)第2ステージはウトロから斜里、屈斜路方面をまわり北見ゴールの171キロ。朝からゴールの北見に移動。写真は北見市内国道沿いの下宿屋。した「下宿」の文字に惹かれ撮影。北見ゴール地点の本部では現在の状況が随時報告される。コースの半分くらいは前日同じ道を自分で走ってきているのでレース集団の早さを改めて実感!ブリジストン・アンカーチームのサポート。各チームゴール前に到着して選手を待ち受ける。このような立派な専用トラックはアンカーチームのみで他はすべてハイエースクラスのワゴン車。これとは別にスバルレガシーで常に走行中の選手のサポート及び作戦指揮をしている。ゴール判定用の計測機械。ワゴンに積んで記録をとっていた。シマノの出張サービス隊の道具。知る人ぞし知る、世界のシマノ(釣り道具でも有名)。自転車の変速機は基本的にはイタリアのカンパンヨーロとシマノしか作っていない。よってママチャリからスポーツ車までどのメーカーの自転車でも変速機は全部シマノのはずである。ゴールを待つ間にエレェ美人発見!と思っていたら、後で見たときオヤジ達が一緒の写真をねだっている。東長崎機関らしいエピソード???みんな誰かわかるかな?(××さんには失礼な話だが、田舎もんはタレント見たことないので・・・)この日はカナダのドミニク選手が2位に8秒差をつけ単独1位。写真はお決まりのバンザイポーズ。人の頭越しにカンで撮影しているので肝心なところが切れている・・・トホホここは直線200メートル以上あり最後のゴールスプリントは見物!と期待していたが、実際肉眼では50メートルくらいしかハッキリみえず、テレビの望遠やヘリ撮影のようにはいかんです。集団ゴールの場合は同タイムとなるため着順ポイント狙いの集団先頭以外はタラタラゴール。各チーム、ダウンやマッサージ、食事(補給)などをしている。ここでも制限なしで選手を近くで見られる。礼儀をわきまえていれば、(一緒に記念)写真も話しかけるのもOK!。