テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。モデューロX2017年12月、使い勝手の良さが魅力のコンパクトミニバン”新型フリード(Freed)”から、待望のカスタマイズモデルモデューロX(ModuloX)がデビューをしました。モデューロX(ModuloX)と言うと、エアロパーツを装着した精悍な見た目のキビキビとした走りばかりが注目を集めますが、専用デザインになっているインパネ・内装も特徴の一つです。モデューロXの外装を実車画像で確認ピアノブラック調の化粧パネルなど、ノーマルモデルよりもワンランク上の質感を備えており、この内装のデザインだけでも、このモデルを選ぶ価値は十分にあるように感じました。ModuloX)のインパネ・内装は、どのようなデザインなのでしょうか?また、インパネの各装備・パーツのデザインや使い勝手は、どうだったのでしょうか?2017年12月にデビューをしたモデューロX(ModuloX)のインパネ・内装のデザインや使い勝手を確認してきたので、紹介したいと思います。ModuloX)の内装・インパネは、このようなデザインになっています。モデューロXのインパネ画像ちなみに、このモデューロX(ModuloX)のベースになっているノーマルモデルのインパネは、このようなデザインになっていました。■ノーマルモデルのインパネ画像ご覧いただければ分かると思いますが、モデューロX(ModuloX)とノーマルモデルのインパネは、基本的には同じデザインになっています。ノーマルモデルには、親しみやすい木目調のパネルが採用されていたのに対し、モデューロX(ModuloX)では、高級感のあるピアノブラック調のパネルが採用されるなど、デザインに若干の違いが...。■ノーマルモデルの黒の木目調パネル■モデューロXのピアノブラック調パネルノーマルモデルよりも洗練されたスタイリッシュな内装・インテリアのデザインになっているように感じました。ModuloX)の内装・インパネの装備を詳しく見ていく事にしましょう。ModuloX)のハンドル・ステアリングホイールは、このようなデザインになっています。モデューロXのハンドル・ステアリングホイールこのモデューロX(ModuloX)では、サイドの部分にポツポツと穴の開いたティンプルレザーを採用した専用デザインのハンドル・ステアリングホイールを採用。ノーマルモデルよりもグリップ感が良く、操舵しやすいハンドル・ステアリングホイールになっているように感じました。ハンドルの下の部分は、モデューロX(ModuloX)の特徴でもあると同じピアノブラック調の加飾が施されており、ノーマルモデルのハンドルよりもオシャレなデザインになっているように感じました。ModuloX)のハイブリッド車は、このようなデザインの電子式のシフトレバーを採用。■モデューロXの電子式のシフトレバーこの電子式のシフトレバーは、手が届きやすい位置に配置されているのは、とても良いと思いましたが、ちょっと気になったのは、デザイン性です。このシルバーとブルーの組み合わせは、ブラック基調のインパネの中で浮いている感じが...。個人的には、ホンダの人気SUVのヴェゼル/ベゼル(Vezel)のシフトレバーのようにピアノブラック調のデザインの方が、モデューロX(ModuloX)の内装・インパネにマッチするのかなと、思いました。ModuloX)のエアコンやヒーターの温度や風量を設定をする空調パネルは、このようなデザインになっています。■モデューロXの空調パネル残念ながら、運転席と助手席で独立をしてエアコンやヒーターの温度や風量を調節できる機能は、装備されていません。このモデルの空調パネルは、中央に温度を調節できるダイヤルが装備されており、ボタン式よりも操作がしやすいデザインになっているように感じました。ModuloX)には、運転席や助手席の座面や背もたれをポカポカと温めてくれるシートヒーターも装備されていません。オプションでも装備できなません。この事も少々残念でした。ModuloX)では、ワンプッシュでエンジン/電源を立ち上げる事ができるパワースイッチ(エンジンスターター)が、ハンドルの右側に用意されています。■モデューロXのパワースイッチドアを開けると、白く点灯するなど、モデューロX(ModuloX)のスタイリッシュなインパネにピッタリのデザインになっているように感じました。パワースイッチが押しやすい位置に設定されているのも好印象でした。ModuloX)では、DC12Vのアクセサリーソケットは用意されていますが、残念ながらUSBポートは標準装備されていません。■モデューロXのアクセサリーソケットしかし、メーカーオプションのインターナビを装着すると、HDMI入力端子が1つ、そして、USBポートが2個、インパネ中央下部に標準装備されるようですよ。※画像は、フリードのノーマルモデルです。ModuloX)のスイッチ類は、ハンドル・ステアリングホイールの右側にまとめて配置されています。■モデューロXのスイッチ類2段に分かれているスイッチ類ですが、上段には、両側電動スライドドアや車両接近通報装置ON/OFFスイッチを配置。下段には、自動ブレーキ(CMBS)、路外逸脱抑制スイッチ、フロントガラス熱線スイッチなどを配置。若干位置が低く操作のしにくさが気になりましたが、下段に用意されているスイッチ類よりも、比較的良く使用をする両側電動スライドドアなどの上段のスイッチの方が大きいサイズになっており、操作しやすくなっているのは、好印象でした。ModuloX)では、出力を抑えてエコな運転にしてくれるECONモードのスイッチは、ハンドル・ステアリングホイールの左側、シフトレバー付近に設置されていました。■モデューロXのECONスイッチこのECONスイッチは、他のスイッチ類と独立しており、操作しやすい位置に設定されているのは、好印象でした。ModuloX)のインパネは、このようなデザインになっていました。この新型モデルのインパネは、ピアノブラック調の化粧パネルを採用するなど、ノーマルモデルよりもスタイリッシュなデザインに...。ティンブルレザーをハンドルに採用するなど、スポーツモデルらしさを感じるのも、モデューロX(ModuloX)のインパネの特徴の一つなのかなと思いました。専用ロゴを配したシートもオシャレですし、乗り心地や走りにこだわっている人だけでなく、ノーマルモデルの内装・インテリアでは満足できない人にも、このモデューロX(ModuloX)はピッタリなのかなと思いました。モデューロXは、専用のデザインのシートを標準装備しています。先日、この新型モデルを試乗したところ、2列目シートの座り心地で気になるところが...。モデューロXの2列目シートの座り心地で気になった事は、何だったのか?実際に試乗をした感想を紹介したいと思います。モデューロXの外装・エクステリアには、様々な専用装備・パーツが用意されています。モデューロXのエクステリアに用意されている専用装備を紹介したいと思います。モデューロXの内装には、専用デザインの装備が備わっています。モデューロXの内装の専用装備を確認してきたので、徹底的にレビューをしたいと思います。走りに定評がある新型フリードのモデューロXですが、実車を確認してみて良いと思ったのが、収納スペースの多さです。モデューロXの収納スペースを確認してきたので、紹介します。広さ・居住性を確認してきたので、紹介したいと思います。モデューロXの荷室画像レビューホンダから新型フリードモデューロXが新発売されましたが、荷室・ラゲッジルームの広さや使い勝手は、どうなっているのでしょうか?また、ノーマルモデルと違いは、あったのでしょうか・今回新発売された新型フリードのモデューロXの荷室・ラゲッジスペースの広さを確認してきたので、徹底的にレビューをしたいと思います。モデューロXの3列目シートの広さやデザインを確認したので、紹介したいと思います。モデューロXを試乗してきたのですが、3列目シートの乗り心地は、他のシートよりも劣る感じが...。モデューロXを試乗して感じた3列目シートの乗り心地を紹介したいと思います。モデューロXの外装・エクステリアは、かなり精悍なデザインに...。ノーマル車と全く異なる存在感がありました。モデューロXの外装は、どのようなデザインなのか?また、ノーマル車とどのような違いがあるのか?実車画像を使って、この2台のモデルの外装を徹底比較します。モデューロXは、専用デザインの内装・インテリアを用意しています。モデューロXの内装・インテリアは、どのようなデザインになっているのか?実車画像を使って、内装・インテリアをどこよりも詳しく紹介したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。