29■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。石垣はあるけれどその後の林道工事によるものか軌道の頃からのものかは不明~。現在の黒河林道はコンクリート擁壁が多く石積みはあまり見られません。その石垣を過ぎてすぐ道端の林の中に石積みで囲われた窪地が。形状からすると炭焼き窯の跡でしょうか?焼き上がった炭を俵に詰めて山トロで出荷していたのでしょうかね。後は特にどうということもない林道が黒河川に沿って続くのみ。黒河川本流を渡ること3回目。河原に石積みとコンクリの破片が見えますがこれは護岸の残骸でしょう。この橋で振り返ると林道工事現場。これは路盤崩壊ではなく、新しい護岸工事を作るために掘り返した様子。水車動力の製材所跡まで行って見たかったですがまた開通したら行くとしましょう。因みにこの林道は県境の黒河峠を超えて滋賀県側のマキノ林道に続いています。