これってこのまま落としていくとスケートになる。落としていくと自分的に力が入りやすいところがある。前後上下の個人差がある。スケートはサドルという椅子がないから。これって目からうろこでしょ。自転車しか乗ってない人はサドルにこだわりすぎ。スケートが長かったからフィッティングはそんなに難しいことを考えていない。骨盤にしたって状況に寄る。抑えるときもあれば開放するときもある。引き出しは多いほうが良い。1つの同じポジションで正解を出そうとするのは駅のホームでゴルフ雑誌の知識を復習してるレベルペダル、片側二本のコンロッド(脚)、サドルこの二本のコンロッドの長さと比率の個人差ついでにまず最初に足の大きさと形状うちのチームには30センチという黄金の足をもつ男がいる。これという比率は自動車工学的にはストライクゾーンがある。自転車ではこの話をしだす人がまずいない。要するにトルクが落ちてきてからパワーがどれだけのってくるかが良いエンジンか糞エンジンかの違い。それとパワーが出てるのと進んでるのともまたちょっと違う。下のポジションで多少踏めなくても実走ではスピードがのって平坦でも登りでも確実に速い。ボクは固定ローラーしか乗らない人のフィッティングはできない。前後輪の接地圧と回転音を聞いている。固定ローラーは何処に座っても後輪接地圧が変わらない。後輪接地圧が高いからアタマ、ムネという重い部分を前へそして少し下へもっていくことに寄って勾配変化に鈍感なポジションにしてる。これもモータースポーツでは常識で定盤の上でコーナーウェイトゲージを使って4輪の荷重バランスを図りながらパーツを付けていく。自転車はわずか1馬力以内の出力でとんでもないスピードが出るモンスターそれだけに効率性が重要そういう意味では究極のモータースポーツこっから先はファンタジスタで。競輪選手ならこの物理の世界のことを黙々とやるのだろう。ホビーショップみたいに売り物にはしないけど。「ぼくらフィッティングとか考えないわ」って選手の中井さんが一昨日言ってた。「考えない」は大事これ「やらない」って意味じゃない。「そんなこと無意識のレベル」ってこと。「英語喋るのに英文法思い出しているレベルじゃない」ってこと。骨盤が立っている状態では後ろに力が逃げるからリア三角の感覚と後輪接地面の感覚を持ってサドルにちゃんとケツ刺さってるかな?階段を登ろうとするとのけぞる。手すりを持つと腰に入る。腹圧かけて骨盤でふたして腰に入らない。結果から言うとそこそこで中止した。いうのも靴がしょうもない+使用限度を越えていた。プラスティックソールの靴は高トルク側に問題が出る。若いのでトップグレードのカーボンよりもセカンドグレードのカーボンが良い。喜んでたけどこんなもんじゃないと思う。このくらいじゃ決まったとは言えないけどまあ、PIZZA一枚じゃこのくらいで許せ。シューズは駆動系の命なので「ホイール買うより靴買いや」と皆んなに言ってる。SHIMANO、スペシャ、SIDI、BONTセッティングがが変わる。12万のホイール買うよりも3万の靴4足買ったほうが絶対速く強くなる。すべてのスポーツは物理の法則から逃れられない。レーシングカートもスケートもウィンドサーフィンもオートバイもスキーも同じ原理の応用にしかすぎない。ヨーロッパの親は色んなスポーツをやらせる。ベルギーはアイスホッケーも盛んで子供の頃にやってる人が多い。実はうちは全員アイスホッケー経験者ボクは国体3回出てる。大学では関西大学一部リーグ優勝2回、インカレ出場も4回ほどちほさん関西代表でカナダのナショナルチームの監督に誘われてた。リクはロード主体になり国体予選だけ出てた。日本ではロードバイクブームなのにアイスホッケーしない。そこが不思議ではある。オフトレにスケートって発想ロードのオフトレにシクロクロスもう一歩踏み込むとオフトレにスケートバチバチに強くなると思う。ともにちょっとやそっとでは落車しなくなる。シクロクロスの次はスケートが来る!と、自転車雑誌が言い出すと面白いのだが・・ひょっとして日本で一番フィッティングうまいのは橋本聖子さんではないかなと思ふ。ME下半身麻痺のボクは山で拾われた。通販の箱に入れられ病院へ。