-■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Fri紀勢本線三瀬谷駅のもう1本の専用線。1957(昭和32)年版~1984(昭和59)年版で確認3番線の亀山方から三瀬谷木材専用線の方向を見た様子。新宮方には貯木場の敷地が拡がりますが木材はなく、奥は駐車場化されている様子。3番線と貯木場の間に1線敷けそうな用地がありますがこれが専用線跡のようです。左には三瀬谷木材の本社事務所が建っています。駐車場となっている新宮方から見た様子。紀勢線に向かって掲出されている「三瀬谷木材KK」の看板。株式会社の略称をKKと書くのも今となってはほとんど見かけません。三瀬谷木材の味のある事務所建物。1948(昭和23)年の航空写真には貯木場が写っておらずこの建物も案外新しいようです。紀伊半島は民有林の割合が高く森林鉄道が多い御料林、国有林は奥地にしかありませんでした。民営森林軌道が多かったことも特徴的です。これらの路線では犬やスーパーカブを機関車代わりにして空車トロ引上げを行っており興味が尽きません。