STIが間もなく販売を終了して、MTモデルはしばらく出ない?との情報が。最後のEJ20エンジン搭載モデルでタイミング的にもちょうど良かったので、購入を検討しました。GRスポーツ(6MT)」を検討しました。GRスポーツか、ファイナルエディションかで悩む。STIの試乗車がどこかにないか検索したところ、近場のスバルにありました。仕事終わりにいざ試乗へ。久しぶりのマニュアルですが、自分のS2000と違いノーマルクラッチなので、繋がりは楽々。ボディもそれほど大きくないので運転しやすいです。営業さんに試乗コースを伺いながら、試乗スタート。踏み込むとターボのトルクが付いてきて、さすがにパワー感あるなって印象です。家族を後席に乗せる機会があるかもしれないので、気になる乗り心地チェックは、多少のゴツゴツ感はあれど、想像よりいい感じです。少なくともミニJCWより3倍くらい乗り心地は良い感じです(笑)適度な段差ならフラットにいなしてくれます。速度を上げると、マンホールや路面の継ぎ目などを乗り越えると、トンッとお腹から腰にショックが伝わりますが、想定内と言うかこれくらいは仕方ないですよねって感じです。インプレッサスポーツでは同じような状況だと、良くも悪くも衝撃はマイルドです。途中で後席にも乗せてもらいましたが、ミニジョンクーパーワークスのようにポンポン跳ねるような事はなく、これなら家族でも許容範囲内の乗り心地かな?と言う印象です。軽くコーナーが続く場面も乗せてもらいましたが、4WDのイメージとは違って良くフロントが入って曲がる印象でした。7割位のペースでワインディングを走ったら、気持ちよさそうですね。STIタイプSの見積もり書をもらうお店に戻って、閉店近い時間でしたが見積もりを作ってくれると言う事で、お願いしました。(ありがとうございます)一応考えていたオプションを伝えて、出て来た見積もりはこちら。この車には重くなるし、邪道かな?と思いましたが、サンルーフも付けてみました。サンルーフを付けると、全てのメーカーオプションがセットされるので、ディーラーオプションもそれなりに付けたので、総額で結構な金額となってしまいました。お値引きは何も言わなくても合計で29.6万円ほど。決めてくれるなら、限界はありますがもっと頑張れるとの事でした。後日、改めて検討しますと言って、この日は退店。GRスポーツか、ファイナルエディションかで悩む。STIにはファイナルエディションが出る事は分かっていました。内容はどうであれ、最後のEJ20エンジンを搭載した「ファイナルエディション」、間違いなく人気になりますし、標準車よりもリセール価値は絶対高いでしょう。限定車なので必ず買える保証はありませんし、おそらく値引きは少な目、さらに消費増税後になるのでいくらの値段で出るのか分かりませんが、安くはないでしょう。STIタイプSを購入出来るのではないかと思いました。そこで迷ったのがC-HRです。約1週間後に再度スバルディーラーを訪問。この日は、希望のオプションを加えて単純に520万円になれば契約、ならなければこの後インプレッサスポーツを購入したスバルへ寄って商談。GRスポーツやWRXファイナルエディションも含めて検討しなおし、としました。総額520万円になるには、値引き総額で50万円以上必要です。当サイト(夢あるカーライフ)で記録しているWRXの実例値引きから見ても、実例は少ないですが不可能ではない数字かなと思います。STIタイプSを購入する!まず、前回のオプションから変更点・追加点を伝えて見積もりの作り直し。そこから総額520万円になれば、この場で契約しますと伝えます。セールスさんには率直に、前述の通り希望額にならなければ別のスバルへ、それでもだめなら諦めて後日C-HRとファイナルエディションを含めて再検討します、と伝えたところ上司に相談との事で一旦奥へ行かれました。・・・そして待つこと5分くらい。見積もりには5年の点検パックを入れてなかったのですが、それを入れてくれないかとのご相談でした。オイル交換等2回目の車検までの点検パックで、12万円です。単発で点検やオイル交換をお願いするよりも安くなっている事と、今回は出来るだけ長く乗りたいので5年の点検パックに入ってもいいかな?との思いもあったので、そこはこちらも譲歩して点検パックに入る事を了承しました。STIの値引き総額は、540,591円でした。STIタイプSを契約!契約書はこちらです。先週の見積もりから、カロッツェリアの楽ナビからサイバーナビに変更して、これも邪道?なコーナーセンサーを追加、カロッツェリアのスピーカーセットも前後で追加、サイドシルプレートは要らなかったかも・・、後はカッコいいSTIスタイルパッケージを入れて、かなりの高額なディーラーオプションになってしまいました。本来なら、社外ナビにETC、ドラレコ、スピーカー、フロアマットにするだけで結構総額を削れると思いますが、もうディーラーにお任せしました。STIの現在の値引き相場と、気になる3年後と5年後のリセールバリュー(残価率)を公開しています。3年・5年後にどの位の価値が残るのか、気になる方はどうぞ。STIから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。STIの査定相場を掲載していますが、結局どれも目安にしかなりません。STIのガラスコーティングをお願いしてきました。STIほぼ新車(慣らしはやった)でサーキット走行!袖ヶ浦で行われたSTIサーキットドライブに参加してきました2019年11月4日、千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われた「STIサーキットドライブ」に参加してきました。S4から限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。STIから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。STIでサーキット走行!日光サーキット編(VAB)去年の12月にS2000で走って以来の日光サーキットです。レクサスLCのタイムは更新したいなあ。車屋が匿名でネット車査定をします!相場を知りたい方お気軽に。ニュース・メディアのウェブサイトwww.facebook.comtwitter.comツイッターで最新のリセールバリューや値引き情報をつぶやいています。STIでサーキット走行!日光サーキット編(VAB)2019.12.11編集長コウさん新車値引きとリセールの調査が趣味。30台以上のマイカーを乗り継ぐクルマ好き。取得しての中古車売買など、様々なカーライフを体現。2004年に車サイト「夢あるカーライフ」を立ち上げ。ユーザー目線でお得な車の買い方・売り方を紹介しながら、ジュン君に夢あるカーライフを伝えている。LCで行くラグーナベイコート俱楽部。車屋が匿名でネット車査定をします!相場を知りたい方お気軽に。ニュース・メディアのウェブサイトwww.facebook.comtwitter.comツイッターで最新のリセールバリューや値引き情報をつぶやいています。STIでサーキット走行!日光サーキット編(VAB)2019.12.11編集長コウさん新車値引きとリセールの調査が趣味。30台以上のマイカーを乗り継ぐクルマ好き。取得しての中古車売買など、様々なカーライフを体現。2004年に車サイト「夢あるカーライフ」を立ち上げ。ユーザー目線でお得な車の買い方・売り方を紹介しながら、ジュン君に夢あるカーライフを伝えている。LCで行くラグーナベイコート俱楽部。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}});。