MDV-Z700新開発の「ジェットレスポンスエンジンIII」搭載により、フリック、ピンチ、ドラッグなどスマートフォン感覚のタッチ操作にも素早く反応。独自の圧縮技術「S3フォーマット」でデータを圧縮することで、検索などの操作で高速レスポンスを実現。Info.」やMHL端子で、スマートフォンと接続・連携することができる。惹かれて購入しました。数年は調子良かったのですが、4年くらいから音量調節機能に不具合が出てきました。走行中にいきなり音量が下がります。音量ボタンが反応しません。困るのは、その逆パターンで音量が最大になることです。走行中にいきなり大音量になることがしばしばあります。走行に支障を来たしています。ボタン操作も無反応なので、どこかに停めてエンジンを切るか強制的に音源を停止させるしかありません。本当に最低のナビです。KENWOODのナビは2度と購入しません。MDV-Z700マーティ。累計支持数:2人ファン数:0人regマーティ。[1257152-1]満足度4デザイン5操作性3ナビ性能3画面表示4AV機能4拡張性36年目の夏、壊れました。8月の残暑で、壊れました。touchに入れて聴いていたら、タッチパネルが反応しなくなりました。ネット価格で取り付けしていただいた購入先で(ガリバー)修理依頼しました。数日後、連絡があり、修理費用は、5万円位とのこと!!!諦めて新品購入も検討しましたが、もっと出費になると思い諦めて修理依頼しました。(ハイレゾには、興味がない。touch(1つ前のモデル)なので、まだまだ健在。電話のハンズフリーが使えるのかどうか?そして、バージョンアップや、地図のバージョンアップもしているのが初期化されてしまうのか?また、やり直さなければならないのか?という事で、長文ですが、6年目で壊れたご報告でした。中古品を変われる方、要注意です。[1234734-1]満足度5デザイン5操作性5ナビ性能4画面表示5AV機能5拡張性5同じ機種を2台購入。このホーム画面も含めここからの各種設定等や表示しやすさを気に入ってます。地デジも乱れなく映ります。画像手前のステアリングスイッチの操作も良好です。2013年3月に妻の車として新車契約したN‐oneプレミアム用にこのナビを導入しました。メディア(オーディオ)プレイヤーとしての能力の高さに惚れ込みました。夏のボーナスで当時自分が乗っていたムーブ・カスタムにも導入し、タイトルのとおりすっかりKENEOOD彩速の信望者になってしまいました。これ以降、2016年7月、N-WGNカスタムに画面8インチの『X802L』を搭載。2018年4月(実際は納車前3月)、N-BOXカスタムに同じく画面8インチの『M-805L』を搭載しました。ムーブ・カスタムは、2016年6月に手放したためZ−700は、別に所有のゼストへ移設しました。ゼストも2018年3月に手放して余ったため日頃お世話になっているカーショップの代車に積まれています。最初に導入したN‐oneプレミアムの『Z700』は、これまで1度も故障せず使用したまま現在に至っています。6年も経過すれば、我が家にとって最新機種である『M-805L』と比べたら流石に地図データも古く各項目で見劣りする部分もあります。このレビューは、導入当初の感動をメインに書くと思うので身びいきが激しい内容です。個人の主観に基づいた内容として読んでいただければ幸いです。5点これまで「専用リモコン」「本体スイッチ」の経験しかなかった身には、やスマホ感覚の操作性に当初戸惑うところがありました。慣れてしまえば、「もうこれ無しには・・・」となってしまいました。画面表示の評価にもなりますが、メニュー等も直感的にサクサクと進んで目的を達成できる点も良かったです。自動車メーカーの銃声オーディオのように純正ステアリングスイッチに連動して音量やソースの切替、スキップ&バックと最低限の操作が出来るのにも当時感激したことを今も覚えています。【ナビ性能】・・・4点M805のレビューでも記載していますが、自車位置さえ正確に表示してくれればナビに対しての性能に高望みしておりません。自分基準で不満もなく充分なレベルだと考えます。5点メインメニュー画面を中心とした各画面への連携(移動)などそれまでの経験からは、想像がつかない豊富な表示に感動しました。各画面の表示も直感的な操作が可能でほとんどマニュアル冊子を見て操作したことはありませんでした。マニュアルは、主に知らない「名称(単語)」が出た時に巻末の語句検索で意味を確認した程度です。従来のイコライザーや低音のラウドネス以外でいろんな音響設定が画面操作を確認しながらしかも自分の耳でしっかりと変化が確認できることは、凄いことだと感じました。画面で確認しながらスピーカーのリレータイムの調整や外付けアンプのようなクロスオーバー的な機能は、秀逸です。外付けアンプなんていちいち操作して運転席に戻って音を確認することが当たり前だと思っていたので目からウロコ的な機能です。私のようなアナログ的な発想をするロートルには、ディバイスごとで再生するメディアを使い分ける使用方法がしっくりきます。SDスロットに「SDXC64GB」を使用して音楽(WAV無圧縮)ファイルを再生。音楽ファイルでWAV(無圧縮)が使用できて大量にCDを載せる必要が無く大変満足しました。USB×2に1つは「1TBハードディスク」を使用して動画(定番)ファイルを再生。1つにUSBメモリーで新しい動画ファイルを更新して再生していました。それまでDVDしか再生できなかったナビを含むカーオーディオとは、大きく一線を画した画期的な1台でした。それまで使用していたカーオーディオは、型番忘れましたが、パイオニア製のDVD(CDではない)プレイヤーでUSBフラッシュメモリー(16GB上限)は使用できましたがMP3音楽ファイルしか再生できませんでした。他社の機種をWebで確認する限り、未だにUSBメモリーフラッシュ(32GB程度)が使用可となっていてもハードディスク対応を謳った国産メーカーは皆無です。複数のディバイスによるメディア再生能力の高さと操作性の良さやカーオーディオとしての秀逸さに大満足した1台でした。この後、画面が8インチとなってX802L、M805LとZ700と比較して確実に進化しているKENWOOD彩速ナビが今後も自分にとって新規に購入するときの最有力候補になると思います。最新機種では、9インチモデルも登場しましたが次回購入するときはファイル最セ能力がもっと進んでいることを期待しています。ISOファイルの再生能力かブルーレイが再生可能か又はHDMIの入出力が付いてくれたら嬉しいですね。遠出してないので...【画面表示】クリア版のディスプレイが綺麗。ホーム画面がお気に入り。【AV機能】パワーアンプを使用してますので少々ボリューム上げてもクリアな音ですが、内蔵アンプのみならどうなのか解りかねます。残念なのはそこだけです。現行カロッツェリアは視点角度高くて見やすくなってて羨ましい。[839196-1]満足度3デザイン3操作性4ナビ性能2画面表示3AV機能4拡張性3AV性能は満足、ナビ性能は?【デザイン】シンプルでいいと思います。【操作性】スマホ同然の操作生で便利です。処理速度もストレスなく使用できます。【ナビ性能】あまりよくありません。【画面表示】きれいです。地デジは普通にみれます。【総評】ナビはおばかですが、操作性はよく。AV系も強いでのそれなりにいいと思います。ファームや地図のアップデートも今のところきちんと行われています。ナビ性能を重視するならやめた方がいいです。AV連携を重視した場合には、買いだと思います。標準のスピーカーでも、音がそこそこになってくれます。スズキのスイフトにて一年半使用しました。私にとっては初めての車購入で同時にABにて取り付けです。【デザイン】ナビにそこまでデザインは求めてませんので十分だと思います。【操作性】このナビを選んだ一番のポイントが操作性です!スマホに慣れ親しんだ人からすると、スマホ同然の操作ができます。フリックやピンチインなど感度もよく彩速です。【ナビ性能】ナビ性能は正直ゴリラのジャイロ内臓ポータブルナビの方が上だと思いました。目的地まで行ければいいのでそこは問題ないですが、ナビしてない時決まった所で脇道に下りて行くような動作をしたり、車は走行しているのに矢印が前後に震えていた時がありました。自車位置は合いますが、気になる人はサイバー等購入してください。通行データが完璧でないので過信禁物です。(地図作成会社がダメ)このナビではなってない所、サイバーはきちんと一方通行なってました。昨日国道32号を香川県から高知県に抜けました。途中3〜4回くらい自車位置がズレてわき道に入ってすぐルート再検索したり、途中のコンビニで休憩後、道路に戻ると50mくらいズレたまま国道と平行に1kmくらい走らないとマップマッチングしませんでした。その間ユピテルのレーダー探知機はマッチングもピッタリ誤作動一切なしでした。ケンウッドは自車位置精度に難ありです。めゴリラになれていたせいか、ケンウッドの色使いはГむつこい」です。地デジ等は綺麗に見えるし満足しています。彩速の彩は私には「むつこく」感じました。【AV機能】あまりDVD等見ませんしテレビも見ませんがCDは聞きます。このナビは音質いいですね!内臓アンプでも十分な音を鳴らしてくれます。私はセパレートSP、サブウーハー、つけてますがいいスピーカーでもアンプがよくないとダメですが内臓アンプで満足する音をならせてくれます。