テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。リーフ(Leaf)2017年10月に日産の電気自動車新型リーフ(LEAF)がフルモデルチェンジをして、2代目がデビューをしました。発売直後から話題になっているこの新型モデルですが、東京モーターショー2017年でカスタムモデルとなるニスモ(NISMO)のプロトタイプを世界初公開しました。NISMO)を見に行ってきたのですが、ノーマルモデルよりも精悍なデザインに...。このまま発売しても問題がなさそうなくらいの完成度でした。その一方、ちょっとNISMOっぽく無いなと、感じた装備&パーツも...。NISMO)のプロトタイプの外装・エクステリアの写真を撮ってきたので、実車画像を使って、紹介したいと思います。NISMO)の正面からのデザインは、このようになっています。ニスモの外装・エクステリアニスモ(NISMO)の特徴でもある赤いラインが印象的ですよね。NISMO)は、左右に大きく張り出した専用デザインのバンパーを採用しており、ノーマルモデルよりもロー&ワイドなどっしりとした印象に...。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型モデルは、先代モデルよりも精悍なフロントマスクになりました。このNISMOバージョンは、さらに精悍さが強調されたデザインになっているように感じました。NISMO)のフロントマスクは、非常にカッコいいと思いました。NISMO)では、ニスモお馴染みのLEDのハイバーデイライトが装備されていました。ニスモのハイパーデイライトハイパーデイライトが装備されていたのは嬉しかったのですが、ちょっと残念だったのが、このハイパーデイライトのデザイン。このライン状に光る感じは、ニスモっぽく無い感が...。NISMO)のように各バルブが独立したデザインの方が、ニスモ(NISMO)らしくて良いのかなと、思いました。NISMO)を横からみると、このようなデザインになっています。ニスモの横からのデザインちなみに、ノーマルモデルの横からのデザインは、このようになっています。■新型リーフのノーマルモデルの横からのデザインニスモ(NISMO)には、専用サイドシルプロテクターが装備されており、どっりしとした雰囲気に...。前方に行くにつれて細くなっていくサイドシルプロテクターのレッドラインが、よりシャープなサイドビューを演出しているように感じました。NISMO)の横からのデザインで印象的だったのが、専用デザインのタイヤ&ホイールです。ニスモのタイヤ&ホイールこのNISMO(ニスモ)のタイヤ&ホイールは、エコさを全く感じさせない、迫力のあるデザインに...。ホイールに刻まれているエンブレムもワンポイントアクセントになっていて、好印象でした。NISMO)のタイヤを確認して驚いたのが、サイズ&メーカーです。一般発売されているノーマル車の最上位モデルの”Gグレード”に標準装備されているタイヤは、17インチの低燃費タイヤでした。■ノーマルモデルのタイヤ&ホイールしかし、このニスモ(NISMO)に装備されていたタイヤサイズは、なんと19インチ。装備されていたタイヤメーカー&ブランドは、コンチネンタルのハイパフォーマンスタイヤの”スポーツコンタクト6′′でした。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型リーフ(LEAF)は、加速力も乗り心地もかなり良くなっています。乗り心地が先代よりも良くなった!?新型リーフの試乗の感想ノーマルモデルでも十分な走りを楽しめますが、専用のサスペンション&高性能タイヤを装備したニスモ(NISMO)は、どのような乗り心地&走りなんだろうと、期待が膨らむ仕上がりになっていました。NISMO)を見て、ちょっと意外に感じたのは、サイドミラーのデザインです。NISMO)のサイドミラーは、ブラックに赤のアクセントラインが入ったデザインになっています。このブラック×レッドのサイドミラーも引き締まった印象があって良いのですが、ニスモらしさがないような...。個人的には、定番の赤いサイドミラーの方が良いのかなと、思いました。NISMO)の後ろ姿は、このようになっています。ニスモの後ろ姿ちなみに、ノーマルモデルの後ろ姿は、このようになっています。■ノーマルモデルの後ろ姿ノーマルモデルの新型リーフは、ブルーのアクセントカラーを施したバンパーを装備していますが、この新型ニスモ(NISMO)は、定番のレッドラインを施した専用バンバーを採用。リヤバンパーの中央には、リヤフォグランプを装備されており、見る人が見れば、一目でニスモ(NISMO)と分かる後ろ姿になっていました。NISMO)ですが、他のニスモシリーズとの違いも...。それは専用デザインのマフラーが用意されてい無かった事です。新型リーフ(LEAF)は電気自動車と言う事もあり、あえてマフラーを装備しなかったと思うのですが、実際に見てみると、ちょっと不思議な感覚がありました。NISMOなど他のニスモシリーズよりも、若干迫力不足を感じました。NISMO)の外装・エクステリアは、このようになっていました。近くにスタッフに聞いたところ、まだ発売自体も未定となっているそうです。出展されていたモデルは完成度も高く、このまま発売をしても問題ないと思うくらいの仕上がりになっていました。NISMO)もできるだけ早く市販化をして貰いたいですね。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型リーフは、内装・インパネのデザインが大きく進化しました。この新型モデルのインパネの注目ポイントは?また、使い勝手・操作性は、どうだったのでしょうか?先日、この新型リーフを試乗した際にインパネのデザイン・使い勝手を確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読む頭上空間&足元空間は広い?新型リーフの後部座席の居住性インプレッションオーソドックスなハッチバックになった2代目新型リーフですが、後部座席の足元空間&頭上空間の広さは、どうだったのでしょうか?広いのでしょうか?それとも、窮屈感を感じたのでしょうか?試乗をした時に、この新型リーフの後部座席の広さ・居住性を確認してきたので、実車画像を使って、どこよりも詳しく紹介します。記事を読む自動運転も進化!?新型リーフのプロパイロットを試乗して驚いた事とは?新型リーフには、自動運転技術"プロパイロット"も備わっています。先日、このプロパイロットを試乗してきたのですが、セレナやエクストレイルよりも進化をしているような感じが...。新型リーフのプロパイロット機能の方が優れていると感じたところは何だったのでしょうか?実際に試乗をした感想を包み隠さず紹介したいと思います。パーキング"が装備されています。この自動駐車機能は、使い勝手が良いのですが、「自動で切り返しはできるの?」「白線が無いときは?」などの様々な疑問が...。パーキング”の様々な疑問をディーラーに質問してみました。ドライビングで運転をしてきました。普通の運転と全く異なるなるワンペダル走行ですが、実際に使用すると、様々なメリットがある事が分かりました。ドライビングのメリットは、何なのでしょうか?実際に試乗をして分かった事を包み隠さずお話します。日産の新型リーフは、エアリーグレーとブラックの2つの内装色を用意しています。内装色によって、内装・インテリアの雰囲気が、ガラリと変わります。この新型リーフのブラックとエアリーグレーの内装色は、どのようなデザインなのか?実際に2つの内装色を見る事ができたので、実車画像を使って比較してみたいと思います。先日、新型リーフの注目の機能の一つであるe-PEDALを試乗させて貰いました。このe-PEDALにすると、アクセルとブレーキを使った今までの運転と全く異なる操舵感に...。ドライビングを試した感想を紹介したいと思います。新型リーフのおススメのグレードは何?【決め手は安全装備!?】フルモデルチェンジをした日産の新型リーフは、3つのグレードを用意しています。この3つのグレードは、航続可能距離などは同じになっていますが、機能や装備は、異なります。この新型リーフの一番のおススメのグレードは、何でしょうか?また、どうしてそのグレードがおススメなのでしょうか?おススメのグレードを分りやすく紹介します。新型リーフの内装・インテリアを確認して、残念に思った事の一つが、ドリンクホルダーです。この新型モデルのドリンクホルダーは、いくつ用意されていたのでしょうか?また、私がこの新型モデルの内装を確認して、残念に思った事は、何だったのでしょうか?新型リーフのドリンクホルダーの数や使い勝手を確認してきたので、紹介します。今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型リーフ(LEAF)ですが、現在の納期・納車待ちはどうなっているのでしょうか?また、先日起こった日産の無資格者による完成車検査の問題の影響はでているのでしょうか?いつもお世話になっているディーラーさんに新型リーフの納期・納車待ちを確認してきたので、紹介したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。