2009年06月29日VTECサウンドシビックタイプRVTECサウンド特集(動画)カープ3連敗(T_T)嶋~!あのスイングはなんじゃーヾ(。フレヨーッ!!27日は初めてのマツダスタジアムだったけど、大竹突然の乱調で逆転負けたし(ノ◇≦)昨日も今日も、TV、新聞は一切見向きもせずでした。́―`)ノバンザーイ。4本とも自宅から車で30分以内の場所です。車が途切れた所を狙ってアクセル全開にしてますが、前の車に追いついた時には、車間距離を充分にあけて後ろをついて行きます。ノーマルでこの官能的なサウンドは本当にすばらしいです。年齢的に動体視力がかなり衰えています・・・というかもともと無かった?・・・ので、コーナーは飛ばしません。最近は、走りを楽しめる車が少なくなりました。サーキットでタイムを競うのではなく、見て楽しめて、一般道で乗って、人に迷惑かけず駆け抜ける喜びを感じさせてくれて、サウンドも楽しませてくれる車です。ランエボやインプのようなターボ車は、私のテクでは無理です。GT-Rなんぞ全くの宝の持ち腐れ|-`).。oO(・・・;)それに今までの経験では、ターボって音の抜けが良くないんですよ。官能的でないし、私の好きなのは高回転型のNAエンジンです。テクがないための言い訳ではありません(^^;)そう考えると、1.6~2リッタークラスで、リッター100馬力クラスのNAエンジン搭載した、スポーティーな車がいいですね。いつの間にか無くなって、今やシビックタイプRだけ?NAにこだわったこのホンダタイプR魂は、なんとか残していってもらいたいです。lプロフィールAuthor:オバrev嫁からは車バカと言われているオヤジです。M235i(F22)でしたが、昨年9ヶ月待ちでFD2からs660へ、予約の予約を入れておいて5ヶ月待ちでM235iからM2(F87)へ乗り換えました。両車とも実用性は乏しいですが、ドライブすると無茶苦茶楽しい車です。s660はハンドリング、M2はM社チューンの官能的なN55ストレート6サウンドがたまりません。M2とs660という変態的な組み合わせに、嫁の目線は冷たいです^^;また嫁が乗っていたNワゴンは、娘の所へ行き、代わりにNボックスが嫁の車として納車されました。中は広々しているし、ノンターボなのに動力性能にも大きな不満はありません。女性にも運転しやすい車で、嫁は大いに気に入っているようです。ブログタイトルのVTECサウンドですが、実はホンダ車であるNボックスとs660はVTECではないです。よってVTECサウンドを奏でている訳ではありませんが、エンジンサウンドにこだわり続けるブログということで、当分このまま変更せずにいきます。大昔から大のカープファン。昭和50年10月15日午後5時18分、レフト水谷が巨人柴田の打ち上げたレフトフライを取った瞬間に決まった初優勝。山本浩二もお立ち台で号泣したあの感激は忘れることができません。零細企業の悩める経営者でもあります。ことを交えて綴りたいと思います。(02/21)FC2ブログランキングブログランキングに参加してます。クリックしていただけると無茶苦茶ありがたいです。