名前:名無しさん@涙目です。事故を引き起こした男に、大阪地裁は禁錮2年の実刑判決を言い渡した。大阪市浪速区の国道で2011年5月、タンクローリーが歩道に突っ込んだ。禁錮2年の実刑判決が言い渡されたのは、運転手ではなく、自転車に乗っていた男だった。事故現場の道路には、大量の血痕が残されていた。この事故で、歩道にいた49歳の男性と75歳の男性が、住宅と車の間に挟まり死亡した。事故当時、警察は、タンクローリーを運転していた男性を現行犯逮捕したが、のちに処分保留で釈放した。タンクローリーの運転手は「隣の車線を走っていた車が、急に車線変更してきたので、当たると思い、ハンドルを切った」と話した。隣の車線を走っていたワゴン車の運転手も、処分保留で釈放された。茂被告(60)だった。越智被告だけが起訴されたのか。自転車に乗っていた越智被告は、信号機のない道路を安全確認をせずに横断し、その自転車を避けようと、ワゴン車が進路を変更した。ワゴン車を避けようとしたタンクローリーが、歩道に突っ込んだという。事故のきっかけは、自転車だった。28日、大阪地裁の真鍋秀永裁判官は、「注意の欠如は甚だしいばかりか、信号待ちという当然の事柄を嫌がり、周囲の交通に多大な影響を及ぼす行為に自ら進んで出たもので、安易かつ身勝手である」とし、越智被告に禁錮2年の実刑判決を言い渡した。判決後、何か述べたいことがあるかと聞かれた越智被告は、「俺が悪いんですか。向こうは車で殺したんですよ」と、強い口調で言った。事故からおよそ4カ月。2人死亡という事故が起きた現場では、ルールを無視して横断する自転車があとを絶たなかった。初の罰金...大阪簡裁命令ブレーキがない競技用自転車「ピスト」で公道を走ったとして、大阪区検が道路交通法違反(制動装置不良)で大阪市の飲食店経営の男(29)を略式起訴し、大阪簡裁が罰金6000円の略式命令を出したことがわかった。男は公道走行を繰り返し、大阪府警から2回にわたって交通切符(赤切符)を切られていた。府警によると、ピストによる公道走行での罰金刑は全国初。市道でピストを運転したとして略式起訴され、今月22日付で罰金刑が確定した。男は8月にも同区の御堂筋(国道25号)をピストで走ったとして摘発されたが、この時は不起訴となっていた。調べに対し、男は「ブレーキがなくても足で止まれば大丈夫だと安易に考えていた。歩行者が飛び出せば大事故になったかもしれない」と話したという。名前:名無しさん@涙目です。自転車事故の多発を受け、京都府警は25日、ブレーキのない競技用自転車「ピスト」での走行や酒酔い運転に対しては12月1日から、指導や警告なしに交通切符(赤切符)を交付し、取り締まりを強化すると発表した。事故が起こりやすいことから「事故に直結する悪質違反者の取り締まりが必要」と判断、全国的にも厳しい対応を取る。ピストでの走行や酒酔い運転以外の違反についても、これまでは度重なる指導や警告に従わない場合に交付していた交通切符を、一度、警告や指導をした上で交付する。名前:名無しさん@涙目です。sssp://img.2ch.net/ico/araebi.gif自転車同士が衝突、高校生重体24日夜、熊本市の路上で自転車同士が衝突する事故がありました。この事故で男子高校生が意識不明の重体です。事故があったのは熊本市上熊本の市道で、24日午後8時半ごろ、歩道を走行していた21歳の男子大学生の自転車が車道に出たところ、高校生の自転車と衝突し、さらに、後ろを走っていた原付きバイクが転倒しました。この事故で、車道で自転車を運転していた市内に住む17歳の男子高校生が頭などを強く打ち、意識不明の重体です。自転車の大学生とバイクの少年が軽いけがをしました。現場は見通しのよい直線道路で、警察は先頭の自転車を運転していた男子大学生に話を聴いて事故の原因を捜査しています。名前:名無しさん@涙目です。sssp://img.2ch.net/ico/3-2.gif前輪にブレーキを装備していない競技用自転車「ピスト」で公道を走行したとして、東京区検は24日、東京都内の会社員の男(38)を道交法違反(制動装置不良)罪で略式起訴し、東京簡裁は罰金6000円の略式命令を出した。よると、男は通勤途中の2日午前7時45分ごろ、豊島区東池袋2の路上で前輪にブレーキがないピストを走行したとして、池袋署員に交通切符(赤切符)を切られた。男は昨年9月にも同容疑で摘発され不起訴となった際に「もうやりません」と話していたといい、区検は「2回目で悪質」と判断したとみられる。今回は「仕事が忙しくて自転車屋に行く時間がなかった」と弁解したという。名前:名無しさん@涙目です。自転車がすいすい通り抜けていく。今回の警察庁の対策に合わせ、自転車が通行禁止となる歩道の幅が2メートル未満から3メートル未満に変更され、この歩道も原則として走れなくなった。自転車で歩道を走っていた仙台市青葉区の男子大学生(19)は「毎日通学で利用しているが、交通量が多い車道は怖い。できれば走りたくない」と困惑する。歩道を歩いて通勤中に自転車とぶつかり、けがをしたことがある同区の女性会社員(51)は「通勤時間帯は歩行者と自転車が入り乱れて混雑する。両者を分けるのは賛成」と話した。「震災をきっかけに自転車の利点が見直されている」とみる。県内で歩行者が巻き込まれた自転車事故は2008年以降に36件発生。300人程度に増員する考えだ。車道を走る自転車利用者の不安解消も、ルール徹底のかぎを握る。仙台市内で自転車と歩行者が分かれている歩道は全体の1・5%、約50キロしかない。市は今後、順次拡充する方針で、「誰もが安心できる交通環境の整備を進めたい」(道路計画課)としている。現場からは歩行者側の問題を指摘する声もある。仙台市で自転車の交通指導にあたる伊藤勝宏さん(52)は「信号を無視したり、車道を歩いたりする歩行者もいる。これを機に両者がマナーの向上を考えてほしい」と呼びかけている。自転車運転していた女性を金属バットでブン殴り路上強盗。名前:名無しさん@涙目です。田尻克已裁判長は懲役12年(求刑懲役13年)を言い渡した。判決理由で田尻裁判長は、夜間通りかかった通行人を無差別に襲った犯行は「非常に悪質で危険」と指摘。1カ月間に9件の犯行を重ね、「社会ルールを守る意識も低いと言わざるを得ない」と述べた。判決によると、東森被告は4人の共犯者と共謀。全治3カ月の重傷を負わせて現金1万7千円を奪うなどした。自転車を買おうと思う。名前:名無しさん@涙目です。ふれあい班が安全教育をします。行います(司会は大坪信剛さいたま支局長)。「ハガキ」「インターネット」「ファクス」のいずれかで申し込む。参加証の発送をもってかえます。名前:名無しさん@涙目です。緑警察署が市内初の取り組み緑警察署(遠藤文雄署長)は9日、市内では初の取り組みとなる自転車走行速度を測定した指導啓発キャンペーンを実施した。自転車事故を減らす目的で、時速20Kmを超える利用者に警告カードを配布し注意を促した。11月9日現在、県内で自転車が関係した事故件数は、8145件で昨年同期比240減と減少傾向にあるが、緑区内では151件で昨年同比27件の増加となっている。過去5年で一番多かった平成20年の年間153件を上回る勢いにあったことから今回のキャンペーンが実施された。当日は、通勤通学者の多い午前7時半から8時半までの間で同署前の歩道(幅2m)に速度測定器を設置。事故の危険性が高まると同署が目安にした時速20Km以上で走行していた利用者に対して「スピードが出ているので注意してください」などと注意した上、警告カードを配布した。自転車の走行は車道が原則であるが、歩道通行可の標識がある場合などは歩道を走行できる。車道側を走行し、歩行者がいる場合は妨げにならないよう徐行が義務づけられている。緑警察署によると、区内の自転車事故は、歩道上でも数件確認されており、今回のキャンペーンでは自転車通行中の基本ルールが案内された啓発チラシを同時に手渡し安全運転を呼びかけた。道路交通法では走行する自転車に速度違反の基準はないが、危険な速度で走行していれば歩道走行中の徐行違反などが適応となり2万円以下の罰金となる場合もある。自転車による交通事故は自動車と同様に扱われるため、成人未成年を問わず被害者から多額の賠償金を請求される可能性もある。緑警察署では「一人ひとりがマナーを守って運転して頂ければ事故の発生は防げると思います。速度の出しすぎや交差点付近の出会いがしらの事故に注意してください。今後は、測定器を使用した定期的な警告の実施を検討していきたい」と話した。