フィールドとする物書き・井上孝司の応接間。鉄道博物館で、個人的にツボにはまった展示のひとつがこれ。系のボディマウント構造を、下から目で見て確かめられるようになってます。取り外した機器を近所に置いてあるのも高ポイント。機器を梁に載せて、下からボルトで固定してある様子がよく分かります。ボディマウント構造とは何か、どうしてこうする必要があったのか、通常の吊り下げ構造と何が違うのか、といったところを、ちゃんと解説して欲しいなあと思ったのでした。置いておくだけでは、画竜点睛を欠くのではないかと。それとも、私が説明を見落としたのかしらん。»Commentsどうしてか激しく気になる。PM縁起でもないっちゃー無いですが、500系もいつか並べて展示して欲しいですねー。FASZも1両くらい展示が欲しかったかな、と。何処にそんな場所があるんだ?と。PM>なんたる陰謀そ、そんな、滅相もない。違う♪わーたーしーはーやってないー、潔白だー>500系JR東海が名古屋に作る博物館にも、置いてもらえそうにないですしねえ...博総に先頭車だけでも保存しておいて、一般公開の時に蔵出ししてもらうのが現実的かなと思っています。梅小路が拡張というと聞こえが良いが、弁天町の廃止のリストラがあるから、「京都の女」になるんでないの。ロータリーエンジン、どこに行っちゃったんでしょうね。モーターも気になる存在であります。自動判定機能にひっかかって表示されない場合があるようです。投稿したコメントが表示されない場合、申し訳ないのですが、そのままお待ちください。日に何回かチェックして、必要に応じて公開するようにしています。投稿対策実験のため、一部のエントリについてコメントの受付ができない状態になっていることがあります。ワード指定になっているドメインがあります。