タイヤエンジェルGTの前はエンジェルSTを履いていました。総評としてはSTよりGTの方が好きです。タイヤ恐ろしいほどのウェット走破性能、グリップ、ライフ。妥協することなく全て選べるなんて......。した反応ではなく、ズリッというような少し硬く重いハンドリングではありますが、今ではこの感覚が楽しいです。タイヤグラディウス400に装着しました。ツーリングタイヤで、ロングライフで、グリップもあり、コストが低いとわがまま放題で探して、このタイヤに行きつきました。タイヤNC700Xで純正BT-023からの交換。交換して少し走って?これは!て思ったのが路面の小さい凸凹をタイヤが吸収してくれてる感じ。今までがコンコン響く感じだったのが、コッコッと優しくなった。タイヤ中古で購入(2000km)で大体+3000km弱乗ってフロントをリピートしたので、レポートしてみます。タイヤNinja250Rで使用した際に大変評価の良かったピレリ。今回のその中でもツーリングタイヤのグループにあるエンジェルSTを選んだ。ピレリ特有のコンパウンドの柔らかさで、爪を立てただけでもそれがわかる。タイヤ空気圧は適正値(F:2.5、R:2.9)です。乗り心地ですが剛性が高いタイヤにしては案外乗り心地が良いです。ロードノイズも少ないです。細かい路面の凹凸はタイヤだけで往なしてくれている印象です。タイヤ自分でタイヤ交換したのですがとにかくタイヤ全体が硬めです。結局片側はビード硬くて知り合いのプロに機械で嵌めてもらいました。自分で組もうとしている人は頑張って下さい。タイヤツーリング~峠と、自走してサーキットのスポーツ走行といった使い方で不満なく使えます。スリップサインが出るまであと少し(0.5mmぐらい)程度でサーキット走行中にフロントからスリップダウンしました。