その5~シャーシダイナモ室の設置に伴う収納スペースの確保GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。SHOPのお知らせファクトリーまめしばオリジナルオイルのご注文については、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。メール若しくはお電話、FAXでのご注文も承ります。ショッピングカート:オリジナルオイル現在、シャーシダイナモの導入と設置に向けて作業を進めているところですが、これは、各部品の実験開発、そして、日常的に業務としているキャブレターセッティング作業の効率向上と再現性のあるデータ取得が目的です。これまでの経過については、こちらにまとめてありますので、どうぞお読みになってください。シャーシダイナモ導入プロジェクト現在、シャーシダイナモ室の施工を進めているところですが、もともとこのスペースは物置として使用していたところです。施工に伴って、様々な在庫部品などの収納場所が不足することとなりますので、新たなスペースを確保するべく、棚を製作していただきました。これで、在庫部品やストック品の整理も進めることができます。ところで、シャーシダイナモの導入によって、キャブセッティングの精度と効率が上がりますねなどというお言葉も多数いただいておりますので、皆様の期待も高まっていることを実感しているところです。ところで、キャブレターのセットアップ及びセッティングという作業において、シャーシダイナモを使って判断することができる要素というのは限られた範囲のものに過ぎません。確かに、高出力マシンの高回転ピーク域におけるジェッティングについて公道上にて詰めることは事実上不可能ですので、こういう部分においてシャーシダイナモは有効なツールとなります。低中開度域における微開フィーリング、シフトフィーリング、エンブレフィーリング、振動フィーリングなどについては、シャーシダイナモがはじき出す数値では把握判断することができません。これらの如何は、実走においてはピーク域などよりもはるかに重要な部分となります。そもそも、この類の要素についてキャブセッティングで作り出すことができるという認識すらないというのが現実でしょう。やれ、谷がないパワーカーブ云々とか、ピーク出力がいくつ出たとか、そういう範囲の結果表現しかしない、できないということは、それしか知らないということになります。キャブレターのセットアップ&セッティングによって、どのような要素を支配することができるのか、そこにおいて求める特性を得るためには何をすれば良いのかを知っていなければ、キャブレターの煮詰めはできません。シャーシダイナモだけに頼ることなく実走セッティングも並行して行うことが必要なのはもちろんですが、本質は、その実走セッティングで何をするのかという点にあります。実走セッティングすれば良いというものでもないんですよね。キャブセッティングができない人は、シャーシダイナモを使ったからといってできるようになるわけでもないってことです。詰める余地がたくさんあるのに、それを問題と認識することができずに、これで出来た完成だとしてしまったら、そこでおしまいってことになるでしょう。それは、腕の良い料理人と同じ材料&道具を使ってレシピどおりに作ったとしても、同じ味には決してならないのと同じです。ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。ショッピングカート:ブリスクこのブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。ブリスクプラグ注目すべきインプレ集はこちらです。ブリスクLGSプラグのインプレ集ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。装着&セッティングサービスCR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。0465-46-7041mameshiba198@gmail.comファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。地図はこちらをご覧下さい。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらですファクトリーまめしばスペシャルパーツこれらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。