最近多いクレームの原因の調査です。ブレーキを踏むとエンストするからとのご注文が5件。その後直らないからとスロットルボディのご注文が4件。その2日後に直らないからとクレームを頂くのが3件。本当の原因は何だろう?お客様に症状をお聞きすると、エンスト、アイドル不調、ハンチィング、高回転...、点火時期ズレ、圧縮不良。VVT制御のギアの様です。VVTシステムの技術は素晴らしいですが、かなりシビアなメンテナンスが必要?確かにダイハツでも保障延長の対策が出てました。お客様にVVTのカム交換をお願いすると...クレームは0になりました。なんと0リサイクルパーツ業界クレームNo1近くにある部品注文率の根本原因がヤット判明。ソレックス、ウェーバー時代のワタシには理解が難しいですが、お試しアレ。追記:VVT制御の油圧コントロールバルブも同時交換しないとダメなようです。2014年12月TopicsK-parts当社HPへようこそ。業者卸し専門店として岐阜県を中心に仕入販売している金森商会が、一般のお客様にもDIY感覚で気軽にリサイクルパーツを使っていただけるようにご紹介するサイトです。編集トップへ戻る閉じる。