間もなく発車時間なので、列車に乗り込むぞ。車内は、先頭車両とセミクロスシート車両は混雑していたが、中間のロングシート車両はやや空いていた。発車間際でもロングシート車両にて着席する事ができたよ。帰りも駅スタッフがホーム上で御礼の幕が。お越しをお待ちしております。14時40分、快速おさんぽ川越号新習志野行きが発車だ。帰りも、川越線から高崎線への乗り入れ分岐がウキウキでしたね。終点の新習志野駅までは乗車せず、途中、新松戸駅で降りました。武蔵野線にE231系が停車するのも珍しいよね。おさんぽ川越号、バイバイ♪。次週、2月1・2日、快速おさんぽ川越号は、土浦~川越間で運転。使用される車両は、常磐線で使用されているE531系5両編成だ。このルートは、常磐線と武蔵野線との交点、貨物線を使用するのがポイントだね。乗り入れたE531系。(快速那須野満喫号)JR東日本のウォーキングイベント「駅からハイキング」にタイアップされた、快速おさんぽ川越号。武蔵野線から川越へ直通してくれると便利だね。今回参加した、駅からハイキングのレポは後日にアップします。<追記2014.02.01>土浦~川越間を走る快速おさんぽ川越号も乗車してきたよ。柏駅から乗る事にしました。駅の発車票は「JR」のみの表示。柏駅に停車した、快速おさんぽ川越号。車両は、E531系K464編成でした。無理なので、列車に乗り込んだ。E531系が川越駅に参上だ。帰りも柏駅まで乗車しました。北小金~南流山間の連絡線を乗車できたのが良かったね。いう事で、快速おさんぽ川越号(E231系)乗車レポでした~。※E531系乗車レポも追加したよ。ちなみに、過去乗車記事は、以下のリンク先へどうぞ。「臨時快速おさんぽ川越号に乗車しました2013。」...昨年(2013年)は115系6両で運転されました。七福神めぐり」に参加してきた。来年、2015年も運転される事が発表されました。快速ぶらり川越号(日立~川越)が2015年1月31日(土)・2月1日(日)に運転。使用される車両はなんと!651系7両を使用!。全車指定席(指定席+グリーン席)。こりゃ、乗りに行かなきゃ♪。2015年の快速おさんぽ川越号・ぶらり川越号にも乗ってきました。その乗車レポは、「快速おさんぽ川越号に乗車してきた2015。」・「快速ぶらり川越号に乗車してきた2015。南越谷駅に掲示されていた告知ポスター。このように、行先票に列車名や行き先が表示されたら良かったのにね。