東武越生線に「青い鳥」を見つけに行こうと池袋駅から東上線に乗ろうとしたとき、南口改札脇にとあるポスターが貼ってありました・・・。2月から売っているようです。池袋では西口に東武、東口に西武というのは以前から話題になります。東京を離れて、東武東上線は川越、川越市駅があり、西武新宿線は本川越駅がはなれたところに存在します。JR埼京線、川越線と競い合い、急行、快速の本数や有料特急で差別化を図っています。ブログやツイッターでご存じの方も多いと思われますが、動態保存車として存在する東武鉄道8000系8111編成が、ツートンカラーからセイジクリーム色に塗り替えられて出場しました。more東武東上線から8000系10両編成が引退しました。東武東上線から8000系10両編成が引退しました。本日の団体専用列車で、東上線から8000系の10両編成が引退していきましたね。長い間、東上線の顔として活躍してきましたが、保安装置の変更で8000系は池袋口に入ってこられなくなるため、引退となりました。moreゆあ東上で東武東上線100周年ゆあ東上で東武東上線100周年*ゆあ東上10月号の一部の写真です。東武東上線各駅にて配布中の情報誌「ゆあ東上」10月号をご覧になられたでしょうか。東上線特急や急行に取り付けられていたヘッドマークが特集されています。今週末は川越祭りですね。私も幼き頃、山車を曳きました。現在、東武東上線の1編成に川越祭りのステッカーが貼られた列車が走っています。川越のゆるキャラ、ときもが描かれています。時の鐘と芋の合体キャラですね。14日から、東武鉄道主要駅にて、東武鉄道扇子が発売されました。伊勢崎系統と東上線系統の2種類が発売されましたが、私は当然、東上線派ということで池袋駅にて購入してきました。開くと一見、夏の風物詩である花火の模様なのかな・・・と思いきや・・・・・。本日5/1で東武東上線が開業100周年を迎えました。これを記念して、本日午前に、森林公園と池袋の急行1往復にツートンカラーの8111号編成と復活したセイジクリームの81111号編成で組成された列車が運転されました。私も仕事の都合上、少しの区間、これに乗車してきました。東武東上線が2014年5月1日に開業100周年を迎えることを記念して、今月から様々なイベントが企画されています。1914年5月1日に東上鉄道(株)が池袋~田面沢(現在の霞ヶ関付近)間で開業して今年で100周年を迎えます。このため、東武鉄道(株)では様々なイベントを企画しています。本日は曾祖母に1歳の娘を会わせるために、川越へ行ってきました。その時に東上線に乗車したのですが、やってきた列車は、11634号。公式HPによると6/21までとなっていたはずですが・・・・。帰りは本川越から西武新宿線に乗車しましたが、旧2000系の幕車でした。本日5/22、東京スカイツリータワーを始めとする施設スカイツリータウンが開業しましたね。低迷する日本経済を活性化させる起爆剤となるでしょうか。経済効果はかなりの額が見込まれるそうですし、運営母体の東武鉄道も3年間で100億円の効果があると見込んでいるようです。moreあれ?今日も運転されてました。東武8111あれ?今日も運転されてました。6/29に華々しく?引退していったはずの東上線8111Fでしたが、昨日30日も29日と同じ運用に就いておりました。いうことで、本日も撮影してきました。今回は、準急運用だったので、JRのホームから撮影しました。本日6/29をもちまして、東武東上線で活躍をしてきた8000系8111が定期運用から外れます。この引退へのはなむけとしまして、6/28、29日両日、8111に異なるヘッドマークが取り付けられました。鉄道ファンの間で注目されている車両は、電車であれ電気機関車であれ、どんなに小さな変化があっても、ファンの間で話題となります。私の好きな国鉄485系でも製造メーカーによりデザインの差異がありますし、改造部署により変化があります。去る11月18日、Nゲージサイズの模型である鉄道コレクションというシリーズから、東武5700系が発売されました。東武の主な駅の売店、そしてインターネット販売により発売されたのですが、インターネットでは即日完売、駅売店でも数日で売り切れという人気ぶり。東上線の和光市~森林公園では、地下鉄の車両も見られます。こちらは、営団7000系の副都心線乗り入れ可の車両です。地下鉄有楽町線の黄色の帯を巻いていましたが、副都心線乗り入れ改造に際し、副都心線カラーも帯に追加され、複雑なラインカラーとなってしまいました。その3は、50000系列です。着席保障帰宅時ライナーであるTJライナーに投入される50090系です。TJライナー充当時は、座席はクロスシート仕様となり、通常の急行、準急等に使用される時には、座席はロングシートに可変する構造となっています。前回の記事と同日、東上線にはまだまだ多くの車種が投入されています。9000系の後、地下鉄乗り入れは考慮されない仕様で誕生した電車です。前面の縁取りが特徴的です。東武10030系です。10050系も同系列です。500系のぞみ記事は、一時お休みです。リバーサルフィルムが仕上がりましたので、11月8日の撮影記の続編です。(リバーサルからのスキャンなので、色も出ないし、画面一杯一杯になってますが、ご了承下さい。川越まつりで盛り上がったことでしょう。私も幼少の頃、法被を着て山車を引かせてもらったことがあります。本日は、多くの方がD51の高崎への回送を撮影しに行かれたと思います。対して、私は午前中は家事をし、夕方4時頃になって、漸く時間が空きましたので、快晴の中、東武東上線に行ってきました。撮影対象は8111Fという原型顔の8000系です(過去の8000系は、こちら)。来る6月14日東京メトロ副都心線の開業に伴い、東武東上線のダイヤ改正が行われます。この改正により、土休日に運転されていた特急という種別が廃止されます。この東上線特急のお話は、以前もさせて頂きました。秩父鉄道への乗り入れもあり、行楽特急の一端を担っていました。more自称かくれ東上線ファン何をかくそう自称隠れ東上線ファンです。川越に親戚一同が大勢いることもあり、東武東上線は親しみのある路線です。経て寄居まで走っています。以前は、セージクリーム(肌色)一色の8000系という電車が多数を占めていて、東京近郊にも関わらず、なんともローカルなイメージが染み付いていました。(27)最近の記事さようなら。東京メトロ6000系定期運行終了さようなら。行動派で精力的に鉄道趣味をしていらっしゃるDD16303様のブログです。ウェブリブログこの広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下の方法で非表示にすることが可能です。・記事の新規投稿をおこなう×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。