私が見る限り、やはり一つの基準は「100km」ここを超えられるかどうかが脱初心者のラインのように思えます。休憩込みでの平均時速が20km/hとすると所要時間は5時間。朝の9時に出発すると帰ってくるのが14時。一般的なアクティビティとしては十分な運動強度でしょう。▲広島県しまなみ海道にて。この日はオフ会で150km程走行。みんなで走ると長距離も楽しい!photo:神楽坂つむりが、困ったことに(困ってはいないけれど)サイクリストはしばしば距離感覚を崩壊させます・・・100kmを何度かこなし余裕をもって完走できるようになるとこうなります。「ちょっと東京から大阪まで走ってくる」なんてことになりがちです。そんな人をSNSで何人も見てきました・・・!多少大げさな話になってきましたが、ある一定の距離以上走ると、どこかしらに限界を感じてくると思います。皆さんもきっと初めの頃は、あるいは今でも、何km以上走るとしんどいな、と感じることがあると思います。そこにロングライドを快適に走るコツが隠れています。これについて次章以降で解説していきます。身体の声を聞こう身体の痛み=ライドをより楽にするためのヒントです。痛みというのは身体が訴えてくるメッセージです。何かしらの負荷がかかり、それが支障をきたすレベルに達すると「痛み」として伝達されます。その痛みの箇所をよく理解し、その発生原因を調査し、対策を立てて実行すれば、痛みとおさらば、より楽に走ることができるようになります。▲長崎県平戸の川内峠。冬場は身体が硬くなりがちなのでリラックスポジションを意識して走ります。photo:神楽坂つむり例えば私は最初乗り始めた頃にとにかくお尻が痛かった記憶があります。当時SNSも知らず、ショップにもお世話になっていなかった私は、何でもかんでも試行錯誤をする癖がありました。「とりあえずサドルの高さ、前後位置、角度を変えてみよう」と思い至り、10km走ってはサドルを1cm変え、また10km走ってはサドルを5mm前後調整し、10km走っては角度を変えてみて・・・というように微調整を繰り返しました。するとだいぶお尻の痛みが軽減されました。サドルが低すぎた&前に出すぎていたようでした。お尻の痛みから解放された私は次に肩凝りに悩まされました。2~3時間漕ぎ続けていると肩が凝るようになったのです。お尻の件があったので「じゃあ次はハンドル回りを調整していこう」と思い至り、ブレーキレバーの角度やハンドル角度を走っては変え走っては変えとさらに試行錯誤を繰り返します。思い返すとこれはこれで良い勉強になったなあと思います(笑)3ヶ月ほど迷走する期間もありましたが、その甲斐もあって、だいぶ肩の凝りが軽減されました。次に・・・・・というように、身体からサインが出ているのであれば、そこにこそ改善のヒントがあるんだと気が付きました。そんなことを繰り返している内に自然と理想的なバイクセッティングに辿り着き(身体が慣れていったというのも大きいですが)無理をしなければ身体のどこにも痛みが出ないようになりました。▲愛車のTADA製クロモリオーダーフレーム。理想的なポジション実現のために行き着いたのがオーダーメイドでした。人体には色んなセンサーが付いていますから、それらの声をよく聞くこと。それに基づいてバイクセッティングを調整していく。このサイクルが快適にロングライドをするために必要なことだと感じるのです。痛みを抱えたまま走り続けると最悪故障に繋がってしまう可能性もあります。自転車というのは基本的には身体に優しいスポーツですが無理を通してしまうと怪我にも繋がります。楽に走るために、と同時に自信の趣味人生を長く続けるためにも、身体に違和感があった場合は早めに対処することをおすすめします。フレーム特性に合わせてセッティングを変えてます。フロント周りの官能性を活かすためにリーチは短めにしました。photo:神楽坂つむり私は受けたことがないのですが、バイクフィッティングというサービスもあります。プロショップやメーカーが提供しているもので、身体を採寸し、そのデータをもとに理想のセッティングを数字で算出するというものです。ポジションとセッティングの重要性を考えると、受けてみる価値は多いにあるんじゃないかと思います!(受けてみたい)「機材に2〜3万円出すよりも、バイクフィッティングに同じ金額出した方が長い目で見たら有効なのでは・・・・?」という気持ちになってたりします。受けたことがある人がいらっしゃいましたら感想を教えていただけると嬉しいです。陥りがちな失敗ロングライドをするための理想的なポジション・セッティングが見つければあとは走るだけ。ロングライドはただ走ればオッケーというわけではありません。語弊を恐れずに書くならば好きなように走ってオッケーですが・・・ここではあえてきっちりと書いていこうと思います。▲陽の長さは計画段階で必ずチェックしておきたいポイント。地域によっても変動するという罠も!photo:神楽坂つむりそれなりに遠くに行くわけですから、重要なのが計画性です。近所のコンビニまで行くだけなら何も考えずに出発すれば良いですが、これが隣町のスーパー、車で30分かかるホームセンター、電車で2時間かかるコンサート会場・・・・・というように距離が長くなればなるほどそれなりの準備と計画性が大事になってきます。渋滞具合はどうか、乗り換えはスムーズか、ルートは最適か、この時間帯は混んでないか・・・・等々を考えることになります。100kmや150kmといった行程を自転車で走るとなるとどんな不確定事項があるかが分かりません。ここで重要なのはそういった不確定事項を計画段階で取り入れておくことです。最初に100kmだと5時間程度かかると書きましたが、私の場合は6時間程度を見込むことが多いです。それは途中でトイレに行くことがあったり、逆風に見舞われたり、食事に思ったより時間がかかったり、思いがけない良い景色に出会って写真を撮ったり・・・・というように良いことを悪いことも起こりえるのがロングライドです。いったことを全部含めて楽しい、面白いに繋がるのだと思います。時間的プレッシャがあると楽しいことも楽しめなくなってしまいます。「あそこまで行けば良い景色がありそうだけれど、時間がないからスルーしよう・・・・」ではもったいない!得てしてそういった場所にこそ思いがけない絶景が待っていたりするものです。▲愛知県の離島、日間賀島にて。迷い込んだ先に絶景が待ってました。photo:神楽坂つむり▲雨上がりのポタリング中に見つけた景色。何気ない日常の中にある絶景。photo:神楽坂つむり先を急いでロングライドの魅力を見落としてしまうくらいならロスタイムを予め計画内に入れておき「時間に余裕があるしあそこも見ていこう!」と行動する。私は常日頃そのように心がけています。次回に続きます!今回は「その1」ということで基本的な解説でした。ロングライドを解説・・・・ということで自身の自転車ライフをだいぶ昔から振り返りました。それくらい色んな旅をしてきて、それらから少しずつ学んでいたようです。▲愛媛県四国カルストにて。テント泊ロングライドでこそ見ることができる景色もあります。photo:神楽坂つむり個人的な意見を書くならば「ロングライドはロングライドしたら慣れる」と思っています。その過程の中で得られることは、まさに値千金。いや、それ以上でしょうか。人によってその経験も、捉え方も異なります。そこに旅人、ツーリングライダーの矜持のようなものがあると思います。「見たことのない景色を求めて遠くまで走りたい」と思う人の参考になれば嬉しいです!次回以降はロングライドを走る上での機材面での工夫や実際に走るときのテクニック、リスクマネジメントなどを紹介していきます。大学時代に自転車と出会い、暇があれば各地をツーリングする日々。最近では海外旅にも挑戦中。機材ネタや旅のノウハウ、旅レポートを執筆中。汚れたヘルメットのお手入れ方法けんたさんと一緒に走る「WAKAYAMA800」。FUKUOKA-IWAIYouTuberけんたさんのお店訪問08:アットホームすぎる自転車屋さん「キムラじてんしゃ」YouTuberけんたさんのお店訪問07:気軽に訪れてパーツを触ったりできる「スポーツバイクファクトリースズキ北浦和店」YouTuberけんたさんのお店訪問06:品揃え豊富&副店長の個性が強烈なショップ「ワイズロード志木」FRAMEとは?FRAMEは、「自転車からワクワクをひろげよう」をコンセプトに、自転車を楽しむさまざまなフィールドをご紹介します。Reserved.ログインFRAME記事を探すあなたにぴったりの情報を見つけてください記事をカテゴリーから探すライフスタイルアウトドアハウツープロダクトピープルライドファッションキーワードから探す検索:。