北東北から鉄道と飛行機の話題と映像を紹介します。今日の北秋田は穏やかな晴天となりましたが朝の内は薄雲が広がってスッキリしませんでした。岩木山がスッキリ見えていたら弘前エリアに縄張り荒らしに行こうとも思いましたがどうやら山頂付近は雲に覆われていそうな気配でしたので近場でブルトレ・貨物を撮ってみました。次第にスッキリと青空が広がり気持ちのいいお天気になりました。3098レはアタマに陽があたらないのでサイドから青空入れての撮影です。コメント:0昨年の今頃は??昨年の2月28日は大館は濃霧だったようです。霧が晴れかけた頃にやってきた「あけぼの」をこんな感じで撮影していました。コメント:0秋田内陸線20周年記念11朝もやの森を抜けてやってくる一番列車を撮るために何度もこの場所に通ったものでした。逆光で線路が光り、朝霧に暁光が差してフォトジェニックな光景を醸し出す。コメント:0秋田内陸線20周年記念10新緑眩しい鳥坂渓谷それにしても赤色8800はどの季節にも映えますね。コメント:0秋田内陸線20周年記念IX内陸線を撮りはじめた頃(H15年頃~)はこの比立内橋と並行している国道の真ん中から撮影できたものでしたが数年前から電話線?が伸びたのか?垂れ下がって撮影できなくなってしまいました。菅生や萱草でも同じ現象が起こっています。樹木が成長したりして失われつつあるポイントもあったり。そうそう、このグリーンの8900形も塗色変更されて今は原色に戻されていますね。コメント:0秋田内陸線20周年記念VIII屋敷林に囲まれた茅葺屋根の家、見事なまでに完璧なお宅です。この時は風の吹かない朝の内に農道にシートを敷いて這いつくばって水面ギリギリまでアングルを下げて撮影したものでした。久々に青空を入れて撮ってみました。(少しタイミング悪かったのでトリミング(=_=))こんな青空を見ると冬の峠は越えたように感じます。日本海縦貫線の貨物輸送の主力機関車はEF81。EF510に置き換わるのでしょうけどまだまだ現役主役です。コメント:0701が往く秋田内陸線20周年記念はまだまだ続けたい(出来れば20周年に因んで20回。)少し中休みして・・・S時カーブをいく701、少しかっこよく見えました。コメント:0内陸線20周年記念VII風薫る5月、冬枯れた樹々が芽吹き、新緑へと日々変化していくこの季節が一番好きです。水が張られた水田は水鏡となって新緑の山々を映します。全線開業20周年記念式典」が行われ私も出席してきました。式典で若杉社長と数十人の社員が「~安全とおもてなし~」を声高らかに宣言して式典を盛り上げました。その後のイベントでは沿線地域の名物鍋やどぶろくがふるまわれ、囲炉裏を囲んでの懇親会で楽しいひと時を過ごすことができました。皆さん、ありがとうございました。コメント:0内陸線20周年記念V暮らす人たちにはやっかいな雪ですが冬の内陸線を撮影するにはクリスマスツリー的な雪景色が見られないと面白くありません。コメント:0内陸線20周年記念IV11月、初霜の朝です。長い白い雪の季節を迎えます。今頃は1mを超える積雪との戦い?が日常となっていますが厳しい冬あとに訪れる春の喜びは格別なのですです。コメント:0内陸線20周年記念III大自然の中を七色の列車がトコトコ走ってる内陸線。内陸線の沿線風景は故郷を思い浮かべることができるともいわれます。「故郷」を口ずさみながら内陸線の旅を楽しむのもいいかもしれません。コメント:0内陸線20周年記念II内陸線の魅力は?なんてよく聞かれます。「日本の原風景・長閑な山里風景・日本の故郷・・」いろいろな表現もできますがようするに、自然と農村以外はなにもないのです。こんな風景が100キロ近くも続く沿線風景そのものが内陸線の財産だと思います。昨年4月に秋田内陸縦貫鉄道は旧国鉄阿仁合線と角館線を引き継ぎ,第3セクターになってから20周年を迎えました。幾度も存廃の危機を乗り越えての20周年です。現秋田県知事は当面は存廃の論議はせずに長期的に存続させる方向で安全対策のための設備改修などをすすめる、という力強い方向性を発表しました。開業20周年を記念して今週は内陸線特集とします。コメント:0あけぼのII今年はじめて?というより数か月ぶり??に陣馬お立ち台に行ってみた・・しかし・・案の定・・雪。コメント:0冬・こまちII超お手軽に大俯瞰撮影ができる峠の茶屋からの「こまち」です。「こまち」の塗色が冬景色に同化してしまうため列車が目立ちません。コメント:0冬・こまち田沢湖線の冬の撮影では超有名地,「こまち」と白鳥のツーショットが撮れるおなじみのポイント。餌の世話をしていた老人が体調不良?を起こし餌を与える人がいなくなっててからは白鳥も飛来しなくなってしまったようです。それでも白鳥さん版「ハチ公」が主人の帰りを待っていました。コメント:0こまち秋田新幹線が2013年春からE6系に置き換わるとJR東日本から発表されました。さきがけWEBE3こまちは好きな車両でしたし長年秋田の風景になじんでいただけに引退が惜しまれます。愛称も変更される可能性が強いようですがそちらも気になるところです。今は平穏を保っている「あけぼの」「日本海」も今後は話題の主役になるのでしょうか??(今は考えたくないですが。コメント:2冬の海岸線を行くIII海と鉄路が最も近い?この区間はSL時代に大惨事のあった危険地帯。