北東北から鉄道と飛行機の話題と映像を紹介します。特急「かもしか」まだ内陸線ハイライト部の紅葉には少し早いだろうと平野部での撮影で楽しんだ先週末は内陸線と奥羽線を二股かけて、それでものんびりと一日を過ごした。ここ奥羽線の前山駅を望む跨線橋からも数本の列車を撮った。画像はあまり人気がない?秋田―青森間を1日3往復する485系特急「かもしか」。3連という編成が「撮り鉄」には歓迎されないようだ。多客期に6連で運転されると結構撮影する方も多いようだ(かくいう私も3連かもしかを狙って撮ることはほとんどない(・。・;でもこの「かもしか」も485系の置き換え時期が近づくと脚光を浴びる日も来るんだろうなあ。DJフォトコン、テーマは「トロッコ列車」。私が撮影したことのあるトロッコといえば、観光で乗った嵯峨野観光鉄道と丸瀬布しかない。嵯峨野のほうはほとんど真面目な観光客をしてたのでカメラは外の景色だけ。丸瀬布のほうは「バリ」が付くほど行けば真面目に撮っている、、が今回のテーマに当てはまるような画像は少ない。その少ないながらも6月に2度目の丸瀬布で撮影した画像の中からそれらしきものを2点出品してみた。「ほほう、、、「金」はYさんか、、流石だなあ。銀、銅、、と眺めて、、、なな、なんと必勝塾に自分のがあるではありませんか。仲間たちとの吞み会での話題でもアソコにだけは、、なんていつも言っていたのに。Mセンセイに聞こえたのでしょうか?実はあの画像は原画は横構図。レンズでサイドに緑が流れる、というイメージを撮りたかったのですが主役の子供と左のお母さんの表情が終始パッツトしませんでした。あの応募作のが一番表情が良いほうでしたので緑を流れる構想からは大きく外れたため大幅トリミングして縦構図で応募した次第です。恥ずかしながら原画はこれ。揺れる車内からの撮影でブレたものでそれがトロッコの臨場感が表現せれていると見てくれるのではと甘い考えを持っていましたが「ピンボケ」を見事に見抜かれてしまいました。先生、流石でございます。この1年で金、銀、銅いただきサイクルヒット達成と思っていたら、最後に?デットボールを受けてしまいました。(イテッ!)恥ずかしながらの必勝塾。これはDJ誌いただけないのね(せこい!)追記(10月18日)発売日より遅くなりましたがDJ送ってくれました。コメント:0秋の日はつるべ落とし仕事帰りの何時もの交差点で信号待ちちていると西の空に沈みゆく夕陽のルート**がシルエットになってきれいだったので車の助手席の窓をあけて車窓からパチリ!ルート**フォトコンテストでもあったら出品したいと思うくらいきれいに撮れた。秋の撮影もこれから、、なんて思っていたが気がついてみれば「秋の日はつるべ落とし」と言われるように退勤時はもう薄暗くなってしまった。52、58が居たころは毎日仕事帰りに撮影した花輪線も今ではなかなかカメラを向けることも少なくなってしまったが、、、やはり地元を走るローカル線は車両代れどその路線の魅力がなくなったわけでもないし、、まあ、ボチボチカメラを向けてみよう。)の写真展が開催されます。場所は奥羽本線の陣場お立ち台付近の駐車スペースのところにある「長走風穴館」です。:平成20年10月5日(日)~10月26日(日)15時まで☆また秋オテのメンバーのOteneさんらが東大舘駅で花輪線の写真展を開催していますのでこちらにもご訪問ください。「郷愁の花輪線」~なつかしのキハ52・キハ58~と題した写真展を行います。期間は10月4日~10月19日まで☆もうひとつ休止から廃止へ決定された、小坂鉄道のイベントです。花輪線から52,58(28)が消えてからというもの、ほとんど撮影する機会が少なくなった。いうか正直、110系にカメラを向ける気がしなかった。数年前まで52,58が当たり前のように走っていて車両の魅力ってあまり考えたことがなかった。5258が居なくなったショックから抜け出すには長い時間がかかりそう、と思っていたが大舘を走るローカル線は花輪線だけ。車両のことは考えないようにしてカメラを向けてみると、やはり魅力ある路線には変わりなし。中高生の通学の脚ともなっているので情景的にもいろいろ撮れそうだ。末広の定番ポイントで撮ってみたら、、、こんな感じでした。