サザンクロスラリー仕様1977年月刊MotorMagazine日産ヘリテージコレクションには1960年〜80年代にラリーやレースで活躍した車輌が当時のままの姿で展示されている。今回はブルーバードの後を継いで、サザンクロスラリー、サファリラリーで活躍したバイオレットを紹介しよう。2017年2月号より)FacebookTwitter1970年代は日産のラリー黄金期だった1970年代前半の510ブルーバード、フェアレディ240Zの活躍によって、“ラリーの日産”というイメージを世界的に広めることに成功した日産だったが、1973年秋に世界を襲ったオイルショックによってラリー活動はいったん休止する。日産のラリー復活は1977年のオーストラリアでのサザンクロスラリーだった。ここでいきなり510ブルーバードの後継たる710バイオレットが優勝。その勢いを駆って、1979年、80年のサファリラリーを連続制覇する。日産の快進撃はまだまだ続く。マシンをA10バイオレットにスイッチすると、1981年、82年とまたまた連覇。結果、サファリラリーの4連覇を成し遂げたのだった。サザンクロスラリーで優勝を飾った710バイオレットが死闘そのままの姿で展示されている。1970年代後半、日産のラリー活動の主役となったのがバイオレットだった。710バイオレット(写真)は1977年のサザンクロスラリーで優勝すると、1979&80年のサファリラリーを連続制覇。2代目のA10バイオレットも1981&82年のサファリラリーを制覇して、バイオレットはサファリ4連覇を成し遂げることになる。国内では710バイオレットが1973〜77年、A10バイオレットが1977〜81年まで販売された。=4120×1780×1400mm●ホイールベース=2450mm●エンジン=直列4気筒DOHC(LZ18型)●排気量=1991cc●最高出力=200ps以上/7200rpm●最大トルク=21.5kgm以上/5200rpm●車両重量=1115kg日産ヘリテージコレクション日産自動車の80年あまりの歴史を見ることができるスペース。行う日産の生産技術の拠点である座間事業所内に併設され、1930年代の生産車から歴代のレースカーまで、日産のオンロード、オフロード両面の歴史を物語る車両など約400台の記念車を所蔵し、うち常時約300台を展示している。日産自動車の座間事業所内に併設されているということもあって、公式サイトから応募フォームにより事前申し込みが必要だが、入場料はなんと無料。アクセスはあまり良くないが、行ってみる価値ありだ。ひばりヶ丘1丁目(または小松原)」下車、徒歩7分。インター」から国道16号線を八王子方面へ。