外観は同じですが、性能の違いで以下の4種類に分類されます。・B81500型Bombardier社のAGCシリーズです。1500Vに対応し、ディーゼルエンジンを積んでいるdual-mode車両である。フランスの全路線を走行することが可能です。フランスの9地域に導入されています。B81500型はフランス国鉄初のdual-mode車両です。・B82500型2004年に登場し、8地域に141編成が導入されました。50Hzに対応してしています。bicurrent)として知られています。電化区間はそれぞれの最適な方式でフランス全土を走行できます。B81500型に存在した3両編成はありません。運転モードは運転席で手動で切り替えられます。P線にも投入されています。・X76500型2004年に登場し、8地域に163編成が導入されました。XGCとも呼ばれ、3両編成と4両編成が存在します。・Z27500型2005年に登場し、9地域に211編成が導入されました。50Hzの両方に対応しています。3,4両編成があり、最大3編成の連結運転ができます。X76500型と連結運転ができます。(TER)の運用を担当しています。下記で紹介する路線はごく一部です。座席は1+2列配置と2+2列配置あります。床に絨毯が敷かれているので、高級感があります。座席のモケットはベージュ色で、2等席との間はガラス戸で区切られています。(2+2列配置)4人掛けテーブル2人掛けテーブル1等席1等席2等席2+2列配置でモケットは青色です。X72500型にあったデッキと座席の間のガラス戸は設けられていません。車両の連結部付近(連接台車上)は床高さが高くなるため、クロスシートを設置できません。3人掛けロングシートが設けられています。LED式で、停車駅や目的地を確認できます。大型の荷物置き場が設置されています。ボタン車外設備フランス全土で運行されており、それぞれに独自の塗装がされています。乗車口付近にLED式の車外案内板が設置されており、行き先を確認できます。乗車口は各車両に1箇所あります。