中間トルクのあるEK4迷車として名高いEK4。EK9タイプRが登場するまでは、スポーツバージョンの扱いをされていた。レースベースモデルのSIRは、スパルタンに快適装備を省略しレースベースらしい仕上がりだ。今回入庫したSIRIIは快適装備を併せ持ったとなる。エンジンはB16AとなりB16Bとは、若干仕様が異なりB16A中間トルク、B16B高回転モデルとなっている。ジムカーナー等でのタイトなターンインなどはEK4の方が速い場合がある。EK9程のソリッドさは薄れるものの、VTECの気持ち良さは変わらず味わえる、通好みな1台である。預託済(本体価格とは別に必要)その他-法定整備について法定整備は、車両本体価格には含まれていません。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、整備費、オプション代は含まれておりません。