2013年07月VTECサウンド新型FIT情報~トヨタvsホンダのハイブリッド戦争第2戦が始まる?【新型FIT情報漏えい】(現行FIT)9月発売が噂されている新型FITの情報が、今月号の車雑誌に溢れています。先日ホンダカーズに新型アコード・ハイブリッドを見に行った時に社外秘と記された新型の簡易カタログを見えてもらったんですが、どうもその社外秘の写真が流出しているようです。http://news.livedoor.com/article/detail/7818394/本日シビックタイプRの任意保険のことでホンダカーズに行ってそのことを聞くと、実は社外秘が漏れてしまったことがホンダ社内で問題になっていて、どこのディーラーから漏れたのかその犯人探しをやっているそうです。各ディーラーに配布した簡易カタログには社外秘と印刷されていたのですが、その文字の上下にバーコードみたいな数値が書いてあるそうです。́д`)┌ヤレヤレホンダカーズの社長に、そりゃこんな写真見せられたらいくら社外秘でも漏れるよと言いましたが、昔三菱車で認可前の新型車の情報が漏れて、結局認可がされずに発売中止になったことがあったので神経質になっているそうです。それはないと思いますが、社長もFITについては雑誌以上のことは知らないと言ってました。【新型FIT諸元】(新型FITイラスト)雑誌の情報によると、全幅x全長x全高は1695x3955x1525mm、室内スペースでは後席の足元スペースが+115mmと大幅に改善されています。゚;グレードは1.3リッターガソリンエンジンの13G1.5リッターガソリンエンジンの15XとRS1.5リッターガソリンエンジン+モーターによるハイブリッドの3機種にFパッケージ、Lパッケージ、Sパッケージが組み合わされます。ハイブリッドは従来の常にエンジンが回ってモーターは完全補助だったIMA型と違って、エンジンとモーターがクラッチで繋がっていて、これを繋いだり切り離したりすることによって、モーターのみのEV走行やエンジン+モーターのツインパワー走行ができ、燃費、パワー伴に向上しています。Transmission)となっているとは驚きです。CVTのフィーリングが嫌いな私ですので、FITに関してはハイブリッドのi-DCTに興味ありありです。【不明な燃費、パワー】エンジンのパワーや燃費、価格についてはホンダカーズにもまだ情報が来てないそうです。燃費については、早めに数値を出してしまうと、発表に合わせて他社に燃費数値勝負をぶつけられる恐れがあるらしく、直前まで極秘のようです(^_^;)ただトヨタ・アクアの35.4km/lを超えていることは間違いないみたいで、ベストカーは36km/l、ホリデーオートは36.5km/lと予測していました。1.3Lと1.5Lのガソリン車の燃費は、ベストカーによると13Gが28km/l、15Xが23km/l、RSが22km/lという予測に対して、ホリデーオートは13Gが21.5km/l、15Xが19.8km/l、RSが18.7km/lと大きく違う予測をたてています。どちらがより正確だったかいずれ分かる時はきますけどね(^^ゞエンジンパワーは、1.5Lが新型エンジンになることもあり130馬力(現行120馬力)、1.3Lは従来通り99馬力、ハイブリッドは118馬力の1.5リッターエンジンにモーターはこれまでの倍になる30馬力とベストカーに出ていましたが、ホリデーオートは予測値をだしていませんでした。今年初め頃に、実際に新型FITをホンダ本社で見てきたホンダカーズの社長は、新型FITはフロントデザインがダメじゃと言ってたけど、どうもそれ以降フロントデザインを変えたようです。現行インサイト或いは欧州シビックのフロントマスクに似ていて、私は(・∀・)イイ!!と思います。雑誌と社外秘カタログの情報からは、新型は燃費でアクアを上回り、室内の広さではアクアを圧倒しています。価格はもろにぶつけてくるはずです。ホリデーオートは予測してませんし、ホンダカーズ社長は分からんと言ってましたが、ベストカーの予測ではハイブリッドは169万円~、13Gが130万円~、15Xが160万円~、RSが175万円~と現行とほぼ同じくらいというのが妥当でしょうね。アクアが169万円~185万円ですので、まさに同じ価格のガチンコ勝負となるんじゃないでしょうか?以前プリウスの刺客として格安ハイブリッドということで189万円のインサイトをぶつけた時に、新型プリウスでそのインサイトとまさにダブルブッキングしたかのような同じ189万円の価格設定車をぶつけられ、見事に返り討ちにあって惨敗したホンダ(>_<)【トヨタvsホンダのハイブリッド戦争】このプリウスvsインサイトがトヨタとホンダのハイブリッド戦争第1戦とするなら、アクアvsフィットのハイブリッド戦争は第2戦とも考えられます。́∀`)o))ワクワク?最後に佐々木希の新しいウィルコムCMです。»プロフィールAuthor:オバrev嫁からは車バカと言われているオヤジです。M235i(F22)でしたが、昨年9ヶ月待ちでFD2からs660へ、予約の予約を入れておいて5ヶ月待ちでM235iからM2(F87)へ乗り換えました。両車とも実用性は乏しいですが、ドライブすると無茶苦茶楽しい車です。s660はハンドリング、M2はM社チューンの官能的なN55ストレート6サウンドがたまりません。M2とs660という変態的な組み合わせに、嫁の目線は冷たいです^^;また嫁が乗っていたNワゴンは、娘の所へ行き、代わりにNボックスが嫁の車として納車されました。中は広々しているし、ノンターボなのに動力性能にも大きな不満はありません。女性にも運転しやすい車で、嫁は大いに気に入っているようです。ブログタイトルのVTECサウンドですが、実はホンダ車であるNボックスとs660はVTECではないです。よってVTECサウンドを奏でている訳ではありませんが、エンジンサウンドにこだわり続けるブログということで、当分このまま変更せずにいきます。大昔から大のカープファン。昭和50年10月15日午後5時18分、レフト水谷が巨人柴田の打ち上げたレフトフライを取った瞬間に決まった初優勝。山本浩二もお立ち台で号泣したあの感激は忘れることができません。零細企業の悩める経営者でもあります。ことを交えて綴りたいと思います。(02/21)FC2ブログランキングブログランキングに参加してます。クリックしていただけると無茶苦茶ありがたいです。