この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。-引用なしパスワード先週から52型を乗り始めますがこの一週間充電しても満充電状態の走行可能距離がカタログ値の68.2kmには程遠い56kmぐらいがやっとなんですがこれが実力値なのしょうか?環境とかで左右されるとはおもうのですがもう少し乗れば変わってくるものなのでしょうか?ご教示いただければ幸いです。-引用なしパスワードようやく冬の寒さが感じられる季節になりました。エアコンの暖房が効き始めると秋に達成した満充電80km走行可能距離が70km台に落ちていました。-引用なしパスワード▼神戸イノシシさん:>追記です>>当方自宅ではソーラーパネルを上げているので>夜間の使用電力が大体ですがわかります>>ちなみに昨日は車の残容量0から満充電に要した>電力量は約6kwh位でした>>ちなみに車が表示する残量は0でした>ODBIIでは12%の残量でした>満充電での容量は>ODBIIではやはり82%でした。>>車のディスプレイでの電費は>私の場合は9.5Km/kwhくらいの表示をしています。>>以上から推察しますと>プリウスPHVの蓄電池は>全体容量としては8.8Kwhですが>>実際にPHVでEVとして使用している領域は>12%〜82%の範囲であると思われます>>82%以上の領域はたぶん、蓄電池の品質を維持させるため使用させない>制御になっていると思います。9.5Km/Kwhから逆算すると>6.16kwh×9.5Km/Kwh=58.52Kmの走行可能距離となります>>以上、単純な机上での計算ですが>計算上つじつまの合った計算になっております。>>ということで>たとえば超経済的な走りができた場合>たとえば電費を12Km/Kwhで走れたら>12Km/Kwh×6.16Kwh=73.92Km位走れる計算になります。>>あとちなみに電池容量が12%を切ったらハイブリッド走行に変わりますが>結構ゆっくり走れば電池を使ったEV走行をしばらく続けることが可能です。私はコムテックのレーダー探知機ですが、(802V)電池残量は表示されません。-引用なしパスワード私の使っているGPS&レーダー探知機はユピテルのA310です車用品店イエローハットで買いました最新型番はA320になっていますが最新型番はやはり高くて型落ちになるA310は割安で入手できますのでこちらにしましたこの機種はプリウスPHVとOBDIIが接続可能ということにメリットを感じましたOBDIIと接続することで車のいろんな情報を画面に表示できるのです例えば全電池容量であったりエンジンパワーであったり車速表示とか、アナログの時計表示とかもありますこれらを自由に3つ選び画面表示させることができますまた簡易ながらマップ表示もできます価格的にものすごい機能があって正直買って損はしないと思います。-引用なしパスワード▼okazu99さん:802Vのホームエージ見ましたがハイブリッド専用表示に電池容量が有りました。買い替える前に再度確認してみて下さい。>▼神戸イノシシさん:>>追記です>>>>当方自宅ではソーラーパネルを上げているので>>夜間の使用電力が大体ですがわかります>>>>ちなみに昨日は車の残容量0から満充電に要した>>電力量は約6kwh位でした>>>>ちなみに車が表示する残量は0でした>>ODBIIでは12%の残量でした>>満充電での容量は>>ODBIIではやはり82%でした。>>>>車のディスプレイでの電費は>>私の場合は9.5Km/kwhくらいの表示をしています。>>>>以上から推察しますと>>プリウスPHVの蓄電池は>>全体容量としては8.8Kwhですが>>>>実際にPHVでEVとして使用している領域は>>12%〜82%の範囲であると思われます>>>>82%以上の領域はたぶん、蓄電池の品質を維持させるため使用させない>>制御になっていると思います。9.5Km/Kwhから逆算すると>>6.16kwh×9.5Km/Kwh=58.52Kmの走行可能距離となります>>>>以上、単純な机上での計算ですが>>計算上つじつまの合った計算になっております。>>>>ということで>>たとえば超経済的な走りができた場合>>たとえば電費を12Km/Kwhで走れたら>>12Km/Kwh×6.16Kwh=73.92Km位走れる計算になります。>>>>あとちなみに電池容量が12%を切ったらハイブリッド走行に変わりますが>>結構ゆっくり走れば電池を使ったEV走行をしばらく続けることが可能です。>私はコムテックのレーダー探知機ですが、(802V)電池残量は表示されません。-引用なしパスワードリ、リコールですかぁぁぁ。何十カ所の日本の峠という峠を走ってますが運がよかったようです。7kmの坂道でアッというまにゼロにするとかかなり「過酷」な走行をしてましたのに。次回リコールは「全電池を対応品に交換します」という素敵な内容の葉書を待ってます。-引用なしパスワード▼けん☆彡さん:>近頃、満充電時の走行距離が落ちてきました>>先月ぐらいまでは、80kmを表示していましたが>今月に入っては、週末しか乗らないのですが>満充電時の走行距離の表示が、79kmと1kmばかり落ちてきました>>おそらく寒くなったために、バッテリーの性能が落ちているのでしょうね>このまま気温が下がると>どこまで走行距離の表示が下がるのでしょうか?その程度は誤差の範囲かと思いますが、私のプリウスは約75キロくらいを表示するようです。暖房、シートヒーターオンにして、実走行は約50キロといったところです。バッテリーも徐々に劣化するとは思いますが、数日間使用しない場合、満充電状態で放置した場合と、例えば50%充電等満充電以外の場合で、バッテリー劣化に差があるのかどうか気にしております。ご存知の方お教えください。-引用なしパスワードZVW35で「曇り取り」のスイッチを入れると、EVモードであっても、ほどなくしてエンジンが始動します。ヒートポンプの熱源が不足しているのでしょうか。新型ではガスインジェクション機能により、寒冷時での暖房能力を約3割向上しているので、ガソリンエンジンは始動しないか、頻度が減ると思われます。-引用なしパスワード▼ポニョさん:こんにちは52PHVで昨日の朝一、デフONしたらエンジン掛かりました。デフONでエンジン掛からない時も有るので外気温とかで状況は変わるようです。>▼マニアE大宮さん:>>▼ポニョさん:>>>35型のエアコンは冷房のみで暖房の機能がありませんので、>>>除湿動作でヒートポンプはあり得ない事です。>>>>えっ!!!>>>>私にとっては、新鮮な驚きです。>>リビングのエアコンで冷暖房できているので、車でも同じと思っていました。>>間違い、わかりました。>>>>さて、本題の質問事項は、FRONTボタン(デフォッグ)とエンジン始動の関係です。>>新型は旧型と変化がないなら、変化なしのコメントをお願い致します。>>>新型はヒートポンプできますからエンジン始動しないのでは・・。-引用なしパスワード▼とし@大阪さん:>▼ポニョさん:>こんにちは>52PHVで昨日の朝一、デフONしたらエンジン掛かりました。>デフONでエンジン掛からない時も有るので外気温とかで状況は変わるようです。>>>▼マニアE大宮さん:>>>▼ポニョさん:>>>>35型のエアコンは冷房のみで暖房の機能がありませんので、>>>>除湿動作でヒートポンプはあり得ない事です。>>>>>>えっ!!!>>>>>>私にとっては、新鮮な驚きです。>>>リビングのエアコンで冷暖房できているので、車でも同じと思っていました。>>>間違い、わかりました。>>>>>>さて、本題の質問事項は、FRONTボタン(デフォッグ)とエンジン始動の関係です。>>>新型は旧型と変化がないなら、変化なしのコメントをお願い致します。>>>>>>新型はヒートポンプできますからエンジン始動しないのでは・・。ここ最近の朝の気温が低いときに、我が家の52PHV君はデフォッグもエアコンも不使用でも、長い下り坂を下りると勝手にエンジンかかります。デフォッグ入れればエンジン始動します。-引用なしパスワード▼toyamaさん:>▼とし@大阪さん:>>▼ポニョさん:>>こんにちは>>52PHVで昨日の朝一、デフONしたらエンジン掛かりました。>>デフONでエンジン掛からない時も有るので外気温とかで状況は変わるようです。>>>>>▼マニアE大宮さん:>>>>▼ポニョさん:>>>>>35型のエアコンは冷房のみで暖房の機能がありませんので、>>>>>除湿動作でヒートポンプはあり得ない事です。>>>>>>>>えっ!!!>>>>>>>>私にとっては、新鮮な驚きです。>>>>リビングのエアコンで冷暖房できているので、車でも同じと思っていました。>>>>間違い、わかりました。>>>>>>>>さて、本題の質問事項は、FRONTボタン(デフォッグ)とエンジン始動の関係です。>>>>新型は旧型と変化がないなら、変化なしのコメントをお願い致します。>>>>>>>>>新型はヒートポンプできますからエンジン始動しないのでは・・。>>ここ最近の朝の気温が低いときに、我が家の52PHV君はデフォッグも>エアコンも不使用でも、長い下り坂を下りると勝手にエンジンかかります。>>もちろんデフォッグ入れればエンジン始動します。満充電になると回生エネルギーの回収はできなくなるので、エンジンを始動させて、エンジンブレーキを働かせます。これは旧車種と同様です。新車種ではヒートポンプ暖房もできるが、廃熱暖房が必要になる場合もあるんですね。情報、ありがとうございました。-引用なしパスワード▼toyamaさん:>▼とし@大阪さん:>>▼ポニョさん:>>こんにちは>>52PHVで昨日の朝一、デフONしたらエンジン掛かりました。>>デフONでエンジン掛からない時も有るので外気温とかで状況は変わるようです。>>>>>▼マニアE大宮さん:>>>>▼ポニョさん:>>>>>35型のエアコンは冷房のみで暖房の機能がありませんので、>>>>>除湿動作でヒートポンプはあり得ない事です。>>>>>>>>えっ!!!>>>>>>>>私にとっては、新鮮な驚きです。>>>>リビングのエアコンで冷暖房できているので、車でも同じと思っていました。>>>>間違い、わかりました。>>>>>>>>さて、本題の質問事項は、FRONTボタン(デフォッグ)とエンジン始動の関係です。>>>>新型は旧型と変化がないなら、変化なしのコメントをお願い致します。>>>>>>>>>新型はヒートポンプできますからエンジン始動しないのでは・・。>>ここ最近の朝の気温が低いときに、我が家の52PHV君はデフォッグも>エアコンも不使用でも、長い下り坂を下りると勝手にエンジンかかります。>>もちろんデフォッグ入れればエンジン始動します。情報ありがとうございます。新車種ではデフォッグでエンジン始動する場合もあるが、しない場合もある。私の車では、デフォッグで必ずエンジン始動します。旧車種では廃熱空調のエンジン始動は必須ですが、新車種ではヒートポンプだけで不足する場合に廃熱空調を併用すると理解しました。厚みが半減するのでしょうかね。流せる充電器の設置はなさそうです、絵に書いた餅ですね。流せる充電器の設置はなさそうです、絵に書いた餅ですね。流せる充電器の設置はなさそうです、絵に書いた餅ですね。