打ちっぱなしの大将に良く出くわします。打ちっぱなしのボールはコンプレッションが柔らかいです。打ちっぱなしで軽いドローを打っていると、コースボールでは真っすぐです。打ちっぱなしでは軽いドロー打ちを心掛けましょう。CT値って何だ?ズバリ、反発係数の事です。みなさんプロの試合を見に行ってください。耳を澄ましてください!!皆さんと同じ銘柄のドライバーでも音が乾いた感じがするはずです。フェースが薄いのです。薄いとトランポリン効果でエネルギーをより効率的に伝達します。重心位置?よく飛ぶとうたわれている3wが流行りました。ホンマに飛ぶんでしょうか?いわゆる重心位置が前(フェース寄り)に来ています。ヘッドスピードがありボールを十分に上げることができる人は飛ぶかもしれません。ボールはしっかりと上がらなければ絶対に飛びません。ロフトでボールを上げるのではありません。ロフトによるスピンの量でボールを上げるのです。これでみなさんも、ボールの前のターフをながーく取ったキレイなターフを取れます。日本人のパターは長すぎます。身長の高いアメリカ人が34インチで私も34インチ?メーカーは大量生産ですからそこまで面倒見てくれません(笑)3Iと9Iどちらが易しいですか?ドライバーとアイアン。ドライバーとアイアンは違います。当たり前ですが、何が違うのでしょう。ドライバーがスライスしやすいのはこの為です。フェースローテーションのスタートタイミングが違うと言う事です。スイングは全体的には同じです。クラブのスイングウエイト。気にしすぎたらだめです。気にしすぎるがためメーカーは軽いシャフトを挿したら半インチほど長くして販売しています。クラブは、重さ・長さ・硬さの順番で大切です。グリップの個体差てご存知ですか?所詮ゴムですゴム。同じ種類でも2~4グラムも開きがあります。ご購入の際は、重さを統一して買ってください!!1ポイントぐらい個体差ですぐに変わってしまいます(笑)ボール。私はそこそこのメーカーならあまり大差はないと思います。し・か・し!タイトリストだけがX線テストしています。アメリカではタイトリストの練習球が売られています。コア(芯)がズレたボールはそりゃまっすぐ転がりませんウエイト交換式のドライバー。