素人のメンテナンス日記ですキャブ油面調整2016/10/06キャブレターちょくちょくキャブのパイロットジェットを変えて遊んでいます。純正キャブの標準は#55なのですが#60、#65と変えていくと、驚いたことに一番調子いいのが#65でした。アクセル微開の時が#55や#60はブルブルと不安定なのです。よって、クーラー使用時はアクセルを少し煽ってやらないとスムーズにアイドルアップしない。#65はアクセル微開の時でもブルブルせずにスムーズに回転が上がります。逆にしっかりアクセルを踏み込んだ時の感触は#55が一番軽くて良い感じです。過去に続けてオーバーフローした時に、フロートバルブのワッシャーを厚くして油面を少し下げたのを思い出しました。これを元に戻してみよう。思い立ったらすぐやらないと気が済まないので暗い中ワッシャーを交換しました。1mmから標準の0.5mmに交換。0.5mmの差でどれほどの影響があるのかわかりませんが・・・これでまたパイロットジェットを変えつつ試してみよう。次の記事コメント名前タイトルメールアドレスURL本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する1303S車は1975年式ビートル1303S。車も家も出来るだけ自分でメンテナンス。その延長で第2種電気工事士資格を取得。最近は鉄の魅力に目覚めて溶接も始める。何事にも好奇心旺盛です。