ディナミッシュ」の発売を開始した。シロッコは、2009年に国内へ投入された。低くワイドなフォルムと、張りのある豊かなボディラインをもち、最もアグレッシブなスタイルをもつフォルクスワーゲン車でもある。ゴルフと共用しながらも、引き締められたサスペンションなどにより、ハンドリングはシャープでスポーティな走りを披露する。ディナミッシュという車名は、ドイツ語の「Dynamisch」とは、英語の「Dynamic(ダイナミック)」と同じ動的な、力強い、活発な、という意味をもつ。その名の通り、ダイナミックさをより強調する装備を搭載したモデルだ。走りを支えるサスペンションには、電子制御サスペンションDCCを装備。ダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性を瞬時にコントロールする。「コンフォート」の減衰力が異なる3つのモードをスイッチ一つで選択でき、連続的に減衰力特性を変化させることで、ドライバーの意思に応えてくれる。中・高速でのコーナリングで、より高い安定性を生み出すXDSも装備。XDSはコーナリング時に、駆動輪内側のトラクション不足を検知し、ブレーキを制御して内輪の空転を抑制する電子制御式ディファレンシャルロックだ。この機能により、トラクションを確保し、アンダーステアを軽減。正確で安定性の高いハンドリングを実現した。その他では、Rラインのスポーティなエアロパーツや、18インチのアルミホイールが装備されている。マルチファンクションインジケーターも標準装備としている。ディナミッシュということになる。ラインに比べ26万円高に抑えた405万円。ナビだけ約22万円するので、アダプティブシャシーコントロールDCC、電子制御式ディファレンシャルロックXDS、フルカラーマルチファンクションインジケーターが、プラス4万円で装備できたという計算。シロッコをターゲットにしている顧客で、ナビは必須という人はかなり多いはず。ディナミッシュという選択しかない状態だ。6速AT&新エンジンを搭載。スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。