「なるほど事典」は、毎日早朝7時前から新着記事をリリース。>信号ない「丸い交差点」、ラウンドアバウトは日本で定着するかツイートシェアシェア2013.9.12スポンサーリンク外国で普及している、信号のないロータリー形交差点「ラウンドアバウト」を日本でも広めようという動きが高まってきました。国土交通省が有識者検討会を設置して、検証をはじめるようです。既存の交差点から信号を撤去してラウンドアバウトを建設するとなると、膨大な数の交差点に手を付け始めたら、公共工事は潤い、土木業者も官僚もホクホクでしょう。こんなものをつけて、本当に便利になるのでしょうか?交通量が少ない場合はともかく、多い場合には混乱の元になるのは必至でしょう。交差点の一方が幹線道路で他方が格下の道路の時、信号機は幹線道路側に多くの青信号の時間を割くものです。ラウンドアバウトでは対等な扱いになってしまい、幹線道路側が渋滞してしまうのは明白です。それに、空いているときでさえ、減速しないと通過できないという問題があります。歩行者にも、ありがたいものではなさそうです。信号で制御されていれば安心して渡れますが、ラウンドアバウトでは、横断歩道は常に、ロータリー部から直線道路に入る左折車、およびその逆で、安心して渡ることはできませんね。交差点ごとに最適化されています。これを、前時代的なロータリーに変えるなど、全くおかしな話で、金の絡んだ利権と談合と汚職まみれの、とんでもない政策なのかもしれません。このコンテンツの続きを表示するには、JavaScriptをオンにしてご覧下さい。[首都高速の謎2]言いにくい「高速増殖炉もんじゅ」の発音のコツ田園都市線に特急(特別快速)ができたら東横線が、東京横浜線の略だって本当ですか?は編集部のオススメ記事です。素手で握るからフェロモンでおいしくなる。あり、正確な情報・公式な情報とは限りません。