29■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。見ていると戦前の敦賀営林署に森林軌道の距離数が書かれていました。管轄としており、これだけではわかりません。ところが大阪営林局の「管内概要」の官業斫伐(しゃくばつ)・・・つまり営林署直営の伐採事業から以下のものを見つけました。軌道:5,400m数量の単位が付されていませんが恐らく「石」だと思います。米の体積を表す単位(1石=180.39リットル)としては知られてますが、木材の場合は1石=0.278立方メートル約30cm角で長さ約3mの柱1本と考えて貰うといいでしょう。圧倒的に木炭が多く木炭輸送軌道という感じですね。1928(昭和3)年時点では機関車は存在しておらず畜力か人力で山トロを引き揚げていたものと思います。その後全線廃止までに機関車が入ったかはわかっていません。森林軌道全廃?うう~む、福井県の森林鉄道というのは初めて。敦賀はよく見知った土地。こんな場所に森林軌道があったとは驚きです。いうわけで現地へ行ってみることに・・・と敦賀市内に入る前にこれも撮って行こうかと。畑へ行く道なのですが線路と至近距離~トワイライトエクスプレス通過時は側面が陰で真っ黒になっちゃうのであまり良い場所ではありませんが。小浜線が西敦賀~粟野で渡る一番大きな川が黒河川。敦賀市の中心部を流れる笙の川の支流で、福井、滋賀県境の黒河峠から流れてきます。森林軌道の起点は定かではありませんが現在の自動車道黒河林道が始まる場所から辿ることにします。黒河林道の起点までは敦賀駅からコミュニティの循環バスも来てます。この地区名は漢字一文字で「山」!!林道起点すぐ横の黒河橋上から下流側を見たところ。^;)上の画像の場所から山側を見た様子。交差点より手前は福井県道211号山櫛林線、奥が黒河林道。酒屋さんもあって村の四辻という雰囲気。根元が黒、上が白地に黒文字で先がとがらせてあることなど一般営業鉄道のキロポストとよく似たアイテム。廃止された軌道ではこんな標識があったかはわかりませんが。林道の奥に入って行くと自動車が入れないようにカラーコーンで通行止め標識が立ってました。^;)歩いて行くとかつて敦賀営林署の黒河山事務所があった場所に何やら色々な表示板が立っていました。一つは水源かん養保安林の看板。