その6~バルブタイミング調整、SP-2(Ver.FM)及びCR-M31の装着と初期ならしGS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。SHOP話題のK&Pオイルフィルターの予約はこちらにて受付中です。ショッピングカート:K&Pオイルフィルターより適正なセッティングについて、緻密な数値管理とともに実現提供いたします。シャーシダイナモ利用による各種サービスの開始について東京都在住のAさんより、愛車であるZ2改Z1000について、装着されているCR31のセッティング及びウオタニSP-2(Ver.FM)の装着作業のご依頼をいただきました。なんでも、どうにも調子が芳しくないとのこと・・・つい最近も、エンジンストップというトラブルに見舞われ、なんとか走れるようにはできたものの、きちんとした各部のチェック及びセッティング作業をして欲しいというお話でした。エンジン本体をチェックした結果、1番シリンダーに甚だしいオイル侵入が認められ、これではキャブや点火をやっても意味はありません。Aさんと相談の結果、エンジンオーバーホールをすることとなったわけです。これまでの経過についてはこちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。AさんのZ2改Z1000のエンジンオーバーホール各所に地雷のように潜む問題点をクリアしつつも、何とかエンジンの組み立て作業を完了させることができましたので、これからエンジン始動に向けての調整作業に取り掛かります。バルブクリアランスの調整です。このエンジンには、ヨシムラST-1カムを入れていますので、それに見合った値に合わせて行きます。次に、正確なバルブタイミング調整を行うため、上死点位置を特定します。バルブタイミング調整です。調整後のカムスプロケット穴のスライド量はこれくらいになりました。組んだだけでは狙った値にはならないということです。調整が完了したなら、カムスプロケット固定ボルトにネジロック剤を塗布して緩み止めを行います。これでエンジンの組み立て及び調整作業は完了、そもそもの予定であったウオタニSP-2(Ver.FM)の装着です。プラグコードはNGKパワーケーブル、プラグはブリスクです。これ以外の選択はありません。組み立てと調整を終えていたCR-M31も装着を完了し、エンジン始動からシャーシダイナモ上でのならし運転に入ります。エンジン始動直後は2,000rpmほどで30分ほど回し、その後は3,000rpm付近で平地相当の負荷をかけつつならしを進めます。その間、オイル漏れなどの問題がないかも確認します。作業前から比較すると、張りのある排気音や回転の安定性など、全ての面において格段に良くなっています。ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。ショッピングカート:ブリスクこのブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。ブリスクプラグ注目すべきインプレ集はこちらです。ブリスクLGSプラグのインプレ集ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。装着&セッティングサービスCR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。0465-46-7041mameshiba198@gmail.comファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。