ターボこれまで承認されていたF1エンジンの4気筒への移行がボツに、V6エンジン案FIAの承認が下りたみたいです。近代F1のステアリングホイール上には数えきれないボタンや、ダイアルが並んでいます。ベッテルがKERSの構造や今期から導入される可変リアウィングの使い方や効果を説明しています。そんなベッテルさん、レッドブルと更なる契約延長ということです。今後は日産がF1に関与する可能性が高まる?今度はJukeじゃないよね。ルノートヨタF1は今シーズン、KERSを全戦通じて搭載して来ないかもしれません。WordPress.。