29■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Wed宮津から播但線経由で帰るため途中福知山でしばらく待ち合わせ。宮津から宮福線の丹後の海KTR8003に乗って福知山へ。朝乗った宮津線の普通は閑散としていたのですがこちらは2両編成が結構いっぱい。京都丹後鉄道は生活路線より観光路線重視なのでしょうかね。40と転車台を見に行きます。^;)1933(昭和8)年川崎車輌製のC11形2次車。説明板には1944(昭和19)~1956(昭和31)年まで篠山線で走っていたことになっています。20年代も新宮、山田(参宮線)など紀伊半島、1955(昭和30)年には貸出なのか貴生川?(草津線)にいたりしますが1956(昭和31)~1971(昭和46)年の間福知山機関区にいたようです。183系特急北近畿と、福知山終着のたんばが停車中。現在保存されている上屋はこの写真を撮影したホームのどこかから切り出されたもののよう。前まで国鉄形ばかりだった福知山駅も現在は223系5500番台、287系が主流。ホームに上がると福知山線篠山口行きが霜取りパンタを上げていたので撮影~。