そんな車がローレル賞やブルーリボン賞に相当するカーオブザイヤーを受賞したことはお墨付きをもらったようなものです。これから長いつきあいになりそうです。(木)ご無沙汰してましたいつの間にか11月も末。職場のホームページは毎日更新しているのですが、こちらの方が疎かになってしまい、すっかりご無沙汰になってしまいました。寒さと週末天気が悪いなどの理由で、その後オハ35系の塗装作業等はまったく進んでいません。変化といえば、これからの塗装作業に備えて、塗装ブースを購入しました。これまでミストや気化した溶剤との闘いでしたので、作業環境が改善され、健康の上からも安心して作業ができるようになりそうです。17年ぶりに更新したDCの運転にも1ヶ月近く経ち、ようやく慣れてきました。運転しやすい車だとは思うのですが、ハンドリングやミッションの設定の違いで戸惑うことが多く、最初のうちはかなり疲れました。パジェロの時もその前に乗っていた車との違いにかなり疲れましたので、車を乗り換えるときに通らなければならない壁なのかもしれません。2200ccのクリーンディーゼルでメーカー公表のJC08モードの燃費は18キロ。満タン法で1回目の給油ではリッター15.8キロ。2回目の給油ではリッター15.4キロという結果でした。市街地走行や峠越えも含まれるコースですので、高速道などを含むコースによってはまだ燃費は伸びるのかもしれません。(月)かごでんおはら祭りで見かけた鹿児島市電の新しい観光電車です。公募により「かごでん」という愛称がつきました。鹿児島らしく少しごつい感じの語感でいい愛称がついたなと思います。101号と車体には表記があり、同じく「百之壱」とも。お披露目ではありますが、何故かロールカーテンが下ろされたままでした。(土)車両置き換え今日は11月3日、文化の日。鹿児島市では恒例のおはら祭りがありました。妻と娘が町内会の踊り連で参加しましたので、出かけてきました。いづろ交差点近くで「かごでん」がお披露目されており、遠目ではありましたが初めてその姿を目にしました。鹿児島の新しい風景として親しまれそうです。午前中の第1部が終わった段階で帰宅し、運用車両の置き換えをしてきました。燃料が少し残っていましたので、朝早く鹿児島市へ回送する際に、遠回りをしてお別れ運転。自動車会社の駐車場に入れた段階での最終走行距離は324031キロとなりました。長い間よく頑張ってくれました。1時間半ほど説明を受けたり、手続きをしたりして新しい車両を引き取ってきました。工場出場からの走行距離は3キロ。手放すことになる日まで何キロ走ることになるでしょうか。友人の鉄道からキハ52128が転属してきました。JR仕様で、これからいろいろ手を加えていくのが楽しみな車両です。