血統コナは10年に及ぶパラモーターグライダーデザインにより開発され、オゾングライダー群の中でもフリーフライトでも優れているグライダーを必要とする初・中級パラモーターパイロットの理想的グライダーです。オゾングライダーの中でも特に人気のあるモデルの一つであるバズZ5をベースとするコナは、最新の性能技術を採り入れたパワードおよびフリーフライトで抜群に快適なグライダーです。性能コナは最新のラッシュ、デルタ、マントラそしてエンツオシリーズ一連のグライダーをクラストップに押し上げたものと同じ性能拡張デザイン要素を採り入れています。特筆すべきは全く新しいシャークノーズ翼型とリーディングエッジです。顕著な最新の技術の躍進の一つであることが実証されたシャークノーズ翼型はあらゆる迎角および速度で性能、剛性そしてハンドリング特性を改善します。空力的にコナの翼型とキャノピーは大変クリーンです。最新世代のプログラムを使用してデザインされ、より空気の流れに合わせたセルを作り出し、形状抵抗および翼端渦を低減しています。シェーピングとラインを追加せずに3セルを増加して上面をクリーンにするなどの最適化を図っています。新しい内部構造と最適化されたライン配置によりこの3セルの増加を追加ラインやグライダー重量を増加させずに実現しています。コナのアスペクトはバズパワーと同じです。アスペクトを上げることは性能を上げる簡単な方法ではありますが受動的安全性に顕著な影響が出ます。したがって我々はこのデザイン上の重要なファクターを推し進めることに否定的です。その代り安全性を損なうことなくコナの性能をクラストップのものとするために、キャノピーの抵抗の削減、ライン配置の最適化、総ライン抵抗の削減、新しいシャークノーズ開口部の作成に焦点を当てました。これらコナの性能拡張要素は、受動的安全性を損なうことなく滑空比と速度を増加させることが出来たので”無償のアップグレード”と見なすことが出来ます。何にも増してコナは飛ばし易く安心感があります。ハンドリングは直観的で楽しく、俊敏で漸進的で正確です。コンパクト感があり上昇時のロールとヨーのバランスは完璧です。活発な大気中ではグライダーからのフィードバックは穏やかで予測しやすいものです;大気の動きを分かり易くフィルターを掛けてくれます。これらすべての要素がパワードあるいはフリーフライトで信頼感を持って上達することを助けてくれます。テイクオフはあらゆるフライトの重大な局面で、我々はコナのグランドハンドリング特性に特に注意を払いました。強風時にオーバーシュートせずにスムースに立ち上がります。無風時では後ろに残るような傾向は有りません。強い風でも急激に立ち上がってパイロットを持ち上げたりする傾向は少なく漸進的に立ち上がります。優れたテイクオフ特性の一端はシャークノーズ翼型によるもので、立ち上げからテイクオフへの移行がスムースで従来のリーディングエッジデザインより優れています。空中では、コナはより漸進的に旋回し、スピンしたり失速したりせずにより正確にセンタリングならびにタイトにしたりすることが出来ます。総合的にこのクラスのこれまでの全てのグライダーと比較して活発な大気中でキャノピーはより一体感があり翼型はより安定しています。パイロットコナは才能ある初心者から経験豊富なパイロットまでの幅広いパイロットに適しています―特に考慮されたことは、このグライダーがパワード並びにフリーフライトで使われると言うことです。パワードとフリーフライトを行ったり来たりして年間の飛行時間が30~50時間のパイロットにとってコナは理想的なグライダーとなるでしょう。パワー用ライザーコナにはスムースなトリムシステム、より強力なブレークトグル取付けシステム、新しいブレークコードプーリーを装備した次世代PPGライザーが付いてきます。これらのシステムは高さを変えることが可能でどのようなタイプのハーネスのカラビナ取付け位置にもパイロットの好みにも合わせることが出来ます。Aライザーは識別しやすい様に異なるカラーとなっています。オゾン研究開発チームからオゾン研究開発チーム(ダヴ、ルック、ラス、フレッドそしてオノラン)は可能であれば毎日フライトしています。我々は全クラスのグライダーを飛んでテストすることを楽しんでいます。初中級レベルのグライダーの開発は最もやりがいがあり楽しいものです。やりがいは性能、扱い易さ、安全を妥協せずにバランスさせると言う難しいデザインゴールに到達することです。コナは我々が見事なバランスと確信するものを実現するために類まれな方法で融合させた特徴の結実と言えます。中級クラス以上の技量を持つどんなパイロットでもフライトを楽しめる遊び心のあるグライダーで安全に進歩していける頑丈で信頼感のある翼です。我々同様楽しんでフライトされることを期待しています。