各記事の「その後」については、上記目次から入るバックナンバーに付記します。製造する技術の開発に成功したと発表した。イノベーション会議の戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)「エネルギーキャリア」の一課題として実施されている。アンモニアは多くの水素を含んでおり、エネルギーキャリアとして期待されているが、アンモニア水素ステーション実現のためにブレイクスルーしなければならない大きな技術障壁としては次の3点がある。国際規格をクリアする水素が製造出来る事を明らかにした。従来の硫酸水素アンモニウムに比べ除去量を3倍に増加でき、加熱再生も可能に。ステーションの実現が期待されるとしている。ーーーなお、同じ戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)「エネルギーキャリア」の一課題として、2015年7月に、京都大学、ノリタケカンパニー、三井化学、トクヤマが、アンモニアを燃料とした燃料電池による発電に成功している。(SOFC)で、世界最高レベル(200Wクラス)の発電に成功したもの。電解質であるジルコニアの片面に取り付けた燃料極に発電の燃料となるアンモニアガスを直接供給し、反対側の空気極に空気を供給することによって、両極の間で電力を発生させる原理に基づいている。燃料極に送り込まれたアンモニア分子は、水素分子と窒素分子に分かれる。窒素分子は空気中に放出され、水素分子は電解質を移動してきた酸素イオンと結び付いて水になる。そのとき、電子を放出する。電子は回路を経由して空気極に移動する(回路に電流が流れる)。空気極に移動した電子は、空気極に供給された酸素と結び付き、酸素イオンを作る。酸素イオンは、電解質を通って燃料極に移動する。アンモニア燃料は、部材の接合部からリークすると、配管部が腐食したりするという課題があるが、アンモニア燃料をリークなく封止できる特殊なガラスを開発した。本スタックに、直接アンモニア燃料を供給して発電を行ったところ、純水素と比較して、同等レベルの良好な発電特性が確認された。燃料電池の直流発電効率は255Wにおいて53%(LHV)が達成された。