山手貨物線の昼のプレゼント、3086の本日の牽引車は、EH500-10号機でした。10号機の特徴としては、運転台下ライトケースの押さえ(写真の白い枠部分)が、以降のEH500と比較して、押さえ枠が太くなっていることが挙げられます。前回のEH500と比較をしてみてください。細かい点ですが、このことが10号機を、EH500の中で少数派としている要因となっています。次に8086ですが、本日はPF2085号機でした。扉部分の塗装がずいぶん禿げていますね。暑い中、お客様ご訪問の行き帰りに時間をとって撮影してきました。花火ライナーブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。(27)最近の記事さようなら。東京メトロ6000系定期運行終了さようなら。行動派で精力的に鉄道趣味をしていらっしゃるDD16303様のブログです。×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。