戦艦武蔵を建造に関わった船といえば給兵艦樫野が有名ですが、こういう起重機船も居たのですよというお話。3324号Kojimamo2033651242241ツイート124いいね!2お詫び4045号の名称ですが製造メーカーのIHIの社史によると武蔵建造に関わった海軍省納入の350トン吊り起重機船には名前が書かれておらず、別の150トン吊り起重機船に4045号の名前が着いていました。幸運船?が居ましてな...。どちらも同じ3t級旋回式起重機船で、戦後も生き残ってサルベージに造船に土木にと活躍したのです。3324号は未だに生き残っているのが奇跡。同所で戦艦武蔵の建造に携わる。呉海軍工廠の同型起重機船3324号の構造を参考にしたとも言われている。350tの起重機船が必要となった。ご存知、呉海軍工廠の350t機船を参考にどうするか決めるわけですが...。起重機船だった3324号。余りの巨大さに三菱造船でもたじろいだ。となり結局、海軍の起重機船4045号が誕生するわけです。船体部が東京第二工場(豊洲)で造られました。現在、第一工場は「大川端リバーシティー」に、第二工場はららぽーとになってます。結局は長崎造船所で行うことになりました。クレーン部の材料が長崎に到着。センターポールだけを載せた台船が東京から長崎にきます。ココで合体するわけです。港湾内での使用が想定されていて外海での作業は無理なのです。現地へ回航するまで航行時のバランス確保が大変だというのもあります。@Kojimamo呉の起重機船3324号も起重機部分のみが英国のコーワンズ・シャルドン社で造られて、貨物船に乗せられて日本へ来ました。呉工廠で台船と組み合わせて竣工したのです。長崎造船所に貸されて戦艦武蔵の建造に携わることになります。ここで力を受け止めたり起重機の旋回をする訳です。戦艦武蔵へ46センチ砲塔や砲身の据付作業をする為に、台船と給兵艦樫野を接舷させ、樫野が運んできた砲身等を吊上げました。幸いにも空襲や戦災を潜り抜け、太平洋戦争を生き残ります。@Kojimamo起重機船4045号は戦後、九州北岸から関門海峡に掛けて多数の艦船のサルベージに活躍します。したら、この時に姉気分である広島の3324号と関門海峡辺りで会っていたかもしれません。3324号も呉で戦艦伊勢・榛名等の解体撤去に関わり、同じ境遇でしたから。長崎や佐世保にて造船所での大型貨物船の造船に携わります。1977年(昭和52年)ひっそりとエンジンの火を落としました。桟橋付近に起重機船4045号と思わしき起重機船が係留されているのが見えます。1975/02/28(昭50)にカラー版がありました。起重機の後部機械室等からして起重機船4045号で、ほぼ間違いと思われます。間違いないと思われます。@Kojimamo戦艦武蔵の建造に携わった起重機船は、4045号の他に150t起重機船2隻が居ました。三菱長崎独自で製造した非自走式(昭和14年)です。甲鉄や缶、副砲の運搬に使用されたとあります。4045号と思われるカラー写真を発見しました。うぉおお!!そうか!米軍基地だからこういう写真で残っているのが多いのですね。4045号はブーム先端が中折れ式という説明が、長崎造船所150年史に載っていたのですがエセックス級と並んでいる画像を見るとよくわかりますね。いやはや、ええもん見せてもらいました。2014年12月8日まとめを更新しました。3324号の新しく判った事など追加です。2015年2月10日まとめを更新しました。水羊羹氏による3324号の製造元判明のツイートを追加させていただきました。2015年2月28日まとめを更新しました。2015年4月19日まとめを更新しました。じつは武蔵建造の起重機船は4045号という名前ではないかも...というお話を追加。厳選まとめまも【ドボ鎮】土木及び関連分野のドボ産学複合体@Kojimamo艦これ+土木+働く乗り物+SSで「ドボク鎮守府」はじめました。※提督は起重機船です。