対象保育園ですショッピングセンターの中に保育園?!異年齢保育を行っています!「保育園ホワイトきゃんばす」では、0歳児から5歳児まで一緒の保育をしています。小さい園児は、お兄ちゃん、お姉ちゃんに面倒を見てもらい、自分が大きくなれば年下の園児の世話をします。そんな「タテの関係」の中で、子どもたちは「人間関係力」をつけていきます。「ケンカをしても仲直りできる」「困った時は助け合う」「苦手な人とは適当に距離を置く」「自分の思い通りにならないことを経験する」今、日本では異年齢保育が注目されています。保育先進国のヨーロッパの国々のほとんどが、小学校入学までは異年齢保育をしています。中学校になれば、部活で時には理不尽なタテの関係が発生します。社会に出れば、どんな組織もチームも異年齢で構成され、異年齢でのコミュニケーション力が大人になると問われます。そんな、子どもたちの将来を見据えて、異年齢保育をおこなっています。世界の子どもたちのために5歳の誕生日を迎える前に命を失う子どもの数は、1990年の1260万人から2018年には530万人と減少しました。同時期に5歳から14歳の間に死亡する子どもの数は170万人から90万人に減少するなど、子どもの命を守る取り組みに大きな成果がありました。肺炎を原因として39秒にひとり、80万人以上の5歳未満の子どもが命を落としており、そのうち約15万3000人は生後1か月以内に亡くなるなど、支援の手が届かない子どもたちが未だに数多く残されています。保育園ホワイトきゃんばすは、日本ユニセフ協会を通じて毎月サポートを続けてまいります。地球上のすべての子どもたちが笑顔であることを願っています。朝起きて、ひょっとしたら、母が生き返っているんじゃないかと声をかけたのですが、安らかな眠りのままですね。母の死が現実を増してきました。今日は、映画「おくりびと」ではありませんが、体をきれいにして、化粧をし旅支度をします。保育園に遊びに来る卒園児の小学1年生は、ランドセルに「交通安全」の黄色のカバーをつけています。通学班で、歩く子どもたちの中では一番目立ちますね。車を運転する大人に、「私は小学1年生ですから、気をつけて走ってください」と訴えているようです。子どもの死因で最も多いのは交通事故です。過去のデータでは、昭和30年代半ばで最も多かったそうです。この頃は、モータリゼーションのはしりの時期で、かつ歩道や交通標識などのインフラが未整備だったためです。現在では、交通事故で命を落とす子どもの数も率も減っているそうですが、傾向性があるようです。過去5年間の年齢別の死亡数を見ると、7歳と15歳で多くなっています。7歳は、ピカピカの小学1年生です。幼稚園でのバス通学、保育園では保護者と一緒だったのが、徒歩通学になり、かつ交通ルールの知識に乏しいためだと言われています。15歳は、高校入学年齢です。こちらは、自転車の遠距離通学が増えるためだと言われています。私の長男は、高校時代は、片道10キロの距離を自転車通学していたので、交通事故については、ハイリスクでした。この春、保育園の職員の息子も、高校入学=自転車通学です。保育園の子どもたちは、ママと一緒に歩いていても、急に道に飛び出してしまう事が多いです。ここは、「死んでしまうんだよ!」と厳しく指導してもらいたいシーンです。小さい子どもたちに、命の大切さを教えるのは、私たち大人の仕事ですね。