身体の前のスペースが広がり、自由度の高い操作感を実現。スタイリッシュなツヤ消しトップシートボード。Parkに装着されるボードは、フリースタイルライダーの使用率が高い「X-1」ボード。こちらもワールドチャンピオンのニコ・ピリンが考案したシェイプで、発売当時は「ニコボード」と呼ばれ人気を博しました。ニコの意志を受け継ぎ、現在も常に進化を遂げています。取り回しが良くクイックなこのボードは、フリースタイルのみならずクロスレースのシーンでも活躍しており、機敏な動きを求めるライダーにおすすめのボードです。SAS(スマートアタッチシステム)を搭載したベストセラーモデル。ボードとフレームをスムーズに脱着できるため、車への収納や電車での持ち運びが簡単。スノースクートに初めてトライする人にもおすすめのマイファーストスノースクートです。round」から来ており、ゲレンデ内での、圧雪バーン、不整地、またはバックカントリーまで高次元でこなすことのできるハイエンドモデルです。Style-A2は、初期モデルのStyle-Aよりもフレーム下のダウンチューブを約1.5インチ(約40mm)延長。ホイールベースが拡張されることでグリップエッジの接雪長も長くなり、フロントボードとリアボードの連動感、グリップ感をともに向上させています。ライダーとハンドルバーの距離が広がったことで、コントロール性能もアップ。ライダーのスタイルに合わせてポジションを前後に移動させることで、より快適なライディングを実現できます。Gフリーライディング向きのワイドデッキモデル「G」は、ジック・スノースクートチームのライダー、ガマン・タカシのシグネチャーモデル。「あさイチのパウダーから午後のパークライディングまでしっかり遊べる」をテーマにガマン・タカシが自らテストを行って完成したモデルです。モデルよりヘッドアングルを70°にアップデート。進化したワイドデッキモデル。XL世界屈指のフリースタイルモデルに新たに2モデルが新登場70L/XLは、既存のモデルよりもフレーム下のダウンチューブを20/40mm延長。ホイールベースが拡張されることでグリップエッジの接雪長も長くなり、フロントボードとリアボードの連動感、グリップ感をともに向上させています。ライダーとハンドルバーの距離が広がったことで、コントロール性能もアップ。ライダーのスタイルに合わせてポジションを前後に移動させることで、より快適なライディングを実現できます。デッキ幅を左右10mmずつ拡張。既存のデッキが狭いと感じていたライダーや、より足元の安定感を求めるライダーに最適なジオメトリーに進化した新モデルです。PARKワールドチャンピオンを生んだフリースタイルパークモデルジックスノースクート伝説のインターナショナルチームライダーでありワールドチャンピオンのニコ・ピリンが考案し、その後を引き継いで現ライダーのデュシャン・アンタリク、アントニー・ヴィロニーが開発、使用している「70」。度に設計されていていることにより、スノーパークライディングだけでなくクロスレースなどにも最適です。fade全てご注文後お取り寄せ商品となります。ご注文時はカラーも一緒にご指定下さい。店主トラックバック(0)この記事へのコメント一覧この記事にはコメントを投稿できませんコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。