オヤジの本気50代の筆者が、RCカーに本気で取り組むブログです。サーキットを誰よりも速く走ることを夢見て頑張ってます。419Xは終始アンダーステアでしたが、逆にそれが好結果に。セットはかなりデフォルトに戻しました。サスブロックをいじってみた。(TRF419X)2017年10月23日TRF419X、今回は「もう一曲がり!」が欲しかったため、フロントのサスブロックを交換してみました。件Tweetキャンバー、アッパーアームの内側のセットについて!2017年10月16日RCカーのコーナリング時のタイヤの状態、また、キャンバー角、アッパーアームの角度などについて考えてみました。こら辺はセッティングの肝ですよね。オイル漏れしないでスルスルとスムーズな動きをするOリングを探してみました。件Tweet419X復活、サーキットへ、、。2017年09月25日419Xをフルメンテ、タイロッド類は全てXRAYのものに交換、、、ほぼ新車になった419Xを持ってサーキットに行ってきました。新車買うまで419X復活させます。2017年09月21日XRAY・T4は良い車。このままではXRAY貧乏に、、なので次のキット買うまでつなぎで419X復活させることにしました。件TweetやっとAmainに入れました。更新できなかったのには訳があったんです。件Tweetリバウンドのセッティング!2017年01月30日RCツーリングカーのリバウンドについて書いてみました。リバウンドってダンパーとかスプリングなどのいろんなセッティングの前に必ず見ておかなければならない重要なものなんですよ。件Tweetサーキットに行ってきた!2017年01月25日RCカー、サーキットに行った時の日記になります。埼玉県戸田市のスタジアム1にて。ダンパー制作!2016年12月01日RCカー、タミヤ419Xの制作です。今回はダンパーを組んでみました。最近のハイエンドツーリングカーのメカ積みスペースは狭い、、、一昔前のサーボや受信機なんてのりませんね。2016年11月30日TRF419X、、、いよいよ組み立てです。ハイエンドRCカーは作り手によって走りが変わってしまう。TRF419Xにしました。2016年11月29日RCカー、ウン十年ぶりに買いました。アラフィフオヤジが始めてしまった。