今年の130Jは派手でしたね。A400Mは初物にしては派手だなぁ、と思う程度の話ですから。例年、私にとっては130Jが飛ぶ時間帯はトイレタイムなのですが、今年はたぶんレギュレーションがゆるめられたんだと思います。旋回もいつもよりタイトな角度でしたし。それだけJ型を使いこなせるようになったということなんだろうなぁ、と理解したのですが。PMそうなってくると、これから特殊作戦なんかの派生型が加わってくる時期だけに、戦術的には案外と重要なところかも。PM着陸から停止までがえらく短いような気がするのですが、こんなもんなんですかね。プロペラ機はこんなもんかな。AM空荷で軽いから早く止まれる、というのもありそうです。要らなかったのに...」と思いましたが、よくよく考えると人を満載して短距離離陸しないといけないので駄目ですね。AM>ふと気になったんですけれど、どの機種であれ、この手の派手な機動は空荷でないと難しいものでしょうか。C-1の様に振り回し前提で機体強度に重量を大きく割り振った結果、機体規模の割には搭載可能重量ちっちゃ、、という結果になっても良ければ。