北米大陸の背骨というべきロッキー山脈のうち、カナダ領の部分の呼称だ。はじめ、3000mを優に超す険しい岩山が連なっている。地図が一歩抜きんでているだろう。まで、旅行者に特に人気の高いエリアがおおむねカバーされ、内容も充実しているからだ。Maps(下注)に分けている。前者は広域を表した図で、全部で5面、縮尺は1:250,000~1:840,000だ。縮尺の小さいものは、地勢表現が省略されている。それに対して、トレール地図は縮尺1:100,000~1:20,000の地形図仕様で、トレール関連の情報が詳しく、国立公園内の徒歩旅行を計画している人には必需品と言える。トレイルは、登山道に限らず、日本で自然歩道などと呼ばれている歩くための道(ハイキングトレール)や自転車が走れる小道(バイクトレール)も指す。いう小さな町で活動していた。いう地図店を開いたのがルーツだという。そこで販売した自家製の旅行地図が好評だったため、以後、カナディアンロッキーの詳細地図を次々と発表することになった。同社は自社地図の特色の一つに、「地元の人間が作っている」ことを挙げ、地域を熟知した調査員が薦める情報であることを強調している。道路に関する地図記号は、自動車道路が実線、トレールには破線を用いる。トレールは、その名称とともに区間距離や標高が細かく添えられ、ところどころに、双眼鏡を手にする人を象ったビューポイント(展望台)の印も置かれている。含めて詳しく紹介されている。本格的なトレッキングはもとより、ドライブ途中で車を停めてあの展望台まで少し歩いてみよう、というような、にわかナチュラリストにとっても参考になるはずだ。トレール地図の凡例トレールに利用者区分を示しているのも、特色とされる。乗馬やマウンテンバイクの通行が許される区間は、色や形状、絵文字などで明確に区別されている。自転車のトレール乗入れは制限があって、違反者には罰金ばかりか、自転車の没収までされるそうだから、この表示の確認は案外重要だ。地勢表現については、ちょっとした方針の揺り戻しがある。2005年以前に編集された地図は、等高線にぼかし(陰影)を加え、森林はミントグリーン、草地や裸地はアプリコット、氷河は薄い藤色に塗り分けた、たいへん美しいものだった。ところが、2006年以降の改訂では、そうした視覚的工夫が排され、等高線主体の伝統的な画法に後退してしまった。自信を持っていたレリーフシェーディング(地形の影をつけること)をなぜ捨ててしまったのかを、同社はこう説明している。同社の地図のユーザーは、主として年配者だ。彼らから、地図の見た目はいいが、野外では、背景色が重なった暗い個所の文字や等高線が読み取りにくいと苦情が多く寄せられていた。地図の価格を抑えるために非コート紙を使っているので、色見本どおりに仕上がらず、暗めになるといった事情もあり、形式より機能を選択した、と。トレール地図の索引図この方針は5年間続き、その間にトレール地図の7割が更新され、山の影が消えてしまった。Village」(右写真)では、再びもとの方式に回帰することになった。同社は、読者の意見が変化してきたことや、発色のいい耐水紙を使い始めたことを理由に挙げているが、ライバル社が見栄えのいい地図を次々と市場に投入しているという背景もあるように思われる。Crossing」だ。中央部を範囲にしている。いった、ツアーが必ず立ち寄る絶景スポットが収まるが、もちろん、真のターゲットは、一般客の来ない山中の湖を目指すトレッカーだ。初心者でも歩ける短いコースから、経験者向けの難路や宿泊を伴う峠越えまで、地図と写真とそれにリンクした豊富な文字情報で紹介されている。Yoho」を組合せれば、カナディアンロッキーのハイライトが押えられる。これはやはり、視覚を刺激する影付きの地図で眺めたいものだ。Ominimap)でも入手できる。http://www.gemtrek.com/地図紹介ページにサンプル図や両面のレイアウトの画像がある。ここにもサンプル図がある。堀淳一氏を偲ぶRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。