今年の3月に納車されたZ1000に1年ぐらい(あやふや)乗ったので今更感あふれるインプレ記事。雪国のバイク乗りは冬になったら1年が終了するのだ。3/16に納車されたときに写真。この日はだいぶ雪が消えたとはいえクソ寒い日。前任のZ250からの乗り換えだったのだけれどまずパワーの違いに驚く。排気量で言えば4倍強違うんだもの。1速から2速に入れた時のケツを蹴飛ばされた感じでこの時は死の危険を感じた。個人的に1~3速はストップ&ゴーの多い市街地や山道、4~6速は高速道路だったり車の流れがスムーズな郊外や疑似ATみたいな感じで使い分けるのがいいと思う。燃費はそこそこ回して遊んで15km/l、普通に乗って17km/l。高速巡行だと20km/lほどになる。思ったより燃費は悪くない。足つきはシート高815mmだけれども身長173のライディングブーツ有りで両足が付く。(ベッタリとまではいかないが踵がちょい浮きぐらい)重量も220kgあるけれどマスの集中化で言うほど重くはない。引き起こしもこれまでに2回コケたけどすんなり持ち上げられた。(火事場のクソ力もあった)操作性は文句なし。行きたいと思った方向に思うように動いてくれる。(下手くそだけどね)取り回しも問題ナシ。動かし始めは少し力がいるけれど動いてからは素直に動いてくれる。数mでも距離を歩くとなると重さが辛い。いいバイクだけど一つだけケチをつけるとするとステップの位置。個人差になるけれど若干窮屈。ブーツを履いてると足首が痛い。これはバックステップなりなんなりで解決すると思う。ノーマルステップだけど。スクリーン無しだと風圧がきついけどかっこいいからOKです。総評としては100点満点中100点です!(パチパチパチパチ)積載性がない?このバイク選んでおいてそんな間抜けなこと言う奴おるか?おらんやろ。スクリーンこれ、自分の調べが足りないのか全然ネットに情報がなかった(と思う)から買いました。(半ギレ)受注生産品で納期2か月とか購入時に言われたけど実際には1か月ぐらいで届いた。見ての通りクソデカスクリーンなので防風効果は文句なし。高速道路で威力を発揮する。出してないけど300キロ出しても平気だと思う。(そもそもこのバイクは300も出ない)おそらくこういう使い方は想定されていないだろうけど500mlのペットボトルが2本入る。入るので走行中のガタつきもない。見ての通りクソデカいので色によってはスクリーンが浮いた感じのイメージになってしまう。個人的には塗装した方がいいと思うけどわざわざこれを塗装するのもな...って感じ。あとはスクリーンが共振するので外した時フロントマスクに傷が入る。ヘッドライトの上あたりにある黒い線がキズ。あとフォーククランプにステーを取り付けてスクリーンを固定するのだけれど、レバーを変えているとボルトがメチャ入りにくくて若干面倒かも。少なくともZETAのフライトレバーだと苦労する。スクリーンの浮いた感じが一度思ったらめっちゃ気になってきたので結局外した。便利だけどちょっと(自分のイメージと)ズレてるかな...以上!ちなみにシーズンオフ直前にフラット林道走ってたらコケてこんな感じになりました。現状オイルの滲み等はないけど春にまた動かす時がちょっと怖い。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。