キュービック元淡路交通です。2000年秋〜2002年秋にかけて導入された移籍車。オリジナルは二人掛座席中心の53型ですが、一人掛座席中心に改造した52型も在籍。滝川営業所(平成15年3月閉所)所属であった車両は、札幌方面の営業所及び様似営業所に移りました。三菱ニューエアロスターノンステです。2003年のJHB自社発注車です。AT仕様となっています。札幌市営から移譲になった琴似営業所に配属のMPノンステです。大型ノンステはJR系で初だったと思うのですが...。1998年式よりワンステップとなりました。試験的にLED行先表示装置を装備する車もあります。いすゞガーラ�Tです。札幌〜小樽間の高速バス「うしおライナー」「つばめ号」で活躍しています。北海道北見バスの旧塗装を張ります。道北バス富士7Eの旧塗装復元車を投稿します。このバスは元相鉄バスの車両でリアのフラッシャーは転入に際して大型のものに換えられています。側面方向幕も前方から中寄りに移設しています。ちなみにこの旧塗装を纏ったバスは他に元川崎市営バスMPもいます。側面の緑帯の処理がどことなく三重交通のデザインに似ています。今回は日本最北のバス会社である宗谷バスの車両を再現してみました。ちなみに同社は東急バスのグループ会社で、東急バスからの中古車を以前から継続的に非常に多く投入しています。東急バスから宗谷バスへ移籍しても未だに現役の日野ブルーリボンHTです。宗谷バスNO.526号です。元東急バスの車両で、後部扉は締め切り扱いになっています。座席は三方シートのままです。元は都営バスのW代車でした。同型はもう1台在籍しているようです。沿岸バスのセレガで後部にトイレを装備しています。旭川を結ぶ都市間バスも運行しています。旭川市内でもトイレ付を見かけることがあります。あさでんの固定窓仕様です。画像に網目が出る可能性があります。ばんけい観光バスの「頭かくして・・・ではなく下隠して上隠さずバス」です。見たとおりに、カナ中古です。2台いて、2台目は全面ばんけい塗装です。266号車をつくりました。今回はじょうてつバスに導入された中古車を作ってみました。1台目は元習志野新京成バス7Eです。2台目は元小田急7Eです。じょうてつバスの旧カラーです。7Eで順次マーキュリーに変わった過渡期モデル。新カラーでも後折戸車はそろそろ淘汰されているようで、特に7Eはほとんど見かけません。ブルリシティが数台入っているようですが、作例の年代・仕様のブルリのほか、RJがほとんどで、現役・主力で頑張っています。「YOUカラー」は、野幌(のっぽろ)営業所配属の北海道らしい(?)標準色。港南電鉄様のJHBブルリをお借りしました。側面の茶色の物体は、前・サイロ型バス待合所だとか。赤白は、夕鉄本社を拠点に運行。野川電鉄様のバスぬりえをお借りして箱組した超ショートブルリです。苫小牧市営バス57号車です。苫小牧に行ったついでに作りました。苫小牧市営バス309号車です。苫小牧市営バス308号車です。308と309は元川崎市営バスです。苫小牧市交通部の車両を再現しました。函館市営バス115号です、ちなみに、函館市営バス車両独特のワイパー点検蓋を追加しました。函館バスへ移った後の115号です。車番が365号に変わっています。江差出張所所属の3357で、元は東急バスの新交通車=109車の878号車でした。中扉が完全に埋められ、シートに関しては貸切車用のものに交換されており、江差周辺で使用されています。函館バス3341号です。函館バス3325号で、元東急バスの車両です。実車は函館市内の短距離路線活躍していましたが、現在は廃車され函館市内のとある廃車置場に置いてあります。元函館市営バス路線用に改造された函館バスの元東急バスを2台お送りします。1台目は3500号で、前扉部にあった方向幕をサッシごと中扉後方に移設した車両です。函館バス3316号で、元東急バスです。2台目は2259号で、方向幕に関しては、中扉後方のサッシをそのまま残した形で移設されています。実車を見る機会は極端に少ないです。東急バスから函館バスへ移籍した日野ブルーリボンHTです。今回は、函館バスの中でも珍車と呼ばれている2251号と、2231号を作ってみました。次に、2231号は2251号と異なり、後扉のみ埋められ、三方シートは路線車からの廃車発生品のシートに交換されて函館市内の短距離路線で活躍しています。東急バス新羽営業所に所属していたNI948が函館バスへ移籍し、塗装変更と側面方向幕の中扉後部への移設等の改造を受け、函館バス2249号となった姿を再現したものです。函館バスに来てからはハイバックシートを活かして比較的中・長距離の路線に使用されており、東急時代はまず無かったであろう峠越えや、今にも波を被りそうな海岸線ぎりぎりの道路を走ったりもしています。函館バスが最近導入した日野ブルーリボンシティハイブリッドを作ってみました。因みに、ノンステップのブルーリボンシティは函館初登場です。函館バスの三世代前の長距離路線用車の塗装を再現してみました。函館バスの長距離用車を2台。1台目の車両は函館バスの自社発注車の4414号で、この塗装の車両は、松前方面などに数台しか残っておらず、函館市内でこの塗装を見れなくなって久しいです。函館バス4226号です。2台目は、函館バス自社発注車の2212号で、現行の長距離用車の塗装です。ちなみにこの塗装は、同社の観光バスと同色です。3377号を作りました。ごらんの通り観光バスを路線バスに転用したものらしく、側面と後ろに方向幕(多分、廃車発生品)が増設されています。3377号は主に函館〜江差の路線によく入っています。今回は函館バス3366号を作りました。実車は長距離路線用で、2000年式と新しく、サッシ形状はT字型になっています。ホイールはBanff様が製作されたものとの違いを出すため、今のシーズンにあわせて冬タイヤ仕様としました。函館バスのエアロバスで珍しい角型4灯ライトを装備しています。KS北の星観光バスという函館の観光バスも作っております。そこの会社のバスはほとんどぞろ目などのナンバーでした。このバスはJRバス東北の日野ブルーリボンです。私の田舎(青森県の大間町)で走っている下北交通というバスなんです。幼少時代から何かと出かける度に利用してました。このバスは、下北交通にてスクールとして活用されてます。このバスは、青森県東通村のスクールバスです。後扉は完全に埋めてあり、座席を設けてあります。京王バスを改造して、実際に営業所に停車中だった車両です。この7Bは、実際に青森〜むつの特急バスとして活躍中です。このバスは、普通の路線カラー(赤・白ライン)とは異なりブリヂストンのロゴを用いてます。今回は、夏休みに下北交通の写真をいくつか撮影したものの一部を作成しました。今年の夏休みに田舎へ帰省し、下北交通むつ営業所へバスの写真を撮りに行きました。そのときに撮影したものです。車両は、エアロスターです。(青森200か・100)この車両は、東北電力�鞄健ハ原子力発電所の送迎車です。今回のものは、朝比奈観光さんの三菱エアロクイーンIをアレンジしてみました。この車両は、ふるさとバス(下北交通主催)としてよく使われてます。今回は、10年前に撮影したものを作成してみました。今は亡きK-MS615Sです。元都営バスのいすゞです。この前、修学旅行に行った際に岩手県北バスを利用しました。帰って早速作ってみたバスが完成したのでお送りいたします。車両は日野のセレガです。山形で見たのをイメージしました。昔は著作権にうるさくなかったので迂闊にも入れてませんでしたので改めました。日野U-RR3HJAAです。U-車ですが角型のヘッドライトとテールライトを付けた特別仕様車です。ふそうKC-MK619Jです。この車両の前に導入されたU-MK618Jとほとんどかわりませんが非公式側後部のルーバーが異なっています。UDのKC-RM211GANです。掲示板の方で森林さまからリクエストを頂いた新潟交通CJM北村ボディーです。一台目は新潟交通いすゞCJM470『G373-I』です。ニ台目も同じく新潟交通CJM『G526-I』です。こちらはクーラー付きとなっており、一台目と細かく仕様変更がされています。僕の田舎の新潟を走る越後交通の三菱ノンステップバスです。いつも新潟に帰り、長岡の駅を降り立って見えるこのシルバーに赤のラインと、前にはあの社紋があるバスを見ると、「帰ってきたな〜・・・。」という実感がわきます。越後交通でエルガミオのノンステップバスを作ってみました。エルガミオの中でも2005年度に導入された国交省認定ノンステップバスを再現してみました。この度、三菱ふそうエアロバスの福島交通(新塗装車)を製作しましたので、投稿させて頂きました。このバスは、福島県の磐梯山や智恵子抄という詩集で知られる「ほんとうの空」、阿武隈川の「水」をモチーフにデザインされているそうです。