エンジンのフィールはちょっとガサツで音が響きやすいし、高速を走ると加速力は不足気味。我慢ならないというほどではないので、経済性なんかを考えれば許容範囲内。ルート検索を使って再確認したときにも、それに近い距離になっていたので、なんぼなんでもあり得ない数字。倍は使ってるんじゃないかと...セルフのスタンドで入れたので、以前にも経験したように給油装置のセンサーが誤検出した可能性はあるかも。近く使えば、燃料計のゲージが満表示のままというのは考えにくいです。»Comments燃費良いですねー。プリウスも満タン表示のままの距離がえらく長かったので、天地が薄くて面積が広い(か逆三角形の)燃料タンクなんじゃないかと思ってみたり(^_^;)駅レンで一番安いの指定したらスイフトだったりマーチだったりしたんですが、各メーカーちっちゃいのが軒並み良くなりましたね。PMとはいえ、途中で渋滞に捕まった部分もあったにしては数字が良すぎるので、やはり給油が早めに止まっちゃった疑いが濃厚だと思っています。PMあれ、私がいる(苦笑)。私も福岡駐屯中に、沖縄出張で何度かレンタカーを使ったことがありますが、初代フィットで似たような経験があります。その時は一人で、行きは高速巡航、帰りはノンビリ下道で走ったら、90kmで3Lしか入らず、思わずポカ〜ン。噂から20km/L台前半は予想してましたが、ちょっと出来過ぎでした。電磁クラッチのショックとか内装とかは値段相応だとは思いましたが。ちなみに、ほぼ同じルートで、先代スイフトとか先代ノートとかも運転しましたが、3〜4人乗車したのが影響したのか、15km/L未満でした。スイフトは、サスが良いけどカックンブレーキで、停車に神経がいったのは覚えています。AM「せっかくだから俺はEVに乗るぜ」なんて事は無かったのですな。いえ、チト前にこんな話が賑わっておったな、と。AM>レンタカー屋はい。受付から引き渡し場所まで、遠くて分かりにくくて、自分に縁のないお店ばかりでした。給油量が異常に少ないのは、リンク先の過去エントリにあった、給油パイプの構造などの問題が関わってるのかも知れないですね。レンタカーを使えるようなら、それも面白そうですね。AM私もヴィッツ1.0Fに乗っていますが、燃料注入口(車体左)をGSの路面山側にするかどうかで注入可能量が変わります。私の経験では右上(注入口が谷側)にすると1.5リットル程度注入可能量が少なくなります。燃料計1目盛は約5リットルです。私の行きつけのセルフスタンドでは、センサーが作動し注入が止ってから、ぎりぎり満タンで2.5リットル以上入ります。井上さんの走行開始時点でどの程度の満タンだったかわかりませんし、井上さんがどの程度満タンにしたかもわかりません。実数字が25km/リットルだったとしても驚きません。