MEETS...」は、さまざまな切り口でレクサスというブランドの世界観を体感できる施設。ここでスペシャルトークショーが開催された。Satoレクサスは、クルマをつくるだけではない3月29日にオープンした東京ミッドタウン日比谷は、開業後1カ月を経てもなお、休日にはスタッフが来場者の誘導に追われるほど賑わっている。MEETS...」だ。「レクサスに出会う、触れる、乗る」をテーマにしたレクサスというブランドの情報発信基地で、トークショーを開催した。レクサスのものづくりとライフスタイルをテーマにトークを繰り広げたのは、以下の3人。JAPAN』編集長の鈴木正文である。MEETS...」の概要を簡単にご紹介したい。この施設では、以下の3つを体験することができる。RING」で、レクサスのクラフトマンシップと共通の世界観を持つアイテムを手に取ったり購入したりすることができる。SPINDLE」にて、日本の食材とビジュアルの美しさにこだわった料理で、レクサスの世界観を目と舌で味わえる。DRIVE」を利用して、無料で60分間、レクサスの全11モデルを実際にドライブすることができる。この施設から読み取れるのは、レクサスが性能に優れたクルマをつくることだけを目指しているわけではないということだ。クルマが軸にあるけれど、豊かな時間を提供するために、「食」や「空間づくり」といった分野にも取り組む、総合的なラグジュアリーライフスタイルブランドになろうとしている。レクサスが目指すところはいいクルマをつくることだけではない、というのは、トークショーからも伝わってきた。3人のトークのなかでも、特に興味深いやりとりを抜粋してお伝えしたい。InternationalのLCチーフエンジニアである佐藤恒治氏、LCプロジェクト・チーフ・デザイナーを務める森忠雄氏。▲「インテリアについても、機能を突き詰めたところに美があり、美の裏には機能がある」というレクサス開発陣の言葉に、参加者は深くうなずいていた。DRIVE」では、スマートフォンやタブレットを用いて、簡単に事前予約を行うことができる。レクサスLCのテストは、アメリカ西海岸の海沿いの道、パシフィック・コースト・ハイウェイで行いました」と語る佐藤恒治チーフエンジニア。Blue”の開発には、実に15年もの歳月を要しました」と、開発の裏話を披露してくれた森忠雄プロジェクト・チーフ・デザイナー。MEETS...がレクサスの世界観を表現していることを物語る。▲タブレット端末を操作することで、ボディと内装の色の組み合わせなど、自分の好みのモデルをシミュレートできるコンフィギュレーターも設置されている。RING」では、さまざまなジャンルからセレクトした雑貨の販売を行っている。RING」では、ライフスタイルを豊かにするアイテムをテーマにセレクトしている。SPINDLE」には、本格的な国産のロテサリーマシンが備わり、焼きたてのチキンを味わうことができる。SPINDLE」ではテイクアウトも可能。ドライブや散歩を楽しくする、ピクニックセットなど幅広いメニューを用意している。InternationalのLCチーフエンジニアである佐藤恒治氏、LCプロジェクト・チーフ・デザイナーを務める森忠雄氏。▲「インテリアについても、機能を突き詰めたところに美があり、美の裏には機能がある」というレクサス開発陣の言葉に、参加者は深くうなずいていた。DRIVE」では、スマートフォンやタブレットを用いて、簡単に事前予約を行うことができる。レクサスLCのテストは、アメリカ西海岸の海沿いの道、パシフィック・コースト・ハイウェイで行いました」と語る佐藤恒治チーフエンジニア。Blue”の開発には、実に15年もの歳月を要しました」と、開発の裏話を披露してくれた森忠雄プロジェクト・チーフ・デザイナー。MEETS...がレクサスの世界観を表現していることを物語る。▲タブレット端末を操作することで、ボディと内装の色の組み合わせなど、自分の好みのモデルをシミュレートできるコンフィギュレーターも設置されている。RING」では、さまざまなジャンルからセレクトした雑貨の販売を行っている。RING」では、ライフスタイルを豊かにするアイテムをテーマにセレクトしている。SPINDLE」には、本格的な国産のロテサリーマシンが備わり、焼きたてのチキンを味わうことができる。SPINDLE」ではテイクアウトも可能。ドライブや散歩を楽しくする、ピクニックセットなど幅広いメニューを用意している。MEETS...」に入ってまず気付くのはスピンドル、糸車をモチーフにしたデザインが各部に見られることです。空間自体がレクサスの世界観を表現しているわけですね。全体がナチュラルなブラウンに統一されていて、温かみがあります。デザインを通じて、その背後にある思想を読み取るのは楽しいですね。おっしゃる通りで、レクサスの販売店もリニューアルを進めていて、安らぎが感じられる居心地のいい空間に変えていきます。レクサスのデザインを担当する立場として、この空間と自分がデザインを担当したレクサスLCがフィットしていて、少し誇らしい気分になりました。自動車は、昔も現在もこれからも、ずっと面白いものだと思います。最新のテクノロジーとデザインを組み合わせる、一種の総合芸術であるからです。現在であればIoTの時代になり、ビッグデータとネットワークを組み合わせて自動運転が近づくという話は興味深いですし、電動化の話題も面白い。いま、総合芸術というお話がありましたが、私たちも製品ではなく作品のつもりでレクサスをつくっています。このレクサスLCというモデルに関しては、クルマをつくるだけでなく豊かなライフスタイルを提案するという、レクサスの目指す方向性を明確に表すモデルだと考えています。開発時のテスト走行では、それまでになかった「運転後にドライブの余韻が残っていたか」という項目も評価して、感性に訴えるクルマをつくったつもりです。今後のレクサスをこういう方向に持って行きたいという想いを形にしたのがレクサスLCです。今後も、同様に世界観を大切にしてモノづくりを行っていくつもりです。デザインの話をすると、昔のディーノとかロータスみたいなノーズが低いデザインは歩行者保護や衝突安全の観点から大変難しくなりました。制約が増えるなかで、どうやってクルマの形を通じて現代的な美を表現するのかというテーマは、とても興味深い。Blue”というブルーは面白いですね。南米に生息するモルフォ蝶は、“蝶の宝石”と呼ばれるくらい美しい青が特徴です。顕微鏡で見ても、青い色素は見えないそうです。いうことかというと、光を受けると特定の波長だけ反射して強調する構造になっているので、人の目には青く輝いているように見えるという仕組みになっているんです。その仕組みを構造発色と呼びますが、塗料を用いた通常の塗装よりも陰影がはっきりするんですね。光の当たり方によって様々な表情が生まれます。普通の塗装とは違う、特別な体験を提供することができます。赤い構造発色も理論的、技術的には可能ですが、まずはアイデアの基となったモルフォ蝶の青からスタートしました。このLCは、レクサスの新しいチャプターを開く第一弾として開発したモデルです。Blue”は、構造発色という先進技術にチャレンジし、お客様に驚きと感動をもたらす、レクサスのコンセプトを表現しました。これからもレクサスは様々なチャレンジを続けていきます。Blue(構造的な青)”の特別仕様車。Blueが1475万円。鈴木編集長はクルマの面白さについて「最新テクノロジーを組み合わせた一種の総合芸術」と述べたが、“構造的な青”に輝くレクサスLCを目の当たりにして、ボディカラーについても先進技術が用いられ、それが新しい美を表現していることがよくわかった。トークショーに集まったみなさんも、当初は構造発色とはどんなものなのか疑問を持っていらっしゃる様子だったが、納得した様子だった。トークショー終了後は、コーヒーブレイク。周りに人の輪ができ、参加者のみなさんはクルマ作りやデザインについて活発に質問し、語り合った。参加者のみなさんからの質問は、終了予定時刻を過ぎても続いていた。Magazineその他、デジタルマガジンはこちら。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。