Service~@C00008092017-05-12東京(新宿)・さいたま〜秋田「フローラ号」(小田急シティバス・秋田中央交通)高速バス乗車記バブル期の高速バスブーム時代からの生き残り。首都圏の夜行バスではドリーム号以外だとかなり古参の部類になる。乗車区間は秋田駅東口→バスタ新宿。22:22秋田駅東口発車。この日は4便体制で、4号車は貸切観光バス。発車後しばらくポイントカードの説明があり、所持者には押印、未所持者にはカードの配布が行われた。秋田道秋田ICに入る頃に消灯。基本真っ暗だが、緑の通路灯が思ったより明るい。休憩なしなのでこのまま降りられない。24:11前沢SAで交代・点検のため停車。2:00国見SAで交代・点検のため停車。4:00上河内SAで交代・点検のため停車。5:16岩槻ICで降りる。5:3530分早く大宮駅東口着、5人下車。入るが、板橋本町手前で渋滞に引っかかる。ここで一気に下車かと思いきや4人だけ。渋滞があったにも関わらず、大宮よりも定刻より早く着いた。運行会社は予約サイトで確認可能。行先や号車によって都内での停車停留所が変わってくるので要確認。往路乗車より10日間有効。貸切バスを使用した4列シートの続行便の場合、大人片道500円引き(往復券・学割は割引無し)。7760他にも、上述通りポイントカードがあり、10回乗ると片道1回タダで乗れる他、7日前までに予約サイト「発車オーライネット」で予約しネット決済すると、時期によって片道10%か25%引きになる「早トク」もあり。シティバスがセレガ又はエアロクィーン、秋田中央交通は秋田営業所のエアロクィーンを使用。カーテンは付いていないが、テーブル・コンセントと、高速バスでは珍しい革スリッパを装備。休憩が無いのでドリンクサービス(お湯/水・コーヒー/お茶パック)もある。発車前のみテレビも映っていた。こちらは小田急シティバス。両社とも同じカラーリングで、このフローラ号開設の際の共通カラーとして制定された、通称こけしカラー。現在は両社とも高速バスの標準外装デザインとなっており、赤と緑+小田急のみ青のカラーバリエーションがある。レイク&ポート号」(羽後交通)田沢湖と横浜港だからレイク&ポート号。(西武観光バス・三重交通...首都圏から紀伊半島東側各地を結ぶ。エクスプレス"ほの国号"」(関東バス・豊鉄バス...実に丸10年ぶりに乗車してみた。(JRバス関東・会津バス)新幹線が無い会津にとっては関東方面へのメインルート。撮影写真より撮影写真より撮影写真より月別アーカイブはてなブログをはじめよう!KV234L1さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。