家人にもたいへん好評でした。バイク2013年4月9日火曜日ジャケットに油引き何年ぶり、というレベルで久々のミンクオイル。どことなくシャキッとしたようなしないような。不自由は無いんだけど、ファスナーが壊れてるのをいつかは直したいよなぁ。メンテナンス2013年4月6日土曜日77718km・オイル交換GPZを手放す気は全く無いので,オイル交換をしに,夕刻,某タカハシさんの工場へ。久しぶりのオイル交換になってしまった。記録によると,9ヶ月ぶり,4185kmでの交換。タカハシさんにチャチャチャっと作業して貰う。古いオイルを排出しているときに油量がだいぶ多いのに気付く。オーバーフローさせた影響のようだ。最近エンジンフィール悪くなったよなぁ,オイル換えたいなぁ,と思った感覚は間違っていなかった模様。アレコレお喋りしてたら遅くなってしまった。帰りにリンガーハットに寄って,遅い夕食の皿うどん。いい加減にタイヤが終了している。次もやっぱりBT-45。メンテナンス2013年4月1日月曜日777053km・ラストランで伊豆3/31の出来事。午前中に家事を全て済ませて,昼食の後に某ナップスへ。NSR50の予備点火プラグを1本購入。時々雨という天気予報だったため,ナップスから帰宅するのか,少し走りに出るのか悩んでいたんだけど,もう今日を最後にGPZに乗れなくなってしまうのだからと思うと,やはり寂しく思う気持ちが勝って,R1から新湘南BPに乗り継いで,一路,西へ。新湘南ではひさびさにGPZの最高出力を開放してやる。開放すると風圧に負けた右ミラーが自動的に格納されちゃうのは相変わらず。新湘南BP>R134>西湘BP14:54国府津PA(今は西湘PAってのが正式名称だっけ?)でコーヒールンバのカップコーヒーを啜って一休み。箱根方面から上り車線を行くバイクをみると,どのライダーもカッパを着ている。一応天気は大凡快方に向かっているようだけど,出発前に見た雨雲レーダーの表示ではところどころで1mm未満の霧雨にやられそうな感じ。西湘BP>(早川IC)>R135>K80>K1817:15ほぼ貸切りのK80を順調に進み,修善寺に到着。タイヤの真ん中が減っちゃっていて,フロントも段減りが酷い状態。本来の素直なハンドリングとはまったく違う乗り味なのが残念だったけど,最後とはいえ,今さら新品タイヤを奢ってやる余裕があるはずもなく。自主規制フルバンク角まで持ち込んでやるようにして,沿道の山桜を楽しみながらのワインディング。タオル持参だったので,修善寺では筥湯(はこゆ)に入湯。冷えた身体をしっかり暖めることが出来た。循環湯の様だったけど,ロケーションも良いし,決して悪くない。いえば昔は良く夜な夜な修善寺に風呂入りに来たよなぁ。ザキは独鈷の湯に全身浸かってたな。殺人的に熱い湯だったから,全身真っ赤になってた。今じゃ入浴することは許されなくなっちゃったみたいだから(それとも建前?),ある意味貴重な経験でした。K18>(戸田)>K17>R41419:16薄暮で幽玄な雰囲気の達磨山を越え,戸田に降りた頃には日没。K17は暗闇の中の走行となり,走り自体はあまり楽しめなかったけど,ここをこうして走るのはやっぱり好きだなぁと改めて思って,ちょっとバイクが惜しくなった。ハラが減ったので,沼津市に入って程なく国道沿いの飲食店街の一画にある「オリジナルラーメン齊」へ。同じ一画には聞き覚えのある屋号の繁盛店もあったけど,なんとなくこちらへ。オリジナル魚介系しょうゆらーめん¥650予想以上の内容で大満足。甘めのスープだったけど,方向性としては好きなタイプ。鶏と豚に青魚と節の出汁が加わって,エグ味はほぼ気にならない程度で,キレが良い。気付いたら完食・完スープで丼の底が見えてた。最後を飾るに相応しい一杯との出会いができて満足。来たいけど,来れるとすればだいぶ先のことになってしまうかな。R414>R1>(箱根新道)>(箱根IC)>西湘BP>R13420:46今期,最初の箱根越えがこのバイクで越える最後の箱根になるとは思っても見なかったけど,存分にGPZ900RにR1三島側の高速ワインディングを走らせてやることができて良かった。路傍の寒暖計は4°Cの表示をしていて,相当寒かったけど,このバイクは寒い中走らせると画になるバイクだったなぁとしみじみと感じた。橘PAで缶コーしながらGPZとの別れを惜しんでから,最後のセル・スタート。「やっぱり手放したくないんだなぁ,自分。」と妙に納得しながら,PAを出て直ぐの緩いS字を全開で立ち上がると,ちょっとリアがスライドした。21:1577705kmにて帰宅。いつも通りに格納する前に,書類を車体から降ろす。77777kmに届かなくてゴメン。ま,その程度のヘタレ・オーナーだったということで許せ。僕のGPZ900R,今までありがとう。静岡17回目のサーキット・34.57sec(+1.3)3/30の出来事。最初に言い訳しちゃうけど,寒かった。(そういえば写真を1枚も撮ってない。)FSWカートコースに到着時の気温が10.5°C。午後から気温が下がっちゃって,3時頃には8°Cになっちゃった。NSR50で初転倒も喫した。タイヤが冷たいままのセッション開始2周目で,フロントに荷重が乗り切らずにサスが縮んでない状態なのにリーンさせすぎてそのままズルーッと平和にスリップダウン。名付けて「中途半端ゴケ」。怪我も車体ダメージもナッシングでOKだったけど,まぁ,何ともはや情けない。ま,これで垢が落ちたと考えることにしましょうか。自分のキャブ・セッティング能力が低いため,アレコレ試すも終始イマイチなEGフィーリングのまま,寒さと疲労に辟易して3時過ぎには走行終了。似たようなペースのNSF&NSRを綺麗に追い抜くことができずに悔しさが残る。(その時のライダーさん,ありがとうね。)帰りにTRSに立ち寄って,タカハシさんに色々と有益なアドバイスを賜る。これを次に繋げないとね。残念ながら,あまり無い。言えば,走行することに慣れてきたか。←同時にデメリットでもあると思う。相変わらずいろいろありすぎる。前回反省が活かせてない。タイヤグリップに不安のある際の走行段取りだとか考え方を練らなきゃいけないね。ショートコースでしっかりウォーミングアップするのも一考。路面温度は最高で冷という感じ。走行待ち時間でタイヤが直ぐに冷めてしまう。1.55kg2(冷間時)。前から行きたいと思っていた永井食堂。私、こういうの弱いんですよ。気を取り直して南下し、道の駅こもちで休憩します。偉いにぎわってましたな。干しイモとおっきりこみ(太いきしめん)を買って帰ります。途中、大田に寄り、前から行きたかったお店へ。アレグラ、今年初服用。2月11日の建国記念日のことですけど、お袋と家内連れて湯島天神まで梅の花を見に行ってきました。いや、梅の花綺麗でしたね。それに参拝客でごった返してましたよ。タコ焼きなどの出店も色々あり、お腹がすいてきました。先月の19日に注文したハイゼットカーゴトラック(軽トラ)が無事に納車されました。軽トラなんで、2週間くらいで納車されると思っていましたが、ほぼ1か月かかっての納車。母親が乗るんですが、母親にとっては初めてのオートマなので、自宅周辺で教習しておきました。(SportsStarII)、ガレージで作業する際の暖房器具として重宝していたが今年は12月まで暖冬につき出番が無く、年を超えた1月に訪れた寒波でようやく出番が来た。#古都ファイル2020-6テレビ朝日「ざわつく!金曜日」。所用があってバイクで東京の田町に出向きました。田町駅からほど近いみなとパーク芝浦にバイク駐車場があります。ここは愛育病院や区立のスポーツセンターなど公共機関が入る新しめのビルで、地下駐車場にバイクを停めることができます。入り口はクルマと同じ。台風の影響も無さそうですが、遅くなると不安定な天候になりそうなので帰るだけ。相方が自分の部屋へ来た。近くの神小柴遺跡へ行ってくるんだと。終わっちゃっうのでアメブロに移行します。うまくいくかな、、、。移行作業ってどうやるのか、、、、ぼちぼちやってみます。ヤフーブログを開始して、14年になりました。ありがとうございました。いちおう、心機一転で記事の引越しをすることにしました。か月前R6を買っちゃった人のブログ。アメブロに移転することにしました。見やすいのでアメブロにします。・・さて、上手くいきますかどうか・・。昨日6/7金曜日は、会社の公休日です。今回お誘い頂き、ゴルフコースデビューとなりました。今年のGWからほぼ毎週打ちっ放しの練習のみ。結末は、、散々な?結果。思えば北海道に来たもんだ。9時に車検の予約をしていたので、8時に出発。~にご機嫌斜めな時があるんですよね~。したら復活するけど、今日に限って30分もかかってしまいました。それでも9時ギリギリに到着し、待つ事1時間ちょいで終了。天気もいいので、どこに行こうか迷いましたが、結局シコる事に。愛の戦士たち』続編製作が決定したらしい。理由:2019/1/1に、障害時は部位・症状に関わらず一律10万の一時金へ改定。死んだときは葬式代が出ればいいので、500も不要。梅雨のはずですが、朝から晴れて暑い岐阜・美濃地方です。思い出したかのようにしれっと更新です。いいことですが、勤務先で受けた健康診断の結果はオールAでした。超久しぶりのエントリー。死んでた訳じゃないよ。気まぐれに電子書籍なんぞを作ってみました。上画像のリンクから、アマゾンをお訪ね下さい。ギアチェンジのスムーズさについては先の記事にて何回か触れたけど、このパワー・モジュールを装着することによりもう一つ大きな変化が見られたのは、エンジンの回り方である。愛の戦士たち」制作発表が行われた。~~~~りな放置状態のこのブログ。最近はFacebook中心でやってまして、ブログがおろそかになっておりますです。バイクさんに引き取ってもらいました。動画で公開されている旅行動画が人気の*『部長とカメラ』*シリーズ。暑くて醤油ラーメンは無理。年前チャーのバイク日記(CB750RC42)ブログはAmebaです。ブログはAmebaで書いてます。年前ジルと私のBlog手術しました。ジルの手術ですが、急遽昨日おこないました。皆様にはご心配をおかけしましたが、無事終わりました。これで、また元気なジルの姿が見られると思います。これからもジルをよろしくお願いします。このまったり組が大勢いらっしゃいます。ブログをお引越ししました。今後ともよろしくお願いいたします。一年の境(誤字ではありませぬ)は元旦にアリ放置を通り越して、存在すら忘れてしまいそーな、この絵日記。年初くらいは更新しときましょか。昨日は職場の後輩のヨンフォアをフープラへ連れて行った。え~移設といっても、今までニンジャ君にホーンは付いていませんでした。BACK-ツーリング屋-人生適当。ツーリング-Flowin'~ラテン関西のライダーです。拙バイクのエンジンは,1年ほど前から「パタパタ」といった感じの異音が出るようになっていた。気にならなければ別に良いんだけど(良いんかいっ!),最近,ちょっとその音が大きくなってきたのか,乗る度に気になるようになってきてしまった。BT45(H)印象が新鮮なうちにインプレッション。・第一印...キャブレター不調の覚え書きんー,ツーリングに出かけて,ちょっとずつPS調整を変更しながら丸一日走り回ってみたけれども,やっぱりどうにも調子が良くない。これ,十中八九キャブレターのセッティングが悪い。ハマリ・モードだなぁ。認めたくないけど^^;。(サンプル品)を使用した,というお話。『革命』とは行かないまでも,これは『革命的』ではあるかも知れない。ヘルメットシールドには相当良かったです,これ。施術は,台所用中性洗...エンジン異音~その2結論から記せば,異音の発生源はEGヘッドでもジェネレータでもシリンダーでもクランクでもなく,カワサキ名物(?)のカムチェーンでした。「え?ホンダ?(笑)」ってほど静かに回った。もとに,表題のとおり。処理面は明らかに滑らかな表面となっている。試しに霧吹...アッパーカウルの破損を補修アッパーカウルの手前,左側のブラケットが破損していたので補修。別に転けたワケじゃないし,ぶつけたわけでもないのだけれど,1ヶ月ほど前にここが割れていることに気がついていて,気になりつつも,まぁ直ぐにどうこうということも無さそうだったのでそのままにしておいたのよね。↓黄...切れたキーリールチェーンの修理バイクに乗っているときに,左手に持ったカメラをいつでも「捨てられる」ように,これでカメラをタンクバッグに繋げているんだけど,先日,河口湖のほとりでプツッ!と切れてしまっていた。構造が簡単なものなので,カシメ留めされている箇所さえなければ,工具に乏しい僕の机の上...今日の物欲・アルミ飯盒(ただし角形の)ずっと欲しかった一品。この製品を知ったのは2009年9月にkt@君らとキャンプ泊して,kt@君と濱ちゃんがこの飯盒で激ウマ銀舎利を炊いたのに衝撃を受けた時。↓その時の濱ちゃんのロコモコ丼。ROADSMART(DUNLOP)現在,3000キロほど使用。先日,タイヤ交換を目論んでいた某ともさんから意見を求める電話もらいました。もって「使い方による」とは思いますが,マカダムとかBT45,54,57,020とか,GT501とかその辺の"ツーリングタイヤ"を期待し...。