ワン)」(当社第8042番船/NACKS第292番船)を引き渡しました。本船は、当社とNACKSが共同開発した7隻目の81型ばら積運搬船です。本船の引き渡し、主要目ならびに特長は次のとおりです。貨物を搭載可能な7つの船倉を有しています。2)省燃費型の電子制御式ディーゼル主機関を搭載するとともに、抵抗の少ない滑らかな船首形状や推進効率の高い形状のプロペラ、当社が開発したカワサキフィン付ラダーバルブおよびコントラフィン付セミダクトなどの推進性能に寄与する技術を採用し、燃費の向上を図っています。3)省エネルギー技術の採用によって燃料消費量およびCO2排出量を低減させることで、EEDI規制※のフェーズ2に対応しています。Index)規制:1トンの貨物を1マイル運ぶ際に排出されるCO2のグラム数として定義されるエネルギー効率設計指標(EEDI)を用いて、新造船の省エネ性能に関する規制値への適合を強制する国際規制。EEDI規制値は建造契約日と引渡日に応じてフェーズ0~3まで段階的に強化される。積み運搬船の場合、フェーズ2ではフェーズ0からの20%のCO2削減が要求される。2013年1月に発効されている。グローバルウェイYouTubeチャンネルを開設しています。この企業をチェックこの企業をチェックするとは?動向を把握したい企業を「チェック」しておくと、マイチャネルに自分専用のニュース一覧が作成できます。新着ニュースはメールで受け取ることも可能です。Corporation.。