mobilityのブログです。先日、GPZ900RNINJAのオイル漏れ修理エンジンオイル交換、タイヤ交換をいたしました。「エンジン下側からの、オイル漏れがある」とのご相談で修理のご用命を受け賜わりました。当店での経験で!?ウォーターポンプO−リングが漏れの原因と考えられました。相談の結果、今回はウォーターポンプASSY(まるごと)交換することになりました。取り外し、バラしてみると、やはり、ベアリングが錆びて破損寸前でした。予定通り、新品の純正ウォーターポンプに交換です。エンジンオイルとエレメント交換です。今回、当店での初入庫車両ですので、いつにもまして念入りにチェックを入れていきます!!まずは、エンジンオイルを抜き取ります。実は、あまり知られていない?のですが、GPZはオイルドレン(オイルを抜く所)が2つあります。1つだけですと1Lくらい、古いオイルが抜けきれません。当店では念のために両方から古いオイルを抜き取ります。外した際に、本来ついているはずの部品が一個欠品していました。初の交換時は要チェックする場所です。規定量のエンジンオイルを注ぎ入れます。今回、タイヤもヒビや摩耗が進んでいるので、タイヤ前後交換のご用命を受けました。GT601を装着させていただきました。当店では、タイヤを外した時に・・・・・・ベアリング、ブレーキパットの状態もチェックしておきます。スポーティーなタイヤパターンでカッコいいですね。マネージメントはおまかせください。こだわりの革財布を作ります。定番商品からオーダーメイドまで、逸品モノを製作します。Reserved.Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。