利用客は外人ばかりだった。待合室に金払うかどうか、国民性の違いなんだろう。お湯を注いだ紙コップにティーバッグを入れ緑茶を用意。この動作は私鉄系の九州行夜行高速バスを思い出す。ココできっぷの特典とか紹介。りんくうプレミアムアウトレットのクーポンシート。コレは現地のインフォメーションセンターできっぷを呈示して貰う。きっぷには引き渡し済みの丸印が押されている。色々な特典が有るがファッションに疎い私は未使用...来場記念品の絵葉書。展望ホール3階のSkyShopTownで貰えます。ちなみに右は南海関西空港駅前で配ってた郵政民営化反対のティッシュ。いけね、お茶が濃くなってきた...1時間が過ぎたのでアンケートを書いて退場。案内看板を見るとちゃんとバスがKATEになってる。関空のオブジェはなかなかこだわってるモノが多い。日も暮れてきたし、夕景を見に再び展望ホールに行きます。このきっぷはバス乗り放題なのでありがたい。今度は西工のノンステップ展望ホール専用ラッピング車。空が夕方から夜に変わるにつれ、客は家族連れ&航空ファンからカップルに変わる。朝の豪雨が嘘のようだ。夕日に輝く航空模型のショーケース。私のNゲージレイアウトでもこういう演出をしてみたいのう。展望ホール以外の施設はボチボチ閉まり始める。最後はKATEのノーマルLEDセレガで戻ってきた。島内とはいえ、ホントに色んなバスが来て楽しませてくれます。南海の駅に戻ってきました。おや?但馬四季彩の看板だ。いつのだよ!さて、帰りの特急のお時間だ。ホームにおりると空港急行がエントリーしてた。空の玄関口やのになんで空港急行には最新鋭の車輌を投入しないのかな?と思うんだけどやっぱラピートに乗ってもらうためなのかな。同ランクのJR関空快速は指定席料金500円、に対し南海は特急ラピートの指定席特急料金500円。難波発着に慣れれば南海の方がブッチギリでお得ということになる。ブルーリボン受賞記念のNゲージがTOMIXの高架線路に飾ってある。マイクロエースのではなくダイキャスト製のヤツだ。グレー線路という事は96年末〜2001年の間に飾られたのだろうか。7月31日、盆休み前の日曜の夜なのでホームの客は少なめ。帰りのラピートが入線。家族連れが記念撮影、ラピートはいつも人気者。定刻通りに南海難波に到着してきっぷの効果は終了。晩飯になんばパークスの麺だらけで豚骨ラーメンを食べて四つ橋線、阪神で帰っておしまい。