スマートワーク総研ITの活用で働き方を変える!スマートワーク総研は、ITを活用したワークスタイルの変革を応援する法人様向けサイトです。急ぎの時にタクシーを止めようとしても、なかなかタクシーが現れない...。そんなイライラを解消してくれるのがAIタクシーだ。AI(人工知能)が、現在から30分後までのタクシー乗車需要を予測し、タクシーに乗りたい人がこのあたりに現れるはずと、ドライバーに教えてくれるのだ。(東京無線タクシー)は、東京23区と武蔵野市、三鷹市にある53のタクシー会社が加盟するタクシーの無線配車グループ。無線配車というのは、客からの電話を受けると、街中にいるタクシーに連絡して、客先に配車するという業務を協同で行うもの。2月から順次利用開始し、現在までに組合に所属する総台数の3分の1にあたる1350台にAIタクシー(※)機能を搭載した。AI(人工知能)を利用するAIタクシーとはどんなタクシーなのか。代表取締役社長の村澤儀雄氏は、AIタクシーを導入した意図について次のように語る。「少子高齢化が進む日本では、労働人口が減り人手不足になっていますが、それはタクシー業界でも例外ではありません。そこでこれまでドライバーの中心だった熟年男性だけでなく、主婦や若い男性などでも働ける環境を作りたいと、カーナビゲーションを導入するなど、ドライバーの働く環境を整備しようと努力してきました。今回のAIタクシーは、NTTドコモ(以下、ドコモ)が開発したシステムで、ドコモの携帯電話ネットワークの仕組みを使用して作成される人口の統計情報で、性別・年齢層別などの人口構成を知ることができる「モバイル空間統計」のリアルタイム版(※)と東京無線協同組合の運行データ、気象情報などをAIが分析し、需要を予測するものだ。「当組合では2004年5月から、順次カーナビゲーションと連動したデジタル無線自動配車システムを導入しました。これはタクシーにデジタルGPSを搭載し、無線配車センターから各タクシーがどこにいるか、実車か空車かということがすべてわかるものです。この14年分のデータがすべて蓄積されていました。このシステムに対応していないタクシーも料金メーターの自動日報機能で、走行記録がすべて残っていました。した当組合の運行データと、ドコモの「モバイル空間統計」のリアルタイム版を活用し、気象データなども加味して、AIが需要予測をし、その結果がタクシーの画面に表示されます」AIタクシーのイメージ。NTTドコモサイト「AIタクシー」ページより転載)30分後の未来を予測し、客の待ち時間を減らすAIタクシーの運転席にある画面には、周辺の地図が500m四方のエリアに区切られて表示され、そのエリア内の現在から30分後までのタクシー乗車台数の予測値が10分ごとに表示される。「これまでは遠距離のお客様をお送りすると、ドライバーは馴染みの場所まで空車のままで戻るのが一般的でしたが、このシステムを使えば、お客様を降ろした場所の周辺で、どの場所に行けばお客様が見つかるかが予測できるのです。その結果、ドライバーは見知らぬ土地でも容易にお客様を見つけることができます」2016年12月から4カ月間行った実証試験では、実車率が約3%アップし、新人ではタクシー車両1台あたり平均で1日に3000~4000円アップした。予測の正解精度は92.9%だった。この結果を受けて、同組合ではAIタクシーを本格的に導入することになったという。ドライバーの生産性が上がるとともに、客を乗せずに走る距離が減り、エネルギー消費が減る(燃料代も少なくなる)ため、地球環境にも優しい。村澤氏が何よりも強調するのは、客の待ち時間が短くなり、利便性が上がるということだ。「AIタクシーの需要予測が当たるということは、お客様側からすると、タクシーに乗りたい時にタクシーが通りかかるということです。AIタクシーでは、ドコモの「モバイル空間統計」のリアルタイム版で駅に通常よりも多くの人がいる時は、電車が止まっていると判断して、そこの需要数を多く表示します。電車が止まって困っているお客さんたちに向けて、タイムリーにタクシーが集まるということになります」ドライバーの労働環境の改善とフレキシビリティをAIタクシーでは、画面に需要予測が表示されるだけで、必ずそこに向かわなければならないわけではなく、その判断はドライバーに任されている。ベテランであれば、AIの予測よりも自分の勘や経験を重視することがあってもいい。その意味では、AIタクシーは新人のドライバーが使用することで、より多くの効果が期待できる。「AIタクシーを使えば、新人のドライバーでもベテランと同じようにお客様を捕まえることができ、ルートはカーナビゲーションで教えてもらうことができます」ベテランドライバーの勘と経験をAIタクシーが代替することができる。村澤氏は、これによって新人ドライバーにも自信を持って仕事に当たってもらえるし、それがドライバー不足の解消につながるのではないかと期待する。「AIタクシーなら、新人でも不安はない、ちゃんと稼げることをアピールすることで、ドライバー募集にも効果があると思います。現在、ほとんどのドライバーは朝9時から翌朝4時までの隔日勤務で、働き方のバリエーションはほとんどないという。女性ドライバーによる昼だけ勤務という勤務体系を組み合わせることができれば、さまざまなシフトを組むことができるようになる。ドライバー全体の労働環境を改善することもできるのではないかと村澤氏は考えている。AIタクシーの運転席に表示される画面の表示例。NTTドコモサイト「AIタクシー」ページより転載)配車のオペレーターへの効果は?東京無線協同組合のコールセンター。ドライバーへの連絡は、デジタル無線で行われているタクシー会社でドライバーとともに、勤務時間の長いのが配車のオペレーターだが、オペレーターへの影響はどうだろうか。「AIタクシーは、いわゆる“流し”という街中を走りながらお客さんを乗せる営業方法を効率化するものなので、オペレーターの“無線配車”とは直接は関係ありません」そう答えてくださったのは、同組合の業務部次長の川地正展氏だ。「無線配車は、電話やインターネットなどでお客様からコールセンターにご依頼をいただき、お迎えに上がる方式です。オペレーターが対応する電話でのご依頼のピークタイムは朝の7~10時になっており、この時間にはできる限りの人員を割いて、電話対応していますが、それでも全部には対応できない状況になっています。副理事長の村澤儀雄氏(左)と、業務部次長の川地正展氏(右)タクシーのドライバーの生産性が上がるとともに、労働環境の改善にもつながりそうなAIタクシー。利用する客の立場としても、乗りたい時にすぐにタクシーが捕まるのは、とてもうれしい。タクシーの新しい可能性が広がりそうだ。※ドコモの「モバイル空間統計」のリアルタイム版は、エリアごとや属性ごとの集団の人数を示す情報であり、ユーザー個人を特定できる情報は一切含んでいないため、この人口統計によりユーザー個人の行動が他人に知られることはない。モバイル空間統計ガイドラインに基づいて運用される。※「AIタクシー」「モバイル空間統計」は株式会社NTTドコモの登録商標です。メーカーで商品開発を担当。その後、出版社勤務を経て、フリーランスに。ITやデジタル関係の記事のほか、ビジネス系の雑誌などで企業取材、インタビュー取材などを行っている。掲載の関連記事をご紹介。ご覧になりたい記事をお選びください。TAXI」「Uber」の使い勝手は?タクシー乗り場に並んだり、流しのタクシーを捕まえるのはなかなか面倒なもの。そんなときはスマートにタクシーを手配できる配車アプリを使おう。TAXI」「Uber」の3つを紹介する。2016/12/21社員が幸せになるための働き方を、パッケージとして打ち出した「さぶりこ」サーバーなどのインターネットインフラ事業で日本最大級のさくらインターネット株式会社。同社の成長を支えるのは、社員数の6割強を占めるエンジニアたちだ。同社が社員に「働きがい」を感じてもらいたいと、2016年10月に導入した「働き方プラットフォーム」が「さぶりこ」だ。導入から1年が経過した「さぶりこ」の導入の意図と、その成果について聞いた。2018/05/18高齢者雇用+ITで会社を元気に「人生100年時代」とも呼ばれる今日、60歳での引退はナンセンス。労働力人口の減少に直面しつつある日本においては貴重な働き手です。働き方の多様性は、性別やライフイベントだけでなく、年齢にも適用させる時期が来ているのです。2018/05/21プレサービスやパートナーとの取り組みから見る5Gの可能性―NTTドコモ[PC-Webzine]2019/12/16戸田覚がたどり着いた名刺管理術とは?[PC-Webzine]2017/09/15【省庁編/2020年冬版】働き方改革・スマートワークを知りたくなったとき開くべきWebサイト【適宜更新】働き方改革の基礎知識を学ぶなら、スマートワーク総研がまとめたリンク集を押さえておこう。企業の「働き方改革」の取り組みは残業を減らす次の段階を模索している。した中、注目されているのが「従業員エクスペリエンス」という考え方だ。従業員の満足度を高め、モチベーションを高く保たせることで、生産性を上げ、離職率を低くし、企業に大きな価値をもたらすことが可能になる。NECが出したコンバージドな回答。ごとをめどに内容を更新している働き方改革関連リンク集の地方自治体編。喫茶店は空いてないし、そもそも不特定多数の前で話せる内容じゃない」――そんなときの心強い味方が最近の貸会議室サービス。ビジネス街を中心に豊富な候補から希望の一室をゲットできる。今回は、都心の繁華街に強く、詳細な条件で検索できる「スペイシー(https://www.spacee.jp/)」の使い方を伝授。2018/04/09【第13回】Macの美しいスライドをPowerPointで使うプレゼンのスライド作成で、人と違ったデザインにこだわりたいこともある。個人的にはシンプルを突き詰めたスライドに関心があるのだが、派手さを求められる機会も少なくないだろう。PowerPointの標準テンプレートで作ったスライドは、どこか既視感がある。Macのプレゼンアプリ「Keynote」を使えば、人と被らないデザインが可能だ。iX500」スキャン原稿を4種別に自動判別[PC-Webzine]2018/04/24外国人雇用で我々の働き方は変わるのか?拙速に成立してしまった感もある改正入管法。ほとんどの日本企業は大規模な外国人雇用を想定しておらず、どう活用すれば良いのかといった答えを持ち合わせないまま、5年間で最大34万5000人の受け入れを目指すことになった。働き方改革推進と上司からはっぱをかけられるが、具体的なノウハウは自分で会得するしかない。これを自分働き方改革(自働:ジバラ)と読んでいる。時短など効率的な仕事のコツを紹介していく連載をお届けする。今回は、タイマーの活用術だ。2019/01/22【第39回】Suicaで交通費精算を簡単に(1)働き方改革は、自分自身の仕事を工夫して効率化することから始まる。それを「自分働き方改革(ジバラ)」と呼ぶ。本連載は、少しでも作業を効率化して、時間を効率的に使おうというのがコンセプトだ。今回は、Suicaを使った交通費の精算方法を紹介する。2017政府による実行計画も決定し、ついに待ったなしの状況となった働き方改革。「改革のメリットは?」「いったい何をすれば?」等々の疑問を抱える人も多いのでは。そこで、改革が必要な理由・一足早い企業の事例・お勧めソリューションなど働き方改革の基礎知識が詰まった特集をお届けします。2020法改正は十分。~セキュリティーも大切に~5「議事録」は働き方改革の武器になる6【第6回】もう議事録は古い。海外の事例に学ぶフレキシブルな働き方とは?1Surfaceとケーブル1本ですっきり接続。生産性が上がるSurface専用EIZOモニター2Wordで作成した重要文書の改訂作業を効率化!マイクロソフトWordのプラグインソフトなので便利に使える3空気清浄機ではない。ついてダイワボウ情報システム株式会社スマートワーク総研はダイワボウ情報システム株式会社によって運営されています。会員ログインIDとパスワードを入力してください。IDまたはパスワードが違います。会員ログインIDとパスワードを入力してください。IDまたはパスワードが違います。※パスワードを忘れた方はこちらログイン一般会員の方はこちら×お気に入り機能を使うには会員登録が必要です。ダウンロードするには会員登録が必要です。ログイン新規会員登録CLOSEITの活用で働き方を変える!スマートワーク総研は、ITを活用したワークスタイルの変革を応援する法人様向けサイトです。インタビュートレンドレビューテクノロジーイベント情報ソリューション。