大好き・鏡にうつった姿が端正。乗ってるオレってかっこいいと勘違いできる・エンジンは3Lターボ、354psとは思えないほどパワフル・やっぱりエンジンはトルクだよなあ、500Nm・ミッションはDSGではなく、8速ティプトロ。ほとんどネガは感じない。いうか世界のティプトロはほんと進んでてBMW、BENZにしても他段ATはそっちの方向。変速ラグほとんどなし・2段シフトダウンのときに多少のラグに気付いただけ。・ということで、ドライブモードdynamicはもう過激な淑女すぎてautoモードに切り替え・すると素直なハンドリング。ハンドルの切り角が増え、スリップアングルと接地感の対話ができて、一般的なハンドリングカーになった。自然なこれがいいなあ。タイヤは負けてるし、Sタイヤはいてタイムアタックするキャラでもないし。・高速道路の安定性・走行性は申し分なし。・何よりすごいのは後席の居住性。スポーツバックとほとんどかわらないかも、比較してないのでわからんけど。・そして乗り心地最高。突き上げ皆無、タイヤがすっと上に動き、ショックアブソーバーに吸い込まれる。脱いだらすごいんです、的な過激な淑女をお求めの貴方にオススメです。いざというときはスーパースポーツモデルにも遜色ない走りをみせつつも、大人4名が快適にクルージングできる環境。なにより流麗なアピアランス。過激な淑女をお求めの方にピッタリの一台に仕上がっていると思いました。野間恒毅スーパーカーと美女が好き。FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。人それぞれのトミカヒストリー。(29)お問い合わせ広告出稿についてブロガーミーティング主催について試乗レポート・プロダクトレビュー依頼についてその他お問い合わせ関心を持って頂き、ありがとうございます。以上については運営会社、ワンダーツー株式会社までお問い合わせ下さい。