【移転跡地】ソウルに通いながら、こう考えた。【移転跡地】ソウルに通いながら、こう考えた。景(くりはらかげり)のブログはこちらに移転しました。me...Twitter。オリンパスの写真コミュニティ「フォトパス」。その中の、トレインコミュの管理人をしています。会員登録はこちらから。オオゼキタクさんと豊岡真澄さんの鉄道Podcast。僕も「たび鉄路線図」のコーナーを中心に参加しています。TwilogUSTREAM準備中です。プロフィールメールを送る仕事のご依頼などはこちらからお願いします。折り返しご連絡差し上げます。3月6日vap会議室にて。トークゲストとして出演。車窓ガイドの大部分を執筆しています。車窓ガイドの一部を執筆しています。日めくりカレンダーこれまで刊行した3冊の写真集から選りすぐった31の秘境駅を、日めくりカレンダーという形で紹介。紙が段違いに良いので、より高画質で秘境駅を楽しめます。秘境駅III写真集「秘境駅」シリーズの第三弾。「列車が1本も停まらないのに存在する、究極の秘境駅」を中心に、全国30の秘境駅を紹介しています。車窓から見える、名所、絶景、ヘンな風景を100連発で紹介。君は、米原のトトロを見ることができるか。LC-A+で撮った、JR八戸線。これは、今月の写真なので、退色はしていない。フィルムは、NATURA1600を使い、+2EVで撮影している。なんというか、NATURA1600がその高性能ぶりを発揮した発色......のような気がする。このくらいの天気なら、ISO200くらいがちょうどいいのかもしれない。18:23デジカメというのは映りがテレビっぽいと言いますか、ビデオ撮りで、リアルな写りがいいのですが、フイルムのお写真を見ると、映画の世界にいる雰囲気で、味わい深いですね。雑誌名は忘れましたが、ベテランの鉄道カメラマンの方が銀塩にこだわる記事を拝見したことがあり、理由がわかるような気がします。私は撮影の腕がないので、食い入るように見ておりますが、東北地方は現在も非冷房車が存在するのですね。車体側面にJRマークがないので、国鉄時代に撮影したかのような写り具合が印象に残ります。18:40OBA3くんフィルムも、出版などで使うリバーサルだと、もっとくっきりはっきりするんですが、ネガを使い、さらに粒子の粗い高感度フィルムを使うと、映画的な味わいが強くなります。あと、LOMOというカメラを使っているというのが大きいです。撮影自体は、てきとーに撮ってるだけですよ。実は、プラスチックレンズを使った「写ルンです」をつかうと、けっこうこういう雰囲気出せます。今度サンプルを出しますね。八戸線、冬も悪くないと思いますよ。岸田さん鮮明度という点では、デジタルはある部分銀塩を超えているようにも思いますね。デジタルが優れている、いや銀塩のほうがという議論を見ますが、要は画材が異なるというだけで、優劣なんてないと思います。そうそう、僕は車両は詳しくないのですが、JRのマークがなく、塗装もピカピカだったので、首都圏色のリバイバル塗装だったのかもしれません。Posts移転しました。するぷろからココログに投稿してみる『出張ついでのローカル線』公式?PVブログを引っ越します。