問題は、カブのスポーツ性でした。カブに乗って峠を攻めるという発想自体、レアだと思います。峠攻めたきゃ、別のバイク乗りな!と言われますよね~。何を隠そう、私も初めはそう思っていました。乗ってみて、とても素直で乗り易いものだから、これなら峠走れそう!と出掛けたのが始まりです。乗りこなしてあげよう。同じコーナーでアプローチを練習したりしてしまいました。若い頃のようにライディングに対しての向上心を引き出されてしまいました。05:28|天知茂だもん|URL|編集カブは。通勤性能、ツーリング性能、スポーツ性私にとっても全部100点です。スポーツ性はもっと優れたバイクは山ほどあるでしょうが、性能を出し切れる、乗りこなせそうな気になれるということで100点です。私も向上心を持ってがんばります。大きいバイクでは中々掴みにくかった旋回中のリア荷重の重要さ。コーナーに突っ込んでから旋回体制に入ると同時にこのリア荷重が上手く決まると、もうリアタイヤだけで曲がって行く感じで、フロントにそれ程接地感を感じなくてもとても安心(安定)してスロットルを開けていけますよね^^(カブでここまでやるのはやっぱりレアですのwww^^;)大きいバイクでは気付かなかった走りが、カブでまた学びました。天知茂だもん様チョイノリからの乗り換えですか~!あのバイクは、カブより手軽に乗れるバイクでしたから確かにスピードはでないですね。(~0~)スピードを出さないようにする、素晴らしいことだと思います。