2014年12月に、トヨタ初の量産型FCVとして発売された「ミライ」。2代目となる新型は2020年末の発売を視野に開発が進められており、今回の展示車はその最終段階となるコンセプトモデルだという。「環境対応車なのだから、環境性能に優れるのは当たり前」という考えのもとに、新型では“エモーショナルな魅力と性能”――具体的には「思わず振り返りたくなるスタイリング」と「思わず踏みたくなる新感覚の走り」――を追求したという。コンセプトのボディーサイズは全長×全幅×全高=4975×1885×1470mmで、ホイールベースは2920mm。現行型ミライに比べて85mm長く(ホイールベースは140mm延長)、70mm幅広く、65mm低くなっている。この伸びやかなプロポーションに加えて、20インチの大径タイヤを装着することにより、ダイナミックで軽快なイメージが演出されている。インテリアは、ドライバーを包み込むようなインストゥルメントパネルや、12.3インチのワイドモニターなどが特徴。運転する楽しさと先進のくつろぎ感を併せ持つ、シンプル&モダンで温かみのある空間とうたわれる。乗車定員は現行モデルより1人多い5人となる。メカニズムについては、完全新設計のプラットフォームとFCユニットを採用。駆動方式が現行の前輪駆動から後輪駆動へと改められており、ワインディングロードでも意のままになる走りが楽しめるとアピールされる。水素の搭載容量を拡大し航続距離を30%アップさせるなど、燃料電池車としての性能向上も図られている。トヨタはこの次期型に、水素エネルギー社会の実現をけん引する存在になることを期待しているという。大胆なデザインをまとう新型には、見た目ではわからない“重要な役割”があるというのだが......。真相を開発責任者に聞いた。ミライ」に、公道で試乗。走りに乗り心地、使い勝手、さらに燃料の補給まで、次世代型エコカーの“実際”をリポートする。ミライ」を一部改良し、販売を開始した。Sense」を標準装備し安全性能を強化した。伝統のホットモデル「GTI」シリーズで最強となる290PSのパワーを山岳路で味わうべく、富士山麓に連れ出した。本田技研工業は2020年1月23日、同年2月にデビューを予定している10代目「アコード」の概要を発表した。そのスタイリッシュなエクステリアや、コンサートホールをイメージしたというインテリアのディテールを写真で紹介する。ホームへ戻る注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。