飯野自動車コーティングは、実績20年以上の車磨き&コーティングの専門店ですブログ~日々の標に店主の毎日の仕事振りを「日々の標(しるべ)」としてご紹介しながら、ときどき趣味の話なども・・。自宅で車屋!不便な中でも32年営業中。一台づつの作業には、充分です。「2017年式プジョー308」パールホワイトのボディガラスコーティング(後編)究極のボディガラスコーティング!脱脂後コーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。一面が仕上がったら、次の面にガラスコーティング液をスポンジで塗布します。気持ち、早めの作業を心がける。外に出して、太陽光で、ガラスコーティングの拭き残しや、ムラがないか確認しながら、仕上げます。「室内の蛍光灯だけでは、気が付かない箇所が必ずあります」うっとりする様な外観と、圧倒的な存在感、外での最後の仕上げも終了しました。最後の仕上げが終了した「プジョー308」です。深みのある艶と綺麗な光沢。磨きに長い時間をかけて苦労しましたが、終わってみれば、凄い車です。磨き作業下地処理は、ボディコーティングの仕上がりと以降の持続効果を左右する土台作りす。長年車を磨いています。特別な技術も持っていますが、コツコツと磨き進める作業をしています。毎日黙々と2017年式のプジョー308を磨き続けました。「ホンダ・シャトルHYBRID」2017年式・ミッドナイトブルービーム・メタリックのボディガラスコーティング(後編)究極のボディガラスコーティング!1画像は、ボディガラスコーティング終了直後の塗装の状態です。違いは、一目瞭然、鮮やかに輝いて本来の塗装に戻って、新車のようです。作業内容は以下で説明します。2磨きも終わり今日は、脱脂後ガラスコーティング液を塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。ムラが出ない様丁寧な施工が必要です。3ガラスコーティング液が硬化する前に、ムラや拭き残し、見落としはないか、色々な角度から仕上げます。綺麗な外観だけでなく、ドアの内側、ボンネットやトランクの内側等も仕上げます。4画像は、最後の仕上げの最中です。ガラスコーティング後の深みのある艶と鮮やかな光沢。時間に縛られず、コツ、コツと仕事を続ける事が、私の理想なので、解って頂けたら嬉しいです。5ボディガラスコーティング終了後の画像です。ここまで仕上るのには、長い日数がかかりました。深みのある艶と鮮やか光沢「ホンダ・シャトルHYBRID」のガラスコーティングが終了しました。SHIELD」で誠実に、仕上げています。脱脂後、コーティング液を開封しまして、ガラスコーティング液を塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後、完璧に拭き上げます。ガラスコーティング液が硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか、休み無しで作業をしています。深みのある艶となめらかな光沢。仕上がりは、OKです。「ホンダ・シャトルHYBRID」2017年式・ブルービーム・メタリックの磨きの動画(秒速30cmのポリッシャーの動き)ブログに「ホンダ・シャトルHYBRID」2017年式・ミッドナイトブルービーム・メタリックの磨き動画を公開しました。「ホンダ・シャトルHYBRID」2017年式・ミッドナイトブルービーム・メタリックの磨き&ボディガラスコーティング(前編)徹底的な磨き!1画像は、ホンダ・シャトルの磨き&ボディガラスコーティング終了後の画像です。最初とは断然比較にならない美しい光沢。磨きの良し悪しがボディコーティングの良し悪しを決めると断言できます。(施工内容は、以下で説明します)2洗車直後の左側のリアフェンダーの画像です。塗装面全体が雨染みと無差別方向の凸凹のキズにより、光が乱反射しています。磨き&ボディガラスコーティング直後の画像です。車全体を徹底的に磨きました。洗車キズが取れて、しっとりした鏡面状の輝きです。3今回は、乗りっぱなしの中古車です。塗装は、雨染みだらけです。磨きは、最も重要な作業です。難しい作業ですが、部分荒目処理から磨き始めました。出来の良し悪しもこの最初のカット次第です。ボンネット、ルーフ、側面と、塗装面の多くの無差別方向のキズを取り去る事が出来ました。荒処理の磨きだからこそ、慎重で丁寧な作業が必要です。4今日からは、「中目処理~細目処理~微粒子~超微粒子の磨き処理で施工しました」長~い磨き作業でした。画像のように、磨きでダメージを修復して、平坦な塗装面を作り上げます。毎日、黙々と仕事を進めていきました。毎日、コツコツと磨き進める作業だけをしている。余計なことを考えずに作業だけに集中している。5寒い中、毎日コンパウンドを替えながら磨き続けて、ようやく最終の仕上げ磨きです。ポリッシャーをダブルアクションに替え、コンパウンドも替え、車全体を慎重に、細かいバフとコンパウンドで最終の仕上げ磨きです。「マツダ・CX-5」ホワイトパールマイカ・3回目のアフターメンテナンス・・・飯野自動車コーティング1画像は、部分を磨き上げ、アフターメンテナンスを施工した。「マツダ・CX-5」メンテナンス完成車両です。作業内容は以下で説明します。2部分超微粒子のコンパウンドでの磨き作業が必要でした。水垢の残り、汚れなどを除去しながら、塗装面を整え、ベストな状態を作りあげました。3脱脂作業後、アフターメンテナンスを施工します。アフターメンテナンス液を直線状にムラや隙間ができないように塗布。その後拭き上げる作業を、繰り返します。4このお車は、樹脂製の部分が多いので、樹脂部分の劣化防止にモール専用のモールコートを施工しています。このモールコートは、アルミホイールにも施工出来ます。5画像は、アフターメンテナンスコートの拭き上げ作業の真っ最中です。昼は、まだ食べていません。6塗装面の光沢も増して、ボディガラスコーティング施工直後のように、綺麗になりました。アフターメンテナンスでも精一杯の作業を心がけています。「日産・デイズ」新車・プレミアムサンシャインオレンジの磨き&ボディガラスコーティング・・飯野自動車コーティング1マスキングを外して、「日産・デイズ」のボディガラスコーティングが終了しました。今回の作業工程は、以下になります。2超微粒子のコンパウンドで、見落とした汚れやガードワックスの残り、雨染み等を除去しながら、塗装面を整えています。新車であっても、必ず超微粒子のコンパウンドで磨きます。3「ベストの仕事を目指していますので」新車でもボディ全体を丁寧に磨きます。ルーフや側面も鏡面状に磨き上げているのです。磨いた後の脱脂作業も、必ず行っています。4ガラスコーティング液をスポンジで塗布します。直線状にムラや隙間ができないように塗布。この作業をパネル一面ごとに、繰り返します。無我夢中で、ガラスコーティングの作業です。「コーティング作業はスムーズに進みました」5外に出して、太陽光で、仕上げます。集中して、ガラスコーティング液が硬化する前に、ムラや拭き残しが無いか、見落としはないか、色々な角度から見ながら仕上げます。『ただ、依頼された車だけを見て、無心になってコツコツと仕上げています』内側や隅々も仕上げます。「毎回、室内の蛍光灯だけでは、気が付かない箇所が必ずあるので、注意して作業をしています」6マスキングを外して、ボディガラスコーティングが終了しました。新車でしたが、鮮やかな光沢の「日産・デイズ」の完成です。デイズ」これぞ、軽・最強のデザイン、だと言えます。新車でも磨きとボディガラスコーティングで艶と光沢が増しました。これで、長期間塗装面を保護します。「トヨタ・C-HR」ブラックマイカ・新車の磨き&ボディガラスコーティング・・・飯野自動車コーティング1画像は、鏡面状に磨き上げ、ボディガラスコーティングを施工した。外装デザインに徹底的にこだわった「トヨタ・C-HR」納車前の完成車両です。作業内容は以下で説明します。