買い物かごカートに商品がありません。フレームキット--------------------------------------------------------------------フレームをご購入の場合は、合わせて下処理(フェイシング加工等)をご依頼ください。72,000円(税込)L2-5720ptGMOポイントはショッピングモールやサービスの垣根なく多くのネットショップや複数のサービスで利用する事ができる共通ポイントです。下記商品リストからご希望の商品をお選びください。Color選択Blue×売り切れ再入荷GreenGreyOrangePink720ptGMOポイントはショッピングモールやサービスの垣根なく多くのネットショップや複数のサービスで利用する事ができる共通ポイントです。※チェーンテンショナーに接触するため、カセットスプロケット対応のハブや、シングルスピードでも極端にスプロケットがフレームに寄ったハブは使用出来ません。これまで定番であったアナダイズド(=アルマイト=アルミに直接着色する方法)だったところを、このモデルにはペイントで着色。「パステルカラー」という程には柔らかくない色味、それでいて個性的なカラーの5色です。グレーとオレンジは「色そのもの」という雰囲気。ピンクはやや赤味が強め。グリーンはライムグリーンという印象で明るめ。ブルーは少しターコイズっぽい印象です。---------------------------------------------------------------------------------------ストリートxトライアルのフレームと言うと、どうしても「ガッチリ頑丈志向!」になるのは当然ですが、そんな中にあって「しなやかさ」を備えた稀有な存在。「ストリートxトライアルとは言っても、トライアル重視!」というライダーさんには絶対のオススメです♪この「しなやかさ&軽さ」がもたらすトライアル快適さは絶品。ホイールベースもリア周りもNEURON程には短く無い事で、幾分マイルドな乗り味になってます。「ストリートのテクニックも楽しみたいけど、トライアルのテクニックでもバンバン跳びたいしクルクル回したい!」と考えるなら適したフレーム。マイルドな乗り味と無理のない乗車姿勢は、「これからトライアルを始める!」という方にも絶対のオススメ。本格的なトライアル車に乗るより、格段に上達が早いと思います。CommentaryBMXっぽいリアルストリートな乗り方をするならNEURONの様なショートホイールベースのフレームが適しているのは確かだけど、トライアルのテクニックを考えるとホイールベースは短すぎない方が良いのは明白。C-zarのラインアップに【ION】を残してくれたECHO社に拍手です。ジオメトリーは大きくは変わらないけど、重量はNEURONに比べて軽め。単純に重量が軽いのに加えて、ペダリングに対する『しなり』も良好。「何でもかんでも軽けりゃ良い!」とは言わないけど、重いフレームだとトライアルに不向きなのも事実。本格的なトライアルのテクニックを考えるなら、このIONの軽さは大きなアドバンテージになると思います。パイプワークECHO社の&C-zarブランドのフレームらしいシンプルな造形。基本的なパイプワークはNEURONと変わりませんが、各部のパイプにやや薄めの物を使用していることで、ECHO社のフレームならではの『しなやかさ』をもたらしてくれます。ヘッドチューブヘッドパーツはベアリングを直接フレームに取り付ける『インテグラルIS』、ECHOの定番規格です。ヘッドチューブとトップ&ダウンチューブの接合部分には、可能な限り大き目の穴を空けて少しでも重量を削れる様にと配慮。長年つちかって純粋なトラ車のノウハウが、このIONにも活かされてます。B.B.ベアリングをフレームに直接取り付けて使用する『スパニッシュ』もまた、ECHOのフレームの定番。従来のBSA(ネジ込)に比べてベアリングを大型化出来るので、強度・耐久性に優れたスペック。フレームにはCr-moシャフトのB.B.が付属します。ブレーキ台座インターナショナルスタンダードのディスクブレーキ台座は、リア用のキャリパーを使用して180mmローターに対応。台座の前方にはガセットを入れたり、シートステーとチェーンステーを削り出しのプレートでつないだりと、強度・耐久性の向上はもちろんで、ライディング中のヨレを防止する効果を狙ったデザインです。リアエンド今期より【ION】のフレームもスプリング式のチェーンテンショナーに対応。ECHO独自開発のテンショナーを取り付ける為、リアエンドのブロックは前作に比べてやや大き目のデザインに変更。後輪を下から取り付ける「ドロップエンド」になった事で、ハードなライディング時にも後輪のズレを抑える=フレームのヨレを抑える効果も期待できます。881g☆こちらのフレームはECHO製のスプリング式チェーンテンショナーの使用が前提となりますが、このチェーンテンショナーは少々厚みがあるため、フランジが大きく外側に張りだしたハブや、カセットボディのハブはチェーンテンショナーがコグやカセットボディに接触する為使用出来ません。☆製品により差異はありますが、ECHOの製品の仕上げは良好とは言えません。金属加工の面では優秀なのですが、アルマイトが不均一であったり加工跡が残っている場合がございます。ご了承の上ご用命下さい。・ホイールベースとB.B.値はメーカー公称値、その他は極力実測値を掲載する様努めております。・メーカーの公称値はあくまでも「この数値を目指して作りました」という指標であり、必ずしも正確とは限りません。・メーカーによっては個体差が大きく、各数値に少なからず差が生じている場合があります。ジオメトリーは予告なく変更となる場合があります。