)そして、▼「PS」に愛着のある人(じぶんで買ったひと)は「初代PS」と呼ぶだろうし、わるいことの例えとして「PS1」を引き合いに出したりはしないのではないかなぁ(≒あなたは“お下がり!”みたいな「PS1」でしか遊べなかったとかいううらみでもあるのかなぁ)。▼「前作」こと「A8」には「良い点」などなかった!(※わたしは買わなかった!)▼パッケージなので「運営」とは呼ばないよ。▼リリース時(サービス開始時)に実装された機能等を大幅に上回る実装が「アップデート」でふつうに行なわれる(サービスの会員がそれを期待してよい)のはオンラインゲームだと理解しています。そっちはそういう収益モデルになっているのでそういうことができるんですよね。過去に公式のポータルサイトで「A列車で行こう3D」の要望が広く募集された際の要望を元に、3DS版において実装された内容は、大半はPC版においても言える内容でした。3DS版よりも後に発売されたこの「Version3.0」ではそれが全く活かされていなかったのです。同じ会社のゲームでありながらこの違いでは、開発同士の横の繋がりすら無いのではと疑ってしまいます。いわゆるなんとか事態である。(違)そこは「横」じゃないんだよね。「下」から「上」には話が上がらない。(※一般的な商慣行等に基づく諦観を示すものです。)https://www.4gamer.net/games/299/G029967/index_userreview.htmlhttps://www.4gamer.net/games/424/G042466/index_userreview.html「読者レビュー」は0件です。いちどいいましょうか。「読者レビュー」は0件です。...いやーそれほどでもあるです!(棒読み)単に「この媒体」(※仮名)がランクを落とした(投稿が集まらない)とかいう(諸事情により略)おっとお客さーん、それはいわない約束ですぜ?(※表現は演出です。)ほかに、Amazonに投稿されたレビューは“自由記述すぎる!”(「星5つ」のほかにフォーマットがない)ので各自でお読みになってください。▼誤字脱字が1文字でもあるものと▼当て字を多用しているものと▼断りなく「ネットスラングの類」を『地の文!』で連呼しちゃってるものは読んではいけません。...えっ、それって読むまでわからないんですけど。(棒読み)ま、そうでない投稿はちょっと読んでみませうか。列車の種類が増えたこと、10両編成まで可能になったこと、ターミナル風の終端駅が使えること、操車場駅を留置線や車庫に見立てるとぴったりすること、曲線の種類が増え複線や複々線のカーブの感じがとてもいいこと、などなどです。「10両編成まで可能になった」とは何気ない表現ですが奥が深い。じぶんのマップで走らせる列車をすべからく10両編成にして「わあぃ10両編成。***10両編成だいすき。」しようというのではなくて(※)、1両から10両まで10段階で長さに差をつけることができるようになった、5両までしかできなかったときの2倍の分解能がある(表現力が2倍になった)ということですな。)※してもいいけれどそれはきっとマップの分解能の無駄遣いではあるはずだ、の意。設定可能な最大の長さの列車というのは「ここぞ」というところだけに使うんですよ。いうことはプレーヤーがじぶんで決めればいいことだけれど、それをじぶんで決めるという発想自体がない年少のプレーヤーなどが「指示がない状況(どうしたらいいかわからない状況)」でパニックに陥ってから(「どうして指示を与えてくれないんだ」という)怒りに転じていると見ればよいのではありませんか。複々線までなら曲線区間で線路間に大きな隙間が空かないことがシステマティックに保証された、ま、立石のT社が誇る鉄道模型の道床付きレールのシステムと同じ図を見せられてのユナイテッドシネマ豊洲...「ユナイテッドシネマ豊洲」!!(以下略)https://www.tomytec.co.jp/tomix/nyumon/tomixrail/img/tomixrail_standard.pdf#page=2https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/7315.jpgこの水色の半透明のやつ(!)を「テンプレート」と呼ぶよ。曲線の半径や複線の間隔など、今までのシリーズにないほど融通がききます。すると、直線に見えていても線路の横位置がずれていてつながらないなんてことも起こりますが、微妙な曲線を入れて自動的につないでくれる機能もあります。わかっていらっしゃる。足るを知るとはこのことかもしれないと思わせてくれるよ。私自身もまた、2010年の時点ではそれなりに満足していたんですよ、ええ。むずかしいことをしていなかったということですね、わかります。)ところで「微妙な曲線を入れて自動的につないでくれる機能」はいいんですけど高架では『黄色い線路!』になっちゃうんですよね。列車毎にひとつの駅でいくとおりもの発車時間や機能を選べるところがいいです。いくとおりもの※「幾通りもの」がひらがなだと読みにくいけれど「幾」という漢字を使ってまで「幾通りもの」という表現を使おうとは思わない、そこでひらがなで「いくとおりもの」とは書かず「何通りもの」みたいに書こうかなぁと思うのはわたしが若輩者だからでせうか&しつれいしました。1番の列車が上り1番ホーム6時に発車して、次9時には下車だけしてもらって折り返して車庫入れとか、そんな感じです。自分は使いませんがウィザードもついています。してもらって※CGとしては表現がないけれど列車には乗客がいて、そのひとたち(乗客)を“客扱い”(鉄道でいう「客扱い」じゃなくて「お客さまに丁重に接する」、の意)して謙って<へりくだって>おられる。指令員の目線でプレーするじぶんからみて遠隔地の現場ではたらく(CGの表現はないけれど)乗務員や駅員に「してもらう」。これがプレーヤーとしてデフォルトの態度だとわたしは思っていたけれどそうじゃなかったということがネットを見るとわかっちゃって興ざめなのよね。スピーカーに近づけば近づくほど「いい音!」が聞こえるはずだなんて考えちゃうのはお子さまよ。やってくれましたにっぽんだいひょー&おっはよーございまっす6月27日...じゃなくて。何巡目のセカイでも2009年12月10日、「ユナイテッドシネマ豊洲」で発表会が開かれる。...2009年12月10日!!(※もういいです。強いこだわりを感じさせる開発資料。強いこだわりを感じさせる開発資料。これ、ほめてないですから!(※見解です。このマップで10両編成はめったやたらには使えないぞという「規模感」は、どういう発想で出てくるものでしょうか。鳥栖駅間での両数は日中は普通・快速ともに1編成単独の3両編成(813系・817系3000番台)や4両編成(415系・811系)での運転もあるが、2編成を連結した6・7・8両編成での運転が多い。最混雑時間帯には3編成を連結した9両編成・12両編成(12両編成は415系のみ)で運転される列車もある。快速が停まらない駅は6両の長さ(ホームの屋根は4両分=日中は4両編成!)にしようというコンタンですな。当路線を走行する車両はすべて抵抗制御である。変電所が最新式じゃないんだよ(ゴメンネー)といいながら「185系」みたいな列車を直通で走らせながら「115系」「201系」みたいな電車を走らせればいいんですね、わかります。(※遊びかたは無数にあります。私鉄の「201系」世代の車両がなくてつまらないといいました。それに「165系」は湘南色がほしかったといいました。変電所が新しくなっても車両は新製というわけにはいかずみたいなストーリーとともに、きっと「205系」(3両編成)や「211系」あまつさえ「215系」などの(略)だよね。このゲーム「1:1モード」の大きさで15両編成になると大きすぎるんですよ。A9V5で分割併合ができても、(建物に対して車両が)このままの大きさでは「6+4」(両の編成)に『デフォルメ!』して遊ぼうと思いました。「11+4」や「6+3+3」に対応するのかどうかというのは別の問題として、まず「10+5」を楽しむだけでも「1:4モード(仮)」(現在より線路が1/4に小さくなるモード)がほしいですばい。...そこがいいんですよっ。・「雪深い妙高」からのふつおたです(※キャプションは演出です)https://blogs.itmedia.co.jp/takewave/2014/03/post-c269.html...その図はピラミッドじゃなくて砂時計じゃないとだよね。▼「漏斗型モデル(左)と砂時計モデル(右)」については[3657]を参照。具体的なことの1つが新しく目的や概念になるかもしれないのだからね。「概念」だから「上」にあると決めつけてはいけないよ。上も下もない空間を漂うわれわれ...われわれ漂っちゃいますかっ。システム設計やプログラミングは、仕事の進め方を具体的に分解して「どうやってそれを組み立てるか」「どうやってそれを実現するか」を考えるのが仕事なので、日常的に物事を細かく分解し、それを組み立てることに自然と思考が向くのです。逆に、「そもそも、何のためにそれをするのか?」「それによって何が得られるのか?「それができるとどうなるのか?」「それにはどんな意味や価値があるのか?」といった、物事を広い視点で考える抽象化の思考をあまりする習慣がないので、考えるのがちょっと面倒なようです。できなくはなくても面倒だという気持ちが先行するということはありませんか。・じゃあ映像を撮ってきて再生しさえすればいいのか(違)https://cdn.images-dot.com/S2000/upload/2017113000008_3.jpghttps://cdn.images-dot.com/S2000/upload/2017113000008_1.jpghttps://www.ongakukan.co.jp/images/business/case/tr_01.jpg音楽館さんみたいなの(※仮名)は“表現者”としてリアリスティックな動作を追求する(その限りにおいて『楽器の演奏がうまくなるギプス!』みたいな意味で)きわめて身体的なアート作品なのである。(棒読み)この音楽館さんみたいなの(※仮名)に向かって「ゲーム性がー(↑)」みたいなことを言うのは野暮というものである(だって「基本動作!」と叫びながらカラダを動かすこと自体を楽しむというプレーなのだから:おぬしパフォーマーよのう)&しつれいしました。https://kotobank.jp/word/%E3%83%91%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC-604193※このフォーラムで、ひらがなで書く「しつれいしました。」のニュアンス:(1)「わたしの勉強不足でした」という反省を示しながら「このたびはよい勉強をさせていただきました」という感謝の気持ちを表明するもの、(2)失礼にあたるとは考えていないが儀礼的に「しつれいしました。」と添えて印象を和らげるもの、(3)技術や制度の話題には何の遠慮もせず言及するのがこのフォーラムではあるが、その前提が共有されていない読者の目には「専門家でも利害関係者でもないのに(頼まれてもないのに)そこまで細かく言及するか」と思われるであろう内容に貼り付けておくラベルいわゆるレッテル。(違)※この(3)でいう「しつれいしました。」をお付けしないといけない(※「しないといけない」に傍点)ような鋭さやきつさのある内容は、これ、言及する技術や制度そのものに対して向ける鋭さやきつさなのであって、関係者という『人』(や法人たるカイシャなど)に対して向けているのではないということをきちんと理解して読んでくださいね。そこを理解できぬ者が読んで勝手に憤慨していてもあたしゃ知らないよ、の意。このところの流行である芸術の「身体性」についてだが、筆者はそれを、というよりそれを振りかざす作品や批評を、じつはさほど信用していない。この展覧会がおもしろかったというのは、身体がらみの作品のあいだにはっきりと優劣(と筆者がおもうもの)があることが、まえにもましてはっきりわかったからだ。それはやはり、作品を突き放して見ることを可能にする今回の標本陳列のような展示によるところが大きい。裏を返せば、時流を読み、それにふさわしい戦略を立て、そこから作品が作られるということでもある(本来アーティストの「時代を先取りする能力」など、事後的にしかわかるものではない)。最初に立てた戦略から作品が一歩もでてこない、その種のものは結局失望しかもたらさない。いえ、なんのために?きわめて重い問いかけですよ。このように問いかけてみせること自体がパフォーマンスだというのでない限りにおいてはね。それらは、語の本来の意味で「享受(エンジョイ)」するに値するだろうか。わたしたちはそれを見て、そこに込められた主張がタイムリーだとか妥当だとかいうことを、ただ理解するだけではないのか。地上子はじっくり見ないでください。東海道線の新快速電車の運転席に添乗していた大阪電車区の係長が昨年12月、検査用のモニターに「制限60キロ」と表示されるはずなのに、「制限110キロ」と表示されているのに気づき、今月10日になって「ATSが動作していないのではないかと思われる」と担当部署に報告、発覚した。列車に速度データなどを電波で発信する「地上子(ちじょうし)」と呼ばれる装置に、速度設定のデータを入力しなかったのが原因。部外者(役所を含む)が地上子という「ブツ」にばかり拘泥した(やたら急がせるけれど代わりに動作確認をしてくれるわけでもない=「ブツ」が設置されているという「見た目」しかチェックされない?=外部からのチェックが甘いから甘い対応を許してしまう)結果ではありませんか。ATSはシステムなんですよ。動作や機能こそがATSなんですよ。)すべての駅で分岐側に進入してみせる特別なスジを引いて...みたいなことをせず漫然と回送列車や貨物列車のスジで本線だけ確認して「あとはよしなに」...ええーっ。(※これはあくまで推察ですが、見落とされたのが分岐側だというのはそういうことなのではありませんか、の意。岡山市:確かに合理化事業計画を策定できずにどうやって、ということがある。昭和51年に合特法ができたものの、合理化事業の内容についてあまり明確に書かれておらず「あとはよしなに」、というような状況が実際的にはあった。そこで非常に苦慮し、その時点ごとの社会状況、し尿処理体制の問題も含めて考えながら、業界側と覚書等、一定の協議をしながら進めてきたのが現実であり、厚生省通知の中でも「合理化計画の策定を」と言いながら「合特法の趣旨を尊重して」各市町村が試行錯誤してきた、ということも言っている状況である。国が細かく策定要領を示したのが平成6年3月だが、なお引き続き、協会との協議が十分に整わなかった。そのような状況のなかで、今回のような監査の指摘を受け、改めてこの合理化事業計画をやらないといけない、ということで現在に至ったということでご理解をいただきたい。担当者をして「あとはよしなに」とお茶を濁し、さらに「、というような状況」と、『間』を置いてさらにやんわりいうような状況!(棒読み)★「箱庭」とは何か某「ドラクエ」(※仮名)が「3」で転職を、「4」でカジノとコインとメダルを採り入れ、「5」で結婚を描き、「6」で『夢の世界』を描くというのはタイムリーではある。転職では「かーっ」...じゃなくて「やめるともうすか」といわせ、カジノでは「ほどほどに」とかいわせてみせることの実に“教育的”なことよ。風俗第五号営業であるゲームセンターは、一定の条件のもとで遊技の結果で賞品の提供が許容されているパチンコ店などの風俗第四号営業とは異なり、ゲームの結果に応じて賞品を提供することは、風適法第23条第2項にて本来は禁じられている。射幸心をそそる恐れのない運営方法で、遊技に参加した子どもに景品を提供する程度のものという趣旨で、一定のプライズゲームが放任されてきた。1986年に、この解釈では世情に合わないとして、ゲーム場を営む業者の業界団体により警察庁に陳情が行われ、提供する景品の上限価格を200円に値上げすることが認められ、さらに300円、500円となり、1997年には800円に、それぞれ上限価格の値上げが認められてきた。特殊景品にはボールペンやライターの石、ゴルフボールなど様々な品物が使われる。東京都では1990年頃に金商品が導入された。制度や営業の是非とは別に、何も興味がない者としてもニュースで景品交換所の強盗事件などを頻繁に見聞きすることになった時代というのが某「ドラクエ」でいう「4」の年代であります。某「ドラクエ」のひと(たち)はそもそもあらゆるギャンブルがお好きなひとたちであろうとの&しつれいしました。1995年12月9日https://ja.wikipedia.org/wiki/1995%E5%B9%B4https://ja.wikipedia.org/wiki/1994%E5%B9%B4あまりにも1994年そして1995年である。人で対戦できるマルチプレイヤー(以下略)これだね。いえね、『ボイス!』が何時間分あるとかいうことじゃなくてね。連休中にケーブルテレビで「ロッキー」をぜんぶ見る人みたいにね。濃厚コラムはこちら!...「濃厚コラムはこちら!」ねぇ。米メディアKotakuは本サービスが特定のゲームを遊んだプレイヤー数を特定できるという裏技にも言及しています。このビデオには「珍しいトロフィー」を何人が獲得したかの数字が含まれていますが、「珍しいトロフィー」を持つプレイヤーの比率はソニーの公式サイトに掲載されています。2つを組み合わせることで、特定のゲームにつきプレイヤー総人口を割り出せるわけです。その一方でKotakuは、こうして導かれた数字は、ゲームの実売本数とは必ずしも一致しないと指摘しています。IDで1本のゲームをプレイしたり、中古ゲームで購入した人も重複してカウントされる可能性があるからです。