WebのBlogです。日頃思った事を綴っていきます。1コメント入力時(スパム対策)"MOTO"といれてね。404アートブックを。配達依存症、グッズにまで。久々に、60mmマクロ。2年始2日目の朝は謹賀新年。WorldMorning@Yokohama星野源ワールドツアー@横アリLive@OuchiCafe最近のコメントMOTOどこ。links<<フォト関連>>どこ日記。昨日、年内の仕事を納めました。本日は、レレ仲間とちょっと茶会をしている間ウチのレヴォ子の美肌(コーティング)メンテを。ボンネットのフロントグラス側と天井面は、染みだらけなので、きれいに。フロントとリアのガラスコーティングも再施行です。野ざらし駐車場の宿命ですが、美肌を保つのは女性も苦労は同じ。雨乞いの儀式にならなきゃ良いのですが。明日が雨と分かりつつ先日からの介助系対応で、レヴォ子の足周りがドロドロ。来週に洗車?も考えましたけど、流石に我慢できず、久々に自前洗車。いう時は「なにかを知らせている」訳です。洗車が完了し、ホイール周りをやっているとフロント右に1カ所リアの左に数カ所・・・アルミホイールのスポーク部分に、写真の様な、打痕が沢山・・・。自分でガリガリやった傷なら分かるし、そもそもタイヤ近くのリムになるハズ。冬に入替、秋にまた換装という流れなんですがラックに保管しているし、運搬時も1本1本気を付けて運んでいます。こんなホイール中央部にだけぶつける運転テクニックも持ち合わせていません。なると、タイヤ換装時にしか思い当たらない?てなると、ディーラーの作業を疑うしかなくなります。「入替用に、タイヤの「袋」にマークしておいて」という指示に対し、トレッドパターン上部に、こんなチョークを書いたのが、Dラーです。これ水で消えないので、どうするんだっ、と営業にクレーム。シリコンオイルスプレーを持って、自宅まで営業が来て消したのが半年前。今回、11/22にタイヤを冬タイヤに戻しました。「絶対!タイヤにチョークで書かない様に!」と指示してたのに雨で濡れたタイヤを自宅で開封したら・・・・これorzデジャヴを見ているかの仕業・・・(さすがに「莫迦なの?」と叱りました。営業からの伝達が悪かったとの言い訳。営業担当じゃなく、サービス担当がアホなのでしょう)当然、クレーム。営業さんがシリコンオイルスプレーを持って・・・(つ、疲れる)。◎ルは良い車を作ってると思うけどワタクシの通うDラーは、正直、車の扱いが雑です。(前のOUTBACKの時もいろいろ実績?あり)故に、今回の件も、可能性は否定できません。・・・一応、この傷、見せに行きましたが「作業でつく傷ではない」との事(そりゃ、そういうよね)。やったらコレがつくのか?アスファルト的なかなり粗い床などに、ホイール面をぶつけないとできない?自分でやっていたら、ビニールにも穴が開いてるはずですし、気がつくはず。犯人捜しはできませんが、原因不明。いう事も発生することを考えると入庫前後でチェックし、傷の有無も確認しないと、もうDラーには渡せないという事になります。洗車の状況ですがコーティングの再施行から半年。天井面と背面ガラスがかなり(雨ざらしなので)デロデロしていました。Dラーの後、その足で、コーティング屋さんへ直行。年末のメンテの予約をしました。このホイールですがガリ傷の修正は、実績あり(ただし板金屋さんに出して補修)。このケースだと、パテ盛りの上、全塗装になるかも?との事。費用から見ると、ENKEIのホイールを1本買った方が早いかもです。いずれにせよ、春先にタイヤを外してからの作業か。それとも冬だけだから我慢するか・・・。使っている以上傷がつく、車。大きな事故がないのが一番ですが、こうした傷にせよ、何が起きたかは、ちゃんと理解の上、納得したいのですよね。いう意味では、普段から、自分でチェックしないとダメなのかな。数日前に、スバルから不幸の手紙がorzレヴォ子の「エキゾーストパイプフロント締結ナット点検」という内容ですが、分かってるなら8月末の2年点検でやって欲しかった(まあ、国交省から出ないと対応できないのだろうけど)。行く手間を考えたら、効率悪しです(取りに来させるのもアリですが)。営業担当に電話すると、9月は作業ができない程、混んでいるとの事。何か問題があれば、数時間コースらしい。́ヘ`;)さて、運転中に「電池が少なくなってます」アラートが出てきたのでスマートキーの電池交換を。取説にあるのですが、イマイチ分かりにくいですね。メカニカルキーを取り出して、ここの隙間からこじ開ける必要あり。ばらすと、こんな感じ。ケースから本体を出して、作業。したプラ製品は、C国製が主流なので、すぐ壊れるのが、最近の傾向。それにしても、リコール2回目だよ(OUTBACK時代にエアバッグ問題もあったな)〜。[コメント(0)|トラックバック(0)]次>>。