そこからしばらく道沿いに歩くとメインゲートに着きます。バス停の上にモノレールの駅があるので、そちらに向かうとパドック横2Fに繋がるモノレール入場門から入れます。メインゲートから入場し、左手側日本庭園の中にある馬頭観音をお参りしてからスタンドへ。空港近辺では雨が降っていましたが、競馬場に入場した13時過ぎだとまだ雨は落ちてきてませんでした。これぐらいの減りだったら大丈夫でしょう。パドックでのレジェは舌をベロベロしまくってましたがw、特にうるさい感じではなかったです。下腹も巻き上がってるふうには見えないし、歩様も悪くなさそうです。オッズもパドック始まってからだんだん落ちていって、最終的には2番人気になりました。騎乗命令がかかりましたが、丸田騎手は跨がらず。返し馬に出てきたレジェはしばらくクルクル回ってました。ジョッキーが乗るとうるさくなるのはいつもどおり・・・。パドック後半からポツポツ落ちてきた雨が、レースの頃には傘が必要なぐらいに。スタートは五分でしたが、やっぱり後方に。向こう正面まで後方2番手で進みます。向こう正面ですぐ前にいたマイネルプレッジが上がっていきましたが、レジェはそのまま。3~4コーナーで流れが速くなったときに押して馬群中段まで上がってきます。直線に入って大外からいい脚で突っ込んできますが、前4頭は捕まえられず。3着馬からハナ・アタマ差の5着でゴールしました。中1週で疲れも残ってた体で、上がり最速で追い込んできたのは立派です勝ったレッドカイザーはこの日絶好調の北村友一騎手が上手く乗りましたね。2番手に付けてレジェとコンマ2秒しか違わない上がりを使われては追いつけません。戻ってきて馬服をかけてもらうレジェ。いつかの奇抜なデザインではなくシンプルな馬服でした。レース後のクラブ公式コメント。『2月25日(日)小倉10R・小倉城特別(芝2000m)に55kg丸田騎手で出走し、勝ち馬から0.5秒差の5着、馬体重は428kg(-4)でした。スタートから行き脚がつかず後方2番手からの追走となりました。勝負どころで進出を開始して、馬群の外を通って位置取りを中団まで押し上げて直線へ向かいました。馬場の外めを良い脚を使ってグングンと伸びていきましたが、道中の位置取りの差もあり、前には届きませんでした。レース後、丸田騎手からは「ゲートの出があまり良くないのはいつものことなので、道中は控えて競馬しました。勝負どころから仕掛けて長くいい脚を使って最後までよく伸びています。ここ2走は小倉で調整して、背腰の状態がすごく良くてコンスタントに走れています。前半もう少し楽に追走できていれば、もっと差を詰められたと思います。走りを見ていると小回りが合いそうなので、小倉のコースは合っていると思います」とのコメントがありました。』はっきり言ってこの2戦、仕掛けが遅すぎると思います。休み明けの前走はまだしも、今日は前走の結果を踏まえて乗って欲しかった。小倉であの位置から届くわけがないさすがに3連戦はないでしょう。次のレースまでゆっくり休んで欲しいですね。コメント(0)共通テーマ:競馬あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。そんなところ..実は知り合いの馬主さんと一緒に来て..ブルジオさん、こんばんは。すみません、本来で..Ryuさん、おはようございます。..ブルジオさん、こんばんは。