ひきおこした事故だすべて丸投げ外注化の結果2月23日、JR川崎線付近で京浜東北線の回送電車が工事用車両と衝突し、脱線・転覆した。工事用車両をのせる時間を間違えたことが原因だと報道されている。本当の原因は鉄道保守部門の全面外注化だ。JRは現場の作業が何人で行われているのかもわからない状態だ。いう事態が発生したのだ。本来、鉄道は一元的に管理されてはじめて安全を確保できるものだ。本線の運行状況と密に連絡を取りながら作業が行われれば、このような事故が起こることはなかったのだ。月に「保安打合せ票」を改訂し、保安要員や作業に必要な人数の指定や、「事故防止上の注意事項」の記載を削除したのだ。なく、あくまで保安に関する打合せである。従って工事の施工にまつわる作業安全上の注意事項は不要でありこの欄を削除する。」そして2000年以降、JRは鉄道保守3部門の全面外注化を進めた。事故の責任をとるどころか、自らの責任逃れと偽装請負隠しのためにさらに安全を切り捨て、さらなる外注化安全破壊に突き進んでいったのだ。ないなかでの作業を強制しているJRにこそある。外注化と安全は相容れないのだ。)トラックバックは利用できません。この記事へのコメントはありません。確認ページはございません。