-モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。これらは、1970年代のスーパーカーブームにおいて、子供達に特に高い人気を誇った3台です。この他にも様々なスーパーカーの登場がブームを盛り上げましたが、その中ではちょっぴりマイナーな存在だったのがデ・トマソ社の『パンテーラ』。コストを下げて生産台数を増やすという、スーパーカーとしては異例の手法を取った同モデルを紹介します。掲載日:2019.10/21出典:http://www.topcarrating.com/1971-de-tomaso-pantera.phpCONTENTSデ・トマソとフォードの共同プロジェクト商業的な成功を収めたスーパーカーパンテーラGTSパンテーラGT4パンテーラGT5パンテーラSIまとめデ・トマソとフォードの共同プロジェクト出典:https://www.mecum.com/lots/CA0817-300011/1971-detomaso-pantera/パンテーラは、デ・トマソ社とフォードの共同開発によって生まれた車です。1966年、デ・トマソにとって2台目の市販車にあたるマングスタの頃からフォードとは協力関係にあり、主にエンジンの提供を受けていました。出典:https://www.mecum.com/lots/CA0817-300011/1971-detomaso-pantera/パンテーラはフォードとの契約期間であった1971年から1973年の間に6128台が生産され、デ・トマソ史上最大の生産台数を記録しました。プロジェクトの発足当時から生産効率の良さに重点が置かれており、コストダウンと大量生産によって他のスーパーカーよりも低い価格で市場に登場。エンジンはフォードの5.8リッターV8OHVをほぼそのまま搭載し、量産性に優れたモノコックフレームを採用するなど、当時のスーパーカーとしては珍しい堅実な作りをしていました。パンテーラGTS出典:https://www.mecum.com/lots/CA0814-191298/1974-detomaso-pantera-gts/ボディのウエストラインから下が、ブラックにペイントされたハイパフォーマンスモデル。パンテーラといえば、このデザイン!という方も多いのではないでしょうか?アメリカ仕様とヨーロッパ仕様が存在し、ヨーロッパ仕様はエンジン出力がアップしているのに対し、アメリカ仕様はノーマルエンジンのままでした。パンテーラGT4出典:https://hiveminer.com/Tags/detomaso%2Csportscarグループ4カテゴリーへの参戦を目的に、400台のみが製造されたいわゆるホモロゲーションモデルです。エンジンは500馬力オーバーまでパワーアップされ、タイヤはフロントが10J、リアが13Jというワイド仕様。オーバーフェンダーが装着されました。パンテーラGT5出典:https://www.pinterest.ie/pin/419186677812625831/?nic=11980年に追加された仕様で、パンテーラGT4を公道でも扱いやすくするイメージで作られました。エンジンは330馬力にデチューンされていますが、外観上は巨大なリアウイングが追加されており、よりレーシーな印象が強調されています。パンテーラSI出典:https://www.carandclassic.co.uk/car/C1123815事実上の最終形とも呼べるモデルで、なんと発表年は1991年。初期型がデビューした1971年からは、20年が経過しています。パンテーラはスーパーカーとしては異例のご長寿モデルだったので、デザイナーはかのマルチェロ・ガンディーニが担当していた事から、「ガンディーニ・パンテーラ」と呼ばれることもあります。ボディのスタイリングはかなり変更されており、これまでのオーバーフェンダーから、よりボディとなめらかに面が繋がったブリスターフェンダー風の処理に変更されているのが特徴的です。まとめ出典:https://car-from-uk.com/sale.php?id=43205&country=us徹底的なコストダウンを行うことで生産効率を上げ、あくまで売り上げを追求する事を目的としていたのがパンテーラというクルマです。その思想はスーパーカーらしくないといえばそうかもしれませんが、ウェッジシェイプにリトラクタブルライトのそれは正にスーパーカーの王道スタイリングそのもの。その生産台数の多さから、今でも中古車市場で見かけることがあるので、憧れの70’sスーパーカーオーナーになりたい方は、検討してみるのも良いでしょう。Motorzではメールマガジンを配信しています。編集部の裏話が聞けたり、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?配信を希望する方は、Motorz記事「メールマガジン「MotorzNews」はじめました。関連記事レーシングカーの秘密を大公開!連載企画、レーシングドライバー根本悠生の新たな挑戦!第3回「-ランボルギーニ・ウラカン・スーパートロフェオとは?-」クルマモータースポーツ2016/10/21神の名を与えられたハイパーカー。LM002』はなぜ生まれたの?クルマカッコいい2019/05/31ホンダの意地でプリウスを圧勝!最強の燃費番長!!初代インサイトクルマエコカー2019/09/10ついに生産終了。特集2020/02/224マジで撲滅しよう。実は2輪が好きだった。アイルトン・セナの名を冠したバイクが美しすぎる!バイク2020/02/240-100km/h加速は2秒以下!F1より速い驚異のハイパーEV”ピニンファリーナ・バッティスタ”がヤバい。モータースポーツクルマ2020/02/24軽自動車こそシートカバー!愛車の乗り心地がガラリと変わります!!クルマ2020/02/24結局どっちが強いの?ターボとスーパーチャージャーのメリット・デメリットをご紹介。欲しいパーツがきっとある!日本最大級のカスタムパーツ通販サイトはこちらから!クルマ・バイクをもっと楽しくするメディアMotorzのメルマガに登録してモータースポーツの最新情報を!記事には載せられない編集部の裏話や、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?このフィールドは空白のままにしてください受信ボックスか迷惑メールフォルダを確認して購読手続きを完了してください。Reserved.CLOSE新着モータースポーツ特集ショップ探訪レーサーズカスタムカーMotorz(モーターズ)について記事についてのお問い合わせ広告出稿についてのお問い合わせアルバイト及びライタ。