整備メニューレッドポイントが推奨する、すべての車種に共通する基本整備と、車両の状態に応じた3段階のセットメニューをご紹介します。一覧ページ車種別選択ルノープジョーシトロエン/DSアルファロメオフィアットLANCIA機能別選択エンジン&ミッション吸排気系サスペンションブレーキホイール&タイヤエクステリアインテリア快適装備その他サービスその他のサービス新車の販売や中古車販売、ならびに買い取りやレンタカー等のサービスを行なっております。年末に向けて慌しい日が続いています。様々なご用件でのご来店の絶えない一日でした。そんな中、ご新規様のお車の点検も施工させて頂きました。車両はアルファロメオ・ミト・QVです。距離が少なくコンディションの良いお車でした。点検を始めると、やはり色々な事が見つかります。クーラント濃度をチェックすると悪くはないですが、若干薄めです。この辺りでの使用には問題ありませんが安心の為には-15度辺りを維持したいところです。LLCの性能低下と、希釈が原因です。ブレーキフルードの品質は、非常に悪くなっています。毎年の交換を心がけましょう。充電回路の診断では、電圧ロスにより沢山の電気を無駄にしている事も分かりました。負荷時の充電電圧は13ボルトを下回っています。これに関しては、ステージ1メンテナンスでよい結果が出るでしょう。気になったのは、ココ。充電制御用の電流監視部よりもターミナル側で、電気負荷物がある事です。うまく行えなくなります。見かける事例ですが、セルフメンテナンスを行う方の車に多いです。アルファミトやグランデプントに多く見られます。エアコン配管のガスとオイルが多く漏れています。配管の交換が必要になります。漏れのレベルが多く見えます。来夏までには交換しておきたいですね。スパークラグの状態は中の中位でしょうか。最近は標準装着のプラグの品質が高く、エンジンが高性能なプラグと点火を必要としているのが分かります。FSAテストで、エンジンコンプレッションテストのバラツキを確認したところ、ちょっとバラツキが多い事が気になりました。マルチエアーエンジンはバルブ開閉量をコントロールするエンジンですので制御・補正により、理想的な吸排気を行えていない可能性もあります。その他の項目も電気的にチェックを進めます。排気ガスの状態や、バッテリの動的診断を行います。お客様に点検結果を報告し、優先順位を基に作業の方向性を決めていきます。トップへ戻る私たちが見つけたお値打ち商品「めっけもん」を皆様に格安でご提供いたします。豊富なノウハウと最新鋭のメンテナンス技術を駆使して、名車をバシッと蘇らせていく。リフレッシュメンテナンスイタリア車&フランス車のメンテナンスファクトリー、レッドポイントへようこそ。ラテン車と長く、楽しく付き合える、最高のサービスをご提供します。