>【マツダ・デミオ】内装インテリア・内装色はこうだ!グレード別比較もTwitterSharePocketHatenaLINEコピーするマツダ・デミオの内装インテリアは、ライバルのコンパクトカーを凌駕して別次元だといわれることがあります。実際、生命感あふれる筋肉質なボディの内側は、ドライバーを中心にしたパーソナル感で満ちあふれています。この記事では、このクルマの内装についてご紹介させていただきます。内装はグレードによって異なりますので、グレード別にくわしく見ていくことにしましょう。それぞれのグレードについて、価格やスペックも含めて知りたい方が多いでしょうから、そうした内装以外の面も含めて、まとめて整理していきたいと思います。デミオのベースグレードは、内装どうなの?私はいつも見とれています(笑)。シンプルだけど、センスいいんですよ。シンプルなコンパクトカーを乗りこなしている人って、カッコいいですよねぇ。上級グレードはシートにレザーも入っているんだね。デミオの「Lパッケージ」シリーズですと、プレミアム感が半端ないですよ。クロス・ブラックセンスのいい内装インテリアプレミアム感のある室内マツダ・デミオは、初代から2代目までは実用本位のクルマでしたが、ヨーロッパなどでグローバル展開が本格化した3代目以降は、ヨーロッパのライバル車にも負けないくらいにパーソナル感の強いクルマになりました。4代目の現行型デミオは、デザイン性の高い外観に負けず劣らず、内装もいいです。プレミアムコンパクトカーのなかには、これ見よがしに豪華な内装のクルマもありますが、デミオの場合は、極端に飾り立てることはしていません。余計なものをそぎ落とす日本的な引き算の美意識にもとづいて、とてもシンプルにセンスよくしつらえられています。このクルマの室内は、パーソナルユースを前提にして、ドライバーを中心に組み立てられています。低重心で運転席シートに身を沈め、剛性の高いボディに包まれている感覚で運転できるようにつくられていますから、室内はそれほど広くありません。上質な内装がほどこされていますから、乗り手にとても心地よい空間が実現できています。6デミオは、ガソリン車とディーゼル車に二分されます。廉価モデルは、ガソリン車のデミオCです。その上の標準モデルは、ガソリン車のデミオS、ディーゼル車のデミオXDです。実際には、もう少し装備の充実したデミオSツーリング、デミオXDツーリングが人気車です。Lパッケージがあります。個性的な特別限定車も用意されています。これらのグレードごとに内装インテリアや装備がどう異なるのか、主だった点をまとめたのが上の比較表です。クオリティーの高い主要装備フィット感の高いシートデミオを運転していてよく感じるのですが、このクルマのシートは、体によくフィットして快適です。マツダは、人とクルマが一体になって自然に走れる「人馬一体」を志向しています。デミオのこのシートは、そんなクルマとの一体感が得られるようによくできています。座面には、不快な振動を低減する高減衰ウレタンがほどこされています。着座感はどちらかと言えば硬めで、ドイツ車と同じように長時間走行しても疲れにくいです。シートはともすれば見落とされがちですが、上質なシートがなければ、快適な走りは期待できません。デミオのシートは、つい真っ先に語りたくなるほど、いい感じです。デミオの主要グレードには、下記のような装備がほどこされています。コネクトマツダコネクト(略称=マツコネ)は、フロント中央に置かれた7インチディスプレーを使い、ナビゲーションのほかに、外部やクルマとのさまざまなコミュニケーションができるしくみです。ヨーロッパでは「インフォテインメントシステム」などと呼ばれており、多くの自動車メーカーが導入しています。マツダコネクトでは、具体的には次のようなことができます。※印は、Bluetooth対応しているスマートフォンなどが必要になります。このほかに、次のようなクルマの操作が可能です。燃費のチェックオイル交換時期などのアラートこれらの操作は、ディスプレー画面のタッチ操作でもできますが、運転席左側(サイドブレーキの手前)に、一括操作できるコマンダーがあります。コマンダーは、大小2つのツマミといくつかのボタンで構成しており、慣れれば、ブラインド操作が可能です。各種情報はつねにアップデートされています。このマツダコネクトを駆使すれば、相当に便利になることでしょう。こんな声もこのマツダコネクトは、クルマの各種設定もおこなう重要なツールなので、取り払って市販のナビと入れ替えることはできません。このため、「デミオは市販のナビを入れられない!」という不満の声も聞こえます。それからマツダコネクトはまだ開発途上の側面もあります。ナビの出来がよくない!Bluetooth接続が途切れる!そういった声があることも否定できません。私も使っていてイライラしたことが何度かあります。いうインフォテインメントシステムを導入することは、時代の流れだとは思います。BМWも、マツダとほぼ同じディスプレーがフロント手前にあり、ほぼ同じ場所にあるコマンダーで各種操作するようになっています。マツダコネクトが早く熟成され、さらに使い勝手がよくなることを期待したいものです。前席シートヒーターデミオは、「ツーリング」以上の上級モデルには、運転席と助手席にシートヒーターが装備されています。ボタンひとつで暖まり、暖かさは3段階で調整できます。シートヒーターは、エアコンよりも早くに身体を暖めてくれます。いう装備があると、寒い時期に心強いですね。花粉除去フィルター付きフルオートエアコンデミオは、「ツーリング」以上の上級グレードには、花粉除去フィルター付きのフルオートエアコンも装備されています。操作ボタンは、どこか懐かしいデザインです。さりげなく、こうした上質の装備が備わっているところに、デミオのセンスのよさを感じさせられます。デミオ車内の雰囲気はどのモデルを選ぶかによって、ずいぶん違ってきそうだね。僕は、特別仕様車が気になるなぁ。デミオって1台1台、室内が個性的です。それじゃあグレード別に内装の特徴を見ていくことにしましょう!グレード別の内装インテリアデミオは、内装がグレードによってかなり異なります。そこで、グレード別に見ていくことにしましょう。個人的には、デミオは標準モデルで十二分にいいクルマだと思います。不要なものをそぎ落としたところに、デミオのセンスのよさがありますし、そういうクルマを普段使いするライフスタイルに格好良さを感じます。走りはどのグレードも同じですし、先進安全装備も全車標準装備されています。パーソナル感の強いクルマですから、デミオには、オーナーの好みに対応できるように、いろんなグレードや特別仕様車が用意されています。どれも雰囲気が良いので、選ぶのに時間がかかりそうですね。ついでですから、それぞれのグレードの価格やスペックなども書き添えさせていただきます。(千鳥格子)デミオの廉価モデルや標準モデルでは、内装に千鳥格子のブラッククロスが使われています。派手さはありませんが、シンプルでセンスがいいです。個人的には、こういうセンスのいいクロス仕様の内装に、デミオのよさがあると感じています。日本の自動車メーカーは、ともすれば、コンパクトカーにさえも、豪華な内装をこれでもかとほどこす傾向があります。ひところは「木目調」が流行しました。さりげなくセンスのいい内装の方が、コンパクトカーには似合うように個人的には思います。シンプルでセンスのいい内装といえば、多くの人が連想するのは、フランスやイタリアのコンパクトカーではないでしょうか。私も、フランスのプジョー205(現在のプジョー208のご先祖)に乗っていたころには、そのシンプルなクロスシートが好きでした。フランスの自動車メーカーは、シンプルな内装のしつらえが本当にうまいです。デミオがプジョーやシトロエンほど内装センスがいいかどうかは、意見が分かれるところかもしれません。デミオのこの廉価モデルやベースモデルのクロスシートは十二分に、世界でも評価される質感を持っていると私は思います。内装:クロス・ブラックデミオは、ガソリン車、ディーゼル車ともに、この「ツーリング」のグレードになってくると、プレミアム感が高まってきます。ステアリングやシフトノブが本革巻きになってきますし、シートヒーターやフルオートエアコンが標準装備になってきます。ブラッククロスのシートは、手触りもいいです。デミオは、運転を楽しむドライバーズカーの側面が強いですから、本革巻きステアリングなどの装備が非常に似合いますね。あなたがドライバーをワクワクさせる室内にしたければ、この「ツーリング」シリーズはかなりお薦めです。レザー・ディープレッド」という、2種類のレザー仕様の内装のうち、好きなほうを選べるようになります。どちらもプレミアム感があります。レザー・ピュアホワイト」は、デミオの車内を華やかで上品なものに仕上げてくれます。レザー・ディープレッド」は、デミオ車内を、上質で落ち着いた雰囲気にしてくれます。Lパッケージ」の価格差は、それほど大きくはありません。Lパッケージの内装のよさを考慮すると、Lパッケージはお買い得感があります。これらのLパッケージモデルは、リセールバリューも比較的高いですから、悪くない買い物だと私は思います。マツダはこの先、デミオをプレミアムコンパクトカーとして磨き上げていくつもりです。なってくると、この「Lパッケージ」シリーズは、戦略的にとても重要になってくるでしょうね。欧州のプレミアムコンパクトカーは、上級グレードになると、レザー仕様の内装が非常にすばらしいです。したライバル車と互角にわたりあっていけるように、デミオには、さらにこの上級グレードの質感を磨きこんでいってほしいものです。華やかな特別仕様車デミオには「ツーリング」のオートマ車をベースにして、特別仕様車「ノーブルクリムゾン」シリーズも用意されています。ノーブルクリムゾン」となります。「ノーブルクリムゾン」のいちばんの特徴は、あでやかな深紅のシート地にあります。このファブリック(織物)のシート地は、繊細で上質です。このシリーズには、外装色として、陶器のように硬質感のある白色「セラミックメタリック」が特別色としてあります。ほかと違う硬質ホワイトのデミオで、その内側はとても華やか......。そんなクルマを選ぶことができます。このシリーズの場合は、選べる外装色は、次の6色に限定されます。スノーフレイクホワイトパールマイカジェットブラックマイカディープクリムゾンマイカマシーングレープレミアムメタリックソウルレッドクリスタルメタリックセラミックメタリックとなります。(千鳥格子)このシリーズの内装には、シートの深紅が映えるように、白色も効果的に使われています。シートに着座すると、何とも華やぎがあって、うれしくなります。このシリーズでは、あとは外装色をどれにするか、ここでおおいに悩むことになりそうです。第6弾として比較的新しく追加されました。「ツーリング」のオートマ車をベースにしてつくられています。ミストマルーンの室内には、シックな大人の世界観が表現されています。シート地には肌触りのいいキルティングを使用。シートの一部やドアトリム、インパネなどにグランリュクス(スエード調人工皮革)をあしらっています。飽きのこない、洗練された内装だと思います。いががだったでしょうか。あなたの好みのデミオは見つかったでしょうか。好みのモデルが決まったら、ディーラーで実際に見て、試乗もしてみたいですよね。したらお近くのディーラー店舗に、目当てのデミオのモデルがないかもしれません。お出かけになる前に、マツダ公式サイトのこちらのページで試乗車検索をされるといいかもしれません。素敵な相棒をゲットできることを祈っております!最後まで読んでくださってありがとうございました。人馬一体の走りデミオにセダンを!管理人紹介dad東京在住の元新聞記者。主として生活情報関係の記事を取材・執筆。仕事で自動車評論家たちと接するうちにクルマ好きに。