毎日つけないガレージ日記=1998年11月=念願のカタナを手に入れたもののどうも違う。2,500rpmくらいでの息継ぎ、4,000rpmからのすごい振動と回転の伸び悩み。こりゃダメダと再びXJRに乗り換えを決意。これらは国内仕様のデジタルイグナイタのせいと知ったのは売却した後のこと。カタナ2号機でこれを取り替え、結構満足なものとなったのである。手元にあったのはわずか、9ヶ月弱であった。XJR1200の乗り心地の良さも大きな魅力ではあったのだが、どうも黒色のエンジンが好きではなかったのだった。そのXJRが1200から1300になった時、ブラックのエンジン色から好みのシルバーのエンジン色となった。カタナ1号機の不調の時期と重なったこともあり買い換えようという気持ちになった要因でもある。いうことで、次のバイクはXJR1300。バイクに復帰後、XJR1200、GSX1100Sと短命で乗り換えていくことにしたのだが、いいのだろうか!?売却が決まったところで・・富士五湖へ。なんだかんだ言いながら乗っている。boso購入したのが1998年11年、なんと18年目になってしまった!!数年前、XJRも10年を越えたのでボチボチ買い換えたいけど、欲しい!買いたい!と思うバイクがないなぁと思っているが。最近の機械ものはなかなか壊れない。18年たってゴム類などの劣化はあるが、まだ持ちそう。bosoNゲージのレイアウトで使用する制御盤、ポイントマシンの制御、信号LEDの制御などをラズベリーパイとPICマイコンを使用して製作中。「I2C通信・・複数バイトの受信終了がわからない・・」という問題があった。試行錯誤の上、なんとか動くんじゃないか?というテストプログラムができた。bosoNゲージのレイアウトで使用するポイントマシン用ステッピングモーターの制御基板・・ボチボチ完成。bosoラズベリーパイとPICマイコン間でのI2Cプログラムを作成中。スレーブ側で複数バイト受信したときの終了タイミング、判定方法がよくわからん。bosoライブスチーム模型(ミニSL)を製作する時に参考となる書籍。多くが絶版となっているので古書店で探すのが早道かと。鉄道の部屋パソコン・マイコンの部屋ガレージ趣味の。