今回は先日行ったTDS(東京ディズニーシー)の駐車場でみた富士急リゾートカラー車に影響されて、富士急貸切車を作りました。一台目は、富士急グループ貸切車のフラッグシップとも言えるセレガRのResort63です。とあるページによると河口湖営業所の車両らしいです。自分で撮影した写真を基に作ったのでナンバープレートはほぼ間違いなくあっています。二台目は、スペースウイングのResort51で御殿場自動車に所属し富士重工導入グループでは最末期の車両です。ちなみに、Resortのあとの数字は座席数をあらわしています。三台目も同じくスペースウイングですが、こちらはResort55となっております。富士急の中では51人乗りが多いらしく、55と言うのはあまり無いそうです。この車両もTDS駐車場で写真をとった車両なのでナンバープレート等はあっていると思います。三台全車に張ってある黄色いディライトオンのステッカーはsatoshiさまの物をお借りしました。東海バスのP−MP218Mです。元神奈中で神奈中時代の社番は「は18」です。伊豆東海バスに在籍していた三菱K-MP118M(車番531,沼津22く21-07)です。この車両は珍しく富士重工の15型Eボディを架装した車両でした。丸子営業所に2台投入された2005年の新車です。丸子営業所には久しぶりの日野車となります。相良営業所初のワンステです。(モデルは唐瀬)今年から側面幕がフルドッドになりました。しずてつのツーステ車というと、方向幕車が多いと思っている方が多いと思いますが、最近は、メンテナンスの手間を省くためLED幕に交換したバスが静岡市内を中心に多くいます。一枚目は排ガス規制P代のブルリです。88年後期の投入で、このグループからLED幕への交換がされています。二枚目はU代ブルリです。U代なのに角目ライトです。3枚目はKC代ブルリです。しずてつにはKC代の車両が少ないです。去年突如、いままでしずてつにありそうでなかった日産Dの大型路線車(いままではJP、RMのみ)が入りました。一枚目は唐瀬営業所に8台はいったノンステ車です。1台のみのノンステ車丸子営業所所属432です。このグループからアイドリングストップシステムが採用されたようです。(くわしくはわかりません。どなたかご教示を)側面LED幕がフルドッドタイプになりました。3枚目は、なんで入ったのかわかりませんが入ったワンステ車です。ノンステ車と仕様が統一されていて一目見ただけでは見分けがつきにくいです。同車は夏に丸子に入った後期車です。すべてディテールアップ版になっています。先日しずてつ西部エリアの浜岡営業所に、実に11年ぶりとなる新車投入がありましたので、記念に西部エリアの2車種を投稿します。一枚目は先日納車された新車、RAワンステ「浜松200か546」です。ちなみに、しずてつや遠鉄は、京都市営等と同じで登録番号=車番となります!細かい仕様は標準尺、窓は着色ガラス、クーラーは大型のデンソー製、車内にオレンジポール、ピクトグラムを多用など完全な標準仕様です。クーラーは鹿行特殊車体様の作品を、一部加工したうえでお借りしました。二枚目は菊川市の自主運行バスとして平日のみ活躍する中型P−LR312J「浜松200か476」です。同車はもともと焼津(現岡部)にいたものを自主バス用に西部エリアに持ってきたものです。しずてつの中でもかなりの古参部類に入ります。います、富士6Eボディ+いすゞLRです。めずらしく今年は中部国際空港乗り入れのせいか、夏にも新車が投入されました。西久保営業所のエルガです。今年冬にも4台入りましたがさらに増えました。わかりにくいのですが前面にノンステップバスの文字が入りました。しずてつジャストライン岡部営業所にいるL尺ワンステップのいすゞエルガです。焼津方面で活躍しています。静岡市内に来ることは今のところありません。しずてつジャストラインの浜岡営業所所属の車を再現してみました。この車はまだ相当残っています。各営業所にいるエアロKツーステです。西久保営業所に2台のみ居る側窓サッシ窓がブラックになっています。藤枝には黒サッシメトロ窓前後ドア車が、鳥坂、丸子にはお隣遠鉄仕様そっくりの黒サッシメトロ窓で前中4枚折戸、おまけにテールランプは3連フラッシャーのものが存在します。鳥坂営業所所属の2358号車です。同営業所の中では古参車の部類に入りますが、新静岡と梅ヶ島温泉を結ぶ長距離路線に入っていたりします。神戸市営から移籍したエアロスターです。神戸市営からの移籍車の中で、この車両のみリクライニングシートが装備されています。営業所統合により、ステッカーが貼られていない状態です。U−代になっていますが、正確にはP−代でした。元唐瀬営業所所属の2つ目RJ2219号車です。現在は廃車となってしまいました。末期は東静岡方面の運用が多かったです。しずてつにわずか1台のみ導入されているブルリノンステを投稿します。ジャストラインの中でも2台しかいないフルフラットノンステ、トルコンATの仕様です。静鉄グループ秋葉バスサービスのブルーリボンシティワンステップです。この車はしずてつ全体でも初めて登場しました。秋葉バスはふそうMKのワンステです。しずてつの赤のところが緑になり、青のところが赤になってます。最初見たときすごい違和感を感じましたが、今は逆にいいなと思ってます。遠州鉄道のエアロミディです。ブルーリボンさんの東急バスを使用しています。P-MK117Jです。元の画像がU-MK117Fですが、あまり違和感がなかったのでとくに長さの調節はしていません。遠州鉄道バスの雄踏営業所に配置されている「大型最古参車」とよばれている浜松22か22-39です。廃車が心配されている車両の1つです。作者も大好きで乗ったことがあります。211系5000番台さんの物のボディーを少し長くして、排ガス規制U代っぽくしました。(回送快走さんのホームページの写真を参考にして作りました。新車の次は一気に時代を戻り、即廃車の1600を作ってました。細かいところは資料不足で実車はこれと同じなのか不透明なところがあります。側面方向幕と短尺化に苦労しました。このバスは1997年に舘山寺営業所に試作導入され、翌年から遠鉄各営業所に投入されています。配属された2813です。細江の2002年式ノンステ。同車は初めて本格的にLED行き先表示機を装備した2001年式です。モデルの398もぼくの学校のスクールバスに来るためよく乗るバスの一つです!最初きた時は相当びっくりしました。三方原営業所に転入して来ました。現在、三方原区で大活躍しています。