)・あなたの代わりにR25が聞いてきてくれた「牛乳の『謎』」付近(※キャプションはイメージです)https://r25.jp/life/00040078/新幹線に最初に乗ったとき、そう、あれは修学旅行で(大巾に中略)自然と牛乳が飲みたくなるのかもですよ。(まったく根拠のない決めつけです!)ふだんは牛丼をかきこむひとですら、新幹線の座席ではしんみりと過ぎ去る「727」を遠い目で眺めながらジェイアール東海パッセンジャーズ「サンドイッチ」のほうなど...それが新幹線という特別な空間なのであります。...いためしいためし。※携帯電話が通じない区間が多く、ノートPCのバッテリーがいまほど大容量でなかった時代のイメージです。「保健所の御指導の下」付近https://goo.gl/maps/n57hj3rPVBC2お客さまが手を洗えるようにしておかないと、「むきだしっ!」の食べものや飲みものを販売してはいけないのですよ。...じゃなくて、手を洗うお客さまなどほとんどおらず、あまつさえ飲み残しを流すソレ(...失礼!)だと思われてなお、ここには流しが必要なのですよ。万一にも来店客がこぞって手を洗っていくようになると、水道代が予定外の額に...本当でしょうか。●「福岡ネット21」「福岡都市圏セット」で博多南駅を読み解く(西)引き続き博多駅でございます。いつもJR九州をご利用下さいまして、ありがとうございます。ホームエスカレーターの降り口付近は大変混雑し、ご迷惑をお掛けしています。エスカレーター付近では立ち止まらず、空いている乗車口へお並び下さい。お客さまにはご不便とお掛けしますがご理解とご協力をお願いいたします。なんといいましょうか、あなたいっしょうけんめい...しゃべるときのソレをそのままキーボードで入力しさえすれば掲示物ができると思ってません?(恐縮です。「新幹線(3階連絡改札口)」付近https://goo.gl/maps/XEwriwz8kYM2https://goo.gl/maps/1hrCXqJjuC82https://goo.gl/maps/B9CS8dT8yGP2https://goo.gl/maps/zHJC9D2FLPzhttps://goo.gl/maps/eQJcm89EW3zこう、小さな字でたくさん書いてある感じの案内板(...透けてます)の上から、とっても簡潔な掲示をなさってございます。構内図」https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0910127「博多南線」としては、11・14・15・16番線が案内されています。おお、ウィキペディアの図では14番線から博多南線には進出できないかのように描かれていますが、できるんじゃないですか。(推定)https://goo.gl/maps/zBZkFmCVkFP2当然ながら、東京方に両渡り線があって、そこまで含めての博多駅であるはずですが、なぜウィキペディアの図では描かれないのか不明です。篠栗行き」の)普通」のアクセントがあやしい(≒不安定)ですぞ。(※聞こえかたには個人差がございます。博多駅構内(のようなもの)で、車内でメロディーが流れ始めるころまでに開通進路(⇒博多駅到着番線!)のほうなど喚呼なさっていたりするのかもですよ。(※まったくの想像です。山陽新幹線「♪〜」(福岡市)付近https://goo.gl/maps/fUxzTbku7672https://goo.gl/maps/SwTFjMjiS3p久山町から福岡市に入ってすぐ、との地点にございます。ここに到達するまでに、『福岡市内らしい速度』に減速するようです。※(映像を見る限り)本当です。それでも、本当でしょうか(=後述)。横浜新貨物線(東海道貨物線)...については稿を改めてご紹介できればと。おける騒音・振動の実態を把握するため、昭和62年から実施している。測定方法や個々の地点の測定値については見ません。列車速度は、任意の目標点を列車の先端部及び後端部が通過するのに要する時間を計測し、同時に車両数を数えて次式から求めた。どのくらい誤差があるのかは不明です。(※自由研究と実務とで、道具の良しあしはあれども、測りかた自体には違いがないのですよ、の意。250おおー(略)小田原市のほうから250km/hで走行してきて、川崎市内に入るまでに160km/hに減速されているかのような値(横浜市による実測値)と見受けられます。山陽新幹線でも、このような感じに福岡市内に入るまでに、久山町内で減速していようかというものです。(山陽新幹線としての福岡市内での速度は不明です。)映像を見る限りでは、つくばエクスプレスより速く「ひたち」くらいかなぁ(≒130km/hで定速運転している感じかなぁ)との『速度感!』にございます。(※あくまで素人です。)なお、山陽新幹線の上り線では、博多駅を出発後、「JR土井(じぇいあーるどい)」付近を約240km/hで通過するとのGPS速度計な動画が見られます。博多駅近くの分岐器や曲線などを除けば、福岡市内だからといって特には速度の制限がなく、横浜市内のような速度で運転されるのだと理解してよろしいのでしょうか。...すると、博多南線の(在来線としての列車だけでなく九州新幹線の電車も横並びで)120km/hとされる制限速度の根拠は騒音・振動の抑制ではなく、車両基地との出入り部の分岐器や福岡市内の曲線区間のためだと思えてきそうでした。東北新幹線の田端付近のようなものですね。...もっと本当でしょうか。※こう、博多南線の列車が在来線だから、在来線と同じ最高速度なのだという理屈であれば、「特急」なのに130km/hにならないのはどうしてなんですかっ&そっちですかっ。