鈴木さんから試乗してみないかと言われたのでお言葉に甘えました。グライダーを組んでて思い出したのが仕様はノーマルだったこと。これだったら自分のグライダーでよかったかなと思った。サイズは12.6なのでバテンは13.2より上面下面とも1本ずつ少ないだけでセットアップはなんら変わりない。テンションはかなり軽くなって張りやすくなってるね。自分のテンションはステイですが・・・。パラがステイし始めたのでテイクオフしましょう。コントロールはというとファルコン並に軽い!!(ひろしさん曰く、「そんなことないやろ」)まあ13.2の試乗の時(フルオプション)重めに感じていたので異常に軽く感じたかもしれない。僕的には女性にもかなりお勧めです。(ちなみにセールスマンではありません)ノーマルセールといえどもVGを引いたときの足はなかなかのもんです。アゲインストで5〜6mはあったけどズイズイ前に進みました。計器を付けてなかったので詳しくはわからんけど俺の緑よりは伸びてる感じかな?新品だしね。この日は思ったより条件も良かったので楽しめました。フライト時間は2時間弱で対地1800、ブロッケンも2回いただいて試乗を楽しませてもらいとてもいい初体験でした。鈴木さんありがとうございました。初体験をくれた大石サンも!まさか1500以上で同じサーマルで回すとは想像したこともなかったです。グライダー乗り換えたら一緒に回すことも多くなるかな?とりあえず楽しみにしています。No.55北風が吹いててフランチャーで30分くらいランチなかなかまっすぐ入ってこない。ダケ山上では雲がいい勢いで発達をしていて、上がるのは明らか!汗だくになりながら待ってたら西が入ってきた!すかさずテイクオフ。駐車場で制限まであがり、嘉納にはビッグな積雲がある!もちVGフルで突っ込む。嘉納山頂まで行ってもバリオがまったく鳴らないという怪現象。嘉納の積雲はほんとすごかった。こんなこともあるんやなー。空気が澄んでて結構遠くまで景色が見えてた。南西〜4m嵩山でステイは出来そうなのでテイクオフして南側へショッティバブルなサーマルで上がったり下がったり。むずい!一回弾かれてマジで山行くかとおもた!なんとか粘ろうとしたけど430まで下がったところで諦めて神社の方へ嵩山離れると特に荒れても無く上がることもなく・・・とても安定してランディングも楽でした。夕方、テリのダミー兼ねてもう1本飛びたかったけど爆風に終了。No.50この日は睡眠時間がみぢかかったせいか体が重く山に上がるもゆっくり組んでいました。機体組むのが遅い自分がゆっくり組むとありえんぐらい遅い。もんたが組み終わり出る時自分はまだバテンも入れきっていない始末・・・。組み終わった時ちょうどゆーじさんが出る所で様子を見る。時間は13時30分だったので14時まで様子を見ることにした。しているとパラが何機か出て上がっているので出ることに。ゆーじさんが出た時より風が南よりになり強くなっていた。条件はリッジメインのリッジサーマル。上がりの良い場所で回すが+100止まり。回りを見るが日照は薄い。動いて探ってみようと思い橋のほうへ走ってみる。橋の横の尾根先まで来たところでシンクに変わる。その後少し進むがシンクが続きいやになったのでとりあえずTOに帰る。帰りもたれることなくTOレベルで帰ってこれた。帰ってくるとTO回りの条件は変わっていてバブリーなショット系になっていた。回そうとするがとり損ねてを繰り返しているうちにまたもとの条件に戻ってしまった。そこで心が折れてしまいたれること覚悟で橋に思い切って突っ込んで行き案の定何もなくそのままランディングへ。ランディングも低めでウインドパークの裏側をとおり高めで入りロング気味という最低なランディングでした。