利害と家族を抱え40代を迎えた私達。バブル以降不況しか知らない私達は経済と雇用に脅されてきた。人生半ばにしてようやく社会事象を思索する。[編集]久々に日本車にいいデザインの車が登場した感じ。乗るか乗らないかは別にしてもね。CX5と共通するコンセプトだけれども、アテンザの方が数倍いい。力強いし、ごつすぎない。RX8とイメージがつながる前輪の上あたりからドアへ流れるボリューム感は全体の流れを損なっていない。ワゴンもセダンもリアをしっかりとした、すっきりデザインでまとめ、かえって高級感がある。ライバル車種となるマークXのごちゃごちゃしたデザインとは大違い。ピラーや屋根のスラントが適度で、斜め後ろからみても走りそうな感じがする。ライバル車種であるスカイラインの鈍重さとは違う。ブルーマイカが一番あいそう。日本車にありがちなつけただけのワゴンと違って、さすがカペラカーゴの系譜を受けるもの。レガシーより軽快でなめらか。トーラスなどのアメリカンワゴンを思わせるのびやか、なめらか感がある。この車はロングライフでいけそう。欧州ではヒットすると思う。エンジンが非力だの何だの言われるかもしれないけど、これ以上に何が必要?デザイン主義者としては十分です。フラグシップというにはちと寂しいレンジではあるけど、コンパクトからミドルセダンまでに集中している点は評価できるし、基本ワールドデザインに一生懸命徹しているところはマツダのいいところ。