BIND自転車日記ブログおりゃあ馬鹿だなあ。と自身を思う、自転車馬鹿・bikebindのブログ。管理人HN:bikebind自転車が構成成分の80%を占める自転車野郎。あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。体調により更新がつまずくことも。機械工作が得意ということは分かっていましたが、やはり大したもんですね、インダストリーナインは。自転車ヘイズの機械式ディスクブレーキ、CX5。仕上げがきれいですね。MX5とそっくりですが、こちらはロード〜シクロクロス用。MX5はマウンテン用です。ONE完全自動変形に見せかけていますが、ちょいちょい端折っているのはご愛敬です(苦笑)。自転車シンクロスを手に入れたスコットは、新しい力を十二分に活用するようです。カーボンハンドル、ホイールなども積極的にリリースしていたのですが、基本的にMTBのみでした。今度はロード用の完組ホイール(しかもフルカーボンとカーボン×アルミリムのハイブリッドタイプ)も用意しました。ハブはDTスイス製ですけどね。MTBホイールにも取り組みます。サポート選手のカブッシュが27.5インチホイールで勝利を収めたとおり、ここは絶対に外せないところです。26、27.5、29の3サイズはラインナップされるようです。半年くらい前、ヘイズが新しい機能を盛り込むとの記事を見ました。その後日本のMTB不況のせいか、海外でのヘイズグループの弱体化のせいか、イマイチ分からないまま放置してしまいました。このクロスヘアと名付けられた機能は、動画を見るととても素晴らしいモノだとわかりました。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。