クラッチジャダーの対策を行い、組み付けます。クラッチジャダーの対策を行い、組み付けます。整備メニューレッドポイントが推奨する、すべての車種に共通する基本整備と、車両の状態に応じた3段階のセットメニューをご紹介します。一覧ページ車種別選択ルノープジョーシトロエン/DSアルファロメオフィアットLANCIA機能別選択エンジン&ミッション吸排気系サスペンションブレーキホイール&タイヤエクステリアインテリア快適装備その他サービスその他のサービス新車の販売や中古車販売、ならびに買い取りやレンタカー等のサービスを行なっております。ホーム工場通信エンジン&ドライブトレインクラッチジャダーの対策を行い、組み付けます。クラッチジャダーの対策を行い、組み付けます。本日もムルティプラの作業を進めています。メイン電源ケーブルの交換や、エンジン制御系統のワイヤハーネスの補修・取付を終えエキマニや触媒廻りの取付を終えました。ここまで組み上がれば、ようやくエンジンスタンドから外し、フライホイールやクラッチ側の組み付けとなります。触媒の直ぐ側を通る電源ケーブルの、耐熱対策も施しました。内部を通す配線の交換も行っています。トランスミッション内部、クラッチ操作系統の組み替えです。トランスミッションのフロントシールを組替え、レリーズフォーク廻りも新調します。レリーズのフォークは鉄製の部品でして、一部溶接で組み立てられています。金属部品ですので、永年の使用過程における金属疲労を考慮し交換します。ムルティプラは、クラッチジャダーが出やすいのは有名な話ですので、今回も例に漏れずジャダーが発生していました。ムルティプラは車両重量に対して、排気量とクラッチ容量が小さく、半クラによる負担でフェライホイールに熱が掛かり、歪みが発生しやすいです。今回は、フライホイールの平面を研磨し、正常な状態に戻しての組み付けです。永く、歪みの発生を抑えられると良いのですが。この後、トランスミッションを組み付け、車両への搭載を行います。トップへ戻る私たちが見つけたお値打ち商品「めっけもん」を皆様に格安でご提供いたします。豊富なノウハウと最新鋭のメンテナンス技術を駆使して、名車をバシッと蘇らせていく。リフレッシュメンテナンスイタリア車&フランス車のメンテナンスファクトリー、レッドポイントへようこそ。ラテン車と長く、楽しく付き合える、最高のサービスをご提供します。