d」はどれにも似ていないオリジナリティを輝かせている。ガソリンエンジン搭載車よりはわずかに重厚さを感じさせつつ、上級モデル並みの40.8kg・mという大トルクをスポーツモデルとは異なる手法でアウトプットして、穏やかだが速さを見せつけてくれる。その様はまるで、スウェードの滑らかな手触りを思わせるものだ。スペックや内容的もベスト。d」を走らせる時、ドライバーには常に落ち着いた雰囲気が届けられることになる。スポーティに走らせようと思えばそれに応え、ゆっくり流したいと思えばコンフォートな部分を存分に伝える。した中に、常にどこか分別のある落ち着きが、感覚として漂うのだ。d」のステーションワゴンで街中と首都高を中心に走らせたが、燃費は常にリッター15km辺りを指していた。最近は軽油が安いので、財布にも優しく、燃費経済性も高い1台だといえるし、1タンクで1,000km近く走れる計算となるため、ガソリンスタンドを訪れる頻度も少なくなり、煩わしさからも解放される。それに加え安全性能は、追従運転をサポートする機能としてもはやおなじみとなった「ディストロニック・プラス(ステアリングアシスト付)」をはじめとした万全の備えを見せている。Cクラスは、ステアリング・アシスト機能も備わっているので、長距離の帰り道では「ディストロニック・プラス(ステアリングアシスト付)」が本当に有効。安全と安心を与えてくれる。d」をして「ベストCクラス」という風に表現できるわけだ。説得力があるのはその走り、である。様々なクルマに乗って、軽快も重厚も、ラグジュアリーもスポーティも...と様々に味わい尽くした方に一度触れてみていただきたい1台といえる。その走りには、ここまで記したような感覚の全てが融合した、筆舌に尽くしがたい様々な味わいが感じられて、とても印象的なものとして心にジワリと染み入るからだ。C-Class世界が初めて体感するCクラス。はじめます!メルセデスを知り尽くした自動車ジャーナリスト、河口まなぶさんがナビゲートする新たなコミュニティ。Cクラスの新ファミリー、GLCを試す。続編ついに登場したCクラスベースのSUV、「GLC」の走りは想像以上に軽やかな印象を強く与えてきた。Cクラスの新ファミリー、GLCを試す。登場したCクラスベースのSUV、「GLC」の走りは想像以上に軽やかな印象を強く与えてきた。」エンジンをスタートさせると、鼻先に積まれた第3世代の直噴技術であるブルーダイレクトテクノロジーを備えた3.0LのV6ツインターボエンジンは若々しいスポーティさを表現しつつ目覚める。ファンミーティング」を開催いたしました。圧倒的な強さの向こう側へ。さんがショーファーカーとして選んだのは、メルセデスのVクラス。ACADEMY」参加レポートドライビングテクニックを磨き、安全運転を学びながらサーキット走行を体験するイベントが、富士スピードウェイで開催。「ベーシックプログラム」の受講レポートをお届けする。EventSportsルイス・ハミルトンが体験する、日本文化とモビリティの未来F1世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンの素顔。日本GPのために来日した彼の、貴重なインタビューと東京での様子をお届けする。