交通もうすぐ丹波篠山市に改名することで有名に。この篠山と京都間は、地味にアクセスに難儀する区間。以下が代表的だが、大体短距離だが時間がかかるか遠回りだが早いに二分される。基本は大阪で乗り換え。京都〜新三田の直通列車が存在するが、普通での運行のため通し乗車の利便性はほぼ無い。京都〜大阪の新快速は15分ヘッドで所要30分程度、大阪〜篠山口の丹波路快速は30分ヘッドで所要1時間程度。日中の新快速で座るのは至難の業だが、丹波路快速は大阪・篠山口とも起点になるので、上手くいけば座って行ける可能性も。片道の距離が100kmを超えるため普通の券売機では買えず、みどりの窓口かみどりの券売機で経路を指定しないと買えない。バス篠山の高速バスは存在しないので、ここでは路線バス。山陰線の園部から「園篠線」というバスがある。文字通り昔は園部と篠山を直行だったが、今は県境付近の福住という集落で分断。神姫グリーンバスが運行し、ICカードも使える。距離的にこれが最短で、篠山市中心部も通るが、両社とも一日4往復のみ、しかも完全に地元完結のダイヤで全くといっていいほど乗り継ぎを考慮していないため、乗り継いで行けるダイヤは僅かしかない。平日・土日とも同じ時刻。↑冬のみのダイヤは10月中旬〜3月いっぱいまでのダイヤ。他の期間は1分差で乗り継げない。運賃は京都〜園部580円+園部〜福住830円+福住〜篠山口700円の2110円。JRより200円高い上に2〜3時間かかり、物好き以外にはあまり勧められないルート。車の場合も2ルートある。高速道路だと京都南〜名神〜新名神〜中国道〜舞鶴若狭道〜丹南篠山口IC。一般道だと9号線か京都縦貫道〜亀岡〜国道372号。どちらも1時間半ほど。高速道路経由での料金は2790円なので、これだけ払って大回りだが安定走行で行くか、節約のために国道を通るかの選択となる。ここも現在バイパスが建設中。00:00広告を非表示にする関連記事2017-09-03ドラえもんのガールフレンド。18きっぷが余っているので使用。京阪電車がダイヤ改正。1日数便しかない行先・種別。継ぎ山陰本線は日本で最も距離が長い鉄道路線。撮影写真より撮影写真より撮影写真より月別アーカイブはてなブログをはじめよう!KV234L1さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。