一応、満を満たしてのつもり。車両の整備のほうはやるだけのことはやったはずだけど、手続きや、コースでの操作はまだ不安がある。重量税は7,600円だった。くるなびhttp://www.kurunavi.jp/guide/juryozei2.htmlから転載してあります。うーむ、免税なんていう車もあるのか・・・。わが車は次々回からは8,800円か。́-`)┌ま、そんなこといっても、いまはVIVIOしか愛せない。35420円となった。自賠責がなまじっか4月10日まで有効なので、4月1日からの5千円近く割高の金額になったのが、予定外の出費となったorz検査コースそのものは前回と同様だった。Qの動画を久々に使ったため、操作を誤り、何も記録できていなかった。HC:○の表示を見ることができた。同一性の確認:ボンネットを開けて立ち会うのだが、忘れててそのまま発進しそうになった。前回よりもあせっている。運転席周りの点検、ハザード、警笛のチェック。エンジンルームに回って、車台番号の確認とエンジンルームの点検。バッテリーの固定や、前回よりライトを照らして各種液面やら、エンジン周り(オイル漏れなどか?)を慎重にチェックしている。」といわれて、やっと少し落ち着いたかに見えた。前回、サイドスリップテスタの前までに白線に車両右をあわせるのをテンパッて、切り返しなどしたので、今回は、それも見越してガス検の時点でハンドルを操作しておいた。進んでよい旨の掲示が出るようだが、見落とした。前が開いたので、まっすぐゆっくり進んでください。ところが、白線を気にしすぎて、試験結果の電光掲示を見落とした。受かっているのか、NGだったのか・・・。それで、テンパッてしまって、40km/hでパッシングをビビッて何度もやってしまった。いいですよ、と声をかけられてしまった(苦笑)ライトはハイビームで点灯しておけば、テスタが自動的に進めてくれる。