これにより使用車両がキハ183系の後期型車両に統一される[4]。ロシア語で「オホーツク」といった場合、厳密にはオホーツク町を指す。2016年(平成28年)3月25日までは10D+号数。「おおとり」は「おおぞら」の増発を兼ねており、編成の半数を滝川駅で分割し、根室本線釧路駅まで直通していた。食堂車は釧路駅発着編成に連結された。同日より、特急「スーパー北斗」「北斗」(上下24本)の列車番号が「5000D+号数」から「D+号数」へ変更された。「大雪3号」と「オホーツク3号」は運用の都合で6月30日から変更後の編成による運転を開始した。オリジナルの2016年12月16日時点におけるアーカイブ。2016年12月16日閲覧。オリジナルの2017年12月15日時点におけるアーカイブ。2017年12月15日閲覧。オリジナルの2018年3月15日時点におけるアーカイブ。2018年3月15日閲覧。オリジナルの2018年5月18日時点におけるアーカイブ。2018年5月18日閲覧。オリジナルの2002年10月10日時点におけるアーカイブ。2002年10月10日閲覧。オリジナルの2005年11月7日時点におけるアーカイブ。2010年7月23日閲覧。オリジナルの2005年12月30日時点におけるアーカイブ。2005年12月30日閲覧。オリジナルの2005年12月11日時点におけるアーカイブ。2005年12月11日閲覧。オリジナルの2008年9月16日時点におけるアーカイブ。2008年9月16日閲覧。オリジナルの2014年7月14日時点におけるアーカイブ。2014年7月6日閲覧。オリジナルの2017年9月24日時点におけるアーカイブ。2015年2月13日閲覧。オリジナルの2015年9月29日時点におけるアーカイブ。2015年9月29日閲覧。オリジナルの2016年3月5日時点におけるアーカイブ。2016年3月5日閲覧。オリジナルの2016年3月5日時点におけるアーカイブ。2016年3月5日閲覧。オリジナルの2018年5月18日時点におけるアーカイブ。2018年5月18日閲覧。オリジナルの2018年5月18日時点におけるアーカイブ。2018年5月18日閲覧。オリジナルの2019年10月19日時点によるアーカイブ。2019年12月4日閲覧。オリジナルの2019年10月19日時点によるアーカイブ。2019年12月4日閲覧。オリジナルの2015年8月3日時点におけるアーカイブ。2015年8月3日閲覧。オリジナルの2015年8月10日時点におけるアーカイブ。2015年8月10日閲覧。オリジナルの2016年11月9日時点におけるアーカイブ。2016年11月9日閲覧。オリジナルの2016年12月17日時点におけるアーカイブ。2016年12月17日閲覧。オリジナルの2016年12月17日時点におけるアーカイブ。2016年12月17日閲覧。オリジナルの2016年12月14日時点におけるアーカイブ。2016年12月14日閲覧。NEWS)」『鉄道ファン』第36巻第7号(通巻423号)、交友社、1996年7月1日。(列車)に関連するカテゴリがあります。2018年8月15日閲覧。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。