07:30:18)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。[#pe658350]旧ソビエト/ロシアの双発ジェット[[戦闘機]]。~愛称は&ruby(ジュラーヴリク){Журавль};(和訳:鶴)、[[NATOコード]]は&ruby(フランカー){Flanker};。~~アメリカの[[F-15]]に対抗しうる、[[ルックダウン]]・[[シュートダウン]]能力を持ち、[[目視外射程]]から敵機を撃墜できる機体として開発された。~[[TsAGI]]の構想をもとに[[MiG-29]]と同時期に開発されたため、同機に似た外観と、優れた運動性を持つ。~また双方共に機首中央に同型の[[IRST]]を採用している点も共通している。~しかし[[MiG-29]]より大きな機体規模を持つ本機は[[ペイロード]]や[[航続距離]]が大きく、ソビエト製の[[戦闘機]]としては初めて本格的な[[フライバイワイヤー]]を採用したこともあり、ソ連の末期を代表する戦闘機となった。~~プロトタイプのT-10は1977年、初期量産型は1981年に初飛行し、その後ロシア・ウクライナ・ベラルーシ・ウズベキスタン・カザフスタン空軍の主力戦闘機として配備され、数々の改修を受けて現在も現役である。~派生型として、[[戦闘爆撃機]]のSu-32・Su-32FN、艦上型のSu-33、直列複座型のSu-30シリーズ、能力向上型のSu-37等が存在する。2010現在、最新型はSu-35BMとなっている。~~~機体の運動性能は優秀であり、本機を語る上で[[コブラ]](プガチョフコブラ)に代表される高迎角での[[ポストストール機動]]は、切っても切り離せないであろう。~Su-35は[[コブラ]]の横向きVer.であるフックを、更に[[推力偏向ノズル]]が採用されたSu-37に至っては[[コブラ]]の体勢から高度を変えずに1回転する[[クルビット]]と呼ばれる戦闘機離れした機動を披露した。~他の名物としては900°フラットスピンも上げられる。~~記録挑戦用のП-42(P-42)は、[[F-15]]の改造機[[ストリークイーグル]]が保持していた20000mを除く、3000m,6000m,9000m,12000m,15000m迄の上昇力記録を更新した。~~中国・東南アジア・インドなどへ輸出もされている。~ロシアの財政難により更新が思うように進まず、一部の輸出型の方が新しいという逆転現象も起こった。近年の経済回復により着々と近代化が進んでいる。[#i821ec5c]アフリカ地域~-アルジェリア空軍:予定28機(Su-30MKA)→部品強度の不備を理由に導入キャンセル。--T-10-1:~Su-27の原型、現状機とは形状が全く異なる試作機。[[NATOコード]]は「フランカーA」。~主翼は高亜音速時と超音速飛行時の抵抗の減少を狙って[[コンコルド]]のような主翼前縁がS字を書くオージー翼が採用されている。~スピードブレーキは主脚収納庫扉を兼ねている。~~~--T-10S:~T-10試作7号機以降の名称で、設計を全面的に見直した改良型。~飛行性能が改善され当機が生産型の基本型となった。~量産型とはキャノピーの形状が異なっていることと、垂直尾翼の翼端が傾斜していないことで区別出来る。~~~--T-10-17:~T-10-1を全面的に再設計した試作機。~垂直尾翼端と[[キャノピー]]以外はSu-27の初期生産型とほとんど同じ外見をしている。~~~--T-10-20R:~T-10試作20号機を周回記録用に改造された型。~ハードポイント等の武装關係は撤去され、テイルコーンが延長されている他、レドームがより空気抵抗の少ない形状のものに換装された。~~~--T-10-24:~T-10試作24号機を改造したカナード翼試験機。~カナード翼は左右差動式である。(Su-33やSu-30M、Su-35などは同調式。)~別名T-10S-24。~他の機体(T-10-702、-706、-707)と異なり、試作型Su-27をベースにしたため機体形状が一部異なっている。~~~--T-10V:~Su-27IB(Su-34)の試作型。~エンジンはAL-31Fのアフターバーナー強化型であるR-32を搭載する。~1988年〜1988年の間、F-15の持つ記録を含めて27の世界記録を樹立した。~現在はロシアの博物館に展示されていると言う。~NATOコードは「レコードフランカー」。先行量産型:~P型やS型の前に生産されたタイプ。~量産型に比べてチャフ・フレアディスペンサーの数量が減っているほか、テールコーン側面のアンテナが無い。~~~--Su-27(Su-27P/Su-27S):~旧[[ソ連軍]]仕様の初期生産型。[[NATOコード]]は「フランカーB」。~Su-27運用初期の方では形式に変わりは無いのに(ソ連空軍型)P型と(ソ連防空軍型)S型の二つのタイプに分かれていたが、ソビエトからロシアに変わってからは空軍と防空軍も統合されロシア空軍となり、この名称は無くなった。~しかし、一部の人々では未だにS型やP型を分けて言っている人もいる。~本家ロシアでは今後Su-27をSu-27SMに改修する事が決定した為、今後は消えていく運命である。~その他ウクライナやベラルーシ等のCIS諸国ではまだまだ現役だと思われる。~近年ではウクライナ(不確定情報だがベラルーシも少数輸出した可能性有り)のSu-27がエチオピアに輸出され、[[エチオピア・エリトリア紛争]]に使用された。Force~~--Su-27SK(T-10SK):~初期生産型の輸出型。~ロシアやCIS諸国以外の国が運用する輸出型の為、[[アビオニクス]]はダウングレードされているが、変わりに、[[ハードポイント]]を12個所に増加し、空対地攻撃能力が強化された。~しかし、精密誘導兵器は使えないため、使用できるのは[[無誘導爆弾>爆弾]]や[[対地ロケット弾>ロケット弾]]等のみである。~当初、中国が旧式化した[[殲撃5/J-5>殲撃5]]や[[殲撃6/J-6>殲撃6]]の後継機の為に「[[殲撃11/J-11>殲撃11]]」として導入し(最近では、マルチロール化した近代化改修機[[殲撃11B>殲撃11]]も出てきている。)、続いてベトナム・シリア・アンゴラ等が[[MiG-21]]や[[MiG-23]]の後継機として導入した。~今後も旧式化した東側機の後継として、発展途上国に導入される可能性は十分高い。Today~~--Su-27SKM:~ロシア空軍向けに開発されたSu-27SKの発展型。~衛星航法システムや空中受給油能力を持ち、[[グラスコックピット]]化されている。~ロシア空軍でのSu-27改修タイプがSu-27SMに決定した為、この機体が登場する事は無いと思われる。~Su-35やSu-37などのデモンストレーション機で蓄積された技術が投入されており、全体的な性能はSu-35と同等で、空対空戦闘能力はSu-30MKより高いと言われている。~主な改良点として、~~主な改良点としては、~・10目標同時追尾・2目標追尾ができる最新型のN-011Vレーダーの搭載。~・Su-37から発展させた推力偏向システムを導入したAL-31F-M1(推力133kN)の搭載。~・A-737衛星航法システムの搭載([[GLONASS]]および[[GPS>全地球測位装置]]による航法が可能になった)~・[[グラスコックピット]]、[[HOTAS]]、[[HMD>ヘルメット・マウンテッド・サイト]]の採用。~・[[ECM]]・[[RWR>レーダー警戒受信機]]・[[IRST]]の改良。