クラッチクルーズ・コントロールや電動駐車ブレーキ、スタート・アンド・ストップ機能、始動防止、トルク調整など、最新システムではクラッチのマスター・シリンダの位置検出センサが必要とされています。位置検出センサは40mmまでの直線計測を行います。ミクロナスの2Dホールセンサは、堅牢でコスト効率の高いソリューションを提供します。アクセル電動スロットル制御は従来のアクセル・ペダルとスロットル・バルブを機械的に接続していた物を、ドライブ・バイ・ワイヤに置き換えます。アナログ出力機能を備えたミクロナスのリニア・ホールセンサは、ペダルの20°未満の小さい角度検出に使用されます。アクセルのアイドル位置検出にも高い信頼性と精度を提供します。2つのホールセンサが冗長性を実現します。スロットルスロットル・バルブは、ガソリン・エンジンに入る空気の量を直接制御し、もしくはディーゼル・エンジンの吸気系での負圧生成に使用されます。アナログ出力機能を備えたミクロナスのリニア/2Dホールセンサは、スロットルの位置検出に使用されます。EMC特性を改善するキャパシタを内蔵したセンサが堅牢性とシステム・コストの削減を実現します。EGREGRはエンジン・シリンダに排気ガスを循環させ、燃費とCO2の削減を行います。テクノロジを使用したミクロナスのセンサは、エア・ギャップや温度変化に対して堅牢で、バルブ位置を計測のための最適なソリューションを提供します。要求に応じてリニア・センサを使用することも可能です。EMC特性を改善するキャパシタを内蔵したセンサが堅牢性とシステム・コストの削減を実現します。モジュールによってはPCBを使わずリードフレームを使用することも可能で、EMC特性を改善するキャパシタを内蔵したセンサが堅牢性とシステム・コストの削減を実現します。HALテクノロジを使用したミクロナスのセンサは、エア・ギャップや温度変化に対して堅牢で、バルブ位置を計測のための最適なソリューションを提供します。HVCは高度に統合されたオール・イン・ワン・ソリューションで外付けMOSFETによるドライバを必要とすることなくブラシレスDCモーターの駆動を小さいフットプリントで実現します。そのためインテリジェントなバルブ・アクチュエータへの移行が可能になります。バッテリ管理バッテリは通常エンジン・ルームにあります。そのためバッテリ管理システムには、バッテリのチャージや状態を確認するために精度の高い電流センサが必要とされています。ミクロナスの電流センサは温度に対する低電圧出力ドリフトでかつプログラム可能なため、その要求を満たします。バッテリ管理バッテリ管理システムには、バッテリのチャージや状態を確認するために精度の高い電流センサが必要とされています。ミクロナスの電流センサは温度に対する低電圧出力ドリフトでかつプログラム可能なため、その要求を満たします。ギア位置ギア位置センサは通常オートマティック・トランスミッションに配置され、ギア・シフトの位置を自動車の電気システムに伝達します。トランスミッションにはそれぞれ、最大6個までのリニア・ホールセンサが組み込まれています。アナログ/PWM出力と、計測される距離に依存した直線化のためのセットポイントが要求されます。ブラシレスDCモーターホール・スイッチは、水/オイル・ポンプなど、あらゆるポンプの回転羽根位置を検出するために使用されます。ワイヤ・バージョンが最適です。HVC製品ファミリもまたポンプのブラシレスDCモーターに最適です。オイル、水、燃料ポンプに柔軟なソリューションを提供します。液面レベルホールセンサは、ガソリン・タンク内部の液面レベル検出に使用されます。直線化のためのセットポイントが要求されます。各ギア位置にミクロナスのホール・スイッチを配置するか、拡張された距離を計測可能な、高度に統合されたソリューションである2Dセンサを組み込むことで、低価格のギア・シフトが実現します。ターボ・チャージャタービンの空気流を調整するバルブの位置検出には、アナログ出力機能を備えたリニア・ホールセンサが使用されます。経時変化や温度変動に対して少ないオフセットと感度ドリフトで高精度を実現します。リードフレームを使用したモジュールも設計可能で、EMC特性を改善するキャパシタを内蔵したセンサが堅牢性とシステム・コストの削減を実現します。パワートレインパワートレインエネルギー効率やCO2削減の要求が高まる中、最適なセンサ/アクチュエータ・ソリューションが求められています。ミクロナスは、バッテリ管理から排気バルブ、シフト・レバー、ペダル位置センサまで、パワートレイン・アプリケーション向けにソリューションを提供します。ミクロナスのホールセンサは、振動、温度ドリフト、汚れなどの過酷な環境でも耐えられるように設計されています。UseImprint。