ガソリン価格急騰でもカーシェアリングなら心配無用。マイカー保有より一層有利に。content旅への調べもの検索:航空FFP/マイル鉄道カード旅への調べもの飛行機と鉄道の話を体験談から持論、お役立ち記事までこつこつと。自動車ガソリン価格急騰でもカーシェアリングなら心配無用。マイカー保有より一層有利に。自動車を保有することのデメリットの1つにガソリンや軽油等燃料費が時期により変動することが挙げられます。カーシェアリングでは燃料費も自己負担ではないので、その影響は皆無です。参照:マイカーを捨ててカーシェアリングにしてわかったメリット。固定費97%カットで憧れの車に乗る。自動車用燃料はレギュラー、ハイオク、軽油いずれも様々な要因により大きく変動しています。2013年12月~2018年11月までのレギュラーガソリン平均価格推移。2014年夏には160円を越えていたものが、米国シェールガス生産やイラン禁輸緩和等の影響で2016年初には100円近くまで下がり、その後2018年には米ドル為替上昇や再度イラン経済制裁強化で150円前後まで再上昇しています。同じ時期の5年間でも消費税増税の影響でJR等の鉄道やバス運賃も値上げされていますが、それも僅か数%に留まっているのとは対照的です。2.カーシェアはガソリン代を自己負担しなくて良いカーシェアリングではタイムズカーシェア、careco、オリックスカーシェア等いずれも利用時間に応じて料金が課せられるだけ。給油は車に備え付けのカードで行うのでユーザーの負担はありません。レンタカーのように満タン返却ルールもありません。ガソリン価格の変動も利用者には関係ない仕組みというわけです。一部の長時間利用プランでは走行距離に応じた料金が課されますが多くは16円/km。実際の燃料使用量とは無関係しかも割安です。タイムズカーシェアのパック料金。12時間以上もしくは夜間パックだと16円/km加算されます。CARECOのパック料金。こちらはベーシックプランの場合で月会費無料プランの場合は時間料金も高くなり距離料金も18円/kmに。オリックスカーシェアの場合短時間利用でも距離料金が加算。外気温でも変わってきますから、カーシェアリングは渋滞が多い場合やガソリン価格が高い時期には有利に働く仕組みと言えそうです。4.省燃費運転を評価する仕組みがあるユーザーがガソリン代を負担しないと言っても意識的に燃料の無駄をさせない仕組みがちゃんとあります。タイムズカーシェアの車両には重力センサーがあり、急加速や急ブレーキを検知します。これが1利用につき1回以下であればエコドライブとみなされプラスポイント(pp)が貰えます。利用中に給油を行った場合もプラスポイント(pp)が貰えます。逆に延滞や事故、駐車違反をすると減点されます。エコドライブや給油によって会員ステージが上がり、次の予約が有利になる仕組み。プラスポイント(pp)は商品等への交換はできませんが、獲得数に応じて会員ステージが上がります。なると早期予約や長時間の予約に有利になる仕組みです。エンジン停止後に出るエコステータス。車が運転の仕方を評価する仕組みともいえます。各車両のカーナビにもエンジン停止後にアクセルの使い方やアイドリング時間等を評価する仕組みがあります。アイドリングが多いからといって割増料金が課されるわけではありませんが、省燃費運転の目安になることは事実。プラスポイント(pp)を積み重ねて早期予約や長時間予約が有利になる等、長期的に見ればユーザー自身のメリットにも繋がっていくわけです。カーシェアリングはガソリン価格変動リスクを運営会社が負担している訳ですが、同時に各会員も安全に影響しない範囲で燃料節約を意識することでも成り立っていると言えます。【山梨紀行’183】カーシェアで巡る桔梗信玄餅工場と武田神社。タイムズは旅先でも使える。2019年5月7日カーシェアは結局共同使用!この程度の跡や汚れが容認できない人には不向きです。カナダ入国・乗継ぎに必要なeTA取得は英語とフランス語のみ。高額な代行サイトの利用価値を考える。中央線特急も全席指定席へ。ネット>駅>車内の順に料金が変わる合理的な方式へ。