ギブソンのギターかな。»ギブソンのギターかな。KLMオランダ航空が次世代型旅客機「フライングV」のプロトタイプ映像を公開ギブソンのギターかな。OSOフライングVといえばギブソンのエレキギターと相場が決まっている。鋭角的なデザインゆえのバランスの悪さのせいで、座って弾くなんてヌルいことを許さないアグレッシブさが素敵なヤツ。そんなVのアイコンが大空に舞い上がる日が来るようだ。共同で開発を進めている次世代旅客機は、二股に分かれたV字型の機体デザインが先進的。その名はギターそのまんまの「フライングV(Flying-V)」だ。追求したデザインその奇抜なデザインは、ただ奇をてらったものではない。XWBと比較しても20パーセント燃費が改善されている。OSOコンセプトモデルを考案したのはベルリン工科大学の学生ユストゥス・べナト氏。奇抜なデザインにも関わらずA350とほぼ同等の仕様で、55メートルの全長はやや短いものの翼長は65メートルとまったく同じ。座席数も300〜350席のA350に対し、フライングVは314席。貨物室の積載容量が160立米という点でもほぼ同じだ。そのために既存の空港施設を普通に使うことができる。OSO搭載されるターボファンエンジンは、既存のものとしては最高の燃費を実現したもの。現時点ではケロシン系、つまりは灯油を燃料としているが、電気式ターボファンといった革新的推進システムが登場しても簡単に適応できるようになっている。ついでに内部に備え付ける座席やトイレなども可能な限り軽量化されている。大空を舞うために燃料を大量に燃焼させなければならない飛行機は、飛行中に与える環境への負荷も大きい。温暖化が急速に進行している現在、持続可能性をいかに実現するかは航空業界における喫緊の課題だ。フライングVが主眼に置くのもまさにこうした点。攻めたデザインであっても、それが追求するのは大幅にエネルギー効率が改善された、クリーンな空の旅を約束する持続可能な次世代旅客機なのだ。プロトタイプの発表は2019年10月を予定しているそうだ。parumoあわせて読みたい「空飛ぶおしり」の異名を持つ、世界最大の航空機がイギリス上空の初飛行に成功(英)※追記あり超音速旅行時代の到来。points情けは人の為ならずは本当だった。points亡くなった娘と(仮想現実(VR)で再会した母親、涙が止まらず。#むしろブーメランっぽい。帰りの燃料無くても飛べそう。」と言ってもいいのかな。#その発想はなかった。#機体そのものが翼の役割をしてるのかな?後退翼と同等の効果を得ているんだろうけど・・・この発想はなかった。#なんか50年か60年くらい前の子供雑誌にこんなデザインあったよなー。実用化されたら面白いけど。仕様書、企画書だけで終わらないことを祈るばかり。#全翼機の後退角を大きくしました、って感じなのかな。全翼機にはメリットもあるものの制御や設計が難しいらしくてB-2(ステルス爆撃機)くらいしか実用化されてないと聞くけど、流行るといいな......。#観たとき一瞬、顔みたいにみえた。#コンピュータ制御だろうけど、手動操作はクッソ難しそう。機体強度とか大丈夫なんか?コンコルドみたいにならなきゃ良いけどな。#つまりフライングVは琴のように寝かせて弾けという事ですね。#※1内側にドアつくりゃよさそう。#え??って思ったけど、効率的なのか。OKむしろおいらの大嫌いな粉っぽいあいつに似てるね。#B2とかナイトホークとかすでにあることを考えると、フライ・バイ・ワイヤで電子的に挙動をフルコントロールできるし、高燃費な飛行機がつくれるってことかね。いいじゃないか未来感あって。#※5うん、ただでさえ飛行機乗るの怖いのに、こんな奇抜なデザイン。十数年掛けて絶対大丈夫が証明されるまでは怖すぎて乗れないよう。