綾瀬駅あなたには「このページの編集」を行う権限がありません。このページのソースの閲覧やコピーができます。東京地下鉄管轄のため、この色を使用いたします。両線で[[直通運転|相互直通運転]]実施。北千住駅間をJR線として扱う場合、キロ程は2.5km。-->にある、[[東京地下鉄]](東京メトロ)・[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)・[[日本貨物鉄道]](JR貨物)の[[鉄道駅|駅]]である。足立区と[[葛飾区]]の境に位置し、南側は葛飾区[[小菅]]四丁目である。東京メトロとJR東日本の[[共同使用駅]]で、東京メトロの管轄駅である。このため、当駅は国鉄の駅数には計上されていなかった。group="注">同様のケースとして、[[紀勢本線]][[和歌山市駅]]・[[予土線]][[若井駅]]・[[筑肥線]][[姪浜駅]]および[[鹿児島交通枕崎線]]が接続していた時代の[[枕崎駅]]があり、若井駅は現在も同様の措置である。]](営団地下鉄)が建設をおこなった現在の綾瀬駅は、免許取得および工事開始当時の住所は葛飾区上千葉町であったが、国鉄が借り受け開業後の1968年4月1日に葛飾区と足立区の間で区境界変更が実施、葛飾区から足立区へ移管が行われたことで駅住所は足立区綾瀬となっている。[[1971年]][[4月19日]]までは[[日本国有鉄道]](国鉄)の管轄駅で、翌4月20日に駅業務は営団地下鉄に移管が行われた。当駅に関連するJR・東京メトロの乗車券の取り扱いについては[[#乗車券の取り扱いについて|後述]]。東京メトロの[[東京メトロ千代田線|千代田線]]と、JR東日本の[[常磐線]]が乗り入れる。19'''」がそれぞれ付与されている。JR常磐線の列車は[[急行線|緩行線]]で運行される[[常磐緩行線|常磐線各駅停車]]のみが停車する。当駅を境に地下鉄千代田線とJR常磐緩行線との[[直通運転|相互直通運転]]が行われているほか、[[北綾瀬駅]]への地下鉄千代田線の支線が分岐している。[[亀有駅|亀有]]間にある北綾瀬駅への分岐を過ぎた所に、JR東日本と東京メトロとの会社境界標がある。JRの[[特定都区市内]]制度における「[[特定都区市内#設定区域一覧|東京都区内]]」に属している。[[鉄道省]]常磐線の駅として開業。開業時の駅の位置は、現在の位置とは異なり、北千住寄りの現在の綾瀬一丁目37番にあった。[[日本国有鉄道]]発足。駅位置を亀有寄りに約250m移転。