変電所が現存しており、外壁には機銃掃射、爆弾による無数の穴が残っています。銘板が設置されていました。<立川発動機製作所>に改名)の変電所です。北隣にあった設備で受電した66,000ボルトの電気を、3,300ボルトに変電して工場内に供給する重要な役目を果たしていました。外壁に残る無数の穴は、太平洋戦争の時、アメリカの小型戦闘機による機銃掃射やB-29爆撃機の爆弾が炸裂してできたものです。工場地域への攻撃は3回ありました。最初は昭和20(1945)年2月17日、グラマンF6F戦闘機など50機編隊による銃・爆撃。2回目は4月19日、P-51ムスタング戦闘機数機によるもの。3回目は4月24日、B-29の101機編隊による爆弾の投下で、あわせて110余名に及ぶ死者を出し、さらに多くの負傷者を出しました。この変電所は、経営会社がかわった戦後もほとんど修理の手を加えぬまま、平成5(1993)年12月まで工場に電気を送り続けていました。都立公園として整備されるにあたり、一旦は取り壊される運命にありましたが、貴重な戦災建造物を保存し次代に伝えたいという市民の活動や、元従業員の方々の熱意がひとつの運動となり、保存へと実を結んだのです。保存にあたっては、最後の所有者であった小松ゼノア株式会社や東京都建設局の多大なご理解とご協力をいただきました。東大和市は平成7(1995)年10月1日にこの建物を東大和市文化財(史跡)として指定し、末永く保存、公開するために修復工事を施しました。戦後、戦争の傷跡を残す建物は次々に取り壊され、戦争に対する私たちの記憶もうすらいできています。この建物から、戦争の悲惨さと平和の尊さを改めて受けとめていただきたいと願うものです。20年ほど前まで現役だったのですね~。[■旅行記]ゴールデンウイーク初日、東京都と埼玉県のヒコーキ関係の場所を見に行ってきたのでした。この公園内には戦時中のヒコーキ用エンジン工場の変電所跡が残っているのです。公園を一周してみたのですが、駐車場はまだ開いてないようだったので、目当ての変電所跡すぐ近くにある24時間の食料品店に車を停めさせていただくことに。ここで昼食用のお弁当を購入して後、ササッと公園で目当てのブツを撮らせて頂きました。東大和市グルメコンテスト“うまかんべぇ~祭”」の準備の真っ最中でした。不思議な物体が埋まっていたり、転がっていたりしてました。自宅に戻ってから調べたら、なんとこの変電所1993年まで現役だったのでした。野菜畑と駐車場に挟まれている」。ことだったのですが、とてもキレイに整備されていました。説明版によりますと、市による整備が進められ、ちょうど先月一般公開を開始したのだそうです。知りませんでしたが、オイラにしてはタイミング良かったです。今回見学した掩体壕はオイラ的には3つ目になります。見ていない4つ目は私有地内にあり、ネット情報によりますと敷地内からの見学は断られてしまい不可なのだそうです。今回お邪魔した「白糸台掩体壕」の説明版にも、「4つの掩体壕が現存する」と明記されています。飛行場周辺の地図が載っていて、3つの掩体壕は場所が図示されているのですが、私有地にある4つ目の掩体壕は示されていません。所有者の方の意向なのでしょうね。進駐軍の飛行場があった」とコメント欄で教えて下さった方がおられ、早速行ってみることにしたのでした。ゴールデンウイーク中ということで都内の道路はどこもスイスイでした。「ホテル浦島のあった交差点(晴海三丁目交差点)から東の方(春海橋方向)に滑走路があった」という説があります。1947年の写真で見ると、この交差点から春海橋方向にやけに太くて真っ直ぐな道路が伸びています。一応5丁目方向にも真っ直ぐ道路が伸びているものの、これほどではありません。それで、「春海橋方向に滑走路があった」説の方が正しいのかな。この説を信じて撮ったのが上の写真。この場所から奥に向かってが滑走路だったことになります。上」という書籍の中に占領軍に接収された中央区の土地と建物の状況図がありました。その図に従って晴海1~5丁目で接収されていた場所を囲んだのが上図。上図を見ての通りでこの部分は接収されていないことが分かります。やけに細長い接収地が伸びています。春海橋方向の写真は撮りましたが、逆側の写真は撮ってません。考えて図書館を後にしたらもうお昼過ぎ。晴海ふ頭公園の辺りに車を停めて先にお弁当を食べることに。昼食後、ちょっと仮眠をとろうとしたら、オイラの車の後ろにスイ~とパトカーが停まり、お巡りさんが2人降りてきました。ねえ、そんなにアヤシイ?(つД⊂;)「お休みのところすみませんね~。最近刃物を持っている人が多くてね~。「悪いけど、ちょっと車内を見せてもらっていいですか?」ということで、ダッシュボードの中、荷物室など調べられました。(つД⊂;)「あー、写真が趣味なんですね」カメラバッグに気が付きました。車内にあんなフィギアやこんなフィギアを飾っていたら、撮影した中身も調べられたのかもしれません。いえ別にそんなフィギアは持ってませんけど。そんな趣味はないですけど。お巡りさんはようやくオイラが刃物もってないと納得してくれたらしく、パトカーに戻りました。他の車両も取り調べするのかと思ったら、そのままどこかに走り去ってしまいました。写真を撮って次に向かいました。次に向かったのは同じ中央区にある「東京シティエアターミナル(T-CAT)」でした。運転中ラジオで時々羽田、成田の発着状況が流れてて、「箱崎の東京シティエアターミナル、T-CATからお伝えしました」。いうお決まりの文句がいつの間にか刷り込まれています。箱崎にヒコーキのコントロールルームでもあるのかしらん)などと、長年ナゾの場所でした。たびくん閉店したテナントが多くて閑散としてました。夕方自宅に戻ったのでした。なんだか疲れた1日でした。[■ブログ]夏の話2つ。先日自宅で大掃除をしていた時のことです。30°C超えの暑い日でした。チャイムが鳴ったので出たところ、宅配のおねーさんでした。気を取り直して「代引き荷物のお届けです。「ちょっと待ってくださいね」と言って財布を取りに部屋に行きながら、おねーさんの最初のリアクションはなんだったんだろう、と気になったのですが、お金をおねーさんに渡す直前に気が付きました。なんとオイラ、上は普通にTシャツだったのですが、下はトランクスですた。il||li今更ズボンをはきに戻るのもなんなので、平静を装いつつお金を渡したのでした。おねーさんの不快指数は今季最高値を記録したハズ。S川急便のおねーさん、イヤなものを見せてしまってゴメンナサイ。お口直しにもっとマシな話を。今週の火曜日の朝、今シーズン初めてセミが鳴いてました。その日は朝からお得意先回りだったのですが、つかみはもっぱら「まだ梅雨だというのに暑いですね~。今日はセミが鳴いてましたよ」というものなのでした。「関東梅雨明けしたらしいですね!」と教えてもらいました。気象庁の発表より早く、セミは梅雨明けを知っていたのですね。これから暑くなりますので皆様体調お気を付けくださいませ。あった「福永(掛塚)飛行場」。この辺りにあったらしい。近く(上図A地点)にあります。写真の通りで説明版が設けられていました。福長飛行場は、大正八年(一九一九年)福長飛行機研究所の付属飛行場として天竜川の河川敷に作られた。修得し、掛塚に飛行機研究所を創立した。格納庫内に工場があり大工、鍛冶の職人数人がいた。名機天竜七号や、日本最初の六人乗り大型旅客機が作られた。行場には飛行訓練生が十四、五名がおり、一流のパイロットがこの飛行場より巣立ち活躍した。所沢間を飛び通信の確保に活躍した。飛行場の閉鎖後、格納庫は小学校(現竜洋西小学校・B地点)の雨天体操場として長い間使用された。飛行場が作られたのが1919年でしたから非常に早い時期に開設したのですね。特筆すべきはここで日本初の旅客機が作られ、操縦士養成が行われたことです。他の研究所が3人乗りヒコーキを製作したことに刺激を受け、1922年に旅客機の製作に取り掛かりました。して同年10月に完成したのが天竜10号でした。全長9.4m、全幅12.95m、全高3.10m、自重1100kg、全備重量1,800kg、主翼面積38.0m2。イタリアフィアット製水冷式直列6気筒300馬力のエンジンを搭載し、機体は一部ジユラルミン、他は木製、翼は布張り。客室には豪華な絹張りでルームランプが付いていたのだそうです。残念ながら旅客輸送はできなかったのだそうです。後にANAの創立に携わった鳥居清次、女性パイロットの草分けとなった今井小松がいます。製作された木製プロペラが現存しており、浜松市の南陽図書館(・C地点)2Fに展示されています。大きなもので、当飛行場が広報で特集された際のコピー等も貼られていました。これは是非ブログにアップさせて欲しいと思い、図書館職員の方に許可を求めました。「全国にこういうのが大好きな仲間がいますので、是非ブログに掲載させて頂けないでしょうか」すると、「図書館は展示場所を提供しているだけで、所有者の了承無しに勝手に許可することはできません」とのことで、所有者に尋ねて後日連絡を頂けるという話に。「埼玉からこれを見にはるばる来たので、せめて撮影だけさせて欲しい。「当分の間展示していますので、許可が出たら都合の良い時にいつでもまたお越しください」とのことで、撮影も許してもらえませんでした。「『郷土研究家の方等の撮影は許可しますが、個人の撮影はお断りします』とのことでした」と。́Д⊂)ウッ...博物館等最初から撮影禁止を謳っている数か所を除くと、アチコチ出掛けて飛行場とヒコーキ関連の場所を撮らせて頂き始めて10年、548か所目にして初の撮影拒否でした。il||li静岡県の方は皆さん非常に親切な方が多くて個人的に大好きな県なのですが、そこまで仰るからにはきっとそれなりのお考えがあってのことなのでしょう。非常に残念なのですが、所有者の方がそう仰るのなら仕方ありません。