2008年4月、三峰神社の廃ロープウェーを撮影しに行った際に、山中で撮影した廃軽トラ。RAW現像この当時、初めてのデジタル一眼レフD300を前年末から使い始めたけど、まだデジタルがメインではなかった時代でした。フィルムと併用し、デジタルはネガフィルム代わりのように使っていましたね。400フィルムとデジタルの違いにご注目ください。フィルムのほうがコントラストが低いのですが、味わい深い表現になっています。NX-Dでモノクロ現像しましたが、もう少しシャープネスを落としてよかったかも。写真は、ホンダのTNトラックの最終型、TN-7と思われます。日本の軽自動車で最後の空冷エンジン搭載車でしたが、ホンダは、本田宗一郎の考え方により、最後まで空冷エンジンを引きずることになり、結果的に水冷エンジンで出遅れてしまいました。挽回を図るために、水冷エンジンを積んだアクティにモデルチェンジし、現在に至っていますが、現在もアクティはライバルのスズキヤダイハツの周回遅れな感じになりつつあります。アクティバンが、N-VANにバトンタッチされましたが、トラックの方はどうなるやら。(https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E6%B0%B4%E9%81%93%E5%B1%80%E5%B0%8F%E6%B2%B3%E5%86%85%E7%B7%9A)、運行期間は5年半とのこと。その後、最終的には民間会社である奥多摩工業に譲渡され「水根貨物線」となりましたが、実際にはダム建造の資材を運ぶための最初の5年半しか使用されなかったようです。写真の撮影は2003年8月、現在の姿ではありません。第二境橋梁と呼ばれているここは、線路自体がありませんでしたが、他の場所は今でも線路が残っているようです。16年前の撮影ですが、現在の姿も確認したいですね。この時代はまだフィルム撮影でしたが、リバーサルフィルムだけあり、当時スキャンしたものをそのままリサイズだけして掲載しましたが、画質は今でも通用しますね。VRIIを買ったその足で訪れました。あれから7年、周辺の状況は大きく変わったのは、前日のブログの通り。今では厳重に管理されていますし、建物の崩壊も進んでいます。写真で残すというのは、その当時を知る上で重要ですね。当時は忙しかったのか、撮影舌写真はごく一部をブログで紹介したのみで、HPにも未掲載でした。7年越しでRAW現像し直したものを掲載していくとします。当時よりRAW現像ソフトも進化しているかな?この木製の古びた電柱は、今はもうありません。前日のブログでは崩壊が進んでいる...と書きましたが、2011年の時点で、既に壁や屋根は一部喪失していますね。窓ガラスが古い建物らしさを醸し出しています。ちなみにYamaroが子供の頃通っていた小学校も、戦前の建造で、こんな感じの窓がついていました。ほとんどのガラスが割れていました。外壁のトタンも錆びついています。内側から見ると、ほぼ外が素通しで丸見えです。ここがいつ頃まで現役で使用されたかは不明ですが、このテレビは70年代から80年代のものと思われます。手前のテレビは、韓国のGoldstar、現在ではLGとなっていて、その前身です。この時代、まさかLGが世界を席巻するとは思ってもいなかったわけで、日本の家電にとっては、時代の変化は残酷です。このテレビが、現役時代のものなのか、後に不法投棄されたかはわかりません。機罐場だけに、ボイラーがあって、その蒸気が何らかの作業に使われていたとは思いますが、ここに打ち捨てられたものがが何なのか、今となってはわかりません。これは80年代から90年代の製品ですね。実はこれのソーラータイプは私も持っていて、それも90年代に親父からもらったものが未だ現役。ちなみにこの商品、若干のデザイン変更で現在も販売されているロングセラー商品です。