貴弘2016年入社OTISブログOTISブログ車載ディスプレイの多搭載化の理由とそのフィルム加工に求められる技術おはようございます。「車載ディスプレイ」についてです。昨年、トヨタがサイドミラーレス車を世界で初の量産開始の記事があがったのは記憶に新しいと思います。https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35276970S8A910C1TJ1000/サイドミラーレスとはバックミラーの代わりにカメラモニタリングシステムを用いる事です。上記の日経の記事にもありますように、ミラーがなくなり(...カメラ用に飛び出てますが...)社内にディスプレイが2つサイドに設けられてます。Cluster)等1台当りのディスプレイ搭載個数が増えております。曲面を初めとして異形状のディスプレイの開発が進んでいます。車載ディスプレイとして新たな技術を求められています。車としての安全性を損なうものであってはならないため、スマートフォンに採用された技術の横流しとはいかない現状があります。車載ディスプレイへの要求事項として下記3点があげられます。Adhesive)反射防止等に用いられるAR、AGフィルムこれらは車載ディスプレイに求められる技術に応えるためにも必須の技術です。「反り・剥がれ」「クラック」「DENT」等様々な加工プロセスにおける課題を有しております。プレス加工で、スマートフォン業界において世界中にシェアを持っており、その技術力を活かして最新の車載ディスプレイにも実績を有しております。車載ディスプレイに関わるテーマはオーティスにお任せください。