今日は距離も140Km位で登りも大したことが無いし天気も大丈夫なので、のんびり気分で6時半出発。焼津に向けて、じわじわと登って行きます。なんか、高低差200mって結構登るんですね。最後の第2東名に向かう登りは、結構きつかった。登りきると、さすが静岡です。止まって見回すと、富士山が綺麗に見えます。茶畑に侵入して、写真!一気に、焼津へ向かって下ります。焼津駅を過ぎて、予定では日本坂部分を県416(用宗街道)で海岸沿いに静岡IC方面へ抜ける予定だったのですが、途中のトンネル2箇所が通行止めで通り抜けることができません。並行する150号線のトンネルは自転車進入禁止です。戻ったコンビニで自転車でも通り抜けられないか尋ねてみると、「台風で崩れて、通れません」ということ。台風ってそんな前から通行止めだったんですね。遠出するときは、ルートの通行止め情報ぐらい見ていきましょう(;^ω^)う回路は、1号線まで行かないと無いそうです。「かなり距離が有りますよ」って言われたので、焼津から次の駅まで輪行も考えましたが、スマホで確認すると5Km程度です。県208号から1号線に合流すると、直ぐにトンネルです。手前の店で、自転車が通れるかを確認したら下り車線に歩道があると教えてもらっていたので、歩道橋を渡って下り車線の歩道へ。トンネルを抜けて、歩道が広いのでそのまま下り側の歩道を進みます。後ろ向きに撮りました。すると、1号線は高架(バイパス)になり自転車は侵入できません。高架をくぐって左側道へ。高架のトンネルを右にくぐると、1号線の旧道へ出ます。静岡市街を通り抜けて、やっと清水港の河岸の市へ到着。しらすのたっぷり乗った三色丼で、燃料補給。由井へ抜けるのに太平洋自転車道を通りますが、入り口に何も看板がありません。黒い車の向こう側に有るトンネルが入り口です(^^;)とここで、左のクリートがはまりにくいので脱いで見てみると、前側のネジが1本外れていました。ネジは持っていないので、とりあえず後ろのネジを増す締めして応急処置。外す時にずれて同じです。自転車道に入ると、堤防下の広い道路で気持ちよく走れます。堤防へ上がってみました。富士山も見えるのですが、わかりますけねぇ。途中に店が有って、自転車道は路面の表示通りに国道側を通ります。この先、走路が普通の歩道の様になります。走ると、小屋があり砂利の駐車場の様なところに出ました。先には、進める道路がありません。振り返ると、小屋の向こうに信号が見えます。押しボタン式の歩行者専用信号が有りました。これで、登り車線側の住宅の中の道へ渡らないといけないようです。押しますが、壊れてるの?ってくらい変わりません。ここは、高速道路の様に車が猛スピードで切れ目なく走っていく区間です。信号無しでは渡れませんし、信号が変わってからも4車線の車が全部減速したのを確認しないと怖くて渡れません。無事に由井を抜けて、富士川の巨大な堤防に突き当たりました。堤防上を歩いている人に、自転車が走れるか尋ねると「走れますよ!」って事なので、担いで階段を上ります。海抜15mの堤防です。富士山が見えたので、自転車と記念撮影。堤防を少し走ると、1号線の橋に上がれますので歩道を走ります。田子の浦を越えたところで、堤防道に入ります。この堤防道路は、延々と沼津まで続きます。車も海岸に出るために横切る程度で侵入できませんので、路面は所々荒れていますが快適に止まることなく走れます。沼津で堤防から外れて、三島駅方面へ走り4時前にドーミーイン三島に到着。ドーミーインは大浴場が有るのでよく使いますが、ここは天然温泉で部屋からも風呂からも富士山が見えて良かったです。ホテルのすぐ近くに、楽寿園。今日も、サウナ用の水風呂で足を冷却して、ストレッチして洗濯してと。1,500円とちょっと値は張りますが、あなごも大きくて値段以上のボリュームでした!(^^)!今日も、9時半就寝PS:後から調べたら1号線のトンネルは平成宇津ノ谷トンネルと言って、旧街道には明治トンネルから大正、昭和と作られてきた歴史が有るようです。知ってたら、旧道を行ったんですが。詳しくは、こちらのサイトをご参考に。直線モードを使用したためか、GPS実測より距離が短くなっています。お願いします気軽に相談できて、楽しい仲間が集うショップです。1,907m)・お薦め「関」ルート一部更新しました。