2005.05.09本日の作業内容です。●下部ラダーを改良しました。前へ2mm後ろに5mm延長していますが、さらに前へ5mm、上へ3mm延長しました。前に5mmのプラ円柱棒、上に3mmのプラ角棒を取り付けて、隙間をポリパテで盛り、あとはひたすらヤスリがけで仕上げました。●マグネットスイッチを再作成しました。今度は、3Vのラッチングリレーのラッチング用に3Vのリチウムボタン電池(CR2032)を電源として使うことにして、マスタースイッチ式にしました。ラッチングにはあまり電気を食わないようなので、CR2032程度の容量でも1500回以上のon/offが可能と思います。全体を熱収縮チューブで被っていますが、電池の部分だけ交換出来るように切り抜いてあります。●ブレッドボードにて、電飾用のLEDのテストを行いました。セイルの右舷に緑、左舷に赤、前に青の点灯、セイル後方に白の点滅でLEDを配置します。LEDの点滅用には「エレ工房さくらい」さんのLED点滅用のキットを使用しています。点滅間隔を3秒の間で自由に設定できるのでお勧めです。電源は直接サーボ用の電源を使用し、10mAの定電流ダイオードを使って電流制限をしています。Class第一ドック状況報告:IVガスタンクを作るため、20mmの真鍮の円柱と2mm厚の真鍮板をロウ付け。久しぶりのロウ付けでちょっと失敗(^^;ガスの注入バルブと排出バルブ部分をロウ付けすればガスタンクは完成です。これは、潜水艦の姿勢制御用につかうセンサーで、これがあるとないとでは水中の安定性が全然違うと言われています。Class第一ドック状況報告:XII塗装は難しい。在庫の関係で、ハル上部にはグレーのサーフェーサーを吹き、その他にはホワイトのサーフェーサーを吹いていました。Class追浜調整会2週間後に控えた、神戸のサブレガッタに向けての調整会が追浜のJAMSTEC潜水訓練プールにて行われました。いつものシーウルフを持って参加してきたのですが、透明度が高いおかげで艦の挙動がよく分かって面白かったです。Day152今日の訪問者数:231昨日の訪問者数:。