●何で?、何を?以前買ったNORDICAの赤いW65の163cm...のサイズ違いを...。赤のNORDICAは「たんばら」で履いてみたら、妙に気に入ったので、その173cmを使ってみたいと思い、オークションで買ったのです。2002年くらいの板で、色は銀色無地。価格は8250円でしたが、ガッチリしたアトミックのスキーケースと、シナノのカーボンのストックがついてきたので、マアマア良いかと思っていました。届いたらオークションの写真には写っていない部位で、数カ所汚れがありました(ヒドイなあ)。汚れはトゥーピースの上部10cm位のところとか、テールの方とか数カ所で、板を横切る幅3cmくらいの黄茶色の帯状の汚れでした。この板は表面が柔らかい樹脂で覆われていて、全体が銀色の板なので、目立つ汚れです。茶色いゴムバンドの色か何かが、長い保管期間に色移りしてしまったのかも知れません。アルコールやシンナーで拭いてもキレイになりません。仕方なく手入れと同時にオリジナルと同じシルバーで塗装することにしました。塗料はアクリルシリコンのラッカースプレーです。シルバーとつや消しクリア。(カンペハピオのアレスコ・ブランド)板を塗るのに良さそうな塗料です。塗膜が強いのだそうです。手入れは通常通り、サイドエッジ研磨88°です。滑走面はリムーバーで清掃しフラッターを当てて多少削って調整し、エッジをほんの少々ビベリングします。もとのチューンではサイドエッジがすごく鋭角でしたから88°に直したのです。この板、エッジと滑走面はOKでした。問題無しでキレイな状態。エッジもたっぷり残っていました。ビンディングも外し、表面をアルコールで丁寧に拭いて脱脂し、塗料の付いて欲しくない先端のガード、機種のロゴマーク、サイドエッジなどをマスキングテープで丁寧に養生して、シルバーを塗装して乾燥後、つや消しのクリアをかけます。シルバーはアルミの粉入りだし塗膜が弱いですから、つや消しの透明でカバーします。ビンディングの移動と打ち換えです。前のオーナーさんは足が大きかった?(たぶん28cm級)みたいなので、トーピースもヒールピースも付け直しました。プレートに3.5mmのドリルで新しい穴をあけて付けるだけです。この一連の作業で、サイドエッジ研磨中に滑って右手親指の甲側をこそげるように怪我をし、右手の手のひらは、ドライバーでマメが潰れましたが...。ビンディングの位置は折角ですから、実験と僕の好みで、少々前目につけました。最後に、滑走面をもう一回リムーバー(ジッポーオイル)でキレイに掃除して、電気アイロンでホットワクシングして完了です。完成した板の写真は夜にでもアップします(笑)。写真1は手の怪我(笑)写真2は赤とシルバーの集合。シルバーも綺麗になっています。塗装済み(笑)写真3~7はトップ部からビンディング~テール~滑走面です。相当に綺麗になりましたが、傷跡までは埋めていません。塗装と滑走面・エッジ研磨、ワクシングです。おます、じゃけん、どす。「うるかす」...は札幌出身の父が言ってて、これも標準語だと思ってました。水につけて水を染み込ませて、柔らかく、ふやかす?ことなんです。「うるかす」うるうる...しちゃうなあ。いい感じの言葉でニュアンスつたわるでしょ?お気に入りの方言なんですよーーー。「あー!こんなに鍋を焦がしちまって。「ジャムの瓶のラベル剥がすんなら、しばらく!うるかし!てから剥がしなさい」とか使います。0Pagetopたごまる父は札幌出身でした。僕は東京の下町生まれ。モノが皺になって、たるんで固まっていることを「たごまる」って言います。いい感じの...言葉でしょ。あたりで言うみたいです。便利で好きな言葉なんですよーー。ソックスがズリ落ちて、たごまってる、とか。腕まくりしたスウェットが肘のところで、たごまってるとか。絨毯がたごまっているから、つまづいたとか。