Arrows)のフライトディスプレイについてレポートします。Arrowsさてミラマーエアショー2日目もあとは2つのアクロチームによるフライトを残すのみとなりました。Arrows)のショーについてレポートします。ArrowsMCASミラマーエアショー2019の初日も遂に最後のプログラムとなりました。Angels)のショーについてレポートします。RAF前回に引き続き、ミラマーエアショー2019の地上展示についてレポートします。今回は米海兵隊以外の機体について紹介します。ミラマーの主であった海軍の機体です。広い建物ですが所狭しと冷戦時代を象徴する展示機が置いてありますが、比較的暗いせいもあって撮影は一苦労です。ここには主に英・独・日の大戦機が展示されていますが、当方大戦機は専門外のため紹介するだけにしておきます。Cosford)についてレポートします。バーミンガムから電車で数駅先のコスフォード駅にて下車して、10分程度歩くと博物館の正門に到着です。RIAT2018金土日の3日間、RIATにてエアショーを堪能しましたが英国滞在4日目はコスフォードの王立空軍博物館に行ってきました。Delta前回に引き続き、RIAT2018の3日目についてレポートします。3日目のカナダのホーネットは通常塗装機でのデモフライトでした。F35前回から間が空いてしまいましたが遂にRIAT最終日です。昨日までと同じくレディングの宿から基地を目指します。日曜日は鉄道の始発が遅いので、10時半ごろに会場に到着したら既に飛行展示が始まっていました。JAS39前回に引き続き、RIAT2日目(7/14)の飛行展示についてレポートします。1日目は雨でキャンセルとなった英空軍100周年記念のフライバイです。TyhoonそれではRIAT2日目のレポートです。1日目と同様に早起きをして、レディング駅→スウィンドン駅→RAFフェアフォードという経路を約1時間半かけて移動します。USAF前回に引き続き、RIAT1日目(7/13)の飛行展示についてレポートします。14時頃に雨が降ったせいで飛行展示が一時中断となりましたが、約30分後にはフライトが再開されました。Delta前回は地上展示についてレポートしましたが今回から飛行展示の写真を紹介しようと思います。撮影場所についてですが撮影に最適なFRIAT席は瞬殺で買えなかったので3日間ともにグランドスタンド席を購入しました。airshow前回の更新から時間が空いてしまいましたが遂にRIAT1日目です。レディングのホテルから出発してまずは会場までのシャトルバスが発着するスウィンドン駅を目指します。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。