~~これにより、[[R-77>AA-12]]の発射能力と、同時交戦能力を獲得した。~ちなみに[[先尾翼]]は付いていない。精密誘導爆弾や対地・対レーダーミサイル・空対艦ミサイルの運用が可能となった。~現在はロシア空軍に少数配備され初めは極東ロシア地域に導入された。~今後の予定としては2010年迄に80機のSu-27を改修する予定である。~#ref(Su-27SM.jpg)Su-27SM~Photo:Sukhoi~~--Su-27SMK:~輸出用のSK型を改良した多用途型。~[[ハードポイント]]が10ヶ所から12ヶ所に増えたほか、燃料搭載量の増加や[[GPS>全地球測位装置]]・「ソルブツヤ」翼端ECMポッドの搭載が施され、空対地ミサイル攻撃能力も追加された。~輸出用のSK型を改良したマルチロール型。~[[ハードポイント]]が10ヶ所から12ヶ所に増えたほか、燃料搭載量の増加や[[GPS>全地球測位装置]]・「ソルブツヤ」翼端[[ECM]][[ポッド]]の搭載が施され、空対地ミサイル攻撃能力も追加された。~2008年現在、デモ機のみで量産はされていない。~~--Su-27PD:~グロモフ研究所に所属する、空中給油フローブ・衛星通信システムを装備した試作型。~レーダーは装備していない。~~~--Su-27RV:~ロシア空軍の[[アクロバットチーム]]の一つであるルースキエ・ヴィーチャズィ([[ロシアンナイツ]])仕様機。~[[GPS>全地球測位装置]]や西側の周波数に対応した通信機、演技用のスモーク発生装置を搭載している。~[[ロシアンナイツ]]の機体はSu-27SM/UBMに更新される事が決まっているが、それによりこの機体は今後どうなるかは分かっていない。Knights~~--Su-27LMK:~[[CCV]]実験機。~サイドスティック方式になっており、FADEC(デジタル電子式エンジン制御装置)やスピン回復用ロケットなどを装備している。~1990年より試験を開始し、この機体で収集されたデータを元にSu-35が開発された。~~~--Su-27LL:~ロシアのグロモフ研究所で使用されている試験運用型。~ロシアのグロモフ研究所で使用されているサイドスティック試験機。~サイドスティック方式になっているが、センタースティックは残されている。~~~-Su-27UB系--Su-27UB(T-10U):~初期生産型であるSu-27の複座練習機型。NATOコードは「フランカーC」。~戦闘能力は単座型と変わらない。~Su-27と同様にロシア空軍では今後マルチロール改修型のSu-27UBMに改修されるため、保有数は減少すると思われる。~~--Su-27UBK:~UB型の輸出型。~Su-27SKと同じように[[アビオニクス]]はダウングレードされている。向上させた[[マルチロール>マルチロールファイター]]型。~新型コンピュータや[[GPS>全地球測位装置]]を装備し、Su-30(Su-27PU)のベースとなった。~現在では更にバージョンアップさせSu-27SMの複座型として改修が行われている。~それと同時にロシア空軍現存のSu-27UBもこのタイプに改修させる予定である。~~--Su-27UBM1:~ベラルーシとロシアが共同開発したSu-27UBのマルチロール型。~既存のSu-27UBを改修した機体で、現在ベラルーシ空軍および防空軍に配備され運用中。~性能はSu-27UBMと同じであるが、[[グラスコックピット]]化やファザトロンN001トパーズ・[[レーダー]]の搭載による捜索能力の向上、搭載兵器の種類の増加が行われ(新たに[[R-77>AA-12]]の運用能力が加わった)、多目的戦闘機としても十分な能力を有する。~~~--SU-27UB-PS:~SU-27UBのエンジンを改修したボックス型2次元TVC試験機。~左ノズルのみTVC化されている。別名Su-27LL-UV(PS)・Su-27LL-PS。~~~-Su-30/Su-30K系--T-10PU:~イルクーツクで製作されたSu-27PUの試作型。~Su-27UBからの改造機で給油プローブを装備、2機が改造された。~~~--Su-30(旧:Su-27PU):~UB型の発展型。NATOコードは「フランカーF1」。~最大の特徴は空中給油プローブを追加した事で、これにより[[空中給油]]が可能となった。~因みに空中給油能力が付いたフランカーではこのタイプが初めてとなる。~[[レーダー]]がファザトロンN001トパーズ・レーダーに変えられた為空対空戦闘能力が高くなったが、主に辺境や洋上の艦隊防衛を目的としたため、空対地攻撃能力は追加されていない。~現在ではロシア空軍が少数配備されており、インドではライセンス生産されている。~~--Su-30K:~Su-30の輸出型。~Su-30では空対空戦闘能力しか無かったのに対し、輸出型のSu-30Kには空対地能力が追加されマルチロール化された。~輸出の方はインド空軍が当時量産化が遅れていたSu-30MKIの代用機として運用しただけで、他の国からの発注はきていない。~そのインドでもSu-30MKIが定数に達してきた事から、今後はベラルーシに輸出される事になっており、Su-27UBM1の配備が完了した後、Su-27KNへと改修される予定である。~#ref(su30.jpg)Su-30K~Photo:USAF~~--Su-30KN:~Su-30Kの[[アビオニクス]]を改良したアップグレード機。今後ベラルーシがインドからSu-30Kを輸入し同型に改修させる予定である。~~--Su-30KM:~既存のロシア空軍に在籍するSu-27UBやSu-30に対して、[[アビオニクス]]の改良を行った機体。~しかし、現在本当に改修されているかは不明である。~~~--Su-30KI:~複座であるSu-30Kの性能を単座型に取り入れた型。~Su-30シリーズ唯一の単座型である。繰り返した為、納入が大きく遅れた。~性能としては引き込み式空中給油プローブを装備し空中給油能力が追加された他に、[[全地球測位装置]]や[[R-77>AA-12]]・各種空対地ミサイルの運用能力も追加された。~2005年現在、数機が同国空軍に配備されている。Force~~-Su-30M系--Su-30M:~Su-30の発展型。NATOコードは「フランカーF2」。追加、更に[[グラスコックピット]]を取り入れた[[マルチロールファイター]]型。~搭載電子機器はオプションで西側製に変更可能で、フランスのセクスタン・アビオニク社製パッケージを装備する。~Su-30Kとの違いは空対艦攻撃能力面が有るか無いかの違いらしいが詳しい事はよく分かっていない。~なお、ロシア空軍が少数運用していると言う不特定情報もある。~~--Su-30M2:~Su-30Mの改良型。~カナード翼と推力偏向ノズルを装備している。~~~--Su-30MK:~Su-30Mの発展型。~[[先尾翼]]が追加され[[エンジン]]も新型のAL-37FPに換装された。~オプションとして推力変向ノズルが装備出来るようになっている。~Su-30MKの謎として、ロシアでのデモ機には[[先尾翼]]が付いているのに、輸出した機体には付いていない事があげられているが、その理由は未だよく分かっていない。~輸出の方は2005年にインドネシアが2機納入している(今後も増える予定)。同国では国内に潜伏する反政府ゲリラへの対地攻撃を目的として導入された。~~--Su-30MKI:Su-30MKの発展型の一つでインド空軍向けモデル。NATOコードは「フランカーH」。~2006年度現在、量産化されているSu-27シリーズで最も機動性が高いと言われている。N011[[フェイズドアレイレーダー]])も強化された。~初期はロシアからの輸入だったが、現在は[[ライセンス生産]]が可能となりインドでの量産化が開始されている。~なお、最終的には約140機を生産する予定である。~~--Su-30MKK:~Su-30MKの発展型の一つ。NATOコードは「フランカーG」。~中国空軍向けに開発された機体で、[[殲撃13/J-13>殲撃13]]と呼ぶ。~性能としては機動性がSu-30MKIよりも低く、具体的なものとしては推力偏向システムや空対艦攻撃能力の削除が挙げられる。~このように能力を落とした理由に「ロシアが将来的に中国を軍事的脅威としている」というのが有力な説である。~しかし幾ら機動性が低いといっても、ハードは最も高性能であるSu-27シリーズである以上、侮れない存在ではある。~なお、初期生産型と後期生産型では搭載レーダーが違う。~~--Su-30MKK2(又はSu-30MK2?):~Su-30MKKの発展型。~中共海軍向けに開発された機体で、旧式化していた[[強撃5/Q-5>強撃5]]の後継として導入された。~ただ、Su-30MKKの基本性能に加え、新たに偵察ポットや誘導爆弾の運用能力や空中指揮所機能が追加された事により[[マルチロールファイター]]化が進んでいる。~~~--Su-30MKK3(又はSu-30MK3?):~現在スホーイ社から提案されているSu-30MKK2の発展型。~搭載レーダー(ジュークMSEマルチモードレーダー)やエンジンが強化され、空対艦攻撃能力(Kh-31等)が追加された。2009年現在、中共海軍に納入される時期についてはよく分かっていない。~~~--Su-30MKM:~Su-30MKの発展型の一つでマレーシア向けに開発された複座マルチロール型の機体。~Su-27シリーズの中では異色の西側機器を多数搭載した機体で東西の融合がなされている。~ちなみにSu-30MKIでも西側機器が搭載されたが、それでもごく一部でだった。~性能としてはインド仕様であるSu-30MKIと同等と言われ、武装面においても不確定情報だがフランス製[[MICA短・中射程空対空ミサイル>MICA]]を運用出来ると言われている。~代金支払いの一部を椰子油の援助によってまかなわれているらしいが、詳しい事はよく分かっていない。~また、2005年12月19日の報道によれば、タイ王国も5億ドルで12機のSu-30MKMの購入を契約した模様。~~~--Su-30MKV:~Su-30MKの発展型の一つ。~ベトナム向けに開発された機体で複座のマルチロール型。~~~--Su-30MKA:~Su-30MKの発展型の一つ。~アルジェリア向けに開発されたマルチロールタイプの機体。2007〜2008年の間に導入されると言われている。~~~--Su-30MKT:~Su-30MKの発展型の一つ。~タイ向けに開発された機体。2005年12月に[[F-16]]の後継機として導入を決定したが、クーデターにより白紙となっている。~~--Su-30MK2V:~Su-30MKの発展型の一つ。~ベネズエラ向けに開発された機体。~2006年から配備が進んでおり、合計で24機配備される予定である。~~~--Su-30MKL:~Su-30MKの発展型の一つ。~リビア向けに開発された機体だが、計画案だけの可能性が高い。Su-32):~Su-27の並列複座型でSu-24の後継機。[[NATOコード]]は「フルバック(Fullback)」。~系番は初めSu-27IBだったが1994年にSu-34に改号、2000年にSu-32を系番とする事でまとまった。~旧西側から「ストライクフランカー」の俗称が付けられているが、それ以外の国々からは「プラティパス」(platypus:「カモノハシ」の意)とも呼ばれている。ミサイル・空対地ミサイル等が運用可能となり[[マルチロールファイター]]化されている。~広いキャビン内には簡易トイレと食事用ヒーターが設置されており、長距離侵攻任務における搭乗員の負担軽減を図っている。~当初は試作機で終わると思われていた同機だったが、2006年にロシア空軍が「Su-34」の名称で正式採用を決定し、2015年迄に58機が量産される予定である。~#ref(Su-32.jpg)Su-32~Photo:Sukhoi~~--Su-32FN:~Su-32の発展型。~ロシア海軍用に開発された沿岸哨戒任務用の機体である。レーザー測距装置を装備し、現在の戦闘攻撃機としては異例の[[対潜魚雷]]運用能力等が付与され、シー・スネーク・レーダーを搭載した事により[[対潜哨戒>対潜哨戒機]]攻撃能力を持っている。~ロシア空軍がSu-24の後継としてSu-32を採用した事から、このSu-32FNもロシア海軍が保有するSu-24の後継として採用される可能性は高い。~~-Su-33系--Su-33(旧:Su-27K):~Su-27フランカーの艦載型。NATOコードは「フランカーD(シーフランカーとも)」。~系番は初めSu-27Kだったが1988年にSu-33となった。装備し、ロシア製航空機としては唯一のKh-41(3M80/[[SS-N-22]])空対艦ミサイルを運用する事が出来る。((だが、このKh-41については重量の問題から、空母での運用は困難又は不可能と言う意見が多い。))~現在では約50機がロシア海軍で運用されており、今後の展開においては量産化が進む可能性が高い。~ちなみに、現在空母の保有を目標としている中共海軍もこのSu-33の導入を決定しており、合計で50機を調達する予定である。~~--Su-33UB(旧名:Su-27KUB):~Su-33の複座型。~Su-25UTG艦載練習機の後継機。Su-33と能力は変わらない。~現在は財政上の理由で開発は余り進んでないと思われるが、いずれ量産化される事は間違いない。#ref(Su-27KUB.jpg)Su-27KUB~Photo:Sukhoi~~--Su-33能力向上型:~1999年にスホーイ設計局が開発したと言われる能力向上型。~実機が存在するかは不明。~不確定情報によると[[コックピット]]や[[アビオニクス]]等全て改修され、R-77・Kh-29・Kh-59M・KAB-500・KAB-1500等の運用が可能な[[マルチロールファイター]]になっている。~~~--Su-33M:~Su-33のレーダー・エンジン改修型。~TVC(推力偏向ノズル)を装備する筈だったが、実現していない。~~~--Su-33MK:~Su-33の能力向上型。