みんなもっと好きになれ!>SHAREFacebookTwitterGoogle+普段だったら、4月1日といえばエイプリルフールなんでしょうけど、流石に今年は新元号の発表があったことで、たわいのない嘘はほとんど見たり聞いたりしませんでしたね。れいわと入力して、まだ一発では出ませんね、当たり前です(笑)。令って字を命令の意味だったら嫌......と論ずる人も多いようですが、良い、立派なという意味もあるわけですから、そっちと解釈したいですね。元年からの月日は、私にとって昭和以上にいろんなことがありました。三つの時代を生きるわけですが、あと1か月で死なないようにしなくっちゃ!さて、先週は2回目のジムカーナ取材でした。いや、見事なもんで慣れてきた、という実感もありましたよ。そんな話を同行のカメラマンにしたところ、「そりゃそうですよ、かつていた場所なんですから!」って。ボケているわけじゃありませんよ。20年のブランクはさすがに大きくて、なんだか感覚として遠いものだったので......。それでも、私にとってはブランクであっても、その感ずっと走り続けているドライバーに衰えは少しもなく、相変わらず強い存在だったのは感動ものだったなぁ。みんな一様に温かく受け入れてくれました。これ、実は心配だったところ。当時、あれだけ一生懸命やっていたジムカーナの取材をパタリとやめて、どうも「儲かる方になびいて行きやがって」と思われていた風潮もなかったわけじゃなかったんですね。実際に数年前に会って、けんもほろろの方がいたもんで。丸10年間追い続けていたんです、ジムカーナを。当初は他に誰も取材していないような状態から始めて、でも時代が良かったんですよ。誰にでも手に入る高性能なクルマが、まぁ今にしてみれば可愛いもんですが、ああ、言い換えるなら、ちょうどいいクルマが出たのがすごい追い風になってきて。最初は私のいた雑誌だけだったのが、徐々に他誌も取材するようになって、競技としてポピュラーになっていったわけですよ。今のJAFカップのような形態で、年イチ決戦だった全日本選手権がシリーズ化されるまでとなると、取材する人も、掲載する雑誌もいっぱい存在したから、もう大丈夫と判断したんですね、後を任せても。逆にその頃、エントリーはまだまだ多かったんですけど、ローカルレースの方の扱いがぞんざいに、特にFJ1600がそんな印象だったんですね。それでそっちに力を入れようと。そんな思いがあってジムカーナの取材を卒業したんです。何年にいっぺん、見にいってはいましたが、しょせん遊びです。別に取材しているわけじゃないので、何か他人事のように見ていてね。それが今年になって縁もあって、ちゃんと取材していると、当時の感覚が戻ってきたような感じがしました。それでも圧倒的に知らないドライバーばかりだから、必死です。3位以内のドライバーからコメントをもらう、という約束を編集部としていて、各クラス終了後の再車検前後に......っていうのは第1戦より大変でした。やり遂げた時の達成感、以前取材した時にはないものでしたよ(笑)。そんな感じになったのに、いったん取材は終了。レースの取材スケジュールをすべて決めてからの依頼だったので、行ってあと2戦。決定しているのは、1戦だけです。いや、思いましたよ、ジムカーナってふるさとなんだなぁ、って私にとって。