人気のとうもろこしは売り切れ。週末は県外客が大挙押し寄せすぐ売り切れるらしい。次に道の駅みとみ(山梨市)へ。ここは国道140号の埼玉県境にあり、標高1,100m。モターサイクリストも多い。オートバイ用のシェードがあって気が利いている。本日のツーリング:120km、燃費計測せず、エンストゼロ。アイドリング調整オートバイのアイドリングが不調なので現在調整中。このカワサキW1Sのエンジン音は一般ピープルにはうるさいので近所の笛吹川土手で調整。マニュアルに従いやってみてもどうもうまくいかない。やり過ぎてプラグがカブってしまう→プラグ掃除→調整→カブリ、の繰り返し。折からの猛暑で早朝か曇りの日でないと時間もかけられない。このオートバイ、中古で購入し所有歴32年、内19年は登録抹消のため実動13年。ツインキャブエンジンの基礎的なアイドリング調整に常に時間を費やしてきた。排気音が命のW1はアイドリングを750〜900rpmに保つのがベスト。スローの音もいいのだが、エンストを起こし易いので難しい。マア、オートバイいじりも趣味の要素ではある。(負け惜しみ)民家のない木陰の場所を探して、じっくりやってみよう。7/8,9,10とすぐ隣の甲州市勝沼は38.4、39.1、39.2°Cで日本で一番暑かった。(フー)このページの先頭へ。