コピースポンサーリンク私は現在、43歳です。の”みきわめ”をもらいました!!40歳を過ぎてサラリーマンとして会社に通いながら、やっとここまで辿り着きました。予約が取れず、第二段階に入ってから、ゆっくりとしたペースでした。自動二輪の免許を取得するまでは残すところは卒検のみ。自動二輪教習の第二段階って、実はあまり記事にすることがないんですよね。自動二輪の免許を取るために教習所に通うと第一段階の技能教習は課題クリアのために大忙しです。第二段階は、第一段階で覚えた技能教習の課題を仕上げること。それに加えて、ちょっとした危険体験やあまり行わないけど知っていると良いバイク操作の体験があるくらい。どちらかと言うと自動二輪教習は第一段階の方が難しい。第二段階は本当に卒業検定のコースを覚えるのと交通ルールに則った運転を教習するくらいです。私の場合は普通自動車の免許を持っているので交通ルールは理解しています。理解しているつもりです。第二段階の技能教習は第一段階で覚えた課題を仕上げていく感じを受けました。第二段階の技能教習の時間は8時間なのですが、そのうち3時間が『シミュレーター教習』です。後は1時限の学科教習がありました。実際にバイクに乗るのは5時間で卒検のコースを実際に覚える時間が2時間。感じですぐに”みきわめ”でした。シミュレーター教習』の予約が取れない第二段階はシミュレーター教習が3時限あるのですが、シミュレーター教習の予約が取れず、約2週間バイクに乗れませんでした。コレが一番のストレスですね。サラリーマンとして仕事しながらバイクの免許を取ろうとすると土日メインになりますよね。土日のシミュレーター教習は希望者が多くなかなか予約が取れないんです。私は別に急いでバイクの免許を取ろうとしていませんでしたので「まあ良いか」と思っていましたが、やはり教習が進まないのはストレスです。酔うそして私はシミュレーター教習が苦手です。あの古いゲームセンターにあるバイクゲームみたいな画面でバイクを運転していると目が回る(涙)第二段階では3回もシミュレーター教習があるのですが、2回目と3回目は”もどしそう”でした。第一段階で補習をしておいた方が気がラク私は、たまたま最短の教習時間で”みきわめ”をもらえましたが、第二段階での補習を受けている方と一度一緒に技能教習を受けたのですが、その方いわく「第一段階でゆっくりコツを掴んだ方が良かった」そうです。第二段階はどちらかというと交通規則の則った運転技術の習得を目的にしている印象です。バイクの基本的な操縦は第一段階で習得している前提なんですね。すると課題がしっかりクリアできていないと(コツを掴んでいないと)アレもコレもで大変なようです。バイクの運転が楽しい私はどうにか苦手な課題である『一本橋』のコツも第一段階の”みきわめ”で掴み、第二段階では1度だけ失敗をしましたが一本橋を克服できました。その他の課題も第一段階のうちにコツを掴んでいたので後は技術を磨くことに専念できました。交通規則は理解していますしね。はやいうちに課題が上手くなると『自由走行』といって教習所内を自由に走って良い時間が待っています。私は第二段階の技能教習の2時間は、自由走行をしていました!!狭い教習所の中でもバイクで走るのが楽しい!!第二段階の一番の収穫でした。バイクの運転は楽しいと思えるようになります。本当に不安だらけの自動二輪教習でしたが、とても有意義な時間でした。残すは『卒検』のみ約2ヶ月通った教習所も後は卒検を残すのみとなりました。卒業検定も一発で合格を目指して頑張りたいと思います。「バイクの免許が欲しい」と思い、不安だらけの自動二輪教習でしたが、通ってみると楽しいことばかりでした。40歳でも遅くはありません。いやあ、第二段階もクリアして良かったな。