1970年代まで、世界の石油の生産をほぼ独占状態に置いたセブン・シスターズに次ぐ8番目のフランス石油CFPとして、とくにフランス語圏で大きな力を発揮した。1970年代あたりからシトロエンのラリーカーを支援するようになった。1985年6月21日にトタルフランス石油に改名した。この頃から全日本ツーリングカー選手権(JTC)に参戦していたカルソニック・スカイラインや、F1のウィリアムズ、ルノーのスポンサーをつとめるようになった。1991年6月26日にトタルに社名変更した。1999年にベルギーのペトロフィナ(フランス語版、英語版)の経営権を取得・統合し、トタルフィナとなった[6]。2000年にはフランスのエルフ・アキテーヌを吸収した[7]。2003年に社名をトタルに戻した。以後、スマートグリッドへの投資を積極的に展開している。この間、1995年からジョーダン・グランプリのスポンサーとしてトタルが活動していた一方で、1997~2000年までエルフはF1での燃料供給はあったがスポンサーロゴは出さなくなった。2001年のベネトン(同チームの経営権を買収し、翌年からルノーチームとして活動)でエルフロゴが復活。その間に前述の社名変更があったが、2008年まではルノーエンジンを使用するチームの燃料供給はエルフ名義となっていた。2009年からはレッドブルレーシングのスポンサー(トタル)を開始し、2010年から2013年まで4年連続でチャンピオンを獲得した。2016年で同社の燃料を使用していたチームが他社のメーカーに切り替えたこともあり、同年を以てトタルのF1の活動が終了する形となった。WRC(世界ラリー選手権)においてはシトロエンとセバスチャン・ローブによって8年連続で世界タイトルを獲得。インターナショナル・ルマン・カップではプジョー908にて2011年度のタイトルを獲得するなど、世界選手権の3大タイトルを獲得している。再生可能エネルギー事業の関連では2011年4月、アメリカ合衆国の太陽光発電パネル事業者のサンパワーを買収、傘下とし[8]、2016年5月、フランスの電池メーカーのサフトを買収[9]、同年6月、ベルギーの電力事業者ランピリスを買収している[10]。現在編集トタルのガソリンスタンド世界42ヶ国以上で原油や天然ガスの採掘を行い、世界30ヶ所の製油プラントで精製、50ヶ所に及ぶ生産拠点、150ヶ国以上に販売拠点を持ち、世界17000ヶ所のガソリンスタンドを展開している。エルフブランドのシューズは広島化成、ジャケット及びグローブはフラッグシップがライセンス生産している。日本ではエンジンオイルのメーカーとしてビジネス展開しているのが有名である。日本で販売される同社のオイルは、基本的には海外の本社工場から輸入しているが、需要の多い製品など一部日本国内でライセンス生産しているものもある。エルフ(elf)ブランドのエンジンオイルの輸入代理店は、ユニコ、エルフジャパンと経て、現在はトタルルブリカンツジャパンに、トタル(TOTAL)ブランドは大森商事からトタルルブリカンツジャパンに、フィナ(FINA)ブランドも以前はフィナジャパンが輸入し、現ルブテックが販売代理店であったが、合併後は同じくトタルルブリカンツジャパンが取り扱っている(FINA製品はベルギーのアルトベルデにある元FINAの工場で引き続き生産されている)。フィナは日本ではプレミアムブレンドとなっているために高価格設定を維持し、販売店も限定している。エルフのガソリン添加剤に関してはカーメイトの取り扱いとなっている。トタルグループの化学部門はアトフィナグループで接着剤、樹脂、ゴム製品などの特性のあるポリマー関連の基礎化学を専門にしている。グループ会社のアトテックでは電解めっきに使う添加剤および無電解めっきの薬液を研究開発しており、アジア圏内では最大シェアを誇る。父親のダニエル・デマレが、当時エルフの日本総輸入代理店(ユニコ)の社長を務めていた。2013年より冠スポンサーを務めている。2016年12月25日閲覧。2016年12月25日閲覧。2016年12月25日閲覧。2016年12月25日閲覧。2016年12月25日閲覧。外部リンク編集ウィキメディア・コモンズには、トタルに関連するカテゴリがあります。(英語)(フランス語)この項目は、企業に関連した書きかけの項目です。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。