」以下で走行すると、交通のジャマになるだけでなく極めて危険でもある。怖い思いをしている人もいる。発達障害による感覚過敏で、ベルトをしっかりつかめない。横に並んで支えたいが、押しのけて上がっていく人も。エスカレータを歩く人はたとえ急いでいても止まってる人に充分に注意し、ケアすべき人はケアしなければならない。自動車の運転と同じようにスピードが上げれば上がる程、注意力は高まるものである。片側で歩行、70年代から?片側を空ける習慣はいつ始まったのか。元技術者で、エスカレーターの歴史に詳しい後藤茂さん(71)によると、ルーツは英ロンドン。1944年、混雑解消のために役人が考えたとされる。日本では、長いエスカレーターができ始めた70年代に広まったとみられる。後藤さんは「歩くのは安全性からも輸送効率の点からも問題」と指摘する。やらせ発言であることをまずは疑うべきである。エスカレーターの導入は大阪オリンピックが嚆矢である。日立のUFOみたいな建物に登っていく長〜〜〜〜いエスカレーターは鉄腕アトム的未来技術の象徴の見えたものである。阪急電鉄(大阪市)はかつて、「お急ぎの方のため左側をお空け下さい」と放送を流していた。」と苦情を受け、98年にやめたが、今も習慣は残る。苦情を言ったヤツ、アホとちゃう???甘え過ぎ!阪急、さっすがは大阪人!見上げたもんだ!文句言ったの、名古屋人とちゃうの?JR東日本など25の鉄道会社は昨夏、「手すりにつかまって」と呼びかけるキャンペーンをした。歩行禁止までは呼びかけていない。ラッシュ時は、歩いてもらわないとホーム上の人がはけないという事情もある」ともらす。当たり前だ!エスカレーター導入の主旨を考えるべきである。「目立った効果はない」。放送での呼びかけも始めるという。アホもここまで極まれり。右側を歩く人が少なくないものの、意識は変わってきたという。今は急ぐ側が「すみません」と声をかけている。「5年くらいかけ、少しずつ認知された」という。利用者はどう考えているのだろう。」という声も多かった。急ぐ人間がいちいち声をかけてる暇はない!注意して登り降りすればいいだけのこと!!!これだけの簡単なことが何故問題になるのか?この問題定義自体が神経を疑ってしまう!歩くことでどのくらい時間が短縮できるのか、計ってみた。踊り場付きの階段23段の高さがある場所で、エスカレーターに立って乗ると約16秒。流れに合わせて歩くと8秒だった。エスカレーターが2段階であれば、合計16秒差。暇人は、なんとも呑気なもんだ。この記事のポイントは、5年前の1・8倍に増えた。7割が段上や乗降口での転倒だった。