以前お邪魔したことがある大きな会場が満席になり、会が始まりました。冒頭は文部科学省の担当者によるビデオ講義。センセイは老齢なのに若葉マーク付なので、真面目にメモを取ります。後半は会場を移し、主要教科毎に分かれて数年後の入試改革に備えた説明を聞きます。今回、金沢工大からはセンセイを含めて3名が参加。本当は理科に参加するつもりで申し込んでいたのですが、分担を考えて数学の部会に出席します。担当者は予備校の若手講師。クラス──で習っただけなので、細かい内容まで理解することができないことは覚悟していました。問題はもっと全体の構成、言い換えると問題の設定と、その論理的な展開。センセイの期待は二重に裏切られます。問題設定は前半の文部科学省の説明そのもの。「問いの立て方」そのものはまったく問われていないのです。今の日本に一番欠けている部分なのに。予備校の先生は皆授業がうまい、というわけではないらしい。偉そうなことを言えない身であることは十分に承知しています。sauton])と書かれた額が掲げられています。職員の動きを見ていても、それは形骸化している......過去のニュースへのリンクを張っていて、まったく同じことを述べていることに愕然としてしまいました。Sports、路上に転がっていた金属製の異物を回避できずに、激しく接触するというわけで、タイトル通りのお話。日曜日なのでいつも通り、自動車で金沢へ移動。いつ移動しても良かったのですが、昨日はほぼ1日休息したし、洗車も終わっているので、朝食後に自宅を発ちました。午前中の方が順光なので見落としが少なく、より安全ということもあります。朝なので大型トラックを除くと車も少なく、順調に上越市内(旧直江津)に入りました。上越市は新潟県西部の拠点都市。ここだけは交通量が多い。夕方、帰宅するため上越市を通過する時は、視界が悪くなっていることもあって、この付近のみ高速道路を利用します。今日、その必要はありません。この付近の国道8号線は一部区間のみ3車線。左側車線を走行していたのですが、このレーンはこの先で左折専用に変わります。センセイは直進するので右側車線に変更する必要があります。右側の安全を確認してからウィンカーを出し、再度右側を確認。センセイはこの間、ずっと右側に注意を払っていたのです。そのため、客観的には前方への注意がいつもより不足する状況になっていました。ハンドルをゆっくり切って、車線を変更し始めたその時、道路上に大きさ10cmくらいの黒い穴のような物が目に入りました。写真は「それ」に気づいた時のもの。センセイが実際に認識していた視界は、写真の右側2/3くらい。ガソリンスタンドは記憶にありません。手前の交差点から発進させたので、走行速度は50〜60km/h程度。「それ」はあっという間に迫ってきます。接触直前に「それ」は穴などではなく、物体、それも金属製と思われる物であることがわかりました。急ハンドルを切ると、他の車を巻き込んだ事故を起こす可能性があるので、ステアリングを固定し、しっかり握り直します。我ながら、何と冷静な。車体左側を前方から後方にかけてその上を通過する際、かなり激しい衝突音がしました。通過直後にルームミラーで「それ」を確かめると、やはり金属製の角張った物体。「バンパーから底部まで、はっきりとした傷をつけただろうなぁー」。それでも、接触後は異常な振動や音がしなかったので、安全な場所までしばらく運転を続けました。急停止すると、事故を誘発する可能性があるからです。車を止めて確認すると......意外なことに、ない。Spは通常のモデルよりも車高が1cm低いため、バンパーの損傷を覚悟したのですが、そこには接触しなかったようです。車体下部に接触したことは間違いないのですが、こちらも脇から覗き込んだ限りでは、傷の類は認められませんでした。後で車体をジャッキで持ち上げて、確認してもらおうと思います。金沢のアパートに到着してから、ドライブレコーダーに残されていた動画を確認しました。大きな衝突音もはっきりと記録されています。鉄製の車載用車止めですね。大型トラックが車止めを所定の位置にちゃんと収めず、上の写真のガソリンスタンドに入ろうとして落としてしまった、というあたりでしょうか。接触していれば駆動系にダメージを与えた可能性があります。左側で接触していたら、タイヤと衝突し、バーストしてしまったと思います。大事故になったかもしれません。単なるパンクではないので、走行不能。サスペンション類も損傷したと思います。その意味では間違いなく僥倖(ぎょうこう)。気をつけなければなぁ、と思い知らされたのでした。今週末は久しぶりに、電車で移動しようか。「最近のニュース」(最新版)へバックナンバーのトップページへトップページへ戻る。