02/04/06全身茶色の単行が高架駅桐生で静かに発車待ちです。セミクロス仕様まずはセミクロスシートが展開する車内からご覧下さい。車端はロングシートが展開しております。この車内にはトイレ設備が配置されています。狭いのが難点ですが、路線が長いわたらせ渓谷鐵道では必要ですよね。こちらは運転台方向の様子です。左手には運転台、その手前には折り戸の出入扉が見えています。客室内と同じモケットのクッション材のついた折り畳み腰掛仕様です。中央に一列にカバーがかかった照明があるほかはとてもフラットなものですね。トイレの前に配置されているロングシートです。運転台近くでの乗降性もあり空間を取る必要もありますが、トイレにスペースを譲っていることもありますよね。こちらはクロスシートです。基本のフレームにどっしりとした背ズリのクッション材が存在感を与えます。車内はずらりと全てが転換腰掛が客室内に展開しています。こちらは運転台の様子です。基本的にはユニット化された運転台仕様には差異は殆ど見られません。運転台仕切の裏はこのように大きく開けられており、後方の視野を確保しています。こちらは運転台横の運賃精算器です。車両末端の転換腰掛前にはごらんのような仕切がついています。腰掛の転換方向によっては出入口すぐに足がくるため空間として仕切が必要なためです。こちらは天井の様子です。