postちょっと、地方創生関連で思うところがあり連ツイしたのをまとめー。なんか、加速化交付金に当選した事業がつまらなすぎて死ねるのはなんでだろう、とか考えたら、答えは割と簡単だった。稼げるようになる事業が少ない。活性化の美名のもとに「お、おぅ」としか感想を述べようがないのがめっちゃある。2016年3月26日これは正直、商売を知らない役所の人間がつくった事業やから、どーしょーもない面もあるが、あまりにもセンスがない。2016年3月26日まち・ひと・しごと創生法。この名前を見ただけで、国のコンセプトは分かる。創生したいのは、まち。しごとのプライオリティは最後。2016年3月26日しごとがあるから、ひとが集まり、まちが形成される。最初に作り出すべきは経済の循環であり、その結果生まれるしごと。2016年3月26日おもろくもなんともない、単に国の示すトレンドに乗っかっただけの事業が当選する。それって、みんなで同じことをしようっていうだけ。他と同じことやってたら、みんなでレッドオーシャンに飛び込むだけ。差別化しないと、成果は上げられない。イコール、しごとは生まれない。2016年3月26日とんがったことをやろうとすると「前例がない」「成果が出なかったらどうする」みたいなことを言われるのは、行政に限らず組織ではよくあること。加速化交付金とか、そんなんアテにしないで、国も認めないようなイレギュラーな事業をいかにやっていくか。そこに勝利の鍵はある。2016年3月26日しょせん、地方の側も「自腹ではやらないけど交付金が来るならやろうか」みたいな不要不急の事業になる。加速化交付金が付かなくても実行される事業こそ、地方の本気度が見える。事業内容が割と叩かれてますが、確かにおもろくないのがずらりとラインナップしてますね。おもしろくなってる地方って、確かに国の補助事業とかを引っ張ってきてるところもありますけど、先鋭的な...良くも悪くもイカれてるところは、そもそも使えるような補助金がなくても自前の予算内でやってます。ゆーか、そもそも既存制度に載っかれるような事業じゃそんな成果あがんないしwwwイケてる地方って、そういうことにもちゃんと自腹を切ってでも予算を付けます。これができてるかどうか、って結構大きいです。ウチのイカれたプロジェクトもお国の交付金から落選しましたが、自腹で継続することになっております。これから、もっとおもしろくなることが政府公認になったワケですねw加速化交付金が付かなかったおかげで、どえらく加速できそうです。Readingグランクラスに乗り慣れてみて分かった10のメリットさいきん、グランクラスによく乗ります。仕事の出張だったり、プライベートだったりで、ちょいちょい東京に行くんですが、乗る当日にチケットを買おうとすると、よく指定席が売り切れでグリーンか、グランクラスしか売れ残っていなかったりするので、やむなく何度か乗りました。仕事上でたくさん問い合わせをいただく事態になり、調べた結果についての共有です。事の起こりは、先月のこと。