弾数が多くてこれから撮ろうとしている側の気持ちが一気に消沈してしまいました。笑)記事文がさすがに一味違いますね。(^_^)これは、今後の駅の撮影にも対象物や構図の参考にしないといけなくなりました。(余談)常連さんのコメント、カテゴリーがあって面白いです。私、鉄道ネタを通りすぎてコメントできませんね。05:19>baja様>気持ちが一気に消沈してしまいました。笑)そんなことおっしゃらずに。(笑)bajaさんの切り口、センスにはかなわないな~と思うこと多々あります。駅、沿線巡り、ぜひ続けてください。平板、安直な私のとは違いますです。06:39拝見しました。実際に自分が駅巡りをしているようで、とても楽しいです。自転車がアクセントになっているのがまた・・・。(笑)自分のblogも、ある程度記事の数が増えてきたので「自分用に」アルバムを作ろうかな、とか思ったりしています。22:06>ich様ご覧戴き、ありがとうございます。国鉄の末期には100円稼ぐのに600円以上の経費がかかり、沿線の田んぼには「乗って残そう小海線」などと立て看板が出ていたり。今では、観光路線として、それなりの地位を得て、ホームや駅舎にも手が入れられています。・・・が、ちょっと自転車がうるさい感じですねぇ。駅名表は隠さないようにすればよかった。(^^;>「自分用に」アルバム以前からもお持ちでしたね。いいな、と思っていました。今回、ココログにそんな機能あったな、と思い出しました。22:48敵地視察にやってきたら(^_^)ますます拡大していて驚きました。我が陣営と重なるアングルが鉄橋写真に見られましたが、地形を考えると構図は決まってしまいますね。良くぞ1日であそこまで車両通過とを組み合わせて自力エンジン移動したものと感心しましたので賞賛コメントです。佐久広瀬のトンネル写真には「やられたー!」脱帽。コメントも世に言うオタク系なので勉強なります。16km/hなのは、その成果です(笑)鉄橋写真は、完全にパクリです。_)m季節、時間帯などで変化をだしたいですね。未開通部分の予定が全く立ちません。