2015年4月15日ミニベロカスタムツイートシールドベアリングのグリスのカスタム、この事は本当にミニベロのスピードアップに繋がるのか?検証してみました!スポンサードリンクEVO.BOOSTでは、12秒のタイムアップが出たが...ベアリングのグリス交換で、EVO.BOOSTを使いプラス約12秒の転がり時間を達成したのですが、その後EVO.BOOSTはグリスの耐久力に問題がある事が分かり、販売中止となりました。EVO.BOOSTの検証結果はこちらからより良いグリスを発見!何か代わりのグリスはないものか?と探していたら、ニューテックのNC-100というグリスを見つけたのです。他のテストで耐久性は十分にあるグリスとわかっているので今はベアリング部のカスタムにはNC-100を使っています。ベアリングのグリスカスタムの検証結果です今回、コメットRのカスタムの際、アメリカンクラシックに変更したのでこの機会にグリスをNC-100を使用し、しっかりと同じ状態で検証しました。購入直後から約80キロ程をそのまま走行し、十分にグリスを慣らしてから検証開始しています。フルノーマルのアメリカンクラシックの回転動画ですまずはフルノーマルのアメリカンクラシックの回転動画です。約1分33秒回転しています。ニューテックNC-100に交換した際の回転動画ですシールドベアリング内のグリスのみ、ニューテックNC-100に交換、そして、約105キロ走行後、再び検証です。結果、約1分35秒回転しています。僅かに性能アップ、という所でしょうか...。おのタイム差では誤差範囲といってもいいでしょう。EVO.BOOSTの方がずっと回転性能が高いグリス、という事になるのでしょうか??EVO.BOOSTの12秒は瞬間最大風速EVO.BOOSTの検証結果とNC-100検証結果を比べると、EVO.BOOST...12秒NC-100...2秒の回転時間の差となり、EVO.BOOSTの圧勝となるのですが、EVO.BOOSTが販売中止になった理由、「耐久力」という点をかんがえると微妙です。EVO.BOOSTはグリス交換から20キロ~200キロくらいが最も性能が出るのですが、その後どんどん性能が落ちていくのです。半年も経つと全然転がらなくなります。性能ダウンはほとんど感じません。普通に使えるベアリンググリスでは約2秒しか回転時間アップに繋がらない、という事になります。...ハブのベアリンググリスのカスタムの効果は小さいハブのベアリンググリスのカスタムの効果は小さい!という事です。体感ではどのくらいの差があるのか?今回のハブグリス交換で、確かに以前より転がりは感じています。「ちょっと転がり良くなったなあ。」という様な印象です。大金を使い、ボールベアリングをセラミックに交換しても体感の効果は小さかったのでこちらの結果の方が、体感的にも納得出来ます。約2200円ぐらいで、約2万円と、セラミックに交換するよりは約2万円程安く済みますし、2台目からは実質タダになりますので、もし、ベアリングのカスタムをするのなら、グリス交換の方をオススメします。実際に乗り比べた私の感想では、どちらも効果は似たような感じです。詳しいインプレッションはセラミックベアリングの記事にも書いていますのでどうぞ。インプレッションの比較はこちらから効果が小さくてもカスタムするのなら下記のリンク先の記事に分かり易くまとめているので、リンク先の記事を参考にしてみて下さいね。