荒川コッタレススマートフォン用の表示で見る荒川コッタレス2015年6月から夫婦でロードバイクはじめました。taizoon(夫)トライアスロンを目指すスポーツ好きカスタム好き。みよちん(妻)弱虫ペダル好き腐女子。taizoonの更新多めです。インプレッションTaizoonです。先日(4/2)に誕生日ヒルクライムに行ってきました。SONICの完成度チェックです。今回遠征した場所から。いつもの和田峠と言いたいところでしたが、今回はチーム練でしたので、千葉県の木更津方面にあります鹿野山周遊コースになります。たいらな千葉県でそこそこアップダウンのあるいいコースで、この日は天気も良く、大勢のサイクリストがいました。標高300mの九十九谷公園までの登り口は3~4種類。3Km(上級:平均勾配8%最大13%)、6Km(中級:平均勾配5%最大8%)が入り混じるロケーションです。基本はチーム内の春のイチゴ狩りポタリングがメインなので、時間の関係上ヒルクライム練はその中・上級の2本になります。SONICの組み合わせはっきり言ってこの組み合わせは最高です。軽さ・反応・グリップ感、トータルバランスが良く自分の中でも納得のいくホイールとタイヤの組み合わせとなっていました。Carbonは思った以上にマイルドで、「アルミスポークは硬い?そんなこと全然ないよなぁ〜。R-SYSの方が全然硬いよ」と感触を確かめながらペダリングしてました。Ultimetとほぼ同重量でハンドリングは非常に軽快です。■MAVICを凌駕する反応ここからが本題ですね。素人の意見なのでその辺はご容赦下さい。R-sysといった感じでしょうか。トータル重量は3者とも差を100g以下になるようアイテムを厳選しているので、どんぐりの背比べ状態となり重量さでは甲乙つきません。それ以外から考察すると、外周部(リム)の作り(仕様)とタイヤの転がり抵抗の差が反応に出てきたと考えられます。リムがアルミのR-sys、カーボンで40ミリハイトのULTIMET。Carbonに軍配が上がりました。■思った以上のグリップ感お次はタイヤです。SONICは思っていた以上にグリップ感があるのに驚きました。「プラスティック感が強いのかなぁ」と勝手に印象付けていましたが、しっかりとゴム(コンパウンド)感があるのです。このプラスティック感というのは一度TUFO160gを触らせてもらった時に味わったピキピキとなる工業製品的な硬さ?のことです。路面の欲しくない情報がハンドルからノイズとして「ピンピン」と常に入力してくると言えばイメージわきますかね。SONICは職人技的なマイルドさというか、人間味があるというか..不快な路面情報をいなしてくれいるというのが分かるのです。「あっコレ違うな」と今までにないハンドルからの反応に、思わずニンマリしてしまうほどです。Carbonとの組合わせも影響していると思いますので、一個人の意見として聞き流してください。ちなみに先の記事であげたコルサスピードも少し工業製品的な反応を出してきます。(こちらも良いタイヤですが)立て続けにタイヤを変更したので、性格の違いが少しではありますが感じ取ることが出来たのだろうと思います。■まとめこの路面ノイズをいなしてくれる感じが「組み合わせは最高」たる理由で、「走りに集中できる」状況が分かった気がしますし、TARMACも2016年から以前のモデルより硬さを無くししなやかさを手に入れていて、両者の相乗効果は昨年末に計った上級コースのタイムを1分以上縮む結果につながる結果となりました。自分への最高の誕生日プレゼントとなりました。ハルヒルの下りでパンクをしました。ゴール...2019-05-10勝負タイヤハルヒルまで一週間。メンテtaizoonです。CLX32taizoonです。スペシ...2017-03-26コルサスピードチューブラーtaizoonです。»プロフィールid:tm-arakawa夫婦でロードバイクはじめました。Taizoon(アラフォー・夫)、みよちん(アラサー・妻)それぞれが好き勝手更新します。女性サイクリストはてなブログをはじめよう!tm-arakawaさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。