WORLD2020.02.21しなの鉄道との相互乗り入れ企画列車のお知らせ2020.02.20今日は富士市にやってきました。tori日本に必要な鉄道政策ツイートシェアはてブGoogle+Pocket楽天プレミアムカード1,300カ所以上の海外空港ラウンジで使える、プライオリティ・パスに無料でお申し込みが可能です。楽天カードのご利用ポイントとあわせて、楽天市場のお買い物がポイント最大5倍!楽天で詳細を見る東洋経済オンラインの今週号。「日本に必要な鉄道政策」なんだかこの話、反響が大きいようですね。「では赤字でも存続してよいのかという議論だけれど、その鉄道単体が赤字か黒字かという話よりも、それを使った場合、そこの沿線の地域が全体で黒なのかい、赤なのかい?という見方が大事でしょう。いう指標があんまりないよね。」(中略)こういう利用客を増やす知恵を総動員しないで、「国に何とかしてほしい」ではどうにもならない。いすみ鉄道の鳥塚亮社長は、「乗って残そう、何とか線、などというのはもってのほかだ。「そんなことを言って残った鉄道など一つもない。用もないのに誰が乗るのか。乗りたくなるような鉄道、乗りに来たくなる地域を作るのが地元の仕事だ」とね。▲ここまで引用▲これは私の理論です。私がいすみ鉄道でテーマとしてやってきたのはこのことなのです。石破さんはきちんとご理解いただいてくれているので実にうれしい。いうことで、あとは皆さんで是非お読みください。今回はJR北海道がテーマの記事ですが、JR北海道のスタッフの皆様方は大変良く頑張って、きちんとした仕事をしているというのは、まぎれもない事実であります。いすみ鉄道のスタッフもみんなキビキビと、そしてサービス精神にあふれる仕事をしてくれています。人事交流などしてみたら、面白いことになるかもしれませんね。World貨物はいつも片道輸送RECOMMENDこちらの記事も人気です。WORLD2020.02.21しなの鉄道との相互乗り入れ企画列車のお知らせ2020.02.20今日は富士市にやってきました。2020.02.20ほっこりした朝2020.02.18完売御礼申し上げます。堂々の第一位!2020.02.16今日は「先生」をやりました。ナポリタン80円の店に行ってみた。