JRの車両を中心に、形式写真を紹介するサイトです。運転されていたが、個室車両の連結数が少なく、使用されている24系特急形寝台客車は新製から20年以上が経過していることもあり、利用者のニーズに充分応えられていなかった。このため、JR東日本では新たに制作することになり、1999(平成11)年に新製されたのがE26系特急形寝台客車である。列車名は北極星を中心に北斗七星と対をなすW形の星座である「カシオペア」と名付けられた。E26系は「快適空間を実現した寝台列車」をトータルコンセプトとし、インテリアデザインは「ナチュラル&エレガント」、エクステリアデザインは「スペース&フューチャー」をコンセプトに設計された。車体はステンレス製で、側面には「カシオペア」の5つの星の流れをイメージしたカラー帯を、編成端となる車両にはロゴマークを配している。上野方1・2号車がグレードの高いA個室車、3号車が食堂車、4~11号車をA個室車、12号車は電源装置付のラウンジ車となっており、1~11号車が2階建て構造、12号車がハイデッカー構造である。12両1編成が新製されたが、このほか、電源装置を持つラウンジ車カハフE26形の故障時に備え、予備電源車として24系のカニ24形を改造して予備電源車カヤ27形が用意されている。尾久に配置され、1999(平成11)年7月16日より寝台特急「カシオペア」として上野-札幌間で運転されている。スロネフE26-11号車に連結されるグレードの高いA個室寝台車。メゾネットタイプの個室3室と平屋タイプ(展望タイプ)の個室1室を設けており、これらは「カシオペア・スイート」とされる。展望個室は展望室部分は居間してソファを設置、個室入口側を寝室として固定ベッド2台が設置されている。メゾネットタイプ個室は階上を居間、階下を寝室として、階上のソファは3名で使用する際のエキストラベッドとすることができる。定員は8名で、エキストラベッド使用時は11名。寝室の共通設備としては、AV出力装置、コントロールパネル(照明・空調等の調節や時計等)、便所、洗面所、シャワーユニット、クローゼット、ルームサービス用インターホン、テンキー付個室錠を備えている。台車はTR251・251Aで、冷房装置はAU727(15,000kcal/h)を屋根上に2基搭載している。尾久駅にてスロネE26-12号車に連結されるグレードの高いA個室寝台車で、メゾネットタイプの個室「カシオペア・スイート」3室と、上野方に平屋タイプの個室「カシオペア・デラックス」1室が設置されている。スロネフE26形と同様にメゾネットタイプ個室は階上を居間、階下を寝室として、階上のソファは3名で使用する際のエキストラベッドとすることができる。平屋タイプ個室「カシオペア・デラックス」は、固定ベッド1台とソファーベッド2台が設置され、このうち窓側のものがエキトスラベッドとなっている。定員8名(エキストラベッド使用時12名)。共用トイレが設置されている。寝室の共通設備としては、AV出力装置、コントロールパネル(照明・空調等の調節や時計等)、便所、洗面所、シャワーユニット、クローゼット、ルームサービス用インターホン、テンキー付個室錠を備えている。台車はTR250で、冷房装置はAU727(15,000kcal/h)を屋根上に2基搭載している。尾久駅にて写真は通路側を示す。大宮駅にてスロネE27-18号車に連結されるA個室寝台車「カシオペア・ツイン」で、両端に各2室、階上と階下に各4室、計10室の個室が設置されている。出入台(上野寄)1室はエキストラベッド付きで、3名での利用が可能(定員21名)。各個室共通設備を備えるほか、この0番代はリネン室を設置している。尾久駅にてスロネE27-1014号車に連結されるA個室寝台車「カシオペア・ツイン」で、上野寄の車端1室は定員2名の身障者対応となっている。尾久駅にてスロネE27-201・2027・11号車に連結されるA個室寝台車で、札幌寄車端部に共用便所を設置している。尾久駅にて写真は通路側を示す。大宮駅にてスロネE27-301・3026・10号車に連結されるA個室寝台車で、札幌寄車端部にシャワー室を設置している。尾久駅にて写真は通路側を示す。大宮駅にてスロネE27-401・4025・9号車に連結されるA個室寝台車で、札幌寄車端部にミニロビーを設置している。