(CEO)に1日付で就任した内田誠氏(うちだ・まこと=53)。仏ルノー、三菱自動車とのアライアンス(企業連合)について「日産の重要な競争力」と指摘し、「まずは3社の収益向上にアライアンスをどう活用するかという短期的なテーマに集中する」と方針を示した。「独立性を保持する」とも述べ、経営統合には消極的な考えを示した。「今の日産は厳しい状況にある」と語気を強め、社内で丁寧に議論を進めることで業績回復など抱える課題を解決していく考えを打ち出した。その中で特に課題とするのが「できないことをできるとする目標設定の過程だ」と話した。日産の強みについて「社員と技術」とも話し、「これらを伸ばすことが使命」と語った。足元では信頼回復と業績立て直しが課題。「前経営陣がつくった基礎を着実に実行していく」とし、生産合理化などによる固定費削減と、電気自動車(EV)などの新型車投入による成長戦略をセットにした構造改革を推進する考えを示した。10年後の日産の姿としては「技術を進化させるべきだ」と語り、技術へのこだわりを覗(のぞ)かせた。そんなリーダー“不在”という緊急事態の中での登板だ。内田誠氏は「社員が誇れる会社にしたい」と決意を語る。子どもの頃から海外暮らしが長く、流ちょうな英語を話す。日産・仏ルノーの国際提携は「日本企業の今後の形だ」と憧れ、日産に中途入社し、希望通りルノーとの共同事業にも携わった。日産関係者は「物静かだが、その分、周囲としっかりコミュニケーションをとるタイプ」と明かし、自身も「社員らと議論を尽くして会社を前に進めたい」と話す。「車が大好き」で、日産入社前に初めて買ったのはスポーツカー「フェアレディZ」。「技術のワクワク感をもっと世に出していきたい」と“アクセル全開”の笑顔をみせる。2017年08月06日27年ぶりヤマト値上げ。大型トラックを全面改良。2019年10月12日27年ぶりヤマト値上げ。大型トラックを全面改良。経て現在広島総局に舞いもどる。広島は酒と魚がおいしく天災が少ないいいところ。いう経歴を言うと「理系なんですね!」といった声をよく頂戴するが、学歴は「修士(文学)」。18年春に京都総局へ異動し、電子部品や酒類、繊維の各業界と京都府庁を中心に担当した。異動となり、現在は電機業界を担当している。サイコパス』にはまりつつある。編集部部長2001年入社。科学技術や経済産業省などの担当を経て、編集デスクに。総合面や科学技術面の担当後、最終面を担当。生命科学と宇宙関連に興味。技術の行き着く先を見届けたい。好きな作家はポール・オースター。「ムーンパレス」はオールタイムベスト。以前までの趣味は海外放浪。