フランス本土からノワールムティエにわたるルートは、地図上では2カ所あるのだけれど、潮の満ち引きの関係で今の時期は島の南部にかかるノワールムティエ橋に限定。当日は「関係車両のみ午前8時15分まで通行可能」と決まっていたため、一般の人たちの往来が許されなかった。レース当日の人々の足は自転車。FUKUMITSU実際にノワールムティエに入ってみると、沿道やスタート地点にファンの姿があったのだが、キャンピングカーなどで“前乗り”した人たちか、ノワールムティエ島に在住している人たちなのだと思われる。島内での自動車通行も制限されていたので、彼らの移動はもっぱら自転車。車道脇の自転車通行道路は、スタート地点に向かう人たちがそれこそ「隊列を組んで」走っていたのだった。そんなわけで、いつもより少々人の入りが少なめだったグランデパール。それでも足を運んだ、いや運べた人たちは、きっと「やっとの思い」でツールの開幕に寄り添うことができたのだろうと、筆者は感心しきりなのである。ちなみに、本土と結ばれるもう一方のルートは、過去のツールで数々の名場面が生まれた「パサージュ・デュ・ゴワ」。満潮になると海面下に沈んでしまう海の中道は、今大会のルート発表当初はプロトンの通行を予定していたが、時期的な潮の干満の都合でコース変更となった。優勝した選手以外にも、アシストや逃げなどでインパクトを残した選手を積極的に選んでいきたい。今年のツールは大会4日目にして、チームの本拠地・ブルターニュ地方へとやってきた。第4ステージのスタート地となったラ・ボールには、友人や家族が駆け付け、ひとときの安らぎを楽しむフォルトゥネオ・サムシックの選手たちの姿があった。この大会前半戦をひときわ高い意欲で臨んでいる選手が存在する。24歳のケヴィン・ルダノワは、キャリア初のツールを戦う。実は、彼自身の拠点はヴァンデ地域に位置するサン=ジャン=ド=モン。第1ステージの序盤に通過した街である。第1ステージ終了後にマイヨアポワに袖を通したケヴィン・ルダノワ。SUNADAそんな個人的な理由もあり、大会初日はアピールしないわけにはいかなかった。プロトンの容認もあり、スタートアタックを決めると、多くの友人の前でよいところをしっかりと見せた。「実は狙っていた」という山岳ポイントも1位通過。1日で手放すことになったが、山岳賞のマイヨアポワにも袖を通した。落車負傷もあり、ベストコンディションとは言えないが、モチベーションはまだまだ上々。マイヨアポワ着用に気を良くし、「山岳賞争いにも本気でトライしたい」とも。得意の逃げとスプリント力で、山岳ポイントの積み重ねを狙っていこうとの構えだ。2015年にはアンダー23カテゴリーでロード世界王者となった、フランス自転車界の至宝の1人。父は元選手で、マイヨジョーヌ着用経験もあるイヴォン氏。いまはチームのスポーツディレクターを務めており、日本的に言えば「父子鷹」としても注目が集まるが、イヴォン氏は「息子だからといって特別扱いはしない。他選手以上に厳しく接する」と就任時に宣言。このツールでもハイクオリティな走りを息子に求めていることだろう。よい面も悪い面も日ごとに経験しているツールだが、第7ステージが行われる7月13日は25歳の誕生日。自らを祝う快走なるだろうか。第4ステージのスタート前。筆者の向けたカメラに気づき笑顔を見せるケヴィン・ルダノワ。FUKUMITSU福光俊介(ふくみつ・しゅんすけ)サイクルジャーナリスト。自転車ロードレース界の“トップスター”を追い続けて十数年、今ではロード、トラック、シクロクロス、MTBをすべてチェックするレースマニアに。現在は国内外のレース取材、データ分析を行う。UCIコンチネンタルチーム「キナンサイクリングチーム」ではメディアオフィサーとして、チーム広報やメディア対応のコントロールなどを担当する。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。