2014年8月第2週のニュース2014年8月9日更新(2014年8月17日ページ移動。今年は学生諸君と一緒に、長野色115系電車で通勤通学!!センセイは大学から特別の許可をもらって、前任校で火曜日から今日まで集中講義を行っていました。今は最終のテストを終えて、また県内でいくつかの私事を片付けて自宅に戻ったところ。この集中講義、いつもは大学が手配した近くのホテルに宿泊するのです。ところが今年は、中学生の体育行事と重なってしまったそうで、市内のホテルは満杯とのこと。保護者も一緒に──もちろん別室──で宿泊するのでしょう。110kmほど離れた自宅から毎日通勤することも考えたのですが結局、新潟市内に宿所を確保してもらいました。両市は約25km離れています。やって通勤するかが問題。そこはやはり西村センセイ。車を大学に残して、迷うことなく電車を利用することにしました。写真は初日の下校時(!!)に、最寄り駅であるJR白新線佐々木駅で撮影したもの。大学とこの駅の間にシャトルバスが運行されているのです。正確に言うと、23年前、センセイがデータを示しながら大学を説得して、運行してもらったバスです。新発田駅からやって来たのは長野色115系電車。新製E129系車両が配備されるまでの短期間、目にすることができる光景です。ふだんは教える機会がない科学の歴史を、しかも初対面の学生──ただし一部は去年受講している──を相手にしての講義。学生諸君の反応に驚き、そしていつの間にか教える/学ぶことの意味を考えさせられています。そうそう、1名を除き、学生諸君は最後の最後まで出席してくれました。使えます、気象庁の「高解像度降水ナウキャスト」。不安定ですが報道でご存知の方も多いと思いますが、気象庁は「高解像度降水ナウキャスト」の公開運用を始めました。モバイル版もあります。センセイは開始前日、テレビニュースで知ったのですが、ちょうど今回の出張と重なっていたので、ホテルへ戻ってからさっそく試してみました。これが実にすばらしい。不安定な部分が残っていますが。気象庁はもともと、レーダー・ナウキャストというシステムを運用していました。自動車を使わないことが多いセンセイにとってはありがたい存在でした。詳細については気象庁による解説をご覧頂きたいのですが、要するにそのシステムがものすごくパワーアップしたらしい。写真は今晩の金沢工大付近の様子。左上に日時がスタンプされています。((c)気象庁)図中の黒い実線は自治体の境界線。中央やや左上にある閉じた部分が野々市市。海岸線と、富山県との県境も見えています。青や黄色、そして橙色は降水状況(指標は右)を示しているのですが、大学付近はかなり強く、右側の山間部では、場所によっては「バケツをひっくり返した」ように激しく雨が降っています。現在は新潟市に滞在しているので、現地をこの目で確かめたわけではないのですが。惜しむらくは、小さな野々市市などはともかく、金沢市なんかだとどこを見ているのかわからなくなります。最低でも緯度経度が表示されるなどしないと不便だと思います。地図と重ね合わせることができればとても便利なのですが、民間の地図だと著作権の問題があって、使いにくいんだろうなぁー。......だったらお役所が制作した地図と重ねればいいと思うのですが。一昨日と昨日は食べ物つながりだったので、今日は昨日を受けて糸魚川(いといがわ)ネタを。金沢から電車で首都圏や新潟へ向かうためには通常、特急「はくたか」(越後湯沢行)あるいは「北越」(新潟行)を利用することになります。前者は比較的新しく、後者は廃車寸前の老朽車両。違いが際立つのは、糸魚川駅を発車してしばらくしてから。駅のホームを離れる頃から、電車は目一杯加速するのですが、ある場所で急に静かになります。東隣の梶屋敷駅との間に、電源切り替え区間(「デッドセクション」)が存在するため、モーターでの加速を止めるのです。「はくたか」の乗客は何も気づかないと思います。ほとんど何も変わらないので。他方、「北越」の乗客には、「室内灯がしばらく消灯する」旨のアナウンスが入ります。電灯が消えた車内で、ぼんやりと左側(北側)を見ていると、倉庫(?)の一角に写真の車両が。最初は何だかわかりませんでした。ご覧のように、業務用の雪上車です。そんなものがナシテここに?!西村センセイ、いろいろ考えました。近くに南極観測用の車両を製造している工場があるんじゃないかとか。極寒用ではないのです。結論から言うと、この近くのスキー場などで、場内整備や緊急用に用いられていた車両じゃないかと思うのですが......どうでしょう。「加賀白山うどん」で思い出したので、忘れないうちにご紹介しておきたいことがあります。最近、新潟県西部の糸魚川(いといがわ)市で、ご当地B級グルメ「糸魚川ブラック焼きそば」(写真)を初めて食べる機会があったのです。「糸魚川ブラック焼きそば」は市内飲食店などによる「糸魚川うまいもん会」が地域活性化を目指して開発したご当地B級グルメ。イカ墨を使った真っ黒な麺——目玉焼きの下の黒い物体——が特徴。開発直後に新潟県内のご当地グルメNo.1に輝くなど、県内では比較的良く知られた存在です。センセイは、これまで直接接するチャンスに恵まれませんでした。先日、短時間ですが糸魚川で列車を乗り換えることに。その時間が微妙で、しかも昼食の時間帯。そこでこの機会に、糸魚川駅に隣接する「ヒスイ王国館」内の「タウンいとよ」で「糸魚川ブラック焼きそば」に挑戦してみました。白状すると、お昼を頂くために入ったお店で「糸魚川ブラック焼きそば」を思い出した、というのが実態なのですが。他は知らないのですがこのお店の場合、値段は800円。高めという感じがします。調理音がして、程なく届いたのが写真。目玉焼きが乗っているんですね。強烈な目玉焼きのインパクトから覚めてから、やっとブラック焼きそばの本来の意味を思い出します。「麺はどこにあるんだぁ」という感じ。写真中央にしっかりと存在しているのです。予想外に真っ黒——びっくりしました——なので、その存在になかなか気づくことができないのです。一口食べてみると、これまでのことなんて、吹っ飛んでしまいます。最初の印象は、「甘い」。薄っぺらい甘さではなく、奥が深い。美味しさの第二波が襲ってきます。何だろうと少し考えた結果、それが「イカミソ」であることに気づきました。麺にイカ墨を用いただけでなく、味付けにイカミソも使っているんですね。これを毎日のように食べるかどうかは別。センセイ個人に限っていえば無理。これだけの商品をチームで開発してきた関係者の努力を賞賛しても、し足りないことはないと思います。自分の本来の守備範囲(+α)前後で、「与えられた条件下で、状況をできるだけ良くしよう」と考え、そして実際に努力している人達がいます。「こういう人達がいる限り、この社会もまんざら捨てたもんじゃないよな」、と思えてきます。以下は、やや下ネタですので、念のため。美味しく頂戴した糸魚川ブラック焼きそばですが、どうやら人類はイカ墨成分を分解する能力を持っていないようです。そのため、「糸魚川ブラック焼きそば」を食べた半日後から、トイレで驚くような.......(以下省略)。ふだん通りの健康チェックだと思ってください。許可を頂いて、センセイは現在新潟市内に滞在中。お伝えするのは出発前の金沢の様子です。「それ」を知ったのは夜のテレビのローカルニュース。加賀白山そば」が、入っている建物「ふれあい館」改修工事のため、7月末で一時営業を中止するというのです。うどん店の閉店そのものはまったく予想外。「ふれあい館」については数ヶ月前から妙な違和感を覚えていたのです。一言で言えば、やる気がない。経営者の意図に相違して怠けている、というわけでもない。......何なんだろう。それとは別に、お伝えした駅ビル内の商業施設「あんと」オープンに伴って、改札口前に設置されていたお土産店の仮店舗は閉店しました。仮店舗をすぐに撤去するはずだと思っていたのです。ところがその後、仮店舗の一部をベーカリーなど今までとは別なお店が使っています。ナシテ!?もっと早くに気づくべきだったのです。玉突き状態で改装しているんですね。残念ながら「加賀白山そば」は水やガスを使うので、仮店舗での営業が叶(かな)わなかったようです。金沢駅へ入ると、ご覧のように「ふれあい館」は一時閉店中。加賀白山そば」は左奥にありました。白状すると、東日本(醤油味ベース)出身のセンセイとしては、出汁の強いこのお店は美味しさはわかるものの、「通う」というほどではありませんでした。客観的には来客の大半がリピーター。金沢市民にとって、チャンカレや香箱同様、ソウルフード(のはず)。ビル内での営業はありません。富山・金沢は、来春に迫った北陸新幹線開業を心待ちにしています。この地域の人々のその想いは、それはそれでよくわかるつもり。センセイとしては、その基盤となるべき「金沢の常識」が、変わりつつあるのかもしれないと思っています。剥がされた壁紙の裏の状況は案外、借り主に似ているのかもしれない感覚の鋭い方はきっと、「あれっ?」て感じられたと思います。昨日、センセイは「金沢に戻ってから・・・アパートでとにかく休息」したのですから。エアコンが故障したはずなのに。都内出張の前に修理──というより新品に交換──していただいたのです。故障が発覚した翌日の朝イチに管理する不動産屋さんへ連絡し、お昼前には工事業者から日程調整の連絡がありました。今頃が工事や修理のピーク。意外にも時間帯によってはその日のうちに工事が可能とのこと。センセイの都合が合わず、結果的に1日(金)の午前中にお願いすることになりました。