田沢湖と横浜港だからレイク&ポート号。バブル期の高速バスブーム以来の生き残り。乗車区間は藤沢駅→田沢湖駅で、この日は2台体制。20:00藤沢駅から乗車したものの、自分以外に予約客がいなかったので、時間前にとっとと発車してしまった。湘南の海岸を移動していくが、夜なので何も見えない。20:40鎌倉駅通過。ここからは誰も乗らず。早めに着いたがバスターミナルが狭いのでずっとは停められず、ひたすらうろうろしていた。21:33横浜駅で4人乗車。高速バスが多い東口ではなく、路線バスメインの西口から。首都高速横羽線を通って行く。22:25浜松町で一気に満席に。発車してすぐ消灯し、休憩もないのでこのまま。23:20東北道蓮田SAで点検・交代。1:00那須高原SAで点検・交代。3:00菅生SAで点検・交代。4:32前沢SAで点検・交代。5:48急に明るくなり横手BT着、半分がここで降りる。ここから先は高速道路は無く、国道13号線を通って行く。降車予定がない停留所は案内すらせず通過。6:21大曲BT着、4人下車。6:51角館営業所着、1人下車。角館駅へは歩いて5分程度。新幹線に沿って国道46号線を進む。7:1545分早く終点の田沢湖駅着。これに限らず、古くからの首都圏~東北の夜行高速バスは軒並み休憩なし。運行会社は予約サイトで確認可能。※元年7月1日改正:江ノ電バスが運行から撤退、同時に藤沢・鎌倉を廃止。16340予約・発券1ヶ月前から発売。江ノ電バスは撤退後も予約業務は継続。主力は横手営業所のエアロクィーン。独立3列・最後部4列シート。まれに江ノ電からのお下がりであるUDのバスが来る。2台体制で、どちらも羽後交通のエアロクィーン。カーテン・スリッパ・テーブル・コンセントを装備し、休憩がないこともあり水が出るサービスコーナーあり。23:10広告を非表示にする関連記事2019-05-03タワマンに住むなら都心か地方かこれまで殆ど行ったことがなかった秋田北部を経て盛岡に移動。...2017-08-24大阪・京都〜町田・横浜「グランドリーム横浜号」(西日本JRバス)かつてハーバーライト号として運行していた路線。ドリーム鳥海号」(JRバス東北・羽後交通)ドリーム号シリーズの一員。撮影写真より撮影写真より撮影写真より月別アーカイブはてなブログをはじめよう!KV234L1さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。