中古車で購入したからには難点があるのはやむを得ないこと。新車で買ったカタナ1号機のスクリーンは古いトレーナーを着せて保護するくらい気を使っていたが、中古で買った2号機のスクリーンはコーティングが剥がれている。純正品を購入して、コーションラベルまで貼っておこうと思っていたが、カタナ3号を購入したことによりちょっと方向を修正して神戸ユニコーンのチタンコートスクリーンと交換することにした。このスクリーン、サイズは純正品と同じということで、...ならば、純正の縁取り用モールもつけちゃえ。純正の姿をとどめておきたい。社外品チタンコートスクリーンに縁取りのモールをつけて純正品ぽくしたチタンコートスクリーン神戸ユニコーンのロゴが入っているスクリーンが社外品ということ、神戸ユニコーンのロゴが入っていることから、さすがにスクリーンの純正コーションラベルの貼付は中止した。boso部品どりとして購入した我が家では3台目となるスズキのGT125。バイクはバラバラ状態ではあるが、名義変更も兼ねて登録。bosoNゲージのレイアウトで使用する制御盤、ポイントマシンの制御、信号LEDの制御などをラズベリーパイとPICマイコンを使用して製作中。「I2C通信・・複数バイトの受信終了がわからない・・」という問題があった。試行錯誤の上、なんとか動くんじゃないか?というテストプログラムができた。bosoNゲージのレイアウトで使用するポイントマシン用ステッピングモーターの制御基板・・ボチボチ完成。bosoラズベリーパイとPICマイコン間でのI2Cプログラムを作成中。スレーブ側で複数バイト受信したときの終了タイミング、判定方法がよくわからん。bosoライブスチーム模型(ミニSL)を製作する時に参考となる書籍。多くが絶版となっているので古書店で探すのが早道かと。鉄道の部屋パソコン・マイコンの部屋ガレージ趣味の。