その他エンジンブレーキの際に燃料カットをしなくなることが出てきたりアクセル一定の定速走行時にギクシャクする感じもあったので寿命と判断して交換。純正部品は高いので互換品のこちらをネットで見つけて購入。純正と同じコネクタ付きなのでポン付けです。交換後はマフラーに付着するススが減ったようなので大分前から劣化していたようです。耐久性の評価はこれからですが純正部品の1/4の価格なのでこれだったら5万km毎に予防保守で定期交換にしても良いかも?ちなみに純正部品はボッシュ製でした。(写真画像参照)純正品番は22690AA320(旧番号)22690AA321(現行品)で33900円(モノタロウ価格・2019.12現在)でした。その他のパーツレビュー一覧この記事へのコメントコメントするコメントはありません。プロフィールtomo-suメインページはこちらでやってますのでサブページ扱いです。約7年、3回目の車検を機に乗り換えました。ZZR110090年当時、市販車で初めて300km/hの領域に届こうとした往年の世界最速マシン。