輪行2月第1週の週末、久しぶりに気力充実でチャレンジャブルなコースを走ろうと、金曜日の夕方から準備をスタート。タイヤをチェックするとクラックが数カ所あります。輪行2020年の自転車ライフは、1月2日の湘南国際村HCでスタート。コンディションにも恵まれ、最も走力があった2016年頃に迫るタイムを記録して嬉しい正月になりました。中1日置いた1月4日、ロングライドを始動。西伊豆スカイライン新年あけましておめでとうございます。昨年中の更新を目指したのですが、間に合いませんでした。2019年最後のライドの目的地として選んだのは西伊豆です。今週は、この写真が全てを語っています。輪行はじめにお断りしておきますが、今週は、絶景度ZERO、林道マニアの自己満足の世界です。富士山が綺麗に見える季節=寒い!です。昨年11月末に伊豆天城の八丁池を訪れ、観光地化していない静かな山上の池に感動しました。惜しむらくは、既に木々が落葉してしていた事で、次は紅葉ど真ん中に行くぞ!と決めていました。三年ほど前から紅葉の秋山郷を旅することを検討し始めました。昨年は宿の手配までしたのですが、天候に恵まれずに三日前にキャンセル。今年こそと思っていると、台風19号により雑魚川林道(秋山林道)が通行止。中越11月1日(金)から一泊二日で信越県境に位置する秋山郷へ行って来ました。秋山郷は、苗場山と鳥甲山の間を流れる中津川の谷筋に点在する集落の総称です。平家の落人伝説の地であり、日本の秘境百選の一つです。今週は、台風19号で記録的な雨量を記録した箱根の様子を確認に行くことにしました。小田原を起点とし、湯河原から椿ラインで大観山へアプローチして初冠雪の富士山を拝んで芦ノ湖へ下り、箱根旧道で小田原に戻るという計画です。様々な峠を自転車で通過して来ましたが、三国峠は高評価の峠でした。切り通し隘路、その先に見えるのは、白い雲と青空、まさしく峠、峠のお手本でした。台風17号の影響を受けた三連休、天気の見極めに失敗して積極的には動けず、せっかくの休みを有効に利用することができずにモヤモヤ気分。東京を中心に私鉄路線のネットワークが張り巡らされていますが、よくよく考えてみると、そのうち乗車したことがある路線は極僅かです。それなりに利用するので馴染みが有りますが、それ以外は私にとって未知の領域で...輪行ルートの開拓と広河原逆川林道2019-06-03富士川から安倍川へ、豊岡梅ヶ島林道を行く。15分程休憩の後、路面に積もった砂に後輪を空転させながら再スタート。したかったのですが、メマトイにまとわりつかれ鬱陶しく、落ち着くことができませんでした。標高1,000m付近から斜度が一段階アップした気がし...富士川から安倍川へ、豊岡梅ヶ島林道を行く。(後編)2019-05-30富士川から安倍川へ、豊岡梅ヶ島林道を行く。静岡県境の山伏峠を越えて畑薙第二ダムに至る井川雨畑林道、そして山梨県身...富士川から安倍川へ、豊岡梅ヶ島林道を行く。輪行5月12日(日)の早朝、何故か東京駅の新幹線ホームにおりました。今週は、ヤビツに行ってリハビリの最終チェックの予定でしたが、週間天気予報によると12日が好天のピークでその先の天気は余り期待できません。熱海峠にリベンジに行ってきました。神奈川県内の峠道で最後まで残ったのが、この熱海峠です。昨年、箱根峠から熱海へと走った際に通過しましたが、ダウンヒルでの通過です。峠は登らなければ制覇したことになりません。一月に佐原から成田へ向けて北総の丘陵を走りましたが、丘と丘の間には田圃が広がり、田圃と雑木林の境界にクネクネとした細い道があることに気づきました。静かで長閑そうなカントリーロードです。輪行2017年から伊豆半島の外周走破に取り組んできました。最高気温10°Cといきなり一月下旬から二月初旬の気温です。体が真冬モードに切り替わっていないので、この気温は脅威です。伊豆半島の色々な場所に行っていますが、まだ、天城峠を訪れたことはありませんでした。平日は秋の好天なのに土日は傘マークと、天気予報にヤキモキする一週間でした。最終的に傘マークはなくなりましたが、一日中曇マークの予報ですので、積極的に遠出をするモチベーションは湧きません。関東は10月になっても相変わらず天候が安定しませんね。土曜日の朝、さて明日の天気はと確認すると、午前中は雨マーク。それじゃ、今日走るしか無いじゃんと、慌てて準備して出発しました。久しぶりに国道134号線で西を目指しました。昨年に続き、今年もまた集中豪雨で大きな被害が出てしまいました。いつも私が走っているような山間の集落や道路が、ここまで破壊されるのかと驚くばかりです。被害に遭われた方々に心よりお見舞い申し上げます。それにしても、線状降水帯とか、記録的短時間...長い夏に備えて耐久力を鍛えるライド2018-05-25丸太の森から明神林道をフルに走ってみました。輪行このブログを読んで、今週のコースは、決定しました。南足柄から金時峠を経て仙石原へ抜ける明神林道が、6月18日から2020年春まで通行止めとなるニュースです。丸太の森から明神林道をフルに走ってみました。奥多摩の最深部、柳沢峠へは、大菩薩ライン(国道411号線)で行くのが基本ですが、周辺の林道を組み入れてコースに変化を付けることができます。昨年の秋には、一ノ瀬林道で一の瀬高原に寄り道して、紅葉を楽しみました。輪行12:21@朝8:00に通過したR139の奈良子入口まで戻ってきました。)してきましたが、大物が残っていました。道志みちの青根から山北の丹沢湖へ抜ける犬越路です。輪行5月5日7時2分、中央線猿橋駅に到着。最後部の車両からホームに降り立ちます。輪行の朝という写真ですが、猿橋駅の改札はホーム最前部でした。日中は夏日の予報ですが、朝7時の気温は10°Cあるかどうか。白銀林道<前編>(小田原〜星ヶ山公園)の続きです。輪行GWへ向けて、いよいよ最終兵器を導入しました。グラベルキングSK-32Cです。SH-MT3)を購入、押し歩きも万全の体制としました。タイヤ交換に手古摺り、新品チューブに穴を開けまくったのは秘密です。<前編>次のページプロフィールid:saetta04041957年製エンジンは、圧倒的にパワー不足で、とにかく遅いです。ヤビツを60分以内で登るのが夢です。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。