今日は朝から雨だったのでノーフライトで、午前中は田渕教官と岡持教官に学科をしていただきました。学科は、ソロ前に必要な知識の中で学生が希望したものを中心にやっていただき、知らなかったことやあまりよくわかっていなかったことも知れてとても有意義な時間になりました。午後はだいぶ時間があったので、私は会計の作業を進めました。今回の合宿で会計の試験をしていただいてるので、認定がもらえるように最終日まで気を抜かず頑張りたいと思います。昨日のフライトは久々だったこともあり、あまり思うようにはいきませんでしたが、明日からあと3日間を最大限に活かせるように頑張りたいと思います。さん、ありがとうございました。Weblogこんばんは、一回生の浅野です。今日は12月以来、約2か月ぶりの訓練でした。天気は曇りで風はほぼ吹いておらず、技量を上げるには絶好の訓練日となりました。午後からは南風が吹いてくるという予報もありましたが、風は終日静穏でピス交をせずに訓練を終えました。総発数は64発で、1回生を中心に1人3発以上飛べており、充実した訓練となりました。個人的にも、今日は4発飛ぶことができました。上空も静穏だったので自分の弱点を見つめ直し、修正する良い機会でした。無事に課目アップも果たし有意義な訓練となりました。係の仕事でも多くを任せていただき、色々な面で成長することができました。これからもフライトやランウェイワークにさらに磨きをかけ、新入生の手本となれるように努力していきたいと思います。合宿こんばんは、1回生の高橋です。12月中旬以来、約2ヶ月ぶりの合宿となります。耐空検査とTABチェックを行う354を立命館大学の千原さんに牽引して頂き木曽川に来ました。ありがとうございました!!普段の合宿では滅多にない昼入りをすることができ、オープン作業を手伝いました。私はラジオ係の養成なので、ツールチェックやバッテリーの充電等をしました。次回の合宿で認定の試験に合格できるよう道具の使い方や作り方など徹底して覚えたいです。TABチェックの担当なので前回よりスピーディーに動けるよう、事前に準備をしようと思います。明日からは訓練が始まります。前回の欠点を活かすためしっかり復習します。2回生になるので1回生の手本となれるよう先々を見据えて行動することを心がけたいです。合宿おはようございます。今合宿のピストを務めました二回生の登島です。今合宿は初めての大工大との合宿で新人戦以来に会う同期も多く楽しい合宿となりました。総発数は94発で同志社大学としての発数は32発でした。一回生の中には4発飛ぶことができた人もおり技量の向上に繋がったのではないかと思います。自家用講習会や教証合宿、JA2256やJA2464の耐空検査など盛り沢山な合宿で、準備の段階から様々な情報が飛び交い非常に大変でしたが、そういった中でも発数を確保することができた理由には、皆が一丸となって合宿と向き合い、ランェイワーク含め頑張ってくれたからだと感じています。皆の働きには感謝しかありません。個人的な目標ではありましたが2日間で90発飛ばすという目標も果たすことができ満足です。この経験を糧に次にピストをするときまたピストを支えるときに生かしていけたらなと思います。私自身この合宿で日本での初ソロを狙っておりましたが、先週あった大野での異常運航により連許生のソロは見合わせとなってしまい、ソロに出るという目標は叶いませんでした。フライト面では1日目は静穏な天気で一日中晴れ、風も穏やかな北西風でした。そのためかなり飛びやすく後席の中村教官にはソロに出ることはないながらもソロチェックの合格を頂くことができました。2日目は風も強く地上と上空の風向きが違ったためフライトには難しい天気でした。2日目のフライトではソロチェックには合格することはできず、自分の中でもかなり反省すべきフライトで、まだまだフライト中に風や飛ぶコースなど考えきれてないと感じました。2月の合宿で必ずソロに出るためイメージフライト、シミュレーターを駆使していきたいと思います。今年最後の合宿となりましたが、合宿に参加して頂きました教官、OB、整備士の方々におかれましては合宿の運営にご尽力頂きありがとうございました。来年もよろしくお願い致します。来年は同志社大学の航空部にとっても飛躍の年としたいと登島は個人的に思っております。教官方、OBの皆様方にこれからもお力添えを頂けるよう部全体として全力で邁進して参ります。ご声援の程よろしくお願い致します。今合宿に差し入れをして頂きましたOB会長の西山さん、真鍋さんありがとうございました。合宿こんばんは!一回生の吉田です。本日は訓練初日でした。総発数は52発で、事故や怪我もないいい訓練でした。私はJA2256の耐空検査を担当しているので、少し緊張しながらRWに出ました。朝すぐに256の試験飛行を実施する予定でしたが急遽明日に延期になったので、この緊張はまだ続きそうです!今日は256や書類につきっきりだったので、あまり訓練には参加していません。kwsk君の独り立ち、大工のS先輩の初ディスカスなどおめでたいことがたくさんあったそうです!一方私は島崎整備士と整備や書類作成をしていました。教官部屋で沢山の教官に見守られながら書類を作るというある意味貴重な体験をしました。今思えば、体験搭乗で人生初のグライダー体験をしたのは256でした。気づけばASK13係になり、人生初滞空をしたのも256で、一回生で256の整備計測耐空検査と未熟ながら担当しました。これからも256に呪わ...好かれ続ける運命なのだと思います。羽布修理の跡を見ていると愛着が湧いてきます。フライトが私に回ってこず、明日も耐空検査と書類作成で私だけ飛べないのは不公平なのではないか、おかしいのではないかと思う時もあります。私達が飛べるのは裏で支えてくださる方が沢山いらっしゃるからこそです。飛べないからといって腐るのではなく、出来ることをして次のフライトに備えることが大事だと思います。飛べたかもしれない1発より飛べた1発、飛ぶかもしれない1発の事を考えて楽しい航空部人生にしようと思います。