コメントを残す懐かしい橋立の鉄橋。蒸気機関車が走り出して定番撮影地になってしまった此処。最初に来たのは高校にあがってすぐの頃、長瀞の住んでいた同級生のFX400の後ろにまたがり来たんだっけ。変わらないなぁ・・・。これは1979年の一コマ・・・。3.風景懐かしい橋立の鉄橋。コメントを残すスカイツリーと。1月9日の此処は兄貴と二人。ところが1月19日の土曜日は10人近くの人が三脚を並べていた。秩父鉄道の有名俯瞰撮影地でもある訳で・・・。19日はさらに抜けが悪く9日のほうがまだましな感じだったのでこちらを掲載。3.風景スカイツリーと。コメントを残す梨の木沼のこと。此処から数分の処に高校時代の同級生が住んでいた。そんなに仲が良いわけではなかったが何度かツーリングに出かけたり、八高線撮影の折、顔を出したことがあった。その彼から当時聞いた話。この梨の木沼で冬になると地元の連中とスケートに興じたと。本格的なスケートというよりは雪遊びならぬ氷上遊びの類であったようだ。ここいら辺りに撮影に来るようになって早や40年。道路が新しくなったり山の手入れがされなくなって久しい。この先の旧道はずうっと通行止めのままだし、たまに伐採が入り何かと思えば丸坊主にして太陽光発電のパネルが山を覆う。それでも此処梨の木沼は当時とあまり変わることなく冬になると水を凍らせている。会わなくなって久しい友よ元気でいるか・・・。3.風景梨の木沼のこと。コメントを残す川の流れは冬の想い出色。冬枯れの中、汽笛を鳴らしガタゴトと鉄橋を渡ってゆく。川色はいくらかシルトの混ざるなんとも言えない感じ、丁度明科の三川合流のあたりの犀川のような色をしている。ひと月もすると其の犀川の解禁だ。DDを見に来て松本の釣友の事を想い出した。尋ねてみようかなぁ久しぶりに・・・。3.風景川の流れは冬の想い出色。コメントを残す水の一文字。いの難所を嫌い脇往還的な釜伏山と陣見山に挟まれた峡間に明治末から大正にかけて武甲山の石灰石輸送のため秩父鉄道が敷かれその後国道140号線が敷かれた。線路の後ろのコンクリートの塊は異様な感じさえする。寛保2年旧暦7月末の大洪水では高台に避難できた人を除きこの付近一帯は人や家も田畑もすべて呑みつくされました。荒川が狭まるその地形故その後昭和になっても幾度となく水害に悩まされた狭間であったのです。樋口の駅前に小学校があります。国道沿いのグラウンドを隔てる高い金網に「水」の一文字が記されています。現在の磨崖標ともいえるその標の高さが270年前の洪水時のその時の水位を今も伝えています。峡谷のコンクリートの塊はかの武甲山の山肌を削り今に至ります。時代の流れは不思議な感じがします。