こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。年齢が上がると...損保ジャパン日本興亜の調査による年代別「運転への自信」の推移。70歳以上は「あてはまる」「ややあてはまる」が6割を超える(画像:損保ジャパン日本興亜)。06:49Replyたとえば。平日昼間3車線の高速道路で夜間に同じ区間を同じ速度で走れなくなったら衰えの兆候ではないかな?もっとも「衰え」のせいで恐怖感が麻痺しているという周囲にとっての恐怖はありうるけど。10:11Reply免許返納ね~、誰が為の免許更新制度か?疑われるような制度を発した警察庁の火消し対策としか思えないけどねこれまでの高齢者教習の義務付けも単に教習生が集まらない教習所対策の一環だっただけでしょうに高齢者の事故を一括りに認知度低下として遡るような数合わせの事故調査もどうかと思いますがね。様々な制度が都心感覚で施行されている時代に免許を返納した方々への代わる移動手段の確保が先回りして行われるとは到底思えないしね。裁判、足下で風潮に流される事故調査に判決など。06:48Reply自力に任せるから、池袋の暴走老人が出るんだよ。一律70才以上は免許を無効にすれば十分だろう?くだらない議論をしている間に死者は増えていくよく考えて欲しいね。17:41一律で良いじゃないかな?試験なんてすれば天下りが喜ぶだけだよ。コストを考えれば一律の年齢で終了で十分。19:12Reply若くて聡明な人なら、安全以外にも、環境や健康を考えて自動車や免許を手放す事も多いけど、高齢者だと諸々の問題以前に、ライフスタイルを変える事自体が億劫だったりもするんだろうね。自動車から離れることが前向きな選択肢であると高齢者にも浸透すれば変わってくるんだろうけど。2933もっと見るこちらの機能は会員登録すると利用できます。新規会員登録(無料)ログインこちらの機能は有料会員限定の機能になります。