Jerb2004年から始めたロードバイクを使用した旅日記や、自転車と自然の触れ合いの中で感じた事柄、印象に残ったもの等を記録してきましたが、ウォーキング、車、自転車を媒介として、日々視野に飛び込んできたものを写真に収めています。北上川河口から約4キロ川沿いに位置する近代的な構造建築の大川小では、2011年3月11日の東日本大震災で全校児童108人の7割に当たる74人が死亡し、4人が行方不明のままになっている。NHKでは、亡くなった子供達の父母を中心にしたなぜ、子供たちが大地震後、50分近くも校庭に待機していたのか、その原因を究明する震災後の3年半を追うドキュメントが流された。結論は、50分間も死の恐怖を抱きながら、先生方が児童を校庭に待機させた理由が不明のまま番組が終了した。小学校側の措置以上のことは、誰しもが予想できなったと繰り返し説明をしていた。ひとつ、報道されなかったが、避難場所に指定されていた校庭に、なぜ一般市民が避難して来なかったのだろうか?避難方法が十分に行き渡っていなかった、或いは、校庭が安全な場所として認識されていなかったと言える。海に面した学校であるとの認識が欲しかった。万が一の安全弁対策として、裏山に駆け込む手段もあった。あれほどの大地震である。あの日、茨城の笠間神社で実体験した際も、これは、ただごとではない、何か予想しないことがきっと起こるぞと思った。大川小の先生方も、ただごとではないと実感したに違いない。いや、いままで実感したことのない恐怖を身に感じたであろう。今まで通り校庭に児童を集合させた時点まではよかったが、それ以上の行動を促して欲しかったのに、今まで通りの訓練のままであった。いう点が納得できない。これが最初から最後まで報道番組で流された。校舎が古い木造の校舎であったら、大胆な避難を出来たであろう。りっぱな建築校舎がそれを阻止したのか?安全弁と言えば、緊急の場合に圧力を逃がし、それ以上の危険を抑える弁である。あれほどの大地震は、誰もが心の安全弁のスイッチを抜いたのではないだろうか?大地震のあとは、大津波である。このような教育を受けていたはずである。大人の先生方にあったはずである。裏山への避難道の設置なども講じて欲しかった。日頃は、展望のいい見晴らし台としても活用できた。いま、車の業界はタカタのエアバッグで大騒ぎである。エアバッグは、車の安全弁であるが、どうも海に近く、海抜のあまりない学校の校庭は安全弁ではないようだ。大川小は、車は立派でも、エアバッグを備えていない車であったと言える。