塩害防止のための水門でしょうか。災害対策も兼ねているのかな。遊んでたら、フェリーの時間が迫ってきてるではないですか!カブでは瀬戸大橋を渡れるはずもなく、フェリーに乗り遅れると大変です。ここからは大急ぎで宇野港へ向かいます。写真撮りたいところがたくさんあるんですが、次へ取っておきましょう(@@;)なんとか間に合いました。油断して、ループ橋やら瀬戸芸作品やら見に行っていたら危ないところでした(笑)。実は、フェリーに乗る前に燃料計はエンプティを指していたんですが、時間がないのでガソリンスタンドには寄らずに乗り込み、比較的自宅近くまで走って給油しましたが、3.2Lしか入りませんでした。燃料タンク容量は4.3Lですから、まだ1L以上残っていたわけですね。燃費が判明する次の給油が楽しみです。カブの格好いい写真を撮ろうと四国のライダーが集まるサンポート高松に行ってみます。̄;)赤灯台もバックに取っておきましょう。́∀`)というあれこれを経て、庭に蕪が生えたのでした(爆)。本日の走行距離:およそ100km?さて、その翌日。各所のチェックと整備、トップケースの取り付けなどを行いました。タイヤは新品に近いのではないでしょうか?という状況から見て、この走行距離は本物だろうと思います。それにしても120km/hまで刻まれてますよ、メーター(笑)さて、洗車が済んでからまずはトップケースの取り付けです。実質的にはケースを取り付けるベースプレートの取り付けになります。前ギリギリに取り付けるとシート上で自由なポジションが取れませんので、仮止めして座る位置をいろいろ変えてみて、取り付け位置を決めます。́Д`)チェーンの調整を行い、空気圧もチェックします。この度エアゲージ付きのポンプを導入したので、圧を見ながら空気を入れることができるのは良いですね。↓ブログランキングに参加してみました。モチベーションになるので、よろしければどれか一つで良いのでポチッとお願いします。(2)はてなブログをはじめよう!gan_jiroさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。