ゴー・ライド』より、ライディングに役立つパーツやグッズをレビュー。LED」は、振動に強いLED製で、主要車種別に装着用パーツがすべて含まれているのが特徴だ。LEDの消費電力は2灯合計で21W、色温度は5700K~6200K。IP68相当の防水性能をもっているので、全天候で使用できる。専用設計の固定用ステーもスチール製で強度も十分。今回はホンダCRF250RALLYに装着し、実際にテストしてみた。ゴー・ライド』12月号(偶数月6日発売)が、全国書店12月6日発売。現在新車として販売されているモデルに装備されているヘッドライトは、以前よりもかなり明るくなっている。それでも、夜間や濃霧の山間部を走行する機会の増える林道ツーリングでは、フォグランプ点灯で得られる安心感は大きい。LED」を試してみた。今回の装着テスト車・CRF250ラリーのLEDヘッドライトは、光量があって照射範囲も広いのだが、光が青白く、対象物の輪郭が平坦に見えるように感じる。そこにキジマのフォグランプを点灯すると、照射範囲が左右にそれぞれ5m程度広がった。その光は黄色っぽく、対象物の輪郭が捉えやすくなり夜間走行の安心感が一気に高まった。フォグランプを装着するためのステーは、車体側のウインカーステーとラジエターシュラウド取り付けステーと共締め。車種専用設計になっているので、適正な位置に、まさにボルトオンで装着できる。フォグランプのオン/オフスイッチ。フォグランプ点灯時はスイッチも点灯する。ヘッドライト、ポジションランプと合わせて被視認性は良好。ヘッドライト・ロービームのみの時の照射範囲と明るさ。いえ、CRF250ラリーの照射範囲は広く、かなり明るい。ロービーム+フォグランプ。照射範囲が広くなり、とくに左右方向はかなり広がっている。路面状況も見やすい明るさになっている。このフォグランプキットは主要車種専用設計なので、マシンとのフィッティングも完璧。それは最適な照射角度にもなっているので、ライダーにベストな照射範囲も提供してくれるのだ。安全性が向上するのも大きなメリットと言える。ゴー・ライド』より、ライディングに役立つパーツやグッズをレビュー。ウインター」の試着レポートをお届けする。DFGウインターライドオフロードパンツの素材はポリエステル/ポリウレタンで、サイズは30/32/34/36をラインナップ。ゴー・ライド』副編集長を務める"ガチ"のバイク女子・コイが、林道・グルメ・アウトドアなどのツーリング情報をお届けする。今回は〈榛名編〉として群馬県をツーリング。テストライド【オンもオフも軽快な冒険マシン】ホンダの'20新型アフリカツイン、燃料タンク容量をノーマル(18L)から6L増量し24Lにしたツーリング仕様「アドベンチャースポーツ」もフルモデルチェンジ。通常モデルのほか、電子制御サスペンション搭載モデルもタ...2020.01.11’20ホンダ新型アフリカツイン・テストライド【フルモデルチェンジで約4kg軽量化】2016年に復活を果たしたホンダのアドベンチャーフラッグシップ「アフリカツイン」は、2018年にマイナーチェンジが行なわれパワーアップ。カスタム※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。記事一覧を見る老舗オフロード雑誌のスタッフが再集結し、新たなオフロードマシン総合誌を立ち上げたのがゴー・ライド。ヤングマシンの姉妹誌だ。今週のメンバーズプレゼント〈2/22〜29〉東京モーターサイクルショー招待券ツーリングレポート&愛車レポート募集はじめます!ヤングマシン最新号vol.569【2/22発売号】2020年4月号は、CBR1000RR-Rの限界性能を国内仕様の正式発表に先駆けてガチテスト。仮想ライバル車はBMW・S1000RRだ。