中でも区間内折り返し運転のみである新可児〜御嵩間にあり、名鉄の中でも最果て且つ最もローカルな区間。20世紀末までは八百津線という別路線が分岐していた。古い木造駅はとっくの昔に無人化されたためシャッターが閉められて殆...撮影写真より2016-03-22車高短は踏切を越えられない遠出している間に市バスのダイヤ改正が行われ、岩倉方面の系統が均一化。実物を見ることが出来たが、完全に違和感の塊でしかなかった。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。