Saturday月に1度しか開館しない山の中の貨物鉄道博物館に行ってきたぞ相変わらず電車の踏切の魅力に取り付かれている息子は、最近では個々の踏み切り名まで覚える始末で、近所の踏切を車で通るときなどは「○○○踏み切り!」と叫ぶなどして踏み切り愛は弱まる気配がない。車移動の際はあえて踏み切りを通るなどしないと機嫌を損ねることもあるので極力踏み切りを通過するようにしていて正直面倒な部分もある。そんな中、最近の観察の結果気づいたこととしては息子は踏み切りそれ自体も確かに愛でているようなのだが、特に踏み切りが閉まり、車が列をなし、そこに電車が通過するという一連の風景が特に好きなようで、その中でも貨物列車の通過に異常な興奮を示すようだ。最近ではそうした踏切ー貨物コネクションが飛躍したひとつの形なのか、息子は貨物列車自体にもただならぬ興味を示すようになり、結果クリスマスプレゼントとしてプラレールの大層な貨物鉄道セットを購入する運びとなったほどである。なるドンピシャな博物館がある事を知った。調べるとその辺鄙な立地に加えて「毎月第一日曜のみ開館」とあり、その妙なストイックな生き様と博物館としてのハードルの高さには単純に心ひかれるところであるし、またそのHPから漂う「不完全さ(これはいい意味である)」といった、昨今の鉄道ブームにも関わらずあまり洗練されていない諸々は息子の為でなくとも行ってみたい気持ちになるというもの。周囲を山とゴルフ場に囲まれた、三重県いなべ市という割と慎ましい、平たく言うとド田舎でひっそりと月一回のみでひっそり運営を続けている。立地のイメージとしてはこのような感じ。付近の風景としてはこのような具合。落ち着くにもほどが有るサブ・アーバンな雰囲気しかそこにはない。隣接する形で、建っており周囲の景観を全く損ねることなく建つのがやんごとなき貨物鉄道博物館である。温かい手描きの看板、壁のイラスト。手作り感溢れていてとても安心する作り。年季の入った小さな小屋に思いのほか多くの来館者の姿。月一回の開館日を狙ってここにやってくるファンが確かにいるのだ。それにしても周辺の住宅地や駅と博物館の境界のあいまいさは目を見張るものがあり、これも本博物館の魅力であろう。博物館にいる傍らで、真横を色鮮やかな三岐鉄道の車両が通るたび来場者は沸き立ち、館を抜けてカメラを向ける。観光地やレジャースポットへ行くと本題に入る前にその周囲をジロジロ見てしまい時間を費やすのが悪い癖なのだが、でも周辺に面白いものがあることが多いのも事実。博物館の周囲には割りと無造作に、退役した鉄道車両が置いてある。ここに収蔵されている車両4両は「大正から昭和の技術的に貴重な貨車」として登録されている。フランクに中に入れたりして貴重なくせにかなりフレンドリーなヤツである。説明もなく置かれたこちらの貨物車両、男の背中を感じさせるたたずまいはどうだろう。博物館のものかどうかも分からないが、こんなに無愛想な展示車両が他にあるのだろうか!詳しくない人間でも突然、無防備にこの様に列車が置かれているのを見ると興奮してしまうもの。鉄道に詳しければもっと具体的に「アレがコレで、ソレがアレやあ!」等と興奮できるのだろうが、ただ大きな乗り物を見て興奮する子供と同じように「うわー、大きい、すごい」とアウアウ喜んでしまうジジイです。倉庫感が甚だしいが、中にはスペースの関係で色んなものがギッシリ詰め込まれている。ジオラマは標準装備として、子供たちに大人気。その中に分け入るジジイとしては、看板のセンスにキラリと光るものを感じて撮影を禁じえない。聞けば全てボランティア運営だそう。近隣の方だけでなく、関西やもっと遠方から月に一回集合してこちらの運営を手伝うのだそうだ。館内には合計3点の力作ジオラマがあり、子供たちを楽しませる。こちら20円を入れても稼動せず、係りの人を呼んで手渡しで20円払い、手動でスイッチ入れて貰わねばならない遊具。して登録されているのだそう。した徳の高い一面もありながら子供が遊ぶスペースもあり、一部のマニアを対象にした排他的な雰囲気は全くない。参加費100円払えば、館内で蚤の市スタイルで出展が出来るそう。それ以外にも貨物鉄道博物館オリジナルグッズが充実していた。幾つか買ったがコレが一番気に入っている。こんなに朴訥なプロマイドがあるだろうか。ド素人なので認識の甘さ、また表現が拙いのはご勘弁願いたいがこれっていうのは電車と電車の間の部分ではないのか。V6でいうと長野クンではないのか!編成単位でなく、ソロ活動もきちんと取り上げる愛。ジャニーズには長野クンのソロ活動をバックアップする覚悟はあるか?!なかろうが!いやはや、モノの価値は様々だが、松屋の定食は+100円で特盛になるという。その特盛を我慢するたびこのプロマイドが手に入るのである。80円」かなり気になる表紙で輝きを放つ、手作りのフォトアルバムを発見。先の商品と比べるとたった80円とは安いではないか。中から出てきたのは割とオッサンがメインの普通の記念写真的な一枚ばかり。いやまて、乗り鉄、撮り鉄、録り鉄、駅鉄・・・・ド素人には到底想像の及ばぬ鉄道界の、その中でも特殊と思しき貨物鉄道界のことである。鉄道だけではなく、それを操る「作業員のオッサン鉄」という、フェチズムの領域もすぐそこに捉えたコア・オブ・コアな世界もあるかもしれない。MEIJIブリックの袋で渡してくれるのだが、こういうところも愛さずにはおられないポイント。昨今の何が何でも自社商品ごり押しの、秘伝の儲け主義にどっぷりつかって4代に渡って注ぎ足されたようなレジャー施設には到底真似の出来ない奇跡のコラボレーションなのであるから。この日は鉄道やその歴史に関する貴重な資料をスライドショーで説明する催しがあった。展示するだけに留まらず、積極的に伝えていくのも博物館の役割のひとつ。ボランティア運営とは言え、その辺りの努力には頭が上がらない。1時間のスライドショーをするにはいささか画面サイズと発表者の声が小さすぎたのか、もはや関係者しか座っていない聴衆席にも睡魔の攻撃が!スライドに出てくる資料がかなりマニアックで興味深かったことはお伝えしたい!鉄道に関するスライドショーであるから、差し棒もプラレール。先ほど紹介した子供が遊ぶスペースから調達したのだなあと思うと頬が緩むが、ご愛嬌なのである。最後に「ついで観光」情報をひとつ。この日は、この貨物鉄道博物館と(たぶん)同じ方々が運営される軽便鉄道博物館もすぐ近くで開館していた。こちらは第1、第3日曜日の開館で、貨物鉄道博物館とセットで回られることをオススメしたい。軽便鉄道、あまり聞きなれない名前だが簡単に言うと「安くて小ぶりで簡易的な鉄道」という事になるそうなのだが、詳しくはWikipediaで確認して貰いたい。(Wikipedia「軽便鉄道」)そしてコチラではミニ電車に無料で乗せて貰えて最高。見える景色はこの様に実に生活感溢れたもんですが、ご愛嬌。鉄道の上を自力でこいで進むマシンも体験できたりして、こちらは体験型の楽しい博物館。ボランティアの方々、本当にありがとうございます。軽便鉄道博物館へ足を運んでみてはどうだろうか。こんなところに?!という驚きもあってとても楽しめますし、ドライブするにもなかなか良いエリアだと思います。その2例によって間隔が空くことによるモチベーションの低下が襲ってきたのだけど「その1」って書いた以上はその2も書くことにするぜ・・・・そんなわけでせっかくなので前回サラッと紹介した伊豆大島のことをもう少しシッカリ書いてみたいと思う。*****到着して程なくして、実に味のある西洋風廃墟を発見。「ここが宿だよ」そんな妻の、我が荊妻の一言により・・・・!この西洋風廃墟こそ俺が宿泊する宿であることを知るのである。レンタカーは島内に幾つかあるが、宿の所有車をガソリン代込み、3000円乗り放題で借りることに。小さな島なのでこういうカートっぽさが良く似合う。昼飯に丁度良いカレー屋を目指し、貰った地図を目印に車で向かう。ここに車道があるのかというレベルの狭い山道に、ためらいながらも車でGO。場所を教えてくれた宿のおかあさんからも「ここを車で進んでいいのかと迷うけど、勇気を出して進んでください」と言われ、その言葉通りの物凄いけもの道をひたすら進む。高台にあるらしく、窓の外からは海が一望出来る。中は完全な世捨て人仕様。いいんだけど、世捨て人は世以外は捨てずにリサイクルする傾向にあります。