スカイ)の総合3連覇によって幕を閉じた。スカイにとっては、狙い通りの結果を達成して、大成功のツールとなったことだろう。一方で、今大会では有力選手のリタイアも目立ち、思惑通りにレースを進めることができなかったチームもあった。そこで、出場したチームの獲得賞金額、獲得ワールドツアーポイント(以下、WTポイント)を元に、今大会を振り返っていこうと思う。※なお、1ユーロ=130円と換算した。SUNADA【特集インデックス】ツール・ド・フランス2017個人総合優勝は6500万円まずは、獲得賞金について見ていきたい。賞金額が大きいのは個人総合優勝で、額は50万ユーロ(6500万円)となっている。総合2位は20万ユーロ(2600万円)、総合3位は10万ユーロ(1300万円)と偏りが大きい。総合160位の選手まで1000ユーロ(13万円)の賞金が付与されるため、完走することは重要だ。マイヨジョーヌを1日着用するごとに500ユーロ(6万5000円)の賞金を獲得できる。SUNADA総合優勝の次に大きなウェイトを占めるタイトルは、チーム総合成績だ。1位には5万ユーロ(650万円)が与えられ、5位まで賞金の対象となっている。ステージ優勝者は1万1000ユーロ(143万円)獲得できて、20位まで賞金が付与される。マイヨヴェールとマイヨアポワの受賞者は2万5000ユーロ(325万円)を獲得し、マイヨブランは2万ユーロ(260万円)となっている。ポイント賞と山岳賞はランキング8位まで、ヤングライダー賞は4位まで賞金を獲得でき、着用日数毎にも賞金が与えられる。SUNADAそして、見逃せないのが中間スプリントポイントと山岳ポイント通過者が獲得できる賞金だ。中間スプリント1位通過者は1500ユーロ(19万5000円)を獲得でき、3位通過者も500ユーロ(6万5000円)獲得できる。山岳ポイントはカテゴリーによって額が異なり、超級山岳1位通過者は800ユーロ(10万4000円)、4級山岳でも200ユーロ(2万6000円)得られる。サンウェブ)が獲得したスーパー敢闘賞はマイヨブランと同額の2万ユーロ(260万円)となっている。今大会で獲得賞金が多かったチームのランキングは以下のとおりだ。スカイは、およそ9300万円獲得した一方で、最下位のコフィディスは250万円だった。獲得賞金額の平均は約10万4000ユーロ(1352万円)となっており、平均額以上稼げたチームは5チームのみだった。スカイ、ステージ1勝&総合2位のキャノンデール、ステージ4勝&マイヨヴェール&マイヨアポワ獲得のサンウェブ、ステージ1勝&総合3位&チーム総合2位のアージェードゥゼール、ステージ5勝&総合6位のクイックステップは順当といえる結果だろう。SUNADA注目は6位のロット・ソウダルだ。ステージ優勝は0回だったが、大会中1000km以上逃げに乗ったトーマス・デヘント(ベルギー)がポイント賞6位・山岳賞3位に入ったように、中間スプリントやカテゴリー山岳を積極的に狙ってコツコツ稼いだことが大きく影響している。SUNADAマイヨブランを獲得したサイモン・イェーツ(イギリス、オリカ・スコット)は一人で3万6000ユーロ(468万円)以上獲得したものの、他に上積みできる要素が少なかったため、チームとしては10位という結果になった。UCIプロコンチネンタルチームも健闘を見せた。ステージ1勝をあげたディレクトエネルジー、ツール初出場ながら全員が完走したワンティ、連日のように逃げに選手を送り込んだフォルトゥネオは、チーム名を露出する機会も多かった上に、一部のワールドチームよりも多くの賞金を稼ぐことができた。エースのナセル・ブアニ(フランス)が不発に終わったコフィディスは、残念ながら最下位に沈んでしまった。2490ポイントと20ポイントWTポイントは、ワールドツアーカテゴリーのレースで獲得できるポイントのことで、最終的にはワールドチームのライセンス発行に関わる重要な指標となる。UCIは、現行の18チームからワールドチームを削減する方針でいるため、貪欲に他のチームより多くのポイント獲得を狙うことが大事だ。SUNADAツールで獲得できるWTポイントは、他の様々なレースに比べて最も配分が高くなっている。総合優勝者は1000ポイント、総合2位は800ポイント、総合3位は675ポイント、というような段階で、総合60位の10ポイントまで付与される。ステージ優勝は120ポイント、ステージ2位は50ポイントで、ステージ5位の5ポイントまで与えられる。マイヨヴェールとマイヨアポワの獲得者は120ポイント取得でき、ランキング3位までポイントが付与される。残念ながらマイヨブランにはポイントがつかない。マイヨジョーヌ(総合1位)は、1日着用するごとに25ポイントが付与される。総合成績にかなり比重が置かれたシステムとなっている。ステージ3勝(360ポイント)しても、総合6位(400ポイント)に届かないのだ。スプリンターチームの獲得ポイント数が伸びにくい傾向となっている。今大会で獲得したWTポイントの多かったチームのランキングは以下のとおりだ。WTポイントの対象はワールドチームのみとなっているため、プロコンチネンタルチームは除いている。チーム26016エフデジ24517カチューシャ・アルペシン14518バーレーン・メリダ20賞金ランキングと同様に上位5チームは順当な結果となっている。厳しいのは、ランキング下位のチームだ。BMCレーシングは、リッチー・ポート(オーストラリア)のリタイアによって計画の全てが狂ってしまった。モビスターもアレハンドロ・バルベルデ(スペイン)のリタイアに始まり、ナイロ・キンタナ(コロンビア)の不調が大きく響いた。初日にエースのヨン・イサギレ(スペイン)を失ったバーレーン・メリダに至ってはヤネス・ブライコヴィッチ(スロベニア)が総合45位に入ったことによる20ポイントの獲得のみとなっている。ペテル・サガン(スロバキア)が失格、ラファル・マイカ(ポーランド)がリタイアしたボーラ・ハンスグローエもステージ2勝をあげたにもかかわらず、13位となっている。総合60位以内に入った選手は総合15位のエマヌエル・ブッフマン(ドイツ)のみだったことが影響した。SUNADAエフデジはアルノー・デマール(フランス)でステージ1勝をあげたものの、以降リタイア者が続出し完走わずか3人だったためポイントを稼げず。カチューシャ・アルペシンはエースのアレクサンドル・クリストフ(ノルウェー)がステージ優勝できず、他に総合系選手もいなかったのでポイントは伸び悩んだ。2017年は明暗がくっきりレースを観戦していて、活躍している印象と実際の賞金獲得額や獲得WTポイント数は、概ね比例しているように思えた。いえ、フランス人としてフランスチャンピオンジャージを着用して勝利したデマールの功績が色褪せることはないし、エドヴァルド・ボアッソンハーゲン(ノルウェー、ディメンションデータ)の独走逃げ切り勝利のインパクトは大きかった。SUNADA賞金を得ること、WTポイントを獲得することがツールの出場目的だとは思わない。賞金は設定されておらず、スーパー敢闘賞は5000ユーロ(65万円)と表記していましたが誤りでした。訂正してお詫びいたします。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。