自動運転が実際にどんなものかを知るには、YouTubeにアップされた動画を見るのがいちばん手っ取り早いと思います。今年1月ラスベガスのCES(コンシューマー・エレクトロニクス・ショー)に合わせて、独アウディがカリフォルニア州シリコンバレーからネバダ州ラスベガスまで、900キロの道のりを自動運転車に走らせました。米国のカリフォルニア州、ネバダ州、ミシガン州、フロリダ州ではすでに自動運転に関する法律が制定されています。ネバダ州では2011年に法律を制定、12年にはグーグルが所有する自動運転車に対して赤地に無限大のマークを左端に添えた自動運転車専用のナンバープレートを発行しています(上図はネバダ州の自動運転車用ナンバープレートの例)。下の写真はラスベガスの街中を走るアウディの自動運転車。専用のナンバープレートを付けています。グーグルが昨年5月に発表した自動運転車にはハンドルやアクセル、ブレーキペダルがありませんでした。プロジェクトリーダーのクリス・アームソン氏は「なぜならそれらは必要ないからだ。われわれが開発したソフトウエアとセンサーがすべての操作を行う」とグーグルの公式ブログ(『こちら』)で説明しています。(グーグルの公式ブログより)もっとも現在のカリフォルニア州の自動運転に関する法律では、グーグルのこの自動運転車は公道を走れません。そこでグーグルが昨年12月に発表した公道実験用の自動運転車では、規制に従って、ハンドルやアクセル、ブレーキなどが装着されたものとなっています。グーグルの狙いはこれらの装置を取り外して自動運転車が公道を走ることだと考えられています。クリス・アームソン氏は「グーグルは半自動機能の開発には関心がなく、完全な自動走行を望んでいる」と語っています。熾烈さを増す自動運転の開発競争。『こちら』の記事をお読みください。»コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。携帯URL携帯にURLを送る。