社内の全てのシートで音楽、映画、そして会話を楽しめるエンターテイメント空間へ。GRV:レグノ・ジーアールブイ■ミニバンへのノイズ進入構造ミニバンは、車内音響空間が大きく、特にサードシートが路面からのノイズを伝えるリアタイヤの上に位置しているため、中・高音域のノイズが大きくなる傾向がある。(上図参照)車内空間が広いミニバンの音響特性を考え、静粛性に定評のあるレグノに搭載されている先進技術と、新たに中・高音域で耳障りな高周波ノイズを抑制するGRV独自の新技術を採用し、サードシート(後席)までも含めた車内空間の静粛性を向上。高級ミニバンにふさわしいサウンド・エンタテイメント空間を演出。アスファルト、ドライ車高が高く、車重が重いミニバンは、コーナリング時だけでなく、横風、路面の段差やうねり等の外乱入力時にも、ふらつきを起こしやすい。そのふらついた状態をパタン外側の剛性アップで踏ん張るという従来のミニバン専用タイヤに採用されている手法だけではなく、ふらつきの発生を最小限に抑える技術を搭載。いう先進的な技術の搭載により、構造の軽量化に成功。ブリヂストン室内ドラム試験機による計測(タイヤに一定の荷重を負荷し、一定速度のもとに回転する際、接地面に発生する進行方向の抵抗を測定)。K300※必ず入力して下さい。※必ず入力して下さい。表記なし※必ず入力して下さい。17.5※必ず入力して下さい。※必ず入力して下さい。※ロットで検討の方はコメントの欄に希望本数をお書き下さい。STEPお名前>>メールアドレス>>※必須です。...ご返事できませんもの。コメント>>お客さまのプライバシーは必ずお守りいたします。[送る]ボタンをクリック後、確認ページが表示されます再度ご確認してください〜根性のシリーズ〜それは...「気合いを入れてお見積しますよ」ってこと(笑)。重荷重・高重心によるふらつき・偏摩耗抑制に大きく貢献。上記のメーカー希望小売価格は、2012年7月1日現在のものです。すべてチューブレスタイプです。●「XL」はエクストラロード(荷重能力強化タイプ)のタイヤです。GRVは左右非対称で回転方向指定のないパタンとなります。「INSIDE(内側)」「OUTSIDE(外側)」の表示に従って装着してください。タイヤ幅とは断面幅を表します。リムガード、タイヤ側面の模様・文字などはタイヤ幅には含みません。GRVは非対称形状を採用しており、外側のタイヤ幅は内側対比1〜2mm程度ふくらむ場合があります。●転がり抵抗とは走行中にタイヤが損失するエネルギーであり、転がり抵抗係数はタイヤへの荷重に対する転がり抵抗の比率です。D4234:2009(ISO28580)を用いて測定しています。TYRES))を用いて測定しています。転がり抵抗及びウェットグリップ性能は、空気圧や溝深さ、及び使用条件等によって異なります。タイヤの転がり抵抗の低減は、一般的には車両燃費の改善に寄与しますが、その低減幅は実車燃費の改善率を示すものではありません。December※RED&BLUEからBRIDGESTON:ブリヂストン、REGNO_GRV:レグノ・ジーアールブイを紹介します。KOYOTIRE.COVER:カバーに戻る。