速報ニュース佐藤琢磨+中野信治のSRS新体制。3:53佐藤琢磨+中野信治の新体制でスタートを切る鈴鹿サーキット・レーシングスクール。この変革を決めた理由、そして新体制にかける期待を、モビリティランドの山下晋社長に語った。2019年から新体制になり、再スタートを切る鈴鹿サーキット・レーシングスクール-フォーミュラ(SRS-F)とカート(SRS-K)。プリンシパルには佐藤琢磨が、バイス・プリンシパルには中野信治が就任し、世界と互角に戦うことができるドライバーの育成を推し進めていくことになる。SRSは、鈴鹿サーキットが運営するドライバー育成プログラム。今回の改革に至った経緯などを、鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドの山下晋社長に訊いた。佐藤琢磨+中野信治という人選に至った経緯について尋ねると、山下社長は次のように説明した。「彼らは世界を知っている、世界と戦った経験のある方たちです。琢磨さんは、世界で勝った経験がある。一方で中野さんは、ある意味世界を相手に悔しい想いもした方。いう彼らは、世界で通用するためにはどうあるべきか、実体験として分かっていると思います。そのふたりにしっかりとしたカリキュラムを作っていただいて、進めていただこうというのが、ふたりにお願いした理由です」そう説明する山下社長は、鈴鹿サーキットの果たす役割について、次のように続けた。「彼らがやりたいと思うことを、可能な限り実現していく......そのための環境をしっかりと整えていくのが我々の仕事です。実は二輪の育成プログラムは、ひと足先に発展を遂げている。そのため、今回四輪レースの育成プログラムを改革するのは、いわば当然の成り行きだったようだ。「2016年に、二輪のスクールはSRS-JからSRS-Motoと名前を変え、レーサーを目指す日本の若者たちが、ステップアップを果たすことができるようになりました。「ホンダの山本(雅史)モータースポーツ部長と話をする中で、次は四輪だという話に自然となりました。タイミングは議論するまでもなく、やらなければいけないことでした」ただ、現時点で発表されているのは、佐藤琢磨と中野信治が、今後率いていくということだけ。そのプログラムの詳細は、まだ何も明らかにされていない。これについて山下社長は、次のようにアイデアを説明してくれた。「我々も国内だけ、鈴鹿サーキットだけを走り込ませて育てようというつもりはありません。その中身がどうなっていくのかということは、どこかのタイミングで発表させていただこうと思います」そう山下社長は語る。「鈴鹿サーキットは、テクニックを磨く上では良い場所だと思います。その一方で、路面がしっかりしているとか、水平面がちゃんと出ているとか......世界には、そうではないところもたくさんあります。「それから、ヨーロッパで這い上がろうとしている人たちの根性と技術は、ものすごいものがあります。当たったくらいでは何も思わず、強引に抜いていける......そういう自信を持っています。F3に参戦することとなった。これは、レッドブルとホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)の共同戦略である。改革されるSRSも、レッドブルが関与する部分があるのか?「それは一部ですよ」そう山下社長は明かす。「まだハッキリと決まっていない部分もあるので、具体的にはお話しできませんが、レッドブルがジュニアドライバーの育成で行っていることを、我々も取り入れたいと思っています。100%同じことをするわけではありません。日本人F1ドライバーが誕生することは、日本のファンのみならず、鈴鹿サーキットやホンダにとっても悲願である。これについて山下社長は、次のように決意を語ってくれた。「本気で戦えるドライバーを輩出したいと思っています。そんなドライバーがF1に乗ることによって、日本のモータースポーツは、初めて企業の皆様に評価されます。「ブレイクスルーする存在が現れ、ファンが盛り上がって、ようやくスポンサードする企業が現れることになると思います。活躍できる日本人F1ドライバーが出てくることになれば、当然、F1日本GPの集客にも繋がることになるはずだ。「F1がビジネスとして成功するためにも、そういうドライバーが出てくることは必要です。SRSで儲けようとは、我々も考えてはいないわけです。「そのドライバーにファンがつけばチケットが売れるだろうし、それでスポンサーが増えれば、PRブースが増えたりと......いろんなことが始まっていくはずです。「強いドライバーを輩出すること、それはこの業界が盛り上がるための、絶対要件のひとつだと思っています」かつて中嶋悟が走り、鈴木亜久里が日本人として初めて表彰台に上がり、片山右京がフェラーリを抜き、佐藤琢磨が「勝つかもしれない」と期待させ、小林可夢偉がジェンソン・バトンを抑えきった......鈴鹿でのF1日本GPには、そんなシーンがあり、スタンドを埋めたファン、そしてテレビの前のファンが、その中心にいる日本人F1ドライバーの走りを見守った。生まれ変わるSRSから、そんな存在が輩出される日が今や遅しと待たれる。佐藤琢磨+中野信治のSRS新体制。アルボン「去年より一歩前進した」2F1本当に速いマシンはまだ分からない。F1が自動車産業の将来に果たす”役割”とは3時間4MotoGP「新型バイクは俺の指示で作った」イアンノーネの大胆発言にエスパルガロ兄が激怒5F1「文句なしに満足」フェルスタッペン、好感触。最新ニュースF1”安定”を捨てよりアグレッシブに......メルセデスW11は昨年型よりも一歩前へ?F1本当に速いマシンはまだ分からない。アルボン「去年より一歩前進した」F1ウイリアムズ、昨年レベルの不振は「絶対ない」と自信。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。