)さんが、ハセツネ2018のリザルトと一部2017との比較をするデータを取りまとめ、作図して下さいました。たかさん、ありがとうございます!!まずは、全体の完走率を関門毎に。昨年も今年も同じような傾向で第1よりも第2関門リタイヤ多めだが、今年の方がやはり完走率低い。^では、これを女子選手だけで見てみる。10代はサンプル数少ないです。そもそも女子は353人しか出走していないので、男子よりはバラツキが大きくなります。30代迄の選手の方が昨年からの下げ幅大きい。次は、男子だけで見てみる。男子は、30代迄の下げ幅少な目。50代での下げ幅が目立つ。次に、年代別の完走率の変化に注目してみる。昨年の完走率に比べてどうなったかの図。男子は20-30代が暑さに強く、女子は40代以降のほうが暑さに強い、可能性がある。前回大会からの変化のヒストグラムマイナスなのは、前回よりも各関門への到達率が低下しているということ。男子リタイヤ率は男女共に今回上昇。ゴールのボリュームゾーンも今回は後ろ倒しに。今年のデータで、第1関門到達タイムを基準に、その後どこまで走ったか?女子は、第1関門3.5-4.5時間の人達が第1関門でリタイア目立つ。男子は第1関門2.5-3.5時間の人達が第二関門でリタイヤ目立つ。7.5時間超でのリタイヤ率急上昇。上のグラフから完走者を除く。男女での傾向の違いがあることがよくわかる。完走者のみ、ゴールタイムヒストグラム。綺麗に波がずれている。女子はエリートランナーと市民ランナーの力の差が明確なのか?男子は市民ランナーでも力のあるランナーがそこそこ居そうである。今年の方が速い方もそこそこいる。)」に関して、(1)データ上で確認できた方のみなのでもれがあるかもしれません。(2)昨年の「完走者」で今年の「出走者」の数です。両方出走で両方リタイアは含まれません。☆ハセツネさーん、リタイヤ者も貴重な情報源なので、ドラフトデータは消さないでおいて欲しいの。今年の方がタイムが速い人と遅い人。横軸をさらに細かく区切った昨年より5-10%タイムが遅くなる層が中央層に見える。同じデータで、女子は17時間で区切る男子は16時間で区切る女子17時間未満、男子16時間未満の層で見る女子17時間以上、男子16時間以上の層で見る女子は今回速かった人は、前回も速い人に多い。エリート層での今回タイムの遅れが大きい。昨年も暑かったですが、今年は更に暑い気温でのスタートとなったハセツネ。完走率の低下、完走しても想定したタイムより遅れてのゴールとなったランナーが多いということがわかる。来年は、おそらく10月下旬開催となり、気象条件はまた今年とは大きく変わりますね。夜間の寒さ対策、冷えによる胃腸の不具合等のトラブルが考えられます。トラブルをいかにして予測、回避し、ベストな状態を長時間持続できるか?この辺りが、ハセツネの難しいところでもあり、懐が深いと言われる所以なのかなとも思います。来年、参加される方の参考になれば幸いです。完走!ハセツネ30K、今年はフルコース。なんとか完走しました。第三回東京八峰マウンテントレイル昨年に続き2度目の参加です。(40)はてなブログをはじめよう!hatakofuruさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。