ポジマークの裏面=接着面に#150程度の粗めのペーパーで傷を付けます。これは接着剤の食いつきを良くする為です。接着剤はゼリー状のアロンアルファを使用。接着剤がはみ出てますがこの後研磨するので問題ありません。はみ出すぐらいの方がきっちり接着剤が行きわたっている証なので安心です。全箇所接着完了!一晩置いて完全に接着剤を硬化させてから指板修正に入ります。段差等も無く綺麗に仕上がりました!フレット打って指板周りの作業は完了。お次はヘッド表面をキレイにします。通常はペグブッシュも抜いてバフ掛けしちゃうのですが...1弦ブッシュの横に塗装浮きっぽいのが見えます。ブッシュを抜かずに手作業で研磨しました。塗装が内部で浮いている様です。無理にブッシュを抜くとペリッ!っと塗装が剥がれてしまってもおかしくはないのでブッシュを抜かずに作業で正解でした。木部は一段落したので次は金属パーツをメンテナンスします。パーツクリーナーを使用しますがペグはそのままクリーナーをブッ掛けると内部の必要なグリスも流れ出てしまうのでウエスにクリーナーを吹き付けて手作業で掃除します。左の2弦用が施工後、右の4弦用が施工前。ちなみにブリッジやテープピースは遠慮なくブッ掛けてクリーニングします。電気系も組み込む段階なのですが...フロントは冒頭の作業で組み込み時に外周アセテートテープを巻き直してますがリアは劣化したままなのが気になる。リアも貼り直して、フロントと一緒にロウ浸け。これでPUの準備完了です。ボディーはいつも通りザグリ内に導電塗料塗って有線でアーシング接続。コントロール部もいつも通り。