ルーテシア3RSに軽量フライホイールの組み付けです。その他同時施工の整備も合せて。ルーテシア3RSに軽量フライホイールの組み付けです。その他同時施工の整備も合せて。整備メニューレッドポイントが推奨する、すべての車種に共通する基本整備と、車両の状態に応じた3段階のセットメニューをご紹介します。一覧ページ車種別選択ルノープジョーシトロエン/DSアルファロメオフィアットLANCIA機能別選択エンジン&ミッション吸排気系サスペンションブレーキホイール&タイヤエクステリアインテリア快適装備その他サービスその他のサービス新車の販売や中古車販売、ならびに買い取りやレンタカー等のサービスを行なっております。ルーテシア3RSに軽量フライホイールの組み付けです。その他同時施工の整備も合せて。ルーテシア3RSに軽量フライホイールの組み付けです。その他同時施工の整備も合せて。RS用の軽量フライホイールの組み付けと同時に、クラッチの交換を行っています。ルノーのクラッチ廻りの分解に伴う作業の中で、難点はいつもドライブシャフトのスプライン部の嵌合がキツいことです。錆びてキツくなっているのでは無く、今回の場合はスプラインロック剤がよく効いています。スイベルアッセンブリーを油圧プレスに持って行くのだけは避けたくて。そんな時にお役立ちのツールとして、Snapーonの特大プーラーを用いることにしました。錆の固着とは違い、一定の力を与えればゆっくりですが、安全に抜き取ることができました。旧い工具ですが、流石は一流工具です。良い仕事してくれます。分解を行い、ようやくクラッチとフライホイールの顔を見る事が出来ました。走行距離は、約10万キロです。クラッチディスクの消耗具合はなかなかでした。ディスクに元々設けられたスリットは殆ど消えています。クラッチペダルを踏んだ際の重さが気になったのは、これが原因です。このところ入庫の多い3RSですが、クラッチペダルが重たい車が多いです。皆さんもそろそろ、今回の様な作業をご検討頂いた方が良いかもしれません。今回使用する軽量フライホイールと、純正フライホイールです。4.25Kに対して、純正は6Kです。凄く軽いという事はありませんが、純正が大きさの割に軽量だと思います。仕上がりが楽しみです。私自身、こういったファインチューニング要素が大好きでして。パーツを拡販したいから、といった営利目的な理由では無く、自分ならこうしたい、やこのお客様の車はこういう感じに仕上がるといいな~といった勝手な妄想やこの作業の際には、こういう事も織り交ぜると一粒で2~3度楽しい車に仕上がるだろうな、っと、尽きない思いを巡らせながら日々の作業や打ち合わせ、点検に取り組んでいます。根本的に、車好きで無ければできないご提案、そして整備をお勧めし続けて行きます!フライホイールの抜かりない締め付けを行い、今日の所は区切りをつけます。トップへ戻る私たちが見つけたお値打ち商品「めっけもん」を皆様に格安でご提供いたします。豊富なノウハウと最新鋭のメンテナンス技術を駆使して、名車をバシッと蘇らせていく。リフレッシュメンテナンスイタリア車&フランス車のメンテナンスファクトリー、レッドポイントへようこそ。ラテン車と長く、楽しく付き合える、最高のサービスをご提供します。