検索に移動この項目では、2019年3月まで北リアス線として案内されていた区間について説明しています。2019年3月以降については「三陸鉄道リアス線」をご覧ください。北リアス線(きたリアスせん)は、岩手県宮古市の宮古駅と久慈市の久慈駅とを結んでいた三陸鉄道の鉄道路線である。2019年3月23日、南リアス線および山田線一部区間とともに統合され、リアス線となった。沿線の三陸海岸は海岸段丘が続いており、沿線がリアス式海岸である南リアス線とは風景が対照的となっている。田野畑間の復旧を以て全線で運転を再開した。久慈間を通して運転されている。快速列車1本が設定されている。全列車、ワンマン運転である。こたつ列車」(冬季)が定期列車に連結される形で1往復運行される。この場合は車掌が乗務する。2017年度からは両列車とも久慈行きを単独の臨時快速列車として運行している。リアス線を通って盛駅まで直通する列車が1日1往復設定されていた。季節によってはレトロ調車両やお座敷車両「さんりくしおかぜ」での運転もあった。震災前には「リアス・シーライナー」や「さんりくトレイン北山崎」などJR線に直通する臨時列車が設定されていたが、2012年には八戸線の全線復旧に伴い、キハ48形を改造したジョイフルトレイン「リゾートうみねこ」が北リアス線に乗り入れ、直通運転が復活した[1]。盛岡間に宮古経由で北リアス線とJR山田線を直通する臨時列車「さんりく北リアス」が運転された[2][3]。久慈間は1975年に国鉄久慈線(くじせん)として開業した。三陸鉄道への転換と同時に開業し、同社の北リアス線として全通した。一の渡・佐羽根・田老の各駅を新設。第1次特定地方交通線として廃止承認。日本国有鉄道から三陸鉄道に転換。第1次特定地方交通線として廃止承認。日本国有鉄道から三陸鉄道に転換。