クーペスタイルのクロスオーバーSUVを2018年発売予定!スペックやコンセプトは?このサイトは最新の自動車情報から気になる自動車情報をまとめたサイトになります!自動車情報が気になる方はサイトをチェックしてみてください。アウディシェアするスポンサーリンク2017年アメリカデトロイトで開催された北米国際自動車ショーに、アウディは全く新しいコンセプトのクーペタイプのクロスオーバーSUVQ8を発表。2018年に発売になるのでは?という情報が飛び交っています。Q8は2017年10月25日から開催になる東京モーターショーコンセプトカーも日本初登場となるとの情報も...。ベールに包まれた部分は多いのですが、市販される予定のアウディQ8がどのようなクルマとして登場するのか?関係先情報をもとに予想してみたいと思います。SPORTSに関する詳細情報が公開になっているので、ここに公式サイトからの情報を掲載します。conceptの駆動システムの基本構成は革新的です。TFSIエンジンと回生効率を高めたマイルドハイブリッドシステムを初めて組み合せました。クランクシャフトとトランスミッションの間に配置されたスタータージェネレーターがエネルギー回生の役割を担い、必要に応じて逆方向に作用して補助の駆動用モーターとして働きます。48ボルトの電気システムにより、常に十分な電力が確保されています。conceptでは、quattroフルタイム4輪駆動システムが駆動力を卓越したコントロールのもと路面に伝える働きをしています。シャシーのトレッドを拡げる一方で、Audiの上級クラスのモデルから、数々の最新鋭のメカニズムをこのクルマに移植しました。スポーツにより、クルージング時のソフトな乗り心地から固くタイトなハンドリングまで、幅広い走行特性が提供されます。最低地上高も90mmの幅を持って5段階に調整できるようになっており、走行条件に応じた理想的な高さの選択が可能になっています。フロントとリヤのサスペンションには軽量に設計された5リンクのシステムが採用されています。conceptは、サイドシルエットも引き締まったものになっています。ドアにはウインドーフレームがなく、ルーフラインの低い印象がさらに強調されています。ボディの全高は1.70メートルです。サイドウインドーの下端、ショルダー、ダイナミックライン及びシルのラインなど、ボディサイドにあるすべてのラインが後方に行くに従って、ダイナミックに高さを増していきます。フェンダー、ドア、サイドパネルの面には美しいカーブが施されて、ドアのロワセクションには深いフィレットが形成されています。そのほか、リヤドアの下にはquattroのロゴを刻み、彫刻的なエッジを備えたサイドミラーにはカーボンファイバーを採用しました。ドアはタッチ機構により開く仕組みで、BもしくはCピラーにあるAudiリングに触れると決まった角度まで自動的に開きます。・フラットでコンパクト:リヤ非常にフラットなリヤウインドーの上には、長いルーフエッジスポイラーが設置され、その下にある2重の形をしたスポイラーリップがパワー開閉機構を備えたラゲージコンパートメントハッチの上に特徴的な輪郭を形成しています。conceptの際立ったライトシグネチャーの一翼を構成していて、ここからテール/ブレーキライトのほか、ダイナミックターンシグナルも発せられます。conceptのインテリアは4人の乗員を乗せ、その大型スーツケースを積載するための余裕あるスペースを提供します。ラゲージコンパートメントは630lの容量を確保しました。伸びやかな水平ラインにより、コクピットではスポーティかつエレガントな雰囲気が演出されています。センタートンネルの上には、電気的に作動する8速ティプトロニックを操作するためのセレクターレバーを備えたコンソールが設置されます。このコンソールは宙に浮いているように見えます。アーキテクチャーは、革新的な操作/ディスプレイ方式と見事な調和をみせています。情報の提供と操作の指示は、主としてタッチディスプレイを介して行い、アウディバーチャルコクピットとコンタクト–アナログ式のヘッドアップディスプレイにより機能が補完されています。すべてのディスプレイにもっとも重要な内容にシステマティックに集中するようにした新しい「デジタルデザイン」が採用されています。V6エンジンまず、驚愕したのは3LV6で、331kW(450hp)、700Nm、最高速度275km、航続距離1200kmというとんでもない数字をはじき出したパワートレイン。クラス最上級のハイスペックパワートレインであることは言うまでもなく、ドイツのアウトバーンを颯爽と駆け抜けることもできれば、あらゆる路上状況に対応できるSUVの登場となったと思われます。ハイブリッドカーでこれだけの高出力のパワートレインが実現できたことにアウディの底力を感じますし、これまで課題だったハイブリッドの脆弱性という問題を見事克服。このクラスのハイブリッド仕様車はどんどん増えていますが、間違いなくクラス最高のクルマの登場と言えるでしょう。その2.洗練されたまったく新しいSUVカーとしてのエクステリアデザインボディスペックに関する詳細な情報はまだ届いていませんが、見るからにアウディらしい優美で洗練された、クーペを彷彿させつつ、更に精悍さ、力強さを備えた、まさにあらゆるシーンにもマッチするクロスオーバーSUVの誕生だと筆者は考えます。クロスオーバーSUVはその特質から、何か今一つスタイリッシュさの欠ける、ゴツゴツしたイメージが付きまとうものですが、このフォルムはクロスオーバーSUVの領域を超えたラグジュアリーなサルーンスポーツ、サルーンセダンの風格を備えた素晴らしいデザインに仕上がったのではないでしょうか?その3.抜群の操作性と快適さを追及したインテリアデザイン各情報誌で撮影されたスパイーダーショットが掲載されていますが、注目はコックピットのマルチ・デジタルタッチスクリーンディスプレイ。最先端技術を導入し、すべてはタッチ操作で機能するまるで、スマートデバイスのような使い勝手のいい、ディスプレイの搭載に、関係者はみんな感嘆!更に高級感満載のシートや細かく配慮の行き届いた収納格納スペースなど、非常に工夫された創りを感じます。SUVとしてのラッゲージスペースが然程確保されていないために、リアシートを倒し込んで荷室を確保しなければならなそうな点だけが気になるところです。その4.ライナップの主軸はSPORTSではなくPHVのQ8SPORTSが先行して東京モーターショーで展示されることで、注目が集まっていますが...。実の目玉は、こちらではないか?と筆者は確信しています。最高速度:250km/h最大航続距離:1,000kmなんとアウディとしては、このクラス初であるPHV車がラインナップとして加わることにあると筆者は考えます。このコラムで、SUVカーの課題とは、新環境基準への適合と、燃費効率の低減ということをずっと記してきましたが、Q8は2020年以降の世界標準の環境適合規制に照準を合わせ、この段階でPHVの導入に踏み込んだことは、驚愕。PHVはタフなオフロードを駆け抜ける大型SUVに導入するには、耐久性が問題視されてきましたが、その課題を見事克服したことが示されています。PHVのQ8コンセプトは確かにSPORTSと比較した際の出力は劣りますが、PHVで最高出力:245hp、最大トルク:368lb-ftを叩き出したことは素晴らしい結果であると思います。Q8のまとめアウディに対する特別な思いがある筆者ではありますが、それを差し引いてもQ8SPORTSは今の段階でクラス最高級、最上級のSUVに仕上がったことは間違いありません。Q8ConceptはPHV仕様で、アウディとしては果敢な挑戦。燃費効率の低減と、新環境基準への適合、そして脆弱性を克服した耐久力の高いクルマを送り出すことに見事成功したことに賞賛の拍手を送りたいと思います。個人的にはようやく自分で購入して、運転したいSUVをアウディが発表してくれたなと、感慨に浸っています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。初めましてkouheiです。Webに特化した広告会社でプランナー、マーケティングコンサルタント、コピーライターとして活躍した後に独立。現在様々なWebサイトにコラムを掲載するライター、そして経営者支援のWebマーケティングコンサルタントとして活動中。クルマ関連に関しては広告会社時代に国内外数多くのメーカーよりマーケティング戦略企画の依頼を受け、実施。好きなクルマは、風を感じ海の匂いを感じながら走らせることの出来るコンパチブルカーである。新型車情報まとめサイト【kurumaguide】.。