香川のタカマツベース主催のTBグランプリに参加してきました、天候が悪くなる予報で少し肌寒かったですが結局雨もふらず屋外コースの大型サーキットで楽しめましたね。ブログランキングUPにご協力下さい。ジョリーハダの定例ミニ四駆レースに参加してきました、本当は岡山の慈圭病院のダッシュ大会に行こうと思ってたんだけど起きたら昼過ぎでした(マテコースはテクニカルで某ショップの大会のレイアウトと酷似してましたが(ぉぃ、レーンチェンジ手前の小ジャンプが一番の難関でしたね、それでも立体コースが苦手なノーマルマシンでも全開率70%くらいで完走できるので立体レイアウトとしては中々バランスの取れたコースでした!ジュニアクラスもセッティングが決まった選手はスプリントダッシュでも完走していたので、ハマると恐ろしい勢いでかっ飛んでます!、但し立体コースなのでチューンモーターでも全開のセットで走り切れれば勝率は上がりますね、どちらのセッテイングを詰めるかで性格も出ますw、ノーマルクラスの後はオープンクラスのフリー走行の合間にジュニアで参加の子たちは抽選会で盛り上がってました(^^オープンクラスは高知、香川からの参加もあり今回は約40名の参加で賑わいました、もっともジュニアクラスとダブルエントリーの子も居たのでそんなにギラついた感じじゃなくてアットホームでしたねwジュニアクラス優勝は香川のハルート君、ノーマルクラス優勝は地元のアル君、オープンクラス優勝はタカマツベースの大津屋さんでした、それと今回の伊賀沢賞は夕方からの開催にも関わらず朝一番からセッティングに来ていた爆走王タカ君でしたwまた今大会も終了時刻が遅くなり遠征されて来られた方には大変申し訳ありませんでした、当方からも運営側にもっと時間を考慮するように嘆願しておきますね(^^;;、そしてレース後はコースをオーバルレイアウト変更!、これアカンやつや・・w、次回の4月9日(土)のナイトレースではこのレイアウトに秘密セクションを盛り込んだ「修羅四駆大会」をするらしいので、また皆さんよかったらご参加下さい。優先エントリーは4月15日(金)20:00~4月16日(土)20:00まで受け付けます、2015-MINI4GCSシリーズランキング上位10名と2016-OSK大会の上位10名の選手がエントリー可能です、エントリー優先順位は2015-MINI4GCSのランキング上位の方が優先されます、先行に洩れた方は一般エントリーにて再度受付して下さい。他レースのバトルレースもチューン2モーターに限定します、こちらは当日参加で受け付け致します。・1台づつのタイムアタックで第3ヒートまでの上位15名が決勝進出者となる。・第3ヒートまでの決勝進出者以外で第4ヒートを行い総合タイムで上位5名が追加決勝進出となる。決勝タイムアタックは2LAP(6周)を2ヒート行う。60秒以内にスタートする。予選決勝とも同一タイムとなった場合、次点タイムで順位を決める。コースアウト等で次点タイムが無い場合はエントリーが早かった者を上位とする。使用するモーターは現行ラベルの新品未開封品を当日受付に持ち込んでください。上記2個まで持ち込みで種類は問いません。同一銘柄のモーターは主催側でシャッフルして再配布となりますのでご了承ください。ブレークインは必ずミニ四駆(ワークマシン可)に搭載し走行用の電池で行ってください。ブレークイン時に電池の逆入れによるリバース運転は可とします。マンガン電池はパフォーマンスを考慮して使用禁止とさせていただきます。アルカリ電池は銘柄問わず、衣服などでの保温を超える加熱処理は禁止します。ニッカド電池、ニッケル水素電池の銘柄、容量は問いません。走行直前まで充電する機器(通称バクダン)の使用を許可します。プラス端子の無いもの、ハンダ付けタブのあるような特殊形状の物は使用禁止。電池の改造は一切禁止、端子の鏡面処理は形状が変わらない範囲で許可します。形状変更などは認められないが端子圧力を保持する工夫は認められる。金具の取り付け位置の改造は認められない。金具の鏡面研磨などの処理はメンテナンスの範囲として許される。金具に接点回復剤などの塗布処理は禁止する。タイヤ表面をパーツクリーナー等で拭き取るのはメンテナンスの範囲しとて許可する。電池の逆入れなどリバースシャーシ(前後or裏表)の参加は許可します。ここに記載されてない項目は「MTMレギュレーション」に順ずる。そのほかご意見、ご質問など御座いましたらご連絡ください。MINI4GCS大会概要MINI4GCS(ミニ4グランドチャンピオンシリーズ)は全国各地で開催されるミニ四駆フラットレイアウトでのポイントを争うシリーズ戦です。(☆を半角@に変えて送信ください)最新ポイントランキングは「カツフラレース開催情報まとめwiki」にてご確認ください。川崎市民プラザ)■各大会の上位10位までにシリーズポイントを獲得できます。【獲得ポイント】1位(25P)、2位(18P)、3位(15P)、4位(12P)、5位(10P)6位(8P)、7位(6P)、8位(4P)、9位(2P)、10位(1P)※実車のF1グランプリと同じ獲得ポイントです。■年間最大5大会分のベストリザルトの獲得ポイント合計でランキングが決まります。※同ポイントになった場合、後の大会でポイントを多く取った選手が優先されます。※同一大会で同ポイントになった場合、その大会の次点タイムで順位を決める。※コースアウト等で次点タイムが無い場合はエントリーが早かった者を上位とする。車両規定はチューン系モーターを使用したマシンを使用します。一般市販のJCJC(ジャパンカップJrサーキット)シリーズを使用します、テーブルトップと一般市販されていない30度バンクやループLC等のセクションは使用しません。条件以外は各レースの運営管理者の指示に従ってください、参加案内及びエントリー方法やレースの進行方法などは当シリーズは管理いたしません。兼ね合いでダッシュクラスが開催されない大会もございます。逆にダッシュクラスのみの大会も行う場合があります。ジョリーハダ土曜ナイトレースレポート3月12日(土)はジョリーハダの定例ナイトレースでした。君でした、中々奥の深いミニ四駆にみんなはまってくれたかな(^^ノーマルクラスは・・なんと今回は全員コースアウトで何回やっても一人も完走できませんでした(爆)、一番の難所はスタート直後のドラゴンバック着地のウェーブセクション、ここは改造マシンでも中々難しいですね!、いつも言ってるけどノーマルマシンが完走出来ないレイアウトってミニ四駆を始めたばかりの人には苦行でしかありません・・・(^^;、ノーマルなら完走するという選択肢が無くなって一日走らせて1回も完走できなくて楽しめるかというと・・・殆んどの人が引退を考える(汗)と思うので、その辺りのバランスを考慮して欲しいですね。ひろやさんがGET!、ホエイルっぽいマシンでヌルヌル走らせていたけどレースではオールコースアウトとの事でした(^^;、お疲れ様でした。