skyVFR800Xクロスランナー・バモスホビオが主役のブログです。写真で旅を記録していきます。過去のバイクは、アヴェニス、CBX125Custom、VTR250、CB400SF、スーパーカブ90カスタム、ジェベル125です。RMC810梅雨が明け、急激に上がった温度に身体がついて行かないがんちゃんです。のっけから表題と関係ない写真ですが、はじめについていたタイヤが11000kmを超えてフロントは完全にスリップサインが出て、リアももう少しだったので前後同時に換えました。2年くらい前?に発売の、IRCとしては久しぶりのラジアルタイヤだそうです。今まで交換したIRCのタイヤは全部あたりだったので、今回もメーカーで選んでみました。いうわけで、その皮むきをしようとツーリングを計画したわけです(^^)irc-tire.com太平洋上に台風が発生していて、こっちには来ないとは言え微妙な天気予報だったんですが、当日は晴れ。降られなさそうだったので高知方面へ向けて出発です。́∀`)まずは道の駅財田にやってきました。ここまでは良い天気です(*゚▽゚)ノ。スマホの道の駅アプリでチェックインするつもりだったのに、ここではすっかり忘れていました...あほや。猪鼻峠を越え、池田ダムにやってきました。香川用水の取水などに使われるダムです。ここと、早明浦ダムのおかげで香川は水不足にならずに済んでいるわけですね(^^)そのまま国道32号線で高知県へ向かいます。道の駅大歩危で休憩です。ライダーさん達はこの手前のWestWestで休憩することが多いんですが、こちらは冷房の効いたところで座って休めるので、この季節なら断然こっちです(笑)近代土木遺産の旧吉野川橋にやってきました。現位置に存在する道路トラス橋としては日本最古だとか。前々から気になっていたんですが、いつも素通りしていました。今回は無理矢理近くまで寄ってみました。ここへの道はろくな道ではなく、大型バイクで来るようなところではないですね(爆)名残惜しいので、若干画角を変えてもう一枚。ここから出るとき、コンクリート舗装がガタガタなところで登りながらのタイトターンをやらされ、ちょっと苦労しました(^0^;)四電が管理する繁藤ダムです。国道32号線沿いにあるんですが、酷道からはあまりよく見えません。マップで気になっていたので寄ってみました。dam88.infoさて、第一の目的であるくいしんぼ如月へやってきました(^^)。ここの名物と言えば?そう、チキンナンバンですね(笑)。高知県民のソウルフードとも言われています(ホンマ?)。今回のツーリングはこれを食べるのが目的だったのです。www.nanban-tabetai.jp店内のイートインスペースでいただきます。チキンナンバンビッグコンビというノーマルなのとおろしポン酢の和風ナンバン2種類の組み合わせです。いうのを頼んでおいてなんですが、ノーマルなナンバンの方が好みでした。普通のビッグで良かったかな(爆)。́∀`)そこから次の目的地に行く前に、龍河洞スカイラインを走ります。地図で見る限り楽しそうなワインディングですが...。太平洋が眺望できるところまでやってきました。ライダー的にはお勧めできません...。いう西洋風のお城が見えます。シャトー三宝という観光施設で、今は閉鎖され、運営事業者が募集されているそうですが...ともあれ、この城が見えるあたりからは結構路面も綺麗で楽しめました。龍河洞スカイラインを往復する気にはなれませんでしたので、麓を走る県道22号線を走って龍河洞入口方面へ戻ります。その途中、カンナの花が目につきましたので、立ち寄ります。́∀`)カンナは夏の花で、これから次々に花を咲かせて秋まで楽しめる花です。暑い時期に咲いてくれる貴重な花ですね(*^^*)次にやってきたのは香美市にある有瀬の一本桜です。今は桜の季節ではないし、周囲の棚田もあまり手入れされてない季節なのか、雑草が邪魔して写真が撮りにくかったです(^^ゞ。これで場所がわかったので、次は桜の季節に来ないと、です。来れないことはないけど、道がアレなのでできたらセローで来たいかな(笑)www.kigenhaeikayo.comというわけで、こちらは離脱します(*゚▽゚)ノそして、その一本桜から国道195号線に降りてきたあたりにあるこちらに立ち寄ります。超ローカルなコンビニエンスストア、おかばやしです。こだわりしふぉんのお店、とありますが...。目的はこれです(爆)。こちらはお土産にします。̄;)というわけで、この日は1ツーリング1ソフトに代えておかばプリンをいただきます。マヨネーズのような容器からチューチュー吸って食べます(爆)道の駅南国風良里までやってきました。こちらで水分補給とトイレ休憩です。この日は天気はいまいちですが結構暑かったこともあり、体調を考慮してここからは高速で帰りました。交換当初は特にリアにグニグニした感じがありましたが、走るにつれてそれは解消されていきました。走り出しは軽く、転がり抵抗は低そうです。これの前に履かせていたブリジストンバトラックスアドベンチャーと比較して、倒し込みが素直な気がします。バトラックスは倒しはじめにやや抵抗があり、そこを越えるとすっと切り込んでいく感じでしたが、RMC810は倒しはじめから倒し切るまで(といってもたいした角度まで倒してないです)切れ込みの強さがほとんど変わらず、コントロールしやすい特性だと感じました。バトラックスはセンターだけ減っている状態でしたので、そのせいでそう思えていただけかもしれませんが。自分程度のライディングでは剛性感もグリップ感も申し分なく、地面をつかんでいる感じがよくわかるように思われました(あくまでそう感じた、ということで)。いうわけで、概ね好印象です。ネットでのレビューを見てみるとライフが短め、というのが多いので、あとはそこだけが気になるところですね。お勧めできるかどうかはそこを見極めてからとさせてください。ライフを気にしない人にはお勧めできると思います(*^^*)↓ブログランキングに参加してみました。モチベーションになるので、よろしければどれか一つで良いのでポチッとお願いします。大釜、大轟の滝とちょっと酷道(笑)、鳴門も行ったよ気圧の変化のせいか、訳もなく調子が良くないがんちゃんです。~猫とオートバイの神様~新年あけましておめでとうございます。(2)はてなブログをはじめよう!gan_jiroさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。