海の駅といってもHPではゲストバ−スの説明はありません。三瓶支所に問い合わせてヨットをつけることになりました。ヨットを荷揚げ用岸壁に着岸しましたが、ほかにポンツ−ンで2隻着けるところがあります。こちらのほうがヨットにはベストです。三瓶荷揚げ用岸壁に着岸した佐田岬の影に隠れるようにして切れ込んだ奥にある波静かな町が三瓶・西予市です。三つの瓶が流れ着いた伝説からその名が由来するという。地元のヨットマンに聞いたことによれば、こんな静けき泊地でも台風の南西風が強いときは他へ移すということです。鉄道の駅もなく不便なところですが、明治よりの文楽の歴史があり、専用の上演用会館をもつ。文楽を演じるまた、海の駅の対応で初めての経験をしました。停泊の無料や10円程度で済むところは他にもあるのですが、10円の停泊料で82円もかけて我が家に停泊許可つきの領収書が送られてきました。お役所とはいえキッチリしなければならないのでしょうが、やりすぎの気もします。ヨットにはありがたいことです。地方の事務所へヨットを前もって停泊したいと訪ねると断られることが多いです。岸壁は閑古鳥がないているにもかかわらず。お役人にとっては得にもならず、余分なことをしたくないからなのでしょう。松山堀江海の駅は目の前に時間に2本程度のバス便があり便利です。道後温泉や松山城などの観光施設を訪ねるにはふさわしいヨット泊地でしょう。ここのポンツーンは他のヨットマンより最近沈んだのではないかと言われましたが、何もなかったように復旧しています。港の入り口が両方にあいていることから絶えずウネリが入ります。多めのフェンダ−が必要でしょう。燃料は300mくらいのところにガソリンスタンドがあり、自分で運ぶのならキャスタ−が必要です。コンビニは100mくらいのところにあります。足を伸ばせばス−パ−もあります。手続きはみなと食堂で行います。そこで食事もとれます。ウネリを除けば良いところです。6隻ほどのスペ−スも有りますし。倉橋島の北は音戸の瀬戸で、西は能美島・江田島です。現在は呉市ですが海の駅のある南はほとんどどんずまりの場所になります。古くから泊地に適した地形に恵まれて遣唐使船が立ち寄る海の拠点でした。造船も古い歴史があります。現在の海の駅は防波堤の陰に隠れて外からはうかがいしれません。接近して確認できたらヨットがいたりしたら残念です。スペ−スが少なく横抱き係留の覚悟がいります。海から見た右側は漁船が占有しており、通常は左側を利用します。漁師さんに許しを得て先端側に着けることができました。あとでボ−トが来て計3隻つけることになりましたが。北風系統のときはよき泊地です。博物館もあり遣唐使船もごらんになれます。尾道は個人的にも思い出のある町です。船員になった初めての乗船は瀬戸田にある造船所でした。品川からブルトレに乗って尾道で下車しました。近くに島への連絡船乗り場があり、朝の雑踏のなかをそれに乗って瀬戸田に向かいました。今は尾道にも海の駅がありますが、ヨットで来るのに潮流があるということで、係留作業に難を感じて、三原の海の駅にむかいました。そこで三原から今回尾道に来てみました。家内と結婚前でしたが、同じく瀬戸田造船の入渠中の家族呼び寄せで、婚約者として寮に来てもらったことがあり、それからでも33年ぶりです。尾道はおしゃれな米国ウエストコ−ストの海岸を歩いているような雰囲気に変わっておりました。地元のヨットマンに聞くと海岸沿いの土地はここらでは珍しく値上がりしているとのことです。確かに海をながめるレストランがあちこち有り、明るい窓際で食事をしているのを見かけました。山沿いの住宅では空き家が目立ちNPOとお役所で対策をしているテレビ番組は見たことがありますが。七夕の飾りつけそこで、在籍したことのある学校の練習船に出会いました。在学中はこの船の前の船で�U世のようですが、船名表示には記載がありませんのでわかりません。乗船することもなく実船に行きましたが、なつかしくもあり何でお前ここにいるのかと思いました。現在は�Wになっているそうです。予算がつくと連綿として続くものです。その学校には練習船が3隻もあり、そのひとつでしたから。観光案内所でパンフレットを求めましたが、あれは歴史的に縁のある建物ではなく、個人の趣味の建物でもちろん見学不可とのことでした。庶民を誤解させたむくいでしょうか?屋根の1部とシャチホコが欠損した状態です。個人的には自由ですがこれは罪作りな建物でしょう。尾道城?2016-8-6大崎上島ここはヨットで行ったわけではありません。陸側から見てきました。写真のように3−4隻のスペ−スは確保されている。料金が3−4千円程度かかるようです。入り口は狭いので、小生のように着岸のヘタな乗り手には困るかもしれません。冬の西風避難の時には良いかもしれません。上蒲刈島南岸の県民の森に併設されている。オ−プンな海にあるポンツ−ンのみで西南系の風のときにはウネリが入り適さないと思う。夏には海水浴場もあり、コインシャワ−も利用できる。横抱きの可能性あり三原と広島をつなぐJR呉線で三原よりにある竹原です。竹原海の駅にヨットを着けました。ここも街並み保存地区があり行ってみたいと思っていました。朝ドラのマッサンをほとんど見ていないので、知りませんでしたが、ドラマに登場する竹鶴酒造があります。2人の銅像も立っています。家の中を公開している笠井邸もあります。塩田経営で栄えた豊かな時代を感じさせます。昭和の時代に栄えた商店街があります。駅前道りであるにもかかわらず。今では写真のとうりシャッタ−道りとなっています。旧市街とくらべるといかにも戦後の繁栄は薄ぺらいものであったと感じられます。昭和を過ごしたものには昭和レトロには否定的です。戦後の急速な発展にはいろんなものを積み残したのがあったのでしょう。関東に住んでいるものには知られていません。日本総鎮守といわれ上記の神宮と同格のような神社です。浅学の爺にはいまでもこの祇という字が読めません。海の守り神として山本五十六や自衛隊の参詣がありました。わがヨット停泊中に自衛隊の100トンくらいの艦が20人程の新米とおもわれる隊員をつれて入港してきました。ここは源氏の信仰を集めていて、頼朝や義経の鎧(国宝)の寄進、弁慶や静御前の寄進物があります。国重要文化財しまなみ海道が開通して以来、船で参詣する人が減ってので、りっぱな桟橋の右側部分は海の駅ビジタ−バ−スとなっています。料金はトン税の制度が活用されて我がヨット・31fは1日につき5円の申し訳ないような料金で利用できます。外国ヨットも時々訪れるとのことです。宮浦海の駅その2鶴姫は大三島にある大山祇神社を支える重要な神職の娘で、大内氏が大三島に侵攻していたときに、兄が戦死する。鶴姫は代わりに出陣して見事に大内軍を撃退した。その後にも大内との戦いは続き、恋人までもが戦死する。その戦いで夜襲をかけ見事に敵を撃退したあと、神社に参詣して沖合に漕ぎ出し、鶴姫は入水自殺を遂げた。鶴姫は18歳であったという。今でも聞こえるという。ヨットで大三島宮浦海の駅に泊まりました、爺のような無粋のものには、その涼やかな音が聞こえることはなかった。桟橋は蒸し暑い夏日にもかかわらず気持ちのよい風が吹き通り、さもありなんと思わせた。鶴姫の伝説は島民にもあまり伝わっていなかったが、本の刊行や海のジャンヌダルクとしてテレビドラマが放映されたことから定着して、今では、公園ができたり「鶴姫まつり」として慕われています。そこで問題が、今年の鶴姫に数人の子持ちの既婚女性が選ばれました。選考規定に年齢制限があったらしく女子高生が漏れたという。いう地元の人の声も聞かれました。2016-8-2仁尾の街と海の駅・仁尾マリ−ナ2006年に三豊市と合併するまで仁尾町といっていました。その町のとき、15年以上も前ですが、カタマランを金沢から湘南まで回航中に台風非難で仁尾マリ−ナに停泊しました。なんと台風が真上を通過しました。避難のプランとしては最悪でしたが、西日本最大のマリ−ナのひとつであることと、島陰に隠れるロケ−ションのせいでしょう。大したことなく、無事やりすごせました。それ以来信頼のおけるマリ−ナとして記憶しています。今年には台風を避けるために2回で1週間余りマリ−ナに滞在しました。どちらも台風事態は遠いところを通過していきました。古い町並みも残っており興味深いものでした。江戸時代は天然の良港であり、航路の大事な拠点です。従い町がにぎわい財をなした塩田家があった。明治のころの四国一の税金支払い者だったという。ノブレスオブリージであちこちに私財を投じた遺産が残っている。旧宅はそのまま家財を残して移転したとかで、現在500円で見ることができます。きれいな二重の虹が見えました。古くから金毘羅さんへの参詣する港として、また高知や松山へ行く要所・地理的に重要な場所であった。観音寺へ行った帰りに短い時間立ち寄りました。少林寺は日本にある少林寺拳法の総本山です。夏休みの時期でしたので、全国の大学から学生を集めて合宿中で元気の良い掛け声が聞こえていました。本場なので、四国の人で少林寺拳法をやっている人が多いわけです。タクシ-に乗ったとき運転手もやっていたそうで、彼は、強いのは合気道で、少林寺はかなわないと言っていました。爺には、合気道は攻撃的なものではないと思ってます、その程度のシロ−ト知識では、判断がつきません。港には海の駅がありました、期待していませんでしたが、台風でもしのげそうなロケ−ションで良いゲストバ−スになると思います。近くに漁具屋があり、次の広島・係留場所用のブイを購入する。写真左側がのポンツ−ン多度津町立資料館には、高見島にある北見八幡宮に奉納された、北前船に使われていた弁財船の大きな1/10模型が展示されていました。塩飽船大工が造船した舟です。その島は瀬戸内海を航行する船には円錐の山で目立つ島です。そんな小さな島の神社に、このような立派な模型を奉納できた北前航路時代の繁栄が思い起こされます。考えてみると、ここで本島・笠島でも述べたように、この島は江戸時代には自治を許された人名(じんみょう)という制度に属しました。注)人名とは徳川幕府が塩飽海賊に自治を認め、税金も免除する代わりに船乗りの技量を提供するように取り決めた珍しいな制度。三原海の駅にヨットで3泊しました。そこを散策するために、ウエブで下調べしていると、月姫・月渓院のことが面白い。観光案内所でそれを尋ねても地元ではあまり知られていないようです。月姫は家光の落胤とされ、外様浅野家の家老職の浅野忠真のそれも側室となるは考えられないことです。姫が江戸城で彼に会い、一目ぼれして、たってのの願いが認められたとのことです。大善寺は月姫の祈願所として幕府から5000石の御化粧料をもらう。三つ葉葵の紋が許され将軍家菩提寺の増上寺の寺号を賜った。月姫は正徳3年・1713に死亡。三つ葉葵が見られる月姫のお墓の案内も特に無かったので見落としてしまいました。境内ではお寺の子供たちがビニ−ルプ−ルで遊んでいました。よそ者には知る由もない。恋遂げる街として大いに売り出せばよいのにと。2隻のヨット平戸と長崎の中ほどにあるので中継港としては良い位置です。小生は五島の有川から出て、ここを利用しました。軍艦島が有名ですが、ここも同様に池島炭鉱の島として栄えました。2001年に廃坑になる。小さな島にもかかわらず、廃墟のビル群が遠くからヨットで眺めることができる。トロッコで廃坑に入るツア−も行われているようです。歩いて坂を登って、住宅跡の中心地を見にいきました。連絡船の到着時間に合わせて、100円のコミュニテイバスがある。バスを利用して高い地点まで乗っていけば、楽をできたと思われる。ヨットマンにはありがたいことに、低額(200円?)で夕方から銭湯があります。買物や燃料は補給できない。人口100有余人の割には連絡船の便が多いのでそれに乗って買い出しができるかもしれません。ビジタ−の係留は連絡船桟橋の反対側になります。工事船や警備船が着くこともあり、一番奥が推奨です。西日本のヨットの聖地と聞き及ぶ停泊地は弓削・上関・平戸でしょう。それらは料金が安くて便利、しかもオフロがとれるところです。中継地としてふさわし地理的な位置を占めるのも聖地としての条件でしょう。平戸海の駅は3日間まで利用でき、観光案内所に届けが必要ですが無料です。電気は500円・日で1隻のみ使える。ポンツ−ンハメインとサブの2か所ある。メインは案内所近くで、サブは湾奥になる。詰めれば総計10隻ほど係留できる。お城や観光ポイントは近くにまとまってあり、ガソリンスタンドやコインランドリ−も近い。お風呂はオランダ商館の坂を登ったホテルが800円で利用できる。夜6時より開く、角打ちの酒屋さんで楽しい一時を過ごせた。郷ノ浦フィシャリ−ナ福岡と呼子から、また長崎と平戸からの良い係留地です。少々の時化と強風には安全に停泊できます。林田さん停泊費用もきわめて安価です。ポンツ−ンは3個あり、中央をすすめられます。入り口近くは大型船を想定しているようです。オフロはフェリ−タ−ミナル近くのホテルが利用できる。−パ−はあるけど奥まった感じで、近くにいても見つからず、地元の人に聞きました。コインランドリ−はバスで10分ほど、観光案内所の美人のスタッフが親切に教えてくれた、ス−パ−とホ−ムセンタ−と併設されている。最初のポンツ−ンに着けたフィシャリ−ナから町まで徒歩10分位かかるのでフェリ−タ−ミナル横の岸壁を着けることができる。500円ホテルの裏手に春一番で遭難した記憶を留める碑がある。はえ縄漁船はここから出漁していた。幕末安政6年・1859に春一番で53名が遭難する。冥福を祈るためこの碑を建てた。旧2月13日は休漁にしているという。長崎のヨット泊地には出島ワ−フマリ−ナがある。そこは町の中心にあり観光に出かけるのには便利です。1泊5000円近い係留費です。この料金は電気代と水道代を含む。係留ポンツ−ンの目と鼻の先に咸臨丸のような外輪船の姿をした港内クル−ズ船が見える。その隣は大型商業施設の「ゆめタウン」です。下記地図にお風呂屋「日栄湯」と「コインランドリ−」を印し。ここで小生が興味を持って訪ねた場所も表示しました。銭湯については長崎駅から送迎バスのあるス−パ−銭湯もあり。観光案内所で時刻表がもらうことができます。出島ワ−フは戦前には中国との玄関で往来する客船のワ−フ・船着き場であった。現在はレストランが立ち並びヨットを眺めながら食事をとるオシャレなパッセ−ジとなっています。沖ノ島と関連遺産群は世界遺産になっています。ヨットで沖ノ島へ行った猛者もいるようですが、そこへ上陸する許可は普通ではおりないようです。天気の良い日に接近することは出来ると思います、そこへは対馬へ行く途中のプランとなるでしょう。関門海峡を抜けて福岡に向かうには大島は良い中継地になる。「うみんぐ大島・海の駅」もあります。31fで4000円の係留代は高いようにも思えますけれど、そこで他の係留場所をさがすのも大変です。艇長の判断になりますね。「うみんぐ」では電気はとれます。買い物は農協で可能ですが、品数も少なく弁当も無かったので、無理と思い事前に用意しておいた方が良いでしょう。宗像市神湊−大島この島では宗像神社中津宮と沖津宮遙拝所が世界遺産になっています。中津宮には行きましたが、静かなもので他の参詣者はおりませんでした。散歩がてらに買い物できる場所をさがしていると、夢の小夜島を見つけました。連歌に歌われた島で恋人たちに何かありそう。干潮時に陸と続がる道を尋ねた子供たちが農協まで私達を連れて行ってくれました。途中で「休みますか?」と、こちら・爺婆へ気を使ったお声がけ。自転車に乗ったばかりなのか左右に揺れながらも先導をして案内する。この島に訪ねて良かったと思えました。台風で避難したヨットもあると地元の人の話です。東よりの風が強いときはウネリが入り、今回の停泊位置では動揺する。大きなフェンダ−を持っており助かったが、岸壁との間に浮かせていたフェンダ−が岸壁のハシゴにひっかかりライフラインを切断した。船具屋でワイヤ−クリップを購入できて修理できた。東風が続いて5日ほど出られませんでしたが、ここは買い物、洗濯が便利です。おふろは近くのレストランを利用すると入浴できるという。佐伯にバスで行けるようですが、午後の便が見つからず行くことはありませんでした。土々呂は東風以外は良いヨット停泊地です。南下するには宮崎まで適当な港がないため、ここを宮崎への中継地として用いられます。南にある門川をそうであるが。地元のヨットマンに親切な方々が多く、何かと心よりの支援を受けました。バス便もありますが、JR土々呂駅まで徒歩15分ですので、1時間に1本の列車が利用できる。水と油は補給できます。東風が吹くときには、うねりが入るのでサイドアンカ−が必要でしょう。大変にお世話になったので当方には好印象の港になりました。別府へは2度訪れました。近くに大型ス−パ−や安い温泉がありとても良い。最初の入港の時には入り口が分かりにくいので注意が必要です。2度目の時は入港間際にホンダワラに突っ込んでペラにそれが絡みました。上架してもらうつもりでしたが、あいにく船底塗りの先客があり、同時には上げられないようです。ハ−バ−で潜って海藻を取り除きました。ここは別府駅にも近く申し分はないのだけれど、2000円位で係留費が済むとよいのだが。他のヨットマンに聞いてもワイフがまた連れていってくれとせがむようなところだと聞いています。おもしろい夜のクラブ、妻同伴ですが有ると言っています。ハ−バ−近くに温泉も100−200円で入湯できるものがあります。鉄湯・かんのわ温泉に行ってきました。ここにも安く入湯できる温泉が町のあちこちにあります。地獄めぐりに行きました。各地獄で500円程の入場代を徴収するので興ざめです。入場料をとるせいか、関係のない余計な展示物も見せられます。これではいずれ人気が無くなるのではないでしょうか。臼杵港の下図赤地点に着桟したが、管理している臼杵港運で尋ねたところ、その岸壁を利用する商船があるということで対岸の青地点へシフトした。この岸壁は商業港によくある下の部分が凹んでいて、干潮時にはヨットのハルがそこへ入ってしまうマズイ岸壁であった。おまけにウネリも入ってくる。徹夜でのワッチを覚悟したが、地元のヨットマンが隣の漁港板知屋を勧めてくれてそこへ移動した。静かでぐっすり眠ることができた。買い物など不便であるがオススメです。杵築漁港は漁船の数の割には広い漁港である。中央の泊地の堤防の内側に着岸した。始めはアンカ−を打って槍付けのつもりであったが、アンカ−が効かない、とうとう舵に引っかける始末。スペ−スがあったので最初から横付けにすれば良かった。潜ってロ−プを外した。錨の効かない原因は底質が海藻であったようだ。着けた防波堤の外側にもスペ−スがあるが、海を覗いてみると背の高い昆布のような海藻が水面近くに見える。干潮でも着岸が難しいと思われる。漁船は1隻も利用していない訳だ。東風の強風が吹いたけれど港内は平穏であった。避難港には良いと思われる。買い物もスタンドも不自由です、橋のある道路まで20−30分歩くことになる。杵築城まで歩いたが、帰りはタクシ−を利用した。杵築でアンカ−が海藻の底質で効かずに潜るハメになったので、ここを忌避して別府に入りました。どっこいその入り口付近でホンダワラがペラにからみ別府でも潜らねばならなかった。JRで別府から陽谷駅で降り。城下カレイで有名な漁港が麓にある。ヨット停泊にはスペ−スの問題があるようだ。その対岸に岸壁があり、ここならヨットを着けられそうです。引田・ひけたhttp://hayame.sblo.jp/article/186882580.html牛窓http://hayame.sblo.jp/article/186868623.html都志・つしhttp://hayame.sblo.jp/article/186841743.htmlはやめ。