交通事故防止へサービスを高度化(損保ジャパン日本興亜本社)損保ジャパン日本興亜は、理化学研究所との共同研究で、人工知能(AI)を利用して自動車の走行データを解析する技術を開発した。法人の営業車両のように1台の自動車を複数人が利用する場合でも、走行データを基にドライバーを高精度で識別する。早ければ来年度中にも実用化し、既存サービスの高度化につなげる構え。スマートフォン用カーナビアプリで収集した約3万6000人分の157万件以上の走行データを基に開発。速度と加速度、位置情報の大きく3要素から個人の運転性向を分析して特定する。精度設定の高低によるが、100人程度ならほぼ100%で識別できる。事故歴の有無といった異なる属性のグループの移動の軌跡を分析する手法も確立。両技術を活用することで、個人の運転特性に柔軟に対応した安全運転につながるサービス展開が期待される。損保ジャパンと理研は2018年3月から交通事故予測の機械学習基盤技術に関して共同研究を実施。今回、開発した技術はイタリアや米国のAI関連の国際会議で発表した。2017年08月06日27年ぶりヤマト値上げ。大型トラックを全面改良。2019年10月12日27年ぶりヤマト値上げ。大型トラックを全面改良。経て現在広島総局に舞いもどる。広島は酒と魚がおいしく天災が少ないいいところ。いう経歴を言うと「理系なんですね!」といった声をよく頂戴するが、学歴は「修士(文学)」。18年春に京都総局へ異動し、電子部品や酒類、繊維の各業界と京都府庁を中心に担当した。異動となり、現在は電機業界を担当している。サイコパス』にはまりつつある。編集部部長2001年入社。科学技術や経済産業省などの担当を経て、編集デスクに。総合面や科学技術面の担当後、最終面を担当。生命科学と宇宙関連に興味。技術の行き着く先を見届けたい。好きな作家はポール・オースター。「ムーンパレス」はオールタイムベスト。以前までの趣味は海外放浪。