6時間目インターネットを利用した教習所の予約システムです。教習を取りたい時間帯が緑色なら空きがあります。クリックすると薄黄色に変わり、教習段階が表示されます。5回分までの予約を入れることが可能です。それから、例えば第一段階で予約を入れておいて、その時間数を使わずに「みきわめ」となった場合には自動的にキャンセルされます。この予約システムから予約をキャンセルすることもできます。予約日当日の朝に教習所から○時から教習の予約が入ってますとメールが来ます。配車は教習の30分前から受付が始まります。左画像の機械にカードを入れると自動的に配車券が出てきます。教習時間がオーバーしお金が足りなくなった場合は専用の機械で入金します。私が自動車の免許を取った30年前は、教習原簿を箱に入れ、事務の女性が配車の手続きをしていた記憶があります。マニュアルだった教習所のシステムも、今や完全にコンピューター化されてます。時々教習が一緒になる若いお兄さんと私よりも年配な男性と一緒でした。普通自動二輪免許の20代後半の女性がいました。年配の男性は中型を持っていないそうで、それでもなんとか2段階に進んできたそうです。この男性と一緒に教習を受けるわけですが、どこを走るにも恐る恐るだし課題教習はまるでダメ。うーん、年配でいきなり大型の人は、慣れるという意味で、始めの3,4時間は中型で教習した方が良いのでは?なんて思ってしまいました。20代の女性はS字でアクセル操作を誤り、思いっきり縁石に突っ込んでました。教官も驚いて飛んでいきましたがケガはなかったようです(汗)そんな世代、性別は違えど目的は同じ。法規走行を意識してコース1を2周。今日はナナハンが軽く感じるし、右折、左折の小回りもばっちり。自分のバイクに乗っているかのように自由にバイクが走らせることができます。一緒に教習を受けている男性ははるか後ろ。先に行って下さいって教官から指示が出たのでどんどん走ります。最高の気分です!クランク、S字は失敗無し。左折も縁石ぎりぎりをバンクして曲がります。狙ったラインを走行できると楽しいですよね。前回まではこの右折、左折がぎくしゃくしてたんですが、いきなりのこの変わりよう。実は理由があるのです。それは、バイク屋へ行ってCB1000やCB1300にまたがってみたんです。教習で使っているCB750Fよりもさらに大きくて重い。大型自動二輪免許を取得すれば、そのCB1000だってCB1300だって乗ることができるのです。