PRV低燃費性能が更に進化。新開発した「ナノプロ・テック(TM)微粒径シリカ配合ゴム」により、転がり抵抗を大幅に低減し、「燃費向上に貢献」。雨の日のドライブも安心感のある「ウェットブレーキ性能」と、すり減りにくいゴムを採用したことによりタイヤが長持ちする「ライフ性能」との高次元なトータルバランスを実現。運転が疲れにくく、運転が楽しく「非対称エコ形状」を採用することで、路面との接地を安定させ、直進安定性と応答性、不整路での安定性を向上。ブロックを路面に水平に接地させトレッドショルダー部の無駄な変形を抑制し、偏摩耗(肩落ち)に配慮。ふらつきを抑制し、ライフ性能に配慮ミニバン専用設計を採用することで、偏摩耗を抑制しライフ性能に配慮するとともに、定員乗車時のふらつきを抑制し、"みんなで乗ってもふらつきにくい"を実現。PRVミニバン専用設計ショルダー部IN側に剛性を高めるリーフスロットを採用し、偏摩耗を抑制するとともに定員乗車時のふらつきを抑制。PRVタイヤ表記ユニバーサルデザインフォントにより視認性を向上。MINIVAN」を表記することで、対象車種の判別がしやすくなりました。K300※必ず入力して下さい。※必ず入力して下さい。表記なし※必ず入力して下さい。17.5※必ず入力して下さい。※必ず入力して下さい。※ロットで検討の方はコメントの欄に希望本数をお書き下さい。STEPお名前>>メールアドレス>>※必須です。...ご返事できませんもの。コメント>>お客さまのプライバシーは必ずお守りいたします。[送る]ボタンをクリック後、確認ページが表示されます再度ご確認してください〜根性のシリーズ〜それは...「気合いを入れてお見積しますよ」ってこと(笑)。PRVナノプロ・テック(TM)微粒径シリカ配合ゴム材料の微細構造を制御した「ナノプロ・テック(TM)」によりトレッドゴムのエネルギーロスを低減し、発熱を抑制。転がり抵抗の低減を図った。ごとの重量バランスを最適化し、転がり抵抗を低減。SPEC:サイズスペック●価格はすべてオープン価格です。●すべてチューブレスタイプです。●「XL」はエクストラロード(荷重能力強化タイプ)のタイヤです。(7)、(8)印サイズは7月、8月発売予定です。◇印サイズのラベリングは予定です。PZ-Xは左右非対称で回転方向指定のないパタンとなります。「INSIDE(内側)」「OUTSIDE(外側)」の表示に従って装着してください。タイヤ幅とは断面幅を表します。リムガード、タイヤ側面の模様・文字などはタイヤ幅には含みません。PZ-Xは非対称形状を採用しており、外側のタイヤ幅は内側対比1〜2mm程度ふくらむ場合があります。●転がり抵抗とは走行中にタイヤが損失するエネルギーであり、転がり抵抗係数はタイヤへの荷重に対する転がり抵抗の比率です。D4234:2009(ISO28580)を用いて測定しています。TYRES))を用いて測定しています。転がり抵抗及びウェットグリップ性能は、空気圧や溝深さ、及び使用条件等によって異なります。タイヤの転がり抵抗の低減は、一般的には車両燃費の改善に寄与しますが、その低減幅は実車燃費の改善率を示すものではありません。December※RED&BLUEからBRIDGESTON:ブリヂストン、EECOPIA:エコピア_PRVを紹介します。KOYOTIRE.COVER:カバーに戻る。