この前ツレともすぐに直るって話をしてたんだよ。日本人の姿勢は文字通り世界の模範。実証された瞬間である。最低でも1ヶ月はかかるって言われてたのに。このスピード感......。日本人は団結することを選ぶ。裁判が始まって、上告して、再審が始まって......。10年かかっても再開してなかっただろうなぁ。狐につままれたような気分なんだが。いう部分を見ても日本は本当に凄い。台湾にとっては完全に比較不可能な相手。災害が起きた後の日本の再建の早さは衝撃的なものがあるよな。いうのが民族性っていうものなのかな......。みんなも大阪の姿を見てよ。こんなに強い街なんだよ。大阪のみなさん、来年行きますのでよろしくお願いします。早く全てが元通りになりますように。私は日本人の底力を信じてるよ。↑皆様の応援が、皆様が考えている以上に励みになります。]台湾の慰安婦像を蹴ったことで台湾人になりすました中国人が日本ヘイトをしてるけど、SNS上ではお互いに励ましあったり(台灣加油!日本加油!とか)してるよね。ヘイトによって感情を奪われずまともな本物の台湾の方といつまでも仲良くしていきたい。いうか使命感半端ない。]よくやったよほんと。]他の国の人間なら不平を言ってる状況でも、日本人は団結して動くよね。私も日本が羨ましいと思ったりすることはあるけど、だけど台湾だってすごくいい場所だと思うよ。黙ってさっさと台湾から出て行けばいいのに。]日本人の自分だって凄いなぁと思う。現場の方々の努力の賜物です。]移民すればすべての環境は悪化する。日本の質の良いいものは全部なくなる。]いや...まず何でそんな所に船が居たんだ?そこだろ。]寝る間を惜しんで作業してくれた方々のおかげです。ありがとうございます。]経済的な損失を考えると、一日でも早く復旧しないといけないからね。]※2橋の上で作業してるから過酷なのは当たり前だろ?それとも給与面や待遇の事言ってんのか?過酷じゃなく給与・待遇が良い仕事教えておくれよ?そしていつもの「外国なら~」の決め台詞を言って逃亡か。]復旧に携わった現場の方々には、本当に頭が下がります。最近、確かに異常気象ではあるが、日本列島が被害をうけすぎる気がする。戦後70年以上過ぎてるから、やはりインフラが限界なのでしょうね。速やかに、橋やトンネル、道路だけでなく水道管...他全てのインフラを取り替えて頂きたいものです。することで、経済も回る気がするけど...土木現場のおっちゃん達も50代、60代...このままでは、日本の土木建築技術は廃れる一方ですね。総理には経済対策をキッチリやっていただかないと...これからの日本列島が危なくて他のアジア並になります。]この関西空港の連絡橋、松井知事が『あの事故は自然災害じゃない。(海保が再三移動するよう警告したのに、それを無視したタンカー側による)人災だ。』と嘆いていましたが、修復作業が効率的で素晴らしいですね。いった事故を想定して、連絡橋のパーツを幾つかストックしていたんでしょうか?関係各社の皆さん、お疲れ様です。]>台湾のことを鬼島とか呼んだりしてる人は何それ、初めて聞いた。中国人のなりすましだろうね。日本にもたくさんいるから、気持ちはすごくわかるよ。]台湾の皆さん、いつも援助有難うございます。]日本は常に自然災害と戦争しているんです。勝つためには団結しかないんです。〉黙ってさっさと台湾から出て行けばいいのに。+80日本人のことを『鬼子』と読んで蔑むのが好きな民族が居ましたね。自己紹介が激し過ぎる。【鬼】って強そうなイメージしかない。日本じゃ【鬼神の如く】って表現もあるし。]鉄道はレールが予想よりダメージ少なかったのが幸いした。]※35日本語間違えてるよ。]>「責任者」は訊く人によって変わるんだ。それは一番困るね・・・。なにはともあれ、関係者の皆さんお疲れ様でした。]マジで復旧作業従事の皆様お疲れ様っス。海外の反応とか知ってるかわからないけど、「早い早い」言われていらん負担かかってないか心配だな。]復旧に尽力された方々に敬意を。蘇啓誠(そ・けいせい)代表のご冥福をお祈りいたします。]そもそも事前に警告を受け移動時間的にも余裕があったにも関わらず、プロフェッショナルに欠けるタンカー船長の判断ミスによる人災。空港にしても重要な電源施設が地下に設置と地盤沈下を続けている場所での水没に対する想定の甘さによる人災、けして自然災害だけが要因と言い切れないから修復が早いと称賛されてもピンとこない。]関空は真面目に半年くらい駄目だと思いましたね...本当に関係者の方々、お疲れさまです。大阪も災害が続いてますので、どうか充分な休暇と報酬が得られますように。]毎日2・3時間しか寝ないで頑張ってくれているらしいですね。体を壊さない程度に頑張ってください。]そりゃ台湾人ではねえ・・・いくら日本に憧れて上辺だけ真似してても、民族性やマナー、モラルはチャイニーズと似たようなもんだし。他の国の人間なら不平を言ってる状況でも、日本人は団結して動くよね。私も日本が羨ましいと思ったりすることはあるけど、だけど台湾だってすごくいい場所だと思うよ。黙ってさっさと台湾から出て行けばいいのに。+80台湾さんは日本のいい面をよく見てくれてるよね。日本の大手メディアは、毎日こぞって、日本は世界から孤立している、事なかれ主義が先行して忖度が働き行政のスピードは世界最遅であるとかネガティブキャンペーンしてるんだぞ。メディアの言っている事で当たっている側面もあるが、毎日政権を批判しながら返す刀で日本人を貶めて、首相を支持する人全員を人間道徳に悖るような報道をしている。台湾をダシにするわけじゃないんだが、日本のオールドメディアは、中国への忖度の塊になっていて、スポーツの祭典ですら台湾と表記すること憚り、チャイニーズタイペイとしか言えないくせに、本当に卑怯者の集まりだ。自分たちを客観的に見えない、いや、見えているくせにワザとそれを日本政府のせいにしているというどうしようもない日本の恥部。]早い復旧、本当に良かったです。現場の皆様のおかげです。ありがとうございます。最近は、日本=素早い対応。いうのが、見せ物のように扱われるのが少し気になります。]62台湾と中国は全然違いますよ。地元の観光地に台湾からのツアー客が来ますが、見た感じは中国人ぽいですが声の大きさや態度は全然違います。台湾人は、中国語ができる日本人という感じ。]>>16モジュール式ったって、こんなそうそう壊れそうもなくデカいものストックして置かないよな。]何事にも優先順位が有るから、そこに集中するのは日本としては当然だろう。関空は最重要施設の一つだから、そういう用意も出来ていたに違いない。一方で我が地方の田舎の橋は1ヶ月以上も前の豪雨で渡れなくなった橋は工事されること無くそのまま通行止め継続中。]北海道の主力発電所も早ければ明日にも稼働だそうです。]言われてみれば、日本のメディアは直すのは無理っぽい...散々にネガティブな事を言ってたな。]今回の件は、関空で働くありとあらゆる業種の人が、上から下まで頑張ってる。私は対岸住みで、毎晩連絡橋の袂を散歩してるんだけど、夜もずっと工事の鉄道車両が行き来してます。朝は通常よりずっと早くから空港職員が長蛇の列に並んで黙々とバス通勤。修復の済んだ鉄道部分と、無傷の片側車線で当面運行です。大阪市内から外国人観光客が激減してましたが、やはり活気が戻って欲しい。]※48え__?えーと「でめたし」でしょ愛でたくないですよ。おめでたくないですよ。]台湾の皆さんが嘆くほど台湾の仕事ぶりって遅いかね?むしろかなり早いほうじゃないかと思うんだけど。台湾も日本みたいに結構自虐的なんだろうか??それはそうとして、今回の橋の通行再開、日本人から見ても「早いな!」って思います。現場の皆さま、本当にありがとうございます。]関東メディアの弱者体質を治すほうが無理でしょうね。]日本の良い所を否定し難癖付ける馬鹿って必ず湧くよね。]こんな災害でも首相の揚げ足取りばかりやり、モリカケーって叫んだり、小さなミスで大騒ぎして裁判ごっこに興じて、国会を空転させようとするバカ野党がいるそれと結託してるバカマスゴミがいる。安倍首相が迅速に動き、激甚災害に指定して追加の予算が下りるように決定した、数年前に山陰で起こった災害、中国地方を襲った豪雨、北海道地震いずれも政府の動きは早かった!いまのバカ野党が、もし与党だったらと考えるだけで寒気がするよいつまでも国会で権力闘争と裁判ごっこに興じ、何も決めれないゴミ会議を延々とやって予算も下りずインフラも回復せず、被災者も取り残されていただろう。本当に安倍首相で良かった。日本の側についてくれたことってあったっけ?歴史教育も抗日史観じゃねーか。いう点では反日チャイニーズと歩調を合わせて、一方ではアニメ漫画、日本の快適さ、日本女が好きだから親日ってか?そりゃ随分と都合の良い話ですな。台湾独立運動について保守派が唱えている一面的な台湾賛美とは一線を画す議論を展開している。「台湾も所詮は中国と同根の反日集団の面をもっており、かならずしも擁護に値しない」と雑誌『正論』などで主張し、親台湾派の金美齢や小林よしのりらから非難された。小林は、「まるで、後ろから斬りつけるような卑怯な姿勢だ」と西尾を強く非難した。小林はその後まもなくして、著書『台湾論』を台湾内の反日勢力によって問題にされ、台湾政府から入国禁止になった。]むしろ遅い理由は橋の上部を保険の算定していて長期的に見たら全損扱いにして交換した方がいいと言う理由のようだ。橋の上部はRCは使って無く全部鋼材なので現場でジャッキとクレーンで補修が可能なレベルだった。橋脚が全損でも半年はかからないのにマスコミはネガティブの為に嘘ばかり報道していた。]完全復旧はまだじゃないのか?あと地盤沈下はどこの埋め立てでも起こるよ。永遠に止まらない分けじゃない。関空はそれが想定より大きいのが問題ではあるが対応は出来る。]コレ日本のマスコミ、特にテレビ局報道してる?首相への文句とか要らんから現状を黙って報道して欲しいんだけど。日本の企業で一番遅れてるのはマスコミ。住人がいない、新規造成地の何十棟の高層住宅郡とか。]早さにもびっくりだけど数千トンの壊れた部品を持ち上げる日本に数台しかないクレーン船に一番ビックリしたわ。台湾が日本の側についてくれたことってあったっけ?歴史教育も抗日史観じゃねーか。いう点では反日チャイニーズと歩調を合わせて、一方ではアニメ漫画、日本の快適さ、日本女が好きだから親日ってか?そりゃ随分と都合の良い話ですな。]橋がズレただけで、案外簡単に戻せたんだろうか。地盤沈下はずっと言われてたから、今回のことを教訓にして対策立ててほしいね。]なおうちの近所の山道は一ヶ月経っても通行止めな模様。関西空港は海上に浮いているのですよ。橋桁もしていないし文字通り完全復旧です。]いや、まじで凄いと思います。]日本は復旧の優先順位を決めるのが早いから、グダグタやっている海外の人が驚くのかもね。]海保タンカーの船長はむち打ち100回。海保の命令に権限をつけ、罰則を規定せよ。「新築の居住者がいない廃高層住宅都市」でしたよね。?あの集団は、日本人を「小日本」や「日本鬼子」って言ってるけど。]うちの近所の土砂崩れ起きた山道も早く直るといいなぁ~かれこれ2か月ちょい。メインの道路じゃないから後回しになってるんだけど、だいぶ迂回しないといけないから、使ってた人間はやはり不便でストレス。いえ、無理は言えないし黙って待つけどね。]ああスマン、関空はただの埋め立てかメガフロートと勘違いしてた。]このニュース、オレも驚いたわ。ひと月かかるって話だったから、ちょっと早すぎてテキトーな突貫工事を疑うレベルだよな。問題は強度もきちんと直ってるかどうかだよ......それはさておき、コメにもあるようにこういう状況下で責任のなすりつけあいに時間を割くのは、ホントに効率悪い。そんなのは修理してからゆっくりできるだろうと。]他の場所の工事をストップして優先的にやってるだけで、結局は他の所にこの分の遅れが回ってるだけやで。]新規事業に関しては中国や韓国と比較すると遅い(それが良いわけでは無い)イメージだが修復は確かに早いな。動きながら考えろみたいな。日本の場合はこう言う場合は仮復旧で本復旧はじっくりやる感じかな。中韓は一回やって終わりだろう。]日本をほめちぎるのも構わんが、そこまですばらしい国じゃない。こんな記事は右翼のねつ造かもしれん。]あ反日左翼がいなければもっと色んな分野で効率性や機動性を発揮できているよ。日本の発展を必死で抑えているのが反日左翼。ゆとり教育なんてその最たる例。]タンカーがぶつかることは想定してないと思うが、復旧早いな。損害が最小になるように努力したのだろうな。]どっか他の工事で生産してあったモジュールを頭下げまくってとりあえず回してもらって、譲ってくれた方の生産スケジュールを目一杯急ぐって感じなのかな?それとも共通パーツとして常時ストックというか製造してあるとか。物が大きいだけに在庫は考えにくいけど順調に受注してるとこならありえるのかな...と。今回の連絡橋の復旧の早さにはホントにビックリした。]そもそも、あそこはすべって錨が固定されない特殊な場所で危険だから3マイル以上湾外に離れてろ、と24時間前から再三警告された挙句、1.5kmの近場に一人のバカ船長判断で停泊して起きた100%の人災事故。空港も移動ルートが一本しかないとか、非常電源は地下とか、水で滑走路が満たされたのが「想定外」とか、本当にバカ設計。これが自慢か?言っちゃなんだが、九州人から見りゃ、そこまですごい台風じゃなかった。復旧が早いとかクソな自慢は全然どうでもいい。いまのこのヌルイ「想定」をどうにかしろと言いたい。]事故映像見ると結構、橋にえぐれる様な形でぶつかってるよね。橋の連結部分にぶつかっていたら工期は長引いたのかね。他の部分に歪みはあるだろうね。修復部分に限らず、安全点検は日本なら確実にしてるだろうが。]まぁ、関空だからね。影響が大きいし優先されるよね。九州のJRは、2016年熊本地震、2017年九州北部豪雨、2018年7月豪雨の影響で3区間で運転見合わせ中で、再開にはまだまだ時間がかかるらしい。熊本地震前も豪雨による土砂崩れで通れなくなった区間が数年通れなかった覚えがある。地方の赤字路線なんて、住民の不便置き去りにそのまま廃線になったりするしねー。]これって、水を被った鉄道が開通しただけで、タンカーがぶつかった道路は橋桁が撤去されただけ。一般車両通行の目処は立っていない。]最初、鉄道橋まで逝っちゃてると思ったよ。片側道路だけでよかった。]>タンカーがぶつかった道路は橋桁が撤去されただけ。一般車両通行の目処は立っていない。01:55えっ!そうだったの。全面復旧だと思っていた。台湾が日本の側についてくれたことってあったっけ?逃げてないで答えろ。台湾人が「南京大虐殺は捏造」「慰安婦はたんなる売春婦」と言ったことがあるか?歴史教育も抗日史観じゃねーか。いう点では反日チャイニーズと歩調を合わせて、一方ではアニメ漫画、日本の快適さ、日本女が好きだから親日ってか?そりゃ随分と都合の良い話ですな。台湾独立運動について保守派が唱えている一面的な台湾賛美とは一線を画す議論を展開している。「台湾も所詮は中国と同根の反日集団の面をもっており、かならずしも擁護に値しない」と雑誌『正論』などで主張し、親台湾派の金美齢や小林よしのりらから非難された。小林は、「まるで、後ろから斬りつけるような卑怯な姿勢だ」と西尾を強く非難した。小林はその後まもなくして、著書『台湾論』を台湾内の反日勢力によって問題にされ、台湾政府から入国禁止になった。]ようするに台湾人は中国本土の哈日族と一緒。表面的に親日な若者でも、「歴史に興味が無い」「植民地時代のことはよく知らない」とお茶を濁すだけ。そこに触れることは、「日帝時代の恩恵を肯定的に評価するか、否か」という踏み絵を踏まされることになるから。都合良く利用したいってのが本音。そこを理解すると、なぜ親日を自称する台湾人が、慰安婦問題や南京捏造では、中共と大差ない認識で、日本が提示するファクトに反応すら示さないのかが分かる。それが正しくても、台湾人にとってそこに触れるのは「都合悪い」から。]怪獣とウルトラマンが盛大に町をぶっ壊しても、翌週には復興している理由がこれです。義援金とかみても個人レベルでの親日は揺るがないと思う。汚い言葉でヒステリックに罵るあなたはさぞ気持ちいいだろうけど私には半島人のような恩知らずな行為に見えるよ。]日本が凄いに決まっているでしょ。クロンボやシロンボ、チャイニーズとは違うの。]連絡橋を含む関空の復旧は安倍首相が言ったとおり国が全力で進めているからだな。連絡橋は国土交通省が保有する空港管理運営会社の新関西国際空港と旧道路公団のNEXCO西日本の管理なので政府の意向が働き易いから官邸が思いっきり国土交通省の役人の尻を蹴り上げてんだろう。]またまたまたまた国債を刷り続ければいい話しw臨時予算云々な言い方関係無いよ、日本政府が困る訳ではない。被る、借金被害になるだけ。国会議員の数を自ら減らせ、大幅な減給しろ。海外視察団とか何なんだあれ?ビールのんで観光地巡りの視察じゃ無いかあの映像。台湾が日本の側についてくれたことってあったっけ?逃げてないで答えろ。台湾人が「南京大虐殺は捏造」「慰安婦はたんなる売春婦」と言ったことがあるか?歴史教育も抗日史観じゃねーか。いう点では反日チャイニーズと歩調を合わせて、一方ではアニメ漫画、日本の快適さ、日本女が好きだから親日ってか?そりゃ随分と都合の良い話ですな。台湾独立運動について保守派が唱えている一面的な台湾賛美とは一線を画す議論を展開している。「台湾も所詮は中国と同根の反日集団の面をもっており、かならずしも擁護に値しない」と雑誌『正論』などで主張し、親台湾派の金美齢や小林よしのりらから非難された。小林は、「まるで、後ろから斬りつけるような卑怯な姿勢だ」と西尾を強く非難した。小林はその後まもなくして、著書『台湾論』を台湾内の反日勢力によって問題にされ、台湾政府から入国禁止になった。]ようするに台湾人は中国本土の哈日族と一緒。表面的に親日な若者でも、「歴史に興味が無い」「植民地時代のことはよく知らない」とお茶を濁すだけ。そこに触れることは、「日帝時代の恩恵を肯定的に評価するか、否か」という踏み絵を踏まされることになるから。都合良く利用したいってのが本音。そこを理解すると、なぜ親日を自称する台湾人が、慰安婦問題や南京捏造では、中共と大差ない認識で、日本が提示するファクトに反応すら示さないのかが分かる。それが正しくても、台湾人にとってそこに触れるのは「都合悪い」から。]湾岸戦争の油井火災は全部鎮火するのに20世紀いっぱいかかる、とか言われたけど1年以内にケリがついたよ。いう場合は、ある程度余裕を見込んで発表するんだよ、1日でも遅れたら、お前らみたいのがギャーギャーうるさいからな。]これほとんど被害のなかった鉄道の方の復旧だからね道路はまだ未定だ非常電源が地下にあるのは、こういう施設では一般的なはず他国から攻撃を受けたとき、事故があったときを想定すると地下のほうが安全まあ高潮に対する対策がいまいちだったとは俺も思うが。]本当に、インフラ整備してくれる方たちには頭が下がる。]>私も日本が羨ましいと思ったりすることはあるけど、だけど台湾だってすごくいい場所だと思うよ。黙ってさっさと台湾から出て行けばいいのに。台灣のことは鬼島と悪口を言う人もいるかも知れないが、Formosa(フォルモサ)と讃える人もいるんですから。自国を愛せない人々には他国をとやかく言う資格などありません。]ん?建築&復旧スピードで断トツは中国だろ?壊れるスピードも断トツだが。]道路って、工場で作られた物を繋ぎ合わせれば簡単と思っていたわ。逆に線路とか難しい復旧だと思っていた。要は鉄道被害は無くて、道路の被害がデカイって事?ただの道なんだから、交換すれば元通り、と成らんの?2×4(ツーバイフォー)工法みたいに確立させればいいのに。]※55>そもそも事前に警告を受け移動時間的にも余裕があったにも関わらず、プロフェッショナルに欠けるタンカー船長の判断ミスによる人災。空港にしても重要な電源施設が地下に設置と地盤沈下を続けている場所での水没に対する想定の甘さによる人災、けして自然災害だけが要因と言い切れないから修復が早いと称賛されてもピンとこない。※55>そもそも事前に警告を受け移動時間的にも余裕があったにも関わらず、プロフェッショナルに欠けるタンカー船長の判断ミスによる人災。空港にしても重要な電源施設が地下に設置と地盤沈下を続けている場所での水没に対する想定の甘さによる人災、けして自然災害だけが要因と言い切れないから修復が早いと称賛されてもピンとこない。タンカー船長の判断なのか会社からの支持なのかは、いずれ海難審判で明らかになり、今後の同種の事故予防に役立てられるさ。韓国の地下鉄火災の一件では3日めには日本は調査チームを送り込んで詳細な検分報告書をまとめて、日本国内での同様な事件・事故の発生を想定した対策や訓練を始めたから。空港の立地や設計とか建設工事に関する想定が不十分だったかに関しては日本の専門家たちでも力不足の点がまだまだ有るのかと嘆息するしかない。]わざわざ※〇〇って人の意見に自分の意見をかぶせてコメントしてくる奴の神経がピンとこないけどな。]>わざわざ※〇〇って人の意見に自分の意見をかぶせてコメントしてだよね。あんたに被せてる俺w先にコメントされたら同調コメントするしか無い。]これはさすがに日本人でも驚くレベル。物理的にこの速さでの復旧が可能だった事は、正直本気で驚いた。]関西電力による停電の復旧もかなり早かったのよね岩根茂樹さまさま、本当に感謝しております。]間にあった線路の工事が済んだってことね。あとは取り外した道路の工事だね。]※194安倍さんが無能ならあんたなんか生きていられないレベル。人の事を勝手な思い込みで悪く言えますね。馬鹿エリートが蔓延しやすいのも日本なんだよねぇ国の義務を無視した阿呆な憲法解釈をし、国土国民を守る気も挟持も無いのに税金を取る所か増税しか言わない官僚の様なクズが野放しにされすぎ。バランスよく行かないのかな。平時からくだらないエリート利権に毒されずに左翼洗脳に毒されずに原理原則を基とし進んでいれば少なくとも避けられた被害も多かったと思うけどね。]何もしない人ほど文句を言うからね。大阪も北海道も復旧の早さに驚いています。関係者の皆様、ありがとうございました。]昔は無駄な公共事業とか言って土建屋さんに悪い印象しか無かったが、自分の地域が陸の孤島になってしまったことが最近2回程(数年前の大雪と3年前の大雨)あった。その時は土建屋さんのありがたみがつくづく判った。政府は公共事業を絶やさないようにして土建屋さんに常時仕事を発注し土建屋さんを存続させる必要があると思った。地方のインフラ整備や災害対策に備えるべきだというように考えが変わった。]現場の皆様お疲れさまです。日本人もインフラ系の復旧の早さには驚きます。土台は無事だったのですね。タンカーのこと責めてる人もいるけれど、自分のとこの財産である船をそこに置かざる得ない理由があったのでは?船舶会社だってできる限り破損リスクは下げたいはずでしょう。]本当にインフラに携わってる方へ感謝しかない。]地震に津波に台風に火山と自然災害と人間とが常にガチで生存競争してるのが日本って国。その脅威を前に人間同士で争ってる暇なんかない。次から次へと押し寄せるからな。団結力も効率性もこの土地で生きていく為には必要な事でしかないのだ。この先、環境破壊や気候変動で自然の恐ろしさを体感する機会が増えていけば他の国々に住む人たちも理解できるだろ、そうなって欲しくはないが。]北海道震災も東区の道路は復旧し、震源地の厚真も一部ですが水道が復旧しました。]別にすごくはない、想定がゆるすぎたぐらいだ。大雨や台風の想定を見直す時期が来てるのかもしれない。]鉄道の方は被害が少なかっただけ。電源設備浸水でダウン、でふざけたタンカーにぶつけられて橋壊されて、何考えて海上空港だよってね、みんなが心配してたことが現実になって復旧に時間がかかってるのってアリエナイと思うぞ。準備があれば最長でも一週間で復旧するものではないかな。]道路のほうはクレーンで釣りあげて持って行ったけど、いまごろ鉄鋼所で修理していて、そのうちまたもってきて載せて完了!なのかな?道路は上下線ダブルだから片方なくてもまあ何とかなる、いつもガラガラの橋だし。影響少なくてヨカッタネ。]「日本精神(リップンチェンシン)」というのは、台湾では最上級の褒め言葉らしい。台湾の老人世代は、自分達の孫世代には、日本人の様な立派な人になりなさいと、言っていたそうな。逆に「中国式」というと、非常に悪い意味の言葉。現代日本人は、特定アジアを除いた、台湾人や他のアジア文明諸国民にとって、恥ずかしくない国民性を維持しているだろうか?常に自らを客観的に見つめ直し、誇りを持ち続けられる様に、国民一人一人が先人達に恥ずかしくないように、自己を磨き続けなければならない。鬼って向こうさんには悪い意味の言葉でしかないんだっけね?私は鬼島って聞いて、金田〇少年の事件簿を連想したわwww曰くありげな伝説やらありそうな島で起こる連続殺人・・・的な。そんな感じな言葉だね、鬼島って。]電源消失って何なんだ?メルトダウンした教訓が全く周知されて無い事実に恐怖してしまう。電源は上層階へ!と認識して無いんだな企業って。カネ予算が掛かるってかアホ!人の命よりカネなんだろうな。東北大震災から7年も経っているのに反省、対処して無い大企業関空。日本の技術者の団結はさすが、技術立国日本。自然界では、蜘蛛だって懸命に働いている。蜘蛛の巣に細かくした葉っぱを引っ掛けてみろ、彼は懸命に葉を払い落として掃除し、破れた巣を修復する。柳の葉に何度も何度も飛び付く蛙をみて、努力、挑戦する蛙に投げやり我が身を恥ずかしく思った先人もいる。自然と共に生きる日本人の生き様や!蜘蛛や蛙にも敬意を払う日本人にヘイト(差別主義)とは何事ぞ、許せん。]もうちょっと無理しないでゆっくり修復しても良いんだよなぁ。早く直さないと海外からの客がーお店がー経済がーって言われるから無理するだけで・・災害なんだから多少良いのに。別に関空しかないわけじゃないし他の空港だってあるからどうしても来たい人は来るだろうしちょっと遠くても大阪まで来るだろうし。]あ・・災害じゃないか・・・意見聞かない奴の船でぶっ壊れただけだし。工期がかかるものだと思っていたから...。現場で作業にあたった職方さんや製鉄所(なのかな?)で修復や新しいパーツ等を作っている方、空港関係者の方、関わる全ての方がフル稼働して復旧に当たっているのを想像すると、どんなに大変なことになっているのか。休まず働いているみなさんがどうか体調を崩しませんように。ただでさえ、建設業や製造業はハードだから本当に心配です。心から感謝申し上げます。ありがとうございます。]よかった、これで関西に活気がもどる。カネを沢山、欧米並みに落とすが韓国人は安宿とコンビニで消費するのは平均5万円以下だとか。日本人出張ビジネスマンの宿を占領してるのが韓国人。反日のクセに日本旅行する韓国人。]※234チャイナも来なくていいから。おれ、日本人だけど、やっぱ、直すのが早いと思う。]台湾は、この事故によって、人を一人自殺に追い込んでるんだよね。]台湾に台湾民の政府は無い。沖縄県民の自治組織だった琉球政府に相当する台湾民の自治組織を作って、台湾と澎湖諸島の代理占領の委託先として欲しい。]※23524時間営業の空港ってセントレアと関空くらいしかないので急がないとセントレアが溢れる。]早っ!?と日本人の私でも思ったわ。公共機関はとっとと修復しないと後がつかえちゃうからね。]※243リニアとかね。いつまでやってんだよって話。]台湾に鬼島の要素は皆無だわ。]同じ日本人の肉体労働者バカにできないよ。災害の国で彼らの功績はでかいよ。実際台風や地震で不能になったインフラでお世話になりまくってる。朝夜関係なく復旧するしね。]ネガティブな報道ばかりして風評被害を撒き散らすメディアは邪魔なだけ。]最近大阪を見直す出来事が多いなー。良い感じに変わってきているのだろうか。]道路復旧とかの話はよく上がるけどこれについては本当に驚いた。政府が猛烈に支援とプッシュしていたとは聞いているがここまでできるんだなと。※8作業員に直接文句を言っても結果的に遅くなることを一般庶民でも想像できること、その想像力こそが災害時における日本人の強みであると思う。これ外国から見たら美徳いうけど自然に身についたある意味非情なまでの効率主義なんだろうね。非常時以外は眠っているし喉元すぎれば何とやらなんだけど。その上でTV等に向かって愚痴ってる人は見たけど、従業員ともめている人いたんだ。そりゃ関空の効率がよっぽど悪かったのか、あるいは一般的な日本人じゃなかったのかもねぇ。日本人の仕事の早さと冷静さ、団結の精神に敬意を!またすぐに多くの人が日本を目指すことになるでしょう。メディアこれ見た瞬間、台湾のサイトか?と思ったら、やっぱそうだった。あの国は国ぐるみで日本を想ってくれてるよな。]スカイツリー作るときも、製造ミスで納品待ちの現場作業員数百人の作業を数日足止めさせてみんなブチ切れてたとかナントカ。やって映像に映るのは現場作業員だけども、工場作業員もプレッシャーがハンパじゃないだろうね。今回の件も工場の人たちはフル残業フル稼働だったんだろうね・・・工事に携わってる作業員の皆さん、お疲れ様です。]先週は大阪、京都の観光地にアジア人観光客が少なくて驚いた。欧米系ならちらほらいてたけど、関空着のLCCがなかった時代に戻ったみたい。快適だったのにもう終わりか。]被害の小さかった鉄道側だけ、被害の大きい車道側は来年4月頃までかかるとか言ってた。]関西のバス業界はせっかく稼ぎ時の9月に、電車の代替輸送を強制的に押し付けられ、挙げ句もうイランとキャンセルされました。残りの半月折角仕事あったのに腹立たしい気持ちで一杯です。電車復活は嬉しき事ですが、複雑な思いで見ている人間がいるのもお忘れなく。]末端の薄給現場作業員に物凄い負担を背負わせてなければ良いけど...過労は、即ケガや事故に繋がるから。台湾が日本の側についてくれたことってあったっけ?逃げてないで答えろ。台湾人が「南京大虐殺は捏造」「慰安婦はたんなる売春婦」と言ったことがあるか?歴史教育も抗日史観じゃねーか。いう点では反日チャイニーズと歩調を合わせて、一方ではアニメ漫画、日本の快適さ、日本女が好きだから親日ってか?そりゃ随分と都合の良い話ですな。台湾独立運動について保守派が唱えている一面的な台湾賛美とは一線を画す議論を展開している。「台湾も所詮は中国と同根の反日集団の面をもっており、かならずしも擁護に値しない」と雑誌『正論』などで主張し、親台湾派の金美齢や小林よしのりらから非難された。小林は、「まるで、後ろから斬りつけるような卑怯な姿勢だ」と西尾を強く非難した。小林はその後まもなくして、著書『台湾論』を台湾内の反日勢力によって問題にされ、台湾政府から入国禁止になった。]ようするに台湾人は中国本土の哈日族と一緒。表面的に親日な若者でも、「歴史に興味が無い」「植民地時代のことはよく知らない」とお茶を濁すだけ。そこに触れることは、「日帝時代の恩恵を肯定的に評価するか、否か」という踏み絵を踏まされることになるから。都合良く利用したいってのが本音。そこを理解すると、なぜ親日を自称する台湾人が、慰安婦問題や南京捏造では、中共と大差ない認識で、日本が提示するファクトに反応すら示さないのかが分かる。290賢いフリor日本人のフリして能弁垂れてるみたいだけど、国の思想と国民の思想って同じ方向を向くモンなの?まあいいや。とりま、妄想話はその辺にして、台湾の若者全てのアンケートでも取って来いよ。]国はカネと人員を突っ込んだのだろう。この国は普段はハンコの数も多く、書類も多く、無駄な会議も多く、ゆっくりコツコツ、ダラダラなのに、ピンチになると異常に効率よくやる。日本国領域内の諸地点の主たる占領国は、日本国との平和条約第二三条によりアメリカ。沖縄県民の自治組織だった琉球政府に相当する台湾民の自治組織を組織して、台湾の代理占領を台湾民の自治組織に委託するべきなんだよね。]序に電線が架線で電柱が多い理由も災害が多いからなんだと覚えてくれよ。道路や橋の復旧に関しては、普段からの維持管理と損傷を直しやすい設計や持ち回り制度が肝要。手練の業者が持ち回りで復旧した方が遥かに堅牢で効率的だと再認識、再評価する時期。災害を考えると、自然発電だの電線民営化だの人災を増やすだけ。旧来の日本式でなければ、復旧も外国並みに落ちると思われ。]旧来の日本式だと災害時に補修する区間が専門のベテラン業者に割り振られてる、持ち回り制度がある。稚拙なグローバリストはこれを癒着だの談合だの災害を考えずに口にする。]※290>そこを理解すると、なぜ親日を自称する台湾人が、慰安婦問題や>南京捏造では、中共と大差ない認識で、日本が提示するファクト>に反応すら示さないのかが分かる。]放射線の心配が無ければこんなもんじゃねと思うんだけど。上手くいかなかいのは一致団結させない何かの力(大体が利権や縄張り争い)が働いてるから。]同じ日本人から見ても素晴らしいと感じる。「重要インフラの早期復旧は最優先」との共通認識を関係者皆が肝に銘じているからだろう。]最悪だった民主党が遺した唯一のものがインフラの早期復旧だったな役所の垣根を越えて迅速に行う体制を整えた。これだけは評価出来る。海上への通路が一つしかないとか、問題ありすぎの点から目を逸らすなよ。]台湾と日本は一つになるほうが対等に繁栄できると思う。台湾にとっても悪い話ではない。