【移転跡地】ソウルに通いながら、こう考えた。【移転跡地】ソウルに通いながら、こう考えた。景(くりはらかげり)のブログはこちらに移転しました。me...Twitter。オリンパスの写真コミュニティ「フォトパス」。その中の、トレインコミュの管理人をしています。会員登録はこちらから。オオゼキタクさんと豊岡真澄さんの鉄道Podcast。僕も「たび鉄路線図」のコーナーを中心に参加しています。TwilogUSTREAM準備中です。プロフィールメールを送る仕事のご依頼などはこちらからお願いします。折り返しご連絡差し上げます。3月6日vap会議室にて。トークゲストとして出演。車窓ガイドの大部分を執筆しています。車窓ガイドの一部を執筆しています。日めくりカレンダーこれまで刊行した3冊の写真集から選りすぐった31の秘境駅を、日めくりカレンダーという形で紹介。紙が段違いに良いので、より高画質で秘境駅を楽しめます。秘境駅III写真集「秘境駅」シリーズの第三弾。「列車が1本も停まらないのに存在する、究極の秘境駅」を中心に、全国30の秘境駅を紹介しています。車窓から見える、名所、絶景、ヘンな風景を100連発で紹介。君は、米原のトトロを見ることができるか。»2007.11.07京浜急行か○○つき週末"プチ"乗り鉄シリーズ再開。お金を使いたくないけど、どこかに行きたいな......と思った時は、最近はとりあえず京浜急行に乗ることが多い。京浜急行の魅力のひとつは、"なんとかつき"がしやすいことだ。開放感のある運転台で、2100形は展望席も用意されている。この車窓を、乗車券だけで楽しめるのはお得だ。ヲタっぽくない人でも、よく前方の風景を凝視している。ここから眺める風景のハイライトが、品川-横浜間の120km/h運転である。京急本線はもともと路面電車をルーツにもつ路線で、民家の軒先をかすめ、カーブやアップダウンもかなりある。かかわらず、品川-横浜間では、JRに対抗して最高時速120kmで運転するのだ。こまめに加減速を繰り返し、電車と線路の性能を限界まで引き出す光景は、かなりのスリルだ。そのハイライトが、京急鶴見-横浜間のJRとの併走区間だ。この日は、うまい具合にライバルの特急「踊り子」が出現した。停車している間に抜き去っていった不届き者である。15両編成の「踊り子」を、併走区間が終わる前に華麗にオーバーテイクしていく。それにしても、この一連の写真を撮っている姿は、知り合いには見られたくないものだ。横浜を出るとすぐ通過するのが、旧平沼駅跡のホーム。戦争中の空襲で破壊された姿を、保存しているのだそうだ。以前は焼けて鉄骨だけになったドームが残っていたが、安全上の理由から撤去された。補強してでも残しておいてほしかった。この後電車は上大岡、金沢文庫を経由して三浦半島に入っていく。降りてみたくなる駅名、のどかな景色が広がる三浦半島と、京浜急行には実に魅力が多い。この日はすぐに引き上げたが、近々友人とまたゆっくり訪れる予定だ。»Comments京急deGO!ですね。かぶりつきは、老若男女を問わず、楽しいものです。23:10たまさんこんにちは。PS2のTHE京浜急行が欲しかったりします。それ以前に、PS2を持っていないんですが(笑)。11:32京急沿線在住者です。雨の日のダイヤ混乱も、通勤で乗る者にとってはサスペンス満点でたまらないものがありますよ。14:17ひとたびダイヤが乱れると、全然復旧できないそうですね。僕が利用している中央線は、今日はどこで人■事故が起きるか、スリル満点です。Posts移転しました。するぷろからココログに投稿してみる『出張ついでのローカル線』公式?PVブログを引っ越します。