料金は2019年10月1日からの増税に伴い税別表示を実施しています。料金は地域、季節によって異なる場合があります。予告なく変更する場合があります。主要車種のみ記載してあります。貸渡車両は写真と異なる場合があります。ETCをご利用の場合は必ずETCカードをご持参ください。禁煙車のご指定は無料です。予告なく変更する事があります。2,000円/日(税別)必要となります。ツーリング"2017年フルモデルチェンジを遂げた欧州Eセグメントを代表する5シリーズのステーションワゴンです。エクステリアデザインはヘッドランプからキドニーグリルが密着して横に流れるルックスで現行の3シリーズや7シリーズと統一された印象で、よりスポーティな仕上がりとなっています。セダンに比べて見た目はリアのオーバーハングが伸びているように見えますが実質は全長が5mm、全高が20mm高いだけ、と意外にもセダンに比べてボディサイズが圧倒的に大きい訳ではありません。トランクは通常時が570Lでセダンと同等ですがリアシートを倒すと1,700Lと先代比で30L広くなっています。インテリアは新プラットフォームの採用によるためか室内、特に後部座席がゆったりした印象です。シートは品の良いベージュのダコタレザーのシートが印象的。各部に台形を採用したデザイン、デジタル・メーターやダッシュボートは高級感を増し、より細部まで丁寧に作り込まれております。"驚きの燃費性能"1995ccの4気筒ディーゼル・ターボ・エンジンを搭載。最高出力は190ps、最大トルクは40.8kg-m。8段オートマティック変速機の後輪駆動。サスペションはフロントがダブルウィッシュボーン、リヤがインテグラルアームと呼ばれるマルチリンク式となっています。先代523dからの進化で先ず目をみはるのが燃費向上です。先代の16.6km/lから、新型では21.5km/lとグッと伸びております。車体の軽量化とエンジンのチューニングに伴う燃費向上は同時に加速性能の向上にも繋がっており、0-100km/sの加速が8.1秒から7.5秒と大きく短縮されています。車体軽量化は「クラスター・アーキテクチャー(CLAR)」という次世代プラットフォームの採用が要因、CLARのフロアパンとバルクヘッド、接続点はアルミニウム、マグネシウム、チタニウムの混合体での構成により約100Kgの軽量化とトランク容量が520Lから530Lとサイズアップされております。当社ではBMWのディーゼル車はX3に続いて2車種目になりますが、やはり5シリーズでも静音性が高いです。それどころか運転していて気持ちの良い音にセッティングされているのでは?という印象さえ受けるところにBMWの凄さを感じます。ステアリングにはインテグレイテッドアクティブステアリングを標準装備。速度に応じて後輪の回転数をコントロールすることで安定感を増すというものです。それによってかシャープで軽やかな印象です。リアにはセルフレベリング機能付きエアサスペンションを装備、ステーションワゴンの特性に合わせて荷物が多くてもフラットな走りを追求しています。安全装備として、ストップ&ゴー機能つきの「アクティブ・クルーズ・コントロール」、車線逸脱警告の「レーン・デパーチャー・ウォーニング」、車線変更時に死角にいる車両の存在を教える「レーン・チェンジ・ウォーニング」など先代からの継承。3Dビュー」、またそれ以外にも新装備の導入が盛り沢山です。これにより部分的な自動運転を可能にし、事故リスクの少ない快適な5シリーズが完成しました。