整備メニューレッドポイントが推奨する、すべての車種に共通する基本整備と、車両の状態に応じた3段階のセットメニューをご紹介します。一覧ページ車種別選択ルノープジョーシトロエン/DSアルファロメオフィアットLANCIA機能別選択エンジン&ミッション吸排気系サスペンションブレーキホイール&タイヤエクステリアインテリア快適装備その他サービスその他のサービス新車の販売や中古車販売、ならびに買い取りやレンタカー等のサービスを行なっております。あんな事やこんな事が発見できました2019年11月13日これから当社でのメンテナンスをご検討される方に向けて、ご新規様の車両点検を行っています。点検内容は多岐に及ぶ為、半日ほどのお預かりをさせて頂き、施工しています。最善の整備をご提案できる様になると考えています。今回も、点検の結果色々な事が見えてきました。サスペンションテストによって、浮き彫りになったのは路面粘着率の左右差です。車両は、ルーテシア3RSです。以前の結果と同じ事が起きていそうです。ストラットアッパーマウントの劣化が原因です。お客様との試運転において、右前のサスペンションの違和感を指摘させて頂いたのですが結果がずばりと右前の不具合でした。細かいことですが、リンクロッドのワッシャの入る位置に誤りがありました。見慣れていないと、見落とす内容です。バッテリケースのフタの納まりが悪いなと思ったら。バッテリの背が高いことが原因でした。バッテリテスタで、充電回路の点検も行います。クーラントタンクが、定位置から外れていました。バンパー内部からささるピンの欠損が原因です。取り付けておきました。エンジンルームを見ていると、んん?な箇所が!バキュームホースのささる部分が放し飼い状態に。ちなみに、ここはインマニ負圧が掛かる場所です。2次エアーを吸ってしまい、希薄燃焼となります。ホースを探してみると。なんだか、下の方へと紛れ込んでいます。マジックハンドでなんとか出してこれました。元通りに取り付けます。差し込んだ瞬間、アイドリングが非常に乱れました。長期的に、エアー吸いの状態で走っていた事で、ECUの補正がかかり燃調が濃い方向になっていた為、ホースの取付の瞬間に異常にガスが濃い状態となったというわけです。これだけで、エンジンの調子はかなり良くなったはず。点検はすごく大切です。トップへ戻る私たちが見つけたお値打ち商品「めっけもん」を皆様に格安でご提供いたします。豊富なノウハウと最新鋭のメンテナンス技術を駆使して、名車をバシッと蘇らせていく。リフレッシュメンテナンスイタリア車&フランス車のメンテナンスファクトリー、レッドポイントへようこそ。ラテン車と長く、楽しく付き合える、最高のサービスをご提供します。