65×66mmミッション仕様トランスミッションをカプチーノ純正に変更してあります。JA11純正トランスミッションからの違いは、1~3速がクロシレシオ化されるのと、5速ギヤがホンの僅かばかりハイギヤード化されます。こちらは加速のみを重視した仕様となります。先週、エキマニ、その排出口、タービン、とタイトルのもの一式が送られてきて土曜日に採寸とEM/Sの作図を終え、日曜日には丸亀の外注先に製作依頼。画像のΦ31の外径はΦ38に修正しなければなりません。球面フランジ側にEM/Sが装着されます。カプチーノ、スイフト1300(センターパイプ径)といい、排気の設計はでたらめですね。あらゆる面で性能向上する結果が目に見えて分かっているのでやりがいもあります。今日の午後以降には発送できるでしょう。Professional。