ミニ四駆歴20年以上の歴史家ですw2013年10月2013年10月27日2013ジョリーハダ第5回レースレポ10/27は天気もよくなってミニ四駆日和になりましたね、ってジョリーハダ杯は店舗内でのレースなので天気は関係ないけどw今回も昼過ぎにまったりお店に行くと外に見た事のあるヘルメットのスクーターが・・・もしやと思って入店するとそこには香川から強豪レーサーのみかんさんが来てくれていました、と言う事でなんとなく主催する人も居ないので自分が仕切って来ましたwエントリー12名だったので皆で一杯走らせられるように3ヒート制トーナメントで3回レースを行ってその1位通過のレーサーで優勝決定戦を行いました。今回はジュニアレーサーが多かったので大人はハンデキャップでスタート位置をコース後ろの方からのスタートにしてもらいました、まぁそれでも結果は大人レーサーの方が少し速かったのですがハンデを付けてもらっても負けちゃったっていうのはジュニアレーサーも納得してくれてたようで皆次回までに更に速くなって来よう!って意気込みを感じましたね、みんな頑張れ!!(^^)と言うことで決勝に残ったレーサーはまだまだミニ四駆入門中って感じのジョリーハダ杯では物量と戦略で一歩進んでいる大人レーサー2人、中学生レーサーの1人となりました。6周レースで臨んだ決勝レースはかっ飛ぶ大人レーサー2人がコースアウトしてレースの流れを読んで電池交換せず安定して完走した中学生レーサーの太海(タイガ)君が優勝しました、偉いぞウチの息子!(ソコwとこんな感じでジョリーハダ杯はとてもまったりとしたレースが行われています、今のところこのコースでは12秒前半がトップタイムですが14~15秒くらいで走れれば十分勝機はありますので練習に行かれる人はタイム計って見て下さいね。ブログランキングUPにご協力下さい。Tweet2013年10月20日TSFCのFL杯に参加してきました。10/20(日)は松山のTSFC主催のミニ四駆レースに参加して来ました、本当は埼玉で開催しているSKC杯へエントリーしていたんだけど諸々の事情で断念(^^;事前に今回のTSFCは年に1度のFL杯(ファイナルラップ杯)と聞いていたのでフラットカツフラ!をイメージして行ったのですが今月はスロープレースの月(フラットと交互開催)だったので数年ぶりにKIDカーを走らせてきました。KIDカーは持ってなかったのですが大径タイヤのKIDSカーがあったので工具箱からノーマルの新品モーター発掘し急遽マシン2台(娘の分もw)でっち上げました、なんとかレース前に数回走らせる事が出来たのですが見た目に遅い・・、今回はマンガン電池1セットのみで2戦するって事だったんですが歴戦のレーサーが集うTSFCではそんなマシン(モーター・・?)では通用せず玉砕w、ちなみにKIDカークラスのレースはインフィールドのみ使用しました。第2レースはタミヤ仕様のマシンで外周のストレート区間にドラゴンバックが2連付きとなりました、他のレースでもっと激しいコースばかり走らせているので全然楽勝と思っていましたがやはりFL杯ともなるとそこそこの速度が要求されるのでここをクリアできるかどうかが要になってましたね。こちらのレースもKIDカークラスからのマンガン電池を引き続き使うって事ではやはりマシンも遅すぎて敗退したけど、敗者復活戦では自前電池が使えるって事でスピードと安定性もそこそこマッチして少しだけ勝ち上がることが出来ました、ちなみに最後はドラゴンバック下りで引っ掛けて終了だったけど(^^;レース結果は大した事無かったけどやはりTSFCのレースは歴史もあって速い人もたくさん居て深く楽しめますね、もうこの走行会も20年くらい毎月続けられているようで、今回のFL杯と言うのもTSFC発足した時の模型店がファイナルラップというお店(今は閉店されてます)が由縁と聞いています。■タイムアタック方式/5アタック・チューンクラス、ダッシュクラス併せて1人5回までのアタックが出来る。・使用モーターによって参加できるクラスが限定されるのでご注意ください。・チューンクラス上位10名にはMINI4GCSポイントが加算されます。・各クラス上位5名の使用モーターは全て分解開封し状態を一部公開します。・開封したモーターはその後のレースで使用できなくなりますのでご了承ください。公式レギュで使用できるチューン系モーターを使用したマシン・使用するモーターは現行ラベルの新品未開封のものを当日受付に持ち込んでください。・同一銘柄のモーターは主催側でシャッフルして再配布となりますのでご了承ください。・ブレークインは必ずミニ四駆(ワークマシン可)に搭載した状態で行なってください。・走行と同一条件の電池を使い、電池の逆入れによるリバース運転は可とします。公式レギュで使用できるダッシュ系モーターを使用したマシン・使用するモーターを受付時に提示してラベル貼り付けしてください。・大会に向けて事前にブレークインしたモーターの使用も構いません。・ブレークイン方法は問いませんが改造と判断された処理は失格となります。■モーターは1人2個までを受付時に登録しもののみ使用が認められる。・チューン、ダッシュの両方に出走する場合は各1種類づつを受付で登録する。・片方のクラスだけ参加の場合はチューン系2個、又はダッシュ系2個の使用となります。■使用可能な単三型バッテリー(電池)について・マンガン電池はパフォーマンスを考慮して使用禁止とさせていただきます。・アルカリ電池は銘柄問わず、衣服などでの保温を超える加熱処理は禁止します。・ニッカド電池、ニッケル水素電池の銘柄、容量は問いません。・プラス端子の無いもの、ハンダ付けタブのあるような特殊形状の物は使用禁止。・電池の改造は一切禁止、端子の鏡面処理は形状が変わらない範囲で許可します。■バッテリー端子(金具)について・形状変更などは認められないが端子圧力を保持する工夫は認められる。・金具の取り付け位置の改造は認められない。・金具の鏡面研磨などの処理はメンテナンスの範囲として許される。・金具に接点回復剤などの塗布処理は禁止する。■タイヤについて・タイヤ表面をパーツクリーナー等で拭き取るのはメンテナンスの範囲しとて許可する。・電池の逆入れなどリバースシャーシ(前後or裏表)の参加は許可します。・ここに記載されてない項目は「MTMレギュレーション」に順ずる。・そのほかご意見、ご質問など御座いましたらご連絡ください。過去の大会は旧ホームベージの「MTMチャレンジCUP」のコンテンツをご参照ください、参考までに2009年開催のVol-02は今大会と同じような2クラスでの開催でしたのでご参照ください。時間ギリギリで参加してきましたよ(^^)夜7時半からレース・・・なんだけど主催進行部隊が居ないので8時くらいまで様子見w、参加者10人くらいなのでチャチャっと自分が仕切ってきました(ぉぃジュニア、オープン混合レースだけど先のジャパンカップ福岡大会のジュニアクラスの覇者のらむちゃんがお兄ちゃんのまつり君を僅差で従えて優勝となりました!、また残った全員で3位決定戦をやって勝ちあがったのはレース初出場のさとし君となりました。八幡浜みなっとミニ四駆大会レポート10月6日(日)は愛媛県八幡浜市の「道の駅みなっと」で初開催となったミニ四駆大会に参加してきました、同じ県内でも東予地方のウチから南予地方の八幡浜へは車で高速使っても2時間以上かかるのでちょっとした遠征気分で行ってきました(^^)コースも中々良く考慮された感があって初心者からエキスパートまで対応できるレイアウトで好感持てました、タミヤレギュで公式と同じジュニアクラスとオープンクラスで合計25人くらいの参加でした。ウチのマシンは前々回のジョリーハダ大会のまま何も用意してなかったので現地でセッティングしようと思っていたんだけど、レース方式をタミヤ公式レースを意識しすぎてか練習走行3周まで(3LAPの合計9周?)って事で殆ど走らせる機会がなくてセッティングも殆ど出来ないままレースとなりました、折角の遠征で殆ど走らせられないのはキツイ・・(^^;ジュニアクラスはウチの長男も参加したけど人数割れで最終組一人になったのでノーレースで2次予選に上がりましたw、しかし2次ぶっつけ本番のレースとなって残念ながら1本目でCO敗退(無念、右の画像はオープンクラスの予選ですがみんな思った以上に速い!、一緒に行ってたイノシタ君は殆ど練習できない環境で経験の差が出て敗退・・(こっちも無念wその中で自分のマシンは相手のCOもあって2次予選もクリアしてあれよあれよと決勝進出!、何事も無ければ優勝!!って所まで来たけど見せる男は違いますよ・・、決勝6周のトップ走行中の最終ラップの最終コーナーでまさかのリアローラー引っ掛けww、あとちょっとで優勝だったんだけど残念(^^;そんな中で一緒に遠征していたタクト君がジュニアクラス見事優勝となりました!!、おめでとー!!、そんなこんなで主催のホビーショップ井上さん、参加された皆さんお疲れ様でした、今後も毎月第2日曜に継続して大会を開きたいとの事なので愛媛の南予地方もミニ四駆が盛んになりそうな予感がしますね!、それと名物の八幡浜チャンポンも食べてきましたよ(^^)それと当方主催のカツフラレース!、MTMミニ四駆チォレンジカッブVo-06が約2年の沈黙を破りこの冬12月22日(日)に開催します、場所は香川県の丸亀市民会館となります、またMINI4GCSの最終戦にもなりますので参加希望の方は今から準備のほうお願いします!、レギュレーションその他はまた後日発表させていただきます。