現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。ここ数年で、1980年代から1990年代に販売された国産車の価格が高騰しています。理由はいくつかありますが、とくに顕著なのが海外への流出です。アメリカでは新車登録から25年を超えると中古車の輸入要件が緩和されることから、映画やゲーム、アニメの影響で、数多くの旧車が日本から海を渡りました。そこで、日本でしか売られなかったにもかかわらず、海外で人気となっている国産車を5車種ピックアップして紹介します。当初はストリートレースを題材とした作品であり、低価格でコンパクトながら高いポテンシャルを秘めた日本車がフィーチャーされたことで日本でも人気の作品となっている。自動車メーカーは、いつでも買うことができるカタログモデルのほかに、台数限定や期間限定の限定車を販売することがあります。限定車はいくつかの種類に分けられますが、とくに注目を浴びるのが終売モデルの最後を飾る「ファイナルエディション」や特別な高性能モデルで、これらの多くは激しい争奪戦が繰り広げられます。そこで、これまで販売された限定車のなかから、あっという間に完売したモデルを3車種ピックアップして紹介します。昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。セフィーロ(CA31型):昭和63年(1988年)9月発売スペイン語の「そよ風」を車名としたセフィーロが日産アッパーミドルのラインアップに加わったのは1988年(昭和63年)9月。クルマ好きに愛され、数々の名車を生み出してきた日産自動車。他には「シーマ現象」という言葉まで生まれたシーマ、国産初の本格的量販スポーツカーで、今でも続いているフェアレディZなど、注目を集めたクルマが真っ先に浮かぶだろう。あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。スカイラインGT-Rが1989年に登場したときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。本記事執筆者であり現在も活躍されているジャーナリストの石川さんより、当時を振り返りコメントをいただいたので、合わせてご覧になってほしい。あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。パルサーGTI-Rが登場したときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。本記事執筆者であり現在も活躍されているジャーナリストの石川さんより、当時を振り返りコメントをいただいたので、合わせてご覧になってほしい。マイカーの普及が加速した1970年代のころ、エアコン(クーラー)やパワーステアリング、パワーウインドウなどの快適装備を搭載していないモデルが一般的でした。それから歳月を経てクルマの装備は進化とともに安価でつくられるようになり、現在ではほぼすべての乗用車に上記の装備が標準で搭載されています。販売されたクルマのなかには、あえて快適装備を搭載せず、走るための性能向上に特化したクルマが存在。幻のスーパーカー、MID4がルーツとなった高性能エンジン2019年のマイナーチェンジによりスマッシュヒットを果たした日産「スカイライン」。人気の秘密は、ハンズオフ(手放し)運転が可能な「プロパイロット2.0」にもありますが、それだけではありません。スカイラインのもつスポーティというイメージを日産が得意とするメカニズムで表現した新グレード「400R」の登場もスカイライン人気の復活に一役買っています。ステーションワゴンの地上高を持ち上げて、多少荒れた路面などにおける走破性を向上させたのがクロスカントリーの特徴だ。クロスカントリー」「V90クロスカントリー」の3モデルが販売されている。SUV全盛時代にあっても人気が衰えていない。車高がむやみやたらに高くない点が、本格的な悪路までは走らないユーザーに好評のようだ。GT-R)の丸いテールランプを瞼に焼き付けたのは、1990年の全日本ツーリングカー選手権の初戦、西日本サーキット(山口県)においてだった。シーマを振り返る】グループA参戦モデルのテスト走行風景(1990年)。GT-Rのテールランプを何回も見ることになった。モータースポーツのレギュレーションで、1.6リッターで区切られる排気量区分があったため、1.6リッターエンジンを搭載したモデルが数多く存在しました。1970年代から1980年代に隆盛を極め、その流れは1990年代まで続き、その後は急激に台数を減らしてしまいました。そんな1.6リッター車のなかから、とくに注目された1.6リッターのスポーツモデルを5車種ピックアップして紹介します。ひと昔前は考えられないハイパワーハッチバックプロ野球のトリプルスリーになぞらえ、「最高出力300ps以上・最大トルク300N・m以上・中古車価格300万円以下」を紹介するこの企画。今回はハッチバック編をお届けしよう。ゴルフGTi(ゴルフIII)でも145ps。日産自動車は2月3日、「GT-R誕生50周年記念ミニカー付きフレーム切手セット」の販売を2月10日(月)から開始すると発表した。初代スカイラインGT-Rから最新R35型GT-Rまでのフレーム切手とセットとなるのは、スカイラインハードトップ2000GT-R(KPGC10)を1/64スケールで忠実に再現した京商製のミニカー。特製ボックスがまたファンにはたまらない魅力となっている。日産自動車は、共同で制作したオリジナルフレーム切手セットの販売を2月10日(月)より開始すると発表した。5000セット限定で、4600円(税込み)。今回の切手セットは、GT-R誕生50周年を記念したアニバーサリー商品として企画されたもの。日産「スカイラインGT-R」やホンダ「NSX」、トヨタ「スープラ」のように、北米の25年ルールにより海外流出し、絶大な人気によって中古車が高騰するメジャーな国産スポーツカーはたくさんある。その一方で、中古車特有の人気に左右され実力は備えているものの、中古車相場が安くなっているちょっとマイナー系国産スポーツカーも存在する。今回は名車と呼ばれる実力はあるにも関わらず、人気がイマイチなためお手頃価格で入手できる国産スポーツカーを5台紹介したい。クルマに必要な電気を蓄える「バッテリー」。スターターや灯火類などの電装品に電力を供給するのが役割だが、テクノロジーの進化でいろいろなタイプの製品が登場してきている。今回は、エンジン車、ハイブリッド、EV(電気自動車)を問わず搭載される”12Vタイプ”の特徴を紹介しよう。昔も今も幅広く使われている「鉛バッテリー」。バブルの頃に「憧れていたクルマ」は、現在どのくらいの価格で取引されているのでしょうか。1980年代から1990年代に発売されたクルマには、今でも高い人気を誇る車種があります。なかには「欲いけど買えなかった」「乗ることが憧れだった」という声がある名車も存在。したクルマたちは、今どれくらいの価格で取引されているのでしょうか。警視庁によると、自動車盗難の認知件数(公的に認知された発生件数)は、2003年の6万4223件をピークに以降減少傾向にある。2017年は、1万213件とピーク時の6分の1以下にまで減少。この傾向は2019年まで続いているが、その内容には変化があった。自動車盗難件数が減ったこともあり、盗難の検挙件数については1万4898件だった2005年以降、減少傾向にあるが、2017年の検挙率については52.5%と半数を超えているのだ。近年、かつて絶大な人気を誇った日本のスポーツカーが海外で高値で取引されています。米国では「25年ルール」と呼ばれる規制の影響によって、貴重な車両が次々と米国に流出しているというのです。25年ルールとは、どのようなものなのでしょうか。日本の中古車買取価格は、ひと握りの人気車種を除いて年数が経つほど大きく価値が下がります。近年では購入時よりも高く売れるモデルが一部のスポーツカーを中心に存在します。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。