有益性と簡便性のゆえに、またたく間に広く普及する発明品を、現代文明の“利器”と定義するならば、イラクをはじめ、バリやジャカルタ、オクラホマ、紛争や対立のあるところで広く使われている自動車爆弾もそのひとつにあたるでしょう。それにしても、これは米軍ご自慢のスマート爆弾の性格とさほど変わらず、生身の人間の殺傷を狙い、巻き添え被害をいとわない、なんというおぞましい大量殺人兵器なのでしょう。本稿は、1920年のウォール街における荷馬車爆弾の炸裂を紀元とする歴史を振り返るものですが、二部構成になっていて、当パート1は、1980年代、レバノンにおけるヒズボラによる対米仏闘争までの自動車爆弾の連鎖をつづっています。インフルエンザの脅威』が、5月7日付け朝日新聞書評欄にて紹介されています。筆者は、現代文明がもつ構造的な危険性を常に見つめているようです。騒動を目にして、はたしてイスラムはほんとうに平和の宗教なのかといぶかる」類の保守派と性格づけた。歴史の効用のひとつは、この考えを、入り口のところで点検しなければならないことにある。マイク・デイヴィスが言う「ありふれた都市テロの実用兵器」のせいで、イスラムが「平和の宗教」と考えられないとしたら、イスラム教徒ジハード戦士たちは、少なくとも、ユダヤ、キリスト教徒、ヒンドゥ教徒、アナーキスト、フランス人入植者、マフィア、アイルランド共和国軍構成員、CIA工作員、その他、あまり平和とは言えない物騒な自動車爆弾魔たちの列に加わっていることになる。http://heartsoulandhumor.blogspot.com/2006/03/what-do-republicans-believe.htmlそこで、トム・ディスパッチと連れだって、私たちの世界の現代史の流れへと、とてもユニークで、予想もつかない船旅に乗り出すことを検討なさってはいかがだろうか。自動車爆弾は、いかにも現代に特有の兵器に思えるので、80年にわたる曲解にみちた歴史をもつと知る人がいないほどである。Slums”《2》があるマイク・デイヴィスは、ほとんどいつも意表をつく仕事を見せてくれる。私たちの時代の実に恐ろしい現象のひとつに数えられる自動車爆弾の歴史を俯瞰し、闇に包まれた現代史の隅ずみに明るい光をあてるデイヴィスの記事を二部構成でお届けする。いつの日か、この記事は増補されて、小冊子にまとめられる予定があり、デイヴィスは、過去半世紀間の自動車爆弾作戦について、本稿に取り上げられたものの他にもエピソードはないか、情報を求めている。俺たちも同じ目にあわせてやる。捕[*]されたことで、復讐を胸に秘め、ウォール街ブロード通りの角に近い、J・P・モルガン社の真向かいに荷馬車を停めた。ブダはそしらぬ顔で馬車を降り、人知れず、昼休み時の雑踏に消えた。なくば、貴様らに確実な死を!」と脅し文句が踊る不審なビラを見つけていた。名乗りに「アメリカのアナーキスト戦士たち」とあった。近くのトリニティ教会の鐘が正午の時報を打ちはじめた。車が爆発し、榴散弾〈りゅうさんだん〉の火の玉と化した。移民のアナーキストたち、ニコラ=サッコとバルトロメオ=ヴァンゼッティが、証拠不十分のまま、国内外からの抗議にもかかわらず、27年に処刑される]「馬と荷車はバラバラになって吹き飛んだ」と、米国アナーキズムに関する名高い歴史研究者であり、この実話を掘り起こしたポール・アヴリックは書いている。「オフィスの窓からガラス片が雨のように降りそそぎ、路面から遠く12階上層に張られた日除けが炎に包まれた。巨大な塵の雲が一帯を包みこみ、人びとは命からがら逃げまどった。モルガンの社内では、警備部のトーマス・ジョイスが、自分のデスクもろともに漆喰〈しっくい〉と壁材の瓦礫の下敷きになって死亡した。外の街路には、たくさんの死体が散らばっていた」40人の死者、200人を超える負傷者のなかに、目当てのJ・P・モルガンはいなかった――稀代の搾取王はスコットランドに構える狩猟小屋に出かけて、留守だった――と知ったとき、ブダはガッカリしたはずだ。それにしても、いくらかの盗品ダイナマイト、一山の屑鉄、それに老いぼれ馬をそろえた貧しい移民が、首尾よくアメリカ資本主義の牙城に未曾有の恐怖を持ちこんだのである。彼のウォール街爆弾は、アナーキストたちが半世紀にわたり夢見てきたダイナマイト製の復讐天使の極致であり、チャールス・バベッジ[1792-1871。イギリスの数学者]のディファレンス・エンジン[コンピュータの原型]にも比すべき、時代の想像力をはるかに超えた発明でもあった。撃がありふれたものになり、空軍が貧民街の迷宮くまなく反乱勢力を追いつめる光景が日常的になってはじめて、ブダの手になる「地獄の仕掛け」の真に過激な将来性の全体像が理解されうることだろう。爆薬を運ぶ、人目を引かない車両の最初の使用例――だった。傷者140人を出したときまで、同様な事件は再発していない。スターン団(右翼シオニスト[ユダヤ主義者]民兵組織・イルグーン団を割って出たアブラハム・スターンが率いる分派)は、その後まもなく、パレスチナ人殺害のためにもトラックや自動車の爆弾を使うようになり、この独創的な蛮行は、ただちにパレスチナ民族主義の側に立って戦う英国軍脱走兵たちによる報復を呼んだ。散発的に使われるようになったが、地獄の門がほんとうに開いたのは、1972年、暫定アイルランド共和国軍(IRA)が、言い伝えによれば、たまたま間に合わせに、最初の硝酸アンモニウム燃料油(ANFO)自動車爆弾を造ったときだった。資材と化学肥料だけであり、コストは安上がり、しかも爆発力は驚くほど効き目があった。これが都市テロを職人技から工業レベルに発展させ、鉄筋コンクリート高層ビルや住宅地の完全破壊だけでなく、都市中心部全域に対する持続的な電撃作戦を可能にした。自動車爆弾は、突如として、都市全域の住民を恐怖に落とすだけでなく、条件によっては、都市の重要拠点や中枢に壊滅的打撃を与える能力において空軍力に匹敵する準戦略兵器になった。力をしのぎ、レーガン政権にレバノンからの撤退を余儀なくさせている。1980年代のレバノンにおいて、ヒズボラが、米国、フランス、イスラエルの先進的な軍事テクノロジーに対抗するために採用した、容赦のない、目を見張るような自動車爆弾戦術は、十指にあまる他の集団を勇気づけ、反乱とジハード[聖戦]をそれぞれの出身国の都市圏に持ち帰らせることになった。新世代の自動車爆弾戦士たちの一部は、1980年代中期、カブールを占領していたロシア人たちを脅かす目的で、ムジャヒディンを訓練するために、サウジアラビアが資金を出し、CIAとパキスタン諜報機関(ISI)とが設定したテロ訓練校の出身だった。者は1万2000人近くに達した。地政学的な見地にかぎれば、もっと重大なことに、IRA[アイルランド共和国軍]とガマア・アル・イスラミア[イスラム原理主義運動の一派]とが、世界経済を左右する二大中心地――ロンドンのシティ(1992、93,96年)とマンハッタン南端部(93年)――に数十億ドル相当の被害を与え、世界の再保険業界に再編を余儀なくさせた。]とほとんど変わらない、ごくありふれたものとして世界に蔓延し、ボゴタ[コロンビアの首都]からバリ[インドネシア]にいたる、あちこちの都市の路面に爆発孔〈クレーター〉を残している。自爆トラックは、かつてヒズボラの専売特許的な兵器だったが、スリランカ、チェチェン/ロシア、トルコ、エジプト、クウェート、インドネシアへと採用地が拡大した。都市テロ攻撃の統計グラフのどれを見ても、自動車爆弾攻撃を表す曲線は、指数関数的にと言っていいほどに急激な上昇を見せている。米軍占領下のイラクは、もちろん容赦のない地獄であり、2003年7月から05年6月までの2年間の車両爆弾による――主として民間人からなる――死傷者の数は9000人を超えている。発生件数は激増し、2005年秋には月あたり140件に達し、バグダードでは06年の元日だけで13件になった。傷し、破滅的な宗派間戦争を煽るための格好の武器になっている。構は“鋼鉄環状防衛線”や“グリーン・ゾーン”の内部に引きこもっているが、ますます悪化する自動車爆弾の問題は手に負えないようだ。盗まれた核、サリン・ガス、炭疽菌は「若干の危惧」かもしれないが、自動車爆弾は、ありふれた都市テロのための実用兵器なのだ。ところで、その系譜を論じる前に、ブダの荷馬車を、これほどまでに恐ろしく、また疑いなく恒久的な都市治安の破壊手段の起源に仕立てた特性を概観しておくことは有益であろう――1.車両爆弾は、驚くべき威力と破壊効率を備えた隠密兵器である。トラックやバン、さらにはSUV[スポーツ汎用車]ですら、在来型1000ポンド爆弾の数発分に相当する爆薬を主標的の玄関先まで運ぶことが容易にできる。発明の才に富む爆弾作りがあれこれ不断にいじくるおかげで、その破壊力はいまだに進化途上にある。代にわたり放射能汚染するのにじゅうぶんな量の核廃棄物でコーティングされた“汚い爆弾”のじっさいの恐怖をまだ体験していない。2.車両爆弾は桁外れに安価であり、盗難車と400ドル相当の肥料、それに闇市場の電子機器が揃えば、40人や50人の人たちが殺される。1993年の世界貿易センター・ビル攻撃の首謀者、ラムジ・ユーセフは、一番高くついた経費は長距離電話の料金だったと自慢げに供述している。爆発物そのもの(尿素500キログラム)には3615ドルかかり、それにプラスして、304cm長のライダー・バンのレンタル料が日額59ドルだった。それにひきかえ、海外におけるテロ攻撃に対するアメリカの古典的な反撃手段になっている巡航ミサイルは、一発のお買い上げ、一金110万ドル也。3.自動車爆弾攻撃を準備するのは、作戦として簡単である。ティモシー・マクベイとテリー・ニコルスは政府や闇組織による秘密の支援を受けていなかったと信じるのを、いまだに拒んでいる向きもあるが、かの有名な電話ボックスにいた二人の男――警備員と農業者――は、銃器展示サイトをたどって入手した説明書や情報によって、首尾よく計画をまとめ、恐怖のオクラホマ・シティ連邦政府ビル爆破を決行したのだ。4.“最高照準精度”の空襲爆弾でさえも同じだが、自動車爆弾は本質的に無差別攻撃手段であり、“付随的[または、巻き添え]被害”はどうしても避けられない。攻撃の論理が、“緊張戦略”を遂行するために、または単に社会を混乱させるために、無辜の民を殺傷し、最大範囲にまでパニックを広げることであれば、自動車爆弾は理想的である。大衆的支持基盤を損なう点においても同じように効率的である。自動車爆弾は本質的のファシストの兵器なのだ。5.自動車爆弾は匿名性に優れ、最少限の司法証拠しか遺さない。穏無事にイタリアの故郷に帰り、ウィリアム・バーンズやJ・エドガー・フーヴァー、そして捜査局(後にFBIと改称)が、10年にわたり次から次へと紛いものの手掛かりを追いかけたあげく、笑いものになるにまかせた。ブダの後継者たちの大半も、身元割れや逮捕を免れている。――ニューヨーク・タイムズの見出し(1952年1月10日付け)スターン団の構成員たちは暴力を熱心に学ぶ輩であり、1917年以前のロシア社会主義革命党、マケドニアのIMRO、イタリアの黒シャツ党といったテロリストの伝統に足を踏み入れ、ムッソリーニの崇拝者を公言するユダヤ人だった。際世論に縛られていなかった。彼らは、作戦行動の独創性と攻撃の意外性のゆえに、熱烈な、また当然の評判を得た。政府との間で結ばれる和解をすべて阻止するための作戦行動の一環として、1947年1月12日、彼らはハイファの中央警察署の内部で強力なトラック爆弾を炸裂させ、144人の死傷者を出した。3か月後、テル・アヴィヴでこの戦術を再現し、盗んだ郵便トラックにダイナマイトを詰めて、サロナ警察営舎を爆破した(死者5人)。1947年12月、パレスチナ分割を定めた国連決議につづいて、ハイファからガザまで、ユダヤ人社会とアラブ人社会の間で全面戦争が勃発した。書時代のイスラエルの復興に値しないものはすべて拒否していたスターン団は、大規模テロ兵器としてトラック爆弾を初登場させた。48年1月4日、アラブ人の服を着たふたりの男たちが、オレンジ運搬を偽装したトラックでヤッファ[50年にテル・アヴィヴに併合]の中心街に乗りいれ、パレスチナの地方政府と貧しい子どもたちの給食施設が入居しているニューセライ・ビルの間近に停車した。彼らは最寄りのカフェに入り、涼しい顔でコーヒーをすすって時間を潰し、爆発する瞬間の数分前に現場を離れた。「その時、轟きわたる爆発が市街を揺さぶった」と、アダム・レボウは自著のヤッファ史に書く。「割れたガラスや砕けた石組みは時計塔広場を越えて吹き飛んだ。一瞬の静寂のあと、叫び声が聞こえはじめた。26人が殺され、数百人が負傷した。大半は民間人であり、慈善食堂で食事中の子どもたちも大勢いた。導者を仕留め損なったが、この残虐行為が、住民に恐怖を叩きこみ、最終的に逃げ出すきっかけを作ったという点では大成功をおさめた」これがパレスチナ人たちを挑発し、同じ手口の無慈悲な報復に走らせた。Committee)は独自の秘密兵器――金髪の英軍脱走兵の集団――を抱えていた。件の9日後、彼が率いる同輩数名が郵便配達トラックを奪取し、それに火薬を積んで、ハイファのユダヤ人居住区の中心部で爆発させ、50人の人びとを負傷させた。軍やハガナが設けた検問所をなんなく通過し、エルサレム新市街に入った。運転係はトラックをパレスチナ・ポスト社の前に停め、導火線に点火したうえで、ブラウンの車に乗り換えて離脱した。同紙の本社ビルは壊滅し、死者1名、負傷者20名の惨事になった。心的な作戦を承認した。この時も、車列は検問所を無事に通過して、ベンヤフーダ街のアトランティック・ホテルに乗りつけた。団員たちは、応対に出た詮索好きな夜警を殺害し、3台のトラックの爆破装置を起動したあと、装甲車に乗り込んで逃亡した。者は46人、負傷者は130人に達した。車爆弾の輝かしい未来を告げるものになった。3月11日、星条旗を掲げ、いつもの運転手がハンドルを握ったアメリカ総領事の公用リムジンが、厳重に警備されたユダヤ政府庁舎の中庭への乗り入れを許可された。運転していた、アブ・ユセフという名のキリスト教徒のパレスチナ人は、シオニストの指導者、ダヴィド・ベン・グリオンの殺害を望んでいたが、リムジンは爆発の直前に場所を移されてしまっていた。それでも、ユダヤ財団基金の職員13名が死亡し、40人の人びとが負傷した。アラブ人たちとユダヤ人たちの間の、短期間に終わったものの、熾烈だった、この自動車爆弾の応酬は、両者間の闘争の集団的な記憶に残ることになったが、1981年になって、イスラエルと、その同盟者、ファランヘ党[*]とが西ベイルートを爆弾攻撃で脅かす――眠れる竜、シーア派を挑発して目覚めさせる――まで、大規模には再開されることはなかった。話は変わるが、ほんものの続編はサイゴンで演じられていた。1952年から53年にかけての一連の自動車やオートバイを用いる爆弾攻撃は、グレアム・グリーンの小説『静かなアメリカ人』の筋書きに借用され、[主人公の]CIA工作員、オールデン・パイルが、(爆弾攻撃実行の責を問われるべき)ヴェトミン[ヴェトナム独立同盟]と(社会の安全保障達成がおぼつかない)フランスを両方ともに排除して、親米派政党が台頭することを画策するために、秘かに調整していたものとして描かれている。[Phalange=レバノンのキリスト教徒主体の右派政党。仰集団のトリン・ミン・ツエ大将だった。唆していた」ことは疑いないと書いている。数の自動車を爆発させている。これらの“時限爆弾”は50キログラム爆弾を流用したものと伝えられ、フランス空軍が使い、不発だったものを、リ・アン・ミンが回収したのである」[1920年ごろ、ヴェトナムで起こった信仰運動。キリスト教・仏教などのさまざまな宗教の要素を採りいれた雑多な教義だが、民族運動の側面をもつ]ランズデールはCIAのアレン・ダレスによってサイゴンに派遣されたのだが、その数か月前に、(ライフ誌掲載の、両足を吹きとばされた人力車夫の直立した死体の世にも恐ろしい写真によって永遠に記憶されることになる)オペラ・ハウスの残忍な事件が発生していて、これは公的にはホー・チミンの仕業とされている。ランズデールは、こうした巧妙な(ガソリン・タンクの隣に仮設された区画に爆薬を隠すという)攻撃の発案者は、ツエ将軍であるとじゅうぶん気づいていたが、それでもなお、このカオダイ軍閥の首領をワシントンやジェファーソンに匹敵する愛国者だと持ち上げていた。下手人はフランスの工作員かヴェトミンの細胞のどちらか定かでないが、ツエ将軍が暗殺されたあと、あるジャーナリストに向かって、ランズデールは彼を「善人だった」と賛美して語っている。「彼は穏健な人物だった。われわれの味方だった。noirs=ヨーロッパ系北アフリカ人]、つまりフランス人入植者にとって、終末期のアルジェ――に再登場した。Secrete=秘密軍事組織)の幹部になっていた。紛れもないプラスティーク[プラスチック爆弾]の祭典――に走った。者・活動家のジャン=ポール・サルトルなどの)平和活動家、そしてアルジェリアの民間人が含まれていた。波止場で仕事を求めて並んでいたイスラム教徒の沖仲仕62人を殺害したが、これは、すべての黒い足を海に追いはらうというアルジェリア人たちの意思を固めるのに役立っただけである。自動車爆弾が次に登場したのは、シシリー島のパレルモだった。掛けたときには、なんらかのOASの専門技術を借用していたとすら考えられなくもない。グレコの拠点はパレルモ郊外のシアクリであり、そこで彼は子飼いたちの一団によって厳重に警護されていた。ラ・ベルベラは、アルファロメオ・ジュリエッタの助けを借りて、この障害を取り除いた。