Nゲージレイアウト製作に関する試行錯誤の結果をご紹介して行きたいと思います。鉄道名は茨城(常陸の国)と埼玉(武蔵の国)に路線を持つ私鉄をイメージして付けました。[編集]毎月13日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日ですが、2012年6月から記事の場所を1日に移しました。(1日の5番目の記事になります)近場の「行き止まり駅訪問」シリーズの対象が枯渇しましたので条件を変え、姉妹版を立ち上げました。(なお「汐見橋線」は通称で、正式には高野線の一部)画像は昨年9月7日に撮ったものを使いました。「近くの終着駅」になります。南海の他のローカル線終着駅と同様、ここも有人駅でした。1面2線のホームに「岸里玉出」行き2200系2連が到着。1番のりば側の終端部そして2番のりば側も、車止めを赤く塗るのが南海の特徴。見た同類を思い出してしまいました。2015年2月16日撮影)終点の「岸里玉出」まで所要時間9分のため、列車は30分毎にやって来ます。接続する「岸里玉出」の汐見橋線専用ホームに着きました。(南海本線ホームから撮影。矢印が汐見橋線)「汐見橋」を起点としていた高野線は現在「難波」発着に変わり、「汐見橋」~「岸里玉出」間は支線扱いになっています。(高野線の起点は、今でも「汐見橋」だそうですが)最後に本線を行く「和歌山市」行き2000系4連と高野線ホームの「河内長野」行き6300系6連の出発後撃ちを載せておきました。コメント(29)共通テーマ:趣味・カルチャーあなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。29赤い車止め!!なんだか反応する私です。「緩衝式車止め」バンパーやアブソーバーを装備したメカニックな車止めが好きです。小田急新宿駅ホームに設置されている様な、大型構造物となった車止めです。見ると撮影&蒐集しておりますが、まとめる能力がありません。コメントありがとうございます。確かにいろいろな形態が有りますね。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。05:51)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。始祖竜の僧杖と防具3ヶ所..左腕を作ります。