アセアセ・・・カブは元々ビジネスバイク・・・やっぱりスポーツバイクと速度レンジが違うのです(/□≦、)エーン!!彼らが気持ち良く走るスピードとカブの気持ち良いスピードが違います。結果として、追いついてしまった彼らは、カブの後ろを走るか、抜いて行くかの選択を迫られる訳です。後ろについて走ってくれています。迷惑かけない為には、もう少し速く走らなければなりません(^_^;)カブにとってここから先は、かなり気合い入ります。一般的には、ブレーキングしながらスロットルオフでエンジンブレーキを併用しながら減速し、コーナーへ進入して行きますね。私は、中高速コーナーへアプローチの際、ブレーキングしながらハーフスロットルオープンで進入します。駆動力による力の方向。ハーフスロットルオープンだと、チェーンの上側が駆動力によって若干張る程度です1これによって、スイングアームの上下方向に加わる力が減少するので、スロットルオフよりリヤサスの動きが良くなります。これはどういうことかと言うと・・・スロットルオフにすると、チェーンの下側がエンジンブレーキによって引かれるため2スイングアームを介してサスペンションが伸ばされ、ストロークし難くい方向へ力が働くからです。4続いて、コーナーリング中にリアサスの収まりが悪いような時は、リアブレーキを軽く当ててあげると、リアサスを縮める方向に力が働きますから3リアショックの動きを抑制し、車体が安定します。低速コーナーなどは、諸説ありますが、スロットルオフで進入し、クリップ手前でオープンがノーマルでしょう。私は状況によって、スロットルオープンでリアブレーキを掛けながら回ることもあります。リアサスがフワつかないので、回りやすいケースもあります。雨ガエル2号ブログ内検索プロフィールAuthor:雨ガエル1号・2号2010年に大型バイクからスーパーカブに乗り換えたバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と亭主につられてカブに乗り出した雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。OUTコンプリートクロスカブ119↓ハングアウトカブの雨ガエルレポート↓SUGOのレース結果とカブの可能性。(02/24)雨ガエル1号:冬眠から目覚めさせましょう。(02/22)雨ガエル1号:冬眠から目覚めさせましょう。(02/22)雨ガエル1号:冬眠から目覚めさせましょう。入ってしまう場合があるようです。当ブログはYahooメールを使っております。恐れ入りますがご了承下さいませ。