2輪車の車検時や自賠責保険更新時と一緒に駐輪場設置税(仮)などの名目で、1万円から2万円の徴収を「任意」でおこなう。金額の根拠は年1回は駐禁を取られると仮定し、自賠責が2年更新であることから2年分2回の反則金相当額を任意徴収として考えた。この任意がポイントだ。この金額を任意で支払った人の車両にはナンバープレートに自賠責のシールなどの色を変えるなどして一目で駐車監視員にわかるようにする。いった「任意」での設置税(仮)を支払っている車両は、繁華街などよほど迷惑な場所に駐輪していない限り原則駐禁はとらないようにする。それを支払ってない車両は従来通り取り締まる。これを数年間行い、都内の2輪車駐輪場設置の目的税と出来ないものか。設置例の1つは都内に多くあるコインパーク。車10台以上駐車可能なコインパークには、最低車1台分(2輪車では2~3台分駐車可)のバイクスペースを設置するよう義務付ける。一定以上の大きさのコインパークでは3~5%という率での設置もよい。すれば、一定規模以上のコインパーク=2輪車駐輪場ありとなり、駐輪場が容易に見つかるようになる。設置に協力したコインパークには目的税から補助金を出すなどの方法を考えればよい。整備が進んだと判断した時点でこの目的税は廃止すればよい。4輪車の購入には車庫証明が必要である。2輪車の購入者はその車庫がなくとも、その気になれば10台購入することだってできる。2輪車には車庫証明が必要ない。この問題にフタをした状態で、現在先行して取り締まりをしているということをメーカーも国ももっと重く考えるべきではないか。オフロードバイクで林道ダート走行。