トヨタ・センチュリーに外国人感嘆トヨタの最高級車、センチュリー。新車価格は1,208万円からと、かなりの高額になっております。生誕100年であったことから名付けられたとのこと。初代にいたっては、一度のマイナーチェンジも行われなかったそうです。数ある日本車の中でも、特別な存在であるトヨタ・センチュリー。外国人の反応は、さて。この動画に登場してるトヨタセンチュリーも、そう遠くない内にVIPカーにされちゃうのか......。今日オオサカでセンチュリーを見たよ。どれも日本の街並みにフィットしてたなぁ。これこそ本物の高級車だ。リンカーン、キャデラック、アウディより上。今現在販売されてる自動車の中では、ベストに分類される車だろうな。強力な威圧感のある車だなおい。これは一般人は手出し出来ない車だと思った。誰でも購入できるような車両とは違って、一種のステータスなんだよ。いやいや、そんなことはない。一応誰でも買うことはできるぞ。し過ぎだろ......。提示価格では買いたくない。これならベンツ、BMW、アウディあたりを買うわ。俺もなんだかんだで見た目は不細工だと思うんだよな。基本的には威厳のあるレクサスLSって感じだと思うけど。アメリカでも販売されるなら俺は買うつもりだよ。投稿どうもありがとう。センチュリーは、昔の伝統的な日本を象徴してるんじゃないかな。ターゲット層も、その時代を生きた人たちに絞ってる。これが現行車だなんて、誰がそう考えると思う?まるで20年前からやってきたようなデザインをしてる。時間を超越することをメーカーは望んでるんじゃないかね。これこそ本物の車だよ。王族にふさわしい車両なんだ......。これに比べると、ベンツのSクラスやレクサスLSでさえオモチャに見えるもの......。あのマイバッハでさえ比較対象にならないよ......。トヨタは素晴らしい仕事をした。素晴らしい動画に素晴らしい車だった。この車は、「職人技」の代名詞だと思うよ。それでも俺はベンツSクラスとレクサスLSの方が好きだが。実際この高級車は、どの欧州車よりも快適で走りが滑らかだから。ベンツSクラス、レクサスLS、A8より大きいんだよね。センチュリーこそ史上最高の車。日本人はヨーロッパ人よりもいい車を作るっていつも思ってた。日本人は趣や品格において、絶大な名声を誇ってるだろ?よく言われる、「省略の美」が彼らの家や小物など、色んな面で見られるんだよ。安っぽさや下品な感じがまったくない。フランク・ロイド・ライトはこういうの好きそうだなぁって思った!ライトが建築した家に住んでセンチュリーを乗り回す。典型的な日本人の精神が表れてるね!!これこそ、クラシックな高級車のあるべき姿なんだよ。ロールスロイスやマイバッハは参考にしたほうがいい。結局は失敗してきたことを実現化するのに成功してるんだ。理想的でクラシックな高級車を生み出すことに。モデルチェンジしたほうがいいだろうとは本当に思う。メルセデスはたぶん、この車から学び、盗む必要があるんじゃないかな。究極的に言うと、トヨタの品質とスタイルをさ。何でトヨタはセンチュリーを海外に輸出しないんだ??香港、中国、ヨーロッパ、アメリカあたりでも販売すれば、もうちょっとトヨタの世界シェアを広げることができるのに。王族向けの車って感じがプンプンするぜ~。世界で最も品質に信頼の置ける超高級車がこれだな。アメリカ概ね好評でしたが、デザインが古いという意見もいくつかありました。公用車だったそうです。↑皆様の応援が、皆様が考えている以上に励みになります。]ちょっと皆さん褒め過ぎのようにも見えるけど、いろいろ独特なクルマだよねマジで実際、準量産的な生産らしいので、ほぼ手作りなLFAよりは量産車だろうし、20年前のNSXのように専用工場に莫大な投資してるわけでもないだろうし。中古を雑に乗ってる奴見ると、結構心底心象悪いんだよね旧型でも。外人はそういう風にして乗りたがってるわけだ。]皇族専用車ってことで一般には売らんでほしいな。]20年ぐらい前に後部座席に乗って高速を走る機会があったけど、乗り心地や静穏性など当時のクラウンや日産インフィニティとは別格だった。]初代はマイチェンしてるだろ。]センチュリーに乗ってるちょっとDQNな感じの人が教えてくれたんだけど、センチュリーは基本的に法人向けで相手を選んで売るみたいだね。天皇陛下がご利用になる車だから、おかしな奴等に売るわけにはいかないらしい。]ミルコ・デムーロ氏が天皇皇后両陛下に跪いて最敬礼したニュースの海外の反応が見たいです。新車では簡単には売ってくれない種類の車らしいね。]そういや、トヨタは、セルシオ、アリスト、クラウン乗ってたけど、センチュリーは、乗った事無かったな。]シーラカンスみたいな存在で居続けて欲しい。]パトカー仕様も作って公式行事とかに使ったらよさげ。国賓の車を先導するのが大衆車ではちょっとな。素晴らしい光景でしたね。デムーロの最敬礼が騎士さながらでした。あの東京競馬場の大観衆と天覧レースの様子を海外の人たちにも見て欲しいと思いました。]これは、自分で乗り回す車じゃないんだろうな......。]最近ようやくこういうデザインの良さが分かるようになってきたわ。"省略の美"って表現は素晴らしいね。]これがその時の動画ね。陛下が乗る車にしては安すぎると思う。民間人でも手が出せる車だからね。質素だけど、日本っぽくはあるけど。]選抜された技能の高い職工がコストを度外視して丁寧に作ってる車なだけに、レクサスとかと違って新車は名士録に載ってるような人じゃないと売ってくれないよん。皇室仕様はさらに特別な折り柄の内装仕立てになってて、センチュリーに乗れるような名士にもオーダーは出来ない。]オッサンなんで御料車といえば日産プリンスロイヤルというイメージが強い。一般向けには一切生産されなかったスペシャルなイメージが強い車だった。大トヨタでも専用車を作れないことに世知辛さと当時の日産(プリンス)の矜持を感じたもんです。]これがその時の動画ね。陛下が乗る車にしては安すぎると思う。民間人でも手が出せる車だからね。質素だけど、日本っぽくはあるけど。]田舎の車好きDQNが一度は中古で買うんだよなVIPカーに飽きて次に買うって感じで。]ミス・デイジーのようにM.フリーマンを雇わないといけないな。]御料車のセンチュリーと、法人向け(普通の)センチュリーとは仕様がまったく違うよな。日本の乗用車で、V12載せてるのってセンチュリーだけなんだっけ?西陣織のシート地とか、七宝焼きのエンブレムとかもジャポネスクだよねえ。]ちょいと前に町中で見かけたとき、リアウインドウにエコカーのシールが貼ってあった。]※17現行は1200万位するけど昔の40型とかは新車でも600万位だったよ。日産のプレジデントなんて400万位で買えたもの。]昔社外の人を迎えに行けって常務から言われて、社用車のセンチュリーを運転させられそうになったことがあった。「こんな高い車を運転する度胸はありません。勘弁してください」って言ったら「気持ちは分かる」って言われたのを思い出したわ。結局社長まで話が及んで、社長付きの運転手の人に特別に運転してもらった。]父が個人で所有している。買いたいから買ったのでなく、トヨタのディーラーが来て、勧められて購入したそうだ。大きさの割にすごく運転しやすいけど、やはり後部座席の居心地が良い。100km走行でも居間のソファに座っている感じで会話ができる。あらゆる車の中で唯一、後部座席に乗っていたいと思えた車です。]拾った犬を大事に飼うような今の皇太子の性格を推測するに、こういうのは好まないかもしれない。経費節減です、ハイエースと制服警官の運転手に変えますんでといったら、何のためらいもなく応じそう。