(03/29)よしちゃん。(09/26)最近のトラックバックポロと旅する&あさちゃん。(03/19)ポロと旅する&あさちゃん。(08/30)ポロと旅する&あさちゃん。(07/14)ポロと旅する&あさちゃん。(06/18)ポロと旅する&あさちゃん。15:08車検のついでに、またまた車をいじってしまいました。月日が経つのは早いものってよく言うけど、ホンマに4年なんてアッっちゅうまやね。いつまでも新車のつもりで乗ってたけど、なんのなんの早くも2度目の車検ですわ。無事パスしたあとに、スーパーダウンサスを入れてみた。これ、車検非対応ってメーカーHPに書いてあったんで、念のため車検終了してから装着。それまでもダウンサスは入れてたのだが、16インチにインチアップしてから、ヨンマルのタイヤとフェンダーの間がやけに開いてるなぁ、ブサイクやなぁと思ってた。それで、サス代や工賃は痛いが、えいっとばかりに換えてしまった。メーカーはRS-Rで、今回はチタニウム製。まえのやつも同じくRS-Rだったのだが、ヘタリ3年or3万キロ保証。今回購入した2000Tiはヘタリ永久保証!多分、サスがへたるより早くショックアブソーバが逝ってまうやろな。入れてみると、その名に反して全然スーパーダウンではない。ノーマルには見えないが、落ちた感がイマイチ物足りない。ところが路面に這いつくばって見てみると、ミッションのボックスがけっこうヤバイ。ボディーの最下ラインよりも下にある。こいつのおかげで、いわゆる最低地上高が守れていないってやつ。次回の車検でまた入れ換え×2かと思うとちと気が滅入った。面倒な作業はもちろん車屋さんにおまかせだが、その分出費が痛い。これで一旦改造は終了です。派手なエアロや照明類は着けずに、ノーマルテイストを守りながら、実はノーマルとは全然差があるというコンセプトでいじってきたので、これ以上やっちゃうとちとイヤらしくなっちゃうかなと。スモークレンズそしてノーマルと大きく違うのがフロントグリル。格子をすべて取り除き、赤に塗装したエキスパンドメタルを裏から装着。プロの仕事ではないので、停まってるときによ~く見られると恥ずかしいです(笑あとはステアリングに本革の編み込みタイプのカバーをつけてるくらいですか。これ、みんなが着けてる、あの太いハンドルカバーと違い、中々いい感じで結構気に入ってます。画像の手前に写ってるのが、そのカバーと華子のお尻です。これは改造とは全然言えんけど、助手席の前には制動時の華子滑落防止に保冷コンテナとタイガースの座布団が詰めてあります。恥ずかしながら長いローンを組んじゃってたんですが、それもあと1年、来年の夏で終わります。ローンが終わったらちょっと金のかかる改造をしようかと。後ろのドア、いわゆるハッチバックについてるワイパーを取ろうと思ってます。それで、みんなが着けてるような代用部品をつけるんじゃなくて、なにも無かったようにパテ埋めして塗装しようかと。ついでにウォッシャー液射出口とキーホールも取っ払って、パテ埋めしちゃいます。見積もりだしてないけど、塗装も含めると結構かかりそうです。いやぁしかし、こんなちっちゃな車でもいじりだしたらキリおまへんな。いつになったらこれでええわと満足出来るやら・・・。