-■数値はすべて2020年1月時点の社内測定値です。第二次トヨタWRC黄金期。WRC復帰を果たした2017年から今日までに手にした数々の栄冠。performance”とRZの2タイプを設定。特別仕様フロントグリルとサイドのディフューザー、リヤスポイラー、リヤディフューザーは精悍なマットブラックに。performance"ではアルミホイールもマットブラック*に。*RZのアルミホイールは、標準仕様のブラックとなります。performance"。予防安全パッケージ、マーブル柄カーボンルーフ、シートヒーター(フロントシート)&ステアリングヒーターはメーカーオプション。ボディカラーはスーパーホワイトII<040>。世界最高峰のWRCに勝つために極限まで空力を突き詰めて導かれたエアロプライオリティフォルム。迫力のワイド&ローのボディ。従来のカーボン素材の常識を覆す新工法から生まれたフォージドカーボンをルーフに採用。エンジンフード、ドアパネル(左右、リヤ)にはアルミ材を使用し、「軽さ」にこだわり抜いたマルチマテリアルボディ。Performance"クラス最小、最軽量ハイパフォーマンスを誇る新開発スポーツ専用エンジンG16E-GTSモータースポーツに必要な素性をゼロから織り込んだ新開発エンジン。クラス最小、最軽量を目指した3気筒1.6Lターボエンジンは、そのコンパクトなサイズからは想像もつかないハイパワーとあらゆるシーンでもリニアに応える高レスポンスを実現します。クラッチ走行中の前後配分を最適にコントロール。performance"には、より高いレベルのスポーツドライビングにも応えられるトルセン®LSDを前後に搭載。■写真はリヤ用イメージです。■“トルセン”は(株)JTEKTの登録商標です。Performance"4WDモードスイッチシフトレバー前方の4WDモードスイッチで、ドライブスタイル、路面状況に応じて前後のトルク配分をアクティブにコントロール。NORMALモード[60:40]クイックに曲がり、狭いコーナーや駐車に便利な街乗りに適したモードSPORTモード[30:70]リヤにトルクを伝え、より速くコーナーを駆け抜けるFRの乗り味を目指したモードTRACKモード[50:50]プロドライバーとともに走行性能を突き詰めて開発したスポーツ走行最速モードスポーツモード付VSCドライバーの意思で、状況に合わせた走りを選択できるスポーツモード付VSCを搭載。自らの運転テクニックでコントロールできる領域を最大限に残しつつ、万一の際に車両挙動の乱れを緩和する制御が働くEXPERTモードを設定。サーキット走行でのスキルアップなど、走る楽しさを追求しています。Controlプロドライバーの走り込みに磨かれ、プロ集団の技術力によって造り込まれる。妥協なき真のスポーツカーは、プロフェッショナルの手によって生まれる。DRIVEWRCチャンピオンドライバーをはじめ、国内外多数のプロドライバーのテスト走行から得られた様々なアイデアを注ぎ込んで生まれた独自開発のスポーツ4WDシステムによって、道を選ばない類まれなプロのドライビング性能を実現しています。■写真はイメージです。FACTORY製造には専用の「GRファクトリー」ラインを新設。スポーツカー製造に集結した高い技術者の「匠」の手による丹念な造り込みにより、モータースポーツには欠かせない精度の高い超高剛性を実現。量産スポーツカーの新たな価値観を提供します。YARIS専用コックピットドライバーズシートを中心に、スポーツ走行時の操作性にこだわった専用パーツで、スポーティーな操作フィールを実現しています。Performance"に標準設定。RZにメーカーオプション。■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。■画面はハメ込み合成です。スポーツシートホールド性の高いサイドサポート。合皮とスウェード表皮、シルバーのステッチが上質なプレミアム感を演出。[エモーショナルカラー]ステッチとスウェード表皮(メッシュドット部分)に赤色を使った「エモーショナルカラー」も選択可能です。performance"に設定。「エモーショナルカラー」はご注文時にご指定ください。■「エモーショナルカラー」選択の場合、シートの他、ステアリング、シフトブーツ、パーキングブレーキレバー/カバーのステッチが赤色になります。スポーツシートスポーツ走行時の優れたサポート性能。ファブリック素材のハイバックタイプスポーツシート。専用スポーツメーター(マルチインフォメーションディスプレイ)スポーツ走行時の視認性を高めた専用のスポーツメーター。センターのマルチインフォメーションディスプレイでは様々な情報(4WD切替、過給圧、ウォーニング表示など)を表示します。■画像はイメージで、画面はハメ込み合成です。スポーツ4WDサスペンションフロントは軽量高剛性なストラット式、リヤには高い応答性とグリップ力を確保するダブルウィッシュボーン式を採用。サスペンションジオメトリを専用に設定し、ブッシュ特性、部品剛性を最適化。タイヤのグリップを引き出し、様々な路面状況での高いコントロール性を実現しています。日本刀をモチーフとした伝統美と、軽量、高剛性を実現した専用のマットブラックBBS製鍛造アルミホイールを採用しています。performance"に設定。18インチ鋳造アルミホイール艶のあるブラックの多軸スポークはスポーツドライビングを支える高い剛性とラリーイメージのスポーツスタイルを実現しています。専用ブレーキ(フロント18inch/リヤ16inch)パワフルな動力性能でのスポーツ走行を考慮し、フロント4ポッド/リヤ2ポッドのアルミ対向キャリパーと高μパッドを採用。フロントには冷却性向上のスパイラルフィンと軽量化のための2ピースディスク、リヤにもベンチレーテッドディスクを採用。パーキングブレーキはドラム式を採用し、サイドブレーキを使った巧みな車両コントロールが可能にしています。performance"フロント用。performance"に標準設定。RZにメーカーオプション。■使用条件によっては塗装の色味の変化や剥がれが発生する可能性があります。■掲載の内容は、2020年1月時点の情報です。今後、仕様および名称は予告なく変更される場合があります。■予約にはデポジット(10万円)が必要となります。*オプション価格は含まれていません。*オプション価格は含まれていません。Edition参考予定価格と同価格となる予定です。●北海道地区および沖縄地区の価格は異なります。●価格は2020年1月現在の参考予定価格で、今後予告なく変更する場合があります。ブレーキ性能を高めたため、ブレーキノイズやブレーキダストが出やすく、ブレーキパッドの寿命が早い傾向にあります。パッドの貼り付きが発生することがあります。スポーツ走行を重視した設計のため、低温、雪、水などの影響で効きが低下する場合があります、あらかじめご了承下さい。セットでメーカーオプション。エモーショナルカラーを選択した場合、シート、ステアリング、シフトブーツ、パーキングブレーキレバー/カバー各ステッチのシルバー色が赤色に、シートのスウェード表皮(ドット部分)がシルバー色から赤色になります。セットでパッケージオプション。■写真は2020年1月現在のプロトタイプモデルで、量産モデルとは一部仕様が異なる場合があります。■本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。■画面はハメ込み合成です。■ボディカラー、ホイール、キャリパー色および内装色は撮影、モニター表示の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。■トルセン®LSDの“トルセン”は(株)JTEKTの登録商標です。Industries,inc.の商標です。トヨタ自動車(株)の商標です。その他、「GRパーツ」の展開も予定しています。事前予約受付中(予約特典あり)。