AutoPageにお越し下さいましてありがとうございます。近鉄を始め鉄道など乗り物の話題を取り上げているブログです。AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログにお越し下さいましてありがとうございます。このブログは近鉄を中心に鉄道やバスなど乗り物の話題を取り上げています。_)mコメントについてこのブログではコメントの投稿が可能です。各記事の「コメント」の部分をクリックして下さい。表示は確認してから行いますので時間がかかることがありますが、予めご了承下さい。返信は出来る限り早めに行いますが、事情により返信出来ないことがありますのでご了承下さい。無表示で団体貸切列車に活躍する近鉄12200系レイルラボレイルラボは鉄道ファン・鉄道利用者が集い、情報収集・交換するためのコミュニティサイトです。私も参加していますのでどうぞご覧下さい。鉄道コム当ブログは鉄道コムのブログランキングに参加しています。_)mリンクについて当サイトはリンクフリーです。相互リンクをご希望の方はメールにて連絡をお願いいたします。(浅草線)今月8日に実施された京急他各者のダイヤ変更で平日限定ですが京成車の三崎口直通が復活し、趣味的な面白さが更に増したって感じている私ですが珍しい列車だけでなく日常的な姿を撮影するのも大事なことだと思っており、日中ならいつでも見ることが出来る2100形の快特も場所を変えて狙っていくと何度でも撮影を楽しめます。都内は殆どの区間が高架になってしまったので駅間での撮影は難しくなりましたが品川〜北品川間にある八ツ山橋の踏切は数少ないポイントの一つであり、急カーブの関係でゆっくり通過するので狙いやすいです。品川にて撮影)京急の快特は三崎口方面の列車と羽田空港方面の列車の2種類があり、充当車両も異なりますが泉岳寺(または品川)〜三崎口間の自社線内のみ走る列車はラッシュ時を除くと2100形が充当されることが多く、速達列車としての貫禄があります。シートピッチが狭く、座席の向きを変えることが出来ないのが難点ですが乗車券だけで利用出来ることを考えたら十分な設備であり、乗るのが楽しみになります。品川にて撮影)2100形は都営浅草線には直通しないものの乗り入れ規格は満たしているので線内快特の泉岳寺駅乗り入れに大きく貢献し、過去には馬込車両検修場で開催された都営フェスタに展示されたこともありましたが最近浅草橋まで試運転で入線したことを確認し、「都営フェスタの回送以外で2100形が浅草線を走ったのって初めてでは?」って思ってしまいました。きであるためそれに2100形を充当するために試運転を行った可能性もあります。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧この記事へのトラックバックURLはありませんトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。