Jerb2004年から始めたロードバイクを使用した旅日記や、自転車と自然の触れ合いの中で感じた事柄、印象に残ったもの等を記録してきましたが、ウォーキング、車、自転車を媒介として、日々視野に飛び込んできたものを写真に収めています。強風が吹き荒れた日曜日の午後。コロナウイルス、どこ吹く風かの公園でした。子供の遊び場は、元気な子供達で活気に溢れていました。ワンちゃんも好天に恵まれて心地よかのお散歩。益田から東京への移動をどのように捉えるか?考え方は、人それぞれである。以前は、もっぱらANAを利用していた。このところ列車を利用した陸の移動となっている。飛行機は、機上から日本列島の地形や山脈が手に取るようによくわかる。列車は、都会や町、田園の様子の変化が面白い。座席は、膝周りのゆとりがある列車にプラス点。浜松町から、上野からの電車がとても混むことだ。座席のすわり心地が完璧で、揺れも殆どなく快適だった。飛行機のエコノミーは狭くて、座り心地が悪い。気をよくしたので、今度、”ときわ”で東北の旅もいいかも。疲労が残っていたのか、心拍数が平均より高い傾向が続いた。>津和野へのルートは、桂平町経由が一番楽である。他のルートは坂道が直線で足にくるから。ここは、九十九折りでベストだ。>ここは、木陰が沢山あるので夏には最高だ。路面もきれいで、路肩にはガードレールがあり、崖下に落ちることはない。)関東には、これほどの素晴らしい自転車道がないのはこれいかに。>津和野は観光地である。森鴎外の生誕地として名高い。殿町の鯉は、色つやがとてもいい。観光地の津和野は閑散としていた。余りにも快適すぎて下り終わってからとても眠くなるのが難点だった。最終日になって、ようやく快晴になった自転車合宿でした。疲労が残っていたのか、心拍数が平均より高い傾向が続いた。>津和野へのルートは、桂平町経由が一番楽である。他のルートは坂道が直線で足にくるから。ここは、九十九折りでベストだ。>ここは、木陰が沢山あるので夏には最高だ。路面もきれいで、路肩にはガードレールがあり、崖下に落ちることはない。)関東には、これほどの素晴らしい自転車道がないのはこれいかに。>津和野は観光地である。森鴎外の生誕地として名高い。殿町の鯉は、色つやがとてもいい。観光地の津和野は閑散としていた。余りにも快適すぎて下り終わってからとても眠くなるのが難点だった。最終日になって、ようやく快晴になった自転車合宿でした。4日目の反時計回りコースは、大きな坂が6つある。時計回りだと、これが下り坂として利用でき、時間も短縮可能。時計回りは、最初の坂が難敵で、斜度がきつすぎて長いのが短所。なだらかな川沿いの山間部は残雪で、路面が濡れてスリップで危険。二条郵便局で左折の予定が、何を間違えたのか勢いで直進した。小さな津和野の看板を見つけたので、そのコースをたどってみたが、一番避けたい坂につながっていた。゚Д゚)これはまずいと思ったが、5度前後の気温だったので、我慢できた。峠にたどり着くと、そこから萩市から益田市の津和野町に変わった。長い下り坂で津和野へ、津和野からは長い”つわぶき街道”を上ってうり坊の郷を目指した。途中、アクエリアスを補給できて元気回復。うり坊の郷では、”ししうどん”にするはずが、間違えて”肉うどん”の550円。200円安かったので、確認してミスオーダーに気づく。「また来てください」の声に押されて益田方面へスタート。4日目の反時計回りコースは、大きな坂が6つある。時計回りだと、これが下り坂として利用でき、時間も短縮可能。時計回りは、最初の坂が難敵で、斜度がきつすぎて長いのが短所。なだらかな川沿いの山間部は残雪で、路面が濡れてスリップで危険。二条郵便局で左折の予定が、何を間違えたのか勢いで直進した。小さな津和野の看板を見つけたので、そのコースをたどってみたが、一番避けたい坂につながっていた。゚Д゚)これはまずいと思ったが、5度前後の気温だったので、我慢できた。峠にたどり着くと、そこから萩市から益田市の津和野町に変わった。長い下り坂で津和野へ、津和野からは長い”つわぶき街道”を上ってうり坊の郷を目指した。途中、アクエリアスを補給できて元気回復。うり坊の郷では、”ししうどん”にするはずが、間違えて”肉うどん”の550円。200円安かったので、確認してミスオーダーに気づく。「また来てください」の声に押されて益田方面へスタート。Thursday08:32JUGEMテーマ:日記・一般ようやく晴れた!峠には、雪が残り、昼前からやっと雪が融けた。津和野へ下り、左折し益田への距離100キロ。このコースは長い坂5〜9%が4つもある。乳酸が溜まって困った。9時半にスタートして4時に帰宅。木曜日は、時計回りで行こう。時計回りが少し楽と思う。対向車からクラクションを鳴らされた。午後1時半にスタートして津田から仙道地区までの往復31kmのショートコース選択。山間は積雪が残り、山間部は白い風景になっている。それにしても、足先が妙に冷え込む。明日からは、靴底にホカロンを用意することに。>幅23mmのタイヤでは、簡単に転倒する怖れあり。益田ダムまで行けず、ここでUターン。自転車は、アルミとカーボンのコンポジット。三角フレームは、アルミのカレラのオーダー1996製。朝から、大荒れの天気だった。海岸沿いに住んでいるので、風は強いが積雪は、山間部で。午後1時過ぎにみぞれも上がった。粉雪が舞う中を、津田駅裏から仙道方面の山道を走行。7%〜9%のほどよい坂が続くが、スプロケ30Tで余裕のよっちゃん。雪が降る中を走行するのは、とても気分のよいものだった。Monday07:41JUGEMテーマ:日記・一般まさか、こんなに天気が変わるとは・・・12−30Tのスプロケを用意して初日を待ったが朝から雨となる。午後三時頃まで雨とはこれいかに。雨なので、ダイハツ・タントに乗って「秋芳洞」へ変更した。この日は秋吉台の野焼きの日であったが、雨の為に中止に。)の入り口付近で撮影タイム。帰路、萩の梅林公園で梅の撮影。今年は、紅梅が早くも散り始めていた。