ベンダーを雑に扱って凋落した動画の再生障害のお知らせ:動画の一部が再生できない事象が発生しています。液晶パネルの原価構造は、半導体チップのそれに比べて大きな特徴がある。製造装置の減価償却費も巨額で大きな割合を占めるのだが、それにも増して部品材料の購入費用の割合が極めて高いのだ。カラーフィルター、偏光板、バックライト、ドライバーICなど、高額で高付加価値な部材をたくさん外部調達している。液晶パネルは、部品・材料、そして製造装置メーカーが生み出す付加価値を結集して作られているといえよう。原価構造を見れば、電子デバイス産業というより、むしろ自動車のような組み立て型産業のように見える。液晶産業が成長期に入り、液晶パネルのコスト削減が推し進められる過程で、黎明(れいめい)期に外部調達していたカラーフィルターをパネルメーカーが内製するようになった。後から内製できるくらいなら、なぜ最初から内製してコスト削減しなかったのか。そのことを業界に詳しい方に問うと、「液晶ビジネスの立ち上げのリスクを最小限に抑えようとしたシャープが、自社で行うべき工程の多くを外部委託した。それが、業界構造として定着したのでは」という答えだった。確かにパネルメーカー視点では合理的判断ではあるが、あるときは頼られ、状況が変わればはしごを外されるカラー・フィルター・メーカーの身になれば、しんどい話だとも感じた。トヨタ自動車ならば、部品材料メーカーを系列化したのではないか。日の丸液晶が過去に取るべきだった施策を考え、競争力のあるビジネスを営むための留意事項を議論している今回のテクノ大喜利。同氏は、日本の液晶パネルメーカーが成長していく過程で、ビジネスを支える技術や人材、さらには顧客、ベンダーなどを雑に扱ってしまったことが、その後の凋落の種をまいた可能性を指摘している。Specialエレキあらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。工場長や...世界で広がる自動車電源48V化の最新動向とポイントクルマの電動化が加速する中、実用化が進む自動車電源の48V化について、元トヨタ自動車で世界初の4...今後10年で倍増へ、半導体100兆円市場を制するのは誰か世界の半導体市場は、今後10年で100兆円規模に倍増する方向性が見えてきた。活用を考えているエンジニアを対象に、必要な基礎知識と深層学習の最新技術動向を解説します...工場のものづくり力を世界レベルに強化する世界で戦える工場マネージャー養成講座の第2回。産業用ロボット本体メーカーの角度から、中国ロボット市場の最新発展状況を徹底的に調査。自動車から電機、産業機械まで製造業が「世界No.1製品」をつくるために必要な開発設計プロセスの全...次世代電池2020EVから空飛ぶクルマ、IoT/センサーネットに広がる次世代電池技術を徹底解説デジタルヘルス未来戦略どの技術、どの市場を狙うのか、そして、どこと組むべきか。「デジタルヘルス」に挑むなら、今。事業戦...突き抜けるデザインマネジメント「デザインなんかで経営が変わるわけない」と思っている人にこそ読んでほしい本。