関東地方NECは、空飛ぶクルマの移動環境に必要となる交通整理や機体間・地上との通信などを支える管理基盤の構築を本格的に開始する。第一段階として、近未来型の空飛ぶクルマの試作機を開発し、NEC我孫子事業所に新設した実験場で浮上実験を行う。それにより機体管理の機能や飛行特性を把握するためのデータを収集する。Management(福澤知浩代表理事)とスポンサー契約を取り交わした。Managementでは、19年に試験飛行と実証実験、23年には物の輸送の実用化、30年には地方、都市部での人の移動の実用化を目指している。飛行制御技術、サイバーセキュリティ対策に関する知見などを有しており、これらを活用して空飛ぶクルマのための新たな移動環境の実現に向けた検討を進めている。8月5日には、マスコミ向けに空飛ぶクルマ試作機の浮上実験を公開。ドローンと違い、人を搭乗させる空飛ぶクルマはサイズが大きく、1.5メートルの低空飛行では吹上風の影響を受けやすいという。浮上実験では約3メートルほど浮上する実験を2回実施し、どちらも安定した浮上に成功した。Reserved.記事本文および記事中の画像・グラフ等の無断転載を禁じます。各記事の内容は執筆時のものです。現在とは異なる可能性がありますが、ご了承ください。当サイトは企業の実在証明と通信の暗号化のため、サイバートラストのサーバ証明書を導入しています。Webシールをクリックして、検証結果をご確認いただけます。