パニアケースに比べて歴然の差があります。実売で¥8,000〜¥20,000程度で購入できます。私のは¥14,000でした。ソフトケースだけあって、収納するものに「膨らみ」があっても結構積載できることが多い。ファスナーを閉めなければ「鉢植え」などの長尺物も積めます。買った高さ1mほどのもみじを積んで帰りました。ヘルメットも入るし、かなり便利。車体に装着するのにキャリアを必要としない。パニアケースでは搭載していない時のまぬけさが目立ちますが、ソフトケースなら装着しない時は原型のカッコ良さを崩さず非常にスリムです。ただでさえ重い車体なのに、これ以上重くなることは避けたいとこですね。穴開け加工などを必要としません。すり抜けについては全く気になりません。マフラーよりも若干張り出しますが、ミラー幅よりは内側にあるし、万が一、他車に擦る程度で干渉しても相手方にキズはつかないでしょう。カウルに干渉しているので細かいキズがたくさんつく。予想していたことだが、最近かなりキズがついてることに気付いた。1年間の使用で左側のカウルにキズがたくさんついてます。このまま使用すると、真っ白けになっちゃうんだろな。キズをつけたくない方はクリアシートを貼った方がいいですね。防水仕様だとしてもパニアケースと比べるのは酷ですね。防水カバーは付属してますから、ある程度は大丈夫。ツーリングではインナーカバーに大きいゴミ袋を使っています。基本的にタンデムシートにくくりつけるタイプなので、タンデムには適していない。私は後方にバッグをずらして装着しているのでタンデムはOKです。普通に装着するとタンデムステップに足を乗せられなくなります。後方にずらすとウィンカーに干渉して、側方からのウィンカーの視認性が落ちます。安全性という面ではも一つかも。タンデムシートにプラスチックのでかいクリップで留めるタイプなので、後席の人のお尻が痛い。長距離ツーリングの時にはタンデムシートにはくくりつけず、シートとサブフレームの間に挟み込んで固定します。絶妙なクリアランスに挟み込むので、脱着にはかなり手間がかかります。ファスナーで開くくらいですからね。私は貴重品は降車する時は持って歩きますし、例えば今後GPSを導入するようなことがあるとしたら、持ち運びも重そうですから考えると思います。書きましたけど、つまり決定的な選定の理由は単に安かったからです。パニアケースが3〜4万なら確実にパニアにしてましたね。私もそのうちパニアを導入すると思いますが、とりあえず荷室を確保したい方は振り分けバッグから入られてはどうかと思います。