最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません(泣)ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。Design」のハイパークラッチです。http://wing-rc.com/?pid=17560177「S−ROOM」でも紹介されてましたが、なかなか良いようですね!純正は2分割なのを3分割構造にして、シューが拡がった時の接触面積を増やしています。理論的には2点当たりから3点当たりになる訳で、1.5倍の保持力になるはずです。Design」のハイパークラッチは11000円と、僕が想定していたよりも高めですが、シャフトとフライホイルがセットだから仕方ないですね。シューの製作工程やシャフトの精度を考えれば妥当な金額です。ちなみに、僕が考えていた物は3分割ではなくて4分割の構造です。純正のフライホイルには、取付けネジの他に別に2個の穴(M3の下穴径)が明いています。この穴は機能的には使用しないので、M3のタップを切って使おうと考えた訳です。フライホイルまで別で買うのはもったいないし、元々の穴が精度良く明いているのにもったいない!と思ったので・・・4分割のメリットはシューの遠心力で拡がる部分の1個1個が軽くなることです。軽くなっても同じ回転数でつながるようにするには、根元の部分を少しだけ細くしないといけませんが、トータル的にみて拡がる部分が軽いということは疲労による劣化が小さくなります。分割数は違っても、同じコンセプトの似たような物を先に出されてガッカリしました。引用お〜気になるアイテムですね〜でも僕の腕ではピッチのレスポンス等はまだ必要ないですけどね。うまくなってシビアなピッチ操作がどうしてもしたくなったら購入を検討してみます(笑)今は純正で十分です(落とすばかりだし)素人から見て値段がかなり高いと思うのですが作れば妥当な値段ってことなんですね。僕にも違いの体感はできないと思いますね(笑)僕の場合、純正のままでも特に困っていなかったので製作が先延ばしになってました。立て続けにワンウェイが割れて困ったので、すぐに作ったんですけどね。引用これ、つながりだけを考えると良い案なんですが、耐久性が落ちるんですよね。他の機械の遠心クラッチにも使われないです。前開きよりも後開きの方がつながりがスムーズでいいみたいですね。