#mini4wd2012.07.13Tweet最新ミニ四駆シャーシである、ARシャーシ。2回目はタイヤホイールとローラーの装着を行います。今回装着したのは実戦を睨み、つい先日発売になったばかりの大径ローハイトタイヤ。ホイールが2mmほど大きくなっていて、その分タイヤ厚が薄くなって外径が30mmとなるタイヤ・ホイールです。15445ホイール内側は少し狭まっていて、ちょうどベアリングの中央にだけあたるようになっています。これにより走行抵抗が少し減りました。ホイールにシャフトをつけるのですが、レース時にホイールが外れるトラブルを防ぐために貫通ホイール化することに。そのため60mmのシャフトではなく、72mmの強化ブラックシャフトを使用します。シャフトにゆがみがないかどうか、専用工具でチェック。2mmピンバイスでホイールの表面から貫通します。シャフトインサート&シャフトチェック」を使って上からハンマーで垂直に入れます。貫通させるため、長さを測ってカラーを入れて入りすぎないように調整。シャフトインサート&シャフトチェック【レッド】ベアリングは多少ルーズな丸穴ベアリングを使用。ジャパンカップ2012はナイアガラスロープという巨大な壁があり、ジャンプで例えシャフトが多少曲がったとしても、緩さでなんとか回りきってくれるはずです。丸穴ベアリングをシャーシにはめ込むとぴったり。あまりにぴったりすぎるので、丸みがある方からしか入れられませんでした。ホイールはこのようにベアリングの内側だけに接するようになっています。今まではわざわざここをこんな感じで削ったり、ブッシュを使ったりしていたのですが、楽になりました。大径ローハイトタイヤを装着。タイヤがルーズで外れやすいので、ゴム系接着材を使って固定するのがよさそうです。今回は最高速を伸ばしたいことから、あえてバレルタイヤを装着。これにより外径は32mmと超微大径となりました。ディッシュホイールが精悍ですね、まるでレース用バギーみたいです。ここからがお悩みタイム。最初にくむシャーシなので、どのようにローラーをつけていいのかかなり考えました。結果的には一番順当な組み方に落ち着いています。バンパー下にアンダーガード。ダブルアルミ(WA)を装着。コースアウト対策にサイドガード装着。リアは9mmベアリング、アンダーガード、ブレーキ装着です。120.9gスーパーXXシャーシくらいまで重量化し、エアロトンネル2012の強風に吹き飛ばされないようにするつもりです。・・・このエアロアバンテの発売は7月14日です。ジャパンカップ2012開幕は7月15日(日)、東京大会@品川シーサイドです。人それぞれのトミカヒストリー。(29)お問い合わせ広告出稿についてブロガーミーティング主催について試乗レポート・プロダクトレビュー依頼についてその他お問い合わせ関心を持って頂き、ありがとうございます。以上については運営会社、ワンダーツー株式会社までお問い合わせ下さい。