日々のできごとセカイニホコレルニホンノヘイワケンポウ〜♪ツクッテクレタノハ〜アメリカ〜♪きのう今日と福生の米軍横田基地にて“フレンドシップディ”開催。今夜は対空砲火のような打ち上げ花火も...。久し振りにこいちと新しいダンガンの製作にとりかかっています。きっかけはもうダンガンは卒業だー、と言う方から大量にキットやボディ、シャーシを頂いたこと。限定のクリアやメッキのボディもいっぱい!こいちもお宝を前に興奮気味です。今回のこいちのテーマは“シンプルに速く!”。初心に帰る、そんな感じでしょうか。シルバーボディ”です!でも最近ダンガンから遠ざかっていたので傾向と対策がわからず“シンプル”じゃなくて“チャンプル”になってしまってるようです...。私の今回のテーマは“脱皮”。新型のマシンの回りに旧型のマシンのボディを5分割にして貼り付け、旧型が脱皮して新型になる!そんなイメージで作ってます。速いマシンになるのか強いマシンになるのか、はたまた飾るだけのマシンになるのか、今現在その方向性は見えてきてはいません...。(ちなみに使用ボディはダイナトリガーとゴーストフォース。)とりあえずある程度形にしたらえのもとサーキットに出撃予定です!今回は解る方だけ解るネタ、でした...。自転車ついに出ました!マグネシウムベースのサドルです!マグネシウム“ベース”ですよ、“レール”ではありません。普通はプラスチックベースですがそれをマグ(金属)に置き換えることによって、紫外線からの悪影響や長期使用によるへたりに強くなったようです。チタンレールが出て、それが中空になり、更に色々なレールが開発され、仕舞には非金属のレールまで...。ベースの方は一枚革の時代から、現代風の今に続くプラスチックベースをチネリが開発して以来の大きな動きです。金属のベースなんて初めて見ました。業界初...ですよね?(追記:以前にチタンレール&ベース!のサドルが存在したとの情報有り。)だってそもそも金属じゃ座り心地が悪そうですよね。コレがサドル界のスタンダードになるか?は...びみょー、でも使ってみたーい。知る人ぞ知る、知らない人は知らない...サドルバッグの代わりにボトルケージにスペアチューブや工具等を収納。サドル下に重い物をぶら下げるよりも、自転車の中心、フレーム前三角の中にセットした方が走り易い...とのウワサも...。コレに収納可能な高性能ポンプも有ります。追加入荷しました!すでにお持ちの方もお1つストックにいかが?↓大と小あり。日々のできごと秩父ミューズパークのプールに行ったのに、なぜかカートに乗るこいち。ミューズパークのプールは広くてとても開放感があって気持ちの良い所なんですが、小5にもなるともう父と2人で来てもイマイチ退屈なんでしょうね、2時には帰り支度をはじめました。早い帰り支度ですよね...しかし!それには裏があった!駐車場に隣接するカートコースをヤツはしっかりチェック済みなのでした!本格的なエンジンのカート、3周1000円です。...夏休みだし、乗らせてあげるか。多摩テックや遊園地で乗れる電動の“ゴーカート”は大好きで必ず乗るんですが、エンジンの“カート”は初体験、珍しく緊張しているようです。係りのお兄さんの説明にも真剣に聞き入っています。説明も終わって早速コースイン。(周りに迷惑かからなくてちょうど良かった...)コース上はオールクリーンなんですが、なかなかアクセルを深く踏むことができないようです。ステアリングも重いみたいですね。本当は3周のところを5周走らせてくれましたが、結局1回もアクセル全開!は無理だったみたいです。「ドリフトするかなぁ?」なんて言ってましたが、それ以前の問題ですね。それにしても“本物”から伝わってくる迫力ってありますよね。このマシンはまだまだ入門用なんでしょうが、もっとハイテンションにはしゃぐと思ったこいちも真剣な表情で「5周でよかった...」と言ってました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。