最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません(泣)ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。今朝も6時前に飛行場着。指慣らしのPrimusEPPでは、アクロ練習ではなくスローなスポーツマンをやってみましたww舵角が大きい分、なかなか難しいです。必要以上に打たない!練習には最適かも!?7時半からお昼までは、Astral-XでひたすらP15の練習!今年のパターンになってから上の方ばかり見上げるので、フライトする度に腰が痛くなります(><)お昼からは、R650Xのテストフライト!樹脂製折りペラの効果を検証しました。メリット・・・音がかなり静か。デメリット・・・舵の効きが甘くなり、クイックな動作が遅れる。期待していた対振動対策については、思っていたほどの効果はありませんでした。音と飛びっぷりからすると、空撮に限ってはカーボンより良い感じがします。PrimusEPP=4フライトAstral-X=8フライトR650X=6フライト合計=18フライトR650Xのフライト数がちょうど200フライトになりました♪ちなみに、R650Xは200フライトして一度だけ落としました(笑)http://www.aikat.jp/cgi/sky/joyful.cgi?list=pickup&num=4328#4328この墜落は自分の目測間違いが原因で、機体自体のトラブルではありません。風はビュービューです!まず、カーボンから樹脂の折ペラに交換したR650Xのテストフライトをしました。風が強いので、振動がどうとかはまったく分らず(><)とりあえず、ちゃんと飛ぶことだけを確認しました。7時半からはStriker-5号機で練習開始。風が強いですが、いつもの前風と違って右からの風なので、降ろすのは問題ありません。前風に慣れてしまっていてセンターを出すのが難しかったです。数フライトしているうちに、昇りで息つく様な症状が出始めました。ニードルを開けて調整すると、いつもより1/4も開けないとダメです。急に風が穏やかになりました。真北のそよそよ風です。飛ばしやすくてもっともっと飛ばしたかったのですが、疲れ果ててお昼で撤収しました。引用R650X用にと購入した「樹脂製の折ペラ」が届きました。350クラスのPhantomと違って、650クラスではカーボンペラでも飛行に問題はないのですが、あえて樹脂ペラを選択した理由は、やはり、映像のビビリ対策です。夏場にセッティングしたダンパーの硬度では、冬場に気温が下がると固過ぎます。ダンパーの再調整は何フライトもテストしなければならず、めんどくさがり屋の僕には無理です(^^;そこで、350クラスにおいて「滑らかフライト」に格段の効果がある樹脂ペラを試すことにしました。なるかも!?また、折りペラ仕様なので、収納も多少は楽になるかなww良いですね。引用マルチの折りペラは、GOODアイテムです。引用Aliexpressで購入したアクションカムです。防水ケースタイプではなく、本体その物が30mの防水仕様になっています。2000mAのバッテリー内臓で5時間の連続撮影が可能です。重量はGoProのケース付よりもかなり軽くて122g!値段はお手頃の89ドルでした。引用HERO2と比較してみました。映像も音声もビットレートが低いですね。引用バランスと言うか、Whell本体の傾きをジャイロが拾ってるみたいです。本体が傾けばそっちの方向に回転します。傾き具合でスピードが変ります。