試乗アメ車のイメージそのままの乗り味でした夏の暑さが恋しくなってハワイに長期滞在していたもので、更新サボってました。そこで、オアフで借りていたレンタカーの印象を少し。LS」なんて珍しいのがやってきました。珍しいとは言ってもこちらでは普通のファミリーカーですね。ちなみにLSとはレクサスではなく「ラグジュアリーセダン」の略ですね。●概略マリブはGMの量産ファミリー部門?シボレーの中核をなす車種で、アメリカではトヨタ・カムリがライバルです。2007年のデトロイトでデビューした新型は、2008年の北米COTY=カーオブザイヤーにマツダのCX-9などと共に選ばれていますが、今回のクルマ2004年デビューの旧型でした。↑新型はグリルが上下2分割になっています。全長は76mm延長され、ホイールベースは176mmも延びました。スタイル★★★フラットな面を多用した直線基調のスタイルで悪くないと思います。クリーンですし、サイドウィンドウを寝かせていないのでセダンとしての居住性も確保されています。サイズは4770×1773×1476mmです。素材はこのクラスとしてはプラスチックを多用していますが、これもファミリーカーとして企画されたクルマですから問題ありません。満足感も無いかわりに、厭味な趣味やゴテゴテ感も無いというものです。国産の一部車種のようにプラスチックのテカリ丸出しのウッドパネルで装飾された車内よりよほど落ち着けます。直4、2.2リッターの方でしたが、これがなかなかスムーズでV6かと思うほどでした。パワーは低速ではいいのですが、80km/hぐらいからの加速ではやくも苦しくなります。フィールも高回転ではザラつきはじめ「ビーン」と安っぽい感じになります。市街地をうろうろするには非常に快適で扱いやすいエンジンです。足回り★★★半アメ車そのもののソフトな足回りはなかなかいいもんです。荒れた路面でも無頓着でいられます。シャーシはオペル・ベクトラやサーブ・9-3にも用いられている新型シャシー「エプシロン」ですから、ハンドリングとボディ剛性も満足できます。ソフトなサスなので大きなうねりではボディ自体は激しく上下にピッチングしますが、ライントレースが乱れることはありません。アメリカで乗るならこんな性格のドンガラが気分です。クルマ好きでなければ何の不満も無いでしょう。いう意味では正によく出来た中型ファミリーカーです。オアフでDFSやアラモアナ・ショッピングセンターへ行ったり、のんびり海岸線を流していると不思議と何も気にならなくなります。普段、エンジンがどうの足回りがどうのとチャックしまくりの「試乗オヤジ」もマリブの癒しに思考回路停止です。これが下手にキャデラックやハマーではこうはいかなかったでしょう。リゾートでオフモードになるにはなかなかのセレクトでした。携帯が圏外で無かったのが唯一の失敗でした。リアピラーなんてしっかりフラッシュサーフェスでキャデっぽいし。↑ヒルトンの最上階のペントハウスに泊まることが出来ました。オーシャンビューで、3ベッドルーム!↑このビールの消費量!!我ながら呆れます。キッチンも付いているのでついつい部屋で飲んでしまうのでした。↑雲がキレイだったので撮ってみました。太陽に露出がいっているのでどアンダーですが、それもなかなか味があるかと?↑この青さは日本ではなかなかお目にかかれません。RECOMMENDこちらの記事も人気です。