(02/23)明日が今年最後の営業日です。(04/04)明けましておめでとうございます。(10/06)はじめまして、ネイバーワークスです。(10/04)はじめまして、ネイバーワークスです。Tuesday本当の本当にお久しぶりでございます...ネイバーワークスです。気が付けばもう二月の終わりに差し掛かっておりました。新年のあいさつもしておらず申し訳ありません!友人から最近ブログがアップされてないけど大丈夫か?と心配されましたがいたって元気に働いております。一月初めから嬉しいことに切れ目なくコンスタントに仕事をいただいてまして、ようやくペースに慣れてきました。いうことで今回はロブスのオールソールです。靴底に穴が開いております。紳士靴ではよく見かける状態ですね。元のつくりはマッケイのヒドゥンチャネル。底縫いをしておりますがステッチは裏から見えてません。マッケイですし中底にステッチの穴が開いてますので、ここはオリジナル通り仕上げます。プラス料金はかかりますが、ラバーハーフソールを貼りたくない方にはこちらのほうがいいかと思います。最近メンズオールソールの受注が増えてます。Thursdayこんにちは!ご無沙汰してます。久々の広島、満喫してきました。いうことで仕事頑張ります。今回アップするのは20年物の靴のオールソールです。30年だったかもしれません...長く使われてますが、アッパーの革はめ目立ったクラックもなく、とても綺麗でした。中底も前半分がやられていました。中底前半分の作成、かかとの裏革の修理、オールソールをしました。Tuesdayご無沙汰です!ネイバーワークスです。いう事で本日はサンダルのオールソール修理を。相変わらずちょっと修理に手を出した状態です。このサンダルはミッドソール、本底とダシ縫いで縫われてます。十ミリ厚の本底はゴムですが意外と軽く、柔らかいものでした。取り外してミッドソールを。今回はレザーです↓ミッドソールを貼っただけの状態でダシ縫いを。本底まで縫い付けてしまいますと次交換する際にまたミッドソールから変える羽目になりますので。これは手縫いでやりました。その後にゴムソールを接着でしっかり付けて完了です。Mondayこんにちは!ネイバーワークスの�(タカ)です。今回は結構多い修理のご相談。トッズのドライビングシューズです。片足しか写ってないのは、もう片足は作業中だからです...これのどこが壊れているかというとこちら↓かかと部分のゴムの突起がすり減ってなくなり、甲革まで破れています。ドライビングシューズは柔らくて履きやすいですが、街で履くには弱いです。今回は革の破れを直しつつ、外履き用にオールソールを。裏かかと破れていた部分には革をあらかじめ当てて縫い付けました。ゴムの突起があるのでそこは穴をあけてかわしつつ貼ってます。オールソールの方は今回は前と後ろをセパレートで。本革を付けてマッケイ縫いをしてますので剥がれる心配はありません。その上にゴムをはれば完成。Friday本当にお久しぶりです!ネイバーワークスです。いつも通り忙しくなると間が空きます。嬉しい限りですが☆さてそんな状況の中、僕がちゃんと写真を撮っているはずもなく、アフターのみの写真を。パトリックのスニーカーのオールソールです。底面は合成クレープの四ミリです。横から↓スポンジ部分も取り替えました。