(月)スポーク張力見直し車坂ヒルクライムレースまであと二週間になってしまった。老朽化する一方のエンジンの改良にも限界がある。なんとか、コストをあまりかけずに伝達効率を高める方向、また三菱自動車じゃないが転がり抵抗を減らす方向で何かできないか。このリムの腰のなさに遠慮してスポークの張りが緩いのではないか、との疑念があった。行きつけの店の店長の近藤さんにブツを持ち込んで直接触ってもらったら、前輪は何とか合格、後輪はもう少しテンションを掛けた方がいい、とのことであった。前輪も後輪もニップル回転角で180°程度締めこんだ。フレ取りをしながら、テンションアップ。プロにまだ大丈夫そうと指導してもらえると、なぜか安心して締められて、別にリム変形の問題もなくテンションアップしてくるから不思議だ。不思議というかおかしな先入観で可能性をふさいでいたわけだ。いままで何やっていたのだろう。疑念に思ったことは有識者にどんどん聞くべきだ。Odo22.5km、へろへろ。帰りはもう一回転もペダルを回したくない状態。間違い探し・・・前回と何が違うでしょうそう、春爛漫。”パステルカラーの季節に恋したあの日”のように輝けるか?しかし、何と・・・このスタートポイントにたどり着けずに、谷を降りたり上りなおしたり、30分相当のエネルギーを浪費してしまった。この地元に何年住んでいるのかな(苦笑)脳内テーマソングは、前回同様、「負けないで」。(火)TNi号(チャリ)のOH放置期間が3年以上あるし、前回のレース参戦から7年も経っているので、”全般検査”を行った。TNIのデカール類が劣化して、汚くなっている。TNiのロゴは嫌いじゃないのだが、こう劣化していては・・・。(木)ヒルクライムレース2016に向けて10kmで標高差およそ1000m。頼まれてもいやなこっちゃ。6300円払って出場なんて。思っていたが、POLOでおせわになった同僚から出ませんか、と声がかかった。火野正平さんも頑張って漕いでいることだし、いっちょ出てみるか。ネットで申し込みはあっさりと済ませた。「無理しちゃって」「年寄りの冷や水」といわれるのは間違いない(笑)前回レース参加は7年前。自宅からここへ来るまでに、もうヘロヘロ。それでも、一度どんなものか走っておこう。7年の加齢と10数kgの軽量化はどう出るか。無理のない範囲で、できる日だけでも続けよう。Odo4098.7km見事なまでに変わらない。自転車でないと間に合わない勤務形態もなくなったし、免許もある。それに勤務地があちこちなので、都度大きな荷物を背負ってうちに帰らなければならず、ジテツーはやりにくくなってしまった。2007.05.24大上峠から信州入り。2007.05.23熊倉から余地峠。