Nikkor14~24mmそこらじゅうが花だらけ。撮影で歩くのにも気を使う。どんなに気をつけていても、でも少しだけ花を踏んでしまいます。歩くたびにごめんなさいといってしまいます。今回の撮影は作品撮りと、ツアーの下見を兼ねています。下見といっても真剣です。40万円近いツアー料金。サラリーマンの人やOLさんはボーナスを、熟年の方は貯金をはたいて参加します。払った金額のせめて倍の価値があるぐらい撮影していただきたいので、真剣です。中にはげんちの土地勘がなかったり、下見もしないでつれいていくカメラマンもいます。らくで儲かりますが結局お客様と写真を食い物にして最後は自分で自分の首を絞めてしまいます。僕はそんなカメラマンになりたくないので、一生懸命下見します花の撮影になると威力を発揮するのがFUJIFILMのS5pro。28~70mm9月8日の夜、成田からカンタス航空QF80便で、一路西オーストラリアのパースへ。朝起きるとそこはもうワイルドフラワーカントリー。空港からランドクルーザーで一路北の荒野を目指します。今回のランクルプラドは大型の燃料タンクを2つ装備しているので、荒野を思う存分走り回れます。アドバンスモードを使うとカメラが写真を合成してパノラマ撮影が出来ます。120度、240度、360度が選べます。お試しあれ!!パースから4時間走るともうそこは原色大陸。プラド、ディーゼルターボでマニュアルです。カンガルーバンパーも装備しています。100キロからの加速が好いです。忙しいのでお昼はソーセージとパンです。夕飯ものこりのソーセージとパンと思ったら、このプラド君、ダダをこねて夜に後ろの荷室のドアが開かなくなりました。後ろの座席と荷室の間には金網があり中からは開けられないし、荷室の荷物が出せません。車を運転して近くのパブでご飯しました。そのあと引いてもだめなら押してみな!!とばかりにドアを押すと開きました。砂がかんでドアのラックが不具合が生じていました。昨年11月の南オーストラリアでもプラドで同じトラブルありました。この車、ちょっとした砂でも扉が開かなくなるみたいです。Comments(4)ごぶさたしておりますメルボルンからです2週間ぶりのご無沙汰のブログです。今日の午後メルボルンに来ました。9月8日に日本を出てから自分の作品撮影とクラブツーリズムさんのワイルドフラワー撮影ツアーの下見と本番撮影のアテンドでばたばたでしたこの2週間で西オーストラリアのワイルドフラワーエリアを2周しました。走行距離は6000キロぐらいかな?これからしばらくメルボルンで12月の写真展のプリント作業で滞在しますのでPCが焼ききれるぐらい記事UPいたします。今日は夕方から夜までセントキルダにあるCPLサービスで1回目のプリントチェック。そのあとはサウスヤラで夕ご飯。今日はイタリアンでスパゲティーボロネーズ。ワインもしっかりいただき完食です。ビクトリア調の良いお宿です。部屋も広くおしゃれです。7年半のサラリーマン生活の後、パリダカールラリーを目指し、そのステップとしてオーストラリアへバイクでの砂漠縦断に行くが、そのままオーストラリアの虜になる。現在はフリーカメラマンであり、フレンド・オブ・タスマニア(親善大使)としても活動中。メールはこちらにお願いいたします。masabikejp@yahoo.co.jp写真のテクニカル的な質問には、クライアントさんとの関係もありお答えできない場合がございます。※サイト内の写真の使用ならびに無断転用を禁じます。Copyright©MASAAKIAIHARA↑ブログランキング参加中。