arukidaponタンクとソリオ、どっちが買い?<コンパクト・トールワゴン>という独自の分野で一時期、独擅場だったスズキ「ソリオ」ですけれども、危機感を持ったトヨタが、ライバル車を発売したのが2016年暮れのお話。トヨタ4系列(トヨタ自動車・トヨペット・トヨタカローラ・ネッツトヨタ)+スバル+ダイハツで売りに出るという攻勢に出てきました。それだけの投資に見合った採算を見込んでのことでしょうけれども、果たして?!さて、今回は営業のさおりが、“どちらが買いか”という難問に挑戦してみます。書きつつ「Aという使用方法のユーザーにはこちらですが・・・Bにこだわりのある人にはあっち。どちらも魅力的です」と終わらせるのがプロの評論家の試乗記。“くるまりんく”では販売店名を伏せているので、在庫車の贔屓をしなくて良いというメリットがありますので、ここは自分なりにちゃんと結論を出していこうと思います。スポンサーリンクまず、使い勝手ですが、トヨタは後発ですので、このへんの抜かりはありません。e.t.c...」が微々たる差とはいえ、勝っています。数値上の差であることもまた事実。e.t.c...」と「ソリオ」は同じくらい使いやすいと思います。シティサイクル(26・27インチは入るか試してみました)なら後部座席を倒せば、どちらも積めますしね♪ほんと、どちらも便利な車です。e.t.c...」の辛勝。内装の質感も、五分と五分でしょうか。スズキディーラーにいわゆる高級車が置いてないぶん「この価格で、このファブリックシートだったら頑張ってるかも」と思えるのに対して、トヨタは横に「クラウン」や「CH-R」とか置いてあったりするじゃないですか。あれって天敵ですよね(笑)。較べたら絶対、質感悪く見えちゃいますもん。ディーラー巡りしてる方は、気をつけてくださいね。e.t.c...」と「ソリオ」、同点。タンクとソリオの維持費比較996ccの「タンク」の自動車税が29,500円。1,000kgをわずかながらオーバーしている「タンク」は「ソリオ」より、約8,000円程度は高くつきそうです。1年あたり4,000円と考えます。ガソリン代はグレードの差は多少あるとはいえ、どちらも実燃費20km/L弱です。e.t.c...」の勝利。e.t.c...」のほうが好きかなあ。上記画像のワインレッド(正式名称:マゼンタマイカメタリック)は珍しいカラーだし、派手すぎないし、素敵だと思います。e.t.c...」に一票。e.t.c...」の勝利。次ページは>>>「走らせてみたら大逆転が?!」です。Reserved.一番上へ。