編集この項目では、デンマークの首都のコペンハーゲン市について説明しています。(曖昧さ回避)」をご覧ください。[ˌkoupənˈheigən])は、デンマークの首都。デンマーク最大の都市で、自治市の人口は52万人。市名はデンマーク語の"Kjøbmandehavn"(商人たちの港)に由来する。「北欧のパリ」と比喩される。外部リンク概説編集コペンハーゲンはデンマーク東部のシェラン島東端[2]に位置しコペンハーゲン湾に面する。湾はシェラン島とアマー島との間の水道の北端部でもありエーレスンド海峡に面している。海峡対岸はスウェーデンスコーネ県のマルメ市、ルンド市で、道路・鉄道橋/トンネルであるオーレスン・リンクによって繋がる。それらを含めた都市圏人口は190万人に達し、北ヨーロッパ最大級の都市圏である(エーレスンド地域)。日本の民間研究所が2016年に発表した「世界の都市総合力ランキング」では、世界19位と評価された[3]。アメリカのシンクタンクが2016年に発表した世界都市ランキングでは世界42位と評価された[4]。呼ばれたが、辺境の地の島とみなされていた。都市としてのコペンハーゲンの起源は、1000年ころスヴェン1世とその息子クヌート大王によって良港として発見されたのが最初である。最初期の港の位置はコペンハーゲン湾奥部(シェラン島とアマー島との間の水道[5])の現在のホイブロ広場にあり[6]、目の前には小島(スロッツホルメン島)があった。エーレスンド海峡に臨む港は漁港から次第に商業の要衝へ発展を始めた。1167年にロスキレ司教アブサロンはスロッツホルメン島に城塞を築き、都市建設の始まりとされる。これはデンマーク王による国内統治強化とも連携していた。1254年にはヤーコプ・エルランドセン司教から都市の特許を受けた。ハンザ同盟と対立し市街地および城塞は度重なる攻撃を受けた。1417年に城塞はロスキレ司教からデンマーク王の所有へ移り、王国の主要都市となっていき、近世には首都となった。1658年から1659年にはカール10世指揮下のスウェーデン軍に包囲され降伏した(北方戦争中の氷上侵攻)。1801年にはデンマーク艦隊と英国艦隊(パーカー提督指揮)との海戦[7]がコペンハーゲン湾内で行われ、デンマーク艦隊は撃破された(コペンハーゲンの海戦)。1807年、英国遠征軍がコペンハーゲンを砲撃し、旧市街に甚大な被害が出た。1850年代までに旧市街を囲んでいた城壁は取り壊された。1940年4月9日にコペンハーゲンはドイツ軍に占領され、デンマークは占領軍と協力し「モデル被占領国」となった。1943年8月、協力は崩壊し「抵抗の時代」が始まった。デンマーク軍は何隻かの船をコペンハーゲン湾に沈め、ドイツ軍を妨害した。1945年5月4日にコペンハーゲンは解放された。2000年にオーレスン・リンクが開通し、エーレスンド海峡をまたいで、スウェーデンのマルメと鉄道及び道路で結ばれた[8]。モラー・マースク、ビール会社のカールスバーグ、製薬会社ノボノルディスクの本社などが置かれている。コペンハーゲン中心の旧市街を東西に貫く約1kmの歩行者通り・繁華街で、1961年に歩行者専用となった。コペンハーゲンの広大な歩行者道路網はこの四十年で建築家兼大学教授であるヤン・ゲールの手によって発達した。コペンハーゲン・ジャズ・フェスティバルは有名な年中行事の一つである。デンマークでは高い優先順位が与えられている。1996年の欧州文化都市(現欧州文化首都)に選出された。コペンハーゲンを本拠にしている。近年ではブロンビーが1985年以来、デンマーク・スーペルリーガ(デンマーク・リーグ)に10度優勝、デンマーク・カップでは5度の優勝を成し遂げ、デンマーク史上もっと成功したクラブとなった。FCコペンハーゲンは過去20年での獲得タイトルはリーグ4回、カップ3回である。FCコペンハーゲンのホームグラウンドはデンマークのナショナル・スタジアムであるパルケン・スタディオン。(HIK)、ボルドクルベン・フレム、ブロンショー、スクヨルドが挙げられる。男女両方のハンドボールチームがあり、両チームとも上級リーグでプレーしている。「デンマーク・オーストラリアン・フットボール・リーグ」がコペンハーゲンを本拠とし、英語圏以外では最大のオージーフットボール・リーグである。デンマーク式の40オーバー・ルールのクリケット・クラブの複数がコペンハーゲンをホームとしている。デンマークは1966年以来国際クリケット評議会の準会員だったが、このスポーツは学校ではそれほど教えられていない。Kastrup)が市中心から南東約10kmに位置する(アマー島内)。日本との直行便が就航している。空港内には2つの鉄道駅がある:デンマーク国鉄が、コペンハーゲン中央駅、スウェーデン・マルメ中央駅などと結んでいる。駅など)と結んでいる。S-Tog(エス・トー)が多数発着する。駅:市街地中心に近く、地下鉄の駅もある。コペンハーゲン空港駅(英語版):コペンハーゲン中央駅[12]とスウェーデン・マルメ中央駅を結ぶエーレスンド線[13]上の駅。あり2002年にM1路線が開業した。北欧で4番目の地下鉄。2007年にはコペンハーゲン空港駅まで分岐するM2路線が開業した。2019年に新たな路線(コペンハーゲン中央駅へも連絡)が開業予定である。バス編集コペンハーゲン市交通局が市バスを運行している。S-Tog、Regionaltog、地下鉄とも共通のゾーン運賃体系となっており、初乗り運賃は隣接ゾーンまで移動可能で24kr、また乗り継ぎ(1時間以内)には追加運賃は発生しない。デンマーク国内公共交通にはRejsekort(プリペイド式非接触カード)が導入されている。大きな通りには歩道と車道の間に自転車専用レーンがある。自動車と同じく右側通行であり逆走はできない。青信号の際に、20km/hで走行すると、決して赤信号にかからないよう、信号機も工夫されている。いう自転車専用道路が開通している[15][16]。Bycyklen:レンタル自転車システム(電動自転車)。結ぶラインが毎日運行されている。バルト海クルーズなどのクルーズ船も出航している。Tivoli(遊園地、テーマパーク、夏季とクリスマスのみ営業)コペンハーゲン中央駅の東隣にある。北はアマー広場、南はスロッツホルメン島に隣接する。大陸に国土を有しながら、島に首都があるのは、デンマークのコペンハーゲンと赤道ギニアのマラボのみである。2016年11月2日閲覧。2016年11月2日閲覧。この水道は3km以上の幅があったが、近世に埋め立てが進み、現在では運河のようになっている。ナポレオンのフランスに協力するデンマークとその海軍はイギリスの脅威となり対立が続いた。2017年5月29日閲覧。DSBのRegionaltogがコペンハーゲン中央駅方向へは日中10分間隔で運行され、コペンハーゲン中央駅までの乗車時間は約15分。アマー島内の2駅に途中停車する。エーレスンド線を通る列車はデンマーク各都市・スウェーデン南部(スコーネ地方)の都市を結んでいる。12kr券20枚が150krで購入できる。2018年9月8日閲覧。2』実業之日本社、2017年、248頁。978-4-408-42079-0。300年で0.4秒の誤差しか生じないという精密な天文時計がある。外部リンク編集ウィキメディア・コモンズには、コペンハーゲンに関連するメディアがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。