ドアの交換をきっかけで、本工事の相談を受けました。経年劣化によって木材が腐食し、大雪による積雪で、ウッドデッキが壊れたとのことでした。最近では、ウッドデッキを使うことがなく、メンテナンスをしていなかったようです。新規にアスファルト舗装する範囲に、ロードヒーティングのパイプが通るため、パイプを保護するための処置が必要と判断しました。アスファルト舗装する範囲に、電気配線とボイラーのリモコン用配線が地中に埋めてありましたので、配線の処理も必要と判断しました。こちらの現場は、アスファルトを舗装する前に、外壁工事を行っております。「ウッドデッキが壊れたままだと、美観も悪いので、撤去をしたい。「もう1台車を止めるスペースが欲しいのでアスファルト舗装をして欲しい。施工の様子ウッドデッキの解体は、大工さんにお願いしました。半日程度で解体し、分別処理をしたあと、廃材処理を行いました。下は、今回施工したアスファルト工事の工程を簡単に説明したものです。小型のショベルカーで掘削を行いました。既存アスファルト(ロードヒーティング)を傷つけないよう、コンパネとシートで養生をしてトラックやショベルカーの乗入れを行いました。掘削しますが、今回、既存のアスファルト面より10cm以上の盛り土をしているため、最終的に45cm掘削を行いました。掘削に邪魔な電気配線・リモコン配線は新しいもので延長し、配線し直しました。ロードヒーティングのパイプは、一度切断しました。パイプ下を掘削し、砕石後、転圧しっかり行った後で、パイプの復旧をしました。掘削後、水勾配をとるための最終確認を行い、民地石を敷き詰めました。※民地石とは、隣地との境界や住宅敷地内の区画分け、花壇などに使われる仕切りのことです。その後、砂利を入れます。砕石にはいくつか種類があります。石の角が取れたものが、好ましいとされています。角のある石を使うと、転圧する際、角と角が引っかかり石と石との間に隙間が出来やすいためです。砕石・転圧を行いこの日は、終了です。↑砕石を投入しています。後日、ロードヒーティングのパイプを復旧しモルタルを盛って補強しました。最終日、犬走りに砂利を入れ直し、アスファルト舗装を行いました。大雑把にアスファルトを盛り、転圧かけます。アスファルト舗装の様子を動画でもご覧ください。最後に、既存アスファルト面を清掃し全工程を終了しました。完成した外構の様子をご覧下さい。お客様からの一言しっかり工事を行っていただき、大変助かりました。アスファルト舗装にしたことで、草木の掃除も楽になりよかったです。車の駐車スペースが広がり、とても快適に過ごしています。大きな問題もなく、無事工事を終えることができました。冬場に、工事後の確認をしにお客様宅にお伺いいたしましたが、ロードヒーティングも問題なく作動しているようで安心しました。アスファルトが部分的に凹んだりしますが、今のところ、そのような現象も出ていないようでした。今回は、工事場所が奥まった場所だったり、ロードヒーティングや電気・リモコン配線などがあったため、実工事日程が3日間となりましたが、通常これくらいの範囲であれば、アスファルト舗装は1日ないし2日で仕上げることが可能です。小さい範囲のアスファルト舗装も承っておりますので、是非一度、ご相談ください。こちらクロスについてもご覧くださいトイレについてはこちらもご覧ください。法人向けリフォームすけみつの安心保証お引き渡しまでの流れよくある質問と答えリクルート情報リフォームローンお問い合わせ・お見積もりフォームすけみつはトクラスをおすすめしますペットにとって心地良い部屋は、人にとっても優しい部屋になります。