日産グローバル本社ギャラリーや日産クロッシングの展示イベント、その他の展示会の日産ブースを紹介するブログです。II型」が、日産グローバル本社ギャラリーで2018年1月10日から2月11日まで展示されている。II型で、1987年(昭和62年)の第27回東京モーターショーに出品された。エンジンをミッドシップにレイアウトして4輪を駆動することからMID4(ミッドフォー)と名づけられた。エンジンはV型6気筒・DOHCツインターボのVG30DETT型で、最高出力330馬力を発生。前35%:後65%となっていた。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーンで、リヤがマルチリンク。フロントはスプリングとダンパーを2組取り付けたツインダンパーを採用し、リヤには最大変位角2度の4輪操舵システム「HICAS(ハイキャス)」を装備していた。M2の2種類の銘柄が採用されており、展示車にはダンロップが装着されていた。タイヤサイズはフロント:235/55ZR16、リヤ:255/50ZR16。日本初のスーパースポーツカーとして市販を前提に開発されたが、発売には至らなかった。VG30DETT型エンジンは1989年(平成元年)に発売されたフェアレディZ(Z32型)に生かされた。II型は今回の展示車であるシルバーのボディにブラックの内装を組み合わせた仕様と、ホワイトのボディにベージュの内装を組み合わせた仕様の2台が制作された。1987年の第27回東京モーターショー日産ブースのパンフレットに掲載されていたのは後者である。WEB、シンボルプロムナード公園で開催された。東京ビッグサイト西展示棟の2ホールにある日産ブースには、2台のコンセプトカーが展示された。東京・銀座の日産クロッシングでは、コンセプトカー「IMs」が2019年7月19日から展示されている。東京オートサロン2020が、千葉県の幕張メッセで2020年1月10日~12日に開催された。日産ブースの展示車の一部を紹介する。