なんでも情報ダイハツタント(ノーマル)の色々な情報をお伝えします。02新型タント、タントカスタムから搭載される、新型CVT【D-CVT】。遊星ギヤを使用するらしいですが、実際、何のこっちゃです。そこで、こんな動画を見つけました。ダイハツが提供した動画のようですが、結構、面白い構造です。デビューが遅れたのが、このCVT関連のような気もしますけどね。理屈は分かるけど、なんか壊れそうな気もしますよね。ゆう技術は熟成するか、無くなって行くかなので、乗り換える時も結構気にしてしまいますね。今は、CVTも普通になりましたが、出始めは結構、トラブルや問題がありましたよね。最初に使用していたのが、スバルだったと思いますが、そんなスバルのプレオのCVTにも乗ったことがあります。実際、CVTが壊れたことはありませんね。L375SもCVTですが、12万キロ以上乗っていますが、壊れてはいません。CVTはギヤを使わないのが良かったのですが、ここで遊星ギヤなんて話を聞くと、大丈夫?となってしまいます。様子を見て行きたいですね、問題が無ければ、他車にも展開して行くと思いますしね。ダイハツもDNGAを各車に展開するみたいなので、新型のプラットフォームを順次採用して行くようです。2019年内には第2弾の投入も予定。2.0Seesaaブログ。