駅周辺が東日本大震災の津波被害を受けなかったことから被災者の移住が多く、宮古市内との公共交通機関の必要性を考慮して新しく設置されました。旧山田線区間の駅に付けられている愛称は公募で選ばれていますが、この駅は「新たな希望」。駅の東を流れる川は、豊間根川と荒川川が合流した津軽石川。不思議なコトに岩手県には払川という川はありません。駅の周辺にも払川という地名はみあたりません。どこからこの駅名がつけられたのか、謎です。ホームと駅舎(待合室)。震災後72世帯155人の住民が増えたとのことです。宮古市は駅利用者を1日あたり100人程度と見込んでいます。4月2日ですが、春の気配は感じられません。2.1kmで津軽石駅。新しい跨線橋が目立ちます。この駅では、東日本大震災の津波で停車中のキハ100系列車2両が流されて脱線しました。海の気配を感じませんが、北に800mほどで宮古湾の最奥部、津軽石川の河口があります。ホームも駅舎も新しくなっています。手前頭上の跨線橋も新しく作られたものです。JR山田線時代に通っていますが、残念ながら写真を撮っていませんでした。その時は東日本大震災など予想もしていなかったのです。付記:2019年11月28日(木)からこの津軽石駅から宮古駅間9.2kmの復旧工事が完了して運行が再開されました。よかった、三陸鉄道さん、住民の皆様、おめでとうございます。稲永駅から2.3km。珍しく駅名標がマトモに撮れました。