交換おすすめの記事TL125のリアの足周り整備~リアサス&ブレーキシュー交換ホンダのTL125(JD06)、生産から30年以上が経過したツインショックトライアル車のリアサスとリアブレーキのブレーキシューを交換しました。RFYアールエフワイのショックアブソーバーです。性能は正直、questionですが、少なくとも外観の美観向上にはなります。トライアルごっこで遊ぶだけですから性能は気にしてません。左の上のボルトを強く締めすぎてボルトの頭を折ってしまいました。ボルトの軸の中心にドリルで穴を開け、その穴にタップをネジ込んでボルトを回転させることで頭の折れたボルトを無事に回収することができました。↑コチラは取り外したSHOWA製の純正リアショック。パーツリストを確認すると、リヤショックASSYの価格が9,000円(1本)となっています。(但し、在庫があるか否かは不明です)。今回使用するのはKJT製のブレーキシューです。シューのライニング部分に溝が切ってあってブレーキの効きが良いと評判の製品です。リアホイール・アクスルのフランジナットを外します。チェーンをスプロケットから外しやすいようにチェーンテンショナーをロープで引っ張っておきます。チェーンが外れたらリアホイールアクスルをハンマーで叩き出します。アクスルを抜いてアホイールを外します。ブレーキパネルを取り外します。ライニングは完全に摩耗しています。古いブレーキシューをブレーキパネルから取り出して新しいシューを組み付けます。組み付けにはコツがあるので少々慣れが必要です。【参考】ブレーキパネルの分解図シューの交換が完了したら。ホイールを組み付け、チェーン調整とリアブレーキの遊び調整をして作業完了です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。policyプライバシーポリシーについていいね!するスポンサーリンクタイトルとURLをコピーしました。