Subbagaon、パナウティ、ドゥリケル、ナモブッダこのページの小さな写真をクリックすると、より大きな写真を表示します。大きな写真が表示された後、元のページに戻るときにはブラウザーの「戻る」ボタンを押してください。1.朝の光がヒマラヤザクラを照らす。Subbagaon付近2.良い子の通学。ヒマラヤザクラは少し散りかけ。Subbagaon3.路肩の名木。Subbagaon4.古都パナウティ。クリシュナ寺院とヒマラヤザクラ。おじいちゃんがヤギを散歩させている。パナウティ5.川沿いのちょっとした桜並木。パナウティ6.ここには桜はほとんどなかった。パトレケット8.残念ながら多くは枯れたらしい。村人によると「酸素(空気)のせいだろう」ということだが。パトレケット9.このあたりの桜を私も植樹した。これからもずっと育っていて欲しい。ナモブッダ11.ガイドブック「地球の歩き方」にもほんの少ししか載っていない伝説の秘境ナモブッダにもヒマラヤザクラがあった。パトレケット〜ナモブッダ13.植栽か自生か迷うところ。回りに他の木々が密生していると森の中で桜はこうした上だけに密集する枝ぶりになりやすい。パトレケット〜ナモブッダ14.日没だ。農民が桜を寄せ植えしたものと思う。宿のご主人Lさんは様々な旅程の相談に乗ってくれるし、日本語も堪能なので心強い。Lさんに古都3カ所(パナウティ、ドゥリケル、ナモブッダ)のヒマラヤザクラを探したい、とお願いした。ゲストハウスの専用車で3都を回る。ドライバーのRさんが運転してくれるのは、なんと21年前に作られた日本のカローラ。助手席側のパワーウインドウは壊れているが、それ以外は大丈夫。「インド製はすぐ壊れるが日本製は丈夫だ」と笑う。首都カトマンドゥからハイウェイを西へ向かい古都バクタプルへ。この区間は日本が協力して作られ最高時速は60Km/h。要所にLEDの交通信号も配置されている。これがバクタプルを過ぎると道は細くなり最高時速40Km/hに落ちる。「中国が作ったからねぇ」とRさんは笑う。パネパでハイウェイを右折しSubbagaon・パナウティ方面へ。沿道には日本が作った学校やビニールハウス(今はカリフラワーを作っているとのこと)もある。この後走るドゥリケルから南東に伸びる山岳道路はやはり日本が協力していてその名もズバリ「ジャパンロード」と呼ばれている。周辺の人は日本びいきらしい。ちなみにRさんはカリフラワーが好物という(笑)。途中でパトレケット村のとある宗教施設に立ち寄ってもらった。ここは6年前に植樹祭があり、私も含めた日本人がヒマラヤザクラを植えた場所だ。残念ながら、参道の階段両脇の桜は大幅に減っている。村のご老人によると、「酸素(空気)のせい」か植えてから2,3年で枯れてしまったのだという。私が植えたと記憶している木は元気のようだ。これから立派に育って欲しいものだ。ナモブッダの本堂に安置されている大仏は、黄金色に光り輝いていてとてもすばらしかった(写真撮影は禁止)。「伝説ではこの地を訪れた人のアンラッキーな出来事は終わり、ブッダの恵みと愛により幸運がもたらされる」んだそうな。これまでの転職人生にピリオドを打って、安定した仕事に就けるだろうか。(ab-roadのページ)宿主のLさん、ドライバーRさんのおかげでとても充実した桜探しができた。♪「カトマンドゥ・スター」を調子良く繰り返すノリのいい曲が遊園地でかかってたんだけど、韓国で流行りの「江南(ハンナム)スタイル」という曲にそっくりだった(笑)。後で調べたが、もちろんカトマンドゥ・スターはiTunesにはなかった。食事などの価格を記載していることがありますが、これは作成時点のものですので、お読みになっている際には変更になっている可能性もあります。トースト、ジャム、目玉焼き、コーヒー(インスタント)、オレンジジュース。シンプルだけどあったかくておいしい。昼:この手は使いたくなかったんだけど、ローカルな食堂で食べるとお腹こわしそうなので、日本から持参したロングライフ(長期間保存)パンを。夕:カトマンドゥの和食ふる里で、親子丼を。おいしくて文字通り「ふる里」を思い出す。牛・豚・マトンに比べると、鶏肉はより新鮮な状態で流通しているような気がする。ガイドのPさんのアドバイスで食事に更に気をつけるようになってから、腹痛や下痢は1度もない。今朝までの睡眠時間:8時間。出かけるので今朝も早起き。