@PCengineerXちょっとまて。いやぁ・・・・左巻きで縁切りしようと思っている知人。後部の胴体が大きなハッチになっているC130とか見ておくんなまし。...泣けるな、それ。゚)になるのも理解してもらえるかと。@PCengineerX日本に必要な民間仕様なら、それこそキングエアベースで輸送特化のランプドアモデルとかC130、C400の双発ミニチュアの代物だろ?民間で維持するコストと農業滑走路でも離着陸できて積み下ろしに支援用の専用リフトなんていらない物が先だろ。それよりも、積載などの専用リフトいらないのが強み。フォークリフト入れて積んだりできるでしょ?それもありきたりので。話がいまいち見えなくてアレだが、ぶっちゃけショートスカイバン改で行ける話じゃないかしら。>STOL軽輸送機となると。@PCengineerXむしろ、自衛隊のヘリに緊急の搬送とか避難で頼っている方でオスプレイの方が必要だろ。ーか、民間小型機でその手のモデルはグンヨウガーで潰してたんじゃないのかよ・・・・。ぶっちゃけ、それの改良で十分おつりくると思う。セスナでちまちま運ぶとかなにその赤字仕様?と突っ込んできたけど、農業輸送で日本国内飛ばすのならそういうの導入してても良いはずだが・・・・。民間の農業用とか簡易滑走路で、専用のいくつも資金かけてられないもん。@PCengineerXティルトローターは開発初期ならまだしも、今は確かに安全だ。ヘリと比べてエンジントラブルがあってもそれこそ離着陸の時に突発でもない限り、普通の固定翼と同じように着陸すればいいし。それこそヘリの方がリカバーする上で危険だ罠。コストがでかいから民間で使わないだけだろ。農業輸送というか、格安のショートコミュータ&貨物輸送にショート330ぐらいはあっても良いと思う。社会学2255コメントコメントがまだありません。厳選まとめarabiannightbreed@a_nightbreed言論の自由とは、常に私と反対意見を持つ人の為にある。