日々の出来事、速報ツイッター記事のまとめ版。18:11:14)https://da-iwai.sakura.ne.jp/新車購入から9ヶ月。まもなく「まるで2速発進か?!と思えるようなだるい加速感」に違和感を覚えていました。ゼロ発進なら問題ないものの、徐行10~20km/hからだと、ロー側に変速されないんですね。中間加速のモッサリ感のぬぐえないアドレスV125S。悩んだあげく、こんなものをポチッとしてみました。18:12:06)https://da-iwai.sakura.ne.jp/このクラッチキットは、V125Gと同じ17gながらも、クラッチをK5仕様にしてしまうというもの。以前にV125GとV125Sのクラッチをばらして比べてみたところ、これだけの大きさの違いがあるんですね!。https://daiwai.blog77.fc2.com/blog-entry-549.html#7そんな訳で、ウェイトローラー交換は自分でも出来るものの、クラッチシューの交換となると更なるばらしは僕には未体験。乗れないバイクになっても困るので、今回の交換作業はバイク屋さんにお願いしました。18:12:44)https://da-iwai.sakura.ne.jp/流石プロ!。僅かの数十分で交換作業完了!。ダメ元勝負で望んだクラッチ交換キット。ぬおー!!、コレは違いすぎ。クラッチが小さくなって、慣性が弱くなったせいか、アクセルを緩めて、再度ひねると途端にロー側に変速してくれるんですね!これまでのかったるい加速感から解放されて、まるでV125Gそのもの。