最近見たスレッドはありません。17:56水素自動車の本命株である岩谷産業頑張って下さい。13:39今のうちに知られずに上がっていけば良いんだよ。気がつけば...とんでもないことが起こる。輸入価格下落による在庫評価損や暖冬によるLPGの消費減は自社の努力では予見・リカバリー出来ない部分がある。これは確かに仕方がないだが、同業他社を見るといい。伊藤忠エネクスやミツウロコはこの様な事業環境でも利益を維持すべく事業ポートフォリオを分散させ、LPGの収益減を電力販売がカバーし過去最高益を叩き出している。この会社は予見できぬリスクに何を行ったのか?主要な施策である小売営業権のM&Aも適切に回収できる価格で行っているのか?水素も5年前から目に見えた進展はない。ライバル企業体のAHEADが推進するSPERA水素に主流を奪われるのではないか?各々事業で行っている投資に対し得られるリターンが少ないと見える。16:30>>464ホンダは2018年11月21日から、充填(じゅうてん)圧力70MPa(メガパスカル)に対応する「スマート水素ステーション(SHS)」の受注を開始した。70MPa対応のSHSは、燃料電池自動車(FCV)などに供給する高圧水素を製造・貯蔵・充填できる装置で、高圧水電解型の水素ステーションとして世界初(ホンダ)となる充填圧力70MPa(メガパスカル)、製造圧力82MPaを実現している。Creator(パワークリエイター)」により、コンプレッサーを使用せず高圧化できるためコンパクトなサイズを達成。再生可能エネルギーなどの電気で水を電気分解して水素を製造する。セル)」に水素のフル充填が可能な小型水素ステーションとなる。本体サイズは2250×3700×2500mm(ミリ)。水素製造量は2.5kg/日。Creatorをホンダが製造・供給し、NSPEがSHSの水素貯蔵・充填システムの製造および全体の組み立てを行う。販売・アフターサービスについてはホンダが担当する。岩谷の役割がないのでは。12:07水素事業は確実に伸びるだろうけど、ステーション作り始めて5年くらい。今後拡大するとはいえ、それ5年くらい前から言ってるような。肝心のクルマは増えないし、伸びるのはまだ5年、10年かかりそう。普及しそうになったら他の企業や中国とかも来るだろうね。10:25...ここありだね。01:37水素ステーション全国に20万か所建設予定。16:16その水素事業がなんとも頼りないんですけどねえ、とはいえもう300株くらい買い増ししとくかな。03:04別の記事でアメリカでは燃料電池発電所の設置が始まったとか。情報提供する読み込みエラーが発生しました再読み込みお客様の環境ではJavascriptが有効になっていないため、次ページを読み込むことができません。次ページ以降のコメントを参照したい場合は、Javascriptを有効にしてください。Japan違反報告ガイドラインに違反していると思われる投稿を見つけた場合は、このフォームから報告できます。違反報告について詳しくはこちら。JAPANが個別にお答えすることはありません。JAPANが対応、処置することをお約束するものではありません。岩谷産業(株)」内のコメント掲示板全体のコメント。