金木ですれ違った五所川原行は2両編成で驚いたのだけど、後ろの車両は団体貸切。旗持ちのガイドさんが案内をしていた。この鉄道は乗るだけで観光の一つになるんだね。金木と中里には連絡乗車券====ThisIsTheErrorMessege====があります。最遠は青森までだったかな。中里駅のは硬券でした。鉄道ファンにはめちゃ有名、それ以外の方にも有名な芦野公園の桜は、満開のつぼみでございましたとさ。ちなみに行く先々で眼にすることが出来たリンゴの樹も葉っぱ1枚ありませんでした。小泊が合併して中泊に。これは許す、100歩譲って許す。中里と小泊の間の市浦が五所川原と合併ってのはどう?どうなの?256譲っても許し難いような気がする。大型時刻表の後ろの方の地方交通機関のページを視ていて旅のロマンをかき立てられていたところが、いくつかある。北陸鉄道の白峰車庫もそうだったし、弘南バスの小泊車庫もそうだった。行ってみて思ったのだけど、やはり冬のド雪シーズンが似合うのかもしれない。一つ、会津乗合の山口車庫も未踏の「ロマンの地」。ここには冬のド雪シーズンに行ってみたい。北に向かう国道339号。冬期間通行止」とだけ出ていた。いまは冬か?冬じゃないよな?と走り続けていたら、通行止の立て看板が現れた。おかしい...ってんで道の駅で訊ねたら、やはり通行止であった。開通は4/28なんだとさ。現在通行止」と出さんか。GanzNichtである。小学校4年生だったかな、その頃の国語の教科書に「紀行文」の例として紹介されていたのが竜飛岬だ。こども心にこれまた「旅のロマン」をかき立てられた。三厩や竜飛への憧れは30年暖めていたことになる。ちなみに、漁港と灯台の間、有名な「階段国道」を上りきったところに“津軽海峡冬景色”の歌謡碑がある。正面に赤いボタンがある。練習・ボタンを押せ!====ThisIsTheErrorMessege====というわけではないけど、迷わず押すべし!モノはすべからく使うためにある。押すべし!今回再確認したのは、サッカー観戦は時間がかかるものなんだということ。1試合観るには2時間が要る。その間、他のことは出来ない。当たり前なんだけど、それがないだけでこれだけ自由に時間が使えいろいろな体験が出来る。ぼくは不自由を志向する人種......なあーんて、かっこつけ(笑)。次の週末も動きますが、こんどはサッカーにグルメに鉄にてんこ盛り(かな?)。旅行記も書くよ!だからweblogはおとなしめに出し惜しみ。お楽しみに!▲top名古屋=青森が片道11,800円。昨年のこの時期は半分散っていたという話だった。