話によると、目撃者はナンバー・車種を見ていたらしく、犯人の特定を既に開始しているとのこと。朝になり、警察署から再び電話があったときは、犯人は既に捕まっていました。なんか40代のオッサンでした。いい年こいてそんな責任感の無いことしか出来ないようなヤツは死んでいいと思います。なんだかんだで徹夜状態になってしまったので、夕方に整備工場に行って車預けて来ました。保険屋との話合いもしてくれるらしいので、処理はお任せすることが出来ました。今日は眠いのでこれ書いて寝ます。悔しいのでもう一度:犯人は死んでいいと思います。Saturday待望の土曜日がやってまいりました。ストラットバーをいざ装着!しかし、ネジ左右3本ずつで止まっているフロントは良いとして、リアはやはり内装削らないと取り付けられないことが判明。なじみの整備工場に行って、取り付けを行ってもらうことにしました。取り付けた感触は...うーんどうだろ?昼間だしあまり速度出せる場所で走らなかったので、イマイチ効果が確認出来ずじまいでした。以前トレノ(AE101)に乗っていた時代にストラットバーを付けた時は、驚くほど効果が体感できたので(FF特有のアクセルオフ>インへの巻き込みが劇的に解消された。Hosopyは、以前これで何度もスピンを経験したことがある)。近いうちに安全な場所で試してみようかと思います。Thursday先日ヤフオクで落としたマイカー(SUPRA)のストラットバーが、今日家に帰ったら届いていました。箱がかなりでかかったのでちょっとびっくり。運んでくれた業者さん乙です。本当は前後とも同じメーカーで揃えたかったのですが、千円台で落とせるものとしては写真で見る限り最も状態が良かったので、採用。上の青いほうがフロントとは言え、リアは内装ちょっと削らないと付かないっぽいので、土曜日までおあずけです。Sundayところでこのヘッドバルブ、ふと裏面見たら注意書きとして本製品は、平成18年1月1日以降に制作される車両より、車検非対応になります。知らなかったんですけど、全照灯の保安基準が変わったらしく、要するに今年出た新車以降は白色のみオッケー。通販のWebページなどでは「車検対応」と書いてあるところが結構あるようですが、気をつけてください。ちなみに、SUPRAは平成元年車です。なんか後17年くらい関係のない話のような気がしてきました。