Nゲージレイアウト製作に関する試行錯誤の結果をご紹介して行きたいと思います。鉄道名は茨城(常陸の国)と埼玉(武蔵の国)に路線を持つ私鉄をイメージして付けました。[編集]ちょっと珍しい駅を訪ねる第78回は「弥富」で、ここは地上駅としては日本一低い所に有ります。地上で日本一低い駅」と書かれていました。何れにせよ、両駅がトップ2な点に変わりは有りません。「JR線最高駅」標識の様に、(2011年9月9日記事から再掲)「弥富」も「JRでは地上で最も低い駅」とでもすれば良かったのでは...?それでは「近鉄弥富」駅から順に見て行きましょう。反対の「近鉄名古屋」方からの外観がこちら。中は2面4線構造ですが訪ねた昼過ぎは緩急待避は見られず、内側の2番/3番のりばだけ使われていました。次はJR「弥富」駅に移りますが、ここには名鉄尾西線も乗り入れています。因みに、JR/近鉄/名鉄の3社が徒歩で乗り換え可能なのは「名古屋」と当駅だけなんだとか。撮影したすぐ傍に、名古屋起点16.3キロを示す丙号距離標が有りました。<1番のりば>DD51重連が牽くタキ返空列車(左端は名鉄5000系4連)<2番のりば>「名古屋」行き313系2連<3番のりば>「桑名」方ホーム末端から見ると、名鉄尾西線は右へカーブして行くのが分かります。6500系4連の進入と停車した所(後撃ち)3番線だけ行き止まりで、その終端部がこちら停車時間は5分と短く、関西本線の列車と接続するとすぐ出発して行きました。詳しくは「吉良吉田」の記事の中で触れる事にします。2012年5月以降、過去に掲載の「おもしろ駅探訪」の記事は、毎月1日に移動しました。1日には月間計画の記事が有りますが、第4番目の記事として「おもしろ駅探訪(過去記事その5)」を載せる様にしています。コメント(25)あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。16:06)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。始祖竜の僧杖と防具3ヶ所..左腕を作ります。