遠かったが、ミミカイツブリ1羽が確認できた。(大洗町成田)ミサゴやチュウヒを観察した。ここで2人が帰り、以降は6人で移動。大洗港に移動して昼食。港内ではウミネコやセグロカモメを観察。ウミスズメ1羽が見られた。今日はイベントがあるのか公園は混雑していたので、スルーした。午後は涸沼北岸を廻る。ジョウビタキ、シメ、シロハラなどの鳥を観察。ルリビタキは囀りを聞かせてくれた。最後にハイタカが飛んだ。北岸を廻り、上石崎のポイント。水量が多いのか浅瀬がなく、鳥の姿は少なかった。橋を渡り、南岸の最後のポイントへ。(茨城町宮ケ崎)ノスリやチョウゲンボウを観察。沼では最後にオカヨシガモ♂♀各1羽を確認した。10人の参加があった。比較的ゆっくりの行程で、牛久を8時に出発。12:30ごろ築館を出て昼食後、肌寒い曇天の伊豆沼に到着した。内沼でカモやハクチョウなどを観察、意外に早く4時ごろには三々五々ねぐら入りが始まった。日本で越冬するマガンのほとんどは宮城県内に飛来する。5万羽、蕪栗沼に5万羽と考えると大体計算は合う。数万羽のマガンが、続々とねぐらである沼にやってくる光景は一見の価値がある。この日は数千羽の群れがいくつか飛来し、迫力ある光景が見られた。今回は直前に計画したので、伊豆沼近くの宿は取れず、旧登米町の旅館にした。翌日の飛び立ち観察は、早朝4:30の出立になる。0Pagetopわかりやすい野鳥一覧表の作り方は?私がボランティア活動をしている森での話題。森で見られる野鳥の記録をわかりやすい表にする方法は?過去の細かいデータはあるのですが、来園者の方向けに「いつごろどんな鳥が見られるか」という、わかりやすいう一覧は作れないか、という問題です。自然公園などでよく作っている、花暦のようなものがいいのではないか、と考えました。試しに、私がフィールドにしている土浦市内でのデータをまとめて見ました。一目でわかるように、丸の大きさで表してあります。大きさは5段階で、大きい方からほぼ確実に見られるもの(90%以上)見られる確率の高いもの(50%以上)時々見られるもの(10%以上)やや稀なもの(5%以上)稀に見られるもの(5%未満)という分け方です。突発的に現れる”少なくともここでは珍鳥”の部類に属するものを、☆印で示しました。マガモ、ヒドリガモのような普通種でも、場所によっては珍鳥になるということもあるわけです。不自然なところもありますが、現実のデータをそのまま表現しました。課題としては、これだと経年変化がわからないということです。上のデータでは、オナガは一年を通じてある程度見られるように見えますが、ここでは近年はオナガは全く見られません。いうデータについては、個々の種類についてグラフを作らないといけないと思います。全国各地で地道に観察されている人のデータが、こんな形で集積したら面白い結果が現れるような気がします。0Pagetop秋の渡りの記録この秋の渡りで見られた、主としてシギチ類(及びカモ類)の記録をまとめて見ました。茨城県稲敷市のうち、旧桜川村と旧東町に属する地域で、私が観察できたものの記録です。今年は、シギ類がなかなか見られず、8月上旬に利根町の数箇所で見られるようになりましたが、それも下旬には見られなくなりました。旧東町では、8月下旬から八千石の休耕田が賑やかになりました。その後は旧桜川村浮島(通称では西ノ洲)の蓮田に多くのシギ類が入り、1枚の田んぼとしては珍しいほどの賑わいになりました。今年のシギチは少ない、というのが大方の感想でしたが、結局のところシギチの入る田んぼは少ないけれど、入るところには多くの種類が入れ替わり立ち代わり入る、というところが本当だったように思います。10/15浮島に昼ごろ寄って見ると、先客が「何もいない」ということでした。夕方ちょっと覗いてみると、蓮田の中央にアオアシシギが4羽整列していました。そこに2羽のアオアシシギが飛来して、6羽とも飛び去りました。あとには何もない蓮田が広がっていました。シーズンの終わりを予感させる、象徴的なシーンでした。今年のまとめ■コチドリ茨城県南全域でよく見られた。30羽程度の群れもあった。■ムナグロ8月上旬から利根に飛来、中旬には東で小群が見られた。10月に入ってから比較的大きな群れが飛来した。■ヨーロッパトウネン8月中旬に、浮島で1羽が見られた。■トウネン8月から9月前半に、東で小群が見られた。10月にも単発的に入った。■ヒバリシギ8月下旬から短期間滞在した。■オジロトウネン8月下旬から9月上旬にかけて浮島で見られた。10月に東での報告もあった。■アメリカウズラシギ8月末に短期間見られた。そのあとも見られたという報告もあった。■ウズラシギ初め東、後に浮島で3羽が滞在した。8月下旬から10月上旬までという長い滞在だった。■ハマシギ9月中旬、10月中旬に小群が飛来した。■オバシギ9月上旬に、1羽が短期間滞在した。(浮島)■エリマキシギ8月に利根、その後東に飛来、浮島では10月中旬まで滞在した。■キリアイ8月中旬に浮島で1羽が見られた。■オオハシシギ8月末に短期間見られた。9月末からは継続して見られた。この鳥は越冬する傾向があるので、今後も注意。■ツルシギ10月に入ってから、浮島に飛来した。3羽~6羽という報告もあった。■アカアシシギ8月下旬に東、9月中旬に浮島に飛来した。いすれも単独で短期間の滞在。■コアオアシシギシーズンを通して10数羽程度見られた。■アオアシシギ数は多くはないが、シーズンを通して見られた。■クサシギ浮島で終始見られた。■タカブシギ前半は東でよく見られた。10月に入ってからまた入るようになった。この鳥はこれからも見られると思う。■キアシシギ前半は東でよく見られた。今年は各所でかなり多かった。■イソシギこの鳥は留鳥で、霞ヶ浦周辺ではよく見られる。数はそんなに多くはなく、単独が多い。■ソリハシシギこのあたりでは比較的珍しい。9月上旬に1羽入った。(浮島)■オグロシギ8月中旬に利根、その後浮島に飛来した。数が増え、最大38羽を記録した。■タシギ9月を通して見られた。この鳥は越冬するものが多いので、今後また増えると思われる。■セイタカシギ8月上旬に浮島で見られたが、その後は姿を消した。楽しい2ヶ月間でした。今年賑やかだった田んぼに来年また鳥が来る保障はなく、またあちこちを探すことになるでしょう。どんな鳥との出会いがあるのでしょうか。白樺峠2009.9.26今年も白樺峠、タカの渡り観察の報告です。当ブログでは、5年連続で書いている記事になります。今年は、例年と少し事情が違いました。いつもより、若干時期が遅いのです。前の週に5連休がありました。タカの渡り観察にはいい時期ですが、定例の探鳥会もあり、渋滞も嫌ってずらすことにしました。参加者は5人なので、車は1台です。高速はやや交通量が多く渋滞寸前と言った感じでしたが、順調に走り、早くも8:30には松本ICを出て、一路白樺峠へ。途中は雲が多い空模様でしたが、入山トンネルを抜けて野麦街道に入るころにはすっかり晴れ渡りました。9:50ごろ白樺峠の駐車場に到着。5連休のあとということか、車の数はかなり少なめでした。いつもの山道を15分ほど登り、たか見の広場に到着。例年よりも1週間ほど秋の訪れが早い模様。毎年ここで見るクジャクチョウギャラリーの数は少なめです。いつもより前方の場所で10:20ごろ観察開始。初めは前方の山に雲がかかっていましたが、徐々に雲も取れ、午後には松本市内や美ヶ原の鉄塔までが見通せるようになりました。サシバ(左)とハチクマ(右)大きな柱は立たないものの、間断なく渡りが続きました。この日は比較的風が強く、流れ始めたタカは凄いスピードで頭上を通り過ぎていきます。右に左に流れてしまうタカも多いのですが、この日は真上を、しかもなかなかいい高さで飛ぶタカも多く、非常に楽しい観察会でした。数羽が頭上でゆっくり旋回し、下面の美しい模様が斜光線に照らされた瞬間、シャッター音とともに歓声が上がります。「凄い!」と「綺麗!」を連発した一日、今年も白樺峠は期待を裏切りませんでした。今回は、種類ごとの数に関しては、識別に混乱を生じたため載せません。その原因は、ノスリが多くなってきたために、識別があやふやになってしまったのです。撮影した写真をあとでチェックすると、その場でカウントしたよりもノスリが多いようだということがわかりました。頭上を飛ぶものはまだいいのですが、遠くで湧き上がり、横を流れてしまう個体は非常にわかりにくいものです。タカの識別の難しさを実感した一日でした。0Pagetop奥日光探鳥記5/31(日)3週連続、雨の日曜日である。GWと2週目の天気が良すぎたので、反動が来たのだろう。午後は激しい雷雨も予想される日曜日。行き先は雷の本場、奥日光である。雨は覚悟だったが、何とか昼過ぎまで持ってくれたら、というのが望みだった。うちの会で、5月に奥日光の探鳥会をやるのは4回目だが、今回も含めて3回が多少なりとも降られている。最近の5月は本当に天候が安定しない。5:15ごろ、牛久を出発。北関東道が繋がったのと、例の休日割引がからんで、宇都宮まで一気に高速道路で行けるようになった。赤沼に着いたのは7:45ごろ。予定通り2時間半である。本当に日光が近くなった。いろは坂はひどいガスの中だったが、中禅寺湖に出るとすっかり晴れ上がった。あることだけれど、山の天気は本当に不思議である。8時に赤沼を出発し、戦場ヶ原のいつもの探鳥路に向かう。このあたりのズミはまだつぼみである。カッコウの声が近く、いつもの年に比べてサンショウクイが多い。幸いなことに、今年はエゾハルゼミの声がしない。ハルゼミの大合唱が始まると、鳥の声なんか聞こえない。快適な探鳥は1時間で終了。9時ごろからはやっぱり雨になった。以降は降ったりやんだり。雨となると鳥の出も寂しくなる。カメラは仕舞い、双眼鏡だけの観察にした。新緑が雨にしっとりと濡れる。一面のホザキシモツケは、夏にはピンクのじゅうたんになるだろう。青木橋の先から左に折れる。このあたりはミズナラの新緑がまぶしい。今日はここからハイブリッドバスで赤沼に戻ることにした。湯ノ湖のビジターセンターで昼食とし、雨の中、湖畔を少し歩いてから光徳へ。光徳で一休みしていると、陽が差してきた。あとは三本松から1時間ほど戦場ヶ原を眺めて過ごす。ビタキ、ホオアカは出るのだが、オオジシギは声だけ。シロヤシオとトウゴクミツバツツジの競演。時間が遅くなってしまったのが惜しかった。鳥の方は、天気の割にはまずまずだった。今月中旬にもう一度行く予定。0Pagetop軽井沢探鳥記5/95/5に飛島から帰り、6日は天気も悪かったので、珍しく家から一歩も出なかった。(ぐったりしていた、というのが正解かも)2日間仕事をして、9日の土曜日からまた1泊の探鳥会に出かけた。去年までは日帰りの探鳥会だったのだが、今年は1泊である。飛島でも一緒だったTさん夫婦、TYさん、KTさんが2人(男性と女性)、今回初参加のHさん夫婦と我が家3人。車3台に分乗して、牛久を4:30に出発した。これは晴れる前兆で、その通り霧が晴れると絶好の天気になった。休日特別割引で小細工する必要もなく、碓氷軽井沢ICを7:30に出て、軽井沢野鳥の森には8時過ぎに到着した。3箇所を、日本3大野鳥生息地という。このうち富士山麓はエリアが広く、探鳥のルートとしてはさまざまである。何を狙うかによってコースは変わるだろう。裏磐梯もエリアは広いが、比較的わかりやすいルートが多く存在するので、数箇所のコースを組み合わせると楽しめる。軽井沢の多くは別荘地なので、探鳥のコースとしては「野鳥の森」が一番のメインになるだろう。2~3時間の探鳥会には最適のルートである。多少のアップダウンはあるが、きついというほどではない。歩き始めてすぐ、ミソサザイ、オオルリ、キビタキ、コルリなど、常連の声が響き渡る。そのうちノジコの囀りが聞こえ始め、1箇所でコルリ、クロツグミ、ノジコの3種が観察できるという、贅沢な鳥見になった。期待していたヤマドリは現れなかったが、まずは満足の探鳥会になった。一周したあと、湯川を眺めるテラスで昼食。その間も、オオルリが目の前でフライングキャッチをして見せたり、キビタキが水浴びしたり、カラガラスが頻繁に目の前を飛ぶ、というこれも贅沢な昼食。午後は発地の休耕田に移動。ここで情報をいただいた「風」さんにお会いすることが出来た。http://blogs.yahoo.co.jp/kougenno_kaze2005ここではホオアカやノビタキを観察。姿は確認できなかった。喫茶「ばおばぶ」http://baobabucafe.com/で休憩のあと、今宵の宿へ。今回の宿はTさんが手配してくれた。この建築、ディテールを見ると、内藤廣さんの設計と見た。我が家はロフト付きのコテージ。外壁のディテールが「ちひろ美術館・東京」を連想させる。テラスに出ると、すっかりリゾート気分になってしまった。・・・・・・5/102日目は4時出発で早探。見られた鳥の種類はほぼ同じだった。ヤマドリの母衣打ちの音が再三聞こえていたが、姿は確認できなかった。宿に戻ると、それまで聞こえなかったアカハラの囀りが間近から聞こえる。アカハラは軽井沢町の鳥である。チェックアウト後は、やや観光も織り交ぜながら各地を廻る。群馬県との県境に当たる。夕日のスポットとしても有名。(休は、恐らく疲労のため休息日)という予定を書いたが、実際その通りになった。これほど天気に恵まれ、充実したGWはあまり記憶にない気がする。次は奥日光日帰りの探鳥会が待っている。0Pagetop飛島探鳥記(3)5/5連日の4:30起床。天気がよくなり、今日は朝から快晴である。今日の早探は、また畑に。マミジロキビタキのポイントでは、数人が待っていたが、今朝はまだ出ていないようだった。埼玉のAさんも、今日はこれ狙いで行くという。頭上にはアマツバメが飛び交っている。朝食後はあまり時間がないので、ヘリポートだけに集中する。旅ではひとつトラブルがあった。デジスコ用に使っていたコンデジの故障である。その影響で、今回は風景やスナップ的な写真が全くないので、記事作成に苦労している。7ヶ月しか使っていないのだが、今のところ保証書が見つからない。デジスコにも慣れてきたのに、ちょっと頭が痛い。・・・・・・11時発の船で戻る。波は極めて静かで、全く揺れない。こんな静かな航路は初めてである。オオミズナギドリとウトウの他には、ハシボソミズナギドリ(らしきもの)1羽を見ただけで終わった。並走するウミネコ今回は鶴岡の「大松庵」で、いつものようにそばの昼食このそば屋には、こんな動物がいた。車が大好きで、ボンネットに乗ることがあるので注意なのだそうな。このあとは日本海側をひたすら走り、中条ICから高速に乗り、磐越道経由で帰った。帰りの渋滞は全くなし。これは見込み通りだった。これは約60kmほど遠回りになるだけである。ところ、今年のGWの渋滞はどの程度だったのだろうか。例の1000円効果で大渋滞が起きたと、一般には信じられているし、マスコミはいつもそういうステレオタイプの報道しかしないので、本当のところはよくわからない。GWの渋滞、今年で言うと、2日の下りと5日の上りがピークになったが、これは毎年あることである。今年のGWは■曜日の並びがいい■去年よりもガソリン価格が2割ほど安くなっている■期間を通じて天気がよかったという事情が重なったので、1000円効果がいかほどであったのかはわからない。10km以上の渋滞回数が2倍になったらしいが、実際に走行する立場では全国での渋滞回数はピンとこないし、むしろ渋滞は通過時間の方が問題だ。渋滞はむしろ以前の方が激しく、50~60kmの渋滞などよくあって、100kmを越えるような渋滞もあったのだ。高速道路自体の延長が伸びて、ネットワークが繋がったことと、中央道のように車線が増えたことの要因が大きいとは思う。今回の旅では、行きに磐越道から東北道に合流するジャンクションでの渋滞が一番ひどかった。これは想定していなかった渋滞で、10kmほどを通過するのに2時間近くを要した。分岐と合流には、無理な割り込みなどがあるので、余計に渋滞するのだろうと思う。0Pagetop飛島探鳥記(2)5/44:30起床で、早速朝食前の早探。昨日とは別の階段道で畑に向かう。近い位置でノゴマが囀っていた。ノゴマは今回、何度も観察することができたが、写真は後姿ばかりだった。オオルリやキビタキは、今年は少ない印象。綺麗な成鳥♂は少なかった。若い個体で、あまり綺麗ではない。海水浴場を見下ろすポイントから海上を探すと、たくさんのイルカがジャンプしていた。これは帰りの船から見たカマイルカいきなりハヤブサが現れ、断崖に止まる。別のハヤブサが現れて2羽になり、我々の頭上を旋回した。