Rothの元へ行く事になりました。Pinstriperになる事を決意しましたが、今度はアメリカで再会し新たにRothよりPinstripeについて学びたく思っていました。upの助手席に乗ろうとすると、「何、やってんだHiroが運転していってくれよ」ととんでもない一言が!初めて来たアメリカで初めての運転でそんな距離を走らされるとは思ってもいなかったので正直焦りましたが、フラフラとFreewayを走り、朝だか夜だか分らない時間に何とかユタのRoth宅に到着しました。呼ぼう!」の一言でRothより"Wildman石井"という名前を命名していただきました。通り掛かりの方々が「お兄さん、寒くないの?」と声を掛けてくれるのですが「ハイ、変態なので全く寒さを感じないのです」と答えるしかありませんでした。真冬の作業は日没も早くてとっても寂しい気持ちになるのですが、ミニカーと力道山先生とベイスターズのことだけを考えて猛スピードで仕上げたあっという間の3日半でございました。ご注文有難うございました!!という事で連載中の「44周年のミニカーコレクション、ザ・ベスト10発表!!」第6位となります。苦渋の思いで有りまして、ベスト1000にしたくなって来ました。1000台紹介すれば、自分的にも納得出来るのですが、そんなことしてたら寿命が尽きてしまいそうなので、やっぱりベスト10にしておきます、ハイ・・・・これまでの10位から7位は以下のモデルたちでした。いう順になっておりました.そしてベスト10の第6位はアサヒ玩具のモデルペット製、品番No,1の「トヨペット・クラウンDX」とさせて頂きます。この前である昭和34年10月発売の、これぞ国産ミニカーのパイオニアとなる珠玉の逸品なのであります。Japanの玩具類は輸出用の花形産業としてティンプレート(ブリキ)メインに沢山作られておりましたが、ダイキャスト製のミニチュアカーというのは存在しておりませんでした。最近プラモデル界では「国産最初のプラモデルは何?」という論争が上がっていて、これまでは長い間「〇ルサン」が日本で最初のプラモデルという説がまかり通っていたのですが、実はそれ以前に他のメーカーが先に作っていたことがほぼ判明し、歴史が書き換えられようとしています。日本のミニカー業界ではこのモデルペットのクラウン発売以前、前後にも実は「ミニカーらしき物」は作られておりました。揚げ足を取りたい方々からは「モデルペットは最初の国産ミニカーでは無いぞ!」と反論されそうなのですが・・・・こちらはついこの前である享保9年創業の増田屋が昭和30年頃に輸出メインとして発売したのが「シルバーペット」シリーズでして、クロームメッキされた車体にフリクションモーター内蔵という玩具的なモデルでした。こちらはとりあえず「ビュイックのクーペ」らしきものと判別出来るのですが、隣りに並べた同年代の外国製ビュイックのモデル(白/赤)と比べるとミニカーというより単なるオモチャにしか見えません・・・・こちらの倉持商店製のモデルはとっても小さくてグリコのオマケ程度の大きさで、スバルやミゼット等とりあえず車種判別は可能ですがただの駄玩具に過ぎませんね。TOYSブランドで主に輸出目的で製造されていました。下請けみたいなものですね。日本国内にも少し流れたようで、手持ちのパッケージには当時のデパートの値札が貼ってあるのもありました。出来はまずまずなのですが、キャストの質が悪い物が多かったらしく、まるで時限爆発装置がついているように、ある一定の期間が経つとボディーにヒビが入り最後はバラバラになってしまう恐れがあるという恐怖のミニカーなのです。手持ちの物は他にもあるのですが、全て製造後60年経過しても未だ爆発しておりません。ラッキーですな!これらのビュイックや正体不明のアメ車みたいなものも、パッケージが全て英語で表記されていて、国内向けというよりも輸出用という事が分かりますね、あくまで「ミニカーらしき物」です。いう事でこれらのモデルは、時系列では確かにモデルペットのクラウンよりも先、あるいは同時期に作られていたことが判明していますが、とてもスケールモデルとして考えるにはお粗末過ぎまして、輸出メインや駄菓子屋行き?という販売体系を考えると、Wildman的にはやはり「国産ミニカー第一号」の栄誉は問答無用でモデルペットの品番1、トヨペット・クラウンDXで決まりなのです!!観音クラウンのプロポーションを見事に再現し、車種的にも王道でスケールも1/42とほぼ国際規格標準のスケールで作られた事もポイントが高いのですな。アポロ・ウィンカーも最高なのです。ハンドルやシート、サスペンションは付いておりませんが、迫力あるプロポーションがそれらを帳消しにしてしまうのです。トランク左下にはOverdriveのエンブレムまで彫ってあるのでした。ミニカーコレクション第7位であります。皆様、明けましておめでとうございます。Blogにお付き合いくださいませ。Stickerはイノシシさんをモチーフにデザイン致しました。毎年恒例のプレミアムなギンギラ仕様となっております。Area-1店舗にて¥3,000(税別)以上お買い上げの方にプレゼントしておりますが、残り少なくなって来ましたので、ぜひご来店頂きお買い物を楽しんでステッカーをGetしてください。力道山先生より年賀状を頂きました。先生のご結婚を祝うもので、大変恐縮で有ります。今年は昭和38年か、来年は東京オリンピックだなあ・・・・と思ったら平成31年で有りました、初夢を見てしまいました。東京オリンピックはまた来年ありますね、東洋の魔女再来であります!という事で夢から覚めまして、次はいつもの白昼夢ミニカー話の続き「43周年のミニカーコレクション、ザ・ベスト10発表!!」第7位となります。第9位が西ドイツ製Marklinの「ビュイック・セダネット」第8位が日本製モデルペットの「トヨタスポーツ800」ということでありました。全て実車現役時代に作られた「当時物」のビンテージミニカーたちなのです。Elan)であります。1960年代に造られたミニカーなのです。1975年当時、少年ジャンプにて「サーキットの狼」の連載が開始されましたが人気が出ない為、打ち切り話が出たくらいでしたが、突如人気が出てその後は76〜77年に掛けてのです爆発的なスーパーカーブームにつながって行きました。エランの方がカッコいい、いやコルチナの方がいいかも」とひとりつぶやく変質者と化していました。ミニカーコレクションはスタートしておりましたが、まだ知識の浅い小学5年生はこれまでにどんなクルマがミニカー化されていたのか全く理解出来ておらず、資料も今と違って少ないので、ミニカーは現場で知るしかありませんでした。露店等々現場で遭遇してその存在を確認しておりました。変態への道を突き進んでいた11歳はミニカー専門店というものを突き止めて通うようになりました、世捨て人の始まりです・・・・70年代当時の横浜はミニカーパラダイスでして、数々の専門店が存在し、買う買わないに関わらず、そこに行けばいろんなミニカーに遭遇出来たのです。専門店では新製品や現行モデルに混じってとっくの昔に生産が終わっている「絶版ミニカー」が平然とショーケースに並んでおりました。いろんなお店に行きましたが最初にホームグラウンドとなったのが鶴見区にあった「チェッカー」というホビーショップでありました。ミニカー、プラモデル、モデルガン等々、当時のお子様に人気のあった商品を小さな店舗内に所狭しと並べてありました。夢のような空間で夢のような買い物をする術が少年Wildmanにはありまして、当時鶴見区には親戚が住んでおり、そこに遊びに行こうと祖母を誘い出し、途中でチェッカーに寄ってミニカーを買ってもらうという鉄板のルーティーンがあったのです・・・なんというガキなのでしょう!昭和50年のとある日、いつものように祖母を誘い出しチェッカー経由で親戚の家に行く段取りとなりました。頭のおかしくなっていた少年Wildmanは現行品や新製品のミニカーには目もくれず、店の奥にあった絶版ミニカーコーナーを凝視しておりました。するとブルーと白のツートンカラーのミニカーが目に留まりました。「あれ何だろ、小さなスポーツカーに見えるぞ」と思い店主のTさんに「み、見せて下さい、その青いの」と頼んでケースから出して頂きました。紛れもないロータス・ヨーロッパよりも好きなロータス・エランでありました。「うおおお〜エランのミニカーなんてあったんだ!」と興奮し、祖母にお願いし「これを買って下され」となりました。Toysカタログ画像になります。Toysは昭和35年の玩具自由貿易が施工された時に日本に最初に正規輸入されたブランドの一つでした。Toysというブランドが戦前からトップブランドのミニカーとして君臨しておりました。Toysですがプロポーションも良く頑丈な造りとなっています。窓ガラスが無い時代のモデルです。Toysに追い付け追い越せという感じでスタートし、こちらの初期モデルでもすでに窓ガラスを装着していてDinkyに差をつけていました。その後怒涛のCorgi快進撃が始まり、こちらの1960年発売のアストン・マーチンDB4では世界初のボンネット開閉アクションを持ちエンジンも再現されるというエポック・メイキングなモデルとなりました。ミニカーコレクション第8位2018年も残りあとわずかとなりましたね。今年は我が横浜DeNAベイスターズは3年振りのBクラスに沈んでしまい、昨年はクライマックスシリーズを勝ち上がり日本シリーズまで行った事実が夢のように感じられます・・・まあ数年前までは毎年のように最下位だったことを考えますと、贅沢なことは言ってられませんが、いい加減に優勝しないと本当に前回のように「38年ぶりの優勝!」なんて恐ろしい事態になりかねません(すでにあれから20年経過しましたが)このパターンが繰り返されますと次回の優勝は2036年になりますので、皆様覚悟を決めておいてください・・・そして今年の私的な出来事でベイスターズのBクラス転落以外でショッキングな出来事はと申しますと、KISSがついに最後のツアーを行うという事が発表されてしまいました・・・・「ついに解散か??」と途方に暮れてしまいましたが「ライブ活動はこれで終わり」という事らしく、もうライブはやりませんが、解散はしないという解釈のようです。ややこしいのですが、彼らももう70歳が目前に迫っておりまして、Tシャツとジーンズ&アコースティックギターで適当に演奏してれば何歳でもライブが出来ますが、あの衣装と18cmのブーツを身にまとい、空中遊泳をし、火を噴いて2時間近いライブをこなすのはさすがに無理という事のようです・・・そりゃそうだ。KISSは2000年にも「もう、や~めた」とフェアウェルツアー(サヨナラツアー)を行って、もうこれで最後だと私もだまされて、せっせと日本ツアーを廻りましたが、結局「やっぱりやめるのや~めた」という事になりKISSはその後も何も無かったように存続、活動し現在に至っておりましたが、今度は「もう疲れるからライブ活動や~めた」という事のようです。解散はせず、新しい楽曲も出る可能性もありますし、無限にグッズ類も売られ続けるでしょう・・・永遠のKISSビジネス万歳!であります。Tourというカッコいいタイトルで数年掛けて世界中を回るとの事です。これまでで最も激しく、最もデカいショウになるそうです。生KISSを見たことのない方は本当に最後のチャンスですぜ・・・すでに2019年のスケジュールはほぼ発表されているのですが、まだその中に日本は入っておりませんので来年は来ず、オリンピックイヤーの2020年の来日かもしれません、ぜひ聖火台で火をぶっ放して欲しいのであります!そしてその年にベイスターズが優勝したら私は昇天して死んでそのまましまうかもしれません・・・という事で本当はKISSの話をするつもりでは無くて、ミニカーの話をするはずでした。以前「43周年のミニカーコレクション、ザ・ベスト10発表!!」と大騒ぎしたのですが、10位と9位を発表したままで、それ以降をお休みしておりましたので、反省してお気に入りベスト10の第8位を発表させて頂きます。10位はイタリアのPolitoys製「BREサムライ」(ヒノサムライ)でしたね。Sedanette”でした。70年落ちのミニカーなのですが、その迫力は現在の模型化したミニカーでは到底表現出来ないものとなっております、まさに芸術ですな。私、国産車の中ではスバル360やフジ・キャビンとともに最も好きなクルマの一つがヨタハチでありまして、この車のデザインは国産車の中では最強と思っております。考えてもトヨタ2000GTの10倍はカッコいいのです・・・・あくまで私見ですが。そんなヨタハチのミニカーですが当時物は1種類しか出ておりませんでした(ブリキ製は除く)ついこの前である昭和40年の5月に発売となったアサヒ玩具はモデルペット製の品番31「トヨタスポーツ800」であります。昭和40年8月1日発行の当時のミニカーコレクターのバイブル、月刊コレクター誌No,66の表紙にもなっております。このミニカーの当時の定価は¥450でした。No,85の連載記事「モデルペットのすべて」にこのヨタハチが紹介されていた時なのであります。「うおおお~なんてカッコいいミニカーなんだ、まんまヨタハチじゃん!!」と興奮する11歳は変態の道を突き進んでおりました。その頃、モデルペットのヨタハチは発売後約10年が経過しており当然絶版モデルだったので、そんなものをすぐに手に入れるのは至難の業となっていました。あっちこっちのミニカー専門店、ひなびた玩具店、ミニチュアカー誌の売買欄等を必死に探しましたが、全く私のアンテナに引っ掛かりませんでした。「欲しい、欲しい、欲しい」とのたうち回ってもナゼかこのミニカーは目の前に現れず、長い年月が経過して行くのでありました。日記2大イベントの後は不良の?ミニカー話で。Partyに参加して来ました。Speedwayという大きな会場で開催出来るようになりまして1000台規模のイベントとして継続しております。BrushによるChopperのイラストが描かれておりまして、思わず見とれてしまいました。何とロシア人の女性Artistによる作品との事でした。Racerでとってもカッコ良かったのですが、子供の頃はヘンテコな形にしか見えずとってもカッコ悪いゲテモノ車だと思っておりました、本当にすみませんです・・・・AMXの「当時物ミニカー」は数が少なく、あまりモデル化されておりませんでしたが(やっぱりゲテモノ?)何とスペイン製のミニカーで4座モデルのジャベリンがあったのでした。Toysの型を流用したりアップデートしたりして沢山のモデルを製造していまして、日本にも70年代に結構な量が輸入されていましたね。Toys製のモデルで、リトラクタブルのヘッドライトの開閉アクションを持つ60年代製造商品としては画期的なミニカーでございました。I今日、横浜は猛烈な寒さになっておりましてPinstripeどころではないのですが、私は寒さを感じない北極グマのような体質に変化してしまったので、黙々とGarage内で作業を続けております。Paintやブラシ)に関するWildman主演の動画をチョロっとアップしてみましたので、こちらよりご覧になって下さいませ。Blogでありますが、改めて自分で読み直してみますと、初期のささやかな始まり方?から一気に暴走モードに突入し、世捨て人振りを発揮致しますと、正常な神経の方には何を言っているのかさっぱり分からないブログになってしまいました・・・・ピンストライプや車、バイクの話を中心にして行こうかと思っていたはずなのですが、ミニカーやナイキ、KISSが登場してしまうと歯止めが利かなくなり、しまいには小田急ロマンスカーNSE3100やマカロニほうれん荘まで登場致しまして、もう自分でも収拾がつかなくなってしまい今日に至ったわけであります。そんな中で我が心の師「力道山先生」のレポートも行い、先生思い出の地巡回や池上本門寺へお墓参りにも何度か行って来ました。没後50年近くが経ってしまう力道山先生ですが、平成も24年となった現在でも話題には事欠かなく、最近では遺品である「先生のパスポート」まで売りに出されていて私の様な信者の心を揺らせてくれております。敬子夫人との世界一周ハネムーン等の渡航記録も記載されているお宝なのです。パスポートなので、とってもお安く感じます。ローンを組んでこれを買ってしまえば、アメリカ出張の際も力道山先生を名乗って堂々と入国出来るわけなのであります、ああ嬉しいな!!それはともかく、いまだに先生に関する本は何らかの形で出版されていてそのスーパースター振りが発揮されています。Blogからの抜粋でありましてビックリ致しました。皆様もお買い求めくださいませ。こちらの一冊は厚さ4センチ、700ページに及ぶとっても重たい本で、タイトルもとっても重たい「木村政彦はなぜ力道山を殺さなかったのか」という力道山崇拝者にとってはあまりにも意味深なタイトルの本であります。これまではプロレスラー力道山側から見た二人の関係を書いた本ばかりが目立っていましたが、こちらは柔道家木村からの視点で歴史を探っています。いうとんでもない強さを誇った不世出の柔道家でして「木村の前に木村なく、木村の後に木村なし」とまでいわれた強烈なお方でありました。その後プロ柔道を立ち上げて講道館を破門となり、プロ柔道興行が失敗してからは海外に渡り、ブラジルではあのエリオ・グレイシーをあっさり破ったり、アメリカでプロレスを始めたりと、力道山先生より格闘家としては早い段階で世界で活躍されていました、本当に強かった様です。昭和29年日本でのプロレス興行立ち上げ時に力道山先生とタッグを組んでシャープ兄弟に挑戦し、街頭テレビとの組み合わせで日本中でプロレスブームが起こりました。この時に国民的ヒーローとなったのは力道山先生で、木村さんの方はいつも「負け役」に回された感があり、柔道日本一の肩書が崩れ始めてしまいました。なると御本人も黙ってはいられなかったようで下がってくる自分の株を取り戻す為に力道山に挑戦するという形をとりました。これがプロレス巌流島対決「柔道が勝つか相撲が勝つか」と言われた日本選手権試合となり後々まで語り継がれる試合となりました。「これまでは負け役に回されただけ、力道山のプロレスは八百長、真剣勝負なら絶対に負けない」と啖呵を切った所はさすが「柔道の鬼、木村」であります。大新聞までこぞって煽り立てるといった現在の格闘技からは考えられない様なマスコミの扱いでした時代ですね。20回目の記念イベントとなった為、エントラントの気合の入れ方も半端でなく、車、バイク共に物凄いクオリティーで登場しております。横浜の街を疾走する外国人ゲストや、アメリカでの撮影映像も多数含まれており、搬入や搬出時の様子、アフターパーティーの模様も入っていてその場にいるような気分にさせてくれます。