3」に移行しております。相変わらず頭痛はするし、腰痛は日増しにだんだん悪化してきました。着替えもヒヤヒヤな感じです。ホテルのバイキングで朝食。ヒコーキで帰るので、自由な時間は昼まで。思い出の場所に行ってみることに。その辺に落ちてた雨戸に乗ってよく滑り降りて遊んでた階段。なんちゅうアブナイことを。那覇市内の小学5,6年生72名が招待され、国鉄職員の里親の元で8日間の楽しい生活を送りました。子供たちは身近に見た蒸気機関車の巨大さ、たくましさにすっかり心奪われ、口々に「蒸気機関車が欲しい」と言い出しました。里親である国鉄職員は鉄道のない沖縄の子供たちのために、九州で走っている実物の蒸気機関車を送ろうということになりました。実際の移動に際しては、費用面はもとより技術面でも非常に困難だったそうです。それでも沖縄の子供たちのために全国の国鉄職員はじめ大勢の方々の募金により鹿児島からD51が運ばれてきました。2,876,479km。同月8日に与儀公園で譲渡式が行われました。レールの下には、沖縄を含めた日本全国47都道府県の土と石が埋められているのだそうです。なんだか国鉄の印象が変わりました。あり、開館時間に合わせて入りました。「占領された沖縄に強行着陸して破壊活動を行う」という、オイラとしてはやけっぱちのバンザイ突撃のようなものだと思っていた作戦のイメージが大きく変わったのでした。ここは大戦末期に日本海軍の司令部壕が置かれ、激しい戦場となりました。司令官であった大田實少将はじめ幹部6名が自決した場所でもあります。大田司令官の愛唱歌だそうです。いうことで海軍壕の見学を終えるとお昼前。13時までに空港最寄りの店にレンタカー返却しなければなりませんでした。早いのですが返却することに。スタッフさんの誘導で車を停めたら、ガソリン満タンにするのを忘れてた。(@Д@)最寄りのスタンドを教えてもらい、やり直し。カサはプレゼントしました。本日の走行距離:17km総走行距離:466km燃費:16.1km/Lでした。以前コメント欄で教えて頂いていたのですが、那覇空港のデッキにもフェンスがついてしまいました。手前の手すりと距離があるため、ワイヤーの隙間からレンズを出して、という芸当ができません。それでもご覧の通りで手すりが途切れている部分があり、「撮影スポット」というステッカーが貼ってありました。早いのですが搭乗口へ。大東すし食べてー、ブルーシールなめてー、最後の沖縄を食い収め。