備考:スバル勢ではアルシオーネ同様、使用者が比較的少ないマイナー車。5時代までは全体的にバランスが良かった車種だが、バージョンを重ねることに弱体化。R2より戦闘力はうんとマシだが、特別強いわけではない。ラリーベースでないにも関わらず、最高速の伸びも悪く加速もほかのスバル車と比べて鈍い(5速のロータリー車に対してなんとか前に出れるくらい)しかもコーナーでの減速が大きく、アウト側にズルズル滑る傾向が強いが、6になって多少は改善された。一方で全長が長いのでバチコン(ロケット)には注意が必要。対戦ではブーストがやや弱いものの、対接触はわりと強いのでそこに活路を見出だし、対戦ではコーナーでのインガリを仕掛けていこう。腕のある人か、本当に好きな人でない限り使い続けるのは難しいクセのある上級者向けの車である。まとまりや見栄えの良いエアロが揃っていたり、実車も知名度があることから、腕試しに使ってみるのも良いだろう。ウィングはGDB系のエアロAと共通。C:シンプルではあるが、やや大きめのウィングが装着される。全体的に大人しめのV8スーパーカーといったところで、フォード・ファルコンに似た外観になる。フロントはGDB-CのエアロE、またはエボIX純正のような形状。リアにはディフューザーが付き、ウイングはダックテールになる。SLEEKのフルバンパーキットに似ている。グリル内側がブラックに塗装されているので、若干グリルが大きく見える。ブラバスの要素を取り入れたワンオフ物かG:グリルの色が初期色のブリリアントシルバー・メタリックに固定される。湾曲したGTウイングが装着される。H:上級モデル「ブリッツェン」仕様。I:周りが黒く、ダクトがかなり大きく見える。マフラーはエアロに納まった形。J:フロントはエアロHをベースにバンパー加工+フォグランプを無くした様な形状になる。リアにはディフューザーとウイングが付く。エアロHに比べてこちらの方がスポーティーな感じ。K:全体的にGDB-FのエアロKに似たレーシーなエアロ。ULTIMATEにかなり近い。リアバンパーもVarisを彷彿とさせるデザインに仕上がっている。このエアロのみ、マフラーは2×2の4本出しになる。ウイングはカーボン製の小振りなウイング。▼ダクト付きボンネットA:GDB-CのFRPボンネットBとほぼ同じ形状。カーボンボンネット(ダクト付)1:B:エアスクープが中央に移動し、左右後端に控えめなエアアウトレットが付く。レヴォーグの純正ボンネットや小型ダクトが移動+より小型化したボンネットAのような形。C:GDB-FのFRPボンネットAとほぼ同じ形状。車種専用ウィングA:JTCCウィングB:FD3Sの車種別Bのような二段ウィング。86の車種別CのエイムゲインのGTウイングをベースに、ステーの形状を強調したモノに似ている。▼エアロミラーガナドール・スーパーミラー風。▼ワークスステッカーPWRCカラー。元のボディカラーはロールケージを除いて完全に隠れる。雑記ロールバーのカラーは、初期選択ボディカラーではなくグレーに固定される。ノーマル状態での馬力が280馬力となっているので、恐らく収録されている車両はMTモデルなのだが、取材した車の問題なのか、タコメーターが260馬力のATモデル用となっている。*1現在のスバルの代名詞でもある、運転支援システムEyeSight(アイサイト)は、この代のレガシィから採用をスタートさせている。2008年に登場したアプライドFより、3.0R(6気筒モデル)や2.0GT(ターボモデル)といったハイエンドモデルに搭載。ちなみに、この4代目レガシィは、欧州限定でバイフューエルのLPG(液化石油ガス)を燃料とする仕様や、世界初*2のディーゼル・ボクサーエンジン仕様もラインナップに置くなど、なかなかにチャレンジングなモデルであった。国内向けには圧縮天然ガスを燃料とするCNG仕様車も、カタログモデルとして取り扱っていた。(BNR34)と同じく、パトカーには珍しいマニュアル車であった。スバル車として初となる、COTY(日本カー・オブ・ザ・イヤー)受賞車でもある。車名の本来の意味は「大いなる伝承物」「後世に受け継がれてゆくもの」もしくは「遺産」の意である。これは、初代レガシィを開発していた頃のスバルが、円高不況によって倒産の危機に瀕していた為で、「もしこのクルマが売れなければ、このクルマがスバルにとっての遺産となるだろう」という想いを込めて命名された。現在?人がこのWikiを閲覧中です。編集の手引き・ガイドライン編集前には各ガイドラインを必ず御一読下さい。規制対象となりますのでご注意下さい。※バンナムが現時点でオンライン上で情報提供中のものに限ります。画像うp、情報提供は掲示板へどうぞ。(ざわざわ)電話番号を入力し、下のボタンを押すと、SMSに認証コードが送られますSMSに認証コードを送る電話音声で認証コードを送るキャンセル不正な入力です。認証キャンセルWIKIの操作を続ける認証コードが届かない場合は。