価格はオープン価格です。近年、乗用車における新車販売台数の約4割を軽自動車が占めています。その中でも、広い室内空間を持つ、車高の高いハイト系軽自動車の人気が高まってきています。"ふらつき"が起こりやすいという傾向がありました。H」は、ハイト系軽自動車の「車両挙動の傾向」と「お客様の用途」にあわせ、新たに専用開発した「パワーサイド構造」を採用、サイド部の剛性を強化することで、街乗りから高速走行時まで、さまざまな場面で車両の"ふらつき"を抑制します。街中での小回りや据え切りによる偏った摩耗を抑えることで、タイヤを長くご使用頂くことも追求しています。EYE(アイ)」を用いることで、相反する性能である低燃費性能と、ウェット性能(濡れた路面での滑りにくさ)を高次元で両立しています。」により、雨の日でも安心感のあるウェット性能を実現。●すり減りにくいナノプロ・テック(TM)ゴム、EX20水平接地形状による耐偏摩耗性向上により、ライフ性能に配慮。採用することで、街中での小回り・据え切りによる偏摩耗(片減り)に配慮するとともに、背の高い軽自動車特有のふらつきを抑制。TYPE-H」の見分け方ご購入・装着時には、上の「見分け方ポイント」をご確認いただき、詳しくはタイヤ販売店等にご相談ください。H」が刻印されています。K300※必ず入力して下さい。※必ず入力して下さい。表記なし※必ず入力して下さい。17.5※必ず入力して下さい。※必ず入力して下さい。※ロットで検討の方はコメントの欄に希望本数をお書き下さい。STEPお名前>>メールアドレス>>※必須です。...ご返事できませんもの。コメント>>お客さまのプライバシーは必ずお守りいたします。[送る]ボタンをクリック後、確認ページが表示されます再度ご確認してください〜根性のシリーズ〜それは...「気合いを入れてお見積しますよ」ってこと(笑)。SPEC:サイズスペック●価格はすべてオープン価格です。すべてチューブレスタイプです。(7)印サイズは2014年7月発売予定です。タイヤ幅とは断面幅を表します。リムガード、タイヤ側面の模様・文字などはタイヤ幅には含みません。●転がり抵抗とは走行中にタイヤが損失するエネルギーであり、転がり抵抗係数はタイヤへの荷重に対する転がり抵抗の比率です。D4234:2009(ISO28580)を用いて測定しています。TYRES))を用いて測定しています。転がり抵抗及びウェットグリップ性能は、空気圧や溝深さ、及び使用条件等によって異なります。タイヤの転がり抵抗の低減は、一般的には車両燃費の改善に寄与しますが、その低減幅は実車燃費の改善率を示すものではありません。H:エコピア・イーエックスニーマル・シー・タイプ・エイチを紹介します。KOYOTIRE.COVER:カバーに戻る。