-カリフ-人生の娯楽に必要なのは、車です。1000km」が開催されました。JLOC>も87号車、88号車でエントリー。第6戦となるこのレースは、鈴鹿サーキットのコースを1,000kmを走るというもの。通常の大会と比べ、レース距離は3倍以上となります。ちなみに鈴鹿サーキットは1周5.807km。172.206周走ることになります。(172周では不足するため、規定回数は173周)レース時間は約5時間半。長丁場を走り抜く過酷なサバイバルレースです。レース後半は、87号車と88号車がチーム内で激しい順位争いを繰り広げていたドライバーのテクニックはもとより、ピットインのタイミング、タイヤ交換・給油時期、さらにはレース途中の他車のアクシデントまで、サーキットで起こるすべてのことに、チーム全体が一つとなり完璧に対応する必要があります。天候や車のコンディションなど、あらゆる要素が上手く組み合わなければ、1,000kmというタフなレースは勝てません。今回のレースではドライバーを含め、すべての関係スタッフ達が「勝つ」という信念を持って取り組んでいる様子が、強く伝わってきました。実は鈴鹿1000kmは今年のレースが最後。来年からは、あらたに「鈴鹿10時間耐久レース」として再出発することが決まっています。今回は鈴鹿1000kmの最終レースを盛り上げるべく、昨年までF1ドライバーだったバトンや元日本人F1レーサーの可夢偉もGT500に参戦しました。そのせいもあって会場はものすごい熱気と興奮!観客は大盛り上がりでした。来年からの鈴鹿サーキットでのロングレースは、GT500とGT300のカテゴリーからGT3戦にもなるようです。いまから来年のレースが待ち遠しいですね。