USタイヤの空気圧についてタイヤは、適正な空気圧(自動車メーカーの指定空気圧)が充てんされてはじめて充分な性能を発揮します。空気圧に過不足があると、車とタイヤの性能を発揮できないばかりか、タイヤが損傷したり、事故につながる恐れがあります。タイヤの空気圧は徐々(自然に)低下します。最低1ヶ月に1度は空気圧の点検を行って適正な空気圧を維持してください。タイヤの適正空気圧とはタイヤの適正空気圧は、車種ごとにカーメーカーが指定している車両指定空気圧と同じです。従って、タイヤサイズが同じでも装着される車種によって車両指定空気圧は異なる場合があります。同一車両に装着されるタイヤサイズが同じであれば、タイヤの銘柄が変わっても車両指定空気圧は同じです。自然漏れによる空気圧低下を考慮して上記で確認した車両指定空気圧を基準とし、0~+20kPaの範囲内で調整・管理することをお奨めします。※レインフォースド/エクストラロード規格のタイヤはスタンダード規格の空気圧より高い設定となります。※4×4用LT表示タイヤ(例LT215/75R15)及びハイフロテーションタイヤ(例30×9.50R15)は小型トラック用タイヤであり一般乗用車用サイズの空気圧より高い設定となります。※適正空気圧につきましてはご相談ください。タイヤの空気はこんなに抜けるタイヤの空気圧が低下する最大の原因は「自然空気漏れ」です。乗用車用タイヤでは、1ヶ月で約5~10%も空気圧が低下し、約41%のクルマが空気圧不足となっています。適正空気圧の設定タイヤの適正空気圧は、車種ごとにカーメーカーが指定している車両指定空気圧と同じです。定期的点検・補充タイヤの空気圧は、走行前の冷えている時に、エアゲージを使用して定期的(最低1ヶ月に1度)に適正空気圧かどうかを点検してください。スペアタイヤの点検も忘れずに行ってください。※特に偏平タイヤの空気圧不足は見た目わかりずらいため必ずエアゲージによる点検をしてください。※走行途中で空気圧調整する場合は自動車メーカー指定空気圧より20~30kPa高めに調整ただし冷えた状態になったら再調整が必要です。バルブ・キャップの点検バルブやバルブコアは長く使用するうちに、ゴム部分が劣化し、空気もれの原因となります。タイヤ交換時にバルブも一緒に交換することをお奨めします。空気圧の自然低下に備えて(ちっそガスの充填)ちっそガスは空気に比べて、タイヤの内部から外へ抜けにくい性質があります。そのためタイヤの中にちっそガスを入れた方が空気圧の減少が抑えられ、ホイールも錆びにくくなります。