荒川民、利根川を走る。荒川民、利根川を走る。「まったく止まることは想定してません」から始まった荒川民、利根川を走る。2件のコメント荒川はサイクリストを堕落させる川かもしれない。そんなことを思った1日でした。目指してひたすら平地を走ってみました。実は山ほどパーツを変更したルーベです。ここまでありましたがすっ飛ばします。変更の経緯は複雑すぎました。ティアグラの味のあるデザインのクランクを破壊してしまい、105に変えたりしています。埼玉の荒川から、千葉県内の利根川を一般道で目指します。このあたりの一般道が一番きつかったかもしれません。利根川水郷ラインという道らしいです。のぼったところ、ここではほとんど川は見えません。広い堤防の上なのは荒川的です。水郷ラインは海まで84kmのところが開始。このように0.5kmおきに表示があります。荒川でも1kmおきに似たような杭などがありますが、0.5kmのほうがモチベーション維持には貢献しやすいです。向かい風なんかだと、1km走るのに相当かかりますから。今回はひたすら利根川の右岸、南側を走ります。左を見るとサイクリングロード。右をみると田園という風景がひたすら続きます。道は細く、舗装も荒川では考えられないくらい悪いです。この凸凹道をひたすら進むのはルーベで来て本当によかったと思いました。ホイール、ハンドル、クランクを変えてあります。雄大というか、とても幅の広い利根川。道の駅神崎というところが見えたので、ここで昼食を取ります。ここまでの走行距離は70kmくらい。50km以上、似たような田園が続いて、さすがに飽きてきますw最後のトイレ休憩を取った場所。川の管理所のような何かでした。どっちへいってもダート。下流でこんなことがあるとは...荒川民ですが、利根川をなめてました。仕方なしに一般道に出ます。銚子まで9kmの標識、銚子から犬吠埼まではまだまだ距離がある。いう罠に気づきませんでした。120kmなんて久々に走った脚を削ってくれますが、なんとか海岸に到達。わかりにくい写真ですね。真ん中辺りに灯台がありますが、これが犬吠埼灯台です。16:30くらいについたのですが、灯台の公開は16時までとのこと、いろいろしくじりました。パノラマ撮影などしてみました。そこから暫く休憩して、銚子駅へ降ります。ここからなんと二度目の輪行をしてみました。駅でルーベのホイールなどを外したりして、こんな感じにします。大変でしたが、まあ問題なく帰れました。写真はここで終わりですが、新小岩から荒川を使って自宅まで帰りました。理由としては都心を輪行で電車に乗りたくなかったからです。新小岩から10kmだと勘違いしていたのですが、自宅までは20km以上。寝ぼけてるって怖いですね。帰れば夜中の22時すぎ。合計150kmくらいなので大した距離でもなかったですが、体中痛かったです。距離を走りこむことも大事なのだと実感しました。1日ルーベに乗ってまたターマックに乗ると、ペダリングがめちゃめちゃ汚くなっていることがわかります。踏んでもなんとか進むんですね。ターマックはきれいに回さないと全く進まないです。このあたりの許容量がいいのかわかるいのか、わからないですが。一度は行ってみたかった場所をまず制覇できたので満足しました。Xpresso(Mavic...Tweet↓ブログランキングに参加してます。18:29お久しぶりです。Nobuoでございます。ロングライドお疲れ様でした。千葉県民の僕は、江戸川CR、利根川CR、手賀沼CRをメインに走っているので、見慣れた景色が多くて凄く楽しめる内容でした。ホント利根川CRは、もうちょっと整備してもらいたものです。砂利道とか勘弁してもらいたいです(笑)荒川は1度も走ったことがないのですが、整備状態が良いみたいですねぇ。羨ましい!!また、ちょくちょく拝見させていただきます。20:47どうもどうも。ご無沙汰しております。江戸川はあるんですけど、利根川はハードル高いのですよね...荒川下流の道路はとてもきれいですけれど、週末の昼間は子供からお年寄り。野球の人などなど、別の意味で走りにくかったりします。上流は走りやすいのでまったり走るのには最適ですね。今年はまた更新すると思いますので気が向いたら読んでみてください。(8)最近のコメント荒川民、利根川を走る。荒川民、利根川を走る。Elmastudio。