2019-09-01僕は現在東京で生活をしていますが、元々は地方出身者なので、年に数回は帰省します。帰省した時に困るのが、移動手段です。田舎は移動手段として自動車は必須ですが実家を離れて20年も経てば、自分用の自動車はもちろん無いですし、自転車すらもありません。言って田舎ですから移動手段がなければコンビニに行くのだって大変なことになります。そんな時に、日頃乗っている自転車があれば、移動が便利になるのは勿論、地元の道をロードバイクやクロスバイクで走ることによって、今まで知らなかった地元の素敵な部分を見つけたりすることもできるかもしれません。して考えるようになったのが、帰省時の輪行についてです。僕が帰省する際の交通手段は飛行機です。飛行機に自転車は預けられるのか?まずはそんな疑問から調べ物が始まります。「飛行機には自転車みたいな大きなものを預けるのは無理なんじゃないかな?」「預けられても乱暴に積み込まれたりしたら嫌だな・・・。」などという疑問や不安があり、トライしてみる前から飛行機での輪行は諦めていました。飛行場では輪行袋を持ち歩いている方を見かけることもありますから、実は飛行機を使った輪行は意外と簡単に出来てしまうものかもしれない・・・と考えるようになり、飛行機と輪行について調べてみよう、ということで、飛行機でロードバイクやクロスバイクを輪行する方法について調べてみることにしました。日本航空JALでの対応については国内線手荷物のQ&Aに「Q.自転車は預けることができますか。全日空ANAでの対応については「ANA便で自転車をお預けになるお客様へ」という告知やQ&Aに【国内線】自転車を手荷物として預けることはできますか。スカイマークSKYMARKでの対応については「自転車を手荷物として預けることはできますか。」という質問で答えがありました。電動自転車は不可フジドリームエアラインズフジドリームエアラインズでの対応についてはQ&Aで「自転車は預けられますか」という質問がありました。天草エアライン天草エアラインでの対応については「お預けのお手荷物」で自転車について下記のように言及しています。※貨物室のスペースの関係上、スキー板やサーフボード・自動車・ダイビング器材・ゴルフバック等の大きなお手荷物はお預かりできない場合がございます。一応、原文のママ記載しましたが、自動車の部分はおそらく自転車かと思います。飛行機でロードバイクやクロスバイクを輪行をする際のポイント飛行機での輪行には、電車などと違って気をつけなければいけない点がいくつかあるようです。輪行する際には、ハンドルの固定とペダルとホイールの取り外しは必須のようです。ディレーラーなども圧力が掛かった際に曲がってしまう可能性があるものは、多少面倒でも外しておいた方が無難と思われます。ペダルレンチ傷つきそうなものにはカバーをする飛行機が意外tお揺れるため、揺れや振動などで傷つきそうなもの、あるいは傷つける原因となりそうな物にはカバーをしておいた方が良いでしょう。ホイールを外した場合スプロケットなど鋭利なパーツなので、振動があるとフレーム等を傷つける可能性もあります。それらを防止するためにカバー等をして保護しておいた方が無難です。チェーンカバータイヤの空気圧は下げておく上空は気圧が低くなる関係で空気が膨張してタイヤが爆発する可能性があるとのこと。事前にタイヤの空気は抜いておいた方が良いようです。クロスバイクの場合は大きめの輪行袋クロスバイクのフレームサイズは一般的にロードバイクのフレームよりも大きめなので、サイズの小さいロード用の輪行袋を使用すると、フレームがはみ出してしまう可能性があるため、大きめの輪行袋を用意すると良いでしょう。ちなみに、輪行袋には横型と縦型があるようですが、縦型の方がサイズ的にはコンパクトになるようです。飛行機で自転車を輪行する際に必要なもの飛行機でロードバイクやクロスバイクを輪行する際に必要と思われるモノは下記の通りです。エンド金具ホイールを外した後のフォークを守るための金具です。この金具が無いと自転車に圧が掛かった場合、フォークやフレームが歪むなどが考えられます。フロント用とリア用があり、一般的なロードバイクの場合はフロントは100mm、リアエンド幅が130mmのものが標準です。クロスバイクの場合は135mmが多いと思います。ディスクブレーキのロードバイクだと142mmが標準になりますが、自転車それぞれで異なるので事前にメーカーサイトやショップなどで確認しておいた方が良いでしょう。142mmカバー類チェーンやスプロケットなどをカバーするためのモノです。輪行中に圧が掛かったりしてフレームを傷つけたりするのを防ぐ為の装備も必要です。輪行する際には必要不可欠なのが輪行袋。電車にしろ飛行機にしろ、輪行袋に自転車が収納されていないと積み込むことが出来ません。飛行機でロードバイクやクロスバイクを輪行するのまとめロードバイクやクロスバイク輪行と言えば、まずは電車を思い描きますが、自転車を常に自分の目の届く範囲に置ける電車とは違い、飛行機は自転車を機内に持ち込むことが出来ないため必ず手荷物として預ける必要があります。預けてしまうと、そこから先、どのような扱いを受けるかまでは管理できません。取扱注意にしてもらったとしても、何らかの不具合は出る可能性もあるので、基本的にはディレーラーの類などもホイールやペダルと一緒に外しておいて、現地で組立して再調整、というのが基本になりそうで、電車の輪行と比べるとハードルは高くなるでしょう。ややこしい手続きや、事前の連絡などをしなければいけないと思っていた僕としては、飛行機での輪行の手続きは普通の荷物を預けるレベルで簡単に行えるということで、預け入れに関してはハードルが低いんだなと思います。ロードバイクやクロスバイクであっても、規定サイズ内であれば普通の荷物を預けるのと基本的には同じなのですね。飛行機は僕のように年に数回は飛行機に乗る人もいる反面、一生乗らない人も居るくらいなので、他の交通手段に比べれば利用機会が少ないのが飛行機なのでロードバイクやクロスバイを飛行機で輪行する機会はなかなかないかもしれません。飛行機を使って移動するような遠い場所を自転車で走れば日頃走る場所とは全く違う新鮮な感覚でサイクリングを楽しめるんじゃないかと思いますから、チャレンジしてみる価値はありそうですよね。以上、ロードバイクやクロスバイを飛行機で輪行する方法についてまとめてみました。輪行に関する本も調べるといろいろありますね。それだけ魅力的だということなのでしょう。輪行に関する本を探すリムジンバスの輪行に関する情報は下記の記事でまとめているので参考にしてください。輪行や輸送などの情報については下記のページでまとめていますので興味の有る方は参考にしてください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。