現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。003」という2台のミッドシップカーを発表しました。1台め、2000年代初頭よりフラッグシップモデルとして君臨していた「ヴァンキッシュ」のネーミングを復活させたヴァンキッシュ・ビジョン・コンセプトは、アストンマーティンが手掛ける初の量産ミッドシップカーのコンセプトモデルです。ヴォランテ」を出展しました。スーパーレッジェーラ」は、2016年にデビューした「DB11」と新世代の基本骨格を共有した車両です。21枚アストンの頂点モデルがDBSの名前を復活。スーパーレッジェーラ」を発表しました。スーパーレッジェーラは、2016年にデビューした「DB11」と新世代の基本骨格を共有しつつも、ドアパネル以外のボディパネルは専用、エンジン出力も引き上げられるなど、超高性能GTに相応しいスペックが与えられています。興奮に満ちたサーキット試乗を終え、気持ちが少しずつ落ち着いてくると、今度は“これは凄いことになるかもしれない!”という気持ちがじわじわと盛り上がってきた。それは「DB11」という生まれたばかりのモデルがベースとなり、これから「年に1台ずつ新型が投入していく」と公言されている未だ見ぬ“アストンマーティン達”の技術的なベースになっていくことが予想されているからだ。DB11の先代といえる、DB9がそうだった。アストンマーティンのブランニューモデル、DB11が日本に上陸した。これは2003年にデビューしたDB9の正当な12気筒系後継モデルであると同時に、2013年に創立100年を迎えたアストンにとって、新しい100年を迎えるための最初のニューモデルでもある。実際、その新しい100年を見据えて、DB11の開発は2011年に始まったのだという。GT8」の2車種の新型モデルを日本で初公開した。GT8は6速MTが「2770万円」、7速スポーツシフトが「2827万2400円」となっている。ザガートクーペは、限定99台全てがすでに完売しており、日本へは2台が納入される予定。GT8)」を日本で発表した。GT8は150台の限定モデルでMTが2770万円、ロボタイズドMTのスポーツシフトが2827万2400円。今年2013年に創立100周年を迎えたアストンマーティンは、例年以上に多くのニューモデルを発表した。そのなかでも後半に送り出されたのが、ヴァンキッシュ・ヴォランテとV12ヴァンテージSの2モデルだが、それらの国際プレス試乗会が10月、アメリカはカリフォルニアの内陸部に位置する砂漠のなかの、周囲を囲む茶色い岩山と背の高いパームトゥリーに象徴されるリゾートタウン、パームスプリングスを起点にして開かれた。Engineersを1913年1月15日にロンドンの一角に立ち上げてから、ちょうど100年目の年に当たる。高級なブリティッシュスポーツカーの老舗として知られるアストンマーティンは、個性的な高性能車メーカーの常で経営的に様々な紆余曲折を経ながらもブランドは生き残り、創立から100年目の記念すべき年を迎えたわけである。アストンマーティンのトップモデル、ヴァンキッシュが復活した。フォード傘下に入った新星アストンのトップモデルとして2001年にデビューし、DBSにその座を明け渡す格好で2007年秋を最後に姿を消したヴァンキッシュの名が、再び登場したのである。そのポジションは、One-77やV12ザガートのような限定生産車を別にすれば、アストンマーティンのシリーズ生産車の頂点に位置するスーパーなスポーツGTとしての登場になる。ヴァンキッシュアストン・マーティンの新しいフラッグシップ、ヴァンキッシュ565bhpの6.0リッターV12エンジンを搭載したスーパースポーツだ。その価格は、190,000ポンド(2,330万円)に上る。マット・サンダースによるショットガン・ドライブをご覧あれ。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。