E53後期のキドニーグリルの外し方について教えてください。e53を中古で購入しようと考えております。ルーフボックスの装着を望んでいるのですが、ベースキャリアは買ったときからついているものでしょうか?どなたかご教授いただければと思います。スクエアバーを組み合わせてます。ルーフボックスは、コレで乗ります。他メーカーのルーフボックス載せるのは、ご検索ください。中古でベースキャリアは着いてないと思いますが、天井のサイド部のルーフバーは、標準ですので、ベースキャリアとバー、ルーフボックスの購入になるかと。配線のためにフロントピラーを取り外したいのですがエアバッグがついているので取り外し方が分かりません(;_;)方法を知っている方がいれば是非知恵をお貸しください。ID:C/WAoAIRBUGの部分をトライバーなどでゆっくりとカバーを外します。ネジが見えてくるのでそれを外せばAピラーを外せると思います。運転席側レギュレーターの交換をしました。過去2回リアの窓がドスンと落ちましたが、今回は予兆がありました。窓を下げた状態から上げると、中間地点で「ピキッ」と小さな音がするようになっていました。先日、窓が上がりきった瞬間に「バキン」とかなり大きな音がしました。自宅に戻ってから窓を下げると普通に下がりましたが、上げる時はゆっくりとやっと上がる状態でした。修理工場でばらしたものを見ましたが、ガラス後方とワイヤーを固定している部品が割れて脱落していました。樹脂プーリーも割れていました。今回も純正部品を使いましたが、メカニックは「社外品は瞬殺で壊れるのでやめたほうがいいですよ。動かさないほうがいい」と言っていました。最近、ライト点灯時に異音が発生するようになりました。”ジーッ”という感じの低音が続く感じです。エアコンを作動させると消えたりもします。異音発生する少し前に異音が発生しているLEDイカリングがついたり消えたりしていましたが、これがなくなると異音が発生し始めました。毎日異常な暑さですね。家族で出かける前夜に点検したらリア左のみエア圧が低く、トレッド面にビスがささっていました。エーモンのプラグタイプの修理キットで無事修理完了。パンクが治ったと思ったら、一週間後にエアサス警告点灯。SUSP.INACTが表示。別スレでライトを点けるとこの警告が出るとのカキコがありました。情報収集すると、ライトモジュールの不良でも何故かこの警告が出るようです。エアサスにトラブルがあっても出ます。リアのみエアサスなので、まずは目視で左右の車高を確認すると異常無し。自宅に戻り一晩そのままにしておくと、リア左右とも5mm位ダウン。そこでヒューズを調べることにしました。compressor以上5ヶ所を点検した所、F87(30A)が切れていました。高額なコンプレッサーが逝ってしまったか、、、でもまずはヒューズを換えてみることに。その後試運転しましたが、警告は出なくなりました。ヒューズが切れた原因は不明ですが、ネットにはヒューズも酸化により経年劣化するとの情報もあり、このまま警告が出なければ放置することにしました。エアサスコンプレッサーは頻繁にON,OFFをしているでしょうから、ヒューズにも電流が流れたり切れたりを繰り返して切れたのかもしれません。▼はじめまして,皆様にお聞きします。マーカーリングをLEDに交換されている方、6Wは純正のハロゲンと比べて明るさはどうなんでしょうかハロゲンより明るいのでしょうかよろしくお願いします。ID:Y1hrsLEDもタイプにより様々です。商品の販売元に確認することをお勧めします。