airman早いエアボーン!よっこらしょ!成田空港のお昼ちょっと前、11時半頃。欧州便のラッシュの最中にアメリカの代表的な航空会社2社の飛行機が出発しました。Boeing777-200でUA827便、グアム行きです。国際線でBoeing777なのに、ANAのBoeing767のような短距離離陸!Boeing777の離陸を斜め前で見ることができました!そしてアメリカン航空。こちらは長く走りました。それでも「NARITA」の前でローテーション。飛行機はBoeing777-200/ERで長距離便、AA176便で北米のダラス・フォートワース行きです。グアムまでの3時間半のフライトとダラスまでの10時間半のフライトでは、搭載する燃料の量は全然違いますよね。上がり方にこれだけの差が出ます。最近、「働き方改革」って言葉をよく聞きますし、ニュースでも「勤務時間の短縮」「金曜日は早く帰る」「〇〇は16時半に退社」とか、仕事の時間の短縮の話をよく耳にします。働き方改革=労働時間短縮っていう単純な式、おかしくない?!でもって、ただただ「働く時間を短くしろ」という圧力。いつも20時に帰るところを16時半にしたところで、3時間半分の仕事ができなくなるだけの話。働き方改革って、仕事の仕方を変えることですよね。労働生産性を上げて、仕事の効率を上げて、これまで10時間かかっていた仕事を5時間とか6時間で終わるようにすることで、その結果早く帰ることができるようになる。これが働き方改革の本質だと思うんです。早く帰った分、仕事が残り、納期が遅れたり、品質が落ちる・・・サービスレベルも落ちて、競争力もなくなり、業績も落ちる・・・では意味ないですよね。自動化や省力化・効率化を図り、業務フローや業務システムを見直し、その結果人の作業時間が減ることで、早く帰ることができるようになり、”かつ”、企業の業績も上がる・・・というのが望まれる姿だと思うんです。そこをちゃんと考えてほしいものです。議論してほしいものです。縮小均衡・・・これだけは避けないと。世界における日本の競争力は落ちるばかりです。働く人の意識の改革も必要です。「楽する」ってどういうことなのかをちゃんと考えないと。いうことで、今日はこの辺で。皆様、良い1日、良い週末をお過ごしください。私は昨日あたりから花粉症の症状が顕著になってきました。鼻づまり、くしゃみ、目のかゆみ、、、私の性能が落ちる季節になりました。このブログについてこのブログに掲載されている写真及び記事の著作権はブログ管理者が保有しています。