自動車のエンジンは定期的なメンテナンスが必要ですタイミングベルト交換1年に何台も修理していますがタイミングベルト1つまともに交換出来ない業者さんが多いのが現状です。張りすぎによるカタカタ音orアイドリング不調が出ている車両。タイミングベルト交換半年以内にウオーターポンプ水漏れ。オイル漏れでクランクオイルシールは交換してあるが斜めに入れてあり新品のシールを壊して入れてある。オイルパンなどエンジンオイル漏れでベトベトになっている。クランクシール交換は特に神経を使い作業しないと壊れてしまうパーツです、当店熟練スタッフにお任せ下さい。タイミングベルト交換の目安は?通常10万キロで交換ですが、最近の車両は交換期限の長いチェーン駆動式の物に代わりつつあります。タイミングベルトは10万キロに一度は最低条件です交換しましょう。ミツビシの一部車両は2本ある場合2本とも交換です色々なメーカーから強化品など発売されてます。10万キロで交換です。タイミングベルトで駆動されるプーリーは全て交換です。車両により数が違います。ウオーターポンプの交換?特にタイミンベルト外さないと交換の出来ない車両は同時交換です。10万キロの車両ではプーリーの付け根下の穴から漏れてきている物が多く見られます。後からポンプだけ交換となると、工賃コストが良くないから一緒に作業をした方が良い。カムシャフト&クランクシャフト、オイルシールタイミングベルト交換後トラブルで多いのがオイル漏れ工賃コストの関係上、一緒に作業をした方が絶対良い。\1000-もしない物がほとんどです。気持ちよく交換した方が良いでしょう。