振動も強く感じないし、ギシギシしないし、気持ちいいです。【価格】うちの父が言ってました。♪丘を越えて〜を歌いながら走ってました。写真撮ろうとしたら、もう日が暮れたので、おいおい写真撮ってみます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[801763-1]満足度3エクステリア3インテリア4エンジン性能3走行性能3乗り心地4燃費3価格4運転しやすいカローラフィールダーMAZDAアテンザからの乗り換え。アクセラとかなり迷ったが値引き額と営業の粘りに購入決定でした。乗ってみてまず感じたのは圧倒的な運転のし易さです。小回りもよくきくし、コーナーもしっかりと曲がる。運転していて疲れない。燃費もアテンザに比べると良く、街乗り13キロは走ります。荷室も広く、《分かりにくい表現ですが》激安スーパーで食材、飲み物を1万円以上買い込んでも楽に積めます。気に入らない点はフロントはともかく、リアの絶望的なデザインです。先代のフィールダーより社用車っぽくなっており、好きになれません。走行性能も2リッターから1.5リッターに乗り換えた事もあって物足りない感が満載です。高速での合流時は加速が悪いのでハラハラします。200万円でお釣りがくる車としてみれば良い車だと思います。内装もこのグレードは良いですし。今ならマイチェン前なので値引きも期待できますし、コスパは俄然上がると思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。ホンダのフィットと比べて、平凡としたデザインにはちょっとがっかりしました。W×Bならかっこいいかなと感じて購入の決め手になりました。上記のように、最初は内装も前面パネルにまでファブリックが巻いてあったりして、ちょっと違和感を感じましたが、W×Bの内装のかっこよさに惚れました。タウンエースノア〜ノアへと16年以上ミニバンに乗り続けてきましたが、ノアと比べても遜色の無い質感と広さに気に入りました。意外と広い室内で後席に乗ってみても足下は結構広いしリクライニングができノアとそれほど違いが無いかなと思います。家族を乗せて高速に乗ったとき、パワー不足を感じます。アクセルを少し緩めただけでスピードがみるみる落ちていくのにはがっかりしました。街を走るには特に問題はありません。高速道路で走るとエンジン音より、地面?タイヤから来る走行音が大きくなりちょっとガッカリしましたが、ノアと比べてスピードを気にせずにカーブに進入できるのはいいですね。他の点では最初、ハンドルの軽さにはちょっと違和感を感じました。乗り心地はちょっと堅めですが前代車で乗ったことのあるカローラのようなふわふわ感もなくスムーズです。思ったほどよくないです。街中ばかり走っているとがっかりします。郊外でL14といったところでしょうか。L15ぐらいはいくのかと思ってました。値引きなどしてもらって約200万円で買える車としてはこんな物かなって感じです。上記すべて以前乗っていたノアとの比較になります。燃費もノアがL7〜8だったことを思えばガソリン車といえどとても燃費が良くこの価格でこの燃費ならとても良いと思います。内装も、パネルの質感などノアより高級感があって、ファブリックを巻いていればいいといものじゃないと感じました。ノアの場合フロントのパネルを指で押すとベコベコと凹んでしまいガッカリしたものですがフィールダーはパネルもしっかり作ってあって意外と高級感もあるしW×Bの仕様と相まっていい感じです。使い勝手も、意外と広い室内でノアとそれほどの違和感が無いかなと思います。後席の後ろがすぐ荷台で後席シートも倒れるので使い勝手は抜群、パパが乗る車として大活躍してます。最初ネットでもボロクソで、ひどい書き込みが目立ちましたが、使っていて安っぽいなと感じるところもありますがこの価格としては結構しっかり作ってあっていい車だなと感じました。良くない所はカローラという古いイメージ、悪く言えば爺くさいイメージが先行してしまって折角いい車を作ってもかき消されてしまうところかなと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。営業車っぽいとの意見がありますが、ノーマルな外見でもとても格好良いと思います。悪い言い方をすればシンプルすぎる。良い言い方をすればとてもシンプルで使い勝手が良い。私は後者のほうなのでとても満足していますが、他のレビューでも指摘があるドリンクホルダーの位置があまりよくないかも。前の車がホンダの10年前のCVTだったのですが、それに比べて回転数は穏やか。そのせいかエンジンは想像と比べてものすごく静かです。視界が広く、悪路走行中も突き上げがそこまで気にならない感覚です。乗り心地はとても良いです。奥さんが座席が低いと初っ端には言ってましたが、慣れると後部座席の足元の広さに満足しています。運転座席のホールド感も満足しています。最初の給油で満タンにして次の給油で計ったときで、15km/L程度。それまでの車が10km前後だったので飛躍的に燃費は向上しました。最初はアクアなどハイブリッドも視野に入れていましたが、ここ数年、年間5〜6000kmくらいしか走っていなかったのでガソリン車にしました。