ござる!!変更後の画面は、、、ついでに、、数字を1にしますた。これは、、1アクションで、進む度合いですね!!1にしておけば、、また、間違って触ってしまっても、、大幅に%が変わることがない。良いとのこと!!なので、、手持ちの使い古しで、、テストしたらバッチシですた。́)!!と、、𠮟られそうですね。タムの常連さん達だす。捻じりハチマキが、、彼です(wで、、M屋軍団ね!!伊○のおじちゃん、スッポンちゃん、K嶌君に西m君、、tetsu君、モーさん、、柴T君、、で、、わたすの、、全部で17名の参加ですた(o^―^o)ニコいやぁ~~、今日は、、めっちゃ楽しかったです!!準備ができて、、10時過ぎに練習走行開始です。完全アウェイ状態だす。o(*^▽^*)oあはっ♪ここで、暫定ポールは、、小B君、、、ただひとり25周をマーク!!流石よねぇ~~~~(o^―^o)ニコ予選2Rd目の結果は・・・・・ヒート1組は、、山Gu-chi君、モーさん、安Dちゃんが、、タイムアップヒート2組目、、くれちゃん、Y岸君、、わたすが、、タイムアップヒート3組目は、、伊○のおじちゃんタイムアップするも25周に入らず、、m井君、スッポンちゃん、足D君が、、タイムアップハイ(^-^)/、、予選順位で、、決勝の組み分けっす。(*ノД`*)・゚・。フンガァ~!!!じぇったいに、、勝ち上がったるぅぅぅ(wそれでは、、決勝のスタートです。彼も、、ペースアップして、、、もう追いつけません。́・ω・)結局、、給油せずに、ピットアウト、、、6秒以上のタイムロス!!次の周回で、、ピットインして給油を・・・・その間に、、3番手走行のまっちゃんに抜けれてまっただよ。勝ち上がりならずですた。・゚・(*ノД`*)・゚・。くそっ!!小B君が、、トップ走行、、着実に後続車引き離します。左ナックル脱臼やんか、、、、で、、そのままリタイアっす。なると、伊○のおじちゃんの独断場!!結局、、そのまま、、トップを維持、、2番手とは4ラップの差を付けてゴール!!これで、、3連覇で~~す。ガチョ~~ン!!まぁ、、小B君とm井君は、まだまだ若いし、、これから先、、もっと伸びる要素を持っているエキスパートだす。気合を入れて、、準備して、走行っす。(wM屋には、、仕事が早く終わって、、杉さんが、、ひとり走行してますた(o^―^o)ニコあまりの暑さに、、杉さん、、1時間早めに切り上げて、、終了っす。使えるですハイ(^-^)/あと、、M屋に、、お値打ちエンズンが入荷してますた。台風5号の影響なのか、、、やっぱ、、雨っぽいです。・゚・(*ノД`*)・゚・。_"m)ペコリ1車体重量:走行状態に於いて、車体最低重量は1725g以上とする。2車幅:走行出来るようにタイヤを取り付けた状態で前後共に最大車幅を200mm以下とする。幅は含まない)3ボディ:市販の1/10GPツーリングカー用ボディを使用する事。全高(ボディルーフ)は120以上までとする。リアバンパーのカットラインは50mm以内とする。※測定は全て高さ10mmのスペーサーの上にシャシーを水平に置いた状態で行う。前回の、セントラルレーシングパークRound3では、、オープン、スポーツ両クラスで65名の参加が、、あったようです。circuitは、、めっちゃ苦手なコースですが、、GPツーリングが、盛り上がるなら、、参加したいと思います。・゚・(*ノД`*)・゚・。私は、、それを測定する機械をもってませんので、、どこに重心があるのか判りません!!ロールセンターより上にあることだけは、間違いありましぇん(wさて、、ロールセンターは、どこなのかと問われると、、およその位置は、、求めることができます。画像のように、、わたすのマシンは現在、、サスピボットは一番下の位置でアッパーアームのアップライトのシムは、2mmです。この状態でのロールセンターは、、どこにあるんでしょう??1判りますかぁ!?アッパーアームとロアアームの延長線で交わるところ(赤線)を基点として、タイヤ接地面の真ん中へ線を引きます。(黄線)その黄線と、、マシンの中心線と、、交差したところが、、、、いわゆる、、ロールセンターとなります。白の二重丸のところね!!その上の赤丸は、、仮にこのマシンの重心としたところです!!で、この二重丸のロールセンターと赤丸の重心が、、離れれば離れるほど、、ロール量が多くなり、、近ければロール量は、少なくなります。((((((^_^;)画像のように、、少しロールセンターの位置は上がります!!当然、重心との位置は、、短くなるので、、ロール量は減ることになります。ロール量が多いと、、戻りが悪くなる・・・・・それを利用してコーナーリングに変化をつけるのもひとつのセッティングです!!でも、それが、、弊害をおよぼすコーナーもあるので、、すべてのコーナーにマッチすることは有り得ないと思ってますです。地上デジタル放送に切り替わります。方が、、配線および設定をしてくれました。シェイクダウンですた!!マメちゃんマシンは、、どノーマル!!木B君マシンは、、すでにオプションのアルミパーツが数点、搭載されてましたです。-edit-一日中、、雨でした!!こんな時は、メンテにかぎります。ハハハァ!!だれか、、簡単に除去する方法、、知ってたら、、おせぇ~~てぇ~~!!メンテついでに、、来週の岐阜タムレース仕様にしておきました。ハイ(^-^)/とりあえず、、リアのダンパーは、、純正の位置と同じところにセットして、、その走りを確認してから、、一番立てて走ってみます。o(*^▽^*)oあはっ♪フロントも、、4段階の違いを検証してみたいと思います。(o^―^o)ニコ一応、、試作品のようです。上は、、純正と同じ位置です。;)タラーオイルのついたタイヤかすが、、こってり付着してますです。先日のレースの模様が、、掲載されてます。クリックね(o^―^o)ニコもちろん、、浅原さんの手記でござんす。エンズンのメンテだけは、しておきましたです。ハイ(^-^)/昔、、ピストンの周りに付着したカーボンは、、圧縮を保つ役割があると聞いたことがありますが、、、それは、、間違いだと思います!?たぶん、、、きっと、、、、おそらく、、d(-∀-。装着するか、、悩むところです。効果があったようです。先日、K'sデンキに行って、、購入してきますた。