謎多き付属マニュアル(前編)イモビライザーの解除方法は複雑である。故障も発見!P.24〜P.27には、ダッシュボード・パネルのイラストとともに、各所が紹介されている。ほとんどは知っていたものの、メーターパネル右下に室内温度センサーがあることは、はじめて知った。P.37には、油温計および水温計について記されている。どちらにも備わる赤色のウォーニングライトは、水温が125°C以上、油温が155°C以上になると点灯するという。以前、「水温計が100°Cによく達するから、オーバーヒートが不安」と、記事でも書いたが、100°Cぐらいではなんら問題ないのである。360モデナのメーターパネルはアナログ・タイプ。P.41からはウォーニング・ライトの一覧が掲載されている。読み進めると、ある事実に気がつく。オープン」のイラストがあったからだ。これは、燃料タンクのフラップが開いている、もしくは完全にしまっていない場合に表示されるという。ボクの360モデナでは表示されたことがない。センサーかなにかが故障しているのかもしれない。困っていないので修理は考えていない。P.62にはステアリング・ホイールの調整法が記されている。ボクはずっと、チルト機構しかないと思っていたが、なんとテレスコピック機構も備わっていたのだ。のちほど確認したところ、たしかにステアリング・ホイールは前後に動いた。長年動かさなかったため、動きが渋くなってしまったようだ。謎多き付属マニュアル(前編)パドルシフト付きのステアリング・ホイール。P.138からP.157までは、各種ランプ類の交換方法やヒューズ・ボックスについて、記されている。ランプ類の交換方法は、かなり細かく書いてあるから、ボクでも読みながら交換出来そう。機会があれば1度、トライしようと思う。P.164からP.173までは、整備項目にかんする情報が続く。BOOK』に記されている内容と重複する箇所が多い。セキュリティ・システムもそうだったが、日本語表記のない別冊は、内容を和訳し、取り扱い説明書に載せているのだ。ゆえに、日本語表記のない別冊は、それほど必要ないかもしれない。オリジナルのほうがすこしだけ詳しく記されているから、あったらあったで心強いが。謎多き付属マニュアル(前編)フェラーリ専用のクリーニング・キットのお値段は?P.197〜P.198は、「皮革部品のクリーニングとお手入れ」に、ついだ。レザーの手入れについて、これまで深く考えなかったので、とりあえず読む。するとそこには「年に3〜4回適切なお手入れをすることで、質や自然な光沢、柔軟性を維持できます」と、記されている。「お手入れには、フェラーリ社で独自に開発およびテストをした特別な皮革保護製品をご利用になることをお薦めします」と、記されている。センターで購入可能というから、早速、フェラーリ横浜サービス・センターに訊いた。専用バッグに入ったカーケア・キットの価格はというと......なんと「現在は販売されておりません」とのこと。なんでも、商品に含まれる成分が、日本の薬事法(現在)に引っかかってしまうため、販売出来ないという。ちなみに、以前販売されていたときの価格は約5万円だったとのこと。販売されていた純正のカーケア・キット。P.202からP.209まではテクニカル・データがずらりとならぶ。静止状態から100km/hまでの加速に要する時間は4.5秒、最高速度は296km/hといった情報から、燃料消費率(市街地では、100km走行あたり28.0リッター)、寸法および重量などが記されている。謎多き付属マニュアル(前編)たかが取説、されど取説P.210からはテクニカル・インフォメーションと題し、エンジン機構などについて詳しく記している。驚いたのが、これに62ページも割いている点だ。サスペンション・システムやブレーキ・システムをはじめ、いくつかのメカニズムは、わかりやすいイラストつきで紹介されている。フェラーリ・オウナーの多くが、気になる部分だからこそ、多くのページが使われているのかもしれない。アブソーバーについては「BOGE製。スプリングにより構成されています。ロッド内に取り付けられているゴム製バッファーにより圧縮ストロークを制限されています。アブソーバー内部に弾性パッドが装着されています」と、いった具合だ。P.273以降は目次になり、最後、当時の輸入元だったコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドの店舗情報が記され、おわる。283ページの取り扱い説明書を、ボクは朝から晩まで1日中読み続けてしまった(購入してから、“しっかり”読んだことはなかった)。読んでおもしろかったのもさることながら、ステアリング・ホイールのテレスコピック機能をはじめ、知らなかった事実を次から次へ知ることになり、「これはしっかり読まないとマズい!」と、思ったからだ。これまで、取り扱い説明書をよく読まず使っていたが、それで困ることはなかった。今回取り扱い説明書をじっくり読んだ結果、より360モデナに対して愛着が湧き、長く乗れるような気がした。知らなかった機能を新たに使うようになった結果、使い勝手が増した。いえ、取り扱い説明書もフェラーリらしさ満載だった。フェラーリは特異なクルマであるのだ。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。