安芸の国からこのサイトではJavaScriptを有効にしたほうがキレイに表示できます。備えて各地に海軍航空隊の特攻基地建設が計画され実施されました。その計画は秘匿するために「牧場をつくれ」と指令が出たそうです。)」が建設されています。いえばこのあたりの国道54号はまっすぐです可部基地といいますが、場所は現在の安芸高田市八千代となります。建設の申し渡しがありました。1948(昭和23)年3月19日に米軍により撮影された写真の一部です。サービスで見つけることができます。この写真の真ん中に走っているのが現在の国道54号線。それに沿って白くなっている部分が続いている場所があります。このあたりが滑走路となっていたのではないかと想像しています。設営部隊は第516設営隊(田中技術中佐を指揮官として士官および曹長11名、下士官31名、兵607名)。戦時日誌によると下記のような時系列です。設営作業には学徒隊や各町村の国民義勇隊が動員されています。第1期工事に毎日4,500人、第2期工事には実に毎日7,500人が動員されての突貫作業。そのため7月10日には予定していた600mの滑走路が完成。この滑走路部分に現在の国道54号線の直線部分が使われています。このほかにも格納庫が分散されて周辺の山につくられ、誘導路が滑走路から縦横に伸びています。第2期工事では滑走路をさらに600m延長することとなり、終戦までその作業は続きました。第1期に出動した義勇隊のうち高田郡は延44,730人(驚)なのですが、第2期はさらに増えて62,481人(驚^2)の出動割り当てがありました。この作業には私のツマの祖母も加わっていたとのこと。生きてらっしゃるときにこのことを知っていれば話を聞くことができたかもしれません。(特攻隊尾関部隊)の約90名の隊員が到着しました。特攻隊の本部がおかれたのがこの明顕寺です。隊員90名のうち特攻隊員(操縦士)は25名。この部隊の飛行機は93式中間練習機(通称赤とんぼ)なのですが、複葉機で速度も大したこともありません。この赤とんぼで本当に特攻による戦果をあげることが可能だったと考えていたのでしょうか...終戦間際の14日には出動が命ぜられ、爆装を完了させ燃料搭載までされたそうですが、15日に終戦。この可部基地から特攻機が出撃することはありませんでした。終戦となり、全機爆装を解いて4日目に峯山航空隊に全員無事に帰隊したそうです。現在の国道54号線です。同じ場所から撮った写真です。上が北方向(三次方面)、下が南方向(広島方面)をみた写真です。この場所から特攻機が出撃していたかもしれない」なんてことを意識しながら運転している人は皆無かと思いますが、原爆の悲惨さだけでなく、こういった歴史があった事実を若い人たちに伝えていかなければいけないのではないでしょうか。