[Edit]どうもこんにちは。キャブ最終章のつもりFCR。http://garagejb.blog.fc2.com/blog-entry-350.html前回はインシュレーターの製作まででした。いうことで、装着あたりからいってみます。more...[続きを閉じる]インシュレーター製作はもう何度目かわからないくらいやっているので、装着に問題なし。アプリに感動しつつ、ファンネルの短さが気になっちゃいました。言うのは言い訳で、某オープンソースCDI開発者サマのブログに載っていたファンネルが気になって気になって..デュアルスタックファンネル。機械加工では絶対できない形状。いう事で、3Dプリンターでいきます。DMMの発注条件に合わせて2個をレイアウトして、発注。PA12で製作\12,000なり。10日もすれば到着します。フィッティング問題なし。狙い通り、干渉もなく・・・ちょっと色味がなさ過ぎたのが残念。久しぶりに動画でも・・・・なんかハーレーみたいなアイドリング。セッティングに関してはまたオイオイということで。[Edit]どうもこんにちは。汗さて今回はFCRです。more...[続きを閉じる]口径を適正に選べばCRキャブでも十分かと思いますが、加速ポンプで対応してみます。#4MAJ:200VS:#3.2CR同様電磁ポンプ仕様なんで、VSを交換。ついでに消耗部品とジェットをいくつか。BeforeAfter交換して初めて知りましたが、VS#2.0はフロートバルブのサイズも違いました。汗キャブピッチも折角なんで純正と同じ70mmにします。FCRはCRと違って↓コイツでピッチを決めてます。続いてインシュレーターを作ります。基本的にはCRと互換性があるのですが、ボディの内径が違うので、スピゴットの内径も違います。そんな理由で、内径を変えて作ってます。笑CRのインシュレーターZPHER400の#2/#3。16065-1235@1600円。FCRのインシュレーターZPHER750の#2/#3。16065-1257/1258@1600円。FCRφ33くらいだったかな~長くなったんでその2につづく。[Edit]どうもこんにちは。