新型はSエネチャージで低燃費を実現アルトのフルモデルチェンジに関する最新情報。2020年12月に発売が噂される新型モデルは、新たに導入される税制に対応するために「Sエネチャージ」を搭載する見込み。同車の販売価格や安全性能、エクステリアの特徴についても予想を交えて紹介します。アルトが2020年12月にフルモデルチェンジ?車に課される新たな税制である「環境性能割」に対応するためにSエネチャージを搭載して更なる低燃費を実現する見込みスズキを代表する軽自動車であるアルトは、2016年12月に同社が販売する車として初めて国内累計販売台数500万台を超えました。軽自動車を数多くラインナップするスズキの中でも、低価格帯とフットワークの軽さを特徴とするアルトは特別な車です。2015年12月に軽自動車ではトップクラスのスポーツ性能を誇る「アルトワークス」を復活させ、2018年12月に実施したマイナーチェンジでは、デュアルセンサーブレーキサポートを装備して安全性を向上させた、アルトの次期フルモデルチェンジのタイミングは2020年12月と予想されます。対応するために、スズキのマイルドハイブリッドシステム「Sエネチャージ」を搭載する見込みです。ここでは、次期フルモデルチェンジが行われて誕生する新型アルトの販売価格等についても予想を交えて紹介します。2020年と噂される「アルトワークス」のフルモデルチェンジに関する最新情報もお届けします。インド市場で「S-PRESSO(エスプレッソ)」が2019年9月30日より発売!新型エスプレッソがインド市場で発売スタートマルチスズキが2019年9月30日、コンパクトSUVの新型「S-PRESSO(エスプレッソ)」を発売しました。車両価格はおよそ56万円からで、生産はマルチスズキ社のマネサール工場で行われます。Kプラットフォームに1.0Lガソリンエンジンを搭載し、トランスミッションは5速MTとAGSを用意。力強い走行性能を有しつつ、排ガス規制にも対応した環境性能の高い一台となっています。新型エスプレッソはフロントからリヤにかけてデザインイメージを統一。アグレッシブで個性的な顔つきにワイルドな足回りが目をひくエクステリアです。エスプレッソの車内には先進性あふれるデジタルセンターメーターや丸型センターコンソールを搭載。ラゲッジルームも大きなスーツケース等が入る荷室容量を確保しており、非常に実用的な構造です。使い勝手の良いコンパクトSUVということで、日本国内でも人気が出そうな新型エスプレッソ。自動ブレーキやリアのパワーウィンドウを搭載していないことや、クロスビーやハスラーの存在など、考えられる理由は様々ですが、現時点で日本市場への導入の可能性は低いと考えられます。全長3,565mm全幅1,520mm全高1,549/1,564mmエンジン1.0Lガソリントランスミッション5MT/AGSマルチスズキ「S-Presso(エスプレッソ)」のティーザースケッチが公式発表S-Presso(エスプレッソ)のティーザースケッチインド市場で販売中のアルトの後継モデル「S-Presso(エスプレッソ)」のティーザーイメージが公式発表されました。デザインとコスト面を両立したS-Pressoは、若者をターゲットにした一台として2019年9月より発売される予定です。ミニSUVらしいワイルドで逞しさを感じさせるエクステリアデザインで、ワイドなグリルの中央にスズキエンブレムを配置。足回りはブラックパーツで堅牢なイメージに仕上がっています。インド市場で販売される「S-Presso(エスプレッソ)」のスペックが完全リーク!2019年9月30日よりインド市場で発売されるマルチ・スズキ「エスプレッソ」の主要諸元がリークしました。エスプレッソは全長3,565mm、全幅1,520mm、全高1,564mm、ホイールベース2,380mmとコンパクトなクロスオーバータイプのボディを有します。燃料タンク容量は27Lで、足元には165/70R14のタイヤに14インチのホイールが装着されるとのことです。パワートレインは4種類のガソリンエンジンを用意。K10B型直列3気筒ガソリンエンジンで、トランスミッションは5速MT・5速AT・AMTの3つがラインナップします。エスプレッソの価格帯はおよそ55~67万円となる見込みで、40万円からという低価格で売り出している競合車のルノー・クウィッドよりもやや高めの設定。その分装備やデザインを強化することで渡り合っていくと考えられます。マルチ・スズキの「エスプレッソ(S-Presso)」の開発車両をスクープ!マルチ・スズキが販売するアルトの後継モデル「エスプレッソ」の開発車両が再びスパイショットされました。今回のスクープではフロントマスクが確認でき、ヘッドライトとフロントグリルは従来モデルよりも細目でシャープな印象。足回りやフェンダーの張り出し感から、インドオートエキスポ2018で登場したコンセプトカー「フューチャーS」のようなSUVらしいスタイリングとなる可能性が濃厚です。新型エスプレッソのワールドプレミアは2019年9月30日、価格帯はおよそ55万円から67万円となります。リヤが目撃されていましたが、今回はサイドと少しだけですがフロントマスクがスパイショットされています。サイドミラー越しに撮影された「エスプレッソ」の開発車両は、ヘッドライトの位置が非常に高いのが特徴です。コンセプト」に比べて、スクエア型なのがよく分かります。デザイン的にはこの開発車両の方がアルトとの類似性を感じられます。アルトの車高を上げ、ボンネットを平らにした印象です。Concept)」の開発車両のエクステリアがスパイショットされました。コンセプト」をベースに開発しています。目撃された開発車両はコンパクトクロスオーバーらしい車高の高さなどは健在なものの、「フィーチャーSコンセプト」とはまったく異なるエクステリアです。躍動的だった「フィーチャーSコンセプト」に対して、リアから見たエスプレッソはシンプルで、基本的にはスクエア型。クロスビーをかなり大人しくしたような印象です。LEDテールライトの形も大きく変更されています。コンセプトモデルとかけ離れた量産車は珍しくありませんが、こうなるとフロントマスクも気になるところ。東南アジアでの競合車としては、ルノー・クウィッドが挙げられるので、どう差別化するかも注目です。東南アジアで大きなシェアを持つマルチ・スズキ・インディアがアルトの次世代モデル新型「エスプレッソ」を2019年9月に発売することが正式決定しました。コンセプト」のエクステリアやパワートレインは既にお伝えしている通りですが、なんとこのコンセプトカーそのままに「シーケンシャルウィンカー」を搭載する見込みです。新型「エスプレッソ」にシーケンシャルウィンカーを搭載かシーケンシャルウィンカーは、通称「流れるウィンカー」とも呼ばれており、LEDライトが内側から連鎖点灯するのが特徴です。国内ではトヨタのクラウンやレクサス車など、比較的高級車での採用が多く、スズキには採用車種がありません。エスプレッソがシーケンシャルウィンカーを採用すれば、スズキ初の「流れるウィンカー」となります。エスプレッソの全グレードに搭載するかは不明で、オプション扱い、または最上級グレードのみの搭載となる可能性が高いでしょう。最近ではホンダN-BOXカスタムなど軽自動車にもシーケンシャルウィンカーが採用されています。国内発売される次期アルトやアルトワークスに、シーケンシャルウィンカーが採用される可能性もでてきました。コンセプトスズキのインドの子会社、マルチ・スズキの勢いが加速しています。2019年秋に、「アルト」の次世代モデル「エスプレッソ」を発表する可能性があるとの情報をキャッチしました。日本のスズキからマルチ・スズキの研究開発部門がサポートを受けて設計と開発を進めていたプロジェクトで誕生したモデルです。コンセプト」をベースにした「エスプレッソ・コンセプト」と呼ばれる1台です。アルトに代わる次世代型といわれる「エスプレッソ」は、すでに公道を走行する開発車両が目撃されていることから、SUV風のデザインで、コンパクトクロスオーバーになるでしょう。インドでも話題になっており、主要モデルになっていくと思われます。開発コストの軽減のため、スズキからできるだけパーツの流用をし、プラットフォームもHeartectプラットドームをベースにする予定です。コンセプト安全面でも運転席エアバッグはもちろんのこと、高速警告アラート、リヤパークセンサーなど、基本となる安全機能を全て搭載するとのことです。K108型直列3気筒エンジン(BS4)、最高出力68ps、最大トルク90Nmを発揮、トランスミッションは5速MTと5速ATのいずれかを選択することになります。発表は2019年秋と言われていますが、販売開始時期はまだ明らかになっていません。2019年内にはグレード別の価格が発表されるのではないかと予想します。快進撃を続けるマルチ・スズキから目が離せません。パキスタンのパックスズキ社で新型「アルト」を発表!マルチ・インドでは新型「アルト」に「CNG」モデルを追加パックスズキ社の日本の軽自動車規格と同じ新型「アルト」パキスタンのスズキの子会社、パックスズキ社から、日本の軽自動車規格のアルトと同じボディを採用した新型「アルト」を発売しました。海外で好評価を受けているスズキですが、日本の軽自動車規格と同じボディや排気量を採用するのはこれが初となります。パキスタンにおいて、高性能で信頼性が高いスズキのコンパクトカーの普及を図るものとしています。R06A型エンジントランスミッション5速MT/AGS販売価格779,000~1,010,000円(日本円換算)マルチ・スズキが新型「アルト」に新グレード「CNG」を追加スズキのインドの子会社、マルチ・スズキはこれまで立て続けにスイフトやイグニス、ワゴンRを発売してきましたが、今回は新型アルトに新しいグレード「CNG」を設定して発売しました。CNG」のパワートレインは800cc直列3気筒エンジン、最高出力48ps、最大トルク69Nmで、普段乗りにはちょうど良いスペックとなっていますが、排ガス規制に準じ、さらに燃費性をアップさせるために、任意で最高出力41ps、最大トルク60Nmにパワー調整が可能となっています。CNGバージョンのパワートレインは1.2L直列4気筒エンジンを搭載するとのことです。トランスミッションは5速MTのみのラインナップとなります。CNG」の室内空間は広々としている販売価格はLXiグレードが638,000円から、LXi(O)が643,000円からとなります。Lリミテッド」を2019年6月13日に発売しました。充実していて、さらに価格も抑えているといううれしい1台です。Supportが充実している1台です。全長3,395mm全幅1,475mm全高1,475mmホイールベース2,460mmパワートレイン水冷4サイクル直列3気筒エンジントランスミッションCVT駆動方式2WD/フルタイム4WD販売価格(税抜き)2WD:885,000円/4WD:985,000円アルトの「顔」が変わった!スズキのインド部門が改良新型アルトを発表!燃費は驚きの22km/L!スズキインド部門マルチスズキから改良新型アルトが発表!スズキのインド部門であるマルチスズキが、改良新型アルトを発表しました。2014年11月に現行のアルトもインドで発表されています。アルトは、インドの最量販車に15年連続で輝いているほどの人気で、2018年度では約26万台、インドで発売されてからは累計販売台数は370万台を突破しています。フロントノーズは新しいデザインを採用したフロントグリルやヘッドライトで、現行のアルトと比べて刷新されています。バンパーやフェンダーを見ても、新しいデザインが採用されているのが分かります。ボディカラーは全6色で、アップタウンレッド、スーペリアホワイト、モヒートグリーン、シルキーシルバー、セルリアンブルー、グラナイトグレーとなっています。Dock」を搭載しました。Bluetoothを使い、音楽デバイスが接続できるため、自分好みのサウンドを車内で楽しむことができます。現行アルトではオプション装備となっていた運転席用エアバッグ、EBS付ABS、スピードアラートシステム、リバースパーキングセンサ、シートベルトリマインダ(運転席および助手席)が標準装備となりました。インパネもいたってシンプルで、メータもスピードメーターのみでタコメーターの搭載はありません。改良新型アルトのF8D型直列3気筒ガソリンエンジンパワートレインはF8D型直列3気筒ガソリンエンジンを搭載し、排気量は約800ccです。最大出力は48hp、最大トルクは69Nm、燃費性能は驚きの22.05km/Lを実現。トランスミッションは5速MTのみになっています。グレード別の価格は、「アルトVXI」が約59万円、「アルトLXI」が56万円、「アルトSTD」が47万円となっています。日本で発売されるかどうかは分かりませんが、新しい「顔」を持つ新型アルトの今後に期待します。新型モデルはツートンルーフを採用したスタイリッシュなモデルになると予想アルトは初代モデルであるSS30V型が1979年5月に誕生したスズキを代表する軽自動車です。約40年の車歴の中で、アルトは計7回のフルモデルチェンジを行ってきました。アルトの現行モデルは2014年12月22日に発売をスタートした8代目です。過去に実施されたフルモデルチェンジの周期は5年~6年、及び誕生40周年にあたる記念すべき年と重なる事から、次期フルモデルチェンジのタイミングは2020年12月になると予想します。2019年10月には、消費税が10%へと引き上げられて、自動車取得税が廃止されて、燃費に応じて税率の異なる「環境性能割」と呼ばれる新たな税制が創設される見込みです。そのため、次期フルモデルチェンジで誕生する新型アルトは、Sエネチャージを搭載する車両をラインナップするなどして、燃費を更に改善して、新たな税制に対応するものと思われます。次期フルモデルチェンジで誕生する新型アルトはツートンルーフを採用する可能性がある2014年12月に実施された前回のフルモデルチェンジで誕生した8代目アルトでは、バックドアのカラーに特徴を持たせる「2トーンバックドア」をオプション設定可能とした事に話題が集まりました。2018年12月13日に行われたマイナーチェンジでは、エクステリアに大きな変更点はありませんでした。次期フルモデルチェンジで誕生する新型アルトも同様に、エクステリアのデザインはキープコンセプトとしながらも、ツートンルーフを設定するなどの遊びを採り入れて、ユーザー心理を刺激する可能性もあると判断します。2020年12月に誕生する可能性のある新型アルトはスズキのマイルドハイブリッドシステム「Sエネチャージ」を搭載すると予想する2020年12月にフルモデルチェンジが実施されて誕生する可能性のある新型アルトは、ISG(モーター機能付発電機)や専用リチウムイオンバッテリーによって実現される、スズキのマイルドハイブリッドシステム「Sエネチャージ」を搭載する可能性が高いと判断します。2018年12月13日に実施されたマイナーチェンジのタイミングで「Sエネチャージ」を搭載する噂がありましたが、導入は見送られました。アルトの現行モデルは、減速時に発生するエネルギーを電気エネルギーへと変換して、電装パーツや、アイドリングストップから再始動時する際に電気を利用する「エネチャージ」を搭載します。新型アルトへの搭載が見込まれる「Sエネチャージ」は、モーターによるアシスト走行も可能とする電気の力で低燃費を実現するマイルドハイブリッドシステムです。「Sエネチャージ」を先に導入したワゴンRなどの車では、その効果によって3km/Lほどの燃費が改善されました。新型アルトはSエネチャージを搭載する事で40km/Lを超える低燃費を実現する可能性が高い2020年12月に誕生する可能性のある新型アルトは、モーターによるエンジンアシストを可能とするスズキのマイルドハイブリッドシステム「Sエネチャージ」を搭載する事で、40km/Lを超える低燃費を実現する可能性が高いと思われます。アルトの現行モデルは、プラットフォーム「HEARTECT」を導入する事でボディの軽量化を達成し、減速時に発生するエネルギーを、アイドリングストップからの再始動時に用いるエネチャージを搭載して37.0km/Lの燃費を実現します。新型アルトが、モーターによるエンジンアシストを可能とする「Sエネチャージ」を搭載すれば、先に導入した車種と同様に3km/Lほどの燃費の改善が見込まれるため、新型モデルでは40km/Lを超える低燃費を実現する可能性が高いと判断できます。フルモデルチェンジで誕生する新型アルトが40km/Lを超える低燃費を実現すれば、ライバル車であるダイハツ・ミライースの35.2km/Lの数値を大きく上回る魅力的な環境性能が達成されます。35.2km/L次期フルモデルチェンジで誕生するアルトは新型プラットフォーム「ハーテクト(HEARTECT)」の改良型を導入する見込み2020年12月にフルモデルチェンジが行われて誕生する見込みの9代目アルトは、スズキの新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」の改良型を導入すると思われます。アルトは既に、サスペンションパーツを骨格パーツの一部として利用するなどして、車の基本性能を強化して、車体の軽量化と高剛性化を両立させる「ハーテクト」を導入しています。次期フルモデルチェンジで誕生する9代目アルトは、ハーテクトの改良型を導入して、前後のサスペンションストロークを拡大させる、ねじり剛性を強化するなどして、乗り心地をさらに良くするものと期待します。新型アルトは搭載する「デュアルセンサーブレーキサポート」の作動速度域を拡げて安全性を強化する見込み2018年12月13日にアルトのマイナーチェンジが実施されて、単眼カメラとレーザーレーダーをセンサーとすることで、前方の歩行者や車を認識して、衝突する可能性の高さによって、前方衝突警報あるいは自動ブレーキを作動する安全システム「デュアルセンサーブレーキサポート」が搭載されました。サポート」を充実させて、安全性能を向上させました。2020年12月にフルモデルチェンジが実施されて、誕生する予定の新型アルトは、車両および歩行者に対して作動する「デュアルセンサーブレーキサポート」の作動速度域を拡大させる、新たな機能を追加して、安全性をさらに強化するものと期待します。新型アルトの販売価格の上昇は5万円以内であり100万円以下で購入できる低価格モデルも引き続いてラインナップする見込みスズキのマイルドハイブリッドシステム「Sエネチャージ」は、新型アルトの上位グレードのみに搭載される見込みです。Sエネチャージが搭載されるとしても、低価格を魅力とするアルトの商品力を維持するために、販売価格の上昇は5万円以内に抑えられる可能性が高いです。標準装備は必要最小限として100万円以下で購入できるアルトの低価格モデルは、新型となってもラインナップする見込みです。1,266,840円~次期フルモデルチェンジは2020年と予想される「アルトワークス」の新型モデルは更なる魅力的な走りを実現する2015年12月24日にアルトのスポーティバージョン「アルトワークス」が15年振りに復活しました。アルトワークスは、軽量ボディにR06A型ツインターボエンジンを搭載させて、専用チューニングを施すことで、本格的なスポーツ走行を可能とする軽自動車です。そんな、アルトワークスの次期フルモデルチェンジのタイミングは2020年頃であると噂されています。フルモデルチェンジで誕生する新型アルトは「Sエネチャージ」を搭載して、更なる低燃費を実現する見込みですが、2020年に誕生する予定の新型アルトワークスは、燃費の改善は行わずに走行性能を向上させる可能性が高いと判断します。新型アルトワークスは、高レスポンスを可能とするターボチャージャーやノッキング現象を抑制する高タンブル吸気ポートなどのユニットを進化させて、更なる魅力的な走りを実現するはずです。1,655,640円~次期モデルチェンジで誕生する新型アルトもユーザーのニーズに的確に応える1979年に初代モデルが誕生したアルトは、変化するユーザーのニーズに的確に応える事が可能な車であった為に、スズキの車としては、初めて国内累計販売台数500万台を超える事が出来ました。低価格設定が魅力的なアルトは、主婦層からの支持を集めてセカンドカーとしてのニーズを掘り起こしました。軽自動車ではトップクラスのスポーツ性能を持つ「アルトワークス」は、リーズナブルなスポーツカーを求めるユーザーの購買意欲を刺激しました。2018年12月13日に実施したマイナーチェンジでは、「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用して、軽自動車にも求められる安全性を強化しました。2020年12月に予定される次期モデルチェンジでは、新たに導入される税制である「環境性能割」に対応するためにSエネチャージを搭載する見込みです。アルトはこれからも、軽自動車の中でも購入しやすい価格設定を維持しながらも、時代の変化に合わせた新たな機能を追加して進化を続けていきます。