ロイヤルスターV-MAXが搭載するエンジンをベースにし、排気量を1300�まで拡大。クルーザーらしい低中回転域のトルクデリバリーに軸足をおいてチューニングを受けた水冷DOHC4バルブV型4気筒を搭載するロイヤルスター。アメリカヤマハが主導的にスタイルを作り上げた秀作でもある。鼓動感を出すために、バランスシャフトを省いたほか、シリンダーフィンをエンジンにボルトオンするなど、ルックスと走りへのこだわりはなみなみならないものがある。