HD再録版のBlu-ray/DVD前編をようやく通販開始できました。blogお引っ越しからいろいろ設定をしまくりしまくりでした。収録は7月、集中豪雨の直後でそこらじゅうが崩れています。大鹿村~分杭峠間で大規模な崖崩れのため通行止めとなり、前編はそこまでとなります。このあいだ後編を収録しにいってきたわけですが、結局崖崩れ通行止めは復旧せず。通行止めのまま年を越してしまうのではないかと思います。後編収録のお話はまたあらためて。車酷道152号線を走ってみたHD再録版Blu-ray/DVD前編通販開始にコメント車、かえました。実は8月のお盆休み前くらいに、車をかえました。30万キロ目前のスカイラインから、いったいどんな車に替えたのでしょうか。(C)かずさのすけはい、茨城空港です。ZZT231、SS-2のATです。知人が譲ってくれるとのことで格安で譲り受けました。いやー、ATはすごいね。クラッチ踏まなくても自動でシフトチェンジしてくれるなんてすごいテクノロジーだひゃっほー!!!2ZZエンジンもいい感じで、しばらく楽しませて頂けそうです。コメント20万キロ達成ちょっと前ですが、マイカー(死語)のスカイラインが20万キロになりました。このガソリンの高いご時世に走り回りすぎですほんとwそろそろ次の車を考えようか...でも大きな故障があるまで乗っててもいいなぁとかいろいろ悩みつつ...そもそも距離では20万キロですが、年数で行くとH10年式ですからまだ10年。周りを見ればまだまだ先輩の車がいっぱいいます。整備しておけばまだまだ乗れるんじゃないかなーと淡い期待も抱いています。いえネックは燃費なんですよね...うーむそういえば最近左ライトがたまに切れるんですよね。バラストか高圧配線の不良かなぁ。今度は街の自動車屋さんにお願いしよう...ついでに同日撮った写真を。ちなみに、国道1号線その9の進捗率は、60%といったところです。日曜日か月曜日にはうpしたいなぁ。最初から作ってはいたけど全くエントリがなかった車のカテゴリですよwMyスカイライン(と書くと70年代っぽい)、走行17万キロ超にしてフロントのブレーキパッドが数度目の限界を迎えました。いうわけでブレーキパッドを替えようと思ったのですが、17万キロ無交換のローターがもうガタガタでブレーキフィールが最悪。ブレーキローターも一緒にサクっと注文。Myスカイラインも距離が距離なので、もうあまりお金は掛けたくないのですが命にかかわることなので仕方なし。パッドはプロジェクトμの一番安い奴(高いのにするとサーキットスペックとか不要な耐熱性能とか、いらない性能ばかり上がるからなwww)。ローターはAPの一番安い奴(ヤフオクに出ていた純正新品より安かった...)合わせて20000円強でした。