現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。USAのドリフトマシン11月5日から8日までの4日間、アメリカのラスベガスで開催されたSEMAショーの取材に今年も行ってきました。屋内外の展示スペースに総計約40台ものスープラが出展されていました。USAが製作したドリフトマシンで、パンデムのワイドボディキットを装着。最新モデルからネオクラシックまで。青海展示棟において、全日本模型ホビーショーが開催されました。同ショーは今年で第60回を迎える歴史ある展示会で、その名の通り、プラモデルやダイキャストモデル、ラジコンなどの新製品を含む多数のモデルが展示されます。毎年、クルマ関連の模型も数多く展示されるため、編集がレポートしてきました。入場口からほど近くに大きなブースを構えていたラジコンモデルの老舗、京商から。編集部てんちょ~です。先日SNSを見ていると、何やら面白そうなカーミーティングの情報をキャッチしました。その名も『RotaryExpo(ロータリーエキスポ)』。マツダのロータリーエンジン搭載車をメインに集めるカーミーティングで、2019年6月30日の日曜日に静岡県富士市にある『ドライブインもちや』で行われるとのこと。事前の参加申請が不要なのでふらっと行けちゃう。東京・青山にあるHondaウエルカムプラザ青山では、6月4日(火)から24日(月)にかけて、ホンダの二輪車のビッグネームである「CB」シリーズの誕生60周年記念イベント、「CBと駆け抜けた時代」展を開催するということで、初日に編集Sがのぞいてきました。スーパースポーツ」で、それがちょうど60年前の1959年のことでした。「FR+MT」というパッケージは、もはや伝説というか「美しい思い出」にすぎないのかもしれない。思うのは、近々発売される新型トヨタスープラにも結局、MTは採用されなかったからである。そこから、たぶん何かが見えてくるはずなのだ。名車揃いの平成15年。みなさん、「ロハスな生活」してますか?ひと昔前の日本といえば、バブル景気だワーイと浮かれ、その後、バルブ崩壊、立て直さなきゃ、と躍起になっていたのに、平成15年くらいから急にスローライフが叫ばれるようになりました。なんでだろ~なんでだろ~。当時、すでにオジサンに両足突っ込んでいた私としては今さら価値観を変えられるわけでもなく、社会の変化を傍らから見守っている、そんな感じでした。初代ロードスターがベースの「クラブレーサー」を日本初披露今年も幕張メッセで開催されるヘリテージカーの祭典「オートモビルカウンシル」の取材にやってきました。~30年の物語、そして今~」というテーマで、ロードスターにまつわる展示がなされ、多くの来場者を引き寄せていました。カーセンサーの膨大なデータをもとにした中古車注目度ランキング「カーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤー」。今年、No.1の座に輝いたのはマツダRX-8でした!よくよく考えてみれば......・今となっては唯一無二のロータリーエンジンを搭載・RX-7とは異なるNAエンジンとすることで燃費も向上(RX-7に比べれば)・大人4人がちゃんと座れるパッケージング・アフターパーツも豊富に用意・安価で狙える......という、全方位のユーザーから見ても抜かりなし!な車種なわけで。最終FD型の生産終了から16年以上が経過しているにも関わらず、未だにそのカスタムカーの出展が途切れることがなく、根強い人気を誇っています。“最上の「私」であるために、クーペの頂点を極めたい”という恥ずかしいほどキザなキャッチフレーズがカタログに書かれていた、ユーノスコスモ。デビューしたのは、1990年で未曽有のバブル景気真っ只中のことだった。「バブル」という単語は“浮かれた”社会を想像しがちだが、必ずしも悪いことばかりではなかった。その典型例が、コスモと言えるだろう。いわゆるイケイケの時代ゆえに、利益優先ではなくブランディングのためにお金をかけることへ大らかだった。!」という鋭い機械音が車内に響き、初爆の後に「グルグル~...」っと、ネコ科の猛獣がノドを鳴らすようなアイドリングが始まった。久しぶりのロータリーだ。短いシフトノブ(これもローターの形をしている)を1速に押し込んで、待ち合わせたサービスエリアを後にする。丁寧につないだつもりのクラッチだったが、アイドリングスタートを試みるとエンジンは、“ストン”と落ちた......。RX-8よ、相変わらずだなぁ!気を取り直して再スタート。COUNCIL」が、2017年8月4日(金)~6日(日)に幕張メッセで開催された。ここでは、ヘリテージカーを一堂に展示・販売している販売ゾーンを写真で紹介していこう。50枚(かなりフライング気味)東京MS事前特集。2015年と2013年、過去2回の東京モーターショーから、ショーの花形とも言える、印象に残った国産メーカーのスタディモデルたちを振り返ってみよう。今回は2015年の出展モデルより。50枚マツダロータリー50年の歴史。-ロータリーエンジン誕生50周年-」をテーマにした展示を行った。ロータリーエンジン搭載車を展示し、今年誕生から50年を迎えたロータリーエンジンの歩みを振り返っている。ロータリークーペ」、「サバンナRX-7」など。41枚サバンナRX-7に心がざわつく。国産スポーツカーの流れを振り返ると、2000年代にホンダ「S2000」、トヨタ「スープラ」、日産「シルビア」、マツダ「RX-7」などが相次いで生産を終了した。一時はスポーツカーが欠乏状態に陥ったが、2012年にトヨタ「86」とスバル「BRZ」が登場して、2015年にはホンダ「S660」も発売されている。車種の数は今でも少ないが、個性的なスポーツカーが少しずつではあるが増え始めた。2016年8月25日に、ホンダから高性能スポーツカーの新型(2代目)『NSX』が発表された。日本カー・オブ・ザ・イヤー」に輝いたマツダ・デミオ。クリーン・ディーゼルをはじめとした先進のスカイアクティブテクノロジーやクラスを超えたクオリティに加え、「魂動」を掲げた躍動感あふれるデザインも評価が高い。今回はあらためてチーフデザイナーに話しを聞いた。亮さん1991年入社。アドバンスデザイン担当を経てカペラワゴン、初代プレマシーを担当。非常に密度の濃い一日をベルリンで過ごした後、極東から飛んできた我々は日曜日を利用して次の目的地ミラノへと飛んだ。ベルリンでのテクノロジーフォーラムと、デザインワークショップと銘打ったミラノのイベントは基本的に別仕立てで、日本人ジャーナリスト以外は各国それぞれ異なる顔ぶれでの参加だったと聞いている。SKYACTIVがテーマだと明らかにされていたベルリンと違って、ミラノは単にデザインワークショップと説明されただけ。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。