篠田が自分自身で著作・論文に関する情報や、時々の意見・解説を書いています。過去のブログ記事は、転載してくださっている『アゴラ』さんが、一覧をまとめてくださっています。『BLOGOS』さんも時折は転載してくださっていますが、『BLOGOS』さんが拾い上げる一部記事のみだけです。ブログ記事が連続している場合でも『BLOGOS』では途中が掲載されていない場合などもありますので、ご注意ください。高齢者暴走は政治家の問題なのではないか普段は政治の話などしか文章で書かないが、これも政治の話ではないかと思い、書いている。87歳のドライバーによる親子死亡事故の件だ。現場には、子ども用のヘルメットが転がっていたという。あまりに胸が痛み、夜も眠れない人も多いのではないか。日本は少子高齢化の深刻な危機にある。子どもを守るのは政治家の務めだ。高齢者支援を充実させるべきだという意見もある。財政赤字の中で少子高齢化が進む社会で、どこまでやれるのか、やれるだけやってみたらいい。どこまで充実させても、「車に乗ってしまったほうが楽だ」、と考える高齢者をなくすことはできないだろう。それははっきりしている。高齢者の票を失わないことだけを考えて行動するのは、政治の無責任だ。75歳以上のドライバーの免許更新の際には、認知症のテストをしているとされるが、手ぬるいのではないか。テストや講習の内容充実も精査が必要だろう。認知力・体力だけでなく、運転をやめる決断力があるかどうか、そのような環境にあるかを試すことが必要だ。更新料を大幅に値上げして被害者補償にあてるなどの措置はとれないか。高齢者対策で、高齢者の事件については特に民事訴訟手続きを迅速に処理する手立てなどはとられているのだろうか。切り替えを促す仕組みも作るべきだろう。15:03一方で「生涯百年時代」などと謳っておいて、相次ぐ高齢運転者による事故の悲惨さ(πονηρία)に非を鳴らす(ὀνειδίζειν)。統計学的にどの程度頻発しているか、仔細には判然としないが、白昼、副都心の大通りで、母子二人の生命を奪った事故の惨状に目を奪われて、軽々に(ῥᾳδιος)論じる問題ではない思うが、少なくとも政治の怠慢(ῥᾳθυμία)という今回の切り口はいただけない。ἀνάλογον)語るのもどうかと思いつつ敢えて比較すれば、米国の銃規制論議と同じような安易さを拭えない。少なくとも高齢有権者の意向(προαίρεσις)を考慮して(λογίζομαι)政治家が動けないという批判(επιτιμᾶν)は当たらないのではないか。πιστικός)のある立論とは言えず、偽(ψεῦδος)だろう。πολλοί)である高齢者層に優位な傾向が顕著で、社会政策は既に制度疲労を来しているから、是正されなくてはならない。少子高齢化に伴う歪みは深刻で、危機的な状況だからだ。高齢運転者事故はやがてAIが解消してしまう可能性がある。従って、それでも残る少子化問題に政治的資源を投入する方が理に適っており、はるかに効率的だ。ὄλος)に目を塞い(τυφλώττω)ではならない。17:10高齢者ドライバーのことは、自分が高齢者になって、違った視点から見るようになった。夫についてアメリカに行った時、30代の私は、日本と違って、あまりの車社会にびっくりした。ヴァージニア州のアレキサンドリアに住んでいたのであるが、マーケットに歩いてゆくのは私だけ、高齢者も含めて、みな車で買い物に行く。あのころ、ワシントンDCでユルブリンナーの「王様と私」のミュージカルがあって、夫がバスで行けというので、バスで行こうとすると、2時間に1本しかない。アメリカでは、車がないと生きていけないんだ、と痛感したが、現在の日本も似てきたのではないのだろうか?大都市近郊、は公共交通機関で用が足せるが、地方都市ではそうはいかない。体力が弱ってくれば、若い頃は見晴らしもよく、健康にもいいはずであった高台での歩いての生活が大変な生活となる。高齢者の車の悲惨な事故を減少させようと思えば、赤字覚悟の公共交通機関の充実が必要なのではないのだろうか?私は、事故を起こした高齢者家族も、今まで積み上げられたものを、すべてなくされてこれから大変だな、とも思う。自分の年齢に応じた人生設計、政府のそれを見越した制度設計が必要だが、難しい問題だな、と思う。係わるからでは?人権を守ることが憲法によって信託された政府の仕事。人間の自由、独立、その責任。無辜の親子の命がこのように奪われる社会であってはならないと。ここに書き込める学のある者ではありませんが、こういうことじゃないかと思ったので。18:48その一人の命を守ることが国体。映画プライベートライアン。