自動車の主要諸元を比較してご説明。年間40万台〜50万台にすると発表。これはホンダの2006年販売台数の10倍近くに相当する。これまではトヨタのプリウスにもあてはまることだが、ハイブリッド車とガソリン車には販売価格で約50万円近い差があり、一般消費者には年間走行距離によって割安か割高かわかれるところで、ホンダの場合、国内で約90%近いシェアを握る先行のトヨタ自動車に猛追すべくガソリン車と比べて価格差を20万円以内に抑える戦略で対抗してこの割高感を解消するという。ハイブリッド車の効率のよい低燃費化やCO2削減には、車体の軽量化やコンパクト化することが不可欠であり同社の場合も「シビック」ハイブリッド専用車両を開発して2009年には日米欧、中国などで世界的に発売予定。20%をハイブリッドカーに引き上げる計画だ。iVTEC」と「インテグレーテッド・モーターアシスト」を組み合わせて実現させているが、はたしてどのような簡易構造のハイブリッドシステムが搭載されるのか楽しみでもある。