12:30中国GPでニコ・ヒュルケンベルグを襲ったトラブルは、ソフトウェアのコードを1行修正するだけで対処できたと考えている。ルノーのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、中国GPでニコ・ヒュルケンベルグのリタイアを招いたトラブルは、ソフトウェアのコードを1行修正することで解決できたと考えているようだ。第3戦中国GPのヒュルケンベルグは、ソフトウェアのトラブルが発生。コース上でリセットを試みたものの、18周目にマシンをガレージに戻しリタイアを喫している。開幕戦オーストラリアGPではマクラーレンのカルロス・サインツJr.、第2戦バーレーンGPではダニエル・リカルドとヒュルケンベルグが相次いでMGU-Kに関連するリタイアに見舞われたため、ルノーが新スペックのMGU-Kを導入した直後の出来事だった。アゼルバイジャンGPに向けて、ソフトウェアには修正が施されていると、アビテブールはmotorsport.comに語った。「我々はソフトウェアのコード1行に、とてもシンプルな変更をした。「基本的に、そのトラブルはデフォルトモードが引き金となっていた。タスクマネージャーを見た時にCPU使用率が98%になっているPCのように、無限ループに陥ってしまっていたんだ。「我々はそれをリセットしようとした。ガレージで電源を入れ直す必要があったんだ。それだけでマシンがオンラインに戻った。それはトラック上でできることではない」アビテブールは、サインツJr.が開幕戦でトラブルに見舞われた後、新スペックのMGU-Kの開発を急いだことがソフトウェアトラブルを招いてしまったと話した。「我々は正しい修正を持ち込んだと自信を持っていた。それは真実だったんだ。「メルボルンからパーツを送り、問題の原因を解明しデザインを直し、それをオーダーして、パーツを受け取り検査して、レースへ送り出す......そういう作業に時間がかかったのが問題だ。「みんなが直面しているのは難題だが、それはチャレンジなんだ。我々は95%まではそれを達成できたが、急いで送り出すためにいくつか異なるステップを踏んだ。「だからハードウェアの面では、(今回)何も変わっていないし進化もしていない。ソフトウェアだけだ」ルノーはこれまでの3戦で、リカルドとヒュルケンベルグが1度ずつ7位を獲得しており、コンストラクターズランキング4位タイとなっている。それでも、アビテブールは2台ともにポイントを獲得し、もっと良い結果を残したいと意気込んだ。「今は、クリーンな週末を過ごし2台でポイントを獲りたい。我々は2台が1度ずつしか完走できていないが、ランキング4位だ。F1が自動車産業の将来に果たす”役割”とは7分3F1「文句なしに満足」フェルスタッペン、好感触。信頼性に一抹の不安5F1ウイリアムズ、昨年レベルの不振は「絶対ない」と自信。アルボン「去年より一歩前進した」F1ウイリアムズ、昨年レベルの不振は「絶対ない」と自信。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。