時間があるので、町中を散策。5月なのに、寒かったです。折り返しの列車がきました。寒いので、出発まで客車の中でストーブにあたっていました。この客車、3軸客車という珍しいものだった、らしいですが。当時も今も、あんまり詳しくありません(笑)。南大夕張駅18:05→清水沢駅18:23覚えているのは、やっと走り出した客車列車は、ゆっくりゆっくり、清水沢駅まで道路沿いに走ったことです。せいでしょうか、87年7月に廃止となりました。南大夕張駅はそのまま保存されているみたいです。客車、ラッセル車付き。線路もです(ここが、重要)。雑誌などで、この駅の写真をよく見るのですが、巡礼当時の様子とあまり変わっていません。北海道の廃止ローカル線の沿線では、駅を場所ごと移転して保存する例が多いようですが、そんなもの全く意味ありません(怒)。当時の線路をそのまま残してこそ、歴史の保存です。再訪してみようかな?写真はすべて南大夕張駅です。清水沢駅方面から車止めまでを、順に掲載しています。0Pagetopひつまぶしの作り方疑惑発覚。どちらが正当なの?昨年夏、愛知万博のついでに、本場「ひつまぶし」を食べてきました。美味しい~でも、これって自宅でも作れそう。奥さんも喜んでくれました。いうわけで、ひつまぶしは私の得意?料理になりました。先週、会社を休んだので、奥さんから夕食当番を命じられました。言っても、私は麺類以外、レパートリーが少ないんだなぁ(泣)。いうわけで、久々にひつまぶしを作ることに。うなぎが冷凍庫にいたのです。生わさびとネギもいます。安く、ありあわせの物で作るか、主義です。ところが、いつものレシピが見つかりません。仕方なく、インターネット検索してみると・・・、ビックリ!ひつまぶしの作り方、が全然違うのです。調べても、私がこれまで作ってきた方法と全く違うのです。なんで?インターネットでは、1ウナギを1センチ位に切る。3炊き終わったら、1とタレをご飯によく混ぜる。食べる時に上にのっているウナギを小さく切って混ぜるのと同じじゃない?これが、ひつまぶしなの?捜していたレシピがやっと出てきました。いつもの通りつくります(もう、覚えちゃいました)。1ウナギを1センチ位に切る。2米を研いで、ザルに30分置く。3炊飯器に2に水とタレ、日本酒を大さじ一杯、そして1をのせる。今回は、料理用日本酒がないので久保田さんです。高い酒らしいのですが、我が家は日本酒飲まないので(笑)。豪華でしょ?4そのまま炊く!おしまい。食べる前に、炊飯器の櫃のなかで、やさしくウナギをかきまぜてあげます。(だから、ひつまぶし、と言うのね)できあがり~。ご飯にウナギのタレがしみこんでいます。美味しい生わさびとネギがポイントです。ひつまぶしって、食べ方(3回に分けるとか、4回に分けるとか)がよく話題に上りますけど。作り方の方が重大な問題です。0Pagetop線路巡礼:東西倉庫(山下埠頭貨物線の貴重な生き残り、本物のレールが残ります)仕事の用で、産業貿易会館(通称、産貿会館)に行くことになりました。山下公園のそばにある建物。神奈川県民には、パスポートセンターとしてお馴染みです。ここに行くとなれば、東西倉庫にも立ち寄りましょう。今日も暑いのですが、おバカさんは元気です。最近、あちこちのブログに「東西倉庫は本物の線路が残っていていいですよ~」なんて、物知り顔で書き込みしていたのですが。考えたら、あまり最近は顔を出していません。再開発の話もあるのです。なんか、心配になってきました。線路は無事でしょうか?心配ご無用。