†Pilot.航空機の操縦士についてはエビエーターの項を別途参照のこと。その地の海流や海底地形、気象に関する知識・理解が要求されるため、船舶には所属せず、特定の海域を専門として勤務する。国際慣習として、船がパイロットの補助を求める際は「G*1」、パイロットの乗船中は「H」の信号旗を掲げる事とされる。区域によっては、大型船*2の通行に対して現地パイロットの案内を義務づけている場合もある。自ら小型船*3を操船し、案内する船の前方を進んで先導する事が多かった。現在は案内する艦船に同乗して指示を出し、また必要に応じて無線で管制を受けるのが一般的。この指示は法律上「パイロットが提案し、船長がこれを追認した」扱いになる。したがって、事故発生時にはパイロットはもちろん、船長にも責任が発生する。余談だが、漁場で接近して操業している漁船が用いる場合は「本船は揚網中である」という別の意味になる。配慮が必要な「大型船」とそうでない小型船の区別は排水量や船体の長さで判断される事が多い。厳密に考えるなら喫水で判断すべきなのだが、通行する船全ての喫水を計測するのは手間がかかりすぎ、現実的には困難である。「パイロットボート」。現在ではもっぱら案内する艦船に乗り込むために用いられている。