言うわけで、流用ピストンを物色しつつオーバーホールのメニューを検討します。年明けくらいには内燃機関屋さんに出せるでしょうか。[Edit]どうもこんばんは。ヘタレなんで完全にバイクに乗れない時期になり、ガレージも靴下用カイロが必要な時期になってきました。~ブローエンジンのヘッド~に続いて重大なトラブルを抱えているブローエンジンの腰下の分解です。異物を噛み込んでいたのは前述の通り。腰下はどんな感じになっているのでしょうか(笑)more...[続きを閉じる]既にピストンがお亡くなりになっているのはわかっているし、ピストンの素性もわからないのでボーリングは必須なのですが、一応シリンダーの状態も確認。クロスハッチもボチボチですな~。そのまま走れそうです。ピストンぼこぼこですけど(笑)保管期間が長かったのか1番は若干サビが回ってます。オイルを抜いてもいたら・・・なにコレ(^_^;)デロンデロンです。オイル漏れ止めか何かの添加剤が入っている模様。この後、粘度が高すぎて漏斗から溢れました(笑)オイルパンは外すと・・・・うわぁ~オイルパン。右:清掃後クラッチとフライホイールも外します。フライホイールは純正ベースで軽量化しようかと・・・R側のサイドカバーも外してみます。編摩耗はなさそうです。続いてL側のサイドカバー。カバーをあけるとEAエンジンの特徴であるバランサースプロケットが現れます。コイツでバランサーを駆動し9000rpm回します。F側のドリブンスプロケットはオイルポンプを回してるんですね。トリッキーな構造ですねぇ。いう知らないエンジンをばらすのはとても楽しいです。~ブローエンジンの腰下分解2/2~にします。ultrapanch。