BRZの最上級グレード。次世代のスポーツセダンのダイナミックなデザインが目を引きました。目を引くと言えばこちらも。BRZのGTカーとBREEZE。昨年の日本カーオブザイヤーに輝いたインプレッサ。質実剛健といった感じでいいですね。先代より随分カッコよくなったとS16氏に同感です。こちらはリーフnismo。日産のエコとスポーツの両立の形といったところでしょうか。ノートe-POWER。エンジンで発電してモーターだけで走る、シリーズ式ハイブリッド車。運転してみて良さがわかるクルマで、今年上半期のコンパクトカー販売台数No.1だとか。その第二弾がミニバンの、セレナe-POWER。プロパイロットもそうでしたが、「新技術はセレナで広める」というのが日産のスタイルになっているような。発売前にもかかわらず、内外装に触れることができたので、興味深くチェックしている人が多かったです。後席もゆとりがあって、人気が出そうなクルマです。スズキ次世代コンパクトSUVコンセプト、e-サバイバー。ジムニーっぽいEVですかね。XBEE(クロスビー)。軽自動車のハスラーを一回り大きくしたようなスモールSUV。パワートレインは1リッター直列3気筒ターボエンジンとマイルドハイブリッドシステムの組み合わせ。新型スイフトスポーツも勿論ありました。評論家の方々の評判はいいようですね。噂の新型インサイトの展示はありませんでした。インディ500で佐藤琢磨が快挙を成し遂げたマシンと提供しているエンジンの展示がありました。子供向けにフォーミュラーカーのコクピット試乗をやっていました。1億台を達成したスーパーカブの歴代モデルの展示もありました。EVのコンセプトカー3種。2018年夏から日本市場に投入されるそうです。販売側が待望していたという新型CR-V。こちらも2018年から日本で発売とのこと。ライバル車に対するアドバンテージは何になるのか楽しみ。売れないのなんだの言われているシビックですが、興味をもって見て触れて確かめている人は多かったようです(私もですが)。こちらはハッチバック。こちらはシビックセダン。クーペを思わせるデザインは好きですね。トランク開口部はそれなりですが、中は広かったです。人気はやっぱりタイプRでした。ドライビングシートに座る順番列ができていました。カルソニックカンセイ「日本一速い男」と言われた星野一義氏のトークショーを見ることができました。現役時代から現在のチーム監督の話まで、レースにかける情熱が伝わる内容が印象的でした。前編はここまでとして、後編へ続きます。コメント(4)ケンタパパさんからのブログ紹介あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。4東京モーターショー、写真見ると十分盛り上がっていてマスコミが言う程「ダメ」な感じはしないですね。後編もある様なので楽しみにしてます!。08:35)しのぴんさん、コメントいただきありがとうございます!マスコミは散々なこと書いていて、国内向け出荷前検査のコンプライアンス違反などもありましたが、今年の東京モーターショーも我々は十分楽しめました。後編も記事作成中です。20:15)モーターショー、EVとか自動運転技術のデモとか展示が多かったのでしょうか。20:46)そらへいさん、コメントいただきありがとうございます!EVと自動運転関連の展示はいろいろありました。我々は実際に動いているデモは見ておらず、外装デザインや室内の質感をチェックする従来のショーの見方には変わりありませんでした。EVや自動運転は、実際に自分でクルマを運転して体験してみないと、ピンとこないように思います。08:28)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。(全287人)ずん♪ピストンありさsoramoyouしのぴん(。家を建てるまでの記録です。