いうわけで翌日のツーリングのお供にさせていただきました✨。お出かけがますます楽しみになりそうです。素敵なバッグを作ってくださってありがとうございます(^人^)」このブラウンレザーのバッグが気分で使い分けるもうひとつですね。このシックなクラシック感も良いですね。CARGOは防水性もそこそこありますし、何回雨に濡れようがほとんど生地はヤレてきませんので、雨が降りそうな日はストバイ・カーゴ、写真のような晴れの日はレザーバッグがよろしいかと。エストレヤといえば......オプションのハイシートを付けた最終インジェクションモデルはほんと良かった。大阪〜大分間はフェリーを利用したとはいえ、東京から九州・大分までツーリングしたときの頼もしさったらビックリしましたね(2014年5月号/VOL.166より)。100〜120km/hでの高速巡航も安定感抜群でライダー疲れ知らず。エンジンもスムーズに8000rpmまで回る上に、低速・低回転側では4速固定のまま1500rpmからでも豊かなトルクを発揮するエストレヤは幹線道路での渋滞もラクチンそのもの。FIの恩恵もあるのでしょうが、やはりロングストローク・エンジンの成せる業。な〜んて感じたほどでした。そんなエストレヤも含め、“豊かなトルク”に注目した特集「GLIDE」の魅力を知りたい方はバックナンバーでぜひ!!そろそろ今年のツーリング計画立てないとですね〜。みなさん、旅の準備を着々と始めています。W3]4日ぶりに自宅へ出勤!?新型W800(STD)七変化。