続編やら新作を作ったからなのか。それとも、最初のヤツが飛びぬけて面白いからなのか。世界観の設定に興味があったので、アムロやシャアはどうでもいいんです。ご都合主義のニュータイプ話も要りません。売れない芸能人のトーク話をダラダラやっていることですね(怒)余談ながら。(笑)彼女がほとんど出てこないからΖガンダムはツマラなかったんですね。映画版では、その反省でしょうか。こじつけのように、少し登場シーンが追加されていました。映画三部作を6時間も見て、これだけかな(爆)※ガンダムシリーズには、確か「線路」が全く出てきません。(赤字線のバイパス?線路的には歓迎ですけど)線路巡礼:添田線。線路コンプレックスに戻ってまいりました。駅前にセメントでほじくりまくられた香春岳がそびえます。駅の城野駅側で分岐した線路がのびて行きます。これが添田線?じゃなくて。これは夏吉貨物駅に向かう貨物線だったのです。この貨物線はセメント工場の敷地の中を通っていく優れもの。夏吉貨物駅では、スイッチバックするように線路がわかれ、田川線に続いていました。香春駅から夏吉貨物駅までセメント工場を見ながら歩いて、ちゃんと線路をメモして来ました。香春駅が日田彦山線との乗換駅。ここでは分岐しません。単線が二方向にそれぞれ単線で分岐していました。その線路の下を、さきほど夏吉貨物駅からの貨物線が通るのです。添田線には有名な未成線の油須原線の路盤が寄り添ってきます。もしもし万が一これが完成してしまっていたら、さらに線路が複雑になっていましたね。添田線は、あっという間に添田駅に到着。この駅も日田彦山線と接続。添田線は日田彦山線のバイパスだったのですね。必要とは思えないけど。添田駅の線路配線はちょっと興味深いです。ホームが離れています。典型的なY字型分岐線路です。美しい~添田線のホームが駅の母屋側でした。添田線はこの当時の九州で一番の赤字路線だったと記憶しています。そもそも日田彦山線のバイパスというののが今考えてみると笑止な存在。油須原線を建設していたのですから、バカげた話ですねぇ。(線路的にはタイヘン面白いのですけど、爆)あっさり廃止されましたけど、まぁ仕方ないでしょうね。線路コンプレックスもずいぶんシンプルになってしまいました。今年、九州に行った時。0Pagetop時計付き線路見学(新型成田EX見ました)日本中が天候不順なのに、なぜか東京だけは、例年通りの暑い夏空です。昼休みは猛暑にもかかわらず、またもフラフラと線路のそばに寄ってしまいました。何か変わったモノが走って来ないかなぁと、暑い中で期待しましたが。(青いヤツとかね)何処かで見たことがあるようなモノが走ってきました。新型成田エクスプレスの試運転じゃないでしょうか。成田エクスプレスに乗ったことないんです。乗らぬまま、新型になるのかな(笑)。暑いから、これで退散します。午後のタイクツな講義が待っています。暑いから講習会が終わったら直帰ですぅ(笑)---おまけ。この日のブログ訪問者数は801でした。最高記録には及ばなかったけど、また、なんかあったのかな?ちなみに。京葉線の変電所火事があって、午後から夕方ラッシュまで長時間運休。「線路」の上を歩く事件がありました。0Pagetop美しい線路に青い鋼鉄電車希望します。懐かしの青い鋼鉄電車。いまでも京葉線で健在ですが(京浜東北線電車の「お古」ですね)。この青いヤツが回送で、新宿を経由して大崎工場まで山手貨物線を走るんじゃない?ということで。線路がたくさんある美しい場所。あれぇ?赤い鋼鉄電車が来ました。これはこれで貴重ですが。山手貨物線に進入する、とっても重要な分岐です。青いヤツが来れば、ここを通るはずなんですけどね。赤いのと、青いのがここで出合ったら、どうしましょ。線路の奇跡でしょうね(爆)おまけ。いえば、青いヤツを御茶ノ水駅に見に行ったこともありました(お台場の帰り)。0Pagetopログイン画面復活!昨日から、ログイン画面が表示されないという病に犯されていました。今日もあれこれセキュリティを解除してみたりしましたが、やっぱりダメ。図書館サイトのログイン画面もダメ。全てのサイトにログインできなくなっているのです。ROM人生でしょうか(泣)私のブログ財産はどうなってしまうの。調べた方法をアレコレ試してみましたが、結局ダメ。