圧倒的にお得ですもの!そして、資源をムダにしない、地球環境に優しいからです。排気量のデカイ車に乗ってること自体、ぶっちゃけて言うと恥ずべきことではないでしょうか?軽は、狭い・鈍い・安っぽいというマイナスイメージはすっかり消え、コンパクトで車内は広い、キビキビ走る、エアロパーツでカスタムして、ホイール・タイヤをインチアップすればグッとカッコよく引き締まって見えます。r)、ジムニー(jimny)、ゼスト(zest)、ライフ(life)、ミニカ(minica)・・どのメーカーかわかりますか?私的には、トヨタ自動車系列のダイハツの軽が、しっかりした作りだなあって思いますけどね。最近人気急上昇しているミニバンのキャンピングカー、軽キャンカー(けいきゃんかー)、軽キャンパー(けいきゃんぱー)での車中泊の方法についても紹介します。専門店やマル秘激安購入方法について紹介します。証明の手続き、下取りや買い換え、ユーザー車検の方法や廃車時に絶対損をしない方法についてもお届けします。2010ホンダのミニバン、エリシオンの電子制御パーキングブレーキって?スポンサードリンクミニバンとは?その定義をはっきりと知りました。ミニバンとは、3列シートの自動車のことなんだそうです。ちなみに、2年連続でミニバンのなかで売り上げナンバーワンだったのが日産のセレナなんだそう。日産によると、3列シートの国産車ってのがミニバンの定義らしいです。ホンダの高級車エリシオンのセールスポイントの一つが、電子制御パーキングブレーキなんだとか・・・。一般的なクルマには必ず装備されている「パーキングブレーキ」の機能を電子的に制御するシステムです。操作がより簡単になるだけでなく、状況にあわせたパーキングブレーキ力のコントロールが可能となり、多くの方々にとって、より快適でいっそう安心感の高いドライビングのひとときを提供します。従来の普通のPBは、レバーを強く引けば強力にかかるけれども、ゆるければ効きも弱かったですよね。これが原因で事故も確かに起きていたことでしょう。ホンダエリシオンに登載されている電子制御パーキングブレーキなら、停車した地点の傾斜などをシステムが検知・判断して、パーキングブレーキ力は自動的に最適制御され。解除時にはアクセルペダルを踏み込むだけで、スムーズな発進ができるよう自動的に解除されるんですと。なんだか、運転能力をどんどん退化させる方向へと進んでいるようで、個人的にはあんまり感心できない装置だと思えます。渋滞時や坂道発進などに効力発揮するってことですけど、AT(オートマ)なら、そもそも問題ないですし・・・。この電子制御システムで割高になるわけですし・・・あまり私的にはお勧めできないと思いますけど。未来の車はドライバーが寝てても決して衝突とか事故をしないような安全対策が施されるのもかもしれませんね。それはそれでいいかも。あ、でも、自分で操縦できる喜びがないクルマなんてもはや存在価値はないのかも・・・。ライダーSは、とってもいいねぇ~燃費向上。ウソ!!(怒)『エコドライブ10のすすめ』で15%の燃費改善???そんなのウソだ~。