門司港駅12:49→恵良駅15:33(急行)あさぎり号。(小田急じゃないよ、笑)恵良駅15:43→肥後小国駅16:41終着駅の肥後小国駅。時間がなくて、わずか5分で折り返し。線路の終端に向かって走りました。使われてはいませんが、かなり先まで線路は続いていました。途中がそのまま公園になっていて。老人達がゴルフみたいな遊びをしていました。アレは、ゲートボールだったのですね(その頃は知りませんでした)。線路は一度剥がされていたそうです。どこまで続くか、地元の老人も知らないんだって(笑)残念ながら、この路線に乗ったのはこれが最初で最後(泣)。今でも廃線跡はよく残っていますね。この線路は仮の終着の肥後小国駅から先、何処に向かっていたのかというと。単独で西進して、菊池温泉を経由して熊本に向かう予定だったらしいです。遠大な計画のミニ路線でしたが、ごねることもなく、あっけなく廃止されてしまいました。(本当はもう一回乗りたかったけど)オマケ。終着駅のある場所の地名だそうです。何で路線名に採用されたのかな?だったら、駅名を肥後宮原駅にすれば良かったのにね(謎)。0Pagetopはまかいじ回送折り返しを見に行ったけど(オマケはプラレレール50周年号)奥さんが早起きして三浦海岸に行くというので(友人と待ち合わせ)。横浜駅まで付き合うことにしました(濡れ落ち葉族です、古い?泣)。はまかいじ、という横浜線経由の特急の回送運転を見られる時間です。根岸線に折り返して、横浜駅から営業運転されます。磯子駅折り返しみたいですね。私が桜木町駅に着いたときは、すでに高島貨物線からの回送は通過後だったみたい。久々の桜木町駅ホーム。高島貨物線から回送が来ないかなぁ、とポケ~っとしていたら後ろ(磯子方面)から、回送が来ちゃいました。普段、特急も甲種回送も走らない桜木町駅~横浜駅を走るのを見ることが出来た、ということで、まぁいいか。返し線という離れ技があったそうです。本当はこういう線路の運用が見たかったのですが・・・ちなみに。いう楽しい臨時直通快速がありました。特急料金が必要な「はまかいじ」は、あんまり興味ないですねぇ(ケチ、爆)おまけ。そのまま帰るのももったいないので。