基づく表記エンジンオイルを考えるARTICLESEN|JPトップお客様の声インプレッション皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。複数ワードで検索する場合には、スペースで区切ってください。様フリクションロスが無くなったためか、アイドリングじの回転数が上がった。エンジンの回転が非常に滑らかになった感じがある。650RSについては、振動が減った気がする。様スムーズな走りが実感できるようになった。様ゾイル信者のインプレデリカD5ディーゼルについては燃費が明らかに向上しまし、エンジン音が遠くなり、1500〜2000回転辺りからの1速高めのギアからの加速がモリモリになりました!KTMは低速からのヒルクライムでネバリが向上。ラジエターが吹きづらくなった気がしますね!レーサーエンジンなんで、労り=延命→ランニングコスト削減!これはありがたい。(月)壊れにくいセルボSR。REDタイトル通りです。17万キロ以上になりました。ショックアブソーバなどの消耗品の交換は当然しております。行きつけの車屋もびっくり。17万キロ以上走行しているエンジンなのに、なぜ吹け上がりがいいのかと。CVTフルードにもスーパーゾイルを入れているのもあり、力強く加速すると。去年の車検の時に2回目のCVTフルードを交換していただきましたが、鉄粉の少なさにびっくりしたとか。ここまで驚愕される車屋の姿に、私も驚きましたね。(笑)18年以上使い続けておりますが、間違いなくスーパーゾイルは世界一です。創設者である佐藤さまのお考えに賛同して、今日に至るまで愛用させております。セルボSRは手放しません。軽とはいえ、その走りは本物ですからねぇ。様もともと古いバイクで、メカノイズが大きかったのですがゾイルを添加してからマイルドになり静粛性が上がりました。燃費も16→18まで向上し良かったです。友達に進められて使い始めてながいです。オイル交換の度にエコゾイルを使っていますが、コスト的な事を考えると、大分とバイクのためになると思い、ありがたいと思います。悪くなる前からの保護的な役割もあると思います。原液のまま入れる2サイクルゾイルをはじめ、ホイールベアリング、ハブのメーターギヤ内、フロントフォークダストカバー内へのグリスの充填など考えれる所には全て施工しましたが全く違う乗り物になり大変驚いています、エンジンも怖いくらい回ります、非力な原付などには特に効果を感じられると思いました。軽い焼き付きのあるチェーンソーに使用した結果、傷が浅く再生した様に見受けられました。上り坂でのエンジン音が小さくなりました。次のオイル交換にも添加したいです。基づく表記お問い合わせサイトマップ。