納入された双発・レシプロの高速偵察機。陸軍での型式呼称は「キ46」、連合国軍でのコードネームは「Dinah(ダイナ)」であった。*1」「一〇〇司」「ヨンロク」という名称で呼ばれていた。設計コンセプトであった「戦闘機よりも高い速度性能と長い航続距離を生かして単機敵地上空奥深くへ侵入、敵情を収集する」をさらに進化させる形で開発された。そのため、胴体は細身で流線形に仕上げられ、エンジンナセルも空気力学に基づいて設計された。これらにより、敵の迎撃戦闘機を振り切れる高速性、優秀な高高度性能及び上昇限度、多大な航続距離を得ることができ、大東亜戦争の終戦まで各戦線の偵察任務に投入され、多くの有益な情報を持ち帰って作戦遂行に貢献した。当時、連合国軍では本機の独特なスタイルと任務から、本来のコードネームとは別に「ビルマの通り魔」「空の百合」「写真屋のジョー」「地獄の天使」などとも呼んでいた。作られた他、ごく少数が特攻機としても用いられた。本機は陸軍の他、(陸上基地から展開する優秀な偵察機を持っていなかった*2)海軍でも使用された*3。一型(キ46-�)(試作機3機・増加試作機8機、量産機26機):初期生産型。エンジンは三菱ハ26-�(公称871hp)を搭載。604km/h(高度5,800m)。エンジンは三菱ハ102(公称1,055hp)を搭載。制式外の戦地改造機として対爆撃機迎撃用に速射砲や機関砲を搭載、機内に燃料タンクを増設したり後席の旋回機関銃を撤去した機体もあった。(キ46-�甲)(量産機613機):更なる性能向上型。三菱ハ112-II?(公称1,350hp)発動機を搭載し、増設燃料タンクや落下タンクを装備して航続距離を拡大、さらに風防を段なし風防を採用して完全な流線型にした。最大速度は630km/h(高度6,000m)で、さらに推力式単排気管への換装で約642km/hを記録した。37mm機関砲を上向き砲として搭載したもの。630km/h(高度10,000m)。量産機では段付き風防が採用される予定であった。略さず新司令部偵察機とも。偵察機の役目を兼務させていた。本機を装備した陸軍部隊を「一時的に指揮下に組み入れる」形で用いることが多かったが、第151海軍航空隊では陸軍から本機の供給を正式に受けて用いていた。