都内ではこんなもの?(コルトもこの程度だったか・・)チープな車って印象。(まあ、これでも十分か?)レンタカーって色んな車が乗れて、それなりに楽しい。因みに上記の車は軽以外では最安の車種、12時間で5〜6千円。次は軽自動車に挑戦してみようか。F31fd環七の陸橋脇。金網の上からゴミを投げ入れるドライバーがいる。金網はソレナリな高さなのでトラックの運転手の仕業か?・・・こんな場所に窓からゴミを投げ捨てる彼らは、吸い殻もろくに消さずに窓からポイするに違いない。ところで、上の2枚は同じjpgデータです。左はフォトショップで縮小のみ。Lightroom・・・イケルでしょ。修一さまカメラマンの小城です。表題の件拝見しました。パッソの燃費が悪すぎますね。60km程度でここ数ヶ月は12.5km/Lの燃費を維持しています。相変わらず苦戦中の日産ですが、そこそこ走ってくれてコストセービングなクルマという点においては満足しています。ところで、連休中様々なスポーツイベントの現場取材に赴いた(ぞろ目会の日はお台場でビーチバレー撮ってました)のですが、その間お会いした同業者の方々から伺った噂。1.ニコン、D●Hを7月に発表(発売ではない)「今度はノイズ対策はバッチリ!」と、教えてくれた方はおっしゃっていましたが、さて?時期からしてEOS-1D3対抗機ってことになるのかな?或いは北京対策?2.キヤノンCPSの募集再開待ち人数、300名を突破コレは全く別なチャンネルからも同様な話を聞いているので、多分事実でしょう。募集停止から丁度一年の間に、それだけの人が他社ユーザーからキヤノンユーザーになった、ということなのでしょうね。新事務所の細々したことに追われてなかなかお目にかかれませんが、いずれまた。白ヒゲ:事務所移転お目出度うございます。今度遊びに行きますね。パッソ、オリックスレンタカーで借りた走行5万キロ台の車でした。車の管理はニッポンレンタカーの方が良さそう。(オリックスは車の掃除が杜撰、その代わり?値段が僅かに安い。運転自体はかなりのエコランでした。YさんのD2Xはノイズも悪くなく解像度も十分と感じました。最近のニコンは機種間の色味の差を除けばかなり改善されてきたのではないでしょうか?D●Hがどんな性能で登場するのか、楽しみにしていましょう。入会基準が大分厳しくなったはずなのにそれですか・・・チョット複雑な心境ですね。メール有り難うございました。新藤さま、こんにちわ。コンパクトカーの燃費ですが、国土交通省のランキングだとこんな感じです。http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/090329_.htmlフィットは友人の間でも評判が良いです。実燃費という意味ではオートマの軽よりもこのクラスのほうが良いでしょうね。