2017-05-19©TOYOTA5月18日(木)、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第6戦ラリーポルトガルが開幕。#10号車)が総合7位に、ユホ・ハンニネン/カイ・リンドストローム組(ヤリスWRC#11号車)が総合9位につけた。今回がヤリスWRCでのWRC初出場となるエサペッカ・ラッピ/ヤンネ・フェルム組(ヤリスWRC#12号車)は、総合13位で初日を終えた。TOYOTA現地時間19時過ぎより始まったSS1は、サービスパークから東に約50km離れたロウサダのラリークロスコースで行われた。グラベル(未舗装路)とターマック(舗装路)をミックスした全長3.36kmのショートコースで、2台同時走行のスーパーSSが行われ、約3万5000人の観客が見守るなか、ラトバラ、ハンニネン、ラッピの3台は安定した走りで最初のステージをクリアした。トム・ファウラー(チーフ・エンジニア)「ラリーポルトガルは、前戦ラリーアルゼンチンといくつか類似点があるため、同じようなセットアップで臨むことにしました。アルゼンチンで得た経験を、開発と改善に反映しています。3台のヤリスWRCは、ほぼ同じセットアップになっています。今回はエサペッカにとってWRカーで出る初めてのラリーなので、できるだけ長い距離を走り経験を積んでもらうことが最優先事項です。そのためクルマは他の2台とほぼ同じ仕様ですが、将来的には他と違う仕様を試し、開発に役立てることも検討しています。ラリー前のプレイベントテストではサスペンションの開発にかなり時間をかけ、また1歩前に進むことができました。#10号車)「スーパーSSはとても素晴らしい雰囲気で、ステージを満喫しました。ハンドリングがややアンダーステア気味に感じられたので、それについてはこれから考えます。いえ、スーパーSSのコースは明日からのグラベルSSとは性格が大きく異なるので、今日の結果にあまりとらわれるべきではないでしょう。#11号車)「まったく問題なくスーパーSSを走ることができました。この短いSSで勝負が決まるわけではなく、クルマに関して良いフィーリングを感じたので、我々のアプローチは正しく、このラリーでの目標を実現できるはずだと思いました。#12号車)「新しいクルマで初めて走ったロウサダのスーパーSSは、観客がとても多くすばらしいステージでした。緊張はまったくなく、ただただ興奮しました。WRカーで出場するために6カ月間用意をしてきたので、準備は万端です。週末に向けてはスピードを上げていく必要があります。明日からのグラベルステージは、2回目の走行時に道が荒れかなり難しくなると予想しています。ステップバイステップで物事を進めていくつもりです」TOYOTA競技2日目となるデイ2は、サービスパークが置かれるマトジニョスの北〜北東エリアで8本のSSが行われる。SS2、3、4と、その再走ステージとなるSS5、6、7は自然のなかのグラベル路が舞台となり、1日の最後に予定されているSS8およびSS9はブラガの街中に設けられるショートステージ。8本のSSの合計距離は148.32km、リエゾン(移動区間)も含めた総走行距離は581.20kmとなっている。+2.6チームはFacebookに競技初日のハイライト動画を公開している。Reserved.当サイトの著作物の許可なき複製、転用を禁じます。