CLUBMAN」の試乗に行ってきました。試乗したグレードは、2000ccターボエンジンの「クーパーS」です。試乗車はレザーシートだったので、車内を見渡すとかなり豪華に感じます。車内の広さも広く、かなりゆったりしています。実際に、全幅は1800mmですから、ゴルフと同一ですね。5DOOR」に乗り換えてみると、ちょうど「ゴルフ」から「ポロ」に乗り換えた感じです。CLUBMAN」の荷室は、あまり広くなかったです。試乗前にディーラーの方から「電動パーキングブレーキ」の操作説明がありました。「電動パーキングブレーキ」になっているのも、「ゴルフ」を意識しているのでしょうか。運転した感じは固めの足ですが、ドッシリとした感じで、今まで試乗したMINIの中では一番良いかも知れません。車内が広い「MINI」が欲しい方にはベストかも知れませんが、「MINI」って、こんなに大きくなって良いのかと思ってしまいました。|カテゴリー:色々な車を試乗MINIのディーラーの前を通る暗くなってMINIのディーラーの前を通ることがあったのですが、看板となっているMINIのライトが点灯されていました。夜にはやはり点灯するんだ...。ディーラーは国道を通っている私たちから少し離れているのですが、車から見ても新しいお店はとても広く開放感があります。新装オープン以来、何度か行っているのですが、とてもスタイリッシュなんですよ。BMWのディーラーもお隣にあるので「そっちもちょっと見てこか」ってのができてとても便利です。MINIもいいですが、BMWも見るといいなーと思ってしまいます。主人の次の車、BMWのどれか買わないかなぁ。|カテゴリー:日々の出来事こんなところでバルコムBMWが改装オープンした日にMINIのディーラーにも寄ってみました。そこに、(多分?)取引先の方が来られていました。店内に入ると、お客様の一人と目が合いました。見たことある人だなーと思っていたのですが、会社でいつも見かける服装と違い、私服だったのでイメージが違っていたのです。見たことある人だよな、と思っていたと思います。お互いに軽く会釈はしたのですがお話はしませんでした。会釈をされたってことは、その方も私のことを「取引先の人だな」と思ったのではないでしょうか。その方の車がBMWかMINIなのか、プライベートなことは知りません。改装オープンしたので見に来られたのか...。それにしても会社以外の場所で会うと分からないものですねー。そうそう、MINIでいただいたお菓子、竹炭バームだそうです。|カテゴリー:日々の出来事MINIからのプレゼント市内にあるMINIのディーラーが新装オープンしたので、妻と行ってきました。MINIとBMWを扱っているディーラーで、まずはMINIのショールームを新装し、現在はその新しいショールームにMINIとBMWが展示されています。BMWのショールームも現在は解体・新築中で、半年後頃に新装オープンするそうです。久しぶりにあったMINIのディーラーの方から、MINIのカレンダーを頂きました。調べてみると、昨年のクリスマスプレゼントである「限定スクラッチカレンダー」でした。抽選で2015名に「2015年MINIスクラッチカレンダー」が当たる。スクラッチカレンダーとは、黒板のような黒地の紙を削って書き込むタイプのオシャレなカレンダー。カレンダーだけではなく、クロスオーバーなどの塗り絵も楽しめるようだ。【動画】ドリフトによる縦列駐車のギネス世界記録は、わずか8cm!色々な縦列駐車のギネス記録を紹介してきましたが、さらに記録は更新され!わずか残り8cmのスペースに縦列駐車を決めました。中国の重慶で11月14日に開催された「中国ドリフト選手権」で、スタント・ドライバーのハン・ユエ氏が乗るMINI「クーパー」は、クルマの全長に残り8cmという狭いスペースにドリフト(サイドブレーキ・ターン)で鮮やかに縦列駐車を決め、2013年7月に英国のアラステア・モファット氏が達成したギネス世界記録(前後の車間距離が合計8.6cmだった)を更新した。車が自動的に決める時代が来るのでしょうか?あっ!いや、駐車できても、出られないので駄目ですね。久しぶりに、MINIの試乗に行ってきました。試乗したのは、発売されたばかりの「5ドアのクーパー」です。前後方向から見ると、通常の3ドアモデルと変わりませんが、横から見ると少し間延びした感じで、後部ドアの存在に気が付きます。MINIに感心の無い人であれば、気が付かないかも知れません。前席に座ってみると、MINIそのものです。後ろのドアを開けて後席に座ってみると、若干広めになっており、後席は2人乗りから3人乗りに増えています。中央にセンターコンソールが固定されているので、法規上の5人乗りで、後席中央席への乗車はキツイと感じました。実際に運転してみると、厳密に乗り比べると3ドアとの差がわかるのかもしれませんが、私にはわかりませんでした。試乗車はオプションの17インチのタイヤを履いていましたが、乗り心地は、MINIらしい固めのフィーリングです。MINIには色々なボディバリエーションがありますが、後席に人を乗せるとなると、やはり3ドアでは使いにくいと思います。いざという時に5人乗れて、ボディもコンパクトな5ドアモデルは、意外と日本にマッチしているような気がしました。新型MINIに5ドア・ハッチバックが登場!個人的にMINIに興味があるので、またまたMINIの話題です。5ドアは単にドアを増やしただけではない。2,567mmのホイールベースは3ドアよりも72mm延長されており、3人が乗車可能となったリア・シートの足元が、そのまま72mm拡大されているという。全長も161mm長くなって3,982mm(上級グレードの「クーパーS」「クーパーSD」は4,005mm)、全高は11mm引き上げられて1,425mmと、全体的にボディが大きくなった。モデルチェンジ時に日本では3ナンバーとなった全幅は、幸いなことにこれ以上拡がることなく1,727mmのままだ。室内スペースはヘッドルームが15mm、肘回りの幅が61mm、広くなっているという。荷室容量も67リッター(約30%)拡大され、278リッターとなっている。60:40分割可倒式の後部座席を倒せば最大で941リッターまで広げることが出来る。当然のことながら車両重量は60kgほど重くなった。日本国内で何時正式販売されるのかはわかりませんが、販売が開始されたら人気モデルになる可能性が高いと思います。MINIクロスオーバーは大きすぎるし、3ドアのMINIは「後ろにドアがないから」「4人しか乗れないから」と購入を控えていた潜在ユーザーの心を掴みそうです。私も見た目そんなに不自然でないし、あまり大きくない点が良いと思います。S」は4気筒2000ccで最高出力は192psまでパワーアップされています。車内に乗り込むと、スポーツシートがかなりバケットな形状となっいて、かなりサポートが良さそうです。エンジンを始動して走行してみると、タイヤは16インチの標準サイズですか「COOPER」の15インチより乗り心地は固めのように感じます。エンジンは当然パワフルなのですが、シフト根本にあるMINIドライビングモードをSPORTSに切り換えると、さらにパワフルにエンジンは噴け上がります。S」はパワフルでした。普段はNAのムーヴ・カスタムと、たまに1200ccターボの妻のポロを運転していますが、久しぶりにパワフルな車を運転できて楽しかったです。|カテゴリー:色々な車を試乗ミニ(MINI)をミニ(見に)行ってきた新型MINIがディーラーに入荷した情報を得たので、早速見に行ってきました。ショールームにクーパーが2台、クーパーSが1台展示されていましたが、クーパーSの方はオーナーが決まっているので、車内に乗り込むことはできませんでした。新型MINIを見ての感想は、外観はやはりMINIで、かなりのMINI好きでないと旧型との判別はできないと思います。内装はダッシュボード中央にナビを装備し、今まで中央にあったスピードメーターが運転席正面に移動しているので、はっきりと旧型との違いがわかります。ディーラーの方の話を聞いていると、色々なオプションを付けていると、かなり高価なMINIになりそうな雰囲気でした。残念ながら試乗車は用意されていなかったので、試乗はまた次回におあずけです。この日は、MINIのカタログとオプションカタログ、カーグラフィックのMINIの記事の冊子を頂いて帰りました。久しぶりにMINIのディーラーさんに行ってきました。この日は新しいMINIがあるのではないかと期待していた主人でしたが、残念ながらありませんでした。新しいMINIを3月2日に発表したかった模様ですが、こだわり過ぎて間に合わなかったとか。MINIだけに3月2日?お茶を頂いて帰りました。(55)ショッピング最近の投稿ポロTSIの89回目の燃費。ティッシュプレゼントポロTSIの88回目の燃費。トイレットペーパープレゼントポロTSIの87回目の燃費。エアコン消臭を行なうポロTSIの86回目の燃費。吾妻山へ行くポロTSIの85回目の燃費。ポロTSIの84回目の燃費。6年目の12ヶ月点検。ポロTSIの83回目の燃費。ポロTSIの89回目の燃費。ポロTSIの89回目の燃費。ポロTSIの89回目の燃費。ポロTSIの81回目の燃費。コンフォートラインを購入しました。ポロの燃費やドレスアップなど色々な情報を発信する予定です。愛猫リア・ディゾンの話題もご紹介いたします。TSIを購入しました。ターボエンジンで、パワフルで燃費も良いエンジンです。素敵で乗りやすくするために、ドレスアップも計画しています。ポロでのドライブや燃費、メンテナンスもご紹介いたします。