製品を探すトップ閉じる各業種や業界に特化した最適なアプリケーションのご紹介と、各部門業務が抱える課題解決のヒントをご提供します。探す製品カタログを探すSMILEシリーズトップ閉じる経営管理を強化するさまざまな機能を搭載した基幹業務システムSMILEシリーズをご紹介します。V」は、データの相互連携により効率的で確実な業務処理を実現します。「IT環境」入門トップ閉じるERPを利用するために不可欠なIT環境、ERPをさらに活用するためのIT環境という二つの方向から、ERPの安定稼働に求められるIT環境を解説していきます。成功導入事例トップ閉じるITの効果的な活用例として、大塚商会のお客様事例をご紹介。ビジネスに役立つ最新事例を掲載しています。グッドパートナー制度とはIT導入でお悩みのお客様は、この制度で成功したモデルユーザーの経験やノウハウを知り、導入における疑問や不安解決の手がかりを得ることができます。ITインフラの活用事例を探す地域から探す「SMILE」・「eValue」シリーズの導入事例を探すトク◎情報トップ閉じる読むだけでビジネスのヒントや業務改善のコツがつかめるトクな情報が満載です。さまざまな切り口で、現場に生きる情報をお届けします。注目のテーマ社会が直面する問題は刻々と変化しており、企業もさまざまな取り組みが求められています。それらの課題に対応するソリューションをご紹介します。ERPとはERPの起源やシェア、失敗例などいろいろな視点でERPをご紹介しています。今後の展望も含め、ERPに関する理解の助けになるコンテンツです。世界に挑むものづくり企業マーケットを世界に広げ奮闘している製造業の自社のつよみ、ものづくりへのこだわり、海外進出に向けた取り組み、今後のビジョンについてご紹介します。全国で開催される多彩なイベントとセミナーをぜひご活用ください。品質向上ツイート印刷するトラックドライバー向けの安全運転研修では、安全運転のレベルではなく防衛運転のレベルを求めています。防衛運転とは「自分が交通事故を起こさないことはもちろん、交通事故に遭わない運転」であること。「やられた交通事故(もらい事故)は避けようがなく仕方がない」との風潮も散見されます。私は「本当に仕方がないのだろうか?」と問いたい。それは「やられた事故が軽微な事故」だからそう思えるだけでは。その場合は「重篤事故でも仕方がないと思えますか?」と問いたい。交通事故の恐ろしさは「会社の中から突然に誰かがいなくなる」こと。ドライバーが運行をはじめとする業務中に発生した事故により、二度と帰らぬ人になる。避けにくかった状況で発生した交通事故でも、前方不注意等の検分で有責者になり、不本意ながらもドライバーが身柄を拘束されてしまう。仕事柄、今までにそんな悲しい場面にも何度か向き合ってきました・・・。その悲しみは「交通事故をやった時」も「交通事故に遭った時」も同じこと。今、「交通事故に遭ってほしくない」との思いから防衛運転を求めています。運送会社の交通事故への関与は、過失割合や発生状況を問わず、飲食店における食中毒発生と同じこと。飲食店が「うちが仕入れた食材が原因。うちは調理しただけだから『もらい食中毒』です。うちの店は悪くない!」と言い張って、一切の非を認めたがらないのと同じこと。飲食店の食中毒発生と同様、「もらい事故」でも「人・モノ・カネ」と「仕事」を失いかねません。ある運送会社では「やられた交通事故は事故件数にカウントしていない」とのこと。これは「やられた交通事故は仕方がない」と思っている証拠では。「交通事故をやられるドライバーは何度もやられている」現象も。いうドライバーに対して添乗指導をすれば共通点が見えてくることも。「ウインカーやポンピングブレーキなどの合図を出すのが遅い」すなわち「自分の意思や行動を周囲に伝えるのが遅い」との共通課題。これは運転への考え方が自分主観になっていることが運転行動に表れている現象かも。一度「やられた事故は仕方がないで済ませるべきだろうか?」と問いたい。防衛運転の考え方を運転行動に用いれば、必要以上に速度を出さなくなります。周囲を走行する他車よりも速度を落とせば、自然と車間距離が確保できて燃費も向上することも防衛運転の特長。なんて机上の理論は通用しないほどの一瞬で、ドライバーの人生が決まってしまう。万が一、前方車両に追突してしまったとしても、時速60キロで追突するのと時速30キロで追突するのとでは双方のダメージが違うはず。防衛運転を指導することはドライバーを交通事故から守ること。それはドライバーの身体を守ること。不幸にも有責者となってしまった場合にでも、少しでも相手の身体を守りドライバーの運転免許証も守ること。それはドライバーの生活を守ること。たしかに法規上でも交通事故が発生するのはドライバーの責任です。交通事故を防止できなかったのは管理者の責任だと思います。管理者の安全への思いがドライバーの運転行動に表れます。管理者は、あえて「交通事故は絶対にゼロにはならない」と考えるべき。考えて、無事故の日を1日でも長く続ける努力を怠らないこと。考えて、少しでも事故の被害を小さくする努力を怠らないこと。管理者はドライバーを交通事故から防衛し続けてあげてください。防衛運転で「やられた事故(もらい事故)をもゼロにする」ことをあきらめないでください。2013年のコラム更新は今回が最後とのこともあり、長文になってしまいました。最後までお読み頂き、ありがとうございました。来年もよろしくお願い申し上げます。ありがとうございました。次回は2014年1月10日(金)更新の予定です。実績管理まで、一連の業務を効率化。業界の慣習に対応し、運輸業の経営管理を強力にバックアップします。マスターや伝票に独自項目を追加して、オリジナル帳票の作成やデータ活用が可能です。DTSシリーズFOMA網対応の3G通信モジュールを標準搭載し、カードレス運用を実現したデジタルタコグラフ。富士通がお客様と共に培ってきた運行支援ソリューションをクラウド基盤で運用することを可能にし、インターネットにつながるパソコンを用意するだけで初期費用を抑え、短期間で運行情報分析が簡単に行えます。車両の速度や時間・エンジン回転数などの車両情報と運転評価表をもとに乗務員に的確な運転指導が行えます。運送会社の管理者育成と安全教育をサポートしている株式会社プロデキューブの代表取締役。実務経験が豊富な物流インストラクター。現在ではドライバーの交通事故防止による利益確保と輸送品質の向上による単価の向上で得た原資によって、働き方改革を実現するまでを事業領域として、現場を親身にサポートしている。中小運送会社からの依頼が多い“提案型”研修は、受講されたドライバーや管理者からの「おもしろい・眠くならない・わかりやすい」との評判が口コミで広がり、各社内で開催される社員研修の外部講師として2018年度には1032回講演。全日本トラック協会主催の「全国トラック運送事業者大会」における交通安全対策推進の分科会で、6年連続コーディネータを担当(2013年札幌開催:2014年福岡開催:2015年金沢開催:2016年度米子開催:2017年仙台開催:2018年高松開催)。)各都道府県のトラック協会や青年部会、支部や協同組合単位での各研修会で講演多数。プロデキューブ公式ブログ:ほぼ毎日更新中!プロデキューブログFacebookお問い合わせ・ご依頼はこちら詳細についてはこちらからお問い合わせください。卸販売についてページID:00079917資料請求・お問い合わせ具体的なご検討前のご相談でも、お気軽にお問い合わせください。