実を言うとあまり新人とは言えなくなってきた、新人だったタクシードライバーの独り言です。乗務した時の運収なども載せていますので、転職の際の参考にでもして下さい。[編集]やってまいりますた、1年でも有数の稼げる日。私はそんな時が特にダメだったりするので、ちょっと微妙な気分ではありますが。家を出るのが遅れ、さらに電車が遅れて・・・となにやってんの状態。午前の部と言って良いのか疑問だが、一応午前の部を開始。こりゃダメだと言う時に無線。某ビルから汐留経由新川の4970円。その後は中央区・千代田区のドショートに右往左往。午前の部は約7000円。椿山荘に付けて京橋への3370円。夕方から夜にかけてもマッタリ進行ですな。青タンタイム突入時点で約26000円は微妙ではあるけど、考えてみたら出庫時間が遅いんだよね。絶望的ってほどでもない。今宵の某ビルはダメなのか。11700円キタコレ。往復高速利用なので、繁華街をオールスルー出来る。迷いに迷った末に、霞ヶ関へ。高速出口で配車GETだぜ。同じ横浜市でも日吉はハズレパターン。運収は悪くないのだが戻りに時間が掛かる。素直に戻れば自腹高速も考える必要があるし。この日は工事で渋滞まである。そこで新川崎を通って大師へ出て、高速で戻る。これが案外早かったりする。すんごい野良待機の列。めげそうになるが位置を強引に調整して野良待機開始。4650円うぅむ微妙。三茶まで高速を使ってくれたので有り難かったけど。戻りはさすがに下っ走り。繁華街を通らないってのもある。それにしてもゾンビが居ない。例年なら凄い事になっているのだが。霞ヶ関は相変わらず凄い野良待機の列だ。配車があっただけマシだった様だ。お役所の時間も終了し、次は何処へ行くか。霞ヶ関へ戻ったりして。何時もは付けない場所に付ける。確率は低いがそのお役所から出てきた人が乗る可能性はある。確率は低いが何時ものお役所への配車もあり得る。しただけで終わり、その後はガス補給を済ませ、ショートを2本ほど追加して終了。金曜日)回数:30回、税抜き運収:約58000円、走行距離:約321km、燃費:約6.9km/リットル何とも締まらない結果に。営業所の平均が7万近い中、これではねぇ。この週は、月>水>金と言う、意味不明な結果になってしまった。事故違反クレームが無いように、マッタリと頑張りますわ。次は月水金、火木の予定。火木の次をどうするかは検討中。久々に土曜日に出るか、それとも日曜日に出るか。コメント(0)あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。ぬるま湯大..Zさんの緩い営業方針は最高。