コンセプト」を発表した。コンセプトは、欧州宇宙機関(ESA)と共同で開発。展望台で使われる天体望遠鏡をオフロード・トレーラーに搭載し、モバイル天文ラボとしての機能を持ち合わせていると云う。「プロパイロット」を搭載するなど、幅広いニーズを満たすべく、以下のようなさまざまなスマート機能が搭載されている。・ステアリング、アクセル、ブレーキ操作をアシストすることでドライバーの運転制御を向上する自動運転技術「プロパイロット」を搭載。車線中央を維持するよう車両やトレーラーの安定性を制御するシステムも搭載されている。アラウンドビューモニター」で、真上からの周辺映像を提供することで、トーイングや駐車操作をサポート。)」にも改良が施され、トレーラーの死角に入ったオブジェクトをより検知しやすくなった。・「トーイングヒッチアライメント」により、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフト操作を車両が自動制御、トレーラーとの接続を楽に行うことができる。グプタ氏は、このコンセプトカーに関して、次のようにコメントしている。PARTNER)』になることを象徴しています。モビリティ』の技術、そして自動運転技術『プロパイロット』でのトーイングを通じて、お客さまのニーズがどんなに複雑であっても、それらに最適なソリューションをつくり出し、応えていくことができます」。と2020/2/1付・役員等異動VIDEOS2019年7月9日NEDOは、充電なしで走行が可能となる太陽光発電システム搭載自動車の開発に取り組む2019年6月4日VWの旗艦EVが500kW(680馬力)の出力でニュル平均速度206.96kmを記録した。おすすめ記事ジャガー・ランドローバー、読売巨人軍に車両70台を貸与オンキヨー、大阪本社を2/21移転。振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。次世代自動車技術を取材。はじめ、自動車販売など幅広く取材。自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。MOBILITY誌の編集顧問。取材活動のスタートを切る。経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。(月刊文藝春秋)を経て独立。自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。して自動車全分野を網羅して担当。「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。