春の只見線(第11回)旅行記(主に北海道)・乗車記・フェリー乗船記・ホテル宿泊記やアイヌ語地名の紹介など。週間後に廃止されることが決まっていた田子倉駅を通過した普通列車は、田子倉トンネルを抜け、終点の只見駅に向かいます。分ほどで(またか)只見駅に到着です。分ほどかかっています。あり、間には廃止された田子倉駅しかありません。田子倉駅が廃止されてしまった今となっては、この区間だけもの凄く駅間が長いことになります。雪の中の只見駅さて、只見駅が見えてきました。外には外套を着た駅員さん?の姿も。除雪車両は入広瀬駅で見かけましたが、只見駅にもいました。このあたりが豪雪地帯であるかを物語りますね。列車が停止したので、下りることとしましょう。ようこそ只見へようこそ只見へ。前のドアから外に出たところ、そこには生憎屋根が無く、ホームには新雪が降り積もっていました。ホームの反対側にはロータリー式の除雪車両が。年の水害以来、鉄道の運行は休止され、代行バスが運行されています。?)離れているので、雪を踏みしめながら歩いて向かいます。記事一覧Bojanクルマとスキーとレースとカーリングと音楽と旅行と北海道とアイヌ語地名をこよなく愛するさまよえる関西人です。内検索この記事を書いた人Bojanクルマとスキーとレースとカーリングと音楽と旅行と北海道とアイヌ語地名をこよなく愛するさまよえる関西人です。