Fluid気の向くままに感じたことを。[編集]どうもCoochiです。毎週末とミニ四駆してます。超幸せですwさて熊本公式の翌週はホビーショップ飛鷹にてステチャン戦がありましたので参加してきました。立体ならば可能性はほぼゼロですが幸い去年、今年とフラットレイアウトなので参加してます。店舗推薦のみ立体(素組・キットカーレース)でオープンはフラットです。立体からということでキットの選択から。ここで勝ちに行くならMAという選択を取りますが、オープンではキットカーレースで使用したマシンのシャーシとボディを使用のことというレギュレーションでしたので悩みます。悩んだ結果、アバンテイエロースペシャルを選択。使い慣れたVS+クリアボディでそこそこ戦えるマシンに仕上げる気でいきます。立体では素組なのでまずは組むことに。素組久々で逆に新鮮でしたね。素組といっても箱の中のものは何を使っても良い、ということで普段カツフラでやっているモーターの位置調整などを箱の紙やステッカーを使用してそれっぽくしました。ちなみに肉抜きや瞬間接着剤を使う加工は禁止なのでパッと見はパッケージと同じですwノーマルモーターもきちんと慣らしましたが、なんと大当たりな感じです。)電池を垂らそうということでコースマーシャルをやっている間回してました()ふざけているように見えますが本人的にはマジですwレース的には参加者7人(だったはず)で総当たり戦。)オープンでは気分を切り替えていくことにしました、というかそうしないとやってらんないw素組を急いで解体、クリーニング。VSの弱い部分であるフロントバンパーをランナーで補強。はい、どこかのカツフラレーサーがやっているVSバンパーフラットマシンをヒントにしました。あとのフロントバンパーとリヤバンパーについては1月の三瀬で使用したゆるフラマシンからの流用。リヤオール850()タイヤは出来のよくない超大径をセット。全体的にカツフラマシンよりもかなり柔らかめです。カラーリングセンスは崩壊しました。このマシンにパワーダッシュモーターをぶち込んで走らせます。水素を積むなら小径スプリントかなぁと考えてましたが、充電器を自転車で持ってくるのはきつかったのでアルカリで良いか→じゃあ超大径ダッシュフラットや!となりました。去年はシャーシも持ち込みだったのでトルクチューン2アルカリで勝負しましたが、今回は現地で組むので細かい調整が出来ないだろうなということでダッシュを積むことを決意しました。中古電池で試走してみると速度はそこそこで綺麗にレーンチェンジもクリア。コーナーでの減速が少し気になりますが、フロント9mmリヤオール850なのが原因でしょう。ここで830に変更とかするとレーンチェンジですっ飛びそうなのでステイです。1番不安なのが電池ですが、新品を突っ込むのは気が引けます。レースですがこのまま中古電池で突っ込むことに。)電池は最初から最後まで同じ電池で、最後の方は速度が足りないっていうオチでした、、、まあ静岡行きのチケットは手に入ったのでヨシとしましょう。あと色々な方からホイールをいただきましたwさてレースが終わってから。前日も走行させていましたが微妙な感じだったので、岡山RGS前の最後のテストということで気合いを入れて走らせました(マシンが壊れない程度に)結果としては上々でした。ローラーセッティングも余裕を持たせていましたがこのタイムはベストでした。いえば新しいスパーは少なくとも自分には合ってるのかなと。六角穴は小さめ、横振れ無し、偏心無しで好きな感じでした。手にしたスパーが良かっただけかもですがwあとは岡山までできることをしたいですね。最後に、、、ホイール割れました(失神)ではでは。トラックバック(0)共通テーマ:趣味・カルチャーあなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。(全954人)ハマコウ(。