咲いたほうが早すぎるのかも?----もうひとつ。いいものが待っていました。ビールを当てましたよ!(自慢)(正確には発泡酒)リキュール系は悪酔いするから苦手なんだけど。一人で旅行中は全く飲んでないので。飲みます(笑)これは飲んだ感想のアンケートを書かなくちゃいけないのです。このブログじゃだめかな?(爆)----振替休日でした。お彼岸の、お墓参りゴッコもしました。お寺の本堂の横に葬祭場みたいのが出来ているんです。その下にタイヤがちょっと見えます。移動式トレーラーなんです。これが3両くらい合体していました。正面から見ても全くワカリマセン。お寺も移動する時代なの?このあと。ワムさんとか客車をそのまま葬祭場にして欲しいなぁ。0Pagetop鵜殿線路遠征1。線路巡礼:塩浜貨物駅(三線路区間と専用線!)18切符で鵜殿まで遠征計画。ムーンライトながらで定刻に名古屋駅に到着。紀勢本線はとっても本数が少ないので、ちょっと時間があります。使わずに(だって18切符だから。汗)JR南四日市駅から歩いてみました。近鉄線の海山道駅近くまで1キロくらい。塩浜貨物線は四日市駅から分岐して、ここから近鉄線に併走します。近鉄電車に乗ったとき、この貨物線を走る貨物列車を見るのがいつも楽しみです。(ゲージ)の違う旅客線と貨物線の組み合わせ。小さな貨物ヤードがあって。そこから専用線が左に分岐。これは短くて、歩くとあっという間に工場へ。早朝ですから運転なし。残念)近鉄線に沿って歩けば。あっという間に塩浜駅の貨物ヤード。近鉄塩浜駅の先の踏切。線路の違いがよくわかりますね~。踏切番小屋がまたいい感じ(使ってないけど)。貨物線はぐにゃりと左に曲がります。踏切の中に大きなミラーがあります。これは貨物列車の運転士用?横断者用?2本に分岐して1本はまっすぐ。これは廃止(休止)になったみたい。1本は交通量の多い道路を横断して石油工場へ。この線路は見るからに現役。貨物列車が来ちゃった!大きなDDさんが重連です。入替見ちゃいますね~(時間ないのに、汗)おまけに。なんと、あの工場から迎えのスイッチャーさんがやってきました。線路と良く似合います(笑)時間ないのですが。これはもう見ないわけには行きません。