千葉市:自動運転モビリティの導入このサイトではJavaScriptを使用したコンテンツ・機能を提供しています。JavaScriptを有効にするとご利用いただけます。本文へスキップします。現在の検討進捗状況パーソナルモビリティに関する意識調査パーソナルモビリティ社会実装サポート事業NEW!!自動運転車パーソナルモビリティのシェアリングサービスパーソナルモビリティとは定義パーソナルモビリティとは「1人乗りの移動機器」のことを指します。歩行と既存移動体との間を補完するツールであり、人が移動する際の1人あたりのエネルギー消費を抑制するという意図のもとに、従来の自動車と一線を画した移動体として提案されています。先進技術を用いた電動車両を指す名称として定着しつつありますが、搭乗型移動ロボット、マイクロEVなどの呼称も使用されます。千葉市が活用を想定するパーソナルモビリティは、道路交通法では「歩行補助車等」に分類されます(電動車椅子やシニアカーも同じカテゴリー)。歩行補助車等は「歩行者扱い」であることから、歩道を走行することができます。幕張新都心内の歩道空間を利用し、パーソナルモビリティ(1人乗り移動機器)の無人・自動走行の実現によるシェアリングサービスを目指しています。取組みの方向性2020年実用化を見据えた「段階的な無人走行の実証実験による技術検証」と「有人走行による市民意識及びビジネスモデルの検証」の両輪で取組みを進めます。ロボット「Cranberry(クランベリー)」】パーソナルモビリティのシェアリングサービスの実現に向け、千葉大学(大学院工学研究院:大川一也准教授)と連携し、小型の自律走行ロボットを活用した実証実験を幕張新都心にて実施しました。(PDF:7,829KB)(別ウインドウで開く)/概要版(PDF:446KB)(別ウインドウで開く)(※)本市が抱える行政課題について、大学等職員と市職員が共同で研究を行う事業です。【パーソナルモビリティ(WHILL)を活用した試乗体験イベントの様子】パーソナルモビリティの「移動支援」から『移動手段』へのイメージ転換、利用ニーズの把握、地域への認知度向上や市民理解の醸成を目的として、WHILL(ウィル)株式会社協力のもと、イオンモール幕張新都心にて一般の方々を対象としたパーソナルモビリティの試乗体験ツアーを開催しました(試乗体験:計26名)。※操作は搭乗者が行う安全対策WHILL1台につきスタッフ1名配置。「WorldRobotSummit2018」実証サイト展示WRS2018の展示会の一環として、公募により採択を受けた自治体がロボットの社会実装に関する先進的事例を地域で展示しました。千葉市は幕張新都心エリアにおいて、一般客を対象とした試乗体験イベント及び近未来技術展示を実施しました。対するアンケートWHILL試乗体験ツアー参加者のうち、22名に対してアンケートを実施しました(2017年8月)。⇒集計結果(PDF:185KB)WEBアンケート広報広聴課が実施するWEBアンケート(※)により、パーソナルモビリティのシェアリングサービスに関する意識調査を実施しました(2017年7月)。⇒集計結果(PDF:570KB)(※)市ホームページを通して市内にお住まいの方々を対象にアンケート調査を実施することにより、短期間で精度の高い市民意見等を把握し、施策等の検討に役立てる制度です。増加による街全体の賑わいの創出等を目的として、歩道空間の走行を中心としたパーソナルモビリティと先端的なIoT技術等を組み合わせた新たなモビリティサービスの2020年までの社会実装に向けた事業化を一層加速させるため、サービス実証や技術実証を実施する民間事業者等を公募型プロポーザル方式により募集します(公募は終了しました)。活用した地域再生計画(第51回認定)に基づき実施するものです。ついて(現在は公募していません)プロポーザルに参加を希望する事業者は、プロポーザル実施要領等を熟読のうえ必要書類を揃え、期日までに参加申込みを行ってください。1-1)質問及び回答についてプロポーザル実施要領等の内容について不明な点がある場合は、下記のとおり質問を受け付けます。令和元年5月22日(水曜日)午後5時までに本ホームページに掲載します。2019年度の支援対象事業者は、株式会社NTTドコモ千葉支店に決定しました。試乗体験には千葉市長のほか、バス・タクシーなどの交通事業者や幕張周辺企業の代表者など、多くの方々に自動運転を体験していただきました。Readerが必要です。Readerをお持ちでない方は、バナーのリンク先から無料ダウンロードしてください。