マセラティとシトロエンの蜜月時代に生まれた、高性能FFサルーン。当時はまだ不可能とされていた、FF車で時速200kmで巡航可能な高性能サルーンを目指して設計された、シトロエンSM。マセラティボーラのエンジンを土台に、マセラティが独自で開発したV6エンジンを搭載したシトロエンSMは、有るテストでは230kmを越える最高速度を出したとの事。後にこのSMのエンジンをチューンアップした物が、マセラティ·メラクに搭載された。ミニチャンプスの同モデルの物は、リアリティー抜群でキレッキレなシャープな出来映えですが、こちらのソリドのSMは製造年代が古い事も有り、リアルさではミニチャンプスの物とは比較にはなりませんが、ボディーカラーのボルドーカラーも相まって、まるでアランドロンの映画に出て来そうな雰囲気の良いモデルです。ソリドMOYO.アストンマーチン·V8ヴァンテージ。缶コーヒーのBOSSのオマケ。アストンマーチン·V8ヴァンテージ。英国車のアストンマーチンなのに、アメ車の初代マスタングに似ているV8ヴァンテージ。英国車らしからぬスタイルですが、れっきとしたアストンマーチンの名車です。この缶コーヒーのオマケのプルバックカーは、小さいながらもダイキャスト製でスタイルもかなり良くて、お気に入りの一台となりました。アストンマーチン·V8ヴァンテージ。サントリー「缶コーヒーのBOSS」。MOYO.悪ヒゲ危機一発。200円ガチャの本家黒ひげ危機一発ポップアップミュージアム2の、「悪ヒゲ危機一発」。モンの「NEW短剣ゲーム」よりも、細かい所の作りが良い様です。隣街のリサイクルショップMOYO.ホンダ·モンキー「ブラックリミテッド1990」。ホンダ·モンキー「ブラックリミテッド1990」。6Vモンキーの最終モデルにして、1990年の限定モデル。このブラックリミテッドは、限定モデルの中でも特別なモンキーで、ホンダウイング店の中でも特に販売実績の優秀店にのみ、販売分が割り振られて納車されたとか。そんな事とは露知らず、16歳から20代前半迄の私はこのブラックリミテッドの新車に乗っておりました(笑)。このミニチュアは、実車は中古市場でも滅多にお目に掛かる事の無い、ブラックリミテッドエディションのミニチュアです。最後の画像は現在私が乗っている、初代モンキー·リミテッド1979。「通称初代メッキモンキー」です。使用できます利用規約に同意の上、登録ボタンを押してください。