Do!」ブログ北海道地区のラリーの情報を幅広くお伝えするブログです。RALLY』は、昨年より開催が1週間遅くなったために1ヶ月のインターバルを置くことになった。その間、北海道ダートトライアル選手権が2戦行われるなど冬のイベントが目白押しで、この大会が公式戦のトリを務めることになった。会場は新千歳モーターランド・ダートコース。「レッキスピードでも滑るところがある」と選手が言うように、やはりツルツル路面が選手を待っていた。スポーツの世界では『勝つという気持ちが大切』と言われるが、今大会もそれを良く表していたと思う。確かに勝ちたいという気持ちだけで勝てたら苦労しないが、やはり『勝ちたい』と強く願うことは重要なことだ。確固たる裏付けが必要となるが、練習も『勝つ』気持ちが強ければ、方法や内容も変わってくるんじゃないだろうか。速い人達にレクチャーしてもらうのはあたりまえだが、コースの形状や路面状況に合わせた練習をすることも大事だと思う。潤は、千歳のコースを考えてツルツル路面の1周数百メートルの周回コースを何百周もしていた。本人曰く「千歳を攻略するにはこれが一番」だったようで、雪の上よりも氷の上での練習を選択していた。雪の林道での練習がダメだとは言わないし、むしろ大切だと思うが、勝ちたいという思いが練習内容を変えていた例だったと思う。チャンピオンCクラスは、開幕戦より4台増えて、今回も1台のエントリーだったBクラスと合わせて10台での争いとなった。敬は「前半が勝負ですね。ツルツルになっている所はありますが、路面が効くうちに攻めないとダメですね。後半になって滑るようになるとミスをしない方が勝ちになりますから」と連覇を狙っている。「レッキをして自信をかなり失いましたね」と、笑いながらコメントしてくれた山上智也。「SS1でどれだけタイム差を付けれるかですね」と、やはり前半での勝負と睨んでいる。「それで課題がはっきりしたんですが、まだ解決できてません」と続いた。思っていたら、写真のような走りに。「出ないとダメでしょう。AKTさんの協力で出ることにしました」と、昨年戦ったミラージュを手放して身軽になったために、これからも機会を見つけてはクルマを探して出場してくるようだ。予定通りに今大会も遠征してきた伊藤淳郎/湊谷幸司は、2年のブランクを徐々に取り戻して来た感がある。「いつもの路面ですね」と、学生生活最後のラリーに出場して来た村里尚太郎/エドモンド二平は、卒業記念に初めてのチャンピオン戦でのエントリーを決めてきた。リストリクターと2年振りの滑る路面に、思うような走りが出来なかった開幕戦だった篠木雄一郎/中川素美は、チャンピオン戦での2戦目を迎えた。「チャンピオンCクラスでの自分の立ち位置が知りたい」と、第2戦はシングルゼッケンを着けて参戦してきた。「リアのアライメントは狂ったままです。走れるだけでいいんです」と、今年の緒戦を迎えた。「ランサーを食います」と、唯一のチャンピオンBクラス、しかもFF車でランサー勢に挑んできた栗田大介/成瀬悠人。SS1は2秒差のトップタイムを出して来た山上/尼子。「2本目はちょっとひどかったですね。スピンが怖くて抑え過ぎました」と、連続は逃したがリザルトボードの一番上に名前がある。SS2は「SS1は勝手が分からずに様子見で行ったんですけど、2本目の前に山上さんややまけんさんの走りを外から見て『あ~やって走るんだ』と真似をしてみたんですよ。頭が入って向きが変わってくれると強化ビスカスで上手いこと立ちあがってくれるんです」とアゲ坂/鈴木が、早くもチャンピオン戦でトップタイムをマークしてきた。SS3は「最初の2本は攻めきれなかったですね。ショボイなって言われちゃいました」という山田/大楽が、やっとトップタイムを奪った。並べると、三つ巴の戦いをしているようだが、山上とアゲ坂の差は10秒もある。SSが3本終わったところで、SS3で逆転に成功した山田が1.6秒差でトップに立った。じくSS2でオイラにアタックしてきたのが篠木/中川と種畑/川端の2台。アンダーを出して、ほぼ同じ角度でオイラに向かってきた。終了後に篠木が頭を下げてきたが、誤らないでいいですから。ここに立つことを決めたのはオイラだし、君らに轢かれるようなへまはしないから。SS3では種畑/川端と栗田/成瀬の2台が雪壁にアタック。雪壁にクルマを当ててコーナーをクリアしてくると『壁走り』と言う人がいるが、ほとんどがここまでは酷くは無いが、ただ雪壁にあたっているだけのように見えることが多い。オイラが見てきた中では、絶妙の角度で雪壁にあててくる往年のラリードライバー・西尾雄次郎の走りが壁走りだったと思うのだが・・・。トップ争いをしている2台。この写真に吹き出しを付けるとしたら。「タイトなコーナーは止まってもいいやぐらいの感じで走っても行きすぎてましたね。ヘアピンは一回も成功してないです。そこが上手くいくと少しは(タイムが)あがるんじゃないですかね」と、走りを振り返る。そのヘアピンで止まってしまった山田/大楽は「2位になっちゃいましたね。バックギアに入れてしまいました」と反省の弁しか出てこない。そのふたりのカンフル剤となる木戸/内藤は「SS1は御愛嬌のファンサービスで、SS2は抑え過ぎました。ブランクがあるとはいえ、クルマに慣れて足もそれなりにしてもベストを獲るのは難しいかもね。それだけ上の2人は速いわ」と、ラリーを楽しんでいる。「魔のSS5ですからね」と、注意する山上。「高速区間は踏んで低速は抑える、ここまで滑ると無理しないっていう、それしかないですね。気を付けますSS5」と、ラスト2本に挑んだ山上/尼子。魔のSSとなってしまったのは山田/大楽だった。「スタートでエンストして、バックもしたから2事故やってますからね。どっちかひとつだったら面白くなっていたかもしれませんね。SS6は壁とか使って『攻めてるよ』ってプレッシャーを与えようとしたけど、山上くんはミスしてくれなかったですね」と、3秒差まで詰めるのがやっとだった。コドラの大楽から反省レポートが届いた。2013EZOエンドレスラリー「言い訳?」レポート今シーズンも冬2戦目を迎えました。Cクラスのエントリーは9台とちょっとにぎやかな感じになりましたね。コースは前戦同様新千歳モーターランド・ダートコースを使用し、レイアウトはほぼ昨年同様の設定となりました。気温は低いながらも当日の降雪は無く視界はクリアです。路面はツルツル今日の餌食は誰でしょうか?SS1、路面を確かめながら無難に走りすぎたか山上君に2秒つけられてしまいました。いえば前戦もこんなスタートだったような・・・。SS2、ちょっと頑張ったけどアゲ坂君がベスト。タイム詰めたけど・・・。SS3、もっと頑張って本日初ベスト。ヤマケンやればできるじゃん。関根君から、チャンピオンなんだからできるなら最初からやりなさいとヤマケン怒られる(笑)。SS4、路面にてこずり半スタックでバックギヤを使って3~4秒のロス。SS5、エンジンストールとバックギヤ使用で7~8秒ロスか・・・。最終SSを前に山上君と8秒差。なったら山上君にいろいろプレッシャーをかけるしかないか・・・。SS6、山上君のプレッシャーになるかな?いろいろ頑張ってみた。路面でもいけるじゃん。チャンピオン本日の2度目のベスト。山上君大きなミス無かったね。3.1秒届かず2位でした。「今日の餌食は誰でしょう」なんて言っていて正解はゼッケン1番でした。いうことで、第2戦終了して山田君、山上君それぞれ1勝ずつになってシリーズとしては面白くなったと勝手に思って言い訳にしますがみなさんいかがですか?また雪が解けたらもっとたくさんエントリーしてくれることも期待しつつ陸別でお会いしましょう。