セカンドライフ今年は暖冬の予報ですが、朝方や夜間の冷え込みは有りますので例年通り冬タイヤに履き替えました。4WD+スタッドレスタイヤも万能ではなく、アイスバーンなどの路面状況によりスタックするケースもありますので冬季は金属チェーンもトランクに積んでいます。スキー他で冬山でドカ雪に見舞われる場合に備えて、スクレーパーとスコップも用意しました。大分前に小さなものを購入していますが、車高の高いSUVタイプのルーフへのアクセスがし難いので長めのものを入手しました。窓用のスクレーパーは分離可能です。柄の部分も伸びるようになっています。・スコップ車載用に折りたたみ可能でコンパクトなものにしました。柄の部分を回すことで固定できます。車以外でも除雪時にも役に立ちそうです。・チェーンSUV用の大きいタイヤ対応のオーストリア製の金属チェーンです。昔、スパイク付きに樹脂製のものでスキー帰りの下りの山道で怖い思いをしたので金属チェーンにしています。今の製品は改良されていると思いますが、駆動力はやはり金属チェーンの方が良さそうです。動画のものは現在販売されていないようですので、価格が安くほぼ同サイズのタイヤに装着可能な類似品をスポンサーリンクに貼っておきます。ホイール清掃タイヤ交換ついでに冬タイヤのホイールを掃除しました。内側の汚れが酷く掃除し難いので交換前にザックリ洗い流しておきます。X3(F25)のタイヤ交換動画を撮影しました。交換手順は同じですが、今回はタイヤハウスの掃除をするため車体落下防止でジャッキを2か所で固定しています。・ジャッキアップする前にボルト(ナット)を緩めておきます。・ロアアーム下のジャッキアップします。動画に映っていませんが、車体落下防止のためサイドシル下のジャッキアップポイントにもジャッキを入れています。・ボルト(ナット)を全て外してタイヤを下ろします。・今回はタイヤハウスが汚れていたので、水を掛けてから中性洗剤をブラシに付けて掃除しました。・ホイールの当たる車体側ハブ回りとホイールに錆止め剤(CRC556)を塗っておきます。・交換する冬タイヤをボルト穴を合わせながらハブに取付けます。・ボルト(ナット)を仮締めしてからエアレンチで締付ます。※いきなりエアレンチで締めるとボルト(ナット)のネジ山を痛めることがあるので注意が必要です。・ジャッキを下ろしてからトルクレンチで規定トルクで締付けます。※少し走行後、緩みがないか再度トルクレンチで締付けます。※動画では省略していますが、エア圧調整とタイヤハウスとタイヤに拭き取り不要なクリーナーを吹きかけておきました。X3(F25)DIYエンジンオイル交換ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。