お馴染みの館沢トンネル奥津軽いまべつ側坑口より。右の写真は、こんな感じで侵入防止柵がつけられましたよということで載せてみています。続いて、これまで大平高架橋工区としていた部分。前回は軌道・電化工事が終わっていませんでした。進み具合がわかりやすいように、あえてこのように撮りました。見た感じは、やはり完了しているようでしたね。近づきはできませんでしたが、今回は、ご覧のとおりの様子でした。右写真は、ちょうど通りかかった「金太郎」ことEH500が牽く貨物列車。考えてみれば、これがEH800に切り替わるんだよな・・・・・。あ、あらためて述べますが、私が渡島大野へ行った際、EH800は五稜郭に2~3機いましたよ。この3枚は軌道中心からやや西側。軌道中心からやや東側。トンネル坑口で鉄骨が組まれている最中で、恐らくこれはスノーシェルターの延長でしょう。実は大平トンネルへの進入直後に新在の軌道が合流するんですが、既存の坑口だけではシェルター機能が足りず、延長されることになった、というところでしょう。大平トンネル新青森側坑口西側から。当然といえば当然ですが、トンネル坑口そばから坑口真上につながる小道は急坂になっており、真上からの撮影後に坂を降りながら撮影したのがこれらです。?スーパー白鳥車内より。