二人分のタオルがあり,同室者に勝手に使われない配慮だろう,色違いになっていた。2回目、3回目の乗車では部屋に鍵はなかった。くたびれた車両だった。掃除もまあまあ合格というレベル。3回目はスリッパもなかった。3回目は上海発、香港行き(Z99)なので、「国内線」より格上なのだと思っていたが特に特別扱いはない模様。トイレが国内線より狭かった。国内線はTOTOだったが、Z99は無名。outlets)あり。このコンセントは1時間に1回程度,1分程度の停電があった。--高包の部屋割りは、当日、車掌が決める。上段下段は予約時のものから変更されないはずだが(そもそも金額が違う)、部屋番号は切符通りになるとは限らない。男性と女性が同室にならないようになど考えているようだ。車掌や他の乗客と交渉して決める余地もあるようだ。次は京九直通列車に乗りたい。-軟臥の通路は4人でこれだけ。荷物を置く余裕はない。すごく並んでいるように見えるが,15分で入れた。(中国の鉄道駅は,身分証と切符がないと入れない。外国人はパスポートだが,表紙しか見ないこともあれば切符の情報と照合することもある。切符は駅に入る前に,別の窓口で買う。駅の中には待合室が幾つもある。この時(K53)の待合室は奥にかなり長く,2つの部屋に分かれていた。各地で最近駅が改修されているが、そうした駅は大きなホールの様式が多く,情緒に乏しい。ところで,中国の駅の待合室と言えば,紫煙を嫌う人には最悪の場所と言われることがある。この時は気にならなかった。したら禁煙だったのかも。