MUGEN)劇的な幕切れとなった最終戦から1ヶ月余り。12月4日(水)〜5日(木)、鈴鹿サーキットに、再び全日本スーパーフォーミュラの轟音が戻ってきた。毎年恒例の合同テスト・ルーキーテストが開催されたためだ。CORSEも含めて、12チーム・22名のドライバーが参加。今季レギュラー参戦していたドライバーだけがステアリングを握ったチームもあるが、多くのチームではルーキーがステアリングを握っている。中でも注目のルーキーは、今年全日本F3選手権でタイトルを獲得したサッシャ・フェネストラズ。フェネストラズと最後まで戦った宮田莉朋、最終戦でいきなりのシリーズデビューを果たし、今年のマカオGPで優勝を争ったユーリ・ビップスなども気になる存在だ。暖かな日差しに恵まれ好天となった12月4日は、午前9時からテストが開始される。P.MU/CERUMO・INGINGの4チーム。RACINGの64号車に大津弘樹と大湯都史樹が乗り込んでいる。MUGENでは、最終戦にぶっつけ本番でスポット参戦したユーリ・ビップスが15号車をドライブ。KCMGでは、レギュラーの小林可夢偉に加え、国本雄資がステアリングを握った。CORSEも今回のテストに参加。初日は松下信治がステアリングを握っている。セッションが開始されると、レギュラー陣は来季に向けてのデータ取りなどのテストを敢行。これに対してルーキーたちは、SF19への慣熟走行からテストを開始した。RACING)がこれに続き、チームとして順調な滑り出しを見せた。そんな中、開始から約30分というところで赤旗が提示される。motopark)がスプーン立ち上がりでパドルシフトのトラブルからストップしたため。アウアーのマシン回収が終わると、午前9時40分にセッションが再開された。最初の予定では午前11時だった終了時間が午前11時05分となり、セッションは5分間延長されている。ここから各車は次第にタイムアップ。山本が1分38秒332とトップタイムを書き換えてくる。セッションを折り返したところでは、可夢偉が1分38秒376と山本に続くタイムをマークした。RACING)がいよいよ1分37秒440と37秒台に突入。セッション終盤に入ると、早めにソフトのニュータイヤを投入するドライバーもちらほらと現れ、ビップスが1分37秒330を叩き出して、一時トップにつけた。RACING)もこの時点での3番手となる1分37秒789までタイムを伸ばしてくる。セッションの残り時間が10分を切ったあたりからは、多くのドライバーがソフトタイヤを装着して、タイムアタックへと向かう。ここでトップタイムを更新したのは、山本。山本は1分36秒900と唯一36秒台のタイムを叩き出した。他のドライバーたちはアタックできないままセッションを終えることに。IMPUL)がニュータイヤを装着してコースに入った途端、1コーナーでコースアウト。残り時間が3分というところで赤旗が提示されて、そのままセッションが終了したためだ。結果、山本に続いたのは、早めにアタックしていたビップス。RACING)と、ホンダエンジンユーザー勢が上位を独占した。TOM’S)、可夢偉となっている。3時間のインターバルを経て、この日2回目のセッションが始まったのは、午後2時から。KCMG各ドライバーがようやく計測を2〜3周したあたり、開始から約10分というところで最初の赤旗が提示される。これはデグナーコーナーの2つ目でビップスがコースアウト、マシン前部にダメージを負うクラッシュをして停止したため。プスのマシン回収が終わると、セッションは午後2時22分に再開された。そこから、各ドライバーは本格的な走行に入る。IMPUL)らが好タイムを刻んだ。その後、開始から1時間10分というところで、このセッション2回目の赤旗が提示される。LEMANS)がスプーンコーナー2つ目の立ち上がりでスピンしたため。片山はそこから自力で再スタートを切ったため、セッションは午後3時14分に再開された。この再開後、残り時間が30分となったあたりでは、山下が1分37秒097とトップタイムを更新。MUGEN)が1分36秒954と36秒台に突入。その10分後には福住が1分36秒506、ピップスが1分36秒215と、さらにトップタイムが書き換えられる。セッションの残り時間が10分を切ったあたりからは、初日の仕上げとして各ドライバーがニュータイヤを履いてコースイン。タイムアタックシミュレーションへと向かう。ところが、これから各車がアタックに入ろうかという午後3時54分にセッション3度目の赤旗が提示される。これは片山がヘアピンでコースアウトしたため。この影響でセッションは延長となる。片山のマシン回収が終わると、残り時間7分間ということで、午後4時04分に再開。各ドライバーは仕切り直しのアタックへと向かった。ところが、丁度セクター1で自己ベストをマークしたあたりで、4回目の赤旗が提示される。これは松下がデグナーでコースアウトしたため。結局この赤旗をもってセッションは終了となり、最後のタイム更新はなかった。その結果、トップタイムとなったのは、ルーキーのビップス。RACING)が5番手。SF19走行初日を上位のタイムで締めくくっている。明日5日(木)は引き続き、午前8時50分からの2時間と、午後1時20分からの2時間、計4時間のテストが予定されているが、年内最後のテストをトップタイムで締めくくるのは誰なのか。非常に興味深い1日となりそうだ。ENTRANTプライバシーポリシーご利用案内ENGLISH本サイトで使用している文章。画像などの無断での複製・転載を禁止します。