何かトラブルがあってその対策のために交換等々の目的があって、ピストンを純正(多くは鋳造ピストン)部品から交換します。その目的に合わせて色々なエンジン特性を作り込めるのが、ワンオフ・カスタムピストンのひとつの魅力です。ピストンの特徴として用途に合わせて豊富な鍛造型を選択できると言うことが挙げられます。その基準となる鍛造型には色々なサイズと形状が有り、エンジンの使用用途、デザインの目的により下記の3種類の鍛造型を使い分けています。頭頂部の肉厚を十分に確保し爆発圧力による歪や熱応力によるクラックの発生を抑えております。鍛造ピストンの高強度さを十分に発揮し、6気筒1,000馬力にも十分対応いたします。Dome(凸)タイプの頭頂部形状にも多様に対応できます。社のオールラウンダーです。鍛造に比べて背面の軽量化を達成しています。基本的にはアルミ鍛造の高強度を最大限に利用し、贅肉をそぎ落として超軽量な自然吸気エンジンのピストン向けに使用する鍛造型です。等高回転を狙う自然吸気エンジン向けの超軽量ピストンに最適です。頭頂部形状のピストンにも適合いたします。余肉を追い込み更なる軽量化を狙います。効果的に背面にリブを残し強度アップとと冷却性の向上も狙えます。頭頂部ピンボス方向の剛性を上げると共に放熱フィンとしての働きにより冷却性の向上に貢献。背面加工なしで対応できる頭頂部形状のピストン向けに力を発揮します。向けのピストンに採用いたしました。対応可能ですが、今後は対応できるサイズを増やして行く予定です。