軽自動車で高速道路が快適な車種と追い越し安定ふらつきなど個人的に感じる長距離移動のしんどさ日記2019.06.27軽自動車で高速道路の走行はしんどい。軽で長距離なんてしんどくて無理。軽自動車の評価は人それぞれですよね。車種による不安の違いなどをまとめます。個人的な感想まとめスポンサーリンク高速道路における軽自動車の不満まとめ軽自動車が高速道路で抱える不満が人それぞれあると思うのですが、ここではネットで見つかる多くの方の高速道路における軽自動車への不満不安と、「マフラーうるさい、ハイグリップタイヤうるさいクルマ」しか所有していない私なりの感想をまとめます。軽自動車で高速道路を走行するのが怖いという意見をよく見かけます。何が怖いのか?というと横風にふかれて不安定で怖い一般車を追い越すのが怖い後方からの追突事故が怖いエンジン音が怖いといった理由が軽自動車で高速道路における「怖い」と感じる部分です。これについて、私も同じく、横風は怖いし、追い越し車線で怖いなと思うこともある、後方から居眠り運転のトラックなんて来たらどうしよう、、と恐怖感を理解しています。そのうえで、上記の不安と恐怖を払拭するにはこう考えるといいです。横風が強い時は80km未満で走行すれば、ほとんど問題ないです。暴風警報の際はできるだけ高速道路や高架道路は避けましょう。軽自動車どころかスポーツカーでも横転リスクあります。アトレーワゴンやNBOX,タントなど背が高い軽自動車の場合はより不安を感じやすいので背が高い軽自動車の場合はより気をつけて運転するしか無いですよね。追い越し車線が怖いこれは運転するクルマの車種によって感想にばらつきが出るはずです。軽自動車で追い越しが怖い人はノンターボの背が高いクルマなどを運転してる際に感じる感情ではないでしょうか?軽自動車はエンジンがターボであれば全く恐怖心は感じないはずです。アクセルベタ踏みしたことありますか?軽ターボは普通車より速いですからね^^。高速道路をよく利用するドライバーさんは軽自動車を選ぶ時できるだけターボ車を選べば不安は感じにくく、追い越しでは逆に喜びが多いことも実感できますよ。追突が怖い後方からの追突こればっかりはどうしようもない。後ろからの追突なんで自分ではどうしようもないですよね。私は気をつけてますよ。私はできるだけ前方の車間をあけ、巡航時も前の車に追いつかないよう車間をできるだけ開けることで後方からの危険やリスクを回避できるスペースを用意するようこころがけています。車間を空けて走行する。これくらいしかできませんが、30年で2回、追突から逃げてます。(逆に2回追突もされて怪我してます)なので、前方に余裕あけると安全性が高いのは事実です。エンジン音うるさいターボじゃない軽自動車で100km巡航するとエンジン回転数が大きくなるので音に恐怖を感じることも多いです。豆にオイル交換したり、整備しているクルマなら壊れることはないので整備を定期的にすれば怖くないはず。高速道路でのエンジン回転数について軽自動車で高速道路の走行に置いて特に快適性が高い車種に共通するポイントが3つあります。ターボ車CVTや4AT高速道路で安心感が高い車種選び高速道路での不安をまとめると、ターボ車であれば一部の車種では、高速道路だからといって不安を感じるという声が少ない車種も多いものです。高速道路は軽ターボが安心感が高いこれは多くの人が感じてることなので間違いない事実だと言えます。合流で不安のない出力特性どちらも全く不安が少ない車種が多いです。背が高い車は普通車でも横風の強い日の運転は怖いものです。背が低いクルマ(軽自動車)は横風もさほど怖くないという声も多いです。軽自動車でもターボ車で4速ATやCVTで高いギア比の設定がある車種は120km巡航でも意外と静かだったりします。いった条件の揃う軽ターボ車を買えば、ご近所ドライブから長距離ドライブまで不安なくこなせる最高の相棒になるのではないでしょうか。以下の車種は特に高速道路が快適です。一部スポーツモデルは騒音などの不満が出るモデルもあるようですが、多くの場合ここに挙げた車種のレビューは非常に良い傾向にあります。い軽自動車は高速料金が安いです。高速道路で不安の無い軽ターボ車などは反則的にお得感の高い車種が多い印象です。個人的な感想まとめ軽自動車大好きな私も、年齢を重ね50歳になりました。30代後半から40代前半では大阪東京間の往復1000kmドライブも軽自動車で楽しめるほどの元気がありましたが、最近は軽自動車で高速道路を走行するときに「音、うるささ」が気になって辛いものもあります。軽自動車のNAモデルや3速ATモデルなど一部の古いモデルは高速走行時の騒音や燃費の悪化に問題を抱えていますが、それ以外の4速ATのNAモデルやCVTのNAモデル車両は今やターボ車にも劣らないほどの快適性を持つ車両も多いです。ハスラーのNAなんかの例でいうと、80km~90km巡航を心がけることで、静粛性もギリギリ保てるし燃費の悪化も防げます。個人的には軽自動車買うならやっぱりターボがいい!となりますが、予算の都合もあるのでNAを選ぶしかない場合もあるでしょう。軽自動車で高速道路は恐怖を感じるという人でも考え方が変わるきっかけとなる車種と出会えるかもですね。軽自動車、ほんと楽しいですよ。高速道路スポンサーリンクネットで中古車を探してもなかなか欲しい車種が思った価格で見つかりません。中古車情報の約70%はネット上では非公開車両だからです。写真20年分の自宅のゴミを処分するべく断捨離作業をしております。先日もちょろっと昔の車の写真が出てきたのでブログに貼り付けたのですが、今回もまた昔の写真が出てきたのでデジカメで撮ってデジタル化して残しておきます。CA18DET)で撮影された動画です。ドイツの高速サーキットニュルブルクリンクへ向かうシーンから始まります。趣味車(セカンドカー)で軽自動車を買ったけど維持費がしんどくて自家用車を手放した話と嫁ブロックを崩すセリフ趣味車でセカンドカーほしいな、、。趣味車って贅沢ですよね。いう目線ももありかな、、的なお話です。...日記OBDIIレーダー探知機のBMWやメルセデス・ベンツ、アルファロメオなど接続方法〜外車用OBD端子変換コネクターで行ける?周囲の友人が外車乗りが多くて、先日のユピテルレーダー探知機をOBD2接続したことで外車用のコネクターは無いものか?とよく聞かれます。OBD2アダプター接続なんで車2台持ちの場合とか付け替えもワンタッチ。乗り換えごとに取り付け...スポンサーリンク車が高く売れる車買取の体験談まとめ安くなる任意保険はこれ愛車の任意保険まとめブログ内を検索おすすめ記事OBDIIレーダー探知機のBMWやメルセデス・ベンツ、アルファロメオなど接続方法〜外車用OBD端子変換コネクターで行ける?2013.08.162018.02.26車好きにオススメのカーチューバーyoutubeチャンネルまとめ~車中泊、走り屋、自動車整備士ユーチューバーなど2017.05.032019.11.07フルバケットシートやレカロBRIDEをデスクチェアにするマルチキャスターと座椅子のスタンド(ナニワヤ)2019.03.102019.03.10ETC再セットアップ(中古車)とオートバックスの作業料金&セットアップ店舗の検索2019.07.11趣味車(セカンドカー)で軽自動車を買ったけど維持費がしんどくて自家用車を手放した話と嫁ブロックを崩すセリフ2019.03.192019.10.15軽5MTターボに乗りたかった。カーシェア軽四維持費ワゴンR180SXゴルフ6ミラジーノkeiワークスオデッセイサーキットホーム検索トップサイドバーブログ内を検索おすすめ記事OBDIIレーダー探知機のBMWやメルセデス・ベンツ、アルファロメオなど接続方法〜外車用OBD端子変換コネクターで行ける?2013.08.162018.02.26車好きにオススメのカーチューバーyoutubeチャンネルまとめ~車中泊、走り屋、自動車整備士ユーチューバーなど2017.05.032019.11.07フルバケットシートやレカロBRIDEをデスクチェアにするマルチキャスターと座椅子のスタンド(ナニワヤ)2019.03.102019.03.10ETC再セットアップ(中古車)とオートバックスの作業料金&セットアップ店舗の検索2019.07.11趣味車(セカンドカー)で軽自動車を買ったけど維持費がしんどくて自家用車を手放した話と嫁ブロックを崩すセリフ2019.03.192019.10.15軽5MTターボに乗りたかった。カーシェア軽四維持費ワゴンR180SXゴルフ6ミラジーノkeiワークスオデッセイサーキット。