2018/11/30ハイエースフェイスチェンジのススメ車両によっては見た目4型でも実は1型、2型の車両が走っている事は多々あります。隣で走っているハイエースも、実は1型の初期型なのかも知れません。人それぞれ、個人感が違いますので、私の個人感で説明をさせていただこうかと思います。気にする方、気にしない方それぞれいらっしゃると思いますので。フェイスチェンジを買う場合、原産国は中国、台湾になります。弊社は中国の商品になります。仕入れが高い為、避けています。ハイエースのヘッドライトでD〇PO製と言われているのは台湾製ですが社外品です。KO〇TO製は純正部品です。純正で揃える、ヘッドライトはD〇POで他は中国産で、などなどどれも理に適ってると思います。今回は元がガソリン車での説明となります。ディーゼルはまた追加で説明致します。チェンジキットですが、3型フェイス、4型、5型フェイスの現行型の2種類になります。3型はLOWとHIのHID仕様分割式、H4ハロゲンの通常ヘッドライト4型はプロジェクター仕様LED分割式、H4ハロゲンの通常ヘッドライトと大きく分けると4種類となります。純正と同じ形状、タイプになりますが、クオリティーなどを気にするなら断然純正を買ってください。D〇PO製でも気にする人は気にすると思います。私みたいに気にならない性格ならば、社外がオススメですが。高出力のHIDなどに変えると、一番明るいヘッドライトになる可能性がある為、今でも人気はあります。純正で全てそろえるとヘッド内だけで2桁万超えます。3型H4ハロゲンヘッド価格が安く、バルブなども流用がきく為、今でも売れているヘッドライト。検品で最初販売したときは、間違いやすく、困惑する商品だった。12型のヘッド、こちらの3型ヘッドの純正は経年劣化で黄ばみなどが起きやすく、リフレッシュ目的で買われる方も多いです。最先端でカッコイイ!プロジェクター2連のLEDで、純正と変わりない程、明るいです。ハイビームもLEDにするのが流行りらしいですが、ハイビームあまり使わないなら、ハイビームはハロゲンでも良いような。言いにくいですが、内蔵LEDタイプですので、交換がききません。コントローラー不良の場合、交換可能ですが、玉は不可になります。4型H4ハロゲンヘッド現行にするをメインにコスパ重視。変更作業も、HID、LEDヘッドに比べまだ容易です。業者さんが複数のフェイスをSETで購入される程です。人それぞれですが、少し車をかじった人ならば取り付けもできると思います。そこから標準、ワイドなどの多々変わってきます。フェイスチェンジで一番交換で楽、取り付け難易度が低いのが、4型ハロゲン仕様フォグ無しモデルになります。逆に一番苦難ではないかと思われるのが、3型HID分割式フォグ有りモデルかと思います。それは別で取り上げます。基本的に1型、2型からの場合、そのままでは取り付けできません。チェンジしてグリルの上部、真ん中2点の固定はできない。(ボンネットで閉まるので見えません。)豚鼻と呼ばれている部分。裏のステイの変更が必要になります。エアクリーナーの加工が必要。(ハロゲン、フォグ無しの場合は加工しなくても取り付け可能だが、クリアランスが厳しい)またレゾネーターのカットなどの必要です。社外エアクリ、3型以降のエアクリに変更が必要ヒートガンで熱した後にプラスチックハンマーで凹ますという手段もある。箱型エアクリ3型以降はこの形状(フィルターは多少変わってます)1型2型の場合、そのまま取り付けはジョイントのパイ数の関係上不可となる為、3型以降のジョイントなどの用意が必要になる。どこかしら、妥協点を見つけていく形になります。全てのモデルに必須な部分は、リテーナー:1型2型から異なります。ヘッドライトグリル側、バンパーのグリル裏側の固定に利用(外して、取り付けない業者様もいらっしゃいます。)ブラケット:1型2型から異なります。定バンパー左右端の固定部品バンパー爪が異なりますので、必須交換部品になります。クロスメンバー:3型には必要性無し。