↑「見慣れた」近鉄特急。状態は良くありません。↑クラの中にチラッと見えるのは!?↑今日の「かわね路号」の客車。↑今日の「かわね路号」の牽引機。190の予定でしたが...。↑客車2両を牽いて、検査後の試運転。44が家山駅までの試運転に出発して行きました。ところがSL急行発車間近になって、案内放送がありました。「SLが故障したので、発車時間が遅れます」というコトでした。190の調子が悪いらしく、他のSLでの運転になりそうです。↑慌しく構内の入換が始まりました。係員総出での入換作業です。狭い構内を色んな車両が行ったり来たりします。しているウチに、SLの段取りがついたらしく、乗客は客車でお待ち下さいというコトになりました。↑懐かしい旧客の車内。先頭にSLが連結されません。どの機関車を使うのかわかりません。待っていると、「すごい勢いで」C56が帰って来ました。試運転を切り上げて、途中から戻って来たようです。C56に給水を行い、列車の先頭に連結されました。↑ようやく発車準備が整いました。約25分遅れての発車です。↑やっぱり楽しみは、お弁当。SL牽引の旧型客車の車内で食べる駅弁は格別です。走り出してすぐに「お急ぎのところ列車が遅れましたことをお詫びいたします」と、車内放送がありましたが、多分この列車には「急いでるヤツ」なんか一人も乗ってないと思います(笑)。最後部の客車に乗っていると、後部補機(?)の電気機関車の釣り掛けモーター独特のサウンドが聞こえます。予定より25分程遅れて終点千頭駅に着きましたが、当然誰も文句は言いません。その機関車の運転に、構内の入換にと忙しい合間に、彼女と少しだけお話をさせてもらいました。SLと補機のELとの「協調」は特に合図もなく出来るそうです。してももう少し「押して欲しいとき」にはSLからの汽笛合図でノッチを操作するそうです、スゴい。↑キャブに乗せてもらいました。あ、女性とばっかり話しをしたのではなくて、ちゃんとSLの機関士(男性)ともお話をしました。ついでに(?)お願いをして運転席に座らせて頂きました。29京阪懐かし写真館(≧∇≦)お父さんの青春時代(←死語)の頃の京阪電車の写真を集めてみました(#^.^#)お父さんの無理矢理アルバム(≧∇≦)σ(^_^;)がその昔に撮影した写真を無理矢理見てもらうアルバムです。ディテールを紹介します。記念撮影してみるバレンタインデーが過ぎて行く・・・。陸羽東線のジーゼルカーを作るRSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。