大型機を万全に運航するために乗員5名を持って充てるもの。未発達だった航空黎明期の概念であり、アビオニクスによる省力化が進んだ現在ではほとんど見られない。どちらかが不要となったもの。1981年にグラスコックピットが登場するまでは航空運輸業界の主流だった。航空機関士も不要となり、機長・副操縦士の2名で運行するもの。1980年代以降の主流。管制の行き届かない貧困・過疎地域などでは機長1名のみでの危険な運航が強行されている場合もある。