ご予約が必要になります。クラス最軽量の新型ストリートトリプルRSはパフォーマンスが大幅に向上。その原動力となっている765CCトリプルエンジンは、Moto2に供給されているエンジンをベースに開発。向上した出力、力強いトルクに優れたレスポンスと軽快なハンドリングで、走りの爽快感と楽しさを提供。充実のハイスペック装備と最先端のテクノロジーを採用し大幅に強化。ボディワークも刷新されLEDヘッドライトや新型サイレンサーなどが採用され、より洗練されたアグレッシブな外観へとアップグレードされた。ストリートでもサーキットでもハイパフォーマンスを発揮する高性能スポーツネイキッド。ダイナミックで俊敏な走りを満喫する事が出来ます。TWIN(スピードツイン)」。新型スピードツインは、1938年に登場しスムーズでダイナミックなハンドリングと優れたレスポンスなど、パフォーマンスと操作性において世界一のモーターサイクルブランドとしての地位を確立したトライアンフ史上の名車、元祖スピードツインの現代版である。スラクストンRのパワフルさとテクノロジーをもっと扱いやすく、ボンネビルT120の快適さに更なる一体感を与えてくれます。モダンクラシックのロードスターは、走る愉しみを存分に感じる事が出来ます。Bobberは真のファクトリーカスタムモデルです。ミニマルなスタイリング思想、マッスルなスタンス、真のBobberらしさを目指した設計が完璧にパッケージングされています。1200ccエンジンは、Bobber専用にチューンされ、低回転域でのトルクとパワーをさらに補強、スラッシュカットのツインピーシューターサイレンサー、独特のツインエアボックスとフィルターが、ライダーを本格的なBonnevilleホットロッドサウンドで魅了します。気品漂う正統派「ボンネビルT120」は、伝説の59年式ボンネビルに由来するアイコニックなデザインを踏襲しており、時代を超えたスタイリングに仕上がっています。特筆すべきは、全く新しい1200ccの高トルク型8バルブパラツインエンジンを搭載しており、これまでの空油冷から水冷にパワートレインを換装したのが大きな変更点です。それに伴ってフレームやサスペンションを含むほとんどのコンポーネントも完全に刷新しています。3500rpmで最大トルク105Nmに達する新型エンジンは、低回転域から中高回転域に渡って全域で力強いトルクを発揮します。従来のボンネビルT100と最大トルクを比較すると54%向上しています。新たなボンネビルを是非一度ご体感下さい。Twinは、最高であることにこだわり抜いたマシンです。Bonnevilleエンジンは一層トルクフルになり、ハイスペックな各種装備でコントロール性と快適性が向上、クラス初採用となる先進テクノロジーも導入し、スタイリングは高級感を増しました。正統派モダンクラシックをオールラウンダーとして定評ある乗りやすさと優れたパフォーマンス、実用性の高さ、格別のライドフィール、古き良きアイコニックなスタイルにご自分のテイストをプラスしてください。新型の最大のトピックは最高出力が従来から10psアップの65psに向上していることです。中速域での伸びやかな加速力を存分に楽しんで頂けます。マックス123馬力の完全新設計765CCトリプルエンジンを搭載して生まれ変わったストリートトリプル。軽量化したエキゾーストシステムと改良されたエアボックスも相まって、パワー・トルクともに向上。新設計のギアボックスとスリップアシストクラッチでライダーの操作感も向上させている。クラス最軽量レベルの車体重量はアルミフレームを採用し、乾燥重量で166kg。フロント足回りにはショーワ製サスペンションを装備し、リアにオーリンズ製リアショックを採用している。進化した電子制御システムで5種類のモードが選択可能。クイックシフターとラップタイマーを搭載し、サーキット走行にも対応したものとなっている。