食堂車は無座客の席でもあります。適当に注文して座席確保です。車内で販売される弁当は電子レンジで温めたもので、お味はまあまあですが、私的には客車列車の列車食堂で作って車販される弁当の方が好きです。今日は座席に持ち帰って車窓を見ながら食べました。北京西にも若干の早着でした。西安西から北京西まで1,216キロ、所用時間4時間51分、平均速度は250.7km/hと快適な旅でした。この区間を在来線で行くと最速列車でも12時間23分もかかる1泊の乗車です。約1/3になった時間の短縮は、我々日本人が東海道新幹線開業で受けたと同じ衝撃を持って受けられているのでしょうね。交通インフラの急激な進化は、更なる大躍進があるだろうと容易に想像できます。民度が低い、未熟だと思っているとその内にしっぺ返しを受けるかもと危惧する旅でもありました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。問い合わせ当ウェブサイトへのお問い合せは以下のアドレスかTwitter(@drfc_ob)へお願いします。転載依頼はデジ青事務局へお願いします。改訂版(50)ー山陽電鉄2012号ーTwitter※当掲示板への新規投稿が自動的にツイートされます。