当該商品は、車検対応品。光るJMCAプレートがその裏付け。2017年モデル以降〜(R41規制)は相対値規制車両から、ジキル&ハイドにおいては、JMCAプレート付きの商品が登場します。純正状態から音量アップでも車検対応として認められます事から、内部の開閉機構は「静かに出来る装置」として備わる。車検対応品と聞くと、しょぼいんじゃ...??というのは従来の感覚。全開にしスロットルを操作したブリッピング時の音は、まるでイリーガルサウンド。時として静かにしなきゃいけない....いつでも音が大きくていいわけではない。そんな使い分けたい大人向けのマフラーが、ジキル&ハイドです。価格も相応に高いですが、作り込みはしっかり。内部に堅牢な開閉機構を備え、電子モジュールで駆動さすモーターも装備。日本の車検にも対応の商品ともあれば、この30万円と言う価格も納得の数値。アフターもしっかりしていますので、開閉機構を備えるタイプのマフラーでも、ジキル&ハイドは、安心です。Dr.マサ2012年1000ccボアアップのその後https://www.45degree.net/blog/?p=23618やはり、シリンダーヘッドからの「オイル下がり」がありました。距離相応に、バルブのステムシールが、かなり痛んでます。バルブガイドは大丈夫です。スパークプラグも交換。ロードスターをチューニング。D-LIVE製の2in1の、このマフラー♪http://www.dlive-hd.jp/products/DLI-21071BA.html正直、初めは「どんなもんかな??」と思ってました。Dr.マサまたまた営業日記の総集編。身体がバラバラになりそうです。ロードグライドウルトラハンドルと前後サスをカスタム。とりま、ハンドルから。Dr.マサカム乗せ&チューニングのチューニング中・走行動画です。2019/12/23忘年会。2019/12/11中古ハーレー3台売り出し開始(。