きが土休日に設定されていました。小海線に乗車するのは長野発長野行きという面白い急行のべやま以来だから40年以上前。当時キハ55が独特の唸りを上げてノロノロ走った線路を、キハ110の2連は軽々登っていきました。帰りの小淵沢行きはキハ112と111の2連でした。キハE200ハイブリッド気動車にも乗りたかったのですが、小淵沢駅ですれ違っただけで乗ることはできませんでした。野辺山SLランドSLランドは徒歩20分らしいので、野辺山駅改札を出てすぐの観光案内所で、レンタサイクルを3時間1,000円で借りました。ゆるい塚を登って左折するとSLランド。開設したときから軽便鉄道の本物の蒸気機関車が走っていることは知っていて、いつかは行こうと思っていました。今年8月末で閉園とツィッターに掲載されていたので、行ってみようと思ったのです。SLランドの詳細はネットに出ているので割愛。蒸気機関車は30分ごとに発車していました。快晴の日曜日の昼にしては乗客は少なく、子供用の遊具にも誰もいなかったのは残念。高原の夏は涼しいのか、コスモスが咲いる中を走っていきました。個人的には衣笠鉄道の7号蒸機が保存してあるのが嬉しかったです。ハウス内は以前は軽食が食べられたと思いますが、休憩だけになっていました。SLランドに来る間にも、閉じられたレストランがいくつか見られたので、駅に近くないと利用しないのかな。SLランド閉園後はどうするか未定のようです。どこか買い取ってもらえるところがあればという感じでした。野辺山SLランドの後、レンタサイクルを走らせ、JR鉄道最高地点へ。グレイスホテルが建っていました。JR野辺山駅舎も最も高い場所にある駅で、ホームや駅舎入口、駅前などにJR最高地点駅の碑が掲げてありました。野辺山に向かう途中、清里駅に保存してあるのを車窓から見て、慌てて撮りました。野辺山駅で降りて改札を出ると駅前の公園にもC56が保存してありました。こちらの方が手入れが良い感じ。KATOの56は前回買いもらしたので、再生産されるのを手に入れたいと思っています。レンタサイクルで野辺山SLランドからの帰り、宇宙電波観測所に立ち寄りました。周辺が矢出川公園になっていて円形の情報交流館がありました。見学客が多いので、SLランドもこの近くにあったら賑わったのではないかと思いました。夏に小淵沢から小海線野辺山駅まで行きました。小淵沢駅まで行く機会があったので、小淵沢駅のハイブリッドディーゼル、キハE200を中心に撮影しました。停車中の音が独特で、高い音を出していました。(3)LinksToyTrain以前のメニューきょうの自家用2輪車adminProfiletoy-train。