TAC建築士講師室ブログTAC建築士講師室ブログTAC建築士講座の講師・スタッフのブログです。近隣住区は、一般に、小学校が一校成立する程度の人口を単位としたものである。ラドバーン方式は、住宅地計画における人と車を分離する設計手法である。クルドサックは、車の折り返し場所を終端部にもつ袋小路である。(一級計画:平成24年No.09枝3)近隣住区理論、ラドバーン、歩車分離、クルドサックはワンセットで覚えましょう!図は、ラドバーンというアメリカの都市です。ラドバーンと言えば、すぐ「歩車分離」とピンとこなければいけません(No169参照。2015/3/18)が、C.A.ペリーによって提唱された近隣住区理論による最初の例としても有名です。近隣住区は、小学校が一校成立する程度の広さを範囲とし、通過交通の多い幹線道路を境界とします。通過交通が住宅地に入ってこないようにするために、住宅地内の車道はクルドサック(袋小路)にするのが有効です。図のように車道と分離した歩行者専用道路(フットパスとも言います)を設けます。これが「歩車分離」です。)井澤です■問題1ラドバーン方式は、住宅地計画における人と車を分離する設計手法である。(一級計画:平成24年No.9)■問題2ボンエルフは、歩行者と自動車が共存できるように計画された街路空間である。ために住宅地内の通過交通を排除する手法がクルドサック(袋小路)です。教材制作や講義を行っています。