過去記事から順に読み上げ機能を実装しています。(右のボタンでOFF→)フロントタイヤのセンターにまっすぐ入っている溝は直進性能を上げるためタイヤの模様は主に排水性能を上げるためにあるタイヤの真ん中に刻まれているパターンは直進性能を上げるためフロントタイヤのセンターにまっすぐ入っている溝は直進性能を上げるためリンク↑まさにこの溝こんちは。みなさんはどんなタイヤを履いていますか。今回はそんなに役に立たないけど「へー」となるお話です。いうかタイトルで既に終わっていますけどね・・・。タイヤの模様は主に排水性能を上げるためにあるタイヤには様々なパターン(溝の模様)がありますね。この溝は主に雨の日などに排水することが目的で刻まれています。レース用のタイヤはツルッツルです。こんなタイヤ履いて走ってみたいすねー。[公道走行不可]リンクタイヤの真ん中に刻まれているパターンは直進性能を上げるため普通のタイヤ、公道で使う用のタイヤに様々なパターンがありますが、センターに1本溝がデザインされているものがあります。100/80-14リンクこのセンターに入っている溝は「直進性能を上げる」ために入っています。軽い車体、小型~中型に取り付けられるものに多く入っています。車体が軽いとハンドリングも軽く、ちょっとしたことでハンドリングに影響が出てしまうのを抑える為です。してもハンドルのブレが気になる、対策しても直らないという方は一度こんなタイヤを履いてみれば解消するかもしれません。こんなのでも効果あります。100/90リンクVFR400Rのタイヤを交換した直後にブレが発生してバイク屋さんに相談したときに教えてもらいました。こんなでも一周してればいいよ僕にロッコルを履かせて!あなたのカラフルなバイクライフはここから免許の申し込みをするところから始まります。合宿の日程調整?あん?人生に必要のないバイク趣味を始めるには勢いが大切です。申し込めばあとは物事がどんどん前へ進んでいきます。あなたが勢いを出すのはまさに今です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。(51)目次フロントタイヤのセンターにまっすぐ入っている溝は直進性能を上げるためタイヤの模様は主に排水性能を上げるためにあるタイヤの真ん中に刻まれているパターンは直進性能を上げるためプライバシーポリシープライバシーポリシーお問い合わせお問い合わせはこちらフリーランスライターokoblo世界中のコアな旅情報満載のTrip-Partnerさんでokobloおすすめの道、スポットを深堀して紹介しています。姉妹サイトのぷらたびさんも併せてバイクじゃない旅のときにもよろしいかと。