新モデルC-UVの出発点2019.09.12100字サマリーLEDを多用し、クリーンなボディラインを実現させたプロトタイプ、ヒュンダイ45。デザインは、1970年代のコンセプトカーからインスピレーションも受けているといいます。数年以内に発売予定のEV専用モデルを示唆した、コンセプトカーです。Nakajima(中嶋健治)ヒュンダイが2019年のフランクフルト・モーターショーで披露した、純EVとなる45コンセプトは、かつてのコンセプトカーを振り返りつつ、近未来のクルマを指し示している。今後数年内に生産が開始されるという、純EVのC-UVのスタイリングの出発点となる可能性があるという。「45」という数字は、韓国のヒュンダイが初めて乗用車を量産してから現在までの年数を示している。ヒュンダイ初の量産モデルは「ポニー」だが、そのベースとなったコンセプトモデルは、ジョルジェット・ジウジアーロによってデザインされたクーペだった。新しいコンセプトカーの45は、1920年代の飛行機に影響を受けたクリーンなボディラインを持つが、そのポニーともデザインのつながりを持たせているという。ヒュンダイ45コンセプトまた車名は、フロントガラスとリアガラスの傾斜角が45度であることにも呼応している。サンギュップ・リーは、「1974年のコンセプトモデルからも影響を受けています。45年前の初めての量産車のデザインを振り返るというコンセプトは、ヒュンダイが自社としては初めてとなる、EV専用の量産モデルを生み出すことを示唆している。「45とは、ヒュンダイの新しい始まりを意味しています。インテリアデザインのチーフ、ハク・スー・ハは説明する。ヒュンダイは、EVの時代では他の自動車ブランドと対等な競争が行えると考えている。他ブランドも、EVに関してはさほど大きい歴史や伝統を持っていないためだ。