GT-R用このクルマのチューニングは、次の仕様を視野に入れたパーツ選びをしてあるブーストアップ仕様です。インタークーラーはパワーが上がっても容量不足にならないようBLITZのver,Rを使っていますし、ブローオフバルブは純正のまま変更せず、時期をみてレーシングタイプの物へ変更予定。ポンプも信頼性のおけるnismoのGT-R用をチョイスし、大容量インジェクターへの対応も万全になっています。余分なの物をあまり取り付けず将来を見極めたシンプルさがローコストハイパフォーマンスでノントラブルのストリートチューニングの基本と考えます。先日この車両が次の目標であったビッグシングルへ変更しました。くわしくはこちらでご覧ください。