奈良駅で運行する臨時特急列車である。運転時期により、以下の2系統の列車があるが本記事では両方とも紹介する。2010年4月1日から6月30日まで、「奈良デスティネーションキャンペーン」が開催され[4]、多くの利用客が予想されることから、その一環として、利便性向上のためにメイン会場である平城宮跡会場でのイベント開催時期に合わせて臨時列車が設定された[5]。2010年は平城京への遷都から1300年にあたり、奈良市の平城宮跡を中心として平城遷都1300年記念事業が行われ、奈良県とJR6社ではこれに協賛していた。区間および運行経路は、1988年(昭和63年)のなら・シルクロード博覧会期間中に運行された会場アクセス快速と同じであった。運転されていた「しらはま」以来21年ぶりとなっている。天王寺駅間には定期・臨時を含めてこれまで特急列車が運転されたことはなく、当列車が初の特急列車となった。2019年8月におおさか東線全線開業を契機とした、新大阪から奈良方面への誘客を念頭に臨時特急列車の運行を発表した[1]。同年11月から12月上旬にかけての土曜・休日に運転された。新大阪駅から奈良駅までノンストップで運転され、2010年とは違い途中停車駅は設定されていない[1]。当列車の運転には旺盛なインバウンド需要の取り込みや大阪・京都の外国人観光客の混雑を奈良に取り込むことで解消することや奈良観光の振興などの狙いがあるという。将来の定期列車化や通年運行を目指しており、実現した場合は現在阪奈間でも多くの特急を運転している近鉄に対し、JRにしかできない新大阪直通という利点を活かして対抗できる。近鉄にとっても奈良県内のタクシーやバスなどの関連企業の利用者増加に伴う利益が期待できる[6][7]。列車名の由来編集まほろばという言葉は「素晴らしい場所」あるいは「住みやすい場所」という意味の古語で、奈良あるいは旧大和国を称する言葉として使われることが多く、平城遷都1300年記念事業や通常の奈良県内で行われるイベント、施設名称にも使用例があることから、奈良県域への観光客を主な対象とする当列車の列車名として選定されたものである。運転日は2010年4月1日と、4月から6月にかけての土曜・休日となっていた。運行本数は、午前中の新大阪発奈良行きと、午後の奈良発新大阪行きがそれぞれ1本ずつの1日1往復が運行されていた。列車番号は東海道本線に合わせて下り(奈良行き)が9093M、上り(新大阪行き)が9094Mであった。車内では往路と復路で往復で異なったデザインの記念乗車証が配布されていた。奈良行の乗客を対象に、抽選で奈良の土産がプレゼントされ、往路の記念乗車証の裏面には抽選番号が記載されていた。6月27日のラストランでは、駅員などが明治時代の制服着用で見送り、奈良駅長の出発合図で発車した[8][9]。ホームの乗車位置表示(奈良駅)車内の様子。=普通車自由席やまとじライナーでも運用されていた日根野電車区所属に所属する381系電車(国鉄色編成)の6両編成で運転されていた。梅田貨物線を経由するため大阪駅は通らないが、乗車券及び特急券についてはほかの梅田貨物線経由の列車(「はるか」「くろしお」など)と同じく大阪駅経由で計算する。放出は未開業であるため)、特急料金は経路特定区間の規定により京橋・天王寺経由となる。特急料金は、全区間でB特急料金が適用される。奈良駅間は、1989年3月のダイヤ改正まで特急「しらはま」号が運転されていた時に設定されている)。2010年3月号時刻表において当列車運転区間が適用区間として図示されている[10]。2名または3名のグループで利用する旅客向けに、割安な料金で指定席に乗車できる「まほろばグループ特急券」が設定されていた[11]。運転テンプレートを表示2019年11月2日から12月8日の土曜・休日(計13日)に運転された。奈良→新大阪の1日1往復となっており、上下列車とも山陽新幹線との接続を念頭に置いたダイヤが設定がされた。2019年3月に全線開通したおおさか東線を経由し、途中停車駅は無い[1]。列車番号は関西本線に合わせて下り(新大阪行き)が9021M、上り(奈良行き)が9022Mである[12][13]。くろしお」で使用される287系3両編成(定員178席)での運転[1]。A特急料金が適用され、通常期の指定席特急料金は1,730円[2]、自由席特急料金は1,200円となる[14]。インターネット予約サービスe5489の利用が可能で、eきっぷ、eチケットレス特急券ともに指定席特急料金は1,200円である[15][16]。2019年8月22日閲覧。2019年8月22日閲覧。2020年1月18日閲覧。2019年11月5日閲覧。2019年11月5日閲覧。オリジナルの2010年6月25日時点におけるアーカイブ。2019年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月4日閲覧。2019年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月4日閲覧。2019年11月2日閲覧。2019年11月6日閲覧。(列車)に関連するカテゴリがあります。当列車が走行する関西本線(大和路線)でかつて運行された優等列車について記述。当列車と競合する区間で運行される近畿日本鉄道(近鉄)の特急列車群について記述。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。