なっている103系1200番台K9編成(5両編成)とペアになって運転される。右が予備車として使用されている5両編成の103系1200番台、左は301系で5両分で切られている。残り分の301系5両が検査中であると思われる。この角度から見ると、先頭車が中間車に連結されているのがお分かりであろう。快速・普通表示機が東西線ならではである。103系1200番大は貫通路を備えているため、運転台もコンパクト。前面窓の向こうには301系中間車の座席が見える。301系側から103系との連結部分を見る。滅多に活躍することのない103系1200番台K9編成。5両編成の予備車で、貫通扉に唯一幌が設置されているのが最大の特徴。K9編成の車内の様子。「東西線NEWS」に戻る。