私が始めて手にしたNゲージです。スカート可動タイプです。古い製品でウェザリングテストをしていました。機関車をウェザリングすると貨車や客車も行わないと不釣合いになるので、古い機関車のみ実施しました。最新のモノとツーショット古さは否めませんね古い方は大きいです。新しいのは、確かに良いです。スペアボディ元々スイフトボディを載せていますが、スペアにこんなボディもあります。FIAT500アバルトです。20年ほど前に、アウトビアンキY10に乗せてもらったことがありますが、その時の印象は小さいのにキビキビ走る車でした。その時初めて左ハンドルのマニュアル車を運転しましたが、すごく楽しかった思い出があります。バックギアの位置が分からず、オーナーに聞くとシフトノブを上に引っ張って手前の前に押し込むと言うのが面白かったです。将来、こんな面白い車に乗りたいと思います。(子供が独立してからですね、たぶん?)タイヤがデカくて入り切りません。Mシリーズ用に交換してません塗装も偏光塗料を使っています。ゴールドとピンクですが分かりにくいですね!このボディもボロボロで、シールが結構剥がれているので、テープでとめています。休車状態ですが、サーボとESCはあるのでメンテナンスを行います。プロポは共用出来るので、受信機をなんとか用意したいと思います、その前にチャンと動かせる様にメンテします。受信機を取った時にも掃除しているので、まあまあきれいです。走りこんでいるので結構削れています。ついでなので、モーターにネットを取り付けました。タミヤのESCを載せておきます。良い具合になってきました。元々のボディはブロンコでした。他にも、こんなのもあります、緑のランクル40もう、ボロボロです、シールも取れている箇所もあります。先のボディはシールをコピーして貼り付けています。こんなのもあるのは有ります。ブログ運営サイトを引越しました。http://mokei1968-train.blog.jp/改造ネタについては自己責任で行っています。参考にして頂く際は、各自の責任で行って下さい。お願いを参照願います。