20s働かないといけない社会に疑問を感じ、20代のうちに早期リタイアを実現したいと願いつつ、今の日本の働き方や社会について思うことを書いていきます。その他の話題いじめをなくすにはどうすれば良い?←絶対になくならないいじめをなくすにはどうすれば良いか?中学生あたりの生徒がいじめを苦にして自殺をするという事件はたまに聞くし、もう珍しく感じなくなってきた。自殺自体は全然珍しいことではないし、いじめ自体も日常茶飯事みたいなところもあるのかもしれない。その2つがセットになることもよくニュースで見るようになってきてしまい、またか。感じなくなってきてしまった。いじめという、言い換えてしまえば犯罪でもあるわけじゃないですか?犯罪とは言えないいじめ(無視等)もあるけど、大半は犯罪行為に該当しかねないものだと思うのです。なると、いじめは何故なくならないか?という問いは、犯罪が何故なくならないか?とほぼ同義だということにもなってしまう。犯罪を撲滅する、0にするのが可能だと思うか?この質問に頷ける人はそうはいないでしょう。なると、いじめも同じということになってしまう。いじめを減らすことはある程度は可能なんじゃ?とは思うが、0はどう考えても無理でしょう。一概に否定できないいじめもある例えば、人を無視したり、冷たく接したりすることもある。これもいじめに該当するケースもあると思うが、その人が特定の人を無視したり、冷たく接する理由は、単純にその人が嫌いだから、何らかの原因でそうなってしまったから。殴る、侮辱的なことを言う、かつ上げをする等は犯罪行為なので、明確に悪いことといえるかもしれないが、無視をするや冷たく接するは犯罪ではない。私の感性からすれば、人間に感情があれば、そういう行動に出ることは普通にある。いうケースはその行為自体を咎めるための根拠が薄いために、一概にいけないこととも言いがたいと思う。いけないのか?と説明できるでしょうか?そういう行動をとる原因が無視される側にあるとして、そういう嫌いな人にも普通に接しないといけないというのは、その人にとっての苦痛になると思う。無視されるほうも苦痛だが、我慢して普通に接しないといけない方も苦痛でしょう。なると、法理的に良い悪いの線引きができない行為を単純に悪いと断じてしまうことはできないと思う。いう難しいいじめの類型もあるので、いじめ問題は根が深いといえるのではないでしょうか?いじめは大人だって、国だって、社会だってしているいじめという行為は、確実な範囲を特定できるわけじゃないが、子供だけがやっているものではないと思います。いじめの正確な定義は無いと思うけど、他人を何の脈略もなく傷つけたりする行為はいくらでもある。大人だってしているでしょう。誰かにはぶられたりすることって、大人になってもあると思うし、嫌味や悪口を言われることもあると思う。それはリアルでも、ネットでも。仕事の場でいえば、パワハラなんて言葉もある。これもいじめの一種だし、違法労働をさせる会社や弱者対策を怠り、多くの貧困者、死亡者を出す国だって同様だと思う。共通しているのは自己利益を追求して、他人を犠牲にする。傷つけるということです。大人だって、社会全体だって、国だってやっている。それを子供がやらないなんてありえるんだろうか?無理でしょう。この国が資本主義社会をとっている理由は、中流階級以上にとって都合が良いからでしょう。資本主義社会は理論上、全員が勝者になれないシステム、または現実的に期待ができないシステムと言えると思います。資本主義社会を導入している時点で、それに巻き込まれて死ぬ人や困る人が出ても構わないという認識になるじゃないですか?車の運転で人を傷つけるのはOKで、いじめで人を傷つけるのはNG?車は合法ですよね?でも、車がこれだけ毎日大量に走っていれば、交通事故は起きますし、死ぬ人、怪我をする人は絶対に出ますよね?現実的には絶対に出ますよね?そのうえで車が合法ならば、合法化している国は、車によって人が死んでもそれが少数なら良いや。見られてもしょうがないじゃないですか?車の便利さと交通事故のリスク0は両立不可能なんです。なると、車社会の利便性を優先して、車を合法化するか?人の命を優先して車を非合法化するか?しかない。この国では、他の国もそうだけど、車は合法化されている。国家の発展や人々の利便性を優先し、少数の限られた人たちの命を犠牲にしても構わないという姿勢ですよね。なると、これっていじめをしている心理と大差あるんだろうか?と思えてきます。いじめをする理由は、これは私の推測も含まれているけど、ストレス解消など、精神的な満足度を上げるためじゃないか?と思う。人をいじめることに快感を覚え、それが満足度の向上につながる。車を運転したいという欲求とあまり変わらないかもしれない。車を運転する人の気持ちは、車社会が出来上がってしまったから、運転しないといけない事情も多少は含まれてしまう(車社会が到来しなければ、車を運転しないといけない必要性はない)のだが、別に車を運転しないと死ぬわけではない。便利さが失われるだけ。既得権益を手放さないといけないというだけでしょう。そこまで困ることじゃない。都心に住んでいる人は車離れが進んでいるというが、それは車を持たなくても、持てなくても大した問題になってない証拠でしょうね。いじめをする生徒も、別にいじめをしないと生きていけないわけじゃない。両者について共通点も多いと思う。それは自分の都合を優先し、他人を傷つけるということでしょう。いじめをする理由は当然自分の都合でやっているもので、結果人を傷つけている。車を運転する理由も当然、自分(または国の)の都合で、結果的に事故を起こしたら人を傷つけるし、事故を起こさなくても、歩行者にいつに事故に巻き込まれるか?分からない恐怖心を与えている。違うのはいじめをしたいという欲求を持つ人は少数派で、車を運転したいという欲求を持つのが多数派だということ。やっていることは変わらなくても、一方は社会的に擁護され、一方は非難される。ここも結局は人々の都合ですよね。車に自由に乗れないとなれば、便利な生活を手放さないといけないから、それは嫌だとなる。いじめをしないと心の平穏が保てない生徒はどうするの?となっても、多くはそんなの我慢しろ。都合の良い主張の変え方だな。人間っていうのは、人を貶めたい、または優越感を保ちたいという欲求がありますよ。社畜が次なる社畜を増やすために、ニートを叩いたり、自分たちより良い暮らしをしている生活保護受給者を叩いたり、自分たちより上にいると思う人たちを貶める欲求に駆られる。多くの人よりも上のステータスを手に入れている人は、それを誇示したいと思うでしょう。現在そうなっていない人もそうなりたいと思っていると思う。人に凄いと思われたい。人を貶して自分よりも下に位置させたい。いう欲求が自然とある。それが人間だということ。その証拠に、すでに説明したように大人だろうが、いじめはやる。同様の行為はもはや年齢関係なくやる。それが人間だということ。いじめをなくするにはどうしたら良い?とか、いじめはよくない!とか言っている人だって、絶対に誰かを過去に傷つけたり、今後も傷つけると思うので、その言葉にあまり説得力も感じられない。誰だってやってしまうんだ。教育を通していじめを0にすることは不可能と言って良い。可能になるとすれば警察などを動員して、物理的にいじめをするのが不可能な状態にするしかない。現実的な話をしてしまうと、いじめをなくすにはどうしたら良いか?そんな方法はほぼ存在しないとなってしまうと思います。あたりが候補になる?東京理科大学を第1志望にしている受験生はどこを滑り止めにすべきでしょうか?東京理科大学の滑り記事を読むお茶の水女子大学の偏差値のレベルは?センターの足きりのボーダーや難易度で入りやすい学部はある?女子大に通ってみたいと考えているが、どこがいいのか?よく分からない人もいるでしょうか。記事を読む高齢者、老人は車に乗るな!運転をやめさせるべき!は間違いだった高齢者の自動車の事故が増えている。そんな印象を受けますね。してか?というと、よくニュース記事を読む法学部の学科の選び方は?法律学科と政治学科の違いや学ぶ内容は?大学受験において法学部を目指している日とも多いでしょう。法学部は学科選びも肝心になります。記事を読む福岡大学の評判やキャンパスの雰囲気は?就職率や就職先の企業から就職状況をチェック!福岡大学は全国的な知名度はそこまで高くないかもしれません。九州の福岡県にある私立大学になりま記事を読む上智大学と同志社大学はどっちがいい?どっちが上?就職や知名度や人気において関東と関西で全然違う?関西では抜群の知名度と偏差値を誇る同志社大学は関東で言うと上智大学と比較されることがあります記事を読む津田塾大学の偏差値や難易度は高いが倍率や受験科目は?ボーダーや合格最低点は?津田塾大学は私立大学の女子大では1番の偏差値を誇っています。比較とイメージや雰囲気の違いは?関東と関西でスクールカラーが同じで、立ち位置的にも近いのは同志社大学と明治大学になるでしょう記事を読む玉川大学の高い評判とアカデミックな学内の雰囲気、就職状況について教育学部が特に有名な玉川大学は多くの受験生にとっても人気の大学です。ENTRY清水建設の就職の難易度や倍率は?学歴フィルターの有無と激務という評判はある?清水建設に就職したいと思っている人もいるでしょう。RSSWordPress.orgいじめをなくすにはどうすれば良い?←絶対になくならない働かないといけない社会に疑問を感じ、20代のうちに早期リタイアを実現したいと願いつつ、今の日本の働き方や社会について思うことを書いていきます。