画像をクリックして拡大写真をご覧下さい。名古屋延長まで想定し、主要街道とは立体交差して開業した新京阪鉄道(現阪急京都線)が、我が国初の大型高速電車として製作したのがデイ100形・フイ500形である。近で省線「燕」号を追い抜いた”超特急”電車としてのエピソードでも、広くその活躍が知られている。堂々たる7連の編成で梅田〜京都間の急行運用に就いていたが、1973年(昭和48年)3月までに全車が廃車となった。阪急正雀工場内には116号車が動態保存されており、レイルウェイフェスティバル等の催し物の際には、今でもその雄姿を見る事が出来る。上記写真を撮影した'70年代まで十三駅東端には7号線ホームがあり、十三〜河原町間運用の100系4連が、人知れずひっそりと折り返していたのが懐かしい。