昭和レトロポップ日記キャロライン小五(きゃろらいんしょうご)と申します。永遠の小学5年生の男子です。女子ってよくわからないよね。昭和のなつかしモノや昭和の思ひでなどを中心に自分の好きなものを気のゆくまま書いてみようと思います。てきと〜な「ロケット鉛筆画」もいれちゃったりします。夢みちゃったりもします。昔を懐かしみつつ今を楽しく生きましょう。Maraglo(12/28)2014年ありがとう。史上最強のスカイライン。呼ばれた(広告が呼んでた)ターボRS(前期)です。80年代の初期の最速カーだけあってノーマルでも体感速度はかなりのものです。ハチマルカーの速さというものを味わうことができました。ヘタクソ棒やシートカバーやJAFバッジやアースチェーンなどをつけてオジン仕様にしてました。旧い車は皆そうですが、この車の部品も製造廃止の嵐で新品部品を手に入れるのがなかなか難しいのです。エアコンレスで夏場は暑かったがレビンみたいに鉄板むき出しということもなかったのでまあ大丈夫でした。R30乗りはすごく横のつながり絆がつよくイベントも多彩でお友達もいっぱいできました。家族ができ家庭生活に専念するために手放すことを決意!したときちょうど自分と同じセダンRSターボ乗りの方が貰い事故で全損!その方にお譲りしました。2012年7月〜2014年3月まで所有しました。いつかまた乗りたいクルマです。今度は銀黒のNA前期がいいな。1973年の紹介です。初代カローラレビンです。偶然にも近所の中古屋に置いてあったのを一目ぼれして買いました。昔から旧車雑誌でみかけるたびに「カッコイイ」と思ってた憧れのカローラレビンです。この車はカローラのクラスのボディにセリカの1600ccDOHCエンジンを載せちゃったホットな車です。普通にコーナー曲がるだけでドリフトできちゃうくらいフロントヘビーなイタバネ楽しい車です。キャブは純正SOLEXからWEBERに換装されてました。パワーがあるのにブレーキがマトモにきかないし急ブレーキかけるとリアがふらついて制御不能に近い常態になるし。重ステ(死語)なのでハンドルがクソ重いのです。スタイルはもちろん音、そのじゃじゃ馬ぶりに惚れたのですから。買った当初は内外装もエンジンルームも小汚い状態でしたがコツコツきれいにしました。内装、外装ともにオリジナルに近づけにきれいにすることに力をいれました。オークションで欲しい部品が出るともう何が何でも手に入れるというような感じで金をつぎ込みました。エアコンレスということとほぼ鉄板むき出しのような車なので夏は地獄でした。オッサンに駐車してるとたいがいオッサンがよってきてこの車の思い出を語ってくれました。2010年5月〜2012年6月まで所有しました。-Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。