Cactusバイク、写真、DIY!さぼてんの趣味部屋。itCopyFスプロケの状態を確認してみた。46000km走行だとFスプロケもけっこう減ってる...って事でチェーン&スプロケも素直に交換する事にします...あぁ~金が無い...どうせなら525か520にコンバートしてみようと思い画策中...ジュラルミンスプロケットは使わずに鉄スプロケットでどれ程の軽量化になるのだろうかwしかし、FZ6用のコンバートはサンスターのジュラルミンくらいしかない...いろいろと適合表をリレーしまくって流用できるスプロケット情報が揃ってきた。シンプルなのはR6(06-16)の社外RスプロケとFZ1用525コンバートFスプロケを使った525コンバート。発注をかけてみたところ...Rスプロケが納期未定orz諦めて530で交換するか!?いや...諦めずにもう少し頑張ってみよう...そして頑張って探した結果、カワサキのとある車種の純正Rスプロケットがどうやら付きそう...これなら純正チェーンサイズ用だからスチールスプロケットの社外ラインナップもそこそこある...ただし、46Tの設定がないので出来るだけ減速比を変更せずにできる物を探そう...15-43なら誤差0.29だしコレで行ってみようと思う...リヤが43Tだと...カワサキの車両のノーマルスプロケットと同じサイズ...カワサキの純正をヤマハに付けるのもアレなので...一応XAMのスチールスプロケットで納期確認中。...納期はどれくらいだろうか。終了!珍しく連続更新。...デリボーイの車検と突然ツーリング。別の家から自宅の庭への移動。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。デリボーイの後部座席について考えてみる。デリボーイの後部座席について考えてみる。デリボーイの後部座席について考えてみる。