前の記事までで、右ペダルの取り付けが終わりました。この記事で左ペダルを取り付け、折りたたみに支障がないかなどを確認します。PR純正ペダルを苦労して取り外し、きれいにした左クランクです。右ペダルと違い、ペダル取り付け部にへこみがありません。おっと、その前に手袋をします。取り外しから右ペダル装着までの間は高級オペ用グローブでした。ヘアマニキュアに付いていたナイロン手袋を使います。雰囲気出てきましたねぇ。「今からお掃除するよー。これで汚れ掻き出すよー。」みたいな感じでしょうか。...先に進みましょう。カエレバガレージ・ゼロAmazonで探す楽天市場で探すYahooショッピングで探す手でねじ込みます。左ペダルは逆ネジです。反時計回り(矢印の方向)に回すと締まります。このくらいまで手ではまります。工具で本締めするとこのくらい。ワッシャーを噛ませていないのでクランクとツマミが同じ軸に乗るように作られているのですが、ぴったりとはいかないようです。ペダルをセットしてみます。続いてフォールディング状態です。折り畳めずしてブロンプトンと言えましょうか。上から見たところです。いつもの癖でサドルを傾けてしまっています。わかりやすくするために水色の線を引きました。線がほぼフレームの中心線です。左ペダルと外すとこんな感じです。純正より出っ張りは少ないですね。右のペダルのタイヤへのあたり方です。フォールディング時に右のペダルがタイヤに当たることでクランクの回転を抑えているので、このままで良いでしょう。右は特に外す必要はないので、普通のビンディングペダルでも構いません。のりこしはこれしかビンディングペダル持っていないのでこのままつけておきます。右のペダルを外してフォールディング時にクランクが回ってしまう影響については、、、、すみません。記事を書いている時点では未検証です。ペダルが自然に回転して安定する角度です。フラット面を上側、ビンディング面を下側にして、このくらいで落ち着くようです。取り外したペダルをきれいにしておきます。油やらパーツクリーナーやらウエスやらを使って汚れを落とします。この黒いゴム外れそうですね。中はベアリング、そう、ワンだったのです。純正左ペダルは特殊な形なので、ワンの存在をすっかり忘れていました。分解して掃除したいところですが、時間の都合もあり、今は外側の汚れを落とすだけにします。