なんて豪華なんだ!(爆)工場の中の線路を見学。工場の中はこうなっているのですね。トラック邪魔だけど、終端は機周り線になっているのかな?さて。ココまできたら西浜松貨物ヤードまで線路を巡礼してみましょう。新幹線本線の下をくぐります。アレ?新幹線の車窓からなら、この専用線を見ることが出来たのですね。気がつかなかったですぅ(それだけ新幹線利用が少ないということ?泣)ここで貨物ヤードに合流。レール運搬車も停まってます。工場貨物専用線はいまや何処も風前の灯火ですがここは新幹線保線基地線と線路が兼用?だから意外と生き延びるかも?線路を堪能してJR浜松工場に戻りました。無料シャトルバスで浜松駅へ。暑かったけど、なんとか無事に生還できました。0Pagetop線路巡礼:西浜松貨物駅(暑い跨線橋の上から線路が見えます)線路巡礼:西浜松駅。大きな弧線橋があります。この辺りが西浜松貨物駅らしいです。地上よりさらに暑い弧線橋に上がると、そこから全ての線路が見えるのですが。おまけに「網」が細かくて(泣)まず目に付くのが新幹線の向こう側の黄色いレール運搬電車が停まっているヤードからヘロヘロとのびてくる線路。新幹線の下をくぐる地味な線路。私はコレが有名なJT浜松工場専用線かと思いましたが・・・これは先程のJR浜松工場の東側(在来線側)につながる線路だったのです。在来線車両はスイッチバックで工場に入るのが分かります。(もっとも、今でも使っているのかな?)弧線橋の真下で。新幹線と東海道本線がクロスするあたりが西浜松貨物駅なのかしら?弧線橋の両側にヤードがあって、ひっきりなしに機関車が動いて楽しい♪でも。揺れます(笑)セメント工場の専用線。東海道線の電車からチラリと見えていましたけど。前に廃止になったらしいです(残念)車掌車がたくさん停まっています(このタイプはあまり好きじゃない)。いい色の石灰石貨車も停まっています。現役なのかしら?(休止中なら有難いです)。戻ろうかなと思ったら。新幹線から浜松工場に分岐する連絡線の分岐部分が見えることが判明。素晴らしい~どうせ工場見学するのなら臨時列車であそこの分岐から新幹線に乗って工場に入場したいです。その分岐線を工場の方に見渡すと「JT」の文字があそこがJT工場なのね。いうことは、あの分岐の下にJT専用線があるということじゃないですか。線路ネタ(北のワムさんとか、山手線甲種回送とか)がたくさんあるのですが。それらを差し置いて重大ニュース。いうまでもなく連日連夜の猛暑。