主催する「予防安全性能アセスメント」で軽自動車でトップレベルの点数を獲得しました。2015年12月にはハスラーの「Xターボ、Gターボ・G」クラスにデュアルカメラブレーキサポートが装備されました。2016年1月現在でもこの点数を越える軽自動車は発表されていません。3項目で性能の試験が行われています。40点満点のものは「被害軽減ブレーキ」「はみ出し警報」の2項目のみです。(NASVA)の予防安全性能アセスメントから引用しています。普通自動車では軽自動車では「スペーシア」がダントツで高性能ですが、普通自動車ではトヨタの「プリウス、アクア、レクサス」、日産の「スカイライン」、スバルの「インプレッサ、レガシィ」、ホンダの「ステップワゴン」などが満点または満点に近いです。自動ブレーキについてスペーシアの「デュアルカメラブレーキサポート」は2つのカメラを搭載したステレオカメラ方式で「歩行者」や「クルマ」「車線」を認識して衝突の可能性がある場合に警報や自動ブレーキで回避する事が可能です。[自動ブレーキが作動する走行速度]スズキの「デュアルカメラブレーキサポート」では時速100kmまでとなっています。クルマ、歩行者共に認識します。ダイハツの「スマートアシスト2」は時速50km、「スマートアシスト」は時速30kmまででクルマのみ認識です。ホンダも「スマートアシスト/スマートアシスト2」と同様です。2016年下半期以降になれば、他の軽自動車でも高性能な自動ブレーキ付き軽自動車が発表されるかもしれませんが、その前に新車を購入する方はスペーシアまたはハスラーの2択になると思います。追記スペーシアはマツダの「フレアワゴン」、ハスラーはマツダの「フレアクロスオーバー」のOEMでした。本家の「フレアワゴン」「フレアクロスオーバー」にも当然ながら「デュアルカメラブレーキサポート」が搭載されています。(3)このブログについてオープンソースGitHubで複数のオープンソースを公開。Webアプリこのブログのマスターが作成した無料ツールです。(オープンソース)ブラウザで8/16/24/32bitの相互変換。Webの逆アセンブラブラウザでEXE/DLLファイルを逆アセンブルする※その他にも「プチラボ」でアプリを多数公開しています。3Dゲームこのブログのマスターが作成した無料ゲームです。短時間で遊べるファンタジーのオンラインRPG風ほのぼの癒し系のスマホアプリ※その他は「@ゲーム」で公開しています。※インストール不要でそのまま遊べます。スマートフォンこのブログのマスターが作成した無料アプリです。お主の画像減色お手軽にカメラの写真や画像を「高品質に減色」するお主は誰だ。(女性向け)ロボットこのブログのマスターが作成したロボットです。