その後の東京工場を覗いてみたら。別の電車(横須賀線電車)が前哨灯を付けて待機中。連続出場?動かないかなぁと期待しましたが。持ち時間を過ぎましたので。大崎駅の線路は、いつ見ても飽きないですねぇ。山手線の6扉車両の置き換えは進んでいるみたいですが。毎回4両ずつ運んできます。まとめて運んでくれば効率的なのに。0Pagetop線路巡礼:西浜松JT専用線(新幹線から見える貨物線?)線路巡礼:西浜松JT専用線。車窓から線路を見ることでした。車窓から見える線路にはウルイサイのですが。車窓から見えない線路のことは、あんまり(汗)(浜松工場の記事の地図6の辺り)西浜松JT工場線は東海道線から見えません。近年はあれこれ情報が入るようになって。車窓から見えない線路にも興味津々。西浜松貨物駅で「JT」の看板を見つけてしまったので。暑い中、さらに巡礼を強行してしまいました。毒を喰らわば皿まで?(爆)浜松工場の新幹線連絡線の高架をくぐるとものすごい線路!これがJT専用線。草ボウボウですが分岐を見ると、立派に現役なのは明らか。右が新幹線保線基地へ。