積車が無いのでトラックに積み込んで鈴鹿サーキットに行きました。積車が無いのでトラックに積み込んで鈴鹿サーキットに行きました。積車が無いのでトラックに積み込んで鈴鹿サーキットに行きました。ツイートシェアはてブGoogle+Pocket6月1日に参加させて頂きました「ファインアート」さんの鈴鹿サーキットフルコース走行会に出発する前日の様子です。この時点で、ロールバー、LSD、新型のモーターマウント、バケットシート等が取り付けられた、レース仕様のEVミラです。明日は、大阪から兵庫県・明石市のお客様にEVミラを試乗してもらいに行ってきます。往復160kmの道のりです。LSDをつけたレース仕様の為、どうやら電費が悪くなっているようです。往復の様子をツイートして行きますので、お暇な方は、フォロー宜しくお願いします。https://twitter.com/#!/ShigeharaH関連記事はこちら:2017年EVレース活動プロモーション動画が完成しました。EVミラの走行タイムが鈴鹿サーキットのコースレコードになりました。Twitter表示を追加しました。EVミラ開発記録レース・イベント電気自動車サーキットトラック積鈴鹿この記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。試乗会を初めて行いました。EVミラの外観できあがりを祝って、ブログリニューアル。RECOMMENDこちらの記事も人気です。EVミラ開発記録2011.9.22EVミラロングテスト319km市街地実施予定です。レーススケジュールが公開されました。筑波EV50kmレース結果報告!レース・イベント2013.1.15新開発2段減速機は、コスト重視のRR用SUBARUサンバーモデルです。EV86開発記録2012.9.27イベント「EV新ビジネスへの挑戦」大盛況でした。小さな町工場が挑戦するEV用多段減速機の開発に関する情報を発信していきます。電気や物理に関する専門知識は一切ありません。人気の記事EVに減速機をつける二つの理由。EVミラの車内改造作業時の様子です。EVミラは、ステアリングを電動に変更してあります。先日更新しました、”大阪オートメッセ2014”の告知内で、86用シーケンシャル式Dogミッションを展示する...FT86-EVモーターは、UQM社製75Kwです。FT86-EVの計画されている仕様の内、間違いのないところから報告していきます。モーターは、既に到着済み。EVミラに取り付けられた部品について勉強。ウエルマー)のロゴが書かれています。