́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。(4)2007/5/31「傘がないワケだが。́・ω・`)傘がないのにどうやって(・∀・)カエレ!いうねん...あ、雨のにほひがしてきた。兵庫県ってのは置いといて。経ってから振り返ってみるのもアリなんじゃないか、と思いつつ書いてみますが。なんで彼女は逝ってしまったんですかね?確かに病気は辛かったかも知れないけど『負けないで』って歌ってるあなたが負けちゃったら置き去りにされたあなたの「歌」が可哀相な気がするのは漏れだけではないように思うんですが。他人の手による作品であっても歌ったのは中の人なワケでその中の人である彼女が氏んでしまったら歌の存在する意義なんてないんですよね。要は彼女あっての、あの歌だったと思うんです。生きてその命を全うして欲しかったですね。管理人のきまぐれ日報ブレてますけど、UV51A-35023。色の褪せてないUV50Aみたいに見えますが実際には内装とかに少々変更が見られたりします。慶応病院にまつわる二人の話は他でも散々ガイシュツなので。川越街道ぞい、1軒の中華屋が店を閉じた。夜中無性に食べたくなると、その店に出かけてチンジャオロースー定食とか頼んでいた。頼むのはよかったけどおあいそに時間がかかり、10分ぐらい待たされてやっと、なんてこともよくあった。耳が聞こえないのか、はたまた忙しかったのかはよくわからない。食べ終わってすぐには支払い終わって帰れる、ってことはなかったと思った。最近は閉店時間を午前2時に繰り上げたのでなんかオヤジさんの都合悪いことでもあったかと不思議に思ってたがさっき店の前を通ったら、閉店したままで店の棚に並んでた古いマンガ本とかは一切、撤去されていた。アレはやはり閉店のフラグだったか・・・そして「知力・体力の限界を感じ・・・」と戸口の張り紙。閉店したのは5/25っていうから金曜日だ。オヤジさん、しんどかったのか。お客さんに愛されていてもやる方がしんどきゃ店だって開けない。それは、先日店を閉じた東池袋の大勝軒の件が教えてくれる。さびしいけれど、限界じゃあしょうがない。さよなら、「味っこ」。漏れは短い間だったけどもうちょっといろんなの食べたかった。長い間、お疲れ様でした。1031下まずは1039の中の人、乙でした。午前中がそれなりに楽しめたんで漏れ的には結構楽しめました。朝っぱらからまつのじは草刈り。それも、地区の農家総出で一気にやっちゃおうという大掛かりなもの。これはヤヴァいかな・・・と思ってたもののうまい具合に目当ての列車が通過する前に終わってくれるので別段これといって邪魔になるようなことはなかった。手前の草が刈られてきれいになったので助かったくらい。これで線路の草もアレ、だったらなぁ。本日もレトロトレイン撮影に石巻線詣で。涌谷の陸橋には県外ナンバーがずらり。20人はいたと思ったけどそれでもお召しの時よりはまだまだ少ない数。昼は2079レと92レ目当てで。このときにはまつのじ上空、かなり分厚い雲の下になってて雨は降らなかったものの、露出が稼げない状況。前谷地方向向いたら土砂降りの雨が降ってる様子で撮れる分だけまだマシ、といったところ。今日1本いけるかと思ったけどいかなかった。月曜は仕事だから、明後日以降にまたがんばる。出てこない」エンデイングのホテル・アドリアーノで「昼」に来客用の桟橋ではなく裏の庭側に小さく赤い飛行艇が止まっているのが見える。http://1911.seesaa.net/image/ado.jpgそしてもうジーナは庭で待っていない。http://1911.seesaa.net/image/niwa.jpgジーナは賭けに勝ったこの説には『おおおお!』と唸りました。いや、原作の『雑想ノート』どおり作ってたついでにアレだったんでラストのラストはどうでもいいやって公開当時には片付けてた話でしたけどね。三枝師匠がいい味だしてたなぁ。食事の前の祈りのシーンと『手ぇだすなよ?』はガチでした。蛇足の蛇足ですが引用元のスレタイの『じゅん子』は某○河駅前徒歩5分ぐらいのとこにある実在している飲み屋です。始まった5月攻勢の1週間で気が付いたら7本(36枚撮りRDP�V)も撮っていた。そんなエネルギーが残ってたもんだと半ば呆れるやら驚くやら。ネタのまだまだ多かった20世紀末頃だとこの程度は朝飯前で、ことに信越線にシュプール号が走る1月〜3月になると運転日の土日2日間で最低4本、6本7本なんかは当たり前に抜いて帰ったもんだった。金曜の夜に『能登』で出撃して翌朝直江津から南下、関山〜二本木〜新井間や脇野田〜南高田間あたりでさんざんぱら撮影し、午後は長野まで南下して『あさま』(新幹線開業後も)で帰京、その後また上野から『能登』で舞い戻っては今度はシュプール・ユーロを追うか、セメント貨物の5374レを追うかして南下して、再び『あさま』で大宮目指し、埼京線経由で帰宅というのがパターンだった。この時の月間20本(36枚撮り)というバカみたいな自己記録は破られていない。元旦の磐西のSL(D51)に始まったこの月の撮影はかなりの範囲に及び、週末のシュプールはもちろん、南武線・上越線にも足を伸ばした。『能登』での乗り過ごしも2回あり、折り返しの富山駅で413系とかも撮影したりしていた。この年のシュプールには「トワイライトExp」のクルマが使われたり、「あかつき」用のレガートシート付き14系15形が使われたりと、関西発客車信越シュプール最後の輝きを放っていた時でもあったから、事前に土日に休みを振込んだ勤務指定をお願いしてガンガン出掛けてたし、平日に南武線とか撮り歩きやってりゃ勢い、月間二桁は軽くクリアーしてしまう。モードラ病という難病にかかってたとくればもう撃ちして止まん、怒濤の本数になった。今も確かに同じぐらいガンガンと『詣で』に奔走したりしてるが、モードラぶん回して撮影、ってことがかなり少なくなったので月の本数は10本がやっと、というトコロ。列車本数は東北本線が相手だから倍以上に増えたが、列車の速度が速いので、ぶん回して失敗する危険が増えて大事に1コマ切りで撮影することが多くなった。2079レみたいに広角レンズ使う列車に向けてモードラぶん回すなんてもってのほか。1039なんか来て失敗したらどうするのというもの。恐れ多すぎる訳で、そうやってちまちま撮ってくから1本抜くのにかなりの時間がかかるのも当然。ヒトがみたら『まだ多い』と言うかもわからないけど。それでも月10本がやっとという状況は、昔に比べればやはり寂しい。ネタはなくても鉄はできるけど出かけるのに必要な体力とか時間とかが足りなかったり。ことに体力はどうしようもない。明けで疲れて帰って、一眠りしても起きればもう日がとっぷりと暮れかかってるなんてのはしょっちゅう。明けでバッグ担いで「トセイ撮ってくる」とかやってたのは、もう昔話。ネタが揃ってて、時間と体力があってそれで毎週出かけてたからこそできた「大記録」。これを再演する時は、もうないんじゃないだろうか。