以前のエントリー:サイズ...お知らせtwitter最新の記事ブログ再開します。]QUOMOのワークショップ開催しました。]弊社デザインの「gp1」が東京新聞に掲載されました。]パーソナルモビリティのコンセプトモデル「gp1」を発表します。)・“使わなくてはならない”から“使いたい”へ!福祉機器の価値観を変え、コミュニティをデザインする次世代型パーソナルモビリティ「gp1」(greenz)・誰にだってカッコイイ車椅子に乗る権利がある!(動画あり)(gizmodo)・モノづくりを通して社会を変える。AXIS誌に掲載されたパーソナルモビリティプロトタイプ「gp1」の開発背景、そして各地で進めるパーソナルモビリティの導入ノウハウなど、現場にいるからこそわかる実際的なパーソナルモビリティ論を展開します。次世代のモビリティのデザイナーを目指す学生、地域の新しい交通を考える自治体、買い物弱者対応に迫られている商店街など、移動に関わる様々な方々が知るべき視点に溢れた講演です。【中止】モビリティフューチャーセッション「子ども×寄り道」開催のお知らせ【雪天のため中止いたします】モビリティ(移動)を考える「モビリティ・フューチャーセッション」(主催:グラディエ)。Week」(子どもを切り口に様々な対話が行われるイベント期間)に合わせ「子ども×寄り道」をテーマにモビリティを考えたいと思います。子どもにとって”寄り道”は、創造性を育むクリエイティブな行為なはず。今と昔とで、街の変化に伴い、寄り道にはどのような変化があったのでしょうか?寄り道を切り口に、子供にとってより良い移動空間について対話し、未来の”モビリティ”ひいては”街の有り様”について考えたいと思います。当日は、子ども達にも参加してもらい、今の”寄り道”についてインスピレーショントークをしてもらいます。会場は昭和初期に建てられた日本家屋(東京都世田谷区)の空き部屋で、子どものおもちゃや絵本に囲まれた空間。駄菓子も頬張りながら、子どもの頃にタイムトリップしながらお話ししましょう。2-9-19)オーナーの飯岡さんは元保育園の園長さん。子どもたちが気軽に立ち寄れる場を作りたいという思いでご自宅の”空き部屋”を地域に開放しています。ユルーいつながりのある暮らしを考えるウェブマガジン「ユルツナ」は、その思いに共感し、この空き部屋で地域のいろんな世代が集う場づくりプロジェクト「いいおかさんちであ・そ・ぼ」(月2回の定期イベント)を運営しています。今回のセッションはこちらの「空き部屋」を活用させて頂く予定です。アクセス:こちらのページをご覧ください。皆さんに提供するドリンクと駄菓子、参加してもらう子どもたちへの交通費、そして飯岡さんへのお礼として活用させて頂きます。申込:以下2つの方法どちらかにてお申し込みください。お書き添えの上、送信ください。2)フューチャーセッション特設サイトより申込(facebookアカウント必要)コチラのサイトより、お申し込みください。主催:株式会社グラディエ以上、皆さんのお越しをお待ちしております。26日スローモビリティとライフスタイル高齢化、都市への人口集中、CO2削減など数多ある社会課題に対して、国交省が進める超小型モビリティなど”移動体のダウンサイジング”が進められている。問いが希薄だったように思う。”簡単”は、確かに1つの価値なのだが、それに留まっていては、従来の多機能化されたモビリティ(自動車)には叶わない。地域モビリティ検討コミュニティ「QUOMO」のサイトでは、”スローモビリティ”をテーマに様々な切り口で情報を公開しているが、これらの問いに応える兆しが得られているように思っている。黒岩氏)では、従来の量で捌くツーリズム産業に、ある質的変化が進んでいるのを踏まえ、”そもそも人はなぜ移動するのか?”という本質的な問いが展開されている。それが、全て”スローモビリティ”で紐解ける。スローフード、スローライフなど、それらは物質的な事象を表するものではなく、あるライフスタイルに向けた思想を内含している。スローモビリティは、単にハードを指し示すものではなく、ある”移動思想”によるライフスタイルを表現している。いう文脈でモビリティを捉えると、従来モビリティへの代替えではない、新たな領域が見えてくる。私は、モビリティを通じて、未来のライフスタイルをデザインしたい。「お茶の水UD研究会」講演のお知らせ2013年11月27日(水)に講演を行います。ご興味あればぜひお越しください。以下、主催者の案内サイトの情報を転載します。掲載元はコチラをご覧ください。~街づくりにむけた新たな移動体験~』プロダクトデザイナーとしてパーソナルモビリティ(一人~二人乗りの電動移動機器)のデザインに関わりながら、本当に目指しているのは、それに乗る人やそれが活用されている街の人の“気持ちのデザイン"。新しいモビリティで、出かけたくなったり、街に挨拶が生まれたり、仕事に誇りを感じられたり、街が好きになったり、そうした気持ちの変化が街に広がれば、やがてそれは街の雰囲気を変えるかもしれない。今、グラディエが関わるモビリティのプロジェクトを紹介しながら、そんな可能性について、皆さんと一緒に考えてみたいと思います。富士フイルム(株)のデザイナーとしてデジタルカメラ、医療機器などのプロダクトデザインを手掛け、数多くのデザイン賞を受賞する。定員30名(定員になり次第締め切ります)終了後に懇親会を行います。参加ご希望の方は、11月25日(月)までにお申し込み下さい。研究会参加申込みはコチラ※懇親会お申込の方へご都合が悪くなった場合には前日までにご連絡下さい。当日キャンセル、あるいはご連絡がなかった場合には参加費をご負担いただきますのでご了承下さい。会員(12月までの半年会費2000円)に申し込みいただきますと、毎月の定例研究会の参加費2000円を500円にてご参加いただけるようになります。会員制度の内容はこちらでご確認いただけます。ご参加お待ちしております。昨年10月11日にスタートした地域モビリティ検討コミュニティ「QUOMO」が一周年を迎えました。弊社では、本プロジェクトにおけるデザインディレクション(web、facebook、グラフィック等)と各イベントのコーディネートを行っていますが、この一周年を記念して「コンセプトムービー」を制作しました。FILMの田村さん、私もグラフィックと構成を担当し、制作したもの。以下リンクからご覧ください。弊社デザイン・企画のパーソナルモビリティコンセプト「gp1」が、東京デザイナーズウィークの出展事例として掲載されました。・“使わなくてはならない”から“使いたい”へ!福祉機器の価値観を変え、コミュニティをデザインする次世代型パーソナルモビリティ「gp1」(greenz)・誰にだってカッコイイ車椅子に乗る権利がある!(動画あり)(gizmodo)・モノづくりを通して社会を変える。先日の体験会も私自身が取材と撮影をしながら、直接コメントを頂いています。気づくことが多いんだけど、改めてこうして俯瞰すると、とても的確にQUOMOの思いを代弁してもらっているように思います。セグウェイというアプリケーションの強さもあるのだけれども、こうしたモビリティの体験を通じて地域と接点をもつのは、とても大切なことだと再認識。試乗会開催しますので、ご興味ある方はコチラをご覧くださいね。6月号」に掲載されました。私の連載レポート「スティグマを感じさせないデザイン」の一事例として、パーソナルモビリティのコンセプトモデルの意義と効果について綴っています。以下、冒頭文を紹介します。今回は、弊社のパーソナルモビリティ「gp1」を題材に、コンセプトモデルにおける“スティグマを感じさせないデザイン”について、より多くの関心を呼ぶスタイリングの要件とその可能性について考えてみたい。「gp1」は昨年10月「東京デザイナーズウィーク2012」に出展後、国内外のウェブメディア42社、雑誌2社、新聞1社にご紹介いただいた。現在TV局からも取材申込を頂いているが、広告費に換算すると投資したデザイン費及びモデル制作費を優に超える効果があったと考えている。掲載メディアのタイトルや内容を見ると「誰だってカッコイイ車いすに乗る権利がある(GIZMODO)」「従来のそれ(電動車イス)とは異なりスタイリッシュでオシャレ。思わずカッコイイと口にしてしまう外観(GIZMODO)」「電動車いすと折り畳み自転車の利点を統合した次世代型パーソナルモビリティがかなりカッコイイ(ロケットニュース24)」「圧倒的にスタイリッシュ(greenz)」など、スタイリングに対する第一印象の評価が多く、それが取り上げて頂いた大きな要因だと考えている。・“使わなくてはならない”から“使いたい”へ!福祉機器の価値観を変え、コミュニティをデザインする次世代型パーソナルモビリティ「gp1」(greenz)・誰にだってカッコイイ車椅子に乗る権利がある!(動画あり)(gizmodo)・モノづくりを通して社会を変える。弊社も携わっている地域モビリティ検討コミュニティ「QUOMO」の新着コラムです。代表取締役、モビリティジャーナリスト、グッドデザイン賞審査委員の森口将之氏。海外の自動車事情にも詳しく、多くの書籍を執筆されています。今回は「超小型モビリティ」を街づくりの文脈で綴って頂きました。国交省がすすめる「超小型モビリティ」は欧州にその先駆けをみることが出来ます。日本では、高齢者や子育て世代の移動手段やカーシェアリングで語られることが多いですが、地域における新しい可能性を定義いただいた示唆に富む記事。メッセージを入力してください。