みかんタイムス今日もゆるく。ID:CAP_USER9物資補給機「こうのとり」から分離後、大気圏に突入する回収カプセルの想像図http://www.sankei.com/images/news/180318/prm1803180017-p1.jpg国際宇宙ステーション(ISS)の実験試料を地上に持ち帰る日本独自の小型カプセルの開発が進んでいる。運用開始から今月で10年を迎えた日本実験棟「きぼう」の成果を効率よく上げるのが狙いで、来年度に初の回収実験に挑む。(JAXA)が開発する試料回収用の小型カプセルは、円錐(えんすい)に近い形状で直径84センチ、高さ66センチ。来年度に打ち上げる物資補給機「こうのとり」7号機に搭載してISSに運ぶ。飛行士がきぼうの実験で得た生命科学や材料などの試料を収納し、こうのとりの機体表面に取り付ける。こうのとりがISSを離脱した後、高度約300キロで地上からの信号によりカプセルを分離する。大気圏突入時にさらされる高熱に耐えて降下し、落下傘を開いて太平洋の小笠原諸島沖に着水。船で回収し、内部の試料を研究者に届ける。こうのとりは物資補給で重要な役割を果たしているが、輸送は片道切符だ。物資を運んだ後は大気圏で燃え尽きて廃棄され、荷物を持ち帰ることはできない。日本がきぼうの試料を回収するには米国やロシアの宇宙船に頼るしかなく、回収の機会や量の制約が大きい。カプセル開発に取り組むJAXAの田辺宏太チーム長は「鮮度が良い状態で迅速に研究者に届ける必要がある試料でも、海外から運ぶため輸送に時間がかかっている」と話す。コウノトリで宇宙に人を送り出す基本技術はあるいや、それはない。有人打ち上げ達成を100とすると、今はまだ1ぐらい。ID:X/2+5Bzh0はやぶさのカプセルを帰還させた実績もあるんだからそれを多少大きくしたくらいのものは出来て当たり前のはずなんだがな。ID:ypkcKrjC0>>8まあ、何に付けても金が無い。ID:r3/eRNJ10>>8はやぶさのカプセルは、加速度(減速)が大きすぎる。カプセルのアブレーションが大きすに対して重すぎる。こうのとりのカプセルは揚力制御(カプセルで揚力を発生させながら減速する)を行い、加速度を押さえて着水する。ID:y7862ewN0>>42はやぶさのアブレーションは秒速12キロ、1万度対応なので仕方ない。ID:X/2+5Bzh0はやぶさの時も狙ったエリアに降下させる事が出来た。予定の域内に落とすことが出来れば予めそこで待機していていち早く駆けつけることができる。ID:ypkcKrjC0>>18当初の回収型HTV-R構想では、与圧部を丸々回収カプセルに置き換えて、こうのとり8号くらいで実現するプランだった。ところが、単純に与圧部を置き替えただけでは、航法・推進部がカプセル部にも必要になり、本体と重複することが判明して頓挫した。ライバルの補給船ドラゴンは、初号機打ち上げから既に回収機能がある。ID:tCiuVk0l0どうやら、JAXAは本当は有人につながるでかいカプセルを作りたいのだが期間と予算が限られてしまったので、泣く泣くこの小さな帰還カプセルで妥協するらしいな。ID:y7862ewN0>>24はやぶさは小惑星軌道から直接帰還したため、秒速12キロと言う(1位ではないが)記録的な速度で大気圏に突入し、サンプルを世界の研究者に届けた。https://i.ytimg.com/vi/Ev-Rj0E2lbc/hqdefault.jpg光り輝いてるのが燃え尽きた本体。右下の小さな点がカプセル。紙ヒコーキの軽さならできるが、重量があると速度制御が難しい。ID:y7862ewN0>>34ちょっと違うけど、紙飛行機を大気圏に降ろそうと言う計画的はある。https://stat.ameba.jp/user_images/12/1d/10116298885.jpg要するに長い時間をかけて減速すればいい。重いものだと一気に減速するんで難しいみたいだけどね。ID:qeJoBLkX0>>104それと同じアイデアでやってるよ。>>38ただ、紙飛行機程度の重量が限界みたいで、これをもう少し大きくしようと言う話はある。ID:r3/eRNJ10>>34大気の薄い所だと減速できないし、その割には断熱圧縮による加熱が発生するのでそれに耐えられるように作らないといけない。太平洋に墜落したと思われていたが、実際にはアフリカ・ギニアに着陸して現地で幸運の神様として信仰されていたと言う「EXPRESS」の件。ISS関係は無駄遣いその物、これによって他のプロジェクトが大幅に割を食っている。本当に必要なのは早期警戒衛星や弾道ミサイル等の軍用だ。ID:X/2+5Bzh0仮にこうのとりに人を入れて打ち上げたらそのまま生かしたまま行くと思うよ。そのくらいこうのとりにはスペースも重量の打ち上げ能力もある。何なら動物を入れて実証することも出来るはずだがそれはやろうとしない。人を帰還させる事が出来ないので、それが人を打ち上げられない最大の理由だ。ID:r3/eRNJ10>>49加速が人間にとってかなりキツイ。あとH-IIAの設計上の安全率が有人には低すぎる。それになにより、万が一のときの脱出システムなど、新規に開発しなければならない事が山のようにある。ID:X/2+5Bzh0>>52加速度以外の問題は宇宙服着用でクリアできると思う。絶対的安全を追及するとそれだけ時間も莫大なコストもかかる。ソ連にしろアメリカにしろ、或いはシナにしろ、どこかで思い切ってリスクを取らなかったらいつまで経っても独自で人を宇宙に打ち上げるなんてことはできなかったこともまた確かだろう。ID:y7862ewN0>>55満遍なく空気抵抗があればいいんだが、実際には高度400キロから降りてきて高度30キロあたりからいきなり濃くなるのよ。高度30キロの景色http://img.logmi.jp/wp-content/uploads/2015/06/gazou1321.jpg衛星が高度を維持できるのは遠心力なので速度がいる。速度をゆっくり落としてきたとしても高度30キロ当たりで急減速するさ。ID:X/2+5Bzh0>>58人を帰還させる技術は未だない事は既に述べた。>>59ただこうのとりは今のところ100%の成功率だ。これまで人を載せていたとすれば、脱出システムを必要としなかったということだ。少なくともアメリカにしろ、ソ連にしろ、上昇中のロケットから脱出したという事例は無いはず。ID:ypkcKrjC0>>62>アメリカにしろ、ソ連にしろ、上昇中のロケットから脱出したという事例は無いはず。脱出装置を用意しなかったシャトルは爆発して乗務員全員死亡。ID:X/2+5Bzh0>>63上昇中のロケットから脱出する技術は事実上未だどこも開発していないも同然だと思う。諦めるしかないということだ。ID:X/2+5Bzh0>>65100%の安全なんでどこにもない。我々の日常生活にすらない。ID:ypkcKrjC0>>67日本が有人宇宙技術を持つためには、アボートタワーの技術開発が必要って話をしてたはずだが。ID:X/2+5Bzh0>>68それがあってもなくても同じだということを言っている。どこの国も開発していないも同然の状態でやっているんだと。ID:y7862ewN0>>63ソユーズT-10-1が脱出に成功してる。発射台から4キロ地点に着陸したそうな。ID:X/2+5Bzh0>>72それはまだ発射台にあった時点で射出したものだな。ID:y7862ewN0>>73どちらかと言うと高度と速度の無い発射台からのほうが難しい。ソユーズの例では発射台から高度2000mまでカプセルを持ち上げた後に無事パラシュートを開いてる。ID:r3/eRNJ10>>55宇宙服で緊急脱出したらしぬ。アボートタワーは絶対に必要。日本は有人ロケットに関する技術はほぼ無い。こうのとりを改造すれば、だなんて無理。ID:ypkcKrjC0>>492015年のこうのとり5号でマウス飼育ケースを打ち上げ済みだった。補給キャリア与圧部搭載品(船内物資)・小動物飼育装置(MHU)http://iss.jaxa.jp/htv/mission/htv-5/payload/ヤマネの冬眠実験はどうなったんだろう。高高度で比較的緩やかに減速するやつ。耐熱性の高い技術が必要。ID:s7nhJSoP0>>93弾道弾は秒速5キロ3000度。はやぶさは秒速12キロ1万度。ID:uAUhA2ds0>>98それだけの重量を打ち上げるためには最初に打ち上げるロケットのサイズが馬鹿でかくなり、その馬鹿でかくなったロケットを打ち上げるための燃料が必要となり、が繰り返される。ID:RqjJu4qB0>>98ゆっくり大気圏に降下するんだろ?重力損失があるから燃料は大量に必要。ID:qeJoBLkX0>>101打ち上げロケットが4倍位大きくならねえか?例えば500トンのH2Bは静止軌道に8トンあげられる。減速にH2B二段目程度の推力を必要と考えると20トンプラスになる。静止軌道に28トン打ち上げられる能力がいる。これは2000トンあるスペースシャトルに匹敵する規模になる。ペイロードはH2Bと同じ。【画像】ボストン・ダイナミックス社の新作がまたヤバい。【宇宙】「こうのとり」から放出された日本初の「回収カプセル」の着水を確認。PM日本にあってはアメリカの様に民間会社で有人宇宙飛行を試みる土壌は皆無、だがHTVの技術は世界中が認めるものだ、必要以上に卑下する必要は無い、H2Bで有人宇宙飛行の試験機を最後に打ち上げる事は出来ないだろうか?「ぬいぐるみ」でも載せて(笑)。HTVの有人タイプの居住区とのドッキング方法は納得だ、ガイドを付ければリスクは大幅に減らせる、ガイド分重くはなるが。これによって推進機関の重複が防げるならばガイド分の重量増加は相対的に極めて少ない。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ジャップ「・・・」2019.05.21【詰んだ】Google「Huaweiすまんな。【ファ~】企業さん、冷徹無比な社畜メールを送る。