毎日利用している人には申し訳ないですが、古いもん好きの私にとっては悲報。駅舎などの施設が一新されるようです。来たか...という感じ。見ても昭和の遺物という施設だったので、毎日利用している八木町民にとっては「朗報」なんでしょうけど、たまに利用してはノスタルジーに浸っていた私にはちょっとショックです。今回は、あまり人が登らない「樒原(しきみがはら)口」から愛宕山に登ります。京阪京都交通バスで「原」まで行きます。「八木駅」に来てびっくりでしたよ。ホームが狭いので、誘導の職員さんがたくさん立っておられました。この跨線橋も新しくなってしまうんでしょうね。今はここしか写真に残せません。この何とも言えないレトロ感。嵯峨野線が複線電化になる前の、30数年前の亀岡駅もこんなんでした。)それからすると、30数年もの間、良く残っていたというか、八木町民、虐げられていたというか...鍵かかってますけど、補修用の扉ですかね。この向こう側には何もありません。駅舎の方にも、もうすでに入れません。ホントに長い間頑張ってくれた駅舎です。昔、終電で寝過ごして「八木駅」まで来たことがありました。反対方向の列車はもうすでになく...どうしようかと思っていると、駅前にタクシーが何台か。私のような乗り過ごし客を待ってるんですね。いいカモになってしまいましたよ。ま、そんなことどうでもいいので、京阪京都交通のバスに乗って愛宕さんを目指しましょう。愛宕さん方面にはJR八木駅前から41号系統と43号系統が出ています。41号系統は、愛宕参道の「樒原口」までは行かずにもう少し手前が終点になっています。そこからも愛宕山には登れるのですが、今日は時間があまりないので「樒原口」から最短時間で登ります。バスの発車まで15分ほどありますので、駅前をウロウロ。国道9号線の「八木」交差点。駅前ロータリーにあった幟。八木城から始まった!」少し前に「八木城跡」までは登ったことがありますが、その後、登山道が整備されたようですね。開設し儒学を教えた「丹波聖人」と呼ばれる人格者だそうです。時間はありますが、ぐるっと一通り見たのでバスの中で発車を待ちましょう。43系統は「神吉・原行き」です。樒原口バスは定刻に発車。私以外には、少しお年の3人組が山登りの格好をして乗られています。八木の町内を抜けると、けっこう狭い田舎道を走ります。...神吉(かみよし)地区まで来ました。つぎは「どんどん橋」バス停です。以前、ここから登った時のことを記事にしています。私は京都市内の生まれですが、小学校三年の時に亀岡市に引っ越してきました。23:57もう、乗客は私一人です。山登りの3人組は、少し前のバス停で降りてしまわれ、バスは貸切状態です。宕陰(とういん)出張所」です。この辺りは京都市になります。30分少々走りました。目的地、終点の「原」です。バス「\640-」わし「...Oh...。」でね、写真撮ってると、上の画像に写っている石垣のカーブで止まったんですよね。対向車でも来たかと思ってると、プシュ~てドアが開くんです。ここが終点の「原」です。狭い道のカーブの真ん中。ここで降されました...ま、反対側にはバス停の標識立ってるんですけど...なんともねぇ。あこが登り口でしょう。バスは転回場所でしばらく待ってから、JR八木駅までの復路を帰っていきます。さっき見えた鳥居まで来ました。バスで走ってきた道は、鳥居の向こう側で左右に走っている道です。この道をどんどん走っていくと、「水尾の郷」まで続いており、「保津峡駅」や「嵯峨」まで行くことができます。私が今立っている鳥居の前の道は、亀岡市内の方から山道として続いている参道です。こっちから登る人はほとんどいません。「清滝」から表参道を登ります。