[999463-1]満足度4エクステリア4インテリア4エンジン性能4走行性能4乗り心地3燃費3価格3新車から21万キロ走行して【エクステリア】フロントグリルのデザインはバモスの方が好きです。6万円するオプションのバンパーにしましたが、元々付いていたバンパーをディーラーで引き上げようとしたので、文句言って引き取りました。某オクで3万で売れました。他は文句のつけようがないくらい気に入っています。【インテリア】シンプルですね。他車とくらべてはいませんが概ね満足しています。オーディオを付ける場所にナビを付けると低すぎて運転中に見る事は危険です。私はダッシュボードにポータブルナビを付けました。【エンジン性能】この車はMTでしたら問題ないとは思いますが、ATでしたらターボが必須です。ところが2010年にターボモデルを廃止してしまいました。現在は中古でなければ手に入りませんが、ターボモデルでしたらまあまあストレスなく運転できると思います。【走行性能】ホンダの4WDは生活四駆です。二駆よりは良いですが、悪路を走るようにはできていません。【乗り心地】リアがリーフスプリングでポコポコ跳ねる感じが強いです。元が商用車のアクティなので仕方ないです。【燃費】21万キロを通しての生涯燃費でリッター12.2キロです。田舎道を主に走った場合です。高速道路は80キロまで。90キロ以上出すと燃費は落ちます。【価格】オーディオレス、アルミホイールなしで乗り出し価格は180万円。【総評】MTだと燃費は15キロを超えるようです。発売から14年近く経ちますがロクなマイナーチェンジもせずにだらだらと売り続けています。細かい改善点を指摘しろと言えば山のようにあります。本当はそれら改善点を一つ一つクリアしていけば現在でも通用するスバラシイ車に仕上がったはずです。ホンダがずっと放置し続けているのが、ただただ残念です。最低地上高190�o。今年はこの3週間でかなりの積雪になりました。豪雪地でなくても圧雪路が解け始めた轍がある路面でこのロードクリアランスは文句のつけようがありません。ダイハツのウェイク(最低地上高140�o)ではガリガリ擦りまくって傷だらけになります(笑)なので長野県北部では雪が降るとウェイクはほとんど走っていません。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車90〜275万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。