\(^〇^)/雪もよく締まっていて、樹林帯以外ではほとんど沈みませんでした。朝日を浴びた新雪がキラキラ光って、とても綺麗でした。久しぶりの滝の小屋ですが素通りして、ボサ森へ向かいました。遠回りになりますが、七五三掛方面を偵察したかったからです。トラバースしながら登りましたが、無風快晴なので暑い。山側のストックを素手で短く持ちましたが、カーボン製は冷たくないので良いですね。雪が良く締まっていたので登りは普通の軽量カービングの方がずっと楽ですが、下りを考えてヘルベントです。シールが広いので、スリップしにくい効果もあります。ボサ森の上、1,800m地点でアイゼン歩行に切り替えました。スキーアイゼンがあればもう少し登れましたが、ヘルベント用の特大アイゼンを買うつもりは無いんですよね。スキーとストックを背負って外輪を目指しました。青氷でもアイゼンの爪はしっかりと食い込むので気持ちよく登れます。ピッケルは樹林帯で邪魔にならないように、シモンの改造50cmを使いました。急斜面での使い勝手は良いです。新山を見ると嬉しくなります。記念写真を撮りました。ピッケル用のカメラホルダーを忘れたので、かなり変な構図...。文殊岳と伏拝岳の中間地点にスキーをデポして新山へ向かいました。私には見慣れた風景ですが、一般的ではないでしょう。伏拝岳から見た新山です。行者岳の先で落とし穴に填ってしまいました。その後は順調に外輪を歩いて、七高山手前の夏道を下りました。スノーブリッジへ続く冬道(?)への雪の付着が足りなかったからですが、冬山のルートは状況次第で変わるのが常です。遠回りしたために一時間遅れました。時間が押しているので、10分後には山頂を後にしました。30分でデポ地点に戻りました。いや~、天気が良いってのは最高ですね。発達せずに夕方にはすっかり晴れるのは経験上分かっていたので気楽でした。滑り出して間もなく、かなり急な岩稜帯に入ってしまったのでした。下から見上げればすぐに分かる仙ヶ洞ですが、上からは見えなかったので、ウッカリしていました。氷化していて、かなりヤバイです。気合いを入れて脱出しました。1,950地点でトラバースしている箇所です。拡大すると良く分かります。雪の状態は正に七変化でしたが、ヘルベントは全てに対応してくれました。(@@登りは遠回りしたので7時間かかりましたが、外輪からの下りは牧場までたったの45分。今日登った人は他にいなかったので、まぁ貸し切りでしたね。今年の初登頂でしょう。鳥海山は本当に良い山です。(水)折り畳みロードバイクを作ろう!4チェーンを取り付けて乗れるようにしました。STIレバーが無いので、フロント・ディレイラー未装着でリアはディレイラーを装着していますが、ギア固定です。フロント2枚でカセット10枚なので、STIレバーを取り付ければ20速になります。現状では、工具無しでのギアチェンジは6速が限度です。ハンドルとサドルがそのままの状態でも、ワンタッチで折り畳むと乗用車にも載せられます。走ってみるとバッチグーです。16インチとは比較にならない軽快さで、ポジションもロードバイクそのもの。