車体アルファロメオ156友人の愛車でよくあちこちドライブに行くのですが、この車体に履かせてるタイヤこれがなかなかGoodなんです。合計1000kmほど走行してみての感想。結論からいうと「めちゃ良いタイヤ」です。アルファロメオの右ハンドル仕様のためノーマルブレーキだった時はABSが作動しないくらいグリップしてた。アルファロメオはブレーキが効かないといった車体もあるのでこれは参考程度。こちらの友人の車体はXYZの6ポッドキャリパーと330mローターでブレーキシステムを強化。オーバースペックとも言えるくらいのブレーキシステムと1.5トンを超える車体重量。これを高速域からフルブレーキングしてもNS2はしっかりと短距離で車速をガクン!と落としてくれる。縦のグリップ、なかなかのハイグリップでハイグリップラジアルに劣らない感じの印象を受ける。峠、ワインディングや高速カーブでの横グリップ何度かワインディングでも走ってみたところ、普通のエコタイヤだとすぐに泣き出すような低速コーナーでしっかりとグリップしたままハンドルを切った方向へスイスイ曲がっていく。摩擦限度を超えたあたりでの滑り出しは低速域ではわかりやすい。40偏平で、サス&ダンパーもスポーツタイプになり車高も下がっているので挙動がわかりやすい。ノーマルサスとノーマルホイールサイズでNS-2を選んだら、、と想像すると恐らくノーマルサイズのほうが心地よい乗り心地とスポーティーなハンドリングで満足度の高いバランスがNS-2ha実現してるのではないかなと思う。高速道路の高速カーブでもよほどの場合を除いて不安を感じることはない。(よほどのこと=超高速コーナリング中に横風で車体を浮かされるとか、、)できればアウトバーンで200km巡航とかするときに履いていたいタイヤそんな印象でした。(日本では無理だけどね)ウェット性能、雨にも強いトレッドパターン高速道路で突然の豪雨に出会ったのですがタイヤのトレッドパターンが両サイドへ水を吐き出すようなデザインになってることもあって、高速走行してるとバックミラーに映る後方の水しぶきがなかなか派手でした(笑)。それだけ水はけがいいということでしょう。コンパウンドは強烈にウェットに強いという感じではないです。エコタイヤなんかと比べると多少は食いついてる感じも強く伝わってくるので、よほど飛ばさない限り不安に感じるシーンは少ない。直感マフラーでうるさいアルファなので、タイヤの音はほとんどわからないです。国産の安物のエコタイヤよりはだいぶ静かだなあというくらいの感じです。国産の安物のエコタイヤの半額以下で買えるタイヤなんですけどね(笑)。コスパの高いスポーツタイヤだと思います。ナンカンNS-2はオートウェイで安く売ってます。サイズも豊富なので一見の価値はありますよ。高速道路スポンサーリンクネットで中古車を探してもなかなか欲しい車種が思った価格で見つかりません。中古車情報の約70%はネット上では非公開車両だからです。深リムで旧車っぽいレトロなホイールをヤフオクで買うときに絶対気をつけておきたいこと昭和40年代、あるいは昭和50年台、60年台とかの車の見た目が好き。カーシェア軽四維持費ワゴンR180SXゴルフ6ミラジーノkeiワークスオデッセイサーキット。