承認、任期満了となった役員改選で、青田理事長を再選、新副理事長に熊渕信仁氏(日本タクシー)を選任した。総会冒頭あいさつで、青田理事長は「3社が脱退して1957両となり契約台数は2千台を切った。死亡・重傷の事故は前年度10件と減ったが、約57万余円しか利益が出なかった。3、4年前の案件の支払いが29年度に集中したのが原因」とした。「2輪車との防衛運転、高齢者の歩行中事故が多く、横断歩道の徐行を願いたい」と。役員改選では、「被選挙人が3名外れる。3名以上の新理事が誕生するので楽しみです。今の経営者は昔と違って社長兼管理職の二つの顔を持つ。一部の若い人に負担がかからないよう、他の組合の実状も考え選んでいただければと思う」と注文した。剰余金処分は対人で57万7千余円の当期利益に、前期繰越金235万6千余円の合計293万3千余円を次期繰越金とした。法定利益準備金4千万円を取崩し、同額を特別積立金に充てた。利用分量配当は見送った。改選した新理事による第1回理事会で再選された青田理事長は「昨年総会で辞意を表明したが、今回3名の被選挙人が降り、私が降りると4名で、ある理事から無責任ではと言われ、最期1期2年務めることとした。取りまく環境は早い速度で変わり、以前はヒト、モノ、情報でしたが、最近はスキル、移動等で若い人の力が必要だ。大企業中心の政策、社会保障費の負担増加が気になる。トレード・オフと言うか、ある目的のために何かを犠牲にすること。民泊とかライドシェアがしかり。安価な手段で利益を求める。利便が安全に優先する。その環境変化に対応するには、組織は戦略ではなく、仕組みづくりが大事だと思う。2年間でそれを作り上げたい」と抱負。新副理事長に就任した熊渕信仁氏は「中谷副理事長の辞退もあって、私の方に来たのかと思うが、今後の業界を考えての人事のバランスとも思い受けた。受けた以上は、共済健全化のため精一杯やる」と力強く決意表明した。2017のメディアパートナーになりました。Received.このページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。著作権は自動車新聞社、またはその情報提供者に帰属します。掲載している情報は、記事執筆時点のものです。