開発を1942年に大村の第二十一航空廠に指示した。ベースにして操縦席の後ろに教官席を設け複操縦式とし、胴体の両側面に安定鰭を設けていた。前席の風防は開放式、後席は密閉式で、両席の間に転覆時の乗員保護の為のバーが設けられていた。主翼は折りたたみ機構を廃止し、整備を簡易化するため主脚カバーの車輪部分が省略されていた。武装は射撃練習用に機首の7.7mm機関銃を残していた。主翼下の爆弾架も残されていた。して制式採用され、量産は第二十一航空廠と日立航空機で行われた。1945年(昭和20年)までに500機を越える機体が生産され、各地の練習航空隊で使用された。特攻装備は、250キロ爆弾1発であった[1]。主翼を組み合わせた機体も開発されていた。(A6M5-K)と名づけられた機体は第二十一航空廠で開発が進められ、1945年(昭和20年)に試作機2機が完成したが、生産準備中に終戦になった。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。