:まず車検ですが、受けるだけならユーザー車検が一番安いし早いです。ノーマルの車ならば、ちょっと洗車してそのまま陸運局に持っていくだけでたいてい通ります。必要書類をそろえてね。必要書類は全部自分で準備できますから。詳しくはユーザー車検の本を読んでください。注意すべきは光軸調整ぐらい、あとキャリアーは外して(車検証の既定値より車高が高くなるため)、ホイールもノーマルに戻した方がよいでしょう。足回りやマフラーをいじっている場合は、難易度高くなります。ディーラーか整備工場に相談したほうがよいです。要な整備はなにもされません。ガソリンスタンドなどがやっているユーザー車検代行も基本的にはユーザー車検を代行するだけで整備は何もしません。整備もちゃんとしたい場合はどうするか。基本的にディーラーよりも、評判の良い整備工場の方が良いでしょう。工場に下請けにだしている場合がほとんどですから。いう工場にもっていたほうが、ディーラーのマージンの上乗せがないぶん同じ整備内容でもマージン分は安くあがります。私は関東なので紹介できませんが、誰か紹介してくれると思います。格安整備というものはありませんよ。必要な整備をすればそれなりに費用はかかりますから。ディーラーマージン分は削れると考えてください。代車の件ですが、基本的に車検ではディーラーでは代車は出しません。代車はあくまでサービスの一環です。ディーラーやメーカーの過失がある場合を除き、代車の手配は営業サイドも絡むはずです。お得意様や、なじみのお客には、何も言わなくても、かってに処理してくれる場合もありますが、基本的には販売活動の一環です。最新モデルを貸してくれる場合は、その色合いが強くなります。気に入ったら買い換えてください。介してください、またはご購入ありがとうございました。週間先までいっぱいになっているはずです。グレードの高い車は人気ですから、特にいきなり行って代車出してといっても無理でしょう。これはお得意様でも同じです。応をしてくれると思います。私もいろいろ代車のりましたが、一番気に入っているのはスターレットです。要は考え方しだいです。普通の街中で全力を出し切れるというのがそれはそれで快感だし、対局の車なので刺激になります。528ではそうはいきませんからね。終わったマーク2も、それはそれで楽しそうだけどな。:E30やE34は新車ではもうないから、ディーラーの試乗車に乗ってみるという手は使えないですね。関西で行われる各種オフミに参加して、参加者の人と交流がてらに交換試乗させてもらうとか言うのはどうですか。私も昔は良く乗せてもらいました。これもいきなりじゃだめだけどね。BMWライフを満喫してください。:車検はユーザー車検、点検も自分で、修理も自分で出来るとは自分ですると言うことでE34を維持しております。それ以外にも自宅にある家族の車なども私が面倒を見ておりますが。車検時にスキーキャリアなど、明らかに取り外しの可能な物に関しては取り付けてままでも全高に問題はありません。社外ホイール&タイヤも規格品であって、いわゆるはみ出しがなければ大丈夫です。足周りも最低地上高が確保されていて、スプリングカットなどでローダウンしていなければ問題無いです。運転席&助手席のスモークフィルムは駄目です。フロントガラスへの規定以外のステッカーも駄目です。マフラーは排気音が規定値以内で、しっかり取り付けられていれば問題ありません。愛車以外を代車で乗るのもそれはそれで意味有ることですけど、ユーザー車検も一度は経験されると面白いですよ。No1393エンジンが変です。