お客様相談室の鞍谷さん、ありがとうございます。ハンドルに取り付けて調整を試みました。仕方ないので105のディレイラーを取り付けましたが、調整範囲に届きませんでした。センチュリオンのBBシェル幅が68mmではなくて73mmだからでしょう。ウーム......、ここは無理しないで、プロの知恵を借りた方が良さそうです。それでも、取りあえずインナー・ギアは使えるので走れます。」その前に、ステムを上下ひっくり返してハンドルを低くしました。スペーサーも上下入れ替えです。これで夜道を走ってきました。クランク・ギアがインナーだけといっても39Tだし、カセットのトップは11Tなので、平地ならこれで十分です。頑張らなくても40Km/h近くに達します。安いサイコンを取り付けたんですよ。ポジション的にはまんまロードバイクですが、ギアがワイド・レシオなので、走行感はかなり違います。高速走行時にはギアの開きをかなり感じますが、まぁ、これは仕方ないですね。10速になったとはいえ、MTB用のカセットなんですから。いうワケで、MTBらしくブロックタイヤを履かせて、鳥海山の奥山林道を走ってみようと考えているのであります。「あんな荒れた道を自転車で走って何が楽しいんだ?」と思っていましたが、試してみなけりゃ分かりませんからね。自転車は未経験なのです。ランドナー化と言っても、ランドナーとして乗る予定は全く無いワケでして~。僕ランドナーが大好きなのです。ワイドレシオがなれている僕はロードに乗ると逆に違和感を感じるのですが・・・どうなのでしょうか。22時42分>MTBルックマンさんこれに荷台を取り付ければ完璧ですね。旅に出る予定が全く無いのが残念です。ギアレシオは、自動車で例えれば、3速オートマチックとCVTの違いに似ています。前者はMTBで後者はロードバイクですね。3枚ギアは......、私は深雪の中を走る時以外は必要性を感じませんねぇ。一般道ではまず無いですが。22時59分ワイドレシオで林道走りはMTBでしか経験が有りませんが、八ヶ岳とか上高地の人のいない道を走るのは結構楽しかったです(元気な頃の話ですが...)。未舗装路をわしわしと登って、登れない所は担いで上がって、一気に駆け下りるのもまた爽快感があってお勧めです。レポート期待してます。23時35分>こうさくさん行ける見込みが無いので期待しないで下さい。携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。