AutoPageにお越し下さいましてありがとうございます。近鉄を始め鉄道など乗り物の話題を取り上げているブログです。AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログにお越し下さいましてありがとうございます。このブログは近鉄を中心に鉄道やバスなど乗り物の話題を取り上げています。_)mコメントについてこのブログではコメントの投稿が可能です。各記事の「コメント」の部分をクリックして下さい。表示は確認してから行いますので時間がかかることがありますが、予めご了承下さい。返信は出来る限り早めに行いますが、事情により返信出来ないことがありますのでご了承下さい。無表示で団体貸切列車に活躍する近鉄12200系レイルラボレイルラボは鉄道ファン・鉄道利用者が集い、情報収集・交換するためのコミュニティサイトです。私も参加していますのでどうぞご覧下さい。鉄道コム当ブログは鉄道コムのブログランキングに参加しています。_)mリンクについて当サイトはリンクフリーです。相互リンクをご希望の方はメールにて連絡をお願いいたします。)は5200系、8:15発の821レ(宇治山田行急行)はL/C車の運用です。ダイヤ変更前は3621レのみ5200系で3721レはL/C車、821レは2610系だったのでそれぞれレベルアップしており、「早起きは三文の得」という言葉が似合います。L/C車の運用になった821レは5800系と5820系が特に区別無く使われていますが、私は赤モケットのシートで車椅子対応の大型トイレを備える5820系の方が好きで、この列車に乗って宇治山田に行く時は「5820系来てくれないかなぁ〜」っていつも思っています。2編成しか無いので運次第ですが、シングルアームパンタ&三菱VVVFのDF51(5851F)が入ってくれると尚嬉しいです。「回送」に変えている途中だったためで、珍表示が撮れたなぁ〜って思ってしまいました。5820系に限らずシリーズ21は種別部分に「回送」や「試運転」を表示しますが、小さいために目立たず、「行先部分の方が大きいんだから、そっちに表示すればいいのに」って思ってしまうことがあります。L/C車の指定運用になった土休日ダイヤの821レ〜1020レですが、宇治山田で直接折り返さず一旦五十鈴川へ回送してから折り返すため多客時でもダイヤをいじること無く五十鈴川まで客扱いすることが可能になっています。これは821レ〜1020レに限らず一旦五十鈴川へ回送する運用ならどれでも該当しますが、5820系の行先表示に「五十鈴川」と表示されるのを見てみたいって思っている私です。コメント(4)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧この記事へのトラックバックURLはありませんトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。