^水しか排出しない究極のエコカーと言われている水素自動車(FCV)ですが、一方で電気自動車(EV)と言うのも存在しています。どちらも環境にはいいエコカーですが、何がどう違うのかってイマイチわかりませんよね。水素自動車と電気自動車の仕組みの違いは?普及率ってどうなの?航続可能な走行距離は?メリットやデメリットこれらの疑問について解説をしていきます。まとめ水素自動車と電気自動車の違いって結局なところ何?細かい違いはありますが、わかりやすくまとめると以下の通りです。水素自動車と電気自動車の違いの一つが「電力」の取り扱いです。一般的な電気自動車は、外部から電気を供給し、車両に搭載された電池に電力を蓄電します。一方で水素自動車の場合、車両に設置された水素タンクから水素を供給源として発電し、走行します。要するに電気自動車は蓄電した電力で走行し、水素自動車は水素で発電した電力で走行すると言う部分が決定的に違います。電力を元にモーターを回す部分では互いに共通しているので、大枠でいうと水素自動車も電気自動車とは言えます。水素自動車にも種類がある水素自動車には水素で発電し走行するタイプと、水素をエンジンで燃やして走行する2種類があります。ここで説明する水素自動車とは、いわゆる燃料電池自動車(FCV)で、トヨタのミライやホンダのクラリティなどが該当します。次に航続可能な走行距離です。先ほども説明したように、電気自動車の場合、蓄電した電力で走行をします。当然ですが、蓄電できる容量で航続可能な走行距離が決まります。電気自動車で有名な日産リーフは、40kwhバッテリー搭載車では400km、62kwhバッテリー搭載車では570kmとされています。一方で、水素を供給源として電気を発電する水素自動車の場合、トヨタのミライは650km、ホンダのクラリティは750kmと電気自動車に比べて長い航続距離となっています。補給時間また大きく異なる部分といえば、燃料となる電気や水素の補給時間です。電気を蓄電する電気自動車は、当然電気を直接補給することになりますが、その補給方法や充電設備で補給時間も大きく異なってきます。先ほども例に挙げた日産リーフの場合、40kwhバッテリー搭載車の3kwの普通充電で16時間、6kwの普通充電で8時間です。急速充電の場合も、40kwhバッテリー搭載車は40分、60kwhバッテリー搭載車は60分と、ガソリン車と比べるとかなり長い補給時間が必要になってきます。一方で水素自動車の場合、燃料である水素の充填時間は3分とかなり補給時間は短いです。いうものの課題も充填時間が短い水素ですが、まだまだ課題があるのも事実。いうのも現行の水素ステーションの能力では、1時間に6台程度しか水素を供給することができません。水素の場合、予圧と冷却をしなければ供給することはできないそうで、ガソスタのように入れたらはい次!みたいなようには行かないんですね。結局なところ3分で補給ができると言っても、供給準備で10分近く待たされてしまうので、まだまだ改善の余地はあると思います。スポンサーリンク水素自動車と電気自動車のメリット・デメリットでは次に水素自動車と電気自動車のメリット・デメリットについて説明します。メリットをあげると以下の通りです。環境に良い音が静か減税や補助金を受けられる非常用電源としても使える反対にデメリットは、インフラ整備が追いついていない同レベルのガソリン車と比べて価格が高いと言ったことが挙げられます。環境に良いやはりガソリン車と比べた場合、環境負荷が低いというのがメリットと言えます。水素自動車の場合、水素の製造工程で二酸化炭素を排出するため、完全にクリーンとまでは言い切れません。電気自動車も、電気を自家発電しているわけではなく、火力発電等で発電された電力を使用していることからも、完全にクリーンとまでは言い切れません。音が静か水素自動車や電気自動車の場合、ガソリン車と比べて走行時の音が静かです。どちらもモーター駆動のため、エンジン音を不快に簡易いる人にとっては大きなメリットでしょう。水素自動車のミライなどは、走行性能も高く、ガソリン車でいう3~3.5Lクラスの車に相当するようです。減税や補助金を受けられるまた何と言っても減税や補助金を受けられるのも魅力の一つです。)やグリーン化特例(翌年の自動車税)などを筆頭に、水素自動車の場合はCEV補助金や各自治体の補助金も受けることができます。インフラ整備が追いついていない次にデメリットの部分になりますが、やはり一番の課題はインフラ整備。こと水素ステーションに至っては、全国でも100箇所にも満たないので、日常的に車を使用する人にはとてもじゃないですけど使えないですよね。この辺りは需要と供給を見ながらってことなんだとは思いますが、とは言え郊外にはほとんど設置されていない状況からも、まだまだ改善の余地はあると思います。同レベルのガソリン車と比べて価格が高い次に価格帯になりますが、やはりまだ同レベルのガソリン車と比べると割高ですよね。その辺りを補助金でまかなえることも事実ですが、大衆車向けの車両とまでは言っていないと思います。^インフラや補給時間などがガソリン車並みになることと、価格帯が落ち着いてくると一気に普及しそうな気もします。車を高く売るには業者の相見積もりが必須条件。その為には大量の営業電話がきたり、査定を業者の数だけしなければいけませんよね。ユーカーパック」です。簡単な情報をたった30秒で入力したら、すぐに概算金額が表示されます。本査定も連絡もユーカパックの1社だけですむので、電話が大量になることもないです。ユーカーパックが査定したデータを元に最大5000業者が車を入札するので、高額査定が出やすいのも特徴。車を買い換える時はだいたいネットなどで検索をしますよね。ネットに掲載されている車両はいいものだとすぐに売れてしまうので、随時チェックをしておかなければいけません。公開されている車両というのは人の目にもつきやすく、すぐに売れてしまうのは仕方がありません。実はもっと簡単に欲しい車を見つける方法があるのをご存知でしょうか?それが一般的に公開されているものではなく、未公開車両から探す方法です。ズバット車販売」で、一般的な公開車両よりも早く最新の情報が出る為、より早く欲しい車を見つけることができます。購入後の保証も最長で10年つけることができ、返品システムもあるので安心です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。水素自動車の燃費はガソリン車と同等!?︎RECOMMENDこちらの記事も人気です。^身内にディーラー役員がいる根っからの車大好き家庭に育つ。ムーブやエスティマ、レクサスisF、ベンツS600Lと今まで乗ってきた車は10台以上の車マニア。^身内にディーラー役員がいる根っからの車大好き家庭に育つ。ムーブやエスティマ、レクサスisF、ベンツS600Lと今まで乗ってきた車は10台以上の車マニア。