here夜行バス・高速バス・鉄道愛好歴30年以上のひろしプロジェクトが、乗り物の乗車記や最新情報を紹介する総合サイトです。Express」(ライオンズエクスプレス)が、2015年5月16日出発便をもって運行が終了となりました。バスターミナル・西鉄高速バス福岡支社の各所に集まり、最後の別れを惜しんだそうです。現地に行かれた方は、万感の思いでその雄姿を目に焼き付けたことでしょう。本当は私も現地へお伺いして最後の雄姿をこの目で見届けたかったのですが、諸事情により念願叶わず、ファンの方のSNSの書き込みなどで様子をチェックしておりました。現地へ行きたかったなぁというのが正直な思いです。Express」(ライオンズエクスプレス)には何度かお世話になりました。user日本最長夜行路線バス「ライオンズエクスプレス」(西武観光バス担当便)乗車記https://hiroshi-project.jp/2012/03/ride-seibu-fukuoka-1644.htmlいつもこのブログをご覧頂きましてありがとうございます。Express」(ライオンズエクスプレス)に乗車してきました。今回はこの時の模様を簡単にご紹介したいと思います。tweets西武観光バス「ライオンズエクスプレス」続行便乗車記https://hiroshi-project.jp/2012/05/ride-seibu-fukuoka-1410.htmlいつもこのブログをご覧頂きましてありがとうございます。今回は2012年ゴールデンウィーク休暇で旅先の九州福岡からの帰路で利用した、西武観光バス「ライオンズエクスプレス」続行便の乗車記をご紹介したいと思います。バスとしてようやく認知されるようになってきた「ライオンズエクスプレス」。昨年2011年12月8日の開業から、間もなく1周年を迎えようとしています。~福岡間を結ぶ日本最長夜行高速バス「ライオンズエクスプレス」(西武観光バス・西鉄高速バス)が、2015年5月16日をもって運行が休止されることになりました。別れを惜しみつつ運行休止直前に乗車した2015年4月の西鉄高速バス担当便どれも印象に残っている乗車ばかりです。Express」(ライオンズエクスプレス)は一般的な3列独立シート車による運行ではなく、4列シート車による運行でした。一般的には敬遠される筈の路線が、何故にこの路線に惹かれるのか・・・。バス」という『冠』に魅せられるのと、その冠路線に実際に乗車した時の「達成感」なのではないでしょうか。中には「思っていた程きつくは無かった。」ということで、その後リピーターになった方もいたとも聞きます。いえ、事業者側にとっては利用者が伸び悩んだことに加えて、設定運賃自体も安かったことから、正直うまみがある路線では無かった様です。LCC台頭により、結果的に運行休止とはなりましたが、元々旧高速ツアーバス対策の一環として設定されたこと、更には新高速バスへの移行・一本化及び一部競合路線の撤退などを考えると、それなりの役目は果たしたのかなぁというのが正直な印象です。Express」(ライオンズエクスプレス)が歩んだ足跡は、日本の高速バスの歴史に貴重な1ページを残すことでしょう。3年半の間、本当にお疲れ様でした!尚、運行最終日の様子について纏めてみましたので、参考にして頂けると幸いです。Express」(ライオンズエクスプ...応援して頂けると嬉しいです。乗車記(2014年12月乗車分)改めまして、新年あけましておめでとうございます。1999年11月の供用開始から16年経った2015年春。...西武観光バス「ライオンズエクスプレス」続行便乗車記いつもこのブログをご覧頂きましてありがとうございます。走る高速バスの車両・設備・シートをバス会社別に纏めました。ご利用の際の参考にしていただけると幸いです。前回の記事の続きになります。Suda(ひろしプロジェクト)のりものライター。秘境路線バスをゆく、バスとりっぷ、乗りものニュース等で執筆中。乗車記ブログ「ひろしプロジェクトWEB」運営。こちらのフォームからお願いいたします。translationメルマガ会員募集中おことわり当サイトに掲載のコンテンツ類(文章・画像)を無断で転載、複製することは固くお断りします。検索ページ上へTOP。