最初のデモランは学生フォーミュラ。TVとかで紹介されることもありますが、学生さんがマシンの設計・開発などを行って実際に走らせるんだそうです。こちらは日本大学の生産工学部のマシン。速さはなかったように思います。オイルリークして最後はブローしちゃったようですし(^_^;)こっちも日大の理工学部・・・だったかな。学部単位でのエントリーなんだそうです。こちらはそこそこ走っていましたね。学生フォーミュラに引き続き10:30からはラリーのデモラン。新井敏弘がコメントしていましたが、ラリーって山の中で走ることが多いので中々見る機会が無いんですよね。それがこんな街中で見られるのはちょっとレアな体験ですね〜2008年のプロダクションカーラリー選手権用のインプレッサ。「日本はこの手の車のベースが数百万円で買える幸せな国。2008年のアジアパシフィックラリー選手権の出場マシンだそうです。う〜ん、あまり詳しくないんですよね・・・こっちは1998年のWRCで走ったインプレッサ。10年前のマシンとは思えない軽快な走りでした。インプレッサを駆った新井敏弘&ランエボを駆った荒井信介。こっちは耐久レースのマシンでしたね。スーパー耐久シリーズのランエボX。写真が白く霞んでいるのはタイヤスモークです。NBR=ニュルブルクリンク。ニキ・ラウダがあの火傷を負ったニュルのロングコースを使った、24時間耐久レース使用車です。ランエボのドライバーは中谷明彦。知らなかったんですよね(^_^;)耐久レースの2台に引き続いてのデモランはスーパーGT。国内で一番人気があるカテゴリーとのことで、確かに盛り上がっていましたねぇまずはクスコDUNLOPスバルインプレッサ。ドライバーは佐々木孝太。10年ぐらい前の鈴鹿、フォーミュラドリームで良い走りをしていたのが印象に残っていますね。ドライバーは伊沢拓也。今思えばインダクションポッドがフォーミュラカーっぽいですね。