2016.12.24札幌は12月では50年ぶりの大雪に見舞われ、12月22日、23日と新千歳空港の滑走路が2日連続で閉鎖されましたが、僕は何とか無事に23日中に東京から札幌に帰ってくることができました。随時ツイッターで実況呟きをしていたので、それらを引用する形でこの「試される大地チャレンジ」を振り返ってみようと思います。それらの実況ツイートから得られる示唆についても解説して、雪害による非常事態において、空路での移動時にどう対応すれば良いかという教訓についてもまとめようと思います。長くなりますが、お付き合いください。降雪予報のため天候調査中です。1時間前の天候調査で運航可否を決定します。状況によっては条件付き運航・遅延・欠航の可能性もございます。2016年12月22日このメールを受信してから情報収集を始めました。これ、ガチでヤバい奴だろ。飛行機飛ばない前提で、明日の予定考えた方がいいかな。2016年12月22日Yahoo!天気アプリはスマホにダウンロードしておくことをお勧めします。今日の羽田→新千歳の午後便、ほぼ全滅やないけ。明日の千歳の天気予報も大雪予報で、明日午後便で札幌飛ぶ俺、無理ゲーじゃねーか。2016年12月22日JALの運航状況をリアルタイムで知らせてくれるサイトはこちら。札幌が大雪になるのはしょうがないじゃないですか。雪害の影響を最小限にするために、わざわざ札幌から40km以上離れた太平洋寄りの千歳に空港作ったんじゃなかったでしたっけ?最近、千歳で雪降りすぎでしょ。2016年12月22日とりあえず念のため陸路で行けるか調べてみたら既に全席売切れ。今年開通した北海道新幹線(函館以降は特急)を使うと、東京→札幌が8時間かかるんですが、陸路で行くことも可能。新幹線の空席状況を確認できるサイトはこちらで、前日にこんな情報を旭川市民からいただきました。詳しい理由はわかりませんが、https://t.co/6LqbeKgM2bと画像(拾い)のように高い就航率なのは事実ですね。2016年12月22日この情報を参考にして、翌朝は早く起きて羽田に出向き、新千歳がまた閉鎖されるようならダメ元で旭川空港への振り替えができないか聞いてみようと思い立って、この日は就寝。羽田空港での死闘ということで、朝8時に都内に借りていたマンスリーマンションを退去し、羽田に向かいました。可能性のある15:30の新千歳行を払い戻して、10:35の旭川行の便を空席待ちするか、新千歳行が飛ぶのを祈って待機するか。「総額三万円の追加出費」という認識は後ほど誤りだったことが判明します。新千歳空港の天気予報、俺の便が到着予定の午後5時は降雪量は下がりつつあるけど、風が強まってる。風向きが北北西で横風じゃないから風の影響で着陸不可というのはなさそう。「新千歳空港」でツイート検索してたら、きっと航空業界関係者であろうツイッターアカウントを発見しました。専門用語乱発して新千歳空港の状況をツイートしまくるアカウントなので、リアルタイムの情報を知りたい人はフォロー必須です。羽田空港のJALグローバルクラブのカウンターも結構並んでる。並んで状況聞いてみる。Yahoo!天気アプリの雨雲レーダー見ると、今は雲かかってないけど、昼くらいにガッツリ来るね。2016年12月23日Yahoo!天気アプリは雨雲レーダーも見れちゃうんで、超使い勝手いいです。天候不良だと、旭川や函館に振り替えても追加料金取られないの初めて知った(追加の陸路分は自己負担)。JALのサファイア会員なので、空席待ちランクAで10:35旭川17番目、12:50函館12番目の空席待ち整理券ゲット。新千歳行きは既に100番台だったので断念。無事、旭川と函館の空席待ち整理券をゲット。空席待ちの身分だとサクララウンジ使えないらしい。2016年12月23日Aの17番目なんだけど、果たして呼ばれるか。なんか厳しそうだけど。2016年12月23日ちなみに空席待ちの種別はS,A,Bとあって、マイレージ会員のランク付でどの種別で空席待ちになるかが変わります。僕は2008年に上海でのコンサル案件でJALを使いまくった時に、ワンワールドのサファイア会員をゲットできていたので(その後そのステータスを維持するために毎年1万円の会費を払うルール)、種別Aで空席待ちできました。S→A→B→Cの順番で呼ばれて、空席がなくなり次第終了というルール。旭川行きの空席待ちA14番で打ち止め。2016年12月23日10:35発の旭川便の空席争奪戦は敢え無く敗退。12:50函館行の空席待ちも入れてるけど、陸路にかかる時間考えると、函館よりも次の13:35旭川行の方が札幌に早く着くから、旭川一本釣りで行こうと思います。新しく学んだことは、天候不良を理由に行き先を札幌から旭川に変える場合、追加料金はかからないということ(旭川→札幌の陸路交通費は自己負担)。2016年12月23日これ結構な大発見。僕はこの3連休初日の羽田→新千歳の便を1カ月以上前に1万4千円という安い金額で購入してて、当日航空券買うと高いイメージあったので、その差額は払わないといけないのかなと勝手に思ってました。LCC(格安航空会社)ならきっとそうですが、やはりレガシーキャリアの日本航空だと、そこら辺の補償内容も充実しているんだなと改めて思いました。降りられないようです。今、飛んできても1時間近く、ホールドかかる感じです。午後から天気は悪化する予報です。昨日と同じ感じになりそうな予感です。先ほど紹介した新千歳空港の最新情報を提供しまくるアカウントが、昼過ぎから新千歳空港がホールド祭りに入ったとツイート。仮に新千歳空港に着陸できても、高速が通行止めにより、札幌への移動手段がJR一択。快速エアポートも遅延しまくりでそもそもホームに降りられないほどの行列になってる。これはもう13:35旭川行の空席待ちの一本釣りに賭けるしかない。交通機関も相当やばいことになってて、新千歳空港が陸の孤島と化しているのをツイッターの検索で知り、改めて次の旭川空港の空席待ち一本勝負に賭ける形に。#試される大地チャレンジ・旭川空港行の空席待ちに滑り込めるか・旭川空港に飛行機が着陸できるか・旭川→札幌のスーパーカムイがちゃんと動くかの3つの関門を突破できるかどうか。それでは空席待ちカウンターに向かいます。羽田空港はこんなに晴れてるのに。一次試験落ちたので、二次試験会場にやって参りました!旭川行の空席待ち、Sランクは2人待ち。第1関門突破の成功要因はずばり、ランクAのマイレージステータスを持っていたから。Bランクだとどんなに朝早く来ても無理だったと思います。JGCグローバルクラブへの入会資格はこちらをご覧ください。JALの15分無料サービスで機上からwifi繋げてみた。第2関門突破しました。搭乗予定だった15:30羽田→新千歳は欠航になってました。危機一髪!旭川行に振り替えたの大正解。