by当日記は、牧野由依さんを応援しています。アサーんぁー、普段より早く起きてねむいよう。顔を洗い朝食を摂って、徒歩で大門駅へ。青春18きっぷに日付印を受けて一路東へ。大門--岡山:モハ114-1100。慣れた道なので軽く流す。2049の単行で津山線へ。中国山地に河川が削った谷あいを分け入っていく以上は必然なのかな。津山--智頭:津山では1分接続(といっても乗り場は隣だが)で智頭行キハ120-355。クロスシートに座れずちきしょーと思ったが、我慢してロングシートに着席。いい具合の駅舎があってええのぅ。いうことで県境をトンネルで越えて鳥取県へ。鳥取行の列車は智頭急行の車両・HOT3506。考えたら〈スーパーいなば〉がJR車だな。風景が都市化して高架に上がり山陰線と合流すると鳥取。思いつつ駅周辺を視察。駅弁を買った後、とっとりライナーに乗車。ここは昨年夏に〈出雲〉で通過済みだが、時折海が見えるなかなかの好風景だ。電化された伯備線と合流して複線区間となって米子に着。米子--境港--米子:米子では駅前を視察し、ホームに戻って立ち食い蕎麦を食った後、0番ホームへ。そんな標示はなく普通に0番のりばだった。安全第一の交通機関に霊はまずいだろうとは思っていたけど。wそれにしても駅間距離がやたら短いのう。途中踏切の遮断竿折損で直前一旦停止とかして、5分ばかり延着。正面のでかい建物に入る暇もなく折り返し列車に乗車。これまた5分の延発であった。米子--新見:再び下車した米子で駅弁と発泡酒を購入した後、久々の電車に乗車。クモハ114-1178。弁当は19時を回ったところで食う。伯備線はもう3回くらい乗ったが、暗くなってからばかりだな。新見--倉敷:20時過ぎの新見駅前はすっかり静まり返ってますなぁということで伯備線の残りの区間はクモハ114-1102で。倉敷--大門:ラストの山陽線下りは20分程待ち......さらに2分延ですか。人がいっぱいで座れないorz......と思っていたら次の西阿知であっさり着席できたv(^o^)新倉敷・金光で乗客数と座席数がとんとんくらいかな。22時半頃に、無事に大門に到着したのだった。モハ114-1203。ヨルー&しんやーシャワーを浴びてWebにIRCに@niftyのチャット。