自動車メーカーは一気に電動化へ舵を切り始めた。中国でも政府主導でEV(電気自動車)の普及が進められており、先日開催された北京モーターショーでは東京モーターショーの比ではない数のEV/PHV(プラグインハイブリッド車)/FCV(燃料電池車)がお披露目された。記事一覧はこちらそう、遠かれ近かれ電動化時代は確実にやってくる。このような話をすると、「そう簡単に電動化できるわけがない」と反論する人もいると思うが、そもそも日本は最も早いタイミングでハイブリッド市販車(=電動化)を当たり前にした国であること、そして8年前の2010年に日産自動車が世界初の量産型EV「リーフ」を市販化し、これまで30万台以上を発売してきたことを忘れてはならない。一般的に「電動化=環境対応/節約」とクルマ好き世代にとってはネガな部分ばかりが目立ってしまうが、本当は「電動化=楽しさ/面白さ」がある。動力源のモーターはエンジンなどの内燃機関と違って応答遅れが皆無で、アクセルを踏んだと同時に加速が始まる。モーターは流した電気の量に比例して駆動力を発生するため、ゼロ発進時の加速の力強さは大排気量エンジン車並み。言えば変速機が必要ないので変速のタイムラグやショックとも無縁......と、内燃機関で実現させることが難しいことを簡単に実現できるのだ。航続距離や充電インフラの問題はあるが、日産の2代目「リーフ」は内燃機関と同等とは言えないものの、一般的な使い方なら実用に困らないレベルまで来ている。い順コメント投稿に関する規則(ガイドライン)を遵守し、内容に責任をもってご投稿ください。日本の経常収支に構造変化10年後には赤字化も?ドル円相場が不思議な安定を続けています。その背後に日本企業や投資家の行動変化があり、統計数値として経常収支に表れます。10年後に経常黒字が消え、通貨の信認を問われる時代になる可能性を踏まえ、国も企業も戦略を構築しておく必要があります。アートからサイエンスまでの叡智を結集した、ビジネスパーソンのための実践フィールドガイド※3カ月以内に発刊した書籍の中から話題の書籍を紹介しています。【重版続々!】文系ビジネスパーソン必読。「礼儀正しさ」こそ最強の生存戦略である【共感の声続々!10万部】無礼さが企業に与える損失を分析。Reserved.ページのトップへトップページ。