今回は、途中リタイアかな・・・でも、20分で完食してしまいました(笑)。なんか、私の一芸になりそうです。ちなみに、普段は松屋の豚丼普通盛りしか食べません・・・。どこにそんなパワーを秘めているんでしょう(笑)。0Pagetopイトーヨーカドーのマークを捜せ!?イトーヨーカドー。全国にあちこちにあり、ここ溝の口にもあります。最近、子会社のセブンイレブンの下克上にあって、アイワイ何とか、という名前になってしまいました。会社名だけかえればいいものを、全てのイトーヨーカドーの店舗の名前までかえるようです。あの「ハト」のマークが急速に消滅しつつあります。私は、町の風景は何でも記録に残したがるのですが(線路と同じ)、このマークは撮り逃しました(だって、変えるなんて思っていなかった)。ハトは大嫌いだけど、マークは別です(笑)。建物の上に、どでん、とそびえる大きな看板を撮りたかったのですが、溝の口はもちろん、既にどこにもありません。どこかにマークが残っていないかなぁ?ありました。屋外のポールに残っていました。あの、イトーヨーカドーが、こんなに小さくなってしまいました。0Pagetop女系の孫に相続させるための茶番。織田信長の子孫の方が価値があるよ(笑)「恩賜」とは、何故か憲法で「国民の象徴」として、絶対的に世襲が約束されている一族のことです。民主主義国家でありながら、誰もその絶対的世襲について、意見は述べられません。首相を呼び捨てにしても全く問題ありませんが、「恩賜」を呼び捨てすることは許されません。最近、現在の「恩賜」男系の孫がいないとかで、すでに生まれている女系の孫に相続させるための、情報操作がしきりと行われています。女系容認には、イロイロ笑止千万な賛否の意見があります。どいつもこいつも、「恩賜」制度は、日本の伝統と文化なのでそうです。私は歴史が好きですけど、「恩賜」制度なんて、時代の為政者が政権維持の格付けに利用しただけで、なんの価値もないと思います。「織田信長だって廃止できなかった」由緒ある制度だそうです。廃止しないで利用したほうが良い、と考えただけです。上手に利用され、日本は上手に生き延びました。家臣が主君(徳川幕府)を倒しても、それが「恩賜」のためなら反逆ではない、という理論武装?に役立ったのです。その後の軍部に上手に利用されて、日本を焦土にしました。「恩賜」には戦争犯罪人追及の手がのびませんんでた。今度は占領軍に上手に利用されて、日本は生まれ変わりました。「恩賜」だって、占領軍に媚を売っているのです。これまで鬼畜米英を押し付けてきた為政者が、ころりと変節しても問題にならず、とてもスムーズに占領政策は進んだのです。歴史認識として、そう間違ってないと思います。「恩賜」制度が必要と思う人は、また日本を焦土にする時の材料に温存したいのでしょうか?もう、「恩賜」はいりません。しても象徴が欲しい自立心のない人には、織田信長の子孫か、坂本竜馬の末裔の方が、未だ歴史的に価値があるのではないですか?義経の子孫だっていいですよ。おまけに、いまの「恩賜」一族が、何か国民の手本になるようなことをしているのでしょうか?親の面倒はみない。(私はここだけ見習っています(笑))髭を生やしてえらそうなことを言う。病気なら、公務はしなくて良い。自分の身内とは病気でも遊べる。なんの価値もない「恩賜」の存在特権を維持するために、私の税金を使わないで下さい。私は自分の子孫に、こんなやつらを「恩賜」として祭らせる愚行を我慢させたくはありません。ちなみに、私が「恩賜」と呼ぶのは、怖いからです。先週、上野公園に行きました。なんと、あれは上野恩賜公園というのです。国民に恩賜を続けているのです。国民は税金を上納し、彼らに恩賜されているのです。0Pagetop鉄道関連TV番組収集癖!大変な数です。TV番組と鉄道は、時間の使い方という点では、私の趣味の双璧をなします。その双璧が合体したのが「鉄道関連TV番組収集癖」です(笑)昔は、鉄道のニュース番組、特集番組をコツコツと録画してきました。今は亡き、路線の画像がたくさんあります(画像すこぶる悪いけど)国鉄解体に前後して、鉄道関連の番組がたくさんあったんです。国鉄解体の日の特別番組なんか、もはや貴重な歴史的遺産です?VHSの時代を過ぎ、DVDとなりました。画質劣化なしで編集できます。世界の車窓から:定番です。途中見てない時期もありましたが、なんと初回の放送から見ています。DVDに残しています。つなげてみるのもオツなものですよ。線路の取り方、カメラワーク、旅の演出、ナレーター、BGM、どれをとっても満点です。いえば、なんで日本編をやってくれないのだろう?レイルウェイストリー:WOWOWで放送したものを、TV神奈川で見ています。私はお金を出してまでTVを見たいとは思いませんので、これで十分です。再放送ゆえ、本放送の日付けがテロップで入るのはありがたいです。マニアっぽい視点が良いです。これもだいたい録画しています。トラムと地下鉄の紹介は、何処の国も同じなのでカットしています。日本鉄道の旅:どこかのBSで放送したものを、TV神奈川と東京MXTVで再放送しています。画像がきれいでいいですね。DVDだから、さっさと編集カットです。鉄道のある風景:うちのマンションはイツコム(東急CATV)なので、ここが提供している番組がみれます。再放送なのですが、どこで本放送したのだろう、不明です。運転台からの車窓シーンが長いのは良いのですが、肝心なところ(分岐部分とか、車止めとか)が写らないのが玉に瑕。予算がないのか、雨の日の走行シーンが多い。車輌の紹介が多くて、興味のない私はそこは編集カット。NHKアーカイブ、NHK新日本紀行再び:これは大穴です。昔の番組を放送してくれます。鉄道に関係あるか否か、いつもチェックしています。最近の当たりは、只見線開業時の映像。越後川口駅で蒸気機関車が貨物を入れ換えていたシーンは、よだれが出そうでした(失礼)。NHK・BS、鉄道一筆書きの旅・全線乗車の旅:確か昨年放送、非常に当たったみたいで、続編を今年放送。私は当初、「世界の車窓から」の日本編みたいな内容になるものと多大な期待をもっていました。芸能人が、偶然を装ってあちこちでご馳走になる、いわる旅番組と同じです。映像はきれいなんです。ナレーターだけで十分です。余計な芸能人が出てこなければ、イイ番組でした。それでも、あの番組って、一般人はともかく、鉄道好きと思われる人にもウケが良いのです。?私はせっかくの好企画が台無しにされたと思っています。受信料払いたくないなぁ(怒)。それでも律儀に、電車走行シーンと車窓シーンだけを編集して、保存しています。BGMが途中で途切れてしまいますが(笑)、芸能人の顔を見ないで、結構楽しめます。TV好きと鉄道好きが合体して、大変な数の番組を保存し続けています。いつ見るんだろう(笑)他にも、線路が写る番組があったら教えてください。0Pagetop線路巡礼1985&2003:名松線伊勢奥津駅(美しい路線でしたが...)名松線には、1985年9月1日に乗車しました。松阪駅15:10→伊勢奥津駅16:25晴天の日で、車窓から見える川が、この世のものとは思えないほど美しかったです。それ以来、名松線は風光明媚な路線として、私の脳裏にこびりついてしまいました。乗った時に、晴天か否かって、重要ですよね。終点の伊勢奥津駅(写真1-4)機周り線は健在で、線路はひょろひょろと田んぼの方に延びていきます。残る給水塔が印象的でしたが、そこに至る車窓がすばらしかったので、そちらばかり覚えています(笑)。名松線を再訪しました。私の中では、一、二を争う風光明媚路線なので、楽しみにしていたのですが・・・。