実を言うとあまり新人とは言えなくなってきた、新人だったタクシードライバーの独り言です。乗務した時の運収なども載せていますので、転職の際の参考にでもして下さい。[独り言]今月度も後2出番。何と言うか、失速感が溜まらないw何時もの時間に出庫して、お客さんが見つからない。赤坂でようやく外人さんGET。東京駅の丸の内北口がご希望らしい。成田エクスプレスって南口って聞いた事があるけど、良いのかしら。なんか凄い綺麗になってる。お客さんを降ろして前を見るとタクシー待ちの人達が。この辺はちょっと詳しくないのだし。一応タクシープールを経由して乗り場へ。因みに広いタクシープールには、1台もタクシーが居なかったさ。お客さんを降ろして走り出したらすぐに次のお客さんが。信濃町への3210円。午前の部は約5000円なり。午後は新宿周辺でウロウロしたりとなんだかなぁな展開。百人町から永福までの3050円が出た。490円ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約30000円はまずまず。浦安からはもちろん高速で戻り、汐留へ。なんとナビが自車位置を見失いお手上げとなってしまった。止むを得ず移動を決意、霞ヶ関へ。流れが悪い中、なんとか待機登録には成功。2410円1時間近く待ってこれか。急いで戻り、位置を調整して野良待機。流れが異常に悪すぎる。希に配車される車が居たけど、たぶん優先配車権だろうな。何時もの無線を狙ってGET。赤坂までの2570円。その後はショートを1本こなして帰庫。水曜日)回数:30回、税抜き運収:約46000円、走行距離:約251kmまさかの連続4コロで平均運収が急降下中。ナビの酷さにはお手上げさね。ジャパンタクシーだけど、あれってかなり問題点が多い気がする。なんでの日本交通のドライバーが開発に協力したらしいけど、バカなの?って思いますわ。・グローブボックスがなく、車検証すらドアポケット以外置く場所が無い。・コイントレイの取り付け位置が高すぎ、さらに下に何もないためお金を落としたら大変。・乗務員の荷物を置くスペースはゼロ。・お釣り入れを置く場所も無い。・リアドアの開閉は、ボタンを押し(引き)続けなければならず、その間乗務員は何も出来ない。短時間見ただけでボロボロでてくる訳だが。年次改良が入るか、シェアをニッサンとかに奪われるか。[独り言]グッスリ寝ちゃって、気が付いたら深夜だったので、そのまま継続して寝ちゃったです。逃げたくなる様な結果だったと言う事もありますが。遅目に出庫して、午前の部は約5000円。夕方になり市谷本村町から中目黒の3690円が出るも、今ひとつな感じ。青タンタイム突入時点で約27000円と普通かな。飯田橋でお客さんをGETして南大泉までの8330円とセミロング。高速で戻って霞ヶ関へ。配車GETしたまでは良かったのだが。1770円そりゃねーYO!と思ったが、幸いにして近すぎる。思ってダッシュで戻っていると、無情にも無線が。千駄木から赤坂への4250円。急いで何時もの無線を狙ってみたけど配車なし。月曜日)回数:24回、税抜き運収:約46000円、走行距離:約264km今月度は4コロなしで頑張ってきたんだけど、遂に力尽きた感じ。次は水、金、火、木の予定。ぬるま湯大..Zさんの緩い営業方針は最高。