トヨタで生きるトヨタで生きる日本共産党トヨタ自動車委員会のブログです。トヨタの社員、期間従業員の要求、悩みを双方向で交流します。toyotaman365@gmail.com◎“全員一律”の賃上げを否定してきたトヨタトヨタ労組は、これまで組合員の一律の賃上げ(ベア)要求を掲げていましたが、20春闘から会社が行う個人評価(A~Eの5段階評価など)を基にした要求に切り替える方向といわれています。した議論は、すでに19春闘の労使協議会で行われていました。観点を踏まえると賃金制度改善分をもって“全員一律”に賃金を引き上げる必要性はよく考えていかないといけない」と一律の賃上げに否定的な態度を示していました。組合側は、「組合員の一体感の観点から、『関係ない人』は作りたくない。『全員に配分される改善分』には拘っていく」とのべ全員の賃上げを強く求めていました。ところが豊田章男社長はこの労使協の場で、「今までの労使協で、今回ほどものすごく距離感を感じたことない。こんなに噛み合っていないのか。組合、会社とも、生きるか死ぬかの状況がわかっていないのではないか」と一喝。労使協の場は凍り付いたといいます。(19春闘の第3回労使協議会を受けて出されたトヨタ労組の「評議会ニュース」から)一時金は、これまで会社は、組合の要求通りに夏冬年間で満額回答するのが通例でしたが、夏の回答しか示しませんでした。19春闘が終わると組合側は、「トヨタがおかれている状況の認識の甘さを深く反省」すると社長への謝罪とも受け取れる「評議会ニュース」の緊急特集号を出しました。冬の一時金を議論する秋の労使協議会で会社側は、組合の要求通り満額回答するとともに、「頑張っている人がより報われる会社を実現」するとして、最高に評価されている労働者には18年冬の1・5倍へ大幅に増やすことを明らかにしました。世界の自動車産業は、「CASE」と呼ばれるグーグルなどIT企業も巻き込んだ「100年に1度の大変革期」(豊田社長)のなかで、トヨタは「生きるか死ぬか」の状況であり、組合員は頑張れ、頑張れと煽られ続けています。したなかで出されてきたのが、個人評価に基づく賃上げ要求の方向です。今年夏に全員に配布された「社員手帳」。私たちの心構え」のなかの1つに「チームワーク」があります。「自分の役割を果たし、相手の長所を引き出しながら、助け合う。自分とチームの力を高める」――個人評価を前面に出して、助け合えるのか、チーム力を高めることができるのか...。»プロフィールAuthor:トヨタマンですトヨタの社員や期間従業員のみなさん。(02/19)最新トラックバックミュージアムに行きました。「トヨタで生きる」を立ち上げましたトヨタの社員のみなさん、期間従業員のみなさん、働くすべてのみなさん。トヨタは世界1の自動車メーカーになりました。このトヨタを築いてきたのは、懸命に働いてきた私たちではないでしょうか。安全で品質のよい車をつくりたい、ゆとりを持って働きたい、家族ともっとだんらんの時間を持ちたい...たくさんの要求を持って働いています。した要求実現のために日本共産党トヨタ自動車委員会は2010年10月1日、このブログを立ち上げました。何でも話し合いましょう。1人で悩まず、遠慮なく相談してください。