対応のブラウザで見てください。対応のブラウザで見てください。13日、フィリピン子会社の経営破綻に伴う損失がかさんで債務超過に陥ったと発表した。発表を受けて政府系金融機関の韓国産業銀行は、韓進重工に対して金融支援を実施し、同社の倒産を防ぐ意向を表明した。政府系金融による救済は国際的な貿易ルールに違反するとの指摘もあり、競合する日本や中国の批判を招きそうだ。「フィリピンのスービック造船所が会社更生法を現地の裁判所に申請したことによる資産評価損や負債の引き当てが増え、2018年の連結財務諸表が債務超過になった」。韓進重工は韓国取引所の適時開示でこう説明した。債務超過の金額は明かされていない。関係者によると、06年設立のスービック造船所はかつて、船舶受注残高で世界のトップ10に入ったことがある。10年代に造船不況が深刻化すると、固定費が経営を圧迫。17年は通年で2335億ウォン(約230億円)、18年も1~9月累計で601億ウォンの営業赤字を計上した。韓進重工とフィリピンの金融機関の間にはスービックが抱える4億ドル(約440億円)超の負債の保証契約がある。13日、負債圧縮をめぐるフィリピンの金融機関との交渉で、韓進重工を支援すると発表した。その上で韓進に対する自行の債権を株式化し、債務超過の解消につなげる方針を示した。同行は韓進の大口の債権者でもある。経営の傾いた造船会社を産業銀行主導で立て直す構図は、大宇造船海洋のケースと重なる。同社は15~17年に総額12兆ウォンの金融支援を同行などから受けた。その後、業績は持ち直したが、日本の造船業界は「市場から退出すべき企業が延命され、市況の回復が遅れている」と問題視している。ID:zLVWy0mJ0>>9韓国産業銀行は元々日本政府が設立した特殊銀行で、敗戦に伴い商号変更したもの。あおぞら銀行(GMOあおぞらネット銀行)も元々日本政府が設立した銀行で第一銀行(みずほ銀行)が前身、設立経緯から半島系金融機関と仲良し。朝鮮銀行の残余財産で設立。第一銀行は関係ないよ。ID:93ELn5p00どっちみち泥沼だろう。債務超過にならないために色々して有能な外人研究者やら技術者を最初に切ってきただろうから。残った使い物にならない三下たちが頑張っても潰れるだけ。ID:p83fmH760造船なんて需要がないんだから、一時的に助けたってまた死ぬよ無駄な金を投入することになる。ID:svDwKsVK0輸出企業の赤字垂れ流しを補填するのって、国の資産を海外に垂れ流すってことじゃねーの?よくわからんけど。ID:HaPhNj0b0要はダンピングだろ。他国から批判くらってぶっつぶれたとこあったよな。対応のブラウザで見てください。18:42ID:In0fUNQx0>あれ?日本の年金が株買ってたんじゃないか?長期的に利益になるとか言って>>......今すぐ全部売っぱらって損切りしろ。すれば間違いなく数倍になって帰ってくる。18:43ID:OmzL104q0この件に関しては既にWTOに提訴済み。10年分の資料提出を日本政府に要求されて慌てふためいていたのはつい先日の事。なりふり構っていられないんだろうな。18:45ID:ms7a0kVN0WTO協定にも規定されている補助金相殺関税の対象になる案件ですな。18:47ID:uDawCFXU0>9みずほ銀行韓銀には2年前に500億円の緊急融資している。みずほBKはないしてるんだ?。18:50ID:JyAhubLN0こんな国際ルールも守らない国と取引する日本企業は異常だぞ。18:58ID:PHqXPSGZ0破綻する韓国を見殺しにしろ。いつでも制裁できる関係にしろ。19:06ID:nxor9PyQ0ようは韓国人に信用がなくてウォンをドルにスワップしてもらえない。経営が成り立ってない企業に政府のウォンをドバドバ注ぎ込んで商品に替え、逆鞘ダンピング赤字で輸出してドルに変換しないと国が持たない。これやめたらドルが枯渇してIMFにGO!だからね。19:22ID:uKZEB.Ib0>関係者によると、06年設立のスービック造船所はかつて、船舶受注残高で世界のトップ10に入ったことがある。19:27ID:gNlGNg5f0※2本スレの書き込みだけど、確かに年金は外国の株式や債券も保有してるけど、韓進株持ってるのかね。少なくとも潰れて大打撃になるようなことはないと思うけども。それともまさか、輸出企業のダンピングにつながる赤字補填と、マーケットで株を買い入れることを同一視して揶揄してるつもりなんだろうか。年金の株式運用を批判してる人って、驚くほど金融や会計に無知な人が多いしあり得るかもなあ。カリフォルニア州職員の年金がアップル株を持ってるのは全く問題ないことだけど、自州の企業で赤字販売でシェアとってる企業に補助金出して生き延びさせたとしたら大問題だわな。20:06ID:GKyFwxPs0自由貿易ルールを無視する国は、破綻させるべき。韓国が破綻しそうになっても、日本は支援してはダメ。韓国が破綻した後も支援してはダメ。20:08ID:nxor9PyQ0>>13WTOでそう言ってみればいいさ。韓国は、アメリカに見捨てられてしまう。20:30ID:IGOcngMp0>>13航空業界だとどこの国も国内便は外国の航空機を入れない事ができるんで、国内便に対していくら援助をしても外国に対して何も関係ない。海外便に対して同じ事をして価格競争をしかけたら問題行為になるけどな。20:34ID:94n9H6P20この子会社って韓国本社の赤字を付け替えて破綻させたとかなんとかいうとこだろ。金融支援は全然OKだよ、だけど金融支援されて超低価格で市場を荒らしたら潰すぞって話。JALの価格は、まだまだ高いし他国の空港会社を脅かすレベルじゃない。国力で採算度外視して勝負したら余裕で勝てるからな。10年で他国を潰して買収すれば市場独占できる。21:16ID:0te6FdyP0提訴されるだけだろ。発着枠を削られて税金で再建させられてる。無事再建したけど、もちろん発着枠は今でも削られたまま。外国にも若干のメリットはあった。22:26ID:jet9h5AW0JALとか言いだすやつがいつも出るが、倒産して会社更生法の適用の元の経営再建と、破綻しないように政府系金融機関が金を突っ込むのを同一視するうやつは頭悪すぎでしょうよ。22:41ID:zXemZh850こいつら停滞保証金見払いの癖に何してるんだ?荷物停滞させられた国は賠償請求しろよ。03:13ID:DZgWIjE10韓進の負債を証券化して売り払い債務圧縮(債務超過解消)、って劣化ローンでリーマンブラザースがやった詐欺行為だろ。政府系が支援したのが問題なんだろうけど、日本でも銀行が企業の債務放棄なんてやってるし、会社更生法だって同業他社からは評判悪いが「法」として存在してる。ダイエーをうまく解体させるための「法」だって作られたこともある。ライブドアブログアクセスランキング。