開業当初、この1000形は上大岡より運転していました。前半はカーブの連続のため45km/hの制限速度で行き、後半は一気にすっ飛ばします。路線の真上の道路は鎌倉街道です。この区間としては結構スピードを出しています。所要時間1分という最も短い区間です。長者町到着前に、非常渡り線を通過します。大きなポイント通過音が鳴るのが特徴です。営業運転最終日に収録した、最後のあざみ野駅1番線入線の時のものです。この区間では、途中で地上に出て国道246号線を跨ぎ、トンネルに入ってギリギリまで速度を上げてブレーキをかけるという運転がよくなされます。地上3階から地下1階に降りるという、ブルーライン有数の急な坂を走ります。そのため、一きに速度が上がり、早めにブレーキがかけられます。最後のカーブ通過時の減速まで、かなりの速度で走ります。仲町台を出発すると下り坂のため、速度が一気に上がっていきます。初代ぞろ目車で収録しました。録音したものではないため音質が悪いですが、ご了承ください。1144(第14編成)センター南〜仲町台2006年11月24日1:40〜46あたりで、1144号車あざみ野方のモーターの特徴である異音が「キリキリキリ」と鳴り響きます。75km/hぐらいは出ていると思います。抵抗制御装置をもつ車両からは絶対に聞こえてくる「カム」の音。「ガコンガコン」と鳴るのがそうです。減速時に聞こえる「プシュ〜ン」という音から始まり、停車前に「ガコンガコン」と鳴ります。ドアが閉まり、ブレーキが解除されたと同時に、またかなり大きなカム音がなります。1000形の大きな特徴と言えたでしょう。ちなみに、停車中の時にCPの音も聞けます。1000形MG音�@あざみ野駅2006年11月24日1000形のMGの音です。MGは、2号車と5号車にあります。こちらの音は、比較的軽めな音です。11/23参照)、公開日は未定です。1145の異音MG音(第14編成)あざみ野駅2006年11月24日1145でしか聞けなかった、異音のMG音です。普通のものよりも1オクターブ程高い音となっています。1052の異音CP関内駅2005年4月24日1052でしか聞けなかった、異音CP音です。壊れているかと思えるほど、すごい音を出します。この異音CP音は1075でも聞けましたが、もしかしたら何かのきっかけで1052のものと入れ替わったのかもしれません・・。