787」(スカイスイート787、以下SS8)を12月1日より就航させる。その就航に先駆け、内部を報道関係者に公開した。12月1日からは「空の上のレストラン」をコンセプトにした機内食も冬メニューへ移行する。767」(SS6)と呼ばれる居住性を高めた機材を就航。SS8はこのコンセプトを引き継ぎ、B787へ展開するものとなる。初号機となるのは、登録記号「JA837J」のB787-8機で、12月1日の成田発ドイツ・フランクフルト行きJL407便に就航。2015年1月1日からは成田発ニューヨーク行きJL004便と復路のJL003便にも運航するほか、2015年度より導入が予定されているB787-9についても同仕様を採用する予定になっている。JALの国際線で現在導入されるB787-8は、ビジネスクラス42席、エコノミークラス144席の計186席仕様となっているが、SS8ではビジネスクラス38席、プレミアムエコノミー35席、エコノミークラス88席の計161席となる。予約画面などでは「SS8」と記載されるほか、この記載がない場合でも、プレミアムエコノミーの有無がSS8と従来仕様機を判別する1つの基準になる。II」(スカイワイダーII)と呼ばれる新シートを採用。国際線で導入を進める新・間隔エコノミーの第2弾に位置付けられる。シート配列は2-4-2の8アブレストと従来仕様と同様ながら、シート幅を約48cmと従来仕様に比べて約1cm拡大。後述のプレミアムエコノミーの約49cmと比べても遜色がない幅となったほか、他航空会社も含めたB787で主流となっている9アブレスト(3-3-3)のシート幅は約43cmに比べて約5cm広いことをアピールする。シート間隔は約84cmと、従来仕様(約79cm)より約5cm拡大した。WIDER」の約86cmよりは狭いものの、シート幅の広さもあって居住空間の広がりを感じられる仕様となった。機内エンターテイメント用のディスプレイはタッチパネル式の10.6インチ液晶。全席にUSBポートと、ユニバーサルAC電源を装備する。従来仕様ではビジネスクラスのみに導入されていたウォシュレット付きトイレがエコノミークラス側にも配置される。II」オーバーヘッドコンパートメントタッチパネル式の10.6インチ液晶。機内エンターテイメントシステムには新たに「MAGIC-VI」を導入テーブルは2つ折タイプで、前後へもスライドする足元の空間。