いろんな走り方をトライしていったら、どんどんタイムが上がっていく。それが面白くて、最後の周には、それまで良かったことを全部トライしてみたら、それまでの壁だった1分50秒をクリアすることができたんだ。走っていて楽しかった。あの走りが最初からできていたら絶対に優勝争いに加われたと思うし、予選でも、ああいう走りができたらと思った。確かに、6位という結果には満足していないけど、最後は納得のいくレースになったと思ったんだ。今回は、僕の22歳の最後のレースだった。決勝の翌日(7日)に23歳になったんだけど、ああ、22歳のころは若かったなって思った。僕が初めてグランプリを走ったのは94年で、まだ18歳だった。思い返せば、あのころはなんて小僧だったんだろうって思う。気持ちはあまり変わってないけど、成績があまり変わっていないのは、すごく悲しいことだと思った。それに、その小僧のころに僕にグランプリに来ないかって声を掛けてくれたレイニーさんと一緒にレースができるもの、残り少なくなって来た。それで予選が終わった後にレイニーさんに、グリッドに来てほしいって頼んだ。今までは、車イスだったし、大変だろうと思って言わなかったけれど、チーム・レイニーで走って来た思い出に、レイニーさんとグリッドに立ちたいと思ったんだ。今回はグリッドパスを用意していなくてそれが実現できなかった。今までそんなことは考えてもいなかったってレイニーさんは言っていたし、だから、次のレースではグリッドに行くからって約束してくれたんだ。来てくれるなら、やっぱりポールポジションが取りたい。それで勝てたらもっといい。レイニーさんが来てくれるのは、次のバルセロナと最終戦のアルゼンチンになるけど、残り4戦、レイニーさんだけじゃなくて、これまで応援してくれたみんなのためにも、絶対にいい成績を残そうと今まで以上に心に誓ったんだ。「納得のレースだ、さあ来年こそ!」[1999/11/04]前戦リオGPで3年半ぶりの優勝を飾ったノリックが最終戦アルゼンチンGPでも見事表彰台に立った。予選は6番手から3位フィニッシュ。一度はC・チェカにかわされ4位に落ちたが、逆襲、M・ビアッジ、K・ロ...「今回の優勝は初優勝の時よりももっとうれしかったんだ」[1999/10/27]待ちに待ったノリックのグランプリ2勝目。96年日本GP以来、57戦ぶりの優勝はM・ビアッジ、K・ロバーツJrとの激しい競り合いとなった。最後はビアッジと接触しながらのトップチェッカー、今季3度目の...「グリップなく、セッティング決まらず...あ〜あ最悪」[1999/10/13]グランプリ初開催となった第14戦南アフリカGPは阿部典史にとって、何もかもがうまくいかないレースだった。予選では今季最低の11番手、決勝も9位。スタートからゴールまで波乱なく走り切ったレースの中で...「突然サイレンサーが脱落!絶対勝てたのに...もう頭にくる!」[1999/10/06]言葉では言い尽くせないほど悔しいレース——。得意とするフィリップアイランドで行われた第13戦オーストラリアGPは、トップ争いを展開した阿部典史にとって悔やみきれない結果となった。レースの第12戦バレンシアGPは、初日に参戦以来72戦目にして初めて暫定PPを獲得する記念すべき戦いとなった。予選2日目はアタックのタイミングを...「内容は満足!3位を守る走りは嫌だった」[1999/09/08]WGP第11戦イモラGPは、予選、決勝ともにシ烈な戦いとなった。予選は2列目8番手までが1秒差という大接戦。決勝もトップ集団が8台に膨れ上がる大混戦となった。その中で予選6番手につけた阿部典史は、...「できることやった、後悔はない〜次戦イモラで2勝目狙う」[1999/08/25]転倒火災事故でスタートがやり直しになったチェコGP。3列目9番手スタートの阿部典史は、2度のスタートをともにバッチリと決めた。1コーナーはM・ビアッジ、A・クリヴィーレに次いで3番手で進入し、中盤...「久々の表彰台!チェカとの死闘は僕の作戦勝ち」[1999/07/21]得意のザクセンリンクへ勇んで乗り込んできた阿部典史。予選は渋滞のため満足のいくアタックができず8番手だったが、決勝では得意のロケットスタートを決め、序盤からトップ集団につけた。中盤はグリップ不足で...「信頼できるチーフメカニックいれば...」[1999/07/07]WGP第8戦イギリスGPで、今季最高位の予選4番手からスタートした阿部典史。ホールショットこそPPスタートの岡田忠之に奪われたが、1コーナーでは2番手と絶好のポジションにつけた。オープニン...「全身の痛みと戦いながら6位も...どうしようもなく悔しかった」[1999/07/01]初日5番手と好調のうちに始まったノリックこと阿部典史のオランダGPは、2日目予選の大クラッシュで大きく流れが変わった。200km/hで転倒。頭を強打、右肩と右足首を負傷して決勝欠場のピンチを迎えた...「また転んだけど完全燃焼できた」[1999/06/23]力タロニアGPの予選は、トップから13位までが1秒差以内という大接戦となった。その中で6番手につけた阿部典史は、わずか1周でリタイアした前戦イタリアの雪辱に闘志を燃やした。気合満点のスタートではホ...「転倒したけれども“次もいける”自信わいた」[1999/06/09]予選で今季最高位の5番手を獲得した阿部典史。96年の日本GP以来の優勝の期待がかかった決勝では2列目から見事にホールショットを決めた。その周回の最終コーナーでまさかの転倒。あまりにもあっけ...「タイヤはボロボロ、我慢我慢のレース〜6位残念だけど納得」[1999/05/26]予選開幕から地中海の強風“ミストラル”が吹き荒れた第4戦フランスGP。決勝日は風も弱まり絶好のコンディションとなったが、トップ集団のM・ビアッジ、K・ロバーツJrが転倒リタイアする大荒れの展開。...「3位になるはずだったんだ、でもあのヘアピンで...」[1999/05/12]表彰台まであと一歩。阿部典史のスペインGPは、見ている者を最後まで興奮させる激しい戦いだった。S・ジベルノー、岡田忠之とのシ烈な3位争いはノリックが“トップ”に立って最終ラップに−−。皮肉...「ジュニアが連勝、コンチクショウって思った」[1999/04/28]阿部典史にとって6回目の日本GPは、3位表彰台に立つ久しぶりの快走劇となった。絶好のスタートで10番グリッドから一気に4番手に浮上。序盤にはM・ドゥーハンとバトルを繰り広げた。もてぎを埋め尽くした...「この無念、悔しさをもてぎで晴らすゾ」[1999/04/21]ダークホース的存在のケニー・ロバーツJrが独走優勝を果たした開幕戦マレーシアGP。本命レプソル・ホンダ勢が不調に終わり、その対抗として注目されていたヤマハ勢も、ロバーツJrの独走を止めることはでき...「ビアッジはわかっていない、レースでぶっちぎってやる」[1999/04/15]WGP開幕戦マレーシアGPの開幕を2日後に控えた14日、阿部典史がクランプリの舞台となるセパンサーキットに登場、早々とコースチェックを行った。ワークスを離れて、今季はスペインの「アンテナ3」からの...「スカイダイブする直前は怖かったけど、空の旅は最高楽しい」[1999/01/07]ウサギ年生まれのノリックが99年の大跳躍を誓うダイビング——。昨年暮れ、生まれて初めてのスカイダイビングに挑戦、高度4000メートルから一気に降下し、約50秒間のフリーフォールという空中遊泳を楽し...「来年は走りに専念できる」[1998/12/24]阿部典史の99年の体制が正式に決まった。来季はスペインのマドリードに本拠を置くサテライトの「アンテナ3・ヤマハ」から、グランプリ5年目のシーズンを戦うことになった。チーム・レイニーを離脱して新チー...「最後のチーム・レイニー、思い出深いレースに...」[1998/10/28]W・レイニー監督が今季限りで勇退するため、グランプリ最後のレースを戦った「ヤマハ・チーム・レイニー」。同監督に見いだされてGPデビューを飾った阿部典史は、優勝をプレゼントしたいと開幕前から気合満点...「予選の失敗がすべて...超〜悔しい」[1998/10/07]WGP第13戦豪州GP決勝でノリックは、予選9番手から好スタート。トップを快走するドゥーハンを追い、A・バロス、A・クリヴィーレ、S・クラファーと2位争いを展開したが、最後は滑り出したタイヤと格闘...「苦手コースでここまで走れて自信になった」[1998/09/23]自身にとってワーストサーキットといえるカタロニアで、阿部典史が3位表彰台に立った。予選は9番手だったが、得意のロケットスタートで1周目3番手に上がり、トップグループにつけた。その後、M・ドゥーハン...「22歳最後のレース、悔しいけど納得」[1998/09/09]フロントローこそ逃したが、2列目5番手からイモラGP決勝に挑むことになった阿部典史。序盤はトップグループにつけたがジリジリと優勝争いから後退。チームメートのJ−M・バイルとA・バロスとし烈な4位争...「一か八かのスタート、今考えてもドキドキ」[1998/08/26]今季最悪の予選12位で決勝を迎えた阿部典史。3列目から猛ダッシュを見せてトップグループに浮上したが、思うようにペースを上げられず、中盤はジリジリと後退した。最後はS・ジベルノーとの激しい戦いを制し...「こんなに調子のいいレース初めてだったのに...」[1998/07/22]26年ぶりにドイツGPが開催されたザクセンリンクは、ヨーロッパでは珍しい左回りコース。そのため左コーナーが多く、“左コーナーでは世界最速”と言われる阿部典史への期待が高まった。初日はその定評通り、...「2戦ぶり表彰台〜もっとヤマハとスタッフを喜ばせたい」[1998/07/08]シーズン中盤を迎えて上り調子の阿部典史が、2戦ぶりに表彰台(3位)に立ち、リタイアした前回オランダGPの雪辱を果たした。優勝したのはヤマハYZR500に乗るS・クラファーで、2位にM・ドゥーハン。...「トップグループに離された...今年イチバン悲しいレース」[1998/07/02]今季初のフロントローから序盤は上々のレースを展開したノリックだったが、エンジントラブルで無念のリタイア。連続表彰台は夢と消えた。予選では“スーパーポール”(WSBの1周アタック)で見事な速さを...「苦手なサーキット、バイクに助けられた2位」[1998/06/17]阿部典史が波乱の中で今季初の表彰台を獲得した。好スタートから序盤は3番手につけたが、中盤は5番手にポジションを落とす。引き離され、今季初表彰台の期待はいったんは遠のくの...「う〜ん悔しい!半年ぶり復活のチームメートに競り負け」[1998/06/03]ヨーロッパラウンドに入ってから、トップグループに絡めないレースを演じていた阿部典史。前戦イタリアGPでは精神的にどん底を味わったが、フランスGPでは再び序盤の勢いを取り戻すことに成功した。決勝では...「攻めきれないマシン...もう不完全燃焼」[1998/05/20]今季3回目の予選7番手。“トリプル7”のラッキーナンバーから今季初表彰台を狙った阿部典史だったが、決勝ではスペインGPと同じ6位。予選の走りの内容が良かっただけに、決勝内容にはがっくり。20192018201720162015201420132012201120102009200820072006”飛び魚・遠藤智”が400字で語るショートショート。〜意気込みだけは毎日更新の飛び魚日記番外編〜『GP_Circus』マレーシア・セパンで見たヤマハの秘密は謎だらけマレーシアのセパンテストから帰国して、あっという間に5日が過ぎましたよ。関連サイトMotoGP公式サイト:motogp.comYAMAHAHondaSUZUKIDUC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