「ナンバープレートボルト、ようやく加工が終わって取り付けました。インプレッション■ナビゲーション車・自動車SNSみんカラ>ブログ>クルマ>ブログ一覧>ナンバープレートボルト、ようやく加工が終わって取り付けました。>>2015年11月14日ナンバープレートボルト、ようやく加工が終わって取り付けました。みんカラに登録されている方は、ナンバーのボルトを替えている方が多いのではないかと思います。通常のボルトって、ユニクロメッキなのかな?黒ずんでくるし、手入れが悪いと錆びちゃって、錆汁の跡がナンバーについちゃいますよね。そこで、一応ステンレス製のヘックスボルトに交換していました。普通のボルト(何故か、非常に強度があるモノで、1本数百したのですが(汗))を、見栄えの良いボルトに交換することにしました。このボルトセット、秋田のみんカラさんは普及率が高い(汗)コマ@F30さんが、イエローハット本荘店に発注したことをきっかけに、チェーン店でありながら、本荘店のみ展示販売したモノなんだって(汗)秋田のオフ会の時に、コマ@F30さんの案内で購入しました。いうことで、フロントは既に装着していたのですが、アウディのリア側のボルトって極端に短くないとダメですよね。上が、今まで使っていたボルトで、下がこれから装着するボルトです。ボルトを短く加工します。色々な場所に傷をつけない様にガムテープで保護。したら、サンダー(ディスクグラインダー)でカットします。この作業では、ボルトは手で持てません(汗)凄く熱くなるので、ラジオペンチで摘まみましょう(笑)切断面は、段が付いているし、切断面のねじ山も整えなければ、ねじ込みが出来ません。電動ドリルに装着した回転やすりで成形します。仕上がったのがこのボルト。後は、ネジ山に付いた、粘着テープの滓や切断かすをワイヤーブラシで綺麗に掃除しましょう!そして、装着完了。20:36:41いえいえ、ここまで引っ張ってしまってごめんなさいね。加工をしました(汗)そうそう、ワッシャーの事、大丈夫でしょ!ところで、僕はボルトしか預かっていないので、ワッシャーはJEさんが持っているかと(汗)車内を確認してみてくださいね。19:24:42今晩は!Kintaroさんのボルトは、頭を削ったのですね。それはそれでありですし、非常に手間がかかった事でしょう。20:44:45お晩です。(^_^)/ウチのは、行き着けのタイヤ館のニーチャンにカットしてもらいました。仕事道具でカット出来ない事はないけど、やっぱり餅は餅屋で。19:26:31はい!今晩は。行きつけのショップさんに加工してもらうのはお得意さんならではですね。この様な加工、きっと専用工具があるのでしょう。21:22:11今晩は。19:42:36今晩は!一応、ブログアップしても指摘されない様に、少々気を付けました(汗)勿論、適当な場合もあります(汗)何故、アウディ系のリアのナンバー固定ボルトは短いのでしょうね。見ると、ナンバープレートのホルダーもあるので奥行きは余裕がありそうなのですが(汗)不思議です。それにしても、手ごろなボルトがあって良かったですね。21:29:53こんばんは。実に根気よく細かい作業をされてますね。その分、素晴らしい状態(外観)になっていますね。19:43:55今晩は。いやいや、ブログアップすることを考えて、ちょっと頑張っただけなんですよ(汗)でも、お褒め頂いて嬉しく思います。このボルトのセット、見た目の改善が思ったより素晴らしいです!中々にお気に入りです。19:46:05ボルトで無く、ステンレスのネジを使用しているのですね!でも、錆止め効果は間違いが無くOKでしょうから、それでも良いのではないかなと思いますよ。僕は短いボルト購入で済ませちゃいました。(^_^;)あっ、色はゴールドやなかったんですね。19:48:00なんとか、納得が出来る程度に仕上がったので良しとします!くすもんさんはHPから短めのボルトを発注されたのですね。それが一番間違いなし!!そうそう、この色、ブラウンだって(笑)でも、完全にゴールドみたい。23:39:25ボクもM3の方はロックボルトにしていますよ。19:54:00そうなんですよ。頭の薄さは、ナンバーを止めるだけの拘りな厚さを設定していると思います。おっしゃるとおり、拘りを持つ方が、みん友さんに多いですから、見てくれればすぐにわかる世界かも(笑)本当に見た目の良さは大満足でした。長さ15mmくらい?)に替えました。リアも替えましたが問題なく使えました。19:03:03あらまあ、錆汁が出てきましたか(汗)ノーマルのボルトって、材質的になんでしょうね。鉄であれば、すぐに錆びるでしょうしユニクロメッキでもそれほど持ちが改善されるわけでは無いですから!15mmで大丈夫ですか!ということは、18mmではアウトでしたから、その間に長さのMAXがありそうですね。RSQ3は5気筒ならではのエンジン音と、シフトダウンでパパパンと3回鳴るバックファイヤー音、やる気にさせますね。]3台目外車の購入です。3台目も同じアウディA6ですが東日本大震災で廃車となり、その後事故での廃車を経験しました。(ワゴン)3台目のA6です。デザインが好きで乗り継いでおります。(ハッチバック)欠点だらけのクルマ。この車に乗ってみて歓声を上げない車好きの方はいない。WACHSENアウディ八戸のイベントで頂きました。TZR125バイクで趣旨に外れますが大目にみてください。