取得する為に切磋琢磨していた頃の思い出この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。15:40続・急制動17回目といえば本来なら第二段階のみきわめを受ける回である。気がつかなかったことにする。教習始めに教官に急制動のコツを確認。パイロン手前までにビビらず45キロ弱まで加速してエンジンブレーキをきかせる。パイロンからビビらずブレーキをかける、止まる直前にビビらずクラッチを切る。ビビんなってことか!出発しようとしたらいつもの低い座席(アンコ抜き)のバイクがない。みたいな経験があるから、足のつかないかもしれないバイクは怖いなあ、と思い発車前の人に交渉してシートだけ変えてもらう。うわ〜新車だわ、いつものよりメッチャ綺麗だし目立った凹みもないし......!絶対に転べないな、こりゃ。コースに出て急制動の練習。何度か繰り返すうちになんとか線の手前で止まれるように。前輪を後輪よりしっかりかけるのが大事ね。コツがなんとか掴めたようなので自由走行。段々スピードをだしてカーブが曲がれるようになってきて楽しい。......危ない兆候だなこりゃ。坂道でエンストを繰り返す。さっきの癖でクラッチを切るのが遅くなってるんだろうなぁ。平坦な道で転ぶよりもずっと危ないし気をつけないと。バイクの座席下げておいてもらってよかった。スラロームも一本橋も7秒ちょい。余裕が欲しい感じだなぁ。教習終わりに「次は普通のシートのバイクに乗ってね」と言われる。意外とそっちのほうが乗りやすいかもよ、なんて言われるけどホビットなんで不安だわ......。次の教習までに足伸びないかなぁ。(1)はてなブログをはじめよう!omusubi_girlさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。