No151タコメータ不調。今回ひょんな縁からMロードスターを購入しました。現在初期整備をしていますが、なかなか凝った車で、これからの秋に向けて楽しみにしています。困った事があり、今回メールしました。捨五入すると五十に成る身には、やや照れが入るような音を出します。20代の頃を思い出す、といえば言えなくも有りませんが、何方かノーマルのEx系(Exマニ以降テールまで)お持ちの方で、譲っても良い、とおしゃる方は居らっしゃら無いでしょうか?それともう一つ教えて頂きたいことがあります。ノーマルの熱価(7番)ではプラグがカブリ気味のように思いますが、何方かピラグを変えてみた方は居るでしょうか?良いアドバイスをお願いします。投稿で、色々勝手なことを書きましたが、今後も皆さんとの情報交換楽しみにしています。:おや、ご同輩のようですね、マフラーはどんな物なのかはわかりませんが、私のもアーキュレーと言う社外のが付いています、サーキットで若い人たちのパイロンになって遊んでます(^^)Mはやはり他のBMWと違う何かがあると思います。楽しみましょう!!この手のエンジンは少々手荒に扱わないとすぐ駄々こねてカブリます出来れば3000rpm以上を保って走ることを心がけてくださいちなみに私はイリジュームに交換しています。:マフラーに関しては、MK(?)一時流行ったドイツのメーカーですよね。Exマニから後ろのパイプ一式、触媒部分のサブマフラー、一見タケヤリ風メインマフラーまでです。回して音が大きくなる分には構いませんが、アイドリング〜低速の間も煩いのでは、今時のワンボックスのお兄ちゃん風でなんとも...(^^)ともかく触媒が無いのが頭痛の種です。何方か要らないノーマルマフラー譲って頂けないでしょうか?プラグに関しては7番は日常使用には少し冷えすぎでは有りませんか?今までの経験からして、6番当たりでも今時の性能の良いプラグなら充分上まで対応出来そうな気もしますが?これまで車好きが昂じていろいろと乗って来ましたが、久しぶりに楽しめる車、と言う気持ちで居ます。これからも分からない事について、教えてください。:プラグは私の感じでは番数落とすことはない気がします。私の場合、サーキットが多いですから、もう足変えてシーと変えて普段乗りには少々厳しくなりつつありますが、たまには通勤快速としても使用していますひとつ気になるのは、触媒がないということですが、もしかしてO2センサーが死んでないでしょうか?となるとコンピューターが燃調を濃くすると聞いたことがあります、そうするとカブリやすくなるはずです。アドバイス有難う御座います。今知り合いのBMWのメカの方に現状の把握してもらってます。後CPのチェックも予定します.GMSさんの車はだいぶいじっておられるようですね。僕もサーキットは別の車で時々楽しんでますが、このロードスターは状態が良い為、先ずはノーマルに戻して少し楽しもうと思っています。マフラー系がネックですよ(^^;)ゆっくりやるので、又アドバイスください。No162急に調子が悪くなって。