写真をよ~く見るとその物が微かに写っています。(その1の同じフレーミングの写真でも、微かに見えてます。停車してる列車の屋根の高さほどのすぐ右側です。手前のポイント交換機の点灯しているランプのすぐ上です。情報が少なく詳し事は解りませんが、久留里線にSLが走っていたのは昭和30年代前半までらしいです。走っていたのはタンク型のC10,C11,C12のどれか?が走っていたような情報はあるようです。いうことはこの写真に写っている物は久留里線からSLが消えたと時期と同時に、その役目が終わり20年余り経った1976年1月(昭和51年)でもしっかり残っていたのですね。それは何か?そうSLには必需品の『給水塔』です。駅舎の反対側(駅の横)に回りましょう。給水塔が2台あります。背丈の低いのは洗車用?の水と思えます。背丈が高いのは明らかにSLの給水塔です。写真はわりと明るく写ってますが実際はけっこう薄暗くなってます。駅舎の中が明るく写ってます。電燈や列車の車内灯もすでに点いてます。撮影した日は上総亀山駅でフィルム36枚撮り1本も撮らなかった。あの日から37年が過ぎました。駅の回りをもっといろいろと撮らなかったのだろう。1976年当時の上総亀山駅には無かったと思います。あったらたぶん記憶に少しは残ってると思うが転車台の記憶はまるっきり無い。久留里線のSLはタンク型だけだったようですし短距離路線ですから転車台は木更津駅だけで十分だったのかもしれません。幸楽苑お墓参り500円硬貨ハサミ本日のエンジン回し買ってしまいました。ブログランキングへブログサークルブログにフォーカスしたコミュニティーサービス(SNS)。人気ブログランキング「J-CASTニュース」は提供を終了しました。