トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOOデータの取得に失敗しました。データを取得しています。世界の高峰に挑戦し続けるその目に映るものは...コンプレックス。そこがスタートとしてちょっとある。最近は年を取ってきたからそういうのが全部抜け落ちて、自分と話をするために、何かを見つけるため、分からないからこそ見つけるために登っているんだなって感じ。功名心があったりすることも否定はできない。エゴでやっているこれだけは、すいません趣味なので好きでやっていますって言わせてもらって、死ぬまで登る。他のことで、愛と懺悔の日々です。僕はクルマで育ててもらったからクルマの社会に貢献できるように、環境や何が一番大切なんだろうっていうことを探して歩いて行きたいと思っています。人類史上初めてのことで、そういったことが現実に起こり出しているわけで、そこに行かなければ分からない。エアコンの効いたオフィスでコンピュータの前に座っている人たちには、こんなに壊れていますって言ってもたぶん分かってもらえない。みんなでどういうことが出来るかを話し合って行きたいと思う。ないと本当にクルマすら否定されちゃう時が来るから。それは残念じゃないですか。ヴィッツレースのチーム監督として様々な境遇のドライバーにチャンスを与えるモータースポーツは観る時代からやる時代へ、乗ってみたら面白いですよっていうのを色んな人に知ってもらいたいです。チーム右京でレースに出たいっていう問い合わせもだんだん増えてきて、どういう風に他のチームとも協力して広げていこうかっていうのが次の課題になってきています。みんな熱くなりすぎるんで(笑)、ちょっと待ってもっと大切なこともあるんだよって、なだめたりするほうが監督は大変ですね。ヴィッツレースの魅力を一言で...、基本的にはヘルメットをかぶってコックピットにいたらヴィッツもF1も一緒、その興奮を味わってもらいたいと思います。新しいチャレンジが始まった今度、ちょっとまた違うシリーズのレースに出ますけど、僕にとってハンドルを握ることのプライオリティが無くなれば、すぐに若い人に譲ると思う。今乗ることに意味があれば、それまでは乗ると思います。今度出るシリーズは、スピードカー・シリーズっていうもので、元F1ドライバーのアレジやフィレンツェン、ハーバートも集まってくる。それでアメリカのNASCARのロードバージョンのクルマで走る。みんな暑くて長く走れないから短いレースみたいな(笑)。1回目のテスト走行では2番手のタイム。ヘルメットかぶって走ったらね、まだ2%くらいは“カミカゼ”の血が残っているからね(笑)。GAZOOのアルテッツァ自動車を作っている人たちがモータースポーツの現場を知らないと本当のことを語れないと思うので、失礼な言い方ですけど、どんどん苦労してですね(笑)どんどん新しいものを吸収して、それを活かしてもらえたらと思います。アドバイスすることなんか無いのですが、やられたらその大変さは分かると思うんです(笑)。一つ、無理はしないで少しずつ手探りで、ジャンプをしないで歩き続けて勉強してもらえたらいいと...。ないと、モータースポーツは映画や小説とは違うから。危ない側面もあるので無理しないでもらいたいと思います。モータースポーツは楽しいっていう、クルマを使ったスポーツなんだっていうことを、改めて自動車を作っている人たちにもっともっと知ってもらって、広めてもらって、モータースポーツを楽しむ方がもっと増えて欲しいですね。前のページへ関連リンク片山右京オフィシャルウェブサイト。