NOTAMが出ていますが本当に飛んでいました。皆さん気をつけてくださいね。木曜日は平野で4000ft、葛生で5000ft+、板倉の機体は日光まで行った機体がいたそうです。機前後飛びましたが2機が板倉へ寄って、記念のステッカーをもらって帰ってきました。2004/4/25(日)今日もコンバージェンスとウエーブで9000ft以上あがれたそうです。春らしい天気になってきました。早くも田んぼには水が入り始めました。2004/4/24(土)コンバージェンスDay。YYはコンバージェンスからウエーブに乗り移り那須まで初めて行ったそうです。なるのでやめたとのこと。最後の一機を引っ張りあげてから小山は風が吹き抜けて真横の風20kts以上吹きました。小山に着陸しなきゃいけなかった。誰もいなくなった滑空場、コンバージェンスです1機、2機、3機、、1機足りない。飛んでるかな朝9時に離陸したMAC市川氏はフリーディスタンス三角でOVER500Kをマークしたそうです。2004/4/22(木)毎週木曜日は小関さんday。実地試験をにらみ、午前中は座学、午後からフライト。晴れて暑かったけどサーマルはなし。今週は日曜日が良さそうですね。2004/4/21(水)ちゃんと活動していますよ。一ヶ月も更新をさぼってしまいました。4月に入ってからチョー多忙でやっと更新する時間が出来ました。昨日は、今シーズン初のアルプストライ。秩父で対流がなくやめて帰ってきました。平野も全然サーマルが無く、これだけ晴れてサーマルが無い日も4月にしては珍しいですね。アルプストライはHONDAエアポート経由で秩父からアタックします。HONDA上空でエンジンリスタートをして秩父へ。HONDAはパラジャンをやっているのでコンタクトしてパラジャンの隙間を狙って上空を通過します。前日に引き続きウエーブトライに出かけた板倉のヤーナス。ウエーブを踏み外してエンジンで帰ってきたものの氏家上空でなんとガス欠。小山へ届き燃料を補給して無事に板倉へ帰りました。あまりにも暑かったので(この日、宇都宮27°C)夕方から大洗方面へファルケのナビゲーショントレーニングへ出かけました。