[Edit]どうもこんばんは。~ウインカーが付かない~に続いて原因究明をしました。暖かくてGBに誘われたのですが、踏みとどまっての作業です。留め方を確認したいものの、イモ溶接が邪魔で手が出ませんでした。怪しいキーシリンダーも外してみます。溶接しようとしたのでしょうか・・・・ボルト穴が片側塞がっています。ハンドルロックあるんですね・・・・。効いてませんけど・・・(^_^;)何故でしょう・・・。ステアリングのハウジングには穴がありません。これではハンドルロックできないんですが。初期型のパーツリストは持っていませんが、恐らく↓こんな感じのはずです。穴が埋められている!?謎です(笑)仕方がないので・・・コラムカバーを切りました(笑)これで、コラムカバーを逃がせます。ここまで外してやっと構造がわかりました。駒でロックする構造だったみたいです。配線をチェックして通電確認です。そもそも配線図がもう少しわかりやすければここまでばらす必要はなかったのですが。↓今までで一番読みずらい配線図。直接スイッチの配線色を確認して、スイッチの接点チェックしましたが異常はなく・・・・となると、ウインカーリレーかそもそも12Vが来ていないかです。~ウインカーリレーまで12Vが来ていませんでした(笑)ヒューズまでは12V来ていたし、共通ラインのバックライトが点灯することは確認していたのですが・・・。30cmくらいのでどこかで断線しているみたいです。トラブルシューティングをミスってかなり遠回りをしました・・・(^_^;)配線は下手に弄るとやばそうなので・・・ヒューズBOX以降のカプラから分けていただきました。付いていたタッピングビスで元通りです(笑)いつかコラム一式を交換したいですね。赤いボタンが付いていて押すとNOSが出ます(爆)ハンドルはφ32で純正のφ38と比較するとおよそ1.2倍重ステのはずですが、鈍感な私にはまったくわかりません(笑)クイックになってゴーカートにより近づきました。因みにボスはヤフオクに売っていたHKBのボス@新品で\1,300です。お約束のウインカーレバーが遠い事件が付いてきます(笑)とりあえず通勤快適仕様に戻りました。エンジンはいつになったら始められるんだか。[Edit]どうもこんにちは。本日はライフでお買い物でした。走行中にウインカーレバーを操作しても、ウインカーが全く点灯しなくなりました(笑)車検翌日に・・・・旧車らしいです(爆)ハザードは点灯するし、ヒューズも飛んでいない。何となくレバー操作に違和感を感じるので分解してみます。more...[続きを閉じる]ホーンボタン。チープではあるものの、何となく雰囲気がるので意外とお気に入りです。ハンドルはデカすぎるので悩みどころです。カバーを外すとまぁ普通です。ステアリングを外しました。すげぇ汚いです(^_^;)しかも、何故かボルトがタッピングになっているところが多数です。ネジ穴がサヨナラしてます(笑)パット見はスイッチ部分も無事そうなので、レバーASSYの裏側を見たいんですけどどうやって外すんでしょう。コラムカバーが邪魔なので、下げようとすると・・・キーシリンダーを留めているイモ溶接のステーさんが邪魔をしています(笑)おもむろにパーツリストを見てみると。イモ溶接のステーで留める構造ではないみたいですねぇ。キーシリンダーは2分割、2本のボルトでステアリングシャフトを挟み込む構想の様ですが、私のは変なステーにボルト1本留め。ボルトが1本折れて一本埋まっているので、前のオーナーさんかクルマ屋さんが改造したんですかね。状況確認のためにウインカーレバーASSYを外そうとしたものの構造がわからず、タイムオーバー。サービスマニュアルを見ると特に止まっている様子もなく、ステアリング側に引き抜けそうな感じですが・・・。車検の翌日に不動車になってしました(笑)ブログをご覧のマニアな皆様!ヘルプお願いします!おしまい。[Edit]どうもこんばんは。ライフが車検を終えて帰ってきました。2日間ほどお預かりでしたが、無事に完了して良かったです。more...[続きを閉じる]昔は車検も自分で受けていましたが、今は民間整備工場でやって頂ける場合はお願いしています。GB君は前回改造申請だったので、自分で受けましたがライフ君はノーマルですのでお願いしちゃいました。普通の!?工場で受けていただけるかはわかりませんが私がいつもお願いしているところでは大丈夫です。規定費用の他は22,572円です。内訳は↓リヤブレーキのホイルシリンダーににじみがあった様で交換していただきました。これが2日間かかった理由で、純正部品が出ないのでアフターパーツを手配したようです。もれなくフルード交換もついてきます。その他テスター代も掛かります。法定整備費用としてとられているのはわずか11,500円。自分でやっても約10,000円しか変わらないし、お休みとらないと行けないし・・・。エンジンを再開したいと思います。ピストンの加工からですかねぇ~。[Edit]どうもこんばんは。エンジンの準備をしているライフ君ですが、実は3月で車検が切れます。言うわけで車検整備です。日常的に乗れている車でので、大してやることないんですけどねぇ。more...[続きを閉じる]写真はウォッシャー液です。言えば、納車されてから8か月ほど経ちますがウォッシャー液が出ないんでした(笑)納車時には気づかなかったし、日常的に困らないので放置していましたが、車検はNGなのです。何とライフ君のウォッシャー・・・・手動ポンプです(笑)因みに初期だけみたい。ボタンの部分がシャンプーのポンプみたいになっていてカンガルータンクから液を吸い上げてます。壊れているのかと思って、↓こんなの用意してありました。中国製かなんかの、電動ウォッシャータンク。手動ポンプの方がイカシテルと思って、出ない原因を調べているとチェックバルブの不良でエア噛みしているだけの様な・・・。出ました(笑)このまま車検に出します。GBは改造申請とかの絡みで自分で受けましたが、ライフは普通に通せるので民間工場におまかせです。ultrapanch。