MUTT(マット)*1アメリカのフォードモーター社がアメリカ陸軍および海兵隊向けに開発した、四輪駆動式の小型汎用トラック。ジープの後継として1960年に開発され、1990年代までアメリカ機械化歩兵部隊の主力装備であった。形状がジープと酷似している事から「ケネディジープ」、または単に「ジープ」と呼ばれる事も多い。ベトナム戦争で初めて実戦投入され、陸軍では1990年代初期まで使用されていた。現在、多くの部隊では後継のHMMWVに更新されているが、軽量な設計のため海兵隊や空挺部隊ではなおも現役にある。軍事的蛮用を想定して頑丈・大雑把に作られているが、基本的には単なるトラックである。車体にはモノコックフレームを採用しており、車高の低さ・軽量さ・構造の単純化を図っている。車高を抑えるために天井もドアも窓も全て取り払われた完全なオープンカーであり、銃砲撃に対する生存性は皆無だった。車体構造が牽引などの局所的負荷に比較的弱く、輸送に際してはいくらかの注意を要する。車体後部に銃架を備えており、ここに武装を施す事で多少の火力支援も可能。戦闘を想定しない場合は後から上部構造物(皮革製の幌とドア)を設置して風雨を遮る事も可能。構造上の問題から上記二つを同時に実現する事はできなかった。アメリカのほか、カナダ、デンマーク、イスラエル、イギリス他、多くの国の軍隊で導入された。†M151:1960年発表の初期型。リアサスペンションの欠陥からコーナリング時の横転事故が多発した。M151A1:1964年発表の改良型。横転事故の問題を解決するため、リアサスペンションの改良が行われた。2名(射手・装填手)と弾薬6発を搭載可能。後にM825と改称した。きな仰角での射出に対応している。M718:衛生兵が運用する後送用の救急車。リアオーバーハングを延長し、担架を収容できる様にしている。ベースに準じて初期型、A1、A2の各型がある。M151A2:1970年発表の改良型で、一連のバリエーションにおける車体改良の最終型。リアサスペンションをセミトレーリングアームへと変更し、前後のターンシグナルランプを大型化、フロントフェンダー前端の形状も変更された。TOWを搭載した対戦車ミサイル車両。ペイロードが足りなかったため、弾薬と運用要員が2台に分乗する必要があった。この問題のため、後継のHMMWVでは積載量を増やすため大型化する事となった。M718A1:衛生兵が運用する後送用の救急車。リアオーバーハングを延長し、担架を収容できる様にしている。M825:前述のM151A1Cを改称したもの。106mm無反動砲搭載型。M1051:アメリカ海兵隊向けの軽量消防車。MRC108:地上の前線から航空管制を行うための通信車両。マルチバンド通信機を搭載。FAV:米陸軍第82空挺師団と海兵隊特殊部隊向け仕様。エアボーンによる緊急展開や突撃用。ロールバーや複数の銃架、ストレージボックス、照明などを装備。武装としてブローニングM2、Mk.19自動擲弾発射機、BGM-71「TOW」対戦車ミサイルを搭載可能。