(日)一日中作業だ土曜日は雨が降らなかったので日曜日も少しは期待できるかな?でも天気予報は明け方雨と言っているし・・・と思いながら寝た。明け方にトイレに起きて外を見ると濡れている。付いていくのは負荷が高いので、一人でゆっくり走ろうと思っていたけど、天気の悪いときに無理する事も無いかな?とか思いながら寝直し。6時台は小雨だったので練習会に行くのは止めにした。朝飯の後で普通に雨が降ったり止んだりに成って来て、まあ良かったかな?と言う感じ。気分が変わったので今日はドリドリ3号の改造をすることにした。仕事的に言えばマイナーチェンジバージョンの検討作業という感じか。在庫の材料とか廃材とか使って部品を作って試してみる。大きめのドリドリ3号を分解しているので、加工は小さなドリドリ1号しか無い。出来ないことは無いけど能率が悪い。写真はΦ24mmの穴を空けているところ。バカ穴なのでキリで良いのだけど、うちのボール盤はスペック的に19mmまでだし、キリも20mmまでしか無かった。そこで円弧補間で穴を拡大した。6mmのハイスのラフィングを使ってぐるっと回していく。Z軸方向は3mmずつ下げたけど、もう少し行けるかもしれない。ラフィングなので面粗度は悪いけど、キリ穴の代わりなのでこのままでも十分。ドリドリ1号でもこんな感じで厚み24mmのSS400にΦ24の穴を開けるくらいは出来る。全体の剛性の問題から精度はあまり期待できない。良く整備しておいてもH10とかその辺りが期待できる限界。特定の方向の寸法はもう少し出るのだけど、コラムとかZ軸廻りの剛性が低いので切削反力の方向に依って刃先の変位量が違う。結果的に真円度が悪くなる。いうことで、外周ゴムのオイルシールなら何とか成るかもしれないけれど、ベアリングの外輪をピッタリ入れようとすると厳しい。しても楕円になるので測定を繰り返し、楕円の短径が図面上のH7とかH8の寸法になるように作るしかない。この辺りが我慢できる用途で、工夫できる人であれば使えると言えるけど、Gコードを流したら真円度も含めて市販品と同じような精度が出て来る事を期待される用途には厳しい。値段が値段なのでそこまで期待されると困るし、ターゲットとしている層も違うのだけど、機械の純粋な限界はどの辺りなのか?と言う話ではこんな感じになる。なんとなく運動不足感があったので、夜にエアロバイクを漕いだ。軽めに適当だけどやらないよりは良かろう。(土)エロフェス??昨日の続きの半田付関係のヤツをやっつけて、続きはドリドリ君関係の部品を作った。新しい大きめの旋盤の試作部品。外注した部品よりも良い構造を思いついたので、自分で絵を描いて自分で削った。一応宣伝の為に書いて置こう(笑)。ドリドリ君は中華ベースの小型で安物のCNC機だけど、この程度の金属部品なら作ることが出来る。若干の工夫とか苦労を伴う。ダイソーのメガネでもSK11のスパナでも、「普通に使えるよ」と言うタイプの人には向いているけど、「KTCが最低ライン!」とか「スナップオンのメッキは・・・」と言うタイプの人には向かないと思う。食堂には長濱の嫁さんが来て居て、うちの嫁さんとケーキを食べながら話をしている。こんな時は洋の東西を問わず旦那の悪口に決まっているので、なるべく関わらないようにしておいた。部品を削っていたら熊崎が来た。こっちも奥さんと一緒だった。息子の所にバイクを持っていった帰りらしい。寄ってくれたので、栗を拾って貰った。最近は栗ばっかりだ(笑)。彼らが帰ったら嫁さんが来て、長男が帰ってくるからバス停まで迎えに行けと言う。面倒だけど息子が帰ってきたら食事が良くなるので悪くは無い。帰ったらツアー?の話しをしていたので息子達のバンドのページを見てみた。確かに東京まで行って各地で演奏してきたらしい。演奏してきたと言うよりもお金を出して箱を借りて演奏させて貰ったのだろう。「エロフェス呼ばれたし・・・」と言う文章に引っかかった。エロか、若さはいいなあ、と思ったけど、なんか違うような気がして調べてみた。こんな時はインターネットは的確な情報が出てくる。BS36の事を調べても出てこないけど。私の思う「エロ」では無かった。CITY.2012と言うのが今回のエロフェスが示すイベントの事らしい。結局の所、私には良く解らない。ああ、でも若い女の子が「エロフェス行ったら・・・」とか話していても驚かなくても済む位の知識はついたから良い事にしよう。(金)クスリ今日は細かく忙しい1日だった。仕事の案件に関してかなり変化があり、少しだけギャーッと成りながらも今後の展開を睨んでバタバタと準備的な検討を始めた。昼過ぎにはラ・モートさんご夫妻が来られた。エイミーの所で昼にピザを食って、その帰り道らしい。奥さんと一緒だったのでバイクの話ばかりするわけにも行かず(笑)、栗の季節だったので栗を拾って貰った。私はこんな環境で育ってきたので、栗とか廻りに沢山あった。かなりの割合で「なっているところを見たことがない」とか、「自分で拾ったことが無い」と言う反応が有って驚く。平均的な意味ではかなり田舎で育ったようだ。今日はさらに仕事の外注先に2件ほど行く用件が有って、そのうちの1件に行って帰ってきたらオバチャンが二人来て栗を拾っていた。去年も拾いに来た武友さんの教え子のオバチャンだ。オバチャン達が帰ってから少し半田付関係の仕事し、時間が来たのでいったん止めてトレーニング。今日は軽く自転車に乗ることにした。今年は筋肉とか重負荷を考えて居たけど、故障中だから仕方ない。インナーで軽めに回してその辺を乗った。赤木峠を3回昇降したら廻りが薄暗くなった。そのままトヨタの方に降りてぐるっと回って帰ってきた。日が短いので仕事が終わってからではこんな距離しか乗ることが出来ない。着替えてから半田付の残りをやっていたら雨が降り出した。ほとんど同じタイミングで聞き慣れた五月蠅い排気音のバイクが上がってきた。北九州の変なオッサンだった。「雨が降り出した!」とか言いながら、あわててこんな白い粉のボトルと黒い輪ゴムを置いていった。輪ゴムはビニールの口でも括れば良いと思うけど、白い粉の用途が解らない。なんか少しだけで凄く効くクスリだと話していたのは覚えている。北九州からきた白い粉で凄い効き目となると何かヤバそうだ。末端価格で3億円分くらい有るかもしれない。薬品名も言っていたけど忘れた。抽出物ではなくて合成物なのかもしれない。解らんので、ガソリンタンクと朝の味噌汁にでも入れてみよう(笑)。邪魔になるボスが有ったのでドリドリ君で削ってみた。材質がアルミだしサイズも小さい。段取りのことまで考えるとストレートグラインダに超硬のロータリーバーでも付けて削った方が早い。ドリドリ君の宣伝もしないといけないので(笑)、面倒な段取りをしてエンドミルでガーッと削った。これで「E」が取れてXS-1とかXS-1bの偽物が出来上がったことになる。海外から輸入する訳じゃないので税関で没収される恐れもない。クレームが付くとしたらステージ4くらいまで行ってしまった変人達からだ。「何ccですか」「古いですねえ」がステージ0「これ、XSですよね」「ああ、俺もこれ乗っちょったぞ」あたりがステージ1「ドラムですか、ブーツが無いからb?」「ミラー違いますね」あたりがステージ2「Eなのにエンジン初期型?」「spはBS34じゃ無かったですか」あたりがステージ3「あれっシリンダ中央の通気口が2分割だ、これってE以降の鋳型でしょ」「でもテンショナーは4本ボルトで初期型・・・」「あーっ、真ん中のボスが削ってある!」あたりまで行くとステージ4ヤマハの技術者がオイル漏れのクレームを受けて追加したで有ろう中央のボス2個。機能的には有った方が良いのだけど、残っていると今使っているシリンダと互換性が無くなる。あとは、微妙な偽物を作るという行為の面白さ。ステージ4まで行ったオッサンが気がつくかどうか、密かな楽しみも期待できる(笑)。SRのフロントドラムよりは本物に近い。今日は正規の日程でスイミング。今日でB&Gのスイミングはお終いで、来月からは飯塚のプールに成る。ハイレグのお姉さんはまだ居るだろうか?寒さ対策で今日もトライウエアで行った。いりこも食べ続けている。何が良かったのか解らないけど、今日も脚が攣ることは無かった。解らなくてもとにかく解決したい場合、闇雲にやってみるというのも一つの手かもしれない。アップではずーっと息継ぎのタイミングだけを考えて泳いだ。言うか妙な癖みたいに成っているわけだから、自分で泳いで感じることは無理かも知れない。スクールの半分くらいはクロールのドリルだった。息継ぎのタイミングとか顔の向きとか顔の角度とか、色々と修正された。私が思っているよりも首が上向きの感じ。妙なタイミングのヤツで難しかった。息継ぎの間隔が長くなってしまうので意外と苦しかった。前回の練習で過呼吸気味?に成って半泣きで途中で止めた小学生の女の子。今日は来ないかも?と話していたら来た。いつもの様にキック系ではガンガン進み、クロールでも床屋のオバチャンとか長濱に勝ったりしていた。(水)意味のある行為なのだろうか?仕事が終わってからは栗を拾って、その後で栗の木の下を片付けた。落ち始める前くらいの台風の影響で、未熟なイガイガが多量に落ちていたのと、中を出したイガイガを残したままに成っていたので。集めるだけでも一苦労。そのままでは邪魔に成るので火を点けた。燃やしてしまおうとするのが田舎者の特性というか現代に相容れない困った所だ。毎年そんなことをやっている気がする。仕方ないので落ちている木の枝とか、進入してきた竹を倒していたヤツとか、その辺の木々を追加して燃やした。草の伸び方が鈍ってきたのだけが救いだ。気温が少し変わるだけで全然違う。いう部分の自然の変化は閾値的だ。温暖化の数値とか漫然と聞き流しているけど、実際の自然の変化を目の当たりにして騒ぐことに成るのだろう。この手の作業をやっていて何時も思うこと。意味のある作業なんだろうか?。来年になると朽ちて土に還る。草も冬になったら勢力を失って枯れてしまう。その姿が自然の姿何じゃ無いか?と。里山は人の手が入らないと駄目だとか、人が手入れしてやるから生き続けるとか、色々な意見があるけど最初に「人にとって都合の良い」と言うのが頭に付くのだろう。人に関係のない自然の山は、人が手入れしなくても生き続ける。手入れという言葉自体、人が自分の美意識に沿って弄くり回す作業の事だろうし。そんなことを思いながら暗くなるまで作業していたら疲れた。カロリーはあまり消費してないと思う。御飯はおかわりを止めてヨーグルトにした。いちじくジャムを沢山入れた。(火)コロナじゃないツーリングバッグ今日は外注先の工場に行く用件が有って、一つは部品の引き取りでもう一つは計画図を見てもらって製作上の問題点とか意見を聞くこと。荷物が少ないし天気もよいのでXSで行った。仕事の方は順調に終わった。引き取りの部品は既に納期が遅れて居たのだけど、まあ調整した納期には入ったので良かった。帰りにやっぱりちょっと薄いかな?いやいや定速状態だけでムズムズ感が有るのだから、ひょっとしたら吸気管内圧が高い事と相関が有るのかもしれない。それなら点火系にバキューム進角機能を入れたらピッタリに成るんじゃ無いか・・・。そんなことを考えながら走っていたら、そのまま何故か家を通り越した(笑)。言えばXSには荷物を積む場所がない。廻りの変なオッサン連中は後にキャリヤを付けて格好悪くない箱を付けている。私も同じような事をしようと思ったけど、キャリヤを作るのが面倒でタンクバッグでも取りあえず買っておこうと考えた。言うことで湯佐部品に行ってコロナツーリングバッグを買おうとしたけど置いてない。言えば店名もファミリーユサに変わっていた。知らない間に時代が変わっていた。仕方ないので有る中で適当なサイズのを買ってみた。こんな事なら福岡に帰ってきたときにコロナのバッグを処分しなければ良かったと思ったけど、あれはあれでベースを常時ゴム紐で固定しておくのが美しくない訳だ。今風のマグネット式でも試してみようと。ポケットの中にコインホルダが有ると便利そうなので、売り場のお姉さんに聞いてみた。「ああ、見た覚えが有ります」と言って片っ端から探してくれたけど、売れてしまったみたいで在庫の中には無かった。他の売り場にもコインホルダの単体売りは無かったので、別の店で探して中にセットしてみよう。仕事が終わってからはスイミング。先週の反省から今日はちょっと考えた。あれから毎日いりこを食べ続けて居るのに加えて、今日は体を冷やさないようにトライウエアで参加した。海パンに比べてトライウエアだと少しだけ暖かい気がする。そんなことを感じながらアップをした。何時も指摘される呼吸のタイミング。片手クロールのドリル等も加えて色々と試した。今日はイレギュラーな日なので、れいの速いオバチャンも来ている。先日はマイナーな大会らしいけどバタフライの大会記録を更新したらしい。最近は個メのメニューが多いけど、今日もクロール以外という指定が有った。最初はバタフライで行ったけど腕がキツクなり、次に平泳ぎで行ったけど息がキツクなり、最後はバックで誤魔化して終わった。クロールのドリルはキツかったでも前半くらいは速いオバチャンと並んで行けたのでまあまあか?最後のパドルで600mは呼吸のタイミングを十分に意識して泳いだ。途中で別のオバチャンに並ばれた時も、今は意識する内容が違うと強く思って頑張って抜き返したりしなかった。最後に先生からクロールの呼吸を直そうとする気持ちは見えるけど、全然直ってないと言われてガックリ。反対にバタフライは良くなったと誉められた。確かに先生が言う様に、最近は25mくらいならキツいと感じずに泳ぐことが出来る。ターゲットと考えている部分じゃ無いけど、取りあえず何処かが進歩しているなら良いじゃないか。そんな事を考えながら帰った。(月)キャブレター試験機のようなものこの画像はごく初期の物なので今は少しだけ進化しているけど、相変わらず「ようなもの」シリーズで有ることは間違いない。VMとかスロットルバルブがアクセルと直接リンクしている場合は良いのだけど、CVタイプのようにピストンバルブ側がどのくらい開いているか解らない場合は困る。その車種用に設定されたキャブなら良いけど、他車種のを持ってきたりしていたら全く解らない。バネの力とダイヤフラムの面積差とかから概略の計算をしたりしていたけど、やっぱり目で見たい気持ちが有るわけで・・・こうなる(笑)。「一目瞭然」とか「百聞は一見にしかず」とは良く言ったもので、実際に目で見て、自分で操作すると理解が違う。掃除機を1個専用に用意しても良いくらいだ。計算とかでは良く解って居なかった事で、今回の実験で解ったことがある。ネット上で散見される「エアクリーナを外したからバキューム側が上がらない」と言う主張の真偽について。計算ではダイヤフラムの上側にも下側にもエアクリーナのロス分が或る程度効いてくるので、一概に上がらない方向に成ると言って良いものだろうか?と考えていた。結果は私の手元に有るくらいの吸気抵抗のクリーナでは、目で解るくらいのピストンバルブの動きの差は無い事が解った。数個の標本を使った数回の試験なので断定は出来ないけど、モヤモヤしたまま過ごしたり、誰かが書いたことを誰かが読んで誰かがネットに書いている事を信じて過ごすよりは健全だと思う。この文章も一緒だけど(笑)。アキレス腱の具合がだいぶ良い。普段の生活で痛みは無いし違和感を覚える事も無くなった。指で押すと違和感があり、強く押すと一点だけ痛い所が有る程度。悩んだけど走ってみることにした。西中経由の短いコースで11km。トヨタグランドに寄ってトイレと給水をした。長濱の車が止まっていたけど、一緒に走ると長くなったり強度が高くなるので今日は止めた。最後の方で少しだけ何かを感じたけどそのまま走った。したら家に帰ってから少し痛くなった。いう中途半端な所が駄目なんだと思う。