駅、神明の改札画像です。駅名標、当駅には急行以下全ての列車が停車する。駅名は当駅が最寄駅となる神明神社から命名された。駅舎、駅舎は近年改装されたが趣のある平屋建ての駅舎となっている。ほか券売機も設置されている。駅舎内には待合室も設置されている。通常使用されるのは真ん中の島式ホームのみとなっている。駅舎とホームは構内踏切で結ばれる。駅舎に隣接したホームは他のホームと異なり高さが高くなっている。これはかつて運行されていた高床式車両用のホームである。現在はすべて路面電車型の低床式車両での運行であるため、使用されていない。福鉄の特徴として、ポイント部分にスノーシェッドが設けられていることが挙げられる。書いて「きたご」と読む難読駅名。駅名標には菊人形等武生地域の名物の写真入り。福井鉄道の本社は当駅が最寄りとなる。歴史と趣が感じられる木造駅舎である。近年改築されたがかつての趣を今に残している。改札口、平日朝のみ駅員が改札を行い、それ以外は無人となっている。駅舎内部は待合スペースになっている。待合スペースにはベンチ・自動販売機も設置されており、ゆっくりと電車を待つことが出来る。駅舎内には「福井鉄道のあゆみ」と題したギャラリーが併設されており、福井鉄道の歴史ある展示を見ることができる。ギャラリー内には駅の備品やホーロー駅名標の展示がなされている。タブレット収納機、過去の写真などが展示されている。当駅には大変貴重な鉄道用品が大切に保管されている。ホームは相対式2面2線ホームを有している。駅舎から対面ホームには構内踏切を渡って移動する。くの列車が留置されている。当駅にはホームのほかに車両工場からの留置線がある。駅、越前武生の改札画像です。当駅は福鉄福武線の終着駅。駅名標は武生の名所の写真入り。当駅は武生駅より徒歩3分ほどの位置にある。あり駅員が切符にハンコを押すスタイル。窓口があり乗車券の購入が可能。駅舎内の待合スペースホームは頭端式の2面3線。