2018NS250Rのエンジン分解終了しました。̄)ゞダメージ部品の写真です。(^-^)/シフトフォークの爪、磨耗と焼けがあります。(T_T)R側(2-4)とL側(1-3)です。C(5-6)はOKです。(#^.^#)Rカバーを外した時、W/Pシャフトのワッシャーがありませんでした。パッキンがアスベスト製が付いてましたので、分解歴があるようです。((((;゚Д゚)))))))付け忘れられたと思いましたが、ミッション部の底部より変わり果てた姿で発見しました。́)ノプン回転部品により削られ変形しています。(「・ω・)「ガオーエンジンOHして異常部分が発見できて良かったです。\(^o^)/シフトフォークはハードクロームメッキにてリペアします。2018NS250Rエンジン分解しています。̄)ゞお約束のセンターシール抜け確認の為、RR側に混合ガソリンを満たしております。(#^.^#)86のインシュレーター入荷しました。\(^o^)/左が84モデルTYPE、右が86モデルTYPEです。(*^_^*)左側のオイルパイプが欠損しているのではありませんよ。これでオリジナルです。o(^▽^)o明日も分解と洗浄、測定と忙しくなりそうです。2018NS250RのOH中です。(^-^)/エンジンを降ろしました。整備性が極端に悪くなってます。ヽ(*>□<*)ノキャ━━ァ♪キャブインシュレーターが84モデル用が付いています。86モデル用の250/400用に変更します。\(^o^)/リプロパーツの新品があり助かります。2018NS250R横浜オーナー車入りました。o(^▽^)oカフェ・ベーカリー"げんらく"さんにて、リヤホイールとリヤサスの改造等が終了しました。(*^_^*)午後に引取りに行って来ました。̄)ゞバイクの他にヘルメットとお土産も預かりました。ありがとうございます。内部はかなり綺麗です。エンジンに付いているラジエターホースバンドが輝いてました。(((o(*゚▽゚*)o)))保管状態がかなり良かったんでしょうね。