記事が最新とは限りません。現在、過去の話題も追加していますので、バックナンバーもご覧になってみてください。ご来訪有難うございます。19:54近鉄では3月21日から登場する新型観光特急50000系「しまかぜ」のラインナップ撮影会を、3月17日に実施しました。満席ギリギリのところで辛うじて申し込みができたので、私も参加してきました。撮影会は大阪発と名古屋発があり、私が参加した大阪発は上本町から撮影会場の青山町まで20000系「楽」で移動します。「楽」に乗るのもかなり久しぶりですが、私はてっきり「しまかぜ」に乗って移動すると思い込んでいたので拍子抜けでした。これはちゃんと確認していなかった私が悪いのですが、ここで乗れると思っていたばかりに、前日16日に開催された試乗会には申し込まなかったのを、今になって後悔しました。「楽」の正面窓に貼られていたヘッドマーク代わりの紙です。受付時に配られた幕の内弁当を車内で食べ、一緒に参加した友人としゃべっているうちに青山町に到着しました。駅から車庫までは歩いて移動します。私たちが車庫へ移動している最中に、名古屋からの参加者を乗せた15200系「あおぞらII」がやってきました。こちらの窓にもヘッドマーク代わりのステッカー?が貼られていましたが、「楽」のものに比べるとデザインセンスに差がありすぎるような気がします。青山町車庫では先に「しまかぜ」2編成が留置されており、その横に「楽」と「あおぞらII」を停めて豪華4並びのラインナップ撮影会となります。乗車してきた号車ごとに班に分かれ、各班15分ごとの交代制です。ひとつだけ惜しいのは撮影会がこの並びだけで、「しまかぜ」は架線柱に遮られて綺麗な編成写真が撮影できなかったことで、当然車内見学も一切なしでした。近鉄の特別列車の揃い踏みです。上で贅沢を書いたついでに書くと、ここに15400系「かぎろひ」もいたら完璧ですが、そこまで望めば天罰が下りそうです。この3形式、何も知らなければ同じ会社の車両とは思えないでしょう。近鉄のスケールの大きさを実感しました。「しまかぜ」だけの並びを狙ってみました。営業開始後は大阪難波と近鉄名古屋から賢島まで、それぞれ1日1往復ずつ運転されることになるため、「しまかぜ」同士が顔を合わせることがあるかどうか分からない(賢島では名古屋発の到着20分後に難波発が到着するのですが、名古屋発がそれまで留置されているかどうかです)ので、これも案外、貴重なシーンかもしれません。会場ではグッズも売られており、特にこのツアー限定で記念入場券セットとポストカードセットが発売されました。他にもプラレールやらタオルやらゴルフマーカーやらストラップやらがあり、「しまかぜ」グッズの一部は駅の売店でも発売されています。撮影会が終わると次は洗車体験となります。これは1725Fに乗車して洗車機を通るという最近よくあるイベントですが、さすがは近鉄で、ここにもオプションが隠されていました。名古屋発の参加者は先に洗車体験をした後に大阪発と入れ替わって撮影会となり、この画像は名古屋発の分を撮影したものです。オプションというのは、1725Fの車内からもラインナップを撮影できることで、撮影会場の横に5分間停車し、この間に窓から撮影会となりました。中間車の形式写真も撮れるかと期待しましたが、架線柱とその影に阻まれ、綺麗に撮影できたのはこのモ50201だけでした。このロゴとカラーリングだけを見て、鉄道ファン以外に近鉄だと答えられる人が何人いるでしょうか。充実した撮影会も終わり、今度は青山町から上本町へ「あおぞらII」で戻ります。これに乗るのは初めてです。青山町では名古屋行きとなる「楽」と同時に停車し、ホームは大いに賑わいましたが、16時発の「楽」の4分後に「あおぞらII」が発車するので、出発間際に人が入っていない並び写真(少し苦しいですが)が撮れました。大阪上本町に到着した「あおぞらII」。このまま流れ解散となりました。上で「しまかぜ」の編成写真が撮れないと書いているうちに、昨年11月に試運転を撮影していたことを思い出しました。友人グレープさんが連れて行ってくれたもので、当日がひどい雨だったので画像のアップを控えていましたが、せっかく撮影したので、ここでお目にかけます。試乗する機会は逸してしまい、しかも初日からしばらくはどの列車も満席になっているそうですが、頃合を見てまた乗車したいと思っています。