タイプ1のファンの方なら、憧れのパーツメーカー、レストアラーとしてご存知の方も多いはず。BERGの名前は、空冷VW乗り、特にハイパフォーマンス指向の人々に特別な響きを持っています。フルフローオイルフィルターキット、進角の目盛りがついたパワープリー、T型ハンドルのクイックシフター、そしてウェバー用のスロットルリンケージ......アメリカのドラッグレースに鍛えられたハイパフォーマンスパーツ、レーシングパーツです。今も世界中のVWスピードフリークたちが愛してやまない存在となっています。BERG本人の持つこだわりや姿勢が伝わってくる逸品です。BERGに賛同するオーナー様の意気込みが目一杯伝わってくる1台です。BERGの最高のパーツとノウハウを惜しげもなく投入したフルオーダーカー。レストア、チューン費用は1,000万円をかけた逸品です。JAPANは熊本にありますが、オーナー様は、熊本まで出向きオーダーしたそうです。エンジン廻りで1年以上の時間をかけています。BERGフルチューンの2000ccエンジンに換装。50HP@rpmのエンジンが、なんと160HP@rpmに。WEBER#42のツインキャブ仕様とあいまって走りは非常にレーシーな仕上がり。排気効率重視のエキゾーストパイプのタコ足形状のハイフローのマフラーをステンレスでワンオフで製作。ちなみに79年モデルは、以前のトーションバー式トレーリングアームに代わり、操縦安定性を改善するストラット式サスペンションをフロントに備えています。サスペンションの設計にはポルシェ社が大きく関わったとされ、その後のポルシェ・924系との共通点もみられます。リアサスペンションはVWオートマチック等と同型のダブルジョイント。サスペンションが大幅近代化されたモデルだからこそ、このパワーもコントロール可能になっています。オーナー様のこだわりは、エンジンだけにとどまりません。フルチューンのドラッグレース仕様の走りを秘めた上品なインテリアでまとまっています。メーター周りもポルシェ914のレーシングメーターに変更してありますが、上品で質感のいい合成レザーの手縫いダッシュボード周りを含めてワンオフで製作。シート、ドア内張りはホワイトベージュ。ボディは下の写真にもあるように、すべて解体してフルペイント。カラーはブルーメタリック。写真では表わしきれない深みのあるメタリックブルーです。ご自身の目でお確かめください。ホロについても手を緩めません。コーニッシュのホロ制作を担当している綿引自動車にオーダー。表面もなめらかでタイプ�Tの曲線をいかしたボディラインにマッチするよう美しい曲線をホロで実現しています。ちなみにオープンボディはカルマンギア社が制作したそうです。フロントとホロを収めるスペースに工夫が凝らされ、ラゲッジスペース拡大を若干ながら実現。フロントウインドーのカーブドグラス化、テールライトの更なる大型化などのボディ形状の1303系です。お車は東京都葛飾区にございます。個人売買の為、消費税などかかりません。(月割り)がある場合は、別途頂戴いたします。関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。ポルシェ914のメーターを装着。本部TEL/080-6868-9898(カツヤマ)またはEメール↓にてエンスーの杜車両問い合わせkatsu@redking.co.jp※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。担当者より24時間以内に返信が無い場合は、お電話でお問い合わせください。※メーラーが開かない場合は、メアドをコピーしてください。