23:11ID:.j0LSOFc0船の車両積載台数よりも少ないので「過積載」は無い。これ程の船が左に倒れて居るのに、写真の船腹右側に擦った跡が見えないので右側を浅瀬に乗り上げた様子が無い。地元の水先案内人が通常の運航状態で浅瀬側に危険な程寄せる事は無い。23:11ID:.j0LSOFc0以上を考えると、本文中に有る、(燃料をケチる為の「バラスト水の軽量化」が最大の原因要素)に見える。*セオウル号でも、、燃料をケチる為の「バラスト水の軽量化」での船全体のバランス上部化が、ラフな回頭操船での傾斜化〜荷崩れ〜〜さらなる傾斜〜入水〜沈没の流れを生み出した。韓国の船乗り連中には「バラスト水の軽量化」〜燃料の削減が運航・操船の重要な項目化となって居る様に考えられる。この点が変わら無い限り「韓国船の自己転覆」はこれからも続くでしょう。23:25ID:cuxjKXaG0衝突回避の操船で転覆とかどんな船だよ。23:43ID:mHbONlgk0良い反日ニュースだ。00:17ID:5woO8nj80そろそろ本気でこいつらぶっ潰さないとならないかもな。01:34ID:fwzkF.iB0生き方もズルバレた時もズル=誰かのせい何から何まで全部ズルようやく世界にバレて相手にされず国沈没中でも誰も助けない。今まで散々ズルして裏切ったりしていたからね。01:55ID:tLZkwr8O0>>92外洋航行はディーゼル機関、湾内は騒音・排ガス削減目的で電気モーター&バッテリーで航行する船がハイブリッド船。エメラルドエースは太陽光発電パネル積んで、船のバッテリーチャージ等の電力を賄ってる。輸送中の自動車に給電って、給電配線だけでも積載荷重圧迫するし、一カ月ぐらい車動かさないユーザーなんてザラ、その程度でおかしくなる車なら世界市場で戦えない。01:57ID:WNHMtO9.0AISの航跡データはWEB上に転がっているから、船名さえ分かれば、見つかりますよ。なければ、車6000台全損+自動車運搬船1隻全損だと、かなりの経済的負担になりますねぇ。再保険をしている韓国政府も大変だぁ。03:37ID:W2VpMkoP0>>79手首を切るブスかお笑い火猫猿かヘタレチンピラ国家、色々異名があっていいなぁ♪でももうそろそろどれかに統一しようよ。あ、北との統一もあったね。下手くそプロレスも秋田し、応援するよ。03:51ID:W2VpMkoP0海難事故が多いな。ところで盗んだ仏像返したのか?あっ...。06:14ID:OF4uEQFq0>>71あ、でも積み荷は韓国製品でも、船は韓国船籍ではないので、どうなるか。06:23ID:Y34n4J2N0>>160その発言は国どうのこう関係なく言ってはいけないよ。07:00ID:GY0jZ.4I0救助された米国人の水先案内人の身柄は大丈夫なんだろうな。家族や上司ともども保護しておかないと、連中の「圧力」はえげつない。米国も中央政府ならその辺は先刻ご承知だろうけど、州機関レベルだとどうかなぁ。08:22ID:nhYTrqzJ0>>61たよなぁ。08:53ID:y8x4alX.0百万歩譲って日本船の回避が事故原因だったとしても、単純におまエラの操船が下手くそだったってだけじゃねえかwおまエラもう船とか飛行機に乗るな。毎回毎回セウォるとか操船・操縦の才能がまったくねえし、周りの迷惑になるだけだ。11:46ID:0.flr3i10韓国人の操舵は危険だな。すれ違う事すらまともにできないんだからな。12:37ID:uxmt18Ww0GPSと人工衛星のデータを出しても感情で無視するのが半島。14:02ID:ABDQcF3N0ぶつかってもいないのに勝手に転覆して責任転嫁するとは、当たり屋と呼ぶのも烏滸がましい輩だな。ただの操船ミスだろうに。14:24ID:Bc.L31IU0やっと見つけた。CNNでやってたやつのオリジナル。玉ねぎ「お金さえくれれば。19:55ID:Whu2gsSf0韓国船と日本船の出入港時間差は四時間も有ったらしい。相変わらずの時空を越えた韓国の嘘。みっともないよねーwwどちらの船も普通は港の出入りはアメリカ人が受け持つそうな。韓国がその決まりを守っていたかどうかはこれから分かるだろうね。真面目にロイドの海洋保険金払っている日本の船に難癖付けたらロイドが黙っちゃいないよ。だいたい地元のニュースでは日本の船のことなど話題にすらしていない模様。湾口の浅瀬に乗り上げて傾いた単純迷惑な事故だろうって話し。21:49ID:ZvjS2BNr0>>60優しいね。韓国は無視でいいんだよ。嘘ばかりで反省は無いでしょ。韓国人は信頼出来ない。していけば良いと思う。