minute多くの人はこの車を見て、まさか日本車だとは思わないでしょう。確かに厳密に言えば、日本車ではないのかもしれませんがwこれはかつて日本にあったトミーカイラという自動車のメーカーが出したものでした。チューニングメーカーでしたが、「レーシングカーで公道を走る」というコンセプトを実現するために、アルミ製のモノコックシャシーに、4輪ダブルウイッシュボーンのサスペンションを取り付け、完全オリジナルデザインのFRP製のボディを被せるという、レーシングカーの構造に忠実な車として、販売されました。日本人の手で設計され、日本で販売されたものの、生産はイギリス。夢のようなコンセプトと、総生産台数は206台という希少さからも、このトミーカイラZZが伝説と言われている所以です。なんでも、日本で一番希少で高額だと言われているトヨタ2000GTでさえ、その総生産台数は337台というのですから、いかにトミーカイラZZが伝説の車であるか、わかっていただけるかと思います。ちなみに、トミーカイラZZのZZは、フェアレディーZみたく、ゼットとは言わず、ジージーと読みます。いうのも、トミーカイラの創業者である冨田と解良が昔から抱いていた「自分たちの手に依るクルマを作りたい」と言う夢を実現した時にはいわば「二人の爺さん」(つまり「爺・爺」)となっていたことが由来だそうです。sharesTagsスーパーカーkinzouPROカメラマンとしてテレビや新聞に載らないストリート・アンダーグラウンドシーンを追いかけてます。僕の撮った写真につけてくれると嬉しいです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。