今期乗れるのか怪しくなってきた今日この頃ですが、コツコツ頑張っております。前回、エンジンを搭載して、フロント周りをザックリ組んだので~今回はエンジンのカバー類の組み付け作業です。シルバーのケース&ブラックリンクル塗装のコントラストは若干チープさ満点でプラモデル感が気に入っております(笑)more...[続きを閉じる]今回のエンジン搭載はリンクル塗装へのダメージを考慮して、カバー類を付けないで搭載しました。ことで、ヘッドカバーから行きます。部品を確認して思い出しました。~エンジン塗装3リンクルリンクル~部品頼んでなかったので、とりあえずそのまま組みます。飛び出たボルトが痛々しいです(笑)ただ載せて完成なんですが、真ん中のM8のロングボルトは載せてからだと入りません。車載状態でヘッドを載せる場合はボルトを通してから載せましょう。この写真はミスってもう一度降ろす前です(笑)はい。続いてL側のケースカバーから組み付けます。サービスマニュアルによると、スタータードアライブギアに向きがあるらしいので識別溝に従って組みます。いう時のために、やっぱりマニュアルは必要ですね~写真はリアが組み上がった時の写真なんで、スプロケがついていたりします(笑)はい。続いてスターターのアイドラーギアを組んでいきます。仕方がないので、シートガスケットから切り出します。スキャナーでカバーをコピーして合わせて切ります。この厚さだとさすがに、カッティングマシーンでは切れません。穴はポンチで抜きます。タペットカバーはブラスト吹きっぱなしです。磨こうと思ったけどこのままでもいいかな。カバーのボルトはすべてSUSのキャップボルトに交換しました。続いて、セルを載せようと思ったのですが、さすがにこのままでは・・・(^_^;)急遽カバー塗装も兼ねて分解清掃することに。ブラシのカーボンで汚れてはいましたが、ブラシもまだ使えるしそのまま組みます。組む際にいつも大変なのがブラシの組み付けです。スプリングでブラシが飛び出てきてしまうので、なかなか上手く組めません。ことで今回はSSTの作りました。純正SSTでこんなのあるのかな?使い方はセルをばらしたことある人ならわかるはず・・・もうたぶん使わないので、そのうち材料として何かに加工されます(笑)組み付けて、完成~前後のアルミパーツも塗装すればよかったかな・・・・あとはR側のケースを組んで完成です。キックのカムにも合いマークがありました。オイルフィルターのカバーはタペットカバーと同じくブラストまんまです。チープな感じがたまりません(笑)こんな感じでエンジンの部は終了です。[Edit]どうもこんばんわ。今週は頑張って更新してます(笑)GB君にエンジンやらを搭載するお話。more...[続きを閉じる]フレームの塗装を外注したのはGWなので、既に4か月前です。進捗が遅くなってます。今シーズン乗れる様に頑張っていきます。フレームエンジンに傷がつかないようにドッキングしていきます。方法はコレが一番!!ゴロンしたエンジンにフレームを被せる(笑)イチから組む時はいつもこの方法です。ケースやヘッドカバーを付けていないのは、にせリンクル塗装の傷防止。速攻剥がれるかもしれないので・・・・wwwということで、載りました。ヘッドパイプにレースを打ち込んで~ベアリングにグリスを塗りこみます。元々はエンジンの組立てとかに使いますが、ベアリングにも効果あるみたい。指示通りヒートガンで馴染ませます。