自動車の主要諸元を比較してご説明。上質空間と機能的コクピットで「ゆとりと快適」や「運転への高揚感」、メカには新開発の新HONDAハイブリッドシステム「3ステージi-VTECエンジン(ホンダモルチマチックS)」という先進ハイブリッドシステムで環境への配慮とともにトルクフルな走りをと超低燃費を実現している。走行状況に応じて3段階のバルブ制御が行われ、相反するとも思われる高出力と低燃費化を両立させながらエンジンとモーターアシストを適切にコントロールすることで高出力・高トルク・超低燃費・優れた環境性能を満たす先進ハイブリッドシステムは補助動力のIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)という、モーター出力を大幅に高めると同時に高効率化とコンパクト化によるところも大きい。システム出力を約20%高めながら10・15モードで31,0km/Lの超低燃費を実現しつつ「平成22年度燃費基準+5%レベル」を達成させている。5名IHCC(インテリジェント・ハイウェイ・クルーズコントロール)。高速道路での運転負荷を軽減する車速/車間制御機能フロントグリル内に設置したミリ派レーダーにより、前方100m、角度16°の範囲で前走車との距離を測定し、車速センサーやヨーレートセンサーにより自車の走行状態を検出し通常のクルーズコントロール機能のほか、同一車線の前走車の有無を識別しながら車速・車間を自動制御する。