現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。トーヨーの人気オフタイヤ『オープンカントリー』に新サイズが登場!専用のエアロアイテム等を装着し、ひと味違ったスタイリッシュさをアピールするローデスト。デリカD:5やアウトランダーに設定されて人気グレードに育っているが、この度、同社のコンパクトSUVであるRVRにも用意された。素のRVRといえば、ランサーエボリューションのモチーフを織り込んだジェットファイターグリルのフロントフェイスによるアグレッシブなルックスが大きな特徴。三菱ファン、ランエボ好きの男性ユーザーから相応の支持を獲得してきたが、一部の女性ユーザーからはちょっと顔つきがキツ過ぎるといった声が寄せられていたようだ。いって女性ユーザーをことさらターゲットにしたということではなく、より若いユーザーを中心にこれまで以上に幅広いユーザー層へのアピールが一番の狙い。そこで今回のRVRローデストでは、都会派のオンロード志向というローデスト本来のコンセプトは守りつつ、面のつくり方にこだわり、シンプルで軽快感のある方向性を意識したデザインにしたという。フロントはグリル一体型バンパーなので、それがそっくりそのまま置き換えられたことで表情は一変。標準車とはまた異なるスポーティさを醸し出している印象だ。フォグランプの両サイドには4灯ずつLEDデイライトが埋め込まれているが、これは三菱の純正仕様としては初採用となった。リアビューではステンレス製ヒートプロテクターを備えたエアダムを採用。撮影車はROARの左右2本出しマフラーを装着しているが、標準仕様では右サイド出しになる。このほかメッキタイプのドアアウターハンドルやベルトラインモール、テールゲートのエンブレムなどがあしらわれている。撮影車のホイールはオプションのレイズ製17インチを装着。標準仕様では「ローデストM」が16インチスチール、「ローデストG」が17インチアルミになる。フォグランプとLEDデイライトを組み込んだグリル一体型デザインの専用のフロントエアロバンパー。トレンドのLEDをアレンジし、ローデストらしいインパクトのある表情とした。ステンレス製のヒートプロテクターを組み込んだ専用リアエアダムを採用。テールゲート右側には“ROADEST”のエンブレムが輝く。フロントグリルのメッキとコーディネイトされたドアアウターハンドル。ベルトラインモールとともにサイドビューを引き締める。撮影車両のマフラーには、ディーラーオプションとなる「ROARスポーツマフラー」のデュアルタイプ(11万250円)を装着。エアコンダイヤルのリング部をクロームメッキで仕上げるほか、「G」ではピアノブラック塗装のインパネセンター&シフトパネルを採用する。ブラックのクロスファブリックと、シルバー&ブラックのスウェード調ニットを組み合わせたスポーティな専用シートを採用。RAYS製の17インチ専用アルミホイールはメーカーオプション(9万4500円。「M」に装着する場合は12万6000円)となる。※記事の内容、価格、スペック等は2011年6月のデビュー当時のものです。その後の一部改良等で変更になっている可能性もあります。2020.02.24【ホンダ密着】レースシミュレーションを1日2回。2020.02.24ウイリアムズ、昨年レベルの不振は「絶対ない」と自信。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。