たしかにマッキーのロードバイク(通称スカイ号)は重いし、峠ばっかりの東京の山奥じゃこのフレームの本来の利点を活かせてないのかもしれない。それに乗り手の軽量化と出力増強もまだまだだ。疲れやすいのは乗り手の貧脚のせいだと思っていた。ポジションやフォームも、自分の乗り方や意識の仕方で変えられるものだと思っていた。変えられないものもある。フレームによる差はあまりないものだと思っていた。重量や素材の差は変えられないが、サイズが同じであればメーカーやシリーズによる差はどうにかなるものだと。それは単なる勉強不足である。今回が初号機なのでしょうがないといえばしょうがないが、それにしても無知であった。ъ.ヽ.._.ノ東京でお世話になってるショップに行った。クランクの見積もりに行ったのだ。「・・・なんか、ハンドルかなり近くないですか??」たしかに近いと思っている。フレームサイズは48だった。女性モデルの一番大きいサイズだ。マッキーの身長は165cmである。(∩∩)サイズ合わせしてもらったので間違いないと思っていた。ポジションに大きく影響するのはフレームサイズのうちトップチューブの長さである。フレームサイズで言うところの48とか51とかっていうのはクランクの真ん中からシートポストまでの長さを指標にしたものらしい(メーカーにより一致してない時もあるので要確認)。シートポストまでの長さはサドルの調節でなんとでもなる。トップチューブは伸ばせない。伸ばすとしたらサドルを前後に調節するか、ハンドルをステムで伸ばすか、だ。サドルはペダルの踏み込みの位置と合わせるため、長さを伸ばす目的では動かさない。残るはハンドルをステムで伸ばすことだが、ハンドルの直径が大きくなるためステムを長くするとハンドルを大きく切らなくてはいけなくなり、小回りが効かなくなる。フレームを選ぶ時はトップチューブの長さはきちんと気にしないといけない点なのである。それでフォームが決まるからだ。いうと、体へ無理なく負荷がかかるか決まるからだ。体を壊さずにロードバイクを楽しむためにはきちんとしたフォームが必要なのである。それなりの距離を走る場合は、特にそうだ。ъ.ヽ.._.ノスカイ号を計測した。トップチューブは49cmだった。マッキーは身長165cm、手の長さは長めの全長175cm。身長に比較して手が長いため、トップチューブが長めのほうがいい。この体格を考えるとトップチューブ長は52cmくらいになるだろうか。少なくとも49cmはありえない。49cmは女性用フレームの最小サイズと同じくらいだ。トップチューブが短いと体が起きるため、初心者には乗りやすい。慣れてくると前傾姿勢が取りにくく、全身運動にならない。足ばかりに負担がいってしまう。ママチャリの筋肉でロードに乗っているも同然である。・・・フレームが小さすぎたんだ。そんなことナイ・・・はず。(∩∩)スカイ号はマッキーのロードバイク初号機である。2011年の9月に札幌で出逢った。ロードバイクに関して全くの無知だったマッキーだったが、なにか仕事以外に浪漫を求めていたマッキーはロートバイクに乗ることにした。当時の家の近くにロードバイクの充実したこじんまりしたショップがあった。店長はツール・ド・北海道にもよくメカニックとして参戦していた。気さくなおっちゃんだった。自分の乗り方を伝え、フレームの選択は店長にお願いした。「1泊2日で稚内から札幌まで(400km)走りたい」そして、このスカイ号と出逢った。札幌には1年もいなかった。北海道の夏を走ることはなかった。それでも北海道の空の下は最高だった。店長にもお世話になった。こっちに来てからも、しばらくお世話になった。/<_/____/客観的に考えれば、フレームは自分の体にあったものに新調するのがベストの選択だろう。行きつけのお店にはいくつかフレームを紹介してもらった。フレームの情報は素人よりもメカニックのほうがよく知っている。付け焼刃の素人知識でああだこうだ選ぶより、目的とフレームの相性、利点・欠点を十分に把握している人に説明してもらうほうがおそらくずっと的確だろう。選択肢は大きく4つ考えられる・気に入ったフレームに新調する・予算内で適度に走るフレームを新調する・フレームはそのまま、ステムを3cm伸ばす・人からフレームをもらうステムを3cmも伸ばすなんて無理がありすぎる。たかが3cm、されど3cm。ハンドルの操作性には3cmの変化は大きすぎる。調節はできても完璧なフォームは得られない。ステムの+3cmとはそういう長さらしい。人からフレームをもらえるのは助かるけども、やはり自分のものでないものは全力で乗れないのである。気持ちの問題だけど、長い目でみると結構大きな問題だ。⌒"''"''"ii:ii:ii::ii''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''"''ミミヽミミ'')"''"",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';",';"`'l;",ミ'|;"ヽしかしイマイチピンと来ない。頭がうまく回っていないんだ。スカイ号、キミは一体誰なんだ?どういう意図で紹介されたんだ?新しいフレームにしたら、キミは一体どうなる?新しいフレームにするなら、一体何を選べばいい?・・・いままで自分が乗ってたのはロードバイクじゃなかった。<⌒/ヽ-、___/<_/____/なぜかあんなに頑張って峠を登っていたことが馬鹿らしく思えた。あんなに重い思いをして登っていたのはフレームが重いせいじゃなかったのか。そんな自分が、表彰台に上ってしまって申し訳ない気持ちになった。どこかで何かが間違っていたんだ。そこはどこなのだろう?わからなければわからないほど疑いと不安は大きくなる。すべてを疑っても始まらない。何が正しくて何が間違いだったのか、これをはっきりさせよう。TarmacはサイズXSです(49)そうスカイ号と同じ。AM>k98brさん悶々なうですwといいつつ既に話は次の展開に進んでいるのですが、まあそれは次回のお楽しみということで。sl2ですよね?2011年モデルのは見つかりませんでしたが、現行のジオメトリーを見ると、確かにサイズはスカイ号と同じ49です。股下の長さは一緒ということです。tarmacサイズ49ののトップチューブは51.8cm、スカイ号は51cmです。この時点でtarmacより1cm短いのですが、さらに実測値では49cm。そりゃあ同サイズでも走りにくいわけです。eliteシリーズのワンサイズ上はトップチューブが53.7cmなので、たしかに身長166cmだと前傾姿勢がキツイですね。PM>k98brさん確かに当初の目的(平地長距離)と今の用途(峠)は違ってますねwさて、どんな風に変わっていくのか?・・・フフフ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。MBK「あかねちゃん」ができるまで新フレームにクリアコートを拭きます。拭いて、置いて、拭いて。骨折以来およそ3ヶ月。フレームからパーツの細部に至るまで、悩みに悩んで作りあげ、ついに組みあがりました。...【フレームのサイズ選び】ロード乗りにとって自転...・・・いままで自分が乗ってたのはロードバイクじゃなかった。増税の追い風により駆け込み需要でMBKの付属アイテムたちが充実。2代目をお迎えすることが決まりました。