Falcon.フランスのダッソー?社が開発したビジネスジェット機。1950年代から開発が開始され、1963年にファルコン20が初飛行した。その後、ファルコン20の成功を受け、1970年にはやや小規模なサイズのファルコン10、1976年にはエンジンを三発にして大型化したファルコン50も開発された。軍・政府機関でも用いられている。10:ファルコン20をさらに小型化した機体。ファルコン100:後期型。エンジンをTFE731-2-1Cに換装している。エンジンはGE製のGE700-2Cを搭載。後にファルコン20Cと呼ばれた。初飛行後間もなく、パンアメリカン航空から50機以上受注した。スターター/ジェネレーターを装備した型。20F:燃料タンクを拡大し、スラット?の追加により離着陸性能を向上させた型。20G:海上哨戒・救難用モデル。エンジンはギャレット・エアリサーチ製のATF3-6-2Cに変更された。20H):後期生産型。エンジンをATF3-6A-4Cに変更し、燃料タンクを拡大した。ファルコン・カーゴジェット:貨物機型。フェデックスが採用した。TFE731-5AR-2CあるいはTFE731-5BR-2Cに換装した改造機。アメリカ沿岸警備隊向けHU-25A「ガーディアン」:ファルコン20Gをベースにした、アメリカ沿岸警備隊の捜索救難機。HU-25B:HU-25Aに側方監視レーダーを追加した型。HU-25C:HU-25AにAN/APG-66レーダーを装備した型。麻薬密輸取り締まり任務に使用。HU-25C+:HU-25CのレーダーをAN/APG-66(V)2に換装したアップグレード型。HU-25D:HU-25Aに逆合成開口レーダーを装備したアップグレード型。50:ファルコン20の拡大改良型で、ファルコンシリーズ中で最初の三発エンジン型。エンジンはギャレットTFE731-3-1Cを搭載。TFE731-40に換装した型。エンジンはTFE731-5AR-1Cを搭載。羽田航空基地に配備されていたが、ガルフストリーム�の配備に伴い、那覇航空基地へ転属した。900B:TFE731-5BR-1Cエンジンを搭載する型。900EX:航続距離8,340kmの長距離型。グラスコックピットを採用し、TFE731-60エンジンを搭載。1996年引き渡し開始。900C:900Bのアビオニクス改良型。2000年引き渡し開始。900DX:中距離型。エンジンはTFE731-60を搭載。900LX:900EXにウイングレットを装備し、航続距離を8,800kmに延長した型。20/200の後継として1990年代に開発された双発エンジン型。エンジンはゼネラル・エレクトリック製CFE738-1-1Bを搭載。PW308Cに変更した型。2001年10月に初飛行。EASy*1:2000EXのアビオニクス改良型。2000LX:現在販売中の最新型。EASyにウィングレットを装備し、航続距離を7,408kmに延長した。2000S:離着陸性能を向上させた型。7X:ファルコン50/900の形態を踏襲する三発型の最新型。飛行制御には全面的にフライバイワイヤーを用いている。ファルコンシリーズとして初めてウイングレットを装備した。ファルコン5X:7Xの先進技術を受け継いだ新設計の双発機。2015年第1四半期に初飛行予定。ファルコン8X:7Xの発展型とした超長距離型。2015年2月6日に初号機が初飛行した。PW307Dに換装した。System(拡張アビオニクスシステム)の略。