いうか電気自動車はみんな寒いのは嫌いです。100kmこんなにかわります。いわゆるふつうのヒーターの熱でお湯を沸かし暖房を行っています。後期型のマイナー後リーフはヒートポンプ式を採用しましたが、これも外が零下になったらいみがないぐらい効率がおちます。実は、暖房の設定18°Cがあります。温度調節範囲は18~32度で0.5度単位で設定できますこの一番低い設定18°C設定だけは、動きが違うのです18.5°C以上に設定すると、室温を設定温度に保とうとオートエアコンとして作動しますが18°Cにすると、微弱な常時暖房モードですね。暖かい空気は出てきませんが、どうも除湿はおこなっているような気配でウインドウが曇らず、電費悪化がないのです。程度電気を消費します。程度の消費で落ち着きます室内は外気温よりは暖かいのでなんとかなります。乗る前エアコンで事前に車内を暖めておけば、快適な室温が保てます冬場の長距離移動時はまずはためしてみてください。