!「お金より時間のほうが価値がある」のはカネ持ちだけ/プロ奢ラレヤ...年収240万円から副業年収4000万円に。PC、家電に比べ自動車のリコールが多いわけカーライフ2015年04月12日PC、家電に比べ自動車のリコールが多いわけ西村直人バックナンバーヤフーのトップページにも載る自動車のリコール。悲願だった小型ビジネスジェット機「HondaJET」のテイクオフや、F1の復帰、新型スポーツカーNSXのグローバル市場導入や、軽スポーツカーS660の国内販売と、明るい話題が豊富だ。昨年は立て続けに起きたリコール問題に揺れた。そもそも自動車のリコール制度とは、国土交通省の自動車局によるもので、道路運送車両法で定められた保安基準に適合していない、もしくはこのまま使用していると適合しなくなる恐れがある状態のことだ。リコールの原因が、設計・製造過程にあると認められるとき、自動車メーカーなどが保安基準に適合させるために、必要な改善措置を行うことを指す。S660の天井は左右から手動で巻き取る幌タイプでフロントフード内に収納可能。ミッションは6速マニュアルとCVTの2本立て。走りは超安定志向で、スポーツカービギナーでも安心して走れます一般的な自動車は、1台あたり3万点以上の部品で構成されているが、ここ15年ぐらいはCPUなどの電子部品の使用率が増え、それだけで1台あたり100万点台になった。要するに、自動車の電子化が進んでいるのだ。パソコンやスマホであれば、インターネットにつながっているので、ユーザーがあとからバージョンアップすることもできるのだが、自動車のCPUはオフラインが主流。簡単にバージョンアップできない。そのため開発段階での品質管理はもとより、発売前には万全のデータ検証が求められている。昨年、ホンダが4輪で届け出たリコールは14回で42車種にのぼる。ホンダのリコール数が多そうに見えるが、もっと多い自動車メーカーもあるわけで、ホンダのリコール数が突出して多いわけではない。問題はフィット・ハイブリッドやヴェゼル・ハイブリッドのように、電子制御系の同一箇所が原因で、度重なるリコールを届け出ていることだ。リコール自体は悪ではない。転ばぬ先の杖であり、重大な事故や故障が発生する前に、しっかりとした対策を打つチャンスだと言えよう。メーカー側が一度で対策しきれずに、再三にわたり同じような不具合を発生させてしまったことは問題だ。CPUを含む、自動車の制御技術の開発は難儀なのだろうが、同一箇所の度重なるリコールは、原因究明の難しさを示しているとともに、対象車のユーザーからすれば、リコールが続くと、やはり心配だ。医師が考える「受けるべき・受けるべきではない」検査。バリウム検査は...2020年02月18日300万円の元手から1億円。言論ストロングスタイルはじめての中古車選び。芸人YouTuber・せやろがいおじさんの動画が大拡散。中年男がバイトマッチングで見つけた仕事に挑戦。検事総長に対する横紙破り人事は、安倍内閣vs法務・検察の死闘の幕開け/倉山満2020年02月24日ネクストブレイク最右翼・フィロソフィーのダンス。メジャーの切符とともに手にした揺るぎなき自信2020年02月24日グラドルに500万円費やした男。芸人YouTuber・せやろがいおじさんの動画が大拡散。出場校は3年間で全敗2020年02月23日はじめての中古車選び。