何もない、狭い山頂です。そこから下って、日原峠。日没前に下山するには、そろそろ潮時。地図を確認し、「人里」という道しるべも確認して、下山を開始しました。「人里」は「へんぼり」。来た道をまず戻るようにV字を描いて下ります。道は細くフカフカで、あまり人が歩いていない印象でした。倒木の、枝がわさわさ広がっている部分が道をふさいで、迂回しなければならないところもあり、わあこの道やばいかなあと不安になりながら行くと、水場につきました。その先に道しるべがありました。「秋川を渡る桟橋、落ちている。道不明瞭」という情報が提げられていました。ここから「笛吹」に行く道は、登山地図にも載っていない、本当にマイナーな道でしょう。私が下りようとしているのは、もう1つの「和田」という道しるべのほう。「人里」と「和田」は隣りだから、道しるべの表記は変わっても、同じ方向でしょう。目指す最寄りのバス停は「下和田」だし。地図を再度確認し、自分を納得させて、「和田」と示されたほうに歩き始めました。道は崖っぷちで細く、少し傾いています。人が歩いていないので足元が柔らかいのも、不安です。笛吹峠で下りたほうが良かったのかなあ。この道が途中で通行不能になっていたら、大変だなあ。16時台のバスに乗れないと、1時間以上待たないといけないだろうなあ。いやいや、それでつまずいて滑落でもしたら、それこそ大変。こんなときこそ、落ち着いて。遭難するよりも、バス停で1時間待つほうが、ずっとましなのだから。見事に枝打ちされ、まっすぐ伸びた等間隔の植林。ふり仰ぎ、感嘆の声を上げました。こんなに手入れされている林なら、大丈夫。ここは、林業の方の作業道だ。思った通り、道はすぐに広くなり、傾斜もゆるく、やがて車の音が聞こえてきました。最後に橋を渡って、檜原街道に出ました。そこからバス停まで、三頭山の方向に少し戻ります。時刻表を見ると、次のバスは、16:23到着。小さな待合室のベンチに座り、帰り支度をしている間に、増発バスが坂の上からやってきました。南高尾山稜を歩きました。12:17)陣馬山から高尾山へ縦走しました。11:53)北高尾山稜を歩きました。浅間尾根を歩きました。11:41)一ノ尾根から陣馬山、高尾山へと縦走しました。13:43)台風一過の奥高尾を歩いてきました。│山このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメント大人の数学教室を拝読しましたが、いやぁ、難しいですね。どんなに聞いても理解が進まず、どうしても「もう、それでいいことにしよう」と諦めてしまいます。今、定年後の日々ですが、もう少し数学脳があったら・・・・、あの場面でもっともっと緻密な計画が立てられたのではなかったかと思うことがあります。子どものころから、そうでしたが・・・、数学は階段の第1段が理解できないと・・・、次の段は理解できないと悟りました。