here夜行バス・高速バス・鉄道愛好歴30年以上のひろしプロジェクトが、乗り物の乗車記や最新情報を紹介する総合サイトです。一般路線バス今日の記事は、雑談程度に軽く読み流していただけると幸いです。本日、我が地元北海道の地方紙(北海道新聞)に、このような記事が掲載されていました。所要3時間45分、歓迎の声:どうしん電子版(北海道新聞)https://www.hokkaido-np.co.jp/article/234327函館バス(函館)は、トイレ付きのバス2台を導入した。函館―せたな間で1日から運行を開始し、函館―江差間でも12月から走らせる。同社などによると、道南の路線バスでトイレ付き車両の導入は初。トイレの心配...函館市に本社を置く函館バスが、道南初のトイレ付き路線バスを投入したという記事です。函館~せたな線「快速瀬棚号」で2018(平成30)年10月1日から運行を開始。函館~江差線でも12月から1往復走らせる予定。同社などによると、道南の路線バスでトイレ付き車両の導入は初。トイレの心配をすることなく乗車できるようになるため、歓迎の声が上がっている。トイレ付きバスは関東方面の高速バスで使用されていた車両で定員約40人。男女兼用の簡易水洗式で車内後方に設置されている。いう内容のものでした。ここまでは「なるほどねぇ・・・」と思ったのですが、問題は後半部分の一文。私のみならず、バスに詳しい方であれば、誰もが突っ込みを入れたくなる一文が記載されていたのです。(一部引用)日本バス協会(東京)によると、高速道路を走行しないバス路線で、トイレ付き車両が使用されているケースは聞いたことがないとし「運行距離が長い北海道ならでは」とみている。高速道路を走行しないバス路線で、トイレ付き車両が使用されているケースはいくらでもありますよ!!!と。「バス協さん、認識不足なのでは?」と突っ込んだ読者は少なくない筈です。私なりに調べてみました。北海道はトイレ付き路線バスの宝庫?まずは地元北海道から。都市間路線を含めるとかなりの数の(高規格道路を含む高速道路を経由しない)トイレ付き路線バスが運行されています。NEWこれだけあります。※印:都市間路線(高速乗合バスとして認可を受けています。北海道中央バス(本社:小樽市)が高速路線の間合運用として札幌市内の一部路線に投入している(但しトイレは使用禁止)他、現在はワンステップバスで運行されている宗谷バス「天北宗谷岬線」も、運行開始当初(「天北線」と呼ばれていた時代)は稚内~音威子府を直通する便を中心にトイレ付き車両を投入していました。運行距離が長い北海道ならではの特徴であるといえましょう。目を転じると、道外でも僅かながら(高規格道路を含む高速道路を経由しない)トイレ付き路線バスが運行されています。福島・川俣~南相馬~鹿島などが挙げられます。(多分漏れがあると思います。~三陽高校など)や琉球バス(→琉球バス交通)の那覇~名護線などにもトイレ付き車両が投入されていました。意外なのが、奈良交通が運行する日本最長路線バス「八木新宮線」の車両にトイレが付いていないこと。同路線の車両にはトイレが付いていませんが、これは途中3か所での休憩停車があるため。同路線は補助金が投入されており、車両購入補助に関してもバリアフリーに適合した車両の導入が補助適用の要件になっています。「八木新宮線」に限りませんが、現在はトイレ付き新型車両を(高規格道路を含む高速道路を経由しない)一般路線に投入することが難しくなっています。あと、よく誤解されがちなのが、九州産交バスと大分バスが共同で運行する熊本~大分線「やまびこ号」。九州産交バス「やまびこ号」かつては2+1配列のトイレ付き3列シート車が投入されていましたが、現在は経路変更により一部区間において高規格道路を走行するため、(高規格道路を含む高速道路を経由しない)一般路線には該当しません。車両自体も九州産交バスがトイレなし4列シート車に代替している他、大分バスもトイレ付き4列シート車に代替していることから、輸送力重視の傾向が見てとれます。長距離を乗車する利用客にとってはいざという時にありがたいトイレ付き路線バスですが、補助金やバリアフリーの絡みもあることから、普及するかは懐疑的といわざるを得ません。今後も、釧路~羅臼といったような長距離路線かつ車両購入補助を適用しないケースに限定されそうです。※一部内容を追記しました。応援して頂けると嬉しいです。年度末の動き本日は2018年4月1日。2018年度になりました。...「第10回バスシンポジウムin釧路」に参加してきました。街のバス運転手!~※情報を更新しました。今回はズバリ、宣伝です(笑)。走る高速バスの車両・設備・シートをバス会社別に纏めました。ご利用の際の参考にしていただけると幸いです。前回の記事の続きになります。Suda(ひろしプロジェクト)のりものライター。秘境路線バスをゆく、バスとりっぷ、乗りものニュース等で執筆中。乗車記ブログ「ひろしプロジェクトWEB」運営。こちらのフォームからお願いいたします。translationメルマガ会員募集中おことわり当サイトに掲載のコンテンツ類(文章・画像)を無断で転載、複製することは固くお断りします。検索ページ上へTOP。