帰ってから並べてみると、ドームの直径がφ18mmに対してφ15mmと微妙に違う。取付部分の寸法は全く同じでホースの差し込み口も全く同じ。これでペンディング事項が一つ解決した。後は燃料ホースを何とかしないといけない。調べてみたらアルコール燃料用のシリコーン製はガソリンには適して居ない模様。ついでなのでナフコでφ3mmxφ6mmのピンクのホースを買ってきてみたけど、φ4.5mm~φ4.8mm程度の穴には流石に入らなかった。Edge用の補助電源を作っている。本来なら昨日のブルベで実走行試験を行う予定だったのだけど、それが出来なくなったので卓上試験で検証中。最初から接続していれば50mA程度の消費で駆動できるのだけど、内蔵電池が無くなってから接続すると一気に370mAくらいまで流れてしまう。有無を言わさず内蔵電池も充電しようとする。なるとDC-DCコンバータの効率面や、一度内蔵電池に充電することによる効率低下などが問題になる。この辺を実際に動いて測位させながら見たかったのだけど、ちょっとそれが出来ていない。定点測位でデータを確認だけしよう。朝一は体調がすぐれなかったけど、夕方になると少しだけ走ってみたくなった。軽めに西中を往復してみる。用心して長いタイツに長袖の上着で。前半は身体も脚も動きが悪かったけど、最後の2kmほどは割といい感じが戻ってきた。明日からは通常通りにトレーニングが開始できるかもしれない。(日)砥石の手入れ昨日は用心して早寝したけれど、今朝起きたらやっぱり鼻が詰まり気味で体調がイマイチ宜しくない。天気は滅茶苦茶良くて悔しいけれど、今日のブルベは止めにした。軽く走ろうかとか、赤間辺りまでブルベの様子を見に行こうかとか、色々考えたけど、そんなことをするとどうしても無理をするのは見えているので潔く家から出ないことにした。最近はずいぶん大人になったと自分でも感心する(笑)。片付けの延長線上で砥石を手入れすることにした。新しく設置したラックに砥石用の段を用意したので、今度からはそこに綺麗に片付ける事にする。私は身の回りを片付ける事が出来ない人間だけど、工具とか道具は片付けることが出来る(^^)。問題は爺さんで、中央を5mm以上凹ませて使っても気にしないし、外に放置するので砥石によっては直ぐにひびが入ってしまう。家中の砥石を引っ張り出してきて平らに修正した。荒砥の一部はあまりに凹みすぎていて断念したけれど。ついでに嫁さんから言われていた包丁を研いだ。勢いで鉋と鑿も研いだ。鑿はどうしても上手に研げない。叩き込めばそれなりに食い込むから良いや・・・。昼からは納屋の中を整理。こっちは手を付けないつもりだったけど、もうあまりに滅茶苦茶過ぎて放っておけなくなってきた。今後は「まだ使わるる」とか「これは捨てたらつまらん」とか「何かに使わるる」とかそう言うのは一切無視する。切れかけたVベルトとか、さび付いた操作ワイヤとか、10年以上前に改装したときのトイレの蛇口とか、指で穴が開くほど風化した肥料の袋とか・・・、もう見て見ぬふりはしない。年寄りの気持ちを尊重しようとか、そう言った気持ちは忘れる。考えれば、80過ぎの爺さん婆さんの意見を気にしすぎる事が可笑しいことに気がついた。近所でも、年寄りが多すぎるとか五月蠅いとか言う話を良く聞く。逆の見方をすればその次の世代が不甲斐ないだけでもある。近所には年寄りと40代50代の長男だけと言う家が結構ある。それも一つの生き方では有るけれど、自分の価値観で結婚して子供や孫に囲まれて、「爺さんはよクタバレや」と悪態をつくのも生物としては正しい生き方のような気がしている。納屋のゴミの中からMcCULLOHと書いたチェーンソーが出てきた。聞いてみたらプライミングポンプが破れたので新しいマキタのヤツを買ったと。いつもの様に修理はしないけど「勿体ない」から捨ててはいない(笑)。圧縮もあるしまだまだ使えそうなので分解してみた。燃料ホースも硬化していて分解の途中でポキポキ折れる。ラジコン用のシリコーンチューブで代用出来そうな気配。プライミングポンプはどうしようか。こんなメーカー聞いたことが無い。何処に売っているのか?何か代わりのポンプでも付けておくか。夕食後もやっていたので結構疲れた。何のためにブルベ参加を取りやめて、家の中で休もうと考えたのか解らなくなってきた。夜にマツダから電話がかかってきた。気持ち的には予想が外れて「イグニッションのヒューズを交換しました!」等の言葉を期待していたけれど、予想通りの「デスビが・・・」と言う内容だった。予想していたとはいえ結構痛い。今年こそ薪ストーブを買おうとしていただけに、そっちの予算が取られるような気がしてハラハラする。「新しい車にした方がトラブルフリーで楽に成れるぞ」と悪魔の声が聞こえてきたけど、今の自分の美意識的には、普通の車を普通に修理して普通に乗り続ける事がカッコイイ気がするので修理する事にした。(土)身体もランティスもボロボロ明け方に布団をはねのけて寒くなって起きるのを数回繰り返した。起きたときに鼻水が出ていた。占いでは水瓶座が1番になっていたらしいけど、全然良いことの無い1日だった。朝一番に郵便局までママチャリで往復。肌寒い気がしたので上だけ長袖にした。下は半ズボンのままだったけど、今考えるとこれも悪かった。昼前に買い物から帰ってくる途中の嫁さんから電話。赤木峠でランティスが止まったと。仕方ないので軽トラで迎えに行き、荷物と人間だけ帰ってきて昼食。昼食後にランティスを見に行った。バッテリーも元気良し。何とか始動するけどカムシャフトを組間違えたディーゼルの2気筒?的な感じ。エンジンさえ回れば取りあえず警告灯類は消灯する。エンジンオイルがディップスティックに着かないけど、これは坂道だからだと思われる。不安なので残り物のオイルを1L程追加したらディップスティックに着いたので安心。考えたくないけど点火系が滅茶苦茶になっているような・・・。このエンジンはディストリビュータとイグナイタと点火コイルが一体型になっている。ディーラーの整備士と話しても次はディストリビュータかな?と言う話が多い。熱いヘッド横にイグナイタなんか付けたからやろうなぁ。それにしてもこの1年の故障の発生頻度は凄い。14年と12万キロを経過して主要な補機類が相次いで故障してくれる。これが計算ずくの寿命だとしたら、マツダの設計と品質管理は素晴らしいと思う。一瞬だけどミラーサイクルのデミオが頭に浮かんだし(笑)。ディーラーに赤木峠まで引き取りを依頼して帰った。しても今日発送する荷物を仕上げたら、鼻水の量が増えてきた。天気も良いし明日はブルベ200kmに行こうかと思っていたのにどうしよう。夕方になって走る気にもならず、仕方がないので先日から弄っている勝手口の辺りを片付けた。夕食の頃になって鼻水が劇的に酷くなり、クシャミも追加された。成れの状態でティッシュの消費量が凄い。(金)バタ足遅いスイムの日。先生が遅れたので19:30から始まった。18:30頃からプールに入って泳いでいたため、準備運動には十分すぎるほどだった。今日はもう一つのクラスに技術的な指導をしたかったみたいで、私たちのクラスは本数が多いドリルがメインだった。バタフライのキックと平泳ぎの手を色々組み合わせたようなヤツを500m分。次はクロールで片手とかヘッドアップとかのドリルで500m分。最後は私にとって悪夢のバタ足で50mを10本。1分30秒サークルで!!当然出来るわけ無いので最初から2分近いサークルになってしまう。キリが良いので2分で回していたら廻りもキツかったみたいでほぼ同じ様なペースに落ち着いてきた。5本を過ぎた辺りから2分でもキツくなってきて休みが無くなってきた。50mが終わったら直ぐにスタート。太腿の両側がパンパンでどうにでもしてくれ状態。最後の数本は先生が戻ってきた。今まではあまりにレベルが低かったせいと思うけど、バタ足で指導を受けたことが無かった。今回は初めて太腿を手で支えて動かし方の注意が有った。自分で思っていたよりも太腿を上に持ち上げる方向を意識しないといけないみたい。自転車でもそうだけど、大臀筋辺りを使う動きのような気がする。そっち方面が出来ない。10本が終わったらヘロヘロで何もする気が起こらない。オバチャンから「顔が真っ赤ばい」とからかわれる。先生に「人殺し!」と言ったらニヤニヤ笑っていた。足を練習しないといけない。腕の方はこのクラスで速いほうになってきたのに、バタ足だと一気に最下位に転落する。帰りの自転車はキツイだろうなと思っていたら、意外にも自転車の筋肉とは違うところが怠くなっていた。尻と言うよりも尻の両側。ハイレグの競泳水着で切れ込んだ部分に相当する。女子選手のあの部分が目立つのは、こういった練習で尻の両側が鍛えられるからだろうか?まあ、筋肉はどうでも良いけどもう少し速くなりたい。ガレージの奥の小部屋がグチャグチャなので、今週はここを整理しようとしている。30年、40年前の物をガレージに引き出して、大ざっぱに掃除したらああぁ。台所に続いてここも湿気の温床になっていた。私が幼い頃は一番奥に見えている面が外気と接していた。小学生の頃に台所を改造したときに、90cmくらい手前に壁を追加して道具などを入れる小部屋が作られた。この段階で奥の三畳の部屋の下は完全に密閉されてしまった。10年ほど前にオヤジがガレージをさらに追加して、いま撮影している所がその中。改造に改造を重ねて三重構造になっている。この辺りには床下を密閉したがる大工が多いみたいで(笑)、直ぐ横が山と言う条件も重なって奥の三畳の間は畳まで腐ってしまったらしい。今はコンパネが引かれて物置に成り下がっている。向こう側の穴は後で開けるとして、取りあえずこっち側の換気口を付けてみた。イタチなどの小動物が入ってくると困るので、この部屋の中に有った金網が張ってある。こんなことをしていたらくたびれ果てたので、メニュー的な事は一切無しでダラダラとジョグにしてみた。西中の下から長井鶴、羅漢橋を経由して新笠松へ戻ってきて、いつもの室木へ抜ける峠を経由して倉久からトヨタを抜けて帰ってきた。昨日のクロカンコースのインターバルが効いたみたいで、尻やハムストリングスを中心に軽い筋肉痛が有る。帰ってきてから中に入れる整理用の金属製のラックを組み立てた。3個買ってきたけど1個を組み立てたら嫌になってしまった。(水)コネクタが取れない割と良くある修理で、GPS2+系の外部アンテナのコネクタが取れなくなったと言う内容です。今回の分も今までと同じ原因で、GPS側のコネクタ(ジャック)の固定ナットが緩んでしまい、アンテナ側のプラグを回そうとしても供回りして取れなくなっています。悪いことにこうなってくると、緩んだナットがアンテナ側のプラグをダブルナット的にしっかりと固定してしまうために、ウンともスンとも言わなくなるわけです。この状態でグリグリやっていると、内部の同軸線や半田付けされている高周波回路、外部アンテナ用の電源回路などをショートさせたりします。修理は筐体を開けた状態で、両側から針のような工具や色々を使ってじわじわとナットを戻していきます。外した後は同軸や筐体の「D」型穴を補修して、緩み止めを塗ってナットを専用工具で締めてお終いです。ジャックが痛んでいたら相当品に交換したり、筐体の穴が駄目になっていたら新たに樹脂や板で成型したりしなければならない事も有ります。酷くなる前に相談してください。いつものコースでラン。今日は500mのインターバルを10本やろうと思っていたけど、トヨタグランドに行くと土のコースは満員状態。仕方ないのでクロカンコースに変更した。クロカンコースの外側を1週して内側をジョグで回るのを10本。心肺機能よりも脚や尻の筋肉が先にきつくなる。登りでは腕を振る勢いの感触が少し解った。下りではどうしてもブレーキをかけ気味になってしまう。足裏でブレーキをかけると、スピードが落ちるし筋肉的な負荷も大きい。何とか流れるような感じで、するーっと下り坂を通過したいのだけど巧く行かない。帰りの室木へ抜ける峠は真っ暗だった。電池を交換したばかりなのでそれなりに明るさは有るけど、どうしてもLEDだと山道は走りにくい感じがする。白い色は何故か凹凸が見にくい。それと緑系のスペクトルが出ていないからなのかもしれないけれど、廻りの木々が舗装した路面ほど見えない。ハロゲンの具合の良いのは持たないけれど、3-4日くらいは持って単三の充電式が使えればそっちも試してみようと考えている。(火)VentureHCでMSAS受信がうまく行かないとある方とMSAS処理時のNMEAデータに関して遣り取りをしていて、その関連でいくつかの機種の受信状況を見ていたら。VentureHCがどうも巧く受信できない。eTrexHは受信して「D」表示になる。こっちもMSAS衛星の番号表示などにバグっぽい動きが有る。ところがHCはいつまで経ってもMSAS衛星を捕まえる事が出来なかった。スキャンはしていると思われる。41番とか46番とか、見慣れない番号が出てきては白抜きのバーグラフが2-3秒立ち上がって消えるを繰り返す。42番と50番近辺を何回も通り過ぎるけど捕まらない・・・さらなるバージョンアップを待つしかないのだろうか。継続して調査が必要だ。先日とほぼ同じコースをブルベ仕様の古いロードで走ってきた。出るのが遅かったので見坂峠の下りで既に薄暗い。内殿の交差点では既に点灯が必要。見坂の登りでも感じたけど、今日は何故か良く踏める。回転が上がると言うよりも疲れがない範囲でペダルを踏む力がそれなりに出る。?体調自体は大きく変化はない。ハンドルの位置を少し弄った。これが効いているのか?理由は分からないけど速いのは嬉しいことだ。帰宅したら上二人の晩飯が終わったところだった。食べ始めたら一番下の陸上部の息子が帰ってきた。食べ終わったら腕相撲をしようと言うのでやってみた。続けて高1のラグビー部のヤツとやってみた。右手は不調と言っていたがこちらは勝てた。この二人は短距離とラグビーなので勝って貰わないと困る(笑)。何のために毎日クラブをやって多量の飯を食わせて居るのかを考えると。自転車や長距離で負けたら悔しいけれど、流石に腕相撲では悔しさは無かった。ここまで成長してくれたのかと、少しだけホッとした。(月)新B2調子悪いヤマト運輸の伝票発行のためのソフトというかシステムにB2と言うのがある。我が社のPCにもその端末板というかWindows版のソフトをインストールして使っているのだけど、このたび大幅なバージョンアップがなされた。先日、わざわざユーザーIDなんかを入れて認証を終えてダウンロードを始めたら百MB以上・・・デジタル格差社会を実感できるISDNの我が社の通信環境では不可能に近いサイズ。諦めていたらサービスドライバーがCD-ROMを持ってきてくれたのでインストールしてみた。使ってみたけど・・・駄目だこりゃ。旧バージョン使いますわ。先日は肌寒かったのでタイツで走ったけど、今日は少し暖かかったのか寒さに慣れたのか、短いスパッツで走りに出た。いつものコースで西中から裏の峠でトヨタグランドへ。例年だと10月中には駅伝が開催されていたと思うけど、今年はいつだろう?今日も土の500mを使って時間を定めないインターバル?をやる。心肺機能の強化と言うよりも、ウルトラ対策で鈍った身体に渇を入れるのが目的。速い動きに慣れればよい。500mを5本走って100mの流しを3本入れてお終い。車で来たのならもっと走らないと意味がないけれど、私は往復だけで12-13kmは走っているのでこの程度で十分では無かろうかと言い訳。ヘッドライトを点灯して、室木に抜ける峠経由で倉久を回って帰ってきた。今日は昨日までよりも脚が力強く動いている感触がある。今日は午後から部落の草刈なので午前中しか時間がない。午前中は苦手だけど10時ごろからいつものコースを一回りしてきた。走る前からハムストリングスの内側が軽い筋肉痛。今までは後ろ側の筋肉を意識して使ったりが難しかったけど、大腿四頭筋を痛めている間にそのノウハウを少し習得した。昨日の自転車の間中、意識した筋肉が的確に痛くなっている。コースを変えて、坂本から芹田の集落の中の道を走って西中まで出た。水を飲んで再スタート。起伏のある道でトヨタグランドに行ってみたら何か大会が有っていた。走れる状態じゃ無いので直ぐに引き返す。室木に抜ける峠を経由して、四郎丸から倉久へ抜けて帰ってきた。ランでは腕の振りを中心に考えながら走った。何か掴めたような掴めないような。草刈が終わった後の飲みに向けて、アルコール類やつまみ類をルミエールまで買いに行く。今年は私が会計なのでこう言うのをやらないといけない。13人分の食料を買ったら相当な量があった。草刈は割と直ぐに終わり、直ぐに組合長宅で飲みが始まる。今年の組合長は忙しい人なので、早めに始まって早めに終わるからありがたい。21時22時までやられると疲れてしまうから(笑)。帰宅して夕食の残りを少しだけ摘み、ボーッとして居たら酔いが覚めてきた。朝一番にやりかけていたDC-DCコンバータの実験を続けようかと思ったけど、使っているICが0.65mmピッチなので止めにした。米が無くなってきたので始めての精米を行った。珍しいので最初だけは皆で見守った。次第に飽きてきて誰もいなくなったけど。量が少し多かったのと負荷をかける棒の出し方が足りなかったのだと思うけど、全行程で60分近くかかった。この辺のノウハウは使いながら会得するしか無かろうと思う。糠箱の形状に不具合が見つかった。奥の方は作り直しただけ有って具合が良かったけど、手前の隙間から外に少し漏れてしまう。糠と言うよりも少し重めの胚芽の部分が多い。質量と空気抵抗の割合で、胚芽の部分だけが隙間から飛び出してくる様だ。次回使うまでに手前にベニヤ板を追加して、漏れがないように対策をしておく必要がある。物置に床を張って台所と続きにしたら、そこに置こうと思っているから漏れると困る。今日は自転車に乗ることにした。FTFの結果が来たので眺めていたら、脚が痛くてセーブした割にはランは遅くなかった。バイクが自分の感触よりは遅くて少し感じる物が有ったから今日はバイク。暗くなることは解っていたので、ライト類フル装備のブルベ仕様を使う。夕方から夜にかけてしか乗れないのだから、フェスティナ号の方も夜間走行が出来るように整備しておこう。見坂峠を越えて斜めに津屋崎まで出た。ハーモニー広場でトイレに行き、軽い起伏のある新しい道で神湊まで行く。宗像大社の横を通って東郷方面に走り、途中から左折して住宅街の山側を通るバイパスを経由して赤間に出た。あとは冨地原の交差点を抜けて赤木峠経由で帰宅。今日のコースは軽いアップダウンが続く道が多かった。いう道はどちらかというと苦手意識がある。その辺を克服しようと思っている。(金)往復が寒い今日はプールの日。行きの自転で既に暗いし肌寒い。下は膝上のレーパンにしたけど上は長袖ジャージにした。半袖は流石に寒くて着ておれん。30分くらい前に着いたので適当に泳いでアップをしておく。先週どうしても巧くできなかった片手を体側に付けた状態での片手回しを繰り返し練習してみた。今日は普通のメニュー。前半のバタ足中心のメニューはちょっと辛かった。足はこの組の中で一番下手くそ。それ以外は何とか皆の中で付いていける。手足を使ったクロールでは一番速くなった。オバチャン達のグループだけど(笑)。今日は何故か20本とか10本とか回数の多いメニューばかり。行かないけど結構堪える。最後は個人メドレーを2本。背泳ぎなんか生まれてこの方やったことがない。それでも泳げと言われるので適当に泳いでみた。死ぬほど鼻から水を飲んでしまった。平泳ぎでは右足でコースロープを力一杯蹴ってしまい、中指の皮が少し削れた。なんか今日はパッとせんなぁ。往復の自転車はまあまあ普通。太腿の痛みはほぼ解消したけれど、今までのダラダラ生活を反映してか、なかなか前に進まない。100km+100kmブルベはどうしようか。(木)身体が重い今日は普通のランメニュー。昨日よりは暖かく感じたので半袖に膝上までのスパッツで出掛けた。昨日の帰り道が怖かったので今日はヘッドライトを持参。西中で水を飲んで陸上部の練習を1分ほど観察し、裏の峠を越えてトヨタグランドへ。今日は珍しく髙島さんが来ていた。「速い人だと故障という言葉が似合う」などと森下さんと話す。同じように脚が痛くなったとしても、私の場合は単に脚が痛いオッサン。国際で20位くらいに入るランナーだと「故障」と言う言葉が様になる。治してまた独特のフォームで疾走して欲しいと思う。森下広一杯で頑張って20分で走った話や、福岡国際のワンジルの話などをしてから土の外周路を走り始めた。2週くらいしたところでトヨタの若手の選手に抜かれた。変わらない速度でジョグをしているのでついて行ってみる。付いていけるけどちょっとキツイ感じ。聞いてみたらキロ3分55秒くらいで走っていると。3分55秒でこのキツサや身体の重さは無いやろ・・・と自分に突っ込みながら一緒に走る。したらジョグが終了した。一人ではこのペースを維持するのがキツクなり、あと2周したら止めてしまった。廻りも暗くなったので丁度良いと言い訳をして。サタ陸に出ていた頃は3000mのベストが10分58秒。キロ3分40秒で走っている計算になる。今は絶対にこんなペースは出そうに無い。なんかショックを受けた。言う練習をしていないのも有るし、トライアスロンに向けてラン以外の筋肉が付いたのもある。「喰わなきゃ強くなれない」を錦の御旗として、最近はお菓子系統まで食べ続けている。この辺で一度リセットした方が良いかもしれない。今日はヘッドライトを着けていたので、躊躇せずに室木に抜ける峠から四郎丸の道を通って倉久に抜けて帰ってきた。ティカのパチもんで購入したときは悪くないと思っていたけど、パトリオプロをCree仕様に改造した物と比べると明らかに暗い。単四が3本と電池の仕様も中途半端。単三2本でCreeを130mA位でドライブし、12時間くらい持つヘッドライトを作りたくなってきた。ジャンクのeTrexにはMAX1677が付いている。同期整流のステップアップコンバータIC。無駄なピンも多いけど同期整流にCreeという組み合わせはカッコイイ気がする。こちらからアクションを起こし、今日の昼休みに鞍手町の中央公民館まで行って要項を貰ってきた。「公民館」とは名ばかりで、宮若市の市庁舎よりも立派な建物でびっくり。昼休みにもかかわらず、色々と説明までして貰った。ありがとうございました。今年で62回の歴史を誇る由緒正しい?駅伝大会だったりする。去年見た限りでは案内放送をする先導車が有り、パトカーと白バイの先導が有り、全ての信号のコントロールが有りのマジな大会運営だったのが印象に残っている。言ってもレベルが高い訳じゃなく、参加の目安としては5kmを25分で走れることとなっている。去年は2区間を見たけれど、キロ5分よりも明らかに遅い参加者も居た。規模が小さいけれども運営がマジなように、参加者のタイプも真面目に走ろうとしている人ばかり。悪いとは言わないけれど、ホノルルマラソンで最初から歩き出すようなタイプは場違いな感じ。この大会は福岡県警の協力体制も凄いけど参加費も凄くて2,000円。1名じゃなくて1チームで2,000円。37kmを7人でリレーするから、1人当たりは300円にも満たない。筑豊地区の行政には文句を言いたいことが多いけれど、今回だけは大々的に絶賛したい。この大会に近所の人と出ようとしています。何方か一緒に出ませんか?もし自分たちでチームを組んで出たい人が居れば、直鞍一周駅伝を全国区まで盛り上げようと考えている?私が要項を送ります。大会は12月の2日で雨天決行。1区間は4kmから7kmくらいで区間によっては緩い坂が有るかな?という程度。