Today富士山の日々の表情です。4年くらい前から最近までの写真を公開しています。ライセンスが切れたウイルスバスターをアンインストールして再起動してから、アップグレード開始。実は、対象となるWin7マシンがもう1台あって、そっちの方が重要なので、まずはこのマシンでアップグレードの練習だ。今や、新しいPCを買っても5万円しないくらいではあれど、アップグレードを経験しておくのも悪くないかな、ということで。10にアップグレードしたことがあるのだけれど、ドライバとの相性が悪い感じで不安定かつ重くなったので、すぐに元に戻した(10日以内なら簡単に戻る)ことがあるのではあるが、WindowsもPCもそれなりに更新されてブラッシュアップされているのではないかというのと、7はもう後戻りできないので、ということで。結果、アップグレードの所要時間は90分ってところで、けっこうサクサク動くようになった。データは全部移行完了していて、ブラウザのタブまで覚えている。これは嬉しいなーwwこのサイトに感謝です。先に触れた2015年型のDellをWin10にしたときは、下記のブログのような感じだったのだが、今回は、さらに古いマシンなのに重い感じはしない。ま、まだ油断ならないものの、今回はもうWin7には後戻りできないのでどうしようもない。メモリは8GB)よりもサクサク動いてびっくりだ。その後、もう1台、2.4GHzのi3、メモリ4GBのマシンを10にしたのだけれど、これも7のときよりサクサク動いている気がする。使ってみて、とりあえず大丈夫な感じを確認。現役マシンが3台あると、いざというとき(2台同時、あるいは立て続けに壊れる、を経験済み)安心だ。メイン回線はWiMAXなんだけれど、アップグレードに必要な帯域は、多分、5GB以上だったと思われる。「ギガ放題」じゃなかったら、月末まで128kbpsになるところだった。いや、それにしてもホントにサクサクしているなー。その後の8.1よりマジで快適だ。「Windowsマシンは、ハードそのままにOSのメジャーアップグレードはしてはいけない。10は、移行ツールもこなれていたからだ、と考えることにしよう。8.1はまだサポートされるので、余計な事をしてトラブルが発生して時間を食っても阿呆くさい。思っていたのだが、数日後にいまひとつ調子の出ない2015年のWin8.1のDellを10にアップグレードすることにした。ディスクが足りないとアレなので、64GBのUSBメモリを買ってきた(2000円しない)。これは、持ち歩き用なんだけど、なんとなく遅い。なんだけれど、前年のi5マシンよりなんとなく遅い。バッテリー駆動の時間が長いので、1泊2日ならACアダプタ不要なのが良いところで、持ち歩きのメインマシンなのだ。構成プロセスに入ったので(その後、アップデートを全部適用したりで何度も再起動しつつ時間がかかる)、ひと眠りして起きたら無事に完了していた。13GBくらいしか空いていなかったのだが、その程度で十分なのか。ま、USBメモリは、2000円しなかったし、今使っているのがそろそろ一杯なんで、ま、良しとしよう。結果、やはり多少は動作が軽くなった気がする。これで、7が2台、8.1が2台のうち、3台を10にしたことになる。残るは、これまでメインマシンとして使っていた8.1が1台だが、これは調子は悪くないので、しばらくこのままで行くことにする。いえ、最後にWin10にしたPCは、10のリリース直後にアップグレードしたら、調子悪くなってすぐに8.1に戻した前科のあるマシンなので、油断せずに経過観察だ。8.1に戻せるのは、移行後10日間だけなので、来週いっぱいこれで仕事してみてから判断しよう。あった挙句、結局、Win7サポート終了につき引退を考えていた2012年のVAIOがWin10で意外にも復活したので、アパートでのメインマシンとすることにした。ディスプレイは小さいけれど、外付けディスプレイをメインのデスクトップ画面にするので問題なし。キーボードもどのマシンでも外付けを使うので、キーボードのタッチなどは関係ない。いずれにしても、2012年型ということで、先はそう長くないと思われるので(ソニーだしw)、2014年と2015年のマシンは温存&持ち歩き用として大事にすることにしよう。データなどはほとんどがクラウドにあるので、メインマシンを変えるのにそんなに手間はかからない。Found」でOSごと全部落ちる、という不安定な代物だったのだが、メンテに出してもどうせ「再現性がない」などと戻ってくることが見えていたので、騙して使っていた。その後、3年の保証期限の目前にキーボードコントローラーがダメになってメンテに出して、その時についでにSSDの組み直しをしてもらった。そのせいかSSD組み直し後は、かなり安定して動くようになった。ほとんどいつも外付けキーボードなのに、キーボードコントローラーがダメになるんだから困ったものだな、とは思ったが。今回は、無駄に最新マシンを買わずに済んだのが嬉しいね。去年の9月、消費税増税前に1台買おうかと思ったけど、10万円なら2000円しか変わらない、ってんでやめて正解だった。いやー、それにしてもマジで快適だ。その後に買った2台(2014と2015のi5マシン)より、メモリ半分(4GB)なのにサクサクしている。Win10に8GBは要らない感じだ。CPUのクロックだって遅いのに、、、。10はブラッシュアップされたなー、などと天下のマイクロソフトに対して「大変におこがましい(激おこ)」物言いをしたくなる。2台アップグレードしたと思ったら、途端にこれだ。・米NSAがお手柄--「Windows」の深刻な脆弱性を発見、報告10だけが問題で8.1は問題ないのか、困ったモンだな。この穴掘って埋める感じが堪らないね。Newsに連載したカレーの話が本になりました。インド人シェフ直伝のシンプルスパイス使い」という平凡社新書です。2019年12月16日発売です。(0)2019/11/30クルマは自分でコンディションを保ちたい1989年から21年間乗ったクルマを廃車にしてから、しばらくの間、クルマはリースだった。リースで2台乗ったけれど、税金や車検代、定期点検などが、含まれた月額リース料にはそれなりの割安感はあるものの、クルマのメンテナンスという観点からは、快適ではないと思われるところもあった。検索して1台しかなかったということもあって、現物を見に行って即決した。リース1台目とは、色が違うだけでほぼ同じクルマだ。1年ちょっと乗っているけれど、月に1000キロ以上走るし、前回のオイル交換から6000キロ近く走ったので、オートバックスの10%オフのDMに釣られてオイル交換をしてきた。予約したので迅速だし、会員なので交換工賃はかからない。エンジンオイルだけ買って、それが10%オフで済んだ。オイルやタイヤというのは、徐々に劣化してきて、交換すると劇的に改善する。お金をかけただけの効果を感じやすいのが良いところだ。反面、新しく入れた、あるいは装着したものの本当の実力や品質は、比較対象が直前までの劣化したものなので多少隠蔽される、ということはある。リースだったときは、半年点検にオイル交換が含まれていたのだけれど、オイルも指定できないし、フィルターを替える替えないも、自分では決められなかった。自分でタイミングを判断してショップに持ち込んで、好きなオイルで、というのが快適だ。リースだと定期点検のついでに劣化したワイパーブレードだの、交換時期になったエアクリーナーだのを交換したりすると、そういう「リース契約に入ってないモノ」はディーラー価格でかなり割高になる。呆れたのは、スバル車をリースしていたのだけれど、スバルの四輪駆動システムを支えているはずのミッションオイルとデフオイルの交換が、リースの整備範囲に入っていないことだった。ちなみに、マニュアルには4万キロで交換せよ、と書いてある。それだったら、数少ないヘビーユーザーに限られることなのだから、そのくらいは整備範囲に入れておくべきだろう、と思う。マニュアル車のクラッチ交換もサスペンションのダンパー交換も当然入っていないが、この辺りだと6万キロなら交換不要かとも思う。一つ、呆れたというよりウケてしまったのは、電子キーの電池交換がリース範囲外だったことだ。結局、細かいことはよく知らないユーザー相手に最低限のことをやっておけ、という感じで、自分のクルマを自分の基準で良いコンディションに保つ、ということがリースだとやりにくいのだった。これが、どうにもリースが快適に感じられなかった理由だと思われる。リースの場合、減価償却など関係なくて、月々の経費にできるというのは、会社経営的には楽ではあるのだが。」というリース契約が選択肢にあるのが良いと思う。いうのもあるけれど、普通は提示しないことにしているのかもしれないが。いうわけで、久しぶりにオートバックスに行ったので、冬用のマイナス30°Cまで凍らないウインドウ・ウォッシャ液やワイパーブレードなどを買ってきた。DMにあった景品の「マルチケース」ももらってきた。先を取り換えられるラチェット・ドライバーなどを入れておくのに丁度良い。カー用品というのは、なんかチマチマしていたり、局所最適で割とどうでもよかったりで、そこはかとなく貧乏くさい感じもあるのだけれど、オートバックスの店内を見ていて今回は、「そろそろ、もみじマークでも付けるかな?」などと浮かんできてしまうのであったwwまだちょっと先のことだけれど、8万キロくらいで、クラッチとダンパーを交換したいと思う。Talk」(1977年録音)。1st.コールのフォローをしているのが楽しくて仕方ない、という雰囲気が伝わってくる最高のアルバムだ。lady」に松本隆が抜群の歌詞を付けていて、アレンジはボブ・ジェームスにインスパイアされたという但し書きまである。4曲目のイントロはもろにリチャード・ティーのピアノをイメージさせる。love」をほぼ直訳なのに完璧な日本語の歌詞にしてカバーしている。すべての曲で、日本語の歌詞が変なイントネーションにならずに素晴らしくメロディに乗っている。これ、70年代のニューヨーク起点のスタジオミュージシャンが脚光を浴びた音楽に共感しつつそれを消化した、日本のフュージョンの傑作と言える1枚だと思う。Band」というバンド名からして、NYの「24丁目バンド」を想起させる。ま、でも、当時の札幌には「北24条バンド」が活動していた。このCDは、2012年に復刻したのだけれど、これをきっかけに、30年以上音信不通だった井田リエ本人と関係者の間で連絡が取れたそうだ。参加しているミュージシャンは、既に鬼籍の人もいるようだけれど、ちょっとイイい話だった。オレは、学生の頃にこれを貸しレコード屋で借りてカセットに録音して、当時乗っていたクルマ(バイトで買ったカローラ)でよく聴いていた。その後、カセットが行方不明になってしまって、mixiで知り合った人にLPを借りてMP3に落としてパソコンやiPodで聴いていた。CDが復刻してからは、今のクルマでも聴けるようになった。夜にこれを聴きながらドライブしていると、学生の頃のことが次々に頭に浮かんでくる。学生の頃の中古のカローラは1.6リッターの4ドアセダンだった。今は、中古で買った1.5リッターの4ドアセダンだ。似たようなクルマで同じアルバムを聴いているのだから、この30数年はなんだったのか、とも思わないでもない。(0)2019/09/17自動車走行税、なのか?自動車走行税、5円/kmなのか!?これ、ただでさえ不景気な田舎の生活を直撃だよね。オレでさえ、年間1万5000kmくらい走るんだから。車種も排気量も関係ないのか?EVやカーシェアが増えると、既存の税体系では税収が減る、ってことらしいけど、単にクルマの台数が減ってしまって税収もクソもない、ってことになるのではないか?現在の燃料への不当な課税の見直しとセットならまだしも、、、。走行距離の把握にGPSを使う、なんてのもピントが外れている。そもそも、そんなシステムで勝手に割り出した走行距離を信用して金払え、ってのがダメ。いうロジックなんだかも分からんし、システムにはバグが付きモノだ。車検やクルマを手放した時なんかに走行距離を誤魔化すバカがいるからなんだろうけど、そっちを厳罰化すれば済む話だ。走行距離ってのは、中古車の価格を決める主たる指標の一つなんで、これをGPS化しないと信用ならんというのは、現在の中古車市場自体を否定しているに等しい。クルマをリースで使うと、同じ車種でも、想定する走行距離によって、月額のリース代が異なる。オレは、国産の200万円くらいのクルマをリースでしばらく使っていたが、月間1000キロから250キロ刻みで走行距離を選ぶことができた。田舎に移ってほぼ同価格のクルマに乗り換えたときに、走行距離が増えると予想されたので、月間走行距離を250キロ増やしたら、数千円高くなった。ディーラーに聞いたら、リース代は走行距離のウエイトが高いとの回答だった。これにさらに走行税ってのは、クルマの所有形態についての現状認識について抜けているところがあると思わされる。マジで燃料の税体系を見直さないと、燃費の良いクルマに乗っていると、ガソリン単価換算するとエラいことになるww・リッター25キロのプリウスは、140円/Lのガソリンが25キロ×5円で125円上乗せになる計算なので265円相当に・同じくリッター5キロのマスタングなんかなら165円相当で済む本末転倒感が面白すぎる。この人のブログ、分かりやすい。(0)飲食店での注文作法とオレ的なNGワードいくつか例えば、庄やでのオーダーには、ちょっとしたコツがある。写真上の「納豆磯辺揚げ」。納豆を海苔で巻いて、軽く衣を付けて揚げたものなんだけど、納豆の味で塩気は十分ではあれど、納豆ってのはカラシが欲しくなる(卵は要らんw)。そこで、焼きトンの塩(カシラなどが好ましい。写真下)を事前に注文しておくと(焼きトンの方が納豆より時間かかるので)、これにはカラシがたっぷり付いてくるからまことに都合が良い。ナポリタンスパゲッティが付け合わせの「おつまみしょうが焼き」を食うときは、事前にトマトハイを注文しておくと、トマトハイ用にタバスコを出してくれるので、これまたとても都合が良い。カラシやタバスコのように、卓上(醤油、塩、七味がある)にはない特定メニューに固有のオプションを金も払わずにわざわざ出させようとするのは、なんかちょっと違うと思うんだよね。下記の2本のエントリにも書いたように、「提供側のオペレーションがしっかりしていて、それを分かって自在にオーダーする」ってのが大事なのであるな。上記エントリにもあるように、横浜の勝烈庵のロースかつ用辛口ソースなんかが典型で、ヒレカツだのエビフライだのを食っているのに「ロース用の辛口ソース、ちょうだい」などと言ってはいけないのであるな。あと、この「●●、ちょうだい」って物言いがイカン。「いただけますか?」あるいは「ください」だと思うのだ。なんだよ、ちょうだいって。マジでお里が知れると思う。オレの場合、飲食店で「ちょうだい」っていう人はNGだな。季節や旬というものが、いい歳して何にも分かっていない。屋内で帽子かぶったまま、あるいはコート着たままで食ったり飲んだりして平気なんてのもダメ過ぎです。人数分の最低限のオーダーをしない、というダメも、よく見かけます(オレがやっていた店でも、8人で来てスパゲッティ4つ、水8つ、取り皿8枚、スプーンとフォーク8本ずつ、ウエットティッシュ8本なんて客がいましたww)。あと、「食する」「食した」ですかね。食う、食べる、食った、食べたではなく、食するってのに調子の悪い自己陶酔が透けて見えます。生活関連のワードだと、オレの場合は、配偶者のことを「ヨメ」という男がダメです(実は若い人にけっこう多い)。あと、自分の家を「●●家」(ラーメン屋かよ)もダメですね。蝦夷地から来た人間なので、「家」なんてものを振りかざす感じがとても嫌なのです。いう価値観の人なんだ、これは話は合わない、と思いますし、たいていそうです。あとは、年下と思ったらすぐに「君付け」で呼ぶ人もダメです。本当の年齢はさておき、まずは「さん付け」が基本だと思うのです。同級生のメーリングリストで、医者同士が「●●先生」なんて呼び合っているのも、感心しませんね。口うるさいおっちゃんのNGワードはさらに続きます。・「焼き鳥は塩とタレがございますが」「タレでいい」この「●●でいい」というのが大嫌いで、そういうことを言う人は、オレ的にはバッサリです。舟唄の「肴は、炙った、イカでいい」のように使えよ、と思います。「ある意味、すごい」などというある意味、ってのもダメですね。似たようなのでは、「●●、みたいな」もそうですね。一度は潰れかけたアードベッグをグレンモーレンジが救済して20年余り。本格的に蒸留を再開したときのモルトをここに来てリリースした入魂の作だと思う。これがなんと定番商品ということらしいので、今回は2000年蒸留のモルトだけれど、来年は2001年のモルト、次は2002年のという感じで毎年出てくるのだと思われる。今回の最初のバージョンが、来年以降を判定する「メートル原器」になるのではないだろうか。アードベッグには、かつては「30年」なんてのもあったけれど、確かにまろやかではあるけれどアイラらしさという意味では熟成とともに失われるものもある、ということも感じられた。今回のトリー・バンにはその感じはなく、アイラモルトとして最高レベルのバランスと完成度だと思わされた。アードベッグはグレンモーレンジによって再生されてから、「ベリーヤング」「スティルヤング」「オールモスト・ゼア」などを順に出しつつ、10年かけてスタンダードな「TEN」を完成させ、「アリーナムビースト」「ガリレオ」「アードボッグ」などの特別バージョンも交えつつ、今回のトリー・バンまで持って来たわけで、蒸留所長のドクター・ビル・ラムズデンは本当に素晴らしいエンジニアだと思う。(0)2019/08/18ビートルズで10曲選べ、と言われたら?某氏が、ビートルズから10曲選んでみよ、というので選んでみた。Roadは次点だな、、、。あと6作、と言われると難しいwま、ジャズで10曲的な感じで、「ビートルズ」のような括りがないと、ちょっと無理な感じ。