東京~大阪名古屋「ひかり」はアリ?新幹線のぞみとの違い所要時間料金|ぷにたび。免責事項についてぷにたび。※いまや、デキるビジネスマンはあえて「ひかり」を選んでいる(かも)こんにちは。鉄道で日本を旅するのが大好き。「てりん」と申します。乗ろうと思うけど、「のぞみ」の自由席って座れるのかなぁ?すごく混雑してそう・・・。」そんなとき、ふと頭をよぎるのは「ひかり」という存在。東京~大阪(あるいは東京~名古屋など)を移動する際に「ひかり」を使うって、アリなの?というのが、今回のテーマです。これを解明するためには、「のぞみ」「ひかり」の違いを理解する必要があります。違いを踏まえたうえで、「ひかり」に乗るべきか検討してみましょう。「のぞみ」と「ひかり」では、東京~新大阪間の所要時間には約25~35分くらいの違いが出ます。「思っていたより差がないね!」と、感じる人もいるかもしれません。仕事の準備を車内でするためや、少し仮眠などの休憩をとるために、あえてプラス30分の所要時間をとるのも一つの手かもしれません。(デキるビジネスマンっぽい?)ちなみに「こだま」の場合は4時間くらいになります。時間がかかりすぎですね・・・。「のぞみ」は1時間あたり10本走る場合もあり、臨時列車も含めると非常にたくさんの本数があります。いっぽうの「ひかり」は1時間あたり2本くらいです。「ひかり」に乗ろうと思ったときには、「すぐに来るだろう」と思わず、事前にしっかり時刻表を確認しましょう。「こんなに本数に差があるんだから、「ひかり」のほうが混雑しているのでは?」と思ってしまいますがそれでも「のぞみ」の方が混雑していることが多いです。(個人が何度か乗った上での感想です)「大都市間を最短の所要時間で結ぶ新幹線だから」ということと「東京~名古屋、東京~大阪を移動するなら「のぞみ」に決まってるでしょ」とみんな思い込んでいるからだと思います(思い込んでいるといっても、別に間違っているわけではないですが)そもそも「のぞみ」と「ひかり」では、混む区間のパターンが違います。速達タイプの「のぞみ」が一番停車駅が少なく、その次が「ひかり」です。ちなみに「こだま」は各駅停車なのですべての駅に停まります。それにより、各列車ごとに、混雑する区間が変わってくるのも特徴です。主な停車駅を以下に記します。「豊橋~新横浜間ノンストップ」などなど、「ひかり」には列車ごとにいくつかのパターンがあります。東京~新大阪間の所要時間には、「ひかり」ごとにはそれほど大きな違いは出ないようになっています。「のぞみ」は、特に日本の主要な都市同士を直結して結ぶようになっています。人の乗り降りが非常に多い駅同士を結んでいるため、常に全区間混雑しています。そのため、自由席に乗る際には新横浜から大阪方面の「のぞみ」に乗ったり、京都から東京方面の「のぞみ」に乗ると、すでに手前の大きな駅(東京や新大阪など)から乗ったお客さんで座席が満杯で、座れずに長時間ノンストップで立ったままになってしまう恐れがあるので要注意。「ひかり」についてはいろいろな停車パターンがあるため、一概にこうだ!とは言えません。その中でも、多くの「ひかり」に当てはまるパターンは・東京から静岡・浜松の区間は混雑する(よって、東京から新大阪方面に「ひかり」に乗る場合、混雑することが考えられる)・新大阪駅から東京方面行きの「ひかり」に乗る場合、名古屋までは空いていることが多い(名古屋まで各駅停車の「ひかり」が多かったり、大阪から静岡方面へ行く場合、名古屋まで「のぞみ」で名古屋から「こだま」に乗り換える人も多いため)東京〜静岡・浜松の間が混雑するのは言うまでもなく、「のぞみ」が静岡県を完全に・・・おや、誰か来たようだ。新大阪方面から「ひかり」に乗る場合は、少なくとも名古屋まではかなり空いています。新大阪〜名古屋間は各駅停車の「ひかり」が多いため、この区間では「こだま」と所要時間がほとんど変わらないからです。この区間をスピーディに進みたい人は「のぞみ」に乗るはずだし、ゆっくり行きたい人は自由席の数がとても多い「こだま」を選ぶことが多いと思われるため、「ひかり」は中途半端なのです。いうことで、大阪から東京方面に向かう場合には、新大阪や京都から「ひかり」に乗るのは結構空いていて良いかもしれません。最近ではインバウンド(外国人旅行者)が増え、外国人向けのJRのフリーパス(ジャパンレールパス)が「のぞみ」に乗れないこともあり、「ひかり」にインバウンドが乗っていることが多いという傾向もあります。ジャパンレールパスは指定席にも追加料金なしで乗れますが、事前の座席手配が面倒からなのか、自由席に乗る人も結構見かけます。そのため、旧正月などインバウンドが多く来日するような期間では、「ひかり」自由席でも油断はできないので注意しましょう。このように、「停車する駅が違う」ことにより混雑する区間が変わってくるということは、自由席を利用するときなどには頭に入れておくと良いと思います。「のぞみ」「ひかり」ではきっぷ代にどんな差があるのでしょうか?主に、以下のような傾向が見られます。・定価で指定席のきっぷを買う場合は、指定席料金520円(時期により200円前後する)を自由席の料金にプラスして支払う。「のぞみ」の場合は指定席をとる区間の長さにより、さらに「のぞみ」独自の上乗せ料金がかかる。「ひかり」のほうが少し多いですね。自由席に乗ろうと思っている場合は、こちらのほうが狙い目になります。車両数が少なく、かつ利用者が多いため「のぞみ」の自由席はいつでもどこでも非常に混雑します。「のぞみ」の自由席に乗ろうとする場合には、東京や新大阪・博多といった始発駅や、名古屋などの人の乗り降りがとても多い駅から乗ることをお勧めします。まとめ所要時間には劇的に大きな差はない。「ひかり」の多少所要時間の長さを仕事の準備や休憩・仮眠に使うなどプラスに使える可能性もある。料金も、駅の窓口や自販機で指定席のきっぷを買う場合を除いては、差が出ることは少ない。以上を踏まえると、「ひかり」に乗ることは、アリ!ただし自由席に乗る場合は、混雑すると予想される区間に注意。東京~静岡間が混むことが多いと予想されるため、東京から大阪方面に向かう「ひかり」に乗る場合は注意が必要。新大阪から東京方面に向かい際には、空いていて余裕で座れる確率が高い。ともに同じ)」の3つに分かれています。特急が一番格上だといえるでしょう。(大昔は「準急」もありました)かつては、快速列車だったものが急行や特急に格上げされる、いわば「出世列車」のようなものも多く存在しました。みずほ」「ひかり」栄光のJR列車愛称名称物語その2:「自由席には乗らないよ」そんなあなたへ(主に乳幼児のいるファミリー向け)「のぞみ」に比べて「ひかり」が優位な点は、「自由席に座りやすい」ということです。最近はネット予約などで指定席も自由席並みの料金で(区間によってはそれより安く)利用できるなど、指定席に対するハードルは徐々に低くなっています。安さ重視で自由席を選ぶよりも、ネット予約などで指定席を選ぶほうが実は安くて便利だった・・・ということが近年は増えているわけです。自由席を選ぶことが圧倒的に有利な場合があります。それは「家族連れで、小学校入学前の乳幼児を連れて新幹線に乗る場合」です。)」の新幹線のきっぷ代は、原則として無料です。「乳幼児1人のために、指定席を1つ予約する(つまり乳幼児が1人で席に座る)場合には、子供料金(大人の定価の半額)が必要」という規定があります。「のぞみ」の指定席の場合、定価は14450円(通常期)なので、子供料金は半額の7220円(1円単位の端数切捨て)になります。言い換えれば「親の席に、乳幼児を抱きかかえたりひざの上に乗せていれば、7220円の子供料金はかからない」ということになります。赤ちゃんの頃ならまだしも、3歳やそれ以上になってくると、かなり肉体的に負担が大きいですよね?以上の規定は指定席や新幹線のグリーン車に乗る場合に適用されるものです。よって、自由席においては乳幼児1人が1つの席に座っても、子供料金はかからず、タダで座れることになるのです!なので、家族連れの場合には、自由席に座れる確率が高くなる「ひかり」を選ぶというのも、ひとつの賢い方法です。小学生は自由席指定席に関係なく子供料金が、中学生以上は大人料金(学生は学割あり)が必要なので注意。このように、自由席にもいいところがいろいろあるのです。どっちが良い?メリット比較ちなみに、東京~大阪を青春18きっぷなどで鈍行を利用して行くと片道9時間半くらいかかります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。RSSWordPress.orgてりん主に鉄道とレンタカーで、日本を1年中あちこち旅をするおとこ。グルメにお金を使うため、1円でも交通費を削ることに情熱を注ぐ。おかげで「定価で新幹線に乗る」とじんましんが出るとか出ないとか。アイコン画像は1200‰(パーミル)美化したものですので、あしからず。