<2019.10>表一覧から探すワールドスーパーバイクレースを始め、各レースカテゴリーにも積極的に参戦し、ロードレーシング用フロントフォークや、ツインチューブボディー採用のフルアジャスタブルリアサスペンション、ステアリングダンパー、等の開発を行い、日々市販される製品にフィードバックされています。XXF-31」が紹介されました。下記リンクをクリックでご覧いただけます。リアサスペンションは、ピストンに減衰力を調整させるバルブ構造を持たず、リバウンド、コンプレッション各調整機能の相互影響を最小限に抑える為、減衰力を調整するオイルの通路を独立に設けた、ツインチューブ構造を採用したレーシングサスペンションとなっています。ピストンに制御用の機構を持たない為、キャビテーションの発生が少なく、ガス圧を低く出来る為、動きのよいピストンは車両の挙動を敏感に捕らえ車両の情報を伝達します。XXF11.11B1調整用ダイヤルは車種に最適な場所に取付け6角レンチを使用して調整します。XXF11FB1赤丸部分にエアを入れ、瞬時にプリロードを変更可能。耐久レース等ライダー変更時の必需品。