(こういう精神はこうした企画において非常によくない)こうした苦境を経ると、不思議なことに中目黒に近づくにつれて精神的に高揚してきます。なんでもない終点、そこはゴールという名の新たなスタートなのに、興奮してくるのです。この企画に心を侵されているに違いないのですが、そんなことは一行には知る由もありません。▲高架下に改札という構造もあって、なかなかいい写真の撮れない中目黒。~さぁ、先程「方南町を出さない」という重罪を犯してしまったアプリを起動、出た目は「009」。これまた何事もないかのように書いておりますが、地理的に遠回りなのは言うまでもありません。(もうお気づきかとは思いますが、東急東横線は他社線なので利用できません)フツーにこの経路で乗ると所要時間は実に31分。ここで僕のある「土地勘」が働きます。「六本木から乃木坂まで歩いた方が近いんじゃ?」それを思いついたのはなんと電車が六本木に滑り込んだとき。善は急げと賛同してくれた後輩クン、慌てて電車を飛び降ります。▲外苑東通りを北西方向に進む、ルートとしては極めて単純そのもの。早歩きで進むこと10分足らずで乃木坂に到着。来た代々木上原ゆきに乗り込むと、どうやらそれは所定の列車より1本早かったようで。この時間短縮には案外デカイものがあります(ということを後々、思い知らされるのですが...)。▲そうした思わぬ達成感の中で到着した代々木上原は、ほのかな蜜の香りがした(意味不明)。陽もだいぶ暮れてしまいました。全駅達成に近づく中、一行にはある不安が渦巻いていたのです...。駆け巡る」シリーズ):1・2・3・4[本記事]前回のあらすじ:北綾瀬から浅草に移動する途中、北千住にも立ち寄れてラッキー。浅草で見たスカイツリーはこの先の進路を指し示していたとは...。~続いて乱数発生アプリが弾きだした番号は「014」、すなわち...。なんとスカイツリーのお膝元の駅とは...何たる偶然。ここで生じる問題が「押上は近くて遠い」ということ。「東京メトロ以外の交通機関の利用は禁止」というルールを作ってしまったので利用できないのです。東京メトロを利用するとなると三越前まで戻らなければならない。大幅なタイムロスです。後輩クンの企画なので「どうするの?」と訊いたところ...。「歩けばいいんじゃね?」というアバウトさ。背に腹は代えられないということで、吾妻橋から道なりに歩くことおよそ15分。▲上り下りもあまりなく、ただ平坦な道を進むだけなので案外簡単な道程です。押上...正式な表記を敢えて使うとすれば「押上<スカイツリー前>」に到着です。会社単位で考えると実に4社の路線が集う駅。駅自体の規模の割には結構珍しい気がします。▲4社それぞれのナンバリングが表記された駅入口の案内。細かいツッコミを入れられていた看板でもあります。分かる方には分かるハズ)そう言えば、以前こんな記事を執筆しましたねぇ。ナンバリングを導入しましたが、改善の兆しは未だに見えません。「まとめ役」たる行政や関連機関が主導となって是正していく日は来るのでしょうか。~続いてアプリが弾きだした番号は...「017」。お、これは1本で直通!ラッキー!」と乗り気で半蔵門線に乗り込む一行。これが案外時間の消費になったりするんですね。実に30分もの間、電車に揺られます。同時に銀座線・半蔵門線の渋谷も制覇したことになるのですが、ここは本ちゃんの副都心線渋谷駅に行くのが道理だろうということで、向かうは副都心線ホーム。▲3・4番線が分断されてからできたと思われる電光掲示板(と言っていいのかこれ?)。右側の備考欄の表示形態が完全に東急のフォーマットです。直通始まってないのに。駅が半蔵門線を含めて東急の管理駅になっていることに違和感を禁じ得ない営団ファンの自分、その横で「そんなのどうでもいいじゃん」と言わんばかりの目つきをしてくる後輩クンなのでした。~ここでちょうどお昼時になったので昼食を摂った後に後半戦突入。乱数発生アプリの登場です。番号は...「012」。これまた乗り換えなし1本!」と歓喜に包まれた一行でしたが、これまたタイムロス。いう列車だったため、小竹向原で川越市ゆきに乗り換えて約40分。副都心線の終点駅も同時に制覇する形で和光市に到着となりました。▲駅名標は東武フォーマット。東武のナンバリング、「TJ」ってこのフォントでいいのか?和光市は埼玉県、東京の地下鉄が都の外に飛び出す3箇所のうちの1つにあたります。~西船橋)元々は手前の平和台で東武と繋がる予定が、用地買収に難航して埼玉県で合流という形に。そんなこともあって、どうも個人的には「末端感」否めぬ印象の和光市。時刻は14時ちょうどだったと記憶しております。次回予告:ここまでそこそこ順調だった一行。駆け巡る」シリーズ):1・2・3[本記事]前回のあらすじ:北綾瀬から好調の滑り出しを見せた一行。営団に思いを馳せるKeihan7203Fの横に呆れた表情を浮かべる後輩クンがいた。~続いての目的地を決める乱数アプリが弾きだした番号は「002」。ところが、浅草まで東京メトロだけで移動するときに北千住も通ります。これは日比谷線の終点駅。「終点駅を通ればそこに行ったことにしてよい」というルールにより...。道程を戻るだけなので特に大きなイベントもなく、約10分で北千住に到着。地下ホームの千代田線から高架ホームの日比谷線への乗り換えのしんどいこと。▲日比谷線ホームは東武が管理しているため、駅名標もその仕様。駅名標は東武仕様ながら、実は自動放送は思いっきり営団(東京メトロ)のモノなんです。比べると面白いですね。ここから本来の目的地・浅草へ。これも上野での乗り換えが一旦改札を出て連絡通路を歩くという若干ハードなものですが、それでも近距離で終点駅が多く稼げるのですから文句は言えません。そんな乗り換え駅・上野で発見したシロモノ。全列車各駅停車の日比谷線に種別表示が要るのか?まもなく日中のA線は全列車が中目黒ゆきになる日比谷線に「次発」が要るのか?種別と行先の間の謎の空白は何なのか?等と、疑問も多く感じさせるモノであります。日比谷線には必要ないだろうなぁ...。(東西線や副都心線なんかは重宝しそうですけどね)一方銀座線上野駅では懐かしいアイテムを発見。▲電車が接近すると、6つの電車が順に光るというモノ。フォントがまた時代を感じさせる!電光掲示板の整った現在ではお役御免なところもありますが、それでもインパクトのある表示。銀座線の駅リニューアル計画が発表されましたが、それまでにまともな記録をしておきたいところ。...そんなこんなで浅草に到着、適当に出口を出たら東武の入口と繋がっていました。▲懐かしい雰囲気に戻りました。なんでこんなに駅名が見づらいのよ...。~ここで、「折角だしスカイツリー撮りましょうや」という流れに。それらしい場所を見つけて写真を撮ると...どうも怪しい。こんなのスカイツリーじゃない!▲なかなか上下のバランスが取れていない不恰好な建築物になりました。調べてみると、どうも手前の建物は墨田区役所みたいですね。台東区の奴らにはスカイツリーなんか見せたくない、ということなのでしょうか(そんな訳ない)。▲一応写真の撮影場所と方角をご紹介。同じような写真を撮りたい物好きな方のために...。この写真が、まさかあのことの暗示だとは...。次回予告:「1本の電車で行ける」は必ずしも「ラッキー」とは限らない...。Keihan7203Fの独り言。