Developmentあさやんnoひとり言まいど~ですヤンのラジコン日記こむろっちの日記。今日は、、F1日本GPを見ながらマシンのメンテしてました。「今、M屋に来てますが、、パラパラきてます」とTEL!!Ken君は、今日、何が何でもやりたいみたなので10時過ぎにM屋へ直行しました。「さぁ~~やりましょか!」と意気込んで取説通りの、ニードルにセットしてエンジンに火を入れました。吹き上がってくれず、、、ストール!!もう一度、かけ直ししますが、、全然ダメです。なんか金属が焼けた臭いが・・・・・・これは、、おかしい!!プラグをはずしてみると、金属粉が付着してる・・・・エンジンを下ろして、バックプレートを外すと、、なんと、コンロッドのビックエンドが破壊されているではありませんかぁ!!虎屋の常連さんから、「X312Tは慣らしでスターターでエンジンかけたとたんにコンロッド壊れるかも!」と聞いてはいたのですが、まさかKen君のエンジンが・・・・・Ken君には、その情報を伝えてあったのですが、、流石にガックリです!!こんな、馬鹿なことって有りかねぇ!皆で、Σ(='□'=)ウッソー!?の大合唱です!こんなエンジンは、返品ですね!伊○さんは、X312Tの購入を考えてましたが、この一件で「や~~めたぁ!!」と・・・・・(wその後、マメちゃんが、エンジンを家まで取りに行ってくれマシンのシェイクダウンをしようと言うことになりました!また降ってきていた雨も上がり、、マメちゃんから借りたRRを積んで走ってみました。Ken君が、、いろいろな方の手を借りて組み上げたマシンRRRは抜群の動きを見せてくれます。組み上がっていたマシンに拍手o(*^▽^*)oあはっ♪さぁ~~いよいよ、Ken君自身での走行です=*^-^*=にこっ♪Ken君、、、ドキドキでお立ち台まで上がり、、ソロソロ走り出しましたです。「最初は、その調子でいいからね!」とアドバイス!!このあたりで、、INさん登場!!INさんも心配で見に来てくれましたです。Ken君はまだまだスロットルを思う存分入れることができないので、インフィールドでかぶってしまいます。そこで、私の手持ちのOSのP3にプラグを交換しました。自分もこれくらいは走れると思ったとのことです。その後、自分で走らせてみて、それがとんでもない間違いだったとちょっと走ってみて解かりました!と・・・・(*^-^)ニコしかし、後味の悪いシェイクダウンでした!でも、マシンはとても良い感じだったので、、気を取り直して次回、、頑張りましょう!!Ken君、、他の皆様、、本日はお疲れ様でした。-edit-今日は、予てから、あさやん殿からマシンチェックをして欲しいと要請があったので11時過ぎにM屋へ行ってきました。え~~!まぁ!仕事は昨日で今月分はけりをつけておきましたです!まずは、燃調を・・・・・ちょっと絞り過ぎだったので下を甘くして、、、、、マシンの走行フィーリングをみたところなかなか良いではありませんか、、、で、あさやん殿にプロポ渡して走ってもらいました!ん~~む!なんか走り難そうです。走れないのでエンジンもヒート気味!再度、燃調を、、、プラグを新品に交換、、メインを甘くしてバッチリです!マシンをチェックしたら、フロントサスが渋い!キングピンの締めすぎが原因でした。ダンパーもおかしかったので前後共に組み直しました。これで、やっとまともに走るマシンになりましたです(*^-^)ニコこの時点でのあさやん殿のラップタイムです!もう一度、アライメントを調整してもっと走り易いマシンに・・・・そうすると、どんどん速くなっていくではありませんか!17秒台が一度もなかったのですが、入ってきたです!!走るたびに、ベストを更新していきます!!なんか、以前のあさやん殿とは別人のようですね(*^-^)ニコ最終的に・・・・17秒483まで持っていったです!!20秒台はもうありません。16秒台は、、もうすぐですよ~~!!あさやん殿は、、今日は300ラップくらい走り込みましたです。こんなに走ったの、、、初めてだろうね=*^-^*=にこっ♪ラップ計測してなくても、、どんどん速くなっていくのが分かりますが、こうやって、数字で見れる方がはっきり分かるので自分の励みになると思いますですハイ(^-^)/4時ごろ、布○君が見学にきて、、あさやん殿のスパーダ09を少しやらせてもらいました。-edit-午前中、事務仕事に追われていた時、、、TELが・・・・ですヤン君からでした。平日の、しかもお店の休み明けの路面ではよいタイムは望めないのではと思ってました。お昼ぐらいに、お客さんの会社へ行く前にM屋へ立ち寄りました!ですヤン君一人では、なかなか路面は出来上がらないです。-edit-先日のM屋走行で使ったエンジンは、、12TZ-T3です。-edit-先日のM屋での走行ですが、Fリジットを断念してFデフギアに変更しての走行でした!MTX-3の時もデフデフ仕様を試したのですが、、その時の感触よりもかなり良かったと思います!その時は、F50000番・R5000番でした。今回のMTX-4は、Fデフには粘土、、RデフはK商の50000番です!ストレートエンドでハードブレーキングできるようにブレーキ量を調整しておけば、、S字の後半でのブレーキングもOKです!今回は、ABSを使用しませんでした!!これの調整をしっかり決めておけば、ストレートでのスロットルをギリギリまでONで突っ込めます(*^-^)ニコ率直な感想は、Fリジットよりもイージードライブって感じです。14秒143が出ていきなりトップタイムっす(*^-^)ニコラップタイムも揃っているです!!で、3タンク目で14秒087に更新!!その後、3時半ごろまではそのままで推移・・・・・こりゃ、今日は13秒台出そう・・・・・FRAさんがお友達と見学に・・・・しばし、談笑!!お友達もGPツーリングを始められるとのことです。最後に、もう一度、、伊○さんとチキチキバトル!!伊○さんとほぼ対等にバトルできたのは、、久しぶりでした。スゴイッ!!!で、本日の最終ベストラップです!私とマメちゃんは同ラップでした!結局私、13秒台にはいれず!!皆さん、更新してますです!!M君も見学にきてラジ談義に盛り上がりましたです!!久しぶりにスッポンちゃんも見学に・・・・・ラジ復活は、するのでしょうかぁ????PAPAは3連荘で見学だす。゚)ノびっくり!!SIIIでしかもゴムタイヤですよ~~~!!相変わらず速いですねぇ!!蒲郡でのK商カップ、、頑張ってくださいね。葬真機君は、、ですヤン君に勧められてFリジットからワンウェイに変更!!なかなか良い感じで走ってます!!ここのところの上達ぶりは、目を見張るものがあり、、もうすでに私からアドバイスしなくても大丈夫だと思います。年内に、レースにチャレンジしますかぁ~~~ネ!!ドラさんは、、リジットのままで、、ちょっと走りにくそうだったので、マシンを走行させてもらったところほぼ問題ないので、スロットルワークを覚えてもらいました。今日、レクチャーしたこと覚えておいてくださいね!!忘れちゃダメっすよ~~!!半蔵殿は、、ハチイチ全日本があったので、3ヶ月ぶりのGPツーリングだそうです。-edit-今日も、、私は走行せず、、、、、M屋見学っす!!本日のメインは、、M君と伊○さんが13秒台に入れるべくタイムアタックです!!M屋に着くと、、仕事のはずだったですヤン君も我慢できずに走行ですo(*^▽^*)oあはっ♪ネギ男君も、、タイムアタックですぅぅ!!今日は、LRPのエンジンを積んでの走行ですが、、このLRPエンジンなかなか良いですね!!値段もリーズナブルでTZより下のトルクがあるように感じます!少し、やらせてもらったら、、S字の進入時にかなり食い込んでしまうので、セッティングを少し変更したらかなり軽減されました。゚)ノ!!M君と伊○さんは、更に走り込んでます!!それに便乗してですヤン君も走り込み、、どんどんタイムアップ!!路面のグリップが上がってきたので、ネギ男君のマシンを更にセッティング変更!!エンジンがパワフルなのでスロットルを入れ過ぎるとプッシュアンダー気味、、、、できるだけスロットルワークに集中して走るようにレクチャーしたところタイムアップはしませんでしたが、ベストに近いラップでコンスタントに周回できるようになったと思います!!M君のマシンをしんいち君が少し走らせたら、、、、ナント!!少し走っただけで13秒台に2回も入ってます!他人のマシンでちょこっと走っただけですよ、、、凄いですよね!!私もM君のマシンを少し走らさせてもらいましたが、、、とても走らせやすく、、正に弱アンダーのマシンでした。壊すとイヤだったので攻め切れませんでしたが、、、私好みのセッティングですぅぅぅ(*^-^)ニコで、この時、、一緒に走ったですヤン君と伊○さんは更にタイムアップしたです!!結局、、M君も伊○さんも13秒台に入ることはできませんでした!でも、あとちょっとですよね!!しかし、、M君、、速くなったです!昔は、、最も苦手だったM屋ですが、これだけ走れるようになったです。最近の難しい路面で、、、M君、伊○さん、ですヤン君、、、3人とも、あそこまで走れるのですから、、たいしたもんです!!伊○さんとですヤン君は、、しんいち君からレクチャーを受けて今後、、更に速くなること間違いない!!マメちゃんも今日、、来てたら良かったのになぁ~~~!でも、今日の路面だったら、、、わたすも13秒台に入っていたと思います。-edit-最近、調子をあげてきているM君が、、22日の土曜日にM屋でタイムアタックをするそうです!!ここ数ヶ月のM屋路面では13秒台に入れることは至難の技で最近では、しんいち君だけが13秒台に入れてます!M屋最速おやぢの伊○さんも、おしいところまではいくのですが13秒台に入ってません!!我こそはと思う方は、22日M屋でタイムアタックしませんかぁ~~~!!M君は真剣ですよ~~!!伊○さんも真剣に走るそうです。-edit-私は、土曜日は仕事したくないので毎週金曜日までにはある程度かたをつけるようにしてます。他の趣味に夢中になってしまった!お小遣いが減ってしまった!人間関係が煩わしいので・・・いろいろありますよね。-edit-今日は、tetsu君のNewエンジンの慣らしのお手伝いに行ってきました。言っても12TGなので、、あっと言う間に慣らしは終了!!マシンもしっかりメンテされていて抜群のセッティングでした。tetsu君は、12TGがお気に入りです!!ラップもコンスタントに刻んでました。先日のTRSレースでの屈辱の結果で、、、「もうラジコン、やめたろかしら!!」と思っていたそうです。思いとどまりM屋で練習です!!以前から、、どうもマメちゃんのマシンセットは違う方向へ行っていると思っていたのですが。「飛騨RCカークラブ」さんの掲示板に質問したのがきっかけでINさんと知り合い、、その後、お節介かなと思いつつも私からKenさんにメールをして製作のお手伝いをしていたのです!!最初は、組み立てるのを諦めかけていたのですが、、「飛騨RCカークラブ」のプラドさんや他の皆さんに助言を得てやる気を復活されたようです(*^-^)ニコで、今日は雨だったのですが、、シェイクダウン前に、M屋で組み立てたマシンチェックをしたのです。いろいろな方からの助言で、マシンはしっかりできていましたです!スロットルリンケージとエンジンのクラッチは、なかなか初心者の方は解からないので私が説明しながらセッティングしてあげました!!晴れていたら、シェイクダウンできたんですが、、次回に先延ばしです!このエンジンは慣らしが早く終わるので問題ないでしょう!!「飛騨RCカークラブ」さんのおかげで、ひとりRCカーユーザーが挫折することなくマシンを作り上げましたです。『仕事、せんかい~~~!!』ハイ!午前中にしました(^^;;M屋に着くと、ネギ男君とライフ男君が・・・・ネギ男君は、、自己ベストを更新すべく猛アタックです!M屋は3日間お休みだったので、路面はズリズリ・・・・・いろいろ、やってみたのですがマシンの動きに落ち着きがなくなかなかメカニカルグリップが確保できずです!!そこで、思い切ってFリジットに変更してみたら、、なかなか、ええでないかい!!それでも、リアが立上がり時にブレイクするので、、リアデフを50000番から30000番に変更!!バッチリでした!!ライフ男君は、、GXR15エンジンを、、古いのから新しいのに交換して燃調に苦労してましたが、、ちょっと見てあげたら良くなりました!で、お二人にM屋のライン取りをレクチャー!!かなり良くなりました(*^-^)ニコあとは、、二人ともスロットルワークですね!!頑張ってください~~~~~!!ネギ男君は、、残念ながら自己ベストは更新できなかったですがかなり安定したラップを刻めるようになったと思います。今まで、事務仕事に追われていたんですが、、パソコンのキーボードを打つのも結構きついです!!事務仕事、、、、ホントしんどいっす。楽しみながら、練習に励むことをおすすめするですハイ(^-^)/以前、M屋でレースがあった頃は、、当然、レースに向けて練習をしてました。私の場合、5分走行で何周でるかに重点をおいて練習してました。これは、当然ですが、、コンスタントにラップを刻まないと周回数はでませんです!いかに、コンスタントにラップを刻めるかが常に目標でした!!その中から、おのずとベストラップが生まれる訳です(^^;;現在のM屋の路面状態だと、、5分で21周に入れば、かなり速いと思います。-edit-今日は、TRSレースに参加したですヤン君に無理を言ってレース近況をメールで教えてもらいブログのネタにいたしますた!!私は、PM3:00から女将の亡父の法事でした。これがなければ、借金してでもTRSに行っていたと思います。07が・・・・なんと、スパーダ09クラスも6名エントリーで初開催!これもおもしろそうです(*^-^)ニコF103クラスは13名トゥエルブは10名GPツーリング28名のエントリーTRSはいつも凄い人数が集まります!!予選ラウンド1終了時点で21周は、、しんいち君と謎の男M君の二人!!しんいち君は、ベストラップも14.540でトップ!!周回は21周5:10:223です。M君は21周5:14:675しんいち君のマシンXRAY-NT1エンジンはPLUS12Ronyだと思われます!レース前から熱いバトルをする伊○さんとM君です(*^-^)ニコ予選ラウンド2が終了したようです。やったね79周20:02:701伊○さんが2位、、さすがですね!!予選4位からジャンプアップ!!78周20:12:7323位はTRSの主である岩○団長でした。-edit-今日も、、毎週おなじみのごとく、、M屋へ・・・・EPのビジターさんが数名!ほぼ毎週走行されているトゥエルブ兄さん、、、と、あさやん殿が走行されてました。あさやん殿は、私と同じ歳で1年くらい前にラジ復活されたです!!私「あれっ!スパーダは??」と尋ねたらあさやん「ちょっとぶつけたら、キングピンがはずれフロントドライブカップが無くなって・・」で、コースに落ちているだろうと思い、、探しまくってやっと発見!!で、ナックルも新品をつけて直して・・・・・ちなみにフロントサスのスプリングが無くなってしまったので代用品に燃料チューブを切ってはめ込みましたです(-_-;)でも、なんかおかしいなと・・・・ロアアームが左右逆で、おまけに上下も逆についてたのでサスがストロークしませんでした。これも直して、、いざ、、走行へ!!エンジン始動しても、、なんか変!?タイヤが回りませんです。ベルトまわりが渋くて、、駆動が重い!!なんとフロントのアッパーデッキをベルトの中に通さないといけないのに上からかぶせてあったので、ベルトが干渉してました。)グスン「なんでやねん!!」スロットルリンケージが合ってなく、ハイにするとブレーキが掛かってましたです。-edit-残暑がまだまだ厳しいです!明日、明後日と「ワールドドローム」ですね。masaさんのブログを追加したです。-edit-マシンのメンテナンスをしました。そのついでに、Fリジットをちょこっとお休みして、、デフデフ仕様に変更しました!デフデフは、MTX3以来久しぶりです。画像のところ、、サーボセイバーとアッパーデッキの間がかなり隙間ができるのでスペーサーを入れてガタが無いようにしてあります。-edit-先日のM屋走行は、、ほぼ3ヶ月ぶりで今年に入ってから4回目です!前回は6月で、その時のベストラップは14秒193でした。)グスンタイヤをケチったのが原因か!?ホングウレースで使った59mmのタイヤを使いまわして350周くらい走ったです。http://flaw.blog80.fc2.com。