トラックバック(0)2009/10/27「スタンド原案。留学だと簡素化して、なんか作らなければ。留学だとフランスの方は、いろいろとまああいて側の事情もあって、当面延期になりました。おさわがせいたしました。ミラノショーに仔猿が出せそうなので、そのつもりで動いています。c国にいますが、ステッカーのほかに展示スタンドなどを急遽作らなければなりません。単なる新製品開発怪情報1025ちょっと様子見の感もあった125だが、エンジンのオリジナル化の法案、コストを検討に入る。品質性能、そして外観の向上が目的。昨日あったカナダ人、後で聞いたらカナダ最大のバイク業者だった。いいやつらと会えた幸運に感謝。pilot-sports-scを買い込む。大きいかな!?技術防備メモとして記載。アイデアというかコンセプトが固まってきた。出来るなら、仔猿ファンの意見と思いと、手を入れてプロジェクト室(無いんだけど)でワイワイやりながら創って生きたいものです。ノーヒットで大穴を掘って、地獄を見るか、未来への基礎作りとなるか、ひとりcadをやっては心細く、萎縮する日と、自分に激励しては立ち直り仕事として取り組むまた不安になる。今は苦しみに真っ最中です。設計、技術指導はck、生産はおそらくc国工場を利用して手が届く価格に、出来ないものか?低く低く高めた迫力が出したい。エントリーズバイクとして、大人も楽しめる、難しいテーマだ。進んでいるのは事実です。生みの前の苦しみの中です。125ccタンク部分は仔猿ハウスに来ると見ることが出来ます。希望や批判も出来ます。4/21思っては消え、寝ているとまた思いつき、朝にはまた打ち消される。そんなテーマひとつが、125ccクラス。いろんな行き方がある。開発費が必要なので、思いついた順でやることは出来ない。少なくともある程度の可能性が見えてなければならない。考えれば考えるほどやめた方がいいことに結論していく。そんな中、これならありかと考えつい進んでしまう。今は125ccクラス有り!と頭の中が動き出している。世の中に価値が認められたとたん、敵が現れる。それでもやってみる、馬鹿は死んでも直らない。25年を経てのそろそろosca1000気になっていた形状を修正した。練った時間をかけたので修正で行ける。黄色の上面部分を直した。デテイルはまだまだ作業が残る。25年を経てのそろそろosca1000風邪か食あたりか、熱が出てでも考えててのはシートカウルのこと。体調が戻り始めたので記録として。今見ればシートカウル部は2002年のデータ、本体の開発着手は1984年暮れのこと、25年も経ってしまった。出来ないんじゃないか、みんなそう思ったか?必ずやると思ったか?ともかく、シートカウルはこのイメージを少しだけ整理し育てる。イメージは変わっていなかった。