今までは、カク、カク、カクとぎこちなく動いていたものが普通の車のワイパーのように非常にスムーズに動きます。ワイパーを持って動かした時の遊びというかガタも幾分なくなったような・・・とにかく今回の交換は◎ですね!ワイパーの動きが悪い人はチャレンジしてみる価値はあると思います。絶好のクーペ日和です・・・が、仕事があるので、今日は我慢です。土曜日っていいですね。仕事があるけど、周りが休みなので、ゆったりと、落ち着いて仕事が出来るので好きです。庭で遊ぶ我が家の家族を紹介しましょう。シェルティー(♂)10歳になります。大きな見出しが!記事によると「文化審議会は17日、室町幕府を開いた足利市ゆかりの鑁阿寺(ばんなじ)本堂を国宝に指定するよう文部科学相に答申した。早ければ7月にも正式に指定される。下見時の森高千里さんのコンサート復帰の話題や今朝の鑁阿寺の国宝指定への話題といい、なんとも実にタイミングがいいですね。昭和の名車アルバムTSUTAYAに寄ったついでに本屋さんをのぞいてみる。思わず買ってしまった。「昭和の名車アルバム」「国産車オールアルバム全185車」のW付録というもの。今でしょ!ということで、買っちゃいました。「昭和の名車アルバム」36ページにはいつもお決まりのハンドメイド117クーペの写真と記事が・・・ただ、角目乗りの私としては、この記者の「・・・角目4灯となった後期型からはハンドメイドの初期モデルらしい流麗さは霞んでしまっていた。午後の予定も入ってなかったので、とりあえず顔を出すことに・・・T澤号は、オーバーホール後約3,000km走行したそうで、エンジン調子は非常によく、快適に走行しているそうです。武藤社長によると、そろそろアタリが出始めてきているそうで、これからどんどん良くなってくるとのこと。私のエンジンも、実際にアタリを体感できたのはオーバーホール後5,000kmくらいからでした。乗るたびにトルクがどんどん増してきているように感じる。T澤さん、アタリを体感できるまでもう少しです。・そんな中、足利のH堀さんから「宇都宮に来ているので」との電話が。私は、鹿沼のFMRに来ていたので、こちらへ来ませんかと声かけ・・・ということで、FMRに3台の117クーペが揃うことになりました。H堀さんは先日より、G型エンジンに詳しいFMRの武藤社長に自分の117クーペのエンジンを診てもらいたいと言っていたのでちょうど良い機会となりました。T澤号の調整点検等が終わったあと、H堀号に武藤社長とH堀さんが乗り込み、試乗へ。私の117クーペに乗って、こちらも試乗へ。他の117クーペを乗ってみて、その違いを知ることはいいことだと思います。高速側での調整は問題ないが、低速時でのもたつきがある。点火時期調整をすればもっと良くなるとのことでした。オイル交換をすることに・・・その後、H堀さんから来たメールによると「・・・武藤社長も言ってた通り、オイル交換したらエンジンが軽くなったように思えます。北関東自動車道の登り車線でメーター読み(実測より早めに表示?)ですが、140kmを超えて驚きのブレーキングとなりました。これで、計測器が戻り点火時期調整して貰えば、最高ですね・・・」と。・その後、5/26の足利MTGでお会いしましょうとお互い声をかけ合いFMRを後にしました。V・ファーレン長崎、4位と2位との上位対決でした。栃木が勝てば、順位を3位以上、ガンバ大阪の結果次第では2位もうかがえるだけに絶対に負けられない試合でした。内に入れるとクリスチアーノが豪快にゴールに突き刺す。幸先良いゴールで、今日はイケると感じさせてくれるものでした。前半40分に、杉本の見事なシュートが決まり、2−1で前半終了。長崎の息の根を止めることができないまま2−1でアディショナルタイム(5分)に・・・このまま栃木が守りきって終わりかと思ってた+3分、コーナーキックからゴールを決められ、またまた同点に、、、そして終了のホイッスルが。栃木にとっては、勝点2が逃げていってしまい、気分は完全に負け試合。長崎にとっては、負け試合を引き分けに持ち込んだうえ、無敗記録を11に伸ばし、まるで勝ったような盛り上がり・・・ま、これもサッカー。次はアウェー熊本(15位)戦。エンジンがかからない原因が判明!!野州閑人さん、コメントありがとうございます。エンジンがかからない原因が判明!!管理人さんご無沙汰してます。その節は大変お世話になりました。