自動車の主要諸元を比較してご説明。7〉ハイドロジェン・7を日本国内初公開しました。7〉は、水素とガソリンの使い分けができる内燃機関を搭載していてガソリンスタンドのように水素供給インフラが整備されてない場所でも使用可能になっています。水素自動車というネーミングはあまり耳にしませんが、いわゆる燃料電池自動車のことです。「BMW7シリーズ」をベースに開発され、後部のトランクには摂氏−250度の液体水素を貯蔵する高断熱の水素タンクが配置されていて、水素で200km、ガソリンで500km走行可能です。燃費は水素1�sあたりで28km走行ができます。水素燃料は走行中に二酸化炭素の排出がなく、地球環境に適応した環境にやさしい代替エネルギーとして注目されていましたが、量産化には多くの問題がありました。BMWは今後、太陽光や風力などの自然エネルギーを使用して水から水素を製造して二酸化炭素の排出ゼロの環境負荷0(ゼロ)のクルマの開発に力を注ぐ。今回は東京・お台場の日本科学未来館で公開されていますが、同館では7月4日〜8月19日まで企画展として「モビリティの現在・未来:水素エネルギー展」が開催されていて、Hydrogen7を一般向け公開と7月21日からは公道での試乗会も予定されていますので興味のある方はぜひ行かれてみて下さい。画像は会場で撮影したHydrogen7の写真です。