(火)いったいどこに拡大する?~東北新幹線320km/h運転区間~北海道新幹線レポートの途中ですが、面白いもの発見。km運転区間のさらなる拡大をめざす」とありますね。平成25年3月時点での320km/h運転予定区間は宇都宮‐盛岡間であることはみなさんご承知かと思います。ここから盛岡以北へ拡大するのか、それとも大宮‐宇都宮間の一部へ拡大するのか、いや、来年3月からの320km/h運転区間ってのは、実は宇都宮-盛岡間の一部のみであってそれを連続させることなのかは素人にはわかりにくい部分ですが、いずれにしろ最大のネックとなる騒音については、70dB以下に抑えなければならないため相当に難しいはずです。速度向上しやすいのは盛岡-八戸間でしょう。明かり区間が少ないため、仮に騒音が環境基準値オーバーとなったとしても影響が少なくて済むし、騒音対策工事の箇所も少なくて済むからです。欲を言えば新青森まで速度向上してほしいところ。言われる問題として、利用者増による線路使用料増について国やJRがどう考えるかがあります。ついては、施設所有者はJR自身のため、線路使用料のしがらみという鬱陶しいものが無い強みはありますが、当然沿線には住宅が多いため、本当に騒音が現状非悪化でないと速度が上げにくいということもあります。いずれにしろ、どこをどう速度向上させるのか、続報が楽しみではあります。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。青函共用区間の高速化問題(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(読みたいニュース集めました。(新幹線)RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。