日産の記事一覧えっ?今まで何度も通って見て来たのに、しかもお店に行ったこともあります。主人に言われるまで違和感がありませんでした。下の画像、どこかおかしいと思いますか?ヒントは入り口です。設置したはいいが、矢印が反対だったのか、苦肉の策って感じですね。お客様から指摘は受けないのでしょうか?今なら「いやちょっとまてちょっとまってお兄さん!」って言われちゃいますよーっ。なってます、そこINですからーっ。|カテゴリー:日々の出来事オークションでは日産の車を試乗していただいた嵐ちゃんのポケットクリアファイル。このことを嵐sickの友達に教えてあげたのですが、なかなか試乗までしてもらう勇気はないみたいでした。ウチの場合は試乗大臣がいますから、そう考えるとありがたいですね。会社で使うにはちょっとサイズが小さいので使わずにいるのですが、なんとこのクリアファイル、オークションでは意外や高値が付いているそうですよ。チラシにでかでかと嵐ちゃんが載っていました。それは試乗すると嵐のポケットクリアファイルをプレゼント!と、いうもの。最寄の日産で試乗してもらいました。この日接客してくれた方は新入社員の方でまだまだしどろもどろ、でも一生懸命に応対してくれました。アンケートに答えて試乗記念の「日産のお店でしか手に入らない日産オリジナル嵐ポケットクリアファイル」をいただきました。この度の試乗プレゼントは第2弾だったそうで、第1弾のファイルも1枚だけ持っているからと、それもいただけちゃいました。第3弾もあるって教えてくれました。主人が試乗したのはデイズハイウェイスターなのですが、軽自動車初だというアラウンドビューモニター。車の左下の確認ができてとっても便利な機能だと思いました。|カテゴリー:日々の出来事ママへサプライズ、やるな少年!以前にもありましたね。あれはご主人からのサプライズでした。今度は息子さんがママにサプライズ。顔のママがうるうるする頃には見ているこっちまでグズグズでした。休日に主人と日産のディーラーに行って来ました。主人の目的はスカイラインの試乗です。見た目は会社の上層部のスカイラインとよく似ているのですが似て非なり、だそうですよ。試乗したのは2000ccのターボ、私は後部座席で睡魔と闘っていました。こちらの試乗車と会社の上層部のスカイラインだと、上層部のハイブリッドのスカイラインの方がなんと100万円ほども高いそうです。洗車不要、夢のようなお話こちら、欧州日産が試作中の洗車不要になるかも知れないという、特殊な処理を施された車の動画です。これが現実のものとなれば横着者の私にはありがたい、とってもうれしいニュースです。サム男にも!※ついこの前も主人に洗車してもらったばかりですしねー。|カテゴリー:日々の出来事MOMをWOW!にする車このCM、もう何度観たことでしょう。私は目が釘付けでした。(人^▽^)MOMをWOW!にする車、相葉ちゃんとドライブなんてしたら、オカンはWOWの極み!いいですねー。日産の「デイズルークス」に試乗ここ数年流行のハイトワゴン(軽自動車)の日産「デイズルークス」に試乗してきました。ハイウェイスター」のNAモデルです。簡単に説明すると日産版のダイハツ・タントのカスタムに相当するモデルです。全高は1775mmもありますから、平均男性以上の高さです。車内に乗り込むと、十分な広さで、装備に関しても十分以上です。言うか、頭の上の空間が広すぎで、何だかスカスカします。メーカーとしてはトップクラスの室内高1400mmを実現したとアピールしていますが、この高さが本当に必要なのかは疑問です。実際に走行してみると、以前試乗した「デイズ」より重たく感じます。全高は高くなっているし、電動式のスライドドアも装備しているので、当然と言えば当然です。調べてみると車重は930kgで、「デイズ」より約100kg重たいです。多くのヨーロッパ車はCO2排出量低減のためにメルセデス、BMW、VW、MINI等、ここ数年発表される新しい車は、車重軽減を実現しています。子供が車内で立って着替えることが、そんなに大切なことなのでしょうか。環境や安全性を考える必要もあると感じてしまいました。<PS>当然、このような車を否定する気はありませんが、メーカーもユーザーも、このような車に右へ倣えするのも、どうかと思います。壁からワーゲンが出ているお家を紹介しましたが、私が知っている壁から車、そういえばもう1つありました。某電器店のお向かいにある自動車の板金屋さんでしょうか?スレートの壁からフェアレディZが!これ実車ですかね?某電器店は名が知れてますから、その近くにあるこの車の存在は地元の方は、もうご存知でしょう。日産の軽自動車「デイズ」を見に行ってきた日産の新型軽自動車「デイズ」を見に行ってきました。この「デイズ」は、三菱「新型ekワゴン」と基本的には一緒です。メーカーが異なるので、細かな部分は異なりますが、基本的なメカなどは同じです。日産のディーラーの方が言うには「日産がメインにデザイン・開発した。」と話していましたが、どうなんでしょうね。見て感じたことは、サイドのスタイリングが私の所有しているムーヴに良く似ていること。「ハイウェイスター」のモデルも用意されていて、こちらは威圧感のある悪っぽい顔つきですが、今風にカッコイイと思います。室内に乗り込むと、インパネなどは異なりますが、シートの造りなどはこれまたムーヴとそっくりです。決められた枠の中で、決められた要望を実現しようとすると、似てしまうことは仕方ないですね。「デイズ」で、一番羨ましいと思ったのが、軽自動車初の「アラウンドビューモニター」です。エルグランドで初採用された装備ですが、一度使うと手放せないでしょうね。家に帰ってカタログを見ていたら、最新日産オリジナルナビを装着すると通信機能が付いていて、10年間は3Gパケット代を気にせずに使えると説明が。GoogleカレンダーやGmail等も使えるようで、これからは車にも通信機能が必須になるのでしょうか。フォルクスワーゲンなどのドイツ車とは、全く方向の違う車ですが、単純に移動の道具として使うのであれば、日本には合っているのかもしれませんね。(55)ショッピング最近の投稿ポロTSIの89回目の燃費。ティッシュプレゼントポロTSIの88回目の燃費。トイレットペーパープレゼントポロTSIの87回目の燃費。エアコン消臭を行なうポロTSIの86回目の燃費。吾妻山へ行くポロTSIの85回目の燃費。ポロTSIの84回目の燃費。6年目の12ヶ月点検。ポロTSIの83回目の燃費。ポロTSIの89回目の燃費。ポロTSIの89回目の燃費。ポロTSIの89回目の燃費。ポロTSIの81回目の燃費。コンフォートラインを購入しました。ポロの燃費やドレスアップなど色々な情報を発信する予定です。愛猫リア・ディゾンの話題もご紹介いたします。TSIを購入しました。ターボエンジンで、パワフルで燃費も良いエンジンです。素敵で乗りやすくするために、ドレスアップも計画しています。ポロでのドライブや燃費、メンテナンスもご紹介いたします。