!!ギシッ!!っと異音が・・・これは異常あり!戻って早速点検。音の出どころはフロントハイローとアッパーアームの間にあるナックルジョイントと判明!!点検の為取り外してみるとグリスが無い。ナイロンカップに穴が・・・その為、金属同士がすれ合っていや~な音が出ていました。ナックルジョイントも磨り減ってしまっていました。そのままほっておいてひどくなるとナックルジョイントが折れて突然車高が傾いたなんて事もあるのでご注意を。コメントは受け付けていません。今回のトラブルの症状は「すべり」です。使えるものは使いましょうね、資源保護の為にも、サイフの為にも。自分が経験した事や知ってることはどんどんアップしていこうと思ってます。・・・みたいな意見も沢山頂きたいと思ってます。コメントは受け付けていません。土曜日MINIの人気ドレスアップの一つ10インチ仕様ですが一般的に販売されている10インチコンバーションキット(市場価格¥90,000位の物)はノーマル12インチよりブレーキのききが甘くなり制動力が落ちます。コメントは受け付けていません。前にブログにも書いたようにスティディブッシュのヘタリによるもの。新車当時から一度も変えてなかったようです。なってしまうと溶接するしかありません。周辺の部品は外して、濡れタオルで周りを保護して。早くピットハウスに来てくれていれば・・・みなさんもなんかいつもと違うな!?と感じたら気軽にご相談くださいね~。コメントは受け付けていません。タイムアップを目指してノンスリップデフ組み込みとファイナルギヤの見直しです。コメントは受け付けていません。