同じような使用の車がこれ合わせて4台くらいいるはず?見返して思うけど仮眠室ついてるのに非固定窓ってすんごい違和感。どこぞの三●交通とか瀬●内運輸を感じる。座席はこんな感じです。一部座席は3点シートベルト。レスト類(フット/レッグ/アーム)あり。トイレ後ろと一番前のフットレストがあったかは忘れました。車内の仕様に関しては3列独立(最後尾も)、USBコンセント、プライベートカーテン(A/C列のみ)中央床下トイレ。寝るには余裕の装備です。ちなみにこの3号車は京都、梅田、三宮の3つの停留所が関西から乗れる箇所です。1号車はこれに加えてなんば、九州側で小倉に止まってるようです。その分所要時間は増えるのでこっちにした次第。(1号車は京都19時台発だしネ...)京都からは僕含めて6人ほど乗せて発車。梅田で15人くらいであと余ってる席分が三宮から乗ってきたって感じです。金曜だったので当然満席。夜は山陽自動車道三木SAで24:00までの20分休憩。亀の井バスのほかにWillerもいた。亀の井バスさんのSORIN号も乗ってみたい('_')定刻通り出発してちょっと走ってから消灯?だったかな。したら三宮出てから消灯してたかも。意外だったことに次の乗務員交代の時にも開放休憩があるのかなと思っていたのですがトイレがついているのでありませんでした。こっちのほうが寝れるし僕的にはうれしい。早朝は美東で4:30-4:40の10分ほどの休憩でした。西に進んでるのに死ぬほど寒かった。前には同じくユタカ交通の7号車もとまってました。消灯して高速降りた直後に車内灯がつき、10分ほど遅れて博多駅筑紫口に到着しました。この後は博多らへんを色々観光して大分へ。-感想-ムーンライト号も乗ってみたかった。トイレ横でまぶしかったけどアイマスクつけて4時間くらい寝れたしボチボチおわり。乗車記Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く次のページ検索プロフィールid:Tilkiss基本夜行バス乗車記について。夜行バスの写真も掲載していくかもです。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。