ポリカコートキーパーの新製品です(2019年11月発売)。ポリカーボネートや樹脂部分をガラスコートで保護できるケミカルで、1袋の大きさはスマホより小さいぐらいです。サイドシルプレートスバル純正のサイドシルプレートです。運転席と助手席の足元のドレスアップ目的でつけました。LEDで光るタイプもありますが、私はメタルな質感が欲しかったので通常の金属プレートにしました。ドアインナープロテクターSTIのドアインナープロテクターです。インプレッサスポーツ/G4、XV(GT/GK)用になります。SOUND.NAVI純正オプションのDIATONEサウンドナビです。ルート案内がしつこくない程度の頻度で、案内音量が設定できるのが私には良かったです。なべ福島県さん#インプレッサ#スバル#ドライブレコーダー#diatone#インプレッサスポーツ#DIATONEサウンドナビインプレッサスポーツ、C型とD型乗り比べてみました点検の代車でC型のインプレッサスポーツを借りました。自分のD型とどう違うのか改めて乗り比べてみました。同じ車でも、やっぱりスバル車は年式によってけっこう違うんだなぁと感じました。なべ福島県さん#スバル#D型#C型#年次改良#インプレッサスポーツ雪国の日常。2020年2月9日インプ最終日1~2インプ最終日動画、こつこつ上げてきます。クルマ明け渡し前に、最後の抵抗をしてきた。ホントは車検切れギリまで乗るつもりだったので、ガソリン満タンだった。C2000スバルの純正マットはアクセル下側が短くて汚れを防げないと試乗車で見た時思い、買うのをやめました。まとめインプレッサスポーツD型(後期型)の変更点について、過去2回のブログで外装・内装をそれぞれ紹介してきました。↓・外装の変更点まとめ・内装の変更点まとめ今回は「機能面」でのD型変更点を紹介します。納車されてから1か月経ちましたので点検に出しました。新車1か月点検なので無料です。走行は1,948kmとけっこう走れて良かったです。なべ福島県さん#スバル#新車1ヶ月点検#インプレッサスポーツアイサイト設定変更アイサイトの設定は自分好みにカスタマイズできます。メーター中央のマルチインフォーメーションディスプレイを操作して設定変更します。なべ福島県さん#スバル#マルチインフォメーションディスプレイ#カスタマイズ機能#インプレッサスポーツこれからしばらく毎日パーツレビューを投稿します!インプレッサスポーツが納車されて1週間経ちます。この車、運転がとても楽しいです^^車に乗るのが楽しみになるって、いつ以来だろう。乗るたびにワクワクしています。当初、XVもしくはXVに準ずる運転支援を持ったクルマって言ってるから大体合ってる。(スマアシ)問題無し。サイドプロテクトマットフットレストの左側面に装着してあるマットです。左靴の汚れが車内につきにくくなります。すれの防止にもなりそうですね。フォレスターSK系用とのことですが、装着している方が見受けられたのでつけてみました。LIL-2BJunackのブルー色のLEDインテリアランプです。運転席と助手席の足元についてるアンバー色のLEDランプと交換になります。発色がいいし、長持ちします。アクセルペダルNEOネオプロトのアルミアクセルペダルです。フットレストと同じく、ネオプロト製にしました。作ってるかはわかりませんが、アルミの表面をミーリングで切削しているのか、非常に質感が高く、厚みもかなりあります。アルミパッド付きブレーキペダルスバル純正のアルミ製ブレーキペダルです。ドレスアップ目的ですが、すべり止めもついてるので機能面も良いです。フットレストバーNEOネオプロトのフットレストバーNEO(品番NP75210)です。個人的にはドレスアップ目的でつけましたが、機能面でも良かったです。アルミの質感の高さが気に入っています。重さもあり、ずっしりした作りです。4WD試乗インプレッション1。スバル手放して初めて知る運転の愉しさ。#Micraチャンネル登録お願い致します。置くだけワイヤレス充電器(Qi)スマホのワイヤレス充電器です。インパネのUSB電源を使って充電できてとても便利です。Access)の静電気除去プレートです。冬場、静電気がひどくて、降車の際に毎回怖い思いをしていました。最近見たクルマはありません。