(土)ステンレス線はニクロム線モータドライバが燃えているのを1万円で購入してきた電動スクーター、e-janという名前らしい。ネットで検索してもあまり情報は出てこない。所有者が少ないから仕方ないか。その数少ないページの一つにスペックが掲載してあったので確認したところ、最大電流が24Aとなっていた。私のドライバは実測値で18A程度しか流せない。多けりゃ良いという物でも無いけれど、同じ見かけで24Aまで流れている個体が有るのなら自分のも流してみたいのが人情と言うもの。電流検出抵抗は短い線が2本並列に並んでいる。見るとその横に1個パターンが空いていて最大で3本の抵抗を並列に装着できるように成っている。ここに同程度の抵抗線を装着すれば18x1.5=27Aくらいまで増えそうな気配。3本目を追加することにした。抵抗を測定してみると普通の導線では駄目な事が解った。しようかと悩んでいたらふと18-8ステンレス等という言葉が浮かんできた。ニッケル18%にクロム8%。要はニクロム線じゃ無いか!早速手持ちのステンレス線を測定してみると近い値に入っている。言うことでニクロム線を適当な形に整形し、ステンレス用半田で半田メッキして取り付けたのがこの画像。手前の電解コンデンサに隠れて見にくいけれど3本が並列に成った。試験で赤木峠に登ったところ、計算通りに23Aから24A程度で制限がかかるようになった。急勾配の速度も14km/hから21km/hまで上がった。気をつけなければ成らないのは、効率が良くなったわけではなくて単純に電流を沢山流しているだけと言うこと。連続したらモータが焼けるかもしれないし、当然ながら電池の減りは速くなる。e-janの後を追うわけでは無いけれど、トレーニングは自転車で赤木峠を往復した。今日は少し変化を付けて、1本ごとに軽く回すのと或る程度頑張るのを交互にやってみた。速くなったかもしれない。何となく今までよりも脚が軽く回る。ライバル達御免なさい。今年も勝たせて貰います(笑)。考えて登っていったけど、よく考えたら分厚いジャージからタイツに変更したから脚の感触が変わっただけの様な気がしてきた。(金)取りあえず出来たRZV500RのCDIだけど、やっと配線部分だけは掘り出せたので試験基板に接続して仮のケースに入れた。預かっていたジェネレータコイルとか点火コイルと一緒に返却。あとは組み上げて試験して貰い、色々とフィードバックを貰って仕上げていくことになる。フライホイールが無くてパルス幅などが想像でしかない。パルスの基準位置がクランク角度に対してどの程度なのかも想像。正常なCDIが有れば解析できるけど手元のは壊れている。エンジンがかかって欲しい。何とか走れるくらいの回転が得られれば、あとはメールや電話でも何とかなると思う。お手数ですが試験をよろしくお願いいたします。レッスン中に腹が減ってたまらないので、先週から行きがけにコンビニで小さなパンなどを買って食べるようにしている。今日は中学生が来ていないし世話人のオバチャンも来ていない。いうことも有ってか全員で同じドリルだった。言うときは楽だけど難しい事が多い。平泳ぎのドリルが延々と続いた。プルブイを太腿に鋏んでのキックが難しかった。力を抜けと言われるけどどこを抜いて良いのか解らない。ハムストリングスがつりそうになる。頑張ろうとすると泡と音ばかりで進まない。いつもは土曜日に来ている近所のトライアスリートも来ていた。あしたは学校の行事か何かが有るらしい。上手くなったようで脅威を感じてしまう。身長も20cm以上高いし。最後は彼と二人だけでクロールのメニュー。25mをしっかりと泳ぎ向こう岸で5秒間休憩。それを10本繰り返すメニュー。「力を抜いたら楽だけど、それじゃ全然練習に成らん」と最初に言われる。嫌なこと言うなあ(笑)。全力だと死ぬのは解っているので9割くらいの力で泳ぐ。小さな泳ぎに成らないように心掛けた。腕を戻すときに肩を大きく水面から出すくらいの気持ちで。10本泳いだ時点で1本とちょっと位の差を付けることが出来た。それにしてもキツい練習だった。終わった後でハアハア言っていたら、「心肺機能がまだまだ。この練習を40本くらい出来ないと駄目」と言われた。帰りの更衣室でも練習の話になり、綺麗な泳ぎを作るのも大事だけど、キツい練習で心肺や持久力も付けないと駄目だという話になった。始めた頃はこんな話は全く出なかった。自分自身も勝手に泳ぎすぎると変な泳ぎに成ってしまいそうな気がしていた。いった練習もして良いと言う事かもしれない。気持ちが前向きになっている。(木)怪我の功名RZV500のCDIに使うコネクタが入手できず、仕方なく現品を掘っているけど時間がかかる。ラッカーシンナーに浸けておくと少し楽に成ることを教えて貰ったけど、私の性格的に急いでやると線を切ったりしてしまう。浸しながら落ち着いてやろう。そんな感じで基板とソフトの時間が余ってしまったので少し弄ってみた。前から思っていたテーブル方式を試してみたら、思いの外巧く行ってしまって我ながら驚いているところ。今まで悩んでいたのはいったい何だったのだろう?パルスの山と山の時間を測定し、それを基準としてその回転数に対応する1度の時間を計算する。ここは1度丁度じゃなくても良くて、適当に何回かシフトした値で良い。自作するなら16度とか32度が都合良い。山と山の間隔から回転数が解るので、それに応じた進角度合いはテーブルで準備しておき、毎回転毎にそこから引っ張ってくる。進角は精々30度とかそんな数値なので、1度の時間をその回数だけ加算したら点火までの時間が出る。書いてみたら当たり前で何ともないけれど、思いついて実際にプログラムにするまでは結構な期間がかかってしまった。賢い人なら一晩で出来るのだろうなぁ。言うことで試験装置に繋いで適当な進角データを並べ、ビーッと連続点火している横でオシロで確認したのがこの画像。徐々に進角しているのが解る。テーブル方式なので後半を遅角させたり、途中で谷を作ったりも問題ない。よし、ひまになったらXS用も作り替えよう。今日の目標は大きな動きを心掛けること。頑張らなくても良いので、力まずに走る。小さな動きには成らないように。西中の裏の峠を越え、トヨタグランドまでの起伏のある歩道までは良い感じだった。それから室木に抜ける峠の登りにさしかかったところで力尽きた。力不足とも言えるし無駄な力を使って居るとも言える。気持ちよく大きな走りが出来ていたのはここまで。これから先は無理矢理に大股で走ったような動きに成ってしまった。