※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(金)ホームページ移転について当ブログを開設する前に作成しておりました、くましげのホームページを置いておりますニフティの@homepageサービスが今年9月で終了することになり、今後どうするか検討した結果同じニフティの@niftyホームページサービスへ移転することにしました。今後とも更新するつもりは全くないのですが、個人のHPの多くがサービス終了やサーバー移転で二度と見ることができなくなってしまうのが残念に感じており、稚拙極まりない内容ですが、今後とも更新当時の思いを見ていただければ幸いです。アーカイブ(http://kumashige.my.coocan.jp/)※移転に合わせて、かつて容量確保のため流鉄関連ページの大部分を当時地元CATVのコアラTVのサーバーに移転しておりましたが、コアラTVのJCOMへの統合によるサーバー閉鎖によりリンク切れになっておりましたが、今回可能な限り復旧しました。(土)415系1500番台引退3月26日のダイヤ改正に伴い、常磐線水戸界隈で細々活躍を続けていた415系の残党の1500番台が引退となりました。昨年11月30日に山手線にデビューしたE235系ですが、運転初日に不具合が多発し運転中止に追い込まれ、不具合のあったと見られるソフトウェアの改修と走り込みのやり直しを行い、今年3月7日より運転を再開しました。運転再開後は平日しか運用されない状態が続いていましたが、4月3日の日曜日に外回りの03Gで走っているとの目撃情報をゲットし、初めて運転中の姿を撮影してみました。御徒町では内回りに見事に被られました。開花宣言があっても寒の戻りにより遅れていた今年の桜前線も4月になりようやく満開を迎え、流鉄沿線の桜も4月3日は最盛期を迎えてました。流馬のロコドルのヘッドマークいつの間に終了。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。