改良では、リチウムイオンバッテリーの容量を従来モデルの20Ahから33Ahへと拡大したほか、走行用電気モーターの最高出力を従来モデルの131psから143psへと強化。1.5リッター直3ターボエンジンと合わせたプラグインハイブリッドシステム全体でも12psアップの374psとした。i8ロードスターの追加に伴い、クーペモデルの呼称を「i8クーペ」としている。新たに設定されたi8ロードスターは、電動開閉式ソフトトップを採用した2人乗りモデル(クーペは4人乗り)である。ソフトトップは50km/h以下であれば走行中でも開閉が可能で、開閉に要する時間はそれぞれ約15秒と公表される。ソフトトップの収納スペースを工夫したことで、オープントップの状態でもリアに約100リッターのラゲッジスペースが確保されるという。価格はクーペが2093万円、ロードスターが2231万円で、納車は2018年9月以降の予定となっている。2017年11月のロサンゼルスモーターショーで発表された「i8ロードスター」は、プラグインハイブリッドスポーツ「i8」の派生モデルにして、BMWが「ピュアオープンeモビリティー」と呼ぶフラッグシップモデル。i8はオープン化によって、どんな走りをみせてくれるのか。BMWが次世代のスポーツカーとして世に送る、プラグインハイブリッド車「i8」。高速道路からワインディングロードまで、さまざまな道で試してみた。クラブマンGPインスパイア―ドエディション」を日本に導入すると発表した。モデューロX」が登場。一般ユーザーを対象とした体感試乗会の会場から、その走りの実力を参加者の声とともにお届けする。専用設計のカーボンモノコックに1750ccの直4直噴ターボエンジンを搭載したアルファ・ロメオのミドシップスポーツカー「4C/4Cスパイダー」。その走りは「レースカーさながら」と表しても過言ではない、刺激に満ちたものだった。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。