GARAGE(ペイントブランドghost)です。本家サイトにはアマチュアペインター、オフロードバイクテクニック、トランポ、TDM900、CRM250、CR125R、WR250Fなどの情報ページもあります。06/09/23時にフォークブーツが巻き込まれオイルシールが破損。改造車のため適合するオイルシールが不明。フォーク本体を探すもなかなか出物がありませんでした。友達のケロイチくんがCRだかXRだかのフォークならありますよとのこと。数日間放置の後、お天気が良かったので今日そのフォークを合わせてみました。CR用ではなくXR350?の物のよう。そこでその辺に転がっていた初期型CRMのアクスルシャフトと見比べてみると・・・ピッタリ同じもの。一回りしても異常なし。前後でホイールの色が変わっちゃうけどまあいいかwということで、明日のミーティングで伝説のRedSatan復活です。編集]>しいなさんありがとうございやす、早速乗りますよ~。いえばしいなさんはRedSatanを見るのは初めてですよね。これが古いんですけど良く出来てて乗りやすいんですよ。編集]前から思ってたのですがghostさんってバイク10台以上もってません?いらないのあったら売ってほしいのですが・・・。編集]>たけまんさん今は9台ですね。編集]>のびえもんさんうん、パッと見はCRですね。(CRのデカール貼ってるしw)でもCRとはエンジン特性が別物なんです。ほんとトラクション性能の良いトラ車みたいなエンジン特性なんです。これがまたノーマルのCRMとも違うんですよ。低速で走りやすくてパワーの出方も穏やか。編集]懐かしの80年後期CR仕様、カッコイイですね。CEETのシートと白フレームがいかしてます。自分も4st250モトクロッサーを探しながらもつい、またCRMやCRの87~90(リックジョンソン仕様にする)を買いそうになっています。編集]いっぱい持っていてうらやましい。私のサスはいつ直ってくるのだろー?カロッチェリアでOHを頼んだのだけど、分解したらオーリンズのカラーは3個あるはずなのに、2個。他のtmも2個らしい。インポーターはtm本社に問い合わせくれないし・・・。編集]しまった、今日試乗させてもらえばよかった。ブーツを履いていかなかったんですよね・・・残念メットもシールドが傷だらけでバイザーも短いから路面が見えない。東名下のヒルクライムは完熟歩行で見た記憶を頼りに殆ど目をつぶったような状態でアタックしました。編集]>キシザワさんコメントありがとうございます^^そうそう、このCEETのシートと白フレームがいいんですよね~私もリックに憧れてFOXのベイビーブルーゼブラを着てました。>名無しのおバカさんテツゾーさんですね。名前を入れ忘れると名無しのおバカさんになっちゃうんですよ(^^;いっぱい持っていてうらやましいって、全部足してもtmの半分にも届かないんですが・・・(^^;>のびえもんさんそういえばのびえもんさんはこの辺の年代のモトクロッサーでレースしてたんですよね。作成代行ブログ無料アクセス。