2005年4月29日〜5月6日はじめに、報告書における地名、小屋名などについては、私が聞いたガイドの発音を記入しているので正式な訳とは異なるかもしれません。五万分の1の山スキー用の地図から地名等の原文を記載しようとしましたが、パソコンにスペルのないものがあり異なるものがあることをお断りしておきます。アルジェンチエール小屋へのトラバース朝食を済ませて、荷物を玄関に出していると、9時にリオーネル(Lionel)とイボンの二人の男性ガイドと若い女性が到着する。リオーネルとイボンがイケメン風の男なので、女性のメンバーは喜びで笑顔があふれている。事務を担当しているという女性が、荷物をツェルマットのホテルバンホフに運んでくれるとのことで不要な荷物を預ける。装備・荷物のチェックの後、グランモンテスキー場のゴンドラ乗り場まで歩いて移動する。ガイドの指示で、今回はメンバーの力量を勘案し、軽量化のため簡単な行動食のみで昼食は持たず、各小屋で昼食をとることになった。ゴンドラ2本を中間駅で乗り継ぎ、山頂駅に到着する。Montets)で、そこは展望台となっており、モンブランなど360度の景色が楽しめる。記念写真を撮って、階段を平坦になる3233m地点の鞍部まで降り、スキーを履き、リオーネルを先頭に滑り出す。最初の急な斜面は快適に滑り出したものの、新雪が積もっており、ターンすると表面から10cm程度の雪が流れるように崩れてしまい、非常に滑りづらく転倒する者もいる。d'Argentiere)の奥を目指してトラバース気味に滑り込む。この氷河の最奥端はフランス、スイス。イタリアの三国の国境が接している場所になっている。d'Argentiere:2771m)を目指してイボンを先頭に登り出す。イボンの初日でもありスローにという指示どおりにゆっくりと登る。小屋の手前の急斜面のトラバースでは滑落しないようにガイド二人がきちんとフォローしてくれる。小屋ではチーズオムレツの昼食をとる。アルジェンチエール小屋は、食堂からの展望がとてもすばらしく、夕日と月のあかりがきれいだった。Chardonnet)の取付きの2600m付近まで滑り降りる。ここでシールを着けてからスキーをザックに付けて、一部小石も出ている急な斜面を登り出す。して、傾斜が緩くなった地点からクトーを着けシール登高となる。雪面が固く締まっているため傾斜がきつくなると少し緊張するが、イボンが登りやすいルートをとってくれるのでみんなそれほど苦労せずに登って行く。Chardonnet:3323m)までの登りが長く感じられた。シャルドネのコルでは、イボンとリオーネルが20mぐらいずつ2カ所でザイルにより確保してくれたので横滑りで簡単に降りることができた。私はイボンに最初に行けと言われたが、すぐ下にはダブルアックスでクライムダウンしている人がいて横滑りで雪を落とすとにらまれるし、上からは早く行けと言われ困ってしまった。ザイルの長さの関係で下の平坦地まで行かずにビレーを解除しなければならないのだが、Mさんがビレーを解除してすぐに約5mぐらい滑落したのを止めたときには、多少焦りました。Saleina)の3091m地点までトラバース気味に滑り、そこでシールを着ける。ここでオーバーズボンを脱いだのだが、登り始めるととにかく暑い。Saleina:3261m)は、前に来た時にはほとんどスキーを履いたままシールで登ったと記憶していたが、リオーネルの指示でスキーをザックに付けることになり、ガイドがステップを切りその後を登ることとなった。結果的には先行していた他のパーティも全てスキーを担いでいた。Trient)が目の前に真っ白に広がっている。昔見たたばこのテレビコマーシャルのような真っ青な空と真っ白な雪の山、感激で胸がいっぱいで本当に来て良かったと痛感した。d'Orny:3098m)でシールを着け、トリエン小屋まで頑張って登る。小屋では昨晩の活躍(いびき?)が聞こえたのか、部屋は我々だけの貸し切りであった。アルジェンチエール小屋で一緒に泊まった人が多く、笑顔で挨拶を交わした。Trient)のセラック帯となる。幅の狭い斜面を横滑りを多用し滑り降りるが、アイスバーンのためみんなの顔に緊張がはしる。途中からイボンはやさしそうなルートに移ってくれたので簡単に抜けることができた。Ecandies:2796m)に出る。中はトラバース気味に大きなデブリを2カ所越差なければならず、そこでは雪の固まりを処理するのにみんな苦労し、最後にはスキーを脱ぐように指示される。そこから下はモナカ雪の片斜面となるが、その悪雪といったらガイドのイボンも転倒するぐらいで自分も3度も転倒し、ほどほど嫌になってしまった。Restaurant)の前でスキーを終了し、呼んでおいたタクシーを待つ。シャンペ(Champex)の先の町(Sembrancher)で行動食などの買い物をして、ベルビエ(Verbier)を通り過ぎ、林道に雪が出てきた1880m地点でタクシーを降り、シールを着けて林道を歩き出す。Combin)、トリエン氷河といった素晴らしい景色を眺めながらゆっくりと林道を歩く。CAS:2457m)に着いたのだが、今回は2時間40分も林道とスキー場を歩いてしまった。(あとで他の人から聞いたら本数は少ないが下のロープウェーは動いていたとのこと。)マッターホルンやグランドジョラスが見える最高のロケーションにあるこの小屋は、改築されたとのことで、寝室もトイレ(水洗)も新しいだけでなくシャワー室もあり、タオルと石鹸つきで全員シャワーを浴びる。私はシャツなどを洗濯し髭まで剃ることができ、さすがスキー場内にある山小屋だとその快適さに感心する。Chaux)をシール登高で登る。Chaux:2940m)までの約500mの高度差をゆっくりと登り、最後は固く締まった急な斜面をトラバース気味に登ってコルに出る。Momin:3003m)を目指し登り出す。グランコンバンなどの景色を楽しみながら登り続けコルに出ると、優雅な姿のローザブランシュ(Rosablanche:3336.3m)が目の前に見える。小休止を2回ほど取りながら登っていき、ローザブランシュの肩に出るとマッターホルンが見えてくる。ここでスキーを外し、ガイドと3人ずつアンザイレンしてつぼ足で登ると、10分ほどでモニュメントのようなものがある狭い山頂に到着する。前回は下を通り過ぎただけだったので、感動もひとしおで、山頂ではみんなで抱擁を交わし、マッターホルンをバックに記念写真を撮る。Prafleuri)を滑り出すが、ここまでで最高の雪質でオートルートの滑りを満喫し、快適に飛ばし20分ぐらいで一気にプラフリーの小屋(Cab.de.Prafleuri:2624m)へ着く。この小屋は新築されたきれいな小屋で、シャワーもあり食事も美味しく、ロッキングチェアーで昼寝までしてリゾート気分を味わってしまった。これじゃまた来たくなるのも無理はないかな〜。Roux:2804m)の手前の斜面に今朝のものと思われる雪崩のデブリが出ていた。雪崩の危険性を判断するためリオーネルとイボンが先行して様子を見に行く。して二人が戻り、ディス湖へ下る反対側の斜面は雪崩の危険性が高いため予定を変更し、ディス湖ダムからシオン(Sion)に降りることとなる。どのルートを通るのかと思っていたら、プラフリー小屋のすぐ下にダムの工事に使ったと思われる隧道があり、約20分ぐらい暗いトンネル中をヘッドランプを点けて歩くとダムの西側の2433m地点の出口となり、ダムを見下ろす位置に出る。隧道の中は真っ暗であるが、所々に天井から落ちた水滴が凍結して鍾乳石のように透明の氷の柱となっている場所があり幻想的な景色であった。隧道の出口からは道路に沿って滑るが、雪質が重くダムの駐車場まで悪戦苦闘しながらの滑降となる。駐車場に出ても道路の除雪が完了していないため、スキーを担いでゲートまで歩く。迎えに来たタクシーに乗り、途中石灰石の柱の上に石がのっている面白い景色を見せてもらいアローラ(Arolla)へ向かう。アローラに到着したところ、スキー場は既にクローズとなっており、リオーネルから3つの案が提示される。今からディス小屋を目指し登り始める。約5時間かかり今日の午後からはさらに天候は悪化するので勧められない。Arolla:3796m)の往復も可能である。明日、ピンダローラの肩までヘリで行き、ビネット小屋へ入る。2案で行くことにして、アローラのホテルにチェックインする。ところが、昼食時に私が参考までにヘリの料金は幾らぐらいなのか聞いたところ、リーダーをはじめメンバーの意見がヘリの利用に傾く。その日のうちにベルトール小屋まで行けるかどうかを確認したところ大丈夫との返事があり、天候が良ければヘリを利用することに決まった。午後からは買い物をしながら過ごすが、すぐに雨が降り出し夕方には雷が鳴るなどしたので、停滞したのは正しい判断であったと思う。夕食のデザート(パイ)昨日の雨が嘘のように止んで青空が広がっている。車でヘリポートに向かいしばらく待った後、ヘリが来て4人づつ2回に分かれて運ばれる。Brenay:3639m)に到着する。全員揃った後、シールを付け20分足らず歩くと山頂に到着する。前回山頂を踏めなかったSさんはじめ全員感動の握手を交わし、記念写真を撮影する。Brenay)に向けて粉雪を舞上げてきれいなターンを描き、思い思いのシュプールを氷河にきざむ。途中からは、クレバスがあるためリオーネルのシュプールをあまり外さないで滑るようにとの指示がある。それでも雪質が良いため今回のオートルートでは最高の滑りを楽しめた。Portong:3369m)まで登り返すが、ここからの下りはじめは急な斜面のためザイルを出す。ここでも最初に行けと言われ、スキーを担ぎ確保されながら20mぐらい降りた後ザイルを外し、15mほどステップを刻みながら降りたところでみんなを待つ。Otemma)に滑り込み、シールを付ける。この氷河は圧倒されるほどのすごい広さで、イタリア側の山々も素晴らしい眺めである。NACAMURI:2818m)へ泊まると言われる。M.Collon)をエベックのコルを目指し登るが、日差しも強く長い登りでみんなバテバテになりながらようやく登りきる。それでもエベックのコルからは傾斜も雪質もほど良い斜面で、楽しみながら滑り降りることができた。Collon:3087m)でベルトール小屋へ向かうトレースと分かれ、カール状の斜面をナカムリ小屋へトラバースして向かおうとしたが、雪崩で遮られたためカールの底に降りて、シールを付けて登り返す。CAI)という二つの名前を持つ美しく昼のパスタも美味しい小屋だった。イタリア側にあるせいか泊まり客のほとんどがイタリア側から来た人である。寝室は日本の山小屋のように一部屋に板の間が3段あり、しきりもなくそこに並んで寝るスタイルのため声が響くので、部屋の中では声を立てず静かにするようにとの注意を受ける。今日のルートはガイドが特別に、地図に記載された通常のスキールートから外れたバリエーションルートを案内してくれたようで非常に充実した山行であった。(これもヘリのおかげ?)また、このように様々なルートがとれるオートルートの広さと素晴らしさを実感させられた。アローラ氷河でシールをつける。シュンビューヒュッテから見たマッターホルン4時半起床の予定であったが、他のパーティが誰も起きないため、うるさくしないようにガイドの指示で起床時間を遅らせる。朝食後、今までとは違って今日は風も強く小雪が舞い視界も利かない中、スキーを付けて滑り降り鞍部でシールを付け登り出す。先行するイタリアのパーティが前方の急な斜面の手前を登っているのが見える。傾斜の緩い斜面に取付くのかと思っていたら、リオーネルは昨日トラバースして下った斜面へと取付いていく。クラストした急斜面で日本でなら決して取付かないか、クトーを付けて登ると思われる斜面のため、みんなトラバースするのに苦労して登る。コロンのコルでシールを外し滑り出す頃、たぶん、緩斜面を登ってきたのだろう先行していたイタリアパーティが登ってくるのが見えた。CAS:2980m)の前に2人の人がいるのが見える。M.Brule:3213m)を目指し、ガスの中太陽が見え隠れする中を、不思議な形をした蒼氷の雪の固まりに驚かされながら登り続ける。ここも広大な氷河で日本の山とのスケールの違いに圧倒される。モンブルーのコルは急斜面のため、スキーをザックに付け、ガイド二人がキックスッテップをしたあとを登る。Tsan)にトラバース気味に滑り込みシールを付ける。小雪が舞いガスで視界が利かない中登って行くが、クレバスの危険があるため3100m付近でガイドを先頭に4人ずつ2班に分かれアンザイレンする。リオーネル・K・S・T、イボン・M・M・Kの順でザイルを結び登り出す。リオーネルのペースがやや早かったこともあり、Sさんには悪かったが少し強引にザイルで引っ張らせてもらう。Valpelline:3568m)に出る。skier」と言われ、ここからもクレバスの危険があるためリオーネル・イボン・私の順でザイルを結び先行し危険のないことを確認したあと、残りのメンバーがラストをKさんが締めて滑るよう指示される。最初は少し嬉しかったが、「ザイルを緩ませるな!」「常にタイトに!」と言われるので、ターンをするたびにザイルが緩んだり、張ったりするのを防ぐためプルークの姿勢で滑り続けて足がパンパンになってしまった。目の前には大きなクレバスが口を開けているため仕方ないとは思うものの、うしろにいれば自由に滑りを楽しめるし写真も撮れるのにと、他のメンバーが羨ましくも思えた。それでも約3150m付近でザイルを外して自由に滑れるようになった時は、嬉しくてリオーネルに続いてうしろも見ずに、どんどん滑ってしまった。残念ながらマッターホルン(Matterhorn)は雲の中で見えなかったが滑りは楽しめた。SAC:2694m)が見えると、まもなく雪も少なく平らになって道路が見えてくる。小屋へ向かう通常の夏道は登らず、シールを付け北の方へ登ったあと、シュンビューヒュッテへ滑り降りる。リオーネルによるとこのルートもスペシャルルートとのこと。この小屋は麓に近いせいか明るくきれいな小屋で、夕方雲の切れ間から少しだけマッターホルンの山頂を見ることができた。長かったオートルートも終了。みんな笑顔ツェルマットは原則電気自動車しか入れない非常に快適なバンホフホテル小雪の降る中を小屋の脇から雪を拾って滑り降りる。何度かスキーを外しながら固い雪に苦労しつつ滑り、雪が切れた地点でスキーを脱ぎ、林道をダムの管理事務所らしきところまで歩いて30分ほどタクシー(電気自動車)を待つ。タクシーで30分ほどでツェルマットのホテルバンホフに着き、ガイドと荷物を運んでくれた事務の女性と市内のレストランの昼食で打ち上げをする。今回のベルビエのガイドは、リオーネルは28歳、イボンは26歳でガイド学校(3年)を出たばかりということであったが、二人とも基本に忠実で客の安全を常に考えてくれ非常に良いガイドであったと思う。ヘリを利用したことについても、後で最終日の天候が悪かったためベルトール小屋に泊まった人はツェルマットへ降りることができずアローラに戻ったということを聞き、今回のメンバーとしてはベストチョイスであり、天候を考え宿泊先を変更したガイドのおかげだと思う。イボンによればオートルートは今回のアルジェンチエールからツェルマットへぬける通常のルートの他にたくさんのルートがあり、日程と希望を伝えてもらえば様々なプランをコーディネイトできるとのことであった。地図には数多くのルートが記載されており、まだまだ行きたいところはたくさんあるのも確かである。最後に、遠く離れた福島で何の準備も手伝いもせずに現地では口を出してばかりいた私をメンバーに加えてくれた都職山の会のメンバー、3年連続の海外山行を認めてくれフォローしてくれた職場の皆さん、そしてこんな私を見捨てずにいてくれる妻と娘達に感謝の言葉を言いたいと思います。「ありがとうございました。次はどこにしようかな???(M.K)■概念図トップページ/沢/岩・氷/山スキー/ハイキング/雪山/入山データ/会紹介/。