気分変えて帰路は瀬戸大橋ルートにした。岡山への道を示していた。イメージがあり与島PAへ車を走らせたのであるが、そこはかつて1988年の開通直後多くの観光客が押し寄せていた頃と違い閑散としていた。賑わっていた記憶があるのだが。なんてのもあったはず。PAからの道を車走らせた。そこには何もなかった!!!「えっ!!!」そこで調べてみると。(何も調べないで行くのが小生流では無いのですが。)なんと与島フィッシャーマンズ・ワーフは2011年11月30日で閉鎖されていた。予測の倍以上の売り上げがあり(来場者は516万にも達したらしい)当初の運営会社京阪もウハウハだったようだが、(丁度バブル経済まっただ中であったのも影響しているようだ)そのブームは3年程度しか持たなかったようだ。鳥取の八幡建設が引き継いでいたらしいが。今年の1月からは解体工事が開始されたらしい。(余りにも寂しく写真すら撮れませんでした。ドキュメンタリーが放送されていたとも。その中では、2003年に経営が変わったフィッシャーマンズ・ワーフをこれまで「立ち寄り型」だった施設に温泉を掘削するなどして、滞在型の施設に脱皮させようとしていた。京阪電鉄時代にフィッシャーマンズワーフを立ち上げた人が京阪電鉄を退職して後継会社の専務としてそのまま与島に残った。架橋15年の与島には厳しい現実が突きつけられたが、彼は「与島は宝の島であり、夢の島であるといつも言い続けていた。これからも宝の島と夢の島の実現に向かって頑張っていきたい」と島の再生に意欲を燃やす。その放送から10年で夢は消えたようだ。目にしたような気がした。25年目の瀬戸大橋である。瀬戸内海を西へ西へと平家は落ちていった。渡る人々には聞こえないかも知れないが。