フィリピンでタイ製の新型車販売1000万人を超えるフィリピン人海外移住者及びOFW(フィリピン人海外就労者)からの送金が堅調で、国内消費を支えているが、この送金の使用用途は第一に生活費、教育費などに回され、次に新車を購入、あるいは家を改築・新築するというパターンがあって、フィリピン国内の新車販売は前年比20%近い伸びを見せている。10月17日『ミツビシ・モーターズ・フィリピン(MMP)』社は、大勢が乗れるSUVが優勢なフィリピンでセダンの需要を高めるために5人乗りセダン【写真】を発表。9月の予約販売から1か月半で1000台以上を超え出だしは好調。この新車名は『ミラージュG4』、1200ccFFエンジンを搭載して定員5人。販売価格は約58万~72万ペソ(122~152万円)と他社と比べても割安感は強い。MMP社はフィリピン国内で車の生産工場を持つが、ミラージュG4はタイ工場で生産されて輸入をしているが、いずれはフィリピン国内で生産したい意向を持つ。4万5千台に設定している。ミツビシは高級SUVのパジェロの名前でフィリピンには浸透しているが、日系自動車会社では実績2位。1位はシェア40%以上を占めるトヨタ、3位にホンダが付けているが、1位と2位の間の差は相当な開きがある。米系の自動車販売も好調で、前年同期比80%以上の伸びを出したフォード社。昔はフィリピン人が鼻にも引っかけなかった韓国車も好調な売れ行きで、こういった他のメーカーの攻勢をどのように撃破、販売を伸ばすか日系自動車メーカーも難しい時代になっているのも事実。どこのメーカーも同じようなコンセプト、仕様、デザインでは品質の良さもさることながら、値段の安さしかないのではと指摘される中、MMP社の積極作戦がどう出るか、内外から注目されている。通年目標の達成は困難かアセアン域内では経済成長率の高いフィリピンだが、2014年第3四半期の国内総生産(GDP)成長率は5.3%と発表された。(RTWPB)』が国内の地域別に最低賃金を定めているが、労働省は17日、首都圏を含む6地域の最低賃金引き上げを検討中と発表した。フィリピンを舞台に経済活動をする外資企業の多くは、横のつながりを求めてその出身国を母体とする経済団体に加入している例が多い。9月13日より解除された。巨大地場資..現在のマニラ国際空港は1時間当たり40機の離発着能力を持つが、既に過密化しているために新たな国際空港の建設が計画されている。Outsourcing)事業用ビル建設に乗り出すことになった。2013年は21万台を超えたことが確認された(密輸車は当然除外)。ディレクトリ全体:816,775今日:42昨日:77PH-INSIDEに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。