0こんばんは、今日は今年初の“有休”を頂きましたので、少し時間を掛けて91の造形が出来ました。ノーズコーンの形状出しを行いました。印象的な形状であり、しかも形状が曖昧なところがあるので時間を掛けて仕上げて行きたいと思います。91の特徴を一番出せる所なんでしょうが、その分違いがハッキリ出る所と言えますね。一体式のミラーが曲者なんです。形状出しが難しいです。凹折れの相関線もRが付いていて、それが場所によって大きさが変化するんですよ。様々な角度から検証し、造形して行きます。“ラフ”な造形で様子見です!今日はこの辺で。サイドポンツーンの入り口を垂らして削りましたが、左右写しが必要なので型紙(ゲージ)を造ります。昨日造形した左側の形状からゲージを造ります。フォーマーゲージを取りたい断面に沿わせます。フォーマーゲージをゆっくり押し付けると、細線がその形状に馴染みます。次にフォーマーゲージを紙の上に乗せ、鉛筆で形状をなぞって線を書き写します。解り辛いかも知れませんが、この線が断面です。鉛筆の線に合わせて透明プラ板を切り出します。基の箇所にゲージを合わせてみて、形の合いを確認します。(^^)このゲージを使って、反対側を削ります。91のボディーを進めます。ノーズ部分も荒加工を始めた段階です。画で言えば“デッサン”程度の造形ですが、造りながら随所のバランスを取って行くのが、いつものやり方なので・・・こんな感じです。今回の作業の最後にサイドポンツーンノ入り口を下側に垂れている形状の“R”にしてみました。形が(自分の中で)現れてきました。(^^)『えっ!どこの辺が?・・・』見たいな感じですよね。僕の中で造形を始めてからここまでで、初めて“らしさ”を表現できた感があります。2こんばんは、製作記が進まない今日この頃です。91を少し甘く見ていました・・・こんなに“迷いながら”の造形になるとは思っていませんでした。今まで造形してきたモデルの中で、一番難解なのかもしれません。今日も続けておりますが、思いのほか進みません。ここまでは先回の造形です。サイドポンツーン上面の開口突起分は線が気に入らなかったので、材料を貼り足し改めて造形します。そこはさて置き、サイドポンツーンとカウルの断面を加工したので、ヘッドレスト部の丸みを加工し始めました。形状の解釈をミスっている事に気が付きました。コクピット側面から、カウル後端まで延びる線(段差)が低かったです。画像で、黄色のポリパテを盛ってある線がそうです。コクピット側面の線まで上げました。線を上げたので、他との寸法のバランス調整が必要になります。カウル上面とのバランス取りもやり直しました。今回、この様に少し加工しては修正する結果になり、進捗が良くないんです。一応バランス修正を終えれたので、気を取り直してヘッドレスト部の丸みを加工しました。片側に形状を写します。91のボディー製作を進めます。相関線を出して行く工程なので、形状的には退屈な感じですが、もう少しお付き合い願います。まっ、本来この辺の製作について、Blogに上げなくても良い所なのかもしれませんが、進捗です。して地道に一つ一つ相関線を出して、それを面として繋いで造形していくので、この相関線出しは最終的な形状の仕上がりに直で影響する重要な工程です。相関線がまだスムーズに通ってませんね・・・(^^;)線を削り出して、その線をスムーズに流れる様整えていく作業が暫く続きます。