元発言を全て引用することは禁止します。必要な箇所だけを残し、その他は消してください。投稿するときにEメールに勝手におかしな言葉が入る場合がありますので削除してください。会員未登録の方もご自由に質問してください。先日、破損したクラッチのニードルベアリングの交換をお願いしているお店から連絡があり、破損した部品が外れないため、ミッションを降ろした結果、クッラチの部品(要交換)及びミッションの蓋(そのまま)も損傷していました。あのニードルベアリングは、何とかならないのかな...。-新しい部品が使えるといいのにね。-▼青ちゃんさん:>新しい部品が使えるといいのにね。一応、パーツリストで調べてみたら、ミッションケース、ドライブシャフトの接続部分が同じパーツNoなので、多分、ミッション丸ごと又は、ミッションケースのカバー(蓋)を交換したら付きそうな感じでした。(しかし、キックスタータが使えなくなります。)ただ、ニードルベアリングが破損した原因は不明です。-▼七四式さん:>▼青ちゃんさん:>>新しい部品が使えるといいのにね。このニードルベアリングは/6−7のみの設定です。それまでのスラストボール式はコストが掛かるので変更されたと思いますがセンタリングする構造でないこと、小型のためニードルケージが薄く組付ける際にグリスを塗布しないと5分で崩壊します。ケースカバーの内径が損傷するとスムースなクラッチ操作が困難になります。青ちゃん紹介の後継部品はスラストボールでモノサス用もボールベアリングを採用しています。-▼OTTOさん:>このニードルベアリングは/6−7のみの設定です。>それまでのスラストボール式はコストが掛かるので変更されたと思いますが>センタリングする構造でないこと、小型のためニードルケージが薄く>組付ける際にグリスを塗布しないと5分で崩壊します。>ケースカバーの内径が損傷するとスムースなクラッチ操作が困難になります。>青ちゃん紹介の後継部品はスラストボールでモノサス用もボールベアリングを>採用しています。単純に、前後のパーツを均等に削って、ボールベアリングに出来ないかな・・。-▼七四式さん:>単純に、前後のパーツを均等に削って、ボールベアリングに出来ないかな・・。乱暴な話になりますが、R100の中期以降に使われているベアリングがプラスチック容器に入ったユニットは着かないのでしょうか?、直径が合うなら使えそうに思えますが。先日、修理から戻ってきました。ニードルベアリングが破損したことにより、クラッチを押すロッドが戻らなくなり、さらにロッドとクラッチを戻すプレッシャープレートが齧りこみ、ミッションを降ろす羽目になりました。(クラッチディスクですが、10万Kmで0.3mmしか減っていませんでした)恐らく原因は、クラッチ半減キットの調整具合で、クラッチが切れていてもほぼ半クラッチに近い状態でニードルベアリングに負荷がかかり、ベアリングが破損した模様です。