※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。今朝の新潟からの舞浜臨に485系T18編成が使用されていたので、東大宮への回送を撮影するべく新松戸駅のホームで待ち構えていました。485系の通過直前に下り線に列車が通過、そりゃーマズイだろうと思うまもなく、見事にあずさカラーの183系が目の前を遮ってくれました。私にとってT18編成が国鉄色に戻ってから初の撮影機会だったのに残念。なんとか並びを無理やり撮りました。(月)東京総合車両センター夏休みフェア8月23日に開催された東京総合車両センター(旧大井工場)の夏休みにフェアに今年も行ってきました。ここ数年、公開内容がマンネリ気味でしたが、今年は意外なサプライズがあり楽しめた気がします。(土)模型運転会へ参加する8月17日に所沢の模型店モデルドリームで開催された運転会に参加してきました。ここのコースを使うのは初めてでしたが、直線が長いため長大編成を走らせるのがいいかと思い、貨物列車主体として準備しました。EF65-535牽引のタンカータキの他、コキやワム8、セメントホキなんかを入れ替わりに走らせました。(日)会社名変更後の流鉄8月になってからサボり気味ですね。暑さのためかここのところ疲れやすく、PCに向かって文章を打つのが面倒になってしまっております、少し鉄分が不足しているのかな?。タイトルと関係ない話は置いといて、8月1日に総武流山電鉄から流鉄株式会社に会社名が変わった流鉄の様子を見に8月9日に行ってきました。親会社の関係で会社名に総武と付いてただけで、地元では流鉄か流山線と呼ぶのが普通でしたので、券売機の切符が流鉄と変わったぐらいです。流山駅で購入した硬券の入場券は、裏面に第5回鉄道の日(平成10年10月14日)と第二回関東の駅百選認定記念と入っているシロモノでした。流山駅ホームにある風鈴にはこのような短冊がぶら下がっていました。嬉しくなる温かみがいいですね。今回は鮮度落ちの記事になりますが、7月19日の午前中ゲッパことレインボー塗装のEF65-1118が工臨を引いて新小岩に向かっているとの情報があり、南流山駅に向かい待ち構えました。ネタ釜ということもあってかなりの同業者、当初思っていた構図では撮影出来ず信号機を入れざるを得ない構図となってしまいました。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。