(反戦塾)川内原発を止めてください。島越の状況さて、三陸鉄道に乗って、島越(しまのこし)駅で降りてみたのだ...その時の報告。乗って来た列車を見送る...この先のハイぺ沢橋梁(復興したもの)が、土木学会の田中賞を受賞した記念。再建された、おしゃれな駅舎。クウェートからの支援を受けています。斜めから見た駅舎...右手の階段から下に降りて、向うの方に行ってみよう。三陸鉄道の築堤の下に、公園が整備されている...実はここは震災前は高架橋であり、ここに島越の駅があったのだ。手前の「ドーム」は、昔の駅舎にあったものである。巨大津波によって、高架橋も駅も流され、この宮沢賢治の詩碑と...駅に上る階段の土台部分だけが残ったのだ...改めて津波の恐ろしさを知ることになる。犠牲者を追悼する碑が建てられている。このポールのてっぺん、17mぐらいまで津波が来たのだそうな。駅を降りたところは巨大な防潮堤と水門の工事を行っていた。その他、この部分を高架で渡る道路も建設中だ。こんな感じで、橋台部分を建設中...ちょうど朝8時過ぎで、作業員の方々が朝のラジオ体操をしていた。北山崎断崖クルーズの観光船が出るところに来てみた...隣の立派な橋梁は、さっきの橋台にとりつく...そう、下を通っている道路の「バイパス」が整備されているわけだ。観光船の乗り場は、こんな感じ...朝早いのでだれもいないが、時間とお金があれば行ってみたいところ。観光船も出る港の様子...静かである。先ほどの橋梁と一体となって、津波避難所が整備されている...橋の幅を広くして、津波避難所を作りましたって感じ。したので、また駅まで戻る。しても売り出しているところなのだ。厳しい地形が見える海岸も面白そうだ。島越をちょっと眺めてみたが、ここは高架橋が完全に流されてしまうくらいの猛烈な津波被害を受けたところなのだ。海の傍にはもう人家はなく、上のほうに移転してしまっている。巨大な防潮堤、水門そして道路建設が成されているところだ。津波のことを知らないと、ここにこんな巨大な道路が必要か?というような疑問も感じるのだろうが、17mもの津波、そして高架橋が流された!という現実の下で、ここで大規模な土木工事が行われていることを批判・非難することは難しいだろう。おまけ...三陸鉄道、JR久慈駅前の様子...久慈から八戸までは、JR東日本のE130系気動車である...きれいな気動車なのだが、逆にキハ40系に乗りたくなってくるものだ...ではでは。Blog(ブログ)RSSを表示する。