試乗記ホンダNSX(4WD/9AT)【試乗記】3.5リッターV6ツインターボエンジン+トリプルモーターを搭載したホンダのスーパースポーツ「NSX」が、デビュー以来初のマイナーチェンジを受けた。新たに開発責任者に日本人を据えたことで、走りの味付けはどのように変化したのだろうか。試乗記ホンダNSX(4WD/9AT)【試乗記】デビュー以来初めて仕様が変更された、ホンダの“ハイブリッドスーパースポーツ”「NSX」。ワインディングロードで乗った最新型は、特別な高性能バージョンとして売り出してもいいと思えるほどに変貌を遂げていた。初代の生産終了から10年あまりの時を経て、ようやく現実のものとなった新型「NSX」。ホンダ渾身(こんしん)のハイブリッド・スーパースポーツの走りと、それを支える技術的ハイライトについて詳しく報告する。試乗記ホンダNSX(4WD/9AT)【レビュー】11年ぶりに復活したホンダのスーパースポーツ「NSX」。ドイツ勢のライバルである「アウディR8」や「ポルシェ911ターボS」との比較を交え、それを検証した。試乗記ホンダNSX【開発者インタビュー】ホンダから「スポーツハイブリッドSH-AWD」を搭載した新型「NSX」が登場。開発の経緯と、そこに込められた技術者のこだわりを聞いた。試乗記ホンダNSX(4WD/9AT)【試乗記】3基のモーターと3.5リッターツインターボエンジンからなる、独自のハイブリッドシステムを搭載した新型「ホンダNSX」。eXperience=新たな走りの喜び」とはどんなものなのか。その出来栄えを、オープンロードで確かめた。試乗記ホンダNSX(4WD/9AT)【レビュー】3.5リッターV6ツインターボエンジンと、3つのモーターからなる「スポーツハイブリッドSH-AWD」を搭載した新型「ホンダNSX」。こだわりの車体構造とライバルとはまったく異なるパワーユニットが織り成す走りを報告する。SH-AWD」を搭載した、新型「ホンダ/アキュラNSX」にアメリカで試乗。11年ぶりの復活を間近に控えたホンダのスーパースポーツモデルの実力を、サーキットとワインディングロードで試した。最近のクルマと違って、いろんなものが“付いていない”ホンダのピュアスポーツ「NSX」。このクルマを速く走らせる術(すべ)は、ひとつしかないらしい。スポーツの秋、ドライブの秋。お寒いニッポンのスポーツカー市場。ホンダの2台を駆って、その魅力を探った。試乗記ホンダNSX-R(MR/6MT)【試乗記】ホンダNSX-R(MR/6MT)......1334万2350円本年で生産中止が決定し、すでに最終販売分も売り切れになった、現行絶版車「NSX」。その最強バージョンである「NSX-R」のスポーツカー魂を、今試す。試乗記ホンダNSX(6MT)【試乗記】ホンダNSX(6MT)......1085.7万円2001年12月6日にマイナーチェンジが発表され、同月14日から販売が開始されたホンダNSX。3.2リッターV6ユニットを搭載する6段MTモデルにwebCG記者が乗った。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。