R80RT、エンヂンオイルの交換とアレやコレや。最近の投稿モギーモータースの年末年始。8/9(金)は夕方?夜?まで外出しております。モギーモータースの年末年始。Motorcycle製サブフレームの取り付けと。R80G/S、キャブレターのO/Hとシリンダーヘッドカヴァーの交換と。最近のコメントR100RS、Acewell専用スピードメーターセンサーの取り付け。親ガモのR100R、車検と点検整備とアレやコレや。親ガモのR100R、車検と点検整備とアレやコレや。Mystic、トランスミッションのO/Hと。Mystic、トランスミッションのO/Hと。アーカイブ2019年12月2019年8月2018年12月2018年2月2018年1月2017年12月2017年11月2017年10月2017年9月2017年8月2017年7月2017年6月2017年5月2017年4月2017年3月2017年2月2017年1月2016年12月2016年11月2016年10月2016年9月2016年8月2016年7月2016年6月2016年5月2016年4月2016年3月2016年2月2016年1月2015年12月2015年11月2015年10月2015年9月2015年8月2015年7月2015年6月R80RT、エンヂンオイルの交換とアレやコレや。「仕事で近くまで行くんで、エンヂンオイルの交換とかお願いできるかな?」と、久しぶりにご来店くださったR80RTにお乗りのお客様、今回はお預かりしての作業のご依頼にッ!ウッヒョ~!有り難いことですッ!おっ!当店の(地味な)オリヂナル商品のETCアンテナ用ステイではありませぬか!って、気が付けばアレから一年くらい経ってるんですね・・・。感慨深いのであーるッ!などと、しみじみしている場合ではありません。始動性がイマイチで、アイドリングも不安定ではないかッ!オ~ゥ、点火時期が遅れとるー。(動画でご覧いただけます。)なので、ビシッと調整します。イグニッショントリガーやオルタネーターからのオイル滲みはありませんでした。おっし、良い感じ!音が違うッ!(動画でご覧いただけます。)ついでに、ココのオイル滲みが気になるそうなので、タイミングチェーンカヴァーを固定するボルトとナットを増し締めしておきました。滲みが止まると良いんですが・・・果たして?~翌日~一晩置いてエンヂンもしっかり冷えましたので、まずはエンヂンオイルの交換から取り掛かります。抜いたオイルを確認しますと、やや汚れが強い印象でした。前回の交換時からの走行距離が不明なので何とも言えませんが、量も500mlくらい減っていたみたいですね。オイル消費の参考にしてみてください。お客様のご希望でオイルフィルターも交換になります。ヴァルヴクリアランスの点検をしようと思ったら、スパークプラグのターミナルナットがありませんでした。ヴァルヴクリアランスをビシッと調整しちゃいます。そんなにズレてはいませんでしたが、スラスト方向もシム調整しておきましたので、ちょっと静かになるかもしれません。あ、ココのワッシャーだけありませんでしたので、取り付けておきます。プラグにターミナルナットを取り付けましてプラグコード側も錆を落としてキレイ?にしておきました。これで、カチッと気持ち良い手応えで脱着できますし、確実な接続で多少は火花も強くなるかも?(淡い期待)あとは、キャブレターの同調を調整するついでに、スロットルケーブルのグリスアップ&取り回しの変更をしたり(ちょっとイマイチみたいですので、また今度、手直しさせてください)シートロックのキャップを取り付けてみたり(チャリン♪)スウィングアームピヴォットのキャップを取り付けてみたり(チャリン♪)ちょっとズレていた光軸を簡易調整するついでに、ヘッドライトレンズをピカピカにしてみたりして無事に作業終~了~。いうことで、この度はお預かりしてのアレやコレやの作業のご依頼、有り難うございましたッ!スロットルケーブルの取り回しがイマイチ上手く決まらず、ちょっと同調がズレ易いのがアレですが(モギーのせい)、試乗してみても調子は良さそうですし、何より点火時期をビシッと調整してアイドリングが安定したのがハッキリ体感できましたので、きっとご満足いただけると思います。秋のツーリング三昧にお出掛けになるようですので、また何か気になることがありましたら、ツーリング帰りにでもお立ち寄り&ご相談ください。ご相談くださいッ!オマケお客様もご存知でしたが、サイレンサーに錆びて穴が空いていました。右のほうがヒドイ!ですよー。なると、排気音もちょっとビビリ音混じりになりますが、排気効率にも影響するのか、なんとなくエンヂンの様子に荒々しさ?不安定感?のようなモノを感じました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。アポーなR100RS、始動不良ナリ。