バルセロナでの2016年第2回F1プレシーズンテストが3日目を迎え、ルノー・スポールF1のジョリオン・パーマーがR.S.16のテストを行った。同チームのマネジングディレクター、シリル・アビテブールは、今年のうちにエンジン側だけで1秒タイムを縮めることを目指していると明かした。彼はルノー、メルセデスおよびフェラーリとのギャップは縮めたと感じているが、ホンダの状況については見当もつかないと述べている。45台がそろうhttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=713873月2日、スーパーGTをプロモートするGTアソシエイションは、2016年のスーパーGTシリーズエントリーリストを発表。GT500クラスは昨年同様15台だが、GT300クラスは昨年より増え、30台がエントリー。2016年シーズンの最大決勝出走台数がGTAから発表されているが、もし全車が予定どおり出走した場合は多くのサーキットで上限ちょうど、第4戦SUGOでは2台が予選落ちを喫することになる。ホンダ密着:PUの性能評価ができないもどかしさhttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=714403月3日をもって、ウインターテストを切り上げたフェルナンド・アロンソは走行後に「パワーユニットに関しては、信頼性という点では、この数週間で得られた答えは、かなり勇気付けられるものがある。パフォーマンス面はまだわからない。オーストラリアまで待ちたい」と語った。2016ではLINE@を始めました。「@mfy2016」から登録LINEに追加する。