経済コメントコピーゆいレールは車両製造に4年待ち沖縄県のゆいレールが、混雑のため2両編成から3両編成にしたいと要望している。なんとか予算を確保し、2022年度から導入できる目途が付いた。車両メーカーは海外向け車両の生産が終わるまで応じられないと回答し、2023年度になりそうだ。2019年から計画しても4年かかる。モノレールは特殊な車両だから製造ラインも少ないだろうけれども、車両製造期間にはこのくらいの覚悟は必要だ。なると、まずは修繕の可能性を探ることになるだろう。私は、日本の鉄道技術者の実力なら、意外と修繕できてしまうのではないか、と期待している。日本のレール・ガイはやるときはやる。新たな伝説が生まれるだろう。修繕するにしても、工場へ移動させる段取りがある。水が引いたとき、浮いた車両は脱線する。もとのレールの上にきれいに乗ったらマンガのような幸運だ。脱線したら、まずはなんとかして軌道に乗せたい。ジャッキアップするか、クレーンを使うか。クレーンを使うなら、架線を取り外し、車両基地の奥まで入れるように線路を踏み板で囲わなくてはいけない。考えあぐねている間に手を動かせだ。これも鉄道職員の奮闘を期待する。