方法バイクに乗っていて気になるのが愛車のサビ対策です。サビ対策で注意しなくてはならないのがメッキ部分です。フロントフォークは殆ど全てのバイクでメッキ加工されています。メッキ加工された箇所は強い耐腐食性能が有るので簡単には錆びる事は有りません。それでも長期間雨水にさらされていると錆が発生してしまいます。メッキ部分の場合は材質上1度錆が発生すると修復は不可能です。アルミや鉄部分で有れば、錆が発生しても錆をサンドペーパーや錆取り掖等で除去してから防腐処理や再塗装等で、対応は出来ますがメッキ部分は材質の表面にメッキ加工を施してあるのでメッキ部分の復活は不可能です。(※メッキ工場で再メッキは可能ですが費用が過大)また点サビはメッキ層のさらに深くまで腐食されているので、点サビを除去しようとすると周りのメッキや金属まで削ってしまい仮に点サビを完全に除去したとしてもその痕にはぽっかりと穴が開いた状態になってしまいこれを物理的に修復するのはほぼ不可能です。メッキ部分や未塗装の部分に関してサビ対策で何が有効かと言うと基本的には水分が付着しない環境を作る事が基本になります。バイクを屋根の有る場所に停める。バイクにシートを被せて保管する。これが基本になります。水分の付着に気を付けていてもメッキ部分や未塗装部分は徐々に酸化していきます。積極的に錆を防ぐには、メッキ部分にワックスをかける、油分を与えるという事になります。手軽で協力に錆を防ぐ方法を紹介します。それはメッキ部分にグリースを使うという事です。いうグリースをメッキ部分に吹き付けて油膜を付着させます。メッキ部分にグリースを吹き付けたらウエスなどでメッキ部分全体に塗り付けます。グリースを塗り付け終わるとメッキ部分はこんな感じになります。メッキ部分の油膜の影響で光沢が減って美観は落ちてしまいます。する事によってメッキ部分に表面に強力な油膜を形成して雨だけで無く湿気に対しても強い対腐食効果が有ります。このメッキの防腐効果は1度雨天を走行するとメッキ部分の油膜は洗い流されてしまうのでワックスよりは防腐の耐久性は低いです。雨天を走行しない限りは、油膜が維持されるので手軽にメッキ部分を防サビ出来るのでお勧めです。愛車をいつまでも綺麗に乗り続けられる様にサビ対策を心がけましょう。