KLE500続いてはKLE500です。セロー250で購入直後の画像を使ったので、こちらもそうしてみました。このバイクを買ったのは、一昨年の12月。そのタイミングでなぜこれを買ったのか、なんて話は旧ブログで書こうと思っていたのですが、タイミングを逸しましたね。どこかで書こうかと未だに思っているんですが......。ちなみにこの画像は去年の2月に撮影しました。個人的にはKLE500の特徴は「中途半端」であることだと思っています。この中途半端というのは悪い意味ではなく、「ほめ言葉」なんですが、とんがっていないことがいいところです。排気量が小さいわけでも大きい訳でもなく(とはいえ500ccなので運転免許的には「大型」ですが)、オフロードバイクのようなオンロードバイクのような(でも足回りはオフロードですかね)、といった感じです。最近は、この手のジャンルのバイクはヨーロッパでも流行らないらしく、後継機種はオンロードよりの「Versys」になってしまい、ますます珍車度が高まってしまった。実際、走行中に「お仲間」に出会ったことは今まで一度も無い気がします。国内では以前、KLE400が発売されていましたので、たまにそちらにはお目にかかります。このバイクに乗って、去年のゴールデンウィークは四国と中国に行き、夏には北海道へツーリングにでかけました。それなりに大活躍してはいますが、四国ではタイヤがパンクしたり、北海道に行く直前にはクラッチワイヤーが切れたりと、いろんなことがあるバイクでもあります(必ずしもこいつが悪い訳ではなく、俺のせいだったりするものもあるのかもしれませんが)。ちなみに、その後、多少オプション系を追加しているので、現在の見た目はこの画像の頃とちょっとだけ変わっています。その話もいずれまた(っていつなんだろう)。Type(MT)で運営していました。その後、2017年1月にWordpress(WP)で再開したものです。●MTからWPに引っ越したことに伴い、サイト内URLの一部などが変更になっています。リンク切れだったらごめんなさい。●各エントリー(記事)の内容は、原則として掲載時点のものです。そのため、過去記事の中には内容が現状と異なるものや、リンクした先のページ(このサイト以外のコンテンツ)が消滅してリンク切れになっているものもあります。●このブログに掲載している画像、文章などのコンテンツを無断転載することを禁止します。