コマ送り機能の付いてる再生ソフトならそれで。付いていなければ、一時停止と再生を繰り返す。動画を連続写真として見るのである。見るべき部分はフォーム/ポジション/バイクの動き。走り方なんかどうでもいい。足首の位置シッティングポジションスタンディングポジションバンク角ハンドル切れ角etc・・・それも、全てを見ない。頭の角度ならそれだけ。ワンカット通して、そこだけを集中して見る。ワンカットで数十回見ることは当たり前。長い時には、それを数時間続けていたりもする。そんな事を繰り返していると、今まで見えなかった物が見えてくる。全て、このテクニックメモに書いている事である。こんなことは難しいことじゃない。DVD再生機器と数千円のお金があれば、誰でも出来る。要は、それをやるかやらないかっていうことだけだ。怪我や雨で走れない時にこそ、それをするべきだと思う。努力なしに結果は得られないんだから。上級者が上れるヒルクライム。初・中級者は、タイヤが滑って上れない。それは何故か?タイヤ?空気圧?エンジン特性?アクセルワーク?クラッチワーク?体重移動?ライン取り?どれも大切だ。大切なものを忘れている。タイヤのグリップ力には物理的な限界がある。これは、誰が乗っても変わらない。それでは、何故に上級者は、初・中級者が上れないヒルクライムを上れるのか?それは、「タイヤが滑る負荷に、体が耐えられているから」である。物理的条件以外のアクセルワーク・クラッチワーク・体重移動・ライン取りといった技術も重要だ。それもタイヤが滑った時に耐えられる体がなければ、活きてはこない。オフロードを走り始めたばかりなのに、走破性の高い初級者。技術はなくても、タイヤが滑った時に耐えられる体があるから走破性が高い。それが上級者ほどでないのは、技術が身についていないから。これの反対が、自分の場合。技術はあっても、タイヤが滑った時に耐えられる体がない。止まるか転ぶかこの時に上級者は、タイヤが滑っても、車体が傾いてハンドルが切れないように出来るのである。<まとめ>上級者は、グリップ力を高める技術が優れているだけではなく滑るタイヤをコントロールする事にも優れている。それは、技術と共に「タイヤが滑る負荷に耐えられる体があるから」可能になる事なのである。ここではヒルクライムを例に挙げたがこれは、他のシュチュエーションでも当て嵌まる。「力」それは、フォームを維持/変化させるためのもの。バイクを抑え込む力ではない。オフロードを走り始めたばかりの人でも、不思議と走破性が高いことがある。経験が浅く、技術を身につけていないにも拘らずである。その人達に共通するのは、スピードの不足。これは、慣れの問題ではない。中・高速では、低速の時よりも体に掛かる負荷が強くなる。これに耐えられる力というのは、自ずと限界がある。低速では、バイクを抑え込む力で対抗できても中・高速になると、それに+αが必要となる。それこそが、フォームを維持/変化させる力。昨日、ある人と会い、こんなことをアドバイスされた。昔は、本当に下手だった。走っても上手くなれなくて、ライテク本を読んだり、ライテクビデオを見たり、ライテクスクールに行ったり。それでも万年初級者で、大怪我をしたことを切っ掛けにオフロードバイクを降りた。それから数年後、心と体の傷も癒え、オフロードを再び走り始めた時から世界が変わった。いつの間にか、自分で考え/試し/失敗し、経験を積むことが出来るようになっていた。レベルは低かったが、初級は抜け出せた。試行錯誤を繰り返し、中級の上への壁に手が掛かった今がある。