2.9m※実測値の場合は、おおよその数値です。◆この艇のオーナー様は趣味の釣り用として乗っていらっしゃったそうですが昨今は乗る頻度が減った為、出品をご依頼いただけました。◆船体はヤマハで造られた昭和61年進水の個体で、船体銘板(コーションプレート)には「DY-39J-OA-AK-S」と打刻されているようです。(銘板は経年劣化によりやや見難いですので正確には読み取れません。)この船体は船首が大きく反り上がっているので、前方が見づらい為、オーナー様が船首を低くする加工をされています。船体は船齢なりの経年劣化があり、船尾左舷側角に補修痕があるものの艇全体的に航行に支障があるような箇所は無いように見受けられました。◆操船部には、扶桑製8型カラー液晶GPSプロッタ魚探「NF-882」の600W仕様が装備されており、こちらは取材時に動作確認した際は良好でした。◆船齢は30歳を超えていますがデッキは全体的に硬くしっかりしています。ノンスリップが減っている個所、デッキ塗装が薄くなっている個所もありますが、大きな補修は必要ないように見受けられました。連続最大出力285PS/2,900rpm)を搭載しています。取材時のアワーメーター表示(エンジン・ランタイム)は約6,140時間でしたが、実際の正確なランタイムはワンオーナー艇ではないので不明です。最高速度は23ノット程度出るとの事です。取材時に試乗させていただきましたが船底やプロペラがやや汚れていましたので最高速は21ノット程度でした。ご購入後の手続き等につきまして」という項目がございますので、そこまでお読みいただいてから、お気軽にお電話下さい!◎本物件は基本的に現状でのお渡しです。全ての機器、艤装品の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。取材後も各部の経年劣化は進みますので見学時にはコンディションが変わっている可能性もございます。No.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9No.10No.11No.12No.13ハルの様子右舷側~左舷撮影そして船尾の舵、排気管廻りを撮影しました。◆船体はヤマハで造られた昭和61年進水の個体で、船体銘板(コーションプレート)には「DY-39J-OA-AK-S」と打刻されているようです。(銘板は経年劣化によりやや見難いですので正確には読み取れません。)◆この船体は船首が大きく反り上がっているので、前方が見づらい為、オーナー様が船首を低くする加工をされています。船体は船齢なりの経年劣化があり、船尾左舷側角に補修痕があるものの艇全体的に航行に支障があるような箇所は無いように見受けられました。◆艇は係留保管ですので取材時は船底の撮影はできませんでしたが、船底は現オーナー様は未加工との事です。2019年5月にドッグ揚げされて船底塗装をされており、交換の必要な亜鉛はその時に交換されています。船底も大きな問題は無かったとの事です。シャフトはブラケット保持です。◆ハル全周の状態を動画に収めていますのでご確認下さい!※艇は基本的に現状でのお渡しですので全ての艤装品につきましてはご見学時に必ず買主様が納得がいくまで動作確認される事をお勧め致します。ブリッジ(キャビン)廻りNo.1No.2No.3No.4No.5この魚探は不調です。No.6扶桑GPS魚探No.7このGPS魚探は動作確認致しました。No.8No.9No.10No.11No.12DC/DCコンバーターNo.13No.14No.15No.16天井ハッチNo.17No.18No.193連リモコンNo.20No.21キャビンスペースNo.22No.23No.24No.25No.26No.27この下にエンジンがあります。No.28No.29No.30No.31この下にバッテリーがあります。No.32No.33No.34No.35No.36No.37三連リモコンの動作確認をしました。◆操船部には、扶桑製8型カラー液晶GPSプロッタ魚探「NF-882」の600W仕様が装備されており、こちらは取材時に動作確認した際は良好でした。古野製の魚探「FCV-551」も装備されていますが、こちらは不調との事でした。※写真No.7の「NF-882」電源投入画像は保管場所が分からないように加工しています。◆この船には三連リモコンが装備されています。リモコンはエンジン、舵共に動作する事を確認致しました。3連リモコンのコードが届く範囲で、トモ(アフトデッキ)やオモテ(フロントデッキ)での操船も可能です。◆操船部の左側からキャビンスペース(エンジンの上)に入る事ができます。(写真No,22~30)◆操船席の左下のハッチを開けるとバッテリーがあります。(写真No,31~36)※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりません。装備品も経年劣化等で動作しなくなる事も考えられます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をされる事をお勧めします。デッキ廻りNo.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9No.10No.11No.12No.13No.14No.15No.16No.17No.18No.19No.20No.21LEDデッキライトNo.22No.23オーニング良好No.24オーニング良好No.25No.26No.27No.28No.29No.30No.31アンカーNo.32船尾No.33ヤマハDY-39Jのデッキ廻りを撮影。サブタを開けた状態でも撮影しました。◆船齢は30歳を超えていますがデッキは全体的に硬くしっかりしています。ノンスリップが減っている個所、デッキ塗装が薄くなっている個所もありますが、大きな補修は必要ないように見受けられました。◆デッキはフラットで歩き易いです。フロントデッキには電動アンカーウィンチ、サブタを開けるとストレージとイケスがあります。◆デッキ面の詳細な様子やオモテ(フロントデッキ)のイケスやストレージのレイアウト、トモ(アフトデッキ)の舵箱内の機器類の様子などは動画に収めていますのでご確認下さい。※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品、機器類につきましては動作確認をしておりません。装備品も経年劣化等で動作しなくなる事も考えられます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をされる事をお勧めします。エンジン・エンジンルーム内No.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9No.10No.11No.12No.13No.14No.15No.16No.17No.18No.19No.20No.21ヤマハMD629KUH(型式:N21)を冷間時から始動して暖気後、沖出しした様子。連続最大出力285PS/2,900rpm)を搭載しています。取材時のアワーメーター表示(エンジン・ランタイム)は約6,140時間でしたが、実際の正確なランタイムはワンオーナー艇ではないので不明です。◆取材時に清水ポンプからの水漏れを発見しましたので、撮影後にポンプは11万円ほどかけられて交換されています。(取材時は船底にクーラントが漏れていましたので写真に写っています。)◆最高速度は23ノット程度出るとの事です。取材時に試乗させていただきましたが船底やプロペラがやや汚れていましたので最高速は21ノット程度でした。◆No,19の動画では冷間時から始動して暖気後、沖出しした様子。エンジン音、排気煙の様子も確認できます。※エンジンも基本的に現状でのお渡しとなります。取材時は全ての動作確認はしておりません。エンジン本体や周辺の機器類も経年劣化等で動作しなくなる事も考えられます。◆この船は「漁船登録」船です。(JCI)」の検査済み船です。JCIでの用途は「釣船」で、登録総トン数は3.9トンです。この船の正確な情報をお伝えする為に動力漁船登録票及び船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。船体銘板も掲載しております。(JCI)」に「新規登録」が必要です。新規登録の際は「検査」も必要になります。検査の際には「法定備品」の追加購入が必要な場合もございます。状況などをご確認下さい。変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。関する手続きなどのご相談も承っています。ご購入後の手続き等につきまして◆この艇は四国地方の漁港に係留保管されています。艇は私、平田が2019年12月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは疑問点などをピックアップしていただいて見学前にお電話にて問い合わせいただければ、客観的見地からお答えさせていただきます。◆できましたら上記のようにお電話いただいた後にご見学をご希望される場合は、こちらから所定の用紙(ご見学お申込書)を送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日(第二希望までご検討いただけますと幸いです。)を書いていただきましてご返送下さいませ。ご見学は基本的にオーナー様と当方がお立合いさせていただきますので、速やかに2者で日時調整後、お返事をさせていただきます。◆「とりあえず見たいので船はどこにあるのかだけ教えて」、「あまり買う気は無いけど、ちょっと軽い気持ちで見てみたい」というお問い合わせも時々いただくのですが、ご見学となりますとオーナー様にお仕事を休んでいただいたり、事前準備なども必要な事がありますので、事前に内容をよく吟味いただいて、購入意志の強い方を現船にご案内させていただいております。保管場所は「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみお伝えさせていただいております。◆回航等につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。かかる費用等は原則、買主様のご負担となります。TEL:090-9772-3000Email:hirata@funenet.comこの船について問い合わせる<注意事項>ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。<ご見学>ご購入を前提とされる方のみご案内しています。ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。<お取引き>現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。ご質問や見学のお申し込みはこちら!ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。善久(ひらた)岡山&鳥取エリア、四国の全県を担当しています。