2017年1月13日CB1300SBの慣らし完了ツーリング5回前のエントリーとまぎらわしいタイトル名になってしまったかもしれませんが、今回は「完了」という話です。CB1300SBの慣らし運転も終わりにしたくなり、今日もツーリングに行きました。どこへ行こうかと一瞬考えたのですが、ツーリングマップルをパラパラ見ていると、群馬県の榛名山方面が良さそうに思えてきた。いうことで、出発したのが結局10時前くらいでしょうか。うーんいかんですね、と思いつつ先を急ぎました。関越道をひた走り、今日は渋川伊香保ICで下車。榛名湖を過ぎた後は、そのまま北軽井沢から菅平へ......、と行きたかったところだったのですが、ちょっと今日は別件の用事もあったので、あっさり帰路につきました。本当はもっと走りたかったのですが、ちょっとまだ寒かったのも事実。冬用装備をしなかったからでもあるんですが、夏にスコーンと走り抜けることができたら、楽しそうなルートだと思いました。暑くなったら、ぜひまた来たいと思いました。結局帰ってきた訳ですが、困ったことに今日は榛名湖周辺とか伊香保温泉のあたりなどで、何も撮影しておりませんでした。デジカメは持って行ったんですけどね。桜もきれいだったりしたので、何度か撮ろうかと思ったんですが。これで終わるのも何なので、帰ってきてから撮った1枚を。都内に入ってから走行距離が1000kmになりました。ココログのブログではセロー250のきりのいい走行距離のメーターの画像をネタにエントリーを何回か書いたことがありました(例えばこれ)。CB1300SBについては、1000km達成ということで撮ってみました(CB1300SBでは「きりのいい数字」はシリーズ化しないと思います。ちなみに、かなりどうでもいい話ですが、左の画像だと、メータの上部の黒い部分が少しぼやけているように見えますが、これはスクリーンの下部です(たぶん)。うまい具合にメーターにピントが合って、遠くがぼやけています。サイズを回転・縮小したほかは画像は何も加工していません、念のため。実は、CB1300SBのマニュアルで、慣らし運転に関する説明を見るとこの車は乗り始めてから500kmを走行するまでは急発進、急加速を避け控えめな運転をしてください。回転数をどのくらいに抑えるべきかという説明もありませんし、この説明を見ると500km走ればいいのだそうです。これにはちょっと驚きました。このあたりはホンダの技術力のなせる技なんでしょうか。そもそもならし運転がどこまで必要なのかという話をする人もいるようですし、もしかしたら最初のうちからガンガン走ってもいいのかなどと思ったりもします。はいってもそんなことはできないので、最初のうちはおとなしくしておいた方がいいかと思い、500km以降もそれまでと同様に回転数は抑え気味に運転してきました。1000km走ったので個人的には「慣らし運転モード」は終了しようかとは思っていますが、もうしばらくは回転数をそんなに上げないようにしようかとは思っています。Type(MT)で運営していました。その後、2017年1月にWordpress(WP)で再開したものです。●MTからWPに引っ越したことに伴い、サイト内URLの一部などが変更になっています。リンク切れだったらごめんなさい。●各エントリー(記事)の内容は、原則として掲載時点のものです。そのため、過去記事の中には内容が現状と異なるものや、リンクした先のページ(このサイト以外のコンテンツ)が消滅してリンク切れになっているものもあります。●このブログに掲載している画像、文章などのコンテンツを無断転載することを禁止します。