鉄道を中心とした国内外の旅と切符などについて語ります。私の生まれた年代はすでにこの企画は斜陽化していましたが、乗り鉄のバイブルといえば、チャレンジ20000kmの踏破パスポートです。遊んでいた飯田線某駅の駅員さんから教えてもらい加入しました。壮大な国鉄・JR路線を背景とした点が魅力ですね。鉄道ブームは90年代でいったん下火になっていますが、いまこのような企画をうてばポケモンGOのような要素もあって、意外と参加者は多いのではないかと思います。その際は、会社ごとではなくて、JR全体とか、あるいは民営鉄道協会で主催するなどがいいと思います。壮大であるほど達成意欲がわきますからね。鳥塚さんとか、音頭をとってやってくれないだろうか。踏破の申請は、各路線の両端の駅で、駅名板と自分を一緒に写真に収め、申請書に添付する仕組みです。今ならネットで申請できるようにすれば、事務処理も簡便なので、復活を望みたいですね。きりのよいところで賞が設けられています。私は10線区賞までしか到達せず、この企画がなくなりました。このような形で、自分と駅名板を入れて写します。一人旅だと鉄道版の元祖自撮りですわ。この申請書に写真を添えて事務局に発送します。踏破数で賞が設けられています。10線区賞が当たったときです。JRギフトカードをもらい、このときにギフトカードというものの存在を知りました。踏破の認証とは関係ありませんが、終端駅にはこのような記念スタンプもありました。乗りつぶしの作法(JR・私鉄全線完乗への夢)まずは、こちらの汚い本からご覧いただきましょう。※昭和の写真もあるよ。※昭和の写真もあるよ。会津若松から浅草まで旅をしてみました。清流という冠は確かだった。はてなブログPro鉄道を中心とした国内外の旅の記録と切符について語ります。時間が無くても旧国防省の爆撃あとは必見。細かすぎて伝わらないJR東海リニア鉄道館の見どころ。細かすぎて伝わらないJR東海リニア鉄道館の見どころ。細かすぎて伝わらないJR東海リニア鉄道館の見どころ。(60)サイトポリシーこちらをご覧ください。にほんブログ村はてなブログをはじめよう!Estoppelさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。