そうそう、これこれ!そのまま、フロント浮かせて。あれ?やっぱり、アクセル戻すのが早いな~<まとめ>ここの特筆はこれ。足腰が弱かった時には、このフォームが作れなかった。スピードが遅ければ出来たけど、ギャップの衝撃で負荷が掛かると耐えられない。座るか立つかの2択だった。この3択めは、低く構えたスタンディング。「座っているように見えて立っている」っていうやつだ。それが出来るようになったから、腕も伸ばせるようになった。このフォームをいつでも作れるようになれば、もっとスピードが上がる。それを模索し、地道な練習を繰り返してきたことの結果である。その12(総まとめ編)へ続く。[編集]09/10/04ライテクメモその10ここは、首吊りの森を抜けて、土手を上がった所。本当は、撮影開始地点の右斜め後ろのヤブから出てきて、ほぼ直角に左へ曲がってからストレート。(この動画では、その部分が切れてしまっている)よーく音声を聞くと、「あっ!」という声が入っているのが笑える。ここは、その7で書いたロングストレートと同じ道で、その反対側。位置的には、首吊りの森を正面に見て、左右反対方向に走っていることになる。最後に右ターンしていくところ辺りから、ジャジャジャっという音が聞こえるがその辺りから数十メートルが、大き目の玉砂利が敷き詰められた区間。ここを「玉砂利の前のストレート」と命名(笑エンジン音からすると、ほぼ直角に左へ曲がってから少し走っているみたい。全開だけど、遅い(笑この辺で、もうアクセル戻してるな~ここで煽って。いうことは・・・ブレーキングしてないっていうことか。<まとめ>上で書いたように、ここではブレーキングしてないみたい(^_^;)そういえば、今の走り方だと、エンジンブレーキメインでフロントを補助に使ってる。(リアはシッティングでたまに使うぐらい)これを分析すると・・・コーナーのかなり手前でエンジンブレーキを掛けて減速。そこから再度アクセルを開け足して、コーナリングスピードを調整。