基点/箱根湯元STルート/箱根湯元駅より白銀林道を経まして、林道終点のつばきラインへ~つばきラインを大観山まで上がり、芦ノ湖まで下りまして元箱根経由で旧道七曲を下り~箱根湯元まで戻るループルートです。当日の交通量次第では、混雑する芦ノ湖周辺は回避致しまして~大観山で往路をピストン~或いは別ルートも考えます!基本的にはイージーダートでダート区間も10kはないと思います。車体や車輪・タイヤは通常の物で全く問題ないと思いますが念の為、チューブは2本お持ち下さい。この時期、神奈川エリアの林道でも雪道となります処が多いですが~https://www.youtube.com/watch?v=gSwr2aX1yrM冬の時期でも無雪走行出来ます林道と致しまして白銀林道は貴重なルートと存知ます。「フレーム」~http://cycle.panasonic.jp/products/pos/今月のご発注は15%offとさせて頂きます。Primoにつけて走行してみましたところ~http://aekp8661.livedoor.blog/archives/5105695.html上がり、ダッシュ、コーナーリング~全域に於きましてスルーアクスルの車体と同じような感覚になり、走行感覚は激変!絶対に装着するべき、と個人的には強く感じます。上記の説明書とは異なり現在はF用でそれぞれ5/6/7mmR用でそれぞれ6/7/8mmの種類が御座います。ご興味頂けます方がおられます場合、ご自身の車体のエンドをご測定頂きご一報下さいませ、一緒に発注させて頂きます。worksさんへのオーダー発注も承っております。tubiのMod.CENTOCHESINIでもラスト2setになりました処で、1setのご予約を頂戴致しました。最期の1setも我が国よりのオーダーにてお仕舞いに出来れば~と存知上げます!ご希望頂けます方がおられます場合、ご一報下さいませ。2019昨日、気温も低く小雨もパラついておりますお天気で御座いましたが神奈川では屈指のHCとなります箱根旧道七曲りへ行って参りました!一昨日の地元の上がり反復周回路での印象は変わりませんでした。面白いように上がりまして~HC能力が向上したのかと勘違いする程で御座いました。七曲りのタイトに曲がり、急激に下降致します下りでも今まで経験した事のないような安定感とコーナー速度は下りの技術が向上したのかと錯覚する程で御座いました。~と驚く事の連続で御座いますがまたレポートをさせて頂きます。なくどんどんと上がりどんどん進む~30Cのタイヤはチューブレスではなく、未だにチューブド、しかも320g!車輪はカーボンではなく、アロイで1700gオーバー!それでもこんなに上がりこんなに進む?確かに、熱処理管は自分の好みで御座いますし自分の走り方にも合ってはおりますが~それだけの理由ではここの8セット上がりを、ここまで速くここまで~楽には上がらないと思います。スルーアクスルでカカリがよくなっているのでしょうか?下りコーナーでの安定感は今まで経験した事のない感覚です。LogicDisk!https://tsss.co.jp/web/?p=7582アンチUSAの自分では御座いますが、アンチなのは世界を不幸に致しますMBAのメイクマネーロジックで御座います。アメリカンビジネスウェイは反吐が出る位、軽蔑しております。そのアンチUSAの自分は、トムリッチーだけは~少し違う感情が御座います。DAで武装致しました車体~へはアンシンメトリックのアロイポリッシュリム!https://tsss.co.jp/web/?p=7812カーボン全盛時代に、この設えがトムリッチーらしいと存知ます。スルーアクスルにフラットマウントの油圧ディスク~アッパーオフセットしたウィングハンドルバー!テスト車体を東京サンエスさんより、来月中旬までお借り致しました。奥多摩や秩父エリアと丹沢エリアの最大の違いだと存知ます。https://youtu.be/NNk2wktMC3A山北駅を基点と致しまして~ループルートで交通の少ない処を、のんびりとサイクリング!荒れた路面では御座いませんので、通常装備で十分で御座います。いつも走っておりますルートでは御座いますが~3つのピークを越え、最後にダート林道を下り基点の山北へ戻ります。天候に恵まれますと、最高に気持ちいいルートで御座います!先日の台風の影響で、ルート中崖崩れ等々御座います場合には安全ルートへエスケープ致しますが距離も短く、ダート路面もイージーで、ダート初の方でもOKだと存知ます。Oishi中年オtコの自転車三昧!Act2中年オトコの自転車三昧!。