考えるエース建設(株)の中長期構想だ。同社は太宰府市大佐野に本社ビルを構える。さまざまな建物の建築実績がある総合建設業として、このエリアでよく知られる地場企業である。現在、利益の7割程度が建築部により生み出されているが、不動産部を拡充していくことで、より利益率の高い経営体質にしようというのだ。JRが企画販売するMJRマンションの建設を請け負う少数精鋭で事業を推進し、現在の社員数は17名。関連企業のエース工業(株)とスクラム経営であることは、同社を知るうえでの注目点だ。エース工業は複数の不動産を有し、安定経営を誇るとともに同社の強力なバックボーンになっているからだ。ゆえに信頼度は高く、たとえば建築部の取引先を見るとそれがよくわかる。JR九州およびその関連会社を筆頭に、エンクレストシリーズのマンションで知られる(株)えんホールディングスなど、九州を代表する優良企業が顔を並べている。同社では、安定経営を背景に充実した顧客サービスを行う。土地の有効な利用法、税金の相談に始まり、専門資格者が土地を調査し、立地条件に合ったプランを提案する。代行し、現場では経験豊富な社員が施工管理を担当する。アフターサービスに絶対の自信があるから営業は強気でいけるとくに強みとしているのは、不動産部が建築後の入居管理やアフターメンテナンスまで責任をもって行っていくため、提案からメンテナンスまでワンストップで安心して任せてもらえることだ。「オーナーさまとの関係は、建物の完成で終わってしまうものはありません。あらゆるアフターサービスに万全の体制で取り組み、パートナーシップを築いているのが当社の特色の1つです」。一度始まればオーナーとの関係は何十年も続くものだ。信頼のおける業者が選択される。エース建設はそこに絶対の自信をもつ。盤石の企業体質の実現へさて、冒頭の簑原氏の中長期構想だが、具体的にはこうだ。不動産部で条件の良い土地や古いビル、マンションを入手し、上物を企画施工またはリノベーションして顧客に提供。その後の管理を同社で請け負っていくというものだ。これなら土地を含めて安価に供給できる。建設物件ではすでに確固たる実績をもっている同社だから、向かうところ敵なしと言っても過言ではないだろう。入居管理をやっているがゆえの最新の入居者ニーズを常に分析し、それを即計画に反映できる企画力、そして企画力をかたちにできる技術力を兼ね備えた総合力がエース建設にはある。「オーナーさまがいちばんに望む入居者の獲得について、物件そのものの魅力と徹底した管理の両面で応えていきます」。ほかの賃貸物件と明確な差別化が図れ、入居者の目を引くだけでなく家賃収入アップまで期待できるから、顧客の評価が高くならないわけがない。土地を得て建物をつくり、そして高い利益率を見込んでいくわけだが、安定したサービスが供給できる不動産部門が今後伸びていくことで、企業体質はさらに盤石のものになる。不動産部を充実させるという構想に向け、同社は広く人材を求めている。いったことにはこだわらないそうだが、アピールできる人材とはどういうものか。同社のように少数精鋭の組織において、各自が自分の職域を超えて業務を担当しなければならない場面は多い。これを面倒だと思うか、それとも面白いと感じるかはその人次第だ。さまざまな経験を積むことができ、自分の能力を高めていけることは、成長したいと考える人なら魅力的に映るだろう。いった職域がありますが、入社時にこれをやると決めてスタートしても、その人の希望や適性で別の部署に異動してもらうこともあり得ます。その人材が能力を発揮できるところで活躍してもらうことが、本人にとっても会社にとってもいちばん良いと考えるからです。それが柔軟にできる組織だと思います」。良いものを未来に残していくこと、社員1人ひとりが日々成長していける環境を整えること。それが自分の責務だと簑原氏は語る。向けて離陸へ(3)こうした製品化への応用が進む折紙工学だが、萩原氏が折紙工学の研究に向かうきっかけは自動車の衝突対策であった。向けて離陸へ(2)折紙工学を基に実用化された製品も登場してきている。氏(5)チェーン本部がいま最も腐心するのが、店舗運営におけるコスト削減である。き始めた熊本空港アクセス鉄道~熊本地震が“追い風”熊本県で長年懸案になっていた熊本市街地と熊本空港を短時間で結ぶアクセス交通の整備計画が動き始めた。ツ橋にある一橋大学講堂で開催された。しいイズミ、MV九州、ナフコ~主要6社、1月末現在の売上高進捗状況2、3月期決算まで残すところ1~2カ月を切った。そこで月次売上増減率を公表している6社を対象に1月末現在の売上高の進捗状況を調べた。違反し書類送検された企業の一覧表をホームページに掲載している。reserved.pagetop。