syukakutaro購入1年未満で、空調システム(暖房)に異常が発生しました。原因は意外なモノでしたが、皆様にも同様の症状が現れた際の対処方法として参考になれば幸いです。<症状>ある日突然、運転席の空調(暖房)をonにしても正しく作動しなくなりました。※症状はカムロード部分(運転&助手席)のみ。※のちに停車中でもアイドリング状態だと冷風、アクセルをあおると温風になる事が判明(つまり、アクセル踏んでないと、ずーっと冷房状態。アクセル量=温度)これでは、冬休み中に出かけても、助手席の収穫マムから大クレームが来そうです。※ちなみに、水温系は間違いなく真ん中まで上がっている状態です。<ディーラーで診てもらった結果...>今回の症状は運転&助手席空調の不具合につき、車本体の症状と判断し、いつもお世話になっている愛知トヨタさんに入庫。(年末の最終日に受け入れて頂けました。本当にありがとうございました)最初、ディーラーの方が疑った症状は「冷却水の漏れ」でした。駐車場にも漏れた跡はありません。・・・コレがビンゴでした。愛知トヨタさんには専門外にも関わらず、架装部分も調査頂いた結果、ボイラー部分に冷却水を割り込ませているジョイント部の「締め金」が緩んでいて、そこから冷却水が漏れていたことが判明。オイ、バンテックさん頼むよ。ユーザー(私)はこんな所触っていませんし。始めから緩んでいたか、アイドリング等で徐々に緩んだか・・・。壁面等に「ピンク色」がこびり付いており、冷却水漏れが「あった」事が分かります。木材が腐ったり、ボイラー本体や車両の金属部分がサビないか心配です・・・。<まとめ>「止まってると空調の機器が悪くなる」・・・こんな症状が発生した方は、1.車両の冷却水漏れを疑い、下回りに漏れた後が無いかチェック!2.下回りが正常なら、架装部分(ボイラー、シャワー等)の漏れを確認!分からなければ、私のような症状を疑っている旨を、ビルダーに相談しましょう。さんガス欠の時と同様、「キャブコンあるある」だとイカンので皆様にも対策を周知頂きたく、アップしました。腰痛もあるし狙ってるんですが、新品はなかなか・・・・。PMこんにちは私も去年から今年の春までの間、フロント部分のヒーターが調子悪かったです。症状としては同じです。十分エンジンが温まっている時に、アイドリングのままにしていると、だんだんと風の温度が下がっていき、ついには冷風になるという症状です。アクセルをあおると温風が出るのも同じです。私は、エンジンの回転数が高い時は問題がないため、サーモスタット関係か冷却水のヒーターへの分岐周辺が怪しいと思い、調査をお願いしました。回答は、一旦分解調査をして、問題が見つからなかったので組み上げたら、症状が出なくなった。ことで、様子見になりましたが、その後、私の方で再現、再現方法を考え、再度クレーム。結局ラジエータAssy交換しました。その後、今のところ再現してません。結局、原因はわかりませんでした。リー君には、シャワーもボイラーもないので、何だったんだろうって感じです。2次トラブル心配ですね。そもそも、組み立て、どうなってる?って感じはありますね!相当忙しいんでしょうか・・・。危機感を持って欲しい気がしますね。このネジ、何となくまた緩みそうですね・・・定期的にチェックが必要かもしれないですね。さん一緒さんにも同じ症状が出てたんですか・・・。「キャブコンあるある」なんでしょうかね!?>アイドリングのままだと冷風に、アクセルをあおると温風。・・・全く同じ症状ですもんね。あと記事には書きませんでしたが、夏の間に冷房の効きが悪くなってた気がします。猛暑のせいかなと、気にしませんでしたが同様の症状ってありませんでしたでしょうか?ラジエーターASSYまで手が及んだんですね。我が家はネジ2本で済んでよかったです。休み明けにバンテックに一報入れるか否か、迷っています。言ってもただのクレーマーにしかならないし、でも本当にボイラーとか板金下回りが錆びたりしたら嫌だから、もし発生したら「バンテック起因ね」とは伝えておきたいし・・・(でも度胸無いから、言わないんだろうなぁ)とゆーのは、ブレーキのオイルって材料が強烈で板金に付着したら一気に塗装を溶かし、板金を錆びさせるって聞いたことあります。AMおはようございますブレーキオイルって、金属を錆びさせるんですか?ビックリです!冷却水は、錆止めの成分が入ってるって聞いた事あります。冷却水は、エンジンブロックを流れるので、もし錆びさせる成分があれば、エンジンブロック(エンジンのシリンダ周り)がどんどん錆びていくことになっちゃいます。そんなことはないんじゃないかと思いますが・・・バンテックに知らせるか?ですが、私ならオオモリさんになら、絶対伝えます。いうか、初めからオオモリさんに持って行ってます。バンテックさんは車の整備をしないことが前提なので、トヨタに持って行ったのは正解だとは思いますが、経緯は全てバンテックさんに伝えた方が良い気はします。冷却水が錆びを促進させる成分含んでたら、エンジン周りサビまくりですね。・・・となると、サビ問題はほぼ問題なく、木が腐る心配だけしてれば良さそうかな。バンテックには・・・しっかり製造や品質管理部門には報告して欲しいので、それとなく伝えるようにしてみますね。高い買い物だし、躊躇しちゃいけないですね。AMエアコンの件、書き忘れました。AMリー君と一緒!さんなるほど、冷房の件はやっぱり私の取り越し苦労かも知れませんね。真昼は冷え切らず、涼しくなってきた夕刻に本来の性能に達する・・・みたいな感じでした。猛暑の昼間だから「そんなもん」と言ってしまえばそれまでな気もします。ウォッチしてく必要がありますね~。PMこんにちはいつも貴重な情報をありがとうございます!早速自分のジルも点検したところ、同じところにピンクの痕跡を見つけてしまいました。ホース廻りを触っても濡れてる感じは無く、床の痕跡もそれほど大量に流れた風でも無さそうです。ジャキーさんのZILにも同様の漏れ跡がありましたか・・・。なると、慢性的なトラブルかも知れませんね...。自分の車両にも、そんなにホースを伝いまくった感じはありませんよ。部分的にピンクな液が付着した跡がチラホラと見えるだけです。なんで、恐らくレベルとしては同等のものかと・・・。収穫丸も同じく、ホースの増し締めをしたのみです。その上で冷却水を補充頂いた結果、冷風問題は直りました。ジャッキーさんも冷却水の残量は見ておいた方がいいかも、です~。PMさっき冷却水を見てみましたが、残量はfullいっぱいでした。注意して見てみようと思います。今年一年楽しくて有益なブログをありがとうございました。来年も楽しみにしています。良い新年をお迎え下さい。PMジャッキーさんとりあえず、残量があるとの事で安心しました。慢性的な疾患だと思うので、定期的に要チェックですね。コチラこそ、つたないブログで恥ずかしい限りですが、1年間お付き合いありがとうございました。来年もどうか宜しくお願いします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。WordPress.。