一覧表TweetPocketスズキのMRワゴンは軽乗用車で5ドアのハッチバックのスタイルを持ち、ワゴンRに近いサイズとなっていました。2001年に初代モデルが販売開始になり、2016年の三代目モデルまで販売されましたが、現在では廃止され、後継モデルは存在しません。年代ごとにかなりスタイルが異なる点もMRワゴンの特徴です。三代目MRワゴンは2011年に登場しており、角ばったボディに半円形のヘッドライトが特徴的でした。witグレードはメッキグリルが装備されます。52馬力のNAエンジンと64馬力のターボエンジンが設定され、インパネシフト配置の変速機は無段変速機を装備し、燃費は大幅に性能が向上した後期型の最も優れたグレードでJC08モードで30.0Km/lとなっています。インテリアはタッチパネルオーディオの搭載も特徴的でした。リアシートを格納してフラットにできる機能や、160mmのスライド機能、リクライニング機能も用意されていました。年代的に予防安全装備は登場していましたが、このMRワゴンには搭載されませんでした。二代目MRワゴンは2006年に販売を開始し、シリーズとしてはかなり丸みを帯びたデザインと楕円形のヘッドライトで可愛らしいスタイルとなっていました。グリル部分の異なるwitグレードが設定されていました。エンジンは54馬力のNAエンジンと60馬力のターボエンジンが設定され、変速機はインパネシフト配置の4速オートマチックとなっています。燃費は最も優れたグレードで10.15モードで21.0Km/lとなっていました。インテリアはリアシートのフルフラット化が可能などの点が三代目に引き継がれています。初代MRワゴンは2001年に販売を開始し、ボンネットの傾斜が特徴的なワンモーションフォルムとなっていました。変速機はコラムシフトの4速オートマチックで54馬力のNAエンジンと64馬力のターボエンジンが設定され、燃費は最も優れたNAエンジンで18.4Km/lとなっていました。インテリアの面ではリアシートにセンターアームレストが装備されていた点がその後のモデルには見られにない特徴です。リアシートスライドは105mmとなっていました。MRワゴンの買い取りは、2016年型のXで70万円程度の査定となり、ターボエンジン搭載グレードであれば7万円程度の上乗せ、同一グレードであれば4WDは5万円程度の上乗せとなります。xsが最も高く、30万円程度の査定、Gグレードで25万円程度となっています。初代モデルは経過年数的に査定が付けば十分というレベルです。色は黒、茶色、白が有利です。老舗の車一括査定サイトで日本最大級の170社以上が加盟しています。ガリバーやアップルやカーセブンなどの大手から中小企業までを網羅しているサイトですので、お住いの地域でも買取店があります。高額査定が出やすいサイトとしても有名ですが、比較サイトとしては珍しいカスタマーサポートなどのきめ細かさも持ち合わせています。累計利用者も100万人以上と安心してご利用いただけます。