AutoPageにお越し下さいましてありがとうございます。近鉄を始め鉄道など乗り物の話題を取り上げているブログです。AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログにお越し下さいましてありがとうございます。このブログは近鉄を中心に鉄道やバスなど乗り物の話題を取り上げています。_)mコメントについてこのブログではコメントの投稿が可能です。各記事の「コメント」の部分をクリックして下さい。表示は確認してから行いますので時間がかかることがありますが、予めご了承下さい。返信は出来る限り早めに行いますが、事情により返信出来ないことがありますのでご了承下さい。無表示で団体貸切列車に活躍する近鉄12200系レイルラボレイルラボは鉄道ファン・鉄道利用者が集い、情報収集・交換するためのコミュニティサイトです。私も参加していますのでどうぞご覧下さい。鉄道コム当ブログは鉄道コムのブログランキングに参加しています。_)mリンクについて当サイトはリンクフリーです。相互リンクをご希望の方はメールにて連絡をお願いいたします。一昨日の話になるのですが摂津にある新幹線公園に急に行きたくなり散歩のついでに行って来ました。この公園は名前の通り新幹線0系の先頭車が保存されているのですがJR東海の鳥飼基地からも近く、現役の新幹線と合わせて見ることが出来るので新旧両方見たくなった時はここに来ると良いです。隣接するJR貨物のターミナルも様々なコンテナや貨車が見られるので息抜きにも丁度良いですし。保存されている0系の先頭車は21-73で、屋根も設置され良好な状態を保っていますが塗装が本来のものとは異なり青色部分が水色みたいに明るくなっています。保存後のお色直しでこの塗装になったと見られますが0系らしさは保てているのでホッとしています。保存車の21-73は普段だと第2・第4日曜日のみ車内に入ることが出来るのですが一昨日は第1日曜日ながら車内が開放されており、ゴールデンウイークだから特別に開放してくれたのかなって思ってしまいました。昔懐かしいグレーと青の転換式シートがずらっと並ぶ車内は国鉄時代にタイムスリップした感じです。3人掛けの転換式シートです。新幹線車両は在来線車両よりも車体幅が広く、普通車は今でも2人掛けと3人掛けの組み合わせが基本になっていますが私は3人掛け座席は昔からあまり好きではなく、0系が現役の頃から2人掛けの方が良いって思っていました。2人掛けの転換式シートです。私はこちらの方が好きで現在活躍中の新幹線(700系・N700系等)でも普通車利用時は2人掛けを狙うようにしています。現役時代に使われていた車内のご案内も残っていました。今の新幹線には無い食堂車やビュッフェといった設備が懐かしく、グリーン車も今とは異なり11号車と12号車の2両だけしかありません。16両編成の場合グリーン車は8号車から10号車までの3両)更に1984(昭和59)年当時(10月1日〜11月30日まで)の時刻表もありました。21-73はこの年に廃車されているので現役末期のものになりますが30年以上前の時刻表が車両と共に残っていることに驚いてしまい、これも貴重な資料だなって感じられました。他に乗務員室内も見ることが出来たので次の記事で取り上げることにします。※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。私の中では「ひかり」も「こだま」も0系だった頃が一番懐かしいですが今や東海道新幹線は700系すら置き換えしているので世代交代の早さを感じられますね。山陽新幹線でも500系や700系7000番台が「こだま」に転用され、0系や100系を置き換えたことによって4両や6両といった短編成の列車が無くなっています。新幹線公園の0系は綺麗に手入れされているので状態が良く、車内に入れる機会があるのも良いですね。昭和時代を思わせる内装も良く入場無料なので気軽に行けるのも良いです。13:41こんにちは♪0系がキレイに保存されていていいですね(^_^)。中も懐かしい姿で嬉しい限りです。私たちが子供の頃は新幹線と言えば0系でした。時代も変わったなと思います。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。