Mullin全ての画像を見るフランス車を中心としたクラシックカーコレクターとして知られるのが、「マラン・オートモーティブ・ミュージアム」の創設者であるピーター・マランである。アメリカで生まれ育った彼がフランス車に心奪われるきっかけとはどのようなものであったのだろうか。シトロエンの魅力、一番好きなモデルに選んだのは?世界には様々なコレクターがいるが、ピーター・マランほどフランス車に特化したコレクションをしている人物はいない。ブガッティ・タイプ57SC・アトランティークなど、フランスが生み出した名車の多くを所有し、著名なコンクールではベストオブショーも幾度となく授賞している。彼は、車はオリジナルコンディションで保管するべきと考えのもとでコレクションをしており、レストアされている車は基本的に購入しない。そこまでこだわりを持つのかといえば、レストアする過程でその車が持つ美しさを損なう可能性があると考えているためだ。年間池の底に沈んでいたところを発見されたブガッティ・タイプ22だ。錆びて朽ち果てた姿となったこの車を見た人々は口を揃えて、「この車をレストアしないのか」と尋ねるそう。あり、触れることすら犯罪行為に近いと考えているのだ。湿度など環境を整え、「保存」していくことこそが彼が出来る唯一のことだという。このように、ブガッティはもちろんのこと、ドライエ、ドラージュ、ヴァワザン、タルボ・ラーゴの戦前モデルをはじめとし、シトロエンやプジョーもコレクションしている。彼がフランス車に心を奪われたきっかけとは何だろうか。ある日、マラン氏の家の前で車を撮影させて欲しいという人物が訪ねてきた。何の車が来るか知らずに、快く承諾したところ、現れたのはゴージャスで美しい1台のドライエだった。その時、マラン氏はドライエの存在も、どこの国の車かも知らなかったが、「今まで見たことのある車のなかで一番美しい車だ」と大きな衝撃を受けた。レコード・カブリオレを手にし、彼の本格的なコレクションがスタートした。今となっては、マラン氏はフランス車のエキスパートであるともいえるが、ブガッティはイタリアのメーカーだと当時は思っていたそう。彼がフランス車を好きになった理由としては上に述べた通り、デザイン性の高さもあるが、さらに魅了される要素はその技術の高さだという。フランスが生み出してきた車は、デザイン性も高いが、グランプリやラリーでも活躍できるパフォーマンス性を持っていたのだ。シトロエンを好きな理由を聞いてみても、一番に「テクノロジー」と言葉が発せられた。アヴァンギャルドなデザインも魅力的だが、ハイドロサスペンションなどの開発をしたことは素晴らしい功績だと語る。彼のミュージアムはアールデコを基調としていることもあり、優美なデザインの車が好きなのかと思っていたが、一番好きなシトロエンは何かと聞くと、「一番好きなシトロエンは、SMだよ。マセラティのエンジンを搭載しているそのパワーが好きなんだ」という答えが返ってきた。彼がコレクションを辞めなければならない時が来たら、しまい込むのではなくて大事に受け継いでくれる人物が見つかるようにオークションに出展するという。フランス車の世界というのは、一度足を踏み入れるとなかなか抜け出すことの出来ない深さを持っているようだ。続きをお読みいただけます。無料のメールマガジン会員に登録すると、すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。...カナダ人のポルシェフリークである、ビル・マッキーチャンとポルシェの関係は並大抵のものではない。“ル・マン24時間”という場ではそれ以上の何かを感じることができる。忘れることのない、歴史的な瞬間が起こるのだ。ヴォランテを運転し、アストンマーティンのセント・アサン工場を訪れた。“伝統”はブガッティにおいて重要な要素のひとつである。Sang)」を発表した。DIE』が公開予定である。そのあらすじは、"ボンドは現役を退きジャマイカで穏やかな生活を満喫していた。Otto’は、ギリシャ以外の国では知られていない存在かもしれない。...この記事は『小さく、パワフルな伝説のフェラーリ│残してきた輝しい戦績は?』の続きです。ISSUE詳しくはこちら詳しくはこちら詳しくはこちら。