168)用、音声ガイド機能を持ったナビゲーションソフト、ネットマップ社のグランマップ・ナビの、いよいよ核心となる機能である、ルーティング(自動経路検索)機能のレポートをする。グランマップ・ナビに搭載されているルート検索エンジンは、マップネット社独自開発によるものと聞いているが、日本国内におけるルーティングエンジンでは、多くのカーナビ装置や、EZナビウォークにも搭載されている、ナビタイム・ジャパン社のエンジンが、高い評価を得ている。PC用のルーティングエンジンも開発しており、それを利用した開発キットなども販売している。当初、筆者は、グランマップ・ナビに搭載されているルーティングエンジンは、ナビタイム・ジャパンの開発キットを用いているのかと想像していたが、マップネット社の独自開発ということで、どの程度の完成度なのか大変に興味があった。グランマップ・ナビで経路検索を行うには、まずトップメニューの「目的地」から、「(1)住所検索」、「(2)駅検索」のいずれかで、出発地点を選んで、地図表示を行う。地図が表示されたらば、画面上部に表示される「START」アイコンをタップすると、その地点が出発地として登録される。次に、再びトップメニューの「目的地」より同じ操作を繰り返し、地図が表示された段階で「GOAL」アイコンをタップすれば、そこが目的地に設定される。設定が可能なのは、出発地点と目的地点の二箇所のみで、経由地点の設定は出来ない。これは、仕様としては、非常に融通が利かないので、是非とも複数の経由地点設定が可能にして欲しい。「駅検索」より選択してみた。結果としては、理由は不明だが、何故か経路検索に失敗してしまった。何度か、試してみたのだが、結果は同じだった。マニュアル(ヘルプ)には、出発地点と目的地点を道路上にしろと書いてあったのだが、目的地のランドマークとして駅を選ぶケースは多く、最寄の道路までのルーティングを行うのは、それ程難しくはないだろう。目的地を、同じ駅探索より、秋葉原駅昭和通りを選んで見た。同じ秋葉原駅でも、出口によって検索が失敗する(左)すると、今度は問題なく筆者宅より、秋葉原駅までのルート検索が完了する。このルート検索を行うには、出発地と目的地を設定の後、地図が表示されている画面上部に表示される「NAVI」アイコンをタップし、サブメニューから「テスト走行」を選ぶと、シュミレーションモードを前提とした、ルーティングが行われる。途中からノースアップ表示に切り替わってしまった(右)ルーティングが完了すると、検索された道路は、黄色に色が変わり、赤い矢印アイコンの表示と共に、地図画面は自動的にノースアップ表示から、ヘディングアップモードに移行し、走行走行シュミレーションを開始する。地図表示の制限が、このモードでもリミッタが効いてしまい、全体のルートを、地図上で確認することはできないので、ルートが正しいのかどうかを、目視で確認できないのは、辛い仕様だ。地図上の表示によるルート全体を、ビジュアルに見ることは出来ないが、トップメニューの「ルート」から、「(1)ルート概略リスト」か「「(2)ルート詳細リスト」を選ぶことにより、通過するポイントの注記(地名)での確認は可能だ。これは、ルート検索に用いられる、ロード・ネットワーク・データのノード情報の注記を、そのまま表示しているものと思われる。無いよりはマシであるが、やはり地図上での走行ルート全体の表示があれば、一目瞭然である。広域表示リミッタの削除を行い、改善して欲しい部分だ。ルート検索に関しては、速度的には早いという印象である。ルート検索に失敗したり、検索パラメータの変更を行っても、何故か一般道路のみを選択して、高速道路を使用したルート表示が行えないという結果が、今回の筆者宅から秋葉原までのルーティング検索で、発生している。荒削りの感じがするルーティングエンジンではあるが、複数経由地点の設定や、検索オプションに「高速道路」使用を加えるなどすれば、ルーティング精度向上のチューニングに繋がると思う。»コメントまだ少々難あり・・というか痒いところに手が行き届かない仕様になってるようですね。経由地点もおけないのはかなり痛いのと、あと全体のルートイメージを把握しづらいのは個人的に相当マイナスポイントです、、、まだ現段階では、さすがにナビがなくてもスーパーマップルの現在地から目的地までの直線を引いた方が他の部分で融通が利く分いいかな・・という段階ですね。横浜インターから溝の口駅まで取り付けて走ってみました。インターでルート検索をしても計算出来ないようです。日本のどこに行っても高速が走ってますから、高速が使えないとナビとしては、使えないですね。楽しみに、読んでいます。13:18ねこまるさん、こんにちはまぁ、あくまでもベータ1での評価ですので、今後正式版に向けて、我々ユーザの声を、ネットマップさんが、どこまで製品に反映してくれるかで、評価は変わると思います。現在の仕様からの印象では、海外からの旅行者向けとして、どこかの観光代理店とかの、受託用として開発した観光ガイド端末を想定しているか、ベースにしている感じが強いですね。徒歩ベースで経路探査や、POIの種類などからも、そういったニーズを想定している感じもします。カーナビ代用としての機能不足も、使用目的が観光ガイド端末なら頷けますし・・・いずれにせよ、ベータ1が出たばかりですから、今後のベータ2、製品版に期待しましょう。MioMapの登場も、そう遠くはないでしょうから、比較対照も可能になると思います。EXPOの展示で、マップネットさん、あせってベータ1を出荷した感はぬぐえません。14:57けんさん、こんにちは、やはり、高速道路はだめでしたか・・・私のところだけで無いので安心しました。(苦笑)マップネットさん、実走行テストをされていると、Webでは告知されていましたが、高速道路のルーティングテストは、実走行ではなく、テスト走行でもテスト可能なのですから、ベータ1での制限事項として、事前に案内の文章を同梱しておいて頂きたかったですね。けんさんも、不具合点や要望事項は、どんどん公表するなり、マップネットさんへフィードバックされたほうがよろしいかと思います。非公開のベータテストでは、不具合などは公表すべきではありませんが、少なくとも「商品」として販売されているベータ版ですので、フィードバックも含めて、ユーザレポートをお願いしたいと思います。15:05今後の対応のスピード如何にかかってるといっても過言ではない感じですね。成長のスピードよりも改変改良の即応性や意見の反映性が高ければ信頼や期待の度合いもあがっていくのでしょうね。ルーティングやら動作あたりの動画(GIFアニメとか)でも見られるともっとわかりやすく理解出来そうな気がするだけにメーカーのHPにももうちょっと頑張ってもらいたいとこですが。MioMapとの競合がどれほど両者に影響をあたえるか・・これは結構楽しみな展開です。01:04マップネット社よりメールが入って着ました。β2のソフトが試験中でもう少しで発送出るとのことでした。あと、高いカーナビと違って、路線からはみ出した時に、路線計算をする時、ワンタッチで出来るようにお願いしたいですね。この価格で、自動検索は無理と思いますので。21:20こんにちは、アップグレイドの連絡がきました。来週にも、β2版が送られて来るそうです。