***3台のレストアを終えて、感想めいたものが書けるようになったので、ここらで書いておきたい。子供の頃のおもちゃでの遊び方は、作ったメーカーの企画意図の通りに、そのおもちゃを動かして、ただひたすら遊び、壊れたらそこでおしまい。大人の場合は、本来の使い方よりも、いじくりまわしている方が面白いのである。クラシックカーの愛好家というのは、車に乗ることはもちろん乗るが、それよりもやたら部品を交換してみたり、意味もなく分解して、また組み立てたりしている人が多い。オートバイも然り、クラシックカメラも然り。いうビンテージ玩具も全く同じである。今回の自分の例では、一台のレストアが完了したら目的達成。それ以上、動かして遊ぼうとは全く思わない。次のネタをコレクションの中から物色している。何か工業製品が故障を起こしたとする。そのとき、壊れた場所の部品が入手できれば、それを交換して修理は終わりである。実際、メーカーが作る工業製品には部品の保管保証年数というのがあって、たとえば10年間は部品があるから修理できるが、それ以降は修理不可能という取り決めをするのが普通である。ビンテージ物(車でも玩具でも)のレストアは、メーカーから部品を取り寄せることができない(できるならそれはビンテージではない)から、同種の製品のジャンクをキープしておいて、部品をそこから取ったりする。それも出来ないときは、自分で部品を作ったりもする。いうところで知恵を絞るのは、パズルを解いているようで楽しいし、うまくいったときの満足感は非常に大きい。つまるところ、レストアの面白さは、部品が容易に手に入らない状況を、いかに知恵を絞って打破し、新品同様の復元をするか、にあるのではなかろうか。[ロボット大回転]【二郎B】【背面ダンパー】このロボットは(しつこいようだけど)倒れても起き上がることを特徴としたロボットである。倒れる姿勢は、前にぶつかって仰向けに倒れるケースが最も多い。そのため背中に衝撃を受けやすく、それを吸収するためのゴム製のダンパーがついている。コレクションの中には、このダンパーが無くなっているものがいくつかあって、この「二郎B」は、まさにそれだった。背中についているはずの2個のダンパーが両方とも無かった。部品取り用のジャンク品に2個ついていたので、これを移植すればいいや、と軽く考えていた。ところがジャンク品からこれを外したときに、ゴムの劣化のために、形が崩れて、取付けられないようになってしまった。外したときに、こんな風にボロボロになってしまった。これも経年劣化だろう。