kei-luv-actrate0910一目瞭然!?フィットハイブリッドのグレードの違いはどこ?現行と新型も比べてみたツイートシェアはてブGoogle+Pocket燃費の良さもだけど、自分のライフスタイルに合わせた車を。新しい車を買う時にそう思って、Hondaのフィットハイブリッドを購入しようと色々調べてみた人も多いはず。公式サイトを見てもグレードごとに何が違うのか分からないし、どこに注目して車選びをすれば良いかも分からない。20年2月に新型フィットが発売されるため、現行モデルと新型の違いも知っておきたいなんて人も多いのではないでしょうか?そこで今回はフィットの現行モデルのグレード間の違いから、新型フィットではどこが変わるのかを徹底解説していこうと思います。新型発売に合わせて値崩れしそうな現行モデルをあえて狙っている、そんな人も是非参考にしてみてくださいね。SENSING』このようにグレード毎に明確な特徴があるんです。SENSING』の装備差も気になるところ。そこで続いてはグレードごとの装備の違いを詳しく見ていきましょう。ここに注目すれば間違いなし!フィットハイブリッドのグレードごとの装備の違いフィットハイブリッドの各グレードは、明確な特徴のあるものばかりなので装備にも様々な違いが出てきます。ここからは各グレードの注目したい装備やそれぞれ装備の違いについて見ていきましょう。『HYBRID』は『HYBRID・F』と比べて”何が非搭載なのか”見るのが大事!『HYBRID』は基本的な装備をそぎ落として低価格を実現したグレード。アームレスト付きセンターコンソールボックスは、アームレストの無いコンソールポケットにダウングレード。運転席の高さを調整する運転席ハイトアジャスターや、リアカメラ・ステアリングスイッチ・ETCがセットになったナビ装着用スペシャルパッケージもありません。その他にも、バニティーミラー付サンバイザーやラケッジルームランプも非搭載で、リヤシートは一体可倒式なので分割してシートを倒すことはできない仕様になっています。最低限の装備だけ装着しているかどうかが『HYBRID』と『HYBRID・F』の違いと言えるでしょう。SENSING』の違いはどこ?この2グレード間で大きな違いとなって表れているのが『安全性』です。SENSINGを搭載。その他にもライトがLEDになったり、後席までカバーするi-サイドエアバッグシステムが搭載されたりと安全装備がグッと増えています。ステアリングホイールは本革巻に、シートはファブリックと合成皮革のコンビシートになるなど内装の質感も1ランクUPしているのもポイント。その他にもリヤシートにもセンタアームレストが装備されるなど、快適性もアップしていますよ。『HYBRID・S』はズバリ○○に注目すればわかりやすい上の画像のように、HYBRID・Sにはスポーティさを演出する大型テールゲートスポイラーや、スポーティーリアバンパーを装備しているので、見た目に注目すれば一目で違いが分かるはず。運転席周りに関して、ダイレクトなシフトチェンジをATで可能にするパドルシフトがあるので運転もよりスポーティになりますよ。上質な乗り心地を実現するため、このグレードから遮音機能付きフロントウインドウガラスやフロアアンダーカバーを吸音素材に変更するなど、細部にこだわることで静粛性を向上。SENSING』というわけです。公式サイトで気になったグレードごとの『燃費の違い』について徹底解説!上では装備についてお話ししましたが、各グレードで分かりやすい違いがあるので違いについてはある程度掴むことが出来たはず。次はフィットハイブリッドの魅力である燃費の話に移りますが、公式サイトを見て「あれ?排気量は同じなのにグレード毎に燃費が違う!?」と気付いた人もいるかもしれません。ここからはそのグレード毎の燃費の違いについて解説していきます。基本的にはエンジンの変更はなし!でも走行性能を見ると若干の違いあり!?まずそれぞれのグレードの燃費を確認してみると、HYBRID:37.2km/LHYBRID・F:34.0km/LHYBRID・L:34.0km/LHYBRID・S:31.8km/Lこのようにグレードが上がるごとに燃費が悪くなっていることが分かります。使われているエンジンは全て同じで、以下のように最大出力・最大トルクも以下のように同じ数値なんです。最大出力(kW[PS]/rpm)22[29.5]/1,313ー2,000最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)160[16.3]/0ー1,313このように動力性能は全く同じなのに、燃費は違う理由はどこにあるのかの結論を言うと、『車両の重量とタイヤサイズが違う影響』で燃費の差が生まれていると考えられます。HYBRID...1,080kg/14インチHYBRID・F...1,140kg/15インチHYBRID・L...1,150kg/15インチHYBRID・S...1,170kg/16インチこのように重量差がそのまま燃費の差になっていることが分かりますよね。この他にもタイヤサイズが大きくなるほど燃費が悪くなる傾向があるので、それも関わっているのかもしれません。考えると、余計に廉価グレードの『HYBRID』が燃費特化のグレードだと言えますね。実際の実燃費はどれくらい?実際に乗っているオーナーさんの平均値をまとめてみた!しかし実際に乗っているオーナーさんの実燃費を見てみると、全グレード平均で21.95km/L。(参考:e-燃費)このように実燃費を見てみると、基本的にグレードで燃費の差はほとんどないことが分かります。結局のところフィットハイブリッドは、『運転手の乗り方次第』で燃費20.0km/L以上は達成できるってワケです。カタログほどの素晴らしい燃費は実現しにくいとはいえ、HYBRID車としてかなり良好な低燃費を実現できると言えるでしょう走行性能で見た『フィットハイブリッド』の実力は?続いて、燃費だけではなく走行性で見てみるとどうでしょうか。フィットハイブリッドの、エンジンパワーをベースとした走りは意外にもスポーティ。最大110馬力で駆動し、電動モーターのパワーも相まって加速に不満を感じることは少なく、走行性能は高いといっても過言ではないですね。乗り心地に関しても、グレードごとにシート地が違うとはいえ全グレードとも快適さも充分でしょう。マイナーチェンジ前と比べて静粛性が向上しているんですが、その違いを体感できるのは最高グレードの『HYBRID・S』だけなのはちょっと残念な所。アクセルを踏んだ時のレスポンスはやや悪く、加減速に不自然さを感じることもあるので覚えておいてくださいね。総評とフィットハイブリッドの購入時に気になるポイントについてここまでフィットハイブリッドのグレードの違いや装備、そして燃費の違いなどについてお話ししてきました。明確な特徴があるグレードがある上にグレード数も少なめなので、これらの違いについては大抵のことは分かったはず。そこで最後にフィットハイブリッドの総評とグレード選びのコツについてお話ししていきます。総合的に見たフィットハイブリッドはぶっちゃけどうなの?結論から言うと、フィットハイブリッドはバランスの良いクルマ、というような印象を受受けます。いうのも燃費が良く、走行性能も悪くない、さらに快適性に大きな不満を持つこともないという、マイナス面の少なさがバランスの良さに繋がっているんです。価格と装備のバランスも明確で特徴を掴みやすいため、自分にあっているグレードはすぐ見つけることができるでしょう。走行性能は悪くはないんですが、逆にとがった特徴もなく走りにこだわる人にとっては『つまらない車』という感想も出てくるかもしれません。いえ独身者やファミリー層の方にとっては程度の良い車種。フィットハイブリッドの購入に悩んでいるのだとしたら、『買い』を検討して良いと胸を張っておすすめできます。ちなみに、フィットハイブリッドのグレードごとの価格は以下のようになっています。)内は4WDの価格フィットハイブリッドのグレード選びのコツ、教えますそんなフィットハイブリッドですが、グレード選びをする時のポイントは3つ。あなたが実際に選ぶ時のコツとして参考にしていただければ幸いです。それでは早速グレード選びの基準の決め方から紹介していきます。SENSING』がベスト。SENSINGが不必要ならば、『F』や『HYBRID』を選択するのと良いし、静粛性を求めるなら『S』に手を伸ばすと満足のいく一台が手に入るでしょう。このように中間グレードを基準にすると、シンプルに考えられるのでグレード選びが楽になりますよ。どこにこだわるかを明確にしておくことグレード選びに悩む1つの理由として、色々な要素を求めすぎるという原因があります。いうのも、全てを兼ね備えたグレードというのは存在しないと考えたほうが良いし、自分が何を一番に求めているかが決まっていないなら、グレード選びに迷走するのは当然ですよね。そのため、静粛性か燃費か、それとも快適性なのか、自分にとって何が必要かの優先順位をつけてグレード選びをしましょう。オプション装備も考慮してグレードを選ぶことまた、購入を検討しているのであれば、グレードごとに『どんなオプションを付けられるのか』も気にしておくことをおすすめします。SENSINGを廉価グレードのHYBRIDにつけることはできないし、寒冷地だからシートヒーターは全席につけておきたい。なんて思いがあるならしっかりと確認しておきましょうね。最近では煽り運転が増えて話題にも上がっているように、自分の身は自分で守らなければいけません。このような状況なので、ナビやドライブレコーダーはしっかり付けておいた方がいいと思いますよ。新型フィットは現行モデルと比較してここが違う!以上で現行モデルのグレードについてのお話はおしまいです。ここからは冒頭で少し触れた2020年2月に発売される、新型フィットと現行モデルの比較をして行きます。「どっちがイイの?」なんて思っている人は是非一緒に見て行きましょう。上の画像のように5タイプの新型フィットがあり、シンプルなBASIC快適性を備えたHOME健康的でアクティブなNESSアウトドアにも映えるCROSSTAR上質に洗練されたLUXEそれぞれこのようなコンセプトで外装や内装が仕上げられています。個人的にはライムグリーンの専用カラーがあって個性的なカラーになるNESSや、アクティブな印象で車体が少しゴツくなっているCROSSTARが気になるトコロ。全タイプに言えることですが、現行フィットよりも乗り心地や静粛性の向上が見られるので、車に快適性を求める人にはぜひ乗り比べて頂きたいです。タイプごとに追加される装備も違う上の画像のように、NESSにはアクティブな使い方に対応できる撥水ファブリックシート、CROSSTARにはアウトドアにも映えるフロントグリルやバンパーなどの外装をプラス。上質で洗練されたLUXEには本革シートを採用し、それぞれのタイプに見合う装備が追加されています。ちなみにBASICは最低限の装備でスタイルを貫き、HOMEには電子制御パーキングブレーキが付いているのもポイントでしょう。早い話、100%電気自動車・HYBRID車・エンジンだけの、3つの走り方を選択できるシステムが「e:HEV」というものになります。走行する場合、“通常時はほとんどモーター”の力で走り、“高速走行時はエンジン”、“減速する時は発電する”というように、走行状況に応じて車自身が判断してモードを切り替えて走るんです。これにより新型フィットなら、現行フィットよりもっと低燃費で走ることが出来るでしょう。アクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さは以前と変わらず、色んな意味で加速&原則に不自然さを感じてしまうかもしれません。「乗っていて楽しいクルマ」というジャンルではないことは一応覚えておいてくださいね。歴代フィットに乗っているとわかる視界の広さと座り心地とはいえ新型フィットは、歴代のフィットと比べてインパネ部分が水平、かつフロントピラーがごく細となったことで運転席の視界がかなり広くなりました。ボディースタビライジングシートをフロントシートに採用したことで座り心地も向上。乗り心地が良いと定評があったフィットを更に改良したので、ずっと乗っていたいと思わせる座り心地を体感できるでしょう。まとめ2020年2月に新型が発売されるフィットですが、依然現行フィットハイブリッドの魅力は捨て置くことは出来ないものですねとはいえ、やっぱり新型フィットの情報を見ると欲しくなってしまうのが普通です。確かに新型フィットの価格は高いと予想ができますが、少し待って購入するのも1つの手でしょう。新型の登場で価格がガクッと下がる現行フィットを購入するっていうのも賢い選択だと思います。その時はぜひ、本ページのグレード比較を参考にして頂ければ幸いです。車を安く乗り換える上で最も大切なことご存知ですか?車の乗り換えで「ほとんどの方が損をしている」その盲点とは。私はこの方法で毎回新車を30万円安く購入しています。覚えておいて損はありません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトフィットHV実燃費計測レポート。HVにする意味はあるのか?フィット実燃費計測レポート。一般道、高速で試してみたRECOMMENDこちらの記事も人気です。グレード毎に魅力を比較、あなたに適したグレ...インプレッサSPORT2017.2.14よくわかる!インプレッサスポーツのグレードの違い徹底解説まとめ!N-WGN2017.5.25【2019年版】N-WGNの買取相場や買取額を公開!高額で売る秘訣は?オデッセイ2017.3.6オデッセイ実燃費計測レポート。SLASH実燃費まとめ。グレードの違いを解説。