忘れたころに登場する。Yoshi@犬山です。塾ブログの更新で精一杯で、申し訳ありません。今日は珍しく昔に記事にコメントを頂きました。お近くのC2乗りのライドさん。ありがとうございます。これからもよろしくお願いいたします。五条川の端の上でパシャリ・・・よると、スタッドレスがバレます・・・。新しいタイヤにしてあげたいのですが、C2のフロントタイヤもヤバ目です・・・。国産他社は、1本2万円以上!!やっぱり、ファルケンかな・・・ミニ、いつものJ−CINQかな・・・いつも、見て頂きありがとうございます。ミニはい、久しぶりのミニネタです。私がミニに乗っていることみんな覚えているかな・・・。最近は完全に嫁さん専用機ですがね。最近朝嫁さんが子供達を保育園に送るときにどうもエンジンがぶる。いうことで、ジェットを少し高くしてあげました。数日はよかったんですが、本日はストール・・・。仕方が無く、アイドルを上げてとりあえず保育園の後にKRに行ってもらいました。ボスにジェット弄るなって怒られました・・・。ボス曰く、エアクリが汚れているからだろうってこと。燃調調整してもらって、様子を見てって。それでもダメならK&Nのエアクリ買ってってさ。はい、貧乏なので無理です。言う訳で本日帰宅後にエアクリ洗浄!!久しぶりのエンジンルーム公開!!さくっとエアクリ外します。洗浄はK&Nの洗浄液があるのでこれでいきます。はい、驚くほどに水が真っ黒ですね。後はすすいで乾燥させます。真っ黒だったスポンジ・・・。実はグレーだったんですね。これで快調になってくれればいいのでがね。←名学館本部版ブログクリックしてね。このバナーを一日一回ポチっと押してやってくださいな。お気軽にお電話ください。!!★☆お問い合わせ時、入塾説明時に「ブログみました。ミニ昨日、嫁さんからミニがカラカラ言ってなんか怖い。エンジン掛けてみると・・・。確かにカラカラ言っている。ボンネット開けてみるとどうも、ファンベルトら辺から音がしているようです。エンジン止めて、ファンベルトを確認すると、たるみが少々多い。う〜ん、ベルトが暴れて異音がするのかな・・・。ファンベルト張りを調整することに。オルタネーターのネジを緩めて調整。一応、1cmくらいの張り具合に調整。エンジン始動・・・カラカラ・・・。直って無いじゃん!!で、異音を良く聞くと、どうもクランクプーリーら辺から異音が・・・。エンジン止めて確認すると、プーリーの内側のカバーがなにやら緩んでいる。プーリーを外側から見てみると!!なんかヤバイことになっています。プーリーのカバーをとめているネジがねじ切れている??さすがに私ではどうにもできないので、次の日にキングスロードへ行き即入院決定!!とりあえず、2週間ほどらしいですがまだ2年保証がギリギリ使えたので、無料で直して頂けるとのこと。ありがたや〜、2年保証。保証が無かったらかなりの出費になりそうでやばかったです。言う訳でYoshi家の車はやはり3台はそうそう揃わないようです・・・。ミニは不具合は諦めて、そのままMR−Sを弄る私・・・。はい、深夜3時過ぎてます。何をしたかったかというと・・・。室内にライトが欲しかったんです。MR-Sの室内灯、残念なことに点きません。バックミラーの後ろ側にありますが、点きません。OFFになっているのか、球が切れているのかは不明ですが残念なことにロールゲージに隠れてスイッチが触れません。言う訳で後付けの室内灯を付ける事に。こいつは、磁石でドアの開閉を感知して、ドアが開いたときにライトが点灯します。電源も単三電池3本なので、車の配線を弄る必要無し。言う訳で簡単そうだったので採用決定!!電磁センサーは、ツイーターの後ろと、ロールゲージに固定。ライト本体は、これまたロールゲージに付けて、キー挿入口が見えるようにしました。それほど明るくないのが難点ですが・・・。あと、ちょっと前にブリッドのバケットシートをとりあえず運転席側のみ取り付けました。ホールド性はかなりいいのですが、乗り降りがかなり大変になりました。おいらが太めになったのも原因の一つですが・・・。レールは分離タイプのFGを使用しましたが、着座位置は純正比−1cm程度と思ったほど、下がりませんでした。言う訳で相変わらずメーターは見辛いです。ブログクリックしてね。このバナーを一日一回ポチっと押してやってくださいな。お気軽にお電話ください。!!★☆お問い合わせ時、入塾説明時に「ブログみました。ミニはい、本日も雨・・・。