3.9m※実測値の場合は、おおよその数値です。FISHをご紹介します。スポーティーなボディー、潮目を発見しやすいタワー、快調なエンジン、豪華なキャビン、装備充実なコックピットなどなど、満足いただけるスポーツフィッシャーボートです。外観/船底No.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9No.10No.11No.12No.13No.14No.15No.16No.17No.18No.19No.20No.21No.22No.23No.24No.25No.26No.27No.28かっこいいスタイルのスポーツフィシャーボートです。全長は11m位ありました。それに約60cmのトランサムステップが付いています。現在のオーナーは海上係留されていますが、以前はマリーナ上架艇だったそうです。船体はバフで磨かれていますが、海上係留の為、ハルは汚れつつあります。アクセントステッカーの剥がれなどはありますが、船体の大きなダメージはまったくありません。マーリンタワーは遠くの潮目を発見しやすいアストロマリーン製です。スラスターが付いていますので操船も楽々です。航海灯、集魚灯はLEDです。フロントデッキNo.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7デッキ表面はブアつくところはありません。ノンスリップの減りもありませんし、FRPのカケもなくきれいです。バウレールのグラつきはありません。取り付けられていますので、前後デッキへは容易にアクセスできます。ウィンドラスの不具合はありません。ロープロッカーの開閉も問題ありません。フライブリッジNo.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9No.10No.11No.12No.13ドライバーとゲストが快適に過ごせる広い空間が確保されています。遠くの潮目を発見しやすいアストロマリーン製のマーリンタワーです。アルミ素材はUSA製マリングレードですので強度も頑丈だそうです。シフトケーブル・油圧配管・電線ケーブルなどはすべてアルミパイプ内を通していますので、見た目もすっきりとしています。座面の高さやコンソール幅などもフルオーダーです。ここにはHONDEXのGPS魚探がセットできます。シートは張り替えられていますので、きれいです。ウィンドシールドのアクリルもきれいです。ハンドル、電子リモコンには不具合ありません。スラスターも普通に使用できますので、ここでの操船は特に問題はないようです。アフトデッキNo.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9No.10No.11No.12No.13No.14No.15No.16No.17No.18No.19No.20No.21No.22No.23循環イケスNo.24No.25ハンディーリモコンNo.26No.27No.28広々としたスペースのアフトデッキです。フラットタイプで表面はきれいです。ファイティングチェアーがセットされています。トランサムステップの長さは約60cm位です。ここにはラダーがビルトインされています。トランサムゲート、各所ハッチの開閉もひっかかることありません。スムーズに開閉できます。電動リール電源、デッキウォッシュ、陸電ケーブルも問題なく使用できます。デッキにはイケスはありませんが、マグロが1本入るスペースの氷スペースがあります。その他、アフトギャレー、循環イケスがあります。ハンディーリモコンも装備されています。清水タンクは800L位だそうです。コックピットNo.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9No.10No.11No.12No.13No.14No.15No.16No.17No.18No.19No.20No.21No.22コックピットはエンクロージャーで囲ってあります。ホワイトクリームカラーを基調にされたデザインです。透明度も良いので、視界も良く快適な空間です。最新悦のNAVnetタッチパネル、オートパイロットST7000、無線、スピーカーでしゃべられるトークなどもパネルにビルトインされていますので、すっきりとしたコックピットです。取材時のアワーメーターは左1040時間、右1051時間が指していましたが、詳しくは分かりません。正面のウィンドシールドはオートマチックで開閉ができます。キャビン/べッドルーム/レストルームNo.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9No.10No.11No.12No.13No.14No.15No.16No.17No.18No.19No.20No.21No.22No.23No.24No.25No.26No.27No.28No.29No.30No.31No.32キャビンへアクセスするアクリルハッチの開閉は問題なく、しっかりロックもできました。キャビン内は流石は外国艇。天井からカーペット、テーブル、ゲストシートからキャビネットまで清潔にされています。気になる生活臭もありません。大型テレビ、CDが取り付けられています。ギャレー、冷蔵庫、電子レンジなどの生活家電も揃っていますので、ここでは快適なステイが期待できます。ゲストシートは2段ベッドにも変身します。シート下にはマリンエアコンがビルトインされています。冷え、良く温まるとの事です。個室トイレ、シャワーはスペースも十分です。使用されていないようですが、清潔に保たれています。バウバースもきれいです。クッションはへたりも感もなくキレイです。ストレージも十分にあります。WESTERBEKE発電機No.1No.2No.3No.4No.5作動確認しました。取材時は1508時間を指していました。定格260馬力が2基搭載されています。エンジン本体はきれいです。オーナーはたまに釣りやレジャーで使用されています。昨年、流木があたってしまい、左ペラを新品に交換されています。シャフトはどうもなっていなかったそうです。右ペラはなんともなかったそうですが、ついでに軽微な調整をされたそうです。メンテナンスをするときは電動でハッチが上がります。オイルやフィルターの消耗品交換や定期点検は近くのエンジニアさんにお願いして、こまめにメンテナンスされています。今年の4月に消耗品のメンテナンスをされたばかりです。燃料フィルター交換エアクリーナー交換インペラはH30年10月に交換されていますので、今回は交換されていません。同時に子機エンジン15kwも一緒に、消耗品のメンテナンスをされたばかりです。子機もインペラはH30年10月に交換されていますので、今回は交換されていません。スピードは巡航で22-23ノット。最高で29-30ノット位だそうです。燃料タンクは左タンク650L+右タンク650L位入るそうです。取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。この船について問い合わせる<注意事項>ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。<ご見学>ご購入を前提とされる方のみご案内しています。ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。<お取引き>現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。