着陸時に引き起こし動作が遅れたため、滑走路への接地後にポーポイズ現象が起こり機体がバウンド。脚に垂直方向の過大な荷重が掛かり、設計限界を超える荷重が左主翼に伝わったため、主翼の付け根が破断し横転。滑走路脇へ転覆、炎上した。なし(907便の100人が負傷)。航空管制官が誤った指示を出したため、2機が空中衝突寸前のニアミスを起こした。車輪が出なくなったため胴体着陸を行った。なし(28人が負傷[)。滑走路を逸れて停止した。確実に空の安全は向上しているように思える。日本の各航空会社の関係者の皆様に感謝である。死亡事故ゼロが続くことを願います。いう良いニュースもっと報道すべきだとも思う。