13:44俺の友達がエボ6とやってたが、一本目でタイヤあったまってるはずなのに、二本目鼻つけたら勝負を悟ったか意味不明のペースダウン。14:07いいじゃないか。タイヤがあたたまってないならそれはそれで。いって勝負を投げるのはいかんな。14:50また次やったときもタイヤがどーのこーのいわれたら虚しくなるし、もうあいつらとわやらね。16:36>609大丈夫、大丈夫!次やる時はタイヤのせいにしないから。16:38まあまあ、すぐ道をゆずるのは正解ですよ。前を走っててもベタに付けられるだけ面白くないですからね。前の車追い掛けてるときは必死で道なんかあんまり見てないですけどね。16:49俺も渡哲也に憧れて濃いサングラスかけてるけど。02:22ツヤ無しはほんとは速いんだぞ。車が調子悪いからなぁ。03:44ツヤ有りは遅いよ?たぶん。34はやればできる子。04:54ツヤ無しだかなんだかしらんが、○9秒の俺が負ける訳ないだろ。08:34自作自演じゃねえって。わかるやつにはわかる。あいつは車がへたってるから踏むに踏めない、タイヤつかえない。08:37つやありはバトルとか限界を求めるとかいう気はないんだな。08:44>627走り込みの数だけじゃ勝てんよ。腕も磨け、四駆が泣いてるぜ。6より9の方が向いてるぜ。09:27あほだなぁ。13:56>632ラジアルで25秒は厳しいんだぜ?俺より走り込んでるってことは5000本以上ですか。15:35どうやら一匹ほど本物の脳内がいるようですね、ええ。23:03>640俺の事ですか?いいえケフィアです。04:13違いますよ。佐方で見かけたスカイラインだったので勘違いしました。08:51だから直接話せよ。11:25白33ではないですがギャラリーしてました。11:48俺は黒い33でGReddyのステッカーをボンネットに貼ってますよ。16:51おおかたミサイルみたいな直線バカがカマほったんだろ。18:078さんにはもうかなわなくなる。18:21そりゃまぁヘタクソにカマ掘られたからって走るのやめたら走り屋じゃねぇだろ。19:258に勝ってみせるよ!なあ。23:25いーじゃねーか、仲良くしようとしてんだから。07:18>664バトル終わって駐車場に降りてくる時に勝った方がハザードを点灯させるやり方のことだよ(ルールじゃないと思うけど)ギャラリーとかにもどっちが勝ったのかすぐ解るから見てる方も面白いよね。13:05先行は、ちぎらなくても勝ちは勝ちだろ!後追いは、コーナーは詰めて煽ってても勝ちとは言えないんだぜ?煽った方は気分的には勝ちだけどな。煽られた方も気分的には負けだけどな。13:15気持ちはわかるがチギれなかったら負けだ。同様にコーナーで煽られたら負けだ。17:58待ち伏せなんかしなくてもいくらでもバトルしてやるよ!なあ。18:07>678と、俺も初めはそう思ったがホットバージョン系の動画も「touge〜〜」なんだよな、これはアメリカ人が峠最強動画につけるタイトルのパターン。本人なら何かしら「羅漢」とかタイトルに入れるだろう、アップしてる人も広島の人とは考えにくいマイリストだし。19:45動画見ました。少なくとも同じ位で走れているので、あの白のRX-8とは考え難いです。速いのでは?または手抜きで軽く流している程度?昼だから、対向読みがし難いとは思うが・・・シフトポイントやコーナーの入り具合も大体同じですね。20:04どうかわかんねぇけど、投稿者はオンボード映像をいくつも投稿しとるし、この8の人を取材したんじゃないか?有名なドライバーなのか?ドライビング自体は妙にステアを切り過ぎている以外はおとなし目のデモ走行的な感じだな。22:20あまがえるは34Rを脳内で煽るだけで、実際の34Rとは一切関係ありません。22:24手計測でだいたい41秒あの8じゃないでしょうか?車線まったくハミ出してないし。22:39そんなことないですよ、人並みです人並み。23:44689は私の偽者ですね。掲示板って怖いですね。偽って書き込む人の神経の異常さが気がかりです・・・とは言え、私も「人並みです」が・・・RX-8の人には、タカタ辺りでランキング入りを目指して欲しい物です。速さを公式な記録として刻んだ方が喜びます。峠は楽しく「お金と成果」が比例しにくい(最高速、ゼロヨンはある程度は財力です。)場所ですが、県外に出れば峠最速は全く通用しません。個人的には良い腕を持っているなら、やはりサーキットに行って活躍して欲しいと思います。峠は、流す程度や軽い練習までですね。GT-Rの方も、良く踏めているように感じました。00:32>691の「=」さん羅漢は下りは禁止です。変なこと書かないように。ルールを守ってください。羅漢を知らないなら、きちんと知ってる人に聞かなきゃ、みんなから白い目で見られますよ。01:21羅漢って、いつから下り禁止になったんかな?はるか昔は、両方してたが?技術の差がモロ出る下りを禁止にするのは、アンダーパワー車で上手い奴を排除したように思うな。春から県外に出て、別の山に居るから何とも言えんが、早い人間は下りも普通に速いな、むしろ下りで差が出る。上りはパワーで誤魔化し出来るし。692は常連ぽいから、上りの日(2,4週末)、下りの日(1,3週末)とか作って広めてみたら?「=」は、今のルールには従った方が安全。下れる腕を捨てるのは勿体無いが・・・エボ、R等のパワー系と同じ土俵で勝負するのは、個人的には「下り」と思うよ。シビック、ロードスターとか、「下りなら負けんよ」って人間も多いと思うし。他所の峠で全く下りが踏んで行けんので、正直練習すれば良かったと後悔してるよ。01:25>691さんおっしゃる通りだと思います!確かに公式な記録に刻んだほうが何かと良いですよね、でも峠はその「不透明」なところがまた面白いんだと思います。言ってみたところでやはりこのスレッド(サイト?)は、はじめから終わりまで「峠」の暴走スレ止まりだと思います。「RX-8の人には、タカタ辺りでランキング入りを目指して欲しい物です。01:34>693さん今現在の主に通ってる常連さん達が「下りで初心者が大きな事故を多発していた」とゆう理由で「下り無し」を主流にされたらしいですよ?若いひとに長く安全に腕を磨いてほしいからではないでしょうか?そう勝手に解釈してますけど、でも不思議なもので、NAでも本気の(一部の)人はハイパワー車にも引けをとってはいないようです。02:25やっぱ羅漢なんだ!夜中にコースを一度見ただけなんで判別出来なかったので(^-^;ユーチューブで羅漢で検索してもバイクの映像1つしか無くて諦めてたら、たまたまバイクが走ってた場所に似た山を走る8?を発見したもんで。02:46補足...速いのかよくワカンナイ→実際に走ってる人にとってはどうでしょう?て意味で。個人的には速く見えるけど。他に羅漢動は画無いのかな〜。06:18>693古い人ってどれくらい古いの?10年くらいまえにはすでに下り禁止だったと思うが。