今回はいわゆるバイクのすり抜けについての話です。通勤通学でバイクを利用する人にとっては最大の利点と言えるでしょう。「ホントにすり抜けはしても良いの?」なんて思っている人は少なくないのではないでしょうか?私もそんな考えの内の一人でした。まとめ白バイ警官に聞いてみた実は渋滞中に白バイに乗った警察官にすり抜けをしても良いか?を聞いてみたことがあります。渋滞の列に白バイも並んでいました。白バイを前にして『違反ではない』と確信を持てないすり抜け走行をするわけにもいかず、おとなしくしていると・・・なんと白バイの横を平気ですり抜けていく原付がいるじゃありませんか!?「こりゃあ、きっと捕まるぞ」と私は思いましたが白バイに乗った警官は相変わらず渋滞の列に並んでいます。思わず横に並んで聞いてみました。白バイ警官の返事は「危ないからしない方が良い。」という煮え切らない答えですwそこでは私は「じゃあ、私も行くよ?すり抜けしてもいいんですね?」と確認すると沈黙して無視。何もおとがめは無しでした。『路側帯』を通行することはできません。道路の路側帯と聞いてあなたはどの部分を想像するでしょうか?車道の両側に引かれた白い実線を『車道外側線』と呼びたいていの人は車道外側線よりも外側の部分を想像するでしょう。道路標示によつて区画されたものをいう。車道外側線より外側は『路側帯』という事です。歩道のない道路で車道外側線より外側をすり抜けて行くのは違反です。わかりやすいのは高速道路です。車道外側線より外側をすり抜けて行くのは違反です。路側帯じゃないからOK?かと調べてみると、ここに白バイ警官に黙って無視された原因がありました。車道外側線の外は車道かどうか?歩道があれば車道外側線の外側は路側帯ではありません。それでは何でしょう?実はここに明確な法律はありません。過去に行われた裁判でも両方の解釈がされているようです。路側端に歩道がある場合の車道外側線の外側部分(白線と歩道との間)について、車道に当たるとする判例と、車道には当たらないとする判例が対立している。Wikipediaなので、そこはまさにグレーゾーンなのです。白バイに乗った警察官でも沈黙してしまったわけです。追い抜きによるすり抜け車両の前に出るために進路を変えて前に出ることは『追い越し』と定義されています。進路を変えずに前方車両の前に出ることはこの追い越しと区別するために『追い抜き』とされています。追い抜きについては明確に記されていません。現状ネット上には様々な情報が掲載されていますが、どれが本当のところか怪しいものです。これに関して警察官に聞いても反応は「なるべくしない方が良い」とか「沈黙」でしょう。法定速度30km/hの原付や自転車などの軽車両の前に出てはならず、どこでも大渋滞が発生するでしょう。『違反ではない』と白黒つけたそうですが、これもまたグレーゾーンなんでしょう。まとめ高速道路や歩道のない道路での車道外側線つまり『路側帯』を走ると違反確定。それ以外のすり抜け走行は、どれにしてもグレーゾーン。捕まりたくない道路交通法を厳守したいという人はすり抜け走行をやらない方が無難。最後まで読んで頂き、ありがとうございます。TimeNSR250Rの記事は下記サイトにまとめましたスーパーカブC125のサイトプロフィール管理人のAG(えーじー)です。過去にバイクショップやバイク用品店で働いた経験を活かして、新旧のバイク紹介、バイク購入・バイク売却アドバイス、ツーリング、カスタム、整備などバイクの情報を発信していきます。本サイトでは、サイトの分析と改善のためにGoogleアナリティクスを使用しています。設定したり、既存のcookieを読み取ったりする場合があります。Analyticsサービス利用規約およびGoogle社プライバシーポリシーによって定められています。※cookieについてcookieはサイトユーザーが利用するデバイスのブラウザに情報を保存し、あとで取り出すことができる符号です。サイト管理者は、cookieからサイトユーザーの個人情報を把握することはできません。ブラウザの設定によりcookieの受け取りを拒否することが可能です。オプトアウトアドオンをご参照下さい。