」で出土遺物の実測図と写真を載せました。書誌情報を載せています。NEWS』は会員向けのミニコミ紙だったため、会員でない人がご覧になる機会は限られていました。私の手許でも長らく行方不明だったため、紹介することができませんでしたが、このたびようやく出てきましたので、画像(拙稿部分のみ)を以下に掲載します。2016年3月30日、47–62頁。コメントする新しい論文を発表しました。されてきた、同古墳群と人の交通が新たな段階を迎えるにあたり、その交通誌を整理して交通形態の分析へと進むべく本稿を草した。交通誌は、1「大塚」の時代:前近代、2長谷川佳隆の時代:前近代から近代への移行期、3「守山の古墳」の時代:近代、4後「守山の古墳」の時代:後近代、の四段階に整理できる。このうち、1954年以前の2と現在の4は、近代の希薄または不在において同質であり、権力の威信に直結する事大性において「極めて類縁性の高いことが判明した」。交通誌と上志段味の交通誌の二題への、同古墳群と人の交通の解放を提起した(1)。2015年3月30日、178–187頁、を発表しました。わたる発掘調査を経て、2012年に出土品の国重要文化財指定を見た。この遺跡をめぐって、人びとは何を欲望したのか。遺跡名の変遷と、それにかかわる言説をとおして、この問題を検討した。1971年の大規模破壊と保存運動で、人びとの観念は、「貝塚」から「遺跡」への転換を果たし、「群」ならびにその論理的必然たる「全面」を獲得する。これにしたがい、遺跡の全面保存が叫ばれたが、一部の国史跡指定に結果した。保存運動の終焉によって、「全面」は保存から調査へと、自己実現の場を移してゆく。占有するところとなり、今日を迎えている。これを自賛する政治が、出土品の国重要文化財指定であった。本稿は、この課題を爾後へ提出した。2015年3月30日、177頁。『志段味の古墳を見て歩こう!』、住民本位で区画整理を考える会、1982年7月18日、表紙。2014年3月30日、228-236頁。『志段味の古墳を見て歩こう!』、住民本位で区画整理を考える会、1982年7月18日、表紙・18頁。ThemehausTop。