razimnのんびりマイペース、F1や鉄道の撮影を楽しむラジマニのブログです。異なり、黒磯以北の貨物は基本的にEH500牽引ばかりとなっています。IS日本オイルターミナル(JOT)郡山営業所へ続く専用線が分岐しており、郡山駅構内には入換用のHD300が常駐しています。IS東北地方といえば、ED75重連が貨物の牽引機の主流だったのはつい15年ほど前だったんでしょうか。JR貨物のED75は運用を離脱し、来る貨物すべてEH500牽引に変わっていました。USMダイヤ改正前後で列番が変わっていなければ、94レのはず。あいにくの曇り空が残念です。0PagetopホームPagetopプロフィールAuthor:ラジマニのんびりマイペースに綴っていくラジマニ(Razimn)のブログです。最近は年に1回の鈴鹿サーキット詣でを継続中。鉄道では、東は北海道から西は九州まで、被写体を求めてあちらこちらに出かけています。II当ブログの記事、画像の著作権は放棄していません.無断での利用、改ざん、複製などは行ってはいけません。題名無き人生を我は行く。