6:00シェア一覧メールでシェアコメント-印刷AAこのボリュームはほかに類を見ない。肝心のそばがほぼ見えないが、唐揚げの下に確実にいるJR我孫子駅ホームにある駅そば・弥生軒の「唐揚げそば」をご存知だろうか。鉄道好きの間では有名で、どの人からも「一度は食べろ」と勧められる。そばが見えないほどの唐揚げが載り、なかなかのボリュームだ。弥生軒はかつて、画家の山下清さんが働いていた店でもあるという。タンクトップに半ズボンで、お蕎麦をチャッチャッと湯切りしていたのであろうか。気になった私は、常磐線に乗り込んで我孫子駅へと向かった。駅そばに一人で入れる?入れない?駅そばは、かつて私にとっては敷居の高い場所だった。最近若い女性に会う度に質問してみたら、答えは半々。「入れる」と答えた人は全体に地方出身者が多く、高校生くらいから学校帰りに友達と、もしくは一人で列車を待つ時間や、おやつがわりに食べていたとのこと。駅そば自体が友達との社交場でもあり、生活の場として深く根付いていたようだ。多く、駅そばに馴染みがないようだ。なんとなく納得がいく。理由を聞くと「立ち食いがイヤ」「美味しくない」「システムがわからない」などを挙げる人が多かった。私が昔、駅そばに入れなかった理由は「スピード」だ。食券を渡してからお蕎麦が提供され、食べてお店を出るまで、早い人であれば3分くらいなのではないだろうか。そのリズムにうまく乗れるのだろうか。食べていて怒られないだろうか。これは、大縄跳びに飛び込むタイミングがなかなか測れないのと似ている。思い起こせば昔から大縄跳びはヘタクソだった。そんなことを考えているうちに、我孫子駅に到着した。い順コメント投稿に関する規則(ガイドライン)を遵守し、内容に責任をもってご投稿ください。経済学ニッポンの生命線が危ない環境規制の強化によって、日本の海運会社は大きな投資を迫られています。中韓に敗れた日本の造船業界はさらなる再編が不可避に。日本の港湾の競争力低下も止まりません。「海をめぐるグローバル競争」の最前線を掘り下げます。アートからサイエンスまでの叡智を結集した、ビジネスパーソンのための実践フィールドガイド※3カ月以内に発刊した書籍の中から話題の書籍を紹介しています。【重版続々!】文系ビジネスパーソン必読。「礼儀正しさ」こそ最強の生存戦略である【共感の声続々!10万部】無礼さが企業に与える損失を分析。Reserved.ページのトップへトップページ。