1988年のウイリアムズです。1987年はホンダエンジンを搭載し、ネルソンピケがワールドチャンピオンになり、大いなる成功のシーズンとなりました。翌88年はホンダエンジンがマクラーレンに移り、JUDDエンジンを搭載しシーズンを戦う事となって苦戦を強いられる形となりましたが、イギリスGPでマンセルの鬼神の走りで2位を獲得しました。特徴的なサイドポンツーンが印象深いマシンです。斜め後方から見ると、サイドポンツーンの形状の“異様さ”が伺えます。モノコックの断面は、FW11Bよりも“円錐形”の要素は強く、形にするのが非常に大変でした。何気に何度もやり直しました・・・このアングルが形状を見るのに好きな角度です。BT55”に次いでの3作目です。今から約30年近く前に造った物ですので、工作や仕上げに稚雑な所が散見しており誠にお恥ずかしい限りです。(02/09)Linkを貼らせいて頂きました。29ご訪問頂きありがとうございます。