今年もありがとうございました早いもので、今年も終わろうとしています。今年書いたブログの記事数を計算してみたのですが、合計547でした。全盛期(苦笑)は2・4・5月の57、ここ3ヶ月は明らかに失速してしまいまして11月は32、今月はこれを入れて35というところです。今年のトピックは...・バモスからコペンへ乗り換え・レパード様の車検を通すこれが2大トピックですね。65,000円のミニカバンに衝撃を受けて始まった私の軽自動車ライフも、これで行き着くところまで行き着いた感があります。ここまで行っちゃうと、後は初心に帰ってミラバンに...しませんからね(笑)レパード様も、それなりのトラブルというかメンテをしながら無事に2周年を迎えることが出来ました。レパード様に関しては、周囲の方々に多大なるご支援をいただいているおかげだと思っております。普通に乗っているので、それなりの問題は今後も発生していくでしょうが、何とか乗り越えて行きたいですね。日産がMTラインナップをなぜか突如として充実させて来たのは、嬉しいニュース。反面、3.7Lなる相変わらずの排気量&ボディ拡大は閉口です。あと、いいなと思ったのはラパンですね。明らかにいびつなボディを持った中途半端系ではなくて正統派の軽としてはトップレベルの仕上がりでしょう。レパード様メインで、コペンは足という位置付けは変わらないと思いますけど、また皆様と一緒に遠足やグルメ会、そしてカレ定等での交流を深めて行けたらなと思っております。ブログも変わらず続けていくつもりですので、今後ともよろしくお願い致します。休憩中...さすがにギリギリでの帰省にしたためか、渋滞も全く無くて実にスムーズです。途中で走る下道も全然クルマがいないので、初めてレパード様の足回りと会話しながらちょっとしたワインディングロードを走って来ました(^^)あと100kmを切ったところで休憩中なんですが、今の燃料計とトリップメーターはこんな感じです。クルマ2008年12月30日そろそろ帰省です帰省前にレパード様に給油して来ました。今回は363.2km走って49.49Lの給油。いうことで...7.3km/lでした(^^)比較的条件は良いとは言いながらも、全て下道利用で若干の渋滞や都内を走ったにしてはかなり良いかと思います。今はガソリン価格が暴落しているので、夏頃にコペンに給油していた価格でレパードの給油が出来ますから、恐ろしいもんです。今回の帰省では夏に記録した過去最高の13.4km/lを上回ることが出来るか、そこに注目です。今年最後の珍車かな!?もう今年も終わりだというのに、なかなかの珍車を見かけました!R31スカイライン2ドアスポーツクーペの赤です!トランクリッドのステッカーは全て剥がされていたので正確なグレードまでは分かりませんが...少なくともMTであることは確かです。ナンバーが某北国の略式地名に「55」だったので、新車当時からのナンバーだと思われます。いうことは自動的に寒冷地仕様ではないかと。2ドアスポーツクーペって黒か黒ツートーンがほとんどで、後はクリスタルホワイトをたま~に見るぐらい。赤はかなりレアではないかと思われます。クルマ2008年12月29日また逃してしまった...コペンくんが無事に8,888kmを突破しました...突破前にチラチラとオドメーターを見ていたのですが、うまく停まるチャンスがなくて1km過ぎてしまいました(涙)3月末に納車されてほぼ9ヶ月で9,000km弱。ここ最近はレパード様メインであんまり乗らないので、一時期に比べたら距離も伸びてなくてちょうどいい感じです。コペンとレパード、どっちも交代で乗ると「いいなぁ~」と思うので来年以降もこの組み合わせは無事に続くでしょう。オープンにして乗った後は体調が悪くなる今日この頃...やっぱり冬はダメかしら。>>プロフィール「結局トッポBJプチレストアのための部品を揃える今日この頃。]父の血を色濃く受け継ぎ、さらに強力になってしまった日産好きでした。トッポBJ2019年8月からの愛車です。レパード2006年10月からの愛車です。Nボックス2019年4月からの愛車です。契約から納車まで、まるまる3カ月待たされました。i-MiEV2017年5月からの愛車です。