一覧表TweetPocketパッソは2004年に販売を開始し、現在で3代目モデルとなっています。現在販売されているトヨタの登録車としては最も小さな5ドアハッチバック車です。前輪駆動車と四輪駆動車の設定があり、代々グレードによって外観スタイルが異なっています。3代目となる現行モデルパッソは2016年に登場しており、スタイルは比較的角ばったヘッドライトなどが特徴のXグレード系と、メッキパーツをふんだんに使用し、丸みを帯びたヘッドライトや窓まわりがブラックアウト処理されたことが特徴のMODA系に分かれています。MODA系はルーフ部分がブラックとなったツートンカラーの設定もあります。サイドビューでは、ドア後方に窓のように見えるブラックの樹脂パーツが他の車にはない独特の印象を与えています。サイズ的には全長3650mmと登録車で非常に短い部類で、取り回しがしやすくなっています。エンジンや変速機はX系、MODA系どちらも共通となっており、69馬力の1.0リッターエンジンを搭載しており、変速機はインパネシフト配置の無段変速機となり、燃費はJC08モードで前輪駆動車28.8km/l、四輪駆動車で24.4km/lと優れた燃費となっています。予防安全装備は製造メーカーであるダイハツ製(販売はトヨタ)のスマートアシストIIIが搭載され、衝突被害軽減ブレーキや誤発進抑制機能などが装備されます。2代目パッソは2010年に販売を開始し、外観はノーマルグレードとよりスッキリしたデザインの+Hana系統に分かれており、ともにマイナーチェンジでさらに変更されていますが、ツートンカラーの設定はありませんでした。エンジンは69馬力の1.0リッターはJC08モードで27.6km/l、現行モデルにはない95馬力で19.0km/lの1.3リッターエンジンの設定があり、変速機はすべてコラムシフト配置の無段変速機でした。初代パッソは2004年に販売を開始し、ノーマルグレードとよりスポーティなRacyグレードの二種類の外観がありました。71馬力で10.15モードで21.0km/lの1.0リッターエンジンと、90馬力で18.0km/lの1.3リッターエンジンの設定があり、コラムシフト配置の4速ATとなっていました。Gパッケージで105万円程度の査定となっており、同一グレードでは4WDが3万円程度有利になります。Gパッケージでは85万円程度の査定です。先代モデル2014年型Gは36万円程度、+Hanaは46万円程度と、+Hanaが有利となります。4WDが査定に有利です。2008年型の初代モデルでは6~9万円前後の査定がメインとなっています。色は基本的に白と銀が有利となっています。老舗の車一括査定サイトで日本最大級の170社以上が加盟しています。ガリバーやアップルやカーセブンなどの大手から中小企業までを網羅しているサイトですので、お住いの地域でも買取店があります。高額査定が出やすいサイトとしても有名ですが、比較サイトとしては珍しいカスタマーサポートなどのきめ細かさも持ち合わせています。累計利用者も100万人以上と安心してご利用いただけます。