記事番号:T00063386柯文哲台北市長は6日、内湖区~信義区を結ぶ軽軌鉄道(ライトレール、LRT)構想を明らかにした。内湖区の住民が過去20年間で大幅に増えており、台北MRT(都市交通システム)文湖線の混雑緩和を図る狙いだ。台北MRT各線の駅と連絡させ、乗り換えの利便性を向上させる。現在は検討段階で、決定しても入札実施は早くて1年先となる見通しだ。7日付自由時報などが報じた。(信義区)に公共住宅を建設する計画の住民説明会に出席し、地盤調査の結果、安全に懸念はなく開発が可能だと述べた。その中で、台北MRTの東西への路線延伸のほか、内湖区~信義区のLRT計画も検討していると語った。交通インフラを決定してから住宅を建設すればよく、広慈博愛園区の住宅建設は引き続き検討を重ねると話した。各駅と連絡させると述べた。台北101から剣南路駅まで直通で行けるようになると話した。研究しているところで、実際に入札を実施するまで早くても1年はかかると述べた。張副局長は、内湖区と信義区などを結ぶ台北MRT文湖線の混雑緩和に向け、大量、または中規模の旅客輸送量の交通システム、またはLRTなどの実現可能性を研究しており、高架、地下など建設方式も検討しなければならないと語った。台北市東部を南北に走るMRTとしては、台北市捷運局が2004年段階で、内湖区~光復南路~台湾大学周辺~新北市永和区を結ぶMRT南北線の計画を立案している。同線は信義計画区を通らないため、柯市長のLRT構想は違いがある。張副局長は、信義計画区を通る柯市長のLRT構想のほか、MRT環状線の北環段、南環段の計画が完成してから、路線の統合が可能か検討すると語った。(1)情報セキュリティ資格を取得しています台湾のコンサルティングファーム初のISO27001(情報セキュリティ管理の国際資格)を取得しております。情報を扱うサービスだからこそ、お客様の大切な情報を高い情報管理手法に則りお預かりいたします。