TEAM」が参戦するアジアクロスカントリーラリー(以下AXCR)が開幕した。スタート地は世界的にも有名なタイ中部のビーチリゾート地「パタヤ」。大勢の観光客で賑わうこの町に、数日前からAXCRを運営するヘッドクォーターが置かれていたのだ。午前7時から公式車検が行われ、哀川翔選手のランドクルーザープラドも無事にクリア。その後、大会初の公式ブリーフィングを経て夕方6時には全競技車両がホテル前広場に集合。そこからパタヤの中心にある最も人気のある繁華街「ウォーキングストリート」へ向け全車コンボイで出発した。歩行者天国内に設けられた特設ステージからスタート!そして夜8時にはスタートセレモニーが始まり、二輪、サイドカー、四輪の順に1台ずつMCに紹介を受けながらのスタート。歩行者天国内に設けられた特設ステージから、地元タイのマシンが大声援を受けて出発していく中、哀川翔選手のマシンが登場し、ナビゲーターの保井隆宏選手とともにクルマのルーフに身を乗り出すようにして手を振ると会場内には一段と大きな歓声とどよめきが響き渡った。タイを中心にアジア各国の山岳部やジャングル、プランテーションなどのオフロードを走りながら毎日異なる地域へ移動していくクロスカントリーラリーレイド。アジアの特徴ある気候やの路面状況のなか、およそ1週間にわたって2〜3千kmの距離を走り、デイリーのタイムを合計しながら順位を競っていく大会だ。通過しつ首都プノンペンでフィニッシュする予定だ。今年のコースの総延長は1,900km。このうち定められた時間内で公道を移動するロードセクション(リエゾン)は約1,100km、タイム計測を行い速さを競うスペシャルステージが約800km。参戦車両は二輪が27台、四輪が27台、サイドカーが2台という構成。哀川翔選手が参戦する四輪のカテゴリーはタイと日本のチームがそれぞれ10チームと多く、残り7チームをインドネシアや韓国、カンボジアや台湾、中国、ブルネイといった国籍の選手が占めている。ランドクルーザープラド150をベースとしたラリー専用マシン。車両制作は千葉県にある中央自動車大学校の学生が中心となってサポートし、現地の整備でも彼らが活躍してくれる予定だ。今日は哀川翔選手にラリー前の抱負や装着タイヤについてインタビューしたので、その様子をご紹介しておこう。Q:いよいよ明日から本番が始まりますね。現在の心境を聞かせてください過去に2回走っているけど、なんとなく雰囲気は分かるし、ミスをしなければ、完走はできるかな。我々チームの目標は「イチにも二にもまず完走!」だからね。タイに来てからずっと雨がちな天気だしプノンペンのゴールまでコースがトリッキーだっていうし、明日のコースはかなり荒れてて大変だっていうから、まずは明日乗り切ることだけを考えて走ってくるよ。Q:ランドクルーザープラドの調子はかがですか?調子はいいんじゃないかな。日本を旅立つ前にもテストしたけど、クルマの挙動はよかったよ。前回はトヨタのFJクルーザーで参戦したけど、今回のランドクルーザープラドのほうが安定感があって乗りやすいと思う。ホイールベースも長いしね。いつもの通り平常心でドライビングできれば問題ないよ。感触はどうですか?よさそうだよね。したアグレッシブなパターンだけど、この辺りのぐちゃぐちゃなオフロードじゃあ、もうこれくらいの溝がないとね。いったクロスカントリーラリーはタイヤの性能で結果が左右されることも多いんだよ。テストでもいい感じだったし。現地で本番走ってみなきゃわからないけど、俺は信じているよ。カンボジアに入ると結構道がすごいんだ。かまぼこみたいに真ん中が高くなっていたり、そこがウェットで滑りやすくなっていたりすりると、もう道路脇の水路とか田んぼにズルズル持って行かれてしまう。あの辺の滑りやすいところを持ちこたえてくれると最高だよなあ。ありがとうございました。2018AXCRへの挑戦が始まった。初日LEG1ではどんなドラマが待っているのか。[Day.3]FLEXの更新情報を配信中いつも「FLEX」をご覧いただきありがとうございます。更新情報を常時配信しています。新着モデルなどは、ソーシャルメディアの方にて速報として配信しています。2020.01.17新着のクチコミチェロキー4.3乗ってるだけでも見てるだけでも楽しい車。車になれたらラクチン。最新の運転サ...ハイエースワゴン4本当に使い勝手は良さそうです。好評価でいいと思います。2020.01.23ランドクルーザー、ハイエース、jeep、miniのある生活。大手自動車メーカーでセールス&マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス&マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。