GT第4戦タイ大会が決勝日を迎え、GT500クラスではレクサス勢が前戦に続く1-2-3フィニッシュを決めた。WAKO'Sの大嶋和也&山下健太。タイのチャン・インターナショナル・サーキットでの戦い、今年は決勝レースも予選同様に安定したドライ路面のコンディション下で行なわれることとなった。レース後半にセーフティカー(SC)導入が1度あったが、例年のタイ大会に比べるとアクシデント等の混乱要素は少なめな印象の流れでレースが進んでいく。LC500(大嶋和也&山下健太/タイヤはブリヂストン=BS)に同じレクサスLC500勢が次々と襲いかかる展開になる。LC500に対し牙をむいてゆく。LC500はピットでの実質首位奪還に成功する。LC500と戦い、それを振り切ってトップチェッカーを受ける。山下はGT500初優勝、チームルマンと大嶋にとっては2013年以来の勝利となった。現在のチームルマンは、かつてこのチームでチャンピオンになった経験もある名手・脇阪寿一が監督として率いている。彼が監督に就任し、WAKO'Sがタイトルスポンサーとなった体制(2016年~)では、これが初めての勝利。16、17年にはシリーズ2、3位となっているのだが、優勝が近そうで遠い、そんなシーズンが続いていただけに陣営の喜びはひとしおだろう。LC500はドライバーズポイント首位に浮上、王座獲りにも大きな希望が開けてきている。LC500で、レクサス勢は2戦連続で表彰台を独占。LC500が9位と、レクサス勢は全6台が一桁順位で完走している(#36は大きく順位を下げているが、SC明け直後の#37との2位争いでコース外を走ることになり、マシンにダメージを負った可能性がある)。GT-R(高星明誠&J.マーデンボロー/YH)の4位が最高。これでGT500クラスのGT-Rは昨季途中からレース10連敗ということになった。NSX-GT(N.カーティケヤン&牧野任祐/ダンロップ=DL)の10位が最高だった。GT-R(平峰一貴&S.フェネストラズ/YH)がオープニングラップで首位に立ち、一時は独走かという流れに持ちこんだ。GT-R(星野一樹&石川京侍/YH)が#56に迫り、最終周に石川が平峰をパス、劇的な逆転優勝を飾っている。MC(松井孝允&佐藤公哉/YH)。GT3(小暮卓史&元嶋佑弥/YH)が入った。全8戦のシリーズ戦カレンダーにおける後半戦突入となる第5戦は国内に戻り、富士スピードウェイが舞台。次戦「富士500マイル」は8月3~4日に開催される。