来月はSQで戻ってくるぞ。イミグレーションを抜けると、こんな飾りがどんとある。店舗スペースを延々と歩かされる。ラウンジの案内に曲がる。TGのファースト、ビジネス専用イミグレの後方へとつながる。そのまま降りるとラウンジの中へ。搭乗前にコンコースEへコンコースEのロイヤルシルクラウンジコンコースDのロイヤルシルクラウンジより混雑していた。B777-200夜行便が苦手なので、午前便の誕生は歓迎。離陸後のウェルカムは緑茶。帰りはニュースタイル。昨年からサンフランシスコ線に投入された2クラス機材。数日前に座席を、前方のキャビンより空席多数の後方へ変更したのだが、機内は満席。直前までの空席具合から、インボラが相当あったと思われる。噂に聞いていたが、エマージェンシーデモはCAの実演。(座席背面にモニタを用意すれば良いのにと思ってしまう)JALにはアミューズブーシュがあるが、ANAには無い。機内食はワントレーで無くなった。(機種による)サーモンの燻製とパルマ産生ハムメインは海老とサーモンのソテー1本目の映画、「地下鉄(メトロ)に乗って」が終わっても、まだベトナムを出ていない。それから30分、1時間後も、現在地は、ベトナム上空のままだった。赤ワインをチーズで飲み続ける。デザートアイスクリーム2本目の映画は、大好きな「用心棒」。行きの機内から、帰りは見ると決めていた。クライマックスを前に寝込んでしまった。は楽しい旅と行きたいものだ。(まったく楽しんでなくもないですが・・・)帰国後の3月末。シンガポール航空より一通の手紙。9月からPPS獲得がセクターまたはマイルでなく、金額ベースとなるとのこと。今年のRTWも決まらない。来年のPPS維持も難しい。高いチケットをバンコクで買わずに、国内修行してれば良かったかと思うこと然り。海外旅行(2007)。