バリオスII・CBR250RR・SV650ABS。製品開発ブログオートバイアフターパーツのマフラーメーカー、ダブルアールズの製品開発ブログです。バリオスII・CBR250RR・SV650ABS。WR'S(ダブルアールズ)マフラー開発担当です。日曜日早朝にタイから帰国ししましたが、寒暖差が25度以上と体調を崩しそうな感じです。(笑)先日、タイに出発する前にYZF-R25のレース用マフラーの最終仕様を完成させました。帰国したその日にマフラー開発を担当してくれるライダーからこんな画像が飛び込んで来ました。実走テストはお願いしましたが、転倒テストはお願いしてないんですけどね。(笑)「身体、大丈夫?」とは言いましたが、心の中では「バカヤロー!!」ですよ!(笑)おかげで気が抜けて日曜日は一日中、家でボーっとしてしまいました。(笑)さてさてご案内ですが、諸事情が重なり、新製品リリースが大幅に遅れていたBALIUSII用フルエキゾーストですが、リリースが正式に決定しました。法廷規制値は94dB。72,000円(税抜き)お待ち頂いた皆様、リリースが遅れて本当にご迷惑をおかけしました。本来ならその理由も書きたいところですが、複雑な事情もあって謝ることしか出来ません。お詫びといってはなんですが、ご予約頂いた方々には商品に同梱しているステッカーとは別に「ステッカーSETと非売品キーホルダー」を付けさせて頂きますので、宜しくお願いします。詳しくは写真と共にあらためてブログでもお知らせする予定です。次に開発予定車両に関してのお知らせです。現在、新型CBR250RRのスリップオンを開発しているのはブログを拝読して頂いている皆様はご承知だと思います。このソリッドタイプの異型オーバルはFC2ブログでは初お目見えですが。新型CBR250RR以外の車両として3月の加速走行試験を目指してもう一台開発が決定しました。2BL-VP55B)です。このVツイン650cc、やりたかったんですよ!スリムでコンパクトな車体から8,500rpmで76PSを発揮するSV650ABS、1気筒辺りツインプラグの採用やメカニカルなエキパイに合わせて異型チタンオーバルでスリップオンを開発したいと思います。車体はいつもお世話になっている(株)ダックスコーポレーションさんのご厚意でお借りする事が決まったんですが、また車両が入って来たら開発ブログを開始したいと思いますので宜しくお願いします。開発期間が非常にタイトなので状況によっては加速試験合格まで辿り着けないかも知れませんが。頑張ります!さてさて。タイに発つ前日、ノーマルとスリップオンを乗り比べして頂く企画として取材依頼がモトチャンプ誌さんからあり、皆さんご存知の「キッシー」こと岸田さんにインプレして頂きました。ちなみにこの先ではお巡りさんが一時停止違反の切符を切るために(隠れて)待機していましたね。インプレッションは幹線道路で行なって頂きましたが、まだレイアウト段階の試作ではありましたが、中間加速がノーマルより明らかに鋭いとお褒め頂きましたので、良い部分を更に引き出すべく開発を進めて参りたいと思いますが、明日は東京でJMCA通常総会があり、私はJMCAマフラー部会相談役としてマフラー部会長の進ちゃんを補佐をすべく、出席して頂ける関係省庁や関係検査機関の方達と今後の方向性を模索して参りたいと思っています。新型CBR250RRのマフラー開発は今週金曜日から本格的に始動となりそうです。それでは今日はこの辺りで。新型CBR250RRやGSX250R等々、続々と新車ラッシュが続きそうですが。新型CBR250RRやGSX250R等々、続々と新車ラッシュが続きそうですが。»PagetopプロフィールAuthor:ダブルアールズWR'S(ダブルアールズ)マフラーの開発状況などを掲載。