INFO.オートサロン公式サイトAWARDSカスタムカーグランプリTASUG>新型NDロードスターが百花繚乱!TRUST、BLITZ...展示車レポート6台まとめ【東京オートサロン2018】精悍なフロントマスクを演出する新製品ロータリーエンジンを扱う老舗チューナーとして知られるナイトスポーツ。ここ数年はロータリーと並行してアクセラやアテンザ、デミオ、CXシリーズなど、マツダ車全般にその守備範囲を広げているが、最新作となるのがこのCX-8だ。GT-1】エアロキットやスポーツカー向けのチタンマフラー、『R1シリーズ』を展開するアミューズ・コーポレーション。同社のブースには2台のS2000が展示された。新型NDロードスターが百花繚乱!TRUST、BLITZ...展示車レポート6台まとめ2015年に発売された4代目NDロードスター。走りが楽しいFRオープン2シーターとして人気を集め、格好のチューニングベースにもなっています。そんな流れを受け、東京オートサロン2016では予想通り多くのメーカーやショップからの出展が見られましあた。会場には20台近いNDロードスターが勢揃い!ツイートシェア2016年チューニングシーンはNDロードスターが席巻!?2015年に発売された4代目NDロードスター。走りが楽しいFRオープン2シーターとして人気を集め、格好のチューニングベースにもなっています。そんな流れを受け、東京オートサロン2016では予想通り多くのメーカーやショップからの出展が見られましあた。会場には20台近いNDロードスターが勢揃い!TRUST、BLITZはボルトオンターボキットを出展、NDの定番チューンになる?まずはチューニングメーカーのトラストとブリッツですが、いずれもボルトオンターボキットを装着。歴代ロードスターでは過給機チューンが敬遠される傾向にありましたが、ND型では定番チューンになるのかも?また、どちらもエアロキットが組み込まれ、エクステリアチューンも抜かりありません。R-CONCEPT(フロントバンパー、サイドスポイラー、トランクスポイラー)を装着し、スポーティさを一層高めています。多くの人の目を引いていたのが、アナログメーターと透過デジタルメーターが組み合わせることのできる複合メーター。年内に発売予定との事。【東京オートサロン2020】TGRも負けてはいない。【東京オートサロン2020】迫力満点、けれどスタイリッシュ。黄金時代とは速さこそが全ての正義とされた時代。夜な夜な大量のガソリンを燃やしながら、タイヤでアスファルトを焦がし、爆音と共にストリートで戦いを繰り広げていた。1985年、FC3Sが登場。チューニングカー黄金時代の幕開けである。1989年のBNR32の登場によりチューニングカー同士の戦いは加速していく。電気自動車だ自動運転だともてはやされる現代だからこそ、真のゴールデンエイジカー王者を決めようじゃないか。クルマ好きにはうれしい新たなチャレンジド派手な超大径ホイールカスタムが特徴のマイアミスタイルにカスタムする方法オートサロンの搬出の景色...ありがとうオートサロン、また来年会いましょう。