ニュー・ユトレヒト・アベニュー交差点にある。終日D系統が停車する。東側階段71丁目駅は相対式ホーム2面3線の高架駅で、1916年9月15日に開業した。中央の急行線は普段使われていない。ホームには2本とも両端の一部を除く全長に渡って緑色のフレームと支柱で茶色の屋根がかけられている。ホーム端には腰ほどの高さの黒い鋼製フェンスが設けられ、照明が等間隔で配されている。駅名標はニューヨーク市地下鉄で標準の黒地に白でレタリングを施したものである。m)に対応するために南側に延長された。2012年には、2009年アメリカ復興・再投資法に基づく資金拠出を受けて、駅の改装が行われた[2]。出入口[編集]71丁目駅には改札が2つあり、どちらも線路およびホームの下に設けられた高架駅舎内にある。終日営業しているのは南側改札で、各ホームから階段を降りると待合所とホーム間連絡通路に出る。ニュー・ユトレヒト・アベニュー交差点の四つ角のいずれにも降りることができる。南側の階段は出口も南向き、北側の階段の出口は西向きまたは東向きである。1つの改札は北側にあり、駅員は配置されていない。ホームから降りる階段は閉鎖された駅舎の外側を通っている。ニュー・ユトレヒト・アベニュー交差点の南東角および南西角に降りる階段に出る。近くにはルーテナント・ジョセフ・ペトロジーノ公園がある。2015年4月30日閲覧。2012年8月6日閲覧。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、71丁目駅に関連するカテゴリがあります。示した駅は閉鎖または廃止。他線の端駅への接続線は括弧書きで記してある。取り消し線で示した経路は閉鎖または通常運行時には使用されない。何の日(2月24日)アメリカ:マーベリー対マディソン事件で合衆国最高裁判所が「憲法に反する法令は無効」とする判決。