競馬予想メルマガ検証!競馬投資の極意とは?(競馬の錬金術師)レッドファルクス高松宮記念確勝か!?レッドファルクス(2016年スプリンターズS優勝)が高松宮記念制覇!?レッドファルクスは香港スプリント(GI・12着)では惨敗しました。これはたぶん香港スプリントの前3戦の見えない疲れが影響したのでしょう。尾関調教師はレッドファルクスの左回りのコース適性が良いことからオーシャンSを使うことを考えていました。レッドファルクスの体調、精神面を総合的に判断して、高松宮記念1本に狙いを定めてきました。スプリンターズSを勝った時と同じような調整で進められているので勝利の可能性も高いと調教師はコメントしています。「この馬がいかに気持ち良く力を発揮できる状態に持っていけるかを考えながらやってきて、それに近づきつつあるのかなという感じです。高松宮記念に関しては、中京競馬場というコース的なことを考えると、この馬が普通にしっかり走れる状態を作れば良いというイメージです。鞍上はデムーロですから完璧な布陣ですね。勝率24%複勝率50%で混戦に強いデムーロ騎手は20日の月曜日に中京4戦4勝です!しかもレッドファルクスは中京で走ったレース全部1着です。ら行レッドカドーが天皇賞の穴馬か!?レッドカドーのJCのレース内容をチェックすると府中2400mでこのオッズなら十分狙えますね。上がり33.4でフェノーメノと0.2差は立派です。メルボルンCでは大外ブン回しでしたし、しかも4角で外に振られながらも上がり3fは33.78で全体5位の結果です。コースロスを考えれば実質的にはおそらく勝てたのではないでしょうか。前の年には2着していますから長距離適正は十分です。香港ヴァーズでジャガーメイル、Meandreを下しています。世界レベルの実力馬ですね。Snowfairyの管理調教師であるダンロップ氏が送り出してきたとなれば軽視するわけにはいかない一頭です。JCが不完全燃焼に終わっただけに名トレーナーのダンロップ氏も世界の名手モッセを配してガチでここを獲りに来てる感じがありありとわかります。ダンロップ氏といえばスノーフェアリーを思い出してしまいますが、エリザベス女王杯も京都外回りコースでした。今日は、この馬の走りに注目ですね。勝ち鞍G1:香港ヴァーズ(2012年)G2:ヨークシャーカップ(2012年)G3:カラーカップ(2011年)レッドカドーはイギリスの競走馬。2012年香港ヴァーズ優勝馬。地元である英国のレースを中心に出走を重ねたがアイルランド・香港においても勝ち鞍を収めている。レッドカドー戦歴デビュー初期にマイル前後のレースを3戦ほど使われたが、それ以降は主に2400mを超えるクラシックディスタンス以上の距離を使われているステイヤー。3歳時である2009年から翌2010年にかけてほぼ条件戦のみの出走、3勝をマークしたが特記すべき勝ち鞍は無かったが、2011年初の国外遠征となったアイルランド・カラーカップを優勝し1つ目の重賞タイトルを獲得。同年の秋にはアイルランド・オーストラリア・香港3カ国のG1レースに出走。愛セントレジャー3着、メルボルンカップ2着、香港ヴァーズ3着という実績を残している。2012年には地元英国でのヨークシャーカップにて2度目の重賞タイトルを獲得、秋には昨年に引き続いての海外遠征も行われた。初の日本遠征となったジャパンカップでは、道中不利の影響もあり8着と結果を残せなかったレッドカドーであったが、2年連続での出走となった香港ヴァーズでは日本からの参戦馬であるジャガーメイルとの競り合いを制し優勝。国際G1のタイトルを獲得している。芝1800m出走条件サラブレッド系3歳(国際)(特指)負担重量ハンデキャップ第1回施行日1952年4月6日ラジオNIKKEI賞(ラジオにっけいしょう)は、日本中央競馬会(JRA)が福島競馬場の芝1800mで施行する中央競馬の重賞(GIII)競走。競走名は寄贈賞を提供している日経ラジオ社の愛称ラジオNIKKEIから。本競走は1952年にクラシック競走である皐月賞の前哨戦として4歳(現3歳)の別定の重賞競走、中山4歳ステークスとして創設、第1回は現在とは違い中山競馬場の芝1800mで施行された。1954年からは、春のクラシックシーズン終了後の6月下旬に施行されるようになり、また本年のみ施行距離を芝2000mで施行した。1955年からは出走資格に「除く東京優駿1着馬」が追加され、1956年は中山競馬場の改修工事に伴い東京競馬場の芝1800mで施行、1959年からは寄贈賞を日本短波放送から提供された事を機に、日本短波賞中山4歳ステークスに名称を変更、更に1961年からは日本短波賞に名称を変更した。1968年は東京競馬場の改修工事の影響により4月に開催されたため、出走資格の「除く東京優駿1着馬」が取り消された。1971年は東京競馬場の芝1800mで施行、1972年は混合競走に指定、外国産馬が出走可能になった。この年は流行性の馬インフルエンザによる開催日程変更の影響で7月に東京競馬場の芝1800mで施行、1979年からは前年に日本短波放送の愛称が「ラジオたんぱ」に決まった事に伴い、名称をラジオたんぱ賞に変更、施行場所を現在の福島競馬場の芝1800mに移した。1984年からはグレード制施行に伴いGIIIに格付けされるが混合競走から除外される。1992年からは混合競走に再び指定され、外国産馬が出走可能になった。1997年からは特別指定競走に指定され、JRAに認定された地方所属の競走馬が出走可能となる。2000年は新潟競馬場の改修工事による振替開催により東京競馬場の芝1800mで施行、2001年からは混合競走から除外されたが、2005年には再び指定され、2006年からは現在のラジオNIKKEI賞に名称変更、更に負担重量をハンデキャップに変更した。東京優駿(日本ダービー)で出走できなかったり、好走できなかった馬が出走してくる傾向があり、また一時的には出走資格として「東京優駿1着馬を除く」と組み込まれていた事から、「残念ダービー」と今日まで呼ばれるようになる。1961年以来、当競走に寄贈賞を出し続けている日本短波放送は2003年10月1日に社名を日経ラジオ社に変更し、翌2004年4月1日には局名をラジオNIKKEIに改称したが、2004年・2005年の競走名は旧愛称のラジオたんぱのままであった。現在の優勝レイの配色は、赤色地に銀色文字である。出走資格は、サラ系3歳(旧4歳)で、施行日当日の1週前から過去1年前までの期間内に1回以上出走のJRA所属の競走馬、JRAに認定された地方所属の競走馬(2頭まで)及び外国調教馬(8頭まで)。負担重量はハンデキャップである。中山競馬場の芝1800mの4歳(現3歳)の別定の重賞競走、中山4歳ステークスとして創設。施行距離を芝2000mに変更。出走資格に「東京優駿1着馬を除く」の条項が追加される。施行距離を芝1800mに戻す。1着入線のイチモンジが走行妨害により失格。中山競馬場の改修工事により東京競馬場の芝1800mで施行。大久保房松が調教師として史上初の連覇。1位入線のヒシマサルが走行妨害により失格。日本短波放送から寄贈賞の提供を受け、名称を日本短波賞中山4歳ステークスに変更。前年の9月1日から日本競馬の計時方式が変更されたことに伴い、時計表示が1/5秒表示から1/10秒表示に変更。名称を日本短波賞に変更。中山競馬場の改修工事により東京競馬場の芝1800mで施行。中山競馬場の改修工事により東京競馬場の芝1800mで施行。東京競馬場の改修工事の影響により4月に開催されたため、出走資格内の「東京優駿1着馬を除く」の条項が取り消される。尾形藤吉が調教師として2人目の連覇。東京競馬場の芝1800mで施行。騎手として史上初の連覇。名称をラジオたんぱ賞に変更。施行場を現在の福島競馬場の芝1800mに移す。田村正光が騎手として2人目の連覇。1984年グレード制施行によりGIIIに格付け。福島競馬場の改修工事により新潟競馬場の芝1800mで施行。大崎昭一が騎手として3人目の連覇。福島競馬場の改修工事により中山競馬場の芝1800mで施行。特別指定交流競走に指定され、地方所属馬は2頭まで出走可能となる。福島競馬場の改修工事による振替開催により東京競馬場の芝1800mで施行。馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳」から「3歳」に変更。