問い合わせJapanEnglishJavaScriptがお使いのブラウザで無効になっているようです。このサイトをご覧いただくにはJavaScriptを有効にしていただく必要があります。BIKESの永久欠番とも言える”725TR”のカスタムバイク。構成しているパーツが少ない程、他の人とのカスタムが被りがちなピストバイクですが”同じ”じゃあ面白くないですよね。BIKESで最も歴史の長いフレーム。グレードをつけるなら中堅に位置するモデルですね。サイクルジャージじゃなくて私服で乗る機会が多いピストバイクですからシンプルなものをチョイスしたいですね。725TRの良さっていったら、まずはその乗りやすさ。他のモデルとは違い、トップチューブを少し長めに設計しているから、直進の安定性は抜群。BIKEの中で最もロングセラーなこのバイク725TR。トップチューブを少し長めに設計しているから、直進の安定性は抜群。淡いグリーンのシーフォームグリーンは、爽やかな雰囲気を纏う1台。男性/女性問わず、人気のカラーリングでもあります。カスタムしたのは、同じくLEADERからリリースされているL44。リムハイト44mmのカーボンホイールで、見た目のシルエットも抜群に綺麗です。世界選手権で4つもの金メダルをもたらしたバイクに組み込まれていたホイール、それがこの“CORIMA”です。安定感に長けた乗り味は、乗り出しの1台にぴったり。BIKESで最も歴史の長いフレーム。SFG」を爽やかにカスタム。完成車では、全てのパーツがブラックで統一されますが今回はあえてシルバーで。BIKESの”725TR”のT4カスタムバイク。今回は、豪華にもT4を前後にカスタム。BIKESは定番のブラックなどでまとめるのもいいですが、ピストバイクはパーツも豊富ですので色で遊んでみてもいいんではないでしょうか。BIKESのストリート最速を体現するフレームはこの725TR。カラーバリエーションが豊富な725TRにライザーバーをセットしたカスタムバイク。725TRをベースにがっつりストリートな雰囲気とちょいと離したカスタムをご紹介。ある意味本当に使えるリアルストリートな感じ。BROTURESでピストバイクは基本的に街乗りを想定しています。ロードバイクよりラフに乗れて、BMXより速い。BIKESで最も歴史の長いフレーム。グレードをつけるなら中堅に位置するモデルですね。天気が良いと意味もなく遠回りしたり、かっ飛ばしたくなるのは僕だけじゃないはず。ブルホーンにバトンホイール、トムソンステムで定番のカスタムに仕上げました。