プレスリリース富士スピードウェイで開催される全日本スーパーフォーミュラ第4戦は、不安定な天候の中で幕を開けました。金曜日のフリー走行では、ドライタイヤで走れる状況ではありましたが、ウェット宣言が出されたこともあり、路面のコンディションが安定しない状況でした。関口雄飛はあえてソフトタイヤでのアタックをすることなく、23周を丁寧にこなし、週末のレースに向けて戦略を組み立てながらテストを進めました。土曜日の朝のフリー走行は曇り空ながら路面はドライ。関口雄飛は最後のアタックで2番手につけ、予選への自信を深めました。午後の予選は気温24°C、路面温度22°Cのコンディションの中でスタートしましたが、予選開始前に雨が降り始め、各車レインタイヤを装着してコースイン。開始早々に1台のマシンがコースアウトし、赤旗中断。予選Q1は13分間の中断ののち、午後3時から再び20分間で行われることとなりました。関口雄飛は予選Q1を4番手で通過。続く予選Q2では最後の最後に狙い済ましたアタックで1分37秒791のトップタイムをマーク。予選Q3では、路面コンディションが悪化する中、1分39秒311で予選3番手グリッドを確保しました。■関口雄飛のコメント「金曜日の段階では、マシンのバランスがいまひとつでした。ミディアムタイヤのセットアップを詰めきれていない状況でした。エンジニアと相談して、土曜日のフリー走行に向けてセットアップを煮詰めて、いい方向を見出しました。予選Q1は難しいコンディションでしたが、予選Q2はトップで終えることができました。セッティングの方向性は間違っていなかったと思います。Q2でややアンダーが強い部分があったので、そこを変更したら、逆にQ3ではオーバーが強すぎて3位に終わりました。トップタイムはQ2のほうが速いので、問題はありません。明日のレースはルーキーふたりが前なので、今日足りなかった部分を修正し、必ず勝つべく頑張ります。情報トヨタ全日本スーパーフォーミュラ選手権富士スピードウェイ関口雄飛シェアするツイートするブックマークPocketLINEで送る関連のニュース「僕らはなくすものがなかったから」可夢偉、予選19番手から決勝で13台抜き。2019/07/14『雨のナカジマ』彷彿とさせる新人パロウが独走で初優勝。2019/07/14『ティクトゥムわずか3戦で解雇』の教訓。世界のドライバー育成の現実とレッドブルの厳しさ。Rankingエントリーがほぼ出揃った2020年スーパーフォーミュラ。CORSEが2020年カラーリングを公開スーパーフォーミュラ王者キャシディのスーパーフォーミュラ参戦が“未定”に。聞こえてくるF1チームとの交渉話スーパーフォーミュラスーパーフォーミュラ:トヨタ/TRD勢の陣容発表。新チーム名、新人加入で体制は変化スーパーフォーミュラスーパーフォーミュラ:全21台のチーム体制が固まる。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。