※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。東芝のHD-DVD撤退がニュースになっていますが、以前山手線のE231系にHD-DVDのラッピング車があった事を思い出しまして、撮影していたかどうかチェックしていたところ、京浜東北209系のアルバムのウラ78編成で使用している写真がまさにそれでした。2006年12月17日撮影それにしても何気に撮影したのが貴重なカットになるんですね。DVDレコーダーのHDDが満タンなのですが、DVDじゃとても入りきらず止む無くチビチビ消している状態なので大容量の光ディスクは魅力的ですが、BDもまだまだ買える値段じゃありませんね。TVを買い換えなければ意味ないし(矢沢栄吉のCMみたい)、地上波無くなるまでそのままかな?。(土)東海道線E233系が品川に今日の昼間、東海道線を利用したところ品川付近の留置線に東海道線のE233系3000番台車が留置されているのを目撃しました。1000番台に続くもので、車番は3000番台となっています。使用されているE217系の主要機器の更新が実施される為、工場入場中の予備車確保のためと言われており、早速、東海道線で使用されていたF2+F52編成が更新第1号となって横須賀線に里帰りした模様です。約1ヶ月振りに流山駅へ行ってみました。姿を消したものと思っていた流馬ですが、驚いた事に車体はまだ残っていました。車体だけ残っているような状態です。取り外すための部品なんでしょうか、車体や窓ガラスのあちこちにメモが書き込まれている事から、今後も活躍する仲間の為に、部品取りに時間をかけているようですね。(日)20年前のフィルムから昔撮影したフィルムの画像化をたまに行っているのですが、最近ネタが滞りがちなので、この機会に少しずつアップ出来たらと思います。(3月のダイヤ改正で青函トンネルの工事の関係から1往復の運転になってしまいますが・・・)のローズピンクのEF81が牽引していた頃の写真を。鶯谷にてEF81の北斗星色が誕生したのは88年の秋口で、それまでは田端配置のEF81は区別無く運用されていたようです。(水)成田エクスプレス253系置換えJR東日本から成田エクスプレスに使用されている253系を新形式E259系に置き換える事が発表されました。253系は、建設途上で中止されていた成田新幹線の設備を活用してJR東日本と京成電鉄が成田空港に直接乗り入れることになった1991年にデビュー、首都圏からの成田空港への足として活躍してきました。数年前から外板がかなり傷んだ車両を見かけるようになっていたので気にはなっていましたが、2010年に予定される成田アクセス線開通による京成スカイライナーの大幅なスピードアップの対抗策として、取替えが計画されたようです。投入されるE259系はアクティブサスペンション、シートピッチ拡大、車内静粛性の向上など快適さに重点を置いたものになるそうで、なかなか期待が持てます。http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf最近JR化後に登場した車両の置換えが多くなってきましたね。あの青函トンネル・瀬戸大橋開通の昭和63年3月改正からもう20年になるんですから、ホント歳くったなぁ。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。