ジェトロこのページではjavascriptを使用しています。海外ビジネス情報ジェトロの海外ネットワークを通じて収集した最新のビジネスニュース・レポートなどをお届けしています。引き合い案件情報(TTPP)政府公共調達データベースサービスジェトロのサービス各種サービスメニューを取り揃えて日本企業の皆様の海外ビジネス展開を支援します。国・地域別に見る中南米全体アルゼンチンウルグアイキューバコロンビアチリパラグアイブラジルベネズエラペルーメキシコ国・地域別に見る欧州全体EUアイルランドイタリア英国オランダオーストリアスイススウェーデンスペインスロバキアチェコデンマークドイツハンガリーフィンランドフランスベルギーポルトガルポーランドルーマニア国・地域別に見るロシア・CIS全体ウズベキスタンロシア国・地域別に見る中東全体アラブ首長国連邦イスラエルイランサウジアラビアトルコ国・地域別に見るアフリカ全体エジプトエチオピアケニアコートジボワールナイジェリア南アフリカ共和国モザンビークモロッコ国・地域別に見る目的別に見る目的別に見る海外ビジネスの目的にあわせてご利用いただける、ジェトロのビジネス情報とサービスをご案内します。(NAP)を2020年初に発表すると発言した。現行のNAPは2014年が最新で、かねて見直しが検討されていた。NAPの策定は、2018年12月に名称変更した国際貿易産業省(MITI)傘下の「マレーシア自動車・ロボティクス・IoT(モノのインターネット)研究所(MARii)」が主導する。約5年ぶりのNAP改定にNAPが初めて策定されたのは2006年で、その後2009年、2014年と3~4年程度の頻度で改定が行われてきた。当初は2018年半ばごろに新たなNAPが発表される計画だったが、2018年5月の政権交代や自動車業界の技術革新の流れなどから、延期を繰り返してきた経緯がある。ダレルMITI相もNAPの改定の遅れについて、「最新のテクノロジーをできるだけ新たなNAPに盛り込みたかった」と述べている。加え、充電設備、サプライチェーン、人材育成、アフターマーケットサービスなどを含めた自動車エコシステムを全て網羅し、自動車業界の包括的な発展を目指す。2019年9月のマダニ・サハリMARii所長の発言によると、ハイブリッド車および省エネ車(EEV)の製造拠点となることを目指し、2030年までに3段階に分けてNAPを履行していくと述べている(国営ベルナマ通信2019年10月30日)。reserved.マイリストマイリスト機能を使ってみませんか?ジェトロ・ウェブサイトのお好きなページをブックマークできる機能です。ブックマークするにはお好きなページで追加ボタンを押してください。