TRACERを選びました。TRACERはとにかく軽い!MT-09と同じ直列3気筒845ccエンジンという事もあり、またがった瞬間に車体の軽さに驚きます。TRACERは見た目の大きさも手伝って余計にそう感じました。アドベンチャータイプのバイクということでMT-09と比べると足つき性は良くないです。845mm(高い方は860mm)また、オフロードバイクとは違ってサスペンションは硬めなのであまり沈み込みもありません。膝を曲げずに両足のかかとがギリギリ着地するレベルです。試乗することをオススメします。TRACERも左右に立ちゴケした傷が残っていました。その最大の特徴は私が今回選んだ理由でもある大型スクリーンとナックルガードでしょう。背筋を伸ばしても風の影響を受けることはほとんどなく、ツーリング中の風による疲労感は非常に小さかったです。渋滞すり抜け時には少々気を使います。2018年モデルはハンドル幅が小さくなって改善されているようです。タンデムシートはメインシートと分割されていて、メインシートと同じような快適性です。グラブバーもしっかり大きいので握りやすいですね。サイドのレールはパニアケース用です。レールの端がかぎ状になっているのでココにツーリングネットやロープをひっかける事も出来ますね。今どきのバイクらしい電子制御もたくさん装備されています。TRIP(キーをONにしてからの経過時間)などが表示でき、1ページに3つの表示を自由に設定、3ページ切り替えることが出来ます。実際使ってみて感じたのはZX-14みたいに航続可能距離計が付いていたらもっと便利なのになぁと思いました。燃費計の機能がついているので技術的には可能なはずです。ちなみにフューエルメーターの半分までが長い1目盛りになっているので航続可能距離の予測がつけにくいです。事前にこの情報を知っていれば「あと50kmぐらいは走れるなぁ」と予測できるのですが、レンタルバイクには説明書がなかったので後で知りましたwこのあたりも液晶メーター内でわかるようにして欲しいですね。ABSが標準装備で安心です。寒さで手がかじかんでいる時なども安心してブレーキが出来ます。私がレンタルしてきた2016年モデルはON・OFFだけでした。キーをONにすると自動的にTCSがONになっています。メーター左側のTCSボタンを2秒押すとトラクションコントロールをOFFにすることが出来ます。TCSの表示は点灯と、まぎらわしいので私は「エンジン切る度にTCSをONにするのがめんどくさいなぁ」と思いながらずっとOFFにしてしまっていましたwみなさん気をつけましょう。TCSランプ点灯時はTCS(トラクションコントロール)がOFF。電子制御によってエンジンのレスポンスを変化させ、3つの走行モードを選ぶことが出来ます。STD:様々な走行に適した標準のモードA:STDモードよりも低中速でエンジンレスポンスを良くしたスポーツモードB:悪路などで慎重なアクセル操作が必要な時に使うモード今回ツーリングの途中まではSTDで走っていたのですが途中からはずっとAモードで走っていました。常用すると危なそうですが、トレーサーのAモードはそんなにスポーティではありません。どちらかといえば低中速でのアクセルレスポンスが緻密になるような印象でした。STDモードの場合は2~3000rpmあたりでアクセルの動きに対してエンジンのレスポンスが悪いのでギクシャクしてしまっていたのですが、Aモードにすることによって解消出来ました。新車が約300台と、まだまだ中古バイクは少ないようです。2017年のマイナーチェンジでアシスト&スリッパ―クラッチトラクションコントロールの強弱設定が追加装備されていて、2018年にビッグマイナーチェンジが控えているので値引きされている2016・2015年モデルの新車がお買い得になっています。非常に楽なバイクでした。乗車姿勢が立っているので渋滞に並んでしまっても、そんなに苦にはなりません。一般道でもコントロールしやすいです。車体が軽くエンジンもハイパワー。峠道をハイペースで抜けて行くことも可能です。ポジションとしてはオフロードバイクの様な立った状態なので慣れは必要です。思った以上に跳ねます。燃費はメーター上で約22km/L。ガソリンタンクは18Lで満タンなら350~400kmぐらいの航続距離になるでしょう。ガソリンはハイオクです。一日中楽しく乗っていられるバイクでした。されていればいいなぁ。¥990,000)プラットフォームを共通化させているのでリーズナブルです。ツーリングバイクとしてかなりオールマイティなバイクでした。バイクの乗換えを考えている人はバイク王で評判より高く売るマル秘術コチラもあわせて読んでみて下さい。最後まで読んで頂き、ありがとうございます。TimeNSR250Rの記事は下記サイトにまとめましたスーパーカブC125のサイトプロフィール管理人のAG(えーじー)です。過去にバイクショップやバイク用品店で働いた経験を活かして、新旧のバイク紹介、バイク購入・バイク売却アドバイス、ツーリング、カスタム、整備などバイクの情報を発信していきます。本サイトでは、サイトの分析と改善のためにGoogleアナリティクスを使用しています。設定したり、既存のcookieを読み取ったりする場合があります。Analyticsサービス利用規約およびGoogle社プライバシーポリシーによって定められています。※cookieについてcookieはサイトユーザーが利用するデバイスのブラウザに情報を保存し、あとで取り出すことができる符号です。サイト管理者は、cookieからサイトユーザーの個人情報を把握することはできません。ブラウザの設定によりcookieの受け取りを拒否することが可能です。オプトアウトアドオンをご参照下さい。