エンジンの最高出力発生回転の半分で、騒音の測定基準値だ。クリアするためには相当の苦労が必要である。逆に低回転で最高主力を発揮するエンジンなら、相応の低回転で測定だから消音設計に余裕ができる。某輸入車の排気音があきらかに大きいのに騒音規制をクリアしているのは、測定エンジン回転数での音量が小さいせいだ。近年のエンジンが高回転高出力型から、排気量拡大傾向にあるのはこのため。パワーを上げるためには、回転を上げるか排気量をアップするのがもっとも簡単な方法だ。系と同じくエンジン最前部。ボルテージレギュレーター。この位置に設置された。発熱する部品なので、大きな冷却フィンが刻まれている。Motorradの初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、愛車紹介、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。