※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(日)スーパー&フレッシュひたち最近常磐線を全く記事にしていませんでしたが、ちょっと気になっていた事がありまして本日撮影してきました。E653系の側面には10周年のステッカーそろそろ”リ”フレッシュしないのかな?(笑)これを撮る目的で鶯谷に行った筈なんですが、E233系1000番台の試運転やEF81-81の北斗星も撮影出来ました。先日のウラ103編成はLEDが流れなかったのですが、こちらは駄目みたい。ヘッドマーク(2019.05.04)中央総武緩行線209系500番台撤退(2019.04.27)EF64-1052工臨(2019.04.14)209系1000番台中央線で運転開始(2019.03.23)コメントお久し振りです。例の突っ込みを、そろそろしなくてはいけませんかね?「『フレッシュひたち』って、いつまで『フレッシュ』なんですかぁ?」と...wやっぱり、突っ込まれるかどうかは別にして、そう云う言葉は列車名にすべきではありませんよね。痛勤型酷電さん、こんにちは。登場した97年当時は485系が一部残る状態でしたから、差別化の意味で名付けたのだと思いますが、今となっては何が「新鮮」なのか意味不明ですね。651系を使用した「フレッシュ」も存在しますので余計に!。本来なら中央線の「あずさ」・「かいじ」のような明確に愛称を変えるべきなんですが・・・、名づけるなら「ときわ」の復活かな?。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。