鉄道模型HOゲージ通信販売価格は、(消費税外税表示)となります。江ノ電100形108号車は関東大震災後の江ノ電再出発にあたり、106形として1931年(昭和6年)に新潟鉄工所で新造された5両のうちの1両です。他車が連接化されていく中、最後まで単独運行(タンコロ)を行いました。当初はトロリーポールで集電していましたが、1964年(昭和39年)にZパンタに改修、路面に昇降するためのステップの取り外しが行われました。その後も、何度かの改修工事が施され、1980年(昭和55年)12月に惜しまれつつ引退しました。現在は江ノ島電鉄の保存車両として極楽寺車庫に保管されています。江ノ電100形107号車は関東大震災後の江ノ電再出発にあたり、106形として1931年(昭和6年)に新潟鉄工所で新造された5両のうちの1両です。他車が連接化されていく中、最後まで単独運行(タンコロ)を行いました。当初はトロリーポールで集電していましたが、1964年(昭和39年)にZパンタに改修、路面に昇降するためのステップの取外しが行われました。その後も、何度かの改修工事が施され、1980年(昭和55年)12月に惜しまれつつ引退しました。現在は昔懐かしいトロリーポール仕様に戻され、由比ヶ浜の鎌倉海浜公園に展示保存されています。アイキューブNゲージ。