ARTICLELCCじゃないのに格安。特典航空券すごいものを見つけちゃいました。早くに気づいていれば...という感じです。(笑)マイルのお得な使い方として、特典航空券に替えることが挙げられます。普通に発券するだけでも十分にお得ですが、今回ご紹介するのは何と1往復分のマイルで2回、海外へ行けてしまうという裏ワザ。うまく使えば、前後に国内旅行もつけることができるんです。ややこしいのと、クセのある旅程にはなりますが現実的な旅行も十分可能です。どんな方法なのか、順を追って解説しますね。違いまず、ANAマイルを使った国際線の特典航空券は2種類あります。一つはANA便を予約する方法。一つは、提携しているスターアライアンス便を予約する方法です。利用条件この2つのルールはほとんど一緒なのですが、決定的な違いが3つあります。それは必要マイル数、途中降機、乗り換えについてです。この中で特に重要になるのは途中降機(ストップオーバー)と乗り換えです。途中降機(24時間を超える滞在)途中降機はストップオーバーとも呼ばれ、経由地で24時間を超えて滞在する場合を指します。この途中降機に関して、ANA便とスターアライアンス便ではルールに違いがあります。ANA便の場合、地方出身の方が「福岡→東京→パリ→東京→福岡」と移動する場合、行きの旅程は東京でストップオーバーすることができません。これに対し、スターアライアンス便の場合は行きでも帰りでも、東京で一度ストップオーバーが可能です。これが1つ目のポイントです。乗り換え(24時間以内の滞在)乗り換えとは、目的地以外での24時間以内の滞在のことです。実は、こちらもANA便とスターアライアンス便ではルールに違いがあります。POINTANA便の場合、日本国内で往路2回・復路2回まで可能スターアライアンス便の場合、日本国内で往路2回・復路2回に加え、国外で往路2回・復路2回まで可能スターアライアンス便の方がルールが少し緩く、国内での2回ずつに加え、国外でも2回ずつ乗り換えが可能です。ここが最大のポイントです。2回海外へ行けるカラクリものすご~く簡単に言うと、メインの旅行に海外経由の乗り換えをくっつけてやることで、同一マイル数で2回海外へ行くことができてしまいます。前後にくっつければ3回海外に行くこともできますし、国内旅行も追加できてしまいます。注意点がいくつかあります。アジア、南アジア、南西太平洋エリアメインの旅行にストップオーバーを既に組み込んでいる場合、間を開けて旅行の追加ができない実際に例を挙げていくつか見てみましょう。11月に東京⇔ウィーン旅行を企画した場合11月に東京からオーストリアのウィーンへ旅行すると仮定します。ここではエコノミークラスで検索してみます。これが基準となるメインの旅行です。スターアライアンス便を含むので、必要マイルは60,000マイルです。直行便が出てこなかったので、往復それぞれ国外乗り換えが1回ずつ含まれています。この行程に色々と追加してみましょう。大阪発の台湾1泊旅行を10月に追加してみます。POINT台湾は乗り継ぎ扱いにするため、滞在時間は24時間以内にする東京をストップオーバー扱いにするため、最初の出発地を東京以外にする今回の場合、「大阪出発から国外乗り換え+国内乗り換え&東京ストップオーバー+メイン旅行」の形となる台湾1泊旅行を追加しても必要マイルは変わらず60,000マイルのままです。ちなみに支払い金額が増えているのは主に空港使用料と燃油サーチャージです。最初に東京→大阪への便を別途手配する必要はありますが、特典航空券やLCCなどを活用すれば出費を抑えることができます。時間に余裕があって数日前に大阪へ移動しておけば、実質的に大阪への国内旅行も片道追加できることになりますね。この行程にさらに追加してみましょう。上記の日程の前後に国内線も追加してみましょう。POINT大阪は国内での乗り継ぎ扱いにするため、24時間以内の滞在にする帰国後の東京も国内での乗り継ぎ扱いにするため、24時間以内に札幌へ出発する全体としては、「沖縄出発の国内乗り換え+国外乗り換え+国内乗り換え&東京ストップオーバー+メイン旅行(国外乗り換え2回含む)+国内乗り換え」の形となる前後に国内旅行を追加しても必要マイルは変わらず60,000マイルのままです。支払い金額も変わっていません。東京」を別で用意してやれば、「沖縄旅行+大阪1泊旅行+台北1泊旅行+ウィーン旅行+札幌旅行」が60,000マイルで行けちゃいます。オーストリア単純往復に必要なマイル数も60,000マイルでした。通常、台湾往復に必要なマイル数は20,000マイル、国内線は片道5,000~11,500マイルほどかかりますので、今回のケースだと35,000マイルほど得をしている計算です(レギュラーシーズンの場合)。お得感が半端じゃないですね。この行程では、国内乗り換えと国外乗り換えが3回ずつ含まれていますが、フルに入れようと思えばルール上は復路に国内乗り換えと国外乗り換えを1回ずつ、さらに追加できます。現実的じゃないと言うか、そこまでやっても辛いだけだとは思いますが...(笑)12月に東京⇔バンコク旅行を企画した場合まず12月に東京からタイのバンコクへ、ビジネスクラスで旅行すると仮定します。スターアライアンスのタイ航空ビジネスクラスで、必要マイルは60,000マイルです。この行程に色々と追加してみましょう。福岡→東京を最初に組み入れ、東京発の北京1泊旅行を11月に追加してみます。1-B」へ変更になるためです。詳細は公式ページよりご確認下さい。支払い金額が増えているのは主に空港使用料と燃油サーチャージです。こちらも一番最初に「東京→福岡」の便を用意すれば、わずか3,000マイル+αで福岡旅行と北京1泊旅行が追加できることになります。帰国翌日に上海往復を組み入れ、最終目的地を大阪としてみました。POINT帰国後の東京は乗り継ぎ扱いにするため、24時間以内に上海へ出発する上海は乗り継ぎ扱いにするため、24時間以内の滞在とする全体としては、「福岡出発の国内乗り換え+国外乗り換え+国内乗り換え&東京ストップオーバー+メイン旅行+国外乗り換え+国内乗り換え」の形となるややこしいですね~(笑)。図にするとこんな感じです。元々は東京⇔バンコクのビジネスクラス往復で、60,000マイルでした。「大阪→東京」の便を別で用意してやれば、「福岡旅行+北京1泊旅行+バンコク旅行+上海1泊旅行+大阪旅行」が63,000マイルで行けてしまいます。北京と上海もビジネスクラスです。一応、理論上は乗り換えをさらに追加することもできます。言え、時間的にも体力的にも大変なので、さすがに現実的じゃないですよね(笑)。以下のように、パリとフランクフルトの周遊ルートを組んでいたとします。パリで3日間滞在した後にフランクフルトに3日間滞在するので、パリでストップオーバーする形となっています。このような場合、直前や直後に旅行をくっつけることはできますが、東京でストップオーバーすることができません。先程まで挙げていた例のように、メイン旅行の数週間前に台湾や北京などの一泊旅行を組み込むことはできません。くっつけるとしたら、メイン旅行の直前か直後になります。間を空けて旅行したい場合には、メイン旅行の目的地は1ヶ所である必要があります。最後にこの方法の特徴は、メイン旅行以外の滞在はすべて24時間以内となることです。前後に短期滞在を繰り返す形になるので、長めの休みが取れる時期があり、頻回移動しても大丈夫な体力がある方でなければ上記のような行程は難しいかと思います。うまく使えば週末に弾丸旅行を入れるなど、少ないマイルで複数の国へ行くことができるのも事実です。検索してみても行き先や時間によってはうまく便が出てこないこともあります。メインの旅行を検索し、少しずつ色んな行き先を試してみると良いかと思います。要領がわかれば検索も簡単ですので、是非一度試してみてはいかがでしょうか。2018.10.13昨年は衝撃的なキャンペーンがありました。2018.09.20ほとんどの国内線が4,500aviosと少ないマイルで発券できるブリティッシュ・エアウェイズ。最近マイルを貯め始めた初心者です。記事とても勉強になりました!すごいですね!!!ひとつ教えてください。PMKATOさん、コメントありがとうございます。SHOW)と言います。この行為は航空会社からとても迷惑がられますので、やめておいたほうが良いでしょう。SHOWの場合、後継便の予約を解約することがあります」との記載がありました。http://www.infini-today.com/90/AN_NH_1.pdfでは事前に連絡すれば「福岡→東京」だけをキャンセルできるかどうかですが...結論から申しますと、恐らく難しいと思います。ANAマイルを利用した国際線特典航空券をキャンセルする際、基本的に全区間が自動的にキャンセルになります。記事で紹介した方法を使う際には、東京以外からの出発は必須となりそうです。AM丁寧に教えて頂きありがとうございます。最寄りの空港以外にも行けるくらいマイル貯めます!楽しみが増えますね。全ての日付・都市を指定して検索する必要があるのでしょうか?自分でやってみましたが、うまく検索できなかったもので。PMぼーのさんコメントありがとうございます。基本的には全て日付・都市を指定して検索します。日にちや目的地の組み合わせによってはうまく検索できないこともあります。検索のコツはいきなり複雑な旅程を組むのではなく、まずメインの旅程を組んで、少しずつ前後に足してみることです。いろんなパターンを試してみて下さい。PMルール上、日程変更は可能ですが、空席次第となるようです。航空会社の変更は不可シーズンにより必要マイル数の変更の可能性ルールとしては大体こんな感じです。空席の有無に左右されますので、特に2回目の旅行で複雑な旅程を組んでいる場合などはちょっとリスクがあるかもですね。PMはじめまして!とても勉強になります大阪在住、ニューヨークとメキシコ旅行を計画しております。教えて頂けるとありがたいです。PMひなさん、コメントありがとうございます。ルール的には問題なさそうですが、なぜか北米路線ではうまくいかないみたいです。そもそもメイン旅行の「東京→ニューヨーク、メキシコ→東京→大阪」がANA便では検索可能ですが、スターアライアンス便では出てこないというよくわからない状態になります。(ストップオーバー)大阪→(東京経由)→フランクフルト、パリ→(東京経由)→大阪システム的なエラーなのか、ANA側が意図的にやっているのか...ちょっとわからないですね。コメント失礼致します。マイルをつかって関空⇔グアムを考えています。PMあやさん、コメントありがとうございます。関空→グアム→関空→那覇の行程は可能です。検索のやり方はおっしゃる通り、複数都市・クラス混在の検索から、全ての日付・都市を指定します。ANA便だけだとうまくいかないので「最低1区間はスターアライアンス便(ANA以外の運航便)が含まれる」ように検索してみてください。することで帰国後の関空が乗り換え扱いとなり、日を開けて関空→那覇を組むことができると思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。プロフィール旅行好きサラリーマンのmizoです。新婚旅行を機に海外旅行とマイルに目覚め、世界各国を放浪しています。2017年にSFC修行、2018年に妻がJGC修行を実施。現在3大アライアンスのステータス制覇。WordPress.。