現在9位急落中です!大好物の応援クリックお願いします!TOP8まで5クリック!差が開いてしまっています。応援クリックにご協力お願いします。読んでくださった方の貴重な1クリックで順位が急上昇します。早山です!だんだん涼しくなってきました。フレームのクラックを点検し問題無いことを確認!!エンジンをフレームに載せました。センターを出して規定トルクでハンガーボルトを締め付けて行きます。う~ん!バッチリです。細かい部品を組み付けていきます。キャブレターの点検です。意外と汚れていました。各ジェットを取り外しお掃除します。ニードルの減りもありません!フロートレベルを点検して終わりにです。ブレーキキャリパーのシールを交換します。ブレーキメンテナンスの時にピストンの動きが悪くブレーキが引きずっていたからです。年式が1988年式!恐らく一度も交換した事が無いはずです。シールを外して見ると案の定ダストシールの入る溝にゴミが溜まっていました。完成!!エンジンを掛けました。それにしても懐かしい排気音です。オイル漏れ、水漏れもありません。試乗もOK!お客様に完成のご連絡をします。現在9位急落中です!大好物の応援クリックお願いします!TOP8まで5クリック!差が開いてしまっています。応援クリックにご協力お願いします。読んでくださった方の貴重な1クリックで順位が急上昇します。22:53いつも拝見してます。