航空祭747-400千歳基地タグが登録されていません1行表示に戻すタグをすべて表示...閉じる閉じる新しい記事を投稿しました。シェアして読者に伝えましょう×この記事をツイートするFacebookでシェアするTwitter連携機能を利用していると自動でツイートされます。空白で区切ると一度に複数のタグを登録できます。・タグ編集するにはログインしてください・同じタグは複数追加できません・最大文字数を超えているため追加できません(全角20文字半角40文字まで)・タグの登録数が上限に達しているため追加できません(最大10まで)・タグのロックは1記事あたり最大5つまでです・ロックされているタグは削除出来ません・不正な操作です・タグの追加に失敗しました。レポートI退役間近のジャンボで北海道へ航空祭の行われる北海道千歳基地へは退役間近のANAのジャンボに乗って行きました。日本の空の大量輸送を支えた機体だけに寂しいですネ...離陸滑走路は16L,離陸後すぐに左旋回し上昇しつつ進路を北へと向けていきました。巡航高度はFL390,地上は雲に覆われてほとんど見えませんでしたが雲海が美しい。機長のアナウンスでも、ジャンボの退役について長めのアナウンス。退役してしまうジャンボに対して一人でも多くの乗客になんかしらの思いを抱いて欲しいであろう機長のジャンボへの思いが伝わる丁寧なアナウンスでした。期間限定無料メニューのアイスコーヒーせっかくなのでアッパーデッキの席を指定しました。航空祭前日からなのか到着後もジャンボにカメラを向けられる方がたくさん。普通の人もアナウンスのおかげか写真を撮ってました。愛されてるから幸せものである。部なんで千歳基地航空祭に行ったのか?それは政府専用機を近くで見れる数少ないチャンスだからというわけで以下、コンデジの拙い写真ですが、航空祭当日の様子を適当にレポート。駅では郵便局が早速記念切手を売ってて、売り方があざとい。オープニングフライトになんとか間に合う。政府専用機は貫禄が違う!次の救難飛行展示が始まるまでに、飛行展示をどこで見るか会場をウロウロそして、適当にF-15(Jってつくんだっけ?)の前へエンジンスタートして、飛行展示に向かっていったが凄まじい音だった。自分は無線を聞くためにカナル型のイヤホンをつけていたので簡易的な耳栓代わりになったのが幸いだった。耳栓つけないとあまり健康上よろしくないような気がしてならない。旅客機と比べて、随分と短い距離で離陸していくことに感心。U-125が救難者を発見→ヘリ2機が救出という流れでした(超適当)。U-125A、F-15、B747-400の混合飛行。各機体の大きさというよりジャンボの大きさがよく分かる。しばらして18R(L?)へランディング。この大きさがコンデジの限界。天体望遠鏡みたいみたいなカメラで撮る人が多いのも納得。カラス?いいえ、F-15です。新千歳空港はトラフィックが多く、飛び去るだけの展示が多くどこか味気ないような...そこで、午前の目玉の数少ない機動飛行展示。F-15が縦横無尽に飛び回り航空祭に華を加えるべく頑張る。飛行展示も一段落したのでブルーインパルスまでの間に地上展示を見学しました。タラップの途中までは登れたらしく。政府要人ごっこが出来たそうなw地上展示ではやっぱり一番人気を争うくらい人が多く、輝いてました。日本では民間で退役が進んでる機体で整備の関係上、機材を一新するそうな。候補は777か787。要人を載せるので両者では比較的信頼のおける777になるのかなぁかっこいい(確信)午後のお楽しみ。ブルーインパルスが勢揃い。Fー15もなかなかの展示ではなかなかの人気。写真を撮る人も少なく不人気すぎてワロエナイ。戦闘機好きが多く集まるこの場所ではこういうのはウケが悪いのか?いや、そんなことはないはずだが...ミサイル射出機。ミサイルを撃ち落とすことも出来るそうな。新千歳ならではの除雪車両たち。ぼく管(航空管制ゲーム)ユーザーならおなじみの車両たち。ゲームで見たまんまの実物に感心。ゲームでは管制の忙しさに拍車をかける存在だけにいい思い出はあまりないが、これがないと新千歳の冬は発着が出来ない。