TOP10まであと1つ!M岡です。燃焼室のチェックをします。距離そうのカーボンの付き方をしていますね!良く見ると2番のエキゾーストバルブの色だけが違っているのが解ります。言うか他の気筒がかぶり気味なんです。2番だけ良く燃えているようですのでチェックが必要です。クランクケースを分解しました。クランクメタルの点検をします。オイル漏れを起こしていた場所は凹みも無く傷もありません!ケース自体の歪みも大丈夫です。液体パッキンの劣化ですかね~。チェックする所があるので先に洗浄します。エンジンオーバーホールで大変なのはこの洗浄作業なんです。洗いに時間が掛かってしますので、シリンダーヘッドは早山さんの机に置いときます。手伝ってくれるはずです。