2020年2月17日2000年から釧網本線で運行を開始したSL冬の湿原号。牽引機は現在C11171号機のみとなりました。毎年1月の後半から2月にかけて週末を中心に運行しています。タンチョウヅルやエゾシカに遭遇することもしばしあり車窓からの眺めも格別です。車内には冬ならではのストーブも設置されていてSLの旅を一層楽しませてくれます。オススメ座席・車内の様子・見どころなどをご紹介いたします。詳しくは下記カレンダーを参照してください。SL冬の湿原号の停車駅と時刻を掲載しています。インターネット(JR東日本えきねっと)で予約可能です。インターネットで空席照会も可能です。シートマップは表示されないので席番を指定しての予約の場合は窓口で予約が必要です。上の緑のバー一番左【きっぷ予約・変更】からお進みください。SL冬の湿原号に乗れるツアーここでは観光列車SL冬の湿原号に乗れる旅行会社のツアーをご紹介します。鉄道の旅特集のページからご希望のツアーをお探しください。近畿日本ツーリストでは列車に乗ること自体が、旅の目的になる観光列車や寝台列車のツアーを数多く設定しています。観光列車やイベント列車、ローカル線の列車の旅まで多くのツアーを設定しています。SL冬の湿原号に乗るJAKPAKではSL冬の湿原号が楽しめるツアーをご紹介しています。車両は14系客車に旧型の44系客車1両を含めた5両編成で運転しています。編成表は下記の通りです。車内へご案内ここでは車内の座席等をご紹介します。1号車及び3号車~5号車(14系)1号車及び3号車~5号車で使用されている車両は元々は国鉄時代に臨時特急用の車両として活躍していました。ここでは14系客車の車内をご紹介します。外観とサボ(行先表示板)をご紹介します。左の写真がシートですべて4名用のBOXシートに変更されています。テーブルも設置されています。前の方とも膝はあたりませんね。右の写真が各号車に設置されているダルマストーブです。2号車この車両は元は旧型客車のスハフ44を30年程前に小樽ー倶知安間で復活を遂げたC62ニセコ号運転の際に改造された車両で現在は再改造されて使用されています。右がダルマストーブカフェコーナーの様子です。下り列車(標茶⇒釧路)は塘路駅を過ぎると販売は終了となるのでご注意下さい。座席表SL冬の湿原号の座席表をご紹介します。札幌から「スーパーおおぞら」で所要時間は4時間ほどです。ここでは札幌までのJRセットプランをご紹介します。車内で車内ではネイチャーガイドさんが乗車して沿線の案内をして頂けます。車内の写真でもご紹介しましたが各号車にはダルマストーブが設置されていて皆さん車内で購入したスルメイカ等を焼いて味わっていましたね。因みにダルマストーブと言えば津軽鉄道さんでもこの時期にストーブ列車を運転しています。以前に乗車した際の記事もご覧ください。真冬の風物詩となった津軽鉄道のストーブ列車。住民の足として活躍していた客車も時代の流れと共に気動車へと変わり現在は観光列車の位置づけで活躍しています。車窓から釧路湿原の雄大な景色をお楽しみください。細岡~茅沼間ではエゾシカもしばしば見ることが出来ます。左の写真は釧路川と奥には雌阿寒岳や雄阿寒岳が望めます。右の写真は見えづらいですが遠目にエゾシカが見えています。茅沼駅SL冬の湿原号の終着駅の1つ手前の茅沼駅にはタンチョウヅルが良く飛来してきます。左の写真はキハ54とタンチョウヅルです。右の写真はホームからタンチョウヅルを撮影しました。昔まだ有人駅だった頃にその当時の駅長さんが餌付けをして以来タンチョウヅルが飛来してくるようになったようです。最近ではタンチョウヅルも人間に慣れたのか地元では道路を渡り羽を広げて車を威嚇するシーンもあるようです。下り(標茶⇒釧路)に乗車したため上りのSL冬の湿原号を茅沼駅近くで撮影しました。場所は茅沼駅から釧路方面に400mほど進んだ踏切です。標茶駅で標茶駅では入れ替え作業を見学する事ができます。12時35分に1番線に到着したSL冬の湿原号は12時45分頃にバックでホームを後にします。その後、2番線に入ります。下りの釧路行きが2番線からの発車の為です。2番線到着後にSLは切り離され給水を行います。給水を行ったC11は釧路側に移動します。移動開始は13時35分頃です。標茶駅には転車台(ターンテーブル)がない為、C11は方向転換が出来ません。下りの釧路行きはバック運転で走行します。塘路駅で下り(標茶⇒釧路)だけですが塘路駅で10分ほど停車するのでSLを撮影する事が出来ます。乗車すると記念乗車証が配布されます。往路と復路ではデザインが異なりますまた2号車には記念スタンプと記念撮影用のボードも用意されています。2020年は運転20周年でスタンプは2種類用意されていました。乗車券の他に指定席料金が必要です。5号車は偶数のAD席がいいでしょう。2号車は旧型客車なので雰囲気は格別です。風光明媚な所が多く点在しています。始発駅の釧路からはバスで阿寒湖に行くことも出来ます。世界遺産に登録された知床へも行くことが出来ます。SL冬の湿原号が走る時期は流氷も見ることができます。ひがし北海道ネイチャーパス現在、高速バスで知られるウィラーからお得なパスも販売しています。詳しくはこちら⇒ひがし北海道ネイチャーパスオススメ宿泊地SL冬の湿原号が走る沿線の宿泊地を纒てしました。詳しくは下記を参照してください。一つ球磨川沿いを走る肥薩線を熊本から人吉まで1日3往復しています。観光列車2020/2/1伊豆への旅行は観光列車、リゾート21「キンメ電車」で伊豆の地域プロモーション列車として2017年2月にデビューしました。真っ赤車体は金目鯛をイメージして作られました。車内もキンメだらけです。普通運賃で乗れるのも魅力です。先頭車はパノラマシートになっています。魅力あふれる車両をご紹介します。伊勢志摩を結ぶ観光特急として2013年にデビューした近鉄の豪華特急「しまかぜ」。デビューから間もなく5年が経過するにも関わらず人気は高く非常に混んでいます。ご紹介したいと思います。今回は2014年にデビューした第3編成に乗車しました。2017年10月に下りの【龍馬立志の巻】に乗車して来ましたので車内から車窓の風景や予約方法やトロッコ車両の様子、運転日や運転時刻などを記事にまとめましたのでご紹介します。2019年11月30日で運転を終了しました。オススメ座席・車内の様子などをご紹介2016年4月より運行を開始した「富士山ビュー特急」外観を朱いボディーでまとっています。水戸岡デザインの車両で、1号車はスイーツプランも楽しめる車両になっています。オススメ座席・車内の様子などをご紹介致します。富士急行線の見どころ観光地として富士山と五重塔のビュースポット・新倉山浅間公園も併せてご紹介しています。(上の写真は撮り鉄さんの撮影スポットで有名な(三つ峠ー寿間)場所です。...観光列車2020/2/1「観光列車ながら」に乗って「うだつの上がる美濃市」と郡上八幡へ。観光列車の旅を!2016年観光列車「ながら」森号と鮎号がデビューしました。車両はかの有名な水戸岡鋭治さんがデザインを手がけれれています。2018年には川風号もデビューしています。長良川の清流を見ながら観光列車の旅をお楽しみください。今回はビュープランで森号に乗車して来ましたので写真を交えながら列車をご紹介いたします。オススメ座席・車内の様子・見どころなどもご紹介します。今回、鮎号が定期検査で運休中の為森号のみのご紹介です。南国情緒あふれる指宿枕崎線を走る観光特急「指宿のたまて箱」。錦江湾と桜島の車窓を楽しみながら鹿児島中央と指宿間を走ります。列車の名前の由来は全国に伝わる浦島太郎伝説が揖宿町付近にも伝わります。その伝説の玉手箱から取っています。オススメ座席などをご紹介します。オススメ座席・車内の様子・見どころなどをご紹介1959年に中部電力の専用線を大井川鐵道が引き継ぎ井川線の営業運転が始まりました。現在は日本で唯一のアプト式(ラックレール方式)区間や日本一高い鉄橋、湖上にポツンとある秘境駅など見どころが満載です。2018年度には冬の星空列車の運行も決まりました。オススメ座席・車内の様子・見どころなどをご紹介します。開業当時の車両の塗装を踏襲しています。水戸岡デザインの車両で、レトロモンダン調の内装は自然素材を多く取り入れており、富士山を眺望できるよう座席も配慮された車両です。オススメ座席・車内の様子等をご紹介します。富士急行線の見どころ観光地として富士山と五重塔のビュースポット・新倉山浅間公園も併せてご紹介しています。...蒸気機関車2020/1/29全国を走るSL。蒸気機関車の魅力にせまります。岩見沢間の225列車を最後に蒸気機関車牽引の定期旅客列車は姿を消しました。翌年の1976年には大井川鐵道にて日本で動態保存を初めて行い、SLの定期運行を開始しました。その後1979年に国鉄時代の山口線でC57-1号機が復活を遂げ、現在は全国で11路線16両のSLが現役で活躍しています。ここでは全国で営業運転しているSLを一覧で紹介しています。観光列車2019/12/18洋風こたつ列車に乗って南三陸へ。三陸の美味を堪能!三陸鉄道は名前の通り東北の三陸海岸を結ぶ鉄道です。明治のころから三陸沿岸を結ぶ鉄道の構想はありましたが国鉄時代に財政悪化により全線開通は凍結されましたが1982年に第三セクターの三陸鉄道が開業。1984年に全線開通しました。2011年の東日本大震災からもすぐに復旧しました。2019年3月23日には東日本大震災で影響を受けていたJR山田線の宮古-釜石間も三陸鉄道に移管されます。ここではこの三陸鉄道の南リアス線で走るレトロ車両をご紹介します。2018年12月から観光列車の洋風こたつ列車として運転します。オススメ座席・車内の様子・見どころなどをご紹介1984年の夏から運行を開始した予土線のトロッコ列車。現在の「しまんトロッコ」号は2013年からで最近は鉄道車両のデザイナーでも名高い水戸岡鋭治氏によってリニューアルされ運行しています。五能線の絶景を走る「リゾートしらかみ」の車内へご案内。