そんな風に思っていたが、バイクを降りた瞬間に、膝が崩れ落ちた。その後に来た、全身の鈍い筋肉痛は今も抜けない。自分のレベルがファンティックに追いついてきた。それは間違いのない事ではあるが・・・ファンティックの性能を引き出す難しさ。それをも証明してしまったことになる。嬉しいやら悲しいやらなんか、そんな複雑な気分。[編集]ファンティック私情記録&乗りやすいバイクってなに?秘密のアイテム編これの続き。ファンティックに装着した秘密のアイテムの紹介。小僧御用達のチューニングアイテムブリパイ!(笑(正確にはブリーザーパイプ)うん。言って、こんなものは何の効果もないと思ってました。使いようによっては、とんでもない効果を発揮します。これだけで、バイクの性格が豹変します。動物に例えればライオンがチーターになった感じでしょうか。市販状態のファンティックのエンジンセッティングは、トルク型。言い換えれば、低速型。エンジンの内圧を上げて、トルクを出すタイプ。それに気付いたのは、こいつの存在。カムチェーンテンショナーに付く、謎のゴムキャップ。これを外してみたら・・・ポコポコと息してる。エンジン内圧が高い証拠です。試しに、その状態で乗ってみるとエンジンブレーキが効き過ぎず、若干回るようにもなってる。スピードを出して走る時に障害となるエンブレの効き過ぎや、回転の頭打ちが緩和されていると言う事です。輸入元のPさんの話によるとこのブリーザーパイプを付けた200の車両で、効果を体感しているとのこと。これは試してみるしかないでしょう!と、言うことで装着してみたわけです。ファンティック今日は、この日のリベンジ戦と、言ってもマシンはファンティック。これには、二つ理由がある。一つ目3/14の怪我以来、ファンティックには乗っていなかった。その間に、悪寒の走るオイルへ交換したりある、秘密アイテムを装着したりしていたので早く、そのテストがしたかったから。前回の超ロングMコースタイムアタックの結果。自分がWRで走って7:30セローで8:00Mさん@YZ125が8:06その差、36秒と6秒。WRやセローでは勝負にならないがもうちょっとスピードアベレージの低いファンティックならいい勝負になるんじゃないか?と考えたから。今年初めのタイムアタックではファンティックとセローのタイム差は8秒。前とスピードか変わらなければMさんの方が2秒速いことになる。[編集]NEWブーツう~んやっぱり新品はいいですな~^^今まで履いていたのは、某Kさんから中古で譲っていただいたFLYのタロンというモデル。インナーブーティー付きで、アルパインスターのテック8と同等品です。良い物を安く手に入れる方法です。同じモデルの新品(^_^;)(このモデルは廃番なんで、新古品ですけど)これ。性能は高級ブーツの代名詞であるテック8並みなんですが・・・みんな知らなくて、値段は激安。新品なら、低価格帯のエントリーモデルしか買えない値段です。待ってた甲斐があって、履き心地は上々。爪先で立っても、足首が曲がらない頑丈さとクッション性の良いインナーブーティーの安心感は一度味わったら、元には戻れません。こんなのも、まだ現役。JTレーシングブランドの皮1枚ブーツ。20年近く前の物ですけどアルパインスター製で、まだまだ履けます。足首の鍛錬や、お山用にいいんですよね。なんか、WR250Fとセロー225の関係に似てるような気がします。作成代行ブログ無料アクセス。