意外な伏兵、ヘイキ・コバライネンは、アロンソをとにかく押さえなくてはなりません。抜かれでもしたら、ハミルトンにとっては最悪。アロンソはそんなに軽めではなさそう(重めでもないでしょうけど)なので、キミに押さえられているハミルトンに張り付いて行く事は可能だと思われ、ヘイキの未来を考えると、もしかして一番プレッシャーを感じているのはヘイキかもしれませんね。お悔やみ申し上げます。応援しつつも、たぶんアロンソに抜かれてしまうヘイキですやはり、こうなるとフェラーリが断然有利になってくるわけですが、そうれでもまだハミルトンは4位なわけで、6位以下にならなければマッサのチャンピオンはない事を考えると、あともう一人キーマンが必要。Q2で驚きの速さを見せたベッテルでしょうか。Q3では燃料を多めに積んでいたようで7位となりましたが、逆に言うと第一スティントが長めという事と、キミ・ハミ・ヘイキ・アロンソが渋滞になると予想されることからも、ベッテルは相当長くいけるのではないでしょうか。なるとまたしても非常に面白くなるわけで、何か妄想がすごいことになってきました。マッサよりの予想なんですが、ハミルトンがチャンピオンになるためには、とりあえず平常心で抜かれないように走ればOKなだけなので、予想しても何も面白くないという事で、考えないことにしています。別にハミルトンが勝とうがマッサが勝とうがどっちでも良いのです。1]2008年F1世界選手権ブラジルグランプリ予選いよいよ最終戦と言う事で、7ポイント差でトップを行くハミルトンと、それを追いかける2位のマッサに注目が集まります。中嶋一貴は、去年ここでF1デビューを飾りました。残念ながら予選15位でQ1にて脱落してしまいましたが、チームメイトのニコ・ロズベルグには日本GPに引き続き前に立つことが出来ました。一喜は経験済みのサーキットでは速いようで、来年に期待が持てます。その他のQ1脱落組は、以下の通り。India)いつものおなじみのメンバーな訳ですが、今回はホームであるバリチェロと、このところ引退を目前に精彩を欠いていたクルサードが最終戦と言う事でQ2進出しました。Renault)15位:ルーベンス・バリチェロ(Honda)またしてもBチームであるトロ・ロッソに完全敗北のレッド・ブル。シャシー開発やエンジンの違いなど色々あるわけですが、やはりチーム力という物が今のレッド・ブルには欠けているではないでしょうか。ベッテルは来年レッド・ブルに昇格が決まっていますが、今のままでは残った方が良かったなんて事になりかねないので心配です。ハミルトンとマッサ、いったいどちらがどうでるのか?非常に気になるところではありますが、フリー走行を見た感想としては、ダウンフォースを押さえてトップスピードを上げてきたマクラーレンは、とにかく予選で前に出て先行逃げ切りのような気がします。フェラーリはバランスの取れたセットアップで、セクター2のインフィールドでは圧倒的な速さを見せていました。ハミルトンは5位以内に入賞すればチャンピオンが決定しますが、マッサはとにかく優勝して後はハミルトンがしくじってくれるのを待つしかないと言う事を考えると、何となくセットアップが逆な気がするのは私だけ・・・。兎にも角にも、Q3の結果です。Renault)10位:ティモ・グロック(Toyota)フェラーリ1-2か!と思ったんですが、最後に何とトヨタのトゥルーリが2位に滑り込みフロントローです。昨日まで高熱で寝込んでいたとは思えない走りです。コンストラクター4位を終盤あれよあれよという間に落としてしまったので、最終戦で勝負に出てきました。ライバル、ルノーが今回はあまり良くないので大注目です。惜しくも1-2とは行きませんでしたが(全員がビックリな結果で)、反ってトヨタが2位で入ってくれたおかげでハミルトンは4位となり、おまけにフェラーリを押さえなくちゃいけないコバライネンはさらに下位の5位。ハミルトンの直前にライコネンという最強のドライバーがいることで、マッサは大きくアドバンテージを得られてのではないでしょうか。これはスタートが楽しみです。順位さえ落とさなければハミルトンは良いのですが、直ぐ後ろにはある意味で史上最強最悪のライバルである「フェルナンド・アロンソ」がいるわけで、そう余裕で1コーナーには入れないだろうし、だからといって攻めようとしても前にはライコネン。無理して順位を落とせばあっという間に6位以下に転落する順位。ハミルトンにとっては今シーズン最もプレッシャーがかかるレースとなったのではないでしょうか。日本GPであの大失態を犯してしまったハミルトン。自分でまいた種なので、チャンピオンともなればこれくらいのプレッシャーに負けてはなりません。個人的には、やっぱりキミが優勝して、マッサが2位、3位トゥルーリ、4位アロンソ、5位ビックリでピケを願いします。本当に良い最終ブラジルGPとなりました。Ferrari」じゃないんですね。1]2008年F1中国GPも終わり、早いもので今シーズンもブラジルGPを残し後1戦となりました。チャンピオンシップも最終戦まで一応もつれ込むこととなり、消化試合にならなくて良かったです。2008年中国GPは、ルイス・ハミルトンがポール・トゥー・ウィンで終始余裕の走りを見せ、レース的には全く面白味もなく勝利です。そのハミルトンとドラーバーズ・チャンピオンシップを争っているフェリペ・マッサはと言いますと、最後の最後までハミルトンは疎かチームメイトのキミ・ライコネンにすら全く追いつけませんでしたが、最後の最後でライコネンから2位を譲り受け何とか2位でフィニッシュ。その後ろをピッタリくっついてライコネンは3位となりました。キミのマッサへの譲り方は尋常じゃなかったですね。力を付けてきたトヨタはと言いますと、ここ数戦、と言うかルノーの復活に合わせるかのように歯車が狂い始め、あれよあれよという間にコンストラクターズ・ランキングが5位へ転落。鼻息荒くしすぎて空回りなのか、そもそも周りが落ちていただけで4位の実力がなかったのか良く分からず、トップ3の次への大躍進はまた来年のお楽しみとなってしまいました。来シーズンからはKERS(カーズ)が導入され、これはトヨタの最も得意とする分野。F1に来シーズン搭載可能なシステムはかなりトヨタ的にはかなりちゃっちい技術らしく、剰りにもお子ちゃまな技術だけにまだまだ上手く取り入れられていないよう。ホンダは、F1へのKERS導入はかなり先進的で、現在最も有望とも言われており、2009年ホンダ復活が囁かれています。来シーズンと言えば、フェラーリ・マクラーレン・BMW・トヨタ・レッドブル・ウィリアムズが既にドライバーを正式発表済みであり、残るは、ルノーのアロンソがどこへ行くのか、そしてピケは本当にクビなのか、ホンダのバリチェロの去就は?、そしてトロロッソに琢磨は入るのか?という問題。アロンソはもう心には決めているらしく、ただブラジルGPが終わるまでは発表しないらしい。シーズン終盤のパフォーマンスを見る限り、ルノーが今最も伸びているチームであることは間違いない訳なんですが、やはり来年大きく車両規定が変わることを考えると、毎年改善改善で進化を続けるルノーには良くないパターンな気がします。今の低迷もタイヤがミシュランからブリヂストンに変わった事の影響が一番な訳だし・・・。言う意味ではホンダに賭けるのがアロンソらしい?と言えばそうなんだけど、ロスもいることだしかなりの注目株なんだけど、バトン本位制のホンダというチームがどれだけ今年変われたのかっというところがキーな気がしますね。後一戦ですが、シーズン終了後も話題は欠くことがなそうであります。1]今年も残すこと後2戦となりましたね。TEAMの撤退が発表されたばかりの気がします。2008年F1世界選手権日本グランプリ。いやいや、今年は波乱のシーズンとなり、日本・中国・ブラジルでこんなに激しいチャンピオン争いが見られるとは思っても見ませんでした。ホントに今年は楽しいです。F1ファンでなくても知っているかもしれないフェルナンド・アロンソが2戦連続の勝利です。アロンソって誰?って方の為に、フジテレビ系列の番組でやたらと登場していたING(銀行・証券などの金融グループでオレンジ色のライオン?が出てきて、レーシングカーがビュンビュン走っていたやつ)のCMで、首が短くて頭がやたらでかくて、しかもちょっぴりしゃくれ顔と、ドラゴンボールに出てきそうなヤツこそが2005・2006年シーズンチャンピオンであるフェルナンド・アロンソです。ルノーがこの終盤戦でポディウムの頂上に2回も立つなどとはいったい誰が予想したことでしょう。ホントに驚きであり、フェルナンドはまさにチャンピオンであることを証明したそんな日本GPなんですが、今回もルノーの勝利と同じくらいの衝撃が色々ありました。現在辛うじて首位をキープしている2年目の若手「ルイス・ハミルトン」が、何故あんなにまで燃えていたのか理解できない程にスタートで1コーナーをぶっちぎり、ライコネンにマッサ、そしてチームメイトのコバライネンまでもを道連れにコースアウトし、その他大勢の走行を著しく妨害したとしてドライブスルーペナルティを喰らい、ポイント争いからサヨウナラ。お次はそのハミルトンの暴挙にぶち切れ、冷静さを欠いてしまったマッサがハミルトンを強引に抜き変えそうとしてハミルトンに接触。この行為がスポーツマンシップに反するとして、ハミルトンと同じくドライブスルーペナルティを受ける。これにてチャンピオン争いをしている1位と2位が最後部へ陥落。思っておりましたが、終盤、マッサは地道に努力を続け8位入賞まで何とか復活。ハミルトンはやる気が無くなったのか早々と周回遅れで、テレビには全く映らずでしたが、このマッサがピットの出口でブルデーとクロス。テレビで見る限りはマッサの暴挙にしか見えなかったんですが、レース後の判定でブルデーに25秒加算のペナルティで、マッサは棚ぼた的に7位にジャンプアップです。私はテレビ映像しか見ていないので正しい判断ではないのかもしれませんが、あの状況であのタイミングで、どう考えてもブルデーに非があるようには思えないし、そもそもマッサ自体がブルデーに激怒していない事からも、たぶんマッサが悪いんだろうなぁと思います。スポーツは審判の言う事は絶対。ブルデーは今微妙な時期だけに可哀想ですが、琢磨の為に死んでくれ・・・。ここ最近、ペナルティの嵐で世界最高峰のモータースポーツが、ヤンキーのたまり場の如くなっているのが微妙ですが、数年前の「誰も抜かな」「誰もバトルしない」1時間以内に確実に睡魔に襲われたF1を思い起こせば、今のF1はまさにスポーツだと感じます。来週には早くも中国GPが控え、果たしてハミルトンは逃げ切れるのでしょうか?マクラーレン大好きなので、ハミルトンには勝って欲しいけれど、人間的にどうも好きになれない超絶テクニシャンのハミルトンは心から応援できず、ただひたすらにコバライネンを応援しています。妥当フェラーリに燃えているのに、大好きなキミがフェラーリに行ってしまって、キミ頑張れー!でもフェラーリまた失敗しろー!と矛盾を抱えて、もだえておりますが、最後まで楽しいF1シーズンを過ごせそうで今年はホントに充実してます。ソネットポイントこの広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。この広告は180日新規投稿のないブログに表示されます。