車検は通るのか?さてスフィアライト社のLEDヘッドライトであるライジング2を愛用している私ですがこの前、四輪車の車検で光軸で引っかかり結局ハロゲンバルブに戻して車検と通しました。現在の車検の際の光軸測定は、ロービーム、ハイビームの両方で測定するようになっておりライジング2ではハイビームの方でしか光軸測定をパス出来ない事が分りました。バイクの車検の際の光軸測定では、まだハイビームのみで測定を行っているので、ハイビーム時で光軸調整をすれば車検をパスできますが、そうした場合ロービームが高くなってしまうとの事でした。バルカンSの場合そんな訳で、絶対的な明るさと高い耐久性のLEDヘッドライト、ライジング2ですが、メーカーが謳う程のハロゲンバルブの再現性は無かったという事です。それでもライジング2は、ロービームで光軸を合わせれば、ハロゲンよりも遥かに明るい優位性が有るのは確かな事実です。ハイビーム時でうまく光が上を照らさないという、デメリットが有るのも事実な訳ですが。現在はヘッドライトの進化の過渡期で有りハロゲンバルブからLEDへと進化している初期なので、こういった問題が出てきます。これからは本格的にヘッドライトがLED化していくので、予め設計段階から、光量の拡散性、光軸調整をLEDに最適なもので作られるので、この様な問題は消えてく無くなるでしょう。車検は通るのか?結論。〇しかし今後バイクの車検の際に光軸測定をロービームでも行うと、エルボー点が出ずバイクでも車検には通りません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。