2004」の初日となる6月1日に発表された。168と大きく異なる点は二つ。CE.NETへ変わった事。このOSの変更により、独自アイコンメニューが起動後に表示され、そのアイコンメニューからファンクションを選ぶ事で、カーナビとして機能したり、MP3プレーヤとして機能する。PCで標準搭載されているPIM機能やWeb、メール機能などは非搭載となっている。CE.NETを採用することで、横型表示のランドスケープディスプレーとなり、よりカーナビに近い形状となった。同時に、ボタンによるナビゲーションコントロールが可能となり、ユーザインターフェースとしては、リモコン操作に近いものとなっている。2003同様に、タッチパネルも搭載しているので、画面のタップによってもコントロールが可能になっている。2003SEでの動作も可能なのではないかと思われる。136では、ドイツ語バージョンのナビソフトがデモとして動作していた。プロトタイプであるため、一部のドイツ語が文字化けしていたが、OSレベルのチューニングが今後行われれば、問題はなくなるという。CE.NET向けにポーティングしたバージョンだろうと思われる。ルートガイドは、もちろんオートルーティングが搭載されていると共に、音声ガイドも可能であり、カーナビ機能としては、遜色ない仕上がりになってる。ガイダンス機能は、ヨーロッパのカーナビに見られる、矢印による方向指示方で、これはドイツ車などに搭載されているカーナビの機能だ。DINサイズのドイツのカーナビでは、地図表示を行わずに、この矢印ガイダンスと、音声ガイドだけのカーナビが多いようだ。168に搭載されているアンテナを、丁度90度取り付け位置をずらしてあり、折畳み式の形状も全く同一だ。168と異なり、電源供給端子が、専用のミニプラグとなっており、USBシンクコネクタから分離されている。USBシンク用のコネクタも装備されているので、PCとの接続によるファイル転送などは可能となっている様だ。136では省かれており、赤外線による外部との通信や、赤外線リモコンなどによるカーナビライクな操作は、予定されていない。168には搭載されていない、ジョグダイヤルによるボリュームコントロールが装備されている。音声ガイドの音量は、内蔵スピーカでもかなり良質で音量も十分であり、ボリュームコントロールがジョブダイヤルで可能になったので便利だ。136が活躍してくれる。PCがカーナビへ変身した名残を垣間見ることが出来、大変興味深い。反対側のサイドには、SDスロットが装備されている。168と大きく異なる点だ。136がカーナビ専用機として設計されていることが、拡張機能を切り捨てて、ナビゲーションとMP3プレーヤに特化していることが、こういった仕様にもはっきりと現れていると言えよう。これは面白いマシンですねえ。トラベル@niftyが提供する無料ブログはココログ!。