対向ピストンエンジンMM-7動作検査済みにてお送りしております。リクライニングガスエンジンMM-2動作検査済みにてお送りしております。スタンディングガスエンジンMM-3動作検査済みにてお送りしております。4ストロークガスエンジンMM-4動作検査済みにてお送りしております。2気筒ガスエンジンMM-5動作検査済みにてお送りしております。・*4気筒アキシャルピストンガスエンジンMM-6動作検査済みにてお送りしております。メールマガジンメルマガ登録・解除はこちらショップ紹介お店からの最新情報<<お知らせ>>●当社で取り扱いの無い商品でもお気軽にご相談ください。海外からの輸入のお手伝いをいたします。●個人でスケールモデルを自作している方、必要な擬装品等をお探しの方、お気軽にご相談ください。●お持ちの船に照明、サウンド等ギミックを増設したい方、お気軽にご相談ください。<<当社の別サイトもご覧ください>>【ブログ】ラジコン製作についてのヒントや豆知識を掲載しています。【インターナショナルトレーディングムラシマ】カワサキのオートバイを中心にヤマハ、スズキの純正部品の販売をしているサイトです。純正部品をパーツ番号で注文できます。リクライニングガスエンジンMM-2動作検査済みにてお送りしております。リクライニングガスエンジンは、ガスタンクと一緒にマウンティングプレートに取り付けられています。フライホイールを回すとエンジンが簡単に始動します。このエンジンの回転数はタンクバルブを介して調整されます。マウンティングプレートとエンジンは研削アルミニウムとアルマイトで構成されています。シリンダーライナーとピストンは硬化鋼で作られているので、長寿命を保証します。エンジンは、クロスヘッドに固定されたプッシュロッドを介して作動する入口弁を備えた点火ジェットを有する。図1ガスエンジンのクランクシャフトは上死点に位置しており、過給状態にある。エアバルブ、ガスバルブ、排気管が開いている。周囲の空気を吸い込みます(赤い矢印)。エンジンのシリンダー容量に可燃性の混合気が形成されます。同時に燃焼ガスが排気口を通して吹き出される。図2エンジンのクロスヘッドに取り付けられたピストンおよびプッシュロッド(この図には示されていない)の上方への動きの結果として、ガスバルブ、エアバルブ、ならびに排気開口部が閉じられる。エンジンは圧縮段階にあります。図3クランクシャフトは上死点に到達し、ガスと空気の混合気は点火プラグによって点火されます。図4ガスエンジンは現在作動段階にあり、ピストンが下降して動力を生み出し、その後図1最初から始まります。対象年齢18歳以上でございます。*エンジン始動時にフライホィ−ル回転させますので素手にてクランキングしてください。*燃料はライタ−用ガスボンベにてガスタンクに注入していただきます。*ガス注入の時は換気して下さい。*エンジン停止後はシリンダ-等加熱してますので停止後30分は以上十分冷やしてください。*長期保存の時はガスタンクのガスは抜いてください。ガスボンベ購入のお客様へタイミングにより在庫切れの時はドイツ製造元から輸入手配になりますので入荷に20日前後程かかりますご了承ください。注意事項エンジン始動中は回転しておりますので十分ご注意ください。18歳以上となります。商品説明手順により運転してください。動作検査済みにてお送りしております。返品につきましては初期不良以外はお受けできませんご了承の上購入ください。メ−ル御案内いたしますご確認下さい。注文確認後発送が確定次第お届け予定日をメールでお知らせします。*万が一発送ができないことが判明した時はやむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことが有りますご了承下さい。商品の代金は発送時に請求いたします。※商品発送後のキャンセル・返品は不可ご了承ください。返品は不可予めご了承くださいませ。定休日の発送は休み明けの出荷になります。各クレジット会社により分割手数料はお客様の契約会社により異なります。表記金額は販売価格回数により表記でございます。別途契約カ−ド会社の分割手数料が加算になります。分割払い手続き方法ご本人様から当社に電話にて情報お伝え下さい。電話03-6421-1478当社にて直接カ−ド会社承認取得いたします。セキュリティーコ−ドお願いいたします。プライバシーポリシーcopylight@2007best-collector。