サイネージガジェットビル飯ホテル風景その他リンク集youtube新規プロジェクト情報などの書き込みは【再都市化ナレッジデータベース】のコメント欄にお願いします。)は、阿倍野再開に伴いあべの筋の近鉄百貨店前(近鉄前交差点)からあべのベルタ前の阪神高速付近(阿倍野交差点)までの区間の幅員を現在の24mから40mに拡幅する道路改良工事です。13.04■追跡取材リスト※路面電車の軌道敷の緑化とセンターポール化についてはこちらの記事を参考にしてください。→http://www.hankai.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2015/07/2178a3973337eeaebf117b38a62554ab.pdf前回の取材から三週間程度ですが、現地では大きな変化が見られました。なんとこの短期間で旧駅舎が撤去されており、様子が一変していました!阿倍野筋の様子です。新線への切り替えが行われたその後の様子を見て行きましょう。道路の舗装部分が広がっており道路の拡幅が進んでいる事が見て取れました。ハローキティのラッピング電車がやってきました!2016年12月初旬に切り替えられた新線の様子です。緑化軌道の芝生はまだ成長途中なので、これから暖かい季節になればさらにフカフカの鮮やかな緑の軌道になりそうです。こちらも以前の架線が撤去されており、頭上が随分とスッキリしました。南側を見通した様子です。阿倍野停留所の様子です。下り線の仮設ホームが横断歩道の南側に移設されていました。旧線の架線が無くなりセンターポール化された事で本当に空が広くなりました。これから旧線の撤去と東側歩道の拡幅、電柱電線の地中化が行われれば、中々シンボリックな街路になるのではないでしょうか。最後は定番のアングルですが、緑化軌道とハルカスを絡めた1枚です。74be16979710d4c4e7c6647856088456まさにこの近鉄前の南行きは四六時中渋滞でドン詰まりでした。拡幅まではもう少しの辛抱ですかね。活性化が周辺まで及ぶと良いですね。2b52e331129aa396df9e167518164312以前の地下へ下りる階段はどうなるんでしょうね。解体して埋め戻しでしょうか?こらからの工事の進み具合が見ものです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。29人気記事ランキング大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。comments大阪万博・大阪IRを見据え夢洲のインフラ整備が本格化。韓国・ソウル市のデジタルサイネージ事情。韓国・ソウル市のデジタルサイネージ事情。韓国・ソウル市のデジタルサイネージ事情。JR西日本が京都・神戸線などに「225系」144両を新製投入。