筋トレが趣味で30年やってます。アメリカ車が大好きです。筋トレについてはこれまでパーソナルトレーニングで教わったことや、栄養、メンタルのこと、その他興味あることを書いていきます。自殺した、というニュースを見て、やるせない気分になった。建設業は昔からこのような暗部を抱えてきた業界だからだ。大手企業に限らず、中小企業も同じだ。これからを担う若手が絶望して自殺するようではこの業界に未来はない。私も建設業であり、現場管理業務を担ってる。今日も祝日なのに、仕事に出てる。建設業は特殊な業界だ建設業は世間にはどんな業界に映るんだろう。・汚い・きついこれは以前から言われてきたこと。この契約書には約款という書類を添付している。この約款には建設中や引き渡し後の細かい決め事が書かれていて、建設業者はこれらに拘束されてるわけだ。建設業に限らず、どんな業界も納期を守る、という大事な文面が書かれてるので、これがないと何でもあり、やったもの勝ちになるのでそうならない為にも必要だ。契約書に書かれることで一番請負業者が大切なこと、それは、工期だ。いつから着手して、いつまでに完成させる、という日付が書きこまれる。工事完成日から引き渡しまでの日付。これを守らないと違約金が発生するので何が何でも守るべきことになる。最初に契約書を交わす際にお互い話し合って余裕を持って工期設定すればいいのでは、というのはこの業界を知らない人が思うこと。説明を受けてから見積もりすることになる。この現場説明書には既に工期が書かれてあって、その工期を踏まえた上での見積書提出となるわけだ。工期を見た時点で、ああ、これはうちの会社では到底無理だな、人もいないしな、となれば、見積もり自体を辞退するケースも出てくる。見積書を提出した時点ではもうこの工期内で完成させますよ、と暗に認めたことになってしまうわけだ。これでよほどのことが無い限りは工期内に完成させることになる。なると雨だろうが休日だろうが関係なしに間に合わせろ、となる。ここに建設業界の根本的な問題がある。工事請負契約書という文字を良く見てほしい。請負、つまり請けて負ける、と書く。契約時点で既に負けてるということだ。工期優先で個人のプライベートや労働環境は二の次にさて、契約後に実際に工事に着手するまでにいろいろと準備すべきことがある。2.現場確認のうえ総合仮設計画図を作成して仮設工事の準備3.施工図を作成させ、打ち合わせを重ねる。書いてみると簡単に見えるけど、なかなかどうしてこれが大変。ある程度の規模の工事だと現場に配属する社員も複数になるので分担作業も可能、でも1億円未満の工事は一人で全てをやらねばならない。工期の無い現場などは最初から最後まで大変な日々が続く。なると自分のプライベートや労働環境は二の次で、まずは工程に載せていくまでの段取りや書類作成に日々追われていく。こんな環境なので時には日曜日も作業したりする。週休2日なんて夢の又夢。祝日なんて休んでる暇があるなら少しでも仕事を前に進めよう、となる。毎日夜遅くまで仕事して帰宅し、早朝から現場に詰める日々が続くのだ。比較的楽に工事が進められるような現場もある。そんな現場に当ればラッキー、くらいの感覚だ。それと更に深刻なのは天気と職人、下請負業者との関係だ。その2昨日の続きです。今は現場監督という職種も人員不足だそうな。建物を建築していく上で重要な職務。困るのは休みが固定しないことだ。現場監督という仕事をやってる。自慢にならない私の仕事は建築の現場管理だ。いわゆる現場監督という奴で、昔は番頭とか言われたか。建設業の福利厚生改善できるのか?II続きです。建設業の福利厚生改善できるのか?IIプロフィールヒロシです。筋トレとアメリカ車をこよなく愛する中高年オヤジです。筋トレは10代後半から始めましたので既に40年近くになります。ここ10年くらいはいろいろなパーソナルトレーニングを受けてきました。その内容を差支えない範囲で書いていきたいです。アメリカ車も大好きで、特にハマーにはこだわりがあります。この車についても書いていきます。その他海外旅行や趣味、その時々で興味があることを書いていきたいと思います。I筋トレが趣味で30年やってます。アメリカ車が大好きです。筋トレについてはこれまでパーソナルトレーニングで教わったことや、栄養、メンタルのこと、その他興味あることを書いていきます。