そこで、ちょっとイケナイものを見つけた。誰かが、道路沿い広場の土手を走ってる・・・まあ、悪気はなくてやっちゃったんだと思うけどこれはやっちゃイケナイこと。ここを走って土手を崩しちゃうと上のアスファルト道路も崩れる。(これと同じ事を、グルグル林間コースの方でも見つけた)今まで、どこにも書かれていないからみんな知らずに走っちゃってるんだと思うけど水門と同じように、ここも走行禁止。今後は、ここを走らない&走っている人を見たら注意して欲しい。場合によっては、水門よりも重大な問題に発展する可能性がある。今日は、あの悪寒の走るオイルの耐久テストを予定。上記のウオーミングアップでは、今までのオイルで走行。その後、現地でオイル交換。Mコース1時間耐久でテストをする。!ウソでーなんで、こんな時に(T_T)う~ん・・・リムずれは起こしてないし空気圧は0.5と高めだしそんなに飛ばしてないからリム打ちでもないだろうし・・・この犯人は、たぶん釣り針。実は、釣り針パンクは前にセローであった。トラタイヤはコンパウンドが軟らかいから釣り針みたいな細い物でも深く刺さってしまう。(この時は、実際に刺さっている釣り針を確認した)今日は、これで終了か・・・(T_T)でも、とりあえず、試しに走ってみる。(普通は終了だと思うけど(^_^;))そしたらビードストッパー2丁掛けのお陰で、なんとか走れそう。(お尻がグニョグニョして、すんごい走り辛いけど)で、そのままMコース1時間耐久へ突入!リアだけ、超マディーの中を走ってるみたい(笑もう、ちょっとでも油断すると、ストレートでも蛇行を始める。一瞬たりとも気を抜けない。前に乗ってしっかりニーホールドしてバイクの動きよりも早く体を動かしてそれだけ考えて、1時間。悪寒の走るオイルのテスト結果は、また後日。[編集]スピーカー取り付けここんとこ仕事ばっかりだったから、ちょっと気晴らし。ハイゼットに、もらったドアスピーカーを取り付けた。(オイル交換と車検以外では、車をいじるなんて久しぶり)で、またまた、カテゴリーを増設(^_^;)「トランポの部屋」の続き。元は、こんなしょぼいスピーカー。(純正の10cm)付けたのは、これ。乗用車用みたいで、かなりでかい。(13cmぐらい)穴の大きさが合わないし、取り付けビスの間隔も違うから最初は、無理かな~・・・なんて思ったけどタッピングビス&電動ドリルドライバーで、ギュイ~ンと。軽トラにしては良い音になったんじゃないかと思う。高音も聞こえるようになったし。明るくなるまで仕事だ。[編集]シーズンオフあ~走れなくなって、もう1ヶ月が経とうとしてる。去年も同じだったような気がする。自営業(小売)だと3~4月は、1年のうちで最も忙しい時期。確定申告に、年度替わり申告準備や各種制度の改変が重なる。気候が良くなって市場も動いてくるから、通常の仕事も忙しい。今年は、怪我をしてるっていうこともあるし完全復帰できるのは、もう少し先かな~そんな風に考えると3~4月っていうのが、自分にとってのオフシーズンなのかもしれない。夏になれば、日が伸びるし雨が降ってたって走れる。仲間と楽しむのに良いシーズン。秋の訪れを感じる頃に、また一人で走りたくなってくる。冬にはストイックな練習。なんか、そんなパターン。カスタムペイントヘルメット某バイク雑誌編集部員氏のアライSZ-Ram3です。愛車FZS600の純正カラーに合わせて、キャンディーゴールドのフレアです。サイドにはゼッケン8。下部は得意のマーブライザー。フレアとゼッケンの縁取りに、筆でアクセントを入れました。カスタムペイントだいぶ昔にカスタムしたやつですね。写真は、雑誌に載った時の記事です。グラストラッカーの面影は、エンジンにしか残ってません。カスタムペイントV-MAXのタンクカバーです。パールの入ったピンクに、キャンディーブルーのフレアラインです。フレアには、マーブライザー(ラップ塗装)という技法を使ってます。上面には、ナスカーチームのロゴとネームを入れました。作成代行ブログ無料アクセス。