コメントはまだありませんアデレイドプランニングのシートレールステーを買いました。-20mmのローポジション化を実現!とのこと。この投稿をInstagramで見る後ほど取り付け。シートレールステーの取り付けなんで取り付けようかと思ったかっつうと、身長175cmの私、髪の毛をワックスで少し立たせると、屋根に頭頂部の髪の毛が接触して完全に逆立ってしまうんですね。あとは、キャップを被って乗ると、キャップのツバ部分が屋根に触れてしまい、キャップが外れそうな外れなさそうな何とも言えない不快感。金額もあまり高くないので、付けてみよっかなあ、と、そんなノリ。ローポジションシートロールステーを取り付けました。2019年10月月4日午後5時09分PDTんで取り付け後。Instagramのとこにも書きましたが、外して戻すだけの作業のはずなのに、まあまあ大変。シートを外すとき、シート下のカプラーを2つ外すんですが、カプラーを固定している黒いクリップが外れにくい。マイナスドライバーでこじって無理やり引っこ抜きましたが、切ってしまって結束する方法もアリかもしれないです。結束バンドがなかったので私は再利用しました。何より、10月なのにやたら暑くて、シートを半分持ち上げて潜り込む作業のしんどさよ・・・シートを引っ張り出したら、純正のステーを外すんですが、トルクスとかいう星型のボルトがむちゃんこ硬い。硬いっつうか、付属の工具が短いっつうか、何も考えずに緩めようとすると「ぐにゃん」と嫌な感覚とともに簡単に舐めてしまいます。1本舐めかけましたが、何とか気合で緩めました。トルクを掛けるために丸い棒とかあると楽ちんかも。私は付属のヘックスローブレンチを使って、地面に這いつくばりながら左手はボルトとレンチを押さえ、右手で祈るように回して緩めましたが・・・2度とやりたくない。ステーを取り付けるんですけど、なぜか後ろ側を表裏反対に取り付けてしまったり(車体側にフィットしない段階で何故気づかない)、本締めしたらずれてしまって再度ステーを取り付け直したり、多分3回くらいシートを載せたり降ろしたりしました。この投稿をInstagramで見る洗車もした。2019年10月月4日午後6時09分PDTその後、かるーく試乗してみましたが、あまりに自然すぎて感動がない。たしかに髪の毛は屋根に触れない。メーターも高さが合って見やすい。普段見にくかった信号が見えるようになっている。ペダル類の操作感覚は全く同じ。地味に変化していることに気づく。うーん、これが普通だ。車から降りるときに少し降りにくさを感じましたが、かつて乗っていたフルバケのビートに比べたら断然降りやすいしなあ・・・と、ちょっと乗っただけでは地味な感想しかありませんが、室内高を狭く感じている皆様にはオススメ。交換作業のおかげで程よい筋肉痛です。コメントはまだありません娘を連れて、1泊で行ってきました。会社の福利厚生を利用して、前日は東京の安いホテルに前泊。翌朝、ツインリンクもてぎに向けて走りました。カーナンバー33(10番は降格しちゃいましたが...)。その後、暑くて早々に帰還しました。なんだかんだで家まで5時間以上掛かったような。8月月20日午後6時31分PDTこういったホンダ主催のイベントを末永く続けてほしいもんですが、そろそろ厳しいのかなあ、なんて思ったりします。あ、直してもらったミッションはすこぶる調子良いです。コメントはまだありません車検時にお願いしたミッションの修理でした。長かった・・・!7/28に代車を借りて、「おー、静かでいいなあ」なんて言ってたんですが、予定の8/3に間に合わず。追加で部品が必要になったとのこと。HONDAでS660パレードランに参加するから、そこまでには直してね!とお願いして、夏休み前には直します!と了承いただく。その後、何が起こったのか、休み前には直らないと申される。いやあ、それは譲れないっすよ、娘も連れて行くし、楽しみにしてるんだから。ホテルも取っちゃったしね。8/15中、もしくは16朝までに直してね!と強くお願いしたんだけど、いまいち歯切れの悪い返事。行けなくなったらどうしよう、工場まで走って取りに行ってもらうしかないなあ・・・とか困っていたら、その後連絡があり、なんとか8/15中に直すようにします!とのこと。いや、実際は本当に直っていなかったらどうしよう、でしたが。帰ってきた!色々あったようだけど、予定通り直してくれたので良かったです。乗ってみたらすごく運転しやすい。今まではなんだったんだ...中身が随分と新しくなっているようなので、しばらく大人しく乗ります。8月月15日午前2時49分PDTでまあ、修理後30分くらい試走してもらったようですが問題もなく、18日ぶり?くらいにS660ちゃんと帰宅。ここまで長くなった理由は、あまりクレームつけるみたいなことをしたくないのでちゃんと聞きませんでしたが、組み上げるときに何かあったのかな。ミッションのことは詳しくありませんが、カウンター側はリバース以外ほとんど交換、と仰ってました。約束通りに間に合わせてもらったんだから水に流しましょうね。今までが何だったんだ、ってくらいミッション操作がスコスコ入る。うちの子、なんかおかしかったんすかねえ、それともプラセボ効果でしょうか。俺が自分で壊していたとか?!真相は謎。懸案の3速入りにくい現象はいまのところ気が付かない程度に直ってる。してもうちのS660、買ったばかりのころにミッションのベアリング交換してますし、ミッションになにか不具合を抱えていたのかしらん。コメントはまだありません車検でした。購入して約3年が経ったわけですね。クラッチのマスターシリンダーの交換など宿題が発生したので、月末にまた1週間ほど預けます。7月月7日午前12時01分PDT特に大きな問題はなかったんですが、前から懸案のミッション周りを次回見てもらうことにした。2→3速に入れるとき、なんか引っかかるんすよね。2から抜けにくく、3にもスカッと入ってくれないことがある。あと、助手席のドア下に水たまりがほんの少しできるので、それも見てもらう。7月月5日午後10時01分PDTマイナーチェンジ前のNSXが売られてました。両サイドのインテークのあたりに網が張ってあるんですが、その向こう側の洗車とかどうすんのだろう?って考えながら見ていました。コメントはまだありません先週の土曜日にエンジンフードの異音対策をしてもらい、こないだの月曜日にマフラーが到着。玄関の一角を占拠しておる。5月月28日午前3時55分PDTんで、今日、マフラー交換をディーラーにて行ってもらいました。当初1時間の作業予定だったんだけど、ボルトが抜けにくかったりするらしく代車を出してもらい、数時間預けることになりました。マフラー交換、時間掛かるかもしれないって事で代車借りた。ONEなので乗りやすいです。足回りが硬いのかな?多分、エンジンはS660とおんなじのが乗っかってるんじゃろう。マフラー交換したの巻😏ディーラーの人が出てきて「いい音ですね!」って言われて恥ずかしかった。6月月2日午前12時21分PDTで、取りに行ってきた。担当の営業さん、店長らしき人、サービス担当の人数名に囲まれて恥ずかしかったです。気になる音ですが、純正と比較すると大きいです。アイドリングも、冷間時はやっぱりうるさい。温まると比較的静かになります。いえ車検対応なので、以前BEATのときに付けてたHALFWAYの2本出しマフラーに比べたらジェントル。HALFWAYのソレはやばかったもんな...バッフル加工して取り付けないと車検通らなかったもの...ディーラーの人に怒られたもんな...娘がどうしても一緒にS660に乗りたい!と言って聞かないので、ディーラーの往復時、嫁さんにマフラーだけ運んでもらったんだけど、後ろを走っていた嫁曰く「窓閉めて音楽聴いてたら全然マフラーの音聞こえなかったよ」とのこと。確かに、運転してても、窓全閉だと「ん?マフラー変えたっけ?」レベル。んがしかし、窓を開けて、バイパスの合流をアクセルベタ踏みで加速するとなかなかいい音がしますぜ。トルクの落ち込みとかは気にならないかな、わたしは。純正のマフラーよりも扱いやすくなった気がしてます。柿本ってなんとなく良いイメージがなかったんだけど、買えそうな価格帯でHKSとかロッソ...なんとかと比較すると評価が多い(そんでもってそんなに悪い評価じゃない)のでコイツにしました。年齢的にも、ご近所様的にも、ギリギリ許されるレベルの音量じゃないかと勝手に思ってます。ちなみに、2本出しのマフラーといえばコレも忘れちゃいけない、BEATの無限マフラー。BEATの無限マフラーって初代がこれで、純正っぽい後継品があったんじゃなかったっけ?私はヤフオクでコイツを5万円くらいで買って、サビサビで驚愕したのを昨日のことのように覚えていますよ。コメントはまだありませんリアフード(エンジンフード)の異音対策にディーラーへ。前側のブッシュ(ストッパー)を2個、対策品に交換してもらいました。リアフード(エンジンフード)の異音問題。フードに付いてるゴムのストッパーを対策品に交換してもらった。マシにはなったけど、大きい段差ではまだ音がする。キャッチの方も対策品出てるのかなあ。5月月26日午前1時10分PDT確かに改善した、が、大きな段差を超えるときに「カタカタ!」って鳴る。これ、キャッチの部分も対策品が出ているのだろうか、それとも調整不足なんだろうか。あと、KAKIMOTO買った↓これの交換を次の土日あたりに頼むので、そんときにリアフードの件も確認してみるかな、っと。ついでに新色や追加オプションなども発売。マイナーチェンジって割にはチェンジしている部分はほとんど無い。税抜198,000円?!?!10万くらいだと思ったよ!!!...ってことで、当分買えそうにないし、必要としている機能も今までどおりスマホでまかなえてしまうのでしばらくスルー。(しばらくなのか、永遠にスルーなのか...)だったらヤケクソでスカイサウンドのスピーカーをフルセットで買っちゃおうかとも思ったんだけど、いやまて、マフラーならもっと安く買えんじゃね?ってことで物色しています。柿本にするかHKSにするかお悩み中です。西伊豆スカイラインまで行ってきました。除雪した雪でしょうかね、路肩にまだ雪が残ってました。凍結するほど気温は低くなかったっすけど。沼津の海沿いの道から、西伊豆スカイラインに入ってく辺りもなかなか。西伊豆スカイライン、いいっすねえ。空に伸びていく道みたいで気持ち良いです。夏も涼しくて良さそう。こちらも雪が残ってました。H9Rを持ち出して撮ってきた。※動画も撮ったんだけど、ループ録画で1分の動画を繋ぐのが面倒なので、適当にキャプチャーしただけですまず、カメラの固定場所について。室内をざっと眺めたところで「この狭い空間でどこにマウントするのがベストか」なんて考えるまでもなく、自ずとリアガラスに固定。工夫もしておらず、500円くらいの安い吸盤付きのマウントで固定してるだけです。助手席側のガラスに固定しているような動画も見たことありますが、助手席に置いてあるチャイルドシートを動かさなきゃならんので却下。取り付け位置はもっと下から見上げる感じでも良いかも。ブレに関しては、思っていたほどじゃなかった。ソフト側で編集時に手ぶれ補正しようかと思っていましたが、撮ったままでも大丈夫そう。音は期待しちゃだめですね。音もちゃんと撮るなら、別にレコーダーを買うか、そもそもこのカメラを選んではいけない。バッテリーなんですが、20分くらい撮っていたんだけど、結構な勢いで減ってました。したら満充電じゃなかったかも。心配なのでAmazonで追加のバッテリーを注文。充電器もついてきて2個同時に充電できるヤツ。初のアクションカメラですが、5,000円と言われればそれくらいの品質かもしれません。GoPro未経験の私としてはこれでじゅうぶんかな、と。価格的には、多少落としても、ぶつけても後悔しないレベルですし。これでしばらく遊べそう。ケースの背面カバーが2種類あって何かと思ったら、スリット有無の違いがあった。PSTスリット付の背面カバーにすると良いっぽい。なんで背面カバーが2つあるんだろ?って思ってたんですが、そういうことらしい。PSTInstagramに載っけておいた動画もついでに。撮った動画をVUEってアプリで弄ってるだけっす。コメントはまだありません明けていました。初詣に行ったりしてました。その後、妻と娘は実家に帰ったので、フラフラしていました。暇なので一周してきます。PST浜名湖一周と、森町〜デイトナ前〜春野〜天竜のお決まりコース。本宮山や茶臼山は冬期のため走れなそうだし。あとは洗車したくらいのもんです。中国での通信手段を入手。UnicomのSIMを挿してあっちで使おうかな、と。前回はSIMフリーのWi-Fiルーターに同じSIMカードを挿していったんだけど、SIMのカットが不味かったのか上手く通信できず。今回は上手く行くといいけど。iPadでWeChatとFaceTimeを使おうって魂胆です。新年初ランは佐鳴湖一周。PST佐鳴湖1周のコース。浜松市でランニングつったらココ、みたいなコースです。1ヶ月くらい2.5kmのコースで慣らしていたので意外と走れました。年明けてから2回行ってますが、週に1回位のペースで行けるといいなあ、と。TwitterとかInstagramはボチボチやってますんで、そちらもよろしければどぞう。