Pack(ブイセブンスリー・ストーン・ナイトパック)が受注開始となった。デリバリーは9月中旬からの予定。Packは、ヘッドライト、ウィンカー、およびテールライトに視認性の高い高輝度LEDが採用され、安全性とデザイン性が高められている。ヘッドライトとインストルメントパネルを低く配置し、ブレーキランプブラケットと一体化した新しいリアフェンダーと、新デザインのナンバープレートホルダーによって美しく統一されたスタイリングを誇っている。GUZZIロゴが施される。新しいエンジンを採用したV7IIIシリーズは、最高出力が10%向上したが、単なるパフォーマンスの向上はV7の改良の主目的ではなかった。マンデッロから送り出される第三世代の「750」は、カテゴリーの中でもサイズと重量が抑えられて乗りやすい、モト・グッツィのエントリーモデルであり続けると同時に、他に類を見ない縦置きVツインエンジンによって引き立てられる、モト・グッツィ特有のキャラクターを備える。スチール製フレームは、フロント部分が完全に改良、強化され、コーナーにおけるダイナミックな走り、より良いハンドリングと安定性を発揮する新しいステアリングジオメトリーを実現。現代のライダーのライディングニーズを満たすものに。最高出力は52HP/6,200rpmまで引き上げられ、最大トルクは60Nm/4,900rpmを発揮し、モト・グッツィのエンジンらしいキャラクターと俊敏なレスポンスに扱いやすさを融合させた、極めてフラットなトルクカーブを持つ。IIIは、ABSシステムと、無効にもできる新しい調整式MGCT(モト・グッツィ・トラクション・コントロール)システムを装備。前者は急ブレーキング時にホイールロックを防ぐ2チャンネルのContinental製システムで、後者は加速時にリアホイールのスピンを防ぐシステムである。新しいMGCTシステムは、感度レベルを2段階に調整可能。ひとつは、濡れているあるいは滑りやすいアスファルトのようなグリップの低い状況で、控えめかつ理想的に作動するように。ひとつはドライ路面で安全にスリリングな走りを楽しめるように設定されている。MGCTシステムのもうひとつの特徴は、トラクションコントロールシステムが常に正確に作動するよう、タイヤの摩耗や純正とは異なるプロファイルのタイヤの使用による、リアタイヤの外周長の変化を補正することである。続きをお読みいただけます。無料のメールマガジン会員に登録すると、すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。...カナダ人のポルシェフリークである、ビル・マッキーチャンとポルシェの関係は並大抵のものではない。“ル・マン24時間”という場ではそれ以上の何かを感じることができる。忘れることのない、歴史的な瞬間が起こるのだ。ヴォランテを運転し、アストンマーティンのセント・アサン工場を訪れた。“伝統”はブガッティにおいて重要な要素のひとつである。Sang)」を発表した。DIE』が公開予定である。そのあらすじは、"ボンドは現役を退きジャマイカで穏やかな生活を満喫していた。Otto’は、ギリシャ以外の国では知られていない存在かもしれない。...この記事は『小さく、パワフルな伝説のフェラーリ│残してきた輝しい戦績は?』の続きです。ISSUE詳しくはこちら詳しくはこちら詳しくはこちら。