※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。気がついたら、20日も間を空けてしまいました。7月28日に烏山の山あげ祭りに合わせて、上野~烏山間を直通で運転される「烏山山あげ祭り号の撮影に行ってきました。この列車は全区間をDD51が12系客車5両を牽引して運転されるもので、普段はキハ40系しか走らない烏山線に客車列車が走るという鉄ちゃんには注目の列車です。烏山到着後の折り返しまでの間合いは、キハ40の定期列車を運休して宇都宮までの普通列車としても運転される事もあって乗ってみたい気持ちもありましたが、東北本線(宇都宮線)を疾走するDD51も捨てがたいので、ヒガハスで撮影してみました。牽引機は元お召し機DD51-842でした。山あげ祭り号撮影後は、東大宮よりのポイントに移動して「北斗星4号」を狙ってみたら、何とカシ釜が先頭でやってきました。カシ釜の北斗星は初めての撮影でした。2007/7/28撮影この後何本か貨物列車を撮影してから引き上げ、蓮田駅から上りの211系に乗っていると、大宮付近で高崎線からのEF65-535牽引の貨物列車が併走してきました。これはどこかで撮影出来ないかということで、貨物時刻表を取り出して調べると武蔵野線内でなんとか捕らえる事が出来そうということで、北朝霞まで移動してなんとか撮影しました。07/7/28撮影あまりカマ狙いの撮影をしないので(基本的に電車好きなのもので)、原色のP型を撮影したのは注目を浴びるようになってからは初めてじゃないのかな?。カシ釜重連+ゆうマニ(2010.10.30)コメント初めまして。烏山山あげ祭号ですが、私もヒガハスで同じようなアングルで撮影しておりました。お近くにいらしてたのですね。山あげ祭号撮影後はすぐ撤収してしまいましたが、その後にまさかカシ斗星が来たとはorzうまく届いていればこの記事のトラバをお送りしましたので、ご覧頂ければ幸いです。Blog]7月28日に東北本線東大宮〜蓮田間で撮影した写真を紹介させて頂く。見出し写真01はこの日と29日に上野〜烏山間で運転された、烏山山あげ祭り号。牽引機は去年の888号機と変わって842号機。この列車に御乗車されていた栃木路快速様のお話によると、この時点では何故か5号車のみ締切扱いだったらしい。朝6時から通過時間の10時過ぎまで4時間も待った甲斐があった。▼02.栃木路快速様が御乗車されていたクモハ211-3027(一番手前の車両)。Blog]7月28日に東北本線東大宮〜蓮田間で撮影した写真を紹介させて頂く。見出し写真01はこの日と29日に上野〜烏山間で運転された、烏山山あげ祭り号。牽引機は去年の888号機と変わって842号機。この列車に御乗車されていた栃木路快速様のお話によると、この時点では何故か5号車のみ締切扱いだったらしい。朝6時から通過時間の10時過ぎまで4時間も待った甲斐があった。▼02.栃木路快速様が御乗車されていたクモハ211-3027(一番手前の車両)。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。