急落中!!読んだら応援クリックお願いします。↓↓↓↓M岡です!昨日に引き続きドクターカーボンのレポートです。車検も近いので、排ガス測定もしてみました。明らかに、排気ガスもクリーンになっていました!結果はこちらです。これで一安心ですね”Y田様”しかし、まだ通常よりもCOがやや高めか小型二輪(車検付)は、車検証の型式欄を見て下さい。型式が”BC-”や”EBL-”で始まるバイクは、必ず排気ガス検査を行います。ノーマル車でも検査に受からない車両もあるんですよ。そんな時は、ドクターカーボンも有効手段です!続いて、吸入負圧(バキュームテスト)の結果です。吸入負圧は非常に燃費やパワーに影響します。重要です!キャブ車なら、エンジンがキャブから燃料を引っ張る力です。インジェクション車では、ECU(コントロールユニット)が演算して燃料の噴射量を決めています。その一つに”吸入負圧”もデーターとして入力されるのです。*吸入負圧は、エンジン行程の吸気行程に発生する力です。ピストンが上死点から下死点へ下がる時、排気バルブが閉まります。開いている吸気側に引っ張られる力(注射器の要領)が発生するのです。この力の大小は、エンジンの調子を大きく左右します。排気バルブの閉まり具合によっても変ります。お客様より早速インプレ頂きました。”うれしいコメントありがとうございます。オイル交換やタイヤ交換などの定期的なメンテナンスの一つとして、是非!!お考えください。手の届かない(入らない)所のメンテナンスです。最近、燃費が悪くなった。バイクの加速がスムーズでない。違いが出ます!おススメ致します。¥12.960~よくある添加材との大きな違いは、対ガソリン比25%の高濃度溶剤で短時間にカーボンを軟化させる所です!施行後、100kmくらいからが本領発揮です!*車検・点検と同時作業の場合はお値引きさせて頂きます***注意**当店のブログを見て下さっている方ならば、お解りになると思いますが、エンジンのパーツは、非常にシビアです。壊れている(消耗)パーツが直るわけではありません。カーボンが原因で不調→パーツ消耗こんなケースもたくさんあります。して、リフレッシュする他ありません。日々のメンテナンス(予防)の一つとお考えください。急落中!!読んだら応援クリックお願いします。22:53いつも拝見してます。