March気まぐれな趣味。普通に使用している分には6V使用でも問題はありませんが、今、流行りのシガーソケットがつけれなかったり6Vの電球が入手しづらいなどの要素から12V化にする経緯にいたりました。爆〜12V化の詳細〜*作業は自己責任で行ったてくださいジャズ50はもともと、発電機は12V仕様なので電装で6Vにしてあります。今回使用する12Vバッテリー(左)並べて見ると今回選んだ12Vバッテリーの方が1.5倍ほど幅が有るので、このままでは、ケースに収まりません。カバーも内側にある‘爪’を折っておきます。画像はありませんが、ホーンは車体を後ろから見ると右側に丸いものがあるはずです。ウインカーリレーはシート下にありますウインカー、ヘッドライト、尾灯、メーターなどの電球も交換しましょうこれは。|エンジンの抱きつきジャズ50が仕上がったわけですが、ここまでの経緯で記事に書かなかったことを書いていきます。7〜8%はあると思う。|2014年04月28日ドレンボルトの修正オイルを抜くためにあるドレンボルト画像はドレーンホールの方ですが、私の元に来た時には既にホールのネジ山が潰れかけてドレンボルトをきつく締められんでした。後に私が止めをさしボルトが脱落してしまう程のガバガバ状態に。これでは、オイルが抜けてしまうので、修正します修正キットこのキットを使うと潰れたドレンホールをワンサイズ大きいものに変更できるようになります最初はリコイルも考えたのですが、こちらのほうがリーズナブルでしたので。値段がリーズナブルで助かりますこれを組んで元に戻して作業はおしまいです。|2014年04月20日タイヤ&チューブ交換ベアリング交換ついでにタイヤとチューブも交換することに。メーカー指定だと思われますチューブタイヤの交換はママチャリ以来だったので、上手くいくかなとりあえずやってみます。場所によって違いはあるみたいです。ベアリング自体がそんなに高いものではなかったので。|2014年04月18日フロントフォークフロントフォークを見てみると、インナーチューブに点錆があったり、ダストブーツが破けていたり。塗装レストアを始めて部品もそろってきたのは良いのですが、なんかこうやる気がおきません・・・こまでバラすと、どこから手を付けていけばよいのやら。レストアといいますと、友人もTZR50を同じくレストアしています、こちらは、もう走行ができるので、気持ち的にもあせりを感じてきました(汗これでは連休明けの原付ツーリングに間に合わなくなるのでは...(大汗そんな事もあり、あまり気が向かない塗装をやることにします!〜一日目〜まずフレームから専用の塗装台がないなので、物干しにフレーム吊ります。友人がソリッドブラックを吹いているので、その上からクリヤーを塗っていきます。ムラもできましたorz後は乾燥を待って磨きを掛け、誤魔化しをしないと。気が向いて見てくれたら幸いです。2.0Seesaaブログ。