navigationHOMEカーシェアリング会社を探す各社のサービスを比較するカーシェアリングの基礎知識コラムよくある質問HOMEカーシェアではこんな車種に乗れる!カーシェアではこんな車種に乗れる!カーシェアリングで乗れる車種をご紹介!カーシェアリングの会員って基本的に自分の身近なステーションのクルマに乗ることが多いですが,出張先や旅行先で乗ったりと,意外と色んな車種に乗る機会があるんです。いつもと違うカーシェア車両に乗ると,クルマによってシートの座り心地や運転席からの視界が違ったり,もちろんパワーや長距離での疲れが違ったりと,クルマの特徴を感じることができて,試乗気分でだんだん楽しくなってきます。私がこれまでに乗ったことのあるカーシェアリング車両の一部をご紹介しましょう。カーシェアリングの車両ではコンパクトカーが圧倒的に多いので,当然ながら乗る頻度もデミオなどが多いのですが,時々気分転換に輸入車やスポーツカータイプに乗ってドライブを楽しんでいますよ。休日に娘と二人でドライブデートなんてことも。※【ご注意】過去の写真も掲載しているので、現在は配備されていない車両もあります。輸入車カーシェアリングの魅力の一つが,輸入車に気軽に乗れるという点ではないかと思います。タイムズカープラスは輸入車の車種が豊富で,BMW3車種,フォルクスワーゲン2車種に乗ることができます。エコロカではプジョーに乗ることができます。ONEを全国130カ所以上に配備しています。!初めてミニに乗る場合には,国産車と勝手が異なるので,まずは落ち着いて操作説明書を読みましょう。動き出す前にバックミラーを出すのを忘れずに。CROSSOVER(タイムズカープラス)観光シーズンには稼働率がめちゃくちゃ高いので,乗りたい方は早めの予約をおすすめします。中央の速度メーターが異様にでかくて無骨でかっこいいのです。リア右ウインドーにICカードの読み取り器があります。ハイブリッドカーカーシェアリング車両にはやっぱりエコカーですよね。その中心はやはりハイブリッドカー。プリウスやフィットはもちろん,タイムズカープラスやカレコではスポーツカータイプのCR-Zにも乗れます。CR-Z(タイムズカープラス)阪急西院駅前のステーションに配備されているCR-Z。前を通ったときに見かけて,思わずその場で予約して乗ってしまいました(笑)。写真の下がこれまでの走行距離ですが,まだ272kmしか走っていない新車でした。車高が低くて走りを楽しめます。娘もお気に入りの車種です。フィットハイブリッド(D-share:大和リース)JR二条駅前の商業施設BiVi二条の立体駐車場の一番外れに専用パーキングスペースが。エレベーターから近いところがありがたい。この鮮やかなメタリックグリーンは結構目立っていました。プリウス(カーシェアリング・ワン・タイムズカープラス)カーシェアリング・ワンのグリーンパーク京都四条通ステーションには,プリウス1台のほか,日産マーチが2台(青・シルバー)の3台が配備されていました。京都市内中心部の烏丸四条に近いので,観光利用にも便利。プリウスは乗り心地いいし,結構荷物積めるし重宝します。CROSSOVER(プリウスの隣に写っているクルマ),マツダデミオ,日産マーチの計4台が配備されています。目的に合わせて色んな車種が選べるのが便利です。このステーションは京都駅からアクセスが良いので,観光時期にはどの車両も稼働率が高いです。インサイト(オリックスカーシェア)インサイトは車室が広めで大人数でもゆったり乗れて,しかも走りもいいので,京都市内だけでなく滋賀や京都北部まで遠出する方が結構いらっしゃるようです。インサイトの計器類は夜にはこんなカラフルに(派手に?)輝きます。アクア(タイムズカープラス)プリウスをひとまわり小さくしたトヨタの人気車種アクア(写真右)です。カラーもビビッドできびきび小回りよく走るので女性に人気の車種らしいです。今後アクアの採用は増えるかもしれません。コンパクトカーカーシェアリング車両として一番多いのがコンパクトカーです。車種ではマツダのデミオが最も多いように思います。このクラスの車は,車体が小さく小回りが利くので,運転しやすくて車庫入れもしやすいです。普段運転し慣れていない方にとってはおすすめですね。デミオ(タイムズカープラス・オリックスカーシェア)やっぱり一番お世話になっているのがデミオです。カラーが違うだけなのに,なぜだか気分も変わります!どんな色があるか一気に紹介しましょう(乗ったことのあるカラーだけですので,他のカラーもありますよ)。オープンしたばかりのステーションだと新車に乗れます。フィット(オリックスカーシェア)京都市内の北部にあるステーションの車両は,冬場はスタッドレス仕様になります。大原の朝市に出かけたときも道路に雪がところどころありましたが,スタッドレスタイヤということで安心感が全く違いました。ノート(タイムズカープラス)私はなかなか日産の車両に乗る機会はありませんでしたが,最近日産ノートが増えてきているようです。アームレストがあって,座席の位置も高めで視界が広いので,運転しやすいクルマでした。ミドルカーコンパクトカーよりやや大きめの車種がこのクラスです。フィットシャトルやウイングロード,ヴォクシーなどがあてはまります(プリウスやインサイトも入りますが,既に上記で紹介済みです)。フィットシャトル(タイムズカープラス)フィットシャトルは車室が広々してていいですね。このクルマもまだ走行距離130kmという新車でした。タイムズカープラスのお陰で新車に乗りまくってます(笑)。EV:電気自動車カーシェアリング車両としては,EVはまだまだほんの少ししかありませんが,今後徐々に増えていくと思います。私の身近なところではカーシェアリング会社のEV車両はありませんが,京都市が市民向けに開放しているEVがあるので,そちらを利用しました。i-MiEV(京都市)こんなに小さな車なのに,さすがは電気自動車,加速が素晴らしい!音も静かなので,滑るように街中を走ります。Kyoto?」という意味不明なロゴが入っていてこの車両はかなり注目の的です。クーペ」をベースとして開発された全世界で市場テスト中の車両です。日本では唯一,タイムズカープラスでのみ体験出来るとても貴重な車種です!街中で走っていると「何この車種?見たことないぞ!」といった視線をかなり感じて優越感に浸れます(笑)。内装はとてもシンプル。左ハンドル車なので慣れるまで少し緊張しますが,操作は一般的なドイツ車と同じです。日本のタッチパネル式のナビに慣れていると,ヨーロッパ車のナビは操作しにくいですし、慣れるまで時間がかかります。リーフ(カレコ・カーシェアリングクラブ)最初充電プラグの外し方が分からずかなり苦労しました(汗)。リーフの乗り心地はとても快適で加速も力強くて乗っていて楽しいクルマです。それにブラックのリーフってカッコいい!渋谷セルリアンタワーにはリーフの他に86(ハチロク),ヴォクシーなど全5車種が配備されています。カーナビにはプラグマークの充電ポイントが表示されます。ポイントまでの距離も分かるのでエネ欠も回避できます。プラグだけの表示は通常充電(時間がかかるほう)で,スタンドのマークは急速充電器を示している?ようです。番外編:レンタカーカーシェアリングでいろんな車両に乗って楽しんでいる私ですが,ときどきレンタカーも利用しています。長時間の時はカーシェアリングのパック料金を使うと安上がりのことが多いんですが,レンタカーにしかない車両も多いし,よくキャンペーンもやっていて安く利用できるので,うまく使い分けるともっとカーライフが楽しくなりますよ。WIND(オリックスレンタカー)私の小さい彼女(娘)と,ドライブデートです。天気が良くて,オープンにしてのドライブは爽快でした。ルノーウインドは左ハンドルでマニュアルしかないみたいですが,久しぶりのマニュアルだったせいか,最初はドキドキしつつも,だんだん余裕も出てきて娘との会話も弾み,クルマを操ってる感じが楽しくなっていました。いろんな車種に乗ってみよう!カーシェアリング車両には,上で紹介した以外に本当に色んな車種が用意されています。カーシェア会員だったけど,クルマに乗るうちにその車種の虜になってクルマを購入する方も増えてきているようです。いう意味では,カーシェアリング会員は色んな車種に乗っていて(まさに試乗している!),違いや良さが分かっているので,クルマメーカーにとっては顧客開拓につながっているとも言えそうですね。利用可能エリアで比較する料金で比較する車種バリエーションで比較する会員向けサービスで比較する入会方法で比較する保険・補償内容で比較する予約・キャンセル方法で比較するキャンペーン内容で比較カーシェアリングの基礎知識カーシェアリングとはカーシェア会社選びのポイントおすすめのカーシェアリング会社こんな人にぴったりこんな時に使えるこんな車種に乗れる入会するには料金について予約するには利用するにはコラムお得なキャンペーン情報カーシェア体験談カーシェアライフ快適ノウハウ電気自動車のカーシェアリングカーシェアリングアーカイブ海外のカーシェアリングカーシェアリングの拡がりもっとよく知るカーシェアリングカーシェア関連用語集HOMEお問い合わせアンケートリンク集サイトポリシーサイト。