現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。試乗記・記事一覧クロスビー登場でSUV市場に活気。高水準だった前年に対して0.8%の微減とほぼ同水準をマークした12月の新車マーケット。C-HR」という大物が登場したが、今年はスズキからコンパクトクロスオーバーの新型車「クロスビー」が登場。LS」も前月からさらに台数を伸ばすなど、ニューモデルの登場が市場に活気をもたらした。市場規模の変化に目を向けると、前月から著しく拡大したのはSUVとミニバンの2部門。ランドクルーザープラドをテスト。グレードは3列シートを備えた7人乗りで2.8リッターディーゼルターボを搭載する最上級グレードのTZ-G(車両本体価格536万3280円、JC08モード燃費11.2km/L)を起用した。テストは2017年10月19日(木)の午前7時頃開始し、午後2時頃帰京するというスケジュールで実施。逆風の中、リーフが急上昇。年度上期の締めとなる9月の追い込みを終え、一息つく10月は例年台数が落ち込む傾向にある。今年も9月比では25%減少。今年は検査不正問題等の影響を受けて、12ヶ月ぶりに前年実績を割り込むなど、台数が低迷する結果となってしまった。そんな向かい風の新車マーケットで存在感を発揮したのはどの車種か。ボディタイプ別に眺めていこう。10月の日本メーカー乗用車(海外生産車含む)の国内登録台数は軽自動車も含めて28万9949台で、前年の同じ時期を1.8%下回った。近年のSUVの多くは、トヨタ車でいえばC-HRやハリアーのような前輪駆動をベースにしたシティ派モデルが主流となっている。大径のタイヤを装着して外観には迫力が伴い、ボディ上側の形状はワゴンや5ドアハッチバックと同様だから、居住性や積載性も優れている。カッコ良さと実用性を両立させて、SUVは人気のカテゴリーになった。時代を遡ると、SUVは悪路を走る性能を高めた4WD(4輪駆動)車として誕生している。大径のタイヤ、余裕のある最低地上高などは、いずれも悪路を走る目的で採用された。5枚MC版プラドに試乗。トヨタのランドクルーザー・プラドが9月にマイナーチェンジを受けた。150系と呼ばれる現行モデルが登場したのは2009年だから、なかなかの長寿モデルだ。ちなみにマイナーチェンジは2013年に続いて2度目となる。マイナーチェンジでは、ボンネットフードがメリハリのついた形状になるなど、外観に手が加わった。ほかに、フロントグリルとヘッドランプがつながり、以前よりコワオモテな印象になった。クルマ好きの間では、ホンダがシビックの国内販売を復活させて話題になっているが、トヨタは2017年9月、13年振りにピックアップトラックのハイラックスを蘇らせた。この2車種に共通するのは、日本を離れて海外向けの車種に発展して、再び日本に戻ってきたことだ。日本で販売されていた頃に比べると、ボディがかなり大柄になった。日本での使い勝手などを検証すべく、新型ハイラックスを試乗した。ピックアップトラックの「ハイラックス」が13年ぶりに日本市場へ帰ってきた9月12日、マイナーチェンジを実施した「ランドクルーザープラド」も発売された。Edition”も10月16日に発売される。発売前からユーザーの注目度が高い、トヨタ「C-HR」。正式発表前にも関わらず、C-HRの人気、日本ではかなりなものだ!スマホで熱心に写真を撮る多くの日本人ユーザーの姿を目の当たりにて、つくづくそう思った。東京モーターショーの合間の年である今年。お台場では、自動車メーカー各社が出展する「東京モーターフェス2016」(10月8~10日)が開催された。船の科学館前の広場には、スバル「アイサイト」や、超小型モビリティの日産「ニューモビリティコンセプト」の体験試乗。2015年9月に北米で発覚したフォルクスワーゲンのディーゼルエンジンへの違法プログラム使用問題(通称「ディーゼルゲート」)の影響で、日本でも乗用車にディフィートデバイスと呼ばれる違法プログラムの使用が禁じられ、台上試験を検知して専用の制御を行なうことができなくなった。それまでもトラックなどではディフィートデバイスは禁じられており、実際にディフィートデバイスを走らせているメーカーはなかったというが、「ディーゼルゲート」を機に、そのあたりを明確にしたというわけだ。9月10日にマイナーチェンジを受けたランドクルーザープラド(以下、プラド)を写真で紹介する。トヨタの最上級クロカン・ランドクルーザーの弟分にあたるプラド。今回のマイナーチェンジでは、メッキを強調したフロントグリルや"つり目"形状としたヘッドランプなどによって、フロントフェイスの印象を大きく変えている。内装では、より上質なファブリックシートやスーパーUVカットガラス(フロントドア/撥水機能付き)を新たに採用した。カローラのように同じ車名でもボディタイプが複数あるクルマはメーカー調べのデータで集計)。FJクルーザーがようやく日本に導入された。これまでは並行輸入という“裏技”を使うしか乗る手だてがなかったモデルだけに、今回の正式発売はとても喜ばしいニュースである。れっきとしたメイド・イン・ジャパン、それも東京生まれである。25日、トヨタからランドクルーザーFJ40系をモチーフにした個性派SUV「FJクルーザー」がデビュー。価格は314万~332万円。ランクルFJ40系といえば、1960年代に登場し“ヨンマル”の呼び名で人気を博したトヨタ4WD車の原点だが、今回導入される「FJクルーザー」は、もともと北米市場の若返りを目的に06年から販売されているモデル。日本導入の目的としては、クルマ離れの進む若い層に個性の強いクルマをアピールして市場を活性化する起爆剤になればという狙いがある。2006年に全米デビューしてから4年を経たユニークSUV「FJクルーザー」が年内にも正規で発売されることになった。並行で出回ってるから知っている人もいるだろうが、率直な感想は「今頃なぜ?」というものだ。FJクルーザーは言わばVWニュービートルやBMWミニなどと同様のリバイバルカーで、現行ランドクルーザーをベースに、50年前の名作4WD、初代ランクルこと“40系”のガワを被せたもの。見れば分かる通り、サイズやデザインは明らかにアメリカ狙いで、今まで国内では販売されてなかった。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。