LTをチューンしてみよう。!!購入したそのままの状態では少々難ありという「俺、本気だしたら凄いんすよ?」というタイプのリールなのですよ。購入時からやる気出してくださいよっつーの。いうことで、お尻を引っ叩いてやる気を出させます。ネオジムってのは強い磁力をもつ磁石です。これがマグネットブレーキに採用されているのですがミニマム側に近いと効きが異様に弱く、マックス側に近くなると急に効いてくるというなんともまぁ、デヴィ婦人ばりに扱いづらくなっとるのです。これをちゃんとミニマム側では弱く効いてブレーキダイヤルにあわせてブレーキ力が一定にあがるようにしましょうよってのがネオジムチューンでございます。普通に使えるブレーキにしようぜという。プロスペックマグチューンキットを購入してください。お店からネオジムを購入してください。お、お、お金はあるんだからね!けど、とくかくお安くしたいの!って人はダイソーをラン&ガンしてこれを購入してください。これにネオジムが使われているのですがその大きさが直径5mmでREVOで使われているネオジムと同サイズ。REVOのために生まれてきたネオジムですな。このマグネットのプラスチック部分の端っこにニッパー等でちょびっと割れ目を入れるとプラスチックが真っ二つに弾け飛びます。「あべし!!」ぐらいな勢いで。私はそれでネオジム付いた方がどっかにすっ飛んで無くしました。家のどっかの鉄にでも張り付いていることでしょう。破片が飛んでも大丈夫なようにビニール袋のなかで作業してください。プラスチックを破壊してネオジムのみを取り出します。REVOのプレートのネオジムを外します。全部で5個付いているのですが人それぞれブレーキの効き具合の好みってのがあるのでこれを全部変えてもよし3個変えてもよし2個変えてもよしなのです。「チェンジ!」と自分好みが来るまでいろいろと付け替えてみてください。私は3個交換してみます。接着剤などは使われてなくてただ単に磁力で張り付いているだけなのでドライバー等を隙間に差し込んで持ち上げれば外れます。そこにダイソーのネオジムをはめ込むだけ。N極が上になるようにはめ込んだ隣はS極が上になるようにと交互にはめ込むそーです。