※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(日)12系団体列車いまでは貴重となった高崎の12系客車を使用した団体列車が常磐線を走るので、撮影してきました。非電化の水郡線からの団体列車であるため、電化区間へ直通出来るよう客車列車で設定されているようで、年に数回運転されています。81号機がやってきました。06/7/1撮影のんびりしていたら同業者が増えて撮影が難しくなり、あわてて後ろに下がって撮影したら、若干傾いていました(そういえば同じようにミスった103系さよならの時も北松戸でしたね)。本当は水郡線内のDL牽引を撮りたいところでありますが、利根川に行ってみました。両数を考えるともう少し引き寄せてよかったですね。合間に15両編成を撮ってますから、影響されてしまいました。高崎の12系は蒸気専用ともいえますが時折このような出張もあるようです。以前は団体列車は12系・14系やこれらを改造したジョイフルトレインと相場は決まっていましたが老朽化等で淘汰され、485系や183系などの元特急電車での運転がほとんどになってしまいましたので、客車列車が走る事自体が特別な存在になるのも無理ないですね。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。