GARAGE(ペイントブランドghost)です。本家サイトにはアマチュアペインター、オフロードバイクテクニック、トランポ、TDM900、CRM250、CR125R、WR250Fなどの情報ページもあります。[編集]左手首のケガから2週間。左手首をケガしてから、2週間。両手で顔を洗えるようになった(笑)筋トレを再開して5日になるが、そこで思うのは、やっぱり物や体は使わないと劣化が速くなるということ。1週間、安静にしてただけなのに筋力は落ちてるし、関節の動きが渋い。今回の場合は、特に肘の関節。ワンアームダンベルベンチプレスで、肘を伸ばそうとするんだけど痛みがあって伸ばし切れない。これは多分、日常生活で無意識に左手首を庇っているから。肘を伸ばすとスジが張って痛いので、いつも少し曲げた状態になっていてそこで関節が固まり始めていたのだろうと思う。あと、同じ重量と回数でやってるのに左側だけ筋肉痛が酷い。これも、たった1週間使わなかっただけで、筋力が落ちてる証。痛みというのは、本能的な保護機能だし医者の言うことも間違いではない。本能に従い、盲目的に医者の言うことを守っていても良い結果にはならない。その理由は、そこに、自分の意思が介在しないから。痛いから動かさず、医者が安静にしろと言うから従う。それでも治りはするが、確実に完治までの期間は長くなる。(完治というのは、リハビリも含めての話だから)この考え方は、ケガの治療に限らず、どんなことにも共通する。結果を出せる人、変われる人っていうのは人に依存しない。自分の意志を持ち、自らを信じる。その生き方は、時に人からは傲慢に見えるだろうが人に迷惑さえ掛けなければ、そんなことは関係ない。一度きりの、自分の人生なのだから悔いの無いように生きる。それが、いちばん大切なことだと思う。[編集]筋トレ復活!(笑)左手首のケガから、一週間ちょい。やった翌日は、痛くて触ることも出来なかったが日に日に回復しているので、スポーツクラブに行ってきた。(まだけっこう痛くて、顔もまともに洗えないぐらいだからたぶん、普通より早めだとは思う(笑))最初は、ストレッチと足だけかな~なんて思ってたけどダンベルを持ってみると、意外とイケる。試しに、ワンアームダンベルベンチプレスで徐々に重量を上げてみると14キロまで耐えられた。ケガをするまでは30キロでやってたから、約半分だけど今の手首の状態なら、上出来だと思う。こんな話を人にすると、「無理するな~(^-^;」なんて言われたりするんだけど自分にとっては、無理なことじゃない。前に肋骨にヒビを入れた時も、痛いとこを反対の手で押さえながらやってたけどその方が何もせずに安静にしてるより治りが早かったし、筋肉や筋力も落ちなかった。「自分の感覚で、物事を判断する」ってこと。体なんてのは、何があっても自己責任。医者や周りの言うことなんて信じない。[編集]アイスホッケー用ゴーリーマスク(Wall)カスタムペイントアイスホッケー用のゴーリーマスクです。Bishop選手のレプリカですが、蓄光色の部分を蛍光イエローに変更。顎部分のゼッケンを、30から1に変更しています。[編集]埼玉のお山(左手首の骨折編)また、やった(笑)最初の新規ルート探索を終えて、一本目の丸太越え。勢いよく突っ込んだら、フロントが先にあった切り株に当たり丸太の上で転んだ。その時に、左足が丸太とバイクの間に挟まりハンドルを持ったまま、地面に肘が激突。結果として、左手首に過大な負荷が掛かった。(負荷の掛かり方は逆だが、強く手を着いたような感じ)で、タイトルの左手首の骨折。今回はTFCC損傷(簡単に言うと、靭帯を痛めた)で、骨に異常はなかった。尺骨(手首の肘側の骨)の先端の、丸い突起の部分に骨折の痕がある。一瞬、え?と思ったが、20年ほど前に、やっぱりバイクで転んで強く手を着いたことが・・・その時は、ただの捻挫だろうと思って病院には行かなかったんだけどバッチリ折れてたらしい(笑)ということで、これでまた、骨折箇所が増えた。(昔のだけど(^-^;)ちなみに、骨折箇所は右肩・右ひじ・恥骨・左足の親指・右足首と、今回発覚した左手首の6ヵ所。あと、肋骨のヒビや捻挫は数知れずだし全身を調べ直したら、まだ気づいてない骨折もあるかも(笑)バイク歴は35年ほどあるけど、それにしてもケガは多い方だと思う。ケガをすれば痛いし、不便だし、お金も掛かるし、バイクに乗れないし、後遺症も残るなので、出来れば避けたい。自分にとっては、これが一種のモチベーションになってるような気もする。その理由は、ケガをすると、何故だか生きる気力が湧いてくるから(笑)それも、人間の本能なのかもしれない。ケガをした翌日からは、妙に食欲が出て熟睡できる。これは多分、体が自然治癒力を高めようとしているためだと思う。ケガをした直後や当日っていうのはもうバイクに乗るのをやめよう!とか、あそこであんなことをしなければ・・・なんて後悔したりするけど次の日には忘れてるし、逆にテンションが上がってる(笑)そんな風に考えると、オフロードバイクっていうのは、自分にとって丁度良い趣味なのかもしれない。一般公道の様に、車相手の事故はないしロードレースの様に、重大な後遺症が残るようなケガも少ない。小さいケガはするけど死んでしまうようなことや、日常生活に支障が残るようなケガは殆どないってこと。言えば、誰もが気軽に出来るレジャーの方が危ない。水遊びとか山登りとか。山だって、滑落したりクマに襲われたり(^-^;こんなことは、実際に経験してる人じゃないと解らないかもしれないがそれが本質である。何もしなければ、ケガの可能性はかなり低くなる。そんな退屈な生活には耐えられない。痛くても、不便でも、お金が掛かっても、バイクに乗れなくても、後遺症が残ってもオフロードを走り続ける。[編集]埼玉のお山(探検ごっこ編)先の日曜は、フリーライド350のNさんと2台で埼玉のお山を走ってきた。本当は、前回のアリ地獄ルート等を案内するつもりだったがなんとなく、新規ルートの探索ばかりになってしまった(^-^;この新規ルートの探索っていうのは、けっこう面白い。走ってる時に、あそこに枝道があったけどあれはどこに繋がってるんだろう?、なんてとこから始まって地図でルートを確認したり、情報を集めたり。実際に現地に行って探索するんだけどその過程のどれもが楽しい。なんとなく、子供の頃に帰れるっていうか宝探しをしているような気分になれる。・・・(笑)そんなルートっていうのは、廃道になってることが多く木や草が伸び放題で、倒木もある。(なので、ノコギリは必需品)更に、先がどうなってるかわからないので偵察に行くがアップダウンのある山道を、バイクに乗る格好で歩くもんだからこれが、また疲れる(^-^;(バイクで走ってる方が、数倍楽だったりする(笑))あと、たまに、ライフルを持った害獣駆除の猟師さんと出会ったり。(バイクに乗ってれば音がしてるからいいけど、歩きだと怖い(^-^;)そんなとこを走ってると、往々にしてヤブ漕ぎになるが今回役立ったアイテムが、ブレーキセイバーとダウンフェンダー。ブレーキセイバーっていうのは、これ。ウチでも通販で売ってる、DRCのやつなんだけど付属のカバーは貧弱なので、ゴムホースでカスタムした(笑)ちなみに、別の紹介ページはこちら。普通は、転んだり岩にぶつけた時にペダルが曲がらないようにするための物っていう認識だけどクランクケースとの間に木が挟まって、ペダルがあっち向いてホイしちゃうのも防げる(笑)実際にヤブ漕ぎしてる最中には、ここに木が挟まってることが多いが今回は、木が当たってもスルっと逃げてくれてペダルは無事だった。(そのために、出来るだけ斜め前方にセットする)それと意外だったのは、先に紹介したダウンフェンダー。ヤブ漕ぎしてる時は、やっぱりフェンダーとタイヤの間に木が挟まって動けなくなることが多いが今回は、それが全くなくて比較的に楽に進めた。セロー225詳しくは、ライテクメモで。作成代行ブログ無料アクセス。