↓↓↓↓おはようございます。様”ありがとうございます。いつもの検査から開始いたします。これによって、作業時間が大きく変わってくるのです。あわせて、シリンダースタッドの増し締めをしておきます。これが結構重要で、スタッドナットを外す時に一緒に緩んでしまう事が多いんです。トルク管理をするためには、必須です!続いては、ボアアップピストンを丁寧に組み付けます。清掃後キレイになりましたね。その後、タペット調整をしてボアアップ完了!最後にFIBを取り付けて完成です!今回ボアアップ以外に、フロントブレーキディスク化も同時に作業させていただきました。1クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。