やって聞かれるんですが・・・。「やめるって言ってないのに・・・。相変わらず毎月たくさんの注文いただいています。友達がやっていて、ノザワを教えてもらったなどの紹介も結構あります。「まだやってますか?」って聞かれるとやっぱり、今回も紹介させて下さい。(見飽きた人はごめんなさい。新しいPCXユーザーの人のために我慢ください。)旧型・新型PCXは、人気も高く満足度の高いスクーターですが、シートは意外に不評(?)なんです。こんな悩みがPCXのシートにはあるのです。長時間経つとお尻自体も痛くなるし。取っちゃうとネジ穴から水が入っちゃうしシートもたるんじゃうし・・・」そこで、ちっちゃくしてみたのが始まりです。右が、元々ついているコブ、左が加工後です。実際に座られると、結構皆様ビックリされます。実際にわたしが座るとこう変わります。足短め)ノーマルコブだと踵がステップに当たります(届きます)加工後のコブは踵が付きません。背の高い方が、足を延ばしやすくなったといわれるの分かりますよね。跡が付いているのでお分かりだと思いますが、これだけ下がります。ノザワホンダにご用命下さい。(2011/12/10以降)お客様の中には、今使っているバックレスト以外に、新しくもう一つ欲しい方もいらっしゃいます。加工してからお送り致します。送料分を考えると遠方の方は新品注文の方が多いです。特別価格(¥8,400)でご提供させていただきます。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓ポチ!!と、お願いいたしますこんにちは!!最近腰に負担掛け過ぎなハッシーです今日は修理車両で入庫されたFORZAのセルモーターが動かないという事で原因を調べようと思います。原因としてはセルモーターの中で悪さをしているみたいなので中を開けて確認してみようと思いますこちらが走行距離が30,000キロ走行のセルモーターです。分解事体は比較的簡単でギア側に付いてるシャフトのボルトを緩めます。緩めたらギア側のカバー外します。外れたら端子が付く方のカバーも外れるので取ります。最後に中に入ってるアーマーチュアを外して大きい分解は終了です。原因としてはブラシの摩耗かと思って開けて見ましたがこれが原因でした。結果セルモーターが動かなくなっていたみたいです。ブラシも計測したらギリギリ範囲内ですが磁石の件がなくてもブラシの方でセルモーターが動かなくなるのも近かったかもしれないです。セルモーターのモーターケースはASSYしか部品が出ない為、セルモーター一式を新品に交換してセルモーターが回り、エンジンが掛かるのを確認して今回の修理作業は終了ですセルモーターも使い方によっては早く寿命を迎えるかもしれないのでバッテリーを交換しても動きに何か違和感を感じたら疑ってください。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓おはようございます。M岡です!最近お天気が安定しませんね。真夏の太陽が懐かしいです。今日は新型LEAD125に"アドバンス製LEDヘッドライト”を取り付けてみました!構成パーツは、全部でコレだけです!LEDなので、HID以上に省電力。バッテリーにも、非常にやさしいです。問題は全長が長いので搭載できる車種を選びそうです。”小型ファン”なんです!冷却効果を高めるの物。効果の程は、”とにかく明るい・白い”です!純正のLEDポジションと良くマッチします。エンジンをかけた瞬間からパッと照射するので、うっかり光源を見ていると目がやられます!明るさの表記は、LM(ルーメン)です。1800LM!大体60/55Wハロゲンの1.5倍の明るさですね。1クリックにご協力お願いします。1クリックにご協力お願いします。今日はNSRをしていました。お急ぎのご依頼ですのでサクサク進めて行きます。お約束の芯出し作業です。新品クランクでも、こればかりは当たり外れがあります。芯出しをしてあげればOKです。洗いは終わらせているので組み上げていきますよ~サクッとここまで組みあがりました。シリンダーのポートのバリを取って仕上げます。この作業は大変お時間が掛かってしまいます。