R80、キャブレターのO/HとブレーキキャリパーのO/Hと。最近の投稿モギーモータースの年末年始。8/9(金)は夕方?夜?まで外出しております。モギーモータースの年末年始。Motorcycle製サブフレームの取り付けと。R80G/S、キャブレターのO/Hとシリンダーヘッドカヴァーの交換と。最近のコメントR100RS、Acewell専用スピードメーターセンサーの取り付け。親ガモのR100R、車検と点検整備とアレやコレや。親ガモのR100R、車検と点検整備とアレやコレや。Mystic、トランスミッションのO/Hと。Mystic、トランスミッションのO/Hと。アーカイブ2019年12月2019年8月2018年12月2018年2月2018年1月2017年12月2017年11月2017年10月2017年9月2017年8月2017年7月2017年6月2017年5月2017年4月2017年3月2017年2月2017年1月2016年12月2016年11月2016年10月2016年9月2016年8月2016年7月2016年6月2016年5月2016年4月2016年3月2016年2月2016年1月2015年12月2015年11月2015年10月2015年9月2015年8月2015年7月2015年6月R80、キャブレターのO/HとブレーキキャリパーのO/Hと。実は、6月上旬にちょっと遠方にお住まいのR80にお乗りのお客様から「キャブレターとブレーキのメインテナンスをお願いしたいのですがッ!」とお問い合わせがあり、さっそくご来店&お預かりして作業をさせていただいておりました。ん?6月の・・・上旬・・・だと・・・?からの、有り難いことですッ!アーンド、ブログの更新が遅くなってしまい、申し訳ありませんでしたッ!ちょうどこの頃、なぜかモギーったらバタバタと忙しかったらしく(記憶障害)、こちらのお客様の作業ネタを下書きフォルダに入れたまま忘れていたとか、いないとか・・・。地獄のミサワよりなどと、見苦しい言い訳はこのくらいにして、まずはキャブレターO/Hの様子のご報告から。それなりに汚れはありましたが、エンヂンを始動した印象はアイドリングも安定しており、吹け上がりも悪くありませんでしたので状態の良いキャブレターのように感じました。スターターの動作が異常に重かったッ!ので、コレだけでもO/Hして正解だったと思います。このまま寒い季節を迎えていたら、きっとスターターが戻り切らずにツマラナイ不具合が出ていたんじゃないかと。(動画でご覧いただけます。)で、いつものようにバラバラに分解して確認ッ!ほいさっさー!スターターはアレですが、他には特に問題はありませんでした。ジェットニードルに謎のスペーサー?が取り付けられていましたので、こちらは外しておきました。状態は良かったようです。洗浄したらピカピカ!になりました。ッ!あとは、ビシッと組み立てるだけです。動きの渋かったスターターも、確認しながら丁寧に組み付けました。ダイアフラムとスプリングにヘタリはありませんでしたので、そのまま再使用しています。あ、トップカヴァーのネジがステインレスのモノになっていましたので、こちらは交換しておきました。オ~ゥ、ピ~カピ~カ~。スターターの動作もご覧の通りッ!クイッ、クイッと軽~くなりました。イエス!(動画でご覧いただけます。)そして、キャブレターを元に戻しましてせっかくなので、スロットルのギアとケーブルもグリスアップしておきました。そうそう、お客様が気にされていたエアフィルターですが、汚れもほとんどありませんでしたので、表面のゴミだけ取り除いて再使用しています。交換すると、けっこうお高いので。いった感じで、キャブレターのO/Hについては報告完了ッ!でありますッ!お次はブレーキキャリパーですが・・・、(その2)へ続きます。「まて!もうちょいまてだよー。」(続く)キャブレターのO/Hや、スロットル周りのグリスアップ、エアフィルターの点検も承っております。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。1,000km点検とミラーの交換。R80、キャブレターのO/HとブレーキキャリパーのO/Hと。