階段が平じゃないので歩きずらいです。ここなのかわからないくらいひっそりとしてます。映画では雨のシーンで使われてます。呉にきんさい!!呉市の玄関、JR呉駅です。(1903年開業)呉駅南側の貨物ヤード跡地は、新たな呉の観光スポットに変わり、呉駅から連絡通路で結ばれてます。中は無料で観覧できます。(整理券要)大和ミュージアムからの眺めです.潜水艦「あきしお」です。下から見ると先端部は飛行機のようです。(17年4月開館)です。大和での戦闘配食を再現したものです。五月荘はメイとよばれ当時海軍御用達として現在に至ってます。中身は竹の皮に握りめしと少しのおかずでした大和ミュージアムの館内には1/10の戦艦大和の模型が展示されてます。1/10のスケールとはいえ20m近くあります。(0)Tweet出家とその弟子、ここに誕生する広島県庄原市出身の作家、倉田百三さんが、代表作「出家とその弟子」を書き上げたのが丹那村、現在の広島市南区丹那町です。当時は静かな漁村だった当地も、面影は大分薄れてきた印象にあります。ブログを書くにあたって、ネットで色々調べごとをするのですが、中には思わぬネタに遭遇することがよくあります。それが行動範囲内であれば、自分の目で確かめたくなります。今回の記事もその一つです。昨日、犬にほえられた洞雲寺の近くに新幹線の建設予定地の目印が残っているとのこと。新幹線といっても山陽新幹線ではなく、戦前に計画された「弾丸鉄道」です。当時の日本は中国大陸に侵攻してました。軍事輸送を強化する目的で、東京から下関まで新幹線を作り、あろうことか韓国まで海底トンネル」を掘って中国まで鉄路を建設しようと考えました。計画では現在の西広島駅あたりに新広島駅を建設し、このあたりを通る予定でした。戦況の悪化で計画は中止されました。弾丸鉄道について調べてみると、東海道新幹線はこの時に計画された場所に建設されてます。土地買収の手間が大分省けたとのことです。工事が難航した静岡県の新丹那トンネルも途中までできてました。そのせいでしょうか、函南(かんなみ)町には今でも新幹線という地名が残っているそうです。丹那トンネルの最寄駅です。私が訪ねたときは静かな山間の駅でしたが、今では宅地化が進み、新幹線利用で首都圏への通勤客も目立つそうです。話はそれましたが山陽新幹線は結局ここは通らず、もっと北よりのトンネルの中です。山陽新幹線は土地買収が難航して、掘削技術も進歩したこともあいまって、同線はトンネルが東海道に比べて多くなってます。29プロフィールRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。