#6クルム、#19影山、#56脇阪が接近。#5田中がピットイン。#56脇阪が1コーナーアウトから#19影山をパス。動の少ない展開となり、ポールスタートのファーマンが逃げきって初優勝を果たした。Gフォースにとっても待ち望んだ優勝だ。新たな試みとなった東ショートコースによる開催は、関係者の思惑とは裏腹にバトルを生み出すことはなかった。スーパー耐久第8戦(最終戦)は、第2戦のハイランドや、第4戦TIなどと同様に日曜日の1デイイベントとして開催された。公式予選は、午前8時45分から1時間で行われ、9:30過ぎの時点でのトップタイムは前戦の富士で久々のPPを奪取した#10エンドレスアドバンGTR(木下みつひろ/土屋武士組)が、1分33秒438をラップモニターの最上部に記録していた。残り5分ほどでタイヤ規制のあるこのレースではいつものように、GTR勢がコースイン。#23プリンス東京フジツボGTR(砂子智彦/山田英二組)が30秒042のコースレコードで暫定ポール。浩典/近藤真彦組)の竹内で、1分29秒747というレコードタイムで堂々のポールポジションを獲得した。#10エンドレスもタイムを更新したが、30秒436で3位。三菱プーマランサーエボVI(木下隆之/中谷明彦組)の1分32秒336というこちらもコースレコード。7位に前回の富士のクラス2のウイナー、MTCI座間三菱ランサーARC(市村秀明/川崎俊英組)の32秒670、とこれまたレコードタイム。BPビスコガンマRX-7(三好正巳/村松康生組)が33秒501とコースレコードのPP。弥/浅見武組)が36秒975でクラス4のPPというグリッドになった。スタートでPP#77伊藤がエンジンストール。この影響で77伊藤、9谷川、5滑川が接触。77伊藤も1コーナーでストップ。戦わずして3台が戦列を去る。48秒台前半を刻み続ける#55金石は独走状態へ。7位#8井上、2コーナーでコースアウト。これで走行しているのは8台。各車の間隔が空き、パレードランになってしまった。17黒澤突如ペース落ち、4位にドロップ。17黒澤またもペースダウン。雲は多いものの鈴鹿の天候は晴れ。いい天気になりそうだ。8時30分から始まった朝のフリー走行では、昨日の予選で17位と低迷した#62ダンブレックが好調。#1本山に次ぐ2番手のタイムをマークした。各ドライバー、ピットインを繰り返してセッティングを確認しながらの走行となったが、予選上位陣はほぼ安泰。セッション終了間際に#56脇阪が2コーナーでコースアウト。リアをスポンジバリアにヒットしたが、ダメージは小さいと思われる。ベストラップタイムを削除した。ベストラップタイムを削除した。午後3時10分、予選2回目が始まった。日は傾き、かなり涼しくなってきた。風も最終コーナーから1コーナー方向へ吹いている。条件は1回目より良さそうだ。ターゲットタイムは、1回目に本山がマークした42秒375。