修理に対しては半分非営利的に対応させて頂きましたが、あまりにも、大人としての人格を疑うような文面が、多いのにショックを隠せません。誠に恐れ入りますが営利的対応しざる終えません。これまでののお得意様には以前同様の対応を、当店で部品なり、商品をご購入予定のお客様のみご相談に応じます。H21、2月更新マックス釘打機、コンプレッサーの一部の多機種がアフター終了となります。点検、修理早めにお願い致します。ご愛顧感謝下取りキャンペーン2009年度版を実施していますので宜しくお願い致します。当店は終了機種の数機種部品確保をしておりますのでご購入の意思があるお客様、お気軽にお問合せ下さい。(数量に限りがありますので部品がない場合はご了承下さい。TA−34B(34FP)シリーズのタッカー、釘打機CN630,CN550,CN505、CN504,CN501,CN565,CN330,CN310,の部品は当店在庫部品がすべてなくなっておりますのでご了承下さい。電動工具、エア工具の修理には、ちょっとしたコツが必要な場合があります。最近のインパクトや丸ノコは、ライト付が標準になり、小型化が進み限られたスペースにスイッチやライト用配線が、組み込まれており無理やりカバーを取り付けると、配線が切れたり、動かなかったりする可能性があります。兼松の場合ラベルの中の日立工機の右隣の太(英、数)文字がモデル機種になります。ラベルの中のmakitaの下記のモデルの右隣(英、数)文字がモデル機種になります。ラベルの中のMAXマークの右隣の太(英、数)文字がモデル機種になります。モデル機種になります。(ここではKZ-35Pです)ご質問の際、上図を参考にしてメーカー名、モデル機種を明記の上お願い致します。PCボディのばかになったネジ山の深さを、千枚通しなど細い物で寸法を測ります。(ここでは15�oあったとします)次に、アルミ缶(コーラ、ビール等)を使って、アンカーを作成します。武力(ブリキ)鋏などを使い、15�o(深さ)×10�oの平板を切り取ります。それを、渦巻き状に丸めます(注:深さを長さにしてください)出来ましたら、そのアルミアンカーをばかになったネジ穴に差し込みます。(注:ここでは10�oとしましたが、ネジ山の径によって調節してください一回り半がベストだと思います。)ここで、タッピングビスがアンカーの中心にねじ込む様に千枚通しなどで差込み、センターを広げます。ここまで出来たらいよいよボディーを重ね合わせ、(注:必ずインパクトドライバー等を使用しないでください)手でドライバーを廻して下さい。締まってきてボディが固定されたらそれでよしとします。職人さんは、力が強い人が多いのでこれでもかと廻し続けると、またネジ山がつぶれだんだん穴が大きくなり、結局ボディー交換と高くつく事になります。ポイント:PCボディに付属のビスで固定する場合、まず手でドライバーを逆回転に少し廻しますとカチットとねじ山にはまりますそして正回転で廻すと無理な力が入ることなくスムーズに締め付ける事ができます。固定できればそれでよしとし、絶対必要以上に締め付けない事。私もCRC556は、よく使いますが、金属のみです。このことに対しては、いろいろな事が考えられます。十ビットが錆び付き抜けない。一瞬、逆回転させ引き抜く。(注:アンビルの頭を金槌で叩かないように、過去に大工さんが、金槌で強く叩きすぎて内側の六角軸の穴が変形して取れなくなりアンビル交換を何度か経験しております。)私は、十ビットを取る場合必ず、リングスプリングを千枚通し等で外し、スプリングでテンションがかかっていますのでフラットワッシャを押さえながら順番に分解にします。(部品が飛んで行かない様注意して下さい。)特にスチールボールは小さく3.5�o(3.15�o)2個か(1個)なので紛失しやすいのでマグネットに引っ付けます。十ビットが折れ込んだ場合:折れ込んだ場所により取り方が違います。穴を変形させない様にコンクリートピンの先端を穴に入れ叩いて取ります。収まる穴より奥で折れた場合、アンビルの先端をPCハンマーで叩きショックで取ります。(注:アンビルの外側の筒は絶対傷つけないで下さい廻らなくなりますよ)後者の場合、90%以上取れなくてアンビル交換になると思います。スチールボールの磨耗およびスリーブの内側の磨耗の為、この2点を交換したらほとんど直ります。ポイント:十ビットはメーカー品を使用した方がよいと思います!!ホームセンター等の安いビットを使用すると先端がすぐかけたり、折れ込んだり後で高い買い物になります。当店では、ベッセルのスレンダー及びトーションをお薦めいたしております。(注:スレンダー及びトーションでも類似品が出回っております。丸ノコのブレーキがきかない、、、A4正常なきれいなカーボンです。(蛍光灯のライトが写りこんでいますが)これは、バネ折れのカーボンです。コンミテータとの接触不良が起こります。これは、右側1/3がコンミテータに接触せずに、黒く焼けております。ミの変形、ゴミなどが原因かも?この傷はゴミなどで、コンミテータに傷が付いているのと、カーボンの磨耗の為、銅線が直接コンミに当たり中心に深い傷ができています。ミ研磨でも、無理でしょうねカーボンの磨耗の為、銅線がでて来ています直接コンミに当たり中心に深い傷ができます。ミ研磨でも、無理でしょうね火花も青白いはず。下二つの写真は、コンミテータ研磨しても、まず、ブレーキは、利きません。アマチュア交換で高額修理になります。このことに対しては、幾つかの原因があります。コンミテータとカーボンブラシの接触によって発生する整流火花を目視する。整流火花程度には、第1号〜第8号まであって第6号までは、正常な火花と言われています。第6号とは、オレンジ色のやや大きな火花が、4,5コ発生する状態を言います。止まらなかったりします。アマチュア交換で高額修理になります当店では、数機種ではありますがコンミテータ研磨をいたしております(深い傷に対しては、無理ですが)カーボンブラシを外してみて見るブラシキャップを−ドライバーで外し、マジックなどで左右、上下が必ずわかる様にして置くカーボンを反対に入れた場合今までブレーキがきいていたのに、止まらなくなる可能性があります。コンミテーターのセグメントの磨耗による変形(くせ)がありますから!!どうでしたか?カーボンにゴミがたまっていませんか、カーボンブラシホルダーにゴミがこびりついていませんかカーボンブラシホルダーにカーボンを入れてスムーズに動くようにしてください私は、エアーダスターで吹き飛ばします。次に、カーボンのコンミテーターと接触した面を見て下さい。正常なら銀色のきれいな半丸形状です。黒ずんでいたりすると、新しいカーボンを入れてもブレーキが、止まらない事が、あります。花火が正常な場合、スイッチ交換で直ります。WH12VAこのことに対しては、幾つかの原因(断線)があります。テスターが必要ですが!!1:コード内の導通を調べる2:スイッチの導通を調べる3:カーボンブラシの接触を調べる4:ステータコイルの導通を調べる5:アマチュアコイルの導通を調べる上記の順番で、調べて導通がない部品を交換する。一方を触れると正常な場合は、テスタ目盛0Ωを指し、断線箇所は、∞(無限大)を指します。機種名:5617、5817、5637、5837、5638、5838このタイプから深さ調整を蝶ナットからレバー式に変更になりました。この原理で作動がしやすくなりましたが根本的な構造は変わっていない為、調整が必要です。外側ナットを固定し内側ナットを仮締めします。ここでレバーをロックしベースが動かないか確認します。緩めすぎに注意、実際切断中にベースが動いてしまうと危険なので少し固めに調整します。調整が終わりましたらナットを本締めしてキャップをパチとはめ込み完成です。(初期型はロックナットが1ケなので、そのナットを少し緩めます。調整しキャップを元に戻し完成です。充電器の基盤が故障しています。高額修理により新品購入になる事が多いです。動かないコードの断線、ブリスター破損、ヒューズ切れ、基盤の故障コードの断線のみ直ります。今までの経験からいうと、コード以外は、ほとんど高額の為、修理中止となります。(ヒューズ切れの場合でも2割ほどしか直りません)ポイント:最近の充電器は、内部にファンが付いておりバッテリー内部を冷やしながら充電します。しても外気を吸い込みますので、ボードの粉など埃を一緒に吸い込みます。長期間使えるかと思います。昇圧器に直接プラグをさしたり、また旧型の発電機に直接プラグをさすとノイズ波の影響で電子部品がだめになり、新品を購入する事になります。雨など濡れた場合すぐに、コンセントを抜いてください。乾燥した後、使用してください。最近のバッテリーについて(ニッケル水素VSリチウムイオン)A8バッテリーのねぼけについて新品の電池(あまり使ってない電池)なのにビスの締付け本数が少ない電池が不活性化(ねぼけ)になっていて充電しにくい状態になっています。最近の充電器は、トリフル充電が出来、1日中電池を充電器に差した状態で稼動すると自動で、放電、充電を繰り返し電池を活性化し満充電出来る様になります。旧型の充電器でも、2,3回充放電を繰り返すと満充電出来る様になります。※メモリ効果とは、10%〜20%の浅い充放電を何回も繰り返した後、深い放電を行うと電池が誤った放電ポイントを記録してしまう現象の事です。ゆえに、従来型のバッテリーは、ビスなどを締める能力が低下後、充電する事が大切です。リチウムイオンのバッテリー(携帯電話に使われている)は、メモリ効果がないので継ぎ足し充電が可能になりました。新しい電池でも、使用出来なくなる可能性があります。直列に接続されたものです。絶縁劣化による短絡(レヤーショート)、断線などがあります。※テスターのお持ちの方、バッテリー(12V)をフル充電してVを調べてください正常でしたら13.2V位の値がでると思います。12Vでしたら単セルが1個不良な可能性大です。私は、エアー工具の修理を得意としておりますので、機種さえ教えて下さればお答えできると思います。1:当たり前ですが、Oリングの劣化、破損、変形の為エアー洩れ2:ゴミ特に小さな砂、木材の粉などが機械内の混入により重要なパーツ(ヘッドバルブなど)が接触しているアルミ合金、マグネシュウム合金に細かい縦傷を作り、Oリングの亀裂を作ります。3:エアーオイルを使わないのでOリングの磨耗が早い4:たまにしか使わない機種は、Oリングなどゴム製品の劣化が早まる対策:エアー工具を使う前に必ず、エアー専用オイルを、2滴又は、ワンプッシュ、エアープラグより注入してください。(エアーオイルスプレーは振ってから注入して下さい。ガスだけ出て肝心のオイルが注入されない事があります。)オイルレスとかオイルフリーとか明記されている」機種もありますが、メタルリングにしろOリングにしろオイルを入れた方が磨耗が少なく長く使用できると思います。オイルレスの機械を新しく購入したらケースの中に必ずエアーオイルが入っています。オイルレスのはずじゃ?オイルを入れる事により、錆びの発生も抑えます。スーパーネイラ(高圧ネイラ)のオイル入れにくくありませんか?あの高圧カプラの小さな穴に、細いノズルが付いた純正オイル差しノズルをしっかり差し込まないと横の穴からオイルが洩れてきたり、入れにくいですよねそんな時は、高圧ホースのメンカプラの中にエアーオイルを入れて機械のカプラにつなぐと空気の圧力で勝手に機械内部にオイルが回ります。ゴミの混入を防ぐ方法1:機械を使用した後は、必ずエンドプラグキャップをカプラに差し込む2:ホースのメンカプラをゴミ(小さな砂、木材の切り粉)の多いところに直接置かないもし砂などが入ったら掃除しエアーダスターを接続して空気の圧力で外に出しましょう。錆びの混入を防ぐ方法エアー水抜きフィルターを使うフィルターをコンプレッサーのカプラに接続し、ホースのカプラーはフィルターより接続します。マックスのかめさんコンプ(AK-7000E)以前のタンクは、鉄の鋳造タンクなので、錆びてしまい赤錆の水が空気といっしょに機械内部に混入します。ネイラーにとって良いはずがありません。エアー工具の修理は、意外と簡単な様で、難しいものがありますエアーが排気口よりじゃじゃ洩れなので破れたシリンダーパッキンを交換したら、普通直ると思われていますが、実はそのパッキンの破片が本体内に散乱し作動不良を引き起こしますので、当店では、部分修理を極力さけ、オーバーホールをお薦めいたします。:どのようにして空気で釘がうてるのか?当店でホーバーホールした釘打機の写真や釘打機の内部構造に記載いたしておりますので、よろしければどうぞ↑クリックしてください。エアードライバーの力が出ない?A10力が出ない?空気の圧力不足ゴミ、錆びの混入:オーバーホールを行えばほとんど直ります。左図のように、ロータに切れ込みがあり、ベイン(ブレード)が差し込まれています。低回転になったり無段変速します。最近の機種は、材質を変え、このような事は少なくなりました。錆び水は、あらゆる所に詰まり、故障の原因のひとつになっております。(メーカー側もフィルターを使い対処していますが)対策:常圧エアーホースは、8.5Φの太いホースを使用してください。結局エアーの消費力を増します。エアーコンプレッサーがすぐ稼動するということです。水抜きエアーフィルターをセットでお薦めいたしております。釘打機、ボードビス打機にも効果大です。エアー釘打機の釘浮きについて(コンプレッサーとの関係)A11対策:機械自体の老朽化:エアーは洩れていないが、ホースを太い物に変えても釘が浮くオーバーホールしてメインピストンのメタルリング(Oリング)を交換する。メインピストンの先端をみて磨耗又は、欠けがないか調べる。コンプは内部圧が、40〜44気圧まで圧縮します。(ちなみに、車のタイヤ圧は2気圧位):新型コンプレッサーの購入を考える。補助高圧タンクを付ける補助高圧タンクを付ける場合は必ずコンプ本体のタンクから接続する。鋼板釘は常圧8.5Φのホースをお薦めします。太くて取り回しが面倒ですが、柱などを傷つけにくい、やわらかなすべりやすいホースができて来ましたので!!スーパー(高圧)ホースは、5Φ、6Φがありますが6Φの高圧ソフトホースをお薦めします。最近、他のネット販売では、高圧釘打機、またコンプレッサーに社外高圧ホースサービスと記載されていますが購入した人の話をお聞きしていますと社外品5φ×20mの高圧ホースをサービスになっているようです。(6φの方が高額ですから)75,90�oの釘や、エアードライバー、ボードビス打機、N(カラー)釘、2×4釘などエアーの消費が激しい機種はやはり6Φのホースを新たに買いなおして使っているようです。追加料金¥1?,???円也チィーン!!ヤマデンで買う方が得やった後のメンテも安いし早いし、、、とほほ当店では、展示会やキャンペーンの時には、メーカーに無理を言って純正の6Φ×20mの高圧ホースをサービスで付けています。利益が、、あぁ〜お得意様が後で得するならえんやこらさぁ〜)口頭で言わんさかい、、言ったら言ったでその位サービスしときと言われそうで、、、ヤマデンは、お得意様の事を第一に考え長くお付き合い出来るよう総合的に考えております。NEW(質問)俺のコンプで高圧90のガンを使うとすぐ釘頭が浮いてくる。すみませんコンプとガンの機種名教えてください?はい、、コンプは日立EC1430H2で、ガンは日立NV90H2です。それでは、支障なく作業する為の空気量のお話をしましょう。途中から釘頭が浮きますので、補助タンクを付けるか新型コンプの替え買えになりますよ。釘頭浮く心配なしです。ここで私なら後々の事を考えて新型コンプをお薦めいたします。1分間に打つ本数を77本以下にすれば、釘頭が浮かなくなると言うことです。接続できるカプラーと41気圧対応連結ホースがマックスから提供されますのでマックスのコンプ1210Eをお持ちの方に得報です。多数いる場合は別として、やはり筋交金物など構造金物をエアーインパクトドライバーなどで使い空気を多量に消費する場合、41気圧対応高圧補助タンクの発売されるのを待望しております。H20,1月には新型1230Eが発売されましたので44気圧にUPしています。CH1230EXで2台直結可能です。日立の高圧コンプEC1433H(L)にオプションとして43気圧補助タンクが発売される事が決定になっているのでマックスも44気圧補助タンクの発売に期待しています。みなさんご存知でしょうが、コードを30m巻いたままコンセントを差して使用すると電圧(V)が50%以下にドロップダウンするそうです。ドラムを使用する場合コードがじゃまにはなりますが、引き出して使用してください。電工ドラムの巻きっぱなしでの使用は、第1に火災発生の原因となりとても危ないことなのです。(過負荷がかかりコードの皮膜が熱で変形したり、またドラムの中心にあるコンセントの端子が溶けて外れているのを見たことがあります。ショートしなかった事が不思議なくらいです。)現場での作業が終わった後、仮設ブレーカーを切るだけではなく、すべての工具(ドラムも含む)のコンセントを抜く事をお薦めいたします。このような事を経験しておりますので、当店では電工ドラムはVCT(電線種別)/3.5m�u(線径)/32A/2芯(3芯)/20mをお薦めいたしております。屋外で使用される方は、漏電遮断器付のドラムをお薦めします。各メーカーさまのご指導のもと訂正箇所があれば参考にさせて頂きます。ご質問の内容はどんどんUPしていきたいと思います。お得意様に微力ながらお役に立てればと思っております。