syukakutaroナビ交換+バックカメラ取付しました!取り付けたナビはケンウッドのMDV-Z700+バックカメラを前車モビリオから移植しました。<何が大変だった?>1やたら割れるさすが欧州車、バラすのメチャクチャ大変でした。何が大変って、サービスで外す事を前提に作られてない感じ。クリップや樹脂部品の剛性なんで、バラす度に何かが割れやがる。組付け順番も異常だし「良く組立工場が許すな」とあきれるばかりです。2アースとるだけで一苦労なんか・・・妙にアース取れるところが無いんですよね。探した結果、運転席のバッテリーに直接アースするか、カウルサイドトリムの真裏に1箇所あるのみでした。(今回は後者を選択)3隙間が全然無いさすが遮音へのこだわりが凄くて、カーペット裏面にはウレタンがギッシリ。樹脂部品裏にもブ厚いフェルトが敷き詰められてて、バックカメラの配線をひっぱって来るのが大変でした。※取付車両メーカーの設定に特記事項有。メーカーサイトの適合車両備考欄の記載事項をご確認願います。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピング〆て5万円オーバーです。組付キットだけでこんなにするとは・・・。ACC、スピードセンサー、バックセンサーをオーディオ裏から取る事が出来ます。実際は「青紫」がアンテナ線でした。・・・線自体の写真も無いですが。一応御参考になれば幸いです~。AMおはようございますとても大変そうですね!お疲れ様でした。遮音へのこだわりは、日本車も真似してほしい気がします。あとのメンテは大変かもしれませんが・・・ドイツ車の憧れの1つが、ドアを閉める時の重厚な感じだと思うんですが、それにつながるのが、遮音へのこだわりなんじゃないかとそうします。名前ですか!?いやぁ、、、全く考えてなかった。それだけでしたし、それが一番似合うかなぁ、と^^;元々のナビの横のボタン沢山は、Buluetuth接続時の電話のボタンだったりします。この純正ナビ、TVも無ければバックカメラも無く、全く使い物になりません。適合のハーネスを見ても反対側のカプラーがささりそうなのがありません。最近の欧州車は日本車の様な中継ハーネスによる接続と異なり「CAN-BUS」と呼ばれる一種のコンピューターを噛ませて、そこから必要なコード(常時、ACC、イルミ、車速、バック、SP線・・・等)を引き出して接続するようになっています。私のブログで紹介しました、下記の3つを揃えてはじめて接続が可能になります。SRC-HL3これらを購入すると一通り必要な物がそろうと思います。※もし既に取付金具や化粧パネル、をお持ちであれば2不要です。ステアリングリモコン操作が不要であれば、3も必要ありません。上記を鵜呑みにせず、よくよくご自身の年式・型番に適合するキットをお探しください。メーカーサイトです↓↓↓https://www.pb-jp.com/products/entry/can_bif-mb19l.html確かPDFで取付図が落とせたと思うので、ご参照ください。車両側のハーネスとの繋ぎ方の謎が解けると思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。WordPress.。