今日からいよいよ本格的に太陽エネルギーの力で走り出します。朝日の力で減ってしまっているバッテリーを回復させます。出発の8時まで短時間ですが、これがものすごく重要なのです。本日のドライバーは塙くんです。メンバーの中では体格の良いほうですが、そのぶんバラスト(重り)を抜いて調整します。この間のトラック運転はダンカンさんにお願いです。私はキャンピングカーで先導を担当しました。この日も晴天で、順調に発電しています。このまま500キロくらい進めそうだな、と順調のように見えましたが、東(真左)からの横風が強く、修整舵をあててやらないとまっすぐ進めないような状況でした。SPIRIT号そんな中でも、先にスタートしたライバルチームを何台かぶち抜いて、これはいける!と思った頃に悲劇が起こりました。テナントクリークから1時間、約70キロメートル地点で突風によってアッパーカウル(ソーラーパネル)が一瞬で空に舞い上がり、対向車線をはるかに越えて砂地のほうに落下しました。大破したキャノピ私は先導車からずっとミラーで後ろを見ながら走っていたのですが、まるでスローモーションのように見えました。幸いにもシャシー本体とドライバーには影響がなかったため、すぐに緊急停止し、カウルを回収して来ました。割れた太陽電池キャノピーは大破、配線は引きちぎれて太陽電池も何枚か割れてしまいました。強風が原因ではあるのですが、カウルの固定が弱かったというのは人為的ミスです。キレて怒りまくるリーダー、唖然と立ち尽くすメンバー達。監督も私も、修復は十分に可能であると直感していました。すると、やることは一つ。人物名を書き間違えていました。「s/平川アキ/神林リナ/g」です。共有オープンキャンパスが開催されました。3月29日(土曜日)にオープンキャンパスが開催されました。どんな大学?!」です。大学概要ガイダンス大学の施設を写真で紹介。教室は、新築の香りがしました。入試ガイダンスAO入試・推薦入試は多くの受験生がどう取り組むか悩むところです。系統別ガイダンス情報学部の3学科と各学科の解説が行われました。「猫を歩かせ、猫をクリックするとニャーと鳴くゲーム」を作成する体験が行われました。基礎教育支援センターがあるので、色々な高校出身でも大学の講義についていけること。入学したら使うノートパソコンの購入について。講義で使用するソフトウエア。奨学金、など保護者が知りたいことが紹介されました。「競技コンテスト、履修管理システム」などの説明や実演を学生が説明しました。コンテスト」などの質問がありました。次回は6月8日(日曜日)です。本日は来校ありがとうございました。誰のためのデザイン?(教卓のパネルのデザインについての一考察)某新しい建物の講義室には教卓が設置されています。教卓からは、PCの画面を接続する端子や、プロジェクターに映す映像を選択するスイッチが並んでいます。すべてが教卓に揃っているので使いやすいといえば使いやすいです。言え、問題があります。﻿ケーブルの接続のパネル映像のセレクターさて、何が問題でしょうか?写真が小さいので分かりづらいと思いますが、ケーブルの接続のパネルは、左から順に、AV入力、有線マイク、LAN/AC、PC-2、PC-1、HDMIと並んでいます。それに対して、映像のセレクターは、左から順に、HDMI1、HDMI2、書画、RGB1、RGB2、AUXと並んでいます。名前が同一でない(PCとRGBって)のはともかく、左から右への順番が対応しないのは、別々の業者が設置したのでしょうか?謎です。新しい施設ですので、こうした細かいところにも気を配ってほしいものです。新体育館の建設のため閉鎖されていたクラブハウス東側の学生用駐輪場も、整備が完了したようです。以前と同様の2階建てですが、2階にも屋根が付いています。(教職員用の駐輪場と大きな違い(^_^)です。新学期が始まると、一杯になるのでしょうね。定期券の購入はお早めにこの春(4月1日以降)は、消費税増税があり、増税前に定期券を購入(継続)しようとする方(3%分安い)が多いと思います。本厚木駅の定期券購入の行列(3/26のお昼頃)例年と違い、新規購入も継続と同様に14日前から購入できるようにしているようですが、本厚木駅では写真のような混雑具合でした。「最後尾」って看板が出るほど、並んでいました。お昼頃にこの状態でしたが、夜に本厚木に戻って来た頃でも同じように行列ができていました。3/31が近づくにつれ、どんどん待ち行列が長くなるのではないでしょうか。定期券の購入(継続)は、早めに行った方が良いのではないかと思います。3/18~21の日程で、新潟大学五十嵐キャンパスで行われた電子情報通信学会の総合大会に参加しました。発表は、「PDF文書へのテキストフィールド自動挿入システムの構築」というタイトルで行いました。4年生最後の発表であり、5回目という事もあったので緊張せずに発表できました。今回は4つの質問があり、言葉に詰まることもなくすらすらと答えることができました。去年の9月に初の学会発表をして以来、色々な経験をしてきましたが、卒研生として研究室に配属された頃と比べるとすごく成長できたのではないかと思います。今回も見聞を広めるために時間をやりくりして新潟と佐渡を探訪してきました。いつもは院生の方もいるのですが、今回はN先生(写真を見れば誰かわかりますが...)と二人だけということで、時間を掛けて計画を立てました!!計画を立てるためにネットで調べていた時に、「新潟は食べ物が自慢!」ということを目にしたので、食事は名物・特産品を食べてきました。1日目の夜は、新潟駅から徒歩4分くらいのところにある政家で「タレかつ丼」を食べました。見た目は一般的なかつ丼と比べると、卵がなくてかつが載っているだけですが、ものすごく美味しかったです。先生も美味しいと言ってくれたので早くも名物巡り成功でした。2日目の昼は、佐渡にいたということもあり、佐渡でとれる「ながも」と「ぶり」の載った「ながもぶり丼」を食べました。ながもって何か知っていますか?ながもとは、一般的にアカモクと言われている海藻の一種で、粘り気があるので海の納豆とも呼ばれるそうです。佐渡では、味噌汁の具やイカの切り身を載せてイカながもとしてご飯と一緒に食すそうです。「へぎそば」を食べました。へぎそばとは、つなぎに布海苔という海藻を使ったそばを「へぎ」という器に盛り付けたことから「へぎそば」という名が付けられたそうです。須坂屋そばは、テレビで紹介されたこともあるらしく店内は混んでいて、店の壁には食べに来た有名人の直筆サイン色紙がたくさん並んでいました。次は今回探訪した佐渡です。田中(博)研究室の方々も行ったそうですが、広くて移動に時間がかかるため、定期観光用のマイクロバスを利用することにしました。1箇所目は、トキの森公園に行きました。ここではトキをガラス越しに見ることができるのですが、近くまで寄ってきてくれることが少ないため、良い写真をなかなか撮れないようです。今回は運が良かったのか2度も近くまで来てくれたので、なんとか写真を撮ることができました。2箇所目は、佐渡金山に行きました。江戸時代には黄金の島「ジパング」最大の金銀山として世界有数の産出量を誇り、幕府の財政基盤を支えたそうです。3箇所目は、尖閣湾揚島遊園に行きました。海岸段丘が日本海の絶え間無い荒波に削られてこのような場所が作られたそうです。高いところが苦手な人は水平線方向の遠景を見るようにすると良いかもしれません。今回探訪した場所はこんな感じでした。先生もストレス発散が出来たようなので、時間を掛けて計画を立てた甲斐がありました。私は4月から大学院生になるということもあり、新たな研究テーマを考え中です。これからも学会発表できるように頑張りたいと思います。砂漠編310月7日(15日目)早朝からスーパーマーケットで食料や水を買ってきました(なんと、この先大きなスーパーがあるのは1200キロ行ったところという注意書き!)。配線を補修してから出発しようという考えではあったのですが、次のコントロールストップまでの時間が無さ過ぎる(平均時速100キロメートルが必要)ということで断念。失格になってレース終了するよりはとの判断で、ソーラーカーをトレーラーに積載しての移動となりました。この区間をソーラーカーが自走していないことになるので、本当の「完走」はできないことを意味します。チェックポイントを時間内に通過すれば、そこからまたソーラーカーレースを再開できるので、先を急いで、早急に配線を補修しようということになりました。トレーラーにソーラーカーを積み込んで次のチェックを目指す途中、2つ目のコントロールストップ(ダンマラ:Dunmarra)を経由し、オブザーバが交代します。2人目の担当はバーバラさんという女性です。Creek)まで行くことにします。いうわけで、この日はほとんど一日中キャンピングカーの運転となったのでした。ステファンさんとお別れですテナントクリークでは、夕刻以降は破損個所の修正に頭を絞り、暗闇の中必死の作業でなんとか発電できるようになりました!オーストラリア原住民がたくさんいる町なので、いろいろからまれたりもしましたが、そんなやりとりも今思えば楽しかったです。(英語は聞き取りにくい)暗くなっても作業は続くこのコントロールストップでは、またオブザーバの交代があったのでバーバラさんとはすぐにサヨナラとなりまして、今度のオブザーバ(通称黄シャツ)はウォーレンさんといいます。これにダンカン親子を加えて、最初の野営となりました。翌朝の日の出時刻を確認して、皆さんおやすみなさい。砂漠編210月6日(14日目)後半レース本編を「砂漠編」としてみましたが、スタートからしばらくはサバナ気候なので植物も生えているし、降水量も多めです。ソーラーカーが走るスチュアート・ハイウェイはこの後、大陸内部に進むに従って乾燥し、不毛となっていきます。私はこの大会に初めて参加したわけですが、スタートししてみるまではこれほど怖ろしいチャレンジだとは思いませんでした。これは別に準備不足だった、とかではないです。1.悪魔のブッシュファイヤーいわゆる山火事です。なんとそこらじゅうで火災が発生しているのです。乾燥しているので自然発火することが多く、消えたと思っていても燻っていて復活したりします。道路のすぐ横でメラメラ燃えているのはぞっとしません。前方にはなんと火炎竜巻が!2.恐怖のロードトレインオーストラリア縦断鉄道がダーウィンまで開通したのが2003年で、それまでの物資輸送を一手に担っていたのがロードトレインと呼ばれる連結トラックです。長さが100mを超えるようなトレーラーが時速100キロ以上のスピードでバンバン走っていて、すれ違うたびに巻き起こされる風に神経を使います。→参考リンク3.反則のオーバーサイズこいつは長さもさることながら、横幅が車線をはみだすような巨大なトラックです。オーバーサイズが迫ってくると、道路の外に退避しなければなりません。「家」や「戦車」を運んでいたりして、度肝を抜かされます。積荷はなんと戦車、こんなのとすれ違えるか!正午を過ぎて、日が傾き始めた頃でしょうか。スタートから200kmくらいだったと思います。前方に煙が立ち込めていて、山火事が発生しているようです。最初は煙だと思っていたものは、近づいてみると火炎竜巻でした。規模が小さいとはいえ、直撃したら無事では済みません。最終的に道路から30mくらいのところで火花を散らしながらうねっている竜巻に対して、先導車を運転していた私は止まってやり過ごすかダッシュで駆け抜けるか、判断に迷いましたが、監督はGOサインです。ホッ、無事通過することができました。結果的にこの判断は正しかったのですが、地元民の女性が車から降りて写真撮影していたのは驚きでした。うーむ、オージーはこの程度では動じないようです。(運転中だったので至近距離での撮影は余裕がありませんでした・・・)竜巻がソーラーカーをかすめる最終的に、この日は1つ目のコントロールポイント(キャサリン:Katherine)まで辿り着くのがやっとで、1時間くらい時間が余りましたがマシンの補修を優先することとしました。ラッキーなことにこの町には公務員宿舎?のような施設があり、ダンカンさんが消防士だったおかげで特別に使わせてもらうことができました。ソーラーパネル以外にもブレーキの問題、そしてテレメトリシステムの問題など、手を加えなければならない箇所がたくさんあるので早速作業です。私は夕飯の支度をしますが、キッチンが使えると何でもできるので助かりました。結局、焼損した部品の予備がないので配線を考え直す必要がでてきてしまったこともあり、夕食までに作業完了とはいきませんでした。前日も全員ほとんど寝ていないのでまともに作業できないとチームのリーダーが判断し、この日はここまで。手になる報告をアップいたします。取りまとめは、修士1年(来週からは修士2年)の菅谷隆浩君です。++++++++++++++++++++++++情報工学専攻1年の菅谷です。2014に参加してきました。こちらでは主に観光の様子をお伝えしていきたいと思います。「中途半端はいけません!!」という4年生の法月君の指令に従い、朝5時に本厚木駅に集合し、始発で新潟に向かいました。上の写真は新潟駅に着いた時に撮った写真です。「歓迎」という文字が見えます。この日は会場に向かい、登録と聴講を行ってから、新潟の街を散策しました。2日目はカーフェリーに乗り、佐渡島に行ってきました。朝5時前のため、まだ空は暗いです。ちなみに佐渡島までは片道2時間半かかります。4年生の村田君は乗り物酔いしやすいようで心配していましたが、本人は「寝てました」とのこと。佐渡島といえば、金山などが有名ですが、不気味な外観に惹かれたため、二つ岩神社に行ってきました。この神社では多くの鳥居が並んでいますが、後から調べた情報によると最初に建てた人がその後の人生で大成功を収めたため、それに追従するように皆が立て始めたそうです。本殿に到着しましたが、本殿の中は危ないオーラが漂っていたため、写真を撮るのは控えました。帰りにデジカメの電源がつかなくなりました。電池パックを抜き差したら、つきましたがあれはなんだったのでしょうか?二つ岩神社参拝後は、観光案内所でレンタルサイクルをお借りして、トキの森公園に向かいました。納富先生と納富研究室の星野くんに会いました。先生と学生のの二人三脚のようです。こちらはトキの森公園で撮影した奇跡の1枚。トキはおびえやすいため近くによれず、なかなかいい写真が撮れなかったのですが、、巣を作るため、木の枝をくわえて飛び立ったところを偶然撮影しました。3日目の夜は宴会を開きました。発表は全員次の日でしたが、和やかなムードで行われました。食べ放題だったため、遠慮せず食べました。田中先生いわく「菅谷が食べられなくなったらこの宴会は終了」とのことでした。最後に今回参加したメンバの感想をのせたいと思います。私は3/20(木)~21(金)の2日間に渡り、学会の聴講者として参加しました。私は通信ソサエティの伝播・アンテナのセッションに赴き、学生・院生と企業の研究成果の比較を重きに聴講を行いました。企業の研究発表は学生・院生と比べて、発表用スライドにおけるフォーマットの綺麗さは勿論のこと、研究の根底を支える実験環境に大きな違いを感じました。同じ大学の学生・院生が集中するセッションでは、同じ問題に対して別のアプローチを採ることで問題解決に近づけるといった工夫が見受けられました。今回は新4年生の代表として貴重な経験をさせていただきました。レベルの高いセッションの聴講にとにかく強い刺激を続け非常に楽しかったです。それと同時にあらゆることについて勉強・経験不足を痛感した旅でもありました。今回学んだ経験を次に生かすために今は研究に打ち込みたいと思います。先週の全国大会に続き間を開けずの学会参加になりましたが、今回は全国大会とは別のテーマで参加しました。前回の失敗を踏まえ、十分に発表練習を行ってから本番に挑んだため、今回は無難な発表、受け答えができたと思います。人前で緊張して言葉に詰まってしまうところが改善できてなかったため、今後は人前での練習数を増やしていきたいと思います。Suicaなくしました。今回の発表は、初の学外での口頭発表ということもあり、発表前は質疑応答にちゃんと答えられるか心配で緊張しました。実際の質疑応答では、福祉工学のセッションということもあり、医療関係の研究を行なっている人が大半だったためか、きつい質問をしてくる人はいませんでした。今回の反省点として、緊張したため発表中に説明を噛んでしまったことです。今後は人前での発表に慣れることで良い発表を行いたいです。ハードな日々が続きましたが、若さで乗り越えました。レンタルサイクルで初めて電動自転車に乗れたことが大きな収穫です。発表では落ち着いて話すことができたと思います。最終日だったこともあり聴講者が少なかったのが残念でした。過去にも人が少ない時はあったのですが、そのときはほっとした気持ちになったので、今回こういう気持ちが出たということは少しは成長したのかなと思います。次はマイクを使わないといけないような大きな会場で発表したいです。+++++++++++++++++学生の皆様いろいろお疲れ様でした。学会発表は目標ではなく、あくまで一ステップに過ぎないです。本学は、経済的支援が充実しているので、一定の条件だけで学会発表する機会を得ることができますが、他の大学では必ずしもそうではないと聞いています。恵まれた条件であることを認識し、その環境を十分に活用してください。(Atom)公開記事1,000号達成!(2014年1月)2019年10月現在、2500記事あります。砂漠編4人気投票(神奈工ゼミのキャラ)「ネットde定期」を使おうオープンキャンパスが開催されました。