緊張のあまり、5時間くらいしか寝てないのに目が覚めた。TRUEが印字されたライブTシャツで縁担ぎ。教習所内を一望できる脇にある堤防へ移動。そこで教習の経路にしたがってイメトレしながらうろうろ歩いた。教官が超お手本を見せながら走行中だった。ラッキーwwwやっぱり不安が残るのはクランク。(余談だが、イケメン教官にクランチと言ってしまい大笑いされた)セカンドギアにシフトアップするか、半クラで回避するか、この時点ではまだ迷ってた。卒業検定受験生の集合場所に集まっていたのは、9名。大型2、普通二輪6、AT限定1。昨日のにーちゃんと月曜日に見極め合格したおじさまも一緒でした。検定を受けるにあたっての注意事項と、コースの説明。坂道の下のポールに停止してから、自分のペースで発進。̄lll)試験前、やっぱ坂道発進のポール超えちゃうと減点ですか?と聞いたところ目安だから減点はないよ、とのお言葉。順番は2グループにわかれて、ワタシが1コース2番目でした。1コースは踏み切り前に周回する方のコースです。受付は最後だったので最後かと思いきや、どうも名前あいうえお順で決められてたようです。卒業検定は普通の教習の休憩時間(先生方の昼食時間)に行われます。前の教習が終わってすぐ1番目の女の子が出発。1週でも慣らし運転させてもらいたかった。すると、植え込みの向こう、一番最初の課題のクランクのあたりで教官がバイクから降りているではありませんか。なんかトラブルだ・・・。ただでさえ緊張する試験のそれも一番目。そうとうなプレッシャーだったことでしょう。その後最後の課題を終えて戻ってくる際、左に出して停止するはずのウインカーが右点灯で停止して終了していました。左だけでいいはずでしたよ、と出発前に確認できました。