※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。京葉線の最後の201系となったケヨK4+ケヨ54編成が6月20日の運用を最後に引退することになり、6月7日からヘッドマークを掲示して運用に就きました。南船橋駅ヘッドマークのアップこの引退によりJR東日本から201系が姿を消すこととともに、京葉線からスカイブルーの車両が無くなることになります。青22号は各地で見られましたね!私も神領の103系を高蔵寺まで撮影に行ったのが、つい最近みたいです。京葉線の西船橋からの暫定開業の記念切符、まだオルゴール♪鳴りますよ!とうとう201系も最後ですか。松戸の203系も先が見えてきましたね。京葉線オリジナル205系も淘汰の対象になっています。準急豊島園さん中央西線にもスカイブルーの103系走ってましたね。私は東海色になってからしか目にすることは出来ませんでしたが。阪和線の103系は、今年の春の225系投入で大きな動きがあったようですがまだまだ健在していますね。阪和線が最後の青22号の生息地ということになりますね。その記念切符、私も持ってましたがどこしまったかな?。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。