休みの日はあんまり働いてはいけません。今日はこれでおしまい。問題はなさそうでした。背骨其々組立てたものを一つにまとめる様になっています。水平尾翼の軸穴の通りを確認します。左右の側板には既に穴はカットされています。側板と底板にホゾが無い為の製作誤差です。背骨の位置はこれで決まってしまいます。背骨とホゾで噛み合います。ところが隙間が空いてしまいました。この様なトラブルはよく起きます。帳じりを合わせることが多いような気がします。確かに合計はCとなります。結果としてAもBも間違った寸法になってしまった事です。なると最後まで間違った方へ修正することになります。なるかはお分かりでしょう。トラブルを起こすと原因が解らなくなってしまいます。Bを修正するかでよく揉めます。私には揉めること自体が解りません。どこがBなのでしょう?この問題を考えると夜も寝られない?冗談ではありません。明日に回してサッサと寝ます。FA-18Eの仮組中の写真が出てきました。ダクトのBD-5となんとか順調に飛行することが出来ました。スチレンペーパーの飛行機は思いの外丈夫だと言うことです。私はジェットタイプのプッシャー機を作ってきましたがそれなりの飛行回数をこなしています。FOAMYのF/A-18は間違いなく飛ばせるだろうと言う気がして来ましたので製作を再開します。(ぷっちんトレーナーはプロポ関係の部品が足りないので買出しに行くまでチョッとお休みです。背骨の後部の部分を作ります。一般的なスティックマウントは10mmの角棒ですがこのKITではレーザーカットされたS字状のパーツを張り合わせる様になっています。ところが1/8インチのベニヤを重ねても10mmにはなりません。ヤッパシガタガタです。1mmのべニヤを張り足して軽く磨いたら丁度いい寸法になりました。今のところ意味が解りません。図面で作っている人はケッコウ角棒を使っているみたいです。仮組するとこうなります。同時に作り始めました。その内何とかなるだろうという思いでした。後にFA-18Eは嫁入りしてブルーエンジェルスカラーで田んぼの上でコブラを決めています。そのFA-18Eを飛ばしているH氏からクレームが入りました。スタビレーターのカーボンロッドの軸受にベニヤに穴を空けただけのものを使っていましたが手抜きはイカンと怒られました。その部分で全ての機体は製作禁止となっています。F/A−18のKITです。