日本国の法制度における司法警察?職員に関する規定の一つ。専任の一般司法警察職員(警察官)ではないが、職務上必要な時に司法警察?としての権限を行使できる者。根拠となる法令は一定ではなく、個々の職責に応じて別途に検討・施行される。必要なほぼ全ての権限が与えられている。実際の活動においても、可能であれば警察との連携を取る事が望ましい。しての法整備は以下のいずれかの条件が主因となる。違法行為の第一発見者となりやすい境遇で、その場面を警察官が監督する事が困難。捜査に有用な専門技術を保有していて、警察庁では同様の技術を教導できない。これに加え、同法58条で警察官には許されていない「おとり捜査」も可能となっている。実際には地方運輸局などに在勤。手錠・特殊警棒のみ所持が許可されている。職務ヲ行フヘキ者ノ指定等ニ関スル件」。よって追認されている。実際には、船長には船員法により「懲戒権(船内での乗客・乗員の非行に対して懲罰を下す権利)」も与えられているので、船内での事案は概ねこれにより解決されるという。当時は旧内務省の隷下。沖縄県警察部は沖縄戦の結果消滅していた。出入国管理令により司法警察権限は失われたが、官職自体は現存。現在の入国警備官による不法入国事案への対処は「行政上の『強制調査権』に基づくもの」として取り扱うことになっている。海上保安庁を保安庁隷下に改組の上設置される予定だった機関で、そのための法律まで公布されたが、実際に設置されないまま廃止。違反事例に対し、国税犯則取締法の規定を準用して対応していた。内部監査担当社員になっており、司法警察権限は失われている。2007年9月30日(民営・分社化前日)時点での最終状態。1987年の国鉄分割・民営化により廃止。業務は警視庁及び各道府県警察(沖縄県警以外)に置かれた「鉄道警察隊」に承継。この法律では司法警察権限の一部が付与されたのにとどまり、司法警察としての完全な権限は持っていなかった。