2016/08/19ココ最近で何とか単独で飛ばせるようになったプレイリー号1号機ですが、風に煽られて舗装されたあぜ道を外して破損させてしまうことが多く、そのたびに修繕補強していました。その結果、田んぼでも着陸できるビッグタイヤを装着し、さらに破損しやすい尾翼下部を金属プレートで補強したこともあり、オリジナル重量の2倍近い重さとなりました。フライト自体は問題なく、重量感溢れる重々しい飛び方を見せてくれましたが、着陸のためにかなり長い距離を滑空する必要がありました。最終フライトでは横風に煽られ、操作に難儀したものの何とか着陸。脆弱な尾翼系統が横転時に破損。この程度なら修繕できないこともないのですが、プレートをガチガチに接着していることで尾翼の補修が困難であるため、今度こそ退役させることとしました。この機体は、曲がりなりにもワシが単独で飛ばせるようになった初めてのバルサ機です。会うこともないと思いますが、この機体を無償供与してくれた元オーナーの方には感謝の念に絶えません。ちなみに現在、主翼とメカ類を流用してプレイリー号3号機の製作にいそしんでいます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。前回のニス塗り完了を受け、正月中に主翼と尾翼のフィルム貼りを完了しました。...機体胴枠のプランクとりあえず主翼の加工が一段落したことを受け、機体のプランクに入ります。外翼の製作に入ります。