↑ボディカラーは、写真のミネラルシルバーを含む全10色コンセプト|内外装|バリエーション|SPECIFICATIONSコンセプトドライビングダイナミクスと優れた環境性能を両立BMWが提案するSAV(スポーツアクティビティビークル)シリーズのミドルサイズで、フォルクスワーゲンティグアンやアウディQ5、メルセデス・ベンツGLKクラスなどのフォロワーを生み出した人気モデル、X3が7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした。走りはBMWならではのドライビング・ダイナミクスが追求されている。シャーシは、約50:50の前後重量配分を達成。新設計の5リンク式リアサスペンションや、あらゆる路面状況に応じて瞬時に前後のトルク配分を可変制御するBMW特有のインテリジェント4輪駆動システム、xDriveが全車に採用された。上級モデルには、高速走行時の安定性と中低速度域でのコーナリング時の取り回しの良さを両立させるバリアブルスポーツステアリングや、ダイナミックな走りをもたらす電子制御システム、パフォーマンスコントロールが採用された。環境性能の向上も図られた。BMW独自の環境技術、EfficientDynamics(エフィシェントダイナミクス)の理念に基づく数々の技術を採用。上級モデルには、停車時に自動的にエンジンが停止する「エンジンオートスタート/ストップ機能」も採用されている。存在感を増したエクステリアエレガントさとモダンさが演出されたインテリアエクステリアは、BMWのアイコンであるキドニーグリルを大型化、さらに直立させることで、ボリューム感のあるフロントフェイスが与えられた。リアクオーターウインドウには、ホフマイスター・キンク(サイドウインドウをリアピラー下端で“く”の字形にキックアップさせるデザイン処理)が施され、BMWらしさと、ダイナミズムが表現されている。インテリアは、独自のインターフェイスiDriveに適応した8.8インチ・ワイド高精度カラーディスプレイがインパネ最上部に設置された。メーターパネルには、同社のアッパーミドルセダン、5シリーズにも採用されるブラックパネルテクノロジーを採用。ひとクラス上の上質感が目指された。室内空間の向上も図られた。リアシートは足元スペースが従来モデルよりも約20mm拡大されたことで、クラス最高レベルとなった。ラゲージ容量は先代モデル比+70Lの550Lが実現され、リアシートのバックレストを完全に前に倒すことにより、収納スペース容量を1600Lまで拡大させることも可能だという。バリエーションエンジンは、3L直6のNAとターボターボ仕様は、エコカー減税にも対応エンジンはBMWの伝統でもある3Lの直6で、NAとターボの2種類が用意される。xDrive30iに比べ、燃料消費率は約45%向上し、10・15モード燃費は12.0km/Lを達成した。xDrive35iは、75%のエコカー減税対象となっている。xDrive28i」が598万円。xDrive35i」は694万円となる。TTロードスター|成熟した大人のオープンカー。RS5スポーツバック|ただスポーティーなだけではない。スカイアクティブX|ATは「上品さ」、MTは「楽しさ」。サイトマップCSLNV027リクルートグループサイトへ。