北海道を除いて、最高の自転車道である。特徴は、車道から自転車を排除するのでなく、自転車歩行車道から自動車を閉め出す姿勢が感じられる点である。自転車・歩行者は人力で動く。この事実に立脚した道路である。一段低い車道と日本海の眺めを楽しみながら続く。勾配はなだらかで、山々が迫るところは照明完備の数百メートル規模の専用トンネルがあり、直線的で車道より距離も短くストレスを感じることなく走られる。進んで車道を避けて走りたいと思わせる道路である。県の最大手バス会社の平均的運転マナーの酷さは目に余る。・自転車に対する幅寄せ。・後方からのエアブレーキ?を吹かしての威圧。・バス停手前での強引な追い抜き・停車。『道路はバス専用』と勘違いしているようである。弱者への思いやりのかけらもない。通勤時間帯のバス専用レーン。公共の足としての役割もあり、致し方ないとも思う。それだけの便宜を受けるのなら、感謝の心を運転に表してほしいものである。専用レーンに入る一般車を、まるで邪魔者を追い払うかのように指導する職員。その目の前を信号無視で通過するバスを指導するのを見た例しがない。今回添付の写真は、飯盛山から眺めた日の出時の写真です。・one-day-日記ブログ。