※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(月)流山駅の近況12日の午前中、2週間ぶりに流山駅へ5000型は、1両づつ切り離されていました。ホームからはこのよう姿を見ることが出来ます引退後動きが全くない「明星」は、平和台よりに引き上げられていました。公道から見ると、車止めギリギリでした。明星は一時期、貫通幌が切られていたりジャンパーも外されていましたが、この日見たところ全て戻されているようです。今後どうするのでしょうかね?。デビュー目前(2018.08.05)流鉄「流馬」ラストラン(2017.07.31)コメントこん○○は(笑)自分も1週間位前に見た時(写真の5000系がいる辺りから)幌が繋がっているのを確認しました。03時25分のっぽさん、こんにちは。流馬は引退後すぐに部品取りを初めてましたね。2ヶ月目ぐらいからは解体も始めてましたし。(http://kumashige.cocolog-nifty.com/nikki/2008/02/post_ac62.html)その昔、流星(初代)や若葉(初代)は、引退後すぐに代替車がやってくることから、引退翌日には解体を始めているぐらいでしたが、車両数が減って無理に空きスペースを確保する必要がないためでしょうか、急いで解体しないで部品取り用にしばらく温存しておくつもりなのかな?。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。