守谷市の菊地サイクルのブログ自転車・バイクを安全に楽しんで頂く為のブログにしたいと思っています。(YP250C)エンジン不調(エンスト、かかり悪い)という修理をしました。プラグを交換した直後は何とかかかるが、すぐにエンジン不調となりプラグが真っ黒になる。ここまでボディーカバーを外し、ようやくキャブレターの整備をする事が出来ます。プラスティックのカバーは欠け易いので慎重な脱着作業が求められます。不慣れな為、ここまで分解するのに30分位はかかります。キャブレターを取り外し、掃除をする事が出来ます。掃除が完了し、車体に取り付ける。カバー類を取り付けた後だと調整&点検等がやり難いのでプラグ交換し➔カバー類取付前にエンジンを始動させ、しばらく放置&微調整&プラグ焼けの確認。順番にカバー類の取付けをしていきます。メットインBOXメイントランクの取り付け。シートボトムプレート&メインシートの取付け。左右のサイドカバー➔スタンディングハンドル➔シーシーバーの順で組み付ける。タンデムシートを取り付け、カバー類の組み付けは完了です。実際に走行試乗しエンジンの調子を見る。走行後に右側アンダーサイドカバーを外して再度プラグの焼けをチェックし完成です。スクーター修理は不調箇所の修理そのものより、いかに効率良くカバー類を外すかですね。(現守谷市)に生まれる。高校卒業後4輪の専門学校にて整備士免許を取得。お世話になり、現在に至る。2011年より苦手なブログに挑戦。