※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(日)東京総合車両センター夏休みフェア2009東京総合車両センターの夏休みフェアが、今年も8月22日に開催されました。試乗会は事前に告知されていた通り113系湘南色でしたが、展示車両は昨年のようにEF58-61のようなサプライズも無く、比較的地味でした。気になったものが房総地区に再デビューする209系2100番台ぐらいで、個人的には新型NEXでも展示されるかと予想していたのですがありませんでした(品川駅で展示会やったからかな?)。(日)再びマト71編成13日も取り上げたマト71編成(207系900番台)ですが、今朝27Kで運用に入っていることが判ったので、撮影できる機会も残り僅かと思われるので狙ってみました。午前中なら光線状態も良さそうというで南柏で待ってみましたが、休日ダイヤと平日ダイヤを勘違いして1時間以上待つ羽目になってしまいました。巷はお盆休みの真っ最中かと思いますが、自分の職場は現在休みを取れる状態ではなく平日は毎日出勤です。今日の帰宅時、上野から常磐快速で松戸駅に着くと、緩行線下りにマト71編成(207系900番台)が停車しているのが目に留まりました。普段ならまず乗り換えが間に合わないのですが、千代田線内で発生した人身事故の影響で後続が遅れているため、2分ほど延発となったため間に合いました。松戸駅にて09/8/13撮影6月中旬より運用から外れるようになり、滅多に見かけなくなっておりますので、今後乗る機会があるでしょうか?今日が最後とならなければよいのですがね。(火)久留里線を訪ねる8月も早くも半ばになりましたが、仕事の方が昨年に続いて土日以外休めそうになく、このままだと18切符を使い切れなくなるおそれが・・・、ということで9日の日曜日、早くも18切符の消化試合を開始しました。目的地は、国鉄色が復活したキハ30が目当てで久しぶりに久留里線を訪ねます。千葉から113系に揺られて(湘南色を期待しましたがスカ色でした)木更津に到着すると、留置線には国鉄色のキハ30が単独でおりましたが、ホームからは電柱が邪魔でまともに撮影出来ませんでした。木更津の車両基地に待機する、久留里線のDC右端に国鉄色のキハ30がいました。キハ38の2連に乗り込み、上総亀山方面へ向います。09年8月1日8月1日の午後、3週間ぶりに流山駅へ7月13日と留置車両の位置がまるっきり変わっておりました。5000型は検修庫に押し込められてホームからは姿が確認できませんでした。明星はあいかわらず見た限りでは引退時そのままの様子です。ATS等を5000型に移設する作業を行っているものと思いますが。E-P1を購入した事は記事にしましたが、その後注文していたOMアダプターが実は2・3日で入荷した旨の連絡があり既に手にしておりました。試す機会が無かったのですが、この週末近場で鉄した際に連れ出してみました。MF2の外観キャップが付属してないのがちょっと残念。OMのボディキャップなんていまさら手に入らないのに、仕方なく手ごろなOMズイコーに装着したまま収納するしかありません。(0)水戸で485系国鉄色を撮影7月26日、ひたちなか海浜鉄道の撮影を終えた後、ご一緒させていただいたTOMOさんの提案により、この日団体列車として桐生~常陸多賀間で運転された485系のT18編成を撮影するため水戸へ移動しました。T18編成といえば国鉄色でかつ片側が4つ目1500番台のクハであるのが特徴です。普段は舞浜臨やムーンライトえちごの予備編成としてしか首都圏では見ることが出来ません。常磐線で撮影出きる機会は滅多にありませんから、姿が現れるまで緊張しました。残念ながら4つ目は反対側でした。この列車、私自身は全くのノーマークでしたので、TOMOさんには感謝します。国鉄特急色の姿を見ると、リバイバル「ひたち」やってくれないかな?とつい思ってしまいました。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。