※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(火)開設3周年このブログを始めたのは2005年6月25日でありました。明日で満3周年を迎える事になります。記事数を確認するとトータルで254件、ものぐさな自分としてよく書いたもんです。ほとんどが画像並べただけの安易な記事ばっかりですし、少ない文章に関しても改めて見直すと文脈がおかしいものが大半で恥ずかしくなってしまいます。読み返さないほうがよかったかな。ココログのアクセス解析によると、アクセス数は累計で182,473件だそうです。このカウンターは眉唾物で、おそらくこれの6割ぐらいの100,000件程度が本来のアクセス数かと思います。いずれにしても、こんな駄ブログなのに数多くの方に見ていただき本当にありがとうございます。今後ともお付き合いしていただければ幸いです。おまけ3年前の6月25日は何があったのかなと調べましたら、三鷹電車区の公開があった日だったんですね。あまりに入場者が多く、入場制限くらって会場に入れなかった覚えが、仕方なく友人数名で電車区の裏門から様子見したのでした。画像は、記念列車に使用された武蔵野線の103系E38編成の返却回送を東小金井駅で撮影したものです。線が高架線になりましたし、3年という月日を感じる一枚です。ありがとうございます。(2011.06.26)コメントくましげさん、こんにちは。ほとんどROMってばかりですいません。3周年ですか...おめでとうございます。ミーハーな記事ばかりのブログとは違い、地元ネタを中心に、しっかりと纏めておられる姿は立派だと思います。痛勤形酷鉄さん、こんにちは。器用な方ではありませんし、多くを求めても仕方がありませんから、とりあえず地元のネタだけは外さないようには心がけています。地元以外は気の向くままの行動ですから、かなり偏った記事内容になっているのかな?(JR(東ばっかり)>私鉄)今後ともよろしくお願いします。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。