アナログとデジタルの間で(仮)スマートフォン用の表示で見るアナログとデジタルの間で(仮)この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。センターに651系1000番台が回送されました。651系1000番台はあかぎ・草津・水上に使用されると思われます。今回は、JR東日本の特急列車について考えてみようと思います。651系1000番台導入の目的まず、651系1000番台導入の目的について考えてみます。目的は老朽化した185系の置き換えという目的でしょう。1981年から約32年間使用している車両なので、老朽化が否めなかったのでしょう。(広島地区の115系に比べたらまだまだな感じはしますが、あれは車両の中身が新車と同じ位になるようにリニューアルしてありますので...)さらに、間接的に183・189系の置き換えもしたかったのでしょう。現在、183・189系で運転されている定期列車は改造されたジョイフルトレインを除くと信越本線の妙高号と篠ノ井線の朝のおはようライナーのみです。183・189系のほとんどが臨時列車に用いられています。183系の登場は1872年であり、185系よりも更に古いです。置き換えを...というJR東日本の思惑もあったのだと思います。これからのJR東日本の特急列車JR東日本の特急列車、特に直流車が使われている特急は車両にフォーカスを当てると3つのグループに分けられます。2房総方面3山梨・信州方面1では主に185系、2では主に255系・E257系1000番台、3では主にE257系0番台・E351系が使われています。見てみるとグループ1のみ車両が古いことがわかります。このグループの特急はどれもあまり乗客が多くなく、新車を入れるのがもったいないということでしょう。グループ1の路線は並行して新幹線が走っているので、(特に高崎線では)新幹線に乗客を流したいというJRの策略があると思われます。それに対し、グループ2・3は並行する新幹線がないので、JRもそれなりに力を入れているのでしょう。これから先、新車が投入されるのはグループ2・3が中心となるでしょう。E351系の新車置き換えが検討されているそうなので)651系1000番台は高崎線特急を助けられるのか現在、高崎線特急は廃止が噂されています。昨今のちょい贅沢ブームで、もしかしたら乗客が増えるかもしれません。(高崎線特急はB特急料金で使用できるので、そこそこリーズナブルですし。)さらに、まもなく開始される特急あかぎのチケットレス指定席では、指定席特急券の通常料金から300円引きされるので、指定席もリーズナブルに使えるようになります。651系1000番台の投入により、サービス向上と話題作りを行うことができます。これらの試みが実を結び、乗客が増えると高崎線がより活性化されるでしょう。23:57651系1000番台誕生に思うことTweet広告を非表示にする関連記事2014-05-28【嘘やろ...】今夏(2014年夏)のムーンライトえちごの設定はなし!?先日、夏の臨時列車が発表されました。JR東日本のやつのプレス...2014-04-29しなの鉄道115系改造車「ろくもん」が報道向けに発表されました。本日4月29日付けの信濃毎日新聞の1面に、しなの鉄道の115系改造...2014-01-11久しぶりに鉄道博物館に行ってきました。その2)冬の東京旅行、今回は2日目の旅行記です。旅行記その1)私G_siemensは去年の12/27〜29に東京に行ってきました。ツイート文具と鉄道とかのブログでつながってる人SDSsuzumiya.press新「独善的独り言。気になったyoutubeとインターネットの国境の話[映像]格安でロケに対応する話をしよう。[GH2]アマゾンで売っている激安電気ケトルを紹介しよう。H1を3週間くらい使ったので感想を書きます。H1を買いました【購入レビュー】はてなブログをはじめよう!g_functionさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。