拡大ゼネラルモーターズ・ジャパンは2017年7月13日、新型車「キャデラックXT5クロスオーバー」を同年10月28日に発売すると発表した。ボディーカラーは展示車両の「ステラーブラックメタリック」を含む全6色が用意されている。拡大インテリアカラーには、ボディーカラーに合わせてブラックやベージュなど3色が用意される。トランスミッションは8段ATが組み合わされる。拡大8段ATのセレクターはキャデラック初のシフトバイワイヤ式。振動、騒音の低減と省スペース化に寄与しているという。拡大ホイールのサイズは「ラグジュアリー」が18インチ、「プラチナム」は20インチとなっている。「プラチナム」に装備されるセミアニリンレザーのシート。拡大リアシートにはリクライニングやスライドなどの調整機構が装備される。拡大ラゲッジルームの容量は5人乗車時で約850リッター。後席をたためば1784リッターまで拡張できる。チーフマーケティングオフィサー。拡大デビュー1年でキャデラックの最量販モデルにキャデラックXT5クロスオーバーは、「SRXクロスオーバー」の後継を担うミドルクラスのクロスオーバーモデルである。世界初公開は2015年11月のロサンゼルスオートショーで、2016年の同ブランドの世界販売では、全体の4割を占める最量販モデルとなっている。プロダクトとしては新設計の軽量なボディーがかなえる軽快な走りと広々とした車内空間が特長として挙げられており、処理速度を高めた新世代の「CUE(キャデラックユーザーエクスペリエンス)」が標準で備わるなど、装備も充実している。ラインナップと価格は以下の通り。プラチナム:754万9200円エンジンには「CT6」と同じ3.6リッターV6を採用ボディーサイズは全長×全幅×全高=4825×1915×1700mm、ホイールベースは2860mm。採用などにより、ボディー剛性を高めつつSRXクロスオーバー比で90kgの軽量化を実現している。DOHCを、トランスミッションには新型の8段ATを採用。エンジンの最高出力は314ps、最大トルクは368Nmで、効率を高めるため、状況に応じて6気筒から4気筒に自動に切り替えるアクティブフューエルマネジメント(気筒休止)やアイドリングストップ機構などを搭載している。トランスミッションにはキャデラックではこれが初というシフトバイワイヤ式のジョイスティック電子制御シフターを採用。騒音や振動を低減するとともに、省スペース化によりセンターコンソールの下への収納の設置を実現している。駆動システムはツインクラッチ機構を用いたモードセレクト機能付きの4WDで、状況に応じて前後軸間だけでなく、左右後輪の間でもトルク配分を変化させることが可能。ツーリングモードを選択すれば、リアドライブユニットとの接続を解除して燃料消費を抑えることもできるという。新設計の車両構造は、従来モデルより50mm長いホイールベースなどにより、ゆとりある車内空間にも貢献。リアシートについては1mにせまる長さのレッグルームが確保されているほか、140mmのスライド調整機構や最大12度の角度調節と6つのポジションを選択できるリクライニング機構、4:2:4の3分割可倒機構も備えられている。荷室については5人乗車時で約850リッター、後席をたたんだ状態で1784リッターの容量を実現。センターコンソールのアンダートレイや前後席の大型収納ポケットなど、乗車スペースまわりの収納も充実している。インテリアではキャデラック独自のカット&ソー製法による丹念な仕立ても特徴で、特に上級グレード「プラチナム」には顔料の使用を抑えた高級皮革のセミアニリンレザーが用いられている。内装色は全3種類で、装飾トリムにはカーボンファイバーのほか、アルミニウムとウッドが用意されている。装備については上述のインフォテインメントシステムに加え、モバイル機器用のワイヤレス充電器やサンシェード付きのウルトラビューパノラミック電動サンルーフを全車に採用。個別に空調設定が可能な「トライゾーンオートエアコンディショナー」なども用意している。きクルーズコントロール、オートマチックパーキングアシストからなる「ドライバーアシストパッケージ」を採用。真上から見下ろしたような映像を表示するサラウンドビジョン機能や、フルカラー表示のヘッドアップディスプレイ(プラチナムのみ)も備えるなど、今日の高級車に求められる機能は一通りそろえられている。GMが新型「キャデラック・エスカレード」を発表。リアサスペンションを独立懸架とするなど、従来モデルから設計を全面刷新しており、湾曲型OLEDディスプレイやAKG製のオーディオシステムなど、自動車業界初の装備や先進技術を多数取り入れている。日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンは2020年2月10日、ミニバン「日産セレナ」に車中泊仕様の「マルチベッド」を設定し、販売を開始した。あわせて「NV200バネット」の車中泊仕様「マルチベッドワゴン」を一部改良し、同年1月31日に発売したと発表した。上級ミニバン「アルファード/ヴェルファイア」よりもさらに大きなワンボックス車としてデビューした「トヨタ・グランエース」。最高出力620PSのV10エンジンをミドシップする「アウディR8」だが、いざ寄り添ってみればその表情は極めて温和で、付き合いづらいところはみじんもない。スーパースポーツであっても、高い実用性を付与するのがアウディ流だ。X7」の本質は単なるおしゃれ系SUVではない。したキャビンとBMWならではの軽快な走りを両立したこの超大型SUVは、人も荷物も詰め込んで使い倒したくなる魅力にあふれていた。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。