17-20年度中期計画、ピーチとバニラ連携に懸念もログインステータスログインしていません。YOSHIKAWA共有する:全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)は、2016-2020年度中期経営計画の2017年度ローリング版を4月28日に発表した。2020年度の売上高は2兆1600億円、営業利益は2000億円、営業利益率は9.3%を目標に掲げ、国際線の収入は2015年度比40%増の7200億円規模、LCC事業は9.6倍の2000億円規模を目指す。LCCのピーチ・アビエーション(APJ/MM)を連結子会社化すると発表。出資比率を38.7%を67.0%に引き上げ、4月に子会社化した。旧エアアジア・ジャパンを前身とする100%子会社のバニラエア(VNL/JW)と合わせ、グループ内に2社のLCCを子会社として擁することになった。2社のLCCも含むANAグループの総機材数は、2016年度末の268機が2020年度には335機に増える。今回の中期計画では、フルサービス航空会社(FSC)であるANAと、LCCの2社をどのように成長させていくのだろうか。・国内線:プレミアムクラス刷新へ・LCC:ピーチのノウハウ共有懸念*JALの中期計画はこちら。WireANAの国際線生産量は、2017年度の座席供給量を示すASK(有効座席キロ)647億7800万席キロを、2020年度は約3割増加させる。羽田と成田両空港を拠点とする「首都圏デュアルハブ戦略」を継続し、羽田の深夜早朝枠も活用した展開を図る。短距離国際線には、2016年12月に受領を開始したエアバスA320neoを投入し、2019年度からは成田-ホノルル線に総2階建ての超大型機エアバスA380型機を就航させる。日本航空(JAL/JL、9201)との競争が激しいホノルルこれより先は会員の方のみご覧いただけます。無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。会員の方はログインしてご覧ください。ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。これらの会員になるには、最初に無料会員としての登録が必要です。購読料はこちらをご覧ください。有料会員と無料会員、非会員の違いは下記の通りです。法人会員登録は、こちらからお問い合わせください。法人の会員登録は有料のみです。ご希望のユーザー名(半角英数字)*姓*ふりがな*名*ふりがな*お勤め先名/学校名*郵便番号(半角数字のみ。2F)電話番号(半角数字のみ。*必須項目新聞社や通信社のニュースサイトに掲載された航空業界に関する記事をピックアップした無料メールニュース。土日祝日を除き毎日配信しています。登録内容が反映されるまでにお時間をいただくことがございます。