12アンタレスオーバーホール12アンタレスオーバーホール12アンタレスオーバーホールお気に入りの12アンタレスを復活させるためにオーバーホールしました。釣れない時期が続いているのですが、ふと12アンタレスHGは、キャストする喜び、ルアーを巻き取る気持ち良さを教えてくれました。私も、巻き心地が軽ければ良いと思っていましたが、あらためて、12アンタレスに教えられた気がします。色々な情報が手元に伝わってきます。色んな事を書いちゃいましたね、ここからが本題です。私のお手本にしたのがシマノ公式動画のこちらです。※シマノ公式ベイトリールメンテナンス動画シマノのベイトリールの構造は大体同じなので、動画に出ていない部分をピックアップしてみました。ハンドルを外すために、ナットのカバーを外します。ハンドルの裏側に、小さなプラスネジが有るので左に回して外し、プラスチックの回り止めをはずします。次に、付属品のソケットを使ってナットを外します。私の12アンタレスHGは左ハンドルなので、逆ネジ、右に回すとナットが緩みます。ハンドルノブのキャップを爪で引っ掛けて引っ張りだすのですが、工具類を使うと傷が付いてしまうので、注意ハンドルノブの奥にあるプラスネジを左に回すと、ネジが外れベアリングと奥に薄いワッシャが入っています、ノブを引き抜くと、こんな感じになっています。SHIP-0次に、動画では出ていない、ヘッドカバーを外します。赤く囲った所にプラスネジが有ります。次にフロントカバーを外します、カバーが外せたので、ネジの大きさとか各部で違うので、解る様に並べておきます。後は、ドラグを回して外し、外した順番に並べてサイドカバーをはずし。12アンタレスは、ブレーキ側のカバーを押し出すスプリングが有るので注意ギヤとドラグをパーツクリーナーで洗浄、乾かします。後は、釣るだけとなりました。今週は行けないから、来週に期待が膨らみます。ブログランキングに参加しています。良ければお願いいたします。改造17バスワンXTにベアリングを追加しました。マグネットチューン少し、磁力を上げたくて、マグネットを交換しました。滑らかな巻き心地を目指して、ベアリングを追加しました。BFSベアリングの体験レビューです。ブレーキ側のベアリングピンをまさかの失敗、ブレーキ側のベアリングを交換しようとして、止のピンを飛ばしてしまった。ベアリング追加レベルワインダーの両サイドにベアリングが入っていないジリオン、ベアリングを入れちゃったタトゥーラと比べるためにベアリングを追加しました。TWのスプールベアリングをセラミックベアリングに交換しましたダイワノーマルベアリングとセラミックベアリングの違いノーマルベアリングからセラミックベアリングに変えると、どう変わるのか、実験なぜリールのベアリングを交換するのか一度使っちゃうと、病みつきになるセラミックベアリングについて書いてみたいと思います。ギルフラットのセッティングギルフラットのフックセッティングとネイルシンカーの位置ベイトリールスプールベアリングオイル選び私が使った事が有るベイトリールスプールベアリング用のオイルを書いてみました。ベアリング交換タトゥーラのベアリング交換と追加、飛距離に関係するベアリング2個とハンドル回りとレベルワインダーシャフトにベアリングを追加しました。SVスプール交換スティーズATWをSVスプールに交換して、ベアリングをセラミックにしました。アルファスSVベアリング交換ダイワアルファスSVのハンドルノブにベアリングを追加とスプールにセラミックベアリングに交換ポイズングロリアスにボナンザコートロッドに傷が付かない様にボナンザフッ素コートをしました。一度知ってしまうと交換しないといられないスプールのベアリング、高性能なモノに変えるとムフフです。ZRべリングに交換18ジリオンTWHDの飛距離アップのためにZRベアリングに交換スプールのベアリング洗浄ベイトリールのメンテナンスベイトリールのメンテナンスで注意してる事リールのメンテナンスで注意してる事を書いてみました。ハンドルにボールベアリングが2個だけ付いているので、ボールベアリングを2個追加しました。