鉄道のある風景weblogとりあえず、Web&DVD「鉄道のある風景」をネタにします2012年01月03日お散歩>勘十郎堀と千波湖とD51の保存車なんか脈絡がありませんが、水戸付近のお散歩です。説明は、6枚目の写真にある茨城町教育委員会の説明看板がなんとか読めますのでそちらをどうぞ。かいつまんで言えば、江戸時代前半の1707年から1709年にかけて、将軍でいうと5代綱吉から6代家宣にかけての頃に行われた大土木工事の遺跡です。その後も明治時代になるまで延々と構想は続いた鹿島灘房総半島ショートカット水運計画の初期のもののひとつ(この構想のトリとなったのが利根運河)、結局失敗に終わりました。説明看板ではぼやかされていますが、実際には難工事ということもあって「農民の一揆によってつぶれた」というのが正しいらしい(そう、一揆とかって案外ちゃんと抗議行動として機能していたらしいのだ)。もってまあ、完成はしませんでしたが、一部は残されています。大昔の出来事であり決していいイメージで伝えられてはいないはずですが、人々の記憶には刻み込まれているようで、このような名前のお店がありました。読めなかったんすが、勘十郎堀とは関係がありそうです。読めなかったんすが、勘十郎堀とは関係がありそうです。する道路から南側を望む。する道路から北側を望む。写真で見るとわけわかんないが、奥のほうに多少水面が見えます。よる「勘十郎堀跡」の説明看板。予備知識もなく、「見たい」という友人に連れられてついていっただけだったんすけど、えーと。農産物直売所「かんじゅうの里」のおばちゃんによると「何もないよ」ということだったんですが、確かにまあ観光施設的なものはなんもありませんでしたが、いやあけっこう巨大な遺構じゃありませんか。この規模の運河を2桁キロ単位で人力のみで作ろうって、まあうまくいけば見事だったんでしょうが、十分に失敗する可能性もある無謀な計画だったような気がしなくもなく。ルートは、航空写真を見ればわかるかなと思ったんですけど、案外痕跡が少なく、航空写真だけでは全貌を掴むのは無理っぽかったですね。気が向いたら調べましょう。