問題は高さではない!ここ半年でオフロードにさらにハマりシート高への恐怖はなくなったし。アドベンチャーバイクはこの身にとって、イメージがあまりにもオンロードすぎる。オンロードの重さでダート。アドベンチャーバイクが怖いのだ。いいつつも、さりげにアドベンチャーバイクでダートを乗りこなせてたら、めちゃカッコいいよな......とこっそり憧れているのもまた事実。オフ野駆けのゆるりとした心持ちならアドベンチャーバイクのコイ的敷居も下がるのでは......と妄想した結果、アドベンチャー野駆けを敢行することにしましたぃ!!それにアドベンチャーバイクなら、気になっていたけど日帰りではキツめの距離の林道にも、楽チン高速走行で体力を温存したまま臨めるハズ。噂でしか理解していなかったアドベンチャーバイクでの高速走行をも体験できるとはあれば、うむ。あとはいつもどおり、ぷらりと気の向くまま足の向くまま。今回ふんにゃり探索しようと思ったのは、長野や新潟に手が届きそうな群馬県の北部、東京から200kmの四万温泉周辺。鉄山で採取された鉄鉱石を貯めて貨車に積み込む施設「ホッパー」の跡。ホッパーの中まで入り込んでワッショイしたかったけど、現在は危険なので立ち入り禁止なのだ。八ッ場ダムの道の駅で腹ごしらえ。人気のダムカレー甘口を注文。お野菜の旨味が尋常でない!ダムカレーパンも。ダムの役割のチーズをいつ食べるか迷う一品。運がいいと出来たてホヤにありつける。地元の特産品や新鮮な野菜を揃えた農産物市場や、天然温泉の足湯につかりながら不動大橋や丸岩を眺めることができる絶景ポイントも。眺望がよく広大な駐車場のある道の駅。テント泊は禁止だが車中泊はできる。☎0279-83-8088写真上:ちょっぴり雲に覆われた天空の湖・野反湖。写真中:湖に下りながらニッコウキスゲ(たぶん合ってる)がちんまり咲いている、と思って振り返ると、じつは見渡す限り真っ黄色なのだ。写真下:湖を臨む野反湖キャンプ場のテントサイトは、広々使ってもらおうと張数が限定されている(要予約)ので、最高にゆったりと過ごせる絶景テン場。1張1泊1500円(税抜き)+入場料500円(税抜き)。いうのを痛感したら、バイクが気持ちよく走ってくれるように緊張でカチカチに固まってた身体も動くようになり、無理しなければオフ&林道初心者でもアドベンチャーバイクでダートに行けると気づけた万歳★ただやはりちゅる道やガレ道や、道なき道を行くとなれば、それなりの経験やスキルがないと不安もある。今回のアドベンチャー野駆けで感じたのは、カッコいい感じにどんなダートでもアドベンチャーバイクで走破していく憧れのハイブリッド変態(褒めてます)への道は長くて遠いが、そこは重要ではないということ。余裕で走破できる人やその自信がある人のみが乗りこなすバイク=アドベンチャーバイク......とアドベンチャー乗りを畏敬の目で見てました。写真右:19インチのタイヤを新たに採用し、アップライトなライディングポジションによるオフロード走行や高速走行時の自由度の高い走りを実現。標準装備のABSは、未舗装路でもきっちり仕事をこなす。写真左:上面を約20mm長くし防風効果を高めたウインドスクリーン。ダクトを設定することでフロントフェイス前側の風圧を下げ、軽快感のあるハンドリングと走行中の整流効果を確保している。アドベンチャーバイク・400Xの足着きチェック!!未舗装路において、オフロードバイクなら車高が高く足がまったく着かなくても車重が軽いのでなんとかなりそう。恐怖が頭をよぎる初心者に毛が生えた副編・毛コイ(ほぼ156cm)でした。両足を着くことはできなかったけど、片足のつま先がかろうじて触れるのでひと安心!平地では腰をずらせば余裕の足着き。ゴー・ライド」から、人気コーナー「リコーダート・ツーリング」がWEBヤングマシンに初登場。ゴー・ライド」から「リコーダート・ツーリング」の後編をお届け。ホンダ※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。記事一覧を見る老舗オフロード雑誌のスタッフが再集結し、新たなオフロードマシン総合誌を立ち上げたのがゴー・ライド。ヤングマシンの姉妹誌だ。今週のメンバーズプレゼント〈2/22〜29〉東京モーターサイクルショー招待券ツーリングレポート&愛車レポート募集はじめます!ヤングマシン最新号vol.569【2/22発売号】2020年4月号は、CBR1000RR-Rの限界性能を国内仕様の正式発表に先駆けてガチテスト。仮想ライバル車はBMW・S1000RRだ。