17日その昔、昔々、kunが学校から帰ると弟がなんだかケガをしていた。その日、弟は幼稚園の遠足だった。成り行きを聞いてみると「本物の飛行機がいっぱいある所へ行ったんだけど、走ってたらゴロンごろん縦回転した」と。親に聞いてみると「聖高原(ひじりこうげん)」のそういう場所に行っていて、調子づいて転んだらしい。その時から聖高原にある飛行機がいっぱいあるところ、っていうのが気になっていた。あるところまで突き止め、そこにはたくさん飛行機が展示されているところまでは判った。本物の飛行機がたくさん置いてある所といっても、聖高原ってそこそこの山の上だ。ホームページでも確認したがもう、なんとも。自分の目で見てみたいとずっと思っていた。急に思い立って今日はgishicoと遊びに行く事にした。聖高原の一番上、聖湖にやってきた。今日はなんだかバス釣りのイベントをやっている模様。たくさんのバス釣りの人たちが集まっていた。湖のまわりは釣り人が横に並んでいる。目的の場所はここから湖をはさんで反対岸にある「聖博物館」というところ。釣りのイベントだからか、今日はレジャーボートは出ていないみたい。それにしてもいい天気。いい天気だけどちょうど時間もお昼。お腹が空いたので、前に「イタリアンでいかず」の友人、聖高原の主バイカー、コマッチャンから教えてもらった「ブルーメン」で昼飯を食べる事にした。今日は「ハンバーグチーズカレー」を二人で完食。ピザおいしそうだったので「お持ち帰り」にしてもらった。お腹もいっぱいになったので「聖博物館」へ行きましょう。聖博物館は聖湖の南側から湖畔に入って行くスキー場への道を入って100mくらい。着いてみるといきなり道から飛行機たちが見える。置いてある!はやる気持ちを鎮めて、博物館の展示場(300円/大人)を拝観。ここ麻績村が「麻績宿」として栄えた頃の記録や仏像がすばらしい。そこの展示物によると昔の「講」から今の旅行会社や運輸会社が興ったらしい。日通さんの「講」の看板も置いてあった!で展示場1階は「航空機コーナー」。ジェットエンジンそのものをこんな間近で実際に見るのは初めて!この写真は噴射口から覗いた所。ライトアップされていてなんともワクワクする!これがアフターバーナーの仕掛けらしい。ブシューっと燃料を噴霧するんだからすごい燃料食うんだろうな。FCRやTMRの加速ポンプなんてもんじゃないね。可変ステーター・ベーンのアクチュエーターだそうな。何の事か判らなかったけど、家に帰ってググったらなんとか納得の記事を見つけた。急加速時にも圧縮するところの羽根(ステーター・ベーン)が失速しないように自動的に羽根の角度を変える仕組みらしい。エンジンに貼ってあった製造番号やらのパネル。IHIで造ったみたい。当時の通産省の型式番号が振られている。このパネルを留めているボルトにしてあるワイヤリングが生々しい。エンジンの様々な部分に施してある。見るバイクや車の「なんちゃってワイヤリング」とは緊張感が違う。同じ部屋にあったジェットエンジンのカットモデル。こんなカットモデルを見るのも初めて!ここでどんどん連続して空気を圧縮する。教科書にあったとおり。こっちで燃料と混ぜて(混合気にする)、燃焼させて、混合気は急激に膨張、それが噴射口からビューっと吹き出して推進力になる。学校にもこのカットモデル置いてくれたら楽しかっただろうに!隣はでっかいレシプロのプロペラ用のエンジン。こちらから見て反時計回りに回る、とプロペラに書いてある。C-46Dという大きな輸送機に積んであったエンジンとプロペラだそうな。なんと18気筒!屋内展示場から外の航空機展示に向かうと、最初に目に入ってくるのがF-86D「セイバー」。