戻ってみると片目が持っていかれ、全体が斜めから歪んでいる。ボンネットを開けたら閉まらなくなるし、アイドリングしていると「ワーニングランプがついてますけど!」と声が。温度は100度を超えていて純正の水温系もやや上を向いている。水は漏れていないがファンが回っていないためアウト。そのまま帰れるかということになるが、渋滞に巻き込まれなければokとのことで、閉まらないボンネットをヒモでしばり、ビニテで左右を固める。その後名阪国道を、そのままぶっ飛ばすと、ブツンとかいう音と共にヒラヒラ舞うビニテ。軽量のFRPボンネットがしなりバタバタ舞う。繰り返し、大阪に入った大和川料金所で遂に渋滞に捕まり、水温がグングン伸びる。ダメポ!とか思ったときに出番が回ってきてセーフ。そのまま連れの店に持っていき預けてドック入りしたのである。デター!あれで120万オーバー!Z最強!その日から連れの義理の兄になることになり、修理代を大幅に浮かせることにしたのです。瞬間から修理体勢に入ったZ。タイヤ&ブレーキフルード交換もうドライブじゃないよな、これ。朝7時に出発して泉北100円道路から湾岸線→西長堀で降りた。8時半にショップの前に到着。連れにスペアキーを前日に渡しておいたので、そのまま放置して仕事(棚卸差異潰しだけの仕事)に向かう。昼1時過ぎに帰ってきて受け取り、終了。タイヤを換えて丁度1年。通常の使用には問題ないレベルでローテーションすれば、まだまだ行けたけど、競技に使用するからにはこういうところでケチると痛い目に遭うのを学んだので交換に踏み切った。\77,348-------------------------------------交換後、タイヤは滑る感じがしたが、皮が剥ければ大丈夫かな。エアは噛んでいなかったのかな。3.5万キロだし区切りで交換した。帰りは湾岸線でとんぼ返りした。ここのところ、気温によってか、毎回エンジンの吹けやトルク感がコロコロ変わる。今日なんて、吹けるし下からモリモリだし。いうときに、変なアイテム付けると勘違いするんだよとか思ったりした。チップチューンやアーシング、体感できるもんではないよなー。ブレーキフルード換えたら、トルクとパワーがアップしますた。MLSまた逝った何度目の正直だろうか。今日はラス2氏と2人で朝一からを狙って5時出発。