9旧のトンネルを二度ほど通った事があります。その時「新トンネル建設の為に通行止めになる」との予告掲示を見ました。今度、新トンネルを走って見ます。8今日たまたま通って、山いがで見たここ!と思って再度見に来ました。新トンネルの最後(このレポと反対向きに通ったので私から見ると最初)だけ広いのなんでと思ったら、見通しのためですね。先代の隧道が埋められてるのは残念...。7残念こんなに埋めなくても...。新トンネルの隣にある旧隧道が塞がれてても埋もれてはいなかったり、埋もれてるけど扁額は残されてたりする場所を知っているので(というかご存知かと思われますが)なんか余計に残念に感じました。7>今まで沢山の坑門を目にしてきたが、これほど巨大なバットレスは見覚えがない。2014年の執筆以降に、さらに巨大なバットレスを見る機会はありましたでしょうか。国道168号の旧道らしい林道永谷天辻線にある[天辻隧道]の五條側坑口の奴が、(見るからに後補ながら)もっとでかいように思います。9現役時代の写真が見たいなー。8最後の追記予定が気になります。10関屋延之助の孫です。御祖父さんの名前がこんなところにあるなんて思ってもいませんでした。9久々にサイト見に来たら超地元ネタがw旧隧道は小学生の頃から親の車で通い慣れてるし、中学生の時には学校の行事で徒歩通行もした事ありますねえ。狭さの割にそこそこ長いので車で通行するときは入る前に警笛を鳴らすのが義務だった覚えがあります(鉢合わせ回避の信号なんて気の利いたモンなんかありませんよ、交通量が交通量ですからw)とは言え扁額の件は全然気付いていませんでした、こういうの県内に探せばまだあるような気も...。10折門の読みは「おりかど」が正しいと思いますよ。旧下部町誌にも記載されています。ちなみに廃村集落で、この前の大雪で廃墟化した家屋も倒壊してしまったのでは?八坂方面には林道があったと思います。10甲府在住の者です。15年程昔、このトンネルの東口から上流方向にある根子(ねっこ)地区(青看板にある八坂、折門方面です。ちなみに「はっさか」、「おれかど」と読みます)に、営業先のお客様の個人宅があり、甲府からよく車で通いました。この旧隧道は軽自動車同士のすれ違いも不可能で、洞口で対向車が来ないのを確認してから進入していましたが、東口が前述した根子(八坂、折門)方面への見通しの悪い交差点(三差路)になっていて、特に根子方面から下ってきて、隧道方向へ右折する時は、一旦、隧道とは逆方向の東(古関方面)へ向かって、Uターンしないと、洞内の対向車が確認できず、面倒くさい思いをしていたものです。10年以上行ってませんでしたが、新しいトンネルが出来て、東口も左折レーンらしきものが出来ていたのですね。10昔住んでた!ってもう10年以上も前ですが。earthで新しいトンネルができてたことを知ったのがつい最近。旧隧道は車1台分位の狭さで、対向車が来ないことを確認して通行していました。ポリス人形、私が子供の頃からあったと思います。3美人過ぎる○○の如く、「丁寧すぎる廃処理」。山梨県はいつもながら天晴です。8北海道人にとって、あからさまに栓をすることを”ツッペ”と言いますが、まさに照坂隧道の東口はその極みw。以前、鼻血出たら、「(ティッシュ等で)ツッペすれ!」と言われた事を思い出しましたw。マピオンを見るに、県道9号も車田付近が狭隘&九十九折れみたいですが。あと、国道300号の本栖湖西側も凄い九十九折れですね。各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。公開されるコメントの選定は、当サイト管理人(ヨッキれん)が、数日ごとに次の基準をもって行います。�公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。�公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。�あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。�本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。(ただし、完全にURLのみの投稿はスパム扱いされてしまいます)�投稿されたコメントや紹介されたURLについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。�でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。́Д`)ノ」だけでも嬉しいです。【トップページへ戻る。