パスワード折りたたみ自転車が欲しいです。目的は、電車やバスに気軽に持ち込めて、組み立てや折りたたみがスムーズにできるタイプ。重量軽いのに越したことありません。いまのところ、トレンクルがいいかなと思うんですが、なかなかお高い(笑)のと、あと車輪が小さすぎるのが・・・。どなたか身近なかたが持ってて、こりゃいい!と思うような折りたたみ自転車しりませんか?そういや、この前、クランクシャフトの折りたたみ自転車がでたみたいなんですが・・・。パスワードオリタタミーナさんはじめまして。自転車ツーリング好きのnyaoでございます。自転車好きの私でもこれだ!というイチオシはできないんです。驚異の27段変速もあったりで結構にぎやかな世界です。尾道から今治へと向かう折り畳み自転車を複数見て、じっくりと拝ませていただいたことがあります。折り畳みでも設計が良ければ100km程度朝飯前なんですね〜。品選びで理想的なのは現物を何種類か店で品評することですが、スポーツサイクルの専門店でも在庫が少ないのが実情。そこで専門店でカタログをもらったりして、あれこれ比べるのがよろしいかと思います。比較検討することでより納得いく買い物ができるからです。英式バルブ(ママチャリ標準)はお勧めできないということ。この点だけはカタログできちんと確認してください。ちなみに私は標準的なマウンテンバイクで旅行します。多少の分解の手間は気になりません。整備の絶好の機会と思うくらいでして。パスワードnyaoさん、ありがとうございました!で、なんで英式バルブはだめなんですか?nyaoさんは自転車にとても詳しそうなので、nyaoさんに決めてもらいたいですね。折りたたみ・組み立てが早くできて、なおかつ軽い・・・。本格的に取り組まなければ、普通の自転車店で対応出来る「英式バルブ(ママチャリ標準)」をすすめますが。パスワードバルブ関連での回答になりますやら...、ともかく私なりのバルブについての考えを書きます。説明が遅れましたが自転車用のバルブは大きく3種類です。私の場合マウンテンバイクには米式バルブを付けています。鹿児島や「しまなみ」へのツーリングでもお世話になっています。空気漏れが断然少ない米式か仏式が優位であると考えます。一般の自転車屋にはほとんど在庫がありません。折り畳み自転車の場合快適に走らせるために、タイヤ径が小さいので空気圧を高めに設定せねばなりませんが、タイヤ径=容量が小さいので小さな衝撃でもバルブへの負荷は相当なもの。やわな英式バルブでは空気漏れが心配です。英式バルブをお勧めできない理由は以上のとおりですが、どうしてもという場合は上記のスーパーバルブで対応してください。パスワード趣旨が外れましたが、英式バルブをお勧めできない理由よく分かりました。nyaoさん今度機会がありましたら、ツーリングに御一緒したいですね。パスワード>オリタタミーナさん折り畳み自転車の総合カタログを買って調べます。2000年版のスポーツ車総合カタログならあるんですが、どうにも降って沸いて出た折り畳み自転車の掲載が少ないようで。(汗)『フォールディングバイクカタログ』などが書店に並んでいると思いますので、お互い研究しましょう。>休業中の自転車乗りさん私自身は今年になってまだ遠乗りしてないんです。それでも原付故障などの場合には通勤や買い物で乗っています。今年の目標が「萩まで日帰りする!」なので、ちゃんと目標達成しなきゃ(汗)日程合わせて行きますか?あと私の行き付けの自転車屋さんはこちらのURLです。パスワードnyaoさんどうも!!記載して頂いた、URLのお店の方に私のこと聞けば私の素性が分かります。この一年は子育てで自転車は休業中でしたが、今月から軽めに乗りはじめました。http://ww5.tiki.ne.jp/~choami/のお店の方に尋ねてみてはいかがですか?親切に対応してくれますよ。パスワードあれから勉強しました。各車とも主力車種や高級車種には米式か仏式のバルブを使っているようです。ナショナル自転車を除きたいてい変速装置つきです。現在アメリカ・DAHON社製の折り畳み自転車が展示されています。<英式バルブはご愛嬌?>「これが一流の折り畳み自転車じゃ〜!」という内容で、そんじょそこらのママチャリより走りそうな気配。HTMLタグは使えませんが、改行は反映されます。ように記述すると自動的にリンクがはられます。