コメントを受け付けていません。お久しぶりです、久々の技術情報をお届けします。定常時の3段階で変化しますので、この3段階で常に許容値に収まるようにして下さい。ちなみに流れる電流が大きくなるほど電圧は低下します。今回は電源電圧の低下がウインチやホイストにどんな影響を与えるか紹介していきます。電源電圧が低下すると、それに比例して運転速度が低下します。始動電流と始動トルクも低下しますが、定常電流(速度が一定のときの電流)は電圧に関係なく負荷が増えると大きくなります。極端に電源電圧が低下すると制御器が機能しなくなり、動作しなくなります。電源電圧が高いと、それに比例して運転速度が上がりますので、昇圧トランスを利用して電源電圧を高くする方がいます。許容電圧を超えて劣化や故障の原因になることがありますのでお勧めしません。誘導モータで動く製品(マイティプラー)の場合DCモータで動く製品と違い、電源電圧が低下してもほとんど運転速度は変化しません。始動電流と始動トルクは低下します。(電圧が10%低下すると始動トルクは19%低下します)始動トルクが低下すると、荷を持ち上げてから加速して一定速度になるまで時間がかかったり、荷を持ち上げることができなくなり、最悪の場合はモータやブレーキが焼損します。三相誘導モータの始動電流は定格電流の6~8倍にもなりますので、それに応じて電源電圧も低下します。WK55X以外のマイティプラーは無励磁作動形電磁ブレーキ(バネでブレーキをかけ、電磁石でブレーキを解放するタイプ)ですので、極端に電圧が低下しているとブレーキを正常に解放できなくなり、この場合も荷を持ち上げることができなくなります。定格荷重以下にもかかわらず始動に時間がかかったりブレーキがチャタリング(電磁石が吸着と解放を繰り返す状態)したら、電源電圧が極端に低下しているサインです。同時運転(特に同時始動)により電源電圧は低下しますので注意して下さい。電源ケーブルを延長したい場合や発電機で運転したい場合は、取扱説明書やこちらの下方を参照して適切に選定して下さい。