テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。e-POWER)がデビューをしました。2列目シートに採用されている独立キャプテンシートなど、今回新発売された新型e-POWER(eパワー)とガソリン車のナビの外装や内装のデザインは、既存のガソリン車/マイルドハイブリッド車と大きく異なります。セレナe-POWERのキャプテンシートの座り心地【ガソリン車には無い魅力とは?】このように内装や外装に様々な違いがあるこの2台のモデルですが、違いを見比べていてちょっと驚いた事が...。それは、新型e-POWER(eパワー)とガソリン車/マイルドハイブリッド車で純正ナビ”MM517D-L”の機能に違いがあった事です。e-POWER)に用意されている純正ナビ”MM517D-L”は、どのようなデザイン&使い勝手だったのか?また、新型e-POWER(eパワー)とガソリン車のナビは、何が違ったのか?実車画像を使って、新型e-POWER(eパワー)に装着できる純正ナビのデザインや使い勝手、また、ガソリン車との違いを紹介したいと思います。e-POWER)の純正ナビ”MM517D-L”は、このようなデザインになっています。■新型セレナe-POWERの純正ナビ”MM517D-L”今回新発売された新型モデルでは、画面サイズや機能が異なる3つのグレードを用意していますが、この”MM517D-L”は、9インチサイズの大画面を備えた最上位モデル。運転中の視認性&タッチパネルの操作感がとても良いです。この最上位モデルの”MM517D-L”選ぶと、ナビの周囲に専用デザインのパネルが装着されます。そのおかげで、ナビとインパネとの相性も良く、全く違和感のない一体感のあるデザインになっているのも好印象でした。e-POWER)の純正ナビ”MM517D-L”ですが、使い勝手もかなり良かったです。私がこのナビで良いと思ったのは、アイコンの大きさです。このようにこの操作画面のアイコンが大きいため、タッチパネルの操作がしやすい感じが...。タッチパネルの反応が良く、操作をしている最中にストレスやタイムラグを感じないのも好印象でした。e-POWER)に装着できる”MM517D-L”は、エンターテイメント機能が充実しているのも注目ポイントの一つです。この新型e-POWER(eパワー)の純正のナビでは、テレビを見る事ができるのですが、この”MM517D-L”は9インチと画面サイズが大きいのが好印象。(ちなみに、走行中はテレビを見る事ができません。)■純正ナビ”MM517D-L”にテレビを映し出した様子また、純正ナビの最上位モデル”MM517D-L”では、テレビだけではなく、ブルーレイ(Blue-ray)ディスクにも対応しています。ブルーレイ(Blue-ray)は、ディーラーオプションで装着できる後席用モニターに映し出すことができるので、ドライブ中、小さいお子さんを大人しく座らせておくのに重宝するのかなと思いました。CarPlay”などに対応しているのも注目ポイントの一つなのかなと思いました。e-POWER)に用意されている純正ナビ”MM517D-L”では、ガソリン車/マイルドハイブリッド車に用意されていないe-POWER専用の機能もありました。それは、新型e-POWER(eパワー)のナビ”MM517D-L”はクルマの周囲に搭載されたカメラと連動しており、ナビにアラウンドビューモニターや後方の様子をナビに映し出す事ができるようになった事です。ガソリン車/マイルドハイブリッド車では、ナビにアラウンドビューモニターの映像を映し出すことはできずに、メーター内にある7インチのカラーディスプレイ”アドバンスドドライブアシストディスプレイ”に表示をしていました。e-POWER)では、純正ナビ”MM517D-L”にアラウンドビューモニターを表示できるようになりました。実際に”MM517D-L”にアラウンドビューモニターの様子を映し出すと、このような感じに...。■新型e-POWERのアラウンドビューモニターやはりメーター内のモニターに表示されるのと、ナビに表示されるのでは、画面の大きさや視認性が全く異なります。私はこの新型モデルを試乗した際、パーキングも試させて貰ったのですが、アラウンドビューモニターの映像をメーター内のモニターに表示するガソリン車/マイルドハイブリッド車よりも、ナビに映像を表示する新型e-POWERの方が駐車がしやすかったです。e-POWER)の大きなメリットの一つなのかなと思いました。e-POWER)の純正ナビ”MM517D-L”は、このようなデザイン&使い勝手になっていました。基本的な性能や使い勝手は、ガソリン車/マイルドハイブリッド車のものと変わりはありません。今回新発売された新型e-POWER(eパワー)のに装着できる純正ナビ”MM517D-L”は、ガソリン車/マイルドハイブリッド車とは異なりアラウンドビューモニターの映像を表示できるようになっていました。ガソリン車/マイルドハイブリッド車よりもアラウンドビューモニターの視認性が良くなった感じました。e-POWER)とガソリン車/マイルドハイブリッド車では、外装や内装に様々な違いがありますが、このナビの使い勝手も、運転をした時に実感をする意外と大きな違いの一つなのかなと思いました。先日、新型セレナe-POWERの注目の機能の一つプロパイロットを使って、高速道路を試乗してきました。この時のプロパイロットの使い勝手や乗り心地は、どうだったのでしょうか?ガソリン車よりも良かったのでしょうか?この新型セレナe-POWERのプロパイロットを使って、高速道路を運転した時の感想を紹介したいと思います。車内の広さが魅力の日産の新型セレナe-POWERですが、車中泊をする事ができるのでしょうか?また、どのようなシートアレンジが車中泊にピッタリなのでしょうか?2018年3月にデビューをした新型セレナe-POWERで車中泊をできるのか、また、広さや居住性はどうだったのか確認をしてきたので、紹介したいと思います。日産の新型セレナからe-POWERが発売されましたが、ガソリン車と2列目のウォークスルー幅に違いが...。e-POWERとガソリン車のウォークスルー幅は、それぞれどのくらいだったのでしょうか?また、どのくらい違いがあったのでしょうか?新型セレナe-POWERとガソリン車のウォークスルー幅の違い確認したので、紹介します。記事を読む【ガソリン車と違いはある?】新型セレナe-POWERの荷室と比較2018年3月にデビューをした日産の新型セレナe-POWERとガソリン車の荷室・ラゲッジスペースには、違いはあるのでしょうか?また、e-POWERの荷室の使い勝手は、どうだったのでしょうか?日産の新型セレナe-POWERとガソリン車の荷室・ラゲッジスペースの違いを確認してみたので、紹介したいと思います。記事を読む新型セレナe-POWERの2列目シートは快適!?【装備&使い勝手を徹底解説】2列目シートに独立キャプテンシートを採用している新型セレナe-POWERですが、機能や装備の充実度も注目ポイントの一つです。この新型モデルの2列目シート周りには、どのような装備や機能が用意されていたのでしょうか?新型セレナe-POWERの2列目シートは本当に特等席と呼ぶのに相応しいのか、機能や装備を確認してきました。ニスモの外装画像レビュー【ノーマル車より精悍なデザインに!?】2017年11月、日産からセレナのカスタムモデル"ニスモ"が新発売されました。ニスモを見てきたのですが、思ったよりも精悍なデザインに...。ノーマルモデルと存在感が違いました。ニスモの外装・エクステリアは、どのようなデザインなのか?実車画像を使って、紹介したいと思います。記事を読む【競合車を比較】新型セレナe-POWERの内装の3つの欠点&デメリットUSBポートの数など魅力的な装備を備えている新型セレナe-POWER。内装・インテリアに関して、ちょっと気になる事も...。この新型モデルの内装が競合車よりも劣っていると感じた事は、何だったのでしょうか?新型セレナe-POWERの内装が競合車よりも劣っていると感じた欠点・デメリットを包み隠さず紹介します。ニスモの内装・インテリアは、外装と同様に専用デザインになっています。ニスモの内装・インテリアの様子を写真に収めてきたので、実車画像を使って、徹底レビューします。記事を読む【購入ガイド】新型セレナe-POWERはどのグレードが一番おススメ?日産の新型セレナe-POWERは、ハイウェイスターとノーマル車あわせて4つのグレードを用意しています。そんな新型モデルのおすすめグレードは、何でしょうか?また、グレード間でどのような違いがあったのでしょうか?見積もりを貰った際、新型セレナe-POWERのおススメのグレードを確認してきたので、紹介したいと思います。ハイウェイスターとノーマルモデルの見積もりを貰って、見積もりの価格差を比較してみました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。