動画撮りながら乗ってる人もいるけど、滑って落とさないようにしてもらいたい。パウエル&マーケット路線は大人気。ターンテーブルも間近で見ることが可能。いう人の力がケーブルカーの運行を支えている。機械では真似できないことだろう。ケーブルカー、混雑していることが多い。地味にぶらり途中下車の旅が不向きなケーブルカー。乗る際は起点から終点まで乗り通して、途中気になるところは路線バスなどで降りて行くといいかもしれない。次は実際に乗車した記録を載せる。◆乗車体験サンフランシスコに3日滞在して乗車したのは1回のみ。いつも込んでいたので、乗る気にならなかった。SFのフェリーターミナルからカリフォルニアストリートをずっと直線していく。Avenueとの交差点。この路線にはターンテーブルはない。ケーブルカーへと乗り込んだ。通ることはないので穴場路線かも。宿の近くまで乗車する。「グリップマン」と呼ばれるケーブルカーの運転手。運転手というと低い仕事とみる人もいるだろうが、SFの場合は違う。熟練した技術が必要なので、誰でも簡単に就ける仕事ではない。この方もベテランの様子だ。ケーブルカーからの眺め。外から風も入ってくるので心地良い。これに何度も乗ってしまうのは分かる気がする。気持ちとしては遊園地のアトラクションに乗車する感覚だ。宿に帰るため途中下車。夜のため写真をそんなに撮っていなかった。◆ケーブルカー博物館サンフランシスコ市内にはケーブルカー博物館がある。場所はチャイナタウンの西だ。以下地図:"HYDE"や"MASON"と書かれているのは路線の名前。この博物館では実際にケーブルカーを動かしているワイヤーを管理しているのだ。ここがケーブルカーの原動力なのである。一般の人は立ち入らないエリア。ケーブルカーを動かすグリップの説明。ここに何かがあったらケーブルカーはStopしてしまう。いうか坂にいる車両は重力で坂の下まで落ちちゃうのか。