13:05基本何々だが〇〇の場合は何々でもよい、って困るわ。自転車の車道走行も同じ。13:27対向車のライトを感知してるから難しいのよね。16:07※5ほんとそれ。16:5840秒で解除のくだりはギャグかと思ったらホンダのデフォだった更に再度オートにするには30秒レバーひきっぱなしと。05:02アダプティブなら良いみたいなこと言うけど、安い車はそんなことないで。うちのCX-5さんはアダプティブは田舎道で対向車ハイビームくらいの明暗差ないと動かん。ハイビームの切り替えも緩慢やで。対向車のマツダさんはどれも眩しいから、うちの車だけがダメなわけじゃ無いと思うんや。手動でやらんとあかんな。いいとこ自動点灯くらいが使い物になりそう。アダプティブで使い物になるライトがほしいならレクサス位買わないとダメなんやろな。23:14レヴォーグ乗りだけど、オートハイビーム機能はイマイチ。・ハイビームになって欲しいタイミングで中々ハイにならない・ローに落ちるのはまぁまぁ早い・荒れた路面をオートハイビームで走り、車体が上下に揺らされた時に道路標識の反射を誤認してロービームとハイビームの切り替えを短時間にやって、結果としてパッシングのようになった。DQN車が前にいたらと思うと怖い・・・というわけで、少なくともスバルのオートハイビーム機能は使えない。日本人が教わらなかった「恋愛のしくみ」について書いてくかつて典型的なコミュ障だった俺が、克服の方法を伝授する。ミ鬱パーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。本サービス・または情報を利用する場合、以下の免責事項に同意したとみなします。当サイトに掲載されている情報についての信憑性の判断は、すべてユーザー自身に委ねられます。ご利用は自己責任でお願いします。livedoorBlog&にしき。