menu東京モノローグ東京を中心とした日常の生活や環境等を綴る随筆です。2020-01-152019年の15大ニュース、今回で完結...後編をお届けします。後編と言っても、残りは3→1位。(取材)の関係、泊まりがけの旅という順番。ひとつご高覧・ご笑覧のほどを。3.鉄道施設&車両基地いろいろここ何年か意識して、鉄道各社の車両基地イベントに足を運ぶようにしている。2019年は、初めて訪ねた分が5か所(うち1か所はオプショナルツアー)、二度目が1か所(浜松工場)ということで回数は多め。(11/10「2019東急電車まつり」)は、念願叶っての来訪で、特に有意義だった。活用した施設、引退車両の保存施設などを訪ねる機会も例年以上に多かった。それぞれ書き出すと大変なことになるので、車両基地とあわせて日付順に概略のみ紹介する。展示されているコーナーがあり、さながら鉄道資料館の様相。公園内で保存展示されていた往年の車両「名鉄モ513号」。完成10周年記念イベントの一環で、同広場にパレード形式で移設。11/16にちょっとした催し(→参考)が行われた。黒野駅レールパークレンタカーでの移動中、足を延ばして黒野へ。駅跡地はレールパークとして整備され、名鉄の谷汲線・揖斐線の歴史を今に伝える。上記のモ510形車両もかつては当駅を発着。廃止される前にきちんと乗っておくんだったと改めて思った。下今市駅には、SL「大樹」関連施設として、こうした広場のほか、駅舎併設の展示館などがある。奥に見えるのはSL機関庫。転車台でSLが転回するシーンもこの広場から見物できる。徒歩で移動し車両基地へ。一般形車両の隣にラッセル車が留置されているあたり、さすがは北陸地方の鉄道だと思う。錦織車庫(京阪)イベント名は「大津線感謝祭2019」。コンパクトな車庫イベントで、展示車両も少なめ。目に付いたのはこのヘッドマーク掲出列車くらいなものだが、平成と令和のヘッドマークを撮れたのはよかった。第533話7月には、都区内で蒸気機関車が静態保存されているスポットを見て回った。ほかにもまだあるようなので、追い追い訪ねてみようと思う。鉄道関連の記事を書くにあたり、現地で取材する機会が増え、振り返るとあっちもこっちもという感じ。平均すると月に一本ペースだったが、それぞれボリュームはそれなり...足で稼いだ記事というのが自分でもわかる。記事は、Yahoo!でも掲載という仕組みが途中から始まり、一定数の方々に読んでいただける機会を得た。2020年も勉励しようと思う。主なラインナップは、以下の通り。体験プログラムを訪日客に開業近づく高輪ゲートウェイ駅~外観、駅舎内、ホームの今1.平成の旅、令和の旅2019年は日帰りの旅、取材関係の外出も多かったが、泊まりがけの旅も例年以上のペースだった。利用した宿泊施設の数は14で、宿泊数は15泊。このうち温泉地での宿泊は6泊。いずれもいい保養になった。元号の変わり目の年だったので、平成最後の旅、令和最初の旅というのがあったのも2019年ならでは。令和初は、第522話の通り。信州・松本を旅し、温泉にも入れた。きっかけは、特急「あずさ」を半額で利用できる「お先にトクだ値スペシャル(乗車券つき)」。使わせてもらい、旅の大きな助力となった。本州内にとどまったとは言え、元号が改まってからの期間(8か月)での数としては上々だと思う。4県があるが、降り立っていないのでカウント外)宿泊先をまとめると以下のようになる。ホテルグリーンプラザ鴨川(客室からの海の眺め)利用した鉄道車両も多様な一年となった。めぼしいものを挙げると、以下の通り。G50編成(10/5)小田急ロマンスカー「VSE」(11/20)こうして振り返ってみると、2019年は「とにかくよく動いた」に尽きる。今年も引き続き、各地をチョロチョロ🐁しようと思う。ある社寺へのお参りを主にテーマに周遊し、成果としてはまずまずといったところ。時期的なものもあるが、東北の旅は難度高め?というのを今回改めて実感した。次の旅は行先を吟味しようと思う。見開きの御朱印をいただいた。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目ですCommentName*Email*Website次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。