ビール電車を取り囲んで撮影会です。(道路にも人が出ていますが安全確認をしています)この辺が我々らしいと言えば一番我々らしい“ビール電車”折り返し停留所の正しい過ごし方です。強力なメンバー主体の「納涼ビール電車」の会でした。※銘板は探してください。地味ですが「成程」です。ところで、今回のこの『呑み鉄』に豊橋出身の「鉄道アーティスト」で明知鉄道観光大使の小倉沙耶さんも参加していました。次の土曜日(28日)には明知鉄道で「ビール」ならぬ「ハイボール列車」が運行されるそうです。詳しくは「小倉沙耶」さんのブログまで。愛は地球を救う』の当日のため欠席です。乾杯!!今回の参加者、27名。ここに写っているのは中扉を中心に『駅前』側の半分です。夜になればこちらもビアホールしています。豊橋の有名なお祭り「手筒花火」の手筒が車内に飾られ縁起モノとして地元・豊橋らしさを演出しています。ビール(キリンの一番搾りです)は飲み放題。それにおつまみ弁当がついています。料理は、枝豆に唐揚げといった居酒屋メニューのコンパクト版と思ってください。これで一人、3000円。1車貸切なら80,000円。方たちと酒は呑めるは路面電車の話しは出来るわで至福の一時でした。「ホットラムとすれ違ったから乾杯!」とか「日本一の急カーブに乾杯!」などの“『鉄分』全開”の乾杯が少なかったような...。内輪の与太話ですが...。っ、内輪と言えば、このビール電車の利用はやはり個人より、圧倒的にグループや「貸切」が多く、かつ地元・豊橋のお客さんが7~8割だそうです。手頃な値段と、約1時間20分というこれも『飲み会』の1次会には手頃な時間の長さ(強制終了)、そして定員28名も含めて“職場等の内輪の懇親”に重宝されているようです。乗客減に頭を悩ませる交通機関の救世主にはとても慣れないとは思うものの市民に親しまれる一助として定着してほしいと願っています。豊橋で「走るビアホール」に乗りました。豊橋鉄道/特発「ビール電車乗車会」に参加してきました。※今年の3月2日からUPした「おでんしゃ」の夏バージョンです。豊橋ですっかり夏の風物詩になった豊橋鉄道「納涼ビール電車」。実は最終日まで既に予約が一杯で豊橋鉄道のHPではこのビール電車の告知が既に見られなくなっているほどの大人気。※発表して数週間で満席になったとのこと。そんな中、というか“だから”というか定期“ビール電車”前の『駅前』発15:55『運動公園前』着16:21、同発16:54『駅前』着17:20の特発、貸切電車と相成った次第です。写真は、『駅前』にて出発準備中の1枚。さあ、ここから真昼間の大宴会の始まりです。名古屋市電「33」番系統板こちらは、昭和49年に廃止された名古屋市電の系統板。33番は、中区の東新町から高辻、新瑞橋を経由して南区の港東通までの路線。この系統板は市電廃止の後で行われた部品の即売会で買ったような記憶あり。33番を選んだのは当時住んでいた「桜本町1丁目」からこの系統に乗車し、高校に通っていたからです。言ってもこの系統の本数は少なくもっぱら31番、61番を利用していましたが...。因みにこの33番の裏側は35番です。31番、33番と同じ高辻車庫が担当の路線で何と、新瑞橋から桜山などなど今では信じられないところを経由して名古屋駅まで結んでいました。豊橋「おでんしゃの秘密」(4)豊橋の「おでんしゃ」のまとめです。車内のこの賑々しい飾りつけは「ベタ」ですが、私・個人的には笑っちゃうほどはまってしまいました。「確かに!」と思った次第です。本当にお世話になりました。来年は、通常運行にも乗ってみようと思っています。豊橋「おでんしゃ」の秘密(3)豊橋鉄道市内線(東田本線)の「おでんしゃ」の第3回。ボリュームもあり、味は(侮ることなかれ)上々です。温かいおでんが器に入っているのですがさらにこの容器は加熱機能付き!「駅前」を出発して、一呼吸おいてから紐を引っ張って温め始めると飲み放題のビールの1杯目がなくなるころに丁度食べ頃の温度に仕上がります。一般的な『鉄道用語』ではなさそうですが「飲み鉄」開眼です。豊橋「おでんしゃ」の秘密(2)豊橋鉄道市内線(東田本線)の「おでんしゃ」の2回目。この様に料理がセットされています。左側がおでんの入った器。右側のパッケージの中身が料理になっています。おでんだけでは無かったのです。ラベルのデザインがまたそそりますね。外して丁寧に持ち帰ったのは言うまでもありません。清酒「四海王」は地元・豊橋の福井酒造の逸品。升には今年から「ほっトラム」のイラストが描かれています。これにプラス、ビールが飲み放題となっています。豊橋「おでんしゃ」の秘密(1)もう既に今シーズンは1月末で終わってしまったのですが豊橋鉄道市内線(東田本線)の「おでんしゃ」を路面電車が大好きな私の視点で解剖します。特発「おでんしゃ」に混ぜてもらいました。※トンボブックスから「名古屋の市電と街並み」を出版したのがこの会(名古屋支部)です。「車内でおでんを食べて何が楽しいんだろう?」と思っていました。連日満席の大人気の秘密が分かりました。文字通りの「食わず嫌い」が美味しく食べられるようになるまでの報告です。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。