トミン走行5月10日土曜日の午前中にトミンモーターランドにて走行してきました。空気圧は、テスト?の為標準圧(F:2.25、R:2.50)ラップタイムは計ってないのであしからず(30秒切れてないと思います・・・)・快晴!気温18°C〜20°C位だと思います。・テーピングを施して走行時間を待ちます。触った感じ、結構熱入ってます。凄く安心感(接地感)がありました。荒らしてしまいました。触った感じは結構熱くてゴムも柔らかく、大丈夫か?と思っちゃう感じですが、乗っていて、タイヤのタレはさほど感じませんでした。昔、ミニバイクレース(20数年前)に出ていたときに使った事の有るヨコハマのゲッター、ウルトラソフトに似た感じに思えました。熱が入った時の柔らかさは結構驚きです。一般道の雨の日も安心して走れるんだもの^^(ミシュランからお金は貰っていません。払って購入してます)人間は気温も路面温度もベストだったので、楽しかった〜♪ですが、タイヤにベストなコンディションはもう少し涼しい時の方が良いなとも確認した次第です。ロードノイズ雑誌などではあまり触れられていないロードノイズですが、SV650の場合かも知れませんが、特定の範囲でそれが出る傾向が強かったので報告します。時速40〜43kmの範囲でノイズが有ると感じました。雨天初走行パイロットロード4を履いて雨天初走行しました。タイヤはまだ慣らし中段階という事も踏まえて感じた事を書いてみます。接地感に関しては、路面が乾いている時よりは軽い感じ(あたりまえか・・・)それでも、十分すぎる程の路面からのフィードバックは感じ取れました。前後バランスは路面が濡れている時の方が良いかなと思えました。過信は禁物ですが、雨の日の運転で、こんなにリラックス出来たのは初めてかも知れません。書いて行こうと思います。定期的に健忘録として感想等書いて行きたいと思います。自分のレベルは少しビビりだけど平均的な感じだと思うので、レビューとしては、参考程度にして下さい。・こちらは交換前のクオリファイヤー2のサイド部分9000km位使用しました。このくらい減っていてもグリップ感は有りますが、ショックの吸収性はやや劣ってきていました。・クオリファイヤー2の正面からこうしてみると、プロファイルは大人しめで安心感のある摩耗具合?!・そしてこちらが交換したパイロットロード4通勤とツーリングでほぼ毎日の使用+雨男という条件からBSのT30と悩んだ末にこちらを選択しました。フロントのプロファイルはやや大人しめだけど、リヤは思ったよりヤル気のある感じに思いました。経験したら記事にしてみようと思います。更新しますので、もう少々お待ち下さい。色々な製品を手掛けていますので、下記リンクの(有)さとうHPから、お気軽にご相談下さい。趣味の記事も書いて行きますのでヨロシクです。