F1速報公式サイトニュース一覧プロスト、目標は掲げないとしながらもルノーF1表彰台獲得の可能性を否定せず2018年3月15日アラン・プロストは、自身がアドバイザーを務めるルノーF1について、今年は何よりもまずチーム力強化に取り組み、願わくば将来それを成果につなげたいと語った。事件はサーキットの外でも起きている。将来のワークスパワーユニット優遇を示唆2018年3月15日ルノー・スポール・レーシングのマネージングディレクター、シリル・アビテブールは、将来F1規則が変更された際には、ワークスチームのパワーユニットとカスタマーに供給するものに差異を設けるかもしれないと...フェラーリ、FIA副レースディレクターを引き抜き、技術部門を強化。ライバルの反発は必至2018年3月15日フェラーリがFIAのセーフティディレクターおよび副レースディレクターであるローレン・メキースと契約したことが明らかになった。【F1新車分析】ルノーRS18:前年型からさらにスリム化。第2集団の先頭へ2018年3月15日F1iのテクニカルエキスパート、ニコラ・カルパンチエが各チームの2018年F1ニューマシンを分析。4冠王者メルセデスは着実にメニューを消化。磐石の態勢で開幕戦へ/F1オフシーズンテスト総括(2)2018年3月14日オフシーズンテストが終了し、あとは3月23〜25日に開幕するF1オーストラリアGPを待つのみとなった。ルノーF1、空力パフォーマンスを追及した結果、冷却の問題に直面2018年3月14日ルノーは2018年型マシンR.S.18を設計するにあたり、空力パフォーマンスを追及した結果、冷却の問題に直面していると、チーフテクニカルオフィサーのボブ・ベルが示唆した。F1開幕戦オーストラリアGP全20人のタイヤ選択:トロロッソ・ホンダはウルトラソフト8セット2018年3月14日ピレリはF1オーストラリアGPで使用する各チームのタイヤセットを発表した。元F1ドライバーのブルツ、レッドブルのドライバー間の関係に亀裂が生じる可能性を指摘2018年3月14日ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンの円満な関係は、そう長くは続かないだろうと、元F1ドライバーでグランプリ・ドライバーズ・アソシエーション(GPDA)会長を務めるアレクサンダー・ブルツは述...ピレリ、F1合同テストで得られた新コンパウンド各種のスピード差データを分析中2018年3月14日ピレリは現在、2週にわたって行なわれたF1プレシーズンテストの結果分析に追われている。議論呼ぶ“ブロウンリヤウイング”、ルノーF1は合法と断言2018年3月14日ルノーは、彼らの“ブロウンリヤウイング”がF1のルールに抵触するとの指摘にも、全く動じていない。「トロロッソ・ホンダの評価はまだ下せない」とアロンソ。“4秒速くなった”マクラーレンに自信示す2018年3月14日マクラーレンのフェルナンド・アロンソが、F1プレシーズンテストでトロロッソ・ホンダは非常に順調だったと認めながらも、シーズンが始まるまでは評価を下すのは控えたいと語った。開幕戦に強いトロロッソと信頼性を確保したホンダPUで入賞も現実味/今宮純のF1チーム採点2018年3月14日F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点で第2回バルセロナ合同テスト後のチーム状況を採点。順調な空力開発に自信を示すレッドブル。一方で懸念材料も/全チーム戦力分析(3)2018年3月13日F1バルセロナ合同テスト2回目が終了し、マシンの速さそして信頼性が見えてきた。レッドブルF1が優勝争いに絡むには「予選でトップから0.3秒以内につけることが必要」とフェルスタッペン2018年3月13日レッドブルがメルボルンで優勝をかけて戦うことを願うのであれば、ポールポジションとの差を0.3秒程度に抑える必要があるだろうと、マックス・フェルスタッペンは述べている。【津川哲夫のF1新車初見チェック】ダクト拡大のメルセデスW11は課題の冷却性能克服か。【津川哲夫のF1新車初見チェック】王座狙うレッドブルRB16はメルセデス型の細身ノーズを採用。新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。