発売モデル趣味やレジャーまでの幅広い用途に適したアクティブなステーションワゴンの「パサートGTEヴァリアント」。ラインアップは、標準仕様の「ベースグレード」、上級グレードの「アドバンス」を設定。TSIガソリンエンジン(115kW/156馬力)とPHEV用に専用開発した3つのクラッチを内蔵する6速DSGギアボックス装備しており、このエンジンとトランスミッションの間には、発電機を兼ねた85kW/116馬力を発生する電気モーターをコンパクトに挟みこんだ「GTE」専用のPHEVドライブユニットを採用。これにより、先進的な機能や安全装備をさらに充実させた。今回、価格改定を行った。全車右ハンドルのみの設定。発売モデル趣味やレジャーまでの幅広い用途に適したアクティブなステーションワゴンの「パサートGTEヴァリアント」。ラインアップは、標準仕様の「ベースグレード」、上級グレードの「アドバンス」を設定。TSIガソリンエンジン(115kW/156馬力)とPHEV用に専用開発した3つのクラッチを内蔵する6速DSGギアボックス装備しており、このエンジンとトランスミッションの間には、発電機を兼ねた85kW/116馬力を発生する電気モーターをコンパクトに挟みこんだ「GTE」専用のPHEVドライブユニットを採用。これにより、先進的な機能や安全装備をさらに充実させた。今回、価格改定を行った。全車右ハンドルのみの設定。発売モデル趣味やレジャーまでの幅広い用途に適したアクティブなステーションワゴンの「パサートGTEヴァリアント」。ラインアップは、標準仕様の「ベースグレード」、上級グレードの「アドバンス」を設定。TSIガソリンエンジン(115kW/156馬力)とPHEV用に専用開発した3つのクラッチを内蔵する6速DSGギアボックス装備しており、このエンジンとトランスミッションの間には、発電機を兼ねた85kW/116馬力を発生する電気モーターをコンパクトに挟みこんだ「GTE」専用のPHEVドライブユニットを採用。これにより、先進的な機能や安全装備をさらに充実させた。全車右ハンドルのみの設定。発売モデル趣味やレジャーまでの幅広い用途に適したアクティブなステーションワゴンの「パサートGTEヴァリアント」。ラインアップは、標準仕様の「ベースグレード」、上級グレードの「アドバンス」を設定。発生する電気モーターをコンパクトに挟みこんだ「GTE」専用のPHEVドライブユニットを採用。今回、「アドバンス」にダイナミックライトアシストを標準装備するほか、全モデルにアレルゲン除去機能付きフレッシュエアフィルターを標準装備した。Pro」に、オンラインで通信を行い各種情報の入手を可能としてテレマティックス機能「Guide&Inform」を新たに追加するほか、コネクティビティ機能「App‐Connect」も利用可能となり、スマートフォンとの連携を更に強化した。全車右ハンドルのみの設定。発売モデル趣味やレジャーまでの幅広い用途に適したアクティブなステーションワゴンの「パサートGTEヴァリアント」。ラインアップは、標準仕様の「ベースグレード」、上級グレードの「アドバンス」を設定。発生する電気モーターをコンパクトに挟みこんだ「GTE」専用のPHEVドライブユニットを採用。エクステリアは、フロント部分の、青いGTEエンブレムとLEDヘッドライトからラジエーターグリルの上部に伸びる水平ラインが大きな特徴。その中でもとくに印象的なのが、フォルクスワーゲンのe-mobilityシリーズに共通して用いられているフロントバンパーの左右に埋め込まれたC字型のLEDランプ。インテリアは、専用のレザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール(オーディオコントロール付、カラードステッチ)やシフトノブなどにブルーのステッチを採用。ブレーキ機能)、プロアクティブ・オキュパント・プロテクションなどを装備。全車右ハンドルのみの設定。中古パーツ車カタログ自動車ローンニュース・編集記事レビュ。