ログインしていません。アドレスが公開されます。ログインまたはアカウントを作成すれば、あなたの編集はその利用者名とともに表示されるほか、その他の利点もあります。スパム攻撃防止用のチェックです。#「池上線」というタイトルのフォークソングがある。#*その歌のカラオケ(プレミアDAM)の映像に久が原駅と今はなき3450系が登場したりする。#その昔雪谷大塚から吉祥寺方面へ行く電車の計画があったが、買収されておじゃんに。駅にはまだその時の遺構が残っている。#*その計画を潰す為に乗っ取られたとも言う。#*吉祥寺ではなく国分寺。どの道中央線へ繋げようとしてた事には変りないが。#東京都内じゃ珍しい3両編成でのんびりと走っている。#*[[都電荒川線|都電]]と世田谷線は別にしても、2両の[[東武鉄道|東武]]大師線・亀戸線もあります。ローカルさでは亀戸線もそうそう負けたものではないと思いますが...ちなみに[[東京メトロ千代田線|千代田線]]支線と[[東京メトロ丸ノ内線|丸の内線]]支線も3両ですね。#**路線距離が違うでしょ。#*4両(18m)で終日がらんがらんの京急普通車もあるね。こいつはぜんぜんのんびりじゃないけど。#**通は川崎駅から五反田駅行のバスに乗り、西馬込駅から都営地下鉄。#*のんびり走るが座席が埋まる程度の乗客は常にいる。#[[山手線]]内で乗り換えが出来るJR以外の鉄道のなかでは、1両編成の都電荒川線(大塚駅で乗り換え可能)の次に編成が短い。#五反田-大崎広小路間は、地震がきたら、多分線路が崩れるか電車が地上に落ちる。#*山手線で五反田に下りたら、大崎広小路までは池上線に乗り換えるよりも歩いたほうが明らかに早く着ける。国鉄五反田駅から大崎広小路駅まで徒歩連絡だった。#*大崎広小路駅で、川の上を通るところで落ちそうで怖い。#*泉岳寺線が予定通り作られていたらとっくになかった。よって再び延伸計画が持ち上がってもおかしくない。#そんなこんなでイメージがプラレールだ。#戸越銀座から地下にもぐり五反田駅は[[都営地下鉄浅草線|浅草線]]と同一上ホーム乗り換え、品川まで延伸計画があるというデマがかなり昔流れた。#*たぶん昔[[都営地下鉄三田線]]との相互直通計画の名残だろうね。#*実際開業当時は品川まで行く計画だった。#**山手線を乗り越えるために高いホームを作ったが...。#実は、欧州では有名な路線である。#*欧州ではLRT扱いされているため。#**駅の雰囲気がなんとなく都電と通じるものがあるのは気のせいだろうか。#**後は駅間隔が短いというところかな。#池上駅に池上本願寺というデカイお寺がある。#*[[大田区]]に記述があるが、「本門寺」が正しい。#**日蓮宗の大本山ですね・・・お会式は洒落にならんレベルの参詣客ですよ。#'''邪魔という理由で'''東急に買収された。#*要は乗っ取られちゃったんですよね。#*この路線の前身である池上電鉄が「強盗慶太」と揶揄された五島の乗っ取り例の第一号だったらしい。#**そのおかげで城南地区の交通が後発の都営地下鉄を除くと一元化されている遠因だから結果オーライでしょう。#*この名残で、今でも地位はかなり低い。#**しかし、今や[[東急多摩川線|こっち]]の方が低くなってしまった。#***かたや[[東急目黒線|こちら]]は[[都営三田線]]と直通を果たし...。なんとも因果な路線である。#*ただし大井町線ほど車両がボロ臭い訳ではない。#**でも平成になるまで冷房車の数が少なかった。#**蒲田で多摩川線、旗の台で大井町線と接続してますよ。#*そもそも本線ってどれよ。#**この場合[[東急東横線|東横線]]や[[東急田園都市線|田園都市線]]のことでは。#*でも雪が谷大塚~御嶽山の南雪谷あたりは東武や京成なんざ足元に及ばないイイ家多いよ。