#1406中、チーム5ZIGENのカーナンバー50のエンジンは「無限」となっていますが、すべての「JUDD」の間違いでした。訂正してお詫びいたします。12月22日まで4日間にわたって三重県鈴鹿サーキットでF3000合同タイヤテストが行なわれた。金石勝智が記録した非公式コースレコードをジェフ・クロスノフが塗り替えて終了した。22日は、11台(12名)がテストに参加、実戦の公式予選さながらのタイムアタック合戦が終了間際まで繰り広げられた。前日までとは異なり、穏やかな天気となったこの日、昨日のテストで金石がマークした1分41秒898という驚異的な非公式コースレコードを誰が破るかに注目が集まった。午前9時から11時までの午前中のセッションで、金石の非公式記録は早くも打ち破られることになった。そのタイムを破ったのはスピードスターから5ZIGENに移籍したジェフ・クロスノフ。1分41秒618のタイムを早くも記録し、それにナビコネクションからセルモに移籍したトム・クリスンテンセンが1分41秒709で続いた。午後のセッションでは、さらなるタイムアップが予想され、ピットには緊張が高まった。この午後のセッションでも、クロスノフとクリステンセンの快進撃は続き、タイミングモニターのトップには、ずっとこの2人が居座った。午後3時50分頃から4時30分にかけては、本番の公式予選さながらのタイムアタック合戦となり、各選手とも限界までコースとマシンを攻め込んでタイムアップを狙った。その結果、最終的には1分40秒台には入らなかったものの、クロスノフが1分41秒088の驚異の非公式コースレコードを記録。クリステンセンが1分41秒272で続いた。日本人勢も黒澤琢弥を筆頭に4人が42秒台に突入、大きな手応えを感じさせた。全日本F3000選手権では、来シーズンから決勝当日に公式予選が実施される予定。このようなタイムアタック合戦が決勝当日に見られるようになる。タイムは、いずれも鈴鹿サーキットによる非公式計時。