制限速度を守ろう富士山周辺の国道は非常に走りやすいのですが、ついスピードが出てしまうので気をつけなければなりません。富士山一周するには国道139号線、138号線などを走行するのですが、制限速度は大体50~60km/hです。国道139号線は東名高速富士インターを降りて西富士道路を通過した先にありますが、ほぼ一直線で山梨県まで繋がっています。西富士道路を抜けた直後の市街地では信号が多数あるのでそれほどスピードはでないのですが、市街地を抜ければほとんど信号がないのでうっかりスピードが出てしまう事にもなりかねません。前回の記事で述べた鹿との衝突もありますし、特に夜間の走行は危険です。鹿に交通ルールは通用しませんし、路上に居座ったり横断する事もしばしばです。鹿がヘッドライトを点けているわけありませんから、真っ暗な中で気がついたら手遅れなんて事も十分ありえます。走り易さ故の危険もちろん夜間でなくてもスピードの出しすぎはいけませんので、意識的にスピードを抑える必要があります。管理人も何度も走行した事があるのですが、現実にはスピードをかなり出している車を多数見かけます。当方がいくら制限速度を守って安全運転していても、ほとんどの車が後方からあおってきます。市街地を抜ければほぼ一直線で信号もないので、皆スピードを出しているのです。走りやすいが故にスピード出て、事故が多数発生しているのも事実です。多いのが追い越し失敗の事故で制限速度を大幅に超過して追い越しをかけ、対向車に正面衝突してしまうケースです。追い越し可能な車線で見通しがよければまだわかるのですが、数十メートル先がカーブで対向車線の状態がわからないのに平気で追い越しをかける車もあります。制限速度を守って走っているとほとんどの確率で追い越しされてしまうのですが、こんな所で追い越しするのかと見ていて怖くなってしまうケースもあります。貨物輸送の車など仕事上やむに止まれぬ事情がある方もあるのでしょうが、それでも追い越しはオススメできません。一般の観光客の方にはぜひゆとりをもって運転して頂きたいと思います。前回、国道469号線の冬季の危険性について述べましたが、何も冬季だけ危険なわけではありません。雪国を除けば各地で雪は融けて気温が上昇します。富士山自体はまだ雪化粧ですが、周辺各地では春の訪れがみえてきます。静岡県島田市と牧之原市に跨る民間経営の地方空港です。申し上げておきますが、下記情報は富士山村管理人の私見です。富士山周辺の道路事情について個人の意見を述べている事をご了承下さい。下記情報は閲覧者自身の責任で判断して下さる様お願い申し上げます。この記事は初心者向けです。雪に慣れている方、雪国の方は既に周知の事実だと思いますので、読み飛ばして下さい。皆さんはスタッドレスタイヤの寿命はご存知でしょうか。写真家の方のみならず富士山の写真撮影風景として人気が高いのが「富士山とこいのぼり」です。国道139号線沿いに多数の鯉のぼりが出現します。:先日、愛車にレーダー探知機を設置しました。いわゆる取締り防止装置です。最近頻繁にスピード違反取締りをみかけ、遅ればせながら捕まらない様にと自衛対策をする事にしました。軽には簡単にシガーライターソケットに取り付けることができましたが、愛車にはそのまま取りつけることができません。私の車はエンジンを切ってもシガーソケットに電源が供給される「常時電源」仕様になっているらしく、そのままつけたのでは乗り降りする度に一々ソケットをはずさなければなりません。1回や2回なら構いませんが、毎回となると面倒ですし、間違いなくいつかは忘れてバッテリー上がりになってしまいます。一部の国産車や外車がこの常時電源になっているらしく、この場合別の場所から電源を取って来なければなりません。車の中など殆どいじった事がない私にとって、これは難題でした。自動車ディーラーや用品店などで取り付けしてくれるようですが、結構工賃を取られるので、何とか自分でできないものかとネットでいろいろ調べて見ました。調べてみると、基本的な事さえちゃんと理解していれば意外と簡単な様で、電気の知識や取りつけ方法などを入念に調べて、ようやく自分で取り付ける事ができました。調査から取り付けまで約3日かかりましたが、車の知識もついたし、工賃も浮いたので上首尾に終わりました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト上に表示された文字を入力してください。タイトルとURLをコピーしました。