Topic:握手を交わしたフェルスタッペンと...【津川哲夫のF1新車初見チェック】レーシング...メルセデスF1の新ステアリングシステム『DAS...F1テスト1最終日に赤旗4回。メルセデスは昨年...「この数年で最高のスタート」マクラーレンF1...アルファタウリ・ホンダF1が3日連続5番手「進...【第1回F1バルセロナテスト3日目・タイム結果...2019年型トロロッソ・ホンダF1に代表が大きな期待「今、チーム史上、最もいい状況にある」2018年4月19日スクーデリア・トロロッソのチーム代表フランツ・トストは、ホンダとパートナーシップを結んだチームは今、かつてないほど良い状況にあると語った。2018年、トロロッソはホンダと契約し、ワークスチームとしてのステータスを手に入れた。2戦目のバーレーンではピエール・ガスリーが予選6位、決勝4位という見事な結果を出した。「トロロッソは今、チーム史上最も良い状況にある」とトストは語った。「全体的なマシン設計において、こういったことが特に来年には大きなアドバンテージになると思う」スクーデリア・トロロッソのテクニカルディレクター、ジェームズ・キーは、初めてのシーズンに向けて、トロロッソ側はホンダがいい仕事ができるよう、できるだけ自由に開発を進めることを認めるというアプローチをとったと明かしている。「ホンダに対してこう言った。『何をしたいのかを教えてくれればいい。いい妥協点を探し、何がベストのパッケージなのか答えを見つけ出そう』とね」とキーは今年初めにコメントした。今後、協力関係がより密になることで、全体的なパフォーマンスが向上することにチームは期待している。トロロッソは開幕戦オーストラリアと第3戦中国はノーポイントに終わったが、第3戦終了時点でコンストラクターズ選手権で6位につけている。ホンダのパワーユニットは、オーストラリアでトラブルが発生したものの、その後、大きな問題は見られていない。無線レビュー】歓喜のバーレーンから一...F1第4戦アゼルバイジャンGP全20人のタイヤ選択:ト...ベッテル、F1中国GPでのセーフティカー導入のタイミ...メルセデスF1、ライバルとのパフォーマンス差を埋め...ホンダF1のアップデートにレッドブルが注目。ルノー...グランプリのうわさ話:アロンソ、F1史上初の中国人...ルノーF1、パワーユニットの大型アップデートをカナ...バトル促進のため2019年にF1燃料制限が引き上げ。【津川哲夫のF1新車初見チェック】ダクト拡大のメルセデスW11は課題の冷却性能克服か。【津川哲夫のF1新車初見チェック】王座狙うレッドブルRB16はメルセデス型の細身ノーズを採用。新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。