REVを使ってフルパワー化を行っていきますスペシャルエージェント製の物と比べると単純にスピードリミッターの解除だけですが特にスプロケットの変更を考えていない方にはオススメな商品です配線はメーター、スピードセンサーにカプラーオンで取り付けるので最初にアッパーカウル付近を外していきます。REVの取り付け場所と同じ場所なので配線の組み方によっては誤作動する可能性もあります順番をよく理解しながら取り付けて後でシャーシダイナモで確認したらどちらも問題無く作動をしていたので一安心です配線をシートの方まで持って行き、同時進行で吸気系解放とパワーコマンダーの取り付けも一緒に行っていきます。REVはシートの下に取り付けますこの2つは配線を取りましてカプラーオンで終わったので次に吸気系を解放していきます。サイドカバーを外してエアクリーナBOXを分解していきます。エアクリーナのカバーが空気を吸うダクトになっているのですがちくわみたいな詰め物があるのでちくわを取ってあげます。空気が吸えるようになりましたが他にもファンネルが細くなっていて空気を絞っていますので更にBOXの分解を進めてファンネルを外して逆車のファンネルに交換していきます。ノーマルはかなり径が細いので空気が吸えないのも当たり前ですねファンネルの交換も済んだので部品を組み直してシャーシダイナモに乗せてこれからインジェクションセッティング開始です続きは次に書いて行こうと思います。今日はこの辺で失礼しますグロムのパワーアッププランを始めました!!125ccのままパワーアップするプランや更にパワーを求める方にはボアアッププランなど様々なニーズに答えられるようにいくつかプランをご提示させて頂いております。気になる方はこちらへ人気ブログランキング挑戦中!いつも応援クリック有難う御座います!1クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。