F1のCEOが今後のレース数拡大を示唆。15:51F1のCEOが今後のレース数拡大を示唆。webF1のCEOを務めるチェイス・キャリーは、今後F1の年間レース数をさらに増やすことを望んでいると明かした。アメリカでの2レース開催、アメリカ系チームの参戦など、アメリカ市場を重視した方針を採りたいと考えているようだ。メキシコGPが2022年までの新契約を結んだということは、2020年のF1カレンダーの枠がもうひとつ埋まったということだ。2020年には最多となる22戦が開催されるが、スペインとイタリアはまだ正式な発表を行っていない。キャリーは、2020年のF1カレンダーは“今後数週間のうちに”発表予定だと述べている。レース数を21戦から22戦に増やすには、全会一致の必要はないものの、過半数のチーム、つまり10チーム中6チームの投票が必要となる。各チームは100万ユーロ(約1億2000万円)以上を稼ぐことになるが、それはリバティ・メディアがほとんどのヨーロッパの開催国に対して要求しているF1レース開催権料の2000万ユーロ(約23億9000万円)から分配されることになる。2020年のスケジュールでは、プレシーズンテストとインシーズンテストの日数が減らされるというが、キャリーとF1オーナーであるリバティ・メディアは、最終的にはF1のレース数を24戦程度まで拡大することを望んでいる。「我々は今後数年でレース数をいくらか増やすつもりだ」とキャリーは『Forbes』誌に語った。リバティはラスベガスやマイアミなどの観光都市において、アメリカで2つ目のレースを開催することを強く望んでいる。「来週現地で関係者と会合を持つ。先月も当地でミーティングを行った。将来的にはアメリカ出身のドライバーを起用したいが、それにはおそらく時間がかかるだろう」またキャリーは、アメリカ市場においてF1のテレビ視聴者数を拡大するために、アメリカのF1チームをもう1チーム加えたいと考えている。「アメリカのチームとしてはハースがいる。世界中のテレビ視聴者に関して、キャリーは有料放送企業との契約をさらに進め、テレビの無料放送から撤退したいと考えている。彼はこの理由について、「それが世界が向かっている方向だからだ」と最新記事リスト【津川哲夫のF1新車初見チェック】久しぶりに大胆に攻めたエアロ。ルノー組織体制変更でワークスの意地見せるか【津川哲夫のF1新車初見チェック】フェラーリ製パーツを採用しながらもは独自性あるハースVF20。好不調の波を抑えられるかWECオースティン:トヨタ、最大ハンデの7号車が予選最前列。【第1回F1バルセロナテスト:3日間総合タイム結果】メルセデスが1-2。ホンダ勢最上位はアルファタウリのクビアトMotoGP:カタール公式テスト初日、スズキのリンスとミルがトップ2進出デイリーランキング1ふと考えてみた。webの関連記事WRC:Mスポーツ、第11戦トルコでティデマンドを再起用。日本GP失格のルノーF1、「厳しすぎる制裁」に不満も控訴を断念。ランキング6位のトロロッソ・ホンダとの差はわずか6点につちやエンジニアリングが2019年スーパーGT参戦体制を発表。松井/佐藤のコンビで王座目指す驚異の新人パロウがレコード更新。最新記事リスト【津川哲夫のF1新車初見チェック】久しぶりに大胆に攻めたエアロ。ルノー組織体制変更でワークスの意地見せるか【津川哲夫のF1新車初見チェック】フェラーリ製パーツを採用しながらもは独自性あるハースVF20。好不調の波を抑えられるかWECオースティン:トヨタ、最大ハンデの7号車が予選最前列。【第1回F1バルセロナテスト:3日間総合タイム結果】メルセデスが1-2。ホンダ勢最上位はアルファタウリのクビアトMotoGP:カタール公式テスト初日、スズキのリンスとミルがトップ2進出デイリーランキング1ふと考えてみた。