(関模型製作所)とブンケン02エンジンカーを購入したのがはじめでした。これらは、いまは、展開図と一部のパーツしか残ってません。そんな中、しばらくラジコンから離れておりましたが、ここ数年前から再びホビーとしてのラジコンに魅了されております。最近のラジコンの発展は素晴らしく、完成度も高いものばかりです。古の時代のラジコンがとても懐かしく感じることがあります。機能性はもちろんいいにこしたことはありませんが、それ以上に模型としての遊び心も大切で、当時の模型にはそれらは随所に惜しみなく奢られておりました。造り上げる喜び、創意工夫する喜び、それこそが、今では汲み取れない、大人のホビーの心を奮い立たせるもの、決して旧式ではなく、むしろ今以上に新しい感性ではないでしょうか。ここでは、自分がラジコンを始めた頃のエンジンカーや懐かしいラジコン(新品であったり、ジャンクをレストアしたり)やその資料・パーツなど、今や絶版となり、ほとんどお目にかかれなくなった、1970年代を中心とする、懐かしいR/Cモデルのコレクションをブログ形式でご紹介いたします。京商やタミヤは、今や日本のラジコン模型の中心的な存在ですが、1970年代には、他にも多くの素晴らしいラジコン模型を作っている会社がたくさんありました。等など、懐かしい名前ではないでしょうか?現在のラジコンカーを楽しみながらも、今はもう手元にはない、思い出のキャットバギーの影を慕いつつ、当時のエンジンバギーを中心にコレクションしております。未組立て品、ジャンクのレストア、あるいは一部のパーツ、そして、取説や当時の雑誌などの資料など、懐かしく、あるいは新しい目でご覧いただけましたら幸いです。石政のニューラットバギーです。1972年4月?に発売になったラットバギーは、皆さんご存知、バスタブシャーシの元祖で、そのバランスといい、美しさといい、模型マニアの心をくすぐる素晴らしいエンジンバギーの一つです。その後、バギーレースなどさらに盛んになり、軽量化と強度が重要視され、ハシゴフレームのものが出てくるや主流になっていったようです。その過程で、イシマサのラットバギーも、アップグレードがなされ、1981年1月に、ハシゴフレーム+リアギアボックスといういでたちで再登場しました。写真見るからに、リアヘビーな印象で、曲がらなかったんじゃないかと、、、^^;ニューラットバギーの頃になると、レースもかなり激しさを増し、酷使されていたようで、また、このモデルそのものが発売期間も短かったこともあり、ニューラットバギーの程度のいいものはほとんど残っていません。過去に、そこそこ状態のいい、半レストアの状態のものと、ジャンクのシャーシだけというものを入手していましたが、未だ、手つかず、、^^;遅々としてレストアが進みません。そんな中、アフターパーツで未使用新品のボディーを見つけ、ぜひともと入手いたしました。この手のパーツは、まずお目にかかることはないといえるくらい貴重なパーツです。タグは、赤紫ではなく、黒になりゴージャスな感があります。三ッ星商店キャタピラーモデル社のヤークト・パンサーVです。同社は、三ツ星の前身ですが、このヤークト・パンサーは、同社の初めてのRC戦車になります。スケールは、1/12になります。全長700mm、車体長510mm、全幅290mm、全高340mm、全備重量10kg、21〜25水冷エンジンを搭載し、3〜4chで操縦します。エンジンからの駆動は、ウレタンベルトでギアボックスへ伝達されますが、新地旋回もこなす素晴らしい構造をなしています。キットには、水冷ポンプや水タンク、ラジエターも付属しています。当時のラジコン雑誌の広告では、とてもリアリティーの豊かなモデルとして紹介されていますが、実際は、艤装品はおろか、主砲の先端のマズルブレーキすらついていません。シャーシのハッチやエンジンフードの排気ダクトなど、立体的ではなく、単にぺらっとした簡素な型押しです。ディテールアップには、かなり苦労しそうです。ヤークト・パンターは、タイガーI、シャーマン、61式とならんで、大好きな戦車モデルの一つで、ぜひコレクションに加えたいと思っておりましたが、縁があって、ようやく、ほぼ新品で組み立て途中(手のかかるギアボックス足回りが組んであります)の、ウレタンベルトこ経年劣化で紛失しておりますが、完全な状態のモデルを入手することができました。時間をかけて蘇らせようと思いますが、貴重な、キャタピラーモデルのヤークト・パンターですので、オリジナルのコンディションを温存したくもあります。当時のラジコン技術誌に詳細な記事が掲載されています。P.146〜P.151;三ツ星ヤークトパンサーの組み立てについてP.263〜P.266;ラジコン装置の図解〜三ツ星ヤークトパンサーのリンケージやメカニズム2)ラジコン技術1975年1月号P.169〜P.172;三ツ星ヤークトパンサーの艤装と走行についてP.173〜P.174;ラジコン戦車の競技方法2015年に入り、最近、もう一台入手しました。組み立ててありますが、あまり走行歴は少ないか、未走行で、組み立ての最終段階といったところです。エンジンの固着もありませんし、燃料汚れもありません。経年でウレタンベルトはボロボロですが、錆も少なく、なんといっても貴重な明治屋のラジエターが搭載されています^^v。空き缶を使って、水冷タンクを作ってありますが、真鍮タンクがあったでしょうに・・・^^;あと、先に入手のキットと本体以外で違う点は、まず箱が違います。先に入手のものが初期の物でしょうか?製造元はいずれもキャタピラーモデル社ですが、今回入手の物は、カラー版です^^vもう一点は、取り説です。先に入手の方は、青刷りの手書き取り説で、解りにくく、理解にこつを要します^^;しかし、今回の物は、写真入りで、印刷されています。デラックスバージョンもあったと聞きますが、車体そのものは、ディテールはじめ、大きな変更はないようですので、その過渡期の物かもしれません。取り説の方は、資料庫にアップしてありますので、青刷りのものと見比べてご覧ください。エンジン・プロポ・パーツ等ビンテージ戦車はエンジン仕様が主ですが、もちろん電動仕様もあります。エンジンは、グローエンジンの2ストと4スト、ガスエンジンの2ストと4ストとバリエーションもあり、排気マフラーをデュアルにするなどして、模型としてのエンジンサウンドを楽しむことも出来ます。電動の場合は、走行など手軽にはなりますが、モーターの駆動音はそのままではつまらないものです。電動の場合、ビンテージのものは、アンプではなく、機械式のスピードコントローラーを用いていることが大半で、タミヤさんのフルオペレーションなどと比べると、簡素です。タミヤさんの、フルオペユニットの利用と言う手もありますが、カスタマーセンターでの注文になるとけっこうな値段になります。定格電圧が7.2vと低めになっています。14.2vだったら言うことないのですが、海外製など、モーター駆動が12vレベルではどうしても対応できません。そこで、色々さがして、2点ほど見つけましたので、レストア支援としてご紹介します。デュアルモーターコントローラー』と言うものです。10A仕様もありますが、サイズはほとんど同じですので、若干値段が上がりますが、余裕を見て25Aが無難でしょう。秋葉原などでは、実売価格が50%引きで、12,000円くらいです。最近Ver2となったようで、30V(リポ8cell、Ni20cell)まで可能になったようです。)』の製品で、大型2輪、もしくはキャタピラドライブロボットなど、ロボットモデルを目的にした、モーターコントローラーです。ラジコン入力も簡単で、各モーターの独立設定はもちろん、ミキシング設定も、ディップスイッチで簡単に設定できます。残念な点は、ブラシモーター専用で、ブラシレスモーターには対応していないことです。PRO)5701』と言う製品です。こちらは、れっきとした、スケールラジコン専用のものです。タミヤさんのフルオペ装置の豪華強力仕様といったところです。様々な動きをシミュレートできる高機能アンプですが、こちらも、ブラシレスモーターへは対応していません。機能を拡張する為には、サウンドモジュール、PCコネクター、スピーカーなど必要になりますので、少々お高くなるようです^^;しかし、このサウンドモジュールは、もともと以下の24種類の戦車の音源が入っていますが、さらにマイクロSDカードを利用して、ELMOD社から様々なミリタリー車両から船舶の実車サンプリングのサウンドモジュールをダウンロードして、アンプと連動して再生することができます。2000、M41(1)、M41(2)ちなみに、前者のSabertoothはサウンドシステムはありませんが、スクラッチモデルのSU-122に、後者のELMODの製品は、先にご紹介の、VERIOのシャーマンに搭載してみようと思い、思案中です.しかし、Sabertoothの方は、問題なく設定でき使い勝手もよさそう(汎用型アンプですから、、^^;)ですが、ELMODの方は思ったほど、すんなりいかないようです。思案したり、試したりしてみますが、うまく機能しません。モーターだけのSU-122に搭載してみても、しっくりきません。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。