笑リアタイヤのセンターの溝が全く無くなる程の減り具合だったせいか、1週間で空気が甘くなっちゃう感じになってました。軽くパンクしてるのかと思いきや、入れれば持つんで騙し騙し乗ってましたが、やっぱり不快なのと何より危険なので、早々に交換することに決定。決まれば、ささっとネットで注文。1万円で送料無料となるので、予備のタイヤもう一本とバッテリーも同時に購入。セルの周りも悪かったので一緒に交換しときます。誰しも、自分には甘いと言いますが、出来てないことを指摘されるとイラっとくるもんです。自分はそーゆーところが気になるタイプみたいで、他人の言動を見て、あーすればいいのに、、、こーすればいいのに、、、と思うことがよくあります。当人からすりゃ甚だ迷惑な話だし、口出しすること自体、筋違いなんだけど、俺ならこーするなぁ的なのは、なんかいっつも考えてる気がする。根本的にロジカル思考なんですかね。世の中すべて理屈で成り立ってると考えてる人。確かにそうなんだけど、そうじゃない事があるってのも、色々学ばされたりしています。愛だの恋だのってのは、明らかに理屈じゃないからねぇ。そこは理論が通らない最強の理由だと思ってます。「好きだから」って言われたら、殴られてたって騙されてたって、全部打ち消しちゃうんです。毎日使ってる通勤の足、リード君。実に有用ですが、扱いはぞんざいで最低限のメンテしかしてやってません。そんな扱いの中、2万キロを超えると色々ガタが出てきてしまいます。最近困ったのはシートの破れ(冬の凍結からパリっと逝くアレ)と、リアブレーキの引きずり。シートは走りに影響しないんで、どーにでもなるんですが、ブレーキは実用上ダメでしょう。レバーの戻りも悪いし、一度バラさなきゃダメだなってことで軽くメンテしてみました。Tuesday[リード]駆動系点検記あちぃっすねぇ。生きてるだけで汗が垂れ流しです。別に豚ってるわけじゃないけど汗が垂れ流しです。代謝がいいのも考えもんです。前の話になりますが、リード君の駆動系を点検してみました。乗ってれば明らかに分かる駆動系の摩耗。中間加速が鈍くなるんだけど、今回はちょっと症状がヒドイ。どこが悪いかは薄々わかってるんで、サクっと開けてみましょう。20000km超えて色々ガタってきてます。正月って言えば餅ですが、磯部一筋だった自分が、きな粉に浮気中です。勢い余って吸い込んで咳き込んでもうめぇ。餅ってこの時期しか食べない気がするけど、なんでなんだろーね。トッピングとかでは年中あるけど、単品ではこの時期しか食わないよーな。今日は、、、年末から気づいてたけど放置してた、通勤快速リード君のWR交換をしてやることにしました。別にカスタムでもなんでもないタダのメンテなんで記事にする程じゃーないんですが、まぁ、備忘帳的な感じでね。Sunday[リード]タイヤ&ベルト交換記フラッペチーノの季節になったので、当たり前に抹茶のソレをオーダーし、ストローなんか使わずに一気したら、お腹ピーピーです。ま、下痢は怪我のひとつだと思ってるくらいなので、出せば終わり!なんですが、もうそんな季節なんですね。毎日通勤で使っているリード君。当たり前にモロモロ消耗するので、メンテナンスは欠かせません。それ程マメに面倒見てるわけじゃーないですが、やっぱり「足」としてしっかり仕事してくれないのは困ります。いうわけで、気が付けば前後ともスリック状態になったタイヤを交換です。前回は後輪だけやりましたが、今日は前後です。前輪はかなりヤバイ平面率です。カッサカサだと騒いでたのに、いきなり雨降りまくりーなレイニーディが続いてますね。寒さもあって大雪になるとかって予報に振り回されたりして、やっぱり関東は雪に敏感&弱すぎます。自分も得意じゃないっすけど。(雪道で回転したことあり。リード君、クルマのファンベルトよろしく冷えてる時にキュルキュルいうようになってきました。こんなん聞いたことないけど、まぁ駆動系でしょうね。スライドピースもチェックしといたほうがいいだろうし。わけで、サクっとバラします。ナンバーの上からサイドカバー外してクラッチケース?をオープン。ここまでは何てこともなく、おかしいところも見つからない。うん、まぁ、そうだよね。他の二人はどこ行った!?うーん、やっぱりこすれて無くなっちゃったようですね。キツかったからやっぱり無理があるんかなぁ。ちなみにまたプーリー側のガイドが削れてました。一個しかないって、どーゆーことやん。笑ストックしてあった純正スライドピースを嵌め込んで元通り組みなおし。加速感は、、、まぁ変わらんね。わけで、一応組みなおしただけで終了だけど、うーん、次回はなんかいじろっかな。気持ちWR軽いほうが軽快な気はしてるんだけどね。短命でもアレなので、実用性重視で。えぇ、立派な「足」ですからね。前回のチェックの時に、気がついていたものの、とりあえずそのまま組んだスライドピース。限界だろうと思って開けてみたら、見事になくなってた。プーリーの削れは悪化している模様。いうわけで、部屋で見つけたスライドピース(リード100純正:22132-GN3-000)を付けるべく、整備開始。いつものようにカバーを外し、プーリーを外すとポロっと赤い破片が・・・。はい、カメファクスライドピースお亡くなりです。今回交換するのは純正品で、削れてるって何よ?とお思いの方に、画像で説明するとね、花形のランププレートが動く時のガイドというかレールがあるんだけど、ソイツが鉄なので、鋳物のプーリーを削っちゃうワケね。プラスチックのスライドピースという消耗品が付いてるワケで。削れて段が付いちゃったプーリーのレール段差が出来ちゃってるので、とりあえずそれをヤスリで均す。ないと、うまく動いてくれないのでね。ここで引っかかると最高速が落ちます。綺麗に均したら、スライドピースをランププレートにつけてみると...うまく付かない。いうか、ちょっとキツい。そりゃそうだよなー、このランププレートは社外品だし。純正品が難なく付いたら商売にならないもんね。カフェファクにそんな思い入れないので、ランププレートを削る。純正のスライドピースのほうがちょっと肉厚で長持ちしそうじゃんか。いや、コスパ的にも純正のがいいよね、実際。いうわけで、純正が使えるように加工してみた。ランププレートが軽く動くレベルになるまで調整しながら削り続ける。汗がバカみたいに流れ続けるので休憩しつつ、1時間で作業完了。組んでみて試走はオッケィ。コレで暫くは大丈夫かな。プーリーのガイド部がちょっと薄くなっちゃってるので、今後はソコの動向に注意しつつメンテしていかないとね。