埼玉県三郷市のMINI専門店から少しマニアックな内容の工場ブログになります。続・ハイフローインジェクションボディーの効果2017.11.28チューニング先日行われたSBOMの最終戦にハイフローインジェクターボディ装着車が7台エントリーしました。その中でタイムアップする事が出来なかった車両は3台でゼッケン70と26と2770号車はSVの看板車で過去に11秒7を出した車両でしたが今回中間トルクの低下を感じ、事実立ち上がりが鈍くタイムを大幅に落としました。次に、26号車こちらはキャメルオートさんからエントリーしている車椅子レーサーのオートマ車両です。裏ストレートの最高速も130キロから135キロへ伸びていたにもかかわらずレース当日はパワー不足と謎のストールに見舞われ結果を出す事ができませんでした。これら2台は共にメカニカルトラブルの可能性は極めて低くセッティングのズレもしくは制御系統の不具合と予想しています。最後に27号車になりますがこちらは私の自家用車兼SVの開発車両タイムが出なかった原因はズバリ...低いコーナリングスピードが原因でした。エンジンパワーは過去最高を感じることが出来ました。裏ストレートの最高速が予選&決勝共に140km/hを超えました。最高記録は決勝時の142.8km/h正に今のエンジン仕様とハイフローインジェクターボディがマッチした結果だと考えています。この最高速度を考えると乗り手次第で確実に10秒台が出ると読んでいます。出来れば私が出せれば一番良いのですが上手な侵入が出来ない事もあり良いサスセッティングを見つけ出す事が出来ず、毎回裏切る成績ばかり続いています。エンジンはとても良いところまで来たと思います。SW5カム大まかにこのような仕様ですが筑波の裏ストレートで142.8kmが出た当日の動画を貼り付けましたので、ご興味のある方はご覧くださいm(__)m編集がうまくいかず画像と音声が一致していませんがお許し下さい。>>プロフィールAuthor:プリンミニ埼玉県三郷市にお店を構えますMINI専門店でございます。MINIのメンテナンスを中心に行っております。面倒な作業が大好きなMINI乗り店主がお出迎えいたしますwどうぞお気軽にお立ち寄り下さいませ。サーキットイベントの紹介になります。