グッズ情報」のページを作成・公開しました。グッズ情報」を参考にして、燃費革命の購入を決めていただければうれしいです。「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。使用感等ガソリン満タン時に投入して、200km走行での平均燃費の計測です。燃費計がこの車には標準装備されているので、正確に計測できていると思っていますが、少し向上しました。パワーやトルクの変化はないですが、エンジン音がさらに静かに感じています。コストパフォーマンスも悪くないと思います。容器のデザインが古臭いのがいまいちですが、効果はそこそこの満足感です。本ホームページで当選したこの商品だが、結論から言えば可もなく不可もなくといったところか。ミリテック・Speedex・アーシング・ネオジウム磁石などの燃費向上グッズを取り付けていたが、燃料添加剤は初めての使用であった。他の方のインプレッションにもあるが、投入量がわかりにくいのがこの商品の難点。ハイオクガソリン満タン(65L)に対して容器1本を投入。その後、徐々にガソリンを投入して濃度を薄めていったが、これといった変化なしであった。容器の底部にピンク色の沈殿成分があり、気になって何度も振ってみたが、溶解することはなかった。使用感等データを集めるのに時間がかかってしまい、報告が遅れてしまいゴメンナサイ。前回のカースタビライザーの報告での燃費が46.9km/L(最高値51.8km/L)だったのに対し、今回燃費革命を投入して10回の測定結果の平均値が52.7km/Lにまで上昇しました。街乗りからツーリングまで色々試した結果、街乗りでも最低49.8km/L、ツーリングでは過去最高の61.3km/Lという脅威の燃費をたたき出しました。ランナップもどきやコンデンサーチューンなども施していますが、60km走行時のカタログ燃費が55km/Lであること、110ccから124ccにボアアップしていることを考えても、燃費革命を含め燃費向上グッズの凄さを改めて感じました。燃費革命の使用に関して、ガソリン80〜100Lに対し一本(200ml)とありますが、容器に目盛りがなくその点は不便に思います。私は原付なので5mlのスポイトで量って入れていますが、多少薄めの使用のほうが効果が高いように思います。使用感等プレゼント届きました。ありがとうございました。スタンドに行って投入してみました。私の車では満タンに対して半分の投入でいいみたいです。投入してて思ったことは、容器のメモリが、とても見にくくわかりずらいです。太陽にかざして、見えるぐらいなので夜は、NGかも。小分けして一回分の容器を作りました。パワー、フィーリングに関しては、今までと変わりはありませんでした。燃費はアップしたようです。最近ガソリン代が高くなってきたので、助かっています。丈夫そうなのは良いですが、中身が見えないのが難点です。水抜き効果が高い成分の含有は理解できましたが、はたして燃費革命という商品名は名前負けしているのではと感じてしまいました。燃費向上はほとんどありませんでした。後、パワーやトルク変化も感じません。アルコールによった水抜き効果だけではと感じてしまいました。水抜きできた点数のみという悲しい判断をしてしまいました。名前に負けた商品という感じしか残りませんでした。使用感等3月にこちらでプレゼントしていただいたウルトラオールインR装着後、4,500km走行し、平均14.1km/Lという好燃費を維持していました。今回のプレゼント当選の連絡を受け、わが身の幸運を喜んでいます。ありがとうございしました。燃費革命を使用するようになって約2,000kmを走行しましたので、結果、経過を報告します。燃料添加剤としてガソリン60〜100リットルに1本を投入するとのことですが、愛車のガスタンクは42リットルなので、目分量で約2/3を満タン時に投入しました。容器が不透明で内容量がよく判らないことや容器に目盛りなどもないため、投入量の目安をつけにくいように感じました。投入後1回目の給油時の燃費は13.2km/L、遅効性の添加剤かと思いましたが、その後5回の給油を経たものの期待したような燃費向上は見られず、むしろ使用前より5%近く悪化してしまいました。走行感覚においても投入前と顕著な違いは認められず、どうやら愛車との相性は良くなかったようです。水抜き効果や排ガス浄化効果もあるとのことですが、この点を考慮しても燃費悪化率が大きかったので、満足度は10点と低くなってしまいました。ちなみに、走行条件やエアコン使用率に投入前と大きな違いはありません。16.5km/L→17.5km/Lに向上。1本200mlですが、燃料タンクが30Lのため100mlづつ注入しました。5本いただいたので計10回の測定結果になります。平均:17.47km/L渋滞や高速走行などの状況にもよりますが、平均的に燃費が向上しているようです。スタート時がスムーズになったのと多少吹けあがりがよくなったように思います。自分のように半分だけ使いたいときに、容器が透明のほうが計量しやすいと思いますので90点としました。1本あたりの価格も安目なので、また機会があれば購入したいと思います。い方は簡単で、燃料補給前に本品を注入するだけ。本品1本で燃料80〜100リットル対応なので、自分の車の燃料タンク容量に見合った量を計算して注入しないといけません。自分の場合はタンク40リットルのため、本品約半分を注入しましたが、本品のボトル容器が白色なので残量確認がとてもわかりにくく、改良が必要と感じました。1回目は燃費12.5km/Lに低下しましたが、登山道までの峠を約1時間半走ったためと考えられます。その後、注入量を薄く調整し、最高燃費16.5km/L(渋滞なしの通勤のみ)までアップしました。1ヵ月後に同じ登山道までの峠を走った時も15km/Lを記録しています。注入量を減らして燃費アップするなら嬉しい限りです。その他静粛性やフィーリングの変化は体感できませんでした。1本800円との事で、値段を考えると購入しやすくコストパフォーマンスが高いと思いましたが、よくよく考えたら、ガソリン満タン40Lで本品約半分使用の場合、400円かかるわけで、結局ガソリン価格+約10円/Lですよね。自分の場合、月2回は満タンにするので、毎月800円→年間9,600円!!燃費が良くなってガソリン使用量が減ることを考えても、車を10年間使用する場合決して安い買い物ではないと思い、20点減点としました。今後、容器が改良され残量が見やすくなり、注入量が適量の半分以下で燃費向上するならば使い続けると思います。中身が見えないボトルなので使用量が正確に分からないのが不満です。エクストレイルは燃料タンクが60Lですので、不便を感じました。使用感ですが、燃費は変わりませんでした。エンジン音が少し小さくなったのと排気臭が和らいだ感じがします。3ヶ月にわたり継続使用しましたが、燃費の変化がなく残念です。13.78km/L→14.45km/Lに向上。13.78km/L→14.45km/Lに向上。本品一本(200cc)で燃料80L〜100Lまで使用可能という事だったので2cc/1Lの計算で投入し続けた結果が下記になります。14.45km/L季節要因もあるかと思いますが、燃費はあがりました。フィーリングに関しては若干エンジン音が変わった感じ(微妙です)。ちなみに私の車は他にSEVやアーシング、コンデンサー等色々と装着してでの結果になります。軽量カップが必須(本品だけでは細かい量は無理)なのでそこを改善して欲しい所で-10点にしました。値段の手頃(840円だったと思います)なので試してみるのも悪くないと思います。16.0km/L→16.8km/Lに向上。タンクが30Lのため1本の半分(100ml)を給油時に注入しました。5本いただいたので計10回の燃費測定を予定しています。現在3回注入したところ以下のような結果となりました。最低:15.9km/L、最高:18.4km/L、平均:16.8km/L乗り方にもよると思いますが、劇的に燃費が良くなったとか悪くなったとかはないです。地味に上がっているような感じです。あと停止からの走り出しがスムーズになりました。残り7回分の計測が終わりましたらこちらで報告したいと思います。半分だけ入れたい時に中身が見える容器のほうがいいなと思い90点にしました。給油前に適量をガソリンタンクへ入れるだけ。パワーアップは特に感じなかったが、吹けあがりがよくなった。(というか回転数の変化がクイックになった)肝心の燃費向上率は、0.1〜0.2km/Lだった。誤差の範囲内とも取れるが、毎日同じ道を同じ時間に走っているので、若干は燃費の改善がされていると思う。価格も安いので、普通の水抜き剤を入れるならこちらを入れたほうが得だと思う。走行フィーリングに変化なし、燃費は若干ですが向上です。燃費革命と言う名前ほどでは有りませんでした。ボトルの説明通り、ガソリンを入れる前に注入して満タン給油しました。スタンドを出るときに「車が軽くなった」と感じました。車の使用がほとんど平均速度30km未満でストップアンドゴーの繰り返しの通勤ですので、最悪6km/Lを切ることもしばしば・・・。500kmを走行した感じでは、注入時に感じた車が軽くなったイコールアクセルを余計に踏まなくてもよいということが燃費の向上で実証されたと思います。それとこの商品は、1本800円と非常にコストパフォーマンスの高い燃費向上グッズだと思います。5本いただきましたので、ガソリン給油時に続けて使用してみようと思います。13km/Lが14.5km/L。使用感等ガソリン添加剤はこれまでに、STP、KUREをはじめ各社のアルコール主体の液体系から、ダイノタブまで、カーショップで売られているモノはほとんど試してきましたが、その中でもベストの効果ではないでしょうか。プレゼントが送られてきた直後に沼津に出かける用事が、そしてガソリンは入れたばかりでほとんど満タンと条件はピッタリ。友人を迎えにいって、首都高5号線護国寺から沼津という、燃費を試すにはちょうどよい距離。春の行楽渋滞で行きの首都高はほとんどナビが赤色、東名でもお約束の町田あたりで渋滞ノロノロ。おまけに沼津を降りたあとの目的地は山の中でキツイ上りばかり。これで燃費はなんと14.2km/L。いつもならおおよそ12.0km/Lいくかどうかの悪条件です。帰りは山道は下りながら、高速はどこも渋滞ダラケ。それでも驚異の14.8km/L。これはスゴイとしかいいようがないですね。買っても840円は納得プライスだと思います。ちなみにエンジンには目立った変化はないですが、低速がよりシュルシュル静かになったことと、6000回転までの吹け上がりがスムースになったことだけは体感できます。非常に特徴的なのはパウダー状というもので、変わっていて興味深いので、添加しました。原材料はゼオライトで、焼成鉱物の微粒子パウダーであるので、開けると、少し舞う感じです。ガソリン100Lに対して、10g添加とのことでしたので、約半分の5g程度添加しました。パウダー状なので、気を使います。10g700円程度なので、コストパフォーマンスはOKです。パウダー状なので、長期保管時の吸湿は気になります。添加後変化感じたのは、やはり燃費です。思ったより向上しています。パワー、トルクのUP感はないです。エンジンの回転数がアイドリング時に少しあがった感じがしています。添加後、どの程度もつものなのか良く判りませんが、少なくとも、コスト考慮するとバランスの良いものと感じています。マイナス点はやはり、パウダーでの添加のし難さと感じました。このパウダーを液体に分散した商品あれば、結構良いと思いました。