エキパイがぬるいということは,その気筒だけ燃焼してないということだから,原因は圧縮異常に限らない。道行く人たちにガン見されながら,シート,サイドカバー,タンクと,順々に剥いでゆく。ドレンを緩め,キャブのチャンバーに燃料が行っていることを確認。うん,燃料は来ている。次に,プラグをチェック。見ると,しっとりとガソリンで濡れている。4番はまったく燃えてないんだ。プラグキャップに繋ぎ,願いを込めて(?)クランキングさせてみる。(感電注意w)ダメだ,火,ぜんぜん飛んでない。なると,異常なのはIGNコイルから先,コードかキャップ,またはプラグその物。キャップやコードが今日になって急に壊れるような事は(例えばプラグ交換作業とか)した覚えがない。一度プラグをよく観察してみる。あれ??ん...?あひゃ~。電極を良く見ると,スラッジでショートしてる!ナイフで電極に着いたスラッジをこそげ落とし,キャブのドレンから垂らしたガソリンで洗浄。これで発火テストもOK,事なきを得ました。冷機時はバルブ周りで不調が出やすい。堆積したカーボンスラッジが膨張率の違いで剥離しやすい状態になるのだろうし,各部クリアランスも本調子じゃない。暖機が完了するまでは,それなりの慎重な運転をすべきなんだなぁと妙に納得した次第。自車の燃焼室周り,相当汚れてるんだろうナァ。エネオスのハイオク入れた方が良いかな...。そんなこんなでどうにかナップスに到着。今日のお目当ては,略してハンカバ。ハンドルカバーです!ナップスブランドのこの製品が今シーズンのモード(嘘)。駐車場でさっそくフィッテイングを試みる。なんか,取付が意外と難しい。バイク用のハンカバ,実は初体験。自転車用の様な単純な袋状の物を想像していたのだけれど,だいぶ違ってた。グリップとレバーを通す穴が開いてて,なんて言うのか,ホルダー全体を包み込むのではない構造。いう取付方法を想定した設計なんだろう?ん~,ちょっと謎解きが必要。今度ゆっくり取付をしよう。懸念していたカウルへの干渉も問題無さそう。コレで冬場のライディングで指先がジンジンと冷えてつらい思いをすることが経るでしょう。ん?ハンカバなんてカッコワルイ?だからナニ?(笑)さて,一息つこうと缶コーヒー(120円)を買ったんだけど,1020円入れたにもかかわらずお釣りが500円しか出てこなかった。なんだか,今日はとことんツイてないな~。(帰宅後,返金請求しました)さて,以下も故障修理の記録。いっても,バイクじゃなくて,ジャケット。ファスナーがバカになってる。今までも何度か修正しながら使ってるんだけど,摩耗するにしたがって度々再発するので,今回はちょっと大がかりに修正。ファスナーのエンド・アイ(って言うのか?)を取り外します。マイナスドライバーやキリでこじりながら,優しく取り外し。その後,スナッパー(って言うの?)をレールから抜き取り,縦横のカシメ具合を調整して,再び組み付け。組み付け後にも具合を見つつ再度調整。エンドアイ(って言うの?)を元通りカシメ込んだら,グリス点して終了~。(しかし,たぶん1年と保たず,再び修正が必要になることでしょう。準備(?)とか下見(?)とか非二輪にて。二輪用のリサーチも怠らないぜ!ムフフ!のメモ。奥多摩でビューポイントを発見!(だいたいこの辺)原始村そば処は今もバッチリ営業してた!(後追記:営業予定表もありました。)フルーツライン(東側山麓)の北側入り口(一葉の道側の入り口)を確認!ちょっと分かり難いけど,道標あり。遊亀温泉(ゆうきおんせん)は,噂に違わず,期待通りの素晴らしい泉質だった!行かなきゃソン!憧れのクシタニを頂戴する!(番が。メモ2008年11月13日木曜日なんかよくわからないけど,なんだかよかった今日,偶然ある一文を読んで,前からおぼろに感じ,そして思っていたいくつかの事柄が,自分の中でスッと一本に繋がったというかなんだかそんな気がしてえらく感じ入った記念,のメモ。以下,部分引用(かっこは追補)。早い(速い)遅いは、ちゃんとした目的地が有って、自分の思い通りの時間に到着出来るかとかそうゆう事だと思うよ。~------------------すごくすっきりした読後感。あぁそうだよなぁウンウンと,ある意味胸の透く思いでした。about2008年11月9日日曜日47722km・朝風呂ならず朝五時,目が覚めた。寒いしな~,どうしようかな~と,しばらくモゾモゾ。二度寝に陥らないので,観念して出発。途中,コンビニでパンとコーヒーを摂って一路西湘BPで箱根は東海道の旧道。お玉ヶ池でUターンして撮影。路面はハーフウェットでグリップ低し。