お洒落とメンズファッションとバイク。スマートフォン用の表示で見るお洒落とメンズファッションとバイク。イタリアンクラシック(クラシコイタリア)とバイクが趣味の人のブログ。2017-10-28スクーターのススメ。motorcycleスクーター歴10年を超え、最早「スクーター以外に乗れないカラダ」となった筆者が贈る、スクーターのススメ。現在の愛車はこれcurrys.hatenablog.comただひたすらスクーターのメリットを書いていこう。■メリット1、AT右手を捻るだけ。つまらない?これほど「場所を気にせずに出掛けられる」装置は他にないぜ?渋滞はちょっとダルいだけで疲れないし、信号グランプリで気合を入れる必要もない。何処からでも右手一本で加速し、三桁まで速度が出る。*125cc以上のスクーター。気楽さは、気兼ねなく乗れることに繋がる。2、快適性シートは広く柔らかくポジションは緩い。前車が「WR250X」だった事もあり、差が歴然。*WR250Xは「物凄く良いバイク」だった。ハマる使い方が出来るなら最高のバイク。currys.hatenablog.com街乗り〜ちょい遠乗りの気楽さで、スクーターは最強。3、積載性ちょいと出かける時の「あれ」が載る安心感。運動しに行く時の着替えや、メット、あれやこれやが載る。買い物で買いすぎてもATだから安心。*若干法に触れる乗り方をするが。「無いと生きていけない」。スクーターに飼いならされているかどうかを見分ける指標は「これ」。4、タンデムも余裕スクーターでは、後ろに人を乗せてもほとんど変わらない。*ビッグスクーターだとなおさら。そこまでには、クルマよりこっちm。5、渋滞の疲労度が極小あえて別項目にするのは訳がある。WR250Xの送別走行で渋滞にハマった時に「事故るかと思った」。左手が辛すぎるわ、ケツは痛いわ、左足の置き場所はキツイわで、マジでシャレにならん事になるとこだった。足つきで片手操作のスクーターは、渋滞にハマっても「面倒なだけ」。脇が開いたらすり抜け。自分に余裕があるから、悠々と対応可能。◾︎悪い所1、スポーツ走行では物足りなさを覚える特化仕様であるWR250Xが最高に楽しかったのがこっち。「バンク角」「ニーグリップ」「MTのギヤ設定」「エンジンの伸び」など攻めると楽しい要素が満載。それらのメリットが「ごっそり無くなったのがスクーター」。*TMAX530のみ例外。2、コントロール感の欠如MTガチャガチャやりながらの「俺が操ってるんだ感」が無い寂しさ。筆者はスクーター歴が長すぎるんで感じないんですが、元MT乗りの皆様は口を揃えて仰る。ここが「MT乗りがどうかのポイント」です。街乗りでこんなに快適で、突発でどっか行くも平気で、バイクらしい使い方も出来るこれは、万能の逸品。筆者がエニアグラムタイプ7で、通称「オール4の人」と言われるんで、万能なのは合っているんだろう。17:21スクーターのススメ。NMAX125、3ヶ月の壁。»プロフィールid:CurrySイタリアンクラシック(クラシコイタリア)とバイクが趣味の人。ファッションは「売るため」だが、本来の服装の意義は「他人のための礼儀」。イタリアンクラシック冬コーデの「構成パーツ」は「3点で着る」。イタリアンクラシックコーデのポイントは「素材感を合わせる」事。アーカイブはてなブログをはじめよう!CurrySさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?はてなブログをはじめる(無料)はてなブログとはお洒落とメンズファッションとバイク。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。