走行中よりも取り回し時の方が気を使いそう。あと,意図せずにピーッとホーンを鳴らしてしまうことが2回ほど。心配していた走行風によるレバー等への干渉も,100km/h+α程度の速度なら問題無さそう。予想通り,とても暖かい。こんな感じで付きました。ん~,ヨーロピアン(笑)。水を吸うと面倒だから,ハンカバはいちいち外した方が良さそう。サーモ周辺の水漏れはまだ無し......?ん?サーモ・ボデーのフランジからちょっと滲んでる?サーモ周辺は鬼門だナァ。ここのでかいOリング,たしか持ってたっけ。現状で一応ちゃんと走ってる故に,なかなか修理へ向けて重い腰があがらないナァ。水回りの修理は一発で済まないとものすごくメンドクサイから,今日注文したOリングが届いてからにしようっと。某ニトロちゃんがフルモデルチェンジ独身仕様から所帯持ち仕様へフルモデルチェンジ。おめでと~!(写真はそのセレモニーの後のフォトセッションと,発表会場の雛壇。バイク2008年11月18日火曜日47740km・一気筒気絶とハンカバととうとう冬の到来がスグソコまで見えてきた。いつも通りにチョークを引いて始動。暖機しつつゆっくりと走行。チョーク・レバーを戻したら,まだちょっと回転が付いてこないんで,軽くブリッピング。「ん~,冷機時のメカノイズ大きくなったナァ。タペット調整したいけど,ヒマがないナァ」などと思いつつ,青信号,発進。あれ?なんか,動き出しが変。