マシンと一緒なのです。これは目立つこと間違いなしですね。フェラーリのエンブレムもしっかり入ってます。ピットの路面に置いてみたり。ONE』、ディテールの作り込みが非常にすばらしいです。本体裏面のゴム製滑り止めがタイヤの形になっていたり、パームレスト周辺のプリントが凝っていたりなど、触っているとかなり欲しくなります。詳細なスペックは未定だそうですが、性能面でも魅力的な製品になることでしょう。正式な発表を楽しみに待ちたいところです。予選終了後にはドライバーが挨拶のため、パドッククラブに現われました。最初に姿を見せたのは、ジャンカルロ・フィジケラ選手。予選ではあまり振るわなかったフィジケラ選手ですが、比較的明るい表情で受け答えしていました。次はキミ・ライコネン選手。彼も思ったような走りができなかったようで、あまり愛想はよくありません(が、それもライコネンのキャラという声も)。日本ではバツグンの人気を誇るライコネンだけに、パドッククラブ内の盛り上がりもかなりのものでした。楽しい時間は長くは続かないのが世の常。取材に戻る時間がやってきてしまいました(取材も楽しいんですけどね)。写真(↑)は、パドッククラブ入場記念の特製デイパックやキャップなどのお土産を手にして、ご満悦の笑顔を見せる週刊アスキー編集人。至福の時を過ごしたことで、取材班のこのあとの取材に熱が入ったのは言うまでもありません。