スチームのヘラクレスを購入しようと沼津マルサンに出かけたが在庫なく、店主の薦めで本船を購入。私にとりラジコン船の製作1番艦。キャビン等プラ板の突き合わせ接着が難しく、また大量のホワイトメタル製部品の扱い等、初心者には製作困難であったハルが完成し試走したところ、ホワイトメタル製のスクリューでは全然速度が出ず、製作を一時中断。2番艦「スミット・ネーデルランド」、3番艦「チト・ネリ」を製作。平成18年夏から製作を再開、平成19年3月に概成した。当初は手探り状態での製作であったが、平成18年12月SRBCに入会後は、先達の知恵を拝借しつつ、概成にこぎ着けた状態。細部の仕上げが残っているが、4番艦「かりなん5世」の建造のため、再度の中断中である。巡航速度での走航、外洋タグのため、船首の乾舷が高い。高速走航でも前方からの波かぶりはほとんどない。�A左側面、外洋タグの船首乾舷の高さがよくわかる。�B左側方から�C左斜め前方から。船名が画かれていない。後部デッキのクレーンが特徴。碇用ウィンチが見える。�F工具等用コンテナ、油圧クレーン搭載の中間デッキ及び船尾甲板の様子。曳航索用主ウィンチは、クレーン甲板下のキャビン内に設置されている。�Gコントロール・ルームとなる上部キャビン及び中間キャビンの様子。�H左後方からの俯瞰。出ず、マルサンから購入の真鍮翼に交換した。�J本船のRC制御装置。