欽ドン!(第3次シリーズ)月曜9時ドラマ(60秒。LEXUS提供時はPT扱い。スポンサー枠は「アウト×デラックス」と「ジャンクSPORTS」にそれぞれ30秒移動。)すぽると!(日曜日以外・「LEXUS」CM時は提供クレジットを自粛、PT扱い)関西テレビ制作・火曜夜10時枠の連続ドラマ(60秒、カラー表示。IQサプリ(LEXUSがつくこともあるが、大衆的番組であるため、「LEXUS」の場合は提供クレジットを自粛し、PT扱い。EZ!TV(2002年4月よりKINCHOに替わって筆頭スポンサー)→スタ☆メン(LEXUSがつくこともある。かいけつゾロリ(メ~テレのみ)日曜洋画劇場(90秒→60秒、LEXUSがつくこともある。こんなところでヤバイバル(※月曜深夜時代は週によってはPT扱い、後半ナショナルスポンサー。素敵にドキュメント→驚きももの木20世紀→<<一時中断>>→テレビ朝日・ABC金曜9時枠の連続ドラマ人気者でいこう!テレビ朝日火曜9時枠の連続ドラマドラえもんテレビ東京系列ワールドビジネスサテライト(LEXUSがつくこともある。供用の疑いで逮捕した[164]。ルネサスエレクトロニクス日本の情報技術における、重要な基盤技術を担ってきたメーカーでありながら、総合的に厳しい状況にあるルネサスに対する、不当な安価の部品購入や人事介入など、「飼い殺して」いる一因であるとも報じられている[165]。参照リコール関連トヨタ日本国内リコール放置問題1988年にモデルチェンジしたハイラックスについて、2004年8月に熊本県内でハイラックスのハンドル操作が利かなくなる交通事故が発生した。2005年8月に熊本県警は、車軸の欠陥が存在していたにもかかわらず、販売済の車両についてリコールを行わなかった、として同社を家宅捜索。同社に1988年12月のモデルチェンジ以降に販売店から5件のリレーロッドが折れる事故が報告され、96年頃の社内調査で強度不足が発覚していたこと、新規生産分は改良品に切り替えたが市場に出回った分は放置していた事が県警調査で明らかになった。熊本県警は業務上過失傷害の疑いでトヨタ自動車の品質保証部門の歴代三部長を書類送検した。2007年7月13日、熊本地検は(1)96年時点でロッド欠損などの不具合を報告する販売店からの報告は4件だけだった。(2)菊池市の事故まで人身事故はなかったなどの理由から、リコールしなければならない状況だったとは言えないとして3名を不起訴処分(嫌疑不十分)とした。(2009年-2010年)」を参照2010年2月22日、米ABCは南イリノイ大学のデビッド・ギルバート教授が行ったトヨタ車を急加速させる実験の映像を流し、車両に問題があることを示す報道を行ったが、翌月にトヨタ自動車側は報道された不具合は発生し得ないと指摘、それを受けABC側は同年3月12日に、該当の報道は映像に操作を施した捏造であったと認めた。部品の供給が停止した[167]。(NHTSA)は、電子系統に異常がなく、事故のほとんどが運転者の人為的なミスによるものであると報告、2011年2月8日に、米運輸省は、NHTSAと米航空宇宙局(NASA)による10ヶ月の共同調査の結果を踏まえて、電子制御装置に欠陥はなかったと発表した[168]。NASAは電子制御装置に異常は見られず、NHTSAは加速ペダルと運転席フロアマットの欠陥は問題は確認されたものの、急発進事故のほとんどが運転手のミスと確認された[169]。政府の調査は不十分とした[169]。2014年3月19日、アメリカ司法省とトヨタ自動車は、リコール問題の最終的な和解案に合意。トヨタ側が12億ドルを和解金の支払いとリコールに対する約束事項の遵守を負うこととなった。巨額の賠償金もさることながら、折りしもゼネラルモーターズでも大規模なリコール問題が生じたタイミングであり、アメリカにおけるリコール問題処理の模範になるものとして注目され[171]、日本国内でも連日報道されて大きな話題となった。のし易さに優れているので、中東の紛争で非常に愛用される。1980年代のチャドの内戦で政府軍・反政府軍ともにハイラックスのテクニカルで戦ったため、「トヨタ戦争」と呼ばれた[172]。トヨタの車両を愛用していることから「トヨタはイスラミック・ステートのスポンサー」と揶揄されたことで、アメリカ合衆国財務省がトヨタ自動車に説明を求めた。これに対してトヨタの米国法人は、テロ活動の恐れがある購入希望者に、自動車を販売しない厳格な規定を採用しているとし、一方で中古車の販売や自動車窃盗など、全ての経路を断つことは「どのメーカーでも不可能だ」と反論している[173]。実際はアメリカ合衆国国務省が、シリア自由軍への救援物資のリストにトヨタ車が含まれており、これが横流し・略奪されてISILの手に渡っていたことが判明した[174]。トルコ・ヨルダン・イラクなどからも調達できるルートが存在しているとされる。サンフランシスコ郡高等裁判所に起訴された[175]。2006年9月20日に、フォード・モーター、ゼネラルモーターズ、ダイムラー・クライスラー、ホンダ、日産自動車と共にカリフォルニア州検事総長のビル・ロッキヤー(英語版)によってオークランド地方裁判所に地球温暖化の対策を講じてこなかったとして起訴された[176]。カリフォルニア州が導入するのを禁止するトランプ政権の取り組みへの支持を打ち出したため、カリフォルニア州は同社の新車購入を2020年から全面的に停止すると発表した[177]。同規制を導入している州はアリゾナ、マサチューセッツ、ニューヨーク、オレゴン、メリーランドなど10州にのぼる[178]。天引きして日本で納税すべきだったところ、海外子会社がある現地で納税していた。これ以外に海外で定年を迎えた出向者への退職金などで源泉徴収漏れを指摘されたという。した一連の経理上のミスは海外取引の増加や複雑化などが背景にあるとみられる[179]。労災認定していたことが分かった[180]。遺族の代理人弁護士によると、男性は東京大学大学院を卒業後にトヨタ自動車に入社[181]。入社2年目の2016年3月から本社の車両設計部門に配属されたが、上司から「死んだ方がいい」「なめてんのか」「学歴ロンダリングだ」と言われるなどのパワハラを日常的に受けるようになり[181][182]、同年6月頃には精神疾患を発症した[183]。翌月から3ヶ月間休職し、別のグループに異動して職場に復帰したが、席は同じ上司のすぐ近くだった[182]。2017年10月30日、男性は社員寮の自室で自殺した[182]。男性が適応障害を発症していたとして、2019年9月に労災認定した[183]。リーダーズ」が放送された。劇中でトヨタはアイチに置き換えている。24の取引行による協調融資団から人員整理1600名の再建案、労働組合と経営陣の対立激化による労働争議、などを描いた。II」で、小島プレス工業などを中心とする協力会社組織の協豊会の発足、愛知トヨタなど販売ディーラーとの協力関係、戦時中の自動車配給会社の設立、戦後のトヨタ自動車販売店協会の発足、などを描いた。そのため、名鉄バスセンター(名古屋駅)・豊田市駅・藤が丘駅から運行されている名鉄バスの空港行のバスには、日野・セレガが充てられている。トヨタ自動車の子会社である日野自動車といすゞ自動車はバス部門で協業関係(ジェイ・バス)にある。安さを主眼とするマーケットに高級感・高機能を持ち込み席巻するこの手法は、1999年に登場したヴィッツでも用いられている。過激な事例を取り上げればトップ・ギア司会者3人組の扱き下ろしがある。米国におけるサイオン導入も「トヨタ車は退屈」と言うネガティブイメージが背景にあった。Vol.29』(2017年3月25日発売、ボイスパブリケーション刊)の『トヨタが好きで、悪いか!』という大見出しにも象徴される。JDパワーや保険会社のランキングなどによる。2009年にG'sに先駆けて登場。カローラは花冠、コロナは太陽冠、クラウンは王冠と、いずれも「冠」にその名を由来する。V40系までのカムリ/ビスタエスティマエミーナ/エスティマルシーダグランビア/グランドハイエースタウンエース/ライトエース/マスターエースカローラランクス/アレックスノア/ヴォクシーH20系以降のアルファード/ヴェルファイアプロボックス/サクシードなど。例:ネッツ店専売車種(例:後期型以降のアベンシス、2代目ヴィッツ、後期型以降のウィッシュ、2代目bB、オーリス、3代目RAV4、ヴェルファイア、2代目ヴォクシー等)の「N」マーク、シリーズ9代目からシリーズ11代目までのカローラシリーズの「NCV」マーク、カローラスポーツを含むシリーズ12代目以降のカローラシリーズの新「C」マーク、マークXおよびマークXジオの「X」マーク、プレミオの「P」、アリオンの「A」、初代ラクティスの「R」マーク等。リアは大抵の場合トヨタマークが付いている。自動車分野でライバル関係にある日産自動車は国内市場の縮小などから、1995年に造船部門を日産マリーンとして分離し、2015年に新規製造と販売を終了している。当時のCMの最後は「愛される車をめざして(進歩のマーク・信頼のマーク)[改行]TOYOTA[改行]当時のトヨタのマーク」が表示された。末期は単にTOYOTAの旧ロゴになった。一時期はCMの最後に「TTCのトヨタ」のナレーションや、旧ロゴ最末期から現行ロゴの初期は「安全はトヨタの願い[改行]TOYOTA」もあった。「金曜ドラマ」から移動。「日曜劇場」から移動。99人の壁」から移動。「おいしいプロポーズ」では、LEXUSの車が登場していたため、2006年5月上旬からLEXUSがつくこともあった。2009年10月から東芝に交代。ニュースキャスター」に移動。提供クレジット自粛時期有り、途中降板時は同業者のマツダ・日産自動車が提供(グループ企業のトヨタホームが提供していた時期あり)。現在は小林製薬に交代。スポンサー枠は「マツコの知らない世界」に移動。9月24日、同年9月28日記事。45万円で販売し、社員名義で自動車登録。90万円で販売していた。ランドクルーザープラドのリコール対象は中東、ロシアが主体で日本などで販売された右ハンドル車はリコールの対象外である。2019年12月8日閲覧。2019年7月29日閲覧。2019年7月29日閲覧。2019年3月2日閲覧。2019年3月2日閲覧。2019年3月2日閲覧。2016年5月16日閲覧。2019年3月2日閲覧。2019年3月2日閲覧。2019年3月2日閲覧。2019年3月2日閲覧。2019年3月2日閲覧。2019年3月2日閲覧。2019年3月2日閲覧。2019年3月2日閲覧。2019年3月2日閲覧。2019年5月9日閲覧。トヨタ自動車:トヨタホーム株式会社、ミサワホーム株式会社。2019年5月10日閲覧。2020年1月16日閲覧。2011年1月9日閲覧。2019年7月21日閲覧。2019年7月21日閲覧。2019年7月21日閲覧。2019年7月21日閲覧。2019年7月21日閲覧。2019年7月21日閲覧。2019年7月21日閲覧。2019年7月21日閲覧。2014年10月21日閲覧。トヨタのGRシリーズ始動。