02:00年度が明けました。年度替りに仕事がエアポケットのように少なくなったのをチャンスに、工作中のブルートレイン2両を仕上げました。写真上から2両目(オハネ24引戸)と一番下(オハネ25)です。車内は、リンレイの「マステ」(ピンクベージュ)を使い、ブルートレインの座席に色入れ。塗るよりも若干柔かく厚みがあり、布団のようなモケットのような風合いにシートの色が入ります。他の特急列車に比べ座席1個が大きく座席数そのものが少ないですが、やはりやってみてシートの切り出しと貼り付けが面倒です(2両で1時間)。気分が乗るときにチマチマやるのが良さそうです。して車体を上下組み合わせて、オハネ24引戸とオハネ25の金帯車が完成。オハネ24(写真下)は写真のように、完成品のオハネ25と並べてもなんとか満足できる出来に仕上がりました。オハネ25は・・・ちょっと寝台側の塗装が傷んでしまいましたので、機会をみて塗装をやり直したいです。最後は、テールマークが変わるようになったカニ24のテールマークを「北斗星」から「あけぼの」に変えて、1枚記念撮影。23:25午前中は仕事関係の考え事をして、午後ナンバーを入れました。3をナンバーに選んで転写しました。17のナンバーを入れました。室内の色入れが残っているけど、とりあえず外観は完成。215は、機会があったら塗り直したいところです。これで引戸開放B寝台が3両揃いました。買い物に行ってきてから、北斗星5/6号を仕立てて、飲みながら運転。17と、無個性ながらちょっとずつ異なる3両が連なります。これは・・・・・もう、至福杉。22:32週末モデラー化してますが、今日は仕事でした。帰って来て、夜だけどブルーを吹き付け。そのあと、マスキングテープを剥がして、ちょっとウットリ。重ね塗りの効果か、柚肌も少し解消されたみたいです。16:46土日とも、午前中は仕事の考え事をし、夕方は夕方で疲れた体を引きずって買い物に出たり、体力的にもなかなか厳しいです。山登りの予定も、体力面で大きな不安があり、延期させていただきました。細いテープでマスキングして、マスキングの継ぎ目から塗料が漏れないよう、つや消しクリアを吹きました。仕事疲れが抜けませんが、空いている時間で休憩も兼ねて塗装。塗装中に付いたゴミクズは、乾燥させてからファレホのブラシクリーナーで一拭き。マスキングあと、ベースホワイトを塗ってから、以前調色したブルートレイン用の青を吹いて、もう1度乾燥させます。自家調合のブルーを2回塗装し、タミヤのX-4青を薄めて1回吹き付け。その後つや消しクリアーを塗装しましたが、心持ち青が明るいようなきがします。そのあと不注意で、塗装面を汚損してしまい、タッチアップも兼ねてJR時代末期の補修のようにタミヤX-4青をマスキングせずに吹いたら、青はこちらの方がイメージに近い・・・。23:59なんとか生きてまふ・・・・KATOの特急ではお馴染みの可変式トレインマーク。色々な列車に仕立てられる素敵なギミックですが、そのままではトレインマークの表示内容が選べないこと、フィルム製で暗いことから、583系の時と同じ技法で、市販のシール(鳳車両製造製)を使い、表示内容を変えられるようにしました。高さ関係の寸法が異なり格好悪いので調整・・・うん、いい感じ。元のフィルム製とは異なり、停車時もトレインマークの表示がくっきり表示されます。511は、尾久時代には「北斗星」にも「出雲」にも使用され、さらに北斗星減便時にの2006年には青森に転属となり、「あけぼの」「日本海」にも使用されました。「日本海」に替えて、実車の運用実績があったか定かではありませんが、「はくつる」を表示できるようにしました。こちらは、ブルートレインの編成に複数のオハネフ25がいる、ってことは、カニとは異なりオハネフ25は最後尾に連結する車両にテールマークを直張りしても、オハネフを交換すれば好きな列車に仕立てられる、、、ってことで。携帯からアクセスお気に召したらクリックにほんブログ村RSSログイン。