▲Eクラスに乗用車としては世界初の「プラグインハイブリッド+ディーゼル」のモデルが登場。▲Eクラスに乗用車としては世界初の「プラグインハイブリッド+ディーゼル」のモデルが登場。自動車テクノロジーライターの松本英[全文](2020.02.07)解説C180のエンジンを変更C180のエンジンが、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する新開発の1.5Lターボに変更されている。Cクラスワゴンのクチコミコンパクトでバランスも良く、運転しやすい。参考になった(1)総合評価:4総評:レーダーセーフティをメインとした安全装備の充実。シートベンチレターなどの快適性の充実。日本車と違い毎年のモデル変更が大きく、取り残され感が少ない。輸入車なので、ナビの水準が低い。基本的な部分のレベルが高く、個別機能も単なる名称比較では解らないレベルの違いが実感できる。参考になった(0)総合評価:4総評:スタイリング、操作性などが良いナビの使い方が分かりにくい買ってよかった車とはこういうものかと概念が変わった。今まで乗っていた国産車は恐ろしくて乗れないと思った。参考になった(0)総合評価:4総評:とにかく走りが違う。高速走行時の安定性は特筆すべきもの。吸い付くように走るし加速のストレスがない。後付けの安全装置でなく基本的な車自体の安全性が高い。運転しやすく疲れない。メルセデス全般に言えるが、デザイン優先なのか、サイドミラーが小さく視認性が悪い。高速道などの流入する際の視野が狭い。一度メルセデスに乗ると国産車が車でないように感じる位よくできている。国産車は車体剛性など基本的な部分を燃費競争のため車体剛性を落としたり燃料タンクを小さくする見かけ倒しの技術でごまかす傾向があり、恐ろしくて国産車にはもう乗れない。Eクラスワゴンのクチコミ燃費がいい。埼玉県参考になった(0)総合評価:4総評:シートの形状が熟慮されていて、室内が広い。ライトがオートで対して暗くもないのに、転倒してしまう。神奈川県参考になった(0)総合評価:4総評:乗り心地、燃費がとても良く大きさも丁度良いリヤのエアサスが良く故障する高級感がありとても気に入っている。サイトマップCSLNV014リクルートグループサイトへ。