こちらも全然進んでないガレージ計画。結局暑い季節になってしまった。明日からはカミさん(KE10)専用コンテナの標準扉を削除しシャッターを撮り付けるための下地やらを製作しますよ。雨降らなければいいんですが。KE72VTweet201101/1786ナナ乗りにとっては、86の部品取車ってスゴク助かりますよね。いい出物やあげるとかってヤツは手に入れる事にしてます。以前に賀集日光最速GCのDIVISION3クラスに86で参戦していた友達がいまして、その車(エンジンレス)を譲ってもらっていたので、バラし始めました。放置しちゃってたので、だいぶ錆びてますが、ジャッキアップしてみたらリヤ足がコイルオーバーになってた。アッパーマウントは昔見たことあるヤツだ~。アジャスターは今使ってるHTSにはちと細いので、また手配するとしよう。リヤ車高調を初めて作った時はアルミ製の長~いアッパーマウントを使ったな。茶ロバンの時で、ボディ側のマウントもかなり高い位置に自作してしたから丁度良かったような。その後、レビンの時は、ボディ側のアッパーマウントの穴を外側に開け直して、スプリングとボディの逃げを作り、アッパーシートは自作したな。あ~まだセダンに付いてるな。使えそうなら使ってみるって事で。TRDかな?ところで前期なんだろうな??シャフト経測れば良かった。ドリフトしてたわけぢゃないし、オイルもキレイだったから、前期だったらそのまま組んでみよ。後期だったら、後期用のドラムホーシングってないけど。ディスク化か?フロントはピロロアアームやピロテンションロッドとか付いてました。ピロが生きれてば良いのですが。錆々のストラットの中にはラム式アブソーバーが入ってます。これまた生きてれば良いのですが。この辺はあとでバラして使える物は使います。当時のエンジンは載ってなかったのですが、室内にスペアと思われる92後期ノーマル4AGが入ってました。昔はイイとか言われた時代もあったよね??まぁ後はロールケージくらいですかね。2ドアバンは街乗&通勤仕様の予定だった訳だが。KE72VTweet201101/09HID先日HID取り付けました。言いながらも、本当は昔ながらの黄色い光が好きだったりします。取り付けたのは、パブリカに付けていたHIDなんですが、リレーも無いし、本体もコンパクトなんでこれはこれでスッキリしていい感じ。それと4Kデスビはいろいろ頑張ってみましたが、全く火が飛ばず。4A用に加工された中古品なんですけど、ピックアップとか駄目なんかなぁ。後で分解して使えそうなピックアップを取り付けてみるという事で保留になりました。1Gセルを取り付けてみました。茶ロバン時代に4A用アダプターにて取り付けたことがありましたが、その時は厚みが1cmに満たないもので、具合が悪かったのを覚えています。今回のアダプターは1cm以上有、ツバ付きなのでとても良い。交換して、キーを回したら、リレーの音だけで、マグネットスイッチが飛び込みません。配線がショボイようです。汎用リレーを使ってバッテリーから直接配線し直しました。なんとか冬は乗り越えられそうです(笑)。KE72VTweet201008/134AG先週ね、Eg&MT載ったんですよ。してて写真撮ってませんでした。今日は夜な夜な磨いて組み立てたSOLEXの仕上げとエキマニ用の遮熱板の製作をしました。レストアTweet201007/11Topcoat塗装が完了しました。