グッズ情報」のページを作成・公開しました。グッズ情報」を参考にして、タービュランス燃料添加剤の購入を決めていただければうれしいです。「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。タービュランス上から、最新投稿データとなっています。市内を省燃費運転するという運転がほとんどです。ノッキングが出る様になったので、エンジン内のカーボン付着を疑って2本セットを購入して連続で投入しました。1本目、少し静かになったかなという印象ですが、ノッキングは解消せず。2本目、高速道路を走行する機会があったので思い切り回して長時間の高速運転しました。エンジンにはかなり負荷が掛かった運転です。その際、馬力の向上をかなり感じました。エンジン音もたいしてうるさく感じませんでした。その後、ノッキングは完全に解消しました。エンジン内に付着したカーボンが吹き飛ばされた様です。燃費も以前より4%向上しました。給油3回に1度くらいはレギュラーからハイオクに変えて満タンにしますが、今回はスロットで勝ったので愛車にもご褒美です。タービュランス社製GA-01のガソリン添加剤です。色んな物を試してきましたが、いいのあれば、うーんってのもありますが、誤差の範囲と気温や走行の仕方によるのもが多いです。60リットル→1本(150ml)をいれるだけ。ちなみに2本入りです。した不安定なアイドリング・加速時の(カッカッカッという音)や黒煙(バックミラーで確認)・エアコン使用時のオートマ車のエンストなど、エンジン内部に堆積した汚れが原因でとなる不調を改善します。GA-01(1本目)を注入したガソリンの残量が少なくなりましたら、再度ガソリンを満タン給油してGA-01を1本を注入して、通常通り走行。2本目を注入する頃にはアイドリング不安定や黒煙など症状が減少し始め、ガソリンを使い終える頃には、快調なエンジン状態になりました。1本では効き目が薄いのでしょうね。連続2本は初めてだったので思ったより高評価です。使用方法は簡単です、GA-01は満タンの車両に(私の車両はガソリン60Lに対して1本)規定量を投入する。後はガソリンを使い切る。GA-02は1本投入ではなく、ガソリン60Lに対して1/4本投入です。効果は燃費向上とパワーアップとのことでした。購入前の商品レビューを見ると良いレビューが並んでたのでかなり期待していたのですが、、、結果から言うと、燃費に関しては特に大きな変化は無かったです。エンジンに関しては若干、吹け上がりが良くなった様に感じました。エンブレの効きが弱くなるとのレビューを良く見ましたが、こちらも私の車両では変化は無かった様に感じます。私の車両は今まで結構燃費向上グッズを使用したり、整備やクリーニングでケミカルを使用したりして、かなり小まめにメンテナンスをしております。燃費の改善も頭打ちなのか、大きな変化が出にくのかもしれないです。安い商品でも無かったので若干残念ですが、マイナスの作用は働いてないと思いますので、エンジンをいたわるメンテナンスの一つと考え納得しています。10年以上放置されていたカローラ。リフレッシュにとお馴染みのGA-01を2回連続で投入。500キロも走る頃にはマフラー出口がススで真っ黒になりました。経年による汚れがごっそり落ちているのを感じました。こんなことならマフラー交換前に施工しておけば良かったと後悔。フィーリングについてはわかりませんが、燃費は確実に向上しています。中古車を購入したら、まず施工したいメンテナンスの一つですね。他の燃料添加剤は???っといった感じですが、GA-01は毎回確実です。15.1km/Lが15.2km/L!!使用感等GA-01は2本入りなので連続2回入れるみたいです。60L→1本(150ml)でしたがルミオンのタンクは40Lくらいしかないようでガソリン35L入れた時に全部入れました。ガソリンを満タン給油して、給油口からGA-01を1本注入して、通常通り走行します。1本目の注入してしばらくして、アイドリングや加速感の変化が現れるそうでしたが、体感できませんでした。再度ガソリンを満タン給油して走行している時には、頃にはアイドリング不安定など症状が減少し始め、ガソリンを使い終える頃には、快調なエンジン状態になったような気がします。トルクが増した感覚で加速がとても軽くなり、渋滞のノロノロ運転でのカタカタ音も無くシッカリ走るようになりました。昭和シェルの新ハイオク、V-POWERに添加。未添加時よりも吹け上がりの向上は感じた。エアコンの使用状況などは、ほぼ同様であったが燃費はダウン...。アクセルの踏み方や走行状況に変わりはなかったので残念な結果に。するとハイオク銘柄との相性もあるかもしれないので、今後は他社のガソリンとも試してみたい。使用感等ロングツーリングの途中の添加なので、燃費に関しては誤差の範囲かもしれない。加速性や吹け上がりの良さなどは、未添加時とくらべてハッキリと向上していると感じた。バイクの場合、タンクが小さいこともあり、1本でかなりの回数添加できるのでお得感は感じる。ワ○ーズのプレミアムパ○ーよりはコストパフォマンスの良さは感じるし個人的にはよく感じる。13.5km/Lが13.5km/Lでほぼ変わらず。使用感等プレゼント有難うございました。給油の前にガソリンタンクへ入れて使用します。添付の取り扱い説明書が分かりやすいです。春以降ガソリン価格が高騰しているので走行距離が伸びませんでしたが、1箱(2本)使い切りましたので投稿します。エンジン清浄を目的とした添加剤なので即効性はありません。1か月で500km程度走行した頃からエンジンがよりスムーズに回るように感じました。以前も高速道路を長距離走行した翌日は、一時的に調子が良くなりますが数日経つと元に戻ります。GA-01使用後は、市街地走行でも調子が良い状態が2カ月以上続いていますので、効果が体感できました。現在15万km超のクルマなので、これからも時々購入したい考えです。17km/Lが18km/L使用感等DA-07を給油時に注入。パワーが上がったと感じはないが、アイドリング時の振動は小さくなった気が。函館往復(550km)を含む700km走行して、燃費は5〜10%良かった感。郊外長距離だが、4WDで満タン法18.21km/Lはなかなか良かったのでは。この間、街乗りだと250km毎に発生するDPF再生が1回しか無かったが、これがDA-07と関係があるのかは不明。(気づかなかっただけかもしれない)CX-5のDPF再生は総距離とともに頻度が増すという情報をみたことがある。DA-07は清浄剤ということなので、今回の状況から、定期的に使うと効果がありそうに思える。なし使用感等どのように特殊なのか、まったく分からないPEAの清浄剤です。7万km以上乗ったMOVEには過去にほとんど燃料添加剤を使用したことがなく、ハイオクを入れたこともないため、燃焼室の汚れ具合が気になっていました。そこで、PEAを初めて使ってみることにしました。ボトルには150mL入っており、60Lの燃料に添加することを推奨されていますので、ムーヴには75mLのPEAをガソリンに混合し、30L程度のタンク内残量になるよう給油しました。添加から1000km以上走行してからエンジンオイルを排出し、その汚れ具合を確認することによって燃焼室の汚れの除去量を推測してみようと思いました。その結果、エンジンオイルの汚れは過去の例と何ら変わらないことが判りました。燃焼室から除去された汚れはオイルに混じらず、排気に混じって出ていったのでしょうか。エンジンオイルの汚れ具合の変化で、客観的な判断をしてみようと思っていたのですが、残念ながら成功しませんでした。主観的な評価では、エンジン音が静かになったような気がしました。あと1本は別の車両(ハイオク仕様)でテスト中です。エンジンオイルの交換時期を迎えたとき、汚れ具合を確かめてみたいと思っています。以前、ネット購入して良い結果だったので、貴ホームページのプレゼント応募し当選しました。ありがとうございました。以前同様、燃費の変化は余りなかったものの、アクセル開度小でも走るし、ノッキングがなくなり体感的には大変満足です。費用は高いですが、結果が伴うことを考えると安物買って効果なしとは比較になりません。良い製品だと思います。43000キロ時点で投入、給油2回に連続投与し、約2000キロ走行後の感想になります。自分の車のガソリンタンクは55Lなので、満タン給油時に1本投与しました。普通車には60Lに1本とのことですが、汚れが溜まりやすい直噴エンジンとのことで、少し濃い目にすべく55Lに1本を投与しました。80キロぐらいからでしょうか、アクセルのツキが少しよくなりました。体感としては2000キロ走行後もこれだけでした。エンジン音が静かになったということもなかったです。燃料計の針が半分になったところで、「あれ?いつもより距離が伸びてる・・」と少し驚きました。給油ランプが点灯したときにもっと驚きました。「1000キロ超えてる・・」。いつもなら1000キロ弱で点灯してるのに。オクタン価を上げる成分が添加されてるのかと思い、説明書を読みましたが、100%清浄成分だけとのこと。昔、ホームセンターでガソリン添加剤を入れて全く効果がなかったので、今回も当初はまったく期待してなかったですが、ここまで燃費が向上するとは思いませんでした。2本目の投与は、5000キロ走行後にしようかと思いましたが、もう少し燃費が上がるか試すべく、投与したところ、まだ汚れていたのか、さらに燃費が向上し、コンスタントに平均燃費が19.3km/Lに向上しました。条件が良いともっと良い数値もでました。実は、ワコーズのRECSや、ビルシュタインのエンジン洗浄、スナップオンのドクターカーボンを検討してましたが、施工不能や近所にショップがない等の理由で困ってました。GA-01で十分でした。今後も走行距離が伸び、燃費が落ちてきたらGA-01を添加したいと思います。フォルクスワーゲンのTSIエンジンには本当に良く効きました。10.5km/Lが10.4km/Lに誤差範囲で変わらず。今回は、プレゼント当選ありがとうございました。発表前に商品が届いたのでびっくりしました。使い方ですが、600ppm〜1000ppmを投入してから給油するというもので、常に満タン法で燃費をチェックしている自分にはやや難あり・・・。かなりの幅がありますから特に気にしてはいませんが。当方の車は70Lのタンクなので一番最初だけは50mLを投入して満タンにしてから、500km走ったら30mLを投入して満タンにするという要領で進めました。150mLのボトルが2本で、なかなか時間のかかる検証となりました。エアコンを使う時期にもなっており、条件的にはやや不利だったかもしれませんが、燃費の向上はありませんでした。若干エンジンの回りが軽くなった感じはあるのですが、それ以外は、静粛性にも変化はありませんでした。古い車なので燃焼室等にカスが溜まっているのではと思っていましたが、常にハイオクガソリンを使っているし、清浄剤の効果もあり自分の車は汚れていなかったんだと思います。結果は出なかった分、減点させていただきました。非常に粘度が有ります。L辺り1cc〜4ccの範囲で好きな量と言う説明ですが・。100km走って(丁度給油時に届き、4ccで試していますが)消費量も変わらず、フィーリングも変わらず・・。即効性は見られません。2本入りなので早々は実感は出にくいと思われます。燃料との混合での粘度の強さがGSでの給油の際に手間取ります。使用方法が『給油の際、先に入れる』と有りました(給油後はハッキリとした量が判りますが、後入れはしない様にと書かれているので利便性が悪いと思えます。なりますが、ミラジーノを中古で購入した時は14km/Lきってましたが、GA-01添加後15km/Lになりました。その後も、指定通り5000キロ毎に添加で燃費維持してます。少々高いですが、その分効果あると思います。燃費に対しては特に変化はなかった。変わった点は、低速トルクが改善したことである。今までは、アクセルをかなり踏み込まなければ加速しなかったのがこれを入れてからは、いつもより踏み込まなくても加速するようになった。この点は非常に評価できるが、燃費の点は残念だった。スタンドを出てから明らかな変化、エンジンが軽い。坂道を軽く進んでいく、また高ギアで低速でもパワーダウンせずに楽に走れる。アイドリング時の回転数が100回転ほど低下、アイドリングも落ち着く。効果も5000kmほど続くようなので、使い勝手はよいかと。してから8年以上経過し、走行距離も9万キロを超えた車ですので、アイドリング時の振動が車内へ伝わり不快に感じていましたので、GA-01を添加してみました。給油後、1本目を添加しました。添加後の感想として、不快に感じていた振動がかなり抑えられ、走行時も車が軽くなったと錯覚するような感じで加速がよくなりました。次の給油時に2本目を添加し、1本目以上の効果は感じられませんでしたが、効果は持続しています。燃費向上が目的ではありませんでしたが、燃費向上が見られませんでしたので80点とさせて頂きます。直噴エンジンの宿命である不完全燃焼によるノッキングやアクセル踏んでから加速タイムラグに辟易してました。とあるホームページから本製品を見つけ利用しました。お盆の帰省時に主に利用したため、高速走行がメインで燃費本来の平均ではありません。確実に燃費は良くなってます。気持ち排ガス臭さも解消された?感じがしています。9.8km/Lから10.0km/L誤差の範囲?使用感等ネットで噂のGA-01を2回連続で投入。私の車はGDI、直噴なので効果的とのこと。1回目投入走行100kmぐらいは変化なし、その後アクセルが重くなりふけが悪くなる症状が出始めた。その後200km過ぎたあたりから、ふわっとアクセルが軽くなる印象を受け、400km走行後燃料と2本目投入現在100kmほど走行中。入れる前よりもアクセルは間違いなく軽くなっています。燃費についてはアクセルが軽くなった分、踏みすぎているのかそれとも変化なしなのかはわかりません。私はこの商品に関しては、燃費よりもエンジン内部の洗浄を目的として購入いたしましたので、非常に満足しています。言えば、もう少し安ければよいのですが。購入時から約20000km走行。燃料添加剤をほとんど使用したことが無いせいか、エンジンフィーリングが大幅に改善しました。低速でもたついていたトルクがスムーズになりました。10.0km/Lが11.0km/Lに向上。GDIエンジンのため汚れが付着しやすいと聞き、本製品を購入し試用した。2回連続の使用でエンジン音が軽くなり、アクセルの踏込も少なくなった。料金は多少高いが、費用対効果では満足している。5000kmごとに継続利用しようと思います。主だった効果は燃料系の洗浄によるレスポンスの向上と、古い車は特に新車時のスペックに戻す目的があるそうです。15年以上たつビートに試しました。2本セットだったので、給油のたびに(1本/60L)施工して約800km走って、シフトアップ時のレスポンスとトルク感が向上して結果、燃費も良くなった様です。燃費向上効果が高い、GA02のセットもありますので,比較的新しい車にはそちらが良いと思いました。6.6km/Lが6.9km/L使用感等TOYOTAのD-4エンジン1AZ-FSEにサービスキャンペーンが適用されるとの案内がディーラーからあり、3回目の車検と併せて1日入院してECUプログラム修正、スロットルバルブのカーボン除去等々対応してもらいました。して、GA-01の添加をトライアルしてみました。サービスキャンペーンで一旦エンジン内部がクリーンアップされたものとして、GA-01添加量は、200ppm(50Lガソリンに対して10cc)として、都合5回ガソリン満タン給油時に添加したインプレションです。・燃費向上は誤差の範囲かもです。アクセル開度が少なくて済むようになった感じで、ふかさないで通常走行ができるため、乗り方によってはもっと燃費向上が可かもです。・低速時のトルクは向上しました。・上り坂の低速走行でも、まったくノッキングらしき感触が解消しました。(サービスキャンペーン実施後でも若干ノッキング感が残っていましたがGA-01添加後は無し)走行フィーリング向上は、100点です。・添加量の目安が容器に全く目盛が無いので、自分で10cc毎の目盛を付けました。・とろとろ、べとべと感のある液体で添加時に容器からの切れが悪く、手がべとべとになります。(150cc一気に入れる方法では気にならないでしょうが)使いやすさは、マイナス10点です。総合満足度は、90点としました。150ccが2本入っているので、ガソリン満タン30回分使ってみます。11.1km/Lが10.5km/L。毎日の高速道路使用が2割減少した為に結果として燃費は下がりましたが、エアコン使用とエコ運転を気にせず等でこの燃費なら充分です。エアコンオフ時はパワー復活したのか元気いっぱい、エアコンオン時はコンプブーストのおかげで少しは助かっています。経年の為エンジン音が大きくなってきましたが、静音効果は無いようです。コストパフォーマンスとして2本連続注入後は、私の場合半年に1本の使用で済むので満足。当サイトにてプレゼントしていただきました。7〜8km/Lと変化無し。当サイトにてモニタープレゼントで燃料添加剤2本セットをいただきました。ありがとうございました。最近、近所に都市高のインターが延長されてきたからそこから高速へ。スピード狂ではないが、100km/h前後で博多方面へ。そのまま走行を続け、福岡東インターから九州自動車道を北上。高速降りて燃費計を見てみると、なんと!、14.3km/Lをマーク!。九州自動車道では流れに乗る程度で、100〜130km/h前後で走行。いつもなら100km/h以上出してると11km/Lくらいだから3kmも伸びた事になる!!。これならけっこうイケルと思います。「連続2回給油1本ずつが効果的」って事なので連続して投入。これでエンジンの中が奇麗になって、効果が持続すればいいなと期待大!。効果は投入した時しか現れないようです。7.0km/Lが7.5km/Lに向上。当HPで当選して使用させていただきました。ありがとうございました。使用方法ですが、まず違いを比べるために、添加剤を投入前に一度満タンにし給油ランプがつくまで使用し、満タン給油時に一本投入。その後、今度は添加剤を入れずに満タン給油し、次にまた満タン給油時に一本投入し違いを比べてみました。添加剤を投入したときの方が、一回に走る距離も短い、家のまわりの(坂が多い)チョイ乗りばかりだったので、燃費には厳しいはずだったのですが、少し向上しました。その次に添加剤抜きにすると、日に日にトルクがなくなっていくのが感じられ、燃費もほとんど前と変わらないくらいになっていました。12万km近く走っている車で、最近アクセルを多めに踏むと黒煙が出ていたのですが、少し減ったように感じます。今までに何度か、似たような噴射ノズルの洗浄を謳った商品を使ったことがありますが、一番効いたように思います。あと、たぶんセタン価の向上によるものだと思いますが、アイドリング時の音と高速で走るときのトルクの向上を凄く感じました。強くしたと表現するのがぴったりなくらいでした。通信販売でなく、近所のカー用品店で買えれば、少し値段は張りますが買ってもいいと思うものでした。後3年しか乗れない規制前のディーゼルなので、少しでもこういう添加剤を入れて、排気ガスを少しでもきれいにしなければとも思いました。9.2km/Lが9.4km/Lに向上。使用感等1セットにつき2本入りの製品です。添加方法は他の燃料系添加剤と変わりは無く、給油口に入れるだけです。添加量が目的別に細かく計算されてるので、その辺り「こだわり」を感じます。今回はこの製品の使用が初めてということ・直噴エンジンなので、1回満タン給油につき1本まるごと、計2回連続使用いたしました。使用環境は2回とも市街地走行のみです。時々回転数をわざと上げたりと変化もつけてます。した方がアクセル一定よりも清浄効果があるだろうと思いましたので。【1回目】投入後しばらくしてから、車がグイグイ前へ進もうとする力が増えた感じがします。洗浄剤なので、なぜこのような現象が起きるのかわかりません。燃費については下がりました。これは季節柄もありますが、上で書いたようにわざと吹かしたり、市街地しか走らなかったので交通状況も影響しているかと思われます。静粛性については、もともとエンジン音は気にならないレベルでしたので変化なしです。【2回目】1回目に感じた前へ進もうとする力は慣れてしまったのか、それ以上の体感はできませんでした。燃費については1回目よりは向上しましたが、元に戻ったというレベルです。静粛性については1回目同様、静かでした。燃料添加剤、特にGA-01のような洗浄系の添加剤は投入時よりも、その後の効果が重要と考えられます。そこで3回目、4回目の経過をみると、燃費は横ばい、もしくは若干ではあるが向上してるようです。例年この時期は下がる傾向なので、添加剤の効果は持続してるのかもしれません。以上、効果について簡単に触れましたが、元々この車に関してはメーカサイトで書かれてるようなアイドリング不調・エンスト・黒煙・噴け上がりに問題があったわけではなく、むしろ好調を維持していたので変化が小さかったのかもしれません。エンジンの調子を維持することを考えれば、決して高い買い物ではないと思われます。GA-01ほどGDIについて意識した製品が市販にはないので、他の下手な燃料添加剤/フューエルクリーニングに手を出すよりは良いのではと思います。問題を言わせていただくと、添加量をあれだけ細かく説明書に記載していたわりに、容器自体に目盛り等がないのでその辺は工夫していただければと思いました。HPで当選して使用させていただきました。ありがとうございました。使用方法ですが、レギュラーガソリン60リッターに対して一本ずつ注入して、2回連続で使用しました。走行は主に市街地の通勤で、約850km程です。添加剤注入後は、燃料がある程度、消費されてきてから効果がでてきました。1回目よりも2回目注入後のほうがトルクもアップして、加速もスムーズになったと感じました。燃費も2回目のほうが良くなっていました。GA-01の使用感ですが、燃費やトルク等が改善したのもこの商品の特徴であるエンジンの内部の清浄効果が現れたためだと思います。GDIエンジンなど特にカーボンやスラッジの溜まりやすい直噴エンジンには、メンテナンスの意味も含めて効果のある添加剤だと思います。今後購入して定期的に使用していきたい商品です。8.4km/Lが8.1〜8.3km/Lに微妙にダウン使用感等2本1組で目安として、60Lに1本を連続使用して燃焼室や噴射ノズルに蓄積したカーボンや汚れを除去するエンジン洗浄剤です。私のノアは直噴エンジンで、通常エンジンよりカーボンが蓄積しやすいそうです。走行距離は2年半経過で2万kmとそんなに走って無いですが、信号待ちの停車中にアイドリングの回転数が500rpmまで下がることがあり、エンストは無いですが多少不安定なのが気になることでした。使用中は特にフィーリングの変化は感じられませんでした。燃費も平均8.4km/Lが8.1〜8.3km/Lと若干下がりました。気温の上昇でエアコンの使用率が上がったので、満タン法では誤差の範囲内でしょう!使用が終わり気づいたことでは、アイドリングの不安定は今の所解消されて安定しました。燃焼室やノズルが綺麗になってるのかな〜?と思っています。使用後の燃費は8.44km/Lとほとんど変化はありません!アイドリングが不安定になったら、また使ってみようと思ってます。燃費に関してはエアコンの使用頻度が上がっているので、あまり参考にならないと思います。アイドリング(Dレンジ停止状態)→時々回転が下がり振動が出ていましたが、今は安定しています。ノッキング→軽負荷(2000回転前後)で出ていますが、改善せず。2本で合計790km走行。使用燃料:レギュラー、使用地:地方市街・郊外。アイドリングが安定したのは良かったです。燃費に関してはエアコンの使用頻度が上がっているので、あまり参考にならないと思います。アイドリング(Dレンジ停止状態)→時々回転が下がり振動が出ていましたが、今は安定しています。ノッキング→軽負荷(2000回転前後)で出ていますが、改善せず。2本で合計790km走行。使用燃料:レギュラー、使用地:地方市街・郊外。アイドリングが安定したのは良かったです。同じ条件で約2km/L向上、気温がどのくらい影響があるのか?使用感等ガソリン満タン時に一本注入、ほぼ空になると又満タン時再度一本注入がおおまかな基本。燃費向上よりも直噴エンジンのカーボン除去が目的なので、少しでも新車時に戻ればと思います。