■模型を作る人・佐々木大悟が、横浜FCについて徒然と書きます。コメント・トラックバックは承認制とさせていただきます。都バスブルーリボンセット時はまさに年度末。バスコレクション都営バスセット、BトレインショーティーPart11、街並みコレクション第3弾、ワーキングビークルVol.3、カーコレクション第2弾。何かバンダイとトミーテックがNスケールミニチュアを集中的に発売して狂ったように競っている。何でも共倒れでしょ、コレじゃ。一通りは買ってみたけど、流石に全部はレビューできないので、語り易そうな所でバスコレクション・都営バス日野ブルーリボンHU/HTセット(商品名長っ!)について書きます。模型の修繕ついでに、初めて使う素材を2種類ほど試してみました。作業内容は切継ぎ箇所のヒビ割れ修繕で、割れた箇所の再接着と欠けた箇所の復元が必要です。先月下旬、Nスケールのコレクションアイテムが相次いで発売。1個300〜400円前後という安さの魔力に執り憑かれ、早くもワタシのサイフは空っぽに。この小さな憎い奴らについてまとめて語ってみる。今回発売されたN系コレクションに一通り手を出してみました。何か今さら感が漂うネタではございますが、色々と忙しかったものでご勘弁を。都バス狂騒曲バスコレクションの中で、首都圏では抜群の人気を誇る現行仕様の都営バス。その限定オリジナルセットが今日発売され、午前中には完売となった模様である。ワタシも都バスを求めて右往左往。予想してはいたものの、その凄まじい人気ぶりにはワタシも少なからず翻弄されました。|2005年01月17日マイクロ「腰高」の謎。「腰高」と言われがちなマイクロエース製品であるが、その評価は本当に正しいのだろうか。今回は新製品113系1000'番代発売を機会に、その「謎」に迫る。113系に関して言えば、実はKATO製品の方が車高は高いのである。(写真はレイルラウンジ様より許可を得て転載)今月のマイクロエースの新製品が発売されました。人気はどうやらED71のようです。ワタシ的にはヒサシなどのエッジのダルさが微妙に気になるんですが、そこは好みの差程度の話かもしれません。製品化した者勝ちでしょう。マイクロエースのエネルギーには脱帽です。1000’番代がこの度加わった113系シリーズも例外ではないのですが、不思議なのは実際に比べてみると車高・車体裾高さともにKATO製品の方が高いということ。ご存知の通り、KATOの113系は安定した評価を獲得しているロングセラー製品です。新KATOカタログKATOが久しぶりに発売した鉄道模型カタログは近年にない野心的な内容。気が付けば「発売予定品」のオンパレードに一抹の不安を感じつつも、やっぱりワクワクしてしまうワタシがいた。2004年のKATOには変化の兆しがハッキリと現れている。久しぶりに鉄道模型の話題です。KATOカタログが久しぶりに発売されたので買ってみました。今までKATOに対してはクソ真面目でコンサバティブというイメージを抱いていましたが、それをいい方向に裏切ってくれました。