♪1972年秋、この頃はイベントSL列車花盛り。関西でも「イベント王」の関西本線をはじめ各地で走っておりました。そんな中、なんとC62が東海道・山陽本線を走りました。「走ります」ではなく「東海道に復活!」がイキじゃないですかーしかし、ほっかいどーに行けなかったワタシはC62が嫌いでした。SL=C62じゃ!!・・・みたいな感じでしたから。最近でも結構回顧特集されたりしてますね。ものですワタシは当時初めて行った駅では必ず入場券を買ってました。今、それらを眺めると、何しに行ったのかわからない駅のもあり、日記とともに結構フラストレーションがたまって楽しいです。この駅で唯一運転停車をします。到着シーン・発車シーンと2回楽しめます。考えることは皆一緒でした。自分もなんじゃこりゃのひとりですが、人大杉~!!。ゴーグル機関士さん(はずしてますが)を初めて見ました。機関士さんは「おいおいこいつらカンベンしてヨー」と思ってるに違い有りません。して見るとC62はやっぱりでかいですねこの当時、キャブ下にはかろうじてほっかいどーのなごり「苗穂工」の検査標記がありましたが、タブレットキャッチャーは撤去されてました去年夏撮影の同部分。タブレットキャッチャーがつけられてます。東加古川では15分停車し、新快速、特急しおじ・はまかぜの3本に抜かれますブルーライナー通過、最徐行でタイフォン鳴らしっぱなし(そりゃそーですね)。乗ってる奴等は追っかけ隊です。イェイコラッ、オマエらあかんでぇーー!!!あれぇ~、なんでワタシが山側に?ま、ええか・・・しかしド逆光です。それにしてもここは駅の構内、もはや「只今線路内に人が立ち入ったため安全確認を・・」のレベルではありません。*この列車は何度か運転され、この時は2回目でした。冒頭の時刻表では3回になってますが、確か翌年にも設定されてたように思います。ワタシは・・・やっぱり1回目で魅了されてしまいました。この巨体が重連で山越えですから、取り憑かれたように渡道した人の気持ちもうなずけますほっかいどーに行った人、再会できてよかったね電化により本線を追われ、北海道に渡り、ふたたび戻ったC622号機。本線時代には、現在いる梅小路はもちろん、ここ姫一区にも来ていたはずです。名前タイトルメールアドレスURL本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する大ヒメニ編成はカマのほか12系12輌くらいでしょうか。C62のパワーをもってすれば楽々の牽引と思われます。山陽線でSL列車見ることはありませんでしたが、一度だけ播但線でC57牽引の普通列車に乗車した記憶ございます。編集こんにちわー12号線さんそうです12系12両です。ヒメで軽々引き出したのを見てこれまた感動しました。この半年前に播但のSL客レが引退しました。たしかに青は少数でしたね、茶色も小窓ずらーっが結構多かったです。凄い!!!こんにちは、でんしゃ命のChitetsuです〜。こりゃ凄い!!!もう傍若無人!何でもアリ、モハメドアリ状態ですねー。汐留からの汽車もこんな感じでしたね。自分は幼く、テレビで見るのみでした。こんにちわーミテネもパクッておいてよかったでーす(大糞核爆)この頃は何かある度こんな感じでした。江戸のはTVで見ましたが、こんな比じゃなかったように思います。title私にとってのC62は、常磐線で普通列車を牽いていた、ごく当たり前の蒸機でした。北海道までの追っかけもしていません。旅客機といったらやはりC59でしょう。貨物用からの改造とは氏素性が違います。憎まれ口を叩いて、今でもC62命の人達から煙たがれています。こんばんは常磐C62といえば東海道と並ぶご本家ですよね・・すごいですC59はもっともなご意見だと思います。呉線にも間に合わなかったので、C62とともに走ってるのを見た事ない機関車でした。おおとるやないかぁぁーー(大糞核笑)鉄犬テーマソング決定〜っ!!ところであれ、昨日やで。