ビジネスクラスドバイ空港では、エミレーツから他航空会社へ乗り継ぐ場合は、カンタスを除いて全てターミナル移動が必要になります。私も、エミレーツの到着ターミナルであるターミナル3から、ロイヤル・ヨルダン航空の発着するターミナル1へ移動。到着して乗り継ぎ客用の保安検査を通過したあと、エミレーツ便に乗り継ぐ大半の乗客と別れ、ターミナル1のゲート番号の標識に従って進むと、1階にあるバス発着場にたどり着きます。エミレーツ以外に乗り継ぐのは少数派なのか、発着場は人も少なく閑散としていました。10分ほど待ったところでバスが到着し、それに乗ってターミナル1へ。ターミナル1に着いたら、乗り継ぎ用カウンターでチェックインを済ませます。ロイヤル・ヨルダン航空の表示は出ていませんでしたが、適当なスタッフに聞いたら手続きをしてもらえました。ロイヤル・ヨルダンのスタッフと電話で連絡を取ったりしていたようで、少し時間はかかりましたが無事ボーディングパスも発券。エミレーツのターミナルほどのケバケバしさはありません。ターミナル1には外航がほぼ集中しているだけあり、ラウンジもバラエティ豊か。共用のファースト、ビジネスラウンジに加え、ルフトハンザ、BA、スカイチーム、ガルフエアがラウンジを設置しています。ビジネスクラス利用ですが、なぜかファーストクラスラウンジが使えました。他にもエールフランス、シンガポール航空、クウェート航空、オマーン航空の指定ラウンジになっているようです。入り口すぐのところには、大画面いっぱいにFlightradar24のリアルタイムマップが。飛行機好きにはたまりません。早朝の時間帯は他の利用客もほとんどおらず、ほぼ貸切状態。各席には、ダイニングで注文可能な食事メニューが置いてありました。全てアラカルトメニューです。寿司、刺身まであります。イスラム圏ですがもちろんアルコール類も。これだけ食事が充実しているので、ダイニングエリアで少し試してみることに。メニューで一番気になった海老の天ぷら。天つゆも付いており、想像よりはまともに仕上がっています。1品、エッグベネディクトもオーダー。こちらはまあ可もなく不可もなく。ダイニングエリアも貸切状態で、フィリピン人のスタッフが一対一で対応してくれました。彼女に聞いたところ、夜はかなり混雑するとのこと。AFやSQ等の大型機の出発便がその時間帯に重なるのでしょう。モニターをチェックすると、アンマン行きはD1ゲートからの出発。ターミナル1の最奥に位置する、所謂はずれゲートです。ラウンジから数百メートル歩いてゲート着。搭乗が始まるタイミングでした。ビジネスクラスのシートはこの機材の標準的なものです。搭乗してすぐに、中東のエアラインらしくアラビックコーヒーのサービスがありました。続いてウェルカムドリンク。アメニティは一応簡単なものが配布されます。搭乗に時間がかかることもなく、定刻でゲートを離れました。滑走路脇に離陸待ちのA380が何機も並ぶのは、世界広しと言えどもここでしか見られない眺めでしょう。そのまま、ドバイの中心部の上空を通過して上昇していきます。Worldも一望できました。上昇を終えて水平飛行に入ったら、朝食がサーブされます。メニューは配布されず、選択肢も無くワンプレートで全員に同じものが提供されました。なんだかパンばかりです。パーソナルモニターのエンタメはシンプルな構成。カタール航空ではないので問題無くサウジアラビア上空も通過でき、最短航路でアンマンまで飛んでいきます。地図上ではアンマンに近づき、下降を始めているのですが、人間の生活の気配は全くしない不毛な景色が続きます。着陸直前で、やっとポツポツと住居が現れました。ファースト今回はエミレーツ航空の成田発の便で出国。ファーストシャトルバスで第1ターミナルに到着。まとめ11月の旅先はアルジェリア。月別アーカイブ検索はてなブログをはじめよう!Pablo21さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。