昨日の続き♪こんばんわ!中西です。今日は朝から大荒れのお天気でしたねー!22:00現在でも宝塚では風がビュービュー吹き荒れております。「てんちょー、なんか簡単なボディワックスみたいなんある?」というお問い合わせを頂くのですが、ワタクシ結構お勧めなボディの艶出剤が、Wakos・バリアスコート。Wakos配合の特殊ポリマーがボディの艶を保ってくれます。ボディにスプレーしてフキフキするだけ。あとは綺麗なクロスでサッとふきあげ!頑固な汚れも落としてくれる優れものなんです。お客様のご了解を得て、フェラーリF355に施工してみました!ツヤツヤですね♪もちろんガラスコート程の強靭さは持ち合わせてませんが、つや出しとボディの保護にはとても効果があります。詳しい説明はコチラhttp://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/030/index.htmlBASISでも販売致しておりますので興味のあるかたは一度お試しあれ♪さて本日は昨日のO様TTRSの続きです!TTRSはブレーキがブレンボ製4PODキャリパーと、370mmドリルドローターが設定されてます。ノーマルでも中々イイタッチを実現してくれます。今回は更なる制動力を求めて、TTRSブレーキを取りはずして、RDDビッグブレーキキットにチェンジ!キャリパーはブレンボ製6ピストンでカラーは渋めのブラックです。RDDの凄いところはこのローターなんですね。冷却性能が抜群なんです。ボクも自分のGOLF5に使ってますが、岡山国際サーキットで10周フルアタックしても、ほとんどブレーキタッチの変化はありません。それだけローターの冷却性能が優れているということですネ。採寸も完璧ですので、加工一つなく装着できます。バックプレートも外さないで装着できるのも魅力。(一部特殊モデルは除きます)リアビッグローターは後日出来上がってきますので、またGW明けに装着予定です♪そしてエアクリーナーはBMC・OTAを装着。ボクのウッカリで汎用SAMCOホースがブルーなのはナイショです(苦笑)もちろんこちらは後日レッドホースに交換します!エンジンルームのドレスアップも抜かりなく♪OSIRのカーボンパーツセット一式を装着です!見た目もグッとレーシーになりましたね♪ちょこっと細かいところも・・・サブタンクキャップとフロントグリル横カバーはピアノブラックにペイント。リアディフューザーにはMTMカーボンディフューザーをセット。控え目なデザインながら、静かにカーボンなのをアピール致します。油圧計は特注のアタッチメントが間に合いませんでしたので、まだ動作しませんが、GW明けにはアタッチメントが完成しますので、そこから油圧を取り出せば問題なくOKです。あ!もちろんこのメーターの順番は暫定の並びですのでご安心を。メーターの基本は針がよく動くものからDr側に寄せるのが基本です。DefiのメーターはAUDIの純正メーター色とも違和感なく合いますね。針の動きも俊敏でカッコいいので追加メーターではナンバーワンだと思います。足元にはMTM・Bimoto・Forgedをセット!色はピアノブラックにペイントして、MTM・FORGEDという文字は、ボディと同じスズカグレ-で、さし色致しました。ブレーキはあまり存在を主張し過ぎないように、ブラックにして正解でした。タイヤはミシュランパイロットスポーツPS2をチョイス!PS2はこのサイドウォールのふっくら感がカッコいいんです。RSの大パワーを受け止めるためにもPS2をチョイスしてます。足元が黒いので実に引き締まりました。「ヨーロッパ車らしさ」を損なわずに車をレベルアップさせることがキーワードでした。綺麗に仕上がりました。車は「走る・曲がる・止まる」がバランス良く調律されているのが最高です。本当はMTMにECUをインストールして400PSオーバーにする予定でしたが、まだ走行80km程で慣らし運転も終わっておらず、1000kmを超えてから大幅なパワーアップに着手致します!そしてAUDIディーラーさんで納車式♪どこかひっそりと佇む姿がノーマルのRSとは一線を画しております。