先日アップしたキハ281系と異なり、こちらは試作車になります。正面に写っているのがキハ281-902(札幌向)、最後尾の車両がキハ281-901(函館向)です。前回の写真と比べるとフロントの貫通扉の窓が小さく、ワイパーも設置されていません。これが試作車との外見上の違いになります。それ以外ではほぼほぼ変わらずと言ったところでしょうか...。以前、このキハ281系の試作車は室蘭本線の宇宙軒カーブを訪れた際にも撮影していました。06:00Cat:JR千歳線Tag:785系785系、NE-9編成で運用された1004M「L特急すずらん4号」です。今ではホント珍しくなった「L特急」のうちの1つです。この785系ですが、2019年までに全車引退させられてしまうとか...。いけそうな気もしますが、「スーパー白鳥」で使用していた789系基本番台が2017年より札幌圏に転用されることが公表されているので、この「すずらん」はどうなるんでしょ?撮影地はここ。06:00Cat:JR千歳線Tag:キハ281系5D、スーパー北斗5号です。キハ281系の基本番台(1-6)になります。試作車の900番台と比較してフロント貫通扉の窓が大きくなり、ワイパーが付いている、また男子トイレの仕様が多少変更になっている点を除けば、試作車とほぼ同じ仕様で製造されています。前回アップした基本番台の後続機、50番台(上)と100番台(下)のDF200です。基本番台と比較していただければ分かる通り、スカートの色が違います。BEAR」の愛称が決定し、側面に描かれるようになりました。06:00Cat:JR千歳線Tag:キハ281系10D、スーパー北斗10号です。フロント貫通扉窓に保線員が...(^_^:ファインダー越しに発見し、ちょっとどいてくれぇ~!と思いながらシャッターを切りましたが、あとになりこれはこれでいいかも...なんて思っちゃいました。06:00Cat:JR千歳線Tag:DF200形DF200-5です。いわゆる基本番台となり、試作車のDF200-900番台の試用結果を踏まえて製造された初期量産車です。DF200-10以降はスカートが灰色に変更されたので、赤色のスカートは珍しいかもしれません。06:00Cat:JR千歳線Tag:721系721系、F1009編成です。偶然にも撮影できました。この721系は、6・7次車に分類され、F1001〜1009編成が存在していました。F1001〜1008編成までは2003年(平成15年)に8次車を混在し、6両固定編成とする編成変更が行われています。F1009編成は、2003年(平成15年)に編成変更されず、唯一残存する1000番台の編成です。3両固定編成で、以前は「快速エアポート」の予備車的な存在でした。2013年から2015年まで運用を外れ、札幌運転所内に留置されていましたが、2016年に入り床下機器を改造するなどして同年2月から運用に復帰した編成です。何だかんだで今年6回目の北海道遠征。今回の一発目は「6D、北斗6号」から。気が付けば最近ブログの更新は北海道遠征に行ったときのみ...の様相を呈してきています(^_^:今回はキハ183系、キハ281系を中心に撮影してきました。厚い雲に覆われ早朝でもないのに周囲は薄暗く、露出的に撮影には厳しい条件でした。2013.11.7「鐵路の記憶」へようこそお越し頂きました。当ブログは、鉄道写真をメインにした写真ブログです。ローカル線と新幹線を好んで撮影しており、鉄道風景や編成写真などジャンルには拘らず、鉄路にまつわる記憶に残る景色や小さな物語を取り留めもなくアップしてます。大した内容ではないですが、時々覗いてやって下さい。ブログ内の画像・文章等について全ての権利はani.に帰属します。固く禁止致しますのであしからずご容赦下さい。Club"に賛同していますTetsudo.com...Twitter...Twitterを始めました。時々はつぶやいていこうとは思っていますが、あくまでもブログをメインにしていきたいと思いますので、なかなか時間がとれないと想像しています。ブログの更新はある程度定期的ではありますが、更新を知りたい方はフォローして頂くか、リストにでも入れておいて下さい。