2017年9月20日ミレニアルズに“オシャうま”車に乗ってもらうため、水着美女を召喚しておくる第4回。クルマ好きのファッション系編集者と敏腕モータージャーナリストが、ミレニアルズの疑問に回答する。注:“オシャうま”とは「オシャレでうまい」のことです。FacebookTwitterPinterestQ10:今年の女子受けモテ自動車ナンバーワンを教えてください。(ぼくらはわからないので)水着美女が答えます。長嶺シャノン(写真左)、椿原愛(写真中)、堀みづき((写真右)A:車高が高いクルマと低いクルマ、両方かな。愛:私、ゲレンデ(ヴァーゲン/メルセデス・ベンツGクラスの旧名)はめっちゃ好きです。GQ:スーパーカーは?シャノン:派手すぎるのでは迎えに来てほしくない。みづき:でも、単純にその人に似合っていればいいと思います。愛:エンジン音がうるさいのはイヤです。クルマが好きなんだなぁとは思うけど。シャノン:私は大丈夫かな。車高が高いのと赤くて低いのと、両方持っていてほしい。GQ:今日は電車で、というのは?シャノン:電車移動の人とは結婚を許してくれないと思う、ママが。愛:大きいクルマに乗っている人って、かっこいいと思います。大きいクルマで車庫入れとか自分ができないことをやられると、あ、男子、と思える。みづき:ちっちゃい人が大きいクルマを運転しているのが好き。いう人に限って男らしい人が多いんです。GQ:これに乗っていたら好きになっちゃう、そんなクルマはありますか?シャノン:あります。コルビじゃなくて、ええっと、コブラ。いうユニークなのに乗っている人にはついていっちゃう。みづき:こだわり強そう。愛:あれが壊れたとか、話に付き合って聞いているのがたいへんそう。GQ:好きな恋愛対象のタイプは?シャノン:いい香りがして、心が広くて優しくて面白い人。亭主関白の逆の人がいい。愛:セクシーな人がいいです。いつもは「よく食べる人」とか答えているけど。みづき:私、片付けられないから、片付けて、といえる人がいいです。あと、仕事をがんばっている人がいいな。愛:そのほうが長続きする。会えなくても、あの人もがんばっているから自分もがんばろうって思える。シャノン:人生をたのしんでいる人がいい。一緒にチューリップ畑とか見に行く。この前行ったの、じつは。テスラ、サイコーッ!GQ:チューリップ畑って千葉の?シャノン:アムステルダム!GQ:すごいですね〜。LC500**Q11:メカにも運転にも興味はないのですが、家族が今度増えるのでクルマを買おうと思います。なにを選んだら良いでしょうか?小沢コージ(自動車ジャーナリスト)A:なんでもいいが、あえての「VWゴルフ」で!正直なんでもいいです。軽でもハイブリッドでもミニバンでも。クルマは移動するだけで楽しいものです。雨露凌げて通勤通学行楽の時間短縮ができるだけでも素晴らしい乗り物なのです。クルマの専門家としての立場でいうと、最近クルマのメリットが減りつつあり、必要なくなるとすぐに手放す人が多いのでぜひとも偏愛してほしい。そのためには本当に走り味やクオリティいいもの、あるいは周囲をビックリさせて「いいクルマだね」と言われるものに乗ってほしいです。全方位的な定番はVWゴルフでしょう。思われるかもしれませんが、ゴルフは他のクルマが人工肉だとしたら、本物の肉です。高級ステーキにも負けない走り味やスタイリングを持っています。不必要に大きくなく、十分広く快適でインテリアの質感が高く、価格もリーズナブルです。OUT』編集長)A:僕も「ゴルフ」には賛成。TSIトレンドラインを。国産のオススメは、スバルXVだ!日本人の実直さを体現している家族のためのクルマ選びなら、やはり最優先事項は安全性。ニホンのメーカーで実直に安全性に取り組み続けているのがスバルで、被害軽減ブレーキや全車速追従式クルーズコントロールをはじめとする安全運転支援デバイスである「アイサイト」は有名。流行りのデバイスをトッピングしたとかではなく、昔からのアイデンティティである重心の低い水平対向エンジンと左右対称のAWDの組み合わせによる安定感ある走りを磨き続けて、その哲学を背景に、現在の安全デバイスがあるというところがスバルの良さ。どの車種でもオススメですが、ニューファミリーにいちばん似合いそうな1台がXVだと思います。ゴルフは“素”がいい初代発売以来、40年以上もベーシックな2ボックスファミリーカーの世界基準として進化し続ける偉大なる定番車。「定番だからイヤ」という天邪鬼でなければ、まず間違いのない選択だと思います。走行性能や経済性や安全性など、すべての面において時代をリードし続けてきた「深み」がそこにあります。GTIなんかのホットモデルを除いたフツーのゴルフはエンジンとリアサスペンションの構造で2グレードあるのですが、初めてのファミリーカーとして個人的にオススメなのは、その中でも一番廉価版のグレードです。現代のファミリーカーとして必要十分な装備はあるので、費用対効果はコチラのほうが大きいと思います。Q12:知的に見えるクルマがいいんです。増田海治郎(ファッションジャーナリスト)A:エコを声高に言う時代は終わりました。プリュスの川久保玲さんは、「大事なのは中身」とバックステージで仰いました。「外見だけ取り繕ってもダメよ」ということですが、乗っているだけで不思議と知的に見えるクルマというのが、世の中には存在します。この15年間、その筆頭がエコカーだったわけですが、エコをクルマで声高に主張する時代は終わりました。それは今や当たり前のことであり、ことさら特別なことではなくなったからです。それでもやはり、一歩先の技術を提案しているクルマに乗ることは、ドライバーを知的に見せます。BMWのi3は、車体を2つの独立したユニットに分けた革新的な構造、排ガスを全く出さないゼロ・エミッションも魅力的ですが、なにより未来を感じさせるデザインが、ドライバーを知的に見せます。ミライは、プリウスとは一味違う未来を感じさせるクルマです。エコカーではありませんが、ランチアのイプシロンも知性を感じさせるクルマです。2代目のデザインは内外装ともに素晴らしく、イタリアだけではなくパリでも頻繁に見かけます。その知的な佇まいは、もはやコンパクトカーのそれではありません。2年半の歌舞伎町のカプセルホテル暮らしを経て、現在は中目黒在住。「じつはアウトドア好きではない」と公言する。天邪鬼なクルマ好きで、ここ数年は3台所有生活を続ける。JAPAN』をはじめ、ファッション誌、新聞、ファッションサイトなどに寄稿。海外コレクション取材&バスク地方へのプチバカンスから帰ってきたばかり。最新刊は『渋カジが、わたしを作った。フランス車を7台乗り継ぐ。(左)自動車ジャーナリスト過去に愛したクルマは、ワンダーシビック、VWビートル、初代MR2、ポルシェ911(964)、プジョー206CC、ロールスロイス・コーニッシュクーペなど20台強。現在はミニコンバーチブルとレガシィツーリングワゴンの2台がアシ。最近は国際試乗会にもたくさん呼ばれるようになったファッション&クルマ担当。28歳の頃、“ファッション感覚”で無理をして買った2+2の87年型スモールフェラーリを9年間所有。あの一台が、のちのクルマ人生を決定づけた。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。