く、かつては鉄道基地として活気あふれた追分機関区(後の追分運転区)跡地に設けられた資料館。駅開業と同時に機関区が置かれた場所です。現在の石勝線と室蘭本線の分岐する駅という意味で追分駅という名が付けられ、鉄道の分岐(追分)という地勢が旧追分町の町名のルーツになっています。当時は北海道屈指の鉄道の拠点で、車両基地として扇型の追分機関庫(後の追分機関区)も設置されていました。空知地方や夕張から採掘された石炭を室蘭方面に運ぶ拠点として、多い時は60輌以上の機関車が配置され、鉄道職員とその家族だけでも町は賑わう「鉄道の町」として発展しました。そんな北海道の発展に寄与した鉄道の歴史を今に伝えるのが鉄道資料館で、往時の扇形機関庫などは昭和51年の火災で焼失してしまいましたが、焼失を免れた機関車などが展示されています。製造発注したレール2本は、明治25年の開通時の貴重なレールです。蒸気機関車D51-320号機(昭和14年/日立製作所製)が静態保存され、定例開館日にはSL保存協力会の人の解説を受けることも可能で、定例開館日以外の土・日曜、祝日には隣接する鹿公園管理人に案内してもらえる仕組み。グループへ連絡すれば、教育委員会職員が対応してくれます。この記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。ワイナリーRECOMMENDこちらの記事も人気です。日本全国を駆け巡るプレスマンユニオン編集部。tooを合い言葉に、皆さんの代表として取材。ユーザー代表の気持ちと、記者目線での取材成果を、記事中にたっぷりと活かしています。義経北行伝説ここに極まる。