EDITION)はい、C2のテレですね。限定モデルの締め切りが迫っておりますが、ここでスタンダードカラーのおさらいといきましょう。★Chapter2とはなんぞや?☆ニールプライド社のバイク部門で中心的な立場にいたマイク・プライド氏が独立して立ち上げたニュージーランド(以後NZ)のインディーズ系スポーツバイクブランド。カーボン専門で、現在のラインナップは2車種だが、その双方にリムブレーキ仕様とディスクブレーキ仕様を用意。★TEREとは?☆NZの先住民族マオリの言葉で『スピード』『速い』などを指す。バイクの特徴は、準ホリゾンタルなトップチューブと、『カムテール』と言われる涙滴型のナロー部をカットしたような各パイプの形状。平均身長に多いサイズ”S”や”XS”でもホリゾン。大人のスポーツバイクな落ち着いた雰囲気がステキなバックサイドフロントから。ヘッドチューブ全面にはC2ロゴとエメラルドグリーンのラインネック部。ヘッドチューブ後部はフィン形状を採用し、空力と剛性を高めているトップチューブ。エメラルドグリーンのリボン風胴抜きラインがオシャレ。後半にむけてカーボンの模様が映えるダウンチューブ。HPより引用★チャプター2のパターンは、「未開の道」を象徴しています。全てのデザインの始まりは両端の「ラランガ(織り目)パターン」からスタートしています。これは織り手である人間、そしてそれを育む大地と文化の象徴でもあります。次に「マンゴパレ・コファイファイ(シュモクザメのデザイン)」は未開の地への旅路の行く先を象徴しています。「パエマウンガ」はそのすべてに共通し、山脈を象徴します。それを「ケテ・オ・テ・ワナガ(知識の壺)」と合わせて、山は人生の多くを学ぶ道であり、人生にとっては歩む道は常に未開の道であることを象徴します。中央の「コファイファイ(羊歯文様)」はニュージーランドの大地を流れる川とその多様性を象徴しています。中心の「コファイファイ(羊歯文様)」は人と大地の繋がりを象徴しています。模様一つとっても意味が有るっちゅーわけですね。フレームサイズ毎に長さは決まっているが、後から単体でも購入可(70~120mm/10mm刻み)使用部品の構成に関しては、いったらスタンダード。意味の無い独自規格みたいな奇をてらう事なく、ちゃんと当たり前の構成にしてくれています。そのため、乗り換えの際に元より持っていたコンポの流用なんかもOK。アルミステムとカーボンシートポストが付属していたりと、なんかお得感も高めですね。今時当たり前ですが電動コンポ対応。グロメット(ワイヤー引込口のフタ)が両方ついてきます。ワイヤー引込口の位置も、ちゃんと無理の無い位置にしてあるので、ハンドル切る度にワイヤー付け根が折れるみたいな事は無いでしょう。ブレーキはスタンダードなセンターボルトのリムブレーキ。こちらの車両はR8000アルテグラを装備ハンドル周り。R5に、R8000STIをセット専用のカーボンシートポストは20mmセットバック。※オプションで0セットバックも用意FDはブレイズオン(直付け)タイプ。ブラック系コンポとのカラーマッチも◎RDはワイヤー取り出し口がエンド後端側に開口しているので、ワイヤリングは少々タイトな設計。シマノコンポであればOT-RS900、あとはニッセンケーブルなど柔らかいアウターを推奨ゴッツいコア部周辺。BB受け部は左右が連結されたカーボンパイプなので、圧入式でもある程度左右を合わせられる。ALX473evoはい!そんなわけで、Chapter2のスタンダードモデル【テレ】。