バイク2008年9月15日月曜日ジェットニードルは,国内仕様のものでした。指定番手外のジェットニードルがついているかも知れないと疑っていたキャブ,トップキャップを開けて確認してみました。残念ながら(?),出てきたのはN67K。刻印が一緒(当たり前),並べて比べても一緒(当たり前)。んーそうしたら,あとはやっぱりコツコツとやる意外にない。プラグを確認しても一様に焼け傾向で,濃くてくすぶったという様子は無いようだから,気分転換がてら各気筒につき旧キャブのPS調整値(けっこう濃いめ)まで少し大きくPSを戻してから調整をやり直し。↓某弾丸ストレートでセッティング作業。リーン方向へ,最大で1/4程度の調整でキレイに落ち着いた。それでも,SM値よりは濃いめ。試運転では大分力感が出た印象。今までは,やっぱり薄かったのかな。今日のトコロはなかなか良い感じなので,またしばらくはこれで様子見だなぁ。