梨ノ木公園内に乗用車が突っ込み、砂場で遊んでいた保育園児をかばった30代の女性保育士がひかれ、右足を骨折する重傷を負った。一緒に公園にいた2歳の園児5人と20代女性保育士にけがはなかった。(65)=同市五井=を現行犯逮捕した。「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」と供述しているという。同署によると、園児らは近くの保育園に通っており、公園の砂場で遊んでいるところだった。保育士は、砂場で遊んでいた園児を突き飛ばす形でかばったという。容疑者は近くのコインパーキングに車を止めており、発進する際に公園のフェンスを突き破り、公園内の砂場に向かって突っ込んだとみられる。ID:K4zi08GI0.netボケ老人ペダル踏み間違い機能搭載すれ。ID:dCMRS++Q0プリウスのペダルの位置https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/027/258/153/1216bf0238.jpg?ct=0671e6d6d698ブレーキペダルが体の中心線より左に来ています。右足で踏もうとすると足首をかなり左に捻るか、右足全体を左に向けなければなりません。セレナのペダルの位置https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/027/258/154/2070b4a258.jpg?ct=0671e6d6d698右足をスッと伸ばしたところにブレーキペダルがあり、その外側にアクセルペダルがレイアウトされています。ブレーキペダルを踏む時はごく自然な体勢で踏むことが出来、アクセルペダルを踏む時は少し足を開けば踏むことが出来ます。ID:FY3ztHMYO.net>>8そこにモーターがあればいいのなら、もはやモーターを回す必要ないですね。ID:+VEEBMVI0.netなんか神GTOを彷彿させる文章だな。此花区で乗用車が歩道に突っ込み、幼い子ども2人を含む4人がけがをして病院に搬送されました。いずれも命に別状はないということで、警察が詳しい状況を調べています。此花区にあるスーパー「ライフ此花伝法店」の駐車場近くの歩道に、乗用車が突っ込み、歩行者たちをはねました。消防によりますと、幼い子ども2人を含む4人がけがをして病院に運ばれ手当てを受けていますが、命に別状はないということです。目撃者の話では、乗用車は車道からスーパーの駐輪場に突っ込んだあと、いったんバックで車道まで出ましたが、再び前進し、看板の支柱にぶつかったということです。現場では複数の自転車が横倒しになっていて、車止めのポールも根元から折れていました。警察は乗用車を運転していた男性から話を聴くなどして詳しい状況を調べています。現場は阪神電鉄の伝法駅から南西に200mほど離れた、マンションや商店が建ち並ぶ地域です。ID:vGFFAcnR0.nethttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000093-kyodonews-soci千葉県警によると、15日午前10時25分ごろ、同県市原市の公園で、遊んでいた保育園児らの近くに乗用車が突っ込み、かばおうとした女性保育士が右足を骨折した。園児は車と接触していないとみられ、けがの有無などを調べる。ID:6vPpYWA70.netなんで高齢ドライバーがバッカ報道し、プリウスのプの字も言わないマスコミ。プリウスは即座に販売中止と回収をしろ。ID:+cAuA8Ka0.netプリウス怖すぎる。事故の巻き添いを食らいそう。ID:YAnj1PRB0.net今日のプリウス毎日本当によくやるよね。ID:McjC1A5G0.netプリウスが事故したら、たまたま老人だったのか?老人が事故したら、たまたまプリウスだったのか?今の状況は、両方なんだが。不具合情報より2019年04月20日、男性、北海道アクセルが戻らず、車が勝手に加速した。ZVW41Wブレーキペダルを踏んでいるにも関わらず、エンジンが回り、駐車ブレーキをかけようとブレーキペダルから駐車ブレーキに踏み変えようとした途端に車が急発進し、自宅の玄関に衝突した。ブレーキが効かずに花壇に衝突してしまった。2018年09月20日、男性、埼玉、ZVW50渋滞中、前行車が動いたので、ブレーキを離したら急発進して止まらなくなり、前行車に追突した後、道路右前方の商業施設の壁等に衝突し停止した。不具合情報より2018年06月25日、男性、東京、ZVW30低速で曲がろうとしたところ、意図せずエンジンが吹け上がり、車が急発進をして崖から落ちた。ZVW30走行中、意図せずエンジンが吹け上がり、ブレーキをかけても効かずに暴走する症状を複数回体験した。2018年03月29日、男性、兵庫、ZVW40Wガレージに後退して駐車しようとしたところ、車両後方のコンクリート製の植え込みまで1m未満の位置からエンジンが高速回転し、当該植え込みに衝突し車両後方が損傷した。2018年01月24日、男性、島根、ZVW30バックで駐車をしていたところ、残り30cmの所で、アクセルペダルをちょっと踏んだだけで大きく加速をし、車庫に衝突してしまった。不具合情報より2018年01月14日、男性、広島、ZVW30エコモード状態で停止状態からモーターで動き出し、アクセルペダルを踏み込むと、異常に急発進し、アクセルペダルを戻してもさらに加速しようとする。ブレーキペダルを踏み込むが、進もうとすると1秒ぐらい進んで止まる。2017年12月22日、男性、岩手、ZVW30悪路の下り坂を走行したところ、突然エンジン回転数が上昇し、ブレーキをかけても進んでしまうようになったため、ギアをRにして無理矢理止めようとしたところ、ギアがニュートラルに変わって、回転も落ち着いた。2017年08月21日、女性、兵庫、ZVW50駐車場で、停車位置まで残り2mのところで突然エンジン回転が一気に上昇したため、急加速をしてブロックとフェンスに衝突した。ディーラーで検査を受けたところ、アクセル操作は一切していないのにも関わらず、車のデータにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた。ZVW30信号や一時停止のために減速して停まる直前に加速、惰性がつき、車が飛び出しそうになる。2017年06月28日、女性、静岡、ZVW30駐車場にバックで入れようとしたら、突然急加速し、建物に車両後部をぶつけてしまった。2017年03月13日、男性、福岡、ZVW41W駐車場にて車庫入れする際、車を後退させた後、さらに前進させようとしたところ、当該車両が急発進して、1メートル手前の壁に衝突した。2017年01月12日、男性、茨城、ZVW30駐車するために、場所を探していたところ、アクセル操作をしていないのに車が急加速し、ブレーキもハンドルも効かず壁に激突した。残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。車を戻すためにDレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが98.5%開いていると診断された。2016年06月04日、女性、長野、ZVW40W駐車場で後退しようとしたら急加速し、民家の壁に激突した。NHW20買い物から帰宅後、エンジンを停止して自宅に戻った。その後、車両の体勢を直すためにエンジンを掛け、ブレーキを踏みDレンジに入れたところ、突然急加速して、電柱に衝突した。不具合情報より2016年04月18日、女性、愛知、ZVW30車庫入れ時、駐車場のところで下がろうとした際に、輪留め50cm手前でエンジンが吹け上がり、後方のコンクリート壁にぶつかった。2016年03月25日、男性、宮城、NHW20アクセルペダルをべた踏みした時に、ペダルが戻らず加速し続けたため、ブレーキでスピードを落とし、手でペダルを戻した。2016年03月10日、男性、宮城、ZVW30ブレーキペダルを踏み、減速しようとして10km/hくらいになった際に、意図せず急加速することがある。2015年11月05日、男性、ZVW30走行中にインパネの横すべりマーク(黄色)が点灯してその後消灯すると共に警告音が鳴ったこの後、ブレーキの効きが悪くなった。停車直前にはアクセルペダルを踏んでいないのにスピードが上がる症状が発生した。不具合情報より2015年03月02日、女性、愛媛、ZVW30駐車場で車を止めるために右ウインカーを出した直後、突然車が急加速をし、車止めを乗り越えて建物に衝突した。不具合情報より2014年05月28日、女性、福岡、NHW11駐車場に前進入庫使用としていたところ、アクセルペダルを踏むか踏まないかという状態でエンジンが大きく吹け上がり、車が急発進したため、3m先の壁に衝突し、車が大破した。2014年05月23日、男性、愛知、ZVW30ギアをRレンジに入れたが車が後進しないため、アクセルを2度軽く踏んだが反応がなく、5秒程度後にもの凄い勢いで後進し、車留めを押し下げて、壁面に激突した。ZVW41Wバックで車庫入れ中、急にエンジンの回転数が上がり、後方の壁に激突した。不具合情報より2010年07月14日、男性、石川、NHW20洗車をする際にシステムを起動し、ギアをパーキングにし、サイドブレーキも利かせた状態で行っていたが、この際、システムの維持が電気からエンジンに切り替わった瞬間、車が前に出ようとした2010年06月06日、男性、栃木、NHW20バックで車庫入れ作業を行った際、アクセルペダルを踏んでも前輪が縁石を乗り上げられなかったため、Dレンジに入れたところ、エンジンが突然吹け上がり、急加速した。ZVW30110km/hで走行後、アクセルペダルから足を離しても、5〜10秒間アクセルが戻って来なかった。NHW20エンジン始動後、エンジン回転数が一定にならず、2〜3分時間をおいたが、症状は同じであったため、ギアをパーキングからドライブにし、ブレーキを放したところ、車が急発進し、約6m先のブロック塀に激突した2010年03月03日、男性、兵庫、NHW20車庫から出庫直後、エンジンが突然全開に吹け上がり、車が暴走したため、街路樹に衝突し、大破した。2010年02月23日、男性、岐阜、ZVW30減速中に突然車が急加速した。2010年02月14日、女性、千葉、NHW2050km/hで走行中、急に後ろから押される感じで加速し、あわててブレーキを踏むと一瞬スリップする症状の後、通常に戻った。NHW20エンジン始動後、エンジン回転数が一定にならず、2〜3分時間をおいたが、症状は同じであったため、ギアをパーキングからドライブにし、ブレーキを放したところ、車が急発進し、約6m先のブロック塀に激突した。2010年03月03日、男性、兵庫、NHW20車庫から出庫直後、エンジンが突然全開に吹け上がり、車が暴走したため、街路樹に衝突し、大破した。2010年02月23日、男性、岐阜、ZVW30減速中に突然車が急加速した。2010年02月14日、女性、千葉、NHW2050km/hで走行中、急に後ろから押される感じで加速し、あわててブレーキを踏むと一瞬スリップする症状の後、通常に戻った。不具合情報より2019年04月19日、男性、福岡、ZVW30走行中、警告音が鳴り、ブレーキが効かなくなった。ハンドルも重く、サイドブレーキで路肩に停車した。2019年04月18日、男性、大阪、ZVW30ブレーキアクチュエーターの不良により、高速道路を走行中に突然メーターに赤いランプが5つ点灯し、ピピピという警告音が鳴ってブレーキが効かなくなったため、エンジンブレーキで減速しつつ、最後はブレーキペダルを目一杯踏みながらパーキングボタンを使って避難帯へ停車した2018年10月26日、男性、愛知、ZVW41W軽く減速を続けると、突然ブレーキペダルが軽くなり、ペダルが奥まで行き、ブレーキが効かなくなる。ブレーキペダルを奥まで踏み込むと効く時もあれば、足を乗せたぐらいで効く時もあり、安定しない。ID:4HjVD4CJ0.net>>47幼稚園児はもう寝る時間です。早く教えてね!ねむねむしながら待ってます。ID:8+c9fZR50.net高齢者の免許証返納が増えてるそうだが、プリウスの販売停止と廃車の推進もしなきゃ。ID:QHLR36QV0.net「老人とプリウス」って題名で小説をだれか書いたら。carview!https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20190425-20105163-carview/(以下引用)私はこうした事故が起きる度に、ペダルの配置を改善することで、高齢者にも使いやすいクルマになると指摘してきた。今回はペダル配置の問題を解説しよう。(中略)アクセルペダルが左にオフセットすると、その影響で隣のブレーキペダルは身体の中心よりも左にオフセットしてしまう。ドライバーは“左にオフセットしたブレーキペダルを右足で踏む”という不自然な操作を強いられることになる。ペダル配置の良し悪しは簡単にチェックできる自分のオヘソの真下よりも右にブレーキペダルがあるのが、正しいペダル配置のクルマだ。レスポンスhttps://s.response.jp/article/2017/04/12/293379.amp.htmlそして最後はマツダが拘るハンドルに正対したドライビングポジションと、オルガン式アクセルペダル、および理想的ペダル位置がもたらす効能についての体験。これを何と高齢者になった気分でやって欲しいという。膝に動きを抑制するサポーターを巻き、さらには視野を狭めるゴーグルを付けての体験である。実際に試してみるとその内旋角は確かに小さくなっている。何よりもこの高齢者なりきりセット、良くできているのだが、踏み間違いは床に付けたかかとの位置が大きく起因すると筆者自身は感じた。運転をする際、アクセルを踏むための右足のかかとはほぼブレーキペダルの下。できるだけブレーキペダルに近い位置で、そこから右方向に開いてアクセルを踏む。すれば例え高齢者になって内旋角が小さくなっても、瞬時にブレーキを踏むことが出来る。常に正しい運転姿勢をしていれば、こうした事故は抑制できるわけで、正しい運転姿勢が取りやすい最新マツダのコックピットは、事故を抑制できるものだ。センター(ITARDA)の調べによれば、アクセラ、アテンザ、デミオ(デミオのみデータは2年分、他は3年分)の販売台数1万台当たりのアクセルブレーキ踏み間違いによる死亡事故件数は、オルガン式アクセルとドライバーに正対したペダル及びハンドル位置を持つ新世代商品群が、旧世代商品群に比較して実に86%も減少しているという。>踏み間違いによる死亡事故件数は、>実に86%も減少しているという。>実に86%も減少しているという。ID:7jQjYOl30.netそれは無いな。ID:UB2c+h+T0.net>>60アルトやミラならそもそも暴走状態になってなかったかもしれないし。本文スレッドタイトル。