nakamuraです。34GTRの右コーナリング中に起こるガス欠症状についてです。走られている方の症状なのですが、ガソリンゲージが一メモリ位下がると(ガソリンが減ると)右コーナーの立ち上がりでガス欠の様な息つき症状がでるのですが?左コーナーでは出ないですし、ストレートも問題無く走れますし、ちゃんとエンジンも回ります。言う相談を受けて何度となくタンクの丸蓋を開けて点検等をしていました。ある程度出来上がった車を購入されて(エンジン関係ですが)その後ガソリンフィルター等は交換して有る様です。購入時は純正のポンプが2機タンクの中に抱き合わせで取り付けて有りました。追加のポンプのフィルターが助手席側に上手く届いていないのかな?と確認するも大丈夫な様です。走行距離が進んだ事も有り、現在は容量の大きなポンプ1機で動かしています。ジェット何とかリターン?笑)も同じ様なのですが、もうそこしか考えられないですかね?と言う事になり交換しました。助手席側のタンクと繋がっている左側のパイプが吸い出される仕組みです。中のゴムの劣化なのでしょうか?ちょっとガタが大きく上手く負圧が取れなかった様な感じだと想われます。交換後にサーキットではないのですが、ホームコースでガソリンゲージが4ぶんの1位まで減った状態でコーナリングしてもOKになった様です。今のところエンジンにダメージは出ていないようですが、こう言う症状ってホンとはとても怖い状態なんです...コーナー立ち上がりでブーストがグッと掛かり出す負荷の上がる部分ですから、ちょっと間違うとノックを誘い出してしまう部分なんですね!ロータリーだったら何機壊していたんだろう?と言う位の話だと想います。注)その後、富士スピードウェイのアールズミーティングで走らせたら、ガソリンゲージが半分以下になった時点で症状が出たようです。インジェクターやガソリンチューブや色々と考えられる部分は有ると想うのですが、34GTRの場合はちょっと気を付けないといけない部分なのかな?と考えています。それでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。自分の想いを伝えたいならば正々堂々と真正面から向き合うことが大切な事なんだと感じています。ご理解のほど、宜しくお願いします。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。(迷惑メールが多いのでご協力お願い致します)メールを送って頂く際に、大まかな住所(市名や町名など)と、お名前(苗字だけでも)くらいは教えて欲しいです。茨城県常総市の中村と申します。nakamuraです。32GTRのブレーキマスターのオーバーホールをやらせて頂きました。氾濫を起こして大変な被害に遭っています。幸いにも私の住まい(こうばも含めて)は鬼怒川とは離れて居ますので無事に過ごさせて頂いて居ます。テレビ等に出てくる画面では普段の景色とはまったく別の物になってしまっている為に仕事関係のお友達やお客さん、業者さんから心配の電話を頂いて居ます。大丈夫ですか?中村さんの所はどうですか?等々お蔭様で無事にやらせて頂いて居ます。無事で居られることへの感謝の意味も込めましてアップして居ます。被災された方々には心からお見舞い申し上げます。ご飯も喉を通らないそうで...(ーー;)距離的にも10万キロは軽く超えていますし、しょうがないと言えばしょうがないですよね!と言う事で、新品に交換するのでは無く、オーバーホールキットを使って中身だけ交換しました。シリンダーの中の画像は撮れなかったのですが、ほんの少しの磨耗や軽いカジリはありましたが、1000番とか1200番クラスのサンドペーパーで修正してから組み込んで居ます。下側は届かないのですが、この車は後でMotec制御で中身に可也手を入れたエンジンを搭載する予定になっていますので、その際にもうちょっと綺麗にしましょうと言う事で、今回はこの位で勘弁して貰いました。生きて行く上でこういう事って大切な事なのではないかと考えて居ます。それでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。自分の想いを伝えたいならば正々堂々と真正面から向き合うことが大切な事なんだと感じています。ご理解のほど、宜しくお願いします。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。(迷惑メールが多いのでご協力お願い致します)メールを送って頂く際に、大まかな住所(市名や町名など)と、お名前(苗字だけでも)くらいは教えて欲しいです。茨城県常総市の中村と申します。(47)ノックメーターは必需品です。パワーチェック!管理人へメール迷惑メール防止の為に13の後に@を入れてメールを送信してください。settingを求め奮闘しています!トップページプロフィールサイトマッププライバシーポリシ。