スカイアクティブX|ATは「上品さ」、MTは「楽しさ」。MAZDA3ファストバックのスカイアクティブX搭載モデル。▲今回試乗したのは、2019年9月に登場したMAZDA2。スカイアクティブX|ATは「上品さ」、MTは「楽しさ」。MAZDA3ファストバックのスカイアクティブX搭載モデル。▲今回試乗したのは、2019年9月に登場したMAZDA2。システムも性能向上フロントのグリルデザイン変更や、シートベンチレーションがマツダ車では初採用されるなど、内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。停車状態からでも追従走行が可能とされる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」の採用など、安全性能の向上も図られている。CX-5」に関する解説は、今のところありません。参考になった(0)総合評価:4総評:税金等が安い。軽油で良いインテリアにもう少し工夫がほしい。燃費がいいのと、力強い。参考になった(0)総合評価:5総評:燃費がよくて、かつ力強い。カタログ燃費を超える平均燃費がでる。ディーゼルなので燃料代は某社のハイブリッド並かそれ以下になる。全体にちょっと大きいかなと思う。バックモニターは慣れないと使いにくい。走りも燃費も気に入っている。幅が広くてこすってしまい、早々に修理中です...デザインの良さは勿論、走行性能も両立していて、長く付き合える車。参考になった(0)総合評価:5総評:低回転でのトルクが太く楽な運転ができるとともに、必要に応じで強力な加速が得られる。小物を入れるところが少ない。イルミネーションが少なく、夜間はスイッチの場所の確認に手間取る。細かな不満はあるが、それを大幅に補う走行性能とデザインが気に入っている。愛知県参考になった(0)総合評価:4総評:燃費がよいとくにない買ってよかった運転していて楽しい車。東京都参考になった(0)総合評価:4総評:距離あたりの燃料費が、ハイブリット並みなのに、力強さは別格のところ。リヤシートの座り心地がイマイチ。背もたれが寝ていれば楽かも。走るのが楽しくなる車です。サイトマップCSLNV014リクルートグループサイトへ。