BERG2今日、時間があったので、CRのメカを組み直しました。先日水没したメカの動作確認です。気が向いたので組み込んでみたわけです。結果は、きちんと動作しました。水没はMOAに浮気したバチが当たったのかもしれませんね。何で、いまさらMOAに行くのかと聞かれるのですが、CRは手を尽くした感があって、どこをいじったらいいかわかりません。直す部分の方が多くなってきますね。右のカテゴリーを見てもらえばわかるように、もともと移り気な性格で、マシンもコロコロ変えてきていました。通常、いじり倒すとそのマシンは終了となるわけです。このまま、クローリングをやめてしまうのだけはしたくなかったので、ロッシの発売を待ってそちらに移行する予定だったのですが、MOA車が、今年度は何車かニューリリースされるとの噂を聞いて、2モーターも囓っておくか。言う流れになりました。何かを作っていたいわけです。いっても、すぐに組み上がるとも思えないので、CRでのコンペ参加や、コソ練報告には暫しお付き合い下さい。(4月のコンペで、なんとしてもCRで1位を取りたいです。)すでに、バーグを導入している仲間のマシンを見て、触った感じで現在の感想です。(私はまだ、バーグにするかどうか迷っています。)・シャーシ部分が軽いので、車高を上げても重心は低くできる。そのため、腹を擦らずに真っ直ぐにまたぐことができる。(カメにならない登り方は、とにかくストレスがない)・DIGは電気式なので、安心して使える。誤動作がない(少ない)。(登りでも、下りでもいつでも入るし、抜ける。)・リアがストールすることによって、立ち上がったときのバク転がおきにくい。)(リアフリーに近い状態になっている感じに近い。)・メカをアクスル上に配置するのは骨が折れそう。(つくれ!!)・BTAしなくても、十分に岩を回避できる。驚くほど変えることもできる。(もっと圧倒的に重くなると思っていました。)・シャフト車よりも、コンペで圧倒的に強いとは思わない。(やっぱり、両方を自分で試してみないと比較できない。)・運転が下手になる。ラインを読まなくても登れたりする。(思わず握ったり、がむしゃらに突っ込んだりする。両車とも所有してみたいと思います。夏には完成、ぐらい時間を掛けて行きたいですが、あっという間に組み上げてしまうかもしれませんし、もっともっと時間が掛かるかもしれません。”印刷しろ!!参参参看板”、”買って付けろ!!参参参商社”、”撮って編集しろ!!参参参写真館”、とか言われないで済むはずです。2モーターには賛否両論あるでしょうが、いろいろと妄想してますので、よろしければ、ポテチ片手に文句つけながら、今後もご覧下さい。今、まさしくポテチ片手に読んでいたのでビックリしました(笑)僕は他をまったく知らずにマイナーMOAで区ローリングをスタートしましたが、MOAはアクスル以外のすべてを作れるのでシャフト車より制限なく“作れ”るんじゃないかと。ポテチヒットしました?笑MOAだと、キットで買わなくても、アクスルだけ購入すればあとは自作が容易なので、意外と安く上がる気がします。シャーシ構成も自由ですし、つくれ!!にはもってこいの題材です。言った点では、モリカワさんのブログ、すっかりお気に入りです。いま、そちらにコメント書き込んでいた所です。水没したらやはりこれくらい時間空けないとだめなんですね。いつもドライヤーで乾かしてその日のうちに確認作業をしていました。今までならアルコール片手に記事を拝読させていただいておりましたが、今はお茶のみ。クローリングのために酒もタバコも絶っております。実は体のためだったりもしますが、突っ込みどころも満載(無いの)で、文句のつけようもありません。2motor期待しております。3日空いたのは、気が滅入っていたからで、きちんと乾かせば1日でも大丈夫だと思います。以前、ピンクの煙が出て暴走した車を見たときのトラウマが・・・・。酒もタバコも断って(?)おります。今月は予算の都合で、マミーではなく豆乳片手にPCしてます。アクスルの選定に入りたいと思います。参参参さんもMOA車移行ですか。実は僕もHotRacingのアクスルだけ買ってあります。バーグにしなかったかというと、ホイールのオフセットを変更しないとかなりのワイドトレッドになってしまいそうだったからです。手持ちのホイール資産(資産と言うほどでもないですが)がそのまま使えそうと言うことでHRにしました。補修パーツなどをいろいろ見てるんですが、バーグとギアやデフロックに互換性が有るんじゃないかと密かに期待してます。HR用のCVDはまだ出てないみたいなので、AX10用をぶった切って、純正と2個一で溶接しようかと考えていました。これからもMOAの情報交換をお願いできればと思います。