トップの実力車【ひと目でわかる最新SUVの魅力】2019/05/08MotorFan編集部ブックマークするツイートすべての写真を見るうれしい装備トートバッグも収まる床下収納を用意。広さはパワートレーンやスペアタイヤの有無で異なる。広いのはスペアタイヤなしのガソリン車だ。死角に入りがちな隣車線の斜め後方にいる車両の存在をミラーのランプを点灯させて教えてくれる「BSM(ブラインドスポットモニター)」。フルカラーのディスプレイをメーター内に組み込み、安全支援システムの作動や燃費、オーディオ情報などを表示する。追従式のクルーズコントロール(ACC)を全車に標準採用。渋滞で完全に停止した際は、停止保持まで行なう。ライトのハイ/ロー自動切り換え機能を搭載。ハイブリッドはドライヤーを使えるほど大容量のAC100V電源も用意する。ハイブリッド車のエアコンは、エンジン停止時も冷風を送れる電動式。省エネのため前席だけを冷やすモードもある。パーキングブレーキはスイッチ操作の電動式。信号待ちなどでペダルから足を離しても停止を保持する機能も備える。スマホを置くことを前提に設計されたセンターコンソール奥のトレー。充電することを考え、脇にUSB端子を用意する。ハイブリッドとガソリンが選べるパワートレーンは1.8l自然吸気エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドと、いわゆるダウンサイジングの1.2lガソリンターボエンジン。ハイブリッドはプリウス用と基本設計が同じだが、プリウスに比べるとアクセル操作に対する反応を良くしてキビキビ走れるよう味付けている。お洒落な2種類の特別仕様車2018年12月に「G」「G-T」グレードをベースに2種類の特別仕様車を発売。内装をブラック基調としクールな印象を高めた“Mode-Nero”(265万5200円〜)と、内装をブラウン基調に上質な印象を高めた“Mode-Bruno”(265万5200円〜)を用意する。バイヤーズガイドSS-TG-T燃費を重視するならハイブリッドが良いが、最もコストパフォーマンスが高いのは1.2lターボの「S-T“LEDパッケージ”」。自動ブレーキや全車速追従機能付きのクルーズコントロールが付き、LEDヘッドランプや本革ステアリングも追加される。「G-T」には18インチタイヤや上級シート表皮が付くが、価格差が大きいので選びにくい。ハイブリッド車はFFのみ、ガソリンターボ車はFFと4WDが選択可能。Package”はヘッドライト内の光源をすべてLED化した仕様で、流れるウインカーも組み込まれている。「G」系は18インチタイヤや一部が本革の表皮を採用。一覧へエンジン特集|飽くなき探究心をくすぐる特選アーカイブトヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル!GR4のためだけに仕...2020/01/10テクノロジーエンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。金属(通常はアルミニウム)を蒸発させて、ベースコ...FIA国際自動車連盟。シトロ...2ホンダ新型シビックタイプR:小型リヤスポイラーの「オトナなタイプR」が欧州にはある。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。