余ったジャムをベランダに置いたら寄って来た。ガソリンスタンドで給油。いうのも単位のガロンがいまいちピンとこない。3.8リットルらしいのだが、満タンじゃなく入れる時にどれくらい入れるべきなのかわからない。給油する機械の表示が8を示し、8ガロン(約30リットル)入れたつもりだったが、8ドル分だったためもう一度引き返して入れなおす。笑こう言うことって意外とわからないあやまち。ちなみに精算所で『20リットル入れたい」と言うと、計算機を持ち出し叩き出す・・。普通は『○ドル入れたい。」と言う人が多いらしい。こんなところにも文化の違いがあるのだろうか。目指すは最南端の「サウスポイント」。ナビでは約2時間ほど。10時だから昼前後に着予定。アメリカは超高速移動なので日本とはかなり時間と距離の感覚が違う。ハワイ島はその中でも特に直線が多いのが特徴で、街もなければ信号も少ない。​その上、ハワイ島には13の気候区分のうち11があり、目まぐるしく天気が変わる。毎回必ずこの南へ向かうルートは途中で雨が降り、その後晴れ、今度は風が吹き・・・と大変なのだが、今回はスタートからとにかく天気のタイミングが良い。車中で移動しているときに雨で、外にいる時は晴れる。強風吹き荒れる中、断崖で釣りをするロコと、崖から飛び込む若者。それを見に集まる観光客。いつも思うのだが、これだけ人が集まるというのに、店の1つもない。携帯のナビがハワイ島の最南端を示す。ハワイ島は諸島の中で一番南に位置し、その島の最も南なのでつまり、ハワイ諸島の最南端であり、ハワイはアメリカの領有地の中で最も南なので、つまりは『アメリカの最南端」となる。これはとても興奮するような話しなのだが、このサウスポイントには一切どこにも書かれた看板はない。奥ゆかしいと言うか質素すぎるのだ。この地は前回とそれほど代わり映えしないが、実は昨日回ったヒロなどは人気の観光地なのだが閉店した店が増えていた。カイルアコナの前回来た時は人気のショッピングモールやレストランもかなり閉店し、人は賑やかだが暗い影を落としている。次は最南端にある街、ナアレフへ。サウスポイントとは違いここの街は「アメリカ最南端の街」であることをこれでもか!ってほどにいろんなところに書いて宣伝している街だ。​ここも小さな街だが移動の際の食料や飲み物のエイドステーションで混雑している。本来は小さな街の小さなヨロズヤなのだろうけどパンの製造も行いハワイ島の各グローサリーストアに「アメリカ最南端ナアレフのパン」として運ばれている。コーヒーとマラサダを一個買い出発。予定よりも順調なので思い切ってキラウエアの麓まで足を伸ばすことに。実はここまでは既に過去に走破済みだがここからは未到。逆ルートのヒロの街からの道ではキラウエアに行っているものの、こちら側からアプローチしたことはない。ナアレフの街を過ぎると南側の海岸沿いを走る。こちら側はほぼ街はない。いや、元はあったのかもしれないがなくなった。噴火により溶岩が流れ、街を消滅させているエリアに入っていく。年代により溶岩は色や姿を変える。古いと植物が溶岩の上に生い茂り、一見溶岩台地だと分からない。次に古いところは鉄分が錆びたような茶色の岩肌。そこに黒に近い溶岩が標高の高いところから覆いかぶさるように流れ込む。マーブル状のグラデーションが出来上がるのだ。そこを切り開き、作り上げる道路。若干の高低差を繰り返しながら果てしなく続く。障害物は溶岩のみだからどこまでもまっすぐ。数年に一度噴火で溶岩が流出し道が塞がれるが、そこにまた道を作る・・・ハワイ島の人はこうやって抵抗というより火山と共生してきたのだ。​ついにキラウエアロッジに着。車のドアを開けて第一声。涼しいというより寒い。ホテルは可愛らしい作りで正面にレストラン。奥まったところに宿泊施設がある。レストランにはなんと!『暖炉』。軽い食事をして帰ることに。​きた道を戻るか、思い切ってヒロ経由で昨日来た道を帰る「ほぼ島一周コース」で戻るか、ナビによると約30分今日来た道の方が早いらしくそちらを選択した。理由は夕日に間に合うように西海岸に行きたいため。