新車両「阪神タイガース号」「甲子園号」を発表!【大阪モノレール】延伸4駅のイメージパースが公開...荒本駅はイオン東大阪店の場所に設置へ【JR西日本】さようなら201系...221系に置き換えで運行終了へ神戸市営地下鉄1000形は、1976年に登場した西神・山手線用の車両です。開業当時は4両で登場しましたが、後に1300号車(1983年)・1400号車(1989年)を相次いで増備し、現在は6両編成となっています。車体はアルミニウム合金製で、溶接による歪みを抑えるため、スポット溶接を採用しています。採用カラーであるライトグリーンは、神戸市電の緑色を受け継いだもので、上側をパールグリーン、下側をライトグリーンのツートンカラーとして配色しています。保安設備には車内信号機式のATCとATOを採用。運転手が出発ボタンを押すと、次の駅の停止まで全自動運転で行われます。制御装置にこの時代の地下鉄としては新鋭的な電機子チョッパ制御装置を採用していましたが、後にVVVFインバータへ換装しています。日本の地下鉄車両としては初めて全車にクーラーを装備した点などが評価され、1978年鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。リニューアル1997年より、中間更新・リニューアル工事が行われています。チョッパ制御装置からVVVFインバータへ換装し、ATC・ATO装置などがリニューアルされています。当初から5両編成(1300形)で落成。輸送力増強の為に製造。大倉山延伸の為の運用増を見越して製造。運用増を見越して製造されたグループ。運用増を見越して製造された最終グループ。大阪メトロのファンサイト「Osaka-Subway.com」や「鉄道ファンのクレジットカードのりば」などを運営。2018.06.13神戸市営地下鉄6000形は、2018年に登場した西神・山手線用の車両です。WordPress.。