WebモーターマガジンCARモータースポーツF1アゼルバイジャンGP予選2019年4月27日、F1第4戦アゼルバイジャンGP予選がバクー市街地サーキットで行われ、メルセデスAMGのバルテリ・ボッタスがポールポジションを獲得した。2番手にもメルセデスAMGが続いた。予選2番手につけていたレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタペンは最後に抜かれ4番手、ピエール・ガスリーはフリー走行2回目の車重計測無視でピットスタートとなった。FacebookTwitter予選4番手が最高位も、ホンダ勢は好調アゼルバイジャンGPはフリー走行から波乱続きとなった。フリー走行1回目にはマンホールの蓋が外れるアクシデントが発生、フリー走行2回目にはレッドブル・ホンダのピエール・ガスリーがFIAの重量測定の指示を見落とし決勝ピットレーンスタートとなる事件も起きた。そんな中行われた予選でもクラッシュが発生。予選1回目は終了間際のロバート・クビサ(ウイリアムズ)のクラッシュで赤旗終了。ガスリーはこのセッションでトップタイムをマークして意地を見せたが、決勝ピットレーンスタートが決まっているのでここで予選を終了してしまう。予選2回目も波乱は続く。決勝の戦略を見据えてミディアムタイヤでアタックを行なったフェラーリだったが、シャルル・ルクレールがなんとクラッシュ。セッション開始後、セバスチャン・ヴェッテルも結局ソフトタイヤに履き替えてQ2をクリアすることになってしまった。迎えたQ3では混雑を避けてタイムアタックを行なったレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタペンが2番手をキープしていたが、絶好のタイミングでタイムアタックに入ったメルセデスAMGのバルテリ・ボッタスがポールポジションを獲得した。ヴェッテルはハミルトンのタイムにも届かず予選3番手、これによりフェルスタペンは4番手となった。決勝は4月28日16時10分(日本時間21時10分)にスタートする。上位勢はほぼ全車がソフトタイヤでのスタートとなるが、中では唯一予選2回目でクラッシュしたルクレールがミディアムタイヤでスタートすることになる。トロロッソ・ホンダは、ダニール・クビアトがQ3進出を決めて6番手、アレクサンダー・アルボンは13番手からスタートする。予選4番手に入ったレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタペン。WebモーターマガジンホンダはF1アゼルバイジャンGPをどう戦うのか。