周りには牧場があり馬が飼われていて、標高が500m以上でハワイにありながら涼しい。ホテルのロビーには暖炉が2個設置されているくらいだ。この頃には土砂降りの雨のため、温かい飲み物を飲みながら暖炉の周りでくつろいでいる人が多くいた。ホテル内を歩いて散策。出会ったおじさんはアラスカから来ていて、ラナイだけで10回ほど、ハワイには35回も来ているらしい。​ホテルを離れ次の目的地へ出発。実はラナイの道の多くは未舗装だ。地図をみるとわかりやすいのだがラナイシティを中心に数本の道が放射状に伸びている。その道は海岸に到達すると最後には行き止まりになる。来た道を帰るしかない作りになっているのだ。ラナイの数少ない観光スポットは大半がその道沿い、及び終点付近(突き当たりは海岸)なのだが、とにかく道が悪い。レンタカーはほとんどが4WD。その4WDでさえもコンデションが悪いと埋まって出られなくなるらしいのだ。以前走ったマウイ島・ハナ・ハイウェイの恐怖が蘇る。“Shipwreck”とは「難破船」の事。昔、座礁した船が今も朽ち果てたままの形でそこに取り残されている。時より雨の勢いが増す中、舗装の道が続く。風が強いが雲の切れ間から海岸が見えてきた。遠くに対岸のモロカイ島が見える。「あれ?意外と道路も舗装されていてきれいじゃないか・・・これなら行けるぞ!」。思ったのも束の間、舗装は切れ、ついに我々に牙をむきだした!土の路面はデコボコだらけ。雨の影響で水たまりができ、泥をかぶりながらの走行。走れればいいのだが問題は埋まった時だ。ここまではコエレロッジから一台の対向車にも出会っていない。時より住民らしき車は止まっているが人は乗っていず。ここで埋まったら、どうやって脱出するのか?どうやって知らせるのか??携帯は持って行ってない。どこが限界、行き止まりなのかわからず恐る恐ると車を進める。ご丁寧に"Shipwreck"の石標が現れた。車を止めてそこから歩く。百メートルほどで海岸の先に錆びた鉄の塊が海の上に見えてきた。ジャックスパローが現れそうな船体だ。座礁したままの船らしい。車に戻り海岸沿いの悪路を戻る。実は途中に分岐があってそこを左折してきたのだが、今度は逆側に向かってみることにした。完全なる「コワイモノミタサ」。かみさんは「もう戻ろうよぉ・・・」と極めて普通の言葉を漏らす。時々車を切り返して戻っている跡が点在。経験があると思うがアクセルを踏めば踏むほどタイヤは空回りし穴が掘れて行くだけで脱出が困難になる。軽く踏みながら前後に揺さぶって脱出を図るのが安全だ。前も後ろも横ずれを起こすだけで進まない。一発勝負で思いっきりバックギヤでアクセルを踏んでみた。泥を巻き上げながら後ろに下がった。今度はドライブに入れて一気に前進!何とか脱出に成功!!迷うことはない!ドキドキを悟られないように平静を装って来た道を戻ったのだった。ラナイシティの町を通過。今度は泊まっているホテル方向ではなく、空港方向へと走る。440号で左へ入るのだがあくまでも真っ直ぐ。地図で見ると南西だろうか。ラナイシティの他にも人が住む町があるのか?もはや惑星探査並みの不思議感いっぱいの場所。宇宙飛行士の気分である。一日中絶えず吹き続いている。ポンコツのキャンバストップのジープを借りたため、幌の締まり具合が悪く、耐えずバタつく。この時期はいつもこうなのか、今回たまたまなのかわからない。(数日前にフィリピンで台風があって大きな被害が出た影響か)夜も嵐のような風が吹き、ホテルの中庭などは折れたパームツリーの巨大な枝が散乱していてスタッフがずっと片付けに追われていたり、ホテルの正面玄関の大きな扉が閉鎖されていたり、風の影響をもろに受けている。加えて雨が降るともはや寒いくらいだ。ちなみにスマホのアプリでその場の天気を見ると、見たことのない畦った(うねった)波のマークと気温「21度」と表示された。着いた時から雨が降っている印象だが、その割りに植物が育っていない。背の高い植物は限られていてノーフォークパインツリーが圧倒的に多く、南国ではよく見られる背の高い植物代表パームツリーがあまりない。島の西側の斜面は機内から見る限り一面赤土、いわゆる粘土質がムキ出し。枯れ草のような緑の薄い植物がその上を覆っている。15インチ(約380ミリ)しか雨が降らないのだそう。札幌で1、100ミリ、日本の平均で約1、600ミリなのでかなり少ない。「暑い」、「緑が濃い、南国の国ハワイ」とは違う景色が広がるラナイ島である。空港も越えてさらに海に向かって走る。町は・・・やはり無い。家は・・・やはり無い。あるのは何処かへと続く道のみ。風は強いままだが、青空が出て景色はキレイ。他の島は一切見えない。港と言っても豊漁で賑わう港ではなく、工業用の港。大型の重機に石油関係の会社の看板があったが日曜のため人の気配無し。突風が吹き続ける海岸は港として一応整備されているようだが、いきなり「太平洋」と言う外洋。(防波堤など一切なし)荒れ狂った波が、周囲に広がる黒いゴツゴツした岩だらけの海岸に叩きつけている。5分ほどでその場を後にした。​きれいで見とれるが、寒くて見ていられなかった。行こうと思えば他に行くところはあるのだが、ガイドブックに乗る観光地は悪路を走り抜けた末にある。これから日が暮れて行く事を考えると向かうのは危険だ。崖を落ちても気がつかれるのは明日以降。車の返却に来ない迷惑な客。ホテルもチェックアウトに現れない。2360号室を確認したら荷物は置きっ放し。・・・ってことで島の警察が久しぶりの事件で大捜索・・・。素直にホテルに戻りましょう。明るいのだが天候は回復しない。雲の切れ間から日は射すのだが風が相変わらず強い。(この場合の「ラナイ」とはベランダの意)夕日を眺めながらのんびり。それも寒いのでほどほどで退却。風の音が疲れる一日だった。~旅に出て、「行かなければならない」と思うことは止めた。「もう一生、来ることはないから・・・」とあれもこれも欲しがるのは悪いクセ。全てが予定通り行くならこんな人生になってない。行けなかった場所は「また今度」。予定外の「虹」にも「また今度会える」。Islandハワイ諸島の中央に位置する島で、面積はオアフ島の4分の1ほど。ハワイ諸島8島の中で6番目の大きさだが、7番目のニイハウ島と8番目のカホオラウェ島は一般の観光客が原則立ち入り禁止のためハワイ諸島の中で観光宿泊が出来る一番小さな島だ。人口は3,000人前後。街はラナイシティのみで、ほぼすべての人がここに住む。舗装道路は約40キロしか無く、それ以外は赤土のダート道路。ラナイシティを中心にして4方向に道が延び、海岸で行き止まりとなる。(若干ビーチ沿いのダート道はあるが、恐ろしくて進めない!)道路の終着点以外の海岸線は高く切り立った崖が多く、いわゆるビーチは少ない。い)、ザ・ロッジ・アット・コエレには暖炉が設置されている。私が行った時はびっくりするくらいの雨と風の日もあったが、平均的に見て雨量は多くはなく乾燥している。植林したノーフォークツリーやパームツリーをのぞくと、大半の土地に低木しか生えていない。このラナイ島は近年に入ってから開拓される。それも個人所有(企業所有)で現在に至っている。20世紀に入ってからパイナップルで知られる企業「ドール社」のジム・ドールが牧場主の宣教師一族から買い取り、パイナップル農園として開墾。その後1960年代にドール社はハワイの5大財閥の一つと言われたキャッスル&クック社に買収され、ラナイ島の98%の土地を所有するに至る。パイナップル産業はハワイからアジア諸国などへ移り撤退。(1994年を最後にラナイ島での生産は中止に)キャッスル&クック社は観光産業へと方針転換。高原にあるザ・ロッジ・アット・コエレとビーチサイドのラナイ・アット・マネレ・ベイおよび隣接するゴルフ場を建設。現在、フォーシーズンズが経営している。2012年、オラクル・コーポレーションのCEOラリー・エリソンはキャッスル&クック社からこの島の98%を購入、2013年には定期便航空会社アイランドエアーも買収し、現在に至っている。所有者は変わっても、100年前の自然がそのまま残り、そのほとんどが未開発のまま維持されていると言っていいだろう。野生の七面鳥(ワイルドターキー)。