「プロモデラーの人ってどんな生活をしているの?」という疑問に少しでもお答えできるよう、業務日記と日常日記を織り交ぜた内容でお届けしております。後は11月発売の雑誌作例の締切に追われておりまして、昨日なんとか無事に仕上がったことから本日より通常業務に戻っております。展示会の当日には、当ブログをご覧の方にも数名からお声をかけていただいたのですがが、その際になにかと話題に上がったのが、「ブログに連載していたモデルファクトリーヒロの大和って、その後どうなったんですか?」という言葉でした。モデルファクトリーヒロ(以下MFH)の大和は、お客様と相談のうえ、納期が10月上旬となっておりまして、まさしく展示会終了後(の後の作例終了)に製作を再開する予定でした。楽しみにしていてくれた方が結構おられましたので、遅くなりまして申し訳ございませんが、ようやくの製作記再開です。これまでに内部の機械類の収められたブロックの製作を個別に終えたことから、今回はそれらのブロックの組み込みと、船体の細部の製作を行いました。画像は船首の錨鎖甲板のパーツと、船尾付近の様子です。錨鎖甲板は全て金属パーツで、船尾も格納庫内部を見せるために、かなり複雑な面構成になっています。機械類の収められた各ブロックは、ビスで船体内部に固定され、ある程度の位置が決まるようになっています。フィッティングはかなりタイトですので、知恵の輪のようにはめ込む順番を考えて、最後は押し込む形となります。(レジンの船体は大変丈夫ですので、押し込んでもしなったりすることはありません)最後に、各ブロックの床面を流し込み瞬間接着剤で船体の底に固定すると、機械類の位置はバッチリ決まります。大判エッチングで再現される甲板パーツを仮組みしてみました。各ブロックの位置が決まっていないと、中央構造物基部にはまり込むマグネットや、三箇所ある主砲塔の砲座のパーツを差し込むことができません。各ブロックは本付け前に、一度甲板パーツを仮組みしてから行う方がよさそうです。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。昨日の神戸旅行記の続きです。このブログ記事は、ホームページ掲載のクルージングレポートの下書きも兼ねているので、後ほどホームページ版として正式アップ予定です。神戸マリンクルーズ船「ファンタジー」は船長、機関長を含め、スタッフ全員が女性で構成されており、女性ならではの細やかな心遣いとサービスで、刻一刻と変わる神戸の海の魅力を楽しむのにうってつけの中型クルーザーです。客室は一階と二階、そして陽光差込む木張りのデッキと、シンプルながらも港内クルーズを楽しむのに必要最低限の設備を持ち、カジュアルに乗れるクルーズ船として、家族連れやカップルに大変人気があります。見た目は実に標準的なクルーザースタイルで、形状的にはこれといった特徴はないのですが、側面に描かれた原色のカラフルな模様が個性を演出します。全長は32m、総トン数152トンと、神戸港の観光船としては最も小型です。乗り場の様子チケット売り場は他の観光船と共同で使用されており、ちょっとした客船ターミナル並に立派なものです。桟橋には屋根付きでベンチなども用意されているので、出港より少し早めに桟橋に入り、入港の様子を楽しむのにも適しています。乗船は船尾側のデッキからになります。写真は2階客室に上がるための階段で、木張りのデッキも1階と2階が独立し、それぞれ違った魅力を楽しめるようになっています。1階の客室は座席メインで観光船というよりは定期船のような雰囲気です。殺風景かもしれませんが、収容人数はかなりのものです。2階の客室は陽光のさしこむラウンジになっています。売店もあるので、飲み物などを片手に、港の風景を楽しむのに良さそうです。座席は先着順ですので、先頭の席を確保するなら、早めに乗り込むことをおすすめします。先頭の席には木製のラットが配置されており、記念撮影の場としても人気があります。クルーズ中には、スタッフから港の設備の説明や、停泊中の船舶や艦船の説明などもあり、45分のクルーズも飽きることなく楽しむことができます。後部のデッキには灰皿が用意されているので喫煙者の方も安心です。写真は二階のデッキですが、一階のデッキは海面が近いので二階とはまた違った迫力があります。この操舵室内での乗組員の奮闘の様子は、ファンタジー号の公式ブログなどでも紹介されています。神戸港のクルーズ船には、高級感を重視した船が多いですが、ファンタジーは、スタッフとお客様との身近な距離感を大切にする、あたたかな心遣いの行き届いた素晴らしい船でした。追伸:余談ですが、今回、ファンタジーに乗船した際、少し前までにとなりの桟橋に係留されていたピンク色の海賊船「ヴィラジオ・イタリア」がいなくなっていることに気づき、いろいろ調べてみたところ、2012年1月末から運航を停止しており、この度、関東の個人が購入して、横浜でチャーター船として使用されることが決まったそうです。いずれにしても新天地で活躍することが決まったとのことで、神戸でその姿を見ていた私としては、これからもぜひ長く活躍してくれることを願いたいです。WORKS!!もぜひご覧ください。前の日記になりますが、今月の8日は神戸の海文堂書店に行ってまいりました。海文堂書店は神戸元町商店街の阪神元町駅の近くにあり、その名のとおり、実物の船舶と船の模型の資料が充実した、船の模型ファンには大変人気のある書店で、以前から神戸旅行の際には訪問をいつも楽しみにしていたのですが、平成25年9月30日で残念ながら閉店となることを友人から聞き、当初、夫婦で予定していた舞鶴旅行をキャンセルして、最後の買い物に訪れました。いつも訪問を楽しみにしていた書店だけに、寂しい気持ちはつきませんが、まずはなんといっても腹ごしらえです。からあげの味付けは店によってそれぞれ個性的で、どれも美味しいものばかりですが、個人的には「龍鳳」という空母のような名前のお店の唐揚げがお気に入りです。(とても饒舌なオジサンが売っているので、すぐにわかります。中華ちまきが主力商品のお店です)あと、元町に来たら欠かせないのが、ユーハイム本店のカフェの名物、6段ショートケーキです。ユーハイム本店には、カフェの他にレストランもあるのですが、そちらでは「ミートバウム」という、バウムクーヘン状に巻きつけた肉を焼いたステーキが名物です。名店なのに、どことなくネタに走っているところが、いかにも関西的という気がします(笑)そして、いよいよ海文堂書店へ。http://www.kaibundo.co.jp/一階は通常の書店(でも品揃えは個性的)。2階が海事関係の書店になっています。模型関係も充実していて、モデルアートやモデルグラフィックスのバックナンバーも、船の特集がある号のみバックナンバーを全て揃えているという、コアな品揃えでした。他に、船の絵や写真、日本郵船グッズなど、マリングッズの品揃えも、私が知る限りでは関西随一でした。古本屋にも戦前から現代にかけての貴重な海事書が所狭しと並べられていました。わせて、夫婦で10キロほどの本を買い込んでしまいました。無料で宅配をしてくれたのでありがたかったですが、これが最後と思うと、なんとも寂しい限りです。海文堂の機関紙の最後の号に書かれていた文面には、海文堂の本への愛情に満ちていて、暖かくも切ない気持ちにさせていただきました。「本と人、人と人の息遣いに満ちた本屋さんに、どうかこれからも足をお運びください。皆様お一人おひとりにたくさんの本とのよい出会いがありますことを願っております。インターネット上で簡単に手に入る今だからこそ、胸に響くこの言葉を、けして忘れないようにしようと思います。神戸に通うようになって、まだ3年ほどの「にわか神戸ファン」ではありますが、海文堂書店には心から感謝の思いを伝えたいと思います。神戸旅行の楽しい思い出を、いつもありがとうございました。この写真は、夕方に船上から見た夕日です。