現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。試乗記・記事一覧トヨタRAV4が今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーに決定。RAV4」に決定しました。XC60」に続く、ボルボの2回連続受賞でした。復活となったグローバルカーのトヨタRAV4は新時代のSUVとしてあらゆるニーズに高いレベルで対応した。3シリーズが今年のインポートカー・オブ・ザ・イヤーに決定。3シリーズ」に決定しました。7世代目となる3シリーズはロングホイールベース化やワイドトレッド化、軽量化といったシャシーの大幅進化でダイナミック性能を引き上げたほか、高性能3眼カメラを使った日本初の高速道路渋滞時のハンズ・オフ(手放し運転)機能を実現するなど、先進技術の積極的な導入でも話題になりました。第40回を迎える2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が、いよいよ12月6日(金)に都内で開催されます。栄冠はどのクルマに輝くのか気になるところですが、その前に先日発表された10ベストカーを振りかえってみます。2016年にトヨタの完全子会社となり、現在は同社の軽自動車および小型車部門を担うダイハツが、新たに設計したプラットフォーム「DNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」を用いて両モデルを開発した。ロッキー/ライズは今年モデルチェンジした軽自動車の「タント」に続き、DNGA採用の第二弾。大型連休がある8月は例年、新車販売は下降傾向となる。今年もその例に漏れず、前月比約15%と落ち込んだ。前年比では6.7%増を達成し、この時期としては好調な水準だ。新型車の投入や販売のテコ入れが行われた車種を中心に台数を伸ばしている。10月の消費増税に向けた需要の拡大は、目立つレベルでは起こっていないようだ。カテゴリー別に見ると、登録車は3ナンバー乗用車が前年比3.9%増の11万4328台、5ナンバー乗用車は3%減の8万7575台という結果だった。軽として4年連続で国内販売ナンバーワンに輝いたのはもちろん、乗用車全体でも2年連続国内ナンバーワンの「Nボックス」。2000年代、新国民車となったトヨタ「プリウス」や弟分「アクア」を超え、今や時に月2万台超えを続ける超セールス力。この勢いが続けばNボックスこそ次世代の新国民車になってしまうに違いない。Gホンダセンシングを買っちゃったという事実が大きい。コージ三菱の新型軽eKのおすすめはクロスのターボ。三菱自動車の新型eKワゴン/eKクロスに試乗した。忙しいあなたのために数行で結論を申し上げると、動力性能や快適性の面でスズキ、ダイハツ、ホンダが激戦を繰り広げている軽自動車最前線で十分に戦える内容が備わっていた。日産とのコラボを活用して獲得した同一車線運転支援システム「マイパイロット」の分だけ他社にないアドバンテージも得た。Vehicle)が開発したモデルだ。日産「デイズ」は三菱「ekワゴン/ekX(クロス)」と基本メカニズムを共有する双子車だ。顔周りのデザインこそ違っているが、エンジンやシャシーは同じものを使っているし、サスペンションの味付けも共通。SOSコールがekには設定されない、ルーフレールがデイズには付かないなど、装備の細かな違いはあるけれど、どっちがいいか迷ったら、純粋にデザインの好みで選べばいいだろう。Vehicle)」という合弁会社。X(クロス)」を発売しました。「eK」シリーズとしては6年ぶりのモデルチェンジとなり、先代と同じく三菱自動車と日産自動車の合弁会社「NMKV」が企画・開発をマネジメント。クロス」は三菱専売車となります。クロス」は141万4800~176万5800円となっています。デイズ」の発表会が横浜の日産グローバル本社ギャラリーで行われました。日産が平成最後に発表する久々の新車、デイズ。「技術の日産が、軽自動車の常識を変えるべく、魂を込めて生み出した」とぶち上げた気合いの入った内容を見ていきましょう。デリカに続くデカ顔第2弾のクロスに注目3月14日、フルモデルチェンジする三菱の軽自動車「eKワゴン」の公式情報第1弾が発表されました。クロス」もラインアップ。詳細がわかるのは発売日の3月28日ですが、予約受注は3月14日から始まります。軽の販売台数が10月度過去最高。10月の新車販売は、前年比12.5%増の41万8992台に達し、2ヶ月ぶりにプラスに転じた。年度後半の初月となる10月は例年台数が減少傾向にあり、今年も前月比15.2%減となった。10月の特に目立った動きとしては、小型乗用車(5ナンバー車)が13ヶ月ぶりにプラスに転じた。これは、新型車や改良モデルの伸びもあるが、昨年に日産自動車が完成検査問題で台数を大幅に減らした反動によるところが大きい。新型車の投入が続いた普通乗用車(3ナンバー車)は、前年比13.8%増で4ヶ月連続のプラス。2枚ランエボ譲りの動作に感心。エクリプスクロスは三菱にとっては、ひさしぶりの新型車である。海外では2015年に新型パジェロスポーツが発売されているが、国内向けとなると13年から14年にかけてデビューしたeKワゴンとeKスペースにまでさかのぼる。国内向け新型車という意味では、12年秋の2代目アウトランダー以来、約5年半ぶりということになる。ご承知のように、エクリプスクロスは三菱周辺が騒がしい時期に開発された。ワゴンRは、フルモデルチェンジを行ってもデザインをあまり変化させなかった。背景には、ワゴンRが日常生活のツールとして使われる事情がある。”調理器具”のようなクルマだから、モデルチェンジの度にデザインが大きく変わると、使い勝手が悪化する心配が生じる。そこで居住性や燃費などを進化させながら、内外装の変化は小さかった。ところが2017年2月1日に発売された6代目ワゴンRは印象が異なる。ダイハツがまた新たなジャンルの軽ワゴン「ムーヴキャンバス」を発表した。メーカー自ら“デザイン性と機能性を両立した新感覚のスタイルワゴン”と宣言する、女性をターゲットにしたニューモデルだ。その疑問に、モータージャーナリストの竹岡圭さんがズバリ!お答えします!日常はパパ&ママが、休日はお嬢様が・・・。言っても、この場合のお嬢様は30~40代・・・というような、ご家庭が世の中増えているんですって。デイズシリーズの燃費不正問題。2016年4月20日にこの問題が三菱自動車から公表されて以来、両シリーズは販売・生産を停止していたが、7月1日に正しい燃費が国土交通省に届けられたのに伴い販売・生産を再開、メーカー広報車の貸し出しも再開されたこともあり日産「デイズ」の実燃費を計測した。初めに2013年6月に登場した2台の辿った軌跡を振り返ることにしよう。三菱自動車の燃費偽装問題に新たな進展があった。2016年6月17日に、燃費数値を改ざんした軽自動車の4車種(2013年6月から生産されている三菱eKワゴン/三菱eKスペース/日産デイズ/日産デイズルークス)について、顧客に1台当たり一律で10万円の補償金を支払う方針を明らかにした。軽自動車以外で燃費を改ざんした車種では、1台当たり3万円を支払うという。6月21日には、改めて正しい方法によって燃費を測定したeKワゴン/eKスペースの数値が明らかにされた。三菱自動車の燃費偽装問題に続いて、スズキも走行抵抗の測定が国の定めた方法と違っていたと明らかにした。いかなる理由があっても、規則には従わなければならない。規則に背いたり不正をすれば、当然に責任を問われる。この点を確固たる前提と認識した上で、一連の燃費問題について、背景にある理由と経緯を考えたい。いま、“軽自動車”が様々な観点から「受難の時」を迎えている。2015年4月以降に届け出された軽自動車では、軽自動車税が従来の年額7200円から1万800円に値上げされた(2015年3月以前の届け出は7200円を維持)。この影響もあって売れ行きが下がったといわれる。デイズ/デイズルークス」が製造・販売を中止した。三菱自動車の燃費不正問題や箱根で起きた自動車ジャーナリストの事故。最近はVWディーゼルスキャンダルやタカタエアバッグ問題につづいて、世界的に残念な事件や事故も多くなっている。クルマ好きの人でも、メーカーやジャーナリストに対する信頼性が揺らいでいる。「このままではいけない」と思いつつ、この原稿を書いている。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。