2006年に日本初のX35ODレガッタが開催され、2007年にはクラス協会のJSAFへの正式加盟が承認された。第1回の全日本選手権は2008年、関西ヨットクラブ(西宮市)で開催され、その後関東、関西と舞台を変え、本第4回の全日本選手権は昨年に続き関西ヨットクラブ(JSAF外洋内海との共同主催)で開催される。DESIGNレガッタ(他にはJ/24くらい)である。去る8月6日、7日に開催された全日本ミドルボート選手権2011(於西宮)においてX35クラスが好成績(総合1位、4位、7位、8位)を収めたこともあり、クラスの人気も上昇中で、エキサイティングで緊迫したレースが期待される。REGATTAシリーズのメイン・エヴェンターでもある。専門的になるが、x35のクラス規則には『セーラーの制限』という条項がある。boat.要約すると次のとおり;ISAFセーラー資格、レギュレーション22を適用。クルーはグループ3(いわゆるプロセーラー)は2名以内、他のクルーはグループ1(アマチュアセーラー)でなければならない。ヘルムは、オーナーまたはグループ1のみが操舵することができる。グループ3のヘルムは安全に関わる緊急時を除き禁止される。昨今日本においてもISAF登録のプロセーラーは珍しくはなく、ジャパンカップを初めとしたキール・ボートのチャンピオンシップにおいてプロセーラーがクルーとして乗艇するケースは年々増加している。反面、クルー全員がアマチャーで構成される艇からみた場合、何かハンディキャプがあるように感じるオーナーが少なくないのも事実である(一概には云えないが)。したことを背景に、x35クラス規則では、プロの乗員数を制限し、かつヘルムはとれない制約を課している。時代の潮流に合わせ、かつプロ・アマ双方のニーズを吸収する利害得失をバランスしたリーズナブルな解決法ではないだろうか。西宮大会のご案内(2020.01.21)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。29@niftyが提供する無料ブログはココログ!携帯URL携帯にURLを送る。