試乗レポートについて所有車(現/過去)>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)VWアルテオン戦線に異常!北米では値引き幅が拡大されて最大100万円引きも。>マセラティ(Maserati)マセラティ「2021年に新型SUVを発表する」。■ニュースポルシェ911カレラRS2.7を実車確認せずに買ったコレクター。その見どころはあまりに多かった。その見どころはあまりに多かった。|さて、新型ポルシェ911(992)を見にポルシェセンター北大阪さんへ。当然ながら実車公開を非常に楽しみにしていたクルマであり、そしてもちろんポルシェだけあって実車は「期待以上」。大きく質感が向上したというのがその印象ですが、ここでその内容を見てみようと思います。お伝えする部分が多く、外装編そして内装編と分けてお届けの予定。新型911はより濃厚なポルシェだった新型ポルシェ911(992)をパっと見て感じたのは「密度が濃いな」ということ。全体的な凝縮感が異常に高く、その中身がそうとうに「詰まっている」こと、そしてそれが外部にまで溢れ出ているように感じます。996世代の911を横に並べるとかなり印象が違うんじゃないかと思いますが(996世代の911は逆にすごくスリムでライトな印象を受ける)、ぼくとしては930や964よりも993世代の911(しかもターボあたり)に近い、と感じます。ポルシェは全拠点同一の仕様を持つデモカーを送り込む傾向があるので、日本全国このボディカラーが配備されている可能性が大きそう。すべてが新しくなった新型ポルシェ911新型ポルシェ911の見どころはたくさんありますが、気になったところから順に紹介。ポルシェ初となるフラッシュマウントドアハンドル。これは真横に飛び出すのではなく、下側が持ち上がる感じ(それでもちょっと横にスライドする感はある)。リモコンキーをもって近づくと自動的にハンドルがポップアップし、一定時間が経過して「閉じた」としてもハンドル下の隙間に手を入れて引っ張ればドアを開くことが出来ます。このドアミラーに限らずですが、992では異なる素材を巧みに組み合わせ、高いデザイン性を持つ内外装を実現しているようです。フロントフードの先端形状が変更になり、930〜993世代の991っぽく(先端が直線的になり、端に過度る)。トランク容量はこれまでと同じくらいか、ちょっと大きいくらい?閉じるとこう。フロントバンパー中央はエアが抜けない構造ではあるものの、上位モデルになるとここが「貫通」することになるのだと思われます。この部分は今までの911以上に滑らかさ、パーツのつながりが重視されているようで、「段差」が小さくなっているようですね。いった部分ひとつひとつが、新型911の「塊感」を演出しているように思います。ヘッドライト内部の構造は選択するオプションによって異なりますが、いずれも相当な高品質さを感じさせ、オブジェとして家に置いておきたくなるほど。こちらは別バージョンのヘッドライト。わかりにくいのですが、レンズ形状はこれまでの「バブル形状」から、ファンダーから繋がる上端が少し前に出て、そこからちょっとした段差をもって下に落ちる形状。これはおそらく、930のヘッドライトレンズ形状(のフチ)へのオマージュかと思われます。フロントサイドウインカーは形状、内部構造とも変更に。ヘッドライト内部のクロームパーツと呼応するように、内部にクロームのインサートが入っています。こちらは通常仕様のテールパイプ。ステンレスのブラシ仕上げとなり、内側にはマットブラックのスリーブが挿入されるという質感の高い仕上がり。すべての部分において、これまでの911に比べ「ひと手間追加」されているように思います。スポーツエギゾースト装着車。パイプの後端がバンパーとツライチとなり(標準仕様のように出っ張ってない)、こちらのほうがデザイン的な統一感が感じられるようですね。ぼくが注目したいのはフロントフェンダーの峰とフロントフードとのライン。これまでの(水冷世代)991はここが明確に分けられていて、段差や継ぎ目で区切られていたのですが、992では「シームレス」となり、なめらかな曲面を持って繋がっています。こんな感じで微妙な「うねり」があるわけですね。930に回帰したかのような、フロントフード中央寄りに二本のプレスラインが入っていますが、これは930のような「カクっとした段差」ではなく、「つまんで持ち上げたような」形状。この意匠がポルシェで採用されるのははじめてなんじゃないかと思います。他の画像はFacebookのアルバムに保存中。本編だけではとても外装を紹介しきれず、残りの部分は後編へと続きます(インテリアはまた別途紹介)。そのほか、新型911を納めてきた動画も公開中。こちらは911カレラS。こちらは911カレラ4S。【動画】新型ポルシェ911(992)を見てきた!前後フェンダーの張り出しはもはやRSモデルなみ(外装〜後編)新型ポルシェ911(992)内装編!これまでの「平面」「から「立体」へ、そして初代911を意識したデザインを見てみよう光の速さで登場。新型ポルシェ911「スピードスター」「カブリオレ」のもしも系レンダリング【動画】新型ポルシェ911をデザインしたオレが説明するぞ。新型911におけるデザイン上の見どころ「トップ5」はここだ思った以上に変わってた!新型ポルシェ911(992)と従来モデル(991)を比較してみよう新型ポルシェ911カレラS(992)発表!その加速性能はもはやランボルギーニやマクラーレンの領域へシビれるジャガー!ブランド初のEV、「I-PACE」を見てきた。ジャガーの伝統と未来、そしてSUVの利便性とスポーツカーの走りを併せ持つ新しい乗り物だったポルシェが新型911(992)のティーザー動画を追加。あわせて各世代を振り返るコンテンツも公開し発表に備える【動画】新型ポルシェ911(992)はこうやって作られた!設計/デザイン/開発風景を収めた動画が公開に新型ポルシェ911GT3(991.2)の試乗レビュー解禁によって各社が動画を公開。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。■ニュースフェラーリが50年代にインスパイアされた新セグメント「Icona」発表。フェラーリは新限定シリーズ「Icona」を立ち上げ。フェラーリが「フェラーリ・モンツァSP1」「フェラーリ・モンツァSP2」を正式発表。■その他自動車関連ニュース・ネタなど今年も開催、スーパーカーサンデー。待望のアストンマーティン・ヴァンテージに試乗。■近況についてそこにデザイナーの信念を見た。無駄なこだわりパーツ満載、レンジローバー・ヴェラールを見てきた発表されたばかりのレンジローバー・ヴェラール。...>ポルシェ911関連ポルシェ911の先祖返りカスタム。1984年製、「930」世代のポルシェ911を、その前の世代である「901」風に改造してしまった車両がオークションに登場。GT2」発表!GT3、GT4に続き3階級でレーシングカーを完備。次の記事2019年6月の輸入車登録ランキング。フェラーリが前年比189%に伸び、ヒュンダイは再上陸の準備のためか「5台も」登録される購読するアップしたて。新着記事一覧>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)VWアルテオン戦線に異常!北米では値引き幅が拡大されて最大100万円引きも。>マセラティ(Maserati)マセラティ「2021年に新型SUVを発表する」。■ニュースポルシェ911カレラRS2.7を実車確認せずに買ったコレクター。■ニュースホットウィールがテスラ・サイバートラックのRCカーを発売!1/10と1/64サイズが揃い、大きい方は「ウサイン・ボルトよりも速く」「割れたウインドウも再現可能」2020/2/22こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。