■模型を作る人・佐々木大悟が、横浜FCについて徒然と書きます。コメント・トラックバックは承認制とさせていただきます。続きを「ジユウノツバサ本舗」に投稿しました。宝塚線脱線事故(3):死者を嬲るな。中傷など相次ぐ(神戸新聞ニュース:5月16日付)どうしてこういうコトができるのだろう?神経を疑う。家族を理不尽な形で突然奪われた怒りや悲しみを、事故を起こしたJRにぶつけるのは当然のコト。第三者の人間にそれを許さぬと言う権利はない。ふざけんなッ!が、これと同質の行動をとった糞メディアがある。「初動報道」について感じた事の第2弾です。INTERACTIVE:5月5日付)●脱線時、アクセル戻さず=非常ブレーキと併用−運転士の極限状態示す・事故調(時事通信:5月6日付)宝塚線の事故のメカニズムについて、少しずつ明らかになってきました。詳細は警察や専門家の調査でさらに後日明らかになってくるでしょう。宝塚線脱線事故(1):冷静に怒れ。100名を超える死者を出したJR宝塚線の脱線事故から1週間以上が経った。様々なことが判り始めてJR西日本の経営姿勢や運行実態の問題点が明らかになってきているが、こんなくだらない事で突然人生を奪われてしまった犠牲者の方々の無念、かけがえのない家族を失った親兄弟や連れ合いの方々の悲しみや怒りは察するに余りある。この事故の非や責任の所在がJR西日本にあることは間違いない。一方で、事故が起こってから今までの「初動報道」にいくつかの違和感があったのも事実である。JR西日本の説明責任や被害者対応が適切ではなかったと責めるメディアの側も、適切な報道をできていたのだろうか?利益優先で事故を起こしたJR西日本と同様に、各メディアは視聴率や部数優先で誤った情報を垂れ流したり、不必要に人の名誉を傷つけたりしていなかったのだろうか?そういう疑問を自分自身で整理する意味で、事故報道について感じたことを少しずつ記してみようと思う。|2005年04月25日......。福知山線脱線事故(共同通信:4月25日付)鉄道が凶器となって50人もの命を奪い、さらに多くの人々の人生を狂わせたこの事故はとても悲しく、悔しく、腹立たしく、やりきれない。間接的とはいえ鉄道を飯の種としている者として非常に辛い気持ちである。こんなことが起こってしまったのだろうか?まずは一刻も早く生き残っている4名の救出を。犠牲となった皆様のご冥福と負傷された方々の傷が一日も早く癒される事を切に願います。(10/26)最近のトラックバック変わっていない...。Stadio)(09/21)大分も千葉も罰を与えられるいわれはない。一言:1972年東京出身のモデラー。メインのジャンルは鉄道模型。MODELS』編集部に在籍。MODELS』などで作例記事等を執筆。1998年から3年間横浜に住んでいた縁で、横浜FCを熱烈応援中。最近は地元の都2部リーグ・スペリオ城北にも注目。ウィジェットコチラもご覧あれ模型の館ジユウノツバサ@ホビダスジユウノツバサBLACK人気商品Seesaaブログ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。