燃費向上グッズ情報ウルトラパワーゴールドに関する情報が多く投稿されましたので、ウルトラパワーゴールドの情報を集めた「ウルトラパワーゴールド燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。ウルトラパワーゴールドがどんな製品か興味のある方、ウルトラパワーゴールドの購入を検討されている方、この「ウルトラパワーゴールド燃費向上グッズ情報」を参考にして、ウルトラパワーゴールドの購入を決めていただければうれしいです。「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。ウルトラパワーゴールド上から、最新投稿データとなっています。17.5km/Lが17.8km/Lに向上。使用感等オイル交換時に2割〜3割混入して2日後ぐらいから、加速が違ってきました。通勤時の坂道も今までは半分近くアクセルを踏んでいたのですが、少し踏むくらいで(エコランプか点くか点かないかくらいで)登るようになりました。フィルターも初めは1000km、2回目以降10,000kmで交換するだけで30,000kmぐらいまでオイルは交換しなくてもいいので、コストと時間もこれから節約できると思います。価格は8,000円弱(送料別)だったので、トータルで考えるとお得だとおもいます。あとぱパワーを上げたたい人はオイル交換時のオイルと添加剤の比率をかえれば、また違うみたいなので、今度してみたいと思います。燃費も向上したことより、加速が自分にとってかなりのインパクトでした。次回も購入して、もう一台のヴェルファイアに使いたいとおもいます。使用感等ウルトラパワーGOLDはかなり粘性が高く、蜂蜜のような物で指で触ると、まるで納豆の糸のように伸びました。使用場所が冷える朝は-20°Cになる北海道なので少々不安でしたが、毎朝問題なくエンジンが掛かりました。フィーリングは多少トルクアップしてるかな?と言う感じです。スタッドレスを履いているので、走行中のエンジン音は改善されたのか良く分かりません。この次は1989年式のジムニーに入れて、インプレッションして見ようと思います。古いエンジンは添加剤を入れるとエンジン音、トルク感が劇的に変わるので、ウルトラパワーGOLDではどのように変わるか楽しみです。2009年11月プレゼントで頂いたモニター結果をお伝えします。・性状:納豆のように糸を引くオイル。粘性がすごく高いので、注入口周りにこぼしてしまった。エンジンオイルと良く混合してから入れた方が無難。・注入後の変化:エンジン音が静かになった。明らかにトルクが太くなっているのを実感でき、13万kmを超えた古くかったるいエンジンが軽く回るようになった。アイドリング時の不快な振動がなくなった。・燃費:残念ながらあまり伸びなかったが、車が気持ち良く走るのでアクセル踏みすぎか?・時間による変化:長距離乗るからか、当初の効果が次第に薄れて来た。途中で追加すると良いのかも?家にある他の2台(ガソリン車)に同添加剤を入れたところ、古い車ほど効果を実感できました。古い3気筒の軽では、出足が良くて危ないくらいに激変しました。今までオイル添加剤をいろいろ試しましたが、ここまでの違いを感じることはなく、これは感動モノです!街乗りのため距離を乗らないので、パワーアップ効果がまだまだ続いています。オイル交換からまだ1,000kmロ位しか経ってないので、現在のオイルを添加分350mlを抜き、ウルトラパワーGOLDとWH-1を添加しました。それぞれ注入後にウォーミングUPとの記載があったので、1500回転を30秒→アイドル30秒→2000回転を30秒→アイドル30秒→2200回転を30秒→アイドル30秒を繰り返し3回行い、試し乗りにでてみると、そーっとアクセルを踏み込んでみると微妙に出だしが重いように感じたのですが、2000回転辺りからは今までよりトルク2割増し!しかも、エンジンも静かになったみたいです。あと、アイドル時の排気音が若干低い音になってます。燃費はまだ1回しか計測できていないのですが、約5%UPです。先週は冷え込みきつく、アイドルも何時もより長めの日が多かったので、そこでのUPですから今後も期待もてます。発進時のもたつき感がなくなり、アクセルフィーリングは良くなりました。エンジン音は変わらないようです。本当にオイル交換サイクルが伸びれば、コストパフォーマンスは高いと思います。これからが楽しみです。燃費は変わらないようです。こんなに硬いオイルで大丈夫かと思いましたが、大丈夫でしたね。オイル自体がネバネバしていて、とても硬いんです。燃費の向上はおろか、パワー感も向上していたではありませんか。何かエンジンにネバリがでた感じがしますね。燃費の方も、15.0km/Lが15.5km/Lに向上しましたので良かったです。:平均10.2km/Lが12.6km/Lに向上。前に来ると、営業マンが「エンジンがかかっていますので、このままお帰り頂けます」というので乗り込んだら「静かー、今までのディーゼルエンジンみたいな音が消えている」「職場の同僚が乗っているハイブリッドカーよりも僅かに振動があるが、ラジオやステレオを大きくしなくて済む」「タイヤの音しかしないから返って慣れるまで怖い(再度セルモーター回しそうで)」。直噴(GDIエンジン)でカタログスペックでは16.2km/Lとありますが、まったくもって届きません。どんな車でもそうですが・・・。レギュラー仕様で一般道12.6km/Lに、高速道13.1km/Lに向上したのでまずまずですね。4人乗車で今年は雨天続きだったため、エアコンは必須。燃費が悪かったんだと思います。「走り」ですが、異常に静かすぎて怖いですね〜。坂道が続くと6速マニュアルモード付きのCVTで操ると「CMどおりの走りに思えるから不思議ー」。親父が信号待ちで再度セルモーターを回してしまい、エンジンがかかっている事を忘れていた・・・と報告。入れ替えてから2ヶ月が経とうとしていますが、どうしてディーラーやオートバックス等では置いていないんだろうと不思議です。使用感等オイル性能が長持ちするということで添加したものです。添加してすぐに感じたのは、エンジン音の変化です。滑らかな静かさに変化しました。走行しても変化わかりました。加速性能もいい感じです。200km程度は走行しましたが、パワーも向上している感じが少しします。特徴としては、非ニュートン流体ということで、かなり粘り気を感じる添加剤でした。フィーリングとしては今までの添加剤の中でかなり良いです。店頭で見たことないのが残念です。長期間の変化がなければ買い得感があるものと感じています。燃費も現時点では少し向上しています。同じ投稿で申し訳ありませんが、添加剤の長期インプレッションで見て下されば光栄です。使用オイル:JOMO製0W-30全合成油(前回と変わり無し)に規定量MAXの25%添加。添加後の距離も6000kmになり、UPゴールドの効果も薄れてきた感じがします。オイル自体にはネバネバがありますが、エンジンの回転がガサツなのです。1500km走行後に少しばかり効果らしい体感が出来ました。エンジンの回転が添加直後より軽くなったのです。それが本当に添加剤の効果か?ただの粘度低下なのか?その軽いエンジンフィールは長く続きませんでした・・。今度は取説に書いてある通り5%プラスして、総量を25%へ調整し様子を見ることにしました。添加直後は初回同様に重さを取り戻します。初回の頃の様に「重い!」と感じ無く、「丁度良い」(好みですが)になりました。200km位でしょうか!?滑らかになっては行くのですが持続しません。添加直後は重い⇒丁度良い⇒軽い⇒ガサガサ⇒再添加後は丁度良い⇒軽い⇒ガサガサ。走行ステージは2000kmが高速や一般道での長距離で5時間以上走りっぱなしです。他の4000kmは一般道町乗りです。添加剤がダメなのか?オイルがダメなのか?うたい文句の6万kmオイル交換不要(交換目安3万kmなんじゃそりゃ?)3万kmも使用する勇気が私にはありません!!春先にはストックオイルのレッドラインに入れ替えたいと思います。(自分で交換)今回使用オイル:JOMO製0W-30の化学合製油に20%添加した。(自分で交換)パワー感:以前と特に変わらず変化は見られない。フィーリング:0W-30で粘度が低い割には10W-40と変わらない。添加剤によって粘度が上昇したと思う。オイル高温時、手に取るとオイルは糸を引かない。投入前は水飴の様に糸を引いていた。(こんな物なのか)但し、すこぶるヌルヌル感があり粘度上昇剤として使える。1000km走行後にエレメントを交換と記入せれているが、オイル自体に汚れが見られない為に交換はしていない。他車に使用した際は瞬く間に汚れたので洗浄性は良いと思う。静粛性:高いと思うが、粘度を上昇させると静かになるのは当たり前と思っている。コストパフォーマンス:店舗販売は高価なのでお勧めはできない。ネット等で安価に購入出来るなら使ってみる価値はあるかもしれない。ロータリーやGDI、ボクサーエンジンに使うと面白そうだ。使用感等このサイトで評判を見て、ネットオークションで購入してみました。ヴィッツにオイル添加剤を入れたのは初めてです。製品はネバーッとした黄色っぽい液体で、いかにもオイル粘度が上がるだろうという印象を受けます。説明書きを読むといわゆる非ニュートン系への改質剤と言ったところでしょうか。以前に乗っていたスバル車にBE−UPというオイルを使ったことがありますが、それと同じ感じです。注入後のインプレですが、交換後すぐのアイドリング時は気持ち静かになったか...という程度でした。実際に走行してみると、今度は非常にエンジン音が抑えられていることに気が付きます。それでいて回転が重いとかいうことはなく、滑らかに回る感覚があります。1000ccのエンジンで回すとうるさいとずっと思っていたのですが、気持ち良く踏めるようになったと感じています。交換直後よりもオイルが馴染んでくる頃の方がさらに良くなります。それまでと変わらない乗り方をしているはずですが、燃費にも好結果が現れました。そちらはあまり期待していなかっただけにうれしい結果となりました。(燃費を重視する方であればもっと伸びるでしょうが...)オイル交換は60000kmまで無交換でOKとのことですが、さすがにそこまで引っ張るつもりはありません...。いつもより少し交換距離を伸ばして様子を見ていきます。値段も3600円ほどで購入できましたので、その辺りも大変満足しています。使い続けてみようかなと思うことのできる商品と言えるでしょう。北海道の冬季ということもあり、入れるのにちょっと時間がかかるように感じました。かなりの粘りがありドロッとした液体です。使用しているオイルが10W−30ということもあり冬場の北海道では粘度があがって大丈夫かな?という不安もありましたが、走り出してエンジンの静粛性が以前にも増して向上しているように感じられました。燃費向上グッズを試していますが、これが一番静粛性という観点からは効果があるように感じました。燃費ももう少しで10kmに到達しそうですが、なかなかこの壁は突破することが出来ません。(どうしても長距離を走る際、ついついアクセルペダルを踏んでしまうからでしょうか。7.0km/Lが最高時9.0km/Lに向上。使用感等このサイトでの情報を見てネットで購入。オートバックスに持っていってオイル交換の時に混合比率を伝えて注入してもらった。入れた直後からエンジンの静粛性が格段に向上。アクセルフィーリングもよくなった。最高で燃費も25%近く向上したが、最近では8km/L前後に落ちてきた。6万kmオイル交換不要とうたっているが、まだ1年2ケ月で距離1万2000kmほどしか走ってないのに・・・まぁ、オイル交換を数回せずにすんで、かつ燃費ものびてるのでほぼ満足してます。12km/Lが13.5km/Lまで伸びました使用感等ウルトラパワーゴールドを添加されたオイルを友人から貰いオイル交換までしてもらいました。車のことはよく分からないのですが明らかに音が静かになり(といってもまだまだこのクルマはうるさいです)、燃費も少し伸びました。燃費のほうは、1000kmくらい走ると更に良くなるとの事でしたので楽しみです。私がこのオイルに100点を付けたのは、なんと言ってもその経済性とただで貰ったところですね。パワーについては、もともとスピードを出さないので良く分かりませんが、滑らかに走る感じがします。今回は、エンジンオイルではなくデフに20%注入。ギヤオイルを購入しウルトラパワーGOLDを20%注入しよくかき混ぜ、デフオイルの交換をしました。使用感はというと、今までよりアクセルの反応が早くなっている。それ以外は変わりなし、なんだこんなもんかと思いがっかり。その後、急加速のテストをしてびっくりでした!今までより確実に速くなってるというか、スムーズにそして力強く加速する。今まで加速時に後方から鳴っていたゴーンという音もかなり軽減されている。燃費には一切貢献しなかったが、これだけの効果があれば大満足です。それからデフオイルってちょっとしか入っていないんですね。ディファレンシャルギヤは、最終変速機っていうくらいだから、ATFとの同時交換でかなり変わるような気がします。来たとき、誇大広告とも思えるチラシを見せてもらったが、絶対後悔させませんというので購入してみた。オイル交換までしてもらったがその場では、音が静かになるというわりに静かにはなっていなかった。こんなもんかととりあえず乗ってみると、まず、出だしがものすごくスムーズ、そして中速域から高速にかけては天下一品!!もともとアベニールのターボは中速から高速にかけての加速は速かったんですが、あっという間に140kmまで出ちゃいました。何より驚いたのは、音の違い。今までガオーンと言う音と共に加速していたのが、ウイーンという心地よい音に変わりました。燃費については現在まで12000km走行し、最近10回の燃料補給時に出した平均です。クーラーを使う前は11.3km/Lをコンスタントに出していました。家にある車全部に使ってみたので、その感想をセルシオ・・・音に関してはもともと静かな車、でも加速のとき少しだけウイーンというエンジン音が聞こえてたのが、まったくしなくなりました。静けさにちょっと不気味、加速はやっぱりスムーズになりました。燃費は10%UPワゴンR・・・ものすごくうるさい車、ウルトラパワーGOLDを入れてもやっぱりうるさい!燃費ターボは、15%UP加速がものすごく良くなったが、何よりも驚いたのは坂道!スイスイ登るようになったウイング・・・40万円コミコミで買ったおんぼろ車、音もかなりうるさいが、なぜか車内は結構ロード静か、ウルトラパワーGOLDを入れてちょっとだけ静かになったかなーと錯覚する程度。燃費は20%UPガソリン満タンで640km走ります。使用感等ディーゼル車においては振動などがなくなりガソリン車なみに静かになります。加えて回転もなめらかになり加速も良くなりました。定速で燃費がかなり向上しました。走行距離が多い車両は燃費の向上はあまり、感じられないが、加速でフィーリングは向上し、オイルの交換回数も減るので、経済的にも優れている。今のとこ50,000キロ、オイル交換をしてません。指定どうり10,000キロごとにオイルフィルターは交換してオイルとウルトラパワーゴールドを注ぎ足してますけど、エンジントラブル等も全くありません。糸を引くぐらいの粘度があってなんだこれは?と思いましたが入れてみて仰天とにかくフィーリングが気持ち良いぐらいにスムーズに回る回る、パワーも上がったと思います。ミリテックと同じのような物なのではないですか?とにかく入れてみないとわからないと思います。8.0km/l→12.0km/l使用感等ウルトラパワーGOLDを注入後1000km程走りましたので、これまで感じたことを記入します。注入後の走行で気づいた点は、今まで7000rpm以上回したときにこもった様なエンジン音がしていましたが、それがかなり低減されました。エンジン回転もスムーズになった様な気がします。常用回転域でのエンジン音にはあまり変化は見られないようです。室内が静かな車ではないので・・・。気になる燃費ですが、一般道ではエンジンを回すことが楽しくなってしまったため、今まで以上に回転数を上げる機会が多くなりましたが、それでも燃費は以前よりは良くなった様です。以前は平均で7.5km/lでしたが注入後は8.0km/lに。高速道ではどんなに省燃費運転を心掛けても最高で10.0km/l程度までしかのびなかった燃費が12.0km/lまでのびました。燃費面・パワー面についてはかなり満足です。以上を総合して満足度は95点です。使用感等エンジンオイルに20%添加してもらいました。いれて数日なので燃費についてはわかりませんがいまのところの感想を。オイル交換して最初に感じたのはエンジン音が静かになったことです。オイル交換自体による効果もあるとは思いますが以前のオイル交換後より一段と静かになりました。スバル車特有のボクサーサウンドがかえって強調されたようです。ランカスターはあまりボクサーサウンドは強くないほうなのですがそれが強調されて耳に心地よくうれしい限りです。エンジンフィーリングとしては低速のトルクがアップしパワフルな加速感です。アクセルを踏まなくても加速するので燃費にもよさそうな感じがします。高速に乗るのが楽しみです。7.4km/Lが7.8km/Lに向上。使用感等アイドリングが静かになった。SJオイル(5W−30)に規定量のウルトラパワーゴールドを添加して使用。以前まで使用していたカストロールシントロン(5W−50)よりも暖気時間が短縮されている。添加直後から加速感もだいぶ軽く感じるし、音もノイジーではなくなっている。(静かになった訳ではなく音が良くなった)燃費に関しては、このSR型エンジンはドーピングによって燃費が良くなった事がないので今回も案の定だめだった・・・。燃費以外に関してははっきりとわかるほどの変化があるので、このオイル添加剤は結構な実力があると思う。あとは、説明書通りのロングライフならば100点でしょう。このSR型エンジンで燃費が向上する商品はあるんだるうか?バイオエッグはまだ試していないので試してみたいです。