表記の価格は法人専用価格です。店舗等と違う場合があります。表記の在庫状況は目安です。納期に関しては、ご依頼後にご案内させていただきます。設置・リサイクル等、別途料金が必要となる事があります。予告無く、売り切れ・販売終了となる場合がございます。発注時まで納期が確定しない、納期が未定となる場合があります。●RGの車高調キット●ピロボール式アッパーマウントストラット車のフロントアッパーマウントは、キャンバー角の調整が可能です。放熱性に優れる単筒式を採用。ストラットタイプは倒立式とし、高い剛性を確保。ステアリングレスポンス、トラクション性能を発揮します。●全長調整式バンプ・リバンプストローク量・プリロードと、車高調整を切り離してセッティングが可能。車高を下げた状態でも必要なバンプストローク量を確保します。●アッパーシートストラットタイプは勿論、その他の足回り構造のタイプにおいてもアッパーマウントと別体にしています。これにより、応力の発生を抑え、ダンパー本来の性能を発揮します。●ダストブーツ・バンプラバーピストンロッド・シリンダーを飛び石、埃から保護し、耐久性を向上。倒立式ダンパーは、シリンダー内部にバンプラバーを挿入しています。●スプリングスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提とした基本設定。ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時のスプリング変更が可能です。※一部車種を除く●ナイロンシートスプリング上下にナイロンシートを標準装備。スプリング伸縮時に発生する”ねじれ”の摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。●アルミ製シェルケース・フランジ(ナックル部取付ブラケット)強靭で耐食性に優れる熱処理アルミ合金A6061材を使用。バネ下重量を軽量化、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。※ストラットタイプには、より強度に優れる、炭素鋼(S45C)を採用。オープン以下の内容を確認の上「同意する」を選択してください。