10橋全体が落ちる心配がなく、木の床を踏み抜くことが危険という状況でしたら、命綱を着ければ済むような気がします。2本を用意し、両方を体に結び付けます。最初に1本を左岸主塔付近に取り付け、ある程度前進し、2本目を取り付けます。主塔付近まで戻って1本目を取り外し、2本目の地点より前進し、1本目を取り付け直します。この方法で行き来していると、床を踏み抜く危険は増しますが、転落死の危険は排除できるはずです。往復回数を減らすと同時に、万一床を完全に踏み抜いた場合でも左岸にたたきつけられることを防止するために、命綱の長さを最初は短くし、橋の中間では長くなるように変更を加えます。道具をほとんど使わずに踏破を目指すのが山行がの基本、ということでしたらこのような考え方は野暮になります。いずれにせよ、レポートが掲載されている以上、無事お戻りになったようで何よりです。10これはナイスなシチュエーションですね〜落ち葉も積もっていて、踏み抜きそうな気配満点!!自身も渡ってみたいですが・・・高所ガクぶる症の自分にはできそうもないです。10既出かもしれませんが、気になってヤフーの地図の航空写真を見た所、それらしい構造物を発見しました。10橋の中央で、欄干から下を写真に撮ってほしかった。10最初に立って歩いた人は鳶でもされているのでしょうか、私も若い頃には工場の屋根など足の幅くらいの鉄骨の上(もちろん居たなど何も無い状態)を道具を持って歩いていたこともあります(昔のことで安全ネットなど無い、落ちたら生きていることは無い)若さからの怖いもの知らずで・・・もっとも一度頭から転落して少し怪我をしてからは止めました(差の時は2回の床部分くらいの高さ)色々な建物の解体工事等の時に屋根が腐って今にも落ちそうな所にはしごを載せてその上を歩いて上がったことがありかなり怖い思いをしています。今回の動画を見たら思わず思い出した、また、動画ではかなりの雨が降っているのも確認できるし実際に腐ってかろうじて形の有る材木はかなり危険です(レポしてるので無事は解ってますが)怖さを知っているだけにはらはらものです。これを読んで気軽に真似をする人が居ないことを願います。大雨の中ご苦労様でした。10あと10年もすれば、飯田線の小和田駅から行ける高瀬橋みたいになってしまうのでしょうね。10>四つ足ニャンコは偉大だった。10久々の細田氏&HAMAMI氏に大満足です。10映画カサンドラクロスを思い出しました。10ラスト、白亜の壁にて「全てのライトを消したとき、地中の点となった自分の意識がはっきりと感じられた。床板が無くなったら再訪っていうのも見てみたいです。お二人=一所懸命もう、見てるだけで怖いんですけど。10生還お疲れさまでした。ニャンコと化したヨッキれん氏萌えw5cmもの厚板がめりっと剥がせる状況に、戦慄を覚えざるを得ません。欄干を梁渡りするほうがまだ安全にも思えますが、おそらく橋のほうがそれを行うには大きすぎるのでしょう。命がけのことをされて来たのですから、危険さのアピールはもっと積極的でも(これ以上はなかなか難しそうですが)良いかと思います。10>公園から見えるループの勇姿。去年の地方紙で「貨物の交通量増強」ということで峠越えをしないでトンネルを掘る、という案の記事もありました。(たぶん、しばらく凍結でしょうが)そうなると、「山中に存在する廃ループ橋」という扱いになってしまうのかなぁ・・・なんて心配してしまいます。10キター!の気持ち、わかるなぁ現在の地図にも記載されてる位置なのでしょうか。送電線の保線員は専用道がありますよ。今はほとんどヘリコプターからの監視だそうです。