中古車・ドレスアップ・チューニング・車検・メンテナンス等、お気軽にご来店ください。Service]です。世界150に及ぶ自動車メーカーに対応した診断機器で、的確なメンテナンスと納得のサービスを展開しています。目視や感覚で判断する「静的な点検」+最新診断機器を使った「動的な診断」で、突発の故障や事故を未然に防ぐ確立を高めます。SERVICEの診断クォリティーで、末永く愛車に乗り続けられる「安心」をお届け致します。法定12ヶ月点検"突然やってくる不意のトラブル"できるだけ回避したいものです。定期的な点検実施で、お出かけ先でのトラブルを極力抑え、いつでも快適な愛車のコンディションを維持します。エンジンオイル交換クルマの心臓部であるエンジンを潤滑しているエンジンオイル。定期的な交換で、コンディションと性能を維持出来ます。各種、純正オイルを超えたスペックを持つエンジンオイルをご用意しております。交換が必要か不要かで様々な議論があるATF。メーカーの取扱説明書や整備書では、「修理した場合以外は交換不要」と書かれた車種が増えています。オイル自体は劣化するでしょうし、それなりに金属粉もオイルに混ざり、良い状態を保っているとは言い難いのも事実です。正しい手順で最適なATFを選べば、変速ショックの軽減やストレスのない加速、燃費の向上などを実現するメンテナンスです。Motorsでは、車両状態に応じてATFの交換をしています。MDCTフルード交換ミッションオイル交換トランスミッション各部の保護及び、シフトフィーリング向上を考えると、定期的なミッションオイル交換をおすすめ致します。近年では、デファレンシャルのメンテナンスフリー化が言われ、デフオイルのドレンプラグが装着されていない車両が出始めていますが、やはりデフオイルは劣化します。ドレンプラグが無い車両も、ポンプを使用してオイルを抜き、最適なオイルに交換出来ます。意外とメンテナンスされていないのがパワステフルード。劣化したフルードが、ポンプやギアボックスの不調を招く原因にもなります。ブレーキフルード交換ブレーキフルードは吸湿性が高く、水分を含むと、構造上ブレーキが効きにくくなります。定期的なメンテナンスで、安全を確保します。上記作業を正確に完全マシン化で行います。R-2000スラッジクリーンシステムを導入しました。通常のエンジンオイル交換では取りきれないオイルラインのスラッジを、マシーンの圧力で緩急を付けて徹底洗浄します。直噴エンジンの泣きどころである「吸気バルブにたまるカーボン」を、オーバーホールせずに除去します。アイドリングが不安定になってきたり、加速が鈍くなってきたなどの症状が出てくると、カーボンの堆積が原因であることが多くあります。ほどよい柔らかさのくるみを使用したブラストなので、エンジンを傷めることが無く除去できます。従来の添加剤ではなく、エンジンやミッションの金属部分に直接作用します。使用してすり減ったエンジンやミッションを、進化剤自体が修復して表面硬度をレベルアップさせます。flush(インジェクターフラッシュ)どの様な高性能のクルマも、新車時から2万キロくらいでインジェクター(燃料噴射ノズル)にはカーボンやガソリンのカスが溜まり、燃料の噴射状態が悪くなってしまいます。本来は、きれいに霧状の燃料を噴射しますが、だんだん汚れが溜まると噴射状態が悪化してエンジン不調の原因にもつながります。インテーククリーニング4サイクルエンジンの構造上、吸気系統には未燃焼ガスやエンジンオイルの混ざったガスが戻されて溜まってしまいます。たまり続けると汚れとなって、スロットルバルブの開度不良やアイドルアクチュエーターの作動不良を引き起こし、エンジンレスポンスの悪化へとつながります。RECSエンジンを痛めないが強力な洗浄効果のRECS。バキュームの圧力を利用して、インテークマニホールドから吸気バルブ・燃焼室・ピストンヘッド・排気バルブのカーボンを分解してクリーニング。1.5倍増量で燃焼室をリフレッシュ。足回りスタイリングを求めたドレスアップの為の足回りのメンテをはじめ、走行性能アップや新車時のハンドリングを取り戻す為の改善など、様々なサービスに対応しています。3Dアライメント路面のワダチでステアリングが極端にふらつく、走行中にステアリングが右や左にとられる、常にステアリングを握っていないとクルマがまっすぐ走らない、タイヤの減りが異常に早い、などなどの症状はありませんか。そんな時は、足回りの取付角度がメーカーが定めた基準値から大きくはずれている事が多いものです。基準値からはずれるのは、悪路を走行した時や、縁石にタイヤを当てた時、タイヤをインチアップしたり、社外サスペンションに交換した時、鈑金修理をした時なども数値のズレが出てきます。Motorsでは、豊富なデータ量と恐ろしいまでの精度の高さで定評あるドイツBOSCH製の3Dアライメントテスターを導入し、クルマ本来のカチっとした走りを取り戻しますエンジン修理・オーバーホールミッション修理・オーバーホールクラッチ交換ブレーキキャリパーオーバーホールアーシングアーシングとは、エンジンをはじめクルマの電装パーツのアース強化です。プラスは直接配線されていますが、アース(マイナス)はボディを通してバッテリーのマイナスにつながれます。そのマイナスの電気を、アーシングで追加して効率よくバッテリーへ戻すという考え方です。ボディーコーティング防弾ガラス製造過程から誕生した、日本独自の技術のガラスコート"G-POWER"です。強固な皮膜が水触媒効果で18層となり、硬度は9Hです。JIS規格採用の様々な試験をクリアした品質ですので、日本の強烈な酸性雨から愛車の美観を守ります。デントリペアウィンドウリペアタイヤサービスランフラットタイヤから超扁平タイヤまで組み替えOKです。