(JAIA)がまとめた2019年11月期の外国メーカー車の新規登録台数は、前年同月比5.7%減の2万3753台と2か月連続でマイナスを記録する。日本メーカーの輸入モデルを含めても同9.2%減の2万6787台と、2か月連続での前年割れとなった。11月の輸入車販売は、2か月連続で前年比マイナス。そのなか、マクラーレンは同53.3%プラスという大幅増。11月期の輸入車市場の動きについてJAIA関係者は、「11月の外国メーカー車の新車販売は、台風や豪雨など災害の影響が長引いたこともあり、前年同月比5.7%減の2万3753台と不調に終わった。日本メーカー車は新型車効果が薄れたこともあって同29.5%減の3034台と2か月連続でマイナスとなり、輸入車全体では同9.2%減の2万6787台と2か月連続で前年実績を下回った。占める外国メーカー車のシェアは、国産車の新車販売が低調に推移したこともあり、9.9%と過去2番目に高い水準を記録する。価格帯別では、1000万円以上が2か月ぶりにプラスを達成し、400万円未満と400万円以上1000万円未満はマイナスを継続。超高所得層にとって、消費税増税はあまり関係ないようだ」と指摘する。今後の展開については、「輸入車全体の受注状況は、新型車を中心に堅調に推移している。本格的な波及があるのか、また景況感の悪化に伴う消費意欲の減退は起こるのかなども、注視していく必要がある」と分析した。M・ベンツは、11月に6051台を販売。同月の過去最高を記録した。4マティック・スポーツ。外国メーカー車の11月期のブランド別成績では、新車攻勢をかけるメルセデス・ベンツが前年同月比11.0%増の6051台の新規登録を記録して57か月連続での首位、しかも11月単月での過去最高を達成する。続く第2位には、同14.1%減ながら3761台を達成したフォルクスワーゲンが1ランクアップで位置。前月第2位のBMWは、同18.7%減の3459台で第3位に陥落した。アウディは前月と同位の第4位だったものの、新規登録は前年同月が低迷していた(1728台)こともあって、同20.0%増の2074台を成し遂げた。スーパーカー伸びるトップ4以外の外国メーカー車のブランド別成績では、精力的な新型車および特別仕様車の発売や販売キャンペーンの展開を実施した中堅ブランドの健闘が目立った。ボルボが前年同月比6.5%増の1752台、ジープが同1.5%増の1000台、プジョーが同13.0%増の886台、シトロエンが同59.6%増の383台、アバルトが同21.4%増の176台、DSが同22.1%増の83台を達成する。ロータスは13台を販売。前年比85.7%増の記録。マーティンが同7.1%増の15台、ロータスが同85.7%増の13台を成し遂げた。日本メーカー車のブランドではスズキが唯一、前年同月比29.2%増の332台と前年実績超えを記録。トヨタ自動車や日産自動車、ホンダ、三菱自動車はマイナスに落ち込む。今後、多くの日本メーカーが東南アジア地域の現地生産車をメインに日本への輸入を増やす計画を立てており、これが本格的に実施されてグローバル生産工順が進むと、日本メーカー車の新規登録台数は回復してくると思われる。Googleも締め出し。Corporationx。