ホームページ内にブログを移設致しました。BMW528iBMW528i、ボディーコーティング施工例/群馬県太田市K様BMW528i、群馬県太田市K様よりボディーコーティング(ペルマガード)施工のご依頼です。遠路をお越し頂き誠にありがとうございます。洗車と細部のクリーニング<クリーニング前><クリーニング後>トランク裏など水の溜まり易い部分の黒ずみなどは細かいですが目に入ると気になるモノ。ディテールへのこだわりの積み重ねが極上の仕上がりへの秘訣ですゴム、メッキパーツをマスキングして保護します<研磨前><研磨後>淡色系のボディーカラーは塗膜の状態がわかりづらいですが専用照明を使用して隈なく磨き上げます窓ガラスの純フッ素撥水加工も同時にご依頼頂きました。フッ素系の窓ガラスのコーティングは水弾き感はシリコン系に劣りますが、その持続性と耐シリカスケール性能で言えば比べ物になららい程優れています。シリコン系コート剤でありがちなワイパーのビビリ等も発生しません。研磨・脱脂洗浄を終えて下地処理が完了。ボディーコーティング剤はペルマガードをご選択頂きました。コーティング前にペルマガードアクティブクリスタル処理(PAC)を行い、不可視の汚物や洗剤質その他塗布材質を完全にリセットします。加工表面を極化する作用を始めます。ペルマガードの耐外的要因性能はもちろんの事、施工後は漆の様な光沢を得られますいかに膜厚を確保できるかどうかは施工者によって大きく変わりますメーカー指定の施工方法に一手間加えることでより十分な膜厚を加える事が可能です艶・光沢を最大限にて施工完了です今回は販売店での手荒なバフ研磨も有り、傷が多めに入った塗装で予想より時間が掛かってしまいました。淡色車は傷が見えにくいだけで傷の入り方は濃色車と何ら変わりはありません。当店では一台一台のお車と向き合い最高の仕上がりを目指しております。ペルマガードの施工は(株)テクニックグループ認定施工店のディテールワークスへご依頼ください。この度はボディーコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。325iBMW335iツーリング、ボディーコーティング他フル施工/東京都八王子市O様BMW335iツーリング、東京都八王子市のO様よりボディーコーティング施工のご依頼です。2ヶ月前に不運にももらい事故に遭われ、保険対応での板金塗装と各種メンテナンスの同時施工です。年期の入ったホイール裏側の汚れ反応型の洗浄鉄粉除去剤を数回繰り返し散布。<施工後>水量の少ないスチーム洗浄は一つの手段ですが、その噴霧の勢いで隙間に入り込み鉄部に錆を生んだり思わぬトラブルを招く可能性もあります。昨今の新しい車は電気配線が多い為、流水は極力使わずに一つ一つの部品を丁寧に手磨きで。<施工後>主にアルカリ系の溶剤を希釈して洗浄しますが劣化の度合いや汚れに応じて、各種液剤を使い分けて対処します<クリーニング前><クリーニング後>間違っても仕上げに埃や汚れを呼んでしまうWAXや油分でギトギトにする事はしませんので自然な風合いに仕上げる事ができます。普段は乾拭きなどで日常メンテナンスというのが賢明だと思います。ホイールコーティングは硬化済み。脱脂後に専用アクティブクリスタル処理を行いペルマガード施工開始ですPERMAGARDの膜厚はガラスコーティング類のそれを大きく上回り、基本的な塗装保護性能が優れています駐車環境を選ばず、雨染みの付着も軽減されますので深い艶が長期に持続しますヨーロッパで塗装面保護を目的として開発されたペルマガード、弾力性の有る7ミクロン程の光沢フィルム保護層を持ちます濡れた様な唯一無二の艶を有するコーティング剤。技術提供を行っている実績があります安定硬化ブランクを置いて、全ての施工メニューが完了です。ご納車日は天気も良く抜群の移り込みも確認できました。“西洋の漆”新車のようだと、お客様にも大変お喜び頂けました。この度は、東京都町田市のボディーコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。メンテナンス等でのご入庫をお待ちしております。相模原アルファロメオ159、ボディーコーティング施工例/神奈川県相模原市Y様アルファロメオ156、相模原市のY様よりボディーコーティング施工のご依頼です。車はスペックでは無い事、運転の楽しさを教えてくれる名門アルファロメオ、156の後継車。綺麗なフォルムのスポーツセダンですが残念ながら世界的に生産中止となっていく流れのようです。モールの際や隙間には酸化し白化した汚れが堆積。濃色車はゴシゴシと擦ったりすれば簡単に目立つ傷が付いてしまいますのでボディーにダメージを与えない様に汚れ毎に洗浄剤を見極めて使用し堆積汚れを除去していく事が必要です。酸性に傾いた洗浄剤を使うので十分な流水は必須。いった部分にはゴシゴシとブラシで擦ります。現段階では酸化被膜を解く下地処理のみで終了しますが最終段階では樹脂用のコーティングを塗布します。磨きの前処理後にマスキングを施します膜厚は予想以上に薄い状態で部分的に100μ(ミクロン)を割る数値が出ていました。何度も磨かれているものと推測されますが必要以上の研磨は許されない状態です。アルファロメオの新車の状態で120ミクロン、その内クリア層が40μと仮定すると薄い部分で残りのクリアは15~20μ。効率良く艶と光沢を塗装から引き出すか、腕の見せ所です。<BEFORE><AFTER>艶・光沢MAXです<磨き前><磨き後>ビフォアー&アフターを画像を見る時にしっかり見て頂きたいのが”ピント”。パネルに乗っている埃などにピントが合っているかどうか是非確認してください。照明にピントが合った画像は綺麗に見えますが何の比較にもなりません。艶が尋常じゃありませんね、。今回ボディーコーティングに使用するのはペルマガード。若干対候性に心配の残るアルファロメオの塗装にマッチングの良好なコーティング被膜です。水分と充分に反応した後にはその厚さは約2倍になり重厚な艶を実現します。あらゆる外的要因から塗装表面を保護します全ての施工が完了しました。クリア層が40ミクロンある塗装を磨く場合、そのギリギリまで磨いて良いと云う事ではありません。クリア層が薄くなれば対候性は弱くなりますし塗装の深みも半減してしまいます。当店の指標に“磨きレベル”なるものがありますが、その磨きレベル:3(重研磨)の場合、約3~5ミクロン程度の研磨を行います。限りある塗装ですし闇雲に磨き倒せば良いわけではありません。当店のコンセプトでもある「最小限の研磨で最大限の艶を」。オーナー様の大切なお車をお預かりする以上、責任をもってどんなお車でも美しく仕上げさせて頂きます。この度は車磨き専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。ご来店を心よりお待ちしております。お客様よりのボディーコーティング施工のご依頼を頂きました。グリルやFRバンパーの洗練されたエクステリアデザインとボンネットをワイドに取った甲斐もあって正面から見るとBセグメントとは思えませんね。同時にご依頼いただいた硬化型ホイールコーティングの前処理、脱着込みの裏表施工ブレーキダスト等の汚れは直ぐに落とせますが鉄粉はやはりトラップ粘土でしか除去できません。洗浄後の綺麗に見えるホイールもブレーキディスクから散った鉄粉が必ず残ります。放置して塗装に食い込む前にホイールコーティングする事が得策です。<クリーニング前><クリーニング後>タイヤハウスはまたすぐに汚れが付着してしまいますが、隅々まで丁寧に。最近の国産純正ホイールは裏側の処理が甘いモノがチラホラ見受けられますが、この辺りはさすがドイツ製、裏側の塗装やクリアの乗りも良好です。ボディーの洗浄、鉄粉除去、マスキングを終え磨きに入りますパネルを一枚ずつ仕上げていきます。磨きレベル:2での下地処理、3泊4日の施工日程です。ボディーコーティング施工ですガラスコーティング剤ECHELON1043nano-fil構造的柔軟性を持たせたシリカ膜は被膜透過性も優れておりますのでその鋭い光沢感に満足して頂けると思います。アウターハンドル上部のメッキ部分をブラックに塗装、程よいスパイスがおしゃれです硬化型ホイールコーティングも翌日には十分に安定している事と思いますこの度はカーコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き、誠にありがとうございました。ご来店をお待ちしております。GARD]施工のご依頼です。遠路お越しいただきまして、ありがとうございます。軍用車両のゲレンデヴァーゲンをアレンジして市販化されたのが、現在のGクラス。約四半世紀に及び、何度もマイナーチェンジしていますが、エンジンとインテリアを除く基本的部分については当初の設計を受け継いでいます。このお車は2004年式G320。3.2lのV型6気筒では最終型でしょうか。細部を根気よく攻めていく必要がありそうですね今回は各パーツを外して施工させて頂きました。ビスの裏留めなどは失くさないように注意です。発泡剤に増粘剤を適度に配合されたシャンプーを使用してボディーを洗浄。同時に細部の黒ずみや垢を汚れに合わせてケミカルを使い分けて可能な限り除去していきます。塗装表面を保護しますその光沢を長時間持続させるという点では、従来のコーティング剤よりもはるかに優れていますこの度はガラスコーティング専門店ディテールワークスへご依頼いただき誠にありがとうございました。車のリセール価値を格段に向上させる下地処理技術で中古車を新車の塗膜に復元!最先端コーティング施工や、お役立ちカーディテーリング情報を満載して随時更新致します。(06/08)ホームページ内にブログを移設致しました。