厚手の鍋で炊けば良いかなあ。軽量カップじゃなくて、計量カップじゃネ。26,800・・・高い!乃至は、以下の組み合わせ。風クールクーラーを入れて過ごすのは、アウトドアでは抵抗がある。キャンパーで、こんなのはどうだろう。Scoop風クール・・・とかあったが、今は、見かけない。吊るすには、無線でも使うタイヤで踏んでアンテナポールをたてる金具「ふみたてくん」でアンテナポールを立て、吊るす。Amazonは、こんなのも扱っている!このアイディアは、キャンパーの世界ではまったく見かけない。陸上では、砂埃の時は駄目だな。高度1000m以上のところに・・・ですね。ソーラーシステム・・・で、自立電化システムが欲しい。ヨットでは、あまり電気を使わない様にしている。災害セット?!http://dxvacation.com/article/190736155.html充電が必要なら、エンジンをかければ済む。海の上に居るから、冬でも水温は13〜15度位?あるから、そうは冷え込まない。実際には、週末に乗るだけだし。エンジンが使えないらしい。・防犯上、開けっ放しで寝れないらしい。私は、電子レンジが使えれば良い。正弦波(小電力用)の物と、2種のDC-ACインバータを備えれば良い。そこで、停車中の電気を考える。MPPT方式http://www.solartech.jp/太陽光発電で使用するソーラーパネルに搭載されている、出力を最大化できる最適な電流×電圧の値(最大電力点あるいは最適動作点)を自動で求めることができる制御装置のことである。入門http://sub-battery.com/・・・こんなSiteが。プロパンガスの事をLPGと言いますが、同じではない*後述*私の使っているのは、デイリーユースカセットガスについて。S2147)で定められており、通常220[g]〜250[g]と定められています。ブタンの温度がマイナス0.5度になると、蒸気圧が大気圧と等しくなり、気体のブタンは外に出てこなくなります。そのため寒い場所では、通常のカセットガスボンベは使用できず、寒冷地仕様のボンベを使用します。寒冷地仕様のボンベにはブタンではなく、イソブタンが詰められています。イソブタンは沸点がマイナス11.7度と低く、ブタンの沸点であるマイナス0.5度でもボンベ内の蒸気圧は大気圧より高くなります。そのため寒冷地でもガスがボンベの外に吹き出せ、カセットコンロが使用できるのです。http://sonaeru.jp/provision/energy/tt20100128a01/カセットガスの消費期限は、中身ではなくボンベの耐久性によって定まります。中身であるブタン、イソブタン、プロパンは、長期間保存しておいても成分が劣化することがないため、カセットガスには消費期限が定められていません。その後1997年にカセットガスボンベの規格が見直され、ボンベの直径、全長、切り込みの場所と大きさ、ノズルの長さなど、細かな点までサイズの指示がなされる様になりました。結果1997年のJIS規格改正以降に製造されたカセットガスボンベであれば、メーカーを選ばずカセットコンロにつなぐことができます。缶が破壊される原因は、主に気体ブタンの蒸気圧に起因します。ブタンの圧力は、温度が15度であれば1,500[hPa]と、地上における1気圧(1013[hPa])とそれほど変わらずボンベは安全です。30度で約2,500[hPa]、推奨の限界温度である40度では約3,500[hPa]と、急激に圧力が高まります。夏場の車内などは気温が60度近くまで上昇しますが、この温度の気体ブタンの蒸気圧は6,000[hPa]を超えます。この程度でボンベが爆発することはありませんが、危険な状態になります。車中の保管の際には、サンシェードを設置したり、クーラーボックスにボンベを入れるなどの対策が必要です。http://sonaeru.jp/provision/energy/tt20100202a01/「ノーマル」ガスボンベの中身は、ほぼブタン(ノルマルブタン)が100%です。原理的には気温マイナス0.5°Cまで使用することができますが、実際には気温が10度以下になると次第に火力が落ちていきます。「ハイパワー(寒冷地仕様)」ガスボンベの中身は、ブタンとイソブタンの混合、もしくはイソブタン100%と、プロパンの混合ガスとなります。こちらも原理的にはマイナス11.7°Cまで使用できますが、やはり氷点下を下回ると火力が落ちていきます。基本的に価格の差はガスの種類の差であると言えます。同じ「ノーマル」のガスボンベに、メーカーによる価格差が生じるのは、いわゆるブランド価値による差であり、基本的に中身は同じです。「ハイパワー」ボンベに詰められるイソブタンとプロパン。大きな違いは、ガスの沸点と蒸気圧です。単位重量当たりの燃焼エネルギー(同じ量を燃やした際の熱量)には、ほとんど差がありません。ガスボンベのガスは、沸点が低いものから順番に燃えていきます。安価なハイパワーガスの場合、まずイソブタンが燃え、次にブタンが燃えますので、例えば気温マイナス2°Cの場所で利用した場合、イソブタンは燃焼できますがブタンは燃えることができずに、残ってしまいます。キャンプ用品などで、超寒冷地仕様としてプロパン100%のガスボンベが販売されています。これはプロパンの高圧に耐えられるボンベ缶でのみ実現ができることです。詰め替え道具を使いプロパンガスを通常のカセットガスボンベに移すと、高圧により爆発する恐れがあるため絶対に行ってはいけません。充填屋さん!http://dxvacation.com/article/118528991.htmlPS災害セット?!http://dxvacation.com/article/190736155.htmlPSおまけLPGは、プロパンとは限りません。プロパンのPでは無い。Gas)はプロパンを主成分にブタン、プロピレン、エタン、ブテンなどが含まれています。都市ガスに対応するガス器具には青いホースを、LPガスに対応するガス器具についてはオレンジ色のホースをつけます。私の使っているカセットガスボンベには、LPG(液化ブタン)と書いてある。防水性能を高めつつ、車両の振動や床下への設置など、厳しい環境下でも安定した性能を維持します。点火回数や着火運転回数、ヒーターの起動回数や燃焼時間等を正確に把握し、つねに正常な状態を維持します。◯配管ダクトの自由度アップ暖房能力アップに伴ないダクト径を75mmに拡大。ダクト配管の自由度も高めて車両の大型化に対応しています。「エアトロニックD4」これは優秀らしいが、値段も18万円位する。