このシステムは、セグメントピースに関する一連の管理業務(受入れ、検査、仮置き、坑内搬送、組み立て)を簡素化するとともに、トレーサビリティの向上も目指し開発した技術です。生産性を飛躍的に向上するための革新的技術の導入・活用に関するプロジェクト」に選定されました。近年の大規模シールド工事では、掘進の高速化が求められています。それに伴って、時間あたりのセグメントピースの取扱量が膨大で、且つ、取外しが不可能な嵌合により組み立てるワンパス型のセグメントを使用するケースが多くなっています。取扱うセグメントピースの種類も様々(導入現場では約100種類)で、搬入順序を間違うことなく切羽に供給する必要があります。従来は、現場でのセグメントピース管理は紙や口頭で行われ、確認や管理に時間と労力を要していました。昨今ではICタグやQRコードなどを用いて、対象とする資材の情報をデジタル化して、これをマーカーとする管理システムがあり、施工時及び維持管理でのトレーサビリティ確保に活用されつつあります。新たに全てのセグメントピースに対してマーカーの貼付けが求められるため、その分で作業効率の向上を相殺してしまい不経済といった課題がありました。本システムは、新たなマーキングに頼らず、各セグメントピースに印字されている製造番号をOCRでデジタル化(写真-1)し、各セグメントピースの仮置き場所や組み立て順序・位置などの情報を紐付けし、受入れから組み立てまでの一連の施工の各場面において、クラウド上の専用アプリで情報を閲覧し管理していくシステムです(図-1)。把握と共有が可能です。作業に必要な情報を信頼性高く提供することで省人化と効率化を図ります。受入管理では、これまで2名で遂行していましたが、システムを運用することで、1名で管理が可能となります。データをクラウド上で管理しているので、施工者、発注者の両面で、現場状況を誰でも、いつでも、どこでも見える化が図り易くなります。主な特長:1追加マーキング、専用読取り機が不要です。2誰でも、いつでも、どこでも見える化が図れます。3セグメントピース所在(ストックヤード設置エリア、組立位置)の一元管理が行えます。4リアルタイムな在庫状況の把握が瞬時に行えます。導入効果:次のような場面での省人化・効率化により一連のセグメントピース管理業務で50%程度の生産性向上が図れます。1受入検査等で管理要員の省人化が図れます(1、2人程度)。帳票が自動作成され、管理業務が軽減されます。3セグメントピース管理状況の見える化によりシフト交代時の引継ぎ時間削減できます。今後は、横浜湘南道路トンネル工事での運用実績を踏まえ、更なる効率化と適用性・柔軟性の高いシステム構築を目指し、改良を図っていきます。得られる情報をCIMと連携すれば、維持管理に情報を引継げる利点が得られるとともに上流サプライヤのセグメント製造工場とのデータ連携が容易であるため、施工現場の枠を越え、工事進捗情報と連携した生産計画への応用も可能となり、工事に関わるサプライチェーンマネジメントへの発展へとつなげて行きたいと考えます。