バックカメラ97.9万円Eセグメントでも少なくなったFRレイアウトに、高性能なエンジンの組み合わせで、スポーツサルーンのベンチマークとなる5シリーズ。走りの良さだけでなく、使い勝手も良好なワゴンボディのツーリングです。近年はMスポーツが人気ですが、ツーリングでは大切な家族をお乗せする事も多いでしょうから、スポーツサスペンションとは違う、しなやかな乗り心地は捨てがたい魅力。BMWらしい走りの良さは健在です。E61系5シリーズツーリングでも、LCIモデルと呼ばれる後期モデルとなります。ライトやバンパーがリフレッシュされた若々しいスタイリングと、信頼性が向上したメカが魅力ですね。ボディカラーは、爽やかで清潔感のある、アルピンホワイト。近年のBMWの新定番カラーと言えます。ロッソカーズでは入庫の段階で、ポリマー加工を施してありますから、塗装の状態も良好です。後席にお乗りの方まで解放感たっぷりの、パノラマガラスサンルーフを装着しています。2枚の大型ガラスとなります。インテリア側のシェードも電動となります。明るさと、優れた省消費電力を兼ね備えた、キセノンヘッドライト。ハイビーム時も明るいバイキセノンとなります。BMWの夜の顔と言える、リング状に輝くポジションライト、いわゆるイカリングも装備。LCIモデルでは、バータイプLEDのスモールライトの他に、LEDウインカーを装備。キレのいい点滅となります。ドアロック開錠のタイミングで、ドアミラーに内蔵されたLEDが足元を純白に照らしてくれる、ライトパッケージを装備。インテリアにも、各部に間接照明が装着されます。LCIモデルより採用された、新デザインの17インチアルミホイールには、BMW指定のランフラット・タイヤが装着されます。5シリーズのツーリングでは希少と言える、直列6気筒3000CCエンジンを搭載しや530iとなります。市場でのタマ数が少なく、お探しの方も多いでしょう。272馬力のカタログパワーとなります。ブラックを基調とした精悍なインテリア。鏡面仕上げが美しいウッドパネルが装着されます。各部にアンビエントライトが内蔵され、ナイトドライブを美しく演出します。上質な触り心地のダコタレザーシート。フロントの両席には、寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーターが内蔵されます。シートのアジャストは電動で、2人分のポジションを記憶可能です。リアシートの使用感も少なく、クッションもやれていないグッドコンディション。ドアガラスにはローラーブラインドを装備。リアシートは2:1の分割可倒式で、お乗りの人数と荷物の量に応じて、フレキシブルに対応。リアシートを倒すと、ラゲッジスペースはご覧のとおりに広大。ラゲッジのプライバシーを守るトノカバーにはラゲッジネットが装着され、5名乗車の時はもちろん、2名乗車の時でもネットを使用可能です。LCIモデルより採用される電子シフト。近年のBMWにも使用されるシフトノブですから、インテリアがグッと新しく感じますね。装着されるナビゲーションは、処理速度が速く、情報量も多いHDDナビとなります。オーディオはラジオチューナー・CD・MDプレーヤーの他に、グローブBOXに6連奏のCDチェンジャーとAUXを備えます。ギアをリバースに入れると、モニターにバックカメラの映像が映し出されます。ステアリングに連動したガイドラインを装備しています。室内の灰皿やシガーライターは、使用した形跡のない禁煙車。シートやカーペットへの焦げ跡や、イヤなタバコ臭さなどもありません。クリーンなインテリアは気分が良いですね。スマートフォンやMP3プレーヤーの音楽を、クリアな音質でお楽しみ頂ける、AUXジャックを装備しています。扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー2個・上質な車検証ケースなど、全てが揃っています。修復歴のない車両となります。埼玉県]使い勝手は高い方がいい。走りの良さは譲りたくない。一定以上の贅沢感が欲しい。爺臭くなくてスタイリッシュな方がいい。そんなたくさんの贅沢なワガママに対するBMWの回答は、5シリーズ・ツーリングです。今回ロッソカーズのラインナップに加わった5シリーズのツーリングは、E61系。2世代前となってしまったモデルですが、世界的に有名なカロッツェリアでえある、イタリアのピニンファリーナー出身の鬼才、ダビデ・アルカンジェリによるデザインの良さは、いまだに古さを感じさせないグッドデザイン。前述した使い勝手と走りの良さに、スタイリングの良さを兼ね備えた1台です。2007年モデルより、いわゆるLCIモデルと呼ばれる後期モデルになりましたが、スッキリしたシェイプが魅力のLCIモデルは、バンパーやヘッドライトやテールランプなどに変更を受けています。イヤー制度を導入するヨーロッパ車ですから、見た目は変化が無くても中身が確実にアップデートされ、年式が新しくなるほどに機械的な信頼性も向上しています。インテリアで最も特徴的なのは、近年のBMWも採用する電子シフトノブでしょう。その他にも、キーをポケットやバッグに入れておけばドアロック&アンロックや、エンジンスタート&ストップが可能なコンフォートアクセスなど、現代では当たり前の装備が、当時から備わっています。世界的なダウンサイジングブームに対するBMWの回答は、直列4気筒エンジンにターボを装着するというもの。確かに気筒数は少ないほうが化石燃料は使わずにすみますし、小さい排気量を補うロープレッシャーターボは、効率よくパワーを出してくれますから、全てが丸く収まるわけです。それには「机上では」という言葉を付け加えさせていただきましょう。ドライバーのハートとエンジンがリンクしているような、淀みのない回転フィールは、BMWが温め続けた直列6気筒エンジンに軍配を上げたくなってしまうでしょう。日本に輸入される5シリーズの大半は2500CCエンジンの525iですが、こちらの車両はパワーを求めるBMWユーザーを満足させる3000CCエンジンの530i。525iと530iでは、見た目は変わらずとも、走りは雲泥の差と言えます。新車の販売台数が極端に少ない530iは中古市場に出回る台数も少なく、お探しの方も多いのではないでしょうか。BMWでは標準モデルの他に、主に2本立てのラインナップ。ひとつはMスポーツという、走りの良さに磨きをかけたグレード。ひとつはハイラインという、ラグジュアリーに重きを置いたグレード。相反するグレード展開で、元々BMWは走りの良さを売りにしているので、Mスポーツに人気が集中しがちですが、乗り心地の良さや、堅苦しくないゆったりとしたシートなど、高級感を求める方にはハイラインがオススメと言ったところ。525iではハイラインが設定されますが、530iでは525iハイラインの装備は標準で装着されます。BMWですから、Mスポーツではなくても、走りの良さには変わりがありませんのでご安心を。シートは触り心地の良いダコタ・レザーシートで、寒い日でも身体を暖かく包み込んでくれる、シートヒーターをフロントシートに内蔵。インテリア・トリムパネルは、鏡面仕上げが美しいウッドパネル。安っぽいプリントのウッド調のパネルとは違い、天然木材を加工したパネルですから、同じ模様は他にはありません。530iに装着される装備としては、ライトパッケージと呼ばれるドアミラー下部のウエルカムライト・インテリアのアンビエントライト・リアドアのカーテシーライト・ダッシュボード下のライト等がセットとなった装備と、リアドアガラスに手動のローラーブラインドを装備しています。BMWでは伝統的に、ワゴンボディの車両をツーリングと呼びますが、スタイリッシュで使い勝手が良く、BMWらしいダイナミックな走りをお楽しみ頂ける、「一粒で2度おいしい」ならぬ、「1台で3度おいしい」クルマと言えます。BMWに憧れつつも、家族からの要望で荷物が積める車を所有せざるを得ないという車好きな方には、特に魅力的に見えるのではないでしょうか。リアシートを倒せば、かなり大きなラゲッジスペースが出来上がりますから、長尺物や大きな荷物も積み込みが可能。リアシートを生かした状態でも、2:1の分割可倒式ですから、お乗りになる人数と荷物の量に応じて、フレキシブルに対応ができますし、ラゲッジスペースのプライバシーを守るトノカバーには、ラゲッジに荷物を満載した時の急ブレーキでも、キャビンに荷物がなだれこむのを防いでくれるカーゴネットを装備。こちらのカーゴネットは、リアシートを倒した状態でも装着が出来るように設計されています。リアゲートには、半ドアまで閉めれば確実にロックしてくれるクローザーまた、リアゲートはガラス部分のみの開閉も可能で、ちょっとした手荷物であればガラス部分だけを開ければ取り出しが可能。いった細やかな設計は、ツーリングワゴンを造り慣れたヨーロッパ車ならではと言えるでしょう。こちらの車両は、修復歴は無く、下記の通りに記録簿がしっかりと残った車両。ボディカラーは近年のBMWの新定番となりつつある、アルピンホワイト3で、入庫の段階でポリマー加工を施してあります。ツーリングでは特に人気が高い、パノラマガラスサンルーフを装着しています。過去のオーナー様はタバコを吸わない方だったようで、灰皿やシガーライターは使用した形跡のない禁煙車。カーペットの焦げ跡や、イヤなタバコ臭さもない、クリーンなインテリアとなります。E60系5シリーズの数少ない弱点と言えるのが「バックカメラが装着されない」点ですが、過去のオーナー様が装着されていますので、ご安心ください。(お問い合わせがスムーズになります。