Carbon前回の案は没になりましたので、とりあえず、ナックル同士をつなぐリンクを上側に取付ました。(ホーシングの後ろで取り回すのは制約が多すぎて保留です)スペーサーで持ち上げるのは樹脂ナックルなので避けました。(モーメントでねじり折れてしまうので。)棒を曲げるのは避けたかったのですが、ナックルリンク(勝手に呼びます。)を曲げるよりはサーボの取り回し部分で曲げる方がましでしょうか。サーボはあと1.5cm右にマウントしたいです。なると、ホーンが中央付近に来てしまうので、ひっくり返して左寄りにサーボホーンを持っていこうと思います。(ちょうど現状の位置ぐらいにホーンが来るのでは)この位置関係なら、障害物に当たりにくいんじゃないでしょうか。追サーボリンケージ、ナックルリンケージ、リンケージと呼ぶのが正しいのでしょうかね。Carbonなんだかんだ、今週も忙しい感じです。週末に行くに従って収束してくれることを願います。今日、TKZWさんのクラバスを見せてもらいました。クラバスホーシングを使いながら、2.2サイズに納めた憎いヤツです。ドループセッティングで、シャーシ切り出し、ボディはランチボックス。見た感じ、かなり走りそうな出来映えでした。ROCKに強制連行です。それから、NZRさんのTLT、ギアボックスから新調開始。モーターも驚異の120T!、楽しみです。3人で出かけましょう。