Museum)2014年も毎年の恒例行事となった正月の初詣旅行を楽しんできました。今年は、海ほたる、鴨川シーワールド、鉄道博物館を回り、最後に師岡熊野神社へ初詣をしてきました。客車、貨車、超懐かしい物、ミニ新幹線「はやぶさ」、ミニ運転列車を紹介します。このページ内に記載した形式番号は間違っているかもしれません。若い時は鉄道については詳しかったのですが、後期高齢者の仲間入りが間近になり、脳味噌が腐敗気味のため、思い出せないものがあります。現役の頃は、東京方面への出張が多く、我々民間企業では、出張の費用の節約と、時間のロスの削減のために、新幹線が開通してからも夜行の寝台列車を利用していました。ブルートレインのあさかぜ、はやぶさ、富士、さくら、みずほなどを利用。岩国を夕方から夜に出発して、東京には朝到着。夕方まで仕事をして、夕方東京を出発して、岩国へは朝到着。そのまま会社へ出勤して仕事といったのが普通でした。今時こんなことを強いたら問題になるのではないかと思いますが、あの頃は当然のことだったですね。2人で出張した時などは、ブルートレインの3段ベッドの一番上の向かい合わせを確保して、寝るまでは、酒を呑みながら過ごしていました。夜中には毛布が下へ落ちて、取りに降りたことも。傑作は、夜中に何か腹を締め付けられて苦しいなと目が覚めたら、私の体は、人の落ち止めのベルトに引っ掛かって、「く」の字になっていました。あの時は一番下の段でしたから、床に落ちて怪我をすることはありませんでした。いえばもう一つ思い出しました。岩国から東京へ向かう時、服を脱いで早目にベッドで寝ていたのですが、次の駅に到着したら、誰かが体を揺するではありませんか。何かと思ったら、私が寝ているのは次の駅で乗ってきた方の席。指定券を確認したら、私が間違って、1両隣に乗っていました。昔のことを思い出しました。岐阜県の工場に勤務していた頃ですが、昭和56年の56豪雪の時でした。仕事で新潟へ行くことになり、京都発の夜行寝台列車に乗るために京都へ行きましたが、大雪のために列車は運休とのこと。これは出張どころの話ではないので、家に引き返そうと思ったのですが、夜も遅いので普通列車は無し。どのようにして帰ろうかと京都駅のホームで思案していたら、夜行の寝台急行「銀河」が到着しました。(「銀河」は、大阪~東京間でしたよね。)なんとか米原までは帰り着きたいので、「銀河」の車掌さんへ運休などの事情を話したら、「この列車に乗りなさい。席がないのでデッキに立って下さい。米原は時刻表には書かれていない業務停車だから、乗降用のドアを開くことが出来ないので、乗務員用のドアから自分で降りて下さい。」とのことで、京都から米原まで送り届けてもらいました。車掌さんの計らいで運賃は無料。この車掌さんの計らいには感謝感激。誠に残念なのは、米原から東方面へは大雪のため、タクシーに断られて、米原駅の吹き曝しの待合室のダルマストーブで暖を取りながら一番の上り列車を待ちました。昔のことを思い出しながら書くと止まらなくなりますので、ここで打ち切ります。マイテ39我が家のNゲージの車両を確認したら、マイテ49がありました。あさかぜ3段ベッドですね。会社の現役の頃の東京への出張の時は、宿泊費などの経費節減のために、往復ともに「あさかぜ」、「はやぶさ」などのブルートレインを利用していました。2人で出張の時は、上段を取って、差し向かいで酒を呑みながら、東京から帰ってきていました。高速道路が少ない頃は、長い貨物列車が何本も走っていましたよね。電気機関車も四角いマッチ箱形から脱却したEF66形が現れ、洗練されたスタイルになったなあと感心しましたね。今でもコンテナを積んだ列車を見掛けますが、編成が短くなりました。冷蔵車が踏切を通過した後、踏切を横断する時、魚の腐ったような臭いがしていました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。→掲示板、または専用のフォームを使用して下さい。コメントは承認されないと表示されません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。カスタマイズしながら使用して、個人で運用中の非商用のサイトです。カスタマイズしながら使用して、個人で運用中の非商用のサイトです。写真等を使用していますが、「写真AC」などの著作権が放棄されていない写真も借用していますので無断転用は禁止します。タイトルとURLをコピーしました。