ステファン・ブラドルに決定!2019/6/14TweetShareロードレースを追いかけること20年以上のフリーライター・佐藤寿宏さんの「寿(ことぶき)通信」をお届け。国内外、レースの様々な現場から届く「寿通信」は、日本人選手の動向を中心にレポートする。第42回大会の参戦体制を発表したことについて解説してもらおう。Bullカラーで臨むHRCHondaは6月13日(木)に鈴鹿8時間耐久ロードレースの参戦体制を発表した。6月3日(月)、4日(火)に行われた鈴鹿テストでは、チームの軸となる高橋巧とMotoGPTM開発ライダーのステファン・ブラドル、火曜にはイタリアGPを終えたばかりの長島哲太が走行した。Hondaとして参戦することが明らかになった。ステファン・ブラドル。今シーズン、全日本JSB1000クラスでは、高橋巧が驚異的な速さを見せている。4月の鈴鹿2&4レースで見せた2分03秒874というタイムはインパクトがあった。HRCの意地を感じさせたが、高橋巧自身が“ノレている状態”ということも大きいだろう。この勢いを持ち込めばヤマハの連勝を阻止することも現実味を帯びてくる。今のところ耐久仕様のCBR1000RRWは、スプリント仕様ほどの速さを見せていないだけに、急ピッチで仕上げて来ることが予想される。HARC-PRO.は、水野涼とブリティッシュスーパーバイクのチャビ・フォレスが組むことが発表された。昨年までドゥカティでワールドスーパーバイク(SBK)を走っていたライダーでシャビ・フォレスという表記が多かったが、Honda発表に合わせてチャビとしておこう。鈴鹿8耐は初参戦となるため未知数な部分が大きいが速さはありそうだ。3人目のライダーは未定だが、ドミニク・エガーターといううわさもある。水野涼と、チャビ・フォレス。RACINGは、高橋裕紀と“コヤマックス”こと小山知良がペアを組んで出場する。この2人は、ミニバイク時代からライバルとして切磋琢磨し、世界まで上り詰めたライダー。プライベートでも仲がよかったが、どちらかと言えば小山の方がアウトローな道を辿っていたため、同じチームで走ることはなかったが、ここにきて名門モリワキで2人が組むというのは、感慨深いものがある。2人とも小柄なのでポジションもバッチリ。本番での走りが今から楽しみだ。こちらも3人目のライダーは未定だ。高橋裕樹(左)と小山知良(右)。FRANCEに23ポイント差のランキング3位につけ逆転タイトルを狙っている。ライダーは、当然ながらレギュラーのジョシュ・フック、フレディ・フォレイ、マイク・ディ・メリオで最終戦決戦に臨む。左からジョシュ・フック、フレディ・フォレイ、マイク・ディ・メリオ。ATJは全日本JSB1000を戦う関口太郎を中心に岩田悟と國峰啄磨が加わった。桜井ホンダは、濱原颯道と伊藤真一という昨年と同じ2人に全日本J-GP2クラスで活躍中の作本輝介が起用された。SHOWAは、アジアロードレース選手権ASB1000を戦うザクワン・ザイディとSS600クラスのアンディ・イズディハールの2名が発表されている。ギュントーリで5度目の勝利を目指すロードレースを追いかけること20年以上のフリーライター・佐藤寿宏さんの「寿(ことぶき)通信」をお届け。国内外、レースの様々な現場から届く「寿通信」は、日本人選手の動向を中心にレポートする。詳報】TECH21カラーで5連覇を狙うヤマハファクトリーヤマハファクトリーレーシングチームの鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦体制が発表された。※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。寿宏(ことぶき)記事一覧を見るロードレースを追いかけること20年以上のフリーライター。国内外の様々なレースを現場取材しており、若手ライダーにも慕われる。愛車はスバル・レガシィから乗り換えたレヴォーグというボクサー党だ。今週のメンバーズプレゼント〈2/22〜29〉東京モーターサイクルショー招待券ツーリングレポート&愛車レポート募集はじめます!ヤングマシン最新号vol.569【2/22発売号】2020年4月号は、CBR1000RR-Rの限界性能を国内仕様の正式発表に先駆けてガチテスト。仮想ライバル車はBMW・S1000RRだ。