garage-nakamuraのいやはや速い!サニトラ用A型エンジン仮組みしました。nakamuraです。私のサニトラ用のA型エンジンのラダ-フレームを仮組みしてみました。回り(手回し)が重くなったりしたらどうしようか?などと考えては居たのですが、今日しか時間が取れないので取りあえず組んでみました。結果は上々の様です!(^^)vキャップ本体の上部を平らに削っては有るのですが、ボルト座面はほんの少ししか削って居ないので、最初はラダ-フレーム無しで組み付けて、その後にボルトも長い物に交換して組み付けながら感触を確かめました。している様な感触で回ってくれました。振れが出たのですが、その100分の2の振れ分がほんの僅か手で回していて出るんですね。う~ん、どうしましょ?後で考える事にします...気にする人?(こだわる人)はとことん気になる部分ですね。私はクランクを手で回した後の回転の止まり方と次に回し出した時の軽さを気にするようにして居ます。頑張って走ってくれて居ます。笑)今回は可也慎重になって居る様で?...(^^)最初の300キロが済んだと言う事で、見せに来てくれました。一度エンジンを止めて再始動してからのプラグチェックの画像です。中古のノーマル純正7番プラグですが、まあこんなもんかな?と言う感じで焼けてくれています。回転を上げて乗れる様に成って来ると?外周部のカーボンも殆ど付かない位になってくれると想います。低回転、低負荷の部分の燃調は良さそうです。色々な意味を含めて慣らし中に限らずここの部分て大切な領域だと感じています。早く私のエンジンも火を入れたいな~!と...^^;それでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。2013年9月A型ラダーフレーム完成しました。nakamuraです。出しておいたのが上がりました。効果の程は変わって来ると考えて居ます。使える物かどうか具合を診ましょうと言う感じです。ラダーフレーム本体は出来れば硬い材質で作りたかったと言うのが本音です。呼ばれている熱処理の入りにくい材料にもそれなりに硬度を上げられる熱処理が有る様なので、それでお願いしてみました。熱処理による歪みや変形も無く使うに際しての加工等は何も無しにこのまま使えそうです。結果次第でその時に考えようかな?と想っています。隠れて居るのかな?と想うんですね。...実際に手を動かして汗を掻いて、頭脳の無い私にはそう言う部分が一番大切なのかな?と改めて仕事の面白さを感じています。(^^)それでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。nakamuraです。製作中のA型用のラダーフレームなのですが、8割位?完成しました。一枚材料注文かな?と途中で不安になったのですが、オイルパンを被せたりしながら検討しても今のサイズから大きくなるのは難しいとの結論で構わず進めてしまいました。ラダーフレームに補強ステーを留められる様にする予定なので今回はこのまま古いストレーナーで行きます。熱処理に出してそれで一応完成と言う段取りの予定です。言って、製造段階の時の表面の汚い部分が付いて居ます。これはそのままだと熱処理の段階では邪魔になるらしいです。先日クランクの熱処理でお世話になった社長さんの所で、ショットブラストで取れますから一緒に加工しますか?と言って頂いたのですが、たまたま知り合いが研削盤を持っていますから簡単に出来ますよ!と言うので、お願いする事になって居ます。付いて少し違った想いが出て来たんです。一人で夜中に考えて居る今日この頃です。(^^)それでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。nakamuraです。先日からボチボチ進めているA型エンジン用ラダーフレームが少しずつ形になって来ました。etcと書いていたのは、実はA型エンジン用のラダーフレームでした。(^^)vまあ、先日からの画像を見て頂ければ、判る方にはお判りだったとは想いますが...実はラダーフレームに関しては、今回のA型エンジン用は2機種目になります。今を去る事、17年?18年?前にL型エンジン用に作ったのが最初でした。記憶が正しければ?その当時は今の様にネットも普及して居ませんでしたから、情報は雑誌か口コミしか有りませんでしたが、L型用ラダーフレームと言うのは販売されて居なかったと記憶しています。材料指定で製作して貰いました。笑)私自身のL型エンジンが用意出来なかったと言うのが一番の問題点だったんですね!^^;世には出ていませんが、最初のオリジナルパーツでした。(^^)v時はいつの間にか流れて...今回A型用と言う事で第二段のラダービーム製作となりました。タイプのA型エンジンでは無理だから駄目!と断った覚えが有るのですが、やっぱりやってみる価値は有るかな?と今回の製作になりました。溜め込んだ?無い知恵の結晶です。今回は私が全部やっています。お客さんの仕事はちゃんとやってますよ!爆)それでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。(47)ノックメーターは必需品です。パワーチェック!管理人へメール迷惑メール防止の為に13の後に@を入れてメールを送信してください。settingを求め奮闘しています!トップページプロフィールサイトマッププライバシーポリシ。