2008年5月の体験記2008年5月の体験記またまたハワイに行って来ました。晴天は少なかったですが年末よりはかなりましな天候でした。気流がひどく、素人の筆者を苦しめることに・・・ただ隣にワシンエアーの方が乗っているので皆さんも御安心下さい。新ハンガー(格納庫)&事務所。今回もワシンエアーさんに御世話になり、体験操縦を行ったのは2時間1本、1時間2本の計3回。場とノースショアーのディリンハム飛行場でタッチアンドゴ−をやらせていただきました。今回は初めて18Z(ワンエイトズールー)に乗ります。筆者は今まで全て59T新格納庫から意気揚揚とスタート。ホノルル国際空港のATIS(空港情報)を聞き、クリアランスデリバリーと交信し、レッドヒル3ディパーチャーでのクラスB空域出発の許可を得ます。地上を走行するときは足で左右の舵をコントロールする為操縦桿は動いていません。実は筆者はRWY4Lからの離陸は初めてです。プロペラ専用っぽいですが2000�b強有ります。ホノルルタワーからRWY4Rの横断許可とRWY4Lに進入し待機の指示が出ました。昔は「タキシーイントゥポジション&ホールド」と言ってたものが今は「ラインナップ&ウェイト」に変わりました。機せよ、と言う意味です。離陸動画は割愛します。珍しくも無いので・・・。離陸後は乱気流がひどく、今回のハワイ旅行中は全てこのホノルル国際空港周辺上空で気流の乱れが有りました。ヘッドフォンが天井に当たってしまい、ずれて管制が聞きにくい時もありました。シートベルトを肉に食い込む位締めると体も安定し、大丈夫になりました。皆さん、仮にゆれても安全飛行には全く問題有りませんので、気にしないで下さい。セントレア国際線KLMブロードフタバフィリピン定額神姫雄琴ユーレイル海外ビーウェーブサクセス飲食セブン包茎PC事務派遣カレコレンナビ。