カーボンパネル(80万円)サーキットベストをコンセプトにクーペ比マイナス120kgの重量軽減。徹底した運動性能を向上させたスパルタンなモデルがタイプR。クーペからの変更点は次の通り。ギヤレシオFマチック採用に伴い4AT車の走りをスポーティにするためにギヤレシオを変更。4AT995万7000円リゾートエクスプレスがコンセプト。リゾート地まではクローズドボディで走りを楽しみ、現地ではオープンエアを楽しむというタルガトップ形式のオープントップモデル。脱着可能な軽量ルーフ(8.5kg)はリヤガラスハッチ下に専用収納スペースが確保されている。◎タイプS専用エンブレムさらにタイプSゼロは、スプリングレートとショックの減衰力を上げた仕様の足廻りを組み、快適装備や遮音材を廃止し97クーペ対比96kgの重量軽減を施しサーキット走行を追求としたモデル。タイプRがなくなった事を受けてサーキット走行を志向する人に向け設定した。前後バンパー形状、リヤコンビネーションランプ変更このサイトの背景色は、NSX-Rに限定色のチャンピオンシップホワイトを使用しています。