次の停車駅「落石」駅が近づいて来たころ、車窓に太平洋が見えてきました。この辺りの風景も本当に雄大で、撮り鉄スポットとしても知られています。それにしてもここで撮り鉄するのはさぞかし大変であろうと思いきや、この辺りの状況に詳しい知人から「国道から近い場所にいいところがある」そうで、原野の中を延々と歩くという事はないそうです。「落石」駅は12:50頃到着。定時の出発時刻が12:50ですので途中で最大2分ほどあった遅れはもう無くなっていました。交換列車は5632D。キハ54-521の単行。日本最東端の駅「東根室駅」とご対面。通過したのは13:05頃でした。降り立ったわけではないのでこの時点ではまだ『感無量』というところまで気分は高揚していませんでした。~んて書いていますが、この一枚は他の乗客の視線も気にせず、かなり前から運転席横に陣取って撮影しており、私にとっては“渾身”の一枚です。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。