ちなみに京阪は47年目。新宿駅と渋谷駅に,日本で初めて「発車メロディ」が採用されたのが,約30年前のことです出典:https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2018/685/685-136.htmlという文が掲載されています。これは誤りで、「元祖発車メロディー」は現在確認できる中だと京阪電鉄(淀屋橋駅)になります。今週の鉄道イベント情報(Tetsudo.comより)長らく使用され続けた一般用発車メロディー1971年8月、淀屋橋駅で使われたのが最初...と"現在確認できる資料から"はそう言われているようです。(これから新たな資料が出てくるとそちらになるかもしれないので、こういう表現にしています。)少なくとも「30年前(1989年)の新宿・渋谷」という説は誤りです。淀屋橋駅に導入されたのは、現在淀駅の臨時特急発車メロディとして採用されている「フィガロの結婚」と、一般車用のメロディの2種類でした。「フィガロの結婚」については1996年に「牛若丸」へと変更されましたが、一般車用については長らく使用され続けていました。メロディについてはこちら。京阪電鉄の名誉のために、インターネット上にて残しておきます。今から30年前にJR新宿駅で発車メロディが導入されましたが「新宿駅が日本初」という書き込みや文献をちらほら見かけます。日本初は1971年の京阪電気鉄道です。大阪メトロのファンサイト「Osaka-Subway.com」や「鉄道ファンのクレジットカードのりば」などを運営。2016.11.03各鉄道企業の駅構内には、乗り換えや出口で乗客が迷わないように案内標識が昔から設置されています。2018.05.238000系は、平成元年に三条〜出町柳間の鴨東線開業時に製造された5代目の京阪特急です。PM恐らくなのですが、新宿駅や渋谷駅の例は発車メロディとして使うことを目的として楽曲が新規に制作されたという点で見れば全国初という表現は適当なものと思われます。少なくとも京阪の例は文化的な面では別としても音楽ジャンルという括りで見た場合その中に含めるのは少し微妙に思えますし、記事自体が音楽ジャンルとしての発車メロディの成り立ちを趣旨としていることもあり、この指摘は必ずしも適当であるとは言い難いように思います。彼らにとって、関西は日本じゃない訳ですね。それを含めて謝罪と訂正を求めたい所です。PM彼ら東京は、日本で最初のニュータウンも、多摩ニュータウンって言っている。その9年も前に昭和天皇が千里ニュータウンが出来た時に行っているのに無視。いうか、彼らには東京だけがよければ事実なんてどうでも良いらしい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(2)京阪電鉄カテゴリの最新記事2020.01.14【コラム】大阪と京都の路面電車、進む2つのターミナル駅工事2020.01.06【2020.1】北野白梅町駅の工事の状況...駅舎が完全になくなる2019.12.14【嵐電】京福電鉄の写真アーカイブ2019.11.08【嵐電】リニューアルされる北野白梅町駅の完成予想図が公開...大きな駅舎とはお別れへ。WordPress.。