地盤所有は、北越急行に移管したほうがいいと思う。直江津から北越急行方面へ行くとき、JR料金がかからなくていい。直江津から柏崎方面へ行くときは、これまでどおりJR料金だけでよい。直江津と犀潟の区間は、JRは赤字のはずなので、経営の上下分離はJRは歓迎するはず。北越急行としても、直江津から一体運営のほうが効率がよく、収益が上がる。Twitterアカウント■トップページに戻る■お問い合わせ/削除依頼について[Atomフィード]。