新製時から緑帯がなかった1200番台後期形。トイレは流し管になっていますが、1200番台が流し管(タンク式準備工事)だったのは登場初期のころで、南コツ時代はすでにタンク式になっていたような気が...(?_?)サロ110-0番台冷改。車体は過去に発売されたサロ110非冷房そのままで屋根のみ変更した感じです(;^_^Aサロ110冷改はクーラーの配置が均等割でないのが特徴ですが、製品はちゃんと表現しています。サハ111-1000番台初期形。ような気が...この姿だったのはスカ色時代だったのでは?と思ってしまうのですが、細かいことは追求しないようにします(;^_^Aサハ111-1000初期形は冷改ですので、ベンチレーターの配置に特徴があります。製品はそれをちゃんと表現しています。以前発売されたサハ115-300番台は方向幕準備工事が表現されていました。サハ115-300番台は新製冷房ですのでベンチレーターの配置が冷改車と異なります。スローで走るか、異音がしないか確認します。クハはライトを確認します。相変わらずKATOの近年の東海顔シールドビーム車はヘッドライトが暗いです。付属編成セットも確認します。ここで時間がなくなりました。ユーザーパーツ取り付けと記念撮影は後日にします。7:21投稿者:隠密>シンケミさん。今回はフルリニューアルということでいろいろと進化していますが、ユーザーひとりひとりがこだわる箇所が違うので、この製品でも歓迎しないかたがいるようで...。各自が信仰するメーカーの製品がイチバンでしょうか...(;^_^A>ももとふ&こげちぃさん。ムフムフする製品でアヘアヘです(;^_^A意味不明サハ代用のクハが入っていたのは静シスの編成で今回の南コツの編成はすべてサハが入っていました。7:57投稿者:ももとふ&こげちぃKATOの製品らしい、なかなか素晴らしい仕上がりのようですね。記念撮影を楽しみに待ちます。欲を言えば、この時代の東海道東京口113系にはサハ代用クハも欲しいところです。後期の編成の再現には編成美を崩す?サロ110-350もあえて入れてみたいですね。21:53投稿者:シンケミこんばんは。思った以上に手の込んだ仕様ですね。サハだけ初期型R窓車だったりグリーン車を0番台と1200番台で作り分けているところはすごいですね。正面窓やドア窓廻りの窓押さえゴムなどが異様に目立つのは相変わらずですが・・・TOMIXがスカ色1000番台を出してくれるのを待ちます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。