ブックマークF1世界選手権第14戦シンガポールGPの決勝が、2017年9月17日、シンガポールのマリーナベイ・ストリートサーキット(5.065km)を58周して行われた。雨のナイトレースに翻弄(ほんろう)されたのはフェラーリ。スタート直後の接触でポールシッターのセバスチャン・ベッテル、予選4位のキミ・ライコネンが相次いでリタイアを喫した。代わってトップに立ったのは、ドライの予選で5位と不調にあえいでいたメルセデスのルイス・ハミルトン。レース前にはフェラーリ有利、メルセデス不利と見られていたシンガポールで漁夫の利を得たハミルトンが、落ち着いたレース運びで今季7勝目、通算60勝目を飾った。2位はレッドブル・タグ・ホイヤーのダニエル・リカルド。この週末好調な滑り出しを見せ、予選3位から優勝を狙ったものの、前に立ちはだかるメルセデスに迫ることはできず。最終的にハミルトンから4秒遅れでチェッカードフラッグを受けた。リカルドにとっては3年連続のシンガポール2位となる。3位にはメルセデスのバルテリ・ボッタスが入った。ハミルトンと同じく予選で3列目に沈んだものの、前のライバルたちが早々に戦列を去ったこともあり、ポディウムに上がることができた。トロロッソ・ルノーのカルロス・サインツJr.が10番グリッドから自己ベストの4位フィニッシュ。フォースインディア・メルセデスのセルジオ・ペレス5位、ルノーのジョリオン・パーマーは6位で自身初得点を記録した。マクラーレン・ホンダのストフェル・バンドールンはキャリア最高位の7位、ウィリアムズ・メルセデスのランス・ストロールは18番グリッドから8位入賞を成し遂げた。ハース・フェラーリのロメ・グロジャン9位、そしてフォースインディアのエステバン・オコンが10位でゴールし最後の1点を獲得した。以下、11位フェリッペ・マッサ(ウィリアムズ)、12位パスカル・ウェーレイン(ザウバー・フェラーリ)が完走した。シーズン後半に3連勝を達成したポイントリーダーのハミルトンが263点とし、無得点に終わったランキング2位ベッテルとの差は今季最大の28点にまで開いた。3位ボッタスは212点で、ベッテルとは23点差。4位リカルド162点、5位ライコネン138点と続く。コンストラクターズチャンピオンシップは、1位メルセデス475点、2位フェラーリ373点、3位レッドブル230点、4位フォースインディア124点、5位ウィリアムズ59点という順位となる。1290スーパーデュークR(MR/6MT)【レビュー】2020.2.22試乗記KTMの大排気量ネイキッドスポーツモデル「1290スーパーデュークR」が新型にモデルチェンジ。ポルトガル・アルガルヴェより、その走りを報告する。あらモーダ!ブレグジットをきっかけに自動車メーカーの欧州市場戦略が大幅に見直されつつある。日産自動車も例外ではない。同社の乗用車部門が縮小する一方で、盤石ともいえる態勢なのが商用車だ。その最前線を大矢アキオがリポートする。第1回は、お手ごろな価格の「シトロエンC3エアクロスSUV」「フォルクスワーゲンTクロス」「ジープ・レネゲード」を紹介しよう。Q3スポーツバック」とも合わせ、冬のスウェーデンでその実力を確かめた。冬の北海道・旭川で横浜ゴムのメディア向けタイヤ勉強会に参加した。今回、特に興味深かった「スタッドレスタイヤの歴史」「タイヤの経年劣化」「オールシーズンタイヤという新たなトレンド」の3つのコンテンツについてお伝えする。それでも新型「アコード」を日本で売るワケ2020.2.21デイリーコラムスタイリッシュに生まれ変わったホンダのセダン「アコード」。国内の取り扱いグレードは1種類だけで、月あたりの販売計画はたったの300台。開発責任者に話を聞いた。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。自動車ニュースメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。