ある、東日本旅客鉄道(JR東日本)上越線の駅である。外部リンク歴史[編集]1924年(大正13年)3月31日:開業。1986年(昭和62年)11月1日:無人化。1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。1990年(平成2年)4月1日:有人化。1993年(平成5年)12月1日:夜間窓口休業となる。(営業時間が午前8時から午後5時まで、日勤帯の営業となる。)2003年(平成15年)3月4日:今の駅舎が竣工する。2004年(平成16年)5月1日:無人化。2009年(平成21年)3月14日:Suicaの利用開始。駅構造[編集]単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。このうち中線は保線用に上下線を連絡するポイントが設置されているのみで、ホームは柵が設置されており営業使用されることはない。ホームは嵩上げされておらず、列車の床面との間に段差が生ずる。両ホームは跨線橋で連絡している。(旧駅舎)とよく似た木造駅舎があったが、駅前を通る群馬県道255号下久屋渋川線の改良工事に合わせて新築されている。建て替えられてほどなく無人になったこともあり、窓口と駅事務室そのものは残っている。その駅舎には木製のベンチが存在する。その背もたれにはヒメギフチョウの彫刻が彫られている。これは当駅の近くにヒメギフチョウの生息地があるからである。専門家が彫刻を見る限りでは実際のヒメギフチョウとは大きく異なっているとされている。Suica改札機が設置されている。広くて清潔な公衆トイレもある。ザスパクサツ群馬の本拠地になっている群馬県立敷島公園は敷島の名前を冠しているものの、前橋市にあり、上越線では群馬総社駅が最寄りとなる。開業時、この地の大字名は「猫」であった。赤城村発足後の1957年1月に大字名を「敷島」に改めた。出典[編集]関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、敷島駅に関連するカテゴリがあります。何の日(2月24日)アメリカ:マーベリー対マディソン事件で合衆国最高裁判所が「憲法に反する法令は無効」とする判決。相生駅間で行われた速度向上試験で当時の日本最高記録286km/hを達成(1972年)ロッキード事件の強制捜査開始(1976年)昭和天皇の大喪の礼(1989年)もっと見る閉じる「敷島駅」のQ&A敷島パンとパスコという言い方。