イケてる、モノ・コトイケてる、モノ・コト御茶ノ水・目黒のグルメからデジタル機器まで。話題のモノ・コトをコンパクトに紹介します。郵趣趣味レイルウェイ・ライター種村直樹氏は子供時代から特殊切手、一般には記念切手と呼ばれているが、それを集めるのが趣味だった。切手を集める趣味は、半世紀前はごく普通の子供たちがやっていたし、大人たちでも珍しくなかっただろう。なにより郵便が身近だったことだ。遠方の人との連絡は手紙がメインだった。電話も普及していたが、長い話を伝えるのは手紙のやり取りだった。貯金も、銀行はあったが国家事業の郵便は絶大な信頼があり、郵便貯金は誰もがごく普通に預けており、利率の良い定額貯金は10年預けると福利で倍に増えた。10万円を預けると10年後に20万円になっていたので、これはおいしかった。種村氏は団地の向かいにできたマンションの購入資金にするため、記念切手の多くを売ったというが、それでも事務所にはまだ多くの特殊切手がシートのまま保存されている。これらはいずれは処分されるのだろうが、私も小学生の頃は記念切手を集めていた。友達同士で切手カタログを見て、いくらになったか調べて計算していた。そんな切手帳が押し入れの奥から出てきた。切手カタログの値段はシートになっているものの1枚の金額で、バラになっていたら二束三文という話をいつの日にか聞かされた。切手商が販売する上代価格でもあった。小学生の小遣いでシートが買えるわけがなく、郵便局でばら売りされていたものを1枚2枚と買っていただけだ。デパートの切手展などで即売されていた昔の記念切手をなけなしの小遣いをはたいて買い、いくらになっているか楽しみにしている子供の夢を奪うような衝撃の事実だった。中にはシートの切手も出てきたが、いくらなのだろう。高校生以上になればシートでも切手を買えた。いえ、査定することも、ましてや増税や郵便料金値上げでちょっと前の切手との差額に使うことも考えられない。今も郵便局に行けばさまざまな記念切手が売られている。中にはシール状で剥がして貼ればいいだけの切手もある。私は種村氏の影響で普段の郵便物に記念切手を使っている。受け取った人がほっこりすればいいなと思っている。岳南電車に撮り鉄に行ったらことのほか楽しかった。そりゃそうだ、鉄道×写真はどちらも私の趣味なので、ついに行きつくところに行きついてしまったかという感がある。18日の夕方、出かけるので駅に行ったら特急ロマンスカーが夕日に向かってほぼ一直線上にあったのだろう、白い車体が輝いて神々しく見えた。写真は太陽光線(スタジオではライティング)でさまざまな表情にかわる。この太陽と電車の位置関係(角度)はこの季節の夕方でないとあり得ないので、19日20日の夕方にカメラに望遠レンズをつけて、入場券でホームにあがり、撮影を試みた。夕方までほぼ太陽が出ている日だった。444枚撮影した中から、これはどうかなぁという写真をお見せします。夕日を受けて反射するレール自体が美しい。列車の屋根のカーブにちょうど夕日が反射する。高速ドライブモードでシャッター速度優先にして1/1000秒から1/1250秒での撮影だ。夕方なのでISO感度はオートだが1000〜4000くらいになった。通常の10倍の高感度だ。ないと高速シャッターが切れなくなる。ロマンスカーのほうが丸みを帯びて夕日の輝きが美しい。小田急アプリで次にどんな列車が来るかわかるので、それを見ながらカメラを構える。通勤電車はパンタグラフを入れると変化が付く。連写だがなるべく目的の被写体がくるときにシャッターが切れるようにしているつもりだ。夕日が傾いてくると、太陽との位置関係も変わるから反射による輝きも違ってくる。電車の壁は凸凹しているから、影の出方も違って、機械的ではあるが、それなりに美しい。車体は平面のようで実際は凸凹しており、輝いたレールがボディに反射して、面白い模様を浮き出している。ロマンスカーが火矢のように赤く光って小田原方面に突き進んでいく。住宅地だし電車だから電柱や家が映るけれども、そういう環境にあるわけだから、北海道の大平原を走る列車とはおのずと差別化を図り、電柱などはシルエットで見せるようにしている。太陽が傾いてきて、より赤く輝いてきた。シャッター速度優先のオートだけれど、ときどき露出補正で+0.3くらい明るめにしているが、ほとんど関係ないみたいだ。フォトショップでは写真を縮小するだけで色味は特に修正を加えていない。RAW現像というのがあるそうだが、フォトショップで色補正するのと、どう違うのかよくわからない。この日は17時28分が日没で17時11分ごろのロマンスカーが、輝く撮影対象の最終ではないか。下りホームで夕日を背景にして映してみたが、太陽は雲か山にすでに沈んでしまった。引き上げようと思ったら、スマホを持った女子がホーム端から沈んだ夕日の撮影をし始めた。彼女が鉄道写真を撮ろうとしたのか夕焼けを撮ろうとしたのかわからないが、撮り鉄の市場はずいぶん広いと実感した。※自分のためのメモ2月20日前後。16時30分から17時40分ごろまでが夕日に向かう電車の撮影時間。ニコンD5300に55mm〜200mm望遠ズームをつけて、シャッター速度1/1000〜1/1250秒またはスポーツモードで高速ドライブで撮影。ISO400以上のオート。スポーツモードはシャッター速度1/1000以上になる。絞りが開放気味になるため、ピントの合う範囲が狭いのでアップで撮るときは注意。真横での撮影は1/1000秒でもブレることがある。立体造形作家を売り出す2006年の出来事。私は家庭では子育て、会社では第一線で働いていた。夏は北海道、冬は志賀高原にスキーに行き、日々充実した暮らしをしていた、はず。仮にFNW社としておこう、印刷会社の子会社の企画会社で、私は仕事を頼む反面、新規事業の相談に乗っていた。社長は印刷会社の創業者の甥で、頼まれたらイヤと言えない性格の上「エエかっこしぃ」で自分をよく見せようとする人だった。自分自身を「カリスマ経営者」と呼んで周囲からあきれられていた。社長が世話になっている人から、ある立体造形作家をなんとかしてくれと頼まれたらしい。その人はすでにテレビのニュースやバラエティで政治家やタレントの似顔絵立体造形を作っている人だったが、いわゆるコミ障でせっかくの仕事も継続的な受注につながらず、生活も苦しいらしい。社長は二つ返事で引き受け、私に造形作家の生活のために仕事を与えてほしいと言ってきた。弊社が請け負う広告の仕事でそれがうまくはまるものがあればいいが、あっても一時的なもので長続きしないだろう。FNW社が作家の営業窓口となりマネジメントをして、作家とFNWが継続的なwin-winの関係になるほうが得策だ。作家なのだから展示即売会みたいな方法で作品が売れれば一番いい。特徴的な動物のキャラクターはとてもいいと思った。FNWが持ってくる新規案件の中では一番的を射ていると思えた。(写真はイメージです)頒布会の企画を考えて、取引のあるデパートやショッピングセンターに聞いてみると、いくつかの方法があるものの、売り上げの何%かを収めるのは当然となる。販売するのにどのような流通チャネルがあるかも考えて調べた。画廊ルート、バラエティショップルート、マスコミルート、ノベルティルート...。作品集を出してもらうためだ。展示会イベントも考えた。立体造形のキャラクターが登場するゲームソフトも考えた。クレーンゲームの景品にするためぬいぐるみ会社も訪問した。食玩業者にもあたった。いい線まで話がいった。(写真はイメージです)しかし例えばぬいぐるみはクオリティ的に作家がOKと言わないと作れない。逆にこっちが是非と思っても先方が諸般の事情でダメな場合もある。3Dスキャナーやプリンタはまだこの世にないので、同じように造作するのは大変だった。結局、いいところまで行くものの、いずれも契約成立まではいかなかった。社長は紹介者への顔があるので、月30万円で6か月だけ世話をすることにした。これは現在であってもとてもいい条件だ。FNWの仕事ならサブスクで頼むのだろう。その後、ガチャガチャに採用された話を聞いた。あの時の売り込みが功を奏したのか、別のガチャ会社なのか、知らない。ネット検索をしたら今は彼はそれなりに活躍しているようでご同慶の至りだ。彼を売り込んだ会社のほとんどは検索されなかったのでつぶれたか。社長は人気プロレスラーを使って映画(Vシネマ)も作ったし、ロシア人女優を使ってエロビデオも制作したし、孫の油彩肖像画も書いてもらったし、やりたい放題をしてこの世の春を謳歌したことだろう。放漫経営の結果としてFNWは2008年に負債を抱えて倒産した。債権者集会には「よぉっ」と出てくる始末で、それはひどいものだったらしい。社長は自己破産をした。営業担当のエロ鈴木は一足早く2007年に退社して青山の似て非なる会社に勤めたので、また一緒に仕事をした。目黒の会社を離れたらパタッと音沙汰がなくなった。いう人間でないと思っていたのに、がっかりした。その青山の会社も今はない。写真から肖像画を画家が描き起こすサービス2006年のできごと。仮にFNW社としておこう、印刷会社の企画部門が独立した会社で、新規事業の相談を受けることがあった。営業のエロ鈴木があきれたような顔をしてもってきた案件は「写真をもとにプロの画家が油絵に描き起こすサービス」をやりたいので市場導入案を考えてくれというものだった。肖像画と聞くと、政治家や叙勲したじいさまが頭に浮かぶ。需要が一定の市場に、企業が参入して商売になるのだろうか。いや、安価にできる強みで一般ピープルにも油彩の肖像画を楽しんでもらう市場開拓精神は素晴らしい。社長が拾ってきた案件のようだ。聞いてみると、いわゆる婚礼印刷と呼ばれる招待状や式次第を作っている会社とコラボしたいらしい。ブライダル市場は少子化に伴ってどんどん縮小しており、それに伴い婚礼印刷の売り上げも減っていた。それを底上げするのに結婚式の記念写真にプラスして肖像画サービスを導入したい由。ビジネスの流れをまとめると、有名な婚礼印刷会社を販売窓口にして、FNWは総代理店となり、一手に仕事を請け負う。油彩画を書くのはまた別の会社になるという構図だ。営業のエロ鈴木が難色を示しているのは、社長だけが気に入ってすでに孫の写真などを渡してテストと称して油彩画に描き起こしてもらっているのであった。その油彩画を書くのは美大を出たちゃんとした画家であったが、無名で将来も値が出るものではなかった。フィリピンの画家という。そのため5万円程度で絵にしてもらえるとのこと。いうカラクリがあったのか。人物やペットの写真を元に、プロの画家が油彩画を仕立てる画期的なサービス。画家のもとに赴くことも、画家を家に呼ぶこともなく、写真を送るだけで油彩画になる。そのため自身の時間が拘束されることはない。プロに描いてもらうが、1点5万円からと格安。基本は世界で1枚だけの油彩画。揚げ、一方でデメリット(ネガティブ意見)とそれに対する反論を油彩画にするのは、フィリピンの画家(フランスやイタリアと違って芸術イメージは低いが、画家はすべて美大卒のプロ)。納期は約1ヵ月半かかる(日本の画家に描いてもらっても3週間近くかかる)。無名画家で将来値上がりする可能性もなく、投資対象にはならない(あくまでオンリーワンの記念として捉えていただく)。写真が元になるので、絵の仕上がりは写真の写り具合に左右されやすい(式場の写真館の写真を元にすれば、スナップ写真とは違うのでこの懸念は低い)。実際に社長の孫の絵を見せてもらったが、元の写真が単なるスナップ写真であったからでもあるが、なんだかなぁというのが率直な感想である。事業化を考えるのが私の仕事で、GOか撤退かは社長の意思決定である。私は絵のクオリティや顧客の満足度が第一なので、テストマーケティングをして市場導入の可否を判断するよう提案した。いくつかの式場と組んで、プロモーション価格で結婚式の記念写真を油彩画にしてもらい、客の反応を見るのだ。当時、ようやく普及し始めたインターネット通販の仕組みも取り入れて、営業コストの低減化も図った。結局このビジネスは動かなかった。商売にならないと思ったのかもしれないし、フィリピンの画家たちとつなぐ人がどうかなったのかもしれない。FNW社は「お風呂で読む本」も市場化されなかった。社長は気前良くふるまうのが好きな人で自らを「カリスマ経営者」と呼び、これは本人がそう言っていただけなのだが、どこからか頼まれごとがくるとイヤと言えず、なんとか事業化しようとした。社長のポジティブな姿勢は買うべきだろうが、結局はずさんでルーズで金には放漫で、2008年に自己破産する。今でもこのビジネスはあり得ると思うのだが、どこかでやっていないだろうか。世田谷区役所の名誉区民の肖像画は写真をもとにして書いているのでは、と思う。アプリが写真を加工したり、クラウドワーキングみたいな手法でデフォルメしたイラストにする事業はあるから、油彩画もあり得るハナシだ。TGV(リトルティージーヴイ)で飲み直しをした。メイド喫茶が林立して、マッチ売りの少女みたいに客引きの女の子が列をなしている中で、2008年2月にオープンしたので開業12周年とはすばらしい。ブログ記事を書いています。レトロを通り越した骨とう品エレベーターで4階へ。12年も続いているのか。日高三股氏と考えるに、鉄道に特化したところが受け入れられたのだろうと。単なるメイド喫茶なら競合はいくらでもある。この店はメイド喫茶とは言い難いのでいかがわしい雰囲気はまったくなく、子供連れもやってくるという。半数以上の卓が客で埋まっていた。われわれは昔の客車の直角シート座席(ガムテープで補修あり)に着座する。乗務員(ホールスタッフのおねいさん)がにこやかにお出迎え。車輪の形をしたマカロニパスタがつきだしである。メニューは鉄道にちなんだカクテルが。人気車両のボディカラーにちなんでいるらしい。カクテル以外も鉄道ネタ全開。新幹線型のおにぎりがあるなど、いろいろ凝っている。我が小田急線があったので、一両たのむ。日高三股氏は千代田線がなかったので山手線だ。小田急線はカルーアと牛乳のカクテルで、カルーアはコーヒーから作られたお酒らしくまさにコーヒー牛乳。酒の感じはまったくしなかった。カルーア、カルーア...どこかで飲んだ気がしてブログを検索したら、2月1日の品川の新年会で飲んでいた。3週間前のことも覚えていないのか。小田急線がカルーアだったので仕方ない。この色合いはロマンスカーEXEαなのかなところでTGVはフランスの新幹線だが、リトルティージーヴイって英語じゃん。TGV=プチテェジェヴェだ。TGVが走り出したとき、レイルウェイ・ライター種村直樹氏と乗りに行った。その時から種村氏が「テェジェヴェ」と発音していたから、その呼び名になじみがある。そんな突込みやら、昔乗ったTGVの写真を自慢げに見せるおっさん。TGVがモンサンミッシェル最寄りのレンヌ駅に入線するシーンの動画。乗務員(ホールスタッフ)はイヤな顔一つせず聞いてくれている。そんなオヤジが山のように来店しているのではないか。やむなくネットで調べると、2017年に「inOui(イヌイ)」に列車愛称を変更したる由。「前例がない、驚くべき」の意味らしい。Vitesse」の頭文字で、超速い列車を意味するが、フランス国鉄SNCFはYESを意味するOui(ウィ)をブランド名に使うようにしており、それに倣った由。ためになるリトルTGVである。来店してタイアップをしている由。役所から市民権を得ているとはすごい。「鳥取行ったことがないんですぅ」と乗務員。島根県の出雲大社と抱き合わせで行ってくるとよいとお勧めしておきました。鳥取温泉観水庭こぜにやに泊まるのを勧めるのを忘れた。店内には鉄道模型も走っていたし、いかにもの風体のオヤジの一人客がいっぱいいたし、リトルTGVはすごいです。超久しぶりに日高三股氏との逢瀬。場所は秋葉原の炭火焼肉店たん清だ。昭和通り口を降りて左に進み、通りを越えて不動産屋の狭い路地を入った先の右角。