2020-01-26こんにちはサムライです。当店は昨年までスカイトラックというカメラ式の弾道測定器を使用しておりましたが今年から新たにフライトスコープX3というドップラー式の測定器を導入致しました。ドップラー式とは実際のボールをレーダーで追いかけ計測する方式、クラブヘッドも同様にレーダーで感知します。飛距離はボール初速・スピン量・打ち出し角と言われておりますが今まで使用していたスカイトラックでは、その数値は出るものの、なぜその数値になったのか?ゴルファーが読み解けない計測器でした。フライトスコープはクラブの軌道(3次元)、フェースアングル、ダイナミックロフト、スピンロフト、クラブスピードなどその他にも細かいデータが取れる為、なぜその数値になるのか改善すべきポイントが何処にあるのか理解しやすい。全ての画面を出すと膨大な写真になるので分かりやすい数枚をご紹介します。ヘッドやシャフトを変えることで何処が変わるのかなぜ変わったのか理解できるので、巷に溢れかえる「コレ飛びますよ~」的な謳い文句に騙されなくなりますね。実際にご自身のスイングを理解しているゴルファーは殆どいません。スポーツ専門学校にてゴルフ技術及び理論を学び、栃木県内ゴルフ場にて研修生を経て大手ゴルフスクールのヘッドレッスンプロとなる。レッスン活動と並行し、レッスン生各々のスイング・体力・体型に合わせた、ゴルフクラブの調整・製造に携わり、2000本以上のクラブを手掛ける。その後ゴルフショップ店長及びクラフトマンを務め、プロゴルファーやトップアマ、アベレージゴルファーのクラブ組立・調整を行い、ゴルファーズ・ガレージ・サムライ設立に至る。パーツブランドを中心に年間100機種以上を試打し、パーツ特性を深く理解すると共に、レッスンプロとして多くのアマチュアを見続け、スイングも深く理解する数少ないゴルファーの一人。丁寧なカウンセリングを基に的確なフィッティングで、クラブによるスイング向上にも努め、ゴルファー各々に合ったクラブを「細やかに」「美しく」組み付ける仕事には業界内にも定評があり、レッスンプロ向け「クラブ理論」の講義も行っている。不定期ですがYOUTUBEにて地クラブの試打動画も公開中。スポともGC通信ホーム。