クチコミ掲示板モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。レヴォーグsimizunojirotyouさんクチコミ投稿数:75件スレッドの最後へ以前は、スバル不正ニュースが発せられると、素早く誰かがコメントしたが。最近は、筆をとる気もなくなったらしい!私もニュースの内容を細かく見る気もしない!誰かスレを発するかと気にしていたが、またかとばかり慣れてしまったのか?もう興味ないのか?フラグシップ認知でばかり盛り上がっているが、いかがなものでしょう!マニア以外の客は離れていくのでは?その他としてコメントしたしだいです。21:04(1年以上前)三菱の時はあれだけ騒ぎ立てられていたのに、スバルだとしんとしてますね。21:21(1年以上前)まだまだこれから暴露されるネタが有るだろうから、今から騒いでたら途中で息切れするよ。21:23(1年以上前)現場の人たちは今の会社の状況をどのように考えているんでしょうか。一大危機、このままでは会社が潰れるかも知れないと言うことをどう捉まえているんでしょうか。会社が無くなったら、それで良いと思っているんでしょうか。経営者に対して言いたいこと、不平不満があるかも知れませんが、そんなことを言っている場合では無いと思うのです。スバルを愛し、スバル車を愛し、スバルに乗っている一人のスバリストとして、『今回の調査で、実はやってました。今まで言えませんでした。競合メーカーの人間か!!と言いたい。21:23(1年以上前)三菱(ふそう)は死人がでたからじゃ。あっちもこっちも不正だらけで呆れられてるだけか。納車時の走行距離は50kmをこえていました。新車を不正検査に利用されただけかと思うと残念でなりません。22:08(1年以上前)オドメーターが増えていたから改竄に利用された根拠は何ですか?検査には事細かく規定があり、測定場の湿度などにも規定があります。今回ではそれが管理幅から外れていたから指摘があった、など色々あります。それを言い出せば中小企業は殆ど測定雰囲気から外れるから全ての測定値が改竄となるのかというとならない筈です。23:04(1年以上前)なるほどスバルは中小企業なのか。00:21(1年以上前)初物は高く付くからね。三菱はそういう意味では気の毒だが、間を置いて大物二回は良くなかったね。スバルはこの歳全部出すつもりに見える。間を置いて二回やったら三菱同様会社がヤバイ。三菱があるいみ良い反面教師になってくれてる、仲良くやって下さいな。00:31(1年以上前)というかスバルの対応好きじゃない。検査不正で初回検査済みユーザーには結果論的に問題なしだから賠償なし、未検査のユーザーだけ、賠償ありってさ、ちょっと公平感覚ズレてると言うか、結果論にかこつけて誤魔化してるだけじゃん。不正を働いたユーザーに対して検査前後限らず一律に迷惑かけ罪があるはずだが。それを許してくれてるんだからスバルは長く乗ってるスバルユーザーには絶対に感謝しなければならない。01:20(1年以上前)>三菱の時はあれだけ騒ぎ立てられていたのに、スバルだとしんとしてますね。三菱の場合は日産が三菱を吸収するための仕手戦だったからだと思いますよ。02:43(1年以上前)森友の財務省問題も同様、近年歯車の狂った世間の企業では『成果主義』と言うか名の下にこの手のことが状態化していて、それが元で家電メーカもひっくり返るとか言った事態にもなっている?すなわち、よくよく考えてみると騒ぐであろう方面も多かれ少なかれ『いずれは我が身』か『既に我が身』な立場にあることで、批判することすなわち『ブーメラン』になることが多くなってしまっているからではないかと思います。近年、これを彷彿するメーカ対応が極めて多く、さらには、それを国民生活センターへ申告しても何の問題意識も持たないという事実があり呆れるばかりです。第三者機関までもが問題意識を持たないのが状態化すれば、当然ながら(世界に誇れる日本の)『物作り』は弱体化しますので、極めて由々しき現実です。そもそも、三菱問題後に国土交通省へスバルのリコールの問題点を指摘しても、「メーカがいいと言っているのだから、それ以上でもそれ以下でも無く、国土交通省が物申して見直すことは無い」と言い放って全く取り合わず、国土交通省自体がメーカとベタベタであるところが根本的に問題であると思います。(ちなみに、そのR2ほかのプーリ脱落のリコールは、後に当方の指摘通り修正されましたが。05:31(1年以上前)この手の問題は、根本に技術者が阿呆な霞ヶ関の役人どもの言う事なんか聞いてられっかよ!って所にある。阿呆な役人どもも使い様って事を覚えなきゃ。06:06(1年以上前)>懐古セナプロ時代さん完全にトンチンカンな発言ですな。どこの自動車会社の技術者もそんなこと、微塵たりとも思ってないでしょう。そもそも、今回の件は技術者とまったく関係ないし。13:51(1年以上前)「ま、乗ってて問題ないならいっか」って感覚がスバル側にもユーザー側にも少なからずあるでしょうね。わらないものはありません。いつ、どういう形で変わるか...慣れてしまったのか?>それはあるでしょうね。「乗ってて問題ない」が絶対的な担保になってますので、ここが揺らぐとマズイですな社内外含めて。活発な意見交換が行われてました。「不正の有無よりも内容を注視してる」のが大方の見方じゃないですかね。14:21(1年以上前)慣れたと言うより見放したと考えるべきでは。基準をクリアするには、データーを改ざんしてしまうのが一番簡単ですしお金も掛かりません。一度発覚すればその損失は膨大になり、収束にはお金も掛かり社会的信用は失墜します。普通に考えれば、こんな割の合わない話はありません。スバル上層部は、単純な損得勘定が出来ない程アレなのでしょうか?或は、不正をしてまで得たいものがあるのかもしれませんね。15:51(1年以上前)マイペェジさん果たして上層部がそのように考えているのでしょうか?私にはそうは思えません。最近の状況を見ていると、現場の皆さん、直接関わっている皆さんがおかしいと思えてきます。他に隠していることは無いだろうなと問われ、本当のことを話さずに、弁護士さんにも話さずに、役所の人に実はと本当のことを話すというのは、現場の人間が自分の会社を愛していないからでは無いでしょうか?そのような状況を作り出している上層部の責任だと言ってしまえばそうかも知れませんが、上層部の責任にするのは簡単ですが、本当に自分の会社を愛しているなら、自分にできること(上層部や弁護士には隠しておいて役所に言いつけると言うことではなく)こういう問題があるからこのように改善して行こうと言うことを発言しながら自分も具体的に行動に移して行くことでは無いでしょうか。今頃になって、役所に吐露した人は何を目的に何をして欲しいのでしょうか。みんな人の所為だというのでしょうか。不正をしてしまった人間として責任を感じていないのでしょうか。16:34(1年以上前)皆様、いろんな意見をいただきまして、有難うございました。私もレヴォーグから初SUBARUでしたが、このお粗末なメーカーに当たってしまいがっかりしてます。手放すつもりですが、妻と娘に軽の新車を現金購入したばかりで、問題車に縛られているしだいです。(査定価格で次の車が買えませんでした)ここのメーカーは、事なかれ主義で変わらないと思います。できないでよく・・・いう。皆さんコメントありがとうございました。18:04(1年以上前)>simizunojirotyouさんどんなに超優良と言われている企業でも、全てが超優良であるはずも無く、あくまでも平均的な評価でしょう。逆もまた真なりで、アイサイトに関するコアコンピタンスは、他の追随を許さないほど完成度が高い様に感じますね。導入され始めたあたりからガタ落ちな感じです。こんなこと、かつての朝礼、夕会などの定期ミーティングの改善提案などの少集団活動を行っていたら絶対に起こり得ないであろうことが、今では他人に教えず嘘でもいいから一人で出し抜こうとする風潮が蔓延した結果がこれではないかと思います。年度末になって年初とはズレて来た目標達成者を評価して昇進させ、ズレて来た目標を修正して臨機応変に修正して対応した目標未達成者を冷遇する。その裏返しなのではないでしょうかね。22:23(1年以上前)>スピードアートさん私たちがどうこう言っても、なにも聞く耳も持たない企業だと思いますよ。車は細かいところの仕上がりは全然ですが、走りとアイサイトは上等!!燃費は最悪ですが、スバリストさんは了解済!想像ですが、上層部は、机上の判断、会議室での決定事項!なにも現場の状況も理解せず、売り上げだけしか考えない上層部、スタッフのせいでは?現場、ディラーメカニックは相当おこっているのでは?全部含めて付き合っていくべきです、それでも好きなひとは。02:49(1年以上前)国交省の不具合データベースとか、『入れっ放しで真偽ノーチェックの有名無実』ですから、そういうところをきちんと吟味していれば、そのリコールももっと早く問題が顕在化していた可能性があると思います。言う意味では、古くからそれと無くそこに上がりつつ、放置されて死傷事故に繋がっている案件があっても決して不思議では無い運用で、万が一の事実としてそういうことがあるとすれば、国交省の怠慢による『人災』と言える面があると思っています。その『後手後手』な状況の可能性を国交省の担当部門へ電話で指摘したことがありますが、『豆腐に鎹、糠に釘』で、全く問題意識が無く呆れました。良かったのか?悪かったのか?これですよ。22:42(1年以上前)残念ながら、これぞ数々の大手日本メーカをダメにして経営を悪化させた『見せ掛けばかりの成果主義』の典型的な実パターンでしょう。『企業は人なり』の否定。近年の異様なまでのメディアの反日化は外からの『トロイの木馬』かとも言われていますが、シャープや東芝の『こんなアホな』とも思えるメーカの異次元の弱体化も意図的に仕組まれた日本を乗っ取るための刺客の存在があるのでは?と思ったりもしますね。【おすすめリスト】学生向けおすすめノートPC【おすすめリスト】学生向けおすすめノートPC【質問・アドバイス】LANポート付タッチパネル対応のラップトップを探しています【欲しいものリスト】自作PCから7.1chサラウンドオーディオ環境ピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。