目的地までの「相乗り」。不動産キャリア・ライフエンタメプロフェッショナルキャリア・ライフ目的地までの「相乗り」。661Tweet「一般の人が自家用車に他人を乗せて、目的地まで送り届けて報酬を受け取る」......。日本では考えられないこのようなサービスが、世界70カ国、450もの都市で展開されていることをご存じでしょうか。このサービスを提供するのは、アメリカのウーバー・テクノロジーズという会社です。言い換えれば「相乗り」とも言えるこの考え方、今後、日本で定着する可能性はあるのかを探ってみました。楽天が3億ドルを出資!?日本では、白タク行為にあたる!?Uberは2009年3月に、アメリカのサンフランシスコでハイヤー・タクシー等の即時手配サービスとして創業しました。クルマに乗りたい人と一番近くにいる空車のタクシーをマッチングさせます。リアルタイムで空車状況が表示されるうえに、アプリにクレジットカードを登録するため、支払いの手間もかかりません。システム提供者のUberはドライバーから決められた料率で報酬を得ます。現在、Uberのサービスの中で、世界中で支持を得ているのは、一般ドライバーが自家用車で運転する『uberX』と呼ばれるサービスです。これは、スマホからすぐにクルマを呼べる便利さ、料金の安さが受けて、創業6年で世界中に事業展開しています。日本においても、Uberは2014年8月から、東京都内全域で本格的にタクシーの配車サービスを開始しています。2015年2月には、福岡市において一般人が自家用車で運送サービスを行う「みんなのUber」のテストを開始しましたが、国土交通省が「自家用車による運送サービスは白タク行為に当たる」と指摘が入ります。サービスを中止するよう指導が入り、同年3月にサービスを中止しました。ライドシェアというサービスもうひとつ、日本には、notteco(のってこ)という“長距離ライドシェア”を謳うサービスがあります。登録した一般の人が、長距離を旅するときに、同乗者を募るものです。ここまで読んで、ほとんどの読者のみなさんは、多くの疑問がわいてくるはずです。1.これはどうして、白タク行為ではないのか?ライドシェアという言葉に大きな意味があります。日本語で言うと相乗りですね。“シェア”ですから、誰かが特別儲けるのではなく、「かかる経費を分け合う」という考え方をとっているわけです。「報酬を受け取るわけではないので、白タクには当たらない」という解釈です。2.見ず知らずの他人のクルマに長時間乗るなんて、絶対危ない!その通りです。その疑問を払拭するために、写真や運転免許の種類、Facebookの友達の数などの登録、実際に乗った人からのレーティングとコメント、女性限定のドライブ等々、様々な対策が取られています。評価コメントを読むと「ドライブ中の会話が人生勉強になった」「楽しかった」など、前向きのコメントがあふれています。200回を超えるドライブ履歴があるドライバーもざらで、評価は最高の5.0をもらっているドライバーがほとんどです。これは、「ドライブをともにした人に低い評価をつけにくい」という心理が働いているのか、あるいはもっと違う何かがあるのか、そこは筆者にはわかりません。「白タクではない」とは言うものの、短期間の間に長距離ドライブを繰り返す人は、やはり利益をあげることを目的にしているのではないか......など、疑問が次々とわいてくるのも事実です。楽天が3億ドルを出資!?さらに、このNottecoというビジネスモデル、現在の経営者が3人目ということで、何度か身売りを経験しているようです。その理由は想像に難くなく「どこで利益を得るか」という問題が根本的に解決されていないからだと考えられます。ドライバーや同乗者に課金すれば、「それは白タク」と言われるでしょう。サイト運営自体で広告費を得るにはまだまだ我慢が必要でしょう。気になる動きとしては、アメリカで、ライドシェアリングサービス大手Uberのライバルとして、しのぎを削る「Lyft」に対して、2015年に楽天が3億ドルを出資しました。日本上陸を本格的に狙っての動きかどうかはわかりませんが、「儲かる」と踏んだからこそ、あの楽天が出資したことだけは間違いありません。今後の展開が気になるところです。株式会社リクルートに11年間在籍、広報室マネジャーなどを経て独立。設立した会社は現在18期目を迎えている。「レジを打ったことのない人間に小売りの何がわかる!」と流通業の顧客に言われたことがきっかけで、たい焼き屋も展開。大学を卒業して30年。理系仕事に目覚め、最近では製造業の職人になってしまったという噂も。ダルメシアン、テニス、ゆで卵を愛す。目的地までの「相乗り」。1~初乗り運賃410円!「ちょい乗り」が手頃になった東京のタクシー事情ITの進化が時空をつなぐ「シェアリング・エコノミー」。マネセツは難しい経済記事や話題のニュースを、マネーの専門家(カイセツ員)が、わかりやすくカイセツするビジネス情報サイトです。Cancelメールアドレスが公開されることはありません。Website次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。日本初のお得な再生可能エネルギーを使ってみよう!2020年2月17日クラウドファンディング型ふるさと納税。マネセツ【注意事項】マネセツの内容は解説している専門家の意見を表すものであり、日本クラウド証券株式会社の見解を示すものではありません。当サイトで提供している情報は、投資・その他の勧誘を目的として運営しているものではありません。保証したものではありません。本サイトの提供情報を利用することで被った被害について、当社および情報提供元は一切の責任を負いません。第三者が運営するサイトへリンクをしている場合がありますが、リンク先のウェブサイトは日本クラウド証券が管理運営するものではありません。その内容の信頼性などについて日本クラウド証券は責任を負いません。【手数料・リスク等の広告記載事項】クラウドファンディング口座の開設、維持およびクラウドバンク匿名組合契約の締結に関する手数料等は無料です。関わる費用および本事業に直接かかる費用が本匿名組合財産から支払われることで負担することになります。営業者報酬は、匿名組合として受領した利息または遅延損害金から、その算出時の投資ポーション毎の対象債権残高の2.0%(年率)に相当する金額を上限として支払われます。本出資持分譲渡に関わる費用および本事業に関連して発生して本匿名組合財産から支払われる費用については、その時々の状況に応じて算出されるため、それぞれ具体的な金額や上限額、またはこれらの計算方法をあらかじめ具体的に記載することができません。各投資ポーションの目標利回りは、これらの諸費用を控除した後のものとなります。本出資持分は、元本が保証されているものではなく、対象債権の債務者の財務状態や為替、金利の変動等を原因として、対象債権からの回収額が減少し、または対象債権の評価価額若しくは処分価額が減少すること等により、本出資持分の価値が低下し、損失が生じる可能性があります。取引開始にあたっては契約締結前書面を熟読し、ご理解いただいた上で、ご自身の判断にてお願い致します。