0ブレーキワイヤーの次はシフトワイヤーをセットします。こちらもオーソドックスなシマノのステンレスです。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピング◆STI側の長さはハンドルをいっぱいまで切って確認まずはアウターワイヤーの長さを決めましょう。フロント周りはブレーキワイヤー同じく、ハンドルをめいっぱい切れる長さにします。↑STIから伸びるワイヤーは左右対象。片側が決まれば、もう片方もそれに合わせます。↑切断にはワイヤーカッターがおすすめ。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングシフトワイヤーはブレーキワイヤーよりも細いので切りやすい。このツールは「大は小を兼ねる」です。したものを選びたいところ。↑切口の処理はブレーキワイヤーと一緒です。◆インナーワイヤーの作業にはマジックベルトが大活躍!アウターの長さが決まったら、インナーワイヤーを通します。STIの黒レバーを手応えがなくなるまで数回押し込みます。ギアの位置はリアをトップ、フロントはローに入れておきます。ずれていると差し込み穴が見えてきません。↑差し込み穴が出現!ブレーキ同様、STIを握りこんだ状態で作業するので、ワタシはマジックベルトで固定しちゃいます。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピング自転車用の裾止めベルトでも、その辺にあるヒモでも、リボンでも代用OK!インナーワイヤーが貫通したら、キャップをつけたアウターワイヤーに通してからセットします。『ルイガノCEN』のシフトワイヤーはベーシックな外装タイプ。コンポはST4600ですから、ビヨヨンと伸びる触覚仕様です。「なんちゃってフレーム内蔵型」のブレーキワイヤーとは、ちょっとアンバランスですね。シフトワイヤーには、キャップが6個同梱されています。黒いSサイズが4個、Lサイズが1個、金属製が1個です。フロント周りには黒いSサイズを両端に差し込んで使います。【ハンドルのポジションを仮キメ】ワイヤーを取り回す前にワタシがしたこと【ディレーラーハンガーの曲がり】びっくり!リアホイールがハマらない?ヤフオクの中古コンポを落札したら一番最初にすべきコト【WH6800の分解整備:フロント編】グリスアップのときに絶対やってはいけないコト【BR6700を衝動買い!】アルテグラの証「タイヤガイド」にじこまん全開です!【ロードバイクのブレーキワイヤー取回し】な、なんと!ルイガノCENはケーブル内蔵式なのだ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。