車高調整に解決の夢を見た。フロントにタイヤが当たっていてインナーに穴が開いているという報告は受けていたので、車高を上げることに。これで問題が解決するといいなぁ...。どこが開いてるのか確認してみると確かに開いていました。ま、とりあえず放置して5回転ほどロアを回してイッチョ上がり。油圧ジャッキもあって10分程度で完了。あとはいつものなる場所で、走行するだけ。「イヤッハー!」......キッキキキキキー。やってきたサーキット。今回は音の問題もあったりして不安は抱えるものの、ブレーキがどれほどのものかという実験も兼ねていたりして実戦投入できる日が来た。仕事も忙しかったりして、ぶっちゃけやることは延々とあるわけで全然無くならない。個人的に明日は休みだからとか、そういう理由で早く帰ることもできず勿論仕事三昧。帰れば午前様で飯を食ったり風呂に入ったりすれば結構な時間な訳で5時には出発。命掛かってる競技な訳だけども、寝不足が原因で事故になったら目も当てられないので、気合い入れて行かねば!いつもは下道から針を目指したりするんだけども、今回はトンカチ軍団との待ち合わせと太陽ラーメンでお馴染みの大内ICに集合と、時間的な不安もあり高速を使うことに。いっても法廷速度で延々とハーフアクセルのまま走行。トイレに行きたくなって五月橋PAによるも雪の不安はなし。五月橋を出てそろそろ目的地かと思われる地点でゴル氏より入電。「下りに注意しる!やってしまうぞ!」とアドバイスを受けた私は慎重に雪がうっすらと積もった坂道を下りるのだった。合流してしばらくすると、トンカチ軍団と合流。スイフトスポーツとEG6。EG6なんかはSタイヤで来るという気合いの入れよう。係長Z氏は雪が積もっているため午後から?という話。出発し、安全も確保されているような気がした矢先、ICの出口の道に並々と雪が積もっているのを発見。あ〜、こりゃ出れないなーと思っていると道にまで積雪。時速30km位まで落としても、なんとなくケツが横に動き出したりして気分悪かったり。その間にも、片目の無くなった33Rを見たり、逆向きに止まって片目になっていたBMWを見たりして深刻さは極まってきた。その間にもゴル氏が本気の泣きモードに入って電話を掛けてきたときには、彼との車間を相当空けたね。関ICに辿り着いて、とりあえず道を走るのは不可能な位の積雪にそのまま右折。外は吹雪いてくるし、動くに動けない状況。主催者の方にらく2氏が電話をしたら、道は車線すら見えない状況らしく、今回は早々に我々だけでも「中止」という判断を下す。トンカチ軍団は国道1号線を使って帰るということになり(名阪国道反対車線が停止状態でババゴミだったのを目撃していた)、情報を送ってくれることとなった。残った漏れーシングチームは缶詰。2時間ほど経過した頃に晴れ間ができ出発することに。バックで脱出!が...リアが何故か真横に動いていく事に気付き、駆け付けてくれた、まさ氏&敬氏に真横に押して貰いながら脱出。名阪国道に乗ると道上には雪はなく、そのまま軽快に飛ばして針まで。そこで、まさ氏の用意してくれた豚汁をいただきました。これが本当に美味しかった!そのまま針にしばらく居座ったあと、塩で真っ白になった車を洗いに奈良の洗車場へ。ガソリンだけタンク半分になって帰ってきました。ブレーキに解決の夢を見た。一度再確認のため、左リアをジャッキアップ。サイドブレーキを降ろして力一杯タイヤを揺するもビクともせず。ハブ周りにグリスが飛び散った跡がないか確認するも全くなし。...ふと見るとローターに妙なキズが。ただの汚れかと思ったけどシッカリとしたキズ。反対側を見ても全くキズはないし、何だかこの変なキズ(穴)。ブレーキですか!ああ、そうですか!というわけで、ブレーキパッドを外してみることに。真ん中にスリットがあってゴミが入っているので一応掃除して再装着。期待せずに試してみるとやっぱ音は解消されておらず。いうか、心なしかフロントから鳴っているようにも聞こえる。あ、あれなのか?←あれ。F50純正bremboキャリパー。