2018.07.25ってなわけで、本日(2018/7/25)ヤマハから新型(?)セローが発表されました。(ぱちぱち)とりあえず発表だけで発売は8月末。画像とか詳細は例によって各自検索してください。上に?って付けたのは「はて、これ新型なんかいな?」だから。外装はほぼ同じで、デザインも3色出はしたけれど直近モデルとほぼ同じ。明確に変わったのはテールライト・テールカウル周りのみ。これは直近セローのナンバープレートの角度が法規制外になっちゃったからその対応の意味もあるでしょう。余ってるXT250用テールの在庫処分では無いはずです(笑)そういえば新しいMT-07には旧MT-09のライトが使われてましたっけ。ヤマハはこういう流用上手ですよね。セローの今後についてはこれまでも何度か書いていて。(勝手に)セローのフルモデルチェンジに向けてとにかく「来るぞ来るぞ!フルモデルチェンジが来るぞ!」って思っていたので、今回見た目がマイナーチェンジだったのには正直肩透かし。その分、車体スペック(足つきとか)については変わってないので文句なしですけど。※車重は3kgアップしてるけどこれは誤差みたいなものだし。こちらは意外というか驚き桃ノ木山椒の木(昭和)だったのがエンジン。なんてったって空冷のままなんですよ?これまた見た目同じなんですよ?これでよく規制通り(通し)ましたよねぇ......車体左側には黒い箱=キャニスターが付いていて、これは新規制の燃料蒸発ガスへの対応と思われ。重要・大変なはずの排ガス規制は一体どうやったんでしょう?エキパイの取り回しも同じっぽくて、例の箱型キャタライザーも見えないし。してサイレンサー部のみでクリアしちゃってるとか?それともFI等のコンピュータ制御で頑張った?しかもねぇ、馬力は2PSアップ。