”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。「とき」編の第8回です。(Kt1641F)ありがとうございます。それでは、本日は「あずさ」が登場してきますよね。(Hs1208F)さて、今回は「あずさ」が登場することになったのですが、この列車が今回の主役です。「首都圏と甲信越を結んだスプリンター」の第8回をお届けします。それでは、クモハ165型さん他、皆様よろしくお願いします。「とき」ではなく、「あずさ」が登場したのですが、昭和41年に12月に、「あさま」と同時に「あずさ」が登場です。(クハ189型)「あさま」が登場と同時の昭和41年10月に「あずさ」が登場したのですが、実は、とんでもないことが起きたのです。実は、午前8時に出発した「第1あずさ」ですが、とんでもない事態が発生していました。これもとんでもない停車駅で、東京都内の停車駅は一切なし、甲州街道で有名な宿場町である八王子駅は、昭和43年10月になってのことですが、それまでは停車していなかったのです。(クモハ165型)実は、登場当時は、甲府駅から龍王駅の間で、トラクターと衝突するトラブルが起きておりました。このために、「第2あずさ」が165系電車で運転する形となってしまいました。(クハ189型)どういうことかといいますと、181系電車で運転を開始する形ですが、10両編成で運転を開始したのです。実際161系電車として、モーター出力をアップさせた181系電車が、その任務に就きました。実は、「あさま」と異なったのが、食堂車の連結です。実は、151系にはモーター出力を上げると同時に、軽食を食べることができるビュッフェ、モハシ180型が連結されておりました。この車両は、後々に、普通車両化されるのですが、グリーン車両が、MMユニット化した車両があり、それが1等車2両化されたのです。(Kt1641F)そうだったのですか...。(Hs1208F)変な話だったのですね。MMユニットですが、1等車両の編成、がいたという話は聞いたことがありますが...。(クモハ165型)MMユニットの1等車が、2両化されて、そのユニットが3つ、2両が制御車両と、付随車両が2両しかありませんでした。1両が食堂車となっていたのです。(クハ189型)そのため、普通車両は7両に、食堂車両1両、グリーン車両となる1等車両は2両となっておりました。この後、車両としては、「とき」と共通編成化を行いました。昭和44年のことですが、この後、八王子駅と茅野駅が追加されていきます。大月駅は、下り3号、上り1号が停車することで、需要の掘り起こしを図りました。昭和41年10月登場時の所要時間は、3時間57分。昭和43年に15分短縮して3時間42分になりました。この「あずさ」がどうなるのかですが、その後の話の前に、「とき」の本編にいったん戻ります。いうことで、次回をお楽しみに。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事は、...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。08本日の話題の2本目は、「鉄タビ(臨時便)」から「晩...近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事は、...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステム、「御座敷おおみ...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。