先ほどの30000形ですが、場所を変えて...。思うような撮影地が見つからず、うろうろしていてようやく良さげな場所があったのでカメラを構えてみました。愛甲石田駅手前のS字カーブです。S字になっていれば良かったんですけど、何気に線路脇に入ることが出来ず、止む無く踏切からの撮影...。これはこれで最後尾は写っていないものの、いい感じで撮ることが出来ました。真正面から見ると何気にスカートが大きくてかっこいいです。小田急の30000形です、6代目のロマンスカーとして登場した車輛です。正面に書いてある通り、「EXE」の愛称で親しまれています。Expressの省略形で、素敵で優秀な特急列車との意味合いがあります。この車両に乗ってみると分かるんですけど、確かに『素敵で優秀」です。シートがすごくいいと思います。固すぎず、柔らかすぎず...。シートを倒して座っているとあっという間に睡魔が...。車窓を楽しむ云々以前にシートのホールド感は最高だと思います。各車両は連接構造ではなく20m急の車体を持つ通常の鉄道車両として登場しました。低運転台仕様と言うことで展望構造は採用されませんでしたが、観光車輛としての高級感を保ちつつ、サラリーマンの通勤で使用されると言ったビジネス向け対応の車両としての側面もありるのが特徴となっています。2013.11.7「鐵路の記憶」へようこそお越し頂きました。当ブログは、鉄道写真をメインにした写真ブログです。ローカル線と新幹線を好んで撮影しており、鉄道風景や編成写真などジャンルには拘らず、鉄路にまつわる記憶に残る景色や小さな物語を取り留めもなくアップしてます。大した内容ではないですが、時々覗いてやって下さい。ブログ内の画像・文章等について全ての権利はani.に帰属します。固く禁止致しますのであしからずご容赦下さい。Club"に賛同していますTetsudo.com...Twitter...Twitterを始めました。時々はつぶやいていこうとは思っていますが、あくまでもブログをメインにしていきたいと思いますので、なかなか時間がとれないと想像しています。ブログの更新はある程度定期的ではありますが、更新を知りたい方はフォローして頂くか、リストにでも入れておいて下さい。