インプレッサ2.0GTとS-GTの違いは?こんにちはゲストさん。>>解決済みの質問インプレッサ2.0GTとS-GTの違いは?インプレッサ2.0GTの購入を検討しています。中古車を考えているのですが、少し前まで、S-GTという名前だったようです。マイナーチェンジしたのでしょうが、どこが違うのかわかりません。違わないのであれば、どちらでもいいと思いますが、違いがあるのかないのかわからなくて困っています。スバルのページでも見当たりません。ご存知の方いましたら、ご教授ください。21:24:31通報するQNo.6772847fedora777暇なときに回答ください質問者が選んだベストアンサー2007年6月にインプレッサがフルモデルチェンジし、2008年10月に一部改良され、「S-GT」グレードは消滅して「2.0GT」になります。(S-GTは、ほとんど販売していなかった事になります。)この時、インテリアを中心に内外装の質感を高め、安全性や静粛性を向上させました。フロントグリルのウィング部を明るい金属調の塗装を採用。2000cc全車に、LEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備します。2009年9月の一部改良で、新造形のフロントグリルを採用した他、シートデザインの変更など、質感を向上させています。mX」対応の、オーディオ一体型HDDナビゲーションシステムをメーカー装着オプションに採用します。「S-GT」と「2.0GT」にそんなに変化がある訳では無いのですが、毎年確実に改良を加えて行くのがSUBARUの車作りなので、年式の新しい方が熟成も進み、良い車に仕上がっていると思います。回答ありがとうございます。詳しく説明いただき、助かります。安全性・静粛性の向上は大きいですね。調べていたら、シートの調整が2.0GTは電動でした。2.0GTを探したいと思います。回答(4)ANo.4yutayuta00yutayutaです。そこまで詳しく分かっていらっしゃるじゃないですか。質問するところが凄いって言うか、長所、短所を分析して乗り換えを考えておられるのか、それって、S-GTから2.0GTを新車時に乗り換えている人がいないとわからないでしょうね。中古車なんて前オーナーの後付けパーツや、インプなら何だかんだと弄ってた方もいるし、2.0GTのパーツをS-GTに付けたりする人もいるのではないかな。私でしたらMC前はどうだとかMC後がどうだとかより、中古なんでその場で吟味して機能優先するか、走り優先するか考えますね。比べるモノがあれば別ですが・・やはり家族乗せるなら、まず足が肝心でしょう。それから内部の機能性でしょうね。勉強されてるか、乗り換えた人でないとシートの調製がどうとか、色が赤があったとかなかったとか、そんな微細なところまで・・赤がなかったらどうなの?ってなりますよね。いま買おうと思う中古車がどういう状態にあるかが肝心じゃないでしょうか。ディーラーで今聞いても細かい変更点まで分からないと思います。別に乗り換えている人じゃなくても詳しい人はいると思いました。インプレッサはファンが多い車ですし、なかには、下手なディーラーより詳しい人もいそうです。別にいなかったら、回答がないだけですし。調べているうちに以下のページを見つけました。探せばこれくらい見つかりますよ。むきになっているようですが、「S-GTから2.0GTへ乗り換えている人じゃないとわからない」なんてオーバーです。したら、そーいう人もいるかもって、少し期待していましたけどね。細かいっていいますが、乗り換えは1年以内くらいを目途に長期的に検討しています。自分で探すのではなくて、昔からお世話になっている中古車屋さんに、希望を伝えて代わりに探してもらう予定でいます。(親からの付き合いで、いつもそうしていました)ですので、できるだけ細かく知っておきたいんです。細かく指定したほうが向こうも探しやすいでしょうし、細かく指定しても長期的に探せば希望に近いものが見つかると思います。近くのディーラーで試乗とか実車を見たりはしていますが(買う気はないので、気は引けますけどね)、多くの中古車屋さんに行って、たくさん見るのは無理です。田舎なので、そうするには、かなり大がかりな作業になります。毎週土日は隣県にいったり、連休潰して東京まで行ったりとかは厳しいです。家族もいるので、それはできないのです。結果、ある程度はカタログとかネットで調べて最低限実車を見て、あとは希望を伝えて探してもらうことにしています。「自分の足で探して、見てみて気に入ったら買う」という買い方ではないのです。(0)通報するANo.3yutayuta00ANo.2の回答者です。何度も言うようですが、基本的に変わっていないのです。マイナーチェンジの過程で、元々海岸版のWRX仕様がGTのネーミングで輸出されていたのですが、当時国内ではWRXの登場が危ぶまれていた中で、新たにホモロゲーションをとるため本物のWRXが登場し、その差別化をはかるためにSーGTであったのがWRX改め新たにGTとなっただけの話です。ネーミングの変更が主です。マイナーチェンジですので、細かな装備やオープションなどは変わってるかも知れませんが、エンジン形式、出力等のスペックは同じです。基本的に変わっていないことは良くわかりました。私が知りたいのは、軽微な点も含めた変更点です。このマイナーチェンジについて、お詳しいようですので、ご存知でしたら、教えてください。「このマイナーチェンジによって、どの箇所が、どのように変わった」と教えて頂けると嬉しいです。そのような変更箇所を具体的に挙げた上で、「ほら、ほとんど変わっていないでしょ?」と言って頂きたいです。その変更点が重要かどうかは、人によって違いますから。家族も乗せますので、家族の意見も大事です。yutayutaさんは、エンジン形式や出力などのスペックなどの基本性能以外ははどうでもいいかもしれませんが、家族も乗せることを考えると、シートの質感とか、収納スペースとかの車の基本性能以外の点も大事です。自分の車が発見しやすいので目立つ色がいいです。赤もいいなあと思いますが、2.0GTに赤はありません。S-GTは赤がありました。2.0GTで目立つ色は青だけですね。どのようにカラーバリエーションが変更になったかはわかりませんが、S-GTで、自分が知らない色などあったら知りたいです。車の性能としては、重要ではないかもしれませんが、どうでもいいとは思いません。注文した色と違う色が納車されたら気分悪いですよね?(2)シート調整2.0GTは電動で上下方向も含め微調整できます。必須の機能ではありませんが、嫁はシートが高いほうが好きなので、上下に調整できるのはありがたい点です。この機能はS-GTにはありません。(3)ドアミラーのランプ2.0GTでは、ドアミラーにターンランプがつきました。S-GTにはありません。個人的にはどっちでもいいですが、ランプがあったほうが安全な気はします。(4)フロントグリルのデザインデザインがかわりました。個人的には、S-GTのほうが好みです。(5)内外装No1の方の指摘のとおり、内外装の質感が上がったそうですが、具体的には把握していません。大きな変更はないのでしょうが、軽微な点でも知りたいです。ハンドルやシートの素材が変更になったとかでしょうか。実際に販売してからの客からの指摘や、製造者側の「この箇所が壊れやすい」とか「ここの調整はこうしたほうが良かった」などの、意見も取り入れマイナーチェンジしますから、同じモデルならばマイナーチェンジ後のほうが良いという方もいます。「ほとんど変わってないよ」と考えて何も知らずに買うのはちょっと嫌です。高い買い物ですし、少しは調べてから購入したいと思います。「基本性能はほとんど同じ」というのは非常に良くわかりました。ご存知の範囲内で結構ですので、軽微な点も含め教えてください。私は、なるほどと思いました。(0)通報するANo.2yutayuta00違いはありません。マイナーチェンジでグレードネーミングを変えただけだと思います。国内のS-GTは海外ではWRXのネーミングで売られておりました。当時はWRX改めS-GTとなりました。競技用WRXが別物で登場したからです。回答ありがとうございます。マイナーチェンジですので、大きな違いはないのはわかります。軽微な違いも含めて知りたくてここに書きこみました。「ほぼ一緒だよ」というのは参考になりません。一緒なのはわかりますが、名前以外完全に隅から隅まで全て一緒なのでしょうか?もしそうならば参考になりますが、No1の方も書いているとおり、若干の違いもあるようですね。そもそも「マイナーチェンジ」の意味からして、「大きな変更はないが、少しの変更はある」という意味ではないのですか??名前だけ変えてマイナーチェンジとかあるんですか?高い買い物ですし、細かいところも知りたいと思って書き込んだ次第です。車にあまり詳しくなく、よくわからなかったので教えてください。スバルインプレッサの20SとS-GTで、...スバルインプレッサの中古車を購入しようと思います。スバルインプレッサの中古車を購入しようと思います。先日中古車でスバルインプレッサWRXを購入しました。年式はH9で走行は82000キロでした。インプレッサ(WRX)中古車の購入を考えています。スバルのインプレッサの中古車を買おうと考えています。現在、中古車の購入を検討しています。いま考えているのは、インプレッサワゴンです。中古車の購入を検討しています。次の2車種で迷っています。我が家では今インプレッサの購入を検討しています。Reserved.掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。