それ以降は100時間毎。書いてあるけど、通算1時間も稼働してないんじゃないかな?それは流石にって思ったんで交換するです。オイルはAZのコンプレッサー用オイル。純正品がホムセンになかったのよね。側面のドレンボルトを外してみると。ドレンパッキンがありませぬ。代わりにコーキング・・・・まぁ、気にしない。思ったけど純正新品のオイルとそんなに色が変わらなかった。抜けた量が300mlで買ってきたオイルも300ml。うん、読みはバッチリだ!全部ぶち込んで丁度良い感じ。始動してみたけど、もちろん違いは分からない!ま、気休めです。次回の交換は何時になる事やら。そうそう、前回記事のアライメントツール。何時買ったのか気になって検索してみたら。0Pagetopアストロのチェーンアライメントツール4連休初日です。この季節は連休が多くて嬉しいですね。ま、毎週末雨なんですけどね・・・・・はい、雨男のガバナーです。今回は結構昔に買っておいたチェーンアライメントツールを使ってみました。いうピンポイントな商品って出番がホント少ないんですよねwで早速。リアスプロケの平面部分に取り付けます。後は後ろから覗くだけ!ツールの棒とチェーンが重なればOKらしい。ズレていると↓こんな感じに見えますの。見方によって結構バラつきが大きいので目安にはなるのかも。チェーンアジャスターのメモリが信じられない車種には最適!!ま、使わないよりはマシかな。0Pagetop【NSR】チェーンスライダー交換DQウォーク始めました。ワンコの散歩のお供にって始めたんですけどね。何時もの倍以上散歩するもんだから最近じゃワンコの方が早く帰ろうと催促するようになってしまいましたwこん**は、ガバナーです。今回のお題は「チェーンスライダー交換」です。前回のツーリングで何かチェーンがカチャカチャなってたんですよね。気になって見てみたら、それはもう無残な事に。