遠回りで行こう!遠回りで行こう!ちょっとばかり急いだって、そんなに変わらない。景色でも見ながらユッタリ行こう。FIATP-20RARSRTREK8000自転車リンクどこにもない場所フルマラソン完走からトライアスロン挑戦へ。»P-20RA、テイクオフついに、待ちに待ったP-20RAの納車日です。天気が微妙で、もしかしたらお預けかもと思いつつ、朝は禁断のバス通勤。街乗り用ジャージで家を出ましたが、半袖姿の人はなくて浮き気味。仕事中は手が空けば天気予報のチェックして、定時まで。定時後、天気がさらに微妙だったのでダッシュでお金をおろしてからテラオへ。僅かな期間、展示されてたであろうPをついに受領。ここから、外したブルホンバーやら諸々のワイヤー、パーツをメッセンジャーバッグに詰め込んで、ねじ込んで、ぶら下げて、と。ハンドル、ステム、フレームカバー、タイヤ、レバーの箱・・・無理すると全部入りました。弁当、水筒も入れてるので、予想外の積載量でした。重い荷物を背負い、代金も払ってからポジション調整。ステムは・・・ちょっと短かったかも。F-20で仮合わせした時は良い感じだったのですが、やはり微妙にサイズが違うようです。メーカーの言うことを鵜呑みにするのは控えなければ。アウタートップの状態で漕ぎ出しましたが、想像以上の軽さです。11-23のスプロケですが、平地なら信号ダッシュも含めて11~14だけで済みそう。インナーは手柄山くらいなら出番はないかも。フロント周り、クランク、リア周り。カーボンフォークは曲がり具合がセクシー。クランクは安っぽさ全開ですが、ポタくらいなら全然使えそうです。リアハブのラチェット音は大きすぎず、でも存在感を主張してる感じで気に入りました。車名と使ってるアルミ素材の名前が堂々と描かれ、KHSの自信の表れのようです。ハンドル周りは今回の変更ポイントです。ドロップ化と、それに伴うSTIレバーへの変更。ハンドルはJfitモアのシルバー、ステムはリッジラインのシルバー。このシルバー、表面がパールのようになってて綺麗です。バーテープはチネリのクリアーブルー。スケルトンなのでハンドル地を見せることを考慮しましたが、握り具合は今ひとつ。次に交換する時は普通にコルクタイプにします。今日は雨の心配があったので、軽くポタペースで走ってから帰宅しました。6kmちょっとだけですが、簡単に感想など。バッグ、ライトなど取り付けた状態で10.3kg。その数字以上に走りが軽い。ミニベロ特有の不安定さはありますが、想像以上の乗り心地。走ったので歩道を多用しましたが、段差での突き上げは予想範囲内。気になってたブレーキは普通に効いてて、パッドを換えるだけでも充分使える感じです。ダンシングしてみたところ、膝がステムに当たってしまいます。現時点ではポジションが出ていないので、じっくり乗る必要がありますが、ステムはちょっともったいなかったかな~坂やロングライドを早く試したいところです。今日はメテオ君とは合流出来ず。00:22すみません。友達が亡くなったので...今もメール対応に必死です。バーテープついてないのかと思いましたがスケルトンなんですね自分のことのようにうれしいです。