ラッピングラッピング去年(2012年)のオートサロンで初めて知った「ラッピング」。いう気持ちが強くなりました。キッカケはマイロドスタ。ボディの塗装は都合により3か所の場所で塗られています。微妙にですが色がバラバラなんです。ベースの青、マリナーブルーですがどうも淡いんですよ。これはドア以降(フロントを除く)を全塗装したときのサンプルに問題がありました。見本がまずかったのです(汗)今思えば純正のカラーコードにしておけば良かった......なんて。色がバラバラなおかげでラッピングする気になったのですから結果OKなのかも。離婚も「経験」ですって(笑)ラッピングしたいなぁ~と思っていたら講習会のお知らせを発見。探していれば出会えるもんです。そこの講習会で聞いたことは......このカーラッピングと言うのは......高級車に乗る人達がターゲット。これはどういうことかと言うと500万、1000万とかするクルマ、スーパーカーじゃなく高級セダンをイメージしてください。いう方は同じクルマにずっと乗るわけじゃないです。派手な色にして見たかったけど周囲の反対やリセールバリュー(下取りの価格)を考えて無難な色にしていることが多いと言う事実。世の中のクルマは白・黒・シルバーがほとんどですよね?塗装をすればリセールバリューがガタ落ち。色を変えてみたい......そこでラッピングです。3Mのカーラッピング専用フィルム1080は耐久性はもちろん「再剥離性」に優れています。言い換えれば「はがしやすい」と言うこと。はがした時に塗装まではがれては困るわけです。以前までのラッピングでは建築用の素材だったりしてはがす時に一苦労なんて話は普通だったようです。このフィルムは画期的な材料なのです。その分、お高いですが......色は替えられる、そしてキレイにはがせる。ラッピングすると言うことは塗装の保護にもなります。言うことで「カラーチェンジを楽しみましょう!」と言う提案なのです。講習会の冒頭でこういう説明を聞き「あ、私の考えと全然違う(汗)......もしかして場違い?」とアウェーな気分になりました。私は「ラッピングすれば全部色が同じになるじゃん!」と考えていましたので。「セダンをベースに考えるとボンネット・ルーフ・トランクの3点施工で20万円が標準価格です。「施工はセダン1台丸ごとなら1人で1週間でしょう」と。塗った方が良いでしょ、そのほうがキレイだし」と。確かに......と言うかロドスタも同じだと思うんですがぁぁぁこの時点でロドスタ丸ごとラッピングは無いのかなぁ~なんて思ったり。小さいので材料も少なくて済むんじゃないかなぁ~と思ったり。講習会でラッピングの施工方法を学んで材料の仕入れルートも確保しました。マイロドスタをフルラッピングしてみました。難しいです、まぁ初めてですしね。それでも日中は通常作業して空き時間、早朝とか晩飯後とかにラッピングして6日でした、所要時間は。これならフルに1日使うと仮定すれば3日フルにあればできるかなぁと。3日間集中し続けられるかがポイントかも。根気・集中力が必要です。ロドスタ1台分で材料費が10万てとこですかね、塗装の場合の塗料代より遥かに高いですよね。ロドスタ1台丸ごとで30万~(何も外さないで)ですかね。部品を外すかどうかで変わります。それがフツーでしょう。ロドスタはそもそも色々な色の設定があるクルマなわけで、オーナーは「好きな色」のクルマに乗っているわけです。ほとんどの人は「無難な色」としてチョイスしているのです。ロドスタのフルラッピングの依頼があるとは思ってないです、来れば驚きます(笑)可能性としてはパーツのみかなと。ボンネットだけとかハードトップだけとか。興味がある方はお問い合わせください。本業はねじ回しなのでラッピングの依頼は無くても大丈夫です(笑)こういう方法もあるよ~と言う感じなので。3­-20-21メール:watanabe@rsgw.jp。