最高の想い出ができました。「もっと早く挑戦すれば良かった」それが私の結論です。広大な景色の中にポン(本当にそんな感じ)と出ることがあった。これはすいごい、とね。これは岩手の魅力だと思います。八幡平アスピーテラインは標高が高く、雲の中に入るような道でした。多いですけど、何かあるんですか?」と。僕たち、見られてますね。大人カッコ良い運転をしたいものだ、と思いました。ゲレンデクルーズの終着点、ゲレンデの頂上。コマ図ツーリングの終着点となったスキー場は、緩斜面のゲレンデで、しかも長い。数キロはゲレンデを登ってきた印象です。!!フォトTOPICS(写真点数/35枚)01四輪のケータハムディーラーを営む篠原さんが、僕とアドベンチャーを東京からトラックに載せて来てくれました。クルマを乗せるローダーに砂漠を走るトラック風なホロをかけたスペシャルなトランポ。ありがとう、助かりました。モンゴルのラリーにも参加する手練れ。トロフィーのコマ図ツーリングも篠原さんの手にかかれば本各的なマップホルダーやトリップメーターで万全のナビゲーションが可能。03私も準備を進めます。言っても、持って行くものを詰めてほかは下ろす、というくらい。アドベンチャーにしたことが正しかったのかどうなのか、実は自信が持てないでいました。これから岩手のダート、しかも例年よりダートの距離が長いとか......。その開会式に参加者が集まる。地元ライダーの菅野さんや、行政、会場など、さまざまな協力があって開催されているのだな、とオーガナイズの妙を感じるわけです。この地への距離感は薄れていたので、今日をめいっぱい楽しみます。05コマ図ツーリングの情報が主催者から張り出されました。コマ図の修正箇所など注意点があったので、携帯で写真を撮っておく。ナビゲーションは仲間にまかせるけど、情報はシェアできるように。キロのルートが用意された。キロのダートが始まったのです。アドベンチャーの乗りやすさに、しだいに体がほぐされ、走りが楽しくなるのです。07いざツーリングがスタートすると、百数十台の仲間たちはルートに散り、意外と出会わないのですが、休憩に適した場所があると、こうして再会を楽しめます。これ、1人だったらちょっと不安でしょうね。トロフィーを大いにエンジョイしています。08でも実は、パニアケースを装着していた重みをかみしめていたのです。アドベンチャーに乗っていたので、迷わず「ちょっと交代してもらえない?」とバイクを乗り換えました。走るのがとってもラクに。仲間は馴れた人なので、結局そのまま走ってもらいました。09雪解けから間もない山間部の道路では、補修のためか新しい砂利(バラス)が多く入っている箇所があり、そうした場所を走るのがラクに(気楽に?)なったパニアなしアドベンチャー。キャンプ道具満載で会場入りした参加者も、ちゃんとパニアは外してきている様子。次回からは僕もそうします。楽しい!10地元の人が牧野(ぼくや)とか草地(そうち)と呼ぶ場所。ここは放牧された家畜がいないので、草地だと思います。牧草を育てる畑、と言えばわかりやすいでしょうか。ハーブのような良い匂いがするし、風景の広がりもあってひと休み。度くらあって、林道を走ると体温も上昇。キロ弱のダートがありました。途中、交差点を右折するポイントにあったコンビニでクールダウン。この草地はコンビニの駐車場の隣なんです。岩手、すごいでしょ!12朝のブリーフィングで「後半は標高の高いワインディングルートです」と言っていたが、我が人生、初の八幡平アスピーテラインです。曲がりくねったスノーシェルターを駆け抜ける。アドベンチャーはこうした道でも最高の走りをしてくれます。いいなぁ、アドベンチャー。13標高が上がると視界には、山肌に残る雪が道路脇まで迫ります。さっきクールダウンしたばかりだけど、今はグリップヒーターのスイッチを入れようか、と思うほ気温が低い。ラリースーツのベンチレーションを開けたままでは寒いに決まってる!14どんどん標高は上がり、雲の中へ。下界の気温からするとほとんど冷蔵庫。こんな風景の中に導かれるコマ図ツーリング、すごいですね。地元に詳しいライダーがガイドしてくれているようなもの。林道は風景の変化があって楽しいし、舗装路も最高。トロフィー、楽しいゾ!15一般道でも、コマ図ツーリングで通る道は里山やこうした綺麗な道が多い。雪が降っても走りやすいように道が設計されているのか、まるでヨーロッパの道をツーリングしているような世界観を味わえます。いう印象を持ちました。16そしてこのスキー場がコマ図ツーリングのゴール地点。キロをたっぷり楽しみました。スタートしてから5時間くらいでしょうか。どうりでお腹が空いたわけだ。17ゴールしてみると、あらためて参加者の多さにびっくり。ゲレンデ麓にあるレストハウスでサイズの大きいとんかつが載ったカツカレーをいただきました。18このゲレンデはスキルチャレンジの会場でもある。緩斜面を使ってナンバリングされたパイロンを回る大きなスラローム。斜面の土や草が生えた路面が一見簡単そうなそれを難しくしている。純さんも、そういう微妙なところを楽しませてくれる。19登ってパイロンを右回り、そして下りになって途中でまた左ターンに向かって登る。そのときにゲレンデを横切るのだけれど、斜面で向きを変えるのはかなり難しそう。アドベンチャーのライダーも途中から苦戦していました。いうイベントも行われていました。希望者は先導付きでこのゲレンデを登る、というもの。「どこまで行くのかわからず行けるか!」と思いましたが、帰ってくる人の笑顔を見て参加を決意します。21そして走り出します。グループツアーなので最初は埃が凄い。馴れてきたら車間距離を開けてクリアな視界を確保します。アドベンチャーのノーマルタイヤで登るにはインパクト充分。途中、深いギャップで電子制御セミアクティブサスペンションに助けられました。トロフィーチュニジア大会に参加された方も。こんなオフロードの手練れと一緒に楽しめるのもバイクの性能のおかげです。このバイクだからこそここまで来られたのだと思います。23スタート地点、岩手焼走り国際交流村に戻り、付帯施設の温泉で汗を流し、キャンプグランドで宴の始まりです。このあとスキルチャレンジの表彰式、震災で痛手を受けた東北へ贈るチャリティオークションなどが行われました。24ゲレンデコースのスキルチャレンジで記録したタイム順で、上位のライダーが進んだファイナル。焼走り国際交流村の一部を使った特設コースです。来年は僕もスキルチャレンジに参加しようかな。25スキルチャレンジのフィニッシュは、このような登り斜面の先にあるバイク1台分のスペースでピタリと停める技術も求められます。バイクはオフロードでの楽しさもかなり追求しているのがよくわかりました。26宴が進み、スキルチャレンジの表彰式です。好タイムを出したライダーたちはFやRシリーズの2バルブ、4バルブ、Gシリーズ、ウイメンズクラスなどに分かれて表彰式が行われました。モトラッドから楯、副賞のラゲッジバッグ、そして協賛メーカーであるメッツラーやコールマンからも賞品が手渡されます。272日目のコマ図ツーリング。実は所用があって当日朝、ひと足先に会場を後にしたのですが、参加した仲間によると、この日も最高だったとのこと(羨ましい!)。掲載した冒険の旅で写真を撮った場所でした。紅葉とまた違った緑のインパクト。見たかった!28遠くに見える大きな町は県庁所在地の盛岡だそうです。天気が良ければ真正面に岩手山がドカンと見える絶景ポイントだそうです。29そしてここは岩洞湖。湖の周りの林道は昨秋の取材時に走りました。その時も参加したメンバーの話によると、あのときよりもずいぶん水量が多く、湖面に近い場所で撮影した浜辺まで水位が上がっていたそうです。