GTA我が愛機である89年式トランザムGTAやアメ車に関する話題を中心に綴っていきます。気軽にコメントお願いします。フロントカバーを外すことは出来なかったわけですがバランサーは外したのでオイルシールの交換をしました。現状オイルシールから漏れてる形跡はありませんでしたが古いシールは硬化して劣化してる感じでしたので。これでここからのオイル漏れはしばらく大丈夫でしょう。その後はバランサー・クランクプーリーの組み付けを行いウォーターポンプも組み付けるわけですがこれが妙に辛かったです。いかんせんポンプが重い!片手でポンプを押さえてボルトを付けるわけですがポンプが重くてボルト入れる前に落ちてしまいます。前にやったときも一人でやりましたがこんなに辛かった記憶は全く無いんですけどねぇ。前日の作業で腕力を使い果たしていたのか、それとも単に体がなまっているだけなのか・・・(多分両方)「ポンプってこんな重かったっけか?」って何度も思いました。ここまで来たらあとは外したホースやベルト等を元に戻しクーラントを入れてエア抜きです。エア抜きが終わった後にエンジンオイルの交換もしました。使ったオイルは前回と同じシェブロンの20W-50です。オイルエレメントも交換です(私は毎回交換してます)全ての作業が終わった頃には辺りは薄暗くなっていました。最近は暗くなるのが本当に早いですね〜写真も暗くて見づらいですが、よ〜く見るとシルバーに輝くウォーターポンプが確認出来ると思います。スロットルボディ〜エアフロ間のダクトは純正に戻しました。意味はないですけどね。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。19:18ysz.さん>多分目がくらんで汚れをごまかせるでしょうし。うっ、バレたか!いい作戦だと思ったのにな〜(笑)ウォーターポンプは多分調子の良い時なら全然重くないと思うんですけどね。最近色んな意味で心も体もボロボロのポンコツです。19:16太田垣さんお疲れ様でした!きっと太田垣さんも頑張って作業してると思い私も頑張ることが出来ました(ホントか?/笑)ウォーターポンプが錆びるのは早いですよね〜新品でも塗装しないとすぐ錆びちゃいますし。19:13HIDさんどうにか完了しました。一人で黙々と作業してると時間が長いです。下からの照明は単に作業灯を下に置いててオイルと水の漏れ確認をしてたからなんですけどね。いい感じ?になりました。12:25エンジンルームライトアップ、かっちょええです。目がくらんで汚れをごまかせるでしょうし。ウオポンは本当重いですね。自分も散々プルプルしながら組み付けたのを思い出しました。パワードスーツが欲しいです。10:25おつかれさまでした。僕がウォーターポンプを交換したのは遥か昔...でも確かに重かったのは記憶してます。あと、外したウォーターポンプがみるみる錆びていくのが印象的でした(笑)。3:47組み付け完了のようですね、お疲れ様でした。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。