数ヶ月前から悩んでいるが解決策が出てこない。いえば物件18号の排水管を繋いだ時、古い家なので現在売っているパイプでは合わず仕方なくバーナーで炙って広げて付けたのを思い出した。今では専用の変換ソケットがコーナンプロやビバホームに売っているので簡単に取り付け可能であるが当時奈良の田舎では直ぐに手に入らなかった。Sソケット(呼40用)価格:270円(税込、送料別)この少し曲がっている塩ビ管のソケットを試してみるコイツを炙って凹ましたり伸ばしたりしたらなんとかなるかも知れない。バーナーで炙ったら焦げた。付いた(笑)上手くリアショックからも逃げれた。キャブレターへの接続も口径に合うように炙って広げたのでピッタリだ。S-201価格:194円(税込、送料別)塩ビ管が硬いのでホースバンドで固定できるか不安だったが問題無く締まった。エアクリーナーを取り付け。電装系もなんとか接続完了タコメーターは機械式が取り付け出来ないので、電気式に交換しないと使えません。2スト単気筒用の電気式タコメーターって希少価値がついて高すぎ。このエンジンはクランク1回転毎に1点火だったと思うので、モンキー用(キャブレター車)の安い物でもキチンと動きそうな予感。実際に付けてみてどうなるか試すしかなさそう。ライト系もOK次はYPVSの点検・掃除バラして掃除します。後は細かい装飾品を取り付けていけば完成だ。エンジンもスッキリ収まった。エンジンマウントは純正と同じく4点固定ジェット類を購入こんだけあればどうにかなるはず。後は実際に走ってみてセッティングですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。