別府から臼杵支部クラブ員1名の出迎えラン受ける。フロントで精算すませ外に出ると大雨にあれまあ?雨合羽着用スタート1キロもせずすぐ国道10、猛烈な雨に路面冠水も大型車通過する度、ドライバーに何の配慮も無く派手に水浴びさせられ、たまらず歩道に逃げる走行続けガラス砕片拾って前輪パンク。山梨県の外れまで走ったことがあり、大型車ドライバーが通過時減速走行して、自転車走行中の俺っちに配慮してくれた。仕事の邪魔して悪いなあと感じたが、同じような状況下の今回減速走行してくれた車は皆無、土地柄なのか時代が変わったのか定かでないが、もしかして両方かな。雨を避けパンク修理始めるも、手指の力衰えて工具使うも外せず、大変な労力と時間かけ修理を終えた。待ち受けるも到達せずを心配電話あり、時間大幅遅れとなったが別大中間点から、臼杵の羽先導でペアラン、雨も止み昼食うどん馳走になり、快適な先導ペースに付いたまま、走り慣れたコースを臼杵温泉『湯の里』まで案内され、独りラン全行程を終了。終わってみたら前回より1日少なく、距離も100キロほど多く走り、真夏の季節サポートなし考えると、今回のほうが大変そうだが実は楽で、これは練習効果がでたという事。三度目やればもっと楽に走れるはず。スタート前4日間北海道ツアーで走った407キロ加えると、真夏の連続27日間で3000キロ走りきったことになる。75歳後期高齢者ができたのだから、その気になれば誰でも出来る、継続がすべて力むことなく趣味として、楽しみながら気楽にやるがコツ。10→豊前市→県道23中津←宇佐←国道10山香温泉。走行時間5時間31分。寿美礼旅館から関門トンネル入口まで走る、前回は¥20払い自転車で500mの徒歩通行だったが、今回は補修工事のため人道車道共に完全通行止め、二輪車と徒歩通行者はバス振替の無料送迎、自転車はコンテナトラック、バイクはもう一台のトラックの合計3台、30分間隔の発着で所要時間は15分、すぐ上の高架橋を渡って対岸の発着所前に向かうシステム。乗客数名の9時発のバスに乗車対岸九州へ渡る、18日間で2090キロ走った本州部分を終了、北海道3日間で293キロ合わせて2383〔兄さんパーさん〕、残るは九州2日間だけになった。朝から雨降りそうな空模様相、トンネル出口からは前回と逆周り地図読み県道25へ、15キロ走って下曽根で左折、前回は直進し国道10へ入ったが今回は県道25そのまま走る。展望台でドリンク、直前信号で県道25長い道程終点で国道10。ぱらついてきてうどん屋で昼食、再度国道10へ出て宇佐駅前で右にカーブすると日豊本線と並走、最後の長い坂上り前にドリンク、孫2人小、中生の頃せがまれ乗車した特急『ソニック』が通過、お前変わってないなあ、俺っちも元気だぜ~、思いを込め見送る。宿は峠を越せばすぐバーエンド握ったまま峠越え、間食なしの生活続き腹凹みバーエンド握れ、どこまで頑張れるか試したら頂上まで苦しさ感じなかった、昔は常時この姿勢で何処までも風の抵抗さけて走れたなぁ。山香温泉『風の郷』大分旅行で必ず宿泊する宿、我が家へ戻ったような安堵感あり落ち着ける。走行時間6時間47分。かめ福温泉から出発国道9をまずは10キロ走って小郡、ここで国道9は前方横切る国道2に右折合流、下関までは2号、9号の重複区間となる。パトカー停車警官のリアクションなく、道の駅『きららあし』でドリンク休憩。地方大都市続き、道路幅広くなるも車も多く信号多い市内で渋滞あり、市道にエスケープランと大ショッピングセンターありトイレ休憩、店内歩きインショップダイソーで紛失した老眼鏡の代用品購入¥100。埴生海岸の食べ物屋看板に誘われ戻ると、練物加工工場の敷地内別棟で販売の揚げたて練物、セルフチョイスして、ご飯に添えて食べる職域食堂のような感じの店、車でお持ち帰り来客相次ぎ結構繁盛の様子、練物だけ数点食べ店を後にした。セーラー服の水兵さん集う海上自衛隊基地の処で国道2に変わると、車列俄然多くなり気を引き締め、下関市内まで気合入れ走る。下関市の宿は愛用宿予約サイト『じゃらん』から情報得られず、嫌いな『楽天』から得た宿、老舗割烹旅館ふく料理1人¥33000.今回最も高価な宿、期待大きかったが部屋は木賃宿、料理も価格に見合わずぼったくり、俺っち人生これまで宿泊した宿で断トツのワーストワン。これで楽天嫌いに拍車、それにしても俺っち気に入っていた宿予約サイト『旅の窓口』、ネットバンク『イーバンク』共に楽天に買収されてしまった。