[最新情報]私にとって「理想のクルマ」は、1)事故を起こさないことと、2)環境に負荷を与えないパワーユニットを持つことである。この2つが実現したら、多少大げさに表現すれば人類にとって最高の相棒になってくれるだろう。5年前ならほとんど考えられなかった2つながら、今や後ろ姿が見えてきたように思う。電気や水素をパワーユニットとして使うと、太陽光や地熱などクリーンなエネルギーを使えるようになる。何より自給自足出来るようになります。事故を起こさない技術も、自動ブレーキ以後、数年で急激に進んだ。2020年に重大事故を起こさないようにする、と公言するメーカーまで出てきたほど。2~3年前から私の役割は、そういった方向を目指すメーカーや技術をバックアップしていくことだと考えるようになった。新しいパワーユニットや自動ブレーキについて細かい評価をしてきている。素晴らしいことに日本のユーザーって夢を追う技術者やメーカーに暖かい。皆さん買って応援します。安全や環境と同じくらい大切なのが「楽しさ」とか「カッコ良さ」だと思う。この2つを持ってないと、文化としてのクルマの魅力を引き出せない。残念ながら私は自動車メーカーじゃないのでクルマを作れないため、コチラの面で話題作りをしていきたいと考えている。リーフで全日本にラリーに出たのもその1つ。その際「これなら!」と感じたのがAT車での競技。リーフなら足の不自由な方でも競技に出場出来る。ハンドルにアシストボールを付ければ、手の不自由な方でも競技に出られます。少なくともダートラやジムカーナなら、クラス優勝を狙うことだって出来ると言うこと(ラリーは充電にハードルある)。今年はもう少し踏み込み、WRXのS4で競技に出てみたいと思っている。過去のAT車で最も高いポテンシャルを持っていると判断したからだ。競技なので出てみなければ解らない。して厳しいかもしれません。電気自動車の時は「イケそうですね!」という私のカンが当たりました。夢が見られて、そいつを追いかける元気が続くウチは修行してみたい。最高の幸せは、そんな私をバックアップして頂ける読者の方がたくさんいるということです。今年もよろしくお願いします。前の記事|大井選手と反省会(12月30日)次の記事|大掃除出来ず!(大晦日)コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。