青葉緑のGranTurismo日記2006年6月1日にオンライン実験版のためにブログを始めましたが、期間終了したこれからはこれまでのGTや今後について、色々なレースのことなど様々なことを書いていこうと思います。世界のサーキット世界のサーキットを紹介していきます。Kansasインディ第3戦は今シーズン最初のオーバルレースです。カンザス・スピードウェイは1996年に出来た1.5マイルのトライ・オーバルです。もてぎと同じ全長ですが、こちらのほうが高速レイアウトですね~平均時速も210マイル(約338km/h)に達します。大きな地図で見る今回はパワー、タグリアーニ、マニングは不参加、サラ・フィッシャー、ミルカ・デュノーが参戦し、22台で競います。オーバルでの予選は昨年と同様に4周の合計タイムで競います。ポールを獲得したのはグラハム・レイホール、フランキッティとカストロネベスが2、3番手タイムを出しましたが、この2人はイン側の白線をカットしたそうで予選失格になっています。武藤は7列目からのスタートとなります。DNQ決勝、グリーンフラッグが振られると、2列目からのスタートとなったディクソンがバックストレートで2位に上がると、8周目にはレイホールを抜いてトップに上がりました。15周目、武藤の走行によってメイラが若干失速したことでカストロネベスが追突、メイラがクラッシュして最初のフルコース・コーションになりました。21周目に再スタート、ディクソンが先導していきました。2度目のルーティンはグリーンフラッグの下で行われましたが、トップはディクソンで変わりません。96周目、タービュランスの影響か、ラファエル・マトスがウォールにヒット、2度目のコーションになると、3度目のルーティンが始まりました。このピット作業でトップに立ったのはブリスコー、ディクソンは2位でコースに復帰しました。104周目に再スタートが切られ、ブリスコーがトップを守り続けますが、ルーティンのために152周目にピットイン。前にいたレイホールが速めにブレーキを踏んだことで、フランキッティが慌ててブレーキング、これがタイヤにダメージを与えてしまいパンクしてしまいました。制御の効かなくなったフランキッティがそのまま直進してウォールにヒット、これで3度目のフルコース・コーションとなりました。グリーンフラッグ中にピットに向かったブリスコーは4位に後退、152周目にトップに立ったディクソンが再びトップに戻りました。武藤は8位で完走を果たしています。Contactドライバーズポイントはカナーンが3桁に1番乗り!王者ディクソンが4位に上がってきました。次戦は伝統のレース、インディ500マイルです!5月第2週からフリー走行が始まり、決勝は5月24日に行われます。2009年5月の日程。