スピマスにはじまり、スピマスに終わる。>2007年03月16日21:36カテゴリ裏技これは使える!その3これ、東レのトレシーという眼鏡のレンズ拭きなんです。汚れが落ちるんですよ!本来は眼鏡の汚れを拭いて落とすのに使うのですが、私は2枚使って1枚をスピードマスターのプラ風防や本体を拭き上げるのに、もう1枚をカメラのレンズ拭きに使ってます。厚さは1〜2ミクロン、約15ミクロンの太さをもつ普通の繊維で完全に拭き取ることは不可能でした。油膜の中に入り込み汚れを拭き取ります。繊維が細かいのでプラ風防にももちろんキズは付きません。時計用の拭き布(セルベット)などもいくつか持っていますが、その中でも抜群に油などの汚れが落ちるんですよ!是非、機会があったら使ってみて下さい。私はいつもお世話になっているダイワ時計店さんで頂きました。ダイワさんの店頭でも販売していますので、訪れた際はお土産にひとつ買っていかれてはいかがですか?時計用なら一番サイズの小さい¥630の物で充分です。汚れたら洗って再利用出来ますので経済的なんです。お奨め!オメガ&スピードマスターのパーツ、ブレス、尾錠なら「スピマス野郎営業部!」をご覧下さい!スピマスやその他メーカーの時計のオーバーホール整備、修理、パーツ換装もお受けしております。在庫切れパーツはお取り寄せも可能です。ご相談、お問い合わせはこちらまでどうぞ。:オメガスピードマスターomegaspeedmaster汚れ落しメンテナンスTweetojarumaru992007年01月06日16:14カテゴリスピマス・カスタム裏技ベゼルの互換性。スピードマスター・ブロードアローといえばFP製の高精度自動巻きクロノグラフ機械を積んだ人気のモデルです。黒文字板モデルはミラー仕上げのアロー針、同じくミラー仕上げのSSベゼルと精悍な印象でカッコ良いですね!このミラー仕上げのSSベゼルをスピマスプロの黒プリント・タキメータベゼルに交換して、自分仕様のブロードアローにしたい・・・とのご相談を受けました。ブロードアロー用のミラー仕上げSSベゼルは当方「スピマス野郎営業部!」でも販売していますが、そこでSSベゼルをスピマスプロへスワップ可能と説明しているように互換性があります。逆も出来ると考えるの常道ですね。交換にトライしてみました。何とブロードアローにスピマスプロのタキメータベゼルは取り付け出来ないことが判明!!具体的にはケース取り付け部分の段になっている高さが違います。画像左がブロードアロー、右がスピマスプロ。ブロードアローの方がコンマ数mm高くなっているんです。それに合わせてベゼル側も内部の深さが違っています。左ブロードアロー用SSベゼルの方が右スピマスプロ用タキメータベゼルより深めに出来ているんです。ケースの取り付け部分外径とベゼル側内径はどちらも一緒です。深さの浅いプロ用ベゼルをブロードアローケースにはめようとすると、そのケースの高い段と干渉してパチンと最後まではまらないんです・・・(^^;スピマスプロにブロードアロー用SSベゼルを取り付けた場合、ベゼル内の深さが深い分、少〜し隙間が出来ているということになりますね。使用上は何ら問題ないし、風防の縁が高いので隙間は見えませんしね(^^)オメガ&スピードマスターのパーツ、ブレス、尾錠なら「スピマス野郎営業部!」をご覧下さい!スピマスやその他メーカーの時計のオーバーホール整備、修理、パーツ換装もお受けしております。在庫切れパーツはお取り寄せも可能です。ご相談、お問い合わせはこちらまでどうぞ。「1171/1&FF633ブレスセット」。このブレスは元々1970年代にスピマスプロの標準ブレスとして搭載されていた物を忠実に再現して、現在は補修用としてオメガよりリリースされているブレスです。通常スピマスプロの場合、本体側取り付け幅20mm、FF633も幅20mmでぴったり合うはずなんです。装着しようとするとFF633がきつくてはまらない場合が多々あります。実はスピマスプロのケースって、結構取り付け部分の幅にばらつきがあるんです。FFサイズにもばらつきはありますけど・・・。現行の物は狭めになっている感じですね(^^;FF633はそれら全てのスピマスプロに対応できるように20mmより僅かに大きめに出来ているんです。幅の狭いスピマスプロにFF633の幅を合わせて作ると幅の広いスピマスプロではスカスカってことになってしまいますからね(^^)ですからこのFF633を装着する時は時計本体に合わせてきつい場合には少し加工してやる必要があるんです。今回はその加工作業を実況してみたいと思います。加工といっても意外に簡単ですので、このブレスセットをご購入されてご自分で装着してみようと言う方はご参考にされて下さい。必要な物はブレス脱着時に必要なバネ棒はずしとサンドペーパー(細・粗)、セロテープくらいかな!まずブレス装着予定のスピマスプロ本体の取り付け部分(以後ラグ)に作業時の傷防止のため、セロテープでマスキングをします。クルリと裏から表側までエッジぎりぎりに上手く貼ります。パッケージから出した新品のFF633をノギスで測ってみると20.2mmでした。時計側のラグ間幅もノギスで測ってみると20.1mmでした。そのままラグにFF633を合わせてみると・・・、う〜〜ん、やっぱり入りませんわ(^^;因みにこのスピマスプロは1994年の金機械Cal.863モデルです。FF633のサイドをサンドペーパーで削ります。何種類か番手の違うサンドペーパーを用意しました。画像は左から#240、#400、#1000の3種類でサンドペーパーは数が小さくなるほど粗くなります。今回使用したのが多少粗めの#400と仕上げ用の細かい#1000です。硬めで平らな面のある適当な物を、当て木として用意します。私はそこら辺にあったプラスチックのケースです(^^)これにサンドペーパー#400を巻き付けます。巻き付けたサンドペーパーの平面を利用して、FF633サイドをサッサッと平行に削っていきます。ノギスでサイズは測りながら、あるいは時計のラグに合わせながら削り過ぎないようにします。はまるサイズまで削る事が出来たら、サンドペーパー#1000を用意して、粗く削った面を仕上げます。バリなどもよく取って下さい!時計側ラグと同じ20.1mmに出来上がっています。はまりますね(^^)あとは普通のブレス脱着と同じでブレス端の駒とFF633にバネ棒を通して、時計本体に傷を付けない様に装着します。表側もしっかりフィットしたのを確認して・・・、マスキングのセロテープをはずします。反対側も同様に加工〜装着〜セロテープをはずして出来上がり〜!!どうですか?意外に簡単かと思います(^^)是非、「1171/1&FF633ブレスセット」をご購入してカスタム初めの一歩のブレス交換をしてみてはいかがですか?オメガ&スピードマスターのパーツ、ブレス、尾錠なら「スピマス野郎営業部!」をご覧下さい!スピマスやその他メーカーの時計のオーバーホール整備、修理、パーツ換装もお受けしております。在庫切れパーツはお取り寄せも可能です。ご相談、お問い合わせはこちらまでどうぞ。)2006年08月01日20:33カテゴリ裏技さらに料理してみました。こんな文字板を某オークションで入手しました。オメガの耐磁時計、1950〜60年代の元祖レイルマスター用の文字板です。お手頃な値段だったので、いい買い物かな?っと思ったんです・・・。届いてみたら・・・やっぱりリダン文字板でした(涙)本物だったらお宝だったんですけどね(^^)出来はまあまあってところで、本物のオリジナルを知らない方ならきっと信じてしまうんでしょうねー・・・。上の画像が今回のリダン文字板で、下が友人所有のオリジナル・アンティーク・レイルマスターの文字板画像です。耐磁性能を持たせるために本物は文字板の厚みが極端に厚いのが解るでしょッ!リダンと解った瞬間、「あ〜これはカスタムに使っちゃおー」と心は決まりました。6/12のエントリー「料理してみました。」で風防を交換したシーマスター30に取り付けてみました。ケースから機械を出して文字板、針をはずします。今回購入のリダン文字板は中3針のレイルマスター用ってこともあり、ムーヴメントはCal.28*系の30mm機械に対応している物。文字板固定の脚の位置はもちろんドンピシャリです。シーマスター30の文字板直径が29.5mmに対して・・・、リダン文字板の直径が31.5mm!流石に2mmもデカイとケースに入りません(^^;本物のレイルマスターは同じ30mm機械を積んでいるシーマスターなどに比べて耐磁性のインナーリング、インナーカバーなどを装備する為にひと回りケース自体が大きいんです。その分文字板もデカクなります。幅の広いテンションリングが使われる分、文字板外周とインデックスに結構スペースがあり、その部分を2mmほど削ってしまえば今回のシーマスターにも違和感なく装着できるはずなんです。回転している文字板に粗めのサンドペーパーを当てて削りました。上手い事29.5mmまで削れました(^^)前述の外周にあるスペースのおかげでこれだけ削っても違和感はありません。機械に取り付けました。う〜ん、良いんでないのー(^o^)/針も少しくすみが出てたので、ポリッシングで綺麗にして取り付け。名付けて「シーレルマスター!」、ははは(^o^)いかがでしょう?結構精悍でカッコ良い出来に満足です(^^)ちょっと針が地味で視認性も悪いので、見やすくてカッコ良いミリタリー調の針を探しますか!!「スピマス野郎営業部!」でカスタムパーツ販売中!在庫切れの際はお取り寄せも可能ですので、こちらまでご相談下さい。)2006年07月19日21:58カテゴリ裏技ゆるゆるの時は・・・。ベゼル交換の時って、どうも緩かったりきつかったりする事があるんですよねー・・・。交換しようとしたベゼルが緩かった・きつかったと言うのならまだしも、ひとつのベゼルがこっちのスピードマスターでは緩かったのに別のスピードマスターでは丁度良かったりなーんて事も・・・。年代による異なるケースサイズがあるようですねー(^^;今回は4つの年代の手巻きスピードマスターケースと3つの年代のタキメータベゼル、もう一つカスタム用にスピードマスターでもブロードアロー用のミラー仕上げステンレス・ベゼルのフィッティング部分サイズを計測してみました。手巻きモデルに換装可能です(^^)vただし、精密測定できる器具を持っていませんので0.1mmまでの安いデジタル・ノギスで測っています。測定誤差があると思いますよ(^^;上の画像が今回使用したケースやパーツ群です。カスタム用途で金リング、銀リングに交換しています。上の図が横からスピードマスターのケースとベゼルを見たところです。ケースとベゼルのフィッティング構造はケースのテーパーが付けられている部分1にベゼルの縁2が引っ掛かる様になっています。フィッティング時の緩い・きついはこの1、2の部分で作られるケース外径、ベゼル内径により起こっていると思われますのでその部分を計測してみました。4つのケースの測定時画像が上のものです。1990'sケース以外どれも36.5mmでしたが、1990'sケースだけ明らかに大きく、36.6mmでした。腕時計サイズでの0.1mmの差はかな〜りデカイですよ(^o^)1990'sケース以外の3つのケースでも測定結果は一緒ですが、ノギスの計測可能値のもう一桁下で差があるようです。同じベゼルでもこの3つのケース間では明らかに緩い・きついがありますから・・・(^^;これらのケースのフィッティング部分を拡大してみました。古いデジカメなんであまり接写が上手く出来てませんけど、1990'sケースは1部分のエッジが他の3つより明らかに立っています。それに比べて1970's、1980'sケースはエッジが丸くなり気味。真相は解りませんが、着け外しで落ちたと考えるのがまあリーズナブルかな?1960'sケースは比較的綺麗にエッジが残ってます。1990'sケースより明らかにサイズが小さいんですよね(^^;さて、ベゼルの方の要因も探ってみますと、それぞれ2の部分の内径サイズが色々と存在するんですね(^^)内径が小さければそれだけベゼル・フィッティング時、きつくなります。ケース側にもベゼル側にもこれだけサイズの違いが存在するのですからフィッティング時に緩い・きついが出ても不思議では無いですね(^^;それではベゼル交換しようとして緩い時、きつい時にはどうしたら良いの?って質問をよく全国のスピマス野郎から頂いたりするんですが、きつい場合には(普通は手でなっかなか入らないほどきついんです)時計修理店などで圧入してもらったり、それでも入らない場合にはベゼル側の2を少し削り落としたりします。緩い場合はどうするか?もうこれは下の画像の物を用意するしかありませんね(^^;接着剤です!私はエポキシ系の2液混合タイプで固まると透明になる物を使用しています。これをベゼル2の少し内側に、爪楊枝の先を使って点々と置いていきます。ほんの少しづつで良いですよ。ベゼル固定時にはみ出しちゃいますから。こんな感じでぐるりと1周で20〜30点くらい接着剤を置きます。緩めのベゼルをケースにムギューっとはめます。はめる時にベゼルが風防にこすれると、接着剤が風防に付きますので注意して下さい。目盛りもしっかり合わせてね(^^)最後に接着剤がはみ出していないか、しっかりベゼルが最後まではまっているかを全周満遍なく確認!一応、私はこのまま24時間完全乾燥させて固定します。?ブロードアロー用SSベゼルにカスタムされたスピードマスター・プロです。カッコええな〜・・・(^o^)/注意点はやはりガッチリはまっている物より強度は落ちます。変な角度でベゼルをぶつけたりするとはずれますのでご注意くださいませ。それでも結構丈夫ですよ!再度ベゼルを替えたい時は一旦ベゼルをはずし、ケース側に引っ付いて残った接着剤をマイナスの精密ドライバーなどでこそぎ落とせば、別のベゼルへの換装が問題無く出来ますよ(^^)「スピマス野郎営業部!」でカスタムパーツ販売中!在庫切れの際はお取り寄せも可能ですので、こちらまでご相談下さい。先日レストアベースで購入した30mmキャリバーを積んだシーマスター30。料理(レストア)に掛かってみました(^^)まずは見事にヒビの入った風防の交換を施工してみましたのでその実況をしてみたいと思います。画像が多くて重いけど下手な説明するより百聞は・・・て事で。風防交換にトライされる方はご参考にされて下さい。自己責任の範疇で行って、最低限の道具は揃えて下さいね。無理は禁物ですよ!無理そうでしたら素直に時計屋さんに頼んで下さい!!今回はケースRef.にあったOMEGA純正プラスチック風防を取り寄せました。見た目の締まりがなくなるんです。インナーリングも時計の顔の一部として大切なんですね(^^)まずは裏蓋を開けておしどりネジを緩め・・・リューズを巻き芯ごと抜きます。手の油を着けない様に指サックは必需品ですね(^^)機械は固定台でお休みして頂きます。私は内側から押してはずしてますが、これが結構固い!ムギューっ!とフルパワーで親指で押すと、パカっ!とはずれます(^^;はずれない場合にはスーパーサイア人に変身してから行って下さい(ウソです・・・すいません)。外れない時は諦めるてプロに任せるか、器具を使ってはずします。私は圧入機を使ってうまく駒を組み合わせてはずします・・・。はずしたらケース内面とベゼル内側を綺麗に掃除します。歯ブラシなどを使ってゴシゴシと・・・ピカピカにしておきます。必要ならベゼル部分のポリッシュなどもしておくと良いですね(^^)風防をはめると隅のキズなどは落とせなくなりますからね。風防をはめるのですが、その前に少し風防に細工をします。風防の底のエッジをサッと落としておくんです。これ、ダイワ時計店の岡店長に教わった裏技なんです(^^)これをするとスムーズにプラ風防が挿入出来るんですね。削り過ぎるとスカスカになったり防水不良になりますので、あくまでもエッジを落とす程度にサッと僅かになんです(^o^)/工具はリューターを使用しています。挿入ですが圧入機を使用して押し込みます。手では入りません!!スーパーサイア人で・・・って割れますよ(^^;圧入機にケースと細工済みのプラ風防をセットします。圧入機の駒もサイズが合う物に付け替えておきます。圧入作業をする前に、風防にビニールシートを1枚掛けます。これで作業時、表面に無駄なキズが着くのを避けます。こんなビニールシートも大事な工具の一つなんですね(^^)圧入機の駒がプラ風防全体に均一に当たる様に調整しながら仮り締めした後、ギューーーっと締め込みます。するとパキっと軽い音がしてはまります(^^)たまにゴキっと音がして縁にクラックが入る事がありますけど、その場合は失敗!その風防はご愁傷様となります。上記のエッジへの細工でその確率はかなり下がりますよ(^^;圧入機からはずしてしっかり風防がはまっているかケースを360°確認します。ケース内側からも見て、しっかりと内側のインナーリングがケース内側の定位置まで挿入されているかも確認します。挿入できたら後は機械を元に戻すだけですね。最後まで気は抜かないようにっと。ケースや風防の内側に着いた汚れをしっかり落とします。風防内側の静電気でくっ付いたホコリは、例のダストブロワーでシュッと!。機留めネジを締めてケースと機械を固定します。最後に裏蓋を閉めて、もちろん使う道具は例のゴムボールです(^^)綺麗になったプラ風防です。中心に真直ぐな方向でΩマークがあるのが確認出来ますね。Before-Afterですけど。次は文字板を何とかせにゃー・・・(^^;今回の交換方法はあくまでも「おじゃる流」ですので時計技師さんによってはプラ風防専用の挿入機を使ったりする方法もありますので・・・念のため(^^)「スピマス野郎営業部!」でカスタムパーツ販売中!在庫切れの際はお取り寄せも可能ですので、こちらまでご相談下さい。)2006年06月05日17:56カテゴリ裏技これは使える!その2画像の様にスピマスの機械をケースから出して掃除までするハードなスピマス使いの方ってそうはいないと思いますけど・・・(^^;その際に風防内側のホコリって、綺麗に掃除したつもりでも組み上げてみると残っていたりするんですよねー。冬場の乾燥する時期は静電気でなかなかホコリが綺麗に取り除けなかったりします。ブロワーでシュポシュポと地道に取り除くのが常道ですけど・・・。そんな時に役立つのが電子機器のホコリ取りに使うスプレー缶式のダストブロワー!本来の用途としては「パソコン、デジカメ、プリンター、スキャナーetc.」に使用する物で、パソコンショップの備品売り場に並んでいる物です。このスプレーの激しい噴射力で一気に風防内側のホコリを飛ばしてしまえるんです(^^)静電気もなんのその。油分の洗浄力もありますし、文字板に染みをつける可能性もあります。激しい噴射力でムーヴメントを傷めてしまいますよ!!上記使用法を注意して、例えばブレスの駒間やバックルの内側隅などの汚れを吹き飛ばしたり、プッシュボタンの隙間の汚れを吹き飛ばしたりと色々使えますね(^^)でもあまりやり過ぎてプッシュボタンの隙間から中にガスが入らない様にして下さいね(^o^)/「スピマス野郎営業部!」でカスタムパーツ販売中!在庫切れの際はお取り寄せも可能ですので、こちらまでご相談下さい。)2006年05月19日19:46カテゴリ裏技これは使える!これ、ガキの頃ハンドベースやったりしてよく使ったゴムボールです。先日いつもお世話になっているダイワ時計店さんへ行ったら皆さんの作業台にひとつづつゴムボールがあるんです。「あー、この人たち、いい歳して昼休みにボール遊びでもしてるんかいッ!」などと思って聞いてみたら、何と思いもよらない使用法が・・・。・・・そのまま回す!するとボールと裏蓋が全体に密着して力が均等に掛かり、すんなり緩むんです!吸盤式のオープナーより裏蓋全体に力が掛けられますのですんなり回せますよ!!緩んだ裏蓋は、あとは指で簡単にはずせますね(^^)締める時はその逆で。画像の様な透明な物の方が裏蓋の開閉が解って良いですね(^o^)/因みに画像のゴムボールはダイソーで¥105で買ってきました。娘のバイキンマンのゴムボールを取り上げたら号泣してましたので・・・。_)m「スピマス野郎営業部!」でカスタムパーツ販売中!在庫切れの際はお取り寄せも可能ですので、こちらまでご相談下さい。)2005年10月08日22:10カテゴリ裏技1171/1ブレス活用編その3またしても1171/1ブレスと633フラッシュフィットをいじってみました。今回はカスタムされたスピマス全体をコーディネートする感じで、3連の1171/1ブレス両脇の駒部分をミラー仕上げにしてみました。仕上げする部分をバフ&研磨剤で一生懸命磨くのみです(^^;ケースサイドに流れるミラー仕上げライン、文字板のシルバーインデックス&シルバー針、ベゼル・カスタムで換装したミラー仕上げのブロードアロー用ステンレスベゼル、そして前回交換したサイドがミラー仕上げされたOLDバックル。これらと相まってとてもカスタム・スピマスがエレガントにまとまった感じに仕上がりました。ゴールドのテンションリングがアクセントに効いていますね(^^)まだまだ続く1171/1ブレス活用編・・・。1171/1&633ブレスセット、ブロードアロー用ステンレスベゼルとも只今在庫あります。今度は1171(/1)ブレスの簡単バックル着せ替えです。本当にこの1171ブレスは便利ですね(^^)この1171ブレスは色々なOMEGA純正ブレスと互換性があるんです。バックル取り付け部分が16mmで、留め金が中折れ部分にデザインされている物ならほとんど着くのではないでしょうか?今回用意したのが上の画像の4つ。手前からスピマスに装着された1171ブレスからバックル部分だけはずした物。その奥が1990年代を代表するSSブレス、Ref.1479ブレス。1980年代を代表するSSブレス、カマボコブレスで人気のRef.1450ブレス。次が初代ムーンフェイズなどでお馴染みのRef.1447ブレス。奥が1960年代から70年代のΩマークが出っ張っているOLDブレスで、Ref.1175ブレスや1116ブレスなどが代表的ですね。キャタピラーブレス(Ref.1039、1506・・・)などは留め金部分もバックル端を利用しますので、今回のコンバートには向きません・・・(^^;コンバートはバックル部分だけですので、バネ棒2本をはずすだけ。バネ棒をビューン!と飛ばしてなくさない様にご注意を!どうでしょう!出来上がった物です。下がOLD(1175)バックル/1171ブレスです。時計蒐集、スピマスにはじまり、スピマスに終わる。その768冬のボーナス超SALE終了しました。その765増税前超SALE終了しました。