GSX250RのマフラーをWR❜sに交換してみた。|でかじよーぶろぐHomeGSX250RGSX250RGSX250RのマフラーをWR❜sに交換してみた。スポンサーリンクコケた傷を隠したいオ・ト・シ・ゴ・ロ。嫁ちゃん(もじもじしながら...)マフラーの傷が気になるんだけど...でかじよー(...それは自分がコケたせいやろ!)そうだね...。嫁ちゃんだからさぁ...でかじよー(これはヤバい...。)!?嫁ちゃんマフラー買って♡でかじよー(やっぱりかぁーーーー!)痛々しい...なんていうやり取りもありましたが、自分としても嫁ちゃん立ちゴケ事件でついてしまった傷がずっと気になっていたので、今回はマフラー交換をしていきたいと思います!マフラー購入!箱入り娘GSX250R用のマフラーはいろんなメーカーからラインナップされていますが、今回チョイスしたのはWR❜sのステンレス製ラウンドタイプ。このマフラーを選んだ理由は...ずばりマフラーのサウンドです!youtubeでGSX250Rのマフラー動画を見た中で、低音の出方が一番うちら夫婦のツボに入りました。ステンレス製ラウンドタイプという形を今回選んだのですが、夫婦ともに流行りであるオーバルタイプの形があまり好きでないことが理由です。́∀`)∩マフラーは受注後の生産だったため、注文から約1週間ちょっとで届きました。これで全部WR❜sと書かれた箱の中には、これらの部品が入っていました。光ってるまずはサイレンサー部分。詰まってるサイレンサーの中身を見てみると、消音財のガラスウールがぎっしり詰まっているのが見えます。この刻印が目に入らぬか!「JMCA」認定プレートもサイレンサー部分の裏面に貼られています。250ccなんで車検はありませんが、これがあれば誰にも文句を言われる心配はありません!こっちもピカピカ続いて中間パイプです。エキパイとの接続側サイレンサーとの接続側スリップオンマフラーなので、WR❜sのサイレンサーと純正のエキパイをつなぐ役割をするものです。縦にスリットが入っている側が純正のエキパイとつながる部分で反対側がサイレンサーへとつながります。バンド&スプリングその他マフラー交換に必要な部品一式です。ここもピカピカ部品構成もシンプルでいいねサイレンサー固定用のバンド、それと固定するためのボルト&ナット、スイングアームと干渉しないようにライナーとして使うカラー、サイレンサーと中間パイプの抜け止め用のスプリング×2本。ガスケット付き触る時は手袋をしよう!(汚れるから)最後が純正エキパイと中間パイプの間に入れることにより、排気漏れを防止するガスケットです。それではマフラーを交換していきます。́ω`*)まずは純正マフラーを取り外します。このボルトで、エキパイと純正サイレンサーがつながっている部分。固定用もう一本はサイレンサーを固定しているボルトです。このボルトは両方とも12mmのボルトを使用しています。嫁ちゃんのたくましい腕2本のボルトを外したら純正のサイレンサー部分を持ち、後ろに引っ張ります。サイレンサーを車体の左右方向に回しながら引っ張ると抜けやすいと思います。クランプは流用するよ純正マフラーが外れたら接続部分のクランプは新しいマフラーの取り付けでも使うので外しておきます。́艸`)となると、この状態でエンジンをかけてみたらどうなるかがに気になりますよね...(え?私だけ?)...実際にやってみました(笑)結果...音が割れるし汚い音だし、なにより近所迷惑だったので、すぐにやめました!マフラーはきちんとしたものを付けましょう!!続いて新しいマフラーを取り付けしていきます。ちなみに純正マフラーの重量は4.3Kg。対してWR❜sのマフラーは、中間パイプまで取り付けした状態でも、2.0Kgでした。マフラーを交換するだけで単純に車重が2.3Kgも軽くなることになります。足つきが悪い嫁ちゃんが乗っているだけに、車重が軽くなるのはとてもありがたいことです。ガスケットを合体させる奥まで入れて♡まず中間パイプのエキパイ側に接続する側に、WR❜sのマフラーに付属として入っていたガスケットを組み込みます。クランプも合体させるよこれに先ほど取り外したマフラークランプも組んでいきます。直管マフラーやここまで組んだら、純正エキパイ側へと接続を行います。サイレンサーの固定や中間パイプの向きの調整があるので、この段階のクランプのボルトは仮締めぐらいです。̄)その後サイレンサーの仮組みを行います。この時にサイレンサーと中間パイプの最終的な位置を決めます。いいじゃないの~位置が決まったら、付属のマフラーバンドをバンド固定用のボルトを使い固定していきます。カラーをいれないとスイングアームに当たるよバンドと固定用の架台の間に付属品のカラーを入れるのを忘れずに!ここまで来たら本締めサイレンサーの固定をしたらエキパイと中間パイプのクランプボルトをしっかりと締めこんで固定します。スマホが反射するぐらい光ってる!その後サイレンサーと中間パイプの抜け止め防止用のスプリングを2本取り付けしていきます。傷付けないようにスプリングはペンチで無理やり引っ張りました。ふきふき最後に、脂が付いた状態でマフラーが高温となると、その部分が黒く変色してしまうので、マフラーを取り付けする際に触れてしまった部分をパーツクリーナーなどで脱脂していきます。́)これでマフラー交換は完了です!まとめ。youtubeで聞いた以上に実際の音は低音が効いていて素敵です!なにより...嫁ちゃんマフラーがきれいになった~!マフラーを交換することで、嫁ちゃんの勲章が無くなることが一番の効果...かも(笑)見た目もよくなったし、音もよくなったし、車重も軽くなったし、傷も隠せたしと今回のカスタムは大変満足する内容でした。Next>自己紹介2018年3月にイナズマ400と出会ったことで15年ぶりにバイクライフを楽しむリターンライダーです。詳細なプロフィールはこちらからどうぞ。