31名でその内、1〜4名程度が新鋭対象選手が選ばれる。(G2)[編集]GIIは以下の6競走(年間10節)のみである。グレード分類の観点からすると極端に分類が偏っているため、グレード分類の再編成の必要性がしばしば話題に挙げられる。GIIは全て6日間開催である。出場資格はB級も出場可能であるレディースオールスター競走、全国ボートレース甲子園を除きA1・A2級[3]。3月上旬頃)2017年新設。(ボートレースびわこ)レディースチャレンジカップ競走(11月)女子レーサーの年間賞金ランキングの決着大会で1月1日から本大会の決勝終了時までのランキングが対象となる。(G3)[編集]オールレディース競走(GII以上の女子戦、ヴィーナスシリーズの開催の有無に関係なく、各場ごとに毎年度1回)マスターズリーグ競走(満45歳以上のボートレーサーによる競走。年間10戦(2018年現在)。一般戦[編集]一般戦は開催期間が4〜7日間と流動的である。開催期間が長くなるほど上位選手が斡旋される傾向にあるが、4日間の開催に豪華なメンバーが呼ばれることもある。地元のトップレーサーはこのレベルのレースに出るとシリーズリーダーとなり優勝候補の本命となる。「フライング休み」(フライングや出遅れのため、斡旋が一時停止される期間)を終えた選手の復帰戦は原則として一般戦となる。スポーツ新聞や放送局などのタイトル戦ゴールデンウィーク・お盆・年末年始のレースダブル優勝戦(東西や男女、AB級等)ヴィーナスシリーズ※オールレディース競走と異なり、選手登録16年まで出場可能。2020年以降は各場毎年度1回開催、2019年までは年間12戦で、2019年のみ特別ヴィーナスシリーズが5戦別途追加された。ルーキーシリーズ※登録6年未満まで出場可能(および登録6年以上であっても30歳未満が出場可能なオーバーエイジ枠を限定で設定)。各場毎年度1回(2019年より)。ボートレースバトルトーナメント(2016年からスタートした3日間だけの超短期決戦)上記のうち、ゴールデンウィーク・お盆・年末年始のレースは地元の選手を大勢集めてレースを行う。地元の選手には普段一般戦に斡旋される機会が少ないトップレーサーも含まれるため、一般戦の中では一番華やかでかつ売上の大きいレースとなる。ボートレース平和島における東京ダービーなどが代表例。ダブル優勝戦は各部門に分かれて予選から優勝戦までレースを行う、そのため1節で2人の優勝者が出る。web」を参照のこと。ピンク2014年度からの格付け改正[編集]先述のSGに準ずる全国規模発売GIを「プレミアムGI」と位置付けるほか、女子及び新鋭レーサー対象競走の見直しの観点から以下のとおり格付けが変更された[6]。と同日に行われる賞金女王シリーズ戦を一般競走からGIIIに格付けを昇格(これは2015年度より実施された)オール女子戦の格付けは、一般競走からGIIIに昇格させる。女子リーグ戦競走の格付けは、GIIIから一般競走に降格させる(現在のヴィーナスシリーズの前身)。新鋭競走[編集]新鋭王座決定戦を廃止し、ヤングダービーを新設。出走条件を「デビュー6年未満の選手」から「30歳未満の選手」に変更。同競走には女子選手も出場可能とする。ヤングダービーの出場権(各地区優勝者が出場権獲得)をかけた「イースタンヤング」と「ウエスタンヤング」を新設し、それぞれGIIIとして施行する(両競走には同じく女子選手の出場も可能)。新鋭リーグ戦の格付けは、ルーキーシリーズに改称の上、GIIIから一般競走に降格となるが、出走条件の「デビュー6年未満の選手」に変更はない(その後2017年度より6年以上であっても30歳未満であれば出場可能なオーバーエイジ枠が新設)。2016年12月25日閲覧。新しい取り組みをスタート!(2013年7月2日リリース。女子リーグ戦モーターボート大賞トライアル※取り消し線は廃止された大会。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。