オンリースタイル車中泊を快適にするグッズ&車中泊用電源の専門店です。高級感あふれるキャンピングカーに組み込まれた電源システム明るいカラーの小物にナチュラルなグリーンが美しく映える。奥さんのコーディネートで飾り付けられたインテリアは、落ち着きのある空気感に包み込まれ、心地よい気分に満たされる。オーナー中田一次さんのキャンピングカーは、完成された快適性を感じるられる空間だ。30年以上キャンピングカーに乗ってきて、つい最近、10台目となるキャンピングカーを手に入れた。以前は子どもたちと一緒に、山、川、海、といろいろな場所に出かけ、家族との時間を楽しんできたという。今は仲間や夫婦との時間を過ごしている。これまでの経験から、キャンピングカーに対する考え方が蓄積され、今の快適な環境が生まれたといっていいだろう。電源システムにはこだわりを持って、自分なりのセオリーが完成している。新しいキャンピングカーには、思い通りのシステムが組み込まれた。現在、所有しているキャンピングカーはニースマン「ビショフ」とアドリア「ツイン」。長期や夫婦の旅行にはビショフを、ひとりで出かけるときはツインを利用している。友達とは旅先で合うことが多く、コンパクトなツインで移動して、現場で合流することも多いとか。ヨーロッパ屈指の最高級品質を誇るビショフは、1つ1つの家具の作りが高品質。ベッドルーム、リビングルーム、バスルーム、キッチン、すべてに最上級の素材が使われ、品のある作り。すべてのオーナーに最高の時間を提供してくれるキャンピングカーだ。ボディサイズが大きいゆえに、運転に抵抗を感じる人もいるが、カメラを増設することで、視認性も高まるという。中田さんのクルマにも、リアサイドのカメラを増設したり、ドライバーズシートにたくさんのモニターが設置され、広い視認性を得ている。ダッシュボードにボディ感覚をつかむための印がつけられており、道路を走行しているときに車幅を確認できるようになっている。これまでにも、大きなキャンピングカーに乗ってきたことがあるので、ベテランらしいテクニックが垣間見られる。コンパクトで使いやすいアクティブキャンパーツインはコンパクトなサイズながら、ホテルライクなヨーロピアンデザインでまとめられ、こちらも落ち着きのあるキャンピングカーといっていいだろう。大きさはちがっても、ビショフと同じような電源システムが採用されている。コンパクトなボディだが、リアのベッド下に室外機を設置して、家庭用エアコンを取り付けている。隔壁には住宅用の断熱防音材を組み込んだ。外部側面、下部に空気の流れを作り、音と熱を室内に入れないようにしている。ベッド下のスペースを全体的に拡張しなければならなかったが、自身でDIYしたというから驚きだ。ツインはコンパクトボディなので、DIY個所が多く、スペースを有効に使わなければならなかった。実はリビングルームのテーブルも手作りで、こちらはインテリアの質感を高めるのに役立っている。ツインの使い方が限定されていることもあり、自分が必要とする、オンリーワンのレイアウトでDIYされているのも特徴といっていいだろう。リチウムイオンバッテリー、インバーターなどはベッド下に設置。ボックスを自作して、外部からは見えないようにしている。本来のサブバッテリーシステム部分には鉛のバッテリーが組み込まれているので、どうしても新たなスペースを確保しなければならなかったのだ。バッテリーのコントローラーは、エントランス上部の集中パネルに装着されている。リチウムイオンバッテリーのメリットを活かしたシステム構成2台とも基本的な設計は電源を2系統にして、切り替えスイッチを使って、効率よく充電や放電(電源を使う)が行えるようになっている。2系統とは、リチウムイオンバッテリーと鉛のサブバッテリーが搭載された状態。どちらの電源でも運用ができるようになっているので、電源のバックアップシステムが整っているといってもいいだろう。コンパクトで大容量のリチウムイオンバッテリーだからこそ、2系統のバッテリーシステムを1台のクルマに組み込むことができるのだ。高出力の連続運用が可能なことから、家庭用のエアコン、電子レンジなどに適しているともいえる。そんなリチウムイオンバッテリーの存在は気になっていたという。そこで、インターネットで知ったオンリースタイルに連絡をしてみると、親切に対応してくれたことがきっかけで、同社のリチウムイオンバッテリーでシステムを組むことになったという。オンリースタイルと打ち合わせを繰り返し、自分の使い方を伝えると、担当者がシステムを理解してくれたので、安心して設備を組むことができた。以前から2系統のバッテリーシステムを組んでいたので、そのシステムの一部をリチウムイオンバッテリーに交換することになった。詳細な回路図を作成して、打ち合わせを繰り返した。回路図を見ると、電源が2つあるだけではなく、充電器、インバーターもそれぞれに独立して取り付けられているのが分かる。このシステムを使えば、それぞれの電源からインバーター、充電器を介して、別系統のバッテリーへの充電もできてしまう。2つのバッテリーは、基本的にバックアップとしての存在ではあるが、ソーラーの電源を効率よく使ったり、システム全体に負荷がかからないように、回路が枝分かれして、全体のシステムを完成させている。ビショフで長期の北海道旅行をしてきたが、5月の空ながら、発電機を使うことなく、十分な電源が確保できた。ストレスを感じることなく、電気を使った生活ができたことに、本人も驚いたそうだ。MC-4タイプMPPT充電コントローラー60Aバッテリーモニター&セーバー3000が組み込まれた。リチウムイオンバッテリーの残量表示と過放電を予防するバッテリーモニター&セーバー3000を装備。許容電流が290Aあり3000Wクラスのインバーターも接続できる。LowVersion✕2マルチチャージャー(40A急速充電機)(MC‐580)✕2パワーインバーター1500✕2バッテリーモニター&セーバー1500✕2を組み込んでいる。バッテリーは高さを抑えたLOWバージョンが採用されている。それぞれに、上記とは別に鉛のサブバッテリーシステムを設置し、インバーターなどには別ブランドアイテムも入っているというが、基本的なシステムはオンリースタイルのアイテムで揃えられた。ビショフのソーラーシステムはパネルとバッテリーの間に切り替えスイッチがついているので、リチウムイオンバッテリーに大容量の電気を送ったり、鉛バッテリーの併用充電も可能になっている。走行時の充電経路のリレー、電源利用時の切り替えなどで、低負荷、高効率な環境が保たれている。バックアップ体制も万全なので、電気に関してはストレスを感じることなく、キャンピングカーライフを送れることだろう。ベテランキャンパーのたどり着いたリチウムイオンバッテリーキャンピングカーに30年乗ってきて、長年の経験のなかでたくさんの失敗もあったという。その問題を解決しながら、ベストなシステムが完成に近づいてきた時、このリチウムイオンバッテリーという存在に出合った。ベテランらしく、キャンピングカーで生活する際の限界を知っているという中田さん。電気の使用量など、全体の容量から、使える量などをイメージできていたが、これからはリチウムイオンバッテリーによる、新たなスタンダードを感覚としてつかむまで、もう少し時間がかかるかもしれない。それほどまでにリチウムイオンバッテリー、ソーラーパネル、インバーター、コントローラーなどの性能が向上してきたのは言うまでもないことだろう。|平成28年「熊本地震」によって被災された方を対象に車中泊専用マットを被災地応援価格で販売させていただきました。