地球温暖化の中で、持続可能なエネルギー資源の開発と供給が喫緊の課題となっている中で、トヨタ自動車が、2014年12月に世界で初めて水素で動く燃料電池車を一般販売しました。トヨタの燃料自動車は水素と空気中から取り込んだ酸素、この2つが化学反応し、発生する電気で走ります。排出されるのは水だけ。二酸化炭素を出しません。そんな、温暖化対策の切り札として今、世界各国が注目する「水素」についてご紹介します。・「水素」の活用が進むドイツ日本も、2014年6月に「水素社会の実現」を目指したロードマップを発表しました。これから2040年頃までにかけて、車だけでなく、家庭用の暖房や公共交通など、さまざまな場面に水素エネルギーを行き渡らせる計画です。今その水素社会の先端にいるのが、ドイツです。ドイツでは既存のインフラを利用して、市民が水素を使い始めています。・自動車、インフラに水素を自動車大国であるドイツでは天然ガスで走る車が10万台あると言われています。その燃料に水素が活用され始めており、アウディのプラントでは、水素を加工して、天然ガス車の燃料に使えるガスを作っています。従来の天然ガスよりも二酸化炭素の排出が抑えられるため、この自動車メーカーは、環境にやさしい燃料として普及に力を入れております。ドイツの地下には、全土にわたって網の目状に都市ガス網が張り巡らされています。ここに水素を流し込むことで、ガスの使用量が減り、将来は二酸化炭素を減らすことにもつながると見ています。・ドイツの戦略なぜドイツは水素の利用を広げようとしているのでしょうか。それは風力などの再生可能エネルギーの弱点を水素によって補うという国家戦略があるからです。風力による発電は、自然任せのため、発電量を調節することが出来ませんし、電気は貯めておくことが出来ません。そこで解決方法として注目したのが、水素です。エネルギーの多くを輸入に頼るドイツは、1980年代から国を挙げて再生可能エネルギーの普及に力を入れてきており、今や国内で使う電気の1/4を再生可能エネルギーで賄っています。ドイツ政府は、水素の専門機関を設立しました。この機関は、水素が将来、国のエネルギー戦略を変える可能性があると考えています。いうことですので、ぜひ技術進歩に期待したいです。Like関連する投稿はまだありません。