紫電改と疾風どっちがどういう理由で優れた機体なのか教えてください。現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!知恵袋のすべての機能を利用するためには、javaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更するには「JavaScriptの設定方法」をご覧ください。私の親友...シェアツイートはてブ知恵コレmei********さん2017/12/2315:43:55紫電改と疾風どっちがどういう理由で優れた機体なのか教えてください。私の親友とこれついて議論したら半ばけんかというと言い過ぎですが、結構もめました。親友いはく「陸軍機を正当に評価できない奴はにわかだ!!」なんて言われました。別にそんなことないのに。誰も陸軍機は〇〇なんて一言も言ってないのに、、、。みなさんの意見をお聞かせください。ちなみに自分は紫電改が好きです。言ってもただただ自動空戦フラップに惚れただけですが、、、。補足どっちが好きもしくは輝いて見えますか?自分の質問のしかたが悪かったです。どっちが好きですか?語ってください。「紫電改と疾風どっちがどういう理由で優れた機体なのか教えてください。」と書いてしまっていますね。申し訳ございませんでした。▲3.500機生産されたが、稼働率が低く、同じエンジンで生産機数が僅か400機の【紫電改】に比べて影が薄い。近藤芳夫(疾風開発者)は、「疾風は一撃離脱のキ44(鐘馗)が原点。▲戦後、米空軍の試験で、紫電改に100オクタン燃料を使って飛行した結果、速力はどの米戦闘機にも劣らず、機銃威力は一番強いと紹介された。昭和26年に来日した米空軍将校団の中にアメリカで紫電改をテストした中佐がおり「ライトフィールドで紫電改に乗って、米空軍の戦闘機と空戦演習をやってみた。どの米戦闘機も紫電改に勝てなかった」と評した。▲一撃離脱に特化した【疾風】と、自動空戦フラップで一撃離脱も格闘戦も(甲乙戦)両方ともに戦えた【紫電改】に、個人的には軍配を上げる。三式戦「飛燕」が最高だろ。0違反報告https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12183709397tlk********さん2017/12/2414:41:24疾風は3500機以上生産されて最前線部隊に配置されましたが整備兵はそれまでは隼を整備していたのに行きなり繊細な整備を必要とする誉エンジンの疾風の整備を任されて整備部品も足りない状態では稼働率が上がるはずもない。紫電改を装備している部隊は343航空隊だけでありパイロットだけでなく整備兵も優秀な者を集めて更には整備部品は製造工場が近くにあるので十分に入手出来ていました。(稼働率が下がったのは九州に部隊が進出し製造工場が爆撃されて以降になります。しても製造工場近くの部隊では稼働率を維持していましたからね。1違反報告https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12183709397カテゴリマスターしょっぽクンさん2017/12/2317:59:47ほぼ同じエンジンだね。紫電改は自動空戦フラップ何てなもん装備してるが実際どの位効果あったか怪しいもののようだ(一部のベテランからは不評という話もある。これは慣れの問題もあるだろうけどね)。「陸軍機を正当に評価できない奴はにわかだ!!」ん?面倒そうなお方ですね(。オレと似て陸軍機好きな奴のようだな、ただしにわか云々な言葉は...あぁなんでも海軍零戦好き的な輩にうんざりしてるとかそういうのもあんのかしらん。ま、そこはどうでもいいか(笑)。紫電改は戦争末期採用。よりすぐりのパイロットを集めた三四三空のように機体の性能以上に評価されてる面はありそうだ。逆に、疾風はエンジン不調に悩まされた。同型エンジンなので紫電改も更に生産増えてメンテナンス体制も追いつかなくなりゃ同様だったと思える。格好は疾風の方がまぁオレ好みだ。ある意味、戦闘機の主メーカー中島航空機の集大成だろう。大東亜決戦機というあだ名もあるそうだ。空力設計のせいなのか?机上のスペックでは確か疾風の方が高速。戦闘機設計に憧れはしても中々その役を得られなかった川西の紫電改は意欲作である。疾風と比べてデブだが(笑)おっと、頑丈そうと言い直そう(実は嫌いでは無いんだよね。逆に零戦の華奢そうなのはどうなんって思ってたりする人間なので)。当時の状況(メンテも資源も困難)でも数は少ないが活躍できたのは五式だとオレは思ってる。カタログスペックでは疾風や紫電改に及ばんけど、実質安定して飛行出来た戦闘機だと思ってる。・д人)シクシク...)。おっと、設問との回答としては不適切だったな。余談だが、紫電改は一応艦上戦闘機としても模索された(載せる空母無い状況だけどな)そうで、問題は無かったとの話もある(実際載せるとなると翼折り畳み機能とかせにゃならんだろうけど。0違反報告https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12183709397tos********さん2017/12/2317:33:15ドングリの背比べだと思います。どちらも、日本の生産力が落ちてしまってからの機体です。設計が優れていても、まともに作れるだけの設備や材料が尽きかけていました。これだけの機体を操縦出来る技量と経験を持ったパイロトたちも少なくなっていました。まともに稼働出来なくなっていました。実戦で、性能を十分に発揮出来た例は、少ないと思います。米国のターボエンジンの採用で、B29などの飛行高度が格段に上がってしまい、高高度での迎撃能力不足は否めません。※陸上用の陸軍機と海上用の海軍機を比較することは、無理が有ると思います。使用目的や任務が、異なるからです。(戦闘機同士を戦わせることを主体に考えたり、戦闘機に爆弾を装備させたりすることは、戦略上から見れば、最低のことだと思います。四式戦(疾風)も同じ発動機を用いているし、登場時期が微妙にかぶるので常に比較、非難の対象になりやすいがもともと専用設計の疾風と元は水上機を次第に陸上機にしたものでは飛行機としてのレベルが違ってきていた。(以下、四式戦と略)と、紫電改の最高速度を仕様諸元上で比較すると、紫電改の方が劣っている。