出発進行オーライ!ブログ鉄道中心ブログです。当ブログは、私鉄総連の「守ろう公共交通」運動やJR貨物の「環境を考えれば鉄道貨物輸送」の主張などに賛成するとともに、子ども達から広場と青い空と夢を奪う高速道路無料化に反対します。東日本大震災で被災に遭われた方にお見舞い申し上げます。亡くなられた方のご冥福を謹んでお祈り申し上げます。»クハ489-501、小松駅近くの公園で保存・展示かつて北陸本線にはボンネット型の485系・489系の特急「雷鳥」「しらさぎ」「白山」「はくたか」等が走っていましたね。そのボンネットの先頭車がJR小松駅北200メートルの公園に展示され、4月29日に公開されました。http://www.asahi.com/area/ishikawa/articles/OSK201304290042.htmlhttp://www.chunichi.co.jp/article/ishikawa/20130430/CK2013043002000047.html保存されたのはクハ489-501です。この車両はかつて碓氷峠を越えたこともあり、EF63と直接連結した車両でもあるのですね。ボンネット型はかつての国鉄特急の象徴でもありますね。この車両が保存されたのは、昔を記憶している者としても嬉しいニュースです。いえば、北陸本線を走ったボンネット型は急行にも運用されましたね。それは急行「能登」でした。急行なのに、特急北陸よりも速い列車でした。写真はその急行「能登」です。2010年1月に撮りました。クハ489-501ではありませんが。