バス「SORA」を発売-燃料電池バスとして、国内で初めて型式認証を取得。PDFトヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、燃料電池バス(以下、FCバス)「SORA*1」の型式認証をFCバスとして国内で初めて取得し、3月7日より販売を開始しました。今後、2020年の東京オリンピック・パラリンピックに向けて、東京を中心に100台以上のFCバス導入が予定されています。市街地を走行するFCバスが増えるにつれて、一般社会からの理解が高まっていくことを期待しています。Impossible」を開始しました。「SORA」の開発にあたっても、お客様に移動の自由を提供し、街のアイコンとして親しまれるバスを追求しました。社会のために働くクルマであるからこそ、環境に配慮するとともに、災害時に電源として利用できる「トヨタフューエルセルシステム(TFCS)」を採用しました。「SORA」に乗っていただくことで、すべてのお客様にとって「移動」がチャレンジするための障害ではなく、夢を叶えるための可能性になってほしいとの想いから、人を中心に考えたユニバーサルデザインと機能を採用しました。具体的な特徴は、以下の通りです。高い環境性能とFCならではの嬉しさ燃料電池自動車「MIRAI」向けに開発した「トヨタフューエルセルシステム」を採用し、走行時にCO2や環境負荷物質を排出しない優れた環境性能と、騒音や振動が少ない快適な乗り心地を実現しました。大容量外部給電システムを搭載しており、高出力かつ大容量の電源供給能力(最高出力9kW、供給電力量235kWh*2)を備えており、災害時に電源としての利用が可能です。横向きシート(日本初*3)未使用時には自動的に格納されるシートを採用し、ベビーカーや車いす利用者と一般利用者の居住性を両立させました。視界支援カメラシステム(バス周辺監視機能)(日本初*3)車内外に配置した8個の高精細カメラの画像を運転席モニターに表示。バス停車時には周囲の歩行者や自転車などの動体を検知し、運転手へ音と画像で知らせる「視界支援カメラシステム」を搭載し、安全性を向上させています。加速制御により、安全性を向上(日本初*3)モーター走行により変速ショックがないことに加え、急加速を抑制し緩やかな発進を可能とする加速制御機能を採用し、車内で立っているお客様の安全性に配慮しました。外部電源供給システム*2最高出力/供給電力量9kW/235kWh*1SORA地球の水の循環を表しており、Sky、Ocean、River、Airの頭文字をつなげたもの。より、給電可能な電力と電力量は異なる。外部給電器は、別売り。*32018年3月28日現在。Edition”の先行予約を開始-2020年02月03日トヨタ自動車、ビッグデータを活用した、ペダル踏み間違い時の「急アクセル時加速抑制機能」を開発、本年夏に導入-コネクティッドカーのビッグデータに基づき、異常なアクセル操作を特定し、加速を抑制-。