三菱重工業は9日、国産基幹ロケット「H2A」の打ち上げに成功したと発表した。18時18分...除去を目指すのは過去に打ち上げた国の基幹ロケット「H2A」や、今後打ち上げる「H3」の2段目。ロケットの2段目は10メートルほどの長さがあり、衛星を切り離した後もデブリとして宇宙空間に残る。JAXAによると、大型デブリの除去は世界でも例がないという。(JAXA)は次世代の基幹ロケット「H3」や無人補給機「HTV―X」の開発でISSの物資補給の費用を抑えることに加え、企業への業務移管や企業による施設利用を広げ、効率化しようとしている。JAXAによると、技術的にはISSは30年代まで十分運用できるという。(JAXA)と大手企業が共同開発しており、企業が単独で高度100キロメートルの「宇宙空間」までロケットを届けたのは国内で初めての快挙だった。17年のモモ初号機と18年の2号機は、ともに打ち上げに失敗している。三菱重工業は25日、基幹ロケット「H2B」8号機の打ち上げに成功した。11日に直前の火災で発射を延期し、2週間遅れで再打ち上げにこぎ着けた。今回浮き彫りとなったのは同社が強みとする「オンタイム(定時)打ち上げ」の難しさだ。三菱重工業は21日、24日に予定していた基幹ロケット「H2B」8号機の打ち上げを25日に延期すると発表した。24日に打ち上げると打ち上げ後のロケットの機体がロシアのソユーズ宇宙船の軌道に接近する可能性があるためだという。三菱重工業は20日、11日に種子島宇宙センター(鹿児島県)で起きた火災が原因で、打ち上げを中止していた基幹ロケット「H2B」8号機を24日に再度打ち上げると発表した。三菱重工業は11日、基幹ロケット「H2B」8号機の打ち上げを中止した。これまで7回すべての打ち上げを成功させてきた同型機で、直前の火災という初めての重大トラブルが発生した。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。