Rタイプ(2018年6月18日以前は兄の名義でした)へ代替する前日の2016年7月24日迄所有しておりました。アプライドはB型、5速マニュアルにパートタイム4WDの組み合わせです。車体色はポーラーホワイトで初年度登録は1992年5月でした。無過給エンジンとパートタイム4WDの組み合わせで、同じくサンバートライのスーパーチャージャー付であるXVグレードと比べパワフルではなかったものの、一般道なら不自由する事なく走行出来ました。マイカーとても素晴らしい車だと思います。人によって価値感は違いますけど、こんな万能で最高で個性のある車は今後出てくることはないと思います。マイカーこのスタイルや造りが古いという意見も散見されますが、少しでも車が好きな人が乗れば自分のような感覚になる方が多いのではと思います。エンジン音、ギアの入りやクロス感、思いのほか走る度にもっと乗っていたいと思うそんな感じがします。エンジンのフィーリングは、同じEN07を積んだVIVIOやPLEOとは印象がガラリと違い、中低速から高回転まで回す気持ちよさがあります。リアエンジンというだけでかなり面白いし、割と簡単な整備は苦にならないですね。「農道のポルシェ」と呼ばれるだけに駆動系、足回りの安心感はある。荷物を積み、4人乗車でもパワフルに走ってくれる。アウトドアが趣味な方にはおすすめ。マイカーなんやかんやと何台か車乗り換えてきましたし、仕事柄、お客さんのではありますが、ボロボロの軽自動車から高級車まで乗る機会はあるのですが、やっぱりこの車が一番いいですね。マイカーこのサンバートライXVは私の兄が2012年2月25日に栃木県宇都宮市内にて中古購入、私の名義へ変更して通勤なども含め供用した後、2018年6月18日に再び兄の名義へ変更しました。名義変更した後も私が運転する機会は度々あります。アプライドはA型、車体色はガーネットレッドメタリックとレイシルバーメタリックのツートーン、初年度登録は1991年6月です。分かる人は、反応してきますね。車中泊で旅する楽しさを知ったのは、このサンバーのおかげです。軽自動車しか走れないような道を通る事が多く、ショートホイールベースで小回りが効き、機動性の高さを感じました。事でサンバーが私のライフスタイルぴったりで、当面乗り続けたい気持ちです。楽しませてくれる車です。何処でも突っ込めて、それなりに荷物も載って本体も安い、しかも壊れにくい。仕事で乗るならこれもありでしょうね。街乗りに関しては何の文句はない。買い物行くときとかに使いたい車。高速道路とか平均速度の速いバイパスとかは走りたくない。人も荷物も必要にして十分な積載性能。※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。サンバーを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。