今回は、日本初公開で話題となった149ccモデル「ADV150」です。忍/モデル:大関さおりFacebookTwitter伊藤真一(いとうしんいち)1966年、宮城県生まれ。88年ジュニアから国際A級に昇格と同時にHRCワークスチームに抜擢される。以降、WGP500クラスの参戦や、全日本ロードレース選手権、鈴鹿8耐で長年活躍。桜井ホンダ」チームで見事10位を獲得!専用設計のボディに質感の高い外装がいい!ADV150連載ではPCX125を取り上げたことがありますが、このADV150はPCXをベースにしたモデルです。言うまでもなくADV150は上位機種のX-ADVよりもコンパクトなので、日本ではより多くの人に好まれるモデルになるかもしれませんね。「125版も国内向けに出ますか?」とホンダの解説担当の方に聞いたのですが、上手いことはぐらかされてしまいましたね(笑)。ADV150のサスペンションストロークは130ミリくらいで、一般的なオートバイと同じくらいとのことですが、高速道路も乗れるのでどれくらい実用性とスポーツモデルとしての楽しさを両立できているか、実際に乗ってみて確認してみたいですね。スクリーンアジャスターや、リザーバー付きリアショックなどコストもかかっているし、実際に車両を見て質感の高さは感じました。小型車はミラーがコストダウンの対象になることが多いですが、ADV150は専用設計の車体デザインに合った形で、そこも気に入ったポイントでしたね。以前にX-ADVを試乗したときは、停止直前に足をフロアからまっすぐ下に出すと、足着き性がそれほど良くないのでドキっとすることがあった...、と伊藤さんも大関さんも述べていましたが、ADV150はその心配はなさそう、とそのサイズ感を高評価しました。webオートバイアドベンチャースタイルの新型軽二輪スクーターがいよいよ国内正規販売へ東京モーターショー2019で日本初公開された、アドベンチャースタイルの新型軽二輪モデル・ホンダ「ADV150」の発売予定日が2020年2月14日(金)に決まりました。カラーバリエーションは全3色で、メーカー希望小売価格はいずれも45万1,000円(税込)となります。ADV150(カラー:マットメテオライトブラウンメタリック)このADV150の開発コンセプトは「限界を超えていく都会の冒険者」。兄貴分のX-ADVのタフイメージと機能を受け継ぐミドルスクーターだけに、国内発売が待ち遠しい一台だ。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。