20:09更新Tweet一覧ピナレロがロードバイクのハイエンドモデル「DOGMA(ドグマ)F8」の後継モデル「ドグマF10」を発表した。1月15日に開幕するUCIワールドツアー「ツアー・ダウンアンダー」で実戦投入されるという。日本国内ではフレームセットとデュラエースDi2完成車で発売され、1月中旬頃から順次入荷予定。JAPANドグマF8をさらに進化させたF10は、F8と比較してダウンチューブとボトルの組み合わせによる空気抵抗を12.6%低減し、剛性は7%増加。重量は6.3%の削減に成功している。(サイズ53、塗装前フレーム重量:820g)開発にあたっては、優れた空力バランスを備え、軽量で剛性を増した「オールラウンド」な特性を維持したバイクであることと、どのようなシチュエーションでも俊敏で精度の高いコントロールを保証する「ピナレロ・フィーリング」を維持することが重視された。その目的を考慮し、「ハンドリング・フィールを維持する」「剛性アップ」「空気抵抗の低減」「重量の軽減」という項目が目標に掲げられた。JAPAN開発に際しては、CFD(数値流体力学)解析とFEA(有限要素解析)によって得られた結果に、ピナレロの美学を組み合わせることに細心の注意を払い、1台の“芸術作品”に仕上げたという。美学を製品に反映させるため、設計の最後には「手作業」で各部の形状を修正した。3Dプリントで作られたサンプルを使用して、各チューブとその周囲の形状を触って確認。サンドペーパーやハンドツールを使用し、表面を滑らかに改良している。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。