富士山に走りに行っておりました。富士スピードウェイに言っていたわけではありません。国道246号線や1号線でドリフト走行をしていたわけでもありません。4輪駆動車を駆って誰もいない道なき道を走る遊びでした。誰にも会わないこともありました。オフロードバイクのライダーに出くわすくらい。それさえも、ごくごく稀なことでした。KID'S:So-netブログ素晴らしいジムニーのテクニック。上記ブログより画像を拝借しました。自然破壊をしないような配慮がなされています。良識ある走行が求められていますし、それを遵守すべきだと思います。40年近く前は、オフロード走行は、一種の探検でした。車が壊れれば、アウト。命がけのものだったのです。富士スバルラインの裏の険しい道を這うように上っていました。ここは旧登山道でした。そのむかし、4輪駆動のボンネットバスが走っていたそうです。土留めの部分も崩れてゴツゴツとして岩とコンクリが露出して、かなりひどい有様でした。オフロードを走る車は、ちょっとやそっとでは、パンクしたりしない頑丈なタイヤを履いています。タイヤ面はそれなりに頑丈なのですが、サイドウォール部分に意外な弱点があります。僕の車もそれなりなオフロードタイヤを付けてはいました。とがった岩がサイドに当たってしまったのです。空気が抜けていきましたパンクしたのは、左後輪でした。運転していて分かったので、なんとか少し平坦なところまでクルマを持っていき足場の悪い中で、四苦八苦しつつもタイヤ交換をしました。下るかしか選択肢はありません。どちらも険しさは同じです。走って、もうちょっとで上道のロータリーに出る当たりで、ズズッ足場が崩れました。クルマの方向が不本意ながら変わります。地面が流れてしまうので、コントロールは出来ません。60度くらい横を向いて、ガツンと何かにぶつかって止まりました。プス~~、再び嫌な音が聞こえます。岩に、タイヤが当たって止まったわけですが、さっきと同じように、サイドがやられたようです。パリダカじゃないので、スペアタイヤは、1本しか持っていません。「参ったなぁ」しばらく呆然としておりました。人の声が聞こえるくらいロータリーが近かったのです。一人歩いて、ロータリーまで行きました。何という幸運でしょう。有名なオフロードクラブの人たちがいたのです。ドレスアップしたオフロード車が10数台たむろっていました。精一杯腰を低くしてリーダーとおぼしき方に近づいて言いました。ふつう、タイヤって貸したり借りたりするもんじゃないよな~と思いながら......(結局、快く貸して頂けました!)*********************今は昔の物語です。後輩の車、でも、自走して帰ったんよ。