YamadaCP用品小物あれこれ昨日はVバーなどが多く入荷しましたが、その影で新規の小物も入ってました。プロコンプエリートシリーズや、プロエッジエリート、カーボンスパイダーシリーズに搭載されている「エアショックダンパー」。これに似せた形のリムダンパーです。エアショックダンパー非搭載の弓用で、上下のリムに挟んで振動吸収をおこないます。リムに挟む形状のリムダンパーはSVL「アルファショック」が一般的でしたが、新しいデザインの選択肢としていかがでしょうか。ちなみに挟む部分のサイズは以下の通りです。矢印の箇所の幅が約35ミリですので、リムの内幅が25ミリから30ミリ程度のリムに挟むことが出来ます。25ミリだと挟む時は相当きついかもしれません。色はまず黒、赤、青の入荷ですが、今後順次追加されますのでお楽しみに。次にマーリンスコープのアクセサリーとしてドット&サークルシールと交換用ファイバーが入荷しました。ファイバーピンは最初に付属している色は緑色のみですので、赤色の方が相性が良い方はぜひお試しください。ちなみにドット&サークルシールはその内容を分かり易くするために上のような写真の形態になっていますが、実際の商品は下の写真の形態になっています。最後はAAE(arizona)の新製品、カラー・ケーブルスライダーの入荷です。テフロン®素材で出来ており、これまでこのような製品は白のみだったのが、カラフルな発色となって新登場しました。黒、緑、赤の入荷です。フォールアウェイレストのセンサーコードを通す穴とそれを固定するイモネジもこれまで同様付いています。YamadaVバーが充実してきました。各社から様々なVバーが発売されており、先日もDCのVバーが入荷~紹介しましたが、今日はビー・スティンガーやケイテックデザイン、ドインカーから新たにVバーの入荷が有りました。これまでのストロングアームVバーのラインナップに加え、新たに「エリート」シリーズが追加されました。*入荷はダブルのみです。センターロッド、サイドロッドの3方向がクイックデタッチ式になり、上下角/水平角の2軸で調節ができ、また目盛が記されました。これまで同様、ネジを緩めて調節する際のクリック感もあります。外観サイズその他はコチラをご覧ください。ストロングアームダブルVバーにクイックデタッチが搭載されたものも追加されました。これはセンターロッド側はクイックデタッチ式ではありません。コチラもご覧ください。次にあまりなじみはありませんがケイテックデザインから、シングルVバーが入荷です。ボディーは6000番台のアルミを使用し堅牢性に優れています。SAボルトは付属しません。基本的に弓のフェイス面のリアブッシングを利用して取り付けますが、お手元にSAボルトが有ればバック面でもお使いになれます。これもサイドロッド側はクイックデタッチ式になっています。外観サイズその他はコチラをご覧ください。続いてはおなじみ、ドインカーです。このプラチナムサイドブラケットは一般的なサイドブラケットとは異なり、ハンドルのサイドに開いた「ボウクイバー用穴」を利用します。*この穴はモデルによって位置が異なります。事前に確認をお願いします。飛び出したネジは1/4インチ径なので、タップが切ってある穴にそのまま入れる事も出来ますし、穴径や奥行きがあえばタップが切っていなくても留め具で反対側から留められます。取り付けイメージです。穴さえあれば下向き重心のセッティングにうってつけです。外観サイズなどその他はコチラをご覧ください。最後に、Vバーではありませんが、お役立ち度のとても高いパーツです。Vバーアタッチメントキャップ(留め具ネジ)です。これは下の写真のようにタップの切っていないハンドルサイドの穴に5/16インチネジを挿し込み、その反対側からこのキャップネジでVバーを固定します。*写真はメーカー写真です。(Vバーは付属しませんので)黄色の矢印で示した箇所のようにVバーの反対側から5/16インチネジを留めます。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~いかがです?充実してきましたよね~。この機会にぜひご自身の弓にマッチしたVバーをお選びくださいね。Ryo本日はコンパウンド用に大量に新商品が入荷しました。一か月前に正式にコンパウンドアーチャーに転向して、自分の弓のセッティングを考えるうちに、こんな商品が足りないと思った商品をいくつ仕入れ、本日到着しました。B-Stingerの新作のVバーも入荷しています。紹介しましたが、W&Wの到着し、まだ、在庫にあげていませんが、SFの商品の2014年モデルのAXIOM+も届いています。いろいろなものの商品紹介の作成で大忙しです...。のちほど山田がレビューを上げと思いますが、上から-ホイット(HOYT)の新型リムショックス-Bee-Stingerの新型Vバー-KTECHのオフセットバー-ドインカーのクイバーマウントホール用のサイドブラケット-マーリンのサイトピンデカル-アリゾナのスライダー-クイバーマウントホールに普通のVバーなどを取り付けるためのアタッチメント・キャップ-5/16のマウントねじです。CXTをアルミハンドルとして設計し直したモデルです。正式な入荷は今日が初めてですが、選手向けのデモ用のハンドルで、さっそく今年のワールドカップのインドアステージ3でメダルを獲得しました。CXTハンドルとの違いはまず重さ。AXTハンドルの重さはウィン&ウィンのハンドルの中で一番重く1,340グラムです。AL1ハンドルよりも20グラム(ウェイト1個分)重い設計になっています。一つの違いはカウンターブッシングがあることで、位置はAL1と同じセンターブッシングの裏側、グリップの真下です。リムポケットのセンター調整機構もAL1と同じです。大きさはウィン&ウィン専用ではなく、MKやホイットのリムも使用できる大きさになっています。ホイットのハンドルは近年軽くなってきていますので、重みのあるアルミハンドルをお探しの方にお勧めです。CXT以降の競技用モデルをお持ちの方であれば、買い替えても大きな違いは感じられないと思います。WINACT/WINACT-XTなどからの買い替えであれば、剛性の違いは感じられると思います。最新技術を搭載したモデルというよりは、ウィンのハンドルの新しい選択肢の一つですね。MAX新色の黒/ゴールドです。性能的には特に新しい点はありませんが、裏のリムボルトロックねじまでゴールドになっているのは驚きでした。本日入荷分はすべて事前に連絡をいただいて、取り寄せ注文をしている方の分として納品されます。次回入荷はすぐの予定ですが、ゴールデンウィークの関係で、荷物が動かないと少し遅れます。カートで注文できるよう色を追加しまた。その一は「ラピード」ウィン&ウィン(WIN&WIN)の2014年モデルが入荷しました。ラピード(RAPIDO)のレビューです。この後はAVTを書きます。以前の記事で予告した通り、WINACT-VTだけは製造が遅れています。ラピードに関して言えば、ようやく理解ができたような感じです。上はラピードが2014年の新型低価格カーボンハンドルとして発表されたときにあがった写真ですが...いくら低価格とはいえ、こんなチープなデザインで売れるのかと心配になりましたが...最終的にはいくつか細かい修正がされ、ちゃんとしたカーボンハンドルとして入荷してきました。その形は...RCX-100そっくりになりました。前からの写真を比較するとこんな感じです。左がラピードで、右がRCX-100です。見た目は酷似しています。一つは素材、もう一つはリムポケットです。ハンドルの素材ですが、RCX-100はほぼカーボンだけで製造されているモデルです。対して、低価格モデルのラピードはカーボンとクラス繊維を混ぜて製造されています。カーボン量が少ない分、価格も安くなっています。MAXやUUKHAのハンドルでとられている精度向上ための機構を同様のものが搭載されています。コンポジットカーボンとリムを直接接合させると、どうしても最終的な精度調整が落ちます。MAXでは、センター調整機構全体をアルミで独立させるという仕組みが考案されましたが、ラピードではUUKHAの設計に近いものが採用され、リムポケット全体をカーボンではなく、精度のコントロールが容易なプラスチック樹脂にしています。白のステッカーの後ろに隠れているねじが見えるでしょうか。ここはお客様がいじるところではありません。説明のために書きます。ウィン&ウィンの説明では、ハンドルが完成した後、ハンドルを測定し、この部分のねじで調整をしながら、最終的に樹脂製のリムポケットとグラスカーボン製のハンドルとの精度をすり合わせ、完璧な精度を実現して出荷しているとのことです。このネジは調整に使うものではないのでご注意ください。いうことで、最初は位置づけがよくわからなかったラピードですが、素材はチープでも、その価格帯でできる工夫を施して、ハンドル全体、リムと合わせた時の精度は上位モデル(RCX-100)に勝るとも劣らないものに仕上げたのがラピードと言えます。お手ごろな価格(3万円台前半)でカーボンハンドルを試してみたい方にはおすすめな一本です。!本日の午後行われた2014年ワールドカップ上海、団体優勝戦で日本男子チームが優勝し、女子チームは三位を獲得しました。試合の様子は中継されております。0:06頃より、男子チームの試合は1:10頃からの開始です。メダリオンXR昨日販売開始したCXのエクストリームとSSTが順調に売れていてうれしいです。10日ごとに入荷しますので、在庫がないものはその程度で補充されます。イーストンのシャフトは品質は決して悪くないです。CXの取り扱いを始めたのは、イーストンのシャフトのラインナップにないが、お客様の要望はある空白地帯を埋めるためです。そのためのもう一つのシャフトを紹介します。5月の便で入荷予定です。前からお客様に言われていたのは、高品質の低ポンド用の競技用シャフトに対する要望です。この要望に応えるためにメダリオンXRというシャフトの取り扱いをすることにしました。完成矢で1万円後半というものです。低ポンドでも高性能のシャフトを使用したいというお客様、または、コーチたちの希望をほぼ叶えていると思っています。細く・軽量で低い弾道を実現できることに関しては、上のチャートを見ていただければと思います。2000番ではイーストンのシャフト(2036)より23%も細く、11%軽量であることが確認できるかと思います。低ポンドのアーチャーにとって軽量であることは何よりもの利点です。風の中でも安定して飛ぶために、シャフトを重くして安定させるという選択肢はあり得ないので、細いシャフトも大きな利点となります。次に高い精度ですが、これは低ポンドのシャフトならではの話です。カタログ値でもメダリオンXRはJazzよりも遥かに精度が高いですが、XX75のカタログ値は精度が”.002′′なのに対して、メダリオンXRは”.003′′です。カタログ値はXX75のほうが精度が高いですが、1416はちょっと練習するとすぐに曲がってしまうような矢です。これは、現場でキャデットや初心者を指導している人であれば、わかっていただける話だと思います。アルミシャフトの利点は曲がっても(精度が落ちても)修復できる点ですが、1416のようなシャフトは本当にすぐに曲がります(1616以上の太さであればそんなことはないです)。出荷時の精度が高くても、すぐに精度が落ちるのです(指導者がこまめに直していれば別です)。対して、メダリオンXRは24Tカーボンを100%使用したカーボンシャフトのなので、長時間出荷時の精度を保つことができます。この利点はアーチャーというよりも、指導している人、道具のチューニングをしてあげている人にとっては大きな朗報かと思います。シャフトの性能として、ACGとほぼ同等ですので、ACGが選択できる1300/1500番台のアーチャーにとっては、新しい選択肢の一つにすぎませんが、XX75の1416や、チャート表で1800/2000番台に当てはまる選手にとっては、現在市場に出回っているシャフトの中では最適な選択肢だと思っています。5月に販売を開始する予定です。初心者用ではありませんので、最初のシャフトはやはりアルミシャフトをお勧めします。折れない限り、脚をうっても、板をうっても、コンクリートをうっても、直せるのはやはりアルミシャフトだけですので。問題なく的に矢を載せられるようになってから、選択すべきシャフトです。Express)のナノ・エクストリームとナノ・SSTが入荷しました。SST)が入荷しました。CXのリカーブシャフトのシューターで日本でも有名なのは、やはりフランジィーリでしょうか。CXに切り替えてからは、ロンドンオリンピックで金メダルを獲得。96年のオリンピックでの銅メダル、2000年のオリンピックでの銀メダルで、全色コンプリートです♪CXの競技用シャフトの精度・性能に関しては、もう実証されているので、今回日本での販売に当たって、一番告知して、お客様に知っていただかなければいけないのは、イーストンシャフトとの違いだと思っています。イーストンの競技用シャフト(X10とACE)から移行する場合、簡単に書くと、1.ワンサイズ柔らかいシャフトを選んでください。2.ポイントを10グレイン軽くしてください。この二つを理解してシャフトを選択していただければ、正しいシャフトを選択することができます。イーストンの競技用シャフトと比較して、CXのシャフトが提供するのは風に対する高い抵抗力と矢速の向上です。風に対して強いシャフトとは、簡単に言えば、細く、かつ、重いシャフトです。細いシャフトは断面積が減少するので、風の影響を受けにくくなります。重いシャフトは高いエネルギーを保持することができるので、これもまた風の影響を受けにくくなります。上のグラフはイーストンのX10とACEとCXのシャフトを比較したものです。細さではCXの矢が圧倒的に細いのに対して、重さは、イーストンのシャフトよりも硬いスパインでは重く、柔らかいスパインでは軽くなっていることが確認できるかと思います。硬いスパイン(400番など)で重くなっているのは、高いポンドではシャフトはむしろ重い方がよりエネルギー効率が向上し、高いエネルギーを保持して失速しないのに対して、柔らかいスパイン(1000番など)では、単純に軽い方がメリットが大きく、低い弾道と速い矢速を得ることができるためです。これらの性能を実現したCXのシャフトの特徴ですが、まずは、非常に高弾性の46Tカーボン素材を使用していることです。メリットはしては、シャフトの耐久性が向上し、高い頻度で使用しても、スパインが落ちないことがあげられます。注意していただきたいのは、耐摩耗性が非常に高いというのが特徴であり、非常に強度が高いというわけではありません。強度は実射テストではイーストンとほぼ同等かわずかに高いくらいです。46Tカーボンを使用したことによって達成したのは、使っていてシャフトがヘタって来ないということで、的の脚や防矢のための板とかに射ってしまったときは、イーストンと同じような壊れ方となります。話を「1.ワンサイズ柔らかいシャフトを選んでください。」に戻すと、スパインというのは静的に測定されるものです。それに対して、イーストンのシャフトに対して高い弾性力のある素材を使用しているCXのシャフトでは、スパインが同じでも、ダイナミックス(動いているときの反応)が全く異なります。そのために、スパインはワンサイズ柔らかいものを選択してください。ワンサイズ柔らかいスパインでイーストンのものと同じ挙動となります。次に、「2.ポイントを10グレイン軽くしてください。」という点ですが、これはCXの特許技術に関わるものです。XTremeとSST同様に複合スパインシャフトですが、バレルシャフトと言って、中央部のカーボン量を単純に増やすことで、異なるスパインを実現しています。それに対して、CXでは特許技術により、シャフト全体均一なカーボン量で異なるスパインを実現しています。そのために中央部分に重さが集中しているバレルシャフト(X10/ACE)から買い替えの場合、10グレイン軽いポイントで同じF.O.C(矢のバランス)となります。矢のバランスを変えたくない場合は、10グレイン軽いポイントを選んでください。ACG/ACC/カーボンワン/アポロなどのストレートシャフトからの買い替えであれば、ポイントの重さを軽くする必要はありません。この2点を考慮していただければ、必ず、CXのシャフトのすごさを分かっていただけるはずです。600番から柔らかいスパインでは、必ず実感できると言っていいほどの違いを生むシャフトです。今、自分でも使っているCXのナノ・プロシャフトは2007年発売で、少しずつ愛用するトップアーチャーが増え、今では、どの国際大会でもメダルに絡めるシャフトにまで成長しました。ナノ・エクストリームシャフトも、2020年東京オリンピックを目標に、長い目で育てていきたいと思っています。値段は安くありませんが、UUKHAのリムのように少しずつ、愛用者が増えていければよいかなと思っていますし、メーカーの担当者も賛成してくれているので、少しずつ売っていきたいと思っています。コンパウンド用のシャフトは現在テスト中です。5月に販売を開始できるよう準備しているところです。現在行われている上海ワールドカップで、日本は男子団体で決勝戦に、女子団体で三位決定戦への進出が決まりました。日曜日の11時に行われる予定です。男子団体で日本に負けましたが、ウクライナチームが試合に出場してきましたね。いやー、良かったです。Stephan)が713点(357-356)で予選ラウンドを1位で通過したといううれしいお知らせがありました!!ちなみにインタビューによると357点の内訳は(60-60-60-57-60-60)だそうです。彼のセッティングは下記の通りです。187日本では4月から50mwという形式にかわりましたが、世界で戦うためには50mだけ練習すればいい(ちょっと極論ですが)となった今度のワールドカップでは、予選28位までの選手がすべて700点アップしています。お知らせには関係のないコメントをしないでください。最近のコメント高精度の意味と価値。3位、岸が9位で終了です。3位、岸が9位で終了です。ボーニング(Bohning)から風対策用のリカーブベイン、グリフィン(Griffin)が発表されました。キネティック(KINETIC)の第三世代モデル、90点、いいですね。シュルード(Shrewd)から新しいスタビライザーRev-Xを明日発表へ。シュルード(Shrewd)から新しいスタビライザーRev-Xを明日発表へ。3位、岸が9位で終了です。投稿された我々は技術で負けたのか。国産アーチェリーがベガスで発表。HAT)が新しいアジャスタブルポイントを発表、低価格でよいと思います。投稿された簡単に適正価格のプロショップを見分ける方法を。投稿されたボーニング(Bohning)の新型のグリフィンベインが入荷しました。投稿されたボーニング(Bohning)から風対策用のリカーブベイン、グリフィン(Griffin)が発表されました。drink」の全訳メールでお知らせメールアドレスを登録して購読すれば、新しい記事の追加をメールでお知らせします。