[最新情報]客観的に考えるとゴルフと同じCセグメントに属すアクセラは、2,2リッターディーゼルを搭載するクルマとしちゃ小さい。ライバル達を見ると、1,5リッター前後のディーゼルである。ヨーロッパ市場を考えればアクセラも小さいディーゼルが必要だ。ここまで書けば読者諸兄は「なるほど!」だと思う。遠くない時期に、次期型デミオでデビューする1,5リッターディーゼル搭載モデルが追加されるだろうコトは想像に難くない。現状のアクセラDに乗ると、完全にスポーツモデルである。燃費についちゃあまり重視しておらず。クルマ好きからすれば魅力的ですけど。プリウスの対抗馬にゃならぬ。エンジンのダウンサイジングで燃費を稼げるだけでなく、車重だって数十kg軽くなる。車両価格も下げられると思う。なったらカンペキにハイブリッド(プリウス)の好ライバルだ。装備内容を揃え、プリウスと同じような価格設定にしたら勝負出来るだろうか?ガソリン代と軽油代の差額と同じくらい燃費差があっても、燃料コストは同等。次期型プリウス22km/Lの時にアクセラD18,7km/Lでいい。これでマニュアルでも選べるようになっていたなら、私の場合、相当アクセラDに気持ちは傾く。これは面白い勝負になります。コストパフォーマンスの優れたディーゼルが出てくると渋滞多い日本でもハイブリッドとディーゼルは引き分け。アベレージ速度の高いヨーロッパの使用環境なら、一段とディーゼル優勢になると思う。言う点を持ってしても、ハイブリッドでの世界制覇の難しさが想像出来ることだろう。前の記事|スマートペンを試す(5月4日)次の記事|ハワイアン(5月5日)コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。