【バイク】FCR久しぶりのFCR(39Φ)のセッティングネタです。お試しでニードル(針)を#OCEMPから#OCEMNにしてみたのですが、これがなかなか具合が良くてずっとのこの針で行こうかと思っているところです。針の径が一段階細くなったことでアクセル低開域での燃料が少し濃くなったのですが、これが丁度良い塩梅みたいで低回転からダイダイ進んでいく大排気量車らしい乗り味となりました。反面、それよりアクセルを開けるとパワーはあるもののちょっと吹け上がりが重いような感じ。セッティングを煮詰める余地はまだまだありそうです。因みに現状のセッティングはこのとおり。1-2/6回転戻しグリップにアクセルの開度を示す印(全閉、1/8、1/4、1/2、全開)をつけて、念のため交換用のニードル(#OCEMPと#OCFMP)をシート下の荷室に積んで自宅を出発。グリップに付けた印をみながらパワーフィーリングをチェック。第三京浜~西湘バイパス、箱根新道と走りました。すると1/4~1/2位アクセルを開けた辺りがあまりよろしくない感じ。ハンドルに伝わる振動も大分多く感じます。燃料が“濃い”とみました。ここはニードルのストレート径よりもニードルのクリップ位置が関係する部分だろう、と試しにクリップ位置を一段上げてみました。(上から2段目にセット)これが正解だったようで、ハンドルの振動がかなり少なくなりエンジンの吹け上がりがスムーズになりました。本来ならさらに一段クリップを上げてどうなのか突き詰めるべきなのですが、蒸し暑さで挫けました。気温が下がったときのこともあるので、ちょっとこれで様子を見ようかと思います。余談ですが、作業をしたのは箱根を上ったところにある駐車場の片隅。タンクを下して何やってるんだろう?と見られていたのかもしれません。1/2~全開域(メインジェット)は相変わらずセッティングが合っているのか良くわかりませんが、ニードルのクリップをこれだけ上げた(薄い方向に振った)ので、メインジェットも絞ってみたらどうなんだろう?なんて思っています。22:34FCRのセッティング~ニードル(OCEMN)のクリップ位置変更Tweet広告を非表示にする関連記事2018-12-03振り返ってみると今年はあまりオートバイを弄らなかったなぁ今年も12月に入りました。夏のキャンプツーリン...2018-07-09FCRキャブレターのMJを再び#150へ久し振りにキャブレターのセッティング変更をやりました。現状...2016-10-12FCRのセッティング~スロージェットを変更してみたけれど...前回、FCRのニードルの段数を一段下げて施したセッティングはや...2016-09-20FCRのセッティング変更~MJを140番に北海道ツーリングから戻ってきて1ヶ月。バレンT.T.ミラーACTIVEHDP10BスポンサーリンクAmazonはてなブログをはじめよう!sword749さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。