目標------------完走。2週程度は先頭集団についていきたい。結果------------66/82位。集団ついて行けたのは1周半。結果:E1-49位<今回の目標>・集団内でのポジションキープ→E1集団の密集具合に大分慣れて来た。ここは自分が前行くよ?ここは引くしかないなというのが分かってきた。・第1集団で走りきる→落車中切れのブリッジを自分がやってしまい、脚が終わって残れず。結果:なし(完走ポイントは付与)データ:なし二度あることは三度あるということで、今回も落車の影響を受ける。試走をしていないので、磯部さんにコースの状況を教えてもらう。ホームストレート後の第1コーナー外側が荒れているとのこと。E3の前に行われるPのレースで、第1コーナーと180度コーナーでのライン取りやコーナー進入速度を観察する。駐車場を周回する形でアップをするものの、いまいち心拍が上がらない。体調はいたって良好なのだが。今回も落車を目撃する。コースコンディションは良く、調子はいつも通りである。目標はできるだけ先頭集団に付いていくこと。出走はE3の2組目なので、監督会議でレッグカバー云々の話を聞く。試走の後にE3のスタートだったのでアップは試走で完了スタンディングスタートしたがあまり勢いよく踏めずスタート失敗した。テクニカル区間に入り下手くそに曲がっていく。次のコーナーを曲がりホームストレートは全力で踏む。コースを間違えフィニッシュする選手が走る内側をショートカットしてしまった。笑2周目に入りテクニカル区間の90度シケインは今度はうまく曲がれた。昨日のTT終了後、マネージャーミーティングまでの時間が暇なのでテクニカル区間の走り方の確認をしたかったので数周試走した。朝リアタイヤを見るとパンクしていた。見ると小石が刺さっていた。試走でやったんだろう。結構な穴だったのでフロントタイヤと入れ換えた。そのせいで試走出来なかった。レースまで暇なのでほかのカテゴリーのレースを見ておいた。E1のレースは面白く勉強になる。→何度か振り返るも把握出来なかった。・集団内で楽をする→登りでペース上げ下げされると、楽じゃ無い。