グローバルジク埋め込み設置式グローバルジクしてからの第1号の車、早速ジク固定してフレーム修正作業してます。車の全容はお見せ出来ませんが、お決まりのローダウン車であったのですが、どこも車体が干渉する事もなく1回でいとも簡単にグローバルジクの上に乗り早速ジク固定をやりにかかったのですが、60センチ埋め込み式にした分リフト高も当然低くなった事で中腰でのジク固定となってしまい体的に少し負担になってしまう、、、。作業にかかってしまえば、何の問題もないのだがオールマイティに良いことはなかった感じ、、。あと、道具を穴に良く落とす、、。(笑)でも、ジグの上に車を乗せられなければ修理は始まらないので、こうした所はしょうがない部分であるので、これで日々フレーム修正します。0▲ホームページについて当社のホームページ、全面見直しによるリニューアルに伴い、製作会社と打ち合わせ中。遅くても今月末には完成の予定で作業してます。ちなみに、ブログも何処かへ移転となる予定です。臨時休業について9月18日(土)は横浜赤レンガ倉庫で開催されますイベントに参加する為http://www.porscheday.jp/porscheday2010/index.html臨時休業とさせて頂きます。台風が通過する福井県地方どうなるのかと心配だったのだが小雨が降り風が少し吹いた程度で何か拍子抜けした感じ、、、。昨日より8度も低く、塗装していても少し汗ばむ程度であり塗装環境かなり良かった。明日の最高気温も27度となっておりこの暑さも台風が持って行ってくれたよう。写真一番上の様に、両目テープの跡が残り取り外しする事により、ドアモールも変形してしまい、再利用不可の部品扱い。輸入車となると、ほとんどのメーカーが塗装済みの部品供給はなく、サフェサー塗装での状態での供給の為、こちらでボディ色に塗装となるので、どうしても工賃は高くなります。塗装より両面テープの糊跡除去がいつやっても大変な作業であります。した所、手間暇を要するわりには工賃についても、ほとんど頂けず、地味な作業です、、、。日々の業務をブログにて綴ってますので宜しかったら見て下さい。http://flaw.blog80.fc2.com。