マニアな1台をいじらせていただきました。すげ〜前のモデルですが、発売当初メチャメチャ高かったモデルで、僕もカタログでしか見たことない自転車。忙しかったので後回しにさせていただいておりましたがとりあえず復活。遅くなってスイマセン。この自転車「鉄」です。最新バイクと比べるとコギも変です(笑)。奥さん曰く見た目が「木の自転車」って言ってます。リアディスク台座は後付で自作されてて。リアに200mmローター&96XTRフロントキャリパー160mm用を直接取り付けるようになってました。「あ...、合ってね〜(汗)」。セイントでの取付指示だったので仕方がないのでサンダーでおもくそ削る。キャリパーが干渉しないようにガリガリ削ってセイントキャリパー+160mmフロント用アダプターでなんとか装着完了。今のバイクではありえん作業です。スムーズに乗せ換えができると思ってましたが甘かったです(笑)リアエンド曲がってるし、バック幅狭いし、ちょっとビビりました。こんなのはトライアルバイクだけにして欲しい。そんなこんなでいろいろありましたが無事完成。昔のバイクって個性的なものが多かったのである意味今よりカッコよく感じる物もあります。昔のSUNNってある意味コメンサルみたいなもんなので、らしさが残ってて面白い。いえば先日、某自転車屋さんと電話で話してたらフランスのL社の輸入元が変更になるようなことを聞きました。ニコラス・ブイヨズが絡んでるメーカー(MTB乗りならわかりますよね)なんですが、もし輸入が始まったら取扱しようと思います。アメリカンよりフレンチの方がお洒落っぽいので...。性能はアメリカンなバイクの方がたぶんいいと思いますが、見た目も大事なんだよな〜。最近のヨーロッパのMTB市場は熱いし。今年サンタ買ったばっかの壊し屋、イビ○ンのイ○ムラ君どうよ?なんちゃって。ちなみにワタクシ、来年も今のコメンサルMETA100乗ります。Wheelを使ってたんですが、クランクブラザーズのコバルトXCというモデルで、輸入元のライトウェイプロダクツさんのテストライドキャンペーンに申し込んじゃって使ってます。インプレしないとライトウェイのKさんにぶっ飛ばされるので近々書きます。先日のマッドレースでは初使用で初入賞した実績とはいえインプレしにくいですが、一言でいうと「軽!」終わり...。これではかわいそうなのでちゃんとホームコースで乗ってきてインプレします。MTB乗りの皆さんに朗報?今はROAD人気爆裂ですが、業界の動き的にMTB市場も活気が出るよう動き始めてるそうですぞ。MAGAZINE復活...それはないかな。MTB流行ると困るんだよな〜整備が...。MTB部品多いし泥まみれやし...。それでも好きなんですけどね。メカメカしいとこがカッコエエ。早く涼しくなったトレイルで走りたいもんです。