優勝セバスチャン・ベッテル1:33'11.8032位マーク・ウェバー3位フェルナンド・アロンソ2010年ブラジルグランプリは、2010年F1世界選手権第18戦として、2010年11月7日にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催された。予選[編集]展開[編集]Q1[編集]午前中から降りだした雨により路面はウェットの状態でセッションはスタートする。各車インターミディエイトタイヤで燃料を積んで周回を重ねていく中、ウェバー、ベッテルのレッドブル勢が早々に1-2体制を築く。終盤再度コースインしたフェラーリのアロンソが1'18.987でトップを奪いQ1が終了。以下、スーティル、グロック、トゥルーリ、コバライネン、ディ・グラッシ、クリエン、セナがQ1敗退となった。Q2[編集]Q2では雨量は少なくなり、各車インターミディエイトタイヤを履いてコースに出て行く。開始4分ほど経過した時点でウェバーが1'19.694でトップに。その後ろから全くの同タイムでシューマッハが通過。開始10分ほどが経過するとベッテルがトップに立ち、またもレッドブルが1-2体制を築く。残り2分でウェバーがトップに立ちレッドブルが1-2のままセッションは終了。マクラーレンのバトンは最後10番手に入ったが、そのあとから来たマッサが10番手に入り、バトンはノックアウト。日本人の小林も12番手となりノックアウト。結果、バトン、小林、ロズベルグ、アルグエルスアリ、ブエミ、ハイドフェルド、リウッツィがQ2敗退となった。Q3[編集]迎えたQ3。各車インターミディエイトタイヤでコースインしていく。各車インターミディエイトタイヤでタイムを出し、ハミルトンが1'17.212でトップに立つ。路面は乾いてきており、クビサを先頭に各車スリックタイヤに変えていく。クビサがアタックをしていくが、ターン12などのセクター3は乾いておらずスピンしてしまう。ウィリアムズのヒュルケンベルグがセクター1をファステスト、セクター2を自己ベストで駆け抜け1'16.373でトップに立った。その後ろから来たハミルトン、アロンソがトップタイムを塗り替えていく。その後ろからまたもヒュルケンベルグがファステストを叩き出しトップへ。クビサ、ハミルトン、ウェバー、ベッテルが来るもトップタイムは奪えず。この時点でヒュルケンベルグのポールが確定。その後ろからまだアタックしていたヒュルケンベルグがセクター1、セクター2をファステストでつなぎ、自身のタイムを約1秒も更新する渾身のアタックを決め見事ポールポジションを獲得した。ウィリアムズにとっては2005年ヨーロッパGP以来となるポールポジションであった。16No.25はチェッカーフラッグを受けたが、規定周回数の90%を走破していないためリタイア扱い脚注[編集]ウィキメディア・コモンズには、2010年ブラジルグランプリに関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。