25年間ノートラブル。標高グラフ付きの大きな地図を見る神奈川県の山と言うと丹沢と箱根になりますが、秦野盆地の南、酒匂川と相模川の間に低山が続いています。一度も足を踏み入れてない地域なので、地味な県道をたどって走ってみることにします。走り、ヤビツへ折れる名古木の交差点を直進し渋沢へ。R246は酒匂川支流の川音川に沿って松田へ抜けますが、ここで山越えの県道706号線へ向かいます。三嶋神社の椎木の巨木をくぐり篠窪トンネルを抜けると、ちょうど大井松田ICの上で視界が開けます。東名の脇まで下り県道77号平塚松田線へ。雑色には8世紀に作られた横穴が18基密集。新中井トンネルの横には1935(昭和10)年竣工の中井隧道。金目川(かなめがわ)を土屋橋で渡り県道62号線へ。ここまでくると、普通の道です。その後は県道605号線を北上、県道22号線の戸沢橋で相模川を渡り、最後は県道45号線。これは地味ではなく、いわゆる中原街道です。今、地図を見ていて関東大震災の際にできた「震生湖」に行き忘れたことに気付きました。地味な地域ですが、また行く必要がありそうです。画面が固まらないので比較的よさそうです。動画型なので、簡体字で埋め尽くされます。標高グラフ付きの大きな地図を見る梅雨の晴れ間。もったいないので、昨日に続いて出走することにします。メガソーラーとして、先月運転を開始しました。TOBISHIMA(とびしま)の由来がわからず調べてみると、建設を請け負った飛島建設が、ネーミングライツも獲得したことのようです。展望広場もあるので、寄り道するにはお勧めです。元は神奈川県警のグランドだったそうです。1896kW)発電していました。トンネルをいくつか抜けると宮ヶ瀬ダム。チームで走っている人が大勢います。ダム湖を半周し東南林道へ。ゲートがあったので路面を心配しましたが、良好です。ほとんどの区域で谷側に電気柵が設置されていました。電線の角度から推測すると、林道まではいいが、それより里側へは入って来るな、ということのようです。尾根への遊歩道には、熊に注意との掲示板がありました。串川まで下り、未走の神奈川県道65号線で三増峠を越え、帰路につきます。ベトナムのバッチャン焼きかと思ったら、信楽焼きでした。ゴルフ場のグリーン一本ほどの幅で畑と田んぼが続く。小野路だが、小野路城址の案内板に沿って進むと、山村と言うより山中。:小野小町伝承は、秋田から山口まで数知れずある由。標高グラフ付きの大きな地図を見る多摩丘陵の先端部にあたる横浜・川崎・町田には、ところどころに小さな山村風景が残っています。ペダリング中に、宅地化が迫る丘陵や谷戸に隔離されたような農地に出くわすことがあります。プラーザ駅のある美しが丘のお隣です。放水路風に開削された早渕川から覺栄寺への坂を上ったあたりから介護老人施設青葉の丘の裏手へ抜ける400m。