ドラゴン【モータースポーツ】シーズン2:2015-2016の第5戦メキシコE-Prix以来優勝から遠ざかっているが、フォーミュラEの創立初期からトップチームとして活躍してきた。独自に開発を進めるパワーユニットの熟成が待たれる。Jr.を輩出した名門チームが苦しんでいる。今シーズンはまだ表彰台なし。その背景にはあえて新しいことに挑戦するという考え方があるようだ。NIO(ニーオ)は中国・上海にある電気自動車メーカー(上海蔚来汽車)。NIOと進化しながら、現在のチーム体制を築き上げてきた。現在、本拠はイギリスに置かれている。ディルマン2019【フォーミュラEチーム紹介9】メルセデス・ベンツの尖兵隊と言われるHWAレースラボ【モータースポーツ】HWAレースラボは独自開発のパワーユニットを持たないチームのひとつだが、それは今シーズンを本格参戦への準備期間と位置づけているからだ。レーシングが注目を集めている。鳴り物入りで参戦を開始して3シーズンめ、ついにチームの熟成が進んできたようだ。e.ダムス【モータースポーツ】ついにニッサンがフォーミュラEに乗り出した。ルノーからチームを継承する形での参戦開始だが、どんな成績をあげることができるか、ニッサンの手腕が問われるところだ。モルタラとのコンビのドライバー体制は強力で、スージー・ウォルフ代表のもとで今後大きな飛躍が期待できる。完全なワークスチームとなり、昨シーズンまでとどう変わるのか注目されたが、その開幕戦でいきなり結果を出した。シーズン後半戦の戦いが注目される。レーシングが今シーズンも好調。独自開発のパワーユニットのポテンシャルも高そうだ。インドの自動車メーカー「マヒンドラ」がフォーミュラE参戦に向けて立ち上げたレーシングチーム。マヒンドラは電気自動車のパイオニアでもあり、豊富なEV技術を生かしてフォーミュラEでもトップコンテンダーとして活躍、2017年より日本の半導体サプライヤーのルネサスエレクトロニクスとの関係を深めている。第7戦終了時点でチームランキング3位。それでもワークスチームを上回る成績をあげているのが興味深い。【フォーミュラEチーム紹介1】現在、チームランキングトップを走るDSテチーター【モータースポーツ】5シーズン目を迎えたフォーミュラE、現在は11チームが参戦し、各チーム2台づつ、計22人のドライバーでドライバーズチャンピオンとチームズチャンピオンを争っている。ここでは現在フォーミュラEに参戦するチームを紹介していこう。【F1チーム紹介7】名門復活に向けてチームを再編中のマクラーレン【モータースポーツ】マクラーレンの戦い方に注目が集まっている。ジュニアチームではない、独立チームとしての強みはどのように生かされるのだろうか。マクラーレンは1966年よりF1に参戦する名門チーム。2015年にホンダのパワーユニットを搭載して「マクラーレン・ホンダ」の復活と話題となったが、わずか3年でその蜜月時代は終焉。2018年よりルノーのパワーユニットを搭載し「マクラーレンF1チーム」に改称、コンストラクターズ6位までポジションを挽回した。レーシングが誕生【モータースポーツ】アルファロメオからどれほどの支援があるのか不明だが、「アルファロメオ」を名乗るからには中途半端な成績では許されないだろう。逆に言えば、それだけの自信があるということだ。フィットは、4つの心地よさを提案し、5つのタイプを設定。