当社は、後に上記日立との関係を新たに構築し、分野が重複しているが、富士電機がアメリカで受注した鉄道車両用電機品の製造を当社の現地法人と連携して生産するなど、提携関係は継続している[2]。戸閉め装置分野(旧日本エアーブレーキ)および駆動装置分野(旧帝人製機)で市場を分け合っている。日本国内の集電装置分野において、同業他社が事業縮小、撤退する中で市場を二分している。不祥事[編集]東洋電機カラーテレビ事件[編集]1961年、安価なカラーテレビの開発を発表(実際は架空の開発だった)し、その後の株主総会で総会屋に協力を依頼した事件。エヌ・ケイカンパニー」が、シムやこれを成型加工するための金型など鉄道部品などの架空発注を行って裏金を作り、大半を還流させていたことが、2013年8月19日に一部マスコミの報道により判明。その一部が東洋電機製造社員に渡った疑いも持たれた[15][16]。東洋電機製造では内部調査を実施し、その後同年11月14日に、東洋電機製造では社内調査結果を公表したうえで、エヌ・ケイカンパニーとの取引を中止するとともに、東洋電機製造の社内の担当者を、管理責任を問う形で処分することとした[17][18]。京都工場の3拠点を有していた。バブル後は相模と京都を閉鎖し、一部を滋賀守山に残して、横浜製作所との2拠点となった。同社は2000年代に入って中国や米国などへの海外展開を強化しており、中国では合弁を中心に、米国では独自に製造拠点を配置しているが、今回は国内での設備投資となる。約70億円を投資し、産業事業の開発・設計・製造を一体化、創立100周年の2018年6月に全面稼動を計画する。「英国電気会社」と書かれる場合もある。芝浦製作所とGEの技術提携は1909年(明治42年)に成立。契約時に10万円、各製品の工場渡し仕切り値に対して数%の実施料をデッカー社に支払う契約であった。表記を行うこととされた。電気機関車では電機メーカーが主契約者となり、車両メーカーと組んで完成車を納入するのが通例であった。2017年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月23日閲覧。2018年8月31日閲覧。109号、2003年11月。日窒コンツェルン注釈(注1)は三菱グループでもある。(注2)は芙蓉グループでもある。(注3)は第一勧銀グループでもある。(注4)は大輪会でもある。(注5)は古河グループでもある。(注6)は最勝会グループでもある。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。