10/05彼岸花を見た後、赤レンガ建物を見に来ました、彼岸花の後、ここに来るのは定番のコースです。天候不順の9月でしたが珍しく晴れ間が出ていましたこの建物はカブトビールの工場として建設されました。キハ75形(ナコ402+403)です。311系(海カキG8)です。03/01今日3月1日に電化開業したJR武豊線...長年にわたりDC(ディーゼルカー)が走り続けた路線ですが、その1週間前に大府~武豊間を乗り鉄してきました。名古屋へ所用があり、夕方には所用が終了。そこで刈谷在住の友人にコンタクトして、武豊線へ連れて行ってもらいました。10/10武豊駅は武豊線の終点である。武豊町の市街地にある、とはいえ乗車人員が下から3番目というのは淋しい限りだ。10/09武豊線各駅の調査の続き。利用客(乗車人員は1日1000人以上で、線内5位)のわりに設備が貧弱である感がする、乙川駅。ホームは相対式2面2線。10/05ウィキペディアで武豊線の各駅の記事を執筆中、ということで武豊線の各駅を訪ねてみることに。現地調査で執筆はWPではNGなので、ここで。10/07武豊線各駅の調査の続き。石浜駅のホームは相対式ホーム2面2線。西側を1番線(上り線)、東側を2番線(下り線)とする。07/09今日の帰宅時は途中まで土砂降りでした。!しかし!、途中から西の方が明るくなってきて、夕日が射し始めました。して~?と思って振り返ってみたら、キレイに虹がかかってました。03/25半田の散歩、最後はこのJR半田駅の風景です。なんと、明治43年に完成した、JR最古の跨線橋です。穴を、テープで補修しています。