リアカー(人力)も導入された。人力のリアカー?と思う方もいるだろう。高速道路の事故の際、渋滞で消火機材が持ち込めない場合を想定、リアカーに乗せて、人力で事故現場に走っていくための装備だ。絡むのだが、プリウス・アクア・リーフなどに代表されるハイブリッドカーの事故についても、装備品は充分が問うた。HVは高電圧のバッテリーを持っており、当然ながら危険性は通常の車両の比ではない。レスキュー時には、車両を切断するが、場所によっては感電の恐れがある箇所がある。救助に駆けつけた者、乗員ともに危険が伴う。感電に対応した装備を充実させる必要がある。ハイブリッド車レスキュー時の取り扱い(pdf)が出典です。一般道の事故に比較し、高速の事故となると車両の変形も大きなものが想定される。HVを始めとした、感電に対しての装備品が充分かを問うた。そもそも現在、二班構成であり、これを三班に増やしたい。24時間の対応が求められるため、二班体制では無理が生じるのだ。火事などが発生した場合には、非番の隊員が消防署にて待機。「二つ目の火災」に備えているのだが、本来であれば非番である。夜勤もあるため、寝ていてもらわないと体力には限りがある。春先に三班体制への移行を、委員会としても求めたと思うが(総務委員会として議会にて委員長報告に盛り込んだ)新規職員の採用が関連するため、一気に激増させるわけにもいかない。ある世代が突出すると、のちの採用計画が狂うためで、本年度の新規採用について問うた。併せて、三班体制に移行するための今後の採用計画についても問うた。・・・予算面の制約から、少し時間がかかりそうだ。(4名要望で、2名+αの見込み。足りない!)今回も(他委員の思いにもよるが)、採用計画について委員長報告に盛り込んで頂きたいと思う。泡での消火タンクを有した、化学消防車がもう一台欲しい。分かりやすく言えば、泡のやつ。電気を伴う火災でも有効で、高速対応を見据えて絶対、欲しい。これは市の単独予算だけでは難しい面もあると思うので(多分、皆様が思うよりビックリするほど高い)国・県の補助メニューがないか調査したい。要望活動など、市議として協力したいと思う。(その際、Blogのアクセスがあること、保守系の人脈は、予算獲得の側面支援において有効に作用してきました。)データリンクについて福祉部門との連動、連携をさらに進めて頂けるよう要望。鬼怒川の氾濫の救助がスムーズであったことを踏まえて質問。デジタル化が進められており、ソフトウエアの更新があったが、電算に関連する予算は高額だ。一度、固めてしまった仕様は、後で変えることは大変な金額が必要となる。将来的には、マイナンバーで連動できるよう、初期の仕様から盛り込んで協議するよう強く要望した。先行して、要介護者などの情報は、福祉部門とさらなる情報連携を行えるよう、努力をお願いした。消防は住基ネットを持たない。個人情報保護法の弊害だ。制度上縦割りにならざるをえないため、庁舎内の人的連携でなんとかしているのが実態。(そして円滑に回っている。)この分野においては行橋市は結構、先進的な自治体だと思います。装備品全般について高速道路事故におけるハイブリッド車への感電対応は必須となるだろう。今回は触りのみとしているが、この感電対応の装備において、ソーラーパネルにも対応できる装備を揃えて頂きたいな、と思っています。このためだけに買い替えれるほど、あれらの装備品は安くはありません。先手先手を打って、制度面や装備の面で、現場の消防官を護りたい。これをもって市民の生命と財産を護る。