コンパクトなので、非常持ち出し袋に入れておいた。年経っていたので次の整備を行った。ままかなり高い位置で重量が増加するので、復原性への影響が気になったが実施した。船底塗料の色を白に変更クジラに衝突されるのを防ぐために白にした。クジラは視力が弱いが、明るいものは認識できるという話を聞いたので白が良いと思った。サンフランシスコへ向かう途中シャチに体当たりされた。シャチはクジラを襲って食べてしまうほどどう猛らしい。その時のシャチは、自艇の白い船底をクジラの白い腹と間違えて体当たりしてきたのかも知れない。手動ビルジポンプも考えたが、高価なので止めた。避雷針を立てて、落雷した時に対応するのではなく、自船付近の空中帯電を海中へ逃がす方法を取った。無線のプロから教えてもらった方法で、船の周りに空中帯電する静電気を、デッキ上の金属に導いて海へ逃がす方法。これにより、落雷の可能性が大幅に低くなると信じた。船上の全ての金属はデッキ裏で電線でつないでおいたので、それをウインドベーンのウオーターベーンに接続して、空中帯電を海へ逃がす道を作った。ウインドベーンを使わない時は、別のアース棒を海中に下ろしておいた。幸いなことに雷に遭わなかったので、効果のほどは定かでない。本づつ、天井下の左右舷に前後方向のロープ式ハンドグリップを取付けた。天井の両舷には木製のハンドグリップがあったが、手を入れる隙間が狭いので、とっさの時につかみ損ねることが危惧されていた。非常に有効で、これ無しには航海中の揺れるキャビン内での移動は困難だった。ネットキャビン内の各所に取付けるため、採寸して注文した。ヶ所で海水を取れるようにした。リッターで小さ過ぎた。あと一回り大きいものが欲しかったが、置き場所と消費電力を考えるとこれが精一杯だった。食料品で、冷やさないと腐る物は積まなかった。冷やさなくても問題無くて、冷やした方がより美味しいというものを冷蔵庫に入れていた。具体的には、飲料水、野菜ジュース、チョコレート、フルーツの缶詰等。駆動)荒天時でも火を使うこと無く、レトルト食品を温めることが出来たので、非常に重宝した。次のような設置上、使用上の注意点があった。程度の電子レンジと思う。ターンテーブルが無く、食品が均等に温まらないので、食品を加熱時間の半分の時間で左右反転させる必要あり。待った方が良いと思う。日本周航時に、連続して加熱させていたところ、電気部品が加熱されて発火して燃えてしまった。庫内の底面積が小さく、ごく普通の丸皿は入らないので、長円形の皿を使った。分なのでたいしたことはなかった。電子レンジ使用時にエンジンを回す必要は全くなかった。電線は、バッテリーから直に取る必要あり。取り付け位置はバッテリーのすぐ近くが理想。倍くらいある電線を使った。9)三連装カセットガス供給器プロパンガスは、船検時の検査がうるさくなってきていたので止めて、三連装のカセットガスを使ったが、手軽で機能的にも十分だった。サイズまで印刷可能なプリンターを積んだ。天気図、ハリケーン予想進路などをプリントアウトして検討するのに有効だった。セッティーマットレス、書籍等、濡れては困る物は全て、大型の透明ビニールシートで覆ったり、ビニール袋に入れて保管した。幸運なことにひどい濃霧に遭うことは無く、キャビン内が結露したことは一度もなかった。思った時に気軽に見ることが出来るので重宝した。この航海の結果を基に、追加の改造、整備などを行い、翌年の出航に備えた。重要な役割を果たしてくれた。装備の二重化マストに登るためのステップは取付けなかった。マストトップの装備品が壊れた時はあきらめることにした。本づつあるので、ハリヤードのトラブルはこれで対処できると思った。セールはかつて使っていたメインセールとジブセールを予備セールとして積んだ。舵は、舵軸の太さと構造からして、相当ごつい漂流物と衝突しない限り脱落する可能性は低いと考えた。