Su-35系Su-35(旧:Su-27M):Su-27の後継機として開発された型。複合材の導入により機体が軽量化され先尾翼・新型エンジン・新型レーダー・サイドスティク等が装備され、より近代的に仕上げられている。(MAKS2007で展示された仕様では、レーダーの小型化に成功したため先尾翼は廃止された。)一時期「Su-35はロシアンナイツに導入される」といった情報も流れたが、のちになってSu-27SMに機種変換される事からデマだったと言う事が分かっている。他にはブラジルが次世代戦闘機案にSu-35を候補にいれているが、財政及び政治的理由から次期戦闘機計画を一旦白紙に戻し、ミラージュ2000との競争で破れている。現在ではベネズエラが導入すると言われているが、詳しい事は良く分かっていない。性能は単座と変わらない。SuchojSu-35BM:MAKS2007で初めて登場した機体。レーダーの小型化に成功したため先尾翼を廃した事がSu-35との違いである。Su-27SKMに準じた派生種で、より大出力なエンジンの搭載やTVCの搭載などが施されている。ロシア空軍が160機を調達予定とされ、Su-35の最初の量産型となると見られる。Su-37系Su-37:Su-35にAL-37FUエンジンを乗せた試作機。第4.5世代ジェット戦闘機に該当する。初飛行は1996年4月2日。フォースコントロール式サイドスティックを採用し、登場後はその機動性の凄さから旧西側諸国の人間を驚かせた。後にその能力は後継であるSu-30MKIに受け継がれている。SuchojSu-37K:Su-37の輸出型。Su-37KK:Su-37の中共向けアビオニクス強化型。FA*8といわれる*9。外観はF-22に類似しているが、尾翼やテイルコーン部など各所にSu-27系の名残が見られる。主翼は前縁後退角がはるかに大きな大型のテーパー翼で、デルタ翼に近いイメージとなっている。レーダーは空中32目標同時捕捉、8目標同時交戦能力を持つ「N050」ASEAレーダーのほか、機体の5か所に多目的統合型レーダー・アンテナを搭載し、エンジンは推力偏向式ノズルが付いたサトゥールンAL-41ターボファンエンジン(推力14.5t程度)2基を搭載する予定である。Su-47とMiG-1.44の技術を取り入れていると言われている。試作機は2010年1月29日に初飛行し、2016年の配備を予定している。このKh-41については重量の問題から、空母での運用は困難又は不可能と言う意見が多い。アメリカ以外の国が作り上げたステルス戦闘機としては当機が初である。