/船舶・海事史研究は日本水中考古学の発展を目指しています。これからの時代をリードする人に読んでもらいたい一冊です。ローマ時代最大の船か?水中考古学と薬物について...与那国のあれ...海底遺跡じゃないですが。水中文化遺産保護を唱えています。この国際法には問題点があります。その一つにはEEZ(排他的経済水域)については曖昧であることです。お知らせTweet日本で水中考古学がなかなか発展しない理由の一つにサーヴェイをほとんど行っていないことが挙げられると思います。サーヴェイとは磁気探査、ソナーなどを使った沈没船を探すための調査です。これは、基本的には船の後ろ(もしくは横)などに探査装置を取り付け調査海域を行ったり来たりして、海底面の様子を調べることです。先週ぐらいに見たニュースで、たいしたニュースではなかったのでここでは紹介しなかったのですが、そのニュースによると、数日間、ワシントン州では嵐に見舞われていたそうです。その後、1960年に沈没したクルーズ船が姿を現したそうです。海底面や海岸線が動いたので沈没していた船が出てきた、とのこと。このことに関してちょっと一言コメントしてみたいと思います。このようなニュースは良く聞く話です。イスラエル沖やデルタが出来る場所などは海岸線がめまぐるしく変わります。その都度、沈没船が発見されたり、また完全に砂に埋もれてしまったりします。水深が浅い場所は波の影響を受けやすいので沈没船などは埋もれたり埋まったりの繰り返しを行います。この状態では船の保存はあまり期待できません。有機物が保存されるには無酸素状態であることが最適です。深い場所で沈んだ船だといったん砂に埋もれれば安定して保存状態が良いことが分かっています。完全に砂に埋もれてしまえば保存はされますが、それを見つけるのは至難の業です。このような大きな嵐の後などには海岸線の変化により波の流れなどが変わり今まで見えなかった沈没船も見えることがあります。日本近海の場合、埋立地やドレッジ、海岸線の変化が激しいためどれだけの船が失われたのでしょうか?深海の場合はどうでしょうか?堆積率が低いのでカルゴなどが埋まらずに水底に突き出ていて発見されることが多いです。みるとほとんどの沈没した船は浅い場所です。イギリスのロイド社などが船の記録をまとめ始めてからは面白い資料となっています。17-18世紀以降、80%以上の船が浅い場所や陸に近い場所で沈没しています。10%は遠洋、そして残りの10%は不明です。基本的にいったん海に出てしまえばほとんど沈没することがありません。浅瀬が船にとっての大敵。簡単に言うと次のことが言えます。1月にニュースで紹介しましたが、海難事故の発生件数,昔は船の数が少なかったとしても安全性が低いとも考えられること、また、海外の資料なから1年で日本近海で約500隻の船が沈没したと考えています。500隻のうちの10%、つまり1年で50隻は水深の深い場所にあります。大型船15m以上の船が一般的となった中世以降、1000年前から考えても1000x50隻の船が日本近海にあります。地中海では2000件以上もの沈没船が発見されていますが、ほとんどが浅い場所で発見されています。正確な数はわかりませんが、75%以上は偶然に漁師などにより発見されています。トルコで沈没船の調査が多いのはスポンジダイバーのおかげです。彼らがスポンジを取りに海に潜ったときに沈没船に遭遇します。見つけにくい浅瀬でもこれだけの船が見つかっています。深海にある船はほとんど誰も捜しに行かないため、発見される機会が少ないのです。深海のサーヴェイを行っているバラード博士は、イタリアとチュニジアの中間地点を調査した際、1回の調査で(2-3週間)で5-6隻の沈没船を探し当てました。深海は海底面の起伏が少ないため、何か物体があると特徴的に見えます。サイドスキャンソナーなども水深の深い場所では効率良く使えます。サーヴェイさえ行えば見つかるのは確実なことは誰の目で見てもはっきりしています。重要なトレードラインはもちろんですがいくつか考えるべきことがあります。それは、船が深海ではほとんど沈まないため深海でも船が沈みやすいところを当たることが考えられます。それはどのようなところでしょう?トルコにヤシアダという遺跡がありますが、ここでは4世紀、6世紀、16世紀の船などまとまって発見されています。4世紀と6世紀の船は重なり合うように発見されました。ヤシアダというのは平たい島というトルコ語から来ています。回りの海は水深が30mあるのに、ここだけ針のように突き出て浅瀬になっています。島が平らなので視界が悪いと島が見えにくくなり浅瀬に乗り上げてしまう。そのため、この場所には沈没船が幾つもまとまって発見されています。天候が変わりやすい場所や海流の変化が激しいところも船が沈みやすい場所です。島と島の間など航路が狭い場所には沈没船が多いことはいうまでもありません。このような場所を中心にサーヴェイをおこなえば沈没船の発見につながるのでしょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。最近のコメントせいざんちゃん先生すごいことを研究されていますね。私の子どもにも伝えたいと思います。ポルトガルに史料があるようです。した先生に詳しく尋ねることもできますので、おしらせください。金になる学問しか日本人はやらないものな。国本康文この潜水艦伊58ではなく伊36ですね。いていないE27のアンテナが確認出来ます。?hiroakiオープンしたんですね。立派そうな施設ですね。労が良くわかりました。Archaeology)へ改名して活動を行っている。海底遺跡ミュージアム構想アジア水中考古学研究所の会員によるブログ。ARIUAの活動報告や本、遺跡の紹介など様々な情報を提供。GoWordPressを利用して、ブログではなくCMSとして企業サイト・企業ウェブサイト作成・商用ホームページ制作のテクニックを公開。WordPressの最新ニュースやプラグインの紹介、自作プラグインやテーマも開発中。CMS×WPWordPressをCMSとして利用するために必須のWordpressプラグインをダウンロード販売。会員サービスのユーザー管理のプラグインからネットショップのプラグインまでCMSに欠かせない充実の機能を提供。関するお悩み・トラブルを抱える方のお役に立つべく、少しでも早く問題解決に取り組むことを使命とする。