「マニアやオタクの人がしゃべってる事は何を言ってるかわからない」と端から見てる人によく言われます。今日の食事でクマさんとこういう話をしました。「カメラがFODしてクリーニングにだしたよ」フツーの人が聞くとFODとはなんだ?となりますよね。Damage―という意味です。それを航空ファンは「カメラのCCDに異物が入った」という意味でFODという単語を使う時があります。このように航空ファンは、日常生活に航空用語をよく使います。Base)だとか・・・。最近の悩みどうもクマです最近は厚木ブーム再到来といった感じでよく行きますそこで装備の一層の拡充を図りたいのですが困った・・・。悩みの原因はMONEYなわけで・・・。現在の導入案としてはSAL70300SSM←これ確定。×1.4¥16663(送料、代引き手数料込)→購入考慮中。SAL70300に付ければ換算焦点距離630mmタム200?500につけることが万が一できれば、換算焦点距離1050mmという化け物レンズに早変わり望遠鏡に接続するときに付ければ換算焦点距離2520mmというもはや想像を絶することに・・・。10万コースなわけでこれにα800(仮称、今秋発売か?)を加えると、30万コースなわけで一介のボンビー学生に過ぎないクマに手が届くはずもなく・・・ノーパソのメモリも増設したいし、(こちらは最近安くなってきたのですぐにできそうですが。1ヶ月前に倒産しました。本日の厚木基地ども、昨日に引き続きクマです今日も晴れの予報だったので初の01単独出撃を敢行しました朝、空を見ると雲高が低かったので、様子見していました。そのため01エンドに着いたのは11時すぎ。その辺にいた人に状況を聞くと、色つきは300のみ上がったとの事。最近よくコイツと会います(笑)なっなんと米陸軍のロクマルまで登場?光線状態がすでにきつい&ローアプローチで高度高いの二重苦だったのでこんなんしか撮れませんでした。12時になったので、お昼ご飯を調達&場所を移動。横田APPを聞けるようになったので、移動中でも撮り逃しの心配がなくなりました。ランチェン!!今日は一日北風のはずだったのに・・・orz移動手段がないので、上がり狙いに変更です久しぶりのYS?11。T&GをしまくってくれましたこいつもYSとともにT&G。左のエンジンカウルの色が違うのはなぜ?修理でもしたのかな?他にP?3CとロクマルもT&Gをしていたので、RWはひっきりなしに使用されていました。あまりに間隔が狭かったので(片方が滑走路端で上昇中に、もう片方が反対側で下降中)後方乱気流が心配になりました。こいつがT&Gしていたロクマルです。汚い!!洗わないのかな?間を縫って別のYS?11が離陸。キャラバンさんいわくこの機体はYS?11EAなのだそうです。EBとの見分けつかねえ。こいつはT&Gしていた機体ではありませんが、機体番号が5001となっているので載せました。この新塗装一号機とかだったらいいですね。→調べたところこの機体が初めて調達されたP?3Cなのだそーです数あるP?3Cのなかでもロッキード社製はこの機体を含めて日本に4機しかなく、あとは川崎重工製なんだそーです3月17日追記610が新塗装になったらしく、今日初めてみました。個人的には波模様がイイ!!反対側は白頭鷲です。このあとデーバックが上がったりしましたが、カメラのバッテリーが心もとなかったので、撮りませんでした。その後、雨が降り始めたので、本降りになる前に帰投しました。ま、色つきは300しか撮れなかったけど、県警ヘリとかEA、新塗装610撮れたからいっか。