23:29フェラーリは、2019年シーズン最初のF1プレシーズンテストではライバルたちを0.5秒は離していたはずだと振り返った。フェラーリのチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、2019年シーズンのF1プレシーズンテスト1回目の段階では、パフォーマンスに大きな自信を持っていたと語り、開幕戦オーストラリアGPを失意の結果で終えるまでは、メルセデスと戦える自信があったと振り返った。2019年F1シーズンハイライトフェラーリが2019年に向けて用意したマシン『SF90』は、バルセロナで行なわれたプレシーズンテスト1回目に、優れたパフォーマンスを発揮。これにチームとドライバーたちは浮き足立った。2回目のプレシーズンテストではメルセデスも速さを見せたが、この時点ではまだフェラーリがアドバンテージを持っているように見えた。実際にシーズンがスタートしてみると、メルセデスが開幕戦のオーストラリアGPを支配し、フェラーリは表彰台に立つことすらできなかった。その後、フェラーリ側にミスやトラブルがあったとはいえ、メルセデスが開幕8連勝と5戦連続のワンツーフィニッシュを達成。チャンピオンシップの主導権を完全に掌握した。チーム代表のビノットは、プレシーズンテストで得られた期待と楽観が、開幕してから一変してしまったとシーズンを振り返った。「最初の週、我々は確かに速かった」フェラーリ恒例のクリスマス・メディアランチで、ビノットはそう語った。「我々はとても強力だった。正直なところ、全てのライバルたちに対して、パフォーマンスの面で明確なアドバンテージがあると考えていた。「2週目(2回目のプレシーズンテスト)に、メルセデスはアップデートを持ち込んだ。みんなが燃料搭載量を少なくし、エンジンモードを変えてプッシュし始める2回目のテストの総合タイムを見ても、我々は(ルイス)ハミルトンと全く同じようなタイムを出していたんだ」そして、意気揚々と開幕戦のオーストラリアGPに臨んだフェラーリは、メルセデスに圧倒されてしまった。「(テスト後も)パフォーマンスにはまだ大きな自信を持っていた。優勝争いができるという自信を持って、オーストラリアに向かったんだ」と、ビノットは話した。「しかし、オーストラリアでチーム全体が”冷たいシャワー”を浴びることになった。「(オーストラリアで)優れたパフォーマンスが出せなかったのには、十分な理由があった。冷却とパワーユニットの管理に関して、我々は選択をミスしていた。その時点で、いくつか間違いを犯していたんだ。第2戦のバーレーンGPでシャルル・ルクレールがポールポジションを獲得。信頼性トラブルで勝利こそ逃したものの、速さを見せた。それだけにビノットは、オーストラリアGPが”悪夢のようなレースだっただけだ”と期待していたという。その後のグランプリでも勝つことはできず、どれだけの作業が必要なのか、チームはようやく認識することとなったのだ。ビノットは、そうした”トラブル”へのチームの対処を称賛した。「それに時間がかかりすぎてしまった。「チームには正しいスピリットがあった。「チームが正しい方向に進み、発展していくことができることを示しているんだ。ホンダ山本MD「レッドブルと議論した」F1プライベーター通信簿(3):トロロッソ|レッドブルとの関係をどう活かすか?フェラーリ、2020年に向けエンジンを大幅変更へ。前の記事F1への道潰えず。スタンディングTrending1F1レッドブル・ホンダRB16を徹底解剖。エースのリンス、ポジティブ評価5F1レッドブル・ホンダRB16初走行は「実にスムーズ」。F1発表会00:53F1スタッフが見守る緊張の瞬間。アルファロメオ・レーシング、フェラーリPUを始動!00:44F1アルファタウリF1、マシン始動に成功。ホンダF1のPUサウンドを聞け!最新ニュースF1レッドブル・ホンダRB16を徹底解剖。ウイリアムズFW43F1ロバート・クビサ、プレシーズンテスト初日にアルファロメオF1をドライブへF1レーシングポイントが想い描く、BWTとF1の将来。アストンF1もピンクに?F1F1新車”雑感”解説:”弱点”を補い、ダブルタイトル7連覇へ。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。