駐輪場にとめようとしたらたった3人待ってるだけなのに結構入り口で待たされました。チケットを取り、ゲートを押して入る方法がよく分からず戸惑っていたようです。朝のラッシュ時どうなるか心配ですね。ちなみに私は落選でした(泣)。09:00)ホタンコさん、コメントありがとうございます。裏手の通路と、新幹線高架下にも駐輪場が今後できますので、そちらの情報もウォッチしていきたいと思います。新しい駐輪場は機械化されたゲートなので、最初は慣れない方が多くて、ちょっと渋滞するかもしれませんね。向河原駅前の駐輪場と同じタイプのもので、慣れてしまえばなんということはないのですが・・・。^^;ラッシュ時、電車の混雑度やロータリーの交差点の安全状況など、駅の内外の状況で気になるところはいろいろありますね。11:28)[Edit]昨日南武線を使った用事の帰りにあえて横須賀線口から帰宅してみました。・駅構内の案内表示では南武線から横須賀線への乗り換え時間は8分と案内されていました。初日のちょっと混んだ状態で、南武線ホームから横須賀線ホームへの階段の登り口までわたくしが歩いて約6分程度だったのでそんなものかとおもいます。途中がまだ仮通路になっていて狭い部分があるので、朝の通勤ラッシュ時間帯には乗り換えには10分+αぐらいみこんでおいたほうが良いのではないかと思いました。・横須賀線口をでると、正面にセントラルフィットネスクラブがよくみえました。駅を出てすぐの小杉駅南口線が綱島街道や府中街道から駅前ロータリーに入るためのバイパスとしてよくできているのかなとおもいました。・横須賀線口から上丸子天神町の自宅までは、綱島街道沿いに歩いて約25分でした。余裕を見ると横須賀線に乗るには電車が出る30分くらい前に自宅をでないと間に合わない計算で。わたくし個人が頻繁に使うかどうかは微妙な感じですねぇ。19:54)miさん、こんにちは。コメントありがとうございます。状況など、実際の利用感覚が重要ですね。明日の朝をドキドキしながら待っている方もいらっしゃることと思います。現在は結構遠回りになっています。これが短縮されると、また利用感覚も異なってくるかもしれません。駅からの小杉駅南口線は、確かに府中街道方面に出るには特に便利かと思います。市ノ坪の交差点を通らずにショートカットできるかたちですね。17:24)[Edit]横須賀線改札をすぐ出たとこに自転車を止めてる人が10名ほどいました。私が新幹線の下の通路を通る時にもあの狭い通路を自転車で通る人も何人もいるし、新幹線の下の通路出たところの駐輪場の間に駐輪してる人もいるし、何だろう?育ちの問題?私には理解できない。19:59)とおりすがりさん、こんにちは。コメントありがとうございます。駐輪されている、というお話を聞いて、最初はデリドの前あたりかな、と思ったのですが、ツイッターに投稿されていた写真を見ると、デリド前からトンネルをくぐった突き当たり(完全に駅構内)なんですね。23:26)[Edit]昨日はミニ南武線目当てに参加しました。11時前に繰り出したら、すでにすごい人出でした。フーディアムでお買いものもしようと思っていたので、駐輪場に行くと、なんとコイン式になっていました。整然と駐輪できていい感じですが、多くは置けないので安売りの日などは、足りるのかな?とちょっと心配になりました。ちなみに最初の一時間無料、その後5時間まで100円でした。その後イベント会場に入り、ミニ電車の整理券や記念切手をゲットして、出店を覗きました。会場内は大変な人で、身動きが取れないほどでした。整理券や切手、鉄道グッズなどに並ぶ列と、その他の人が入り乱れて、さらにごちゃごちゃでした。何より、みんな出口が見つけられず右往左往という感じでした。折しも強風が吹いていたので、これでテントが飛ばされたりしたら、逃げ場がないなぁ、将棋倒しなどで怪我人がでなければいいなぁと心配していました。人の流れを考えた会場作りになっていたら良かったと思います。一つ、気になったことは・・・駅の案内板などを見に行っていたときに、子どもがトイレに行きたいと言い出したので、改札の駅員さんにトイレを貸して欲しいと伝えると「入場券を買ってください」と言われました。試しに、別の駅員さんに同じように聞くと「いいですよ。改札で言ってください」と。「改札の人にはダメって言われちゃったんです」と言うと、「じぁあ、ダメです」と。「東急や南武線ではダメって言われたこと無いんですが・・・」と聞いてみると、「ここはダメです」というお答えでした。「じゃあどうしたら?」と更に聞いてみると「外に行ってください」「え?外?」「外にお店がありますから」と、デリドのトイレを案内されました。以前、こちらのコメントで、「コンビニは貸しトイレ業ではない」というのを読ませていただき、確かになぁと思いましたが・・・JRさんも民間になっているので、トイレを貸していただくのは「ご厚意」、断られても致し方ないんでしょう。昨日は混み合っていたから、特別だったのかもしれません。00:15)みぃさん、こんにちは。コメントありがとうございます。駐輪場は、デリドのことですね。確かに3月12日から駐輪設備が設置されて、コイン式になっていました。新駅開業に伴って、店舗利用以外の通勤でちゃっかり停められたり、ということを想定しているんでしょうね。イベントは本当にすごい人出だったので、ロータリーの形状など会場の制約もあいまって確かに移動も大変でした。あそこでイベントをやることは(多分)ないでしょうが、やり方はいろいろあったかもしれません。トイレについては、昨日はちょっと現場も混乱気味でしたので、日常とはちょっと違うかもしれませんね。原則としてはトイレの位置づけは説明された通りではあるのでしょう。横須賀線口にはないですね。23:52)[Edit]さりげなくトラックバックを重ねるなど、勝手にお世話になっております。_)m無事の新駅開業、めでたいですね。カナロコの記事では、切符の一番券を求めての徹夜組まで出たとか。http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1003130038/この日を計算に入れて小杉に新居を構えたという人も多いでしょう。これから通勤時がどう変化するのか、ちょっと楽しみです。それにしても、駅構内駐輪の件は、閉口するばかりです。デリド店頭も(あれだけ駐輪禁止表示が多いにもかかわらず)止めてる人を結構見ます。年配者の方に多いような気が......。00:22)たいにーさん、こんにちは。コメントありがとうございます。いつもすちゃらかのーとは読ませていただいていますよ。新駅開業は一大イベントで、記念すべき1日でした。駐輪は、写真で見るとひどいですね。乗せられてくる子どもも「これでいいんだ」と思ってしまうのではないでしょうか。柱沿いにも自転車が見えます)あの周辺環境で、自転車を乗り入れて停めていく神経の太さは私にはないですが、これはもう理解の範疇外という感じがします。モラルに期待するのは土台無理で、撤去を励行するしかないんでしょうかね。00:37)[Edit]いつも楽しみに見させてもらってます新駅の感想をば・入り口が1つしかないデリド側を回らないと入れないのが残念NEC玉川事業所側に通路があるみたいだけど閉まっていて下沼部住人的に残念ですまた綱島街道側にも改札作ればいいのにと思いました・連絡通路長い仮通路だからと言う事もありますが長かったです距離短縮だけじゃなくて動く歩道的なものを期待#あと個人的には向河原とつなげて欲しい(実はそっちの方が近くないですか?)・お店欲しいデリドとヤマザキはありますが、ご飯屋とか本屋欲しいですね-と、改善して欲しいとこばかり挙げてきましたが新駅便利ですたまたま土曜は千葉、日曜は新横浜に行く用事があったのでどちらも利用しました。00:52)るさん、こんにちは。コメントありがとうございます。>・入り口が1つしかない>また綱島街道側にも改札作ればいいのにと思いました→収益性の観点から、改札2箇所の要望は実現しませんでした。これは実現難しいそうです。>デリド側を回らないと入れないのが残念>NEC玉川事業所側に通路があるみたいだけど閉まっていて下沼部住人的に残念です→とりあえず、4階建て駐輪場の裏手は通れるようになりますが、NEC側の通路は通りたくなりますよね^^;用途がよくわかりませんが・・・。→正式な通路には、動く歩道が設置されます。これは実現確定していますので、ご安心を^^>#あと個人的には向河原とつなげて欲しい(実はそっちの方が近くないですか?)いや、これはそうですね。向河原から乗り換える方もいらっしゃるのではないでしょうか。本屋・・・私も欲しいですねえ。難しいかもしれませんが・・・。ありますが、やはり便利ですよね。私も早速利用する用事がありまして、助かっています。03:31)[Edit]いよいよ開業しました。東横線と横須賀線の小杉駅とは乗り換えに15分かかるということだったので、元住吉の東側に住んでいる人なら、バスに乗ってそのまま小杉まで行くのが一番アクセスが便利かなと思っていました。気になったのがバスの本数ですが、昨日バスの時刻表を確認したら市バスはラッシュ時間帯でも1時間に3本とかなり貧弱だったのですが、臨港バスは1時間に6本と多くホッとしました。これで元住吉東側の苅宿や加瀬からの新駅へのアクセスもバスで何とかなりそうです。21:28)モトスミ族さん、こんにちは。コメントありがとうございます。臨港バスはそれなりの本数がありますね。日常的な利用を想定した場合、やはり本数がないと使いづらいですから、元住吉の東側エリアからのアクセスはそれなりに確保されて良かったと思います。公営交通らしく井田病院へのアクセスを想定したもので、高齢者の方などがピンポイントで利用されるイメージかな、と思いました。今日、バス停に市営バスの職員の方がいらっしゃって時刻表を配布していたので、「これってそのうち本数増えたりしませんか?」と聞いてみました。困った感じで(笑)、お客様が増えれば・・・ということだでした。今後ニーズが高ければ、運行本数が増えることもあるかもしれません。サイト本体では紹介しきれない未公開情報なども掲載していきます。自己紹介:■ブログライターについてタウン情報サイト「武蔵小杉ライフ」を運営しております。はつしも:武蔵小杉ライフ運営委員会代表。ウェブ構築・渉外・企画を担当し、ブログでは再開発や街ネタ記事を担当。ごもり:育児関係やスイーツ・パン・レストランなどグルメ関係の記事を担当。かれじし:特別ライター。はつしも、つごもりとは違った切り口で街の話題をご紹介します。たちばな:新メンバー。他のメンバーが苦手とする分野や、グルメ系を担当します。■コメントについてコメントは承認制であり、歓迎いたします。コメント内容に事実でないことを含むもの、荒らしと思われるものなど不適切と当サイトが判断するものは承認いたしませんので、あらかじめご了解ください。■著作権について当ウェブサイトの文章、写真の著作権は「武蔵小杉ライフ運営委員会」および提供元に帰属し、マップの著作権は株式会社昭文社に帰属します。められた範囲を超えた引用は著作権の侵害となりますので禁止といたします。ニュータンタンメン味」が本日発売、元祖ニュータンタンメン本舗・川崎フロンターレ・川崎市が3者協力(02/17)川崎フロンターレの2020シーズン緒戦。