blog.avameo.de日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ必要とされています貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたしますJavaScriptが使用できません。JavaScriptを無効にしているか、JavaScriptに対応していないブラウザです。---●現在ご覧のページです。※サイズ・重量は概算になります。※商品の仕様・梱包は予告なく変更になる場合があります。※写真の色調は、モニターの機種や設定により実際の商品と異なる場合があります。------------------------------------------お届け北海道への配送は別途送料がかかります。【出荷日について】ご注文、ご入金確認後、5営業日頃の出荷が可能です。土、日、祝日は出荷業務をお休みさせていただいております。商品到着までの日数は、地域により異なります。商品は玄関渡しとなります。※ご注文のタイミングにより、在庫ありの場合でも欠品となってしまう場合がございます。※メーカー直送商品のため、商品発送後のキャンセルはお受けできません。ご了承のうえご注文ください。(ご注文内容と異なっていたり、不良または破損等があった場合は異なります)※地域によりまして、日時指定ができない場合がございます。※お客様のPCモニターや撮影状況により多少の色の違いが生じます。下記商品リストからご希望の商品をお選びください。ご希望に添えない場合もございます※北海道への配送は別途送料がかかります。(沖縄・離島は配送不可となります)ご購入前に事前にお問い合わせください。国内販売の他、海外へ輸出しております。日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。環境の保全に貢献します。廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。買取から輸出までの流れ中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。コンテナを港へ運びます。船に積まれ、各国へ運ばれます。国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。