大志を抱け!全方位にスキがないラピスブルー号の将来の後継をどうすべきか、ここのところずっと考えておりました。知る人ぞ知る存在であることそして出てきた答えがこれです。GmbH&Co従業員200名足らずの、私が求めていた理想のメーカーです。touringマフラーは正真正銘4本出しのアクラポビッチ製。良くも悪くも簡単には手に入りません。ラピスブルー号とも慌てずじっくりと向き合えます。恵みの雨?何年かに一度罹る扁桃炎で一時は38.5度まで上がった熱も夜明けにはなんとか下がり、朝一番でお医者さんから山ほどクスリをもらって出勤し、今日の仕事を乗り切りました。落ち着きましたが、まだまだ無理は禁物です。折しも夕方からは大粒の雨が、レーダーによると、我が地元に集中的に降っております。洗いたくても洗えなかったラピスブルー号ですが、この際に汚れを綺麗サッパリ洗い流してもらいたいものです。Golf72017年02月19日ここはグッとガマン...(><)おはようございます(^^)休日出勤と右顎の擦り傷治療を同時に片付けた反動からか、昨夜からノドをすっかりヤラレてしまいました(ゴホゴホ)これから忙しさが増してくるので絶対にムリは禁物です。先週の花粉と明け方に降った雨のおかげでラピスブルー号はかなり汚れています...しかもよく見ると寒さのせいで雨水が凍っています(ブルッ)北風も強いです。写真では綺麗に見えますがかなりきています...洗いたい気持ちをグッとガマンして、今日はおとなしくネコちゃんと一緒にゴロゴロしておこうと思います。BMWの場合E39型直6へのノスタルジーを捨てきれない私ですが、車格的には3シリーズが妥当でしょう。現行モデルであれば340iツーリング。実はMスポの外観があまり好きではなく、前後のタイヤの太さが違うのも非実用的なので、現行であれば選択肢はラグジュアリーに。テンションが上がりません。逆に言えば、テンションを上げずに安全楽チンに移動したいと思ったらこの選択肢でしょう。「シャーシはエンジンよりも速く」ですからエンジンはこの際割り切ってディーゼルに。Eクラスの新型ディーゼルの出来が素晴らしいらしいですが、これがCクラスのステーションワゴンに載るのを待つのが現実的かと。アウディの場合A4アバントは嫌いではありません(^^)節度ある雰囲気や全体のクオリティは好みです。クワトロモデルはミラーサイクルでないEA888なので、ラピスブルー号からのパワーダウンも含めてなんとなく中途半端な印象が否めません。言って、FFのアウディって4気筒のBMWみたいで何だかなあ...と思ってしまうのは、やっぱり古い人間でしょうか...うーむ、以上の通り「帯に短し襷に長し」、ラピスブルー号から積極的に乗り換えるクルマが見当たりません。トラックバック(0)2017年02月13日はや15年...むかしのアルバムをめくっていたら貼ってありました...ドイツ時代の最後に乗っていたE39型5シリーズツーリングとわれわれ(^^)たしか帰国の前日にお気に入りのドイツレストランで食事をした後の記念の一枚。最近のアクの強い顔つきと違う、今見ても惚れ惚れする上品なカッコ良さ。戦車のような安定感でわれわれを守ってくれました。当時小学生だった2人の子供も今や社会人。17:19Golfでゴルフ♪Golfでゴルフ♪です。ドイツで二度にわたり通算8年間暮らしました。V70子供も小さかったのでステーションワゴンに乗り換えよう!とこれまた一年落ちの中古を購入。セダンドイツ赴任時に最初に買ったE200(W124)の濃紺セダン(写真はネットから拝借)。(セダン)ミュンヘン時代にお世話になりました。