煽る側が悪いのだがそうしたクルマをイライラさせないことも大切2017年6月の東名高速での追突事故以来、大きな社会問題になっている「煽り運転」。煽り運転というのは、従来、前方のクルマに対して思いっきり車間距離を詰めるなどして、プレッシャーをかける行為のことを指していたが、最近では、クラクションを鳴らす、幅寄せをする、前方に出て、わざと減速したり、スロー走行したり、ブレーキをたびたび踏んだり、信号が赤でもないのに停止したりするなど、嫌がらせ運転全般のことを指すようになった。シフトダウンのみの減速は危険!これらはいずれも違法行為であり、煽り運転をする側に問題があるわけだが、現実問題として、そうした行為を行う悪質なドライバーがいる以上、そうした人物に煽られないよう自衛手段を講じる必要がある。したらそうしたリスクが減らせるのかを考えてみよう。煽り運転を誘発させる要素は、主として次の3つが挙げられる。1)速度がゆっくり、発進がゆっくり2)車線変更&割り込み3)クラクション誰もが自分のペースでゆったり走りたいのは山々だが、交通量の多い日本の道路では、法定速度内であっても、ゆっくり走ることで他の多くのクルマとペースが違いすぎてイライラされることが少なからずある。住宅地では安全速度で走るのは当然だが、郊外の見通しのいい道路や、高速道路などでは、実勢速度と法定速度に大きな開きがあって、たとえば中央車線や追い越し車線などでは法定速度で走っていても、後ろに長い列ができていることも......。した状況にならないためには、第一に流れに乗って走ること。周囲のクルマと同じペースで走れれば、煽られる可能性はかなり減らせる。流れが速いと感じるのであれば、バックミラーをこまめにチェックし、後ろからクルマが迫ってきたら、安全なところで、左にウインカーを出し、徐行するか停止して、後続車に道を譲るのが一番!また幹線道路や高速道路では、一番左の車線を走ること。そもそも、追い越し車線の連続走行は、通行帯違反であり、道交法でも、「後続車に追いつかれた場合は、できる限り道路の左側端に寄って、進路を譲らなければならない」と義務づけられている。左側車線で、前走車とほどほどの車間距離をキープして、流れに乗って走っていれば、煽られる心配はほとんどないはず。ひとつ、一般道では信号が変わったときなどに、発進がゆっくりだと後続車をイライラさせることにつながる。「ふんわりアクセル」なども、ある意味“エゴ“ドライブなので、交通量が多い道では、安全を確認したうえで、素早く発進し、巡航速度まで速やかに加速するのが望ましい。万が一、信号待ちの間にボーっとしていたりして、青信号に変わったことに気付かず、後続車などから、クラクションで発進を促されたら、軽く手でも上げつつすぐに発進するようにしよう。手を上げておくだけで、つまらないトラブルは回避できるはずだ。ID:YbcluyJw0この記事書いたヤツはろくに取材もしてないんだな石橋がやってたのは逆だぞわざとゆっくり走って、じれた相手が追い越したら「なに追い抜いてんねんコラ」と因縁。いうやり方には>>1の自衛策は役に立たない。ID:zf/mt40j0>>15すみやかに法定速度まで上げろよ。エコ運転してるつもりが全体見るとエコになってないのよ。ID:00f342SZ0「飛ばしても制限速度で走っても到着時間は大して変わらない。」これは実際に制限速度で走った事がない奴のセリフ。制限速度で走ると普通に走った時の1.5~2倍、長距離になると3倍以上の時間が掛かるというのに「大した違いはない」と言うのは実際にやった事がない証拠。ID:LiDnk5ML0目の前でスマホ歩きされるのと同じ感覚だよ。駅では注意されるが、車道では許される。ID:T+9+UBtV0youtubeみてても、被害者側が交差点や側道があっても道も変えずに意地張ってついてくのもおおきな要因だろ。これがキビキビできないやつは下手くそ。バイクも乗ってるやつが車を運転するとこれがちゃんとできてる。ID:DyaTJeYa0基本的にイライラするのは自分の運転が下手だからって事を自覚しないとね。追い越しが下手な人間は、抜けないから無駄に煽ったりイライラするんだよ。車線変更してから加速したって抜けないからね。加速してから車線変更なんだけど、それが出来ない人間の多いこと。ID:iG771AO60個人の感想だがルールさえ守ってればマナーは関係ないという運転者が増えた印象はあるな。ID:iracH3010マナーを守っていればルールは守らなくて良いってことになるのだろうかいつも制限速度+10km/hくらいで走っているんだけど1車線の道で時々煽られる。トロく走ることはマナー違反なんだろうけど、制限速度を大きく逸脱したら今度はルール違反になるだろ。ID:ASmCSqKM0※6メーター読みで制限速度+10kmだとやっと制限速度とかだよ。これを勘違いしている人が多くて、実際には法廷速度よりもあまりにも遅いのにルールを守っていると言う。円滑な交通の流れを重視するとマナー>ルールになる場面も多いよ。ID:.4dW0Pg20俺は家族とか同乗者いる時は大体制限速度通りのノロノロ運転だが、片一車線で後ろに付かれたら左寄せて譲るぞ。それが1番ストレス貯まらない。ID:.IkuKJhP0気狂いに合わせろ!気狂いのご機嫌を損ねないようにしろ!!ってことですねwフザケンナ。ID:12.dozth0「クラクションで発進を促されたら、軽く手でも上げつつすぐに発進するようにしよう。」こんな程度で煽ったり絡んでくるほうがおかしいってどう考えても。電車の中でくしゃみしただけで胸ぐら掴まれたらどう思うよ?そんな感じだよ。車に乗ってるから交通法内で考えて焦点がぼやけるけど、普通に考えれば脅迫に暴行だよ。罰則が甘すぎるんだよ。ID:0SDErS1B0シフトダウンのみの減速は危険って書いてあるけど元記事を全て読んでも何で危険かはちゃんと書いてない件。ID:ik41CvkG010年以上前の話だけど、教習所のおっさんが路上強襲で「流れに乗れ」と口を酸っぱくして言ってた。いう指導する人らの意識変えていかないと「流れ」をはじめとする曖昧な各自の好きに解釈できる自分ルールは無くならないんだろうな。ID:xj6yghP70煽られる方が悪いのではなく、悪いから煽られることもある、ってことかな。初心者マークとか高齢者マークとかあるなら、運転に自信のない人がつけるサンドラマークもありだとは思う。それつけたからって免罪符になるわけじゃないけど。左車線を法定速度以下で走りますので、抜いてくださいマークとゆーか。乗用車は滅多にサンキューハザード出してくれないなー。遅い車は俺様に道を譲って当然という感覚なのか。それともハザード点けられないほど余裕が無いのか。サンキューハザード知らないのかもしれんが。ID:eu.dtl370制限速度30kmの道路とか別に通行する車の為に30kmにしてる訳じゃないからな?じいちゃんとか倒れてきたり、子供が飛び出したら50km以上出してて止まれるの?うちの市でそれで死んでるの、俺の知る限りでも何人も知ってるぞ。ID:qp1yXLeH0危険運転する奴は基本的に無自覚でひたすらに他人に本当の意味での気を遣わせてるからな。ID:74iw4xmw0そもそも追い越し車線ってずっと走ってていいもんとちゃうで。追い越すために一時的に避けるもんや。そこをずっとトロトロ走ってたらあかんよ。ID:kf8n0VC.0※23もう見ていないだろうが、リンクの先の先にあった。ttps://www.webcartop.jp/2017/08/142524でも免許取った20年前は高速でブレーキ踏まない様に習ったけどな。そんな急な減速する時は事故位で、基本的にもっと前から分かるものだ、と。下手糞増えたからと言えば確かにそうなのだが。ID:MGmEyakl0同じ道路で法定速度で走った時と追い越ししまくって走った時では30分の短い道でも20分にまで短縮出来るわ。信号でつかまるロスとか理解してないんだろうな。※+コメントナンバーでポップアップアンカーが表示できます。不適切な書き込みは予告なく削除&書き込み規制をいたします。悪質なコメントはスルーでお願いいたします。Aboutいらっしゃいませ。́・ω・`)初めての方はこちらをご覧ください。べたい質問やキーワードがあれば、こちらの"ブログ内記事検索"をご利用ください。【画像】1人BBQしてくよ!【暖冬】雪不足で島根県のスキー場が破産...今シーズンは一日も営業できず次から次へとキャンプ道具が欲しくなる...毎月のカード引き落としがえらいことに・・・ファイントラックは質実剛健としたイメージが強いけど色気が無い感じする。