†T-tail水平尾翼が垂直尾翼の先端に取り付けられる形式。胴体尾部に付けられる通常の水平尾翼に比べ、幅の割に面積を大きく取ることができ、通常は胴体による気流の乱れを避けられることから、低い抗力と高いピッチ?安定性を両立させることができる。このため輸送機や滑空機などに採用されることが多い。一方で迎え角が大きくなると気流が胴体に阻まれ、昇降舵が働かなくなってしまうという欠点がある。このため戦闘機には適さないと考えられるが、F-104では加速性能が重視されたためあえてT尾翼が採用されている。