思ったら万座毛に人が居ない。見たら立ち入り禁止になっている。この前観光客のじいちゃんが落っこちたからなあ。前から危険だと思って居たのですが、アメリカちっくな沖縄だから自己管理だと思っていたのに。規正の手が入ってしまった。写真は上が今回の万座毛。崖の上に観光客が居るのが判ります。那覇空港Signetで無線LAN飛行機が出発するまでの一時はSignetでのんびり過ごす事が多いです。那覇空港のSignetはとっても小さいので、時期・時間によってはメチャ混みという事も多いのですが、今回は超割期間の日曜だったのですが楽勝でした。那覇のSignetの難点は、無線LANが無い事。PHSをセットして通信するのはちょっと面倒。モジュラーなんて考えれない。思いながらPCを立ち上げていたら、あれっアクセスコネクションが勝手に回線を認識している。あれっANAの認証サイトに入ってしまった。言うわけで快適な無線LAN環境を堪能。いつからサービスインなのかなあと思ったら9月16日からだった。うーんANA頑張ってる。瀬底ビーチ夏の沖縄本島での最終日は、たいてい真栄田岬でスノーケリングなんですが、今回はちょっとうねりが入っていたことと、工事中で何となくいやだったので、天気が良いこともあって、綺麗な海が見えるポイントにドライブに行ってきました。海が綺麗に見える条件は、「下が真っ白な砂地」で「上から見下ろせる」「太陽の強い日差し」と自分は思ってます。理想は低いところを飛ぶ飛行機ですが、今回は車で移動、本島内のわりと手軽に行けるポイントにしました。沖縄本島で個人的に好きなビューは。「伊計島の伊計大橋から眺め」「知念岬周辺の道路からの眺め」「瀬底島の瀬底大橋からの眺め」の三カ所です。一つ加えるとすると「万座毛からの眺め」かな。その中から、今回はちょっと足を伸ばして、瀬底まで。場所的には本部・美ら海水族館のちょっと手前。北谷から車で1時間半くらいかな(那覇からは高速で1時間半)。距離的にはやや遠いかな。個人的には上の中では一番好きなポイントです。急いで車を走らせて、昼前に到着するが、上空には微妙な雲が。当然海の色も良くなく、橋の上で太陽が出るのをじっと待つ。太陽が出れば、強い日差しが海を照らす。おおっ素晴らしいブルーだぁ。写真は今回撮った瀬底ビーチの物と、昔(2002年)に撮ったとっても綺麗な瀬底ビーチの写真です。沖縄本島スーパーシートへのアップグレードANAで一生懸命宣伝しているスーパーシート。快適は認めますが、超割・旅割など安いチケットで旅行する自分にとって利用する手段は当日の空席のアップグレードのみ。そのうえ乗るのは激戦区の羽田-沖縄線。週末に出かける身としては、なかなか取りづらいのが現状です。春先に貰ったアップグレードチケットも全然減らない。今回の沖縄行きは金曜の最終便。スーパーシートはもう超激戦区。前日で既に満席の×印。出社前に荷物を預けに、一旦空港に行ってチェックイン。その時に併せて空席待ちをする。空きがあればこの時点でアップグレード出来るんだけどなあ。ANAの空席待ちのシステムはそもそもアップグレード向きに出来てはおらず、当日1番から受付順に番号を割り当てて、空いている早い便に入れていく物で、番号を読んだときに居ないと原則向こうになってしまう。今回の様に朝一番で、最終便のアップグレードをお願いしても、予約番号は朝一便から埋めていくのであって、基本的にはなるべく早く便に乗りたい人の物。そのロジックをアップグレードにも適用するので、午前中でスーパーシートの空きが出ると、そっちに割り振られてしまう。それじゃあ困るんで、受付の方にその旨を伝えると、一旦用件を承ってくれて最終便での空席待ちにして貰いました。再度夕方空港に来た時に確認してくださいとの事でしたがまあ仕方ないです。一般的に航空機の座席は緊急用に予備の座席が在る程度確保してあって、早めの空席待ち番号があればまず取れます。これで一安心して出社。出社後、会社でANAのサイトを見てびっくり。自分が空席待ちを申し込んでいた便に空席1の表示が、ということは自分の空席待ちはどうなったのだろう?不思議に思って、ANAに問い合わせたら、当日は空港の判断で表示するので、センターでは判らないとの返事が。問題ないとは思うのですが、これでアップグレードが出来なければ、何となく納得いかないなあ。夕方空港に行き、カウンターで空席待ち番号の件を伝えると、きちんと引き継がれていて一安心。呼び出しは番号では出来ないので、事前にお名前で呼び出しますとの事。結局はアップグレード出来たのですが、名前を呼ばれたときははずかしいやら、ちょっと優遇扱いされているような、良い気分。座席は色々事情があって「沖田艦長席」になってしまった。ローカルニュースにて「新石垣空港の着工式」を放送していた。今まですーっと揉めていたけど、結局土建屋が勝って建設工事が始まったようですね。個人的には今の石垣空港は気に入っていたのに残念でなりません。・市街地から近く、ホテルなどへのアクセスがとっても良い。・港からも近く、離島へのアクセスが良い。・ターミナルが小さくてシンプルなので、到着後直ぐにタクシーに乗れる。・小さい飛行機しか使えないので、乗客が少なく、乗り降り一連の作業がスムーズ。要するに、朝一番の飛行機で石垣に着いて、そのままダイビングショップの迎えの車に乗って港に直行。そこから船に乗ってダイビング。スムーズに行けば到着後1時間半で海の中。そんな事が出来るのがとっても嬉しかったです。今度の空港は市街地からかなり離れて、ターミナルも大きくなる予定。確実に30分から1時間は余計に時間がかかりそう。このままだと、間違いなく、到着日は2本目からのダイビングになるでしょう。するとショップとしても、一旦港に戻らなければならなくなるわ、遠くの面白いポイントに行きにくくなるわで、ダイビングスタイルに制約がでそう。観光客が増えることによって、自然への影響は計り知れないだろうな。現在でも石垣の自然は、割合限界っぽい所まで来ている様な気がする。これ以上のキャパを扱うと言うことは、それなりの設備が必要で、土建屋は嬉しいけど、自然には厳しいだろうね。バランスが崩れたら後は。こんな状況を、石垣の人が望んだのだから、それが合わなければ、そのような物を望まない人々や自然(生物)も石垣から離れていってしまうんだろうな。残念だけど、そんな島に高いお金を払って遊びに行く魅力はあるのかな?話を聞けば、新空港の用地買収も完了していないみたいだし、まだまだ揉めそうな感じがする。成り行きを見ていくしか無いのだろうなあ。富士家のぜんざい沖縄本島にあるブルートライでダイビングした後の食事。面倒だけれどもご飯が食べたい時は、お店の直ぐ側にある「富士家」で済ましてしまう事がよくあります。「富士屋」というと沖縄本島では割とメジャーなチェーン店で、メインはタコライス&ぜんざい。沖縄に居た時に、富士屋のお弁当屋さんのタコライスはよく食べていました。そんなわけで当時は富士家って弁当屋のイメージが強かったなあ。この弁当にはぜんざいが付いているんですが、このぜんざいが冷たいか暖かいかで、沖縄の人達の感じる季節感を知ることができました。今回はちょっと代わったメニュー「○○のカレー(名前忘れた)」とぜんざいを食べてみました。ぜんざいだけだとちょっと甘さがきついのですが、お店で出るぜんざいは辛いお菓子が付いているので、丁度良いです。そうそう、沖縄のぜんざいは内地の物とは全然違います。おっきな金時豆と白玉の乗ったかき氷。暖かいぜんざいを想定していると結構面食らいます。先日の唐馬のダイビング中の出来事。デバスズメダイに癒されて、他の根でのんびり遊んで居ると。根の真ん前の穴の入り口にアカスジモエビがちょこんと。寂しそうにこっちを向いているように見えました。いう事で、手袋を脱いで手を差し出すと、すーっと寄って来た来た。指の掃除を一生懸命始めてくれるでは無いですか。感触はちっちゃなかぎ爪で引っ張られている見たい、結構力が強いのにはびっくり。手をちょっと動かすと、さっと逃げる。その仕草はなかなか良い感じ。やって遊んでいたら、近くにいたサラサエビやら、ホンソメワケベラも寄ってきて。一斉に自分の指を掃除してくれました。くすぐったくて気持ちいいです。これって指がとっても汚れていたのかなあ。自然には人間を許容できるキャパがある。ダイバーが沢山行くポイントはやはり荒廃の度合いが酷い。自分はエルニーニョで沖縄本島の珊瑚がほぼ全滅してしまう以前の、それは美しかったと言われている真栄田岬は知らない物の、4年前に初めて泳いだ時はそれなりに魚影も濃く、スノーケリングでも充分に楽しめる所だった。真栄田岬の特徴というか欠点は、駐車場から海まで急な階段を降りて、最後はちょっとした崖を降りなければならない点で、これによって真栄田で楽しめる人数は限定されていて、自然のバランスは何とか保たれていた。それが今年の春の工事で、その厳しい階段が一新されて、エントリー口までが楽々行けるようになってしまった。なると今まで躊躇していた人々が訪れるようになる。大量の体験ダイバーと大量のスノーケラーが真栄田岬に連日訪れるようになる。気が付いたら浅場の魚の数が極端に減ってしまった。ツバメウオの群れも居なくなってしまって、魚と戯れた真栄田岬は何処に行ってしまったのだろうか。ショックはそれだけではない。訪れる人が多くなると、当然あの駐車場ではキャパが全然足りない。以前でも夏の土日は厳しかった。周辺の道路は駐車違反の車が沢山。それでだろうか、今度は駐車場拡張工事が始まった。これで益々真栄田岬は便が良くなり、遊びに訪れる観光客も多くなるんだろうと予想される。真栄田岬自体は決して安全な場所じゃあないのに。何を考えているのだろう。これで、魚がもっと居なくなるんだろうな。自分に海の面白さを教えてくれた場所だっただけに、非常に残念な事です。現在は、駐車場周辺は立ち入り禁止区域となってしまった。真栄田岬に入るのは、北側の歩道から延々と歩かなければ駄目みたい。なると唯一の楽しみは、この工事期間中に訪れる人が減って、工事完了直前に一時的にではありますが、魚が増えるのではないかと期待したいところです。写真は封鎖の看板、封鎖されてガラガラの駐車場。天気予報は今回も外れて、沖縄・慶良間は今日はとっても良い天気。慶良間の地形的特徴もあって、海は穏やかで透視度も良好。ダイビングを楽しむには絶好のコンデションでした。沖縄本島から慶良間へのダイビングは、通常3ダイブ。今回は2本目で大好きな唐馬のポイントに行くことが出来ました。場所的には座間味島の南東の湾に幾つかあるポイントの一つで、延々と続く真っ白い砂と根が特徴です。水深も比較的浅く、誰でも比較的お手軽に楽しむことができます。この唐馬ポイントもいろんな根があって、それぞれ楽しむことが出来るのですが、ダイビング雑誌などにも良く紹介されている、デバスズメダイが群れている根が個人的にお気に入りです。時はいつもリクエストしているのですが、乗合船ということもあって、いつもいけるとは限らないのですが、今回は付いていました。人気ポイントだけあって、停泊している船の数も半端ではなく。唐馬を含む湾内には大型の船舶が沢山。数えても10艇はあります。船一艘に20人のお客が居るとして、少なく見積もっても200人以上のダイバーがここで潜っている事になります。想像するだけでちょっともの凄さを感じます。人気ポイントのこの根は、当然ダイバー達がびっちり。順番待ちをしている辺りが良いですね。真っ先にこの根に行ってみたのですが、先客が居たので、暫く遠くの根で遊んで時間を置いて戻って来る。幸いにもダイバーは無し、後は写真を撮りまくり。行きたいところですが、直ぐに他のダイバーが来たので、早々に切り上げて退散。今回のこの根のデバスズメダイの数は半端じゃあ無かったです。大きいのから小さいのまで、一体この小さな根に入りきるのかと思うくらいの数が、群れています。そんなデバスズメダイの群れが、一斉に根に入ったり出たりする様は、もう感動的な光景です。写真で表現しずらい、ビデオがあったら最高なんですがね。水中写真スーツで沖縄に明日は、沖縄でダイビング。今日は出社後に最終便で羽田を発つ。冬はこのパターンが多いのですが、今回はちょっと違う。服装がスーツ姿でもろ出張サラリーマン。いつもはというと、いわゆるカジュアルウェアで出社して、そのまま沖縄に行っていたのですが、9月から変わった職場は、本当なら軽装は有りのはずなんだけど、どうも堅苦しい。ポロシャツにスラックスって雰囲気で出社できる感じじゃぁない。いって一旦家に帰って着替えるのも時間的にきついので、荷物一式を保ってスーツ姿で家を出る。羽田に荷物を預けてから出社。沖縄の仕事はありません。いつもとは違った状況での沖縄行き、そうなる不思議な物で、いろんな事(しかも良くないことが多い)が起きる。最初のショックは朝の天気予報。あれほど晴天が続いていて、週末の沖縄も安泰と思っていたら、今日は雨。