ツアー五日目は、約200km、2時間半のドライブののち、ペイジに入り、ホースシュー・ベンドを観光。午後、約210km、3時間のドライブで世界遺産のグランド・キャニオンに行き、夕日観光を楽しんだあと一泊した。蛇行している所の地名である。国道89号線から1.2km歩いて、たどり着くことができる。アリゾナ州のページにあるグレン・キャニオン・ダムは、アメリカ西部への水の供給と発電のためにコロラド川をせき止めて造った高さ216m、幅475mのアーチ型のダムで、1956年に着工され、1966年に完成した。せき止められたコロラド川の渓谷(キャニオン)に水が溜まり始めてから満水になるまで、17年もの歳月がかかったという。今回の旅は、パウエル湖を中心に半径230kmの円内にあるグランド・サークルの観光であり、我々はツアー5日目にしてやっとその中心点にたどり着くことができた。グレン・キャニオン・ダムの上流に生まれたパウエル湖は、人造湖の広さとしては全米第2位を誇り、全長約300kmもあり、グレン・キャニオンの複雑な地形とあいまって、壮大な景観を作り出している。続いて、ページ近郊にあるアンテロープ・キャニオンを訪れたが、上流で大雨があり、鉄砲水の恐れがあるということで、観光できなかった。アンテロープ・キャニオンもナバホ国に位置し、アメリカ南西部では、最も多く写真撮影されたスロット・キャニオン(幅の狭い渓谷)である。2つの岩層から成り、それぞれアッパー・アンテロープ・キャニオンとロウワー・アンテロープ・キャニオンと名づけられている。アンテロープ・キャニオンは他のスロット・キャニオンと同じく、砂岩の侵食によりできた地層を形成しており、その成因は、主として鉄砲水の侵食によるものだという。モンスーンの時期に降る雨水は、狭い通路を流れるにつれて加速され、砂を拾いあげ、長い時間をかけて通路が侵食され、岩の「流れる」ような特徴が形作られたという。アンテロープ・キャニオンに降る雨が必ずしも激しい鉄砲水になるのではなく、キャニオンの上流数十マイル離れた場所で降る雨が、ほとんど予告無しにキャニオンへ注ぎ込んでくる。過去の事故例として1997年8月12日、ロウワー・アンテロープ・キャニオンを訪れていた11人の観光客が鉄砲水の犠牲となる事故が発生した。その日キャニオンにはほとんど雨は降っていなかったという。グランド・キャニオンに着いた。ホテルにチェックインしたあと、改めて夕日観光(所要時間約30分)に出掛けた。グランド・キャニオンは、アメリカ合衆国アリゾナ州北部にある峡谷で、コロラド高原がコロラド川の浸食作用によって削り出されたもので、先カンブリア時代からペルム紀までの地層の重なりを目の当たりにできるところである。地球の歴史を秘めている価値と共に、その雄大な景観から合衆国の初期の国立公園の一つであるグランド・キャニオン国立公園に指定され、また、1979年には、ユネスコの世界自然遺産に登録された。グランド・キャニオンの断崖は、平均の深さ約1200m、長さ446km、幅6km〜29kmに及ぶ。最深地点は1800m。