"モノ"を大切にする活動【物活(モノカツ)】をテーマに、長く愛用できる物を紹介しています。250TRビンテージモトクロスとは1980年までに発売され活躍していたオフロードバイクの事をビンテージモトクロスと言います特徴は細いフロントフォークにリアショックはツイン、厚めなシートが定番の形でした現行モデルとは違ったレトロなデザインが無骨に見え格好がいいと言うファンも増えているそして、ファッション性が高くストリートバイクと同様に街乗りで楽しむことが出来る。BRONCO1996年にヤマハから発売するも、当時では人気が、出ずに短命で終わってしまったブロンコしかし、ビンテージオフロードの影響もあり人気が徐々に上昇しつつあるのですエンジンはセロー225と共通なので、その性能は折り紙付きシンプルな車体な事もありいじり買いがあるのでカスタムしたい人にはピッタリであるタンクをヤマハから発売されていた細目のタンクに変えホイールをセロー225から移植すればビンテージな風合いが増す車体だこちらも10~25万以内で車体が見つかるので、車体費を安く抑えて、カスタム出来ちゃうかも!ヤマハ・ブロンコの魅力とは。SR4001978年にヤマハから発売されロングセラーとなり愛され続ける「SR400」カフェレーサーやダートトラッカー風なカスタムは有名だが実はビンテージモトクロスにも向いてる車体なのです出典:「Bratstyle」21インチ化も施されるSR400カラーリングもマットな色味なのがまたカッコいい。BIGBOYグラストラッカーではなくその後に発売されたビッグボーイこちらですと、前後ホイール径が一回り大きくなっていてフロントが19インチ、リア18インチと大柄になっているスズキのビンテージ車両と言えばハスラーがあるのでそんなイメージで車両をカスタムしていけば恰好がよく決まる出典:「スピードトラクター」この画像の様にカスタムしてしまえば、エンジンでしか判断がつかいぐらいに。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。WordPress.。