国鉄タサ5200形貨車(こくてつタサ5200がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した私有貨車(タンク車)である。2社であり、夫々の常備駅は、磐越西線の鹿瀬駅、北陸本線の青海駅であった。コタサ5203)は、1973年(昭和48年)3月17日にチッソへ名義変更され、常備駅は水俣駅へ移動した。以下)を冠し、「コタサ」と標記された。タンク体材質は、全車ステンレス鋼製であり外板(キセ)、加熱管を装備し、荷役方式は全車ともマンホールからの上入れ、空気管と液出管を用いた空気圧による上出し方式である。あるもの)が標記された。16.9t、換算両数は積車3.5、空車1.8である。1985年(昭和60年)8月10日に最後まで在籍した1両(コタサ5204)が廃車となり形式消滅した。年度別製造数[編集]各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。