写真SlowRiderタグ:ミニカー2011年09月17日CONVOY88(コンボイパパ)ミニカー好きには垂涎のメーカーのミツオカ。その中でも欲しいのはCONVOY88(コンボイパパ)(・∀・)電気自動車で充電が不便だし、スピードだってミニカーなのでそんなに出ないけど、車検も車庫証明も不要。100万超えなオモチャ。・・・と書いてある、中国製であるだろう安価なバッテリー。電解液とよばれる希硫酸。マイナス電極とプラス電極を希硫酸に浸して化学変化を起こせば、直流の電気を発生させてくれるニクイやつなんですよ。セイTweet2009年01月31日ジャイロXトライクにリアボックスを装着と、スペーサー外し。ボアアップして、軽二輪登録にしてトライクになってるジャイロX。通常は原付での登録なんだけど、スペーサーをかましてリアタイヤの幅を広げるとミニカー登録もできる面白いバイク。原付登録からミニカー登録へ変更する利点は、バイクから車へ扱いが変るので行動でのヘルメット装着義務が不要になる&原付じゃなくなるので二段階右折や30km制限がなくなる事。ジャイロをミニカーへ変更登録するのは意外と簡単。スペーサーを購入して、リアタイヤを外してスペーサーをかましてからタイヤを取り付けます。(後程、スペーサーが写真で現れるので参考にしてみてください。)で、タイヤ幅が広がった事が解る写真を撮ってそれを書類に添付。フレーム番号も解るように、白い用紙に車体番号の硯も添付。的な書類を作って、近くの区役所(市役所)なんかに提出するだけ。ジャイロを軽二輪登録するには、ミニカー登録よりはチョット面倒。ボアアップキットを購入しジャイロを50cc以上の車両にカスタム。排気量をあげたら、陸運局へ行って軽二輪登録するだけ。軽二輪登録はタイヤ幅が関係ないから、スペーサーはかまさなくてもOK。ジャイロを軽二輪登録にするメリットは、2人乗りや3人乗りが出来る様になる事。今回の登録は2人乗りで登録したけど、3人が乗れるようにタンデムバーやシートやステップをしっかりと取り付けて3人登録も出来たりします。軽二輪登録の中でも、タイヤが3輪になるとトライク登録になるので公道でのヘルメット装着が不要になります(・∀・)もちろん、2人乗り登録にしておけばタンデムでもヘルメット不要。手軽なミニカー登録にするか、タンデムも出来る軽二輪登録にするかはお好みで。・・・で、今回はそんなジャイロXトライクにリアボックスを装着ですよ。:ジャイロXトライク軽二輪ミニカーリアボックスhttp://seilife.blog.jp/archives/51454057.htmlジャイロXトライクにリアボックスを装着と、スペーサー外し。購入以来、全くと言って良いほど整備をしていなかったジャイロXに手をつけてみた。ジャイロ系のカテゴリを別のブログへ移動させました。軽二輪登録に必要な、販売証明書の書類2枚の画像を大きくしておきました。ジャイロXをミニカー登録にして、公道ノーヘルOKな近所用バイクとして3年程乗ってました。以前は、バイクの免許を持ってる弟と住んでたので、バイク数台+ミニカーで充分満足だったけど、引越して嫁と住むようになってからはバイクの免許の無い嫁にはジャイロXのミニカーを使わせてみました。(ミニカーは車の普通免許で運転出来ます)でも、ミニカーは一人乗り。ジャイロXのミニカーに嫁が乗り出したので、2人乗り出来る様にしようと軽二輪登録する事に。ミニカーを登録してる区役所やら出張所に出向いて廃車。(本人控用)を頂けるので、それの他に住民票も取っておくべし。軽二輪登録の際に住民票が必要になります。なんて事をして手間取ります。突発で軽二輪登録へ向かったので住民票を忘れたので広域交付で住民票をGET致しました。ジャイロXジャイロXをミニカー登録して乗り回してたけど、廃車に致しました。́Д`)良い光景だったので追い抜けなかったけど、あまりにも遅く追い抜いてみたら先頭にいたマイクロカーオーナーと信号待ちで会話。「お互い様だねー」なんて会話を信号待ちで楽しんで別れたけど、吉祥寺でSTEEDを駐輪場へ停めて歩いてたら再度遭遇(・∀・)マイクロカーの集団はやっぱり珍しく、街中の人々から写真を撮られたりしてました。そんな、マイクロカーが欲しくなった一日でした。