5:27トロロッソのチーム代表であるフランツ・トストは、ホンダと良いコミュニケーションを行うことで、フェラーリやメルセデスとの差が縮まることを期待している。2018年からトロロッソとパートナーシップを結んだホンダ。そのコンビ2戦目となるバーレーンGPでは、ピエール・ガスリーが4位に入る好結果を残した。これは、2015年にホンダがF1に復帰して以来、最高位である。トロロッソ・ホンダは結局33ポイントを獲得し、ランキング9位に終わった。来季からは、トロロッソの姉妹チームであるレッドブルにも、ホンダのパワーユニットが載せられることになる。「我々はとてもうまく協力し、良い関係を築いている」トロロッソのチーム代表であるフランツ・トストは、motorsport.comに対してそう語った。トスト代表は、既にサイトでも報じたように、ホンダが2017年まで行動を共にしたマクラーレンから、シャシーについてほとんど何も聞かされていなかったことに驚いたと語っていた。「もし我々の側で検出した何かがあれば、共に椅子に座り、議論を行う。「ホンダとの最初のミーティングをした時、私はショックを受けた。彼らは、シャシーに関することを知らなかったんだ。「しかしそれは非常に早く、そして非常にうまくいった。彼らは完全にオープンだったし、こちら側もそうだった」ホンダも、トロロッソと組んだことによるマクラーレン時代との最大の違いは、コミュニケーションだったと語っている。トスト代表は、トロロッソはマクラーレンと違い、コラボレーションをさらに進歩させていきたいと断言する。「トロロッソの哲学は、基本的に率直であるということだ。我々の唯一の目標は、成功することだからだ」そうトスト代表は語る。「チーム内に、政治的な駆け引きは絶対にない。我々は本当に良い関係を築いている。それは簡単なことだった。すべてを見せたのだから。彼らはそのことについて驚いていた。そのことは、我々の助けにもなった。ホンダもすべてを見せてくれたのだ。ここは努力をしなければならないとか、ここはパフォーマンス向上のために集中しなければならないとか、そういう話を進めた」トロロッソは以前、ホンダのパワーユニットの性能は、広く考えられていたいたモノより良かったと主張した。トスト代表は、それ以上進歩するためには、新しいパワーユニットの信頼性が重要になるだろうと語った。ホンダがメルセデスやフェラーリとの差を埋めることができると思うかどうかと尋ねられると、トスト代表は次のように語った。パフォーマンス面の次の開発がどのように進んでいくかに依るだろう。「すべての進歩を遂げるのは、今のF1では時間がかかる。今は、年間に3基というエンジンの使用制限がある。多くのパワーを持つパワーユニットを手にすることはできる。「新しいホンダのパワーユニットは、テストベンチの上で回っている。必要とされる走行距離は満たしているんだ。「信頼性の問題がないことを願っている。次の記事2018年、トロロッソに相次いだクラッシュ。スタンディングTrending1F1レッドブル・ホンダRB16を徹底解剖。レッドブル『RB16』3F1レッドブル・ホンダRB16初走行は「実にスムーズ」。F2松下信治、5年目の挑戦。F1発表会00:53F1スタッフが見守る緊張の瞬間。アルファロメオ・レーシング、フェラーリPUを始動!00:44F1アルファタウリF1、マシン始動に成功。ホンダF1のPUサウンドを聞け!最新ニュースF1レッドブル・ホンダRB16を徹底解剖。ウイリアムズFW43F1ロバート・クビサ、プレシーズンテスト初日にアルファロメオF1をドライブへF1レーシングポイントが想い描く、BWTとF1の将来。アストンF1もピンクに?F1F1新車”雑感”解説:”弱点”を補い、ダブルタイトル7連覇へ。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。