旅行ひかりレールスターがこだま運用で走る列車を総調べ〜座席表もご紹介スポンサーリンク山陽新幹線のひかりレールスター。山陽新幹線のひかりレールスター専用車両として、当時の最新鋭車両だった700系をベースに作られた車両です。のぞみやひかりとは違った車内設備とサービスで、より速く、より快適な新幹線の旅を提供してくれた車両でした。そんなひかりレールスターですが、デビューからかなりの年数が経過していて、その役割を九州新幹線直通の「さくら」にほぼ交代。ひかりレールスターとして走るのはまれで、山陽新幹線のこだま用として運用されるようになっています。いえ、快適な車内設備はそのまま使われているので、N700系や700系車両の普通車よりも、かなり快適に過ごせるようになっています。山陽新幹線でこだまに乗る時は、より快適なひかりレールスターに乗ってみたい、そう考える方もいらっしゃるのでは?そこで、この記事では、山陽新幹線のこだまがひかりレールスターを使って走っている車両とその車両設備、さらに座席表とオススメの座席についてまとめてみました。山陽新幹線では、N700系・ひかりレールスター・500系がこだまとして走っています。ここでは、ひかりレールスターが使われているこだまをまとめました。ースポンサーリンクこだま運用時のひかりレールスターの座席表ひかりレールスターは全て8両編成です。全車普通車の扱いで、グリーン車の設定はありません。グリーン車なみの座席を使っている号車があります。ひかり運用時とは異なり、こだま運用時は使えない座席があります。)4号車は基本、指定席ですが、列車によって自由席の場合があります。左右ともに2列の座席配置となっていて、グリーン席なみの座席が設定されています。自由席)5号車は基本、指定席ですが、全車自由席で運行する場合に自由席となります。左右ともに2列の座席配置となっていて、グリーン席なみの座席が設定されています。5号車には最前列と最後列に、コンセントがついたオフィスシートがあります。座席表のオレンジの場所が、オフィスシートになります。自由席)6号車は基本、指定席ですが、全車自由席で運行する場合に自由席となります。左右ともに2列の座席配置となっていて、グリーン席なみの座席が設定されています。6号車には最前列と最後列に、コンセントがついたオフィスシートがあります。座席表のオレンジの場所が、オフィスシートになります。7号車(自由席)7号車には最前列と最後列に、コンセントがついたオフィスシートがあります。座席表のオレンジの場所が、オフィスシートになります。左右ともに2列の座席配置となっていて、グリーン席なみの座席が設定されています。図にある(※)の場所は、車椅子対応スペースとなっています。8号車(自由席)8号車には最前列と最後列に、コンセントがついたオフィスシートがあります。座席表のオレンジの場所が、オフィスシートになります。左右ともに2列の座席配置となっていて、グリーン席なみの座席が設定されています。8号車の新大阪側には個室席がありますが、こだまで運行している時は、使用できません。ひかりレールスターの車両は全車禁煙です。喫煙ルームもありません。タバコを吸いたいかたは、乗車前に済ませておきましょう。トイレひかりレールスターのトイレは、次の号車の間にあると考えていただければ、座席選びの参考になるかと思います。座席のコンセントひかりレールスターでは、5号車、6号車、7号車、8号車にコンセントがあります。各号車の最前列、または最後列の壁側にコンセントが設置されています。先に書いた座席表のオレンジ色の座席の位置にあります。ひかりレールスター以外のこだまでコンセントが使いたい方は、こちらの記事を参考になさってください。こだまで充電ができる列車総調べ〜コンセントの場所まで徹底紹介スポンサーリンクひかりレールスターの車両ひかりレールスターは、700系をベースにして作られた車両ということもあって、形状は700系と同じですが、デザインが特徴的です。正面から見ると、運転席周辺がダークグレーで塗られています。Star」の文字が入っています。個人的には、この「レールスター」という言葉の響きが、速さと流麗さをイメージさせて、好きです。できれば後継出して欲しかった。車窓周辺にはダークグレーとサニーイエローの帯が先頭から最後尾まで塗られています。新幹線といえば、白と青のラインのイメージがありましたが、500系に続いて、かなり斬新な色使いで驚いた記憶があります。ひかりレールスターの略歴2000年3月から運行を開始した「ひかりレールスター」の専用車両としてデビューしました。「レールスター」という名称は、車両が走っていく姿を「レール上を駆け抜ける流星の様なイメージ」で表現したことが由来。当時の最新鋭車両だった700系が、のぞみやひかりとして走っていましたが、より速く、より快適にという乗客のニーズに答えて作られました車両です。新幹線初の座席用コンセントを設置したオフィスシートの採用4人用個室コンパートメントの採用など、他の車両にはない快適性を重視した車内設備が用意されました。2011年3月の九州新幹線との相互乗り入れが始まると、その役割をN700系「さくら」と交代していくことになり、ひかりレールスターの運行本数も減少。現在はこだまとしての運行が主な活躍の場となっています。まとめデビューから20年近く経つひかりレールスターですが、まだまだこだまの主力として活躍しています。2020年以降の新型車両の導入が進んでいくこともあって、500系同様に完全引退する時期もそう遠くないのかもしれません。移動できるこだまとして、山陽新幹線に乗る時は選んでみようと思います。ひかりレールスターはこだまの主力、ほとんどのこだまで運用されている座席のオススメはグリーン席なみに快適な4号車〜8号車コンセントが欲しい方は4号車〜8号車の最前列または最後列の座席へこだま号の記事は、他にも次のようなものがあるので、よければご覧ください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。technology.。