自分に打ち込めるものがあるうちは、まだまだ青春期。市井の人が正月に学業祈願に訪れる天満宮。福岡は大宰府、山口には防府、大阪は日本三大祭の一つに数えられる大阪天満宮に、菅原道真の宝物の9割を所有している道明寺天満宮がある。道真公が大宰府へ左遷され、お隠れになられた後に数々の天変地異が朝廷内に起こった事による天満信仰が発端であり、天神様の対象となった事に由来するのである。道真が学問の神様として崇められているのは、誰もが知る訳である。ある生身天満宮であった。生身というのは、道真公が左遷される折、生きているまゝ祀られた事に由来する。今日は、そんな天神様の信仰の場の一部をご覧頂いた。ラシーンと記念撮影この度は京都府南丹市にお住いのK様の元へお届けに上ががりました、ラシーンフォルザをご覧頂きたい。今回の車両も、内外装にリペアと塗装が施されて、SWのLTDカラー『GOVI-SAND』での仕上げが行われた。フロントフェースフォルザはその丸目4灯のヘッドライトが特徴的であるが、どうもバンパーのバランスが少し不自然さがあり、というのはわたしの個人的な感覚であって、ブラックにペイントする事と、ナンバー下部のアンダーガード風の表現を本当のアンダーガードらしくアルミ風にアレンジしてあげればモノモノしくカッコはヨロシイ。手前味噌であるが、ブラックペイントの艶を消した感覚は絶妙である。ツイード生地による張替え英国ハリスツイードの生地でと言いたいが、そのようなイメージで張替えが行われたラシーンのシート。質感も良く肌触りも良し。クォーターグラスのペイント各部のブラックペイントに合わせ、クォーターの小窓もペイントを施し埋めてしまうという。ボディーとタイヤのバランスオーバーフェンダーが着いているから、その際ギリギリまでタイヤを出す、いわゆるツライチは美徳とされてきたが、このようにタイヤを内々に入れるのが、スピードウェル的美徳であると、わたしは考える。フォルザGOVIの雄姿この度はK様、ラシーンフォルザGOVI納車、誠におめでとうございました。道真公も驚きの様子でしょうか。末永くお乗り頂けます様に!今日はコレマデ。努力して結果が出ると、自信になる。努力せず結果が出ると、傲りになる。努力せず結果も出ないと、後悔が残る。努力して結果が出ないとしても、経験が残る。PAOトラディショナル納車おめでとうございます夏、冬30年前までは、春夏秋冬をあたしは楽しんだ記憶がある。明後日もしとしと雨を楽しんだのである。顔と蝉の声を聴いて、暑い夏を額にいっぱいに汗をかき夕暮れには雷と通り雨が、昼の厚さを吹き飛ばしてくれるのである。祭りのタイコが町中響き渡り、そして鈴虫の鳴き声を聴きながら、三五夜を団子と共に愛でるのである。本当に四季は風情があり、移り変わりを楽しんで生きてきた訳であるが、ココ10年はめっきり二季といっても過言ではない。人々はどこへ向かうのだろうか。PAOはその先をじっとみつめている。この度は、千葉県印西市にお住いのI様の元へお届けにあがりました、PAOトラディショナルをご覧頂きたいと思います。アクアグレイのPAOに、フィガロのような、ホワイト一色でキャンバストップも内装も仕立てられ納車されました。お色直しされたフロントフェース毎度の事ではあるが、バンパーやグリルを純正に準じてお色直しを施した状態。これがまさにPAOの顔である。用して仕立てられたPAOのシート。汚れは付けば台所用の白いスポンジでさらっとふきあげると綺麗になる。平姿見すでに、スタッドレスタイヤを装着して冬支度である。今年は寒くなりそうだが、これは温暖化の影響で、極地の氷が解けだし、その冷気が南下しているだけであろう。右舷前方姿見この度はI様、PAOトラディショナル納車誠におめでとうございました。お気遣い頂きありがとうございました。本日の名言どんなに悔いても過去は変わらない。どれほど心配したところで未来もどうなるものでもない。いま、現在に最善を尽くすことである。PAOトラディショナル納車おめでとうございますシルクロードにPAO愛媛の松山から今治に抜ける道中に、石手寺という遍路の寺があった。そこをPAOで通りぬけた訳であるが、巨石による仏塔がわたしを出迎え、まさに現代のシルクロード(絹の道)の様である。日の夜明けを待っていると言わんばかりだ。して特に気に入ったのは石灰岩を型で作った仏像で、それは日本では見慣れないからだ。見るとこの仏像の髪型は螺髪(らほつ)という、いわゆるパーマ状であり、シルクロードでは比較的新しい仏像の形である。これがなぜ新しい仏像の形であったかと言うと、そもそもギリシヤのアレクサンドロスの東征から流入したギリシア彫刻より、仏教の仏像製作が盛んになったと言って良いほどで、その時代から紀元2世紀前後の仏像は螺髪ではなく、ギリシア人の髪型のウェーブ状であったのである。わたしはひょんなところからハッダ遺跡の仏頭を手にしているが、これも初期のウェーブ状の髪型である。型と融合して螺髪となった訳である。今日の授業はこれまで。住居(ゲル)を中国語読み(包)を指しているというのは知る人ぞ知る。PAOと記念撮影この度は、愛媛県今治市にお住いのH様の元へお届けにあがりましたPAOトラディショナルをご覧頂きたい。アクアグレイの車体でMTと言う、すでに珍しい個体である。フロントフェースバンパーやグリルは純正カラーを踏襲しており、ザ、パオである。グリル中央のバッジのPAO文字の左右にはゲルが描かれているのはPAOの七不思議の一つであった。PAOの内装風景ハンドルコラムやセンターコンソールにはアイボリーのセミグロスで塗装が行われ、ベージュのモケットの優しさにマッチしている。テールランプのリペア一般的なPAOはテールランプは樹脂製であるがため、経年の劣化により艶も失われ、決して綺麗な状態ではないが、ご覧の通りリペアを施し美しい状態に。PAOと今治の様子この度はH様、PAOトラディショナル納車、誠におめでとうございました。長くお乗り頂ければ幸いです。日本文化は決して東海の孤島に孤立したものではなく、ユーラシアに吹きわたる風の中に呼吸し続けたものだった、とわれわれは言いたいのだ。栗本氏はパオイストのための冒険シミュレーションの中で、PAOの事をメトロノーマッド、都会の遊牧民と讃えていた。ラシーントラベラー納車おめでとう御座いますスムージングラシーンのカスタマイズの中で、背面のタイヤと天井のルーフレールを取り除く、いわゆるタイプ1仕様という物がある。それらは、ボディーから取り外された後、穴埋と板金が行われ、今一度塗装を行うという工程であるが匠の技でないと、そのパネル自体がうねりを生じてしまい綺麗に見えないのである。今回は、そのトランクパネルのスムージングをご覧頂いたが、全くの歪もなく綺麗に仕上げが施されている。これぞ正しく逸品である。ラシーンと記念撮影この度は、新潟県新潟市にお住いのS様の元へお届けに上がりました、ラシーントラベラーSW-LTDをご覧頂きたい。トヨタの70ランクルと近いベージュはSWのオリジナルカラー。バンパーやホイールもクロムト仕上げを行い、これから長く使用に耐える事であろう。フロントフェース後期モデルの縦型グリル。中央の日産マークもキラリと輝いている。バンパーや、リップスポイラーには程よく艶消しが行われたブラックペイントでフィニッシュ。ウッドパネル縞杢のウッドパネル。ナルディウッドステアリングとのカラーもしっかり合わせている。レザーシート張替え特別なレザーで仕立てられた50デザインのシート。単色でも十分雰囲気があり、それでいて肌触りも良い。平姿見15インチの純正アルミをブラックペイントして、リムのみアルミポリッシュ。この少しの差で足元がひきたつ。右舷後方姿見ドアアウターハンドルはボディー同色にすることによって、ハードさがスポイルされてこれもCOOL.ラシーントラベラー右舷前方姿見この度はS様、ラシーントラべラー納車誠におめでとうございます。製作にはお時間頂きましたが、お喜びいただけまして幸いです。末永くご使用ください。