【バイク】メンテナンス先日フレームにゴムパッドを貼って解消したカタナの加速時のビビリ音。sword749.hatenablog.comところがまた鳴り始めました。残念ながらゴムパッドの劣化が原因ではなかったようです。音が鳴るということは何かがガソリンタンクに触れているはず。なったら徹底的に調べなければなりません。ガソリンタンクを下ろして裏側を確認。汚くて気持ちが萎えます。汚い....まぁそれは置いておいて、何か当たった痕跡が無いかと見てみます。フレームと接する部分の接触跡は有るけれどここはフレームにパッドが貼られているので音の原因ではないはず。他には目立つ痕はなし。何かブラブラしているパーツとかないだろうか?特に無いなあと思ったとき、ホーンの存在に気が付きました。これ、もしかしてタンクに接触しているのではないか?ホーンはシンプルな平板状のステーを介してフレームにボルトで固定されています。ボルトを緩めればステーの取り付け角度、つまりホーンの位置は自在にズラせます。矢印のボルトを緩めればステート角度は自在に調整できます。ガソリンタンクを載せて下から見てみると殆ど接触しているように見えます。これが原因のようです。ガソリンが満タンの時はホーンの振動は抑えこんでいて、タンクが空になってくるとホーンの振動がタンクに伝わって共振?していたのでしょう。濁った変な音だったなぁ...ボルトを緩めてホーンが10mmくらい下になるように調整。ガソリンタンクを載せて走ってみると異音は完全に解消されました。余計なノイズが無いとこんなにも気持ち良く走れるとは。エンジンの吹け上がりも滑らかになったかのように感じます。そもそもなぜホーンの位置がずれたのか?これは2年前にエンジンのヘッドカバーを修理したときの作業だと思われます。sword749.hatenablog.comヘッドカバーを外すにはホーンが邪魔なので一旦外したはず。組み上げのときにホーンの位置が上になったのでしょう。ホーンの位置が固定されない構造とは意外でした。カタナのメーター換装いよいよメーターの取り付けに進みます。速度センサーを取り付けます。バレンT.T.ミラーACTIVEHDP10BスポンサーリンクAmazonはてなブログをはじめよう!sword749さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。