飯田線2両セットを買ってきました。飯田線って思い出は少ないのですが、(少し前に全線乗車を成し遂げたのですが)実は田舎が愛知の名鉄ローカル線の某駅だったこともあり、小さい頃は夏休みになると帰省していたのですが、その頃は名鉄の吊り掛け車やPカーに乗りまくってはいたのですが、旧国鉄は完全に名鉄に負けていて本数も少なかったこともあり、乗る機会もあまりありませんでした。そんな中、小さい頃に弟を連れ出し田舎の家を出て豊橋から湯谷温泉まで飯田線に乗ったのが、初飯田線でした。乗った車輌が往復165系だったことははっきりと覚えております。当時は119系と165系が混在して走っていた時代ですでに旧国は駆逐されていたと思います。そんな飯田線も今では東海エリアのどこに行ってもこればかりという313系になってしまい(個人的にはE231、E233よりはマシだと思っていますが)、乗って楽しみたいという気持ちは無くなりつつあります。いえば当時は大垣行き夜行345Mが165系で運転されていたとても良い時代で、このときは深夜に静岡駅で駅弁を買ってかぶりついていた時であり、鉄道は乗っていて楽しい乗り物でした。買ってきたクモハ54、クハユニ56をN化させてみます。車輪をプラから金属車輪へ、パンタをPS11へ交換。(最近この手のパターンばかりです)で横から見た画像です。塗装云々いろいろ言われていますが、この程度の大きさの画像では全く問題ないです。年々価格が上がっているこのシリーズにそれによって動力化を見送らざるを得ない気持ちをメーカーには判って欲しいものです。C国での生産を考え直す時期かと。いうことで最近買った飯田線シリーズを並べて撮影。この他にマイクロエースのクモハ54セットを持っていたことをすっかり忘れておりましたので、ここに入っておりません。最後に若い頃に撮った名鉄車の写真が出てきましたので掲載してみます。スキャナが故障してしまったので接写でコピーしてますのであしからずです。今は無き犬山の併用橋で撮ったものです。この頃の名鉄は鉄的には良かった時代です。非冷房オンパレードで一般の方はタマランでしょうが・・・。来月は鉄コレ17弾が発売予定ですね。まるまど電車が待ち遠しいです。門前町を作るブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。惜!さらばスーパービュー踊り子・河津桜と記...来月をもって引退するスーパービュー踊り子251系。大井町線を降りて田園都市線下りへの乗り換え。