2017.12.23前回の記事では、青春18きっぷを使った帰省の大まかな計画を立てたことを紹介しました。青春18きっぷ旅【旅の計画1】利用路線を決める18きっぷ帰省の計画を立て始めました。簡単に決めて、表にまとめてみました。帰省に向けて本格的な準備のスタートです。乗車時刻の目安まとめ:鈍行でのんびり行こう実際の旅のようす前回から変更した点これが前回までの計画です。近鉄特急で名古屋大阪間をワープすることが主な旧計画の課金要素だったのです。この課金区間を変更することにしました。列車名の右横に書いてある数字は、各区間の大まかな所要時間になります。JRで行ってみたい課金区間変更ですがせっかく18きっぷを使うのに近鉄に乗ると、なんだか達成感が薄れそう・・・そんな気がしないでもないという、なんとも曖昧で非現実的な考えによって生まれました。^ω^)・・・)というわけで課金区間を変更します。前回の記事であげた、青春18きっぷ旅の難所の一つ相生⇔岡山間ここで課金をすることにしました。http://www.500type-eva.jp/相生⇔岡山区間は新幹線だと1駅です。「なんで1駅だけ新幹線に??」という方も多いと思うのですが、時刻表を見れば納得するはずです。”難所”時刻表を調べて分かったのですが、この区間は本数がそもそも少ない相生・姫路からだんだん本数が減少する日中の山陽本線のこの区間は特に本数が少ない普通列車のみという”難所”と呼ぶにふさわしい区間でした。播州赤穂線の場合は、この区間を通過するだけで2時間以上かかってしまうことになります。(新快速なら米原→相生で2時間)これでは、昼食や夕食の時間が取れず、以降の四国内で日程がタイトになり、最悪の場合、松山行き最終列車に乗れなくなる・・・なんてことにもなりかねません。相生駅は新幹線の場合、一部のひかりとこだまが停車します。そのため本数はあまり多くありません。先ほども述べましたが、在来線なら2時間はかかります。後の日程にだいぶ余裕ができて、プチ観光もできそうなくらいです。乗らない手はないですよね。それではそのほかの決定事項も紹介していきます。要検討だったこと前回はまだ決まっていなかったことは食事する駅の決定(駅で?駅の外?駅弁?)どの列車に乗るのかを大まかに決定する四国上陸からの休憩の取り方この3つです。昼食は岡山駅で決まりですね。順調にいけば、お昼すぎに到着できそうです。時間に余裕がありそうなので、一度駅外へ出て食べることになりそうです。岡山でマリンライナーに乗り換えます夕食は今治駅でとることにしました。四国へ入ってからは、ひたすら普通列車の旅です。今治で夕食をとろうと思います。右側3行に書いてある通りに予定しています。名古屋駅出発の時間が早いので大変ですが、これに乗ることができれば、米原以降は1本ずつ遅れても大丈夫なように予定を組みました。相生から岡山で新幹線を使うことで、非常に楽な日程になりました。18きっぷ旅は、予定段階で無理な計画を立てないことが大事です。1本待つことができる計画を立てましょうね~まとめ:鈍行でのんびり行こう今回の記事では、18きっぷ帰省の計画を紹介しました!時間がある学生の特権といえば、やはり鈍行列車での旅だと思うのです。時刻表片手に旅の計画を練ってみください。紙の時刻表のメリットとは?【JR時刻表】を読んで感じた3つのこと今年の帰省は青春18きっぷを使って、鈍行で帰ろう!そう思い立ち、時刻表を購入しました。インターネット検索ではわからないことが、紙の時刻表にはたくさん詰まっていました。計画を立てていた「18きっぷ帰省」。名古屋から松山まで青春18きっぷを使って、ほとんどの区間を鈍行で移動するという旅です。今回の記事はその【後編】。相生駅から岡山駅を経て松山駅までの記録です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。乗車時刻の目安まとめ:鈍行でのんびり行こう実際の旅のようすタイトルとURLをコピーしました。