ヒロナリさんのモケーな日々ヒロナリさんのモケーな日々ミリタリー系のプラモ、フィギュア、ディオラマの製作過程を紹介します。写真をクリックすると大きな画像が見られます。ミサイルトレーラーAM‐5AM‐5は、イマイのオリジナルデザインの実在しないAFVです。牽引車が長いトレーラーを牽いて、その上には巨大なミサイルが搭載されています。トランペッターから出ているSA‐2ガイドラインミサイルトレーラーのような構成の車両です。おじさんはこういったトレーラーや、戦車運搬車のような長大な車両が大好きです。重厚感があって、メカニカルな魅力にあふれています。ドラゴンワゴンも作りましたし、SA‐2ミサイルトレーラーも、ファモやファウンの戦車運搬車も持っています。(いつ作るんや?)考えてみれば、こういう車両が好きになったのは、このAM‐5がきっかけだったのかもしれません。キットは、牽引車がゼンマイで走り、トレーラーを引っぱります。搭載されたミサイルは、翼が無く、第1段から第3段まで切り離すことができる、アポロ計画のサターンロケットを彷彿とさせるデザインでした。小さなハンドルをくるくる回すと、発射台が徐々に起き上がり、その動きがサンダーバードのメカを思わせ、ワクワクしたものです。「小松崎茂と昭和の絵師たち」というプラモデルのボックスアートを集めた本の表紙に、AM‐5が載っていて、名前やメーカーや、その詳しいスタイルも判明しました。すばらしい箱絵は梶田達二氏。箱絵の車体色は、軍用車両らしくオリーブドラブですが、なぜかキットの車体色は鮮やかなスカイブルー、ミサイルは白でした。第2段ミサイルを切り離し、敵部隊の頭上で弾頭が炸裂するというシミュレーションを繰りひろげていました。サンダーバードの中に、太陽号というロケットが、橋が崩壊して運搬車ごと川に転落するという話がありました。突っ込みたくなりますが。太陽号とその運搬車も、AM‐5に似ていたような気がします。ゴジラ映画のメーサー殺獣光線車が好きな方は、こういった車両の魅力をわかっていただけると思います。3遅々として進まない可動キャタピラですが、どうにか終りました。残りの作業を紹介します。繋がったキャタピラに、センターガイドを取り付けます。センターガイドとは、キャタピラが回転したとき、転輪などから外れないようにするための突起で、ガイドホーンともいいます。ランナーの先端についている逆U字型の物が、センターガイドです。これを、ランナーごとキャタピラの中心に、1個1個接着していきます。接着面積が小さいので慎重に。片側92個、両方で184個接着して、ようやく終了。接着剤が固まりました。なんだか、富山県の民謡「こきりこ節」で使われるささらという楽器みたいです。動かすと、ちょうどそんなような音がします。不要なランナーを、ニッパーで切り取ります。切り取った、ゲートの跡を、ヤスリで均して、ようやく完成です。キット付属のキャタピラも悪くはありませんが、可動キャタピラと比べると、そのリアリティは歴然の差があります。試しに、車体に取り付けてみました。説明書には、片側92~93個のリンクを使用するとあったので、とりあえず92個でやってみましたが、ちょっときついので、1個増やします。1個分増やして、センターガイドもつけます。これで自重による自然な垂れ下がりが再現できました。毎日2~3時間やれば、5~6日で出来るはずです。ハンビ-カーゴキャリアそれでは今回は、ディオラマ正面側を見ていただきます。部下たちがカーゴキャリアから装備を降ろしているところです。(見れば分かるって!)カーゴキャリアは、アカデミーの製品。ドアは、とっ外してあります。アカデミーといえば、初期の頃はタミヤのコピー製品を出していて問題にされていましたが、オリジナルの製品も出していて、レベルは高いです。このカーゴキャリアも同社オリジナルで、出来は良いです。タイヤのトレッドパターンがおとなしいので、レジン製のものに変えてあります。トレッドパターンが深くなったのはいいのですが、グッドイヤーのロゴが、ちょっとオーバーすぎるかな。装備を降ろしているお二人さん、マイクとスコットです。(今、思いついて命名しました)このときのフィギュアは、基本的にドラゴンの現用歩兵のボディに、ホーネットのヘッドの組み合わせです。当時は当然手描きするしかありません。装備品のUSのスタンプは、筆で描くのは大変なので、0.1ミリのピグマというサインペンで描きました。今見ると、もっとていねいに描けばよかったですね。ごめんね、この写真ちょっとピンボケ。黒人の肌の色は、あまり黒くすると黒くつぶれてしまうので、レッドブラウンに少し黒を混ぜる程度がいいと思います。手のひらと足の裏は肌色なので、そこを忘れないように塗っておきます。機体上部のIRジャマーは、熱線追尾式ミサイルを撹乱させるためのものです。実物は見る角度によって色が変わって見えるので、それを狙って、まず黒く塗っておいてから、タミヤ1/24セリカのウインドウに貼るオーロラステッカーを貼ってみました。パイロットのヘルメットは、ドラゴンのUSヘリコプタークルーのヘッドの顔の部分をくりぬいたものです。サバイバルベストは、パテでどうにかそれらしくでっち上げました。2001年の中京AFVの会前日、徹夜してどうにか完成させましたが、ベースにドフィックスを流したのは夜中の3時頃。午後になって乾いてきて、ようやく砂漠らしくなりました。(笑)このときは、変に狙ったわけではなく、ただヘリコプターが作りたくて作ったのですが、やはり会場では目立っていて、ディオラマ部門金賞をいただきました。コンテストで賞をとるには、テクニックも大事ですが、それ以上に題材や見せ方の工夫が重要だと思います。上手い人ばかりの集まりなんだから、まずは印象に残る見せ方を考えましょう。可動キャタピラ、まだ終りません。場つなぎに、昔の作品を紹介します。これは2001年の中京AFVの会に出品したディオラマで、タイトルは「デザートホーク」です。勢いで一気に作ってしまいました。注意書きフェチのおじさん、大喜び!このときは、湾岸戦争の砂漠塗装で仕上げてみました。出来の悪いパーツがふたつ。M2のようなハンドルが付いた、ヘリ搭載用のM60機関銃です。2つストックがあった、ドラゴンのUSヘリコプタークルーに入っていたものと交換しました。あと、兵員用シートとシートベルトを、釣りの板オモリを使ってディテールアップしております。主脚のブレーキパイプのディテールアップの参考にしました。苦労したのが、兵員シートの斜めの支柱です。シートベルトを塗り分ける関係上、塗ってから組まねばなりません。奥まったところは、取り付けにくいったらありゃしない。ボトルシップを作るようなじれったさで、ピンセットを持つ指がつりそうになりました。ローター基部にはエナメル線でパイピングを施し、ワイパーは、1/24のカーモデル用のエッチングパーツを使用しました。この流線型のフォルム、カッコイイですね。われながら、惚れ惚れします。2さて、それでは箱を開けてみましょう。キャタピラリンクをランナーから切り離します。片側92枚のリンクを切り取ります。切り取ったランナーを並べていくと数が勘定しやすいです。切り取ったら、切り口をヤスリでていねいに整形します。作業が単調なので、眠くなってきます。音楽でも聴きながら一気にやっちゃいましょう。定規の端に両面テープを貼り、リンクをズラッと並べていきます。これがリンクを止めるピンのパーツ。ランナーの先端の2ミリほどの部分がピンですが、2ミリのパーツに接着剤を塗って取り付けるのは、事実上不可能なので、ランナーごと接着してあとでランナーを取ります。ここで、おじさんのちょっとした工夫。流し込み用接着剤を愛用しています。タミヤの接着剤は、残り少なくなってくると、溶剤が揮発して、ねっとりとして使いにくくなってきます。左の少し飴色がかったほうが、普通の接着剤。右の流し込み接着剤も、残り少なくなってくると、キャップの筆がとどかず、使いにくくなってきます。新品のような粘度に戻ります。注ぎ足し注ぎ足し使っています。老舗のうなぎ屋のタレのようですね。キャップについている筆も、流し込みのほうが細くて使いやすいので、両方とも流し込みのものにしています。肉眼ではその違いは分かりません(笑)接着剤が乾いたら、慎重に両面テープからはがし、ランナーをクルクルッとねじると簡単にぽろぽろ取れてきます。機関銃座に転がった空薬莢の山のように、ランナーの山ができて、キャタピラが繋がりました。ここまで来るのに3時間半かかりました。このあと、センターガイドを接着せねばなりません。11985年、モデルカステンから画期的な製品が発売されました。インジェクションプラスチックによる、連結式のキャタピラです。それまでの戦車模型のキャタピラは、軟質樹脂のベルト式で、ダボピンを熱したドライバーなどで、焼きとめて作るものでした。ところが、戦車モデラーの夢だった、リンクを一つ一つ連結して作るキャタピラが、遂に実現したのです。第1弾のパンター用キャタピラは、衝撃でした。違う次元のものでした。タミヤのパンターが1000円なのに、キャタピラだけで2800円!そのクオリティも価格も、目玉が飛び出るくらいのショックでした。当時のものを、今でも持ってます。タミヤのパンターを作る機会がなかったのです。当時はそのスーパーディテールに、これは究極のキャタピラだと思ったものですが、今見ると表面に突き出しピンの跡が見られ、ちょっとがっかりです。2年後、グンゼからハイテックシリーズという戦車模型が発売されました。真鍮挽き物などのディテールパーツを取り付ける恐ろしくマニアックなキットで、価格も8000円と超破格でした。第1弾はパンターで、キャタピラはモデルカステンのものが付属していました。おじさんは、このキットで初めてモデルカステンのキャタピラを体験しました。何より良かったのはその硬質感です。硬いリンクが一つ一つカクカクと折れ曲がるさまは、ポリのベルト式キャタピラでは味わえません。塗装後取り付けるのも楽でした。その後モデルカステンからは、他の戦車のキャタピラも続々と発売され、戦車模型製作のスタンダードになっていきました。その数年後、究極と思われたモデルカステンのキャタピラが、さらに進化しました。実物と同じように可動するのです!まさにこれこそ究極!第1弾のティーガーキャタピラは、4000円。2800円でもビックリしたのに、4000円!それでも、おじさん買いました。出来は本当に素晴らしいのですが、作るのがまた大変。恐ろしく手間がかかります。単純作業が延々と続きます。気をつけなくてはなりません。苦労するだけの甲斐はあります。それにしても、初めてモデルカステンのキャタピラが発売されてから24年も経つんですね。若いモデラーは、生まれたときからモデルカステンのキャタピラは存在してるんだ。いやあ、自分の歳を感じてしまいます。作るのですが、前フリだけで今日は終ってしまいました。駅)ネットショッピングてんやわんや宮崎さんからこのディオラマの設定年代を決めて欲しいとコメントをいただきました。そこで、1942年初夏とさせていただきます。このディオラマを作ろうとしたきっかけは、所属する模型クラブ池田迷作会の展示会のテーマが「B」だったことに起因します。Bならば、蒸気機関車BR52を使おう。新婚旅行で見たドイツの美しい風景を、作りたいなあ。いい機会だから、ついでに列車砲も作ろう。同一の線路に登場させるわけにはいかんぞ。反対側に蒸気機関車に牽かれた後送される戦車の貨物列車でいこう。年代設定としては、戦争初期のまだまだ余裕のある時期にしたかったのです。41年頃と考えていましたが、宮崎さんとリヒター君に後送される戦車を作ってもらう以上、選択の幅を広げたほうがバラエティに富んだ面白いものができるのじゃないかと考え、42年とさせていただきます。分かりませんが、まあいいじゃないですか。おじさんのIII突ですが、別売りのディテールアップパーツを奢ってやることにしました。宮崎さんとリヒター君の作品と比べると見劣りするのは目に見えてますから。地元では入手できず、やむなく通販サイトを何軒か当たりました。おじさんはあまり通販は好きではありません。実物が手に取れないのと、余分な送料がかかるからです。同じ送料がかかるなら、この機会についでにいろいろ買わねば損だと、ホビーリンクジャパンであーでもないこーでもないと検索しまくりました。聞くようなメーカーをいっぱい取り扱っていて、(たんにおじさんが無知なだけ?)アベールやエデュアルド等おなじみのメーカーは気が遠くなるほどアイテムが揃っています。2~3割引のセール品も膨大にあるので、おすすめです。欲しかったものが、お得に手に入るかもしれませんよ。注文したエデュアルドのドイツ軍用自転車のエッチングよりボイジャーのほうが安いじゃありませんか。III号突撃砲B型もボイジャーのほうが内容も良くてお買い得。確認したらまだ発送してなかったので、注文し直しました。ところが、その翌日、今度はアベールのほうが内容も良くて安いことが分かりました。複数のメーカーからこんなに出てるんですね。結局商品を2回に分けて発送されることになってしまいました。結局、1回分よけいな送料1000円を払う羽目になってしまい、おじさん、とほほです。今日、第1便が届きました。さあ、気を取り直して、明日からキャタピラ組むぞう。-プロフィールAuthor:bravo-160年生まれ。小学生の頃からの戦車模型ファン。完成品は、年に2~3点。建築模型の事務所を開業しました。(2)自動RSS表示機能付きリンクリンク上にマウスを乗せると、リンク先の最新記事とサムネイル画像を表示した吹き出しが出現します。そのままクリックすると、リンク先に飛びます。UPPERTOPBOTTOM。