サクシードにおまかせ下さい。ホームタイヤの選び方タイヤの性能ひとことでタイヤと言っても、商品によって様々な特徴があります。グリップやハンドリングなどのスポーツ性能を重視したタイヤ静粛性・乗り心地を重視したタイヤスポーツ性能と静粛性・乗り心地のバランスを重視したタイヤ基本性能を重視したタイヤオフロード・雪道など用途が特別なタイヤクルマを運転する上で重視する性能を考えて、お客様にあったタイヤを選びましょう。ミスタータイヤマンでは経験豊富なスタッフがお客様にピッタリなタイヤをおすすめします。お気軽にご相談下さい。タイヤサイズの見方タイヤサイズはタイヤの側面に表示されています。94H」とか「235/45ZR17」のように表示されています。方向性パタンマークサイド部にこのマークがついているタイヤは、方向性パタン(ユニディレクショナルパタン)を採用した商品です。車には、表示された矢印をタイヤの回転方向に合わせて装着します。非対称の方向性パタンを採用したサイズのタイヤは、必ずアウト側(OUTSIDE)、イン側(INSIDE)の表示に合わせて装着します。速度記号について速度記号は、規定の条件下でそのタイヤが走行できる速度(最高速度=能力)を示す記号です。※最高速度とは、そのタイヤを装着した時、自動車が平坦な舗装道路において、出すことができる最高の速度をいいます。※ZRは速度カテゴリーです。ロードインデックス(L1)についてLIは、規定の条件下で、そのタイヤに負荷できる最大負荷能力を示す数字です。ロードインデックスの最大負荷能力は以下の通りです。インチアップについて走りも見た目もワンランク上を目指すなら、インチアップがおすすめです。ホイールを大きく見せることで足元が引き締まり、クルマがよりファッショナブルになります。インチアップとは外径を変えずにリム径の大きいタイヤに変更することをインチアップといいます。インチアップすると、タイヤの偏平率が低くなります。一般的に偏平率が低くなるほど、運動性能は良くなリ、偏平率が高くなるほど、快適性や経済性が良くなリます。インチアップするとどうなるかインチアップではタイヤの偏平率が低くなり、ブレーキを踏んだときや、ハンドルを切ったときのタイヤの変形・たわみが少なくなり、タイヤの横剛性が高くなることで、以下のような特徴がでると考えられます。操縦安定性の向上ハンドルを切ったときのタイヤの変形(たわみ)が少なくなり、特に中高速域の安定性が増す。コーナリング性能の向上コーナリング時のタイヤの変形(たわみ)が少なくなり、コーナリング時の安定性が増す。ブレーキング性能の向上ブレーキを踏んだときのタイヤの変形(たわみ)が少なくなり、ブレーキング時の安定性が増す。乗り心地が硬めになるタイヤの断面の高さが低いことで、タイヤの変形(たわみ)が少なくなり、乗り心地が硬めになる。走行音が大きくなるタイヤの断面の高さが低いことで、接地面からのホイールまでの距離が少ないことからタイヤの走行音が大きめになる。以下の項目については、安全上、または法規上認められませんのでご注意ください。タイヤの負荷能力に注意タイヤはサイズごとに支えられる重さ(負荷能力)が規定で、定められております。インチアップするサイズの負荷能力が標準タイヤサイズの負荷能力を下回らないようご注意ください。負荷能力の指数であるロードインデックスが参考になります。タイヤの外径の近いものを選定タイヤの外径が大きく変わるとスピードメーターの誤差や車体への接触が生じる場合があります。車体との接触、及び車枠、フェンダーからのはみ出し禁止インチアップではタイや幅の広いタイヤを装着することがありますが、クルマのフェンダー等の車体部分との接触、またフェンダーからのはみ出しは法規上認められません。