it今回はお客様のご依頼でATFの交換をします。同時にAT内のストレーナーも交換します。ATのオイルパンをとめている10ミリのボルトを外していきます。こんな感じでコントロールボディが出現します。これがストレーナー、オイルフィルターのような役割です。見づらいですが、中は真っ黒な状態です。ATFを交換するのであればストレーナーも同時交換をオススメします。こちらが装着する新品のストレーナーです。当たり前ですが、中のフィルターはきれいな状態なので白いです。外したところに装着していきます。今回のレガシィはオイルパンのパッキンが液体タイプですのできれいに清掃していきます。オイルパン側の液体パッキンもきれいに除去します。これがこの作業で一番大変なところ。AT内部の金属粉がこの磁石に集まります。こちらもきれいにしていきます。この後オイルパンに液体パッキンを塗り戻していきます。最後にパッキンが乾いたらATFを規定量入れます。その後じっくり試運転を行い再度ATF量を確認して完了です。自分の車も気になると思った方は一度ご相談ください。