公式ブログ)川崎市中原区の再開発で変貌する街・武蔵小杉のタウン情報サイト『武蔵小杉ライフ』の公式ニュースブログ。ニュータンタンメン味」が本日発売、元祖ニュータンタンメン本舗・川崎フロンターレ・川崎市が3者協力(02/17)川崎フロンターレの2020シーズン緒戦。バスのサイトに、武蔵小杉駅発の羽田空港リムジンに関するページがアップされました。それにより、3月16日(水)が運行開始であることと、具体的な運行ダイヤが公表されています。23:43※上記の表中、停留所名を省略しています。=羽田空港(国際線ターミナル)・羽田第1=羽田空港(第1ターミナル)・羽田第2=羽田空港(第2ターミナル)上記を参照して新しい情報として目を引くのは、羽田空港発の最終バスは武蔵小杉駅(南武線口)に停車するという点です。これまでのリリースでは横須賀線口のみの発着ということになっていましたが、南武線口をご利用の方にはちょっと嬉しい運行になりますね。これは、最終バスは折り返しダイヤの制約がないために可能となっているものと思います。横須賀線口から南武線口への移動ルートはわかりませんが、ダイヤによると10分を要しています。武蔵小杉-田園調布間よりも時間がかかっていまして、やはり移動しづらいようです。ダイヤは1時間に1本程度ですが、朝の武蔵小杉発は、7:00、7:30、8:10と約30分間隔となっており、出発ラッシュに対応するものになっています。京浜急行バスのページを参照すると、羽田空港発はあらかじめ乗車券を購入、武蔵小杉発については車内の運賃箱に現金又は乗車券類を支払うこととなっています。ロータリーの2番乗り場リムジンバスの乗り場は順当に空いている2番乗り場が割り当てられ、1週間後にはここに京急・東急両社のリムジンバスが登場することになります。今回のリムジンバスの運行により、武蔵小杉から羽田空港へのアクセスが改善されることになりますので、羽田空港を利用される方には非常に楽しみなところですね。00:05)[Edit]意外とお知らせが発表されてから運行開始まで早かったことに感心しています。ここ数カ月、期待を裏切られ続けた小杉民にとっては良いニュースばかりが続き、気分がいいものです。12日のダイヤ改正も楽しみです。00:44)Naccano!さん、コメントありがとうございます。発表されてからは早かったですねー。PRONTOの登場までガッカリ続きという声が多かったですが、確かにここ数か月喜ばしい動きが続いています。ダイヤ改正による南武線快速は狙って乗るのは難しいですが、いつか乗れると良いなーと思っています。リムジンバスも当座乗る用事はなさそうですが、それでもわくわくしています^^2.深夜に武蔵小杉発があれば。10:12)[Edit]終電~始発までに、国際線ターミナル行きが数本でもあれば良かったんですが。22:02)近隣住民さん、こんにちは。コメントありがとうございます。夜の武蔵小杉発は20:25が最終になっていますので、結構早いですね。成田エクスプレスもそうですが^^;今後のニーズ次第だと思いますので、期待ですね。19:21)[Edit]小杉駅南口改札まえで、カッコいいピンク色で彩られたチラシを配っていました!!新たな事実としては、回数券で、武蔵小杉~羽田空港の区間は、発売額10000円で、450円券×25枚。田園調布本町~羽田空港の区間は、同じく発売額10000円で、こちらは400円券×28枚と50円券1枚の組み合わせで発売される模様です。バス停の位置や、利用上の注意も記されています。22:08)HIROさん、こんにちは。コメントどうもです~。ピンクのチラシ(というと変ですが)、東急バスのウェブサイトに掲載されているものと同じでしょうか^^http://www.tokyubus.co.jp/top/news/000197.htmlいろいろ細かい情報が掲載されていて、これで一通り出そろった感じでしょうか。21:52)[Edit]夜間であれば最短43分のようなので、国際線ターミナルまでは意外と速いですね。荷物の多い海外旅行では乗り換えなしのメリットを享受できそうです。日中ももう少し速く走ってくれるとうれしいところですが。22:13)わんさん、こんにちは。コメントありがとうございます~。国際線ターミナルまで最短43分なんですね。それは結構早い感じがします。乗り換えなしはやはりありがたいところです。早く到着しても問題ありません。22:58)[Edit]ラッシュ時とそうでない時間帯での所要時間が10分程度違うようですので注意が必要ですね。朝で言えば井田方面からの市バスとの接続も良さそうなので個人的には使えるものになったなと。23:19)モトスミ住民さん、こんにちは。コメントありがとうございます。おお、そうですか、井田方面からの市バスと接続がいいんですね。そこまで調整したかどうかはわかりませんが、利便性が高まって良いですね。市バスは利用状況が思わしくないようですし、これで市バスの利用者も多少増えれば良いと思います。06:52)とおりすがりさん、こんにちは。コメントありがとうございます。中原区は社員寮が非常に多いですね。住宅地の中を歩いているとしばしば看板を見かけます。19:38)[Edit]こんばんわ、さて、京急バスと東急バスの両者が発表されましたが、明日運行開始される。羽田空港~武蔵小杉間のバスですが、運行状態が変更されるそうです。東急バスが担当する便は運休。京急バスは運行するが、時間によって2~3時間に1本のみとなる。最終便が東急バスが担当しているため。南武線口への乗り入れは行わない可能性がある。バスの原油が厳しいため。今後全便運休が拡大する恐れが高い。21:11)tomoさん、こんにちは。コメントありがとうございます。いえば、明日は羽田空港行きリムジンの運行開始日だったんですね。リムジンに先立っての南武線快速電車すらまだ12日から走っていないこともあり、リムジンまでは全く意識が行っていませんでした。いう運行になりますか。今後の状況によっては確かに流動的になりそうですね。21:42)[Edit]こんばんわ、改めてtomoです。2時間バスが無い便もある。詳しくは京急バスのホームページを見るのがお勧めできます。出来れば、ブログかホームページに停電・交通情報「JR・東急」・「空港バス・路線バス」の情報を入れていただければありがたいです。23:12)tomoさん、こんにちは。コメントありがとうございます。東急バスが運休ということで、本数としては結構少なくなりますね。現状ですと実際の運行も読みにくく、なかなか使いにくいかもしれません。停電・交通情報の取り扱いですが、昨日・今日のエントリにも書いたのですが、あまりにも状況が流動的ですね。状況変化を逐次キャッチアップしてサイト上更新していければ良いですが、現実的には難しく、更新されない初期情報がサイト上に掲載され続けることは、混乱のもとになってしまうかと思います。バスも、当面休日ダイヤで運行するそうです。23:15)なるほど、ありがとうございます^^休日ダイヤになっているところも多いですね。鉄道に不安がある現在はバスも頼みの綱だったりしますが...。01:38)[Edit]鉄道のほうが若干ですが速くて安い気が・・・。バスは道路の混雑具合によっては時間通りに着かないこともありそうですし。(鉄道も最近は事故・遅延が多いですけど)バスのほうが空港の発着ロビーに近いのかな。21:36)HIROさん、こんにちは。コメントありがとうございます。羽田行きリムジンバスを利用された方のレポートをいくつか聞いていると、時間は40分くらいとか、結構速く着いたりするようです。時間帯によりますし、逆に渋滞で余計にかかることもあるのでしょうが、あらかじめ免責事項に書いてはいても「飛行機に乗れた。乗れない」でクレームになるのは事業者としては避けたいところですね。そのために多少は余裕を見たダイヤになっているのかも...と思いました。(私自身が検証したわけではありませんので、実際のところはわかりません)運賃は明確に電車の方が安いですね。家族4人で往復したりすると結構な金額の違いになりますし、コスト面では電車がお得に感じます。サイト本体では紹介しきれない未公開情報なども掲載していきます。自己紹介:■ブログライターについてタウン情報サイト「武蔵小杉ライフ」を運営しております。はつしも:武蔵小杉ライフ運営委員会代表。ウェブ構築・渉外・企画を担当し、ブログでは再開発や街ネタ記事を担当。ごもり:育児関係やスイーツ・パン・レストランなどグルメ関係の記事を担当。かれじし:特別ライター。はつしも、つごもりとは違った切り口で街の話題をご紹介します。たちばな:新メンバー。他のメンバーが苦手とする分野や、グルメ系を担当します。■コメントについてコメントは承認制であり、歓迎いたします。コメント内容に事実でないことを含むもの、荒らしと思われるものなど不適切と当サイトが判断するものは承認いたしませんので、あらかじめご了解ください。■著作権について当ウェブサイトの文章、写真の著作権は「武蔵小杉ライフ運営委員会」および提供元に帰属し、マップの著作権は株式会社昭文社に帰属します。められた範囲を超えた引用は著作権の侵害となりますので禁止といたします。ニュータンタンメン味」が本日発売、元祖ニュータンタンメン本舗・川崎フロンターレ・川崎市が3者協力(02/17)川崎フロンターレの2020シーズン緒戦。