取り外し出来るようボルトでの脱着式にするためブラケットを溶接してフロントミッションメンバー部の固定ジグ製作。同様にリヤメンバー部もボルトでの固定式にてジグ製作。これで車側との固定箇所は、8点式での製作完了。これで腐り部の修理上、各部のパネルを取っていっても車体側のねじれ対策取れて大丈夫。最初の計画より、かなり手間かけてこれらの作業台の製作完了。これから先は腐り部の修理となり、どこから修理始めようかと思ったのだが、とりわけ車の向きを変えて、後部側から始めようとして、リヤロアエプロンをカットして撤去~。過去に穴あき腐食をパテにて埋めたパテがイボのように突起物になっていたし(笑)インナーパネルも同様にサビだらけ状態、、。この先に進んでいく、錆修理の始まりと言った感じだよ~ん。日々の業務をブログにて綴ってますので宜しかったら見て下さい。http://flaw.blog80.fc2.com。