ピッチで復旧が進められており、7日の始発時には運転が再開される見通しとなっています。京急電鉄の方々が夜通り作業を行ってくれたお陰ですよね。この対応にたくさんの方から感謝の言葉が投稿されています。京急電鉄とは対象的に取材方法が酷すぎるなどと物議を醸しているのがマスコミです。規制線があるにも関わらず線路内へと侵入したりと行き過ぎた取材を行い、警察を激怒させるという事態に発展してしたり、事故の原因が京急電鉄にあると取れるような報道を行い、たくさんの方が「おかしい」と感じているようです。2019本来なら規制線が貼られ、進入禁止となっているエリアにも堂々と入り込み取材を行っています。塀をよじ登り、線路に侵入しているカメラマンもたくさんいますよね。今回の取材に警察も激怒し、マスコミを注意するというシーンも撮影されいました。今回の脱線事故は線路内に侵入したトラックに電車が激突した事で発生しました。トラックは線路と並走する細い道から踏切に入り込むために右折を行ったのですが、曲がり切るためのスペースが足りずに切り返しを繰り返した結果、線路内に立ち往生することになってしまいました。引用:https://www.fnn.jp/posts/00048057HDK/201909051900_livenewsit_HDKそして、この時に電車が踏切に近づき遮断器が降りてきます。ところがこの状態にも関わらず、トラックは踏切を渡りきろうとしたために、京急と激突し脱線する事故へと発展しました。1年1ヶ月であったことを報道しています。ちなみに、運転士も信号機には気づきブレーキをかけたのですが、快速電車であり、事故前には時速120km/hという速度で走っていました。その為、340mでは完全に停止できずに事故を起こすことになってしまいます。事故車両に乗り合わせた乗客の話では事故後の運転士の対応は冷静で悪くなく、駅員の誘導もスムーズだったそうです。事故原因や当時の状況から考えて京急側に落ち度はないと思われるのですが、マスコミの報道に多くの人は反応し、たくさんのコメントが寄せられています。取材や今回の報道に対してどの様なコメントが寄せられているのか一部見ていきましょう。2019マスコミは、どうしても京急を悪者にしたいみたいだね。