検索に移動この記事の参考文献は、一次資料や記事主題の関係者による情報源に頼っています。信頼できる第三者情報源とされる出典の追加が求められています。「スマートIC」[1]や「SIC」と表記されることもある。5km)よりも長く、国土交通省が既存の高速道路ネットワークの有効活用を図るため導入した[1]。2004年(平成16年)10月から東北自動車道で社会実験を実施し、この成果を踏まえ2006年(平成18年)10月1日から本格的な運用を開始した[1]。約35億円かかる従来型のICと比べて低コストで導入できる[1]。料金所の徴収員もいないため、管理費用も従来型より抑えられている[1]。初期に導入されたスマートICは利用時間が6時から22時までに限られていたり、大型車に対応できないなどの制約を抱えるものも存在したが、ETCの普及率向上を背景に改善が進み、24時間化やアクセス道路の改良が行われている[1]。スマートICの整備によりアクセスが向上した地域では、通勤や経済活動の広域化、商工業者の立地による就業者の増加、観光客の増加などの地域経済活性化に加え、高度医療機関への搬送時間短縮による救急医療の充実といった効果が表れている[1]。