ビニールチュ-ブやスプリングで配線してみました。この作品は2003年の中京AFVの会に出品しました。ディオラマは間に合わず、フィギュアもいない単品で出しました。地味で華が無いのはわかっていたので、ぜんぜん期待してなかったのですが、思いがけずAM賞を受賞してしまいました。えーっ!もらった本人がびっくり!またもアーマーモデリング1年分、ありがたく頂きました。車体裏側にサスペンションパーツを取り付けます。車体の裏側なんてまったく見えませんから、これで十分です。運転席は、タミヤでもよく省略されるペダル類がパーツ化されていて、好感が持てますが、メーター類が、平面的なモールドで実感がありません。見なかったことにしてあっさりパス。(笑)車体の後部にある荷台を組み立てます。塗装が違うだけで構造はまったく一緒なので、救急車仕様の場合、この箱型の荷台に傷病兵を収容するわけです。それにしてはあまりに狭く、担架も収容しきれません。四角い窓のような部分が開いて、担架の一部が運転席にはみ出すように載せるのだと思われます。平面のパーツを箱組みするのですが、これがクセモノ。隙間なくピッタリとは組めません。ドアは接着してしまうと内側が塗れないので、この時点では接着しません。はい、組み立て終了です。この状態で塗装して、最終的に組み立てます。地元の郵便車が集荷に立ち寄ったという設定ですが、ひとつ困ったことがあります。郵便局員を登場させたいのですが、戦時中のドイツの郵便局員の制服がわかりません。ネットでも調べたのですが、結局わからずじまい。どなたかご存知なら、教えていただけると助かるのですが。それと、ドイツ国鉄の制服もわかりません。久しぶりに、以前作った作品を紹介させていただきます。その名も「コーヒーブレイク」。タミヤのM60を使ったビネットです。湾岸戦争のときの海兵隊のM60A1であります。全身に鎧をまとったかのようなリアクティブアーマーの上に荷物を満載した、非常に魅力的なスタイルです。基本的には素組みですが、リアフェンダーの一部をプラバンで追加し、アンテナを真鍮線から削り出しています。3人の戦車兵は、ドラゴンのUSタンククルーです。組んでみると結構かっこよかったのでほっとしました。現在のドラゴンフィギュアとは比べ物になりません。ゴーグルのベルトやチンストラップ、マイク、コードなどを追加しました。マイクはロイヤルモデルのエッチングです。自作するにはあまりに細かいので、とても重宝します。このキット、ヘルメットが本体とイアフォンの3つのパーツに分割されていて、大変凝っています。チョコチップ迷彩は、今見るととても荒い塗りですね。10年以上前の作品なのでご勘弁を。(笑)タイトルどうり、腕を曲げてコーヒーカップを持たせてみました。ハッチに腰掛けている兵士も、コーヒーカップを持っています。車体下部を派手に汚してみました。転がっている砲弾ケースは、タミヤ製。キャップをはずした状態にするため、ストローの輪切りを接着しました。荷物は、タミヤとアカデミー製。木箱の注意書きのデカールを紛失してしまったので、0.1ミリのサインペンで、それらしく見えるよう書き込んであります。肉眼で見るとあまりわからなかったのですが、拡大写真で見ると、11年の間に降り積もったホコリが・・・・・・・このビネットは、手の遅いおじさんにしては珍しく、1ヶ月で一気に完成させました。中京AFVの会は、しばらく中断していて、この年久しぶりに再開されたそうで、参加者のものすごい熱気に圧倒されっぱなしでした。いった有名モデラーにお会いしたりと、テンション上がりっぱなしでした。とどめは、この「コーヒーブレイク」、なんとAM賞を頂いたのです!初参加で賞がもらえるなんて、しかも土居氏に認めてもらえるなんてアドレナリン大爆発です。オレって結構やるじゃん!さらにうれしいことに、賞品は、アーマーモデリング1年分!当時は隔月刊だったので1年分といっても6冊ですが、それから1年間、毎月13日にはきっちり郵便受けにアーマーモデリングが届いたのでした。駅)タイヤの交換から始めようソフトスキン3台目は、フォルクスワーゲンの郵便車です。キットはCMK製、おじさんが所属している模型クラブ池田迷作会のT君から1000円で譲ってもらいました。キットの箱絵は救急車仕様ですが、形はそのままで塗装を変えることによって郵便車になります。ジャーマングレイに塗って、ドイッチェポストというデカールを貼るだけです。基本の形はしっかりしています。タイヤだけはこのまま使うにはあまりに忍びない出来なので、タミヤのキューベルワーゲンのものと交換することにしました。そのため、タミヤのカスタマーセンターからパーツを取り寄せます。キューベルワーゲンのサスペンションパーツならピッタリ合います。へええ、キューベルワーゲンとシュビムワーゲンじゃ、サスペンションの長さが違うんだ。両方ともベースはフォルクスワーゲンなので、足回りのサイズは同じだと思ってました。仮組みのためにタイヤをサスペンションに取り付けたら、ダボとダボ穴がきつきつでしっかりはまってしまい、はずそうとしてもどうにもはずせません。無理をするとサスペンションパーツが折れてしまいそうなので、まわりをカットして、残った部分を削ることにしました。結果的に、この方が接着面積が増えてよかったようです。強度を確保するため、中心に真鍮線を打ちました。ホイール側にも真鍮線用の穴を開けますが、プラの厚みがあまり無いので、うっかり表面に突き抜けないよう慎重にやらねばなりません。リアホイールは、ギアハウジングをニッパーで切り取ると自然にセンターに穴が開くので、そのままキットのサスペンションパーツが取り付けられます。当時ブルーのフォルクスワーゲンに乗ってらっしゃいました。一度乗せていただきましたが、びっくりしたのが車内の広さ。足元が恐ろしく広々としてました。フロントにエンジンが無いからですが、先生に聞いてみてフォルクスワーゲンはエンジンがリアにあることを、このとき初めて知りました。感心したことを憶えています。-プロフィールAuthor:bravo-160年生まれ。小学生の頃からの戦車模型ファン。完成品は、年に2~3点。建築模型の事務所を開業しました。(2)自動RSS表示機能付きリンクリンク上にマウスを乗せると、リンク先の最新記事とサムネイル画像を表示した吹き出しが出現します。そのままクリックすると、リンク先に飛びます。UPPERTOPBOTTOM。