下地工程を終えて塗装の下準備に入るのだが、まず最初に塗装したのが、新品のフロントバンパーホースメント。アルミ製で作られており、アルミ独特の鈍い光沢。このままの素地の状態で取り付けされている車もあるのだが、ボルボの場合、ボディ色に塗装されているので、塗装工程へ。素地がアルミなので塗膜の密着を高めるため、プライマーを塗装してから、ベースコートのみでの塗装上げ。内板色として、割りと簡単に塗装仕上げしてあるパターン。続いて、車側の作業として各ガラスの取り外し作業。左右クォーターガラスの取り外し。両ガラスともモールが付いていて、塗装する上でマスキングでは仕上がりがかなり劣ってしまうので、取り外しが原則。リヤゲートガラスは、ガラス周りにモールが付かないので、ボディ色との隙間かなりあるため、ガラスの取り外しなしで作業。ついでにフロントフェンダーも取り外しして塗装しようととして、取り外す事に。車本体を塗装ブース内に移動して、マスキング作業後に、まずはルーフ塗装~。クリスタルクリヤーでの仕上げ~。塗装していて思ったのだが、久しぶりの大型のルーフパネル一言でデカっかーて感じ。