昨日は『袖ヶ浦フォレストレースウェイ』で開催されました走行会に行ってきました。皆さんもご存知かと思いますが、ここは、今秋オープンする(した?)新設のサーキットなんです。私の住む横浜からは、アクアラインを通り、ほんの70キロ!で到着しちゃいます。NSX今日は4クラス(4団体?)が走行しました。A・B・C・D各組が30分×2本といった按配ですね。我々はD組でして自分達の出番を待ちながら、10時からスタートしたA組の走行を見学していたのですが、15分くらい走行したところでこんな旗が提示されました!?通称『オレンジボール』通常この旗は車番と共に提示され『当該車両にメカニカルトラブル(オイル漏れ等)が発生していることを示し・・・』ピットインして点検することを呼び掛けるものなんです・・・が、今回のオレンジボールの原因たるや『このクルマ音が大きいので走行を中止して下さい!?』という恐るべきものでした。A組ではモデナチャレンジとパルサーGTI-Rの2台にオレンジボールが出されておりました。『静かなクルマです』とは言えない我々は『誰が最初にオレンジボールを出されるかねぇ?』『FDじゃね?』『いやいや348だろ』『いやぁ、皆五月蝿過ぎて赤旗出ちゃうんじゃね・笑』『そんなこたぁねーだろ』なんて話しつつ、11時30分からの走行に臨みました。主催者さんが『只今の赤旗について説明します』と言うので集まってみると『実はこのクラスの走行が始まってから、近隣から苦情の電話が殺到してしまいまして・・・やむなく中断となりました。それから、次に申し上げるゼッケンの方は、昼食後にブリーフィングルームにお集まり下さい。トラブルはさておき、美味しいお食事タ〜イムです。茶髪の後姿しか写ってないんですけど『てかさぁ「このクルマ喧しいぞ!」ってな呼び出しに俺のGTRが入ってないってのも、ある意味ムカつくんだけど』ってT-Pが吠えてるんですけど・笑。&爆音が身上の彼としては??だったみたいです・爆笑。昼食後、件の5名&陪審員(ただの見物人)数名でブリーフィングルームに集まりました。『誠に申し上げにくいのですが、こちらの5名の方は午後の走行を・・・』いやぁ20年以上サーキット走行をしているけど初めてだよなぁ「お前のクルマ五月蝿いから走るなっ」なんて言われたの。現段階では、コースのアウトラインは完成したけど、コース施設はゼブラゾーン・タイヤバリヤー・スポンジバリヤー等まだまだ未完成であったり、近隣との協調等ソフト面での未成熟な部分がそこかしこに見受けられるといった状況のようですので致し方ないとは思いますが、早くきちんとした状態で全開走行を行いたいものですね。排除されてやがる』なんて言ってるんじゃねーの?何嬉しそうな顔してんだよMASA!クルマから剥がしたゼッケンを胸に貼って、胸を張ってる(笑)悪い大人が2人・爆笑。急な仕事が入った為に、午後の走行をすることが出来なくなってしまったT-P。『A沼のおじさん、もう慣れたよ、俺20年もあの父ちゃんの子供やってるんだよ』なんて言ってないで、キッチリとガソリン入れてくれよ〜・笑。爆音のポルシェと並走するという裏技を使い(大人はずるいなぁ・笑)上手いこと排除を免れ、台数が減って走り易くなったコースを存分に走りまわって、我々の中での本日のベスト1分16秒54をマークしました。一連の整備の仕上げ作業に『NUTECパワーアッププログラム』を施工しました。『エアコン外したいんですけど!!』って気合の入った(笑)リクエストがKWB君から入りました。『暑いよぉ・・本当に外しちゃって良いの〜?』『いや、僕以上にクルマが暑い暑いって言うもんで、あと、バッテリーの移動もお願いしまっす!』どうもサーキットを走ると水温が厳しいみたいです。こちらの根本的な要因についても、よく考えて善後策を講じることにしましょう。本日は『VTECスポーツ』誌の取材がありました。カメラマンさんが、エンジンルームをカッコ良い角度で撮影してくれてます。ここのところ、チラチラと私のNSXのNEWエンジンについて、ここでも紹介させて頂いておりましたが、そのスペック等々、詳細をあまり書いておりませんでしたよね。実はこの取材で解禁にしようと思っておりましたもので・笑。取材も済んだしこれから、何故今NEWエンジンを作ったのか?等を少しずつ話をしていきたいと思います。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。