クロスバイクのタイヤ交換できましたBOUNDHEAD(バウンドヘッド)なんだか最近ちょっとだけやる気になってきました。いらっしゃったのですから↑のboundheadをクリックして最新記事も見て帰ってくださると幸いです。2014.11.23,Sunということで土曜日の夜10時ぐらいから、作業を始めて、なんとか前後のタイヤの交換作業を終えました。自転車には15mmのレンチが必要だということでアマゾンで1000円くらいのを注文して手に入れたのを使いましたが、実は100均にも15mmのメガネレンチって売ってるんですね。思わず買って帰ったんですが、これも役にたちました。(タイヤをはずすときに使うタイヤレバーは地元のホームセンターで買いました。)あと自転車のディスプレイスタンドもアマゾンで買っちゃいました。マーケットプレイスの値下げ品だったので送料込みで2800円ほどで手に入りましたよ。ブランドものの高級クロスバイクだったら、車軸がクイックリリースという方式になっていて、簡単に車輪がはずせるんですが、私のはクイックリリースじゃないですから。それにアルミ製でもないので、車体は18kgもあるんですよ。ディスプレイスタンドの不安定なことといったら。こんな感じでタイヤ交換完了です。プロの仕事じゃないので、あとあと不具合がでてくるんじゃないかと心配です。新品のタイヤのミゾってこんな感じだったんですよね。タイヤはヤフオクで1本491円の品(同じ店のアマゾン版がこれ。メイド・イン・チャイナです)。これを2本買いましたが、送料と消費税込みで、結局1800円くらい。1年後に交換する予定。いうか別途オレンジタイヤを買って技術向上を兼ねて適宜(気分次第で)交換して乗るというのもいいかもしれない(今後やってみようかな、やっぱダルいか)。あとから気づいたが、タイヤのトレッドパターンが前後とも進行方向と逆向きで装着されていた。ネットで調べたら、自転車のタイヤのトレッドパターンって意味がないそうで(参考)、乗る分には問題ないそうなので、このまんまでいきますよ。新しくなったタイヤは若干横幅も高さも小さくなったように思う。1-3/8のはずなんだけど、どういうことなんだろう。