本日19時30分頃、NA2の電子スロットルをNA1のワイヤー式にした場合のメリット・デメリット。EXマニを交換した場合の組み合わせ方等に関しましてお電話下さいましたお客様。話途中で電話を切ってしまったような感じになってしまい、大変失礼してしまったと心痛必至でございます。こちらをご覧頂けておりましたら、申し訳ございませんが明日にでもまた、お電話を頂けますと幸いでございます。コンタクトレンズではなくて、モデナチャレンジというレーシングカーのスプリングの設定のことなんです。今まではハード設定のスプリングを使っていた(というか購入した時からこれが付いていた)のですが『スリックタイヤで走るわけじゃないし、ソフトタイプのスプリングでSタイヤとのマッチング、走破性を試してみたいなぁ』と言うオーナー様のご意向でソフトタイプのスプリングを組み付けてみました。181−422と言う品番がハードタイプこの画像では確認しずらいのですが、アイバッハ製のスプリングを使っているんですよね181−421と言う品番がソフトタイプのようですスプリングを替えて、その他のセッティングは従前通りに仕上げてみて、FSWを走らせて、オーナー様にどちらが乗り易いかをチェックしてもらいます。NSXもそうなのですが、この手のクルマは乗り易い仕様にセットアップしてやるのが一番健全で、タイム的にも期待できるんですよね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。