ツーリングの快適装備が充実した、大きすぎないアドベンチャースポーツが登場!現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。「S1000XR」は大きいと思う人にちょうどよさそうな895ccの「F900XR」が誕生BMWの新型「F900R」に続き、兄弟モデルのアドベンチャースポーツ「F900XR」が2020年2月25日(火)に発売されます。エンジンは”F850GS”をベースに895ccにボアアップされ、BMW並列2気筒エンジン"Fシリーズ"の最新モデルです。ハンターカブ」の発売時期と予定価格が判明!BMW「F900XR」BMW「F900XR」はベース、スタンダード、プレミアムラインの3タイプのバリエーションモデルがラインアップされ、価格は下記の通りです。■メーカー希望小売価格(税込)ロードスターファミリーの1台であるF900Rが、軽快な走りを楽しめるミドルサイズのベーシックスポーツという位置付けだったのに対して、F900XRはスーパースポーツ譲りの強力な4気筒エンジンを搭載したアドベンチャースポーツ・S1000XRのコンセプトをFシリーズに取り入れて開発されました。S1000XRの弟分というべき、ミドルアドベンチャースポーツです。搭載されているエンジンはF900Rと基本的に共通で、アドベンチャーツアラー・F850GS用の水冷並列ツインをベースに、排気量を895ccまで拡大してパワーアップ。エンジン自体も強度部材として使用する設計のスチール製ブリッジフレームもF900Rと共通で、最高出力77kW(105HP)、最大トルク9.3kgmというスペックもF900Rと同じです。フロントに倒立フォーク、リアは両持ちスイングアームにモノショックを組み合わせる足回りの基本構成もF900Rと変わらないが、サスペンションのストロークはアドベンチャースポーツらしく前後共にF900Rよりも長目に設定されています。燃料タンク容量もF900Rが13Lなのに対し、このF900XRは15.5L。スクリーンやカウルも備わり、よりロングなツーリングユーザーを視野に入れ、造られているのが分かります。スタイリングはF900Rと共通のダイナミックなイメージをベースに、快適性、実用性が高く評価されているアドベンチャーツアラー・GSシリーズの人間工学的アプローチをミックス。シャープなデザインが印象的なアッパーカウルが目立つデザインは、先進的なスポーティさを感じさせるのと同時に、ロングツーリングも苦としない快適さも実現しました。ヘッドライトをはじめとする灯火類がLED化され、バンク角に応じて照射範囲を自動的に変えるアダプティブコーナーリングライトまで採用されているのもF900Rと同様。ヘッドライトのデザインは大きく異なっています。ライダーをサポートするために豊富に用意されているシステムもF900Rと同様。コネクティッド機能なども備える6.5インチのTFTカラー液晶をはじめ、キーレスエントリー、電子制御サスのダイナミックESA、ライディングモードPro、シフトアシスト、インテリジェントエマージェンシーコールなどによって、長時間・長距離のハードなツーリングであっても快適なライディングを楽しめます。このF900XRはスタンダードモデルに加えて、軽快な雰囲気のショートスクリーンが目立つスタイルスポーツ、ハンドルガードなどを装備するのが特徴のスタイルエクスクルーシブという、合計3種のバリエーションが用意されることになります。パニアケースをはじめとするアドベンチャーツアラーらしい、さまざまなオプションも用意されます。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。パーキングブレーキとの違いとは?20代女子に聞く理想のデートランキング、3位ドライブ、2位動物園・テーマパーク、1位は?「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。