不要になった車の廃車手続きを行います。専門スタッフがしっかりと査定いたします。廃車全般に関するよくある質問にお答えします。スタッフからのコメント初代のウイッシュで走行距離は、5万キロ以上は概ね、買取額が一定しています。Sパッケージと2.0Gは、10万キロ以内であれば高査定になる場合もあります。ミニバンの需要はまだ続いておりますが、フルモデルチェンジが行われるとノーマル版の前期型は値下がりが激しいため、注意が必要です。なっており、前期型の期間を考慮すると2015年までは、2代目でも高査定でいけるかと思われます。売却の際は新型の発表も考慮に入れ早めに査定を受けるようにしましょう。廃車担当スタッフからのコメント走行中にエンジントラブルが発生し近くの駐車場に一時的に置かして頂いていた車両です。弊社の技術スタッフが、現場では意見させていただいたところ、エンジン部分にかなりのダメージがあり修理の場合、総取替えが予想されたため廃車をお勧めいたしました。メンテナンスをあまりこまめに行っていない場合、このようになる事もあり、10万キロ近辺の車検は交換を薦められる部品がある場合、極力行った方が壊れたときの修理代を結果的に超えなくて済みます。今回は、10万キロ以内でしたが、エンジントラブルもあり若干低めの査定になりました。H16年式のヴォクシーの場合は、自走可能であれば、10万キロ前後でも概ね良い条件を引き出せるでしょう。廃車担当スタッフからのコメント高級志向のセダンで2007年まで発売されていた車、プログレの引取りを行いました。ある程度、高値が付くのは、後期型や最終モデルに限ります。平成10年式の場合は、残念ながら中古車市場で売買を行うのは難しいでしょう。このような場合は、現状乗られている車両の修理用パーツとして利用するのが、地金より査定額を上げるコツで、パーツ単体で査定をしてくれる所が有利な条件を引き出せるでしょう。持ち込むことをオススメします。廃車担当スタッフからのコメント10万キロ超えで、通用なら難しい査定でしたが、コンパクトカーを探されているお客様がいたため通常より高めの査定をさせて頂きました。Lエディションであれば、通常5万キロ台で良い条件が出せますが、今回は自社工場にて2年つき車検としてお渡しする事で、オークションや同業者に流すより、利益幅が多いため、その分お客様に還元できる形になりました。自走可能な車両を売却する場合、自社工場や店頭販売スペースがあるところは、それぞれ顧客を抱えていますので、地元の中古車販売店(自社で修理できるところ)などに持ち込むことをオススメします。スタッフからのコメント国内外共に人気がある車で、高査定になりやすい部類の車です。査定の際車両を点検させて頂きましたが、工場で少し整備をしなおす事で問題なく走行できる状態だった為、高査定にて引取りをさせて頂きました。アクアの海外の需要の場合、スリランカでハイブリットカーの中古車需要が増えてきています。バイヤーによる買取値もあるので、時期によって国内向け中古車販売として取り扱うこともありますが、現在のところ買取額は高値を維持していると見てよい車です。スタッフからのコメント1976年から発売されている歴史の長い車で海外でも良く使われるため輸出用車両として扱われる事が多くなっています。輸出に絡む場合は、MT車でディーゼル仕様の車の方が需要が高く買い取りでも有利になります。輸出国によって異なりますが概ね上記の条件を満たしていれば走行距離が多くても査定額が付きます。年式が新しい車両は国内でも販売されますが、輸出に絡む車両と見てよいでしょう。専用の買取店もありますが、バイヤーが直接買っているのかどうかで査定額が変わってきまくる車です。廃車マックスでも、地域買取相場より高めに買取らせて頂いております。廃車担当スタッフからのコメント小型トールワゴン車、ファンカーゴの引取りです。ファンカーゴは中古市場では価格が比較的安いのですが、丈夫で壊れにくく後部座席を外して荷物も積めるなど、様々な用途で扱いやすいので評価の高い車です。お引取りしたファンカーゴはタイミングベルト切れとの事でしたが、十分に乗って満足しているので、修理せず廃車に決めたそうです。査定にあたり、エンジンへのダメージが心配されましたが、とくに問題も見つからず査定額にも満足していただけました。スタッフからのコメントエンジンの不調ですぐにエンストしてしまうそうですが、古い車なので修理せず、廃車にしたいとの事でしたので、積載車にてお伺いし引取りをしました。チェイサー、クレスタを含めマークII三兄弟と言われておりますが、当時はバブル期で月間の販売台数が合わせて4万台と驚異的な売れ行きとなっており、現在の中古市場でも非常に多くの車両を見ることができます。市場に多く出回っている車は、フェンダーなどよく凹みなどを作ってしまう部分などスペア用のパーツとしての需要もありますので自走できない状態でも査定の対象となります。そのようなパーツをしっかり査定していくことによりお客様に還元できる仕組みになっています。スタッフからのコメント高級セダン、セルシオの引取りです。お客様は他のお車も所持しており、セルシオは殆ど乗らなくなったので廃車にして欲しいとのご依頼でした。お引取したのは2代目セルシオですが、非常に丈夫で静音性が高く、中古市場でも評価の高い車となっています。走行距離がありましたが禁煙車でメンテナンスもしっかりとされており、問題なく査定が付きました。スタッフからのコメントミニバンの先駆けとなったシャリオですが、シートアレンジの多様さが好評で大ヒットとなった3代目シャリオグランディスの引取りです。古い車で車検を通すにも整備箇所が多数あり修理費が掛かる為に、この機に乗り換えを考えての廃車にしたいとのご相談でした。特別枠で値引きが可能な「乗り換えサービス」をお勧めしたところ、同じようなミニバンがあるならとサービスのご利用を決めてくださいました。スムーズな車の入れ替えが可能になる、廃車マックスの「乗り換えサービス」是非ご検討ください。