〜古い車輌の写真:里山工房〜里山工房は貴方のレイアウトの植林事業をお手伝いします。南海電鉄には写真のような鉄製有蓋車(国鉄の記号ではテ、石灰などを運搬するため防水構造の有蓋車)によく似た構造の有蓋緩急車がたくさん在籍していました。このように補強のアングル材が車体の外側についているのをアウトサイド・ブレースといい、インドや東南アジアの有蓋貨車によく使われている方式です。倉庫と化してたテム50形テム51です。アウトサイド・ブレースの車体に注目してください。写真3と4は貨物列車の緩急車として活躍中のワブ505です。車掌室でない側のデッキには扉がついていません、どちらの端面にも赤い標識灯がついていました。プラットホームの無いところで車掌室へ乗り込むためのステップが前後左右についていて、なかなか楽しいディテールです。これは極めてありふれた国鉄ワム90000形と同じ貨車で南海電鉄所属のワム1701形ワム1715です。前後の線路が切れていましたので、単なる倉庫です。なくて保線に使われていたものでしょう。