GEAR”のブログです。FASTBACKですが、初代の登場はもう10年以上前の2007年からになります。当時はサイファー(中味はSG1)とSG10というブーツがあったのですが、その間を埋めるようなモデルが必要とされていた時期でした。要するにSG10が重すぎたので軽量なブーツが欲しかったというのが主な理由だったと記憶しています。SG10のバックボーンフレーム構造が重量増加の主な原因だったのでそれの簡略化をしたアンクルフレームを採用したのがFASTBACKです。開発サンプルはくるぶしのシャーリングが少なくあまり動きが良くない上に堅い革が屈伸の際に内側に入ってしまうという代物でツーリングに使うにはちょっと難物でありました。実際サンプルを一日中履いていたら内側のくるぶし部分が擦りむけたくらいです。そこで足首部分のシャーリングを拡大して柔軟性を持たせることで解決したのが初代FASTBACKです。これも当初モトクロスのサポートライダーからの評判はあまり良くなくて、柔らかすぎて怖いといわれるほどでした。逆にそれが盛り上がりを見せていたエンデューロライダーに好評だったのはちょっと狙っていなかった部分でもあります。いうのもGAERNEにはED-PROというブーツがあって、エンデューロライダーにはそれが浸透していたためにFASTBACKは中級モトクロスブーツというポジションだったからです。当時サイファーやSG10でエンデューロレースに出る人も多かったので全くの予想外というわけではありませんが、まさか初代が生産終了する際にエンデューロライダー達にあんなに惜しまれるブーツになるとは予想もしていませんでした。(少なくとも私は)ED-PROの派生モデルCORSAが少し遅れて出てきたんですが、これが真のエンデューロブーツという位置づけでした。実際にはED-PROとSG10のハイブリッドモデルだったので限定モデルとしての販売のみで終ってしまいましたが、FASTBACKはソールこそモトクロスソールだったのにも関わらず履きやすさと動きの良さから多くのエンデューロライダーに愛され続けたわけです。今回復活したFASTBACKはカタログ数値では重量が少し増加しているようです。内装がしっかりしている事と履き口のゲイター部分がその原因かな?履いた感じは少しタイトな気もしますが、最近のGAERNEは内装が厚い分足に馴染むとちょうど良くなるはずです。FASTBACKで肝になるのはこの部分です。アンクルフレームで隠れている部分はシャーリング状にはなっていませんが、柔らかな素材なので足首の動きを妨げません。このアンクルフレームのようにピボット機構になっているブーツは屈伸する際に足首を正しく曲げるのを助けるという役目も担っています。屈伸する度につま先が開いたりするとライディングに影響するからです。そのためアンクルフレームは外側のボルト部分がほんの少しですがフリーになっています。しないと複雑な関節である足首の動きに追従できないのです。柔らかなインナーをアンクルフレームが包み込んで、しかも正しい動きに矯正するのがFASTBACKの肝の部分です。エンデューロライダーに愛されていたのでしょう。FASTBACKについてはこちらをご覧ください。0ブーツはライディングにも影響します。18:25:14ブーツライディングの際にマシンとライダーとの接点はグリップとステップです。中でも大事な接点であるブーツとステップについて。幅広ステップなどマシン側の装備に気を配る人でも自分のブーツがしっかりとステップを踏めているかをチェックしている人はあまり多く無いかも知れません。新品のブーツにすると足首が動かないと気にする人もいますが、動きすぎるブーツはしっかりとステップを踏むことが出来ないかも知れないんです。オフロード用のブーツはそういったことも考えて作られています。そんなブーツですが、人の足の形は千差万別なのでしっかりとフィットさせるのはなかなか大変です。近年のブーツはそれでも様々な素材を駆使してその様々な足に対応出来るようにしていますがそれも限界があります。そんな足にも心を配るライダーにお勧めしたいのがインソールです。人間の足は垂直に荷重する際に足首が逃げてしまう傾向にあります。するとしっかりとバランスが取れずその影響が膝や腰にまで及んでしまうのです。リアル・バランスインソールです。詳しくはこちらをご覧ください。>>>私がお勧めするのはメッシュタイプかアスリートグリップです。ツーリングなどで長時間履く場合は夏場の蒸れを考えてメッシュを、レースなどではアスリートグリップの使用をお勧めしています。膝や腰に不安を抱えている人もバランス矯正のために普段からの使用をお勧めしています。薄型のスキンタイプもラインナップしていますので是非ご覧ください。私はレースの下見に使う長靴にも入れていたりします。長く歩くのですが、疲労に差が出るんですよね。19:10:42ブーツ大好評で長らく欠品が続いていたガエルネのG-REACTが緊急入荷したようです。取り寄せに1~2営業日掛かりますが、今でしたら全サイズ揃っています。それとよくお問い合わせをいただくFASTBACKですが、イタリア本社での生産が終わってしまったために完売となりました。エンデューロでは人気の高かったモデルだけに残念です。軽くて動きも良かったのですが、生産していないのでは仕方が有りません。ブーツのキャラクターとしてFASTBACKに近いのはどちらかというとG-REACTになりますが、構造としての丈夫さはSG10の方が高いのでヘビーユーザーにはそちらがお勧めです。詳しくはこちらをご覧ください。18:47:15ブーツ先日FACEBOOKで雪の中で走行する時はガエルネのウォータープルーフポリッシュを塗っておくと雪がスルスル落ちるという書き込みがありました。確かにパラフィン系(蜜蝋)なので雪はもちろん泥も付きづらくなります。関東ローム層の重い泥はスルスルってわけにはいきませんが。オフロードブーツは特に太い糸で縫われていますので浸水もしやすいからこんなクリームで縫い目をカバーすると多少の水でしたら防ぐことが出来ます。POLISH◆ブーツ用の保革油オロードブーツに本革を多く使っているのはガエルネのED-PROが有名です。このウォータープルーフポリッシュはそんな革を守るために自信を持ってお薦めする逸品です。蜜蝋を使用したクリームは防水性に優れ、革を潤す保革効果も高く、しかもミンクオイルなどのようにべたつかないので埃も寄せづらいというオフロードブーツに最適な素材です。◆ミンクオイルとの違いミンクオイルはご存じの通りイタチ科のミンクから取れる油で最近は美肌効果を買われて化粧品にも使用されています。中には動物性の油脂が入っていない「ミンクオイル」もありますし、靴用は他の成分も色々入っています。ガエルネウォータープルーフポリッシュは蜜蝋を主成分にしており、過酷な条件で使われるオフロードブーツの保護に有効です。・モトクロスブーツなどに使う場合は柔らかくなりすぎる時があるガエルネウォータープルーフポリッシュには保革成分も入っているのでミンクオイルを選ぶ理由が見あたりません。言えば外反母趾などで通常の靴が合いづらい場合にミンクオイルで柔らかくして補正するくらいでしょうか。それも最近のブーツは甲の部分が樹脂で覆われていたりするのであまり効果は見込めませんが。◆最近のモトクロスブーツ最近の樹脂を多用したブーツにはあまり効果が有りませんが、撥水性の高さと埃を寄せ付けないことなどから綺麗に保つためのアイテムとして有効です。同様の効果を期待して防水スプレーなどを使う方がいらしゃいますが、樹脂を多用したブーツの場合はスプレーの中の有機溶剤で樹脂が劣化する場合がありますのであまりお薦めできません。塗る際は指などに取って体温で暖めながら塗り広げると綺麗に塗ることが出来ます。布などに取って塗ると必要以上に使うことになり勿体ないですし、付けすぎて革が柔らかくなりすぎるとプロテクション効果が低くなりオフロードブーツとしての効果が下がってしまいます。指で塗り広げたら擦り込んでからすぐに余分をふき取ってください。植物性油、硬質パラフィン系蜜蝋を主成分としたクリームで以下のような性質を持つ。18:55:46ブーツここの処の円安で輸入に頼りきっているオフロード用品業界はなかなか厳しいものがあるんですが、そろそろ頑張りも厳しくなってきたようで色々と値上げされてきています。輸入のスパンが比較的長い(コンテナ輸送でないとコストが掛かるから或る程度大量に輸入するので)オフロードブーツもそろそろ輸入元さんの在庫も切れてきて厳しくなっているのか続々と値上げに踏み切っています。当店取り扱いのSIDIも8月に入って値上げになったんですが、色々サボっていて先ほど価格改定して再掲載しました。SRS(ビス止めソール)は結構一気に上がって9千円高くなりました。新定価は69,000円(税抜き)です。貼り付けソールのクロスファイア2は千円アップしました。新定価は59,000円(税抜き)になりました。当店価格はSIDIのページをご覧ください。23:48:28ブーツブーツの輸入会社にいた頃からバックルなどのビスの緩みには随分悩まされていました。樹脂というのは長い時間で考えると固形ではなく液体に近い性質を持っています。固定するのは難しい素材なんです。カラーを挟む等して固定力を高めていますが、強固な固定とは言いづらい状況ですので定期的なまし締めをお勧めします。画像は出荷前に当店でまし締めをする際に使うドライバーです。メーカーによってはゆるゆるの物もありますので出来る限りのチェックしてから発送するようにしています。ユーザーの方々も定期的なまし締めを敢行してください。0ガエルネが値...げ。靴製作のプロフェッショナル集団、しかも一番難しい「守る」と「歩く」を高次元でバランスさせて世界のアルピニストにも支持されるメーカーです。そのガエルネも随分前から悩んでいたのがインターネットの普及による世界マーケットの管理です。管理といっても各ディストリビューターやユーザーからの声を聞いて製品に反映させたり流通をスムーズにするようにしたりする程度なんですが、情報が速く簡単に流れるようになったお陰で色々頭の痛い問題も出てきているようでした。問題はまず、海外通販が簡単になってきたこと、そして海外での価格は簡単に分かるようになったことです。価格に関してはガエルネに限らずアメリカでの市場確保のために戦略的な価格設定になっています。アメリカでの売り上げが世界マーケットでの知名度のバロメーターになるためです。同価格でヨーロッパやアジアで売ると商品提供が精一杯でアフターフォローやコマーシャルなどに費用を割けない場合も出てきます。アフターフォローはユーザーにも重要なファクターですので、そんなのお家事情でしょ、と無視できるような話でもありません。ところが、為替や流通費用などはユーザーには関係の無い話なので、インターネットで見たんだけどなんで日本ってアメリカより価格が高いの?なんて話がガエルネ本社に直接聞こえてきたりするわけです。それに対して輸入元はユーザー目線でメリットが出るようなアフターフォローをしてきたんですが、それが逆に同じガエルネなのになんで海外で買うと日本で修理が受けられないの、なんて苦情にもなったりするので頭が痛いところでもあります。そんな理由かは知らないのですが(ヲイヲイ)海外との価格差を無くそうというのが今回の主旨だそうです。2月1日からガエルネブーツは値下げをしています。何処かで書かれていましたけど直販価格が下がって掛け率が上がったので実売価格のお値引率は下がりました。直販価格自体が大幅値下げになっているので当店ご提供価格も多いもので1万近く値が下がっています。4月からは消費税も上がりますのでこの機会に是非ご検討ください。ガエルネについてはこちらをご覧ください。>>>モトクロスライダーに大人気のSG12は現金特価で67,000円になりました。エンデューロやハードな林道ツーリングに行くならこれにしなさいというFASTBACKは現金特価38,000円に!日本人専用に作られたフィット感の良さと軽さで人気のサイファーJは驚きの32,000円!林道ツアラーに絶大な人気を誇るED-PROは39,000円になりました。※古い情報の中には変更された価格や商品詳細が記載されている場合があります。最新の情報はホームページ上でご確認ください。GEAR10年あまりブーツの輸入会社に勤務していたノウハウと自身が20年オフバイクに乗ってきた経験を駆使して様々な物をお薦めするショップです。>>>ショップはこちらお店は基本的には土日祝日がお休みです。最終戦が決定しました。(02/17)2020年のJECエリア戦のスケジュール発表です。(02/14)WEX勝沼のエントリー開始されてます。(10/06)店主:クラッチカバーの保護に。健介:クラッチカバーの保護に。GEAR:ISAの特注スプロケットその他。(11/10)さぼてん:ISAの特注スプロケットその他。