私、だっくんが作成している、鉄道&バス(バスは今のところ東急車)がメインのブログです。29今週の蒲15系統(2012/08/13~2012/08/17)今週、運用に就いたバスです。六郷花火>>この記事に対するコメント本日、大田区花火の蒲01臨時便を確認したところ、目黒・荏原応援はすべてレインボーHRで、M332・349とE337・352の2台ずつでした(M332とE337は下馬、E352は目黒出身、M349は目黒生え抜き)。E352は3度連続で蒲01の応援に入ったことになります。臨時便はそれぞれ番号の書かれた紙が窓に貼られ、1~8の順に、I412・I415・I7724・I413・M332・M349・E337・E352の順でした。本日は蒲15の運行があるため、蒲田駅では蒲01応援のM332と349、蒲15のM627と813を合わせて都合4台の目黒車が見られました(M627はここのところ蒲15でよく見かける気がしますが...)。森08は未確認ですが、おそらく大型車が入ったと思われます。I290は本日上池上循環線という情報です。さま>勤務中、六郷行ずいぶん乗ってるなぁと眺めておりました。応援車すべて見れないと思っていたので、自身見れて良かったです。200や1900が減らしつつありますね。最後の2ステ?S1881も、昨日の朝運行を最後に引退したそうです。編集]S1881が引退ですか...。これで東急バス都内各営業所の一般路線車でノンステップでないのは弦巻に舞い込んでいるワンステップのT(←NJ←KA)456や瀬田のリエッセS6025~6027、6125~6130くらいでしょうか。虹が丘では、NJ289と1856の廃車置き換えとして高津から658と659(いずれも川崎出身)を調達しています。編集]S1881ですが、情報によると昨日朝に玉07で入庫後、その日のうちに部品を外され、今日瀬田営業所を出て行ったそうです。NJ1856などとともに新天地での活躍を期待したいところです。8月1日には玉07の成城学園前駅での降車停留所が渋24と同様の西口に変更されており(乗車は東口)、S1881はそれと裏腹での引退です。S1881は目黒出身で、S→M8781とトレードという形で瀬田に移籍しました。目黒時代に東98で等々力に顔を出していたのを懐かしく感じます。瀬田営業所の車庫の検修棟(屋根が蒲鉾型)は昔の東急電鉄時代からずっとそのままで、老朽化が心配です。さま>元1881の新天地での活躍期待ですね。東急バスの新天地での営業を撮ったことがないのですが、新潟県が一番多そうですね。編集]元東急バス車両の移籍先といえば新潟県の越後交通グループは無論のこと、これまでに北海道のじょうてつなどの東急グループ事業者や長野県の草軽交通や北海道北見バスなどかつて東急グループだった事業者に譲渡されてきました。バスなど幅広い事業者に移籍しており、北は北海道稚内から南は沖縄まで元東急バス車両を見受けられるようになっています。このほか最近、東急バスでは渋谷ヒカリエのパートラッピング車を各営業所で見かけ、全面ラッピングも高津のTA302に施されているのを小杉駅前で確認しました。TA302のほかSI608、T722、M7708、NJ556などでも確認済みです。さま>新潟県に移籍していった車両、柄が似ていたのはグループが同じという理由からでしたか。Iにいた中型1300番台、沖縄にいるのは聞いたことあります!日本全国で第2の人生を送っているのですね。|この記事に対するトラックバックトラックバックURL→http://yacchann.blog13.fc2.com/tb.php/2351-52a0e151PROFILEAuthor:ヤッチ東京の下のほうに住んでます。物心ついた時から鉄道大好き人間です。TRACKBACKS矢口の東急ブログ:7603F休車解除(11/13)うにゃどり@鉄編:2つの。