料金不足通行の事実上の黙認期間である。首都公団自身が、当初の黙認を認める。「しょっちゅうご利用いただくお客さんですからね。こちらがどう対応すべきか検討する時間が必要だったわけです。発にうっかり乗せられて、マイナスになっては困りますからね。説得期間をおこうという考えがわれわれの側にあった。首都公団内部では、和合氏を戦犯か凶悪犯なみの扱いをする。憎しみをこめて呼び捨てる。異様な感じがするほどである。説得をしたって、「ハイ、そうですか」と応じる和合氏ではない。公団幹部のなかに説得を試みる勇気とやる気のある人がいなかった。教をぶったのは、もっぱら和合氏の側である。”オイコラ騒動”がきっかけだった。ら、やがて「ストップ」とトーンをあげていった。過ぎる和合氏に「オイッ、待て、コラッ!」との罵声が浴びせかけられた。和合氏には聞き逃がせない言葉である。「オレもどっちかというと、カッとする性格だからね。いよ”って徴収所のおじさんたち八人ほどに説教してやったんだ。おじさんたちもわかってくれたようだ。その場で”済みません。アの仲”時代ならではの話である。うにする、現場段階の合意成立であった。説教をするだけでなく、和合氏は挑発もしきりに重ねた。電話で何回も予告したのである。「阻止するつもりなら、阻止してみろ。通ってみせるから」との意思表示であった。公団側を自在に揺さぶろうとする”ゲリラ戦法”であった。この時期、公団側には迷いがあった。黙認を続けるか、実力阻止に踏み切るか。黙認すれば、フリーパスの既成事実が積み重ねられる。崩壊につながっては大変だ。いって、実力阻止すれば、マスコミ沙汰になる恐れがある。しておいたほうが得策かもしれない。要は和合氏があきらめてくれればいいのである。この間に二回、和合氏の会社を訪れて、説得を試みた。しますよ」の一点張りである。ここでも和合氏が逆に説教をぶった。「料金所のおじさんたちと同じことしか言えないのかい。マシなことを言ったらどうだ。オレが言うとでも思うのかよ。首都公団の説得は”やるだけやった”とのアリバイづくりでしかなかった。不足分を払ってもらえるとは公団自身が思ってもいないのである。記者が取材に動き始めて以降である。志村料金所に二十人から三十人の職員を派遣した。と日によってマチマチであると公団調査でわかった。しれない和合氏を待ち受け、料金所通過を実力で阻止しようとの作戦である。最大規模の施設だった。路が特設されており、危険なしに和合車を一般道路に降ろせる。決まって一番左側のレーンを使用する癖があった。レッカー車でも使って強引に排除しようと公団は作戦を練った。和合車の前進を阻止するために、公団専用の黄色いパトカーを常時待機させる。ティコーンズなどの七つ道具が準備された。入車実力阻止」の公団決意が伝えられた。団は、警察が取り締まってくれるのではないかと密かに期待した。違反するのは明らかです。業務妨害罪)にも触れるはず。いずれにしても、警察が不法行為を見逃すわけはない。独自判断で、いずれ乗り出してくれると私どもは期待しています。