皆さん、こんにちは!!大森駅前整骨院の近藤です。日本各地いたるところで大雪による被害が報告されています。幸いにもまだ東京で降雪はありませんが、いつ大雪が降るかわからない状況で心配ですよね。お車で雪国へ向かうにも、いつもと違った状況に苦戦してしまう可能性も考えられます。ご旅行を楽しむ上での基本知識を確認していきましょう。「フォグランプ」の3種類のライトが装備されています。そのライトのそれぞれの使い方を復習しましょう。【1】ヘッドライトヘッドライトには、2種類の設定があります。前方のおよそ100m先まで照らすことができます。前方のおよそ40m先まで照らすことができます。道路交通法等にも定められていますが、ヘッドライトは対向車や前を走行するクルマがいない場合や見通しの悪い場所では「ハイビーム」を使い、すれ違いや前走車がいる場合は「ロービーム」に切り替えて使うと定められています。他の車の迷惑にならないよう、自分が運転しやすいように二つのモードをうまく使い分けて運転しましょう。余談ですが、走行中に濃霧に包まれて視界が不明瞭になることがあります。濃霧を走行する場合、ハイビームよりもロービームの方が見やすいです。この後にも記述しますが、フォグランプを点灯することをお奨めいたします。【2】スモールランプスモールランプは、車幅灯、クリアランスランプとも呼ばれています。このライトは、停車中に自車の存在を周りに知らせるために使用するライトです。走行中に周りが薄暗くなった時に使うと思っている方もいるかもしれませんが、その場合であってもヘッドライトを使う必要があります。名前にあるように、霧の時に効果を発揮するライトです。フォグランプはヘッドライトよりも下の位置に設置されているライトです。周りが見えにくくなってしまうことがあります。霧の影響を受けにくい視界を向上させるライトと言えます。それと先週中島先生がアップしてくれましたスタッドレスタイヤです。よってタイヤの寿命は千差万別ですが、ポイントとしては「溝の深さ」と「ゴムの柔らかさ」。問題は硬さですが、これは硬度を測る機械を使っても、素人診断は難しいようです。専門のスタッフに相談したほうが賢明だそうです。年数が過ぎれば使用していなくてもゴムは硬化していきます。硬化がある程度進んでも普通の雪道やシャーベット状の雪道は比較的問題ないようです。圧雪された雪道や、アイスバーンでは制動距離に大きな差が生まれるようです。アイスバーンではその差が大きくなるので細心の注意が必要です。・アイスバーン性能を除外するなら5~6年だそうです。厳密には言えませんが、一つの判断基準としてお考えいただければと思います。危険なタイヤで向かう場合のリスク管理をお願いいたします。皆様の今後のご旅行がより安全で楽しいものになるよう願っております。