JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。遅れ「あけぼの」1月23日日曜日、最近は休みのたびに撮影に出かけているので、この日は家で掃除や買い物など、家のことをして過ごすつもりでした。95号機が運用に入りそう。午後から安中貨物だけ撮影しようと思っていました。当日8時半ごろ目が覚めて目撃情報をチェックしてみると、「あけぼの」はまだ湯沢付近にいる様子。この分だと、上野到着はお昼頃になりそう。今から出かけても、高崎線内で撮影できそうです。午後の安中だけと思っていましたが、これはもう撮影に行けと言われているようなもの。昨日残した夕食の洗い物だけチャチャッと済ませてから出発しました。いつもの宮原ポイントに着いたのは10時過ぎ。最初にやってきたのはこれ。田町車両センターの185系A編成による「あかぎ」です。従来はこの列車は田町車両センターのB編成(7両編成)で運転されていましたが、昨年12月の改正からA編成(10両編成)に変更されています。高崎線系統での185系10両編成は見られる列車が限られるうえ、田町の185系のヘッドマークは古いタイプのものを使用しているため、一度撮影しておきたいと思っていました。高崎線では貨物列車も多数運転されていますが、日曜運休の列車が多くこの日も貨物列車は見られませんでしたが、単機の列車が通過しました。上尾~宮原この列車、普段は石油返空のタキで構成される列車ですが、日曜運休となっています。貨物列車としては運休ですが、機関車だけは運転されているようですね。最初は一人だけだったこの場所も、徐々に人が集まってきました。向こうから、EF64のヘッドライトが見えてきます。昨日の今日で被りが心配でしたが、振り返っても近付く対向列車はなさそうです。上尾~宮原お昼前、いい光線状態で撮影できました。実に5時間以上の遅れでしたが、さすがにみんな新幹線に振り替えたのでしょうね。253系1000番台ハンドル訓練。