基本的には不便の無い車ですが、カスタムパーツが少ないために物足りなさが補えません。流用品なども多くても良かったかなぁと思います。基本的には不便の無い車ですが、カスタムパーツが少ないために物足りなさが補えません。流用品なども多くても良かったかなぁと思います。]11年式のキャラバンGL-L4駈は中古車で買って10年の付き合いで走行距離燃費も8.5~11キロとそれほど悪くなく長い付き合いです。マイカー11年式のキャラバンGL-L4駈は中古車で買って10年の付き合いで走行距離燃費も8.5~11キロとそれほど悪くなく長い付き合いです。海に山に長距離家族旅行に大活躍してます。]総じて価格と年式なりの商用車。価格と年式なりの商用車。都内をよく走行しています。ターボパワーで、荷物を積んで大人四人乗ってもスイスイ走ります。都内をよく走行しています。ターボパワーで、荷物を積んで大人四人乗ってもスイスイ走ります。シフトチェンジしないのでイライラします。AT、3000ディーゼルで三月登録で走行4000kmのほぼ新車でした。荷を積んでみると荷物に吸音されるみたいで我慢のレベル。往復80キロをキープで走り4時間走行でした。戻りはAC入れてます。自分はキャラバンでよかったと思います。新車から乗っています。新車から乗っています。幾多のスポーツ車を乗り継いだ身にも満足出来るパワーは賞賛に値します。運転席の開放感はデザイン重視のハイエースと違い、巨体に自分でも広さを実感します。高身長だとかなり辛い運転姿勢を強いられます。上級グレードですが、乗り心地と室内装備は「商用車」と割り切りが必要です。]新車で購入するなら、迷わずハイエースを選びます。中古車なら、キャラバンも選択肢に入れるべきです。新車で購入するなら、迷わずハイエースを選びます。中古車なら、キャラバンも選択肢に入れるべきです。仕事用としては、不具合な点はほとんど無く、乗りつぶすつもりなら、良い選択だと思います。ハイエースだと”カスタムしてなんぼ”的でドノーマルだと引け目を感じるかも知れませんが、キャラバンなら少しカスタムするだけで目立つと思いますヨ!。たとえるなら”質実剛健”で他の人とチョット違った車に乗りたい自営者向きかな?、、、。E24からの乗換えです。友人の会社で使用していたリース車両をリースアップ時に中古車として購入しました。E24からの乗換えです。友人の会社で使用していたリース車両をリースアップ時に中古車として購入しました。仕事用の車として購入しましたが、プライベートでも使用しています。スーパーGLが多数を占めていますが、新車購入となりますと総額350万円(ディーゼルターボ車)になってしまうので、とてもびんぼー人には買えません。ハイエースは人気車両であるがゆえ、中古車でも値落ちせずかなり高いのに比べ、キャラバンは人気薄の為、中古車が安く購入の決め手になりました。キャラバンを新車で購入するのは、よほどの理由が無い限りお勧めしません。1年で約50000km乗りました。1年で約50000km乗りました。車内の快適さ、豪華さ(笑)、走る力強さ、車体の剛性感等あげたらキリが無い感じです。速さに酔いしれてる感じです(苦笑)。]キャラバンはハイエースをしのぐ高性能な車ですが、日産の品質にバラツキがあり、アタリハズレがあるのが非常に残念です。マイカーキャラバンはハイエースをしのぐ高性能な車ですが、日産の品質にバラツキがあり、アタリハズレがあるのが非常に残念です。]まだ四駆性能比較してないのでまたレポートしたいですが、半年待ちで購入したのでかなり気に入ってます。マイカーまだ四駆性能比較してないのでまたレポートしたいですが、半年待ちで購入したのでかなり気に入ってます。]見た目や予想以上に速い。見た目や予想以上に速い。この仕事をしている限り乗り続けたいです。運転席の足元も広くゆったり乗れます。