タイプRにまつわる噂の真相」を解き明かします。いえ、個体差があるのでこれがすべてではないことをご了承ください。DC2に限らずB16・B18エンジン搭載車で注意すべき点としてよく言われてるのが「スプールバルブ」と「デストリビュータ」の不良ですね。[スプールバルブ]実は私や私の周りで、スプールバルブのトラブルって一切聞いたことないんですよね。オイル漏れだのカム切り替わらないだのって。分かりませんが、スプールバルブからのオイル漏れは、パッキンの交換でほぼ交換で直るようです。部品代が2000円に満たないので、それほど神経質になることもないかと。スプールバルブからオイル漏れが起きても、カムが切り替わらないだけで自走はできるので、修理代も安いし落ち着いて対応しましょう。[デストリビュータ]デスビ、とよく呼ばれてるパーツですね。私のはよく壊れる!年に1度、3年続けて壊れたもんだから、私はMDIに交換したんですよねー。ここが壊れるとエンジン不調(何気筒か火が入らない)とか、まったくエンジンがかからないとかいう症状になります。中古車の場合は、とりあえずエンジンかけて、ちょっと吹かしてみて(3000rpm程度で良い)スムーズかどうかを判断するしかないです。購入時になんともなくても、壊れるときは壊れる!(笑)逆にずっと快調な場合もあるし・・。修理は、リビルド品(中古部品の整備品)で15000円程度、新品だとその倍の30000円くらい。作業は工具持ってる人レベルなら自分でもちゃちゃっとできる程度の難易度。今なんともなくても、もしデスビの中古手に入れる機会があったなら、予備で1つ用意しておくのが無難かも。噂の真相:オイル食い、オイル上がり、オイル下がり。最新更新2019年ありがとうございました。96スペックに98スペック純正HIDヘッドライトをスワップする配線図(微妙)フロントリップ復活(もらいもの)sphereのHIDバナー(バルブ)に交換。TYPE-R(過去車)洗車と、ヘッドライトのくすみ(乳白色)。Z購入!板金と車検も。