仕事で結構荷物を積むので大型バンが必要でハイエースかキャラバンかで悩みましたがキャラバンのディーゼルにしました。中古で購入なので価格面が大きいですね。同じ程度の車体でしたら200系の2/3ぐらいの価格で買えますし。ディーゼルに限ってですがすごく加速はいいです。(中期以降のターボ付ね)ほぼ満載でも登りでぐんぐん加速できます。これは大事なことで毎日乗る仕事車ですからちょっとしたことがストレスになるんです。200系の2.5Lディーゼルに比べるとかなりいいです。エンジンノイズが出ますかね。いうこと考えればぜんぜん気にならないレベルですが。ライトバン的に使用していたカルディナでは用を為さなくなり、激安箱バンを探して購入しました。ライトバン的に使用していたカルディナでは用を為さなくなり、激安箱バンを探して購入しました。フル車検に走行距離12万km、外装ヘコみ多数あり/サビ少々、リア部分に比較的大きな補修暦ありの状態で30万円也は当方基準では決して安いものとはいえませんが、同価格で同程度のハイエースを望むのは無理でした。当サイトのレビューでは好意的な意見が多いものの、他のユーザーレビューでは酷評の多いクルマですが、純粋に道具としてみた場合、100系ハイエースに勝る部分も見られます(ホントはハイエースにしたかったので、下記では100系と徹底的に比較してみました。キャラバンに当てられてから購入候補から消し去ったけど何処までも営業用が拭えない車。キャラバンに当てられてから購入候補から消し去ったけど何処までも営業用が拭えない車。免許取得後上記の車両以外も含めて13年、数台乗り継ぎました。免許取得後上記の車両以外も含めて13年、数台乗り継ぎました。一台はボディー単体だけに戻してエンジンから全てスペシャルな組み合わせにして遊んだ事も。)に乗り換えましたが自分をある程度の整備士の端くれに育ててくれた車に間違いありません。今の交通事情にはマッチしてない(現行キャラバン&ハイエースも)ので二度と乗る事は無いでしょうが良き思い出としての投稿です。]コーチよか天井気にしなくて良い分、オススメします。社外パーツも出てるし、オーテックバージョンもあるし、お気に入りです。仕事用コーチよか天井気にしなくて良い分、オススメします。社外パーツも出てるし、オーテックバージョンもあるし、お気に入りです。日産の関係者が親戚になったためハイエースバンから乗り代えましたお互いに良し悪しはあります、キャラバンの方が運転席がゆったりしている荷台はハイエースの方が広いとか道具満載で乗らない人にはゆったりと乗れるからお勧め、走りに関しては噂通り良く走ります。闔遮よりリコールなど全然ないから安心して乗れる。キャラバン※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。キャラバンを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。