貴重な白ルネッサを錆びさせようとする方々。元気そう楽しそうで何よりです。ザンザスとかも写ってましたね。こちらは、今某所で話題のライダースジャケット。とある店に行って物色するも、見当たらず。こちらのスカジャン風のは色違い模様違いならあったのです。冬だと寒そうだし、夏だと見た目が暑そうな黒だったので、買わず。底値知っちゃってるのが大きい。いいのは去年売れちゃったんだよ。▲2013.10.04タンクの今後を考えてみた。この前の状態から、黄色を塗り重ねた状態。ミーティングに行ったわけです。斬新な!とでも言ってもらうしかない状態だったわけです。あとHNとは言え、お忙しいとは存じますけれども「さん」とか着けて欲しいナー。小さい器はさておき、これから。等々考えているモナカ。試しにフリーフォントをDLして当てはめてみた。筆塗りのいいところはタンク降ろさずに、いいかげんなマスキングすらしないで、加筆修正ができるところ。筆目は残るのだけれども。それも気になる向きにはペーパーヤスリ掛けクリヤー吹いたりすることで段差を少なくできるでよ。バイクから降ろさないでいいので、全体的に様子を見ながら、調子を揃えたい時なんかは便利です。心のなかではピンストライプとかフリーハンドで筆でやるじゃん、って思いつつ。やってみないとどうなるのか、わからないのでやってみます。ポエム漫画ライデックスの7巻が出てたので買った。この作者さん国内4社のなかでは、ヤマハあんまり好きじゃない、特に中型には冷たいという印象があるのですが、どうなんでしょ。ヤマハは2ストでしょ、ってとこで評価止まってる。ヤマハが日本市場に冷たいのかもしれんけれども。あと女子がときどきクシャミを我慢しているみたいなキメ顔をしているのが鼻につく。買ってるんだから愚痴ってもいいじゃない。▲2013.10.02瀬戸内ミーティングから帰ってきた。こちら今回(いつも?)主催のしげしげさんの機体。フェンダーの風切り板に目が行きます。フェンダーはエストレア?のやつだそうです。ライトもライトステーもなんか違うのが付いているし、説明も聞いたのですが失念。リアサスもタンクが黒かった気がします。タンクのロゴはドラスタのやつですよね、私でもそれはわかる。やって貼り付けたのだろう、ホットボンドだと落ちるのかな。タンク塗装は途中とのことですが、すごくミリタリー感があります。タンクだったら私も3つ持ってますぜ。吹田でお会いした時はハイソな人だなーと言う印象。現れる参加者の応対に大忙しでしたが、このお客にはこのネタと言う感じで、個々人の紹介も兼ねたネタの引き出しがあって、整理整頓されている、淀みなくお話を交通整理していくというスタンドの持ち主でした。人の話をよく聞いているんだろうなあと関心。落ち着いた雰囲気お持ちなので同世代だけれども私より年式古いだろうと思ってましたよ。こちらは、Q州板で玉か飛車角に当たる、shimixさんの機体。勝手にお銀ちゃんと呼んでいます。攻殻の少佐のように服をかけられています。前日500キロ、雨に降られながら走って来ていたそうで。大変だったんだろうなあ。これから帰りまたウン百キロ、大変だろうなあ。(もしshimixさんが会場で磨いていたら、私も店を広げて磨きに入るところでした。必要に応じてカスタム派(長っ)なんだろうと思います。私もそれなんですけれど(しれっと)。ルネッサの唯一?の弱点である、ポンプを対策品に交換して、キャブもメンテされておられるので、あと1万か2万か3万は問題なく走るんでしょうね、いいなあ~。そうそう、岡山のエリックさんのオレンジルネッサの写真が1台で写ってる写真が無いのです。納車したばかりの綺麗なオレンジで。いいなあ~他県ナンバーも悪くないなーと物色していたら、先に帰られちゃいました。(*ノω・*)テヘ綺麗さを保存しつつ、4dnにガッツリハマってほしいなあ。お腹をすかして、ど僕さんも帰っちゃった。寂しいけれど、これも醍醐味。ミーティング終了13時過ぎから昼食。美味しかったけどもういいや。乗り比べとかしてましたね皆さん。面白い機体もあったので興味があったり、スプロケットを変えたやつの乗り味とかも興味がありましたが、私のに乗ってもらってもねえと遠慮。残っていた中では私が1番近距離なんですが、お先にお暇を。あざーした!去り際に何枚か写真。晴れた日なので、写真難しいなあ。暗かったり、白かったり。帰り道、ブルーライン、R2も倉敷までは気持ちよかったのですが、バイパスが終わると混み始める。しゃあないんだけれども。風も追い風か無風になって、燃費も伸びるかと思ったんすけど。どこも表示価格が今治より高いので給油しそびれる。福山R2沿いのYSPでオレンジルネッサを目撃。黒か銀かはわからないけれども。エリックさんだったりして。しまなみ海道に入って、そろそろ燃料が心配になるところ、今回は5L携行缶を持ってきたので強気。法定70km前後の考燃費運転。2Lタンクに残ってたら問題なく渡れるんだけれども、朝向かい風平均時速高め、帰りプチ混みと、果たしてどんくらい残ってるんだろうなあ。最後の来島海峡大橋を渡った高架下り坂のところで、エンジン音が変わったので、あそろそろだな。SA駐車場入口でクラッチを切るとエンジンも切れ。あとは惰性走行で駐車場に停車。リザーブに切り替えると再始動(ほッ)。帰りにガススタによる。トリップ52→390km、給油量9.72Lだから、34km/Lか。増槽とか着けられんかのう。5時半くらい、家に帰るとお土産はとは聞かれず。「お土産は無事故でいいよお父さん」って昨日自分で言っといたからね。▲2013.10.02瀬戸内ミーティング(特集)まずはこちらの、トランジスタグラマー。広島セレブの、ど僕さんちのこ。斜め後ろ姿がとてもセクシー。↓写真をブログから拝借。ソリッドな、艶の美しいサイドカバー。