毎日、『webCG』を楽しく拝見しています。Graphic』の長期テストや、『UCG』を読んでいると、よくクルマの「ヤレが出ていない」とか、「ヤレている」などの表現が使われています。何となく感じはわかるのですが、正確な意味を聞かれるとわかりません。そこで、意味や、何をもってどう判断するのか、ご教示願えないでしょうか(ちなみに、私のクルマは「サーブ9-5エステート」です。3年4ヶ月を経過し、3万7750kmを走りました。)(NSさん)お答えします。クルマでいう“ヤレ”とは、「疲れ具合」を示している言葉だと、私は理解しています。「破れ」や「キズモノ」といった意味から発生した言い方だと思われます。辞書を繰ると、印刷・製本などの工程で使われる単語とのこと。自動車雑誌で“ヤレ”という言葉が使われるのも、なるほど、といったところでしょうか。いずれにせよ、この一言で、クルマに限らずモノのコンディションがわかってしまう便利な言葉ですね。クルマを見ただけでヤレ方がわかるようになれば話は別ですが、実際には運転してみたり、触ったりして感じ取らなければなりません。シートでいうと、左右で硬さが違ったり、運転席側が変形しているようであれば、「ヤレている」といえるでしょう。ドアの開け閉めが柔らかく、軽い音を立ててドアが閉まるクルマがあります。これはゴムの劣化により気密性が低下しているためです。ヤレの一つの目安となります。悪いことばかりではありません。“いいヤレ方”をしたクルマを、ごく稀ですが見ることがあります。大切に使われたクルマは、長く乗っていくとそれなりに味が出てきます。人間でいうと、歳をとることにより深みが出てくる、といった感じでしょうか。自動車専門誌『NAVI』で連載している「クルマ自慢しまショー」では、そういったクルマをオーナーに自慢してもらっています。それにしてもいいクルマに乗っていますね。サーブ9-5エステートは、私もとても好きなクルマです。いい“ヤレ”になるよう、大切に乗って下さい。T8ポールスターエンジニアード」。専用チューニングの電動パワートレインとシャシーを備えた、ハイパフォーマンスセダンの仕上がりを試した。ストロール氏の買収劇からアストンマーティンの今後を占う2020.2.17デイリーコラムF1チームも所有するカナダの大富豪ローレンス・ストロール氏が、アストンマーティンの株式を買収。モータースポーツと商品計画の両面から、アストンの未来を予想する。伝統のホットモデル「GTI」シリーズで最強となる290PSのパワーを山岳路で味わうべく、富士山麓に連れ出した。あらモーダ!「アウディA2」に「プジョー1007」、さらに「ルノー・ヴェルサティス」など、今日的な観点から見ると不人気車ばかりを愛してきた大矢アキオ。ところでこうしたクルマは、現在の中古車市場ではどのような価格で取引されているのだろうか。驚きの結果を報告する。ランボルギーニ・ウラカンEVO(4WD/7AT)【試乗記】2020.2.14試乗記640PSにパワーアップしたV10エンジンをリアミドに搭載する「ランボルギーニ・ウラカンEVO」。富士スピードウェイ・レーシングコースでの全開試乗に続き、公道で初試乗。進化した4WDスーパースポーツの日常にフォーカスを当ててみた。2020年版2020.2.14失敗しない中古車選び今も昔も、スポーティーなクルマを好む向きに一目置かれるアルファ・ロメオ。豊富な中古車の中からオススメの一台を紹介する。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。