JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。車両は新車への置き換えサイクルがとても早く感じます。103系の頃から知っている(ただしATC装備の高窓車ですが)自分にしたら、205系からE231系に交代したのがつい数年前のような感じさせしますが、早くも次世代の新形式車、E235系の第1編成が落成し、試運転を始めています。4月14日からは性能試験で品川~根府川間を東海道貨物線経由で試運転しているそうで、ちょうどこの間に平日休みがあったので、空いた時間を利用して撮影してきました。試運転は午前と午後で1日2往復。午後の下り列車だけ撮影できそうなので、鶴見川のポイントへ向かいました。今話題の最新型ということで、平日にも関わらず多くの撮影者がいます。先に来ていた方々の間に入らせていただき、しばらく待ってやってきました。新鶴見~鶴見10号車に連結されているサハE235-4620はE231系の6ドア車を置き換える際に製造されたサハE231-4620からの改造車。見はわかりにくいですが雨樋の部分が新製車と異なります。E235系は今後しばらく試運転を続けて、今年の秋くらいに営業運転を開始するそうです。鶴見川まで来たので、この後にやってくる貨物列車もう1本だけ撮影していきました。夕方には、E235系の折り返しや南武線用E233系の配給もあったりしましたが、残念ながらそこまでの時間はとれずに撤収です。»コメントE235系は、先月末の配給輸送を五反田、大崎で撮影しましたよ。06時08分やはり新形式の第一編成ということで人気がありますね。新鶴見を通過するE235系。