自動車関税は抜けない刀の“空脅し”日米協議の最大のテーマは自動車だ。昨年9月の日米首脳会談の共同声明ではっきり書きこまれたのが、「米国の関心は、米国国内の自動車産業の生産と雇用の増加である」ことだ。そのために、自動車の高関税を脅しに、米国が日本を追い込みたいのが、対米輸出の「数量規制」である。主戦場『自動車の数量規制』はなぜ“毒まんじゅう”か」で詳述したので、ここでは繰り返さない。日本の中には、トランプ大統領による25%の自動車関税の引き上げを回避することが最重要課題であるので、早期に妥結した方がよいと主張する向きもある。これはとんでもない見当違いだ。自動車関税の引き上げの脅しは「抜けない刀」で“空脅し”だからだ。仮に自動車関税を引き上げれば、経済への打撃が大きく、株価暴落の引き金を引きかねない。輸入車だけでなく、米国国産車の価格も上昇し、消費が冷え込むことが予想され、シンクタンクの試算では米国の雇用も150万人減るとの試算もある。大統領再選に向けてトランプ大統領が重視するのが株価である限り、採れない選択だ。ちなみに、米国議会も反対している。「ビッグスリーよりも中西部」、かつての自動車交渉との根本的違いこれに関連して、かつての自動車交渉との根本的違いも大事だ。米国政府は米国の自動車メーカー・ビッグスリーの要求を背景にその利益のために交渉していた。そこで日本も米国政府だけでなく、裏でビッグスリーと接触することも交渉上必要不可欠であった。ところがトランプ政権の関心は、米国の自動車産業にあるのではない。米国内の工場閉鎖に傾くビッグスリーとは対立している。トランプ大統領の関心は大統領選挙のための中西部対策にある。従って日本としては、中西部への自動車メーカーの投資拡大で、生産と雇用の増加にいかに貢献できるかをアピールすることに解を求めることとなる。政府は民間の投資にコミットできないが、各社の投資計画をいかに繰り返しアピールし、トランプ大統領の頭に刷り込むかにかかっている。営業力とは技術である。誰でも身につけられる――。【早割2/28まで】新規事業・経営を担う次世代リーダーに、5Gビジネスのポイントを先進企業のキーパーソンが語ります。KingDaihyoブランド戦略があるように思えるのは、確固たるポリシーと明確な方針があるからだろう。情報変更・解約フォロータグ一覧キャンセル[誌面ビューアー]雑誌のビジュアルなレイアウトをウェブでも「誌面ビューアー」は、紙の雑誌と同じレイアウトで記事を読むための機能です。ウェブブラウザーで読みやすいようにレイアウトされた通常の電子版画面とは異なり、誌面ビューアーでは雑誌ならではのビジュアルなレイアウトでご覧いただけます。スマートフォン、タブレットの場合は専用アプリをご利用ください。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[クリップ機能]お気に入りの記事を保存しよう「クリップ機能」は、また読みたいと思った記事や、後からじっくり読みたいお気に入りの記事を保存する機能です。クリップした記事は、メニューから「マイページ」を開き「クリップ」を選ぶと一覧で表示されます。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[有料記事の閲覧]登録会員(無料)でも一定本数読める日経ビジネス電子版では、閲覧を制限している状態を「鍵が掛かっている」と表現しています。有料会員としてログインすると、鍵の有無にかかわらず全ての記事を閲覧できます。登録会員(無料)でも、月に一定本数、鍵付き記事をお読みいただけます。詳細を読むご利用条件:登録会員[コメント投稿]記事対する自分の意見を書き込もう記事の内容やRaiseの議論に対して、意見や見解をコメントとして書き込むことができます。記事の下部に表示されるコメント欄に書き込むとすぐに自分のコメントが表示されます。コメントに対して「返信」したり、「いいね」したりすることもできます。記事末尾の「投票」ボタンを押すことで、その記事が参考になったかどうかを投票する機能です。投票できるのは1記事につき1回のみ。投票の結果はすぐに反映され、トップページの記事リストなどにも表示されます。評価の高い記事を選んで読むといった使い方ができます。詳細を読むご利用条件:登録会員以上[連載フォロー]気になる記事の続きを見逃さない「この連載の続きが読みたい」「この議論の展開を見届けたい」と思った時に便利な機能です。「連載をフォロー」「シリーズをフォロー」は、その連載の新着記事が配信された際に、「議論をフォロー」は、その議論に新しいコメントがついた際に通知されます。登壇!最先端の人材活用を議論ポスト日本型雇用を議論する大型セミナー、東京・虎ノ門で。