Ninja250で行く雛見沢(おひ)Ninja250で行く雛見沢(おひ)雛見沢へ行くことを目的にNinja250を購入したおっさんのブログですメニュートップページログインインフォメーション?歳に手が届きそうな歳になって止めときゃよいのにバイクを購入し雛見沢詣で。「詣で」の癖に、ちーとも古手神社にお参りしない事にお怒りになったオヤシロ様に文字どおり痛い目にあわされてしまう。懲りもせず次のバイクを購入し、それからは古手神社にお参りを欠かさなくなった親父のブログです。23:59カテゴリー:Ninja2502019年12月13日(木)今年最後の平日休みの私は、早朝に雛見沢のライブカメラを見た。前に積雪があった事は知っていた。カメラの映像は下のとおりだった。雪積もってないやん!これは今年最後の締めくくりとしてオヤシロ様にご挨拶に行かねばならぬと決意した私は愛車ninja250と共に国道156号を北上する事にした。途中寒く、特にグローブの扱いに困り(2枚重ねにすべきか等)、あれこれと工夫しているうちに30分以上ロスしてしまったのである。道中、雪が若干残っている所もあったが(実際はこれからが雪の本番だが・・)、何とか普段の30分遅れでいつもの展望台に到着することが出来た。人が少なくなるのを待って(だいたいチャンスが来るのは20分に1回くらい)、富竹して道の駅に向かう。道の駅に到着、いつものように道の駅のきっぷを購入し、村営駐車場に向かう。過日、火事があった合掌造りの倉庫は簡易的な木造の倉庫が建っていた。古手神社に行き、無事到着できた事の感謝を伝え、来年の願いも今回お願いした(図々しい)古手神社もそうであったが、村全体が雪に備えて雪囲いなどが設置されており、夏とは違った様子を見る事が出来た。雛見沢の様子を少し見た後、帰宅するために駐車場に戻った。夏であればバイクも結構停まっているが、今日に限っては駐車場に到着した時も、帰宅するために村から駐車場に戻った時も私のバイクしか無かった。ちなみに今回往復中にすれ違ったバイクは2台のみ。1台はスポーツバイクだけど、通勤途中かな?といった感じ。1台がバリバリ(死語)のいかにもツーリング中のバイクといった感じで、ヤエーしてくれたので、当然私もヤエー返し。今日乗っている人は本当にバイクが好きなんでしょうね。思えば、11月の天気の良い平日に休みがあって、雛見沢に来るチャンスがあったのだが、結局行かずに後悔していた。今日は天気が良く、風は冷たかったけど来て本当に良かった。オヤシロ様が今年最後に来なさいと言っているようだった。(すでに私が病気なのは自覚してます(^^;))今年購入したイージスの効果も試すことが出来たし、冬季にもバイクが乗れる事が分かった。冬季で怖いのは塩カルですね。・・34.8km/Lでした。※定速走行に肉薄してますな~。22:12カテゴリー:Ninja25010月9日やってきました白川郷雛見沢。いつものように展望台駐車場に行くとなんとなく観光客の姿が少ない。今日は数分でこんな写真が撮れました。その気になれば、もう少し構図的に良い場所にバイクを移動させ、三脚があれば構図をじっくりと練って自分の姿も一緒に撮れたくらいです。こんなに空いているのは・・この疑問は夕方帰宅後のニュースを見て分かりました。この日10月9日、10日は高山祭りだったんです。「外国の方も大勢いらっしゃいます」とレポーターが話していました。良い観覧場所を得るために早くから高山市入りしてたのね。白川ご・・、もとい雛見沢はガラ空きでした。13:21カテゴリー:Ninja250雛見沢に訪問するたびに道の駅に寄り、道の駅のきっぷを買うことが習慣になってます。自宅にあるきっぷを並べてみました。いや~もっとあると思っていたんですが、どこかに仕舞い込んであるかも。2018年9月以降あたりが全く無いのが気になる・・この中で思い入れのある日付のきっぷは・・まず、これです。2月26日なんて、雛見沢にとっては豪雪真っ只中のはずです。参考までに白川郷ライブカメラの画像をご覧ください。前の日付の2月17日そして前バイク(CBR250R)で2月26日に訪問し、帰宅(17時頃)してからのライブカメラの画像です。行けそうかな・・・?行けるところまで行こう!との思いで行ってしまいました。出てきたら掲載しよう!この日が2月26日でした。次に思い入れのあるきっぷは・・4月22日まさか、このきっぷを買って1時間経たないうちに、あんなことになろうとは・・また後日書きます(引っ張るね~)デジカメの写真をチェックすると10月、11月にも行っている事が判明しました。満タン法により計算しております。9月16日に白川郷雛見沢に出かけました。22.2km/Lでした。39.2km/Lでした。(ホントカヨ?)街乗りとロングツーリング(ほとんど定速&信号なし)だとかくも違うのか??それとも給油時に間違ったのか??再検証するために、再度雛見沢に行きま~す。21:25カテゴリー:Ninja250連休の最後の今日、9月16日に雛見沢(白川郷)へ行ってまいりました。起床した時、昨日の力仕事(私は仕事でした)の疲れが残っていて「あぁ、面倒くさいなぁ」と感じてしまっていたのですが、1:このままどこも出かけないと絶対昼過ぎに後悔する2:1ヶ月点検(7月半ば)以来ほとんど乗っていない事から、重い腰を上げました。普段はガソリン満タンにしてから帰宅するのですが、前回面倒くさくて(おい)そのまま帰宅してしまっていたので、ガソスタで満タン給油してからの出発です。(そのためもあって、普段雛見沢に出かける時と比較して2時間弱も遅い出発・・)走り出してしまえば、久しぶりのバイクということでゴキゲンです。いつもの道(国道156号)をひたすら北上し、12時40分ごろ到着しました。実は到着前から雲行きが怪しくなり、雨がポツリと落ちてきて焦っていました。(雨具なんて高価なものは持ってない)ですので、到着写真を撮ったらすぐに道の駅に移動です(道の駅きっぷを買うため)来る度にきっぷを買っているので「道の駅白川郷」のきっぷだけ、かなりの枚数になってます。ここでご注目いただきたい点は、リアキャリア装着済みということです。なんとか取り付けられました。道の駅きっぷを購入し、またすぐ移動です。村営駐車場に向かいます。駐車場はクルマは満車でした。係の人は「バイクは行ってもいいよー。帰ってくる対向車に気をつけてね」と言ってくれましたので駐車場の空き待ちをしている10台ほどの車を横目にバイクを進めます(ちょっち優越感←あほ)200円の駐車場代を支払い、ジャケットを脱いでから古手神社に向かいます。無事着いた事を感謝し、帰りも見守りをお願いしますとお願いしました。今日は連休最後ということもあってか、バイクが多かったです。帰り道、強い睡魔に襲われたので郡上八幡駅に寄って少し休憩しました。午後6時ごろ、無事帰宅しました。次回も安全運転でお参りに行きたいと思います。23:03カテゴリー:Ninja250不安定ですね。被災された方たちにはどのような声を掛けて良いのかわかりません。わが地もいつ雨が降るか分からない日が続くので、気がつくと1ヶ月以上走ってないことに気付き、ガクゼンとしております。仕方ないので8月7日に長良川鉄道北濃駅で撮った写真でも載せます。22:14カテゴリー:Ninja250Ninja250の積載性は、どうお世辞を言おうとしても言えません・・(^^;)リアシート内部は前バイクのCBR250Rよりも狭いし、タンデムシートの面積も小さい。フックはあるものの、どうやって固定しようか悩んでしまう・・キャリア欲しいなぁと思っていたところ、エンデュランスから専用品が出ているのを見つけました。(すんません、メーカーサイトからの写真です)写真はNinja400ですが、Ninja250にもZ250にもZ400にも使用可能とのこと。私が所有するあるアイテムを売り飛ばし、購入代を捻出しました。到着したものがこちら。開けるとこのように梱包されてました。さぁ、取付説明書に従って取り付けだ!・・・・さて、今日はここまでにするか・・(取付断念)型番が違っていたというのではなく、外れないんです、ネジが・・このタンデムステップを固定しているネジが固くて、緩みません。(ネジ止め剤使ってないだろうな・・)こいつが緩まないとキャリアが取り付けられないのです(=キャリア代2万が無駄になってしまう・・)こんな時に限ってCRC-556は切らしてるし、ちょっと作業は仕切り直しですね。100均の六角レンチで緩めようとした私が一番バカな事はよ~く分かってます。23:59カテゴリー:CBR250Rたびたび出てくる単語「前バイク」その「前バイク」とは、ホンダのCBR250R(MC41)後期型の事です。私はバイクに詳しくないのですが、昔のCBR250Rとは別モノという表現をよくネットで目にします。エンジン音が良くないとか、結構な言われ方(書かれ方)をされているバイクです。バイクに詳しくなかったおかげでこのバイクの良さをとても感じることが出来ました。小遣い制の私にとって一番ありがたかったのが、単気筒エンジンによる「燃費の良さ」でした。街乗りには使わず、ツーリング使用がメインでしたが、当時の走行&給油記録を眺めると40Km/L超えばかりです。雛見沢へ出かけた際の記録をみると、自宅から往復で300Km、給油量7.4Lとあります。同じ路程を数回繰り返してますが、ほぼ同じ数値です。これは少ない小遣いの私にとっては本当にありがたかったです。300Km走っても、ガソリン代が1,000円位で済みました。20:54カテゴリー:Ninja250Ninja250を購入するにあたって相当悩んだこと・・それは「盗難」事故です。バイクガレージがあれば盗難の心配は少なくなると思いますが、そんなの夢のまた夢・・(近所にバイクガレージを設置してあるお宅があるのですが、うらやましぃ~)そこで限られた予算の中でなるべく太いチェーンロックを買い、カーポートの支柱でいわゆる(地球ロック)そして前バイクで使っていたワイヤーロックさらに昔レッ○バロンで盗難保険に加入した時にもらったBL-10(捨てずに取っておいてよかった・・)プロが本気出せば全て破壊することは出来るでしょう・・でも3つもあれば面倒臭いと思うはず(思って欲しい)。一応盗難保険にも(初年度なので)入ってます。ツーリング時にはBL-10をタンデムシートの下に忍ばせて出かけます。(このタンデムシートの下は2層構造になっていて仕切りが邪魔だったので取り外してしまいました)結局ツーリング先でBL-10は使ったことがまだ無いのですが(ただのハンドルロックで済ませてる・・)、タンデムシートの中にちょうど入ったので助かった~と思ってます。この点でも前バイクのほうが積載容量が多くてよかったなぁと思う今日この頃。