JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。東京発のブルートレインも、明日3月13日発車の「富士・はやぶさ」が最終列車となってしまいました。ちなみに、最終日の「富士・はやぶさ」はダイヤ改正による移り変わり運用のため臨時列車扱いとなり、純然たる定期列車で東京発着の列車番号「1・2列車」は、現在運転中の「富士・はやぶさ」が最終となります。これは3月1日、東京レインボーウォークの帰り。品川駅で電車を待っていると、東海道線下りホームにカメラを持った人が大勢集まっていました。なにか珍しい列車でも来るのかとホームに行ってみたら、みんなが狙っていたのはこれでした。品川駅カメラの先にあるのは、折り返し整備を受けるブルートレインなのでした。唯一の寝台特急となるサンライズエクスプレスと並んで洗車されていました。昔はこの場所にはたくさんのブルートレインが並べられ、JRになってからもいろいろなトレインマークを見ることができたのを覚えています。昔には、”紀伊”なんてのもあったそうですね。今では、これ1本のみ。この光景も、来週からは見られなくなりサンライズエクスプレスだけが残ることになります。これも仕方ないことですけどね。»コメント私は蒲田-川崎間(東海道線と京浜東北線)の沿線に住んでいますので、東京発着のブルートレインは子供の頃よく見に行っており、東京駅にも親に連れて行ってもらった懐かしい記憶があります。18:00発(宮崎、西鹿児島行き)...という順番だったのを覚えており、急行「銀河」は20系でした。東海道山陽線からブルートレインがいなくなるのは寂しい限りです。「はやぶさ/富士」の最後の東京駅発車は、テレビのニュースでも取り上げられていました。東京着最終の「はやぶさ/富士」は、強風による東海道線の遅れで影響が出ていました。自分も先程撮りに行ってきましたが、蒲田駅通過は11時19分頃と1時間30分以上も遅れていました。当日は「涙雨」といわんばかりの雨でした。12時05分とうとう東京発着のブルトレがなくなってしまいましたね。(T△T)今、鉄ちゃんやってるのもブルトレが始まりでしたから時の流れとは言えさみしいですね。当時のブルトレは20系、銀河はスハ44の頃です。上野発着のブルトレも早めに押さえておきますか。20時44分コメントいただいたお二方とも、ブルートレインは子供のころの記憶にしっかりと残っているようですね。私も、小学生の頃、大井町~大森の踏切や跨線橋から、ブルトレを見に行ったことを覚えています。妖精転生さん>最終便は、上り下りとも大幅遅れだったそうで...。このような場合、通常だと上り列車は品川で運転打ち切りとなり品川~東京間運休となりますが、さすがに最終日だけは遅れても東京駅まで走ったようですね。モリモリさん>私はとうとうブルトレで九州に行くことなく終わってしまいましたよ。九州には何度も行ってますけど、ほとんど飛行機で移動ですからねぇ...。東海道ブルートレインの廃止によせて。