インドネシアのカブ・チョッパー事情に迫る現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。中国にインド、そしてアメリカに次ぎ世界の人口4位(出展:外務省/2017年の統計)に位置するインドネシア......ジャワ島を中心に1万3466もの大小の島により構成されるこの国には2億6400万人を超える人々が暮らしているのですが、『みずほ総研』のデータによるとその中の約65%の家庭がバイクを所有しています。中免で乗れる250は?つまりは国民の二人に一人がバイクに乗っている計算になるのですが、その中での主力となるのが日本製、もしくは日本の現地法人で生産された100~125ccクラスのモデルたちです。四輪の価格が100~200百万ルピアなのに対して約1/10となる10~15百万ルピア(日本円で8~12万円くらい)で購入できる小排気量バイクは、多くの市民にとって「日常のアシ」となっているのですが、実際に現地のカスタム・ショーに出展される車両を見ても、やはりこのクラスのモデルが中心になっています。WORKS」というショップによる一台は、まさに典型的な『インドネシアン・スタイル』のマシンと呼べるかもしれません。C800」という現地生産のカブ系85ccモデルなのですが、ご覧のとおり、その姿はノーマルからガラリと変えたもの。AIRBRUSH」というショップが手掛けたメタルフレーク(金属の粒を塗料に混ぜる手法)のペイントワークや金属部分に施された彫金の細かさなどは見事に尽きるものとなっています。フロントに取り付けられたフォークにしてもノーマルのボトムリンクを改造し、モノサス(一本サス)スタイルのスプリンガーにモデファイ。ハンドシフトに変更された変速方式やリアサスペンションの変わりに装着されたリジッドバーと相まって「チョッパーらしさ」を強調します。■細部の統一感にも徹底して拘ったカスタム・カブLEDが内蔵されたヘッドライトやテールライト周りのボディ、前後ホイールのハブにも車体と同系色のペイントが施されており、一台のカスタムとしての完成度が高められていることも見逃せないポイントです。して見る者に「分かりやすく」手が加えられている部分は、インドネシアのマシンらしいフィニッシュといえるでしょう。現在、我が国、日本のカスタムマシンやチョッパーは世界から注目を集め、高い人気を博しているのですが、あえていえば小排気量車系のマシンに関しては既に赤道直下の島国であるインドネシアが世界トップレベルにあると思います。ビジネス的な側面を考えると大排気量車のカスタムが中心にある日本の中で、ここまで「カブ系」の車両に手を加えることは現実的に難しいのかもしれませんが、限られた状況の中でこれだけのクオリティのマシンを創り上げるインドネシアのカスタムビルダーの情熱には感服させられるのが正直なところです。願わくばこの先、インドネシアが経済的に発展し関税の状況が変わり、大排気量車がカスタムの中心軸になったとしても、個人的にはこのマシンのような「ミニ・チョッパー」のカルチャーが未来に残り続けていってほしいと思う次第です。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。パーキングブレーキとの違いとは?20代女子に聞く理想のデートランキング、3位ドライブ、2位動物園・テーマパーク、1位は?「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。