公式ブログ)川崎市中原区の再開発で変貌する街・武蔵小杉のタウン情報サイト『武蔵小杉ライフ』の公式ニュースブログ。ニュータンタンメン味」が本日発売、元祖ニュータンタンメン本舗・川崎フロンターレ・川崎市が3者協力(02/17)川崎フロンターレの2020シーズン緒戦。武蔵小杉から多摩川を下っていくシリーズの、第1回です。丸子橋よりも多摩川河口寄りに、「ガス橋」があります。ガス橋は中原区上平間と大田区下丸子を結んでいまして、下丸子には「キヤノン」本社の大規模施設が鎮座しています。平日朝には、南武線平間駅からこのガス橋を渡って、同社に通勤する人々の長い行列ができています。本エントリではそんな朝のガス橋の風景を、ご紹介してみましょう。■平間駅・ガス橋・キヤノン本社のマップキヤノン本社の最寄駅は、東急多摩川線の下丸子駅です。同駅に加えて、ガス橋を利用すれば実は南武線平間駅も十分最寄駅として機能しています。南武線沿線に多くの事業所を有しています。そのため、南武線が利用でき、加えてキヤノンマーケティングジャパンの本社がある品川にも直結している武蔵小杉や、南武線沿線にお住まいのキヤノン社員の方は多く存在します。結果として、平間駅からガス橋を渡って本社に出勤されるキヤノン社員の皆さんがたくさんいらっしゃるわけです。■ガス橋の川崎市側の信号ガス橋の川崎市側には、交通量の多い多摩沿線道路とガス橋通りの交差点があります。歩道橋は設置されていますが、ほとんどの方はここで一旦赤信号で滞留することになります。赤信号で滞留したキヤノン社員の皆さんは、青信号になると一斉にガス橋を渡っていきます。これはなかなかに壮観です。■一列に並んでの出勤ガス橋の歩道は狭いですので、1列に並ばなければなりません。信号が切り替わるごとに、ガス橋にキヤノン社員の皆さんの行列ができあがります。行列と行列の切れ目は、信号の切れ目にあたります。ガス橋の端から端までに、大体信号2回分の行列ができていました。発着している、キヤノン玉川事業所行の直行バスの行列です。一定規模以上の事業所があると、そこに通う人の動きが大きなものになりますね。キヤノンの本社は大田区下丸子にありますけれども、今回ご紹介したことなどから、地元の企業というイメージがあります。以前ご紹介した通り、ガス橋は現在は2車線道路が通る交通量の多い橋ですが、1931年の開通当初は車両の通行ができない人道橋でした。当初の目的は「東京ガス鶴見製造所」で製造されたガスを東京に供給することであり、1936年にガス管が設置されました。その後交通ニーズの増大に対応して現在の2車線のガス橋になったのは、1960年です。開通当時は、これだけ車も人も通る橋になるとは、思われなかったと思います。サイト本体では紹介しきれない未公開情報なども掲載していきます。自己紹介:■ブログライターについてタウン情報サイト「武蔵小杉ライフ」を運営しております。はつしも:武蔵小杉ライフ運営委員会代表。ウェブ構築・渉外・企画を担当し、ブログでは再開発や街ネタ記事を担当。ごもり:育児関係やスイーツ・パン・レストランなどグルメ関係の記事を担当。かれじし:特別ライター。はつしも、つごもりとは違った切り口で街の話題をご紹介します。たちばな:新メンバー。他のメンバーが苦手とする分野や、グルメ系を担当します。■コメントについてコメントは承認制であり、歓迎いたします。コメント内容に事実でないことを含むもの、荒らしと思われるものなど不適切と当サイトが判断するものは承認いたしませんので、あらかじめご了解ください。■著作権について当ウェブサイトの文章、写真の著作権は「武蔵小杉ライフ運営委員会」および提供元に帰属し、マップの著作権は株式会社昭文社に帰属します。められた範囲を超えた引用は著作権の侵害となりますので禁止といたします。ニュータンタンメン味」が本日発売、元祖ニュータンタンメン本舗・川崎フロンターレ・川崎市が3者協力(02/17)川崎フロンターレの2020シーズン緒戦。