現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。「レクサスやるなぁ」と、思うのは、SUV全盛にあって、ラインナップにクーペを2台も揃えているところだ。うち1台、「RC」のハイブリッド版「RC300h」が、意外なほど魅力的だった。RC300hは2.5リッター直列4気筒ガソリン・エンジンに電気モーターを組み合わせるRWD(後輪駆動)車だ。2014年の登場いらい、4年ぶりに受けたマイナーチェンジによって「空力性能やサスペンションを改良し、徹底的な走りこみに基づくパワートレーンのチューニングを施した」と、レクサスは述べる。RWD、タイヤサイズ235/45R18、価格660万6000円(OP含まず)。改良されたRC300hで峠道を走ったが、「なるほど、たしかにクルマとして進化したな」と、感心した。サスペンションはよく動く。あらゆる場面で乗り心地はしなやかだ。ハンドリング特性はほぼニュートラルで、カーブの大・小にかかわらず、クイクイと気持よく曲がる。足まわりが操舵によく追随して動く。タイヤ(ダンロップ)サイズは、235/45R18。「ストローク速度がきわめて低いときから十分な減衰力を発揮する」と、うたう改良型ダンパーや、従来にくらべ高剛性のブッシュを採用したのも、ハンドリングの改善につながっているはずだ。ハイブリッドならではの走りアクセルペダルの踏み込みへの反応はすばやい。モーターを使うハイブリッド・システムならではだ。2.5リッターの直列4気筒エンジンを使いながら、モーターのアシストによって、スポーツカーのように鋭く加速する。JC08モード燃費は23.3km/L。搭載するハイブリッドユニットは、2493cc直列4気筒DOHC(178ps/6000rpm、221Nm/4200~4800rpm)+モーター(105kW/300Nm)。高速での走行安定性も向上した。サイドウインドウのモール形状を変更し、リアバンパーにダクトを追加して、ホイールハウス内の圧力変動を軽減した効果が出ているようだ。スタビリティが高いので、東京~御殿場間の東名高速道路を終始リラックスして運転できた。従来のRCは、もとになる4ドア・セダンの「IS」とは異なるスタイリングが魅力だったものの、走りの面は“可もなく不可もなく”。それほど印象に残らなかった。マイナーチェンジによって走行性能が大幅に向上し、ちょっとしたスポーツカー並みの走りになったから驚いた。最小回転半径は5.2m。ハイブリッド仕様であるのをしめす、ボディサイドの専用バッヂ。RCの美点であるインテリアは相変わらず居心地がよい。使用されている素材は、レザーにしてもウッドにしてもクロームパーツにしても、ていねいな表面処理がほどこされていて、上質だ。ラゲッジルーム容量も、クーペとしてはそれなりに確保されているので、ゴルファーの足としても活躍するだろうし、ロングドライブもなんら問題ないはず。RC300hの価格は612万7000円。RCの世界観を楽しむだけなら2.0リッター直列4気筒ガソリンターボ・エンジン搭載の「RC300」(567万9000円~)で十分。RC300に、“グランドツアラー的”性格を加味したければRC300hが少々高価でもおすすめだ。好調のアストンマーティン、その秘密は妥協なき“美”の追求。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。パーキングブレーキとの違いとは?20代女子に聞く理想のデートランキング、3位ドライブ、2位動物園・テーマパーク、1位は?「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。