室内・荷室は予想以上の広さ。08:03室内・荷室は予想以上の広さ。新型タントに続き、「DNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)」第2弾となるダイハツ・ロッキー/トヨタ・ライズ。ダイハツが開発・生産を担い、「DNGA」を使ったクルマとして初めてトヨタにOEM供給されるモデルです。ダイハツ・ロッキーのエクステリアダイハツは1997年に初代テリオスをリリースし、さらにダイハツ・ビーゴ/トヨタ・ラッシュというスモールSUVを2016年まで販売。同クラスのスモールSUVは、ダイハツのラインナップではお馴染みでもありました。今度こそ大成功となるか注目です。トヨタ・ライズのフロントビューSUVブームの中、大型SUVも数多く登場しています。そんな中でも、スモールSUV/コンパクトSUVの国産車は意外に少なく、日産ジュークは欧州向けに新型にスイッチしたものの、日本市場への導入は今のところアナウンスされていません。全長3995×全幅1695×全高1620mmというスリーサイズで、欧州Aセグメントよりも大きく、Bセグメントに近いサイズ感のロッキー/ライズは、日本市場にマッチする5ナンバー枠に収まっています。最小回転半径は、4.9〜5.0mと取り回しの良さも美点で、高さ制限1550mm以下の立体駐車場などには入庫できませんが、狭い住宅街などでも扱いやすいのが美点。居住性、積載性を左右するパッケージングも優秀で、新アーキテクチャの「DNGA」を得た効果が大きいのでしょう。全高を高めて、前後席を少し高めに座らせるアップライトな乗車姿勢は、高い空間効率を誇るコンパクトカーでは常套手段。フィアット500のプラットフォームをベースにSUVテイストが与えられているフィアット・パンダは、フィアット500ベースの全高1550mmとは思えないほど後席の膝まわりには余裕があります。トヨタ・ライズのインパネダイハツ・ロッキー/トヨタ・ライズも同様で、後席はかなり着座位置が高めで、深めに腰掛けるような姿勢がしっくり来ます。身長171cmの筆者がドライビングポジションを決めた後ろの席には、膝前にこぶし2つ分ほどの空間が残り、前席座面下にはつま先が入ります。ヘッドクリアランスもこぶし1つ分ほどありますから、窮屈ではありません。後席バックレストは2段階でリクライニングが可能。ダイハツ・ロッキーのフロントシートダイハツ・ロッキーのリヤシート小さな子どもがいる2人いるようなファミリー層にも対応するダイハツ・ロッキー/トヨタ・ライズは、荷室の広さも自慢です。後席背もたれを起こした状態の通常時は、荷室奥行きが755mm、荷室高が740mm、荷室幅が1000mm(メーカー測定値)と、ボディサイズを考えるとかなり頑張っています。フロアボードを上段に設定フロアボードを下段に設定さらに、フロアボードは上段(開口部とフロアの段差がなくなる)、下段(上段時よりも床面が125mm下がる)の2段で設置できるほか、デッキボードは取り外し可能で、こうすると215mmというかなり深いサブトランクが出現します。サブトランクの深さはあまり見かけないほど広くなっています。後席背もたれを前倒しした荷室最大時なお、6:4分割可倒式の後席は、シンプルに前倒しするだけ。倒したシート部分が少し持ち上がりますが、長い荷物も積載できそう。キャンプや各種スポーツの相棒としてジャストサイズなダイハツ・ロッキー/トヨタ・ライズ。それでもまだ積載スペースが欲しい人向けには、アクセサリーでベースキャリアやルーフボックスなども用意されています。排気量1.0リットルターボのコンパクトSUV。>デイリーランキング中国の次は日本。人混みにいかないことを強く推奨します新型が出たら中古相場が上昇した初代ホンダNSX。爆音に「闇カンファレンス」。日産がスタイリッシュ&コンパクトな新型SUVのティザー画像を公開!N-BOXの爆売れの理由は「おもてなし設計」。先代の991型が911の中古車の中心。新設のST1000にスイッチGM、2021年限りで『ホールデン』ブランドの廃止を電撃決定。TIRESブースに3人のドリフト・スターが登場することが発表されました。TIRESドリフトのエース...D1王者が世界最長の耐久レースに挑む!「チームトーヨータイヤドリフト」の川畑真人の戦いを密着レポート!!(PR)2019年12月7日11時。激しい雨と風が吹きつける中、サンダーヒル25時間レースの幕は切って落とされました。レースの名前のとおり、これから25時間にわたる長くて厳しい戦いが繰り広げられます。そのレースの舞台となるサンダーヒルレースウェイの中に、一人の日本人ドライバーの姿がありました。TIRESが第52回BAJA1000を制し、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)オフロードレース2019シリーズチャンピオンを生んだ強さの秘密は?(PR)BAJA1000は、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)インターナショナルが主催するオフロードレースシリーズの最終戦で、メキシコのバハカリフォルニア半島を舞台に繰り広げられる人気の一戦だ。Japan」を開催しました。Show(エッセンモーターショー)」に出展(PR)2019年の東京モーターショーは新たな試みで成功裏に終わったと言われるものの、世界的にはモーターショーは下火の傾向と言えます。400R】ついに登場!史上最強のスカイライン。専用ハイパワーVR30DDTTエンジンだけじゃない、走りたくなる味わい深さが魅力(PR)とにかく圧倒的なエンジンパワー。405psというエンジンパワーは国産セダンにおいて驚異的な高出力で、たとえば俊足のスポーツセダンとして海外でも熱狂的なファンも多いとある国産車でも最高出力は308ps。今年話題になった国産ブランドの超高性能スポーツカー...元SKE48「梅ちゃん」→「RE雨宮さん」に大接近!『雨さん、SUNOCOオイルの凄いところを教えてください!』(PR)梅ちゃんこと梅本まどかちゃんは、元SKE48のメンバー(チームE/2010~2016年在籍)のアイドルタレントさん。