豊岡間が宮津線となる[16]。丹後神野駅(現在の小天橋駅)が開業[16]。四所間に高野信号場を開設。4月1日:舞鶴駅を西舞鶴駅に改称。1946年(昭和21年)11月21日:高野信号場廃止。伴い、日本国有鉄道(国鉄)に移管。1957年(昭和32年)6月22日:丹後神崎駅が開業。1962年(昭和37年)3月1日:甲山駅(現在のかぶと山駅)が開業。1963年(昭和38年)5月25日:口大野駅を丹後大宮駅に改称。(現・北近畿タンゴ鉄道西舞鶴運転区)所属の9600形蒸気機関車を使用。(国鉄再建法)公布、施行[9]。1985年(昭和60年)3月14日:貨物営業廃止。1986年(昭和61年)4月7日:国鉄、宮津線を含む第3次特定地方交通線12線の選定承認申請[9]。含む第3次特定地方交通線8線の選定承認[9]。4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)に移管。