comment2008年にはDC2のラジエター、ついに逝っちゃいました。この時点で12年前の車、こういうことがあってもおかしくはないですよね・・。いう感じではないのですが、ちびちびとクーラントが漏れていました。走っていると漏れたクーラントがマニホールドやエンジンブロックにかかるもんですから、もー臭い臭い。信号で止まるたびにエンジンルームから煙がモクモク出てくるし、カッコわるぅ~。〈ラジエター外し〉toshiとラジエター交換。ラジエター本体は4カ所ほどで留まってるだけ、あとはハーネスのコネクターをはずすくらい。旧いラジエターからファンを2つはずし(これも簡単)、新しいラジエターに移植し、車体に戻す。やっても1時間かかりませんでした。今回交換した新しいラジエター、4万円ほどでした。容量もアップしています。見た目で厚みが倍近くなっています。メーカーは、なにやら聞いたことのないブランドです。純正互換品を作っているメーカーですので、信頼性も悪くないのでは、と思いました。実はtoshiも同じメーカーのラジエターに交換しているそうです。車体に搭載したところ、どこかに干渉するわけでもなく、厚みが増したからといって装着に苦労することもなく、デメリットは感じませんでした。冷却効果は上がっているのか、わかりません。街乗りではいまのところ不具合もありません。来年の走行会でどれほどの効果があるのか、ちょっと様子を見てみたいと思います。最新更新2019年ありがとうございました。96スペックに98スペック純正HIDヘッドライトをスワップする配線図(微妙)フロントリップ復活(もらいもの)sphereのHIDバナー(バルブ)に交換。TYPE-R(過去車)洗車と、ヘッドライトのくすみ(乳白色)。Z購入!板金と車検も。