HDR/小樽2020年01月08日ランプ...:小樽駅(2019.12.22)小樽駅の改札口を潜ると、エスカレータや階段が在って、そこを上がると列車に乗降するホームが在る...が、駅は「高架駅」という雰囲気でもない。結局「段差」が色々と在る地形の街なので、駅舎が建っている場所から「一段高い」という感じの場所に軌道が敷設されていて、そこに設けられたホームへ出るには「高架駅?」という感じでエスカレータや階段を上がるということになってしまうのであろう...↓そのホームの1つ...硝子張りになっていて、駅舎の中が見える箇所が在る...↑小樽駅の中では「気に入っている場所の一つ」に挙げたい場所だ...この硝子張りの場所には多数のランプが置かれている。>(2019.12.21)↓何か...「近現代史の重要な舞台?」というような、厳かな空気感さえ漂う場所だ...↓残念ながら見学エリアから外れていて上ることは叶わないが、階段の感じも好い...日本銀行は小樽に支店を構えていた経過が在る...北海道の諸都市は沿岸部の方が歴史が古い...そして明治時代から大正時代には、それらの沿岸部の諸都市の中には、近年の様子からは想像し難い程度の隆盛を誇った場所も在る。北海道の物流の要である港を擁し、様々な取引の都合で金融機関が多々立地し、加えて水産業や関連の加工業等も盛んであった小樽は、そういう「隆盛を誇った」という経過が在る街だ。著名な建築家で、東京駅の設計等で広く知られる辰野金吾や他の建築家達が取り組んだ建物で、1912(大正元)年に竣工している。建物としては、東京の本店、大阪支店に次ぐ程度の経費を投じての建築だったというが、そんな建物の中に「一寸寄道...」と気軽に寄ることが叶うのは素晴らしいと思った。|<旧久保商店>:小樽・堺町(2019.12.21)小樽に「堺町」という住所が在るという。聞けば...江戸時代に“場所”と呼び習わされた交易拠点が設けられた経過が在って、<オタルナイ場所>と<タカシマ場所>との境界地域というモノが発生した。|2019年05月09日<しづか>=7100形蒸気機関車:小樽市総合博物館(2019.05.02)↓小樽の博物館で保存され、展示されている古い蒸気機関車だ...↓久し振りに訪ねた博物館で、こういう具合に上からも視られることに気付いたのが酷く嬉しかった...↓車輌の形式としては「7100形蒸気機関車」と呼ばれるらしいが...「北海道で初めて走った機関車」と言うほうが判り易いかもしれない...北海道では、炭鉱を開発していて、石炭を運び出すということで、輸送手段である鉄道の敷設は全国各地の中で比較的早い...1880(明治13)年に鉄道が敷設されて最初の機関車が米国から輸入された。以降、1889(明治22)年までに合計8輌が製造されて輸入された。1885(明治18)年までの6輌の機関車には1号=「義經(義経/よしつね)」、2号=「辨慶(弁慶/べんけい)」、3号=「比羅夫(ひらふ)」、4号=「光圀(みつくに)」、5号=「信廣(信広/のぶひろ)」、6号=「しづか(静/しづか)」と愛称が冠せられている...小樽に在るのは6号機...<しづか>である...この小樽の博物館の展示...なかなかに人気であるようだ。親子連れが見学している様子を多々見たが...この種のモノが好きなのか、技術に明るい方なのか、何処かのお父さんが子ども達に「こんな時代の機関車を間近で視られるのは凄く貴重だ!!」と言っているのが聞こえた...正しくそのとおりだ。ブラック【¥5,000-キャッシュバック対象】【KK9N0D18P】デロンギ公式オンラインストア。