08:36平成筑豊鉄道で何といっても印象的だったのは、直方から金田までが非電化ながら立派な複線だということです。非電化複線は全国でも数える程しかない珍しい存在で、これこそが石炭産業の栄枯盛衰を物語るものです。きれいな十字路になっています。構内の雰囲気は秀逸、敷地は広大で、古い木造の跨線橋の向こうに国鉄型気動車が並ぶ様を眺めます。一方でそんな重厚な雰囲気に似合わない駅舎の軽薄な佇まいがやや残念ではあります。ランキングに参加しています。よろしければ二つのバナーをクリックして頂けると幸いです。ご協力をお願い致します。前回の日本一周、523日間の全記録です。北海道から小笠原まで、日本一周以外の旅の記録や全国居酒屋紀行が満載です。筆者紹介Author:ビート六歳の時から一人旅に熱中し、以後鉄道、オープンカー、中型バイク、原付などで全国を何度も巡ってきた、重度の旅中毒人間です。2009年5月からスーパーカブ90で523日間に渡って日本一周。新たな相棒スーパーカブ110を迎え、この度二度目の日本一周へ向けて走り出します。団体旅行者(特に中国人)。