現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。年間販売台数ワースト10の顔ぶれと、販売データには現れない存在意義とは。2019年の登録車販売台数ベスト5は、プリウス、ノート、シエンタ、カローラ、アクアという順位で、シエンタの躍進をはじめとしたトヨタの強さが目立つ結果となった。上記のベスト5車は、いずれも年間10万台以上を販売しているが、対照的にその100分の1以下しか売れない車たちもある。車の価値は販売台数=どれだけ売れたかだけではない。現在、どの自動車メーカーもこれから迎える「CASE」時代にどのように向き合い、どのような道を選択して進もうとするかを示さなければならない状況にある。差し迫っているアメリカのZEV規制、ヨーロッパの新たな2030年に向けたCO2削減政策にどのように適合させるかも、今後の自動車メーカーにとって重要な課題だ。フラップシリーズ/ステラカスタム(LA150F・前期)これまで数多くのKカー用エアロを開発してきたバタフライシステムが、新たに目を付けたのはスバル・ステラカスタム(前期)。ムーヴカスタムのOEMモデルだが、本家ムーヴと比べると社外エアロが全くと言っていいほど出回っていない。オーナーたちの要望を受け、手軽に違いを出せるフラップスポイラーを開発した。EDITION』が登場。25台限定で8月21日より発売開始となっている。クルマのテレビCMでは、その車種の特徴やキャッチコピーを伝えるセリフの後ろで楽曲が流れていることがあります。その楽曲に有名なアーティスト・歌手が起用されていたりする場合、アーティストの認知度によってクルマがより広く知れ渡ることがあります。今回はかつて放映されたクルマのテレビCMで、起用された楽曲が話題となったクルマを3車種ピックアップして紹介します。いまや小排気量エンジンの主流となっている3気筒エンジン。1気筒あたりの排気量のバランスが良いことで採用されているわけだが、やはり多気筒エンジンの振動の少なさや滑らかなフィーリングも捨てがたいところがある。残念ながら現行軽自動車では4気筒エンジンを搭載したモデルは消滅してしまったが、過去に存在した4気筒エンジンを搭載したモデルを振り返ってみよう。)は、安全なクルマを選択できる環境づくりと、安全なクルマの普及を目的とした組織です。誰でも「自動車アセスメント」の試験結果を見ることができ、購入時の参考にできます。日本国内の市販車はすべて、国が定めた道路運送車両の保安基準に適合していますが、衝突時に被害を軽減するための性能や、事故を回避するためのブレーキ性能はメーカーや車種によって異なります。けのEV専用プラットフォームとCセグメントクラスのSUVモデルのEVを、いずれも共同で開発することに合意したと明らかにした。トヨタとSUBARUは2005年に業務提携で合意し、2012年には共同開発した「86」と「BRZ」を誕生させた。これは単なるスポーツカー人気にとどまらず、アフターパーツやモータースポーツの分野の活性化にも大きなインパクトを与えている。サウンドチューニングキット」車種専用パッケージ3種類と、インカーチューニングマット1種類を発売すると発表した。車種専用パッケージ「UD-S701/S702/S703」は、ドアの内部で発生する共振などの音質劣化要因を車種ごとに解析し、独自開発の音響パーツの取付位置などを示した車種専用のマニュアルに沿って取り付けるだけで、最適な音響補正を実現できる。2019年4月1日、日本政府は同年5月1日の新天皇即位に伴う元号を「令和(れいわ)」とすることを決め、菅官房長官が発表しました。手続きなどの書面では元号を記入する際、略称として「平成=H」「昭和=S」「大正=T」と表記されていますが、新たに発表された「令和」は、「R」表記となることが公表されています。R1」や「R-1グランプリ」です。クルマの世界ではOEMが発達しています。OEMとは、供給する相手先のブランド名で、商品を製造することです。スズキは、供給相手となるマツダのブランド名で、「ワゴンR」と実質的に同じ「フレア」を製造しています。同様にスズキ「スペーシア」でも、マツダ「フレアワゴン」として供給されているのです。軽自動車には、このようなOEM車が多く最も発達しているのは軽商用車ですが、自社開発ではないOEM車にはどのような特徴があるのでしょうか。自動車の電動化は世界的なトレンドだ。日本では販売ランキングの上位をハイブリッドばかりが占めているし、欧州では電動化はメーカーの生き残りに必須の状況となっている。先進安全テクノロジーでは積極的なSUBARUは、クルマの電動化については消極的に見える。フロントマスクとリヤビューのデザインが大幅に変わった。従来型の外観が不評で、販売面でも悪影響を与えていると考えたからだ。一般的にフルモデルチェンジの合間に行われるマイナーチェンジにおいて、外観の変更は小規模に留まるケースが多い。それゆえプリウスの改良も話題を呼んだのだが、実はプリウス以上にマイナーチェンジで「顔」を大幅に変えた車は多数存在する。スバルの自社製エントリーモデルといえば「インプレッサ」。日本だけでなく海外でも人気が高く、レガシィ、フォレスターとともに主役を張っている。それゆえ、モデルチェンジするたびに大きくなっていった。現在のインプレッサスポーツは、欧州のCセグメントに属するファミリーカーに成長。ゴルフより長く、全幅も1775mmとかなり広い。全幅が1700mmを超えているから3ナンバー車で、今やスバルが自社開発する5ナンバー車はゼロ。燃費データ改ざんなど、多くの問題が噴出しているスバル。これまで「職人気質で信頼性が高いメーカー」というイメージが強かっただけに、ここ最近の事件でそのブランドが大いに揺らいでいるといえよう。本企画では、現行スバル車ラインアップ8車種(BRZ除く)を、プロの目で、それぞれフラットに「クルマとしての性能はどうか?」でチェックしてもらった。純正シートメーカーが制作した高い精度。福祉車に買い換えずに助手席回転が可能に高齢化社会になり、両親を買い物に連れて行ったり、病院への送り迎えをしたり、一緒にドライブしたりというクルマの使い方をしている家庭は増えている。そのようなお宅でも、高齢者が自分の足で多少なりとも歩行可能ならば、本格的な福祉車両に乗り換える必要はないだろう。クルマの乗り降りがしやすかったり、乗車中に安定して座れる環境は必要。そこで紹介したいのが、「丸菱工業」の後付けできる回転シート。XV」「レヴォーグ/WRX」などが減少となり。2ヶ月連続での前年割れ(-5.3%)となっている。海外生産は2018年5月に生産を開始した「アセント」が増加しており、これが海外生産全体にも寄与し、3ヶ月連続での前年超え(+7.9%)で9月単月として過去最高を記録した。SPECIAL」を10月11日から発売する。アーバンライクなスタイリングがプレミアム感を高める。クロスオーバーは、SUVの次世代を切り拓くラグジュアリー・クロスオーバーだ。クロスオーバーの日本市場導入1周年を記念したモデルだ。国内生産は、新型フォレスターが増加したが、レヴォーグ/WRX等、6.2%減少した。アメリカ工場での生産は2018年5月に生産を開始したアセントが寄与し、5.5%増加し、8月単月としては過去最高を記録している。国内販売は、フルモデルチェンジしたフォレスターが増加したが、インプレッサ/XV、レヴォーグ/WRXの新型車効果が落ち着いたことなどで前年同月比で16%の減少となった。群馬県にはスバルそのまんまの町名が存在します。その名も「スバル町」。場所はスバル発祥の地、太田市です。スバルの本社は東京・恵比寿に存在しますが、スバルのお膝元といえば群馬県太田市。太田市がお膝元かというと、スバルの前身である中島飛行機が太田市に本社を構えていたからです。これは中島飛行機の創始者である中島知久平の出身地だったことに由来します。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。