2009.12.19今日はセレナの6ヶ月点検に行ってきました。本当は別の用事があったのですが、10月に続き子供がまたインフルエンザの陽性反応を出してしまったので用事をキャンセルして、家にじっとしてても仕方ないので6ヶ月点検に行ってきたワケです。点検自体は何事もなく終了。ついでに冬用タイヤへの交換をお願いしました。画像・・・何だか良く分かりませんねwアルテッツァからの遺品で、OZのスーパーレッジェーラとダンロップのDSXです。17インチの7J+45、タイヤは215/45/17です。セレナに装着するにあたって、ハミ出す恐れを心配していましたが何事も無くとり付け出来ました。検査員の方もチェックしてOKとの事で、ディーラーさんのお墨付きも頂きました。見てみると、キャリパーとホイールのクリアランスが絶妙なギリギリさ。ダンパーとのクリアランスは結構あいてるものの、チェーンを付けられる程の余裕は無さそう・・・そして外観は微妙さ満点の・・・コブシ2つが余裕で入りそうなフェンダーの開きっぷり!!ノーマル車高+低扁平タイヤの絶妙なダサさ満開です。冬の間だけなので良しとしましょう。純正車高には55扁平くらいで丁度良さそうな予感ですな。セレナに215/45/17のタイヤではロードインデックスが下がってしまうため、215/50/17がベストのようです。ちなみに今はDSX2に変わってます。普段履き15インチのクルマに17インチのスタッドレスはさすがに勿体無いですねwこのスタッドレスがダメになったら夏タイヤに入れ替えてインチアップして、純正ホイールをスタッドレスにしようかと考えました。17インチへインチアップとなると乗りが結構心地悪くなると思われるので、205/5517で扁平率を稼いで乗り心地を確保しようかとも思いましたが、タイヤ外形が大きすぎてインナーフェンダと接触しそうやし、そもそも速度検査に引っかかって車検に通らん。スーパーレッジェーラに215/50/17のミニバンタイヤというチョイスが無難そうです。純正ホイールには195/65/15のスタッドレスを入れる、と。外したC25セレナ20Gの15インチ純正ホイール+タイヤ(195/65/16)を体重計に乗っけて重量を計ったところ16.2Kgでした。ヤマは9部(5000キロしか走ってないし)以上は残ってる状態です。いえ、ホイールの重量が気になるほど車体が軽いわけじゃないので、軽量化してもあまり意味はなさそうです。追記やはり、突上げ感とバタつきが酷く乗り心地が非常に悪くなりました。ヨメはもちろん、たまに乗る親戚もホイールを換えたことに気づいてないのに「乗り心地悪くなった」と言うくらいです。17インチを夏用にしようと考えていましたが、夏冬ともに15インチにしようと思います。充電完了をフォローする充電完了アルテッツァのつくりかた関連記事クルマVIE-X08で16GBのSDHCを使うには難があるVIE-X08は2GBまでのSDメモリしかサポートしないという事ですが、実際にはSDHCの利用が可能です。動かないワケではなく、あくまでサポートしないだけです。前回、飛び石を食らってフロントガラスにヒビが入ってしまったことは記事として書きました。今回ディー...DIYアルテッツァのスピーカー交換(インナーバッフルの製作)ちょっと思うことがあり昔のネタを掘り起こしてみました。アルテッツァのフロントスピーカーを交換した時の物です。当時の画像を載せて解説します。DIYショップで買ってきた9mm厚のMDFボードに純正スピーカーの型を取りジグソー...DIYFJクルーザーのカスタマイズ(案)の懸念事項やっぱりカスタムパーツがUS製だけあって、国内法規に合致しない点が多々ありますね。言うわけで現在の懸念点を覚え書きしておきます。ウインカ...クルマVIE-X08のインプレッションVIE-X08を使用し始めて5ヶ月たちました。自分の中の評価も固まってきたので書きたいと思います。・リアビ...クルマチャイルドシートTAKATA04-neoのインプレッションチャイルドシートのカバーを洗濯したので取り付けです。赤ちゃんは汗かきですし食べ物をこぼしたりして、カバーは結構汚れる頻度が高いです。takata04-neoはカバー全体を取り外して丸洗い出来るので清潔で便利です。195/65R15を発注したセレナに乗り換えて4回目の冬がやってきました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。7.xのメンテナンスモードの切り替えを自動化する2016.02.292019.10.26タイトルとURLをコピーしました。