趣味:無い自己紹介:ハワイ生まれ。経歴は謎に包まれた怪人吸血忌男爵。アシ歴、持ち込み歴、読み切り短編、商業誌に掲載された歴多数。誰にも相手にされない、異端なカウンターカルチャー、前衛&アングラ・エログロナンセンス暗黒耽美部門。Vampierrotいざ進めよ、いばらの道を。漫画家「復帰」?「脂肪」?オッサンのボンクラシャンソン日記。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。21:193日(火)仕事から帰宅後に約一週間ぶりにバイクのエンジンかけてみました。気温低いわりに、最初に少しチョーク引いただけでアイドリングが落ち着く。MVX250Fという80年代のQ車)に比べれば、ホント扱い易い。MVXは水冷V型3気筒というある意味アバンギャルドなエンジン(笑)なせいか、もう泣きそうになるくらいエンジンのかかりが悪過ぎ。250の2倍くらいパワーがあって危険なくらい速いバイクだった。HONDA初の250クラスのレーサーレプリカだったんじゃないかな。ガソリンが無くなるんじゃ?と思い、ガソリンスタンドまでバイクを押して行こうかと思い立つ。毎回弟ばかりに入れに行ってもらうのも悪いし、と。東京に住んでた頃は200キロくらいの重さのある水冷4気筒400のバイクに乗ってたんで、エストレヤは空冷単気筒でもあるし凄く軽く感じる(140キロくらいの重さ)。近いスタンドまでだいたい2キロくらいある。エストが横を走って行きやがって恨めしい...そういえば、昼食買いに職場近くのコムビニ行ったら、エストが止まってた。休んで、再びエストを押しながら思った。自分のやっていた行為が軽卒だったことを思い知りました...なんとかスタンドの近くまでは来たんだけど。マグマ大使を呼ぼう...幸い、弟は車で近くまで来ていました。エストを置いて私の家までヘルメットを取りに行き、そこからチャリで2ケツしてエスト置いたところまで。雨は小雨から普通に降り出し、私も弟も革ジャンを濡らしてしまった。スタンドでの様子を見てると、弟の乗ったエストの後にもクラシカルなバイクが入って来た。なんかその日はKawasaki車をよく見かける日だなぁ、と思いつつ、初めてW650の排気音を聴いたのだった。噂のベベルギアによるカムシャフトの駆動、バーチカルツインのエンジンは思ってたよりパワフルそうで凄いイイ音だった。W650欲しくなった。近所迷惑だろうけど...でも更に近所迷惑なのは弟の車。私は四輪にはあまり興味がないんで、何という車種か知らないけど、いきがった走り屋のアホが乗るような車で知識のない私でも所々改造してると分る。早く免許を取り戻したい。sug-u(村田藤吉)。