画像引用元:https://www.bmw-motorrad.jp/ja/experience/r18/conceptr18.html歴史は1960年代に始まった2019年11月、アメリカでロサンゼルスモーターショー2019が開催されました。R18」は、BMWの二輪部門であるBMWモトラッド発表したモデルです。カスタムバイクをほうふつとさせるデザインは、大型エンジンが目を引くアクセントとなっています。R18」は1960年代に主流だったボクサーエンジンを使ったことが特徴で、クラシカルながら新鮮なデザインによって仕上げられています。R18」に搭載されたエンジンは、新開発の2気筒ボクサーエンジンです。大きなリブ付きシリンダー&シリンダーヘッドを持った空冷式で、最大排気量の1800ccとなっています。中身は2つのカムシャフトを備えたOHVバルブに、4バルブのテクノロジーを新たに採用した新型エンジンです。R18」は、新型ボクサーエンジンを積んだ最大排気量のクルーザーとなっています。空冷水平対向2気筒OHVのクラシカルなスタイリングです。ファンが多い伝統的なOHVとボクサーサウンドが、大人のバイクの楽しみ方を再び提案します。デザインのテーマとしてすべてを見せることを揚げており、デザインへのこだわりを感じるカスタムバイクになっています。ボクサーエンジンやユニバーサルシャフト、燃料タンクなどをあえて見せることで、乗るだけでなく、見て楽しむバイクとしても作られました。ブランドの歴史にインスピレーションを得て作られたデザインも見逃せないポイントです。カラーデザインやボッシュ風のLEDライト、シングルレザーシートなどが、往年のBMWを感じさせます。R18」にも搭載されているボクサーエンジンは、低重心かつ安定性を実現した空冷エンジンです。横置きではなく縦置きにすることで重心バランスにも配慮。駆動系もエンジンケースに収められ、主流のチェーンではなく、シャフトで後輪を駆動させるレイアウトになっています。新型のボクサーツインエンジンでは、新技術である可変カムシャフトコントロールが採用されています。インテーク側のバルブタイミングとリフトの量を変えられることで、よりスムーズで安定した走りと燃費効率の向上を実現しました。ボクサーツインエンジンならではのサウンドも健在です。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。サイト内に掲載しております情報につきましては万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。当サイトの情報・コンテンツ内容は、予告なしに変更・または掲載中止することがあります。当サイトに存在する記事の一部、または全部を無断で転用・複製することはお断りいたします。