奈良-生駒郡やっぱ軽くなりたい!?II自転車を愛する小太り中年オヤジが、クライマーを目指す減量記。Renegede】は格好良くカスタマイズされていて乗り味も抜群でした。未舗装路(トレイルや砂利道)も走れるロードバイクです。基本はロードバイクなので、ドロップハンドルサスペンション無し700Cホイル(27inch)で、異なるのは太いタイヤ(36や42)装着可能ディスクブレーキキャリアを装備できるためのダボ穴アップライトなポジションロングホイールベースに低めのBBとなります。何度かお借りする機会があり、いろんなシチュエーションで試してきました。実は乗ってすぐに感じたのは「重い」でした。いつも乗ってる「レーシングロードバイクに比べて」です。軽量フレームやパーツを使っていない廉価グレードなので当然なことなのです。乗り込むほどに魅力を感じます。荷物を背負わない身体の負担すくなさアップライトなポジションも相まって、これはポタリング・サイクリングに最適!ロードでは危険な道路と路側の間の進行方向の小さな段差も全く意に介しません。コレって凄いことです。程度なので上がれなかった激坂でもなんとか登るれてしまいます。これは画期的!確かに、ケイデンスを安定出来るクロスギアではないし、25T以上の軽いギアは坂道で甘えちゃうので、練習にはあまり向いていませんが、ノンビリ脇道それる野良犬ポタリングだと、もう大助かり(笑)それに河川沿い道路や脇道の不意に出てくる未舗装路なんかもへっちゃらなんで、ルート開拓での安心感は抜群です。先日は、里山の本格的なトレイル&ジープロードも走ってみました。この自転車でどうかな?と疑心案気で入山しました。荒れた登坂道は押して行くのですが、ジープロードはもちろん、ハイキング道でも問題なく乗車でクリアできます。山専門のMTBには当然かないませんが、トレイルライドやシクロクロス経験者ならそこそこ走れてしまいます。ハイブリッド?コースなら、アプローチの一般舗装路のことを思えばアドバンテージすら感じます。対応キャリアも多く発売されていますので、自分の使い方にあったツーリングバイクとして良さそう。15年選手であちこちから悲鳴が聞こえるジテツウ号に変わるものとして、かなり触手が動いてきました。早く走る目的では無いので、頑強で細身のカッコイイ鉄(クロモリ)フレームに、ギアトラブルが少ないフロントシングル、今後27inch車のスタンダードとなる前後12mmスルーアクスル、そしてタッチの抜群な油圧ディスクブレーキのモデルを検討中。SRAM】フロントは1枚ですが、リアはなんと11-42T!いいなあ、理想的だなあ。̄;)15%が続く道の山腹にあるパン屋さん【308】こういうところへのアプローチも激軽ギアがあるとなんとかたどり着きます。関西、いや日本全土で記録的な猛暑が続いている。最高気温は発表で36~39°C当然アスファルトの上は5°C以上高い。乗鞍前なんで、当然休日は乗り込まなければいけないが、日中に走るとと冗談抜きで熱中症になる。本当は天理・宇陀や吉野等で坂道とキッチリ勝負しなければならないのだけど、現地往復で2時間は余計にかかり、特に帰路は陽晒しの中は厳しい。言うことで、この週末は身近な信貴・生駒で朝練。街から近い山なので、さわやかとは言いがたいが、ここなら30分で家に帰れる。ほんと練習場所には困らない、いい環境だと思う。土曜は少し寝坊して、6:30に出発。抜け信貴山のどか村へ。あいかわらず自販機前にローディが集まってます。ここから【ぶどう坂】を2往復。信貴生駒系では【十三峠】と並ぶ大阪ローディーの練習コース。「無道坂」人の道から外れるてでも成し遂げる精神の道・・・でもない。大阪柏原は「葡萄」の産地で、コース前半を葡萄畑の中を抜けていく。キツいところに「柏原ぶどう」の超デカい看板がある。皆さんがよく走ってるのは、変電所まで4.1km280mUP。のどか村までだと少し下りもあって5.7km340mUPとなる。この日は、広域農道から十三峠へ行って戻って、暑ぢぃ~!終了。翌日曜は、少し早く起きれたので、5:30出発。同じ学園大学前から信貴山のどか村へ。昨日より暑さは多少ましなようだ。のどか村周回して、ぶどう1往復、広域農道から十三峠、大阪側を登り返して帰宅。王寺でアイス食って一服。LINEしてたら、食べかけのアイスが崩壊してレーパンに落ちた(T_T)とっても、よろしくないところに落ちて染みが出来る、、ヤバいお漏らしの人と思われてしまう(笑)家まではたいした距離では無いが、真夏のギラギラ光線の中を帰るのは躊躇する。体重も減らないので、もう少し乗り込みたい。)2018年06月02日23:03カテゴリ奈良-生駒郡ポタリング・サイクリングくろんど参り「くろんどまいり」と変換したら「クロンド魔入り」となって、笑ってしまった。なんとなく危ない宗教でありそうな、、、いや、それだけのことなんだけど。最近土曜日の朝がアカン。早起きが得意なのに、平日の睡眠不足がもろに来る。遅起床の上、昼から用事あるから、近場の練習のみ。この交通量のところで渡れたなぁ。最後に轢かれないように渡りきるまで、車をトウセンボしておきました。