[最新情報]すでにTVニュースなどで御覧になった方も多いだろうが、国交省はやっと片側1車線の高速道路の安全性を考え始めた。変化無く居眠り運転しやすい傾向。・事故動画を一番見やすいTBSのWeb今回発表されたデータによれば国交省がモニターした118kmの区間で、1年間45件(死亡7件)もハミ出し事故あったという。放置してきたのか理解出来ないほど多い件数である。それが上のようなガードロープを設置したところ、半年で1件に激減したという。確率で言えば約23分の1。高速道路の片側1車線は「暫定開通」という扱いになり、工事中のようなものだからだ。片側1車線の区間に今回のようなガードロープや明確な中央分離帯を作ってしまうと「道路完成」になってしまう。国交省としては可能なら予算を付け暫定区間を本格的な片側2車線にしたいのだろう。事故が起きても放置してきたワケ。暫定区間は交通量少ないから1車線なのであり、もはや地方をみると過疎傾向。国交省、諦めるべきだ。以前も書いた通りポールの上端にバイクのための安全策をお願いしたい。今のままだとバイクが衝突した際、ちょうど首の位置にロープというイメージ。上端部分に5cmくらいで良いからソフトな衝撃級取材を貼ってくれるだけで良い。普通の道路より予算あるのだから。関係無いけれど事故の動画見ると興味深い。ガードレールに衝突して壊れてもエアバッグ開かず。路面に設置されている縁石からの衝撃受けて展開している。エアバッグの展開条件が解ります。現状を公表す!(28日)コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。