現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。10昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。クイントインテグラ」だ。クイントは、「80年代にふさわしい『高品質の国際車』を開発する」という高い志とは裏腹に、5ドアHB(ハッチバック)という形態が時期尚早だったか日本市場では受け入れられず、販売は低迷する。【くるま問答】アイドリングストップ機能はよいことばかりではない。OFFスイッチはいつ使う?そのイメージを一新するため、1985年のフルモデルチェンジではボディを3ドアHBに絞り、全車に4バルブDOHCエンジンを搭載してスポーツ性を前面に打ち出すことになる。車名も「スタイリング/居住性/走りなどクルマが持つ本来の機能を、ホンダの最新技術で高い水準にまとめあげた(統合=インテグレート)」ことを印象づけるため、クイントインテグラに改められた。DOHCで、GSi/RSiに搭載されるPGM-FI仕様は当時の1.6Lクラス最強となる135psを発生した。ZC型の特徴は、バルブリフト量を大きくとれる4バルブ内側支点スイングアーム方式のシリンダーヘッドで吸入効率を高めたほか、カム形状に沿って内部を肉抜きした異形中空カムシャフトや小型軽量の4連アルミシリンダーブロックの採用で軽量化をはかり、高性能と小型軽量化を両立した点にある。5速MT車)の優れた経済性を同時に達成している。ZC/LS用に今回新開発されたシングルキャブレター仕様は、専用のエキゾーストマニホールドを採用。4バルブの吹けあがりの良さはそのままに、低・中速など実用域での使いやすさと燃費の向上をはかって、マイルドで爽快な走りをひき出していた。5速MT車)を達成している。組み合わされるトランスミッションは全車に5速MTと3速ATを設定。5速MTの5万円高で選択できるATはロックアップ機構付きで、DOHCのパワーをダイレクトに伝達し小気味良いレスポンスを発揮する特性で好評を得た。サスペンションはホンダがスポルテックと呼ぶ形式で、シビック&CR-Xと基本的に同じだが、細部にいたるまで専用チューニングを実施。85Hスチールラジアルタイヤ(GSi)と前ベンチレーテッドの4輪ディスクブレーキ(PGM-FI仕様)を標準採用して、車格に合わせたスポーティでありながらしっとりとした走行感を実現している。スタイリングは、2分割フロントグリルを持つショートノーズ/低ボンネットに加え、バンパーとほぼ同じ高さにセットしたリトラクダブルヘッドライトや、軽く耐衝撃性に優れたH.P.ブレンド(超耐候性をもつ変性ポリプロピレン)製カラードエアロバンパー(GSi/ZS)、ラップラウンドリアウインドーとノッチデッキハイテールにセットしたテールゲートスポイラー(RSi)などで新鮮な個性を主張した。室内は、ホンダ独創のMM(マンマキシマム/メカミニマム)思想でスペース効率を追求。2450mmのロングホイールベースで広々とした居住空間を確保したほか、可倒式リアシートバックを倒せば、VDAで最大431Lという大きなラゲッジスペースとなるなど、3ドアHBの枠を超えた多用途性も実現している。この後、1985年10月に3ドアのホイールベースを70mm延長した5ドアHBを追加、1986年10月には3ボックスの4ドアセダンを追加してシリーズの充実を図るが、他を圧する決め手に欠けた。その結果、1989年のフルモデルチェンジで車名からクイントを外しインテグラにして、一段とスポーツ色を鮮明にしていく。【くるま問答】アイドリングストップ機能はよいことばかりではない。OFFスイッチはいつ使う?【くるま問答】トヨタ車にはなぜヤマハ製エンジンが搭載されていることがあるのか?【くるま問答】世界のコンパクトカーが直列3気筒エンジンを搭載するワケとは?【くるま問答】同じ車種・グレードでもMTよりCVTの方が低燃費なのはなぜ?【くるま問答】クルマに貼られたステッカー。ホンダが新型フィットの車両価格をついに発表。1.3Lガソリンと1.5Lハイブリッドの2機種を設定。180】3代目ミラージュは4つの個性で登場。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。“機関砲”を装備した特装車の正体とは「3.1L仕様の最強RBエンジンを搭載するC33ローレル」怒涛の低中速トルクでドリフトパフォーマンスが激変!コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。