スェーデン人これでいいのかって感じ。この点は、私にとっては減点対象。XC40はいい車だと思っています。UXのこだわり亀オヤジさん、コメントありがとうございます。おっしゃる通り、ライフスタイルによっては、UXは最高のクルマになります。亀オヤジさんにとって、気にならないのであれば、開発者の狙い通りなのだと思います。私は、スタイリングを優先してラゲッジが犠牲になったのなら、切りっぱなしのマフラーなどは隠すべきだと思いますし、コンパクトな都市型SUVを狙ったのなら、全幅はあと40mm狭いほうが良かったのではと思っています。私のような小さな高級車が欲しいというダウンサイザー向けなら、内装の質感は妥協しないで欲しかったというのもあります。見えないところにお金をかけて、走りの質感を高めたというのは評価できますが、一番は価格が高く感じてしまうと言う部分だと思います。あと50万円安ければ、もっと印象も変わったと思うのですが。コンパクトクラスでUXほど装備が充実したクルマはないので、私はそこが一番UXの存在意義なのかなと思っています。今までは辛口な評価になっていますが、今後の装備編では逆転しますので、お楽しみに。titleV40CCさん、コメントありがとうございます。レクサスファンだからこそ、辛口になってしまっていると思います。他のメーカーでは逆にここまで辛口に書けなかったかもしれません^^;レクサスに対しては思い入れが強すぎるんでしょうね。妥協ない国産最高クラスの車であって欲しいと。XC40の後部座席は座面が短く背もたれが立ち気味なのはたしかに多くの人が指摘していますね。私も書きましたが、UXよりも全長が短いサイズであのくらいの後席とラゲッジが確保されているなら、むしろ頑張っているなと思います。トリムの質感は確かに褒められたものではないですが、UXとの比較だと有利になってしまいますが、CX-5あたりと比較したら厳しいですね^^;価格はCX-5のほうが断然安いですから。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。(02/07)「好き」の反対は「嫌い」ではなく「○○○」。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。