5ドア2014-05-27:今度はスカイライン2000GT!2014-05-24:パルサーが還ってくる?2014-05-23:やっぱりWRXだ。CX-7(06/12/25)(デザインコンテスト、アンケート、カーメーカーのイメージ形式知化にも是非お寄りいただき、ご投票の程お願いいたします。)(http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018953.htmlWebCGより)カッコイイですね、CX-7。それもバックシャンです。試乗は第二本拠地でした。案内してくれた方は、第一本拠地のMAZDAでは見たことのない女性スタッフでした。笑ってしまうのは、このSUVもステアリングの遊びは少ないのです(さすがZOOM3)。ステアリングコラム付近の質感もコストダウンが感じられてしまいます。後席のドアの質感の割り切りはアクセラと同じで苦笑してしまいました。これは必ずしも批判ではありません。前後のドアの落差という意味ではBMWもまたそうではないでしょうか・・・また、メーターはMPVの路線で良かったのでは・・・(文字盤のオレンジ苦手なのです)。マツダ車はAピラーの角度を大事にしていると理解していたのですが、このモデルは魂を売ってしまった・・・ちょっと私とは波長が合わないようですが、スタイリングは魅力的ですし、この巨体がきびきび走ります。それとパーシャルスロットに対してミッションが余計なシフトダウンをするのです。これだと6速は余分になってしまいます。お隣りのレディの手前、途中からマニュアルモードにしましたが、ええ、例のBMW・フォードパターンです(こっちの方がアドレナリンが出てしまう?)。スポーツカーとのcrossoverということですが、一定のライドコンフォートを備えてほしいと思います。大事な事は、こうやってディーラーで試乗できるという事です。オーストラリアで右ハンドルのB9トライベッカ売っているのに日本ではだめですか・・・トヨタ様。