JALプレミアムエコノミーが減少へ。仕様変更でエコノミー席が増える。SFC修行とかマイルとかANAマイルJGCSFCマリオットIHG2020年最新のANAマイルの貯め方、使い方まとめ。ホームJALJALプレミアムエコノミーが減少へ。仕様変更でエコノミー席が増える。影響は?2019/02/27スポンサーリンクJALの中期経営計画(2020年まで)の改定版が発表されました。売上、設備投資についての発表ですがその中で特に目を引いたこと。ボーイング787‐8のプレミアムエコノミー設定機をビジネスクラス、エコノミークラスの2クラス制に仕様変更する。仕様変更した機材は需要の多いアジア等の路線に投入する。ボーイング787‐8のプレミアムエコノミーの設定がなくなるとのこと。利用者にどのような影響があるのでしょうか。スポンサーリンク目次JALボーイング787‐8機についてボーイング787‐8のプレエコ設定機が2クラス制へどのような影響がある?修行僧への影響まとめJALボーイング787‐8機についてJALのボーイング787‐8は3種類あります。NEO』のE03タイプ。ボーイング787と言えば比較的新しい機材ですが、初期はこうした旧型のビジネスクラスが設定されています。ビジネスクラス30席、エコノミークラス176席の計206席。SUITE』に進化したE12タイプ。ビジネスクラス30席、エコノミークラス156席の計186席。SUITE』でプレミアムエコノミーが設定されているE11。ビジネスクラス38席、プレミアムエコノミー35席、エコノミークラス88席の計161席。JALは3種類のボーイング787‐8を使い分けしています。NEO』のE03にしたり、長距離はプレミアムエコノミー設定機にしたり。そのうち、プレミアムエコノミー設定機のE11がビジネスクラスとエコノミーのE12タイプに変更されるようです。スポンサーリンクボーイング787‐8のプレエコ設定機が2クラス制へ2019年2月25日に発表された中期経営計画。https://www.aviationwire.jp/archives/167238その中で発表されたこと。ボーイング787‐8のプレエコ設定機はビジネスクラスとエコノミーの2クラス制へ。変更になった機材は需要の多いアジア等へ投入する。エコノミーを増やすことで座席の供給量を増やしたい訳ですね。JALは経営再建の中で機材が減少。限られた機材で需要に対応していく必要があり、今回の仕様変更に繋がったと考えます。2019年3月30日までの時刻表をみると、プレミアムエコノミーが設定されているE11は以下の路線で運用されています。成田メルボルン(他機材との併用)羽田ロンドン成田ヘルシンキ(他機材との併用)成田ジャカルタ(他機材との併用)成田バンコク(他機材との併用)2019年3月31日以降になると以下の2路線に減少。羽田ロンドン(JL41、JL42)成田シドニー(JL771,JL772)2019年3月31日以降にボーイング787‐8が順次改装される予定であることが分かります。SUITE』のボーイング787‐8の変更。プレミアムエコノミーの設定をなくすことに加えて、ビジネスクラスも8席減少させます。結果、エコノミークラスの大幅座席増につながります。161計161席のボーイング787‐8が計186席へ。シートマップを比較すると分かりやすいです。こちらの2クラス制に統一されます。中央にプレミアムエコノミーが設定されているシート。エコノミー席が大幅に増えたE12はアジア等の路線に投入するとのこと。アジアはANAを始めとした他航空会社との競争が激しい地域。LCCの直行便が多い地域でエコノミーを増やし需要の取り込みを目指すわけです。プレミア感を出すシートを提供することが今までの流れとも言えますが、それに逆行すると言うか。エコノミーシートを増やすのはそれだけ取りこぼしがあると言うことでしょう。スポンサーリンク修行僧への影響プレミアムエコノミーのメリットは以下。通年で特別運賃が設定されている。アップグレード対象運賃。エコノミーとの一番の違いはシートです。プレミアムエコノミーはJAL修行に多用されている運賃になります。100%積算で効率が良くマイルを使ってビジネスクラスへアップグレード可能です。JALプレミアムエコノミーのメリット、FOP単価まとめ。種別Eが70%積算へ、2020年10月から。従って、今回の機材変更は修行僧に大きな影響がありそうです。プレミアムエコノミー設定がないE12がどの路線に投入されるかが今後の注目すべき点。気になるのは以下の3路線。成田クアラルンプール(1便)成田シンガポール(1便)羽田シンガポール(2便)成田バンコク(1便、プレエコ設定なし)羽田バンコク(2便、うち1便はプレエコ設定なし)尚、成田バンコクは2019年3月30日までは他機材との併用でプレミアムエコノミーが設定されています。3月31日以降の設定はなし。修行僧にとって使い勝手が良いこれらの路線。どれか1便だけでもプレミアムエコノミーが設定ないE11に変更する可能性も否定できません。スポンサーリンクまとめJALの中期計画の発表によりプレミアムエコノミー設定のボーイング787‐8機が改装されることになりました。JALから全てのプレミアムエコノミーがなくなるわけではありません。ボーイング789、777は変わらず利用可能です。エコノミーが増え座席の供給量が増えることはメリット。JALは経営再建の中で機材を減少してきたので機材不足。仕様を変更することで供給量を増やす作戦です。あることですが、仕様変更となると別。今後はどの路線に投入されるかが注目になります。実際の投入は2020年頃になるでしょうか。プレミアムエコノミーの設定がなくなることでインボラの確率も減少しそう。インボラはされたらラッキーくらいが良いですが、プレミアムエコノミー設定機が少なることは上級会員にとって痛手。これは嬉しい!JAL国際線でインボラアップグレードを体験!プレミアムエコノミーはアップグレード対象運賃。マイルを使ってビジネスクラスにアップグレード可能です。利用する機会が少なくなる点も大きいです。JAL国際線アップグレードキャンペーンは2019年度も継続。:JALこの記事を書いた人のりさんマイルやポイントを使ってお得に飛行機、旅行、ホテルを楽しんでいます。最近はマラソンにはまっています。