GEMAエンジンを搭載しています。kW)(JDMバージョン)です。アメリカ市場のバージョンはもう少しです。UKによって再生されます。kW)の間にあると予想されます。バージョンランサーエボリューションMRは、6スピードツインクラッチスポーツシフトトランスミッション(TC-SST)を搭載しています。他のバージョンは、5スピードのマニュアルトランスミッションシステムを備えたGSRです。Control)という新しいフルタイム全輪駆動システムもあります。S-AWCはトルクベクタリング技術を使用して、異なる量のトルクを後輪に送ります。それはステアリングに取り付けられたマグネシウム合金のシフトパドルを備えた三菱の新しいシーケンシャルセミオート6速SSTツインクラッチトランスミッションを特色にしています。Wagonで使用されていたもの)に取って代わりました。5速マニュアルギアボックスも利用可能です。新しいランサーエボリューションには、三菱の次世代ライズ安全ボディも組み込まれています。Xは、10月の1、日本の2007、米国の1月2008、カナダの2月(カナダのEvolutionの最初のバージョン)、3月の英国の2008で発売されました。ツインクラッチのSSTバージョンは、11月の2007から日本で発売されました。欧州では5月に販売が開始され、GSR版とMR版はプレミアムパッケージに含まれています。MR-Touringの導入により、車はさらに高級感を増しました。レザーとムーンループは、リヤ・スポイラーをリップ・スポイラーに改造しながら標準となった。生産2015では、ランサーエボリューションXの生産を終了しました。ランサーの最終生産年のために、限定版「別れ」モデル、最終版が製造されました.1,600モデルのみが米国市場向けに、もう1つの1,600は日本向けに、カナダの350、オーストラリアの150。すべてのモデルは、GSRトリムをベースにしており、黒い屋根、黒のエンケイ・リム、特別な「ファイナル・エディション」エンブレムが特徴です。Website電子メールで新しい投稿を知らせて。17,585ビューメールでブログを購読するこのデータベースを購読し、新しい投稿の通知をEメールで受け取るには、Eメールアドレスを入力してください。このようなブロガー:。