現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。4~真価が問われるヨハン・ザルコ~ヤングマシン本誌に連載中の「上毛GP新聞(じょうもうグランプリしんぶん)」より、テック3とともにヤマハからKTMへとチェンジしたヨハン・ザルコがKTMのシートを失い、2020シーズンでドゥカティを走らせる件について話題をお届けします。モトGP流チームマネジメント術とは「オレは悪くない、マシンが悪い!」と発言することのリスクフランス人のヨハン・ザルコは間違いなく高い実力を備えたライダーだ。フロントタイヤとの交信センサーが敏感。限界コーナリング能力に長け、“コーナリングマシン”ヤマハYZR-M1とのマッチングは非常によかった。フロントに頼れずリヤで走らなければならないKTMに移籍し、一転、不調に。思い通りにならずイライラしたザルコは、つい「オレは悪くない、マシンが悪い!」とグチをこぼし、チームの逆鱗に触れてシーズン途中の解雇という事態を招いてしまった。2019シーズン終盤の3戦は中上貴晶の代役でホンダを走らせ、2020シーズンはアビンティアからドゥカティを走らせることになったザルコ。ドゥカティとの契約で、チームはサテライトに「昇格」することになる。なんだかんだ言って能力が買われている証拠だ。ドゥカティに行ったからとすぐに好成績が出せるワケじゃないが、その時にどう振る舞うかが大きなポイントだ。欧州系のチームはライダーの発言にシビア。波風立てた時には即時一方的にクビを切れるような内容が契約書に記載されていたりするのだ。だいたい、100%のマシンなんてない。タイトルを獲ったホンダのマシンがベストかと言えば、そんなことはない。「マシンにちょっと問題あるけど、どうにか成績出して!」と、高いお給料を払ってライダーを雇うわけで、ライダーとしてもマシンに歩み寄らなければならないのだ。ドゥカティでザルコはどう振る舞い、何を言うのか......。お手並みならぬ、お口並み拝見だ。思い通りにならないKTMのマシンに苛立ち、グチをこぼして追い出されてしまったザルコ。欧州メーカーライダーの発言にシビアな傾向が強い。ツラくても黙って頑張っていれば見ている人もいるのだが......。2019シーズン終盤の3戦にはホンダで参戦。実力が評価されてのことだ。2020.02.18【津川哲夫のF1新車初見チェック】新生アルファタウリAT01はレッドブルRB14/15/16のハイブリッド型。2020.02.182019/20フォーミュラE第4戦:ジャガーのエバンスが完勝。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.1.23売れてるホンダ「PCX」試乗。ジムニーは相変わらずの人気ぶり。【MotoGP】ヤマハ復帰を邪魔しなかった......ロレンソ、ホンダの心の広さに感謝クビアト&ガスリーがアルファタウリ・ホンダ『AT01』をシェイクダウン「最高の一日。GRヤリス「ラリーコンセプト」が秘めた戦闘力【大阪オートメッセ2020】コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。R」日常と非日常を演じ分けるピリ辛コンパクトハッチ2035年にエンジン車の販売禁止。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。