スーパーというからには、ただ者ではなさそうです(笑)。【ツルさん】キャロウェイ初となるチタンヘッドのユーティリティだそうです。クラウン部分にはカーボンが使われていて、ヘッド内部の両端にはタングステンをインサート。テクノロジー」も採用されています。ユーティリティで1本5万8000円+税という、スーパーな価格のクラブなのですが、果たして性能もスーパーなのか。打って確かめてみましょう!ひと昔前のショートウッドよりもヘッドが大きい。ハイブリッド」のほうが大きいです。そのうえショートウッドよりもシャフトが1インチ以上も短いから、構えた瞬間からやさしく打てそうに感じます。打ってみます!【ツルさん】ミヤG、よく飛んでいますよ。昔なつかしいミヤG所有の「Vスチール」の7番ウッドよりも10ヤードはラクに飛ばせています。【ミヤG】ボール初速がよく出ていて、スピン量が少なめ。そのおかげでよく飛んでいるみたいです。シャフトも長くないので、やはりショートウッドよりも打ちやすい。僕が打っても、すごいボール初速が出ました。ハイブリッド」は純正シャフトが40グラム台と軽量で、なおかつフレックスの種類がないユニフレックスの設定。タイミングが取りやすくて、芯に当てやすいのですが、僕がしっかり打つとシャフトが戻ってきません。右にスッポ抜ける球が多かったです。いえ、ヘッド性能のポテンシャルはかなり高いですね。【ミヤG】どれぐらいのヘッドスピードのゴルファーが対象ユーザーになりそうですか?【ツルさん】ドライバーのヘッドスピードが40m/s前後の人向けだと思います。この純正シャフトがハマれば、かなり飛ばせるお助けクラブになると思いますよ。僕が気になったのは、フェース面、スコアライン、フェースのトップラインが平行に見えなくて、アライメントを取りづらいところ。それと、スイング中にヘッドを重く感じてしまうところでした。このあたりが修正されて進化すると、将来的にもっとスゴイものが出てきそうな気がしました。大きな可能性を感じさせるクラブですね。高初速・低スピンで、飛距離性能が非常に高い。プロフィール1973年生まれ。GDO編集部のシステム関連を担当。スライサーだったが、最近はドライバーもアイアンも強めのドローが持ち球。見た目がいい最新ギアが大好きで、現在はテーラーメイドのドライバーと、ミズノのフォージドアイアンを愛用中。ヘッドスピードは43m/sくらい。プロフィール1974年生まれ。シングルの腕前を持ち、ギア関連の記事を多く手掛けるゴルフライター。メーカーの新製品発表会には必ず出向き、日々ゴルフの最新情報を収集している。生活すべてがゴルフ漬けだとか。ヘッドスピードは46m/sぐらい。持ち球は中・高弾道のドロー。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。