このスポーツの象徴となっているのは間違いありませんが。金利0%キャンペーン」をスタートしました。いったキャンペーンは、通常モデルの縛りがあったりするのですが、今回は、オンオフ問わず新車なら何でも対象となります。2019年モデルはもちろん、それ以前の車両でもOKという太っ腹なキャンペーンです。期間は2019年9月30日(月)まで。多彩な交換レンズやアクセサリーを自由につけかえられる変幻自在な拡張性を実装。いつでもどこへでも持ち歩ける気軽さと、最高画質での本格的な撮影ができるスペックをもつカメラ。発売日は未定だが今秋を予定。Contemporaryシグマはフルサイズミラーレス専用高性能レンズ3本を新たに開発し、発表した。DNの3本でいずれもLマウント用とソニーEマウント用が用意される。F1.2が19万円(税別)、45mmが7万5000円(税別)。Vol.8ヘルメットの奥の彼女の口元が見えるまであと1日。★ブラッド・ビンダー(KTMアジョ、モト2参戦中)が2020年、ハフィス・シャーリン後任としてKTMテック3チームよりモトGP昇格することが公表された。Sport』が7月7日(日)、ホルヘ・ロレンソが引退を考えていると報じた。★7月7日(日)、ザクセンリンク決勝戦でダニーロ・ペトルッチ(ドゥカティファクトリー)が4位だった。★ペトルッチ選手のコメント。貴重なランボルギーニのコンセプトモデルだけにネットでも話題にネットのコメント「ランボルギーニらしい。「サイバーフォーミュラだな。「すみませんテルツォミレニオに見えません。「ランボのビジョングランツーリスモですね〜。マジで走れるんだろーか!?️フェンダーはサスと連動っぽいな。「何か乗りにくそう🎵とりあえずダイエットしてからだわ。「こういうSUPERなcarが無かったら🚕好きになってなかったと思う。動画をみる完璧すぎるドライバーチェンジ!レーシングカートのスピードをころさないドライバーチェンジ完璧すぎるドライバーチェンジ!レーシングカートのスピードをころさないドライバーチェンジレーシングカートのドライバーチェンジ。押しがけスタートしたレーシングカート、スピードを止めてしまったらエンジンまで停止してしまうレーシングカート。ドライバーチェンジの際は、マシンを止めずに入れ替わる必要がある。公開されたワイルドスピードF9の最新予告動画が公開。日本公開は5月29日(金)。ワイルド・スピード/ジェットブレイクの予告動画が公開されネットでも話題に日本公開は、2020年5月29日(金)予告動画では相変わらずド派手はカーアクションが満載。山と山の谷にかかる桟橋を車で走り抜けるシーン。動画をみるこんなにも綺麗に美しくなるボディコーティングの種類と価格相場を調べてみたこんなにも綺麗に美しくなるボディコーティングの種類と価格相場を調べてみたプロのガラスコーティングはココアで綺麗に美しくなるのか?気になるボディコーティングの種類とボディコーティングの価格を調べてみたボディコーティング美しすぎるボディコーティングプロに頼んだらこんなにも美しくなるならちょっと頼んでみたくなった人も多いのではないだろうか実際にプロに頼むボディコーディングの種類と価格はどのくらいなのだろうか?プロのボディコーティングと言えば、ガソリンスタンドやカー用品点で行えるコーティングとは異なるガラスコーティング。洗車専門店やボディコーティング専門店で行うコーティングでポリシラザン等のガラス成分でボディをコーティングし高密度のガラス皮膜を作利だす。動画をみるホンダインテグラのアフターファイアで着火。キャンプでも活躍できるホンダインテグラホンダインテグラのアフターファイアで着火。キャンプでも活躍できるホンダインテグラ車のアフターファイアを出して騒ぐ車好きも多い。今回の動画はアフターファイアを利用して薪に着火させ火起こしの道具として使ってしまう驚愕の映像ホンダインテグラのアフターファイアが着火マシンに?!ホンダのインテグラのアフターファイアを利用した火起こしアフターファイアを発生させるマシンにしては少し小型なイメージがあるが驚くほど長く、火起こしには最適なアフターファイアが。「いや、着火の癖が凄い。動画をみる動きがエモい。エアサスの仕組みと調整できる高さってどのくらいなのか?動きがエモい。エアサスの仕組みと調整できる高さってどのくらいなのか?車の車高を自由自在に変更することができるエアサス。エアサスの動きとツライチのタイヤ側面との距離感がエモすぎる動画。これからエアサスでカスタムしたい人なら知っておきたいエアサスの仕組みとは車の車高を自由自在に調整するエアサスの仕組みカスタムの基本ローダウンにツライチ(ボディに大してタイヤをツライチにすること)ただし車高を低くしてしまうとちょっとした段差が乗り越えられないなど日頃の運転に支障をきたしてしまう。そのためにスイッチで車高を自由自在に変更することができる仕組みを搭載したサスペンションシステムがエアサスサスペンションをエアーで調整して8cmから12cm前後のストロークの調整ができる段差を乗り越えるときは最大限に走行中は程よく、停車中は最低にする通常のサスペンションではコイルバネを用いている車高調は、このコイルバネの固定位置を変更できるものでエアサスは、コイルばねの代わりに空気が入ったエアバッグを使用するのがエアサスエアサスってこんなサスペンション。動画をみるなぜタイヤだけ?無残にタイヤ4本を盗難された新型コルベットC8(動画あり)なぜタイヤだけ?無残にタイヤ4本を盗難された新型コルベットC8(動画あり)まだ生産に入っていないシボレーの新型コルベットC8が路上駐車中に4本のタイヤをごっそり盗難。「GMもショックは隠しきれなかったことでしょう。「前モデルを見てかっこいいなぁと思ったくらいなので憤りを感じます。動画をみるアイスバーンの恐怖。プロのラリードライバーでもなす術なしのアイスバーンアイスバーンの恐怖。プロのラリードライバーでもなす術なしのアイスバーンアイスバーンの恐怖。WRCラリー・モンテカルロのスノーステージで起きたハプニング動画。雪道を驚愕のスピードで駆け抜けるラリーマシン。マシンも路面に合わせてセッティングされドライバーも雪道には慣れているはずなのにアイスバーンではなす術なしアイスバーンの恐怖アイスバーンはプロドライバーでもなすすべなしw😵WRCラリーモンテカルロSS3で起きはハプニング。コーナーでマシンがスリップしてしまい回転。プロのラリードライバーがアクセルコントロールでマシンをコースに戻そうとするも、あれよあれよとマシンは横滑りをし、コントロール不能にそのまま、崖に落ちてしまうというハプニング。