サイバーナビ2019年秋モデルのサイバーナビは、特に7型、7型ワイド、8型、9型に搭載されたエンターテイメント機能が素晴らしく充実。品番末尾にDCが付いたモデルに、その機能が付加されています。その驚きの機能は次のようなものです。〜〜〜スマホに頼らず、ナビ単体でオンライン化する〜〜〜ナビのエンターテイメント性を高めるためには、まずナビが単体でオンライン化し、ネットコンテンツとつながるようになる必要があります。その為、新型サイバーの品番末尾にDCと付いたモデル、いわゆる“DCモデルには、ネットワークスティックが付属されています。Connect”(ドコモ・イン・カー・コネクト)に利用登録していただきます。Connectのサイトにアクセスしていただき、手順に従って登録いただくと、「dカウント」を取得できます。connectに登録していただきますと、ナビが通信可能となります。ネット上(スマホ)でドコモのdアカウントを作成。説明書のQRコードを読み込んでサイトに入る。dアカウントを持っている方は、新たに作成する必要はありません。サイバーナビにネットワークスティック挿す。connectの登録は完了です。Connect」は、移動中の車内においてドコモのデータ通信網(LTE網)をWi-Fiを用いて利用できる車載向けインターネット接続サービスです。データ通信量の上限や利用可能データ量超過による通信速度制限などがなく、定額で使い放題。クルマの特性を考えたサービスなので、移動中でも広いエリアで安定した通信が楽しめます。略で、かつての3Gを5倍〜15倍高速化したものです。LTE=4Gとお考えいただいても構いません。これが定額で使い放題となります。スマホなどの場合、データ通信量の上限を超えてしまった時などは、次の月になるまで、極端に遅くなったりしますが、それが全くないわけです。利用シーンに合わせて、3つのプランから選べます。年間でも12,000円、月額にすると1,000円です。今お使いのスマホの通信料と比べてみてください。サイバーナビDCモデルご購入の場合は、1年間無料使用権がついてきます。〜〜〜通信ができるようになると何ができるのでしょうか〜〜〜〇車の中でYouTubeが観れるようになる。YouTubeの動画や音楽が無制限に観れるようになります。私も実際に確かめてみましたが、タブレットで観るYouTubeとほぼ同画質でした。〇家庭にあるレコーダーの撮り貯めたコンテンツを車内で観ることができます。家庭用Blu-rayレコーダーやNASにアクセスして、録りためたコンテンツをリモート再生で視聴できます。データ通信を利用して、地上デジタル放送、BSデジタル放送、CSデジタル放送のリアルタイム視聴が可能です。これはまだ私は試していませんが、デジタル放送をリアルタイムで視聴できるのは大変興味があります。良い音楽ライブなどは音源化されないことがほとんどなので。〇サイバーナビがWi-Fiスポットとなる。サイバーナビがWi-Fiスポットとなり、旅先やクルマの中でも通信量の上限を気にすることなく、スマートフォンやタブレットなどを接続してインターネットが楽しめます。サイバーナビがオンライン化すると言っても、通常のスマホやPCのようにネットを楽しむことはできません。サイバーナビ自体がWi-Fiスポットとなるため、車の中やその周辺ではストレスなくスマホやタブレットを楽しむことができます。私の場合、最近は本をほとんど買わなくなり、もっぱらkindleで読書をしています。手が空いた時にすぐにkindleを開いて読み始めるものですから、月の半ばにはデータ通信量を上回ってしまい、kindleが読みにくくなります。その為、サイバーナビがWi-Fiスポット化してくれれば大変ありがたいと思っております。旅先などでも、車にタブレットを積んでおくだけで、ストレスなくネットサーフィンができるため、行きたいところや名所を調べるのにも最適です。スティックが装着できることだと思います。はじめ、映画やドラマ、スポーツや音楽鑑賞など、様々なコンテンツをお楽しみいただけます。接続方法は、ファイアーTVスティックのHDMI出力を、サイバーナビのHDMI入力へ接続します。stickは、電源を取る必要があります。その為、車からUSB電源を取るための車載USB電源パーツが必要となります。装着される場合、電源配線の取り出しは、エモーションにて行います。本体は、グローブボックス内に設置しても恐らく電波は届くのではないかと思われます。使っており、テレビの後ろに隠していても、十分リモコンの電波が届くため、車のグローブボックス程度の遮蔽物では難なく通るのではないかと言う憶測です。(何しろ新製品ですので、色々な車でやってみるまで分かりません)もしグローブボックス内に設置してリモコンの通信状態が悪い場合には、どこか通信の良い位置へ設置しなおします。セッティングは、パスワード入力などの関係があるため、お客様ご自身でやっていただくことになりますが、何も難しいことはありません。ガイダンスに従って進行すればよいだけです。stickを愛用しております。映画などは、マニアックなものを除けば有名所はほとんどありますし、音楽ストリーミングがこの手のものとしては非常に音が良いので、何かしながら音楽を垂れ流す場合は、もっぱらAmazonの音楽ストリーミングを利用しています。これを車内へ搭載できるのであれば、長距離運転でも同乗者を退屈させることはまずないでしょう。検索には少々コツが必要で、文字検索は運転中であれば、まず不可能。マシ)ですので、映画や音楽のタイトルをリモコンに向かってしゃべると、ほぼ正確に表示してくれます。車載に向いていると言えます。〜〜〜音質は前モデルから著しく向上!〜〜〜サウンドチューニング機能に関しては、前モデルと変わっていません。DSP(デジタル・シグナル・プロセッサー)が搭載されています。今回大きく変わったのは、サイバーとしては初めてプリアウト出力部に高音質なバッファー回路が追加され、ノイズフロアが著しく低減することにより、従来のモデルとは大きくランクの異なる音質を実現しています。ノイズフロアとは、音が出ていない状態でも出ているノイズの総量の事で、オーディオ機器本体が出しているノイズに、不要なノイズを合計したものの値です。この図は、右が18サイバー、左が今回の新型、19サイバーです。明らかに19サイバーの方が、ノイズ量が少ないことが一目でわかります。ノイズフロアが少ないという事は、細かい音がよく聴き取れるようになるという事です。誤解がないように解説しておきますが、「細かい音」とは小さな音が聴こえるという意味ばかりではありません(もちろん、そういう意味も含んではおりますが)。音の微妙な違いやリアルさを構成する微小信号がきちんと再生されることです。大きな音であっても、微小信号が再生されていれば、その情報量や解像度、リアルさが著しく異なってくるという意味になります。小さな音を聴きとれるかどうかは人によって異なりますが、微妙なニュアンスの違いは誰にでも、それこそ幼児にでも聴き分けることができる違いです。これにより、新型サイバーナビの音質は、従来の物とは全く異なる次元に達していると言えるでしょう。〜〜〜最高のエンターテイメント機なら〜〜〜〜〜〜リアモニターは最早必需品だと思います〜〜〜ご家族やお友達などとお出かけになる際には、リアモニターがあれば同乗者の方にも最高のエンターテイメント機能を満喫していただけます。意外と知られていないのは、カロッツェリアのリアモニターの一部には、外部入力とヘッドフォン端子がついており、リアシートに座った人が自分の好きなコンテンツを自分だけで楽しむことができるという事です。これが出来れば、フロントシートに乗られた方は、音楽や映像など様々なコンテンツを楽しむことが出来、リアシートに座られた方は、スマホやタブレットを用いてご自分の好きなコンテンツを、ヘッドフォンを使って楽しむことができます。シチュエーションを想定するなら、ご家族でのご旅行時、ご主人と奥様はフロントシートでお好きな音楽や映画を。お子様たちはスマホを用いたお好きな動画をヘッドフォンで楽しむ。こんなことが可能です。忘れてはならないのが、新型サイバーは、それ自体がWi-Fiスポット化する事。リアシートでスマホやタブレットを用いて独自に楽しまれる場合、4G回線の設定データ量や圏外を気にすることなく、お楽しみいただく事が出来ます。ConnectのLTE網の圏外になれば通信はできません)まさに、新型サイバーナビだからこそ、リアモニターで自分の好きなコンテンツが楽しめるという機能を最大限に活かすことができると言えるのではないでしょうか。モニターにHDMI入力とヘッドフォンジャックがついているモデルは以下の通りです。プライベートモニターシリーズ単体モデルツインモデル詳しくは、カロッツェリアHPのプライベートモニターをご参照ください。その他の詳しい機能については、カロッツェリアHPのサイバーナビコンテンツをご覧ください。このご紹介では、なるべくカロッツェリアHPにかかれていないようなことを、知っている限り書いております。高性能であり、尚且つ画期的な機能を持つ新型サイバーナビのキャンペーンをやるのであれば、ただ単に、ご購入様にノベルティグッズを差し上げるだけでは意味がありません。高性能をフルに発揮でき、より楽しむことができるようなプレゼントキャンペーンにしたいと思います。!再調整料無料!」を実施していることです。これはサイバーに限らず、通常どのナビであっても、エモーションでナビをご購入ただいた場合に実施しているものです。〜〜〜音質調整料無料!再調整料無料!〜〜〜(全てのナビ対象)現在のナビには、簡易的なものから高度なものまで、音質調整機能(DSP)が搭載されています。それをきちんと音質調整するのとしないのとでは、雲泥の音質差が出てしまいます。エモーションでは、エモーションでナビをご購入いただく全てのナビで、そのシステムにおける最大の音質を発揮できるよう、音質調整(サウンド・チューニング)を施してからお渡しいたします。エージング等による音質の変化にも対応するため、再調整も無料です。それは以下の条件にて実施いたします。〇エモーションにて、ナビをご購入、取り付けされたお客様。〇エモーションにてナビを装着された後も、カーオーディオ機器を全てエモーションにてご購入、装着されたお客様。無料再調整には期限と限度があります。〇期限:お車を乗り換えられるまで、またはエモーション以外でオーディオ機器を装着されるまで。〇限度:月に一度まで。〜〜〜新型サイバーナビ、ご購入キャンペーン〜〜〜期間内に、エモーションにて新型サイバーナビDCモデルをご購入のお客様全員に、もれなく、A、B、C、いずれかをプレゼントいたします。新型サイバーナビDCモデルこれらの機種をエモーションにてご購入の方限定です。価格は電話、若しくはメールにてお問い合わせください。stickは、新型サイバーナビを、最大限楽しむためには、やはり絶対に装着しておくべきものでしょう。お渡しするだけでは使えません。車から電源を引き、設置しなければなりません。エモーションでは、電源の配線とサイバーナビへのHDMI接続までを含めたプレゼントです。stickのセッティングだけご自身で行っていただければすぐに使えるようになります。B「アマゾンプライムの会員でもないし、映画や音楽はストリーミングでなくてもよい」とお考えの方は、こちらのプレゼントBをお選びされる方が良いかもしれません。Cリアモニター同時購入の場合、リアモニター取り付け費(1台分)の取り付け費無料カロッツェリア製モニターに限ります特殊な加工が必要ではない場合、リアモニターの取り付けは通常¥15,000(税別)です。今回のキャンペーンでは、対象機種のナビとカロッツェリア製リアモニターを同時購入される場合、リアモニターの取り付け費を無料で行います。2台目からは有料です。ツインモニターの場合、通常取り付け料金は¥30,000(税別)ですが、このキャンペーン期間中は¥15,000(税別)となります。これはカロッツェリア製のリアモニターであれば何でもよく、今回ご紹介しているプライベートモニターシリーズ以外でも結構です。リアモニターの取り付けの際に、特殊な加工が必要となる機種、車種の場合は対象外です。キャンペーン期間中、ご契約の際には、A、B、C、のいずれかのプレゼントをご指定下さい。冠したサイバーナビが発売されました。同シリーズの正当な系譜に属する高音質ナビゲーションであります。徹底試聴しその実力を確かめましたので、ここにレポートいたします。結論から申し上げます。これをただのナビだと侮ってはいけません。現役最高のオーディオプレイヤーの一つです。ないナビが登場しました。音楽性とは・・・・・ではここで少し、私の音質に対する考え方についてお話させていただきます。アーティストは、演奏時に、強弱をつけたりビブラートをつけたりしますが、それはただやみくもに行っているのではなく、感情表現や心象表現など、伝えたい事を音に託して演奏しているわけです。その為の、強弱やビブラートです。感動を呼び起こします。超一流のピアニストなど、スケールの素早い連打においても、その一音一音で強弱が異なると言われています。アーティストは、高度なテクニックを用いて、音楽に表現力を持たせます。強弱やビブラート、タメなどはそういったテクニックの一部ですよね。それが一流どころになると、聴くものに大きな感動を呼び起こす演奏となって現れます。クリアでバランスが取れているけど、アーティストの強弱やビブラートが明瞭ではないオーディオと、少しバランスが悪く、やや癖があっても、アーティストの演奏が明瞭にわかるオーディオと、どちらの方がより感動できるでしょうか。私は後者だと思います。今のは少し極端な言い方で、バランスが悪かったり癖が強かったりすると、アーティストの表現力も損なわれるのが普通なのですが、中には「こんなにバランスが悪くて聞き辛いのに、なぜこんなに感動するのだろう」と思えるオーディオも存在している一方で、「バランスが良く、クリアネスに富んでいて聴きやすいのに、なぜこんなに感動しないのだろう」と思えるオーディオも経験したことがあります。この理由は、音が聞き辛くても演奏者の想い(テクニック)を表現できているオーディオと、音は聴きやすいのに演奏者の想いが十分に伝わらないオーディオの差なのだろうな。オーディオのこういう表現力こそが、「音楽性」と言う言葉の意味する所ではないのでしょうか。歌詞の語尾がかすかに消えていくさま、そんなアーティストの想い、音楽性を、これまでにないほど見事に再生している点だと思います。それでは、サイバーナビXで試聴した音楽の評価を書いていきます。ブログにて発表したものに、加執訂正を行ったものです。音質と言う視点のみではなく、音楽性も含んだ評価になっています。Chant音楽プレイヤーやパワーアンプをテストする際に、真っ先に使用するのがこの音源です。音が出た瞬間、ちょっと固まりました。ドラムの強烈なアタックが、これまで聴いてきた音とはまるで違う。衝撃波となって体を圧迫します。ベースとバスドラの分離が明瞭で、バスドラにかき消され気味なベースの弦の振動がはっきりと伝わります。音数の多い音源ですが、これをここまで細かいディテールで描き出すということは、情報量はかなりのものです。Trainコルトレーンの傑作、ブルー・トレインです。私はそういう部分ではなく、アーティストの表現力がどこまで再生できるかを聴きます。サイバーXにて再生した際、驚くべきは、ホーンセッションが入った瞬間、個々の楽器の音色がほとんど分離して聴こえてきたこと。それだけにとどまらず、一斉に演奏している状態であるにもかかわらず、それぞれのアーティストが、どのように強弱をつけているのか、どんなビブラートをかけているのかが、非常に明瞭に聴き取れたことです。Melody10年ほど前にカーオーディオファンの間で非常に話題になったボーカル音源です。イーグルスのデスペラードのカバーが有名ですが、私は5曲目のアンチェインドメロディを用います。オリジナルのライチャス・ブラザーズによる、大仰な歌唱とは異なり、藤田恵美は、語るように楚々とした歌い方です。ビブラートのかけ方も非常に繊細ですが、このビブラートが明瞭に聴こえるかどうかで、この曲の伝わり方は変わってしまうと思います。サイバーXによる再生では、極めて明瞭、いやむしろ、こんな音まで入っていたのかと感じさせるほどのディテールを表現できていました。「なごり雪」のオリジナルは「かぐや姫」時代の伊勢正三、イルカの歌唱バージョンで大ヒットしました。誰もが知る昭和後期の名作フォークソングです。名作である以上、多くのアーティストによってカバーされているのですが、中でもこの、平原綾香バージョンは逸品の中の逸品、わたくし的に、いまだにこれを超える“なごり雪”のカバーはないように思います。惜別の時を表す仄かに悲しいピアノによる前奏の後、まるで消え入るかのようなか細い声で歌が始まり、別れの瞬間、これまでため込んでいた感情がどっとあふれかえり、そして静かに、しかし確実に、想い人は遠ざかっていく。6分程度の音楽を一曲聴いただけで、まるで良質の日本映画を一本観終わった時のような深く静かな感動に包まれます。この曲は、より多くのカーオーディオファンに聴いていただきたい傑作です。これをサイバーナビXで再生した時、消え入るようにかすかな声で歌い始める平原綾香の言葉が、まるで静かな部屋で語りかけてくるかのようにくっきりと、確実に聴こえてきます。これまでどんなオーディオでも聴いたことがない細かなディテールで。こんなにも感情を込めて歌っていたのかと言うことに気付かされます。別れの瞬間を演出する、オーケストラによるドラマチックな間奏部分では、予想以上の大きな音で、しかし全く揺るぐことなく、音が壊れることなく再生され、胸にグイグイ迫ってきます。古い録音ですが、音質は良く、何よりも、カラヤン率いるウイーン交響楽団とリヒテルのピアノが、あたかもバトルしているかのごとき熱い演奏が特徴です。間違いなく、この楽曲ではベストの一つであろうと思われる演奏だと思います。サイバーXで再生すると、リヒテルってこんなにも強く鍵盤を叩いていたのだということが、非常に良く伝わります。カラヤンも本気も伝わります。オーケストラによる怒涛のフォルテシモが揺らぐことなく再生され、楽器の一音一音が明確に分離しているのですから。名演奏は、やはり演奏者が何を込めるかによってこんなにも違うのだということに気付かされます。リヒテルとカラヤン、意識し合っていたのでしょうね。そんな妄想に包まれます。音が出た瞬間、鳥肌に襲われました。ホテルカリフォルニア知る人ぞ知る、DCCレーベル製作のホテルカリフォルニア。第1世代マスターをデジタル化し、CD音源化したものです。個人的な感想では、ハイレゾフォーマットでも、このCDの音質には勝てないと思います。マスターの良さと言うのは、フォーマットの大きさよりも重要なのだということを思い知らされます。(このマスターでハイレゾ音源作ったら凄いことになりそうです)一時期、ヤフオクなどで10万円近くもの値がつけられることもありましたが、昨今、Amazonなどでは2万円台から中古品が購入できるようです。これを、サイバーXで再生してみました。曲からリズム体が抜け、ボーカルとギターになる直前のミュートでは、ぴったりと息が合っている事まで確認できました。私はベースギターを少々たしなむのですが。高校生の時にこの音で聴けていたなら、さぞかしコピーが楽だったろうなと感じました。スモーク・オン・ザ・ウオーターこれも第一世代マスターからデジタル化したDCCレーベルのものですが、こちらは一向に値段が下がる気配がなく、9万円近くもします。高校の学園祭直前では、校舎のとこからともなく聴こえてくるあのリフ。オリジナルは1972年の発表であるにもかかわらず、世代を超えて、いまだに存在する学園祭あるあるです。これをサイバーXで再生してみました。これは凄い!本物のマーシャルの音がする!マーシャルのギターアンプに使用される真空管は、今はもう、中国製やロシア製に変わってしまいましたが、アメリカ製真空管(各社)を用いていた頃の、ヴィンテージマーシャルの音は、こんなにも太く、まるで爆発音のような感じだったのかということが、はっきりわかります。当時のハードロック系アーティストが、何故マーシャルの真空管アンプでなければならなかったのかも、この音源をサイバーXで再生することにより、明確に実感できました。台湾のアーティスト蔡琴による、ピアノ弾き語りと詩の朗読音源。私がよく試聴に用いるものです。今回サイバーXで再生し、大変驚かされました。ピアノ演奏の、僅かな強弱の違いをもはっきりと表現し、ボーカルが入ってからは、スローな音楽であるにもかかわらず、グイグイと引き込まれます。試聴であることを忘れてしまいそうでした。これらの音源以外にも、多くの試聴を行いました。デモカーが完成してからは、毎日のようにテストを継続しています。石原裕次郎の「夜霧よ今夜もありがとう」は、50年余り前の録音でも、ここまで表情豊かに録れていたのかと言うことを改めて実感できる同時に、昭和の気分に浸ることができます。カラヤン時代のベルリンフィルによる「ビゼー作曲、アルルの女、第二組曲、メヌエット」は、今やフルートの巨匠となった、ジェイムズ・ゴルウエイによる演奏ですが、ゴルウエイがベルリンフィルを辞め、ソロになってからは、このフルートの名曲を一度も録音していません。サイバーナビXで聴くと、異様な音の太さ、見事な表現力、繊細さと大胆さのコントラスト、オケに負けないフルートの音量、どれをとってもゴルウエイその人であるとはっきりわかりました。他にも様々な曲を聴いては、深い感動を楽しんでおります。ここで断言いたしましょう。導入すれば、確実に幸せになれます。これは大袈裟ではなく、ディスプレイとデモカーをほぼ毎日聞いている実感です。私の30年のカーオーディオ人生の中で知る限り、史上最高音質のカー用オーディオプレイヤーだと思います。248,000円で、その音質をも超えていると言う訳です。回路や使用パーツなどの詳しい詳細は、カロッツェリアHPのサイバーナビX特設ページに詳しく記載されていますので、そちらをご参照ください。サイバーナビXでは、サイバーナビXの音を徹底検証し、導き出したエモーションの特価システムをご紹介します。取り付けるだけでも、ビックリするほど音は良くなります。はじめから入れておく場合のセットです。実際に、ノーマルモデル(AVIC-CZ901、これでも良い音質なのですが)から交換された方がいらっしゃいます。その音質向上に、お客様だけではなく、エモーションスタッフ全員が息をのむほど驚きました。純正スピーカーのまま、サイバーナビXを装着された方もおられます。純正スピーカーの悪さは残っているものの、とてもじゃないが、純正のままとは言えない、高情報量でクリアネスの高い音が出ていました。これに含まれますのは、本体と本体の取り付け費、それに、エモーションの音質調整も含みます!取り付けキットやその他のオプションは含まれませんのでご注意ください。装着するのに取り外すパーツの多い車種の場合、追加料金が発生する場合もあります。詳しくはお問い合わせください。組み合わせたものです。実際にこの組み合わせでも何台か納車させていただいておりますが、素晴らしいの一言。内蔵アンプ駆動でありながら、他のシステムとは一線を画す、別次元の音質です。最初から設定しています。最高音質のエモーションサウンドチューニングも含みます。図らずも“総カロッツェリア造り”になりました。倍もあるということです。ノイズを大幅に減少させ、微小信号を再生する能力を大幅に高めていますが、大きな音の再生能力もまた重要で、大音量時に音が歪んだり、こもったりしないためには、パワーアンプは必需品です。それを最小の価格で最大の効果を得られるよう考えたのがこのシステムです。図らずもすべてカロッツェリアブランドになってしまいました。エモーションのサウンドチューニングを経て、別格の音質を発揮するでしょう。手軽に入手可能な、ハイエンドオーディオエモーションのデモカーであるオーリスとほぼ同じシステム、音響加工内容のプランです。中核とした極めて低価格なハイエンドシステム。このシステムがどのくらいの実力があるかは、実際にエモーションのデモカーを試聴してみられてください。万円くらい追加出来そうなら、ケーブル類のグレードを上げると更に良くなります。パワーアンプの電源をクリーンにし、電源供給能力を上げるのなら、レギュレターの装着がお勧めです。それもかなり音質向上できます。中核としたシステムを組み込んでいます。ピラーに埋め込んだツイーターだけ。ドアもインナーバッフルだしサブウーファーもありません。手前味噌な言い方で恐縮ですが、“デモカーには音響の良い高級輸入車を”という常識を覆す、立体的で心地よい音質が再生できていると思います。ベースのオーリスもいたって普通の車ですし、この音はヴィッツやフィットのような小型車でも十分実現可能です。一度、聴きにいらしてください。月に発表されたカロッツェリア新型サイバーナビ、これをやっと試す機会を得ましたので、レポートいたします。!オーディオ機器、特にカーオーディオは、実際に手掛けてみないとその真の能力は判らないものです。どんなに優れた製品であっても、それを装着したデモカーの音響加工に問題があったり、サウンドチューニングか不完全であると、本来の性能は発揮することが出来ず、デモカーを試聴した人から不当な評価を受けることもままあります。そこで私たちエモーションは、気になったオーディオ機器は惜しげもなく購入し、使い倒してみるか、デモカーを借りて、徹底したサウンドチューニングをやらせてもらうなどと言った方法で、その製品の良し悪しを判断しています。今回、新型のサイバーナビ発売に伴い、音質が大幅に向上したとの報を受け、何らかの形で我々が手掛ける方法を模索していたところ、この度デモカーを借りられる運びとなり、徹底的に調査することが出来ました。その結果は!今回のサイバーナビ、間違いなくサイバーナビ史上最高音質です。今回は、デモカーを借りて、徹底的にサウンドチューニングを行ってみるというテスト方法でしたので、私が普段調整に使っている音源での評価という事になります。それぞれの音源とその評価は以下の通りです。Somebodyオーディオチェック用としては“ド定番”の音源ですが、実はイコライザー調整用としても、極めて優秀な音源です。ベースの音階がハッキリと聞き取れます。このあたりが、パワーアンプが装着されているのではないかと、私が疑ってしまった要因です。トライアングルの高音はみずみずしく、通常の再生よりも長く聴こえてきました。イントロの“ギロ”は、一音一音がカウントできそうな程粒立ちが良く、高い情報量であることが判ります。ボーカルは憂いのあるアンビエントをまとって、くっきりと浮かび上がります。内蔵アンプらしくない定位の立ち方です。普通、内蔵アンプだともっと平面的でしょう。Roseころころと転がるようにリズミカルなベースによるイントロの後、ハスキーでセクシーなボーカルが立ち上がります。ジェーン・モンハイトは、少しだけハスキーな声をしているんです。それがハッキリわかるのは、音の鮮度が高い証拠だと思います。歌の語尾に少しだけ入ってくるビブラートが、非常に楚々と聴こえます。ビブラートを大仰にいれるか、楚々とした感じで入れるかは、ボーカリストのテクニックです。音楽的効果を考えてそれを行っているのでしょう。大仰なものは判りやすくとも、楚々としたビブラートはともするとやっているのかいないのかが判らない時があります。ボーカリスト、中でも一流の人は、必ず音楽的効果を考えてやっているので、そういった小さなニュアンスの違いが明瞭に聴き取れるほど、アーティストの意図した音楽的な感動が伝わります。Streetこの音源のボーカルは、センターよりもやや左側に出ます。簡易的なプロセッサーしかないナビだと、センターにがっちりと出てしまう事がままありますが、今回のサイバーではセンターよりもわずかに左の位置にきっちりと定位して揺らぎません。調整機能が大幅に向上したおかげだと思います。それにしても、スキャットが心地よい、思わずドライブしたくなります。他にもたくさん試聴しましたが、このくらいにしておきます。「本当に内蔵アンプ?」と疑いたくなるほどの音離れの良さ。パイオニアさんが所有するデモカーと言えども、ベースは単なる営業車。プロショップレベルのドア防振やドアバッフルなどは施しておらず、同社のメタルインナーバッフルとビビり止め程度のデッドニングのみ。サブウーファーは付いているものの、パワードタイプであるため、本格的な低音は望むべくもありません。この音離れの良さは何なんだ?私を含め、試聴したエモーションスタッフの全員が「これ、パワーアンプが入っているんですか?」と聞いたほどです。ノイズと信号の比率の事で、この数値が高いほど、ノイズが少ないオーディオだと言えるのですが、ノイズがどの程度信号にかかってくるかというのをノイズフロア(根底にあるノイズ)と言い、これが大きいほど微小信号がノイズに埋もれてしまい、情報量が減ります(平たく言うと、音数が減って音が悪くなる)。高さは別格だと思います。あったと言っても過言ではありません。ナビという複雑な電装機器は、多くのノイズ源となり、それがオーディオに混入することでオーディオの音質を劣化させていたわけです。ところがこの新型サイバーナビ、オーディオ専用機並みにノイズが少ない。いや、下手なオーディオ専用機は勝てないと言っても良いレベルなのではないでしょうか。ダイナミックレンジの差こそが大きいのだと考えております。dB(デジベル)という単位で表示されます。この数値が大きいほど、音が良いとお考えいただいて間違いはありません。発売当初は大いに驚かれたものです)。