有効にする必要があります。無効になっているか、サポートされていないようです。有効にし、もう一度試してください。表示する場合は、ここをクリックしてください。ノーマルだとパワー、スピード共に今ひとつな感が否めないがそこはカスタムのしがいがあるというもの。デザインもカッコイイしとてもいいバイクですよ。悪い点ノーマルだと甲乙つけ難い性能。総合評価アフターパーツが豊富なので乗ってよし、カスタムしてよし、と様々な楽しみ方ができる。良い点リアのバルーンタイヤ。タンデムしやすいこと。転ぶ心配がほとんど無いところ。仕方ないのかもしれないが、遅い。総合評価カスタムバイクとして紹介されることが多いが、私は乗り手を選ばないピースなバイクだと思う。225のディスクブレーキは少しうらやましい。乗車した態勢が上体でもろに風を受けるかたちとなるので80~90km/hで思わず前傾姿勢をとってしまいます。総合評価70~80km/hまではすぐに加速してくれます。急な傾斜の坂道でももちろん失速することは皆無です。良い点パーツが色々出てますのでとにかくカスタムするのが楽しいです。最近人気が無くなって値段が下がってきてる点。総合評価ボルトオンで付けられるパーツ沢山出てますので楽しめるバイクです。街乗りでのんびり乗るならお勧めです。良い点ゼッタイに転倒しないような気にさせる乗り心地。交差点や細い路地などでの低速走行時の安心感。乗っていてピースな気分にさせるエンジン。悪い点(街中でまわりのバイクとの比較になるが)遅い。排気量やタイヤサイズの関係で仕方ないのかもしれないが。今からTWを買うならわずかな差だが“225”だと思う。全開で走れば街中に限っては不足無い。速く走ることがバイクのすべてと考えていた(以前の私のような)人間に、ゆっくり走る楽しさや、気軽に乗れる良さを教えてくれるバイク。排気量が少ないことも逆にメリットかもしれない。乗車した態勢が上体でもろに風を受けるかたちとなるので80~90km/hで思わず前傾姿勢をとってしまいます。総合評価70~80km/hまではすぐに加速してくれます。急な傾斜の坂道でももちろん失速することは皆無です。