993世代のポルシェ911ターボ開発プロトタイプ「唯一の生き残り」が競売に。993世代のポルシェ911ターボ開発プロトタイプ「唯一の生き残り」が競売に。|RMサザビーズ開催のオークションにて、1994年製「ポルシェ911ターボ(993)・プロトタイプ」が登場予定。この911ターボ・プロトタイプはロードテストにおいて重要な役割を果たしたとされ、プロトタイプであるがゆえに特別製のワイドフェンダー、フロントスポイラーそしてリアウイングを装着しています。通常、プロトタイプが市場に出回ることはないテストが終了した後、ポルシェはエンジンとトランスミッションを取り外しドイツ国内のディーラーへと販売したそうですが、その後さらにこのクルマは別のオーナーへと売却されることに(今回はそのオーナーからの出品)。その後「取り外された」トランスミッションとエンジンを装着してもう一度路上を走ることになりますが、テストカーとして使用された割にはコンディションは非常に良く、ボディのペイントや内装については「当時のまま」。プロトタイプといえども装備は充実しており、リアワイパー、12WAY電動調整式シート、ブラウプンクト製オーディオ、エアコン、パワーウインドウも装備しています。やって見ると、リアフェンダーの膨らみがややおとなしいこと、リアウイングの形状も市販モデルとは異なって「小ぶり」なことがわかりますね。ポルシェは新型車の開発においては「数十台の」プロトタイプを製作することで知られますが、その多くは開発完了時に廃棄されたりといった運命をたどることになり、RMサザビーズによれば、この911ターボ・プロトタイプは「唯一生き残った個体」。プロトタイプが生き残っていたとしても、車体番号を持たなかったり、市販車としての要件を満たさずに「登録不能」な個体も多いようですが、今回の911ターボ・プロトタイプについては合法に登録もできるようですね。事前の予想では、その落札価格は最高で5000万円だとされ、「かなりな価値が見出されている」ということになります。リアウイングの下には大きなインタークーラー。ポルシェは「991.2」世代で全車ターボ化していますが、その際にインタークーラーは「リアバンパーサイド」へと移され、その後の992ではまた「エンジン上」、つまりこの993ターボと同じ位置に。インテリアにはレッドレザーが採用され、そのコンディションは非常に良好。トランスミッションはもちろんマニュアル。リアシートはなく「2シーター」。ほかにはこんな「プロトタイプ」が売りに出されているなお、過去にもこういった「開発プロトタイプ」は何台かオークションに登場。記憶に残るのはやはり「風洞実験のために作られた」走行できないフェラーリF12のプロトタイプ。プロトタイプには製造された目的があり、寒冷地テスト用、酷暑テスト用、クラッシュテスト用などがあり、実際には相当数が製造されているようです。珍品!フェラーリが風洞実験に使用した「走行できない」812スーパーファストが競売にそしてこちらのラ・フェラーリ・プロトタイプも「走行不可能」。フェラーリが「ラ・フェラーリの開発プロトタイプ」を競売へ。走行不能ながらも予想では1.6億ちょっと珍しい、排ガス数値測定用の「スピードが出ない」プロトタイプも。「世界で最も遅い」フォードGTの開発用プロトタイプが競売に。1億円超えは確実かそしてポルシェ959開発のために12台が製造されたうち、一台が出品されたこともありますね。ポルシェ70周年オークションに大物登場。「3台しかない959ラリー」「1台しか残ってない959プロト」そして珍しい、ナナサンカレラの試作車も過去にオークションへ登場。【競売】もっとも価値のあるポルシェ911、「カレラRS2.7」通称ナナサンカレラの試作車。Sotheby'sこちらもオススメ、関連投稿10選フロントウインドウだけで550万円!存在しないはずの993世代「911スピードスター」を自分で作ってしまった男”空冷最後の911”、993世代のポルシェ911ターボSが約1億円で販売に。生産わずか57台、ポルシェ911GT2(993)が競売に。最高で1億7000万円を超える予想落札価格911ターボS,GT2、RS、カップ3.8RSR。Evo(993)がオークションにて1億6000万の値をつける。空冷ポルシェはまだ上がる?ポルシェ純正993レストモッド、「プロジェクト・ゴールド」競売へ。予想を超える3.4億円で落札される英国の競売でポルシェ59台が登場。空冷世代の強さ、そしてGT系ターボ系の圧倒的な高さが光るクレイジーカラー内装、超希少な964世代の911ターボSが競売に。予想ではなんと8000万超えまたまた希少なポルシェ911GT2(993)が競売に。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。>その他ポルシェ関連/ニュースポルシェが突如「未塗装」、カーボンむき出しボディの935クラブスポーツを公開。ポルシェが自身のFacebookページに「ポルシェ935クラブスポーツのカーボンボディ」の画像を投稿。ポルシェが993世代の911をレストアする「プロジェクト・ゴールド」を始動させましたが、その動画第二弾を公開。【まとめ】911、パナメーラ、カレラGT・・・。ゲンバラのコンプリートカーを集めてみたゲンバラ・チューンのポルシェ911(991)。ゲンバラによるポルシェ911(991)。ホイールのエンブレムまでゲンバラになっており、細かいところまで手が入っています。■ニュースまた出た「羨ましいガレージ」。Gauvin氏が918の後継モデルとして「9e1」のレンダリングを作成。...前の記事レクサス「欧州と中国でEVを発売する」。「ボール紙で出来ている」と言われた旧東独のクルマ、トラバント!内装スペシャリストが内外装をカスタムし現代風に購読するアップしたて。3シリーズ・コンセプト」のデザインがカッコイイ件2020/2/14こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。