[鉄道]函館駅と新青森駅を結ぶ特急スーパー白鳥号のグリーン車に乗車した際のレポートです。函館駅で停車中のスーパー白鳥まず、特急スーパー白鳥の説明を簡単にします。東北新幹線が八戸までだった時は、八戸と函館を結んでいました。ゆえに、新函館北斗駅までとはいえ北海道新幹線が開業すると、スーパー白鳥は廃止されます。スーパー白鳥は、緑色の特徴的な車体になります。中には、五稜郭と津軽今別に停車するのもあります。青函トンネル内は、時速140kmという高速で駆け抜けるため、大体25分で通過します。青函トンネルは、レールの継ぎ目がないのでガタンゴトンというあの音がなくなります。スーパー白鳥の簡単な説明は以上です。車体の横には本州と北海道を結ぶ列車という絵が描かれてます。普通車の座席背面には青函トンネルの説明が!で、私は、函館駅から青森駅まで、スーパー白鳥のグリーン車に乗車しました。スーパー白鳥のグリーン車は、函館駅寄りの1号車の半室です。1号車の残りの半室は普通車指定席です。スーパー白鳥のグリーン車室1号車の先頭部には乗降口があるので、乗車時に1号車普通指定席へグリーン車室を通り抜けする人がいます。座席配置ですが、通路を挟んで1席と2席の配置で5列並んでいます。全部で15席というプレミアムな空間になっています。席は、青森駅方面に向かって左手が2席で、反対が1席構造です。1人席の方がA席で、2席の窓側がD席・通路側がC席です。席番号は、青森駅方面から5・6~9となっています。私の座席は、二人席のD席函館寄り一番後ろの9Dでした。グリーン車の座席自体は、革張りでかなり大きく、ゆったり座れます。フットレストもあります。テーブルは、インアーム式で、座席を覆う形ですので、なかなか広いです。スーパー白鳥のグリーン車の座席あと、コンセントも付いていますので、充電にも困りません。一部の列車を除いて、車内販売もあります。スーパー白鳥からの車窓ですが、二人席のD席が海側なので、海岸の景色を楽しむことができます。五稜郭駅と木古内駅間は、なかなかの景色です。この海側の景色が見たくて、私は一人席でなく、2人席の窓側D席にしました。そもそもド平日の昼間なので、隣には人は来ないだろうと予想していました。実際にグリーン車は15席しかないのにもかかわらずガラガラでした。ちなみに、普通車も空いていました。私のおすすめのグリーン車の座席は、車窓を楽しみたいのであればD席です。スーパー白鳥には、一部列車を除いて車内販売があります。スーパー白鳥のグリーン車料金は、JR北海道とJR東日本のどちらになるのか?という疑問を持っていたのですが、切符を買ったらJR北海道のグリーン料金ということが分かりました。JR東日本のグリーン車料金はちょっと安いので残念です。最後に、ほんとちょっとしたどうでもいいことなのですが、緑色(グリーン)の車体のスーパー白鳥のグリーン車は、グリーングリーンで気分的に面白いと思いました。以上が、スーパー白鳥のグリーン車に乗車した際のレポートです。世の中には、知っている人だけが得をする情報というものがあります。旅をする時は、使い捨てコンタクトがとても便利です。当サイトの管理人である私も旅の間は使い捨てコンタクトを使っています。いうことで、私は、本当にここで繰り返し買っています。:気ままに旅中NETはリンクフリーです。自由にリンクしてください。アダルトサイトや公序良俗に反するようなサイトからのリンクはお断りいたします。Reserved.このページの先頭へ。