私の鉄分JRの記事が多いブログです。M10SRSS表示パーツファンメッセージを送るこのブログの読者になる更新情報をチェックするブックマークする友達に教える以下のバナーをクリックすると、関連ブログのリンク集に飛べます。大分駅で寝台特急「富士」を。2.0私の鉄分@niftyビデオ共有ブログパーツではJavaScriptを使用しています。早朝のスーパーレールカーゴ今年は残念ながら家庭の事情でスーパーレールカーゴが記録できませんでした。この動画は去年のです。来年はまた、スーパーレールカーゴを撮りたいです。2010年6月5日の朝4時台の石山界隈から、貨物列車。尼崎駅を貨物列車が驀進。今ではもう見られない場面を、ちょっとずつご紹介です。当時の「のぞみ49号」博多行。東京17:50→新横浜18:09→新大阪20:26→博多23:01着に近いと思われます。この日は法事で、新横浜駅から関西に帰るときに乗りました。500系の終焉は見えていて、なるべくたくさん乗りたいと考えましたので、狙って乗った感じは強いです。16両の方が堂々としてていいですね。キハ189系はまかぜ甲子園口駅で捕まえたキハ189系特急はまかぜ5号です。大阪18:05→姫路19:10着19:21発→鳥取22:33着。最新鋭ですので、恐ろしく音が静かですわ・・・。はまかぜといえば爆音を立てて必死に走るキハ181系が定番でしたし。:2011.08.10(水)18:10京都への営業の帰り、茨木駅で日本海だけを記録しました。意外とスピードが出ている感じでした。EF65、最後の活躍。東京方面に向かうホームからです。こちら阪神地区では、朝9時台に四国からの貨物列車があり、それがEF65牽引であることが多いのです。現在の時刻ではこうですね。■72レ(3072レ→72レ→3095レ)松山20:36→姫路貨物06:46着、08:48発→吹田10:03着、10:36発→金沢19:47着。昭和の時代から活躍し続けたEF65にエールを送りたいです。土日のこの時間だと、どこかに撮り鉄さんがいますよ。皆さんEF65目当てです。人が集まるところに「にぎれーる」。簡単、手軽な家庭用にぎり寿司器。富士はやぶさを見届けた後、東海道新幹線で帰路へ。500系のぞみではなかったかと思います。静岡駅を通過するちょっと東側で、静岡貨物駅が見れます。この動画の最後の方に出てくる駅が、東静岡駅です。コンデジのオートフォーカスのせいで、ところどころピンボケはご容赦ください。このようなハイスピードで貨物が拝めるのも、また楽しいです。サーモス・真空断熱ビアタンブラーギフトセット4,200円ビールを冷たくおいしくキープします。ヨーグルティア・ピンク(YM-1200NR)8,925円どんなヨーグルトも自由自在に作れます。廃止目前の「富士」「はやぶさ」@田町駅この日は、田町駅で撮り鉄でした。目的は、廃止が目前に迫った寝台特急富士はやぶさの記録。東側のホームに陣取りました。当然ながら、同業者の方々が多数。したがって、自由に動けませんでしたよ・・・。ここは、東海道新幹線も併走しているので、割と低速で通過していく新幹線車両も撮れます。DD51-1183,大阪駅からあの暑かった2010年8月のある日。仕事で大阪駅にいたら、DD51-1183が単機でいました。時々、単機の機関車が大阪駅にいます。DD51も、ここらでは保線用とか関西本線亀山以西のDCを網干まで持っていくのに使われたりしてまして、時々見ることはできますよ。して、東の方に去っていきました。これぞ、国鉄時代!!・・・といいたいですが、そうではないのですよね〜。オレンジの201系は長らく東京の中央線にしか走ってなくて、ごく最近になって関西の大阪環状線に姿を現しました。するうちに東京からは201系が消えてしまい・・・なんだか不思議な縁ですね。この日は大阪駅の環状線ホームから撮りました。青森から帰ってきた寝台特急日本海と201系の出会いです。日によっては昔ながらの103系と並びますから、その時は国鉄時代をほうふつとするシーンが再現されます。新大阪11:33発→広島14:23→博多16:23着です。この日は東京出張で新大阪駅にいて、20番線を見に行ったら500系がいました。N700系さくらみずほを見たことがないのですよね〜。なるに任せているので。500系を久しぶりに見れてよかったですよ。8両になったとはいえ、そのフォルム、圧倒的な存在感です。博多まで、こだまの旅もしてみたいですよ。東京まで4時間の旅なら、やったことがあります。本当の焼酎の楽しみ方にはこれが必要。遠赤効果で焼酎がまろやかにおいしくなります。新大阪駅に進入する寝台特急日本海この日は京都での仕事の帰路で、新大阪でちょっと道草。時刻が大体わかっているので、捕まえました。甲子園口にて貨物5/8日曜の午後、甲子園口駅でちょっと撮りました。撮影時刻:15時過ぎ。新長田駅の南側の広場に、鉄人28号のモニュメントがあります。ごらんのとおり、でかいんですわ。この広場では、それが列車と一緒に写ります。完成したというニュースを聞いたときは、正直あまり興味なかったですが、実際に見てそのでかさに驚きました。この場所はなんだかおもしろい写真が撮れそうですよ。昨日たまたまですが、石山駅でEF65−1122牽引の甲種輸送を捕まえました。JR東海の213系を、改造のため大阪の近畿車両まで輸送してます。石山駅の下り線(西行)の外側の待避線に入っています。石山駅は東行、西行ともに、待避線があります。ここをそろりそろりと入っていきました。分岐のカーブをクリアするため、減速するのです。いう角度からしか撮れず、すみません・・・。実はノーマークでして、近づいたときはこの場所からしか撮れずでした。DJ誌買った方がいいかな?【鉄道ファン】誌のサイトにも、速報がありました。18:01.JR京都線に最近できた「桂川駅」です。「けいせんえき」ではないですよ。そこの北海道のあなた。函館本線森駅の、ひとつ札幌よりの駅でもないですよ〜。この日は仕事帰りにちょいと撮り鉄。今回はオーシャンアローを取り上げます。身近なのですが、今まであまり取り上げてこなかったような気がしますね。(朝10:27着)で到着です。青森発19:31→秋田22:31→直江津04:00→金沢06:16→大阪という長旅です。今回の機関車は色がとても鮮やかでした。ローズピンクはともすれば地味な色ですが、光に映えてます。車に簡単取りつけ可能カーテン!車内での授乳時や日よけ対策に。車に簡単取りつけ可能カーテン!車内での授乳時や日よけ対策に。横浜発車2009年2月28日・・・そう、もうすぐ寝台特急富士はやぶさが廃止になる、というときのことです。味のブログのオフ会に参加するため、ひょっこり関東へ。富士はやぶさも捕まえたかったので、早朝に大阪を出て新幹線で横浜駅に先回りしました。すごい同業さんたちで、身動きができなかったです。帰宅途中の大阪駅で捕まえました。高山駅から帰ってきた特急ワイドビューひだ。昔から大阪発で飛騨地方まで行く「急行たかやま」というのがありました。それがリニューアルされてワイドビューひだの一員となり、キハ85系が1往復、定期で毎日大阪まで遠征してくれてます。現在のダイヤ高山15:36→岐阜17:43→大阪19:51着。いつか乗ってみたいですが、いまだに乗れてません。飛騨地方の温泉やラーメン、飛騨牛・・・食べてみたいですなあ・・・。牛肉の本場、松阪の名店『丸周』が究めたすき焼のたれです。牛肉の本場、松阪の名店『丸周』が究めたすき焼のたれです。JR和田岬駅(神戸市)大きな地図で見るJR山陽本線の支線である通称和田岬線に乗る機会がありました。ここは神戸市の中にありながら、海沿いの工場の通勤の方々しか乗らない路線です。詳しいデーターはこちら。「サンライズ瀬戸」のB寝台ソロで行きました。大阪00:34→東京07:10ごろだったと思います。このようなテンキーで、鍵をかける個室。狭いですが、開放式B寝台と同じ料金なら納得です。今年の冬に撮った動画です。手持ちでしたので、手ぶれとピンボケ、傾きがある箇所があります。やって見ると、客車の帯は金色であったり、白であったりします。置くだけで消臭もしてくれる強力除湿機。場所を選ばずどこにでも置けるのが嬉しいコンパクトサイズ。連結面でもライト点灯開始!前回の記事と同じ場所からなのですが、大きな違いが最近できました。それは、中間のクハ同士の連結面でも、ライト点灯を開始したことです。2010年12月の舞子駅での事故で、この連結面に人が落ちて事故がおきてます。あの場所から・・・と思っていましたが、その事故対策で、今月から関西のほかの区間でも点灯開始されました。Wiki記事による事故の概要はこちら。大阪駅にて223系+225系(阪和線用)帰宅途中の大阪駅環状線ホームにて。大阪梅田の高層ビルをバックに。関空快速+紀州路快速。この春から225系がしっかりと入るようになり、阪和線に入るほうでも225系をよく見かけるようになりました。ご覧のとおりフツーに223系と併結されています。これにのって、ゆっくり和歌山まで行ってみたいものです。京阪神緩行線を走っていて、阪和線に転出した205系が、また京阪神緩行線に帰ってきました。JR東西線に4扉のホームドアを設置するので、4扉の車両にそろえようとしたら、4扉の車両が足りなくなり、阪和線から呼び戻されたのです。運用する列車が決まっているようで、いつも同じ時間に205系がいます。この色、どうしてもスカイブルーのほうが好きです。KATOあたりからNゲージ化されるんとちゃうかなあ・・・。フォレオ大津に有ったレイアウト(銀座パノラマ)現在は残念ながらもう閉店しているようですが、新幹線テラスがある商業施設「フォレオ大津一里山」には、銀座パノラマ大津店がありました。そこでのレイアウトの写真を撮ってましたので、ご紹介。石山駅から東に向かう8864レ現在でも週に数本、東海道線の石山界隈を走る配給目的の列車が走ります。2010年秋に出会ったもの。EF65-1000番台が牽引する8864レ。現在もほぼ同じ時刻のようです。次位も機関車である事があり、何が牽引されているか楽しみなのであります。新幹線テラスからの700系すれ違い大津市にある商業施設「フォレオ大津一里山」には、「新幹線テラス」というのが有って、東海道新幹線が近くで拝める場所があるのです。大きな地図で見るちょっと他の用事のついでによりました。500系が走ってるときに来ていれば、と少し後悔です。いいのが撮れたらUPしますね。leather...1,890円シガーライターのソケットを使用し、車内でアロマを楽しめる小型ディフューザー。プロダクトデザイナー酒井俊彦氏による、本革仕様の上質さを感じるデザインが特長です。【スロー撮影】京都駅を通過するEF510仕事の移動中に撮りました。私のコンデジは特殊な機能がついてまして、スローの動画撮影が出来るのですが今回は間違えて、EF510貨物の撮影でそれを使ってしまいました・・・。はじめから50秒くらいは飛ばしてみてください。そこから機関車が出てきます。あとは(実際には普通に走ってるのですが)スローな貨物の世界をお楽しみ下さい。普通の動画では見れないコキの車番などが見れます。このころはすでに1往復だけになっていて、金沢行きは夕方に1本だけでした。今は3編成ほどが向日町の車庫で寝てます。いつまで拝めるか、未だ分からないですが、これだけの立役者ですから、末永く残って欲しいです。ヨーグルティア・ブルー(YM-1200NB)8,925円どんなヨーグルトも自由自在に作れます。仕事のため大阪駅の大阪環状線ホームにいたら、青森から帰ってきた寝台特急日本海が来てまして、撮れました。この環状線ホームは、ひっきりなしに電車が入ってくるので、抑えるのが難しいです。大阪界隈ではこの日本海とトワイライトエクスプレスが居るので、ネタはあります。末永く残って欲しいです。新車置き換えも検討しないといけないですね。ここが、北陸新幹線問題も絡んできて、難しいところです。次の30件>>Seesaaブログ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。