車体外部の映像をドライバーに見やすく変換することによって、駐車時の操作をアシストします。危険を即座に検出してドライバーに通知します。車内のディスプレイには、両フェンダーミラーとクルマの前後に搭載されている4台の広角レンズカメラで撮影した映像が表示されます。現在のサラウンドビューシステムは、駐車時のドライバーをアシストするための映像が表示されます。高度な実装では、サラウンドビューは自動駐車への発展が期待されています。このシステムはさらに進化して、リモートパーキング(遠隔操作駐車)、そしてバレットパーキングへと発展していくことになるでしょう。今日実装されている最もシンプルな機能は、"トップビュー"と呼ばれる真上からの360度の2次元映像です。4つの異なる映像(ビュー)を幾何学変換させあたかもバードビューのような映像に変換させます。明るさや色は調整され調和した映像が作成されます。3Dビュートップビューこのトップビューは既にドライバの駐車時のアシストとして用いられており、2Dオーバーレイやリアカメラのみを使用した明確な(特殊な)リアビューなどの追加情報によってより鮮明な映像が可能になります。トップビューが提供する支援により、任意の視点を持つ3次元映像はさらに改善されます。これにより、ドライバーは自動車周辺の視点を任意に選択し、より正確な周辺映像を見ることができるようになります。駐車時に障害物からの距離をより正確に判断できるようになります。視覚描写だけでなく障害物を自動で検知することにより、ドライバーへの自動警告が付加されることで、運転の安全性が向上することになります。バレットパーキングは次に発展していくステップとなります。ドライバーが車内にいる状態での自動駐車では、縁石等に限ることなく、他のクルマや歩行者などの物体認識に基づいた自動駐車を可能にします。次のステップは遠隔操作駐車で、ドライバは車を降りた後、クルマがガレージなどの狭い駐車エリアに自動的に移動します。バレットパーキングは遠隔操作駐車の機能を越え、ドライバーが駐車場の入口で車を降りた後、クルマは自動的に駐車スペースを探し、そこまで移動します。これには車内のセンサーだけでなく、駐車場のインフラ整備が必要となります。ルネサスのサラウンドビューシステムルネサスは車載コンピューティングプラットフォームとしてR-Carや、革新的な電源管理デバイスなどの車載SoCで市場を牽引してきました。Cortex®-A57/A53コア」を採用しています。自動車に搭載されている複数のセンサーからの膨大な量のデータを処理する性能を備えています。エントリークラスからハイエンドのシステムを開発する際に、グラフィックとコンピュータヴィジョンの両立は難しくトレードオフの選択が必要です。エントリークラスのシステムでは一般的に機能要求は少ないですが、ハイエンドのシステムではより優れたグラフィック性能が要求されていています。OEMはエントリー、ハイエンドの両方に対応可能なスケーラブルなデバイスを求めらることでしょう。Second)以上の処理性能を実現します。グラフィックエンジンを搭載しています。複数のカメラからの最大8つの入力に対応し、高性能車の複数ディスプレイ(最大4Kの解像度)にも対応しています。3は高度な画像認識技術を有する並列プログラマブルコア「IMP-X5」を搭載しています。車載コンピュータヴィジョンハードウェアは、オプティカルフローと複数物体の検知を必要とする駐車支援機能に適しています(図4参照)。部品コストを抑えたV3M資材購入費を削減することは競争の激しい自動車市場において重要な要素となります。システムを統合することによってスペースおよび費用を削減可能になります。バスの車載ネットワークをサポートするチップに画像信号処理(ISP)を統合することはシステム全体の部品コスト削減を可能とします。SoCシステムアーキテクチャはシステムコストの削減を可能とする機能と特徴があります。Gen3の第1弾製品です。V3Mはサラウンドビューシステムによる部品コスト削減ルネサスの革新的なISL78083車載カメラPMICは、SoCによる画像処理からサテライトカメラの設計まで、サラウンドビューシステム設計におけるエクスペリエンスを向上させます。イメージセンサ、ISP、エンコーダーテクノロジに求められるほとんどの組み合わせの電力要件を満たし、バッテリーからの直接供給だけでなく、同軸ケーブル経由の電力供給もサポートしています。コンポーネントを代替パワーソリューションに統合することにより(それ以外の場合は外部から追加)、必要な部品点数が減り、カメラ用システム電源の小型化、低コスト化、柔軟なフットプリント設計に寄与します。ISL78083で設計されたカメラはより小型化できるので、ネガティブなスタイリングや空気力学的影響を生じさせることなく、目的のサラウンドビューカメラアングルが得られる位置に取り付けやすくなります。開発サポートPCから組み込みシステムまでのシームレス開発においては、マイグレーションソリューションが必要です。(ソフトウェア・イン・ザ・ループ)、および最終組み込みオペレーティングシステム(OS)まで考慮した開発前段階から最終開発に至るまでのサポートによりマイグレーションソリューションを実現しています。Premierの拡張版で、最大8つのカメラが接続可能、サラウンドビュー、ミラーリプレイスメント(ミラーレス)やドライバーモニタリングなどの複雑システムの評価開発に最適です。H3スタータキット等のスタータキットは、車内テストに使用可能で、センサーから処理ユニットまでのアルゴリズムの検証に使用可能です。3.1の両方に対応しています。