新ショートクランク理論は自転車を変える。自転車は人類最高の発明品。常識を破る楽しさがある。古代人のDNAを復活させる喜びがある。20:05皆さんは車を運転しているとき、横断歩道を渡ろうとしている人を見たら止まるだろうか。私は見つけたら止まるようにはしているのだが、止まったらかえって危険という場合もあるので、ケースバイケースである。15:45座骨神経痛が治らない。右足が突っ張るように痛む。原因は新ショートクランク理論で作った160mmクランク車にある。この自転車はかなり高いトルクを発生させられるので、15%こう配を調子に乗って登ったためだ。高トルクの反力は腰に来る。18:49今回の増税は8%と10%の区分けが複雑すぎて、困っている方が沢山いると思う。大手であれば増税に対応するレジスターやその他システム変更などはお金で解決できるが中小企業や個人経営のところは、多分今夜眠れない方も沢山いらっしゃるのではないか。17:3027日は東京ビッグサイトで国際福祉機器展を見てきた。自転車の発表会やショーよりも参考になるところが多い。障碍者にとって、自力で移動できるというのは最大の喜びである。22:15自転車は人を幸福にしてくれる。静かで排気ガスを出さず、人力以外のエネルギーを必要としない。自転車は大震災の時大活躍する。自転車はモノを見るのにちょうどいいスピード。自転車は人力で走るから何でも美しく見えてしまう。自転車は他者と競う必要がない。16:08「自転車は車道が原則、歩道は例外。」・・・この例外ってなんだ?自転車で歩道を走ってもいい条件の中に、「安全のため、やむを得ない場合。その内容は?1車道が狭く車の横を通行するのが困難な場合。2自動車の交通量が著しく多い場合。15:56東京に行くと歩道を我が物顔で走っている電動アシスト車の多いこと。電動アシスト車は普通自転車扱いにすること自体間違っている。電動アシスト車は1年で20%増と急激に増えている。歩道通行を許してしまっては交通安全上問題になるのではないか。13:51地球環境を守るためには、EV化より車自体を削減しなければ意味がない。普段、一人しか乗らないのに車重1t以上の重量物を動かすなんて、非効率である。自動車優先の道路設計はそろそろ卒業しなければならない。新しい道路建設はもう要らない。