堅木屋主人が趣味で撮影した、今昔の鉄道写真をを紹介します。白糸川鉄橋は1923年(大正12年)9月1日に発生した関東大震災による、土石流で駅舎ごと破壊され、根府川駅に停車中の列車も相模湾へ流され、多くの犠牲者が生まれました。当時の東海道線は国府から御殿場を経由して沼津に通じ、国府から小田原を経由して根府川を通る路線は熱海線と呼ばれていた。東海道線はその年の10月28日復旧したが、熱海線は地震発生から1年半以上たった、1925年(大正14年)3月12日に白糸川鉄橋が完成して前線開通した。EF15172がけん引する8373ㇾ貨物列車1976年昭和51年9月8日京都を15:52分発790Mで米原へ、18;49発562Mで大垣へ20:25発344M東京行き普通列車に乗り熱海2:48に下車しました。通過する東海道線上りのブルートレイン撮影しました。この日は台風17号の影響で朝から雨が降ったるやんだりの悪天候で、目的のブルートレインも1時間から3時間遅れで通過するなど最悪の撮影条件でした。岩泉寺の人は、まだ20そこそこの私に気さくにじゃべってくれたのが、何よりもうれしかったです。帰りは12:56発790Mで小田原へ、13:10発、新幹線、こだま233号で京都へ帰りました。帰りの新幹線も2時間の遅れで運転されました。hiroyuki-oSLやまぐち号コメントをどうぞ1984年昭和59年8月24から27日山口線のSLやまぐち号を撮影しました。山口までは中国道を使い、帰りは国号9号を使いました。この頃は12系の客車をけん引してC57のナンバープレートも緑色をしていました。津和野駅を出発した、SLやまぐち号は上り坂をあえぎながらやってきました。津和野-船平山1の撮影場所から船平山へ進んだ場所から撮影しました。記念したもので、C56160が昭和56年8月25日(火)~31日(月)夏の若狭路を快走しました。写真は1981年昭和56年8月26日に撮影した、小浜線を走ったSLわかさ号です。使用したカメラは、マミヤ645-500です。東美浜-粟野間で撮影しました。ここは上り坂でSLから煙が出ると期待しましたが、手前で出し切ったようでした。十村-大鳥羽のカーブで撮影しました。沢山のファンでSLの人気はすごいものでした。大鳥羽-十村で自家用車を農道の脇に止めて撮影しました。運良く煙を吐いてくれました。