1982年にスタートした「グループC」は、クローズドボディで、エンジン排気量やエンジンの種類に制限を設けず、制限燃料量でいかに速くレース距離を走り切るかエンジンの燃費性能で競う、単純な制約で始まったカテゴリーだった。1992年から3.5l自然吸気エンジン車のみのルール改正となるため、1991年で純粋な「グループC」は終わりを告げる。10年」はいかに好燃費、高出力のエンジンを開発、スピードを出すか、同時に空力の良い魅力的なボディデザインを持ったマシンを開発するかヨーロッパ、日本の各メーカーが鎬を削り、多くのマシンが登場した。