鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。近鉄8600系は昭和48(1973)年から製造された奈良・京都線系用の一般車で冷房装置を搭載して登場しました。現在86両が在籍します。(4連20本、6連1本)表題の8619Fは昭和53(1978)年に製造された編成で近鉄一般車では初めての6両編成。難波方から8619-8169-8670-8170-8669-8119と組みます。写真は車体更新後の姿ですが未だに抵抗制御のままです。下に更新前(2色塗装)の写真も上げておきます。今とそれほど外観は変わりません。側面の電照式の種別表示器が撤去され行先方向幕が設置されたのが目立つくらいですね。(細かいところを挙げればキリがないですが)ランキングに参加しています。三木鉄道の車両の行方は?>>コメント今年もよろしく謹賀新年!今年は大阪でオリンピックや~!・・・・・。盛り上がっていたのは何年前やったかね~。モ8617殿もまったりと行かれるという事で、本年も工夫ちゃんをよろしくお願いします。今年一発目のお題はおおさか東線の事かなと予想していたがあ、あの秘蔵ネタから来るとは思いませんでした。この8600系ですがオラが幼稚園のときオカンの友達の家に行くとき布施の高架工事中の地上を走っていた記憶があり、当時8600系は出たばかりで頭上に方向幕が付いていたのが印象にあります。我々の年代はこの形が近鉄や!と感じますな~。この辺から前面にも方向幕の時代がやってきて方向板が風前の灯に・・・・・。いまやLEDの時代となってしまいましたな~。鐡道信号工夫さん、いらっしゃいませ!今年もよろしくです!この8600系は奈良線一般車で最初の前面方向幕取付車ですね。余談ですが、この8619Fは運転室窓下に方向板取付金具が新製時より装備されています。(奈良線系ではこの編成以後3000系、8800系まで装備)この8600系が出現したのは布施~八戸ノ里間の高架工事が始まった前後でしたなぁ。奈良線では、現在八戸ノ里~瓢箪山間の高架工事たけなわです。29FC2カウンターブログランキングランキングに参加しています。よろしければ、ぽちっと一押しお願いします。