制限速度以上で発生するのか?これって自分が悪いのですか?煽るから怖いから、こちらはビビッてさらに速度が下がるのですが。むちゃくちゃな車間距離で左車線に割り込み、強引に追い越して行きました。車体が傾き、タイヤが浮いたのではないか?と思うような勢いでした。空荷でパワーは出せたのでしょう。トンネル内でひっくり返ったら・・・よけられるだろうか?ますますアクセルが緩んでしまいます。うちの会社の契約の運送会社はデジタルタコグラフをつけて管理されています。契約上は問題なくても、荷主会社にもなんらかの道義的責任が降りかかります。運転に点数が出て、高得点者を褒賞する仕組みを小さな運送会社ですが取り入れています。一方で、事故を起こすと厳しい処置が待っているようです。最近は、職業ドライバーにも変な運転する人が見受けられる気がします。22:23確かに質問者さんの"流れに乗る運転"は交通の潤滑化においては大事です。周りに流されすぎて事故ったら元も子もないので、ある程度は自分のリズムも持っておいた方がいいです。走行車線で制限速度ピッタリで走っていれば、周りから文句言われる筋合いはありません。それでいて煽られたとしても、シカトしていればいいだけです。首都高においては基本的に譲り合いというルールは適用されず、隙間を見つけて無理やり入り込むことが鉄則です。車の性能や運転スキルが千差万別なのに、首都高の短い合流車線で、しかも追い越し車線からの合流...全員が満足な合流ができるはずがありません。周りに迷惑が掛ってしまうのは首都高の構造上仕方ないので、ある程度は割り切りましょう。私は2Lのミニバンからノンターボの軽に乗り換えました。100km/lは出ますが80~90km/lが心地よい速度です。それでも首都高は普通に走りますし、煽られることもあります(もちろん基本は走行車線)。しょうがないと割り切って煽りはシカトしていますよ。因みに山手トンネル内に珍しくトンネル内オービスが2箇所あります。通報するこの回答へのお礼ありがとうございます。後ろをルームミラーで確認するような習慣になっているようです。(実際に半分見ているのではなく、頻繁にルームミラーを一瞬見ているという意味です。)これは40年ほど前、運転を見てくれた先輩に習ったことです。怖くありませんか?たとえば目の前をネコが横切ってブレーキ踏んだらどうなる?ネコでなくてそれが人だったら?考えただけでゾッとします。前を見ないでくっついて走る車の心理が知りたいと思います。10:39首都高は道を知らないと怖いのは確かです。分岐や合流車線が右に左にランダムに現れますので。山手トンネルは仕事で何度か走りましたが、結構流れが早くトンネルという閉塞感もあって必要以上に怖さを感じるのではないでしょうか。自分のペースでゆっくり走るのは構わないが、2車線を同じようなスピードで併走して壁を作るのはやめてほしいと思います。完全に2車線を塞がないようにしておけば後ろの車は空いた車線から勝手に追い越していきます。基本的には質問者様が正しい運転をされているのでこれからも無事故無違反で、慎重に運転してください。通報するこの回答へのお礼ありがとうございます。知らない都市高速道路はこわいですね。他県ナンバーということもあり「煽りいじめ」にも遭いとてもこわかった。関西に住む親戚は都市高速道路で当たり屋にやられたことがあります。前の車のブレーキで追突させるというもの。二台でつながって走っていたところに間に入ってきた。そのこともあり私は、あえて、前には詰めない運転をしています。08:53身体的能力の違いから来るものでしょう。点けない人は他の人も同じ様に見えているはずだと思ってるし。能力の衰えている人にとっては何て危ない、事故の元だ、何を考えてるんだと。運転に限らずどこでも同じ様な問題はあります。結局、目が衰えている人や老人も運転に加わっていることに気がついているかどうかです。通報するこの回答へのお礼ありがとうございます。幅広い世代の運動特性を理解する啓蒙活動が必要ですね。時々、予約して乗せてもらうことがあります。それでも、自分はこわいと感じる運転をします。いってもぜんぜん大丈夫といいます。08:50自分の場合は流れに乗りつつ自己ペースで運転してます。煽られても譲る気はないし況してや首都高では湾岸線以外追い越し車線は無いので気にする事ありませんよ。余りにもしつこく不快に感じるならわざと速度を落としてみては如何でしょうか?湾岸線以外は基本60キロ...自分はマイペースで運転してます。通報するこの回答へのお礼ありがとうございます。>余りにもしつこく不快に感じるならわざと速度を落としてみては如何>でしょうか?文でも書きましたが、実行しています。出して、70キロ程度までブレーキを踏まずに惰性で減速します。2~3mって70km/hじゃくっついた(ぶつかった)状態ではないですか?後ろに付かれたほうは、こわくて仕方ありません。事故になって怪我をするかもしれません。車の価値も下がります。得なことはありません。最近、右側の車線でそんな運転をする車が、増えたような気がします。人の性格が代わったのか??バンの「ハイエース」は特に変な運転をすると感じます。それほど良いタイヤを履いていないし、ブレーキ性能もよくなさそうなのに。オービス」に関するQ&A:京セラドームまでの高速道路(ナビがないのです)お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!全カテゴリから検索このカテゴリから検索Q質問する(無料)このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています大人のためのおしりトラブル座談会【PR】おしりの悩みといえば、痔を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。今回は、おしりトラブルに悩む女性3人が集まり座談会を開催しました。パニック障害・長いトンネルを避けたいその他(国内)首都高、目の前でオービスの赤ランプが光りました。無事故無違反ですが首都高速がいつも怖い。4台の車列が流れることは困難ですよね。その他(交通機関・地図)8オービス光らせてから3ヶ月が経過しました国産バイク9LH(オービス)の回転灯カスタマイズ(車)10首都高速湾岸線オービスに関して・・・その他(車)11CVTやAT車。シフトチェンジ時はアクセルを離すかカスタマイズ(車)大人のためのおしりトラブル座談会【PR】おしりの悩みといえば、痔を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。今回は、おしりトラブルに悩む女性3人が集まり座談会を開催しました。パニック障害・長いトンネルを避けたいその他(国内)首都高、目の前でオービスの赤ランプが光りました。無事故無違反ですが首都高速がいつも怖い。4台の車列が流れることは困難ですよね。その他(交通機関・地図)8オービス光らせてから3ヶ月が経過しました国産バイク9LH(オービス)の回転灯カスタマイズ(車)10首都高速湾岸線オービスに関して・・・その他(車)11CVTやAT車。無事故無違反ですが首都高速がいつも怖い。首都高、目の前でオービスの赤ランプが光りました。回答数ランキングです。いこのQ&Aと関連する良く見られている質問Q首都高、目の前でオービスの赤ランプが光りました。首都高、目の前でオービスの赤ランプが光りました。場所は環状内回り、竹橋から丸の内、5号線の合流の辺りです。そんなに飛ばしてませんでした。走行車線を85キロほどで走ってました。深夜だったので他の車両はいませんでした。私の車両に光ったのでしょう。目の前が真っ赤になるほどの光です。85キロほどでつかまるものでしょうか。首都高が怖くて走れません。丸の内ではなく北の丸ですよね?旧型のオービスのようですね。36枚撮りの赤外線フィルムであれば、36枚以上撮影は出来ませんが・・・フィルムを取り替えたばかりか?中身をデジタル式に入れ替えている事があるかも。(これは無いと思いますが・・・)確実に光ったのであれば新富にある首都高の交通警察隊からお呼び出しがかかり、くっきりハッキリ写った記念写真を見せてくれると思います。高速道で40km/h以下の超過は3点だけなので、たぶん90km/h以上の速度で走行しており40km/h超過の状態(6点もらって免停コース)では?だいたいは50km/h超過にターゲットを絞り設定している事が多いですが。昔に60km/h制限の所を112km/hで走行、52km/h超過で6点免停の経験有り。109km/hで走っていた連れの車はオービス動作せず。各JCと八重洲線地下道が40km/h制限となっているようです。北の丸出口手前は50km/h制限。北の丸出口手前のオービスhttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.690991,139.754988&spn=0,0.013733&z=17&brcurrent=3,0x60188c128a19595b:0x46455ad510409f1e,1&layer=c&cbll=35.691034,139.75512&panoid=n09mxrEz2dESpe9i3vnE7A&cbp=12,260.78,,0,4.79丸の内ではなく北の丸ですよね?旧型のオービスのようですね。36枚撮りの赤外線フィルムであれば、36枚以上撮影は出来ませんが・・・フィルムを取り替えたばかりか?中身をデジタル式に入れ替えている事があるかも。(これは無いと思いますが・・・)確実に光ったのであれば新富にある首都高の交通警察隊からお呼び出しがかかり、くっきりハッキリ写った記念写真を見せてくれると思います。高速道で40km/h以下の超過は3点だけなので、たぶん90km/h以上の速...続きを読む他の回答も見るQパニック障害・長いトンネルを避けたい地理力も方向感覚も大変乏しいので、詳しい方、お力を貸してください。当方パニック障害の治療中ですが、近々車での長距離移動が避けられません。(ドライバーは自分ではないのですが。)今は大きな無理をするより、“少し背伸び”くらいの行動療法を続けて、と医師から言われているところなのです。そこで心配なのが長いトンネル(そこで渋滞などになったらもう...泣)です。回って帰ってくる予定です。途中に予想される長いトンネルはありますか?グーグルマップで調べたら都心の山手トンネルがルートに入っているのは確認できたので、いきなり大問題です。予想されるトンネルや、迂回路はあるかなど、ご教授ください。(心の準備が必要なので...。)Aベストアンサーはじめまして。回って帰ってくる予定です。>途中に予想される長いトンネルはありますか?1.埼玉→三重県伊勢までですが...・まず、都心の山手トンネル付近を走られるのですね。しますと入口は首都高の池袋線か、川口線~中央環状線でしょうか。JCTに1kmほどの長いトンネルがありますが高速走行とアイマスク着用で切り抜け、三宅坂JCT・谷町JCTを経由して(アイマスクは短いトンネルも抜ける谷町JCTまで)3号線・六本木のトンネルはごく短いので、そのまま東名高速・東京ICまで抜けられます。・東名高速はNo.1さんの仰る都夫良野トンネル(1,650m)があり、切り抜け方は1)No.1さんが仰るやり方2)大井松田IC―御殿場IC間を国道255-国道246裾野バイパス-国道138号で迂回3)都夫良野トンネル付近をアイマスク着用と高速走行で強行突破いずれかで切り抜けられればいかがでしょうか。・その後、新東名はNo.1さんが仰られる通りトンネルの連続なので避け従来の東名道を進みますが、都夫良野トンネル以上の大トンネルである日本坂トンネル(2,555m)が静岡IC通過後に控えています。抜け方は1)静岡IC-焼津ICを国道1号線迂回(こちらも宇津ノ谷トンネル(881m)がありますがアイマスクとそこそこ高速走行で切り抜けて下さい。)2)日本坂トンネル付近をアイマスク着用と高速走行で強行突破3)県道416号線で海上橋の高架を進む(長大トンネルはありません)http://ameblo.jp/sakanan-s-road/image-11407257080-12291391746.htmlいずれかで切り抜けて下さい。多気トンネル(700m)があります。この区間はアイマスク着用をおすすめします。あとはトンネルも無く、伊勢に着きます。2.伊勢→京都間ですが...・上りも勢和多気JCT―松阪IC間は多気T(728m)、松阪T(870m)があります。降り、さらに国道1号線へ入って下さい。三重・滋賀県境に鈴鹿隧道(トンネル)がありますが、全長は245.6mですぐ抜けられます。その後名神高速・栗東(りっとう)ICまでは国道1号線を通って下さい(トンネルなし)。・大津IC通過後にトンネルが2本ありますが、418m、376mと、いずれも短く京都東ICで降り、県道413号線(三条通)で三条に抜ければ、トンネルはありません。3.京都-金沢間ですが...ここが難関ですね。・まず、名神高速~北陸道で木之本ICまで向かいます。木之本IC~今庄ICはトンネルの連続なので、何としても避けたいですね。・木之本ICから国道365号線に入ります。木峠を経由し、山道を進みます。双方の峠につづら折りの道がありますが、山道なのにトンネルは1個も存在しません。国道8号線に合流します。日野山トンネルをアイマスク着用の強行突破で良ければ、今庄ICでINでもいいですが。http://roadkawasaki.web.fc2.com/hi/h4hr/h4hr-bb.htm・国道8号線から武生ICに入り、金沢へ向かって下さい。高速ですぐに抜けられます。それからはトンネルはありませんが、金津IC~片山津ICはかなりの連続曲線で事故多発地帯ですので、スピードは抑え目にして下さい。して、金沢西ICに降りれば到着できます。4.金沢から帰還の途へ...・金沢から東に向かうと、No.1さんも仰る通り、親不知にトンネルの連続があります。そこを抜けても糸魚川IC-上越JCTもトンネルの連続、上信越道は更埴JCTー上田菅平ICで連続長大トンネル、軽井沢IC付近でもトンネルの連続です。上越JCTから長岡方面は新地蔵トンネル(1517m)が控えており、関越道へ出ると新潟―群馬県境には有名な関越トンネル(11,055m)があり、おすすめできません。・したがって、米原ICまでは来た道を戻るように、米原IC~豊田JCTは名神道―東名道で(その間500m以上のトンネルはありません)、豊田JCT~帰路までは再び来た道を戻るようにして、埼玉へ帰るようにして下さい。旅の無事を願っています。参考になれば幸いです。回って帰ってくる予定です。>途中に予想される長いトンネルはありますか?1.埼玉→三重県伊勢までですが...・まず、都心の山手トンネル付近を走られるのですね。しますと入口は首都高の池袋線か、川口線~中央環状線でしょうか。JCTに1kmほどの長いトンネルがありますが高速走行とアイマスク着...続きを読む他の回答も見るQ首都高速オービスについて先日、首都高速で後続車を意識して走っていたら、スピードが出過ぎてしまい、左側路肩にあったオービスに気づかず、あっと思ったときには、その速度で通過してしまいました。制限速度60KMを60KM超過位していたと思います。反省した上での質問ですが、よくオービスは速度超過の場合、運転手に認識させるために、ストロボを発光させるといいますが、やはりそうなのでしょうか?その時は、朝の晴天時でしたが多分光りませんでした。詳しい方、教えてください。Aベストアンサーなんか妙な回答(者ではない)が多いですがお気になさらず。実際に首都高のオービスは120km/h前後であれば反応しないところが大半です。ある意味「たぶん60km超過」というのは一番微妙なところです。一般の方の経験を参考URLにいれておきますが、メーター読み速度=実速度では法規上あり得なく、だいたいはメーター読みの1割引ぐらいが実速度です。夜間ですが、50mほど前の車が光らせた時は、むちゃくちゃ明るかったので、朝とかであってもあれぐらい光れば気づくのではないかと思いますが・・また、オービスでも古いタイプ(ポストみたいで片側しかとれない奴)は、フィルム型ですので、いったんフィルムが切れたら回収、再装填するまでは光っても撮れてません。気が気じゃないですよね。参考URL:http://homepage2.nifty.com/inter-cars/naka-speed-ovis.htmなんか妙な回答(者ではない)が多いですがお気になさらず。実際に首都高のオービスは120km/h前後であれば反応しないところが大半です。ある意味「たぶん60km超過」というのは一番微妙なところです。一般の方の経験を参考URLにいれておきますが、メーター読み速度=実速度では法規上あり得なく、だいたいはメーター読みの1割引ぐらいが実速度です。夜間ですが、5...続きを読む他の回答も見るQオービス(LHシステム)にやられました(-_-;)昨日うかつにもオービス(LHシステム)に初めて引っかかってしまいました。あきらめるしかないと思っていますが、一縷の望みをもって質問させていただきます。今回、2車線道路の左車線を走っているとき、赤い小さなライトが点滅して気づいたのですが、そのとき右車線にも車両が走っていました。撮影された写真に2台の車両が写っている場合、違反者特定の関係上、呼び出しがないケースもあると他のサイトで見たのですが、LHシステムで撮影された写真はどの範囲で撮影されるのでしょうか?何車線あっても特定の車線だけなのでしょうか。それとももっと広い範囲で移されるのでしょうか。AベストアンサーHシステムやLHは電話回線ですのですぐ出頭要請が来ます!デジカメですが画素数が低く、画像が悪く出頭要請を出せない場合が多いようですので3週間過ぎてもこなければセーフじゃないかな?LHはつい最近まで全国でも数台しかなかったのですが増えましたねぇ!でも一番気をつけなきゃいけないのがステルスですね!葉書がこない事を祈ります!他の回答も見るQトンネル内のスピード違反は捕まらないの?ドライブが好きで、週末はあちこち車で遊びに行っています。高速道路を使うことも多いのですが狭いトンネルを猛スピードで走る車を、ときどき目にします。トンネル内で取り締まられることはないのでしょうか?フラッシュがたかれるは、かえって危ないような気もします。トンネルでスピードを出す車はこわいですよね...ちなみに、私の20年(?)の経験では制限速度100キロの高速については120キロで走っても捕まることはないようです。(というか、捕まったことはありません。)もちろん、周りの流れに併せて走った結果として、ということが前提です。裏を返せば、トンネルでスピードを出すことは危険だからこそ取り締まりも厳しくしてほしい気がします。Aベストアンサーどうも今晩は!ご存知のように、高速道路のトンネル内にはオービスなどの自動取締り装置は設置されていません。従って、トンネル内で速度違反の取締りをするとすれば、(覆面)パトカーによる追尾取締りということになります。トンネル内では一定感覚を保って等速で一定距離以上を追尾することが非常に難しいため、殆んど検挙に至ることはないそうです。実際に高速機動隊の方に聞いた時も、トンネル内で検挙する(停止させる)ことは危険でもあるので、ぐっと我慢してトンネルを出てから追尾態勢に入る、と言うことでした。いったことを経験や知識として知っている、一部のドライバーがそういった猛スピードでトンネル内を走行しているのだと思います。ご参考まで他の回答も見るQオービスで赤いランプが点灯したんですが光みたいなのはなかったんですがタイトル長くなってすいません。大きな国道でトラックもバンバンスピード出すところで自分も出していたのですがオービスで赤いランプが点灯しただけでフラッシュや光らしきものはピカリともしなかったんですが安心していいのでしょうか?もう安全運転を誓いますAベストアンサーNO4です。目の前が真っ赤になるくらいでなければ大丈夫だと思いますよ。私の前の車が(だいぶ離れていたけれど)オービスで光った時も、離れていてもわかる位の赤で光ってました。ちなみに、制限速度を越えていない時も一度だけ光った事があります。誤作動なのか、人の話しによると威嚇の為という説もあるらしいですが。他の回答も見るQ80キロの高速道路を110キロ超で捕まらないの?ベンツSを愛用する者です。以前から高速道路で気になっていたことがあります。速度制限表示のない高速道路は100キロ制限ということになりますがスピードが100キロを少しくらい超えても捕まるということはないのでしょう。実際に走っている車を見ているとせいぜい110キロから115キロくらいまでしか出していないように思います。15キロオーバーから減点1、反則金12000円となりますから15キロを超えなければ確かに大丈夫なのでしょう。一方で80キロ制限がかかっている高速道路もかなりありますがなぜかやはり110キロから115キロくらいで走っている車がとても多いような気がします。これでは30キロオーバーで減点3、反則金25000円となりますよね。それなのになぜ、平気で走っている方が多いのでしょうか。ベンツに乗るようになってからずいぶん経ちますが80キロ制限の高速道路では100キロを超えないように気をつけて走りつつ軽自動車にさえ次々に追い越されていく我が愛車の姿をおもしろがっている私です。追い越す車が捕まればいいなどとはまったく思っていませんよ。そもそも、なぜ80キロ制限なのか分からない高速道路も結構ありますからね。捕まってもいいと思うのは平気で150キロを超えるような危ない車たちだけです。それはともかく単なる興味本位ではありますがなぜ80キロ制限の高速道路を110キロ超で走っている方たちが多いのかみなさんのお考えをお聞かせください。(そう言えば、制限なしが120キロまで可となる日はいまだに訪れないようですね...)ベンツSを愛用する者です。以前から高速道路で気になっていたことがあります。速度制限表示のない高速道路は100キロ制限ということになりますがスピードが100キロを少しくらい超えても捕まるということはないのでしょう。実際に走っている車を見ているとせいぜい110キロから115キロくらいまでしか出していないように思います。15キロオーバーから減点1、反則金12000円となりますから15キロを超えなければ確かに大丈夫なのでしょう。基本的に捕まらないと思います。(覆面パトカーでは捕まると思いますが)110キロ程度に抑えているのは自動速度取締機(オービス)が高速道路では40Km/hオーバーから反応するからだと思います。仮に80Km/h制限でも120Km/hからの反応となるので余裕を見て110Km/h程度で走っているのだと思います。実際はメーターで120出ていても110位しか出ていないのですけどね。結局は制限速度が80、100(なし)に関わらず、100~110Km/hで走るのが普通だと思います。車間を詰めない、110Km/h程度の速度で周りに迷惑をかけずに流れて走っていれば問題ないと思います。高速に限らず、法整備が遅れていまだに80キロ制限になっているのです。後、警察の取締のためかもです。山陽道で中国道と同じ80Km/h制限の所があるのは納得できないですよ。急カーブなど特別な理由があるならともかく全線100Km/hにして欲しいところです。基本的に捕まらないと思います。(覆面パトカーでは捕まると思いますが)110キロ程度に抑えているのは自動速度取締機(オービス)が高速道路では40Km/hオーバーから反応するからだと思います。仮に80Km/h制限でも120Km/hからの反応となるので余裕を見て110Km/h程度で走っているのだと思います。実際はメーターで120出ていても110位しか出ていないのですけどね。結局は制限速度が80、100(なし)に関わらず、100~110Km/hで走るのが普通だと思います。高速道路の固定式オービス(左側にカメラ)に1ヶ月前写ってしまいました。3/14に写ってまだ来ないということはもう安心しても良いのでしょうか???ちなみに車検書は奥様名義・運転者はご主人で、助手席に奥様が乗られているパターンです。知人に聞いてみると光った次の日や翌週、一ヵ月後などさまざまな意見があります。免停長期がかかっていますのでご回答宜しくお願いします。湾岸線の1○号地ランプ付近、○袋線下り高○平先。その都度鬱状態でしたが(懲りろ)、その都度来ないものですので不幸中の幸いと思っています。最後のピカドンから数年経っているので、恐らく時効でしょう。これでも職業運転手です(天誅)。より)、長くても3ヶ月です。それ以上は余り聞きません。営業車なので割り出しやすいのでしょう。撮影された全件を呼び出す訳ではないとも聞きます。2車線以上撮影の機械では、他車が写ると呼び出し不可とはよく言われます。拙宅も自家用車は妻名義ですが、女性名義で男性が運転している場合は来ないと言われたり、運転者について警察から問い合わせが来ると言われたり、これもマチマチです。私のようなケースになればよいのですが。呼び出されない理由が解らないのも、釈然としないものです。湾岸線の1○号地ランプ付近、○袋線下り高○平先。その都度鬱状態でしたが(懲りろ)、その都度来ないものですので不幸中の幸いと思っています。最後のピカドンから数年経っているので、恐らく時効でしょう。これでも職業運転手です(天誅)。職業柄しょっちゅう聞くのですが、やはり呼出期間はまちまちの...続きを読む他の回答も見るQスピード違反80キロで起訴状。弁護士は必要?実家から自宅に帰る途中の高速道路、山手トンネル内の60キロ規制の所を140キロで通過し、オービスに写りました。お恥ずかしい話しです。その件で警視庁で調書をとられ、その後、検察庁で調書をとられ、現在に至っています。行政処分も来て、今は免停中です。検事さんに、今後いろんな書類が行くけれども、その都度対応してください。弁護士さんをつけるケースが多いですし、もし必要ない、と言ったばあいも裁判所で国選弁護人をつけるようにすることもあります。近いうちに返事をしなければなりません。1.私選弁護人を自分で選び、それはどなたかを伝える。2.私選弁護人を弁護士会に依頼して推薦してもらう。3.国選弁護人を希望する。(この場合は自分の預金なども記載する必要があるようです。)4.だれも選ばない。経験のある方、教えてください。Aベストアンサースピード違反はおおざっぱにいって、3つの越えてはならないラインがあります。(高速道路上なら40km超)軽微な違反とはみなされなくなり、青切符から赤切符扱いになります。青切符なら銀行で反則金を納入すれば終わりですが、赤切符の場合は、簡易裁判での判決の上、罰金を払うことになります。行政処分も急激に厳しくなり(12点)、罰金も最高額(10万円)の可能性が高くなります。80km超きわめて悪質と見なされ、簡易裁判ではなく、正式裁判となります。一般的に罰金の適用はなく、懲役となります。x530さんが書いたとおり、執行猶予がつくかどうかが争点になると思います。あなたは一番厳しい第三段階を越えてしまっているので、きわめて深刻な状況です。よって、他人がどうするかではなく、あなたが懲役になってどのぐらい困るかで判断すればいいと思います。執行猶予がつかない判決となり解雇されるとか、自営業でも全く収入がなくなるとか、そういうことを考えながら、弁護士を雇えば良いかと思います。一般論として、私選弁護士を雇った方が高くつきますが、親身かつ丁寧にやってくれるとは思います。スピード違反はおおざっぱにいって、3つの越えてはならないラインがあります。(高速道路上なら40km超)軽微な違反とはみなされなくなり、青切符から赤切符扱いになります。青切符なら銀行で反則金を納入すれば終わりですが、赤切符の場合は、簡易裁判での判決の上、罰金を払うことになります。行政処分も急激に厳しくなり(12点)、罰金も最高額(10万円)の可能性が高くなります。...続きを読む他の回答も見るQオービスについて先日、会社の車でオービスを光らせてしまいました。◎オービスが光ったからといって、必ずしもアウトとは限りません。空シャッター(というのかどうか不明ですが)の場合もあります。警告的な意味合いですネ。◎本当に撮影されていたとすると、想像以上に鮮明に写っています。運転者の顔、助手席同乗者の顔が、ハッキリわかるレベルです。したがって、本撮影なった場合は、必ず捜査の手が及びます(検挙率80%以上とのことでした)。「リース(所有者)⇒会社(使用者・管理者)⇒当日その時間帯の運転者=shin336さん」と、なります。会社として、スピード違反を奨励しているはずはないでしょうから、この場合、かなりヤバイ状況になる可能性が高いですね。時間、場所など特定されますから、なぜそこをそのような速度で走行していたのか?などと追求されるかもしれませんので、それなりの説明の用意をしておいたほうがよろしいかも...。こんなことがありました...」しておくのが賢明かと。※今後のオービス対策としては(ご存知かもしれませんが)*免停対象のスピードオーバーをしないようにすることは当然として*基本的に、オービス設置場所には、事前警告があります(高速道は必ず)。「この先速度違反取締り中」等の看板ですね。これは、単なるオドシではなく、本当に何らかの取締りをしている、または、する場所であることを表しています。少なくとも、この看板が出ていた場合、注意して損はありません。◎オービスが光ったからといって、必ずしもアウトとは限りません。空シャッター(というのかどうか不明ですが)の場合もあります。警告的な意味合いですネ。◎本当に撮影されていたとすると、想像以上に鮮明に写っています。運転者の顔、助手席同乗者の顔が、ハッキリわかるレベルです。