アシストベルトもいらず、ほしい位置にバックルをもってくることができるので狭い車内での締め付けも容易。鉄製のフックにはPVCラバーコートがなされており、ちょっとだけ移動のときなどは重宝する。積んだまま長い距離を動くときは、ベルト部分をループにして布製ベルト部分がオートバイ側の固定箇所にくるようにしている。最初に導入した2WAYタイダウンが3年たってフックのラバーコートがばりばりと割れてきてしまった。これは鉄板蒸し焼き状態のハイエースDX(内装の半分が鉄板むきだし)なので、夏場などひどく暑くなる環境に入れっぱなしにしていたせいもあるだろう。何本あっても困るものでもないので2018年3月に色違いを再導入。3年前のものと比べて、特にブラッシュアップされた部分はなかったが、変わらなくてもいいので、この先もずっと売りつづけてほしい商品である。ベルトはツートンカラーでブラック&レッドと、ブラック&ブルー、ブラック&ブラックの三色展開。it」...2018-05-10ポータブル電源(suaoki社製・大容量リチウムイオン)ポータブル電源は震災前からなるべく大容量高性能なものを1台...2017-08-12コストパフォーマンスの高いアドベンチャースタイルのリヤボックス(GIVI社製E43ADV)やっぱりアドベンチャースタイルは捨てがたい。アドベンチャー...2017-02-21定番、盤石、そして今さらながら究極のパッキングオートバイ。注目アイテム著者の本はてなブログをはじめよう!cippilloさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。