《飛行機輪行》カテゴリ:九州・沖縄サイクルスポーツで、「あなたが選んだベストロード」という別冊付録に掲載されていた写真に、「オォォー!」と叫んだ景色、その時初めて知ったのが、「ラピュタの道」なのです。いつからか、ここを訪れた単車乗りなどが誰ともなくその景観を「天空の道」などと呼ぶようになり、ジブリアニメの「天空の城ラピュタ」にちなんで、そう呼ばれるようになりました。「これまでに経験したことのないような大雨」、そんな表現を気象庁が初めて使った、「平成24年7月九州北部豪雨(熊本広域大水害)」によって、阿蘇地方は甚大な被害を受け、宿も床上浸水、殆どの道も通行止めとなり、残念ながらキャンセルに・・・この災害で、ラピュタの道も大きな被害を受け、土砂災害や陥没による寸断が多く発生し、以来通行止めとなっていたのです。スカイマークは2014年2月29日をもって羽田/熊本線から撤退)開通の知らせを聞いて、緑濃い草原の阿蘇となる6月に走りに行こう!と、4月早々にスカイマークの早割りを予約、片道で1万円チョッでお得なチケットです。熊本空港に向かう朝一番の飛行機での輪行、阿蘇ツーリングへGO!です。(^^)v飛行機輪行といっても、なにも普段とあまりやり方が変わるものでなく、ハードケース等に収納することなく、ごく普通の輪行スタイルですよ。何回もの輪行経験で得た自分のスタイルとしては、横置きタイプで、サドルとハンドルを下にし、タイヤでフレームを挟んでフレームに傷が付かないように、また全体的にもズレないように3点でバンドで縛る方法です。フレーム保護カバーとかの養生材など何もかまさなくても、うまーく縛ればノープロブレム!ただ今回の飛行機輪行では、寝かしてカーゴに入れられることになるので、リスクを考えて、RDを外しておきました。輪行袋は、普段はモンベルの上から被せるだけの物を使っているけど、今回は他人が運ぶことになるので、ちょっと重いけど、袋状のあさひのオリジナルの輪行袋に入れました。羽田空港のチェックインカウンター、バイクを手荷物として預けます・・・。意外と混雑していることなく、どこのブースもガラガラ~、女性検査官の視線がなんとも気になりますね・・・wバイクを預ける前にX線検査を通し、セキュリティーチェックのシールを貼ってもらわなければなりません。写真は、復路での熊本空港でのX線画像です。2画面あるけど、画像の色が違うから、画面それぞれに何か意味があるんだろうね?CO2ボンベをツールボックスに入れてあるけど、画像が良くわからないねーちなみに、CO2ボンベは昨年から機内へも手荷物預けもOKとなりましたよ。タイヤのエアを抜いておくという方もいるようだけど、カーゴ内も与圧されているからその必要なしですね。スカイマークのGS(グランドスタッフ)のオネイサンに、「自転車です~、よろしくお願いしま~す。」、「FRAGILEのテープと手渡し希望で~」と、鼻の下を長〜くしながら甘い声でお願いしちゃいます。横に寝かした時での上面を表記するシールも貼ってもらいました。スカイマークは、サイズの大小、重さに無関係なく、折り畳み自転車は1500円、他のものは2000円と一律の手数料、その場で料金を支払うと共に、「壊れても不服申し立てしません」という書面に署名します。その後、ベルトコンベアに載せることなく、手に持って裏手のバックヤードへと持って行ってもらいました~取扱注意のシールはこんな感じで、「自転車ですよー」、「手渡ししてねー」ってね。写真は復路の熊本空港での積み込みの様子だけど、羽田でも作業員さんの取り扱う振る舞いを、搭乗ゲート越しに、ジーーと見ていました~w乱暴に扱うことなく、丁寧にベルトコンベアに載せていただきました~。九州に入ってきて着陸態勢で高度を下げてくると、阿蘇山だぁー!これからあそこを走ると思うと、なんとも緊張が高まってきましたね~いよいよ、熊本空港にタッチダウンです!写真は、復路での羽田空港での様子ですが、熊本空港でも、ちゃんと手渡しでバイクを持ってきていただきましたよ。目の前に麗しき女性が運んできてくれているのに、のんきに写真を撮っているなんて、なんてひどいオッさんなんでしょう。者としてはとても参考になります。普通の輪行バックで行けるのなら、飛行機もありですね。ディレーラー外すのはちょっと難儀かな~。00:56>joyさんへ飛行機輪行、案ずるよりも産むが易しですよ~羽田空港での京急改札とターミナル間がちょっと距離があって面倒だけどね・・・リアディレーラーを外すのも簡単ですよ。チェーンをインナートップにしてテンションを緩めれば、アーレンキー1本で簡単に外せます。今回はサドルバックではなくて、ウィングナット・バイシクル・バックパックでした。18:02ああー、ちょうど去年の大雨の時に九州に帰省したのを思い出します。ラピュタ道がみたくて、途中まで行ったけど崖崩れしてて断念しました。今年また帰省したら行けるかなあ。道は綺麗になってるっぽいですね?飛行機輪行でも普通の布バッグで行けるんですね!続き楽しみにしています。20:36>なす子さんへ確か、なす子さんのご実家は大分でしたかね?由布岳とかやまなみハイウェイとか景色がいいとこが一杯あっていいですよねーラピュタの道は復旧されていて、どこが崩れてたの?って感じです。舗装状態はあまりよくなくて、ゴツゴツと荒れていましたね。飛行機輪行は国内線なら普通の袋でも、丁寧に扱ってくれるので問題ないですね。18:40とっても参考になりました。20:17>DOAさんへコメントありがとうございます!こんな拙い記事ですが、ご参考になれば幸いです。いいフライト輪行になればいいですね。22:24今週金曜に鹿児島へ帰郷の予定で、昔使ったヤマト運輸のサイクリング宅急便使おうと思ってたらルールが変わってて再度サイクリング協会に会費が必要と判明。時間もないし、普通に宅急便は24000円くらいと。1ヶ月前にスカイマーク予約してたので、ちなみにいろいろ検索してたらあなたのブログをたった今拝見。平塚在住なので輪行袋しょって行きます。ちなみに私も同じデザインのカルマです。拙ブログへのご訪問ありがとうございます。飛行機輪行の記事がご参考になれば幸いです。帰省先がおありならば、自転車ダンボールに入れて「ヤマト便」で送る方がよいのでは?換算重量60kg以下で鹿児島だと三千円ちょっとで送れて、なんと言っても楽チンです。ちなみに、小生も何回か利用したことがあります。老婆心で失礼いたしました。22:53sumさんへいろいろありがとうございました。と来月還暦迎える老骨に鞭打って担いでみます。05:57湘南オヤジさんへパッキングお疲れ様でした!いい空の旅、鹿児島での楽しいライドとなることを祈念します。11:37昨年、ユーシン渓谷のブログを参考にさせていただきました。今月、大学生の長男(自転車経験なし)が友人と飛行機輪行で九州縦断するというので、いろいろ探したらここにあたりました。11:25くんくんの父@葉山さんへお久しぶりです!違うアプローチで拙ブログにヒットですか?いやいや、ご訪問&コメントありがとうございます。04:50今年4度目の北海道は、こちらのHPを参考にスカイマークで行きました。ヒコーキ最高wどのように積まれるのか不明でしたのでアルミフレームでディレーラーハンガーごと外しての梱包となりました。羽田と新千歳両方とも機械に通せませんでしたので袋から出して目視での検査となりました。07:36くるみらくるさんへはじめまして!でしたよね?ご訪問、コメントありがとうございます。先日、私が北海道へ行った時は、羽田空港で輪行バックのX線検査も開袋の検査も無く、そのままスルーでバックヤードに運ばれていきました。こんなこともあるのですね。飛行機輪行も慣れてしまえば、とてもいいアクセスツールですよね。00:47はじめまして(遅い)スカイマーク...大丈夫か?私の時は溶剤ありますか?油ありますか?ボンベありますか?酸素缶は没収ートでした。CO2ボンベ新品ならOKって話聞きましたがどうなんでしょうね。タイヤが破裂しないんだからスプレー類くらい大丈夫だと思うんだがなぁ。気になるカーボンバイクの搭載方法...庫内でどうなってるんでしょうね?わたし、気になります。あ、自分飛行機初でして当日人身やら何やらで送れてしまい途中からタクシー使いましたが「お客さん、第一?第二?」エ?ナニヲイッテルノ??返信メールには何も書いてないぞ??「JALじゃないなら第二かもしれませんね」じゃ第二じゃないですかねwもう搭乗ギリギリ...HP見たら第一だった...空港内道路込んでたから危なかったw「お客さん、どこで降ります?」ハ?ナニイッテルノ?第一ヤン。あ、もうココでいいですよ。降りた場所は南ウイングの端。...スカイマークは北ウイングの端wwも~間に合わねぇ~wどのみち手荷物検査もしてないから完全アウト。知り合いに聞いたら出発3時間前には空港行ってる。移動時間より待機時間の方が長いね。知らなかった...こんな事するの俺くらいだろ思ったら結構居るんですね...スタッフ居なくなった搭乗口でアタフタする人。便変更手数料500円、キャンセル料6000円。いい勉強になったが所持金千円になったのは痛かった。09:51くるみらくるさんへこんにちは!詳細な顛末コメント、ありがとうございます。状況がよく伝わってきますね。各空港や場所で検査の仕様や検査官のスキルが異なりますよね。知らない検査官も時折いたりして時間を持たせることもあります。乗り遅れの心配や手荷物預けの面倒さがあるから時間も気になるところです。昨今はLCCも拡大してきて、飛行機輪行もしやすくなりました。管理者のみの閲覧です。