10こんばんは!山行がのレポの中でこの田代随道の記事が一番強烈な印象を持ってまして。これからも体調にはお気をつけてレポをお願いします。いつもお身体大事になさって下さいです。10まさか突破するとは恐ろしいですね・・・行ってみたい場所だったので凄くドキドキしながら読めました。10「観光客向けの遺構見学ツアーの実現可能性を検討する」視察が行われたそうです。隧道の通過は行われなかったようですが、隧道内の水の処理施設等が稼動している模様。10あんな所絶対に行かねぇ。これを大型化したような機関車がいた記憶が〉また線路幅は見たところ鉱山の専用線に多く見られた2フィートゲージ〈610ミリ〉のようです。10明治時代の八甲田山の遭難事件について調べてる中で辿り着きました。思わず鉱山の歴史も知ることが出来て、たいへん興味深かったです。自分にはこんな冒険とても無理!なので、決死の探検行、つくづく、御苦労様でした、そして、貴重なレポートありがとうございました。田代新湯をさがしに昨年訪問し見つけられず退散。今年の今月伺う予定だったのですがまだがあるとの事再度計画中。105歳ぐらいまで住んでいました。私も乗ったんですかね?ハラハラドキドキしながら読ませていただきました。2見てる人が望んでる隧道探索では無い気がします。危険なのを望んでる訳では無いんです。レアだったり浪漫溢れる由来や経緯があったりそう言う物を望んでます。危なければ良いと言う考えに行かないで欲しい所です。(青森市区間)でコメントした24766番です。田代隧道の入口、行ったことあります。八甲田温泉からの直線道路の舗装路が砂利道になってすぐ、つづら折りの登りになる手前を右に入った奥ですよね。右に入ってすぐ、両側のカラマツ林は青森高校の学校林です。学校林の巡回に行ったときに見つけたのですが、てっきり鉱山の廃鉱跡だと思っていましたが隧道だったとは。今回のは危険すぎです。10す...すごい...青森県西目屋村村にも水上隧道というのがあるんです。10いや〜、強烈でした。何回拝見したかわからないくらいです。命までは掛けないでくださいね。10最後の3行、公開から長年経った今でもなお本サイトの中でも際立って秀逸なフレーズ。大好きです!でもくれぐれも無茶なさらぬよう。この1回もいくべきではなかった。(他の記事もまったく同様である)撤退することで評価されることは基本的にはないが施行に関わった方々が死人を出したいと思って作業したわけもなく先人の顔に泥を塗る恥ずべき行為だと思う。10日本一怖い隧道・・・。10昭和40年に発表された上北鉱山の地質調査論文です。これによると、隧道内にも鉱脈の露出はあったようですね。10大好きなレポの一つです。途中に掲載されている旅客列車の写真、原典でモザイク無しのものを見てきました。「客車といっていいのかも分からない・・・」と書かれていましたが、あれはまぎれもなく貨車ですね(笑)。「グランビー鉱車」と呼ばれる、鉱山では一般的な貨車で、車体を横に傾けると側面が開いて、簡単に鉱石を降ろせるようになっているものです。鉱石用の貨車ですので、隧道の軌道が鉱山軌道と直結、あるいは隧道でも採掘を行っていた証拠になると思います。あと、先頭の「カッコイイ」機関車、あれはバッテリー駆動でしょう。これも鉱山ではよく見られるものですね。昔近くを通った時は、露天掘りには興味なかったのでスルーしてしまいましたがレポにある洞内分岐にソソラレました。すると直ぐ上に露天掘り跡がある様なので一部坑内掘りもしていたのか、グローリー跡なのかもしれませんね。