おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。33万円(消費税込)(リ済別)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。詳細に関しましては販売店にお問合せください。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。無鉛プレミアムガソリン※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転オートクルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。総合評価3.0点外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費1.0一度VTECエンジンを体験したかったので当時109万円の2.0VTSの中古車を購入しました。5ナンバー車だったので(その後3ナンバー化)取り回しがしやしく、それでいて走行安定性抜群で高速道路の走行・追い越しは非常にスムーズだった記憶があります。スタイルはトルネオに比べてややキツイ顔つきですが格好いいとも言えました。北海道でFF車でしたが一度発進してしまえばほとんど不便は感じませんでした。続きを読む高速道路の燃費が良い総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0乗り心地は2リッタークラスの乗用車としてはまずまずです。車内の騒音や路面からの騒音もこのクラスとして合格点だと思います。エクステリアデザインは人それぞれの好みがあるでしょうから一言では言えませんが、可もなく不可もなしというところでこれも平均点だと思います。ホンダアコードにスポーツ感を求めるのは違うと思いますから、この「平均点」というところが良いところだと思います。総合評価5.0点外観4.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0この車、見出しで書いた通り急かされません。そのおかげでイライラせずとても良い人になれました。分かりやすく書くと周りの車のペースに合わせやすいことにあります。道路を走っていると速度を一定にするのは当然不可能で上げたり下げたりの繰り返しになるのですが、前の車が加速を始めたらほぼ車間を一定のまま加速が出来る感覚はストレスを感じません。続きを読む女性が乗っても大きすぎなくて乗りやすい総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0普段は主人が通勤用として使っています。休日や車が空いているときには私も利用しています。歴代のアコードを乗ってきてこの車で4代目のアコードになります。性能は買い替える度によくなっているのですが、この車が一番のお気に入りです。続きを読む燃費はあまり良くないが良く走る車。総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.0アコードと言えば、古いものではお爺さんが乗ってそうなイメージですが、良く走ってくれますよ。燃費は悪く、走り方によっては大飯食らいになりますがノーマルのままでも十分早いです。乗り心地も一般のセダンといったところで代わり映えしませんが、背が低いので車高や足回りを変えることでスポーツ車に生まれ変わります。山道のヘアピンカーブもFFとは思えない食らいつきです。総合評価5.0点外観2.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0友人がCL7型のアコードユーロRに乗っていたので少しですが貸してもらいました。その時でメーター上の走行距離は17万kmでしたが、エンジンの調子は良く乗り心地も快適でした。エンジンはしっかり上まで回るとともに、足回りの違和感なども無く、まだまだスポーツ走行にも耐えうると感じました。走行性能は申し分ないだけではなく、トランクルームも広く荷物の積載性が高いのも非常に感激しました。続きを読む色々なシーンでも使いやすい総合評価4.0点外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0ボディサイズがミドルカーのセダンとほぼ同じなので、取り回しも良い方ではないでしょうか。ミドルカーの利点は、サイズの関係で駐車場でも制限が掛けられないので、その点も優れていると思います。走行性能はホンダ車らしく、きちんと高回転域までビンビン回るエンジンを搭載していました。続きを読む加速が素晴らしく、走りやすい。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費2.0ハイオクを入れていましたが、とにかく加速が良いです。マニュアルなので、とても加速の音も良いです。街中ではあまり活躍しませんが、高速道路などの加速が必要な時や、スピードをある程度出せる環境にはとても向いている車だと思いました。ハイオクでマニュアルだと、オートマチック車よりは燃費が良いのかもしれませんが、とにかく車体が重いので、個人的にはあまり燃費が良いとは思えませんでした。続きを読むゆったりと乗れてちょっとした高級感も味わえる総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格2.0|燃費2.0ホンダとのお付き合いは長くて、アコード歴はもう20年以上になります。最初の頃のアコードのイメージは、レジェンドやインスパイアなどに比べて大衆性が高かったのですが、車種の削減などでアコードの位置付けも高くなったようです。座席が広くてゆったりと乗れます。クラウンなどと比べてもシートのゆったりさでは負けていないと思います。長距離の運転でも疲れにくいようです。続きを読む狭い道や狭い駐車場では乗りにくい。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費2.0ハイオクのガソリンで、燃費も悪いのでとにかくガソリン代が高くつきます。渋滞している時などは特にガソリンがよく減ります。街のりには向かない車です。車の大きさの割に車内は狭く、後部座席はあまりゆとりが無いです。外観は高級感があると思います。車で旅行に行く時など、長距離の運転には適していて、高速道路を長時間運転していてもあまり疲れず、走りもスムーズです。伴う費用等は含まれておりません。この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用ください。無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。携帯・PHS可お店の地図を見るお店の在庫一覧を見るお店の口コミ・評価5.0点2019/10/27とても満足のいく中古車を購入することができました。購入から納車まで、少し時...5.0点2019/08/24何年も前に1度だけふらっと中古車を購入する事でご縁を頂いた者です。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。