橋の上に人影が有っても、下を通う誰も気に留めることはないだろう。そこを通っている物は見慣れた車達に過ぎないが、今は意志など通じはしない。高速道路を使っているのは人の筈なのに、運転者はみなその機能に呑み込まれ、車の部品の一部にでもなってしまったかのようだ。それは、高速道路の恐ろしさだ。漠然と行きすぎる車を見ながら、私はそんなことを考えていた。飛び降りた人だって、車が人に見えたなら、きっと......。人がいなければあまりにも寂しい橋の上を振り返る。朝霧は急速に晴れはじめ、犬の散歩をする人や、橋の袂に椅子を置いて佇む人など、思い思いにこの都市のエアポケットのような空間を利用している。橋の先には、もはやアスファルトの道はない。道を作ろうとしたのか、良く締まった草原が真っ直ぐ続いている。建造銘板の内容は、あの青葉山橋と一字一句同じであった。東北自動車道の開通と時を合わせ、将来の都市計画のために建設された橋なのだろう。幅広の築堤が、真っ直ぐと目の前の丘に向かって続く。刈り払われた幅2mほどの道の中央部には、踏み跡がしっかりと付いている。目の前の山の少し先には、お椀を伏せたような特徴的な形で市民に親しまれる太白山があるのだが、高い山ではないので、これほど近付くともう見えない。行き止まりが見えてきた。行き止まりに、両手を合わせて目を閉じ身動き一つしない男性の姿を認め、思わずはっとなった。興味本位で来てしまった私が近付いてはいけないような気持になったが、ここまで来たら道路の結末を見なければならない。私は控えめに小さく挨拶して、近付いた。車道らしい痕跡はここで終わりだが、終点から先にも、さらに木の階段が続いていた。「自然環境センター」という公園になっているらしい。太白山に続いているのだろう。この道については、青葉山橋を造った道とは異なり、現在の都市計画図にはその予定線さえ記されていない。将来もこの先に道が延長されることはないのであろう。私は、静かに立ち去った。10点満点で採点してください。