競艇攻略コラム競艇攻略コラム近年、ボートレースは「選手が走っているというよりも、数字が走っている...」そんな声が聞かれるほどインコースが幅を利かせています。「レースが面白くない」「インばっかりでは儲からない」という声もありますが本当にそうでしょうか?逆に言えば、“インさえ買えば儲かる!”ということにもなります。今回はそのインの強さに迫っていきたいと思います。単純にインが強いと言っても、もちろん理由は様々。競艇場にしかり、選手の特徴、エンジンの善し悪し...その都度、状況は変わってきますが、まずは基本的な理由から探っていきたいと思います。ターンマークを最短距離で回ることができるまずは基本的に競艇そのものが6艇が左回りで競います。エンジン、STで出し抜かない限り、1号艇が先に回る形になります。なると他の艇の抵抗もなく、ターンマークを最短距離で回ることができるので有利にレースを運べます。競艇は引き波の影響を大きく受けるとされています。そんな中で1Mで先頭を出し抜けば、他の艇の引き波を受けるとこもないので、そのまま先頭でゴールできるということになります。競艇のルールそのものがインが強い理由の一つといえるでしょう。他の艇からの攻めを受けて、インが先に回れず敗退するシーン。STの関係もありますが、伸び足のいいエンジンが攻めた時にそういう結果が見られます。近年、そういう攻めが見られずインが有利とされているのは持ちペラ制度の廃止も一つにあります。持ちペラというのは、選手個人個人が競艇場にペラを持って行き、その節のエンジンに合わせて調整します。それによって足の差がよく見られてました。その持ちペラ制度も廃止され、現代は競艇場から支給されたプロペラで戦わなければなりません。そこから調整を行わなければならないので、特徴が付けにくくなり、外の攻めが決まりにくくなりました。一時期前はアウト屋と呼ばれる選手達が活躍を見せていましたが、現在ではなかなか活躍する姿が見られなくなりました。それはこの時代の背景の一つの持ちペラ制度の廃止があると思います。近年、シード番組を取り入れる競艇場も増えてきました。シード戦というのは、A級選手を一人入れて、あとはB級選手といったような、実力差をハッキリさせて、ファンに買いやすくするレースです。A級選手が負けることもしばしば見られますが、勝率は完全にA級選手が上。その強い選手を1号艇に乗せているので、その強さは増しています。今や全国の競艇場で行われているシード戦。西日本に行くほど、シード戦は顕著に行われています。インデータが西日本が高いのはその結果もあるでしょう。一昔前はインを狙う選手が多数存在していました。内のコース取りがもつれて、センター・アウトから一発...というシーンもよく見られていました。今の競艇界では内側に固執したコース取りを見せる選手が減りました。内側に行くほど有利だと分かっていてコースを譲らない選手も増えています。その分、折り合いのついたコース取りとなりインがすんなり逃げ切る選手が増えました。決められた枠番のコースから走る「進入固定戦」も各地で度々見られます。進入固定戦も内側にいくほど強いメンバーを配置されがちで圧倒的にインが強い傾向です。競艇場によっては「オール進入固定戦」と言った、一節間全てが進入固定戦で開催されるレースもあります。コース取りで頭を悩ませることは減りますが、1号艇の活躍ばかり...と思うファンも少なくないかも知れません。競艇場別に見る1号艇の勝率1号艇が強いと分かっていても具体的にどれぐらいなのでしょうか。ここで過去の一年間のインの成績を数字で見てみましょう。参考元:艇国データバンク全国的に見ても多少の差はありますが、1号艇の強さは数字に表すと一目瞭然です。(7.40)勝率で見てみると、トップの大村で8.62という脅威的な数字をマーク。最下位の戸田でも7.20の数字を残しています。1着率でも全国的に50%以上の競艇場は半数以上。2回に1回1号艇が勝つという確率になります。大村に至っては67%という数字。1号艇が全勝したりする日も珍しくありません。低い戸田でも43%の数字を残しており、イン主体で考えなければなりません。2連対率だけ限って見てみると、大村のみ80%越えの数字を残しており、続く徳山も80%に近い数字。5回に4回は絡むということになり、インは外せないですよね。3連対率で見ると、大村では90%に迫る数字をマーク。この数字だけ見るとなかなかインを外すことはできません。低い戸田でも74%なので4回に3回はインが絡むということになっています。基本的には一節間を競う中で優勝戦に向けて、まずは予選を争います。そんな中で平等に1号艇が一回は回ってくるようになっています。優勝するにはその1号艇をまずしっかり勝ち切らないといけません。トップレーサーの勝率はどのぐらいのものなのでしょうか。2019年後期勝率で1位を飾ったのが佐賀の峰竜太選手。2018年のSG最高峰のグランプリを制したののもこの峰選手です。100%というイン成績です。トップレーサーともなると1号艇では確実に勝ち切ってくる印象です。その時の調子はありますが、1号艇の時には素直に信頼でいいでしょう。1号艇を見極めて舟券作戦に役立てよう競艇は様々な条件がありますが、いかに1号艇が強いかが、少しでも理解して頂けたらと思います。皆さんが舟券を買う中で本命党・穴党、はたまたそのレースによって違うオールマイティーな方などたくさんの人がいると思います。そんな本命党の方は好配当ばかり出てしまっては的中0なんてことも...。コロガシとは、1レース目で当たって獲得した払戻金を、そっくりそのまま2レース目につぎ込む。そこでまた的中させた払戻金を、さらに次の3レース目につぎ込んでいく...という方法です。皆さんが思っていることでしょう。儲ける日はあっても、結局は負けている人が多いことでしょう。「競艇で儲けるなんて無理だよ!」と思ってる方、まだ早いです。競艇で勝てない人には3つの特徴があります。競艇の基礎や買い方のコツを覚えるだけで勝率が上がります。今回はそんなコツをわかりやすくご紹介します。タイムを活かして予想をすることができます。見方をマスターすることで、競艇予想の精度をアップさせることが可能です。タイムを競艇予想に活かす方法を紹介していきます。今節はどんな選手が走っているのか、どんなモーターを引いたか、調子はどうか、どういうコース・レースになるか...など多々あると思います。会員...行列のできる競艇相談所の口コミ・評価まとめ【競艇予想サイト】ボートレース予想サイト・行列のできる競艇相談所。どこかで聞いたような名...トリプルタイムの口コミ・評価まとめ【競艇予想サイト】ボートレース予想サイト・トリプルタイム。一切の責任を負いません。一切の責任を負いません。競艇GメンタイトルとURLをコピーしました。