安倍政権が通常国会に提出した2014年度予算案は過去最大の95兆8823億円となった。その中身を検証すると族議員が跋扈する「バラ撒き自民党」への回帰が明らかになる。ご尽力をいただいた国土交通省をはじめとする政府及び与党の関係各位に感謝の意を表したい〉と予算案を“高く評価”した。公共事業費は対前年度比12.9%増の5兆9685億円。道路整備のための特別会計が一般会計に繰り入れられた分を除くと1.9%増だが、2013年度補正予算案で既に約3兆円の公共事業費が計上されており、合計すれば約9兆円の規模となる。民主党政権下で4兆円台に削られた公共事業費が、第一次安倍政権(2007年度、約6兆9000億円)を軽く超える水準に“急成長”したわけだ。これが安倍首相の5年間の“勉強の成果”なのか。「1メートルあたり1億円」の高い建設コストで知られる東京外環道など、首都圏の環状道路整備に対前年度比10%増の1681億円が計上され、業者が喜ぶのも無理はない。)は2兆8439億円と対前年度比15%の大幅増。予算が配分されるよう〈国に対して強く働きかけていく〉とする資料を発表。地元への利益誘導実現に向けた見事な連係プレーを見せた。昨年度予算は2012年の総選挙直後に編成されたため、族議員が予算確保に動く時間はほとんどなかった。2%増の720億円が計上され9年ぶりの増額。予算増額を直談判した結果、町村氏の地元を通る北海道新幹線(新函館─札幌間)に配分される予算は120億円に倍増されたのだから笑いが止まらないだろう。10時0分5なぜ、年金受給者はラブホテルに通うのか。「濡れなくても、謳歌できる」その訳。ダイソーのミニまな板、欲しい機能がそろってる。%])が発表されています。