先日!!帰宅途中の畑で、カエル達がゲコゲコゲコゲコ~~~~~♪って、シオ丸の頭の中は、、、梅雨入りですんよ~~・・・(‘。‘)~~~本日5月16日の川越市小ヶ谷でーす今日は、雨が降らないうちに!!前回フロントハブにスペーサーを入れて、タイヤを外側に出しまして!!走行中に車体が外にふくらんでしまうのを少しおさえられたかなっという所でした。次に気になった所で、リヤがちょっと出ずらい所を調整してみましょう!!そこで、スグに作業できるのが!!このVパーツにのこっているダンパーのスペーサーですね!!コレを使って、リヤのスプリングテンションを強めに調整してみます。キットを組み立てた状態でもたのしめますが、その状態から操作しやすくなったかな!!まだ、横向きから車体がまっすぐ向いてしまいやすいのは...セットがもう一つって感じです。一つスグにセットを変えられるのが、ダンパーの取付け位置です!!ピロボールを上下位置を変えてみましょう!!下のピロボールも位置を変えて!!説明書どうりの車高とダンパーの傾きです。ピロボールの位置を変えての車高とダンパーの傾きです。車高が下がり、ダンパーの傾きも少なくなりました。これでドリフト中に踏ん張りすぎないでオシリが出るかな??と走行してみました。テールが流れる初期反応が早すぎるのにドリフトが続きませんでした。リヤのダンパーに付けていたスペーサーを外して走行。ノーマル状態⇒スペーサー⇒スペーサーとダンパーの取り付け位置から操作しやすかったのが、ダンパーの位置を変えた状態だけが、八の字のドリフトに定常円、大きなアールのドリフトが操作しやすかったですね!!と、、自分だけですとわからないので!!次回は、他のスタッフに操作してもらいましょう(^o^)今日使った工具は5.5mmのボックスドライバーです。ダンパーに入れるスペーサーは、簡単にセットを変えられますので、きちんとキープですよ!!エル型1.5mm六角レンチに挿しておくと無くしずらいかな(^o^)/今回のTT-02シャーシは、スペアパーツにオプションパーツ在庫しておりますので、いろいろお試しを~~!!シオ丸のオプションパーツで試したいのは―!!○アップグレードステアリングセット、ハンドリング性能を高めるパーツですね!!○フロントワンウェイユニット、スロットルをにぎるとトラクションがかかり、スロットルをはなすとトラクションがぬけて、前輪と後輪の回転さを打消し失速しずらくなるオプションパーツです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。