newsあなたはまだ23歳。Argentina今日、勤務する会社のCEOに「もっと上を目指すには何をすればいいですか?」と尋ねてみたところ、「君は今月もう4回も同じことを聞いてきているぞ」と言われました。いつも一生懸命私が努力していることを認めつつ、彼は「もう少し時間をとってごらん」とアドバイスをくれたのです。過去にフィードバックを求めた時も同様でした。彼はいつも「君はよくやってくれているし、この調子で頑張れば大丈夫だ」と答えてくれていました。私は「こんなフィードバックが1番いらないのよ」と心の中で思っていました。「大丈夫」でなんていたくない。「凄い!」とか「エクセレント!」「アメージング!」。いった存在になりたかったのです。「大丈夫」なんて言われるのはほとんど侮辱的でした。「月並み」と言われるのと同じですから。私の目標の1つは、いつも自分がその場で「1番出来の悪い存在」であることです。すれば私はビックリするくらい頭の切れる人たちに囲まれて多くを学ぶことができますよね。このやり方で私は誰よりも速く成長できました。していると、ついうっかりしていつも自分と周りの人の比較をしてばかりです。私の会社のCEOは数百万ドルの価値のある会社を28歳の時に売却しました。プロダクト・マネージャーは複数の事業を立ち上げ、売却していますが、彼はまだ25歳です。私より2歳上でしかありません。毎日毎日信じられないくらい頭が切れて才能に溢れるこの2人と仕事をしていると「私は何をやってきたんだろう?」と自問してしまいます。2〜5歳しか違わないのなら、私は彼らの年齢になるときに何を成し遂げられているのでしょうか?マーク・ザッカーバーグやビル・ゲイツ、スティーヴ・ジョブズを始めとする20歳そこらで世界に「へこみ」を残したファウンダーたちのストーリーは私たち(あまりに野心が強くて何でも欲しがり屋のミレニアル世代)を焦らせます。「若く、学校を出たてで、何も失うものはない今こそが最良の時だ」、「家族や住宅ローン、責任といったものにがんじがらめにされるのを待つのはやめなさい」と教える数え切れないストーリーがあっても何の役にも立ちません。この生き急ぐ焦燥感は早く成長して価値を生み出したいと私を駆り立てるのです。私は人より早くゴールにたどり着きたかったのです。1日1日進歩したかったのです。私はできるだけ多くを学びたかったのです。すればそれだけ速く価値を生み出せますから。私たちは平等に1日24時間与えられていますが、私はその1分1分を誰よりも生産的に過ごさなければならないように感じていました。朝食時にはUdemyの講義を視聴していますし、移動中はポッドキャストを聴いています。バスを待っているときはPocketというアプリで記事を読んでいます。していなければ周りに後れをとる気がしてしまうのです。数カ月前、シリコンバレーから戻ってきた時のことを覚えています。多くの人たちが私に「テック業界で働いていて、できるだけ多くを学びたいならシリコンバレーに引っ越すべきだ」と話してくれました。演技やパフォーマンスをしたければロサンゼルスに行くべきですし、テック/スタートアップの仕事をするならサンフランシスコに行くべきです。1人の友人が次のように言いました。「シリコンバレーにはより多くのチャンスがあるから、速く学び速く成長できる。今行かなければ、きっと君は後れをとるよ」。この話を聞くと怖くなりました。私は同僚に後れをとりたくないのです。荷物をまとめて引っ越すところでした。トロントに戻って私はもう少し考えてみました。「なぜ私はどうしてもサンフランシスコに引っ越したいんだろう?」「それは本当に私が望んでいることなの?」しばらく考えた後で気づきました。スキルを身につけたりキャリアを積む野心を持つことは大切ですが、家族や自己啓発、仕事とプライベートのバランスも同じように大切なのだと。サンフランシスコに引っ越した後では、人生にこのようなバランス感覚を持ち込むのは罪とすら感じるようになるはずです。今が人生の黄金期だと分かっているので、できるだけアウトプットをして「成功」の基礎固めの機会を作るべきだと。私はバランスの取れた生活を送りたがっていることに罪悪感を覚えました。それは間違っていたのです。周りの誰も、私の年齢で「バランスの取れた人生を送りたい」などと言うのは間違いだと指摘しませんが、強迫観念と言えるほど生産性を高めることに執着し、常に何かに追われている私たちのカルチャーはそういう生き方を明確に否定しています。素早く改善を繰り返してマーケットに向けてまっしぐら。スケールが常に最優先というテック業界で働いているせいかもしれません。ここでは素早く行動しなければ競争に勝つことができないのです。それで私は自分自身をスタートアップと勘違いしてしまったのです。カチカチなる時計に追われ、自分に「もっと速く、もっと優秀にならなきゃダメ」と言い聞かせながら。カナダのブックチェーン)で3時間ほど過ごしてきたところです。本を選んで、1ページ目から最後のページまで1冊まるまる読み終えました。最後にこんなことをしたのはいつだったかまるで覚えていません。何が私にそうさせたのかも。素晴らしい体験でした。面白い本の世界に迷い込んで、心がどこかに連れ去られてしまうのはどんな気分か忘れていました。私の頭は「1,000近くも他にすべき事や心配事があるのだから」と告げていましたが、無理やり本を読み終えました。なったと思いますか?OKでした。生産的だったかですって?議論の余地ありです。時間の無駄?いいえ、そんなことはありません。自分の会社が売れたかですか?いいえ、まだ。今後2年以内に会社を売ったり、金銭的見返りを得られるほど十分な価値を世の中で生み出せるかですって?分かりません。自分への学びになり、誰かの人生に価値を与えられる限り、今日はやはりいい日です。あと1年半もすれば四半世紀生きたことになります。それは見方を変えれば、何かを学びつづけたり価値を生み出したりするのに私には75年も残されているというのと同じです。その657,000時間以上を私は自分のやりたいことに使えるのです。スージー、あなたはまだたった23歳なのよ。(AEB)を標準装備することを自動車メーカー20社が合意したと発表した。普及し始めたばかりだ。AEBは前方検知センサーにより障害物を検知し、ドライバーが何もアクションを起こさなければ自動的にスピードを弱めるか、運転を停止させる仕組みだ。10年ほど前からまず高級車に導入され、その後しだいに大衆車へも装備されつつあるが、まだ一般的ではない。今回の協定にはAudiからTeslaまでの主要メーカーが参加しており、これで通常3年かかる規制を待たずにAEBが急速に普及するとNHTSAは見ている。〜4,536kg)の車両への装備は2025年9月1日までに終える。AEBの標準化は自動運転車普及への第一歩といえる。2016(亜洲創業大賽)の取材の一部である。中国という国は、すべてにおいて桁違いの国である。スタートアップのニュースに出てくる統計を見てみると、概ね、日本のスタートアップと比べて、ユーザの数や売上金額が一桁は違う。広い国土と膨大な人口がなせる技だ。2016(亜洲創業大賽)の取材の一部である。中国という国は、すべてにおいて桁違いの国である。スタートアップのニュースに出てくる統計を見てみると、概ね、日本のスタートアップと比べて、ユーザの数や売上金額が一桁は違う。広い国土と膨大な人口がなせる技だ。Group(清科集団)の調査によれば、2015年に中国政府系のファンドがスタートアップに投資した資金の総額は15兆人民元(約260兆円)。約2割に達する数字だ。地方政府を通じて、スタートアップ投資へと流れ込んでいる。中国各地の都市で、雨後の筍のようにスタートアップ・ハブが生まれている背景には、そういう事情があるのだろう。2016(亜洲創業大賽)」が開催された。日中台韓のメディアなどが手を組み、東アジアのスタートアップ・シーンの活性化に狙いを定めたこのイベントは、2014年に台北市内で開催されてから今回で2回目を数える。Atwork(愛特衆創)によって開催された。1日目にもたれた「スタートアップのシード資金調達と新市場参入」と題されたパネルセッションには、ユニークな戦略を持つアジア各国のアクセラレータのエグゼクティブが顔を揃えた。Yao/姚錦程氏が務めた。北京に拠点を置くインキュベーション・スペースだ。36Kr(36氪)を母体とするが、2年前にスピンオフし、現在では中国全土に40カ所のインキュベーション・スペースを展開。異名を持ち、今年1月には約170億円のバリュエーションでシリーズAラウンドをクローズしている。上海で2012年に設立されたアクセラレータで、中国の中では比較的小さな規模ではあるが、ハンズオンに力を入れていることから、一回のバッチでトレーニングに参加するのは10チームということだ。関連するソフトウェア分野への投資に注力しているとのことだ。アジアへの投資機会を模索している。来月にはイスラエル国外初となるオフィスを上海に開設するそうだ。氏は学生時代に中国語で東アジア情勢を専攻したため、中国の事情にも造詣が深い。氏は現在、30のスタートアップのメンタリングなどに関わっている。設立3年目のアーリーステージに特化したベンチャーアクセラレータで、フィリピンやベトナムなどで毎年2つずつアクセラレーション・プログラムを実施している。氏曰く「アクセラレータというより、投資し協業する組織」。したがって対象とするスタートアップの数も絞り込んでおり、現在、3つのスタートアップと日夜寝食を共にしている。韓国スタートアップと協業したい中国企業を募集中だ。スクリーニングを経て選ばれたスタートアップにはシード資金を提供し、3ヶ月のアクセラレーション・プログラムに参加してもらう。プログラム中にはアイディエーション、プロダクト開発、ユーザ体験の改善、マーケティング、ブランディングなどについて、専門家からメンタリングを提供し、適切な投資家やパートナーを見つけられる機会を提供する。これまでに5回のバッチを実施しており、概ねバッチが終了する頃には、典型的なスタートアップのバリュエーションは4,000万〜5,000万人民元(7億円〜8.6億円相当)とバッチ参加当初の10倍になり、次のラウンドの資金調達へとつながっているという。いわゆるブラックボックス・テクノロジーを、イスラエルや中国にもたらすことが、同社の目指すところだと話を始めた。イスラエルの人口は800万人だが、そのような小さな市場では多くの企業がグローバルを目指さざるを得ない。メンターはすべてイスラエル人であり、イスラエル人の気質として、失敗は悪いことではなく成功するのに必要なプロセスと考えるので、イスラエルはイノベーションには完璧な場所と言えるだろう。Nation」がイスラエルの代名詞となり、昨年だけでイスラエル国内には17のアクセラレータが誕生した。イスラエル軍がアクセラレータをやっていることも特筆すべきだ。軍が国を創り、国が軍を創る、という言葉さえある。ここに関わる人の3分の1はアメリカ国外出身者だ。現在では出資活動もグローバルに展開しており、東南アジアや東アジアで積極的に行っている。東南アジアの中心地であるシンガポールに拠点を置いていることから、この地域の人口の60%が30歳未満で、急激に拡大する中流階層人口がスタートアップの成長を助けるエンジンとなっていることを指摘した。東南アジア各国でバッチを実施し、1バッチあたり25チームのスタートアップを選出している。よれば、アジア全体で見たときに、バッチ参加チームの中には、市場は違えど同じようなビジネスを展開しようとするチームがいることがあるので、彼らを引き合わせて互いに株を持ち合わせさせるなどして、市場横断で共同で一つのサービスを作り出すことを促すこともあるそうだ。東南アジアでは、それぞれの市場に特徴がある。マレーシアはテクニカルな面に強いし、インドネシアはクリエイティブだ。人材を調達する、というような、各市場の強みを生かしたグループ組成が可能だろう。して、国内の市場が大きくないコミュニティにおいて、スタートアップの多くはグローバルやリージョナル(国の域を出た、アジアやヨーロッパなど)の市場を目指す傾向が強く、国内に大きな需要を抱える市場においては、スタートアップの多くは国外に関心を示しにくい。前者は韓国・台湾・東南アジアの諸国など、後者は日本・アメリカ・中国のスタートアップの典型例だ。面白かったのは、国内市場が巨大であるにもかかわらず、中国のスタートアップがグローバル市場に可能性を求めるトレンドが顕著になってきている、という事実だ。グレートファイヤーウォール(金盾)の恩恵に預かり、欧米のウェブサービスのコピーキャットがあふれていた中国のスタートアップ・シーンで、世界に勝とうとするスタートアップが現れ始めたのだ。上で詳しく取り上げたい。2016.03.25SHARE:akippaは3月25日、アイシンAW、ヤマハ発動機、セブン-イレブン・ジャパンとの提携や新機能リリース発表を行った。「akippa」は月極駐車場や個人宅の空いてるスペースを貸し出し、ユーザはスマホやウェブを通じて駐車利用ができるサービス。5000拠点以上の駐車場を提供している。2016年1月にグロービス・キャピタル・パートナーズ、トリドール、朝日放送、DeNAなどから総額6億円の資金調...この記事を読むakippaは3月25日、アイシンAW、ヤマハ発動機、セブン-イレブン・ジャパンとの提携や新機能リリース発表を行った。「akippa」は月極駐車場や個人宅の空いてるスペースを貸し出し、ユーザはスマホやウェブを通じて駐車利用ができるサービス。5000拠点以上の駐車場を提供している。2016年1月にグロービス・キャピタル・パートナーズ、トリドール、朝日放送、DeNAなどから総額6億円の資金調達を実施。開発強化や営業・人材採用などに力をいれている。今回提携したアイシンAWは、同社が2011年から運営しているカーナビアプリ「NAVIelite」を運営。同サービスとakippaが連携し、カーナビ上で駐車場を選択し利用できるという。NAVIelite内のカーナビ上で行き先をセットすると、目的地近くのakippa駐車場をカーナビ内で表示し、ユーザは予約ボタンを押すことでakippaへ移行し、駐車場の予約が行える。「これまで、カーナビサービスが浸透しているなかで、駐車という運転の最後の行為までの価値が提供できていなかった。今回の提携でそのラストワンマイルを提供することで、運転者に対する価値提供ができる」とアイシンSW担当者の清水氏。4月にiOS、5月にAndroid版でakippaの利用が可能だ。akippaでは、自動車ユーザだけでなくバイクユーザ向けにもサービスを提供している。そこで、ヤマハ発動機との連携ではバイクナビアプリ「RevNote」と3月より提携し、ナビ上で駐車場をアナウンスし、バイクユーザに対して空いている駐車場を提供する。セブン-イレブン・ジャパンとの提携は、これまでコンビニ近くのコインパーキングに停めて搬入していたために多くのコストが発生していた。akippaと提携することで一定料金でakippaの駐車場を自由に出入りできるようにした。提携にともない、akippaがセブン-イレブンの希望エリアに対して駐車場を用意する営業を展開していく。駐車場がない300店舗の近隣に駐車場を提供。今後1000店舗に駐車場を提供し法人利用を推進していく。「企業の空いてるスペースを休日に貸し出す事例も増えてきた。金谷氏)今回のリリースでは、新機能としてこれまでakippaでは一日利用だったものを、3月23日から15分単位での利用が可能となった。大阪市内を中心とした府内限定、ウェブ経由の予約限定だが、今後6〜7月から全国エリアで利用可能にする予定だ。「駐車場利用ニーズの多くは3時間以内。15分40円や50円程度で、近隣のコインパーキングよりも格安な駐車場を提供おり、ユーザにとっても手軽に利用できる。これまでは一日利用設定から短時間利用になったことで回転率も向上し、駐車場オーナー、自社それぞれの売上にも寄与できる」(金谷氏)現在、大阪市内の拠点数確保に力をいれており、2016年5月までにJR環状線の内側250メートル四方に1つの駐車場ができるよう営業に力をいれている。駐車料金の設定は、これまでのノウハウをもとにエリア毎での推奨価格をオーナーに提示しつつ、オーナーとそれぞれ交渉しながら料金設定を行う。利用料金のうち6割が駐車場オーナー、4割がakippaの収入となる。記者会見は、akippaに掲載されている駐車場で行われた今回の記者会見は、akippaの駐車場オーナーの所有駐車場で開催。実際の駐車場オーナーによるオーナーセッションも行われ、駐車場オーナーがakippaを使うようになったきっかけや、ユーザと普段どういったやりとりをしているかなどの話がされた。甲子園近辺で個人宅の駐車場を貸し出している駐車場オーナーは、月次最高で5万円以上の収入を得ており、遊休スペースの活用として意義あるものだ、と語られた。これまでのコインパーキングでは悪質な利用者が多くトラブルも発生していたのが、akippaでは事前決済やクレジットによる個人情報を把握していることから、ユーザトラブルもほぼなく、駐車場オーナーとユーザとのコミュニケーションも起きているという。事業による売上のみならず、オーナーとの密なやりとりなど丁寧なコミュニケーションを意識して事業を行っているakippa。サービスの成長だけでなく、リアルな空間だからこそのそこにいる人の顔が見える取り組みに力を入れながら、2017年には駐車場拠点数1万7000ヵ所による駐車場業界一位を目指し突き進んでいる。2016.03.25SHARE:留学をする人は、ほとんどの場合、何か目的があって留学する。留学の目的として大きな割合を占めるのが就職だろう。考えると、留学関連のサービスが、次に就職関連のサービスも手掛けるのは自然なことだと言える。With」を運営するスクールウィズは、2015年7月に「CareerWith(キャリアウィズ)」をリリースした。同サービスは、海外での就職を希望す...この記事を読む留学をする人は、ほとんどの場合、何か目的があって留学する。留学の目的として大きな割合を占めるのが就職だろう。考えると、留学関連のサービスが、次に就職関連のサービスも手掛けるのは自然なことだと言える。With」を運営するスクールウィズは、2015年7月に「CareerWith(キャリアウィズ)」をリリースした。同サービスは、海外での就職を希望する人向けの求人サービスだ。けにキャリアカウンセリングを実施してきた。海外の求人案件とのマッチングも生まれているとのことだが、カウンセリングを続ける中で見えてきた課題があった。上野氏「海外で就職したいとは考えているものの、自分がどの国に合っているのかがわかっていない人が多かったんです。現地の文化や生活レベルなどの知識が不足していることが多く、まずはそこをお伝えすることから始まることが何度もありました。加えて、海外留学を希望する人たちに不足していたのは、自分が就職したい国ではどのレベルの英語力が必要とされるのかということ。カウンセリングのタイミングで、就職したい国の英語レベルを知ってもらう必要もあったという。傾向がつかめてきたスクールウィズは、「CareerWith」のリニューアルを実施。新たに「スキルチェック」「国マッチング」の2つの機能を実装した。細かくカテゴリ分けして表示されます。これまでは入念に調べないと、自分はどこの国と合うのかがわかりませんでしたが、この機能でその時間が短縮されるはずです。同じ国内での就職でも、ミスマッチは起こる。海外での就職となるとなおさらだ。ミスマッチを防ぐためにも、こうした機能は必要だろう。自分にどの国が合っているのか、どの国で自分が持つスキルは価値が高まっているのかがわかれば、仕事を選びやすくなる。将来は、求人情報とのマッチングもシステム化スクールウィズ代表取締役の太田英基氏は、将来的にはどの求人情報がマッチするかまで、システムでできるようにしたいと語る。太田氏「国とスキルのマッチングをわかりやすく示すことができるようになりました。どの求人案件がベストなのかまでは提案できていません。質の良い求人情報をレコメンドするためには、まだしばらく人力で対応しなければならないと考えています。」どこかの領域に特化した人材マッチングサービスは、求人情報のレコメンドが難しく、人に依存するノウハウとテクノロジーのハイブリッドによって提供されることが多い。「CareerWith」も同様で、今回新たにリリースされた機能によって、キャリアアドバイザーの負担が軽減される一方で、求人情報とのマッチングはまだ人力で行われる。この状況で、求人案件をシステムでマッチングさせるのは至難の業だ、少なくとも今は。ウェルカムな状態、インドは特にそうですね。教育サービスとの連携はなるか求人関連サービス全体に変化が起き始めている今、「CareerWith」はどのような進化を見込んでいるのだろう。太田氏「日本人が海外で働く際、職務経験、パーソナリティ、英語力の3つが重視されます。職務経験やパーソナリティの部分は、既存の求人サービスでも対応できていますが、問題は英語力。日本人が海外で働く場合、英語力が問題となることが多いんです。採用側からすると、その人の英語力を判断する指標が欲しい。構想段階ではありますが、たとえば、「CareerWith」の人材データベースでは、ユーザ登録時にSkypeでフィリピン人の講師と会話してもらい、ログをとる。そのデータを見れば、人事担当者は人材の英語力を判断することができます。採用側からすると良いデータベースになるのではと考えています。」スクールウィズは元々海外留学の口コミサービス「SchoolWith」を運営しているため、そちらとうまく連携させることができれば、独自のデータベースを構築することができそうだ。MODELS』を著した。今年は、語学の学習のみならず、習得した先にどう働くかという領域における活動もいっそう盛んになりそうだ。「SchoolWith」は、2015年12月に対象範囲を拡大。欧米7ヶ国もカバーするようになった。3ヶ月ほど経過して、徐々にトラフィックが増えてきているという。今後、重要な役割を担うであろう両サービスの成長に期待したい。Ask」のベータ版サービス開始したと明らかにした。Ask」のベータ版サービス開始したと明らかにした。多言語によるチャットベースの旅行コンシェルジュサービスで、タイなど東南アジアを旅行する外国人観光客と、長期滞在者(駐在員やビジネスマン)、地元の中産階級を対象に、旅行や生活に必要なオフラインインフラに関する情報をチャットプラットフォームを通じて提供する。