mikaelmikaelさんから、画像が届きました!2003年式RS6!!写真をクリックすると、別ウインドウで大きく表示いたします。知り合いが程度の良いRS6を捜していて、私も協力して捜していたところ、たまたまW12の良い個体が出てきまして、私がそれに惚れてしまい、結局私がW12を購入。私のRS6を知り合いに譲ることとなってしまったわけです。トラペゾイタルエグゾーストパイプリアバンパーにマフラーエンドが埋め込まれています。振動もたいしてありません。少々ヤワですが優秀な足と思われます。RS6を降りた後、腰に手を当てて中腰で降りていた私にとっては、なんだか、ありがたあーい車です。純正オプション:9スポーク20インチホイール275/35-20チャリンコを思わせる20インチのタイヤがついておりました。ブレーキは、正直効きがモノ足りません。取っ替えちゃいます!何がよいのでしょう?でもブレーキのせいではなく足回り(フロントの柔さ)かも。ちなみに冬は19インチでミシュランです。出始めはどうかと思いましたが、見慣れてきましたね。331KW(450ps)/6200rpm580Nm(59.1kgm)/4000rpmカタログでは、12気筒をコンパクトに軽く出来るW型、とありますが、それでも2トン超!びっくりするのが加速!出足だけはRS6に引けをとらないのです。自然吸気の450馬力は、重さを除けばなかなかのものです。ナンバー下部に、謎のストーカー装置(追尾装置)が付いております。前の車の車間を測って、どうのこうの、、、、まだ使っておりません。車高調整もできますので雪道もラクチン。エアサスの高さを一番上げた状態です。拳が小さく見えますが8〜10センチ空いております。ノーマルの高さではホイールベースが長く、地下駐車場入り口など場所によってお腹が当たってしまいますので、実は結構頻繁に使っております。アダプティブヘッドライトコーナリング時に曲がる方向を照らします。丸いプロジェクターの横に、ハロゲンバルブが見えるでしょうか?そのハロゲンバルブを囲むように配置してるのがミラー。このミラーが、ステアリングと連動して動き、コーナー内側を広く照射する仕組みです。交差点でウインカーが長時間作動した場合やワインディングロードで、ステアした際に自動的に店頭します。車体の向いている方向だけではなく、これから向かおうとする方向を照らし出します。車は変われども、相変わらず高速ではピュンピュン丸です。今回は思う存分手を掛けていきます!<<続くでしょう>>SなAudiたち。戻るTipsメニューに戻る。