燃費向上グッズ情報ガイアパワーに関する情報が多く投稿されましたので、ガイアパワーの情報を集めた「ガイアパワー燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。ガイアパワーがどんな製品か興味のある方、ガイアパワーの購入を検討されている方、この「ガイアパワー燃費向上グッズ情報」を参考にして、ガイアパワーの購入を決めていただければうれしいです。「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。上から、最新投稿データとなっています。パワーに不満を持ったため、少しでも解消できないかと思い購入しました。軽自動車なのでサイズの小さいミニを購入。吸気ダクトかラジエーターホースに巻くだけで良いので簡単です。主な効能は静電気除去による燃焼効率の上昇でしょうか。本当は吸気ダクトのほうが効果があるようなのですが、形状の関係で装着できなかったので、ラジエーターのアッパホースに装着してみました。加速に関してはCVTの特性故か、軽としては低速トルクのあるエンジンだからか、普段どおりの運転だと体感できるほどの差はありませんでした。アクセルを軽めに踏んでみたところ、普段ならもう少し踏まないことには速度が上がらないのに、まだジワジワ加速していくのです。回転数に大きな変化はありません。燃焼効率の向上で低速トルクが上がったのでしょうか。実際には周りの交通があるので難しいですが、これをうまく使えばかなりの燃費アップになるのではないかと思います。その他に体感したところだと、惰性走行の距離が伸びたことが挙げられます。私の乗っているワゴンRは、エネチャージによる発電の関係で、変なタイミングで強いエンジンブレーキがかかりガクつくことがあるのですが、これが改善されました。意識してエンジンブレーキを使っていたのですが、これが今までと同じ感覚でアクセルから足を離すと、思ったほど減速せずカックンブレーキになることしばしばでした。これもトルクアップによる恩恵でしょうか。こちらは前者に比べると、実際の運転にも組み込みやすくて良いですね。燃費に関してはあまり上昇していないように見えますが、元々の19.6km/Lが高速道路の走行も加味した値であり、そこからの上昇は街乗りだけだったので、これは十分評価できるのではないでしょうか。欠点は試してみるには少々高い値段ですが、効果がなかった場合は返金に応じてくれるとのことなので、変な先入観を持たずに一度試してみてはいかがでしょう。巷には説明のつかない理由で、不思議な効果のある製品が蔓延しています。今回テストしたヨシハラのガイアパワー。インテークパイプに巻きつけエアー改質によるトルク、燃費改善を謳った製品ですが価格が普通車用で約2万円。軽用ミニタイプでも1万円と試すには勇気の必要な価格。効果なけりゃ返品オッケーだったのでミニタイプを購入してみました。自分は燃費向上よりも走りの質を向上させたい目的が主でした。今までの経験上、燃費向上グッズで劇的に良くなった製品はありませんでしたからね。結論ですが装着後すぐではないですがしばらくするとトルクが向上しスゲェ乗りやすくなりました。アクセルチョイ踏みでスイスイ加速する感じ。自分のはマニュアルなのですがクラッチミートの時、エンジン回転をあまり上げなくてもエンジンがストールしにくい、エンストが少なくなりました。それとなぜだかエンジン音の変化。これがまたすごい静かになって音質がマイルド。静音剤を増加したような効果がありました。燃費は殆ど変化ありませんでしたが、価格が納得できるなら総合的にお勧めの製品です。メーカー発表の寿命は5年。好評値位は効果を保ってもらいたいです。サンバーの場合、取付けはエンジンカバーを開けて左側のインテークパイプジャバラ部分が良いみたいです。5%使用感等ガイアパワーforza3枚購入。エアーダクト1枚+ウオーターポンプ直前2枚、出足が軽くなるが高回転の伸びがない。ウオーターポンプ3枚、出足のもたつきが感じられるが、中高回転の伸びが良くなった。結論1枚では効果がない車も多いと思いますので、2枚以上の購入で効果出るのではないかと思います。返品を前提に購入してみるのもいいと思います。あとTELサポートはあてになりません。FAXかメールで後に詳しく回答しますと言うが、当方は待てず、自力で最適な位置をさがしています。取り付け場所はエンジンフィルター前のダクトに巻きました。エンジン音は変化感じられず、燃費は向上したがまだまだ検証の余地あり。驚いたのはトルクアップです。NAの軽なのでエアコン入れた時のパワーの落ち込みがどうしても気になってましたが、明らかにアクセル軽くエアコン入っている事さえ忘れる程です。坂道も今までよりスムーズに登ってくれました。最初に商品送付トラブルがありましたが、丁寧に対応いただきました。エアフィルター後ろの蛇腹部分に装着しました。直後に走行して数分後、スーッと車体が軽くなったようなフィーリングでした。アクセルを戻しても、前に進んで行く感覚です。トルクアップ感も体感できました。当初は半信半疑でしたが、エアフィルターの後の部分に装着しました。結果は、使用前12.2km/L→使用後13.8km/L。燃費以外の効果は、エンジン始動後回転数が落ち着いた時のエンジン音が静かになったのを実感しました。2000回転以下での低速トルク向上にも驚きました。高回転域では変化は感じません。吹け上がる感じも特にありませんでした。逆に言うと、高回転域を犠牲にして低域を膨らませているわけではないようです。今後、取付位置を変えてみて、効果的なポイントを探す予定です。効果が無ければ返品可能とのことで、これはよほど自信があるんだな!と思いちょっと高めでしたがね思い切って購入しました。最初にエアインテークの蛇腹ホースに巻き付けまして、ホースが太くて足らない部分はアルミテープで補強しました。この状態で1ヶ月弱様子を見ましたが、走りも燃費も殆ど変化が無かったため、今度はラジエーターホースのロア側へ取付けました。この時は結束バンドで固定し、これも約1ヶ月弱様子を見ました。残念ながらこの場所も効果が見られず、今度はラジエーターホースアッパー側へ取付けました。結束バンドで取付けました。この状態で三ヶ月経過しますが、燃費も走りも変化が現れませんでした。この車種には効果がないようです。低速トルクが若干増すや、アクセルのツキが良くなる等燃費向上しなくても効果(変化)が体感出来れば良かったのですが、久々ガッカリしました。リーズナブルでしたら効果が無くても諦めがつきますが、返品が可能とは言え、一度使用したモノを返品するのは気が引けます。ボイジャーに乗っている片はオススメしません。他の車では効果があるのかも知れません。辛口のコメントで本当にすみません。10.8km/Lが10.2km/Lにダウン。吸気ホースに巻き付けて固定。説明書どおりに設置し、約2ヶ月使用したが、パワーダウン・フィーリングも重くなり、燃費の向上どころか、明らかにダウンです。取り付け写真と、燃費データをメーカーに送付しましたが、取り付け方法は正しいと確認してもらったが、燃費については相性が悪かったのでしょうか・・・とのこと。ホームページには、効果があったレポートしか載っていません。5.8km/Lが5.8km/Lと今のところ変化がありません。使用感等このクラスのミニバンとしては燃費はこんなものかと思いますが、ガソリンも次々値上げが始まり、少しでも燃費が良くなるようにと色々試してきました。今回ネットで検索していたらヨシハラさんのガイヤパワーのホームページを発見、効果が無ければ返品可能との事で、すぐに注文しました。到着しすぐにエアクリーナーのインテークホースに巻き付けましたが、太くて半周位しか巻けなかったため、アルミテープにてグルッと一周巻き付けタイラップバンドで固定しました。この状態で2週間ほど走行しましたが、出足が若干良くなったような気はしましたが、その後燃費も変わらない状況でした。インテークパイプがゴム蛇腹で太いため、容量が足りなかったのかも知れません、その後取り外し、今度はラジエータホースのロア部分のエンジン側とラジエーター側に巻き付け2週間ずつ試してみましたが、どちらも効果が現れず先日ラジエーターアッパー部エンジン側に再度移動して様子を見ておりましたが、現在2週間が経過しましたが、残念ながら、これも効果が現れておりません。一枚巻き付けるとどうなのか試してみたいと思いますが、結構高価なため考え中の状態てす。他の方の投稿を拝見すると効果があった方々もいるので、私の車との相性が悪いのかも知れません。一度使用したものを効果がないからと、なかなか返品は出来るものじゃないですね(笑)ただ、自分のように車によって向き不向きがあると思いますので、効果があったらそのまま使用、効果がなかったら自分の車には向いてないんだなと返品するのもアリだと思います。一度試してみる価値はあると思います。14.5km/Lが15.5km/Lに向上。ホンダモビリオ2002年式に乗っているのですが、走行距離が150,000kmを超えてきてエンジンのパワー不足を感じていた時に、サイトでガイアパワーに興味を持ち、しかも無料で試して効果があれば購入というとても親切な対応なので応募しました。走行距離もあるので、アイドリング時の回転数安定ぜず、スタート時のレスポンス(反応も)大夫悪くなっていました。そこでガイアパワーフォルツァをラジエターホースのエンジンに一番近い所に巻いて見ました。最初はあまり変化を感じなかったけど、2、3日してからエンジン音がとても静かになり、アイドリンが安定してきてレスポンスもアクセルを踏むとすぐに反応しました。パワーも2000回転超えなくても、スムーズに50kmから60kmに進むようになりました。CVTエンジンは反応が遅いものだと思い込んでいたけど、こんなにも変わるものだと感じました。これからももっと変化があるか2ヶ月間試していきたいと思います。7.2km/Lが7.2km/Lと変わらず。息子に年式が古くなって燃費が悪くなってきて、出足が悪くなって来たことを話したら、良いものがあるとこの商品をプレゼントされまのした。言う商品は本当に信じられないので、半信半疑ではありましたがせっかくのプレゼントですので試させて頂きました。効果がなければ返品可能とのことで、これはよほど自信があるからなんだろうと思い、息子に手伝ってもらいラジエータホースの上の部分に巻き付けて結束バンドで留めました。何も変化がないまま一週間が過ぎ、息子から連絡が入ったので、今のところ変化が無いがこれからだろうと話をしたところ、休みの日に息子が今度はラジエータホースの下の方に付け替えてくれました。孫と試運転に出かけましたが、気持ち出足が軽くなったような気がしましたが、それから20日経ちますが殆ど効果が現れず、今に至っております。燃費も装着前と変わりません。息子には良いものをありがとう言っておりますが、パソコンで調べてみたら結構な値段がするのでびっくり。日本人は効果がなくても返品出来ない方々が多いと思います。息子に黙って思い切って返品して別なものをと何度か考えましたが、あきらめました。息子に悪いですが効果がありませんでした。点数も辛口で申し訳ございません。8.0km/Lが7.5km/Lに悪化。使い方はエアーダクトに巻くタイプ。パワーはUPしたような気がするが、愛車はもともと3000ccターボなのでわかりにくい。静粛性はエンジン始動後、30秒くらいで静かに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