スヴァルトピレン701の見た目以外のイイトコロ|ずばり、ギャンッ!と回るエンジンと、250...「〇〇ピレン」というモデルが次々と出てきたハスクバーナブランド。ハスクバーナVITPILENはいい意味でヘンテコな良作だ。ハスクバーナがKTMと一体となり、最初に登場した「ビットピレン」。|ドゥカティ・ムルティストラ...シリーズの上級上位機種がこれ。大きくて長い立派なフォルムが印象的。太いトルクを誇る1260ccエンジンを搭載し、悠然たる乗り味が期待できる。鮮やかなオレンジ色がまばゆい、ホットロッド・バガースタイルの巨体をスイスイと走らせる。ファットボーイ試乗レポ|極太リヤタイヤは意外なほどにナチュラルだった。男はサイズにこだわる、らしい。大きい方がいい、太い方がいい。【新型スズキ・カタナまとめ】ケルンの衝撃から国内試乗まで、新着記事25連発!2018年10月にドイツはケルンで開催された「インターモト」でベールを脱いだ新生カタナ。【新型クロスカブ完全解説】じっくり眺めて、乗ってみた。|2019.11.27更新2019.11.27更新/スーパーカブをベースにアウトドアなスタイルに仕上げたクロスカブ。新型KATANAはいい意味で「普通のバイク」。初代カタナと比べて思うこと新型カタナ登場から早半年。一時の熱狂が一段落した今、あらためて試乗してみて分かった魅力とは。佐川健太郎Uターンは得意じゃないけど、操縦性は素直で良い。ドゥカティ・スクランブラーICON試乗ドゥカティ・ブランドの中で最も多くのバリエーション展開を誇る人気モデルがスクランブラー。!?オンでもオフでも道を選ばぬ機能性を備えるアドベンチャー・スピリット満載。ムルティストラーダの最高峰に君臨するモデルである。茂ドゥカティ・ムルティストラーダ950S試乗|足つき性はなかなかだが、エンジン&電子制御が秀逸な大人の...最新の電子デバイス搭載で登場したムルチストラーダ950。最先端テクノロジーが追加投入された豪華版の950Sが主役の座に躍り出た。821ステルス試乗】スーパースポーツの背後に忍び寄る、実力派スポーツネイキッドドゥカティのスポーツネイキッド「モンスター821」の上級モデルとしてラインナップに加わった“ステルス”。トレリスフレームにテスタストレッタ11°...2019/11/21青木タカオドゥカティ・XディアベルS試乗|意外とバンク角が深い、しかも足着きもかなり良い。ドゥカティ・ブランドにはこれまでなかったカテゴリーである。2019(ミラノショー)」で、新型の「Rebel(レブル)500」を発表。RS試乗|レーシングスペックを継承する765cc・3気筒エンジンは、ある意味ストリー...快晴のベストコンディションに恵まれた富士スピードウェイ。日本発の個性派アドベンチャー系スクーター、「VESGRIDE」に乗ってみた。車重200kgでも意外とフレンドリー。ドゥカティ・スクランブラー1100はじつに心地よい乗り味だった。ドゥカティのスクランブラーシリーズ最大排気量モデル。2018年12月に登場した。前へ333333333333333333333次へ現代の自動車を支える先進の機械工学からIT技術まで、そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解できるよう、独自取材を中心とした記事でわかりやすく解説していきます。金属(通常はアルミニウム)を蒸発させて、ベースコ...2連キャブレーターまったく同一形状のベンチュリーおよびスロットル弁を2つずつ備え、フロー...FISAFIAのモータースポーツ部門。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。