エンジン289ですが、一度降ろしてチェックしました。アメリカで一度、リビルトしてあったようでまだまだ元気そうです。インテークをエーデルのパフォーマーに交換して。ウォーターポンプも交換したっけな。あとはパワステもポンプを交換。ファクトリーエアーも以前修理してあったので、今回はコンデンサーと漏れがあったホースのみ交換。その他、エンジンルーム内の配線はすべてヒデュン。切ってー伸ばしてー・・・バッテリーもトランクへ移設。スターターソレノイドもコアサポートへ移設。エンジンルーム内は本人が頑張って自分で下処理からペイントまで担当。笑グリルはビレットグリルをオーダーしてたんですが、合わせたらあまりにもチャライので、黒に塗装。スクープからはエアクリーナーがこんにちわ。高さを調整するのに一苦労。足廻りはほぼ新品で組み直し。そもそも、縁石に乗り上げて足ひん曲がった所からのスタートでして。車高を下げて、ショックも前後交換。