geiwai2019/05/10ゴールデンウィーク10連休を利用してフィンランドに行く機会があり、現地SIMを購入してみましたので、そのレポートです。スマホアプリで紙チケットなしで利用できる、という大変先進的で素晴らしい国でした。今回SIMカードを購入した場所はこちら。諸先輩方のブログ記事でもお馴染みの、有名なSIMカード購入スポットです。ok」みたいなやりとりをしたところ、こんなようなSIMカードを渡されました。ELISAの「Saunalahti」というSIMカードでした。事前に情報収集していた「DNA」のSIMカードとは違いましたが、まあ、似たようなものでしょう(←意味もなく楽天的)。お値段はたったの5.9ユーロ(約750円)。これで6日間インターネット使い放題とは感動的です。あと、レシートによると、SIMカードには消費税もかかっていないようです。パスポートの提示も必要なく、すぐに購入できました。開封して、SIMカード本体を取り出します。SIMカードは、標準/Micro/Nanoの3サイズに対応していますので、自分のSIMフリースマホのSIMカードのサイズに合わせて切り取りましょう。Pro)を使った開通手順は以下のとおり。internet)以上であっけなく開通しました。以降、5泊6日のフィンランド滞在の間、何の不自由もなくインターネット接続し放題。Pokefi」はほとんど使用せず。ヘルシンキからタンペレに向かう列車の車内でも、元気につながりました。その他の細かい使い方は下記の公式サイト(英語)をご参照のこと。(ENG)フィンランドの交通機関でスマホ決済が大活躍しかも、フィンランドではスマホアプリのみ(紙のチケットなし)で鉄道(VR)や路線バスまで乗れてしまうという「スマホ先進国」で便利でした。今回のフィンランド旅行で大変お世話になったアプリは下記。iPhone版)ヘルシンキ市交通局(HSL)の公式アプリ。ヘルシンキ近郊のトラムや路線バスの路線検索や、時刻表の検索ができます。クレジットカードを登録すればチケットも購入できるらしい。iPhone版)フィンランド鉄道(VR)の公式アプリ。フィンランド国内の鉄道の路線検索や時刻表の検索ができる他、リアルタイムで鉄道の現在地表示も可能。クレジットカードでチケット購入も可能というスグレモノ。アプリで所望のチケットを購入後、そのまま乗車。車内での検札時に、購入したQRコードをスマホ画面に表示し、係員が読み取り機でピッとやってもらえばOKでした。iPhone版)タンペレ交通局(Nysee)の公式アプリ。タンペレ近郊の路線バスの路線や時刻表の検索が可能。クレジットカードでモバイルチケットも購入可能。購入したQRコードをスマホ画面に表示し、乗車時に運転席横にあるQRコードリーダーに読み込ませればOK。紙チケット不要でメチャ便利でした。タンペレのサウナのハシゴをする人は必須。各アプリの詳細は次回以降の記事にて。geiwai2018/03/13全国にあるセブンイレブンのマルチコピー機に、クラウド経由でpdf文書等を送り込んで印刷ができる「netprint」サービス。eチケットを印刷するのに便利ですよーということで、以前に以下の記事でご紹介したしました。飛行機のeチケットやホテルのバウチャーを紙に印刷したいけど、家にプリンタが無いでも滅多に印刷なんかしないし、デカくて邪魔なのでプリンタなんて買いたくないという、わがままな方に便利なサービスです。利用する前にほぼ毎回会員登録しなければならない、というのが非常にメンドクサく・・・(180日間利用しないとアカウントが無効になる)「クラウド経由じゃなくて、USBメモリにpdfファイルを入れて、コンビニのコピー機に直接読み込ませて印刷したほうが早くね?」ということで、あまり使う機会が無くなっていたのでした。それから歳月が流れ・・・。今年(2018年)の1月10日に「netprint」サービスがリニューアルされたとの情報をキャッチ。→富士ゼロックス様のプレスリリースなんと・・・。事前のユーザー登録なしで利用できる「ネットプリントサービスLite」を新設する、とのこと。おお~、これは画期的かも。手持ちのeチケット控えの印刷を試してみたところ、かなりイイ感じで使えましたので、そのレポートです。全体的な流れネットプリントのwebページへアクセス「ユーザー登録なしでプリントする」を選び、説明に従って印刷したいpdfファイルを指定し、サーバーにアップロードする。アップロードが成功したら「プリント予約番号」が発行されるのでメモマルチコピー機のあるセブンイレブンに行って「プリント予約番号」を入力して印刷(A4白黒1枚20円)事前登録が不要になっただけでなく、ブラウザのみで操作が完結するため、専用アプリのインストールも不要。手軽に印刷ができるようになりました。これはかなり便利かも!実際に印刷してみた体験記(2018/03/12現在)ネットプリントサービスのwebページへアクセスしてみます。Chromeブラウザ使用)。スマホからアクセスするとこんな感じの画面になりました。「ユーザー登録なしでプリントする」が目立つところにありますね。ちなみに、従来通りユーザー登録をすることもできます。ユーザー登録しない場合は、ファイルを送って1日以内(翌日の23:59まで)に印刷しなければならないユーザー登録をした場合は、ファイルを送って7日間有効とのこと。ファイルを登録してすぐにサクッと印刷するだけなら、ユーザー登録なしでも十分使えます。「ユーザー登録なしでプリントする」を選んで先に進むと・・・。利用方法の簡単な説明がありますので、目を通しておきましょう。「今すぐファイル登録」を選ぶと・・・。取り扱い・注意事項」の確認画面へ遷移します。内容を確認したら「利用規約および個人情報の取り扱いに同意する」のチェックボックスにチェックを入れて「利用を開始する」を選びます。次は、プリント用紙を選択。eチケットのpdfファイルの印刷なら「普通紙にプリント」で。「参照」を選んで、ファイルを登録します。その前に、スマホ内のどこにpdfファイルを保存したかを確認しておきましょう。(これが分からないと使いこなすのが難しいです。proで試してみたところ・・・。「参照」を選ぶと、こんあような謎のポップアップが出てきました。録音なんてしないので「許可しない」を選びます。proの場合、次に進むと・・・。こんなような謎の選択画面になりました。「ファイル」を選んでみたところ、ファイルを選択できるアプリが起動。お目当てのpdfファイルが格納されているフォルダに移動して、なんとか無事に印刷したいファイルを選ぶことができました。このあたりは、スマホの機種によって挙動が異なるかも、です。Chromeにて動作確認しているとのことなので、その他の環境は自己責任で。アップロードに成功すると・・・。赤枠の部分にアップロードしたファイルのファイル名が表示されます。用紙サイズ→eチケット印刷ならA4が一般的カラーモード→eチケット印刷なら白黒で十分。カラーはお値段が高いです。設定しないあたりをお好みで設定。内容をよく確認して「登録する」を選びます。ファイルの登録に成功すると・・・。「プリント予約番号(アルファベット大文字と数字の8桁)」が発行されます。この番号を忘れると、印刷できなくなりますので、ブラウザのウインドウを閉じる前に忘れずにメモしておきましょう。「メール通知」でメールを送っておくこともできるようです。上のウインドウから「詳細」を選ぶと・・・。印刷するpdfファイルの各ページのプレビュー画面も見ることができます。機能が豊富ではありませんか。あとは最寄りのセブンイレブンへ。マルチコピー機のメニューの「プリント」を選んで、あとは画面の指示に従います。「プリント予約番号」を入力できるように、メモを用意しておきましょう。印刷する段になると、印刷する枚数に応じてお金を投入しましょう。A4白黒印刷なら1ページ20円でした。通常の印刷(A4白黒1ページ10円)よりもお高いので、大量の印刷には向いていません。羽田空港国際線3FのセブンイレブンはAM6:00~PM11:30の営業ですのでご注意。成田空港第2ターミナル地下のセブンイレブンは24時間営業。無事に印刷完了しました。地味ではありますが、プリンタを持っていない、または、持ちたくないという方には、画期的なサービスではないでしょうか。事前登録が不要になり、より手軽に印刷ができるようになったのがウレシイ出先でちょっと印刷したいときに便利セブンイレブンでのみ利用可。ファミマやローソンでは使えないのが残念。白黒A4用紙1枚20円でお高いので、大量の文書印刷には向かないeチケット印刷のように、年に数回印刷するだけなら、これで十分。「プリント予約番号」を入力しなければならないのが面倒。geiwai2018/01/02年末年始のお休みを利用して、台湾へ行く機会がありましたので、台北松山空港にて中華電信のSIMカードを購入した体験記についてレポートします。相変わらず台湾のプリペイドSIMカードの入手性の良さは素晴らしいです。他の空港もこうであってほしい・・・。ご注意:現地SIMを使うには、SIMフリーの端末が必要です。台北松山空港SIMカード売り場は到着口から出て左この日、JALの羽田発午前便で松山空港に到着した頃の時刻は11時40分ごろ。中華電信のSIMカード売り場は営業中。左隣のブースで「中華電信」のロゴがあるのが目印です。中華電信の料金プラン2017年12月27日現在の料金プランは下記。前回の桃園空港訪問時と比べると、4G対応になるなどプランが変わったようです。今回の料金プランは下記の5種類でした。NTDなぜ故に「C」がないのかは不明。どれも定額でデータ通信量が無制限なのがウレシイところ。データ量は気にせず、何日間滞在するかだけで決めればOKです。今回は5日間の滞在なので「B」の5日間/300NTDのプランにしました。1200円で5日間データ通信し放題なので、諸外国に比べるとかなりお安いです。購入にはパスポートが必要では実際にSIMカードを購入するべくカウンターに突進。受付には女性のスタッフが数名いらっしゃいました。NTDです)」パスポートとスマホを渡すと、開通手続きをやってくれます。SIMカードを慣れた手つきで切り取って、スマホのスロットにセットしてくれます。Mate9」なので、慣れた手つきでSIM交換をしていました。香港とは違って、SIMを購入するときにはパスポートの提示が必要ですので、すぐに出せるようにしておきましょう。何だかよく分からない書類に何か所かサインをします。スタッフさんも慣れているので、10分もしないうちにあっけなく手続きが終了しました。Mate9の場合、SIMを入れると選択画面が表示されるので「中華電信(Intenet)」を選択して再起動すればOK。いうわけで、無事にSIMカードを購入&開通完了。このときは日本のSIMカードを入れっぱなしでしたが、小さなビニール袋に入れて丁寧に返してくれました。なくすと大変なので、日本のSIMカードはあらかじめ取り出しておいたほうがよいでしょう。領収書の他「台北101」の割引・優先入場クーポン券を頂きました。今回は台北は素通りなので使用せず、でした。説明書を精読してみる小さなパッケージには、簡単なマニュアルが付属しています。以前と比べると、日本語のクオリティがかなり上がりました。要点を抜き出すと・・・SIMカードそのものの有効期限は利用開始から5日間。今回の台湾旅行では台南と高雄に滞在。Mapを使ってあらかじめチェックしておいた場所に行ったり、路線バスのルートを検索したりと大活躍でした。音声通話は使わないし、データ量は無制限なので、開通したあとは何も気にすることなく使い続けることができました。残りのデータ容量を気にしなくていいというのは、かなりアリガタイです。台湾では、Pokefiよりも現地SIMを買った方がお得&便利ですね・・・。iphone版)「動態公車」からバス系統を選ぶと、バスの位置がリアルタイムで表示され、バス停の到着予定時刻が表示されるのが便利。路線図を地図上に表示できない(多分)のは残念なところ。Mapの「経路検索」でバス路線を探し、その路線番号のバスがいつ来るかをこのアプリで調べる、といった使い方が便利です。iphone版)こちらも「路線動態」からバス系統を選ぶと、バスの位置と到着予定時刻がリアルタイムで表示できます。地図上に路線図の表示とバスの現在位置の表示が可能なところが、台南のアプリよりも優れています。Mapと併用して使いました。Delivery対応充電器を色々試してみるシリーズの第2弾です。PD対応充電器はこちら。Type-Cが1ポートの充電器です。S」を充電できるかどうかを試してみました。結果は本記事のタイトルの通りです・・・。0.00A」とのこと。「0.00A」とは電流が全く流れていない=全く充電できていない状態。遺憾ながら、何もつないでいないのと同じです。半分実験目的で買ったものなのでいいですけど・・・。PD対応のものなので、ケーブルの問題ではないはず。これで無事に充電できたら、次の旅行用に持っていこうと思っていたのに・・・。Delivery」のスペックを確認してみます。PDには対応しているものの、20V/1.5A=30Wまで。45Wまで対応しています。充電するには最大で45Wの電力が必要なのに対し、この充電器は30Wまでしか供給できません。充電される側の要求電力(45W)という状況。S)の設計に依存していると言われています。Watch様の記事より)。S」は後者のタイプなのかもしれません。Deliveryの規格に違反しているわけではありません。Delivery」の微妙なところ・・・。S」用には、どういう充電器を選べばよいのか、というと・・・。Type-C」としか記載されていないものは不可)「20V==2.25A(45W)対応」と明記されているものを満たしているものを選びましょう。Delivery対応充電器。「どの充電器を買っても、ちゃんと充電できる」という状況になるには、しばらく時間がかかりそうです。それまでは、ASUS社純正の充電器を使うことをお勧めします。Delivery」を購入したので、簡単に製品レビューをしておきます。箱は思ったよりもオシャレな感じでした。ささやかながらワクワク感が感じられる造りになっています。充電器本体の重さを計測。「222グラム」とのこと。ポートが4つもついているため、やや重いです。付属のACコンセントの重さは・・・。本体と合わせると「315グラム」になります。PD対応)ケーブルも別途必要ですので、結構荷物が重くなりそうです。旅行の時にスーツケースに入れておいてホテルで使う用のほうが合っていそうですね。することに成功しました。PDに対応していると言われているためです。電圧電流チェッカーの測定によると・・・。「9V/1.5A」前後で充電できているようです。Mate9の充電には使えそうです。Type-C電圧・電流チェッカー」はこちら。うまく充電できるかどうかを調べたいときに便利です。geiwai2017/11/24最近、中国を中心にサービス範囲が広がっている自転車シェアリングサービス。シンガポールのベンチャー企業が運営する「oBike」が香港でも2017年9月15日からサービスを開始したとのことで、早速乗りに行ってみました。やってきたのは香港・新界の屯門。香港の中心地から離れたところにあるベッドタウンです。「oBike」は香港の全域でサービスを行っているわけではなくて、まずは比較的人口密度の低いエリア(元朗、屯門など)のみでサービスを提供しているとのこと。中環や尖沙咀などの人通りが多い場所だと、自転車が増えると邪魔ですからねえ。屯門の中心部をウロウロしてみるも・・・。うーん、シェア自転車らしきものはすぐには見つからず。以前に来た時とあまり変わらない光景。ほとんど普及していないようです。普通に歩いているだけでは、シェア自転車が見つからないので・・・。oBikeのアプリを起動します。MTR屯門駅の西側の川を渡った先に、自転車の密集地帯を発見。この場所に行ってみることにします。ちなみにoBikeアプリのダウンロードは無料。日本にいる間に、日本の携帯電話番号を使って会員登録しておきました。閑静な住宅地の中を彷徨って・・・。あった!公園の隣の歩道のようなスペースに「oBike」の自転車の群れを見つけました。黄色いホイールの自転車がソレです。Bike」なる別会社のシェア自転車。使ってみようかと思って「Unlock」をタップしてみたところ・・・。デポジット(預け保証金。うーむ、やっぱりデポジットいるのか・・・。ここまで来て、康介さんを手ぶらで帰らせるわけにはいかないので(?)支払いを決意。無事、日本のクレジットカードで支払いができました。初期状態で3USD分(約330円)が「Gift」でチャージされていました。3香港ドル(約45円)なので、105分間ぐらい乗ることができます。Now」で、登録したクレジットカードから追加でチャージをすることも可能。3HKD」と完全に勘違いしており・・・。8USDにしちゃいました。他の国でも使うかもしれないから、ま、いっか。後輪部分についているQRコードをスマホカメラでスキャンして、ロック解除を試みます。スキャンする前に・・・スマホがネットに接続されていることBluetoothがONになっていることを確認しましょう。QRコードスキャンの結果。痛恨のロック解除失敗。気を取り直して、もう一度トライするも、また失敗・・・。他の自転車を1台試してみるも、また失敗します。この屈辱感、マジ凹むわー。デポジット返してもらえるかな・・・。最後の悪あがきとして、手当たり次第に付近の自転車のQRコードをスキャンしまくります。なりゃ、もうヤケクソじゃ!5,6台ほどトライしてみたところ・・・。「カチャッ」おお、開いた!他の自転車はバッテリー切れだったのか、はたまたBluetoothの電波の状態が悪かっただけなのかは不明。原因はともかく・・・。スマホ画面的にも「乗ってます」状態になりました。自転車のロックが解除されると共に「15分毎に3HKD」の課金が始まります。「乗り終わるまでBluetoothはONのままにしとけよ」的なメッセージが表示されています。返却に失敗すると、15分毎に3HKDが課金され続けることになるので、確実に返却できることはとても大事。oBikeのアプリを終了させるとどうなるか分からないので、念のためアプリとBluetoothを起動しっぱなしにしておきました。スマホのバッテリ残量も要注意ですね。道路は広く坂もないので快適に移動できました。他にoBikeに乗っている人がいないので、やや奇異な目で見られてちょっと恥ずかしいです。ギアのあたりからガチャガチャ音がするのが気になりましたが、走行には支障なし。屯門の川沿いには、サイクリングロードが整備されており・・・。快適にサイクリングを楽しむことができます。こりゃ楽しいぜ、ヒャッホー。・・・ここで素朴な疑問が。どこに返却すればいいんでしょうか?(基本的)駅の近くには駐輪所っぽいスペースがいくつかあります。ここに「oBike」の姿は見当たらず。そもそもまだ利用者が少ないからだと思われます。駐輪所のお触書によると・・・。24時間以上連続で止めちゃだめよ、ダメダメ!的な説明書きもあり。仮にここで返却したとして、24時間以内に誰かが乗ってくれるとは限らない・・・。うーむ、ここで返却してよいものなのかどうか、よく分からん。ちなみに、このObikeアプリでは・・・。Credit」なるものが100ポイント与えられています。これは、違法駐輪などの迷惑行為をした場合に減点されるという「信用ポイント」のようなもの。ある程度減点されると、次回利用時にバカ高い使用料を支払わなければならないというペナルティが課されます。Credit」が減点されてしまい、事実上使えないことになってしまいます。この「oBike」は香港のみならず、母国のシンガポールやマレーシア、台湾などでもサービスを展開しているので、他の国に行った時にも使えるように、アカウントは温存しておきたいところ。結局、10分ほど屯門の住宅地を走った後に、再び元の場所に戻って返却しました(笑)。別の場所に返却する勇気が無かったというヘタレな私。返却は手動で自転車のカギを掛ければよいだけ。無事にピッ!とビープ音が鳴って返却に成功しました。カロリー(笑)が表示されています。今回は結局10分間しか乗らなかったので、3HKD(0.38USD)を消費したのみとなりました。なにはともあれ、無事に返却できてほっと一安心です。その後は、元朗の西側のMTR朗屏駅付近を徘徊。このあたりにも自転車が散在しています。確かに、スマホ画面を頼りによーく観察すると・・・。oBikeが駐輪されているのを発見することができました。スマホ画面の位置よりも若干ズレた場所にあるのは、GPSの精度の問題なのでしょう。しても、ここ駐輪していいのかな・・・?川沿いの駐輪スペースにも、1台だけoBikeを発見。これもOKなのかどうか、よく分かりません。oBikeアプリに、駐輪OKな場所が表示されるようになると良いのですが。今後の使い勝手の向上に期待しましょう。そもそも、ここ元朗・屯門界隈は・・・。軽鉄(LRT)や路線バスの路線網が発達しているので、市街地の移動なら自転車が無くても特に不自由はありません。日本人でも香港のoBikeの利用に成功した。・・・ロックを解除できない自転車が多数あったので、アプリ上に表示されている自転車が全て利用できると思わないこと。