以前、読者情報によって発見した「青葉山橋」は、東北最大の都・仙台の遠大な都市計画が置き残した、未完の道の名残であった。(→ミニレポ「青葉山橋」)それが、特に高速道路の上を跨いでいたために、多くの人の目にとまりながらも、長らく謎の存在として放置され続けてきたのである。今回、新たにもう一本、おそらく似たような経緯によるものと思われる、行き止まりの橋が発見されたので報告しよう。場所は、青葉山橋から南にわずか2kmほどの地点だ。南西部を、奥羽山脈に接する形で区域としている。西部は秋保温泉や二口渓谷などの観光地として、東部は仙台市のベッドタウンとして開発が進んでいる。紹介する太白山第二橋は、東部住宅地と西部の山地とを大まかに分かつ東北自動車道を跨ぐ橋である。橋の西側には道がない。七夕の日の早朝、前夜遅くまで仙台で仕事をした私は、この日一日のんびりと散策しながら秋田へと戻るつもりだった。仙台市街地にあるこの橋の散策は、まだ車通りの少ない早朝が良いと思い、車中泊もそこそこに、初めて訪れる太白区の閑静な住宅地へと入った。そこには、私が住む秋田市では見られないような、成熟した新興住宅地の空気が満ちていた。あつく垂れ込めた朝霧が、夜明けを住人たちに気づかれまいとするかのように満ちていた。橋へ続く道は、その直前に交差点がある(上写真)。交差点の橋側も道幅はそれまでと変わらないものの、白線が一切消え、妙に殺風景である。この白い(写真左)バリケードが現れる。育った欅の街路樹が、この道の歴史が決して浅くないことを示唆する。滑らかなアスファルトは、不自然なガードレールによって進路を妨げられている。ガードレールの柵の向こうには、一本の幅広な橋が見えている。青葉山橋とは違って、橋の上までちゃんと道は続いているようだ。そのことが、悲しい事件を引き起こしもした。ガードレールには特に立ち入り禁止といった表示もなく、歩道は普通に通れるので、自動車の立ち入りを禁止しているだけのようだ。過剰なほどの有刺鉄線が張り巡らされた袂。橋の上へ行くことは容易いが、ここから高速道路へ下りようとした輩がいたのだろうか。橋の名前は太白山第二橋。見たところ、青葉山橋と橋の上の様子は酷似している。「第二」とあるが、第一は現在の所発見されていない。東北道を車で通行してみた限りでは、北へ向かった場合、まずこの第二橋をくぐり、その次にくぐる橋が青葉山橋ということになる。行き止まりの橋が二つ続いていると言える。