Siku「VWの消防車」のページを作ったことをきっかけとして、サイトリニューアル以前に掲載していた「Sikuの緊急車」の中から、VWの救急車と消防車輌だけをピックアップしたページを作ることを思い立ちました。実は1/64サイズの実際のコレクションで、バリエーションをチェックできる状態で整理されているのは、「ポルシェのポリスカー」「フォードのポリスカー」「レスキューレンジャー」「コーギージュニア」などのカテゴリーに限られており、Sikuに関しては「なるべくブリスターを開けない」という方針を採ったことがかえってわざわいして、各所に積み上がった状態になっており、何がどこにあるか、全くわからないのです。言うと、いかにも広い家に住んでいるように聞こえるかもしれませんが、そういうことではなく、その時々に家族の目から隠そうとする隠密的集合を形成しているためです。その点、バーチャルでの整理はパソコン上で出来るため色々と便利で、新しい発見があるのです。抜けているものを探してみようかという気持ちにもさせてくれます。して見ると、Sikuがモデル化している緊急車は、圧倒的にメルセデスが多いようで、これにBMW、アウディ、ポルシェ、最近はトヨタ車まで加わって来ます。VWは意外に多くないことがわかりました。救助団などの特注品が少なからず含まれているため、メーカー純正はさらに少ないことになります。今回は品番順ではなく、車種ごとに整理してみました。救急車と消防車輛も分けています。ページ作成にあたり、掲載に洩れていたもの、新しく入手したもの、計6点を加えました。「ダイキャスト製のT1で救急・消防は作られていない」とか、「ビートルは新旧ともに全くない」(ポリスはありますが)とか、意外なことがわかります。抜けているモデルやバリエーションがあるものと思われますが...。パサート、ゴルフ、シャラン、アマロークなどは、この後も私はこれらの1/43モデルを買うことはないと思うので、VW車の幅を見るということでは、意味のある集合を形成しているかもしれません。1954〜1959年の生産。50年代で生産を終わってしまっているモデルのひとつです。「精密スケールモデル」という金型ではありませんが、窓配列を見ると「バス」ではなくて「コンビ」系、リアにウインドがなく、初期T1aのうち、モデル27の患者搬送車なのではないでしょうか。屋根上に換気用ベンチレーター、フロントとリアには赤十字標識のモールドがあり、ヘッドランプも後の「ポリツァイ・バス」などに比べて小さくなっています。屋根が黒、ボディ下半が赤のバリエーションもあるようです。変わった塗色ですが、ミュンヘンなどの正規消防隊の車輌にこうしたカラーのものがあったようです。ホイルは初期プラスチック専用の「13/1」または「13/2」で、中心に「VW」のモールドのあるもの。「13/1」には「5.50×16」、「13/2」には「6.25-15」のモールドがあります。West-Germany.)プラスチック時代、1954年〜1959年の生産。最初期がこのチョコレートブラウン/ベージュ、その次が上面赤/下半黒、そして上面黒/下半赤、と変わっているようです。上面黒/下半赤は生産数が少ないようです。生産開始年が1954年ですから、フロントウインド上に「ひさし」状の張り出しのない、T1aをモデル化しています。Siku-プラスチックでも初期のモデルで、このV14の救急車が品番が一番若く、V15で幌付きのピックアップ(プリッチェン・ヴァーゲン)、V16で民間型コンビ、V17でバン(カステン・ヴァーゲン)が続きます。V194で、ラウドスピーカーを2つ屋根上に載せた警察広報車(ポリツァイ・ラウト・シュブレッヒャー・ヴァーゲン)も作られました。この救急車では、実に小さなパーツですが、フロントとリアに赤十字が付けられています。白プラスチックの極小部品を接着してあるようです。屋根上にはベンチレーターがあります。ホイルは、「RV13/1」と「RV13/2」がありますが、画像の個体は「RV13/1」です。この2つの違いはタイヤにあるモールドが「RV13/1」は「5,50×16」、「RV13/2」が「6,25×15」で中心にはともに「VW」のモールドもあります。VW-T1は1950〜55年で「5,50×16」、1955年〜1965年まで「6,40×15」のタイヤが純正でした。theEvangelist.VW・T2の救急車で、1977-78年版から1980-81年版のカタログ上で確認。ドイツではこの種の団体がいくつかあり、たくさんの民間ボランティアが登録をして活動しています。修道会が十字軍や巡礼などに対して医療的救援をしたことに由来しているようです。この救急車はわざわざ「クランケンヴァーゲン」となっていますが、「患者搬送車」の意味で、搬送を主任務とし、車内では高度な救命救急処置ができないということになります。右側ドアがスライドしますが、残念ながらストレッチャーは入っていません。ルーフ上にある「ヨハンネス」は聖ヨハネのことで、マルタ騎士団とのかかわりの深い聖人(使途・福音書記者)の名前。4つの楔型で構成された独特のシンボルを「マルタ十字」と呼びます。いうものもあり、同じく「マルタ十字」を使用します。ところでオーストリアやドイツ南部では、ドイツ語圏からの新ローマ法王誕生を祝して、「ローマ法王ケーキ」や「肖像つきコーヒーカップ」などがたくさん売られているそうです。theEvangelist.T2救急車のホイル違い。上のモデルは「1619」番としてご紹介していますが、1974年の発売時は「356」番として発売され、「R9」ホイルを履いていました。1975年に「1619」番に品番移行、1978年まで生産され、ホイルは「R10」「R11」になりました。「R10」「R11」ホイルには、タイヤ部分に「SIKU」の印刷があります。画像のモデルではタイヤにこのプリントが無く、したがって「R9」ホイル。基本的には初期「356」番ということになります。1975年の品番移行後にも、「R9」ホイル付きは生産されているかもしれません。通常ラインのモデルです。LT28の救急車で、ハイルーフの救命救助車。1979〜1990年の生産。バン型ボディの色替えとせず、屋根高を上げ、屋根上ベンチレーターを付けています。屋根上の回転灯とウインドのパーツを一体成型にしているため、ウインドが濃いブルーになってしまい、ほんのわずかな「合理化」のためにモデルの品格が少々下がってしまいました。こんな不精はしないでしょう。リアゲートは開閉でき、着脱式のストレッチャーを内蔵。ホイルはフリッツァーの「B4」。ダイキャスト製裏板には「1334」の品番刻印があり、LT28のバン(カステンヴァーゲン)と共用していることがわかります。plate.警察人員輸送車にもなっているVW・T4の救急車。1993年の登場で、現在は絶版。赤十字マーキングのもの、赤十字+赤ストライプのものなど、これもいくつかのバリエーションがあるようです。救急車ですが、開閉アクションはなし。警察仕様と違って車体後部の窓がちゃんと塞がれているのが流石ですが、これはノーマルのVW・T4で、マイクロバスとパン(カステンヴァーゲン)の両方の金型が用意されているからです。いずれのバリエーションでも「AMBULANCE」表記が英語になっているのが注目されます。この当時はドイツ市場向けと「ユーロ・シク」が分離されていなかったからでしょう。いうことのないモデルですが、「バリエーションは買っておかないと、なくなってしまいますよ。」という見本のようなミニカー。ちなみに警察仕様のVW・T4の登場も1993年ですが、当初はライトグリーン1色の塗装だったようです。Club」シリーズ中のVW-T4の救急車(バン・ボディ)。ブルーの「スター・オブ・ライフ」シンボルと赤ストライプを付けたものをご紹介していますが、このモデルは赤十字を付け、赤線の無いもので、発売時の1993年から、1995年の生産分。「スター・オブ・ライフ」を付けるのは1996〜1998年生産分となります。ヘッドランプに黄色の印刷が入ります。屋根上灯の表示は「FEUERWEHR」(フォイエルヴェーア・消防)になっています。品番が出て来ないのは不思議。plate.マルテザー・ヒルフスディーンスト(MHD(エム・ハー・デー)/マルタ騎士修道会救助団)仕様のモデルで、シーファーシュタット(ラインラント・ファルツ州)のマルテザー・ショップ(マルテザー・ミニアトゥール・モデーレ)から入手したもの。金型はVW-T4、0833(警察人員輸送車)/0834(消防人員輸送車)と同じもので、マイクロバス型ボディに屋根上灯を付けたタイプ。Sikuカタログ・モデルでは0835番が救急車ですが、これは側面窓の塞がれたカステンヴァーゲン(バン)型ボディなので、違う金型です。履いているホイルから判断すると、2002年頃の生産品(1995年に「1350」番に移動)を使っているようです。plate.ASB(アーバイター・ザマリター・ブント/労働者サマリア人連盟)仕様のモデルで、これもシーファーシュタットのマルテザー・ショップから入手。側面のプリントがASB(アー・エス・ベー)になっている以外は、マルテザーと共通仕様になっています。「労働者サマリア人連盟」というのは何のことかと思われるでしょうが、福音書(新約聖書)にある、『行き倒れているユダヤ人を見て、同胞のユダヤ人は助けなかったのに、ユダヤ人とは犬猿の仲だった異邦人のサマリア人が親切に介抱した。行ってあなたも同じようにしなさい。』というたとえ話に由来しています(ルカ10・25-37)。『良きサマリア人のように、同胞も、異邦人も、区別なく救助しよう』という「隣人愛」の精神に由来する救助団です。(JUH(ヨット・ウー・ハー)/ディー・ヨハニッター・ウンファール・ヒルフェ)仕様のモデルで、これもシーファーシュタットのマルテザー・ショップから入手。同じモデルに、マルテザー/ASB/ヨハニッターのプリントを施し、かつSikuのプレーンな白箱に入っていることから、3つの救助団がそれぞれに発注した特注品とは考えにくく、この「マルテザーショップ」が制作したモデルではないかと推測しています。この点、「あなたのショップが制作発注したものか?」ということを尋ねたのですが、確答は返って来ませんでした。内情は公開したくないのかもしれません。以前にご紹介している、「1932」番のスペシャル・パッケージ入り特注品には、明確にこのショップの出所表示があります。特注品の制作者名など、いちいち詮索せずに、モデルそのものを楽しみたいと思います。Sikuの白箱のシンプルなデザインが、かえって救助車に合っていて、良いです。plate.マルテザーの人員輸送車。「Werbemodell」(ヴェルベモデール=プロモーショナル・モデル)とされていましたが、どうもマルテザー救助団の発注によるものではなく、プライベート・モデルに近いものではないかと思います。この他に「スター・オブ・ライフ」シンボルだけをプリントしたものも出ていました。通常品の「1462」番で小児科ドクターカーがありますが、品番としては「1460」番の消防人員輸送車のものを使っています。「1460」番には屋根上灯がありますが、このモデルにはありません。accidents.http://www.falck.com/Pages/Frontpage.aspxデンマーク「ファルク」の救助車で、デンマークのコレクターが、オランダのSikuコレクターと共同で企画・特注したということです。ご本人から当サイトに直接コンタクトがあり、交換で入手しました。ファルクの製作許諾を得ており、ファルクの救助車としては、Sikuの歴史の中でも初のものだとのこと。制作数については、教えてもらっているのですが、敢えて書かないでおきます。これまでVW-T5で緊急車になっているのは、警察バス(#1350)、ドクターカー(#1462)いずれも側面窓のあるマイクロバス・タイプで、窓なしのバン(カステン・ヴァーゲン)タイプのボディを選んでいるところが、特注品の面目躍如というところでしょう。したがって「#1338」はカタログモデルではコマーシャルバンの品番で、そのバリエーションという扱いに仮にしておきたいと思います。屋根上灯はオプションになっており、「付けたい人は自分で接着してください」という扱いになっています。ドイツやオランダのコレクターの中に、屋根上灯なしの姿を希望する人があったため、とのことでした。ボディ側面にプリントされているデンマーク語「Redningsvogn」は、明らかにドイツ語の「Rettungswagen」(救助車)でしょう。「ファルク」はテクノ製のミニカーなどでお馴染みで、デンマークの消防隊と思われがちですが、実は1906年設立のデンマークの民間会社です。デンマークの地方消防の65%、救急出動要請の85%をカバーし、他にロード・アシスタンス、ヘルスケア、個人および企業向けサービスなども行います。主要なサービスエリアはデンマーク/ノルウェー/スウェーデン/エストニアで、インターナショナル・オペレーションは南アメリカ/アジア/アフリカの一部地域にも及びます。plate.2009年カタログで9月発売予告になっていたモデル。小児科医用のドクターカー(キンダー・ノートアールツト・ヴァーゲン)仕様になっていて、こういう車種が製品化されるところがドイツの救急医療体制の充実を物語ります。車種はVWのT5で、最新モデルにふさわしい選択と言えるでょう。鮮やかな黄色が美しいモデル。ドイツ-オーストリアでは既にメルセデスのニュー・シュプリンターのポリス/救急(赤)/ポスト(DHL)が売られているとのことです。plate.2009年9月発売の、小児科医用のドクターカー(キンダー・ノートアールツト・ヴァーゲン)の2011年ホイル替え。ホイルがホールの抜けていないタイプのものになりましたが、塗装は変更されていないようです。金型替え/ホイル替えともに、1400番台に集中しているようです。マルチバンが新型に転換しました。オーストリアから送られて来ているため、当初「ホイル違い」だと認識していて、5本スポークのホイルがシルバーの塗装になっただけかと思っていたのですね。したら、送ってくれたオーストリアのコレクターから、フロントグリルが変更されていて、完全新金型だと指摘されてびっくり。正面を撮った画像の左側が今回の新金型、右側が旧金型です。これも、2013年版カタログの写真では、旧型のままで掲載されています。マルチバンの金型を使っている消防、警察などもいずれ新型に置き換えられていくかもしれません。現状では「1460」番の消防は旧型のままですが、これは旧型の金型を当面活用して生産する、という意図もあるのかもしれません。plate.オーストリア市場向け製品で、2008年5月のリリースのVW・パサート・ヴァリアントのホイル違い。発売から5年経っており、ホールのあいた5本スポークを付けていましたが、ホールのないホイルに変更されました。ホイル部分はシルバーで塗装されているようです。PassatVariant」になっています。「1461」番の商品名は、「Notarzt-Einsatz-Fahrzeug」(医師緊急派遣車両)です。Car'.オーストリア市場向け製品で、2008年版カタログで5月のリリースとして予告されていたモデル。「1461」「1401」番と同じVWのパサート・ヴァリアントですが、「1461」(ドイツ市場向けドクターカー)の品番をもらわず、ノーマルのパサートの品番である「1307」をもらっています。オーストリア赤十字(エースターライヒシェス・ローテス・クロイツ/O"RK)のドクターカーという仕様になっており、なかなか貴重。救急車系は赤十字を付けているものがいいです。plate.「1464」番の「VWパサート・ヴァリアント・ドクターカー」のホイル違い。2011年に市場に出たもので、これまでの5本スポークの窓の抜けたものから、ディスク面の窓が抜けていないものに変わりました。ところで、かつてはブリスター入りの小スケール・モデル、特に1/55スケールではなく全長での制限を受けたバン/トラック/ヘリコプターなどは「Sikuクラブ・シリーズ」という廉価レンジの商品で、「0800」番台の品番を与えられたのですが、現在では「0800」番台はアクセサリー類/航空機/ミリタリーなどになっています。「1000」番以降の品番では「1300」番台を使いきってしまったようで、最近の新製品、特に緊急車系は「1400」番台が多く、ツインパックや牽引トレーラーとのセットなどは「1600」番台が与えられています。領域別のそれほど明確なルールがあるわけではないようで、数字がいっぱいになれば、また違う桁が付けられるようになるでしょう。plate.2008年7-9月期の新製品。Sikuの新製品は、2008年版カタログで7月・9月のリリースが予告されていた分が到着し始めていますが、既に年は明けてしまっているので、話題は2009年製品に移っていくことになるでしょう。(2009年版カタログはまだ出ません。)「1307」番として出ているVWのパサート・ヴァリアントをドクターカー仕様としたもので、当然ドイツ市場向け。側面の幅広ストライプは蛍光オレンジ。ホイルは5スポークの新しいもの。「1461」番は、既存の製品との差し替えではなく、新しくこのモデルに与えられた品番。Ford.「1368」VW・シャラン・救命救急車のうち、文字マーキングを英語「Emergency」としたEU・海外向け汎用仕様のモデル。ドイツ市場向けモデルの表記は「RETTUNGSDIENST」でした。文字が英語になっているだけでデザインはドイツ向けと同じなので、オークション画面などで流していると、つい持っていると錯覚して見逃してしまいそうになります。カードが傷んでいるだけでなく、はっきり言ってブリスターがはずれて、ミニカーは取り出し可能な状態になっていますが、「ブリスター入り」のような画像で売られていました...。いう時に限って、画像は何だか不鮮明...。勘弁して欲しいですが、まぁ、こういうこともあります。カードや箱にはあまりこだわらないタチなので。Ford.VW「シャラン」の救命救急車。ドクターカーかもしれません。比較的短命なモデルで、2000年からの生産、2002年版カタログに見られるものの、2004年にはもうカタログ落ちしています。車体後部に牽引フック付き。1365番の「フォード・ギャラクシー2.8i」と、実に良く似ている、側面から見ると見分けがつかない、と思うのですが、VWシャランは、欧州では1995年2月に発表されたVWとフォードの共同開発車で、VW版を「シャラン」、フォード版を「ギャラクシー」と言うのだそうです。「似て」いるのではなくて、同じクルマでした。してオペルはGM、ダイムラーはクライスラー、VWはフォードか...。'W.-Germany'casting.VW-T2のプリッチェンヴァーゲンを赤塗りし、「FEUERWEHR」(消防)のプリントを施したプラスチック製のホロを付けたもの。1990年にしか生産されなかった短命なバリエーションで、生産数も少なかったようです。ホイルはスピードホイルのR11を付けます。1975〜1989年に生産された、ノーマルのT2プリッチェンヴァーゲン(#1030)を色替えしてホロを付けたものでしょうか。「1315」番にもT2プリッチェンヴァーゲンの高速道路メンテナンス車がありますが、こちらは屋根上灯が2つあります。して消防用に屋根上灯ありのタイプを使わなかったのか不思議ですが、何か金型のヤリクリ上の都合があったのでしょう。「プリッチェ」はトラックの板張りの荷台のことで、「プリッチェンヴァーゲン」で「トラック」を意味しますが、VW・トランスポルターではいわゆる「ピックアップトラック」のことです。ひとつトラックを意味する言葉に「ラースト・クラフト・ヴァーゲン」(LKW)というのがありますが、こちらは「貨物自動車」という、車検証に出て来るようなカタい言葉です。スラングでは「プリッチェ」は、「何でも載せてしまう」ということで「コールガール」の意味もあります。W-Germanycasting.1982年から1993年の生産。裏板に「西ドイツ製」のモールドがあります。112」が加わり、1992〜1993年は「112」に電話マーク、という変遷がありました。画像のモデルは、1987〜1991年タイプです。ホイルは「R11」と「B4」があるようですが、どうやら中心のホイル部分の径が若干小さいのが「B4」のようです。画像のモデルはたぶん「R11」でしょう。リアゲート開閉アクションがあります。ルーフ上の「はしご」は、はずして遊べるようになっていますが、従って失われているものも多いです。実車の姿は、「VWの消防車」のページをご覧ください。plate.「1343番」は、1982年から1993年まで、上のVW-T3の資器材搬送車で、1994年にT4に車種転換し、1997年まで生産されました。「0834」番で、同じT4の消防がありますが、それは側面窓のあるバス・ボディで、屋根上の「はしご」がありません。バスでなく、バン型ボディ(カステン・ヴァーゲン)ですから、こういう表現にしたのでしょう。「可搬消防ポンプ」よりもう少し広く、装備なんでも運ぶ、ということです。屋根上の2本のはしごは金属製です。プラ製だと折れやすいことに対する配慮でしょうか。はしごははずれやすく、はしごが失われて流通しているものも多いです。旧Siku図鑑では掲載が洩れていましたので、今回追加しています。消防資器材搬送車のうち、オランダ語「BRANDWEER」をプリントしたもの。マンフレート・ヴァイゼの「Sikuコレクター・カタログ」では、オランダ版「1343」番は「T3」としており、「T4」については載っていないようです(2006年版・p481)。完璧なリストづくりというのは、むずかしいものです。「Brand」とは「火」のことで、これはデンマーク語でも同じです。「ブランドもの」という時の「brand」と同じつづりで、「ブランド」は家畜に押した焼印のマークのことを起源としていて、それが「火」で熱したものだったことに由来します。英語で焼印、また焼印を押すことを「brand」と言います。「BRANDWEER」をついドイツ語ふうに「ブラントヴェーア」と読んでしまいますが、オランダ語の「W」は「ウェ」なので、たぶん「ブランドウェェル」でしょうか。バン型ボディと違って、6席のバス型ボディとなっており、「指令車」ではなく「フォイエルヴェーア・ブース」(消防人員輸送車)となっています。1993年から1997年の生産。この時期はホイルが良くないですね。plate.「1460」番の消防指令車も、「BMW545i」から「VW-T5」に車種転換しました。クアトロ」の写真のままで、2013年版カタログで「VW-T5」に差し替えられています。いうことは、「BMW545i」はカタログ未掲載のままで絶版になったことになります。4.8i・ADAC」はかなり短期間の生産だったことになります。SikuのT5は、ノーマル民間モデルの商品名では「マルチバン」となっており、これは上級乗用モデルです。これに対して、一般乗用モデルは「カラベル」、貨物モデルは「トランスポールター」と呼ばれます。plate.VW-T5消防のホイル違い。2014年8月にアップしたものは、5本スポークでホールの抜けているものでしたが、穴の抜けていないものに変更になりました。2013年6月にアップした、「1460」番が「BMW545i」から「VW-T5」に車種転換した時にも穴の抜けていないホイルを付けていたのですが、それよりも彫刻が深くなっています。プリントには変更はないように見えます。この種のホイル変更が、パーツの調達の都合で変わっているものか、緊急車の新製品がない分だけ、わざとコレクター向けに変えているものか...。カラーやプリントでも変えてくれれば良いものを、と思ってしまいます。2016年2月に、Sikuの2016年版カタログが発表になっており、3・5・7・9月期での新製品が予告されていますが、この中に緊急車系のものはひとつもありません。緊急車モデルの低調は、マジョレットなどの安価な商品の市場進出と何か関係があるのでしょうか。例年、緊急車でも同一品番で車種変更されるようなものは、カタログ上では告知されないので、金型変更/カラー〜マーキング変え/ホイルや屋根上灯などのパーツ替えか出て来る可能性は残されています。World」という、プラスチック製の道路やアクセサリーのシリーズの充実をはかっているようです。International」では、オーストリア/スペイン/オランダ/フランス/スイス/ニュージーランド向けのモデルを別ページで掲載しています。マルチバンの消防人員輸送車で、新着のホイル違い。ホールなしのホイルを付けていたものが、5本スポークのものになりました。銀のプラ成型色のままで銀塗装はされていないようです。交換品としての入手ですが、カード裏の値札が4.95ユーロになっており、1ユーロ137円の換算で行くと、678円になってしまいます。現在トミカの正価が450円・税込486円ですから、それに比べてもちょっと割高に感じます。小スケールモデル1台でも、大事にしないといけない時代になっています。baseplate.スイス向けの緊急車3点ブリスターの中の1台。品番は3点セットとしての品番です。これはそのうちのドイツ語版です。ブリスターに入れたまま保管していたつもりが、経年でブリスターを接着していた糊が劣化して、何もしないのにカードから剥がれてしまいました。カードやミニカーに貼ってある紙シールなどは、太陽光(紫外線)に当たると簡単に褪色してしまいますし、大事に保管しているようでもミニカーは「永遠」ではない、ということを思い知らされます。baseplate.スイス向けの緊急車3点ブリスターのうち、ミニカーのプリントをフランス語としたもの。救急・ポリスもフランス語になり、セットの品番も変わります。スイスは、ドイツ語・フランス語、ほかにイタリア語とレトロマン語(ロマンシュ語)がともに公用語になっています。地域的にはドイツ語圏が最も多く、その次がフランス語圏です。West-Germanycasting.VW-181の消防仕様で、1977年から1982年の生産。裏板の品番が「1332」になっていますが、これは1976年に軍用車として発売された商品の品番です。VW-181はもともとが軍用車で、大戦中のTyp82キューベルヴァーゲンの面影を色濃く残すのはそのためです。プラットフォームはVW-T1のものを使っているようで、スパルタンな外観に反して4輪駆動ではないようです。これはTyp82でも同じでした。消防仕様とするためにソフトトップの上に、大きなサイレンと青色灯を載せていますが、これはサービス精神の表れと理解しましょう。「Einsatsleitwagen」(アインザッツライトヴァーゲン・緊急出動指揮車)の雰囲気を残そうとして、勝手に訳したものです。ホイルは「R10」(1975年〜)と「R11」(1979年〜)を付けたものが作られていますが、この個体のホイルは「R11」で、1979年以降の生産分であることが知れます。W-GERMANY」の刻印があります。TDI(ゴルフ6)で、消防仕様。オランダは、ポリス/消防/救急で、斜め線の警戒色を描くデザインを統一で導入しています。plate.2009年3月期新発売の、VWパサート・ベースの消防指令車。これも大変に綺麗なクローム・シルバーに暗めの赤の塗装が映えるモデルで、ドクターカーとみまがうような仕上げ。消防指令車=赤、ドイツのパトカー=白と緑、というかつての「常識」は崩壊してしまったようです。plate.「1464」番の「VWパサート・ヴァリアント・消防指令車」のホイル違い。2011年に市場に出たもので、これもこれまでの5本スポークの窓の抜けたものから、ディスク面の窓が抜けていないものに変わりました。した意図的なホイル変更を、対象品番/頻度など、どの程度行うつもりなのかはわかりません。確かにホイルで印象が変わることは事実ですが、ホイル違いを買うというのは、やはりSikuや緊急車の専門コレクターに限られたことでしょうし、トイとしてのユーザーはホイルが変わったことにする気が付かないはずです。language.「1443」番で民間型、「1406」番で銀/青の「ドイツ警察」仕様が出た「VW-アマローク」ですが、2011年版カタログで7月発売が予告されていた「消防」仕様が、オーストリアから送られてきました。マーキングは「FEUERWEHR」(フォイエルヴェーア)でドイツ語ですが、黄色で炎のパターンが印刷されていて、まるでハロウィンのようです。ドイツ国内のどこかの消防で、「炎パターン」のマーキングが決して実在しないとは言い切れませけれど、たぶんにアメリカ/ワールドワイド市場を意識したものでしょうか。Sikuの中で、またちょっとした「変化」が起きているようです。「アマローク」とは、イヌイットの言語で「狼」のことである由。