カローラ新型セダンは若者を意識したデザインに現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。中嶋すべてみる全23枚トヨタは11月28日、ロサンゼルスオートショーで12代目となるカローラの4ドアセダンモデルを発表した。ハッチバックと同じ「TNGA」をベースに、ホイールベースを60mm伸ばし2700mmとしている。ハッチバックの流れを汲んだもので、SEグレード系のフロントグリルはよりスポーティーなデザインになっている。北米仕様の新旧モデルを比較すると、前後トレッドが広げられ、フロントオーバーハングは33mm縮められ、逆にリアオーバーハングは13mm伸ばされ、車高は20mm低くなっている。国内仕様はボディデザインと室内空間は変えることなく、トレッドと全長、全幅を僅かに縮めるとのことで、数字上は3ナンバーサイズでありながらも、日本の交通事情に合った「5ナンバーの取り回し性能」を実現させるとのことだ。北米仕様のエンジンは、L、LE、XLEグレードには1.8リッターガソリンが、SEとXSEグレードには2リッター直噴ガソリンエンジンが搭載される。当日、会場で北米カローラとして初のハイブリッドモデルの追加も発表された。1.8リッターハイブリッドシステムを搭載するHVモデルの燃費は50MPG以上になる見込みで、歴代カローラ中で最も低燃費になるという。スポーツが登場カローラ革命が勃発。2020.02.22WEC:トヨタはLMH継続の意向。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。2020.02.23更新ああ、あの頃が懐かしい。メガーヌR.S.トロフィー試乗ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。