先週は日本国道最高地点である渋峠(2,172m)かへ、今回は下界の真夏日を避けて、車道峠としては日本最高地点である大弛峠(2,360m)へ。坂バカと煙は、高い所にのぼる。!(^^;;山梨県と長野県の県境に位置し、自動車が通行できる日本最高地点の大弛峠。(通行期間6月~11月)が、長野側の川上村からはガレガレのダートが通じています。2,000mの標高差は国内屈指のヒルクライムコース。ヨーロッパ等でプロが走る峠に匹敵するレベルですね。お気楽に、また、簡単には上れないないので、チャレンジのしがいがあります。志賀草津道路のように眺望が開けた道ではないけれど、長丁場だけに、上り切った!という達成感があるのです。峠付近では、今中大介さんが「ツール・ド・フランスのカテゴリー超級として知られるガリビエ峠に匹敵する」と言うほどの、険しさと美しさに出会えますよ。峠から少し登ったところにある「夢の庭園」からは、金峰山や南アルプス、奥秩父の山々などが望めて、盛夏や紅葉の時期を通じてとてもいい所なのです。(大弛峠に関する過去記事はこちら)塩山をスタートして、両脇にぶどう畑が広がる直線の急坂を上っていきます。急勾配が続くので、走り出しはゆっくりと。写真の琴川を渡る橋を過ぎると林間コースとなり、中盤の乙女湖までは勾配がやや緩んでくる。乙女湖を過ぎると再び15%前後の急坂が始まりますが、ここで体力を使いすぎないように走る。終盤は道路脇の表示に頂上までの距離が出ているので、ペース配分などの目安になります。乙女湖(琴川ダム)の水面が神秘的な色ですね。琴川ダムは、主に水道水として利用され、用水の安定化、発電も行われている多目的ダム。ダム天端標高は1,464mで、国内の多目的ダムの中では最も高い標高に位置するのです。乙女湖を過ぎた先に、小学校の分校があり、その前には、このコースで最後の自動販売機があるので、水分補給を兼ねて小休止。呼ばれていましたが、今年4月に四つの小学校が統合して、新たに「笛川小学校」の分校になりました。相変わらず、学校区に児童がいないので、まだしばらくは、休校のようです。写真の六本楢のゲートを過ぎると、森の中の九十九折れのあと、残り12km~8kmは比較的緩やかな道が続き、その後急勾配に。道中では、沿道にチングルマをはじめとした高山植物が現れ、木々の間からは南アルプスの雄大で幻想的な景色が広がります。森の中の九十九折れを上ると、視界が開けた正面に、大弛峠から続く金峰山の頂上が見え始めます。標高が上がり、巨石、巨木が見えてくるなど周囲の景色が変わってきます。残り3kmの標識からラストスパート。大弛峠へとようやくゴォォォ~ル!日本最高標高の車道峠に到着した達成感は格別だね!大弛峠か登山道を登り、木々の間から次第に見えてくる奥秩父の山並みに胸を躍らせながら進む。一角にあり、周りを深い原生林に覆われながら、そこだけが露出している巨大な花崗岩群が現れます。そこにたたずむ巨岩から望む展望が、夢のように美しいことから「夢の庭園」と呼ばれているのです。夢の庭園からは、富士山をはじめ、南アルプス、八ヶ岳などの展望が素晴らしく絶景!ちょっと霞んでいるけれど、ここから望むパノラマはいつきても素晴らしいです。眺望も綺麗!岩山と木々が織り成す幻想的な世界に出会えます。いゃー清々しい空気で気持ちよすぎ!「夢の庭園」の名に偽りなく、夢のようなパノラマが目を奪います。朝日岳から金峰山に伸びるゆったりとした稜線。金峰山のモニュメントである五丈岩も見えますね。機会があればぜひ行ってみたいです。山梨県側の乙女湖から上がればロードバイクでもいけるのですね。良い情報いつもありがとございます。19:00yasuさんへ大弛峠からは眺望は開けていませんが、夢の庭園からはとてもいい景色です。天候が悪くても、雲が眼の前で流れていたりと、それはそれなりに幻想的な光景です。大弛峠へは標高差と距離がありますが、達成感と庭園からの眺めは折り紙つきですよ。yasuさんも機会ありましたら、是非行かれてみてください。05:44creekerさんへcreekerさん、ありがとうございます。大弛峠まで走ってから、尾根道と言えど金峰山へは体力が?ですね。管理者のみの閲覧です。