最高速250km/hオーバー。バイク輸送・陸送・配送ならBAS最高速250km/hオーバー。最高速250km/hオーバー。無限」の電動バイク!お役立ちコラム?column最高速250km/hオーバー。ホンダブースの「無限コーナー」へ連れて行ったのです。ジョン・マクギネス選手。パワフルな感じ伝わってくるでしょ?実はボク、6年程前から“電動バイクレースの最高峰”と言われるマン島TTのゼロエミッションクラス、「TT-Zero」に参戦するTEAM無限の電動バイクを、取材させて貰っていているのです。実はこの写真の2013年時点では、まだ無限は優勝できず、2位だったのです。国内で電動バイクといえば、原付一種(50ccクラス)の電動バイクが主流ですモンねぇ。面白くない...と、思ってました。コントローラーっていう電気を調整する装置で、スロットル操作に合わせたスピード調整ができるようになっている!さきか:ほう!スパ太郎:おじいちゃんやおばあちゃんが乗ってる“セニアカー”も、MAXで走らないようにコントロールされている。同じように、原付の電動バイクも、MAXで走らないようにコントロールされているんだよ。ホントは電動バイクって、エンジンに比べてとてもトルクがあって、グイグイ走る特性を持つ乗り物なんだよ!さきか:へぇ~。!スパ太郎:マン島TTは、一般公道で行われるロードレース。コースは1周60.7km、コーナーは210以上もある。民家の壁や道路標識などがある一般道を、トップライダーの最高速は300km/hを超え、平均時速も200km/hを超えているからスゴイよね!(エンジンバイクね)。スパ太郎:CO2を排出しないTT-Zeroチャレンジクラスは、2009年から行われていて、TEAM無限は2011年からTT-Zeroに電動バイクレースに参戦している。無限は参戦計画通り、3年目で初優勝とワンツーフィニッシュ!(2014年の神電参)。「神電伍」と3連覇を果たしているんだ!2連覇した、2015年の優勝マシン「神電四」ライダーはジョン・マクギネス選手!!スパ太郎:「神電伍」になると、660ccのエンジンのレーサーマシンよりも速いそうだよ!でもさぁ。6年近くも取材しているのに、まだオレ、一度も神電には跨ったコトがないんだよねぇ~。そりゃぁ無限のバイクだし、それだけ敷居が高いというか、貴重というか......。紗喜花に先に越されてしまって、チョッピリ悔しい気持ちも...。マン島の大スター選手の、ジョン・マクギネスだよ!2015年の表彰式。右が優勝2連覇のジョン・マクギネス選手。左はチームメイトで2位のブルース・アンスティ選手。ライダーはブルース・アンスティ選手。GO)」の開発現場の様子。カーボンファイバーのバッテリーを収納するBOXが、フレームにもなっていて、スイングアームもカーボンファイバー。「神電伍」から自社製モーターと、コントローラー、インバーターを搭載している。最高出力(kw[ps]):120[163.2]最大トルク(N/m[kgf/m]):210[21.4]車両重量(kg):250CFRP製モノコックフレーム油冷式三相ブラシレスモーターバッテリー出力電圧:370V以上さきか:無限は今年もマン島に参戦するんですか?スパ太郎:そうそう。スパ太郎さんの話しを聞いて、電動バイクってスゴイんだなーって思いました。40年も続いている...んだと思うな。この魅力を伝えるには、「岩手で体感して貰うのが一番!!」。