↓にほんブログ村トヨタレンタリース釧路のホームページはこちらをクリックして下さい。いいですスルーしてください)ヴィッツやアクア、プリウスの華々しい活躍から比べると決してトップバッターやクリーンアップを打つようなポジションでもないし、でもちょっと味のある打順でいうと7番とか8番あたりでしょうか。ふだんはコツコツ当てるだけなのに、相手が油断するとホームランも有りで、さながらいざというときの7人乗りは満塁ホームランのようなものです。今回は大胆なモデルチェンジで今までのおとなしいイメージを払拭しました。ヘッドライトやテールレンズからモミアゲが伸びてあごひげ状につながる黒いラインが特徴的です・・・・このデザインは賛否分かれそうな気がします。この斬新なデザインなのでボディーカラーもポップなカラーが用意されているようですがレンタカーではポップなカラーは敬遠されることが多いので無難な白です。個人的には赤とか黄色とか大好きなんですけどね。」と現れたキタキツネのコンちゃん。カラマツの紅葉が背景に入る場所で撮影していると現れた。観光ぎつねではないみたいだけど、警戒心はあまり感じられません・・・なめられてる?エサを探し回っているみたいでシエンタはおいしそうな匂いがしなかったようです。シエンタの続きやりなよ!」というので・・・・しもぶくれ?モミアゲから伸びるあごひげや口ひげがやっぱり印象的。室内に目をうつすとメーター類が上のほうにあるのがわかりますか?目線をあまり動かさないようにしているみたいです。今までのトヨタ車とはちょっと違うイメージですね。コンパクトなボデーサイズに3列シートはなあ・・・・と思ったら。意外と高さがあるのでそんなに窮屈ではないのです、だからといって足を伸ばせるほどでもないですよ。3列目までシートを出すとトランクルームはさすがに狭くなるのでレンタカー予約の際は荷物のことも考慮してください。冬は防寒服などで荷物が多くなりやすいものです。逆に3列目のシートをたたむとかなり大きなスペースが生まれます。履いてますからわざわざタイヤを強調して、これを言いたかったみたいですよ!・・・この時期しか言えないでもね、スタッドレスタイヤといえども、すべるものはすべるのでこれからの季節はじゅうぶん路面状況に注意して走行しましょう!<moyan>またまたクルマで遊んでしまいました。↓にほんブログ村トヨタレンタリース釧路のホームページはこちらをクリックして下さい。朝晩はぐ~んと冷えて秋の気配がいっそう濃くなった釧路です。北海道では9月に入るとストーブやスタッドレスタイヤのテレビコマーシャルが始ります。あと1ヶ月もすればそんな時期なんですね。写真は一昨年の冬に行われていた雪道体験テストドライブ。テストカーはなつかしい「スターレット」です、今はその名前もなくなりましたが今日はそんな懐かしいトヨタ車の名前を取り上げてみました。「スターレッ」トは「パブリカ」の後継としてその当時のトヨタ車ではいちばん小さな車でした。初代はFF車がこれからのコンパクトカーの主流になりつつあったのに対してオーソドックスなFR車だったのです。コマーシャルはスポーティーさを売りにラリードライバーがかっこよく運転してました。レンタカーでも稼ぎ頭で大活躍したものです。現在は「スターレッ」トのあとを「ヴィッツ」が引き継ぎこれまた大活躍です。トヨタ車で初のFF車は「ターセル」と「コルサ」。コマーシャルは山口百恵さんだったような気がするなあ。その後セダン型は「ヴィッツ」のセダン型として「プラッツ」そして「ベルタ」と名前を変えていきました。軽のワゴンRがヒットしたころからコンパクトカーも背がだんだん高くなりトヨタでは名車「ファンカーゴ」がデビューしました。カーゴというだけあって後席をなんと前席の床下に格納すると広いラゲッジスペースが生まれて夏のレジャーシーズンはレンタカーのお客さんも車中泊した人も多かったようです。(蚊取り線香臭いのですぐにわかります。)現在は「ラクティス」が後を受け継いでいます。(後席の収納方法は変わりました)この1300cc~1500ccクラスには「サイノス」とかドアが上に跳ね上がる「セラ」というスポーティーかつ遊び心のある車もありました。ボディーのバリエーションが増えると名前もどんどん増えて、いつのまにか消えていきます。「ランクス」や「アレックス」「スパシオ」などもありました。トヨタ車でもっとも新しい「シエンタ」は「スパシオ」からの流れをくんでいます。販売店の違いで「スプリンター」もありましたね。「マリノ」なんかもあってもうごちゃごちゃです。「カローラ」とならんで「コロナ」もトヨタを支えてきた車ですが今は「プレミオ」という名前に替わっています。ある時期コロナのワゴン系が「カルディナ」と名乗りをあげましたが今はなくなりました。「ビスタ」という車があらわれた!ビスタはまだFR車だったこのクラスにFF車でデビューしました。ワイドトレッドとロングホイールベースを武器に広い室内空間を確保して・・・そしてなにより北海道にとってありがたいのは雪道に強かったのです。この車をベースに「ナディア」とか後になって「opa」とか「Will」といった変種がうまれます。「カレン」という2ドア専用車もあってかっこいい車でした。スタイルが可憐なのでカレンという名前をつけたんだと信じてました。コロナの兄貴分に「マークII」がありましたが、その姉妹車「チェイサー」・「クレスタ」も懐かしい名前です。ターボとかツインカム24という強力なエンジンを積み内装は豪華絢爛、たまにしか使わないあまり意味のない装備もご愛嬌です。カタログを見るとワクワクしたものです。その後チェイサーとクレスタの名前はなくなり、「ヴェロッサ」とか「ブレビス」という名前の車が出てきましたがすぐに消えたような気がします。「マークII」はいつまでもナンバー2じゃいけないだろ・・・ということで「マークX」という名前に替わっています。(xは未知数なんだって、バツでもペケでもないのです)ハイエースやライトエースのバンから発展したワゴンもいくつかの変遷があります。2000ccクラスのエンジンを積んで3列シートの7人乗りで登場したのが「イプサム」でした。これはレンタカーでも人気がありました。「ガイア」という同じコンセプトの車もありました。いずれも名前を継承せず現在は「WISH」と「アイシス」となっています。ワンボックスワゴン型は「ハイエースワゴン」が現在は「アルファード」とか「ヴェルファイア」にその途中の経過では「グランドハイエース」とか「グランビア」というのもあって紆余曲折を経て現在に至っています。ワンランク下の「ライトエースワゴン」・「タウンエースワゴン」の時代には「マスターエース」というのもありました。現在は「VOXY」と「ノア」そして「エスクァイア」に受け継がれています。2000cc以上の高級車はあまり目にすることがなくて、いつ出てきていつ消えたのかもはっきりしませんが「アリスト」とか「アバロン」なんていうのもありましたね。レンタカーにもありましたがあまり活躍しなかったので印象薄いのです。小さくて、あまり活躍しなかったけど印象深いのは「IQ」。軽自動車よりも小さいのです。小さくてもがんばっているんだぞ!という顔が印象的でした。<moyan>クルマの名前をつけるのも大変だろうけど記事のタイトルをつけるのもちょっと大変なんです。前々回の「カヌーに揺られてどんぶらこ」・・・ひどかったですね。今回はタイトルがすでに決まってました・・・いえーい!そんな時に限ってここで立ち止まるのです。ふつうに「えいっ!」っとしてください。↓にほんブログ村トヨタレンタリース釧路のホームページはこちらをクリックして下さい。09:45こんばんは。16:12こんにちは。13:26こんにちは。SLにタンチョウにワシ...あの頃の話は尽きないもの。雪がとけて枯れ草の茶...音羽橋は寒かった~。メッセージを入力してください。