Rock運用の地権者に対する努力により要約プランがまとまり2019年9月に21年ぶりの運用が実施されることになりました。Rockが島名として掲載されていますがおそらく上陸して無線運用をするに至らない状態であると推測します。https://k7tri.weebly.com/のウエブには写真が4枚貼られています。Rockの写真は大波を受けて波が飛び散る写真ばかりですが、今回は初めて見る穏やかな状態の写真がいくつか掲載されていましたのでお借りして転載します。この2枚の写真から灯台の大きさが推測できます。21年間メンテナンスがされていないようです。灯台が乗っかった第1の建物とその建物から突き出した第2の建物があることがわかります。この第2の建物の屋上がヘリポートのようです。なると灯台を支える第1の建物に灯台を支え運用する機能があるようです。アンテナをどこにどのように立てるか。次のGoogleMapからの衛星写真で判断してみます。上が北で、下が南です。衛星写真から見ますと、第2建物の北側がEU並びにAS方面に対して良い方向と思われますが、Cezarさんいかがでしょう。(笑い)すぐ上の写真ではもう一つ平らな場所があるような感じですが、GoogleMapからの衛星写真では岩場のように感じます。Rockの厳しさを伝える写真です。Lannyさんへ何度もメールを送りました。いまでもFacebookでときどき情報交換をしている仲です。結果として20年も追い求めていました。VE3LYCと数回のメールをやり取りしました。ウエブも細かく拝見しました。彼の以前のペディションとの大きな違いはVE3LYC一人で24時間に近い運用をしていましたが、今回はCezar自身も最初で最後の覚悟で臨んでいるようです。そのため、優秀なペディショナー、ベストメンバーを選んでいます。4人で2基による24時間運用体制をとるのではないかと思いました。4日間目いっぱいにやると思います。VE3LYC側から見て本当にIOTAチェイシングを楽しんでいる局を見極めているのではないかと思うほどです。目標は、NA-211のクレジット率25%超にする。四十物さんのコメントにありますとおり、1950年頃に作成された画像や2017年にドローンで撮影されました画像は大きく予想を覆してくれました。島の斜面に階段があり、途中にクレーンを動かす動力室がありました。その上にヘリコプターを駐機すると思われます。クレーンはほとんど残っていません。建物の玄関ドアも外れ落ちていました。螺旋階段などがありますが、100年以上経過しています。灯台自体も窓ガラスが破れ、機能していないのではないかと思われます。四十物さんのコメントにある画像をご覧ください。VE3LYCやN3QQの気持ちになってみるととても新鮮で面白いです。私はこの朝1時間くらい見てしまいました。JAからのドナーが38名になっていました。JAを連発してくれます。»コメントこんばんは。・・・と思い、YouTubeを探したところ、たくさんの映像が出てきました。1年前の4K映像まであります。ドローンのメッカになっているようです。ヘリポートは一段低い構造物の上のようですが、かなり狭いです。朽ちた灯台のトップにアンテナが上がるでしょう。先住民でアザラシがいるようです。素直に退いてくれると良いのですが。23時36分あいものさん、おはようございます1時間くらい見入ってしまいました。写真ではわからなかった1800年代のクレーン設備やそこからの階段などが明確に分かりますね。確かに、玄関口のドアも朽ち果てて、内部はさらに酷いものになっているでしょう。その一段下のクレーン設備があった10段ほど下がった屋根の上にヘリコプターを着地させるようですね。灯台へは1階から2階への螺旋階段と2階から3階、そして4階への直線階段が二つありましたが、螺旋階段が朽ちて使えない可能性もあります。屈強な男性オペレータ4名がおそらく4日間ぶっ通しで運用すると思えます。灯台の補修・メンテナンスも同時に実施されますので島への行き来は定期的に行われると思われます。07時32分コメントを書くコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。