青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-青春18きっぷの旅行記になります。18きっぷが中心ですが鉄道関係全般を扱うブログになります。この道10年で乗り得列車からおもしろい使い方など軌跡を紹介しています。2018年07月29日2018年07月29日と30日で大阪で用事があったのででかけてきました。今回はあえて近鉄を使って向かうことにします。[スポンサードリンク]日曜日・月曜日の2日だったので近鉄週末フリーきっぷが使えました。2日分しか使いませんが、値段は4,100円なので十分元が取れます。貴重な乗り放題きっぷとなりました。日にちからも想像できるかと思いますが、29日は台風12号が通過した直後です。名古屋近辺はなにもなく関西の交通が乱れている状態でした。不安要素がある状態でのスタートです。大阪線は大和八木駅~名張駅で運転を見合わせているようです。倒木があって不通状態なんだとか。不安が的中って所でしょうか。土砂崩れではないので復旧することを願いつつ、先へ進むことになりました。19時までに梅田へ行けばよいので、伊勢志摩方面で時間を潰して大阪へ向かうことにします。(近畿日本鉄道|名古屋線他)最初に乗車するのは名古屋線の主力である5200系。一応、キハ75形の対抗馬という位置づけなので転換クロスシートで、3ドアと近鉄通勤形のなかでは異色な存在です。所定通り5200系が充当されていました。終点五十鈴川駅の1つ手前、宇治山田駅まで乗車するので快適な移動が約束されたことに感謝。列車は定刻通り出発して名古屋線を南下していきます。富吉基地では名阪特急の運用に入る車両がすべて留置されていました。名古屋発着のしまかぜは運行されるようで、出庫待ちの状態でした。近鉄四日市駅の3番ホーム下に「これより輻輳区間」という立て看板がありました。なにを意味しているのかよくわかりません。[スポンサードリンク]白子駅で反対側に停車していた普通列車が、ドアグレーな変わった車両でした。2010と書かれていたので2000系なんでしょう。2000系はビスタ2世から機器を流用した車両でしたっけ?特急形の機器を流用して通勤形をつくるのはどこもやっていることなんですね。江戸橋駅に到着しました。江戸橋駅では後続の名阪甲特急を待避するため待避線へ入ります。大阪線は倒木のため運休中です。なにも退避せずそのまま出発しました。天気はよかったのですが津駅を出てから土砂降り。局地的な雨という感じでした。2018年03月のダイヤ変更で急行が南が丘駅と桃園駅が停車するようになっています。普通列車しか停車しなかったため有効長が足りず、追加設置工事がされていました。津新町駅~伊勢中川駅の普通列車が大幅に削減されています。列車は定刻通り宇治山田駅に到着しました。津付近の土砂降りはなんだったのかというほど天気がよいです。天気がよいのは歓迎したいところですが、ここ最近は猛暑なので勘弁してもらいたいところ。宇治山田駅では大阪線が運休している注意書きが出ていました。復旧していないようです。「復旧の目処は立っておりません」が焦らせてくれます。この先どうなることやら。青の交響曲(シンフォニー)が予定通り13:51に大阪阿部野橋駅に到着しました。出発は14:10なので19分間停車します。台風一過でもの凄く天気がよいです。日差しも強いので、このままだと日焼けに苦しむことになりそうな気がし...記事を読む青の交響曲(シンフォニー)まで4時間あるので駅奪取と駅メモの近鉄難波線を制覇2018年07月30日(月曜日)。この日は青の交響曲(シンフォニー)に乗車しました。青の交響曲(シンフォニー)は1日2往復で、大阪阿部野...記事を読む特急しまかぜ大阪難波行きは運転される予定なので賢島駅へ宇治山田駅から大阪難波に向かいます。今回乗車するのはSV03編成でした。下車したのはある場所へ行きたかったからです。大阪難波駅まで戻ってきました。賢島駅に到着したのが13:37です。2時間半ほど余裕があります。...記事を読む近鉄宇治山田駅のバス転車台を見てまわる近鉄宇治山田駅は山田線の終端駅です。そのまま伊勢志摩方面へ列車で行くことができます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。viewsブログランキング参加中!バナー1クリック応援お願いします。阪神電気鉄道メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgお知らせ2017/06/29ただいま一部過去の旅行記を新規記事として追加しています。日付にご注意ください。青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-.。