韓国人のコメントが劣等感に劣等感を感じ劣等感の将棋倒しになっているように見えました。※298男性と女性を明確に別ける文化では、男同士・女同士で手を繋いだりするのは割と普通にあるみたいですよ。もの凄い男尊女卑だったり宗教的ものが理由だったりするみたいですけど。男は外(カフェなど)で水たばこ吹かしながらダベリ、女は家で...みたいな文化の国々では、街中で男同士で手を繋いで歩いている姿を見かけるそうです。感極まったらしく男同士で抱擁している姿も見かけるそうで(自分も見たことがある)。具体的に国名をあげるのであれば、トルコなど中近東の国々。これは寒いからでしょうかね?イスラムやロシアでは、BLや同性愛などはご法度だったと思います。韓国も男尊女卑がキツい国でしたっけ?ならば、男は男同士で仲良く歩く(場合によっては手を繋ぐこともある)という文化なのかもしれません。記事の内容からは逸脱しましたけど。韓国のほうが日本より金持ちが多いってことなんだから誇っていいよ。貧乏人も多いんだろうけど、格差があるほうが切磋琢磨できて韓国ドリームもできるんだし、羨ましいよ。少なさなどは、普通車以上だろう。軽自動車の発祥は、戦後のオート三輪あたりに遡る。小規模企業の経営者が低コストで事業を継続させ易くするために税金も安く設定されていた。故障が少なく維持費もかからず長持ちする事は切実な必要要件だったのだ。今も日本全国至る処で軽トラが活躍している。街中で使い古した軽トラが走りまわっている姿は、ある意味カッコいい。ID:wdSG4ymq0▼このコメントに返信お気に入りのブランドの服を着ていると、スンゲエダサい奴が同じ服を着ていた。頑張って借金して買ったんだろうけど。自分は二度とそのブランドの服は買わないだろう。ダサい奴が着ると格が落ちるし、同じブランドの服を着ていると恥ずかしいとすら感じる。ベンツやBMWは少なくとも日本ではもう終わったなw朝鮮人がこぞって乗っているというだけで、恥ずかしい車に成り下がったんだから。日本ではすでにこの車たちは、目利きの利かないダサい成金たちが、とりあえず無難なステータスシンボルとして購入してる。金持ちなんて他にも沢山いるから日本では嘲笑の的なんだよね。ID:tP1buGqx0▼このコメントに返信>ベンツとBMWの今年の韓国市場の平均成長率は40%に達するだけに、今後、韓国と日本両国での販売格差はさらに広がることが期待される。広がることが期待される」なんて、お前は国内の自動車メーカー等ど~でも良いのか?やはり南朝鮮人は愛国心より反日が大事って事か・・・ん~。見栄に生きるなんて今に始まった事では無いだろう。口先だけで身が伴わない朝鮮人。ID:aKoS.NI00▼このコメントに返信そりゃ整形大国でシークレットな靴が異常に売れる国、虚栄心は世界一wというより朝鮮人は自尊心の代わりに虚栄心を持ち合わせてるので、平気で嘘も吐くし子供も国も平気で売る。虚栄心は強いから外には偽善ぶって良い人間の振りをする。ドラマや映画で人間ぶれても実際は人間から遙かに遠いもどきである。ID:IYbJlA.T0▼このコメントに返信んでもって、韓国はみんな借金だらけ?バカじゃん。俺は年収2千万円を超えるが、軽自動車に乗ってるよ。車で見え張るのは中華人だけだね〜。ID:mXjd3a8p0▼このコメントに返信30年ぐらい前まで日本でもベンツやBMWは人気があった。不動産や株のバブル期。※345軽自動車という規格は昭和24年の法改正で生まれたんだけど?勿論、その後に何度も改正されているけど、そもそも軽自動車なる言葉が生まれたのは第1次オイルショックより20年以上も前の話。出自やその意図からすると、省エネ対策よりは国民車構想(フォルクスワーゲン・ビートル)に近いと思う。オイルショック対策という言葉からだと省エネ・低燃費などというイメージが強くなると思う。軽自動車も省燃費は謳われているけど、そもそもは維持費の低減という観点からだと思う。ガソリン代が安くなれば、家計にも優しいからね。因みに、今の軽自動車のボディは60年代のリッターカー(カローラ・サニー・ファミリア・スバル1000など)とほぼ同じかやや大きい(主に全高が高い)。技術の進歩で、60年代当時の小型車より衝突安全性は高くなっているのは明白。一方で、国内の道路は整備されているとは言うものの例えばアメリカなどと比べれば依然として幅が狭い。旧来の市街地などはね。車の幅ばかり広がって道幅は変わらないから、市街地では軽自動車クラスの方が取り回しは楽と言うのは確かにあるだろう。車は大きい方が良いとは限らないと言うのは同感。1人乗りのワンボックスやミニバンなんて、多量の空気を運んでいるようなものだろう。1人1台や用途別に複数台の自動車を保有できない以上、ある程度は仕方がないのだろうけどね。休日は家族と出かける(家族を乗せる=定員乗車になる)...なんて場合もあるだろうからね。ID:V8QoSAmD0▼このコメントに返信なんだ日本を抜いたって喜んでると思ったのに・・・ちょっと期待してたんですけど・・・韓国も見栄張ってるってのは自覚してるんだな。借金漬けだから、直視せざるを得ないって感じかまあ今回はまともな方だな。ID:4NThoFMN0▼このコメントに返信ベンツ乗りはマナー悪いの多すぎで、メーカーのイメージダウン↓。BM乗りは飛ばし屋が多い、車多いとこで飛ばすバカは単独で事故ってくれ。ID:aVd7nNDd0▼このコメントに返信それは自動車立国としてどうなんだろね。日本でも車好きなのか虚栄心が強いのか、カップラーメンばかり食ってでも高級外車に乗ってる奴がいる。人それぞれだし、好きにやればいい。ID:b3AptM8X0▼このコメントに返信あら?もっとホルホルしてるコメントが並ぶかと...屋根裏部屋に住んでるBMWユーザーの話はリアル。収入の少なさや借金を誤魔化し誤魔化し乗ってるのだろう。Qさんレスをありがとうございます。_)m>記事を見ると、韓国人どもは好き・嫌いより、乗っていて周囲にどう思われるか?でブランドや車種を選んでいるということなのでしょうねぇ。人の顔色を見過ぎですよね。奇妙な集団主義に思えますね。脅迫観念と甲乙が混じった様な「腐った集団主義」と申しておきます。>韓国車ならではっていうものは何かあるのでしょうかねぇ。ネガティブなものではなく。使い捨てで、惜しくない。海外に日本車を持っていくのは費用がかかるので、乗り捨てにできる所ぐらいでしょうかね。途上国で、それなりに台数が走っていたらの話しで。>運転を楽しむと言ってもスピード出すばかりじゃなくて、非力なエンジンでスムーズに加速したり低燃費に振ったり...とかねぇ。お分かりで〜〜〜\(^ω^)/楽しむポイントは、自分で作れますからね。ATは、どうしても退屈になります。)ノできれば、三角窓が欲しかったですね。最近スマホからこのサイトへ繋がりにくくなってます。※13増えるも何も阿部首相は関係ない。お前らが汚くて、関与したくないだけ。関わらないで!汚い人たち。新大統領の徳政令まち。