byクレイジーパパ志は権力を手にしたとたん、変質する。人間の安楽への欲望と、失うことへの恐怖がそうさせる。権力を持つ者の言葉や行動に潜むウソは、こちらに欲がなければ見破れる。官僚が作成した文書の細部に隠された大きなごまかしも、しっかりと見ていかねばならない。お互い、騙されない国民になろうではないか。(火)「失政による増税を許すな」と怒りの平蔵に、古賀親分の不敵な笑み道路族のドン、古賀誠は肩で風を切って、永田町界隈を闊歩している。そりゃ意見はどんどん言ってもらえばいいでしょう。不敵な笑みを残して、記者団に背を向け、悠然と去っていった。福田政権の誕生に一役買って、選挙の総指揮を執ることになり、「道路建設の推進」が夢だという男の、苦みばしった顔つきに精悍さが増してきた。数ヶ月前まで自民党内で冷や飯を食っていた人物とはとても思えない。「道路の財源はほかには絶対まわさない」。国土交通省は平成20年度からの10年間に、道路特定財源として見込まれる総額68兆円をすべて道路に使い切ると息巻いている。冬柴鉄三大臣は26日の経済財政諮問会議で、民間議員に「なぜ財政の厳しい現状でこれらの道路の整備が必要なのか」と総攻撃を浴びたが、会議のあと涼しげな表情を見せた。「道路は地方にとって絶対に必要なんだ。「道路が欲しいのではなく、道路工事が欲しいのだ。財源を自由に使っていいと地方に渡したら、道路じゃないことに使うはずだ」と言い切る。特別会計のからくりによる「霞ヶ関埋蔵金」には手をつけず、官僚や政治家の税金無駄遣いもあいかわらず。そのうえ、減らしてきたはずの公共事業も、復活の兆し。土建業者を救うことが、自民党の集票マシン補強につながるという古賀親分の号令だろうか。足りなくなるカネは増税で、ということになる。いった、東大閥のお歴々だ。ら官僚の群れが加わって、いよいよ国民からの収奪に拍車をかけようとしている。した動きに対し、このところ、竹中平蔵はテレビで怒りをあからさまにしている。「道路財源を道路だけに使い切るとか、知事会の交付税増額要求など、露骨な改革逆行姿勢が目立つ。その一方で、増税論議が先行している。多くの人々が国にカネを求め、国は国民にカネを求めている。竹中は小泉政権時代から、「ふつうに3%の名目成長率を続ければ、消費税を上げなくても2011年にプライマリーバランスが黒字化する」といい続けてきた。ところが、谷垣や与謝野や財務省は「3%はとうていムリだ。消費税を上げるしかない」と言う。これに、竹中は「財務省に丸投げしてバイアスをかけた数字を出させている」と食ってかかる。「名目成長率は先進国で平均5%だ。3%は控えめなのに、それができないというのは、政策の失敗をこれからも続けるといっているのと同じだ。公務員改革の動きに対し、財務省も国土交通省も省益を守ることに必死だ。2011年以降、公共事業も、公務員の数も削減するつもりは全くない。その分を国民に押し付けて、自分たちは「天下り」で優雅な人生を送る。彼らのみごとな人生設計をくれぐれも支援することなきようにしたい。「景気の悪化は明らかだ。国民はもっと怒らなければならない」。言われるまでもなくみんな怒っている。日本経済はまた、坂道を転げ落ちるのだろうかと。下記アドレスに引っ越しました。下記アドレスに引っ越しました。庭のやすらぎ@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。