宝塚店i-MiEV(X)+阪神高速を活用して高野山へ紅葉ドライブ♪普通充電の意外な活用法をご紹介!情報発信ブログ宝塚店i-MiEV(X)+阪神高速を活用して高野山へ紅葉ドライブ♪普通充電の意外な活用法をご紹介!営業の楠田です。9月に「阪神高速ETC乗り放題パスSUMMER-AUTUMN」を利用して兵庫県内をアイ・ミーブでドライブした様子をご紹介しました。今回は阪神高速活用第2弾として高野山への紅葉ドライブをi-MiEVでドライブした様子をざっとご紹介します。※今回は冷暖房は一切使わずに走りました。私の実績をまとめたもので全ての場合で同じ結果になるとは限りません。1つの実例として参考にしてください。ドライブしたのは11月3日。走り、阪神高速終点の泉佐野南ランプで下車。↓R26(第2阪和国道)で和歌山県へ。和歌山県に入ってすぐにある「イオンモール和歌山」(屋上)に到着。自宅から100.3km走って、電池残量26%でした。家族が買い物をしている間に急速充電を10分行いました。電池残量26%→60.5%充電を止めて間もなく家族が「欲しかったものが買えた~」と戻ってきました。朝ご飯を食べていなかったので、イオンモール和歌山で朝食。朝食の間は急速充電設備から約20m程度離れた所にある普通充電設備へ。紹介したイオンモール神戸北と同じく10台が同時に普通充電が出来るタイプです。3時間普通充電を開始して1Fにある「コメダ珈琲店」でモーニングを食べました。急速充電だと充電開始後、30分もしくは80%になる前に充電設備に戻らないとマナー違反になりますが、今回は急速充電を10分だけにした後で普通充電に繋ぎ換えているので、車のことを気にせずゆっくりモーニングを食べることが出来ました。普通充電を51分で中断。電池残量60.5%→74.5%兵庫から和歌山まで走れば「休憩しようよ~」となると思います。このように充電のついでに休憩や食事を行うと、同乗者からも「また充電?」と言われなくて済みますし、急速充電と普通充電を組み合わせると、途中でクルマを移動させなくて良いのですよ。↓R24を川の上流へ向けて走行。ここからは高野山に向けて上り坂が続きます。走る道で充電設備が空いていたので充電。56.5%→79%↓R480を上るのですが、前日の「オススメ!」と先日の台風で高野山へのルートが限られているのが影響したのか大渋滞。時速10km未満のノロノロ運転が数km続きました。変速機が無いので、上りのノロノロ運転も静かでとてもスムーズ、お気に入りの音楽を流していると渋滞も少しは楽しめます。通常だと「空いてる駐車場あるかな?」となるのですが、電動車両だと「駐車のついでに普通充電」と言う方法もあります。「三菱電動車両サポートアプリ」を使えば、事前にどこが充電中か?空いているか?が解ります。(↑私のスマホのスクリーンショットです)空いていた普通充電設備の1つ、「福智院」に事前に電話で充電出来ることを確認して向かいました。「手前から詰めて駐車してください」の案内板があるためか?充電設備にスペースは空いていたものの、軽自動車がやっとと言うスペースしか空いていませんでした。ネジ込むようにバックで駐車させて充電開始。ここは宿坊なのですが、三菱電動車両サポートカードが使える充電設備は「充電を希望すれば充電することを制限出来ない」のでご安心ください。見頃と言うだけ有ってキレイです。順番待ちの間に近くのお店でお土産購入。昼食はうどんを頂きました。最近では少し珍しい?大阪風のうどんでした。高野山観光の本命?奥の院にも行きました。ロケット型のお墓も有りましたよ。高野山からの下りもやっぱり渋滞。エンジン車と違うので、下り坂はほとんど電池が減りません。状況次第では頂上よりも電池残量が増えた!ということも割とあります。京奈和道・かつらぎ西(下り・和歌山市内方向)の一般道側に駐車して、フリースペースで夕食場所を検討。岩出市に良さそうなお店を見つけて、無料の京奈和道で移動。期間限定メニューの「ステーキ」を頂きました。この内容で1280円。ご飯もお代わりしましたが無料でした。↓クルマならでは?地元のスーパー「マツゲン」でお買い物。このまま自宅まで充電無しでは帰宅出来ないので、「グリーンプラザ中島II」と言う複数の飲食店が入ったテナントへ。テナントの管理をしている不動産業者さんが無料で使える急速充電設備を設置してくれています。充電している間にテナントを見て回ったのですが、雰囲気の良さそうな飲食店が複数有りました。次回充電している間にでも利用してみようかな?急速充電14分。往路と違うルートで大阪府に入り、往路と同じ泉佐野南から阪神高速湾岸線へ。情報案内板によると「大阪港線東行きで事故渋滞」との表示が。今日は阪神高速乗り放題なので、通常の乗り継ぎと違う大和川線・鉄砲町ランプで1度下車。R26を1km程度北上して、住之江ランプから堺線に乗り換え。走って、往路と同じ川西小花ランプで下車して帰宅。全行程300.8kmの楽しいドライブでした。今回のドライブでは、1日で急速充電3回と普通充電2回を行いましたが、最後の急速1回14分を除いて買い物、食事、散策の合間での充電だったので、充電時間を意識することはありませんでした。スクーター以上の燃費になりました。通行料も「阪神高速ETC乗り放題パス2017SUMMER-AUTUMN」だけだったので、940円で済みました。最後に今回のドライブの時間経過などを下記にまとめます。