つぐながクン☆ハロプロ/創作同人誌サークル「まのすた」のブログです。昨夜の黒バラ大笑いでした。言葉遣い悪いってのは個性(売り)だと思いますよ。然るべき所で敬語が使えればいいんです。駅伝でひっかかるあの第一京浜踏切が無くなったのです。これで京浜急行は北品川から京急川崎まですべて高架線となります。...まあ乗らない人にとっては「そなの?」って程度の話ですが。私にとっては子どもの頃からの未来予想図の実現であります!京急の新馬場という駅の近くに住んでいるのですが、子供の頃は地上駅でした。それは北馬場と南馬場という2つの駅だったのが1つになってできた駅なのです。幼稚園に上がるちょい前、その合体新駅は高架駅となって完成。その隣りの青物横丁~立会川はまだ地上。高校生になるころそこもまた高架駅となって。社会人になってしばらくしたら平和島から先の高架化が始まって。数年前に上り線だけ高架化が完成して。...と35年以上に渡る大工事の歴史。その景色の変遷が脳裏に蘇って来るわけで、結構感慨深いものがあります。ちなみにこの工事完了によるダイヤ改正で、品川から羽田空港まで最短15分になり、モノレールよりも2~4分早くなるそうです。京急VSモノレールの空港輸送機関対決がさらに加熱しそうですね。こんだけ京急の話をしておいてなんですが、うちからだと徒歩で天王洲アイル駅へ行ってモノレール乗ったほうが空港行くには絶対早いのですでに決着がついていますw上のイラストは私が物心つくかどうかのあたりで廃車になった230形です。吊り掛け駆動モーターの轟音が幼心に残っています。☆YouTubeで発見した貴重な映像!京急1985年当時の前展望いやその昔見たことある景色のはずなんだけど新鮮。