テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。セレナ(SERENA)2018年3月、日産の人気ミニバン新型セレナ(SERENA)から待望のストロングハイブリッド車”e-POWER”がデビューをしました。e-POWER)の競合車・ライバル車の一つが、ホンダの看板車種でもある新型ステップワゴン(STEPWGN)です。先日、この2台のモデルを乗り比べする事ができたのですが、どちらのモデルにもメリット&デメリットが...。今回新発売された新型e-POWERの方が良いと思った部分もありましたし、逆にホンダの新型ステップワゴンの方が良いなと感じた部分もありました。e-POWER)の方が優れていると感じたメリット、魅力を包み隠さず紹介したいと思います。e-POWER)を乗り比べをしてみて、新型e-POWERの方が良いと思った事の一つが、3列目シートの座り心地&居住性です。この2台のモデルの3列目シートは、それぞれこのようなデザインになっています。新型ステップワゴンの3列目シートホンダの新型ステップワゴン(STEPWGN)の3列目シートは、荷室・ラゲッジスペースの床下に収納する方式を採用しているため、日産の新型e-POWER(eパワー)よりも座面が薄くなっております。背もたれやサイズも、新型セレナe-POWERよりも小さくなっています。この2台のモデルでは、座り心地にも違いが...。日産から新発売された新型セレナe-POWERは、座面のクッション性が良く、長時間ドライブでもお尻が痛くならない座り心地になっています。この新型e-POWERの3列目シートに座ると、若干沈みこみますが、お尻をしっかりとホールドしてくれるのも好印象でした。ホンダの新型ステップワゴンの座面は、新型e-POWERのようなクッション性はなく、ちょっと硬めのマットレスのような感じ...。座った時のフィット感&ホールド力もイマイチで、長時間座っていると、お尻が痛くなるのが気になりました。e-POWER)と新型ステップワゴン(STEPWGN)では、3列目シート周りの機能や装備にも違いがあります。日産から新発売された新型e-POWER(eパワー)では、3列目シート専用のUSBポートや折り畳みテーブルを用意しています。■3列目シート用のUSBポート■3列目シート用の折り畳みテーブル3列目シートを常時使用する大家族の方にとっては、このような機能や装備が用意されているのは、かなり嬉しいですよね。現在のところ、ミドルクラスこのような3列目シート用の折り畳みテーブルやUSBポートを用意しているのは新型セレナのみ。競合車・ライバル車の新型ステップワゴン(STEPWGN)では用意されていません。3列目シートのスライド機能を備えているのも、ミドルクラスのミニバンの中では、日産の新型セレナe-POWERだけです。e-POWER)に遠く及ばない印象を持ちました。e-POWER)の方が優れていると感じた事の一つです。この2台のモデルの静寂性に大きな違いを感じたのが、高速道路を運転している時です。Hybrid)で高速道路を走行中は、エンジンのチカラで直接駆動する”エンジンドライブモード”になります。一定の速度で高速道路を運転している時は、それ程このエンジン音は気にならないのですが、追い越しや追い抜きのためにアクセルをグッと深く踏みこむと、ビックリするくらい大きなエンジン音が車内に鳴り響きます。後部座席に座っている同乗者との会話を遮られるくらい大きなエンジン音が車内に侵入してくるので、運転をしていて、若干ストレスを感じました。100%モーター駆動をする日産の新型セレナe-POWERでも、追い越し加速や急な坂道の上り坂などではエンジンの回転数が上がるため、普段よりもエンジン音が大きく聞こえてきます。遮音フィルムを間に挟んだフロントウィンドウや吸音性・遮音性を高めた専用デザインのフロアマットのおかげもあり、ホンダの新型ステップワゴンよりもエンジン音は気になりませんでした。e-POWER)と新型ステップワゴン(STEPWGN)では、低速域~中速域での静寂性にも違いがあるように感じました。e-POWER)の場合、エンジンが駆動していても常に2000回転くらいを保っており、ロードノイズや他のクルマから発せられる騒音に紛れてしまうので、エンジン音をうるさく感じるシーンはありませんでした。ホンダから発売された新型ステップワゴン(STEPWGN)は、新型e-POWER(eパワー)と異なり、アクセルの踏み具合などによって、エンジンの回転数が変動する乗り心地に...。新型e-POWERよりもエンジンの存在感があります。低速域~中速域を走行している最中でも、アクセルの踏み具合によっては、新型e-POWERよりもエンジン音が大きく聞こえてくるのも、個人的には、マイナスポイントでした。e-POWER)の方が良いように感じました。e-POWER)とホンダの新型ステップワゴン(STEPWGN)を乗り比べたところ、このような違いがありました。私がこの2台のモデルを試乗して、特に違いを感じたのは、3列目シートの快適性&居住性です。機能や装備、座り心地どれをとっても日産の新型e-POWER(eパワー)の方が良い感じが...。どちらも様々な魅力&メリットがありますが、3列目シートを使用する機会が多い方は、新型e-POWER(eパワー)を選んだ方がメリットは大きいのかなと思いました。日産の新型セレナe-POWERがデビューをしましたが、安全性はどうなのでしょうか?競合車・ライバル車よりも安全装備は充実しているのでしょうか?新型セレナe-POWERの安全性の特徴、メリット&デメリットを確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読む【収納は十分!?】新型セレナe-POWERの後部座席の収納スペースを徹底チェックユーザーフレンドリーな装備の充実が魅力の新型セレナe-POWERですが、後部座席周り(2列目/3列目シート)の収納スペースの充実度は、どうだったのでしょうか?どのような収納スペースが用意されていたのでしょうか?新型セレナe-POWERの後部座席周り(2列目/3列目シート)の収納を確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読む新型セレナe-POWERの見積もりを公開【ガソリン車との差額はやっぱり大きい?】2018年3月、日産の新型セレナe-POWERがデビューをしましたが、見積もりの金額は、どれくらいだったのでしょうか?また、ガソリン車との差は、どれくらいだったのでしょうか?実際の新型セレナe-POWERとガソリン車の見積もりを使って、乗り出し価格の差を紹介したいと思います。ニスモの外装画像レビュー【ノーマル車より精悍なデザインに!?】2017年11月、日産からセレナのカスタムモデル"ニスモ"が新発売されました。ニスモを見てきたのですが、思ったよりも精悍なデザインに...。ノーマルモデルと存在感が違いました。ニスモの外装・エクステリアは、どのようなデザインなのか?実車画像を使って、紹介したいと思います。新型セレナe-POWERがデビューをしましたが、3列目シートの座り心地や乗り心地は、競合車よりも良い感じが...。この新型モデルの3列目シートの座り心地は、どのようになっていたのか?また、競合車よりも何が良かったのか?この新型セレナe-POWERの3列目シートの座り心地・乗り心地を実車画像を使って、紹介したいと思います。日産から発売された新型セレナe-POWERは、ファミリーカーらしく収納スペースもふんだんに用意されています。このe-POWERの収納スペースは、ガソリン車と若干の違いが...。そんな新型セレナe-POWERには、どのような収納スペースが用意されていたのでしょうか?実車画像を使って、紹介したいと思います。記事を読む新型セレナe-POWERの荷室サイズを確認【競合車よりも広くて使いやすい!?】2018年3月にデビューをした新型セレナe-POWERの荷室サイズは、どのくらいだったのでしょうか?また、この新型モデルとステップワゴンやヴォクシーなど競合車の荷室サイズを比較すると、どちらの方が広かったのでしょうか?今回新発売された新型セレナe-POWERの荷室サイズを確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読む3列目の乗り降りはしやすい?新型セレナe-POWERの乗降性を徹底チェック!新型セレナe-POWERがデビューをしましたが、3列目シートへの乗り降りのしやすさは、どうだったのしょうか?やはり窮屈さを感じるのでしょうか?また、競合車よりも3列目にアクセスはしにくいのでしょうか?先日、新型セレナe-POWERを試乗した際、3列目シートの乗り降りのしやすさを確認してきたので、紹介したいと思います。日産の新型セレナe-POWERの荷室・ラゲッジスペースの下の部分には、床下収納を備えています。この新型モデルの床下収納の使い勝手は、どうだったのでしょうか?また、サイズ・広さは、どのくらいだったのでしょうか?新型セレナe-POWERの床下収納のサイズ&デザインを確認してきたので、実車画像を使って、初回したいと思います。日産の新型セレナe-POWERは、プロパイロット機能が用意されているのですが、一般どうで使用する事はできるのでしょうか?また、一般道で使用した時の使い勝手は、どうだったのでしょうか?新型セレナe-POWERに用意されているプロパイロット機能は、一般道で使えるのか確かめてきたので、紹介したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。