ばい部(さばいぶ)|サバイバルな現代をゆるく生き残るためのノウハウ貯蔵庫。:エネルギー問題も地球温暖化問題も渋滞問題も解決できて、しかも身体に良い乗り物ってなーーーんだ?簡単ですね。サイクリングサイクリングヤッホーヤッホーです。燃料いらずだから、エネルギー問題は解決。CO2排出量ゼロだから、地球温暖化問題も解決。道路における占有面積が小さいから、渋滞問題も解決。全身を使った有酸素運動にもなるので健康にもGOOD。like!・・・なんですが。意外と、自転車に「正しく乗れている人」は少ないんです。良いことだらけの自転車なのに、漕ぐのがダルいだなんて思っている子はいねぇが!?もしかしたらそれ、サドルの高さを変えれば解決するかもしれませんよ。自転車に乗るとき、サドルの高さはとっても大事。サドルの高さが合っていないと、60%もの力をロスしてしまうんです!これ、カレーにたとえると、300gのカレーを食べても、180gは床にこぼしてるってこと。もったいなくないですか!?すぐに腹減りそうじゃないですか!?それ以前に、食べるの下手くそすぎませんか!?これと同じように、サドルの高さが不適切だと60%も効率が下がってしまうわけです。いうことで、今回は自転車の「サドルの高さ」に注目したサバイバルを。『弱虫ペダル』は、2008年から「週刊少年チャンピオン」で連載中。・舞台化と、非常に人気の高い作品です。千葉から大好きな秋葉原へ自転車で足繁く通う高校生。秋葉原まで自転車かと言うと、交通費を浮かすことでより多くガチャポンするため。秋葉原通いで鍛えられた彼は、学校の裏にある急坂をシティサイクル(いわゆるママチャリ)で登っていく姿を同級生の今泉俊輔に見つかり、自転車で勝負をすることに。この出会いをきっかけに、自転車競技部へ入部。坂道は、天賦の才と一途なメンタルでクライマーとして活躍、成長していきます。サドルは「高すぎる」と感じる位置が正解?さて。RIDE.5「来るわけない」からRIDE.6「ケイデンス」です。経験者の今泉は15分後にスタートするというハンデありの勝負。先にスタートした坂道は「来るわけない」と思いつつ、学校裏の急坂「裏門坂」を登ります。ところが、ハンデをものともせず、今泉は坂道に追いつきあっさり抜き去っていきました。出来事に呆然とする坂道。そこへ登場したのが、自転車屋の娘で、自転車が大好きなヒロイン・寒咲幹。幹は坂道に自転車を降りるように言うと、サドルを上げはじめました。サドルには適正な高さ(ポジション)があるのだと。幹が調整したサドルのポジションだと、坂道の足は地面に届きません。坂道にとっては「高すぎる」と感じるポジションだったのです。この「高すぎる」サドルのポジションこそが実は適正。ペダルに力が十分に伝達される「高さ」なのでした。ここで幹から出たのが「サドルの高さでロスする力の量は60%」のセリフです。サドルを適正な高さにしたことで、坂道は60%のパワーアップをしているわけです。この後、坂道は「楽だ」「足がするする回る感じ」、さらには「ヒザも痛くない」とその漕ぎやすさを実感。本来持っている資質を最大限に生かし、今泉に追いつくことに成功します。自分の自転車で調整してみよう!サドルの適正なポジションが重要であり、適正なポジションは高めである、ということがわかったところで、実際に自分の自転車のサドルを調整してみようではありませんか。サドルの適性な位置とはどこなのか?どうやって知るのか?まずは自転車にまたがってみましょう。多くの方は、足が地面にベタっとつく状態ではないでしょうか。安定感はありますが、これだとちょっとサドルのポジションが低いのです。ポジションが低いと、太腿の前側にある大腿直筋や外側広筋を多く使うことになります。これらは「速筋」といって、無酸素運動時に使われる筋肉。一瞬で大きな力を出すことができますが、長時間にわたって使うことはできません。回転数は多くなりますが、疲れやすくなってしまうのです。サドルのポジションをどのくらい上げればいいのかと言うと・・・ふたたび、自転車にまたがってみましょう。かかとをつけてペダルに足をかけます。足の裏と地面が平行になるようにペダルをぐっと踏み、一番低い位置にします。このときに膝がピンと伸びる高さが、適正なサドルのポジションです。ポジションの高くすることで、体重をしっかり乗せて漕ぐことができるようになるのです。多くのヘモグロビンやミオグロビンが存在し、持久力のある筋肉です。ポジションが高いと遅筋を使って漕ぐので、疲れにくいと感じるのです。漕ぐときは、土踏まずやかかとではなく親指の付け根のふくらみ=母子球で踏みます。ペダルの軸を母子球で踏むようにして漕ぎましょう。さあ、これで60%効率よく漕げるはず!十分に慣れてから公道へ!ここでいくつか注意事項を。高すぎるポジションは筋肉が伸びきって、かえって疲れる原因となるうえにバランスを崩しやすく危険です。やりすぎには気をつけましょう。慣れないうちは不安定でもあります。幹にサドルのポジションを変更してもらった直後、坂道がふらふらとする描写があります。足がピンと伸びる位置にサドルを調整すると、つま先は地面に付くか付かないかスレスレ。このような状態で漕ぐのは不安感があり、どうしてもふらつきが出てしまうものです。コツは幹のアドバイスのとおり、高さを意識しないこと。ペダルを漕ぐことに集中すること。すると坂道が体感したように、ひと漕ぎで驚くほど前へと進むでしょう。補助輪を外したときの感覚に近いかもしれません。このように、前へと進むことで安定することを身体に覚えさせましょう。進むときはともかく、止まるときはどうしたらいいでしょうか?足が届かないと倒れそうと、不安になるかもしれません。止まって待つ際には、サドルから前方へ下り、地面に足がつくようにします。すればしっかり両足で立つことができ、安定します。十分に慣れてから公道に出るようにしてくださいね。まとめサドルのポジションを調整すれば60%効率アップ!すいすい自転車を漕げるようになるでしょう。ダルいなんて言わず、ぜひ、もっと自転車に乗ってみてください。冒頭で触れたとおり、いろいろメリットの多い自転車ですが、ダクトテープが個人的に一番訴えたいメリットはなんといってもその自由さ。どこへでもどこまでも行けるような自由さ。気分はイージーライダーですね。サバイバルポイント自転車は最高に自由な乗り物ですが。レインボーブリッジは自転車を押して(貸し出し専用台座による手押し)しか渡れません。東京ゲートブリッジは自転車では渡れません。横浜のベイブリッジも自転車では渡れません。巨大な橋を渡るときは事前に確認を。