AppMedia国内最大級!ゲーム攻略情報メディアfacebookTwitterコミュニティミニ四駆超速グランプリ(超速GP)攻略wikiミニ四駆超速グランプリ(アプリ版ミニ四駆)の攻略wikiです。ゲームの攻略情報はもちろん、リセマラや序盤の進め方、お役立ち情報など幅広くお届け致します。Inc.※当カテゴリ内のすべての記事は、AppMedia編集部及びライター独自の判断に基づき作成しています。固くお断りしております。シーズン4開催中!ウルトラナイアガラサーキットの攻略ミニ四駆超速グランプリ(超速GP・アプリ版ミニ四駆)のモーターについて紹介しています。モーターの種類や特徴、どれを選ぶべきか、おすすめの改造などを紹介しているので、どのモーターを使うか迷った際に是非参考にしてください。※性能は、未改造状態のものです。※2/7現在、超速グランプリモードでの使用は不可モーターはどれを選ぶべき?ギミックが多いステージはトルクチューン【悩んだらコレ】カーブや坂などのギミックが多いステージでは、マシンの最高速度に達する機会が少なく、何度も減速するため、再加速までの早さが重要になります。トルクチューンは、加速に必要なパワーに優れているので、ギミックの多いステージではこのモーターを使いましょう。MAP5までの攻略において出番が非常に多く、とりあえず悩んだらこのモーターを購入して改造を進めていきましょう。直線が長いステージはレブチューン直線の多いステージは、減速する回数が少ないので、加速にかかる時間よりも最高速度が重視されます。長い直線のあるコースではこのモーターを使用すると良いでしょう。改造していくことでコースアウトする可能性も高まり、汎用性こそトルクチューンに劣りますが、現状最速モーターになっているので、より高いタイムを目指す場合は強化必須となるモーター。バランスを求めるならハイパーミニ、持久力ならノーマル「ハイパーミニ」と「ノーマル」は、トルクチューンやレブチューンに比べると、活躍の機会が少ないモーターとなります。活躍の機会がないわけではなく、ハイパーミニはバランスが良く、ノーマルは持久力に優れるという特徴があるので、余裕があれば改造や強化を行なっておきましょう。加速の低いモーターを採用してコースアウトを防ぐこともできます。ハイパーダッシュが新登場!NEW新たにハイパーダッシュモーターが新実装されました。間違いなく、現状ナンバーワンの性能ですが超速グランプリモードでは使用禁止となっています。今のところはMAP攻略が主な使い道になります。序盤をサクサク進めたい、今後の強力なレーサーに備えておきたい、という方におすすめ。ギア負荷を気にするならあり/ノーコストだが1回まで※詳しい改造内容は、下記の▼改造一覧をご覧ください。ウデマエ20でモーターを買い直すウデマエ20に到達するまで、冷却ブレークインの改造は施すことができません。いってウデマエ20までの間ずっと改造しないのもMAPを進める上で効率的ではありません。ウデマエ20まではとりあえず他の改造を施して強化していき、ウデマエ20になったらいっそモーターを買い直してしまいましょう。ウデマエ20になるまではマルチキットSPが勿体無いので星3→4に進化させないように。モーターはショップで交換(購入)できるので、そこまで大きな損失にはなりません。改造がいまいちだった場合も、気軽にやり直しやすいパーツと言えるでしょう。基本の改造は冷却ブレークインの2種類がおすすめ!ウデマエ20で解放される冷却ブレークインは、他の改造に比べて高い効果を発揮します。この2種類はそれぞれ優先的にスロットに加えていくのが良いでしょう。それに次いで、3Vブレークインも優秀な改造となっています。コースによって最適の改造が異なる?モーターの最適改造はコースによって異なると思われます。ストレートが長いコースであれば、パワーを無視してスピードのみを上げていった方が良いですし、加速/パワーも必要になるコースであればパワーもある程度は強化・改造もしていく必要があります。コースによって最適となる改造は異なる、という点をふまえてにはなりますが、基本はモーターの長所を伸ばすよう改造していくのが良いでしょう。レブチューンであればスピード重視の改造、トルクチューンであればパワーも強化していくといった形の改造が無難でしょう。【番外編】デイリーミッションクリアに慣らし走行デイリーミッションには、パーツ改造を成功させることがクリア条件になっているものがあります。改造したいパーツがない場合は、改造がうまくいかなかったパーツの空きスロットで達成を行うのが良いですが、中でもモーターの慣らし改造は、モーター以外に素材が必要ないためおすすめです。改造がうまくいかなかったモーターも、スロットが残っているものはミッション消化用に残しておくと良いでしょう。超速グランプリの関連記事ミニ四駆超速グランプリ攻略トップページリセマラの狙いとやり方ゲームをこれから始める方は参考にどうぞ!ガチャ演出まとめ超速グランプリのガチャ演出をまとめてみました。虹はアツい!勝てない時にやるべきことレースで勝てない時に優先してやるべきことを紹介しています(初心者向け)MAP1〜MAP5攻略おすすめのパーツとセッティング序盤のMAP攻略におすすめのセッティングを紹介しています。超速GPにおけるセッテイングの基礎知識と、各パーツの役割を解説。コースアウトの対策どうしてもコースアウトしてしまう場合の対策方法をまとめてみました。芝コースで大幅減速してしまう時の対策パーツを紹介。プレミアムランクとは?報酬や特典を紹介プレミアムランクを上昇させることで受けることができる様々なメリットを紹介。全世界で4000万ダウンロード突破!リアルタイム戦略シミュレーション配信中コメント欄の利用ガイドライン以下の書き込みを禁止とし、場合によってはコメント削除や書き込み制限を行う可能性がございます。・その他、管理者が不適切と判断した投稿コメントの削除につきましては下記フォームより申請をいただけますでしょうか。https://appmedia.co.jp/delete_post/※投稿内容を確認後、順次対応させていただきます。※一度削除したコメントは復元ができませんのでご注意ください。過度な利用規約の違反や、弊社に損害の及ぶ内容の書き込みがあった場合は、法的措置をとらせていただく場合もございますので、あらかじめご理解くださいませ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。:25日前>「ハイパーミニ」と「ノーマル」は、トルクチューンやネブチューンに比べると、活躍の機会が少ないモーターとなります。