撤去作業は8日に始まったそうだ。ヤマト1」と、94年完成で全長約17メートルのテクノスーパーライナー「疾風」。ヤマト1は、電磁力による海上航行に世界で初めて成功した。疾風は浮力と揚力による高速航行の実験を目的に、最大時速約75キロを記録した。ヤマト1は船体の重量、疾風は燃料費などに課題があり実用化に失敗。米国の大統領選挙の陰に隠れて大きなニュースにはならなかった。数日前に日本経済新聞の2段抜き、正方形に近い記事を見た記憶があったので探してみたが、さすがに記事が小さすぎて見つけることはできなかった。そこで、Web検索をかけてみたが、日本経済新聞の記事は見当たらない。日本の造船業も傾き、おひざ元の川崎重工も造船部門では赤字となる。