タイプ2自分もこの年式、この色のTYPE2をK'sさんから17年前に山口県に送って頂きました。タイプ1私も乗ってます。タイプ1さりげなくカッコ良いと思います。Beetle」に取り上げてもらえました。タイプ1純正キャブ仕様のメキビーですね。この年代はドイツにも輸出してたようです。タイプ1もっと早く見つけていれば私の車になっていたのに、オーナーさんがうらやましいです。外装内装ともに好みの色です。外装はかなり昔にリペイントされています。内装はシート、ドアパネル、ヘッドライナー等オリジナル(カーペットのみ張替え)。オリジナルダッシュ(割れ無し)、純正ホイールキャップ&トリムリング。倉庫にしまわれていた車両なので、内装の痛みが少ないです。この年式のオリジナルダッシュでこのコンディションは見つからないと思います。リアラゲッジルームラバーマットも硬化していません。ボディもペイントは綺麗では有りませんが、錆が少ない良いコンディションです。1件クリックで投票できます。オプションパーツが多数付いた通称アーリーベイウインドウです。このまま直ぐに活躍してくれる車両です。0件クリックで投票できます。クリア塗装はすっかり艶が無くなってしまってますが、腐食の無い良いコンディションです。外装のみ再塗装をすればすばらしい車になります。内装もこの年式の生地は痛みやすいですが綺麗に残っています。空冷VWに乗られる方でも、ベテランの方でもきっと満足して頂ける車両です。0件クリックで投票できます。ほとんど目にする事が無いタイプ4です。外装は過去にリペイントされていますが、クリア剥げや多少の錆が発生しています。内装はオリジナルを保っていますが、ダッシュの割れやシートの破れが有ります。希少なタイプ4の初期モデルの1700ccツインキャブ車。探して居る方も少ないでしょうが、探してもまず出てこないでしょう。0件クリックで投票できます。珍しい1968年式スタンダードモデルです。ペイント&インテリアともにリフレッシュされていますが、このモデルのディティールをあまり崩さずに残されている好ましい固体です。1968年STDのみのスピードメーターや助手席側のみのヒンジミラー、ディマースイッチ、リザーバーコック、ペイントのフラッシャーカバー、運転席のみのサンバイザー等、同年式の1500モデルとは全く違います。ビンテージルックに改造し易いが故に改造されてしまった車が非常に多いので、この様にSTDモデルらしい姿が残されている車両は大変貴重です。1件クリックで投票できます。ディーラー輸入のタイプ2です。外装、内装は痛みが有りますのでコツコツと自分好みの車に育てるのが好きな方向きです。0件クリックで投票できます。外装のみリペイントされていますが、室内エンジンルーム、トランクルーム内はオリジナルペイントが残り、シート&ドアパネルもオリジナルが残っています。2件クリックで投票できます。ベースとなるBodyのみの販売ですが、完成車としてのオーダーも承ります。1968〜69年の間に100台生産された内の1台です。SHOW)」用に造られたという生立ちのBuggyです。0件クリックで投票できます。全体に非常に拘って作られた車両です。大事に受け継いでくださる方に。0件クリックで投票できます。前オーナーさんが毎日通勤に使っていた車両で、車検取得すればそのまま日常使用が可能です。1件クリックで投票できます。