韓国の方は比喩表現を多くつかうので単純にアパートのイメージが出てきました。二階の方を単純に屋根裏部屋と表現したのかと思ってました。ID:JqfA8KAQ0▼このコメントに返信ソウルに行くと確かにベンツやBMWがたくさん走っている。日本車の良さを知っちゃうとね・・・昔のような見栄の為にメルセデスorBMって選択肢にはならないで済む。日本車は容易にプチ改造から本格的な改造も出来るが、世界的に売れてるメルセデスとBMの改造は厄介で、カスタマイズする自由度が少ないから、自分で車をメンテ含めてイジる人には日本車の方が好まれる。おまけにコンピューターはドイツの本社から送ってもらわなくてはならず、2~3週間は放置状態にされるような対応が当たり前。改造が困難で自由度が低く、自分でメンテできる範囲が少なく、電装系の故障で嵩む維持費・・・。金と車の利用度に余裕が無い人は、やっぱ国産車を選択するのが無難と考えちゃう。ID:0JpOmiTG0▼このコメントに返信>390・日本人は中古か新車かでは判断しないかな。その人のスタンスはて感じかな。規制とかで変わってきて中古でもいい車はいい車。ステータスで車て時代は日本は終わって先にいってるんじゃないですかね。プリウスが売れた理由がそれかな。昔の卵型が好きだけど。ID:0JpOmiTG0▼このコメントに返信アウディ攻めてるね。韓国人がアウディばかりだと考えるけど。自前でエンジン作れない人種だからねwwまぁ、精々今を楽しめ。※104>日・米・欧車を買うのは、思想の違い。>韓国車買うのは財布の問題。知性の問題でもあるw406.。ID:V3uKKs9W0▼このコメントに返信そのまま本能のままに突き進め。日本人に勝ったぞ!もっと買え。30年前の日本を見ているようだ。30年前実際知らんけど雰囲気で。riverさんご返信いただき、ありがとうございました。疑問形で返信をしたまま放置したみたいな形になって、申し訳ありません。「走ルンです」(我ながら古い)ですねぇ。>できれば、三角窓が欲しかったですね。風を切って走る感覚が、バイク乗りに売れるはずwオープンとかデタッチャブルトップにはあまり魅力を感じない(風を受けるならバイクの方が良い)し、四輪には耐候性の高さを求めるタイプですけど、三角窓はいいですね。学生の頃、先輩がどこからか旧車の軽(2スト時代の三菱だったような...)を持って来て助手席に載せて貰ったことがありますが、これが今のところ唯一の換気用の三角窓体験ですね。エアコンはおろかクーラーすらついていない車でしたけど、風はよく入りました。水を入れたPETボトルを積んでおいて、休憩する度にラジエーターに水を補給するような車でしたけど。最近は視界拡大のためか、はめ殺しの三角窓がついている車は増えたみたいですけどね。MTを選べる車が減って来ているのが悲しいですねぇ。MTは楽しいだけではなく、昨今増えている踏み間違い事故を起こしにくいという利点もあると思うのですがね。クラッチを切れば止まらないまでも加速はしませんから、MTの場合は発進時ならほぼ確実に左足をクラッチペダルに乗せているので暴走は起こりにくいでしょう。自分はバイクにも乗る所為でしょうか、シフト操作やエンジンの回転数に注意を払うことはそれほど面倒臭いとも思わない性分です。MTの方がATよりも直接操作できる分が大きくて、いろいろと遊べる・楽しめると思っています。もの凄く遅※の上、記事とは直接関係のない話しが多くて済みません。ID:mH3.N3cS0▼このコメントに返信そう言えば20数年前の話だけど、私の周りだけかもしれないけど、ブサイクな奴や貧乏な癖に格好付けたがる奴ほどスカイラインやロードスター、GTO等高めのスポーツカーに乗ってたなぁ。今のチョ.ン達の車を選ぶ基準も似たようなもんやろう。東京もアホだらけだよどいつもこいつもベンツビーエムばかり。韓国人のことを笑えない。ID:mmi5izjU0▼このコメントに返信あとはアウディとカイエンな。これもアホみたくある。ID:qAQUl..q0▼このコメントに返信まぁ日本にはレクサスがあるしな...BM乗り続けてたけど信頼性考えたら次はレクサスでいいわ。最近デザインもいいし。驚きは中韓人は知り合いから一斉に借りて、キャッシュで買っちゃう確率の高さ。そりゃ外国に逃げるし、○殺多い。ベンツ、新車で8年乗ったが査定20万。高い車買うほど維持費がかかることを、韓国国民は理解出来ればいいが。2、30年後も出来ないだろう。俺が言おうとした事を、韓※に全部言われた。wまともな事を言う韓国人はつまらん。日本では外車が高級だというイメージは崩れてますね。ベンツやBMW乗ってた知り合いは買い換えでレクサスにする人が多いです。※281BLのルーツ的に語られる萩尾望都作品なら、ポーの一族ではなく、トーマの心臓でしょうね。モチーフに少年を使ってるだけでテーマはBLではありませんが。韓国人コメントを見る限り、現代自動車というのは、本当に評判と品質が悪いのだね。20年くらい前は、三菱自動車からエンジンを輸入してギャランnコピー商品を作っていた頃は、ここまで評判は悪く無かったのにね。(韓国内で)韓国人の知人も自慢して乗っていた。中国製の自家用車が韓国内で走り回るのだろうね。車は消耗品...分かってはいるんですが憧れる自分もいる。ID:H2zbzYlt0▼このコメントに返信ボルボ→BM→ベンツ→アウディ→レクサス。自分にとってはレクサスが一番乗り心地が良くて高速でも気持ち良いです。運転が荒くマナーが悪い韓国。道路事情も悪いのだから、見栄っ張りじゃなくても軽自動車は危険だと思う。ハンドルがすっぽ抜けるヒュンダイ車がお似合い。見栄っ張りってわかってんだな、やつらも。日本は日本車が選び放題だし、ドイツ以外にもメーカーあるし。最近は手頃な値段で出してるしな?ベンツにしても。車は好きじゃないからピンと来ないが。冷静にみれば国産車の信用性と多様性が、日本とは段違いで悪いからだろ少し銭が稼げるようになれば、国産車を捨てて外車に乗り換えないと、カッコ悪いと感じてしまうようなレベルなんだろ。喜ぶような内容じゃないと思ったけど、韓国人もそこは理解してるやつもいるのな。韓国車は信用できない。いって日本車は反日だから買いたくない。なると欧米の車を選択するしかない。※6今回はお笑い路線か?日本車がダサいからカッコいいドイツ車がいいって?まさにこの記事で韓※が散々言ってる「虚勢朝鮮人」とそっくりだなw自己紹介おつかれ。ID:IWNnlR.80▼このコメントに返信ところで水車は作れる様になりましたか?現在は高温高圧高回転でブレてはいけません、ロシアですらミクロンレベルの組み付け。別に虚勢はってるだけが答えじゃないでしょ。朝鮮人だってクルマが原因でタヒにたく無いでしょうし、維持費がかかるのは物好きで無ければ嫌でしょ。韓国での乗り換えの際の下取りとかがどうなってるか知らないけど、どお考えても不具合の多いメーカーの商品を高く買い取ってもらえるとは思えない。金持ちの軽四乗りってのも格好いい。見た目カッコいいのもカワイイ系のもあるし性能だって十分以上にあるしね。運転してわかるが、軽自動車と外車のマナーの悪さは群を抜いている。最近はプリウスもひどいが、乗っている民度がよくわかる。昔、ベンツのAclass(w168)乗ってて、走行中にクランクプーリー(エンジン回すvベルトの歯車)が、ぱこっ。?ってともに外れて当然に車がガタガタ言い出して、死に掛けた経験があるんで、ベンツは一生乗らないわ。原因は、この歯車が、強化プラスチック(信じられる?)で出来ていた為、摩擦に絶えられなかったとの整備士の半笑いの説明。後に国交省のリコール対象車に認定。>>中国の場合、ベンツとBMWの両方とも、現地企業との合弁工場を設立し、車両を生産・販売している。友人に聞いても、ベンツは故障してないベンツは知らない。みんな言ってるし、直して乗るドイツ気質に合わせてたら、命がいくつあっても持たない。思えるイメージに変わり果てた。自動車を初めに発明したとか、知らんし、普通に品質の劣化が激しいわ。日本の街中でベンツが減ってるのも解かる気がする。マイクロソフトも移民入れて開発しだしてから、OSのレベルが劣化の一途を辿ってると日々感じる。南朝鮮はベンツに乗ってしんでください。調子に乗ってBMハルトゲに乗ってたけど、今BM見ると何が良くて乗ってんだろ?って思うわ。レクサスは乗ると確かに良い。確かに日本のお金持ち(地方)だと、見栄もあんまりなくて軽とか乗ってる人もいる。日本も中流あたりが一番見栄っぱりな気がするなぁ。ま、韓国の見栄には遠く及ばないだろうけど。ID:2wFf0L6O0▼このコメントに返信ベンツとBMWはダサイバブル期に流行ったが、金持ちの田舎者のイメージが強すぎて別に格好いいとは思わなかった。さんイチローのマーチ、確かインパルでフルチューンされていてポルシェにも匹敵する程の性能になってると聞いた事があるね。日本人は軽自動車を利用し、南朝鮮人はドイツ車を利用すればいい。いちいち日本を引き合いに出すな。車を買うために大金を所持していたと主張した南朝鮮人逮捕者の続報がほとんど流れず、マスゴミの偏向隠蔽体質を感じる。確かに最近のベンツは消費者に媚びたデザインになってる気がします。高校生も持つようになってブランド価値を下げてしまったバッグの様にドイツ系の車メーカーはこれからが大変かもです。日本人は選択肢が多いからな。日本では,法定速度で運転するからベンツ、BMWがあっても使いきれない。それなら日本車の方が値段も安いし、燃費も良いしいろんな機能が付いているから便利なだけ。ID:G8FpYqkT0▼このコメントに返信この記事は本国の現状を肌身で知っている半島産のテョンと日本に逃げ込んだまま寄生して本国から逃げ回ってる在日テョンの反応がハッキリ別れとるな。これからはそういう悲しいすれ違いが起こらんように在庫も半島へ送ってやるけんね。中韓ってドイツ車好きだよねえ。あ、北朝鮮もwまあ、日本でも六本木カローラと言われた時代があったからなあ。久々にホルホルネタ出来て良かっな~おいw。日本には故障の少ない国産車メーカーが多いからわざわざ外車を買う事もない。それに、日本の輸入車はもともと少ないから、韓国の方が多くなっても不思議ではない。経済や政治の話ではなく、個人レベルの話なら、ドイツ車が好きな人はドイツ車に乗ればいい。どんな生活をしようと、どんな車に乗ろうと、その人の自由だ。韓国人の気質はヤクザに似てるなぁ、と。それと、やはり貧富の差が激しいんだろうなとも思う。※441だから、中流以上の人口が多いと内需拡大のためになる。諦めた下流ばかりではデフレは抜け出せない。韓国は外需主導の経済政策のせいで韓国内物価が自動車に限らず高いからな。ヒュンダイのような低品質な製品でさえ高いんだよ。同じ高い金払うならベンツ・BMWとヒュンダイどちらに乗りますかって話になる。世田谷とかのかっぺはドイツ車乗ってるし、イモ臭くていいんじゃない。見栄張りたいのに、国を挙げてタカリ事業とか。金のスプーン、銀のスプーン。外面だけをよく見せたい、まさに韓国人らしい考え方。※136見えを張って、分不相応な高級外車を購入、これって典型的な発展途上国人がやることじゃん。韓国じゃまだ車で人を判断するんだねぇ。ID:84pIIvzN0▼このコメントに返信ドイツ車が売れていると言っても数パーセントで、気持ち悪いほど韓国車ばかり走っている。アメリカのように日本車が4割近くも売れていると言うような話ではない。́∀`*)■荒らしはスルーでお願いします。■荒らし目的の人は書き込みしないで下さい。>↓一日一クリックお願いします。́∀`*)いつもありがとうございます。URL→http://oboega-01.blog.jp/RSS→http://oboega-01.blog.jp/index.rdf翻訳の依頼や個人的な要望、相互RSSの依頼などは↓のメッセージからどうぞ。反応】トランプ大統領「日韓問題の関与をムン大統領に頼まれた。そんなたくさんの事に関わらなくてはならないのか?と答えた。局長級協議を拒否「韓国側が嘘の説明をしていて信頼が崩れた。15日に三菱の回答がなかった。【韓国の反応】ユスンミン「ムンジェイン大統領が安倍首相に会って問題解決しろ。(韓国)は仲裁者づらして割り込んでくるな。