テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。e-POWER)が、日産からデビューをしました。プロパイロット機能です。e-POWER)を試乗した際、プロパイロット機能を使った運転もさせて貰ったのですが、ガソリン車/マイルドハイブリッド車の時よりも精度が高くなった感じが...。そのおかげで、より安心感が増したように感じました。e-POWER)の注目の機能プロパイロット機能を使用して、高速道路を運転した時の感想を紹介したいと思います。e-POWER)は、ノーマルモデルと”ハイウェイスターの2種類が用意されていますが、今回私が試乗をさせて貰ったのは、上位モデルのハイウェイスター。■新型セレナe-POWERのハイウェイスターこの新型e-POWER(eパワー)を、一般道と首都高を合わせて約1時間程度、試乗をさせて貰いました。今回の試乗では、一般道でもプロパイロット機能を使用させて貰ったのですが、やはりこのプロパイロット機能は、高速道路で使用した方が真価を発揮する感じが...。新型セレナe-POWERのプロパイロットは一般道で使える?【試乗の感想】この新型e-POWER(eパワー)に用意されているプロパイロット機能は、自動的に車線変更をするなどの便利な機能は用意されていませんが、高速道路の左車線を一定のスピード巡行走行するのには、とても良い機能だと思いました。カーブに合わせて、ハンドル・ステアリングホイールが勝手に回る感じなど、十分に未来感を感じる機能なのかなと思いました。e-POWER)のプロパイロット機能を高速道路で試して、ガソリン車/マイルドハイブリッド車よりも良いと思った事の一つが、ハンドルの操舵感です。以前、試乗をしたガソリン車/マイルドハイブリッド車では、車線の中央を維持しようするハンドルの修正が頻繁に介入して、常にハンドルがカクカクと動いているのが、気になっていました。今回新発売された新型e-POWER(eパワー)では、ハンドル操舵の介入の回数が減り、運転中の違和感が少なくなったような感じが...。ハンドル操舵もカクカク感がなくなり、あたかも人間がハンドル操作を行っているような操舵感になっていました。そのおかげもあり、プロパイロットを使用している時の乗り心地は、ガソリン車/マイルドハイブリッド車よりも、今回新発売された新型e-POWER(eパワー)の方がワンランク上になっているように感じました。この新型e-POWER(eパワー)は、ガソリン車/マイルドハイブリッド車よりも車体重量が重いこともあり、安定感のある乗り心地になっているのも好印象でした。e-POWER)のプロパイロット機能で良いと思った事の一つは、加減速のスムーズさです。今回新発売された新型e-POWER(eパワー)では、フロントガラスに搭載されている単眼カメラが前走車を検知し、適切な車間距離を保つ機能を備えております。自分のクルマの前に他車が入ってきた時は、適切な車間距離を保つため、自動的に減速をしてくれるのですが、この減速がとてもスムーズ。急ブレーキのようにガクっと一気にスピードを落とすのではなく、ス~~っと滑らかに減速をしていってくれます。減速時も安心感があります。減速がとても滑らかなので、小さいお子さんが後部座席で寝ていても、起きる心配はないのかなと思いました。この新型e-POWER(eパワー)に搭載されているプロパイロット機能は、時々、前走車を見失い、カーブの途中で急加速をするなど、自分の意図と異なる挙動をしてビックリする事もあります。まっすぐな道や緩やかなカーブを走行している時の加減速のスムーズさと乗り心地の良さは、とても良いと思いました。e-POWER)のプロパイロット機能では、自動的に車線変更をする機能が用意されていないため、車線変更をしたい時は、自分で運転をしなければいけません。この新型e-POWER(eパワー)は、自動運転から手動運転への切り替えもとってもスムーズです。この新型e-POWER(eパワー)のプロパイロット機能を使用している最中、ウィンカーを出すと自動的にプロパイロット機能が解除され、手動運転に切り替わります。この自動運転から手動運転に切り替わる時がとてもスムーズで、不快なショックや違和感を一切感じません。助手席や後部座席に座っている同乗者は、いつ自動運転から手動運転に切り替わったか、わからないと思います。自動運転から手動運転に切り替わる時にタイムラグなどもないので、いつも運転をしているような感覚で車線変更をする事ができました。e-POWER)のプロパイロット機能では、ウィンカー操作以外にもブレーキペダルやアクセルペダル踏むなど、ドライバーが積極的に運転に関わろうとすると、自動運転は自然と解除される仕組みになっています。このようにドライバーが運転に積極的に関わった時の自動運転から手動運転に切り替えがスムーズで、違和感を感じない乗り心地になっているのも、この新型e-POWER(eパワー)のプロパイロット機能の魅力&メリットの一つなのかなと思いました。プロパイロット機能を使って、高速道路を運転したところ、このようになっていました。このプロパイロット機能は、ガソリン車/マイルドハイブリッド車にも用意されていたのですが、新型e-POWER(eパワー)になって、使い勝手や乗り心地がさらに良くなった感じが...。ハンドルの操舵のスムーズさは、好印象でした。この新型e-POWER(eパワー)に用意されているプロパイロット機能は、”完全な自動運転機能”としてはまだまだ不十分なところがありますが、運転の疲れを軽減してくれる機能としては、十分に重宝するのかなと思いました。自動運転の限界!?新型セレナe-POWERのプロパイロットの弱点&欠点スポンサーリンクテスドラ-レクタングル(大)-02テスドラ-レクタングル(大)-02スポンサーリンクと関連記事シェアするツイートフォローするtesdrany1116関連記事どんな安全装備を用意?新型セレナe-POWERの安全性を徹底チェック2018年3月にデビューをした新型セレナe-POWERは、安全装備が充実しているのも魅力の一つです。新型e-POWER専用の安全装備も用意されていました。そんな新型モデルでは、どのような安全装備が用意されているでしょうか?新型セレナe-POWERで用意されている安全装備をどこよりも詳しく紹介します。スペック”がデビューをしましたが、内装・インテリアのデザイン&質感も注目ポイントの一つです。オーテックのスポーツスペックの内装を確認してきたので、徹底的にレビューしたいと思います。日産の新型セレナe-POWERの注目の機能の一つが、マナーモードです。このマナーモードを使った時の静寂性は、どうだったのか?また、マナーモードの走行距離は、どのくらいだったのか?先日、この新型セレナe-POWERを試乗した際、のマナーモードの使い勝手や静寂性、走行距離を確認してきたので、紹介したいと思います。日産の新型セレナe-POWERのインパネには、専用デザインの装備が施されています。実際に使用してみると、若干気になる部分も...。この新型セレナe-POWERの内装・インパネは、どのようなデザインになっていたのか?また、私が気になった部分は、何だったのか?この新型モデルのインパネを徹底的にレビューしたいと思います。記事を読む5つの違いを発見!新型セレナe-POWERとガソリン車の外装を実車画像で比較2018年春、日産から新型セレナe-POWERが新発売されますが、ガソリン車と見比べてみたところ、外装・エクステリアに様々な違いがありました。このe-POWERとガソリン車の外装・エクステリアでは、どのような違いがあるのでしょうか?実車画像を使って、この2台のモデルの外観の違いを紹介したいと思います。日産の新型セレナe-POWERは、プロパイロット機能が用意されているのですが、一般どうで使用する事はできるのでしょうか?また、一般道で使用した時の使い勝手は、どうだったのでしょうか?新型セレナe-POWERに用意されているプロパイロット機能は、一般道で使えるのか確かめてきたので、紹介したいと思います。日産から新型セレナe-POWERが新発売されましたが、シートはフルフラットにする事ができるのでしょうか?また、広さや居住性、使い勝手は、どうだったのでしょうか?日産の人気ミニバン新型セレナe-POWERはフルフラットになるか、シートアレンジを確認してきたので、紹介したいと思います。先日、新型セレナe-POWERの試乗をしてきました。このクルマは、乗り心地の良さなど様々な魅力がありましたが、欠点や不満も...。この新型モデルを試乗して気になった欠点・不満は何だったのか?また、競合車よりも劣っていると感じた事は、何だったのか?新型セレナe-POWERを試乗して気になった欠点・不満を包み隠さず紹介します。記事を読む前方の視界は良く、運転しやすかった?新型セレナe-POWERの試乗インプレ日産から新型セレナe-POWERがデビューをしましたが、前方の視界&見切りは、どうだったのでしょうか?運転はしやすかったのでしょうか?また、運転をしていて、気になった事はなかったのでしょうか?先日、この新型セレナe-POWERの試乗をした際、前方の視界&見切りを確認してきたので、紹介したいと思います。新型セレナe-POWERの特徴の一つは、2列目に採用されている独立キャプテンシートです。専用デザインになっている2列目独立キャプテンシートの座り心地は、どうだったのでしょうか?ガソリン車と全然違ったのでしょうか?新型セレナe-POWERの2列目に用意されているキャプテンシートの座り心地を確認してきたので、紹介します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。