スニーカー修理bytanaiShareこちらのサイトでは当社で販売している接着剤とプライマー等の商品説明と、プロの靴修理職人の実際にやっている接着修理方法!!を説明していきます。剥がれる原因や修理に出した場合の修理費用など、下記リンクも参考にしてみてください。スニーカーアトランダムスニーカーがはがれてしまった場合の修理について|料金や接着剤についてhttps://sneaker-at-random.com/glue/愛用のスニーカーがはがれてしまった場合の対処方法や修理依頼方法などについて修理職人が詳しく説明していきます。意外と知らないスニーカー剥がれの修理について、専...接着は難しく根気がいる作業ですが、ノウハウがあれば自身でも修理できます。革靴でもスニーカーでも婦人靴でも通用する接着方法を説明していきたいとおもいます。接着剤とプライマーがスニーカーアトランダム通販で購入できます。プライマーhttps://angelusjapan.com/collections/%E6%8E%A5%E7%9D%80%E5%89%A4-%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BCプロも使用するスニーカー専用の接着剤とプライマー。スニーカー修理でNo.1の実績を持つスニーカーアトランダム専用商品です。年間3000足以上修理しているプロが実際に...プライマーって何?と思う方も多いかもしれません。別名は接着促進剤なのでその名の通り接着を促進する溶剤です。これを塗るか塗らないかで接着の強さは大きく変わるので、接着剤を塗る前にプライマーで下塗りをしておかなければいけないと言ってもいい程重要な溶剤です。町の修理屋さんでは接着しやすい革靴(下塗りする革靴もある)以外は必ず下塗りをするはずです。プライマー1stと2ndがありますが、普通のスポンジのように見える素材であれば1stで十分です。接着が難しいドクターマーチンのソールのような塩化ビニール素材だと2ndをおすすめします。簡単に言えば2ndのほうが強力と言えるかもしれません。基本的には1stで十分かと思います。塩化ビニールや付きにくい素材の見分け方は難しいところがあります。その場合は1stがアッパー用、2ndがソール用、と考えて使用しても大丈夫です。劣化が酷い場合はただ接着をしてもすぐ剥がれてしまいます。粉状になっていてポロポロしていたり、ぐずれ落ちていっていないかどうかを確認してください。靴を曲げたときにソールが割れてしまうような状態も劣化が激しい証拠です。その場合は接着では修理できないので、残念ながら修理屋さんに持っていくしかありません。いってもスニーカーのソールの交換をやっているお店は少ないので是非当店でお見積りしてみてください。下の画像のミッドソールは崩壊しています。劣化が大丈夫そうなら次に進みましょう!つま先の部分やカカトの部分だけなど部分的に剥がれていると思われても少し力を入れるとどんどん剥がれていくケースが多いです。これは1度全部を剥がすしかありません。部分的に接着したところで別の部分が剥がれてくるので意味がありません。全部剥がしたほうが作業も楽です。力を入れて剥がそうとしても剥がれなければ部分的な接着でも大丈夫です。上の画像のようにソールがアッパーに覆いかぶさるようなお椀型ソールをカップソールと呼びます。その場合、覆いかぶさる部分のアッパーの表面がポロポロ取れる場合残念ながら付きません。紙やすりで表面を取り切ってもうポロポロしてこないのでしたら接着は可能です。見栄えは悪くなるかもしれません。画像クリックで拡大2元の接着剤等汚れの除去&傷を付けるこれが1番面倒な作業になると思います!元々の劣化した接着剤を中心に汚れを除去しないとすぐに新しく付けた接着剤がすぐ剥がれてしまいます。素材に接着剤を塗ってもすぐ剥がれてしまうので靴の修理屋さんは必ず素材の接着面はキズをわざとつけます。すると素材と接着剤の噛み合わせがよくなり剥がれにくくなります。汚れを取ると同時にキズを付けることも兼ねています。素材表面に傷を付ける感じなので、特にアッパーは素材が薄くなるほど削らないようにしてください。汚れていないから大丈夫!ではなくとにかく全体をやすりがけしてください。この写真で気になるのは白い接着剤の跡かスポンジかの汚れと、ソールのナイキロゴ周りがつるつるしてる感じです。紙やすりは市販の紙やすり100~150番。ちなみにこの工程は職人によって色々な処理の仕方があります。接着面にティッシュを敷いてシンナーを染み込ませて少しの間置いておき、完全に乾かないうちに擦ったりやすりがけをしていくと取れやすかったりもします。靴の修理屋さんではフィニッシャーと呼ばれるベルト式のグラインダーがあるので、半分以上はその機械で擦れます。ご自宅だとホームセンターなどで販売されている彫刻用の電動ミニルーターや、電動ドリルに取り付けられるやすりなどでそぎ落としていくのも、有効かもしれません。それにしても大変な作業になると思います。3プライマーでの下塗り、そして乾燥2の工程が完了したあとはプライマーを塗っていきます。薄い膜を作るように接着面全体に塗ってください。※プライマーと接着剤使用の際は窓を開けて換気しながら作業してください。アッパーは剥がれた跡があるので、それを1ミリ以内にはみ出す程度で塗っていきましょう。完璧が良いという方は丁度のところまでで塗ってもいいですが、5の接着で境界線付近がちゃんと付くかの難易度はかなり高くなります。画像クリックで拡大プライマーと接着剤の塗布で難しいところは接着面との境界線の部分です。プライマーが塗ってなければ付きにくく、接着剤が塗れてなければくっつきません。それと、接着修理はソールとアッパーの境界線の部分は少し接着の跡が残ってしまいます。最近は減っていると思いますが、新品の既製品のスニーカーでさえよく見ると接着剤の跡が見えたりもしますので、それが修理となればどうしても跡がでてしまいます。塗り損じがある場合があるので2度塗りをしたほうが無難です。20分ぐらい待ち、触っても手に付かない程度なら再度塗ってください。塗り終わったら、焦る気持ちを抑えて1日乾かしてください!職人になると触った感触で次の工程に入ることもありますが、ちゃんと乾かさないと2の工程からやり直しになり後悔することになります。無難に1日待ちましょう。丸1日でなく夕方に塗ったなら次の日の朝まで待ってください。部分的に接着をする場合、プライマーを塗った後、接着剤を塗った後共に、塗ったアッパーとソールが乾くまでくっつかないように、間に爪楊枝や割りばしのようなものを挟ませてください。画像クリックで拡大4接着剤(のり)での上塗り、そして乾燥プライマーを1日乾かしたら、ソールとアッパーの接着面全体にプライマー同様薄い膜を作るように接着剤を塗ってください。塗り切れてないところを塗るために、20~30分経ったら境界線付近を中心に2度塗りをしてください。ちなみに接着剤の呼び方ですが、「のり」でも「ボンド」でも一緒で修理屋さんは「グルー」と呼ぶことが多いです。これ以降瞬間接着剤も出てくるため普通の接着剤は「のり」と呼ぶことにします。塗り終わったら、また1日乾かしてください!これもプライマー同様で焦ると2からやり直しで塗ったのりを1度全部落とさなければいけなくなります。お分かりになられたと思いますが、接着と聞くと文房具ののりやボンド、瞬間接着剤等の塗り方を想像して、塗ったあとにすぐくっつけると思うはずです。「すぐくっつけて」と来店される方の大多数はそのように勘違いされていらっしゃいます。靴の接着は接着部分にのりをより強くくっつけるために乾かしてのり同士を最後にくっつける形です。靴は毎日かなりの負荷がかかって労働させられているのでちょっとした接着ではすぐ取れてしまいます。革靴よりもスニーカーは圧倒的にくっつきません。接着修理はすぐにはできないのです。「ペンアッポーアッポーペン」と同じです。「アッパーノッリノッリソー」です。ミッドソールとアウトソールで分かれてるなら、「アッパーノッリノッリミッドソーノッリノッリアウットソー」です。当たり前と思うかもしれませんが、アッパーとソールが直接付いているわけではなく、間ののり同士がくっついています。それを意識するだけでちゃんとやらないと付かないと思えませんか?5いよいよ接着!1日乾燥させたら、ソールとアッパーをいよいよくっつけます。のりを塗った部分を手で触ってみてください。手に少し吸い付く程度で、若干ベトベトしているなら大丈夫ですが、乾かしすぎた場合ベトベトしなくなります。なるとくっつきません!その場合はソールもアッパーもドライヤーで少しだけ温めて、若干ベトベトするぐらいに生き返らしてください。温めすぎないように注意してください。接着です!ここは少し難しい作業になります。失敗は仕方ないぐらいに思わないと、やり直した場合もっと汚くなる可能があります。ソールとアッパーのカカトかつま先どちらかを合わせてください。合わせる場所を探っている状態ですので、ずれた場合やり直せる程度に軽く付けます。カカトを先にやった場合は次に反対側のつま先を合わせてください。つま先にだけ覆いかぶさる部分があるならつま先から先のほうがいいです。画像クリックで拡大カカトとつま先が固定されたら、中間部分もゆっくりと元々の位置に合わせて軽く付けてください。ソールの素材によっては使用や保管の状況によってソールが縮んだり伸びたりしています。縮んだ場合はカカトを合わせたらつま先のほうに力を入れて伸ばして、伸びた場合はカカトとつま先を合わせたら中間で辻褄を合わせる感じになります。