流れるような一日を(旧)流れるような一日を(旧)「流れるような一日を」はhttp://fluentlife.jp/に移転しました。2020.01«1234567891011121314151617181920212223242526272829»2020.03[失敗学]失敗の持つチカラ1.失敗は人に気付きをもたらす失敗は成功の母などと言いますが、やってみて失敗してみないと身につかないことがあります。私は世間知らずだったこともあって、自分で失敗して痛い目を見るまでなかなか世の中の仕組みがわからない、という面があると自覚していました。いう「失敗」の良い側面について元々興味があったので、昨年数冊失敗に関しての本を読みました。考えさせられたので、「失敗」というカテゴリでいくつか記事を書いてみたいと思っています。具体例として、私の失敗を一つ紹介します。夜に一人でクルマを運転していて、クルマが物理的にひっくり返るような自損事故を起こしたことがありました。幸いにして周囲に人もクルマもおらず完全な自損事故で、自分も多少の打撲があった以外は大した怪我も無く、物的な被害だけで済んだのですが、今思い出しても冷や汗の出る事故でした。原因は主に体調管理の問題だったと思っています。花粉の飛ぶ季節で、服薬のせいで眠くなり易い状態でした。気がついた時にはひっくり返っていて、クルマの天井が「ガガガガー」と地面を擦っている状態でした。「やってしまった」と思ったのを覚えています。それまでは事故を一度も起こしたことが無く、また家族も日常的にクルマに乗っていて、自分も運転は一通りできると思っていたので、クルマは日常の一部、という感覚が強かったと思います。クルマはちょっと気を抜くと凶器になり得る、ということはいくら教習所で習って頭でわかっていても、それがどういうことを意味するのか、身体でわかってはいなかった、ということだと思います。事故の後に変わったこと運転の長短に関わらず、必ず運転時にはブラックブラックガムを常備するようになりました。私の運転するどのクルマにも、運転席から手の届くところに置いています。クルマで先を急ぐことと、安全との優先順位が明らかに変わりました。どんなに急いでいても、運転してはいけない状態というものがあり得るということを自覚しました。遅刻することやタクシー代と、意識の無い数秒の間に人をひいたり谷底に落ちたりすることのリスクを天秤にはかけられない、ということがはっきりと判断できるようになったということです。運転時のスピードについても、この事故の後からよく考えるようになりました。「本当にそのスピードでクルマのコントロールできるの?」とよく自問するようになりました。本を読んだ中で、一番気に入ったのがこの本です。失敗の持つチカラについての本です。2005-04-15Amazon楽天ブックス東日本大震災前に書かれた本ですが、津波の塚の話が書いてあったりしました。失敗は隠すべき恥ずかしいものでなく、共有して活かすべきものだ、という思想にはとても共感します。この中で紹介されている失敗記録のフォーマットがあり、それに基づいて自分の失敗記録を付けているので、次の記事でそれの一部を紹介できたらと考えています。答練が始まったので、答練の受験と復習で大幅増となっています。(2013/02/11)[失敗学]今ならまだ引き返せる。Trackback:0このページのトップへ移転後の新ブログの更新情報はこちらから受け取れます。手間は少ない方が良い。機械にさせられることは、機械にやってもらえば良い。人間は、人間様にしかできない仕事に力を割くべき。自分の記憶力にはできるだけ頼らずにものごとを処理したい。男児1人、女児1人の父親。Twitter:@sakane0958mail:sakane@fluentlife.jp2013年11月にブログを移転しました。新ブログを立ち上げました。