ニュース富士重工業は16日、世界ラリー選手権(WRC)の活動から年内で撤退すると、発表した。経営の効率化などが狙い。Nクラス、およびその車両を用いた世界選手権であるP-WRC活動に参加しているチーム、ドライバーへの車両供給や活動支援を続けていく。CORISMホンダのF1撤退発表から、わずか1年でスズキのWRC撤退、そしてスバルとモータースポーツを取り巻く環境は大幅に悪化している日本の自動車メーカの中でスバルがWRCのイメージが最も強いと思います。事実上主力車種であるスバルのインプレッサ=WRCに参戦しているマシンとして世界中で認知されている訳で、この状態で撤退するということは、かなりの覚悟だと思います。ブルーのスバルインプレッサがWRCに戻ってくる日を祈る次第です。世界ラリー選手権ワークス活動の終了について富士重工業は、本日、今シーズン2008年をもって、世界ラリー選手権(WRC)におけるワークス活動の終了を決定した。Team)として参加してきた。スバルのWRCでの活動は、これまで3度のマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得、3人のドライバーズチャンピオンを輩出し、スバルのブランド価値を高め、世界でのスバルの拡販に貢献している。富士重工業は、WRC参戦の当初の目的を達成し、今後スバルのブランディングにWRCをどう位置づけていくか検討を進めていたところ、世界的な経済情勢の急激な悪化に見舞われ、同社の経営環境も大きく変化したことから、経営資源を効率的に活用し、スバルブランドを守り、より強めるために、WRCワークス活動を終了することを決めた。Nクラス、およびその車両を用いた世界選手権であるP?WRC活動に参加しているチーム、ドライバーへの車両供給や活動支援を続けていく。富士重工業社長の森郁夫は、「WRCで活躍する青いインプレッサは、ファンの皆様にとってスバルの象徴であり、この決断は本当につらいものでした。」と語り、「これまでの世界中のスバルファンの熱心な応援に心より感謝します。したファンの方々こそが、スバルの貴重な財産です。」とコメントしている。富士重工業は、WRCでの挑戦や経験を糧として、これからも「お客様第一」を信念に、「快適・信頼の新しい走りと地球環境の融合」を実現したスバルならではの商品、サービス、カーライフをお客様にご提供することに務めていく。WordPress.。