25年の四半世紀前のみです。Islandの実行は一度乗っていますので、ぜひJAからも実行を実現するために風の便り先に支援実施を申し上げたいと思いますので可能な方はご一報いただければありがたいです。10月中のお声掛けのみいただき、11月1日でも提言したいと思います。jn6rzm@nifty.comなお、実行は早くて2016年夏になるでしょう。AS-109とAS-083からのQRVはなく、この朝にSomov号は北極海に再び出てきました。11月初旬に白海の基地があるArhangelskに戻るというある筋からの情報がありますが、このマップを見て、東進する可能性はどなたも感じないと思います。西に舵を取り、白海へ向かうと思われます。天候よりもすでに10月下旬となり、船から降りて無線局を運用すること自体が相当困難であると思われます。残り10日余りをあっち寄り、こっち寄りで帰り着くと思われますが、RI1PVにてEU-IOTAから出てくる可能性はたいへん低いと判断できます。アジア地区からヨーロッパ地区に入り、場所によっては暖房設備が整った構築物がある可能性もありますのでR1PエリアのIOTAを残されている局は最後まで確認されることをお勧めします。listを作成し、過去のKL7-IOTAペディショナーへ提供を開始しました。固定局が存在するNA-019、NA-041、NA-059へはSkedの依頼を行い了解をいただいておりました。JAとコンディションがアップする10月中旬にSkedを開始できるように準備し、Wantedリストご協力の42名中、NA-019未交信14名、NA-041未交信6名、NA-059未交信4名との調整を行い、10月13日にNA-041並びにNA-019の固定局へ10月18日に実施したいと連絡しました。frequenciesにも現れませんでした。Noを明確にお願いしました。Islandから「ごめん、失念した」とのメールが届きました。14名の方へ連絡するとともにいろいろな工夫を開始しました。NA-041の局からはご返事がありませんが、長期に島を離れていると思われました。chaserへご紹介したいと思っています。KL7やR0の北極海近辺のIOTAは5月から9月初旬までの活動となります。その2016年に向けての起爆剤と考えております。昨日は見事に失敗しましたが、今週末からはぜひ成功させたいと思います。当ブログにて紹介したいとおもいます。多くの未交信局にNA-019、NA-041、NA-059をプレゼントさせていただきたいと思います。Vladよりメールが01:36JSTに届いていました。Donation受領のメッセージでした。素早い返答に感謝です。QRX!73/VB私の場合、2016年1月末までに700IOTAs受領の可能性にチャレンジし、早めに送ったものです。一般的にはまだ他のIOTAから出てくる可能性が十分にあります。QSLリクエストが世界で一番にVladに届いたか否かはわかりませんが、少なくとも早く返送処理してくれる可能性は高まります。accountはQRZ.comのメールアドレスと同じ「ua4whx@udm.ru」です。この朝のSomov号の位置です。オビ湾を北上し始めました。AS-109からAS-083のテリトリーへ戻ってきました。この後、おそらくオビ湾を出て、さらに西進しEU方面へ向かうことでしょう。1200UTC)私はSomov号の位置を示すポインタをマップの角や端にくっつけてPCのその画面を保留状態にしています。Somov号が動けばすぐにわかるようにしています。下記のマップのとおりです。本日はほぼ動いていません。並びに上陸しないまま、RI0POLで波を出しています。AS-109とAS-083の境目くらいにいるのですが、ヘリコプターの出動はないようです。Dinさんよりコールがあり少しお話しました。写真は10月11日にFacebookに掲載された写真です。9月のYB5ペディション時のQSLカードを郵便局から発送している写真です。ペディション中に怪我をした右足もなおりつつあるようです。延期or中止したOC-107、OC-122、OC-144は見直して再度チャレンジするようです。そのため、全YB-IOTAごとの最新のActivationリストの作成依頼を求められました。Operationリストを加工し送付しました。最終のActivationリストの結果はOC-242のみ2003年で、残りの58のYB-IOTAは2014/2015年にQRVがありました。2012/2013年分もありましたが、2014年2015年に再度QRVがあったという状況でありました。OC-242はYB8HZの抵抗がでてくると思います。YB8BRIと組んで2016年1月くらいに実行する可能性もあります。YB8RWはどこへ行くでしょう。(2)RI1PVを追いかける(2015-10-18)一昨日の10月16日にObi湾に入り、遡って南下しています。Somov号は長さ730km、幅50kmの湾の中間ほどに位置しています。このマップには管区(Okrug)の境界を表すために粗いですが境界線を入れました。Okrug)は過去のものになったと判断できます。Okrug)にいます。R9Kには3つのIOTA(AS-083,AS-109,AS-089)があります。現在のSomov号の位置は実はAS-109そのものであります。websiteのAS-109から転記したマップですが、Somov号の位置とこのAS-109の中心ポイントが偶然にも一致しているので思わず笑ってしまいました。AS-109はオビ湾沿いのIOTAです。北極海のIOTAに比較して少し暖かく運用がしやすい環境下もしれません。AS-109からのQRVはわかりませんが可能性もあります。ちなみにAS-083は、オビ湾の入り口付近です。一昨日にはここにいましたが、寒いのでしょうね。AS-089のマップは次の通りです。オビ湾の西側の半島を超えた部分になります。運用するか否かはわかりませんが、私はもう帰るのではないかと思い、このタイトルをRI1PVを追いかけるにしました。guba(日本語名オビ湾)に入り込んでいます。私が中学生のころ、旧ソビエト連邦のシベリア地区3大河川を「オビ、エニセイ、レナ」と音で覚えた記憶があります。そのオビ川の入り口が約700キロメートル超のオビ湾が存在することをこの朝に改めて知ることができました。このオビ湾は南北に730kmもあります。東京・福岡間くらいですね。その先にオビ川がありますので本当に大きな国であることがあらためてわかります。Somov号はこのオビ湾の200kmほど入り込んでいます。ここから最終地の白海まではまだ10を超えるIOTAが存在しますが、QRVの有無は不明です。私の場合は先日RI1PVでキャンセルになりましたEU-160のみとなりましたが、この時期のQRV困難性とクイックQSL回収を考えて昨日に3QSLのリクエストをOQRSでしました。いつも世界で一番に請求を届けて、世界で一番にQSLカードを受領することを楽しんでいます。当然ですが、UA4WHXが無事に戻ることを祈っています。2315UTC)実際にはSomov号の位置はR0Bを通過しR9Kエリアに入っています。オビ湾の西側半島を超えてすぐにアジアからヨーロッパへはいります。R1Pエリアとなります。Vladへ現在進行の北極海ツアーのIOTAリクエスト3件分を少しのお礼を付してOQRSでこの朝にPayPalにて送金しました。PayPalメモは300文字までで入りきれないために、PayPal送金と同時にメールで下記のメッセージを送りました。donation」です。JN6RZM以前よりPayPalメモに入れるメッセージ事例を探していました。JA2エリアの局が昨年8月下旬に請求して10月はじめに受領できたメッセージをそのままコピーして利用しました。コピーして差し替えてご利用ください。Islandから以西で白海の基地のあるArkhangeiskの間にまだ12IOTAsありますが、私の未交信はEU-160だけで、すでにUA4WHXがQRVする可能性がないと判断しました。未交信がたくさんある方は終了してからリクエストされることをお勧めします。UA4WHXの一昨年の南米ツアーは終了後にリスエストされた局でおおむね7か月ほど受領に要しておられるようです。Tour」を発表しました。Islandにて21010でサービスを開始しました。いつものFacebook等でのアナウンスはありません。いつまでQRVするのか、他のIOTAも戻るのか現時点ではアナウンスなしです。Islandは12013年12月にYF1AR/8とYB4IR/8にて、22015年5月にYB8RW/8にて実施され今回が3回目となります。(0)RI0BVを追いかける(2015-10-16)2015年10月15日2100UTC(日本時間16日午前6時)現在のSomov号の位置です。Islandへは立ち寄らずR0エリアを通過してR9エリアへ入るところです。R9エリアには東側からAS-083、AS-109、AS-089の3つのIOTAが存在します。このマップの西側部分はヨーロッパになります。Zemlyaが現れました。屋外や暖房設備のない構築物でのIOTAペディションはほぼ不可能といえる季節になっています。このまま白海の基地にもどると思われます。(木)RI0BVを追いかける(2015-10-15)2015年10月14日2100UTC(日本時間15日0600JST)現在のSomov号の位置です。Islandへ向かって進んでいます。その間にはAS-068、AS-086、AS-087のIOTAが位置していますが、立ち寄る可能性はたいへん少ないと考えられます。北極圏のIOTAペディションは7月から9月までということでしょう。0400UTC)少し後戻りしたようです。この時間にR00BVBのレポートが上がり始めました。島への上陸を求めたかっですが、QRVできる環境がロシア本土側にあったようです。1000UTC)ロシア本土のR00BVBのクラスターレポートは次の通りです。RM5Z0830-0900UTCには船に引き上げたようです。Islandへ向かっているようです。VY0Mのwebsiteの確認を失念していました。先ほど確認しましたら次のメッセージが書き込んでありました。Sicily.10月5日にIT9EJWから出荷したそうです。うまくいけば半月から3週間くらいで届きます。トラブルがなければ早い局は11月初めには届くのではないでしょうか。QSLカードのプリントイメージは出回っていないようです。前回のような遅延到着が起きないように祈りましょう。Forumに投稿をしていました。彼の友人に一昨日にVK2SSIのQSLカードが届いたがSASEで送ったため早く届いている。OQRS分も間もなく届くであろうという報告でありました。QSLカードは2週間前の9月29日に届いていました。この実情を今後の参考として下記にご報告します。2015年7月26日にペディションは完了しました。4USD送れ」のメッセージのみでした。OQRSの指示、ドネーションの方法の記載はありませんでした。私は「世界で一番にQSLマネジャに請求を届ける」をモットーにしていますので、すぐにQSLカードと返信用封筒と4USDをまとめ、午後に早良郵便局へ投かんしました。ところが7月28日翌朝にVK2SSIのwebを再確認すると「OQRS4.5USD送れ、またドネーションを受け付ける」のメッセージが追加されていました。一瞬、失敗したと思いました。それは、ご承知の通りOQRSのほうが確実に返信料を届けることができるからです。USDを直に送ることは滅多にしないため、7~8年前のレート80円台で交換したUSDを処分のため使用したと考え、気を取り直しました。Island時にマネジャのN2OOからのQSLがSASE請求のほうが圧倒的に早く届いた事例を思い出して、同様になる可能性を期待して待つことにしました。VK2SSIのQSLカードが届きました。OQRS分がまだ届かないとのことでこの記事を書かせていただきました。N2OOやVK2IRのマネジャの立場で考えると理解できます。その答えは返信用封筒の有無です。SASEの場合はすでに封筒が届いて手元にあります。OQRSの場合は「返信用封筒作り」という大きな作業をマネジャが担いますので数百のOQRSに対してですので相当気合を入れないと取り掛かれないでしょう。私もP29、VK、KL7、YBを中心にJA並びに海外のフレンドからのドネーションギャザリング、全QSLカードの一括回収と配送時にドナーの皆様への送付用封筒を50部ほど作っていましたが、やはり気合をいれて取り掛からないといけない大変な作業でした。それがメジャーなペディションの場合は数百のOQRSですからマネジャの立場を考えてあげなければいけないと思います。お金が関わりますので分担して作成することは難しいかもしれません。数百枚の返信用封筒のプリントにかなりの時間と手間を要します。1月末のIOTA年度締めを考えると事故の少ない地域のマネジャへはSASEの方が早く回収できる場合もあるようです。Islandへ向かい始めました。行きにペディションを実施しましたAS-042やAS-121も通過してAS-005へ向かっているようです。1か月前の9月10日過ぎに比べて圧倒的に寒くなったのでしょう。残念ながら珍しいIOTAに寄ってオペレーションをするという機会はかなり危険を伴うことになったと考えられます。設備の整ったAS-005が最後ではないかと思われます。北極海沿岸ペディションのベストシーズンは7月中旬から9月中旬の2か月程度と思われます。2230UTC)1時間30分後に再確認しましたらバックしてしまいました。ウエブのソフトがおかしいのでしょう。マップがおかしくなっています。上記のマップは午前6時、次のマップは午前7時30分です。AS-121のすぐ近くにいます。3時間くらいのオペレーションでした。リピートがあるとありがたいですが。0800UTC)残念ながらAS-121のすぐ横を通り過ぎてしまいました。Islandへ向かっているようです。寒さが厳し過ぎるのでしょう。Island経由で白海の基地へ戻ってしまうと思います。二つ上のマップと同じような感じですが、正確なマップを貼り付けました。UA4WHXのQRZ.comが10月6日付けで更新されていました。QSLカードをOQRSで送ってもよいかもしれません。Islandはロシアの北極海エリアでは必ず出てくる地名です。RI0BVでQRVしました。Islandに寄港するのではないかと思い調べてみました。東側の陸地はロシア本土です。ロシア本土側の町はDicksonタウンです。拡大するとこの間はワンになっています。両岸に構築物がたくさんあります。ロシアの北極海の拠点と思われます。Islandには飛行場も見つけることができます。ウィキペディアには多くの情報がありませんが、8月を含む2か月以外の10か月は憂鬱な冬であると書いてありました。UA4WHXの北極海ペディションはすでに冬に入っており、オペレーション自体が相当たいへんであることがうかがえます。(0)R0BエリアのIOTAを再確認しましょうRI0POLはいよいよR0Bエリアにはいりました。R0BエリアのIOTAマップです。RI0POLはAS-063を通り過ぎAS-042とAS-054の間の海峡に入ろうとしています。Islandまで一気に行ってしまうかもしれません。北海道でも雪が降り始めていますのでご当地は相当寒いでしょう。小さな島では運用どころか上陸もできない可能性があります。(0)RI0BVを追いかける(2015-10-13)この朝にはR0QエリアからR0Bエリアへ入りました。R0K、R0Qエリアは完全に終了し1か月ぶりにR0Bエリアに戻りました。夏のシーズンは終了し、現地は相当寒い気温になっていると思われます。暖房設備の構築物がある島からのQRVと条件がかなり厳しくなってきたと思われます。このマップが9月10日前後のRI0BV、RI0POLの軌跡です。小さな島や珍しい島からの運用は厳しいというか不可能と考えたほうがよさそうです。11月初めにR1Pエリアにある基地に帰り着くそうです。RI0BVも1つか2つくらいの運用ではないでしょうか。(月)RI0QVを追いかける(2015-10-12)JAでは祭日の体育の日ですが、少し寝坊してしまいました。この朝のSomov号は次のとおりです。Tikusi沖には数時間停泊していたようです。北から今度は北西、そして西へ舵を取りつつあるようです。現在の位置はAS-082のエリアですが、ここからはQRVすることはないと思われます。R0Qエリアはあと一つ残っています。船の手前からAS-152です。R0BエリアのAS-063が続きます。webより転載したAS-152の範囲です。クレジット率は15.9%です。2000年と2002年に2回ペディションが行われています。前者はUR8LV、後者はRZ3EC等が実行しています。続いて、R0BエリアのAS-063のマップです。AS-063はAS-152の西隣に位置しています。クレジット率は11.5%と結構レアです。1990年代の運用が4回あっています。長期滞在も古い時代にあったようです。この二つの運用は船の進行方向である程度判断できそうです。今日の夕方くらいまでにはわかるでしょう。IOTAの宝庫R0Bエリアに入るか、それても手前のR0QエリアのAS-152によって行くか。0900UTC)マップの進行方向から判断してAS-152はパスしてR0Bエリアに入ります。帰りのRI0QVはAS-028を一晩QRVしたのみに終わりそうです。明日からはRI0BVにコールが変わります。IOTAの宝庫ですが、9月と比較して外気温が相当に厳しくなっていると思います。運用する島の暖房設備がポイントでしょう。一気に帰ってしまう可能性も考えられます。広島までのコースと今年の3月初めに言われていました。当初は4月と聞いていましたが、昨日にいきなりFacebookに次の写真が掲載されました。京都の金閣寺の写真です。さきほどFacebookでやり取りをしました。OM3JWとのお付き合い開始は今年に入ってからです。Awardでつながりました。Awardの申請をされたことを契機に当ブログにも訪問され、いろいろなアドバイスをいただきました。Awardのスコアを争うほど情報交換が始まりましたが、インドネシアはJA有利の感覚でしたがYB-IOTAをほとんど交信されることにびっくりしました。私のようなアパマンハムに声をかけていただきたいへんうれしく思いました。残念ながらアイボールQSOまでの段階に進んでいませんでしたが、これからのお付き合いを大切にしたいと思います。chaserをおもてなしできるような体制作りにも努めたいです。(0)RI0QVを追いかける(2015-10-11)AS-028を出発し、AS-029をすり抜けて現在AS-163とAS-082の境に位置しています。行きもAS-082エリアであるTikutiの沖に停泊しましたのでふたたび寄港する可能性があります。AS-163のエリアです。西側のラインあたりにいます。2330UTC)間違いなくチクシに向かっています。8月のR0RRC/0とは外気温がかなりことなりますのでおそらく暖房設備のある島しか運用できないのではないかと思われます。0600UTC)チクシの沖合に停泊しました。Islandのすぐ近くです。ここには寄らないと思います。ペディションが実施されたばかりであることと、構築物がないので8月のテント内運用とは気温がかなり違うためです。AS-053とAS-152がこのR0Qエリアにありますが、島に暖房設備が整っている構築物がないとパスするでしょう。0900UTC)チクシの沖合からターンして北へ動き始めました。Chrisが投稿していました。.VK6BP/PのQRZ.comにも掲載されると思います。IslandからQ%RVを開始し1800UTC台までレポートがあがっています。EUからのレポートばかりです。JAには入感なかったのでしようか。Somov号は昨晩から停泊したままです。この朝に動き出すか要確認です。JAとはほぼ同じ経度です。0800UTC)0300UTC過ぎにSomov号は碇を上げて南へ下り始めました。0518UTCにはRI0POLで運用を確認できました。現在の船の位置は微妙なところで東に寄ればAS-029も可能性があり、真っ直ぐ南下すればAS-164、西に舵を切ればAS-082、AS-152、AS-063などが対象になります。(金)RI0QVを追いかける(2015-10-09)パソコン故障のためマップを貼付できていません。Somov号はこの夜の間にAS-028とAS-048の海峡をすり抜けて航行しています。メルカトル図法の地図のトリックでは北に上がるほど早く西進できます。DX-World.netやQRZ.comに今後の情報が掲載されませんので寄港や停泊の可能性が低いと考えられます。デカルト図法のマップに落とすと、R0Qエリアをパスして一気にR0Bエリアへ向かいそうな感じがします。QRZ.comでは、RI0POL、RI0QV、RI0BVの3つを要チェックすれば良いでしょう。0700UTC)10月9日0630UTCにAS-028よりRI0QVで再度のQRVを開始しました。AS-028の諸島の西側の大きな島です。9月17日に続いて2回目の運用です。(木)RI0QVを追いかける(2015-10-08)残念なことにAS-070とAS-022は近づきはしましたが眼中には無い感じでスピードアップして通り過ぎました。現在もスピードアップしているところが気になります。次は北からAS-048、AS-028、AS-029、AS-164のラインに向かっています。船の進路からみてAS-164は通り過ぎた感じでしょう。AS-028、AS-029の再上陸も可能性はあります。今日も追いかけてみます。Island方向に向かっています。北側を向いていますがAS-048へ行くと有り難いですが。Islandの北側に向かって進んでいます。AS-048方向です。(水)RI0QVを追いかける(2015-10-07)残念ながらRI0POLは海岸沿いからAS-070へは向かわず北西に進んでいます。AS-022の方向に向かっています。R0Kエリアは終わったと判断してよいでしょう。1200UTC)残念ながらAS-022も通り過ぎました。cardが到着しました。Eugeneさんからもらいました。Zoliさんの素晴らしいCWであっけなく交信できました。9月15日に発送したと連絡があり本日到着しました。PCトラブルのため短文でお知らせします。#1273」に次のDX/IOTA情報が掲載されました。SSBコンテスト時から、12月9日までJA0RQV田村さんが6Y5からQRVされるとのことです。コールしていただきたいです。JA0RQV田村さんは上記URLを覗いていただければ2013年からA35JPのコールで大活躍されていることが一目瞭然です。OC-169、OC-049そして、昨年5月にはOC-191を実行されました。YJ-IOTAへ行くプランを持っていたがどうなったのか調べて欲しいという依頼をいただきました。つもりでJA0RQV田村さんのjarl.comへメッセージを送りました。田村さんからすぐに長文のメッセージが戻りびっくりしました。(OC-191)実行前に私からJA7GAX長嶋さんを紹介させていただいたようでした。私はすっかり失念していました。Islandを実行したいとのことでした。ウエブを確認すればその実力は確かなものと確認できます。OC-111を実行されたJE1DXC三原さんのアドバイスが欲しいと言われていました。私も連絡方法がわかりませんでした。同行希望者も募っておられました。2016-2017年中には間違いなく実行したいと仰っていました。6Y5(NA-097)とのコンタクトを希望される局はメールでアポイントを取られては如何でしょう。JA0RQV田村さんをご支援ください。(0)RI0KVを追いかける(2015-10-06)タイトルをRI0KVからRI0QVへ変更したいのですが、そうは問屋が卸してくれません。R0Kエリアに滞在しています。R00KVBのコールサインでロシア本土からQRVしています。2015年10月5日2100UTC現在のマップです。昨日から変わりません。昨晩からこの朝にかけてのR00KVBのクラスターレポートです。RI0KV/Pと14001でクラスターレポートをあげてしまいました。一時的ですが、数局が呼び始めるとすごいパイルアップになってしまいました。疑わしい場合は確実にコールを確認するか、あるいはクラスターへレポートをあげない我慢が必要だと感じました。今回のミステリアスなペディションは間違いを誘発しやすいようです。0130UTC)R00KVBでまだでていますので、すぐには動きそうにありません。近くてQRVを希望するAS-070までの距離を測りました。Islandまではほぼ200kmです。平均13ノット(24km/h)で走るSomov号では8時間余りで移動可能です。朝から動けば夕方からのQRVという計算にはなりますが。0430UTC)0300UTC過ぎから西進しはじめました。北西に進むとAS-070は湾の奥になるので通過されることになりますが、見事に海岸沿いにスピードをあげて進んでいます。計算上ではAS-070の沖合に1100UTC過ぎに近づきます。さあ、どうなるでしょう。0900UTC過ぎにはR0Qエリアに入りそうです。Islandを発って西進し始めましたが、海岸沿いに進んでいるところが気になります。まもなくR0KエリアからR0Qエリアに戻ります。コールサインもRI0KVからRI0QVへ変わります。マップを見るとAS-070とAS-022が待ち受けています。AS-070をパスするならば海岸沿いではなく、大きくAS-022の島を超えるように北西へ進むところですが、AS-070の方向に進んでする気がします。過去のAS-070は次の通りです。IslandAS-070はIOTAクレジット率5.1%です。スーパーレアであることが分かります。Gusmp、Kamenka、Zhohovaの3つの島からQRVしています。マップで探しましたがGusmpとKamenkaは見つかりましたが、Zhohovaは不明です。Kolyma(コルイマ)川の河口の島です。これらの島からQRVするならば、早ければ今夕にはQRVを開始するでしょう。おまけにAS-022の情報も加えます。IslandsAS-022はRK0QXYが97-98年に精力的にサービスをされています。0400Z)Somov号が停留していることが分かりました。したらR00KVBでQRVを開始しました。UN5J今夕のAS-070は時間的に無理です。planPY2SEIへSA-071へのペディションをお願いしておりましたら表題のプランが送ってきました。IslandからRI0KV/PにてQRVを開始しました。今回は14005と14001を使い分けています。昨晩JA6エリアでは1100UTC過ぎから信号が599+となりましたが、設備等の関係でほとんど返答がありませんでした。マップ上では昨日のお昼からこの位置のままです。旅立ちの時間等は分かっていません。東には進まないものと思われます。R0KエリアからR0Qエリアへリターンするでしょう。AS-038は呼ぶ局が少ないです。Islandを出発しましたね。クラスターレポートもRI0KV/Pではなくなったようです。Islandは約18時間の運用に終わったようです。このまま西進するとR0Qエリアに再び入ります。上の地図がより海岸沿い近くを運航しているのが気になります。November.」と、残り1カ月をかけてR1Pエリアのアルハンゲリスク(Arkhangelsk)に戻ると記載してあります。1月ならば7IOTAくらいできる計算です。捕らぬ狸の皮算用をしたくなりますね。Islandの直前です。chaserが交信されていると思います。新しく始められた局へプレゼントして欲しいです。Islandは本土とくっ付いているように見えますが、ズームイン拡大すると離れています。Islandになります。0430UTC)AS-038から出てきましたね。