フィールドとする物書き・井上孝司の応接間。5お次は「世界の艦船」。キャリアーの時代」のうち、「海自の『いずも』改造計画を考える」の中の「戦闘力と運用構想」を書きました。飛行甲板の耐熱処理とか、格納庫のスペースとか、エレベーターの搭載能力とか。いう話は以前からさんざん書かれていますが、意外にも見落とされていたのが艦側の燃料補給能力。「どういう場面でどの程度の能力になりそうか」という話と併せて、その燃料補給の話や早期警戒機がらみの話なども加える形で、まとめてみました。「いずも」型、サイズの割には意外と燃料搭載量がある、との説があるのですが、具体的な数字は公になっていないので、推測にとどまるのが歯がゆいところではあります。級から排水量に合わせて単純比例させると、「えっ」というぐらいに少ない数字になってしまうのですが、どうも実際にはもっと多いらしいという噂でして。4続きましては「Jwings」と「航空ファン」。どちらもいつもの連載です。同じ日に取材したのか、どちらもブルーインパルスの取材記事が入ってるんですよね。これから展示飛行が本格化するタイミングでの、いわば「毎年恒例」の企画といえそう。私が以前に某所でやったような「救装室」までは、なかなか手が回らないのかしら。「私、航空自衛隊に入って、初めてミシンの使い方を習いました」とは、救装担当でもないと聞けないお言葉。付きを見かけたので、ちょっとだけ触ってみました。手に取って持ち上げた瞬間に「重いっ」。ミラーレス機だから「軽い」という先入観があったのか、実際以上に重く感じてしまったというていたらく。フルサイズ相当であれば、依拠する物理法則は同じなのだから、レンズがそんな劇的に小さく、軽くなるはずもなく。ボディの方は、ミラーなんかがない分だけ、いくらか小さくできるでしょうけれど。シリーズ、版を重ねるにつれて少しずつ大きくなってきているような気がします。