オネガ湖の東、カルゴポリあたりです。◇余談1:客車の数ここまで、最初に導入した4〜7号車以外は全く追加していません。いうと、必要ないからです。東第4駅ができたところで、1周が約48時間(客車速度換算)になります。この広さでは、5台以上走らせても、1台あたりの乗客が減ってしまいあまり効果がないのです。今回のリプレイでは、この時点で資金は十分以上で(130日で100万ドルぐらいに達します)もう環状線は拡大せずクリアを目指すので、客車もこれ以上いらないのです。◇余談2:貨物列車についてついでに言えば、客車だけではありません。「貨物列車も全然使わなくてもクリアできる」と言えます。※A列車も貨物車も、走れば同じだけ燃料費がかかります。集積所から最前線までの移動を、A列車がやるか、貨物車にやらせるか、の違いだけです。手間と時間は見かけ上はタダなので、貨物車を使うと単純な収支計算上は損するのです。貨物車が必須になるのは、A列車が戻っていては365日の期限に間に合わない、というぐらいの極限状況のマップですが、この5シナリオは適当にやっていれば何とかなってしまいます。初代では「畑つぶし」の特攻隊という重要な役目があったのですが、この�Uではその脱線つぶしもできなくなりました。よって、まさしく「お荷物」になってしまったわけです。(山田君全部もっていきなさい)もちろん、趣味で貨物線を引きたいというなら話は別です。「チキ5200が好き!」という向きはその愛情をぶつけてください。(※マップ初期配置の資材が必要数に足りない場合は、画面外からの資材供給のため貨物駅が必須になります。第五部ヨーロッパ編では、環状線を3つ作るとレールが800マスほど必要ですが、初期配置が825マス分あり、うち375マス分は離島にあります。海底トンネルも掘って全レールを活用すれば貨物駅無しでクリアできそうですが、かなり面倒そうです。試していないので結論は保留します)◇畑つぶし閑話休題。資金も十分なので、書記長専用線の建設をはじめるとしましょう。コラ半島ムルマンスクに集積所があるので、ここからレールを運び線路を北東(左上)へ延ばします。北東へ行くかというと、環状線から遠いトンネルが、ここにしか掘れないからです。(また余談ですが、この「トンネル候補地が少なすぎる」のが本ゲーム最大の欠点かと思います)途中、オビ川河口部(手元の地図ではもはや地名もないです)にも大集積所があります。山越え谷越え、また山を越えてずんずん進んでいくと、チタ南方に邪魔な畑があります。こんなところに畑を持っている馬鹿共など、KGBを連れてくれば一日で処理できるはずですがどうやらゴルビーはKGBと仲が悪いようで、そういうオプションがありません。客車を連れてきて強制労働開拓させたほうがいいでしょう。中国編では画像を撮り忘れたので、今回はちゃんと説明します。畑の近くに収容所駅を置きます。環状線のポイントを切り換えて、客車を1台分岐させます。あとは、はるばるやって来た客車が乗客を降ろせば一丁上がり。何の事前説明もなくこんな所へ連れ出されても、さすがにロシアの民はひと味違います。暴動も起こさず、平然と家を建て始め、畑も更地にしてくれました。実はこの駅の位置によって、開拓される場所が全く変わってくるんですが事前に計算して予測するのは困難なので、試行錯誤で乗り切ってください。客車は、まあ気の毒なので環状線に戻してやりましょう。●書記長列車で行こう畑をつぶしたら、いよいよ書記長列車の出番です。静養所前の線路にA列車が進入すると、自動的に官邸の車止めが外れて24時間後に発車します。最後の晴れ舞台は、サテライトモードで旅程を楽しみましょう。書記長が静養所に到着すると、どこからともなく国旗が掲揚され、BRAVO!任務完了です。ちなみに、専用線建設開始から開拓&書記長到着まで38日かかりました。参考までに、クリア目前の収支グラフと支出内訳表です。●トンネル今回のトンネルは2カ所。例のごとく、トンネルを掘れる場所のマップです。