その3Mar.22,2010マーチを修理して乗り続けることも可能だったのです。車には「時価額」というものがあります。平たく言うと、法的にはその車はその時点で何円の価値があるかということで、言い換えれば、その車と同じ車を手配するには何円かかるか、ということです。「法的には」というのがまた曲者で、実際に買う際にはお店の利益分や諸費用などかかり、その金額で同程度の車を買うことなんてできません。ウチのマーチは13年落ちで、時価額は「10万円」。3万で知人から譲ってもらった車だから「10万」と付くのはラッキーとも言えなくもないですが、普通に考えて、10万で車を買うことなんてできませんね。日産に修理代を算定してもらうと・・・なんと「70万」!一般常識としては、「10万」の価値しかない車に「70万」の修理代は出せない、ということになるわけです。これは保険屋さんの見解としても同じで、「その車には10万しか出せないね」ということになるわけですね。実は相手が対物全損特約に入っていたので、仮に70万かけて修理した場合でも50万を限度に支払われるようでした。小生が始めて買った車、マーチを手放すことにことにしたわけです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。その2最近の投稿サイトを移転しました。2016/09/18今日は中秋の名月ですが満月ではないようです。2016/09/15ピネロロのハブをオーバーホールしようとしたら返り討ちにあった話。2016/09/10高速道路でタイヤがバースト!!心の準備ができていない小生はこう対処した。Rider310の時刻設定について、道外に出て検証しました。2016/08/14サイコン用マグネットに二六製作所のネオジム磁石を導入しました。Sysbirdページトップへ。