現在はデザイン、コストダウンなどの観点から樹脂製のヘッドライトです。ヘッドライトには表面にトップコートが施されています。スリキズや水あか、紫外線を防ぐ為です。これが年数と共に表面劣化し、くもりや黄ばみの原因になり照度が低下します。それを回復させるのが今回お話しする、山ちゃんのガラスコーティングです。ライトの状態を確認を確認します。黄ばみがひどくライトの中のバルブが見えません。夜の運転はきびしいなあぁ〜(乗っているお客様は、こんなものかなぁと意識していません・・)ライトに亀裂や内部劣化がないのでバッチリいけそうです。ヘッドライトテスターヘッドライトテスターを使用して照度を計測します。右ライト照度4600カンデラ。写真のように車検不合格です。このように左右照度が違うのは、駐車位置により太陽の紫外線が影響しているかもしれませんね!施工開始!さあ施工開始。これたけ黄ばんでいるとやりがいがある。黄ばんだ研ぎ水がでるわ、でるわ。この作業を妥協すると仕上がりに差がでる。バフで鏡面仕上げ水研で真っ白になったライトをポリシャーで仕上げていく。じょじょに蘇るライトに感動!2種類のコート剤塗布UV効果の高いコートと光沢・防汚性に優れたコート剤を塗布する。黄ばみ、くもりを1年以上持続。明るさ回復!見た目にも黄色いライトから白色ライトに変わりました。照度が正常値に!右側ライトの照度が8000カンデラになり車検適合になりました。左側ライトは17000カンデラと倍以上になりました。これで夜の安全運転にお役にたてそうです。ライトもすっきり!愛着がある古い車をカッコよくのるコツは、タイヤとライト!人間と一緒で、足元と輝いた目をしていれば女性にモテます。