車体の大きさに重そうな印象を持ちましたが、これが意外と軽く軽快でした。先日PRしたランドネですが、売約済みになりました。お問い合わせ等有難うございました。きれいな車両が届いております。2018年モデルは、各社販売終了している模様です。新車ではありませんが、入手できるチャンスがあります。それは、トライアル世界選手権モテギの使用車です。各社何台か大会終了後販売される模様です。ベータ、シェルコなどまだ販売先が決まっていない車両があるということです。トライアル車に乗りたいという方、まだ間に合うかもしれません。当店でも扱うことができます。一般道を走れてトライアルもできる、ガスガスランドネです。セル付なので始動が楽、イーハトーブなど、ツーリングトライアルに参加するのにピッタリです。トライアルをやってみたい方にお勧めです。当店にて新車販売した車両です。晴れると気持ち良いです。修理を終えての試走、調子よく走ってくれるとこれまた気持ち良いです。2000年くらいに登場したVTR1000SP−1ですね。VTR1000Fとは、名前は似ているが全然違うんですね。V4,V2いろいろありました。18年くらいどうってことが無く楽しめます。フロントフォークのシールの交換でした。先日紹介した、ガスガスPro250です。2003年のガスガスPro250中古車です。ナンバー返納書があるので再登録可能です。トライアルを始める第一歩にいいと思います。レッグシールドモールの交換です。モールとボデーの形状の違い、倒したりしてボデーが変形モールと合わなくなっている、モール加締めによる形状変化など要素が多くて元のモールのようにぴったりとは行きません。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。