頭端式1面2線の地上ホームを持つ南海高野線の駅である。実際は独立した支線として扱われていて、高野線の始発は全て難波となっている。実際は天下茶屋と岸里玉出の間に高野線の分岐点があって、その汐見橋線の起点駅となっており、駅舎は北端に接していてこちら側のみに改札が設置されている。汐見橋線は南海本線のホームと平行して設置されていて、高野線とは直通していない。通常は1番線を使用するが、ごく一部は2番線から発着する場合もある。1900年9月3日に高野鉄道が大小路(現・堺東)から汐見橋まで延伸した時に終着駅として開業した。開業時は“道頓堀”の駅名だったが、1901年1月1日に“汐見橋”に改称された。戦後の1947年6月1日に近畿日本鉄道のうち、旧南海鉄道の路線が南海電気鉄道に譲渡された。現在の駅舎が完成したのが1956年11月16日にで、コンクリート造りの無機質なデザインであるが、それがかえってレトロな雰囲気を残している。昭和から一瞬にして現代にタイムスリップしたかのような感覚を覚える。