ところで、パーツリストをみると、クランクケースのあちこちにダウェルピンが入るようになっているんだけど、どうも違うような...構造的にピンが入る余地もないし...しょうがないので、従来のピンが入っている部分だけでオシマイ。指を切った人がいます。偶然ですが、苗字に鎌という字がつきます。このマグネットローターの裏側、このボルトが緩んでいたようで、こいつがもしかしたら「ゴロン、ゴロン」の原因ではないかと。実は以前、海外にいた時も同じ症状(と思われる)があり、Redfernのバイク屋に相談したこともあった。その時もそんな風に言われたんじゃなかったかな。ボルト緩みが直接の原因かどうかは別として、動く部分が緩んでいるのはイヤですね。新しいボルトで締めてもらった。PAMSでは、このあたりのバランス取りもやっちゃうんだから恐れ入る。いう目立たないチューニングの積み重ねが効果的なんじゃないかと...ギンギンのカスタムZを否定する気は全然ない。ものすごい性能をもったパーツで構成されたZってのは、当然だけどスゴイことになるのは皆さんもご存知の通り。それはフカヒレとか豪華な具を乗せたラーメンと同じであり、ラーメン自体の美味さというより具の素晴らしさなんじゃないかと。1セット何十万円もするようなパーツを使わなくても、当たり前の材料で当たり前に作った、塩ラーメンみたいなZがいいなと...きちんと組んで、きちんと回る...クセのない、静かなエンジン。稼動パーツがスムースに回るだけでも、Zは随分元気に走ると思うんだよね。そこに物足りなさを感じたり、不安を感じたりしてからでも、改造は遅くないと思う。一部のショップで言うように「まずは完調の純正車輌の乗り味を知る」というのは、正しいんじゃないのかね。キレイなボルトで止めてもらいましたとさミッションは特別傷みもないので、ベアリング交換だけ。これもまたPMCから便利な製品が出ているので使ってみました。そのかわり、交換できるものは全部変えてしまう。ボルトやナットについては傷みがない限り、従来品を使用した(ネジ山がなじんでいるから)。そのかわり、再メッキしてもらったので、ピカピカ。いう部品がそろっているのは、ありがたいね。ベアリングなんかは、NTNから沢山出てるけど番号拾わなくちゃいけないし。リプレイス品って、ホントにありがたい。今でこそ有名だけど、つい最近までPMCがどこにあるのか知りませんでした。洲本って淡路島なのね。Zに関しては、いろいろなメーカーが商品を販売しているけど、Zオーナーが思うほど市場は大きくはないハズ...旧車だから登録台数が増えるわけじゃないしね。ワタクシもねオッサンになって、世の中の仕組みが分かるほど、こういうヒトたちの取り組みはすごいなーと思いますヨ。排気系統など冒頭の写真にもありましたように、10数年共に歩んできた純正マフラーは、野ざらし保管により朽ち果ててしまいました(涙)。いうわけで、また純正マフラーをつけてみます(笑)。いや、せめてKERKERとかじゃないのって?つーか、何でこの人、純正マフラー持ってるのって?実はこのホームページを立ち上げた頃、誰かノーマルのマフラーとエキパイがあったら譲って下さい、と半分冗談で書いたら、メールが来て。それが、いまなお付き合いのある大先輩だったりするんだけど。何でいままでつけていなかったかというと、ものすごいキレイだったから。メッキパーツなんてピカピカで錆なんて殆どない。つけるんだったら、フルレストアするくらいのイキオイじゃないとダメだろうなあと...そういうわけで10年もの間、部屋に置き去りにされていたという...でも完璧な室内保管だから、保管中もキレイだった。一緒にフェンダーも保管してたけど、こっちもキレイなまま...これも10年以上前にヤフオクで外装一式購入したもの。高かったけど、程度が良かったからね。ちなみに購入先はSEAZカンパニー。Zのお店としては有名どころです。いまはスーツケースの代理店として頑張っていらっしゃいます。今思えば、あの頃ヤフオクどころかネットなんてやっている連中も少なくて、2ちゃんねるなんて、もう少し健全というか、社交場のような感じだった。それがいまや、あの状態だからねえ。いや、オレも発言が時々過激らしくて、2ちゃんねらーから攻撃されたこともありました(懐かしい)。痛くもかゆくもないから、いいんだけどね。別に歩いてて、石ぶつけられるわけじゃないから。うっとおしいからねー。ホラ、宇宙の何とかを計算するのに、ネットにつながれている世界中のPCをシェアして計算するようなプロジェクトあるでしょ?あんな風に数の論理でやられちゃうから、やられる側はたまったもんじゃない。素性をあらわにして意見を言えとは言わないが...匿名だから言えることもあるもんね。オレも匿名で言いたいこと、山ほどあるし(笑)。「匿名の意見は信憑性にかけます」「匿名での誹謗中傷は即削除」という世論というか、そういう教育も必要になってくるんだろな。オレなんてオッサンだし、人付き合いがそんなにいい方じゃないから、あんまり気にしないけど...若者がネット上で実名出されてイジメられたりすると大変だろうね。子供たちなんて、世界が「家」「学校」...つまり、すごく狭いだろうから。いうところで居場所なくなっちゃったりしたら、相当しんどいだろうと思います。オトナだって居場所なくしてる人がいるくらいだもの。フレームもともとここまでやる予定はなかったんですが「こんなに汚いんだから、キレイにしたら?」という悪魔のささやき(?)によって外注へ。おかげさまで、他の小物類もキレイにペイント。パウダーコーティング・カトーというバイク雑誌でも有名なトコロにお願いしてみました。美しいんじゃない?ねえ?お願いだから美しいと言って(笑)!!フレームさえキレイになってりゃ、後はどうとでもなりそうな感じ。バッテリーケースはね...カトーさんも「なんじゃ、こりゃ」って思ったろうね(笑)。あるヒマな冬の週末、バッテリーケースって重いよなあ、と思って。ヨシムラみたいに穴あけしてやろうってね、ドリルで削ってみたの。したら、ドリルがアマチュアなヤツだからか、ケースが分厚かったのか、一個空けるのに何分も時間かかって。「一体、いつになったら終わるんだろう」と、数えていったら何時間もかかる計算になったのヨ。飽きっぽいワタクシは、ふたつみっつ開けただけで「やーめたー」と投げ出してしまいました。こんなの必要な枠だけ残して、ガンガン削ればいいや、とベビサンでやっつけようと。うちにはベビサンがないから、ホームセンターのDIY室でサンダー借りて。お店の人に「どこでやったらいいんですか?」と聞いたら「こっちの売り場の隅っこでやって」って。「そのかわり、お客さんが商品見るときはやめてね」そんなんでいいの?ありがたいハナシ。わけで、売り場でギャンギャン火の粉飛ばしてたワタシ。そんなのも含めて、パウダーコート。一発で削れるであろう、サイドスタンドの接地面もパウダーコート。絶対に今後見えないであろう、そして何処の誰も気に止めないであろう部品もパウダーコート(涙)。肝心なパーツがそのまんまだったりしてね...ご利用は計画的に...フレームも稼動部分を全バラしたことにより、スイングアームも組み付け直す。スイングアームをバラした時、ぶっ壊したベアリングなども交換。前から使ってたけど、ステム(フロントの足回りとかハンドルつくとこ)にローラーベアリングを入れるのは定番。ついでにハンドルロックのフタも新品に。ネックに「オーストラリア運輸局(?)の認可プレート」があって、そいつもちゃんと付け直しました。それとですね、春ごろにオーストラリアの友人...オーストラリアよりZイズムを込めてにも登場した、マット氏が我が家に来てくれた。マット氏はZオーナーズクラブのメンバーにしてプライベートビルダー。JヘッドのZ1000を造ったり、最近はMTCピストン突っ込んだZ900乗り回す筋金入りのKAWASAKI党でもある。遠いところ遊びにきてくれただけでも嬉しいのに、お土産に「失われた左ライトステー」を持ってきてくれた。「ほら、前に左のライトステーが壊れたまんまだっただろ」とか言って。ポケットに入るもんでもない、ゴツくて重いものを...OZのFriendshipには、ホントに感謝。感謝するなら、早くコンテンツを翻訳しろとか言われそうですけど。昔から、面白そうだから英語に訳してちょーだい、とリクエストがあるんだけど、ムリ。やったとしても「クランクケースです」「分解してます」「組みつけています」「簡単です」「大変です」と、直訳的になって、多分訳しても文章のアホさ加減は伝わらないような気がします。オレがアホということは伝わったとしても(笑)。VIP待遇でバイク屋の応接で保管されているどうですか、このツヤ「豪州仕様」のプレート。バックステップ実は、何も変更はないのです。ご覧の通り汚れたままになっているのが哀しい。ちなみにモノはJMC。SUGOで転倒したのをきっかけに交換したもの。財政難なのでヤフオクの中古品(涙)。ペダルのゴムもどっかに行ってしまって...しばらく放置してたけど、シフトチェンジの際、つま先が痛い。したものかと悩んで、JMCバックステップをカタログに掲載しているドレミコレクションへ連絡してみる。すると、補修パーツについてはJMCへ直接聞いてくれ、とのこと。ところが、連絡先が全然見つからない。挙句の果てにはYahoo!知恵袋で「城東モーターサイクルの所在地を教えてください」というものがヒットする有様。ヤフオクの出品先から何とか連絡先を見つけ出し、おそるおそる電話してみる。すると、ほぼ一発で電話が繋がった。『じ...』か細い、男性の声だ。明るいハッキリとした声になったので、ほっと一安心。「あのですね、いまカワサキのZにですね、タルーガというのかターガというのか、あのバックステップを使わせてもらっているんですね。