燃費向上グッズ情報RESPO(レスポ)オイルに関する情報が多く投稿されましたので、RESPO(レスポ)オイルの情報を集めた「RESPO(レスポ)オイル燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。RESPO(レスポ)オイルがどんな製品か興味のある方、RESPO(レスポ)オイルの購入を検討されている方、この「RESPO(レスポ)オイル燃費向上グッズ情報」を参考にして、RESPO(レスポ)オイルの購入を決めていただければうれしいです。「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。RESPO上から、最新投稿データとなっています。今回は、オイルエレメントも同時交換しました。走行フィーリングですが、当然エンジンの静粛性は、向上し静かでスムーズに感じましたが、いつもオイル交換後はそのように感じます(当然劣化したオイルが新品に交換されていますから)。交換後1000kmほど走行しましたが、フィーリングは、変わらず継続していますので、長期間オイルの劣化が少なければ次回も使用してみたいですね。以前は、カストロールのEDGEを使用していましたが、チタン等がEDGEと今回にRESPOにも配合されているためでしょうか、大きな変化は、燃費・走行フィーリングにも感じることができませんでした。ターボなどの過給機エンジンでは、有りませんので十分納得できるオイルだと感じますが、チタン配合などのオイルの劣化及びチタンの利点がEDGEもESPOすぐには体感できませんが、エンジン内部の保護などを考えると次回も使用したいですね。チタン配合のオイルには、他のエンジンオイル添加剤などを混ぜても問題がなければ、他の添加剤なども試してみたいですが、少し怖いですね。17.5km/Lが17.8km/Lに向上。使用感等オイル交換時期が来たため、交換しました。粘弾性オイルの効果が気になり、このオイルを選択しました。交換後に感じたのは、振動・振動音が低減され、スムーズになりました。わずかですが、燃費も向上しました。持続性が気になります。いた車に、添加剤として使ったことのある成分があらかじめオイルの中に混ぜてある商品でした。指定粘度は0W-20なんですが、HPには「5W-30でも0W-20指定のエンジンにも使用できます。」と書いてあったので選びました。RESPOの特性の粘弾性オイルのおかげか、エンジン音がしずかになりました。燃費に関しては、いつもと変わらない運転での向上なので満足しています。いつか0W-20のオイルがでることを期待して80点としました。11.7km/Lが、平均12.2km/Lへ向上しました。約4.2%燃費が向上しています。使用感等レスポとチタンのW効果という事で、エンジン潤滑の円滑化を図る商品です。省燃費オイルにも対応しているので安心して使用出来ます。エンジン以外にもパワステオイルにも添加出来ますので、用途は広いです。車検から半年たち、長距離旅行から帰ってきたあとでもあり、車を点検に出しオイル交換をしました。以前のオイルはレスポSタイプ10W-40ですが今回は冬にそなえ、レスポEタイプ5W-30です。Sタイプを入れた時のエンジンは2000回転から上が重い感じがしていましたが、Eタイプではエンジンの始動も軽くまた吹け上がりも軽いです。エンジン音は以前に比べ多少うるさくなりました。登坂時はエンジン音はもっとうるさいです。燃費に関してはまだ一度しか給油していませんが、9.8km/Lと変化はありません。夏場にはまた10W-40に戻す予定ですが、私の車にはメーカー推奨の5W-20/5W-30よりも10W-40のほうが相性が良いのかもしれなせん。オイルメーカーによっても特性がいろいろでしょうから、まだまだオイルさがしは続きます。11.8km/Lが12.5km/Lに向上。変速のショックはなくなったのですが、燃費はあまり向上しませんでした。5%程度ですと誤差の範囲ではないでしょうか?でも、古くなって変速ショックが大きくなってきた車には、試しに添加してもいいのではないでしょうか?もうちょっと燃費が向上してくれれば良かった。東洋システム購入方法インターネット通販で購入。今回里帰りでおよそ1,500km走行しての結果です。前回レポしたように粘度指数が10W-30から10W-40に上がってますが、燃費にはあまり影響はありませんでした。2000回転以上回しても重い感じはありませんでした。オイルが馴染んできたようです。音質は以前入れていたカストロのXF-08よりも静かと言うか、直接的な打音感が少なく、運転していてエンジン音による疲労感はないですね。前所有車カルディナがカタログ上10.15モード10.2km/Lに対し、実燃費都内8.2〜8.4km/L、長距離12kmと、街乗りではカタログデータの80%、長距離では20%増しとトヨタ車の燃費のすごさを感じていましたから。今回、レスポのオイルには期待していました。プレマシーはカタログデータは13km/Lですので、都内での走行ではあまり燃費は伸びていませんが、長距離走行では少し伸びています。今のところ、オイルの汚れもみられず、持ちの良いオイルであれば良いなと思っています。他の皆さんのレポートを参考に、愛車に適した良いオイルを見つけたいと思っています。10.5〜11.0km/Lで、変化なし使用感等100%化学合成油が4,000円以下で売っていたため、思わず購入してしまいました。RESPONSEとの比較ですがあまり違いを感じていません。1回しか給油していませんが、燃費についても変化ありません。どの程度持つかはまだわかりませんが、価格からすれば満足です。8km/Lが投入後平均7.5km/Lにダウン使用感等やはり新型ストリームには向いてないオイルです。これだけの差ですでに硬さが露見してるので、よほどこのエンジンのオイル選びは慎重にすべきかなと。本来低燃費を目的に作られているオイルですが、逆効果になってしまう事例もあるということで、これから夏場のエンジンオイルの選定を行いたいと思います。燃費率が低下したため、現在エレメントと一緒に純正に交換しました。8.1km/Lが平均8.3km/Lに。価格が普段だと高いのでコスト的に厳しいですが、100%化学油なので気持のよい加速感と静粛性が味わえます。燃費に関しても、加速感が非常によいので、そこまでアクセルを踏まなくてもいいので、貢献できていると思います。1ヶ月点検時(走行1,200km)にディーラーでオイル交換されなかった(「不要です」と言われた)が、第1段階の慣らし終了として自己満足の為交換(^^;5Wだが低粘度指定車にも使用可であることと、第2段階の慣らしとして回転数を上げる予定なので選択。多少の燃費悪化も覚悟していたが、踏み込んで走った割には燃費の悪化も少なく自分的には満足。走行距離が1,700km(OIL交換後500km)と燃費変化に対するデータが不十分なので参考程度に・・・。わらずでした使用感等エンジン音がものすごく静かになりました。レスポンスがはっきり体感できるほどよくなりました。高回転までエンジンがきれいに回ってくれるようになりました。燃費はそれほどかわらないきがします。4L入りで5000円と部分化学合成油にしては安く非常に満足しています。NA高回転スポーツに乗ってる人にはお勧めのオイルです。