今週の依頼内容!初めまして。サーキット、「HSR九州」で開催されました、「スーパーDreamサンデー第1戦」に参加いたしました!!今年の初レースとなったわけですが、例年通り、午前中は練習、予選、スプリントレースの各クラス決勝が行われ、午後はクラス別混走の4時間耐久レースです。当日の天気予報は「晴れ」。前日土曜日の雨の影響で路面はフルウェット。ブリーフィングの後に、10分間の練習走行ですが、ウェットな上に寒いし、とりあえずはピストン新品なので慣らしや修理手直しした箇所を確認する意味での慣らし走行をじっくりとやりました。(とは言え、10分間でウェットだとせいぜい5周くらいですが・・・)思っていた通り、気温が低くて(この時5°C)ラジエター水温は50°Cに届かず。ガムテープ張ったのですが、足らなかったかなーーー。あー、ちなみにタイヤは決勝を見据えて、終始晴れ用で走りました。続く予選も、耐久組はラストなので、路面が乾く事を期待しましたがドライとは言えず、まだ水たまりが残る状況でしたが、キッスゥイー選手が走って、「こんなもん?」と言いつつ、40台中18位SP50クラス4位でした。決勝は相変わらず寒くて風が強かったですが、路面はほぼドライ。久しぶりにスタートライダーをやりましたが、他のライダーもそこまでガツガツしておらず、少し順位は下げた感じでしたけど、うまくできました。1時間交代で3回のピットストップ予定通り、1時間走行後にライダー交代。給油は2走行に1回としていたので、交代のみで再スタート。一応、順位を確認してみたら、総合20位前後、SP50クラス7位でした。休憩して、キッスゥイー選手の走りを見ていたら、ホームストレートで突然スローダウン!「おー、何が起こった???」ピット出口付近の位置で止まって、コース外に出て、オフィシャルの何か話をしている。コーナーのショートカットに向かって押し歩きだしました・・・。「あちゃーー」「なんか壊れたかねー」どうする事もできず、ただ状況を見守るだけでしたが、シケイン当たりまで行ったところで、バイクにまたがりだした!おー、エンジンかかった!シケイン出口から、再コースインして、ピットに戻ってきました!バイクをチェックするけど、何もわからない。「ガス欠?」タンクのガソリンをチェックするとなんと空っぽ!!!急ぎ、給油して、OKならそのまま走るとキッスゥイーが再コースインしました。ガス給油は、ピットイン2回に1回としていたので、念のためにガソリンコックを「ON」にしていたんです。(キッスゥイー選手、動転してそれに気が付かず、訳が分からないまま押してました!)しかも、スタート時に6リッターしか入れていなかったので、1時間30分の走行でガス欠してしまったのです。(キッスゥイー、ごめん)その後は、無事に走り切って、チェッカーを受けました。最終結果は、40台中23位SP50クラス8位(17台中)でした。久々のメカなし、ヘルパーなし、ライダーのみはキツイですねーーー。明日は、今年最初のレースとなります、スーパードリームサンデー第1戦です。参加するのは、久々の4耐。バイクは、昨年の8耐に使ったNSR50のSP50です。8耐でのクラッシュから、いろいろと修理や変更をしました。作ったバイクなので、もうちょっと乗りたいと考えて初戦はSP50です。8耐ほどハードルは高くはないと勝手に思い込んでいますので、結果は問わずに練習のつもりで完走目標です。3人ライダーの予定でしたが、一人減って2人体制です。カメさんで走りたいと思います。前後同時交換はさらにお安くします!申し訳ありませんが、上記以外のサイズは対象外とさせていただきます。雪が降って寒くなったかと思えば、いきなり春の陽気のように暖かくなったりと、なんだかよくわからない天気になっていますが、業務報告です!カワサキZZR250エンジン始動できないとの事。キャブレター分解、清掃です。ドカティモンスター900継続車検です。スーパーカブ90中古車として仕上げていますが、圧縮が落ちてしまっているので、シリンダーヘッド清掃とピストンリング交換します。2月21日のHSR4時間耐久レース参加のSP50エンジン組みあげです。昨年の8耐でミッションがアウトになってました・・・。こちらはカウル修理中〜。今日の未明に台湾南部で大きな地震があったみたいです。台湾南部(台南)には数年前にKYMCOの工場見学に行きましたので、気になりますね。知り合いの方が台湾で仕事をされていますが、FBで連絡したら、無事だとの事。桜島の噴火もありましたし、何か来ているのかも・・・。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。