20125メインタンクのタイプ59を交換するために、1970居住の中国のエンジニアは彼ら自身の軍隊のために新しいメインタンクの作成に取り組み始めます。このプロジェクトはWZ-1224という名前でしたが、タンクの作成に使用されたソリューションは中国では初めてのものでした。主な決定事項は以下のとおりです。現代のMSA中国の技術者による戦車砲の開発は長い間続いてきましたが、砲の作成はプロトタイプの作成を超えていませんでした。この限界を克服するために、イスラエル側から受け取った戦車砲の生産技術が助けになったが、それらの上に作られた武器はサービスに受け入れられなかった。125mm銃を購入した。当時の近代的な、MSAは内蔵のIRチャンネルで司令官と砲手の光景を結合した弾道コンピュータを持っていました。戦車の正面左側に位置していた。その左部分のタワーコンパートメントに位置していた砲手。その右側部分のタワーコンパートメントに位置していた戦闘車両の司令官。タワー部は主口径の砲を搭載しています。滑らかな口径の120mm口径は2つの平面で安定化され、銃身はケーシングなしで作られ(イスラエルの技術が使用された)、そして中国のエンジニアは独立して銃のためのエジェクターを作り出した。タワー部分の後部ニッチは居住可能な内部空間からの装甲仕切りを持っていました;分離された空間では、機械化されたタイプの弾薬は17ユニタリー弾薬にインストールされました。追加の弾薬がタワーコンパートメントの内部スペースに置かれました。中国のエンジニアがタンクに追加の武装を取り付けることを計画していたならば、それはプロトタイプに取り付けられませんでした、「タイプ59」タイプの指揮官のハッチの前に機関銃砲塔がありました。自動消火システムと大量破壊兵器に対する保護は、新しいタンクの標準装備の一部でした。船体の後部に位置するMTOは、約1000馬力の8気筒空冷ディーゼルエンジン「Maybach」を搭載しました。(テストでは、エンジンは740馬力を出しました)。冷却システムはドイツスタイルで作られています。有名なドイツの会社のこのディーゼルエンジンはライセンスの下で中国で製造されました。大型トラックや河川/海上船舶に設置されているため、排気量はわずかです。hまでの装備されていない道路ででした。シャーシWZ-1224には、支持タイプの12ゴム引きデュアルトラックローラーと、後部に駆動輪を備えた6支持ローラーが含まれていました。追跡されたトラックはゴム引きされた金属の蝶番とアスファルトの靴を手に入れました。M48の個々の要素が使われたか単にコピーされたことは可能です。これらの戦車はパキスタンから中国に容易に入ることができました、そこで彼らはパキスタンの軍隊と接戦中でした。戦車はベトナムから中国に入ることもできました。それはちょうど終戦の間そこに残っていました(または捕獲されました)。タンクの装甲保護は、設計され計算された角度で設置された圧延モノリシックシートから成っていた。防護服がやや平均的であることが判明したという事実のために、彼らは、特にタンクの前部において、頭上装甲シートを使用してそれを増加させようとしました。開発された形の塔部分は、おそらく、装甲を強化するために抗累積フィラーを持っていました。プロジェクトWZ-1224の運命プロトタイプはさまざまなそして広範囲のテストを経て造られたことが知られている。プロトタイプWZ-1224のテストは1979年に完了し、200キロメートルの実行で合計1500時間以上が構築されました。テスト中に、ほとんどすべての新しいソリューションと改善が現実の状態ではないことがわかりました。なめらかな銃と自動ローダーを備えたタワー部分は、自動射撃の必要な特徴、命中の正確さ、戦闘の有効性を示すことができませんでした。パワーはスピードの要求される特性を示さず、そして高い燃料消費量を持っていました。