́∀`*)海外の反応ブログ。韓国でのメディア報道および韓国人の反応を翻訳して紹介しています。慰安婦問題の真実を追究し、朝日新聞の捏造を糾弾し続けたいです。日本、時速360kmの新幹線、2019年に試験車両完成計画を発表JR東日本は、時速360kmの新しい新幹線の開発を開始すると4日に発表した。2019年までに試験車両を完成させる予定である。現在新幹線の最高速度は320km。事業費は試験走行を含めて100億円(約1017億ウォン)と予想された。この日、日本の産経新聞は、北海道まで新幹線が全面開通される2030年には、新型新幹線運転が開始される予定だと報道した。新しい新幹線は、地震にも備える機能が入る。日本では、去る2016年11月22日午前5時59分ごろ、日本東北部の福島県沖で規模7.4の地震が起きて、新幹線運行に支障が生じたりもした。韓国も新型高速鉄道を準備中である。hの車両二種で、2020年から慶全線・中央線など準高速路線と高速線に投入される予定である。引用ソースhttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=104&oid=025&aid=0002732855韓国人のコメント・すごいですね。非共感17・↑生涯コンプレックスに閉じ込められて生きてろ。・韓国が高速鉄道を新幹線をベースにしていたら、もっと良かったのに...もちろん文化財のためにフランスのTGVにしたのを間違っているということはできないけど...新幹線の技術のほうが良かったのは確かだった。非共感11・↑話にもならない。高速列車はドイツICE変形にするべきだった。・↑中国はベースがTGVと新幹線だ。二つの技術のすべてを手に入れて継続的に投資をしたのが中国だが、韓国KTXは運用だけした。・大寒実国:慰安婦少女像へのショール、帽子、靴下、10000着完成。全国民が悔しくて火病人間が大量に完成。非共感8・ここまで速くする必要はないと思う。非共感11・↑すぐに陸地から奪われる。・↑日本は広いので、速くする必要がある。・あれに1000億しか使わないのか?川底に20兆使ったなんて、本当にあまりにも大金だったんだな。非共感11・↑関係ない記事にこういうコメントがいつもいつも入るのもイライラする。この記事の話だけしてろ。非共感1・ところで、その中に入るの通信設備やら半導体は、サムスンへの外注である。ふふふ私たちが負けるゲームではない。私たちが稼ぐゲームである。非共感12・↑無知な話を...韓国の鉄道車両の国産化が何%なのか知ってから話せ...情けない...ことごとく日本とドイツ製じゃないの?・↑技術力では日本に追いつくのはまだまだだ。こんな風に中小企業すべて殺して大企業のプッシュばかりに一貫していたら、中国に追いつかれるのも時間の問題である。・↑どこがまだまだなんだ。ふふふすでに日本に技術力で追いついた業種がどれだけ多いか。エヒョ、世の中のことを知らない奴だ。・猿には木登りのほうがよく似合う。非共感11・地震、津波で粉砕されればいいのに。非共感8・コメントが低級すぎる。ふふふこれが韓国国民のレベル。非共感1・米国の犬二匹がお互いに噛み付き合い、主人にまで噛み付いて。↓一日一クリックお願いします。・ところで、その中に入るの通信設備やら半導体は、サムスンへの外注である。ふふふ私たちが負けるゲームではない。私たちが稼ぐゲームである。中国では独自開発した新幹線だけではなくリニアも走っているというのに未だに新幹線とか日本の技術力の無さが分かりますね。みずき様、胸糞悪くなるから、出来れば取り上げないでくださいねところで、その中に入るの通信設備やら半導体は、サムスンへの外注である。ふふふ私たちが負けるゲームではない。私たちが稼ぐゲームである。狭い韓国に高速乗り物はいらん。ババア像でも磨いてろ。小さなことからコツコツとやんないと大きなことは出来ないんだよ。君らはパリパリ精神だから上っ面ばかり。KTXの研究より養生テープの開発だよ。三星が得意なのは誰でもできる、デジタルLSIだけ。パワー系や高周波系の半導体は出来ない。ID:qorZlIq80▼このコメントに返信>ところで、その中に入るの通信設備やら半導体は、サムスンへの外注である。ふふふね~よwww20.。朝鮮人に生まれなくてよかったわ。ID:oL.rCosX0▼このコメントに返信ガムテープで補修する技術は世界一ニダ。地震対策の内容が知りたいです。脱線しないように講じられるものなのか。緊急停止後に復旧を加速できるものか。5とか6とかなら支障をきたさないってのは考えにくいですが。縮小したほうがいいとは思います。現在、羽田は米軍が使用していたとこも使ってまっすが、いずれ足りなくなる。二十三区の上空を飛ばすという計画はどうなんでしょう。危険は増大するでしょうが、東京一極集中を緩和せる方向なのか逆なのか。最終的にビジネスとして成立させるためにどうなるかでしょうか。一メートル一億円なんて事業費じゃやばくないですか。ID:NU9weQYv0▼このコメントに返信360キロ早いですね。安全第一に開発して欲しいものです。朝鮮人は猫車でも押してろ。文たんの誕生で韓国人は見事に分断されてるね。細分化されそうだwww朝鮮人を統治するには統合させるのでは無く、丈夫な入れ物を作って中でルールを作って争わせるのが上策なんだろな。マトモなコメントも増えてきた朝鮮人だけど、このマトモなコメントが朝鮮人の実になる事は絶対に無いんだろうな。『マトモなコメント』も討論の相手を凹ます道具でしかなく、何の目的も無い使い捨てだから。ID:MfYOPmDT0▼このコメントに返信バカな連中だな。速くする事だけなら簡単にできる。問題なのは安全性・騒音・そして営業コストだ。速くてもコストはともかく、危険でうるさかったらもはや選択肢にすら入らんわ。ク共はヘムとやらで地獄行き最速列車を目指せば良かろうて。※5日本人この人、ここまで情弱な人だったのかあ。韓国が新幹線を導入してたら、なにか事故とかあるたんびに『日本のせい!』ってなってただろうな。セウォル号の時だってそういう声あったじゃん。なんでも人のせい、日本のせい。韓国鉄道公社(KORAIL)がKTXの座席数を増やすために、安全規定や手続きを無視したまま特等室を一般室に不法改造して、国土交通部(以下、国土部)に摘発された。このように改造した座席を乗客に予約販売していたことまで分かった。これを受け、不良漏電遮断機にガムテープを貼り付けたまま列車の運行を続投したり、1級発がん物質が含まれた廃枕木で「ITX-青春」用の乗り場と階段を作ったKORAILの安全不感症が全く改善されていないという批判が出ている。北が打ち上げたICBMの弾頭には溶科銀の粉末が充填されていた。弾頭切り離しの際、宇宙空間に放たれた溶科銀は拡散され地上にふりそそぐ太平洋高気圧と大陸高気圧に挟まれた狭いエリアに集塵され、雨の核となり日本に降り注ぐ北は自らの手を汚すことなく日本を懲らしめる手段を手にした。身の程を知らず、実力を過信する蛮族ども。永遠に夢の中でホルホルしてろよ。心配するな、アジア最貧国への転落はそんなに遠い未来じゃない。翻訳ありがとうございます。飛行機苦手なので楽しみです。開発関係の方々は大変だと思いますが、事故に気をつけて頑張ってください。人命がかかっている鉄道車両なんかに寒村なんかの爆発部品なんか使えるかよ阿呆。電子系だって基板ごと衝撃試験や温湿度サイクル試験を繰り返して厳しいロット管理をされているんだぞ。チョソなんかの理解の外だから生意気な口はつぐんどけ。ID:tkxMa5Yb0▼このコメントに返信この手の話題になると劣等感爆発が毎度お馴染みの韓国人。こちらを気にしない方が良いと思うのだが、気になって仕方ないか。月尾だっけか・・のモノレールさえも頓挫して遊園地もどきの線路付きカート?だって計画倒れ・・まずは水車の研究からやり直せ。ID:3Qy.2Qgv0▼このコメントに返信360Kmかぁ......新しい電子制御サスのメドがついたんかな?(レールに伝わる振動の影響とか歪み対策とかも?)課題は多そうですが、試験を重ねて運行にこぎつけて欲しいですな。※5日本人を名乗り、日本をひたすらデタラメで罵る。地球上で最も醜悪な朝鮮人らしい。大陸へは北朝鮮にふさがれ、三方を海に囲まれている孤立国家で狭い韓国に高速鉄道はムダ。日本を見ないでください。ID:JBJDxLid0▼このコメントに返信>韓国も新型高速鉄道を準備中である。hの車両二種で、2020年から慶全線・中央線など準高速路線と高速線に投入される予定である。走らせることと、運行することとは違うからね。hで走らせることは多分出来るでしょうね。ID:SVNKxDtd0▼このコメントに返信>・大寒実国:慰安婦少女像へのショール、帽子、靴下、10000着完成。全国民が悔しくて火病人間が大量に完成。半導体を生産できないんだよ。新技術もノーベル賞も、彼らは、空っぽなオブジェみたいに考えてるよね。軽薄で空虚すぎて、むなしさに襲われる。ID:.wVmNPUY0▼このコメントに返信レンジ周りの隙間埋め用アルミテープを、いつもと違うのを買ったら韓国製。剥がれないしベタベタしたのが取れなくて汚くなった。今度からもっと気を付けよう。〉新しい新幹線は、地震にも備える機能が入る。安全に停車する為の機能だけど、今の新幹線だって地震に備えてあるからな。気持ち悪いうっとおしい。こっち見ないで下さい。