1-1/8)が必要です。下椀が、1-1/2"の場合は残念ながら取付できません。フロントフォークは自転車の中でも負荷のかかる重要部品ですので、クラウンレースコンバータを使用するのは推奨できません。してもということであれば、フォークは強度のあるアルミ製をご利用下さい。1-1/4"のクラウンレースが交換に必要です。この他、既存のブレーキやホイールを流用するにはお手持ちのフォークがフラットマウントでスルーアクスル対応する必要があります。16:48(11ヶ月以上前)早々の返信ありがとうございます。現在クロスバイク前3(44×32×22T)×後9速、スプロケットは11ー32で海岸線を最大90キロほど走ったりしています。60歳を過ぎ体力的に途中の坂道がきつくなってきたので、電動が気になっています。今のクロスバイクを電動化したいほどお気に入りですが、お気に入りの部品を移植できないかと思っています。WH-RX05などを移植できるかどうかです。それなら、TCでいいのでと思いますが、TCは油圧ブレーキなのでどうかなと思った次第です。28.6mmが使えそうですね。あとは、タイヤの問題ですね。WH-RX05に35タイヤは無理と思うので28タイヤで大丈夫かどうかですね。機械式ブレーキ選択ということですね。インチのフォークを取り付けることは残念ながらできません。04:43(11ヶ月以上前)返信ありがとうございます。FRD930という今はなきダブルサスです。相談しながら現物あわせで使用しています。ECのフロントサス付が販売されればピッタリなのですが、ひとまず出そろった感があるので期待薄でしようか。FRD930はこのまま置いておいて(自転車は他に2台もあるのです)TCを検討すべきかもしれませんね。26インチ用でしょ?クラウンレースの話はそれとしてもフレームが700cの自転車に入れたら別に入りますがバランス狂いますよ。ホイール700cですがフレームは26インチ設計のフレームですよね。spyreのメカニカルブレーキも持ってますが、こっちのシマノの油圧の方が引きが軽いから良いですよ。パーツ交換は乗ってから不満が出てから交換の方がいいです。良くしたつもりで悪くなる事は良くあります。10:37(11ヶ月以上前)>ポチ太郎さんさん詳細情報有り難うございます。使われているヘッドセットから推測すると下椀もオーバーサイズ1-1/8インチ(コラム径28.6mmクラウンレース外径30.0mm)のようですね。1-1/8)で取付可能ですが、あとは現物合わせですね。13:35(11ヶ月以上前)お陰様で、色々なことが分かりました。フレームは26インチ設計だったのですね。ECで苦労するより、フロントサス付のTCが確実ですね。相談して良かったです。ありがとうございました。22:45(11ヶ月以上前)SMLと申します。こちらのクチコミが大変参考になります。Noiseさんに質問させてください。先週YPJ-ECを購入し早速フォークを軽くしたいと考えております。写真のENVEのフォークがとても自然でカッコ良いのですが何というモデルでしょうか。オフセットはいくつでしょうか。コラム周りの部品は元のものをそのまま移植できますでしょうか。