マンツーマンで寝てたらダメだよ。」先生と対面で寝る人は流石にいないでしょうね。大野「家帰ってもう一回読み直そう。」復習にも余念がない大野くんでした。講習2日目は実技講習から。船を係留する時のロープの結び方や出航前の点検事項について1時間半かけて覚えていきます。救命浮環点検(浮き輪)を声に出して確認していきます。大野「(浮き輪についた反射板の)反射よし!ロープよし!キレイよし!」最後だけキレイと言うワードに何だか違和感wそれが終わるといよいよ船の操縦。発進前には船尾、左右、前後を確認します。大野「わ~すげぇ運転した!」やっぱり座学だけではなく実際に船を動かすとテンションも自然に上がりますよね。練習を積みますが、放送では練習の様子はすっ飛ばして試験の様子から。直線状に並べられたブイの間を縫うように蛇行して進みます。ブイに当たらないように注意が必要で、当たってしまうと減点対象です。コツはブイの中間地点を狙って進めることだそうです。ここは見事な操縦で余裕のクリア。見立てたブイを海上に浮かべて上手く船を寄せてキャッチできるかを見る試験。風向きを読みながら要救助者にぶつからないように距離を詰めていきます。慎重に近づき、ブイを手でつかみあげて救助成功。大野くんも笑顔で一安心の様子。岸に向かって船を寄せ、上手く横付け出来るかをテストします。操縦を誤ると船体が岸壁に衝突してしまうため、最も難しい作業です。低速で近づいて細かくハンドルを切って調整。