小郡と聞いて、新山口を思い浮かべないひと、西鉄沿線では9割を軽く超えるのではないかと。いや、統計を取ったわけではないので真偽のほどはわかりませんが...西鉄沿線の住民に現・新山口の小郡を説明するときに、えらく苦労することは確かです。私が現在居住の北九州では、いや、福岡都市圏でも普段は西鉄電車を使わない人は、逆に100%に近い人が『小郡=現・新山口』と答えるでしょう。新山口に改称されたのを知らない人も結構多いはず。連れ合いが郵便貯金ヲタなので、今日はこれから山陽線を東進し、駅前に近い郵便局を点々と訪ねながら広島空港を目指します。これはうらやましい!かぱぷう家では、一緒に行動していて未訪の郵便局があったときは、まず山の神に丁重にお伺いを立てなければなりません。一局、二局はいいのですが調子に乗ってくると暗雲が立ち込めます。旅先では、私の大好物である『○○(←ビルや行政機関などの名称がはいります)内郵便局』に食指を定め「そこにいくと偶然バッタリ郵便局がありました。行っていい?」という見え透いた嘘をつくための下調べが求められます。さん企画きっぷ(青春18きっぷ)と代行輸送についてこれは18きっぷを愛するものにとって、永遠のテーマですね。私がこれまでで一番いい思いをした救済経験は、2000年の春に新潟から新宿にむけて乗車した“ムーンライトえちご”です。雪の影響で新潟を20分遅れで発車、長岡についたのを確認して眠りにつきました。翌朝5時前に目が覚めると比較的大きな駅に停車中。「ン!!!」...現在地、長岡。5時30分ごろ、上越線が大雪で不通で復旧のめどがたたないことと、18きっぷでの新幹線への振り替え乗車を認める、との車内放送がありました。そんな夢みたいな話があるもんかい、と半信半疑で車掌にもう一度確認すると間違いなし。それはおろか、自らの名札を指差して「もし何か途中で言われたら私の名前を出してください」とまで言っていただきました。こんな臨機応変な対応をしてもらえることは滅多にないでしょう。18きっぷで東京ネズミの国へ向かっていたふうの高校生が、「着くの遅くなったよね」とふくれていたので、「贅沢言うんじゃない」と説教して18きっぷの本来のルールを説明しときました。それでもまだふくれたままでしたが。各地の都市圏談義[51890]白桃さん人口調査の父と呼ばれている(少なくとも私から。)白桃様からレスが頂けるなんて天にも昇る思いです。本当にどうし(以下エンドレスにつき略させて頂きます・・・)いや、本当に面白いモノを見せて頂き恐縮です。名古屋の(第1位の)盤石さの影でこの様な順位争いがあった事は特筆すべき事柄であり、私の地理人生?(都市人口人生?)の永遠のテーマでもあります。僭越ながらその要因を考察してみます。一度おさらいとして順位を再掲しておきます。−春日井いやぁ、本当に面白い!!名古屋の一位は変わらないものの他はずっと一定だった市が一つもありません。(笑)それぞれの市に対してコメントを書きます。名古屋市:尾張名古屋は城で持つ!強さは揺るがない!!豊橋市:三河国・吉田から明治時代に改称してから、東三河の中心拠点として、また豊橋港を擁する都市として名古屋とは一定の距離をとって(実際離れているが・・・)独自の都市圏を形成して完全では無いにしろ盤石さを保っている。岡崎市:家康の出生地(本当に出生しただけの所だが・・・幼少期までは居たらしいが。)また、東海道最大の宿場及び内陸部の水運の拠点だったが、確固たる産業を誘致出来ず(マキタや三菱ぐらい)、某自動車会社の社員や在名企業社員などのベットタウンとして歩む。あと、桜の開花時期や花火大会の時だけ中心街に凄い人数の人が押し寄せる。昔の一時期:紡績業など・・・但しどれも頭打ち感が拭えない様な・・・)一宮市:門前町として歩み始めたが、昭和初期から毛織物王国として全国に名を馳せる。名古屋から近距離のため人口が増えているらしい。平成の大合併では、ウールの尾西で著名だった尾西市と合併し一挙に4位に躍り出る。半田市:ミツカンなどの醸造業で著名・戦前からは軍需産業が盛んだったが現在13位に甘んじている。名古屋の通勤圏として、また碧南市と共に衣浦港を擁する市として堅実に発展している。瀬戸市:陶都として早くから市制されたが重工業都市や新興都市には勝てず現在12位。)の門前町で有ったが、豊川海軍工廠が所在した事に依って人口が一時増加する?戦後、市内に日本車輌製造などが誘致され現在11位となる。西尾市:古くから綿織物の産地として三州産地と呼ばれる(だから人口増加?)また、抹茶用の茶葉栽培は全国トップクラスと言われ、西尾茶として著名。