CRFCRF250R来ました、10モデルの新車。今回マフラーを作ることになりました。CRF250Rは、一昨年全日本モタードmoto2チャンピオンを獲得した佐々木選手に提供して以来、久しぶりの製作になります。前回と違うのは、用途がモトクロスである事と吸気がインジェクションに変わったことです。メーカーのレーサーの性能を超えるのは簡単ではありませんが、レースディスタンス全体を考えてライダーのマージンが少しでも増えるような特性を目指します。純正鉄ホイール+タイヤ+ホイールカバー=24.4kgプラドホイールプラドホイール+215/60-15=22.7kg1本当たり1.7kg、4本で6.8kgの差。回転部分でこの違いは大きいと思います。ヨコハマaspec215/60-17このままではNGです。ハイエースグランドキャビンついに来ました。私、これが5台目のハイエースです。過去最大のボディサイズ、そして初の3ナンバー。miniXR100motard青がXR100motardの純正マフラー、赤がエイプ100の純正マフラー。静かでパワーのあるマフラーをお探しならこれも有りかも。mini既にあちこちでやられているネタですが、一応おさらいということで...青がSTOCK赤が20mm穴仕様。純正プレートを旋盤加工してあります。純正はOリングが使えるメリットがあります。送っていただければ加工いたします。WR250X青がSTOCK。赤がエアクリーナボックスのR側のふたを外した状態。お手軽パワーアップ法です。WR250XWR250Xいつもの場所で測定です。