街乗りでは、26km/L。運転の技術を磨けばもっとよくなるかなぁ。以前乗っていたものに比べると、ちょっと足つきが悪いように感じます。それでもローダウンを考えるほどではありません。用途・思い出、これから買う人へのアドバイス新車の価格が65万ちょっとなのに、中古車で50万(乗り出し価格)も出してしまった。慌てて購入したけど、よく調べた方がよかったなと反省。最初からグリップヒーターとGIVIのトップケースが付いていたし、タイヤも無料で新品にしてくれるらしいので、まあいいかと納得してます。良心的な販売店さんでよかった。大型に乗ってみたかった。長距離ツーリングに向いている。取り回しが楽で、乗りやすい短所・不満な点もう少しパワーが欲しい。ガソリン満タンで、17Lくらいの容量があれば、文句なしです。用途・思い出、これから買う人へのアドバイス主にロングツーリング、思い出はこれからつくります。オン・オフどちらもいける万能車両ですよ。している点30km/L以上稼げる燃費。重心が低く、取り回しやすい。トルクが太いので、街乗りでも機敏に動ける。スタートダッシュはかなり速い。短所・不満な点タコメーターのレッドゾーンが6,500rpmなので、もう少し引っ張りたい時がある。フロントサスが細かい凹凸を拾う。来るガツンでビックリする。当方、身長が166cmです。足つきは踵べったりではないですが、信号待ちなどを含めて不安はありません。中古を含めて、車体価格が他車に比べ安いです。そのため、大型デビュー・リターンライダーには良いかも。価格が安い分、資金をパーツに回すのもあり。隼が、気軽に乗れるバイクじゃなかったので、バイクから遠ざかることになってしまったから、気軽にツーリング出来るバイクにしようと買い換えた。装備が最初から充実していた。モリワキ・マフラーまで。ETCも便利だし、ナビも十分な性能があります。短所・不満な点やっぱり大きいかな?足つきは身長165cm、短足体型の自分ですが、ローダウンして片足のみってところまでどうにか来ました。4.3整備記録を見るカスタム内容を見る購入動機ムルティストラーダ1000DSで自信を打ち砕かれ、せっかく大型二輪免許を取ったのにバイクを降りてしまいそうになったので、教習車みたいな易しいバイクに変更。DCTでオートマチック、TypeLDのローダウン仕様。楽に移動することに特化したツアラー。流れをリードできる適度なパワー。真夏の信号待ちでもエンジン熱はそれほど熱くなく、苦にならない。燃費の良さ(街乗り26km/L)。従来のバイクらしい?走りはできない。エンジンは高回転まで回せない。クルマみたいな特性なので、エンジンを回して走るのがバイクだと思っている方はやめた方がいい。これはのんびり遠くまで旅するバイクです。メンテナンス性は良くない。バッテリーへのアクセス性は良い方かな?用途・思い出、これから買う人へのアドバイス初心者や楽に移動したい人、尖ったバイクに疲れた人にお勧め。中古車を探す!価格は全国平均値(税込)です。