はじめました♪20年ぶりにバイクに乗り始めました。安価でとっても乗りやすいバイクで、毎日ウハウハです。>>2016年08月30日スイッチスイッチランランラン♪おこんばんわぁ〜、しまぽんで〜す。東北・北海道まで行くとは夢にも思っておりませんでした。早く自宅に戻れることを祈るばかりです。本日はGN125-2Fのスイッチのお話です。左のスイッチボックスをカスタムしてウフフな機能をつけたりニヒヒな機能をつけたり・・・・まあ、カスタムの宝庫だったりします。そこで問題になるのが、スイッチボックスから伸びているコネクタの配線が気になっちゃうわけで・・・いっぱい線があって調べるのが面倒だったりします。コネクタを記事としてあげている方はいらっしゃるのですが・・・・・・やっぱり2Fは除く・・・・だったりします。そこで!ひと肌脱いじゃいましょう!ということで・・・・・・ペロ〜ンと行っちゃいましょ〜実は、2Fの方がHよりも配線が1本多いです!!それが何かと答えたら・・・・クラッチのスイッチ配線が多いのです!そう、ギアを入れたままスタータボタンを押しちゃって走り出しちゃう人!!居ますよね(笑)走り出しちゃうだけなら良いのですが、だいたいぶっ倒れてしまう事が多いわけでそれならクラッチを必ず握っていただきましょ・・・・っていうスイッチなわけです。このクラッチ方式はGS125も共通ですね。昔からバイクに乗ってる人にとっては良い迷惑だったりするんですけどね。おまたせいたしました!!!ここからが本題です!えっ、前置きが長いって??まあまあそんなこと言わずに、気長にお付き合いくださりませれ♪まず、左スイッチボックスからの配線ですが、9ピンのコネクタと1本のコネクタ線がでています。9ピンのコネクタを後側(配線が出ている方)見ると以下のようになっています。お立会い!この線が何かが問題になってきます。:ウインカー左で、1本でているコネクタはライトの電源で〜す。GN125Hとはちょっとちがっているみたいで〜す。ちなみに・・・・・黒�@は黒だと思うのですが、黒�Aは配線がキッタなくて黒に見えましたので黒�Aとしました。ちがっていたら、ごめんなさい。́艸`)少し前になってしまうのですが、GN倶楽部のメンバーさんの間で、真空膜に穴が開いちゃったって言うお話しが二件立て続けにありました。加速が特に遅く感じるという所でしょうね。アクセルを少しずつ開けていくと、普通っぽく加速するのですが、ガツンと開けてもあんまり加速が変わらなく感じます。2.0Seesaaブログ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。