質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。今日は北海道開拓の村で見た、日本で最初の自脱型コンバイン、イセキHD50型(多分)です。(野幌森林公園内)にある野外博物館で、明治の頃の建物がたくさん移設されている魅力的な施設です。入場券などを販売する管理棟は札幌停車場で、木造だと思われるのに写真のフレームに納まりきらない大きさです。そこにあったのが日本で最初の自脱式コンバイン(と、当人が称している)井関農機のHD50型。『井関農機60年史』によると、1967(昭和42)年7月、国産自脱型コンバインの尖兵として生産・販売を開始した。以前取りあげたことがあるので2回目の登場です。実機を見るのは初めてです。少ない操作系等が簡素化されているため、熟練したオペレーターを必要としないクローラを特殊構造としたため、走行性能が安定している草丈に合わせて扱ぎ深さを調節することができる刈高さを自由に調節することができる専用の籾袋ホルダーをワンタッチで交換する事ができ、途中で機械をとめなくてよいとあります。HD50は1968(昭和43)年の「HD50A型」1969(昭和44)年には「HD50B型」と立て続けに改良し、同1969(昭和44)年に折りたたみイスつきの乗用歩行兼用型の「HD50R型」そしてついに1970(昭和45)年には初めての乗用型「HD650型」「HD660型」を発売したそうです。イセキのサイトの写真と比べると、こちらのほうは運転中は手を入れないでください「危険」のステッカーも失われていますし、その下のカバーも失われています。上の写真に比べると回転部分の注意書きも残されていますし、ヰセキコンバインのステッカーも残っており、販売されたオリジナルの状態に近いものと思われます。こちらはデバイダ上部の長丸の中央に穴がないです。イセキのサイトのHD50と同じ機体と思われる別の角度からの写真。プーリーに掛かったベルトの取り回しも違いますね。明日から使えるんじゃないか?というくらいの素晴らしいコンディションのHD50。いう経緯でそこにあったのか、なにも情報はありませんでした。色々な物語があったのでしょうね。FEED撮り鉄ではない。何といってもポルシェが一番!(当社比)かわいくてカッコイイ!ポルシェトラクタージョージ・クルーニーがかぶっている帽子でおなじみ。ヤンマートラクターYM260「撮りトラ」20馬力と26馬力の間には何かがある。つくばのクボタのとこ島営農生産組合の総会を見てきました。こんにちは島営農生産組合の総会を見てきました。書記さんおはようござ島営農生産組合の総会を見てきました。おはよう島営農生産組合の総会を見てきました。