関する記述sugiuraworldブログ移動。今日から、GooPITでブログをアップすることにしましたのでこれからもよろしくお願いします。朝起きたら、雪国でした。w今年に入って初の積雪です。いう日はなにやら波乱の予感が。コメント撮り忘れたので。「車高は上げないで乗り心地をよくしてほしい!」と、TRDのサスキット装着のプリウスのお客様。ショックを純正に戻してネオチューン施工!(ばねはTRDのまままで)仕様はコンフォートで施工。落ち着いた乗り心地になったかと。作業中に事故車の入庫や、修理車の入庫がありバタバタして車の写真を撮り忘れてしまったので、関係ないのですが我が家の愛犬の写真などを。気持ちよさそうな顔を撮ってみました。車検でリアのショックのオイル漏れが発覚したソニカ。替えのショックが届いたので、早速交換。比べてみると社外ショックの方が若干太くて頼もしく見えます。フロントはネオチューン施工です。完成後、お客様にも試乗してもらい仕上がりを確認。リアに合わせる感じでフロントを施工したのでちょっと固めかな?と思いましたがフロントはしっとりしていい感じだけどリアがちょっとばたつく感じとのこと。このまま乗ってもらって、我慢できなければリアもネオチューンを考えてもらおうかな、と。コメント無くした時も。車で出かける際、ワイヤレスキーが無くなって、スペアキーだと警報がなってしまって。即効で車を引取に行き、家の中での紛失なので見つかる可能性は高いかもですが、すぐにワイヤレスキーを作ってほしいということに。最近は広田町の久野ロックさんに依頼してます。非常に重宝しています。PS,その後お客様から「鍵見つかりました!でもワイヤレスキー2個あったほうが安心なので作ってよかったです」とのことでした。近くのディーラーで、新型のシエンタとプリウスを試乗してきました。グレードはハイブリッドでした。乗って思ったのはソフトな乗り心地と旧型に比べて重厚感が出て静かになった感じがしました。個人的にはフロントがフワフワする感じがしたかな?でも大きさとか取り回しのよさは好印象でした。続いて新型プリウスにも試乗。グレードはSのツーリングセレクション。旧型に比べて、遮音性や重厚感はアップしてますね。直後に乗ったシエンタほどではないかな?と。後気になったのは、改善されたと聞いた乗り心地がリアの突き上げが若干気になりました。これが15インチのタイヤだとまた違うのかな?とは思いますが、シエンタぐらいのリアの落ち着きがあるといいなあ。