日本のダイハツ・ムーブを紹介した米国人向けのビデオが話題になっていました。ワゴン系軽自動車の機能や性能を紹介したもので、特にスペースが有効に利用されていることが良く分かる内容になっています。そんな日本ならではの自動車の姿に、米国人からは驚きの声が寄せられていました。日本人と日本の道路だけのためのもの。・2014年式ダイハツ・ムーブ、150万円と普通車より安い。・面白い機能や特徴を紹介していく。CVTで、リッター20km。LEDライト・エンジンをかけると自動的にミラーが開く。・フロントシートはベンチで助手席に移動できる。・スタートはブレーキを踏んでボタンを押すだけ。・エアコンやナビがついてる。USBチャージャーは後付しないといけない。・バックドアは90度に開く。・スペースはあまりないけど、後部座席を倒せる。・前後座席を倒してリラックスできる。助手席でくつろげるかも。・ステアリングはすごく軽い。・エコアイドルだから停車するとエンジンが止まる。・軽自動車は快適に作られてるあから、スプリングが柔らかくて揺れない。・ほとんど外部の騒音は入ってこない。以下、反応コメント・海外の名無しさんこのクルマ大好き。すごく考えこまれてる。・海外の名無しさん日本は何もかもが小さいね。・海外の名無しさんこれほしい・海外の名無しさんシティドライブにこれを使いたいな。スマートカーより遥かに大きいけど、遥かにスペースがある。・海外の名無しさんアメリカでも軽自動車が買えたらいいのにな。燃費40-50MPGで、高速で65-70Mphでるから。・海外の名無しさん安全基準のせいで未だにアメリカで買えないのに、バイクは問題ないのがむちゃくちゃだよ。・海外の名無しさんアメリカ以外の国のほうが遥かに効率的なクルマを持ってるよ。ほとんどマニュアルだし。・海外の名無しさん安いクルマなのにめっちゃ機能が詰まってるね!フィリピンの軽自動車は同じ価格帯でも、燃費以外はイマイチなのに。・海外の名無しさんダイハツはヨーロッパでも販売されてたよ。2012年に販売をやめたけど。信頼性があって燃費のいい良いクルマだったな。・海外の名無しさんUKのクルマより性能がいいんですけど。こっちのが旧式だし!・海外の名無しさん日本では2014年でも古いクルマになるのかな。・海外の名無しさんクルマで寝られるか考えてるのが俺だけじゃなくてよかった。・海外の名無しさん昨日乗ってたよ。・海外の名無しさん90年台に82年式ダイハツのバンに乗ってたよ。無敵のバンだね!・海外の名無しさん本当に素晴らしくて小さいクルマだ!日本人は軽自動車を極めてるね。誰よりも小さいものを最大限に活かすすべを心得てる。・海外の名無しさん紹介してる人に比べたら、それほど小さく見えなかったけど。・海外の名無しさん90度にドアが開いたらアメリカ人はビビるだろうな。・海外の名無しさん高級車にしかないのうな機能がつまったすごい小型車だね。・海外の名無しさん俺は軽トラックのほうが好き。↑↑↑クリックで応援をお願いします。08:45)サイズは今のままでいいから、骨格と足廻りの強度上げて欲しい。重量増に伴い800ccまでボアアップして馬力トルク上げてくれたら軽を買いたい。08:49)衝突安全性と言いながら、オートバイはなぜ売っている?に、何故か納得した。09:12)2014年式のムーヴだったらもうとっくにスペアタイヤ付いてないよ。省エネ政策でスペアタイヤを積載しない流れになったんだよ。09:21)スペアタイヤがあったスペースにパンク修理キットがあるからスペアタイヤがないで正しい。軽くしてカタログ燃費を稼ぎたいメーカーの苦肉の策。09:40)軽トラなども含めたら軽自動車だけでも3千万台くらい走ってるわけだから、スペアタイヤ1本が10kgだとしても30万トン分の燃費が削減できる。09:40)2010年にモデルチェンジしたセレナにもスペアタイヤは無かったな。09:43)スペアタイヤは後付で格納できるみたいだね。10:02)最近はスペアタイア詰んでないよ。ジャッキあっても交換できる人も少ないだろうし。そもそもチェーンすら巻けないからなぁ。スペアタイヤを使用した経験がある人ってホント少ないと思う。10:34)※530962せめて800ccにすれば外販も楽なのに。あと安全対策等で重たくなっているから660ccだとさすがに限界越えている。12:03)スズキやホンダの軽自動車のエンジンとか金掛かっているからな。ロッカーアームにロッカーローラーなんて付けてカム山も余分に付いてバルブ開閉時間が切り替わってタービンで送り込まれる空気量に対応できたり、ピストンサイドにカーボンプレート貼ってより滑らかに上下運動させたり。