操舵方法ですが、ヘッド部分では動きが小さ過ぎて無理なので、アームの両端にワイヤーを付けて引きたいと思います。ロッドよりも軽く済みますからね。ハンドル形状と取り付け位置は、ワイヤーのラインを試してから決めます。それと、Vブレーキを使うには構造上無理があるので、ディスク・ブレーキに変更します。いうことで、何だか予想外の展開になってきました。(火)インド料理・シタ仙台へ帰る息子をバス停までの送りがてら、家族で食事をしました。数年前からやっているというインド料理の店、シタです。以前は定食屋で、家族で食べに来たこともありますが、そのままの作りでインド料理店になっていました。子供らは何度か利用したということですが、店が替わったことを私は全く知りませんでした。用がなければ全く通らない住宅地にあるからです。店に入るとすぐに、あの独特な匂いがしました。「ナマステ~」と挨拶されると、何やら異国情緒があってグーです。内装も以前のままでしたが、インドの音楽が流れていました。日本語がほとんど分からない女の子が給仕をしていたので、やりとりもチョット楽しい。私は日替わりランチセットにしました。これにサラダと飲み物が付いて¥780。40cm近くあるようなナンがお代わり自由なので、値頃感があります。他に、タンドリチキンも頼みました。他の3人は別のランチメニューを注文しましたが、さほど違わないのに値段が高いので、日替わりランチの方が断然お得です。味の方はと言うと、バッチグー。食べながらも、また来たいと思った程です。妻の好みには合わなかったようですけどね。ナンを2枚も食べたら、もう満腹でした。今度は飲みに行きたいです。エベレスト・ビールもあったし。(月)ハブステア2左右のアームを連結してみました。曲がる時はこんな感じになります。30°位は切れるでしょうか。フレームと繋ぐ部分にはベアリングを使用しますが、それ以外は無し。(日)ハブステア1ロー・レーサーのハンドリングを改善するために、見たこともないハブ・ステアを作ってみることにしました。材料として、不要品のパイプベッドを解体しました。肉厚が1.35mmで、それほど重くないからです。これに色々くっつけてと......。正月のお呼ばれ前の速攻工作ですが、取りあえずこんな感じ?。