鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。信楽高原鉄道でのJR乗り入れ列車とSKR列車との正面衝突事故の発生から16年をむかえました。42人もの犠牲者が出た大事故。押しつぶされたSKR車の姿が脳裏から離れません。直接の原因はSKR車の赤信号無視による信楽駅の無謀発車ですが、JR西日本にも大きな責任(非常時の連絡体制の不備、方向優先テコの設置の経緯、etc)が有ると考えます。責任を認めないJR西日本。会社自体の体制を根底から改革しなければ、第二・第三の、信楽、尼崎事故が発生することは目に見えています。(その間にも、責任死亡事故が発生しています。)安全優先の精神を...写真は事故より相当以前のものです。貴生川~紫香楽宮跡(後に小野谷信号所設置されたあたりです。編集]事故はないに越した事はないでも起きるものは仕方がない。とり方しだいでいろいろと。私もメーカの仕事してますから、中にはクレーム処理の現場もあるわけで。機械の性格上人身の危機(病院はやばいかも)は少ないわけで、ただ水が出なかったり、あふれたり。それでも責任の取り方には誠意がなければね。山ほど言いたいことはあるにせよ、当時とはまた違った考え方もあったり、語りつくせませんね。