>カーボン製エアロの塗装について入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。13:24回答数:4件カーボン製品はそのままの状態で使用されてる方が多いような気がしますが、純正色(白)に塗装する事はできるんでしょうか?通報するこの質問への回答は締め切られました。14:00カーボン製品でも塗装は可能ですよ。そのままに見えても、クリアだけは塗っている人がほとんどだと思います。本当にそのままだと痛みも早いですから。軽いカーボンにしたんだから塗装して重量増になるのがもったいないとも言えますが(笑)そんな私は塗装しています。20:48当方塗装屋です。FRPと同じ仕様で塗装します、自分で塗装されるのはあまりオススメできません。プロに頼んで、プライマーを塗ってウレタン塗装をしてもらいましょう。ラッカー系の塗料で塗ると柔軟性や密着性が悪いので塗膜の割れや剥離が発生しやすいです。17:25こんにちはカーボン製品ですが、もちろん塗装はできます。言うより、カーボンはそのままだと紫外線に弱いので、クリア塗装をしている人がほとんどです。そのまま使用している人はなかなかいません。なんだか表面の処理(どのような処理をするのかまでは知りません)をすると、塗装しなくても大丈夫だとの話を聞いたことがありますが・・・また、クリア塗装の場合、通常の塗装より塗るのが難しく、下手なところで塗装すると、曇った感じになったりする事がありますので、工場選びは慎重にどうぞ。純正色への塗装なども可能です。以上、使用している人や、販売しているショップで相談することをお薦めします。ABS樹脂製のエアロの補修。バイクや車の塗装について質問です。回答数ランキングです。私の車のカーボンボンネットも例外でなく、ところどころ、白っぽくくすんできました。このサイトなどで色々拝見し、とりあえずコンパウンドなどを用いてみると、一時的にはきれいになるものの、しばらくしたら、やはり白っぽくなってきました。ショップの勧めもあり、業者さんにクリアー塗装を行ってもらうことに。(塗装は、表面を一旦磨いてからクリアー塗装をおこなったそうです。)すると、とってもピカピカになって帰ってきました。「その状態にクリアー塗装しても塗料が網の目に入っていく形になるから何度やってもダメかも」という回答でした。表面を磨いてもらったら随分きれいにはなりましたが、たぶんまた白っぽくなるということ。「同様の理由で保証することが出来ないということ」でした。このような理由だと、たしかにクリアーだろうとボディ同色だろうと同じことになるはずです。その場合、ボンネットを買いなおすしかない・・・と。ちなみに、自分のカボボンにはエンジンルーム側に保温材が貼ってあります。・なんだか、ダメな理由(理屈)に納得できてません。・また本当に塗装してもダメなのか。幅広く意見を求めたいと思って質問しました。この業者さんの言うとおりですよ~という意見もOKです。判りやすく教えていただけたら助かります。私の車のカーボンボンネットも例外でなく、ところどころ、白っぽくくすんできました。このサイトなどで色々拝見し、とりあえずコンパウンドなどを用いてみると、一時的にはきれいになるものの、しばらくしたら、やはり白っぽくなってきました。ショップの勧めもあり、業者さんにクリアー塗装を行ってもらうことに。私もカーボンボンネットで、塗装が1年たっても大丈夫!ってものは見たことがないのですが(笑)クリアだけに関しても。私の場合は純正色に塗装しましたが、ギリギリまで厚く塗ってもらいましたけど塗装のチジミとかあって結局純正に戻しました。カーボンは車で言う樹脂部分(バンパーとか)と一緒の扱いになると思いますが、繊維を樹脂で固めている物である以上は元の材質の品質いかんによっては塗料の吸い込み、元の樹脂との相性もあるかと思います。それも考えると、かなり厚く塗装を乗せなければ塗装品質が確保できないということになるのではないでしょうか。走行中にしなる部分だから厚く塗れば塗装割れとかおきてしまうなど、一般的な塗装泣かせになるのでは。メーカーのような焼き付け塗装のような、下地から何層も塗装を重ねていくというやり方ならばもしかしたら金属ボンネットと同じレベルの塗装耐久性がだせるかもしれないですね。いわゆる一般のボンネット塗装代と同じ値段で耐久性が出せるとは思えないです。他の回答も見るQカーボン製パーツの修理についてカーボン製パーツの修理について標識に車をこすってしまい、カーボン製のサイドステップに傷がついてしまいました。車体の方は、修理可能ですがサイドステップは交換のみで修理できないみたいです。綺麗に直したいなら、残念ながらカーボンパーツは交換するしかない。少なくとも見た目という点では普通のプラスチックや鉄板のように、削ったり盛ったりして云々という補修ができないんだ。カーボンでも別の色に塗装を施してあるヤツなら、とりあえず再塗装とかしてごまかすことはできるけどね。他の回答も見るQクリアがはげてきたので、クリア層だけ修復したいのですが...プジョー205(赤:ソリッド)に乗っています。最近ルーフのクリア層が急速にはげてきました。最初は塗料とクリアの間に気泡が入り、点々としていたのですが、最近になって急激にめくれ始めてしまいました。今のところルーフの1/5程度ですが、日に日に拡がっています。(ボンネットや側面は問題無さそうなのですが・・・)もう8年落ちの古い車ですし、板金塗装屋さんに持っていって修復する程の物ではないので、自分で処置しようと思っています。いうものの、どのように直していいか分かりません。単純にクリアスプレーみたいの買ってきて吹いても駄目なものでしょうか?外車というのは影響しますでしょうか?(ちなみに板金屋さんに持ってたら費用はどのくらいかかるんでしょう?)これ以上剥離が拡がらないようにするのが目的なので、仕上がりの綺麗さなどは気にしないつもりです。自分でやる時のコツや、道具など、またお奨めのサイト等ありましたら教えて下さい!車好きの皆さん、よろしくー!Aベストアンサーいったん剥げてしまったクリヤーは完全にはがさなくてはなりません。その上から塗料を吹いても中に空気が入ったりしてまたすぐ剥げてしまいます。ペーパーなどで剥がれるクリヤーはすべてはがし、段差などないよう処理し、段差が少しでもある場合は、パテなどでならします。その上にサフェーサーを吹き、色、クリヤーと塗装します。屋根となると、素人では無理でしょう。ディスプレイなどでやっているのはプロですからあんな綺麗に仕上がるのです。そんな簡単にできては私ども食っていけません。(笑)一応、技術を売っているわけですから。修理にかかる材料を買ってきて自分でやってみてもいいでしょうが、その材料費ちょっとでプロにやってもらう値段と変わらなくなってくると思いますが。缶スプレーではとても屋根の面積を吹き切れないでしょう。エアー圧も必要になりますし、上の面というのはとてもごみがつきやすいのでその処理も大変です。今時期でもまだ虫もいますしね。(塗ってる最中に飛び込まれるのです)下の方も答えてますが、費用としては、屋根のみなら処理と塗装で5万弱ってところでしょうか。近所の鈑金屋さんにでも一度相談するとよいですよ。近くにないならディーラーで聞くか、タウンページなど使ってもいいかと。友達などで鈑金したことある人とかに上手いとかここは安いよとかいう情報も聞いてみては?いったん剥げてしまったクリヤーは完全にはがさなくてはなりません。その上から塗料を吹いても中に空気が入ったりしてまたすぐ剥げてしまいます。ペーパーなどで剥がれるクリヤーはすべてはがし、段差などないよう処理し、段差が少しでもある場合は、パテなどでならします。その上にサフェーサーを吹き、色、クリヤーと塗装します。屋根となると、素人では無理でしょう。ディスプレイなどでやっているのはプロですからあんな綺麗に仕上がるのです。そんな簡単にできては私ども食っていけません。(笑)一...続きを読む他の回答も見るQエアロは純正エアロに穴を開けて取り付けるのですか?社外のエアロを取り付ける時は元々の純正バンパーなどに穴を開けてネジで留めるのでしょうか?探して写真を見てみると、フルエアロという全部取り替えるエアロ以外は、そのようにして留めるしかできるように見えません。過去フロント・リヤ・サイドステップを社外エアロに換装していたものです車種にもよりますので絶対ではないですが、私が昔のっていたセリカの場合はエアロに穴が空いていて車体側のタップ(ネジ穴)にボルト締めするタイプでした社外エアロですとFRPが主流ですが、エアロにネジ穴ですと走行による振動で割れて脱落する恐れがあるためと思います。(品によっては、ナット等を埋め込んであるタイプもあるかもしれません)>ということはエアロを外したくなったら純正のエアロには穴が開いてしまっている状態ということでしょうか?フロント等のバンパーですと、絶対に脱落してはいけないので穴(ネジかバカ穴かはわかりませんが)が空いています。ハーフタイプのエアロは両面テープ、ボルト&ナットで締め付け、クリップ等もあると思われます参考URL...ハーフタイプエアロ取り付け例http://plaza.rakuten.co.jp/stage21/diary/?ctgy=1サイドステップ等はドアで挟み込んで落下しないのでボルト取り付けをサボっているセリカオーナーさんはいました(3ドアハッチバック等。4ドアタイプでは無理かな?)>両面テープの厚み自体がかなり薄いものなのでしょうか?車に使用する両面テープは3M(スリーエム)製と思われるのでかなり分厚いはずです(1mm近く厚みあります)ちなみに、車売却時にエアロを外してバラで売ろうかと思ってお店に相談してみたのですが外す際にエアロが割れる恐れがあると言われました。車用の両面テープは非常に強力なようです>ものによっては全てボルト止めなんですね。したもののようですね。ゴムがエアロとの間に入っても隙間はあかないのでしょうか。これは考え方が逆で、ゴムをはさんだ状態でぴったりフィッティングするようにエアロを調整(参考URLの様に削ったり)して取り付けていると思っていただくのがわかりやすいと思います。エアロの取り外しは整備書にのってますので、ディーラーさんでお願いすれば該当場所のコピーを頂けると思います。それをみて、ネジどめなのか両面テープなのか判断されるのが確実かと思います。後、FRPですがサイドステップ等の長ものはねじれやすかったりします。他に安物ですと精度が悪かったり強度がないために歪んだりしますのでFRP=硬い訳ではないのでご注意を。高いエアロはFRPの層が厚く、安物は薄い傾向にあったりしますとりとめなく書いてきましたが、参考になりますでしょうか?過去フロント・リヤ・サイドステップを社外エアロに換装していたものです車種にもよりますので絶対ではないですが、私が昔のっていたセリカの場合はエアロに穴が空いていて車体側のタップ(ネジ穴)にボルト締めするタイプでした社外エアロですとFRPが主流ですが、エアロにネジ穴ですと走行による振動で割れて脱落する恐れがあるためと思います。(品によっては、ナット等を埋め込んであるタイプもあるかもしれません)>ということはエアロを外したくなったら純正のエアロには穴が開いてしまっている状態と...続きを読む他の回答も見るQウレタンクリア塗装の重ね塗りドライカーボンにウレタンクリア塗装を施し完全硬化した状態ですが、繊維の隙間に小さな塗料の吸い込み穴がたくさん出てしまっているので、上からSOFT99のウレタンクリアを吹こうと思っています。この場合、いったん硬化したクリアの上にそのまま吹き付けるのはやはりまずいでしょうか?下地処理や作業のコツ・注意点などありましたら教えてください。ちなみにクリアの下にカラーの塗装はしていません。Aベストアンサーかなり小さな穴ですね。その程度であれば逆にうす塗りを繰り返していけば新たな平面が形成される可能性がありますね。厚塗りをすると穴の中の空気が登ってこようとして気泡が中途半端に出来る可能性があるので、軽い吹き付けをして乾燥>軽い吹き付け>乾燥・・・を繰り返せばきれいになる様な気がします。ウレタンクリアーの特徴は厚塗りですので、根気よくやればいけると思います。ちなみに、ウレタンクリアーを塗った後2週間ほど完全乾燥させたら金属磨きピカール(車用液体コンパウンドは良くなかったです)で軽く磨いて、そのあとに模型用のつや出しコーティング剤を塗るとかなり綺麗になります。ブリスと言うコーティングでも良いのですが、個人的にはハセガワという模型メーカーのコーティングポリマーの方が耐久性、艶が上なのでオススメ。http://wave.ruru.ne.jp/msk/search.asp?id=6053あと、エアーウレタンは東急ハンズや埼玉/東京であればドイト/ビバホームで買えます。自作カーボンパーツ等に興味があるのでしたら、下記のHPも良いですよ。私もはまっていた頃は利用してました。http://www.frpjapan.com/かなり小さな穴ですね。その程度であれば逆にうす塗りを繰り返していけば新たな平面が形成される可能性がありますね。厚塗りをすると穴の中の空気が登ってこようとして気泡が中途半端に出来る可能性があるので、軽い吹き付けをして乾燥>軽い吹き付け>乾燥・・・を繰り返せばきれいになる様な気がします。ウレタンクリアーの特徴は厚塗りですので、根気よくやればいけると思います。ちなみに、ウレタンクリアーを塗った後2週間ほど完全乾燥させたら金属磨きピカール(車用液体コンパウンドは良くなかっ...続きを読む他の回答も見るQカーボンパーツの塗装についてカーボンボンネットやカーボントランクと言ったカーボン製品が近頃は多く出回っていますよね。PCC(ウェットカーボン)やECC(ドライカーボン)など種類はさまざまですが、このようなカーボン系パーツを塗装することは出来るのでしょうか?ご存知の方がいらっしゃいましたら、回答の程宜しくお願いします。AベストアンサーカーボンでもFRPでも、普通に塗装出来ますよ。他の回答も見るQドライカーボンカウルのウレタン塗装の剥離方法バイクのウレタン塗装を剥がそうと考えています。カウルの材質はドライカーボンです。できれば塗料のみ剥がし、カーボン地を活かしたいのですが、塗料剥がし剤ではFRPやABSは溶けるらしいのですが,ドライカーボンも溶けますか?また、お勧めの再塗装方法があれば、方法と参考のHPや書籍などを教えてください。Aベストアンサーネガティブな発言で申し訳ありませんが、やらない方がいいです。強度が確保出来ない事と剥離剤は金属でも使い方が制限されます。退色したカーボンや割れた物はどうにもならないと思います。他の回答も見るQカーボンボンネットの手入れについてスプーンのカーボンボンネットを装着していますが、購入から4年ほど経過して、日焼けにより表面の樹脂が多少変色してきてしまっています。日中ですと以前の黒光りというよりは、少し茶色っぽくなってしまっています。これはどうにもならないのでしょうか?どなたか対策をご存知の方がいらしたら、よろしくお願いします。Aベストアンサーワックス掛けなどは、されて無いでしょうね?(苦笑)そのカーボンボンネットはゲル仕上げのみですか?ゲル仕上げのみのカ-ボンボンネットはワックスNGですが・・・。クスミはおそらくゲルコ-ト樹脂、あるいはクリア塗装のくすみかと思われます。光沢が復活するのであれば、光沢を日々維持するのに「ブリス」を塗布すればよろしいかも・・・。クスミの度合では復活しない可能性もあるかもしれません。カーボンボンネットの光沢で評価を受けてるWurzはブリス(ガラス繊維系ケイ素ポリマ-)を光沢維持に勧めていますね。先日近所のオートバックスへ行き店員さんにエアロの取付について値段を聞きに行きました。塗装と取付工賃で30万+エアロ(本体)で合計最低でも45万、作業日数が早くて2~3週間、代車は貸し出してませんとの事でした。友達に聞くと「高過ぎ!」と言われたのですが、どうなのでしょうか?私も友達も車に詳しくないので、皆さんのご意見を聞かせていただけたら...と思い投稿しました。車はライフ(JB5)で色は白です。態度や知識(知ったかぶり)などで値段も上がっちゃいますよ。下地処理に手間も掛かります。色合わせて塗るだけでは、綺麗にビシッと決まらないものでなんです。計算が30万に合います通常まとめてオーダーならかなり割引されるものです。考える学ぶ事が必要です。態度や知識(知ったかぶり)などで値段も上がっちゃいますよ。下地処理に手間も掛かります。色合わせて塗るだけでは、綺麗にビシッと決まらないものでなんです。安くは上がりますが無様な仕上がり取り付...続きを読む他の回答も見るQ社外品をディーラーで頼むと嫌がられますか?お世話になっております。スバルのレガシィに乗っているのですが、社外品をディーラーでお願いしようと考えています。引っ越されたばかりなら、心配されるのは当たり前ですね。これから付き合いが始まるお客さんに対して、煙たがるようなディーラーは私なら行きません。伺って、今でも相談に乗ってもらったりしていいお付き合いさせてもらってます。偶然が重なり合ったのでよくしてもらってるのかもしれませんが。先日、ディーラーに遊びに行った時に、無限のエアロが普通に納品されてましたし。(失礼な言い方ですが)サービスマンが社外品に対して頼りなさそうなら、自分でショップを探して取り付けしてもらってもいいかもしれません。私の担当サービスマンは、歴代のホンダ車に乗ってる方なので信頼しきってます。(日産の店長もホンダの事ならこの人に任しておけば大丈夫!と言われて紹介してもらいました。車検、届出について14アルミホイールの腐食をサンド...15塗装前の脱脂はなぜ中性洗剤?16タッチペンを落としたい17車の塗装が割れる。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。