車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。ワイ「...」ダイソーのUSBミニスピーカー「300円とは思えん音」と評判にDQN仕様の軽が煽ってきたから、逆に煽り返した。北海道の高速道路でとんでもないプリウスが目撃される。レクサスってなんか外刃の形状が剃り味が悪そうだからやっぱり俺はフィリップスかな。輸入車>>>日本車でなきゃ発狂する脳みそだから。レクサス含め日本車メーカーにはドイツ車メーカーの様な志の高い設計思想が感じられない。ユーザーの目の付かない所は必要最低限に抑えて、安全性より利益を優先してしまう車作りを続けている限りドイツ車には永遠に追いつけないだろうね。レクサスブランドが国内で立ち上がる時には、トヨタが本気を出せば、ドイツ車なんか簡単に凌駕できるって期待したけど、結局は今も内装を装飾しただけで、ドイツ車より割安ですよっていう中身は変わらずハリボテトヨタ車だった。実際にレクサス乗ってみると乗り味も乗り心地も秀逸だし、所詮は試乗すらしない連中の妄言よ。輸入車が高級って訳でなくて、セグメントで比較すると、どっちも良い車だろ。欧州車とスパルタ日本車みたいな。9〜と思う!って時点で小学生レベル。言い切るなら具体的理由と客観的証拠を説明しろ。欧州車は安全性が高いって理解している脳の時点で、終わってるぞ。レクサス最初で最大の失敗は、部品の使い回しが利くようにエンブレムをトヨタと同一形状にしたこと。レクサスはトヨタの着せ替え版だと言われるが、自らブランドの象徴であるエンブレムによってそれを裏付けてしまった。よってそれを高級車でやってしまうセンスの無さは救いようがない。レクサスこそ見えない所に金をかけてない。トヨタと全く同じステアリングギアボックスとダンパー、シートだったり。ボンネットキャッチャーがトヨタと同じく1本しかなかったり。レクサスはハードではなくソフト重視。レクサスはドイツ勢をライバル視しているけど、販売規模を見ると足元にも及んでいない感じ。現実的にライバルは、ボルボ、ジャガー、ランドローバー、ジェネシス、インフィニティあたり。グリルデザインをレクサスブランドだけにしなかったのが原因クラウンとかハイエースにまで似たようなシングルフレームグリルにしてしまったらそりゃトヨタ車に見えるさ。(3)サイ速@cy_soku読者登録パーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。