春日井市:名古屋近郊のニュータウンでも有名な高蔵寺ニュータウンを擁する。市内に王子製紙の工場も所在する。人口が次第に増え、名古屋を除くと五本指に入る規模となる。豊田市:様々な意味で他の都市とは別格。コメントの必要も無い程の著名度。私はこの中でも豊田−豊橋−一宮−岡崎の順位の変動に注目しています。(今回の合併だけで順位が大変動した程僅差なので。)意外と他地域の人にとって、人口ハイアンドローゲームの鬼門と成り得る人口帯かも知れません。人口分布(都道府県)の人口帯別(人数)に依る全国比較の良い調査対象だと私は思います。(例えば、何々県には人口の差が近い人口帯が何万人〜何万人の間にある等。各地の都市圏談義[52948]BEANさん興味深い話題ですよね。確かに豊田が名古屋と呼ばれるとすれば、と言う話は地元にいても良く聞く事ができます。この様に言われるのかを推察してみます。(ココが肝心!)の一致」では無いかと思います。言えば会社名が自治体名に転用された例として良く引き合いに出される自治体に「日立市」があります。実際は全くの逆で自治体名または鉱山名(厳密には地名では無い)から企業名に転じたモノです。(日立村=明治の大合併時に多賀郡−宮田村・滑川村の合併により成立。因みに日立の本社は東京都内らしい。)そう言えば、地元の新聞に日立市が豊田市とは由来が違うことがそれなりに書かれていて少し感心した事が有ります。それは置いておいて、本題に入ろうと思います。「豊田(市)のトヨタ」と聞いて耳に残るかと言うと私は疑問に思います。近くの大都市の名前を”代表して”「名古屋(経済圏?)のトヨタ」と呼ばれて居るのだと確信します。豊田市が挙母と言う地名から解放されると同時に「豊田」と言う自治体名から著しく地名特定性が損なわれた結果所在地として「名古屋」を代表とせざる負えなくなったのだと推測します。あと、補足として「豊田市に残る挙母(衣)」をご紹介したいと思います。市章などはその代表でしょう。改称前の昭和26年11月に制定されたもので、余り知られてはいません。(個人的にはどうせ変わるんだったらトヨタマークに変更してしまえ、なんて思ったりしましたが、特定の企業のマークは制定しにくい(出来ない)ですからね。)あと市内中心部には「挙母町」が存在します。挙母神社を中心とした一帯なので残ったのかも知れません。(因みにTOYOTA本社所在地は言わずと知れた「トヨタ町」です。名古屋から遠く離れた地域の人たちに名古屋周辺の詳しい地理的知識を求めるのは酷でしょう。こんな資料があったりします。(中程の都市圏を構成する市町村一覧と言うアドビファイル)私は一時期コレを見て色々データをいじって楽しんでいました。(ある意味恐ろしい資料ですけどね。)コレに依ると名古屋都市圏は南知多町を除く尾張地域と岐阜県東濃の一部と三重県北部の一部となっています。都市圏として独立していないと単独の都市という認識と一定の知名度は得られにくいでしょうね。大府とか春日井とか稲沢とか言っても通じないので、あえて「名古屋から来た」と言うこともあるはずです。詳しく説明しようとしても「名古屋の近くの西春」のように、やはり名古屋が出て来ることになると思います。言う事態が発生するのでしょうね。(因みに前の愛知万博が「トヨタ万博」だの「名古屋万博」と揶揄なのかどうか分からない呼び方をされた事もありましたっけ。←私は別に仕方がないと思っていますが。あと、私は県外に出れば「岡崎」または「愛知県」から来たとしか言いません。「間違っても名古屋なんておこがましい・・・」と家族共々思っていますから。実を言うと私は愛知郡にとても所縁のある人物ですが、これは名古屋出身と思われてしまうのでしょうか?私としては愛知郡出身の矜持?を大切にしたいと思っています。さん名古屋周辺の友人(複数)とよく話す(飲む)のですが、なんとなく雰囲気がわかります。春日井在住(豊橋出身):高蔵寺に住み名古屋に通勤しているので、名古屋の住民という意識、ただ出身は豊橋(三河)であり決して名古屋ではないそうである。三好町在住:名古屋在住と言いたいようだが、車のナンバーが三河なので若干の違和感があるようである。知多半島が名古屋ナンバーなのがちょっと気に入らない。一宮在住:近県の人には尾張または一宮、遠方の人には名古屋在住とのことである。豊田在住:ご他聞に漏れず他県からの移住者なので、三河と尾張の区別もわからないようである。名古屋または豊田に住んでいると言うんだろうなあ。豊橋在住:豊橋でわからなければ、愛知県と言っている。各務原在住:他県に旅行に行くと、岐阜県なのに「名古屋から来た」と言っている。名古屋に通勤しているので、親しみがあるようである。独立している点、旧蒲原町が富士都市圏に入っている点など確かに不思議な所があります。hiroroじゃけぇさんはじめまして、メンバー登録おめでとうございます。私も訪問した時の雰囲気などから、児島と倉敷は別の街という意識があります。商工会議所も別々だし。その辺の事情も教えてくださいね。ジーンズ工房めぐりのバスができたようだし、再訪しようかなあ(こっちの趣味もあるので)。先日ある人に「どこの出身?」と聞かれました。おろちマラソン』大抵知名度が非常に微妙です。『松本清張の父の実家』だとすぐ近くの亀嵩(奥出雲町)と混ざるしなぁ。山陰で無い人にはハナっから「鳥取出身です」と答えます。「砂丘のある?」とか「梨の?」と聞かれても「そうです」と答えてしまいます。『鳥取なんだけど鳥取の南西の端にある〜』と説明してもそもそも鳥取市の位置さえ曖昧でしょうから最初からこの誤差を諦めます。山陰の人相手、特に鳥取県内の人だと『鳥取』でははっきり『鳥取市』と意識されてしまいます。ちなみに西伯の人以外はどうも日野郡の位置が曖昧な人も多いようです。私は昔逆に八頭郡が曖昧だったから分かるんですが(3つの都市圏がはっきりしすぎているのが問題なのかも)。いう時、とりあえず「米子」と言ってしまいます。米子なら山陰人は誰でも知ってるんで。親しくなってから『米子っつーても厳密には山奥の岡山の方で〜』と説明するわけです。その為今でも私が米子市出身だと思っている人は多いはずです(最近だとHNから倉吉出身だと思われてるかもしれない)。小さい頃から関わりが深いので「米子について教えて」と言われて多少説明できるほどの知識はありますし、生まれたのは米子市の病院だし、間違いじゃないやと。米子の人相手だと「日南町出身です」で大抵通じますが、意外なのは松江・出雲の人。「日南町出身です」ではまず通じませんが、特急列車の関係で「生山出身です」だとたまに通じます。私は集落としては生山の出身ではないんですが最近この「生山出身」を割と使うようになりました(「日南出身」だと「宮崎?」ってなるのもある)。ちなみに大学に入って一番キツいのは『米子出身なのになんで松江の高校に通ってたの?』と聞かれることです。(音が同じ)どれも相手の市の方はかなり有名な市ばかりですからねぇ。さん昔は港湾施設を中心とした都市構造だった様なので、コレで新潟市に新たな側面が出てきたとも取れます。旧新潟市にはそのような一面もあったのですね。この面も今度の広域合併で薄れちゃったようですね。さん政令指定都市の産業型別区分を行った理由なのですが、先も書いたとおりレポート作成のためです。例の岡山都市圏についてのレポートです。このような区分をレポートでしたのかというと、産業構造が都市の発展に(特に人口の増減)関係しているからです。一般的に、労働集約型産業である二次産業型が人口を支え、その人口を相手にする三次産業型はその需要分の人口を必要とします。これらの全てを規定しているのは、実は一次産業型都市の規模で、ここがそれなりに大きくないと発展できないことになります(東京や大阪などの日本の大都市は、海外にこれを求めていることになります)。これを、岡山都市圏に当てはめると、「岡山市と倉敷市がお互いに補っているので、都市圏内の人口移動は起きても、都市圏内の人口が均衡している要因である」という結論に結び付けられたからでした。岡山都市圏の人口を増やすためには、二次産業型の周辺都市の取り込みが必要ということを導き出すためのツールでした。さん現在四国に政令指定都市要件に見合う人口(70万人以上)の都市がないのは、「一次産業型であった都市を活かすだけの二次産業型の都市が存在しなかったため」と考えられないでしょうか。松山市や高松市は対岸の岡山市や広島市などに比べ、大きな二次産業型都市を都市圏内または隣接して持てなかったことが要因でしょう。坂出市が水島並の二次産業型であったなら、人口は10万人を超えていたでしょうから、自然と高松市の人口も増えていたはずです。四国には水島や福山、徳山のようなコンビナートは建設できなかったのも事実です。コンビナートは大量の工業用水を必要とします。それが、四国では夏の渇水対策を必要不可欠ですから、自然と規模は規定されてしまいました。なると、松山市も高松市も四国内の人口で考えると、三次産業型で発展するのは現状が限界であると思われます。突っつかれてしまったので出てきました。国道24号線も「ニーヨン」って言いますし。(Wikipediaには京奈和自動車道の一部区間ことを京奈道路というようですが)というわけで「京奈」という言葉がないのか考えてみました。それはやはり京都と奈良の結びつきの弱さがあるのではないかと思います。確かに路線等は直通されてますが、両都市共に大阪との繋がりが強いですからねぇ。「京阪」や「阪奈」は存在しても「京奈」はその2つにかき消されてしまったのではないでしょうか?また二つの都市を合わせたと言っても両都市の間が、ずっと市街地というわけではないですし。近鉄京都線に乗車すれば分ると思いますが、京都の都市圏の南端は城陽市辺りまでで、それから奈良市内に至るまではぶっちゃけ田舎ですし。「京奈」という一括りで形容する必要性がなかったのだと思います。さん原発関連以外では、山口県和木町が今年から交付団体になっているのも目に付くところです。ここは石油会社からの収入があり、潤っていると聞いていますし、そのために小さい町ながら合併しなかったのでしょうけど。電力や石油、すなわちエネルギー関係以外で言えば、日吉津村なんかが該当することになりますね。将来大丈夫だろうか・・・。ジャスコもあるでよぅ!^^;^^;#そういえば、かつて部下に「出身は?」と聞かれると必ず「大都会米子!」と答える者がいたなぁ・・・。