2011年1月ファーマー佐藤の雑記帳コメント大歓迎ですが、不適切な内容のものは削除します。(月)厳冬この冬は本当に厳しいですね。無暖房の私の部屋は0°Cしかありません。さくらの小屋も埋まりかけています。ヒマなんだから自分で除雪して欲しいものですねぇ。連日猛吹雪で、自転車はスパイクタイヤが大活躍です。追い越す車は迷惑でしょうが、走る方としてはかなり楽しいです。スパイクが良く効くので歩くよりも安全だし。畑の吹きだまりも凄くて、除雪しないと収穫する為の車もハウスまでたどり着けません。自転車を停めるのは簡単です。(笑)好んで冬山に行くくらいに雪が大好きなので除雪は苦にはなりませんが、少々飽きてきました。気分転換に泳ぎに行ってくるかな~。(土)ブレーキ・ワイヤーレア・ディレイラーのワイヤーも取り付けて、ローレーサーはほとんど完成しましたが、前輪ディスク・ブレーキのワイヤーが通常の1.7mではどうしても届きませんでした。足して使おうかとも思いましたが、無理があるのでネットで探してみると、ありました。2.5mのインナー・ワイヤーが¥246。MTBとロード用のダンゴが付いているのです。不要な方を切って使うワケですが、これは良いですね。送料の方がずっと高くなりますが、仕方ありません。とういうことで本完成は来週になりますが、まぁ、どうせこの雪では乗れないしねぇ。(金)ローレーサーを作ろう!14いよいよゴール前です。本塗装をして数日後の今日、組み上げました。それに際して、一部を改善しました。ステアリング・ロッドに使った6mmボルトが強度不足だったので、8mmに変更しました。チェーンのコマを減らして、テンションを高くしました。ワイヤーの取り回しもチョット変更。本当は今日で完成させたかったんですが、ブレーキ・ワイヤーの長さが足りなかったのと、シフトワイヤーのアウター・キャップが無かったので、明日以降に持ち越しです。http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2011/01/post-cfbf.htmlへつづく......。(木)晴れたから鳥海山!なんと26日振りに晴れて、鳥海山が姿を現しました。仕事どころではないので、野菜を出荷してからレッツゴー。鳥海牧場には車がありませんでしたが、出発しようとしていた10時前に酒田のJさんが来ました。当然ですが、トレースは全くありません。重くネットリした雪が深くてスピードは上がりませんでした。使う所までは行けないと思ってピッケルやアイゼンは持参しませんでしたが、ザックが軽くてもほとんど関係ナシ...。天気が良いので気分上々。今年は稀に見る大雪ですが、どうも里雪型のようで、山の雪は特別多くはないみたいです。最初の車道カット斜面はこんな感じ。その上は、それなりです。それにしても、今日は行動食を摂っていても腹が減って力が出なかったので、宮様コース入り口の500m程手前で、大休止を取りました。登りでラーメンを煮るなんて、私としては非常に珍しいことです。あまりにも天気が良くて浮かれてしまったもんだから、プシュっと2本もやってしまって、食べ終わると何だか眠い。「ツエルト張って昼寝するかな~?」と思いましたが、勿体ない天気なので自分に鞭を打って歩き出しました。ペースが全然上がりません。本当~に上がらない......。基本的にひたすらの単独ラッセルです。登りで飲むとイカンガーなのは良~く分かっていましたが、つい魔が差してねぇ......。いうことで、滝の小屋駐車場まで何とトータル5時間もかかってしまいました。過去最長だと思います。対策を怠ったためにスキーに雪と氷が張り付いて歩行性がかなり悪くなっていたのも原因ですが、やっぱり登りでの「プシュ!」はいけませんね~。午後3時まで山頂が見えていただけに、勿体ないことをしました。お昼まで天気が保てばいいな、と思っていただけに、今日の天気は思わぬ拾い物のような感じですかね。本当に滑らない雪で、車道ショートカットのコースで直滑降もままなりません。仕方ないので、途中からはスノーモービルのトレースを使いました。風情はありませんが助かりました。最期の直線では突然のように猛吹雪となって前が見えなくて、トレースに脚を委ねました。いうことで、大休止した所にツエルトを張って昼寝をすれば良かったなぁ、とつくづく思った山行でした。最終形イエロータイヤが見つかったので前輪も交換しました。ついでに、シートピラーも変更して、ここに改造ママチャリの最終形を宣言します。(笑)フレームとフロントフォーク以外は、全てロードレーサーのパーツを使用しています。掛かった費用は¥15,000程で済みました。再度、元の姿も載せておきます。ディレイラー一式を装着するのは実は簡単です。無いのでシングル・ギアに決定です。重さは前回より少し軽くなって11.1Kgでした。元のママチャリ・フレームが重いので、まあこんなもんでしょう。それでも、元の状態と比べれば5Kg位は軽くなっています。気軽にスポーツ走行を楽しめる点が嬉しいですね~。http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2011/07/post-aecd.htmlへつづく......。改造過程はこちら(↓)。困難になってしまいました。一度も除雪していないので固くなって、もはやスノーダンプやスコップでは無理。そこで、畑からトラクターを持ってきました。30年選手とはいえ、24馬力の機械力で固い雪もなんのその。片付けてしまいました。さくらとドライブでも...。(笑)久しぶりに雪原を自由に走らせたので大喜びでした。すると私のスキーの跡を歩いていましたが。海岸地帯で積雪50cmなんて、本当に珍しいです。地下水で消雪しようにも最高気温が1°Cとかでは効率が悪過ぎるので、人力と機械力で頑張っています。(日)ローレーサーを作ろう!13キャリパーの台座をハブステアに取り付けました。これで、加工作業は全て終わりました。次は、分解してからフレームとパーツを磨いて塗装しました。前回は省略しましたが、あまりにも塗料の乗りが悪かったので、今回は真面目にやりました。完成まで、あと少しです。http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2011/01/post-f211.htmlへつづく......。(土)今日も大猟だぁ閉じこめ猟は絶好調です。今日もキジさんを二羽捕まえました。\(^〇^)/今年のように雪が多い冬は餌が無いので期待はしていましたが、これほどとは思いませんでした。先日と同様に大鍋にお湯を沸かしました。70°Cのお湯に2分間浸けました。毛の抜けが悪くて、もう30秒位が適当だったようです。調理法ですが、今日はローストすることにしました。臭みを取るためのレモンなんて無いので、酎ハイ用のレモンを振りかけてから洗って塩胡椒を振り、縛り上げました。時計を見ながらの操作となります。刷毛でサラダ油を皿と肉全体に塗ってからレンジ強で10分加熱し、オーブンで40分焼きます。設定温度は分からないので勘です。二羽目も処理して待機中です。レバーとハツ、砂肝は酒蒸しにして酒の肴にしました。「旨いな~~」そのうちに焼き上がりました。適当なタレがなかったのでポン酢を使い、後からは刻みネギも加えました。タレがイマイチでしたが、充分に美味しかったです。一羽食べたら満腹になったので、もう一羽はローストしてから冷凍しました。ビニールハウスにはムクドリみたいな鳥が10羽くらい入っていましたが、キジさんのおかげで狩猟の対象外となっています。「良かったねぇ、君たち。晩酌後にチョット工作です。ワイヤー式の一番安価なセットです。取り付け方法を考えるためにキャリパーをローターに噛ませてみました。その結果、直付けではなくて付属のアダプターを使うことにしました。台座の材料として使ったのは、昔使っていた大型暖房機から外した6mm厚の鉄板です。アダプターに合わせて台座を削り出しました。今日はここまで...。(木)ローレーサーを作ろう!11低速サポート装置ですが、バネを効かせる方向を反対にしました。駐車や昼寝が出来るようにです。ハンドルを引くと補助輪が下りてロックされ、それを引きながらレバーを握ると解除されて、バネの力で上がる仕組みです。拡大するとこんな感じ。ロック部分にはドア用のラッチを使いました。残る工作は前輪ディスク・ブレーキの取り付けのみですが、部品が来ませ~ん。(月)キジさんゲット!午前中に雪と格闘していたら、ビニールハウス内にキジが不法侵入していました。狩猟本能に火が点きました。先日は逃げられたので、徐々に間合いを詰めましたが、敵は飛んで逃げようとしました。前回振り回した棒は少し重くかったので、今回は軽めの棒を使いました。おかげで振り遅れることなく叩き落とすことが出来ました。\(^〇^)/立派な雄です。国鳥に相応しく(?)捕まってからはジタバタしません。仕事上の重大なトラブル発生で時間がなかったので、皮ごと剥いてしまいました。毛を毟るよりも圧倒的に早いです。午後にはトラブルが解決して頑張っていると、なんと別のハウスに二羽侵入していました。」と思いましたが、一羽は空振りして落とし損ねてしまいました。それでも一日で二羽ゲットというのは久しぶりです。こちらも立派な雄でした。「鳥は皮が旨ぇなや~」という輩がいるので、こっちの方は暗くなってからドラム缶ストーブで大鍋にお湯を湧かして、70°Cに一分半浸けて冷やしました。面倒ですが、毛を綺麗に抜くためです。基準は60°Cのお湯に1分間ということですが、キジ自体がかなり冷えている事を考慮しないといけません。茹ですぎの様な色合いですが。いうことで、明日は盛り上がりそうです。(土)大雪だぁいや~、本当に冬らしい冬です。酒田の沿岸部で一晩に30cmの新雪というのは久しぶりです。雪踏みをしていたので酒が旨いです。気温も毎日低くて、私の部屋では昨夜に飲み残した酎ハイの氷が丸一日経ってもそのまま残っていました~。現在の室温0°C...。道路も連日凍ったままなので、自転車はスパイクタイヤじゃないと走れません。30年以上前の冬みたいです。昨秋にトラクターが壊れた為に冬野菜の播種が遅れたのに輪をかけたこの寒さで、まだ出荷できずにいます。早く出荷したいところです。英気は充分に養ったしねぇ。(金)水無山はパウダー天国!久しぶりに風が落ちたので滑りに行きました。強い寒気が居座っているので、鳥海山のような高い山の天候回復は見込めません。そこで、東根市の水無山に行きました。標高1,000m程ならそこそこ晴れるだろうと思ってです。時々晴れ間が覗いて黒伏山が何となく見え、小雪がちらつくという絶好の山スキー日和となりました。いう日は雪が腐らないのでバッチグーなのです。\(^〇^)/まだ藪は少々ウルサイですが、ディープ・パウダーがバッチリ楽しめました。板は完全に隠れ、深雪用特大リングを装着したストックもこの通り。こんな深い雪ですから登るのは大変そうですが、すぐ近くでクワッド・リフトが動いていたので、使いまくりました。スキー場のようでした。(笑)トレースは全部私のものです。私の板は出始めの頃のカービングスキーで細いです。一筋26年のワザでカバーします。いや、実は、新ブーツのクワドラントに随分と助けられました。中年山スキーヤーも全然負けてはいません。彼らが全く行かない急な藪斜面に突入しまくりました。スキー場の音楽も聞こえない静寂なエリアがあって、そこは山そのものです。いや~、ホント楽しかったな~。\(^〇^)/結局、休憩無しの6時間ぶっ通しで、ほぼパウダー斜面ばかりを滑りまくりました。「シャルマン火打スキー場って圧雪しないのかぁ。」と思っていたものの、そんな遠くまで行かなくても近くにもあったんですね~。行きたいからタダ券当たらないかな~。レストハウスでトイレのついでに、仕事の用件で農協に電話しようと思ったら100円玉専用電話しか無い。「あー、ちょっと無いです...。」はぁ?、ちょっと無いってどういうことだよ。...、不便な施設です。ちなみに、そこはジャングル・ジャングルというスキー場でした。最初から殆ど圧雪しないコースもあって、明らかに変わってきましたね。スキー場ではなく、ボーダー場と改称した方が良いんじゃないかと思います。スキーヤーは数えるほどしかいないしねぇ。あ、それと、スノー・スクートも多かったです。彼らが生まれた頃に自作品で滑りまくっていた私としては、かなり懐かしかったです。(木)ローレーサーを作ろう!10今回のローレーサーはギア比が非常に高いために発進が難しいし、体勢的に脱着が難しいSPD-SLを是非とも使いたいので、サポート装置を作りました。完成していませんが、超低速でも車体が極めて安定することが確認できました。不要になっていたインライン・スケートのローラーです。僅かな加重でバランスが取れる位なので、引きバネを使えばOKです。そのまま走っても大丈夫そうですが、車体が安定する速度になったら、抵抗を減らすために装置を上げるようにしたいと思います。バネを使っていない状態でも、クランプの重さ+αでちゃんと自立します。世間的に言えば補助輪ということになりますが、車体を傾けると補助輪も対応して動くので、幼児用のそれとは似て非なる物ですね。これで、転ける心配がなくなります。(水)ローレーサーを作ろう!9ハンドルのベースを作るために、まずは材料を調達しました。20年前まで使っていた籾摺り機のフレームです。埃と錆びにまみれていましたが、磨けば立派に使えます。これを解体してベースを作ってフレームに溶接しました。ハブステアにはパイプベッドのステーを取り付けて、片側にボルトを溶接したステンレス・パイプ製のロッドをパイプハウスの余り直管で作ったハンドルと連結すれば、ニュー・ステアリング・システムの完成~っ。\(^〇^)/ハンドルを切るとこんな感じです。違和感の無いハンドル操作感を得るために、一度試してからロッドの取り付け位置を決めたので、バッチグーです。そのロッドの調整は前方で行います。ナットで左右の張り具合を調整するワケですね。ウン、なかなか良いんでない?。タイヤが左右にずれることもありません。ここまで来ればしめたもの。久しぶりに冬らしい冬となっていますね。仕様のダブル・ダウンジャケットとゾウ足で温々です。今日は風が落ちて山日和となりました。車にスキーを積んでレッツゴー。