美唄駅を発車したばかりのお「スーパー宗谷1号」稚内行です。以前、新札幌の大カーブのところで同系列である261系「スーパーとかち」の写真をアップしましたが、見た感じ全く別物です。ヘッドライトの形状が違うのでそう見えるのかもしれません。こちらは261系の基本番台です。「スーパー北斗」や「スーパーおおぞら」などの系統よりも大幅に輸送需要の小さい宗谷本線系統の高速化を目的として開発されたことから、本格的な制御付振子機構ではなく、201系気動車で実用化されていた車体傾斜装置を搭載することとし、エンジンなどの基本構造もキハ201系気動車をベースとするなど製造コストの低減を図っています。基本番台である登場当初の系列は、宗谷本線の高速化事業に合わせて開発されたこともあり、2000年3月11日のダイヤ改正より札幌~稚内間の「スーパー宗谷」で営業運転を開始、大出力ディーゼルエンジンと車体傾斜装置の効果で最高速度130km/h運転及び曲線通過速度の向上を可能としており、以前の急行「宗谷」などで5時間50分を要していたところが、最速で4時間58分まで大幅に短縮されました。そんなキハ261系基本番台は全14両が製造され、現在すべての車両が運用中です。2013.11.7「鐵路の記憶」へようこそお越し頂きました。当ブログは、鉄道写真をメインにした写真ブログです。ローカル線と新幹線を好んで撮影しており、鉄道風景や編成写真などジャンルには拘らず、鉄路にまつわる記憶に残る景色や小さな物語を取り留めもなくアップしてます。大した内容ではないですが、時々覗いてやって下さい。ブログ内の画像・文章等について全ての権利はani.に帰属します。固く禁止致しますのであしからずご容赦下さい。Club"に賛同していますTetsudo.com...Twitter...Twitterを始めました。時々はつぶやいていこうとは思っていますが、あくまでもブログをメインにしていきたいと思いますので、なかなか時間がとれないと想像しています。ブログの更新はある程度定期的ではありますが、更新を知りたい方はフォローして頂くか、リストにでも入れておいて下さい。