読むコメントを書く来シーズンからマクラーレン・ホンダのレーシングドライバーとしてF1を戦うことが発表されたストフェル・バンドーンと、スーパーフォーミュラ第4戦のもてぎで初優勝を飾った関口雄飛。ともに今シーズンからスーパーフォーミュラにデビューした大型ルーキー2人に、レースの魅力や今後の目標について語ってもらった。■レーシングドライバーになろうと思ったキッカケを教えてください。バンドーン「父が建築家で、レーシングカートのコースを設計し、そこへ連れて行ってもらったのがキッカケです。関口「最初のキッカケは、小さい頃にF1をテレビで見たことですね。ブームだったこともあって、すぐに夢中になりました。■レースのどういったところに惹かれたのでしょうか?バンドーン「私が育つ過程で、このスポーツに対する熱意というものがでてきました。速い車が走っているのを見て、それを自分が運転してみたいと感じました。レースをするということは、他人と競うということ。なれば当然、自分が一番になりたいと思うものです。チェッカーフラッグを一番で受けたい。関口「僕も一番を目指しています。あと、モータースポーツは僕が得意とするスポーツ。サッカーや野球が得意という人がいるように、僕はこのスポーツが一番得意です。ここには僕の他にも得意だと思っている人が集まっている。その中で、自分がどのくらい力を発揮できるのか。■自身のキャリアにおいて、ターニングポイントとなった出来事はありますか?バンドーン「特にはありません。小さい頃にベルギーでカートに乗りはじめて、それからずっと国際レースに出て、F1に至るまで、どのカテゴリーでも自分は楽しんできました。ジュニアリーグでチャンピオンになったり、色々なレースで優勝したりしてきましたが、それは素晴らしいチームに囲まれていたおかげです。彼らのサポートがあったので、素晴らしいパフォーマンスを出せたのだと思います。どのカテゴリーでも、その一瞬、一瞬を常に楽しんできました。関口「やはりカートとの最初の出会い、もっと言えば、たまたまF1がテレビでやっていたことですね。今、地上波では放送していませんからね。みんなそれぞれ個性があって、面白かった。誰かに憧れたわけではないのですが、時代の関係もあり、今のドライバーよりも魅力的に映りました。自分の可能性を信じて■ご自身のレーシングスタイルについて教えてください。バンドーン「私が心がけているのは、レース中のアクシデントに巻き込まれないこと。トラブルにならないように走ることです。レースというものを理解するということ。いつアタックするか、いつリスクを冒すのかをよく考えながらレースをすることが大切だと思っています。関口「特にこうしているというスタイルはないのですが、以前はとにかくクラッシュが多かったですね。すごくリスクを冒しているとか、攻めているという感覚はないのですが、無意識にぶつかってしまうことが多かったです。■お互いに聞いてみたいことはありますか?関口「F1に行って、どのくらいお金貰えるの?」バンドーン「言えないよ(笑)。■今後、プロのレーシングドライバーを目指したいという子供(を持つ親御さん)へのアドバイスをお願いします。バンドーン「自分の可能性を信じること。僕は普通の家庭で育って、今はF1に挑戦できる立場にいる。いう目標を持ってやってきました。僕は、とにかく自分がやりたいことをやってきたつもりです。モータースポーツというのは、サッカーのようにボールさえあればどこでもできる競技ではなくて、まず車がないとできません。それはすごくお金のかかることで、親や自動車メーカーの支援なしには絶対にできない競技です。僕もだいぶ助けてもらいました。僕に投資してくれた金額をまだ回収できていないと思います。それは親だけではなくて、スポンサーや関係者含め、1億円近い金額が動いている。■今後の目標について教えてください。バンドーン「先週、F1の契約を結びました。今、自分の目の前にある未来に対して、とても興奮しています。関口「今は日本で最高峰のスーパーフォーミュラとスーパーGTに出ていますが、野球で言えば、プロ野球が日本最高峰で、アメリカのメジャーリーグが本場と言われ、サッカーではヨーロッパが本場と言われています。僕は日本のモータースポーツのレベルの高さを証明するため、ヨーロッパが本場だと言うのであれば、そこで勝負がしたい。■最後に、JAF鈴鹿グランプリへの意気込みをお願いします。バンドーン「鈴鹿サーキットは私にとってすごく楽しくて好きなサーキットです。関口「最終戦だからとか、JAFグランプリだからということは関係ありません。毎回、どのレースも優勝を目指してやっていますので、レースの大きさや重要度に違いはないんです。いつも通り、全力で取り組むというのがテーマですね。鈴鹿サーキットのセクター1はコーナーが続いてくねくねしているので、僕はあまり好きではありません(笑)。RACING2014年、GP2に参戦すると、翌2015年にシリーズチャンピオンを獲得した。並行してF1マクラーレン・ホンダのリザーブドライバーに起用され、2016年からはスーパーフォーミュラに参戦を発表。4月にはフェルナンド・アロンソの負傷欠場に伴い、急遽代役としてF1デビューを果たし、見事に10位でチェッカーを受けた。この走りが評価され、9月には2017年からレギュラードライバーに昇格することが発表された。IMPUL2007年、全日本F3とスーパーGTのGT300クラスにデビュー。2011年には全日本F3で王者となり、2013年には、スーパーGTのGT500クラスへ。Fで3シーズン目を迎えるほか、待望のスーパーフォーミュラへのデビューを果たした。-AQUATICS-2019-3-29読む4月1日発行!Spopre184号コメントは利用できません。株式会社ブシロード取締役~オールジャンルのスポーツ情報満載!全国19万部発行のスポーツ専門フリーペーパー「Spopre」のオフィシャルWebサイトです。