10時33分...35人が応募した早期退職に伴う費用も利益を下押しする。市場では「主力の国内飲料事業の苦戦による下振れで、21年1月期以降も苦戦が続くとの警戒感が広がっている」(国内証券の情報担当者)との声があった。02時00分...35人が応募した早期退職に伴う費用も利益を下押しする。売上高は2%減の1682億円と従来予想から17億円引き下げた。12時44分...販売価格の引き下げや為替の影響などは営業利益の下押し要因となる。(CFO)は「20年12月期の業績は新型コロナウイルスによる影響を織り込んでいない」と説明した。中国で展開する拠点はほぼ再開を始めたが「物流や顧客動向が不透明だ」と述べた。15時30分...さらにEV用駆動モーターへの積極投資も利益の下押し要因だ。中国の自動車メーカーや欧州の自動車部品メーカーなどから受注が相次いでおり、開発や生産立ち上げに向けた追加費用を昨年12月までに120億円計上。通期の営業利益を8%増の1400億円と従来予想から100億円押し下げる一因となった。02時00分...利益下押し分(800億円)にPERを掛ければ、スペースジェットの存在はすでに時価総額を約1兆円下押ししているとも言える。既存事業の収益性を高めながら、スペースジェットの開発もこれ以上遅れず進める。三菱重工は2つの大きな課題と対峙することになる。22時35分...JXTGホールディングスは原油安による在庫評価損が利益を下押しするが、評価損のため資金には影響ない。設備投資の見直しや運転資金の圧縮などでフリーキャッシュフロー(FCF)は従来予想より増える見通し。20時30分...3メガ銀行グループでも与信費用は利益の下押し要因となっている。3メガ合算の19年4~9月期の与信費用は937億円と、1427億円の戻り益が生じた前年同期から増加に転じた。11時28分...しかし国内経済の不振のほか、住宅ローンや預金で稼ぎ出す利益の下押し圧力となる超低金利を理由に、豪大手銀は20年度や21年度にも厳しい見通しを示している。【ニューヨーク=高橋そら】米ゼネラル・モーターズ(GM)は29日、2019年12月期通期の業績見通しを引き下げた。全米自動車労組(UAW)によるストライキの影響が19年通期の税引き前利益で約30億ドルの減益要因になる。中国での販売減も重荷となった。20時30分...工場の操業度低下も利益を下押しする。ロボットや工作機械などをインターネットにつなぐ「IoT」の波が押し寄せるなか、システム開発などの負担ものしかかる。市場が注目する中国での受注高には底入れの兆しも出てきた。19年6~8月期は21%減と、2四半期連続で落ち込み幅が縮小。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。