汚れが更にひどくなりました。牽引機はEF81です。中:内線1周目、右:内線5周目です。こちらもかなり汚れていました。内線1番ホームの清掃をしていたところ、問題発生!モップ君がホームに乗り上げてしまいました。この部分は車両の幅がぎりぎりなので、スポンジをカットして幅を狭くしました。幅を狭くしても脱線が止まらない!。モップ君の車体幅が広すぎて建築限界をオーバーしているようで、仕方なくこの部分だけ手で掃除しました。それと、モップ君のカプラーが少し下がり気味で、時々自然解放していたのでカプラーポケットにティッシュを詰めて、下がらないように高さを調整しました。トラブルがあったものの、レール掃除を無事終了。性能は問題なく、何より手作業の清掃作業から解放されるのがうれしいですね。レールクリーニングの救世主となりました。モップ君は車体が短くミニカーブレールも曲がれるので次はミニレイアウトで試してみます。開業の日が近づいてきました。お付き合い、ありがとうございました。いれたぞ!やっと購入しました。当鉄道の心臓部となるべき、トミックスTCSパワーユニットN-1001-CLです。当初はトミックス旧パワーユニットとTCSパワーユニットの2台で2列車運転を行う予定でしたが、旧パワーユニットをミニレイアウト専用にしたため新たなパワーパックが必要になり、この度購入しました。製品については・・・特にコメントする事も無いですね。レイアウトに設置しました。複線2列車同時運転は良いですね。後は運転に慣れないといけませんね。2列車だと単純に手数が倍に増えますので大変です。~宇和島駅間(海線・山線)が終日運転見合わせとなっていました。駅で確認した所、伊予灘ものがたりも切符の販売を停止していました。四国も被害は大きいようですね。復旧には時間が掛かるでしょう。8/3の旅行は今の所予定通り出発しますが、正確な運行状況は直前にならないと分かりません。計画の見直しは避けられないようです。お付き合い、ありがとうございました。[鉄道模型レイアウト]新レイアウト紹介の続きです。例によって分かりにくい図面ですが、雰囲気だけでもつかめればと思います。奥のヤードと機関庫の線路はギャップで区切っています。手前の線路は入線準備線で14両まで入れます。通常はここに列車を乗せて発車させます。夏セクションと補助セクションです。内線のフィーダーと外線の補助フィーダーがあります。秋・冬セクションです。冬セクション中央部に内線と外線の渡り線があります。レイアウトの設置場所ですが・・・このようにアングルを組んで、その上にコンパネ板を敷き、その上にレイアウトを組んで設置しています。地面からの高さは1400ミリとしています。使わない時はこのようにカバーをしています。現在、架線柱の台座に磁石を仕込み、着脱可能な架線柱にする作業を行っています。お付き合い、ありがとうございました。6:35)先ほど誤って、編集途中の記事を公開してしまいました。申し訳ありませんでした。[鉄道模型レイアウト]新レイアウトの紹介です。現在製作中のレイアウトです。フル規格のレイアウトを持つという夢が捨てがたく、ミニレイアウト完成後すぐに取り掛かりました。畳1枚位の大きさです。製作中と書いていますが、実はほとんど完成しています。ご覧のようにドーナッツ型のレイアウトになっています。このレイアウトは大きく4つのモジュールに分かれていて、それぞれテーマを決めています。手前部分がヤード(春)・右部分が滝(夏)奥部分が駅(秋)そして左部分が山と牧場(冬)になっています。手前の農家はミニレイアウトと共用です。鉄道橋が架かっている下に川があります。見難いですが機関庫の他に給水塔やスポート、給炭塔があります。滝は大分県の原尻の滝がモデルです。駅舎と商店が数軒あります。台枠は30ミリスタイロフォームを2枚重ね合わせ、その下に5ミリのスチレンボードを貼り付け、ブラックジェッソで周りを塗装しました。全てのセクションは取り外しが可能になっています。お付き合い、ありがとうございました。