釈迦に説法ですが、嶺方峠は長野市街から鬼無里を経由して白馬村へ向かうR406号にある、標高1,000mを越える峠。北アルプスの山々を、高い位置から展望できる絶景スポットなのだ!嶺方峠からは、雪形が現れるGW連休の頃の残雪の後立山連峰は見たことがあるけれど、雪景色の大パノラマにはお目にかかったことがない。光と影が織り成す陰影と青空のコントラストの美しさは積雪風景ならではないでしょうか。wどうやら25日(日)に晴れそうな感じだったので、それじゃー行ってみるか!と。それが直前になって、日曜は曇りで前日の方が高気圧に覆われていい天気になるって言うじゃないかい!こんなチャンスは見過ごすことは出来ないと、急遽予定を組み替えてイザ決行!スノーボードを抱えた若者に混じって、重い輪行袋を担いだオヤジが新幹線あさまへ。長野駅に8時過ぎに到着し駅に降り立つと、やはりキーンと空気が冷たい。道路状況は、路肩に除雪された雪があるものの、据花ダムあたりまでは路面はドライ、スパイクタイヤもカラカラ鳴ってうるさいです。鬼無里に至るルートには、いくつかのスノーシェッドやトンネルがあるけれど、これら中の路面はいずれもドライでノープロブレムですね。裾花大橋は裾花ダムの左岸と右岸を結ぶ橋、ここから北アルプスが見えたら嶺方峠も問題なし!でも、到着が遅くなると雲がかかってくるし逆光になるしと、眺望が悪化しないよう願うのみ。写真の影から分かるように北斜面で日が差さないので、この先の裾花川も凍っています。当然ながら道路も凍結していて交通量もあるので、この日のルートで一番デンシャラスな区間、かつ気温も-10度位と厳寒です。無理は禁物、ゆっくり慌てずに、クルマを優先に道を譲る、油断大敵と肝に銘じて走ろう!鬼無里に近づいてくると、ぽつぽつと集落が現れてきました。緩やかな裾花川沿いに上って行くのも結構しんどいですわ。やれやれ、ようやく鬼無里の中心部に入ってきました。おやきの「いろは堂」で小休止を兼ねてエネルギー補給しますかね。写真は、その隣にある旅の駅「鬼無里」の前にある防犯カメラ(笑:ライブカメラ)で捕捉された映像です。w「標高680mと書かれた標識の横で、中肉中背、白ヘルメット姿で黒い服を着た怪しい男」といった感じでしょうか。(^^;;地元の人が心を込めて育てた四季の野菜や、山から摘んできた山菜やキノコ、それらを具材に、上等の小麦粉と蕎麦粉でくるんで、一つずつ手で作る「炉ばたのおやき」。表面はカリッと、中はモチモチの皮に具がぎっしり!相変わらずうまうま~3個頼んだつもりが、もう一つサービスしていただきました。ありがとうございます!食べ切れなかったので、補給食にすることに。鬼無里の西に位置する「東京(ひがしきょう)」のバス停です。大都会東京から来るイメージとは大きく異なった、のんびりした空気の流れる雪景色の風景が広がります。ここが山里の中にある「京の都」なのです。全国には「小京都」と呼ばれる所があり、古い歴史的な町並みを残して観光地になっている所があります。それに対し、ここは昔ながらの暮らしがある山里の農村で、歴史的町並みなどありません。地名には、二条・三条と付けられ、加茂神社もあるのです。平安の都からやってきた鬼女紅葉の伝説の一つですね。鬼無里の集落から離れてくると、とても走りやすい圧雪路が続いて気持ちいいぞ~しかも、プチ雪の回廊になっていてなかなか雰囲気がいいじゃないですか。この先は勾配もきつくなってくるので、スパイクピンを効かせるために空気圧をやや落としていくことに。今回走って感心させられたのが、R406号が総じて綺麗に除雪されていて通行路が確保されていることです。この先の山の中でも、しっかりと除雪されていて大変ありがたいことです。嶺方峠に向けて勾配がきつくなると共に積雪量も増えてきました。除雪された雪の壁で見えないですが、写真右側には谷があり、明るいが雪国らしい風情のあるワインディングが続きます。雪道って白い色のせいなのか、なぜか勾配が緩く見えるのです。重いタイヤとバイク、雪道の抵抗ある走りと勾配で、ヘロヘロと上っていくことに。嶺方峠に至る最後のトンネルだ。北アルプスの方向はその反対なのですが、山陰に隠れてその様子はうかがえません。雲隠れしていないことを願うばかりです。このトンネル以降が更に勾配がきつくなってくる。あと少しだ!頑張ろう!そしてようやく白沢トンネルへと到着!トンネルの向こう側は、なんとか晴れていていい感じそうだね。尾根筋が立体的で良く映える、素晴らしいビューポイントです。オレンジ色の警戒標識が邪魔だとか、多すぎるという方もいますが、私的には、いいアクセントだと思っていて、逆に嶺方峠の名物として撤去してほしくないですね。この峠で特筆すべきなのは、大迫力の後立山連峰の眺めだろう。ワイドさでは大望峠や大洞峠(アルプス展望広場)の方がはるかに上だけど、こちらは山に近いだけあってずっと迫力があります。3,000m級の山々が連なる後立山連峰。高くそびえる山々は美しく雄大で魅了します。全国いろんなビュースポットがあるけれど、なかなかこんな感じはないよね。北アルプスの醍醐味ですね!蛇足だけど、大雪のなかでもちゃんと駐車スペースが除雪されていました。半斜光になってきて、光線の加減が絶妙で綺麗な影が出来てくれて更に綺麗ですね。北アルプスの中でも高山が集まっている後立山連峰は本当に雄大で、写真より肉眼で見た方が絶対いいですよ。(^^)v後ろ髪を引かれる思いで峠を後にすることに。ブレーキングに注意して下ろう!嶺方峠から白馬村へ下る道の途中からも、景色の良い所が随所にあります。峠では白馬岳は手前の山で遮られ見えませんが、道の途中からは白馬三山を眺望することができます。峰方地区集落あたりまで下ってくると、昨年11月の地震被害により隆起陥没した道路を補修した箇所が見受けられました。白馬村では震度5強を観測しました。地震によって被災されました皆様に謹んでお見舞い申し上げます。微小ですがお金を落とさせていただき、多少の復興のお手伝いをさせてもらえたかな?景観100選に選ばれている松川の橋の上からの白馬三山ですが、三山も綿帽子をかぶっていますね。白馬村に下りてくると尾根筋に急に雲がかかってきた。間一髪で嶺方峠の大パノラマが見られてラッキー!この後、仁科三湖でも行こうかと思ったけど、ドライな道路でスパイクタイヤは難儀なので、白馬村界隈をポタポタしたり、山並みを見ながら温泉につかったりとマッタリモードへと。帰りは白馬から長野行きの特急バスで輪行して、E7系で帰路につきました。拡大と、新たな自転車旅が期待できますね!いい天気に恵まれて、陽射しもあったりと、また、道路状況も憂慮することなくいい条件下で走れて何よりでした。嶺方峠からの絶景が今でも脳裏に浮かびます。冬の雪道はリスクが多いです。「浅き川も深く渡れ」ですね。22:22はじめまして。いつも拝読させていただき、自分のツーリングプランを考える際に、大いに刺激をいただき、また、参考にさせて頂いています。この時期に嶺方峠に自転車で行く、という発想と行動力に、とても衝撃を受けました。00:51HAOさんへご訪問、またコメントを頂きましてありがとうございます。こんな拙ブログですがご参考になれば幸いです。真冬の寒空に嶺方峠へ行くなんて物好きですよね。週末土日での白馬の晴天日は、先月はゼロ、今月に入っても3日しかありません。昨日は絶好のロケーション、この好機を逃しては勿体ない!と行動に移しました。R406号はしっかり除雪してあるし、鬼無里からは交通量も少ない。スパイクタイヤを履いて、気を付けて走れば何とか上れますよ。嶺方峠からの絶景だけでなく、行く先の周りの景色もとても綺麗でした!こんな備忘録ブログですが、今後ともよろしくお願いいたします。今回は、スパイクタイヤでこんな感じの雪景色を楽しんできました!(^^)v見慣れた景色が別の表情に変わる「冬」というのも、魅力的な季節だったりします。走って感じたことですが、車や徒歩よりも意外と滑らないものですよ。調子に乗ってはいけませんが・・・w写真ですか?お褒めを頂きまして恐縮します。嵩張る&重さがあるデジイチではなくて、いつもコンデジで撮っていますよ。03:49はじめまして。ドヒャー!!って感じで、いつも驚いています。10:25sumさんの並ならぬ行動力にもう脱帽しかありません。いやそれにしても見事な雪景色ですね。見慣れたはずの、そして走ったはずの景色や道ですが...sumさんに刺激をいただいて、来年こそ雪景色の中を走れるようにと自転車を物色中です。