趣味Tweet昨日の続き。自転車に興味がない方はゴメンナサイ。会場に入って感じたこと。メーカーさんのブースが減った?メジャーメーカーさんの出展が減っていました。様々な理由はあると思いますが、ユーザーとしては1年に1度だけ多くの自転車およびパーツが見比べられる機会なのでこれは寂しいなというのが本音です。逆に出展しているメーカーさんには感謝しなければいけません。そんな中、今年も一番最初にお出迎えしてくれたのがPINARELLO。タイトルを獲り王者の風格が漂っています。息子が乗っているROKHの2014年ヴァージョン。Think2になって紐・電動どちらでもOKなのは嬉しいですね。ブラック×レッドは精悍で良い感じ。Smithとのコラボヴァージョン。このワンポイントが素敵過ぎます。お値段も素敵過ぎますが・・・。(笑)違和感がなくなったPINARELLOのMTB。日本ではMTB人口が激減しているにもかかわらずこうしてMTBをプロデュースしてくれるのは嬉しいですね。MODEでどうしても試乗したかったモノ、その1.GOKISO。JAPANの実力がどれ程のものなのか試してみたかったんです。以前、イル・クオーレのS山さんに少しだけ試乗させて頂いた時も驚きましたが・・・。いやぁ、これ本当に凄いですよ。ハブ内部の抵抗が全く感じられない。ペダルを踏んであげればスィ~っと進んでくれます。構造上の問題でテーパースクエアしかできないそうですがこのBBの性能には驚きました。サンプルを回転させるといつまでも・・・。続いてSHIMANO。見慣れた感じの4アームクランク。単色使いのULTEGRAの方が精悍に見えるのは私だけ?MTB用コンポのDeoreがフルモデルチェンジしていました。エントリーグレードながらハイクオリティなDeoreの存在は私達ユーザーには心強い味方です。Deoreで組んだMTBでオフロードデビューしてみては?きっと楽しいですよ♪そして、私が今回のSHIMANOで一番注目していたもの。それはロードバイク用の油圧ディスクブレーキ。電動でなければ構造上成り立たないそうですが某社よりもコンパクトに収まったブラケットは魅力大です。ロードバイクがディスクブレーキ標準になる日も近いですね。そんな次世代ブレーキを搭載したのがniner。ブロックタイヤ履いてるのでシクロクロス車だったみたいですがタイヤをスリックに履き替えてしまえばどこでも走れる自転車になりますね。ジオメトリー等々の問題があるのでガチガチのレースは厳しいでしょうけどそれ以外のシチュエーションだったらどこでもOKみたいな自転車。しまなみさんに会いに行きました。残念ながら不在・・・。