スカイラインは距離が500kmに達したので、慣らし運転を終了しオイルエレメントとオイルの交換を行いプラプラしていたサクションにステーを追加し、吸気温度センサーもサクションにIN本セッティングに備えます。装着されたA/Fメーターに加えノックセンサーとノックモニターを設置GCGのGTX3071Rタービンはどんな感じになるのか非常に楽しみでしたがいきなり600psオーバーでした。(笑)ただ、ブーコンOFFではブーストの立ち上がりが遅くかなり不安定なのでEVC5にセッティングデバイスを接続して、専用ソフトでセッティングします。ブーストを1.5k以上にするとかなり安定しますが、OFFにしても1.45k付近まで上がってしまうのでなかなか調整がシビアでした。ブーストが設定出来たら今度はバルタイの調整です。今回純正のNVCSは撤去してあるのでIN側、EX側のバランスを考えてベストを探します。74.9kのトルクを記録GT-RSタービンを使用していた時のパワーグラフを重ねるとその差は歴然です。ダイナパック用の計器を取り外してダイナでのセッティング終了です。MORE2019.11.10レンタルガレージはしばらくの間、利用休止となります。