ID:c8Vm22FK0.nethttp://www.topnews.jp/2017/07/05/news/f1/160974.htmlレッドブル首脳が示唆したフェラーリ失速の秘密https://www.as-web.jp/f1/138954?allフェラーリF1のパワーユニット部門リーダーが離脱との報道。ID:JGn+sA20M.net燃料流量決まってるのに隠しタンクって意味あるのか?そこから余計に燃料ぶっこんでるならわかるけど。ID:f1jouhoutwoマジで誰か助けて。No.342761どうせなら後4個くらい付けとけばよかったのに。No.342780ポイント剥奪で...ベッテルフェラーリを去る。No.342781※17トヨタのWRCの件はもう既に風化してる気が2005年のBARの件も含め。No.342785ホンダがやったのは燃料そのものを別タンクに入れてバラストとして使った。本タンクが空になったら隠しバラスト燃料タンクの燃料を使用できる。そこの燃料を使ったら最低重量を下回るのでレース(予選)後の車検によばれた時にバレる。車検は全車に強制ではなかったので、既に違反してた可能性も疑われた。レギュレーションにも燃料をバラストとして使ってはいけない事が明記されてたはず。No.342786F1運営が変わってこの間シルバーストン運営も「政治家はお呼びじゃねえ俺らはバーニー時代とは違うぞ」ってキレられてたし徐々にアメリカ流のビジネスライクな方向に変わっていってるんじゃないかな個人的には良い流れだと思う。No.342804例え不正が事実でもこれからの開発で挽回できそうでもあるが、ドライバーがベッテルとライコだとメルセデスには勝てそうにないな。No.342814ホンダなら永久追放されてたな。No.342817大丈夫だ。ホンダは間もなく追放される。No.342823ベッテルは後半失速して、結局ランキング3位で終える。アロンソの時より酷いじゃねえかって言われる。No.342827リカルドに負ける可能性もありますよ。No.342830※45直接しなくても吸い込む時の陰圧を利用すれば簡単にできるけどね。No.342833精度が悪いエンジンにありがちな細工だな。No.342834以前、アリソンとマルキオンネが喧嘩したみたいな記事があったけど、これがその理由という可能性もありそうだよね。勝つためならどんな手段でも使えというマルキオンネと、それに反対するアリソン。アリソンがフェラーリを離脱したのも納得できる気もする。No.342837欧州の連中が汚い連中なんて今に始まったことじゃないからな。VWグループ、ルノーに続きメルセデスも排ガス不正で黒確定だからな。欧州全体でディーゼル詐欺してたのが発覚しとるから。No.342859なに、これも偶然やろ。BARのは燃料を抜いた乾燥状態でも循環用の燃料がポンプ内に残ってしまう。なかったっけ?一時的に抜いたり足したりできて有利を得ようとするような物では無くそのユニットを外注していたメーカーは同じような構造の物を他複数チームにも供給していた。No.342872結局のところ、車本来の技術を極めるという意味においては、F1にかかわる意味なんかないって話。No.342878ハースが遅い理由はこれだったか。No.34288237の理論だとそれはオイルを燃料として使用してなくないか。今シーズン途中から潤滑以外の用途でオイルを燃焼室内へ供給する事が禁じられたわけで。その後に使用してないと言うならセーフだけどね...今更使用してたが、明確化されてからは使用していない。言う事を調べる事はできんだろうし、出来てもしない。No.342895久しく遠ざかっていたF1だったがここ見て「え?フェラーリ勝ってるの?」と思いランキング見にいったらマクラーレン・ホンダ/2ポイント何これ。No.342896走る赤い忍者寺。1エンジンのレギュレーションだけど完走しなかったらエンジン交換可ってのを露骨に突いた真似してFIAの怒りを買ったと個人的には思ってるゴール直前でコース脇に車停めたんだけど、レギュレーション回避の策って公式に言っちゃったのは不味かったと思う。No.3429754つとか豪快だな。車体検査は一体何を見てたのかねえ。No.343064フレキシブルフロアに隠しタンクまで。今年のフェラーリはベッテルが熱心にタイヤのテストに参加してたから速いって言ってた頃が懐かしいな。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。