記事「新幹線の台車のこと」ですが、300系と500系の台車のことについて追記いたしました。(油圧式ブレーキキャリパのこと、中ぐり軸のこと。)300系の台車のパネルでの解説の中で、ちょっと疑問に思うこともありましたので(私が違っているかも・・です。)書き加えております。・・・700系の台車は東海と西日本では違うということをコメントで教えていただきましたので、検索して調べてみると・・・こちらのサイトに映像がありましたのでしっかりと見てみました。JR西日本700系の台車↓http://rail.hobidas.com/bogie/archives/2007/09/wdt205a_jr70030.htmlJR東海700系の台車↓http://rail.hobidas.com/bogie/archives/2006/05/tdt204_jr700.html本当に・・台車が違います・・。西日本は軸梁式で、東海は円筒案内式でした。実は、自宅にある本をすべて見てみたけれど載っていなくて、最後はやっぱりネットで検索・・でした・・。乗り心地の面では一番工夫したくなる部位なんでしょうねぇ。高速での安全走行に気を遣ってらっしゃる事と、自信がある事の現れなんでしょうねぇ。一日じっくり見ていたいなぁと思う検修ショップでした。今年も一年お世話になりました。良いお年をお過ごし下さい。良き来年が訪れますよう、お祈りしています。|sara虎さま、こんばんはそうですよね、本当にもっとずっと見ていたい場所でした。実は、今回・・私はとても反省しているのです。普段は見ることができないものをたくさん見せていただいたのに・・そして、関係者の方々が近くにいらっしゃったのに、肝心なことを質問できないまま、それも気が付かないまま帰ってきてしまったのです・・。画像をもう一度確認しながら、「あ、これは何だったんだろう。」そんなことがいくつかあって、主電動機が並んでいるところの記事がちゃんと書けないままお蔵入りになってしまいました・・。本やいろんなサイトを見てみても、知識が乏しすぎて繋がらなくて・・。イベントに行く前にもう少し調べるべきでした・・。すれば、モーターや台車を見てもう少し理解することができたかもしれない・・そう思いました。来年、同じようなイベントが開催されたら、今度はしっかりと勉強して行きたいと思います。今、悲しいくらい反省がいっぱいです・・。こちらこそ、お世話になりました。良いお年をお迎えください。コメント、ありがとうございました。2019門司港駅でまた会えた。(6)ご訪問ありがとうございます。(03/18)門司港駅でまた会えた。(03/19)sara:キクヤさんと思います。(03/14)n221k:キクヤさんと思います。(03/08)sara:久し振りに電車に乗りました。(08/15)Mc791-1:久し振りに電車に乗りました。