新車情報2020〜2021新車情報2020〜2021トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツなど各メーカーの新車をご紹介しています。買取業者では80万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るのです。トヨタのスポーツモデルのGR。GRMN、GR、GRスポーツと様々ありますが、違いがよくわかりません。GRMNとなるとノーマルモデルの価格が2倍近くにも跳ね上がるモデルもあります。Racingはワークス活動から普及活動まで幅広くトヨタのモータースポーツ活動を展開しています。WRC、WECにはトヨタガズーレーシングとして参戦しています。Racingラリーチャレンジなども積極的に展開しています。実はモータースポーツだけではなく、トヨタのスポーツ性の高いモデルの開発も手がけているのです。車両開発では2018年5月にデビューしたGRスープラは、初めてGRの名称が車名に組み込まれたモデルなのです。Racingの頭文字を取ったGRモデルをラインナップしていますが、チューニングのレベルによって序列があり、GRのピラミッドの頂点に君臨するのがGRMNなのです。ドイツのニュルブルクリンクは車両開発の聖地とも呼ばれており、トヨタもスポーツモデルを開発しています。2007年からニュルブルクリンク24時間レースに参戦しており、車両開発の一環として市販車にもフィードバックされています。Racingで、MNはマイスター・オブ・ニュルブルクリンクの略。成瀬弘氏のことであり、彼をオマージュしたトヨタにとっては特別なスポーツモデルであることを意味しています。GRMNを含めてすべて完売するほどの人気なのです。これまでに日本で発売されたGRMNは以下の7モデルです。GRMNスポンサーリンク◆価格は高いけど・・・・このGRシリーズ。ノーマルとどこに違いがあるのでしょうか?それは”すべて”と言えるもので、ノーマルモデルとは全くの別物と言っていいほどの仕上がりとなっています。エンジンスペックは200ps/205NMから219ps/217NMということで大幅なスペックアップとは言えないですが、クロスレシオの6MTの採用により86のウィークポイントであった中速域のトルクの谷間も消えてストレスなく加速するものなのです。ノーマルの86のライト感覚のFRスポーツとは違い、本格的なFRスポーツの走りを実現しています。走りの質感は桁違いといえます。ボディ補強によるねじれ剛性のアップによりコーナリング中のスタビリティも格段に増していて安心してコーナリングを攻めることができます。100台限定ということで1台1台を手組で仕上げているといいます。価格はノーマル86の約2倍である648万円。価格だけで見ると高く見えてしまいますが、内容から考えると割安といっていいくらいです。ノーマルの86に同じチューニングを施したら、あと200万円程度はかかるかもしれません。万人受けよりも個人をターゲットにしたモデルとも言えるでしょう。◆これからのGRMNトヨタはすでにGRスープラにもGRMNを設定することを好評しているため、GRMN第8弾はGRMNのスープラになることは間違いないでしょう。2021年にも登場する予定です。気になるのは2018年の秋に公開され、箱根駅伝でも走ったセンチュリーGRMNの2台がありますが、これは市販化されないということに。GRMNはエンジン、トランスミッションのパワートレイン、スポット増しなどによる本格的なボディ補強、足回り、ブレーキなどすべてに渡り手を入れているモデルで、メルセデスベンツのAMG、BMWのM、アウディのRSに匹敵する究極のスポーツモデルといえます。2020年の秋にはWECに参戦しているTS050で得たノウハウをフィードバックして作られるGRMNスーパースポーツが登場します。価格は1億から1億5000万円といわれていますね。GRMNの下に位置するのがGRでボディーとシャシーの強化、トランスミッションなどのパワートレインも強化されているモデルで、トヨタではGRのことを操る歓びを日常的に時間できる本格的スポーツと表現しています。誰もが欲しいと思った時に変えることが前提で、GRMNが限定車なのに対してカタログモデルとして販売されます。現在GRが設定されているのはGRスープラ、86GR、ヴィッツGRの3車種のみです。スープラはノーマルモデルそのものがGRという位置づけになっています。ボディのしっかり感はGRMN譲りで、最適化されたサスペンションなどのチューニングも本格的スポーツ走行を楽しむのにはうってつけで、ノーマルの薄っぺらいものではないのです。2018年の東京モーターショーで参考出品された後に市販化される可能性が高いのはクラウンGRで、2020年春までには販売されるだろうと言われています。ベースになるのは2リッターターボモデルです。ヴィッツは2019年末にもフルモデルチェンジしてヤリスに車名変更されますが、ヴィッツ時代からGRのチューニングベースとして重要なモデルという位置づけは間違いなく、必ずやGRの設定はされるでしょう。フルモデルチェンジモデルの登場して1年後にGRモデルはデビューすると考えられます。SUVとして人気のモデルであるC-HRにも何かしらの動きがあるみたいです。走りの素性の良さはトヨタがニュルブルクリンク24時間で明らかにした通りで、東京モーターショー2019で参考出品の可能性はあります。GRには市販車に設定のない6MTが搭載されるといいます。◆お手軽スポーツモデルGRの下に位置するのがGRスポーツで、ボディとシャシーの強化のほか、専用エアロパーツなどを装着してノーマルと差別化されています。このGRスポーツの前身は2010年からトヨタが拡大設定してきたG’s(ジーズ)で、2017年にGRスポーツへと切り替えられました。トヨタではライフスタイルに合せて走りを楽しむエントリースポーツモデルと表現しているとおり、いろいろな車種や、パワートレイン、カテゴリーのモデルに設定されているのが特徴です。手軽といってもチューニングはしっかりとしており、GRMN、GRほど本格的ではないのですがボディやシャシーの強化も施すことによってノーマルモデルと差別化をしてます。GRスポーツはGRMN、GRのようにスポーツに特化するのではなく、あくまでも手軽に本格的なスポーツチューニングが楽しめる点に存在価値があります。足回りのチューニングなどにより走りはノーマルよりも気持ちのいいものに仕上げられているのですが、価格はモデルによって違うものの、ベースモデルから約20~50万点程度に抑えられているので買得感や満足感は高いと言えます。このGRスポーツは、2019年9月の時点で、86、プリウスPHV、アクア、プリウスα、マークX、ハリアー、ノア、ヴォクシー、ヴィッツの9車種に展開しています。今後の予定では、RAV4、カローラスポーツ、カローラツーリングというTNGAを採用した新世代のモデルとなります。Racingがどのようなチューニングを施してくるのか、楽しみですね。トヨタ車以外で初めてGRスポーツが採用されるダイハツのコペンGRスポーツにも注目が集まりそうですね。コペンのチューニングモデルについては現在も人気なので、販売のテコ入れには最適なのです。このGRスポーツの下、序列の一番下に位置するのがGRパーツです。これは完成車ではなく、ユーザーの好きなパーツを選んでドレスアップし、チューニングすることができます。パーツに関してはTRDが製作しているので安心感が高いです。GRスポーツでもちょっと敷居が高いなという方でも、ドレスアップやチューニングをしたいという方には最適かもしれません。Racingの序列からも分かるとおり、スポーツモデルに関心を持っている人から本格的なものまですべてを幅広くカバーしていることがわかります。ワークスからグラスルーツまで幅広くモータースポーツ活動をするのと同じ姿勢で、スポーツチューニングの楽しさを伝播することが目的となっています。頂点のGRMNに注目されがちですが、ライトなユーザーを取り込むためにもGRスポーツに力を入れていると言っても過言ではありません。GRMNやGRでのチューニングが実はマイナーチェンジモデルや次期型にもフィードバックされており、トヨタのスポーツモデルの底上げになっていることは言うまでもありません。悩みが尽きない...と悩んでいる方は非常に多くいらっしゃいます。家族や友人に相談したところでまともに聞いてもらえずまた聞いてもらったところで欲しい車に手が届かない。そんな方にオススメの裏ワザをご紹介します。買取業者では80万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るのです。エンジンは1.5リッターか?それとも1.6リッターか?動画公開へ。発売時期が判明!プリウスと同じ1.8Lハイブリッド搭載に。フルモデルチェンジがやっぱり気になる。S209の価格は700万円を超えてくるか!?限定台数209台に殺到の予感RECOMMENDこちらの記事も人気です。2014.10.27トヨタコンパクトFRスポーツカー。期待の1.5Lエンジンを搭載。2014.11.22トヨタ新型アルファードとヴェルファイア。自衛隊の車両が大阪オートメッセに登場!強烈なインパクトの「87式偵察警戒車」2020.02.21新型ヤリスと新型フィットのコンセプトは大きく違う分選びやすいかもしれない。実際は20kmを切りそう?30km/Lを切る29.4km/Lに。ヤリスが別格過ぎたのか?2020.02.13トヨタのライズが売れている理由は「コンパクトカーよりコスパが高い」から2020.02.12新型ヤリスとスイフトRSの比較。エンジンの性能を比較。スカイアクティブ-XとM15A型エンジン2020.02.06新型ヤリスとマツダ2を比較。トヨタ新型ヤリスと日産ノートのエンジンを徹底比較。燃費はやっぱりヤリスの軍配。新型N-ONEが11月ごろに発売確定という情報を入手。トヨタ、ホンダが新型車フルモデルチェンジラッシュになる。自衛隊の車両が大阪オートメッセに登場!強烈なインパクトの「87式偵察警戒車」2020.02.21新型ヤリスと新型フィットのコンセプトは大きく違う分選びやすいかもしれない。実際は20kmを切りそう?30km/Lを切る29.4km/Lに。ヤリスが別格過ぎたのか?2020.02.13トヨタのライズが売れている理由は「コンパクトカーよりコスパが高い」から2020.02.12新型ヤリスとスイフトRSの比較。エンジンの性能を比較。スカイアクティブ-XとM15A型エンジン2020.02.06新型ヤリスとマツダ2を比較。