時間が早いので南尾根に取り付いてみることにする。踏み跡はしっかりとついており、赤テープの間隔も短い。期待ハズレのメジャールートかと思い地図もコンパスもザックにしまったまま、視界5メートル程のガスの中を進む。進むと踏み跡は薄くなり、赤テープの間隔も広くなる。ヤバイと思い地図とコンパスを取り出すも現在位置がわからない。来た道を振り返ってもガスで真っ白、進むべき尾根もガスで先が見えない。踏み跡はなんとかわかるので、ここまでどのように来たか?これからどのように進むか?考えながら現在地を特定しようと試みる。進むにつれてダンダンつじつまがあってくる。間違いなく現在地を特定できた。これで大丈夫と思い安心するが進むべき方向に尾根がのびていない。実はまだ現在地を特定できていなかったかと思い、30分程踏み跡と赤テープを探す。降りられそうな緩やかな尾根も下るにつれてきつくなりとても下れそうに無い。それでも必死に赤テープを探すも見つからない。今日はあきらめて最後に見た赤テープのところまで戻ってみることにした。明日もわからなければ敗退かなぁと思いながら赤テープまで戻る。見ると近くに文字の消えかけた看板があり、矢印が書いてある。地形図とは尾根の角度が違うのでこれではないと思っていた尾根の方向を矢印は示している。形図に描かれている方向と一致した。尾根基部の様子は地形図の等高線にひっかからず、違う方向にのびる尾根のように見えてしまったらしい。進んで16時30分2098の標高点着。2098ピークを示す看板がある。心身共に疲れたので幕営。有難いことにガスは完全に晴れている。振り返ると大無間山がはっきりと見える。これから向かう風イラズのピークもはっきり見えるが、昨日のような失敗を避けるため、首に地形図とコンパスをぶら下げて5時出発進行。ガスがわいていないので目視で向かう方向はわかるのだが、コンパスで向かう方向をセットしながら進む。昨日は赤テープを目標に歩いていたのだが、今日はコンパスの示す方向に進めば自然と赤テープが現れるといった感じである。進めば進むほど自信が出てくる。矢でも鉄砲でも持って来いっといた感じである。6時15分風イラズ着。風イラズまでは南アのうっそうとした苔むした美しい森の中を歩く。苔むした倒木が何度も邪魔をするが、それがいい。風イラズからは急な下りが続く。ピーク直下の急な下りは地形図ではそれ程でもないが、実際はものすごく急に落ちているように感じる。ガスで視界がきかなかったら、とても進む気がしない程である。そこから100メートル程標高を下げたところで地形図の等高線の間隔が狭くなっているが、そこはたいした下りではない。ピーク直下の方がきつい。7時頃ガスがわいてくる。ここまで踏み跡や赤テープに頼らず、地形図とコンパスを使って歩いてきたのでなにも焦ることはない。森がよりうっそうとした感じになりよろこばしい。今にもトトロでも出てきそうな雰囲気である。風イラズと1621ピークのコルから藪になる。1621ピークは東側からまくと藪が薄く楽に進むことが出来る。ピークから東側にのびる藪尾根が邪魔になるのでピークまで登る。この辺りは踏み跡が無数にあり、どれが正しい踏み跡なのかさっぱりわからない。自分だけが頼りと思い、コンパスで進む方向をセットして踏み跡の無い背丈を越す笹藪を直進する。20メートルも進めばちゃんと踏み跡に出る。次の1612ピークには1621ピークを示す看板があったが、明らかに間違いである。うっそうとした森になる。10時15分尾栗峠(1351ピークと1280ピークの最低鞍部)着。ここから大井川鉄道尾盛駅に向かって下る。道は昔使われていた作業林道のようである。1177標高点のある南東にのびる尾根に向かって、ひたすらトラバースする。道は完全に廃道であり、ところどころ崩れて寸断されている。なんとか尾根に取り付き暫くは軽快に下る。標高950メートル辺りに昔の作業小屋がある。そこから尾盛へ向かう道が見当たらない。地形図で降りられそうなところを見当付け下り始める。行けども行けども道が無い。