>自転車とマウンテンバイク入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。12:26回答数:5件ふと思ったのですが、自転車とマウンテンバイクならどちらの方が楽に進めれるのでしょうか?通報するこの質問への回答は締め切られました。13:52シティサイクル(普通の自転車)とマウンテンバイク(MTB)との比較ですが、前提が書かれていません。シティサイクルはホームセンターで7800円から、サイクルショップの5万円台のものまであります。MTBもルック車と呼ばれる2万円以下のものから、上は100万円を超えるものまであります。同価格のシティサイクル(軽量アルミフレーム、スリックタイヤ、内装6段変速)とでは明らかにシティサイクルのほうが走りやすいです。MTBとしての機能を求めるのなら10万円以上は出す必要があります。17:24もう一つ、追記致します。競技用のバイクはハンドルとサドルの高さが大体同じになっています。これは搭乗者の体重を分散させ、長時間乗ってもお尻に優しいのす。なんで、カマキリとかああいうのは一番楽じゃないです。16:21場所、使い道によると思います。買い物とかいった『チョイ乗り』なら、ママチャリが楽。視線が高く、抜群の安定性。遠くに出掛けるのであれば、マウンテンバイク。タイヤが太いので、見知らぬ土地を突っ走れます。(転びません)まぁ、楽を求めるのであれば、ママチャリでしょう。NO.1の方の回答の通り、「電動アシスト付き」もありますし。マウンテンバイクは“競技用”です。楽に進むことを求めるようには、設計されていないかと思います。12:47マウンテンバイクも自転車の一種ですが。基本的にマウンテンバイクが有利です。前後にサスがつき、のぼりも下りも行けるフリーライドごつい前後サスペンションを備えたダウンヒルBMXのように、スタンディングしたりするトライアル基本的に「形」だけMTBに似せたルック車...と、いろいろあります。乗る場所によってはシティサイクルに劣ります。例:ダウンヒルはスキー場みたいなトコを下るためだけの自転車なので、登りや平地は苦手です。最後のルック車については、きちんとしたシティサイクルと同程度かそれ以下の走行性能しかありません。ギヤ数などが多いことから山岳地帯や舗装されてない道などでの走行には優れています。あと、タイヤが大きいほうがかかる力は少なくて済みます。楽さで言ったら電動自転車に勝てるものはありません。