ログイン・ブログをはじめる新・石垣空港メモリアル南ぬ島石垣空港開港後のつれづれ検索カスタム検索プロフィール新石垣空港の開港まで1年となったことを記念して旧石垣空港で撮影した写真を公開してきましたが、2013年3月7日をもちまして新石垣空港が開港、旧空港は閉港されました。本サイトは旧空港メモリアルとして残しつつ新空港の開港後は”南ぬ島空港”カテゴリに追加してしてゆくことで存続させてゆくことにしました。南ぬ島石垣空港の知らなくてもいい話で、日本で最も新しい、そして日本で最も南にある国際空港をスケッチしてゆきます。(2)新着記事B787トラブル続く新着コメントおひさしぶりです。...おかしいですよね。学...MARKさん。最近ANA機のトラブルを伝えるニュースが多い8月28日にも羽田からシンガポールに向かうB787の操縦席窓ガラスが石垣島付近を飛行中ヒビが入り那覇空港に着陸するというニュースがあったそして今回、気になるのはANA機に搭載されているRRトレントエンジンのタービンブレードがあいついで破損するという現象だ。タービンが破損した瞬間の画像がmaverickさんによって撮影され、Flyteamに掲載されているので拝借した。決定的瞬間を抑えた貴重な写真だ。同部位が破壊する原因として、エンジンメーカーのロールス・ロイス社では、大気に不純物が多い地域では中圧タービンブレードの腐食の進行が想定よりも早まるとの見解を示している。したがってANAも国内では起きないと考えていたようだが、今回は国内線で使用していた機材に発生した。上図がANAが発表している当該エンジンの破損部分のエンジン断面図だ。これだとRR特有の中圧タービンのブレードが破断していることを示している。対策を講じ腐食による問題を解消した改修エンジンは、今年末ごろに完成する予定なのでそれまでは点検間隔や交換時期を早めて対応してゆくため入工による機材手配の関係で欠航便が出るようで、当該便のアナウンスがANAサイトでなされている。これによると今のところ石垣便には影響していないようだ。RRトレントではない米ゼネラル・エレクトリック(GE)製の「GEnx」を選んだJALのB787では同様のトラブルは発生していない。エンジン内部にあるタービンブレードの破壊は上空でのエンジン停止をともなうので深刻な事態にもつながる、またロールスロイスのエンジンは分担製作で日本企業も深くかかわっている。早期に対策を講じて欲しいと思う。