私は飛行機や虹、雲といった空に関すること眺めるのが好きなので興味深く拝見しました。家の上空は飛行機の航路になっているみたいなのですが、今日通った飛行機はいつになく音が大きく車で言えばエンジンブレーキの様な!?︎ウィーンという音が聞こえました。24hフライトレーダーで見たら、16000フィート弱、空港が近い訳ではありません。通常、この位の高さで飛行する事はあるのでしょうか。PMはじめましてブログをご覧頂きましてありがとうございます。飛行機の音は飛行機によってさまざまですが、今のジェット旅客機であればほぼ同じような音が聞こえるのではと思います。ジェット機とプロペラ機では明らかに音が違います。パワーを変化させると聞こえる音が変わると思います。どのような種類の飛行機だったのか分からないのですが、いつもと音が違うと言うことであればいつもと違う種類の飛行機だったのかもしれません。16000ftでの飛行は空港への進入の延長上の地点であれば降下の途中に16000ftでレベルすることはあります。出発地と目的地の距離が短いのであれば高くは飛びませんので16000ftと言う巡航高度はありえます。羽田から名古屋へのフライトの場合はかなり距離が短いので高空には上がりません。これからも当ブログをよろしくお願いします。PM突然のコメントにご丁寧にありがとうこざいます。記憶が曖昧なのですが、新潟→羽田!?︎だったと思います。こちらを拝見しまして、その中には機長さんはじめ乗務員さん達の思いもあるんだなあと改めてかんじました。ありがとうこざいました。PMたびたびごめんなさい...恐らく新潟→名古屋です。新潟から名古屋ですと約200マイルなので16000ftで飛ぶことはありえます。飛行機によって多少違いますが、巡航高度は天候等が問題なければ飛行時間の3分の一の時間、巡航できる高度を選定します。飛行時間が1時間なら少なくとも20分は巡航できる高度です。(残り40分は上昇と降下の時間です。Chartと言うマニュアルを見てみると200マイルでは15000ft前後になっています。16000ftは妥当な高度です。航空法では山岳地帯において障害物から1000ft以上のクリアランスを取るように決められています。(実際はもっと余裕を持たせますが・・・)日本で一番高い山、富士山で12388ftですのでそれ以上で飛べば日本のどこを飛んでも山にはぶつかりません。DHC8-Q400、JALと富士ドリームはエンブラエル170です。ボンバルディアはプロペラ機、エンブラエルは小型のジェット旅客機です。上記2種類の飛行機の音は違うはずですのでその音の違いだったかもしれないですね。飛行機雲は16000ft程度の高度では発生することは少なく、ほぼ飛行機雲は30000ft以上の高度です。ご覧になっている飛行機雲は大阪や福岡ー札幌間の飛行機のものではないでしょうか。大阪や福岡ー札幌間の飛行機は日本海側を飛ぶルートを取ることが殆んどですので地理的にもそのように思います。PMなるほど!益々興味が湧きました。多い時には4本、まるで空というキャンバスに思い思いの飛行機雲を描いている様で、ワクワクしながら見ていますが、さらに眺める楽しみが増えました。ありがとうございました。AMどういたしましてお聞きになりたいことがあればお気軽にどうぞ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。元国際線機長の飛行機情報ネット%d人のブロガーが「いいね」をつけました。