HYBRIDがいよいよ国内発売される。高出力のリチウムイオンバッテリーとACGスターターを利用してエンジンをアシストすることで、コンパクトなシステム構成でありながら、クラスを超えるトルクフルな走りを実現したモデルだ。電動モーターのみでの走行は行わない、いわゆる“マイルド・ハイブリッド”と呼ばれるシステムを採用しており、PCX本来の動力性能に電動モーターの立ち上がりトルクの強さ、速さ、を活かしてスタート時や加速の際のパワーアシスト機能を上乗せしている。ACGスターターによるアシストは、基本的にスロットル操作によるアシストの開始から、約4秒間にわたって作用させ、スロットルの開度状況に合せて、ベーシックなPCX本来の扱いやすさは維持しながらも俊敏な加速をプラスさせているという。アシストの強度および作動時間等は、スロットル開度、エンジン回転数、リチウムイオンバッテリーの状態などで異なるのは当然だろう。単なる加速性能の向上だけではなく、モーターの特性ならではの、より機敏なスロットルレスポンスも自然なカタチで実現できているという。した走りをプラスするハイブリッドシステムは、街中コミューター用として最適のメカニズムのひとつではないだろうか。