軽貨物シェアするツイート前回、個人事業主になる為の準備と題して記事を書きました。その1個人事業主になる為の準備進捗を記事にしました。個人的な備忘録ではありますが公開します。23:22今日は、これから軽貨物ドライバーになる為に絶対必要となる車が納車されたという記事です。その割に納車された車以外の記事の方が長いと自分でも思っていますが、読んでいただけたらうれしいです。GXターボ(2018年式)です。(以下クリッパー)この記事を書いてる時間が夜で、日中は残念ながら写真撮影しなかったので画像は次の記事で公開しようかと思います。納車されてじっくりと車を見るとやっぱり中古車だけあって細かい傷がありますね。この車を見た時には気付かなかった傷もあったりしてちょっとショックはありますが、用途が軽貨物という事を考えればどうせこれからさらに傷が増えるだろうし、別にいいかな?と思う事にしました。傷も許せないなら最初から新車買えって話ですしね。新しい相棒クリッパーこれからよろしく!今まで乗っていた車との別れそして、今まで乗っていた車は下取りの為、クリッパーと引き換えにお別れとなりました。2年前に妹から不要になった初代ラクティスを貰って今日までずっと乗ってきました。おみやげを取りに行ったり、この車のおかげで色々と楽しませてもらいました。夏に思い出作りをしてきました。12:43コンパクトなボディなのに車中泊もいけるし燃費もそんなに悪くなかったので個人的には熱い車でした。ラクティスの調子は今日まで全然問題無く、車検も令和3年7月まであったしスタッドレスタイヤも新調したしオイルも1月に交換してるので、当初は下取りに出す事を全く考えていなかったんです。車の2台所有してもラクティスに乗る機会は相当減るでしょうから、維持費など色々と考えた末に今回泣く泣く手放す事にしました。納車後、その足で新しい相棒の為にスタッドレスタイヤを購入してきました。今後仕事でどこに行くのかわかりませんから準備は必要です。今回購入したスタッドレスタイヤはブリジストンのW300です。ブリジストンなのにえらい安いので性能が気になるところです。ネットで見るとやっぱりというか賛否分かれてますね。履いてないよりはいいかな?ってところなんでしょうか。今年は暖冬なのでこのタイヤの性能を発揮するシチュエーションが千葉県在住の私に訪れるのかわかりませんが...。このタイヤは地元のタイヤ専門店でホイールと一緒に購入しました。私がそこまで車の知識が無いから知らなかったのですが、軽貨物のタイヤやホイールって何でもいいってわけじゃないんですね。今回タイヤを購入するにあたってちょっと調べてて初めて知った事が多かったので勉強になりました。ホイールは無難な鉄チン(スチールホイール)を探していたのですが、アルミホイールで車検問題無しというものを今回は購入しました。チェーンも準備したいと考えています。お試しで高速道路走行タイヤを変更した後、次に行ったのは何故か高速道路の走行性能のお試し。私自身、ターボ車を運転するのが初なのでどんなものなのかずっと興味があったんですよ。実際に地元の高速道路を1区間往復してみましたが、思ってた以上にパワーありますね。比較対象が過去に私が所有していたNAライフなのですが、クリッパーはエアコン使っても合流に支障なかったです。NAライフはエアコン使ったらベタ踏みだったので、それだけでもターボにして良かったと思っています。(ライフだと高速道路の加速レーンはエアコン使用の有無問わず常にベタ踏みでしたが...)そして料金所を通過してようやく思い出したのですが、軽自動車って高速料金が安いんですよね。約2割引でしたっけ?この性能なら高速道路も楽に走行出来ますね。最後にようやく軽貨物ドライバーに必須の車が到着したので一歩前進といったところです。ここから先の手続きなどは今の会社を退職してからになるので、退職前に最低限やるべき事は何とか終わりました。あと1週間で今の会社を退職して、開業するまでの準備期間はある意味無職なのでなるべく早く開業出来るように頑張りたいです。