日記/一般ログイン4ミニ大好きマガジン「モトモト」...たま~に熱帯魚モンキー、カブ、ダックス/シャリー、グロムなどなど、4ミニカスタム専門誌【モトモト】の公式ブログ。最新のカスタムネタや新商品、撮影会・レースなどのイベント情報を随時アップします。大作戦!5Lモンキーを貰ってきたのですが、ヤレ具合はそれなりに酷い...。今日はココから最初に付いていたボロボロに朽ち果てていた1985年製Z50Jタンクは捨て、1981年製のブラックモンキーのタンクを入手。こいつを塗ることで更なるステージへと駆け上ります。サイドカバーは1996年のゴールドリミテッドを使用します。1やってきたのは千葉県にある216motoring。ミニハンターカブラ連載でもお世話になっているので本誌では既にお馴染みですね。カブだけでなくモンキーもシャリィもDAXも、カスタムに関しては何でも相談出来ますよ!22005年に発売されたリミテッドモデルのサイドカバー(ステッカーデザイン)がナンディさん的に気に入っていたので、これをリスペクトしつつ『Limited』ではなく『Restoration』の文字にしてもらうことに。3ブラックモンキーのタンクは程度が良かったので「もったいないかな」と思い、このまま残して『スーパーブラックモンキー』を作ろうかと思いましたが...、やっぱり塗ります。純正デカールはヒートガンで温めて剥がしました。4剥離剤である程度、純正の塗装を落としたら、仕上げにサンドブラストを当てます。地金の上にはまずサフェーサーを吹き、#800~1300のペーパーで段階を踏んで下地を作ります。単色で塗るならここまでやれば後は色を吹くだけ。5デザインは70年代にあったホンダのレーサーCB750R風にして頂きます。マネるのもなんなんで配色は変更し、黒ベースの赤ラインにしました。縁取りは銀で、文字は黒という構成です。6一番下になる銀を全体に吹いて、乾燥させたらマスキング。HONDAロゴ部分に黒を入れていきます。ベース自体も黒になるのですが、文字の小さな部分だけを先にエアブラシで吹いていきます。7ロゴ内の黒を吹き終えた段階。ここで一旦乾燥させ、更に上からマスキングをしていきます。多色塗りは何度も塗り、乾燥を繰り返し作業するので時間も手間もかかりますが、カスタム度がググッとUP限定モデルパーツを使い全てをスペシャルに!フレーム&フェンダー&足周りは二十世紀屋さんのパウダーコート仕上げ。そこに黒で塗ってみた6Vエンジン搭載となれば、お次はタンクとサイドカバーの塗装です。外装の要所となる部分なのでプロのぺインターさんにお任せしたいというのが当然でしょう。そこでミニハンターカブラの連載も進行中の216motoring小林さんにご登場頂きました。相談をしていくうちに黒基調のイメージでありながら、50周年をリスペクトというのが大まかに決まって行き、結果はホンダHRCの前身RSC時代のCB750Rイメージの色違い版とすることに。サイドカバーはモンキーリミテッドのデカールを意識させつつの一手間かけることでオリジナル度をUPさせます。出来上がったタンクはビカビカで、とても1981年製のブラックモンキーのタンクとは思えません(ちなみにサイドカバーは1996年のゴールドリミテッドのものをべースに使用)。10:00)コメント(0)名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。モンキー、モンキー、モンキーQRコードRSS1.0RSS2.0PR読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。motomoto_editプロフィールモトモト4ミニや原付バイクを愛する人たちのための月刊誌、「モトモト」のブログです。最新号案内やイベント情報など、たま~に熱帯魚の情報をお届けします。