UPDATE:2005.1.8)ブレーキキャリパーのO/Hついでにブレーキホースをステンメッシュホースに交換してみました。踏み心地もしっかりしていて安心感もアップしました。フルード交換を伴うので2人で作業したほうがよいでしょう。RIDGE製ブレーキホースです。メッシュ部分はステンレス、フィッティング部分はスチールです。ネット通販で約1万円で購入できます。(サンプルは助手席側)車両側のフレアナットを緩めてフリーにします。この作業は必ずフレアナットレンチを使ってください。)このとき若干フルードが漏れてきますのでウエスなどを使って対処してください。ホースを固定しているロックプレートを外します。狭い場所での作業となるのでプライヤーなどの工具を駆使して取り外してください。外したあとはブレーキクリーナーできれいにしておきましょう。ブレーキホース取り付け部分付近は砂利などをつけないように注意してください。次にキャリパー側のバンジョーボルトを緩めて取り外します。ここはフレアナットレンチではなく普通のメガネレンチでOKです。PRINTING続いてステンメッシュホースの装着です。先にキャリパー側を装着します。銅パッキンは必ず新品を使用してください。車体側を装着するんですが、このときホースに無理なねじれなどがないように装着してください。装着はフレアナットをある程度組み付けてからロックプレートでロックしてください。ロックプレート装着後にフレアナットを本締めします。これでリアは完了です。リアと同様に車両側から取り外します。フレアナットを緩めてフリーにします。(10ミリ)フレアナットがフリーになったらロックプレートを外します。ショックと共締めされている部分を切り離します。ロックプレートを外して迂回させるだけでOKです。キャリパー側のバンジョーボルトを取り外します。(12ミリ)メッシュホースを取り付けます。リア同様にキャリパー側から装着します。ここも銅パッキンは必ず新品を使用してください。ショックと共締めされている部分の処理をします。このホースはショックに固定するブラケットがないタイプなのでタイラップ3本を使って固定します。写真のようにホースに緩めにタイラップ1本を巻きます。タイラップにタイラップを通し、ショックのブレーキホース取り付け部分に巻きつけ締め上げます。最後にホースに巻いたタイラップを本締めして固定します。ホースにはシリコンホースに切れ目をいれたものなどを巻きつけておくとショックと接触して傷つくのを防ぐことができます。フレアナットを少し締めこんでおいたのち、ロックプレートで固定します。固定後フレアナットを本締めします。これでフロントも完了です。装着後、フルードのエア抜きを行います。(やり方はフルード交換のページ参照)さらにブレーキクリーナーで周辺をきれいにしておきます。することでフルード漏れなどのトラブルを発見することができます。