ホームページ昨年、11月から停滞していたホームページをようやく更新しました。内容は、クルマのメンテナンス履歴です。2007年の1年間分、メンテナンス履歴を更新していなかったので、1度に入力すると、「あの時、こんな事をしていたなぁ〜」という記憶が甦ってきました。ホームページ最近、ホームページの更新を真面目にやる気になった管理人です(笑)。今回のネタはミラの足回り交換です。フロントはマクファーソンストラット式、リアはトレーリングアーム式のFF車で最もスタンダードなサスペンション形状なので、他車にお乗りの方でも参考になるかも知れません。ホームページLLC漏れに気がつかなければ、最悪オーバーヒートし、エンジンブローとなります。そこまで酷い情況になる前に、普通の方は異常に気がつくでしょうが、遠方へ出かけたときにそういう事態に陥ると最悪です(‐‐;今日は、ダイハツ車特有(?)のウォーターライン接合部分の樹脂パーツが折れるという不具合を、ホームページにアップしましたので紹介します。L500系ミラ、L600系ムーブにお乗りの方は必見だと思いますよ。ホームページ冬季に入り、今まで溜まったメンテナンスネタのホームページ更新をやろうとようやく重い腰を上げました(^^;理由は、パソコン内にストックしている写真が溜まりすぎたので、そろそろ更新して軽くしたいなぁ〜と・・・(笑)ホームページの更新といえば、ここ約半年はダイチャレ参戦レポートばかりだったので、半年ぶりにメンテナンスネタの更新をしたので、ちょっとやり方忘れていました(汗)。ホームページ既に、当ブログでも報告していますが、ミラ(L502S)で11月4日に開催されたダイハツチャレンジカップ(以下、ダイチャレ)関西第4戦の参戦レポートをホームページでも更新しました。毎年、ダイチャレのレベルが高くなっており、盛り上がっているように思います。言っても、ダイチャレはガチガチのチューニングをすれば勝てるというものでもないし、ドノーマルでもダイハツ車をお持ちであれば十分楽しめるので、是非参加してみてください♪AT車はもちろん、箱型車も参加されていますよ(^^)ホームページはこちら↓http://www.geocities.jp/k_car_drive/ついでの宣伝で、車ネタに限定したブログも新たに開設しました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。