FM限定に参戦してきました。(C)kororiまた写真撮り忘れた・・・。先月のアニマルナイトから変更ありませんので、そのときの写真を流用しています。新橋LCは減速用スタビで強引に攻略できたため、ドラゴンバックがほぼ唯一の危険ポイントでしょうか。新橋ウェーブは、この配置なら大丈夫な模様。重大なミスが発覚しました。くまモン)を忘れてきた!(汗ちょっとマルチテープで巻いたりしてみましたが、さすがにこれじゃあ信頼性もメンテナンス性も落第点でした。貴重な練習走行の時間を無駄に使ってしまった・・・。救いなのはここがTPF新橋だということ。急いで地下へ降りてAパーツを購入しました。アニマルナイトだったら動物も必要になるところでした。・予選リーグポイント制エントリーした24人21人がA〜Dの4リーグに割り振られ、それぞれのリーグ内で1対1の総当たり戦。各リーグ総取得ポイント上位3名が決勝トーナメントへ進出。・決勝トーナメント各レース1対1でのトーナメント戦。サドンデス形式で一方がリタイアした時点で相手の勝ちが確定。各予選リーグ1位の選手はシードとして一回戦は免除。最大3戦行い2勝先取した方が優勝。相手:2レーン競り合っていくも2台程度の差で負け。相手:2レーンリードを保って走っていくなか、ドラゴンバックでコースアウト。相手:2レーン折り返しを待たずして既に予選突破に黄色信号。速度勝ちはまず望めない相手。相手:2レーン2戦を残して、予選突破は絶望的な状況に。1.412Vブレーキ:前→2.2mm青スポ自分:5レーン予選落ち確定。この状況での単独走行。ダッシュで散ろうと思ったが、速度が伸びず。累計8Pの予選5位で敗退となりました。(C)kororiなんかうっかり参加料じゃなくてAパーツのレシート撮ってた・・・。いやぁ・・・ダメでしたね。リーグ内延べ25出走中リタイアは2回のみの高完走率レース、2戦目のリタイアがかなりの痛手となりました。速度域も全体の中の下くらいだったので、それを考えれば順当な結果かもしれませんが。バッテリーホルダー忘れで練習走行が削られたのも問題でしたが、ここのところ思ったように速度が出ない傾向にあるので、ちょっと対策を考えたほうがいいかもしれませんね。ミニ四駆ナイトチャレンジ[2019/12/03]12月3日、タミヤプラモデルファクトリー新橋店にて開催されたミニ四駆ナイトチャレンジ参戦してきました。(C)korori写真を撮り忘れたので、前週のアニマルナイト時の写真を流用。ドラゴンバック1枚着地と新橋LCがコースアウトポイント。可能な限り速度を出したいコースです。あとはデジタルカーブみたいな挙動になる新橋ウェーブでのダメージが少々気になります。・予選リーグポイント制エントリーした24人15人がA〜Dの4リーグA〜Cの3リーグに割り振られ、それぞれのリーグ内で1対1の総当たり戦。各リーグ総取得ポイント上位3名4名が決勝トーナメントへ進出。・決勝トーナメント各レース1対1でのトーナメント戦。サドンデス形式で一方がリタイアした時点で相手の勝ちが確定。各予選リーグ1位の選手はシードとして一回戦は免除。最大3戦行い2勝先取した方が優勝。相手:2レーン新橋LC対策に右ローラー上に減速用スタビを設置。ほんの鼻先、1〜2cm程度の差で勝ち。相手:2レーン勝てれば大きい対戦カード。相手の1戦目は単独走行だったため速度域がわからない。電圧を上げて挑むも歯が立たず負け。相手:2レーン相手ダッシュタイム!完全に想定外だったが、リーグの状況を見てみれば確かに相手にとってはここがベストタイミングか。さあ、逃げ切れるか・・・?相手が2周目コースアウトで一安心。相手:2レーンここまで全体の中でも圧倒的なタイムを重ねている相手。これはもう勝ちにいくのはやめよう。圧倒的に突き放されるが、ここにきて相手がまさかの初コースアウト。1.273V自分:5レーン単独走行。先程の棚ぼたのおかげで、ここを完走すればシード枠確定。累計13Pでリーグ内2位通過&トーナメントシード枠獲得となりました。【決勝トーナメント】[1回戦]シード。1回戦はかなりの好タイム。今日はダッシュのセッティングがあまり出せていないのでチューンで。3周目、相手LCでコースアウト。相手:2レーンなんとか力づくで勝ちにいきたい。残っている中で一番元気な電池を投入。相手ドラゴンバックでコースアウト。相手:2レーン9月のFM限定以来、3カ月ぶりに上ってきた優勝決定戦。相手は予選で圧倒的な速度差を見せつけられた方。真っ当に勝負したらまず勝てないのはわかっている。抑えてきたところをダッシュでひっくり返す・・・くらいか。ダッシュを投入しても相手の今日のベストタイムには及ばない。相手の大幅ロスがあるかもしれないので、速度は全力で。2周目ドラゴンバックでコースアウト。相手は3周目ドラゴンバックでコースアウト。相手:3レーン追い込まれたがここで緩めるわけにはいかない。相手のミスに期待するしかないか。思ったが、結構喰らいついていけている!?むしろこちらがイン側なぶん、見た目では前を走れている。実際の差も・・・これはもしかしたらもあるぞ?が、明確な差が出たのは新橋LCの通過速度。残り1.5周のイン側からも追いつけずにゴールへ。優勝決定戦にて敗退で第2位となりました。(C)korori優勝決定戦1戦目、生き残っていればその後もあるいは・・・?と思えるような展開だったのですが、そう上手くはいきませんね。幸運によるところが大きかったレースでした。新橋LCを減速用スタビで強引にねじ込み、そこでのコースアウトは考慮しなくていい状態で進められましたが、ブレーキと併せると減速が過剰になってましたね。練習走行の半分をダッシュの調整に費やしてしまったのは判断ミスでした。このレイアウトは続くかな?上手く攻略していきたいところです。アニマルナイトに参戦してきました。(C)korori新レイアウトになりました。前のレイアウトが私が参加した限りは10月下旬のアニマルナイトから11月中旬のFM限定までだったので、だいたい1か月くらいでしょうか。各ナイトレギュが1周してちょうどいい感じです。今回のレイアウトを見てみましょう。写真奥の車検テーブル前のストレートの間から反時計回り方向へスタート。迎えるドラゴンバック1枚着地。今回最大のコースアウトポイントになりそうです。ブリッジの着地は0.5枚から最インコーナー。1か月ぶりの新橋ウェーブが2つ。前回登場時のレイアウトでは何故か一人で走破に苦戦させられました。あれは設営の影響だったのかこのセクションの特性なのか。1枚スロープ上り2枚着地と同下り1枚着地の高速立体セクションを経て一周となります。・予選リーグポイント制エントリーした24人23人がA〜Dの4リーグに割り振られ、それぞれのリーグ内で1対1の総当たり戦。各リーグ総取得ポイント上位3名が決勝トーナメントへ進出。・決勝トーナメント各レース1対1でのトーナメント戦。サドンデス形式で一方がリタイアした時点で相手の勝ちが確定。各予選リーグ1位の選手はシードとして一回戦は免除。最大3戦行い2勝先取した方が優勝。後1.8mm青スポ自分:5レーンいきなり単独走行。電池の減りとともに失速していく。外側から並ばれた矢先、4周目相手コースアウト。相手:4レーンここは無理しない。外からグングンリードされるも、相手コースアウト。ここでの3Pは大きい。相手:2レーン残り2レース完走で予選通過確定。ここは1位通過を取りにいきましょう。序盤は想定通りの走りの中相手コースアウト。モータートラブルか?完走されたら負けていた。1.280V(レーン記録漏れ)実質のリーグ内1位2位決定戦。トーナメントの組合せ的にも是非とも1位がいい。ダッシュタイムにものを言わせ勝ちを奪取。中身としてはトラブル含め速度負けからの相手コースアウトが3戦とダッシュタイムによる価勝ちが1戦、単独走行が1戦。運に恵まれた結果でした。【決勝トーナメント】[1回戦]シード。相手の予選のタイムを見るにこの設定で上回れるはず。あれ?遅い?トラブル?・・・と思ったけど、単純に相手が予選より2秒も速かった。これはダッシュでも無理だった。準々決勝にて敗退でベスト8で終了となりました。(C)kororiいやぁ、最後は完敗でした。自分自身としては上手く狙ったタイムに合わせられたのですが。考えてみたらダッシュタイムを警戒されたのかもしれませんね。新レイアウトに対し、今回はブレーキを強くかけてドラゴンバックも新橋LCも攻略するアプローチで挑みましたが、おそらくこの方向だとここからタイムを伸ばすのは難しそうです。新橋LCはローラーでなんとかなるにしても、ドラゴンバックだなぁ・・・。いえば新橋ウェーブは無問題でした。2.0Seesaaブログ。