Netは関西の鉄道のニュースや車両写真を掲載している他、奈良県内のJR各線の運用を調べております。1月31日30日、阪和線デビューした元網干車の205系ですが、本日のA22運用には6両に短縮されたクハ205-38編成(元ホシA4編成)が就いておりました。いうことは、昨日の編成は今日はA23運用でしょう。日根野にはサハが2両止まっていると思われ、後からやってくるA1・A2編成が転属しだい1両ずつ組み込んで8連になると思われます。予想通りの展開となりました・・・。今日は雨が上がっていたので、南田辺の勾配で撮影。曇天だったため、ISO200にあげてやっとまともな写真となりました。網干の205系、阪和線を走る321系の大量投入に伴い、余剰となって日根野区に転属した205系のうち、A3編成からサハ1両を抜いた6両編成が本日より阪和線で走り出しました。網干車の特徴であったスカートの車番表記は消されているほか、前面の方向幕も若干異なるような感じがします。そのほかは特に大きな変化は見当たりません。天王寺駅に入線する205系0番台。前面窓の配置や側扉窓の高さが違うので、少し違和感があります。205系1000番台との並びです。前面窓の配置が異なるのがお分かりいただけるかと思います。詳細は拡大画像をご覧くださいませ。7M@Tc07今日の大阪環状線の7M運用は、なんとモリ2番編成が運用されていました。クハ103-7が7Mを掲示していたわけです。車番と運番の一致はなかなか見れませんが、昨年の9M@Tc09に引き続き77コンビを撮影できました♪さて・・・1M@Tc01はいつ撮れるのでしょうか(^^;。今晩の文殊1号は、簡易貫通車クハ183-851を含む編成でした。後程PhotoDiaryをアップいたします。大阪駅で環状線電車を待っていたら、たまたま321系の試運転がやってきたので撮影。時刻は16;20頃で、数分停車の後に発車していきました。編成名は、加速時に見た先頭車の車番が『14』だった気がするので、D14だと思いますが、貫通扉部分にある『D1*』のシールが貼られていなかったので、わかりませんでした。福知山線にボンネット型が走る!毎年恒例、北陸から宝塚過激鑑賞の団体を載せた臨時列車が今年も走りました。列車はボンネット489系で、恐らくH04編成であると思われます。今回の撮影地は、三田手前の広々としたカーブにしました。した場所なので、強風が容赦なく吹きぬけてとても寒かったですし、北陸方面の雪害の影響で1時間遅れとなってしまいましたが、2時間待った甲斐があってボンネットを撮影できました。