梅庵ニ散ル梅庵ニ散ル悔いのない人生とは。破損クリップが割れてインテリアモールが外れてしまった。故障オートマチックトランスミッション警告灯E46のオルタネータ交換後の試走中、「ギヤの中に!マーク」のトランスミッション警告灯が点灯。メカ的に変速は出来ているようだが、シフトポジションセンサーか?とか思いつつ、コンビニで再始動したら消えた。OBD2診断器を持っていないのでエラーコードがわからずモヤモヤするが、様子見としよう。故障バッテリー上がりエンジン停止のハザードON状態で停車していたらバッテリーがあがった。症状としては、セルが全く回らずナビは再起動を繰り返し、HIDはストロボと化していた。いえば、1時間程前にDSCとAT警告灯が点灯した気がしないでもない。レッカーを読んでジャンプスタートし、幸い自宅近場だったので駐車場まで自走。20分ほど放置し再び始動を試みるもセル回らず。回転数2000rpmくらいが発電効率が一番良いとか聞いたことがある気がするが、充電がてら低い回転数で放置したため、効率良く充電出来なかったのだろうか。ミニに乗っている時には考えられなかったが、テスターを積んでおらず電圧を確認出来なかった。バッテリーの劣化だろうか。それともオルタネータだろうか。ReservedSEO対策/。