00:00Helmet・Wear・Safety30昨日までラスベガスで開催されていたCES2016でBMWがヘッドアップディスプレイ内臓ヘルメットを発表、将来的には市販される予定です。自分はバイクだけでなく、クルマも好きなので2輪、4輪共に楽しんでいます。この2者には明らかな違いがあります。4輪では会話や音楽を楽しんだり、Bluetoothでワイヤレス接続した携帯電話を使用したり、NAVIを操作したりする余裕があります。2輪では、こうした環境が必要だと思ったことはありません。不必要であり、会話を交わすとしたら、あくまで自分のバイクとの対話を楽しむことで、それが面白くてバイクに乗っているようなものです。余計な情報はかえってライディング時の集力を妨げることになると考えています。Helmetですから、この動画で紹介されているような情報が自分の視野に入ってくるのが便利であるとか、必要だとかどうしても思えません。ブラインドコーナーの先に事故車が停止しているとかを事前に警告音で知らせてくれる、とかなら有りだと思います。オイルレベルのチェックやタイヤの空気圧チェック等も含めモーターサイクルに乗る醍醐味や面白さのひとつであり、それがデジタルディスプレイでOKと出たところで、嬉しいとか便利になるとかポジティブには捉えられないのです。ネット環境が身近にあることで、あまりにも多くの情報が身の回りにあふれています。自分にとって何が本当に必要なのかを問いかけながら、取捨選択していかないと一見良さげに見えて無意味な情報に、気づけば翻弄されてしまうと思うのです。みなさんにとってヘッドアップディスプレイ内臓ヘルメットは必要ですか。V7との穏やかな日々と素敵な写真を中心に綴る樹生和人さんのブログ、"風のV7"にて自分の問いかけに対する回答をいただきました。非常に整理されたわかりやすく説得力ある内容ですので、ご一読いただけたらと考えリンクを掲載しておきます。>BMWヘッドアップディスプレイ内臓ヘルメットについて。CommentsLOWERまず思ったのが「私は眼鏡だから無理っぽい」でしたwあと、マシンの状態が分かるのは良いとして私のように古い原付でもマシン状態分かるの?とwその辺は限界がありそうですね。ただの速度表示計&ワイヤレスヘッドセット&マップ表示器が内蔵されただけのデバイスになってしまいます。揚げ足取り的なコメントはここまでとしても(えマシンとの対話も大切ですが、ライダーにとっては「路面との対話」もとても大切なものです。窪み、砂利、恐怖の枯葉絨毯w、マンホールだって...どんなデジタル情報よりも命に直結する優先情報です。表示方法をかなり考えて控えめにしないと路面状況に注意が向かなかったり、表示によって落ちているものの判別を阻害する可能性すら有ります。それほどまでにライダーの視野は大切なのでそこはスポイルしてはいけないと思っています。個人的には、ワイヤレスのヘッドセットを内蔵して電話が来たらワンタッチで受話が出来てナビも音声のみで良いかなと。触発されて記事を書きました。いつも貴重な情報、ありがとうございます。自分のブログでトラックバックの送り方が分からず...、お恥ずかしい。引用させていただきながら、私なりの考えを私のブログに書きました。事後報告ですみません...。何速に入っているかとかは体感可能です。タイヤの空気圧でさえ、あ、抜け気味だな......とかすぐわかるはずです。サーキットとかではタイヤの温まりが早いため、あっと言う間にハンドリングやグリップレベルが変わってくるのはディスプレイ表示されるまでも無く経験則や私たちの身体センサーで得られる情報です。事故防止に役立つ新しいデバイスとして成立するのではないかと考えます。それは例えばBMWオーナーのみがそうした恩恵に預かれるのではなく、どんなモーターサイクルにのっちる人にとっても自由に使用できるシームレスなアイテムであってほしいと言うのが理想ですよね。>樹生さん事後報告ですみません、なんてとんでもありません。ありがたいですし、嬉しいです。風のV7の方へコメントお返しさせていただきます。(2)プロフィールAuthor:迷走モースポ観戦大好きオヤジライダーが眠れぬ夜に書いてるブログです。気軽にコメント、トラックバックいただければ幸いです。