ブックマークマツダの新世代商品群の第1弾となる「マツダ3」が、いよいよ日本国内でも発売された。東京都内で行われた製品発表会の様子を、写真とともにリポートする。2/15「ファミリア」としては第2世代にあたるモデルだ。3/15続いて現れたのは5代目「ファミリア」。日本カー・オブ・ザ・イヤーの第1回受賞車である。明代表取締役兼CEO。「マツダは2020年に創業100周年を迎えるが、次の100年に向けて最も大切なのは独自性」であり、新型『マツダ3』はこうした考えのもとに開発を進めてきた」と説明した。車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」とは、「乗員の頭の動きを滑らかにし、骨盤を立てて座れることを目指したものであり、結果としてリラックスして運転でき、クルマと一体になれる」と語った。6/15「アクセラ」から「マツダ3」への車名変更について両氏の口からは語られなかったが、マツダの広報氏によれば「テレビコマーシャルなどで浸透させていきたい」とのこと。7/15「マツダ3ファストバック」。展示車のボディーカラーはファストバック専用色の「ポリメタルグレーメタリック」。8/15「マツダ3ファストバック」はボディーサイドのキャラクターラインをなくした滑らかなボディーサイドが特徴。9/15リアまわりだけでなく、「セダン」と「ファストバック」ではフロントフェンダー部の造形が微妙に異なっているという。10/15「マツダ3セダン」では水平基調のデザインにより、フロントの端正さとリアの安定感を表現している。11/15会場に展示されていた内装材の見本。ピュアホワイトの本革は「マツダ3セダン」専用。12/15こちらは「マツダ3ファストバック」専用となるバーガンディーレッドの本革。13/15新型「マツダ3」のイメージパネル。写真左はカタログの1ページ目に採用されているもの。14/15こちらは雨の闇夜を照らす「マツダ3」。15/15「マツダ3ファストバック」(手前)と「マツダ3セダン」(奥)。全長はセダンのほうが200mm長い。次世代エンジンとして注目を集めてきた「スカイアクティブX」を搭載した「マツダ3」が、いよいよ日本の道を走りだす。既存の2リッターエンジン比でおよそ70万円アップ、夢のエンジンに投じるお金でどんな世界が見られるのだろうか。東京オートサロン2019のマツダブースより、話題の新型「マツダ3ハッチバック」「マツダ3セダン」およびカスタマイズカーのコンセプトモデル「マツダ3カスタムスタイル」の姿を写真でリポートする。マツダが新型「マツダ3(日本名:アクセラ)」を世界初公開した。新世代プラットフォーム「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」や圧縮着火型ガソリンエンジン「スカイアクティブX」といった新機軸を搭載した新型の姿を写真で紹介する。2.0」搭載車に4WDモデルを追加設定し、予約注文受け付けを開始した。同年3月12日に発売する。伝統のホットモデル「GTI」シリーズで最強となる290PSのパワーを山岳路で味わうべく、富士山麓に連れ出した。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。画像・写真メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。