シェアする首都高バトル(しゅとこうバトル)は、公道レースをテーマにしたレースゲームのシリーズ。発売元は複数社あるが、全シリーズとも元気株式会社が開発を担当していることで共通している。峠攻めをテーマとする『街道バトルシリーズ』と並んで同社の2枚看板となっている。シリーズ初期ではドリフトキングとして有名なカーレーサー土屋圭市が監修を務めていた。初期のシリーズではメーカーから許可を得て実名を出すというシステムが確立されておらず、PS2用の首都高バトル01からメーカーの許可により車の実名まで出るようになったが、それが思わぬ仇となり、ホンダからの許可が得られない事態になってしまった[1]。それに伴い、総ライバル数が前作の400人から600人まで増えた。関連会社の元気モバイルからNTTドコモ向けiアプリを提供中である。特記がない場合は元気より発売。首都高バトル'941994年5月27日BPSより発売。首都高バトル21995年2月24日BPSより発売。首都高バトル1996年5月3日発売。スーパーテクニックチャレンジ1996年12月20日メディアクエストより発売。首都高バトルR1997年4月25日発売。セガサターン首都高バトル'971997年2月28日イマジニアより発売。ドリームキャスト首都高バトル1999年6月24日発売。首都高バトル22000年6月22日発売。プレイステーション2首都高バトル02001年3月15日発売。首都高バトル012003年7月24日発売。プレイステーション・ポータブル首都高バトル2005年4月21日発売。360首都高バトルX(TEN)2006年7月27日発売。編集SPバトル画面上に表示される「SPゲージ」を削りあう、最も基本的なバトル形式。両者の距離に差がつくほどSPは速く減り、相手のSPを無くせばプレーヤーの勝ち。自分のSPが無くなればプレーヤーの負けとなる。ちなみに壁や障害物に接触してもSPは減り、接触する速度が速いほどSPの減りは大きい。SPとは「スピリットポイント」の略である。ワンダラーどのチームにも属さないライバルで、特殊な条件を満たすことによりバトル可能となる。条件はライバルによって違い、曜日や走行距離や車種など、さまざまな条件が要求される。実力は通常のライバルより高いことが多いが、勝った場合に入手できるポイントも通常のライバルより高い。ホンダが許可しなかった理由は明確にされていないが、アザーカーが登場するという理由から許可しなかったと思われる。『公道が舞台のレースゲームだから許可しない』というわけではないようであり、その証拠に、同じ元気から発売のレースゲーム、街道バトルシリーズでは実在の峠を舞台にしながらも堂々と許可している。この「首都高バトルシリーズ」はコンピュータゲームに関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。このページには、クリエイティブ・コモンズでライセンスされたウィキペディアの記事が使用され、それをもとに編集がなされています。使用された記事は首都高バトルシリーズにあり、その著作権者のリストはページの履歴に記録されています。ライセンスの下で利用可能です。Info広告について媒体資料Fandomアプリアプリをダウンロードすれば、いつでもどこでもお気に入りのコミュニティに簡単にアクセスできます。ジャンルのFANDOMコミュニティです。