三菱自動車は、2018年3月6日(火)~18日(日)までスイス・ジュネーブで開催される第88回ジュネーブ国際モーターショーにおいて新型アウトランダーPHEV(2019年モデル)を世界初公開する。2019年モデルは、プラグインハイブリッドEVシステムを大幅に進化させ、2018年夏より日欧で発売される予定だ。2018年モデルを画像で見る(33枚)単なる進化ではなく、大幅なアップデートが施された新型アウトランダーPHEV三菱自動車は、SUVタイプのプラグインハイブリッドEVであるアウトランダーPHEVを2013年に他社に先駆け発売し、以降5年間で様々な改良を重ね進化してきた。その間、グローバルでの累計販売台数は14万台、うち欧州では10万台を突破し、PHEVの分野をリードしてきた。アウトランダーPHEVは、EVの課題であった航続距離、ディーゼル車の課題であった静粛性等を解決し、ユーザーの「行動範囲を広げたい、様々なことに挑戦したい」という想いに応えてきた。S-AWCの性能を高めることで「よりSUVに」進化させた。上質感やスポーティさを増した内外装のデザイン新しいLEDヘッドライト、LEDフォグランプベゼル、ラジエターグリル、フロントスキッドプレート、リアスキッドプレートのデザインを変更し質感を向上させたほか、新デザインのアルミホイールとリアスポイラーを追加することにより、スポーティなイメージを高めた。インテリアでは、パワーメーターの表示をモーターとエンジンの出力状況が分かるように変更し、視認性を向上させた。サポート性を高めたキルティング本革のシートを新たに採用し、レーザーエッチングを施したオーナメントパネルと組み合わせ、上級感を高めている。進化したプラグインハイブリッドEVシステム新型アウトランダーPHEVは、新設計した駆動用バッテリーとエンジンを搭載し、モーターやジェネレーターの出力を向上させるなど、プラグインハイブリッドEVシステムの主要構成部品のうち約9割のコンポーネントを改良し、プラグインハイブリッドEVシステムをアップデートした。エンジン排気量を2.4リッターとし、カムプロフィールの変更とバルブタイミング制御により高膨張比サイクル(アトキンソンサイクル)化、低回転域で効率のよい発電を可能とした。エンジン発電制御を全域で見直し、エンジン音を大幅に低減させることで、発電によるエンジン始動時の違和感が低減。駆動用バッテリーの容量を約15%向上させ、最高出力も約10%向上。システム「S-AWC」に新モードを追加モーターのレスポンスを高め、かつ前後駆動力配分を最適化することで、旋回性能と加速性能を最大限高めたSPORTモードを追加。これにより、ワインディングなどでもレスポンスよく、キビキビとしたスポーツ走行を可能とした。(MOTA編集長)新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。Safety』モータージャーナリストがMINIの「安全性」を語る。2018/04/01記事ランキングをもっと見る愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?複数社を比較して、最高値で売却しよう!新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか?1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。MOTA車買取は、ネット上で売値がわかる。望まない営業電話なし!よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社がネットで査定し、高値を付けた2社だけから連絡がきますので安心。アウトランダーPHEVのニュース一覧この記事にコメントするコメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。Corporation。