自由気ままにJRや私鉄を撮影しています。鉄道の魅力が感じられると嬉しいです。次は初めて田原本線へ行きました。場所で撮影地はよく分からなかったのですが、ロケハンをしながら現地入り。小さな鉄橋の両側には桜咲いていました。五分咲きでしたが、木によっては満開になっていました。現地に到着してすぐにやって来たのはB14編成。桜の下を往く復刻塗装車。次にやって来たのはB09編成。天理行き特急や天理行き急行が臨時運転されます。団体専用として「あおぞらII」や「楽」も使用されます。10月は、赤幕サニー・近鉄NN51編成や楽も使用されました。臨時急行に使用され、京都から回送となります。天理発臨時特急にまさかのNN51が使用されました。夕方、まさかの楽がやって来ました。京都からの回送も狙います。(木)あおぞらII先月21日の朝、何気に近鉄アプリを見ると「京都方面に特急・貸切6両」表示が!6両だけに汎用特急?あおぞらの4両+2両?とにかく近場へ車を走らせました。現地に到着し5分ぐらいで貸切がやって来ました。やって来たのはPN04+PN05でした!京都線ではなかなか見る事のないPN04先頭でした。折り返しの回送時刻は予想がついていたので何時もの場所へ!すでにサイドが影になっていました。偶然にもお昼に京都方面へ行く回送列車を目撃。夕刻を往く姿を撮影したく、あえて逆光で狙います。毎年10月月上旬に開催される「御幸宮神社」の神幸祭の最終日・神輿巡行です。朝、御幸宮神社を出発したお神輿は夕方~夜にかけて宮入します。お神輿のルートは3基の内、2基は大手筋商店街からの宮入となり、途中京阪の踏切・近鉄の高架を通るので、以前から鉄道とのコラボを考えていました。今年、何とかコラボを試してみました。お神輿・鳥居・ちょこっと近鉄。京阪の踏切前では10分ぐらい担ぎます。何度もチャンスはあるもの人込みでの撮影は至難の業です。近鉄の高架下で最後の休憩を取られます。休憩後、神輿が再び担がれます。タイミングよくKLがやってきました。2両のみ)にアニメラッピングが施されました。毎年ながら、撮影方法に悩むラッピングとなっています。運行時期は、10月までで京都地下鉄HPに運転ダイヤは公表されています。先頭部の運転席側のラッピングです。この角度でも微妙な感じです・・・・。ラッピング部をアップで撮影しないと分かりにくいですね。4種類ある内の1種類です。(火)近鉄2両の特急2018年3月ダイヤ改正で、平日のお昼に運転されている、京都~奈良間の特急・2往復の内、1往復が2両編成で運転されています。今まで4両がメインだっただけに、2両編成は何度見ても少し違和感があります。使用車種は、NS・AS・ATのいづれかとなります。先が見えたNS編成使用の特急列車。伝統ある塗装・この形式は見ていても安定感があります。リニューアル対象のAS編成。この日は原色がやって来ました。この光景もやがては過去帳入りに・・・・。順光で撮影する事が出来ました。この日はAT車でした。新塗装の2両編成は違和感が・・・・。(金)夏の花~ひまわり~猛暑もひと段落が付いたのか、京都府南部は暑さもマシに感じます。夏の花と言えば「ヒマワリ」ですね。今年も近場でヒマワリと近鉄・JR奈良線の撮影に。黄色いひまわりと、黄色い伊勢志摩ライナーがやって来ました。ひまわりの主張です(笑)申し訳なく新塗装特急が通過します。お昼からはJR奈良線へ!大きいひまわりが221系よりも目立ちます。貸切で満足しましたが、本当のメインは19時前に通過する「鮮魚列車」です。昨年は、日没から数分が経ってからの通過。今年は、夏至の1週間前だったのでかなり明るい条件で!とりあえずリベンジ達成かな???鮮魚列車の通過の前にやって来たアーバンライナーネクスト!まさかの「70周年ラッピング」でした。とっさの判断で流してしまいました。本日のメイン!鮮魚列車。(木)近鉄大阪線の定番で昨日と順序が逆になりますが、大阪線に行くと必ず立ち寄るポイントです。田植えも終わり、程よい稲の伸び具合でした。今年は色付いた時期に訪れたいですね。田んぼを主体としてみました。元祖・リゾート特急・伊勢志摩ライナー。初夏の風景に変わって来ました。お花もアジサイからアヤメや梅雨時期に咲く白い小さな花など夏のお花が賑やかになって来ました。田んぼも田植えが始まりすくすくと育っています。今季最後の水鏡など撮影して来ました。小雨降る中、アヤメが咲き誇っていました。水鏡に間に合いました。2016.08.01梅雨の季節です。2016.01.022015年有難うございました。陸送RSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。