31プロフィール名前:文公主(左)/ベネット(右)Notosサーバで紡績商と考古学者をやってます。休日を中心に大半ソロで活動しているので、見かけたら声でもかけてみてください。昨日に引き続き,今日も中通りへ行ってきました。昨日は新幹線でしたが,今日は自転車です。予定していたよりも風は強いものの,風向きは北西で好都合。長距離を走るときに重要なのは目的地が風上側な事。行きに追い風に煽られて調子に乗っていると,体力が尽きた帰りにひどい目に遭います。今日のもくろみは阿武隈川まで北上してから,阿武隈山地を迂回して中通りへ進入,しばらく南下した後に最後は山越えして帰還,というプランです。よって帰りが追い風になる北西の風というのは絶好の風向きと判断して出かけました。浜通と中通りで風向きが違わなかったら,問題なかったんですけどねぇ......結果から言うと阿武隈川に出た辺りから風向きが南西から南南西になりまして......ほぼ全行程で風に逆らって進むハメになりました。最初の目的地である阿武隈川。久しぶりに来ましたねぇ。ここまではざっと40kmぐらい,逆風とはいえ平均30km近いスピードが出てましたので所要時間は,1時間半ちょっとぐらいでした。ここからは中通りへ向かっていくことになりますが想定しているルートは初代の自転車を買ったときの帰り道を逆送していくつもりです。あのときは帰り道をしっかり調べてから挑みましたが,今日はそのときの記憶頼みです。いくつかのランドマークを覚えてはいるのと,こちらで暮らして2年,周辺の地理もある程度わかるようになりましたので,まぁなんとかなるでしょう。そんな行き当たりばっかりの道のりでしたが,基本的には阿武隈川沿いの河川敷を通ってきたこともあり,ほとんど迷うことなく購入した自転車店まで到着することができました。当時は4時間半かかった道のりを,遠回りしたにもかかわらず3時間弱で踏破してます。ここまでは,以前に通った道ですがこれから丸森までの道は未踏破です。見晴らしのきく河川敷に戻ると......たぶんこんな感じなんでしょうね。遠いなぁこの時点で走行距離はざっと70km,道路標識を見ると相馬まで30km程度らしいんですが,この時点でかなりへばってます。体力だけでも80kmは走れると思っていましたが,冬の間に乗らなかった分ずいぶん体力も落ちてるようです。そんなときにこんな物を見せてくれるとは国土交通省も粋な事をしてくれます。阿武隈川沿いに河口からの距離表示だとは思うんですが......10mも無いうちに1.4kmも変わってる......誰よ?これ立てた責任者......その後,道を誤って大回りして帰ってくるハメになったので,旗巻峠を越える頃には,もう息も絶え絶えでした。吐き気も感じるし,深呼吸すると咳が出るし,腕は筋肉が張って痙攣もあるしで,残りの大半は下りで,途中からは通勤路に変わるという慣れた道を普段の半分ぐらいのスピードでトロトロと走ってなんとか帰ってきました。帰ってすぐシャワーを浴びて一眠りしたのでなんとか復活しましたが,あまりに体調がよろしくないので慣れない運動でどこかに支障を来したかと不安になったぐらいです。日記2010年03月25日ごぶさたしてますごぶさたしてますいろいろ書くことや時間もあったのですがなかなか書く気になりませんでした。今期最後になると思われるスキーに行きました。肩の荷を下ろして気が抜けたのか、風邪を引きました。私以上に気が抜けたのか、長いこと寝たきりだった祖母が他界しました。急いで帰省して通夜と葬儀、納骨に初七日と四十九日の法要も前倒しで済ませてきました。田舎の葬式は親族総出で準備するほど大変でした。あとのどうでもいいことは追々また書いていくようにします。十五でねえやは嫁に行き新車が届いてからは修理に出していたこともあって,クロードの方にはあまり乗っていませんでした。そのクロードですが,先日新たな乗り手が決まりまして,嫁いでゆきました。相手は会社の後輩で,車通勤が主体のうちの会社において,わたし同様の数少ない自転車通勤者です。言ってはなんですが,かなり年季の入ったママチャリで,出せるスピードに倍以上違い,自転車組でも一番遅いぐらいの自転車だったので......実は自転車買う前から「もしそうならどう?」ぐらいは話はしていて,しばらく経ったら「いただきます」とか返事が......え〜,まだこっちは買うかどうか決めてないんだけど......そうか変に話して期待持たせちゃったか。言うわけで『新しいの買うかもしれない』ぐらいで自転車サイトを眺めていたのが,一気に進んだわけで......今の自転車に乗り換えることが出来たのもひとえにこの後輩のおかげと言ってもよいでしょう。ナムナム引き渡すに当たっては,ライト,鍵,スタンド,サイクルコンピューターまでセットで引き渡し。わたくしは全部新しいのにさせて貰いました。引き渡したときの走行距離は,引き渡し地点へ遠回りするなどして距離を調整したので5200kmちょうどでした。切りのいいところまで上げたので今後の総走行距離の計算も簡単です。新ゲレンデもう一週間も経ってしまいましたか、どうも最近ブログを書く意欲が薄めで......バレンタインデーなのに全然縁もなく、同僚と家族連れでスキーに行ったりしたのも、書く気を減衰させる要因でしょうね。同僚のところのがきんちょお子様(3歳&5歳)が慣れてずいぶん懐いてくれるのはそれなりに嬉しいのですけど......行きも帰りも椅子代わりになってずっと抱いてましたけど、チャイルドシート使わなくて大丈夫なのかしら?今回の戦場は蔵王七ヶ宿。写真は取り忘れましたけど、多数の雪像があったりしてお子様も楽しめるファミリー向けのゲレンデと言えます。頂上へのリフトが停止しているしていることもあり、コースは全体的に短め、正直あまり面白くないゲレンデでしたね。面白くないなんてへたっぴなくせに偉そうななんて思われたかもしれませんが......祝!ついに転倒一回のみ※ただし、自ら停止して立ちきれなかった時を除く基本が安全運転ではあるんですけどね。なんとか最近は、滑っているという感覚(自称)になって来ました。2月後半からは雪解けが始まってスキーには向かなくなってくるそうですが、今シーズン中にあと2回(できれば3回)ぐらいは滑っておきたいですね。来年になったらまた忘れてるんでしょうから。前々からやろうと思っていた仮想マシンを導入しました。これが前提にあったので、過剰なメモリを積んでまで64bit化をしたのですけど、なかなか手を出せていませんでした。今回は簡単に利用できるものとして、VirtualPCのWinXPModeとVMWarePlayerを試してみましたが、VirtualPCはダメですね。エミュレートするビデオカードがTrio64相当ということで、WinXPで利用するには非力すぎます。DOLベンチも動きませんでしたし、解像度と表示色数(16bit)が固定で変更がきかないのが気に入りません。一方のVMWarePlayerは最新のVer3系統から、イメージの作成機能が追加されたとのことで、ソフトをインストールして起動すれば、ほぼ新規のPCにOSをインストールする手順で仮想マシンが作成できました。難を言うとすれば、無償利用では商用利用は禁止しているくせに、ダウンロードする際に職場の業種や住所の情報を要求されるところ。学生やニートには利用する資格がないと?インストールした仮想マシンのXPで1280x1024のフルスクリーン、グラフィックの設定を最高にしたときの状態でDOLベンチを動かすとこのくらい。手前では、Win98の仮想マシンの作成も始めてます。みてもうまくいっていないんですけど笑ってしまいますが、DOLを始めた頃のマシンや、TPX60sよりよっぽどいいスコアが出ています。この仮想マシンにはCPUのコアの一つを割り当てていますが、100%で張り付くと言うこともありませんでした。予想外の収穫として、仮想マシンでDOLを動かすとアクティブでなくともBGMやSEが流れるのが分かりました。DOLをやりながら他の作業(ブログを書いたり、ブラウジングをしたり)をしようとすると、DOLの音声も聞こえなくなってしまうので、知らないうちに座礁したり災害やNPCに襲われたりするということもあり、気になってちょくちょく切り替えなくてはなりませんでした。仮想マシン上で稼働させておけば、裏に回しておいても音声が聞こえるので、こういった点では楽になりそうです。この際、負荷試験を兼ねて、仮想マシンでDOLベンチを動かしつつ、メインでもDOLベンチ、ついでにPhotoshpの操作とMpeg2の再生をこなしている状態でのパフォーマンスモニタの状況。CPU不可が半分前後、メモリにはかなり余裕あり。双方共にかなりスコアは落ちますが、それによってWindowsの動作が重くなったりはしませんでした。日記2010年02月06日すごくさむい強めの冬型の気圧配置ということで、東北北陸では大雪と強風の注意報だか警報が出ているそうですね。きょうは相馬も大雪で、踏んだらぎゅっぎゅっと音のする状態のいいパウダースノーが降っていました。部屋もものすごく寒くて、朝は布団から出られないし、起きてからもコタツから出られません。コタツに入っていても、手を出すと寒いのでマトモに本も読めません。やってPCを打つのも、コタツに手を入れたり出したりしながらです。コタツだけじゃなくて、部屋そのものを暖めるように暖房器具も買い足さないとダメみたいです。普段は会社の同僚と大人2〜3人で遊びに行くのですが、今回はまた別の同僚の家族なども加わって、車3台に大人5人に子供6人の大所帯。場所は今シーズン初の蔵王白石、去年スノボに初挑戦することになったスキー場ですが......めっちゃ平らやん......デビュー戦の頃はこんなところでスッテンコロリンやってたんですねいや、この程度のところで一回滑っただけの初心者を、いきなり烏帽子に連れて行く先任はやっぱりちょっとスパルタかも......今回、天気はさして悪くなくむしろ暖かいと言うような状況でしたが、時々雲が覆うこともあり、視界の効き方は同じポイントでもかなり違う状態。子供達は、「雲の中だよ〜」というと喜んでましたけど。大人より子供の方が多いですから、大人は手分けして子供の付き添い。わたし程度でも頭数に含まれています、たとえリフトの内側に小学生が乗る(リフトを降りるときの都合で下手な方が脱出しやすい外側に乗る)としてもです。スキー場の職員に「お子さん(違うけど)が内側でいいんですか?」とか聞かれても、「大丈夫、この子の方が上手!!」と迷わず答えてましたから。」とかいわれ「ムリムリ、勝てない勝てない」とか言いつつ頑張っても置いて行かれ、麓で「3分も待った〜」とか言われるとちょっと凹みます。うん、君はスキーだからそのまま滑って行けるけど、ボードはビンディング付けたりしてスタートするのにも時間がかかるのよそんな感じで、スキー場に着くまでは幼稚園児、午前中は小学生、午後は高校生の相手をして過ごした1日でした。子供の自己申告によると、リフトは28回乗ったのだとか......そんなに滑ったのか君は......まぁ、白石が平らだったおかげでわたしもずいぶんムリが効き、スピードを上げる風な滑りも出来るようになりました。子供達にせがまれて参加した最後のレース(大人はわたし以外不参加)にはなんとか2位に入りましたし......課題は前回同様、根性ですね。スピードコントロールは出来るようになったんですけど、恐くて減速しちゃうんですよねぇ。日記2010年01月25日ふらちなコメントお断りコメントを投稿する際に、半角の認証コードを入れる設定に変更しました。記事を投稿するたびに、『飢えてる』とか『何万もらった』みたいなコメントばっかが自動で(たぶん)投稿されるからで、マメにつぶしては居るのですが、さすがに不愉快です。導入した機能では、入力するのは登録した文字列固定で、乱数でも何でもないのは運営側の怠慢だとは思いますが、乱数で自動生成しても最近のは解析して入力してくるそうなのでどこまで有効か......とりあえず、少しでも減らしたいので、数少ないコメントくれる人には面倒でしょうがご了解ください。3回目です2週間に1回ずつ行ってますね......来週も行く予定なんですけど今回も烏帽子です。いつも一緒に行っている先任は、今シーズン一発目の時にこぶでジャンプを失敗して転倒した傷が、今になって熱を発したということで急遽キャンセル。乗り気な人が行けなくなったものですからそのままぽしゃりそうになったのですが、家庭の事情でどうしてもこの日しか行けないという同僚が居たので、決行することにしました。今回も、とっさの変更に対応できる余裕があったのは私だけでした。『予定があるからそこは無理』とか言ってみたいなぁ今回はものすごくいい天気。週の序盤に寒波が続いたあと、ものすごく暖かい日に転換するという、寒暖差の激しい1週間で、行ってみるまでゲレンデの状態はどうなっているか分かりませんでしたが......あまりよくありませんでした。地面が露出しているところや、雪(氷)の下に茶色い色が透けて見える地点、雪質も麓の方は固くてゴリゴリいうところも......それでも今年の一発目の時よりかは、表面に粉がかぶっている感があり、まだマシな状態でした。滑る技術に関しては、前回とあまり変化無く、上達した感じはしませんでした。これはもう度胸と根性の問題ですね。『技術は身についたからあとは度胸さえあれば滑れる』というわけではなく、ちょっとスピード出たらビビって減速してるようじゃ、いくら滑っても意味無し。根性出してもうちょっと突っ込めやオラァという意味です。重いってこと?修理に出していた自転車が帰ってきました。元から持っていたメリダのクロードの方です。年末の大掃除の際に分解清掃した時以降、時たま後輪からカツンカツンと金属音というか衝突音というかカムが滑るような音というか......がしており気になっていたので、新車が来たこともあって調整に出すことにしました。再組み立てをしたときに付け方を間違えたか、水洗いしてから乾いた布でギアの歯一枚一枚徹底的に磨いたので、油が足りなくてパーツのかみ合わせがなめらかに行かなくなった、といったところでしょう。様子を話して自転車屋さんに預け、家に帰り着くまでに診断結果が出て連絡がありました。『後輪のハブが破断していて交換が必要です』はいぃ???『この様子を見ると、ずいぶん前からこうなっているようですけど』ええっ!??そういえば、ずいぶん前から後輪のブレが大きかったし、後輪の分解清掃をしていたときにパーツが外れて中からベアリングがポロッと出てきて慌てたことがあったけど......でも、それってずいぶん前なんですけど......そんな車軸が折れた自転車にのって、青葉城まで行ったり2〜3000キロも走り回ってたって事?まぁ、パーツの破断と言われてしまっては、もう交換してもらうしかありません。パーツの取り寄せ等で、お店に預けること約10日。して帰ってくることになりました。修理を依頼するときに条件を付けて、交換したパーツを保管しておいてもらいました。下側のパーツが破断したというパーツです。断面を見てみると、確かに破断した断面ですね。気づいていませんでしたから、そういうパーツ構成だと思って普通に分解してました。前から破断していたと言うことは、耐荷重を超えていたということなんでしょうかね?クロードをするときは、色にこだわって車種を選び、ほとんど在庫がなかったものですから適応身長があわない車体を購入しては居るんですね。>>Seesaaブログ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。