ID:dQktx2OQ0お前と同じ横浜実家の広島住みの友達いるわ。広島に2台、実家に2台あって羨ましい。(108)前のコメントを読み込むためにはJavaScriptを有効にしてください。19:43>>3さぞかしすり抜けand追い越し車線走りっぱなしだったのでしょうね。蕎麦700キロもそうだけど何故宿泊しないんですかね。休みが無いのか、クソケチかだと思うが片道500キロの道中なら泊まればいいのに。21:29>>40高速ではとても快適そうですね。10:56>>97夏の渋滞ではファンが回りっぱなしになってクソ暑かったけどな。20:07>>99いちいち返してくれてマメな人だ。500キロの間、給油&5分休憩だけで済んだよ。ゆヒトとかバイクもあるってこと。17:23レンタルなら、不測の事態発生時の免責金額とかをよ~~~~く確認しろよ。立ちごけ、事故、他人のいたずら、盗難とか。ウン悪いと「なんで所有してもいないのにこんなん請求されるんや」ってなりかねん。あと高速ノンストップで弾丸ツーリングする動画が一杯上がってるが、そいつらと同じことをお前が出来ると思うなよ。風圧の疲労と、真冬の寒さで通常より何倍も疲れる。17:29>>5>あと高速ノンストップで弾丸ツーリングする動画が一杯上がってるが、>そいつらと同じことをお前が出来ると思うなよ。転倒1回30万円コースか。無理はアカンよ、特に二輪は本当に疲れる。(疲れた頃には一層厳しくなる)元大阪府民の現愛知県民だが、滋賀県の高速渋滞は凄く酷いよ。(新名神未開通問題で)恐らく高槻方面での乗換えも間違える可能性もあるし、中国方面に出れば出たで厄介な難所もあるだろう。急ぐだけ大変と言えます。17:45CB400SBで高速道路を走ったけど、80キロ巡航が一番走行風問題で楽だと思う。80から100キロの間に強い差が有るように思う。(110キロなんて耐えたくない)常に風を浴び続けるバイクで、常時100キロ走行は案外疲れると思う。22:25>>25それ何年前?今世紀入ってからの夜の高速はトラックの海なんだけど。22:40>>51>夜の高速はトラックの海なんだけど。21:37>>54確かに夜の高速はトラックだらけだが今時のトラックは90キロリミッターでそれ以上でないから、すり抜けなくても普通に100キロで走れば抜いて行ける。18:13広島ー横浜なら新幹線で良いだろ、利便性最強よ。こんなに長距離になると楽しさは激減する。(二輪の楽しさは否定しないが)金銭的にも、レンタルバイク破損リスクを考えても、損だと思うな~。18:28昨年7月、浜松から弘前まで弾丸ツーリング。朝1時に出発して13時ごろに弘前着だった。分のバイクでそこに行くことに意味を見出す性質なので仕方がない。1971年の2スト空冷500だが、とりあえずノントラブルで帰還できた。浜松に帰還、楽しかったです。19:05昔ほぼ同じ経路走ったわ。730kmだったかな。行きは深夜出発で仮眠取ったりして休憩多めで走ったんで13時間ぐらい。帰りは朝飯食って道中やばいところ以外は100km/h以上で走ったけど、9時間かかった。休憩はきっちり取ったが2日程動けなかったぐらい疲労した。100km/hの風圧を常時受け続けるのはホントキツイ。車でも難しいノにバイクで休憩無し100km/h強行軍なんて不可能だわ。19:32バイク持ってないってことは普段からバイク乗らないんだろ?300kmも走れないよ。19:39広島市内ならバイクでもトラックでも駐車できる場所は豊富にある、でも横浜市内では駐車場メチャクチャ少ないだろ!大阪市内ですら例外を除けば、コンビニに自動車駐車場が有れば良い方、6台分位あれば広い!と言える環境です。(場所の取り合いなので、バイクは余計に厳しい)あと広島県も冬は寒いとは思うけど、経路である滋賀&彦根方面はメチャクチャ寒いと思うよ。19:45だいたい東京〜名古屋の新東名で6時間は見るわ、俺の場合。05:22>>42高速は姿勢が固まるからケツが大変な事になる。20:46大昔、XJR400Rで広島行って、台風で東京まで高速で帰ってきたごとがある。20:49おっさんだけどふたり鷹を思い出した。21:15夏場は割りと1000km位なんとでもなる、冬は600km位を限度に考えた方がいい。あと素人は必ず二時間おきとか1時間半走ったらみたいなルールを決めて休憩を挟むようにした方がいい。21:32去年バイクで広島から東京に行ったな。大体往復1週間かけて一気に行ったけど、観光もしながら楽しめたよ。地方民にとって東京をバイクで流すのはかなりの刺激だった。21:40ナビ(ヤフーマップ)が示している時間は高速の場合は常に時速80キロでノンストップ・ノンブレーキの時間だからな。現実には渋滞や休憩でとてもじゃないがそんなペースで走れないからな。マジでナビのが示した時間x1.5倍以上の余裕を持たせた方が良い。22:27ズバリ、オンナ絡みと見た。01:03若かりし16歳の夏キャンプツーリングで大阪ー長野をZZR400でノンストップで走った時はとにかく足がだるかった。免許取ってから1ヶ月経ってないのに往復1000km以上を半袖&軍手で高速乗ってかっ飛ばしてたとか今思えば自分がとてつもないアホとしか思えない。03:05東京から青森迄高速で8時間というのなら当たり前に出来てたわ。深夜0時に出て眠気防止にウォークマン聴きながら走った。アフリカツインとスーパーテネレでやったけど、スーパーテネレの方が疲れなかった。20年以上前の話だから参考にはならないと思うがね。出発する時間と渋滞が予想される区間の通過時刻を計算に入れて走らないとスムーズにはいかないと思う。20:36>>67どんな趣味でもある一定数はバカはいる。バカは負けず嫌いだからもっと長距離、もっと短時間とやる内にあの世にも早く行く。10:45高速使う長距離弾丸ツーリング自慢がちらほらあるが、それの何が面白いのか教えて欲しい。13:42>>74>ロング組の目的地はインター直近だけだと思ってる?「長距離弾丸ツーリング自慢」を勝手に「ロング組」すり替えるなよ。11:06距離の問題だけなら余裕ってほどでもないが広島からビーナスラインとか遠くはSUGOまでレース観戦に行ったことあるけどそれ考えればまだ楽そう。コツはとにかく疲れたって感じない程度でマメに休憩することだな。集中力って切れてる時に自覚しないからね、とりあえずSAPAに入ってヘルメット脱ぐだけでも気分転換になる。新幹線で広島-新横浜が正規普通車自由席18050円、EX早特21普通車指定席14260円。夜行バスは、広島-横浜で8600円~11300円、東福山-横浜で6000円~9000円。バイクだと高速料金が通常13330円、ETC9840円に加えてレンタル料金。16:17前に富山から大洗まで高速乗った時は肩が凝って上がらなくなるくらい辛かったけどこの間の年末に下道で行った時は全然疲れなかった。距離も時間も山道だって走ってたから高速より大変なはずだったんだけど、やっぱり高速で走るってのが辛かったのかもしれないね。バイクでも同じことが言えるかはわからないけど、やっぱ高速乗った後よりも下道で走ってる時のほうが疲れにくく感じるわ。21:44>>87私はバカですと言ってる事に自分では気付いてないバカ。新幹線と競争とかバカの極致。01:03日帰りはキツいぞ。22:41バイクだと実際は6時間で着かないぞ。05:28そのままやらせたら?生きて帰れなくても自己責任。14:06挑戦してみるも良し。本当にヤバイとお持ったら迷わず休もう。07:51熊本ー神戸で約680キロ8時間ちょいってなってるけど実際休憩挟んだりで12時間かかったな。送信フォームへアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。