地球に帰るまで、もう少し。日本はもちろん、世界中で大活躍しているHondaのスーパーカブシリーズ。その誕生はいまから62年前とかなり前ですが、そこからずーーーーと愛され続けて、2017年には世界生産累計1億台を達成!今回は、スーパーカブの長い歴史をたどりながら、デザインや機能の違いをまとめてご紹介します。初代スーパーカブC100は東京タワーの完成と共に生まれた!www.honda.co.jp初代スーパーカブは1958年に誕生しました!低床バックボーン式フレームに大型レッグシールド、自動遠心クラッチの3速ミッション、そして空冷4ストロークOHVエンジンを搭載。ア・リトル・ホンダ(リトホン)ホンダのバイクといえば街中で必ず見かける「スーパーカブ」。早朝の新聞配達から商店街のお蕎麦屋さんまで、生活に近いところでキビキビと走って行く親しみ易いイメージ。CA100www.honda.co.jp明るい紅白カラーが特徴的なCA100は、アメリカにHonda二輪車を浸透させたモデル。シートが通常よりも長い2人乗り仕様で、タンデムステップを装備。国内仕様とは異なり、ウインカーは未装着のアメリカ仕様なのが特徴的。HONDA」キャンペーンでは、当時のアメリカ人のバイクに対する意識をガラッと変え、「ホンダ」の名前を広く浸透させることに成功しました。サーフィンやホットロッド・ブームもあり、多くの若者から支持されたモデルです。ア・リトル・ホンダ(リトホン)ホンダのバイクといえば街中で必ず見かける「スーパーカブ」。そんな身近なバイク「スーパーカブ」は今年で生誕60周年を迎えるということで、カブの時代を遡っていきたいと思います。スーパーカブC50」www.honda.co.jpここで機能が大幅にパワーアップ。「スーパーカブC100」より耐久性が高まり、静かなOHCエンジンが新たに開発されたことで、またまた世間を騒がせたのがこちら。このモデルから、スーパーカブは第二世代へと生まれ変わることになります。改良されたのはエンジンだけではなく、自動カムチェーンショナー、オイルポンプなどの新規採用で、耐久性や信頼性はより向上!可愛らしいデザインはそのままに、機能はどんどんパワーアップしていて、ライダーの相棒という風格も感じさせます。詳しく知りたい方はこちら「スーパーカブC50」と「ミニスカート」。ア・リトル・ホンダ(リトホン)「スーパーカブ」が今年で生誕60周年を迎えるということで、カブの時代を蘇ってみよう思います。名前はそのまま!?スーパーカブC50www.honda.co.jp排気音も静かで、街乗りはもちろんさまざまなシーンでも使いやすい力強い低中速トルク、そしてチェンジしやすいシフト・パターンなど、細かな改良を施され世界の実用車としてさらに一層使いやすくなったモデル。新聞配達や、牛乳配達はもちろん、いまと違って情報伝達の手段が限られていた当時は、深夜の電報配達などにも採用されていたとか。生活の足に欠かせない存在となっていたわけですね。詳しく知りたい方はこちらずーっと「カブ」!名前は変わらない。ア・リトル・ホンダ(リトホン)日本の成長と共に歩んできた「スーパーカブ」。見た目以上に大きく変わったCT110www.honda.co.jp主に労働のツールだったいままでのカブとは真逆で、機能的で扱いやすいトレッキングバイクというコンセプトで発売した「CT110」。自然の雰囲気を楽しみながらゆったりと走行することはもとより、ツーリングや市街地走行など、幅広い用途に応えられる新感覚のモデルとして「ハンターカブ」の愛称で親しまれました。見た目もガラッとかわり、スタイリッシュでカッコイイ系に。ア・リトル・ホンダ(リトホン)1978年に発売されたホンダの「スーパカブC50」よりデザインが一気に変わりさらに時代の変化を敏感に察し、機能的になった「CT110」について今回はご紹介していきます。驚異的な超低燃費を実現!スーパーカブ50スーパーカスタムwww.honda.co.jp耐久性、静粛性などにすぐれた、空冷・4サイクル・OHC単気筒エンジン(49cc)を搭載。エンジンの一部改良やギヤ比の変更などにより、最大トルク(0.51kg-m→0.52kg-m)や登坂能力(tanθ0.38→0.40)も向上!また、ブレーキング時にフロントの浮きあがりを軽減するアンチリフト機構をボトムリンクに装着し(スーパーカスタム)、より安定性の向上を図っています。驚異的な超低燃費で、日々の生活を支えてくれる名車です。ア・リトル・ホンダ(リトホン)進化し続けるホンダのスーパーカブ。今回ご紹介するのは1983年に発売された「スーパーカブ50スーパーカスタム」です。ビジネスバイクの代表!スーパーカブ50スタンダードwww.honda.co.jpビジネス車としての用途が高い「スーパーカブ50スタンダード」は、低燃費や低オイル消費などの経済性や、耐久性、静粛性に優れた、空冷・4ストローク・OHC・単気筒エンジンを搭載。乗り降りが容易にできる低床バックボーンフレームや、走行風を低減させる大型レッグシールド、チェンジ操作の簡単な自動遠心クラッチなど使い勝手の良さで好評を得て、改めてスーパーカブの名前を世に知らしめました。レッグシールドやサイドカバー、フロントカバー、ステッカーなどは、車体色に合わせて変更することもでき、自分好みのカスタムが楽しめるのも人気の秘密。スタンダード」とその時代のご紹介です。BIZwww.honda.co.jpブラジルで展開された4速ミッションの100ccエンジンを搭載したカブです。ブラジル人にとって手荷物を抱えてバイクに乗るのは格好悪いという抵抗があった中、収納スペースを確保するために後輪を小型化。走破性はこれまでのカブと変わらず......という画期的なカブです。カブと昨今のスクーターのハイブリッド的存在といえます。各国のニーズに合わせて進化していくカブってすごい!もっと詳しく知りたい方はこちらブラジル人の生活を救ったホンダスーパーカブ。ア・リトル・ホンダ(リトホン)世界にも名を知らしめたスーパーカブ。