Netは関西の鉄道のニュースや車両写真を掲載している他、奈良県内のJR各線の運用を調べております。おいて『ありがとう485型』号が運転された。車両は京都総合車両所の485系A06編成の6両編成。イラストに『ありがとう485型』・『江のふるさと滋賀・長浜散策』の文言が入ったデザインで、クハ481のみならずパノラマ先頭車にも掲出されていた。乗客の待つ京都駅へ向かう。パノラマ先頭車にもヘッドマークが掲出された。今回掲出されたヘッドマーク。『ありがとう489系』号(復路)が運転される3月27日、金沢→大阪間において『ありがとう489系』号が運転された。昨日運転された大阪→金沢の復路となる。車両は金沢総合車両所の489系H01編成の9両編成。ヘッドマークは昨日のものと異なり、雷鳥号風のイラストに、『ありがとう489系』の文字が入ったデザインであった。撮影:管理人ヘッドマークは雷鳥号風である。『ありがとう489系』号(往路)が運転される3月26日、大阪→金沢間において『ありがとう489系』号が運転された。車両は金沢総合車両所の489系H01編成の9両編成。ヘッドマークは白鳥号風のイラストに、『ありがとう489系』の文字が入ったデザインであった。明日は復路となる金沢→大阪間で運転される。早朝に金沢総合車両所から大阪へ送り込まれた。今回もヘッドマークのみならず、サボと側幕にもオリジナル物が用意された。側幕は国鉄時代のデザインとなっている。[0]【甲子園臨】新潟485系が来阪3月26日、甲子園球場で開催されている第83回高校野球大会にあわせて、甲子園臨が運転された。今回の臨時は、新潟県の佐渡高校。車両は新潟車両センターの485系3000番台8両編成であった。キハ181系6両が、向日町→幡生間で廃車回送された。廃車回送を惜しみ、特製のヘッドマークと側幕が掲出された。ヘッドマークは、白地に『さよならキハ181系』の文字が入ったシンプルなものが先頭車のみに掲出された。今回廃車回送された編成は以下の通り。今回もヘッドマークのみならず、サボと側幕にもオリジナル物が用意された。側幕は国鉄時代のデザインとなっている。Run】の2種類となっている。キハ181系6両が、向日町→幡生間で廃車回送された。廃車回送を惜しみ、特製のヘッドマークと側幕が掲出された。『ありがとうキハ181系』の文字が入れられたものが用意された。今回廃車回送された編成は以下の通り。今回はヘッドマークのみならず、サボと側幕にもオリジナル物が用意された。下関←京総】となっている。日根野区103系J409編成が廃車回送される3月23日、日根野区103系4両編成が、向日町→幡生間で廃車回送された。廃車回送されたのは、元J409編成である。岡山区213系の吹田工場入出場3月22日、岡山電車区213系の吹田工場への入出場があった。出場はC6編成(クハ212-6+サハ213-6+クモハ213-6)で、入場はC1編成(クハ212-1+クモハ213-1)である。同日に入出場があるのは大変珍しい。吹田工場の構内試運転を行った。[0]元森ノ宮区KM06編成、日根野区で運用開始(3/23、編成名修正)3月22日、元森ノ宮電車区103系KM06編成が、日根野区で運用開始した。初日はA22運用で運行していた。塗装はオレンジのままで、サハを抜いた6両編成で運用されている。編成から外されたサハ2両は不明。