TOPF1GP2018マシンデザイン:ベルギーの木曜日に見えたエアロアップデートなど!マシンデザイン:ベルギーの木曜日に見えたエアロアップデートなど!2018-08-24コメント(2)さぁさぁ2018年のF1グランプリが再開します。スパ、モンツァと高速パワーサーキット2連戦となりパワーユニット差が露骨に表れるでしょう。トロロッソホンダにとっては辛いところですがセッティングで頑張ってもらいたいところです。アップデートの注目はレッドブルがフェラーリを模範したミラーを投入してきたところ、トロロッソも導入に踏み切ったこのミラーはリアウィング下への空気を整流する効果がある。linkレッドブル:ミラーとウィングフェラーリが導入し、トロロッソも真似をしたミラー、そしてレッドブルも真似してきましたね。フェラーリのミラーによる空気の流れレッドブルはモンツァ仕様とも言うべくウィング類でとりあえず走るようです。https://www.auto-motor-und-sport.de/全体的にフラットな仕様ですが、これにレーキの角度が上乗せされるからね。https://www.auto-motor-und-sport.de/フロントウィングは2種類持ち込まれている。トロロッソ:フロントウィングトロロッソは失敗したと思われていたフロントウィングを再度もってきているようです。https://www.auto-motor-und-sport.de/あれ?ピーキーだから使えないって言ってたよな大丈夫?https://www.auto-motor-und-sport.de/どうやらフロントウィングは2種類持ち込みですね。こちらはエンドプレート下の部分がストレートなもの。各チームのリアウィング次戦モンツァに向けての比較テスト用なのか?このスパでどちらを使うか決めあぐねているのか?2種類持ち込んでいるチームが多い。linkまとめフォースインディアはオーナー変更に伴い、新たなエントリー名は「レーシング・ポイント・フォース・インディア・F1チーム」となっています。コンストラクターズポイントがリセットされ0になります。これはFOM分配金の権利を引き継ぐための措置で、少しでも分配金を増やしたくて反対していたルノー、マクラーレン、ウィリアムズはこれに同調するようだ。フォースインディアは一気に最下位チームとなる。噂ではイタリアからオコンが降ろされストロールが乗り、ウィリアムズはクビサがイタリアからドライブするとか?オコンはかわいそうだけどクビサがどれだけ走れるのかも見たいねぇ。そのオコンはマクラーレンで走るとか?バンドーンが押し出されるのか?ドライバー関連は慌ただしく変化していく後半戦。何が起こってもおかしくない状況ですよ。タスとヒュルケンベルグはPUペナルティで最後尾スタートとなるようです。ヒュルケンベルグは基本的にスペック2な模様。メルセデスがスペック3なのかは?はっきりしないがレースではレッドブルをも抜き去り4位までは復帰できるかな。フェラーリのパワーアップには燃料の違いが大きく関わるようで、カスタマーはワークスのような優位性は発揮できないとの見解もAMuSにより示されています。フェラーリは新MGU-Hを投入するようだし、ここスパでパワー優位性を更に広げるのか?注目ですね。10:27ガソリンのアップデートで思いだしましたが、以前コメヤさんというジャーナリストが予選モードでノッキング音を放ちながら加速していくと言っていましたがそんな事が可能なんでしょうかね?というか、いくら音が小さくなったとはいえ直管マフラーは爆音には違いないのでコース脇でノッキングの音なんて聞こえるとは思えないんですが。13:01米家さんノッキングの限界がどうのこうの言ってますたね。音だったかは覚えてないですけど、「カリカリ、キリキリ」聞こえたら凄いですね。エンジンにおいてパワーを上げる→点火時期を早くする→ノッキングする。いう説明に音を付け足してしまったのかも?マーレ製のピストンは凄いのかもしれないですよw返信コメントをどうぞ返信をキャンセルする。F1は、「W11」を発表しました。(973pv)2月14日、トロロッソ改めスクーデリア・アルファタウリ・ホンダは新車「AT01」を発表した。(746pv)2020年型レッドブルの新車「RB16」を発表。2月12日にシェイクダウン実施、レンダリング画像、実車、動画が公開されました。(660pv)プレシーズンテスト2日目、午後にC5タイヤを使ったアルファロメオのライコネンがトップタイムを記録した。(606pv)F1を運営するリバティ・メディアがネット関連に力をいれている。SNSなどの規制緩和で現地からの動画や画像で入ってくる情報は多様性を増してきた。(603pv)2月13日マクラーレンは新車「MCL35」を発表しました。