MY11〜15)KansaiのこだわりMY11より変更されたフロントバンパー用に新設したフロントリップにもストリート仕様とサーキット仕様の2タイプを設定。リアウイングのベースは、ノーマルウイングの取付穴を隠すデザインを採用し、力のかかるウイングステーはドライカーボンを使用し強度を確保しました。カーボンパーツは全て紫外線からの変色を抑えるUVカット素材を配合し、耐候性を向上させました。JAPAN飽くなきエアロダイナミクスの追及フロントリップをはじめ、フルカーボンでラインアップ。サーキットや最高速で培ったノウハウをストリートへフィードバックしたエアロシリーズです。洗練されたデザインは走行安定性を向上させるにとどまらず、ブレーキパーツへの冷却にも貢献。ハード走行時にネックとなるペダルフィールの悪化を抑え、安定したブレーキフィールを発揮します。クリックで拡大画像がご覧いただけます。KAN092ルックスが引き締まるだけでなく、フロント部のダウンフォース増加でシャープなハンドリングと走行安定性能の向上を実現。ストリートでの使い勝手を考慮し、最低地上高はノーマルと同等に仕上げました。KAN092Aカーボンフロントリップとブレーキダクトとのセットアイテム。アンダーパネルを流れる風だけでなく、フロントリップが受ける走行風をブレーキクーリングエアガイドまで効率よく導きます。KAN095後期フロントバンパーのデザインを崩すことなく、最大限のダウンフォースの確保をターゲットに開発。タイプ2ではより高いダウンフォースを得るため車両前方及び下方に約12mm延長しました。KAN095Aダウンフォース増加とブレーキ冷却性能の向上を同時に実現。アンダーパネルを流れる風だけでなく、フロントリップが受ける走行風をブレーキクーリングエアガイドまで効率よく導きます。KAN093MY11-専用設計のカーボンフロントグリル。後期デイライト付きバンパーフェースとのマッチングを図りながら、デザイン性を重視しました。フロントマスクに精悍さを与えるアイテムです。KAN097効率的なダウンフォースを発生させ、接地性を高めるフロントカナード。高速域での安定したハンドリングはドライビングに余裕を与え、サーキットでのラップタイムの短縮に貢献します。(写真はKAN095A併用車)KAN078ボディ側面を流れる走行風がフロア下面への流れ込みを抑えるデザインを採用。シャープ&ワイドな造形は、R35特有のフラットなフロア形状から生み出されるダウンフォースを高めます。KAN0802枚のフィン取付けにより、横幅の広いリアディフューザーの下を流れる走行風を確実に整流。スムーズな風の流れによりリアディフューザー本来がもつ効果を最大限に引き出します。KAN098数多くのサーキットテストから導き出したウイング形状は効率的にリアのダウンフォースを稼ぎ、ラップタイムの向上だけでなく、高速走行時の車両安定性を飛躍的に高めます。KAN098ダウンフォースの強さはコースに合わせて3段階調整可能。ウイングベースは左右の純正ウイング取付穴を隠すデザインを採用し、力のかかるウイングステー部には、素材にドライカーボンを使用することで強度を確保しました。KAN103リアビューにレーシーさを与えるバンパーアウトレット。ディフューザーにてマフラーがカバーされるため、バンパー内で滞留しがちな熱を積極的に引き抜きます。KAN103冷却スリットを細かく配置することでスタイリッシュさも追求。リアバンパー内の冷却効果を高めながら、機能美溢れるデザインでGT-Rを魅力的に演出します。