2018」に参加してきました!前売り券を購入すればたった2000円で鈴鹿サーキットの国際レーシングコースを走ることができるイベントです。サーキットでのフリー走行ではないのでそこまで速度は出せませんが、自分のバイクでサーキットを走れるのはかなり興奮します!今年も去年と同様に天気が良くて最高のイベントとなりました!(去年は午後に突風が吹いてバイクが何台か倒れていた。)この記事のポイントアクションカメラと防水バッグを購入!朝の名阪国道はとにかく寒い。ブリーフィングを受ければすぐ走れます。2018:他のイベントも楽しかったです。Plusでは振動が酷くてうまく動画撮影できません。CHDHX-601-FW」を購入する余裕もないので、アマゾンで激安の中華性アクションカメラに目を付けました。届いてから気付いたんですが、microSD付属していないんですねこれ・・・よくみると「A66」という型式らしいです。1050mAh電池リンクまた、ツーリングバッグも新品を購入しました。可変容量12.5-18.5l」なので持ち歩きには少し不便でした。容量的にもレインスーツと他の物を入れると結構いっぱいになります。ブラック」を購入しました。ただの袋なので内部の整理が大変ですが防水バッグでこの値段はかなり手ごろです。2018:朝の名阪国道はとにかく寒い毎年なのですが「BIKE!BIKE!BIKE!」はとにかくものすごい量のバイクが来ます。午後に行くと順番待ちだけでかなり並ぶことになり、ストレスがたまります。朝一で行って早めに国際レーシングコースを走る、そしてほかのイベントに参加する。これが僕の毎年の鉄板です。その為今年は朝4時に家を出発しました。ルートとしては名阪国道経由で向かいます。毎年、ものすごく寒いのが分かっているのでヒートテック上下ウルトラライトダウン少し厚手の長袖Tシャツを着ていくのですが・・・名阪国道に入ると普通に気温が8°Cとかしかないのでかなり寒いです。2018年4月27日そのおかげで6時には鈴鹿サーキットに到着しましたが、すでに20台くらいが順番待ちしていました。2018:ブリーフィングを受けてサーキットクルージング開始!チケットの確認をしてブリーフィングを受講すれば、サーキットクルージングに参加可能です。ここでトラブルが・・・。電子チケットがうまく読み取れません。アプリをいったん終了して何度も試みますがアプリ上でのスタンプが押せません。しまいには係員に「このスマホ古いからほかの持ってないの?」といわれる始末・・・。Plusは古いですが普通にアプリ使えてるし、そこは問題ないはずでしょ・・・。それならそれで事前にアナウンスすべきでは?結局、なにしても無理だったのでそのまま通してもらいました。ブリーフィングを受けて合計2枚のシールをもらえばクルージング開始できます!クルージングまで少し時間があったのでぶらぶらしてましたが、誰もいない鈴鹿サーキットも圧巻の光景ですね。1050mAh電池」で撮影してみましたが、意外とちゃんと取れてます。外部マイクがないので少し音が割れ気味なのが気になりますが、まぁこんなもんではないでしょうか?むしろここまで撮影できるとは期待してませんでした。サーキットクルージングはまぁアップロードした動画を見てもらえばわかるのですが、それほどスピードは出せません。2018:他のイベントも楽しかったです。他にもイベントがたくさんあり一日楽しめるイベントとなってました。トライアルは普段テレビなどでも見ないので、こういうところで見れるのは非常にいいですね。2018:少し残念なところも私はこのイベントを初回から参加しているのですが、年々参加台数は増えています。そのせいかマナーの悪いライダーが年々増えているような気がします。例を挙げると千鳥走行を維持しない。遅いライダーをあおる。(遅いライダーという表現は正しくないのですが・・・。)コーナー、バックストレートで抜かす。これらは毎年ブリーフィングでも注意していますが、毎年行うライダーがいます。気づいたのが革つなぎを着てやる気満々な人は意外とマナーが良いのですが、普通のバイクウェアを着ている大型SS乗りにこういう人が多いという事。今回のイベントはあくまでもクルージングであり、サーキットでのレースやフリー走行ではないのでそのあたりを誤解しないでほしいです。大事故にでもつながれば、よくてストレートの幅を制限して故意にスピードを出せないようにしたり、最悪はイベント自体が中止になります。確かに、ホームストレート&バックストレートではそれなりにスピードが出すことができました。これはあくまでも鈴鹿サーキットのスタッフが目をつぶってくれているだけであり、大事故につながれば対策をされるのは間違いありません。これからも「BIKE!BIKE!BIKE!」を続けるためにも、マナーは守ってほしいですね。2018:まとめBIKE!BIKE!BIKE!はほぼ毎年参加していますが、今年も非常に楽しいイベントでした。自分のバイクで国際レーシングコースを走ることができるのは非常に気持ちがいいものです。一部のマナーの悪いライダーには非常にがっかりです。いうイベントであるからこそ趣旨を理解してマナーを守ってほしいです。これからも鈴鹿サーキットさんにはBIKE!BIKE!BIKE!を続けていってほしいと思います。itLinkedInPocketスポンサーリンク検索このサイトについて書いてる人:楊さん(ヤンさん)職業:中堅プラントエンジニア大阪在住。2回転職済みのプラントエンジニア。気づけば国内・海外問わずにプラントエンジニアとして働いています。・バイク(GSX1300R隼)・転職ノウハウをメインとして多方面にエントリ中。・転職ノウハウなどに関するお問い合わせは「お問い合わせ」からか「yangアットfrom-plant-engineer.com」まで御連絡お願いします。