POR-15を使ったレストア作業TweetPocketなんとかタンクの錆落としが終わったストリーム。後はここからタンクを使えるように、内部コーティングと塗装をやります。これがなかなか大変だったんだ。前回の記事はここまで外側をきれいに塗ろうまず行ったのが、外身の塗装です。錆取り剤に半日以上つけ置きをしていた際、少し漏れていたんですね。それが外側の錆も落としてくれていました。漏れた錆取り液は、ビニール袋とミッフィーの毛布が受け止めてくれました。ありがとうミッフィー。おかげで外もきれいになったよ。こここからシャシーブラックを使って塗装をします。みんな大好き万能塗料。屋外でダンボールにタンクを入れて施工。穴の部分に関しては、透明なビニールテープを使ってマスキングしました。30cm程度離れたところから、一定の速度で縦方向にスプレーを移動させながら、シューっと全体に吹きかけます。その後2度塗りを行いました。思った以上に綺麗になっています。元の塗装を全部剥がしたわけではないので、当然段差などは残っています。普段見える外装部ではないので、まぁいいでしょう。マスキングも適当にペタッと貼っただけだったのですが、かなりしっかりカバーできています。表側が終わったら、裏も同じように塗装しました。中をコーティングしようさて、ここから内部コーティングです。実はこのシャシーブラックペイントの合間に、上記の赤サビ転換防錆剤が手持ちで20ml程度余っていたので、全部流し込みました。タンク内に行き渡るようにぐるぐる回す。錆落とし済みのタンクでも、微妙に落ちきっていない赤錆を、これで黒錆に科学的に転換させました。どこまで信用できるかはわかりませんが、やれることはやろう。本命のコーティング剤これがコーティング剤。MUNEさんも一押しの、POR-15というものを使いました。これはかなりヘビーデューティーなプロ仕様で、アメリカ海軍で潜水艦などの皮膜塗装などにも使われている粘度が低くサラサラでよく伸びるが、完全乾燥に4日ほど時間がかかる一度乾燥しきったら絶対に剥がれない強固な皮膜になる缶の蓋の内側に間違ってこびりついてしまっていたら、そこがくっついて二度と開かない。開かずの缶が出来上がるなどの胸がゾクゾクするようなエピソードがたくさん存在する、期待に満ち溢れた品物です。前までは、特殊なお店でしか取り扱っていなかったような気がするんですが、キジマさんが国内の代理店になって販売してくれているようでした。今は普通にアマゾンで買えます。タンクにゴム栓をし、その後上からサランラップを巻き、その後にガムテープをベタベタという手法でマスキングをしました。危険そうなので、万全の体制で望みます。作業はもちろん外です。中にはグレーのヘドロのようなものが入っていました。これが激ヤバコーティング剤です。情報は聞いてはいたのですが、思った以上に油っぽくてサラサラです。ちなみにこの画像、「芝と枕木のコンビネーションがオシャレかな」と思って撮影しました。一発で見破られました。この缶、異常に薄くて柔らかくてですね。ペンチで引っ張ってこじ開けようとしたんですが、ガッツリ食い込んで取れなかったんです。仕方なく缶切りを使いましたよ。この缶切りは廃棄ですね。これでおいしい桃缶は開けたくない。ないと思いますが・・・、再利用をする時のことも考えて、蓋は全部切開しませんでした。蓋と缶の間にサランラップを挟んでしっかりぐるぐる巻きにしています。投入作業開始いざ投入です。投入作業については写真が撮れていません結構必死でした。ロウトが倒れてしまい、表面にベタベタとPORが溢れることになったり、タンクをしこたまぐるぐるして、全体に行き渡ったかと思い栓を抜いたら、思った以上に勢いよく吹き出してきてジーンズに染み込むとか、結構大変なことになりました。文章でお伝えするのが難しい、気合と闘魂に溢れたコーティング作業になりました。使う薬品は、なかなか勝手がわかりません。タンクを乾燥させました。なんとか施工完了し、タンクを乾燥させました。こちらはコーティングを塗ってから5日経過して、完全乾燥したタンクです。中はすいません、写真撮ったのですがうまく写りませんでした。言葉だけで表現すると、怪しげなグレーの皮膜が全体に行き渡り、ガッチガチに固まって完全コーティングされています。触った瞬間、「これは硬いどころの騒ぎではない」と確信が持てる手触りです。粘性とか靭性も高そうで、下地がしっかりしていれば、密着強度は相当のものでしょう。剥がすというより、「壊す」作業になりそう。横の燃料コックは新品です。なんとヤフオクで普通に手に入りました。汎用品などを改造しようかな、と思っていたのですが、純正品が出てきてくれたのは何よりでございます。汎用品を使っても、たぶん500円くらいしか値段変わらなかったと思うし、ポン付けできることは素晴らしいことです。ストレーナーは無事タンクに刺さりました。PORで内径が細くなって、入らないとかを危惧していたんですが、無事刺さってなによりです。そんなわけでコックも装着完了。こちらもコーティングでネジ山死ぬこと無く大丈夫。車体に装着この状態でストリームに取り付けました。新品の燃料ホースを装着し、ネジ四本でタンクを固定。