English"本ブログにて無料公開中です。2018.10.13どうも、こんにちはスミカ(Rick)です。筆者は、アメリカにおいてハイウェイでの長距離運転をした経験が中々数多く存在します。一日で1,000マイル運転とかいう奇行もしたし今回は、このシリーズ「アメリカ○○あるある」第3回としてこちらのネタをまとめてお送りいたします。日本より安全で、日本よりキケン!?「アメリカハイウェイあるある」ネタ10選!それでは、どうぞ。1パンクしたタイヤが路上にごろごろ落ちている。アメリカのハイウェイの路上には、パンクしたタイヤがごろごろ落ちています。一部分などが大半ですが、中にはタイヤほぼ丸々1コがそのまま落ちてたりします。それもうパンクを超えた何かだろ。運転中に踏まないようにするのはもちろんですが、もう一つ気を付けなければならないポイントが。「タイヤの寿命ぎりぎりまで使ったろ!」というドライバーも一定数存在します。最悪の場合はハイウェイという高速のもとでまさにその場でパンクしたタイヤが後続を走る目の前に飛んできます。最悪フロントガラスにストライクショットしてくるのでボロそうな車を見かけたら特に注意しましょう。ちなみにこれは実話ですが、ハワイ短大時代に筆者がお世話になった某運転教官はこれでカーエアコンを丸々パーにしました。何百ドルもぶっ飛んだとさ2ライン際の段差を踏むと非常に気持ち悪い。アメリカのハイウェイにおいてラインの外側に刻まれている段差舗装。途切れなく続いているうえに、5センチから10センチほどと結構深いので踏むと「ブオンッ」という大きな音と共に凄まじい振動と衝撃が車を襲います。元々は居眠り運転の対策として付けられているこの段差ですが、たまにライン上(黄線)に刻まれているのがありふつうの運転者でも稀にうっかり踏みます。初見であの音を聞くと本当にビビります。いうか、タイヤが心配になるレベルでダメージが怖い。実際パンクの一因になりかねないと思う3「トラック先導部隊」のウザさ。基本的にアメリカのハイウェイは片側2車線で構成されています。「超大型&低速」という二重苦の危険を持つトラックがその2車線を並列で埋めてしまう現象。筆者は、これを勝手に「トラック先導部隊」と呼んでいます。見た目が箱根駅伝とかの先導の白バイみたいだからアメリカのハイウェイにおいてこれをやられた暁にはほぼ確実に後続が詰まります。実はアメリカのトラックは真後ろが全く見えていません。日本とは比べ物にならない程大きいためその為、いざ先導部隊の真後ろにつけてしまった日にはもうヒヤヒヤです。一応、州によっては遅い車は右側にトラックは右側にというルールがあるのですが、ぶっちゃけちゃんと守られているかはかなりグレー。ふつうの車がすぐ隣に居ても何の躊躇もなく車線変更かましてくるようなwtfなかなり危ないトラックや日本では見ない超大型も存在するので、ハイウェイではトラックは出来るだけ避けましょう。4「景色が中々変わらない」のは本当な為、結構眠くなる。見えるのはあの向こうの地平線!」。本当に代り映えも変哲もない風景が何時間も、何時間も続くとなると...単純に眠いです。変な場所や工事中などでなければ、そこまで強烈なカーブ・分岐・交流などがあるわけではありません。その為、非常に眠気を誘いやすいのもアメリカのハイウェイを運転するにあたっては避けられない宿命です。音楽を流したり、同乗者が居るなら話す。そもそも前日の夜にしっかり寝ておく。眠気対策は事前にバッチシとしておきましょう。5たまに「あ、あの車寝てるわ」と気付いてしまう。筆者もアリゾナで遭遇した実話です。上の4番は眠気についてのあるあるでしたが、アメリカのハイウェイを運転していると稀に「負けちゃった」車を見かけることがあります。2番の「段差舗装」をしばらく踏み続ける。出しているウィンカー等がめちゃくちゃ。筆者が昨年アリゾナで出くわした際は、タクシー(Uber)の助手席に座っていて運転席の奥さんが気付いて対応してくれたのですが。その後奥さんは、優雅に笑いました。「何事もなかったかのように、静かに距離をとるのよ。近づいても危ないからね。6レストエリアの看板が出てくるのが遅すぎて、結局入れない。高速道路の内部に無理にサービスエリアを設置する必要がありません。設置してあるレストエリアを示す看板が出てくるのが極端に遅いんですよね。車線変更が出来なくて結局通過するんだよね。→「あー間に合わね...(ツウカー」を何度やったことか。「一応」ここに車を停めてホテル代を節約して車中泊するツワモノも居ます。手練れのローカル以外の方々、ましてはこの記事を読んでいるような日本人は絶対にやめた方が良いです。覚えられないしかけられない。アメリカのハイウェイを走っているとちょくちょく見かける大きな看板。「〇マイル先に△△がありますよ!」であったり「Exit□□を出れば××に着きますよ!」といったドライバーにとっては便利な情報を持つ広告看板...というのが普通なのですが。電話番号が書いてあるんですよね。筆者は未だに分かっていません。筆者みたいなぼっちは想定していないんだろう8野生動物がたまに路上でお亡くなりになっている。アメリカのハイウェイにおいてシカやらクマやらイノシシやらの「動物注意!」の看板が出てくることがあるのは日本の田舎の方でも普通なのですが。路上にて通過する車にお触れになった結果ご臨終を迎われた動物の皆さま方が美しい緋色の液体を携わられながら路上に横たわっておらっしゃられる場合があります。電灯などの無い、暗い夜の時間帯にお出かけになられる動物の皆様が多いようです。轢いたら、ドンマイです(*^○^*)夜間運転がタブーとされる理由の一つ9高速最高や!ウィンカーなんて必要なかったんや!アメリカの高速には、大体こんな感じで闇に囚われたドライバーも出没しますたまに車線変更や交流にて遭遇するのが、ウィンカーという文化がないドライバーの皆さん。あ、隣から早い車が通過してくるな...と思ったら突然目の前にグイッと車線変更してきたり。車線変更の終わり際になって申し訳程度に一瞬だけウィンカーを灯らせたりするのはアメリカでは日常茶飯事です。ちなみにですがアメリカの車は後ろから見たウィンカーのランプも赤色という車がかなり多いので、ブレーキランプと見間違えないようにしましょう。➉人のパンクをもう二度と笑えない。【悲報】スミカ(Rick)、アメリカ、9時間ドライブ。何も起きないはずがなく・・・アメリカのハイウェイのど真ん中でパンク。笑えるのは映画やドラマの中だけです。事前のメンテや保険の大切さを痛いほど実感します。この記事を読んでいる皆さんはそんな目に遭わないように事前の対策、しよう!付け方が分からなくても、スペアタイヤは必ず積んでおく。AAA(全米自動車保険)に加入しておく。ロードサービスとかやってくれるタイヤの交換やローテ・空気のケアはこまめにする。専門店でしっかりとメンテしてもらう。この位を守っていれば、いざという時も安心だね(ニッコリおわりに「アメリカ○○あるある」の第3回、ハイウェイ・長距離移動編はいかがでしたか。皆さんもアメリカで長距離運転をする際は、ここに書かせていただいた情報もぜひ参考にして安全で楽しいアメリカンドライブを満喫しましょう。今回はこんなところで。今回もお読みいただき、誠にありがとうございました。「お問い合わせ」またはコメントまで。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。Posts揚げ足取り屋さんの本質。ググれば分かるじゃん。