やばっ,もしかしてマザーの故障という,一番やっかいなパターン?買い換えるにしてもお金はかからないし,USB&STAを3にするチャンスでもありますが......検証用に先代マザーおよびCPUの捜索を開始3.先々々代のビデオカードRadeonHD2640を接続して起動(先々代RadeonX1950は既に討ち死に)→起動確認。ふぅ,マザーのポートにも異常はないとみて良さそうですね。なるとやはりカードの方ですか......ついでにいうと,先代の4870も壊れてますか......と,いうことで,とりあえずカードの故障で修理に出す前提で,水枕を外してファンをつけ直すなど,復元処理を行いました。一応,ギガバイトのビデオカードなのでリンクスの1年サポートが受けられます。日記2010年07月30日さて次の問題ですRadeonが動作してない点は,まぶさんから電源を要チェック,という指摘があったので,追々やってみるとして。......水漏れ発生ポンプから出て直後,水流を確認するための可視化部分です。タンクの水位もすっかり下がってしまって......この1両日で1L以上は減っている模様。いっておきますが,この水漏れが水温上昇の原因ではありません。熱警報が出始めた頃には残水量の確認と注水すらしているのですから。そのときは,水が満載でふたが閉まらないぐらいだったのですが二日やそこらでこの始末。水抜きをしてこの部分をばらしてみないといけませんね。短い一生?PCは起動するモノの,画面に表示が出ません。ブラインドで操作をするとログインやシャットダウンの操作は正常に行われているようです。ビデオケーブルかコネクタの破損でしょうかね?とりあえず,ビデオカードを外してオンボードのVGAにて起動。ふむふむ,起動には問題ないのでビデオカード側のコネクタですかね?カードをまた戻して,セカンドポートに挿してみますか。セカンドポートでは表示はされたモノの,いったんプライマリでは相変わらず表示されず,再度セカンドに戻したら表示無し。オンボード用のポートにケーブルをつなぐと画面の出力はあります。この状態でのデバイスマネージャーの表示はこんな感じ。5870は見えませんね。オンボードのCPUはビデオカードが刺さってない時に動作するという仕様らしいですので,デバイスマネージャーに表示され無いこともあって,やはり故障ですか。来て3年目,去年一昨年は共に工事で見に行けませんでしたが,ボスによると今年は『月々赤字なぐらい』仕事がないので,休みを取って野馬追の見物に行ってきました。うちの会社からも参加者を出しているので,その参加者用の資料を見ると集合時間は朝7時。その時間にちょっと遅れるぐらいを目処に,祭りの起点である相馬中村神社へ出発です。ああ,23日(金)は休暇を取りました。騎馬武者がいるのも馬が居るのも,普通の生活からすると違和感ありますね。神輿を拝殿から下ろします。野馬追は騎馬が中心の行事とは言え,神社が守護をするという体裁で,複数の神社から神輿が出るようです。今下ろしているのは,総本山となる相馬中村神社の御神輿。呼び方は『みこし』ではなく『しんよ』みたいです。すると,境内に騎馬から降りた武者が上がって来ました。本陣で出陣前の軍議をするという事のようです。軍師や侍大将から各騎の役割や陣構えの説明,総大将や軍師の訓示,他の武将(地区)からの援軍(お迎え)がやってきて,それらの参列(参軍)を許可するという旨の行事をこなすと,下の馬場に降りて閲兵と出陣の儀式が行われます。北海道辺りに住んでるとかなんとか)の代わりに総大将を勤める相馬市市長です。出陣する一同,横列で待機する之図。この前に馬が暴れて落馬したりもしてたので,この状態になっているだけでもすごい感じです。この後侍大将が一騎ずつ名前を呼んで出陣していきます。このまま,騎馬・徒・神輿が行列を組んで,南相馬市にある本陣山まで行進していくワケです。街中での様子をいくつか。鉄砲の音に怯えた馬を御遣番(『一』な感じな人)が見事に御したり神社の巫さんが朱傘を従えて優雅に出てきたりホラ貝を吹いて合図をする部隊が居たりどう見ても小学生が1人で馬を御して行進してきたり三歳児が馬に乗ってたりどう見ても暑さでへばってる徒歩の後輩が居たりしてました。南相馬市の会場までの25kmをフルに歩いて行くわけではないそうなので,死んだりはしないとは思いますが,かなりしんどそうです。本来なら自転車を飛ばして,会場までついて行く(会場の本陣山までなら余裕で往復圏内)のですが,今日は市内の見物だけでおしまいです。家にはこんなモノがありますから2日目は,神輿の担ぎ手として参戦です。2日目(今日)は写真を撮っている余裕はなかったです。貴重品として全部預けてしまいましたしね。神輿を担いだ状態で『本陣で山を駆け上る』『祭りの仕上げに参道をダッシュする』といった荒行をやらされるハメになるとは夢にも思いませんでした。誰も怪我しなかったモノです。倒れて轢かれてもおかしくないぐらい。全部終わって,帰りの空がきれいでした。通して見て感じたことは,騎馬の人たちはすこぶる楽しそう,だということです。徒歩の人たちは(神輿も含めて)かなりへばっている感じですが,甲冑競馬といい,神旗争奪戦といい,行軍でさえも。騎馬の人たちは楽しそうです。私も騎馬で参加したいぐらい。会社の別の課の課長が自分で馬を買って甲冑を着て参加していましたから,やってやれないことも無いんでしょうけど......これだけ楽しんでやっている以上,この相馬野馬追いは長続きするでしょう。日記2010年07月20日2000キロ到達ニューマシンに乗り換えて半年,走行距離が2000キロに達しました。前回からざっと2.5ヶ月。興味が薄れてきて,休日に走りに出る回数が減った割にはいい数値です。サイクルメーターの表示数値を変更する方法を見つけたので,前の自転車で走った距離(5,200km)を追加。トータルで7,200kmとなりました。(相馬に居るであろう)3年の間に1万キロという目標残り距離も3,000キロを切ってきました。今まで通りなら,10月には8,000,冬の凍結期間を挟んで3月には9,000キロ......おや?3ヶ月足りませんね。どこかで補完しなければ行けませんか。大クリッパー設計その1そろそろ大クリッパーへの乗り換えを見越して,製造諸元を決定しておこうかと思います。この前届いたプレイヤーバイブルのなかで造船レビューがいくつか載っているのですが,これを見るに。気になるのが速度重視の船は敢えて造船ペナルティーを負ってでも容量を減らしていること。確かに総容量を減らせば推力が同じでも,比推力は上がるでしょう。ペナルティーを負ってでもその方が早くなるのかどうか気になりました。いやいやわかってます。比推力という表現は性格ではありません。推力重量比でも正確ではありませんね。1.3逆風:縦帆45%,横帆25%横風:縦横共に62.5%順風:縦帆62.5%,横帆87.5%出展:LaFronteraオフィシャルガイドこれらを見る限りだと,ペナルティーの-5%を負ってでも容量を減らした方が良いという計算になりますね。ホントかどうかは知りませんけど......どうせならここで負った−5のペナルティもFS造船の計算のうちに入れてくれればいいのに......甘くありませんね。航海日誌2010年07月12日ドラクエそろそろ終わるかなドラクエ9も出て1年経ちましたね。途切れ途切れですけど,時々やってます。今のところこんな感じです。100%になっているのがモンスターの討伐率だけで,重視したいおしゃれや練金錬成はまだまだです。すれ違い来客数は,相馬では辛いですホントに。一人もすれ違ったことないですもの。同じ理由でマルチも無理。忘年会の時にでも,さんぼーと遊んでおけばよかったですね。続いて職業状況はこんな感じ。全武器・全職業を完全マスター済み。スキルポイントは,全職業がLV99になっても全武器・全職業を極められないので,最低1回の転生が必要です。一応パーティーメンバーも全員武器は極め済み。発売後1年ということで,マクドでのクエストの配信も終了するでしょうから。ホントに終わりですね。日記W杯2010決勝スペインでした。中盤からのボールの奪い合いが激しかったので,攻守が目まぐるしく変わるものすごい展開の早い試合でした。おかげでなかなか中盤から先に進められず,お互いなかなか決定機が訪れませんでした。数自体はオランダの方が多かったように思いますが......中盤を握って相手にファールを犯さざるを得ない状況に追い込み,貯まったイエローがボディーブローの様に効いて,退場者を出させたことでしょうかね。>>Seesaaブログ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。