いうかそこに全振りと言っても過言ではない。通常走行の安定性もよいです。短所・不満な点しょうがないとは言え、260kgを超える車重は取り回しはなかなか慣れない。足を下ろすと丁度ステップが邪魔な位置にある。停車時には幅広シートと相まって足付き性が悪い。ETCつけたら純正の防犯アラームの場所がない。これから買う人へのアドバイス足つきとか取り回しを確認する為にも試乗をお薦めします。車検証入れすら入らないのでパニアなどを付けた方が良いかもしれません。今後のカスタムプランアルミのパニアケースを付けたい。見るカスタム内容を見る購入動機・用途デザインが気に入ったこと、LMWの走りが気になったこと。快適でストレスフリーなツーリングがしたかった。高速の直進安定性が抜群!コーナーも気持ちいいぐらい曲がります。納車初日にステップ擦ったのは僕のバイク人生で初めて。それぐらい高速コーナーで安心して飛ばせます。慣れるとコーナー中でもフロントブレーキが掛けれるようになります。トレーサー乗ってた時は極力しなかったのに今では普通にしてる自分が怖いぐらいです。フルパニアで積載しても操作感覚に変化が少ないのもストレスフリーで素晴らしい!極低速での安定性も素晴らしい!納車当日で重い車体なのに不安なくフルロックUターンがすんなりできたのはカルチャーショックなぐらいの驚きでした。乗り心地がとにかくいい!段差を感じるのは後輪からぐらいで前輪はLMWの機構でしっかりいなしてくれてます。二輪の感覚で曲がろうとすると違和感を感じ、車体の挙動とライダーの曲がっていく感覚のズレがありました。ま、納車してから200kmぐらいはその感覚ありましたが慣れですね、200km以降は体が覚えて気持ちよくコーナーを曲がれるようになりました。一般的には足付きは良くないです。僕はつま先さえ付けば、後はライダーの技量でどうにかしろよっていう人なので気になりません。これから買う人へのアドバイス正直3000km乗りましたが試乗とかの短いコースではあまり利点を感じにくいと思います。個人的にはスルメバイクです。乗れば乗るほどLMWの良さを実感しています。今ではトレーサーよりもより速く、安心して、ストレスフリーにツーリングを楽しめています。気になったらぜひレンタルして、じっくり峠、高速を走りに行ってみてください。長所・満足している点あまり出回っていないので道の駅では人気者!フロントタイヤのスリップを気にせずにコーナリングがでる。燃費がまだ慣らしですので回さなければ燃費は20kmはいけそうです。車重が重いので取り回しが大変です。車幅も広いのですり抜けが難しい。受注生産なのでアフターパーツを出しているメーカーが少ない。これから買う人へのアドバイス目立ち度は120%です。181cmの身長で足つきは良いとは言えません。試乗等でよく確認した方が良いかと・・GTを選ばなかったのはその価格差で自分なりのアフターパーツを取り付けました。足つきの悪さ、重い車重。車重にマッチしない排気量、収納スペースが無いに等しい車幅があるのと前2輪の為、駐車スペース確保に苦労するこれから買う人へのアドバイス3輪車だからバイクじゃないと言う人もいますが、正真正銘これはバイクですね。(車検証では側車付き2輪になってますが...)幅があるため、車の間を縫うような乗り方をする人には合わないと思います購入を検討してる方は、ぜひ試乗をお勧めします。ちゴケするというNikenに乗ってみたかった。店長さんの計らいで、高速をメインで試乗しました。オールインワンのバイクに近いかも。乗車感覚はほぼ単車と同じ。車幅感はとくにハンドルより広くない。コーナーでの貼りつき感が半端ない。左右前輪で、個別の段差をしっかり乗り越える。MT-09のエンジンは、モード切り替えで性格が変わる感覚はあった。軽くてよく回るエンジン。センタースタンドはZX14Rより上げやすいし、車幅もすり抜けができるのかは、まだわからない。これから買う人へのアドバイス試乗の価値ありです。今後、パニア、グリップヒーター等付いたGTが出るので、様子を見た方が良いと思います。見るカスタム内容を見る購入動機・用途レンタルバイクで丸一日、インプレしました。インプレはブログにて▼https://www.ride-write.com/entry/2019/02/07/011604長所・満足している点とにかく目立つ!注目の的です。いろんな人に話しかけられますwフロント2輪の安定感は抜群で高速道路や峠での不安がかなり軽減されます。自立しないところが残念。信号待ちで思い車体を支えるのはけっこうツラいです。峠などでも絶対にころばないというわけではないので自制心をもって運転する必要があります。これから買う人へのアドバイス非常に楽しいバイクではありますが、気軽に乗れるバイクではありません。コーナーリングはかなりスムーズなので自分がうまくなったと勘違いしてしまう人もいるでしょう。見るカスタム内容を見る購入動機・用途モーターサイクルショーでみた時から考えたいた。★気合いを入れずに乗れる。★走行中の取り回しはしやすく、濡れた路面でもスリップをしないので安心してツーリング、ワインディングで、バイク本来の性能が引き出せる。★オートクルーズが結構使える。★MT-10よりも燃費がいい。当たり前か?300km行けそうだけど、街乗り高速合わせて230kmぐらいで給油だと安心感。★車体がでかい(笑)正直、停めるところにちょっと困る...★やはりパワー感が足りない。★降りた時の、押し引きがキツイ★高速走行中スクリーンが小さいため疲労感がハンパない。できればもう10cm高ければ高速は楽かも。★身長177cmでの足付きが両足で爪先立ち。身長の低い人にはキツイ。実際、試し乗りした人が立ちゴケしてる。自分も立ちゴケしそうになった(笑)これから買う人へのアドバイスガンガン走るというよりかは、ツーリングやソロキャンなど旅バイクに近いかも。その中でワインディングなどで速く走りたい、曲がりたい人には安心して乗れるバイクだと思います。GTが出てから検討してもいいかも。それよりもNIKENが今乗りたい人には、ベストだと思います。中古車を探す!価格は全国平均値(税込)です。一括査定申し込み※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。