.試験艦あすか定係港が横須賀なので、よく見かけていましたが乗艦するのは今回が初めて。平成7年(1995)就役。試験艦ということで、任務は新型装備品などの試験支援ということです。.一般公開日はバスによる送迎はないので、電車利用の人は駅西口からタクシー利用が不可欠です。帰りは電話で配車をお願いしました。料金は片道2000円弱。blog観艦式の予行、第二弾は東京湾フェリーから。ちなみに久里浜港14:15発、折り返し金谷港15:20発です。フェリー出港を久里浜港の入り口で掃海艇が待っていました。掃海艇みやじま(690)フェリーは浦賀水道に進んできました。すると自衛隊艦艇の隊列が見えてきました。潜水艦救難艦ちはや(403)護衛艦やまゆき(129)護衛艦いなづま(105)試験艦あすか(6102)護衛艦くらま(144)護衛艦たかなみ(110)隊列の前、艦艇と艦艇の間をフェリーが横断していきます。前はゆうだち(103)。ゆうだちの後はイージス艦の護衛艦ちょうかい(176)金谷港に着き、再び久里浜港に向けて出航するまで、20分ほど船上で待ちます。.帰りの航海でも多くの艦艇を見られました。訓練展示で洋上給油を披露した3艇。護衛艦せとぎり(156)護衛艦はるゆき(128)補給艦ましゅう(425)久里浜港に戻ってくると行くときにすれ違った、掃海艇えのしま(604)、たかしま(603)、ひらしま(601)、みやじま(690)、あいしま(688)が向かい側に係留されていました。40分のクルージング×2回で向こう側の港で下船しないと1000円で楽しめます。blog千葉県鋸南町の鋸山の展望台です。標高約320mからの眺めです。自衛隊観艦式、2度の予行、事前公開がありましたが、鋸山の展望台からもその様子がかすかに。列をなして各港に帰るために浦賀水道を航行していました。艦艇のほか貨物船なども同時に航行しているので、浦賀水道を横断する東京湾フェリーも大変です。でかいひゅうが型護衛艦よりもLNGタンカーはさらにデカい。観艦式、護衛艦クルーズは抽選にはずれていましたが、艦艇一般公開などの模様など、まだまだ続きます。blog東急東横線と東京メトロ副都心線との直通運転にともなう車両の事前貸出しの一環として、今度は東京メトロから7000系という車両が。前回の10000系車両は製造後6年程度しか経っていませんが、こちらは製造されてから40年弱。こんな車両も乗り入れてくるのかあ。~始発の間に3ヶ所同時に線路を切り替えるとは大忙し。~大鳥居駅の上下線高架化工事も、21日にいよいよ全面高架化となります。今回は高架化目前の工事区間の様子を。鉄橋や鉄骨置き場や大型クレーンが止まっていましたが、今後はバスターミナルに。blog以前、七里ガ浜のbillsには何回か行ったことがありますが、平成22年(2010)春にオープンした日本国内2店舗目の横浜赤レンガ倉庫のbillsに。ベリーベリーパンケーキ。世界でここだけでしか食べられないオリジナルメニューです。ビル・グレンジャーの頭の中にあったオリジナルレシピを、赤レンガ倉庫の雰囲気に合わせてアレンジしたものなんだそうです。リコッタチーズとフレッシュベリーをふんだんに使用したふわふわのパンケーキに、ピンクのベリーバターとフレッシュベリーが添えられています。blog台風の影響も薄れた晴天の10月4日午前。大さん橋に行く前にマリンタワーの展望台に上ってみました。昭和36年竣工、地面から約100mの高さの展望台からは晴天に恵まれてこのような風景が。山下公園と手前に氷川丸。