Descent)ポイントから約50マイル手前になりました。降下に向けた準備を開始します。今回はVNAVを使用して降下し、オートランドで着陸します。着陸時のフラップは、30度を使用する予定です。ジョイスティックのスロットルをアイドルまで戻しておきます。ALT」を確認します。空調・与圧の設定」で設定しました。Panel」をPUSHし、Recallします。何も表示されないことを確認します。Brake」を「2」にセットします。短い滑走路に着陸する場合は「3」を設定します。FMCの「PROG」ページを開き、RJOOでの残存予想燃料を確認します。私の場合、「8.0」ですので、「8000(lbs)」の予想となっています。これに、ZFW(ゼロ・フューエル・ウェイト)を加算し、着陸時の機体総重量を求めます。REF」ページを表示します。WT」(グロス・ウエイト)に、上で計算した着陸時の機体総重量をセットしてください。この例では「129.8」をセットします。着陸時のフラップを選択します。今回は30度を使用しますので、「LSK2R」のボタンをダブルクリックして選択します。PFDに選択した情報が表示されました。ナビゲーション・ラジオに、ILSの周波数をセットします。REF」ページにILSの周波数が表示されています。上で「110.10」と表示されているのがそれです。今回は、NAV1とNAV2のACTIVEにそれぞれセットします。MCPの「COURSE」にILSのコースをセットします。REF」ページにコースが表示されています。上のFMC画面で「322」と表示されているのがそれです。キャプテンとファースト・オフィサーそれぞれに、「322」をセットします。HGSの設定を行っていきます。ARM」を選択します。3」モードが利用できる場合は自動的にアクティベートされます。「RWY」ボタンをPUSHして、「EL」に着陸滑走路のフィールド・エレベーションをセットします。RW32Lのフィールド・エレベーションは31フィートですので、「3→1→ENTER」をPUSHしてセットします。再度「RWY」ボタンをPUSHして、「LN」にRW32Lの滑走路長を入力します。現在RJTTを離陸する時にセットした「9843」フィート(3,000メートル)がそのまま残っており、RW32Lも同じ長さですので、今回はこのままにしておきます。グライドスロープに「-3.00」度がセットされていることを確認します。MCPの「ALTITUDE」に、アプローチ開始高度である「3500」フィートをセットしておきます。Checklist」を実行します。Completed降下準備はこれで終了です。「T/D」ポイントでオートパイロットで降下が開始されるはずです。