桃とレンギョウ、そして...。旧可部線の安野駅は、線路があった時代から‘花の駅’として知られた場所だった。毎年たくさんのカメラマンで賑わった。通い始めた頃は桜が若干遅く、桃とレンギョウだけで撮影したこともあった。バナーをクリックいただけると幸いです。Comments(2)知床の流氷とウナベツと知床の流氷とウナベツ岳とそして...。この贅沢過ぎるロケーションを求めて、亡き父と2人で雪の丘をかけ上り、そしてたどり着いたオホーツクの海辺。天気は快晴で、運よく流氷も接岸しており、まさに絶好の状態。ひと息つこうと思った瞬間、知床のたもとから見えた列車のヘッドライト。慌ててカメラをセッティングして、なんとか間に合った。15年前のちょうど今の時期。バナーをクリックいただけると幸いです。雪の日の朝、まるで水墨画のような風景を遠望しつつ...。四季を通じ、幾度となく通った神の倉山。一面の雪景色を拝むことができた。晴天で抜けの良い日でないと、なかなか霞んで思うように見渡せないのだが、この日はなんとか雪も止み、きりっとした空気の中でのモノトーンな冬景色を味わうことができた。バナーをクリックいただけると幸いです。Comments(0)夜行列車を見送る今晩は特急‘あけぼの’の最終日。沿線では、見送りの人たちで大変な賑わいになるのだろう。廃止になると知ってても、ずっと静観していた。‘あけぼの’の後ろ姿を、この‘あさかぜ’同様、きちんと撮影しておけば良かったと思っても後の祭。バナーをクリックいただけると幸いです。Comments(0)白煙を残して三脚を素手で触れないくらい冷えた朝。停車していた列車が発車合図とともにようやく発車した瞬間、エンジン音とともに、ディーゼルカーの白い煙が大きく立ち昇った。バナーをクリックいただけると幸いです。Comments(0)始発の‘彗星’妻と日南へ出かけた時のこと。前日の夜に広島を発ち、その日は別府で泊、翌朝の一番列車で南宮崎を目指した。実はこの時の一番列車は特急‘彗星’。寝台のベッドも、自由席券で利用できた。子供の頃私が憧れていた時代の面影はもうなかった。バナーをクリックいただけると幸いです。今から12年前の3月、妻と2人で日南線へと出かけた。3月も中旬になると、九州南部はすっかり春の装いでとても暖かく、その分、花粉症がかなりひどかった記憶がある。くで見つけた菜の花畑。この頃はここ九州でもキハ58がまだ現役だった。バナーをクリックいただけると幸いです。Comments(0)冬の朝焼け雪予報に誘われ、早朝の向原を目指して走ったものの...。雪は降りもしなければ、積雪もゼロ。東の空を見ていると、少しずつ紅みをおび始めた東の空。現れた列車の灯は、レールを明るく照らし出した。バナーをクリックいただけると幸いです。Comments(4)夏の富海‘あさかぜ’富海の海岸をゆく特急‘あさかぜ’。日の長い夏至の頃になると、夕刻の上り‘あさかぜ’を狙いに、ここへよく出かけた。‘初代ブルートレイン’と呼ばれて親しまれてきた列車。実は親しみのある列車である。この列車も、走らなくなってもう9年が経つ。バナーをクリックいただけると幸いです。~ロクヨン中国山地を越えて備中神代でしばしの小休止。EF64の貨物列車が雪の中でじっとたたずむ。止まない雪が舞うように、静かに、そして降り続いて...。バナーをクリックいただけると幸いです。中国地方のローカル線を中心に、鉄道沿線を散歩のように旅します。31お知らせ本ブログの写真・文章等の著作権は全てyamaokaya(山岡山)に帰属しますので、転載等、無断での使用は固くお断りいたします。23:52突然失礼いたします。メッセージを入力してください。