GROUP<<12345>>2020年02月18日OMCS&TMCS。Piacere.ドゥカティ東名名古屋の根岸です。今年も、大阪モーターサイクルショーと東京モーターサイクルショーにドゥカティが出展します。ニューモデルのストリートファイターV4やパニガーレV2、新しく生まれ変わったパニガーレV4など、話題のモデルが目白押し。(スクランブラーのモタードコンセプトとデザートXが展示されないのが残念。)これは行かなアカンですよ。最近は他メーカーも含め、インパクトのあるバイクがたくさん登場しているので、来場者数もかなり増えそうな予感がしています。大阪・東京ともに盛り上がってほしいですね!詳細はこちらから↓https://www.ducati.com/jp/ja/event/2020ev/mcs最後までお読みいただきありがとうございました。00:00この記事のリンク先BLOGトップ2020年02月17日M797にもイケるねん。Piacere.ドゥカティ東名名古屋の根岸です。今日は、当店にて作業させていただいたカスタムをご紹介。「(797は)いいバイクなんだけど、排気音にもうちょっとパンチが欲しいな~」と言われていました。797の乗り味は好みに合っているものの、ノーマルマフラーの排気音に少し物足りなさを感じておられたようです。ご自身でアフターパーツメーカーのマフラー探しもされたそうですが、なかなかめぼしいものが無く...。そこでご提案させていただいたのが、ディライトの『チタンエンドスリップオンマフラー』でした。このマフラーはもともとスクランブラー(800)用のもので、モンスターは基本的に適合外です。私、797になら付きそうな気がしたんです。いうのも実は、モンスター797とスクランブラーの800シリーズは、エンジンが共通。あればエンジンとの相性は問題ないはずで、あとはサイレンサーが車体と干渉しなければ大丈夫だろうと考え、前例こそありませんでしたがお客様にご提案させていただきました。その後サービススタッフが綿密に検証し、少し工夫すれば装着できることが分かったので、このマフラーへ換装することに決定。交換作業もスムーズに進み、無事取り付けることができました。「見た目も音もめちゃくちゃイイ!走るのも楽しくなったね」とおっしゃてくださいました。ご満足いただけてとてもうれしい思いです。スクランブラーのデザインに合わせて開発された製品なので、ルックス面でのマッチングがやや心配でしたが、いざ付けてみると違和感は無く、車体の佇まいによく親和しています。モンスター797オーナーの方、いかがでしょうか。当店はカスタムも承っております。お問い合わせ&ご相談、お気軽にどうぞ!最後までお読みいただきありがとうございました。00:00この記事のリンク先BLOGトップ2020年01月28日1100の新たな仲間。Piacere.ドゥカティ東名名古屋の根岸です。・フューエルタンクの「1100」ロゴ・ブラック仕上げのパーツ(サイドカバー・オイルクーラーサイドカバー等)などが挙げられます。・シルバー・ブラック・イエローの3色で彩られたフューエルタンク・グリップ位置の高いハンドルバー(アイコンと共通?)など。カフェレーサーっぽい雰囲気のハンドルまわり、「1100」という文字が大胆に入ったフューエルタンクなどが斬新です。PROのほうは、カラーリングが都会的。街にも馴染みそうなスタイリッシュなイメージです。2台とも早く実物を見たいですね〜。スクランブラー1100のシリーズは、800や400に比べると関心を寄せる人がやや少ないのですが、個人的なオススメ度は高いです。排気音は迫力がありますし、なにより今や希少な空冷リッターバイクですからね。空冷エンジンは今後も減少の一途を辿るでしょう。リッターオーバーのエンジンはなおさら。年々厳しくなる規制を見ていると、この先空冷エンジンを作れなくなる可能性は決して低くありません。新車で空冷ビッグバイクを買えるのも、もしかしたらあと数年ということもあり得ます。いった面でも、スクランブラー1100はオススメなんです。1100PROシリーズの日本導入については、まだアナウンスがありません。国内発売の公表がありましたら、またお伝えしますね。以上、最後までお読みいただきありがとうございました。忘れられていそうなので(しつこい)。