Bizloopマッチング携帯サイトはこちらから携帯にURLを送信する2010-05-07DE耐に向けての回想...メンバーでコツコツ仕上げたマシーン!ようやく形になりました、そしていよいよ試走です。アッ!その前に、チームを代表しお詫びと御礼を申し上げます。ヨシノ」様、そして、頑張ってねぇ!と声をかけてくださった「ACYに集うお客様たち」大変ご迷惑をおかけしました。本当に有り難うございます。砂P監督ダーウチACY定休日水曜を利用し、イワイサーキットにて行いました。ココはミニバイク専用のショートコースです。走ると、かなりのテクニカルな難コースなんです。ここでの3人の目的は、まずミニコースと言えども、サーキット走行に慣れる。MORIWAKIーAPEに慣れる。前後サスペンションの動きを確認。エンジン・キャブの感じを確認。ライティングポジションの確認。このデータは、また次の日曜日にACY第1会議室(鶴ちゃん)に持ち込まれメンバーに報告されセッティングを煮詰めて行くのでありました。して4月14日公開練習にRT、ACーYOSHINO、侍は、早朝4時モテギに向かったのでした。皆さんが集まれそうな日曜日、都合が付いたメンバーで進めす。今日の作業の確認、そして役割分担を決めて始め。一人はFフォークOH。バネをNSFに変え、カラーを!一人はFブレーキキャリパーの整備!一人はタイヤを交換!こんな感じです。ぁ、私、監督はどしろうと。所有バイクはACYに整備、メンテナンスをお願いしていたもんで、やった事がありません。いやー参った、やってみるとなかなか上手く行かないもんです。百戦練磨のメカニックの手捌きだからでした。時間ばっかりすぎて悪戦苦闘です。行き詰まった所は、プロのアドバイスでクリアです。やってこの日は作業終了です。ぇー、今日の作業の確認と次回の作業の予定を決めるため、ACY第1会議室(鶴ちゃん)に行くのでした。この会議室が最高にイカシているんです。NSFの電装を取り付け!NSFのタコメーターを取り付け!この日も都合の付いたメンバーで分担を決め作業し終われば、ACY第1会議室へ。次の日曜日も・・・そして、なんとかマシーンに完成を迎える事ができました。出てきましたよね???先日・・・ハイサイドを喰らったダウチマシン・・・ハイサイダ−ダウチ・・・というあだ名が。痛々しい姿が・・・またレ−サ−ぽっくって・・・カッコいいんですが。ウチのマシンはAC・YOSHINOが『ノ−マルフォ−ク』での追い込みをズット試行錯誤して来ているマシンで御座います見た目ではなく・・・中身にお金と情熱を掛けてパフォ−マンスアップしています皆様の中にも同じ考えの方が居ると思うんですよね???AC・YOSHINOはノ−マルフォ−クでの限界も知りたいしZEPHYR1100でノ−マルフォ−クを弄らせたら日本一!・・・になりたい目標がありますステムもノ−マル。これ!!・・・イカシテませんか??目指して頑張ります!中身には・・何方でも御購入頂けるOHLINS/フォ−クスプリングKitが入っているだけノ−マルとの違いは一目で分かりますよ!ACYが使うOILは・・・これ↓いたってシンプル!シンプルが・・・機能を追及できる最高の手段ということをACYは知っていますよ。あのワインガ−ドナ−が実際テストや開発に携わったぶったまげ!なマシンです。MORIWAKI・コンプリ−ト・レ−サ−でモテ耐を走っているんです!!ただのCB400SFオタクではないんですよ・・・エンジンはカムギヤ−・トレイン・・・伝統の機構を搭載!エンジンをチュ−ニングしたことがありますが・・・もう!レーシング!タマリマセン!RC30以来の衝撃でしたね。結局足回りは、Fフォーク→倒立(RVF+HRC)Rショック→オーリンズ+エンドアイで、セッティングを煮詰め完了。その状態で乗っていました。・・・そろそろ、エンジン(カムギヤートレイン)に行かなきゃな〜?この頃のCB400SFのエンジンは、1)ノーマルキャブにモリワキのセッティングキット2)エアファンネル3)ヤマモトレーシングエキパイ&アクラボビッチサイレンサーだけでした。◇吉野サン→『2サイクルと、4サイクルの特性はあるけど、パワーアップは間違いないね。