動力ユニットとともに予約してあったのが届きました。縮尺をトミーのHOモデルにあわせたようで縮尺が80分の1になっています。これまでに製品で出ていたものは海外の縮尺に合わせた87分の1が多かったそうですが、まあフリーランスのナローモデルですし、そう神経質になることもなさそうです。ツイッターにはこれまでに出ている87分の1モデルと並んだ写真もいくつかありましたが、違和感はないようですね。フリーランスにしたことで、みんながいかにもナローモデルとして好ましいと思うようなモデルを作ることができたのではないかと思います。鉄コレシリーズで価格も抑えてあるので、製品にもそんなに精密感はないのですが、やはりナローですからそんなに気にならないですよね。このブログにこれまで写真を載せていませんでした。動力も何年も置いてあったものですが、さすがはメーカー製でちゃんと走ります。ヘッドライトのパーツをなくしてしまったようなので、代わりを探さなくちゃ。コメントを残す成田タイプ単端が完成しました。片ボギーにした2軸側からは集電しておらず、動力側の台車のみの集電です。ポイントがあると、止まってしまうかも(^^)。コメントを残す手がけたのは[1年以上も前](http://modelrr.net/archives/2004/07/a.html)になりますが、アルモデルの軽便気動車Aが完成しました。カプラーは乗工社の朝顔型をつけています。酒井DLと貴賓車です。どちらも乗工社のキットです。以前から少しずつ作っていたのですが、窓ガラスを入れてウエザリングし、完成としました。Bトレ用線路で作ったパイクの上を快走しています。カーブが100Rでも問題ありません。ナロー用カプラーを使ってピンで引っ掛けてあるのですが、推進運転にすると脱線します。