MAINTENANCER35から新デバイスとして搭載されたGR6デュアルクラッチトランスミッション。超速シフト実現のために複雑かつ繊細に構成されるシステムは、わずかな鉄粉やスラッジでもトラブルの原因となりかねません。そのため、優れたパフォーマンス維持とトラブル回避を心がけるにはハイレベルなトランスミッションメンテナンスが必須となります。Kansaiではデモカーで得たテストデータをもとに、3パターンのメニューを設定。Ver.2」を用意しました。使用状況やチューニング内容、経過年数に応じてお選びください。Ver.1」+シフトコントロールモジュールO/H¥340,000〜[+税]上記作業以外に、ケースの捩じれ剛性をUPさせるトランスミッションオイルパンをはじめ、ディスク・プレート増しやシフト時の変形を防止する中実製ストライキングロッド、リアデフケースを強化するファイナルサポート等、多数のオプションメニューを用意しています。チューニング内容や走行ステージに応じたメニューを提案していますので、お気軽にご相談ください。フルオーバーホールすることで初期の性能へと復帰させ信頼性を高めます。オイルシールへの負担を軽減します。他の国産スポーツとは比較にならないほどの優れたポテンシャルを発揮するGT-R。そんなR35もストック状態では決して味わうことのできないポテンシャルを秘めています。その潜在能力の片鱗はファインチューニングでも十二分に体感できるもの。VR38の封印を解き放すKansaiスポーツECMは、サーキットでの数々のテストデータを検証し最大出力の引き上げはもとより、レスポンスと耐久性を特に重視した設定です。エンジン性能を向上させるインテーク・エキゾーストパーツとの組み合わせから現車に合わせ込んだセッティングまで、お客様の目的にあった最良のセットアップを提案します。パワー・トルクチェック¥363,000[+税]上記以外のメーカーパーツも取り扱っています。マフラーやブーストコントローラーなどスタイルや目標出力にあわせたオプションメニューも用意しています。スタンダードメニューやメンテナンスはこちら→インテークパーツとともにエンジン性能引き出しのポイントとなる排気系パーツ。タービンへの負担を抑え過給効率を高めます。ゴムホースの変形によるレスポンスの低下を抑えるとともに、パイプ抜けトラブルを防ぐアルミパイピングキット。サーキットでの過酷なテストデータをフィードバックさせ、安全かつトルクフルなエンジン特性を発揮するKansaiスポーツECM。UPGRADEノーマルタービン仕様では走りが物足りない方に向けてVR38を未知の領域へとステップアップさせるKansai自慢のスペシャルメニューです。新たな次元の走りが得られる究極GT-Rへと昇華させます。Rタイプインタークーラーキットetc.¥ASKフューエルポンプやインジェクターといった燃料系パーツは、目標出力や使用環境に応じてベストなシステムを提案いたします。エンジンチューニング時はフルオーバーホールとなるので、初期なじみや強度UPを図るためのWPC/DLC処理といったオプションメニューも用意しています。摺動抵抗を低減させるWPC処理。異次元の速度域へと導くフルタービンキットは理想的なシンメトリーレイアウトを採用。Rタイプインタークーラーキット。走りのステージを問わずに求められているのは圧倒的なパワー&トルクを路面に有効伝達できるタイヤ性能です。先行リリースされた16〜18インチでも高評価を集めていた注目モデルがついにR35対応となる20インチのデリバリーを開始しました。これまでチューンドR35の人気アイテムだったA08Bでは285サイズのみだったためフロントワイド化を強いられましたがA052では255サイズが用意されているため純正サイズでの履きこなしも可能です。ブーストアップの熟成形を目指したデモカーでのマッチングチェックではスポーツ走行時の高いグリップ性能とコントロール性の高さを確認。ストリートユースにおいても路面温度が低い状態での安心感、A08Bよりも一層マイルドとなった乗り心地を実感できます。A052をぜひ愛車で体感してください。UPたとえ同じサスペンションキットだったとしても、取付け方やセッティングによってハンドリングは大きく異なります。Kansaiではお客様の走行状況を聞き取って車高セットをはじめダンパーストローク調整、1G状態でのブッシュ類の締め直し、4輪ホイールアライメント調整にいたるまで独自の方法とノウハウで細やかなセットアップをおこないます。ノーマルサスペンションをベースに車高調整して仕上げる方法や各メーカーのサスペンションキットによるセットアップとメニューも豊富。予算や求めるフィーリングに応じたベストなメニューを提案します。スプリングレート変更やダンパー仕様変更など、走行ステージにあわせたカスタマイズも可能です。車高調整とともに走行フィールに大きな影響を与える4輪ホイールアライメント調整。HOUSINGMY11までの車両で頻繁に発生するプロペラシャフト・フランジ部のガタ。アウターレースが回転してしまうことに原因があり現行モデルでは、そのレース部分にまわり止めが追加されてきました。現行のフライホイールハウジングへと交換するメニューを用意しています。ガタが起因する振動は、車内だけでなく、クランクシャフト・ジャーナル部へ伝わりエンジンへの負担を増やします。トラブルフリーでR35ライフを満喫するためには要チェックなメニューです。ジャーナル部に負担をかけます。