※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(日)久しぶりに流鉄10日の昼間久しぶりの流鉄に乗車してきました。久しぶりといっても4月以来ですが、ここ数年、1ヶ月に一回は利用するようにしていますので、1ヶ月以上間が空くのは久しぶりでした。幸谷駅で見かけたのはワンマン運転の案内でした。画像は流山駅での撮影です。新聞などで報じられているように、日中のワンマン運転が開始される予定になっていましたが、5月17日から一部で始まっているようです。ワンマン設備の工事により、行先表示がLED化された「青空」。乗車した列車には車掌がのっていましたのでワンマン運転の体験は出来ませんでした。運転席にはミラーや放送設備などのワンマン装備がされていおり、ドアの開閉時にも注意の音声が出るようになっていました。このLEDはシャッタースピードのテストをしないと駄目だな。1/500では流れます。ワンマン運転に使われるもうひとつの「なの花」は、流山の検修庫の一番奥に押し込まれていまして、また撮影出来ませんでした。代わりに「流星」が、当然ツーマンでの運転でした。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。