ヘリコプターを開発へ6/21/2016リンクを取得FacebookTwitterPinterestメール他のアプリお、おう。エアバスと協力して海上作戦ヘリコプターを開発することにした。エアバスと組んでヘリコプター開発かぁ。韓国海軍が碌なヘリコプターを持っていないという話はこのブログでも取り扱ってきた。海上作戦用ヘリコプターを開発と言うことらしいのだが、まあ、海上作戦用ヘリコプターが必要なのだろうね。リンクを2つ紹介しておこう。韓国海軍1つめの方は、韓国陸軍関連のリンクとなっている。韓国陸軍のヘリ事情を先に紹介するには訳がある。こいつが、韓国陸軍の誇るKUH-1「スリオン」と呼ばれる「韓国産」のヘリコプターだ。実は韓国は、北朝鮮と敵対関係にある関係上、戦車やヘリコプターの配備には非常に気を遣わなければならない立場にある。......だがまあ、その実情はかなり悲惨なもので、MD500と呼ばれる老朽化した軽量ヘリコプターを主戦力として運用する始末である。一応、攻撃ヘリコプターであるAH-1F「コブラ」(52機)や、AH64E「アパッチガーディアン」(36機)という、対戦車用の兵器を配備しているものの、圧倒的に数が足りないこともあって1976年導入以降使い続けているMD-500を退役させられないという状況。それはマズイと言うことで、代替ヘリコプターとして有望視されているのがKUH-1「スリオン」なのである。332辺りの技術を流用した劣化コピー商品である。ある程度は新機軸の技術を盛り込んではいるらしいのだが、そもそも韓国の製造技術に問題があるので既に色々と問題も指摘されている。韓国製スリオン、機体に亀裂(2016/5/11)結構オオゴトのようだぜ?韓国陸軍だけで245機調達する予定らしいが、予定は延び延びになりそうだな。そもそも、エアバス社から色々と技術移転を受ける予定だったのだが、それがほとんど実現しなかっただとかお粗末な話もあって、機体の亀裂の問題などが本当に韓国で解決できるのか怪しい。韓国陸軍はこのような事情で、新たなヘリコプターで装備を刷新しつつあるが、韓国海軍はどうか?というと、こちらもはかばかしくは無い。韓国海軍は潜水艦を発見するためにヘリコプターを運用する予定にしているのだが、現在保有しているのはリンクスMk.99というヨーロッパ製の対潜ソナーを備えたヘリコプターのようだ。316「アルエット3」5機という感じのようで。ヘリコプターを保有しているように感じるのだが、しかし何故か防錆処理をしたものが少ないらしく、実際に運用するには色々問題があるようだ。韓国海軍が運用する独島級揚陸艦など、ヘリコプター搭載タイプの揚陸艦であるにも関わらず、配備されているヘリコプターが無いと言う不思議っぷり。仁川級フリゲートにもヘリコプターが搭載される予定だが、AW159「リンクス・ワイルドキャット」は今のところオーダー中となっている。何やら色々欠陥があったとか、性能面で問題があるとか大騒ぎのようで、配備が進んでいないようなのだ。そんな事情もあって、韓国海軍が「スリオン」を「海上作戦に使えるようにしてくれ!」と要望するのは、至極当然というか。AHのラムベール・マーケティング首席副社長は「海上作戦ヘリコプターは今後10年間に約250機の需要があると予想される」とし「スリオンはこのうち30%以上の市場シェアが可能」という見方を示した。業界は、現在1100機の海上作戦ヘリコプターが運営中で、約70兆ウォン(約6兆円)の市場規模とみている。何かエアバス社の副社長が風呂敷を広げているが、こうした取らぬ狸の皮算用に喜んで尻尾を振ってしまうのが韓国である。ラムベール首席副社長は「AHはスリオンの海上作戦ヘリコプター開発のために、胴体の折りたたみなどテクニカルサポートを積極的に遂行する」とし「事業の成功を確信する」と述べた。した技術的な問題以前に、韓国にはヘリコプターを防錆仕様にする技術が足りないのである。防錆のために専用の塗料を厚塗りにすることとか、電装部品関係を塩害に強くするために専用品を使ったり、金属も部分的に腐食に強いステンレスを採用する必要があるなど、色々と気を遣う必要がある。その上、こうした処理はヘリコプターの重量そのものを重くするという問題があって、技術的なハードルは結構高い。良いようにエアバス・ヘリコプター社にお金を毟られるだけじゃ無いのかな?それに、一番大切な部分が、韓国海軍にとってはネックになりかねないんだよね。それは、こうした防錆処理を施したヘリコプターを運用するにあたって、丁寧なメンテナンスが必要なのだが、韓国軍にとってはメンテナンスは最も苦手とする分野だ。首尾良く防錆仕様のヘリコプターが出来上がったとしても、運用がままならない状況に陥るのは目に見えている。......もうさ、防錆仕様のヘリコプターを買って、整備マニュアルも完備して貰った方が絶対お得だって。6:10ブログ主の言いたい事は解りますが、韓国には例え形だけでも「自国開発」をする必要が有ります。10:02確かに、K9自走砲はそれで一応成功していますし、やる価値はあるんでしょうね。......、それでは自国の産業はいつまで経っても進歩しませんし、軍事的にもあまり意味は無いんですよね。11:16いろいろツッコミ入れたいですが、それは「助けない、教えない、従わない」の基本方針に抵触するので...>もうさ、防錆仕様のヘリコプターを買って、整備マニュアルも>完備して貰った方が絶対お得だって「整備マニュアル」通りの作業ができるかどうか疑問なので、得になるとは思えません。12:33非韓三原則ですな。整備マニュアルがあってもまともに整備できない可能性は高いのですが、それでも、指針が無いよりはマシだと思うんですよね。長期的に見れば、開発して自国の技術を蓄積する方が良いとは思いますが、韓国に「蓄積」という言葉は似合いませんし現実的じゃ無いですからねぇ......。7:51「非韓三原則」は「助けない、教えない、関わらない」です。向こうから擦り寄ってくるので、「助けない、教えない、従わない」を勝手に提唱しました。韓国人は、放置したり甘やかすとつけあがるので、ガツンとやって、相手のムリクリな反論は断固拒否が重要と考えます。9:25なるほど、「従わない」ですか。彼らの行動原理は反日というか、「ウリとナム」の二元論というか、「上と下」の関係というか、そんな感じなので、凡そ付き合えません。隣人である以上の意味を持ちたくないですな。コメントを追加もっと読み込む...コメントを投稿お気軽にコメントを!ハンドルネームは面倒でもお願いします。人気の投稿F1韓国GPが完全消滅し、その後始末もはい、大赤字F1韓国GPが完全終了のお知らせ。【務安聯合ニュース】韓国南部の全羅南道・霊岩で2010年から13年まで開催された国際自動車レース、フォーミュラワン(F1)韓国グランプリ(GP)の大会組織委員会が解散することが8日、分かった。大会組織委員会が解散すると言うことは、つまり、今後の開催を諦めたと言う事を意味する。はいはい、3月1日になりましたね。韓国大統領のムン君はキットお笑いネタを提供してくれると思うけれど、本日は米朝首脳会談の話だ。2019年3月1日07時00分ハノイで開かれた2回目の米朝首脳会談が合意なしで終わったことは、南北関係の進展に前のめりで取り組む韓国の文在寅(ムンジェイン)大統領にとっても打撃となりそうだ。大統領府は開催自体に意味があると強調したが、米朝関係の改善を前提に南北経済協力を本格化させようとしていた文氏の目算は狂うことになった。韓国の肩を持つことの多い朝日新聞だが、支那の肩を持つ事を優先したようで、ムン君の構想が残念な話になったことを伝えている。知っている人は、「ああ、あの話か」と思う訳だが。韓国輸出入銀行が創立40年目の昨年、初めて純損失を出した。貸出と保証を合わせた与信総額が9兆ウォン(約9000億円)に達する大宇造船海洋が最も大きな原因に挙げられる。昨年、産業銀行も同じ理由で2年連続の赤字となった。金融界によると、輸出入銀行は昨年1兆ウォン規模の損失を出したという。輸出入銀行が赤字を出したのは1976年の創立以来初めて。1兆ウォンの損失は輸出入銀行が過去40年間積み立ててきた利益余剰金(約2兆ウォン)の半分に相当する。