駅前高架下に電車とバスの博物館が所在しているため、「電車とバスの博物館」という副名称が付けられている。「電車とバスの博物館」が高津駅高架下から当駅付近に移転開館[2]。1番線ホームに待合室を設置。駅構造[編集]ホーム相対式ホーム2面2線を有する地上駅。坂の途中にあるため、梶が谷方の端は高架、宮前平方の端は掘割となっている。上下線各ホームと改札階との間にはエレベーターとエスカレーターが設置されている。2007年春、改札階(1番線ホーム行エレベーター付近)にトイレが新設された。多機能トイレも設置されている。駅舎外に従来から設置されていた川崎市管理の公衆トイレは同年5月20日に閉鎖された。<スカイツリー前>・春日部方面[4]利用状況[編集]2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は50,499人である[5]。近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。1日平均乗車人員は神奈川県県勢要覧を参照。稲毛の丘南廻りルートの出発地。宮崎台店バス[編集]最寄りバス停留所は、駅前にある宮崎台駅[10]となる。以下の路線バスが乗り入れ、東急バスにより運行されている。駅名の由来[編集]1960年(昭和35年)に免許された際の仮称駅名は「宮崎」であった。これは当時の地名を採ったものであるが、1965年(昭和40年)9月の常務会で「宮崎台」に正式決定した。「宮崎」の由来は西隣の宮前平駅と同じく1889年(明治22年)に当地に成立した橘樹郡宮前村であり、「宮前」と書いて「みやざき」と読ませた。大字馬絹字宮ノ前に村役場を置いたことによる命名である。東急の駅、p.168。東急の駅、p.169。2019年11月17日閲覧。2019年11月17日閲覧。梶が谷駅からのバス便が至便である。今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。9784533071669。関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、宮崎台駅に関連するカテゴリがあります。