自由気ままにJRや私鉄を撮影しています。鉄道の魅力が感じられると嬉しいです。collection海遊び鉄遊び。(日)新駅開業と京都鉄道博物館JRダイヤ改正から1週間が経ちましたね。改正当日は、京都鉄道博物館へ行って来ました。最寄り駅でもある駅で今後に期待がかかります。到着した時は、セレモニーは終わっていました。セレモニー会場と289系を。梅小路運転区に行くと、12時から「C51」のお召仕お披露目セレモニーが開催。運よく正面から撮影出来る場所を確保。除幕式を終え、転車台で美しい姿を見せてくれました。(金)D51の合間にD51の合間に色々撮影していました。気球が上がり暫くすると223系のライトが見えました。気球は少しづつ高度を下げていました。早く来い!と焦る中、何とかギリギリ気球とのコラボを撮影する事が出来ました。この直後、完全に気球は下がってしまいました。D51の前にアングル合わせに撮影した681系。梅とPFのコラボです。(木)D51200湖北デビュー3月10日、ついにD51200号機が「SL北びわこ号」デビューを果たしました。昨年7月デビュー予定が、西日本豪雨の影響で梅小路に回送できなくなってしまいました。代役としてC571号機が務めました。今年に入り無事に梅小路に帰って来て、無事に検査を受けて、デビュー日を迎えました。沿線には、一目見ようと沢山の方が来てD51を見送っていました。梅小路からの送り込み回送。D51をアップで流します。営業運転は、何時もと違う場所で。金帯を目立たない角度で(笑)約10分遅れでやって来たD51は全力走行で通過。米原への回送は梅とのコラボ。雨も本降りとなり彦根駅で回送をお見送り。(土)新幹線と近江鉄道この日は、ドクターイエローの運転日と重なり愛知川には沢山の方が来られていました。ドクターイエロー通過時刻になると家族連れの方も何組か来られました。久しぶりの新幹線流しでしたが、なんとか決まってくれました。この日は新あかね号の運転初日でもありました。奇跡的にも夕刻時には晴れて来ました。ドクターイエローの通過時刻に!今まで晴れていたのが嘘のように曇ってしまいました。初運用の「新あかね号」夕方からの運用でした。見学の後は、沿線で撮影です。近江鉄道の撮影ポイントで有名な愛知川鉄橋を中心に撮影します。枯れたススキが沢山有ったのでススキを一杯入れてみました。この日のメインである「赤電」いつもは移動中に見るだけの赤電でしたが、この日ようやくまともに撮影出来ました。近江鉄道の顔になった元西武車両。彦根から帰って来た赤電。今度は順光で撮影したいです。(水)近江鉄道~保存車両~16日の深夜、陸送の撮影に行った後は、朝10時ごろに自宅を出発。目的は、近江鉄道の保存機関車です。ED141・ED313は比較的綺麗ですが、そのほかのカマは錆が浮き出ていてかなり状態が悪いです。この1週間後にはロコ1101・ED143のナンバープレートが外されたとの情報が入りました。ED141・ED313と彦根車庫です。ED141は銀の色差しがされており、お召し仕様になっていました。この日は、ナンバープレートも取り付けられておりました。錆も浮き出てかなり状態は悪い状態です。チキや電車に囲まれて保存されているのが、ED314とロコ1101です。幸いにもED314は保存先が決まっているようです。アップがかなり間飽きましたが、前回の続きでモハ301-3・モハ301-4の陸送です。モハ301-4が到着し、5分ぐらい後にモハ301-3が到着。2両まとめてとは知らなかったのでビックリしたと同時に一気にテンションが上がりました。2両まとめてどう撮影するか!トレーラを含めると後方の車両が小さくなりなかなか難しいです。モハ301-3の車内には外された部品が置いてありました。陸送RSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。