いつもご覧くださいましてありがとうございます。投稿されたコメントについてですが、判断に迷うケースが多いので非公開を希望の方は投稿のつど文頭に「非公開希望」とお書きくださいますようお願いします。判断に迷う場合は投稿者の保護のため原則非公開としていますが、公開可なのにしばらくしても公開されない場合は追加の投稿で「前記公開可」としてください。追記:行政批判的なコメントでメール欄にアドレスを入れてしまうと危険です。気付いたら非公開としておきますのでアドレス抜きで再コメントしてください。追記:サイドメニューにメール形式での通報用フォームを追加しました。こちらは直接のやり取りとなるためメールアドレスを入れても安全です。(未履修隠蔽事案)→リンク集のページへ非公開コメント・通報の取扱い送信ミス防止及び非公開希望者の秘密保護のため非公開希望コメント・通報に関しての取り扱い方針等を以下のとおり定めました。1:受領確認のため内容に関わらず基本的に「了解しました」とコメントします。2:通報についても同様です。3:通報への対応については真相究明よりも通報者保護が優先されるため、モザイクアプローチでの通報者特定につながるとの危惧がある限り全部又は一部について対応しない、あるいは時期をずらすなどの対応になります。4:その恐れがないなど対応についての相互連絡・調整を希望の方は掲示板下部の管理人へのメールからお願いします。HP移転に伴い上記取扱い1、2は行っていません。通報はこのブログではなく掲示板から行ってください。�@荒らし目的の投稿等防止のため管理人確認後の表示となっております。何度も同じ内容で投稿しても無意味です。�A1週間たっても表示されない場合は投稿内容に関して問題や疑義のあるケースと思われますので掲示板の方の「管理者へメール」にてお問い合わせください。困難なもの、質問もの、リンクもの等は2週間程度保留しておきますので一度メール願います。�Cなお、上記を含め、齟齬防止のため管理人との質疑はメールでのやり取りに限らさせていただいております。�D加えて、荒らし等の悪意のあるメールとの区別の意味で、メールアドレスは、いわゆるフリーメールのものに対しては返信しません。世間に今日ほど役人の腐敗が問題視されていなかった1999年12月、元自治省官僚の石川嘉延による県民不在の悪しき県政の姿に憤慨し、ホームページ「静岡県庁の光の闇」を開設。行うなど浄化に努めてきたが、残念ながらトップが代わっても官僚組織の腐敗は巧妙に隠されるばかり。現在はネット上の活動の拠点を新HPのhttp://www.omb-shizu.sakura.ne.jpに移行。今日の県議会全員協議会は30分弱の知事の説明だけという単なるセレモニーと化した。延命を事実上受け入れ、急ぐ必要もなくなったということで質疑を臨時議会へと先送りすることを合意してしまったからだ。端的に言えば、3月開港よりも県の保身に理解を示したということになる。このあと、来月6日から議会で形だけの追求が行われるであろうが何の解決にもならない虚しいセレモニーとなるだろう。問題の本質は行政無責任で決着することを是とするのか否とするのかということが問われていると認識することだ。地権者は今日も会見で、空港には反対であるが、ここまで来たら失った土地は戻らない。県がこれまでの非を認め真に謝罪(責任をとることも含め)すれば除去に向けた協議をすると明言していたではないか。社保庁のミスも行政だから謝罪のお言葉だけで良しとするのかということだ。民間ならば県民にこれだけの損害を与えて謝罪のお言葉だけでは済まないはずではないのか。今、地権者が切ってもいいですよ土地も削っていいですよというのでは、行政の無責任を是認することを意味する。これは、行政体質の変革というまさに社会的機会の損失であろう。いう問題意識を持って、以下に要約した全員協議会での知事説明をお読みいただきたい。空港反対運動が激しかったためレーザー測量をしたが急峻かつ複雑な地形で樹木が密生しており正確に反映されず誤差が出た。2か所(図のBとC)の立木については事業認定申請後立ち木が成長した。収用のために起業地表示図を作る際に、測量の最終データとは異なるCDデータを引き渡すなどのミスがあり、その後県と業者が共同で行った修正にミスがあったと考えられる。この際、収用範囲は最小限という配慮が働いた結果とも推定される。土地収用の前提となる事業認定取消訴訟を起こされ、この問題が争点となることが見込まれ、現に争点とされたため、訴訟継続への支障に留意せざるを得なかった。除去に向けた協議が続いていたためその推移に留意せざるを得なかった。これら事情を理解願いたい。行政訴訟への影響など考慮した結果、滑走路2500mを暫定的に2200mに短縮して非精密侵入方式で運用することとした。改修など)が必要で費用は1億1千万円を見込んでいる。行い、11月初旬に速やかに工事に入りたい。21年3月の開港は断念せざるをえない。開港は工事の期間にもよるが、最も遅くて7月と見込まれる。心労に心からお詫びするとともに改めて1日も早い2500m滑走路の完全運用の実現に向けてご理解を賜るようお願いをしてまいる考えです。暫定運用は苦渋の判断。このような事態について私自身の責任を痛感しているところであります。今般の対応策の実現に一定のめどが立った段階で改めて責任の在り方について明確にしたいと考えております。私といたしましてはまずは暫定運用といえども早期の開港に向けて全力を傾注していくことが私に課せられた最大の責務であると受け止め全身全霊をかけて取り組んでまいりますので、今後とも変わらぬご支援を賜りますようかさめてお願い申し上げます。以上なお、午後の記者会見で一定のめどが立った段階とはいつか(開港後か)との記者の問いに、いつとは明確にしなかったという。遅くとも開港をとした7月といえば知事の任期満了直前。※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。公用封筒は9月上旬に出先も含め、3月開港文字入りを印刷するよう指示があったが、その時点では既に開港無理なことは明らか。1億円の追加工事以外にも、ドミノ倒し的に住民監査請求起こされそうな悪寒。「めどが立った段階とは何なのかを、いつまでに確定しますか?」と言う具合に、”納期の納期”を求めると良い。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。