今度は国立科学博物館のYS−11も羽田空港内の格納庫から移設されるそうで。続いて筑西市の観音寺本堂(伊佐城跡)を見ます。こちらも様々な車両が保存されています。首都圏色のキハ20形としては、都内から最も見に行きやすいかも?さらに益子町の西明寺へ。こちらは楼門が明応元年(1492年)の建築。三重塔が天文7年(1538年)であるなど、古建築の宝庫。宇都宮宗綱の次男である八田知家が茂木保の地頭職に補任された後、その3男である八田知基が建久年間(1190〜99年)に築城したことに始まります。以後、八田知基とその子孫は茂木氏を称し、約400年にわたり領有しました。現在の茂木城跡は、広大な縄張りがよく残っており、堀や土塁等をはっきりと見ることができます。保存車両が増えすぎて、殆ど押し込められている感もありますが、マニアックな車両も多く、見ごたえ抜群です。地元である烏山線のキハ40形も保存。窮屈な感じですが、名鉄と会津鉄道で活躍したキハ8500系も保存。これだけたくさんの車両を保存していただき、本当に有難いことです。ある足利氏(喜連川氏)の居城だった場所です。時間が間に合いそうだったので、日光線で205系「いろは」を撮影した後に帰京。きのE233系を撮影。最後に3月改正で消える青梅ライナーを撮影して〆としました。Design:Template-Party&Girl-Staff。