編ケガをしてしまうに至る詳細を書き留めておきます。ひとつには,自分がしっかりと反省して,次に同じようなことを起こさないためです。ふたつには,この記事を読んでくださっている方々の参考になればとの思いです。スピードの出し過ぎです。速度を抑えていれば,バイクコントロールもできたでしょうし,とっさの事態に対応する時間的余裕があったはずです。ここから,事故前後の状況です。記憶の曖昧なところは,聞いた話で補っています。この日は一人でゆったり走る予定でした。それが,ひょんなことから三人で走ることになりました。本当にゆったり走っていました。峠の登りも,峠からの下りも,ゆっくりと走り,ところどころで止まって遊んで,こんなゆったりライドは珍しいと思うほどでした。ところが,休憩した後の下り基調の道から気持ちがよくなり,速度が上がりました。オーバーの巡航からやや斜度のある下りに入り,かなりスピードが出てしまいました。前半ゆっくり走っていたことへの反動があったのかもしれません。三人の車間は速度の出る下りなので,ある程度空いていました。ぼくは最後尾を走っていました。現場は,右カーブとまっすぐの二叉部分にさしかかったところです。ふだんなら曲がりきれる速度だったと思いますが,安全マージンは小さかったと思います。直前の走者がまっすぐか,右に曲がるかで迷いました。そのあたりの記憶が少し曖昧なのですが,たぶんぼくも慌てて,判断が遅れたのだと思います。覚えているのは,急激に車間が詰まったので前走者に突っ込んではいけないと思ったのと,ブレーキングで後輪がロックしたことです。思いましたが,何とか立て直しました。完全なコントロールはできず,橋のたもとにあるコンクリートの柱に前輪が衝突。パイクが止まりましたが,体は慣性でそのまま前へ。アゴをコンクリート柱に打ち付けました。あと少し速度を抑えていれば,そのまま曲がらずにまっすぐ行くか,曲がるか,前走者を避けるラインを冷静に選択する時間の余裕があったはずです。後輪をロックさせるほどのブレーキングも必要なかったはずです。仮に衝突しても,体が前へ出る速度が小さく,アゴを打ち付けなかったか,大したケガにはならなかったはずです。安全マージンというのは,最悪の事態に陥ってもなお残る余裕のことなのですね。いっても意味がありませんから。いついかなる時も,そういう事態を想定しておくことが必要なのですね。大した技術がないのに,調子に乗ってはいけませんね。それともう一つ,日頃から気になっていたことがあります。速度域が上がってくると,視野が狭くなるというか,細かいものが見えにくくなるというか,何となくそんなことを感じていました。後半に達すると,それが顕著になってきます。感じていたことも自分でわかっていました。それに気づいていたなら,速度に関しては自重すべきだったのです。平地だろうと,下り坂だろうと。ぶつかったあとは,よく覚えていません。バイクからどうやって離れたか,自分で歩いて行ったのか...。覚えているのは,座っていて,アゴから血がポタポタ垂れているところからです。なんて,馬鹿なことを考えました。ハンカチで傷口を抑えた後,すぐに家内に電話しました。仲間が連絡してくれると言ったのですが,本人からの方が安心するだろうと思って,自分で電話しました。脳しんとうを起こしたのか,少し頭痛がしました。救急隊の方が到着したのですが,その辺りのことを覚えていません。救急隊の方に,頭痛のことを伝えると,頸椎や脊柱損傷のおそれということでガチガチに固定されました。対応できず,気持ちが悪くなりました。気持ちが悪いのに,氏名,年齢,事故の状況,ふだんの血圧など矢継ぎ早に質問されて,少し困りました。質問することで,意識レベルを確認したりするんですね。なんていう言葉も聞こえました。胸に心電図をとるセンサー,指先に血中酸素量センサーをつけられました。その間にも,胸腔,腹腔へのダメージを手のひらで押して確認,手足の指先が動くかどうかをみて,脊髄損傷がないかの確認,手足の関節を動かして骨折がないかの確認をされました。覚えていないことがあるのに,妙なことを鮮明に覚えています。病院に着いてからも,救急医さんによる同じ内容の確認が行われました。このあたりからは,記憶は途切れていません。ジャージ,インナーとレーパンを脱がされました。聞かれるんじゃないかとびくびくしていましたが,セーフ。(笑)若い看護師さんはいませんでしたが。アゴの傷のほかに,胸の擦り傷もいくつかあったみたいです。痛みはなかったので,自分では気づきませんでした。ハンドルに着けてあるライトやヘッドキャップで擦り傷になったようです。