テックプラスのサイトの移設しました。輸入車、国産車に限らず制御がデジタル化されている現在ではパーツの交換を行う際に、再セッティングが必要になるケースが増えてきています。ECUは故障を発見すると動作を制御させる場合があり、故障したパーツを交換するだけではなくECUの制御を解除もしくは再セッティングしなければ元に戻らない事があります。パーツ交換後にこの作業を行わないがために、症状が改善されずそのまま使用し続けてしまい最終的には交換したパーツを破損させたり、以前よりも症状が悪化してしまうという最悪の状況に陥ってしまうケースがあります。知識と経験を必要とする部分と、診断機を使用しなければならない部分をしっかりと使い分けていかなければなりません。先日CVTミッションを販売したのですが、載せ替え後ECUセッテングを行わずに走行してしまったため、ミッション本体を壊してしまうという事例が発生しました。ミッション載せ替え直後に変速固定になり、エンジン回転を上げるとやっと走行出来るような状況で工場出入口の坂を登ろうとしたが登れない。