2019-09-14©Citroenラリートルコ、デイ2終了後の各ドライバーからのコメント(抜粋)。ラフな路面に雨まで降り出し困難を極めたトルコの初日を、首位で折り返したエサペッカ・ラッピ。速度域の低いテクニカルなステージを苦手としていることを明かし、内容に満足を見せた。WRCで思い通りの走りができた。賢明なアプローチで適切なリズムをつかみ、できる限りラインに留まったことがよかったのだと思う。低速でテクニカルなステージはあまり好きではないから、今日の自分のパフォーマンスはうれしい。■セバスチャン・オジエ/総合2位Citroen「本当にトリッキーな一日で、この順位で今日を終えられてうれしい。午後最初のステージでフロントバンパーのスプリッターをなくしてしまい、それでループの終盤に向かってエアロダイナミクスに影響が出たのだと思う。明日のコンディションは今日ほどラフにはならないと予想されているが、それでもとてもトリッキーなセクションがあるので、トラブルなしに走り切らなくてはならない。今回もビッグファイトになるかもしれないと思っている。GmbH「午前のループは、思い通りの滑り出しにならなかったのは確かだ。木曜日の夜はアンドレアスとタイでステージウインを獲れていただけにね。マシンが思う通りに動いてくれず、走行順2番手で砂利掃きもしなくてはならなかったのでグリップやトラクションが不足していた。必死にがんばったが、午後に運気が向いてくるのを待たなくてはならなかった。SS5はいい走りができたが、重要だったSS6はトリッキーなコンディションだった。実はステージ前にパンクしたので、ソフトなタイヤと交換しなくてはならなかった。ハードにプッシュして、終盤は雨の助けもあってベストタイムをマークして、戦いに戻る事ができた。GmbH「最高の滑り出しができたが、午後は運気が一転して、悔しいし残念だ。木曜日はスーパーSSでベストを獲ってうれしかったし、午前のループもコンペティティブでクリーンな走りができた。戦いに絡んでいたし、フィーリングもよかった。このラリーはとても複雑で、どこでアタックするか、どこで力を抜くかを理解していなくてはならない。午後は苦戦した、特にSS6だ。コンディションと自分たちのタイヤチョイスでアイスのステージのようになり、とにかくグリップしなかった。マシンは滑って、かなりタイムをロスした。GmbH「コンペティティブな形で一日を終えられた。残念ながら最初のステージでパンクをしたことで、出ばなをくじかれた。パンクをしやすいラリーではあるが、何かがおかしいことも気付かなかったほど。タイヤ交換でタイムロスするよりも、ステージを走り切ることを選んだが、正しい選択だった。タイムをロスしたが、もっとロスが大きくなるところだった。自分は、他の人の不運を願うような人間ではないが、このラリーは長いし予測不可能だ」[Mスポーツ・フォードWRT]フォード・フィエスタWRC■テーム・スニネン/総合4位M-Sport「かなりいい一日だったし、マシンの動きも良かった。速く走ることと慎重にいくことのバランスをうまく取るのは難しいものだが、今日はそれができたと思う。ルーズな石が多く、パンクをしないよう、ゆとりをキープしなくてはならない。今は、あまり目標を高く掲げたくはない。今のリズムには満足しているし、バランスもいい。「今日は誰にとっても本当にトリッキーな一日だったが、自分としてはこれが経験できてよかった。最初のステージではパンクがあったが、それ以外は本当にクリーンな走りができた。上位のペースはすごく速いし、トップ勢はかなりプッシュしているのは間違いない。自分たちも近い走りができるセクションがあることも既に分かっているので、そこの部分に専念しなくてはならない。「午前は、まずまずのループだった。ループの最後のステージではリズムはあまりよくなかったが、それ以外は自分の経験が不足していることを思えばそう悪くない。午後の2本目で雨が降ってきた時は、本当に難しかった。最後のステージは雨がひどくなると予想したのでミディアムを2本、セーブしていたが、最初のステージで自分たちのハードタイヤが全くなくなってしまったので、中盤のステージで雨がひどくなった時には氷の上を走っているようだった。この1本だけで、かなりタイムをロスした。自分たちの速さはOKだったし、まだラリーに残っている。WRC「このコンディションを先頭で走るのを楽しむのは難しいが、午前は去年よりもマシンのフィーリングが格段によかったので、チームが行ってくれたマシンの改良はうまくいっている。2ループ目は道がさらにラフになるので、もっと厳しくなることは分かっていたが、天気によってさらにトリッキーになった。自分たちは真ん中のステージでパンクした。ここは賭けのようなところがあるし、今日は僕らには運がなかった。「午前中はうまく滑り出せた。SS2はハードにはプッシュしていなかったのに、タイムは驚くほど良かった。次のSSでは慎重になりすぎたが、SS4でいいタイムを出して埋め合わせができた。マシンは順調だったが、午後はもっとラフになることは分かっていた。SS5でリヤバンパーをなくしてマシンの中がうるさくなり、ペースノートに集中するのが難しかった。右コーナーをカットして、1本パンクした状態でステージを走り切らなくてはならなくなった。最後のステージではSS6よりも雨がひどくなると予想していたので、自分たちがハードを履いていたのは選択が間違っていた。これでかなりタイムをロスした。うまくいかないこともある。WRCトルコ:競技2日目を終えてシトロエンが1-2。Reserved.当サイトの著作物の許可なき複製、転用を禁じます。