旋風に舞う自転車との日々、つれづれと。category:インプレ久しぶりに自転車。Gariminのログがあるのは、なんと去年の乗鞍以来。普通に乗れますが、首が痛いし、スピードが出ません。多摩サイを北上し、連光寺坂を登って帰ってきました。いえば、昨年買っていた、ニューヘルメットに、ニューブレーキでした。ブレーキは、Duraです。ポジからの帰りではあまり分かりませんでしたが、やはり、105に比べると良く効きます。2時間半、45kmほど走りましたが、やはりランに比べると体のダメージはほとんど無いですね。自転車は移動に適した乗り物です。最近ちょっと痛みが出ていた肩の状態が悪化。Positivoの忘年会でした。今年は、土曜ラン含めCatteniチームのイベントには、あまり出られませんでした。その間に大分新メンバーも増えましたね〜。ところで、9月にイギリスの通販サイト、ChainReactionCycleでポチッとしていた、Edge800ですが、先週水曜日にようやく到着しました。今回のParcelは、途中6日間の膠着状態など、怪しい動きでした。個人的に国際便を使うなら、DHLですね。いえば、クレジットカードの明細を見るとどうやらポチッしたときのレートで請求が来るようですね。当時、今よりもポンド安で、Wiggleよりも安かったので、ちょっと到着が遅くなりましたが、これで正解ということで・・・さて、届いた箱の開封の儀式から。本体の箱が出てきました。Edge800君、ご対面。中身を全部出しました。日本のプラグに合うものが入ってませんね・・・オーダー間違えちゃったかな??まぁ、USBで充電するからいいか。Setupが走ります。マウントに勘合する部分です。右端の輪ゴムのようなもので、ステムに取り付けます。右にあるのは、Vistaのマウントです。下部のゴム蓋をめくると、microSDスロットと、miniUSBの口が出てきました。microSD版を買いました。全部入り的画面を作ってみました。ダウンロード版、DVD版は、GPSのUnitIDに1対1に紐付けてロック解除されることになっています。不正コピー対策というのなら、違うGPSに紐付けられたら、古いGPSの紐付けを解除するようなデータベース管理をすべきであって、GPS買い替えに対応できないというのは過剰なガードであり、ある種、財産権の侵害でもあると思います。自分が買った、microSD版なら、SDカード自体のコピーガード機能があるので、UnitIDの紐付けが不要となっており、おそらく、他のGPSでも使えるものと思われますが、microSDの破損とか、誤消去のリスクが伴います。いろいろな技術的問題があるのでしょうが、何とかしてもらいたいものです。実走テストは、来週以降にお預けです。(2010-02-23)入院中に読んだ本です。ページ数が多いですが、飽きずに最後まで一気に読めました。多様な内容となっています。裸足こそ、走るためにもっとも適したものであるという主張は、なかなか説得力のあるものでした。人類進化の結果として、もともと人間の足には衝撃を吸収する機能が備わっているのに、それをシューズが妨げてしまうというものです。胡散臭いな〜と思っていたので、我が意を得たりという感じでした。ランニングというスポーツは、自転車と違って使う道具が限られているので、メーカーもあの手この手で売るのに必死なんでしょうが・・・それはともかく、この本はお勧めです。沖縄旅行に行ってきました。海水でも、そのまんま使えるのはかなり便利です。暑かったですが、今の東京の方が、暑いです。こちらは、IXYの夕焼けモード。沖縄は暑くなっても、32度までしか上がりません。温度が安定した海に囲まれていて、風が吹くからでしょうね。脳みそが溶けそうです。最高気温35°C以上の間は、会社は休みにするって法律でもつくってくれないもんでしょうか。「ランニングの芸術性」など、他のランニング本にはない視点を与えてくれる本。実際のトレーニング方法とかフォームの話は、極一般的なことが書かれていますが、その辺は時代とともに変わるもの。体の筋肉や機能の相互協調関係や、動作に対する意識を重視すべきという部分なのでしょう。考えさせられる本ではありました。category:インプレ今朝は、ここ最近では珍しく、寒々としたどんより空。朝日が見えませんでした。ところで、Amazonでポチッとしていたものが届きました。↓こういうのでスクワットすると良いと聞いたので、アマゾンを物色していたところ安いのがあったので。本当にこれでよかったのかどうか良くわかりませんが。試してみると、確かに、これに乗るだけで、バランスをとるのに普段使ってない筋肉が使われる感じがします。これでスクワットは・・・なかなか難しいです。1年前、愚息がレンズユニットをグニャリと曲げてしまい再起不能と思われましたが、9000円出して修理したところ、見事に復活していました。最近では、ジャージの後ろポケットに入れておくと、汗で起動しなくなる事態が多発。電池を充電しなおすと直っていたのですが、このたび、ついに、完全に起動しなくなりました。以前、しばらく置いておいたら直ったということもあったので、今回も様子を見つつ、ネットを物色。汗まみれという過酷な使用状況を考えると、次は、完全防水がいいですね。あと、まぁ、走行中に落としても大丈夫ということはありえないと思いますが、そこそこ頑丈なもの。それに、基本的に景色を撮影することが多いので、広角なもの。μTough-8000あたりが、候補となりました。価格も似たり寄ったりですね。OptioW80が良さげ。おまけに、価格.comでAmazonが最安値となっていて、翌日配達可能、シリコンジャケットおまけキャンペーン中ということで、ポチっとしてしまいました。シリコンジャケットをつけるとこんな感じ。ポイントは、さっとポケットから取り出して、電源を入れて、パシャット写し、電源を切り、さっとポケットにしまえること。この点については、一応合格のようです。起動時間は、問題なし。オートフォーカスも特に遅いということはないです。手ぶれ補正は、光学式ではありませんが、自転車から撮った写真はぶれてませんでした。日中であれば、そこまで、シビアに手ぶれ補正が必要となることもないでしょうけれども。シャッターを切った後、画像処理やメモリカードへの転送でしょうか、しばらく「処理中」となって、電源ボタンを押しても電源が切れませんが、電源ボタンを押しておけば、「処理中」が終わると勝手に電源が切れるので、これも問題なし。連続で撮るときは、ちょっとじれったい。バッテリーの持ちが悪いということで、サードパーティの予備電池を買いましたが、とりあえず、一日使っただけでは、電池切れにはなりませんでした。・レンズカバーがないので、汗の湿気で曇っていることがある。・画質はいまいち?いままで使っていたIXYと比べると、解像度感、色の抜け(っていうのかな?)とも悪いです。このクラスでは、こんなもんでしょうか?・広角(28mm)なのはいいのですが、画面の淵は、直線が曲がって映ります。W80で撮った写真です。category:インプレ先日の日曜ランで、コンビニで休憩中、ふとアイウェアを落としてしまいました。高級品じゃないですが、今週末のブルベまでに何とかしなきゃいけないこと、あと、出費も痛い。身に着けるものを試着しないで買うことに、一抹の不安がありましたが、2000円だし。何も考えずに、ポチっとしました。この通販サイトで買いましたが送料も140円(メール便)。本来、射撃用グラスのようですが、上部にフレームがないので、視界が広くて、曇り止め加工がしてあり、UVカットだし、これで、2000円なら御の字です。昨日届いていたので、本日早速、試してみました。視界がとても広く、夜でも安心してつけていられます。射撃用グラスっぽくて、自転車にはどうかという感じもしますが、ブルベの夜間走行なら、誰も見てないし。昼間用はどうするの?ということを忘れていましたが、昼間もこれを使うか、前に使っていたアイウェアを押入れから引っ張り出すか、瞬間接着剤で、折れたツルを直すか、思案中です。購入によって、チューブレスユーザーとなったのは、すでにお伝えしたとおりです。Tubelessです。Fusion2もIRCも、有体に言って、高いです。前後で2万円!!通販だともう少し安いですが。このチューブレスタイヤ、自動車やバイクがすでに、ほぼチューブレスなっていることから、自転車もいずれチューブレスに置き換わっていくのだろうということも聞きましたが、現在ではまだ普及している、という状態ではないですね。普及すれば、タイヤの価格もぐっと下がってくれると思うのですが・・・それはともかく、チューブレスの乗り心地の良さは実感しました。ブルベ等長距離ライディングでも、体へのダメージが軽減され、メリットが大きそうです。それと、パンクしにくい、パンクしても一気に空気が抜けにくいということも、長距離ライディングには好都合です。それは、タイヤが嵌めにくいということ。外出先で、タイヤの脱着が必要になったらアウトです。コツさえつかめば簡単と書いてあるブログもありますが、私は、3日間チャレンジして、ついに、自力でははめられず、Positivoで入れてもらいました。これは、是非自分で嵌められるようにならなくてはと、本日、Positivoでレクチャーしていただきました。僕も最初は良くわからなかったんですよ〜、などとしゃべりながら、さくっと嵌めてしまいました。マジックを見ているようです。店長の目の前で、自分でチャレンジさせていただきました。手がボロボロになりながらチャレンジした3日間は何だったのだろう・・・すこし、コツをつかんだ気がしますので、ポイントを忘れないように書いておきます。1.まず片側のビードを、バルブと反対側から嵌める。バルブ側まで嵌めます。これは、だれでもできる。別にバルブ側からでもできますね。2.次に、もう片方のビードをバルブと反対側から嵌めていく。これは、バルブ側からやったら最後が嵌らないと思います。バルブと反対側から嵌めます。2でバルブと反対側から嵌め始めた時点で、両側のビードを、リムの中心部の溝に落とし込みます。落としこむといっても、難しいことはなく、ビードとビードをくっつけるように、両側からひとさし指と親指で押して、リムの中心部に入れていきます。ビードの落とし込みは、ある程度、両側のビードを入れてから行うのではなく、バルブの反対側からビードを入れ始めた時点から始めます。姿勢としては、立った状態で、ホイールを自分の体と並行に地面に置いて(つまり、自分の体に対して、ホイールが前後に転がる方向ではなく、左右に転がる方向に置く)、バルブが下側になるようにして、上端から作業開始し、ビードの落としこみ作業を左右に広げていく感じ。最初に入れたビードと後に入れたビードを入れ替えるような説明をしているものもありますが、その必要性はありません。両方のビードを中心部に落とし込んでいって大丈夫です。その代わり、ホイールの上端から落とし込んでいったら、そのまま、連続して作業箇所を左右に広げ、バルブ付近まで作業するようにします。途中で力を抜くと、うまく、ビードの落とし込みができないようです。4.フィニッシュビードの落とし込みが、バルブ近くまでできたら、最後にビードがリムに嵌ってない部分が15cm〜20cm位残ると思います。ここからは、ある程度力が必要です。ホイールを回転させ、ホイールを置く方向はそのままに、バルブ部分を上端に持ってきます。ビードが嵌っていない部分は、手前側ではなく、向こう側に持ってきます。親指をタイヤ手前側にあて、その他の指を、まだビードが嵌っていない部分の両端部分に、指の第二関節くらいがあたるようにもって、手前側に回転させるように力を入れます。そのうち写真をアップします。力が必要ですが、だんだんと、ビードがリムに嵌ってない部分が狭まっていき、10cmくらいになると、あとは、スルっと入ると思います。練習すれば、もう少し早く嵌めれそうです。これができないと外出先でパンクした際に、緊急的にチューブを入れることもできないので、チューブレスユーザーには必須科目です。category:インプレ本日、仕事が早めに切り上げられたので、ちょっとだけNEWホイールで走ってきました。・乗り味マイルドこれは明らかに、いままでのホイール&タイヤとは違いますね。このマイルドさの原因は、主にタイヤでしょうね。実際、HuchinsonのFusion2は、いままで履いていたミシュランPro3などに比べても、ゴムが厚いイメージがあります(実際どーなのかは不明)。その分、カランカランという感じのロードノイズから、とろろ〜という感じに変わりました(わかってもらえますか?)路面上のデコボコを通過しても、手やお尻に来る嫌な振動がかなり消えます。その分、ロードインフォメーションという点では、高域が曇った感じですね。・加速が軽い実質、100〜200gくらいの違いしかないのですが・・・タイヤの路面抵抗の減少と、ホイールの軽量化のせいか、さくさく進む感じがします(プラシーボ??)だーっと力を入れたとき、脚の乳酸がたまるポイントが、少し高負荷に伸びたような気がします。ヤビツとか、連光寺のタイムを比べれば効果がわかると思います。・ブレーキが効くこんなにブレーキが効くものだとは思いませんでした。歩行者の後ろから近づいても、絶対に気がついてくれないと思います。・まっすぐ走るような気がします・・・タイヤのグリップが良いからでしょうか?ふらふらしません。ついでに、重量の実測値を書いておきます。Fusion2)2つで0.6kg自転車の全重量は、8.7kg→8.4kg明日から乗鞍に行ってきます。去年参加時の記事を見ると、1時間50分という記録でした。Kumamotoモミアミモお父さんのマリポタ日記。Reserved.ホスティング。