2019年7月20日SHAREツイートシェアはてブLINEPocket「T/D」ポイントに到着しました。Mode」に「RETARD」と表示され、スロットルが自動でアイドルまで戻されます。PATHに沿って、降下が始まりました。PATHに沿って降下していることが確認できます。129」という表示が見えると思います。PATHを中心として、上下400フィート以内の誤差で降下するように設定されていることを表しています。白色の縦ラインがその幅です。Position」の略で、実際の誤差を表します。紫色で表示されているラインがその幅です。FMCにトランジション・レベルをセットします。LVL」に「FL140」をセットしてください。【LEGS】ボタンをPUSHして、「LEGS」ページに戻しておきます。着陸決意高度をセットします。LANDを行いますので、決意高度は「0」です。内側のノブを回して、PFDに表示されている「RADIO」を「0」にセットします。MAP上のシンボルについて解説したいと思います。上図の矢印のところに、緑色の「弧」が引かれていますが、これは、MCPで設定されている高度に到達する予定のラインを表します。現在、MCPの高度には「3500」フィートが設定されていますので、「IKOMA」のちょっと手前で3,500フィートに到達する予定です。次に、「OHDAI」と「KODAI」の間に表示されている、2つの緑色の「○」について解説します。これは、速度に関係するシンボルです。「OHDAI」での速度が「267」ノット、「KODAI」での速度が「240」ノットに設定されています。「OHDAI」から「KODAI」の間で267ノットから240ノットまで減速するわけですが、2つの緑色の「○」は減速の開始ポイントと終了ポイントを表しています。14,000フィートを通過しました。EFISの「STD」ボタンをPUSHして、高度計補正を「QNH」セッティングに切り替えます。本当ならRJOOのATISをモニタして補正値をセットしますが、今回は標準の29.92インチで問題ありません。NDのMAPのレンジを40nmに切り替えました。「OHDAI」を通過しました。240ノットに向けて減速を開始しています。ここでの減速は、ピッチをコントロールすることによって行われています。LIGHTS」を点灯します。START」スイッチを「CONT」にセットします。次のページでは、いよいよアプローチから着陸まで解説します。