|茶川芹吉タイトルリキさん、こんばんは!ロードがオシャカになったのは残念ですが、身体に酷いダメージが無かった事は本当に良かったです。各個人のマシンスペックや技量により、かなりの認識差があると考えます。私は若い頃にバイクに乗っていたので、加重やコーナリングの意識はそれなりに持ってるつもりですが、ロードでは全ての技術を駆使する事はできません。フレームやタイヤの信頼度もそうですし、アクセルワークで乗り切る事もできません。失敗という教訓を活かせると考えています。(人間、100パーセント完璧とか無理ですし...)私のような若造が言うのもナンですが、仲間達との認識合わせの件、ご一考していただければ幸いです。余談となりますが...私が茶川探検隊(仮)を作ったルーツは、SHOROsの楽しそうなライド記事を見たのが切欠です。紆余曲折ありsuzukiさんを介し、リキさんと繋がったという縁があります。縁の繋がったロード仲間として、それこそ天寿を全うするまで...日本の青空の下、地域は違えど共にロードバイクで走り続けたいと考えています。|バスク輪facebookの方に投稿されてなかったので気付きませんでしたが、大変な目に遭われたみたいですね。大事に至らなくて良かったです。最近、暖かくなって来たお陰か自転車に乗っている人が増えてきて、僕の周りでも事故報告がチラホラ上がっています。僕自身、落車には至らなかったもののヒヤリとした事が何度かありました。ロードバイクは体は剥き出しの状態でかなりのスピードで走りますから、落車から即大怪我に繫がりますので、排除できるリスクはなるべく避けておきたいですね。|Fosettaタイトル下りでの落車だったのですね。事故の状況を記事にして下さるのは大変参考になります。(リキさんには失礼かもしれませんが)そして、いやな出来事を公開するリキさんの紳士力の強さ流石です。さん,ありがとうございます。しても,人って慣れると調子に乗っちゃいますね。調子に乗ると楽しい,楽しくて調子に乗ってしまうときが危ない。安全だけを求めるなら,ママチャリ乗ればいい。そのジレンマは解決しようもない問題なのでしょうか。タイトル茶川さん,こんにちは!提案,ありがとうございます。した前向きで具体的な提案を読ませてもらうと気持ちが明るくなります。実は,ぼくも探検隊(仮)のルールに関することを2度に渡って載せられた茶川さんのブログ記事には関心を持っていました。ケガをした後も,「ああ,あのような話内や提案が必要だな」と感じていたところです。これに関しては,一段落したら,積極的に動く予定です。|リキバスク輪様バスク輪さん,こんにちは。大変な目に遭ったのではなく,大変なことを起こしてしまった,です。みなさんが同じようなことから痛いことにならないのであれば,状況を公開し,反省を公開するのも意味があるだろうと思いました。バスク輪さんも気をつけてね。さん,ありがとうございます。これは紳士力などというものではなく(もともとそんなもの持ち合わせていませんが),少しでも責任を取るために始めたことです。ブログを読んで下さっている方のため,これからロードバイクを始めようという方のため,自分のため。|hamoタイトルご無事で何よりです。リキさんに車が突っ込んでいたらと考えると背筋が凍り安全運転への意識...今一度考えさせられました。ハンドル周りの物が凶器になる。燈火類の多い僕の自転車をみたとき、ゾッとしました。ただでさえ傷口が痛むであろう時期に、こうしてブログにまとめられたリキさんの行動力を尊敬します。些細なヒヤリハットでも、今回のような事故でも他の仲間と共有することによって事故は減らせると思いますから。起きないようにするための対策はもちろんですが、起きてからの対処がこれからにつながる。リキさんが無事回復し、再びロードバイクで走る歓びを感じられる日が来ることを祈っています。無理はなさらずに、どうぞご自愛ください。さん,ありがとうございます。アゴの傷が深かったため,胸の擦り傷などはまったく意識していませんでした。打ち付け方によっては,ライトなども危険だなと感じました。ショックで外れてくれるはずなので,深刻なダメージをもたらすことにはなりにくいと思いますが,念のため,ライトは下側につけようかと思いました。そんなことよりもまずは安全運転の方に意識を集中しろ,ということですね。́)ゞチッス詳細、拝読させて頂きました···いろいろな要素があるとは思いますが一言で言えば『慣れた頃の油断』ですかね···そして、奥様のおっしゃられた「不幸中の幸い」とはまさにその通りです~どんな事故でもそうなんですが生死は紙一重···恐ろしいものです。考えたくもありませんが···もし橋の欄干を飛び越えていたら~もし顎じゃなく目だったら~もし転んだところにトラックが~etc...本当にゾッといたします。そんな様々な危険なリスクをくぐり抜けてリキさんがこちらの世界に踏み止まれたのは···先に彼岸に旅立たれた~ご両親・恩師・ご学友、そして愛犬Rikiくん達が「こちらに来るのはまだ早いよ~もっとゆっくりでいいから」と押し返してくれたのかも···リキさんはこういう感覚は好まれないかもしれませんが~単純な私は「よくぞ!リキさん、お墓参りに行かれたもんだ~やっぱり皆様が守って下さったんだ!」と西の空に向かい手を合わせずには居られませんでした···マジで(笑)最近、私も週末は朝練に参加させて頂き若い方々に揉んで頂いておりますが~そもそも早朝から練習に参加しようなんて方は強くて速い人ばかりなので、私のような年寄りはついて行くだけで精一杯なのですヒイィィィ!!(゚ロ゚ノ)ノそれでもどんどんスピードが上がっていく中で無理して縋り付いていくと···リキさんのおっしゃる通り、自分のコントロールできる範囲を知らず知らずのうちに逸脱しているという恐怖をふっと感じる時があります。(特に調子に乗っている時や疲れている時には···)『そんな時は潔く千切れて下さい』とリーダーから常々ご指導を受けております···(・ω≦)テヘペロ結局、技術不足のうえ余裕がなくなるのでしょうね···|ω-`*)シュン今回のリキさんの『イタタタタ』を顧みて···今一度、驕らず自分の身の丈を客観的に理解したうえで基本に戻り~ロードバイクで何がしたいのか?どう楽しみたいのか?再確認する良い機会を与えて頂いたと考える次第であります。~下り坂をアウタートップでグイグイ行って「本日の最高速!」などという小学生並の自己満なお遊びは止めて(この歳になってこんなことやっているのは私だけでしょうが~コケたら死ぬなといつも思います···汗)年相応の分別ある走りを身につけたいと思います。登り坂は分別臭いぐらい遅いのにね!等という心が攣ってしまうような突っ込みを入れる奴は···(爆)※長文・乱文、そしてご不興な点も多々あったと思いますがお許し下さい。一日も早いご回復心よりお祈り申し上げます。|リキメタボびと様メタさんもお疲れ様です!そして,ありがとうございます!みんなに言われました。呼ばれなくてよかったとか,押しとどめてくれたんだとか。メタさんもうわさによると,週末の練習でかなりアグレッシブな乗り方をされているとか!お気をつけあそばせ。分別くさい乗り方じゃおもしろくないし,かといって分別をなくしたら大けがするし。楽しくなきゃロードじゃない!もちろん安全第一だけど。速報プロフィールAuthor:リキ50代後半からのロードバイク人生。