31プロフィール名前:文公主(左)/ベネット(右)Notosサーバで紡績商と考古学者をやってます。休日を中心に大半ソロで活動しているので、見かけたら声でもかけてみてください。最後の品ここ三日ほどは、大掃除で徹底的に部屋の掃除をしていました。押入の中身もいったん全部出して、掃除機と雑巾がけをして、要らないものは断腸の思いで『整理』かなりのスペースが空きました。部屋がきれいだと気分がよくていいですね。自分で掃除しなくてもきれいになってくれると、さらにいいのですけれど......そんな中届いたのが今年最後の大規模出費ニューマシンです。単品の値段では、ここ1ヶ月の間では......2番目?興味のない人にはよくわからないと思いますけど、ルイガノの自転車というと大人気で、予約せずにはほとんど買えないという人気ブランドです。私の買った2010年モデルのRSR-3も大抵のところでは引き渡しが3月以降になるという品なのですが。即納できる、というところを見つけて入手することができました。今乗っているメリダのクロード8200は入門用ということで、そんなに高くなくて、見た目(フィーリング)重視で選んだ自転車でしたが、一年半ほどこれを乗り回したことで、私にも自転車に要求する性能に対しても、それなりの見解を持てるようになってきました。今回、選定するにあたって考慮したのは・ドロップタイプのロードレーサーは除外(通勤、街乗り用のため)・最大ギア比4以上(現行は約3)・フロントサスペンション不要(前回選定時はフロントサス必須)・総重量11kg以下(クロード8200は約14kg)・タイヤサイズは700Cx28以下(クロードは700Cx40、換装して700Cx28)・泥よけ不要(前回は泥よけ追加可能なこと)・フロントフォークはカーボンこんな感じでしょうか。最後の条件さえなければ同じルイガノでもRSR-4で済んで入手しやすかったのですけど......しかしさすがはRSR-3フロントフォークの黒い鱗状の仕上がりと、ギア系が黒ではなくシルバーなのは高級感を漂わせています。高級......とはいっても自転車のジャンル全体ではエントリーに毛が生えた程度なのですけど......ああ......私の手入れでこの色を維持できるんでしょうか?最後に旧マシンと並べての写真撮影。メリダのフレームサイズの460に対して今回のルイガノのサイズは500。本来ならルイガノの方が大きくてしかるべきですが、標準状態ではルイガノの方がハンドルが低くてサドルが高いセッティングになっています。前傾して、高速走行向けなポジションになっているわけです。のしやすさという面では格段の差があります。その一方、フロントサスが無いことと、さらにタイや幅が狭まったことにより、乗った感覚が非常に固くなっています。した凹凸もすべて拾えてしまうので、経路選択を失敗して大きな段差にでもぶち当たろうものなら、パンクを起こしても無理はありません。乗りこなしには今まで以上の配慮が必要ですね。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。この記事へのトラックバックSeesaaブログ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。