しろちゃいぬのToyboxLEGOテクニックに関するニュース、レビューをお届けします。ArchivesAdminHomeプロフィールAuthor:しろちゃいぬいらっしゃいませ、しろちゃいぬです。TECHNICシリーズを中心とした趣味のモノを紹介したいと思います。当ブログのおすすめ記事です。Crane8053のBモデル、ハーバークレーンの機構編です。今回はそのメカニズムを紹介します。レビュー(可動部編B)をご参照ください。ハーバークレーンの旋回体後部には動力の入力軸と2箇所の可動部を動かすためのギヤがおさめられています。2箇所の可動部はブームの伸縮(前後)とフックの巻上げ下げ動作となっています。旋回体後部にあるレバーをひねると出力先が切り替わります。Crane8053のAモデル、クレーン機構編の続きです。今回はクレーン車体部のメカニズムを紹介します。レビュー(可動部編A-2)をご参照ください。上部旋回体を取り外した車体部の全景です。主な可動部は8輪操舵とアウトリガーの開閉です。それぞれの動力の入力部は写真では見えませんがツマミが車体最後部にあります。可動部は少ないのですが、思いのほかギッチリとパーツが組み込まれた車体になっています。パーツをバラしながら機構部を見ていきましょう。Crane8053のAモデル、クレーンの機構編です。このモデルの機構編は上部旋回体と車体部の2回に分けて、そのメカニズムを紹介します。レビュー(可動部編A-1)をご参照ください。後部には動力の入力軸と3箇所の可動部へ力を伝えるギヤがあります。ここで動かすことができるのはブームの起伏、伸縮とクレーンフックの巻上げ下げで、どこを動かすかは2本の赤いレバーで選択します。これらの機構は外からは見えないので外装パーツをバラしてみましょう。Crane8053のBモデル、ハーバークレーンの外観編です。このクレーンは港でコンテナを積み下ろしするクレーンです。Crane」と名付けられています。様々な形式のクレーンがある中でこのモデルの様なクレーンを日本クレーン協会では「ダブルリンク式引込みクレーン」と分類しているようです。Bモデル:外観クレーン全景。現在、主要な港で稼働しているクレーンはガントリークレーンと呼ばれるコンテナ荷役に特化したクレーンが主流だ。このモデルの様な引込みクレーンはコンテナ以外の貨物も取り扱うクレーンとして地方の港で見ることができる。通常はフックを使っての荷役を行うが、コンテナを扱う際にはスプレッダを取り付けて対応するのだ。Crane8053のAモデル、クレーンの外観編です。クレーンにもいろいろな種類がありますが、これは「オールテレーンクレーン」と呼ばれるもの。オールテレーンクレーンの魅力はタイヤの数と力強い伸縮式ブーム、だと勝手に思っております。今回も色々なアングルから見てまいりましょう。Aモデル:外観クレーン斜め前方より。このモデルは全てのタイヤの方向を変えることができる8WSだ。前2軸と後ろ2軸が逆方向に向きを変える逆位相モードでセッティングされている。写真は左にハンドルを切ったところ。前の2軸は左を向いているが、後ろの2軸は右を向いているのが分かる。Crane8053のBモデル、ハーバークレーンの可動部編です。港のこと、港に接岸した船から貨物を積み降ろしするクレーンなのです。Bモデル:操作方法ハーバークレーンの主要な操作であるブーム伸縮と巻上げ下げは切り替え選択式だ。動力は旋回体の側面にあるツマミを回して入力し、動かす場所を選択する切り替えスイッチは後方にある。Crane8053のAモデル、クレーン可動部編の続きです。今回は車体部の動くところを紹介します。主な可動部はステアリングとアウトリガー。これらの操作ツマミは車体の最後部にある。Crane8053のAモデル、クレーンの可動部編です。この8053のAモデルは可動箇所が盛りだくさん。上部のクレーン(上部旋回体)と下部の車体に分けて紹介します。今回は上部旋回体部の紹介。クレーン部の操作のうちブーム起伏、伸縮、フックの巻上げ下げは全て同じツマミをクルクル回して動力を入力する。どこを動かすかはスイッチを切り替えて決めるのだ。これらの操作部は左写真の赤丸部分にある。Amazon.co.jpアソシエイト。