CB750Fに乗っていたあの頃。(写真古くさ......(-.-;))スペンサー仕様ではなく、郡ちゃん仕様ですが。このモリワキのマフラーは本当に、本当に、コーンというイイ音がなりました。ショックだのなんだのを変えるお金は無かったので細かい所以外はほぼノーマルですが、自分でコツコツと部品を取り付けて、車検も自分で受けに行って、楽しいバイクライフを送っていた思い出のバイクです。カッコよくて大好きなバイクです。いうわけで、CB750Fと、それをライディングしたスペンサーは私にとって特別なのです。制作に入る前に、資料をいろいろと準備します。当時に買って今でも大事に持っていた、雑誌「ビッグバイク・クルージン」のVol.22(平成6年11月発刊)と、もっとも参考になる資料が「RACERS」のVol.33です。細かくこのCB750Fの写真が掲載されています。ビッグバイク・クルージンと同じ写真も載っているのですが、細かい注釈付きで、個人的に不明だった点が明らかにされていたり......。真横に近い写真もありますが、こういった写真をそのままコピーして図面のようにして寸法を取ると、実際とはかなりの誤差があります。カメラで撮影した写真はパースが付きます。カメラをかなり後ろに引いて凄い望遠レンズで撮った写真ほどパースが無くなり、寸法の信頼性が出ます。スタジオで撮影する場合、それほど引けませんのでどうしても歪みが出ます。写真のフォークの部分に注目すると、手前のパイプと奥のパイプでズレがこれだけあります。同様に、後方のフレームのところを見ると、こんなに手前と奥でずれています。真横から平行視点で描かれている図面とは随分異なることが分かります。このような、プロが美しく撮影された写真でもそうなのですから、普通に対象物の近くでパシャッと撮影した写真では、それはもう全く印象の異なる寸法に写りますので、あてになりません。(そういった写真を見ても違和感が無いのは、脳内補正しているから。)ただし参考になる部分も多くあり、あるところの寸法がハッキリしている場合、それと比較することでこちらの寸法がだいたい分かる、というように、いろんな箇所を相対的に考えて寸法を割り出していくのはとても有効です。したことを踏まえて、画像編集ソフトで細かく変形をかけながら、CB750Fの図面的なものを作っていきます。この雑誌「RACERS」は本当に素晴らしいです。さあ、プラモデル・キットです。箱デカい!!偶然、ハーレーダビッドソンと1/6が続くことになりましたが、購入したのはCB750Fが先だったんです。説明書は英語と日本語の2冊ついてます。プラモ英語の勉強も出来るかも!!ブリスターに特別なパーツが封入されています。金属パーツは、最新キットのハーレーに比べるとかなり少なめ。パーツの袋にマスキングテープを貼って、大きくランナーのアルファベットを書いておきます。ヘ(゚∀゚ヘ)(ついでにいいね!も押してね。16:13:16奇遇です。私も同じものを購入しました。以前デザイナーを目指しているとコメントしたものです。ほとんど組んでしまいましたが、同じキットということなので投稿楽しみにしています。19:58:42これは自分も積んでますよ。制作、さらいねん予定ですが、確実に作ります。参考にさせて頂きたいです。再来年とは実に計画的です。4:58:22マジかぁ~~~~。こんなのスタートしてたんですね。思い入れも相まって、いつにも増してスゴイのが出来そうですね。2日前にスタートしたばかりです。スゴイのが作れればそれに越したことはないんですが、楽しんで作るのをいつも目的にしています。1:37:12丁度「バリバリ伝説」が流行ってた頃、これのディティールアップパーツでマフラー、バックステップ、セパハンの「三種の神器」がガレキで売れてましたねぇ。オイルクーラーも付いてたかな?しかしこれはそんなレベルじゃありませんねw「RACERS」は本当に素晴らしい「資料」ですね。この間買った「moto-elf」なんてよくぞ!と思います。1/6で出てたんですか?知らなかったです。(当時は模型から離れていたかもしれません。)RACERSはどの号もとても興味深く面白いですよね。elfの号も欲しいなあ...。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。↑このカメラで撮影しています。曰く:素晴らしい!!感動の作品です。メールにて返信致しました。コメントありがとうございます。