問題は、吉村の制作時間が取れないことです。額は、先週発注しておきました。今、額屋さんが必死なって制作していると思います。この額、1点1点日本で手作りしているとてもいい額なんです。夕方、ヴェッテル君と散歩。シベリアンハスキーは雪が大好きです。(金)神保町の思い出ちょっとした用事があったので、神保町へ。地下鉄駅から出るとまず目につくのが岩波ホールの案内板。ここで上映される映画は名作ばかりです。観たくて仕方なかったのですが、今日も時間に追われています。その場をスルーしました。これだから自分はダメなんだな、といつも反省します。忙しくても、興味があれば映画館に入って作品を観る。自分の感性を磨いていく。作家やエッセイスト、ライターの皆さんはみんなそうやって何かを見つけています。神保町は青春時代の街です。カナダから戻り、たくさんの写真を持って、篠崎書林という小さな出版社に売り込みに行きました。嶋田編集長に、「へー、1年間プリンスエドワード島で暮らしたんだ。写真、なかなかいいね。よし、写真集を作ってあげるよ」と言われ、その場で社長のOKが出て出版が決まりました。それから写真集の制作がはじまったのですが、出版社というところはスーツを着ていかなければいけないところだと思い、最初の5回くらいはスーツ&ネクタイ着用で足を運んでいました。(笑)当時の趣味は読書でした。毎週神保町の三省堂本店、書泉グランデに足を運び、本を買っていた。今はどうかわかりませんが、当時の神保町は「本の街」「スキーの街」だったのです。神保町、懐かしいです。(木)雪がない東京に戻りました。実は今、かなりのストレスを溜めています。それは、雪がないから。昨年、よし来年の冬はあの風景を撮ろう、と決めていました。仕事の合間をぬって北陸、東北に行くつもりでしたが、どこも肝心の雪がない。今年は無理だな、と半ば諦めています。新潟に行ったとき、ミネラル分を多く含んだ雪解け水が美味しいお米を作る、と教えられました。あの美しい色を出すには、雪解け水が必要になってくるのです。夏場は山の中の池で泳がせている。何となく、2月は大雪が降りそうな予感がする。降ったら、すぐに北へ旅立ちます。スバルのフォレスターを乗り継いできましたが、マニュアル車やターボ車がなくなってしまったので、思い切ってマツダに乗り換えました。日本では売れないとわかっていながら拘りを持ってディーゼル車やマニュアル車を出してくるマツダの姿勢に惚れたのです。マツダ車は生まれて初めてでしたが、こんなにも素晴らしかったんだ!と新鮮な驚きでした。ネットではたくさんの自動車評論家がCX-5のことを語っていますが、数時間借りて試乗したくらいでは車のことなどわかりません。車の良し悪しは、実際乗っている人でないと語れないのです。今日はCX-5の、約10カ月乗った感想を正直に書きたいと思います。購入を検討されている方は参考にしてください。皆さんが気になっているのは実燃費だと思います。ディーゼルの6MTなので、一般道で17.2〜18.4km、高速で19.4〜20.3kmです。ソフトな走りをすると高速で22〜23kmを出すことも可能ですが、加速したり、追い越したりできないので、運転がつまらなくなります。高速でメリハリのある運転をしても、リッター20kmは簡単に出せます。オートマチック車だと少し燃費が悪くなるでしょう。CX-5は燃費がいいので、満タンの状態で900km以上は走ります。いまディーゼルはリッター125円くらいです。ガソリンスタンドで、今まで一度も5000円以上支払ったことはありません。ディーゼルは、マニュアルと相性がいいのです。トルクがあるので、どのギアでも気持ちのいい加速感が味わえます。通常、高速での追い越し時は5速に落としますが、CX-5は6速の状態でグングン追い越しが可能です。ギアはこぎみよく動きます。日本車のマニュアル車は、重くてズリズリという感じですが、マツダの6MTは、ヨーロッパ車のようにカクッカクッと入るので気持ちいいです。疑いたくなるほど、エンジン音は静かです。走行距離が7000キロを越えたあたりから少しガラガラ音が気になるようになってきました。ギアも、特に1〜2速が気持ち硬くなってきた。オイル交換をし、ギアを点検(おそらくグリスを塗ってくれた)してもらったら、エンジン音は静かになり、ギアも新車時のようにこぎみよく1・2・3......と入るようになりました。ディーゼル車、マニュアル車は、定期的にメンテナンスをしていかないとダメということですね。いずれにしても、僕の場合、8割が高速道路走行です。DPF再生は喜んでいるでしょう。一般道をちょこちょこ走る人は、クリーンディーゼル車は適さないと思います。ガソリン車を選んだ方がいいです。CX-5購入時にまず悩むのがタイヤサイズです。CX-5の標準は18インチですが、17インチも選べます。僕は迷うことなく、17インチにしました。17インチの方が高速での乗り心地はよくなります。あと燃費も向上するでしょう。何より、タイヤ交換の費用が安い。スタッドレスは17インチだと16〜18万くらいで購入できます。18インチは、お金に余裕がある方、山道のカーブをガンガン攻めて走りを楽しみたい方向けですね。通常は17インチで十分だと思います。1年乗ってみて、いまだに違和感を覚えるのが車幅です。CX-5の車幅は何と1840cm!これは大型車と一緒です。東京で借りている立体駐車場のパレットが1900mmなので、左右3cmしか空きがありません。そのため、車庫入れはかなり大変です。ホームセンターやショッピングモールに行った時も、バックでの車庫入れは神経を使います。ちなみにフォレスターの車幅は1795mm。車庫入れが超簡単でした。運転しやすいのはハイエースの車幅1695mmだと言われています。CX-5の車幅はちょっと広すぎる。大きな車の運転に慣れていない人は、細い道やバックでの運転が大変になってくるでしょう。あと、マツダ車全般に言えることですが、デザイン優先でいっているので、後方視界が極めて悪いです。斜め後ろが見えにくい。後方視界が犠牲になるぶん、カメラやセンサーでしっかりカバーしている、とマツダは言いますが、あまりに前後左右の視界がいいフォレスターから乗り換えると、う〜んCX-5は斜め後が見づらいなあ〜となります。僕は見送りましたが、お金に余裕のある方は、アラウンドビューモニターをつけた方がいいでしょう。荷物は大量に積み込めます。CX-5はフロントノーズが長く、後部のラゲッジスペースが狭い。SUVの中で最も積載容量が小さいのです。車幅があるので、何となくフォレスターよりも広く感じます。いつも大量の荷物とともに旅に出掛けますが、積み込み時にストレスは感じませんでした。マツダコネクトのナビは、それなりに満足しています。ルート案内もなかなかスマート。使いづらい点が一つあります。それは高速と一般道の切り替えがすぐに出来ないこと。高速を走っていて、通常のルートよりいくつか手前で高速を下りたとき、他社のナビならボタン一つで「高速→一般道」の設定変更ができます。マツダのナビは、その切り替えボタンが5層くらい奧にあるのです。一般道を走っているとき、高速に戻そう戻そうとするナビの音声がうるさくて仕方ありません。コンビニの駐車場に停車して設定変更をしている。高速と一般道の切り替えは、一発で呼び出せるようにしてもらいたいです。あと、ナビ画面の時に、曲名が出ない。ボディーカラーは赤(ソウルレッド)にしました。マツダ車の赤はとても美しいです。見ていて惚れ惚れします。赤はプラス7.7万円でしたが、何の迷いもなく赤を選びました。赤のような濃い色は、擦り傷が目立ちますね......。半年、1年と乗っていると、車のボディには知らぬ間に傷がついていきます。僕の場合、細い田舎道や山道をよく走ります。ボディ側面は、道の両脇の潅木や草に擦られ、いつしかたくさんの傷がついている。浅い傷ならコンパウンドですぐに消えますが、深い傷は消えない。マツダ車の場合、深い傷は「白いキズ」となって現れます。よってキズが気になる人は、白いボディカラーを選ぶといいでしょう。マツダに期待することは、赤に変わる代表色です。今のマツダには、赤しか象徴的な色がありません。今年のマイナーチェンジで、CX-5にポリメタルグレーという色が追加されまましたが、僕はときめきませんでした。マシーングレーもいまいち。余談ですが、レクサスNXに、ブロンズカラーが追加されました。アクアのベージュもなかなかいいと思う。ヨーロッパ車の中間色は、どれも素晴らしいです。いずれにしても、多くの日本人が、マツダの「赤」に少し飽きがきているのも事実です。あっと驚くような新色を出してもらいたいですね。マツダだとできると思います。近年のマツダ車の走りは極めて上質です。路面に吸い付くような走りは、ヨーロッパ車を彷彿とさせます。CX-5も、走りはフォレスターより優れていました。雪道での4WD走行性能は、フォレスターの方が上です。CX-5にも、今年のマイナーチェンジで、オフロードトラクションアシストがつきました。これでフォレスターと肩を並べることができるようになった。雪国に行くことが多いので、この機能がついたCX-5、少し羨ましいです。マツダCX-5にしてよかったです。4年後、また乗り換えると思いますが、今の段階では、次もマツダかな、と考えています。ヨーロッパ車も憧れますが、日本でハイオク車に乗るのはやはり抵抗があります。仮にディーゼル車を選んだとしても、日本に輸出するのはオートマチック車ばかりなので魅力を感じません。プジョーもボルボもBMWもフィアットもマニュアル車の方が優れているのに、何で日本では出さないのだろう。以上、珍しくホテルの部屋で時間が出来たので、車のことを書いてみました。昨晩、疲れたので、高速を下り、道沿いのホテルに宿泊することにしました。そのため熟睡出来ず、朝方めずらしく悪夢を見ます。自分は海外のホテルに宿泊しており、16時発の飛行機に乗る予定でしたが、寝坊してしまい、起きたのが14時。大急ぎで荷造りをしてカウンターでチェックアウト。空港へ行くためにタクシーを呼んでもらい、荷物を車のトランクに入れたら、そのタクシーが別の乗客を乗せて発進してしまった。ホテルのロビーで慌てていたら、今度はカメラバッグをどこかに置き忘れてしまう。すべての荷物が手元からなくなり、飛行機にも乗り遅れ、わーどうしよう、どうしようとパニックになっていたら、突然目が覚めます。ああ、今のは夢だったか......と安堵しました。海外では、まず身の安全を守ること、盗難被害にあわないことを考えながら移動を繰り返しています。荷物はいつも1、2、3と指さし確認。慣れているので、それほど旅は大変ではありません。このような夢を見るということは、かなり神経をすり減らしているのかもしれませんね。二十歳の頃、自分は何をやっていたかな〜と考えてみます。凸版印刷のりゅう工房という関連会社で、一生懸命働いていました。成人式は出ていません。板橋区から誘いはあったのかもしれませんが、覚えていません。会社には、二十歳が3人いました。社長からお祝いで印鑑をもらいました。今でもその印鑑を実印として使っています。海外に行く資金として、100万貯めることだけを目標にしていました。当時バブルだったので、100万は簡単にクリアできたのですが、それでもボーナスを全額貯金に回すなどして頑張りました。会社を辞め、100万を持ってカナダへ旅立ったというわけです。前澤氏の100万円プレゼントは、いい企画ですね。自分が二十歳だったら間違いなく応募していたと思う。若者は100万あれば夢に向かって一歩前進できるのです。走って西へ向かいました。(土)日帰りで清里11時に東京を出発し、高速を走って清里へ。ガラガラだったので、3時間ぴったりで到着しました。オルゴール館のスタッフの皆さんとオンラインショップの打ち合わせを行います。作品額は、少しずつサイトで紹介していくことにしました。実は、商品を撮影したり、データを入力したりするのにかなりの時間が掛かるのです。(すべて吉村が東京の簡易スタジオで撮影し、事務所で入力作業を行っています)まずは、今晩、13点の作品をアップします。次は1月20日過ぎになると思います。次回はアクリル作品額をたくさん出します。ポストカードのセット販売(18種類)もはじめます。アザラシの写真2点はサービスでつけることにしました。打ち合わせ終了後、名取さんの工房兼お店「メインスプリングゼンマイ屋」に立ち寄ります。オルゴールのリユースプロジェクトが始まったようです。オルゴールをお持ちの方は、持ち込んでみたら如何でしょうか。https://ameblo.jp/musicboxsommelier/entry-12566074203.htmlベッテル君をお借りして、村内を散歩。今日は何度もカメラ目線をくれました。清里滞在は2時間のみ。夕方、高速を走って東京に戻りました。来週から国内取材です。(金)清里フォトギャラリーの通販サイトについて明日土曜日の午後、清里のオルゴール館に行きます。14時前後、2時間ほどいますので、声を掛けてください。「清里フォトギャラリー」の通販サイトがスタートしました。お客さんが少なくなる冬の季節だとオルゴール館のスタッフが発送を行えるということだったので、思い切って立ち上げてみました。人気作品はすぐに注文が入りますが、30cm×30cmのスクエアの額は、これからも制作できますので、くれぐれもご安心ください。額屋さんもこの額は、今後も作り続けるとおっしゃっていました。同じ作品をどんどん作っていけばいいのに、と言われそうですが、作品額は吉村自身が制作したいという思いがあるので、これからも1点1点丁寧に、スローペースで制作していきます。撮影や本作り、原稿書きや講演会の仕事の合間をぬっての制作となります。デザイン額に関しては、1点物です。額屋さんに足を運び、いいなと思う額をチョイスし、買っています。今後、薄いブルーや黄色の額、ピンクやアンティーク風の額が登場します。アルミフレームの作品も数点清里にあるので、サイトに出していきます。いずれにしても、オルゴール館の協力があったからこそ実現できた企画です。ありがとうございます。(水)美しい村の本、制作中です「スペインの最も美しい村」の本、まだまだ時間が掛かります。年明けから色校正が始まり、今日は編集者さんと一緒に深夜まで印刷会社につめ、色出しの指示を行ってきました。写真約1000点、すべてレタッチを行います。高度なレタッチは自分では出来ないので、印刷会社さんのプロのオペレーターの方にやってもらいます。フォトショップのプロ中のプロです。色出しと文字校正は今月いっぱいかかり、2月印刷で、2月下旬には本として形になります。(火)清里フォトギャラリーの通信販売が始まりました「清里フォトギャラリー」の通信販売がスタートしました。https://kaz-yoshimura.shop-pro.jp/今後、少しずつ作品額をアップしていきます。今月中に50点以上揃える予定です。ポストカードもお問い合わせが多いので、全種類のセット販売を行います。通信販売は、冬限定です。春頃からまた店頭販売のみになります。清里に足を運べない方は、これを機会に是非ご利用ください。作品額の価格は、オルゴール館の店頭と合わせています。作品額のご注文をお受けしたら、1週間〜10日以内に清里オルゴール館から発送します。オルゴール館のスタッフがしっかり梱包して送りますので、くれぐれもご安心ください。何かありましたら着払いでご返品ください。お支払いは商品受け取り後で大丈夫です。郵便の振込用紙を入れておきます。通信販売で問題になるのは送料です。ご存じのようにいま宅急便の送料が上がっており、1点につき2000円くらい掛かると思います。送料はすべて吉村事務所で持つことにしました。よって送料は無料となります。年賀状、まだまだ来ます。今日は朝から年賀状の書きに追われました。書く人がどんどん少なくなっているようですが、やはり実際受け取ると、年賀状という日本の紙文化はいいなと思います。インターネットが始まった頃、デジタル年賀状というのがありました。1日1日に20通くらい「このページにアクセスして」というメールを受け取った覚えがあります。Yahoo!とかでもよくそのサービスをやっていました。そのとき、何だかこれで年賀状を受け取ってもちっとも嬉しくないな、と感想を抱いてことを思い出します。日本人の誰もが同じだったのでしょう。その証拠に、デジタル年賀状の世界は完全に消滅しました。カナダが好きで好きでたまらなかった20代の頃、年末年始はカナダで過ごしました。9〜12月のアルバイトでみっちりお金を貯め、そのお金を持ってクリスマス前にプリンスエドワード島に入り、1月8日頃まで過ごしたのです。1月初旬はよく樹氷が発生します。プリンスエドワード島で生み出した樹氷の写真は、1月初旬にとらえているのです。帰国は1月10日前後。それから年賀状を書いていたのを思い出します。当時は30枚くらいのやり取りでした。CANADA」まで1カ月を切りました。お住まいの方で、吉村事務所にデータが登録されている方全員に送ります。東京展の時は、北海道から沖縄まで全員の方にお送りしたのですが、ファイル書き出しのミスで、連名で登録してあるデータが弾かれてしまったようです。本当に申し訳ありません。写真展会場で、「私には届かなかった」という方が多く、驚きました。展示写真は、プリンス・エドワード島の写真が9点追加になっています。(増えた分、カットする写真があります)2月1日に、東京展の時と全く同じ講演会を行います。100名くらいと予測しています。新しい年がはじまりました。毎年この時期に手帳購入します。何年も能率手帳の1910番です。最初に月曜始まりの月カレンダーがあり、あとはメモ帳です。この9割がメモスペース、というのがいいのです。今年はこの手帳を買わないつもりです。昨年カレンダーに何も書き込まなかったから。スケジュールは100%スマホのGoogleカレンダーなので、手書きカレンダーは必要なくなりました。実はメモの部分も10ページくらいしか使いませんでした。取材時はいつも別のノートに書き込んでいます。2020年は、何年ぶりかでモレスキンの手帳にしてみようかな、と思っています。(木)車について車は5年で乗り換えるようにしています。1回目の車検の前、つまり3年で乗り換えるのが最も賢い選択ですが、吉村事務所は5年にしている。車選びはそれほど大変ではありません。基本6MTの車しか選ばないので、日本では車種が少なくなってくる。今乗っている車は、マツダのCX-5の6MTです。日本ではMT車は絶対に売れないのに、それでも拘りを持って出してくるマツダの姿勢に惚れました。確かに走りは素晴らしいです。本当はCX-8が欲しかったのですが、何故かMTの設定がないのです。あと、3列目のシートも100%必要ない。6MTがあり、5人乗りだったら、CX-8を選んでいたと思う。最後まで迷ったのは、ルノー・カングー6MT。ヨーロッパ車はハイオク仕様です。ハイオクだとお金がいくらあっても足りないので、諦めました。今気になっているのは、プジョー・リフターとシトロエン・ベルランゴです。どちらもヨーロッパで大変よく売れています。ディーゼルというのもいい。日本では6MTは出さないでしょう。若者の車離れが進んでいます。各メーカーも様々な対策を打ち出していますが、その中で最も注目すべきはトヨタのサブスクリプション、KINTOですね。多くの人が「高い、高い」と言っていますが、僕は安いと思う。すべてこみこみで月5万円だと、かなりお得です。このサービス、1点だけイマイチな点がある。月に1500kmしか走れないというのは、あまりにも少なすぎる。近所のお買い物しか使えないレベル。旅好きの人にはまず無理。3往復しただけで終わりです。サブスクリプションといえども走行距離は無制限にすべきです。すればもっとヒットすると思う。日本は走行距離を気にしすぎです。10万キロを越えると車の価値がなくなりますが、海外は20万キロ、30万キロの車も高値で取引されています。観ましたが、初めて見る歌手ばかりでした。名前だけは知っている歌手も何人かいました。紅白で見て「あっ、この人なんだ」という確認作業はできた。名前を知っているかというと、何人かはラジオの番組を持っているからです。車を運転している時は常にFMをONにしています。写真家=車の運転のようなものだから、かなりの時間ラジオを聴いていることになる。毎週同じ番組を聴いていると、自然と名前と声を覚えてしまうのです。地方のFMの番組も、なかなか面白いです。昨年、3週間瀬戸内を移動していたときは、車の中で各県のFMをずっと流していた。LINEは必ず聴くようにしています。ピストン西沢氏の軽快な喋りが素晴らしい。流行の歌も結構知っている方です。いいなと思う曲がかかるとアプリのShazamで曲名と歌手を検索し、iTuneで購入している。歌が上手いな〜といつも感心するのはMs.OOJAさんです。驚異的な歌唱力、持って生まれた才能だと思います。29バックナンバー2020年2月2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5。