NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。同68.4万台増の2023.8万台と初めて2000万台の大台超えとなった。516.0万台と、前年度比16.3万台減とした。売上高は15兆7000億円、同1886億円減、営業利益7700億円、同436億円増とした。生産体制の見直しについて。日本、ブラジル、タイ、ヨーロッパについて発表済み以上の生産見直しは考えていない。今回の決算も為替、欧州の生産体制見直しなどはあったが、体質はかなり改善されてきた。明確な数字はお答えできない。2025年も難しいぎ、リーマンショック前のレベルに到達したい。北米市場での開発、生産見直しについて。A現在の3分の1に下げたい。骨格の共有、上屋部品で個性を出す。他社に比べても派生モデル数が多い。地域特性を失わない範囲で。Q研究開発費に振り向けることについて。A工数を振り向けることをやっていきたい。八郷社長は決算発表に先立って四輪車の開発販売体制見直しについて説明した。四輪事業の体質強化について。地域ニーズへの対応を個別に進めた結果、効率が落ちてきた。グローバルモデルの派生数を3分の1に削減。アーキテクチャーの導入により、2025年までに30%削減する。各地域のお客様ニーズに応える。2022年までにはフル稼働になる。(CAFE)のため、2モーターのI-MMDを広げる。東京モーターショーで初披露する新型フィットに搭載。質の追求による成長を続ける。伸びる!RECOMMENDこちらの記事も人気です。な点が数多く残る」MAGXニュース2017.4.19鈴鹿サーキットでスーパーフォーミュラの開幕戦。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。