2019年10月7日TweetPocket初めてこのブログにお越しの方は、アメリカ駐在員が年間100万マイル&ポイントを貯めた方法をまとめた>こちらのエントリ<からご覧ください。こんにちは、アメリカ駐在員のKenji(@sorakoge)です。今日は、2019年第三四半期にアメリカのマイラー界隈でホットになった重大ニュースを5つ取り上げます。この業界は常に改悪との闘いですが、第三四半期もやはり全体としては改悪のニュースが駆け巡る3か月になりました。見覚えのあるニュースが多いと思いますが皆さんの振り返りに使ってください。ユナイテッドのマイレージの期限が無期限になるというニュース。デルタに続いて2社目の導入です。pricingを導入するので、デルタと同じように必要マイルが多額になるんでしょうね。いうか、すでになってます。2019もともとユナイテッドマイルは18ヶ月アクティビティがないとマイルが失効する仕組みでしたが、8/28付でこの期限が撤廃されました。pricingに移行する旨は2Qのニュースまとめでお伝えしましたが、これが有効になるのは11/15から。バッドニュースとグッドニュースを合わせたわけ意味合いもあるのか、デルタと平仄を合わせたのか。有効期限の撤廃自体は、歓迎すべき動きだと思います。Kenjiなお、グッドニュースはこれだけで、残り4つはすべて改悪のニュースです。続いて第4位は、デルタ航空の成田撤退の話題です。デルタが成田の以遠権路線から撤退ですか。2019もともと成田空港はデルタのハブ空港のひとつで、成田を経由して、シンガポールやマニラへ路線を飛ばしていました。Flight」と呼ばれるものです。デルタの以遠権フライトは、羽田の発着枠の増枠が決定したときからなくなることが取りざたされていましたが、大方の予想に応える(?)形で2019年8月12日に廃止が発表されました(プレスリリース原文はこちらです)。Air.Kenji正確には北米というよりは日本のマイラー界をにぎわせたニュースですが、大量のデルタマイルを北米でゲットして帰国するという方は多いためにここで取り上げましたアクセスのよい羽田から北米行が一日7便に増えたということは朗報ですが、以遠権路線の撤退で、今後デルタのマイルの使いやすさが全体的に落ちてしまうことは避けられそうにありませんね。言えあまり悲観しているわけでもなく、旅行券への交換のテクニックを使えば最低でも1マイル=1円で元は取れるので、過度に心配する必要はないと思っています。北米ではデルタマイルは急激に貯まるはずですので、使い切れなかった分は日本へ帰任後に残しておいて、特典航空券なり旅行券との交換という形で利用すれば問題ありません。第3位:マリオットのシーズン制がスタート第3位はマリオットです。「まもなくスタート」のままだったシーズン制が、9月14日にようやくスタートしました。永遠に「まもなく」のままかと思われたマリオットのシーズン制もついに9月14日から導入されるんですね。2019シーズン制導入のインパクトは、一部ブロガーが予想していたほど無残なものではありませんでしたが、改悪には変わりありません。我々オフィスワーカーが旅行に行けるであろうバケーションシーズンは、「ピーク・シーズン」としてより多くのポイントが必要になることに変わりはないからです。シーズン制導入に際しては、私も2つの記事を書きました。詳しくはこちらの記事を参照されてください。2020年夏の旅行予約完了!マリオットの予約はシーズン制導入の9月14日までがおすすめマリオット・ボンヴォイのシーズン制チャートの運用がスタート!スタート後の必要ポイントを比べてみた結果は?第2位:エアライン・クレジットの死アメックスの一部カードに付帯していた「エアライン・クレジット」というベネフィットに改悪が入りました。デルタとサウスウエストのGCも6/22か23購入分からクレジットされなくなっている人が出ているようです。Aspire:250ドル(年会費450ドル)内容としては、一部ギフトカードの購入でもクレジットされていたものがされなくなったという、いわばチート塞ぎです。悲鳴を上げたいくらいです。エアライン・クレジットの詳細は、以下のエントリで詳しく解説してあります。2019年6月現在これから利用するという方は、素直にバゲージフィーなどでコツコツ回収するしかないですね。あとは、サウスウエスト航空はまだ少額のフライト・チケット購入(50ドルないし100ドル以下?)でクレジットが適用されているという投稿をちらほら見ます。チケット購入では私もいけました❗️でもそれも100パーセントじゃないみたいですね。2019遅かれ早かれこの道も塞がれてしまうでしょうから、対象カードを保有されている方は、早いうちに回収を試みた方がよいと思います。陸マイラーのマイル獲得の大黒柱となっていた日本の「ソラチカ・ルート」が、2019年12月27日をもってついに塞がれることになりました。LINEルート封鎖の件がTwitter上で飛び交ってますね〜。この界隈は常に改悪との戦いですが、残念です。駐在員向けに書いたこの記事も通用するのはあと3ヶ月です。2019LINEが発表したプレスリリースの該当箇所は、以下の通りです(赤字は私の編集です)。平素はLINEポイントをご利用いただき誠にありがとうございます。この度、LINEポイントにおける一部交換サービスを終了するとともに、LINEポイントの発行元を変更することとなりましたので、お知らせいたします。■一部交換サービスの終了について以下の対象サービスにつきまして、LINEポイントからの交換サービスを終了いたします。他サービスからLINEポイントへの交換につきましては、サービスを継続いたします。15:00に終了する交換先》dポイントnanacoポイントメトロポイントベルメゾン・ポイントJALマイレージバンクAmazonギフト券(※)Pontaポイント(※)選べるe-GIFT(※)※Amazonギフト券、Pontaポイント、選べるe-GIFTについては、在庫状況により交換受付終了日時よりも早い時期にて交換終了とさせていただく場合がございます。原文はこちらにあります。一部交換サービスの終了と発行元変更のお知らせ。Biz-Solutions」では、フルファネルマーケティングの基盤を構築し、企業のあらゆるビジネス課題を解決いたします。これは、陸マイラーにとっては9月最後に飛び込んできた強烈なニュースでしたね。正確にはこれは日本のマイラー界のトピックですが、アメリカ在住でもソラチカルートを利用することは可能で、実際にANAマイルを稼いでいた人は相当数いたと思います。Kenji私ももちろんその一人で、アメリカ駐在時代にも2年間でざっと8万ANAマイル(北米~日本2往復分!)をソラチカルートで稼ぎ出しましたソラチカ・ルートの代替案として、75%でポイント→ANAマイルへ交換できるTOKYUルートなどがホットトピックとして取り上げられていますが、つい3年前と比べて、90%→81%→75%と、徐々に、しかし確実に交換比率は下がってきています。アメリカのみならず、日本でもこの業界は常に改悪との戦いだということです。日本のポイ活については、下記のエントリで駐在員を念頭に海外居住でも出来ること(そして利用するメリット)を纏めました。私が陸マイラーデビューしたのは2017年初めのことですが、これが通用するのも残り3か月と思うと感慨深いものがあります。一時帰国は日本でポイントを貯めるボーナスタイム!駐在員マイラーへの日本のポイ活の始め方完全ガイドまとめ今日は、2019年第3四半期のマイラー界の重大ニュースをご紹介しました。冒頭ふれたとおり、日々少しずつ、しかし確実に改悪の波はマイラー界に訪れていると思います。プロモーションを見つけたら飛びつくくらいの気持ちで、どんどんマイル&ポイントを貯めて、そして使っていくこと。踊らされずにマイルールを決めて、クレジットヒストリーが傷ついたり、自己負担が青天井に増えてしまわぬよう気を付けること。バランスを取るのが非常に難しいですが、マイル&ポイントを使いこなして素晴らしい家族の思い出を増やしていければ最高ですね!参考記事です。第一四半期と第二四半期の重大ニュースはそれぞれ以下のエントリに纏めてあります。このシリーズもすでに3回目ですが、毎回振り返るごとに新しいトピックが出てくることに驚かされます。それだけ動きの大きい業界ということだと思います。30代男性、2017年夏からアメリカ駐在中。現在妻、0歳児の長男とニューヨークで3人で生活。物価が高いアメリカ生活での生活事情、お金の運用や節約について奮闘するさまを見てやってください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Linkこちらから読者登録が可能ですMoreプロフィール斎藤ケンジ30代男性、2017年夏からアメリカ駐在中。現在妻、0歳児の長男とニューヨークで3人で生活。物価が高いアメリカ生活での生活事情、お金の運用や節約について奮闘するさまを綴ります。ブログ運営についての考え・思いを詳しくご覧になりたい方はこちらのエントリをご覧ください。本文書は、当サイト(アメリカ駐在員のカネとバラの日々)における個人情報の保護およびその適切な取り扱いについての方針を示したものです。サイトに掲載される広告に関して当サイトでは、第三者配信の広告サービス(Googleアドセンス、A8.net、Amazonアソシエイトなど)を利用しています。使用することがあります。Googleアドセンスに関して、このプロセスの詳細やこのような情報が広告配信事業者に使用されないようにする方法については、こちらをご覧ください。当サイトが利用しているアクセス解析ツール当サイトでは、Googleによるアクセス解析ツール「Googleアナリティクス」を利用しています。このGoogleアナリティクスはトラフィックデータの収集のためにCookieを使用しています。このトラフィックデータは匿名で収集されており、個人を特定するものではありません。この機能はCookieを無効にすることで収集を拒否することが出来ますので、お使いのブラウザの設定をご確認ください。この規約に関して、詳しくはこちらをクリックしてください。当サイトへのコメントに関して当サイトでは、スパム・荒らしへの対応として、コメントの際に使用されたIPアドレスを記録しています。これはブログの標準機能としてサポートされている機能で、スパム・荒らしへの対応以外にこのIPアドレスを使用することはありません。全てのコメントは管理人が事前にその内容を確認し、承認した上での掲載となりますことをあらかじめご了承下さい。加えて、次の各号に掲げる内容を含むコメントは管理人の裁量によって承認せず、削除する事があります。特定の自然人または法人を誹謗し、中傷するもの。極度にわいせつな内容を含むもの。禁制品の取引に関するものや、他者を害する行為の依頼など、法律によって禁止されている物品、行為の依頼や斡旋などに関するもの。その他、公序良俗に反し、または管理人によって承認すべきでないと認められるもの。当ブログおよび各記事へのリンクはフリーです。事前のご連絡は不要ですので、お気楽にリンクください。当ブログの記事の内容(文章および写真)の転載(コピー)は固くお断りします。当サイトに掲載する情報は記事公表時点の正しいものを提供するよう努めております。提供している情報、リンク先などにより、いかなる損失や損害などの被害が発生しても当サイトでは責任を負いかねますので、ご了承ください。リンク先の商品は当サイトが販売しているのではなく、各リンク先店舗での販売となります。購入方法、その他お問い合わせは各店舗までご確認ください。商品購入に関するトラブルに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