UPDATE:2010.2.4)180SX後期のパワーウインドースイッチはS13シルビアや180SX中期までのスイッチと違ってプルタイプのスイッチになっています。10ミリプラスドライバーマイナスドライバーハンダゴテハンダ絶縁テープ上が180SX後期、下がS13のスイッチです。180SX後期スイッチはプルタイプになっています。S13のスイッチは上げ、下げともに押し込むタイプなので初めて乗った人は分かりにくいようです。バッテリーのマイナス端子を外します。助手席側から交換していきましょう。スイッチのメクラ栓を外します。マイナスドライバーでこじれば外れます。ビスを外し、スイッチ全体を引き出します。クリップがひっかかると外しにくいのでドライバーなどを差し込んで軽くコジってください。カプラーを取り外します。ポッチを押さえてから引き抜きます。引き抜きながらポッチを押さえると外れにくくなるので注意しましょう。配線を図のようにつなぎます。同じ色同士をつないでください。S13のドアハーネスと180SXのPWスイッチですので注意してください。180SX後期側のハーネスがある場合は配線の色を合わせて接続すればOKです。(写真は運転席側カプラです。)ハーネスがない場合はスイッチの端子へ直接配線をハンダ付けするとよいでしょう。その際、絶縁は熱収縮チューブ等でしっかりしておきましょう。運転席側は内張りを外す必要があります。助手席同様にスイッチを外します。カプラーも抜いておきましょう。ドアをあけて見えるところにネジが1本あるので取り外します。ドアノブのカバーをひっぱって外します。ココも外れにくいのでドライバーなどを差し込んでコジるといいでしょう。あとはクリップでとまっているだけなので、引っ張れば外れます。パワーウインドーのアンプのカプラーを取り外します。不要になるので撤去してしまいます。図のようにつなぎます。S13のハーネスにある細い3本の線(青2本、赤白1本)は使いません。うち2本はモーター配線へつなぎます。配線の色に合わせて接続すればOKです。バッテリーをつないで動作確認を行い、内張り等を元に戻して完成です。