助手席エアバッグの採用グレードを大幅に増やした。外観ではマルチパラボラ式ヘッドライト/リアライトへ変更。室内には新シート地や抗菌処理ドアハンドル/ステアリング/シフトノブを採用。運転席エアバッグとABSが標準に全車に運転席エアバッグとABSを標準化。1.5Lの主力グレードには助手席エアバッグも装備した。一部グレードの4輪ディスクブレーキ化やタイヤサイズアップも実施。多彩なエンジンを搭載するコンパクトセダンコンパクトカーのミラージュと共通のシャーシだが、ヘッドクリアランスとトランクスペースを拡大し、実用性は高い。足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクと本格的な仕様。エンジンは珍しい1.8LのV6をはじめ、1.3L、1.5LのDOHC/DOHCMIVEC、1.5LのMVVリーンバーン、1.6LのMIVEC-MD、1.8Lターボ、、2Lのディーゼルターボの全8タイプと豊富で使い方にあわせて選べる。4AT、ディーゼルターボは電子制御4ATをグレードにより使い分けている。クルマブリクルートグループサイトへ。