BOSHとか近接ブレーキも開発中。エアバッグ付けろとか無茶言うなよ。02:03>>14150年前と変わらない訳ではないものの、自動車と比べるとかなり差があるんだな。ちなみにバイク用のエアバッグは一応ある。普及率はというと...。バイクの安全性は50年前から変わらない、というのは否定できるが、同時に安全性へのイメージはそれなりの根拠がある事は認めてくれよな。今後売れるわけがないオワコンパーティーの始まりだろ。09:03メディアが若者離れって盛んに焚きつけるから余計に離れてくんだよ。メディアが作り上げた世間的なイメージで国内2輪業界は潰されたとマジで思うわ。世界シェアトップの企業が4つもあるのって異常なことだからな。海外じゃ車も含めて日本の旧車が飛ぶように売れるから国内からの流出が止まらず、整備出来るメカニックも育ちにくい環境になってくしさ。他の業界もそうだけどメディアの世論操作にはマジでうんざり。今頃手の平返してバイク業界ピンチですとかどの面下げて言ってんだよ。09:11一度でもバイクに触れたりタンデムして貰えば、小さいかもだけどその魅力は確実に伝わると信じてるから、メーカーやショップ、動画配信者には免許所持してない人達に向けたタンデムイベントみたいなのを是非とも定期的に開催して欲しい。日本がバイク業界を発展させ続けてきたのに、その国民がバイク嫌いなんていくらなんでも悲しすぎる。09:38災害や有事の際に、バイク一台あったら重宝すると思うよ。渋滞すり抜けれるしな。緊急避難で定員外乗車したらいい。01:11>>97あー、、漏電は怖いですね。これから水没も増えてくるから考えないとね。09:49車でさえ、持つのが厳しい若者が多い世の中だから、バイクも同じ傾向になるだろうな。そんな中で、どうしても移動手段を持たなきゃならなくなったら、たいていは車を選ぶだろうし。10:02ワイ23歳、バイク離れが理解できない。11:41ヤマハが血眼でゆるキャンコラボとかアズレンコラボで若いオタク層引き込もうとしてるし、鈴鹿はモトブロガー呼んだりして気軽なイメージつけようとして業界の努力は感じるけど、高年齢層はキリンみたいなバイクとは渋くて孤独なものみたいな敷居の高いイメージをもってて、その辺の解離を感じる。核心は危ないイメージと若者のお金離れだろうな。俺買った時代63万だった。駐輪場も少ないし、不便。これでどうやって売れると思えるのか。13:47このコメントは削除されました。軽自動車とほぼ一緒なのは糞。高速料金暫定的に取るといっておきながら料金を上げている点、オリンピック中は1000円上乗せする点。19:41250~400のバイクが高すぎるんだよ。400なんて乗り出し価格が100万近いじゃねーか。21:30若者の大半がアパートとかに住んでるのにアパートとかマンションで一人暮らししてる奴がバイク乗ると思うか?そりゃいるにはいるだろうけど保管するのに野外にシートだけかけるくらいしかできず、綺麗に維持するのが大変で屋内保管するには高い金払ってコンテナ等借りなきゃならない。コンテナ倉庫も近場にあるとは限らないし、整備や洗車だってコンテナ倉庫の前ではやりづらい。気軽に持てる環境作りから広めていかないと若い人はどんどん乗らなくなると思うよ。16:15>>128今のジジイたちが若い頃のバイクブームの時はみんなガレージを持ってたとでも思ってんの?みんな外にカバーかけて置いてたんだよ。当時は今のような進化した防犯システムなんかなかったから盗まれ放題だったしな。自分がヘタレなだけなのに環境のせいにすんじゃねえよ。01:33>>140結局この国は、公道から四輪と歩行者以外は排除したいんだろね。二輪、三輪、セグウェイなんてのもあったな。飛行機免許もキツいし。送信フォームへアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。