ドカティ・カジバ・ドカティ・BMW・・・メンテでござる。ログインドカティ・カジバ・ドカティ・BMW・・・メンテでござる。エレファント900のつづき・・・(最終回)リアホイール系&スイングアーム系&サスリンク系&リアショック系&リアブレーキ系のメンテでござりました。図は、リアサスリンクでござる。っ♪リアショックアブソバーもフルオーバーホールにて無事、復活でござる~♪リアブレーキ系のキャリパーでござる。最終確認の試乗で感動っ。古い車両ではござりましたが長期放置することなくコンスタントに乗っており走行距離&経過年数での必要整備は遂行されてきたもようでござりっ。限度近しの各部品もござり整備は順次必要かと思われまする。・・・順次整備でござりますね。「ありがとうございました。・・・次回はハイパーストラーダでござります。[ヘルプ]※このブログはトラックバック承認制を適用しています。ブログの持ち主が承認するまでトラックバックは表示されません。x森山さまZ1000Jのエンジンオーバーホールを検索してこのブログにたどり着きました。当方、Z1000R1を所有しており15年ぶりに復活させるべく悪戦苦闘しております。乗らなくなったのはオイル消費が多かったからです。走行は3万キロ、一度もエンジンは開けていないようです。私は素人ですが、腰上だけはやりたいです。R1のO/Sピストンとリングは欠品でどうしたものかと悩んでいたらZ1000Pポリスのパーツが使えると。ポリスのO/Sピストンとリングを使うと要同時交換のパーツはないのでしょうか?注意点は?品番など開示できるのであればお教えいただけると助かります。二輪の部品商には相手にしてもらえませんでした。23:49o.jさんこんばんは。・・・お電話ください。02:42にしやんさん。09:46国内忍者A11さん。23:05にしやんさん。