X130系対応の人気商品マークXのマフラーを社外品へ交換したい、マフラーカッターを装着してドレスアップしたい人に向けて、X130系に適合するおすすめ商品をピックアップ。G'sやGRスポーツ対応の4本出しマフラーも紹介します。GRX133改型に適合する社外マフラーをピックアップしました。SPORTが左右4本出しで、それ以外のグレードは左右2本出しが基本です。マフラー交換の際には、愛車の車台番号等を確認のうえ、車検対応かどうか必ずチェックするようにしてください。マークX装着率NO.1と言っても過言ではないような、人気かつ定番の社外マフラーです。GRMN、GRスポーツ、G’sは3.5L車と2.5L車ともに4本出しで、それ以外は左右2本出しとなっています。JQR認証の車検対応マフラーですが、「さすが柿本」と言えるようなサウンドチューニングが施されています。エンジン始動時は野太い重低音、回転数を上げていくとレーシーな低音が響いてきて、ドライバーを刺激します。PFSループサウンドマフラー。ワンオフマフラーで有名なスルガスピードらしく、4本出しテールは、材質やカット方法、テールエンド径などが異なる全8種類から選択可能です。G’sの数少ない適合マフラーとしても人気を集めています。管楽器をイメージしたルックスとエキゾーストノートに惚れ惚れするマフラー好き多数。アイドリング時は意外に静かなのも好印象で、紳士のマークX乗りに似合います。消音材に連続繊維グラスウールを採用しており、V6エンジンのクリアな音質を楽しめる車検対応のスポーツマフラーです。120mmのオーバルテールは大口径で迫力がありますが、シルバーテールがエレガントで落ち着いた印象。高品質なSUS304ステンレスを基本素材としています。低中速トルクを犠牲にしないバランスの良いスペックで、車検対応のジェントルなサウンドが人気の秘訣です。いマフラーは苦手な人にもオススメできる社外マフラーでしょう。テールエンドには、一見すると真円型にも思える110×90φのラウンドオーバルスラッシュを採用。オプションでチタン風の焼色グラデーション加工を施すことも可能です。81dB価格112,112円(2020年調べ)マークXの2.5L車と3.5L車両方に対応しているTOM’Sの車検対応マフラー・トムスバレル。アイドリング時は静かですが、アクセルを踏み込むと、程よい程度の音量でスポーツサウンドを奏でてくれます。120φのオーバルテールがかっこよく、テール上部には「TOM’S」の刻印あり。低中速トルクの落ち込みを感じにくく、高回転域では抜けの良さを実感できます。可変エキゾーストバルブ付きマフラーとは、車内に設置したバルブ開閉スイッチで音量を「純正サウンド」と「スポーツサウンド」に切り替えできるハイテク機能が話題の商品です。GRMNが追加設定、しかも車検対応となりました。テールエンドは101φのステンレステールとチタンテール、数量限定でスクエアテールもラインアップされています。GRMNとの生活がますます楽しくなるギミックが効いた社外マフラーです。「プレミアム」の商品名通り、高級セダンを対象にしたジェントルサウンドの車検対応マフラーです。ガナドールのテストでは、純正マフラーと比較して燃費が12.2%改善、馬力が5.6PS向上しています。チタニウムを使用した焼色グラデーションテールがかっこよく、スポーツセダンであるマークXの魅力をさらに引き出してくれます。画像、価格はチタン採用テールのもの。シンプルなステンレス製シルバーポリッシュテールも選択可能です。保安基準適合品で、チタンテールとステンレステールが選択可能です。100Φの真円テール4本出しは迫力満点で、リアビューをかっこよくドレスアップできます。見た目のインパクトに対して、音量は控えめ。「4本出しでも静かなマフラーが欲しい」と考えるオーナーにオススメします。Fパッケージ用マフラーですが、純正バンパーをカットすることで左右4本出しスタイルにできる商品です。JQR認定品で、車検にも対応できます。近接排気騒音は80dB未満で、音量控えめの静かなマフラーです。マークXのマフラーカッターおすすめ商品をセレクトマークXはマフラーカッターを装着してドレスアップするのもおすすめ。適合型式GRX130素材ステンレス価格19,362円(2020年調べ)マークXのリヤを引き締める5ZIGENマフラーカッター。119×84mmのオーバルテールがエクステリアのアクセントになり、マークXの迫力をぐっとアップさせます。価格はやや高めですが、水抜き穴装備、落下防止フック&バンド付きなど、高品質で付属品も充実しています。適合型式GRX130素材ステンレス、チタニウム価格7,980円(2020年調べ)テールエンド104mm真円タイプの汎用マフラーカッターで、純正テール50~85mmのクルマに装着可能。マークX(GRX130)も適合車種に名を連ねています。シルバー以外に、グラデーションカラーなどもラインアップ中。2センチのスライド調整機能付きなので、ツライチっぽいリアビューにドレスアップすることも可能です。チタンカラーチタンカラーとスラッシュカットがおしゃれ!適合型式GRX130素材ステンレス価格2,250円(2020年調べ)安価ですが、マークX専用設計のマフラーカッターです。90φの大きすぎないテールエンドに大胆なスラッシュカットを施しています。チタン風の焼き色加工も相まって、スタイリッシュでスポーティーなドレスアップにおすすめ。錆を防ぐための水抜き穴も標準装備されています。適合型式GRX130素材ステンレス(SUS304)価格13,960円(2020年調べ)全長180mm・テールエンド外径120mm×85mmのマークX専用設計のマフラーカッター。テールエンドを内側に絞り込んだような形がユニークで、純正マフラーに合わせやすいようにやや下向きのデザインとなっています。テールカラーは、シルバー以外に、チタンブルーも選択可能。装着用のボルト、ナット、六角レンチなどが付属しており、耐久性の高いSUS304ステンレス製です。適合型式GRX130価格10,267円(2020年調べ)テールエンド105×68mmのマークX用VISIONテクニカのマフラーカッター。発色が美しいチタンカラーは、単に「スポーティー」という枠を超えて、エレガントな魅力も感じます。水抜き穴標準装備、取り付けは4点固定式で落下防止ワイヤーやバンドも付属。ポリッシュテールもラインアップ中で、表には1個あたり価格を記載しています。マークXはマフラー交換でスポーツセダンらしい走りに磨きをかけよう2009年10月から2019年12月までおよそ10年にわたって生産が続いたトヨタ・2代目マークX。フルモデルチェンジが行われなかったため、X130系が最終型となり、マークXは歴史に幕を下ろしました。マークXの魅力は、なんといってもFRスポーツセダンらしい高い走行性能。マフラー交換は、エキゾーストノートを楽しみながらパワーやトルクの向上を図れるおすすめのカスタムです。一方で、「セダンとしての快適性を重視したい」「うるさいのは困る」とマフラー交換に抵抗を感じるなら、マフラーカッターの装着程度のカスタムに留めておくと良いでしょう。数分でマークXのエクステリアをドレスアップできますし、マフラーと違って取り外すのも容易です。