マフラー・オイルでどれだけ変わるか・・・。マジェスティSのカスタム・改造ブログ。バラし方からパーツレビューまでマジェスティSのカスタム・改造ブログ。マジェスティS(SMAX)のカスタムブログ。燃費レビューなども交えながら、マジェスティSの改造を楽しんでいきます。バラし方など写真付きで掲載していきますので、参考になれば嬉しいです。マフラー・オイルでどれだけ変わるか・・・。マフラー・オイルでどれだけ変わるか・・・。随時、更新していきます。計測方式は、おなじみ満タン法です。各時系列内で、パーツ構成が同じになるよう記載しています。31.17L2015/04/12時点のみんカラのマジェスティSの燃費記録の平均値が、32.61km/L。そんなに出るのか不思議でしょうがない・・・。笑ここで、先日の記事で、広島高潤のオイルを購入の記事を上げましたが、この燃費の悪さが、オイルを買えてみようと思うキッカケになる訳です。エンジンオイルの粘度をさげてみようということで。こちらも随時まとめて追加していきます。勢いでSP忠男マフラー買ってしまった為、オイル交換による、燃費の比較が出来ませんでした...。2017/1~タンデムする機会が増えたので、ここ以降は、以前より燃費悪いはずです。最近面倒くさがって、燃費記録つけてないので、また少し頑張ろうかなと思います...。途中から、キタコのi-map(サブコン)装着しています。4モードあるので、補足として、メモ書きしています。i-mapの各Mapの概要ですが、Map1~Map3はキタコ設定のプリインストールされているMapになっています。2017/5~ワコーズのF-1(フューエルワン)という燃料添加剤でエンジン内部のクリーニング始めてみました。フューエルワンの添加中は一応、別枠にしておきます。添加期間が終わったら、エンジンオイル交換の予定です。Map2)かなり燃費記録のし忘れがありますので、フューエルワン添加期間中の燃費記録が2回分しかありませんが、2回で全量添加した訳ではありません。実際は5回ぐらいに分けて添加しています。2017/7~ワコーズのF-1(フューエルワン)の添加期間が終わり、オイル交換も完了しました。2017/9~リアタイヤのスリップサインが出てきたので、タイヤ交換したのですが、相当空気抜けてた見たいです...。タイヤ交換した直後は転がりの良さに驚くので、こんだけ違うんだから空気抜けてきたの気づくだろー。自分でも毎回思うのですが、徐々に空気抜けていくので、全然気づかないんですよね。いうことで、リアタイヤ新品かつ空気圧を正規値に戻した後から、こちらに記載しています。SC」を履いています。2017/10~このブログで書くネタが無くなったので、駆動系一新しました。プーリー・トルクカム・Vベルト交換しています。Factoryのハイスピードプーリー純正11gのウェイトローラーをデイトナ製DWR9gに変更。2018/5~BMF製のハイスピードプーリーが割れた為、純正プーリー+純正ウェイトローラーに戻し、強化ベルトをRK製のものに変更。ベルト慣らしも踏まえて、燃費走行で1タンク分、記録してみました。5,500~6,000rpm巡航でこの結果です。Map2)ベルト慣らしも終了し、燃費を気にせず走行開始。POSTED2019年9月23日マジェスティS【買取3社比較】バイク一括査定の買取額を比較│マジェスティS売却しました。LIKEマジェスティSマジェスティS(SG28J)の前期モデルと後期モデルを写真で比較その他のレビュー・評判アイドリング時のみ、駆動系の異音が発生!原因はアイツでした。i-mapのレビューと取り付け方まとめマジェスティSマジェスティSスピードメーターケーブル破断とリコール。PM返信HIROさんこんにちは、ご返信遅くなりまして、申し訳ありません!参考になったようでなによりでございます。こちらこそ参考になる情報有難うございます!ノーマルマフラーで31km。僕は、ノーマルの頃、全然計ってなかったので・・・。2割悪化してるってことですね。その割には、僕のマジェSは、BEAMSマフラーにして、あまり良い変化を体感してないのですが、笑HIROさんのマジェSはいかがですか?BEAMSマフラー装着してる方の生の声が気になる今日この頃です。笑PCX燃費いいですよねー。マジェSもあれぐらい燃費良かったら文句なしなんですけども。PM返信HIRO’Sさん、こんばんは!早速のご返信、ありがとうございます!>一般的にBEEMSのマフラーは不評が多いのですがこれ、衝撃的なお知らせですね。僕が調べた時は、価格.comでも、Webikeでも評判が良かったと思うのですが・・・。>駆動系に関してなるほど。過去乗ってきたスクーターで、駆動系は、散々いじり疲れ、マジェSで触るつもりはなかったので、それは朗報です。笑ありがとうございます、勉強になります!>その内人柱で・・・そりゃ、アツい企画ですね!サブコンいれないと、アフターファイヤー激しそうですね。急閉時、たまに、「ポコッ」って、アフターファイヤーします。バッフルのおかげで、カワイイ音ですけど。笑たまたまですが、HIRO’Sさんにピッタリのレビュー発見しました。組み立て時に液体ガスケットか何かを塗っているようでなかなか外れません。軽くバーナーで炙ると良いです。=========================================================================こちらも同じくWebikeのBEAMSのレビューで、トリシティオーナーさんですが、============================ポン着け単純性能比較ノーマル≒R-EVOSP<SP忠男============================なんて書き込みもありました。みなさん、BEAMSマフラーに関しては、ノーマル同等もしくは、+α程度の体感値なんですね。>アフターパーツが売り切れが多かったです(爆)僕のせいじゃないです!笑ちなみに、記事ランキングのところに表示されてる閲覧数は、ブログ開設時からの通算なので、さほど人気じゃないです。前のコメント欄でしたが燃費の事があったのでカキコ。毎日、通勤で片道30km程度走ります。20kmは一般道で10kmはバイパスです。平均36km/L走ってます。マフラーのみヨシムラ製のが付いてます。一般道だけだと燃費は良くなさそうですね。ライダーの体重も関係あると思います(・∀・)私、50kg。オイルが汚れて来ると燃費が落ちて来ます。交換後は39km/Lとかでした。(公開されません)URL上に表示された文字を入力してください。マフラー・オイルでどれだけ変わるか・・・。【買取3社比較】バイク一括査定の買取額を比較│マジェスティS売却しました。マフラー・オイルでどれだけ変わるか・・・。マジェスティSスピードメーターケーブル破断とリコール。マジェスティSのカスタム・改造ブログ。