GPZ1100エンジン搭載の・・・まーきゅうり号GPZ900Rのシリンダーヘッド・・・フルメンテナンス完了♪。明日は、まーきゅうり号の腰下組立作業でござる♪~。只今、エンジン慣らし中っ。・・・1回目のオイル交換でのご来店♪~。エンジンオーバーホールで必要な忍者専用純正部品がもれなく入手できたのはA殿号が最後でござる、「A殿、ラッキーでしたなぁ~。」(A殿、残り少ない新品タンク入手できました。ご来店おまちしております♪)GPZ900Rも・・・いよいよですな。生産中止部品が加速して増えていくパターンでござりますっ。高耐久ロングライフ仕様が作りにくくなります。エンジンオーバーホール予定の方はご相談ください。Comments(2)NSR250のメンテ。NSR250でござる。ピストンリングの寿命は短いっ。10年前にフルオーバーホールいたしたエンジンでござりっ。その当時、欲しい部品は全て揃いましたなぁ~。その他・・・10年前に、全てをメンテいたした車両でござり快調でござる♪。2ストエンジンで・・・ぶち廻す乗り方なら、10000~15000km走行致したらピストン系はメンテしましょう!てな話でござりました。万が一生産中止となると困るので・・・ピストン系部品とガスケット類は買っておきました。・・・10年前の話を・・・・K殿忘れておりませんでした。ピストン系メンテでござる♪~。新たなピストンにWPCモリブデンショット処理、ピンとリングにはWPC処理いたしました。シリンダー&RCバルブ系は元気でござる♪。各補器類を装着いたしますっ。基本程度良いので、交換部品は少ないです。エンジン完了いたし・・・お次は、キャブレター系のメンテナンス♪。傾斜したスロットルバルブ・・・(FCRと同じでござる。)電子制御キャブレターでござり・・・各ギア、TPS,回転数で燃調制御しております。分解メンテいたします。このキャブレターは・・・「パカ~ン。縦に2分割設計でござる。・・・バブリーでござりコストがかかっております。綺麗にお掃除いたし・・・各部品交換っ。今回のメンテで必要な新品純正部品は全て揃いました♪キャブメンテ完了~♪。試乗でござる♪まぁ~、軽いバイクでござるなぁー。・・・・カウルレスのアップハン仕様のNSRです。目の前の田んぼには水が入り・・・かえるが鳴いており、森からはうぐいすの声。・・・実に癒されますなぁ~。02:42にしやんさん。09:46国内忍者A11さん。23:05にしやんさん。