叡電の車両、カラーリングを含めてバラエティ豊かで、見ていて楽しめました。出町柳までの往路復路に乗車した京阪特急8000系、とても快適でした。復路には初めてダブルデッカーの2階に乗車しましたが、とてもいい眺めで、沿線風景がとても新鮮に感じられた次第です。ブログランキングへ人気ブログランキングに登録しています。よろしかったら、ポチッと応援をお願いします。イベント参加は3年ぶり、3回目になります。イベントもあったのですが、迷った挙句、近鉄に出撃することにしました。両会場ともに大変な賑わいでした。大軌デボ1五位堂検修車庫で保存されています。重厚感があって、いい色です。似合うカラーリングだと思います。旧モ1653展示車両ではありませんが、私が一番目を惹いた車両がこれでした。10時から1時間ほど五位堂会場で撮影したのちに、高安車庫に向かいました。高安駅で下車して高安車庫に向かう前、町中華で瓶ビールで一杯やって幸せな気分になることができました。好天に恵まれた一日でしたが、暑かったです。長袖シャツを着て出かけましたが、Tシャツ一枚で良かったくらいの陽気でした。ブログランキングへ人気ブログランキングに登録しています。よろしかったら、ポチッと応援をお願いします。[撮影日記]9月28日(土)早朝、阪急神戸線で新開地まで。新開地に赴いた目的は、山陽電鉄3000系ツートンカラー復刻車両の撮影です。山陽電鉄3000系は私が好きな電車の1つです。野球に関心がない私でも、この色は巨人軍を連想させます。電車に宿敵のライバル球団の色を纏わせてエールを送るのは、阪神の懐の深さを感じます。普通鋼車このカラーリング、山陽3000系、3050系に似合わないと思います。山陽5000系あまり好きなデザインではありません。山陽6000系なかなか好ましいデザインとカラーリングです。3000系が順次置き換えられていく運命です。昭和の電車の香りが漂っています。この時代の電車のカラーリングは、現代の電車より洗練されていたように思います。久しぶりに山陽電鉄の撮影を楽しみました。次は、復刻塗装のメモリアルトレインが走る神戸電鉄を訪れてみたいと思います。