25年間ノートラブル。標高グラフ付きの大きな地図を見る今回の旅行は長かったので自転車に乗らない日も作ろうと思っていましたが、どうも風雅に欠け毎日走ってしまいました。不思議がられることが多いですが、オートバイに囲まれて走るのは運転が面白く大好きです。そんな台湾も、今日で最後。最終日は、自転車を買った「輪飛車業」さんへ行き、航空機輪行用に念入りなパッキングをしてもらいます。大きく、収納に余裕ありです。台北市内の松山機場から羽田空港へのお手軽ルートで帰ります。標高グラフ付きの大きな地図を見る初めての晴れ。山の中の雨,霧は覚悟していましたが、平野に下りた後も雨が続いていました。青空を臨むことができました。今日は海沿いの省道61号、15号に付かず離れず北上します。自転車道にしているようです。海浜の原生林の中に木道を通しています。桃園県に入っても浜海自転車道が続きます。県が変わると標識が変わるのは困りもん。北風が強く、より内陸の省道15号へ進路を変えますが、やはり向かい風からは逃れられません。その後は、自動車専用道に豹変した省道61号に迷い込みながら、北上を続けます。八里で淡水河左岸に出たのは15時。大勢の高校生、中学生が走っています。平日の午後ですから、学校が終わった後、みんなで走りにくるのでしょうか。淡水河右岸にも、高架の自転車道が作られています。台北周辺の自転車道を走るためだけでも、台湾へ来る価値があると思います。關渡大橋で士林側に渡り、10日ぶりに劍潭青年活動中心へ。標高グラフ付きの大きな地図を見る夜半過ぎから激しい雨。4日前に通過した武嶺では、20cmほどの積雪となったようです。走りたくはありませんが、少しでも台北には近づいておきたいものです。意を決してチェックアウトに向うと、宿のお兄ちゃんが、車を用意しています。この雨の中を走るのは危険なので、苗栗駅まで送って行くとのことです。一瞬迷いましたが、ここは甘えて送ってもらうことにします。苗栗駅着が10:20。30Kmもの距離ですが、ガソリン代すら受け取ってもらえません。ここから輪行で台北へ向かうのが本筋ですが、雨が弱まっているように思います。西の海の方は、空も明るくなっています。なると、自転車乗りは走りたくなります。日式建築を手入れよく、現役で使っています。台湾は、高雄駅や七堵駅などの古い駅舎も保存しているので、駅に寄り道して損はありません。ここは、旧車道なのでしょうか。鉄の橋を何本も越えて続いています。宿は漁港のある南寮にします。旅遊中心(ツーリストインフォメーションセンター)を訪ねて、オバちゃん達に相談します。言葉が通じないのであまり役立ちませんが、一生懸命なのはよくわかります。<会話の推測>「わ、まずい。「この辺、ラブホしかないよね~、どうすればいいのよ」で、無事、きれいな温泉付き汽車旅館に泊まれました。標高グラフ付きの大きな地図を見る長い旅行もあと3日。台北までたどり着けばいいので余裕があります。昨年、お世話になった大湖郷の石門客棧を訪ねることにします。台中からの北上は、丘陵地帯を抜ける県道129号線を走りました。石門客棧では、覚えていてくれて苺やハーブティをいただきます。ここも、Wifi完備です。日本へ風景の実況(テレビ電話)なども。夕方、霧が降りてきて幻想的な情景に。同時に、明日の天候が心配に。平穏、成熟した民主主義国家です。Andrewとペダリング。市内の幹線道路には、自転車レーンが明瞭に示されています。秘密の自転車パーツ市場に寄り道。奥に入ると、自転車パーツ類が。完成車の販売も行なっています。凝りすぎの自転車専用橋は、路面が滑りやすくて、NGです。標高グラフ付きの大きな地図を見る台湾ツーリングは3回目ですが、日月潭は初めてです。昨日は、もう着いたようなもんだと思った埔里からの最後の20Kmが、高速道路風にアップダウンの続く道で、厳しく感じられました。台湾を代表する観光地ですが、昨日は夜、今日は霧雨です。今日は、下り基調の台中までなので、ちょっと寄り道。集集線の終着駅まで足を延ばしてみます。中心に据えたまちおこしを行っています。Andrew夫妻に取ってもらった中科大飯店です。昨年は、シングルルームが満杯でスイートへアップグレードという説明を信じていましたが、今年も同様です。うぶな私も、何かしら感じないわけには。Topeakの晉"隊長"とも再会することができました。総統選の特番もAndrew夫妻と一緒に。系列で、堅牢な大きな建物に、とても安く泊まれました。シーズンオフの平日なので、相部屋を一人で専有します。期待と不安の夕食は、味も量も大満足。一人のために、ちゃんとした料理を作ってもらい感謝です。雲海の位置は昨日より高く、見えていた合歓山山頂も見えませんので、条件は悪そうです。交通の要衝なので、ドライブイン的な食堂が3軒。