※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(土)ありがとう415系3月18日のダイヤ改正を前に現役を退いた415系鋼製車を使用したありがとう415系号(水戸支社で募集した団体列車)に参加してきました。これはJR東日本水戸支社のWEB上で募集したもので、私が予約した時点では既にクロスシートは埋っていたためロングシート席での乗車でした。長い間お疲れ様でした。(水)Suica&Pasmo共通利用開始3月18日より首都圏の主な私鉄・地下鉄・バスでICカードサービスPasmoが使用開始となり、JR東日本のSuicaサービスとの共通利用が始まりました。これに合わせてSuicaとPasmoの両方で記念カードの発売がありましたので、当日松戸駅にSuicaの購入に出かけました。到着時に既に100人ぐらいの行列になっており買えるか不安になったものの、松戸駅の割り当てが2000枚ほどと案内の駅員が話していたのでホットしました。9時の発売開始から25分ほどで自分の番に回ってきまして無事購入できました。常磐線を上がって来るので撮影を考えていましたが、当日は朝からは雨模様、昼には晴れるとの天気予報を好意的に受け止め、藤代~取手に出かけました。残念ながら通過時刻になっても雨はやみませんでした。撮影後ミスったと思っていたのですが、意外と撮れていました・・・。取手駅へ戻ると、雨は止むし・晴れてくる始末、あと20分遅ければなぁ。昨年も記事にしていますが、水戸・偕楽園で開催される「梅まつり」に合わせて仙台から583系で運転される「水戸観梅号」を今年も撮影してきました。(水)常磐緩行線にE233系投入JR東日本の3月6日付プレスリリースにおいて、常磐緩行線に2008年夏よりE233系が投入されることが発表されました。180両が投入され、203系・207系900番台が置き換えられるとのことです。E233系は昨年末より中央快速線に投入が開始された主要機器の2重化等を盛り込んだ最新系列ですが、既に京浜東北線にも投入が決まっており、常磐緩行線には地下鉄千代田線乗り入れのため、正面貫通路&車体は拡幅をやめストレート車体と209系1000番台・E231系800番台同様の地下鉄乗入用派生バージョンとなるようです。先日小田急電鉄が発表した4000型とよく似ており、将来的には千代田線を介した直通運転に期待できそうですね。到着後、銚子電鉄ホームに行くと、程なくしてデハ801が入線してきました。車内に入り車掌より弧廻手形(1日乗車券)をとりあえず購入しました。銚子電鉄の訪問は今回が2度目、前回来たのは5年程前の2月だったか。午後の遅い時間からの訪問だったので、外川まで行ったら日没を迎えてしまった覚えがありますので、今回はゆっくり楽しむつもりです。(日)北総7000型さよなら昨年も当ブログで取上げたことがありましたが、北総鉄道の7000型が3月14日の運転を最後に引退することになりました。総数3編成のうち2編成が昨年春にリタイアしており、最後の1編成がこのほど引退することになったものです。3月25日にさよならイベントが予定されています。北総鉄道ホームページ(http://www.hokuso-railway.co.jp/)3月1日からさよならのマークを取り付けて運転とあったので本日撮影してきました。(1)春の18切符ここ何年と18切符は夏季しか購入していないのですが、この春は国鉄が分割民営化されJR各社が誕生して20周年となることから、破格の8,000円(通常11,500円)で発売されることになりました。これは使わないと損ということで購入を考えていたところ、当ブログと総合リンクさせていただいている痛勤型酷電さんより打診があり、常備券の手配をしていただく事になりました。首都圏はもちろんJR東日本管内では、現在マルス券しか手に入りませんからこれは有難い。いうことで届いたのは奈良線の東福寺発行のものでした。PM-970Cがビスタに対応していない事を書きましたが、EPSONのサイトで2月26日の更新で5月以降エプソン製ドライバを提供予定となっていました。メーカーから切り捨てられたと思っていたので、ちょっとひと安心です。別件で調べていたら、最近埃を被っているフィルムスキャナーもビスタに対応していないだなぁ。撤退してしまったミノルタのものなので、今後ドライバも期待できそうに無いし、αシリーズ見たいにソニーが引き継いでくれたらいいのだけど(フィルムスキャナーも修理はしてくれるみたいだが)。ビスタで動けばいいのだけど、どうなんだろう。PC更新はアキバに行くたびにパーツ屋巡って選定中ですが、コア2DUOシリーズがまだ高いのでもう少し様子見します(安くなったらなったらで、その上を狙うので多分意味なしでしょうが・・・、どっかで踏ん切りつけないと買う機会失います)。(0)415系カウントダウンE531系の置換えが進み、415系を見かける機会が一気に少なくなりました。松戸駅のG車連結情報が3月分はなぜか掲示されず運用がつかめませんが、上野口では1日10数本の運転までに減っているものと思われます。ダイヤ改正まであと2週間、どれだけ乗る機会があるのかな。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。