2019年10月30日FacebookTwitterはてブPocketFeedlyこんにちは、ユウジです。先日、大阪から京都に行った際に、土日祝限定で運行される阪急京都線の観光特急「京とれいん(快速特急A)」に乗車しました。結論から言うと、とても優雅な気分でした。本記事では、そんな特別な阪急の「京とれいん(快速特急A)」に乗車した感想と、その設備について、写真を交えながら紹介していきます。冒頭に書いた通り、阪急京都線の土日祝のみに運行される特急列車「京とれいん」。今回、大阪から京都へ行って数時間ぷらっと観光したいなと思い、京都へ行く際に乗車しました。その日は、ちょうど祝日だったので、乗ることができました。乗車した区間は、大阪梅田から京都河原町までです。いずれも始発駅・終着駅で、阪急京都線の全線に乗車しました。この区間の運賃は、400円です。きっぷや交通系ICカード(SuicaやICOCA)で400円を支払うと、普通(各駅停車)から特急まで、全ての列車に乗車することが出来ます。「特急」も含めて全ての列車に、追加料金なしで乗車できるということが、阪急電鉄の特徴です。「京とれいん」も追加料金なしで、運賃のみで乗車できます。JR各社では、種別が「特急」の場合は、運賃のほかに特急券を支払わなければ、乗る権利を得られません。例は多くなるので、それぞれ四つに絞りました。それでは、列車の外観から見ていきましょう。列車の外観こちらが、「京とれいん」です。前面に扇子を模したヘッドマークがついていますね。土日祝限定の運行で、専用の車両が使用されています。普通の車両は、マルーンと呼ばれる小豆色一色、または上部のクリームも含めて二色の配色になっていますが、「京とれいん」では、マルーンを基調とした車体に、金色と銀色のラインが入っています。京都で金と銀というと、金閣寺と銀閣寺が連想されますね。銀閣寺には銀箔が貼られていませんが...。銀箔が貼られなかった理由に、「当時の幕府の財政難で省略されたから」という説もあります。こちらが側面のデザインです。すべての車両にドアが二箇所しかありません。各車両の両端に付いています。それでは、車内に入ります。今回は、最も京都らしい内装の3・4号車に乗車しました。ドアから入ってすぐのデッキ部です。乗降用ドアには、竹模様の壁紙が施されています。格子状の仕切りが、京町家の玄関のような京都の趣を感じさせます。ハングル語版の京都ガイドマップが置かれています。3・4号車の座席は、こんな感じです。畳地のシートになっていて、その上に和柄の座布団風のクッションが敷いてあります。床は、京町家の土間をイメージした色合いです。一人掛けと二人掛けがあり、いずれも向かい合った構造になっています。座席上部にはパーテーションがあり、プライベート感を高めています。座席をアップで見てみましょう。畳の上に、座布団を置いたみたいな感じです。壁面の壁紙は、波をイメージした模様です。枕にはカバーが掛かっています。移動して撮影しました。「麻の葉」をイメージした緑を基調とした色のシートです。転換クロスシートという、前後に動かして座席の向きを変えられるシートが採用されています。この転換クロスシートは、JR西日本やJR東海の新快速などで使用されており、特殊なシートではありません。つり革が付いているなど、3・4号車に比べると非日常感が少ないです。乗るなら、3・4号車の京町家風がオススメです。雅洛』から(https://www.hankyu.co.jp/area_info/kyotrain-garaku/)<※土日祝のみ運行>大阪梅田発は、9時台から15時台まで毎時一本運行されています。京都河原町発は、10時台から16時台まで毎時一本運行されています。雅洛」と快速特急A「京とれいん」が交互に運行されています。今回私が乗ったのは、「京とれいん」で快速特急Aになります。雅洛」の違い快速特急と快速特急Aは、愛称に「雅洛」が付くかどうかの他に以下の二つの違いがあります。車両が異なり、内装・外観ともに装飾や仕様が異なる十三駅で乗降できない車両の違い先ほどもお見せしましたが、こちらが、私が今回乗った「京とれいん」です。雅洛」の専用車両になります。このように、内装は「京とれいん」よりも明るく派手です。雅洛」の方が良いかもしれません...。雅洛」のキラキラ感で方向性が大きく異なっています。金箔などをふんだんに使った豪華絢爛の時代ミニマリズム的価値観の強まった時代があり、歴史のなかで時代を反映して価値観が大きく変化してきました。どちらの「京とれいん」も日本的と言えると思います。雅洛」は乗降できます。「京とれいん」が十三駅で乗降できない理由は、車両のドアの位置が他の車両と異なり、ホームに設置されたホームドアとズレが生じるからです。「京とれいん」は、停車はするもののドアは開きません。「ドアが開かないなら、そのまま通過すれば良いのに!」と思いますが、信号システムやダイヤなどの兼ね合いで、それはできないのでしょう。今度は華やかな「雅洛」に乗りたい!今回、「京とれいん」に乗ってみて、とてものんびりと過ごせました。大阪梅田14:32発で、終点の京都河原町には15:15に到着しました。43分間の乗車でした。落ち着いた空間なので、長く感じず、私にはちょうど良い時間に感じました。雰囲気と同様に、速度も落ち着いているように感じました。走行音が気にならないくらいに静かで、揺れも少なく、とても快適でした。こんな特別仕様の列車が、追加料金なしで乗れるということは凄いことです!あなたも是非、土日祝に京阪間を移動する機会があれば乗ってみてください。雅洛」の方に乗ってみたいなと思っています。違った趣が、きっとあると期待しています。2018年10月にブログを始め、現在2年目に突入。暗号通貨、最新テクノロジー、世界の動き、鉄道、写真、YouTubeなど幅広くウォッチしながら日々発信しています。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。仲間入りした、スマートなポンタを紹介。ハロウィーンの渋谷は、例年通り荒れましたね〜。