ID:3ToYakzP0.netスパでジョーダンでPP取った頃は、次世代のチャンピオン間違いなしって言われた時期が確実にあったからな。顎と同じかすぐ下の世代だったのが不遇だった。ID:MWJxpywn0.netじゃなきゃバリッチェロは赤い車に乗れてないと思うよ。ID:Dm/zO6mL0.netまぁ、でもそれが当時のフェラーリでしょ。実際、他に勝てるチームはマクラーレンしかなかったし。No.190533思わなかったなあ。何でだろ、やっぱりシューマッハが強烈すぎたせいかな。フィジケラとかトゥルーリには少しだけ期待したっけな。No.190534F3マカオグランプリではシューマッハ・ハッキネンの次の年の組なんだよな。ジェネ兄・バリチェロ・クルサード・フェランてな感じで速かったけ。上記2名の強烈さに較べたら、やっぱりインパクトに欠けてたかなあ。No.190540バリチェロがチャンピオン候補なんてリアルタイム世代じゃ無いとしか思えない。カペリに引導渡したのはアレジだし、ブーツェンもパトレーゼにやられた後、評価が定まった後の敗戦処理。そもそもマグネッセンやフェルスタッペンは出オチの二流ドライバーでしかなかった。ヒュルケンにしても、異様に海外で評価は高いけど実際にはトップチームが採らない。今回ボッダスもそーだけどマッサやバリチェロ相手に苦戦されて欲しいとは思わんよ。対バトンに至ってはタイトル目前に心を壊した後半戦に帳尻合わせただけ。バトン自体ハミルトン相手に善戦するまで評価が定まらなかったんだけど。No.190546えっ?フェラーリ時代にチームオーダー無かったらバリチェロがチャンピオンになっていた可能性があったけどな。No.190550しかし誰がチームメイトになっても接戦に持ち込むバトンの能力はなんなんだろうな。ハミルトンが来たときはボロ負けすると思ったんだけど。最強さんと呼ばれるだけのことはある。No.190562俺も好きなドライバーだったよ。オーストリアでのチームオーダー騒動が思い出されるねえ。No.1905662011は予選でこそマルドに負けて予選トップ10も苦しい時期あったけど、全体を通せば圧勝だったしなー。なんというか、F1っていかにファースト待遇受けれる立場を得れるかっていうカースト制度的な部分強いから、ケロはそういう部分でうまく立ち回れなかったってだけでしょ。実力はチャンピオンとってもおかしくない。No.190572バリチェロがチャンピオンになるチャンスがあったのはフェラーリ時代とブロウンGP時代なんだけど、前者は完全なセカンドドライバーの待遇でチャンスはあるのに潰されてたし、後者はバトンに負けちゃったんだよな。性格の良い人はチャンピオンにはなれないという典型だな。No.19057494年の自身のクラッシュや尊敬するセナの死亡事故以降は、何かが変わったような気がする。チャンピオンにはなれなかったけど、生きてるだけでいいんじゃない?五体満足でドライバーとしてのキャリアを終えてほしいな。No.190580ルビーニョはセナの再来とか言われてたよなぁ。期待外れだったのはフィジコ。No.190584ここまでTENGA無し。No.190604確か2002年オフにウィリアムズBMWからオファーが有ったんだけど、それ蹴ってフェラーリ残留した時点でポチ人生確定したと思ってる。確かに冷静に考えると勝てるマシンを供給できたのはフェラーリの可能性が高いんだけど、シューマッハ体制をひっくり返せる可能性が無いのは二年居れば十分に理解で居たはずなのにそれでも残留を選んだ。確かにフェラーリの体制がもう少し公平ならバリチェロはもっと勝っていたかもしれないが、シューマッハより偶に速いバリチェロとバリチェロより大体速いシューマッハのどちらを選ぶか?24時間365日F1に没頭して勝つ事だけ考えてるシューマッハとレース後ブラジルにすぐ帰っちゃうバリチェロどっち選ぶ?ってのもあるよ。上手いし速いけどチャンプ取るには貪欲さが掛けてると思う。良くも悪くも状況なりに収まっちゃうというかただウィリアムズ移籍後の安定感には舌を巻くね。可夢偉がバリと争う事が多くて色々語ってるんだけどレース中の駆け引きがエグくてレース功者っぷりがよく判る。いうドライバーはやっぱり必要だね。No.190674バリチェロとクルサードは、2大実力あるのに空気感強いドライバー。No.190877華がないんだよなバリチェロ。良いドライバーだったとは思うけどWCになる感じではなかった。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。