釧網線とクロカンヨーロッパみたいなイメージ運転手さんとの会話もいい時間でした。左手には雄大な屈斜路カルデラ右手には素晴らしい摩周湖が下りは森の中を雪のないところはザックにつけて移動。クロカンでスタートの駅に戻ります。熊はしゃけ、人はクロカン。この写真は必須ですね。お昼過ぎについたらランチ、夕方ならケーキ。美味しい食べ物が待ってます。このコースを実際に動かそうとした場合、ひとつ大きな課題があります。これがこのコースの肝なのですが、第三展望台から川湯に降りてくる区間のコース整備です。この緩やかな斜面をラッセルしながら降りてくるのでは気が重いです。スノーモービルでコースカッター—を引き、常にいい状態のコースを維持できるかどうかは重要です。下りの軽快さが天と地ほど違います。この点をもし解決できるなら、弟子屈町を代表する冬のアクティビティが作れるかもしれないなと思いました。コース地図、ステキな案内看板、用具のレンタル、保管場所、道具の整備メンテナンス乾燥、安全対策、エコバスの利用料金などまだまだ課題はありますが、そんなに大きなことではありません。コースカッターを利用したコース整備。何とか実現したいことです。道路標識、ガードレールなんかもなかったら最高なんですけどね〜。Wednesday天国か?ガイド3人。クロスカントリースキーで摩周湖へ。しみに行ってきました。写真お通り、大変すばらしい景色でございまして、ゲストを連れてだとなかなかこういう風景に出会えないのですが、ここをよく知るガイド仲間と行く「下見」っていう時はこういう景色に良く出会うもんなんでございます(笑)本当に、綺麗でした(くどいようですみません)ここに暮らすガイド達が大喜びなわけです。こんな風景をいろいろな人に見てもらいたいねとなりました。いう形がいいのか、今後進めて行ければなと思っております。Tuesday新天地ではじめて彼に出会ったのが2000年だった。それからユーコンでガイド経験を積んで戻ってきた一つ上の彼と、よく藻琴山に行ってテレマークスキーを楽しんだ。飲んで食ってよくしゃべった。「俺ももっといろんな土地でガイド経験してみたかったなぁ」とある日の山での会話。いう経験をしてきた俺にとっては、同じ土地でじっくり暮らしを積み重ねてきたガイドというのに憧れるよ」と言ってくれたことを昨日のことのように思い出す。彼とよく話した内容だ。最後には酔っぱらってよくわからない話になり、結論は出ない。彼の人生観が好きだった。僕は人の気持ちに寄り添うガイドが好きだ。自然の知識、技術はもちろん必要なことかもしれない。いいガイドの要素の上位には来ない。安全を第一に考えた行動をとれるか。その人と話したり同じ時間を共有したいと思ってもらえるか。いいガイドとはそういうことだろう。彼はいいガイドだった。自分の生き方に正直で、臆病で、人生の理想を持っていて、家族を大事にして、好きな場所で好きな仲間と楽しく暮らす人柄がある。ガイドとして同じ目線で話ができる数少ない仲間の一人だった。昨年、実家のある岩手に戻ることに決めたと聞いたときは、ショックだった。奥さんの洋菓子と彼が入れる珈琲を地元岩手で出店することに決めたのだ。40代半ばの大きな決断だったと思う。店の名前はgusco。盛岡のグスコで調べてみてください。ツッチーのブログを読んで、来てみたよと伝えてください。200円引きにはならないと思いますが(笑)、彼らの素朴な人柄が、少しにじみ出てくれることと思います。距離は離れるけど、遊びに行きます。なんか面白いことやりましょう。Sunday愛車12月中旬。「バン!!」という音とともに走行不能となった我がハイエース。いう異常を知らせる音が鳴り響く中、惰性で動いていた車が静かに止まった。いつもお願いしている自動車整備工場まで200m地点のところで。できた、空気の読める車というべきなのだろう。5分後にはレッカーが、20分後には代車を借りて事なきを得た。「原因はエンジントラブル。調べてみないとわからない」とのことだった。30万�を走りぬいてきた8バン(8人乗りのハイエースバンなので)。世界のTOYOTA、働く車ハイエース。長い付き合いになるはずだった...。「タイミングベルトが切れていた。摩耗で切れたのか、原因調査中」とのこと。春にタイミングベルトを交換したものの、そろそろ限界だったのだろうか。ひとつの目標距離数が30万kmだったので、しょうがないか。エンジンを積み替えるには30万円くらいかかるかもとのことだったので、買い替えを検討するほかないのかな。「特にベルトが切れた要因が見つからない。ベルトは春に変えている。言えないが、可能性としてはベルト交換時に整備側のミスがあったかもしれない」とのこと。リビルドのエンジンを探し、無償で交換してくれるとのこと。そっちのミスなんだからそんなのあたりまえ!と言ってしまえばそれまでなのだが、正直に説明してくれて、対応してくれたことには感謝しています。愛車8バンが戻ってまいりました。エンジン音も以前のものに比べると良好な感じで、不幸中の幸いで良かったです。この車で走り続けることができて、何よりうれしいです。あとは、ボディ、足回りのメンテが重要。長く付き合えるように頑張ります。それにしても、ハイシーズンじゃなくて良かった。数日後に控えた藻琴山ツアーの下見。前日にまとまった降雪があり、ガラッと変わったであろうフィールドを確認しに行くも、爆風...。あがってきた道道も福田真理(ミスタイプ)もとい吹き溜まりがひどくて思案。明るくなってきたし、今日しか確認できるタイムんぐないし...。