4810m)とマッターホルン(Matterhorn、4478m)は日本人にもその名前は知らない人はいないというほど有名です。route(オートルート)」です。routeもその特徴としてTMB同様ほぼ毎日峠越えがあり、毎日1500m~2000mのアップダウンの標高差があります。そのため絶景を見るポイントには事欠きません。routeのトレッキングを楽しんでみました。最終目的地はツェルマットです。(オートルート)」、ツェルマットまでのトレッキングレポートその16(8日目前編)を行います。routeのトレッキング7日目後編のレポートを行います。route(オートルート)」です。位置関係がわかるように参考として、スイスジュネーブ空港・チューリッヒ空港、フランスパリシャルルドゴール空港に水色のピンを打ってみました。スイスジュネーブ空港からTMB(シャモニ・モンブランの街)へのアクセスについては以下に詳しくまとめていますので是非ご覧ください。それらの基点となるのが、フランスのChamonix(シャモニー)です。BUSの解説を行います。21:29スイスでの近・中距離移動の際の電車の乗車券購入方法について以下にまとめましたので是非ご覧ください。徹底ガイド!4000m超級の山々、大迫力の氷河、美しい湖など、大自然が織りなす景色には事欠かない国、スイス。公共交通機関の発達により観光が快適簡単になっています。今回はそのスイスの観光を支える大黒柱「スイス鉄道・ポストバス」の乗車チケットを自動券売機で購入する方法の徹底解説を行います。route(オートルート)はフランス・シャモニーからスイス・ツェルマットまでのトレイルの総距離としては約150km以上となります。routeを通して歩く人とっては、シャモニーやル・シャーブルからツェルマットに向かって歩き、ツェルマットが終点になるような行程がメジャーです。どちら向きに歩くかは完全に自由です。実際歩いた印象としては、通しで歩くひとはツェルマット向きで歩いている人が9割、シャモニー向きに歩いている人が1割です。Blanc)のトレイルと重複していること(上のマップ、ピンクの部分)。routeの始点もしくは終点にするケースも多いです。routeの終盤についてですが、Europewegが整えられたためこのトレイルを最後に歩くのが最近は人気となっています。Zermatt間の登山列車も谷底を走行していますので、列車を利用しても独特な面白い風景を眺めることができます。routeの楽しみ方・計画の立て方・攻略の仕方について、またトレッキング以外にも観光で楽しむシャモニー・ヴェルビエの街等、以下に詳しくまとめていますので是非ご覧ください。routeのトレッキングまとめその1を行います。routeのトレッキングまとめその2を行います。routeのトレッキングまとめその3を行います。実際トレッキング中・プランニング中に利用する可能性が高い情報をまとめた便利帳です。Fortで一晩を過ごしました。Prafleuriで一晩を過ごしました。Pigneで一晩を過ごしました。Moiry(モワリー小屋)、モワリー小屋で一晩を過ごしました。Zinalで一晩をすごしました。Schwarzhornで一晩を過ごしました。Capricorn)で宿泊8日目の今日は、昨日で終了したZermattまでのトレッキングの後、何をするかということですが、ポイントは以下の2つです。bridge」を訪れるです。本ページ8日目前編では筆者が本当は教えたくない?!マッターホルンとZermattの町を一望できるとっておきの場所のレポートをしてきます。Vispa(マッターフィスパ川)よりも東側に泊まることにしています。それはその場所があわよくば部屋からばっちりマッターホルンを眺めることができるからです。Capricornに宿泊していましたので、そのままホテル前の道路(Riedstrasse)を北東に緩やかに登るところからがスタートです。Riedstrasseを北東に登っているとこのような二股の場所にきます。ここで右を選択します。石畳の道路を登っていきます。石畳の道路を登っていると写真のような二股になります。ここで石畳の道路の右側を進みます。