AW139)は、アグスタウェストランド社が生産する15席の中型双発ヘリコプターである。外部リンク設計と開発[編集]当初は、アグスタとベル・ヘリコプターテキストロンが共同で開発を進めていたためAB139と呼ばれており、ベルが計画から撤退した後AW139に改名された。ターボシャフトエンジンを搭載している。片肺停止時の緊急出力が大きいため、AW139は片肺のみでも全備重量を支えられる世界初の双発ヘリコプターとなった。これによって、最大離陸重量でも屋上ヘリポートからカテゴリーA(日本の耐空類別輸送TA級)での離陸が可能である。キャビン容積はこのクラスでは最大の7.6m2を確保している。最初のAW139は、2001年2月3日にイタリアのヴェルジャーテで初飛行した。最初の量産型は2002年6月24日に生産され、2003年には受領された。2006年7月時点で会社は190機受注して30機が納入された。2007年には2番目の生産ラインがフィラデルフィアに開業した。軍用機としては要人輸送用としての採用が多く、純粋な軍用としては救難機として採用したイタリア空軍の他、アイルランドやカタールが運用している程度である。145を元にしたUH-72Aに敗れている。2006年のファーンボロー国際航空ショーでは、AW139の拡大版である軍用ヘリコプターAW149を発表した。派生型[編集]HH-139AAW139M軍事仕様。イタリア空軍が運用している。VH-139A要人輸送機、現在イタリア空軍が運用している。MH-139アメリカ空軍仕様。ツインヒューイの後継となる射場警備用ヘリコプターとして2018年9月に採用が発表された[1]。AW149(英語版)AW139の拡大型。民間型はAW189(英語版)と呼ばれる。AW139(はまちどり1)主に公的機関での採用が多いが、報道取材用途でも使用されている。212の更新として選択したと発表した。モードソフトウェアの開発が間に合わず搭載されていなかった。各航空基地に配備されている。配備されている[3][4]。オールニッポンヘリコプター(日本放送協会)[9]、朝日航洋(日本テレビ放送網・関西テレビ放送)、中日本航空(中京テレビ放送)が運航している。2015年6月8日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。航空/物理単位をご覧ください。2013年5月4日閲覧。2013年5月4日閲覧。2013年5月4日閲覧。2013年5月4日閲覧。2013年5月4日閲覧。AW139に関連するメディアがあります。124(英語版)この項目は、航空に関連した書きかけの項目です。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。