忙しくて更新サボってました💧その後の報告ですが元気にチャリ通しておりますまず報告したいのはこのゲーターハードシェルと言うタイヤ最強です。毎日のように通勤で雨の日も雪の日も乗っていますがパンクゼロ!もちろんチューブ交換もゼロ流石に色褪せてきましたがツーキナーにとってはコスパ最強のタイヤなのではないでしょうか。これを履く前は3ヶ月ももたないでパンク、チューブ交換など良く有りましたが、今は空気充填以外のメンテをしてませんそろそろ2年経とうとしてますがまだまだ乗れそうですね。yoeleoのホイールも細かな傷はできてしまいましたが元気に走ってくれていますまた今度フレームや全体像を紹介して行きたいと思います。AERO007カーボンホイールの次はフレームだろという事でフレーム買ってしまいました実はもう組み終わって結構経つのですがそのうち更新していこうと思います。カーボンホイールいきなりですがカーボンホイール買いました。STDという商品ですhttps://www.yoeleobike.com/road-bike-wheels-sat-c50-road-std.html中国製という事でよからぬイメージはどうしても拭えませんがレビューをユーチューブ等で見てるとなかなかポジティブな評価がされてるではありませんか。日本人でブログ等で記事にしてる人は少ないです外人さん達のレビューを信じて購入してみました。F482SBクリンチャーリムブレーキ仕様リムテープは要らないみたい。あと予備のスポーク2本です。前輪のタイヤを嵌めた後に気づいたのですが重量測るの忘れてました()大体700グラム行くか行かないかぐらいだと思います。マラソンクソ重いですがパンクはもう懲り懲りなので...。このタイヤはビードがワイヤーなので空気入れる時にビードを良く監視してないと装着した時に歪みが出るんですよね一応キレイにハマりました。追記やっぱりマラソンはゴツ過ぎてフォークのクラウンに擦れてしまうのでフロントだけゲーターハードシェルにしました。後輪が一回り大きく見える笑パンクにどんだけ強いのかしばらく乗ってみて問題無ければまたwiggleでもう一本買おうかと思います。カーボンホイールTweet広告を非表示にするコメントを書くもっと読む2018-02-10ウルフトゥース久しぶりの更新ですチェーンリングのシングル化にやっとこさ着手しました。そもそも通勤に使っているのと下り坂ぐらいしか踏み切れる時間が無いので50tでもいいかなという心境の変化があり購入しようと思いましたが、日本で50tを扱ってるお店が無い...。個人輸入という方法しかなく恐る恐る海外のシグマスポーツというお店で購入しました。https://www.sigmasports.com/イギリスにあるお店のようです、グーグルマップで住所検索したらちゃんとありましたね。結果4日ほどでDHLでちゃんと届きました。付属のステッカーは黒一色なので黒っぽい色の場所には貼らない方がいいです。前と比べるとかなりスッキリしましたね使用したボルトはKCNCのシングル用チェーンリングボルト、アルミなのであまりキツくトルクかけるとナメるかもしれません。実際一つダメにしました笑5個入りで助かった低トルクで不安なのでこれからボルトも色々試さないと...。乗った感想はチェーン落ちの心配をしなくいでかなり快適に乗れてるので買って良かったかもあとシングル用のボルト良いのあったら教えて下さいませ。ロードバイクチェーン落ちの対策としてBAZOOKAというメーカーのチェーンガイドを買いました。今までのチェーンガイドではアウター側のチェーン落ちを防げなかったのでクランクが傷だらけになってしまいした😭この商品を知ったのは組み終えたかなり後の事でした。探してはいたのですがPAULという会社のチェーンガイドや(値段が高過ぎ)ナローワイドのチェーンリングに交換(53tは無い)とか考えたり、あとでかくて重そうなチェーンガイドとかもありましたが選択肢には入らず...そこで見つけたのがバズーカのチェーンガイド。値段も1800円くらいで買えますし軽いのでピッタリのやつを見つけたと思います。ロードバイクさらなる軽量化の為ペダルを変えましたPD-M520から−83gですね。helium6に変更して−32gで合わせて115gのダウンフラットバーもクランプ径31.8に変更しますが5gくらいしか変わらないので110gほど軽くなるハズスタンドやらライトやらついてこの数字はまずまずですかね。話しは変わって数日前荒川CR走って来ました。葛西臨海公園からスタートしてただあてもなく走りましたがお腹もすいて来たので朝霞水門の所でギブアップでも天気も良かったし気持ち良かったです猫にも会えたし。ロードバイクカーボンシートポストの乗り心地を試してみたくてシラノR1を買ってしまいました。アルミのR5と比べてだいたい−60g...軽量化には余り貢献できませんね。9キロは切る事が出来ましたが肝心な乗り心地ですが下からの衝撃などは結構吸収してくれるようになった気がします。劇的な程変わるわけでは無いのは分かっていたのでまぁ良しとしとこう荒川CRの左岸を少し走って来ました天気良くて気持ち良かったですねーオススメのコースですよ。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。