2019年10月1日TweetPocket初めてこのブログにお越しの方は、アメリカ駐在員が年間100万マイル&ポイントを貯めた方法をまとめた>こちらのエントリ<からご覧ください。こんにちは、アメリカ駐在員のKenji(@sorakoge)です。前のことになりますが、ナイアガラの滝へ家族で旅行に行って来ました。今日はそのフライトで私が遭遇した体験をシェアします。一言で言えば、これまでの旅行人生で最大の失敗と、最長のフライトを同時に経験しました。Kenji往路、復路ともに失敗続きで、この先一生妻との話題に挙がると思います。苦笑これから個人で旅行を計画される方、特にフライトでカナダへの旅行を計画される方はぜひ私と同じ轍を踏まないように気をつけてください。まとめフライトのおさらいまず、旅程のおさらいです。今回のフライトは以下を手配していました。詳しいプラニングは下記の別エントリを参照して下さい。13.4万円の旅行代をマイル&ポイントの力で節約したエピソードをまとめてあります。ホテルとフライト代金13.4万円の無料化ガイド往路フライトでの失敗では、往路フライトで遭遇した失敗談です。Kenji結論から書くと、ビザ(査証)の取得を忘れるという、あり得ない失敗をしました。カナダへの渡航には、空路に限って、VISAの事前手配が必要です。カナダのビザは、eTAと呼ばれるもので、事前にウェブから手続きします。カナダeTA申請フォームhttps://canada-eta.jp/apply.php?utm_source=ga&gclid=EAIaIQobChMIw6_i1I244wIVgquWCh2ItQ9NEAAYASAAEgL7BvD_BwEeTAの申請をした際に返ってくる自動返信メールには、ビザの取得には、最長で72時間程度掛かると書かれています。application.しかしあろうことか、eTAの存在に気付かされたのが、当日空港のカウンターでした。確かに前日のオンラインチェックインではエラーが出てしまったので、おかしいなとは思っていたんです。膝上の乳幼児連れでオンラインチェックインが出来なかったことは過去にも何度か遭遇していたので、当日行けば大丈夫だろうとロクにウェブの情報を読みもしませんでした。ナイアガラの滝へ旅行をした方々のブログも目にしていたものの、全て陸路での方の体験談だったことも運が悪かったです。Kenji陸路でのアメリカ入国を行った場合、I-94という出入国を記録するフォームに間違いが多発しているという情報を至る所で目にしており、そちらに気が取られました当日チェックインしてみようとしてびっくり。VISAがなければ、フライトのチェックインは出来ませんと言われてしまいました。当たり前のことですが、これを言われたときはさすがに一瞬頭が真っ白になりました。今まで30カ国以上旅をしてきていますし、VISAも何度か取っていますが、こんなミスをやらかしたことは勿論ありません。カウンターでアメリカのVISAのページを見せて、これで大丈夫ですか?と聞いてしまう始末でした(もちろん、二つ返事でダメと言われました。)で、結論がどうなったかという事ですが、受付カウンターの方に頼み込んでギリギリまで待ってもらい(結局チェックインの時間に間に合わず、係の人に特別レーンへ連れて行かれました)、なんとかVISAを取得することが出来ました。Kenjiフライトが7:30am発。ボーディングが7:00amちょうどで、チェックイン締め切りが6:30です。メールから確認できる、私と妻二人分のeTAのアプライ完了時間が6:11am、承認が降りたのは6:33amで、すでにチェックインの締め切りを過ぎていました地上職のアテンダントがその場で色々電話していたので、アプリケーションを行ってからVISAの担当局へ電話していたんだと思います。30分と経たずに承認が降りましたから。普通職員も働いてませんよね。結果的に搭乗できたから良かったものの、もう二度とこんな体験はごめんです。ところでせっかく手配したマイル&ポイントの旅行を台無しにするところでした。カウンターで乳幼児を抱えた妻は当然カンカンで、私は右手側で地上員とやりとりしつつ、左手側では妻へ平謝りでした。復路フライトは状況が違います。往路のこともあったので、だいぶ前もってナイアガラを後にして、早めに空港入りしました。Kenji往路は空路でカナダ入りしましたが、復路は陸路で国境を越えたため、状況が違うこともあり早めに行動しました5:20搭乗のフライトで、バッファロー国際空港に着いたのが3時過ぎでした。やれやれ、最後は大丈夫、、、と思っていたのも束の間。悪夢は最後に待っていました。チェックインカウンターに向かったところ、アテンダントから「たった今フライトディレイが決まった」と言われました。アプリを開いてみると、当初の予定が5:50発、変更後が9時ちょうど発なので、2時間ちょっとの遅れです。子どもの寝かしつけの時間も考えて9時までに自宅へ帰れるフライトを手配していたので、それには間に合いません。前のNY行きのフライトがまだ離陸前だったので交渉したのですが、もうチェックインを終えたからと、あっさりと断られました。仕方ないので、ゲート近くで交代交代で子守りをして待ちました。予定よりさらに遅れて、定刻よりだいたい2時間半遅れで離陸しましたと記憶しています。やれやれ、これでようやく家に帰れる。ありつつも、よい思い出になったな。離陸しながらぼんやりと思ってました。バッファロー〜ラガーディアは同じNY州内なので、フライトはあっという間です。一時間も経つと、フライトは空港へ向けて降下を始めました。トラブルのクライマックスはここからでした。して、機内にアナウンスが流れてきましました。・ラガーディア上空に着陸を待つ飛行機が複数あること・ガスが多く、着陸を待つフライトに全体的に遅れが生じていること・当機は順番が来るまで上空を旋回することこんな感じでした。ディレイを起こしたフライトなので、ラガーディア側の着陸受け入れもスムーズには行かないだろうと予期しました。1時間半くらい旋回した後でしょうか。再度アナウンスが入りました。燃料がなくなりかけているので、急遽ハートフォード・ブラッドレー空港まで給油に向かうとの事です。土地勘がないのでハートフォードがコネチカット州にあることを知ったのは着陸した後のことですが、そうそう帰れないことはすぐにわかりました。この時点で21時です。本当ならもう家にいる時間なのに、、、という思いが頭をよぎりました。Kenjiニューヨーク州内の移動のはずが、なぜか隣りのコネチカット州に行っているんですから、もはやネタ話ですよねハートフォード空港に着陸してからも、事は簡単に進みませんでした。他の機とのレーン待ち。乗客から不満の声が上がりましたが、アテンダントからは安全上の理由で飛行機からおろす事は出来ないと告げられました。天候が理由なので、(デルタに非はなく、したがって)振替輸送も行なっていないとアナウンスがありました。途中経過は飛ばしますが、この後も色々とやり取りがあった挙句、結局0時を回ったところで再度の輸送は諦めたと急転直下の展開があり、突然機内から暗闇の空港へと放り出されました。ここまで来たら半分ヤケで、後日記事にしようとスクショや写真を撮っていました。この時点で、スクショで確認できる時刻は0:15です。この日のオペレーションは終了したらしく、清掃員がモップを掛けていました。デルタのサービスデスクに行くと、ラガーディアまでのタクシークーポンを渡すので、そこから帰って下さいというアレンジでした。私の家はクイーンズだったので、家まで直接送って下さいとリクエストしましたが、デルタのデスクからはタクシー会社と交渉して下さいと断られました(面倒なので、結局数十ドル支払いました。こっちは完全に被害者なのに...)。渡されたタクシークーポンと、空港のタクシー乗り場。救いだったのは、ドライバーが良い人だったことで、異国の人の人生話がいろいろと聞けたことです。彼は、以前ニューヨークのフラッシングにある出版社に勤務されていたこともあり、百科事典の編集の仕事をしていたこと。フランスの大学を卒業して、フランス語と、どこかもう一つの国の言葉もしゃべれると言っていました(眠るのを我慢するのに必死で、内容はうる覚えです・・・すみません)。出版社は倒産したと言っていましたが、そこから巡り巡ってタクシードライバーに転じた理由なども聞いてみたかったのですが、なんとなく気が引けたので遠慮しました。そんな身の上話をしながら、(自宅に向かってもらう交渉にも無事成功して、)最終的に家に着くころには、夜中3時半になっていました。6時間、空港入りしてから自宅まで12時間以上かかりました。日本帰国や、ヨーロッパへのフライトで時間的にもっと長いフライトはありましたが、国内(しかもNY州内!)移動としては人生最長のフライトで、家に帰ったときには疲労困憊でくたくたになっていました。何より、途中何度も起こされた子どもが可哀想でした。Kenjiデルタは搭乗後にアンケートを送ってくることが結構あるので、アンケートが来たらクレームを入れようと思いましたが、こういうときに限って、アンケートが来ることはありませんでしたナイアガラ旅行を計画する人へのアドバイスさて、今回の体験を通じて、今後同じように個人で旅行を計画される方、そして私自身へのアドバイスを以下に3点記載しておきたいと思います。私のした失敗そのままですが、カナダへ空路を使って入る場合はVISAが必要です。2016年から制度が変わったようですが、それ以降も空路で必要なことには変わりありません。私は幸運にも親切なアテンダントさんに担当してもらったために最後ねじ込んで貰うことが出来ましたが、遅くとも3日前までには申請をするようにされて下さい。Kenji途中で横に来た別の女性アテンダントは「もう乗れないわね」と言い放っていたので、彼女に担当されたらアウトだったと思います。乳幼児のグッズは多めに持つ二点目は、乳幼児グッズについてです。今回、赤ん坊の着替えも、持参した粉ミルクも底をついてしまいました。当初の予定を大幅に超えるフライトだったことがその原因ですが、最悪翌日のフライトへの振替輸送になる可能性だってあります。大人は我慢すればすみますが、小さな子どもはそうは行きません。荷物の許す限り余裕を持ってグッズを持参することで多少なりとも安心して旅行に臨む事ができるはずです。ブログに頼りすぎない最後に何よりお伝えしたいのは、ブログに頼り過ぎないという事です。自分でブログ記事を書いていながらこんなことを書くのも何ですが、ブログ記事には正しい情報ばかりではありません。情報が古いことがあるのはもちろん、中には誤りもあります。ネタになるような情報が優先的に取り上げられる傾向にあるので、本当に必要な情報が抜け落ちていることもあります。新しさであったり、個人のエピソードが多く掲載されるといったメリットがありますが、限界もあります。今回のケースに関して言えば、事前にさらっとガイドブックを読んでいれば防げたミスであったと思います。参照したブログが陸路での旅程であったこととが致命傷でした。ブログは書き手だけでなく、読み手にとっても人は読みたい情報を検索して、取りに行くので、もともとそれ以外の大枠での情報がシャットダウンされてしまうというデメリットもあります。情報自体はウェブにあっても、もともと検索に引っかかってこないことも多々あります。ガイドブックを購入して事前に目を通せば、こういった「うっかりミス」はかなり減らせるはずです。ブログを書いていながら逆説的な案内ですが、ブログを過信しないこと。これが最期のアドバイスです。まとめ今日はナイアガラの旅行の際に私がやらかしたポカミスと、復路で遭遇した災難についてシェアしました。東海岸から同じようにカナダへ旅行をするという方はもちろん、日本からカナダへの旅行を計画されているという方にも注意喚起になれば幸いです。同じデルタを使ってヨーロッパを旅行した際の、子連れでのフライトを乗り切ったエピソードをまとめたのがこちらのエントリです。片道7時間超:駐在員が乳幼児連れでヨーロッパへのフライトに乗るにあたって気をつけたこと3点と機内に持ち込んだ便利グッズをシェアプランニング編でも触れましたが、今回も特典航空券はデルタを使いました。デルタの特典航空券のルールについては以前下記のエントリで解説しています。【画像付き】デルタ航空の特典航空券の手配方法と知っておきたい特典航空券のルールまとめこちらは旅行先のトロントと、ナイアガラで宿泊したそれぞれのホテルの宿泊記です。利用したのはどちらもヒルトン系列のホテルで、多くの写真とともに雰囲気をご紹介しています。30代男性、2017年夏からアメリカ駐在中。現在妻、0歳児の長男とニューヨークで3人で生活。物価が高いアメリカ生活での生活事情、お金の運用や節約について奮闘するさまを見てやってください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Linkこちらから読者登録が可能ですMoreプロフィール斎藤ケンジ30代男性、2017年夏からアメリカ駐在中。現在妻、0歳児の長男とニューヨークで3人で生活。物価が高いアメリカ生活での生活事情、お金の運用や節約について奮闘するさまを綴ります。ブログ運営についての考え・思いを詳しくご覧になりたい方はこちらのエントリをご覧ください。本文書は、当サイト(アメリカ駐在員のカネとバラの日々)における個人情報の保護およびその適切な取り扱いについての方針を示したものです。サイトに掲載される広告に関して当サイトでは、第三者配信の広告サービス(Googleアドセンス、A8.net、Amazonアソシエイトなど)を利用しています。使用することがあります。Googleアドセンスに関して、このプロセスの詳細やこのような情報が広告配信事業者に使用されないようにする方法については、こちらをご覧ください。当サイトが利用しているアクセス解析ツール当サイトでは、Googleによるアクセス解析ツール「Googleアナリティクス」を利用しています。このGoogleアナリティクスはトラフィックデータの収集のためにCookieを使用しています。このトラフィックデータは匿名で収集されており、個人を特定するものではありません。この機能はCookieを無効にすることで収集を拒否することが出来ますので、お使いのブラウザの設定をご確認ください。この規約に関して、詳しくはこちらをクリックしてください。当サイトへのコメントに関して当サイトでは、スパム・荒らしへの対応として、コメントの際に使用されたIPアドレスを記録しています。これはブログの標準機能としてサポートされている機能で、スパム・荒らしへの対応以外にこのIPアドレスを使用することはありません。全てのコメントは管理人が事前にその内容を確認し、承認した上での掲載となりますことをあらかじめご了承下さい。加えて、次の各号に掲げる内容を含むコメントは管理人の裁量によって承認せず、削除する事があります。特定の自然人または法人を誹謗し、中傷するもの。極度にわいせつな内容を含むもの。禁制品の取引に関するものや、他者を害する行為の依頼など、法律によって禁止されている物品、行為の依頼や斡旋などに関するもの。その他、公序良俗に反し、または管理人によって承認すべきでないと認められるもの。当ブログおよび各記事へのリンクはフリーです。事前のご連絡は不要ですので、お気楽にリンクください。当ブログの記事の内容(文章および写真)の転載(コピー)は固くお断りします。当サイトに掲載する情報は記事公表時点の正しいものを提供するよう努めております。提供している情報、リンク先などにより、いかなる損失や損害などの被害が発生しても当サイトでは責任を負いかねますので、ご了承ください。リンク先の商品は当サイトが販売しているのではなく、各リンク先店舗での販売となります。購入方法、その他お問い合わせは各店舗までご確認ください。商品購入に関するトラブルに関しては、当サイトでは責任を負いかねますのでご了承ください。著作権について当サイト「アメリカ駐在員のカネとバラの日々」に掲載されている情報についての著作権は放棄しておりません。当サイト記事からの引用に関しましては「引用元の明示」によって無償で引用頂けます。全文転載はお断りいたしております。引用許可範囲についても、事前予告なくこれを変更する事があります。当サイトのRSSを利用し、コンテンツをそのまま盗用することも禁止しています。紹介リンクについて本Blogの記事内には紹介リンクが含まれる場合があります。受け取る場合があります。紹介リンクである旨記事内に記載させて頂きます。Programの参加者です。管理人について本Blogは個人の趣味として行うものであり、ブログ中で税務や金融に関するコメントを行うことはあってもその文責およびこれに依拠した場合に生じる責任については一切持ちかねますのでご了承ください。