(1/4)東京都が実施した「時差Biz」キャンペーンを覚えているだろうか。通年キャンペーンだと思ったら、7月11日から2週間のキャンペーンだった。「満員電車を解消するために、2週間の早朝通勤を試してみませんか」という話だ。このキャンペーンで、都民は満員電車から解放されただろうか。});「クールビズ」は良くも悪くも定着した。汗かきの私にとって、「上着なし、ノーネクタイ」を堂々と実践できて良かった。「室温28度」はつらく、自宅では無視した。2017年5月ごろになって、当時の環境省担当課長だった盛山正仁副法相が「なんとなく決めた」と言い出し騒動になった。結局、28度に根拠はあるけれども、それは労働環境で超えてはいけない温度、つまり上限であるというカタチに落ち着いたようだ。「室温は28度」が、いつの間にか「エアコンの設定温度は28度」と誤解されて広まったというオチだ。28度の根拠だ法令だという真偽はともかく、「クールビズ」の影響は大きかった。この夏、似たような語感のキャンペーンがあった。東京都知事選挙で「満員電車ゼロ」を掲げた小池百合子都知事の公約実行だ。素晴らしいじゃないか。日ごろ、満員電車でつらい思いをしている人々は「時差Biz」に期待したことだろう。時差Bizは結局、乗客への掛け声だけ。「施策」ではなかった(「時差Biz」公式Webサイト)しかし、フタを開けてみたらどうだろう。鉄道の乗客に対して「朝早く起きて通勤しましょうね。ご褒美もあるかもよ」、企業に対して「社員さんが時差出勤できるように配慮してあげてね」という、ただの声かけ運動に終わった。時差Bizキャンペーンは7月11日から25日まで。結果としては今までと何も変わらない。クールビズは夏のノーネクタイを普及させてくれたけど、時差Bizで満員電車は解消できたか。満員電車対策にはなっていない。早朝出勤の心地よさを発見した人はいただろう。現在、時差Bizキャンペーンサイトでアンケートを実施中だから、ぜひ回答してあげてほしい。結果や効果が可視化されないと、事務局や参加企業の担当者が気の毒だ。200%未満」のウソお盆休みが終わり、帰省先から首都圏に人々が帰ってきた。満員の通勤通学電車も復活した。国も鉄道会社も混雑対策は手詰まり。そもそも混雑の認定基準が現状に見合っていないから、何をやっても成功できそうにない。その原因の1つが現状認識の誤りだ。東急電鉄が田園都市線の早朝に特急を新設・増発する。その名も「時差Bizライナー」。発表はあざといけれど、ダイヤを見ると神奈川県民向けサービスになっている点が面白い。「電車には乗りません」と語った小池都知事は満員電車をゼロにできるか東京都知事選挙で小池百合子氏が圧勝した。小池氏が選挙運動中に発した「満員電車をなくす、具体的には2階建てにするとか」が鉄道ファンから失笑された。JR東日本は215系という総2階建て電車を運行しているけれど、過酷な通勤需要に耐えられる仕様ではない。小池氏の言う2階建てはもっと奇抜な案だ。実現性が低く期待できない。暑くなってきたので「満員電車」が辛くなってきた。「働き方改革を実現しよー」「時差出勤をしよー」と叫ばれているのに、なぜ“通勤地獄”は解消されないのか。その歴史をひも解いてみると、意外な事実が......。「時差Biz」を成功させるために必要なこと東京都が2017年7月11〜25日にかけて実施した「時差Biz」——。満員電車を解消するためには何が問われているのか。ビジネスオンラインの最新情報をお届けご購読はこちら利用規約ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。