マジェスティSのカスタム・改造ブログ。バラし方からパーツレビューまでマジェスティSのカスタム・改造ブログ。マジェスティS(SMAX)のカスタムブログ。燃費レビューなども交えながら、マジェスティSの改造を楽しんでいきます。バラし方など写真付きで掲載していきますので、参考になれば嬉しいです。分マジェスティSのバラし方00こんばんは!マジェ吉でございますー。今日は、純正グリップエンドの取り外し方をご紹介していきます。馬鹿力か、特殊工具が必要になります。言うまでもなく、ショックドライバーを使いました。ショックドライバーの選び方ショックドライバーですが、瞬発的に大きな力の掛かる工具です。安価なものはオススメしません。それに加え、マジェスティSのグリップエンドの取り外しにおいては、8mmヘックスビットを使う必要があります。ちなみに、我が家では、VESSEL(ベッセル)製のショックドライバーを使用しています。有名な国産の工具メーカーです。おすすめは断然KTC。他のショックドライバーと比較して、汎用性が抜群に高いです。KTCブランドなので、信頼性も抜群。値段以外にデメリットはありません。8mmヘックスビットマジェスティSのグリップエンドを取り外すには、8mmのヘックスビットを使う必要があります。これが盲点でして、VESSELのショックドライバーは、ロングヘックスビットを差し込むようになっています。ソケットを組み合わせる必要があるということ。ヘックス・スクエア変換ビットとスクエアサイズ変換アダプターを組み合わせてます。(良い使い方ではない。下記2つが、オススメのショックドライバーになります。・DAYTONAバイク用ショックドライバーキット・KTCインパクトドライバーキット理由としては、DAYTONAのショックドライバーキットには、8mmヘックスビットが付属している。(VESSELは、プラスとマイナスだけ)KTCのインパクトドライバードライバーは、スクエアソケットに対応してるので、ヘックス系の汎用性が抜群。世界の誇るKTCブランド。マジェスティSのグリップエンド外しにおいても、こういったヘックスビットソケットがあれば、使えます。いうことで、前置きが長くなりましたが・・・マジェスティSのグリップエンドの外し方!グリップエンド部分にゴム製のキャップがついていますので、まず、爪か細いもので小突いて、これを取り外しましょう。取りにくいですが、普通に外せます。ここに8mmヘックスビットをつけたショックドライバーをあてがい、ハンマーでガツンと2,3発叩きましょう。プラハンじゃないほうが良いですが、プラハンでも全然行けます。一般的なサイズのラチェットだと、ショックドライバーで叩いた後でも、きつかったので、ロングスピンナーハンドルを使用。(これの詳細は下の方で。)すると、取れましたー。・長尺のラチェットハンドル・長尺のスピンナハンドル↓こちらが我が家のKTC製ロングスピンナハンドル。伸長するタイプで、最伸時で約40cm。力の入り方が全然違います。試しに、ショックドライバーで叩く前に、ロングスピンナハンドルだけで挑戦しましたが、やっぱりショックドライバーないと無理でした。POSTED2019年9月23日マジェスティS【買取3社比較】バイク一括査定の買取額を比較│マジェスティS売却しました。マフラー・オイルでどれだけ変わるか・・・。マフラー・オイルでどれだけ変わるか・・・。マジェスティSマジェスティS(SG28J)の前期モデルと後期モデルを写真で比較その他のレビュー・評判アイドリング時のみ、駆動系の異音が発生!原因はアイツでした。(公開されません)URL上に表示された文字を入力してください。FACEBOOKKOSOハンドルポストを購入!詳細をレビューマジェスティS用ハンドルバーの選択肢は、意外と限られている。マフラー・オイルでどれだけ変わるか・・・。【買取3社比較】バイク一括査定の買取額を比較│マジェスティS売却しました。マフラー・オイルでどれだけ変わるか・・・。マジェスティSスピードメーターケーブル破断とリコール。マジェスティSのカスタム・改造ブログ。