GPSデジタルガジェットAndroidAndroidアプリスマートウォッチYouTube引退した元自転車乗りのブログです。山梨というところは行きにくいんですよね。今回は長野県川上村からクリスタルライン経由でショートカットしてきましたけど、普通はどうしても甲府市内を経由しないと行けません。えらい遠回りになります。夜中の間ずっと激しく雨が降ってたので、今日もダメだろうなぁと思ってたのですが、朝になると雲が晴れてきて青空も見え始めました。これは行けるなと思い、登山口の上日川峠へ向かいました。道の駅からは1時間もかかりません。上日川峠には公衆トイレや駐車場があって、非常に整備された感じがします。上日川峠からまず分岐点となる福ちゃん荘まで歩きます。舗装された車道がありますが、この道は一般車通行禁止です。登山口を入ってすぐ、左手に登山道の分岐があります。別に車道を歩いても同じ場所に出るだけですが、行きは登山道を通ってみました。この道は少々アップダウンがあるのでしんどいです。緩やかな上りを歩くこと25分くらいでしょうか、福ちゃん荘に着きました。売店があって休憩できるところです。福ちゃんのすぐ先で直接大菩薩嶺に登る道と大菩薩峠を経由する道に分岐します。別にどちらから行ってもいいんですが、傾斜のきつい方から登って緩い方へ下りる方が足への負担が少ないので、先に大菩薩嶺に登ることにします。唐松尾根と呼ばれる尾根道を上っていきます。最初は幅の広い歩きやすい道が続きます。最後の方は結構な急勾配になってきます。稜線上に出て、雷岩と呼ばれる大岩のある広場に着きました。ここから大菩薩嶺までは片道10分ほどのピストンになります。雷岩からは眼下に上日川ダムの湖面が見えます。大した上りもなく、10分足らずで大菩薩嶺に着いちゃいました。標高2057m、日本百名山であり山梨百名山でもあります。樹林に覆われて展望はまったくありません。何でこれが日本百名山なんでしょうか?大菩薩嶺は面白いところではないので、そそくさと引き返して再び雷岩へ。そこから稜線上を大菩薩峠へ向かいます。途中、標高2000m地点という標識がありました。これから歩いて行く稜線が見えます。一つピークを越えると賽ノ河原と呼ばれる鞍部に着きました。避難小屋のような建物がありますが、入口は閉まっています。賽ノ河原から親不知頭と呼ばれるもう一つのピークを越えます。ここからの展望はなかなかいいです。上日川ダムがすぐ近くに見えます。本来なら南アルプスが見えるでしょうけどね、今日は無理でした。親不知頭から下ると大菩薩峠の山小屋が見えてきます。有名な大菩薩峠に着きました。僕にとっては山岳サイクリングで有名な場所というイメージがありました。ニューサイクリングに登場しそうな場所ですよね(笑)。一応ここまで軽四が通れるくらいの車道は来ているので(ただし凄い悪路)、ランドナーを担いで登った人も多いのでしょう。10時過ぎで早いですが、他に場所もないのでここでお昼を食べました。大菩薩嶺よりこっちの方が展望も良く、賑やかですね。11時頃まで休憩して下山を始めました。大菩薩峠からは幅が広くて歩きやすい道が続きます。これは足への負担も少なくて助かります。この道は小屋への荷揚げ用に使われているんでしょうね。四駆車じゃないととても無理なような道ですが・・30分ほど下るときれいな渓流に出て、ここから車の通れる林道になりました。林道を10分ほど歩くと行きに通った分岐点に出てきました。福ちゃん荘からの帰りは普通に車道を歩きます。こちらの方がアップダウンがなくて楽です。20分ほどで上日川峠に戻ってきました。朝はガラガラだったのに、12時過ぎにはほぼ満車になってました。土日には絶対山は登らないんです。いうわけで、関西人がめったに行かないであろうレアな山に行ってきました(笑)。人気のコースだけあって道標とかも非常によく整備されていて、至れり尽くせりな感じがします。往復同じ道をたどる必要がなく、一周3時間ほどで回れますからね、初心者に人気なのも頷けます。それでいて景色はきれいだし、稜線歩きの気分も味わえるし、やっぱりいい山なんですね。Maxを買って2年4ヶ月使ってきたのですが、ここへ来てバッテリーが急速にへたってきました。2年過ぎるとダメですね。...2020/01/20車載カメラの固定方法を改良しました周期的にぶり返しては一瞬で終わる車載動画ブーム。にわかに熱が高まってきました。車載動画と言えば自転車への固定方法が最大の課題となります。...2020/01/11リアルタイムでパワーを計測する簡易的な方法パワーメーターというのは非常に高価なものです。ガチで乗ってる人は当然持ってたりするのでしょうが、エントリーロードバイクが買えるほどの値段がしますので、ただのヘタレが持つのは贅沢すぎます。...2020/01/03軽量化は無意味であることが実証された?ネタはなければ作り出すものです(笑)。見た方もいるかと思うのですが、YouTubeで面白い動画を見つけたのでご紹介します。...2019/12/30ディスクロードは買いか?ロードバイク界では2019年はディスクブレーキ元年と言われており、ここへ来て各メーカーとも一斉にディスクブレーキ車を出してきました。登山GPSデジタルガジェットYouTube片雲の風に誘われて引退した元自転車乗りのブログです。