B/Lに対応するもの。ORDERなどと記載される。SHIPMENT分割積み。1契約分の貨物を複数回に分けて輸送すること。DELIVERY荷渡地。運送人の輸送責任はここで終了する。RECEIPT荷受地。運送人の輸送責任はここで始まる。P.P.PRE-PAIDの略。フレイトが荷渡し地以外の場所(多くは船積地)で前払いされること。SURCHARGEの略。繁忙期でスペースがタイトな時期に課されるフレイトの割増料金のこと。B/LコンテナB/Lで、貨物を受け取ったことを証しているB/Lのことで、船積み前に発行される。ORDER銀行によって発行される、貨物を引き渡してもよいとする指図書のこと。船舶の船腹・船尾等のランプ・ウェー(舷門)から、トラック・トレーラーが自走して出入りし荷役を行う船のこと。フレイト等の諸料金の計算基礎となる単位のことで、貨物の容積トン(M/T)と重量トン(W/T)を比較し、どちらか大きい方を適用する。MANAGEMENTの略。マーケティング・生産・物流といった業務をチェーンのように繋げてマネジメントする経営概念のこと。トータルに管理すること。SEA/AIR海上輸送と航空輸送を組み合わせて貨物を輸送する方法。海上輸送の低コスト、航空輸送の迅速性というそれぞれの長所を活かした輸送手段。WAYBILL海上運送状のことで、貨物の受け取りや運送契約を締結したことを証する書類。B/Lと違って流通性はない。SHIPPER荷送人のこと。B/L上では貨物の所有権者を意味する。INSTRUCTIONの略。荷主からのブッキング依頼やB/Lの作成明細が記載されている。ADVICE船積通知書(S/A)。輸出貨物の船積完了後に輸出者から輸入者宛てに船積明細を連絡する為の書類のこと。MARK他の貨物と区別する為のマーク。1912年のタイタニック号海難事故を契機とし、船舶の安全性確保についての規則を定めた国際条約。直近では2001年の米国同時多発テロを受けて2002年に改正が行われ、テロ対策として港湾関連施設(港頭地区の倉庫など)についても、侵入防止などの保安対策を強化することが義務付けられた。この改正に基づき、外航船と国際港湾が順守すべき国際規則(ISPSコード)が発効された。B/L記名式船荷証券のこと。荷受人(CONSIGNEE)が特定されており、裏書による譲渡が不可な船荷証券。20フィートコンテナに換算した本数のこと。40フィートコンテナは2TEUとなる。ターミナル内で発生するコンテナの取り扱いにかかる費用。B/L2種以上の異なる輸送人によって貨物が最終仕向け地まで輸送される際に、最初の運送人によって全輸送をカバーする為に発行されるB/Lのこと。あるパレット、イグルー、コンテナ等の総称。際に、危険物を識別する為に重要な番号である。危険物船舶運送および貯蔵規則その他危険物の運送に関わる規則の中で広く利用されている。ページのTOPに戻るWWAYBILLB/Lとは異なり、有価証券性の性格を有しない運送状のこと。B/Lの紛失や盗難等の事故を回避する方策として考案された。SURCHARGEの略。急激な円高による為替損失を補填する為に東南アジア航路でCAFに替えて導入されたもの。1ドル=120円以上円高になった場合に課される。運送の途中に、荷送人または荷受人により揚げ港が変更される場合、荷繰りや本船の出向に遅延をきたさない場合は、船会社はその申し入れを承諾する。ページのTOPに戻るいインボイス船積みされた貨物の明細書であり、輸入者が輸出者に宛てて発行する売買契約の履行を示す書類。い方法等を表示する必要がある。INVOICE)等がある。港頭地域外のコンテナ取り扱い基地のことで、内陸CFS/CYを指す。コンテナの通関・荷捌き・配送の拠点であり、内陸保税倉庫やオフドックCFS/CY等ともいう。「包括延納方式」とがある。天井部が開放された構造のコンテナ。略称だが、一般に海貨業を指して呼ぶ場合が多い。段ボール梱包ともいう。一般的に比較的軽量の貨物を梱包するのに用いられる。規定された動物やその産品の輸入申告をするには、事前に動物検疫所での検査が必要。CERTIFICATE”のオリジナルの提出義務がある。特定の外国通貨を将来に購入または売却する際に、レートや数量を現時点で契約すること。為替相場変動によるリスクを避けることが出来る。同種商品の産業を保護することを目的としている。コンテナ船の荷役に使われる大型クレーン。設置された軌道上を、橋脚状の本体が移動し荷役を行う。輸出貨物が大量破壊兵器の開発等に用いられる恐れがある場合には、経済産業省に輸出許可申請をしなければならない規制のこと。AVERAGE(G/A)。航海中に船舶・積み荷が共同の危険にさらされた場合、船舶・積み荷の安全の為に船長が意図的に積み荷の一部を投げ荷することによって生じる積み荷の犠牲損害、または予定を変更して安全港に避難したりすることによって生じる費用等の費用損害のこと。これらの損害を船舶・積み荷および運賃の利害関係者が按分する制度を共同海損の精算という。ページのTOPに戻るくクーリエ国際宅配便のこと。書類や小口貨物をドアツードアで一貫して航空輸送するサービス。通関も含まれる為、荷送人や荷受人が手配する必要がない。クレート梱包CRATE。重量物を梱包するのに、広く用いられてる。材質がスチールのものもある。隙間が開いている分ケース梱包(密閉木箱)に比べて安価である。ページのTOPに戻るけケース梱包CASE。重量物梱包に広く用いられる。材質がスチールやトライウォール(強化ダンボール)のものもある。信用状(L/C)や、特恵関税・EPA税率適用の際に必要となる。ページのTOPに戻るこコーロードCO-LOAD。もとで、2種類以上の異なった輸送手段を組み合わせた複合輸送のこと。単一のB/Lで最終目的地まで輸送する。TRANSPORTともいう。コンソリデーションCONSOLIDATION。コンテナ1本に満たない小口貨物を集めて1本のコンテナに仕立てることをいう。コンテナ一般的には貨物のユニット化を目的とする輸送用の容器のこと。国際輸送ではドライ・コンテナやオープントップ、リーファーコンテナ等使われている。コンテナドレイコンテナをトレーラーで輸送すること。HAULAGEともいう。HAULAGEは運送人による手配である。コンテナ運送料金はコンテナドレ―ジと呼ぶ。LOGISTICS(3PL)。物流サービスの水準向上とコスト削減を目標に、荷主に対して物流改革を提案し、包括して物流業務を受託するサービスのこと。不特定多数の荷主の比較的小口で包装・梱包されている雑貨の輸送を主体とするが、その他各種各様のどのような貨物でも対応できるように設計されている船。輸出地において運送人が発行したB/Lオリジナルに対し、荷送人が全通に裏書きし運送人に差し入れることを元地回収といい、このB/LをサレンダーB/Lという。この場合、輸入側で荷受人はB/Lオリジナルを提示することなく貨物を引き取ることが出来る。ついて、納税申告した課税が過少であることが判明した場合、税額を増額修正すること。重量単位で設定される運賃。ショアリングSHORING。起因する衛生上の危害の発生の防止、公衆衛生の向上・増進を目的として制定された法律。国内植物の検疫や、植物に有害な動植物を駆除することで、農産物の安全および助長を図ることを目的としている。同法で指定された植物の輸入申告には、農水省の植物検疫所の指定場所に蔵置し、検疫証明書の取得が必要となる。(L/C)の内容について各国の法律の差異から生じるトラブルを避けるために、国際商業会議所(ICC)によって制定された国際ルール。現在は2007年に改訂されたUCP600が一般に用いられている。港湾で本船に貨物を積み込んだり、本船から貨物を取り下ろし作業を請け負う業者のこと。コンテナだけでなく重量物、長尺物等のブレーク・バルク貨物も合わせて積み取れる機能を持つ船型を総称していう。セミコン船も同意語と解釈される場合もある。