当時物の機械式レーシングタコメーターの調子が今一で・・・タコメーターのオーバーホール追加でござりますっ。それ以外の作業は全て完了~♪・・・ゴール近しでござる。Comments(0)連休のお知らせ。「ゴールデンウィークは・・・3日、4日、5日、お休みいたします。「最高っ!」・・・「今日は帰ろ~う♪」そんな拙者を察知の・・・BMWワタナベし。・・・と言いつつ目の前にデカい箱が置いてあるっ。拙者:小声で、「あぁ、雲を眺めていたいっ。GPZ900Rのメンテナンスも様々でござり・・・A1で33年経過、A7で27年経過、最終型のA16でも14年経過・・・GPZ900Rも旧車となり、外観や走行距離だけでは判断できず。殆どの中古車両は機能部品が当時物部品だらけでござりますので、まずは点検&メンテからスタートでござる。ブレーキ系、電装系、エンジン系、各補機類、その他まで及びますので・・・交換部品の入手が最大の壁となるのでござる。メーカー供給の新品部品が揃ううちにフルメンテいたしますかっ♪GPZ900R・A14の黒忍者でござります。乗らない日々が続き・・・エンジンかからず。バッテリー交換いたして元気にクランキングですがエンジンはかかりません。結果、肝心な火花が飛んでおらずでした。(正確には、スパークできないが流れている。)電装系各部腐食&劣化等での電圧降下でござり、電圧が低く火花が飛んでない状態。燃料系は数年前にフルメンテいたしておりますが、長期放置なので念のためキャブレター内部の点検でした。重要な事がござります。・・・もちろん、毎回乗った後の確実な掃除は遂行ですぞっ♪つづく。K殿のGPZ900Rでござり、A13マレーシア仕様っ♪2000年式で既に17年経過でござります。当時物のフロント足廻りはヤレ気味・・・マービックのマグホイール&社外ブレーキホース装着っ。リア廻りも当時物部品が多く要メンテですな。オーリンズリアショック&マービックのマグホイール装着でござる。FCRキャブレターは新品装着のようです。キャブレターセッテング前の下準備&点検でござる。その他、ノーメンテの当時物各ゴム部品は交換時期を迎えております早速、不良個所でござり・・・FCRキャブレターのスピゴットが・・・無抵抗でクルクル回りますっ♪FCRは、Oリングが無いタイプですから、エアーリークしないようにネジ山に液体ガスケットを塗布し締め付けますので、簡単にクルクル回らないのです。外しますと・・・・やはり・・・なにも塗ってないっ。ヘッドカバー&プラグホール&プラグ&プラグキャップ&その他・・・点検っ。・・・腐食が進行しております。外装は綺麗ですが、奥の奥は錆びておりますなぁ~。・・・機能部品も要メンテ時期です。構造上の1本締めとなっております。各固定箇所の強度低下はござり・・・危険でござるので対策ですなっ。キャブレターの点検&下準備(セットアップ)完了♪クラッチカバーとパルサーカバーを新品に交換依頼でござります。・・・内部の各部品を点検いたしますっ。ビトーR&D殿のKYBフロントフォークでござります。フルアジャスタブルでござりますので・・・セッテイングが楽ちんです。全て新品ですからロングライフ&快調&高性能でござる。削り出しのブレンボは美しいですなぁ~。