URL編集ブレーキとアクセル「ブレーキとアクセルを間違えた」。事故の度に、同じ言い訳を聞かされる。URL編集そうか車社会からの転換とか管理人様も言うが、具体的な意味は答えられんわけね。それじゃ、あかんわな。title業務が立て込んでおり、1つ1つのコメントに答えるだけの時間は当面ありませんので、悪しからず。時間を見つけつつ、答えます。更新の方が優先しますが。titleそういうことですか。title>自らの身体、判断力の衰えを自覚できていないのですから、その方が問題でしょう。高齢者に限定せずに、運転免許更新は全て認知症等の試験を一緒にすればいいんですよ。年齢に対して不公平にならず、若くても運転能力に疑問がある人は手放すことができる。したらある一定の年齢以上の人の運転免許返上の可能性は多くなるかもしれないけれどそれは加齢ゆえ仕方ないということで受け止めることもできる。一律、高齢者は○○してはいけない!なんてことになったら、お医者さんとか弁護士さんとかもいずれ大変なことになるじゃん?定年がない職業は特にさ。title高齢者だけにかかわらず、危険な運転者は多数います。高くなったとはいえ、罰金50万程度で威嚇力は皆無。これら危険な運転の罰金は1000万円程度とすれば、自らの支払い能力から他の手段【タクシー等】を選択するはずです。ちなみに、医者や弁護士は選ぶ人が決めればいい問題で年齢制限は不要。title地方、というより過疎地域の問題かもしれませんが、車の免許剥奪という自体になってもやむを得ません。それが地方切り捨ての結末でもありますから。国鉄の解体しかりです。先般、JR北海道が多くの路線の廃止を打ち出しましたが、そこの住む高齢者がそれに先立ち免許を返上してしまったことの不安を口にしていました。それが国鉄を解体に賛成した地方の声であったのであれば、因果応報ともいえます。大変なら公共交通機関のあるところに転居するもよしです。高齢者の免許の停止は緊急の課題です。時間をかけて対応するような問題ではありません。私自身は、直ちにJR北海道の再建のために税金を投入するのは当然だと思っていますが、それもダメ、免許返上もダメでは通りません。title>>>地方、というより過疎地域の問題かもしれませんが、車の免許剥奪という自体になってもやむを得ません。それが地方切り捨ての結末でもありますから。国鉄の解体しかりです。↑地方は大変でしょうが、正直、同感です。安倍首相も「地方創生」とかやってましたが、実は最初からその気はない。ホントは地方活性化をするなら「地銀の合併」をもっと促進するのだけども、最初「ちょろちょろ」とやって終わりでしたよね。地方創生大臣など対立候補大臣の処払いです。実際、地方に税金を投入するのは「底なし沼に土を入れる」みたいなもので、いくらお金があっても足りません。老後は田舎で生活というのは、今や贅沢な類となってきました。他の記事でもありましたが、畑を鹿・猪に荒らされるなら、そこはあきらめて都会に引っ越してください。国や行政は、そんな辺境に金など出しませんよ。それこそ、養育費より無駄遣いです。亨(いのとおる)1968年生まれ1998年弁護士登録(札幌弁護士会所属)お問い合わせ、ご相談の申し込みは電話、メールでお気軽にどうぞ。対応エリアは道内(道外も事案により対応可)。土曜、夜間相談は要予約。※携帯からメールを送信する場合、パソコンからのメールが受信できる設定にしてください。@inotoruメールフォーム当事務所への問い合せにご利用ください。現実に運用されている裁判員裁判で発生した問題から、制度批判を行いました。今までにない視点と自負しています。(0)コメント・トラックバックについてコメント・トラックバックは承認制です。記事に対する意見や質問、批判は歓迎しますので、ぜひお寄せください。反するもの、主題と明らかに無関係なものについては承認しません。投稿する際は、固定のハンドルネームをご使用願います。ハンドルネームを敢えて記載しないもの、敢えて他と区別できないハンドルネームは承認しません。非公開で寄せられたコメントでも、誹謗中傷のコメントは公開することがあります。02/20のツイートまとめ-本気で「桜」で安倍を倒したいなら。立憲民主党と国民民主党が分裂していたらダメですね-変わる気はないのかナア。立憲民主党と国民民主党が分裂していたらダメですね-国民を無知と難じてみても得るところはないでしょう。titleJavaScript:Paroday検索フォームブログ内の記事を検索できます。