航空機のジオメトリを以下に示します。航空機の翼は、荷重により大きく変形する可能性があります。柔軟なモード周波数は、剛体の翼をもつ一般的な航空機より低くなります。この柔軟な設計により、材料コストが削減され、航空機の動きはより機敏になり、飛行距離も長くなります。した不安定さを抑制するための効果的な制御則を設計するには、翼のさまざまな曲げモードを正確に特定する必要があります。実験の目的は、外部の励起に応じてさまざまな場所で航空機の振動応答を収集することです。個のバネを使用して木枠から吊るしてあります。このバネには十分な柔軟性があり、バネ-質量振動の固有振動数が航空機の基本周波数に干渉することはありません。動電型シェーカー経由で加えられます。加速度計を翼長に沿って配置し、振動応答を収集します。いう形式の定振幅チャープ入力として指定します。