はじめまして、質問お願いします。30前期セルシオで最近、走行し始めて暖気完了後くらいからVSC、trcoff、エンジンチェックランプの警告灯がついたり消えたりします。テスターで見てもらったところvvt関連のエラーログがあったらしいのですが、原因ははっきりわからないと言われました。調べてみたところOCVオイルコントロールバルブが原因のような気がしています。はじめまして、質問お願いします。30前期セルシオで最近、走行し始めて暖気完了後くらいからVSC、trcoff、エンジンチェックランプの警告灯がついたり消えたりします。テスターで見てもらったところvvt関連のエラーログがあったらしいのですが、原因ははっきりわからないと言われました。調べてみたところOCVオイルコントロールバルブが原因のような気がしています。難しいですか?OCV交換は下のリンクを見れば、百聞は一見にしかずでしょう。以下の2つは第1バンクと第2バンクの事例それぞれです。説明をしっかり聞くとより分り易いでしょうが、英語のヒアリング力がそれなりに必要です。https://www.youtube.com/watch?v=xhSTTpPnTwghttps://www.youtube.com/watch?v=2SuLCaI95Cw難しいかどうかは、人それぞれでしょうが、上のビデオを見て判断してみて下さい。OCVフィルターが詰まり気味だと、カムシャフトを露出させるレベルまであれこれ取り外す必要があり、これはかなり手間がかかります。はじめまして、質問お願いします。30前期セルシオで最近、走行し始めて暖気完了後くらいからVSC、trcoff、エンジンチェックランプの警告灯がついたり消えたりします。テスターで見てもらったところvvt関連のエラーログがあったらしいのですが、原因ははっきりわからないと言われました。調べてみたところOCVオイルコントロールバルブが原因のような気がしています。OCV交換は下のリンクを見れば、百聞は一見にしかずでしょう。以下の2つは第1バンクと第2バンクの事例それぞれです。説明をしっかり聞くとより分り易いでしょうが、英語のヒアリング力がそれなりに必要です。難しいかどうかは、人それぞれでしょうが、上のビデオを見て判断してみて下さい。これはかなり手間がかかります。ご丁寧にありがとうございます。動画を拝見いたしましたが、取り換えだけは自分でなんとかできそうな感じです。バンク1と2があるみたいですが、どちらが故障しているか見極める方法はありませんか?バンク1と2では品番も変わってくるのでしょうか?純正品以外の安い代用品みたいな物はありますか?OCVを交換するにあたって、1度外したら再利用できない為、用意しておかなくてはいけないようなパーツはありますか?質問ばかりですみません。エラーコードは控えていないのですか?>控えていませんでした。今もう1度繋いでもらったところ、P1349でした。控えていませんでした。今もう1度繋いでもらったところ、P1349でした。この両方のコードが出ます。純正品の部番は前に紹介したビデオの(1:27)に映っています。社外品のOCVを私は知りません。あったとしても私は使いません。最近、中国製の粗悪部品が横行しているので、トヨタの純正品を使う方が安心だと私は思っています。巻線の絶縁層にピンホールがあったり、絶縁材料自体の耐熱性や耐油性が悪く、絶縁が悪くなって過電流が流れ、最悪、ECUを壊します。第一バンクならエンジンカバーを外し、10mmボルトとコネクターを外せばOCV交換は割と簡単ですから、頑張ってやってみて下さい。控えていませんでした。今もう1度繋いでもらったところ、P1349でした。この両方のコードが出ます。純正品の部番は前に紹介したビデオの(1:27)に映っています。社外品のOCVを私は知りません。あったとしても私は使いません。トヨタの純正品を使う方が安心だと私は思っています。巻線の絶縁層にピンホールがあったり、絶縁材料自体の耐熱性や耐油性が悪く、絶縁が悪くなって過電流が流れ、最悪、ECUを壊します。第一バンクならエンジンカバーを外し、10mmボルトとコネクターを外せばOCV交換は割と簡単ですから、頑張ってやってみて下さい。>>>ご丁寧にありがとうございます。明日純正の部品を発注します。届きしだい交換しまして、またご報告させてもらいます。控えていませんでした。今もう1度繋いでもらったところ、P1349でした。この両方のコードが出ます。純正品の部番は前に紹介したビデオの(1:27)に映っています。社外品のOCVを私は知りません。あったとしても私は使いません。トヨタの純正品を使う方が安心だと私は思っています。巻線の絶縁層にピンホールがあったり、絶縁材料自体の耐熱性や耐油性が悪く、絶縁が悪くなって過電流が流れ、最悪、ECUを壊します。第一バンクならエンジンカバーを外し、10mmボルトとコネクターを外せばOCV交換は割と簡単ですから、頑張ってやってみて下さい。ご丁寧にありがとうございます。明日純正の部品を発注します。届きしだい交換しまして、またご報告させてもらいます。昨日交換しまして、それから100kmほど走行しましたがチェックランプは出なくなりました。OCVが原因だったようです。Yamaeさん、色々と教えて頂きましてありがとうございました。チェックランプは出なくなりました。OCVが原因だったようです。Yamaeさん、色々と教えて頂きましてありがとうございました。修理の成功おめでとうございます。片側バンクだけOCVに不具合があっても、大きなパワーダウンにはならないかとは思いますが、VVTが機能しきらなかった分、交換前はパワーダウンしていたはずです。前にも書いたことですが、OCVに不具合を起こす原因に、OCVフィルターが詰まりぎみということもあり、そちらの清掃なり交換が必要なこともあったりします。走り込んで様子を見ることですね。チェックランプは出なくなりました。OCVが原因だったようです。Yamaeさん、色々と教えて頂きましてありがとうございました。修理の成功おめでとうございます。VVTが機能しきらなかった分、交換前はパワーダウンしていたはずです。必要なこともあったりします。走り込んで様子を見ることですね。走りはあまり違いがわかりませんが、変な振動がなくなりました。何かあればお願い致します。ありがとうございました。管理人判断で予告無く削除します。半角カナは使用しないでください。文字化けの原因になります。名前、コメントは必須記入項目です。記入漏れはエラーになります。入力内容の一部は、次回投稿時の手間を省くためブラウザに記録されます。削除キーを覚えておくと、自分の記事の編集・削除ができます。URLは自動的にリンクされます。半角数字、前後に半角スペース要)。記事No123の記事リンクになります(指定表示)。記事リンクになります(複数表示)。記事リンクになります(連続表示)。記事リンクさせたくない場合は、『No.***』と書いてください。ドットを入れる)◆ハンドル名(Name)について右上の"発言ランク"をご覧頂き、他の方と重複のないようにお願い致します。一般にオフ会ではハンドル名でお呼びする事になりますので、後々の為にも、ハンドル名は発声にも支障のない名にされることをオススメします。・Titleで参照人数が左右されます。本文を要約したTitleにしましょう。・ご質問される場合、その理由、用途(何をされたいか?)も併記しましょう。適切なアドバイスが得られやすくなります。太字の拡張子は画像として認識されます。画像は初期状態で縮小サイズ250×250ピクセル以下で表示されます。同名ファイルがある、またはファイル名が不適切な場合、ファイル名が自動変更されます。アップ可能ファイルサイズは1回300KB(1KB=1024Bytes)までです。ファイルアップ時はプレビューは利用できません。