皆さんこんばんは、店主の吉田です。今日も奮闘しております。このブログをご覧になる方、ありがとうございます。良かったら自己紹介も覧になって下さい。昨日に続き今日もチャラいヘルパーを買いに走り・・・・3回組み直しました。一応狙い通りに組めましたが近所を走った位では乗り心地が変わった位しか分かりません(;^_^A気になる所も有るので明日も組み直しです(笑)岡山に間に合うのか!?そういえば少し前は美浜に間に合うのかとか言ってた様な気がします。これが終わったら次はタカタ、そしてオートメッセと続きます。THROTTLEの問い合わせも数件入ってますし来週はディーラーさんからもY51フーガの書き換え予約頂いてます。難しい形状の為ホースの入荷が少なくなっておりますので早めにご予約をお願いします。〇さま、ご連絡お待ちしております。車バカの店主、吉田が全力でお客様のご希望を叶えます。デモカー2017/11/07デモカー試運転!皆さんこんばんは、店主の吉田です。日々奮闘しております。※店主の自己紹介はこちら本日はデモカーの試運転とお披露目を兼ねて日産の従業員さんとドライブでした。助手席で同乗参加数名という事で賑やかなドライブとなりました。GT」が装着された足回り、かなり好評でした。高レートのバネが入ってるのが外からも挙動で分かるそうなんですが乗せてあげると乗り心地が凄く良い事にびっくりΣ(・ω・ノ)ノ!そしてコーナに突っ込んだ時の回頭性の良さや姿勢の安定感も素晴らしいです。ハンドルを切るとスっと自然に外側のタイヤに荷重が掛かって運転が上手くなったかの様な錯覚を起こしそうです(^^♪それは同乗者にも伝わってて、結構なペースで走っても助手席の人は終始笑顔でリラックスしてました(^^♪いや~!15日のサーキット走行が超楽しみで待ち遠しくなっちゃいました!お時間合う方はご一緒しましょう(^^)/車バカの店主、吉田が全力でお客様のご希望を叶えます。広島はお客様の笑顔が沢山のお店を目指しております。※店主の自己紹介はこちら皆さんこんばんは、吉田です。Д`)ダッシュボード裏を覗き込んだり変な体勢が続いたりでグロッキーです。マルチメーターをば油温と油圧とレブカウンターとシフトライトと電圧計機能が有ります。各項目にワーニング設定も出来ます。コンパクトで高機能、ゴチャゴチャしたのが嫌いな私にピッタリ!レブカウンターには棒グラフも付いてカッコイイ!棒グラフ、そういえば昔ソアラとかレパードのデジパネに有りましたよね?アレ、恰好良かったなぁ・・・でもこれ動かすのにこんなに配線が・・・・エンジンルームのコンピュータからも配線を取りました。全部の配線を延長しました。1本も間違えられませんから気を遣いました。́艸`)当初車用を色々検討していましたが装着場所に困ったり機能が足りなかったり。おまけにこれだけの機能付いたの買ったら超お高いっす!そこで発想を変えて探して見付けたのがこちらなんです。́∀`*)※でも当分付けたくないんで頼まないで下さい。それとナビ何でも良かったんで安いの仕入れました。※これでも綺麗に纏めてますそしてドライブレコーダーコレ、後ろ用に別体カメラが有って前後撮れます。サーキットで面白い画が撮れないかと期待してます(笑)という事で後ろまで配線した挙句バックドア内に通線(;д;)このドラレコ、夜間もキレイに映るらしく駐車録画とかも有るんで、テスト結果が良ければ車へのイタズラで困ってらっしゃるお客様にお勧めしようと追ってます。疲れて写真無いけどETCも・・・・いやー!全部接続が済んでエンジン掛けるのが怖かった・・・それなりに自信有りましたけど全部正常に動きますようにって祈ってました(笑)一発合格で良かったぁ・・・(;^_^A車バカの店主、吉田が全力でお客様のお困り事も解決、ご希望を叶えます。※店主とお店の紹介はこちらです今日は新しいデモカーノートの納車でした。車検切れの車両だったので車検と一緒にコイツの組み込みをお願いしてました。(HR16DE)対応トルク・216kgf-mカッコEですね~で、ワクワクしながらエンジンスタート!そしてほぼ100%誰もがするであろうお約束の空ぶかし!(笑)レスポンス良くビンビンにタコメーターの針が踊ります。ノーマルでこんだけ吹けるんだからコンピュータやったらどうなるんだろうと妄想しつつ工場内で嬉しげに空吹かししてたモンで、クラッチ組んでくれたサービスマンが顔出してくれて「コレええねぇ、ご機嫌じゃん。来るわ!」と言ってくれました。クラッチペダルも重く無いです。ペダルを踏み込んだら若干聞こえるシャラシャラ音(この音もオジさんの心を鷲掴み笑)とエンジンのレスポンスが妙に良い以外は普通です。アイドリング付近でクラッチ繋ぐ方以外はフライホイール軽量化のデメリットは無さそうです。しながら一通り空吹かし(←アホ)してから帰途に就きました。最初の一発は高回転で恐る恐るクラッチミートしましたが普通に半クラッチも有って意味の無いロケットスタート!傍から見れば恥ずかしいタダの下手糞状態で発進です(涙そして・・・走り出して気付いたオススメポイント〇ヒールアンドトゥーが最高にやり易いレスポンス良く回転の上りも下がりも早いのでエンジンの回転数が瞬時に希望の回転になり気持ち良いです!ヒールアンドトゥーする意味無い場面でもやりたくなるのが難点かも?〇ヒールアンドトゥーで回転合わせを失敗してもショックが少ない声を大にして言います。ヒールアンドトゥー・・・良く失敗します。フライホイールが軽く慣性が少ない事とダンパーが良い仕事をしてくれる事で回転合わせを失敗しても凄くショックが少ない、少なくとも私が最近まで乗っていたノーマルクラッチのマーチより全然少ないです。当然車へのダメージも少ないと思われサーキットで良く失敗する私にはこれが超有り難い、ラッキーです!と、いう事で渋滞にもハマりつつ色んな繋ぎ方とか試している間に秘密工場に着きました。※工賃と交換推奨部品の節約の為、こちらの2商品はセットでのご購入をお勧め致します。2819株式会社エヌパフォーマンス082-437-4200https://nperformance.biz日産車・マツダ車のコンピュータチューニングが得意なお店!過去には日産ディーラー新車・中古車店の店長を務めておりましたので豊富な経験と実績が有ります。お車の事は何でもご相談下さい。ホイールアライメント保険事故修理も得意です。