これ安全対策どうなっているんでしょうね。レンタカーと同じで保険には入っているんでしょうけど、正直、かなり危ないのでは。>日韓の強制徴用問題もこうして解決すべきお手本みたいなものだ。日中と日韓では、戦後(賠償)問題についての基盤が違い、同列には扱えない。第一に、日本と中国は戦争をしているが、日本と韓国は戦争をしていない。(大韓民国臨時政府は真珠湾攻撃後に大日本帝国に宣戦布告をしているが、国際社会では交戦国とは認められていない。中国も厳密にいえば戦争当事者は中華民国であり、中華人民共和国は継承国家という位置づけになる。)第二に、中国は戦時賠償を放棄しているが、韓国は、名目は違うが金銭を受け取っている。(中国の放棄理由は政治的な側面が強い。中国人個人の請求権は消滅していないとも言える。良い言い方ではないが、中国は国がこういった問題でもコントロールできるのに対して、韓国は際限なく問題が拡散する恐れがある。上記3点については、日本政府も当然わかっているはずであり、だからこそ三菱マテリアルの動きも許容しているのだろう。日本と中国、日本と韓国、この二国間関係はそれぞれ別であるのだから、同じ解決策というわけにはいかない。title道路交通法令において総排気量20ccを超え50cc以下又は定格出力0.25kWを超え0.6kW以下の原動機を有する普通自動車をいう。道路運送車両法においては自動車でなく原動機付自転車として扱われる。再読愚考:先生、それは違う。再考<なごやんのコメント>日中と日韓では、戦後(賠償)問題についての基盤が違い、同列には扱えない。第一に、日本と中国は戦争をしているが、日本と韓国は戦争をしていない。第二に、中国は戦時賠償を放棄しているが、韓国は、名目は違うが金銭を受け取っている。良い言い方ではないが、中国は国がこういった問題でもコントロールできるのに対して、韓国は際限なく問題が拡散する恐れがある。↑で、日中関係は米中貿易戦争の影響で、共産中国が日本に秋波を送るようになり、尖閣諸島をめぐり反日活動が活発なころと比べ、関係は正常化したと言われている。(これは、中国がもはや日本をライバル視しない、格下の国として取り込もうという思惑がある。)対して、日韓関係は経済分野にまで実害がでるような最悪な状況を迎えている。韓国政府はなんら政治的に有効な手を打っておらず、当事者能力に全面的に欠ける。中韓両国の対日外交を比較すると、共産中国の「したたかさ」と韓国の「無能」ぶりが際立っている。>第一に、日本と中国は戦争をしているが、日本と韓国は戦争をしていない。安全配慮義務違反による不当な強制労働等に対する訴訟であり、司法の判断は双方共に原告敗訴だ。>第二に、中国は戦時賠償を放棄しているが、韓国は、名目は違うが金銭を受け取っている。>韓国政府はなんら政治的に有効な手を打っておらず、当事者能力に全面的に欠ける。日韓請求権協定を全く無視したもの。日韓請求権協定の限界のコメント>韓国は際限なく問題が拡散する恐れがある。論点は被害者個人の救済にある。亨(いのとおる)1968年生まれ1998年弁護士登録(札幌弁護士会所属)お問い合わせ、ご相談の申し込みは電話、メールでお気軽にどうぞ。対応エリアは道内(道外も事案により対応可)。土曜、夜間相談は要予約。※携帯からメールを送信する場合、パソコンからのメールが受信できる設定にしてください。@inotoruメールフォーム当事務所への問い合せにご利用ください。現実に運用されている裁判員裁判で発生した問題から、制度批判を行いました。今までにない視点と自負しています。(0)コメント・トラックバックについてコメント・トラックバックは承認制です。記事に対する意見や質問、批判は歓迎しますので、ぜひお寄せください。反するもの、主題と明らかに無関係なものについては承認しません。投稿する際は、固定のハンドルネームをご使用願います。ハンドルネームを敢えて記載しないもの、敢えて他と区別できないハンドルネームは承認しません。非公開で寄せられたコメントでも、誹謗中傷のコメントは公開することがあります。02/20のツイートまとめ-本気で「桜」で安倍を倒したいなら。立憲民主党と国民民主党が分裂していたらダメですね-変わる気はないのかナア。立憲民主党と国民民主党が分裂していたらダメですね-国民を無知と難じてみても得るところはないでしょう。titleJavaScript:Paroday検索フォームブログ内の記事を検索できます。