トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリブランド一覧はこちら1/172/171921年に誕生したモト・グッツィは、現存するイタリア最古のバイクブランド。羽を広げたタカのエンブレムはイタリア空軍の紋章をモチーフにしたものである。Terreno”の頭文字を取ったものだ。TT」だが、丸目2灯のヘッドランプがLED式だったり、フルカラーのデジタルメーターを備えていたりと、その中身は実にモダンだ。5/17ボディーカラーは全4種類。テスト車には有償色の「サハライエロー」が用いられていた。6/17ボディー骨格は専用設計の高張力鋼管製フレーム。パワートレインを剛体として用い、アンダークレードルを廃することで、最低地上高を増やすとともに軽量化も実現している。7/17ライディングモードは「Road」「Rain」「Off-road」の3種類で、Off-roadモード選択時にはリアのABSがキャンセルされる。8/17純正アクセサリーとして用意されるパニアケース。いずれも1.5mm厚のアルミ製で、右に取り付けるものが39リッター、上に取り付けるものが41リッター、左に取り付けるものが33リッターの容量を備えている。9/17Vツインエンジンを縦置きし、シャフトドライブで後輪に動力を伝える駆動レイアウトは、1965年誕生の「V7」から受け継がれるモト・グッツィの伝統となっている。TT」のサスペンション。オフロードでは前後ともに170mmというホイールトラベルにより、高い悪路走破性能を発揮する。11/17853ccという排気量はそのままに、大幅なパワーアップを果たした新型のV型2気筒エンジン。80psの最高出力と80Nmの最大トルクを発生する。12/17タイヤサイズは前が110/80-19、後ろが150/70-17。アドベンチャー」が装着されていた。13/17リアサスペンションにはスプリングプリロードおよびリバウンドダンピング調整機能付きのショックアブソーバー(シングル)を採用。オプションでオーリンズ製のショックアブソーバーも用意される。GUZZI」のロゴが刺しゅうされたシート。後部にはパニアケースを固定したり荷物をくくりつけたりするためのパイプフレームが標準装備される。TT」の車重は229kg。830mmのシート高とも相まっての扱いやすさも、このバイクの大きな魅力だった。ビートを打つエンジンに、シンプルで味わい深いスタイリング。IIIストーン」に、わが道を突き進むイタリアンメーカーの心意気を見た。伝統のVツインエンジンとはやりのスクランブラースタイルを同時に楽しめる一台は、幅広いライダーにお薦めできる、多才で味わい深いマシンに仕上がっていた。昔ながらの“単車らしい”デザインをまとうクラシカルなオートバイ。いえ、ブランドや仕立てが変われば、その乗り味もまったく異なるものになる。スクランブラー500」。都会の道を走らせて思い浮かんだのは、いつでも心を満たしてくれる、おいしい家庭料理だった。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。