他にアサヒ製、サッポロ製などもあります。バイクジャッキ購入後はもっぱら塗装台として使用。500円〜(中古)車の車載工具についてるジャッキです。高級なものではポルシェ製などもあります。ボディに引っ掛けて使う時は、爪に布かなんか被せないと傷つけてしまうので注意。7,000円〜ボディーの下に差し込んで、グイグイ持ち上げられるジャッキ。これひとつでもバランスとればいろいろ作業できますが、上で紹介しているパンタグラフジャッキと併用すると、腰に優しく作業が可能。エンジン降ろすのも楽チン。500円〜ブレーキレバーやクラッチレバー、シフト部分など流れては困る場所に使う、粘度の高いグリス。防水性に優れますが、ゴムパーツに触れるとゴムを痛めます。500円〜(420ml)手が届かない所に使うスプレー式のグリス。粘度は上のグリスより若干低いです。ワイヤー交換の際、アウターに吹き込んでます。500円〜防水性・耐熱性はありませんが、耐圧性能が高いのでベアリングや「力」のかかる密閉された場所に使用。これもゴムパーツを痛めます。耐熱性が高く、ゴムパーツを痛めません。ゴムシールのあるシャフトなんかに使います。1,200円〜その名の通り、ゴム・ラバーを痛めないグリス。メーターギアの中に充填させてます。2,500円〜(三点合計)高圧でグリスを流し込む道具です。ベスパスモールボディーで1ヶ所だけ、これでグリス差すところがあります。フロントのホイールシャフト廻り。300円〜(840ml)油汚れを強力に脱脂してくれる機械部品用クリーナー。エンジン周りのひどい汚れ(油+埃)でもこれ2本使えばかなりきれいになります。500円〜(420ml)キャブレターに付いた汚れやエンジンパーツのカーボン汚れなどを溶かして落としてくれます。ねじ切りも可能とありますが、そこまでは強くない気が・・・。」って時に役に立ちます。私がお世話になってるモノ。塗り方はまんべんなく塗るとか、紙のガスケットの中心に棒状に伸ばすとかいろいろ説がありますが、私はまんべんなく塗ってます。1,700円〜シリコン製のガスケットで、耐熱温度は370度。上で紹介したガスケットをチャンバーのエキパイ部分なんかに塗っても、高温のため炭化してしまいますが、これはしっかりと粘度を保ってくれます。600円〜ネジ・ボルトの隙間をこれを塗って埋めることで、緩みを防止。適正なものを使わないと、本当に外れなくなる。100円ベスパのミッションオイルの給油口は穴が小さいのでオイル差しが絶対必要。高級なオイル差しは数あれど、機能としてはこれで充分。350円〜計量器のほうの蓋を開け、側面をペコペコ押すと計量器のほうにオイルが流れ込みます。計量カップを所持する必要がなくなり、ツールボックスが油まみれになりません。