5※代金引換発送をご利用の場合は、代金引換手数料525円が必要です。:バッテリー出力電流テスターとしての診断機能バッテリー電圧テスターとしての測定機能バッテリー負荷電圧テスターとしての測定機能オルタネーター発電電圧テスターとしての測定機能こんな方におすすめ:基本的に車に携わるプロの業社さまかと思います。お持ちの方メーカー希望小売価格:\39,000(税込価格\40,950)バッテリーテスター(PBT-200)機能バッテリーテスターPBT-200には、車の電力元をテスト・診断する3つの機能が有ります。国産車搭載のJIS規格・欧州車搭載のDIN/EN規格・米国車搭載のCCA/SAEに対応していますので自動車用(12V)バッテリーでしたら全て診断テストする事が可能です。判定には約5秒と非常に早くお待たせしませんし、良否の判定はCCAの数値と3つの緑・黄・赤のLEDで表示しますので一目瞭然です。バッテリー自体の不良にも対応しています。車搭載時にバッテリー端子(+−極)に接続した状態でテスターの下矢印(↓)ボタンを押したままエンジンスタート!約5秒程度で負荷最低電圧を表示します。表示例:(11.69)テスター裏面に簡易判定電圧を記載しています。車搭載時にバッテリー端子(+−極)に接続した状態でテスターの上矢印(↑)ボタンを押したままアクセルON!(2000回転前後)約10秒程度でオルタネーター・レギュレーター発電電圧を表示します。表示例:(14.25)テスター裏面に簡易判定電圧を記載しています。バッテリーテスター(PBT-200)使い方バッテリーテスター(PBT-200)の4つの機能を手順ごとに使い方について説明していきます。※写真でテストしているのはPBT-300ですが、使い方は全く同じですのでご了承下さい。使い方1エンジンを切った状態で、バッテリーターミナルにテスターのクリップを接続します。使い方2テスターのVボタンをON、これでバッテリー電圧の測定が完了!測定表示バッテリー電圧値とLEDランプで良否の判定を表示します。BWS-Masterの使用感・・・まあ、この機能は普通の電圧テスターと何ら変わりません。違いはマークの点灯でしょうか。12V以上あればOKマーク(緑)が点灯します。今回は私の車でテスト写真撮りましたが12.34VでもOK(緑)とLOW(黄)が点灯するので少しキビシ感じもします。使い方1バッテリーのサイズ表記に合わせてテスターに設定を行ないます。S-4.2LですのでCCA規格で815と矢印(↑↓)で合わせます。国産JIS規格のバッテリーの場合、テスター裏面のJIS-CCA変換表で合わせます。使い方2テスターの緑(TEST)ボタンをON、これでCCA(出力電流)の診断完了!測定表示バッテリー出力電流値とLEDランプで良否の判定を表示します。LEDランプはOK(緑)とLOW(黄)が点灯BWS-Masterの使用感・・・バッテリーテスター(BPT-200)最重要機能です。これが目的かと思います。オプティマ・オデッセイ等のAGMバッテリーやACデルコ・ボッシュ等の液式バッテリーでも注液栓が有りませんので比重チェックは出来ません、このようなバッテリーに対して最も簡単確実に診断できる方法かと思います。診断でバッテリー交換目安としては、LEDの判定も大事ですがこれは少し厳しい判定をしますので、CCA設定数値の半分の数値が表示されれば交換をおすすめします。使い方1一度、−極または+極のクリップを外しクリアします。再度クリップを接続し、テスターの下矢印(↓)を押した状態でエンジンスタート測定表示バッテリー負荷最低電圧を表示します。テスター裏面に簡易判定電圧を記載していますので確認。バッテリー負荷最低電圧10.83VBWS-Masterの使用感・・・この機能も高性能電圧テスターでは測定可能ですが、非常に作業がスムーズで仕事が速いと思います。エンジンを掛ける人とテスターを持つ人の2人での作業となります。使い方1テスターの下矢印(↓)を放すとアイドリング電圧を表示します。テスターの上矢印(↑)を押した状態でエンジン回転数を2000回転まで上げます。実はこの車、電圧計が付いていいるのですがアイドル時も走行時も変わらず14V弱を表示していまして合ってるのか?っと思っていましたが今回のテストでほぼ正確だった事が判明しました。