1792-1822)わたしがロスに居住していたとき、あこがれの単独飛行に向けてセスナの操縦訓練をしていました。飛行機の操縦練習をしているというと私はよく聞かれます、恐くないですか?わたしは片手を広げて答えます。ほんとのこというと飛ぶのはこのくらい恐い、と。両手を広げていいます、でも飛ぶのはこのくらいすばらしい!ある時練習にいくと上空は雲に覆われていて、私はその日の練習は中止だと思いました。して私は雲の中へ...雲の中はまったく違う世界で周りが見えないどころか感覚喪失によって自分が平行かどうかすら分かりません。必死に計器を信じながら機体をコントロールします。3000feet(約1000m)を超えた瞬間、視界が急に開けました。広大な雲海の上に私の小さなセスナだけが浮かんでいました。小さいころから描いていた自分の手で雲海の上を飛ぶという夢がかなった瞬間でした。雲は夕日に照らされてどこまでもひろがっていてそれはとうてい言葉で表現できるものではありませんでした....ここでわたしのフライトログを公開します。わたしは最近自分の練習をレビューするためハンディGPSを使用して飛行軌跡を記録してグラフィック表示を作っています。このビジュアルなフライトログをご覧ください。ビジュアルフライトログ5月18日、初のソロフライト(単独飛行)をしました!そのストーリーと飛行軌跡のグラフィックを見てください。ファーストソロフライト時にはセスナの後部座席に乗せてもらって空を飛ぶのもいいものです。ここではC172(N111EX)でLA上空を飛んだときの写真を乗せています。空からのロスアンゼルス(Gallery)念願のアクロバットフライトをしました。自分で自由に飛行機を宙返りさせたりするのはやはり究極の体験です。KATANAKATANAのコクピットからセスナ172からカタリナ島をのぞむ。