ID:xBke92Ab0.netトヨタとスバルの2ブランド力を強化する意味ではアリだよな。トヨタ的には美味しい話でしかないし。約30年前ソビエトで。No.739906でも、スバルは参戦できるベース車両持ってないだろ。No.739908スバルが今からベース車両作れるとは思わない。No.739910スバルとマツダはレースやってる場合じゃない。No.739911三菱はミラージュあるから現実味あるけど、スバルは参戦する車両ないから現実味ないと思う。No.739920FIAは6月14日、フランス・パリでWMSC世界モータースポーツ評議会を開き、この場で2022年から採用するWRC世界ラリー選手権の車両レギュレーション概要が承認され、ハイブリッドシステム導入が正式に認められた。今回承認された車両レギュレーションは、2022年から5年間有効となるもの。全長など車両サイズは現行規定を踏襲しつつ、市販モデルもしくは”プロトタイプ”のボディシェルを活用した車体作りが認められる。市販車と共通の外観を維持するため、いくつかのコンポーネントは共通していなくてはならない。レギュレーションで定められているサイズより大きい車両をベースとする際、”スケーリング”を行いサイズを小さくすることも可能という。No.739922水平対向ではフロントオーバーハングを短く出来ないから無理だろうな。トヨタから直4もらってというは違うんだよな。No.739934まあでっかい車しか持ってないメーカーでも切ったり貼ったりして小さくすれば出れるんだからスバルも可能性はゼロじゃない。水平対向エンジンってラリー向きじゃないよな。No.739940どっかの誰かのせいで、スペインメディア=信用ゼロ、なんで静観。No.740067トヨタ本体が出てるのに、グループ企業も参戦する意味がない。No.740098>>332022年からのレギュで元の車をスケーリングして寸法変更しても良いっていう、「シルエットWRC」とでも言うようなレギュレーションになるからベース車なんてぶっちゃけ何でも良い。XVとかインプレッサスポーツとかでOK。No.740099>>3三菱は社長がどんな車が好きか聞かれて「ぼく、免許持ってないんですよね。No.740597三菱は今レースどころじゃないだろうけど、本当は参戦したいんじゃないかな?かつてのラリー参戦はブランド力を高めたという点で大成功だったからねてか今や市場で戦えてるのって、そのアウトドア車、4WD車だけと聞く昔の名声頼りじゃジリ貧必至。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。