[JAL破綻の真相]:朝日新聞デジタルメインメニューをとばして、このページの本文エリアへお使いのブラウザはJavaScriptに対応していないか、または無効になっています。詳しくはサイトポリシーのページをご覧ください。大勢の報道関係者を前に行われた日航と企業再生支援機構の共同記者会見=2010年1月19日撮影[PR]JAL破綻の真相2(全3回)2009年秋。発足したばかりの民主党政権にとって、日本航空の経営再建問題は最大の懸案の一つになっていた。日本を代表する航空会社でありながら、高コスト体質やリーマン・ショックによる不況が響き、倒産寸前に追い込まれていた日航を、公的資金で助けるのか。助けるとすれば国民の理解をどうやって得るのか――。日航の運転資金が底をついていくなかで、国土交通相の前原誠司ら政権の中枢メンバーは重大な判断を迫られていた。前原が09年9月末に招集した企業再生の専門家集団「JAL再生タスクフォース(TF)」が調べたところ、日航の財務状況は見た目よりはるかに悪く、実質債務超過に陥っていた。銀行団は日航支援に後ろ向きで、政権は「公的資金の投入は避けられない」という判断に傾いていった。飛行機が止まるあれから10年。地方の中堅・中小企業の再生を支援するための官民ファンドだったが、政権の判断しだいでは日航のような大企業を支援することも可能だった。支援機構の委員長に選任された弁護士の瀬戸英雄は、前原から日航支援を検討するよう託された。「いきなりという感じはなかった。政権交代前から持ち込まれると思っていた」と、瀬戸は振り返る。瀬戸はその時点で、日航に公的資金を投入して再生しようとするなら、会社更生法のような「法的整理」が不可避だと考えていた。瀬戸は前原を説得した。「公的資金を使うなら、権限を持つ人からの影響を断ち切らないといけません。前原の本心はどうだったのか。自身肝いりのTFを招集した時...こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。自虐はしない、原作者の思いただ、さびしくて...安倍政権と新型肺炎の戦い50代で転職した夫へ体がポカポカ。半年前から同居を始めた大学生の孫娘の生活ぶりに困った質問主。美輪明宏さんが答えます#ニュース4U本当の父親とは...焦る継父たち継父が再婚相手の子を手にかけたとされる事件が相次ぐ。昨年10月にリニューアルした高級温泉旅館「ryugon」。パリ、建築、そしてペン。ツイート※Twitterのサービスが混み合っている時など、ツイートが表示されない場合もあります。前へ次へページトップへ戻る朝日新聞デジタルの関連サイト有料会員(フルプラン)は追加料金なしでご利用可能。著作権お問い合わせ・ヘルプ朝日新聞デジタルに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。permission.。