(1160m)峠というよりも、頂上というイメージです。頂上の平坦部がほとんど無く、極々小さな切り通しでした。ひと息入れ上宝町在家へ下ります。意外に路面状態が良く楽しいダウンヒルです。(県道477号線出合)ここから県道76号線を西進し牛形峠を目指します。「トヤ峠」「ガント峠」で焦ってあちこち走った為か、また膝が痛み出しました。この前は右ヒザでしたが、今度は左ヒザです。本当に嫌になってしまいます。前回の経験から、すぐに走るのを止めアイシングするのが一番なのですが、車のある道の駅までは自走しなければなりません。焦らず時間を掛けて走ります。(923m)県道76号線「荒原」の分岐を山に向いひと登りすると、平坦な短い直線路が現われ、牛形峠に到着しました。峠は林道開通記念碑がある小さな広場でした。以前は、広場のベンチから流葉山が良く見えたそうですが、今は幼木が大きくなり過ぎ高い塀になってしまいました。峠からは山田防災ダムへ短い下りを楽しみます。(940m)ダムから細道をひと登り、カーブにある小さな切り通しに到着、そこが赤坂峠でした。巣山林道の標柱などありますが、「赤坂峠」という文字は見当たりません。先の牛形峠林道もそうですが、意外に車が走ります。生活道路として活躍しているようです。峠から短い下りがあり、再び県道76号線に戻りました。合流点から少し下った所には、「石仏岩」という奇岩の観光ポイントがあります。石仏から県道76号線をゆっくり登ります。左ヒザの痛みがひどくならないように、時間を掛けて走りました。大坂峠(十三墓峠)着。(960m)ユッタリした登り坂の頂上は、広い大きな切り通しになっていました。この道はドライブに良いのか、多くのバイクが走り抜けていきます。今日の登りはこれで終了、何とか走り切れそうです。この後はツヅラ折れの楽しい下り。休憩し、万全の体勢で臨みます。下りは想像以上の素晴らしい道でした。どこまでも何処までも、ツヅラが続きます。絶対登りに使いたくありません。夏場であれば脱水症必至です。93km10/13最近遠征で携行しているアイスバッグで左ヒザをアイシング、翌日に備えたのですがやはり無理でした。「トヤ峠」と「ガント峠」がどうにも気になり、駒鼻峠に向かう時見付けた中呂瀬の分岐からの道を調べに行くことにしました。折敷地からの大規模農道を車で駆け上がります。登り上げた丁字路に車を置き、自転車で林道を中呂瀬方面に辿ってみることにしました。ここから中呂瀬の分岐までの間に「ガント峠」はあるはずです。(まだ正しく理解できていません。)簡単な準備をし走り出しました。どこまで行っても下って行きます。ヒザを痛めていますが、3km程度なので心配ありません。「峠らしい所はないかな?」と、思っている内に中呂瀬分岐の道標まで来てしまいました。峠らしい所はありませんし、車を停めた丁字路から、ずぅ〜っと下りでした。仕方なく登り返します。車が対向する事が出来ない細い道ですが路面状態は良く、近年補修されたようです。車を置いた丁字路に登り返す頃、やっと「勘違い」に気が付きました。「ガント峠」については「トヤ峠から中呂瀬に向かう途中にある峠」というだけの情報しかなく、トヤ峠を間違えてしまった事が敗因でした。この「大規模農道」というのが曲者です。「大規模農道」なんて昔は無かったもの。「峠」には関係ないはずです。折敷地からの大規模農道を登り詰めた丁字路が「ガント峠」なのでした。気づいた時は愕然としました。トヤ峠はこのガント峠を下り降り、県道89号線に合流し、少し登った所にあるのです。ここから自転車で行っても良いのですが手強い峠とのこと、卑怯なやり方はしたくありません。次回下から登りたいと思います。