ジャッキでなくてもコンクリブロックで方輪を乗り上げさせる方法でも代用可能です。純正マフラーを外すときだけ、知恵の輪かよ!と思うくらい面倒ですが。取付後ですが見た目は最高です。純正の下向きクソダサマフラーから存在感のある大迫力マフラーに!柿本サウンドはいままでの音とは比にならないほど渋く響く低音!音に関しては踏み始めの低速域がグロロロと言った感じでかなり気に入ってます。中速域は音量的にも音色的にもあまり目立つ音ではないかな?と思いました。燃費は音を聴きたいがあまりによく踏み込んでしまうようになったため若干悪くなってしまいましたが、あまり変化はないと思います。慎重に運転すれば燃費はいいかも?パワーは上がりました。お世辞ではなく踏み込みに対してのレスポンス、トルクが上がりました。人によっては感じ方に差があるかもしれませんが私は劇的に変化したと感じています。ハスラーの低速トルクの無さには悩まされていましたが、今はそんな悩みもございません!音も見た目もパワーも一新できるこのマフラーが50000円強で買えてしまうのですから、ハスラーユーザーはぜひとも購入をオススメしますよ。NA車に使用してますがメインのタイコがセンターパイプにある為、非常に静かで純正と、ほとんど変わらない印象です。•••ただ柿本改のセンターパイプと合わせて使用するとイッキに印象が変わります。マツダAmazonで購入レビューや評判などいろいろと見ましたが、たしかにデミオディーゼルエンジンの場合、音はあまり変わりません。エンジン始動の際と、低速から中速時に低音が響く時があるかなと感じる程度です。これはオーナーでないと気づく事はないかもしれません。吹け上がりもいいように感じます。交換は整備士の弟に頼み20分程度で完了。さりげなくマフラーが「柿本改」っていうのが私としては大満足です。追記DPF再生中の時は音がやや大きくなります。この音が通常であればとてもいいと思いました。1.8Lで付けてるけどリアピースのみのマフラーなら断トツで音でかいと思う。前に乗ってたGC8インプにも柿本改を装着していましたが、ワゴンRに乗り換えて又柿本改を装着しました。エアクリも同日に合わせて交換したからでしょうか各ギア3千回転で「クシュン」とブローオフが聞こえて来てややうるさい程です(良い気持ちなんだけど)。取り付け後「カラカラ」と後部から異音がするので見てみたらバンパーに触れてたので[取り付け調整吊りゴム]が必要かも知れません。音はやっぱり柿本改です申し分ありません!!サイレンサー部が可愛いのは愛嬌です!もう少し長さがあった方が良いかな、車は古いですがマフラーとガラスはピカピカにしておきます。トヨタAmazonで購入だけど、レスポンスはかなり良くなった。MT乗りなので、ギヤダウンの際の回転数合わせなど、少し音が大きい方が、感覚的に合わせやすい。大きいと言っても、そこは車検対応品なので、ムカーシの柿本のように2キロくらい離れてても、やって来るのがわかるとか、そんな常識外れの爆音では無い。違反を報告77のカスタマーレビューおよび91のカスタマー評価があります。すべてのカスタマーレビューを見る(77)カスタマーレビューを書くAmazonプライム会員ならお急ぎ便、日時指定便が使い放題さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題。クラウドに好きなだけ写真も保存可能。プライムを無料で試す現時点ではこのメニューの読み込みに問題があります。プライムの詳細はこちら。プライム商品の返品・交換コンテンツと端末の管理Amazonアシスタントヘルプ日本語ショッピングのための言語を選択します。日本ショッピングのための国/地域を選択します。Audible(オーディブル)本は、聴こう。Now好きな時間が選べる。affiliates。