オーリス中古車市場のトヨタオーリスに良く乗ったものです。それは、同様にうまく標準の5速マニュアルトランスミッション、またはオプションの4速オートマチックのいずれかに適しています。それはまた、米国のライバルでより競争力の立場でタコマを置きます。私たちのテストトラックは4WD、V6エンジンと大型タイヤでXtracabモデルでした。インテリアの特長と致しましてはトヨタの内装は一般クラスのトップであり、タコマのキャビンも例外ではありません。Xtracabで倍機能を取得しますベンチシート、上に乗る。Xtracabにインストールされ、これらは3つの種類の中で最も快適です。表向きはさらに2人の乗客のための部屋を作るXtracabの背面ジャンプ席だが、利用可能なスペースは、特別な拘束システムが提供されて誰のために、はるかに優れた貨物や小さな子どもたちに適して??います。チルトアウトリアクォーターウインドウと折り畳み式のテーブルには、エクステンドキャブの機能リストに歓迎追加です。ラジオや熱/ベントコントロールを運ぶ。それは何が欠けていることは(少なくとも今年の)passenger'sエアバッグです。コントロールがうまくレイアウトされ、カップホルダーのペアは、便利に配置され、すべてが良い(そうでなければ正確に豪華な)生地やプラスチックで覆われている。基本を越えて行くためにはコストより、トヨタの比較的高い価格設定の重要な要因。FMラジオ)他のすべてのバージョンではオプションです。