事故のあったカーブ、右上が阿智PA。下り線は、右上から左中央へ走行する。パーキングエリア付近の下り線で、大型トラックを含む21台が次々に衝突し、14名の死傷者を出した。中日新聞によれば、最初に大型トラックがスリップのため横向きに停車し、道をふさいだ。そこに、20台の車が次々に衝突した。最初のトラックに乗っていた運転手など4名が亡くなり、1名が重体、9名が重軽傷を負った。朝日新聞によれば、事故にあったトラックの運転手は「ブレーキをかけたが間に合わなかった。雨のため道路は氷のようにつるつるだった」と話した。現場は半径300mの急カーブ。下り坂でスピードが出やすく、制限速度は他の箇所よりも10km/h遅い70km/hに設定されている。中日新聞によれば、2001年度からの5年間で54件の事故が発生している。この日は雨が降っていたが、天候による速度規制はなかった。2006年9月14日。「氷のようにつるつるだった」』。朝日新聞、2006年9月14日。雨で横滑りし玉突き』。中日新聞、2006年9月14日。2006年9月14日。事故多発、5年で54件』。中日新聞、2006年9月14日。個人用ツールログインしていません。