site.CSWブログ北海道に生まれた民間宇宙開発企業カムイスペースワークス。ブログはこちらに引越しました。camuispace89式戦車。これは、子どもの頃に出会ったペーパークラフトではなく、新規に設計したものです。世界の戦車」の中に、89式戦車がありました。小学生の頃に出会いました。それまで、戦車に種類があるということを知りませんでした。この戦車は、日本が最初に実用化した戦車だと書かれていました。その苦労や先進性についても書かれていました。同じ本には、キングタイガーなど、もっともっと強そうな戦車も沢山ありました。僕の心に、「日本の戦車」として、89式が刻まれました。みお)さんのことも知りました。(日本の戦車開発の父とよばれる人です。)もしも、「切り抜く本」で89式戦車と出会っていなければ、知ることもなかったと思います。磐男さんの本も読むようになりました。キャタピラ(履帯)の工学的な知識などを知ることが出来ました。戦車は分厚い鉄板で出来ています。その組み立ての技術発達を知ることで、溶接やねじのことも勉強できました。一気に役にたつようになります。パワーショベルについても、何も知らないよりは、遥かによく考えることができる知識となりました。それは間違いなく、僕の仕事に価値をもたらしました。ちなみに、現代のパワーショベルのキャタピラの構造は、基本的に、今から94年前の1917年に開発されたフランスのルノーFT型戦車のキャタピラと、ほぼ同じ構造です。キャタピラというのはアメリカの会社の商標です。正しくは無限軌道とか、クローラーとか、トラックベルトとか、履帯と言うべきです。なんてことは、いま言いたいことじゃないんで「割愛」しています。)武器は、人を殺す道具です。実は、戦争で戦って壊れる武器よりも、訓練中に壊れるものの方が多いのです。太平洋戦争中に、アメリカ軍の戦闘機を一番おおくやっつけたのは、実は日常生活での訓練や輸送だ、という意見もあります。いうことですから、実は、多くの武器は、いかにして安全に使えるようにするか、という点にものすごく注意が払われています。それらの技術やものの考え方が、僕らが日常使用する道具に活かされています。どんな道具も、さかのぼって調べると、たいていは武器で生まれた技術の恩恵を受けています。武器の発達の歴史を知ると、よい民生品を開発するためのヒントが見つかります。痛くない注射針の開発で有名な岡野さんは、若い頃にドイツ語の鍛造の本を読んだそうです。ドイツ語なんてわかんなかったけど、がんばって読んだそうです。鍛造とは、金属に強い力をかけて整形する技術です。その鍛造技術は、太平洋戦争中に、ドイツから航空機に関する鍛造技術がもたらされた関係で日本に入ってきたものです。残念なことに、戦中の日本では、冷間鍛造という技術を実用化できませんでしたが、入ってきた技術は、後に岡野さんに強い力を与えることになります。岡野さんがいくら勉強しても、周囲の先輩達は、「金属が液体みたいに変形するもんか!」とバカにしていたそうです。F−1とか、レースの世界の技術発達も面白いです。残念なことに、ある特定の優秀な人間が、限られた数の道具を操作する、という前提なので、訓練時間をかけられない大勢が、莫大な量の製品を劣悪な環境で使用する、という前提の武器よりは、学べる点が少ないな、と僕は思っています。レースも大好きだけど。僕らは、道具によって便利に生きています。それらの道具は、間違いなく誰かが作っています。僕らは、だれかのものづくりによって、今の生活を手にしています。残念なことに、ものづくりのしごとは、「きつい、きたない、きけん」と思われていたり、どちらかというと、自分の子どもは製造業にはつけたくない、というイメージを持つ人が少なくありません。売っていなかったら買えないのです。ものづくりを嫌悪する心の背景には、工業高校が進学をあきらめた人間がいくところ、という認識で進路相談をしてしまう一部の中学校の進路指導の先生や、保護者の影響も大きいと思います。まちがってもそういう指導はしないでほしいです。SFの戦争はまったくオッケーなのに、現実の過去の戦争に関しては、くさいものにふた、で、見向きもしない人も多いです。コアファイターはオッケーだけど、戦闘機はだめ。ガンタンクはオッケーだけど、戦車はだめ。ホワイトベースはいいけど、戦艦はだめ。仮面ライダーのバースバスターはいいけど、鉄砲はだめ。過去のどんな現実の戦争よりも、コロニー落としの方が遥かに多くの犠牲者を出しているというのに・・・。こどもたちは、現実に存在しないものしか知らずに育ちます。うちの子はものづくりの仕事をしないから「知る必要は無い!」と思うかもしれないけど、その子が将来ものづくりの仕事をするかもしれません。だれかがものを作らないと、社会は成立しないのです。知らなくてもいいです。現実に存在するものの発達の歴史を知ってる方が、知らないよりは、まちがいなくよりよくを追求しやすいです。どんなものも、みんな、過去の人達の必死の努力の歴史の上にあるからです。僕は、第一次世界大戦や、大戦間や、ジェットエンジン黎明期や、とにかく、新しい技術が生まれて、みんなが混乱して、さまざまなトライをしている時代の製品の開発の歴史が大好きです。そこには、駄作も沢山存在します。駄作の面白さは、岡部いさくさんの「世界の駄っ作機」という本なども面白いです。がんばったんだけど、手段が目的化して失敗しちゃった。なんてケースは枚挙にいとまが無いです。失敗した本人や関係者はたまったもんじゃないと思います。それは次のよりよくのための階段の一段です。これは、89式戦車と同時期に作られた小さな装甲車です。「戦車じゃないの?」と思うはずです。なんでかというと、それは縦割りの弊害です。戦車は戦車部隊しか運用できません。歩兵と協力するのが困難なときがあります。大人の理由と言うか、しがらみというか、そういういやらしさを感じさせられます。戦車ばっかり!と思うかもしれませんが、すいません。正直に言うと、直線と平面が多いので、設計が楽なんです。三面図から寸法を起こすとき、そこにはベクトルの計算が必要になります。鉄板の稜線をベクトルとして考えると計算しやすいです。僕は高校のときに、ベクトルとか、代数とか、大嫌いでした。ペーパークラフトの設計では、ベクトルも代数も使いこなしていました。それが学校で習うものと同じだとは、大学にいくまで気がつきませんでした。大学にいってから、高校の勉強って、どうしてこんなにも意味が分からなかったのだろう?とかなり悩んだものです。いま、日本の宇宙開発の歴史上のロケットを、全部ペーパークラフとモデルロケットのキットにしようとしています。スケールをどうしようか悩んでいます。ペンシルロケットからスケールをあわせると、M−Vは30mになってしまいますから現実的ではありません。M−Vが全長1mくらいになるように、と、1/35位を考えています。モデルロケットのエンジンの大きさを考えると、カッパシリーズからかろうじてキット化できそうです。日本のロケットは細長いから、胴体の紙筒を作るのが大変そうです。やったらこどもがちゃんとつくれるかなあ、と思案しながら設計しています。重たくして、基本的なエンジンでは、あんまり高く飛ばないようにしようかな、とも思っています。(狭いグラウンドに対応するため。)思えば、小学生のときに、学研の図鑑のロケットの絵を見て、最初に自分で設計して作ったペーパークラフとは、アトラスジュノーロケットでした。形が簡単だったからです。円錐を描くのに苦労して、そして、展開図の勉強を始めました。それが、スタート地点でした。ロケットには乗れません。自分の枕元において、夢の中で乗りたいなと思いました。図鑑を前にして、稚拙なペーパークラフとを集中して作る姿は、どう見えたのでしょうか。そんな暇があったら勉強しなさい!宿題やったのかい!と言われた記憶もあります。宿題は、速くやることが目的となり、記憶や思考ではなく、速度向上ばかりを目指した結果、なんにも覚えちゃいないし、一番時間がかかった漢字の書き取りに至っては、自分で高速書き順を考えだしてしまったので、書き順はめちゃめちゃです。ペーパークラフトへの興味が、「しりたがり」と「やりたがり」の原動力になったような気がします。それが、現在の僕を形成しています。約一週間本州にいました。途中で、久々に通風の発作がでてしまい、大阪では5mごとに休憩しながら前進するありさまでした。節電で、あちこちのエスカレータや動く歩道が停止しています。すごく悲しかったです。同じ思いをしている人はいるでしょう。エスカレータや動く歩道は、弱者の移動を助けるためのものではなく、健常者が楽をするためのものだったんだな、ということを知りました。ハービス大阪から、グランビアホテルまでの、大きな交差点の横断歩道が、わたりきれるのかしら、と思えるほど遠く見えたのが印象的でした。今日は、きっと歩けます。