万が一不良品がありましたら返品交換でござります。加工精度やバリやピンホールや切り粉や打痕や錆びや・・・その他もろもろ点検測定いたします。出来の良い部品が入手できた時はうれしいですなっ。新品のクランクケースAssyでござる。・・・・やはり、新品はいいですなっ。クランクケース交換には職権打刻が必要でござる。・・・管轄の陸運支局で行います。新品クランクAssyでござる。防錆のグリスでベトベト・・・洗浄が意外と面倒でござる。新品シリンダーAssyでござる。・・・・・内径は・・・もちろん、STDのピストンサイズです。こちらは、新品シリンダーヘッドAssyでござる。・・・カーボン落としや内燃機加工やペイントやらが不要でござるのがうれしい。・・・・ヘッドカバー以外の全ての部品でござる。・・・・エンジンカバー以外の全ての部品でござる。ミツションの部品(ミツション本体)です。図にはないですが・・・クラッチASSYや、シフトドラムやフォーク系の部品も全て揃いました。確実に交換したかった・・・インプット&アウトプットシャフトでござる。・・・新品で買える喜びですなっ。新品の部品でも・・・そのまま組立てるだけでは・・・ダメでござる。一手間かけてからきっちりと組立てまする。・・・・せっかくの手組みですから・・・・続く。エンジンオーバーホールでござる。Z1000Jエンジンオーバーホールでござる。オーナー殿の要望である・・・・「超ロングライフの絶好調エンジン」&「綺麗に塗装」・・・まずは、分解した全ての部品を点検測定でござりました。・・・点検測定の結果・・・程度の良い部品の・・・少なさに・・・愕然。80000km走行の30年もののエンジンでござるし・・・仕方ないですなっ。超ロングライフ!を考えての結論は・「摺り減った部品は全て新品に!」・・部品代は掛かります。N殿・・・さすがでござる!・・・日本男児でござるなっ。メリットは、・・新品だと塗装代が要らない。&内燃機の加工代も要らない。新品が全て買えるからこそ出来る事で・・・生産中止だらけですと達成困難でござる。Z1000J/R系エンジンは、同系列のZ1000Pのエンジン部品がまだ揃いますのラッキーでござる。結果・・・オーバーホールというよりも・・・・こりゃぁ~新品エンジンですなぁ~!来ました。・・大量のエンジン部品でござる。・・・・デカイ箱・・・9箱分です。カルタ取り」・・・でござる。注文から入荷部品の仕分けですが・・・この量ですと、仕分けにとんでもなく時間がかかるのです。この仕分けの時間工賃は請求なしでござる。1.7W」・・・?・・・豆電球じゃん。物は合っていますのでいいのですが・・・メーカーのミスプリントは何だかうれしいですなっ。Comments(2)肉食やめました。