ID:tBZO2IC80.netこんな大幅な刷新があるのだとしたら、トニーが撤退したのはどうしてだろう?まさか撤退後に一からこのアップデートに着手したなんてことは無いだろうし。ID:ytfXckE50.net>>23単純に新車作るタイミングまでに決めようとしてただけでしょう。ID:YQ4c9cAu0.netまあこのタイミングで大幅アップデートに踏み切るというのは絶対にマルシャに勝ってやるという強い意志の表れと見ていいだろうから、後半戦期待して観させてもらおうじゃないか。ID:XvqzSAUE0.netF・Rウィングとフロア、エンジンカウルとバージョンアップ箇所が書かれてる。今まで散々言われていた箇所ばかりだが、エンジンカウルの場合は冷却も絡むので格好を変えただけでは済まず、ラジエーター位置とかの見直しなど大幅な手直しが必要なんだが、大丈夫なんだろうか。完走出来るマシンが出来上がって来るといいけどな。ID:mQkM47SH0.net>>34イタリアの元ネタには、冷却・重量バランスの為内部レイアウト変更も書いてあった。分配金には順位によるものと、過去3年で10位以内2回のチームに払われる全チーム定額金がある。はやく言えば、10位以内に入れば50億~60億入るが、11位ならこれがゼロだけでなく来年定額金がもらえなくなる。今の所本気で10位以内を取りに行ってると思う。ID:PRh/JrfR0.net>>3910位だとコラム2の30億のほうがもらえないっぽいこの先ケータハムもザウバーもポイントを獲得してザウバー9位ケータハム10位マルシャ11位になれば50億もらえるだろうけど>実を結ぶことのなかったトニー・フェルナンデス時代の影響を引きずるケータハムは、コンストラクターズランキングで現在最下位。アルバースとコリン・コレス率いる新マネジメントは10位以内を目指しており、およそ2,000万ドル(約20億円)の賞金を獲得したい考えだ。ID:O4BrFQNK0.netトニー・フェルナンデスはリーフィールドにある会社にアップデイト用の入金をしなかったのでアップデイト用のパーツは搭載を待つ状態だったくせしてレースカーにはちっとも搭載されなかった。ID:GccEE0iY0.netとにかく、まっとうな企業や組織であれば、これほどの投資を匿名で行うことは不可能。トニーも割り切ったビジネスマンなので、切ることはなんのためらいもないと思う。それだけのための架空売却はどうかな。ID:H2lOksvAi.netトニーは金が無いんじゃなくて、あまりに成績が不甲斐なくて注ぎ込む気力が失せただけなんじゃね?どう見ても、インドよりは本業が順調だしさ。サプライヤーで営業科目はレースカーの供給からレースの運営サービスまでを含むとゆうこと。Ltdの経営者と雇用契約を切られた人になる。ニュースを見ている限り、そうは読めない。税金など変な所に飛び火させず、可夢偉に影響ないように争ってくれ。ID:mQkM47SH0.net>>731マレーシアレーシングチームが、ケータハムF1チームという名前でFIAに許可され、権利を持ち、F1に参戦している。トニーは下請会社を別に作り、その会社に1マレーシアレーシングチームに対し、F1マシンの作成や参戦運営を全てアウトソーシングしていた。下請会社は、今イギリスにあり69の情報から、1マレーシアレーシングチームと資本関係がない、独立した会社になっている。今年ユニオンジャックを模したニューカラー・ロゴになったのは、そういう事もあると想像した。1マレーシアレーシングチームだけが売却されたとしたら、下請会社が雇っている人が解雇されるのはイギリスの法律に則った理由、方法が必要。これを調査している間に、この「会社分割運営」による脱税などが発覚したり、違法解雇をしていると、それこそ金がないので色々まずい。可夢偉に影響ないようにやってくれ、というのが私の意見。ID:GccEE0iY0.net>>74凄いんだけど、理解しにくい。Kobayashi)脇侍さんたちのお仕事はお偉いさんに特別席にて御観戦の接待サービスすることみたいでほんまもののレースサポート組はいつもいるところにいるから前と変わらないって吊り眼くんが言っていましたよ。これから1人餃子行く。餃子にビールで今夜は癒されます。15口メチャ餃子臭い。