No.107343スーティルやベルニュが餓死寸前のダイエットしてるのに可夢偉は餃子にビールか。いやヒュルケンも腹減ったからっつってセパンのマクドでハンバーガー食ってたしな。No.107344フロントノーズに関してはレギュ調整で来年から現行のは認められなくなるから、そんなもの開発続けてもまったく意味ないからこそのアプデなんじゃないかなと思う。No.107349マルシャに勝つのは無理。エリクソンには勝って。No.107351期待したいところだけど、仮に○者より速くなったとしてもコンスト10位は無理だろうな。可夢偉がミラクルを起こすところが想像できない。修理による凸凹が無いパーツを使える、ってだけで進歩した気がする。可夢偉の次につながる結果を期待してますよ。好き嫌いは別にしても、日本のモータースポーツの未来の為に日本人ドライバーの灯火は絶やしちゃいけない。No.107370ポイント取ったら儲けもん。No.107394アップデート成功してもケータハムだからポイントは無理だと思う。No.107396※28JEVにしろクビアトにしろトロロッソは実力以前にリタイア多すぎ。ポイントはとれそうなマシンが煙ふくわ火ふくわサス壊れるわ。0.3秒てなったら、「全部で0.5秒改善された!!ばんざーい!」になっちまわないか?個別にテストなんて出来ないだろうし。No.107425※36そらジョーダン191なんてそんな時代だもん。一人の「デザイナー」が製図盤に向かって黙々と描いて、それでマシンが出来た時代。90年代も半ばになる頃には所謂「デザインチーム」が分業で色んなテクノロジー駆使しながらクルマ作りしていく時代になる。結局ジョーダンもチーム自身の成長にアンダーソンのキャパがついていけなくなり、98年に一旦はチーム追われた訳だ。翌年の199は今のインドまでも含めてチーム史上最強のマシンを仕立てたわけだ。その後はまあアレなんでアレしとくけど。No.107464予選の一秒アップはいらん。決勝の毎ラップ一秒アップがほしい。No.107482最後の「か?」が、この記事のミソ、つまりは憶測の飛ばし記事なだけこの夏休み期間ネタが無いからこういう適当記事が毎年出てる弱小チームを、よくネタにするのもこういう時期。No.107483※1可夢偉は軽量化しても入賞どうこういうレベルやないもんなぁ早よう、可夢偉も遅い奴の言い訳ぐらいできる位置に行けるとええな。No.107989トップチームでさえ、持ち込んだアプデをハズす事も少なくないってのに、そんなに上手く事が進むわけない。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。