No.298241後4台。メルセデスを超えるマシンは出てくるのか。No.298244マシンデザインのファン投票やって、1位にはコンストポイント100ポイントとかつけたらいいのにな...。No.298246管理人さんへこの背ビレは空力的な効果を狙ったものではなく、単にエンジンカバーの側面面積のレギュレーションを満たすための飾りだと思われます。広告を載せるスペースを確保するために2004年に制定されたレギュだけど、今はスポンサー減ってあんなとこに広告乗っけてるチームいないんだから廃止してもいいと思うんだけどなぁ。No.298250>169あ、このメルセデスの背ビレは、ってことね。No.298255※175そんな情報あったかどうか忘れたけど、燃料タンクが大きくなるだけの理由でホイールベースが長くなることは無いと思う(断言は出来ない)昔なんか今より燃料タンク大きくてホイールベース短かったからさ。No.298264今回のメルセデスがかっこいいとは微塵も思えないけどなぁ。No.298266>>1人で発狂してる奴がいて気持ち悪いまさに自分中心で回ってたい故に自分に不都合な意見があるとこういう根拠もない解釈。No.298269カッコいい。作ってきただけにレギュレーションへの不満を感じる。No.298279ホイールベース狂の何人かが複数回書いてるように見える。そんなん、燃料タンクでかいからっしょ。第一、去年と今年でホイールベースの長さを比べた発言なわけ?ホイールベースが長くなったのはその方が回転モーメントが大きくなってむしろショートホイールベースより良く曲がることに気がついたニューウェイの影響って書いてる元記事もあったし。No.298295※186.198痛いとこ突かれると毎回決まって逃げるようにこういうコメ(まるで自己紹介)いや情けないねー。No.298308シャークフィンの効果って車体の横方向の安定性だけ?ザウバーみたいな少し複雑な形だとリアウイング周りへの空力的効果も狙ってるのだろうか?2008年の記事ぐらいしかないんだよなドーサルフィンとも呼ばれるこの背びれエンジンカバーの狙いは、ヨーイング(片揺れ)に対するマシンの敏感さを改善することにある。ヨーイングとは上下を軸として車体が左右に振られること。魚が尻尾を振るような揺れをイメージすると良い。これを車体後方の大きなエンジンカバーで整流することによりスタビリティを向上させる。No.298318※205サイズゼロはホンダ言ってたんじゃなくて枕な。No.298322リアウイングが低広に戻っているやん。本来のフォルムに回復するラインまでもってこれた、まあその間のロスをチャラにするには同様以上の更なる価値向上をせんとならんわけやけど。真剣に精神科行った方がいいと思うよ。No.298336多くの方がリアサスの付け根が細いのを「サイズゼロ」的に言ってるみたいだけどあんなところにpuは載ってないよ。サイドポッドの幅とか話題のホイールベースの長さとか細く見える要素は多いのに。No.298350だっさ...どのチームも去年よりかはマシレベル。ホイールベースの長さが異常。No.298360やっぱエンジン音とホイールベースの長さは10年前ごろの姿に戻してほしいな。No.298377※215一つ誤解というか勘違いしないで欲しいんだが、今回君を叩いているのはこの間の俺とは違う人物だからね。さっきから1人必死にずーっと何と戦ってんの。これ以上恥を晒さない方が良いよ。No.298781まさかホンダが捨てたサイズゼロコンセプトをメルセデスがやってこようとは思わなかった。こりゃあ今年もメルセデスの圧勝か。ホンダのエンジンは割と良い音をしていたので去年よりは上位に行けると思いたい。No.299421レギュ変更があったにせよ、見比べると16年マシンがモッサリして見えるから恐ろしい。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。