実燃費レポート結果まとめ今回の燃費テストに持ち出したのは、スバルのクロスオーバーSUVであるXV。それも2018年10月に追加された、水平対向4気筒2リッター直噴エンジンにMA1型モーターを組み合わせたe-BOXERを搭載したAdvanceグレードだ。e-BOXERと聞くと日産のe-POWERを思い浮かべるが、こちらはエンジンで発電しモーターで駆動するシリーズ方式ではなく、モーターがエンジンの出力をアシストするパラレル方式を採用している。スバルのe-BOXERは他車の燃費重視のハイブリッドとは異なり、動力性能の向上に主眼を置いたもので、低回転域のトルク感に乏しいエンジン特性を補うためにモーターを使うというものとなっている。エンジンへの負荷の高い発進加速をモーターがフォローすることで副産物的に燃費の向上も見込める。それはあくまでメインの目的ではないということであるならば、果たしてどのくらいの燃費を叩き出せるのか気になるところだ。グレード今回のテストに使用したXVは、前述したようにAdvanceと呼ばれるグレード。純ガソリンエンジン車は1.6リッターと2リッター、それぞれ2グレードずつの計4グレードが用意されるが、e-BOXER搭載車はAdvance1グレードのみ。装備的には2リッターの上級グレードに匹敵し、実質最上級グレードとなる。燃費テスト概要なお、今回の燃費測定は11月14日に行い、天候は晴れだったものの、最高気温は20度に届かない中でのテストとなった。順で走行し、16時ごろに再びオートックワン編集部へ戻るルートを選択した。燃費の数値は全て車両の燃費計を使用している。エアコンは24度設定のフルオートで、SI-DRIVEのモードはインテリジェントモード(I)、パドルシフトを使っての変速はせずDレンジのみで走行しクルーズコントロールは未使用としている。19.1km/L結論から言うとトータルで158.9kmを走行し、全行程を走り切ったトータルの燃費数値は16.9km/Lとなった。JC08モードの19.2km/Lは超えられなかったものの、WLTCモードの15.0km/Lはクリアする形となった。この数値を見る限りJC08モード燃費よりもWLTCモード燃費の方が実際の数値に近いということが改めて分かる結果となっている。SUVというジャンルに属しているものの、ベースがインプレッサスポーツということもあって、日常的な取り回しは常識的な範囲となっていたことを付け加えておきたい。それではここからは走行シーンごとの燃費や走りっぷりなどをお伝えしていこう。退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。(MOTA編集長)新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。Safety』モータージャーナリストがMINIの「安全性」を語る。2018/06/22記事ランキングをもっと見る愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?複数社を比較して、最高値で売却しよう!新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか?1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。MOTA車買取は、ネット上で売値がわかる。望まない営業電話なし!よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社がネットで査定し、高値を付けた2社だけから連絡がきますので安心。XVのニュース一覧この記事にコメントするコメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。Corporation。