site業競争力会議メンバー、竹中平蔵教授に聞く、「日本経済、次はどうなりますか?」2013年6月17日7件のコメント「竹中平蔵」という人物は、実に興味深い。小泉純一郎内閣は、日本経済に溜りに溜まっていた不良債権という膿を出し切った。小泉政権の後半は、GDPは増え、失業率の低下、税収の増加によって財政再建の道筋がほの見えたのだ。その立役者が竹中さんだった。ところが、小泉さんの政治的手腕を評価する声はあっても、なぜか竹中さんへの賞賛はなかった。それどころか、逆に「竹中さんの規制緩和で格差が広がった」といった否定的な報道がなされた。経済学者やエコノミスト、マスコミにとって、竹中さんは叩きやすい「サンドバッグ」なのだ。その竹中さんの手腕を、安倍晋三首相は熟知している。安倍さんは小泉内閣で官房長官を務め、竹中さんの働きを間近で見ていたからだ。アベノミクスの成否は、安倍さんのいう「アベノミクス」の3本目の矢である「成長戦略」が成功するかどうかにかかっている。バブル崩壊以後の「失われた20年」から脱却できるかどうかの、まさに正念場なのだ。メンバーに竹中さんは選ばれた。「アベノミクス」の3本目の矢である「成長戦略」を提案するためのブレーンになったのだ。アベノミクス推進の中心人物は、竹中さんであるといっていいだろう。僕は、その竹中さんにとことん「日本経済復活のカギ」を聞いた。次はどうなりますか?』という本にまとめた。その一部を紹介しよう。竹中さんは、「日本は必ず経済成長できる」と断言する。そのために必要なことはさまざまな抵抗勢力に打ち克って、どこまで徹底的にやれるか、ということだ。ひとつは、企業の問題だ。高い法人税率、厳しい労働規制と環境規制......。「日本ほど規制が厳しい先進国はない」と竹中さんはいう。外資企業は日本から逃げる。一方で日本の企業はどうか。日本企業の開業率は低いとよく指摘される。実は企業の開業率は低いが、同時に企業の廃業率も低い。企業の新陳代謝が進んでいないのだ。ダメな企業がゾンビのように生き残り、やる気のあるベンチャー企業が出てこない。これでは、経済成長に必要な技術革新も生まれにくい。さまざまな要因はある。竹中さんは、「最大の問題は『ダメな社長』をクビにできない」ことにあると言い切る。「社長をチェックし、ダメなときは『お辞めなさい』と言える独立した社外取締役が必要」なのだが、今の日本にその義務づけはない。女性の活用の問題もある。世界経済フォーラムが毎年出している、「グローバル・ジェンダー・ギャップ報告」、つまり男女格差の通信簿ともいえるレポートで、日本は135カ国中101位だ。竹中さんは、女性をもっと登用するため、「女性取締役が2割以上の会社は法人税を何%か割り引く」というような制度の導入を提言している。日本企業が抱えている問題はまだまだある。要は、「緩和すべき規制は緩和し、義務づけすべき制度は義務づける」ことが必要なのだ。インフラ整備でいえば、たとえば羽田のハブ空港化である。いま日本人が海外旅行に行く際に、一番利用するのは、韓国の仁川空港だ。仁川空港はアジアのハブ空港である。地方の人は一度、成田空港に行って、そこで飛行機を乗り換えて目的地に行かなければならない。そのように成田空港で乗り換えるより、仁川空港で乗り換えたほうが安い。仁川空港は24時間発着していて、路線も便数も多いので便利なのだ。竹中さんは羽田空港を拡張し、「国際線キャパシティを3倍にする」必要を力説する。関する規制を撤廃する。24時間化に伴い、周辺の交通も24時間利用できるようにする。羽田空港と東京駅を新幹線で結ぶ。TPPとも関係するが、アベノミクスでもっとも重要な産業は、農業だと僕は考える。竹中さんもまったく同感だといっていた。「この10年間で農業を根本から変えねばならない」と断言したのだ。ITやバイオ技術を使って、農業を「先進国産業」に育てる。竹中さんは、「農業をきちんと3つに分別して、それぞれに最適な対応をしていくべきだ」と主張していた。ひとつは、輸入農作物に充分対抗できる競争力があるものだ。この代表はリンゴやイチゴなど果物だろう。ふたつめは、集約化で耕地面積を広げるなど、構造改革すれば競争力がつくもの。3つめが、中山間地農業など、競争力は期待できないが、社会的・環境的な要請から残すべきものである。3つめは、言ってみれば「文化」として残せばいい。課題は、ふたつめの集約化である。そのための大規模化、法人化だ。いま挙げた政策だけで考えても、「抵抗勢力」は容易に想像できるだろう。企業関係でいえば、経団連と経産省だ。羽田空港の問題では国土交通省、そして成田空港に関係する団体だ。農業問題では、当然、農水省と農協が抵抗勢力になる。竹中さんに話を聞いて、「成長の方法はわかった。問題は、どこまで徹底的にやれるかだ」と僕は実感した。いままさに、日本は正念場にあるのだ。PMMBA脳そんな言葉が浮かんできました。廻り廻る全体の循環が、規制緩和によって、めぐる量が減った様な気もします。どちらが良いのかは分かりませんけれど、MBA脳では、廻り廻る所は知りませんと言うスタンスの様にも感じます。(勝手に滴り落ちるトリクルダウンとか)普通の人の財布の紐は不良債権がなくなったとか言っても、さっぱり固いままの様な気もします。PMいま日本人が海外旅行に行く際に一番利用するのは、韓国の仁川空港だ。仁川空港はアジアのハブ空港である。事実であれば、客観的な数値を示して議論して欲しい。AM論より証拠!リーダーの力量が絶大であるならば有識者は結集し大義を成し遂げてくれる事を祈りたいです。抵抗勢力の考えや既得権をも封じ込め腹を切る覚悟で、まずは日本再生をはかってほしいです。自分達の代だけが潤えばという器の小さい考えではなく今、アメリカや中国のさまざまな仕掛けが肥大し悲惨な状況に追い込まれる前に早く前へ進んで欲しいです。AM農協は農業生産者の利益を守る団体ではないと思います。生産者を縛る金融機関でそれを保護しているのが農林省でしょう。諸悪の根源は、現代の班田収授の法である農地法だと思います。AM日本がガラパゴス化し、もたもたしている間に、お隣の韓国の方がむしろ進んでしまった。>仁川空港はアジアのハブ空港である。・・・仁川空港は24時間発着していて、路線も便数も多いので便利なのだ。>ITやバイオ技術を使って、農業を「先進国産業」に育てる。→これも韓国の方がオランダからIT農業技術を取り入れて進んでいる。代表的な例がパプリカだ。韓国産のパプリカが日本のスーパーに並んでいる。>「社長をチェックし、ダメなときは『お辞めなさい』と言える独立した社外取締役が必要」なのだが、今の日本にその義務づけはない。取締役総数の4分の1以上を社外取締役としなければならない等と定めている。日本のTPP参加も、韓国のFTA戦略の成果への巻き返しという側面が否めない。韓国は通貨危機を乗り越える過程で大きく成長した感がある。放っておけば韓国が日本に代わろうと言わんばかりの取り組みをしている。アジアの中で、日本にはもう後がないのである。竹中改革の成功を期すしかない。目は、日本をライバルにする中で、より世界に向けられていったのだろう。ガラパゴス携帯は、「ガラ携」という。軽自動車は、「ガラ軽」とも言われる。日本経済全体が「ガラ経」になってはいけない。PMそういって外資を沢山入れて国民を低所得の奴隷と化して食いつぶすんでしょ?そもそもなんでパソナの会長が国の重要な会議の役員なんだよ。そのうち都庁の職員のほとんどがパソナになるよ。移民も、どうせパソナが窓口になり、働き口に振り分けて儲けるつもりなんだろう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。