キーは鉄道の線路の主な利用方法を識別するために使用します。これは原則として鉄道の種類とは関係ありません。幹線(main)と支線(branch)の区別は、ふつうは直進しているかどうかですが、一定の環境ではあいまいになることがあります。支線が非常に長い場合です。一般的な基準が下記の表に書かれていますが、それぞれ個別に考える必要があります。タグづけしたほうが適切な場合もあります。他の利用方法の種別を区別することは、より簡単でしょう。どちらか一方のみをタグ付けします。)や軍用鉄道では例外です。両方でタグ付けします。これは鉄道駅外での渡り線や待避線についても言えます。使用してください(上記の例外は別です)。輸送量が多く、多くは複線や電化路線で、高速です。幹線よりも輸送量が少なく、速度が低く、多くは単線・非電化で、幹線よりも低い規格で建設されています。ある場所と幹線を結んでいることもあり、ふつうは数十kmの長さです。中で貨物輸送のみを扱う私的利用の線路で、公的な路線網にも接続することもあります。広い露天掘り鉱山、製鉄所や化学工場の工業団地、巨大な港など。軍事用の線路で、主に軍用地にあったり、公的な鉄道網に接続したりします。新型車両の試験に使われる路線です。週末や休日に利用され、多くは保存鉄道です。貨物にしか使用されない線路です。ノード/ウェイ/リレーションに適用されます。