webフェラーリGTレーシングのディレクターを務めるアントネッロ・コレッタは、IMSAとACOフランス西部自動車クラブが共同発表したLMDhプラットフォームが、WEC世界耐久選手権とIMSAシリーズのGTEカテゴリーから自動車メーカーを遠ざける可能性があることを示唆した。Proクラス用にマシンを製造しているアストンマーティンは現在、2020/2021年シーズンから始まるLMHル・マン・ハイパーカークラスに向けてヴァルキリーのハイパーカー開発に取り組んでいるが、ポルシェとBMW、コルベットの親会社であるGMもACO-IMSAの合意によって誕生したLMDh規定に前向きな反応を示している。提供の情報をもとに作成しています人気のタグGTELMDhWEC世界耐久選手権アントネッロ・コレッタフェラーリシェアするツイートするブックマークPocketLINEで送る関連のニュースWEC:LMDhは「魅力的」とフェラーリGT代表。2020/02/07WEC:ポルシェ、最高峰クラス復帰に関心示す。2020/01/29ル・マン、デイトナの相互参戦が可能に。MOTORSPORT、2020年もマクラーレンでGTワールドチャレンジ・アジア参戦ル・マン/WECWEC:チーム・プロジェクト1の57号車ポルシェがウインズカラーに。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。