こちらが搭載するエンジン。基本的には純正状態のものを搭載いたします。搭載する前にせっかくおりているのですからシール、パッキン類の交換、ヘッドガスケットのメタル化をしておきます。ヒーターホース廻りも同時に交換です。後ですると意外と大変なところですからねまずはヘッドをばらします。ここまでは特に問題ありませんし中もそこそこきれいですね。ピンボケしてしまいましたが、こちらがブロック。ピストンの頭のところにカーボンがそこそこ溜まっています。カーボンのカスがこびり付いております。ん~、これは除去しなくては。カーボンを除去してバルブシート周りにも少し付着していたので、バルブの摺合せをしておきました。きれいになってバルブの密着度も上がったでしょう。こちらはエンジンのフロントカバー。ココにはオイルポンプが入っています。オイルストレーナー、オイルパンを液体ガスケットを塗布して組み込みます。オイルパンのオイルが貯まるところを取付けて下廻りは完成。ヘッドを組込む準備をします。先ほど溜まっていたカーボンは除去しました。次回はヘッドを搭載いたします。