2016年06月nKアーカイブ旅行やドライブで撮り貯めた写真と、行く先々で生じた疑問を調べた「自由研究」を紹介しています。電車2014年頃に比べると格段に撮影する機会の増えた16000系。その割には最近しっかりと撮影した写真が少ないことに気付いた。小田急線から回送されてきたMSE車。この後、留置線で20分ほど待機して、折り返し北千住に回送、箱根湯本行きの特急「メトロはこね21号」として運行される。綾瀬駅MSEの入線少し前に、綾瀬に到着。北千住側のホーム端で撮影きるかなと期待していたが、階段になっていて断念。慌てて反対側のホーム端に移動した。常磐緩行線の直通運転用に、RのE233系をベースに製造された車輌。綾瀬駅で折り返しのため、2・3番線に入線。狭い屋根の隙間から差し込む陽射しが、ちょっと強すぎ。週末、天気が良いことが判って、堀切菖蒲園に出掛けることにした。目的地はすぐに決まったが、どのルートで行くか時刻表とにらめっこ。スカイデッキ通常の写真だけでは物足りないので、スカイデッキからの眺望をパノラマ合成して、スクロール表示にしてみた。F02編成が通過していった。新八ツ山橋をあとに、品川駅に向かう坂を下る。隣の八ツ山橋の先の京急線を遠目に眺めながら先を急ぐ。集合時刻が近づいてきたので、滞在できるのは数分程度。いう時に限って、東海道線も横須賀線も現れない。その分、普段撮影する機会が少ない、山手線の撮影に集中。高輪を歩く予定より早くアクアパーク品川をあとにしてしまったので、高輪周辺を散策することにした。