GS1000と日々の日記:やっさん、富士スピードウェイの初走行GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。[Thu]やっさん、富士スピードウェイの初走行MCFAJクラブマンロードレースの全戦参戦を決意したやっさん、実は、富士スピードウェイを走ったことがなかったのです。次がどっちに曲がっているのかくらいは確認しておかなくては迷子になってしまいますので、スポーツ走行に参加することとしたのです。筑波と富士ではファイナルも全然違いますので、その確認もする必要があります。前回の筑波ラウンドでは、クラッチ滑りが出てしまいましたので、その対策後の確認走行という意味でも重要な走行となります。ファクトリーまめしばにてマシン積み込み作業です。富士は近いからいいですね・・・ウチから1時間ほどで到着し、走行準備を整えます。天候は生憎の雨ですが、まあ、確認走行ですので問題はありません。コースインファイナルもOK、クラッチ滑りの対策結果も問題ありませんでした。本日の首尾は上々ということです。この日、富士スピードウェイには、モトランド三澤の三澤社長さんも練習走行に来ていました。この、XJ750レーサー、細部を見るにつけ、苦労の痕が山ほどあります。これぞドーバーマシンですね。やっさんは、筑波TOTのドーバー1にも参戦するのですが、三澤さんはこのカテゴリーの大先輩にあたります。よって、ここはきちんとご挨拶をさせていただきました。これからドーバー1を盛り上げて行こうということにて意見は一致したのです。三澤さんの経営するモトランド三澤はこんなショップさんです。お近くの方は、ぜひ行ってみてくださいね。モトランド三澤ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。常に在庫は確保しております。地図はこちらをご覧下さい。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらですファクトリーまめしばスペシャルパーツこれらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。