説明書などはなく、LEDバルブ2本とコントローラー2つのみが入っています。LEDバルブがこちら。前回の記事の通り、LO側LEDに角度がついています。意外にも、造りはしっかりしています。LEDバルブ背面には、冷却用のファンが装着されています。防水カバーつけるのが大変そう。こちらがLEDコントローラー。圧倒的にコンパクトです。スペースの限られた車体には、嬉しいポイントですね。コントローラーとバルブを接続した図HIDの防水コネクターと違って、ねじ込み式キャップの防水コネクターを採用。抜け防止のキャップねじ込む。HIDキットとLEDキットの比較まずは、LEDバルブとHIDバルブの比較画像。LEDバルブの方がお尻以外は、コンパクト。スペースを取りますが、LEDヘッドライトキットの場合、LEDコントローラーのみなので、かなりコンパクト。HIDバラストとLEDコントローラーの比較。バラストよりも断然コンパクトになっています。路面への照射光と正面への照射光を比較してみたいと思います。下向き一杯に、光軸調整する必要があります。これは、文字通り下向き一杯で、これ以上、下向きには調整出来ない!というところで、上向き光が無くなる感じです。完全にハイビームになります。これは、若干グレアが出るものの路面への配光はかなり良い感じ。非常に視認性は良いです。今回購入した、LEDキットの配光。こちら、光軸調整後の画像になります。いえ、コレが上向きの限界。対向車を眩惑させる迷惑車両になってしまいます。正味、5~6m先ぐらいまでが、ピークエリアでしょうか。個人的には、非常に気に食わない配光。楽天レビュー通りの配光でしたね。これはちょっとがっかり。正面のロッカーへの照射光比較LEDバルブの画像は、光軸を下向き調整する前、HIDバルブを外して、LEDバルブに交換した直後の画像です。光軸を下向き調整しないと、これだけ上向きになってしまうというのがお分かり頂けるかと思います。ロッカーの取って位置を参考にしてもらえればと思います。