日産の監修と京商のプライドを信じたのに。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。日産の監修と京商のプライドを信じたのに。日産の監修と京商のプライドを信じたのに。日産の監修と京商のプライドを信じたのに。初めまして、アシェット・ハコスカ被害者の一人です。ブログ仲間さんから紹介頂きメールさせて頂きました。購読を決めた背景です。普段から分冊百科には興味がありましたが、高価なため手を出せないでいました。節制すれば小遣いから何とか捻出できるとの判断から、多少の無理を承知で購読を決めました。この時にCピラーの分割を知っていれば、間違いなく購読を見送ったでしょう。創刊当初は比較的出来の良いパーツで、今後の展開を期待させるものでしたが、号が進むにつれコスト最優先としか思えないチープなパーツのオンパレードで到底、総額18万円とは考えられないような残念なシロモノでした。極め付きのCピラーの分割で失望と怒りが最高潮に達し、当分の間は手が付かない状態でしたが、どうしようもないのでパテ埋めすることにしました。ちなみに、91号のルーフのゴム製梱包材が塗装を侵して変色(添付写真※)していたので、アシェットのメール窓口へ無償交換を依頼したのですが、1ヶ月経っても何の反応も無いため、3月に下記のメールを入れるも、5月26日現在も反応無しの状況です。以上、情報としてお役に立てれば幸いです。今後とも宜しくお願い致します。切断線の生写真入手!RECOMMENDこちらの記事も人気です。来年4月、トヨタが部品共販34社とタクティーを統合。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。