ネイキッドにしちゃいました。ZRX-II(紫)です。店頭で見た実物がなんかすごいかっこよく見えたので。初志貫徹できませんでした。若いので、次の機会にアメリカンにって考えてます。14:20すみません。VSEはさすがに載ってませんでした。14:16どうも、さっき書き込んだばかりですがこれを見れば少しはバイク選びの手伝いになると思って再登場です。下のURLにつないでください。国産アメリカンの一覧になります。VLS、VSEものってます。関係ないけどバルカンお勧め。14:08自分が乗ってるのはドラッグスター400の96年式です。経験というのは他でもなくバイク選びのときに実物をどちらもみました。VLSは短いスプリンガ-フォーク(純正だから仕方ないか)でした。スプリンガ-フォークは乗り心地悪いらしいですよ。何度も解答をいただきありがとうございます。ドラスタに乗っているんですね。教えてもらったHPに行ってきました、オーナーのコメントがあり、とても参考になりました。たしかにVLSのスプリンガーフォークは評判悪いみたいですね。あの青色のボディーにはかなり惹かれます。それとアメリカンタイプだと、確かにドラスタ、バルカン、ビラーゴ等いろいろ進められますが。僕が一番最初に憧れたのがSTEEDだったので。「初志貫徹」というか、「初恋を実らす」というか(笑)がんばってSTEEDを探してみます。それと、本来なら898989さんや、zyazyaさんの解答で僕の質問は答がでているのですが。いろいろな話しが聞けて、とても面白いので。この質問を終らせず、また話しがしたいです。月刊のBIKEGUIDEとか、バイク購入の際に眺めてました。世の中にはどんなバイクがあるのかなーって。「BBB」http://www.bbb-net.ne.jp「Gazoo」http://gazoo.com/bike/なんかでも色々見れました。写真でみるのと実物を見るのではかなり違うからやっぱ最終的にはバイク屋めぐりかなと。この夏に免許をとり、バイクを買ったばかりなので、kuroumeさんみたいな状況はつい最近の話です。VSEの銀を狙ってましたが。結局別のにしちゃいましたが。通報するこの回答へのお礼またまたありがとうございます。雑誌のほうはこれから探してみます。Webでは、BBBの存在はしっていたのですが。Gazooは初めてしりました。実際に覗いてみたところ、凄く便利でした。車種別選択ができるのはいいですよね。ほんとバイク屋巡りができればいいのですが。引越しの準備など、余計な事で忙しいので(汗)なるべくがんばって、自分の目で見てきます。09:33VLS→スプリンガ-フォーク仕様の今となっては大変貴重なSTEEDです。今はもう生産していません。VSE→ホイールカバー仕様の今となっては大変貴重なSTEEDです。今はもう生産していません。VLX→今唯一生産されているSTEEDです。カスタムの幅が広く玉数も一番多いでしょう。フォークチューブ仕様。通報するこの回答へのお礼898989さん。これまた貴重なご意見ありがとうございました。VLSとVSEは絶版なんですね。経験者ということは、スティードに乗っていたのでしょうか?もしそうであれば。メリットとデメリットなども、よければコメントして欲しいです。自分は、このままでいけば、VSE>VLS>VLXの順で探して行こうと思います。22:55VLSはよくわかりませんが、VSEは、リアホイールがディッシュホイール(名前こんなんだっけ?)になってます。中古車情報誌などで写真を見てみるとわかりますが、ホイールが銀色の皿みたいになってるやつです。あと、VSEには銀色があります。その他のやつには銀はなかったと思います。(これは、中古車情報誌などでいろんなSTEEDを見た結果なので、もしかしたら乗ってないだけで実際はあるのかも。)自信薄ですが、参考になれば。通報するこの回答へのお礼zyazyaへ。質問に対して返信ありがとうございます。自分は仕事の都合で、茨城から都内に引越しするので。中型でないと、地元にかえりにくく。STEEDにしようと思っていたのです。よければ、どんな中古雑誌を読んでいるかも教えてほしいです。ほんとうに、今回の素人の質問に対してありがとうございました。一覧」に関するQ&A:私は元在日韓国人です。イグニッションコイルについて。回答数ランキングです。職業心理カウンセラーこの専門家の回答をチェック他の専門家の回答をチェックこのQ&Aを見た人が検索しているワード種類VSEVLSホイールハンドルこのQ&Aと関連する良く見られている質問Qスティード(STEED)の感想を聴かせてください現在、STEED600(1990年式)の購入を検討しております。目的は街乗り、ツーリング、出来ればワインディングです。タンデムで出ることが多い予定です。私が今まで乗ってきた単車はホーネット250CB400SFVTR1000FYZF-R6です。この度、タンデム重視の単車に乗り換えることになりました。お聞きしたいことは下記の点です。(1)タンデムでの非力さを顕著に感じることはありますか。(2)タンデムでの山登りはキツイでしょうか(流れに乗れるか)(3)マフラーを純正以外にするとしたら何が良いでしょうか。(4)ドラッグスター1100など国産リッターアメリカンと比べての良い点悪い点を回答者様の視点で良いのでお聞かせいただけるとありがたいです。STEEDオーナー様、または過去にオーナーだった方600でなくても400のオーナー様からの感想も聞きたいです。Aベストアンサースティード600は名車です。少なくとも私はそう思っています。車体は400と同じですが、その存在価値はエンジン及びミッションにあるといっても良いでしょう。アメリカンを語る上で最も重要な部分。4速ミッション(400は5速)。これがこの車の最も重要なファクターだと思います。各ギアがワイドレシオなので、アメリカンの醍醐味である、高速ギアで低回転から引っ張る時の感覚が素晴しい。そんな時でも、フライホイールマスが大きいので、充分についてきます。これほどのエンジン特性は、大排気量の国産アメリカンでもそうそうありません。私はそのうな車を結構乗ってみましたが、スティード600よりも良いと思ったのは、ほんのわずかでした。排気量があるので良くは走るのですが、エンジンの回り方がダメなんですね。ドラッグスター1100。(これについては全く個人的な意見なので、参考程度にしていただきたいのですが。)果たしてこのエンジンはアメリカンのエンジンなのか?と思ってしまいます。あまりにもそっけないエンジンです。スティード600に比べると排気量が2倍近いのにです。ヤマハはこの様なエンジン特性のアメリカンが多いと思います。DSCの400もこの様な感じ。排気量差のエンジン性能の違いがありますが。ロイヤルスターだけは別ですが。)ドラッグスター1100は、車体はアメリカンとしては素直ですが、エンジンフィーリングが軽すぎるのです。高速ギアで低回転から引っ張る時のフィーリングが希薄と申しますか。ある意味スポーツバイクのような回り方です。アメリカンというバイクを運転している感じがありません。いった感覚はアメリカンにどのような走り方を求めるかによって大きく左右される部分なのですが。スティード600は所詮ミドルクラスですから、「味」と言う部分を除くと実際の加速は大した事がありません。(スティード400に比べると遥かによく走りますが。)しかし、アメリカンという車体・乗車姿勢を考えると、タンデムでも十二分の性能だと思います。私は全く不満を感じた事はありませんでした。カスタムパーツについては400の物が殆ど使えます。400のマフラーがそのまま合いますので、お好みの物をチョイスすれば良いでしょう。質問者様はスーパースポーツからアメリカンへの乗り換えですが、双方全く特性が違う物と、割り切って乗り換えてください。スーパースポーツのスピードや加速感、コーナリング性能を引きずっては(意識しては)ダメですし、長続きしません。乗車姿勢も慣れるまでは結構つらいものになると思います。アメリカンは安楽そうなポジションに見えますが、大変につかれるシロモノです。方なら、股関節が直ぐに根を上げるかも。徐々に慣れてきますが。今回、どの様な理由で乗り換えに至るのかは分かりませんが、どのようなアメリカンにしろ、のんびりとした気持ちで乗ってください。するとアメリカンの良い部分が見えてきます。直線をゆっくりと流しているだけで楽しい乗り物なんてアメリカンだけだと思いますから。試乗で出来るなら色々乗ってみることをオススメします。偏った回答・意見になったかもしれませんが、参考程度になれば。スティード600は名車です。少なくとも私はそう思っています。車体は400と同じですが、その存在価値はエンジン及びミッションにあるといっても良いでしょう。アメリカンを語る上で最も重要な部分。4速ミッション(400は5速)。これがこの車の最も重要なファクターだと思います。各ギアがワイドレシオなので、アメリカンの醍醐味である、高速ギアで低回転から引っ張る時の感覚が素晴しい。そんな時でも、フライホイールマスが大きいので、充分についてきます。KSR...17セパハンの取り付けについて18転んで前輪が曲がりました。19フロントフォークについて20JAZZのロングフォークについてフロントフォークOHの値段についてフロントフォークの曲がりは直...フロントフォークのオイルもれ...4Z400GPのフロントフォークは何π...5フロントフォークの調整が必要...6フロントフォーク間の寸法、ピ...7フロントフォークについて8転んで前輪が曲がりました。ABSのFフォークについて。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。