e+」62kWh駆動用バッテリー搭載モデルを2019年1月23日に発売した。E-Plus」量産モデルを世界初公開すると発表した。e+について今回のフルモデルチェンジによりバッテリースペース確保を行い、更に大容量バッテリーモデルをラインナップに加える。現行型と同じく2種類のバッテリー容量から選択でき様になる。新型モジュールを採用してバッテリーパックの密度を約25%向上させ、搭載セル数をこれまでの192セルから288セルに増加させた。e+」は具体的には現在のモデルの倍となる62kWh駆動用バッテリーを搭載しJC08モード570kmとなる。通常の新型リーフに比べバッテリーの大きさにより最低地上高は15mmダウンしている。エントリーモデルは40kWh駆動用バッテリーを搭載し、JC08モード400kmとなる。200V充電で約16時間、100Vは約56時間で100%充電となる。200V充電で8時間、100Vは28時間で100%充電。)やはり、バッテリー容量が増えることで充電時間が増える。40分で充電可能なのである程度はカバーできるだろう。新型リーフについて日産は新型リーフのフルモデルチェンジを行い2017年9月6日発表し、2017年10月2日から日本で発売を開始した。アメリカ、カナダ、欧州をはじめ世界各国で2018年1月より販売を開始した。補助金を適用すれば275万円から。日産は新型リーフのフルモデルチェンジを行い2017年9月6日発表した。2017年10月2日から日本で発売を開始。アメリカ、カナダ、欧州をはじめ世界各国で2018年1月より販売を開始する。エクステリア低重心でスリークなプロポーション、そしてシャープでダイナミックなデザインを採用。優れたエアロダイナミクスとともに、スリークなシルエットとクールで先進的な表現が、EVらしい爽快な走りを予感させる。フロントには、日産のデザインランゲージであるブーメラン型のランプシグニチャーや、Vモーショングリルを採用。深みのあるクリアーブルーのフラッシュサーフェイスグリルや、リアバンパーのブルーモールディングなど、日産の電気自動車であることを表現した。インテリアシートやダッシュボード、ステアリングホイールなどには、日産の電気自動車であることを表現。力強いブルーのステッチが施され、メーター内には7インチのフルカラー(TFT)ディスプレイを装備。ディスプレイは画面レイアウトを刷新し、セーフティ・シールドの作動状況やモーターの出力や回生状況を表示するパワーゲージやオーディオやナビゲーションシステムの情報などの主要機能を分かりやすく表示。CarPlay」が搭載される。徐々に機能が追加されていく。1.0高速道路の単一のレーンを自律的に走行することが出来るのみである。2.02018年にはレーンチェンジや道路上の危険を判断しての回避も出来るようになる。3.02020年には市街の交差点を安全にナビゲート出来るようなるそうだ。4.0無人運転を可能にする完全自動運転だ。パーキング」を搭載すると2017年7月5日に発表した。駐車操作のすべて(アクセル・ブレーキ・ハンドル・シフト、さらにパーキングブレーキまで)を自動制御する。「e-Pedal」を搭載!新型リーフのボディカラーについて単色8色、ツートンカラーが6色の全14色をラインナップした。コンセプト)」を東京モーターショー2015で公開した。CES(コンシューマー・エレクトロニクス・ショー)」で行ったプレスカンファレンスにおいて、日産の電気自動車の新型リーフに半自律走行機能を搭載する見通しであることを明らかにした。Concept2017年5月18日(北米時間)に次世代リーフの最初のティーザーイメージを発表した。2017年6月30日に新型リーフを2017年9月6日に発表すると新しいティーザーイメージと共に発表した。パーキング」を搭載すると2017年7月5日に発表した。幕張メッセ「ワールドプレミアム記者発表」にて全世界に向けて発信。第45回東京モーターショー2017(2017年10月27日(金)~11月5日(日))にて量産モデルを公開する。プロトタイプを使い、プロモーション撮影が行われており、モザイクのない車両のスパイショットの撮影もされている。リーフについて先代モデルは2010年12月に日本とアメリカで発売を開始している。2012年には世界で量販される5ドアハッチバック型の電気自動車である。「リーフ(LEAF)」は、英語で「葉」を意味する「leaf」が由来となっており、植物の葉が大気を浄化することから車名に選ばれた。バッテリーには、日産とNECの合弁会社であるオートモーティブエナジーサプライによって製造される、セル192個を直並列接続し90kW以上の出力を発生するラミネート型リチウムイオンバッテリーが採用された。充電に関しては、3相200Vの急速充電器の利用により、バッテリー残量警告灯が点灯した状態から電池容量の80%まで30分で充電することができる。単相200Vの普通充電の場合約8時間でバッテリー残量警告灯点灯から100%まで充電可能であり、基本的には200Vでの充電が推奨される。100Vの充電ケーブルは標準装備されず、オプション対応が可能であるが、充電器の仕様により単相100Vの普通充電ではおよそ28時間かかる。2012年11月のマイナーチェンジでは、モーター類の軽量化に加え、バッテリーモジュールとケースの構造の合理化やその他のパーツの軽量化により、およそ80kg軽量化がなされている。現在の航続距離は24kWh駆動用バッテリーでJC08モードで228kmだ。行い、大容量30kWh駆動用バッテリーにより1充電走行距離JC08モード280kmへと伸ばした。先代モデルはこの二つの駆動用バッテリーモデルがある。衝突回避および衝突時の被害低減を支援する「エマージェンシーブレーキ」走行中の車線逸脱回避を支援する「LDW(車線逸脱警報)」を全車標準装備する。26万台を超える世界で最も売れている電気自動車である。日産リーフhttps://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf.html日産この記事が気に入ったらいいね!しよう最新情報をお届けします。Pinterest最新自動車情報2019をフォローする。日産ルノーグループと日産が自動運転技術でWaymoと提携ルノーと日産自動車は、ウェイモと「ドライバーレス・モビリティサービス実現の可能性について検討を行う」、独占契約を締結したと2019年6月20日に発表した。日産は新型デイズのフルモデルチェンジを行い2019年3月14日発表、3月28日に発売した。同時に三菱自動車も新型ekワゴンのフルモデルチェンジを行い発売する。日産は、今後18か月以内にヨーロッパ向けのクロスオーバー製品のほぼすべてのモデルを刷新すると発表した。日産は新型リーフをベースにしたAUTECHブランドモデルを2019年6月21日発売する。「AUTECH」ブランドの第4弾となる。日産、オーテックジャパン、NISMOは2020/2/14~2/16に開催される「大阪オートメッセ2020」の出展概要を発表した。日産は新型キューブのフルモデルチェンジを行い後継モデルを2020年4月頃に発売する予定だ。2019年10月18日発売2019.10.182019.11.20サイト内検索お知らせ最新自動車情報はサイトを変更致しました。アドレスが変更となりましたのでブックマークなどの変更をお願い致します。ライズお知らせ最新自動車情報はサイトを変更致しました。https://car-repo.jpに変更となりましたのでブックマークなどの変更をお願い致します。