天ヶ谷鉄道ノート天ヶ谷鉄道ノート大人の男の趣味。»2014.09.26「忍野八海」方面ドライブ9/23(火)、忍野八海方面へドライブに出掛けてきた。前後を平日で挟まれた祝日だったが、天気が確実に良さそうなので、夏休みドライブでも候補になった忍野八海へ。往路は、横浜青葉ICから東名に乗り、海老名JCTから圏央道に入って、八王子JCTから中央道に移り、河口湖ICで下りるというルートを選んだ。中央道は、乗るまでの一般道の道のりが長く、我が家にとっては使い勝手の悪い道だったが、6月に圏央道で東名と中央道が結ばれ、状況が大きく改善されたので、それを実感しようと。最近得意の「早起きは三文の得」作戦で、自宅を7:10頃に出発。東名はやや混んでいたが、他は順調で、8:40頃には忍野八海近くの駐車場に着いた。圏央道は広くキレイで快適。全体的に余裕があるためか、新東名と同じように実際のスピードより遅く感じられた。それに比べると、中央道の路面状態は酷かった...まずは、忍野八海で最もメジャーな「湧池」へ。9時前なのに、周辺は、中国人観光客を中心に結構賑わっていた。忍野八海には20代の頃に来たことがあって、「湧池」のイメージが強く残っているが、恐らく、訪れた多くの人には、近くにある人工池の「中池」の方が記憶に残るだろう。お釜池」を見て回ったが、正直なところ、見栄えのしない池が多く、チョット残念な気分。「お釜池」は小さいのに水深が4mもあり、深い部分の青がキレイだった。池よりも涼しげな感じがとても良かったのが、「濁池」から「お釜池」に向かう道沿いを流れる阿原川。流れが清らかで、眺めているだけで気分爽快。予定には無かったが、途中で前を通り過ぎた際に見えた、巨木が立ち並ぶ姿が気になって、立ち寄ることに。駐車場から参道に入ると、いきなり、そびえ立つ大きな鳥居に圧倒される。パンフレットによると、木造の鳥居としては日本最大。境内に入ると、至るところに巨木が立っていて、思わず見上げたまま固まってしまう。何と1,000年(ホント?)。有名な神社も見られた。他の神社では、こういう境内社を見たことがなかったので、チョット不思議な気分。神社の建物も十分立派で、見応えたっぷり。それ以上に、巨木に囲まれた荘厳な雰囲気に魅了された。残念なことに、レストランは9/1から改装か何かで休業中。仕方ないので、軽食コーナーでホットドッグみたいなヤツ(名前忘れた)を食べたが、意外と美味しかった。近くに「富士山レーダードーム館」が併設されていて、食事をした後に入館するつもりだったが、食事が中途半端で気分が今一つなので、外から眺めるだけでおしまい。お土産のブドウを買って、12:00頃、帰路につく。帰りは、東富士五湖道路に山中湖ICから乗り、御殿場ICから東名で横浜青葉ICに向かうルート。途中、海老名SAに寄って食事した(白胡麻坦々麺が美味かった)が、渋滞皆無で、14:00頃帰宅。富士五湖まで行ったのだから、もっとゆっくりしてくればいいのに、と思われるかもしれないが、近所の公園に散歩に行くような感覚で出掛けてくるのが、何とも贅沢な感じ※レクサスオーナーズサイトの情報によると、走行距離は220km、燃費は18.6km/L。奥羽本線(庭坂~赤岩)-1982年4月3。