Alonso.アロンソは次のように付け加えた。>「これも挑戦だけど、(インディ)500マイルレースで勝つのはさらに競争力が問われる挑戦だよ。あそこで勝利するだけが僕の目標なんだ。ID:ilA3UUSz0.netアロンソは次のように付け加えた。>「これも挑戦だけど、(インディ)500マイルレースで勝つのはさらに競争力が問われる挑戦だよ。あそこで勝利するだけが僕の目標なんだ。No.741686がんばれアロンソ応援してるぞ。アルボンに代わってレッドブルにも乗ってほしい。No.741689これほどファンの好き嫌いが分かれる人も珍しいな。No.741691がんばれアロンソ応援してるぞ。ラティフィに代わってウイリアムズにも乗ってほしい。No.741692※15フルシーズンエントリーしてオーバルの走り方・戦い方知ってるならいざ知らず、そうでなければインディは勝てないだろ?夢見んのは寝てるときだけにしとき。No.741699AASが強く求めたから、ホンダも認めたという可能性も。ホンダも意地を張って拒否をしたら、AASがシボレー側に移ってしまう可能性も。ホンダとしてもペンスキーへの対抗上、AASを失うわけにはいかないし。No.741701AASだけシボレーという可能性はないでしょ。エンジンの機密的に一つのチームに二つのエンジン供給なんて考えにくい。仮にアロンソ車だけがシボレーというのが実現したとしても、そうなった場合はアロンソが勝つ可能性がなくなる。重量バランスやトルクの出方など、微妙な違いがある以上、他のAASホンダ車とセッティングを共有できない。なると、アロンソは経験豊富なチームメイトからセッティングをもらうということができず、自力でセッティングしないといけない。そんなのは、オーバル経験の少ないアロンソにはムリ。No.741705まあ去年の予選落ちでアロンソからしてみれば、インディ500は勝てる体制の整ったチームで走らなければ絶対に勝てない、ということがイヤというほど理解できたからな。アンドレッティにこだわる理由もわからなくはない。マクラーレンの立場はどうなるの?ってことだけど、アロンソの回答は知ったことか勝手にやってくれということだわな。No.741713※34そうだな。No.741714ローブも40こえてたとはいえ50中盤のサインツに敵わないし、WRCに戻ったらなんかイマイチだったC3であっさり3メーカーのエースに勝っちゃうんだからラリーは如何に経験が重要かわかるなサインツは今年も勝ちそうだ。No.741717このまま何年も継続すれば、それはそれでアメリカからも認められると思う。オーバルだけでも本格参戦するのが近道だと思うけどなぁ。No.741721まあその前にダカール・ラリーちゃんと走りきろうや。今年は二輪で死者も出てるし、メディアの前で大転倒したばっかりなのに。No.741723優秀なチームと優秀なチームメイトがセッティング作ってくれれば、いい所行きそうだけど、、、タービュランスの中での対処が課題やろね。500以外のビッグオーバルにも参戦してほしいな。No.741724米27ただ「3冠獲りたいからそのためにインディ500を勝たなきゃいけない」みたいな姿勢だったからあんま応援したくなかった。No.741728多分、風除け役として起用されるんだろうな。No.741730せや。ホソダはアロソンのF1キャリア最終盤を粉微塵に粉砕したことへの償いをせにゃならんのだ。最高のエンヂンを用意するのや。ルマンはトヨタ、500はホソダ。