ホームドア(ホーム柵)設置工事が行われました。9月に千里中央駅への筐体設置が完了、12月10日に緑地公園駅についても設置が完了したことをお伝えしましたが、桃山台駅への設置で全てが完了することとなります。今回は、ホームドア設置工事中の進捗状況を観察することが出来たので、まとめてレポートします。今週の鉄道イベント情報(Tetsudo.comより)輸送列車は...?終電間際の桃山台駅。改札前には京三製作所の作業員さんが多数スタンバイされていました。0:20頃、ホームドアを載せた8000形が到着。輸送列車が引き上げた後、作業が始まりました!設置場所にそれぞれホームドアが運ばれてきます。台車がついていますねまずは蓋をしていたところを開けて...パッキンのようなものが被されましたパッキンにビス止めをして固定その後、上に緑色の固定治具?のようなもので覆われますその後、青いシートが登場。この上にホームドアを載せた後...取り付けられました!!最後に、カバーのようなものをつけて完成です!工事完了後の桃山台駅。2時間に渡って設置工事が行われました。稼働は3月頃からとのことです。ホームドア、供用開始へ。車側灯から列車を読み取る新システム採用!日常や当サイトで取り上げないような他の北大阪急行の話題はこちら文章中の写真の著作権は著作者に帰属します。無断転載は固くお断りします。Metro)ファンサイト「Osaka-Subway.com」運営主宰。2017年4月に鉄道趣味本としては初めての、電子書籍「マルコに恋して」を出版。その他、クレジットカードファンサイト「鉄道ファンのクレジットカードのりば」なども運営中。2017年3月7日、谷町線22606Fが4年に1度の検査から出場、その後の動作確認の為の試運転を四つ橋線内で行いました。2016年11月17日、南港検車場よりブルーシートに覆われた100A系のような筐体が搬出されました。Osaka-Subway.com.。