]当店GPZ900R・・・納車整備でござる。]ZL900のスペシャルチェックプラスでござる。]ZL900のスペシャルチェックプラスでござる。]ZL900のスペシャルチェックプラスでござる。]ZL900のスペシャルチェックプラスでござる。左はGPZ900R用のヘッドカバーボルト。右はZL900用のヘッドカバーボルト。(胴の部分が長い)ヘッドカバーボルトOリング(ガスケット)でござる。右はZL900用・・・ぶ厚い。(ぶ厚い分ボルトが長いのです。)ZL900では、長いボルト&ぶ厚いガスケットを採用でした。採用されてますが、再び短いボルトと薄いガスケットへ戻っております。左、GPZ900R用。右、ZL900用・・・胴部分の突出し量が多くGPZ900R用に比べてかなり出ておりましてヘッドカバーの圧着力不足となります。締め付けた時にガスケットが潰れ外側に逃げないようにお椀型となっております。・・・お椀型のワッシャーは共通部品でござりZL900用ですとお椀部分が足りず・・・下半分が飛び出ており下半分は外へ出やすく・・・その分、圧着力低下でござる。厚さも数種類ござり各車ごとに調整いたす対策でござる。今回のカバーボルトには「圧着力調整ワッシャー」未装着&ガスケット再使用でござり・・・完全に圧着力不足でアウトでござりました。残念ながら・・・ZL900用のヘッドカバーボルトOリング(ガスケット)は販売終了!で、・・・まるごとGPZ900R用に交換いたします。