運転指令が出発時間前に信号を現示させた-1通常は列車のダイヤをもとに、信号を現示させる時間や列車の進路(どのポイントを動かすのか)といったものを自動的に制御しています。最終電車の繰り上げを検討バブル経済で世の中全体が浮かれまくっていた頃、毎晩夜11時を過ぎた各社のターミナル駅はお客さんでごった返していました。地車(だんじり)というと岸和田のだんじり祭りが有名ですが、関西ではあちこちのお祭りで地車を見かけます。地車は一つの集落(氏子)に1台あって、集落内を曳いて回って地域の神社(氏神)へ集結(宮入)します。運転士レールが水没して見えなくなっても運転していた台風19号の爪痕が東日本から北日本の広い範囲で残ったままです。鉄道に関していえば、全線での運転復旧には相当な日数が必要な区間も多数あるようです。運転士JRでは渡り線を整備しているけどこのような記事が出ていました。湖西線は高架の区間が大半なことに加えて、強烈な風が頻繁に吹き下ろす場所でもあります。規制値と計画運休2014年10月にJR西日本で行われた計画運休が最初だといわれています。この時は大型の台風が西日本へ接近する見込みだとして、前日に計画運休を予告。数日前から大変危険な台風であると繰り返し報道されてきた台風19号。私は関西在住ですので、徐々に東寄りへと進路が変わっていった様子を見ていて、これならば居住地周辺は大したことはないだろうと高をくくっていました。車掌-2前回の続きです。駅間途中(踏切など)での事故の場合、車掌は現場に残って運転士だけで運転を再開します。前回も書いたように事故現場から最寄りの駅まで徐行で運転して、車掌の資格を持つ係員を乗り込ませて運転を継続します。車掌いよいよ運転士も車掌もいなくなる時代がやってくる?山手線で無人による自動運転を目指すとした実験が行われていることは、以前このブログでも少しふれました。ところが2020年度末に常磐線の綾瀬~取手間の各駅停車で自動運転を行うことを発表。地下化や高架化によって線路が切り替えられ、時には駅も一緒に引越ししたりします。(11)タイトルとURLをコピーしました。