した社員がすぐに辞めることが多く、困っています。管理職には日常のコミュニケーションで退職を防止するように伝えていますが、実行できない管理職がいます。どのような対策が必要でしょうか。職場の「コミュニケーション」は社員の採用・定着に大きな影響を与えます。重要なファクターであり、管理職や職場のリーダーに対して繰り返し伝えている経営者の姿を拝見することがあります。経営者がいかに「コミュニケーション」の重要性を伝えても、職場の管理者の中には、自分から「コミュニケーション」を行うことが苦手という人が多くいます。苦手な人は、なかなか実行できません。管理者によって行動にばらつきが生じるのは、「コミュニケーション」を個人に任せて「任意」にしているからです。管理者は自分の「仕事」と認識していないので、後回しになります。今、運送会社の最大の経営課題は人手不足です。「コミュニケーション」の有無は会社の存亡に直結する重要な課題になっています。今後の経営管理においては「コミュニケーション」をルーティン化することが重要だと思います。ルーティン化とは、日常決まってやる仕事にするということです。管理者の日課にするということです。そのためには「コミュニケーション」を重要な仕事と位置づけ、その実行状況を業務報告の対象にしなければなりません。ある運送業K社は、「コミュニケーション」を最も大事にしており、業務報告の主要部分を「コミュニケーション」の実行状況に充てています。新入社員1人に対して同じ職場の3人を指導役として指名し、新入社員に対して、どのようなコミュニケーションをしたか、毎日書面で報告させています。その報告を社長が確認し、全ての報告書に社長のコメントを毎日記入しています。毎週行う管理職会議の中で管理職から新入社員の育成状況、本人の状態について報告させています。新入社員と社長の面談を頻繁に繰り返し、適切なアドバイスをしています。この会社は定着率が高く、新入社員の早期退職は全くありません。社員が辞めないうえに口コミで入社する人もいるため、「人手不足の悩みはない」と言われています。社内で均一な「コミュニケーション」力を構築するためには、管理ツールをうまく活用して日常のルーティンワークに組み入れる工夫が必要です。仕事として当たり前に実行するようになれば、人材が定着する職場になるでしょう。第138回:働きやすい良い会社にするためには【質問】わが社は社員数30人程度の中小運送会社です。辞めていく社員が増えており、その対策に頭を悩ませております。入社する社員以上に辞めていく社員が多く、社員数の減少傾向が続いています。)では、従業員とのコミュニケーションを積極的に図り、社内環境の整備に努めている。車両台数50台超まで会社の規模が拡大してきましたが、最近は社員間のコミュニケーションが希薄になり、一体感が欠けてきたように感じています。シンクタンク業務に従事。第176回:退職社員から残業代請求を受けた【質問】退職した社員から未払い残業代の請求を受けました。一環で、経営理念を見直す運送会社があると聞きました。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。