アメリカのファーストパイロットヘリコプター、«Schweizerの航空機株式会社»によって2008年に開発しました。Corporationのアメリカの航空機メーカーは多目的航空機を作成することを意図していましたが、初期段階では実験用航空機を作成するだけでした。軍事的領域(ストライクヘリコプター)と民間の領域に関与する可能性がある。41では、その種のユニークなシステムのおかげで、航空機を繰り返し、確かに将来的には、このプロジェクトの開発の展望について語った回転翼航空機の速度記録を実証しました。30モデルヘリコプターの最初のテストデモフライトで、メインローターの問題と航空機の伝送が検出されたため、追加の技術的最適化を目指していました。41ヘリコプターが開発を中止することに決めました。41は、航空機のプロペラの特殊な配置による高い操縦性を持っています。41は2人まで収容できる航空機のコックピットでは、しかし、設計段階で、それは民間のバージョンが8の人まで、その基板上に運ぶことができるようにした一方で、ヘリコプターの軍用バージョンは、二人からなる乗組員を持っているだろうと仮定しました2人の乗組員を含みます。航空機メーカーもそれは放棄することを決定した既存の計画から、しかし、プロジェクトの価格の大幅な上昇によるビジネス航空の手段としてヘリコプターを使用しての可能性を検討しました。460電力ガスタービンプラントが装備されていますが、その今日は、回転翼航空機のための絶対的な記録です。航空機の飛行の最大範囲も非常に許容可能である1300キロ、です。41に基づいてモデルシコルスキーS-97レイダーを作成しました。