お手伝いのチーム員以外は、家族を含めてヘアピンへ移動してもらいました。コースに見に行ける西コースは良いですね。予選4位2列目右グリッド。レーススタート!可も無く不可も無くスタート130R進入で山崎選手に寄ってこられる。去年のR1の人はこれでびっくりして大減速、直後に走っていて回避するのにコースアウトしました。落ち着いてかわして4位でショートカットへ。先頭はチーム38の若手、森本選手。アドバイス聞きにきてぐんぐん速くなってるのでそろそろサービス終了しようと思ってましたが(笑)トップに立ったことあるのかな、大丈夫かいなと思ってたデグナー1個目でスリップダウン。豪快に飛んでいきました。フレームちぎれて一発廃車になってましたねえ。プレッシャーに負けたのでしょう。早く辻本選手を抜かないと後ろからは相馬選手来るし、山崎選手には逃げられるしでエライことなっちゃいます。S1000RR速い!スリップについても近づくことすらできません。この後、山崎選手の10Rとも直線勝負しますが、相馬選手のR1と比べてもS1000RRのほうが少し速いと感じました。みんなのベンチマークになってしまいましたね。抜くのに手間取りましたが、辻本選手をなんとかMCシケイン進入で抜くことができ、山崎選手の追撃体制にはいります。お互い得手不得手はありますが、後ろからのほうがブレーキは詰めやすいので少しずつ差を詰めていきます。追いついてショートカットの突っ込みでと思いましたが、山崎選手独特のインからアウトへ振ってくるラインのために寝かしこむタイミングを逃してしまいます。自分はベストのラインを取りつつ相手のラインを潰す。どこかでミスをするはずなのでチャンスを待つことに。思ったら早速やってきた(笑)スプーン立ち上がりでミスをし加速が鈍ったので追いつくが、そこからスリップストリームにつくとアウトから飛び出して抜きにかかるがスリップから抜けるとなかなか加速しない。モデルチェンジしたR1やS1000RRが話題ですが、ZX10Rも十分速いです。WSBKでも絶好調ですし国産最速なのは間違いないでしょう。イン側の山崎選手が130R寝かし込み開始したのでこちらも開始。イン側で粘った分アウトにはらむ山崎選手。こちらはベストラインでショートカットのブレーキングへ。去年の悪夢を思い出したのか緊張!?してシフトダウンミスうまく止まりきれなくてあわやコースアウト。コースに留まる事に集中。何とか止まれましたが、山崎選手にはいかれてしまいました。チャンスはくるさと差は開いてしまいましたが、仕切り直して追いかける。ところで相馬選手来ないな。こんなにガチャガチャやってたら来るはずだけど。転倒車両はなかったのでミスで後方に沈んだかトラブルでリタイヤしたかなと思ってました。実際トラブルのようでしたが。翌周には追いついてストレート勝負しかけるも抜け切れない。ショートカットブレーキングも再度並びかけるも無理してるぶん止まりきれない。次の周でもショートカットでブレーキング競争、アウトにあまり寄せずブレーキング。山崎選手は当然インを閉める。クリッピングポイントは奥になるのでクロスする形で進入。読みどおりクロスラインを取れたのでショトーカット立ち上がりデグナーに対して切り返そうとしたところで山崎選手がねじ込んできた・・・。くそー完全にライン潰しておけばよかった。ヘアピン立ち上がりでラインクロスさせてMCシケインをアウトから、これはイケたと思ったらまたまた入ってきた山崎選手。僕のレース経験の引き出し色々開けてみたけど自分のミスもあってなかなかうまくいきません。したものかと思ってたらファイナルラップに突入。山崎選手なにかシフトミスのようなことで失速。こんなときに限ってスリップについてない。追いついた時は車速に乗っていて抜け切れない。相変わらずブレーキが深い山崎選手。アウトにいくのでクロスで再度しかける。さっきは3分の2アウト側だったけど今度は真ん中でショートカットへ。これで向こうの進入ラインは厳しくなるはず。ブレーキも落ち着いてかけてどうだ!?インに入ってきた山崎選手、それは厳しいだろうと思ったら曲げていきました。