はじめにUC-win/FRAME(3D)は汎用3次元骨組解析プログラムです。各種照査機能があります。今回の改訂では、主に下記3つの機能追加を行いました。日本道路協会」(以下、“道示”と記す)では、「6.2.3固有周期の算定方法」の解説文に以下の記載があります。橋脚の剛性は、レベル1・・・(中略)・・・剛性を、レベル2地震動に対する耐震性能の照査では橋脚の降伏剛性を用いる。レベル2地震時のような強地震時には、部材が塑性化することでエネルギー吸収を図り、橋梁全体の耐震性能を満足するよう設計されます。化すると剛性が低下し、固有周期が長くなります。づく固有周期が用いられています。剛性を算出し、固有周期を算出していました。ひび割れ剛性で算出されたものになります。意する必要がありました。今回の改訂ではこれらの場合でも、固有値解析は降伏剛性を用いるスイッチが追加されます。ユーザは別途降伏剛性を算出する必要はありません。モデルメニューの「固有値解析時の剛性低減値編集」を選択します(図1)。低減したい要素を選び、低減方法を選択します。M-φ特性からひび割れ剛性と降伏剛性の比を自動算出し、それを低減率にする方法と、ユーザー任意定義から選ぶことができます(図2)。平成16年4月」にあるEA荷重の入力ができるよう改善を行います。EA荷重は牽引電車の軸重群(複数の集中荷重)と、その後ろの牽引される貨物列車の荷重(分布荷重で表現)の組合せです。プログラム側では、現在の連行荷重に分布荷重を追加できるよう改善を図ります。EA荷重入力イメージモデルと断面力のDWG/DXF出力モデルと計算後の断面力図について、DWG/DXF形式での出力に対応します。これにより、CADソフト上での編集が可能になります(図4)。モーメント(左:UC-win/FRAME(3D)、右:DWGファイル)解析モデルでは節点、要素の他に支点条件も表示されます(図5)。VRシステム・パーキングソリューション・ECOソリューション>>その他ソリューション。