it運送会社によっては、たとえ運行管理者に選任されていたとしても、他の選任ドライバーと同じように営業ナンバーの車両を運転して現場に行き、仕事が終わったら帰ってくるというケースがあります。(参照⇒運行管理者と運転手の兼任について)このように運行管理者が外出していたりすると、乗務員Aさんが乗務を終了した後、営業所に戻ったとしても運行管理者が誰もいない...ということもあるでしょう。「運行管理者がいない=すぐに点呼をすることができない」になりますよね。運行管理者が帰ってきてから点呼が執行するということもあるかもしれません。それ自体に問題はないけれど、点呼記録簿のうえでは、運行管理者とAさんの乗務後点呼の執行した時間が同じということに違和感を感じる人もいるかもしれませんね。そこで、今回は運行管理者がドライバーを兼務している場合の点呼の問題点について紹介していきます。link点呼執行のタイミングは?運行管理者が外部に出てすぐに点呼を取れないケースのひとつを紹介していきます。乗務後点呼(対面)となっていたとします。じっさいはPM17:20に営業所に戻ってきていた場合、時間の間隔がかなり空いてしまうことになります。この場合でも点呼執行として問題がないのかといえば望ましくない。これが答えになります。休息期間前の乗務終了時に実施に実施するように書かれていますが「乗務開始前○分までに点呼を取らなければいけない。」と記載されていません。「乗務を開始しようとする運転者に対し~」と書かれているので時間が空きすぎるのもまた変ですよね。10分以内に点呼執行が望ましいというアドバイスを受けました。乗務が終わって運行管理者が戻ってくるまで40分待つのは、点呼を執行するうえで望ましくないけれど、運行管理者(兼ドライバー)と同時刻で点呼執行することは問題ないというわけなんですね。ちなみに行政監査では、なぜ乗務開始(終了)後、点呼執行に遅れが生じているのかヒアリングした後、適切なタイミングで点呼をしているか総合的に判断しているそうです。会社に戻ってきたときに運行管理者がたまたまいなかったからといってイコール即違反とはならないようです。セルフ点呼になりやすい運行管理者が乗務して営業所におらず戻ってきてから点呼執行される場合、懸念されることがあります。それは運行管理者がすでに戻ったドライバーに点呼を執行することはできても、自分で自分を点呼(セルフ点呼)することができないので、運行管理者が戻ったとき、誰が運行管理者の点呼をするのかーということが問題になります。そのことを考えるとやはり補助者を営業所に配属しておかなければ運営は厳しいといえるでしょう。点呼に矛盾が生じやすい運行管理者が戻ってから点呼執行することを決めていても、誰しも早く帰りたいので点呼執行せずにドライバーに対して帰社することをOKしてしまうことがありがちです。点呼記録簿の記録では、点呼は執行されているかのように捏造する。コレかなりやばいです。点呼記録簿の捏造・改ざんは「初違反で30日車。再違反で60日車」とかなり厳しいからです。行政は見破るのが本当にうまい。点呼記録簿と運転日報、その他書類と照らし合わせながら、時間などに矛盾点がないかチェックされるのです。点呼執行を記録上ではしていたとしても「運行管理者はチャート紙を見るとAM11:00に出発していますよね?AM11:20に対面点呼をするのは無理だと思うのですが...。」と矛盾点を突かれてしまうのです。下手な小細工はかえって処分される日車数を引き上げてしまうんですね。引用ご質問ありがとうございます。補助者の一般講習の受講義務はありません。取得しただけでは一般講習の受講義務はないということになります。あと、基礎講習と一般講習の計5回で資格が取得できる制度ですが、期間の制限はありません。今後、法改正が行われる可能性が高いので、個人的には早めの取得をお勧めにしています。IT点呼だから対面でなくても良い!と言われました。Gマークを貰っている為出庫前は遠隔点呼で対面でしております。帰庫後の点呼は対面ではなく、アルコールチェック等後乗務員自身が点呼表に時間等を記載します。このような状況が常態化しております。点呼は対面が基本ではないのでしょうか?教え頂きたく思います。はじめまして!ご質問ありがとうございます。酒気帯びの有無・疾病疲労の状況等の確認を受けますよね。帰庫時において、対面(もしくはIT点呼※遠隔地除く)ではなく乗務員が記載している点でアウトということになります。来年で、5回の一般講習と基礎講習1回に成ります。堀江さま、はじめまして!こちらにまとめましたので、参考にしていただければ幸いです^^よろしくお願いします。休日出勤の場合ドライバー(運行管理者)の場合セルフ点呼になりますか。平良さん、はじめましてAさんが運行管理者だったとして、AさんがAさんに対して(自分自身に対して)点呼執行できません。そのため、Aさんが運転しようとしたとき、別の第三者に点呼執行をお願いしなければいけないことになります。(Aさんは、別の運転者に対しては、点呼執行できる)休日出勤だと一人しかいないケースもあると思います。そのようなとき、自分自身で点呼(セルフ点呼)をせざるを得ない場合もあるかと思いますが、法律上はそれはダメということになってしまうんですね。引用はじめまして、宜しくお願いします。はじめまして!ご質問ありがとうございます。そのため、乗務員に率先して、基礎講習を受講させている運送会社もあります。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。指導員)が巡...お知らせ登録されているお知らせはございません。WP-Copyprotect.。