片山さつき氏(参議院議員)に対し、「必ず見直す方向でやる」と明言した。「社会的なニーズが重要。いう形でも構わないので、どんどん要望を出してほしい」と付け加えた。中型免許制度の影響で、ドライバー不足に拍車が掛かっているトラック業界には久々の朗報といえる。自動車の運転特性に関する調査研究実験」を行い、4月に報告書をまとめた。添付されており、試験車の種類、被験者の区分とともに見学者(全ト協職員)の所見などを記している。車種は普通乗用車(マークX)から車両総重量(GVW)8トン未満(フォワード平ボディー)まで7車種。それぞれの保持者で計33人。S字走行、前進スラローム、S字バック・車庫入れを全長300メートルのコースで実験。延べ231回の走行で「パイロンなどへの接触はごくわずかに留まり、コース逸脱などで頓挫するケースやトラブルもほとんど見られなかった」と全体評価している。警察庁は現在、さらに「妥当性、信頼性の高いデータ」収集に向け、年齢や車種の幅を広げるなどして実証実験は「第2段階」に入った。実験の現状について警察庁とのパイプが太い片山氏を本紙が取材中、たまたま同氏が携帯電話で直接、古屋氏に連絡。「絶対やる」との返事をもらったもの。「見直し」に要する時間を片山氏にたずねると、「2年も3年もかかるようでは意味がないでしょう」と意味深長な答え。「新普免では運転できる車両が限られる上、20歳になるまで中型免許は取得できず、高卒者の就業機会が狭められるなど悪影響が出ている」として、普免の範囲を「条件変更講習」などでGVW6.5トン未満にできるよう求めている。いえ、国家公安委員長の言質(げんち)を取った意義は大きい。【神奈川】神ト協(吉田修一会長)は現役高校生を対象とした準中型免許に関するアンケートを実施。同アンケートは神奈川県内の工業系高等学校の学生を対象に実...2019年4月19日物流ニュース「30歳以下は採れぬ」免許制度の影響ジワリ【岡山】「30歳より若い人は、もうトラック運送の戦力としては期待できないと痛感した」と県北部の運送経営者。施行されて早くも1年が過ぎた。コメントをキャンセル※コメントを投稿することにより、利用規約をご承諾いただいたものとみなします。内容をご確認の上、送信してください。医薬品物流の製品・ソリューションも多数2月26日から28日までの3日間、インテックス大阪で「第6回インターフェックスWeek[大阪]」が開催される。「引っ越し難民」対策への取り組み「引っ越し難民」という言葉が、ここ数年で注目されるようになった。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。