チーム員のST600Rから。唯一予選落ちがある激しいクラスです。参加台数41台予選通過36台。中嶋選手は前回予選落ちしてしまったので何とか通過してほしい。大須賀選手も前回は2位で沸かしてくれたので期待は高まります。予選時間は15分と短くコースインを少しでも早くするために並ばせる。コースイン直前の移動で先にいかれてしまう。詰めの甘いやつらめ・・・。モニターを睨みながら見守る。大須賀選手は相変わらずスロースターター。ひっかかっていたようですが、さっさと抜かないとレースにもならないよ。1分28秒でしばらく13位まま中嶋選手は、何とか自己ベストを更新しながら上げていきます。31秒出て28位となりましたが、そこからタイムはあまり上がらず、逆に周りが上げてきて順位を落としていきます。32位、33位、34位・・・ふんばれ、なかじ!残り時間あとわずか・・・そして予選終了。27秒1まであげて7位で決勝進出。時間あいてインターJSBの予選です。去年は台数の関係でナショナルと混走なのですが、第1戦同様、国際ライセンスだけで22台ですので別々開催です。混むほどではないですが、それでも先頭で出るのに越したことありません。3列目からのコースインでしたが、スタートしてすぐに先頭へ。慎重にタイヤを温めながら250Rからスプーンへというところでヤマハの新型R1に乗る相馬選手に抜かれる。全日本ではすでに何度か遭遇しているけどレベルが違いすぎて比較にならないので改めてストック状態のR1を観察していきます。立ち上がりめっちゃスムーズ。いうかこっちもリアは新品タイヤなのに滑る。いうか滑り出しが早い。ちなみにフロントは2&4の決勝タイヤでいきました。ストレート、スリップにつけばなんとかついていけるか!?迫るところと離れるところがあり、エンジン特性かミッションの特性の違いだと思います。130Rちょっと突っ込みすぎたのかはらんでいったのでショートカットで抜き返すもこちらも止まりきれない。その後も250Rで抜かれ、なんとか必死にくらいついていくがリアのグリップが悪くなってきてトラクションが抜けて、フロントが暴れるようになる。それを繰り返して徐々に離される。決勝を想定して追いかけるが、ちょっと隙が無いなあ。セットを変えてもう少しリアのトラクションを稼げるようにするしかないなと。サインボードには3位とずっと表示されてたのに最後のほうで抜かれて4位でした。できればフロントロー取りたかったな。決勝に向けてセットを少し変えてみることにしました。1分22秒888続くナショナルJSBの香川選手は気合十分でコースイン。18台エントリーでしたが6位の表示。そのまま上がっていくかと思いましたがデグナー1個目でインによりすぎてゼブラゾーンに乗り上げてしまいフロントが暴れて転倒。バイクはエライことなってしまいました。損傷が激しいため決勝はリタイヤすることに。練習では調子が良かっただけに残念でした。次回6月のフルコースは元々出れないので10月のサンデーまでにじっくり直してもらえばと思います。予選が終了して午後の決勝へ備えて各々が準備していくのでした。土日とチーム合宿しましていよいよ今週末は鈴鹿サンデーロードレース開幕戦です。チーム員がそれぞれ目標持ってのぞみます。タイムスケジュール出てますので観戦に来られる方は、確認しておいてください。大阪モーターサイクルショー展示2015年03月23日クロモリアクスルシャフトでサポート頂いておりますKOOD様のブースにバイクを展示させていただきました。今年は、景気回復なのかバイク人気が盛り上がってきたのかたくさんのかたが来ていただきました。無事終了いたしました。昨年お世話になったY’sディストラクションさんが、出展されるので、バイクも展示することになりました。