1999本田技研工業は1995年10月、「オデッセイ」に次ぐクリエイティブ・ムーバーシリーズ第2弾となるクロスオーバーSUV「CR-V」を発売しました。同カテゴリーでは前年にデビューしたトヨタ自動車の「RAV4」と並ぶ先駆者的な存在で、オンロードでの快適性と必要十分な悪路走破性を兼ね備えたモデルでした。プラットフォームはシビック用がベースプラットフォームは「シビック」用がベースで、ボディタイプは5ドアのみが用意され、スタイリングは無骨さを抑えた都会的なイメージに纏められていました。初期型のボディサイズは全長4,470mm×全幅1,750mm×全高1,675mmで、ホイールベースは6代目シビックと共通の2,620mmでした。サスペンション形式は、シビック同様の4輪ダブルウィッシュボーン式が採用されました。1999駆動方式は当初、デュアルポンプ式のオンデマンド型4WDのみが設定され、エンジンは2L直4DOHCのB20B型(最高出力130ps/最大トルク19kgm)が搭載されました。トランスミッションはコラムタイプの4速トルコン式ATが組み合わせられ、前後左右のウォークスルーを可能としていました。乗車定員は5名で、リアシートに5:5分割可倒式が採用されました。B仕様」と標準グレード「CR-V」のラインナップでした。1997年10月のマイナーチェンジで全車にSRSデュアルエアバッグシステムやABS、キーレスエントリーシステム、全面UVカットガラスが標準化されると共に、4WDシステムやATの改良、エンジンの特性変更(最大トルクが18.8kgmに)が図られました。1999同時に、最上級グレード「スマートスケープ」と、5速MT及び専用チューニングが施されたB20B型エンジン(最高出力145ps/最大トルク18.2kgm)を搭載するスポーティグレード「アクティブスケープ」が追加されました。1998年6月、専用の内外装やボディカラーが備わる特別仕様車「ドレッシー」が設定されました。続いて1998年12月の2度目のマイナーチェンジにより、フェイスリフトの実施と共にFF車が追加された他、エンジンのアウトプットが全車最高出力150ps/最大トルク18.8kgmとなりました。同時にグレード体系が見直され、背面キャリア式スペアタイヤとルーフレールが備わる「パフォーマ」と、それらが備わらない「フルマーク」の2タイプとなりました。1999次いで1999年11月、AV一体型ナビゲーションシステムやアルミホイールが装備される「フルマーク・ナビオ」「パフォーマ・ナビオ」が追加されました。続いて2000年5月、特別仕様車「フルマーク・プレミアム」が設定されました。2001年9月にフルモデルチェンジが実施され、2代目CR-V(RD4/5型)に移行しました。新型CR-Vの新車購入に必要な情報を完全ガイド。新型CR-Vの値引き情報や納期、見積もり例、競合車種、C...b-cles.jp2020.02.13車の買い替え前には、必ず一括査定で査定額を把握!車の買い替えに焦りは禁物です。愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず大きな損をする事に...。かんたん査定ガイドなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。査定額の差は【65万円】となる事もあります。→そんなに違うの?買取り額の【差額事例集】かんたん査定ガイドなら数項目の入力が完了すると、上の画像のようにすぐに相場がわかります。下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。新車ではなく未使用車という選択も新車だと「予算が厳しい...」「納期が間に合わない」。そんな方には未使用車や低走行車もおススメ。ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。ズバット車販売は、お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。「安く買いたいけど探す時間が...」という方におすすめです。1969-1978):廉価な割に高性能。