(3)京王線の調布駅付近地下化から約3ヶ月が経ち、旧地上施設にも動きが出てきたところであると思います。そこで、京王多摩川駅から西調布を経由して国領駅まで歩き、地上施設の状況をチェックしましたので、順次報告したいと思います。調布に向かって線路脇を歩いてみましたが、鶴川街道から調布駅の手前までは軌道がほぼ残っている状況でした。軌道が残っている状況で、ここを境に調布駅側は大きく工事が動いています。駅周辺は地上整備の撤去に時間を要しますし、その後の整備を考えるとやはり駅部から工事を進めるという形のようですね。踏切があった部分は軌道側に柵が設置されているものの、軌道はそのままという事もあり、まだ「元踏切」というイメージが残っています。あった場所から調布駅側を望むと、軌道も道床も大半が撤去されているのが確認できます。撤去された部分に横断通路が設置されていました。自転車は降りて通行する形の運用になっています。駅に近づくと、工事桁や工事桁下の地下函体が目視確認できます。工事桁を設置しているがゆえに、地下施設も最終形になっていない状況であることが伺え、とりあいの難しさを痛感します。仮駅舎やホーム施設についてはまだ残っている状況です。終点方から順次撤去という形になっているのか分かりませんが、順次撤去がなされるものと思います。