『常紋トンネルは、大正元年から三年の歳月をかけ、本州から募集された人びとの強制労働によって建設されました。リンチなどによって殉難された方がたは、百数十人以上と伝えられています。この鉄道によって限りない恩恵を受けている私たちは、無念の死をとげた方がたを追悼し、北海道開拓の歴史から葬られてきた人びとの功績を末永く後世に伝え、ふたたび、人間の尊厳がふみにじられることのないよう誓いをあらたにしてこの碑を建立します。トンネル延長507mという距離から想像も出来ないような犠牲者数ですがその実数は確定してはいないらしい。工事現場での過酷な強制労働で弱って使役不能となったり倒れた労働者は治療される事もなく、死亡すると現場近くに穴を掘って埋めてしまう。中には生きながらにして埋めるという残虐非道なことが公然と行なわれたと云う。多くの工事現場に人柱伝説があり心霊スポットとして話題となる事が有ったが、昭和43年の十勝沖地震で常紋トンネルの壁面が損傷し、その改修工事(昭和45年)の時に壁から立ったままの人骨が発見され、人柱は伝説ではなく事実で有った事が証明された。伝説は過去から現在への現存する地名や自然造形物の所以であったり、過去に実在した人物や出来事(歴史的事実)が元になって伝承とし語り伝えられること。人柱伝説は闇の歴史をそれとなく語り伝えてきた、その意味では歴史の表現者とも言える。詳しく知りたい方は小池喜孝著・常紋トンネル—北辺に斃れたタコ労働者の碑のご一読を。サイト「あの風にあいたくて」にも「常紋トンネル—北辺に斃れたタコ労働者の碑」が掲載されています。