フィットハイブリッド(GP5):フロントバンパーの損傷(ガリキズ)カラーナンバー:B593Mフィットのフロントバンパーの板金修理の依頼が入庫しました。バンパーの左側は運転席から一番遠くて車幅が解りずらい為なのか、よく擦る箇所の一つですね。フィットのオーナー様には、新品バンパーに交換した場合の金額と、バンパーを修理した場合の金額を提示し検討して頂きました。説明させて頂き、今回は修理する事になりました。車体にバンパーが付いた状態で板金作業を始めます。ダブルアクションサンダーで傷を研磨し、ペーパーで細かい所を研いでいきます。掘れてしまっている所は、そのままでは強度が心配なので特殊な加工で処理をします。きれいに研磨できましたら、フェザーエッジを作り脱脂作業後にパテを盛ります。パテは2液性ですので主剤と硬化剤をよく混ぜて均一にしバンパーによく密着するように塗っていきます。このパテを混ぜるのにも『上手い、下手』が当然ありまして、納車時には問題なくても数カ月してからトラブルが発生する事もありますので注意して作業しなくてはなりません。バンパーのパテ作業と並行して『調色作業』をしていきます。カラーコードを確認します。各メーカーでプレートの場所は違うのですが、フィットは左側のセンターピラーにあります。同じホンダ車でも、ボンネットを開けてエンジンルームの一番前あたりにある車種もありますのでご注意ください。パテ研ぎが終了し平らになったのでバンパーを外し、下地処理のサフェーサーを塗っていきます。サフェーサー以外のところの艶がありませんが、これは『足付け作業』といって塗料と密着させるために細かなキズをつけます。字面は同じ『キズ』ですがこちらは無くてはならないキズになります。塗った後にすぐに塗料が剥がれてしまいます。~塗装作業が終了しました。バンパーグリル等のカバー類を取付け、バンパーを車体に取り付けます。ラクティス(NCP105):追突事故によるフロント部の損傷カラーナンバー:シルバーマイカメタリック(1E7)ラクティスのバンパーが凹んでしまったお車が入庫しました。ナンバープレートは曲がったしまったので、再交付の申請をして新品を取り付けます。ボンネットの前側も折れてしまいました。フロントバンパーを外して、内部を確認しましたらホースメントという部品が酷く押し込まれて原形もとどめていませんでした。幸いにも溶接で取り付けられた部品ではないため修復歴車にならないよう慎重に作業を進めていきます。