Linux」(AGL)。オープンソースのソフトウェアであるLinux(リナックス)を自動車領域で応用することを促進しており、いま世界でその存在感が増している。2020」で披露されることが分かった。Japanが2019年12月8日までに明らかにした。■AGLの日本企業メンバーもデモや展示に参加デモンストレーションは18社20以上に上り、展示会の期間中、AGLの日本のメンバー企業も展示を行う予定だ。トヨタ自動車は、AGLベースの次世代インフォテインメントシステムを搭載したSUV(多目的スポーツ車)「RAV4」の2020年モデルを展示し、トヨタグループの自動車部品大手デンソーと子会社のデンソーテンは次世代コックピットシステムをお披露目する。自動車メーカーとしてはそのほかマツダやスズキなども出展する。車載ソフトウェア開発を手掛けるNTTデータMSEは、自動車の中で話し掛けるだけでさまざまな機能を利用可能な「ハイブリッドボイスエージェントサービス」を紹介する。このサービスもAGLベースで構築されたもののようだ。パナソニックも展示会に参加し、ヘッドマウントディスプレイなどを使用したAGL用の「先進HMI(ヒューマン・マシン・インターフェース)開発ツール」をお披露目するようだ。Showcase」でも一般公開されるようだ。詳しくは「オンライン参加登録ページ」からも確認できる。Cauchy氏は「AGLプラットフォームを低パフォーマンスプロセッサや低コスト車両での使用向けに最適化するためにAGLメンバーが成し遂げた驚くべき成果を展示することを、楽しみにしています」と報道発表で述べている。Foundationが主導するプロジェクトで、業界全体のイノベーションを推進している組織だ。自動車メーカー11社を含む150社以上のサプライヤーや技術系企業などが協力し、業界標準になり得る共通オープンプラットフォームの開発を行っている。Linuxと同様にAGLプラットフォームはどの企業でも誰でも使用や開発が可能だ。立ち上げ当初は主に車載情報機器を対象に取り組みを進めていたが、現在ではインフォテインメントやテレマティックス、ヘッドアップディスプレイ、ADAS(先進運転支援システム)、自動運転など、さまざまな車載ソフトウェアへの対応を視野に共同開発を進めている。ちなみにAGLのメンバーは日本企業の存在感が強い。最上位会員の「プラチナメンバー」にはデンソーやマツダ、パナソニック、ルネサス、スズキ、トヨタが名を連ね、ゴールドメンバーとしてもホンダが加盟している。トヨタなど参加の横断型組織」も参照。JV設立や複数のM&Aによる新規事業開発をリードし、在任時、年商100億から700億規模への急拡大を果たす。2016年、大手企業におけるデジタルトランスフォーメーション支援すべく、株式会社ストロボを設立。設立3年で、グループ4社へと拡大し、デジタル系事業開発に従事している。メディア「自動運転ラボ」立ち上げ、業界最大級のメディアに成長させる。講演実績も多く、早くもあらゆる自動運転系の技術・会社の最新情報が最も集まる存在に。feed自動運転LABに掲載されている記事・写真の無断転載を禁じます。全内容は日本の著作権法や国際条約で保護されています。auto-complete.。