reserved.4プライケーシング太いコードを使用したプライを4層に積み重ねた新構造の高剛性ケーシング。ビードフィラーとASBチェーファーを組み合わせることで耐パンク性能が飛躍的に向上。デュロ)ケーシング2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの相反する性能を高い次元で両立。ケーシング耐パンク補強材をタイヤ全面に装着し、耐カット性能や耐リム打ちパンク性能を強化。ケーシング耐サイドカットと耐リム打ちパンク性能をアップすると共に、内面フラット加工でチューブ擦れパンクも軽減。コンパウンドDH競技用に新開発された低反発弾性の新ZSGコンパウンド。路面の凹凸に応じてノブが変形し、高いグリップ力を発揮。コンパウンドオフロードでの走行性能と耐久性能を高次元でバランスさせる、2種類のZSGによる二重構造のコンパウンド。コンパウンドトレッドセンターとショルダー部の耐久性をアップさせた、ハイグリップZSGコンパウンドの進化バージョン。コンパウンドドライ・ウェットのコンディションを問わずグリップ力を発揮するオールウェザータイプのコンパウンド。強化されたZSGコンパウンド。コンパウンドトレッドセンター部に耐摩耗性ゴムを、ショルダー部に高グリップゴムを配置したコンパウンド。コンパウンド長期間の使用に耐えるよう設計された、耐摩耗性能に優れたヘビーデューティーコンパウンド。コンパウンド振動吸収性に優れた高強度ブチルゴムを採用し、軽さと耐久性のベストバランスを実現したコンパウンド。コード柔軟性にも優れた0.14mm径の超軽量極細コード。素材改良により転がり抵抗がさらに軽減し、高密度に織り込むことで軽量化に貢献。800D強化コード800デニールの太いナイロンコードを採用し、耐サイドカット性を向上。シールド高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材でタイヤ全面をシールド。ケーシングの構造強度を高めて耐貫通パンク性能をアップ。ベルト高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材をトレッド下部に配置。ケーシングの構造強度を高めて耐貫通パンク性能をアップ。レジスタント)シールド耐貫通パンク強度を高めるナイロンタフタによるシールド構造。レジスタント)ベルト耐貫通パンク強度を高めるナイロンタフタによるベルト構造。レジスタント)ウォール耐サイドカット強度を高めるナイロンタフタによるサイド補強構造ツアーガードアラミドベルト高い張力を発揮するアラミド繊維を採用し、耐貫通パンク強度を高めたベルト構造。アンチスネークバイトチェーファタイヤがリムに接触するビード部を厚みのあるチェーファで強化することで耐リム打ちパンク性能をアップ。トレッド形状コンパウンドのグリップ性能を最大限に発揮させるために最適化された断面形状。テープコンパウンドのグリップ性能を最大限に発揮させるために最適化された断面形状。RAIR軽さと耐久性に優れたR'AIRをインナーチューブとして使用しています。TUBULARチューブを内蔵したタイヤ。チューブラーホイールと組み合わせてご使用ください。コンパウンド高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の低減を実現した新開発のコンパウンド。