NSXな作業掲示板NSXな作業掲示板kay_DeaDee管理人が個人的なスペースとして思い付いた事柄や作業等をアップしていきます。ご意見等ありましたら書き込んでみて下さい。画像は1枚250KB×20枚までで掲載できます。誹謗中傷など不適切と思われる内容については管理人の判断にて削除します。個人の責任に於いてご利用ください。今回もKSP製ステージ1ハイカム等組み込む作業です。装着してあった無限製のEXマニは遮熱板など造りは素晴らしいんですが脱着は工具が入らないので手間が掛かるんですよね。昨日はエンジン降ろす所まで終了。今日はエンジンルーム内・エンジン本体の清掃して明日から本格的に整備開始予定です。No.1357600791.3>らぷたん♪さんHN変えたんですね!以前のシャシダイセッティング時に300ps近く出ていましたから実害は無かったんでしょうが気持ち的にリセット出来ると思います。今回はエンジンメンテ以外にも色々と作業がありますので順次進めて行きます。No.1357600791.2kayさんお疲れさまです。気にしていた圧縮が規定値内に収まっていて安心しました。納車時アイドリングがおかしかったのでやり直してもらったのですが、まだ1コマずれていたとは。これで本来の吹け上がりに戻りますね。引き続き作業よろしくお願いします。No.1357600791.1raptor号エンジンメンテですがカムシャフト外す所まで終了。分解時にホコリが落ちて来ない様にE/Gルーム内の清掃から開始。何度かここの掲示板にアップしていますが今回もプラグ頭部に穴の空いているタイプのプラグが入っていて6本全て腐食していました。エンジン始動性が悪いという事でしたがこれが原因かもしれませんね。純正新品プラグに交換します。タイミングベルトはリアバンク吸気側が1コマずれていました。外す前に一度正規位置で張り直ししてコンプレッション測定後に分解。規定値内にコンプレッション値も収まっていました。No.1357513090年明け最初の作業はマフラー溶接加工。後期アンダー取付後に内側に干渉する部分が出来たので左右方向へ15mm程延長加工。暖房が走り始めると効かなくなるという症状の車両はサーモスタットの固着でした。開いた方向での固着なので在庫部品と交換。一台はラジエタードレンからのLLC漏れ。Oリングが固着して漏れていたみたいですね。これも在庫部品と交換。今日からはエンジン降ろしメンテナンス開始します。No.1356666331NSX購入して純正チタンキーが付いて無かったというケースが多いみたいですね。キー番号と車検証があれば購入出来ます。キー溝切って貰って税別\8100です。今回も二本注文があり到着。クラッチ交換二台終了して本年の作業終了しました。納車して年越し預かり無しで終われました。来年も宜しくお願いします。年明けは1/4から営業します。No.1356390049昨日から作業開始したACURAへのKSP仕様新型OSツインプレートクラッチ交換ですが車両へ乗せる所までは終了しました。O/HしておいたKSP仕様OS4.4ファイナル&LSD組み込んだ5MTに換装。OSクラッチは純正のプル式からプッシュ式へ変更する為に作動変更キットが必要。純正触媒のスタッドボルト修正で手間取ってしまいましたが本日室内作業して依頼された作業は終了予定。No.1356390049.5kayさんこの度は短期でのクラッチ交換有難うございました。納車してから変化を楽しむ為、少し遠回りして帰宅してしまいました。踏力はノーマルより軽く半クラ領域も十分にあるためホント使いやすいです。走っていても回転体の質量が軽いためか、エンジンのレスポンスが鋭くなりアクセルを踏むのが楽しいです。シフトチェンジもノーマルより軽快になったのではないかと思います。総評としては滅茶苦茶いいです!!。砂利のお掃除有難うございます。No.1356390049.4>まーぶるさん先日はお久しぶりでした。クラッチは試乗して随分ノーマルライクで扱い易かったですね。踏んだ感じも非常に軽いしメタル特有の唐突感も無く乗っていて楽でした。No.1356390049.3Kayさん先日は、KSPにて久しぶりにお会いできて嬉しかったです!!さて、KSP仕様新型クラッチですが、ぜひ今回装着された方々&Kayさんのインプレッションをお願いします!私のが試作で試した製品でもあるので、他の人がどう思うのか興味があります。試作段階で運転したのが、TYIZさんと私と山野哲也選手(笑)の3名ですので。No.1356390049.2クラッチ交換二台目はraptor号。昨日MT脱着までは終了。今日中に完成させて明日納車予定。ACURAの室内作業も本日終了予定です。No.1356390049.1ACURA室内作業はA/Cコンピューターをリビルト品へ交換等。室内温度センサーのファンが割れていて動いていない状況で在庫を持ってなかったので発注。隠しエンジンキルスイッチを設置して一旦終了。No.1356303502KSPさんで引き取って来たクラッチ交換開始しました。ACURAへ装着です。ギア比が国内と違うのでO/Hがてら内部を国内部品使う事もあるんですが今回は国内NSXのKSP仕様OS4.4ファイナル&LSD組込5MTが入手できたのでO/Hしてクラッチ交換ついでに載せ変えです。先日から作業していたエンジン降ろしメンテナンスも終了して洗車して本日納車です。年内は12/29まで営業ですが29日は大掃除ですので実質28日まで作業です。クラッチ交換等が2台ありますが何とか間に合わせます。年明けは1/4から営業となりますので宜しくお願いします。No.1356303502.2>130Nさん何とか年内に納車出来て良かったです。一度W/P等の交換歴があるみたいでタイミングベルトもかなりテンションが緩かったですからエンジンメンテは正解でしたね。お気軽にご来店下さい。No.1356303502.1年末の忙しい中、エンジン降ろしメンテ作業をして頂きましてありがとうございました。帰路にて、エンジンの音がかなり静かになり回転フィーリングも良くなったのを感じとる事ができました。これで余計な心配をせず遠出もでき、アクセルも踏む事が出来る様になります。次回の作業もお願いしたいと思いますので、どうぞ宜しくお願いします。No.1356219863昨日KSPさんへ出張していたのはOSツインプレートクラッチKSP仕様が商品化されたそうで注文してあった分を引き取りに行って来ました。一度KSPさんへ行ってみたいというお客さんも数人居ましたので同行してプチ遠足みたいでしたね。No.1355782633お客さんの持込でステアリング交換等の作業しました。ステアリング交換に際してクルコンスイッチも付けて欲しいとの要望だったので定番場所にプッシュスイッチ増設して終了。あとシフトノブの交換とS2000用アンテナの取付も終了。詳細は公開出来ませんがセキュリティー用の隠しキルスイッチも取付しました。No.1355697825今週の土曜日12/22ですがKSPさんへ出張しますので臨時休業と致します。ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。No.1355697825.2>AT換装ラッキーオーナーさん昨日はお待たせしました。「こんなもの」という感覚で乗っているオーナーさんも多いのかも知れませんね〜まずは自分の乗っているクルマが正常な状態かを把握して貰うのも私の仕事だと思っています。No.1355697825.1昨日は、ご多忙合間を縫ってキャリパー換装して頂き有難う御座いました。帰路にブレーキを思いっきり踏み込める感覚に感動しました。購入時にこの車のブレーキはこんなもんだよ!と言われましたがまったくの別に次元感覚でした。これが通常NSXブレーキ性能と知り安心しました。今後も、維持メンテナンスを継続していきたい思う次第です。年末のご多忙中に対応して頂き、本当に有難う御座いました。年明けは、転勤で少し遠くなりますがまた、お伺いさせて頂きます。No.1355561379カムカバーは簡易塗装してスプールバルブ分解・洗浄。バルブクリアランス取ってエンジンの組込は終了です。週末の合間縫って作業進めています。No.1355561379.2エンジンメンテも終盤。オイルパンパッキンは今回もKSP製アルミパッキンを使用して取付。フロントサポートメンバー洗浄して下回りは排気系まで取付終了。ウォーターホース類も交換して昨日は終了。No.1355561379.1昨日エンジン搭載までは終了。今週も日帰り作業等が入っているので合間を縫ってウォーターホース交換等の作業進めて行きます。No.135509221312月に入り慌ただしく作業に追われています。先日O/H開始した5MTは完成。クラッチ到着次第車両に搭載予定。NA2車両は後期リアアンダーの取付。セール時に販売したバンパーホース取付も最後の一台が終了。エンジン降ろしメンテ車両はエンジンルーム内の清掃まで。週末にクルコンスイッチ設置等していましたが画像撮り忘れ。社外ステアリングに交換してクルコンを復活させたいオーナーさんって意外に多いのかもしれませんね。No.1355092213.3にゃすひろ号の車検時にヘッドライトアジャスターの固着があり光軸調整が不可能。在庫の部品に交換修理。これはNSXの定番故障個所。エンジンメンテはタイミングベルトを掛けてテンション調整まで終了。No.1355092213.2エンジンメンテはW/P&オイルクーラー配管取付してカム迄組込終了。BOだったクランクセンサーが入荷してくるので金曜日から本格的に組み上げます。代車のラジエターがパンクしたので緊急修理。本日は車検等の作業です。平日は部品引き取り等店舗に不在の場合が多くご迷惑をお掛けしています。お問い合わせはメールの方が確実にお返事出来ます。現在預かり中の「にゃすひろ号」に社外セキュリテイーが付いていて誤作動が多いらしく動かなくしてあってキーレス機能だけは欲しいという事で定番のドアロッくん取付。セキュリテイー撤去は無いなんだけどこの配線処理見ると撤去したくなりますね。エレクトロタップだらけで処理もしてないから誤作動したんでしょう。最低限の配線処理してキーレス機能復活させて終了。別の預かり車両にKSP製ハーネスバーの取付をしてリアバンパーの塗装剥がれ修理の為に板金屋さんへ入庫。エンジンメンテはW/Pまで外してカムホルダー等の分解・洗浄・脱脂まで終了。この車両以前に一度W/P交換歴がありそうですね。フロントバンク側ヘッド廻りも綺麗な状態。今週中にエンジン組む所までは行けると思います。No.1354592899珍しくオリジナル塗装のグランプリホワイト2台が入庫中。一台はNA1の130系で一台はNA2のクーペ。130系のエンジン降ろしメンテ開始しました。No.1354592899.1エンジンは昨日降ろしました。比較的綺麗な状態ですね。距離が9万km弱の車両で前後バンクスプールバルブ周辺からのオイル漏れはありました。車検等の作業があるので本格的なメンテナンス開始は週明けからです。No.1354443273長らく預かっていたN号が納車。手を加えたので激変していると思います。手が空いたので5MTのO/Hも着手。これも年内には載せないといけないので時間見付けて作業します。KSP製のオイルキャッチタンクの取付も行いました。NA1のフロントバンクからのブローバイは結構な量が出るのでサーキット等全開領域を使う場合は付けておいた方が良いですね。気が付けばもう12月。明日からは新しいエンジン降ろしメンテ車両も入庫予定。エンジン降ろしメンテも好評で終わりが見えない状況です。エンジン降ろしメンテ以外で現在作業依頼があるものは何とか年内に終わらせようと思いますが突発的に不動になってしまう車両の作業が優先的になってしまいますのでご了承下さい。No.1354060117昨日はKSPさんへN号V-Proセッティングでお邪魔して来ました。結果はまずまずでしたね。エンジン降ろしメンテ・ハイカム・V-Pro制御・KSPマフラー装着で320ps。KSP製FRPバンパーホースに交換です。軽量化はもちろん目的ですが本当の目的は衝突時にスチール製のバンパーホースが踏ん張ってしまいアルミフレームにまで被害が及ばない様にする事ですね。輸出時の衝突安全基準の為にスチール製バンパーホースが装着されているんですが国内限定で販売されたNSX-Rにはアルミ製が使用されています。明日11/27火曜日ですがN号のV-Pro現車セッティングの為KSPさんへ出張しますので臨時休業とさせて頂きます。No.1353884338.1お疲れ様でした!これで万が一の時に、フレームダメージが多少なりとも少なくなれば儲けモンです。高速道路の本線合流前ループで鼻先の軽さを体感できました。No.1353451198チタンマフラーが割れたので修理出来ないか?と依頼がありマフラー単体で送られて来たので昨日TIGで修理。補強部分に亀裂が入っていました。溶接後に梱包しなおして発送しました。No.1353365874先日入庫した車両のオイルパン交換等の作業に着手しました。画像の様に凹んだオイルパンのNSXって意外と多いんですよね・・・ジャッキを掛けてしまっているんでしょうけど。オイルパンの交換にはフロントバンク側のEXマニを外す必要があります。純正マニだと分割で外れる様にはなっていますがマフラー&触媒の脱着は不可欠。今回の車両はマフラーが社外に交換されていますが交換時に触媒との間のスタッドを外してボルト・ナットで締め付けてあったんですが随分と時間が経っているみたいで触媒側のスプラインが腐食していてスタッドボルトで直す事が不可能。言って毎回触媒の遮熱板を外しての作業も手間が掛かるので直しながら作業を開始しました。このボルト・ナットも腐食が酷く外すのに一苦労。EXマニ側はボルトの頭の形が無かったですね。温度センサーも腐食が酷かったです。本日、何とか形に迄完成させる予定です。No.1353365874.3早速の手厚い治療をして頂き有難う御座います。今後も頂いたプランを参考し治療を受けたい思う次第でありますのでご教授を宜しく、お願い致します。No.1353365874.2>ATさん古いクルマですからね、排気系は特に腐食が多いです。手を入れて行けば良くなるので大丈夫です。オイルパン交換の為の排気系は取り外しました。触媒スタッドボルトはフランジボルト&ナットを使って溶接で固定して対処しました。オイルパンはKSP製アルミパッキンを使って交換しました。No.1353365874.1誠に醜い有様でお手数をお掛けします。凄さに呆気にとられる次第です。今後も醜い不具合が多々あると思うとガッカリですが少しずつ正規状態に修復して行く次第であります。*見事なまでなイレギラーなパーツ取付でお手数をお掛けし申し訳ありませんが宜しく、お願い致します。No.1353282081週末に多数ご来店して頂き有難う御座いました。作業も重なり余りお相手出来ず申し訳ありません。約一年振りに来店された車両のラジエター交換作業。以前にKSPさんでエンジン降ろしメンテは作業されているらしく先日渋滞に巻き込まれた時に水温が上がってしまったそうでエンジンメンテ時にラジエターの交換をしてなかったらしく冷却関係のリフレッシュでラジエター等の交換作業をしました。今回はコーヨー製のラジエターを使用。No.1353282081.2>MO_AIさん先日はお待たせしました。閉店時に例のブツを発見して発送した次第です。お手数お掛けしました。お気軽にご来店下さい。No.1353282081.1先日はお世話になりました。心配もなく快調に帰宅しました。例のブツも到着しました。お世話になりますのでよろしくお願いします。No.1353194706新組6MT載せる為に5MT降ろしから。クラッチはKSP製でした。エンジンマウントは亀裂が入っていたので交換。エアクリーナーBOXに穴加工した痕跡がありエアクリーナー自体も目詰まりが酷くこれらも交換。エアクリ&スロットルを繋いでいるエアフローチューブにも亀裂が入っていたのでこれも交換ですね。No.1353194706.2N号にV-Pro用圧力センサー&V-Pro本体、6速用のリバースゲートコントローラー取付を行いました。来週KSPさんで現車合わせでV-Proセッティングして納車です。No.1353194706.1N号ですがエンジンルーム内作業迄ほぼ終了。試運転後に各部点検して来週にはV-Pro現車合わせが出来ると思います。金曜日のサーキット走行ですがお天気も大丈夫そうなので開催します。お気軽なMTG形式で行います。地理的に不安のある方は店舗に午前11頃集まって頂いても結構です。参加表明も必要ありません。走られる方はサーキットの講習を受ける必要がありますので事前に講習予約を各自行って下さい。No.1352845317.3>SW300さん画像有難う御座います。機会があれば参加宜しくお願いします。No.1352845317.1昨日のサーキットMTGに参加された方々お疲れ様でした。無事終了して安心しました。この様な機会を設けますので宜しくお願いします。