しての海外での活動記録です。平和構築の分野での人材育成等の事業での、こぼれ話をお伝えします。[2010年08月31日(Tue)]8月31日(火曜日)早朝4時、スマトラ島のパレンバンへハンセン病施設の視察に出かける会長一行を見送った。こちらのマスコミには、一昨日の日曜日に突如400年ぶりに噴火したと言うシナブン火山のことが大きく出ている。昨日早朝にはさらに大きな噴火があったという。地元では2万9000人もの人が避難。国内線の飛行機の運航にも大きな影響が出ているとか。シナブン火山のあるのは北スマトラ。大きな島でパレンバンとは数百キロは離れているとは言え、会長らの乗った飛行機の運航に差し支えなければ良いがと心配。ASEANと共同で行う障害者フォーラム、伝統医療会議、ASEANオーケストラのことなど。<噴煙を噴くシナブン火山>ラジャさんとの打合せを終えて直ぐ、私は慌てて、ホテルの車に乗り込む。昨日行ったばかりのインドネシア大学のドゥポック・キャンパスに再び向かわねばならない。昨日のような白バイの先導も無く、ホテルの車で行くので1時間半は見ておいたほうが良いと言われたので、9時半前に出発することにしたもの。高速道路を避けたのが幸いしたのか、車は比較的順調に進み、インドネシア大学に定刻より20分ほど早く到着。建物の入り口に、インドネシア手話辞書作成事業の責任者のウマル教授が待っていてくれた。会ったASEANのスリン事務局長もそうだが、オーストラリアの大学院で学んだと言う知識人の彼もモハメッドの教えを守っているのだ。そこで彼に合わせて私も飲み物の誘いを断り、早速、インドネシアの手話研究の現状を聞いてみる。聾者の言語である手話を巡る問題は極めて複雑だ。インドネシアでも従来は聴覚障害者の教育は専ら健聴者によって担われ、教育の現場では手話ではなく、口話法と言われる読唇術と発声法の習得を中心とする教育が行われて来ており、手話の研究は殆ど進んでいないそうだ。<インドネシア大学の手話事業の責任者ウマル教授>ウマル教授は、こうした中で、2年前からインドネシア聾者協会を通じて、聾者を週一回大学に招き、彼らを先生にした手話講座を開設。今では50人もの学生が聴講する言語学科でも一番人気のあるコースになっているという。した中で、香港中文大学で日本財団の支援を受けてアジア各国の手話辞書作り事業を進めている唐教授らのアプローチを受け、今年からインドネシア大学の言語学専攻の学生を香港に留学させ、一足先に香港入りして唐教授の下で手話言語学を学んでいる聾者の学生たちと、一緒にインドネシア手話の文法分析と手話語彙の収集に当たらせることになった。ウマル教授の手話問題に対する深い理解と共感に驚き、なぜ、インドネシア諸語を専攻する通常の言語学者である彼が、手話の言語学に興味を持ったのか聞いてみると、彼にはおじさんとおばさんに聴覚障害者がいることがわかった。道理で手話問題や聾者の置かれた教育環境に対する深い理解を持っている訳だ。このような若手ながら素晴らしい学者がバックにいてインドネシア手話の辞書作り事業が始まったことを知り非常に安心した。インドネシア大学からの帰途、暫くは電車の線路に沿った道が続く。大学の最寄り駅はインドネシア大学の学生と思しき若者で溢れていた。大学と市内を結ぶ交通機関としてはこの電車が一番速いのだとか。日本のODAで作られた通勤路線だ。そのため、この電車には日本の中古車両が使われているのだそうだが、ここでは暑さのせいか電車はドアーを全開にして走る。危険だと思うなかれ、ラッシュ時には屋根の上も乗客で一杯だ。運転間隔は結構短く頻繁にすれ違う。途上国としてはジャカルタは例外的に電車が活用されていると言えそうだ。<ジャカルタの電車はドアを開けたままで走る>それにしても、ジャカルタの交通渋滞は深刻である。地下鉄やモノレールの建設計画が随分前から取りざたされてはいるが、一向に実現する気配はない。誰のアイデアか、市内の目抜き通りには、道路の中央分離帯の両側のレーンを少し周囲より高くし、そこをTransJakartaとわき腹に書かれた急行バスの専用レーンとしている。ただでさえ一杯の道路が一レーン分狭くなる訳ではあるが、地下鉄やモノレールよりは財政負担は少なく、短期間で整備できるのでなかなかのアイデアだ。狙い通りの成果が上がっているわけではなさそうだ。いうのも、このレーンではバス以外の車両の通行は禁止されているのだが、ラッシュアワー時には、そこを走る不届きな一般車両が少なくないからだ。機内で読んだ英字紙「ジャカルタポスト」の、ジャカルタの渋滞についての記事を思い出した。それに拠れば、近年、ジャカルタの遷都論が取り沙汰されているのだそうだ。ジャカルタの人口は既に959万人に達しており、住宅や交通システムなど都市としてのインフラの許容能力をはるかにオーバーしてしまっている。ジャカルタ特別州知事はつい最近、レバラン(ラマダン明けのお祭り)で地方に帰省する人たちに、地元の家族や友人をジャカルタに呼び寄せないようとのアピールを発令したほど。ジャカルタには地震や、洪水などの天災もある。この解決策の切り札として首都遷都論が浮上しているのだそうだ。お手本は、ヤンゴンからジャングルを切り開いた新都市ネピドーに首都を移したミャンマー。移転費用は数10億ドルはくだらないと考えられており、短時日で出来ると言う可能性は低そうだが、、、。<道路中央の特設レーンを走る急行バス>午後4時、ホテルの会議室にインドネシアのNISVAボランティアー、全7人の皆さんが、集まってくれた。市野さん、岡田さんのお二人はいずれも品質管理の専門家、ボゴールとチカランというところで現地メーカー相手に今年から頑張っていただいている。チビトンでバスのメンテナンスを指導されている小沼さん(日野自動車OB)、チカランで金型の指導をされている臼井(サンライズ工業(株)OB)のお二人には昨年6月以来の再会。山木ご夫妻にはこれから、スマトラ島のメダンに赴任して日本語を教えていただく予定だ。ロゴ入りの中古の福祉車両の現地輸入でも活躍いただいている。「福祉友の会」事務局からも代表のヘル・サントソさん、マリコさん、そして、NISVAコーディネーターの谷川さんが駆けつけてくれたので総勢10人の方々と懇談。そこへ、パレンバンでのハンセン病施設視察から日帰りで戻ってきたばかりの笹川会長が現れ皆さんにご挨拶。空港からの道路が混んでいたため間に合わないものと殆ど諦めかけていたのでこれはラッキーであった。皆さんと急いで記念撮影をして笹川会長一行は日本大使館へ塩尻大使との面談のために出発。私は、一足先にシンガポールへ向かうべく一人ホテルタクシーで空港へ。[2010年08月30日(Mon)]8月30日(月曜日)朝8時、昨日のバスでハンセン病の会議の会場に向かう。笹川会長はWHO(世界保健機関)からハンセン病撲滅親善大使として任命されており、世界各国を駆け回っている。今朝も、インドネシア保健省主催の「ハンセン病撲滅のための全国アライアンス会議」に、WHO親善大使としてのスピーチをすることになっている。WHOを代表する公的な立場であるため、保健省が我々の車を護衛するよう警察に要請。そのため、ものものしく白バイの先導で会場に向かうことに。ジャカルタの町は朝のラッシュアワーの最中。道路は無数のオートバイと車でごった返している。白バイと我々が乗ったバスの間に、一般車両が我勝ちに割り込んでくる。警察の先導にもかかわらず、思ったほどはスムースに走れない。<白バイの誘導がついたが、、、>バスの最前列に座ってその様子を観察するうちにあることに思い至った。当初、インドネシア保健省は、笹川会長には黒塗りの車を用意していたのだが、会長は特別待遇が嫌いで、いつものように乗用車を断って、みんなと一緒のバスにしてしまった。普通の貸し切りバスである。白バイのサイレンに一旦道を譲った一般車両も、まさか、誘導しようとしているのが普通のバスだと思わないので、白バイによる誘導車両はないものと考え、白バイの後ろに割り込んでくるのではなかろうか。会場となるホテルに着くと、控えの別室に案内される。待つうちにスジャニンシー保健大臣が登場。WHOの代表者らと、笹川会長とでハンセン病対策についての意見交換。ついて大臣に説明する。伝統医療については大臣からインドネシア固有のジャムゥと呼ばれる伝統医薬品を研究するラボラトリを開設したことなど、伝統医療の活用について大変前向きの発言があった。<ハンセン病会議の前に保健大臣と会談>会長と大臣の対談が弾んだためか、定刻より少し遅れて「ハンセン病撲滅のための全国アライアンス会議」が始まった。ハンセン病は究極の特効薬MDTが1980年代に発明されて、急激に世界から駆逐されていった。WHOの定義によれば、伝染病の一年あたりの新患数が人口1万人に1人以下に納まれば、その国ではその伝染病を制圧したとされる。ゼロに成った訳ではないが、そのレベル以下であればコントロールできたと考えるのだ。この定義に従えば、1985年時点では世界で122カ国がハンセン病の「未制圧国」と分類されていた。その後、日本財団がこの特効薬を開発したスイスの製薬メーカーから全量を買い取り、すべてをWHOを通じて無償で患者に配布するという画期的な取り組みを始めると、ハンセン病の制圧が急ピッチに進み、未制圧国の数は、1990年には89カ国、2000年には11カ国と激減し、何と2010年では、僅か2カ国(ブラジルと東チモール)を残すのみとなった。インドネシアでも2000年に制圧国に仲間入り。上記のような定義に従った「制圧」であって、ゼロになった訳ではない。人口2.2億人というインドネシアでは激減したとは言え、毎年2万人近い患者が発見されている。医療体制がしっかりしていれば早めに薬を処方できるので、後遺症の問題は起こらない。問題は、ハンセン病そのものは完治したにもかかわらず顔や手足などに皮膚の変形が残ったために、差別を受け、社会復帰の道を閉ざされている「回復者の人権問題」なのである。そのため、日本財団はインドネシアのハンセン病回復者のための全国組織作りとその活動を支援する事業を行っている。(JSPO)に向かった。JSPOはインドネシア保健省、日本財団と、カンボジアやスリランカなどでの同様の養成校事業で我々とパートナシップを組む英国のNGO「カンボジアトラスト」の三者による共同事業である。)の資格認定校で、理論教育と実習による3年間の教育課程に43人のインドネシア人学生が学んでいる。この学校の最も若い教員の一人が日本人の森本哲平さんだ。)に赴任してくれている。校長先生が、日本の義肢装具士界の第一人者で80歳を越した今も現役の澤村博士だ。日本で分離手術を受けて話題になったベトナムのシャム双生児、ベトちゃんドクちゃんの義足を手掛けたのも澤村博士だ。澤村さんはJSPOの国際諮問委員でもある。(この辺りのことは、2010年3月2日付けの私のブログにも書いたので繰り返すのはよそう。https://blog.canpan.info/ohno/daily/201003/02)一行は、森本さんや、カンボジアトラストのインドネシア代表で前オックスフォード大学教授ののピーター・ケアリーさんらにJSPOの構内を隅々まで案内され、学生たちの実習の様子を見学。最後に、全員で記念撮影をして引き揚げた。本当は、学生たちと一緒に校内で昼食をとることを企画しようとしたのだがラマダン中のため絶食中の学生も多いことを考慮し断念。一行は回教徒以外の学校の事務や講師たちも交えて、次の目的地であるインドネシア大学への道すがら小さな食堂で昼食をとった。<インドネシア大学でのSylff式典>ジャカルタの南郊ドゥポックにあるインドネシア大学に着いたのは3時前。公園のように美しく広大な敷地に、ジャワの伝統的な建築様式を模したものかエキゾチックな建物が散在する素晴らしいキャンパスだ。インドネシアの東大といわれる最も権威のある大学だ。日本財団は1990年、ここに100万ドルの奨学基金を設置。笹川ヤングリーダー奨学基金(Sylff)と言われるこの一連の奨学金事業が始まったのは1987年米国の有名大学院フレチャースクールが第一号。以来、これまでに44カ国69の有力大学/大学院に基金を設置してきている。世界中でこの奨学金を授与された学生の総数は1万3000人以上に達する。学生178名がこの奨学金の対象となっている。今回は、ソマントリ学長ら大学幹部が出席して、Sylff設置20周年を記念して式典と講演会を開いたもの。夜は、笹川会長はASEANスリン事務局長と面談。