Pocket現地時間の10月6日、FIA世界ラリー選手権(WRC)第11戦ラリー・エスパーニャのデイ1(SS1~6)が行われた。◇グラベル(未舗装路)とターマック(舗装路)の両方を走る唯一のラリーであるラリー・エスパーニャ。初日は6本のSSを走行し、トップを獲得したのはヒュンダイのアンドレアス・ミケルセン。新チーム加入最初のラリーでいきなりトップを飾った。2位にはチャンピオンシップをリードする王者セバスチャン・オジェ(フォード)、3位にはシトロエンのクリス・ミークがつけた。今回は非常に実力が拮抗していて、SS6までのステージ勝利者は5名と、ステージごとに勝者が変わる目まぐるしい展開。その結果、この上位3名のタイム差は3秒という僅差。本格的な戦いは明日以降のターマック(舗装路)に持ち越された。初日トップに立ったミケルセンは、「2位のオジェとは1秒4差と僅かだけど、いきなりトップに立てたのは嬉しいよ。明日からはターマック(舗装路)だから、もっと良い感じで走れると思う。いうのも、今日もSS3とSS6は途中ターマックだった。ターマックだけにセッティングを合わせる明日以降と今日は違うが、マシンはとても良い感じだったからね」と、2日目以降に自信を見せている。◇トヨタはエースのヤリ‐マティ・ラトバラがSS4でステージ勝利を獲得したものの、SS6のスタートを前にエンジンが動かずデイリタイアを選択。その後サービスパークにマシンを戻して修繕を目指したが、オイル漏れが原因のトラブルが深刻な状態だと判明。後にチームからラトバラのリタイアが発表された。他のトヨタドライバーは、ユホ・ハンニネンが8位、エサペッカ・ラッピが10位につけた。リタイアにラトバラは、「今日はリズムが悪いというか、オーバーステアが酷くてSS1~3はうまくまとまらなかった。SS4でリズムを取り戻したように感じたのだけど、SS5は僕も少しミスをして再びリズムが悪くなった。SS6前にエンジンが止まって、そのままになってしまった。この時点で、まさか初日でリタイアすることになるとは予想もしてなかったよ」とショックを隠せなかった。ラリー・エスパーニャは2日目からターマック(舗装路)に舞台を移し、SS7からSS13を争う。RC1の1~10位までの結果は以下の通り。