2006年8月の記事一覧ZEPHYRなココロゼファー750にからXJR1300に乗り換えをしてしまいました。お気楽ハルさんのプログ,浜松からスクランブル発信してはや4年経過。バイクは変わっても引き続き宜しくお願いします!^^;まー、相変わらずぼちぼち行きますワ!なーんと言ってもXJRですから・・・。バイク昨日、私の実家の祭に合わせて娘が帰省して来ました。夕べは実家で御呼ばれしタラフク料理を戴きました。バイパスの爽快さと道の駅潮見坂の貝汁を堪能するランチツーとしました。タンデムなので当然通常以上に超安全運転を心がけたつもりです。加速もジワーッと滑らかに、停止は余裕を持って、車間距離も十分に、発進や車線変更も後方確認を念入りに、そして滑らかに、本当に本当に慎重に、且つバイクの楽しさも味わって貰える様に。ジャケットは私が通常使用しているプロテクター付きメッシュを着せてヘルメットもなるべく新しいものを。(ただサイズが・・・・ブカブカでこれはまずいですね><;)娘とタンデム・・・・これは親父にとっては至福のひと時です。バイク今日は風も有り幾分涼しげなのでXJRのオイルとオイルフィルターの交換を実施。オイルはカストロールのGPS15W−50と空冷のリッターバイクに相応しそうなタイプを使用。これは特に熱特性に気を使った設定。17mmのボックスでドレンボルトを緩めオイルを抜く。次にフロントのチェーンカバーを外し、クラッチのカバーも外す。ここでは8mmのボックスと4mmのヘキサゴンドライバーを使用。続いて、オイルフィルターカバーを12mmのボックスで緩める。オイルが抜けたらドレンボルトを締め、新しいフィルターをセットし逆の手順で組み付ける。新しいオイルは3,4L程入れる。これと言って特に難しい作業ではないのですが、注意点として�@クラッチカバーのボルトは細いので締め付け過ぎに注意。�Aクラッチカバーを外してからクラッチレバーを握らない事。�Bドレンプラグのガスケットは新品をつける。�Cフィルター取り付け時にはパッキンにオイルを付ける。�Dオイルで汚れたエンジン周りはパーツクリーナー等で油分をキレイに除去しましょう。バイクいつものように朝の散歩のつもりで5時過ぎに出かけた、今日は黄色のマシンで出動、海の方面はパスして山手に。愛知の田峰観音で休憩、朝飯。朝はやっぱり気持ちE!そこでうたた寝までする始末。9時頃起きてさて・・・どうしよう?R257→R10(?)津具高原経由、R153と抜け昼神温泉郷を素通りしR256に。ぎで休憩し木曾見茶屋で五平餅・ラムネなどを食し暫し景色などを堪能しR19へ。ホットなR19を御岳に向かう。途中道に迷い細い山間の道を通りかかると・・・ナンと爺ちゃんが道端に倒れていた。救急車を呼びたくても場所も解らない。**;少し戻り地元の人を捕まえて応援を依頼。快く手伝ってくれた親子にサンキュー!どうする?先ずは救急車。場所の説明をお父さんがしてくれた。炎天下ですから何かで日陰を作りましょう。親子が軽トラからブルーシートを出してくれて娘さんとお父さんで日陰を作ってくれた。私はなるべく近い家に行き冷たいタオルを借りに。そこの家の人も応援に来てくれた。今度は名古屋から来たご夫婦が通りかかりました。扇ぐ物は無いかと聞いたら奥さんが団扇を用意してくれて一緒に手伝ってくれた。爺ちゃんの身内も来た。ナンとか出来る事はやった。息が有るうちに来てくれて良かった。協力してくれた皆さんに感謝。そんなこんなで1時間ほどしてから再度御岳に向かう。救護してる時に地元の人が道を教えてくれたしね。到着した時にはどんより雲がかかっていた御岳は少しの時間で雲が飛びきれいな前景が見られる様になった。ナント綺麗な!そして勇壮でもあります。御岳登山道入り口付近でオヤツやら散歩やら名古屋から来たおじさんとバイク談議などしていたら17時半。戻らにゃ!と言う事で帰路に。家へ着いたら22時でした。走ったり寝たり駆けたり、散歩したり景色を堪能したり。朝の散歩に・・・のつもりが、朝から晩まで17時間の耐久ツーになってしまいました。今日はドラマがいっぱい有ったな〜。今回、いざという時の対応が出来たと言う感謝もね・・・。バイクバイク仲間とのオフ会が済んだ翌日独りで長野の温泉に行って来ました。その帰り6時半ごろ茶臼山に登り駐車場から沈みゆく夕日を眺めるバイクを撮影してみました。イイ感じに撮影できましたのでアップです。9:21「土曜はXJRで。バイク夜勤明けの土曜、4時間ほど寝てシャワーを浴び山手に向け出動。いつものR257を上り、津具高原へ抜ける道に入った。津具高原まで後7km程のところで雨が来た為Uターン、稲武方面へと行き先を変えたが茶臼山の手前でまた雨。仕方ないので引き帰し、道の駅、三河三石でカキ氷バナナを食うことをイメージしたが32号線の工事中道路を避ける為に迂回したら・・・あらら迷子に。ガソリンは余裕なので気の向くままに走っていたらやっとご存知の68号に出ました。この後三ケ日に抜けオレンジを通過し、さわやかで雪ボタンとぴりからポテトを食べて帰宅。走行200kmで燃費は18km/Lでした。バイクガソリン代の高騰がスゴイですね。私のよく入れるスタンドも今日から141円になっていました。バイクライフを楽しむ為にもインプレッサの通勤は控えてシグナスXFiと言うヤマハの125ccのスクーターを通勤の足にしています。(小遣いの中にガソリン代が含まれていますので)通勤距離は片道20km丁度、経路はバイパスなので車の流れに沿うと80km/h前後のスピードになっています。スクーターのBOXの中に有ったレシートを元に燃費の状況をグラフにして見ました。夏の方が燃費が良いのが一目で判ります。平均34km/Lですからリッター7〜8km/Lしか走らないインプレッサの4分の1以下の燃料代で済んでいます。XJRでの通勤は・・・・・ムリだな〜!トリッカーでの通勤は・・・・やっぱ辞めておこう!ちなみにシグナスの最高速はメーター読みで108km/h位です。シグナルスタートでも4輪をリードするのは先ず問題無し。春が来た1拍手4/7〜4/14までのランキング結果です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。