出発地(名古屋)から201.6営業キロ伊那松島には電車区があり、当時は許可を得れば見学が出来た(現在は不明)見学時間は8:00からで詰め所で住所氏名等を書けば、簡単な説明を受けて構内は自由行動だった。庫の中にはクハユニ56002(S15製造)が休んでいた。端っこにはクハ68403が待機、横のプレハブはなんのものだろうか?構内中程にはクモハ43105(S9年製)と飯田線の主?のED62がならんでいた。このクモハ43は京阪神で活躍後横須賀線を経て飯田線に入線。奥には茶色い事業車も見える。日の出時間≫コメント58が走ると伊那松島へ良く行きましたが,最近は機関区での撮影会も無くなってしまい,暫くご無沙汰です。旧国が走っている頃は行ったことがないので,名古屋駅シリーズに引き続き,伊那松島シリーズも楽しみにしています。佐倉ED様どうも~伊那松島はこの時以来訪れていません。cantabileyumeRessya☆彡Author:ぱれお本名?パレオパラドキシア通っていた小学校に来た蒸気機関車が秩父鉄道で復活、その愛称のパレオエクスプレスのもとになった原始の哺乳類から。House♪http://paleodigii.blog94.fc2.com/もよろしくお願いします。