『旅行綜研』について知りたい」この記事はそんな方へ向けて書いています。特徴・強み、派遣のデメリット・メリット、添乗員デビューまでの流れを知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。Koichi実際に説明会に参加して情報収集しています。目次おすすめの添乗員派遣会社は旅行綜研【特徴と強み。添乗員デビューまでの流れ【まとめ】おすすめの添乗員(ツアーコンダクター)派遣会社は旅行綜研おすすめの添乗員派遣会社は旅行綜研【特徴と強み。添乗員派遣会社でおすすめは株式会社旅行綜研です。理由は、下記の強みがあるからです。独立系の添乗員派遣会社です。旅行綜研の特徴と強み未経験者をプロに育てる独自の研修制度。資格取得まで最短2週間。国内業務からはじめ海外業務へステップアップも可能。旅行綜研は登録者数が全国で約1,300名、未経験からはじめた19歳~50代の男性女性のツアーコンダクターが、国内・海外の旅でお客様をご案内しています。1973年から実績があり、培われた経験から、未経験者を資格取得から実務までプロのツアーコンダクターへと経験豊富なトレーナーが育成します。資格取得から添乗デビュー、フォローアップまで研修システムが充実しています。国内・海外問わずすべての旅行会社と契約していて、添乗できるツアーの種類もトップクラス。力量に合わせたツアーを担当できます。これまでに6000人以上の添乗員(ツアーコンダクター)の仕事をサポートしてきた実績とネットワークを持っています。派遣登録は全国各地で行うことができ、登録派遣社員も多いことから万全のサポート体制が整っています。ツアーごとに添乗員から提供される「添乗レポート」によって蓄積されたノウハウは、スキルアップに貢献しているため離職率が低いのも特徴です。Koichi添乗レポートの体験談・失敗談を、自分の添乗に活かせます。問わず働くことができます。ツアーコンダクターはプロの専門職でほとんどが派遣です。旅行綜研では有名旅行会社のツアーを担当しています。特定の大手旅行会社の業務に専属的に携わっています。グループ企業にダイヤモンドシステム株式会社があります。業界で最初に時間外、深夜割増などの添乗待遇改善に取り組んだ会社です。派遣のデメリットデメリットは下記のとおり。・世界情勢などによって仕事の増減は考えられる。・派遣なので収入は仕事をした分だけです。・閑散期は仕事が減る場合がある。旅行綜研はさまざまな旅行会社と契約があります。比較的安定して仕事を紹介できているほうです。Koichiツアーコンダクター説明会では「閑散期の2月でも卒業旅行などのシーズン案件で、割とアップダウンなく仕事を紹介できています」と伺いました。仕事がなくて困ることはないはずです。旅行綜研の公式サイトより引用します。派遣先また業務内容により別途手当て有り。ご担当いただく旅行会社・ツアーの企画内容により上記と異なることがあります。日給額が基本になり、仕事内容により「別途手当」が付与されます。働くペースも多様で、ツアー日数も月により変動するので月の給与額も一定ではありません。派遣のメリットメリットは自分のライフスタイルに合わせて、仕事のスケジュールを決められること。臨機応変に対応可能です。「副業」として働くことも可能です。Koichi個々のライフスタイルに合わせて仕事ができるのがメリットですね。保険について安心して仕事をしてもらうために、各種保険に加入しています。株式会社旅行綜研の福利厚生をチェックする。短期、単発の仕事があります。・航空会社のグランドスタッフちょっとした空き時間や閑散期に、仕事を組み込めます。Koichi「添乗員が合わない」と感じた人は、上記の仕事にトライできるのもポイントです。ツアーコンダクター説明会は、下記サイトより応募可能です。(無料)の参加登録は、上記サイトより1分で終わります(2ステップで簡単)・説明会の所要時間は約1時間で、疑問点は解消できます。・説明会後は面談に進むか、辞退するか選べます。説明会参加の手順は、2ステップで簡単。step1「説明会予約へ」をクリックstep2このページに必要事項を入力するだけ(1分で終わります)説明会に参加してみて「自分には合わないな」と思ったら、面談をしなくてもOKです。Koichi他社はそのまま面談に進むところもあります。最初の一歩は「説明会参加」です。Koichi参加して損はありませんので、この機会にぜひ説明会参加から始めてみてください。添乗員デビューまでの流れ大まかな流れを解説します。お気軽にご相談できます。就労開始までの過程は、各説明会でご案内となります。取得、ひとりで実務ができるよう指導します。接客・案内に慣れる段階です。一定のスキルが身についた希望者は、海外研修に参加となります。多くの国の知識をつけ、プロとして活躍できます。ついて解説してきました。旅行綜研の特徴と強みをまとめます。旅行綜研の特徴と強み未経験者をプロに育てる独自の研修制度。資格取得まで最短2週間。国内業務からはじめ海外業務へステップアップも可能。ツアーコンダクターに興味のある方は、まずは説明会に参加してみるのがおすすめです。説明会に参加することで、「添乗員のイメージ」がつかめるからです。説明会参加で「ツアーコンダクターの仕事」と「旅行綜研」を知るところから始めてみてください。株式会社旅行綜研の説明会参加はこちらKoichiこの機会にぜひ行動してみましょう。18年の社員が解説】』の記事でした。説明会に参加してみよう。こんな疑問に答えます。現在、旅行会社を休職して1年2ヶ月が経過した私ですが、タクシー業界に所属しているわけではありません。際どい切り口でもコメントできます。会社が取材した記事の場合、どうしても世間体があります。この記事はそんな方へ向けて書いています。旅行業界から別業種への転職のひとつとしてタクシー業界があります。先日、旅行業界からタクシー業界へ転職したと人と会う機会があり、実情を伺いました。この記事はすべて実体験をもとに書いています。本記事では、旅行業界からタクシー業界へ転職した体験談を紹介します。この記事を読むことで、タクシー業界へ実体験を知り、転職する方法も知ることができます。この記事はそんな方へ向けて書いています。「旅行会社の添乗員」はふだんはオフィスワークや営業をして、ときどき添乗に出ます。添乗員」はオフィスワークはなく、添乗だけを専門にやります。業界内では「プロ添」とも呼ばれ、パッケージツアーの添乗員はほとんどが添乗員派遣会社から来ています。Koichi私は「旅行会社の添乗員」でした。この記事はそんな方へ向けて書いています。必要なスキルは、「聞く力」と「紹介してもらう力」です。本記事では、旅行会社の営業マンに必要な2つの力について解説します。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、旅行業界の年収とキャリアの可能性について書いています。この記事を読むことで、旅行業界の年収の一例、キャリアの考察について知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。新卒で旅行会社に就職をしてから19年ほど経過しました。本記事では、新卒で中規模の旅行会社に就職することのメリット、デメリットを書いていきます。仕事を幅広く経験してきて、感じたことです。この記事を読むことで、中規模の旅行会社の仕事内容や、メリット、デメリットを知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。添乗員は「無料で海外に行ける」「いろんな場所に行ける」「いろんな人に会える」という夢のある仕事に見えますが、デメリットとしては「体力的にハード」「クレームがあるとキツい」「給与に魅力がない」などがあります。本記事では、2種類の添乗員のメリットとデメリットをまとめて、解説していきます。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、未経験でも添乗員になれる理由と、勉強方法を解説します。この記事を読むことで、未経験でも添乗員になるのは簡単なことがわかります。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。私は私立理系卒で、英会話はできない。「添乗員はやってみたいが、こんな私は無理だろうな...」と勝手に思っていました。)・プールで50m×60本を泳ぎ・5kgのダンベルで筋トレ(いずれかを週に計3回)、子どもとPS4(ドラクエ11、バイオハザードRE:2)で遊び、ときどき旅をしています。