ishidazaka.netishidazaka.netこのサイトは、車のDIY作業及び自作パソコン・自作素材の公開を中心としています。各ユーザーの皆様に少しでもお役に立てれば幸いです。リンクはご自由にどうぞ。純正の水温計があてにならないので、いつかは社外品の水温計を付けたいと思っている人も多いはず。(多くねーよ)RX-7で使用していた大森メーター:φ52電子式水温計(EH-112-BZ)を取り付けました。ケーブルを通した場所は、ワイパーモーター下付近のECUハーネスが通っている部分です。ケーブルを通す為に、助手席のグローブボックスを外します。グローブボックス下にある3つのネジを外します。ネジを外すと、カバーが外れます。グローブボックスを固定している2つのネジを外して、グローブボックスを丸ごと外します。5つのネジを外します。ここまでくると、どのネジがどの箇所のものなのか混乱してきます。因みに、上方左側にある金属の箱がABSコンピューター、右側にあるのがエンジンコンピューターです。ECUハーネスが通っている部分のゴムに穴を開けて、ケーブルを通します。穴を開ける際は、ECUハ-ネスを傷つけないよう充分気をつけましょう。室内側から見ると、この位置になります。ラジエーターキャップを外し、クーラントを給油ポンプで抜けるだけ抜きます。ラジエーターアッパーホースの下に新聞紙を敷いて、ホースを上半分だけ切断します。ホースの中を覗くと、クーラントが結構残っているのが確認できます。そこで切断した箇所に給油ポンプを突っ込んで、さらにクーラントを抜きます。1JZの場合ホースの真下にファンベルトが有りますので、極力クーラントを垂らしたくないところです。結局これだけの量が抜けました。このペットボトルは1リットル容器(キッコーマン醤油)ですので、600ccほどだと思います。ラジエーターアッパーホースを完全に切断し、水温計ホースジョイントを差し込む為の切れ込みを入れます。使用した水温計ホースジョイントは、大森メーター:P-172(橙色)です。P=1.5ラジエーターアッパーホースに、水温計ホースジョイントを奥までしっかり差し込み、ホースバンドで固定します。念の為、センサーのネジ部にシールテープを巻きました。センサーを締め付けます。クーラントを元に戻したら、エンジンルーム内の作業は完了です。電源は、シガーソケットの配線から分岐しました。シガーソケットの白線この箇所は既に他の電源にも分岐していますので、千手観音様を彷彿させる様相になってしまいました。エンジンをかけて水温上昇後、ラジエーターアッパーホースから水漏れが無い事を確認できたら作業完了です。正確な水温を把握したいのであれば、社外品の水温計を付けるしかないでしょう。暖気運転時にも役立ちます。http://www.ishidazaka.net/m/Footer。