足グルマこそカッコよさにこだわりたい/第2回はじめに当サイトが注目している「ヤングタイマー」とは、初度登録から15〜30年ほど経過しているクルマのことで、一番旧いモノで80年代後半に発売された国内外の車両といったイメージです。この頃に生産されたクルマといえば、デザイン性の高さや品質のよさをアドバンテージとしていました。簡単に説明すると、いま見ても「カッコイイ」点が特徴です。編集長の筆者(高桑)が気になるヤングタイマーを毎月ピックアップし、「カーデザイン至上主義/足グルマこそカッコよさにこだわりたい」というタイトルの記事をアップしています。Sr.4とは?最も美しいアルファロメオのひとつとして、いまでも数多くのファンを獲得しているアルファロメオ・スパイダー。ピニンファリーナがデザインした当モデルは、大別すると4つのシリーズ(Sr.)に分けることができます。105系ジュリアの2シーターオープンモデルとして1966年に登場したデュエット(Sr.1)時代、テールの形状がコーダ・トロンカだったSr.2時代(1970年登場)、ウレタン製バンパーとスポイラーが特徴的で通称「エアロディナミカ」と呼ばれているSr.3時代(1983年登場)、そして、今回ピックアップした最終型のSr.4時代(1990年登場)ということになります。ディテール紹介アルファロメオ・スパイダーというクルマの最後を飾った「Sr.4」の寸法は、全長×全幅×全高:4260×1630×1290mm。駆動方式はFR(後継モデルの2代目以降はFF)です。排気量1961ccの水冷直列4気筒DOHCエンジンをフロントに搭載しており、最高出力は120ps。5MT仕様の他、シリーズ唯一の3速ATを搭載したモデルもラインナップされました。整備ポイント燃料供給装置がインジェクションで、クーラーやパワーステアリングも装備しているSr.4スパイダーは、カーマニア以外にもオススメできるヤングタイマーです。パワーステアリングの部品やインジェクターも入手しやすいので、輸入車ビギナーも安心して購入することができます。フューエルポンプ交換、冷却ファンスイッチ/リレー交換、インジェクターホース交換が実施されています。105系ジュリアも装備しているシンプルな円形ミラーやSr.3用のホイールが奢られているので、クラシカルな雰囲気を楽しめます。ヘッドライトの取り付け位置を後退させることで、Sr.1/Sr.2スパイダーが装備していたヘッドライトカバーを装着できるので、そこまでやってもオモシロイと思います。