shinjiマレー沖海戦TweetPocketこの本の著者須藤朔さんは、海兵66期の攻撃機乗りです。航空出身と言っても、参謀になった人の職種によって作戦に大きな違いが生まれるようです。読み進んで、突き詰めていくと、職種よりも人間のように思えます。これは航空作戦に限った話ではないですね。どれだけ指揮官が、バランスの取れた判断ができるかどうか。専門であるがために策に溺れるということもありますから。小澤治三郎さんを批判しているところですね。小澤さんを批判するというのは、ずいぶん勇気のいることだと思います。小澤さんは寄せ集めの部隊であった南遣艦隊でマレー作戦を成功させました。井上さんの珊瑚海海戦の場合の寄せ集め度はさらにひどく基地航空部隊に対しては命令が出せませんでした。小澤さんは基地航空部隊も指揮下に入れていました。そこで、こういう指摘をしています。フネでなく、陸で指揮するべきであったと。さんの鶴の一声で、「鳥海」がやってきます。味方機から攻撃を受け、攻撃停止命令を出すという余計な結果をまねいた。近藤さんの案の方が正しい。近藤さんは、エンダウ・メルシン上陸作戦に反対したときにあんまり、陸軍ともめるな。いう理由で、やってやったらどうか。戦略的な判断のようには思いにくい。小澤さんに厳しい評価と言えば、奥宮正武さんがいます。須藤さんは奥宮さんとは近かったようです。ここで思うのは、小澤さんは航空艦隊の生みの親、育ての親のように言われていますが、飛行機乗りではありません。根っからの飛行機乗りで、同期や後輩を失った人たちから見ると、ましてや、意見具申する側にあり、それが容れられなかった思いがあれば厳しい注文が出るのも、当然と言えば当然かもしれません。奥宮さんがおもしろいことを言っています。見敵必勝の角田覚治さんの方が機動部隊の指揮官であったら、かなり違う結果を得られたのではないか。大きく結果が変わっていたかどうかは分かりませんが、なんとなく、うなずける部分もあります。小澤さんは智将であり、参謀長の方がよかったんじゃないか。ボクの中にも、そんな思いがあります。小澤さんがかつぐほどの司令長官がいたのかどうか。小澤さんが要請したものが重巡のほかにもう一つあります。須藤さんは、その部隊、鹿屋航空隊の三個中隊を引き抜いた連合艦隊の作戦参謀三和義勇さんを賞讃しています。この部隊は飛行機も新型、搭乗員の練度も高い精鋭部隊だそうです。ちなみに、須藤さんはここの中隊長です。勝ったことをいいことに、細かいところに目をつぶっているという指摘です。敵艦を発見した帆足正音予備少尉ですが、ジツは索敵コースを独断で変更しているんです。このために敵艦発見が一時間以上遅れています。雲間に艦影を認めた時点で、直ちに「敵らしき艦隊見ゆ」または「敵味方不明の艦隊見ゆ」を地点とともに報告すべきであったと指摘しています。あまりにも偉大な勝利であったために、これらの過失は問われることなく功績だけがもてはやされた。再三、他の搭乗員によっても繰り返されたとも言っています。完全に浮かれてましたね。