Keynesとは全く関係ありませんよ。音楽版ブログ「おとけーず」もあります。旅の話(+電車の話)今日はひさびさの雨でしたね。帰るタイミングを間違えて、雨風ともに強い時間に外に。家に着いたらほぼやんでいたので、もうちょっと待てばよかったかな。知覧からはまたバスに乗って鹿児島市内まで。途中、丘の上にロケットが見えました。何なんでしょう、あれは。鹿児島中央駅に着いて、2日めの列車の旅です。2日めは「はやとの風」という列車に乗車しました。JR九州にはいろいろな列車があるんですね。車内は木がメインでとてもシック。展望スペースももちろんありました。土日祝日のみだというので、せっかくなので購入しました。かれい川」というもので、この列車も走る最古の駅、嘉例川駅をイメージしたものだそう。見た目はそこまで鮮やかじゃないんだけど、味はなかなかでした。列車は海沿いを走っていくので、再び桜島を望みます。こちらはそれなりに近いので、なかなかな眺めでした。隼人駅からは内陸を走っていき、ほどなく嘉例川駅に到着。列車も10分ほど停車してくれたので、降りてちょっと散策を。したら、ホームではクリスマスプレゼントだと焼き芋をくれました。いうの本当にうれしいですよね。嘉例川駅の次の停車駅が霧島温泉駅で、そこで下車。多くの人はそのコースだったのかな。いつか「いさぶろう・しんぺい」とか乗りに行きたいですね。霧島温泉駅前は何にもなくて、でも、コンビニはありました。ここからまたバスに乗って、霧島温泉郷へと向かいました。今回は霧島ホテルというところに泊まったのですが、バスを降りると、あちこちから湯気が出てて、さすが温泉ですね。奥行きが25メートルもあるのです。以前に、島根の玉造温泉で120坪ある露天風呂に入ったことがありますが、こちらのお風呂も広くて、種類も多くて気持ちよかったです。夕食もおいしかったし、よかったなー。旅の話(+電車の話)年が明けて寒い日が続きますね。昨日は夕方ころから外で凍結防止装置がうなっていました。このまま続いてしまうんでしょうかね。鹿児島中央駅から「指宿のたまて箱」に乗車しました。改札付近にはちゃんと空席状況が表示されていました。この日はけっこうすいていたみたいでしたね。ホームに行くとちょうど列車が到着したところで、そこでは列車から煙のようなものが出されています。これは、たまて箱から出た煙を模したものなんだそうで。楽しい時間はあっという間に過ぎるってことですね。電車はカラーリングが変わっていて、海側が白、山側が黒なんです。ホーム側は白だったので、向かいのホームに回って撮影を。黒の方が自分的には好きですね。車内清掃も終わって、いざ乗車。普通の座席の他に、窓に向いた座席もあって、さらにソファも。本は子供向けのものが多かったですが。海を眺めながら読書もできるようになっているのです。座っている人が左を向くと、なんかこちらを見ているような気がして、そこはちょっとなーって感じでしたね。途中、ソファに座ってみました。こんな感じの風景です。アテンダントさんのアナウンスもあるし、発車に際には見送りも。1人で乗っていてのも1人じゃないような感じになるのがうれしいです。発車してからしばらくは街中を走っていくので、その間に記念乗車証をもらって、さらにプリンを食べました。「いぶたま」のカラーリングをしたプリン。黒いところはゴマ味です。出発して20分ほどで海が見えてきました。遠かったですね、やっぱり。なんてやっていたらあっという間に指宿に到着。旅の話(+電車の話)今日は落語を聞いてきました。プロの落語を生で聞いたのは今回が初めてでしたが、やっぱり迫力が違いますね。聴き手を惹きつける話術を参考にしないといけないですね。ことで、旅の話も3日めに入ります。朝もきれいに晴れてくれて、朝日を受けた山並みがきれいでした。温泉街の駐車場では朝市をやっているということだったので、ちょっと見にいってみました。何も買わなかったけど。バスで飯田駅まで戻って、電車まで時間があったのでぶらぶらと。向かったのは、和菓子屋さんの「いと忠」です。ここのお菓子の「巣ごもり」がおいしいので、買いに行ったのでした。「巣ごもり」との出会いは昨年の5月のことでした。プレーンだけではなくて、月替わりのクルミ味やコーヒー味も購入。おいしかったですが、やっぱり普通のが一番ですかね。出来立てを食べるのがいいんだと思いました。その点では、冷凍で売っていた松本駅の売店は正解かと。そのあとはりんご並木に。りんごが植えてあるのです。実がなっていたんだけど、誰も持ってっちゃったりしないのかな。それから、ちょっと有名らしいお蕎麦屋さんに行ったら、まだ開いてなくて、あきらめて動物園に行くも休園日で、なんてことをしていたら時間になりました。飯田線に乗って北上します。北半分は生活路線で、山と山の間の開けたところを走っていきます。右手には南アルプス、左手には中央アルプスが見えていて、きれいに色づいてきた山々を見ながらゆったりと進んで行きました。左手の山は途中から北アルプスに変わったみたいでした。辰野駅からは管轄がJR東海からJR東日本に変わります。経由地に唯一駅名で書かれていた川岸駅を通って岡谷へ。飯田から岡谷まで2時間半の電車の旅でした。座っていただけだけど、いい景色だったからあっという間だったな。旅の話(+電車の話)雨ですね。昨日こたつを出しておいてよかったです。ことで、旅の話の続きですが、飯田線に乗車しました。天竜峡まで、特急伊那路に乗って行きました。結論から言ってしまえば、特急に乗らなくてもよかったかも。快適ではあるけど、飯田線の良いところを感じられなかった気がします。はじめは街の中を走っている感じでしたが、途中から天竜川沿いに。秘境駅もすっ飛ばしてしまう特急はやっぱり味気ないですね。途中、男性がひとりポツンとホームに立っている駅があって、あれは秘境駅だったのかなーと。川や山なみを見ていけばよかったかなと思いました。2時間ちょっとで天竜峡に着きました。川下りの出発時間が迫っていたので、さっそく乗船場へ。川の流れがそこまで早くないためか、エンジン付きの船でした。帰る時だけじゃなくて、下る時にも作動させていました。ありがたいことに天気は最高でしたね。紅葉はあと1週間ほどできれいになると言っていました。今頃はかなりの見ごろになっていることでしょうね。川下りの模様をどうぞ。終盤には、川岸に船が置いてあって、無人の販売所に。ここでお酒や飲み物を買うことができました。気持ちがよかったですね。舟を降りて、帰りは電車で戻る形でした。電車がないときはバスで送ってくれるそうなんですけどね。唐笠という駅から各駅停車に。多くの方は、また天竜峡で降りるわけですが、自分はそのまま乗車。飯田駅まで乗車して、2日めの電車移動はここまで。バスに乗って向かったのは、宿泊地の昼神温泉です。旅の話(+電車の話)今日はずいぶんと寒かったですね。カゼが治ったかと思ったら、またのどが痛くなりそうです。身延山を後にして、身延線に乗って富士を目指します。ここからは各駅停車です。ローカル線の旅ですね。特急もいいけど、あのゆったり感もいいですね。富士川沿いをずっと走っていきました。富士宮から一気に風景が変わって、普通の生活路線になりました。人もたくさん乗ってきて、その辺から単線ではなく複線に。身延から富士までは各駅停車で1時間20分でした。富士ではちょっと駅前に降りてみましたが、特に何もないですね...。クリケットの試合でよく来た地ですが、富士駅前は初めてでした。ここからは東海道線に乗り換え。来たのが島田行きだったので、とりあえずそこまで行くことに。行ったところで富士山が見えるはずもないので、そのまま通過。人の乗り降りは主要駅でドバっと入れ替わる感じでした。ときどき新幹線と並走するのはうれしかったですね。