227月28日(5日目続き)巨大なダンプがいっぱいのボーキサイトをクラッシャーと呼ばれる施設に流し込んでいる写真。あの迫力を写真ではお伝えできないのが残念です。クラッシャーで粉砕されたボーキサイトは、バスでゆうに15分はかかる精製工場までベルトコンベアーで運ばれていきます。その長さ、容易に想像していただけますね。精製工場内では、秘密保持のため一切の写真撮影ができませんでしたが、巨大な施設をゆっくりとバスを動かしながら丁寧に説明していただきました。当然ながらすべて英語でした。後で確認してみると、7割ほど理解している生徒と、ほとんどわからなかったという生徒がいました。英語勉強していかないと本当に大変なことになりますね。今後の努力に期待しています。鉱山の広大な敷地内で、カンガルーと出会いました。エミューもいましたが、残念ながら写真にはおさめられませんでした。お昼御飯を食べた施設で一枚。リラックスしているところです。実物はこの3倍の大きさだそうです。して一行は無事月曜日の日程を終えて帰ってきました。宿題できるでしょうか。頑張ってほしいものです。明日は、大学の工学部にお邪魔します。Schoolの高校生と初めて対面します。一緒に勉強するバディと仲良くできるでしょうか。明日は、今日の教訓を生かして、遅刻しないように来てくれることを祈っています。217月28日(5日目)SSH科学研修団は8時55分にCELTを出発し、一路ALCOAのボーキサイト鉱山へ向かいます。世界一のボーキサイト鉱山で、パースから1時間半ほどで到着しました。日本は鉱山資源が少ないので、国内ではこのような規模の鉱山を見ることはできません。アルミニュウムの原料となるアルミナを精製する方法をきちんと丁寧に説明してくれていました。4層からなる地層がみられ、ボーキサイトは表層ではなく、2番目の岩の層とその次の3番目の層にしか存在しないようです。環境に対する取り組みが非常に厳しく、また着実に取り組まれており、きちんとシステムとして完成されていました。聞いてみるとおおよそ理解できている生徒と、少し難しい生徒もいました。それほど大きいとは思えないでしょうが、とてつもなく大きいダンプです。140トンあるそうです。190トンの粉砕されたボーキサイトを運搬できるようになっています。日本のメーカーKOMATSUのダンプです。ちなみにタイヤ一個が400万円以上するそうです...日本のメーカーの素晴らしさを改めて感じました。1日目(理科部)昨年の「長崎しおかぜ総文2013」天文部に引き続き、ことしは理科部がいばらき総文2014に参加ずるため、茨城県つくば市「つくば国際会議場」にやってきました。