書き綴る「何でもあり」のブログです。前ウェブリブログ版と同様にご愛顧くださいませ。23:17今年で最後となるジャパンカップダート。圧倒的な1番人気かつオーナーの弔い合戦の意味合いも含まれたホッコータルマエの出番か、それとも久々の外国馬なのか、他の馬か......。◎は圧倒的な人気のホッコータルマエ。今年はJBCクラシックが2100mで行われたが、その距離で行われた2回(06年、12年)はともにJBC勝ち馬が連対した。今年はJBCクラシック、みやこS、武蔵野Sのいわゆるステップ戦として扱われるレースの勝ち馬が揃ったがこのケースは09年と12年。JBCクラシック1着ステップ戦で賞金を加算した馬で決まっている。その流れに加えて、古い話だが、昨年の「8日目」では最終年となったレパードS勝ちがここでものを言うとみたい。ちなみに、この秋の古馬G1は全て前年1着馬が出走しているが、出番を得たのはスプリンターズSのロードカナロアと先週のジェンティルドンナ。ともに1番人気を背負っていた以上、今回のニホンピロアワーズにとっては厳しく映るので、評価を下げる。23:49今年は"サイレンススズカデー"と題して行われる金鯱賞。平地重賞での大差勝ちという、ド肝を抜いたレースから15年半。あんなレースはもう二度と見れないでしょう。今年最後の現地観戦、どんなレースが見れるやら......。】そのサイレンススズカの主戦をつとめた武豊が騎乗するメイショウナルトを◎。天皇賞秋以降では初めてとなる2000m別定重賞。グレード別定戦ということで、本来の主役は実績馬。ジャパンCに出れない馬が有馬記念へのステップとして踏み出す意味合いがあってこそ、この時期に置かれたはず。それならば、今年重賞を勝った馬に出番があってしかるべき。ムスカテール、フラガラッハもいるが、今年になって条件戦から上がってきたキャリアを買いたい。冠が外れ、さらにはチャンピオンズカップと名称を変更。そのため、現在の形では今年が最後となるジャパンカップダート。最後だからこその何かが待っているように思えます。最後と言うと、阪神移設前の東京最終となった07年が浮かぶが、この年はヴァーミリアンが前年4着の雪辱を果たした。あるのが唯一の外国馬パンツオンファイアのみということもあり、全てを満たす馬はいない。ちなみに、前年4着といえば、今年も出走するローマンレジェンド。他では、来年以降は別物のレースとなる以上、再現不可能なキャリアを持つ馬を使ってくるのではないか?そんなことを考えています。23:24異機種大編隊も終わり、おのおのの機体が戻ってくると、航空祭終了が近づくことを意味します。今回のラストイベントが滑走路に7機横並びになっていたブルーインパルスの帰投。パイロットたちはみな手を振り、岐阜の地に別れを告げます。その後は単独でパフォーマンス付きの離陸が入って、今回の航空祭も終わります。帰りは蘇原からJRで戻りましたが、こちらも混雑。普段見れないものも見れましたし、楽しかったです。次回行くなら、ブルーインパルスの展示飛行に間に合うように行きたいですね。今回は滑走路で見てましたが、反対側にあたる木曽川の土手や近所の某店舗の屋上という裏見物場所があったという説も......。23:27さて、駅を出るまでの混雑に巻き込まれて現地に着いたときはブルーインパルスの展示飛行はほぼ終了。滑走路へ向かうも、金属探知機を使ったものものしいセキュリティチェックもあり、そこでまた混雑。結局、抜けるのに30分はかかりました。いわれる異機種大編隊を見ることに。ヘリからの降下を目の当たりで見ます。3種類あった異機種大編隊。