行って来ました旭大会。2時半起床、3時出発。途中の山岡家で何時ものアレをいただいて、現地着は7時少し前。行きは一般道で約4時間。帰りは有料道路をバリバリ使用の大臣ルート。スバラシイ!!ワタシはBで2位をイタダキました~(^^♪うーん、Maveさんのコノ強さの秘訣は何かしらん・・・?ワタシの思うトコロ、毎週末の松伏と全く同じノリで競技に臨んでいる部分かナ。緊張感無く(笑)、リラックスした投げでバリバリの高高度+Maxを連発しております。【開催のお知らせ】11月SFFT開催のお知らせです。相互計時にご協力お願いいたします。11/7(土)、8(日)と防災訓練および準備が行われるため、3日(祝日)にCLGとHLGを併催します。・デサ付き機体が望ましい・飛行機先端部にはスポンジ等のクッションを取り付ける参加資格:・相互計時にご協力いただける紳士/淑女(ストップウオッチを必ず持参してください)・保険加入が望ましい競技は、60秒+40秒Max、6の6、自由発航です。(当日の天候等により変更もアリマス)皆さまのご参加お待ちいたします。先日の日曜日、松伏の葦の森で川口宏探検隊もどきの機体探索を行った後、小学6年生のクラス会へ参加しました。卒業後、約30年が経過しております。ワタシは池沢さとし先生の「サーキットの狼」で洗礼を受けたスーパーカーブーム世代。そんな訳で、三つ子の魂なんとやらで、クルマ関連のお仕事をしております。クラス会の自己紹介で、仕事で経験したモータースポーツ関連ネタを披露したトコロ、男子からの食い付きバッチリ!うむ、スーパーカー世代は価値観やモノサシが同じだ。小中学校が一緒で模型飛行機の話題(当時はUコンが流行っておりました)でウマが合ったKTMくんとの再会をとても楽しみにしていましたが、残念ながら他界されておりました(涙)いろんな話をしたかったのですが、叶いませんでした。オヤジになった彼とヒコーキの話をしたかったナ。Maveさんのブログでも購入記事が在りましたが、ワタシも購入しました。毎日ヤホー天気予報をチェックしていますが、アソコの風速は松伏の×2倍相当みたい。強風時のHLG-A・Bのダブルエントリーは相当ハードと思われます。選定条件は、"折り畳み式で、内装変速式で、そこそこ軽くて、まだ10年以上はFF競技を楽しむ予定だからシッカリしたメーカーで、次に乗り換えるクルマは軽自動車かリッターカーの可能性アリなので折り畳みサイズが小さいのが良いナ....”等々。先日のLaunchers記録会で「旭大会の集合場所が難しいナ」と話題になりました。そんな訳で、アソコの場所をナビの”目的地の緯度・経度”に入力すれば良いハズと調べてみました。旭大会直前のLaunchers記録会。HLG-Aの本番兼練習で珍しく気合が入っております。AM5時前に起床です。大事な試合の前にはヤハリ山岡家へ。ニンニク補給はバッチリです明日のコトは知りません(笑)今月もミナサマのサーマルのご相伴に与って久し振りのFOへ。6名でのFOは、"青天井/2投/10分"の超々ハードな設定です。機体も回収出来て上出来の5位でした。記録会終了後は旭大会へ向け、強風用の上反角アリ機(ペグ無し)をシッカリと投げ込み・練習です。Trainer"を調整中。・カエリと旋回が良くなって来たので、気合を入れたら左翼の上反角繋ぎ目で破断(涙)・左Y尾翼のデサはシッカリ効きました。強風でも問題無いと思われます。小型機は、昭和の機体”へらさぎ”の翼端をカット。例のやまめ工房さんHLG-Bのテイストを投入して、胴体も短くカット。テールボリュームが小さい機体ですが、チャンと飛びます。平成Ver"は16.9g松伏出勤前に寄り道して、アノ工事現場を視察。「敷地造成は12月25日まで」の看板が在りました。【最新ランキング】2015年のSFFTも残り2戦となりました。HLGとCLGの最新ランキングです。Mark・20】O堰さん作バルサCLG図面のご紹介。き目で左Y尾翼デサ装備で進めてます。展開900です機首が長いのは、以前に我孫子の体育館で飛ばしてチョー面白かった、やまめ工房さんの”CAT2トレーナー”をフト思い出して。大型機で首の長い機体を作ると、どうなるのか?を試してみたかったので、いつもの思い付きで伸ばしてみました(笑)ダメなら短くすればイイし。コメント有難うございま..突然の連絡で失礼します。