左クォーターパネル交換。左クォーターパネル交換。レジアスエースの修理事例のご紹介です。駐車時にドカンとポールにぶつけてしまったとのこと。結構な範囲で凹んじゃってますね~!!おまけに!ハイエースでは珍しい3コートパール仕様車。塗装料金も高く付いちゃいそうです・・・リアバンパーとテールレンズを外して、中を確認してみると・・・エンドパネルにも損傷を発見!思った以上に損傷してますね~。この写真の中央下、上下をビスで止めてある白いプラスチックの部品。これはバンパーブラケットと言い、バンパーの横側をパチンと止めてあげる部品なのですが・・・ハイエースはこの部品が付くパネルをきちんと直してあげないと、きちんとバンパーが付きません!終いには・・・テールレンズ、リアバンパー、リアゲートがきちんと付かず、建付け不良が起こってしまいます。黒いダクトの取り付け部です。パネルが開いているのが確認できます。今回の事故の他に、凹んだ箇所を発見!恐らく違う時の事故かと思われます。二つの事故状況を同時に判断して修理をしなくてはなりません!今回はクォーターパネルの交換が必要となりました。写真の通り・・・クォーターパネル1枚を丸々交換になります。スポット溶接部を専用のドリルで揉んで、溶接を剥がしていきます。左スライドドアも外しての大掛かりな作業となります。一般の方は、このようにボディー内部があらわになる状況を見る機会は無いかと思います。写真のエンドパネル、アウタクロスメンバーは取り替えずに新品クォーターパネルに合わせて鈑金修理していきます。この固い部分も、ここまで内部をあらわにすれば、修理が可能となります。新品パネルを何度も何度も仮組して、最終合わせまで完了。ここから各部の溶接作業を行い、塗装前の下地作業まで行います。パネル溶接後、パネル継ぎ目をパテで整形。各部に防錆処理(シーリング)などを施し、塗装へと入っていきます。内部塗装後、スライドドアも取り付け、外板の塗装をしていきます。『ぼかし塗装』と言われる技法を行いながら、2パネルを塗装します。このぼかし作業の良し悪しで、全体の仕上がりが決定する重要な作業となります。塗装後は塗装を乾燥させ、磨き作業。必要部品を取り付けて完了となります。今回は、保険修理で対応でしたが、リアバンパーとテールレンズはリサイクル品を使用しました。節約した分で、他部分も修理してもらったそうで・・・その足しにしてもらったそうです!(リサイクルの節約は状況によって可能ですので、修理工場へご相談ください。合計で30万(税込)越えの修理代となってしまいました!保険修理とは言え、修理代は高くつきますね!今回は大掛かりな作業をご紹介させて頂きました!これからも色々な作業風景をUPしていきます。フロントフェンダーパネルの交換作業。