日常生活はこれで事足りる。運転しやすく、走りがいい。国産車とは一味違うが、国産車にはないような初期不良がある。輸入車とは言え大衆車的な感は否めませんが、それでも流石にドイツ車、国産同クラスと比較しても1ランク上の乗り味が楽しめます。シンプルですが、車の基本性能は、走る、曲がる、止まるです。その他ナビバージョンアップのため代車として使用。小さくてもしっかりとVW風味は味わえる。高速の安定感はほれぼれするものがあった。熟成の進んだTSI+DSGのパワートレイン。ドイツ車は最終型が良いというのを実感。本物志向の貴方におススメ。マイカーこのデザインと6速MTを待っていました。エンジンは強力で回転を上げれば速いが、のんびりクルージングも可能。シート柄がお洒落と言われます。308に乗っていますが、入庫中の代車としてお借りしました。VW車を運転するのも初めてだったのですが、なるほどさすが、これが話に聞いたドイツ車ってやつか!という感じで納得。とも3ペダルMTで乗りたかった1台です。マイカーデザインがすっきりしていて無駄なものがありません。加速が良くて、気持ちよくスピードが出ます。ブレーキもしっかり効きます。曲がるときはハンドルを回した分確実に曲がります。車体剛性の強さを感じます。ラゲッジスペースもゆったりしています。家庭用の車としては申し分ない出来です。座席の座り心地はやや硬め、足回りも硬めでしっかりしています。長距離運転でも疲れません。フォルクスワーゲンの中でも廉価な車ですが、車の素性が非常に良く買って間違いが無いと思います。デザイン的には特筆する部分は無いですがパッケージングが良く、近所への買い物から遠出までこれ一台でまかなえます。白物家電系国産車からの乗り換えでも不満はないと思います。過去所有ゼロ発進からの加速は素晴らしく、3000回転以上の野太いサウンドを聞きたくて、ついアクセルを踏み込んでしまう車でした。ファミリーカーとしても十分な機能も備えているので、走ることがお好きなファミリー層にもお勧めです。]所有者移転手続き完了。シャア専(赤)ボロポロをピカポロに。マイカーベストとは言いませんが、この完成されたデザインが好きなら良いチョイスと言えるのでは無いでしょうか。私は運転のしやすい丁度良いサイズとこのデザインがとても気に入っています。マイカーモデル末期の限定車ポロwithビーツ。体験するなら中古流通量も多くオススメの一台であると思います。エンジン・ミッションの保証にはいれるなど入手後のメンテナンスを考慮した購入計画を建てられたほうが良いでしょう。代車にて2度借りました。同クラスの車と比べるとVWらしくとてもしっかり出来ていると思うのですが、ポロとゴルフの差もまたけっこうありそうだな、と思います。ゴルフは(兄弟車のイオスの印象も含めて)、クラスを超えた仕上がりの良さがある感じがします。ポロはクラス内選手権での優等生感。目立つ欠点は何もないです。狙いにはまっているのであれば、後悔することはないのではないでしょうか。外車らしいかっちりさも、対日本車比で享受できると思います。気持ちよく走れて低燃費、買ってよかったです。ゴルフ4にあったどっしりとした欧州車らしさは少し消えているような気もしますが、国産車と比較するとやはり安定していますね。フォルクスワーゲンから他のメーカーに買い換える気は起こりません。ポロ※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。ポロを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。