最近見たスレッドはありません。強く売りたいこのスレッドは終了し、閲覧専用となっています。コメントの投稿、最新コメントの閲覧はこちらの最新スレッドをご利用ください。パイプラインの質と量から判断し、将来の売り上げを推測すると(これを書くとまた長文になります)当然割安でしょう。初年度から買い増しを進めておりますが、最近ではたしか2100円か2150円あたりで3000株ほど買い増しをいたしました。株価評価よりも、将来の株価が大切(株価もパイプラインの進捗によりぶれますし、出口戦略は人それぞれ)。パイプラインの進捗による安定的な収益を確保し、それを研究開発及びM&Aにあて、社長いわく「日本にこんな会社があったのか」と世界をあっといわせる会社に成長すれば、おのずと時価総額兆円越えは見えてくるでしょう。00:46>>1419両方とも金額・内容は非開示です。決算短信(売上収益内訳)より、(3Q合算マイル契約一時金収益)51億円-(2Q合算マイル契約一時金収益)32億円=(3Qのみマイル契約一時金収益)19億円。そこから3Q発生のFormosa社マイル2.7億円を引くと残り約16億円。この約16億円がおそらく3Qに計上されています。00:42これからめちゃくちゃ上がりそうなので、来年のNISAに安価で入れるのはあきらめたよ。00:41>>1376>四季報の予想に>今回のファイザーマイル達成3.3億円は含まれている可能性は高いと思いますが>臨床試験入りのマイル達成5.5億円は含まれていないと思います。few(2~3個)×3MDを予定しています」発言が元です。四季報の予想は、そんな細かいところまでおそらく見ていません。過去の売上・利益や決算書より推測しているだで、さっくりしたものだと思います。一つの会社に(私たち)のように長く時間をかけて予想などやってられないとおもいます。00:26詐欺師は本当のことに少し嘘を混ぜて刷り込みしてくるのでみなさん注意してください。00:21>>1376>今期(2019.12)の4Qは武田、ジェネンテックの契約一時金(初期マイル分割)>が計上されると予想しております。>おそらくですが、2〜3年、四半期毎に一時金収入が計上されるのではないでしょうか。百万米ドルを受領する権利を有しており」とある。年にわたり支払われるのは初期マイルの部分です。契約一時金はその性格上、分割で支払われるのなどありえない。決算短信(売上収益内訳)より、(3Q合算マイル契約一時金収益)51億円-(2Q合算マイル契約一時金収益)32億円=(3Qのみマイル契約一時金収益)19億円。そこから3Q発生のFormosa社マイル2.7億円を引くと残り約16億円。この16億円がジェネンテックと武田の契約一時金と考えられます。00:04>>1414でないと、著作権法に触れる法律違反や。23:55海好きはツイッターなどの情報をここに乗せる前にあらかじめ著作者にヤフーファイナンスの掲示板に投稿してもよいか許諾を得ないとあかんわな。23:45すでに民事上、刑事上の責任を負わねばならん人間が何人かおるぞ。23:23此処まで来たら」ちょい黒字だろうが、ちょい赤字だろうが。どちらでもかまわない。来期に、20億円程度以上の黒字をだせば。市場へ、鞍替え申請できるであろう。22:39良いんじゃないですか。mは無いものとして、この株価。情報提供する読み込みエラーが発生しました再読み込みお客様の環境ではJavascriptが有効になっていないため、次ページを読み込むことができません。次ページ以降のコメントを参照したい場合は、Javascriptを有効にしてください。Japan違反報告ガイドラインに違反していると思われる投稿を見つけた場合は、このフォームから報告できます。違反報告について詳しくはこちら。JAPANが個別にお答えすることはありません。JAPANが対応、処置することをお約束するものではありません。せいグループ(株)」内のコメント掲示板全体のコメント。