進化2018年モデルはエンジンや電子制御装置が大幅にアップデートされ、車名も「ムルティストラーダ1260」として新生した。エンジンは排気量が1198ccから1262ccと64ccもスケールアップし、ユーロ4に対応するとともに最高出力は8psもアップとなる158psを発生。常用回転域でのトルクが太くなり、3500rpmで最大トルクの85%を生み出す。5500rpmでのトルク値は先代モデルと比べて18%向上している。電子制御装置は、IMU(慣性測定装置)が最新版となり、コーナリングABS、ウィリーコントロール(DWC)、坂道発進を容易にするビークル・ホールド・コントロール(VHC)も装備するようになった。その他にもクルーズコントロールやバックライト付きハンドルスイッチの採用など、安全性と利便性、快適性は大きく進化した。「スポーツ」「ツーリング」「アーバン」「エンデューロ」から選べるライディングモードもさらに洗練されている。フロントフォークはKYB製48mm倒立フルアジャスタブル、リアショックはザックス製リモートプリロード付きフルアジャスタブルモノショックを装備する。スペック記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。DUCATI.comドゥカティ初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタム紹介、サーキット情報、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。