これが建設された場合、アジア3カ国は、文字通り平和高速道路に接続されて一体化することができる。今回の対馬の起工式は、宗教指導者たちが集まって、韓日海底トンネル調査斜坑工事の安全を祈願する行事だ。3年前から対馬の韓国側の海岸に斜坑基地建設をはじめ、約100万m2の土地を用意した。シャフト入口工事などをした状態だ。この斜坑は、今後、対馬でもでき(西水道)海底に分布されている未固結層兆使用でありながら、韓日海底トンネルのパイロットトンネル(先進もギャング)にも活用する予定である。斜坑基地の土地はいけブーツ(唐津)、壱岐(壹岐)、対馬を合わせて120万m2以上確保された。ガラスパーツ斜坑基地(20万m2)、壱岐(5万m2)、対馬斜坑基地(100万m2)で、各場所で、その地域の人の理解と協力を得ながら、20、30年に渡って買い付けた。......1990年5月、盧泰愚大統領が日韓海底トンネルの必要性を最初に言及した後、金大中(1999年9月)、盧武鉉(2003年2月)大統領も海底トンネルについて肯定の意思を示した。李明博政権時代にも海底トンネルは、検討することができるという立場だった。国政監査で与党議員が海底トンネルの妥当性かどうかを尋ねると、当時の大統領室長は「韓日海底トンネルの予備妥当性調査を行う用意があり、積極的に検討する」と答えることもした。日本政府は、2000年の森喜朗首相がアジア·ヨーロッパ首脳会議(ASEM)に出席するため訪韓した席で、韓日海底トンネル建設を公式提案している。2003年に日本の自民党は日韓海底トンネルの建設を100年の間に成し遂げなければならないと3大国家の課題として選定した。文総裁は2008年1月18日、国土海洋部に公益法人である世界の平和トンネル財団を登録した。この財団は、各界の著名人を糾合し、日韓トンネルとベーリング海峡プロジェクトの実現のための推進体として「ベーリング海峡平和フォーラム」と「日韓トンネルフォーラム」を発足させ、学術研究や広報などさまざまな活動を展開している。韓日海底トンネルは、南北関係の改善効果もあると見ている。短縮できるということだ。▲日本の佐賀県唐津の日韓海底トンネル調査斜坑現場/ニューシス以下のフォトは日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団HPからです。AM対馬も韓国領だと主張する韓国ですから、日韓トンネルが開通すれば、日本人がイメ-ジするのは、まず韓国の戦車隊が先頭をきって九州に侵入して来る事を思い浮かべます。日韓トンネルが開通すれば間違いなく日韓の間で戦争が起こるでしょう。付いている欄は必須項目です。お名前はニックネームでどうぞ。メールアドレスは必須ですが、公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。○×クイズなどもあり面白いですよ。知った市民が10万人規模で反対のデモ行進を首都パリで繰り広げた。多くのフォトはPeaceTV-HPでご覧ください。~『新潮45』掲載記事に対する反論文公開~統一教会公式サイトに、『新潮45』(2012年6月号)に掲載されたフリーライター藤倉善郎氏の「ふたたび増殖中『大学カルト』最新事情」という記事に対する反論文が公開されました。11/29/2013今週の木曜日からアメリカは感謝祭の休暇が始まりますので、今週に限って水曜日が実質的な週末になります。韓国の牧会者夫婦総会で真のお母様が参加者にカボチャ飴をあげた話しの証がされています。