あなたの知らない古代史』(タツミムック/辰巳出版)で飛鳥、奈良、平安の記事をいくつか担当しました。あなたの知らない古代史』(タツミムック/辰巳出版)で飛鳥、奈良、平安の記事をいくつか担当しました。古代史、物部vs蘇我戦争などの記事を書きました。7世紀、天智天皇から天武天皇の時代に、律令制の整備に伴って、行政単位が七道に区分されました。あたる南海道、九州にあたる西海道で七道です。その七道の区分にともなって都と七道をつなぐ駅路がつくられました。それを七道駅路と呼ぶわけですが、この駅路は可能な限り直線道路で建設されていること、道幅は6mから30mまでかなり幅広いものであったこと、必要な場合には切り通しや埋め立てなどを行い、現在の舗装道路工事とほぼ同じ工法(アスファルトはありませんが)でつくられたことが、現在も進められている発掘調査でわかっています。直線道路であったことから古代のハイウェイなどと比喩されますが、興味深いのは、山陰道の一部の区画では、現在の高速道路とルートのありかたが一緒で、当時の駅(馬を乗り替えたり情報使者が食事したりする中継基地)の置き方が、現在のインターチェンジの置き方にほぼ一致するという研究があることです。やって直線をとったかというと、まず、最低必要人員は3名。ひとりが起点に立って、もうひとりが適当距離離れて棒を立てます。ひとりがさらに離れて棒を構えます。起点に立った人が誘導して、手前の棒の陰に隠れるように、向こうのもうひとりの棒を誘導する。この作業を繰り返すことで直線を測量していったとされています。