漁船1隻(27トン)が機関故障で漂流し、日本の排他的経済水域(EEZ)を約0.8マイル(約1キロ)越えた。海上保安庁の巡視船が同船に近づき、船を止め検査を受けるよう命じたが、機関が故障していた同船は命令に従うことができなかった。海保の巡視船2隻は同船が停船命令を聞かず、逃走すると見なし、同船を両側から止めようとした。状況対策チームと警備艇3隻を同海域に派遣。双方が一時、対峙(たいじ)する状況となった。同本部は同船が故意にEEZを侵犯したのではなく、不法操業により日本に拿捕(だほ)される理由がないと判断し、海保に対し共同調査を提案した。双方は3人ずつ派遣して共同調査団を構成し、機関故障の有無など同船が日本側EEZに進入することになった経緯を調査している。不法操業など違法行為があったかについても調べている。同本部の関係者は、「漁船は機関故障でEEZを侵犯したため、拿捕の対象ではない」と説明した。違法操業などが確認される場合は担保金を支払うことになるという。ID:s6DGe/v/.net>>1元はと言えばそこ(東海(韓国海))は韓国の海だ。お前らがすべきことは捜査ではなく東海(韓国海)の支配権を韓国に返す手続きのテーブルにつくことだ。ID:s6DGe/v/.net>>39掲示板なんだから聞こえなくて当然だろ。聞こえないとか気でも狂ったのか?それとも音声読み上げソフトでも使ってるのか?ならお前のオンボロPCがついに壊れたかお前の耳が耳くそで溢れかえってるせいだろ。ID:pWEWFAaW.net>>45偉大な朝鮮民族に生まれてよかったね。ID:LAUCkX19.net>>1操業しながら機関故障で逃走?wこんなので中国に対しては被害者ぶる韓国人。朝鮮半島は、日本の領土だね。ID:EYlpjZwyx日本のEEZだ。共同捜査など必要なし。ID:c8EEYOIJ.net>同本部は同船が故意にEEZを侵犯したのではなく、不法操業により日本に拿捕(だほ)される理由がないと判断し、海保に対し共同調査を提案した。朝鮮人が割り込んでくる理由が無い。いえばつい数日前にもパナマ船籍の朝鮮企業保有のタンカーが日本近海で座礁事故起こして海保に救助されてたな。船員は朝鮮人とミャンマー人だったらしいが。ID:Vo3t71/q.net面倒臭いゴミは、沈めていいよ。ID:vMGrNGWC.net沈めろ。都合のいい時だけの「平和共存」、お断りします。ID:95uvax+J5んな訳ねえだろ。故障だったらエンジンキーOFFにすれば良いだけだよね。ID:0F06FjyB.net韓国の新聞って何も知らないのな。EEZは公海だから”侵犯”はありえないのな。不法に漁をしていないか取り締まる権利を有しているのな。基本的な事項を抑えて記事にした方が良い。無知を曝して恥かいているだけだからさ。ID:mJfQQ5+v.net>>58入るだけで拿捕は無理だろ。ID:5syuj8Fi.netチョソと議論して何の意味がある。08:17風が強くて聞こえない。→掲示板なんだから聞こえなくて当然。★入力しなくてもコメントできます。空欄の場合は『あっ@名無しさん』と自動で表示されます。国挙げて反日教育しとる国で反日本が今更商売になるわきゃねやろうが。国挙げて反日教育しとる国で反日本が今更商売になるわきゃねやろうが。更地にしてしまえば一番手っ取り早い。ピアニストの友達からハクエイ・キム「レゾナンス」のお知らせをいただきました。いいけど何でこいつら白人目線で物語ってんの?お前等はこっち側だったろ、現実逃避してんじゃねーよ。Reserved.-2ch-sttoy-shop。