他方で、ガソリンが安くなると、消費が落ち込まず、炭酸ガス的に良くないという環境問題までからんでいる。この問題はよく議論し決めて欲しいところだ。後記:租税特別措置法という法律が在り、1993年から今年3月31日まで、ガソリン税等が2倍に設定されたらしい(道路用に?)。元に戻すだけ、というならなら民主党の主張も分かる。赤字政府の苦悩も分かるし、難しい問題だ。日経下げまくりだが、これはカラ売りのせいかと思う。外資より、国内が臭い。外資の寄り付き前注文状況は、大した売りではない。便乗売りが多いのだろう。ここで現物を売っては負けが確定してしまうので、当面売る気はない。私は現物オンリーなので、評価損は発生しても、特に経費は発生しない。理論的には半永久的に保有できる資産である。その間、配当金は貰える。50年も保有すれば下落もペイできるだろう。実力以下に売り込まれている日本株である。バブル崩壊時は、株価自体がバブル(パラメーター的に超割高。今では信じられない位だ。当時日経新聞が年初めのコラムで指摘していたのを思い出す。)だったし、不動産向け融資の総量規制(故橋本元首相が大蔵大臣時代か)が掛けられ、後に国際会計基準採用が、企業業績の悪化に拍車を掛け、下げたようだが、現在は、サブ問題や日本の投資妙味の無さ、昔仕込んだ日本株の利食い、等の為、外資の売りも持続している。加えて、国内外の機関・個人投資家のカラ売りも影響大だと思われる。今後、米国の景気減退や、国内の建設・不動産の不調から、日本も景気が後退するのだろうが、現状ではまだ、今年度の決算も出ていないのに、この株価の下落は気が早すぎる。サブ問題は米国の問題であるのに、米の下げは大したことが無く、今期あまり業績が悪くない日本株が暴落している。日本の株式市場の売買代金の6割が外資だと言われ、本国のリスクヘッジの為、直接関係の無い日本株が、いいように扱われているのだろう。米国株は年金運用など、米国民にとって下げて欲しくない要素が多いらしい。