Q7)の改良新型を、9月半ばに欧州市場で発売すると発表した。ドイツ本国でのベース価格は、6万6900ユーロ(約805万円)と公表されている。現行Q7は2世代目モデルだ。2015年1月、米国で開催されたデトロイトモーターショー2015で初公開された。現行型の特長は、先代比で最大325kgもの軽量化(最も軽いグレードで1995kg)や、重心高の引き下げ、先代比でボディサイズを小型化しながら、クラス最大級の室内空間を備え、燃費も26%向上させている点など。この現行Q7がデビューからおよそ4年半が経過し、初の本格改良を受けて、改良新型が欧州で9月に発売される。改良新型の特長のひとつが、パワートレインに48Vのマイルドハイブリッドを新採用した点だ。48ボルトの電源システム、BAS(ベルト駆動式オルタネーター・スターター)、小型のリチウムイオンバッテリーを組み合わせ、走行中に最長で40秒エンジンを休止させ、惰性走行で燃費を稼ぐ。エンジンのスタート/ストップ機能も、22km/h以上の幅広い走行条件で作動する。減速時には、BASが最大8kWのエネルギーを回生する。アウディによると、マイルドハイブリッドの効果により、実走行で100kmあたり最大0.7リットルの燃料消費を削減するという。◆力強さを増したフロントマスク改良新型のエクステリアデザインでは、フロントマスクにアウディの最新デザイン言語を反映させた。シングルフレームグリルは、6本の縦バーが入る大型の八角形デザインとし、力強さを表現した。サイドエアインレットは、大型SUVの地上高と、そのオフロード機能を強調する。オプションで、アウディレーザービームを使ったHDマトリクスLEDヘッドライトが選択できる。リアは、テールライトの下に、クロームストリップを追加した。ナンバープレート部分は、フラットなデザインに変更されている。ボディサイズは全長5063mm、全幅1970mm、全高1741mm。全長は従来よりも11mm長い。オプションで「Sラインエクステリア」を設定する。フロントバンパーのブレード、19インチのアルミホイール、リアのアンダーボディガードなどが標準装備される。インテリアは、2列シートの5名乗りと、3列シートの7名乗りを用意する。アウディによると、前後の頭上空間とひじ周りの空間は、ライバルを凌駕しているという。インストルメントパネルなどに、新たな収納スペースを追加した。荷室容量は、2列シート仕様で865リットル。後席を倒せば、最大で2050リットルに拡大する。電動テールゲートが標準。足でゲート開閉を指示するジェスチャーコントロールはオプションだ。◆2つの大型タッチスクリーンディスプレイを配置コクピットには、新たに2つの大型タッチスクリーンディスプレイを配置した。操作は、素早く簡単に行うことができ、触覚と音のフィードバックで確認できる。走行に関する情報は、ドライバー正面のフルデジタルの「アウディバーチャルコックピット」に表示する。インフォテインメントシステムとして、「MMIナビゲーションプラス」を標準装備する。このシステムには、LTEアドバンスト規格に対応し、Wi-Fiホットスポット機能を備えた「アウディコネクト」のデータモジュールが含まれている。Earth」によるナビゲーション、ハイブリッドラジオなどが装備される。「MMIオペレーティングシステム」には、クラウドベースのアマゾン(Amazon)の音声アシストサービス、「アレクサ(Alexa)」が新採用されている。改良新型Q7には、最新の先進運転支援システム(ADAS)を導入する。アダプティブスピードアシスト、渋滞アシスト、アクティブレーンアシストの機能を兼ね備えた「アダプティブクルーズアシスト」を採用した。予測効率アシストとの組み合わせにより、道路の先の状況を見越して、減速や加速を行うことができる。(ヤマハ)掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。