heaven)のサブ版として主に東京都市部や地方旅行時にデジカメで撮影した車両をピックアップしていく予定です。学生時代は主に郊外部、社会人になってからは主に都心部を巡ります。知りたいニュースがここにある。山陽新幹線に直通して新大阪駅まで乗入れる新系列が誕生するがちょうど1年程前にその愛称が「さくら」に決定した。「さくら」編成、通称N700系7000番台は2007年7月より「のぞみ」で営業運転を開始した16両編成のN700系と同タイプであるが、こちらは8両編成。2008年10月には量産先行車S1編成が落成し、S1編成は山陽新幹線の長期耐久試験等に駆り出されている。今は試験期間中の為、本線上になかなか姿を見せることのない8両編成のN700系、私もまだその姿を拝んだことはないが、1編成しかないことから相当入念に試運転スジを調べこまなければ記録することはできない。いえS1編成は落成から既に1年半近くが経過している。この時期、8連のN700系に新たに仲間が加わることとなった。JR西日本プレスリリースによると、量産車第一号となるS2編成は、今年4月1日以降に博多港から博多総合車両所に運び込まれるそうだ。S2編成が博総での組成後に1ヶ月以内に営業運転に充当される確率は低いとみていいかもしれないが、6月30日までの100系運用の代走に入る可能性もある。昨日のニュースで、九州新幹線の線路が博多〜新八代間で完全に繋がった事が報道されたのだが、JR九州についてもJR西日本が導入するS編成と同型のN700系(8000番台に区分)を導入する計画である。昨年度より現行の「つばめ」で使用されている800系の再生産が始まり、800系は新たに3編成導入することを計画している。800系についてはうち2編成が既に車両所での組成を終えているとみられる。800系はあと1編成増備され、800系の増備を終えN700系の量産が始まるとみられる。そのN700系、今年夏頃を目処に新たに完成する熊本車両基地へ搬入される予定となっているようだ。16連だけでなく8連のN700系についても最終的な増備目標がある程度設定されている。・JR西日本(S編成)・・・2011年度までにS1〜S19を揃える・JR九州(編成記号不明)・・・2011年度までに10編成を揃える「さくら」は現行の「ひかりレールスター」のスジをそのまま転用し、「ひかりレールスター」で使用される700系E編成はN700系の導入により順次「こだま」に転用されることがほぼ決まっている。「さくら」は1本/時が基本で時間帯によって2本/時になるケースも出てくると思われる。「U」これは夏の量産開始まで答えが分からないので待ちきれない方、夏まで辛抱をお願いします。|-name:email:url:comments:Cookieに登録この記事のトラックバックURLトラックバック機能は終了しました。九州新幹線の新しい駅の名前が正式に決定し、開業日も発表されました。九州新幹線の新しい駅の名前が正式に決定し、開業日も発表されました。読売新聞http://headlines.yahoo.c知りたいニュースがここにある。