出来れば奥の方での粘りが欲しい。すればもっと安定する。フロントタイヤ・・・・・・・旧メッツラー固いからVFRじゃ潰せなくて厳しい。160やはりフロントもV2の方が潰しやすくてフロントに加重が上手く乗ると思う。タイムアップの代償でタイヤがラジエターにヒットでご臨終したので社外のラジエター装着のシュラウド取り付け。SC1装着シートレールアルミ化ステータコイル(ジェネレータ)を撤去!ハンドルをバトルファクトリーの社外へ変更。Garageにお任せで入院中!完成が楽しみだ^^ぶっちゃけ自分のVFRは、すこーしカスタムした程度であとはノーマル寄りです。カスタムと言っても、リアサスはホワイトパワーですが減衰不足。前にオクムラでO/Hとバネレートを2レートUPの車高調を上げられるだけプラス。ご無沙汰しております。―)申し訳ありません。自分に出来る事を全力でしておりましたが、こちらに力を入れられませんでした。もてぎの3戦にスポット参戦しました!そのご報告を。トータルタイム:35分37秒491決勝タイム(ドライ):2分2秒895良かった点は1点のみ!去年獲得出来なかったポイントを獲得した事!これに限ります。去年は取れなくて最終戦鈴鹿の出場権を獲得できませんでしたからね。それ以外はダメダメでした。タイムも合同テストからレースウィークに入っても去年のタイムを超えるどころか大体1秒~2秒落ち。ウェットも似たようなもの。Garageに移り江口謙さんに指導して頂いてますが、自分が上手くライディングに反映出来なくグヌヌ状態が続いてます。かってはいるがイケない。やりたいけど出来ない。1戦1戦とトライして良くはなっていて各サーキットの区間タイムも良いタイムを出してはいるが、それを1周をキレイにまとめきれない歯がゆさ。!!!今は厳しい状況ですが、これをちゃんと自分のモノに出来ライディングに反映させられれば必ずや上手くて速いライダーへの道が切り開くと!それには時間が掛かってしまうのはしょうがないと考えています。スポンサーになって下さった方々を掲載させて頂きます。佐藤道夫のスポンサーにご興味の方はこちらを参照宜しくお願いします。秋刀魚は鮫になりたくてレーシンゲしましょう。往き先は何処でも良い。銀座猫のブログたくぞーのブログtmのブログ君を笑いに来た。