U字工事、イワイガワ、マチコ、コンマニセンチ、オリエンタルラジオ、トップリード、アームストロングが出てたなあ。ジャルジャルも出てたんだっけか。【爆笑オンエアバトル】はあんまり見てなかった。【爆笑BOOING】見てた。芸人たちがVTRを撮ってきて作って発表しておもしろかった上位五組とかだけ放映されるやつ。すんげーベストテン?そんなタイトルだっけ?検索したら懐かしいコンビ名ぼろぼろおった。ビリジアンとか小籔が生き残ってるんな。高僧野々村とか美濃長岡とかな!水玉れっぷう隊はケンが吉本坂46に選出されてるよな。【火花】じゃないけど、おもしろくても生き残れない人生とか考えたら恐ろしいな。ハライチの岩井じゃないけどバラエティ風で生き残っていくという選択肢すら選ばされないままスタート地点にすら立てないのは大変だ。バットナイス内田、引退かー。19:512017-08-03■はくたかは滅びぬ!何度でも蘇るさ今月後半、晩夏の信州をクルマで筑摩山地越え、具体的には軽井沢~下諏訪の中山道伝いに和田峠(美ヶ原と霧ヶ峰の間の鞍部を通る感じ)越えを計画している。新幹線、帰りの甲州街道はあずさを使う予定。お土産は茂田井の明鏡止水と御園竹はマストとして、他にも見所や名産品をぼちぼち調べるつもり。今回のお題は中山道じゃなくて行きの新幹線の話。列車名ははくたかなんだけど、この列車は実に息が長い。国鉄時代から何度もルートを変えつつ残ったという意味ではあけぼのといい勝負だったが、あけぼの無き今、そういう「しぶとい」列車は希少かも。金沢行列車名に、横軽廃止とともに消えた白山が復活するかと期待してたんだよね。ふたを開けてみたらはくたか続投!最初は白山の名前が半永久的に復活しないことが確定して悲しんだ。確かに白山は東京から北陸方面を担うメインの特急だった。横軽にリソースを取られまくって、微妙に近代化に取り残されていた路線の特急ということもあってか、長野方面への最速達手段という地位を築いたあさまに比べると、イマイチぱっとしなかった。横軽ファンとしてはちょっと悲しいけど。あさまが新幹線になっても名称続投になった理屈で、白山が金沢行新幹線に返り咲けば結構な出世?という気持ちもあった。時間がたつにつれ、次第にはくたかのしぶとさを思うようになった。そもそも東京-北陸ルートを担ってきた歴史は白山よりも長いしね。いう源流を辿り、はくたかの名を残すのは妥当かなと。最初に信越本線ルートで始まったはくたかが上越線に引っ越し(?)、ほくほく線経由を経て再び信越ルートに還ってきたわけだし。...と、鉄オタのキモい思い入れの話はここまでにして、今回のメインである中山道の下調べに戻るとするか。