Fはそれを強引にISの車体に押し込んだという印象があった。マイナーチェンジのたびに改善されていったけれど、基本的には直線番長の匂いがするキャラクターだったからだ。5.0リットルV8を完全に車体の一部としている。ノーズの重さやトラクション不足に悩まされることはない。TVDと呼ばれるトルクベクタリングをSLALOMモードにすれば動きがさらに鋭くなり、CIRCUITモードではスタビリティ重視になるという遊び心も盛り込まれている。その代わり、乗り心地は硬い。ダイレクトなショックを巧みにいなす、フラット&ソリッドなフィーリングに好感を抱くようになった。硬くて重い物がぬるっと動く感じと言えば、フィーリングがわかるだろうか。そもそも強靱(きょうじん)なRCにさらなる補強を加えたボディが真価を発揮している。大きなエンジンを積んでいるから速いのではない。ボディもシャシーもすべてが速い。車体全体で高性能を目指していることが伝わってきた。(text:森口将之)。