ホンダ田辺TD「パワーサーキットで予選9番手。ホンダ田辺TD「パワーサーキットで予選9番手。現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。ホンダ田辺TD「パワーサーキットで予選9番手。web2018年F1イタリアGPの土曜予選で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは9番手、ブレンドン・ハートレーは18番手だった。土曜午前FP3ではガスリーは1分22秒631で12番手、ハートレーが1分23秒164で20番手だった。コースインしたハートレーは、1セット目のタイヤで1分23秒684、1分22秒812、1分22秒711とタイムを更新。ガスリーも1分23秒836、1分22秒550とタイムを削っていった。2セット目でガスリーは1分21秒834をマークし12番手でQ2に進出。ハートレーは1分21秒934で18番手に終わり、Q1敗退という結果になった。Q2でガスリーは1セット目のタイヤで1分22秒174、2セット目で1分21秒667のベストタイムを記録し10番手、Q3に進出した。ガスリーは、Q3では最初のランをユーズドのスーパーソフトタイヤでアタックし1分22秒918、2回目は新品に履き替えて1分21秒350をマーク、9番手を獲得した。土曜時点では、ガスリーは9番グリッド、ハートレーはダニエル・リカルドとニコ・ヒュルケンベルグの降格により16番グリッドからのスタートになることが暫定的に決まっている。前回のスパでも予選11番手といういい結果を得ましたが、同様にパワーサーキットであるここモンツァで、それをさらに上回るQ3進出を果たせたことは本当に素晴らしい結果でした。この結果は、ピエールの力強いパフォーマンスはもちろんですが、トウを利用したこと、チームが完璧なタイミングで彼をコースに送り出したこと、パワーユニットが持てる力を十分に発揮できたことによるものだと思います。ここまでパワーユニットに関しては問題ない週末を過ごしていますが、当然ながら重要なのは明日の決勝レースです。このポジションをキープするために最大限までプッシュし、トロロッソのホームレースでいい結果を残したいと思います。FP3/ベッテルがトップ。トロロッソ・ホンダのガスリーは12番手トロロッソ・ホンダF1密着:鬼門のモンツァで苦戦するガスリーと手応えを掴むハートレーホンダ田辺TD「パワーサーキットで大きな問題なし。2020.02.22ライコネン、F1テスト2日目をトップで終える。2020.02.22MotoGP:アプリリア、RS-GPをカタールでアンベイル。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。「2019年型メルセデスF1の完全なるコピー」レーシングポイント『RP20』の速さに注目集まるWEC:トヨタ、アストン去ったLMHクラスの状況を検討「立場の確認を行う」SBK:ワークス体制復活のホンダが新型CBRのカラーリング発表。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。