東から西へ抜けていく台風があるだなんて夢にも思いませんでした。私が駅にいたのは昭和50年代の中頃ですので、今の駅と比べた場合にはさまざまな違いがあります。機械的なものもありますが、人の意識の違いは今とは相当違っています。昔の鉄道マンはみんな偉そうでした。雨天時に空転を頻発させちゃうことで起こることが多いオーバーロード(過負荷)。場合はオーバーロードになった場合、リセット操作を行うことで再び運転を継続することができます。私が勤めていた鉄道会社では、ホームをはじめ駅構内やトイレなどは清掃員が掃除をしていました。それもなぜだか分かりませんが、トイレとそれ以外の掃除で清掃業者を使い分けていました。私が車掌の頃に所属していた乗務区では、かなり早い時期に車掌の車内補充券の携帯を廃止しました。乗務員は乗務行路表で定められたとおりに乗務します。交代時間や出庫時間、どの駅までどのような列車種別で担当するのかがあらかじめ決まっています。私が駅勤務の頃は国鉄(現JR)には鉄道公安職員(一般的には鉄道公安官)がおり、国鉄の駅や車内における治安維持にあたっていました。西日本の広い範囲で大災害をもたらした豪雨。近年このような災害が増えており、普段から防災意識を高める必要があるとは思うものの、今回のような豪雨に襲われると個人での備えだけでは到底まかないきれません。西日本を中心に広い範囲で警報が出される状態となっています。大雨による被害は出ていないでしょうか。それも明日・明後日とまだ降り続くような予報が出されています。用心には用心を重ねてお過ごしください。以前にも書きましたが、乗務員をしていて怖いのが急に襲ってくる腹痛です。駅勤務の場合はすぐにトイレに駆け込めるという安ど感からか、意外と腹痛に襲われることは少なかったです。(11)タイトルとURLをコピーしました。