もって、ほとんど貸切状態のグリーン車2階席で、モンデワイナリーで買った缶入りワインを開けて、最後のルートを立川まで楽しんだのでありました。一部区間の体験、という形ではありましたが、『ゴロンとシート』の旅を楽しめたのは大きな収穫でありました。この素晴らしい企画を主催してくださいました、びゅうプラザ立川の皆様に、厚く御礼申し上げます。今度はどこの旅日記が飛び出しますでしょうか?どうぞお楽しみに!尚、当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。(メールの絵をクリックされますと、メールが送れるようになっております)2014年04月02日コメント(0)【鐡な旅】二度と見られぬ組み合わせに、カメラも唸る!の巻(第3話)皆様、こんばんは。桜の開花と同時に、厄介な花粉も飛んでいます。読者の皆様は花粉症、大丈夫ですか?それでは臨時列車『ゴロンとシート体験の旅』号の旅の続きです。笹子トンネルを出ますと、列車は一気に甲府盆地の中へと入っていきます。勝沼ぶどう郷駅付近の車窓です。スイッチバックホームがあった所の辺りに、この列車を牽引しているEF64形電気機関車の18号機が静態保存されているのがかすかに見えます。この18号機は、1966年(昭和41年)東芝製で、製造後の配置から用途廃止になるまで中央東線生え抜きで過ごした「中央東線のシェルパ」でした。それでは、甲府盆地の車窓をお楽しみください。見渡す限りのぶどう園ですね。夜の夜景もきっと綺麗なことではないでしょうか。「ハイケンスのセレナーデ」が流れて、塩山駅に到着する旨告げられました。塩山駅ホーム先端にあった、「日本最古の日の丸のあるまち」記念碑です。塩山駅に停車中のEF64-1032号機です。ホームには115系長野支社色による高尾行き上り電車がやってきました。この115系電車も、そろそろ色々な噂が出ております。撮影・ご乗車はお早めにどうぞ!停車中のカニ24形電源車です。この24系24形・24系25形という寝台車のグループは「集中電源方式」と言いまして、サービス用の電源を専用の1車輌から供給しているシステムになっています。従って、この電源車の中には編成1編成分の電源を賄うためのディーゼル発電機が積み込まれています。このカニ24形電源車が中央東線を走るのも、恐らく今回が「最初で最後」なのかもしれません!するとそこへ、E351系「スーパーあずさ」がやって来ました!これは、またとないシャッターチャンスです!思わず、デジカメの連写モードでシャッターを切っていました。このE351系「スーパーあずさ」も、間もなく置き換えのうわさが出ているだけに、この写真は貴重なものと言えましょうか。今回の臨時列車『ゴロンとシート体験の旅』号を、下り線ホームから撮影してみました。そこへ今度は、下りの115系電車がやってきました。なると今度は、115系電車とカニ24形電源車との共演ですね!すっかり気分が良くなったので、塩山駅で買ったカップワインをチビリチビリとやっているうちに、列車が発車しました。終着駅・甲府駅まではあと少しです。石和温泉駅を出た頃、再び「ハイケンスのセレナーデ」が流れて、終着駅・甲府駅に到着する旨が告げられました。本当は上諏訪か松本まで乗っていたかったのですが、終着駅とあっては仕方ありません。定刻より約1時間遅れて、臨時列車『ゴロンとシート体験の旅』号は終着駅・甲府駅に到着したのでした。甲府ではこの後、ご当地グルメを堪能したのですが、そのお話はまた次回をお楽しみに。当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。味付けパック価格:2,980円(税込、送料込)2014年03月31日コメント(0)【鐡な旅】ゴロンとシートは楽しいな!の巻(第2話)皆様、こんばんは。東京都心ではいよいよ、桜の花が満開、という知らせが入りました。季節はいよいよ、本格的な春ですね。それでは、昨日の続きです。臨時列車『ゴロンとシート体験の旅』号に乗り込みました私。いとして乗れるのが、この『ゴロンとシート』なのです。こちらが下段寝台です。置いてあるのは、私のディパックです。(笑)こちらが上段寝台です。黄色い柵は、転落防止のものです。上段寝台の所にあった、車内放送用のスピーカーです。これが『ゴロンとシート』の全体像であります!やがて発車のベルが鳴り響き、臨時列車『ゴロンとシート体験の旅』号は少しガタンと揺れながら、立川駅を出発しました。「ハイケンスのセレナーデ」のオルゴールが鳴り、車内放送が始まります。列車の目的地は甲府駅で、この後の八王子駅でも乗客が乗ってくることや、塩山駅で撮影タイムを含めた運転停車がある事等が告げられました。洗面所の所にあった冷水器です。今となっては希少価値のものになってしまいましたね!洗面所から再び、『ゴロンとシート』へ戻る事にしましょうか。指定の座席に戻ると、お弁当が配られ始めました。肉そぼろ御飯、巻き寿司、マツタケご飯、栗御飯とご飯ものだけで4種類。デザートは、山梨県らしく巨峰です。お弁当を食べているうちに列車は相模湖駅を通過し、一瞬神奈川県を通過したと思ったらすぐに山梨県に突入しました。富士急行線の分岐する大月駅では、JR205系が「水戸岡マジック」によって生まれ変わった6000形電車を見る事が出来ました。看板列車「フジサン特急」とも、しばし並んで走ります。もとをただせば、JR165系のジョイフルトレイン「パノラマエクスプレスアルプス」6両1編成を譲り受け、3両編成に2分割して編成を組んで使用しているこの看板特急列車も、やはり車両の経年劣化には勝つことが出来ず、今年2月に1編成が引退し、もう1編成の動きもどうなるか分からないところです。列車はいよいよ笹子トンネルに入りました。これからが中央本線の旅のハイライトといったところでしょうか。そのお話は、また次回をお楽しみに。当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。味付けパック価格:2,980円(税込、送料込)2014年03月30日コメント(0)【鐡な旅】ゴロンとシートで甲斐路を目指す!の巻(第1話)皆様、こんばんは。今月、鉄道界で最も話題を呼んだ「寝台特急『あけぼの』号臨時化」のニュース。いの「ゴロンとシート」という車両が連結されていました。今日から数回に分けまして、その「ゴロンとシート」で甲斐路まで行った時の旅日記をお届けいたします。「寝台特急『あけぼの』号臨時化」のニュースも具体化し、「ゴロンとシート」も遂に乗らずじまいだな、と思っていました。そんな折、吉祥寺駅で入手した1枚のチラシ!何と、「ゴロンとシート体験の旅」という、びゅうプラザ立川主催の日帰り旅行が開催されることになったのです!これは神が私に与えたチャンス!さっそく申し込みました。やって来ました、ツアー当日。立川駅で受付を済ませます。この日は昭和記念公園で、箱根駅伝の予選会が開催されていました。その応援のノボリ旗です。その出発を前にした時、無情のアナウンスが流れました。「臨時列車『ゴロンとシート体験の旅』号ですが、大宮からの回送列車が遅れております。そのため、出発時刻が約1時間遅れます。最初からこれで大丈夫かいな、と思いました。言っても、来ないものは来ないので、立川駅で待つ事にしました。その時に撮影した、多摩都市モノレールです。駅員氏と添乗員の案内により、ホームまで案内されます。ホームは、団体列車乗車のツアー客の他、運転を知った鉄道ファンで最早「同業者まつり」状態でありました。カメラテストで、中央線快速のE233系を撮ってみます。1時間遅れで、「臨時列車『ゴロンとシート体験の旅』号」が、ロクヨン様(EF64)に牽引されて入線してきました!入口の「ゴロンとシート」の行燈です。1号車・オハネフ24-25のドア全体を撮ってみました。1号車・オハネフ24-25の車号と、「ゴロンとシート」のマークです。方向幕は「団体」となっていました。次回は車内をご紹介しつつ、読者の皆様にもこの「臨時列車『ゴロンとシート体験の旅』号」をお楽しみいただける内容でお送りしたいと思います。次回をどうぞお楽しみに!尚、当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。皆様、いかがお過ごしでしょうか。寝台特急「あけぼの」号のラストラン、私もNHKで秋田駅からの中継を見ていました。地元の方々にとっては、「東京へ乗り換えなしの直通で行ける列車」としてその廃止が惜しまれ、多くの人に見送られている様子が伝わってきました。その秋田県内の大館駅。こちらの駅は花善さんの名物駅弁「鶏めし弁当」が有名な駅です。この駅弁も、期間限定で寝台特急「あけぼの」号惜別のデザインになっていました。当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。読者の皆様、こんばんは。結ぶ寝台特急「あけぼの」号が、今日を最後に臨時列車へ格下げとなる事になりました。札幌を結ぶ「北斗星」号、「カシオペア」号、大阪と札幌を結ぶ「トワイライトエクスプレス」号のみとなります。そのため、上野駅ホームには多くのファンが連日詰めかけており、駅弁でも各所で記念弁当が発売されています。私は今回、特製レッテルで売り出された大館駅の「鶏めし弁当」を食べながら、テレビ桟敷でお見送りしたいと思います。ありがとう、そしてさようなら。寝台特急「あけぼの」号。当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。205系が運用に入っていたので、思わず一枚。当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。売っていたので購入しました。和洋折衷の内容で、見た目にも良かったです。ちなみにレッテルのデザインは、このEF64バージョンの他に、EF81バージョンもあります。当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。埼京線205系電車です。今朝、偶然にも渋谷駅でゲットしました。埼京線の顔として走ってきたこの電車も、間もなく埼京線からは姿を消します...。当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。仕事の帰り道、新宿駅にて偶然にもゲットしました。今まで当たり前だった顔が、間もなく消えていくのだと思うと一抹の寂しさを感じます。前後に取り付けられていました手作りのヘッドマークに、鉄道員(ぽっぽや)としての愛をも感じます。その205系電車を撮影しようと、多くの人がカメラや携帯、スマホなどを向けていました。当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。皆様、いかがお過ごしでしょうか。先ほど、カーニバル状態の渋谷駅から帰宅いたしました。本日の東京メトロ副都心線との直通運転開始で役目を終える事になりました。本日は、14日に撮影してまいりましたショットの中から、その風景をお届けしたいと思います。ホームの先端で撮影した新5000系です。その位置で、新5000系が入線してくるところを捉えました。最近、携帯を機種変更して連写モードが性能良くなりましたので有難いです。今度は、横浜高速鉄道車を捉えました。渋谷駅を出発していく新5000系です。翌日のホーム規制の予告です。3番線ホームに入線してくる新5000系を、連写で捉えました。南口改札への階段付近です。終端部の車留め付近です。東京メトロ7000系が入線してきました。この東京メトロ車が「渋谷」行き表示を出して東横線内運用に入る珍しい光景も、間もなく見納めです。それでは、今度は南口改札に降りてみましょうか。南口改札から1、2番ホームへの階段です。南口改札前の出発案内です。内側から見ました南口改札です。オレンジ色の改札は、田園都市線乗り換え専用です。南口改札を、外側から撮影してみました。南口改札の自動券売機です。この運賃表も、間もなく使われなくなります。今度は歩道橋の上から、渋谷地上駅を狙ってみました。バックに見えるのは、東急東横店です。旧・東横百貨店のこの建物は、西の阪急百貨店梅田店と並びました所謂「ターミナル・デパート」の走りでした。コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。戻って参りました中目黒駅で折り返して、再び渋谷駅に戻って参りました。夜が更けてゆくにつれて、訪れている人の数は多くなっていきます!『立ち止まらないでください!』東急の社員や警備員さんが総出で誘導に当たっている状態です。コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。菊名からの日比谷線直通列車が入ってきました。「この列車をもちまして、日比谷線への直通列車は全て終了となります。長い間、どうもありがとうございました。コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。ヒルナンデス《送料無料》価格:3,150円(税込、送料込)2013年03月15日コメント(0)【報道特別番組】この列車も最後です副都心線との直通運転が始まるため、49年間続いた日比谷線との直通運転も今日で終了です。コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。