修理工場ビックハートの内藤です。車で走行中、なんだか車から変な音がしたり変な感じがしたことはありませんか?急にそんな変な音がし始めたら、ちょっと心配になりますよね。車のことを詳しくないと、不安になる方も多いと思います。そこで、今回は、車の異音の原因と具体的な修理費用まで含めて解説します。最後にそもそもなぜ車から異音がするようになってしまうのか?自動車というのは何百・何千の部品が組み合わされてできている、いわば消耗品の集まりです。スマートフォンなどの機器と同じように使用頻度が多くなれば、それに伴い劣化する部品も多くなってきます。走行中やエンジンの始動中に異音となって出てくるのです。異音といっても様々な原因があります。走行中に出るもの、始動中に出るもの、始動直後だけ出るもの、などなど今回は弊社で良く入庫される修理から原因や修理した場合の金額など交えながら解説していきましょう。今回、紹介するのは3種類の音です。「キュルキュル」とか「キーー」という音です。この音の原因は殆どがベルト関係の音です。車にはエンジンとは別にエアコンやパワーステアリングなどエンジンの力を利用して動かしているものが多く、エンジン自体の調子はおかしくないのに「キーー」や「キュルキュル」といった音がすることがあります。音の原因この音の主な原因としてはベルトの劣化や摩耗によってベルトが滑ると上記の様な音がします。始動直後のみの場合などは、まだ初期症状ですので、ベルトの張り調整や交換のみで修理可能な場合が多く早めに修理したほうが良いでしょう。そのまま乗っているとどうなるかベルトの音の場合かなり大きな音がするので、恐らく殆どの方が怖くて耐えられなくなると思いますが、そのまま走行し続けた場合、ベルトが切れ、ダイナモと呼ばれるバッテリーを充電する機能が使えなくなりバッテリーの警告ランプが点灯することがあります。そのまま走行すると、夜間の場合ヘッドライトが点灯しなくなったり、電装品がすべてつかなくなります。走行不能になるかと言われるとそうでもないですが、出来る限り早めに修理することをオススメします。「キーー」という音で原因はもう一つあります。それはブレーキを踏んだ時に出る場合です。ブレーキパットの残量が限界に達した場合やブレーキパットの物が悪い場合などに良く鳴ります。前者の場合はブレーキパットの交換が必要になります。いうのもブレーキメーカーがブレーキパットの交換を知らせるために、パット自体に硬い素材を限界手前に入れる事で、事前に危険を知らせてくれているのです。音がなったら出来る限り直ぐ交換することをオススメします。後者の場合は運転に支障は来さないので、交換をしなくても特に問題はありません。ブレーキを踏むたびに「キーー」という音がするのはなんだか気になりますよね・・そういう場合はブレーキパット自体を他のメーカーに交換するか、ブレーキパットに「逃し加工」をしてもらうかです。したメーカーのパットであれば、最初からこの「逃し加工」か施してあることが多いですが、インターネットなどで売られている安値なパットなどの場合はそれがありません。「カラカラ」「カチカチ」といった音がします。意外に多いのが、エンジンオイルがなくなってしまっていることです。ある程度の年式が経過している車や、走行距離の多い車の場合などオイルが消費されてしまっていることに気づかずに走行し、上記の様な音がしだしたといったケースです。本来であれば、オイルが減って来るとメーターにエンジンオイルの警告灯が付くのですが、センサーが劣化して付かないという車も多く、エンジンが悲鳴を上げて初めて修理に出す方も少なくありません。上記の音がした場合は、すぐにでも停車しエンジンを止めることをオススメします。エンジンというのはオイルがなければすぐにでも壊れてしまうほど繊細で精密に作られています。初期症状であれば運良く修理できることもありますので、出来る限り早めに修理しましょうそのまま乗っているとどうなるか因みにそのまま走行し続けるとエンジンは、かなりの高温にさらされる状態が続くので、エンジン内部の部品が溶け、部品が破損しエンジン内部の部品が外側に突き破って出てきてしまいます。なってしまうと走行中であれば、いきなり急ブレーキ状態になりスリップして大事故の原因となってしまいますし、二次災害に発展してしまうこともあるので、とても危険です。対策は日々のメンテナンスを欠かさない事ですが、なかなか難しいと思います。月に1度はオイルの点検などをすることをオススメします。自分でやるのはよくわからないという方はお知り合いの修理工場さんやガソリンスタンドなどで見てもらうのも良いでしょう。修理参考金額エンジンの修理というのはダメージ具合にもよりますので、オイルの補充からエンジンの交換という枠になってしまいますが参考までに。走行中ハンドルがブレて「ガタガタ」するこの種類の音は、実はいくつか症状があります。1.走行中真っ直ぐ走っているのに80キロぐらいからハンドルすごくブレて「ガタガタ」するもしくは車体が揺れる。2.カーブしている時に「ガタガタ」とハンドルがブレる3.ブレーキを踏むとハンドルが「ガタガタ」とブレる特に、上記の様な音・ハンドルがブレるというのも、症状としては多く弊社にもよくご相談に乗らせて頂いています。1.80キロくらいからハンドルはブレるという症状から行きましょう80キロくらいからハンドルはブレる直進しているのにハンドルがブレる症状というのは主にホイールが曲がってしまっている事や、タイヤバランスが取れていない場合が多く、50キロ前後など低速では感じられないのが特徴です。基本的にタイヤバランスはタイヤの組換時(交換時)に調整することが多く、ほとんどのお店でタイヤ交換時に行います。ホイールをぶつけてしまった。いう様なパッと見で、大した損傷がないとそのまま放置してしまう事が多く、久しぶりに高速に乗ったらすごくブレるといった事がおきます。そのまま走行し続けるとバーストの原因になったり、タイヤが片側だけ減る片減り状態になることもあるので、早めにタイヤバランスの調整・ホイールの交換をオススメします。¥3,000~50,000※ホイール交換はスチールのホイールは安いですが、アルミホイールの新品の値段は高いので修理出来る場合もありますので、1度相談してみましょう。・左カーブなら右側が劣化という所です。タイロットエンドはハンドルから足回りに直接繋がっている箇所の1つで関節の役割をしています。人間でいう軟骨部分です。その軟骨がすり減ると関節部に隙間ができガタが発生する症状です。¥8,000~20,000ブレーキを踏むと「ガタガタ」するブレーキ時のハンドルのブレについての主な原因はブレーキローターの歪みが多いです。症状としては、ブレーキ時のハンドルのブレやブレーキペダルの波打ちが特に感じやすい症状です。リフトアップ時にタイヤを回すと本来は均等にブレーキパットが当たるのですが、「カスっ・カスっ」と等間隔に音がするのが特徴です。修理する場合はブレーキローターの研磨、もしくはブレーキローターの交換すると殆どが改善されます。ただ中にはホイールなど足回りを損傷した事がある場合はステアリングナックルという部品が変形している場合もありますので、ブレーキローターで改善されない場合はナックル交換が必要になるケースもあります。¥12,000~30,000社外品やリサイクル部品などで修理すれば、安く収まることも多い箇所なので一度修理工場に相談してみることをオススメします。最後にここまでいかがでしたでしょうか?異音といっても様々な原因があります。それが走行に支障はないのか?それとも非常に危険なのか?外から判別できないため、なかなか素人目では判断が難しく困っている方も多いのではないでしょうか?上記のような異音はまだごく一部であり、弊社にも数多くの異音に関しての相談が寄せられます。共通して言えるのは異音がしたらとりあえず点検してもらう事です。悪い箇所が判れば、早めの修理で安く収まることも多いためです。修理方法も今の時代、部品1つとっても、いろいろ選択肢もありますので、ディーラー店に限らずいろんな所に相談してみることでお得に修理する事が可能です。あなたの車ですので、変化に気づきやすいのもあなた自身です。なんだかおかしいと思ったら専門家に1度しっかり診てもらって下さいね。知恵袋ツイートシェアはてブGoogle+Pocketfeedly車キズ・ヘコミ、全損扱いの大破修理まで、創業40年の町工場があなたの大切な車を修理いたします。ビックハートに修理を依頼されたい場合は、こちらから申し込みください。無料見積もり、相談も受け付けております。気軽にお申し付けください。キズ・凹み鈑金塗装修理事例RECOMMENDこちらの記事も人気です。知恵袋2017.9.12飛び石でヒビ!?フロントガラス交換に掛かる費用とは?Facebookページ板金塗装工場の選び方!初心者でも迷わない板金塗装工場の選び方を解説しています。