07:00更新Tweet一覧フェルトはドイツのバイクブランド。「FAST=速く、LIGHT=軽く、SMOOTH=乗り心地の良さ」を熱心に追求し続け、創設者のジム・フェルトのバイクへの情熱が製品へ投影されている。今回試乗したのは、Fシリーズが生まれ変わった、2017年ニューモデルの「FR3」だ。ライダーとバイクがエンジンとマシンの様に調和する、現代的なあらゆるシーンでハイパフォーマンスを発揮するロードバイクとして誕生した。SATOUシートステーはブリッジを取り払い、シートチューブの外側を通りトップチューブへ接続。SATOUリアブレーキをチェーンステー下に配置し、高い制動力を実現。サイクリスト編集部のエースライダー。トップ選手を輩出した東京の名門クラブチームで15年の選手経歴を持つ元レーサーで、現在は国内レースを取材で転戦中。万能型の従来のFシリーズの進化版だが、シリーズ名を新しくした意欲作だ。クセがない性能が魅力的なFシリーズでしたが、FRは良い面をそのままにさらにブラッシュアップされていました。性能は高く、価格も魅力的だったので、正直ボクも欲しいなと思ってました。あらゆる要素が高い次元でバランスしているよね。オールラウンダーとして確実な進化を体感できるからオススメできる。具体的には、パワーをかけると“タメ”を持たせながらしっかりと前に進ませる推進力が強くなったこと。乗り心地がさらに良くなりましたよね。リア周りのコンフォート性能が高いです。BB下にブレーキを移動させたメリットがしっかりと表れています。リアブレーキがBBに移動したことで、ブレーキタッチが悪くなるかと思いましたが、試乗したバイクは整備状況も良好だったので、タッチは良かったです。ペダリングの感触も良く、気持ち良く加速する。Cyclistの新人編集部員。元プロロードレーサーでヨーロッパをはじめ、アジアツアーやJプロツアーのレースを転戦した。脚質はオールラウンダーで、剛性が高いバイクよりはしなやかでも伸びのあるバイクを好む。軽量バイクにありがちな不安定さもなく、車体重量以上にしっかり感が強く、レースで使用してみたいオールラウンダーです。レーシーな要素を満たしながらも扱いやすいので、ライダーのイメージ通りの走りをすることができるはず。クセがないバランスの良さは先代譲りですね。物理的に軽く、振りも軽快だったので、上りで不快なことは全くありませんし、下りに関しても強化されたフォークが生き、良さしか感じませんでした。FR3の完成車は価格と装備もちょうど良いクラスで、初級クラスは卒業して本格的にロードレースを走りたいというライダーに、最適な1台だろう。推進力が高まって、レース志向の人には更に注目のモデルへと昇華しました。一瞬“タメ”からの伸びを体感してもらいたいです。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。