インベラーは、エンジン冷却用の海水を吸入するプロペラのようなものだが、つい最近突然水が出なくなった。ピンホールの穴が空いた。海水がかかっても水洗いしなかったのが原因だが、それにしても、船外機の塗装と大違いだ。今後は水洗いをこまめにする。海水で汚れを洗い流すだけ。家での保管は、庭に雨ざらしにしている。上陸する前に、エンジン内の燃料をアイドリングで使い切って空にしている。手製のスタンドのバケツに真水を入れ、エンジンを5分間くらい回し、エンジン内の汚れを取る。2mを、超える時はボ-トを出さない。釣りをしてる時、常に天候の急変に対処できるようにする。台風シ−ズンは避ける。一般的に、ゴムボ-ト、持ち運びが出来るインフレータブルボ-トは、道具類を載せるので、乗員は定員の半数が良いと思う。定員オーバーはもってのほかである。ライフジャケット(定員分)、救命浮環、もやいロープ、アンカー、アンカーロープ、信号紅炎、消化バケツ、以上が法定安全装備品。今まで一番怖い思いをした事1988年3月頃だったと思うが、ならし運転のつもりで、半田の港を出て、富貴の中電沖防潮堤に着く頃、波が激しくなり、船のピッチングで、突然エンジンがストップ。あとはいくらスターターロープを引けど、エンジンは掛からない。アンカーを入れたがロープは10m位しかない。そのまま、碧南側の堤防に漂着。「ドウシタノダ」と聞くから、これこれこういうわけだと言ったら、半田の港までだったら曳航してやると言う。(地獄に仏?)とお願いして、半田の港のスロープの近くまで曳航して貰った。最後は、オールで漕いで、無事上陸。この時はホント助かった。