2005年9月の記事一覧ZEPHYRなココロゼファー750にからXJR1300に乗り換えをしてしまいました。お気楽ハルさんのプログ,浜松からスクランブル発信してはや4年経過。バイクは変わっても引き続き宜しくお願いします!^^;まー、相変わらずぼちぼち行きますワ!なーんと言ってもXJRですから・・・。バイクバイクの生産は夏に低く秋から春先が高くなります。今の時期になるとそろそろ新モデルが生産職場にお目見えしてきます。残念ながら会社の決まりで早まった情報等をを提供する事は出来ませんが、秋口からにわかに生産も活気づいて来ます。今度の注目はやはりコレ!R6ですね。フルモデルチェンジです。エンジンだけでなく空力特性の追求からご覧の様なスタイルになりました。スーパースポーツのカテゴリーは高価だし自分のバイクスタイルからかけ離れていますので興味は薄いのですが最初に実物を見た時にこれはイケテルと思いました。そのうちプレストから輸入されて国内にもお目見えするのでしょうね。皆さん1台如何でしょうか?え?NINJAとどちらが良いか?人それぞれでしょうね^^;リンクを覗いて見て下さい。バイクシリアルナンバーが刻まれたR1.SPなモデルはブラックが多いでしょう。以前XJR1300のYSPなスペシャルもブラックでしたね。ブラックにゴールドなパーツをあしらう、コレは定番ですね。バイクR1のアニバーサリーモデル。国内ではXJR1300・シグナスX・SR400と発売されますがヨーロッパではホットなモデルがご覧のようなカラーリングで登場します。・・・やはり・・・高価です、買えません。バイク江戸の日本橋から京都までを約530kmの道のりで結ぶ中山道には69箇所の宿場がおかれその中での43番目が馬籠宿です。木曾には11の宿場があり馬籠宿は江戸から332kmの位置でした。東海道に比べると約30km程遠回りの様でしたが、大井川の川止め等による不便さから中仙道も賑わいが有ったようです。78棟も消失したとの事です。江戸時代の面影を見せる宿場、近くには妻籠宿もありますね。馬籠宿の下の入り口に有る駐車場は2輪の乗り入れを禁止していました。ミラーに掛けたりしていますね。ヘルメットは頭を守る大切な道具です。お気に入りのヘルメットであれば出来るだけ傷等も付けたくないものです。最近お世話になった静岡アクティブライダースクラブの皆さんは誰一人例外なく、写真のように地面にそっと置いています。大切なヘルメットを落下させて機能性を損なう事が無い様に当たり前の事として全員がそうしています。少なくとも落下に対する機能損傷を極力無くす為の配慮はすべきではないでしょうか。ヘルメットの取り扱い説明書にはこう書かれていました。ヘルメットはただ一度の衝撃を吸収するのに役立つように設計されています。落としたり何かにうちつけた場合などで「一度の衝撃」に該当するかお迷いならばご使用の前にSHOEI各支店に相談して下さい。バイクどーも!一日留守をしました。郡の居酒屋でZEPのお仲間達と宴会でした。楽しいひと時を過ごし、豊橋・浜松のお仲間、最後にsoraさんを送り届けたのが1時過ぎでしたかね?その後家に帰りZEPを出しガソリンを入れに行きました。2時近くにBBSを確認してチョイカキコ。飲み会の集合写真をバイク親父さんと幹事の伊藤さんのHPに投稿して何時に寝たんだろう??あっという間に翌朝の4:30で起床。5時には出動準備完了し宇津ノ谷峠の道の駅に向かう。待ち合わせ時間には十分余裕があるので昨夜soraさんに戴いたさけのおむすびを朝食に戴きました。メットの手入れをしながら待つ事50分、ミルキー師匠登場!ちょいとコースの説明を聞いて早速第2の集合場所へ。