2019年03月16日1[大きい写真で見る]F25で使っていたhpのドライブレコーダをG01に取り付けました。取り付け位置は、バックミラー横です。左にドライブレコーダ、右に速度取り締まりレーダとかなり散らかった感がありますが、仕方ありません。2[大きい写真で見る]まずは、電源ケーブルの敷設です。速度取り締まりレーダと同じルートでケーブルを敷設しました。運転席足下→右Aピラー→バックミラー上の順です。できるだけケーブルを隠したいので、バックミラー上のカバーを外して長さの調整をしました。3[大きい写真で見る]ピラーから足下に落とすのは、メータパネル横の蓋を開けて作業します。さんの整備手帳を参考にしています。4[大きい写真で見る]余ったケーブルは、レーダのケーブルといっしょにクランプしました。5[大きい写真で見る]運転席足下の蓋ですが、この中にはヒューズボックスがある!ので、開けやすいように、回転式のロックが使われてます。手前側左右2カ所のロックを回して手前に引けば、外すことができます。スピーカと足下照明があるので、コネクタを外してカバーを取り外した方が、作業がしやすいです。このスピーカ、SOSコールに使われているようで、スピーカケーブルを外した後から、SOSコール使用不可の通知がでるようになります。原因が分かるまで結構焦りました。(=_=;)6[大きい写真で見る]足下のヒューズボックスから電源を取ります。OBD2コネクタの奥側です。こんなところにヒューズボックスがあります。取扱説明書にはトランク横の情報しかありません。このボックスのF61番のヒューズから電源を取り出しました。F61は、グローブボックスや、センターコンソールの小物入れ照明、i-Driveコントローラの電源が接続されています。マイナスは、すぐ横の金属部分に接続しました。プラスチック部品のネジでとも締めです。7[大きい写真で見る]ドライブレコーダの電源ケーブルは、シガライタ型だったので、ソケットを使って接続しています。緩まないように、タイバンドでしっかり固定しました。後は、他のケーブルと一緒にクランプして、カバーを取り付けて作業終了です。これで安全運転を見守ってくれるでしょう。18:14:36確かにこの位置にあると便利ですね。取扱説明書に載せて欲しいです。先週は電源確保のために、いろいろバラして、結局、うまく電源取り出せず諦めました。取説に載せてないなんて、ヒューズ交換もディーラ作業の範囲なんですかね。23:50oktak仕事に忙殺されている熟年オヤジです。X3X3(F25)→X3(G01)に乗り換えました。今回は、Fスポ白のオプション無し車。アクア嫁さん用の車ですが、当方の趣味でいろいろ手を入れていきます。X3初の輸入車で、4年間乗りました。ハリアーハイブリッド8年間乗りました。暴力的な速さと低燃費を両立したすばらしい車でした。