あのこらのブログあのこらのブログ自転車出張修理の記録です。失敗談、変わった修理、修理に関連する工夫したことなどを記事にして行きます。埼玉県川越市で、自転車の出張修理をしています。パンク・カギの紛失など、お困りの時は、お電話下さい。「パンクしたんですが。」とのご依頼で、お客様の出先まで修理にお伺いしました。チューブにバーストした形の2mm弱の穴が見つかりました。「パンクした時、音がしましたか?」とお伺いすると、「はい、パンと音がしました。」との事、タイヤのカーカス(ゴムの中に挟んである布)も切れていました。一応、お客様に、タイヤ交換になりますが?とご確認してタイヤ交換です。外装変速のシティ車なので、チェーン引きが有りません。ホイールセンター確認治具の出番です。こちらの方が判りやすいですか?ホイールをセンターに固定してから、リアエンドの固定ナットを締めます。最後に、目視でも確認しますが、しっかりセンターに固定できました。(2020.02.22)シートポストとハンドルステムの錆予防(2020.02.21)パンク修理のご依頼が二件です。(2020.02.20)昨日と今日の修理記録(2020.02.18)今日はお預かりの修理だけです。(2020.02.16)コメントあのこらさん、こんばんは。ご無沙汰しております。走りを変えたり、トラブルの場合に暫定的に対処したり・・とか、目的があったのだと思いますが。乗ることはできそうですね。ロードの場合は、ロードエンドでもアジャスト・ボルトがあって、シャフトの位置を合わせられますが、ママチャリのあれは、ボルトに緩みがあれば、後輪がズルッと後退しそうで、少しばかり怖いです。ストドロが楽だと思います。ママチャリの場合ですが、現在でもロードエンドを使い続ける理由が、いまいち分からないです。コメント有難うございます。ストドロの最大のメリットは、アンコウさんのおっしゃている通り、位置決めの必要が無く、位置がずれない点だと思います。その分、フレームの精度が要求されて、安く造れない?のかなと考えたり、シングルスピードの場合、チェーンの伸びを吸収できる機構が必要なので、外装変速でも、そのフレームを流用しているのかもしれないですね。シートポストとハンドルステムの錆予防パンク修理のご依頼が二件です。毎月19日は、自転車の空気入れる日です。空気を入れるときの重さ今日はお預かりの修理だけです。久しぶりに忙しい一日でした。安い自転車はお勧めしません。安い自転車はお勧めしません。繰り返しお伝えすれば、分かっていただけることもあります。著作権についてブログの著作権は放棄しています。パンクしにくいクロスバイクバックナンバー2020年2月2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。