現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。8:40ツイートシェアブックマークハーレーダビッドソンの2018モデルは歴史的に見ても大きな転換点になるはずだ。8月末からすでに国内でも発売開始されているが、9月2日に横浜・赤レンガ倉庫前にてニュー「SOFTAIL(ソフテイル)」シリーズの一斉展示会があったのでレポートしたい。ハーレーの二枚看板ブランドを統合2018モデルの最大のトピックスとしては、これまで別々のシリーズとして歴史を歩んできたビッグツイン系の代表的なファミリーである「ソフテイル」と「ダイナ」が統合され、ニュー「ソフテイル」として新たに出発することになったのだ。今回発表されたニュー「ソフテイル」は全8モデル。ダイナのハードライディングなパフォーマンスに、ソフテイルのカスタムスタイルが融合した全く新しいファミリーとして生まれ変わった。知らない人のために少し解説しておくと、「ソフテイル」とは50年代まで主流だったリジッドフレームの雰囲気を再現したモデルのこと。リヤサスペンションを持たない旧式のフレームデザインだった「ハードテイル」に見せかけながらも、実は水平配置のツインショックを車体奥に内蔵することで快適な乗り心地を実現しているのが特徴。昔の「ハードテイル」に対して「ソフテイル(ソフト・テイル)」と名付けられた。80年代初頭に登場し、カスタムテイストを感じさせる伝統的なデザインが多い。対する「ダイナ」シリーズは71年に登場。ビッグツイン系の大排気量エンジンを軽快なスポーツスター系のフレームに搭載することで、ダイナミックな走りとスポーティなハンドリングを同時に楽しめるシリーズ。代表的なモデルとしては日本でも人気の高い「ローライダー」などが有名だ。今回のブランド統合により、ダイナ系の走りの遺伝子を受け継いだ個性溢れるモデルがまったく新しいシリーズとして出揃うことになる。剛性アップと軽量化、新型エンジンを搭載さて、新型「ソフテイル」の主な特徴としては、剛性を65%向上しつつ軽量化された、カーボンスチール製の最新筒型フレームにより、シャーシ全体の剛性も34%向上。従来モデルに比べて最大17kgの軽量化も実現している。Eight(ミルウォーキー・エイト)」エンジンが同シリーズとして初搭載され、よりトルクフルで低振動ながら、ハーレーらしい鼓動感やサウンドが強調されている点もポイントだ。114エンジン(1868cc)もセレクトできる設定に。吸気音やメカノイズを低減しつつ、ハーレーならではの鼓動感と特徴的な三拍子のリズム(いわゆる「ポテトーポテトーポテト」サウンド)が味わえるのが特徴となっている。最新型エンジン「ミルウォーキー・エイト」とはそもそも「ミルウォーキー・エイト」とは、ハーレーが満を持して2016年に発表した最新型エンジンで、従来からの空冷45度VツインOHVの基本レイアウトは踏襲しつつ排気量を拡大。4バルブ化に伴うデュアルスパーク化、FIスロットルボディ拡大とデュアルインジェクター化、新型フライホイールの採用やオイルポンプ・充電系統の強化など、全面的にアップグレードされている。107エンジンは「ツーリング」ファミリー、114エンジンはフラッグシップ系の「CVO」ファミリーにそれぞれ2017モデルから採用されたものである。性能面でも、スタンダードタイプの107エンジンも従来型に比べ、0-60mph(約96.5km/h)加速は10%、5速での60-80mph(128.7km/h)加速は16%と、大幅に向上している点にも注目したい。新型サスとジオメトリ刷新で走りも磨かれた足まわりも刷新された。最新鋭の高性能デュアルベンディングバルブを採用したフロントサスペンションが、より応答性の高いダンピング特性を発揮し、130mmの有効ストロークが快適なクルージングと攻めのライディングを両立。スプリングプリロード調整が可能な新型モノショックは、伝統的なハードテイルの外観を残しつつジオメトリを一新し、乗り心地やタイヤのグリップ性能を向上させるなどハンドリングにも磨きをかけている。ハーレーならではの圧倒的な存在感が光る実車を目の当りにしたが、圧倒的な存在感から放たれる独特のオーラは他の追従を許さないものがある。ハーレーらしい力強さとエレガンスを備えたデザインは受け継ぎつつも、ディテールはぐっと洗練され、8モデルそれぞれから個性豊かなラインナップとして作り込まれている印象を受けた。新時代のハーレーダビッドソンを語るにふさわしい、ニュー「ソフテイル」ファミリーの誕生である。SOFTAILデビューキャラバン」が全国9箇所で順次開催中だ。実車をじっくりと見比べられる絶好の機会なので足を運んでみてはいかがだろう。RECRUITグループ、販促コンサルタント会社を経て独立。趣味が高じてモータージャーナルの世界へ。編集者を経て現在はジャーナリストとして2輪専門誌やWEBメディアで活躍する傍ら、「ライディングアカデミー東京」校長を務めるなど、セーフティライディングの普及にも注力。(株)モト・マニアックス代表。MFJ認定インストラクター。募集!18歳選挙権時代「新しい生徒会」の可能性とは(高橋亮平)子育て中の不倫...その先に、人生の選択を問う映画「Red」(なかのかおり)「アメリカのインフルは新型コロナだった説」は本当か?(忽那賢志)なでしこジャパンが2020最初の活動で好感触。攻守の強度を高めてアメリカ遠征へ(松原渓)五輪イヤー初の活動で好感触を得たなでしこジャパン。Limitedによって提供されており、この機能によって生じた損害に対してヤフー株式会社は一切の責任を負いません。10:083“消えた天才”の凱旋。14:069日米監督事情2020。