人を選ぶ車ですAT限定免許の方にはオススメはできません逆にMT車が好きな人はハマるかもしれませんエクステリアデザインはスズキらしくなく、Aピラーも寝ていてスズキ車の中では死角が大きいです。人を選ぶ車ですAT限定免許の方にはオススメはできません逆にMT車が好きな人はハマると思いますエクステリアデザインはスズキらしくなく、Aピラーも寝ていてスズキ車の中では死角が大きいです。後方の視界もスズキ車としては悪いです。お洒落に仕上がっていて安っぽさはなく可愛いデザインです自分は赤い耳(サイドミラー)を収納してる姿が小動物っぽくて好きです先ず、どうしても譲れなかった条件はHID(ディスチャージ)ヘッドライトであること、フォグランプがハロゲンであることです最近流行のLEDヘッドライト+LEDフォグランプは夜に見えにくくて安全性に疑問ありLEDは対向車は眩しくて迷惑ホントに最悪ですプリウスに乗ってる知人は雨の夜はカンで運転するしかなくて怖いと嘆いてましたアルトターボRSはとっても明るいですよ!(笑)KYBの専用サスはいい仕事をしていてタイヤ(BSポテンザ)サイズの割に乗り心地も悪くなく、コーナリングも安定していますエンジンの吹上がり、ピックアップは最高に気持ちよく、ターボでトルクもあり、AGSのマニュアルモードやパドルシフトで小気味よく走れます例えるならトヨタのプリウスとは対極にある車ですプリウスに限らずハイブリッド車の走りが好きな方はこの車は選ばない方が無難です自分が黒の内装が好きなのもあり、内装はスズキ車の中ではとってもお洒落だと思いますメーターが白地に黒文字でとても見やすく、140kmまでしかないのも目盛り間隔がほどほどで良いです内装系で不満なのは、シートが一体型でヘッドレストの調整ができず、標準的なシート用のグッズも使うことができませんステアリングのテレスコピックが無いので良いポジションがとれないですテレスコピックが無いなら標準で2〜3cm手前に出して欲しいですあと、軽でテレスコピックが無いのは当たり前かもしれないけど、ドライビングポジションが理想的にできないのも事実です他社がやってないからスズキもやらないという理屈は通るのでしょうか?ファン・トゥ・ドライブには何が必要か?安全には何が必要か?原点に忠実であるべきですアームレストが無く疲れますコーナリングでも体が安定しにくいですオプションのアクセサリーカタログにも肘置きを兼ねたボックスの設定が無く、是非欲しいものです仕方ないので今、汎用品をネットで注文しています最後に、ターボRSはとても気に入っていますが、アルトはスズキの中でも価格的にボトムエンドを担う車種なので所々に安い部品を使っています先ず耳につくのが安っぽいウインカーリレー音。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。人を選ぶ車ですAT限定免許の方にはオススメはできません逆にMT車が好きな人はハマると思いますエクステリアデザインはスズキらしくなく、Aピラーも寝ていてスズキ車の中では死角が大きいです。後方の視界もスズキ車としては悪いです。お洒落に仕上がっていて安っぽさはなく可愛いデザインです自分は赤い耳(サイドミラー)を収納してる姿が小動物っぽくて好きですKYBの専用サスもいい仕事をしていてタイヤ(BSポテンザ)サイズの割に乗り心地も悪くなく、コーナリングも安定していますエンジンの吹上がり、ピックアップは最高に気持ちよく、ターボでトルクもあり、AGSのマニュアルモードやパドルシフトで小気味よく走れます例えるならトヨタのプリウスとは対極にある車ですプリウスに限らずハイブリッド車の走りが好きな方はこの車は選ばない方が無難です自分が黒の内装が好きなのもあり、内装はスズキ車の中ではとってもお洒落だと思いますメーターが白地に黒文字でとても見やすく、140kmまでしかないのも目盛り間隔がほどほどで良いです内装系で不満なのは、シートが一体型でヘッドレストの調整ができず、標準的なシート用のグッズも使うことができませんステアリングのテレスコピックが無いので良いポジションがとれないですテレスコピックが無いなら標準で2〜3cm手前に出して欲しいですあと、軽でテレスコピックが無いのは当たり前かもしれないけど、ドライビングポジションが理想的にできないのも事実です他社がやってないからスズキもやらないという理屈は通るのでしょうか?ファン・トゥ・ドライブには何が必要か?安全には何が必要か?原点に忠実であるべきですアームレストが無く疲れますコーナリングでも体が安定しにくいですオプションのアクセサリーカタログにも肘置きを兼ねたボックスの設定が無く、是非欲しいものです仕方ないので今、汎用品をネットで注文しています最後に、ターボRSはとても気に入っていますが、アルトはスズキの中でも価格的にボトムエンドを担う車種なので所々に安い部品を使っています先ず耳につくのが安っぽいウインカーリレー音。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。11:29130万で購入できる車としては秀逸かと。23:15Dモード中でもパドルシフト可能です。中古車36〜250万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。