クーペ」の受注を開始した。価格は1247万円~1485万円で、ステアリング位置はすべて右のみの設定。Edition1」(オブシディアンブラック)。ボディサイズは4682×1931×1625mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースは2873mm(数値は欧州仕様)。クーペでは最高出力350kW(476PS)/5500-6250rpm、最大トルク650Nm(66.3kgm)/1750-4500rpmを発生。0-100km/h加速4.0秒とした。クーペでは最高出力が375kW(510PS)/5500-6250rpm、最大トルクが700Nm(71.4kgm)/1750-4500rpmに引き上げられており、0-100km/h加速3.8秒というセグメントトップの動力性能を手に入れている。4.0リッター直噴ツインターボ「M177」エンジンを搭載。4MATIC+」を搭載し、前後トルク配分がフロント50:リア50からフロント0:リア100の範囲で可変トルク配分を行なう。Plus)」、さまざまなパラメーターを個別に設定できる「I(Individual)」、さらにサーキット走行に特化したパラメーターに変化する「RACE」モードを用意。サスペンションについてはフロントが4リンク式、リアが専用のマルチリンク式を採用。スポーツサスペンションは、コーナリング時やブレーキング時に硬いスプリングレートに瞬時に切り替え、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現するという。Sモデルでは各種センサーからの情報によってドライビングの状況を検知し、マウントの硬さを自動で調整する「磁性流体エンジンマウント」、排気管内に3つの連続可変エグゾーストフラップを備えた「AMGパフォーマンスエグゾーストシステム」を装備している。クロススポークアルミホイール(鍛造)とレッドブレーキキャリパーを組み合わせ、張り出したフェンダーと相まってスポーティな足下を演出。4MATIC+)などを採用した。ナイトパッケージ」を装備し、フロントスポイラーリップ、ウィンドウトリムライン、ルーフレール、リアディフューザーをハイグロスブラックとするとともに、エグゾーストエンドをブラックとすることで精悍さを高めた。スポーツストライプが入る。スポーツシートを装備し、イエローダイヤモンドステッチをあしらった。センターアームレスト、ドアアームレスト、ドアセンターパネルにもブラックナッパレザーを使用し、これらにもイエローステッチを採用。63シリーズの発表会が行なわれた。代表取締役社長の板東徹行氏が登壇して挨拶を実施。代表取締役社長の板東徹行氏はじめに登壇した上野社長は、2017年に設立50周年を迎えたメルセデスAMGブランドについて触れ、2017年にメルセデスAMGモデルが日本で約6800台(対前年比21%増)、世界で13万1970台(対前年比33%増)と過去最高を記録したことを紹介。4MATICが特徴の43シリーズ、SUVモデルの人気があると述べるとともに、「日本でのAMGの躍進には、全国に広がる販売ネットワークの強化も理由の1つに挙げられます。東京世田谷でしか購入できない特別限定モデルも積極的に販売していただき、新規のお客様が全販売の50%を超えると聞いております」とコメント。板東社長は「2017年のメルセデスAMGのプロダクトラインアップは素晴らしいものがあり、非常に満足のいく1年だったと思っています。一方で、販売をとおして親和性がないと思っていたSNSの情報拡散というのがかなり大きくあたりまして、そういった意味で自動車販売の変化が実感できる1年でした。今年2年目を迎え、現状維持や停滞は負けだと思っていますので、新しい販売方法やマーケティング方法など新たなチャレンジをしようと考えています」と今年の抱負を述べた。