きさま!見ているなッ!きさま!見ているなッ!ロードバイクやカメラ、あとアニメとかアニメとか漫画とかアニメとかが好きな、しまなみ海道を中心に走っているロードバイク初心者&カメラ初心者ヲタクです。1日5PVを目指して人気ブログになれるように頑張ります。カテゴリ:ロードバイク秘境シリーズ瀬戸内海で最も有名なサイクリングロードと言えば「しまなみ海道」が代表格ですが、「とびしま海道」や「さざなみ海道」「かきしま海道」「ゆめしま海道」など素晴らしいサイクリングロードが数多く存在しています。これらのサイクリングロードはこれまで当ブログで何度も紹介して来ました。実はこれらのサイクリングロードの他に「はまかぜ海道」と「せとかぜ海道」というサイクリングロードが四国にあります。太古の昔、当ブログでもほんの少し紹介しましたが覚えている方がいらっしゃったら、それはきっと私よりもしっかりブログ記事を読み込んでくださっている方なのでしょう。(今書いてて思い出した...。)「はまかぜ海道」は今治から日本三古湯と言われる道後温泉を結ぶ全長62kmのルートです。海岸沿いの国道196号を走るルートで、島から島を渡っていくアップダウンが多めの「しまなみ海道」とは違い平坦が多いのが特徴です。「せとかぜ海道」は伊予市から四国最西端の佐田岬を結ぶ全長78kmのルートです。「はまかぜ海道」とは違い佐田岬半島に突入してからはとにかくアップダウンが多く、佐田岬までへの道は過酷を極めます。辛い登り坂の途中には風車が立ち並び素晴らしい瀬戸内海の景色と相まって、この世のものとは思えない非日常感を味合うことができます。天空の道と言えるでしょう。佐田岬ライドに興味がある奇特な方はリンクから過去の私の失神具合が確認できます。(4)(←リンクあり)数年前にまさかの自走で目指した佐田岬。懐かしくなって写真を眺めているとまた行きたくなってきましたが、流石に今は自走で行く脚力も時間もありません。「せめて下灘駅までだったら、頑張れば日帰りで自走できるかな...。一人で行くならトランポしても帰りの運転で飽きそうだからフェリーで一度四国まで渡ればなんとかなりそうだ。」といろいろルートを模索していたところ、当ブログによく登場する実業団の【エキップティラン】(←リンクあり)のりょーさんから車でみんなで行かないかというお誘いが!!春にしまなみ縦走でご一緒したひゃいさんとセイジくんにも声をかけ4人で四国へと向かうことになりました。しまなみ縦走2019!!2日合計約300km走破して、今治タオルを4つゲットしよう。(←リンクあり)まさかのジョジョヲタばかりが揃ってしまいました。激坂が見えたら「だが断る!!」アタックをしたら「またまたやらせていただきましたァン!」等と奇妙なセリフが飛び出すに違いありません。ーさんの車には自転車を4台積載することが可能なので、お迎えに来ていただきいざしまなみ海道へ。普段はサイクリングロードがメインなので、車で通るしまなみ海道はなんだかとても新鮮です。普段は片道だけでも5回は失神しているしまなみ海道ですが、車で行くとなんと楽なことか...。四国へと到着してしまいました。セイジくん:「50円って書いてある自販機がありますけどあれ何ですかね。」ぴ:「?って書いてあるのがとても気になるな。何が出て来るのかわからないのでは...。それにしてももつ鍋が美味そうだ。」しばらく走り道の駅風和里へと到着。ここを起点に今回のライドはスタートします。自転車を降ろして準備しましょう。女子がいるせいか一人いつもに増して更にやる気満々ですが、グループライドは昨年セイジくんと一緒にいった牧場ライド依頼です。ついていくことが出来るのだろうか...。ボトルに水を補給したら出発です。今日はどこで千切れるてしまうだろうか。3kmくらいは着いて行くことが出来るでしょうか。この冬は超暖冬だと言われていますが、この日も正月三が日だというのに秋のような気温。日が隠れると寒くなりそうですが、気持ちよく走ることができそうです。海沿いを淡々を走りまずは松山市内へと向かいます。しまなみ海道と比べると若干道路が狭いですが、交通量が少なく走りにくくは無いといった感じでしょうか。市街地へと近づいてきました。あ、あれこんなに道が狭かったかな...。松山市内へと到着すると年始ということもあってかものすごい交通量...。ドライバーの皆様もなかなかに攻めた運転のような気が。うーん、昔来た時はそこまで感じでなかったのですが...。!以前来た時は東京から戻って日が浅かったから、そう感じなかっただけか!しかし、これは出来るだけ交通量が少ない道を探した選んだほうが良いかもしれません。松山市内ですから当然といえば当然ですが。ーさん:「すごく怖いんですけど...。これほかに迂回ルート探した方がいいんじゃないですか...。」ぴ:「思い出した!以前来た時そう思って交通量が少なそうな道選んだんだけど、市街地は大通りを外れても交通量が多くて更に道が狭く、どのみち危なかった気がする。地元民の方なら良いルートを知ってるかもしれないけど、市街地を抜けたら交通量も減って来るからこのまま行こう。戦々恐々としながら松山市を抜けようやく伊予市まで到着しました。道幅も少し広くなってきました。路肩にも余裕が出来てきました。ここから下灘駅の方へ行くルートはこれからまた狭くなった気が...。こ、これは見覚えがある...!確かこの巨大バナナが見えたら少し先を右折だ!!そして、その先には登り...!!登りが待っているハズ...!!うおおぉぉぉ...。ただでさえ着いて行くのがギリギリだというのに登りではちぎれてしまうのが確実...!そうコーラを飲んだらゲップが出るくらい確実なのです...!!セイジくん:「安心してください!!」ぴ:「おお!押してくれ!それかもう帰ってさっきの店でバナナ食べよう。バナナ好きだろ!!」セイジくん:「だが断る。このセイジが最も好きな事のひとつは自分で登れないと思ってるやつに「NO」と断ってやる事だ。歩道から応援してますね。」やけくそのきりもみ状態でペダルを回しなんとか下りへと入ります。あ、あの案内板が見えたら確か道の駅があるはず!!あそこまでは千切れないように着いて行けば休むことが出来る!あの場所へ...あの場所へ行きさえすれば...!!!!!うおおぉぉぉぉ...まさかのすごい向かい風が...。いえば以前来た時もこの区間の向かい風に脚を相当奪われたような...。...強すぎる...。だめだ...実力の差がはっきりしすぎている...これじゃあ...甲子園優勝チームに、バットも持ったことがない茶道部か何かが挑戦するようなもの...みじめ...すぎる...。視界が霞んで来たところでようやく「ふたみシーサイド公園」へと到着しました。やった...やっと合法的に休むことが出来る。カラカラに乾いた喉にコーラを一気に流し込みます。犯罪的だ...!うますぎるっ...!ロードバイクのほてりと...冬の乾いた冷気で...乾いた喉に...1日ぶりのコーラ......!染み込んできやがる...!本当に...本当にやりかねないっ...!コーラ一本のために......DNSだって...!セイジくん:「ぴろさん、素数を数えて落ち着いてください!!それジョジョじゃなくてカイジですから...!なんなら僕のピカチュウのモノマネでも見て落ち着いてください。外でコーラを飲んでいるとモリモリと体力が回復してきました。ロードバイクで補給はコーラに限ります。コーラはわたしに勇気を与えてくれる...。冷えてきたので無料休憩所で休憩をするとします。天井を見上げるとなんだかオシャンティな鳥が飛んでいます。ああ、下灘駅まで行けたとして帰りはどこまで着いていけるだろうか...。もし千切れて復帰が難しかったらここへ帰って暖を取りながらタクシーでも呼ぼう。セイジくん:「安心してください!何かあったらコイツで迎えにいきますね!!」ぴ:「確かにそれDORA119って書いてあるから一応緊急車両ではあるのか...。脚を休めるだけでかなり回復してきました。これがクロモリの良いところでもあります。今回のようなグループライドで最後尾を走ると市街地はインターバルが一番かかるので、クロモリだと前に追いつくのが大変です。)踏んでも当然cerveloのような加速力が無いためとにかくケイデンスを上げてブン回して追いつくしかありません。意識がハッキリしているうちにキレイな海を撮っておきましょう。ふたみシーサイド公園から下灘駅までは約5.6kmです。あと少し...!頑張りましょう。程なくすると左手に下灘駅への案内板が見えてきました!ここから少し中の道へと入っていきます。ここまで来ればあと少しです。下灘駅は小高い丘の上にあるのでここからはほんの少し登りがあります。ここを耐え抜けば絶景に出会えるので気合いで回します。ああ...なんということでしょう。あと少しのところで千切れてしまいました。みんな強すぎる...。短い坂なので登りきったところですぐ合流。線路が見えてきました。下灘駅へと到着です!!短いようで長い旅だった...。来ることが出来るとは。感激のあまりよくわからないジョジョ立ちを決めて記念撮影をします。それで入ってみましょう。雲が少し出ていますが、今日の天気は晴れ。素晴らしい景色を見せてくれるはずです。駅の中には素晴らしい写真の数々がありました。この夕暮れの写真なんて相当粘らないと撮れないはずです。泊まりで来ることが出来るのならマジックアワーまでじっくり粘ってみたいものです。おお!素晴らしい眺め!!当然ですが、以前来た時と全く変わらず素晴らしいこれこそ下灘駅!ブラボー!おぉ、ブラボー!!!正月三が日ということが功を奏したのか、人が少なくて良い写真がたくさん撮れます。夢中でシャッターを切っていると電車がやってきました。お若い方が数多く乗り降りしていました。最近はカメラを持った方々がわざわざ電車に乗って来るそうです。確かに私も以前来た時、下灘駅を電車に乗って通過したいが故に帰りは今治市まで輪行したものです。電車の本数は決して多くないので、こうしてグループライドで立ち寄る際には運頼みです。:「せったくだから記念撮影しよう。Raphaのウェアだと少し色合いが似てるからペアルック感が出そうだ。昔は人が少なかったから無法地帯だったのに今はみんなものすごく順番守るね。」りょーさん:「僕のジレ貸しますよ。これでセイジくんとおホモらしい写真が撮れるはずですよ。」りょーさん:「順番待ちしてる間に練習で撮ってみました。待つと撮影待ちの方々もいなくなったので、ここぞとばかりにダッシュで撮影します。ーさん:「どうですか。」ぴ:「実におホモらしいwww気持ち悪いなwwww」りょーさん:「お!これもいいですね!恋が成就しない二人のヤバさが出てますよww」ぴ:「今から二人で電車で逃避行するみたいで実に気持ち悪いww素晴らしい写真だw」もちろん駅名標もしっかり撮影。素晴らしい海と空が駅名標の白とブルーのグラデーションにマッチしています。こ、これは...wwwこれ流石に座って写真撮る人いるのかww試しに座って見ましたが、けっこう角度が付いているので自然と真ん中まで滑っていきます。サイクルウェアだと表面がツルツルしているのでよく滑ります。世のカップルはデートで訪問した際は是非撮影をしてみてください。名残り惜しいですが、時間もいい時間なのでそろそろ行かねばなりません。最後に駅の室内と入り口を今一度撮っておきましょう。こ、これは...!?落書帳!?ウッフッフってどういうこと!!?しかも一冊だけかと思いきや全てに書いてあります。実に不思議な光景です。これは以前訪れた時は無かったような...。メッセージノートもありました。これはお決まりですね。以前島根県の秘境駅を訪れた時もありました。三江線が完全に廃線になった今宇都井駅はどうなっているのか気になるところです。さようなら三江線...。日本一高い天空の駅「宇都井駅」まで自転車で行ってきた話。(←リンクあり)次回は一眼を持ってレンズフル装備で来たいですね。後ろ髪引かれますが、再訪を願って立ち去ります。(ちなみにこのライドから一ヶ月後にミラーレス一眼を持って結局また行きましたw)さあ、あとは帰るだけ。思うと少し足取りも少しだけ軽く感じます。先程まではものすごい向かい風でしたが、当然今度はものすごい追い風です。トップスピードまで加速できます。ちなみに私はこの日も一度も先頭を牽いておりませんが既に脚が攣りそうです...。坂道で千切れそうになりながら、なんとか食いしばり伊予市街地まで戻って来ることができました。ひゃいさんが最近インドカレーブームだそうなので、インドカレー屋さんを見つけて行って見ることになりました。久しぶりのインドカレーです。うーん、ここはスパイシーな本格チキンカレーにしてみるか。ナンの種類がものすごい。チョコキャラメルチーズナンなんて何かを捧げないと食べることができそうにない破壊力です。15分ほど待つとカレーとナンがやってきました。なななナンダッテーー!!!!!?なんだこの大きさは...!!!この前地元で食べたインドカレー屋さんの倍くらいある大きさです!!!!最近自転車にあまり乗れていないのでめっきり少食になっていたということもあって、とてつもなくお腹いっぱいになりました...。これはまずい...もし登りがあったらまじで逆流するかもしれない...。帰りは松山市内を避けて帰ろうということになり、距離は伸びますがひたすら海沿いを通るルートを選択。スピードは出さずにのんびり走ります。踏切で電車の通過を待っていると、オレンジの伊予鉄がやってきました。鉄ヲタではないのですが、秘境駅ヲタということもあってか普段見慣れない電車にはときめいてしまいます。いえば伊予鉄って輪行袋に入れなくても自転車載せられることができるそうです。次回は伊予鉄を駆使したライドルートを組んでも面白そうです。道幅は決して広くはありませんが、行きと比べるとかなり安心して走ることが出来ます。海沿いへと向かっていると何やら、すごいところに駅があるではありませんか。えぇー!!あそこもう目の前って海じゃないか?下灘駅よりも海が近いのでは...!!!!せっかくなので立ち寄ってみましょう。夕暮れ時で素晴らしい色に染まっています。坂の上の雲や東京ラブストーリーで有名な梅津寺駅というそうです。駅のお隣にはみきゃんパークというなんとも素敵な建物があります。お土産を買いに走ろうかと思ったのですが、どうやら営業時間外の様子。後で調べてみたら新年の営業は4日からだったそうです。あと一日遅ければ......!!残念。偶然でこれほどまでに素晴らしい駅へと辿りつけるとは...。確実にルートを決めて走ることが少ない自転車だからこそ出来ることかもしれません。外から眺めていると親切な駅員さんが出て来られて自転車の持ち込みはご遠慮頂きたいが自由に入って写真などは撮って良いとのこと。入場券を買う気マンマンだった為、これはありがたいお言葉。ここでもなんとタイミング良く電車がやってきました!!さっきも走っている最中に停止中の車両が撮れたりと今日は何かと運が良い日です。良い写真がたくさん撮れて大満足。戻らねば暗くなるまでに戻れそうにありません。完全に脚が終わっていますが、往路と区比べて交通量が少ないルートなのでインターバルはそこまでかかりません。後半バテバテな私ですが、みんな疲労を感じることなくどんどん進んでいきます。ひゃいさん強すぎんか。実はめちゃくちゃトレーニングしてるのか...。日没直前でなんとか道の駅風和里まで戻って来ることが出来ました。危ないところだった気を抜くを失神してしまうところだった。ゆるぽたとか言いながら全然ゆるくないじゃないか...。セイジくん:「バ...バカな...か...簡単すぎる...あっけなさすぎる...」ぴ:「セイ太郎、この旅行は実に楽しかったなぁ。・・・本当に・・・楽しかった・・・。5時間じゃったよ・・・。最後の力を振り絞りなんとか積載と着替えを済まし、日没直前の海を撮影します。SUNが沈んで行く...。超久しぶりのグループライドでしたが、弱りに弱った私がクロモリバイクに乗っても周りのアシストのお陰でなんとか完走することが出来ました。クロモリの乗り方にも馴染んできた気がします。四国には数多くの秘境駅があると聞きますから、また時間を見つけて旅をしたいですね。それにはもっと持久力を付けなければ!!そう思いこのライドのあとからひたすらにローラーを回す日々が続いていましたが、まさかの三日目にして挫折。何事も無理はいけません...。趣味が部活になってはいけないのです...。↓にほんブログ村に参加してます。↓【Instagram】(←リンクあり)やってます。↓Twitterやってます。2019続きを読む2020年02月10日10:26p6blogコメント:0Tweet12月10斜度18%の激坂区間をクロモリロードバイクで突破出来るか!?小豆島・寒霞渓ヒルクライム!カテゴリ:ロードバイクヒルクライム瀬戸内海・播磨灘に位置する小豆島。香川県に属するこの「小豆島」という字を予備知識ゼロで見た場合、多くの人が「あずきしま」と読んでしまうのではないのでしょうか。私も最初に目にした時『ンンン?和歌山県に小豆島(あずしま)ってあるし、あずきしまと読むのだろうか?』と思いましたが、正解は「しょうどしま」と読みます。ちなみに「あずきしま」というのも当たらずとも遠からずで、エンジェルロード近くの双子浦の沖合いにある無人島は「小豆島」と書いて「あずきしま」と読むそうです。うーん、何かのクイズ番組のようだ。小豆島の特産品は400年の伝統をもつ醤油製造や手延べ素麺の他にオリーブアイランドとも呼ばれるくらいオリーブが有名です。これは瀬戸内海の温暖な気候が栽培に適していたと言われています。いうことはつまり、寒くてもサイクリングがしやすい環境ということでもあります。『え?でもそれならわざわざ小豆島まで走りに行く必要なんてある?』なんて思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、小豆島には全国のローディーを惹きつけてやまないヒルクライムスポットがあるのです。それが日本三大渓谷のひとつとして有名な寒霞渓です。標高は605mとそこまで高くはないのですが、島の中央に位置する寒霞渓へと登るルートは東ルート、西ルート、南ルート、北ルートとなんと4パターンもあるのです。寒霞渓十文字斬りといって一日でこのルートを全て制覇するという頭の狂った(最高級の褒め言葉)の豪脚達に愛されている素晴らしい場所なのです。日本三大渓谷美と言われる程の素晴らしい景勝地を写真に収めたい...。いう気持ちは以前からあったのですが、新岡山港から車でフェリーで小豆島へと渡るのも往復1万円ほどかかるので、足が伸ばせずにいましたが、自転車で渡ればかなり安く済むという情報をローディー仲間から聞きつけました。愛車を車に詰め込み、早朝5時前に自宅を出発!まずは新岡山港へと向かいます。早朝ということもあり、交通量が少なくあっという間に新岡山港へと到着!!えーと、切符はどこで買うのかなとキョロキョロしていたら、既に先客ローディーが何名かいらっしゃるではありませんか。同じ列に並んで券売機で切符を買います。想像していたよりも大きく豪華な船でビックリです。こ、これは優雅な船の旅が満喫できそうです。早起きしすぎて既に眠い。船の中で爆睡して、行ったり来たり繰り返したらどうしよう。昔山手線の始発に乗り込んでそのまま力尽きて山手線を三周くらいしたトラウマが蘇ります。自動車やバイクが乗船した後に自転車は乗る様子。肌寒い中ブルブルと震えながら待ちました。自転車はこの様に丁寧に固定をしてくれますので、ロードバイクでも安心です。この日は私を含めて5名程のサイクリストが、早朝から乗り込んでおりました。船室に入る前にデッキから記念撮影。朝日が素晴らしいですが、寝不足でなんだか溶けそうです...。ローディーは常に動いていないと寒い生物...。凍死する前に船内で休みましょう...。なんというスーパー豪華客船...。座り心地も良さそうなので、これは爆睡できそうです。どこに座ろうかなと悩んでいたら、出港してしまいました。寒霞渓を登り、無事にまた本土の土を踏めるのだろうか...。小豆島土庄港までは約1時間10分としまなみ海道近辺の島々間を繋ぐ航路ではまず体験できない乗船時間です。今日はものすごく早起きしたし、到着まで少し寝るとしましょう...。うーん、ムニャムニャ...犯人はヤス...とうなされたところで、『まもなく小豆島土庄港です。』というアナウンスで目が覚めました。降りる準備をしなければなりません。自転車は降りるのが一番最後なので、自動車を見送ってからの下船となります。最後の自動車が降りていよいよ小豆島へと降り立ちます。この日は一人で来ていたので勝手がわからないので、先行するサイクリストについております。小豆島へ遂に上陸!!!「島」というと普段よく走っているしまなみ海道の島々を想像してしまいますが、しまなみ海道よりも街な印象を受けました。今回のルートは小豆島を西からグルっと周り寒霞渓へ登って戻るルートです。ローディー仲間からおすすめルートをいろいろと教えて貰ったので、似たようなルートをルートラボから拝借してきました。いうことで西から海沿いへ向かいます。朝早いので交通量は皆無で、ラクラク走れます。一緒に乗船したローディーの方々はみんな違うルートへ行ったけど、まさか今日のルートものすごくキツいとかじゃないよな...。道中なんだかいい感じのアーチがあったので、記念撮影。今日の天気予報は曇りになっていましたが、今のところ快晴です。これもきっと日頃の行いがいいからなのでしょう。走ると海沿いの道へ出ましたが、島の外周と言えば、やはりこういうアップダウン。序盤から脚を使わないようにインナーでクルクルと回して登りましょう。登り終えたと思ったら、見える...見えるぞ...。同じような登りが...。ここで無理にペースアップをしてしまえば、これから来る寒霞渓で力尽き、遭難してしまうのは確実。コーラを飲むとゲップが出るくらい確実なのです。来るアップダウンを超えていると遥か彼方の山に何か見える。あれはいったい...。あの方向は今回のルートで登り始めるあたり。何があるのかワクワクしながら登るとしましょう。小さなアップダウンではなく、ようやく本格的な登りに入ってきたと思ったら『寒霞渓』の案内板が出ていました。斜度も徐々に上がってきました。辛いというほどではありません。踏みすぎないようクルクルとペダルを回し続けます。ガーミンの斜度計に目をやるときれいな上り坂を描いています。後半は激坂区間ばかりだと聞きましたから、この図形が更に斜めになるのでしょう。あれ、あまりの辛さで天国へ来てしまったのか...。目の前に観音様が見えてきました。こちらは小豆島大観音というそうです。ロードバイクに乗り出してから、埼玉県の鳥居観音や淡路島の平和観音寺といろんな観音様を見ている気がします。立ち寄ろうかなとも思いましたが、寒霞渓の他にもいくつか寄り道したいところがあるので、また次回来た時にでも寄るとしましょう。道幅も狭くなってきました。家もだいぶ少なくなってきたので、そろそろ山道に入りそうです。オリビアンというホテルを通過したあたりから一気に山道になってきました。ルートを確認するとこれからまだまだ登ります。気合いを入れないように省エネ登坂をしなければなりません。言いながら登ったと思ったら今度は下りになりました。あれ?道を間違えたのかなと思ったのもつかの間...。山道」という感じになってきました。