ZEPHYRなココロZEPHYRなココロゼファー750にからXJR1300に乗り換えをしてしまいました。お気楽ハルさんのプログ,浜松からスクランブル発信してはや4年経過。バイクは変わっても引き続き宜しくお願いします!^^;まー、相変わらずぼちぼち行きますワ!なーんと言ってもXJRですから・・・。バイク昨年11月に不覚にもCBRのバッテリーを上げてしまいレッカー移動となってしまいました。新しいうちは生き返るでしょうと言う事で、(バイク屋さんには買い替えを勧められた瀕死のバッテリーを)セルスターのバッテリー充電器を守備良く手に入れて充電に成功しました。アレから12月に2回程CBRに乗りましたが、冬休み中の今日、テスターを購入し、電圧を測ってみました。実際にはE/Gスターターを回した時にどれだけ電圧が下がるかで元気度を見極めるようですが、現状はセル1発で始動するし、まあ、そんな詳しいことは置いといて、CBRのバッテリーは12.35Vでした。2005年に購入したシグナスのバッテリーですが従来はある程度寒くても通勤に使用し、年中使われていたのですが、この冬は車による通勤がメインです。乗らないのでこの際充電してみましょうとなりました。充電前は12.32V、充電後は12.57Vとなっていました。ちなみに昨年9月に購入したVitzですが12.87Vでした。充電してる時にはどうなってるのか?と思いましたので測ってみると14.37Vを指しました。次回は購入して3年半のXJR1300のバッテリーも調べてみたいと思います。XJRは2006年に購入してから一度も充電をした事が有りません。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。春が来た1拍手4/7〜4/14までのランキング結果です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。