ID:???.net米司法省と米環境保護局(EPA)は3日、韓国の現代自動車と傘下の起亜自動車が米国で販売した約120万台の燃費性能を誇大に表示した問題で、両社が民事制裁金1億ドル(約114億円)を支払うことで和解したと発表した。大気浄化法違反の民事制裁金としては過去最高額という。環境性能が法律の基準を下回る自動車を生産した場合に得られる温室効果ガス排出権についても、両社は2億ドル(約228億円)超相当の取得申請を取り下げた。EPAは「現代自動車と起亜自動車は燃費性能を算出する際に、多くのテストから平均値を出す代わりに、好ましい結果を抜き出したようだ」と指摘。ロイター通信によると、ジーナ・マッカーシー長官は「ルールにのっとって事業を行う企業が、法を犯す者たちと競争しなければならないのはおかしい」と指摘。現代と起亜は最も悪質な違反を犯したと非難した。EPAは2012年に過大表示を発見。両社はEPAの指摘を受け、11~13年型の多くの車種について燃費性能表示を修正した。燃費をガソリン1ガロン(約3・8リットル)当たり少なくとも1~2マイル(1・6キロメートル~3・2キロメートル)高く申告していた。ID:1rggzP1A.net>>1>現代と起亜は最も悪質な違反を犯したと非難した。ID:E925jk2s.netずいぶんとおやすい制裁金ですね。ID:jaDBjDJI.net日本車より上に見られたかっただけニダ。ID:Fhphc+Lv.net>>10何の事を言ってるんだ。ID:k1KZn4O0.net桁がひとつふたつ足りないんじゃないか。完全に悪質な故意、詐欺行為だぞ。数千億円の賠償でいいんじゃないか。ID:2bn2DdNk.net韓国企業を掘ればまだまだ出てくるだろ。ID:M/K242Ch.netこれで1億ドルの社債を発行するのかな。ID:IQoiM9/l.net彼らは不正とも悪質な手法とも思っちゃいないよ。彼らの間では利口なやり方として通っている。ID:Dyq/yidn.net>>26アメリカは、景気がよくなると、自動車のサイズがでかくなる。大型車をラインナップしないマツダは、不景気の時に強いが、好景気の時は波に乗れない。スバルは、主力のレガシイで日本市場を捨ててサイズ拡大したのが、好印象。ID:vFLh/N8M.netチョンのウソツキは治らないニダ。ID:NnmAcFzW.net多段ATとか直噴技術が一般的になったからチョンダイでもそれなりの燃費になったけど埋められない部分を嘘で埋めるしかなかったんだろうな。ID:k6H5HWNa.net.■米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発。people.3.ほとんどの名前が公表されているので、その事実を証明するのは簡単だ。それによれば、かなり多くの苦情が在米韓国人によるものであることが判る。私はヒュンダイ(一番最初にテレビでトヨタバッシングを始めた自動車会社)がこれらの苦情の背後にいることを確信する。さあ、韓国政府に保護されているヒュンダイの重大な欠陥を暴こうじゃないか。まともで謙虚で信頼性があり、正直で善良な自動車会社であるトヨタが不正で卑怯な人々の罠にかかって引き起こされた最近の気の毒な事件。それらの不正な韓国人(全部ではない)が普通の韓国人を巻き込んだこともまた最悪だ。ID:zOyPJ+/T.netアメ公は、チョンに甘いな。ID:lqRQIjzV.net>ガソリン1ガロン(約3・8リットル)当たり少なくとも1~2マイル(1・6キロメートル~3・2キロメートル)高く申告していた。