ホーム間は跨線橋で連絡しており、そのまま画面左奥の駅舎とも連絡しています。こちらは三浦海岸方面で高架になっています。次の特急が到着するところでした。こちらは反対側の線路終端側。先に車止めが設置されていますが、線路は続いており、延伸する予定だったことを思わせます。線路が潜る上には国道134号三崎街道が走っています。それでは階段を上って駅舎に向かいます。ホームは改札を抜けて左へ。2011(平成23)年に改築されたそうです。この左側に観光案内所やレンタサイクル、右側にそば屋やセブンイレブンなどがあります。駅前には国道から入出できる小規模なロータリーになっていてバス停が並びます。時刻はまだ朝の9時過ぎ。駅前のそば屋で軽く朝食をいただき、セブンで飲み物の調達をしておきます。最初の計画ではこの駅で折り返して横須賀市街に行くつもりでしたが、時間もまだあるしフリーきっぷでバスも乗り放題だったので、半島の先のほうまでバスで行ってみることにしました。バス内はここで一緒に乗車した学生の団体さんで混み合いましたが、最前列の席に座ることができました。三浦半島先っぽの城ヶ島に向かいましょう。yet.ポン太こんにちは。|きゃみ三崎マグロ駅ポン太さん、こんにちは。ホーム上にも「三崎マグロ駅」という駅名標がありました。三崎港といえばマグロですね。|たかはし岬めぐり三浦半島シリーズが始まって、いつかはコメントさせて頂こうと思っていました。(笑)山本コータローさんの「岬めぐり」という歌をご存知でしょうか?私は大好きな歌です。youtubeでも見れます。真偽のほどは定かではありませんが、「岬めぐり」は三浦半島が題材になっている、ということになっています。一昨年の夏、妻とともに、横浜、鎌倉方面を旅行した時に、逗子から三崎口までバス旅を楽しみました。1本のバスではいけなくて、途中乗り継いで行きました。城ヶ島まで行けるとよかったのですが、そこまで時間がなかったのが残念でした。岬めぐりたかはしさん、こんにちは。「岬めぐり」はよく知っていて私も好きな曲のひとつです。三浦半島が題材だとは知りませんでした。後で調べたら三崎口駅の接近メロディにもなっているようです。鎌倉から三崎口のバスも面白そうですね。個人的には三崎港から半島の東岸を通って三浦海岸駅を結ぶバスが風光明媚な地域を走っていて素晴らしかったです。目指したのだと思います。その中でもこちらの三崎口駅は分かりやすく延伸の予定が形に残っていますね。便利な場所に駅があればと思うのですが、それは今になっての結果論、経緯から考えれば仕方のないことでしょうか。三浦半島の明るい雰囲気の中で、この駅まで来ると少しリフレッシュできるような気がします。風旅記さん風旅記さん、こんにちは。久里浜線はできれば三崎港や油壷まで延伸して欲しかったですね。明るい雰囲気はまさにその通りでした。神奈川県もこの辺りまで来ると風光明媚な景色が広がっていて気持ちが良いです。観光目的とはちょっと違いますが、旧国鉄では目指していた目標地点にまで届かずにそのまま終着駅となったものがたくさんあります。いった路線が計画通り実現していたら、さぞ乗りがいのある鉄道網ができていたんだろうなと夢に思います。京急久里浜駅へプロフィールAuthor:きゃみ列車で駅巡りをメインに地元や駅周辺のお散歩、たまにサイクリングなどもしています。駅舎や駅構造好きです。