金属部品のさらなる高品質化をテーマに、コストパフォーマンスにも優れためっき技術を開発。従来に比べ耐熱性が高く、塗装との密着性に優れた環境対応型のめっき技術。従来、車の防錆処理に使用されていた6価クロムは、毒性と発ガン性が問題になっていました。EUでは2007年7月以降、自動車に6価クロムを使用しないことを決定し、この動きは日本にも波及してきています。めっきめっき膜厚の均一性の向上により耐食性がアップ、嵌合不良も低減。日本でいち早く、このタイプのめっきラインでの量産化を開始したKakihara。この技術により、めっき膜厚の均一性の向上で耐食性がアップし、嵌合不良の激減にも成功したほか、パイプ内面のめっき膜厚の向上や鋳物へも優れためっき加工が施せるようになるなど、大きな成果を上げています。通常では、めっきの付き周りの得られないステンレスにもめっきが可能です。低コストの上、同等以上の耐食性を有することからコストパフォーマンスの良いめっき処理が可能になりました。過酷な環境下で使用される車のエンジン回り・下回りに最適な技術です。