19801980年3月、アウディNSUアウトウニオンAGはジュネーブ・ショーにおいて、「クワトロ・システム」と呼ばれる量販車世界初のフルタイム4WD方式を採用した2ドアスポーツクーペ「クワトロ」を発表しました。4WDといえばパートタイム方式が当たり前であった当時としては画期的なモデルで、その後の各自動車メーカーに多大な影響を与えました。80からサスペンションを変更ベースとなったのは小型セダンのB2系「アウディ・80」で、まさしく80のクーペ版といえる直線基調のボディには前後のスポイラーやブリスターフェンダーが備わり、戦闘的な雰囲気が醸されました。このボディは、追って同年10月に発売された「アウディ・クーペ」にも外装を一部変更した上で流用されました。1980ボディサイズは全長4,404mm×全幅1,722mm×全高1,346mmで、80よりも21mm長く40mmワイドで、かつ19mm低いディメンションでした。ホイールベースは2,524mmで、80より54mm長く設定されました。車両重量は初期型で1,290kgでした。サスペンション形式は、フロントはストラット式が踏襲された一方(但し設計は異なる)、リアはトレーリングアーム式からストラット式に変更されました。インタークーラー付ターボエンジンを搭載エンジンは当初、フラッグシップセダン「アウディ・200」用の2.1L直4SOHC10Vターボにインタークーラーが装着されたユニットが搭載されました。アウトプットは最高出力が30ps増しの200ps、最大トルクが2.1kgm増しの29.1kgmまで高められ、5速MTを介して最高速度220km/h・0-100km/h加速7.1sの動力性能を発揮しました。1980又、ブレーキ形式はフロントがソリッドディスク式からベンチレーテッドディスク式に、リアがドラム式からソリッドディスク式に変更され、動力性能向上に見合ったストッピングパワーが与えられました。日本にも導入されたものの、世界一厳しい排出ガスへの対応によりアウトプットは最高出力160ps/最大トルク23.5kgmへと大幅なドロップを余儀なくされました。1980そして1983年のマイナーチェンジによりシリーズ2となり、角型4灯式だったヘッドランプが一体型の角型2灯式に改められるなどの変更が行われました。同じ年に北米市場への輸出が開始されました。北米向けモデルはフェイスリフト前のシリーズ1で、北米基準の排出ガス規制への対応により最高出力は172psとなっていました。1980次いで1985年、欧州仕様モデルに2度目のマイナーチェンジが実施された一方で、翌1986年に北米での販売は終了となりました。その後欧州仕様は1987年にエンジンが2.2Lに拡大され、200psの最高出力は不変ながら低速トルクがアップ、パフォーマンスも最高速度222km/h・0-100km/h加速6.7sに向上しました。続いて1988年、3度目のマイナーチェンジにより内装が変更されました。翌1989年には、エンジンがツインカム化され最高出力が220psにアップ、最高速度も230km/hに向上しました。1990年に事実上の後継車種となる「アウディ・クーペS2」がデビューした為、翌1991年に生産終了となりました。車の買い替え前には、必ず一括査定で査定額を把握!車の買い替えに焦りは禁物です。愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず大きな損をする事に...。かんたん査定ガイドなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。査定額の差は【65万円】となる事もあります。→そんなに違うの?買取り額の【差額事例集】かんたん査定ガイドなら数項目の入力が完了すると、上の画像のようにすぐに相場がわかります。下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。新車ではなく未使用車という選択も新車だと「予算が厳しい...」「納期が間に合わない」。そんな方には未使用車や低走行車もおススメ。ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。ズバット車販売は、お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。「安く買いたいけど探す時間が...」という方におすすめです。[PA20/30]いすゞ自動車の中型乗用車「フローリアン」は、「ベレル」の後継モデルとして1967年11月に発売されました。