日本GP決勝レース中、セーフティカー導入時のルイス・ハミルトン(マクラーレン)のドライビングがFIAの調査対象になっているが、その後続々と他のドライバーから様々な指摘がされている。Group拡大します後方からこれを見ていたというホンダのジェンソン・バトンは「僕にはハミルトンがいったい何をしているのかわからなかったね。スピードを出したかと思うと突然ブレーキング。後ろから見ていて、その走りが全然首尾一貫していないんだ。最終セクションでは、セーフティカーが(ピットに)戻らないのがわかっているのに思い切りブレーキを踏んでスピードを落とすから、彼の背後ではクルマがみんなあわててひとかたまりになってしまう。ところが次にスピードを上げて、そしてまた突然ブレーキを踏むんだ。理解できないよ」と、指摘。今週の中国GPで予選グリッド10番降格のペナルティを受けることがすでに決まっているトロ・ロッソのセバスチャン・ベッテルは「あの時ハミルトンが極端にスピードを落としたので、僕はもう彼がリタイヤするんだと思ったくらいさ」と、説明。その直後、ベッテルは兄弟チーム・レッドブルのウェバーに追突している。[F1とテレビとケータイと。日本GPのSC中のハミルトンの振る舞い・行為について、中国GPでスチュワードが調査に入っています。ウェバー・ベッテルの接触の件について、新情報がFIAに寄せられたようです。この情報自体は明らかになっていませんが、急加速・急減速に関するビデオだとしています。FIA広報は「新しい証拠がスチュワードに持ち込まれ、現在調査中だ。[F1とテレビとケータイと。ウェバーは、日本GPでベッテルに追突され2位を失ったことについて、ハミルトンを批判。「彼はSCの後ろでひどいことをやっていた。「レース前のドライバーブリーフィングでは、このような状況について話し、ルイスはSCの後ろで全時間同じ速度を保つと約束していたんだ。レース中彼は一切そうはしなかった。[F1とテレビとケータイと。アロンソもウェバーの意見に同調、ハミルトンを批判しています。「私もルイスに2,3回追いついてしまったから、皆が同意するだろう。「レースをTVで見てないけど、ドライバーのコメントを聞くと、やはり2,3回は前のクルマに追いついてしまったようで、前のクルマを避けるために本来必要ない操縦をしなければならなかった。文句を言っているが、おれが知らないだけ。文句を言っているが、報道されないだけ。ハミルトンの親父が鬱陶しいから。言うと、それはものすごい攻撃を受ける。背後に恐ろしい組織が・・・。してもハミルトンをチャンプにしたい人が権力者の中に居るから。実はぎりぎりセーフのえぐさなので言えない。2と5は、同じかもしれない。本人は非常にリラックスしてるのではないでしょうか。F1,2007/10/5)と日本GPでセーフティーカー先導中のハミルトンの“急ブレーキ”に対して不満噴出となったよう。いう感じはしないでもないですが,決勝での出来事というのは次のGP直前で議論されるしかないのか。中国GP事前ニュース。