ウェブ全体フォロー|ログイン|ブログ開設・作成(無料)このブログの更新通知を受け取る場合はここをクリックブログトップGSRブログGSRのお知らせブログです。GT第3戦鈴鹿は、二日間とも気温30°Cを超える真夏日のレースになりました。TeamUKYOは6位からスタートし、一時は実質順位で10位ぐらいまで順位を落とすも4位でフィニッシュ!今回はそのレースを振り返っていきます!予報は気温30°C。5月の終わりとは思えない暑さのなか、14時30分に決勝レースがスタート。スタートドライバーは片岡選手です。6番手からスタートした4号車は1・2コーナー、S字と後続を押さえたまま走り切るも、デグナーで360号車にオーバーテイクされ、130Rでは34号車にもパスされて8番手に。チーム無線には片岡選手から「周りと比べて圧倒的に遅い」という悲痛な叫びが...。その後も、後続の55号車の猛チャージを必死に押さえますが、守り切れず順位をひとつ落とし、その直後も88号車に抜かれてしまい、10番手に。GT300クラス16周目に、GT500の23号車が130Rでクラッシュ!SCが導入されます。SC解除の21周目に4号車はピットイン。ドライバーは谷口選手に交代。実質10番手ポジションでの復帰でしたが、徐々に順位を上げ、36周、レース残り1/3のというところで順位は8位。ここからの、谷口選手の追い込みがすごかった!順位は6位から順に360号車、34号車、4号車、55号車。この4台が約2秒の間に収まってバトルを繰り広げるという"アツい"状況に!37周目には34号車と4号車がそろって360号車をパスして7番手に!その後、前を走っていた88号車がスローダウン。6番手に順位を上げ、ついに34号車もオーバーテイク!これで5番手に!4位の61号車とのギャップは7秒、残りは約6周。ラップタイムに大きな差はなく、追いつくのは厳しい状況かと思われましたが、61号車と5号車がバトルを開始し、さらに2位を走る25号車のペースが大幅に落ちており、計算上はファイナルラップで4号車含む4台がもつれることに!7秒あったギャップは毎周1秒以上減り、ファイナルラップで中継がヘアピンを映した際に、ついに4台が同じ画面の中に!4号車の前には周回遅れの22号車が走っており、さすがにオーバーテイクはできないかと思われた最後のコーナー、シケインで25号車がオーバーラン!これをパスして、4位でチェッカーを受けました!最後の最後にシケインで順位を上げて、予選順位からは2つ前でのフィニッシュ、惜しくも表彰台には届きませんでしたが、谷口選手の猛チャージで本当にドキドキする良いレースでしたね!次回、第4戦タイは1ヶ月後の6月29日・30日。実況しますので、よろしくお願いいたします!僕も現地に行きます!寒かった富士とは打って変わって、とにかく暑かった鈴鹿!ここから先のレースはもっと暑くなりますので、熱中症には気を付けてくださいね!Motorzのヤマトでした!【Motorz】(http://motorz.jp/)Motorzは、クルマ・バイク・そしてモータースポーツに関わる、人にフォーカスしたwebメディアです。>>GSRのお知らせブログです。みなさま、こんばんは。みなさま、こんにちは。みなさん、こんにちは。みなさま、こんにちは。メッセージを入力してください。