海水浴客は10%ほど、他はサーファーとかビーチサッカーとかだよ。伊豆半島も見えないなあ。国道134号を鎌倉方面に向かいます。ここか!何時の台風でやられちまったんだ?日の出園とうちゃこ。ここの日陰で風を受けながら20分待つ。帰りはを桜山を超えて、田越川を降る。小動神社のお祭りで小動交差点から龍口寺まで車両進入禁止だった。帰りも冷えた梨を食べて試食のブドウも食べた自転車停めて降りようとしたら脚が上がらずにサドルに引っかかって危うく倒れそうになった。それを見ていたフルーツスタンドのご主人が、大丈夫ですかかなりへロってますね、試食のブドウ食べて糖分補給してくださいと優しいお言葉。今年の梨の出来はどうなんですか?と聞いたら7月の日照が少なかったのでいまいちですねえ。ご返事やはり小さいのか。本日の走行距離113kmでヘロヘロだ、これで来年の栄村はE-Bikeに決まりだな。[ポタリング]台風10号の後、暑くなるって聞いてたから、何処か涼しいところ無いかなと考えたらやはり高原か。高原へ登っていくのは結局暑いから、高原だけグルグル回って、、、なんて虫のいい事だけ考える。白樺湖から大門峠を降ってブランシュたかやまスキーリゾート、中山道を登って和田峠、ビーナスラインで戻る。標高1100m以上をぐるっと回って45.3km。うーんしかし獲得標高1110mか、栄村50kmよりあるじゃん。5時10分に出発してビアンキカップルを拾って、6時14分に相模原相川ICから圏央道に乗る。富士山は見えたけど、笹子トンネルを抜け甲府盆地に入ると南アルプスも八ヶ岳も見えない。八ヶ岳PAに到着、ここからでも甲斐駒や八ヶ岳も見えない。白樺湖とうちゃこ、蓼科山見えません。駐車場には86軍団やモールトン軍団がいました。何処を周っていくのだろう。白樺湖畔を反時計回りに周り。大門峠を越えて国道152号線を降ります。涼しい!むちゃくちゃ涼しい。路面の荒れが心配で、あまりスピード出せません。大門峠から2.3km降った所で姫木平別荘地へ左折します。別荘地内を通ってエコーバレースキー場で撮影休憩。エコーバレースキー場からブランシュたかやまスキーリゾートまでは降り基調の広い道で、下り坂最高の気分だった。2.3km程ゆるい坂を登ると平均斜度7.4%のダウンヒルだ。ヘアピンの先1km程は平均斜度9.4%、これを登りたくなかったので半時計回りにしたのよ。黒曜の水とうちゃこ、15分ほど停滞。八ヶ岳PAで汲んだ八ヶ岳の美味しい水を捨てて冷たい黒曜の水を汲む。頭にも水をかける、冷たくて気持ち良い。看板の上にあるのは黒曜石の穂先の槍、実際はプラスティックですけどね。国道142号に並走する林道を降る。木陰が延々続き、下には渓流が流れる涼やかな道、小枝が散乱するのが玉に瑕。国道142号に合流した所に中山道の史跡。ここから10m手前の橋が今回のコースの最低地点1115m。ここからしばらく登りが続きます。木陰の無い場所もありますが、ほとんど木陰です。時々大きいトラックが降りてきたりしますが、登っていくトラックはいなかったなあ。中山道を2.6km登ったあたりに標識と水場がありました。道路の向かいに中山道の和田宿接待跡がありました。国土地理院の地形図でも地名は“接待”とあります。昔は旅人に接待していたらしいです。この10%標識はウソだろう。私なら10%もあったら絶対途中で休憩入れるから、こんな楽な10%はありえない。大体がこんな木陰だから楽に登れたとこの方もおっしゃってました。第76カーブで最後だろうと思っていたら分岐まで78カーブがあった。