06:35また橋の話どうも、本編が橋ばかり続くので、話題に窮します。先日は、わたしが毎日通勤で使う、信濃川に架かる柳都大橋について書きました。信濃川の橋は、頻繁に使います。柳都大橋は、通勤ですが......。業務で、橋向こうの銀行に行く用事があるからです。そのとき使うのは、萬代橋がほとんどです。この橋、欄干が低くて怖いです。昔の人って、小柄だったんですね。水の怖いわたしなんか、とても欄干近くは歩けません。自転車のときは、比較的気分が楽です。歩道の内、自転車レーンは車道側なので。自転車なら、早く走り過ぎられますし。徒歩のときはイヤな気分になります。歩行者レーンのうち、欄干から一番遠いあたりを歩きます。暴走自転車に跳ねられたら、欄干を越えて放り出されそうです。建設当時からのものなんでしょう。重要文化財だから、直せないんですかね。なんとか、嵩上げしてほしいものですが。ひとつ使うのは、八千代橋です。萬代橋より、ひとつ上流に架かる橋。こちらも歩道が狭く、歩行者と自転車のすれ違いが大変です。歩行者が傘を差してるときとか。新潟市街には、歩行者や自転車に優しい橋がないです。新潟みなとトンネルだけですね。↓こちらは、広々とした自転車歩行者道がありますから。https://tabi-mag.jp/ng0409/さて。仕事関係で渡る橋は、これだけ。プライベートでは......。今は、まったく渡りませんね。車で跨線橋を越えるくらい。わたしの住む地域に、川はないんです。用排水路はありますが。続きは次のコメントで。Room』をやってないころ、土日はヒマでした。よく、自転車で遠出をしてました。このころは、走り回っていろんな橋を渡ってました。関屋分水に架かる橋まで行ったこともあります。ゴールデンウィークには、もっと遠出をしましたね。これは、デカい川です。信濃川は、大河津分水と関屋分水で、川が日本海に分流してます。河口付近の川幅は、長さ日本一の川に似つかわしくないほど狭いです。福島県の会津の奥から、日本海に向けて流れてきます。途中、海に近づく場所はありません。全量が河口まで来ます。雪解けのころの流量はすごいです。川幅は、信濃川の3倍近くあるんじゃないでしょうか。岸には波が打ち寄せます。中国からの留学生が阿賀野川を見て、故郷を思い出したそうです。それほど、日本離れした光景の川です。わたしが自転車で渡ってた橋は、横雲橋。橋長905.1メートル。歩道専用橋が付いてます。ここを自転車で走ってても、車の怖さはありません。