2013年08月ベンさんの鉄道写真にチャレンジ!!なんだか知らんが鉄道写真にハマった私のブログ。(JR東日本・中央東線)中央東線の貨物列車と言えばブルサンことEH200形ですね。今日はブルサンの写真をいくつかUPします。青柳駅この日は工臨があったので、そのついでに青柳駅でバルブ。岡谷~下諏訪コキフル積載!カッコイイですね~。今年の2083レは編成の向きが反対に・・・積み方の問題かな?そして少し長くなった気がする・・・スーパーあずさより長いです。以上、中央東線の貨物列車でした。(JR東日本・中央東線)今日は183・189系宮オオH102編成が廃車?のためなのか長野総合車両センターへ回送されました。臨時列車などで長野県入りする事もあったH102編成ですが、なにぶん写真が2枚しかない・・・しかもどちらも岡谷で撮影した写真とか・・・なので、今回は別の場所で撮影すると決めていました。先行の57Mが遅れていたため、回送も約10分ほど遅れて通過していきました。カーブに差し掛かったときにタイフォン2発。運転士さんのご好意なのか、それとも単に警告か?どちらにしても、どことなく寂しい音でしたね・・・さよならH102・・・と、ここまでは。夜になって某サイトで知ったのですが、入場後すぐに10両→6両へ再組成されたとの事で、一部車両は廃車ですが編成自体は残りそうな雰囲気が漂ってきました。話し変わりますが、回送見送って私は、ついでにお昼の貨物列車を撮影しようかとスタンバイしていました。振り向くと、お子様連れたママがそこに。「こんにちは」と挨拶を交わしたとき、とんでもない事がっ!!!なんと、私の胸がトキメキましたぁ!(目がハートに・・・)ショートカットが良く似合う、どストライクの女性だったのです。ホントに素敵なママで、もうそれ以上話せなかったです。ストライク女性には内気になってしまう私、ハズレだと結構しゃべるんですがね。いや~ん、もうどうしよう・・・モジモジスキです。ねぇ、話変わりすぎましたかね。それほど素敵な女性だったので書かずに居られなくて書いてしまいました。今度行ったときに合えたら・・・運命かも・・・(目はハートのままです)なんて言っておりますわ。最後はE233系による臨時列車です。E233系は山梨遠征で撮影してあるので、今さらってのもあってあまり撮影してません。実は“青”編成って定期運用では中央線に入らないのでは?と思ったので一応撮影しておきました。八トタ青462今年はこの2編成が応援に来ました。岡谷~下諏訪そして再び下諏訪ストレートへ。八トタ、八トタ、ハトタ、ハトダ・・・ハトだ!(汗)奥の草の中からひょっこり現れたハト・・・です・・・でわでわ。(JR東日本・中央東線)14日運転の「あずさ71号」は長ナノN104編成でした。辰野町に用事があって朝早く家出。旧線で撮影しながらみどり湖へ来ました。(JR東海・中央西線)18日は、ちょいと暇だったので中央西線へナイスホリデー木曽路の撮影に行って来ました。上下線撮影したかったので手っ取り早く本山宿で撮影しました。待つこと十数分、木曽福島までの回送も撮影。●回****Mこれにて撤収。:Pagetop中央西線3084レは原色先頭でした。(JR東海・中央西線)183・189系宮オオH61の廃車回送の日、この日の西線3084レは原色が先頭でした。塩尻駅停車中に先回りしてもう1発。無難に原色を撮影したところで、廃回撮影のため撤収。それにしても汚れの激しい1012号機でした。(JR東日本・中央東線)この日、お昼休みに塩尻大門へ来ていたのですが、列車の運行が無い時間に何やら上ってくる様子。みどり湖~塩尻211系長野車が“回送”幕で現れました。そのときは、何処へ回送されたのか分かりませんでしたが、後で調べたら豊田へ回送されたようです。:PagetopEF64-38牽引による長野地区工臨がありました。(JR東日本・中央東線)昨日22日の夜は、長野地区工臨がありました。今回の工臨はチキ6両すべて豊野らしいので、ということは岡谷でマルヨしないパターン。しようか散々悩んで結局ダメもとで富士見駅へ行ってみることにしました。入線を流してみましたが、望遠ズームだったのでヘッドライトにやられてしまいました。本来なら失敗の写真ですが、機関車メインと言うことならOK?この入線速度だと・・・やっぱり頭だしだ。orz分かっていたことなので、諦めてスナップ程度に撮影。EF64-38をメインで。機関車が入るので、今日はまだ良いほうですかね。撮影時間があまりにも短かった事で、これはっ!?と思い付いてフラ~っと。間に合ったので下諏訪駅で流しました。標準ズームを用意しようと思ったのに、何を思ったか望遠ズーム装着。さっき富士見で失敗してるだろ!なんか無駄なことしましたね。ハハハ・・・いや、無駄と思えば無駄。無駄と思わなければ宝となる。これ三四六(さんしろう)の言葉。ゆう事にして、撤収しました。(JR東日本・篠ノ井線)今日は先日長総へ配給輸送された211系タカA49+A50が再組成され塩尻大門へ疎開配給され、それと入れ替えで塩尻大門疎開中の211系マリ508が長総へ配給輸送されました。こんな事は滅多にないと勝手に思い込み半休を取り撮影に出かけました。今日のブログはちょっと長くなりますが、よかったらお付き合いください。そのまえに・・・この配給輸送に伴い、20日に塩尻大門で入れ替え作業が行われました。長野のDD16-11でした。私は超~久しぶりの再会となります。(涙)お昼休みに飛んできたので、入れ替え作業は既に終わっていました。してDD16-11は長野へ帰っていきました。211系マリ車と一緒に居たチタ車は何処に移動したかと言うと・・・こんなところに押し込まれていました。おっ!張り紙がありますね。JR東日本では、駅や構内の警戒を強化しています。留置車両への落書きは、犯罪です。不審者を認めた場合は警察に通報します。JR東日本長野支社」そういえば小海線キハ110系に落書きされたとニュースが。やってはいけない事ではありますが、あの落書きは・・・見事なグラフィティでした。あ~ゆうセンスを何か違うことに生かせればいいのにね。そんな事がありまして、本日に至ります。高崎車の配給輸送を撮影したいのですが、塩尻辺りで撮影できる場所ってなかなか無いんですね。前に3人乗っています。後ろから作業員の方が顔を出していますね。急いで大門へ向かいます。大門に到着すると、当たり前ですが配給は既に到着し、作業が始まるところでした。後退しながら、今までチタ車が入っていた場所へ押し込まれていきます。強引ですが、木の陰にチタ車を入れて撮影。奥には「特急しなの」。グリーン車のマークを入れようとしたのですが、タイミングが合わず・・・タカ車を留置した後は、作業員全員が機関車に乗り込みマリ車を迎えに行きます。この機関車って冷房付いてるの?「あと10メータ」とか言ってるんでしょうか。言ってるかどうか知りませんよ!(^^)機関車から作業員の方々降りてきました。連結の準備が行われているようです。赤旗が揚がって「とまれ~とまれ」これで、配給の準備が完了しましたので、時間までしばらく休憩となります。広丘~塩尻そして、午後になって211系マリ車が長総へ配給輸送されました。あらら、前ピンになってしまった。orz原因は領域拡大AFでした。仕方ないので、いつもよりシャープネスを強めてみましたが・・・と言うことで、今日は一度見たかった入れ替え作業も見れてとてもよかったです。これだけの作業にあんなに多くの方達が携わっているとは思いませんでした。暑い中ご苦労様でした。塩尻大門では山男さんをはじめ、最近よくお会いする方々も来られていました。皆さん撮影お疲れ様でした。私は仕事へ戻り、帰りに工臨の撮影に行ってきました。それはまた後日UPします。(JR東日本・中央東線)「あずさ」や「集約臨」でたまに長野県入りする183・189系宮オオH61編成。今日はこのH61編成が廃車のため長総へ自力回送されると言うことでしたので撮影に行ってきました。広丘~塩尻こうして次第に国鉄時代の名車が消えてゆくのは、やはり寂しいものです。(JR東日本・中央東線)今日は205系川越車の配給輸送がありました。牽引はEF64-1031、編成はハエ21からサハ204-43を抜いた9両でした。言うことで、今回は早めに岡谷駅に入り配給列車の入線を撮影しようかと思いまして。岡谷駅200mmでパンタ伸び過ぎ(汗)で構図ギリギリ、引いて70mmで。走行写真は厳しくなってきましたね。2枚とも高感度撮影にて。