山は崩れ、地は裂けたとされます。以上を考慮すると、2のルートは第一次稲村道だったと考えられます。(1のルートは干潮時のみの利用と推定)続いて、霊山ケ崎と霊山の間の谷戸経由海岸に出る道が開かれたと考えられます。忍性は1262年鎌倉に入り、極楽寺坂の切通しを開削します。仏法寺も建てられ、海側から鎌倉への出入りを監視できる施設にもなりました。監視は当然行動を伴いますので、仏法寺から下り海に出られる道が建設されて何の不思議もありません。極楽寺は漁業権も持っていたので仏法寺門前から直接海に出るルートは絶対に必要でした。このルートが成立した時点で、霊山ケ崎と霊山の間を通るルートは使われなくなり自然消滅したか、あるいは極楽寺の手で意図的に廃されたのでしょう。廃されたと推測できるのか。道の管理は極楽寺が行っていましたね。通行人をチェックし通行料を徴収するには、常時人がいる仏法寺門前経由の方がずっと簡単だからです。(この時点では極楽寺坂切通しが既に開かれており、仏法寺門前経由のルートは、寺の関係者を除くと、鎌倉の絶景を楽しみたい旅人が通っただけかもしれません)よって海側を通る稲村道は、最終的に仏法寺から下り海岸線に出て坂ノ下に至るルートになったのです。第三次稲村道の誕生です。本来なら霊山道とすべきところを、稲村道のままであったのは、稲村道の代替ルートだったから昔の呼び名を使ったからとも考えられます。入口の地名が稲村であったからとも言えそうです。新田義貞は海岸線部分が廃道になっていた白山神社経由の第一次稲村道ルートを、由井の民の先導で何とか乗り越え、鎌倉に侵入したのです。ほとんど推理だけで書いたため真偽のほどは何とも言えませんが、稲村道の考察は以上です。