建設用語中辞典・トンネル関係このページだけが表示された時はここをクリックしてください。トンネルの語源を探して、ここに来た人がいました。トンネルに近い発音だったのでは?と考え直しました。tonneという半円形の樽とか桶の小型のものという意味でtonneleになり、形が似ていることからトンネルもそういう名前になったということです。tunnelになったということのようです。tunnelですが、逆輸入したのでしょう。トンの語源になっているのです。wagon-headedとありますから、馬車で運ぶための樽で安定のために円形でなく半円形だったのでしょう。1トンは相当の大容量だったでしょう。tunになった大きな樽という言葉が死語になりつつあるけどあるそうです。調べればいろいろ分かるものです。普請は建築では建築工事をすることを言いますが、トンネル工事では支保工を組むことを言います。比較的に岩質が良く、掘削してすぐは支保工を必要とせず、切羽が数m進んでから支保工を組むのが後普請です。無普請(むぶしん)は岩質が非常に良好で支保工を設けないことです。掘削したら直ちに支保工を建て込むのは当然、先普請です。先普請は縫地などの掘削の下準備としての普請も含むでしょう。土留や止水のために地中に打ち込む木材の厚板あるいは鉄板状の杭です。コンクリート製もあります。使用目的により形はさまざま。普通は垂直に打ち込みますが、トンネル工事では地山が悪い場合、掘削に先だって矢板を支保工と地山間にほぼ水平に打ち込んで崩落を防ぎながら掘削します。掛け矢板と言って支保工の上で少しずつ重なるように、打ち込みますが、悪い場合はもう少し斜め方向に大部分が重なるよう、上下には少し隙間をあけて打ち込みます。これを縫地(ぬいち、ぬいじ)と言います。地山の圧力に耐える力が増します。縫った矢板で地山を支えておいて下を掘っては支保工を建て込むことをくり返すわけです。掘り進んでいくと、矢板の矢尻が覆工する場所に突き出て来るので、切断すると矢板がゆるんだりするので返しパッキングとか、矢返しとかの、くさびを打ち込んで地山を押しつけます。大がかりなのが先受け工で、英語では縫地と同じくフォアポーリングです。フォアパイリングとも言います。竿:ポールを打ち込むか杭みたいなパイルを打ち込むかの違いでしょう。パイルの方が太そうです。m以上の長さのは長尺先受工法ということになるようです。掘進する前方の地山をいろいろなやり方で安定させます。m以下くらいなら中空のパイプ状のボルトを打ち込んで地山を改良する注入材などを高圧で噴射して固める注入式フォアポーリングとか、鏡吹きつけで切羽を固めたりするのを総称します。fastening)です。この工法は山岳トンネルで一般的なドリルジャンボでも施工できます。自立式矢板というのがありますが、深く打ち込んで、それだけで擁壁の役目をさせようというものです。これの英語を探して来た人がいましたが、見当もつきません。wallくらいかな?と思いますが。正式には鋼矢板と言って、矢板↑の一つです。形は端を少し折り返して、折り返し部分をかみ合わせるこはぜ継ぎのようになっており、かみ合わせながら打ち込みます。U字形ですが、直線形で端にちゃんとかみ合わせのついたもの、Z形というものあるようです。このほかにも丈夫から、杭の役目もするボックス形鋼矢板とか鋼管矢板などがあります。繋がるように継ぎ手金物をつけてあります。トンネル工事で土質が悪く矢板では強度的に間に合わないときに用いる丸太や角材のことです。矢木を土留として用いることを矢木掛け(やぎかけ)と言います。横長の板で、コンクリート壁の型枠などの側面に使う板、トンネル工事の支保工の側面に設ける土留の板も幕板です。柱などの細長い部材に力をかけていくと、最後に突然はらみ出すように曲がっておれます。これを座屈と言います。バックリングとも言います。座屈しやすさは長さの自乗に比例しますので、柱の途中に振れ止めのような支え(座屈止めというようです)があると、柱が短くなったのと同じになり、がぜん強くなります。円形の鋼管の柱が座屈すると象の足みたくグニュグニュとアコーディオンみたいにシワがよる場合があります。bucklingで、直訳は象の足座屈、別名、ちょうちん座屈<とです。してこういう座屈が発生するのかは、理論的に難しいものがあるようです。トンネル工事と限りませんが、掘削などまだ手を加えていない山、土地を指します。groundでしょうか。図は法面のところに一応あります。岩になりきっていないような地山↑に掘削するトンネルのことです。トンネルの断面いっぱいになるような移動式の足場にドリフターと呼ばれる強力な削岩機がずらりと並んだトンネルの掘削機です。手持ちの削岩機はドリルで、コンクリートブレイカーは、その親戚です。エンジンや電動もありますが。ジャンボのもともとの意味は削岩機とは関係なさそうです。Jumboだったのです。これが世界的に人気者になって以後、アメリカでもジャンボバーガーとか大きいものは何でもジャンボをつけるようになったらしいです。Jumbaから来ているらしいです。(wikipediaではJamboから来た言葉でHelloというあいさつです。ネットで調べたら日本では圧倒的に「こんにちわ」ということになっています。「こんばんわ」に使ってもいいのでしょう。Jumbaの方のようです。Helloという言葉を使ったので「英語のHelloの語源は?」というキーワードでこの項目がヒットしました。Webster辞典で調べましたが、14世紀には使われていた言葉で意味までは遡れないようです。)とにかくトンネルの世界ではジャンボと言えば巨大な削岩機で、フランス語の辞典でもそうなっています。ガントリージャンボも同じ意味です。ガントリーというのは移動式の足場でロケットの移動に使うのもそうです。ガントリークレーンはクレーンを乗せた足場が動くわけです。ゴライアスクレーンは、その別名で、ダビデが倒した巨人・ゴリアテの米語風発音でしょう。ドリルジャンボというのは、ジャンボを誤解のないようにより正確に表しただけで同じだろうと思います。jumboですが、実はユンボと語源が同じなのです。大きな回転板にカッタがいっぱいついたやつをグルグル回転させて前方の岩石を削り取って全断面掘削する機械です。トンネルワークステーションとなると、移動式台車の上に穿孔機だけでなく、支保建て込み、コンクリート吹き付け、ロックボルト打設など、いろいろなものを載せた掘削機械です。TBMには工事現場でまったく別の意味があります。ふやかす意味のふかしのようです。本格的に発破↓して、破砕するのでなく、予備的に岩盤をゆるめるための発破です。その後、本発破するとは限らず掘削機械で作業することもあるようです。意味でしょうが、構造としての壁と柱との間に段差ができるのを、壁の前にもう一つ化粧というか見かけだけの壁を作ってごまかしたりすることのようです。構造部としての壁が必ずしもきれいな面になっていないのを修正する意味もあるでしょう。火薬を爆発させて、掘削したり、石材を採ったりすることで、単なる爆破と違うのは、効率よく掘削できるよう、いい形に採れるよう、火薬の詰めかた、配置、爆発の順序に工夫があることです。発破はふつう岩石に対して仕掛けますが、相手が土だと土発破ということになります。一回の発破でどれだけ掘削が進んだかを一発破進行長というようです。発破を行うのには発破技士という資格が要ります。発破技士は、爆薬どこにどれだけどんな角度で仕掛けて、どれを雷管付にしてどんな順番で爆発させるか、発破パターンを指示します。トンネル工事の発破↑で、切羽の一番上方に穿った発破孔のことです。中央のものは最初に爆発させる一番大事な孔で心貫(しんぬき)(心抜き、芯抜き孔)です。これは発破の効率を良くするために、壊れやすい自由面を作るためのもので、ウェッジカット(二つの穴を先端で一致するようにV字形に掘る)、ピラミットカット(4(3)つの穴を先端が一致するように掘る)、バーンカット(中央に掘るばか穴のようです。)、ノーカット(全部の穴を壁面に垂直に掘る。cutは先端が交わって切り取る感じなのでしょう。)など、種類があります。両脇は払い(穴)、下部のものは踏前穴(ふまえあな)と言い、重量を持ち上げて爆破するので火薬量が多くなります。爆薬は詰めないが爆破を助ける目的で設ける孔を助孔(すけあな)、払い助、あるいは単にすけ、ばかあなと言います。正しい用語は無装薬孔のようです。装薬孔で芯助けというと、これは芯抜きの次に芯抜きを助けて起爆するものです。払い助がその次、次は払い孔、次が踏前孔、最後が隅踏前といった感じです。踏前というのは切羽の一番下の部分のことで、その左端、右端が隅踏前ということになります。この項の説明図は鹿島建設の現場のホームページにあったものを参考にしたものです。ばかあなには、ボルトなどを通す穴が大きすぎるのもそうらしいです。役に立つばかと役に立たないばかがありそうです。産廃・リサイクル・環境用語辞典に図があります。すけというのは補助的なものにつけられるようで、足場とかで、ちょっと危ないかな?というときに添える柱は助柱だそうです。スネイクホールというのは盤下げなどのために、ほとんど水平に掘る発破のための穴です。(1)発破のとき、孔に爆薬を詰めて、残りの部分につめるもののことを言い、粘土、砂をビニール袋に入れたものなどを用います。(2)左官工事で塗る厚さが厚い場合にレンガ等をあんこにして仕上げます。発破に際して、雷管を装着してあるダイナマイトのことです。その他の増しダイと呼ばれるダイナマイトは雷管↓がなくとも誘爆で爆発します。爆薬↓本体を爆発させるためのもので、導火線(みち火ともいうようです)を使って起爆する工業雷管と、電気で起爆させる電気雷管があります。中は結構複雑になっていて脚線というリード線からの電流で白金線で加熱して添加薬に点火し延時薬で時間を調整して起爆薬が爆発、添装薬で威力を増すという仕掛けです。5万気圧とかの圧力を生じ、管の破片とともに火薬本体を爆発させることになります。0.0何秒とか遅らせて爆発する段発電気雷管があります。これは何のためかというと、爆破の時間を少しずつずらせて自由面を作りながら爆破すると効率よく火薬量を節約できるのと、一回の爆発の規模を小さくして周辺への騒音、振動を抑えるためです。いう発破を制御発破といいます。精巧な制御発破では、以前、テレビでよく紹介していたビルが一瞬のうちに周囲に散らからずに内側へ内側へバラバラになって壊れるというのができるわけです。火薬類には黒色火薬を代表とする燃焼ガスの膨張で破壊する単なる火薬と、燃焼の速度が音速を超えるくらい速く、ダイナマイトに代表される衝撃で破壊する爆薬とがあります。爆薬の中には含水爆薬と言うのがあって水を含んで液体状のエマルジョン型とドロドロのスラリー型とがあります。雷管、信管みたいに、これらを組み合わせて金属の管などに詰めたものは火工品ということになります。花火も金属の管ではないけど火工品です。信管というのは雷管と起爆してから本爆発の時間を調整したり、爆薬までの距離を稼いだりします。火薬類は、火薬、爆薬は火薬庫に、火工品は火工品庫と別々に保管するのが原則です。量が少なければ隔壁で仕切って保管することもできます。小さな現場で扱う量が少なければ火薬取扱所で保管できます。使う段になったら別の設けた火工所で親ダイに雷管↑をとりつけたりします。した火薬類を取り扱うには保安責任者か発破技士の資格を持つ人が従事します。正・副・代理の三人が必要です。発破のあとや掘削面などで、ゆるんで落ちそうになっている岩石です。右の図のようにコンクリートによる浮き石押え工で固定します。取ってしまえばいいようなものですが、実は落ちそうに見えるだけで、どこまで入っているかわからないので、下手すると将棋の山崩しみたいになる恐れがあります。実はその前に浮き石を除去するこそく(作業)というのがあります。こそげるようにして除去するのだと思います。トンネルのように次の発破をかけるための火薬を詰める孔を削岩機でせん孔(穿孔)する作業のときに危険なので取り除くのです。せん孔と削孔(さくこう)は同じことです。穿という字がものものしいので最近は削孔がよく使われます。同様に穿孔機と削岩機も同じようなものですが、せん孔機の方はただ掘ればいいというものではなく、正しく孔を掘れるのでしょうが、削岩機の仲間には違いありません。ジャックハンマーはさく孔用の削岩機らしいです。(1)発破のための爆薬を詰める孔を掘ったとき、あなの中の屑を取り除くための棒です。普通、9mm鉄筋の先端をまげて耳かきのようにつくります。(2)転ばしを参照してください。発破をかけた後に残った爆薬孔の先端部を言います。いや、爆薬を詰める(装填)ためにあけた穴の先端部のことです。爆薬が孔尻まで詰まっていないと、爆発力が逃げて不発の原因になります。この孔の周りは孔壁(こうへき)と言いますが、これが地山の亀裂などで孔荒れ(あなあれ)したりしているとそういう心配があります。制御発破で発破するとき、予定より先に鳴る(爆発)することです。予定より後に鳴るのは後鳴りということになります。2個以上の爆薬がほとんど同時に爆発するのを合鳴りといいます。良いことではありません。両隣が同時に爆発して、その圧力で爆薬が圧縮されて不発になったりします。相鳴り死圧現象といいます。発破したのに音だけ鳴って岩石が崩れないのは空鳴りです。予定通りに鳴らないと効率が悪くなり、不発があったりすると、あとの作業が危険になります。不発がないように雷管どうしの結線について導通確認をし、全体の結線に漏れがないか、結線の種類ごとの抵抗、雷管の抵抗などから計算した抵抗値が実測と合っているか確認します。その前ですが、工事で使用する照明、機械などからの漏洩電流がないかチェックする必要があります。暴発の恐れがありますから。トンネル工事など、坑内で発破をかけた後には粉塵や一酸化炭素とか二酸化窒素などの有害なガスが残ります。これを換気してからでないと坑内には入れません。その排気と新鮮な空気の送り込みのためのパイプを風管(ふうかん)といいます。吸い込むか、吹き出すかで構造が違います。吸い込む方はつぶれないような強度が必要になります。上がり発破というのは一日の仕事の最後に仕掛けて後かたづけをせずに引き上げることです。いうと無責任に聞こえますが時間の使い方としては合理的です。トンネル工事において、地山が弱いとき、路盤より上に逆アーチのコンクリートを打設したものを言います。下水道のマンホールで、流下をなめらかにすめために、底部に設ける逆アーチの曲面を指すこともあります。仮インバートというのもありますが、上半など加背割↓して施工しても地盤が悪くて掘ったあとから変形したりするときに、仮にインバートを作って、あとで撤去するということがあるようです。トンネル工事において、上下2段に軌条を敷設し、上線をコンクリート打設用に、下線を掘削して生じたずりの搬出用に使う工法です。トンネルの掘削断面のことです。地質によっていっぺんに掘削できない場合は分割・加背割します。上半(じょうはん)が上半分でアーチ部分のことです。下半分が下半(かはん)、大背(おおぜ)は下半の中央部分です。このほか、部分の言い方として鹿島建設様の新府能トンネルでみつけた左肩、右肩などがあります。上半と下半を分ける線がスプリングラインです。