バースイヤーではありません。調子に乗ってバースイヤーライカを!と思ってM2を買いに行ったら買ってしまったのがM4・・・その後意識せずに数台(あえて実数は記載せず(笑))購入したんですが、あるHPでローライコードのシリアルを眺めていたら、どうもVaあたりがバースイヤーっぽい。確認すると、ビンゴ!ヤフオク購入ですが、きちんと整備されていて、写りは文句なし。自分の生まれた年のカメラを弄って、機能に満足するってのは、まだまだ自分も大丈夫だぞって言う気持ちの表れなんでしょうかねぇ。6×4.5マスクの試写結果です。フィルム面積が半分になるので、焦点距離も長くなるとは思いますが、まあ、普通の感覚で撮れると思います。ローライコードのクセナーに比べると画像のキレは今一の感じですが、色の再現は悪くないですね。レンズの中心部分を使う訳ですから、当たり前かもしれません。これらの写真は、玉川上水近辺で撮影モノクロは、どうかというと、早く結果を見たくて、曇りの日に撮ったので、いまいちの写真ばかり・・・もう少し練習の必要ありです。なんてすぐカメラのせいにしてしまいます。6×4.5マスクやっと手に入れました。ベッサ�T用6×4.5マスクベッサ�Tは6×9のカメラですが、このマスクをつけると6×4.5で撮影が出来るというものです。この手のアクセサリーは紛失されているのが殆んどで、私の購入したカメラも付属は無しでした。ネットで探すにもどんな名前で検索したらよいかわからず、ほぼ諦めていました。今月、ふっと思いつき「ベッサ6×4.5マスク」で検索したところ、セカイモンでヒット!ドイツからの出品で、49ユーロ(6372円)もう値段ではなく、即購入でした。中央快速線になんでこんな電車が?っていうのは理由があるんですが、長くなるので、お調べください。東京西部は、今日までがお花見日和で、好い週末だったようです。いつもは小金井公園しか行かないんですが、ヨドバシカメラの現像待ち時間の間に井の頭公園へも。小金井公園とは違って、人出も凄いもんでした。来週末までは何とか花見ができますでしょうかねぇ。末席を穢してきました。滑り込みで完成でした。参加作品名は「森林鉄道の蒸気機関車たち」ということで、旧作も含め展示をさせていただきました。SNSでのつながりのある方とお話が出来たり、楽しい2日間を過ごさせていただきました。この機関車、重量があり、モーターにフライホイールが付いていたりで、非常にスムースな動きとなっています。今年はミニパイクでも作り、走らせたいと思っています。)さて、東京の桜は、満開といわれていますが、当地(小金井公園)は少し遅れています。山から島へ今年はブローニーもやろうと気合を入れて(笑)1月元旦にフィルムを入れたコードですが、たった12枚なのに撮りきるのにひと月半かかりました。雲に覆われていますが、頭は少し見えますね。暖かい日で、空の色が違います。東京湾の千葉方面の眺望ですが遥か彼方にはヨットも浮かび・・・この猿島ですが、どんなところかよく知らず、上陸したのですが、なかなか面白いところで、被写体としてもなかなかもっと写真はあるのですが、コードに戻って、次はひと月後ちょっと一っ跳びして、八丈島やはりここまで行くと撮影枚数も増えて、やっと12枚を撮り切りました。八丈島へ行くまで知らなかったのですが、この玉石による石積みはなかなか美しいし良い感じでした。江戸時代の流人が作ったというものもあるようで、最後に訪れた神社の周辺は、シーズンオフで殆ど人がいなかったこともありますが、何とも言えない雰囲気がありました。今年の最初は、久々に模型です。昨年の軽便祭りで入手した、丸瀬布の21号(19号)この模型は乗工社〜イモンの高級ラインの機関車で、多少オーバースケールながら、ほぼフルワーキングのバルブギヤとフルディティーリングの上回りで構成されている、オール真鍮(オールブラス)の機関車です。今まで、キットでは発売されたことが無く、私にとっては垂涎の模型でした。以前にもこの高級ラインの機関車は組んでいて、これも楽にできると思っていたのですが・・・ちょっと違いました。ロストパーツが小さい、というか細かい。組説が、正直言って簡単すぎる。早く出来るはずが、やっと年明けになって形になりました。この重量感とかっちり感は何とも言えません。これから、パイピングと追加のディティーリングをどうするか、塗装を含めた仕上げをどうするか、楽しい作業が待っています。あと、機関車が乗っている転車台ですが、もう15年前に作ったもので、一応電動です。昭和45年10月に東京近辺から蒸気機関車が居なくなって、身の回りには・・・こんな物やこんなものを撮っていたわけですが、昭和47年というと鉄道100年ということで、10月14日を中心として、東京近辺では蒸機の特別運転が頻繁に行われました。羽越線でお召を引いたあと、梅小路へ入る前でとっても綺麗な姿でした。今復活している498号機が八高線を走ったんですね。高校受験を控えて蒸機機関車どころではなかったはずなのですが、これらはしっかり行っています。今回お見せするのは1002号機のほうです。この頃もまだSLブームの雰囲気は残っていてもの凄い人込みで、写真を見ると凄いところまで人が入ってるし、この写真もちょっと、というかだいぶまずいですね。北海道へ撮影旅行に出かけました。本線を蒸気機関車が行き交い、どの駅にも蒸機がいるという夢のような世界でした。この頃の北海道は殆どの機関車がデフ前部を欠き取っていたのですが、このC57144はノーマルのままですね。いうことで、良いお年をお迎えください。模型を作ることを趣味としています。写真もそこそこ好きです。小倉工場とはいっても、小倉、舞鶴を経て東京に戻ってきました。コンドコArchives2020年02月(1)2020年01月(2)2019年12月(2)2019年11月(1)2019年10月(1)2019年09月(2)2019年08月(3)2019年07月(1)2019年06月(1)2019年05月(1)2019年04月(1)2019年03月(1)2019年02月(1)2019年01月(1)2018年12月(1)2018年11月(2)2018年10月(1)2018年09月(2)2018年08月(1)2018年07月(1)Categories日記(168)模型(125)カテゴリ無し(6)鉄道(26)カメラ(65)Seesaaブログ。