非常にテクニカルな周回コース(1周4.5km)で開催され、念入りなコース試走を行いレースに挑んだJプロツアーリーダーの増田成幸選手が、2位に21秒もの大差をつけるダイトツのトップタイムを叩き出して今シーズン同シリーズ3勝目を飾りました。宇都宮ブリッツェン勢は、2位にも中村誠選手が入り、チーム発足後初となるワンツーフィニッシュを達成したほか、5位=初山選手、7位=若杉選手、9位=小坂選手と、トップテンに若手を含む5名の選手が食い込んでいます。道が狭い上にコーナーが連続するテクニカルなコースを使用して開催されたJBCFロードシリーズ初の個人タイムトライアルラウンド。レース数日前から接近してきた台風の影響でコースの難易度は更に上がり、場所によっては真っ直ぐ走っていてもタイヤがスリップしてしまうほどの危険なコースに変貌してレースは開催されることになりました。Jプロツアーランキングの下位選手から2分おきにスタートしていくP1クラスタは、やはり実力順ということだけあって、後半の選手が走り始めると軒並みトップタイムが更新されていく状況となります。1周目の通過ラップタイムは速い選手で6分30秒前後を記録。そんな中で、最後から2番目にスタートした畑中選手(シマノ)が6分18秒の好タイムをマークして2周目に突入していきます。それまでのラップタイムを5秒以上更新してきたので、「やはり畑中選手は強い」という空気が会場内に流れますが、その直後にゴール地点に現れた最終走者の増田選手(宇都宮ブリッツェン)のラップタイムは6分10秒という驚異的な数字を記録。畑中選手(シマノ)が2周目のラップタイムを大幅に落とす一方で、増田選手(宇都宮ブリッツェン)は2周目もほぼ変わらぬペースで走り抜け、結局、2位となったチームメイトの中村選手(宇都宮ブリッツェン)に対して21秒もの大差をつけて初代「JBCFタイムトライアルチャンピオン」のタイトルを手に入れました。この結果、本日のスタート時点ではほぼ並ばれていた畑中選手との年間ポイントの差は少し広がり、第7戦以降着続けているルビーレッドジャージもしっかりとキープ。残り3戦を残してチャンピオン争いは更に激化する展開となっています。中村選手とワンツーフィニッシュです。宇都宮ブリッツェンは初山選手も5位に入賞して、若杉選手が7位、小坂選手が9位だったので、10位以内に5人も入っています。昨日試走した段階で超危険なコースに気持ちが折れかけたけど...。置かれた状況は選手全員一緒なので、絶対に卑屈になったり諦めたりせずに、最後まで集中して走りきらなければならないと思いました。レース直前でしたが、コーナリングしやすいようにサドルを下げたり、ディスクホイールをやめてグリップの優れたクリンチャーホイールに変更したり、空気圧を5.8にまで落としたり。本番はオーバースピード気味で、2回スリップして、1回オーバーランもしました。そんな状況で、落車せずに生きて残れた上に、優勝することができて本当に良かったです。自分があんなだったのだから、他の選手たちもさぞ危険な思いをしたのだろうな...。来年のタイムトライアルチャンピオンシップは、もっと安全なコースで開催されることを願います。今日は集中して前しか見えていませんでしたが、応援してくださる皆さんの声は聴こえていて、苦しいときに耐える力になりました。ありがとうございます。怪我なく無事にゴールできたので、まだまだ続く今後のレースに向けて頑張っていきます。TTCSルビーレッドジャージも増田選手がキープ。JBCFタイムトライアルチャンピオンのタイトルを獲得しヴィオラクロノジャージに袖を通した。TTCS増田選手がスタートしました。TTCS中村選手がスタートしました。TTCS初山選手がスタートしました。TTCS辻選手がスタートしました。TTCS廣瀬選手がスタートしました。TTCS柿沼選手がスタートしました。TTCS若杉選手がスタートしました。TTCS小坂選手が2周目に入りました。TTCS本日も宇都宮ブリッツェンサポーターの皆さんが会場に足を運んで下さってます。TTCS小坂選手がスタートしました。TTCS各自のスタート時間が近づきウォームアップを本格開始。TTCS小坂選手がウォームアップを開始しています。各選手のスタート時間は以下の通りです。TTCSミヤリーとライトくんが会場に駆けつけました。TTCS時おり雨が激しく降りだします。TTCS増田選手がインタビューを受けています。TTCS選手たちが全員会場に到着しました。TTCSおはようございます。これから非常にテクニカルなTTコースの試走を行います。コメント「Jプロツアー唯一の個人タイムトライアルレースとなる“JBCFタイムトライアルチャンピオンシップ”に出場します。コースは道幅が狭く非常にテクニカルな設定であり、独走力+バイクコントロールテクニックが要求される難しいレイアウトといえます。距離も短めなので、本場ヨーロッパの大きなステージレースにでてくるプロローグの様なイメージとなるでしょう。試走などを行い適切な機材を選択して上位を狙っていきたいと思います。BlogRSSを表示する。