ホームページでは、在庫切れのこちらがあったので、当然入手。パーツキットジャンクパーツの中に、こちらを見つけて、購入。試作板なので、流用できるかは不明ですが、補修用にと思って購入しました。昨年に引き続き、16番用に鉄橋のペーパーキットを入手。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。(0)TamTamでブレーキホースを買う久しぶりに東大宮のTamTamへいつも、売り切れ状態のこちらが偶然にも在庫があるので、忘れずに入手。Tomixのブレーキホースです。6個とも買い占めてしまいました。その後、店内をブラブラして、あれこれ物色します。欲しいものは、あれこれあるのですが、ぐっと我慢して、今週末の為に資金を確保しておかなければなりません。結局、こちらを買いました。WARSの新シリーズが公開されたこともあり、あれこれグッズが出ていました。プラモデルも気になったのですが、場所を取らないこちらで我慢しました。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。(0)BBサウンドシステム本日、こちらを入手しました。車輪から給電しているようです。リードスイッチが付いています。ボディを外してみると、基板とスピーカーが内蔵されています。ボディ側には、ウエイトが貼り付けてあります。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。(0)こて先の変更ワールド工芸のHPによると、こて先は、銅の丸棒を叩いて、使うのが良い様です。いうわけで、ホームセンターで4mmの丸棒を買ってきて、70mmにカットしました。その後、ハンマーで叩いて、こて先を作りますが、まだ、ハンマーで叩いた状態です。この後、ヤスリがけして、はんだメッキしてやると、完成です。これで、金属キットの工作する準備が整いました。今回の一連の準備により、半田付けがうまく行くようになればいいのですが・・・。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。(0)アメリカンなシェイをなんとかする。先日、セール品として購入した、アメリカンなシェイの話です。運転してみたところ、動くのですが、妙に遅い。KATOのコントローラーで、MAXにしても、ノロノロと動くだけです。このSLですが、非常に重たいです。ウエイトの塊としか思えないくらいです。念のために、確認してみました。シェイの特徴としては、SLですが、動力の伝達方式が日本の一般的なSLとは違います。この画像でわかるかは微妙ですが、車輪を動かすのは、上下運動するシリンダーから伸びているシャフトによるものです。シャフトには、ギヤが付いていて、動輪のギヤを回す仕組みになっています。動輪6個に対して、シャフト側のギヤは4個しか付いていませんでした。スピードが出ない原因の一つは、これっぽいです。4つの動輪のギヤの噛み合わせを確認してみたら、まともにかみ合っているのは、4個中2個だけでした。残りの2個は、シャフトについているギヤが、動輪のギヤとかみ合っていません。シャフト側の遊びが大きすぎて、シャフトに付いているギヤが走行しているうちに本来の場所からずれてしまうようです。本来ならば、この様に、シャフトのギヤと、動輪のギヤがかみ合うはずです。しようかと考えたところ、まずは、シャフトのギヤが動かない様に固定できないかということです。見ても、シャフトを一旦抜くのは結構面倒そうです。固定するのも困難そうです。次に考えたのは、シャフトの遊びを極力少なくして、ギヤが勝手に動かない様にすればいいということです。その為には、シャフトの太さの穴のあいた丸棒を挟み込めばいいのだと思い当たりました。残念ながら手頃な材料がありません。丸棒の代わりになる様なものをプラ板で作るかとも考えましたが、それも手間がかかりそうです。最終的には、こうなりました。ギヤの遊びを少なくする為に使用したのは、木綿の黒糸です。これをシャフトの遊びの部分に巻きつけて、ギヤが逃げない様に固定してみました。いうと、そうでもなかったのです。多少はスピードが出る様にはなりましたが、劇的に早くはなりませんでした。動輪が多い割には、牽引力もないので、何両も貨車を牽引することもできません。今の所は特にその必要性もないので、しばらくは、このまま走らせて楽しむつもりです。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。金属キットを作るのに必要と言われる、キサゲ刷毛を今更ながら購入しました。何がいいのかわからないので、大抵のサイトで勧めている、マッハなキサゲ刷毛です。ウーーン、でも、肝心の使い方がイマイチわからないなあ。想像以上に高価ですが、いい道具を使えば、きっといいものができると信じていましょう。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。華鐡記さんに教えてもらった、カプラーを入手しました。購入したのは、こちらの店舗です。15:00といたします。記載されていましたので、15時過ぎに店舗へ向かいました。実は、この店、以前にも訪問していますが、割と近くにあります。通販でも購入できますが、直接行けば、その場で手に入れることができます。電車では、遠回りしないとならないので、車で行きます。車では30分くらいです。1直線に移動した先にあります。店主に在庫を確認し、無事にカプラーを入手できました。こちらも、購入しました。BACHMANNのHOのSHAYです。HPを確認していた時に、セール品を見つけてしまいました。したら、売り切れかもと思いながら、店主に確認すると、まだありました。いうわけで、カプラーを買いに行きながら、BACHMANNのSHAYを買ってきた話でした。このSHAY、ちょっとした問題がありました。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。数日前に、変わった車両を目撃しました。青い車体で、黄色の帯がある、これまで東上線では見かけたことがない車両です。検索してみたら、こんなことになっていたんですね。http://www.tobu.co.jp/file/pdf/4c3d85b118aa4d8750c9087ab28c8ae5/151022.pdfなお、私の見かけたのは、50090型「フライング東上号」リバイバルカラーでした。夜でしたが、結構目立っていました。今度は、昼間に遭遇したいものですね。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。(0)東京駅開業記念Suica10月下旬に振込票が届き、振り込んだところ、11月中旬に届きました。今回の措置は、ありがたかったですね。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。)のカプラー交換が完了しました。今回、こちらのカプラーを取り付けました。マイクロトレインズのスカートボディマウントタイプ用マグネ・マティックカプラーNo.2001です。ショートシャンクのカプラーが必要で買ったものだと思います。今回使ってみることにしました。説明書によると、ロングシャンクのカプラーは、F級の機関車向けのようです。カプラーを分解して、取り付け用の穴を開けます。組み立てたカプラーを固定するだけです。2行ですが、そこに至るまでの紆余曲折があります。このカプラーは、自分で組み立てる必要があるのですが、スプリングを取り付けるに非常に苦労します。組み立て用の地具も発売されているくらいですからね。このサイズならば、まだなんとか、組み立てることができます。このスプリング、紛失しやすさは随一です。その為か、説明書によると4個のカプラーに対して、6個のスプリングが入っています。そのスプリングをよく確認してみると、スプリングは、最低でも10個くらい入っています。見た目は6個くらいだとわかるのですが、実はスプリング同士が絡み合っていて一つ一つにバラしてみると、10個以上ありました。