列車を担当していてどこかの駅に到着します。運転士はこの止まっているときって本当にホッとできる瞬間です。私が車掌をしていたのは今から30年以上前。その頃の車掌は、車両のことを知っていないと恥をかいてしまう場面が本当に多かったです。運転士ハンドルを忘れた最近の電車はほとんどがデスク型の運転台で、ハンドルなども一体になっていますよね。一昔前の電車の中にはブレーキハンドルを差し込む車両があります。運転士をしていて困ることの一つに、本来進行するはずの進路ではなく、まったく別の進路へ進むようにと信号が現示された場合があります。最近は3月に大規模なダイヤ改正を行うことが多くなってきました。昔は10月にもよくあったのですけどね。今冬は気温が低い日も多いですし、雪の量も例年より多いようですね。いうことで今回は雪の日の運転についてです。私は関西の私鉄で勤務していたのですが、雪が積もって輸送障害が起こるということは滅多にありません。国鉄をはじめ一部の私鉄では硬券の連絡乗車券を発売していましたので、時々目にすることがありました。鉄道の現業職は泊まり勤務が多い職業です。現業職では本当に泊まり勤務が多いのです。私が入社したころの駅は、自動改集札機や自動券売機の高機能化に伴う合理化を行っている最中でした。私が車掌のころは、車内への放送は決められたこと以外は放送してはいけませんでした。事故など緊急時は別ですけど、普段の放送は本当にそんな感じでした。(11)タイトルとURLをコピーしました。