セダン/SKY-D(2.2L)〔インプレッション〕(場所:袖ヶ浦フォレストレースウェイ)ディーゼルと言えば・・・一昔前は「うるさい・固有振動・黒煙ガス・回らない・ローパワー」といった、ネガティブイメージばかり・・・。唯一の利点は「燃費」ぐらいだった。見事にリンクし、いまや欧州では新車販売台数の5割近くを占めるに至った。そのクリーンディーゼルとやら、サーキットランではいかに??これが、ビックリ!!黙ってドライブし、エンジンrpm計器がなければ!これがディーゼルと分からないかもしれない!メーターを見やると、そこに5000rpmのレッドゾーンが記されている。それが、7000rpmという表示ならば、ガソリンエンジンと分別つかないかもしれない。2ステージターボとの相性も抜群。ゼロ加速から5000rpmまでフラットに立ち上がり、メーター針はその5000rpmを越えてなお1500kgの車重をグイグイ引っ張るのだ。完全にオレのディーゼルイメージは覆された。サーキットでも十二分なパフォーマンス。ハンドリングに話しをすすめよう。ホイールベース2800を越えるFF4ドアセダン。ハンドリングに期待は出来ない・・・。