RG80Eの取替えで購入しました。プラグは消耗品ですからね。知らない方いないと思います。プラグもツーリングのの時は毎回点検してます。【動機】今回、エンジンオイル交換に伴い、フィルター交換したため【作業】実際は、SHOPでおまかせの作業してもらいましたが、交換前のフィルターの締め付けがこの上なく難儀でプロの技を拝見していました。タイヤ通勤で使用しています。純正で付いていたタイヤで雨の日に滑って転倒したので交換しました。通勤には十分なビジネスタイヤではないかと思います。大き目で細いので自分で交換できるのもいいですね。2120抵抗入りのRとかイリジウムとかありますが、安くて気軽に交換できる純正指定が一番ですね。ウオタニで点火を強化しているのでプラグギャップを少し広げて使います。ノーマルホイールで推奨指定サイズにて装着です。3.50S18をあえてフロントにも使用。ポッシュオイルフィラーキャップ5オイルフィラーキャップKSR110のクラッチをタケガワのマニュアルキットにしたので、純正のフィラーキャップが使えません。(タケガワのクラッチキットの取説には流用できる、と書いてありますが・・・。ポッシュオイルフィラーキャップ5オイルフィラーキャップクラッチケースを交換してあって、ノーマルのキャップよりサイズが大きかったためサイズを測って購入。Webikeではサイズや形状も豊富なので助かります。(電解液付属)5年前に同製品を購入しました。国内製でなかったため、多々不安を感じていましたが、全くの取り越し苦労でした。【カシメ(ZJ)ジョイント付属】RC04で使用しました。今までRKを使用していましたが、こちらが値段が安く性能も満足できそうと思い購入しました。530なので小振りになった分、押し歩きも軽く感じます。