ハンドル交換とローダウン編まず始めに昨日のブログで告知させて頂いた件で3点ほどご報告とご相談が御座います。1・22日(木・祝日)は休業とさせて頂きます。昨日の記事でも訂正させて頂きましたが再度ご報告とさせて頂きました。2・10日(土曜)のツーリングは11日(日曜)の方がご都合宜しいでしょうか?参加頂ける皆様のご都合で曜日変更を考えております。ご希望を是非ともお聞かせ頂き欠をとらせてください。3・臨時休業等の告知は店頭、ブログ、Facebookでのみ行わせて頂きます。開店当初からこのスタンスで営業させて頂いておりますが再度。昨日のブログのように毎月月毎の行事等の殆どを事前告知させて頂いております。他にも変更等がある場合は都度毎日のブログ等で必ず告知させて頂いております。インターネット環境のない方、こうした記事を確認できない方以外の方は大変手数ですがご来店前にブログかFacebookのご確認をお願い致します。_)mTさんのFLHXSは次の段階に突入致します。ハンドル交換からスタート。裏技を使い最小限に分解してまいります。ハンドルを外す前にスイッチモジュール等を慎重に取り外します。オーディオ等を取り外しハンドルクランプを緩めて敗戦類を抜いておきます。新しいハンドルバーに予め配線類を通しておきハンドルバーを車体装着して一先ず完成。続いてリアサスペンションの交換です。プログレ444シリーズの特注版でローダウン。初期プレロード調整とベルト調整を行いリア周りが完成。続いてフロントのローダウンを行います。今回も費用対効果の高いTraktekスプリングキットをベースに施工。フォークチューブカット等は行わず当店オリジナルパーツ等を使用して1.2インチのローダウンを行います。走行約2000kmのフォークオイルの状態。悪い状態では御座いませんが5000km未満で初期のフォークオイル交換をお勧め致しております。フォークの芯出しを行いフロントエンドを元通りに戻して作業が終了致しました。