2011年、ティルトローター方式の垂直離着陸無人機を世界で初めて開発し、この分野に限っては先頭に立つ米国よりも技術が上だという。ティルトローター方式とは、離着陸時に回転翼を上に向け、通常の飛行時は回転翼を前に向けて飛ぶ技術のこと。米国は1950年代にティルトローターの技術開発に着手し、2005年にようやくパイロットが乗り込む「V22オスプレイ」を実戦配備した。フィフィ等にボコられ怒って帰り最後のワンコーナー潰すw動画】韓国が獲得した金メダルは実はゼロだったことが発覚!その理由とは【画像】JK「ケンタッキーなうやねんけど、骨の中からこんなんでてきた。開発した1トン級の垂直離着陸無人機は、ヘリのように垂直に上昇、下降する。その一方、時速500キロで飛行することもできる。これはヘリの倍以上のスピードだ。衛星通信を利用しなくとも、遠隔操縦センターから半径250キロ以内で活動できる。250キロといえば、ソウルから平壌まで行ける距離だ。朴槿恵(パク・クンヘ)大統領が訪れ、韓国製無人機に関心を示したという。1974年に、当時の朴正煕(パク・チョンヒ)大統領が無人機の開発を指示した、という業界関係者の説明もあった。現在、世界の無人機市場では軍事用が90%以上を占める。価格は、遠隔操縦装置を含め、4機1セットで200億ウォン(約20億円)程度。民間企業が気軽に買える製品ではない。インターネットやGPS(衛星利用測位システム)のように現在誰もが使っている技術も、最初は軍事用に開発され、やがて民間に開放されて大きな市場ができた。米国では、既に民間無人機の市場が形成されている。当面は軍用として推進し、6-7年後に商用化する計画だという。ティルトローター技術を用いた自家用機が登場すれば、マンションの屋上から飛行機で出勤する日が来るかもしれない。軍事用技術の開発は、未来の市を開く鍵の一つだ。米国は1950年代に技術開発に着手し、2005年にようやく「V22オスプレイ」を実戦配備した。これに対し韓国はわずか10年でティルトローターの無人機を作り出した。ID:EBWJqbHJ9脳内兵器より、実用に供されている安価の兵器の方が「使える」物だと思うけどね。(2014/05/31)http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=100&oid=096&aid=0000311453F-16より高性能の国産韓国戦闘機KFX事業の雲行が放棄の話まで出ている。次世代戦闘機に選択したF-35ロッキードマーティン社が「KFXに技術移転を拒否してダメになった」とまで出ている。海外軍事情報筋からは「韓国政府がKFXを放棄する」との記事まで出ている。ここにきて韓国政府は公式発表を破棄して再検討するという行動を見せている。KF-X開発会社選定を6月に選定、11月に開発契約をして開発着手のスケジュールを公表していた。ところが防衛事業庁は、これは無かったことにすると先週、事業の妥当性を検討し直すと発表した。これは、もう7回目の再検討で事実上KFX事業の放棄と同じだ。KFXに否定的な研究機関に妥当性の調査を依頼と伝えた。その研究機関は韓国国防研究院でKFX事業は不経済で輸出の可能性もないとしている。海外メディアも調査結果に開発予算は廃止だろうとしている。KFX事業の白紙でF-16の後続機に空白が生じる。外国メディアはKFXの戦力化は2020年初め以降なので5年以内の選定が必要と伝えている。有力候補はユーロファイターのタイフーンかF18スーパーホーネットを挙げ、独自開発より合理的としている。実際に韓国軍内部でも開発するより良いと主張が出ている。F-35の選定時に「KFX放棄」は目に見えていた。米国が対外軍事販売(FMS)方式でF-35を売るが、この方式に技術移転は無いからだ。FMSは韓国政府がロッキード・マーティンに交渉するのでなく、一方的に米政府とロッキード・マーティンの契約条件を韓国がそのまま受け入れるものだ。米国に技術開示と移転要求など出来ない。KF-Xは次世代戦闘機会社から全ての技術提供を受ける前提だった。防衛事業庁は26日から米国現地でF-35の価格と技術移転で3回目の交渉に入る。(写真あり)韓国航空宇宙産業(KAI社)が開発した無人偵察機「ソンゴルメ」がまた墜落。空からなにやら変な「50ccバイクの音」がして来たのでなんだろうと見てみたら無人機が飛んでいてそして墜落した。韓国には長さ4.8m、幅6.4m、重さ260kg、価格30億ウォン(2億8千万円)のラジコン無人偵察機が配備されているが、この韓国製のラジコン機は電波が届かなくなると直ぐ墜落してしまう。pioneer(1991年)」をパクリ盗作品。応援クリックお願いします韓国の態度に激怒した米世論の『とんでもない主張』に日本人驚愕。