東横特急のぐーたら日記2009年8月からロンドンで暮らしている、鉄道好きな高一のブログです。地下鉄を中心としたイギリスの情報はもちろん、日本の鉄道の話題も書いていきます。日本に帰ってきて感じること。Victoria夏、海、c2c。実はもう夏休みな管理人です。夏休みは7/1から始まっているので、休みが丸々二か月ある!!・・・と本来なら喜ぶべきなんでしょうが、鉄活動するにしても鉄仲間いないからつまんないし、何処か遊びに行くにしても皆旅行だとか一時帰国だとかでなかなか予定が合わないし・・・ということで、ひじょーに時間を持て余しています。こんな無駄な時間を貯金しておいて、忙しくて時間が欲しいときに使えたらなぁ・・・。あれ、これってドラえもんの秘密道具であったような。9006Fが東横を離脱したようですね。ステッカー剥がしたのはやっぱそういう事だったのかぁ。名物車両(?)なんだから、ギリギリまで残しておけなかったのかなぁ・・・。アレ?じゃぁなんで↓こいつのステッカーも剥がしたんだ??東横と広告統一車の数を揃えたいんでしょうかね??まぁ、9006Fもただの検査・・・という可能性もありますので、今いろいろ考えても無駄ですね。私の日本の学校の鉄の皆さん、今年の夏は大阪に行かれるようで。中一で京都行ったときは興味なかったのですが、今、とても阪急電鉄に興味があるんです(笑9300系とかカッコよすぎる!!デザインがいいし、しかもモーターはあの東洋IGBT!!ていうか、阪急に漂うあの女王の風格(っぽいもの)が良すぎる!!一度でいいから乗る&撮るしたいです!!まぁ日本の学校の鉄の皆さん、楽しんできてくださいね〜。東急線ワールドカップのパラグアイ戦をリアルタイムで観てました(時差に感謝)。いやぁ〜、120分間ずっと奮闘してたのに、最後のPKのあれだけで勝負がついてしまうのは味気ないなぁ〜、と思いました。それにしても、リアルタイムで観るPKは本当にドキドキもんですね・・・。同情する訳じゃないですけど、駒野もよくやった!!日本中(パラグアイの人たちもか・・・)が注目する中で、それだけで勝敗が決まるという重大なシュートを打つ・・・その時の緊張感は想像を絶するものがあると思いますよ。right!!という感じでしょうか?(ちょっと意味不明(笑))でも試合の後に、駒野を慰めてる選手たちを見て感動しました!!今回の試合(特にPK)は、選手達は勿論、日本中を一つにさせてくれたんじゃないでしょうか??(あ、海外に居る日本人もね。)言葉は悪いですが、初めの方で点を入れられて負けるよりもよっぽどいい負け方だったんじゃないかと思います。見ている人たちを一つにしてくれたし、そして何より、選手たちの今後に非常にいい影響をもたらしてくれるんじゃないかな!!Englandの負け方を見てごらんよ!!(笑)さて、以下いつも通りのヲタ話題。TOQ-BOXの楽器塗装が剥がされた・・・だと!?こりゃぁ旧1000の引退よりも衝撃的だ!!(笑これからTOQ-BOXは、シャボンだけで行くということでしょうか??個人的にシャボンよりも楽器の方が好きだったんですがね・・・。TOQ-BOXを初めて見た時——幼稚園だった頃、横浜で祖母と横須賀線を待っていた時に、上の方のホームを、赤い帯を巻いた楽器塗装のカラフルな電車が通り過ぎて行った時の衝動・・・あれは忘れられません。小さい頃の、鮮明に覚えている数少ない記憶のうちの一つです(笑まぁ、当時使う機会が多かった鉄道路線といえば横浜線と京浜東北線と横須賀線程度で、東横線のことをほとんど知らなかったので、その分、その時受けたインパクトは大きかったですね。因みに私、シャボンとは田園都市でも東横でもよく遭遇するのですが、何故か好きな方である楽器とは全然・・・。9006Fが普通の色になって走るとは信じられません・・・。こいつも大井町に転属する確率が出てきた訳ですね。あぁ、5000系とか5050系とかでTOQ-BOXやらないかなぁ(笑では。東急5000系の中で、唯一6ドアが2両の異端児として頑張っていた5121Fですが、先日運用を離脱、長津田にて8両化が行われたようです。・・・と解釈して間違いはないでしょう。抜かれた2両は6ドアですし。5050を改造に出している時だけの補欠としてなのか、それとも完全に転属なのかなど、いろいろと疑問がありますね。いやぁそれにしても、5050の製作が8000系の時並みの速さで再び始まりましたね。この調子だと9000系の東横撤退もすぐだなこりゃ・・・。因みに、現時点で東横から去っているのがこいつとこいつとまだ確定してないですが、現在編成がバラられている状態のこいつ。廃車にになっている8090はこいつ(左)とこいつ。9003Fが転属したら、またもう一本玉突きされますね。いやぁ、大井町線の主力車両が9000系になるのもそう遠くはないかもしれませんね。前まで、大井町線の9000系はレアな存在だったのに・・・。これからしばらく、また東急が面白くなりそうですね!!うーん、田園都市線を走る姿は過去のものになるのか!?では。東急の5050が、またすごい勢いで製造され始めていますね。新造車の内装は、基本的に5166F〜5168Fと同じなんでしょうか。・・・まぁ当然、それに伴って去っていく電車もある訳で。9000系の9003Fが東横線から離脱したようです。前回、全前回は5000系の投入による離脱だったので、5050系が9000系を置き換えるのはこれが初ですね。いやぁ、あの初期のVVVFを東横で聞く機会が減ってしまうは寂しいです(管理人は2000系のVVVF音の方が好きだ・・・っていうのは秘密です(笑))。いうか東急さん、あなた、8500はどーするんですか。当初は2008年度中に5000系を35本に増備する計画・・・じゃありませんでしたっけ??まぁ、いま東急は財政的に厳しい状況ですから、車両増備や工事を副都心直通に間に合わせるコストで精一杯なんですよね。トラックバック(0)2010/4/13終日東急。遅くなってごめんなさい・・・。お待たせしました、撮影記の続きです。すずかけ台駅にて、無事に友人たちと合流できた私。乗ってきた2000系の返しを桜と絡めて撮りたいと思ったので、すぐにつきみ野へ・・・行ったものの、、、タッチの差で間に合いませんでした(泣さて、写真をよく見ていただくと分かると思いますが、もう毎日恒例となった運用変更が始まってます!!東武の橙はメトロ運用で登場!!メトロ運用の回送ってことは、鷺沼まで行くんでしょうか??8627Fは東武運用に。東急運用なので、長津田に入庫するんでしょうか??こいつは運用変更する際の厄介者なのか、44Kのままで登場。ちなみに、この後44Kは5000系に交換されてました(笑さて、下りを撮ろうかという話になったので、とりあえず上り電車に乗って撮影地を決めることに。するとデヤとすれ違ったので、急遽返しをつくし野で。8694Fが70Kで登場。雨が降っていたので雨粒が写り込んでいますが・・・。数本の練習の後・・・やってきました!短編成&前パンということで、構図が滅茶苦茶です・・・。後追いも右スカ・・・。(トリミング済みです)実は、デヤの撮影はこれが初めてだったり。8694Fは・・・、17Kで帰ってきました!!てか8694Fの急行表示とかカッコよすぎる!!(笑この後中央林間のマックに行き、150円だったLサイズのポテトやPSPで時間をつぶした(笑)後、青葉台で返しを撮ったのですが、いい構図を得られなかった&500050や8000ばかりしか来なかった・・・ということで、写真は割合します。折り返しが南栗橋行きのため、こいつは長津田で車交されてました。大好きな東横線を撮りに行くことになったのですが、東京近郊氏の「東横はネタに欠ける!!」との発言により、メトロ9000系の新顔を狙うのも兼ねて多摩川へ行くことに。ヤバいカッコよすぎる・・・。ヤバいカッコよすぎる・・・。石原兄弟(笑TOQ-BOXが来ましたが構図ミスでトリミング。・・・とまぁこんな感じで1時間ほど粘ったのですが、結局メトロ9000の新顔は来ず。日も暮れてきたので、それぞれ帰路につきましたとさ。mk氏、お疲れさまでした。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。