フロントチャイルドシートに子どもを乗せるためには、結構な高さまで子供を持ち上げる必要があります。乗せるための幅がそんなに広くないため、足がうまく入らなかったり、自分で歩くと騒がれたりで、空中でごねられた日にはもう腕がつらいです。ボディの息子を持つ私には毎日この格闘をするのはちょっときついなぁと思いました。乗せて走り出せばご機嫌なんですけどね。次にこちらのフロントチャイルドシート搭載型です。御覧の通りハンドルの形状が少々特殊で、重心がハンドルの軸上に来るように設定されています。子どもが重くてもふらつきにくく安定感があります。子どもを乗せることにより特化した形という印象です。その代わり、荷物を置く場所がありません。子ども二人を乗せる場合は、子どもに荷物を持ってもらうか、括り付けるか、ベビーカーバッグを使うか。何らかの対策を練らなくてはいけません。子どもを乗せることがなくなったあと、カゴをつけて普通の電動自転車として使うこともできますが、その場合はオプションとして専用の部品を買うことになります。元々の形状が特殊なのでオプションを買っても普通の自転車とはやや異なる見た目になります。エリマキでも前述したリアチャイルドシート搭載型(カゴありタイプ)の欠点は全部こっちでカバーできるよまず膝が当たりません。こちらのタイプは比較的楽に子どもを乗せることが出来ます。高さもいりませんし、ベビーカーに座らせるような感覚でそのまま子どもを置くことが来出ます。乗り心地もこちらの方が良さそうです。二つのタイプを比べてみて店員さんによると、試乗しに来る方は圧倒的にリアチャイルドシート搭載型(カゴありタイプ)目当ての方が多いそうです。二つのタイプを試乗すると4割ほどの方が後者のフロントチャイルドシート標準搭載(カゴなしタイプ)に流れるんだとか。膝が当たるのが地味にストレスだしムチムチぷにぷに男児を毎日上げ下ろしするのはしんどい→フロントチャイルドシート標準搭載(カゴなしタイプ)に決定!坂道などで掛かる負荷はあまり変わりませんでしたが、ほんの少しだけフロントチャイルドシート標準搭載(カゴなしタイプ)の方がかかる気がしました。モーター出力はカゴなしタイプの方が強いんですが、シート配置などの関係でそのように感じるそうです(メーカーなどによって違いもあるとは思いますが)でも本当に些細な違いだったのでここは問題なしです。次はメーカーを決めるフロントチャイルドシート標準搭載(カゴなしタイプ)を購入することにした私は、次にメーカーを決めることになります。メーカーはヤマハ・ブリヂストン・パナソニックからの三択です(国内の大手メーカーだとどうしてもこの3社に絞られてしまいます)3社の比較を書き連ねてもいいのですが、ここは私が接客された通りに追っていき「何を見て何を思って最後に何に決めたのか」に絞りたいと思います。3社のうち、最初に除外したのはヤマハでした。最初はヤマハのリアチャイルドシート搭載型(カゴありタイプ)を買うという目的で試乗しに来ていたのですが、この時点で型もメーカーも当初の予定と変わることになります。ヤマハを候補から外した理由リアチャイルドシートは色々考えた結果純正で買うことにしました。ここからが本題ですが、ヤマハのリアチャイルドシートは左右のガードが他のメーカーより短く、少し不安になる仕様でした。眠っているときなど、身体が左右に振られたらそのまま落下してしまうんじゃないかという短さ。シートベルトはさせますしヘルメットも着用させますが、この時点でヤマハは除外することにしました。探せば、あるいはOGKなどで左右がしっかりしているシートを探せばそういうものがあったのかもしれませんが、今回は割愛いたします。あとはシートベルトの調節ですが、他二つのメーカーは一度引っ張れば締めることが出来るのに対し、ヤマハは二度引っ張って調節する必要があります。それくらい我慢しろよと思われるかもしれませんが超絶めんどくさがりやな私には一回で済むなら一回で済む方がありがたいやと思い他の二つのメーカーで考えることになります。パナソニックorブリヂストンこの二つの大きな違いは、スタンドとハンドルロックが連動しているかという点だと思います。パナソニックはスタンドを立てると自動でハンドルがロックされます(スタピタ)。うっかり手を放して前ハンドルが子どもを乗せたまま傾いてしまう心配がありません。対してブリヂストンは手元のハンドルでロックしてからスタンドを立てるという動作になります(テモトデロック)。スタンドは関係ないのでいつでもどこでも任意のタイミングでロックをかけることが出来ます。信号待ちなどで手軽にロックがかけられるのはいいですね。あと、子どもが大きくなるととにかく重くて思うようにスタンドが立てられなくなるという事案も発生します。いう方にはブリヂストンのテモトデロックの方がいいのかもしれません。(※ちなみにヤマハもテモトデロック方式です)エリマキ試しに17キロ(4歳児くらい)ほどの重しをリアシートに乗せてスタンドを立てられるかやってみたところ1分以上かかりましたよ...私は最終的にパナソニック(スタピタ)を選びました。一連の動作に慣れればブリヂストンのテモトデロックの方が便利な気がしましたが、なにせ私は注意力散漫。ロックを掛けることをちょいちょい忘れそうな気がしたのです。ロックをかけず子どもを前に乗せたままハンドルから手を放し、ハンドルが傾いてしまい転倒。ロック解除を忘れたまま走りだしてしまいハンドルが動かずバランスを崩して転倒。そんな事故を起こしてしまいそうな気がしたからです。先にも言った通り、一連の動作を自分のものに出来てしまえばそのような事故を起こす可能性も少なくなります。私にはどうしてもその自信がありませんでした。12キロの子供を乗せたまま自転車を降りてスタンドを立てるのは正直大変ですが、子どもがケガをすることを考えたらこっちの方が自分には向いていると思ったのです。・スタンドを立てる以外にロックをかけることが出来ないブリヂストン(テモトデロック)まとめ・いつでもどこでも任意の場所でロックできる・慣れるまでロックの操作が少しややこしい・ロック・ロック解除を忘れることがある・テモトデロック動作部分の定期メンテナンスが必要(使っているうちに緩む)最終的に私が買った電動自転車こちらです。19.03.02PANASONIC(パナソニック)Amazon.co.jpで詳細を見る本当は去年や一昨年の型落ちモデルを安く買おうかなと思っていたのですが、こちらは今年からフロントシートをコンビ(Combi)が手掛けているらしく、確かに座り心地が良さそうです。考えましたが、今回はこちらを買うことで落ち着きました。ちなみにヨドバシカメラは今ポイント還元率が高くなっているので、ポイントも含めて考えれば価格ドットコムの最安値より安くなっているものもあります(2019年3月3日現在)。電動自転車本体は15%還元、ヘルメットやクッションなどのオプションも13%還元と普段よりお得でした(普段は10%還元)。ポイントアップセールは2019年3月31日まで開催されているようです。私自身、だいぶヨドバシカメラにカモられている部分もあると思います(笑)あくまで「私はなんとなくこんな流れで決めたよ」という記録に過ぎません。電動自転車購入を考えている方の参考になれたら幸いです。靴も履かないまま一度試し乗りしたときのものです^^フロントチャイルドシート(前)を使わずリアチャイルドシート(後)だけで行こうかと迷ったのですが、結果的にフロントチャイルドシートに乗せて良かったかなと思っています。私が安心するというのもありますが、なにより本人がとても楽しそうです。目の前に景色がバーッと広がるから面白いのでしょうね。最初少し嫌がりましたが、一週間経った今では笑いながら乗ってくれています。経済的には痛かったけど買ってよかったです。エリマキこうなったらギリギリまでフロントに乗せようと思いますおわり。nakagawaraぷにぷにメモリアルスポンサーリンクスポンサーリンク妊娠性鼻炎から蓄膿症(副鼻腔炎)の手術をするまでになってしまった話1妊娠性鼻炎から蓄膿症(副鼻腔炎)の手術をするまでになってしまった話2フリーライター・イラストレーターエリマキムチムチ系一歳男児を育てている一児の母。文字やイラスト、マンガなどを描いています。出産を機に己の働き方を模索中。ゲームとアニメ、特撮が大好きです。