2012-05-11さらにいろいろ調べてみたのだが、まあ複雑怪奇なこと。北京語、広東語などの発音の違い、それをローマ字表記する方法の違いなどが錯綜して、正直ギブアップ状態。中国では支配王朝が変わるたびに、大規模な変化が起きる。言葉とはそういうものだ。混在していて、さらにややこしいことになっている。逆に伝わった時の音があまり変化せずに残っていて、本来の発音に近いのが日本語読みだったりすることもある。個人的にタイ語を少し勉強しているが、中国語との共通点が非常に多いことに気づく。1から10までの数字の数え方。日本語は「イチ、ニー、サン、シー、ゴー、ロク、シチ、ハチ、ク、ジュウ」それぞれの数字を対比させてみると、おもしろい。潮州語や福建語まで合わせると、もっとおもしろいことになる。うーむ、アジアの言葉は奥が深い。アジア地域において、言語がどのように伝達していったのか、個人的にはとても興味深い。東南アジアだと中国の影響の他に、インド方面からの影響もあっただろうし。すべての言語を覚えることなんて出来ないので、旅行するには結局、英語をメインに使うことになるのだが。ちなみに、中国の標準語のことを英語でmandarinという。元々は官僚が話していた公用語で、おもに北京語をさすようだ。ああ、もういろいろややこしいなあ。飛行機ディレイトラブル蛇足ながら、帰りの飛行機について少し。帰りはバンコクから北京経由で関空までの中国国際航空便。バンコク発が深夜の予定だったが、空港に到着したところで6時間ディレイを知らされる。北京が悪天候のため飛行機が到着していないとのこと。お詫びのしるしとして、空港内のレストランで使えるクーポン券をもらった。なんとか時間をつぶして、早朝出発。代替便を手配してもらう。早い便があるようなので、そっちに変えてくれと言っても取り合ってくれず。以前、キャセイパシフィックで似たようなトラブルがあったが、すぐに対応してくれて、早い便で帰ることができたのだが。これでは待ち時間が4時間以上になる。バンコクの空港ではクーポン券をくれたので、ここでも貰えると思ったのだが、「遅れたのは天候のせいだ。関係ない」とつれない返事。悪びれる様子はまったく無し。いう事態になって謝罪の言葉を口に出すのは日本人くらいかもしれないが、それでもバンコクの空港の地上係員のように少しは便宜をはかってあげようと動くものだ。日本に帰ってから調べてみると、確かに前日の北京は記録的な豪雨だったようだ。天候が原因には違いない。これがLCCなら文句は言わないのだが、まがりなりにも中国のフラッグシップキャリアのはずである。これが中国のサービスレベルの現状なのだろう。何も問題がなければ、普通のサービスは行える。実際、飛行中のサービスはいたって普通のもの。一たび問題が起こったときに対応力が問われる。その部分がすっぽり抜け落ちているようだ。運が悪かったとあきらめるしかない。北京空港でさらに4時間ほど待って、ようやく飛行機に乗れた。バンコクの空港に着いてから関空まで合計24時間近くかかった。元々が天候のせいなのは重々承知しているが、気分的にもう二度と中国国際航空は使いたくない。安いからまた使ってしまうかもなあ。LCCと同じでサービスに期待せずに乗ればいいだけの話だしなあ。スターアライアンスのマイルもたまる。これもまたややこしい。万里の長城から無事にホテルまで戻ってこられた。昼過ぎだが、すこし休息。本日の朝飯はパンとコーヒー。荷造りを済ませて、チェックアウト。所用のため、北京に立ち寄ることになった。観光に費やせるのは2泊3日のみ。夏ではあるが、北京の夜はそれほど暑くなかった。部屋に備え付けの扇風機だけでぐっすり眠れた。ロンドン・コーリング。ロンドン旅行はじめに。最近の投稿14.バスとステーキとカトマンズ13仏陀生誕の地ルンビニへ。バイラワに宿泊12.バイラワのはずがスノウリまで行ってしまう11.ポカラ2日目。