サス・デスビのリフレッシュ993サスペンション・リフレッシュ/デスビ・ベルト交換(00/06/27)走行距離も55000kmに達したのでサスペンションのショック、アッパーマウント、スタビライザーブッシュ、タイヤ4本を交換。同時にデスビを分解し、デスビ・ベルトも交換した。サスペンション・リフレッシュとデスビの分解画像を公開します。4輪アライメントについては、後日実施される予定です。1)サスペンション交換パーツの画像Fショックアブゾーバー(車高調)(下:純正新品/MONRO製/ベルギー)上は使用ずみのBOGE(ドイツ)製Fショックオイル漏れはなかった。Rショックアブゾーバー(上:純正新品/MONRO製/ベルギー)下は使用ずみのBOGE(ドイツ)製Rショックオイル漏れはなかった。完全にブッシュがひしゃげて変形している。切れるような状態ではなく弾力もあった。4)4輪アライメント調整後のアライメントDATA。