欧州名:ホンダ・クインテットオーストラリア名:ローバー・クインテット後継ホンダ・クイントインテグラ(日本国内ベルノ店)ホンダ・コンチェルト(海外仕様。3年4ヶ月の空白有)-自動車のスペック表-テンプレートを表示クイント(Quint)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたハッチバック型の小型乗用車である。外部リンク概要[編集]クイントは、同社の「アコード」と「シビック」の中間的な存在として位置付け(1988年発売のコンチェルトも同じ位置付けだった)られ、1980年に発売が開始された。ワゴン風5ドアハッチバックで、販売チャンネルであった「ベルノ店」の性格から、幅広い用途での使用を想定しながら、よりスポーティな走行性能を備える車種としての性格付けがなされていた。CVCC(90PS:グロス値)1種類のみで、組み合されたトランスミッションは、5速MTと3速ホンダマチックの2種類であった。「クイント」の単独車名は、1代限りとなり、1985年のフルモデルチェンジで、「クイントインテグラ」に改められ、さらに1989年のフルモデルチェンジで、「インテグラ」となり、途絶する2006年まで続いていく。当時ホンダがイギリスのローバーと提携していた関係で、オーストラリアではこのモデルのバッジエンジニアリング車がローバー・クインテットとして1983年から1985年にかけて販売されていた。SU型(1980年-1985年)[編集]1980年2月13日に発表された(発売は2月16日)。1980年4月に最上級グレード「TER」が追加された。1980年6月にサンルーフが追加装備された。1981年9月にマイナーチェンジがおこなわれた。1985年2月19日にフルモデルチェンジでクイントインテグラへ。車名の由来[編集]Quint:五人組や五重奏を意味する「Quintet(クインテット)」を短縮した造語である。欧州ではクインテットの名称で販売されていた。センター/高根沢工場(閉鎖)合弁会社GE・ホンダ・エアロ・エンジンカテゴリこの項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。