現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。試乗記・記事一覧ライズ、RAV4好調でSUV市場拡大。増税の影響で消費の落ち込みが顕著にあらわれている新車販売。増税から3ヶ月が経過した12月の販売状況を、ボディタイプ別に検証していこう。12月は全体的に販売が落ち込んだなか、SUV/クロスオーバー部門と、クーぺ/オープンカー部門がそれぞれシェアを伸ばした。前者はトヨタ「ライズ」と「RAV4」が、後者ではマツダ「ロードスター」が台数を増やし、市場を盛り上げた。それ以外の部門はシェアを下げる格好となったが、大幅な落ち込みはなくおおむね下げ幅は1ケタ台。2020年1月10日(金)から12日(日)に開催される東京オートサロン。2019年12月27日現在までに発表された各メーカーの出展モデルをピックアップしました。【昨年の様子はコチラ】トヨタトヨタはフルモデルチェンジした「ヤリス」のスポーツモデル「GRヤリス」を出展します。GRスープラに続き、トヨタGAZOOレーシングがグローバルに展開するスポーツカーシリーズの第二弾となるGRヤリス。標準ヤリスが5ドアハッチであるのに対し、GRヤリスは3ドアボディを採用します。消費増税や台風の影響で大幅に落ち込んだ前月から、約23%の回復を遂げた11月の新車販売。マーケットの変化をボディタイプ別に見ると、SUV/クロスオーバー市場の大幅な成長が目立った。11月の市場の動きを追っていこう。SUV/クロスオーバー部門は、登録台数が10月の2万8335台から11月は4万7785台にまで拡大。登録車全体に占めるシェアは、19.2%から26.3%へと大幅にアップした。ロッキー」の登場によるところが大きい。モデューロX」に乗りました。ノーマルとの違いは外装、内装、サスペンションで、それぞれを装着した状態でセッティングを詰めたという、走りに拘った真面目なコンプリートカーなのであります。モデューロの歴史を簡単に紐解きます。1994年に純正のホイールブランドとしてスタート。1999年に純正エアロパーツを展開し、2007年にシビックタイプRのスポーツサスペンションを発売。その後、様々な純正のアフターパーツを展開しています。「ロッキー」効果でダイハツが好調。10月は消費増税と台風19号の影響を受けて台数が大幅に落ち込んだ国内新車マーケット。11月は台数を回復できたのか。市場の状況を順に見ていこう。登録車(商用車含む)は、計23万8844台で前年比で約15%減と落ち込んだものの、前月比では24%増と回復傾向となった。今回の消費増税では、増税前に大幅な市場拡大は見られなかったものの、増税後は前年比2ケタ減と市場が縮小している。増税により消費者の購買意欲が低下したということだろう。