年末年始のお知らせです。11:00臨時休業のお知らせです。14:54お盆休みのお知らせです。21:04臨時休業のお知らせです。12:26GW連休のお知らせ。]1最近は~~~!!!参考にインナータンクを見せて頂きました。オイラも~マネしたいかしら!!!で~~~大変~~~お待たせしました。Z1-RIIさん~完了しました。明日、ご連絡致します。ゼファー1100君~エンジンを載せて?しばし放置???FCRを取り付けしまして~。~のホイール!!!もちろん~チェーンはVG520!チャリンコチェーン!タイヤが太いので~更に細く見えます!!!で、火入れ完了!!!来週から?バシバシ走らせます???Rブレーキローターは付きませんでしたのでSTDのローターを使いました。今夜はソロソロに致します???明日が~~~有るのでね。最近は~~~!最近は~~~届きました!!!ビュレットと台!!!より正確な容積測定が可能になりました。北の方には~負けてられません。~~~以外にスペースが必要かしら???アップが遅くなりましたがZ-1さん~完了しております。出張から戻りましたらご連絡をお待ちしております。MK-2、Z-1は来週には納車予定で御座います。本日~カブ君がご来店で、オイルとF,Rのタイヤ交換しました。これで~4万キロまで???行けるのかしら???で~~~しばし放置しましたZ1-RIIさん。エンジン!!!チョイト~~~アップするのが遅くなりました。~久しぶりのワイセコピストンとこんにちわ~。腰上の組立の~お準備です。サクット~~~シリンダーをお手てで入れまして!当然~リングコンプレッサーなどは使いません一人でお手てで入れます。当然か!で、ヘットを載せましてカムジャーナルの確認です。指先で回るのを確認しまして!ヘットを組みましてシム調整しましてバルブイミングの調整しました。今回はヨシムラST-1です。ハイカムにするときには必ずバルブイミング調整は絶対にやっております、1番の目的は間違って組んでいないかの確認したいからです。~完成!!!来週中には車体に載せられるかしら???ゼファー1100のヘットも戻って来ました。エンジン!!!Z1-RIIのエンジンです。部品も揃いましたので準備です。今回はクラッチハウジングのスプリングが!!!スプリングがワレテますので~J系のハウジングにコンバートしました。最近は随分程度の良いものがなくなりました???今後、オーバーホール、パワーアップをお考えな方交換をオススメしています。後から交換するのは大変なのでね。エンジンZ1-RII!!!Z1-RIIさん、エンジン組み立てしましてキャブレターの確認とオーバーホールです。何やらスロージェットが締めきれない???写真の右が純正、左が今回付いていた物です。ネジ山は同じですが先端の太さが違います。今回、付いていた物はキャブのボディーの座面に届かず浮いていました!!!先端が太いのでボディーに入らなかったのが理由です。スロージェットとメインジェットを交換します。メインジェットは当時のままでしたので、あしからず。キャブレターを付けましてテストランしました。マフラーがオイルでビタビタでしたので洗浄しまして取り付けしました。車体の点検も終わりましたのでセッティングを詰めていきます。今月中には完成予定です、大雪が降ったので雪の解け具合かな!!!今週は危なくて乗れません???出来上がり次第に連絡いたします。エンジン!!!アップする順番がズレテしまいました???で、まずはヘットの組立しましてと!!!で、シリンダーです。今回はスリーブの入れ替えしました。製造から40年もたっていますのでシリンダーとスリーブのクリアランスがゆるいケースがほとんどです。大切に乗られるならSTDボアでも入れ替えをオススメしています、スリーブの素材も!しっかりした物がありますので!今回のピストンはSOHCさんの70ミリで圧縮比10.5;1にしました。ピストンリングの合口の確認です。狭いですよ~!!!で、クランクにピストン付けましてと!!!サクット!シリンダーを入れまして!!!もちろんリングコンプレッサーなどは使いません、オールハンドでございます。ヘットを載せましてと、3~4回にわけてヘットナットを〆ていきます。エンジンZ1-RII!!!エンジンが組み終わりましたので圧縮圧力を計ってみました。18キロぐらいでしたよ。デジカメの調子が???イマイチか!!!買い直ししないといけないのかしら???残るはキャブをオーバーホールしましたらエンジンかけますよ~。メッセージを入力してください。