!●8月17日は、前日の天気予報では終日快晴と出ていたものの、明けてみると果たして、分厚い曇り空。「なあに、これも朝凪のうちで、間なしに晴れるだろう」とマリーナに到着してみると、まあ、見慣れた煙突までが先端を雲に隠してしまうほど。霧といってよいくらい。猛暑続きの中で珍しく、夜間に24°Cくらいまで気温が急降下したせいでしょう。夏の涼しい朝、無風時に視程が急速に悪化するというのは、湾奥ではよくあることですが、出くわしたのは久しぶりとあって、そりゃもう、やる気の萎えることったらありません。気持ちを抱えながら、まずは曙北運河へ。イグアナクレーンが睥睨する、汐見運河との丁字流近く、越中島線の鈑桁橋をまずは一枚。●触れんばかりの低い桁を、くぐりざま見上げて(18日からのタイトルは、この一瞬後のシーン)。してアップで見ると、だいぶ痛みが目立ってきましたねえ。リベット組みの古い橋、かつこの付近では最も低いということもあって、親しく思ってきた橋の一つですが、どういうわけだか、名前や銘板の有無には、まったく注意を払わずにきてしまいました。とでもいうのだろう....と、軽く考えていたふしがあります。●ところがこの日は、これまたどうしたことか、「そういえば、この橋の銘板て見たことないな。どこかにあるのかな?」と、見まわしてみる気になったのが妙なところ。晴れぬ空に気をもんでいたおかげか、だとしたら、このお天気に感謝しなければなりますまい。不注意と気まぐれ、ここに極まれりで、ほめられた話ではありません。....えええ?都市計画運河橋梁!その古さと外観からして、地名の入った単純明快な名前を想像していたので....。予想を裏切られたどころか、斜め上に突き抜けたようなネーミングにびっくり。悪いけど、全然似合ってない(ごめんね)!●しかし、この名前はどこから来たのでしょう。呼ばれていたのと、近いものも感じます。橋梁趣味書の草分け「東京の橋」の著者、伊東孝氏の講演記録「川崎の都市計画と運河計画」(PDF)によれば、戦前の旧都市計画法にもとづいて、造られた運河もあったとのこと。以上はもちろん、単なる妄想に過ぎないので、ご存知の方がおられたら、ぜひご教示いただきたいものです。●で、やはり気になるのが、塗装表記の下の銘板。暗くてブレたのと、文字がつぶれて読めない箇所もありますが、書き出してみると....。読めない文字は〇で示しました。間違いがあったらごめんなさい。5年生まれの、震災復興橋と同世代といってよい橋。こちらは名前と違って、予想通りといったところ。付き合いが短くないのも手伝って、名前のインパクトは相当なものでした。ユルい、ひらがな系の橋名とは対極の位置にありそうなこの名前、驚きはしましたが、嫌いではありません。...土木構造物大好き。高瀬舟と川蒸気が走っていた水運全盛期のイメージを胸に、21ftモーターボートで、東京付近の川や運河を徘徊する水運趣味男。