99,300km「ちょっと変な例えかもしれませんけど、僕はクルマをペットみたいなものだと思ってます。」とても印象的なオーナー様の言葉です。車齢15年、約10万キロ。ターボ加給するエンジンが搭載されるハイパフォーマンスカーは、非常にデリケートです。車検の時期を含めて約1か月、お客様に一旦お返しするなどして各部馴染ませつつ、様子を見ながらメンテナンスを進めてきました。EJ20ターボ、タイミングベルト交換編)ところが、タイミングベルト交換を済ませて安定した調子を確認したのも束の間、わずか2週間後にラジエーターアッパータンクからクーラント漏れが始まりました。アンダーパネルにも漏洩した緑色のクーラントが滴っていました。??車検をしたばかりなのに...一般的にはそうかもしれません。消耗パーツ以外の部品の寿命は予測がとても難しく、30万キロほど走行しても耐久するラジエーターがある傍ら、10万キロ未満で漏洩が始まるラジエーターもありますから、日常の使用者様の点検が欠かせないのです。E-JZS151)今回はオーナー様の早期発見で大事に至らずホッと胸を撫でおろしました。魅力的な自動車であっても維持管理の難しさで所有を断念される方もいらっしゃいますが、適切な整備と日常の点検の継続が自動車と長く付き合う一番の秘訣だと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。ベースパワーのご注文は下のオーダーフォームにご入力の上、送信ください。商品メニューには現在お分けできる数量を表示しました(随時更新)。車に悩んでいるあなたへクルマの悩み解決します(車のよろず無料相談)どこにも聞けないあなたの素朴な疑問に無料でお答えいたします。バックナンバー無料配信のご案内2012年1月に創刊し、ご登録いただいた方に不定期でお送りしていますメルマガ版『車の修理屋たけしくん』は、ブログに書かない内容が満載です。以前よりバックナンバー閲覧ご希望の声が多数寄せられておりました。