自分にしては珍しく走るための調整をしました。wバリエーションが発売されたアルファT33のゼッケン違いです。例によってスパギアがシャシーに干渉しているように見えるので、向きを変えてピニオンの位置を調整しました。これまたピニオンの位置が微妙で出し過ぎると今度はタイヤに当たります。スペーサー入れればいいんでしょうけど。写真で見たときは単なるマーキングの違いだけかと思いましたが、ダクト前のパーツやタイヤサイドのホワイトラインなど結構手が入っているんですね。目立つのはライトですけど。顔料の量が微妙に違うのかNo.33の方が若干赤の深みが強いように見えます。惜しむらくはプラが薄すぎて光が当たると透過することでしょうか。裏側も透け防止の塗装していてくれたら最高だったのに。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。22:38>MS670Bさんスパがシャシーに接触していなければ問題ないと思うんですけど、ギア部が完全にくっついてるものもあるんです。>プロトからもMS650いや〜もう怒濤の勢いで出さなくてもと思っています。間隔開けて欲しいなぁかといってある時に買わないと無くなってしまうしね。21:49>TOMさんアルファ、買ったきりで走らせてないけど、調整が必要なんですね。最近、走らせていないのが増殖中です。(汗)ところで、LMのマトラいよいよ出るんですね。大昔にPendleに予約してあるんだけど、心配になって「まだ予約生きてるよね?」とメールしたのに相変わらず返事が来ません。プロトからもMS650の'70ロングテール仕様が、ようやく出ますね。ストックがむなしく増えちゃう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。