2今日も朝早くからいつもの峠に向かう。準備はいつも前の晩に行っているので、弁当を持って出発だ。峠までの通勤ラッシュの一般道がうざったい。欠伸を押し殺しながら、日常をやり過ごす。幹線道路を逸れて、峠に向かう道に入るが、コースまではそこそこの距離がある。農村地帯を抜けるが、道は狭く対向車との離合に気を遣わされる。峠のコースはアップダウンがキツく、高速コーナーが多い。愛車H42Aでは上りがいかんともしがたく、2速全開を強いられる。本家Dの拓海は、紙コップの中に水を入れ、ドリンクホルダーにセットして、ドリフトしながら紙コップの縁を水がぐるんぐるんと回るように走っていた。トランクに積んだキャビネット工具箱が左右に滑らないように走るのだ。滑らせないようにはしているが、中の工具が暴れてがちゃがちゃとやかましいのが玉に瑕。熱くなってくるとすぐにずるっと工具箱が動くので、ハンドルを戻して横Gを抜くのがコツだ。非力なH42Aは50km/hを切ると加速しなくなるので、速度調整に気を遣わなければならない。コースは3月中旬だというのに、雪があった。凍結にも注意しなければならない。純正サイズのタイヤはもう5年もので、トレッドはひびだらけだ。交換時期だとは思うが、オレはコイツの限界を引き出してやるぜ。して、明日も孤独な戦いは続くのだった・・・。頭文字Gが、グリップの「G」なのか、ぎりぎりの「G」なのか、ジジイの「G」なのか、知るものは多くない・・・。思いっきりパクリですな。ゆーか、一般的にはオトコの胸元なんて興味はありませんでしょう。ええ、ボクもそう思います。...記事を読む続・H42Aレポート以前レポートしてからも検証しているH42A営業車。添加剤とか入れてみるものの、一向に改善される様子はありません。先日も出張があったので、...記事を読むキャビネット移動ツールを開発せよこれは、キャビネット工具箱を愛してやまないオトコが考えだした聞くも涙語るも涙の物語である。出張先は車の乗り付けられる場所とは限らない...記事を読む仕事はつらいよ昨日は軒並み気温が高かったようで、熱中症にかかる人も多かったとか。水分補給はマメにしないといけないね。睡眠不足もこたえそうだ。記事を読むおっとっと昼前、帰社するためバイパスを走っていた。斜め前には新車を運ぶ大型の積載車、前方は大型の冷凍車が走っており、視界が悪い。17:44頭文字Nに言われてしまった・・・。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。