ソケットとラチェットを直付けにして作業を行ってください。3イグニッションコイルを外します。引っ張り出した後、車体が邪魔している場合はコイルを180度回すと外せます!5※写真撮り忘れましたww・プラグの外し方です。先にプラグレンチだけをヘッドの中に入れてマグネットをくっつけてください!(怖いかもしれませんが大丈夫!)・次にエクステンションバーを中に入れ、プラグレンチを探してください!うまく見つかるとソケットの四角形と重なりエクステンションが差し込めます!・エクステンションにラチェットをくっつけてください!ボタンを押さないと入らないので小指ですぐに押せるようにしながらエクステンションにくっつけてください。あとはラチェットで回して外すだけです!途中でヘッドの中にプラグを忘れてきてもパニックにならずにプラグレンチをはめ直しましょう!6・取り付けるときは逆の手順ですが、〜絶対に最初から工具を使ってプラグを締めないでください!〜プラグが斜めになりやすく碍子を痛める原因になります!手締めをして、着座してからラチェットを使いましょう!ミスをすると最悪ヘッドのネジ山がお亡くなりになります。新品のプラグは着座してから約180度〜270度締めましょう!7【余談】プラグにかかった日数は3日間です!Σ(゚Д゚)斜めに締め込んでしまい、1気筒目プラグの碍子を傷めてしまいました!原因を見つけるのにだいぶ時間がかかってしまいました。プラグの注文にも時間がかかりました。_;)m8ちなみに外したプラグはこんな感じでした!純正のイリジウムプラグでした。Σ(゚Д゚)ホントに10万キロ持つのかな〜って感じです。やり方はやっていく内に自然とわかる気がします。10:58:42こちらこそ〜新品の締め付け角度は180〜270度ね。13:41n_imprezan_imprezaです。1.5L(MT)インプレッサ買いました。これからがとても楽しみです。17:54:42タイベル、ウォポン、カム&クランクオイルシール交換。GH3インプレッサ1.5iに乗っています。