(147)前のコメントを読み込むためにはJavaScriptを有効にしてください。22:52米46今でも一般化などしてないよ、タイヤや道路も含めて制動系に画期的なブレイクスルーでも起きない限り一般化する事など無いよ。最後にもう一度書くぞ。車は急には止まれない。理解出来ない奴は直ぐに免許返納して二度と公道に出るな。23:50俺は教習所の時から左足ブレーキだけど、右足ブレーキなんていざというときに踏み外しそうで、怖くてできない。足に目はついていないんだよ。ブレーキ見えてないんだよ。あと、上の方でいろいろな理由をつけて左足ブレーキが危険と言っている人は、実際にそういう実例知っているのかな?机上の空論にしか思えないのだけど。少なくても、俺はこういう経験無いし。00:14左足ブレーキのやつは、不自然なポジションをよくキープできるな。回転落としたくなくて、左足ブレーキすること有るけど、その状態で長距離乗ろうと思わんわ。00:22※69車によるんじゃないですかねぇ。家族の軽に乗るときは右足ブレーキです。ブレーキペダルは右足で操作してください。左足でのブレーキ操作は緊急時の反応が遅れるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。右足でブレーキペダルを踏み...【スズキ】ブレーキペダルは右足で踏む左足では適切なブレーキ操作ができません。ブレーキペダルは右足で踏む習慣をつけてください。ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。慣れない左足でのブレーキ操作は、緊急時の反応が遅れるなど、適切な操作ができないおそれがあります。アクセルペダルの操作でブレーキペダルに靴が接触することがないように、運転に適した靴で運転してください。エンジンをかける前にペダルの位置を確認してください。ペダルの踏み間違いは思わぬ事故につながります。アクセルペダルとブレーキペダルは右足で操作してください。慣れない左足でのブレーキ操作は緊急時の反応がおくれることがあり危険です。踏み誤りを防ぐため、ブレーキペダルは右足で踏む習慣を身に付けてください。左足でのブレーキ操作は思わぬ事故につながるおそれがあります。02:29左足で微調整できないのは単に練習量の問題だよ。05:01※75その練習するときに事故になったら、どうするのよ。07:26ペダル踏み替えのラグタイムを指摘する人いるけど、そのラグタイムがサスをストロークさせてスムーズな荷重移動させるのに重要なのにな。上手い人程、「ため」の動作を作る。08:09左足ブレーキ厨ってすぐ「コンマ何秒ガー」って言い出すけど街中でそんな余裕の無い運転なんかしないっつーの。周囲の状況を見ていればそんな状況なんか滅多に無い、大体子供が直前に飛び出したら右も左も関係無い。08:09メーカーだってバカじゃない、運転席は人間の生体反応や適切な動きに合わせて形作ってるだろ。右足アクセル、左足ブレーキ、この状態がすでに下半身が右方向に向いてて、咄嗟の状況や判断で踏ん張りも効かず、ペダルを強く踏もうとすれば反動で体がシートに押されて強く踏めない。それに、無理に左足をブレーキに置いてる状況が危険だって話なのに左足ブレーキできる奴が運転が上手いとか、そんな問題じゃないだろ。MTのクラッチ操作みたいな事してる俺ってカックイイとか思ってんのかねぇ。08:28>>80左足ブレーキが出来たからって何だよwwwそんなモン、ドリフトやタックインが出来るのとワケが違うだろw出来ねぇんじゃねーよ、通常運転で危ねえから普通はやらねーんだよw>MTのクラッチ操作みたいな事してる俺ってカックイイとか思ってんのかねぇ。08:51なんかこのやり取り見てると、日産のe-POWERみたいにワンペダルで減速するほうが良いと思うわ。09:19教習所からとか言ってるのはマジなのか?AT限定だと許されるんだろうかまず惰性でスピード落としておくれその方が交通はスムーズだから。09:35ま、やりたい奴はやればいいんだよ。危険な運転の認識が無いってのは、煽り運転してるレベルと同じだしな、何を言っても無駄。凄いテクニックみたいに言ってるのだけは間違いなく違う。大罰点どころか免許取消+失効期間ん年とかなるぞwMTん時は普通に左使うぞ。ATだと・・ん・・微妙だな。10:19米88のいう通り。11:20初めからやってりゃ全く問題ないんだがな。人体の構造云々はデマなだけだし。先入観と持論信者が招く誤解は解くことは出来ない。横に乗せて実践してやっても「お前が特別」で押しきるからな。左利きと右利きが同じゲームパッドで問題ないのはなぜだ?と聞いても答えられないしな。しても体が受け付けない動作というのは個々に存在するからそれは話が別だが。11:37アクセル踏んでるとき、ブレーキ踏んでるとき、どっちも踏んでないとき、それぞれペダル踏んでない足はどうしてるの?左足ブレーキ試してみると、だいたいペダル踏まないようにつま先浮かせるのに意識が行っちゃって、それ自体疲れるし、普段より運転に集中できなくなっちゃうんだけど。11:47車種にもよるのかな?ATでもMTでも、MTならクラッチの片隅・ATならブレーキから少し離れた左側に左足を載せておける場所あるはずだよ。それつかってみたらどー?楽だよ?ちなみに実家の軽トラはアクティとかいうMTだし、セルシオことLSはATだけどどちらも、いつでも、なんなくゲームと同じく?あ。11:58んまあ、その人人でベストなポジあるからなー馴れだろうね。12:00※97意味不明だし左足フットレストで待機させるなら普通に右足でブレーキ踏むわ。12:06米100難解なこと位誰にでもあるだろう?コンピュータだってシステムエラーなったり、チートに犯されたりするんだぜ?人なんてもっと不完全で繊細なもんだろう。12:290か1で充分だろ逆に。12:35教習所から左足ブレーキだが、※93の言うとおり、『初めからやってりゃ全く問題ないんだがな』という事。『人体の構造云々はデマ』というのも、足にも利き足というのがあるのに、利き足が左の人間でも右足でのブレーキ操作ができる以上、デマに過ぎないという事がわかるでしょ。大体、いろいろな理由をつけて左足ブレーキが危険と言っている人は、実際にそういう実例知っているの?実例が無い限り机上の空論なだけ。少なくても、俺はこういう経験無いし。実例を教えてほしいんだけど。12:38※103『前進も後退も同じレバーで選択』できるから、俺は目で確認している。アクセルとブレーキが目視できるのなら、問題ないのだけどね。12:46ちょと良いクルマ、パワーもトルクもあるターボでもハイブリッドでもEVでも良いから、どれか同時所有してみたら?俺は2.0Tだけど、MTもATも同時所有したこと在るぜ?これで説得力あるだろーアクセルもブレーキも、忠実繊細なクルマ運転してみてな?雨雪氷どれでも良いよ。14:28自称普通人とかいう人々が、燃費が云々?大排気量は加速しすぎる?とかいって、買うどころか試乗すら躊躇うクラスを普通にのれてるから幸せ!2000-2500ccなら過給器の有無を問わず、5気筒しか載りたくないし6気筒・・・ありふれてるから魅力が少ない・・・でV8が相棒だし、幸せ・・・に対する?左が云々とかテーマが小さ過ぎて・・・全然ワクワクできん。14:34スポーツ車両が限界まで速くはしるための左足ブレーキだろ。フロントに荷重かけたり本当にわずかな減速による限界速度でコーナーに突っ込むための技術と仕組み。シートベルトも三点式じゃ足りない。○アクセルとブレーキの踏み間違え対策になる、逆を踏めば良い(クラッチと同じ役目)○ブレーキペダルは右足の位置に付いているは違うと思うどのメーカーも両足を考慮して右足にも左足にも中途半端位置にブレーキが付いているだからこそ左足ブレーキの人がいる。右足専用の位置にペダルがあるマツダが売れてないのは右専用ブレーキペダルが原因か?プロトでスバル・トヨタ用やジムニー系メーカーから左足用ブレーキペダルカバーが発売されているので需要はある。17:20教習所から左足ブレーキだが、別に現在右足ブレーキで慣れ切っている人にまで左足ブレーキを進めるつもりは無いよ。マニュアルも載る人間なら、レーサーのような特殊な人間以外はやめた方が良いと思うし。※俺はAT限定ただ、机上の空論で「左足ブレーキは危険だ」と妄想を巻き散らかしてほしくないだけ。慣れれば右足のアクセルワークと同等のレベルでブレーキの制御はできるよ。19:02やっぱり大衆車つまり直4勢力、これならどーだ?の苦肉でイキッてるだけだろう。列車とりわけ新幹線やスポーツカー、ツーリングカー、レースカーこれらのようにダイレクト違うしな。19:21良質の車または高級車のりへの劣等感にしか見えんのだが?どっかで自動運転とかフレーズでた時点でな。19:25左足厨が言う、左足ブレーキの方が安全。机上の空論だけどな、具体的な統計も無いし、結局、俺は上手いから使いこなしてるぜ!とか言う奴のごく個人的な狭い経験談だけ。普通の自動車は右足ブレーキ用に作られてる。100歩譲って、どちらにも根拠が無いんだとしたら単純に「使い方を間違えてる」方が危ない、て事になるのが何故判らないんだ?ATのブレーキペダルが左足でも踏める位置に有るのは両足で踏む為だよ、特にABSが普及してからペダルが大きくなり左足寄りになった。意外とパニックブレーキでもしっかりガッツリ踏める人は少なくて、女性や老人だと踏力が足らなくてABSが作動しない事が多かったから「緊急時に両足で踏める様にする為」に左足よりで大きくなったんだよ。左足ブレーキは危険、は妄想では無くて純然たる事実だよ。19:27あと、教習所から左足ブレーキとか言う奴がチラチラ居るが、事実なら教習所晒せ。公認校取り消しになるから。19:36そこかしこでの事故って大方、自称普通人のふりをした左が云々とかって奴等か、自動運転だのセンサーだのに頼り過ぎて受身ぎだったり、普段からボンヤリしてるからだろ?右折失敗でクラッシュ?追い越し失敗でクラッシュ?踏み違いとかに負けず劣らず、恥ずかしいな?任意保険も等級下がるしなw結論!※123が世界的に正論だろ。22:04教習所から左足ブレーキだが、>左足厨が言う、左足ブレーキの方が安全。机上の空論だけどな、具体的な統計も無いし、結局、俺は上手いから使いこなしてるぜ!とか言う奴のごく個人的な狭い経験談だけ。誰が言ってるの?※93だって『初めからやってりゃ全く問題ないんだがな』と書いている通り、慣れの問題であって、上手い下手の問題でも無い訳だし。大体、実際に左足ブレーキを使っている人が複数いて、ブレーキの制動に問題が無い以上、そこまでして否定する意味が分からない。『左足ブレーキが正しい。みんな左足ブレーキに修正しろ』と言っているなら別だけど、そんなこと一言も言ってないし。『別に現在右足ブレーキで慣れ切っている人にまで左足ブレーキを進めるつもりは無いよ。マニュアルも載る人間なら、レーサーのような特殊な人間以外はやめた方が良いと思うし。』と書いたの読んでないのかね。>あと、教習所から左足ブレーキとか言う奴がチラチラ居るが、事実なら教習所晒せ。>公認校取り消しになるから。勝手に左足ブレーキやってただけで、教習所が左足ブレーキを教えているわけじゃないから、公認校取り消しになるわけがない。教官だって、きちんとアクセルとブレーキが使えていれば、足元なんか見ないよ。22:24中学生の頃からゲームで左ブレーキの、右アクセルに慣れたから、ATの時は左ブレーキの方がしっくり来る。年間で500時間以上を10年以上やってるから、当たり前と言えば当たり前だよね。それに、ゲームの方がブレーキもアクセルも繊細さが要求されるから、左足の方が上手にブレーキ踏める。一般道を常識的な運転してる限りは、慣れた足で操作するのが安全だと思う。事故を起こさないのは、危険を察知する能力の方が大事だよね。22:45一般道を走る時はブレーキ踏まないようにスピードコントロールすべきでしょ。住宅地のブラインドの交差点、公園や学校の出入口ではちゃんとスピードコントロールして、急ブレーキする前にやることやろう。郊外でも同じ、スピードの出し過ぎは勿論、フラついた車に近付かない。ブレーキを強く踏めるシート位置にしていれば、右も左も関係ないやろ。変なシート位置で運転する輩や、携帯操作しながら運転する輩、居眠り酒酔い運転する輩の方がよっぽと危ない。加害者にも被害者にもならないために、出来ることしましょ。23:47米127>※93だって『初めからやってりゃ全く問題ないんだがな』と書いている通り、慣れの問題であって、上手い下手の問題でも無い訳だし。<コレは93の個人的な狭い経験談であり、君の個人的な狭い思い込み以外の何物でもないけど?ひょっとして帰国子女かなんかで日本語が不自由な人かな?>大体〜読んでないのかね<君の様に危険行為を危険行為と認識出来ない奴が公道に出ている事が問題なんだよ。他人に進めてるかどうかとか論外。掛けハンドルなどの危険な運転方法や行為を注意是正せずに見逃し続けてる教習所は実際に公認取り消しになるよ。出身校別での事故率とかでアソコの教習所出身の奴はおかしな運転する奴多いな、、、から試験場での抜き打ち実技試験食らって、やっぱりおかしいてなると公認取り消しもやむなし!となる。告発や相談などの経緯から公認取り消しになる事も珍しくない。悪い事は言わない、俺の話が理解納得出来ないなら家族の為にも今すぐ免許返納して一生自動車に乗るな。ブレーキペダルは右足で操作してください。左足でのブレーキ操作は緊急時の反応が遅れるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。右足でブレーキペダルを踏み...【スズキ】ブレーキペダルは右足で踏む左足では適切なブレーキ操作ができません。ブレーキペダルは右足で踏む習慣をつけてください。ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。慣れない左足でのブレーキ操作は、緊急時の反応が遅れるなど、適切な操作ができないおそれがあります。アクセルペダルの操作でブレーキペダルに靴が接触することがないように、運転に適した靴で運転してください。エンジンをかける前にペダルの位置を確認してください。ペダルの踏み間違いは思わぬ事故につながります。アクセルペダルとブレーキペダルは右足で操作してください。慣れない左足でのブレーキ操作は緊急時の反応がおくれることがあり危険です。踏み誤りを防ぐため、ブレーキペダルは右足で踏む習慣を身に付けてください。左足でのブレーキ操作は思わぬ事故につながるおそれがあります。05:09※129※130同意します。それにしても、複数の人間が実体験を基に右も左も関係ないと書いているのに、一人だけ頭がおかしいやつがいるな。※129の一般道を常識的な運転してる限りは、慣れた足で操作するのが安全だと思う。※130のそして、ブレーキを強く踏めるシート位置にしていれば、右も左も関係ないやろ。この言葉をきちんと理解してもらいたいね。07:22駄目だコリャ、米123以降のレス見てオカシイのは自分達なんだと気付かない様じゃ救いようがない。左足厨は他人を巻き込まずに自損でタヒんでくれ。07:40左脚が云々とかウケる!日常では上手く操作できても、意図せぬ瞬間?そのときパニックって同時入力せんようになw自分の愛車を使ってまで、見世物なりたいとか笑える!本当に腹が痛い。玄人の真似事とか烏滸がましいにも程があるまぁぁ弁えてないな。07:50どんな頭の構造してたら、正論事実を破綻した論理とか思うのか?「使い方を間違えている」という一点だけでも左足厨には反論の余地すら無いというのに。20:44論理的には惨敗だからって侮蔑に走るのはどうかと思うぞ。03:53詭弁ww良く恥ずかしげも無く書けるなww自分達の狭小な経験と思い込みだけの屁理屈を棚に上げて、相手を詭弁呼ばわり、、、wwwネットばっかりしてないで学校で先生に真っ当な日本語教わって来い。