́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。だより【グンマーも】...が抜けた訳だが。先週の倍、にはなった。平日の1330時以降はこれよりあと3本(※注)増える。今の俺は、平日は休めない年休がもったいないので今年は黙って勤務指定通りにお仕事に勤しむ予定。ネタとか放らないでくれたまい。(※:今話題のハンドル訓練列車を含む)3054レを捨てて3050レから撮影するべとナケナシのSuicaのチャージ分と現なまとでまたカマスに出掛けてきた。赤羽までの行き帰りは「神聖エルガ帝国」の緑色のPKG代ワンステで。蒲須坂に着いたのが1434時。80牽引の試9502レが通過していった。設定ないと思ってたのに。件の名所には10人近い同業者が集まっていたが訓練列車が通過していった後は俺と、知り合いのS君含め半分以下に減った。3050レと3055レの折り返しの3058レが国鉄色のEF641000でもみんな興味ないとかや、あな悲し。俺らベテランでも、お座敷列車がきら星の如く走ってた頃は牽引機次第で撮ったり撮らなかったりしたし取捨選択の自己基準も昔と然程変わってない様子だからあんまり他人のことは言えない訳だが昔と今で機関車牽引の列車の本数が違うにも関わらず毎日走ってる方が後回しになるのはしょうがないことか。撮れる時に撮っておかないと後悔するのは古今東西、人の世の倣いだから覚悟召されよ。S君の隣に三脚を立てさせてもらい、3050レから撮影開始。3050レが通過してからは、太陽が雲に隠れて露出が下がり俺が白旗振って降参するか持てる技で持ちこたえるかの我慢大会状態。雲も高くダイヤも定時で運行されていたので3058レまで何とか持ちこたえられた。USM単体でズーム目一杯にしてたけれど。それにしても、タヒのロードに出る吹太郎に「定位」金太郎のトップナンバーとは中間に入ったオカズの豪華なこと。コレで平日だったら、与太と訓練がある訳だから楽しい夕方を送れる、ってものだ。帰りはS君のクルマに載せてもらい、宇都宮から帰京。助かったですよ、明日の某手当が入るまで¥500以下で一日過ごさなきゃいけなかったんで。今日はまたどうも有り難うございました。明日の金環日食は見ない予定。