4都市に設置されています。東京近郊区間は関東一円の巨大な区間が設定されていて、大回りしまくるとそれはもう丸1日かけても回りきれないコースになっちゃうんです。いうわけで鉄道好きのお子様がいたら、ぜひこの夏休みにトライしてほしいです。ことですが、俺のオススメ作法としては、まず切符を購入すべし。実はSuicaとかのICカードでもいいんだけど、ワケあって切符購入をオススメします。いうのも、長時間の大回りをすると、自動改札は通れなくなります。最後は友人改札を通ることになります。その時に自分がどういうルートを通ったかが説明できるルートマップと切符を出して、大回り乗車をしてきたと言うと話が早いんです。あ、その時に切符は記念に持ち帰りたいと告げましょう。ハンコを押して切符をもらえますよ。大回り乗車オススメポイントでは、俺セレクトでオススメの路線と駅をピックアップします。鶴見線まずオススメしたいのは鶴見線。工場地帯の中を通る路線で、車窓からの工場群の眺めは日常を忘れられます。鉄道萌え+工場萌えを一度に味わえるのがいいです。忘れてならないのが、大回り乗車の醍醐味としてJR職員に大回り中であることを告げるというのがあります。ところが、SuicaをはじめとしたICカードの導入で車内の乗車券チェックがなくなってしまったため、この醍醐味を味わえるのが最終駅での下車時のみになってしまいました。大回り乗車中であることを告げなきゃいけない場所がもう1箇所あるんです。それが鶴見駅での鶴見線への乗り換えです。同じ鶴見駅構内なのに、なぜか鶴見線に乗り換えるときは改札を通らなきゃいけないんです。その際に大回り乗車中であることを告げて通してもらうんですね。鶴見線は工場地帯を走り抜ける一風変わった路線になっています。八高線お次は八王子から高崎を結ぶ八高線です。山の中を抜けていくのどかな風景がいいです。高麗川駅以北は非電化区間のためディーゼル車両になります。これがまた何ともたまらないんです。続いて駅部門として2つ挙げます。大宮駅と与野本町駅です。ラインも乗り入れてるし、最近では武蔵野線も来るみたいですね。あと東武日光線の特急スペーシアとかも来ますね。ブルーサンダーといった大物貨物列車が通ります。あと上の方で見にくいですが東北新幹線も見られます。その東北新幹線を見るなら与野本町駅がオススメ。埼京線は在来線と新幹線が併走しているので新幹線がよく見えるんです。その中でも与野本町駅ホームの大宮寄りの端で見ると、線路がいい具合にカーブしていていい感じなんです。最新車両のはやぶさも通ります。与野本町で撮ったはやぶさを公開します。あ、俺、ホンモノ鉄ちゃんじゃないので写真はショボイです。ケータイで撮影してますんで。それでもこの疾走感!と、自画自賛。マニアにはかないませんが、俺も結構鉄道好きなんで、ちょっとアツく語っちゃいましたが、まぁ、軽い気持ちでトライしてみてください。水郷ストレートにてSLを撮影してきました。!俺っす!以前こんな記事を書きました。月別アーカイブ広告スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。