BE:423476805-2BP(4000)トヨタでは2019年春の正式日本発売が予告されている新型GRスープラの先行予約が始まっている。その受注状況が好調であることが発表された。新型GRスープラは3タイプのパワートレインが用意される。このうち人気となっているのが直6ターボエンジン搭載のグレードRZで、既に半数を超える販売店で、初年度分に予定していた注文予約台数に達しているとのこと。搭載されるパワートレインは、いずれもBMWからOEM供給されたものとなる。Steyr社のオーストリアにある工場で生産される。ID:wVieQuv/0>>3作れるけど継続的に売れないスポーツカーにライン使うくらならミニバンやらSUV作ってたほうが儲かるしリスクが少ない。ID:CbzvvqxY0>>31だからこれが国際標準なんですって。ID:ugdElElR0どうせスピード出すとこないんだから、パワーユニットはプリでいい。ガワだけ雰囲気あれば。09:55自前の直6じゃないのにトヨタは「伝統の直6!」とか言ってるのが笑えるよな。「新型スープラ音が良い」と騒ぐトヨタ信者が微笑ましいですね。11:52>>26都合が悪くなるとヒュンダイ。12:07>>5なんでおまえみたいなマヌケコメントに100もいいねが付くの?初耳だとか言うのは単におまえが無知だっただけだろ。ふざけるなよ自演野郎が。10:08レクサスの鍛造ホイールが台湾製だと知ったときはガッカリしたな。11:10>>31日本語が読めない奴は早くお国にお帰り。10:09欧州車だと必ず左右2カ所に付くボンネットキャッチャーがトヨタだと1カ所しかない。