日産が1957年から製造した小型自動車。ダットサンは海外輸出用の日産の別名称。1981年まで使用されていました。ちなみに愛称はなく「ダットサン乗用車」と呼ばれていました。ブルーバード1200デラックス日産が1959年から製造したセダン。誰もが聞いたことのあるブルーバードの登場。その初代タイプになります。2012年の名称消滅まで53年間続いたベストセラー車です。DB5日産が1953年に製造した小型自動車。このボディは三菱重工で製造されています。スリフトセダン日産が1952年に製造したセダン。これまた独特な顔をしています。日産が1938年に製造した自動車。運転席が狭く、とても運転しにくいようです。ダットサンクーペ日産が1937年に製造したクーペ。当時としてはかなりランクの高い車。ちなみにアクセルはクラッチとブレーキの中央にあったそうです。日産が1968年に製造した高級セダンこちらもよく聞く車種ですね、セドリック。日産の黒塗り高級車です。セドリックシリーズは2004年まで製造されましたが、今でもそこそこ見ることがあります。主力乗用車として有名です。ジープよりも6年早く実用化されたりとこの時期の日本技術はヤバイ。ガルパンやストパンにも登場しています。コンパーチブルアメリカ・フォードが1957年に製造したコンバーチブル海外車のエリアに入ります。この頃のアメ車は強そうですね。グイングインダンシングしそうです。リムジンイギリス・オースチンが1957年に製造した高級車。王室や大使館でもよく使われていました。製造したサイドカー、のはず。なんでこんなものがここにという感想ですが、先ほどは中国のジープもあったしまぁ多少はね。1958年から1990年まで製造されたリムジン。中国共産党ご自慢のVIPカー。5.6Lのエンジン、燃料容量95L、最速185キロのモンスターマシンだ。同車種でパレード用のモノやロングリムジンや防弾仕様車も存在してました。フリーウッドリムジンアメリカ・キャデラックが1960年に製造したリムジン。キャディーがお好き?結構ではますますお好きになりますよ。キャディーの旧モデルです。快適でしょう?んあぁおっしゃらないで、シートは本革、夏は暑いしよくひび割れるわ、ろくなことはない。天井もたっぷりありますよ、どんな長身の方も大丈夫。前田藩が1870年前後に製造した乗用車。明治・大正時代に国内で主力だったのがこの車。無輪駆動で燃費は無限というエコカーです。明治に流行った乗用車です。現在でも鎌倉などでは現役で稼働していますこちらも燃費が無限の超エコカーですB・S・Aイギリスで1910年に製造された二輪車です。当時出ていたハーレーよりも小型に製造され人気が高かったようです。