B-BODYとおおまかなくくりになります!なので内容量も多いからか?お値段も高め!!いろんな車種引き直していますがB-BODYはお初。配線図や配線の量を見ていると気持ち悪くなります。車検&オイル交換!先日車検ついでにATF&デフオイルの交換を頼まれたTくんのC5!C5になるとATFのレベルゲージが無い。セクションの配線を製作します!こちらはメインはーネスと繋がるとこはカプラーで作られてきますがあとは自主製作!B-BODY汎用なので使う配線と使わない配線を選別しオプション(タコメーターたラリーパックゲージ等)の配線を追加し、長さを合わせてカットしながら端子やカプラー等製作しないといけません!!端子&カプラー、ソケット一式!プラモデルみたい!?ソケット製作!配線の長さを合わせてカット!配線にソケット&スプリングを通し端子を加締めます!球を入れ完成!折角なんで新品の球を組み込みます!使用する球はワット数が若干高いのでオリジナルより明るく光ります!プチカスタム!!分岐させる配線は接触不良がないようハンダ付け!ヒートシュリンクでショートしないよう絶縁!スイッチもカバーキットでリフレッシュさせます!カバーはプラスチックメッキなのでどうしても経年劣化でくすんでしまいます。最近はこんなキットが販売され嬉しい事なんですがお値段が。需要が少ないんで仕方がないんですが交換は意外と大変!見た目以上時間かかります。パネルディマースイッチのダイヤルを交換しようと思っていたら何か焼け気味!?テスターで計るとやっぱ壊れてました(汗)これはまた取り寄せ。発見出来て良かった!2度手間になるもんね!一応分かるものは通電テストしていますが、今回はカバーキットの交換なのでスイッチ自体は交換してません。スイッチに不具合がある可能性もあり!?しかし新品のゲージが壊れている事もあるし、配線キットのコネクター端子の組み間違えも過去にあったからね!実際電気を通すまでは予断は許されません!!BEFOR時ゲージが動いていなかったのでゲージ(電源の)ボルテージレギュレーターも一応交換しときます!MOPAR以外FORDやAMCもこれ使ってますよ!新品ゲージ組み込み!。ゲージとハウジングの間の白い部分が気になります。薄い錆が出ているので目立つ。車輌に取り付けてしまったらそんなに気にならないかもしれないが。オーナーさんと話をし黒くペイントする事に!!色が締り良い感じ!カスタムはこういう小さい事の積み重ね!!製作完了!綺麗にまとまりました!!あんなにtくさんあった配線とは思えないですね!いや~綺麗になりました!あとはパネルディマースイッチの入荷待ちだけです!それにしても時間かかったな。車検で預かったUくんのサバーバン!陸運局に行く途中急にエンジンストール。好きな格闘技、車、音楽を中心に趣味やライフスタイルなどをアップしていきます!。