営業日カレンダーをご参照下さいお問合せはお電話で。うしぶせ自動車トップページエンジン・動力系統クラッチ・クラッチディスク・クラッチカバークラッチディスク、クラッチカバー(自動車構造@うしぶせ自動車)エンジンで発生した動力を、マニュアルトランスミッションで変速し、プロペラシャフト、ドライブシャフト、車輪へと伝えますが、エンジンとミッションの間で断続を行う場所がクラッチです。交換の場合は、クラッチカバー、クラッチディスク、クラッチベアリンクの3点セットで交換するのが基本です。まれにクラッチディスクがフライホイールなどを削ってしまった場合等はフライホイール、パイロットベアリングなども交換する場合もあります。クラッチを踏むと、クラッチマスターシリンダー、パイプ、クラッチホース、クラッチレリーズを動かし、さらにクラッチフォークから、クラッチベアリンク、クラッチカバーに伝わりクラッチディスクがフライホイールから離れるという動きをします。クラッチレリーズの↓のあたりにクラッチディスクなどが入っていて、後ろ3分の2の部分にミッションギアなどが入っています。ミッションを下ろしたら、フライホイールを外し、クランクシャフトリアのオイルシールを交換するのは、その後のオイル漏れを防ぐために、ある意味常識と言えます。ドライブシャフトがトランスミッションに刺さっている、デフサイドのオイルシールも交換が基本です。●お取扱い業務:車検・点検・エンジン修理トランスミッション修理・コンピューター診断など。弊社ホームページの、文言、写真等の転載を禁じます。