宗谷本線各駅停車の旅(8)秘境駅「糠南」。ランキング14位、宗谷本線では1位の「糠南」。した風景の牧草地の中の駅。申し訳程度の待合室(?)がご愛嬌ですが、冬場には乗客の生死に関わる存在でしょう。北海道の鉄道に乗り直しに来るようになるまで、秘境駅と言うのは山懐に抱かれた場所にあるか、森の中もしくは海岸縁にへばり付くように存在するようなイメージでしたが、平原の中の秘境駅も確かにありうると感じ、牛山隆信氏のランキングの面白さに改めて敬意を表した次第です。「天塩中川」で61D特急「サロベツ」と交換。この日の「サロベツ」は少々遅れ気味で、4334Dの運転時刻に影響を与えるほどではなかったのですが、原因は「ひょっとしてシカで急ブレーキ?」とか思っていました。「天塩中川」で4331Dと交換。この4331D名寄発稚内行きは、音威子府駅で特急「サロベツ」に先を譲るため15:09~16:31まで1時間22分停車します。そばが何杯も食べられそうですが、それでもきっと時間を持て余すでしょう。いうのはなかなか見当たりません。4334Dの1分停車ではソバを食べることは望むべくもありません。宗谷本線各駅停車の旅(7)「Sohya」のステッカー。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。