BEYONDそして、今回のオートサロンで登場となったホイール。Racingラインアップの中で名実ともにトップブランドとなったGT。2012年のデビュー以来、プレミアムバージョン、ポルシェ専用モデルなどの追加発売はあったが、5本スポークデザイン自体に変更が加えられることはなかっが、今回初めてマイナーチェンジとなる。BEYONDと命名されるマイナーチェンジバージョンは、まず19インチからの展開。BEYONDでは大型化するブレーキシステムに対応したバレルリムプロファイルを採用する。したがって、アウターリム深さはいわゆるスタンダードリム深さで固定され、サイズによってコンケイブが複数設定されることになる。BEYOND19inchでも18インチ同様に5種類のスポークコンケイブが設定される。コンケイブの形状がよりシャープに感じられるように、スポーク自体も現行モデルよりも直線基調に描き直されている。スポークのリムからの立ち上がりをやや外周に持っていくことで、スポークの長さを長く(ディスクデザインを大きく)なるようなモディファイも加えられている。スポークサイドには、これがもっともBEYONDと判る変更点となる、サイドカット加工が施される。このサイドカットは、スポークサイドにフルに施されるわけではなく、スポーク外周部分とスポーク同士がつながるセンターの股の部分に分割して加工される。TC-4でも採用される手法だが、GTのようにスポーク幅の広く縦断面の少ないスポーク形状では、デザイン的によりカッコ良さを増強できるサイドカット手法であると萩原氏は言う。feature)が施され、機能性への配慮も怠りはない。GTのロゴは、GTプレミアムバージョンと同じ3次元加工機による彫り文字仕様であり、素材と熱処理を表していたA6061-T6に変わってBEYONDの文字が彫刻される。BEYONDは、現行GTのカッコ良さを一切損なうことなく細部をブラッシュアップすることで、その魅力を増すことに重点を置いたマイナーチェンジバージョンである。カラーバリエーションは、完全な新色を2色用意している。BEYONDと判るインパクトのあるカラーである。Black)を加えた4色のバリエーションの予定だ。R6に待望の18インチモデルが登場する。Racingブランドの中でR6のライバル的存在であるGTの場合、20インチはR6と同じリバースリムプロファイルを採用したディープリムデザインを特徴としているが、その18インチはタイヤ表組みプロファイルのショートリムデザインを基本とし、コンケイブの違いによってサイズバリエーションを構成している。18インチは、20インチとまったく同じリバースリムプロファイルを持つ、ディープリムデザインである。リムの深さはスタンダード、ミディアム、エクストラの3種類設定されるのも20インチモデルと同様で、各々の深さも同じ数値で設計されている。20インチに比べ小径である18インチが同等のリム深さを持つということは、よりディープな印象を強めることになるだろう。リムデザインもステップ形状であり、その点でもGTの18インチとはまったく違った世界が展開される。ステップリム内側から立ち上がるスポークの湾曲はR6デザインの特徴的な部分であり、その湾曲したスポークの側面には、スポークの股部分も途切れずにつながる“アドバンスドサイドカット”が施される。サイドカットはスポークの湾曲形状をさらに強調すると共に軽量性にも貢献するが、もともとリバースリムプロファイルの優位点はこの軽量性に他ならない。18inchは表組みプロファイルを持つ同サイズのGTに比べ、軽量性で確実な差をつけているのである。Black)の設定以外は20インチとは大きく異なる。BEYONDでも設定される完全な新色だ。Gold)の2色で、合計4色の設定となる。R6のロゴは、もちろん20インチと同じ3次元加工機による彫り文字仕様である。Racingの旗艦モデルRSIII。19インチモデルが登場する。ハイグレードなクルマにもグッドマッチするRSIIIの商品キャラクターからすれば、大口径へのサイズ展開は当然の選択と言える。最新の強度解析技術と鋳造技術をもって実現した10本スポークデザインは、19インチという大口径によってそのデザインの持つ潜在能力を大きく発展させた。スポークの縦断面を確保することにより、デザイン正面からスポーク幅を狭くする設計手法は、抜群に細く足の長いスポーク形状を可能にし、19インチという大口径を得てその魅力を存分に発揮したということである。スポークの側面両サイドにはそうした細身の断面積にもかかわらずサイドカット処理が施され、それはスポークの股部分がとぎれなくつながる“アドバンスサイドカット”であり、ここにも最先端鋳造ホイール技術の高さを見てとることができる。19インチは、スポークコンケイブの違いによる2フェイスのデザインが設定される。19×8.0Jから8.5Jインセット45までのスタンダードデザインと19×8.5Jインセット38から10.0JまでのGTRデザインである。(*いくつかのインポートカーサイズで例外あり)もちろんGTRデザインは迫力のコンケイブ形状だが、スタンダードデザインもオーソドックスながら細部まで考え抜かれた精緻なデザインを実現している。鋳出文字も、鋳造製法ならではのくっきりした輪郭でスポーク間に配置させる。カラーバリエーションは未定だが、18インチバージョンでのバリエーションを基本に、19インチならでは新色を検討中である。オートサロンで発表となった新商品の発売日、サイズ等の詳細は決定次第当サイトでご案内致します。