スカイマークの評価です。総合評価(5段階評価、5が最高)搭乗区間:UKB(神戸)→IBR(茨城)6,600円/片道(いま得)1、機材総合:【3】(1)機材の新し度【3】B737、普通。(2)座席(間隔・幅・座り心地):【3】非常口座席だったため、通常座席の座り心地は不明。(3)AV設備:【2】なし。(4)備品(トイレ含む):【3】国内線としては普通。2、定刻運行:*1【4】出発は多少遅れたが定刻到着(JAL、ANAのように着陸した時点で「定刻到着でございます〜」なんて言う誤魔化しは無い)。定刻に到着したかだけではなく、定刻に出発したかも含む3、人・サービス総合【4】(1)アテンダント:【4】有料の笑顔が無い分スッキリ。(2)機内持ち込み荷物:10kg【4】(3)機内預け荷物:【4】20kgまで料金に込み(荷物が多い人には特にメリットあり)(4)飲食【3】:チョコとインスタントコーヒー(5)その他【ー】特になし4、空港設備:【4】(1)出発・到着空港【4】大阪市内からだと乗り換えが必要(伊丹と同じ?)。茨城空港は空いていて、東京駅までのアクセスはよく、500円の高速バスは特筆。(2)乗継ぎ空港【ー】乗継便ではないので評価せず。クラスによっては遜色無い。基本的にはJAL、ANAの国内線とほぼ同じで料金は安い。ノックスクートに乗ってきたので、家に帰るには成田か羽田に行かなくてはならない。高速バスや新幹線という選択肢もあるが、疲れるか高いかの選択になるので却下。バンコクを発つ前から関空⇒成田のLCCを検索していたのだが、コレ!っといったのが見つからず。安いのはあったが、超早朝便だったり、時間がいいと5,000円前後。一見するとLCCより高めに見えるけど、荷物料金を考えると同じか安いくらい。久々のスカイマーク、久々の神戸空港、初めての茨城空港、楽しみ〜♪***多くの人は関空/成田便のLCCを検索するのだろうが、検索方法によっては「大阪(すべての空港)」⇒「東京(すべての空港)」っていう検索もできる。「東京(すべての空港)」=羽田、成田、茨城の3空港このうち神戸/茨城間を飛んでいるのがスカイマーク***ただ、茨城空港ってどこ?都内に行くのに不便じゃないの?って普通思うよね。99.8km成田空港⇒東京駅73.8km確かに距離は25kmほど余計にかかる。成田⇔東京駅で1,000円ぽっきりなんて全然安くないね〜時刻表上は茨城空港⇒東京駅で2時間半見ているようだけど、実際には2時間弱で着いた(道路事情による。日祝は標準時間△30分のようだ)。金は無いけど、時間だけはたっぷりある人向けかな?まさにオレのこと。***1月15日(日)フライトは12:15だが3時間前の9:00頃にホテルをチェックアウト。この日は風は無かったけど、気温は一段と低かった。三宮⇒神戸空港というルート。10:00前には三宮着。雪が舞っているのが見えた、晴れてたけど。ここはサラリーマン時代、青木にある某航空機製造会社へ行く際によく使っていた。チェックイン機で発券。非常口席ゲット♪これができるのもスカイマークを選んだ理由の一つ。1時間+αここは茨城空港というよりは空自の百里基地。ターミナルビルの反対側には自衛隊機の格納庫等が見える。***さて、バスに乗って東京駅へ。乗り場はターミナルビルを出て左方向のかなり先。注意事項も含めたバス利用について1、東京駅行きは500円(航空機利用者)。ご乗車日の1ヶ月前から前日の予約受付時間の19時までです。予約のない場合も、当日空席があればご利用いただけます。航空機利用運賃は、航空機の利用日を含む7日間有効です。通常、成田や羽田の場合、空港行きは予約制が多いけど、空港発は当日発売。飛行機の遅延、欠航を考慮してだと思うけど、この茨城空港⇔東京駅はなんと往復とも予約制なのだ。オレの場合、13:30に茨城空港着のフライトで、ちょうど13:50発東京駅行きがあったが、遅延等を考えて予約はせず。普通予約はしないよね〜?と思っていたが、これが大甘だったことが分かった。あるのだが、このうち13:50発のバスに乗る便はオレの乗った神戸便しかない。ここ茨城にはもう一つこんな国際線があったんだ。空港ビルを出て左に向かうと、東京行きバスが停まっていて長蛇の列。予約者だけを乗せていて、予約なしは列を作って待っているらしい。この13:50発東京駅行きは上海からの人民の予約がいっぱい入っているってこと。上の時刻表で、この便は「航空機の到着状況によって、時刻を遅らせることがあります」っていう注記があるのは、上海便の都合に合わせているようだ。荷物預けをしてしまったし、まずは一服🚬なんて余裕ぶっこいていたら、列の最後尾になってしまった。結局乗れたのだが、ななんと「補助席の最前列」、つまり最後の空席ってこと。普段の状況は全くわからないが、少なくとも「13:50の東京駅行きは上海からの便とかぶる」ということを頭に置いておくべき。フライトの遅延等のリスクはあるが、キャンセルまたは便の変更等の規約をよく確認の上、予約しおいたほうが良いかもしれない(曜日やその時の上海便の混み具合による)。今回バスに同乗した上海からの人民達。静かでおとなしくきちんとしていたな〜。中には片言の日本語ができる人民もいて、どーも慣れている感じ。出稼ぎ者が多いのかな?茨城空港のイミグレ、軽く見られてんじゃないの?(笑)***ほとんど渋滞もなく、標準時間を大幅に下回る2時間弱で、15:30ごろ東京駅八重洲口に到着。山手線で新宿まで新宿東口の喫煙所から見た気温計3°Cか〜、でももう慣れた感じ(笑)【まとめ】1、大阪/東京間のフライトには神戸/茨城の選択肢もある(スカイマーク)。2、料金は関空/成田のLCC各社(ピーチ、バニラ、ジェットスター等)に比べるとネット料金は割高に見えるが、トータル料金に遜色はない(安いかも?)。1機内持ち込みは10kgまで、預け荷物は20kgまで料金込み。2非常口席を指定可能。非常口に関わらず自由に選択可能。3空港⇒東京駅のバス運賃は500円ぽっきり。クラスにより大きく違う。?みなさん後発のLCCにこだわりすぎてはいませんか?スカイマーク、日本初のLCC。えっ?潰れた会社なんて嫌だって?みなさんが大好きなJALも潰れましたよ(笑)長くなったので、エアライン評価は別の機会に。|ブログランキングに参加しています。お願いします♪プロフィールAuthor:Damascus(دمشق‎/ดามัสกัส/ダマスカス)2014年12月、25年勤めた会社を辞めました。2015年1月3日からバンコク某所にアパート借りて新生活を始めました。長年やりたかった「留学」を実現♪2018年10月、ついに「大人の夏休み」終了!このままタイに住み続けたくてタイで仕事をすることにしました。一切興味関心はありません。好きな料理はベトナム系の麺料理。(1回)22,インドネシア(1回仕事)【22カ国及び地域】*「日本出国~日本帰国までは何度出入国しても1回」と数えたちなみにタイの出入国スタンプはそれぞれ147回押してある*仕事の回数以外はすべてプライベート経由した国(未入国=トランジット)ロシア・アラブ首長国連邦・オランダ・カタール・支那また、2018年9月21日のメーホーソン県庁訪問で、タイ77県庁完全制覇しました。常に以下の二つを指針として旅しています。1,日本を基準として物事を見ない、判断しない。2,見るもの聞くこと全てを、その国の基準・常識として受け入れる。soi2奥、夜遊びスポット至近。