角田と亘理を結ぶ道にある自販機が、いつもの休憩所です。久しぶりに鳥の海に行って来ました。帰ってから今度はエンフィールドで山方面へ行きました。意識的にR90Sからすぐに乗り換えてみました。取り回しはこちらが凄く軽く感じるし、重心も高いのが感じられます。パワーはね~、排気量の差は如何ともし難い。一般道を走るにはエンフィールドの方がハンドル巾が狭くて楽です。ミラーは、クラッシックミラーの左側が当分入りそうにないのでバーエンドに変更しました。これは視界も良く、車検もオッケイタイプなので・・これで定着??いやいや、やはり普通のミラーが良いよなぁーー、R75/5もR90Sも僕の処に来た時はバーエンドミラーついてましたが・・・こだわりで普通のミラーに変更しました。ミラーがクラッシックミラーが入荷したら・・・考えます。コメント(6)今まで、部品だけ買ってて付けていなかったサイドバッグ(パニア)の取り付け金具を付けた。僕の75/5はLWBなので90Sと同じパニアがつけられる。大概の人はクラウザーなんだろうけど、僕はヘプコ&ベッカーのパニアを使っている。お昼は女房と秋保の「悠全」に行って美味しい手打ち蕎麦を堪能して、帰り道で「アグリエの森」に寄って見学と買物。「アイス食べないの?」って聞かれたから「ソフトクリームでも食べようか?」って言って売店の方に行くと女房がビクッ!として立ち止った。500円のソフトクリームか・・女房のソフトクリームの常識を遥かに超えていたんだね。美味しそうだったので1個だけ買って半分ずつして食べた。食べ終わると「水」が欲しくなる程濃かった。帰りはちょっと足を延ばしてクシタニ仙台店でヒップバッグとタンクバッグを買って帰った。家でゆっくりコーヒーを飲んでから、朝付けたパニアケースには予備キーが無かったので、長町のカギ屋さんまでエンフィールドで行って、予備キーを作ったが、ぴったり合うキーが無く、特注で作ってもらった。意外に時間がかかったので、何処にも寄らずに家に直帰してバイクを磨いて今日は完了。コメント(2)長男の務め?として昨日は早起きしてお墓の掃除、本日はお墓参りをして来ました。自分のルーツである六郷のお墓、女房の実家のお墓、そして自分の実家のお墓と周るので半日がかりです。自分の意思で行動しているようですが、自分独りならやらない事を頼りになる女房が仕切ってくれてますので、上手く行ってるのです。夕方に時間が出来たのでバイクいじりです。エンフィールドのライトステーとウィンカーをちょっとカッコ良くしました。疲れた・・・いつもの事ですが・・持久力が無い。コメント(0)朝から河原で「練習」なる事に取り組んでみました。明日のトレックフィードのイベント、クロカントライアルの準備の為にネ。慣れない事はするもんじゃ無いね。いつもの通りに遊べばイイのに、「練習」なんかしたから、こけてドロドロに突っ込んでしまいました。見られていると、いつもしないようなポカをするのね。僕だけでは無いと思いますが・・??帰ってしばらくしたら、肩が痛くなって来たけど、菅生でもこけて、同じようになったので加齢から来るものでしょうかね。挫いた様では無く、何時もよりちょっときつくストレッチした感じです。いつもの事ながら疲れた。疲れるのは相変わらずです。ホントは家に帰ってから寝たかったのですが、どうしてもこれに乗りたくて、近所を走って帰って来ました。ポイントで雨がザッと来ましたが左程濡れる事も無く家に着いて、バイクを磨いていると、ついクランクケースなんかをポリッシュしたりして、その輝きに惚れ惚れして・・、学生の頃ワブワンのケースを一日中磨いていた事を思い出してました。僕のダブワンはシングルシートにコンチハンでした・・、こんなんがやっぱり好きなのでしょうか・・・さて、明日は楽しまねば・・休み明けはやらなければならない仕事が山積みなのでホドホドに弾けます。濃い目の空燃費比にしただけです。コメント(0)何故か昨夜は全く眠くならず5時ごろまで起きていた。寝た時間は一時間くらいかな、だからと言って昼間に眠くなる事も無く、今日はContinentalGTのセッティングをしました。セッティングと言っても馬力を出す様なデータでは無く、慣らしが終わるまで、ちょっと濃い目の空燃費比にしただけです。最初はちょっと薄目でした(青いライン)最終的には緑のラインにして、慣らしを終わらせようと思います。これだけなら小一時間で出来ますので簡単です。試乗すると、こんなちょっとした事ですが、乗り味が違います。遅いバイクですが、楽しく思えます。このバイクの最高馬力は5100rpmで29馬力出るようなのでまだ1500rpmの余裕があります。この仕様だとそのくらい出そうですが、まぁ馬力より乗り味なので、慣らしが終わったら再度空燃費比を調整してみたいと思います。3500回転以上回さないでも充分走れるので大丈夫でしょう。コメント(0)朝から雨が降っているので、今日はContinentalGTにスポーツマフラーをつける事にした。慣らしはまだ終わっていないけれど、3500回転以上回さないでも充分走れるので大丈夫でしょう。ついでにパワーコマンダーを入れて、エアーフィルターもK&Nに交換します。パワーコマンダーの取り付けは左程難しくは無いのですが、同じイグニッションコイルとクランクのタイミングコネクタが同じ物なので間違えないようにします。長い方がコイル、短い方がクランクのタイミングです。パワーコマンダーは500CCの物と共通です。ECMのメーカーの知り合いに聞いて、ECMが同じで有る事は確認しました。プログラムは・・聞きませんでした。設定は一応ダイノジェット社のホームページからダウンロードしましたが、濃い設定のようなので、適当に設定して走ってみましたが、良い感じです。音も思ったよりも低くて、トップ2000rpmからの歯切れの良さがゾクゾクします。時間が有る時に空燃費比を計りながらセッティングします。コメント(0)慣らし運転を兼ねてツーリングに行って来ました。回せる回転は3500rpmと決めて、その範囲でどのようなフィーリングなのか。3500rpmはトップギアで100Km/hです。市街地では充分だと思いますが、コーナーリングやブレーキ、エンジンフィーリングなどを僕の好みかどうかだけでチェックしてみました。1100rpm程度で小気味よくアイドリングしていますが、僕的にはもう少し低い回転で落ち着いて欲しいと感じます。今のご時世では排ガスの関係も含め仕方ないのかも知れません。クラッチを繋ぐ時に、ちょっとトルク不足を感じますのでちょっとアクセルを開け気味で繋ぐようにしないといけません。走り出すと、小気味良くエンジン回転が上がりますが、決して速いわけではありませんが、のバイクに速さを求めてはいけませんね。「ツーリングに誘ってくれて、僕を先導してくれたマブダチです。名物三角油揚げを前に、お預けのポーズです。」コーナーリングは素直でとても良いと思います。メインスタンドがついていますが、これも気にならず、そこそこのバンク角があります。そうそう、メインスタンドをかけるのは、左程重くは感じないのですが、外す時に、重心が悪いのか、ちょっと大変です。このハリスフレームのお陰でしょうか、某XR1200などに比べたら、コーナーリングの安心感はとても良いです。ブレーキの効きも良く、国産のバイクと比較しても違和感は無いです。全体的には、マフラーが取って付けたような違和感バリバリのカタチしてます。後で、溶接を外して触媒を入れたのかしら、溶接したところだけメッキでは無くシルバー塗装です。慣らしは終わってませんが、マフラーを交換しようと思います。それでエンジンフィーリングがどう変わるかですが・・・それは後日です。コンチネンタルGTをバイク屋さんに無理言って、急ぎで登録してもらい引き取って来ました。昨日は家から角田、亘理と周って帰って来ました。個人的な事ですが、手が痺れないし感覚が無くならないのでそれが一番感激しました。いつも、こんなポジションのバイクに乗ると10分くらいで手の感覚が無くなり、辛いだけのバイクだったのですが、手の感覚が・・・有るんです。クラッチを握るとまだ痛みがあるので、無理は出来ませんが。このバイクはまだ日本仕様のどノーマルなので、カスタムベースとすれば、こんなモンでしょ。このまま乗り続けるならば不満がいっぱいです。ハンドルのポジション。なんで、こんなに幅があるの?グリップの端にスペーサーが入ってて、さらにバーエンドがついてます。ミラーも変で、無理矢理合わせた感が強いです。いえばマフラー・・・、先端の溶接は、一度マフラーを切って、何かを入れて再溶接ですか?溶接痕がシルバー塗装です。ニュートラがきちんと出るミッションは良いね、だけど、シフトアップでギアが抜ける事がある。意識してシフトアップしないとなりますね。エンジンはこのままでも単気筒感はありますが、もう少し音が歯切れよくなると良いな。低速のモサモサ感も、それで解決すると思います。その為には・・・それは出張から帰って来て、慣らしを終わらせてからですね。サスの良し悪しはまだ分からないけど、コーナーリングは金曜日に試乗した某HD社のXR1200に比べると段違いに良くて、気持ちが良いですよ、素直に曲がります。良い天気だ、カブから再スタート。コメント(0)タイから帰って来てから一週間が経ちました。海外に居る時は、夜に何もすることが無く暇なのですが、家に居ると録画していた番組を見たり、女房とワイワイと飲むものですからあっという間に時間が過ぎて、寝てしまいます。休みだって、頑張って遊ぶしね。テレビも面白いし・・バイクはカブから再スタートです。手術後の状態は、治りが遅いだけで順調です。カブはクラッチが無いので、手首が痛くなりません。乗ってみましたが、ポジションも自然だし、前ブレーキを掛ける程度の時間なら握れます。天気も良いし、喜んで近所を走りまわっていました。2月に注文していたエンフィールドも入荷していて、納車準備が進んでいましたが、手術した手の治りが遅いので、乗り始めるのは7月くらいになるでしょう。K's電気に行った帰り、今年は山菜喰ってねぇなぁ~と思いながら、そう云えばコゴミは今頃採れるんだよなと気が付き名取川に寄り道しました。毎年、獣道を通り抜けるついでに採ったコゴミは今年、既に大きくなってシダになりかけていました。手術やら海外出張やらでここに来れなかったから仕方ないな。写真だけでも・・大きくなりかけと一緒にパチリ!帰り際に神社に寄って安全祈願して、洗車場から出て来たオカちゃんに会って。云えば今日は菅生のTRTか。今年は行けなかったなぁ~、来年はTRTに行きたいなぁ、などと考えながら家に着くと女房が「コゴミ売ってたから少し買って来たよ。コメント(2)3月7日(金曜日)に抜糸をしました。これで両手の手術は終わりで、後は経過を見て行きます。左手はまだ広がっているようで傷口の面積が増えているような気がします。皮膚が引っ張られる感覚があります。力は・・出すと手首の辺りが攣るような感じがするので力が入りません。右手は、全くダメですが・・痺れ無くなっただけでも嬉しいです。ペットボトルの蓋が開けれませんので、今は女房にお願いしています。土曜日は買物に行きましたが、荷物を持っていると手が攣りそうになるので殆ど女房が荷物持ちです。傍目にはよっぽど亭主関白の夫に見えたでしょう。クルマの運転も、家事も全て女房ですので、僕は今「ヒモ」状態です。バイクに乗らないと沸々とバイクへの欲望が湧いてきます。モトイ「妄想だけ」状態です。ロイアルエンフィールドは、以前、ブログで「10万安かったら良いのに」って書いてたら、定価が10万安くなっていた。入荷は今月末と云う事らしいが、良いね。コメント(2)手術して1週間が経過した。試しに、売却を決めたパンペーラのクラッチを握ってみる。こんな状態だと2度とバイクになんか乗れないんじゃないかと思ってしまうね。ついでにキックでエンジンをかけてみた。膝が刺すように痛いけど、我慢出来ない事は無い。ヤル気を奮い立たせる為に、これを注文して来た。これが来る頃には右手の手術だ。今まで、単気筒の大きなバイクには乗った事が無いので凄く楽しみだ。GTカテゴリに属しているものが含まれています。前のカテゴリはMotorcycles(バイク)です。最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。Proこのブログはクリエイティブ・コモンズでライセンスされています。