a{display:inline!important;padding:0!important;margin:0!important}軽自動車からアメ車へ乗り換えた、車ど素人のブレ55。修理金額は23万円ですみました。中古パーツで背面タイヤ付きリアゲートがなかなか見つからなかったようです。板金で直すのは難しいとのことで、交換することになりました。見事!写真のとおり鏡のようにピカピカになりました。久々に乗ったせいか、気にならなかったことまで気になってしまいました(苦笑)あっ、テールもユーロテールに交換したのですが、それについてはまたブログに書きますね!今日は久々に洗車に行ってきました!最近は全然洗車していなかったので、かなり汚れていました。謝罪の電話を入れたところ、とても親切な方で安心しました。僕の不注意から起きた事故なので、相手の方には本当に申し訳ないです。思いっきりバックで軽自動車にブツけてしまいました。ッ!!・・・あぁぁぁ!!!・・・やってしまった。事故のその後2今日、保険会社から、相手の方の修理費の連絡がありました。事故のその後3昨日保険会社に経過を問い合わせしてみました。・・・に、28万円~。PMサバ57_7さん、ありがとうございます。忘れていました(^^;)まだカウントダウンブログ閉鎖になってないようなので、コピーしてきした。PMこんばんは、やっと戻ってきたようで、良かったですね。久々に乗ると、結構違和感ありますよね。「こんなもんやねぇ~」という感じ方ですが・・・。“タイヤは止まるけど車が止まらん、ヒェ~”になるのですよ。これ、アメリカの極寒地帯で何度も経験済みなのでした。ABSが付くようになってからは、低μ路面ではタイヤが止まらないように制御されるので、私のようにブレーキでタイヤをロックさせて車両の姿勢を変えるような運転をするものとしては、さらに危険なのです。今のサバはABS無しの貴重なモデルなんで、大事にしたいですね。先日は、ブレーキ液を交換しました。一人だとワンマンブリーダーがあっても結構大変なのでした。効きは変わりませんが、湿気が多い国ですので、配管内のサビを予防できるので、1年に1回はやりたいのですが、今回の全量交換は1年半ぶりでした。一回0.5リットルほど補充してますが・・・ちなみに、交換を前提としているのでDOT3です。DOT4だからと油断をして3年も交換しないと、大変な目に遭うのですよ、この国では・・・ではまた。僕も、リアバンパーのキズ。日本車の場合は信号などが多いので、キビキビと走れるよう設定されているが、アメ車は長距離を走る場合が多いので、長距離走るようの設定になっている~みたいなことを読んだ気がします。重たい車の場合は、ブレーキはこんな感じなのでしょうか(^^;)サバ57_7さんのサバーはABSなしのタイプなんですね。ブレーキでタイヤをロックさせて車両の姿勢を変えているといことはドリフトみたいな感じでしょうか。ワイルドな運転をされてるイメージです(笑)ブレーキ液は購入時に交換していると思うのですが、それ以降は交換していません~。今年ATFは交換しようと思っています~。PMタイヤをロックさせてから車両姿勢を変える・・・、というのは、雨も多いし更に道が悪いからなんですよ。舗装路面では、そんなことやっていたらタイヤがすぐにフラットスポットだらけでボロボロになってしまいます。ビンボーな私はタイヤをしょっちゅう交換することは出来ません。実際の運転は、1.ブレーキを強めに踏んでタイヤがロックし始めたら、2.行きたいほうにステアリングをきり、3.ブレーキを緩めるという方法です。これ、デカイ車で低μ路面では、知っているのと知らないのとでは雲泥の差です。ブレーキだけでは止まりきるまでにブツかるかもしれない、というときに有効です。ABS付だと、ほぼ確実にブツかるでしょうからね。これ、こちらではよくある追突事故なんですよ。低μ路面で車間距離を舗装路並に詰めていて、急制動時にABSが効いて車が勝手にブレーキを緩めやがりますから、前車に突っ込むのでした。このときステアリングが切れるというのを運転者はパニくって動作が固まるんですけどね。(通常の急制動時のロック状態ではステアリングを切ってもまっすぐ進む。これを防ぐのがABS。)下手に車間距離を空けていると、割り込まれた上に急ブレーキを踏まれますんで、結構みんな車間距離をとってないのですよ。サバでも思いっきりブレーキペダルを踏むと、結構舗装路面でもロックしますから、ブレーキの制動力の出し方が日本車とは違うんでしょうね。運転する環境のため、ワイルドにならざるを得ないのでした。道路途中で渋滞していることに気が付いたので、急気味でブレーキを踏んだのですが、ブレーキの手ごたえがいつもより軽く、あれれっ!っと焦ることがありました。(ちゃんと停止できたので大丈夫だったのですが・・・)これは何か関係ありますでしょうか?高速道路の下り坂で急にブレーキを踏んだときなんかに起きている気がします。PMそれは、まさにABSが効いたときの挙動そのものです。一輪でもロックすると、油圧をバイパスさせ、ブレーキ力を逃がすように働くため、踏み応えがなくなるんです。「ブレーキが効かない~、ヒェー、ブツかるー」といったことになるのでした。これは、私の国ではよく起きています。ABSは低μ路面での車輪ロックを防ぎ、ステアリング操作を可能にしますが、舗装路面での急ブレーキの際は前輪への荷重移動が大きくなって後輪が早くロックし、ABSが無用に働いてしまい、結構危ないので急制動には注意しましょう。現在、それを防ぐためにEBD・電子式ブレーキ力配分制御なるものが採用されだしてます。壊れたら、単にブレーキ力が4輪同じになる(プロポーショニングバルブを残してある車は除く、でも、コストダウンでほとんど除去している)のでもっと危ないのですけどね。あれこれ電気仕掛けにするのもいいのですが、人間が無能にされているように感じますね。PMサバ57_7さん、こんにちは!分りやすい説明ありがとうございます!前回のサバ57_7さんのコメントを読んで、もしかしてこれがABSかも・・・!?と思っていたのですが、やはりそうでしたか~。止る気配がなくて、まさに「ヒェ~、ぶつかるー!」状態でした。前は停止できず突っ込みそうになったので、停止している車の横方向へハンドルを切ってなんとか事故を回避したことがあります。うちのブレが壊れてるのかと思って心配だったのですが、解決してスッキリしましました(^^)vあとは、運転が下手な分安全運転を心がけないとダメですね。PM>停止できず突っ込みそうになったので、停止している車の横方向へハンドルを切ってなんとか事故を回避これが、ABSが付いてなくて前輪がロックしたままだと、ステアリングが切れたほうに車が向きを変えないのでそのままブツかるのでした。一時期のABSは、あえてタイヤをロック気味にさせてタイヤの持つ最大制動力を使おうとしていましたが、運転者がタイヤの性能アップによるグリップ力増大での減速Gを恐怖に感じ、ブレーキそのものを強く踏まなくなってしまったため、弱めの制動力発生になっているABSもあります。これは、ブレーキ油圧が抜けるのが早めなので、急ブレーキだとほぼ、間違いなく前車に突っ込みます。コントロールは利きますので、ステアリング操作での回避が必至となります。あっちを立てればこっちが立たず、というのが、制動力とステアリング操作が利くかのバランスなんですよ。最近は、ブレーキペダルの単位時間あたりの移動量を感知し、短時間でペダルストローク量が大きく動くと車が運転者の操作を急ブレーキと判断し、ブレーキ倍力装置の効きを一時的に増大させるということまでやってしまうものもあります。これなど、まさに、運転者がタイヤのグリップ力についていけずに急ブレーキによる減速Gを怖く感じる負の連鎖によるペダル操作力の低下を補っているのでした。どこまでも機械が人間のプアな部分を補うということをやっていると、本当に人間がバカになりますよ、ホント・・・。今のこれらの補助装置類がついた車が普通と思い、これらの装置に慣れている若い人は、多分、ABSなし、手動変速機でクラッチがワイヤー式、ブレーキ倍力装置はシンプルなもの、パワステなし、なんて車に乗ると、発進や車庫入れに苦労する上、カーブをちょっとオーバースピードで進入したら多分スピンしてエンストして止まるでしょうね。いまや、人間のエラーを修正するために、4輪が独立してブレーキを制御するものまで出てきてますもんね。PMサバ57_7さん避けるスペースがあったから良かったのですが、なかったらスルスルスル~っと前の車(もしくは壁)に確実に突っ込んでいました。そのときはボケーっとしていたと思うので、そういう運転をしないことが一番の対策ですよね。免許取得して以来のマニュアル車だったので、大変でした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。31最近のコメントご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。新着記事ご報告したいことがあります。2020.01.2319年11月(ガソリン代)2019.12.1019年10月(ガソリン代)2019.11.012019.12.10ブレイザーの自動車保険の更新2019.10.092019.10.09ブレイザーのリアハッチが開かない。ハスラー7子供と4自己紹介2愛車です。31最近のコメントご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。ご報告したいことがあります。新着記事ご報告したいことがあります。2020.01.2319年11月(ガソリン代)2019.12.1019年10月(ガソリン代)2019.11.012019.12.10ブレイザーの自動車保険の更新2019.10.092019.10.09ブレイザーのリアハッチが開かない。ハスラー7子供と4自己紹介2愛車です。PageタイトルとURLをコピーしました。