製品やニュースをお知らせします。思いっ切り個人的な見解なので、「そういう見方もあるのか」と受け流して頂ければ幸いです。Twitter管理画面searchtwitterprofileAuthor:99prince自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。SPRINT三連休明けの名古屋は冷え込んだ朝から始まりました。「足寒っ」と思って目が覚め、すぐに脚が冷たいことに気づき、朝一からの脚攣りに怯えつつ出掛け仕度をしてました。今までなんとか薄手の掛け毛布だけで頑張って来たんですが、とうとう今夜からは敷き毛布も出すことを決意しましたよ。これで暖かく眠れるといいんですけどね、、、さて今日は、冷え込んだ気持ちを暖めなおしてくれそうな名車を見てみましょう。いえば未だに伊太利亜でのハンドメイドに拘る工芸品ともいえるスティールバイクを毎年リリースしているビルダですが、ただただ古き良きスティールバイクを作っているのではなく、現代のコンペティションレベルでの競争力を持つフレームも作っているんですね。インテグラルヘッドとカーボンモノコックフォークを採用、スティールバイクの戦闘力を最大限に引き出すチューンが施されています。いうところが、最新モデルであることを示しますね。特徴といえる各チューブ接合部を非常に滑らかに仕上げるフィレットブレイズ工法、シートクランプバンドを廃したヒドゥンシートバインダー、全ケーブルをフレームに内蔵するインターナルケーブルルーティングも漏れなく装備しているうえ、美しいカラーリングも所有欲を刺激してくれますね。最近では珍しい手作りの模様を動画でご覧ください。よってバンバン産み出される工業製品とは、フレームに込められる「念」が違うように感じました。アラフィフにもなると、こういうところにも価値を見出してしまいますよゲホゲホ。ホリゾンタル13サイズ、スローピング3サイズが揃うのも、オーナーにとっては嬉しいですね。みたいな超巨大企業ならともかく、カーボンフレームだとなかなかここまでのサイズ展開は難しいですし、やはりジャストサイズを選べるのは良いですね。いうことになりそうですね。?ええ、見かけ重視ですともwカラバリは3色あります。