運営者プライバシーポリシーお問い合わせフォームホームスポーツロバート・クビサの事故の原因は?現在の状況やF1復活後のレース予想は2019/06/26SHAREツイートシェアはてブGoogle+PocketLINEロバート・クビサはポーランド人としては初のF1ドライバーです。2006年からBMWザウバーのテストドライバーとして契約。第13戦のハンガリーグランプリでエースドライバーのジャック・ヴィルヌーヴがクラッシュにより負傷。その代役としてクビサはF1にデビューしました。見事なスピードを発揮していました。2019年6月18日2011年シーズンの開幕前、クビサはイタリアでラリーイベントに出場。そこでドライバー生命に関わる大事故を起こしてしまいます。怪我の状況、その後の状況などをまとめていきたいと思います。怪我を乗り越え復帰したロバート・クビサの活躍に期待!ロバート・クビサの事故はなぜ起こってしまったのかロバート・クビサは2011年2月、イタリアで行われていたラリーイベントに参加しました。レースに参加したクビサは左右に連続して曲がる高速コーナーでコントロールを失い、ガードレールに正面から衝突しました。ガードレールは破断し、ボンネットに突き刺さり車内を貫通。そのガードレールはバックドアに到達し、マシンはガードレールに串刺しになった状態で停止しました。クビサは右腕をガードレールに巻き込まれ重傷を負いました。この事故の原因は後に事故調査委員会から発表されました。連続するコーナーの入り口でマシンの左後方をガードレールに接触させ、それが原因でコントロールを失ったとのことでした。ロバート・クビサの事故後のけがの状況は?この事故により大怪我を負ったクビサは救出後、ヘリコプターで病院へ救急搬送。医師団による懸命の治療で切断は免れたそうです。ロバート・クビサの現在の怪我の状況は?この事故から1年半後の2012年9月。懸命のリハビリを経てクビサは自動車レースに戻ってきます。事故の時と同じラリー、そして場所も同じイタリアでした。その復帰戦で見事な優勝を飾ります。その後、2016年までラリーを中心に参戦。2018年からウィリアムズのテストドライバーとしてF1に復帰しました。現時点で障害は残っているもののレースが出来ないほどではない。通常は右手と左手で50%ずつの作業をするが、クビサは左手で70%の作業をすることで他のドライバーとの差を埋めているそうです。9年ぶりのF1復帰でのレースはどうなる?とはいえ、モータースポーツの最高峰であるF1はそこまで甘くありません。今年からウィリアムズの正ドライバーとしてフル参戦が決まったクビサですが、シーズン前の合同テストでは、ラップタイム(1周のタイム)がトップチームと3秒以上離されてしまいます。F1は通常50〜70周程の周回をこなします。最終的には2〜3周ほどの周回遅れになってしまい、この遅れは通常ではありえない遅れ方です。これには所属するウィリアムズの資金難による開発遅れが大きく影響しています。チームの状況を考えれば2019年は厳しい戦いを強いられると思われます。非常にアグレッシブなドライバーです。怪我をする前にもF1で歴史に残るほどの大クラッシュをしています。常に限界ギリギリの勝負をしてきます。今年のウィリアムズのマシンではトップを争うことはまずないと思います。ロバート・クビサは持ち前のアグレッシブさで0.1秒の為に全力の勝負を見せてくれます!2019年は全部で21レース。クビサに1ポイントでも取れるチャンスがあることを願ってやみません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。