話題も2019-07-06市販車最速...スーパーカーを超えるハイパーカーたち。彼らはその特異な容姿と車とは思えぬエキゾーストサウンド、そして圧倒的なスピードとパワーで多くの人々を魅了します。最高速は時速300キロを優に超え、0-100加速は3秒前後、パワーウェイトレシオは4以下と言うのが当たり前です。価格も300...市販車最速...スーパーカーを超えるハイパーカーたち。...などと規定されています。最近、車が暴走して集団登校の列や散歩中の園児、コンビニに突っ込んで、尊い命が奪われるという事故のニュースをよく聞く気がします。その事故の原因の多くが、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」だそうです。車のトレンドというものは、経済や環境、人々の思想などによって変化してきました。〇選ここ最近、90年代に生産された"ネオクラシックカー"の高騰が止まりません。その歴史を振り返るトヨタ消滅が噂されていたマークXの生産終了がとうとう決まってしまいました。今年いっぱいでコロナマークIIから続く52年の歴史に幕を降ろします。ここ最近のセダン不人気の煽りを受けた感じでしょうか。ゴールデンウィークが迫って来ました!今年はご即位の日が加わることで何と10連休です。ドライブなんていかがでしょう。レクサスとしては初のミニバンです。今の時代、求められるのはセダンの安定性やクロカンの走破性よりも、ミニバンの居住空間なのでしょうね。その名も"LM"2019-04-14日本最強最悪の酷道4選~絶対に走りたくない~道路"国道"と聞くと、多くの人は都市間を結ぶ立派な道を想像すると思います。車"モデルチェンジ"というのは、メーカーが車を進化させるため、或いはわざと陳腐化させて購買意欲を煽るための手段の一つです。これは、T型フォードの築いた牙城を崩すべく、GMの社長、アルフレッド=スローンが考案したシステムです。車20世紀末のクラウン。クラウンはいつも"高級車の在り方"を示してきた。一代で終わってしまう車があるのなら、逆に同じ名前で何度も十数回もモデルチェンジされ続ける長い歴史を持つ車もあります。カローラ、クラウン、スカイライン...これらの名前を聞いて「聞いたことない」と答える人は殆どいないでしょう。レクサスが世に登場したのは1989年、今から31年も前の事です。「北米の高級車市場にカチコミをかける」というトヨタの思惑により誕生しました。「今ある車では西欧の高級車たちに太刀打ちできない。...レクサス上陸で名前を変更したトヨタ車4選2019-03-27ユーノス、アンフィニ...5チャンネル時代のマツダの迷車たち語り現在のマツダのラインナップは、車種を絞った少数精鋭といった感じです。トヨタの様に複数の販売チャンネルを持ち、販売車種も今と比較して豊富にありました。語り車は時代に合わせてモデルチェンジし続けます。長い歴史を持つ日本車"クラウン"の初代と現行モデルを見比べてみて下さい。"高級車"というコンセプトは一貫してても、見た目は全く違います。言うまでもなく数々のモデルチェンジの結果です。車名を変えた車3選2019-03-17奇妙で変なトヨタ車3選"トヨタの車"と言えば、「80点主義」を体で表したような、悪く言えば面白みに欠ける、良く言えば無難で堅実な車を想像しますよね。私もトヨタに対する感想はそんな感じです。語りメーカーは海外で車を売る時、その土地の風土や道路事情に合わせた仕様の車を売ろうとします。トヨタを例に挙げてみましょう。カローラはアメリカに渡ると車幅175センチまで巨大化しますし、ヨーロッパに渡るとスポーティーな味付けをされます。どんなに人気なものだって、やがては失速していき、そして忘れ去られます。それはもちろん、車にも当てはまります。昔は脚光を浴びていたのに、今となっては誰にも見向き去れなくなり、挙句モデル消滅すら噂される......~かつて人気車、今は不人気~凋落した車3選2019-03-05奇妙な哲学パラドックス3選!オカルトパラドックス、日本語に直すと「矛盾」。「お互いに相反することなのに、お互いに正しいと思えてしまう」「どう見ても間違っていそうなのに正解ということになってしまう」という哲学的な「矛盾」のことを主に指します。車2001年の排ガス規制以降、めっきり姿を消したスポーツカー。需要が減っていたこと、メーカーがモデルチェンジを余儀なくされたことが重なり姿を消していきました。それ以降、こういった車はは採算が取れないとして各メーカーから忌み嫌われ、新開発はほとん...21世紀に誕生したスポーツカー3選2019-02-16運転中に絶対やってはいけないこと語り最近、"煽らせ運転"とかいうのが度々話題に上がりますね。一昔前に悪質な殺人紛いの事故が相次いで”煽り運転”というワードがトレンドになって、やがて「煽られる側にも問題がある」という認識が芽生えて現在に至ったと覚えています。街を走る車を見れば分かるように、今の日本の自動車市場ではミニバンやRV系、ワゴンが人気です。逆に不人気なのはセダンやクーペです。自動車のラインナップを見てもクーペは壊滅状態、セダンはあの王者カローラでさえも苦戦を強いられる有様です。解説よく「車は10年10万キロ」なんて話を聞きます。それを過ぎると車のあちこちに不具合が出てきて使い物にならなくなり、最後エンジンが壊れる...という話らしいです。私は(少なくとも日本車については)そんなことはないと断言します。「他の人との被るのは嫌だ!」という独立欲求をお持ちの方は多いと思います。車を買う時だってそう、アクアだとかセレナみたいな見かけない日は無い車を買うことは憚られるはずです。他人と被らない車、すなわち売れてない車を選びたいのなら簡単です。このワードにピンと来たあなたはきっと車好きの筈です。昭和末期、国産車メーカーは最大馬力競争に明け暮れていました。カモフラージュで身を包んでいた新型スープラがついにその全貌を現しました!恐らくCMになるであろう映像も公開されましたね。私個人の感想としましては、非常に洗練された、トヨタのフラグシップクーペを名乗るのに相応しいデザインだと思います。世界の車たちは"何馬力"とか”排気量”とか”最高〇km/h”とか、とにかくパワーやスピードを競い合っていました。リーマンショック以降、世界中の自動車市場で”燃費”が叫ばれるようになりました。安いことに定評のある軽自動車。規格に収まるように軽く小さくすることで装備が簡素化され、結果として本体価格が安くなる傾向にあります。ミライースBでその価格は84万円。2ドアで、スポーツカー程ではないがその雰囲気が楽しめて、それでいて廉価な車たちの事です。〇選あけましておめでとうございます。早いものでお気持ち表明から2年、あと4か月で30年続いた平成が終わってしまいますね。いうことは平成元年が30年前ということですね。平成って聞くと最近のことの様に感じますけど、30年前も平成なんですよね...。...スーパーカーを超えるハイパーカーたち。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。