気に障られましたらお詫びします。(4/14)その知人の方はかなりの見栄っ張りですね。私は国産車も輸入車も経験ありますが、国産車の方がいいと思いますね!今のBMW、メルセデスにブランド力があまり感じられないですよ。理由は、低年式の安いのが若者に出回っていることですね。あとは高年式もメルセデスは特にエクステリアがトヨタそっくりになってきて、ぱっと見わからないほどになっています。今、一番魅力といえばレクサスでしょう。レクサスは国産でありながら、外車(逆輸入?)という認識もあり、ブランド力もだいぶ日本に伝わってきているような気がします。それにレクサスが日本に上陸してまだ3年なので古くても3年落ちしかありません。(OK-チップをおくる)お礼コメントnoname#141155ありがとうございます。ファンの方には申し訳ありませんんが、トヨタ嫌いです。レクサスはどうしてもトヨタスバルがトヨタ傘下に入ってしまいましたが・・・鬱スバルがトヨタ色強めたらスバルの魅力がなくなる気がします。(6/10)私もアンチ輸入車の一人です。輸入車は質問者様が心配に思うように信頼性は低く、修理費は高いです。私の妻は新車のBMWを購入しました。現在の走行距離は40000kmです。窓落ち(助手席以外の3箇所)、室内灯(2回)、CDチェンジャーエアポンプ、バッテリー、デファレンシャルギアブレーキパッド、ディスクローター、ワイパーモーターの入っているカバー(フロントガラスの下の黒いプラスティック部分・名前は何だろう?)燃料ホース、の交換をして、エンジン不動トラブル2回、(私と知り合う前の話なので詳しい原因は不明)がありました。修理費が高くなってしまったのは、年間の走行距離が短く3年の保障期間内に不具合品を全て交換できなかったのが原因でもあると思います。私は妻と同じ年に買ったSUVに乗っていますが走行距離は120000kmでブレーキランプ(1回)、夏用タイヤの交換をしました。両方の車で共通の交換部品は省いています。妻の車の調子を見るために月に数回は車を借りて通勤しています。思いのまま踏んだだけ止まるブレーキ乗っていて安心できる部分は理解できます。修理のたびにディーラーに行くのは、うんざりです。(OK-チップをおくる)お礼コメントnoname#141155ありがとうございます。>修理のたびにディーラーに行くのは、うんざりです。(7/18)国産車を数台/輸入車を2台(長期ローン)を保有した経験を持っております。質問者様の輸入車に対する故障の見識は、現代の輸入車の実情とかけ離れていると思います。そんなに故障しません。故障しても手厚いサポートがあり(24時間対応/3年未満迄の無料修理等)経済的にも裕福な方のようですから、一度購入されてみては如何でしょうか?それが嫌ならば、試乗だけでも経験しては如何ですか?営業マンの中には「ブランド力が。」とホザく輩も多いのは事実ですが、運転なされば、レガシーとは別の歴史で作られたものだとお気づきになると思います。今まで嫌いで食べなかった数種類の食べ物から、食べさせる物を選ぶわけですから。因みに当方の知り合いで今までの車は左ハンドル/AT/フランス車(シトロエン):非常にお気に入りだったが、故障して乗り換えざるをえなかった。そこで、正反対の右ハンドル/MT/ドイツ車(BMW)に代替:目からうろこが落ちたそうです。サイコー」とプリントしたTシャツをいつも着ています。(OK-チップをおくる)お礼コメントnoname#141155ありがとうございます。左ハンドル車は日本の道では怖くて乗れません。台湾で1年間、日本車に乗ったことはあります。(当然左ハンドル)※台湾では今は日本の免許の翻訳書?を持てば運転できるようです。当時は免許取得(簡単ですが)が必要でした。