yet軟らかめの白老サーキット用の足(ビルシュタイン)と、ガチガチの十勝サーキット用の足(オーリンズ)を使い分けています。路面の荒れた白老サーキット用足回りには、ビルシュタイン+kgmのF12kg/mm・R10kg/mmスプリングを組んで、しなやか系に仕上げています。白老サーキットではグリップを失わぬよう、路面に追従させるように考えた仕上がりにしています。ショックの減衰力もOH時に条件に合わせて仕様変更しています。十勝スピードウェイ用には、オーリンズ+スイフトスプリングF28kg/mm・R26kg/mmの超がっちがちです。これは、とにかくリアの踏ん張りを限界まで上げておいて、できるだけリアが流れにくいようにする、また流れ出したとしても止めやすくするためです。いえ、やはり十勝ではリア出まくるんですよねー。意外とコントロールしやすく予測もしやすく、想像よりは乗りやすいですよ。サーキットではね・・。こちらもオーリンズにて仕様変更しています。気持ちははいてんしょーん!になりますねー。最新更新2019年ありがとうございました。96スペックに98スペック純正HIDヘッドライトをスワップする配線図(微妙)フロントリップ復活(もらいもの)sphereのHIDバナー(バルブ)に交換。TYPE-R(過去車)洗車と、ヘッドライトのくすみ(乳白色)。Z購入!板金と車検も。