この車前方しか見えへんど。カーブするときはどないするんや。それに後ろのタイヤが半分見えへんやないか。『ボス!この車は音速で飛ぶんですよ。左コーナーは機体を左に傾けるイメージで曲がるんです。タイヤは邪魔なくらいですよ。『ワシにはようわからんが新しいことは確かや。よっしゃ!今回はコレで行こう。『ボス、ありがとうございます。Mailその3『ガン!たいへんや!わしの心配したとおりになってもうた。あの宇宙船、ボロクソに言われてワシの面目丸つぶれやないか!どないするつもりや。『やっぱり、少し先進的すぎましたかね。20年後には傑作と呼ばれるはずですが。実は一般市民にもう少し分かりやすいやつがもうひとつあるんです。今度のはちゃんとタイヤがついてて横がみえるんやろうな。『ボス!今度のはロケットというより円盤です。いうか・・空も飛べる月面車かな。平べったい円錐形のキャビンに超ワイドタイヤ、いやタイヤというより左右のタイヤが筒状につながったローラーみたいなやつが車体を貫通するイメージ。これでデコボコの月面をガンガン走るんです。『なるほど上から見ると真四角やな。前のやつとは全然違う形しとるし、超未来的や。こりゃいけるかも知れん。Mailその3『ガン!たいへんや。跳ね馬屋のやつらがワシらのまねをして12発もミッドシップで来るらしいぞ。農機具やの親父が慌てて連絡してきおった。縦置きの本格的なやつらしい。ワシらの《猛牛号》では太刀打ちでけんかも知れん。今度のはワシらも縦置きや。えらい長いエンジンルームが必要やな。『ボス、お任せください。キャビンが前方にあるのは航空機では当たり前の形です。僕は得意中の得意ですよ。成層圏ゼロはやめてくれ。『いえ、あれとは少し違いますが、でも基本形はあれです。僕は最近になって猛牛号のクラシカルなラインを見直しています。今度のやつは、成層圏ゼロの先進的なプロポーションに、猛牛号の優美なコークボトルラインを融合させた全く新しいコンセプトのデザインです。ゼロの先進性と猛牛の獰猛さと優雅さを併せ持ったすごいやつ。コレを見たら誰も声を失うくらい驚くでしょう。ワシはお前を信じとる。なんじゃこりゃ!》号で、跳ね馬野郎に《カウンターアタック!》(カウンタック)や。』これは夢なので真実とは違います。さん初夢4部作、スッゴクおもしろかったです。^ー^いたるところに、ウフフって思えるような遊びがあって、ニヤニヤしながら読ませて頂きました。こんな夢なら、初夢といわず、何度も見たいですね。いつか、これの続編でも、別のシリーズでも、何でもいいんですけど、おもしろいの、期待しています。2:30こんな濃ゆい初夢を見られたのですか!?いったいどんな一年になってしまうのでしょうか!?私の初夢はやっぱり会社で仕事してる夢でした。三が日連続(まあほんとに仕事してないだけありがたいと思わねばなりませんが)・・ああ日本のサラリーマン。成層圏ゼロ号にしびれました。猛牛号、成層圏ゼロ号、なんじゃこりゃ号。おもわずおまいらまじめに名前考えろよっ!とつっこみたくなります・・。そこで日本から刺客!ジュネーブショーかなんかに殴りこみをかけるその名もシューティングスター号!見よこの斬新な流線型コンパクト2シーターを!マリアンが食らいついてきそうである意味怖いぜ!タイヤなんて飾りですよ、偉い人たちにはそれがわからんのです!ではおれの夢を乗せてマイッチング、じゃない、シューティ〜ング!!ってあ、下に流れるな、上に行けっ(←無茶)上だっつーのっ!!あ〜あ流れた、だめだやっぱし・・。(冬休みが終わるのでブルーマンデーならぬブルーイヤーになっておりやけくそです)一応言っておくけど、マリアン、これ実車じゃないから。1/5開発モデルとかでもないから。Mail>>くろださん是非、本当にか書きたかったことを全部書いてスッキリしてください。皆さんもそれを期待していると思います。私も、私なりに思っているガンディーにらしさについて、書いてみたいと思っていますので、もう少し、みんなで続けましょう。^^いっぱい書いてもいいように、この掲示板で表示できる記事の数も、200件から300件に増やしましたし。目を覆わんばかり、というほうが適切なように思います。ジウジアーロにしても、とても全盛期の煌きはないように思えて、さみしいかぎりです。“誰でもそうですが、ガンディーニの場合も初期のデザインがベストでした。”という、ヌッチオ・ベルトーネの言葉が心に染みます...。MRとFRの違いこそあれ、良く似たテイストだと思います。11:14>>>くろださん>是非、本当にか書きたかったことを全部書いてスッキリしてください。>皆さんもそれを期待していると思います。いえいえ^^;私は、あの話題について、みなさんのお話を伺いたいなぁと思ったのです。空気の流れ方が面白いですね。いうのをみるとガンディーニはやはり理工学系ですね。カウンタックももちろんがちがちの工学からでてきた形と思いますが、うまいぐあいにコンセプチュアルなものと高い次元で合一化していました。これはシンプルさが無いですね・・。メビウス面を早くからやった車みつけました。ガンディーニに影響を与えた!なんていうつもりはありません。(可能性はあるかもと考えると楽しいですが。おしりが下がったらそっくりになると思いますので。)ただ見つけただけです。私けっこうこの車、モンツア、好きです。子供の時初めて買ってもらった外国のミニカーがこれだったもので。ああ、あのころに帰りたい(←遠い目)。200万円で帰れるなら払って帰ります。3:38きましたね!モンツァGT。「凹面のこの感覚は、アプローチとしては、あえて言えば当時のイタリア的ではなく、アメリカのものに近いかな」と言ったのは、まさにこの系統を指してのものです。私は、ミウラがデザインされる際に影響を与えた可能性は、あるかも、と思いますよ。ガンディーニはテステュードの隠れ大ファンだったのでは、とも思いますしね。このへん、また、話したいと思います。4:53やはりそう思います?影響を与えたなんていうつもりはないなんて書きましたが、実は思いっきりこれじゃ、と思っていたりして・・。当時50年代から60年代初頭ってアメリカ車全盛期ではないですか。