JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。TRAIN京急といえば、赤い電車。沿線に住む人や利用者にとっては、ある意味常識ともいえます。2100形と600形の各1編成を青色に塗り替えた特別編成がそれです。登場から3年あまりが経過していますが、よく目にするもののまだ一度もカメラにおさめたことがなかったので、今回撮影してきました。京急のホームページでは、当日と翌日の2100形の運用を公表しており、昼前に泉岳寺で折り返す列車を撮影することにしました。撮影ポイントは、京急の定番撮影地、八つ山橋の踏み切りにします。ここで上りの泉岳寺行きを撮影。北品川~品川これを撮影したあとは品川駅に戻り、折り返しは品川駅ホームから撮影することにしました。ホームで待っていたら、これも京急"らしからぬ"車両がやってきました。一貫して赤色塗装だった京急電車に、初めて登場したステンレス車体の新1000形です。見たときは違和感を覚えましたが、だいぶ見慣れてきました。将来的には、ステンレス車両に統一されていくのでしょうか。品川駅に入線してきた青い快特です。品川駅このあと、この快特に京急蒲田まで乗ってみました。平日の昼前ということで車内は空いており、最後部車両の運転室後の座席が空いていたのでそこに座ってみました。2100形名物ともいえるドレミインバータを聞きながら、さっき撮影していた八つ山橋付近のS字カーブを最徐行で通過し、北品川を出てからスピードを上げて110km/hでノッチオフ。関東私鉄最速の120km/hは出さないかなと、運転席のスピードメーターを見ていたら、平和島を出てから加速し120km/hをマーク!短い時間でしたが、2100形の俊足ぶりを堪能して蒲田で降りたのでした。»コメント相変わらず京急は飛ばしているんですね。高架線を降りても、建物の間をかすめるように高速運転するのが京急クオリティとも言えますよね。こんどは快特で三崎まで行ってみようかな・・・。ANA機体工場を見学。