Blogポロと旅する〜あさちゃん。名鉄7700系は、当時の看板列車、「パノラマカー」(「7000系」)と連結して使うことのできるように、1973年に登場した車両。展望室はないものの、転換クロスシートなどの客室設備は「パノラマカー」の7000系などと合わせていました。7000系は2008年に定期列車からは引退しましたが(イベント用としても昨年引退)、7700系は貫通式で、2両でも使えることもあり、そのまま三河線でワンマン運転用の車両として使われてきました。「パノラマカー」7000系と同様、老朽化が進んでいるのは事実。名鉄にしては登場してからまだ40年も経っていないためそう古くないように感じるのですが、部品の交換が難しくなっているようです。そこで、2月下旬(26日の予定です)に定期運行を終えることになりました。その後、3月21日に「さよなら運転」が行われ、「パノラマカー」タイプの車両はすべて消えてしまいます。10年ほど前は本線でもかなり古い車両が走っていました。支線に行けば戦前の車両(「いもむし」の3400系、1937年登場)も走っていました。ここ数年でガラリと変わってしまい、良く言えば都会的、悪く言えば平凡な車両ばかりになってしまいました。味のある車両は消えてしまったのです。名鉄5700系、5300系引退へ(2019.11.05)名古屋市の「敬老パス」、JRや私鉄にも拡大(2019.10.10)ささしまライブ東側に新駅?(2019.06.22)屋根もベンチもない西枇杷島駅、ようやく改修される(2019.05.24)名鉄もインターネット予約サービス(2019.05.01)Commentsたべちゃんさんへ;私個人としては、7700型は、平凡な車輌だと、考えています。名鉄さんは使い勝手が良かったかと、思います。さん、おはようございます。外観は平凡で、(「パノラマカー」と違って)2両で使えることもあり、名鉄としては使いやすい車両だったでしょう。「パノラマカー」に準じた車内設備はとても平凡なものとはいえないですね。あるタイプではないでしょう。7700系車両の引退を記念して「記念乗車券の発売」や「記念系統板の掲出」などを行います。過去ログ1~50件目の発言51~100件目の発言101~150件目の発言151~200件目の発言201~250件目の発言251~300件目の発言301~350件目の発言351~358件目の発言1~50件目の発言51~101件目の発言102~151件目の発言152~204件目の発言205~259件目の発言260~311件目の発言312~362件目の発言363~418件目の発言419~471件目の発言472~525件目の発言526~576件目の発言577~720件目の発言725~1128件目の発言1142~1402件目の発言トップページ。