(安全な「追い越させ」の技術)あまり大きな声では言えないのですが、実は私、誰もいないときは、時々、飛ばしてます。褒められたものではありません。場合、ツーリングしていても、追い越すよりも追い越される方が多いです。ツーリングの最終目標は、無事に帰ること。変な説教みたいな嫌な言い方に見えますが、齢50を越え、60も近くなってくると、これは切実な本音です。生きて帰らなければならない。そのために安全を確保して走らなければならない。バイクで絶対に死なないためには、バイクに乗らなければいいのですが、それは答えになっていない。バイクで走らなければ得られない命のありようもあるのです。あらゆる場合に自分と他人の安全を確保しようとするなら、交通法規を守っていることを盾に、違反する人を責めるような傲慢で無自覚な運転ではおぼつかない。今日はあまり語られることのない、追い越されのライディングスキルについてです。YouTubeに動画のチャンネルを作って、昨シーズン走る中で録画したものをいうつか選んでUPしているのですが、いまだに試行錯誤は続いています。迷う要素はありまくりだったのですが、それにしても、スタイルの迷い方には程度というものがあるだろうと、自分でも思ったりするのですが。2012年2月号』より画像引用はこちらから。実を言うと、僕はライテクオタクです。(今更ですけど)特に前ブログでは、ライテク記事だけで100を越えて書いていました。実際には特にライディングがうまいわけでも、ずごいわけでもないのですが、なんか、ライディングそのものや、ライディングについて考えること、知ることが好きだったんですね、昔から。ライダースクラブ2020年2月号の特集は「ブレーキングの意識改革」でした。ライダースクラブでは、30年以上前から、ブレーキは2段掛けを推奨してきたのですが、この特集では「3段掛け」を推奨しています。いうことなのか、ちょっと追ってみたいと思います。(今日は長い記事です。運転技術(ライテク)2020年1月14日パイクス・ピーク、ヒルクライムレースモトジオ(MOTOGEO)という、YouTubeサイト(これがかなりいいです。私はチャンネル登録しています。)に、パイクス・ピークヒルクライムレースの車載(ヘルメット)と、ヘリコプター空撮の同時映像がUPされています。MotoGeoこれが、相当に面白くて、すごくて、興奮しました。夏空の日(2019年8月)のツーリングを動画に。日帰りで札幌から十勝、ナイタイ高原、糠平温泉郷から幌鹿峠、金山湖と巡って帰ってきたツーリング、「夏空の日」。その一部を動画でYouTubeにUPしました。動画,2020年1月1日2020年、バイクライフは。2020年、あけましておめでとうございます。今年が皆さんにとって素敵な年になりますように。今年のバイクライフについて、考えてみたいと思います。(6)支笏湖とゆきかぜ。vol.2支笏湖とゆきかぜ。vol.1続「風に紅葉舞う」動画をアップしました。2020シーズンに向けて(2)バイクハーフカバー2019年10月「風に紅葉舞う」ツーリングの一部を動画にしました。(安全な「追い越させ」の技術)動画で伝えることは。2012年2月号』よりパイクス・ピーク、ヒルクライムレース夏空の日(2019年8月)のツーリングを動画に。2020年、バイクライフは。Japan樹生和人(たっきかずひと)。V7Special(モデル年度2013)で北海道の道を逍遥するブログです。