「プロモデラーの人ってどんな生活をしているの?」という疑問に少しでもお答えできるよう、業務日記と日常日記を織り交ぜた内容でお届けしております。関西オートモデラーの集い』のレポートをご紹介します。こちらも雅ビルヌーブさんのご作品で、タミヤの1/18『スバルR2』です。キットをそのまま組むのではなく、(隣に置かれたフィギュアが示すように)鳥山明テイストのアレンジが施されていました。興味を魅かれる面白い作品に仕上げられていました。(よく見ると、ウィリーを押さえるバーも取り付けられていて芸が細かいです)一方、こちらは奈良模型愛好会のXネブラさんが製作された同一キットです。模範的なプラモデル工作のお手本のように丁寧に組まれたご作品で、上品なディスプレイセンスも相まって、ショーモデルのような輝きを放っていました。今回の関西オートモデラーの集いでは、1/18のR2を製作されたモデラーが3人いたようで、3台を並べて写真を撮るなど、同一キット製作者同士の新たな交流も生まれていました。こちらは和歌山のモデラーさんで、多方面の展示会でご一緒している大野さんが製作された、1/12の『マクラーレンMP4/5B』です。和歌山プラモデル展示会では毎年のようにビッグモデルの新作を複数発表されている大野さんですが、まさかモデルファクトリーヒロの超精密マルチマテリアルキットの完成品が見られるとは思わず、眼福でした。カーボンモノコックがすっかり定着した1990年のマシンですが、こうして見ると、(キットが精密なこともあって)まだまだ内部的にはドライカーボン板のリベット接合が多用されていたことが良くわかります。ビッグスケールの精密キットは、実車の構造をそのままに再現してくれているので、車体の構造を見る楽しさがありますね。エンジンからミッションにかけてのクローズアップ。エキマニの焼けや配線類もリアルに仕上がっており、「ひょっとしたらエンジンがかかるんじゃないか?」という錯覚さえおぼえてしまうくらいです。この時代のF-1は、(当時の目線では相当なハイテクマシンというイメージでしたが)今の目線で見ると電子制御もまだまだ控えめで、車体の各部が機械的に繋がっている感じがあって魅力的です。機械的な魅力が光るこのマシンは、フェラーリ126C。キットはプロターの1/12、そして製作者は例によって大野さんです。バンク角120度のV6ターボエンジンが特徴的なこのマシンは、1980年代初期のスタードライバー、ジル・ヴィルヌーヴとディディエ・ピローニの活躍で良く知られています。美しいシルバーに塗装されたアルミモノコックのクローズアップ。この時代のF-1マシンは、エンジンの馬力に対して車体強度が不足し、安全上の不備などから重大事故が多発していましたが、職人技で仕上げられたアルミモノコックやカウルデザインなど、機械的な美しさではF-1の全年代の中でも随一ではないか?と思います。関西オートモデラーの集い』のレポートをご紹介します。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。関西オートモデラーの集い』のレポートをご紹介します。Ken-1さんが製作された、フジミの1/20『ウィリアムズFW16』。ロアアームを改修し、アンテナ&カウルステーを金属線に切り替えたほか、ノーズコーンとの接合部付近のモノコックを延長するモディファイが施されていました。ロスマンズカラーは塗装部とデカール部の違いがまったく判別できないほどに自然に仕上げられており、プロの塗装技術の高さを改めて実感しました。こちらはトヨタ86のシューティングブレークコンセプトカーです。シューティングブレークとは、所謂3ドアステーションワゴンのことで、国産車ではエクサキャノピーや、アコードエアロデッキなどが知られています。実際に市販されていない車両だけに、もちろんキット化もされていないのですが、Ken-1さんの手によって(2ドアクーペのキットをベースに)超絶プラ板スクラッチがなされていました。ドアより後ろのルーフラインは、とてもスクラッチとは思えない美しいボディラインを再現しています。こちらもKen-1さんの手によって、セダンからワゴンに改造されたインプレッサワゴンGGA。この車のモデルは、なんとKen-1さんが実際に乗られているマイカーでして、展示会の帰りしなには実車の方も拝見させていただきました。色については(模型的な見栄えを考えて)少しトーンの異なる色合いにされたそうですが、そうしたアレンジもうまくマッチし、模型映えのする仕上げがなされていました。こちらも、Ken-1さんが実際に関わってこられた実車をモデルにしバネットで、キットはニットーの製品がベースです。クリーニング屋さんの社用車でもあったお父さまのお車を再現しており、マーキング類はもちろん、プラペーパーで製作された搭載品の衣類やカゴ類も実用車両の雰囲気を大いに盛り上げていました。続いては、いつもお世話になっている和歌山のモデラー、雅ビルヌーブさんが製作された、1/20『ルノーRE30B』です。私はアイルトン・セナも好きな一方で、アラン・プロストの大ファンでもありますので、若き時代の活躍を盛り上げたこのマシンを楽しく拝見させていただきました。内部表現が見事なこのご作品は、タミヤキットをベースにしており、カウル分割は実車と同じにするなど、細部まで拘りが感じられる繊細な仕上げがなされていました。このご作品、カウルが見事にピッタリと閉じてしまいます。合いの良かったキットだそうですが、カウルをきっちりはめるためにネオジム磁石をあちこちに仕込んでいるとのことでした。関西オートモデラーの集い』のレポートをご紹介します。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。その1今週からは艦船模型スペシャル次号の作例製作と考証記事の作成に取り掛かっております関係で、1/350航空母艦『赤城』の製作記は再び中断させていただいております。今月22~23日は全国規模の艦船模型展示会に参加してきたばかりですが、本日からしばらくは、関西随一のカー&バイクモデルの展示会である『関西オートモデラーの集い』のレポートをご紹介します。私にとりまして、『関西オートモデラーの集い』の参加は、試験的に開催された『第0回関西オートモデラーの集いトライアル』からフル出場となり、今年で7回目となります。会場は、毎年お馴染みの『ボークス大阪ショールーム』。例年通り、開催時間帯は非常に多くのカーモデル&バイクモデルファンでにぎわいました。こちらが私が作品を出展させていただいた卓です。『鳶色の会』の会員として参加することが多いのですが、このイベントに限っては毎年個人参加をさせていただいております。言いましても完全な単独というわけではなく、いつもお世話になっているカーモデラーグループ(チームKen-1)と、ご一緒させていただきました。)のご作品からご紹介します。Ken-1さんのご作品で、レインタイヤを履いた『マクラーレンMP4/5』。マクラーレン・ホンダの1989年型のモデルで、スケールは1/20になります。フジミのキットをベースにしたものですが、ミラーの支柱に洋白線を使用するなど、シャープな見栄えと強度を両立した仕上げがなされていました。(ベース裏の日本GPチケットも良いですね!)続いては、翌90年型の『マクラーレンMP4/5B』。バットマンデフューザーと呼ばれるリアアンダーカウルが付けられました。製作は川原さんによるもので、カウルをきっちり合わせることが難しいことが良く知られているタミヤキットをきっちりと調整し、ネオジム磁石固定でスムーズに開閉できるようにされていました。こちらはKen-さんによる同じ『マクラーレンMP4/5B』ですが、上記の作品が第4戦モナコGPの仕様であるのに対し、第15戦日本GPの仕様となっています。キットもモナコ版がタミヤのプラキットであるのに対し、この日本GP版はスタジオ27のレジンキットということで、キットの成り立ちや製作過程も全く違ったものとなっている点が面白いです。90年の日本GPと言えば、この27番の車に乗るアイルトン・セナと、フェラーリ641/2を駆るアラン・プロストとの激しいチャンピオン争いが繰り広げられる名レースとなるハズでした......。こちらは1993年仕様の『マクラーレンMP4/8』で、(ホンダが撤退したことで)フォードHBエンジンを搭載し、シーズン序盤にはアイルトン・セナ&マイケル・アンドレッティという(意外な)組み合わせでシーズンを戦いました。キットはタミヤ製で、製作は川原さんによるものです。川原さんらしいメカニカルな表現と丁寧な仕上げが際立つ、ノーズ周りのクローズアップです。論理的に繋がった配管やロッド類を見ていると、1/20のスケールモデルであることを忘れてしまいそうになります。ウイングの製作方法や、自作したエンドプレートなどの解説もなされていました。車好きにとっては、こういう解説を見るのも楽しい時間です。関西オートモデラーの集い』のレポートをご紹介します。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。参加してまいりました。この展示会は2年に一度のタイミングで開催され、毎回幹事と開催地が変わるのが特徴ですが、今回はミンダナオ会の主催により、『アートはるみ』において開催されました。東京という一等地での開催ということもあり、会場は常に多くのお客さまで賑わいました。以前から「見たい」と願っていたキットの完成品を見せていただいたり、新たなご交流が生まれたりと、ひとりの艦船模型ファンとして、展示会を心の底から楽しませていただきました。』のブースにも、多くのお客さまに足をお運びいただき、お声がけをいただきまして本当にありがとうございました。展示会のレポートは、『関西オートモデラーの集い』や『やまつくオフ会』などのレポートの後に、改めてご紹介させていただく予定です。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。向けて、月島『アートはるみ』に向かっております。』のブースからの参加となります。出展予定作品は、模型各誌の過去作例と得意の(?)港湾ジオラマ、そしてプライベートで製作した商船群で、以下の通りになります。(バンモデリング)以上、計16点の出展を目指しておりますが、展示スペースの関係で若干少なくなる可能性もあります。展示会当日は名札を付けておりますので、会場でお見かけになった際には是非お気軽にお声がけくださいませ。模型を愛する皆さまとのご交流を、心より楽しみにしております。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。その23艦船模型製作代行のご依頼をいただき、ハセガワの1/350航空母艦『赤城』を製作中です。本日は昨日の左舷側に引き続き、右舷側のキットパーツ取り付けをご紹介します。左舷側と同様に、右舷後部の舷外通路にはリノリウム押さえ金具のモールドが入っていますので、一旦モールドを削り落として0.2mm径の真鍮線に切り替えました。その他のパーツは、主に(エッチングに切り替え予定の)ラッタルの部分のみを切り取ったうえで、組立図に忠実な仕上げとしています。格納庫前端部と船体中央部の合わせ目付近は、多くのスポンソンが重なり合って、特に美しい構造美を見せてくれます。覆いを支えるトラス支柱は、位置出しのために仮付けしたもので、この部分はのちほどハセガワのディテールアップエッチングパーツ「スーパー」に付属のエッチングに切り替える予定です。後部の機銃スポンソンは、下部の支柱に煙突が2本絡んでいて面白い造形になっています。右上の起倒マストの取り付けフラットも、舷側外壁から少し離れた部分に置かれ、「赤城」ならではの形状の複雑さを演出しています。飛行甲板を仮付けし、製作途中の艦橋も仮置きしてみました。これでようやく、正規空母らしい体裁ができてきた気がします。ために東京に向かいます。来週からは艦船模型スペシャル次号の作例製作を始めることから、「赤城」の製作記は再び一時、中断になります。このところ、一般のお客さまからの製作ご依頼の進行が遅くなっておりましてまことに恐れ入りますが、これからも完成度最優先で進めて参りますので、引き続きよろしくお願い申し上げます。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。その22先々週から今週にかけては、1/700航空母艦『海鷹』の製作と、イカロス出版誌の原稿&キャプション作成を同時に進めておりましたが、その裏では1/350航空母艦『赤城』の製作の方も並行しておりました。今年に入って模型誌作例のお仕事が急に増えたこともありまして、完成までにお時間をいただき、お客さまにはたいへん申し訳ない状況となっているのですが、本日はこれまでの経過をご紹介します。1/350航空母艦『赤城』は、前回までに船体舷側および格納庫周りのジャッキステーやラッタルのエッチング切り替えを終え、飛行甲板の基本部分の製作を完了しました。次に行う作業は、作業は錨鎖甲板へのパーツ取り付けです。精密チェーンの錨鎖をはじめ、リノリウム甲板の塗り分けに支障がない部分のみ、キットのプラパーツを取り付けました。艦尾側の短艇甲板も同様に処理しています。リノリウム甲板上に配置する装備品(ホーサーリールなど)などは、甲板の塗り分けを終えたあとに、個別に塗装したものを取り付けます。続いては、後差し加工を行った格納庫前端部の処理を行います。キットパーツの舷外通路は、ラッタルのモールドを(エッチング切り替えに備えて)切削してから取り付けました。その後は、まずは左舷側からキットパーツから取り付けを始めました。左舷の高角砲デッキにも行っています)説明書の指示通り、各種プラパーツを接着していきますが、写真右側の機銃スポンソンは、格納庫前端部と船体左舷側の舷側部分に跨っているため、(今後も後差し可能なように)この時点ではまだ接着していません。中央部分もすべての箇所は接着せず、(今後の塗り分けを考えて)部分的に仮付けとしました。後部の舷外電路のパーツには、リノリウム抑え金具がモールドされているので削り取り、0.2mm径の真鍮線に切り替えました。起倒マスト支柱の開口部分は、(ハセガワの純正エッチングへの切り替えに備えて)一部をカットしています。これで、左舷側の主要キットパーツの取り付けが完了しました。続いて、右舷側も同様に処理していきます。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。ご依頼を頂いて製作していた、1/700航空母艦『海鷹』が完成しました。本日は、完成写真をご紹介します。大阪商船の貨客船『あるぜんちな丸』を日本海軍が徴用(後に買収)し、軽空母として就役させたもので、(小型低速であることから機動部隊での運用が難しかったために)主に航空機輸送などに使用されました。ベースキットは、フジミの帝国海軍シリーズのもので、エッチング飛行甲板を含むディテールアップには、ファイブスターモデルのスーパーディテールアップセットを使用しました。キットは特シリーズのキットに船底パーツを付属させたフルハルモデルとなっているのですが、船体上部と船底パーツの間に吃水板を挟み込む構成となっているため、実質的には(上部が左右分割構成であることも手伝って)、4パーツ構成という複雑なものになっていました。船体各部の合いも非常に悪かったこともあり、一体感を出すのにはかなりの労力を求められましたが、最終的には商船船体らしい「ツルンとした面の美しさ」を実現することができました。飛行甲板はファイブスターモデルのエッチング甲板の二枚重ねで、外周部の排水溝も立体感溢れる仕上がりです。『海鷹』は木甲板を使用していないこともあって、甲板表面がつい間延びしてしまいがちですが、エッチング甲板には継ぎ目のモールドなどが繊細に彫られており、密度の高いディテールを表現することができました。ファイブスターモデルのスーパーディテールアップセットには、飛行甲板のほかに各種スポンソンや舷外通路の床面、マストや甲板作業員ポケット、救助網などのエッチングが充実しています。今回は、それらのエッチングとディテールバランスを揃えるために、主錨や菊花紋章、機銃、カッターなどにファインモールド製のナノドレッドシリーズのパーツ群を投入しました。シールドなしの12.7cm連装高角砲は、レジン&真鍮挽物パーツによるものです。起倒式マストには、空中線も多めに表現しました。飛行甲板裏側には、補強用のトラスとビームも再現しています。これらもファイブスターモデルのスーパーディテールアップセットに付属していたもので、キットとのマッチングも完璧でした。艦載機はグレートウォールホビーの艦載機セットをベースに、レインボーモデルの風防エッチングを組み合わせ、アンテナ線の取り付けを行いましたマーキングにはホビーエレメンツのデカールを使用し、垂直尾翼には海鷹搭載機の機番を再現しています。飛行甲板表面の白線標示などは、全て塗装で再現しました。比較的メリハリの少ない形状の艦ですので、面の平滑さが仕上がりの美しさを左右するような気がします。当工房では、過去には(『海鷹』の航空母艦改装前の状態である)大阪商船『あるぜんちな丸』も製作しておりますので、併せてご覧くださいませ。http://modelfactoryhg.blog.fc2.com/blog-entry-1047.html当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。その8艦船模型製作代行のご依頼をいただき、フジミの1/700航空母艦『海鷹』フルハルモデルを製作中です。今回は『海鷹』製作記の最終回として、艦載機の製作をご紹介します。キットを使用しました。グレートウォールホビーの艦載機キットは、胴体と主翼が別パーツで構成されていることが特徴です。薄く成形された主翼は上反角がきっちりと出ており、筋彫りモールドも充実していて実感的です。主脚用のエッチングも付属しており、プラパーツとのマッチングも完璧です。今回はこの艦載機キットをベースに、風防のエッチング化も行いました。胴体単体の状態で、風防のプラモールドを一旦削りおとします。(写真左側が施工前、右が施工後です)なお、風防にはレインボーモデルのエッチングパーツを使用しました。機体の組み立てを終え、風防をエッチングに切り替えた機体全景。その後、黒下地→下面の銀色→、上面の暗緑色の順番でエアブラシ塗装を施し、カウリングとタイヤは面相筆で塗り分けました。続てはデカール処理ですが、今回は垂直尾翼に『海鷹』航空隊の機体番号を再現すべく、マーキングにはホビーエレメンツのデカールを使用しました。各種マーキングを終えた九七式艦上攻撃機のクローズアップ。機首から出ている棒は、プロペラの軸用に差し込んだ0.2mm径の真鍮線です。エッチングのプロペラを取り付け、アンテナ線を張れば、『海鷹』艦載機の完成です。グレートウォールホビーの艦載機キット&レインボーモデル風防&ホビーエレメンツのデカールの組み合わせは、私の模型誌作例の日本空母作品に搭載している仕様とまったく同じです。1/700航空母艦『海鷹』の完成写真は、連休明けのブログ更新の際にご紹介しますので、ぜひご覧くださいませ。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。その7艦船模型製作代行のご依頼をいただき、フジミの1/700航空母艦『海鷹』フルハルモデルを製作中です。エッチング飛行甲板を使用する際、地味に(?)面倒なのは、甲板作業員ポケットの製作です。これらはグレーチングの床面と手摺が一体になったパーツが付属しているので、ひとつひとつ丁寧に組み立て、個別に塗装を行いました。これらのポケットは数が多いこともあり、製作には割と手間がかかるのですが、プラパーツと比べて床厚が薄いこともあって(飛行甲板外周に接着することで)スポンソンとの重なり具合がとても美しく見えてくれます。飛行甲板上の制動策や滑走静止柵には、ファイブスターモデルのステンレス製のエッチングを使用しました。これらはエッチング板から切り離す前にプライマー処理を済ませ、個別に塗装してから接着しています。飛行機救助網と人員救助網も、同じく接着前に個別に塗装してから取り付けました。対空兵装は、シールドなし12.7cm連装高角砲にはファイブスターモデルのレジン&真鍮パーツ、機銃にはファインモールド製のナノドレッドシリーズのパーツを使用しました。今回の製作では、他にも錨や9mカッター、菊花紋章などにもナノドレッドパーツを投入しています。マストはフジミのパーツが少々中途半端な構成(トラスの部分が省略されている)でしたので、ファイブスターモデルのエッチングを使用しました。このパーツは、先端の細い部分のみステンレスパーツを使用する構成になっており、強度に優れる点が嬉しいです。張り線には収縮に強いメタルラインを使用しました。さいごにスクリューと菊花紋章を取り付け、真鍮スタンドをよりバランスの良いサイズのものに取り換えました。これで空母本体は無事に完成しましたので、次回は艦載機の製作の様子をご紹介します。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。»PagetopプロフィールAuthor:HIGH-GEARed奈良市在住、スケールモデル販売業者「モデルファクトリーハイギヤード」の製作担当兼代表をしております。渡辺真郎の名前で『月刊モデルアート』、『艦船模型スペシャル』等の模型雑誌の作例記事や考証記事を書かせていただいております。このところ、無記名のコメント(名無し、通りすがり)などが増えております。HN記載のない投稿は全て削除しますので、ご注意くださいインターネット上とはいえ、人間同士の交流の場としてコメント欄を公開しておりますので、マナーをお守りいただき、フェアなお付き合いをよろしくお願いいたします。