0mm・・・(>_<)フロントは問題なし!でも、少し下げたいというリアは変化がない。様子を見るためにしばらく乗って頂き、後日対策を取ることにしました。W204はこんな時のために画期的な車高微調整パーツがあります。「シム」と言われるスプリングの上に敷くゴムの部品です。左のゴムのシムは純正で付いていた厚いシムです。今回それと交換しようとするのが右の薄いシムです。左上がシム交換前、右下がシム交換後です。あきらかに変わりました。結果、フロントとのバランスがよい車高に整いました。ベンツにはこういう便利な部品が用意されています。車高を下げたい(上げたい)という時に、安価で取り扱いが楽なゴムシート=シムのゴム板です。今回の車は、Fiat500、車高を下げた車です。Fiat500だけではないのですが、コンパクトカーに多いのは、車高を下げるとリアの「トー」がインに向いてしまうのです。キャンバーなど調整が出来るわけもなく、インに向いてしまったリアのトーはどうしようもない。キャンバーシム」です。上が説明書、下がその部品=キャンバーシムASSOインターナショナルから発売されているこの部品、正確に知りたい方はコチラ。お客様から・・・興味があって試してみたい!、という相談があって今回の作業となりました。キャンバー角(八の字)を強く寝かせる方向とトー角(内股の向き)を真っ直ぐさせる方向へに変えるパーツ。厚い物、薄い物、2枚ずつです。正確に言うとそれぞれに厚さは均一ではなく少しずつ変えられています。これを取り付けることによってトー角やキャンバー角と変更できるのです。写真に見えるボルトを緩め、外して今回の「調整シム」を取り付けるのです。その結果、トーションビーム構造でもこのプレートで調整が可能、というわけです。写真の撮り方で見た目がかわるので、難しいですかね?そして、この「ASSO製・キャンバーシム」を装着した感想/インプレッションを頂きましたのでご紹介します。アローバまさと様fiat500の「N」です。いつもお世話になっております。先週はリアのキャンバーシムの件でお世話になりました。取り付け直後の先週土日と今週土日の4日間乗ってのキャンバーシムのインプレです。コーナーの安定感が増しました。(4)脚が硬くなったかのように路面の細かい起伏をさらに感じるようになった(5)高速走行は少し不安定に感じる。今回のコンセプトはよく曲がり、トーインをトーアウト側にする事でしたので、メリットの方が多いと思います。軽快になり、小型の500にはぴったりかも知れませんね。今の所、デメリットに感じることは高速域での不安定さぐらいです。まさとさんのご指示に沿う様にコメントを考えましたが、こんな感じで、おわかり頂けますでしょうか?因みに嫁には一切今回の作業は伝えず。反応待ちです(笑)しかし、こんな板を挟むだけで、走りが変わるなんて面白いですね!これから、さらにさらに楽しいカーライフになりそうです!この度もありがとうございました。これからも宜しくお願い致します。この部品、本物の”魔法の部品”になるか?興味のある方、やってみませんか?半分は遊び感覚で・・・そして、自己責任で、ということですが。4駆その純正足回りの走りは・・・?悪くはないのです。気になる所、それは高速道路でのフワフワ感。ま、これも人それぞれでしょうが、気になる人には気になる点。緩やかな高速コーナーでの横揺れ、少なからず課題になる点でしょう。そこで、今回は、ビルシュタインのB14キットでその解決を目指しました。ビルシュタインの車高調整キット定価245,160円→181,418円そうそう、それに純正のスタイルです。4WDですから、と言われれば確かに。横から見るとタイヤハウスの隙間が間の抜けた雰囲気が気になる。それも解決したい、ということで組んでみました。結果はこんな感じです。「前輪・後輪共に約35mmダウン」させ、乗り心地を損ねることなく安定走行を叶えてくれます。今回の車両は、純正リップスポイラーが少々大きめ車両のため車高を下げると前輪のスポイラーがコンビニ等のタイヤ止めに接触の恐れが出てきます。ビルシュタインのキットでは自由に車高が変えられますので、この問題は無し。純正と比較するとこの新しさが嬉しい。車高を下げることにより安定性が増し、純正足回りでは得られない「シャキッ!」としたビルシュタイン・ダンパーの硬さで、より一層の高級ミニバンへと叶えてくれます!(2015/2/14);ベンツ・C250(W204)をダウンした、でも、前後の高さが違う、どうすればいい??車高調キットを入れればいつもいつも理想的な車高ダウンが出来る、と思っていたら間違いです!・・・・という例です。車はベンツ・C250(W204)少し気になる車高・・フェンダーとタイヤの隙間を少なくしたい!とのいう。わかります!ま、純正でもけっこう良い雰囲気ではないの?と思わないでもないのですが・・・・よく見ると、フロントの比べてリアが高すぎる、バランスが良くない、という感じなんです。ん、確かにこれは気になります。B12キット」これだと、メーカーの参考ダウン量は前後とも30mm、という。ビルシュタインB12キット,見た目にも変わります!その結果がこれです。30mmダウンではありませんが、フロントは申し分ない!リアも下がりましたが、フロントと比べるとやはり下がっていない、見た目がおかしい!フロントとの差は縮まっていません。隙間を埋めるべく再挑戦となりました。登場するのがこれです。写真の上は、2種類の厚さの違うシートです。これは、ベンツ専用のリア用です。交換前のものを調べてみると厚さ15mmのもの!が入っていました。10mm違ってきます。前後の微妙な高さの違いを調整するには、これがイチバン!優れものです。イラストでご覧頂ければ大体の想像がつくと思います。リアのシートを交換した結果はこうです。全体の姿は、ベンツはこうでなければ、というスタイルです。乗り心地は変わらず、前後のバランスがよく、そして、全体としてそれらしくなりました。(2015/1/31);GOLF6、たぶん、”これくらいの車高”が一番似合う車はGOLF6、今、一番見かけるVWでしょう。外した時でこれくらいの長さの違いがあります。見かけるVWの「GOLF6」、その純正の様子はこんな感じです。見た目普通ですが、気になる人にはタイヤハウスの隙間、そのなんとなく間の抜けたような空間がきになるのです。「純正車高より、ちょっとだけ、さりげなく車高を下げたい」というお客さまの希望でした。アイバッハを考えたのですが、残念なことに国内皆無、欠品中!そこで、本国(ドイツ)で発注、待つこと2ヶ月、ようやく入荷したのです。待ちに待ったアイバッハです!定価43,200円→→アローバ価格32,400円です。交換作業前と後、比べてみました。車高が25mmダウンしました。車高が22mmダウンしました。車高のダウンは見かけで良くなった!というだけではない。重心が下がったことで、走行上の安定につながるのです。足回り交換後のアライメント調整は欠かせません!もちろん、直後でなければいけない、というわけじゃないのです。今回は、足回り交換後のデータと、アライメント調整の後でこうなりました。メーカーの許容範囲を外れたデータの所は、「赤色」で表示されますが、みると、フロントのトー角と左後輪のキャンバー角です。足回り交換作業は脚をバラします、ですから、数値が狂ってくるのは当たり前、ですかr、アライメント調整は欠かせないのです。作業直後のお客さまから以下のようなメールを頂きました。埼玉県○○市の「I」です、この度は大変お世話になりました。サスペンションの調子も絶好調で、とても楽しい帰りのドライブでした。料金の方も大変リーズナブルな価格で換装して戴いて感謝しております。今後もタイヤ交換等、足回りについて何かありましたらご相談させて頂きますので宜しくお願いいたします。ありがとうございました。93」にお乗りのお客様から相談を頂きました。下回りから聞こえるコトコト、カタカタ、時にはゴトゴトという不愉快な異音に困り果てています。路地などを低速で窓を閉めて走ると特に耳につきます。路面の良いところを50km以上で走れば快適です。20~30分も走るとかなり収まってあまり気にならない程度にやわらぎます。それでその日はそれ以降変わりませんが、翌日はまた同じ不愉快な音の繰り返しです。後部から出ているような気がして試しにリアダンパーをモンローに交換してみましたが改善しません。思われる足回り分解やグリスアップ」などなど試みましたでも、残念ながら解決とはなりませんでした(>_<)不快な異音、いったい何が原因なのだろう・・・?せっかくご来店されたお客さまには申し訳なかったのですが、その旨、ご理解いただき今回の作業終了となりました。後日、お客さまからメールを頂きました。スタッフの皆さま今日、「サーブ、足回りの異音」の件でお世話になりました「O」です。面倒な車を持ち込んでご迷惑をおかけしてしまいました。何時間も(4時間)も、昼食もとらずに、誠意をもって取り組んで下さり、本当に感謝し、頭の下がる思いです。その上、結果的に成果が出なかったということで工賃をお取りにならなかったことについても申し訳なく思っています。潔いというか、プロフェッショナルの誇りを見たように思います。今度また次の機会にタイヤやアライメントの件でお世話になりたいと思います。ものお礼に、ささやかですが茶菓子セットをお送りします。皆さまでお召し上がりください。翌日にこんなチョコレートが送られてきました。大好きなチョコレートです。スタッフもみな大喜び。素直に感謝でした!解決の出来なかった仕事、作業でしたのでこちらが申し訳ない気持ちで一杯だったのですが、お客さまの気持ちに救われた気分でした。「人と人の繋がりが、ここにはある!」「温かみがある!」・・・こういう実感は、私たちにとってとても張り合いのあること、次への探求心を高めてくれるものとなるのです。近頃の、顔の見えないネット社会ですが、こういう「人間味」にホッとします。ありがとうございます。2015年幕開けに嬉しい話になりました。さあ、この”初心”を胸にがんばっていこう!2014年1月29日~2014年11月14日2013年1月10日~2013年11月1日2012年7月2日~2012年12月7日2012年1月13日~2012年6月25日2011年6月29日~2011年11月14日2011年1月22日~2011年6月10日2010年5月27日~2010年10月30日2009年6月17日~2010年4月15日2007年9月7日~2008年5月24日~2007年7月18。