新型レジェンド、まさかの「SOHC」のワケとは2015-03-10|ホンダhttp://gensenjidoushanews.blog.fc2.com/blog-entry-190.html新型レジェンド、まさかの「SOHC」のワケとは2月20日に発売された、ホンダの新型「レジェンド」。これが搭載する3.5リッターV6エンジンは、現在一般的となっている「DOHC」ではなく、まさかの「SOHC」である。新型レジェンドのエンジン開発を担当した瀧田氏によると、SOHC方式を採用した最大の理由は、エンジンのサイズにあるという。「SOHCの方がコンパクトに作れる。DOHCはカムが2本必要になるためエンジンのヘッド周りが大きくならざるを得ない」とのこと。DOHCの方が高回転時の動作特性は優れているのだが、レジェンドの使途を考えれば常用域でのエンジン回転数は低いため、SOHCでも問題ないという判断のようだ。【記事のソース】http://response.jp/article/2015/03/09/246126.htmlこんなにデカいクルマで「エンジンサイズの問題」?実は筆者、新型レジェンドには興味を持っていて、愛車候補の1つとして試乗する予定だったのだが、あまりにもボディサイズがデカすぎる(全長4995mm、全幅1890mm)ため、候補から外した。今回の話題は、「レジェンドのエンジンがDOHCではなくSOHCを採用したのは、エンジンのサイズをコンパクトにしたかったからだ」という話である。こんなデカいクルマなのに、なぜSOHCにしなければならないほどエンジンサイズが問題となるのか、筆者のみならず多くの人が疑問に思うところではないだろうか?というのも、最近はエンジンルームの狭いコンパクトカークラスのエンジンでも、ほぼDOHCが主流だからだ。(と言うより、最近SOHCってほとんど聞かない)もっともコンパクトカーの場合、新型レジェンドのような大パワーがあるわけではないので、それなりにエンジンを高回転まで回す必要性もあるだろう。そのため、SOHCで得られるスペース的なメリットよりも、高回転に強いというメリットを重視して、DOHCを採用する必要があるのかもしれない。(あくまでも素人の勝手な想像です)しかし逆に、DOHCの高回転に強いというメリットを捨ててまでして、SOHCのスペース的なメリットを得ようとしているクルマが、コンパクトカーどころか「新型レジェンド」というところがこの話題の意外性であり、面白いところなのだ。それはエンジン開発担当の瀧田氏とやらも承知しておられること。「高回転にも余裕を持って対応できる仕様にすることが、新型レジェンドほどの高級車であれば当然ではないか?」と、言いたくなるというものだ。不必要なまでの「余裕」を持たせることが、高級車ならではの「贅沢」でもあるのだから。擁護するならば、新型レジェンドの場合、3モーターのハイブリッド、しかもAWDということで、複雑なシステムを収めるスペースに苦労し、そのシワ寄せがエンジンのサイズにまで及んだのかもしれない。SOHCでも問題ないとはいえ、エンジンサイズをコンパクトにすることを優先して高回転側でのデメリットを受け入れたというのは、あまり印象としてはよろしくない話題である。出来るだけ多くの買取店に査定してもらいましょう。筆者も利用している無料一括査定サービス業者によって、査定額に数十万円の差がつくことはザラにあります。(経験に基づく、リアルな話です)ちなみに、筆者の経験上、ディーラーの下取りが買取店の最高値よりも高値を付けたことは一度もありません。アウディ、自動運転車の発売計画を発表これぞベンツ!Cクラスに特別仕様車コメント名前タイトルメールアドレスURL本文コメントを入力くださいパスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可するはじめましてはじめまして、度々楽しく拝見してます。ホンダのSOHCですが、以前は1500ccの4気筒とは言えSOHC-VTECで7000rpmと言うエンジンを出してましたので、ホンダにとってDOHCがどうしても必要な領域と言うのはNSXやS2000のような車種なのだと思います。言えレジェンドくらいの高級車を他社で買う層は必要十分ではなくそれ以上のカッコ付けの部分を求めている事も多いですし、合理的であってもレジェンドは「貧乏くさい」と見られるかも知れません。ここはいっそ「レジェンドには不要」などと言わず、DOHC化して更なる高性能化を果たして値段を100万円高くした方が良かったかも知れません。私は実のところSOHCにしたのは部品点数削減によるコストダウンと利益確保ではないかと考えています。電気モーターを3台も積んで原価も上がることでしょうし、かと言ってあまりにも高いセダンを売る自信が無い。そのために本体価格を税抜き600万円台に抑えつつ利益を確保するために、エンジンのSOHC化をはじめ様々なコスト対策が行われているのではないかと。サイズとか重量は言い訳じゃないかと私は感じました。それでは失礼いたします。はじめまして管理人です。言うのはNSXやS2000のような車種なのだと思います。確かにそうなのかもしれませんね。利益確保ではないかと考えています。うーーーん、そこはどうでしょうね。下位モデルはSOHC、上位モデルはDOHCという時代もあっただけに、そういう時代を知る世代に対してはSOHCを採用したことが心理的マイナスに作用してしまう懸念はありますね。サイズとか重量は言い訳じゃないかと私は感じました。感じる人は多いだろうと思います。「いらぬ突っ込みどころ」を作ってしまったという気がします。アンチなら絶対に突っ込んでくる所だと思います。中途半端なことをしてしまった感は否めないような気がしますよね。-トラックバックhttp://gensenjidoushanews.blog.fc2.com/tb.php/190-e413eb00この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)アウディ、自動運転車の発売計画を発表これぞベンツ!Cクラスに特別仕様車あなたの薄毛、AGAが原因かも!AGAは脱毛疾患です。そのまま放置すれば確実に進行します。治療しましょう!そろそろ気付きましょうよ。結局ダメだったでしょ?そろそろ本気で治療してみては?治療を受けるか受けないか、まずは無料カウンセリングで相談してみましょう。ロードスターの安全性#_;管理人です。詳しい情報、ありがとうございます。車高が低いため(date:2016/12/11)#_;427#_;燃費のいい車ベスト10発表、人気のSUVは不在#_;現行アルトに搭載されているのは「エネチャージ」ですが、これが「S-エネチャージ」に進化したら、プリウス超えの低燃費達成、なんてこともあるんでしょうか。(date:2016/04/01)アクセラ乗り#_;391#_;新型プリウスを超えた?ヒュンダイの新車種#_;わたしなんか個人輸入で韓国車や中国車に乗ってる人がいたら、その天の邪鬼ぶりに好感持っちゃうかもしれないです。自動車情報サイトなどで見る限りデザイン、性能とも(date:2016/01/14)管理人#_;391#_;新型プリウスを超えた?ヒュンダイの新車種#_;管理人です。思われたい見栄があります。それでもいいんじゃないですか(date:2016/01/14)#_;391#_;新型プリウスを超えた?ヒュンダイの新車種#_;筆者は男ですね。僕は自分が気に入る事も大事ですが周りに格好良い車に乗ってると思われたい見栄があります。(date:2016/01/13)管理人#_;391#_;新型プリウスを超えた?ヒュンダイの新車種#_;管理人です。周りにダサいとか思われるのが嫌というのもあります。筆者は周りの評判とかは気にされな(date:2016/01/13)#_;391#_;新型プリウスを超えた?ヒュンダイの新車種#_;そうですか。あと、僕は韓国や中国のメーカーの車に乗って周りにダサいとか思われるのが嫌というのもあります。筆者は周りの評判とかは気にされないですか?(date:2016/01/11)管理人#_;391#_;新型プリウスを超えた?ヒュンダイの新車種#_;管理人です。出来が良ければ購入されるのでしょうか?はい。売っていればの話(date:2016/01/11)#_;391#_;新型プリウスを超えた?ヒュンダイの新車種#_;筆者は韓国や中国メーカーの車でも出来が良ければ購入されるのでしょうか?私は歴史問題から韓国人や中国人が嫌いですし、車とは関係ないのですが購入したくありません。(date:2016/01/11)#_;244#_;新型ステップワゴン、ダサくても売れ行き好調#_;筆者様は何を乗られていらっしゃるのでしょう?さぞ、皆が揃ってかっこいいと発するような素晴らしい車でしょうね!(date:2015/12/16)#_;376#_;異例!新型プリウスのすべてが2バージョン発売#_;素晴らしい燃費ですね。クリーンディーゼルの環境性能が疑われる中、HV車がヨーロッパ等でも評価されるようになって欲しいものです。燃費や環境性能というものは運(date:2015/12/12)ぐしけん#_;371#_;年収いくらならクルマ買う?20代の意識調査#_;サラリーマン男性の年収の中央値は約456万円ですからね若い世代なら400万円以下でしょうhttp://www.777money.com/torivia/torivia4_5.htm(date:2015/12/05)ピュアボーイ#_;365#_;レクサスRX、月販目標の18倍受注!納車は大丈夫?#_;なるほど、デザインと乗り味の両面から期待していたということなんですね。乗り味については、1つの方向性を極めようとするのではなくて、様々な方向を模索されている(date:2015/11/29)管理人#_;365#_;レクサスRX、月販目標の18倍受注!納車は大丈夫?#_;管理人です。仰るようにやはり6ATがイマイチでした。筆者の場合、実際に乗って確かめる以前に、このタイミングで出すフルモデルチェンジの新型車に6速A(date:2015/11/28)ピュアボーイ#_;365#_;レクサスRX、月販目標の18倍受注!納車は大丈夫?#_;セダン好きの管理人さんも、RX200tが愛車候補だったとは、とても驚きました。なんという偶然(^^)実は私も今回のRXはいいなあと思い、先日200tの試乗に行ってきたところ(date:2015/11/27)管理人#_;361#_;新登場!ガソリンターボのスカイアクティブ#_;管理人です。マツダがガソリンターボってなんか意外ですね。ダウンサイジングにはかなり否定的だったのに。どちらかというと開発陣は(date:2015/11/24)管理人#_;352#_;トヨタ、自動ブレーキ誤作動でリコール#_;管理人です。某自動車メーカー勤務の者です。誤解があるようですので>(date:2015/11/24)#_;361#_;新登場!ガソリンターボのスカイアクティブ#_;マツダがガソリンターボってなんか意外ですね。ダウンサイジングにはかなり否定的だったのに。考えるとこのエンジンはもしかしたら北米でsuvを売るための専用のエンジ(date:2015/11/23)管理人#_;354#_;次期インプレッサ、画像とは全然異なる市販版の姿#_;管理人です。アメリカ人が重視するのは広さと安全性能。広さに関してはガタイがデカい人が多いですからね。安全性も、スモールオーバーラップの導(date:2015/11/23)#_;352#_;トヨタ、自動ブレーキ誤作動でリコール#_;某自動車メーカー勤務の者です。日頃ブログなどの掲示板へのコメントは控えているのですが、誤解があるようですので一言述べさせて頂きたく思います。自動ブレーキ(date:2015/11/23)#_;354#_;次期インプレッサ、画像とは全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