OZAKI’Sさんにお言葉返すようですが・・・。飛行機の機器というのはかなりシビアでして、特に着陸時に使用するローカライザーというのはかなり電波の影響を受けやすいものなんです。ランディングしている飛行機の中で携帯が使用できない(タラップで使用できる)のもローカライザーが原因です。電波に弱いものもありまして予期せぬ動きをするものもあります。航空会社も懸念を表明するのも当然です。その辺もご理解ください。ちなみに離着陸時のPCやCD・MDの使用は禁止されています。HKさんは書きました。>飛行機の計器の中には微弱>電波に弱いものもありまして予期せぬ動きをするものもあります。航空会社も懸念を>表明するのも当然です。その辺もご理解ください。解」に期待するだけじゃ本当の安全は確保できません。※必死で対策を進められてることは理解しています。HKさんは書きました。>飛行機の機器というのはかなりシビアでして、特に着陸時に使用するローカライザーというのは>かなり電波の影響を受けやすいものなんです。ランディングしている飛行機の中で携帯が使用で>きない(タラップで使用できる)のもローカライザーが原因です。飛行機の計器の中には微弱>電波に弱いものもありまして予期せぬ動きをするものもあります。航空会社も懸念を>表明するのも当然です。その辺もご理解ください。>>ちなみに離着陸時のPCやCD・MDの使用は禁止されています。航空機内での電子機器/携帯電話の使用禁止について、前から思っていたことなんですが...今や電磁波を出す機器は、一部の人の使う特殊な装置ではなく、誰もが使う、日常生活に不可欠な道具になりつつあります。Bluetoothに限らず、今後電磁波を出す様々な携帯用の機器が更に急増することは目に見えています。携帯電話の電源を切ることを拒否して乗客が逮捕されたというニュースもありましたが、これだけ携帯電話/PHSが普及すると、単に乗客のモラルに訴えるという方法には限界がある気がします。ウッカリ電源を切り忘れることもあるでしょうし、電話帳や、読み込んだメールの内容を確認するために電源を入れたい、という要望だって出て来るでしょう。間違えれば、墜落事故に繋がるかも知れないという、生命に関わる問題です。ksさんは書きました。>今や電磁波を出す機器は、一部の人の使う特殊な装置ではなく、誰もが使う、日常生活に>不可欠な道具になりつつあります。Bluetoothに限らず、今後電磁波を出す様々な携帯用の>機器が更に急増することは目に見えています。実は航空業界の頭の痛い問題でして・・・。将来的には全面使用禁止にするなんていうことは考えていません。理由は機器を利用したいという顧客の希望が現状でも少なからずあるからです。>携帯電話の電源を切ることを拒否して乗客が逮捕されたというニュースもありましたが、>これだけ携帯電話/PHSが普及すると、単に乗客のモラルに訴えるという方法には限界が>ある気がします。ウッカリ電源を切り忘れることもあるでしょうし、電話帳や、読み込んだ>メールの内容を確認するために電源を入れたい、という要望だって出て来るでしょう。おっしゃる通りで利用できるのならばそうしてもらいたいのはやまやまですが、現在の航空機の着陸ナビゲーションがILS/ローカライザーであることを鑑みればちょい難しい話です。完全なGPS&慣性航法が実現すれば別ですが・・・。>しかも一歩間違えれば、墜落事故に繋がるかも知れないという、生命に関わる問題です。>>そこで...航空機の客室を完全な電磁シールドルームにして、離着陸時であろうとPCでも>何でも使える様にする、という発想は無いんでしょうか?あるにはあるのですが・・・。軽量化して実現したとしたらどうなるのか?・電磁波を発する機器の使用はファーストビジネスでは無料。エコノミーでは有料・なんてことのなるでしょうね。離着陸時では座席テーブルの使用はできませんのでPCを使うというのはちょっと無理かもしれませんが・・・。saloonc/00574NHKスペシャル「世紀を超えて」で,タイミングよく,航空機事故の特集が放送されています。OZAKI'Sさんは書きました。>NHKスペシャル「世紀を超えて」で,タイミングよく,航空機事故の特集が放送されています。>ちょっと勉強します。そんなのやってたんですか。私は航空実用辞典を見てちょっと勉強してました。ILS/ローカライザー、GPS&慣性航法の仕組みが解ったような気がします。(ホントか?)着陸の時あんなに電波出してるとは知りませんでした。これからは携帯は忘れずに切りそうです。>そんなのやってたんですか。