ID:fj13+JPh0乗客乗員15人が死亡した長野県軽井沢町のバス事故で、事故を起こしたバスは床下の腐食が進んで複数の穴が開き、去年、バスのメーカーが「使用は危険な状態である」と報告書で警告していたことが分かりました。事故を起こしたバス会社は警告のあとにこの車両を購入していて、国土交通省は詳しい経緯を調べています。スキーツアーのバスが道路脇に転落し、大学生13人と乗員2人の合わせて15人が死亡した事故で、バスは事故直前に制限速度の2倍近い時速96キロで走行していたことが分かっていますが、原因については警察が捜査を進めています。NHKは今回、事故を起こした車両について、事故前の去年3月にバスのメーカーが点検した際に作成した報告書を独自に入手しました。この中で車体の床下の状態について、さびや腐食が進み穴が開いているとし、特に車輪を支える部品は腐食がひどく、強度が著しく低下していると指摘しています。そのうえで報告書では「このままの使用は危険な状態である」と警告しています。添付された写真では床下にある金属製の多くの部品にさびが広がり、複数の穴が開いている様子が確認できます。このバスは去年の点検のあと、今回事故を起こした東京・羽村市のバス会社、イーエスピーが購入していて、NHKの取材に対し「問題がある車両とは全く知らなかった」としています。当時、バスを所有していたバス会社は「メーカーからさびの広がりは聞いていたが、危険だとは認識していなかった」としています。国土交通省はこのバスは危険が警告されたあとも修理が行われていなかったとみて、車両がイーエスピーに渡った経緯や整備の状況を詳しく調べています。ID:Snhdt1Ig0認可事業なんだから国交省の責任もあるからな。ID:0BtX9keF0>>7国交相はほぼ公明党の牙城ポストなんだよなぁ。いう方向には行かないかと。ID:yyNalNaI0>>22これ、フットブレーキのところにある空気弁の不具合だと思うよ。中途半端な踏み増しから軽く緩めたりの操作すると、ある条件が揃うと一気にエアが抜ける。抜け始めると15秒くらいで警告音がなるから、30秒くらいで停めないとブレーキが効かなくなる。普通、事業用で使う車両は大した問題で無ければ使い続けるのが普通だからな。ID:AyuagYvO0>>41この問題はそこまで波及するべきだよね。絶対に不幸な事故だったで済ませてはいけない。バスの事故が増えてるよね。インバウンドの増加による需要増が質の低下に拍車を掛けたと思う。ID:Umy2ju5V0>>52年数より走行距離の問題かと。バスとかトラックなんて投資に対してどれだけ回収できるかだから毎日どれだけ走らせて稼げるかを経営者は考える。自然と走行距離は増えるから乗用車の比じゃない。ID:lPMI+6Y00監視カメラの動きだけ見たらブレーキかなにかのトラブルだと思ったんだけど警察の発表ではメカトラブル無しってことだったんだよね。ID:AyuagYvO0>>64政治家が規制緩和を望めば従わざるを得ない。その政治家を選んだのは国民だから。経済優先で規制を緩和すれば明るい未来が待っているみたいな綺麗事言う新自由主義者を疑う見識が国民に必要。バス会社が乱立し、不幸な人間を増やした。ID:JGay5DRm0NHKの番組でも運転手のおっさんフルボッコにされてたけどおっさんも被害者だったんじゃね?車両に不良があったのかもな。ID:7Pg1LUjo0これ確か、事故後の検証を製造メーカーがやってたやろ。中古車も新車も不足している観光バス。整備不良や欠陥車両も出てくる。分けの分からない会社のバスは白一色車体で正面の行灯とリアタイヤ付近に会社名が書いてある。ひどいところだと、前の所有者(前の会社)の色のまま。あと、バス自体が運転手の持ち物で、緑ナンバー(営業ナンバー)取得のため観光バス会社に名義を借りて登録なんてもある。新免の観光バス会社は要注意。骨粗鬆症の老婆にエクストリームスポーツさせるような車体。くね?...消せない恐怖。́∀`)2ちゃんオカルト板と他板から気になった過去スレをまとめています。リンクフリー、相互リンク・相互RSS募集中。ご依頼は右サイドのメールフォームからお願いします。怖いオカルトネタやオカルトスレ情報、オカルト系サイトの閉鎖・放置による削除に忍びないデータの引き受けも随時募集中。