いう訳で、今日も今日とてズイフト記録をつづります。Race」というやつ。50kmと、なかなか挑戦し甲斐のある距離でぜひとも参加してみたかったのです。距離が長いのは、今後のことを考えると、むしろ望むところです。いつものように、このスタートダッシュが激キツいww最近、なんとなくコツをつかめてきたのか、スタートで先頭集団に乗れるようになってきたのですが、そのとき必要なパワーウェイトレシオが概ね5~6倍・・・。集団が落ち着くとペースが緩んで回復タイムしかし、一度集団が落ち着くと、ペースは非常に緩やかに。4倍超えることはあまりなくなり、3.7~4.0倍くらい。この間にスタートダッシュの疲れを休息回復し、呼吸を整えることに専念します。Race」のコースは、途中1カ所の短い上りとゴール前の長い上り基調が、どうやら勝負の分かれ目・弱者のふるい落とし区間みたい。Aカテゴリーばかりの先頭集団だったこともあり、上りはだいたい5倍以上。終盤になるとさらに強度が上がるのが予想され、かといって、千切れてしまったら復帰のしようもなく、このハイペースに意地でもついていかなければいけません:(;゙゚”ω゚”):インターバルがきつ過ぎダメかもしれん上りのインターバルがきつ過ぎて千切れそう。キツかったのがゴールに続く2km弱の上り基調のところ。2分走の感覚でしょうか。周囲が6倍以上を出す中で、5倍がやっとのワタクシ、どんどん遅れてしまいます。1周目、2周目、3周目まで、何とか耐えしのぎましたが、徐々に対応が遅れていく感じ。ラスト1周は淡々とL4・20分走の一人旅ラスト1周は淡々とL4・20分走の一人旅という訳で、最後の1周は完全なる一人旅。後続は2分以上後ろで、仮に合流してもスプリントじゃ勝てないので、単独でフィニッシュをめざすことに。最後の1周で千切れてしまって、16位の人とは2分以上開いております。集団がとても有利でありますなぁ。́ω`)そして、最近のワタクシのお楽しみが、レース後の「タイムライン」を見ること。́艸`*)ウシシレッドゾーンが増えるほど自己満足度が高まって、とても良い。Race」の走行時間は1時間半で、平均パワーが261Wでありました。ありゃりゃ、FTP更新したんじゃないのかよん??という訳で、今日も今日とてズイフトレースでハッスルハッスル(゚∀゚)!でありました。あ、でも週末天気悪そう。残念無念、また120kmのエンデューロレースかな。́Д`)昨日の記事で「高ケイデンスは貧脚の救世主!!」と適当にぶち上げたのであります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。さん220-年齢説は1980年頃には既に存在していて大学のフィジカルフィットネスの講義などで教えられていました。さん以前にもVENGEの時にコメントをさせて戴きました、VENGE乗りです。さんるーちょさん、ありがとうございます。さん通りすがりさん、ありがとうございます。