列車番号だけ見ても9000番台への変更やら浜田からの直通やら浜原で1時間停車(9428D)を入れて前後の接続列車をつなげるダイヤ変更やら結構廃線間近の期間だけの変更点が多い。なんだか最後の最後までJR西日本らしいなあ、と思った。廃線特需と分かっていても増便の余地はもう少なかったんだ。/CwRX1VLu5廃線が既に決まっていたのに、災害から復旧したのがかっこよかった。3KX2CR94uY粕淵から大田市を結ぶ路線も鉄道敷設法には記載されていたようだけど(95号)、まだそっちの方が木次線に代わる陰陽連絡線として機能する可能性残してたよな。川沿いだから急勾配もないしスイッチバックも必要ないし。いずれかの最新版スマートフォン版表示に。