富士スピードウェイ(2019年4月14日開催)の中、メインステージで行われた「ルノー・トークショー」に、元F1ドライバー&clicccarテストドライバーの井出有治さんがスペシャルゲストとして登場。司会はV-OPTチャンネルでもお馴染み、マナピー鈴木学さん。ついでに(笑)我が小林和久編集長も登壇です。この日の午前中、ルノー・スポールカップ(タイムアタック)でさすがの激走を披露してくれた井出さん。「まだイケルでしょ(笑)」(井出)鈴木:さぁ、ルノー祭りということで、この方と一緒にお届けしたいと思います。ところで井出さん、いつまで『元F1ドライバー』(の肩書)使えますかね?井出:いや~まだ使えると思います!(笑)鈴木:では井出有治祭りってことで。このメガーヌ、先ほど本コースをタイムアタックしていたということで、このマシンの感覚、インプレッションを聞かせていただこうと思います。ルノーとの関わりってそんなにあると思わなかった。井出:数年前に前モデルのメガーヌR.S.をマイカーとしていたり、筑波サーキットや袖ヶ浦フォレストレースウェイでタイムアタックとかいろいろやらせていただいていたんです。司氏と話をしていて、メガーヌってルノーの中でもスポーティだけど、このR.S.カップはスポーティどころかこのままサーキットを走っても相当な勢いで走れるそうですね!井出:違和感なく全開!で走れます。鈴木:井出さんもレーシングドライバーとして数々のクルマ乗ってきて、さすがにFSWの高速サーキットを、いわゆる『つるし』の状態で走ると楽しむどころか...ねぇ。井出:コンパクトな袖ヶ浦や筑波を上手く走らせられても、さすがにこのFSWのGPサーキットは...って普通は思いますよね。最初コースインして、実際この1.5kmの長いストレートからのブレーキングはなぁ...と思いましたけど、でも、思いっきりブレーキを踏み倒してもR.S.カップは安定しているし、セクター2の高速区間でもコントロールが本当にしやすかったです!鈴木:先ほどのタイムアタックの結果貰いました。これがどんだけ速いかがちょっと伝わらないと思います。FSWの04秒台というと、86/BRZレース、あのレーシングドライバーが走り込んで足まわりから何から何まで換えて専用タイヤ履いて03秒台ですよ。井出:ボクもタイム見た時、つるしでこの排気量を考えたら結構速いなって。今日は時間が無かったからタイヤのエアプレッシャーとかほとんど調整していなかったんです。鈴木:コースインして04秒台、ずっと04秒台、その後もう1回様子を見て行ったときにこの2分04秒520のベストタイム。井出:アタックとしては3周。最初2ラップいったんですけど、やっぱりこのFSW、1コーナー、Bコーナーってブレーキパフォーマンスが1番出るとこじゃないですか。最初の2ラップでブレーキポイントと制動力を確認して、1周クール入れて、それでまとめたというカタチで最後ベストラップが出ました。鈴木:じゃエア調整したりしていい状態で走れたら、03秒台くらいは?井出:あと1秒くらいはまだ伸びしろがありますね!鈴木:一応、人のクルマ(ルノー・ジャポンの広報車)ですしね、井出さんとはいえねぇ。FFのクセみたいなものはどうです?井出:そういうFF独特のクセがないんですよ。コーナー立ち上がりで多少、舵が当たって早くアクセルを開けすぎるとアンダーはもちろん出るんですけど、そこを出さないでキチッと向きを変えてあげてアクセル開けていく...という走り方をすればFFって分からないくらい。FFって踏んだ時に多少、引っ張られるじゃないですか。いうのがないんですよ。4コントロール(4輪操舵システム)や4HCC(4輪ハイドロリック・コンプレッション・コントロール)が効いているのもあり回頭性が本当にいいんです。鈴木:いわゆるFFで言うときの「良く止まる、よく曲がる」ってヤツね。1800ccエンジン自体はスムーズなの?井出:モーターのようにスムーズに回転が上がっていくんで、ストレスが無いんですよね。高回転で伸びがイマイチっていうようなとき、ドライバーのアップするタイミングがムズムズするんですけど、それが素直に上がっていくので気持ちいいんです。小林:1.8Lターボでパワーは279psですね■ボディ剛性の良さ故に感じる「軽やかさ」とは?鈴木:メガーヌR.S.はシビックのタイプRが日本の中ではライバルであったり、ニュルやヨーロッパのいろんなサーキットでも相当鍛えられていると思います。ミニサーキットだからもっとキビキビ走らないと面白くない感じですよね?井出:コースインして最初の印象としては、クルマが軽く感じたというか、実際の重量の数字ではなく、ステアリングを切ったときのクルマの軽やかさというか。それっていうのはボディ剛性とか足の動きとかがいいからですよね。鈴木:動きに軽さを感じたということ?井出:すべてに剛性があるんです。ステアリングとか体に感じるGとかがダイレクトに伝わってくるので、それが結果、クルマが軽く感じるということですね。鈴木:FFのそういったところの動きをベースのシャシーから相当作り込んでいて、そういったところの動きが良くなるようにできている。井出:変なクセが無いんですよ。旧型にもだいぶ乗らせていただいていたんですけど、エンジンのパワー感、トルク感は先代のほうがジャジャ馬感はあったんです。FFで約300psだと、そういうイメージ出ちゃいますよね。ヘタクソか!ってなりそうな気がするんですけど、ス~っと回頭して、コーナリングが気持ちいいと?井出:パワー感であったり、タイヤも含めてですけど、R.S.カップはトータルのパッケージとしてバランスが取れていますね。シートも本格的なバケットシートではないんですけど、脇腹の辺りなんかはしっかりホールドされるので、サーキットを走るときでも体が振られるということはなかったですよ。カップとついたものだけ3ペダル、R.S.は2ペダル。シフトフィーリングとかはどうですか?井出:例えば1コーナーでフルブレーキングして2速まで落とす時に、多少ゲートが分かりづらいクルマだとシフトダウンしているときにミスしそうで怖いから気を付けるんですけど、そこは気持ちよくいけます。クラッチをラフにつないでも、つながったときのへんなショック感もロックしそうな感じもないので、多少荒く乗っても上手く吸収してくれる、誤魔化してくれるっていう感じですね。鈴木:懐の深さというのがあるんですね、ルノーの中での一番最先端な。ルノーはそういう、我々が買えそうなくらいなスポーツカーを更に出してくるんですね。コレ(R.S.カップ)いくらですか?小林:450万円ですね。広報の方が耳ふさいでますヨ。小林:R.S.カップは100台限定なのでもうないかな~?井出:お世辞抜きで、これからサーキットデビューするような方がトレーニングするのにボクは本当にいいと思います。パーツを換えたりするとバランスが崩れて作り直して...っていうのがあるじゃないですか。これはこのマンマですぐに走れます。アストンマーチン・バルカンとか乗れなくなりますけどいいですか?井出:ボクはこれがあればいいです。ボクの言うことはあまり信頼できないと思うので、乗っていただいたほうが分かりやすいと思います。ボクのタイムは抜かないでくださいね!鈴木:イヤイヤ抜けませんから!小林:clicccarに井出さんのインプレッションが出ていますので読んでください。ベタ褒め過ぎて井出さん、ホントもらっちゃったんじゃないかってくらい!鈴木:というところで、今日もサーキットでコースをいきなり走って04秒出したと流石です。ありがとうございました。皆さんに乗ってもらいたいですね。軽快なツッコミに「ちょっとふざけ過ぎちゃったかな?」という井出さん。元F1ドライバー・井出有治選手も初体験の全日本EV選手権。GRヤリス発表の影響で再び大注目のヴィッツGRスポーツパワーで上まわるガソリン車に対してトルクで上まわるディーゼル車。最新記事ホンダF1、テスト1を順調に終了、3日間で855周「有意義なテスト前半。改善狙い膨大なデータを分析する」と田辺TD【第1回F1バルセロナテスト3日目・タイム結果】メルセデスが1.3秒差の首位。【第1回F1バルセロナテスト3日目午前タイム結果】ホンダ勢はクビアト4番手、フェルスタッペン5番手。首位はボッタス【ホンダ密着】PU交換は予防措置。TIRESブースに3人のドリフト・スターが登場することが発表されました。TIRESドリフトのエース...D1王者が世界最長の耐久レースに挑む!「チームトーヨータイヤドリフト」の川畑真人の戦いを密着レポート!!(PR)2019年12月7日11時。激しい雨と風が吹きつける中、サンダーヒル25時間レースの幕は切って落とされました。レースの名前のとおり、これから25時間にわたる長くて厳しい戦いが繰り広げられます。そのレースの舞台となるサンダーヒルレースウェイの中に、一人の日本人ドライバーの姿がありました。TIRESが第52回BAJA1000を制し、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)オフロードレース2019シリーズチャンピオンを生んだ強さの秘密は?(PR)BAJA1000は、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)インターナショナルが主催するオフロードレースシリーズの最終戦で、メキシコのバハカリフォルニア半島を舞台に繰り広げられる人気の一戦だ。Japan」を開催しました。Show(エッセンモーターショー)」に出展(PR)2019年の東京モーターショーは新たな試みで成功裏に終わったと言われるものの、世界的にはモーターショーは下火の傾向と言えます。400R】ついに登場!史上最強のスカイライン。専用ハイパワーVR30DDTTエンジンだけじゃない、走りたくなる味わい深さが魅力(PR)とにかく圧倒的なエンジンパワー。405psというエンジンパワーは国産セダンにおいて驚異的な高出力で、たとえば俊足のスポーツセダンとして海外でも熱狂的なファンも多いとある国産車でも最高出力は308ps。今年話題になった国産ブランドの超高性能スポーツカー...元SKE48「梅ちゃん」→「RE雨宮さん」に大接近!『雨さん、SUNOCOオイルの凄いところを教えてください!』(PR)梅ちゃんこと梅本まどかちゃんは、元SKE48のメンバー(チームE/2010~2016年在籍)のアイドルタレントさん。