Blogポロと旅する〜あさちゃん。学研都市周辺で駅を誘致する動きがあります。この中で一番有力なのは大和郡山ですが、これに対して否定的な意見が外野から出ています。声の主はとある大阪の国会議員。実は大和郡山は荒井奈良県知事の出身地で、大和郡山にリニアの駅を置こうとするのは、そのためだというのです。代わりにその国会議員は、リニアの奈良県内の場所として学研都市がいいとしています。その国会議員の発言は荒井奈良県知事の機嫌を損ねるものかもしれませんが、大阪側のターミナルが新大阪にできることを考えると、大和郡山は南に寄りすぎているきらいがあります。奈良県内の論理ではなく、関西全体のバランスを考えるとリニアの駅は奈良市の北の学研都市が望ましいでしょうが(生駒市内の学研都市は鉄道でのアクセスに難があるので望ましくないです。大阪府東部や京都府南部にもアクセスしやすいことが求められます)、奈良県から出て京都府内に入ってしまいます。奈良県にとっては面白くないでしょうが、明らかに京都市よりも奈良市のほうが近いのであれば、リニアの駅が京都府内になってもやむを得ないと考えられます。計画変更(2020.01.20)長崎新幹線の開業は2022年6月?(2020.01.11)Comments関西広域連合に入っていない奈良県の意向は、他の関西圏が忖度しようにもどのようなものか確かめる手段が存在しないという一種の皮肉でしょうか?関西圏に「存在しないもの」はどうでもいいですよね。AM日置りんさん、こんにちは。奈良県としてはリニアの駅は、県全体が使いやすいように大和郡山に置いたほうがよいと考えています。これが関西全体の利益とかみ合っていないのがややこしいところです。AM84axgd86dm70さん、こんばんは。京都府内になればいくら奈良市に近くても大和郡山よりもけいはんな学研都市のほうが直線に近いルートになり(わざわざ大和郡山に寄る必要はない)、京都にも近く、客観的にみれば便利なのですが、京都府になってしまうのがネックです。言ってそれでもかまわないのですが、奈良県の反発があるのは確かです。奈良市より南にする必要はなく、奈良市でも北寄りにするのが望ましいでしょう。PM84axgd86dm70さん、おはようございます。奈良市でも北寄りにするのが望ましい確かにその通りです。過去ログ1~50件目の発言51~100件目の発言101~150件目の発言151~200件目の発言201~250件目の発言251~300件目の発言301~350件目の発言351~358件目の発言1~50件目の発言51~101件目の発言102~151件目の発言152~204件目の発言205~259件目の発言260~311件目の発言312~362件目の発言363~418件目の発言419~471件目の発言472~525件目の発言526~576件目の発言577~720件目の発言725~1128件目の発言1142~1402件目の発言トップページ。