新丸ビルに向かった事を記載しました。記事はこれですね⇒なんくるないさ~4/19簡単に再度説明すると帝国ホテル~新丸ビルに行くのに下図の様に内幸町Uターンしようとしました。ところが、、、、、、、でしたので祝田橋⇒行幸通り⇒新丸ビルと言うルートで向かったと記載しました。illst=”check-m2-l”]帝国ホテルの出口は、行き先によって、敷地の中通り御幸通りに出れます。[/illust_bubble]※帝国ホテルに行く機会が無いのでまだ実際の確認は出来てません。構内で下図出口にて御幸通り側に出れる。下図の感じで構内を周ると出れるのではないかとと言う私の誤判断と有り難いご指摘、アドバイスをいただきました。自分では気付けませんでしたね。人にご指摘いただき気付ける事ってあります。タックさん、ありがとうございます!心より御礼申し上げます。ちなみに御幸通り側出口から右折って出来るのかしら?どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらご教授いただけますと幸いです。ついでに帝国ホテルに乗ってた案内図も載せておきます。ホテル入構侵入経路なんで道路交通法ではないので※下図はクリックで別タブで開く事ができます。http://www.imperialhotel.co.jpよりと言う私の誤判断とご指摘いただけた情報のシェアでした。/現役タクシードライバー(東京23区)の楽勝日誌!の注目記事を受け取ろうFacebookでシェアTwitterでシェア現役タクシードライバー(東京23区)の楽勝日誌!この記事が気に入ったらいいね!しよう現役タクシードライバー(東京23区)の楽勝日誌!の人気記事をお届けします。時間帯によって、御幸通りのガード手前を左折して有楽町に向かいます。いつも、ブログ参考にしてます。PMタックさん先日に続き、ありがとうございます。歩行者指定時間はございますが、それ以外の時間であれば確かにその行き方が新丸ビルにしても直線コースで一番早いですね。分かれば簡単なものでもご指摘をいただかないとなかなか気付けないものってありますね。アドバイス心より御礼申し上げます。PMRZV500さん、コメントありがとうございます。八重洲口なら、そのまま外堀で最短になりますね。ルート選択増えました、ありがとうございます。PM山下橋手前を左折するルートは定番ですかね~。PMすうちさん、コメントありがとうございます。分かってしまえば間違いなく定番ルートにすべきルートですね。皆様に育てていただきました。心より御礼申し上げます。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。ニュージーランドの良く出来た交通安全啓発のCM夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。知った道を忘れない様に復習するには金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。ニュージーランドの良く出来た交通安全啓発のCM夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平日なので自腹高速も使用して都心を中心に仕事をしました。夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。平日なので自腹高速も使用して都心を中心に仕事をしました。金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。仕事に役立つもの日々是思う無粋シリーズ。