確かに公平なスタンスで話さないと単なる差別でしょうね。分っているのですが、どうもこの話しになると、冷静さが無くなってしまいます。他の話しではノーマルにいられますよ^^。この話しはやはり本当に僕は退きます。いつかははっきりする時が来るでしょう。それではお掃除を再開して下さい。15:47いやいや、そんな、こちらこそ、大掃除の勢いで、テンション高すぎで失礼しました^^;まー、年末を締めくくるにふさわしい、濃いー内容のディスカッションでしたよねー^^:。笑)と話題になっていたのを、何度か見ましたよ。何か新しいスレでもどなたか、ぜひ。Mail本題からそれますが、バットのデザイナーはスカリーオーネという人でしたか。名前は知ってますけど、作品は知りませんでした。バットと言うのは、あまりにもすごすぎて後継者が現われなかったと言う感じですね。いう意味では、ジウジアーロやガンディーニどこの話ではないですね。今までは製造技術がこう言うデザインに対応できませんでしたけど、これからは来そうな気がします。次はこの辺がテーマかな?、・・・ガンディーニの再評価なんてのもいいかな?、・・誰かまた楽しい話題をぶち上げてください。19:48収束しそうなかんじですね、今回はいろいろ勉強になりました。マルツアルを憶えたしミウラにリアウイングがあることも初めて知りましたし。形而上的問題となりつつあって絶対に決着はつかないでしょうねえ・・。私はどっちでもよくて、新しい歪み面とかのお話が楽しくてしかたがありませんでした、もちょっといろいろ発見し続けたい気もしますが・・。歪み面をもっと早くからやった車とミウラインテークのもとになったと想像できる車も発見しましたのでupしようとか思っていましたので・・。時系列表なんて作ってすみませんでした。スカリオーネ、私はスカリオーネが一番好きです。今回の話題の調べモノでもスカリオーネとのつながりをずっと考えていました。するといつのまにかスカリオーネってかっこいいなあと見入ってしまい何を調べていたのか忘れてしまっていたりして・・スカリオーネのgtvの画像添付します。2005年は最後に勉強になるお話をみなさんから聞けて得した気分です。次の話題なんかないですかねえ・・。時系列表面白かったです。つぎはスカリオーネにいきますか。Utidaさんがアップされた写真は、フェルッチョがジャグアのEタイプが好きで、イタリー人の考えたEをリクエストして、スカリオーネが考えた結果がこれなんです。これは何年か前の筑波トロフィーに現車が来ました。