>2008年10月06日22:40筑波の今と昔カテゴリmizutanidaisukeComment(7)Trackback(0)やあ。筑波に限り、強行交通機関......いやいや、公共交通機関を使わずに車で入りました。筑波に行くこと事態が久しぶりですが、294の2車線化工事がいつまでたっても進んでいないような気がするのは僕だけですかね。今日の筑波は雨でしたが、久しぶりに筑波をアタックしました。最後に走ったのはFTの時ですから2005の夏以来ですね。今日気づきましたが、筑波は楽しいです。確かに菅生やオーポリも楽しいですけど、筑波にはそれらにない楽しさが詰まってるような気がします。そんな話を過去のFTチャンピオンとしました。あのカントをうまく使えると気持ちいいです。(↑今頃気づいたの?筑波FJでチャンピオンとったのに?)昔、メカさんに聞いた話ですが、最終コーナーのランオフエリアが狭い頃と、ランオフエリアを改修して今のように広くしたときとでは、コース自体は一緒なのにタイムが1秒くらい上がったという話を聞いたことがあります。言うことは、モンテカルロのコースがウォールで囲まれているのではなくて、きちんとランオフエリアが(←それも舗装されて)あったとしたら、もしかしたら今より1〜2秒タイムは上がってしまうんですかね。ちなみに筑波の雨は昼過ぎにやみ、画像は夕方に撮りました。23:48流石に、2ヘアが出来る前の時代は知らないkouraです。23:53忘れるとこでしたが、294はもてぎに行くたびにちょっとづつ変わってる。二車線化は少しづつですが、進んでいるようですね。00:52おーい走り始めた頃はピットレーンはパイロンで仕切られていたぞ。そのうちガードレールになり、そうしてコンクリウォールになったよ。最終はあまり感じないなぁ。シビックで走った時、ノーブレーキでは行ったらグラベルに捕まっちゃったが。05:43こうらさん、筑波はただ走るだけなら今春に走りましたが、1コーナーの改修には全く気づかなかったです。どのへんがどのように変わったんですかね。294は少しずつ工事は進んでます。明らかに時間がかかりすぎだと思って、そう書きました。05:50○むらさんお久しぶりです。ホームストレートにガードレールが無かったのは知っています。(昔の写真で見ました)それに80Rとバックストレートの間も何も無かったですね。(これも写真で見ました)ドライバーやライダーが池ポチャしてしまった話もよく聞きました。今の基準から言えばかなり危険ですけど、僕はそういう方が好きです。08:05え〜と、最近だから9月に入ってからぢゃないかと思います。1コーナー立ち上がりのイン側が広くなったって聞きました。遠目にタイヤバリヤがコースから後退したように見えました。294に関して筑波から、のぼりは走らないから知らないです。もてぎに通い始めてほぼ十年、確かに時間は掛かってますね。16:591コーナー立ち上がりですか。次コース2000に行くことがあったら見てみますね。見たところで違いに気づかないかもしれませんが...。294は2車線→1車線→2車線→1車線の繰り返しで走りにくいです。車の運転メッセージ、お問い合わせ等は下記よりお願いします。