4WD車へのアドバイスありがとうございました!さてDAIWAのスピニングリール、イグジストがモデルチェンジされたのですが、すでにご存じの方も多いでしょう。コンセプトは「L&T」、つまり「ライト&タフ」。2年前にソルトウォーターサイズのセルテートで、業界初のモノコックボディ構造を採用。これが今回、バス用の小型サイズにも採用されたのは、たいへん喜ばしい。力まないスナップだけのコンパクトなスイングで快適なキャストができるだけでなく、巻き感度やパワーも世界最高。自分がなぜDAIWAが好きなのかというと、世界のリールの進化はDAIWAのテクノロジーの歴史といっても過言ではないから。常に先陣を切って我々アングラーがワクワクできるような新機構を搭載し、それにより釣りが進化していく。そんな道具を提供してくれているというのも、その理由のひとつ。TN、スピニングはNewイグジストを使用していました。その中で、これまで以上によりコンパクトなキャスティングフォームで事足りていることにお気づきでしょうか。TNにおいては、ノーシンカーワームでありながらより遠くからスキッピングがイージーにできています。いった魅せるキャストでの撮影を一気に楽にさせてくれたのは非常にありがたい。TNのスプールは直径32mmで、SVスプールタイプをより軽量に、いわばAirに寄せたタイプ。いま、TD-ZやSVを搭載していない旧スティーズおよびタトゥーラを使っている人は、SVスプール(34mm)に入れ替えるだけでも多彩なキャストをぐっと楽に決められるようになるでしょう。TNの32mmスプールを体感することで、新たな釣りの可能性を広げてくれる。新境地に足を踏み入れることができると言ってもいいでしょう。LIGHT中心の動画ぜひ、お試しください。modelのデザインと統一性を持たせています。Namikiバスフィッシングの未来を考える。Cupでは、バスを釣ったら長寸を計測して写真を撮り、その場でリリース。その写真を本部にメールで送るという、デジタルウエイイン方式を採用した。これはバスに与えるダメージを第一に考えてのこと。ライブウェルを用意しなくていいので、トーナメントをより身近に感じてもらい、参加しやすくなるのでは、という狙いもあった。そのおかげもあって、定員数を大幅に上回る申し込みをいただいたのは本当にありがたいことだった。ご応募いただいたみなさん、ありがとう。これから我々アングラーが気に掛けていくべきなのは、日本のバスフィールドにおいて、いかにバスへのダメージやプレッシャーを少なくするかということだと思う。日本のメジャーレイクにおいては、アメリカの比にならないほど、一人あたりのバスの数は少ない。トーナメント中、ライブウェルに1日入れられたバスは、それだけでかなりのダメージを受ける。おまけにウエイイン後にリリースすると、その場所は本来、そのバスがいたかった場所ではないため、さらなるダメージとなるわけだ。Cupはスポーニングシーズンの開催ではないが、この機会にバスのスポーニングについて思うところを話させてもらおう。広大かつ水深があるフィールドのスポーニングシーズンは長く、霞ヶ浦や利根川のような遠浅かつマッディなフィールドは比較的短いとされている。そんな利根川水系ですら、早い個体は4月上旬、遅い個体で6月中旬までスポーニング活動をしている。スポーニング後ひと月は、オスバスが子バスを守っていることも加味すると、その期間はおよそ3.5ヵ月にもおよぶ。7月中旬までは釣ったバスをその場で逃がすことが、子孫へのダメージをより少なくできると言えるだろう。近年、カスミ水系を含め、スポーニング期間のライブウェルの使用禁止や、トーナメントの自粛を促すフィールドが増えてきている。自分も過去、そういったことを考えてトーナメント団体に申し入れをしたこともある。現状、1~2ヵ月を自粛期間としているケースが多いが、完璧を追うなら先述したように3.5ヵ月ほどの期間を設定するのが理想。Cupからデジタルウエインを採用した。これも啓蒙活動のひとつ。仲間内で楽しむトーナメントか、こういった意識を持ってみてはいかがだろうか。これが、いつまでもバスフィッシングを楽しめる未来につながる、と自分は信じている。NamikiB.A.S.S.ノーザンオープン第2戦を終えて。トーナメントB.A.S.S.ノーザンオープン第2戦が終了しました。今回もみなさんの応援、ありがとうございました。Reel誌の取材もあったので、詳細は本誌をお楽しみに。いうわけでここではちょっと、この一戦について振り返ってみようと思う。プラクティスの感触は、あまりよくなかったというのが実際のところ。いえトーナメント初日の朝は強いインカミングカレント(海から逆流してくる流れ)が味方してくれて、ノーミスであればトップウエイトに迫るバイトを得ていた。結果的に4匹のバスをウエイインしたものの、そのどれよりも大きそうな5匹のバスはすべてミスるという、信じられない一日だった。今回のエリアは海に近いスポットで、フジツボなどの貝類が生えているところが多く、そういった場所ではPEライン、もしくはフロロの20lbをチョイス。それら貝類がない場所では14lbのラインを使用していた。その使い分けで選択ミスを犯し、何より6ポンドクラスの最大魚はフッキングが甘く、バスの背中や口が丸見えになる位置まで寄せたところでフックオフ。これはPEラインを使用していて、本来であればハリアー(7フィート1インチ・Hアクション)でリグるべきところを、前夜トップガイドのリングが抜けていることに気づき、スペアガイドを持っていたものの交換する時間的余裕がなく、1ランク柔らかいロッドで挑んだがゆえのミスだった。翌2日目は、意地もあってそのタックルをそのまま使用し、4.5ポンドはキャッチしたが、2番目に大きなサカナは明らかにフッキングパワー不足で逃してしまった。スティーズポッパーフロッグでの良いバイトもフックポイントの向きのチューニングを怠り無念のスッポ抜けなど、メンテ不足が原因となるミスをあげたらきりがないぐらいだ。第1戦のオネイダでは硬いロッドに8lbラインを使い、2日目にアワセ切れを連発。正しいタックルセレクトや使いこなすための体の慣れを含めて、アメリカの釣りに対する時間と準備がもっと必要であることを改めて痛感した。今回の第2戦では初日の朝一に、深江真一プロとエリアがバッティング。タッチの差でそのエリアに入り負けた(朝は彼の後を流し、そこで3匹をキャッチした)。深江君は初日のトーナメントリーダーになったため、2日目にその場所に入ることを避けた事もあり、より苦しい展開になってしまった。これで2戦を終えたわけだが、ここまでの率直な感想は「全ての準備&プラクティス不足」。経験がないフィールドやエリアでの試合であり、加えてまともな情報やローカルのヘルプなどがない状況で戦っている。そんな中でたとえ試合で使うエリアを見いだしたとしても、そこからさらにそのエリア内でスポットやパターンを増やすための釣り込む時間は1~2日ほどしかない。1週間のプラクティスでは十分なスポットを持つこともできない、同一エリア内に今の2~3倍のスポットを持たないといい結果は生まれないだろう。フィールドのタイプにもよるが未経験レイクでは少なくとも2週間のプラクティスは必要だと感じている。根がかり知らずのブリッツマックスにて。集魚力抜群の黒金ビートで2日間共に朝一フィッシュをキメた。あれっ?ちなみに今回の第2戦では、日本人選手が大活躍。9位には加藤誠司さん。イヨケンも16位と、ここ何年も真剣にトーナメントに打ち込んできている人たちが好成績を残したことは、本当にうれしい。Gluszekという二人は、自分が20年前にB.A.S.S.に出ていたときに仲がよかったバディ。その後もトーナメント活動を続けてきている。自分はこの10年、トーナメントから離れていたけれど、逆にこの間、アメリカだけでなくいろんな国での釣りも経験し、友人も出来た。精神を貫いていきたい。NamikiO.S.P製品がヨーロッパでも認められている喜び。anglers!!今回、イタリアに行ったのは約8年ぶりだが、当時よりもバスフィッシングは非常に盛り上がりを見せているようだった。そんなイタリアのマーケットで、O.S.Pは信頼度ナンバーワンという評価をいただいた。アタリ、ハズレがなく、すべてのルアーが支持されているという。いった高評価もあって、シェアも高いことがわかった。ヨーロッパの人々は、アメリカ人よりもこだわりが強く、値段が高くてもいいものを買うという思いが強い人種だと自分は思っている。それは日本人にも同じことが言えるのではないだろうか。これは釣りにおいてだけでなく、ファッションや車に関しても言えることだろう。した背景もある中で、ヨーロッパにおいてO.S.P製品が高い評価を得ていることは本当に光栄だ。中でも特に支持されているプラグはラウダーやベントミノー、ルドラ、ヴァルナ、ダンク、そしてブリッツシリーズ。ワームにおいてはドライブスティックやドライブシャッド、そしてドライブシュリンプ。ワイヤーベイトではハイピッチャーマックスやタイフーンといった、大型のルアーが人気で、バスだけでなく、パイクにも有効ということだ。今あげたこれら製品は、モノとしてのコンセプトの構築から、それを実現するためのボディ構造(たとえばプラグであればハニカム構造や、ワームにおいては塩の比重のコントロールによって、それまで不可能とされていた泳ぎの質を飛躍的に向上)などを考えた。日本のみならず海外市場でも、そしてバスだけでなくさまざまな魚種を対象とする、といった狙いもあって作り上げたもの。これらルアーが魚種が豊富なヨーロッパにおいて、高い評価を受けていることに喜びを感じている。Namikiドライブシャッドの活躍と開発秘話。great.今日のフロリダレイクでももちろんの事、ここのところ、自分のまわりでドライブシャッドが活躍しているという話をよく耳にする。ロッドは左からブレニム、ウェルズリー、マシンガンキャストタイプ3。先日、潮来マリーナ内の管理釣り場・富士見池で開催したO.S.Pバスフィッシングマスタークラスでは、20匹以上と最も数を釣ったジュニアが使っていたのがドライブシャッド3.5インチのノーシンカー。アベレージが25~30cmという管理釣り場のバスに対して、3.5インチというサイズは大きすぎると思うかもしれないが、このリグで釣っていることをほかの参加者の方に教えてあげると、すぐにバスをキャッチすることができた。このときはオフセットフックの1/0~2/0にセットし、キャストしたら自発的アクションを発生しながらボトムまでフォール。ここでバイトがなければちょっと引いてから止めて、またフォールという使い方で、バイトのほとんどはこのフォール中に発生したという。TOP50の北浦戦において2位を獲得した横山朋毅プロも、ドライブシャッド3.5インチの3.5gライトテキサスで3日間釣り切って、ハイウエイト戦となったこの試合で2位を奪取した。安定したテールの動きとローリングアクションを生むオーソドックスなライトテキサスは、自分を含め多くのアングラーにとって確実に釣果をもたらすテッパンのリグだろう。これに対し横山プロの使用方法はちょっと特殊で、ドライブシャッド3.5インチの背と腹を逆にセット(写真参照)。横山プロのセッティング。上下逆付けである!ボディを上下逆にセットすることで泳ぎは不安定になるものの、よりスローリトリーブでも動き、なおかつチドリアクションやヒラを打つような動き、そしてカーブフォール中には自発的アクションも発生する。そんな動きがよかったのではないか、と横山プロ。みなさんもぜひ、試してみてほしい。job!ドライブシャッドは、これまで自分がコンセプトやアイデアを出してきたアイテムの中で、ひとつの名作であると自負している。これまでのシャッドテールワームは引けば泳ぐが、動きを止めると泳がないどころか不自然な姿勢でフォールしていくものが多かった。そこで水平に近い姿勢をキープし、まるでドライブスティックのようにフォール中でも自発的に動くという構造をシャッドテールワームに取り入れることができれば、かなり強力な武器になるのではないだろうか、と社内会議で提案。口で言ってもその意図を理解するのはたやすくないと思い、既存のシャッドテールワームにウエイテッドフックをセット。ネイルシンカーをインサートするなどして強制的にワームの腹部を下に向けてフォールさせた。同時に、テールが多少、泳ぐような動きも発生させた。これによってドライブスティックのように低重心にし、かつ腹からテールにかけて細くしなやかにすることで、ウエイテッドフックをセットしなくても、たとえスローフォールでも、ロールおよびテールアクションを発生することを証明した。いえ、頭で描いたものがそう簡単に実現するはずもなく、開発はいつものように難航した。ある意味、ドライブスティック以上に難しい作業だったと思う。話しは逸れるがドライブスティックの場合は、自分がいろいろなスティックベイトを使ってきた中で、フルークやスラッゴーに代表される低比重でダートが得意なタイプに加え、ヤマセンコーのようなフォール時に自発的にユラユラ動きながら落ちていく、そんなアイテムがほしいと思い、開発をスタート。ピンテールの先端を太く、そしてボディは縦扁平(断面が長方形に近い形状)、さらに腹側に塩をたくさん入れて低重心化することで、ボディ全体がロールしながら、同時に先端を太くしたピンテールが左右にスイングする、という構造を求めた。実はこの時も既存のスティックベイトに、実戦では不向きな大きなフックやウエイテッドフックをセットしたり、極端に細いラインで理想とする動きが出せることを掌握。これを通常のオフセットフックやライン(実戦的なサイズという意味)を使用しても、しかもスローフォールでも(速く沈めば動きが出るのは当たり前)、ボディのロールやテールのスイングアクションが出るものを作り出すことに成功した。企業秘密もあるのであまり詳しくは言えないが、最終的に狙ったアクションが出せず途方に暮れかかっていた開発スタッフの前で、腹に小さなネイルシンカーを入れてその動きを出して見せた。塩の比重を調整すれば狙いのアクションが出ることをアドバイス。自分が思う開発というのは物理的、および力学的構造を取り入れることによってこれまでにない動きを出せる。した形状や素材の差などではなく、例えばクランクベイトならハニカムスーパーHPボディとワンウエイトアンダーバランスシステム、駄肉を排除するための横アイや、ワームであれば先述したように腹側に塩を多く入れて低重心化することによって、他とは決定的なアドバンテージを生む機構を考えることなど根本からそれまでの常識を覆すような発想に頭を回転させることだと常々思っている。幅広い釣り場や状況で釣りをすることを心がけ、世に数多く存在するルアーを使い込むことで、その弱点や改良点を見出す。釣りの効率を上げるためのアイデアも重要。瞬時にそのウエイトを見分けることができるよう、ハイピッチャーのビーズの色をウエイトによって変えたことや、フックを刺す位置ひとつで動きが大きく変わってしまうネコリグやワッキーリグにおいて、誰もが最高のアクションで使えるその目安となる突起(ポッチ)を設けたドライブクローラーおよびHPシャッドテールなど、シンプルな構造の中に効率性や機能性を求めたりすることもまた、ルアー開発において重要な項目であると考えている。OSP以外のアイテムを使い込む事も大切!ドライブシャッドに話を戻すと、開発段階から素晴らしいテスト結果を叩き出しており、自分はこの時点で確信めいたものを抱いていた。その結果は目を見張るものであったといっても過言ではなかった。巻いてくるとつけてくるもののUターンするバスに対し、フリーフォールさせると再び振り返ってためらうことなく口にする。そんなシーンをいくつも目の当たりにし、ドライブシャッドの効果を確信していた。スローリトリーブ性能やバジングで使用した時の回転のしにくさは、開発スタッフの努力の賜物。最初はドライブシャッドのポテンシャルに半信半疑だった光大郎も、淀川というハイプレッシャーな河川でのおかっぱりロケで50cmクラスをキャッチし、確信へと変化。いまでは光大郎にとっても、なくてはならいアイテムとなっているようだ。O.S.Pが世に送り出すルアーは、すべてにおいて明確な狙いがあり、これまでにないような、フォルムは一見オーソドックスでも、水中に入れてみると「ほう、そうきたか」「なるほど、それならサカナが釣れる」と思ってもらえるようなモノ作りを心がけている。それは感覚ではなく、物理的法則によって裏付けされた確固たる理詰めの結論なのである...長文にお付き合いいただき、ありがとうございました。Namiki派手系カラーが効く本当の理由。job.今日はワームのカラーについて、熱く語ってみようと思う。昨日、自分は琵琶湖でモーニングドーン、そしてW.B.S.最終戦では松村・キムショーチームのグリパン/ピンクに関するエピソードがある。自分は一昨日のブンブン大津店様でのセミナーを終え、昨日は琵琶湖で一日、釣りをした。本来であればもう少し長くいる予定だったのだが、台風の影響やスケジュールの関係で昨日のみとなった。島後艇(三宅艇がエンジントラブルのため、急きょ引き受けてくれた。島後くん、ありがとう)の計4艇に分乗。自分は森田艇で出撃した。エレキを踏む森田君の後ろでアベちゃんが50cmちょいと47cmを立て続けにキャッチ。14gのパンチショットリグに、ルアーはドライブクローラー5.5インチのモーニングドーンだった。湖上は穏やかで水はクリア。曇天模様で水深3m前後の水面近くまで伸びたウィードのボトムにパンチングのようにフリップ。森田君は地味な赤系、自分はナチュラル系の同ワームでフリップを続けるもバイトがない。そこでまず自分がモーニングドーンにスイッチすると、47cmを筆頭にその日の最大魚となる56cmと30cmクラスをキャッチ(14gの庄司潤プロがプロデュースしたシンカーに、FPPオフセットの5/0。ラインはFCスナイパーの16lbだった)。ここでついにたまらず森田君もモーニングドーンに替えた途端、レギュラーサイズがバイト。その次に55.5cmのグッドサイズが飛び出した。このカラーは琵琶湖のO.S.Pプロスタッフ、北山君のリクエストから生まれたもので、アメリカではアーロン・マーテンスもこの色を溺愛していると聞いている。北山君自身、かなりの実績を上げているカラーだ。ちなみにお昼前までのトーナメントで争ったのだが、4艇の中で森田艇以外にアベレージ50cmで揃えてきた小田艇もまた、ドライブクローラー6.5インチのモーニングドーンで50cmオーバーをキャッチしていた。1.3gのネコリグにセットし、ボイルしているサカナに投げて食わせたそうだが、それ以外にはドライブスティックファットのバックスライドセッティングもボイルフィッシュに効いたそうだ。みんなで昼食をとったあと、数時間釣りに出たのだが、モーニングドーンの威力は衰えず、パンチショットで複数の50cmオーバーや、ロクマルサイズのミスなど、バイトは続いたそうだ。同日、W.B.S.の最終戦が行われ、初日は松村・キムショーチームがトップウエイトを叩き出した。ハイカットの速巻きで10匹もキャッチしたそうだが、2日目はそのパターンが崩壊。(FINA・ブラッシュイージー1.3gのベイトフィネス、ラインはフロロの8lb)で、水面直下をスイミングさせると入れ食ったそうだ。ほかの色を試してみたものの、地味系には無反応。グリパン/ピンク(O.S.Pアパレル担当のSが考案)ですべてキャッチしたそうだ。こちらはWBSで活躍したグリパン/ピンクカラ-。この2色は2トーンにもなっているのだが、先日、山岡プロが「クリアウォーターでは2トーンカラーのほうが釣れる」と言っており、2トーンになっているのもプラス要素なのかもしれない。派手系ワームカラーはローライト、もしくはサカナが散りフィーディングモードで動き回っているような状況下では効果がある。みなさんもぜひお試しいただきたい。最後に、一昨日のブンブン大津店様でのセミナーは、大盛況で終えることができた。14時から20時まで6時間という長丁場のイベントにもかかわらず、多くの方が足を運んでくれて本当にありがとう。自分としてもバスフィッシングの奥深い魅力を伝えられたのではないだろうかと自負しているのだが、みなさんいかがだったでしょうか。呼んでくださったお店も経費をかけて行うイベントだけに、毎度のことながら非常に気合を入れました。この日の売り上げはイベントを行った日としては過去最高を達成したといううれしい報告も、お店の方から受けている。これもひとえに、このイベントに来てくれたみなさんのおかげです。guys!!昨日、一昨日は福島県・桧原湖へ行っていた。彼らへの、みなさんの応援をお願いします。夜はタカユキに同船していたO.S.Pプロスタッフの金沢俊祐も合流し、プロスタッフ4人+自分の5人でミーティングを兼ねた会食をした。今後の製品展開やプロとしての在り方に関する話しなど、有意義な時間を持つことができ、かつ彼らの士気を高めることもできたと思う。guys!!自分は今回、カズ(山岡計文)に2日間同船し、ハードに釣りをしてきた。昨年の春以来の桧原湖だったが、相変わらずスモールの強い引きを堪能。年々サイズも大型化していると体感したのだが、これは本当にうれしいね。ルアーなどの詳細は試合が終わったあとに、また書こうと思う。一緒に釣りをする目的についてだが、これは自分の釣りのさらなる進化を求めて。弱点の克服や、経験の少ないタイプの釣りをすることで、自信につなげたいという思いがある。プロトのタックルのテストも行える。今回も新型2種のいいテストができ、Daiwaの最新タックルのよさも、改めて理解することができた。加えて、一緒の船に乗って釣りをすることでプロスタッフに自分の得意とする釣りを見せて、スキルアップにつなげてもらうという狙いもある。今後、O.S.Pにおいて何か新しいものを生み出すための打ち合わせや、既存品でバックシートから釣って見せることでその製品への信頼度を上げてもらうとともに、さらなる自信にもつなげてもらえるだろう。カズは今年からプロスタッフになったわけで、これまでは試合においてO.S.P製品に限らず、いろんなルアーを使ってきていた。バックシートからO.S.P製品のさまざまなセッティングや多彩なリグで釣って見せることで、その効果を再認識してもらえるだろう。二人同船して釣りを比較できるのは個々のスキルアップは言うまでもなく、それぞれのタックルやルアーに対して、正しい評価を下すことができる。それらのよりいい使い方の発見にもつながり、一人で出るより何倍もメリットを感じることができる。自分はかつて、アメリカのトーナメントに出ていたのだが、そこでは二人乗りが基本だった(プロ×プロ、もしくはプロ×アマでのスタイルが当時は一般的だった)。そこでは二人がまったく違う釣り方で同じスポットに投げ合うことも決して珍しいことではなく、個々の経験やアプローチ方法、ルアーのセレクト(色に至るまで)などによって大きな差が生まれることが多々あった。このトーナメントの場で学んだことは自分にとって、大きな財産だと思っている。みなさんも積極的に、二人同船で釣りに出てほしい。それは必ず、己のスキルアップにつながるだろう。