【12//2012】3日前に復活させたスクーター、ホンダディオZX改。通勤に2日ほど使ったんですが、マフラーがレース用のままだったこともありちょっとばかりスロットルを開けるのが億劫になってました。だいたいのパターンは朝は7時過ぎに出勤し、夜は8時前に帰る感じなんですが我が家は閑静な住宅街にあるので排気音がけたたましくて申し訳ないんです。面倒くさいですがノーマルマフラーに戻す事に。今はなき紫紋のマフラー。独創のN字レイアウト。見た目からしておとなしい純正マフラー。マフラーを変えたら駆動系をリセッティングするのがスクーターのセオリー。今回の組み合わせは純正加工プーリーにWRは8.5g×3と7.5g×3。紫紋の時は純正加工プーリーにWRは6g×3と4.75g×3でした。どちらもボスワッシャーは1枚。そうそう、ダイソーで買った薬入れはWR保管に最適です。試走したら当たり前ですがサイレント。これなら朝も夜も気兼ねなく走れます。最高速が10km/h落ちたのと全域で加速がショボくて楽しくない・・・。加速がショボイならWRを全部8.5gにしてノーマル状態にすればよかったけどもう一回バラすのは面倒なのでOKとしました。≫1年ぶりの復活Commentsスクーターはセッティングが手間ですよね。走れればOKですよね!ああ、実家に投げてるからいい加減しなくては...。君すでにデータがあるスクーターなら手間は少しですが新規だと正直しんどいですよね。広島ブログこのブログのランキングになります。