2年目の今年はコースレイアウター山本礼人いわく「コース難易度が2倍、距離は1.5倍」に拡大、さらなる進化を遂げていた。FacebookTwitter前ページ123456次ページ「スピード」が重要なファクターを占める世界のハードエンデューロ事情エルズベルグロデオが行われるエルズベルグ鉱山エルズベルグロデオは、全世界中から腕自慢のオフロードライダーが集まるお祭りレースだ。その中には「アイアンロード」と呼ばれる、フラットダートのスピードを競う予選だけを楽しむために出場する選手も多い。Off1.jp(オフワン・ドット・ジェイピー)石戸谷蓮のエルズベルグロデオ挑戦は、昨年より前に進めなかった。渋滞に巻き込まれ、にっちもさっちも行かなくなってしまったからだ。石戸谷が、5カ年計画で完走を宣言するからには、このあたりを現在の「世界のハードエンデューロ」事情を交えながら、考察してみたい。マリオ・ロマンとの朝食エルズベルグの取材後、取材班の稲垣は実はミラノに向かった。他の取材があったのだ。アイゼンナーツから遠く700km離れたミラノで泊まったホテルに、マリオ・ロマンがいた。エルズベルグロデオで3位に入った、あのマ...www.off1.jp日本のハードエンデューロを見ていると、ヒルクライムやガレ場、丸太超えなどのテクニックが重要なのではないかと考えがちだが、実は世界のハードエンデューロでトップを争うライダーにはスピードが大きな課題になっている。日本のG-NET戦でも昨今、モトクロスやクロスカントリーでスピードを培ってきた鈴木健二に軍配が上がるレースが増えてきた。エルズベルグロデオで本戦に出場するためには1600台もの予選参加者で争われるアイアンロードで500位以内に入らなければならない。予選を通っても1列50台ごとのスタートグリッドの5列目でも完走は無理と言われている。簡単に言うと250位/1600台でアイアンロードを通過しなければ完走はかなり難しいわけだ。ROCKSではスタートが1列15台、1分おきのスタートと決まっているため、このアイアンロードはエルズベルグほど重要なわけではない。スタートが遅れれば当然、難所に突入する順番が後になる。すると順番待ちが発生したり、ラインが減ってミスの可能性が上がるわけだ。これまで日本人でエルズベルグロデオを完走したライダーは田中太一ただ一人。ROCKSから生まれる日も近いのではないか。