NotificationhistoryMT【くるま問答】同じ車種・グレードでも、MTよりCVTの方が低燃費なのはなぜ?マニュアルトランスミッション(以下、MT)とトルコン付きオートマティックトランスミッションに加えて、現在ではCVTやDCTなどの普及も進んだ。した変速機の進化は目まぐるしく、近年では「MTの方が低燃費」という従来の常識も車種によっては覆され、CVTがカタログ燃費で優れることもある。その事情を解説してみよう。Webモーターマガジンくるま問答燃費MTCVTトランスミッション低燃費CAR【くるま問答】MT車の減少傾向は、1980年代のAT技術の進化から始まった。MTに未来はあるのか1980年代半ばまで自動車の主流であったMT(マニュアルトランスミッション)車が、その後AT(オートマチックトランスミッション)車に取って替わられ、その結果、現在ではAT車の普及率は98%を超えるものとなっている。その過程と将来像を探ってみることにした。ロッサ)」を発売した。車両価格は246万円。“GRMN”は2015年に限定100台で発売され好評を得たが、それから約3年を経て進化を遂げた2代目が350台の限定で2019年3月に発売される。この6速MT搭載の大排気量セダンを松田秀士レポーターがミニサーキットで全開テストした。Webモーターマガジン試乗CAR月刊ホリデーオートトヨタマークXGRMNTOYOTAGAZOOMT【くるま問答】オートマ(AT)で燃費の良い走り方ができるの?【こもだきよし】2018年も、やっぱり高かった印象のあるガソリン価格。燃費を良くしてちょっとでも出費を抑えたいと考えるのは当たり前のことだ。エコカーに買い換えるのもひとつの手だけど、でもいまの愛車でもできることは、ある。燃費の良い走り方を、モータージャーナリストのこもだきよし氏に聞いた。MT以外になにを作っている会社なの?高性能スポーツカーに採用されていることの多い、ゲトラグ製のマニュアルトランスミッション(MT)。どんな特徴があって、なにに優れるのか、モータージャーナリストのこもだきよし氏に聞いてみた。DCT”のみの設定だったが、8月28日、MT車を追加設定すると発表があった。MT」を60台限定で、全国のルノー正規販売店で販売する。昨年9月に日本で発売が開始された新型トゥインゴ。いままでは、上級グレードである「インテンス」のみだったが、この1月、ベースグレード「ゼン」が追加になった。その5速マニュアルトランスミッションモデル、ゼンMTを試乗する。180】3代目ミラージュは4つの個性で登場。