物ってどうするの?いやはや、とんでもない役立ちブログを見つけてしまいました。新宿駅南口のタクシー乗場が変更された様です。質問力、疑問力を鍛える事は事故予測能力に繋がる。事故をしたくてする奴はいない。日々是思うatsushi♪4月1日(金)営業報告~限られた時間と距離、より効率を求めて反省を活かしたい~前回の⇒3月30日の記事を書き直した。画像の間違いや言い回しが適切でなくその時の感情が強く含まれてしまっていた。私は「洗車」と答えるかも知れない。雨と電車遅滞はタクシードライバーにとっては恵みとなるだろう。それは次回として、その前に基本性能について触れておきたい。お鼻が真っ赤なトナカイさんなATSUSHIです。事故防止atsushi♪1月23日(土)乗務報告~アッタマ来たけどニッチ狙いとアイコンタクト~やはり安全の為に仮眠は大切だと思うATSUSHIです。2016/01/27乗務報告atsushi♪1月14日(火)乗務報告~テンションUPと集中力~正直言うとテンション低めである。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。ニュージーランドの良く出来た交通安全啓発のCM夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平日なので自腹高速も使用して都心を中心に仕事をしました。夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。平日なので自腹高速も使用して都心を中心に仕事をしました。金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。仕事に役立つもの日々是思う無粋シリーズ。