BLOG神川輪業スタッフによるブログ。電動自転車に3つのニューモデルがありました。先日もお伝えした通り、アルベルトに続いて、通学モデルとしても子乗せモデルとしても人気機種の「ステップクルーズ」も前輪モーターにチェンジです。続いては最上位モデルの後継、「フロンティアロイヤル」なんと、アシスト力最上位モデルの「アシスタロイヤル」も前輪モーターに変更。センターモーターをやめた事で低床化できたそうです。これっていい決断になるのでしょうか~?一番アシストパワーの強かったモデルを急坂に弱いフロントモーターに変えて...。きつい坂のある地域にお住まいの方は2015年モデルを急いで確保しましょう。私が切望していたボトムゾーンのモデルです。2.9Ahバッテリー搭載の「アシスタライト」以来ですね。オープン価格ですが、当時とほぼ同じ大体8.5万円(税別)で6.6Ahの容量です。ふーん結構いいじゃん、6.6Ahってパナソニックと一緒だな~。ナチュラS」だけど、中身は「ビビ・TX」と面白い組み合わせ。ちなみに「アルベルトe」もアシストプログラムは変更してくるみたいです。バッテリーの容量アップ版も投入です。いう事で2016年のブリヂストンは従来のヤマハ製も継続し、今年デビューの前輪モーターを拡充しながらパナソニック製も採用してきました。前輪モーターをゴリ押しし過ぎのような気もしますが、ブリヂストンにとってはチャレンジの年になりそうですね。