JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。大橋ジャンクションと大井ジャンクションがつながり、全線開通するのを前にその一部区間を歩いて通れる「山手トンネルウォーク」というイベントが開催されました。今回のイベントは先着順による事前申し込みで、確か2万人を募集していたようですが、早々と数日で定員に達したそうです。本来は車で通過する料金所を、歩いて通ります。ETCのゲートについている遮断バー、車にキズがつきにくいように、触ってみると柔らかくなってます。幸いにも自分は一度も利用したことはありません。この白い壁も、開通してしばらくしたら排気ガスにまみれて黒くすすけてくることでしょう。入口のスロープを下りて本線に合流するところです。大井ジャンクション方面を見ています。この先に受付があって、応募した時の返信メールを提示してパンフレットをいただきました。渋滞情報などを表示する電光掲示板には、「3月7日開通」の表示が。ウォークの折り返し地点では、消火用スプリンクラーの実演が行われていました。折り返しは、非常扉を通って反対車線に抜けます。この先は開通式典で通り初めする車両の展示がありました。東京空港交通のオレンジのリムジンバス。