拝見させて頂くと十分に鈑金できそうな損傷です。交換すると「修復歴有り」という事になります。車両保険を使っての修理ですが、「保険だからなんでも交換」とすると修復歴も関係してきます。クォーターパネルのような溶接にて接合されている部位は注意が必要です。反対にリヤドアのようにネジ固定の部品は取り替えたほうが、早く終わることが多いです。私共の世界では一時間幾らで決められた金額を貰っておりますから早い=安いとなります。今回の修理ではリヤドアは幅の広い上部なインパクトビームという裏骨がある部分が損傷しておりましたのでドアは交換し、クォーターパネルは鈑金修理することにしました。新品交換に対しての鈑金修理という面もありますので極力、パテが薄くなるように時間をかけて鈑金しました。パテを研いで平滑になったら次はサフェーサーという下塗り塗料を塗装します。表面を軽く研いでサフェーサーを塗装します。今度はサフェーサーを目の細かいサンドペーパーで研いで、トゥルントゥルンな状態に仕上げます。物凄く神経を使いますので時間をかけて水で濡らして映り込みを見ながら丁寧に研いでいきます。今回は赤いボディ色ですので、塗装していない部分は新車から数年経過しています。反対に今回塗装する部分は塗りたてですのでこれから数年は色あせしません。時間が経過すると近い将来、塗装していない色あせ部分と塗装した鮮やかな赤の部分にハッキリと分かれてしまいます。赤い色をグラデーションのように仕上げます。これをボカシ塗装といいます。することで、色あせしても違和感の無い仕上がりになります。塗装が終わったら60°Cで規定時間加熱して焼き付けて硬化促進させ、すべての部品を組み付けたら完成です。その後、診断機にてエラーコードを消去し、電装系のチェック完了したら洗車してお渡しとなります。I様ありがとうございました。お客様の感想は、コチラ!**************************お見積もりは無料!出張見積りにも対応!小回りが利きます!お気軽に092-976-4333までご連絡ください。定休日でも携帯での受付は可能です。