鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。夜も明けはじめた越後大野駅を発車する無骨な老兵。しんしんと積もった雪が寒さと共に、音をすべて奪い去った。三岐600系は元西武451系のクモハ601+クハ1602~クモハ605+クハ1606の2連3本と、元西武571系のクモハ607+クハ1608の2連1本の合計8両のグループです。昭和56年、昭和63年の2回に分けて入線しました。釣り掛け駆動、非冷房の同車系は来る平成21年1月31日(土)、2月1日(日)のさよなら運転で引退することになりました。他の元西武451系の6両は既に廃車になっています。西武571系が他私鉄に譲渡されたのは、この編成が唯一の例です。2009.1.29三宮のJな店で鉄コレ第7弾1BOXとKATO伊豆急2100系「リゾート21」7両セットを購入。鉄コレはノーマル10種も三岐クハの台枠が変形により口空き状態。(力技で修正しようか...)伊豆急はアウトレットセール+1割引きで定価の半額以下、しかもポイントでお支払。2009.1.27某中古鉄模店で、ジャンク品のKATOキハ58M車(新潟色)を購入。ジャンク品だけあって、前照灯ユニット無しの旧品に動力ユニットごと変えられていた一品。一応可動するもあまりスムーズではなし。オーバーホール後、何かの動力として流用予定。2009.1.26今日は高井田のJな店で見切り品のGM車両マーク(インレタ)64-1西武451系(旧型車)/関鉄キハ04用とトミーテックのカーコレVol.6×2を購入。カーコレはフィットとマーチでした。帰宅するとその店の「店舗改装のため店じまい売りつくし」の案内はがきが来ていました。2009.1.25平野加美のJな店で鉄コレ第9弾を1BOX購入。中身はノーマル10種でした。今日の高安車庫の様子です。先日搬入された新型特急車22600系2連が車庫南端に“楽”などと共に留置されていました。(画像が若干傾いていますが...)こちらから見ると、他の近鉄車に比べて丸っこい感じがわかりますね。モ8617以外にも何人かの人が撮影に来られていました。高安車庫(公道より撮影)他に、北車庫には奈良線8082Fと思われる編成が解体線に留置されていました。2009.1.23日本橋地区にてMODEMOの「名鉄モ600形急行塗装(M車)」を購入。1月15日に、これが発売になっていたのを忘れていました。他にTOMIXのパーツで「密自連形TNカプラー(電連付)」×2を購入。名鉄7000系運転台方のパーツですが何かに使えそう。(かな)あとJな店では「アウトレットセール」を2月8日まで開催。店内在庫の処分市ですな。京成スカイライナー新塗装8両セットを買おうか真剣に考えたりして。商品詳細を見る今年初めての鉄道ファン誌の紹介です。富士・はやぶさ来る平成21(2009)年3月14日のJRグループダイヤ改正で廃止となるブルートレイン「富士」・「はやぶさ」の特集号。「EF66ブルトレ伝説」という読み物も。1号復活の思い出」などの記事も。連載記事の「211・213系一族のあゆみ」は現況編その2として、JR東海に在籍車両の状況を紹介。「JR東海キハ25形」、「JR九州新800系」などが掲載されていました。INFOの「京王井の頭線の車両動向」という1Pの記事も気になりました。終着駅近くの雪の中、福井に向けて252号車が走り抜けた。2009.1.16昨日と同じ尼崎で、マイクロエースの「クモハ123-2・3前面非貫通2両セット」と、「クモハ123-5・6+クハ103-194阪和線羽衣支線3両セット」を購入。今月の新製品購入は(おそらく)終了。帰りは、昨日とは違い大阪・鶴橋経由で帰宅。大金持ちなら他にも買いまくるのだが。(小田急・東京メトロ・東葉高速etc)帰りは尼でJR東西線・おおさか東線経由の223系直通快速にふらふらと乗車。途中放出でおおさか東線の201系普通車に乗り換えJR永和で下車・帰宅。これだと尼→JR永和は着席が約束されます。奈良電の201系正面に車番が入っているのを確認。2009.1.14新しいカテゴリを追加します。「お買物日記」その名の通り、その日の鉄なお買い物の日記です。モ8617の個人的なメモ(備忘録)の内容ですので他人様には面白くはないかと思います。興味は無いヨという方はスルーしていただいて良いかと。これによって日々の更新頻度はUPするカモ。(コラ副作用として無駄遣いの内容がはっきりして懐具合が向上する可能性も。本日のお買物日記を...いつもの日本橋地区でジオマトリックスのパーツを発見。「近鉄880系改造パーツ」と「近鉄800系標識灯4個入」×2を購入。終着駅に数年前に引退した老体が残っていた。雪景色の中、静かに佇んでいた。グッズショップ「Gatan-Goton」にて購入してきました。鉄コレおなじみの2両セットの箱にモ860形+ク760形の2両。車両台にステッカーとアンテナパーツが付きます。車両を見てみましょう。左のパンタグラフ付きの車両がモ860形で床下の刻印がK038。右の車両がク760形で床下の刻印がK039。基本的に近鉄時代の冷房改造・ワンマン化の姿と同じですね。車両の造型は細身の車体にステップが張り出した独特の感じが再現されています。問題になる塗装は残念ながら、かすれ・汚れ・ゴミの巻き込み等が散見されます。ワイパーや、車体前面裾部の補強も再現。今回箱裏面の説明に“本製品はディスプレイ専用です。動力化などには対応しておりませんので、ご了承ください。”の一文が入っていました。これは動力化用の台車枠が封入されていないからでしょうね。状況ですが、モ8617が6:03着の普通電車で鶴橋駅に到着したときには既に販売は始まっていました。そのとき購入待ちの列は5~6人で、すぐに購入できました。(やはり1人2個までで、複数購入は再度列に並ぶということで)そのうち鐡道信号工夫さんも来られて購入。2人でしばらく様子を見ていましたが、それほど長い列ができることもなくまったりとした感じでした。窓口に鉄コレが積み上げられています。このときも、準備中ではなく販売中...他サイトの情報によるとAM9:00前には完売になったとのことです。塩浜検修車庫)近鉄車両エンジニアリング販売ブース個人的には伊賀鉄の地元での再販をしてもらいたいですね。地域住民あっての鉄道なのですから。追加発売中だそうです。係員の誘導により車両入れ替え中。今日の白根駅留置はモハ25のようだ。コメント:3鉄コレ「伊賀鉄道860系」が発売されます既に雑誌やWeb上で発表されている通り、鉄コレ「伊賀鉄道860系」が発売されます。詳細は以下の通りです。発売元:近鉄車両エンジニアリング株式会社で、当日の販売の詳細?が「Gatan-Goton」の入り口ドアに掲示されていました。早朝6:30から販売のようです。(混乱を避けるために早くなる場合有り)近鉄車両エンジニアリングのHPでは一人4セットまでとなっていますが「Gatan-Goton」の掲示では2セットまでになっているよう。いこま工房」ではAM9:00からの販売です。当日はどれほどの行列が出来るのでしょうか。大日検車場(敷地外より撮影)先ごろ谷町線用の新車として30000系が落成しましたが、それに伴い置き換え対象となる大阪市営地下鉄で最古参の30系の先行きが見えてきました。大量に増備され北大阪急行7000系、8000系の編入車を含め昭和59年までに363両が製造されました。車体は18m両開き4扉で、セミステンレス車とアルミ車が存在。御堂筋線をはじめ、谷町、四つ橋、中央、千日前の各線で活躍。現在、セミステンレス車6連7本とアルミ車6連6本の計78両が在籍しすべて谷町線に配置されています。これらは昭和48年以降に製造されたマイナーチェンジ車で新30系と呼ばれており特にアルミ車は大型形材を用いたので丸みを帯びているのが特徴です。30系の中でも経年が浅かったため冷房改造も行われました。(新30系自体は83両製造)画像の左と真ん中(3546と3549)がアルミ車で右(3592)がセミステンレス車です。新車の30000系が今春に運用を開始し増備が順調に進めば30系の淘汰も数年で完了するものと予想されます。谷町線は終着の八尾南駅を除いて全線地下区間ばかりですので30系の記録を残すのも容易ではないでしょう。狙い目は両端の車庫、八尾検車区とこの大日検車場でしょうか。コメント:0ホビーショップタム・タムが...本ブログでも広告を掲載している「ホビーショップタム・タム」さんがNゲージ鉄道模型の販売価格を改定するようです。(広告は→)今まではNゲージ車両全般の割引率は定価より35%OFFだったものが平成21年1月21日(火)より定価より30%OFFに変更になります。(GREENMAX製品は従来より30%OFFだったようですが)最近は鉄道模型も以前よりは売れなくなってきたということでしょうか。個人的な印象では「ホビーショップタム・タム」さんの場合、人気のある新製品は他店より早く売り切れになってしまう感じはしますね。雪晴れの朝、モハ71が単行でやって来た。手前の蓮畑の雪は解けて水鏡となっていた。新年おめでとうございます新年おめでとうございます今年もすこしずつ更新していきますのでヨロシクです。31FC2カウンターブログランキングランキングに参加しています。よろしければ、ぽちっと一押しお願いします。