山岳ステージを終えて、迎えた5月14日のジロ・デ・イタリア第6ステージ。チームのエース格ダニエーレ・コッリが落車のため戦線を離脱してしまいました。腕にけがを負いましたが(※)、彼ならきっといつもの笑顔でチームに戻ってきてくれることでしょう。※編集部注:左上腕骨の複雑骨折さて、今日はスタッフの朝についてです。Fantiniメカニックの作業は文字で書き表すと大変単純で簡単です。チームカーを洗い、自転車のタイヤに空気を入れ、チームカーに積んで完了。Fantiniとはいうものの、この3つがスムーズに進む朝はまれです。自転車の問題が唐突に起こることはそうないのですが、他の部署から助けのお呼びが掛かることが多々。今朝はバスの洗車、トラックのドア修理と、チームカーの無線機修理に多くの時間を費やしました。Fantiniメカニックと異なり、マッサーの朝の動きは多種多様。選手用の朝食(牛乳、シリアル等々)を準備し、チームカーの内部を掃除し、ランチパックをスタッフに配り、最後に選手のスーツケースをかき集めてきます。メカニックは自転車に触れてこその存在ですが、マッサーは臨機応変に色々な作業をこなすんですね。当チームでは、チームバスを運転するのもマッサーのひとりが担当。万能な能力が求められるのが自転車プロチームのマッサーです。紙袋に詰められた補給食。Fantiniこれらを大体2時間で集中して終わらせます。2時間以下だと時間が足りず、2時間以上では集中力が持たない。「ちょうどいい時間が2時間」なのだとイタリア人は言います。あす(15日の第7ステージ)はレースが長く、スタート時間も早くなっています。この“2時間の法則”に従うと、久々に6時半起床となりそうです。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。