1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.»06新・すし屋の鉄ネタ握り「撮りたいものを撮りたいときに撮る」-1日1枚0時更新スタイルも2年目になりました。中頃には情報提供装置の動作試験が行われました。--入線区間は以下の通りで、将来の入線を見据えた試運転となっていることが伺えます。各種別の試運転が用意されました。7駅先まで表示できるのは他のE233のディスプレイでも見ることができますね。こちらは終点の駅まで表示できる細かいタイプ。文字が小さい...そして二俣新町が異様に長いww路線図を表示できるパターンも確認。Y501折り返しは快速試運転でした。この日は全通過試運転(列番末尾M)も行い、終了。試9878E東京方より西船橋10番に入線。この1本前は9番に入ったようです。列番末尾Eはなかなか見慣れないものですね。Y501この日は内房線内で試運転を行いました。ことから、今後姉ヶ崎行きが設定されるのでしょうか。なんともしびれる光景ですが、いかんせん霞みすぎて対岸が何も見えないというオチ。試9170Mそのまま追っかけて椎津川橋梁を渡り終えた場所で2発目。試9170M3発目はここで。線間の草が伸びすぎてスカートにグサグサ。上り区間はどこも逆光で駄目ですね...折り返しの下りも撮影して、千葉寺へ。試9175Mなんと各駅停車君津表示でやってきました!LEDの異変には気付いていたのですが、1/125で流す自信はなく...これで茶を濁す。なんとか分かりますよね。試9174M折り返しは蘇我三線で。曇ってしまった...というわけで昼間の内房線を走る京葉車は珍しい。いいものを拝ませていただきました。これ以降音沙汰のない233ですが、営業運転開始が楽しみです。MACRO今年2月にCanon党からNikon党へ。5年半お世話になりました、Canon。Object;EF64、ED79、鷲別DD51が現在の3本柱。寝台、貨物...が主な被写体でネタモノからは離れ気味。Comment;社会人になってクソ忙しい毎日。更新頻度は落ちてしまいましたが、頑張って更新します。Target;行きたいところには確実に行く。旧ブログ2009/12/25までこちらで更新してました。安っぽいですが無いよりはあったほうがいいと思って作りました。何かございましたらこちらまで。Squareよしきの鉄事情ういんぐの駄記帳2撮影Log撮影LogII新・プレハブログ連結注意1054.comミネル。ブログかしブロ!崖っぷち釜鉄奮闘記トト爺日誌ミネル。http://flaw.blog80.fc2.com。