12本入りで1,500円ぐらい、接着剤とかも無いので保管にも気を使わなくてもいいし、コスパは良いと思います。簡単に言えば、刺さったものを釘抜兼金槌で抜いて、代わりに付属の駒を打ち込んで終わり。あとは空気を補充すればOKです。簡単でしょ?では、実際の作業です。パンクの個所を特定します。トレッド面を確認し刺さっているモノが見つかったら、ホントにそこから空気が漏れているのかを確認します。なんでもいいので洗剤を混ぜた液体をかけてみるのが分かりやすいと思います。このように空気漏れがあれば泡が立ちますので一目瞭然。このビスがパンクの原因だと特定できました。(その前に、不慣れな人はマーキングしておくといいでしょう、テープを貼っておくとかチョークで印をつけるとか・・・)抜いたモノの替りに駒を差し込みます。抜いたモノの角度に合わせて軽く打ち込みます。無理なく入るようでしたら、目一杯、駒を打ち込みます。これ以上入りませんでした。Amazonの説明にも3~5mmぐらい頭が残るとありましたので、これで作業は終了です。念のために空気漏れがないか、洗剤を掛けて再確認します。これが刺さっていたビスです。空気を規定値まで入れ少し走行すると、残っていた駒の頭はこうなります。その内にどこがパンク箇所だったのか分からなくなるでしょう。これ、今までの他の製品よりも作業が楽です。タイヤを外す必要もありません。優れモノだと思いますよ。(何も出来ずに悶々)(2019.12.21)コメント初めまして・・・・だと、思いますが。(笑)最近、車にスペアータイヤが無いので、不安な日々ですが、道路掃除が有効なのか、この15年位パンクはしてません。2年前まで乗っていたRX-8には、パンクしたら液体を入れて、修理工場へ直行、で新品タイヤに交換しなさい、って事でしたが、パンクしないで助かりました。載ってますが、これも液体を注入する方式でスペアーありません。こんなタイヤでも、これで穴は塞げるんですかね。その後、空気を入れるのはシガソケット電源から入れるポンプも売っているので、頭の固い(石頭ともいいます)オヤジ的には、この2点セットの方がよいのですけどね。(笑)早速、検索して情報仕入れたいと思います。初めましてですが、ブログを拝見させていただいていますし、あちこちでコメントも読ませていただいています(^^;液体のパンク救急剤は30年ぐらい前に車に載せていましたが幸い使ったことはありませんでした。その後はゴムの駒を打ち込むタイプを使っていましたが、3回ぐらい山奥で使用しましたよ。街からは2時間以上掛かるような場所だったので随分役立ちました。それと比べてこれは格段に作業が楽ですね。小さいコンプレッサーは爆音の上に非常に時間が掛かりますけど、有ると安心できますよ。車のタイヤなら問題なく使えると思いますが、余りに薄い扁平タイヤだとホイールに干渉するかもしれません。自分は4輪駆動車なので1本だけタイヤを変えることができません。このような修理方法が合っているんですよ。07時55分そう言えば、あの方のblogで拝見してました。コメントありがとうございます。パンクで、スペアーに交換した最後は、まだ、40年も前の学生時代でした。(爆)液体のは、面倒で、ディーラーで一度実演して欲しいと言いましたが、簡単だからと、女性社員に断られてしまいました。(笑)そう、オヤジは、ハード音痴です。実は、助手席に、中古のスペアー用に買ったタイヤが1個、転がっているんですが邪魔で。07時59分こちらこそ宜しくお願い致します。通常のパンクならこういう製品で対応できるので良いんですけど、落石とかにサイドウォールが当たって切れたりすると対応できないので、ホントはスペアタイヤが有ると安心ですが、収納できないんじゃ邪魔ですよね・・・。29携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。