するとまたさらに前へ移動するように指示される。今度は排気ガスのチェック。自分で書類を検査器にセットし、検査捧をマフラーの出口から突っ込み、ボタンを押す。これで検査は完了したようだ。この先は建物の外だもん。検査員からすべての書類を受け取る。結果、光軸調整の判定が不可となり、近くにある民間車検場へいき1000円で光軸の調整をしてもらいました。★午前10時55分、再検査を無事合格し続いてはDS・新規ラインへ移動、前後の車重と車高を測ってもらい記録する。その後、EJ1の変更箇所を書類に書き入れる。この際、わからない事はそのままにしない事!!車検証に其のまま記載されるので、ウソは書かないように!!★午前11時15分、事務所へ戻り、書類をすべて渡す。5分後、新しい車検証とステッカーをもらう。?、これで終わり?・・・終わりのようだ。実にあっけなく車検は完了した。検査ラインも一発でなくともあわてる事は無い。民間車検場が近くにあるので、整備してもらえば良いだけのことである。車検場を後にしたのが午前11時20分。何だかんだで1時間20分で片付いてしまった。(o^-‘)b改申請公認を頂いた車検証なり~。徹底的に検査されるものだと思っていました。バッテリーの液とかブレーキパッドの状態とか自分で点検した項目も検査されるものと思っていました。ところが実際の車検ではタイヤを外すこともなく完了です。(もちろん下回りは充分チェックされていたのでオイル漏れやブーツ破れなどは見逃されないと思いますが)でも今回、法定費用のみで済んだんですけどやっぱり高いなぁ。この内の自動車重量税って何?なんで車の重さに税金がかかるの?車検制度の重要性はわかるけどこの金額を整備のほうに使えば自動車はもっと安全に維持できるだろうに。ただでさえ車は税金の塊なんだからねガソリンだってそう!大切に使って欲しいですよね!!補足説明仮ナンバーについて(臨時運行許可制度)廃車からの復活や車検切れの車を車検に通す場合、業者に依頼すればキャリアカーがあるので便利ですが、手続きを自分でおこなう際に困るのが車を運輸支局に持ち込む方法です。いった時のために仮ナンバー許可制度があるのですが、それには2種類あります。■「斜めに赤い線入りの臨時運行ナンバー」←こちらを利用します。仮ナンバーの申請は運輸支局もしくは市区町村の役所(庶民課)が発行業務を行なっています。仮ナンバーの申請日は前日もしくは当日に行ないます。仮ナンバーは数日前から余裕をもって借りるということはできませんのでご注意ください。車を移動するコースを書き込むところがありますので、車を置いてある所から運輸支局までの道のりを想定し、明記してください。※書込んだ経路以外は走ることが出来ません。仮ナンバーの返却は有効期限切れから5日間程度です。仮ナンバーを紛失してしまった場合は1600円程度支払う事となります。詳細は運輸支局または市区町村の役所にお問い合せください。こんな記事もあります:エンジン2基目に換装+オーバーホール&チューンと、そのサーキットインプレッション。噂の真相:オイル食い、オイル上がり、オイル下がり。最新更新2019年ありがとうございました。96スペックに98スペック純正HIDヘッドライトをスワップする配線図(微妙)フロントリップ復活(もらいもの)sphereのHIDバナー(バルブ)に交換。TYPE-R(過去車)洗車と、ヘッドライトのくすみ(乳白色)。Z購入!板金と車検も。