「滑走路の先にある住宅地を、あらかじめ、別の場所に移転しておく。公園)としておく」これが、フェイル・セーフの発想だ。この発想があれば、たとえ事故が起こっても、被害は最小化されただろう。飛行機は広場に着地したあとで、ブレーキをかけながら陸上で減速して、最終的には正面にある樹木帯に突っ込んだだろう。住民の被害はゼロとなる。乗員の被害もずっと減る。)そういうふうに、被害は最小化されたはずだ。言えば、次のことも望ましい。「広場の最終部は、樹木帯のかわりに、プールを設置する。今回、重軽傷だった乗員は、ケガの衝撃があっただけでなく、満タンの燃料による火傷もひどかったらしい。墜落したあとでプールの水中に落ちていたなら、火傷の被害も少なくて済んだはずだ。(燃料の爆発炎上も起こらずに済んだかもしれない。)ともあれ、滑走路と高速道路に挟まれた住宅地は、すべて、居住禁止にして、住居を移転させるべきだろう。それが本質的な解決策だ。次の二箇所が候補となる。調布飛行場の西側ここには、広大な空地がある。そのほとんどは、味の素スタジアムに併設される感じで存在する球技場だ。拡大ここに、球場や、公園や、空地などが、たくさんあるので、少し取りつぶして、そこに先の住宅地の人々を移転すればいいだろう。(ここでは緑地が減ってしまうが、その分、元の住宅地では緑地が増えるから、差し引きして、トントンだ。味の素球場の南すぐ上の方式には、難点がある。元の住宅地は、駅に近くて交通至便(京王線で新宿直通)なのだが、移転先は、交通があまり便利ではないのだ。そこで、同じくらい交通が便利なところとして、味の素球場の南の空地を提案しよう。書いてある緑の場所が、サッカー場のような空地となっている。この場所に移転してもらえばいい。住宅地の全部とはいわなくても、大半はここに移転してもらえば、問題の大部分は解決する。飛行機が墜落するという事故そのものは避けられなくとも、事故が起こったときの被害を最小化することができる。)そのためには、滑走路の先の場所を空地にすればいい。そのためには、現在はそこにある住宅地の住宅を、別の場所に移転すればいい。住宅地の移転先は、次の二箇所が候補だ。調布飛行場の西側の空地(球技場)。味の素スタの南側の空地(球技場)。]墜落の原因そのものについては、かなり情報が出てきている。滑走路を走る離陸距離が(いつもより)異常に長かった。離陸後の高度が(いつもより)異常に低かった。離陸後に空中で破裂音が聞こえた。初めの二つの点から、エンジントラブルが推定されている。破裂音も、エンジンの異常音かもしれない。]調布飛行場では「自家用機の自粛を」という要望が出た。これは「自粛の強制」という奇妙な状態になっているが、それはさておき。仮にエンジントラブルが原因であったとすれば、この問題は、単発機のかわりに双発機を使うことで避けられる。「自家用機の自粛を」とは言わずに、「単発機の自粛(または禁止)」にすればいいだろう。ま、飛行場の写真を見たところでは、やたらと単発機が多いようなので、実質的には、どっちにしても似たような結果になるかもしれないが。セネカ」という機種だが、これは双発機である。]「フェイル・セーフ」の対義語は、「フェイル・アウト」という語句を前に冗談半分で使ったが、正しくは「フェイル・デッドリー」というらしい。Wikipedia英語圏では、次の語も見出される。|この記事へのコメントサッカー場から撮影された本機がYouTubeであがってますね。それ、テレビ各社でも放送されましたよ。ニュースでやっているのを見た。各社が本人に「許可を下さい」と求めているツイートがネットに上がって、ネット民が押し寄せて放送各社に文句を言っている、というまとめ記事もある。新聞にはまだ情報が上がっていないようだし、もともと記事の総量がテレビよりずっと少ない。21:24もともとは田畑しかなかったところを住宅地にしたのに飛行場の移転を望む人もいます。新型機への更新を認めない都の方針。数十年かけて飛行機をボロボロにして飛べなくする。その後空き地を宅地開発という長期計画か?そのボロボロ(になりかけた)飛行機が離陸失敗。そのうち、空中分解だの着陸失敗だの、とんでもないことになりそうだ。コメントが掲載されるまで、時間がかかることがあります。過去ログ2020年02月(42)2020年01月(46)2019年12月(42)2019年11月(68)2019年10月(67)2019年09月(58)2019年08月(71)2019年07月(65)2019年06月(72)2019年05月(93)Seesaaブログ。