「カングー」は、商用車「エクスプレス」の後継車として登場しました。今や日本国内では、ルノーの稼ぎ頭となるほどの人気を得ています。現行モデルは2代目で、2009年から販売が開始されました。高いルーフと両側スライドドアとダブルバックドアを採用したほか、室内にオーバーヘッドボックスを装備するなど、高い実用性を備えています。1600ccの上級モデルで、AT仕様の「ゼン」1200cc直噴ターボエンジンと6速MTを組み合わせた、上級モデルの「ゼン」が設定されています。特別カラーをまとった「ベイザージュ」の限定販売を、2015年6月から開始しています。DATAルノー/コレオス日・仏・韓の多国籍クロスオーバーギリシャ語で刀の「鞘(さや)」を意味する「コレオス」は、ルノー・日産・ルノーサムスンが共同で開発したクロスオーバーです。2009年から日本国内では販売が開始され、2012年にはフロントマスクを一新するなどといったマイナーチェンジが行われています。「コレオス」に搭載されるエンジンは、最高出力170psを発揮する2500cc直4です。これに組み合わされるトランスミッションは、6速マニュアルモード付きのCVTとなっています。オフロードでの走破性を高めるため、「2WD」「AUTO」「4WD・LOCK」の走行モードにより、さまざまな路面状況に対応する「オールモード・4×4・iシステム」を搭載しています。全車とも右ハンドルのみの設定となっています。