JR武蔵小杉駅で新宿方面が大増発。注目の記事JRJR武蔵小杉駅で新宿方面が大増発。相鉄・JR直通線開業でダイヤが重なる列車も2019年9月10日FacebookTwitterLINEJR武蔵小杉駅で、新宿方面行きの列車が大増発されます。相鉄・JR直通線開業によるものです。相鉄線とJR線が相互直通運転する相鉄・JR直通線は、2019年11月30日に開業予定です。この路線は、途中、武蔵小杉~新宿間で湘南新宿ラインと線路を共用します。このほど発表された相鉄・JR直通線の時刻表では、1日あたり46往復が設定されました。朝ピーク時は毎時4本、それ以外は毎時2~3本程度の列車が走ります。同日のダイヤ改正で、「湘南ライナー」の1便の減便が発表されたものの、線路を共用する湘南新宿ラインについて、減便は発表されませんでした。湘南新宿ラインの列車が減らないのであれば、武蔵小杉発の新宿方面行き列車が1日46本増えることになります。現在の武蔵小杉駅時刻表では、具体的にどのような時刻表になるのか、見てみましょう。下記は、現在の湘南新宿ライン武蔵小杉駅の新宿方面行き時刻表(平日)です。武蔵小杉駅時刻表に、発表された相鉄・JR直通線の時刻表を加えると、以下のようになります。広告8時台は9本にご覧の通り、7時台が5本から8本に、8時台は5本から9本に、ラッシュ時の列車本数が大きく増えます。相鉄・JR直通線は埼京線と同じ10両編成ですので、15両の湘南新宿ラインに較べると輸送力は少ないですが、それでもラッシュ時の混雑の緩和には役立ちそうです。問題は、相鉄方面からどの程度、混雑して列車が到着するかでしょう。これについては何とも言えません。相鉄方面から東京駅方面へ向かう利用者は、武蔵小杉駅(または西大井駅)で乗り換えになりますので、ホームがさらに混雑する可能性もあります。ダイヤが重なる?上記の時刻表は、現状の湘南新宿ラインの時刻表に、発表されたJR・相鉄直通線の時刻を加えただけのものです。そのため、気になる点も残っています。既存の湘南新宿ラインの列車と相鉄・JR直通線の列車の時刻が重なるケースがあることです。10時21分発の列車です。この列車は、湘南新宿ライン時刻表では逗子を09時36分に出発して、武蔵小杉10時21分発、渋谷10時37分着、新宿10時43分着となっています。新たに設定された相鉄・JR直通線では、海老名を09時41分に出発する列車が、武蔵小杉10時21分発、渋谷10時37分着、新宿10時43分着となっています。両列車は武蔵小杉以降でダイヤが重なります。このほか、8時台には1分で続行するダイヤも組まれています(湘南新宿ライン8時22分発、相鉄同23分発。湘南新宿ライン8時35分発、相鉄同36分発)。ダイヤが重なるのはもちろん、1分続行もダイヤとしては厳しそうです。なると、11月30日に湘南新宿ラインでダイヤ修正があるのかもしれません。減便しないとは思いますが。新ダイヤでは、横浜方面~渋谷・新宿方面の利用者にもメリットがあります。横浜から横須賀線に乗車して、武蔵小杉で相鉄線からの列車に乗り換える(またはその逆)という利用法が生まれるからです。日中は湘南新宿ラインと相鉄・JR直通線が続行していることが多いので、使える列車は限られますが、時間帯によっては、横浜~渋谷・新宿間で有効本数が増えています。湘南新宿ラインは運転本数が少ないので1本逃すと待ち時間が長いですが、これからは、「武蔵小杉で乗り換える」のも一案になりそうです。影響受ける次の記事七尾線から国鉄型車両が引退へ。新幹線の格安チケットまとめ。「南町田グランベリーパーク」の全店舗リスト。渋谷駅埼京線ホームが山手線の横にやってくる。渋谷駅埼京線ホームが山手線の横にやってくる。新トンネル計画も2020年2月18日JR四国が「四国水族館きっぷ」を発売。水郡線が2021年夏に全線復旧へ。旅行総合研究所タビリス。