いじり倒してノーマルの感じがかわっちゃったんじゃないのか?いや、いちばん危険だったのはフレームのカスタムだったけど、これが思いの外上手くいってネガが殆ど出なかった。あと、エキゾーストも、内部の反転構造をストレートにしたけど、これも実は何度もテストして、違和感なくいったよ。全体で30kgくらい軽くなったが、軽快にはなったけど、ジオメトリーは全くいじっていないから、落ち着きはある。ゼファーのままにできてると思う。乗り味はどう変わった?できる限り変えないっていう方針だった。そこに苦労をしたんだけど、そのおかげで、変えないままに出力が少し上がって、トルクが少し増えて、そして重量が軽いというのが、素直に出ていると思う。~っと走るのも前よりももっと得意になったし、加速時や開けてトラクションかけた時にすっと前に出る感じなんかも、DBに迫る感じになった。フレームの効果は?高速で振られない。コーナリングでギャップを通過しても、硬すぎず、負けずで、相当に攻められるようになった。