JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。過去2回見られなかった南武線のヘッドマーク編成。品川で横須賀線の撮影をしたあと、またまた尻手に行ってみました。三度目の正直という言葉の通り、今日こそは撮影できるでしょう。一方で、二度あることは三度あるという矛盾したことわざもあるので...。尻手で電車を降りてみればなんのこっちゃない、最初に来た上り電車がヘッドマーク付きでした。今日もかなり待つつもりでいたので少し拍子抜け。南武線生え抜きのナハ2編成でした。発車後後追いを狙っていたら、ちょうど浜川崎支線の205系とのすれ違いを撮影できました。20分後、川崎駅で折り返してきたナハ2編成を同じ場所で撮影します。尻手駅ひとまず目的は達成したものの、他の編成も撮影したいと粘っていたら、209系がやってきました。尻手駅そして折り返しの下り立川行き。尻手駅205系との並びも撮影できました。最近入線した209系2200番台も期待しましたが、この日は見られませんでした。運用にはついていないのでしょうか・・・。»コメント「209系2200番台」とは初耳なので、Googleで検索してみたところ、元京浜東北線用209系の機器更新車のようですね。方向幕もLED化されていました。センターには元山手線のサハ205が2両残っており、209系2200番台の投入で南武線の205系1本を捻出し、5000番台化のうえ元山手線のサハ2両を組み込み武蔵野線に回せばちょうどいい数になるでしょうか。余談ですが、元武蔵野線の205系ケヨM66編成が横浜線に6扉車なしで移籍、クラH28編成となっています。07時01分よ~~やく、南武支線のHM撮れました!ひでさんではありませんが、ひょっとしたら今日も・・・との不安と午後から荒天との予報に8時過ぎに尻手駅へ。