F30のOwner様へ手紙を書きました。以下本文まだまだ発展途中でお渡ししてしまい、かなり心残りはありますが大事に大切に、それでいてガンガン乗ってあげて下さい!基本となる箇所は全てModify済みです。乗り心地と旋回性能を僕なりに究極のバランスを目指しやってきました。ストロークたっぷりのアシとアームって言うアーム全てボールジョイント製に変更した乗り味はこのクルマのメインキャラクターだと思っています。あとは今後デリバリーされるであろうスタビライザーで微調整してもらえると更に良くなると思いますしBODYDUMPERも発売になったら入れてやって下さい。内装はお好みあるでしょうが、もう少し手を加えたいです。表皮の張替えまで着手出来なかったのでいつか是非室内全体を統一してあげて欲しいです。Tuning等も余地がありますね。新M4用のPARTSなんかも巧く使って頂ければもっともっと最強&最高、最良のF30になってくれると思います。overっすよ?!CSLがノーマルM3より軽くしてきたのはabout140kgですから、ほぼ同等のスペックをスタンダードなM4が持っている事になります。どこでそんなに減量したんだろって事を気にし始めたらもう全然寝れなくなっちゃいまして(ホンマに!坂東エイジ風w)もう調べまくりましたよぉ?っ♪そしたらその内容が凄い!凄い!屋根のドライカーボンはもはや当たり前で、そうじゃなく今までここだけは鉄だったルーフの補強パーツからトランクフードまで全てカーボンファイバーまみれでやっぱりそこかっ!って納得いったのは、いつもメカさんが重そうに作業しているドライブシャフトがまさかまさかノーマルでドライカーボン製になっておりました。こりゃマジでヤバいっすッ!!!更にオイルサンプはフルマグネシウム製だしストラットバーですらフルカーボンですからねぇ?ッ♪ここまで来たら噂のトリプルターボを採用しなかったのも重量のせいかぁ?って思ったらココはTurboとは言えこだわったレビリミットが関係している様ですねっ♪まぁーホントにコノ子ヤバいっすよッ!ある意味M社史上初めてパワーウェイトレシオにこだわりにこわだわりまくった最新最強最高な戦闘機でございます。こぎ(笑)のMTも用意されますので安心して御覚悟下さい。Familie!2013の"(公式ページ)":http://www.bmw-familie.jpがSTARTしました!今年のTOPICはナント言っても初の筑波サーキットでの開催。実はコレ去年も案があったのですが大人気サーキットゆえ全く土日のスケジュールが取れず断念した経緯がございます。FUJIから筑波に移行しようと思ったヒントは東京モーターショーにありました。東京モーターショーが幕張からビッグサイトに会場を変更した時に来場者数は大きな変化は無くとも、会場全体の"お祭り圧"が全く変わりメディアの取り扱いも"凄い盛り上がり!"って言葉が乱発されまた会場に足を運んだ方々からも(含む業界関係者)いや?今年は盛り上がってるねー♪との声を聞いた時でした。イベントにはこの"お祭り圧"が大事です。FUJISPEEDWAYはあまりにもデカすぎて(その分ブレード感は出ますが)3000?5000人のお客様が来場されても、この"圧"が出ないんですね。ここは一発賭けに出ましょう!という事で思い切って会場変更にTRYした次第です。予算の関係でFUJISPEEDWAYの場合は他イベントとの共同開催の道しかなく、その分コースの使用時間が限られました。Familie!事務局で丸一日貸し切りなのでその分コースを使える自由度が拡がり今まで出来なかった様なコンテンツが可能になりました。Familie!2013は10月20日(日)です。Owner&DirectorBMW一筋、もう28年です。思わず、僕のブログ読んでたらBMW欲しくなっちゃった♪テキなブログにしていきたいです。レースもやってますので、たまにその話題も出ます。Corporation。