Dタイプは中型車や外車、ディーゼル車などの採用が多いです。調べてから取り付けをお願いします。余った部分は重なることがないようにネジ止めする部分で逃げるようにすると良いです。コバルトプレート、コバルトYラグを使ったバイワイヤリングケーブルの製作について。私が使用しているメインアンプ・マークレビンソン20・5Lは出力端子が差し込み式の特殊タイプで通常のYラグが使えず又使用しているスピーカーケーブルが太いので差し込みピンに2本は入りません。そこでピンから10cm位の所ケーブルの被覆を剥いて、そこにもう1本のケーブルをコバルトプレートを巻いた上でハンダ付けしては如何ででしょうか?又は何か良い方法がございましたら、アドバイス下さい。ご面倒お掛けしますが、宜しくお願い致します。今の車はマーチ1.000ccですので、走っていてストレスがたまります。何とかなればいいのですがね~。]斑目さんお世話様です。レスしませんでしたが、どうなりましたでしょうか?話は少し変わりますが、7月のイベントでは、バランスアッテネータのアース部分にコバルトプレートを使って実験しました。アースや線をまとめる物に使うと抜群の効果を発揮するようです。遅れましたがマーチに施工しました。?高速で速度が出ない。この2点ですが、?はある程度解消しました。マーチ1.000CCは非常にバランスが悪く、全く走りません。最高の力に移行するまで非常にタイムラグがありましたが、ダイレクトバッテリーを施工するとそのタイムラグが少なくなります。最高の馬力に移行するのはいいですね。乗ってみる必要がありますね。頭が決まっているので苦しいですが、今までの性能から考えると凄いことです。坂道もある程度癖を知れば難なくあがるようになりました。今まではどうやってもダメでしたから...今度通勤をバイクにしようと思っているのですが、バイクにもやってみたいと思います。URLhttp://enpoke.blog10.fc2.com/tb.php/62-520d423eこの記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)プロフィールAuthor:ポケット店長エンゼルポケットOJIスペシャルバージョンです。DPAT~コバルトシリーズまで情報満載でお届けします。