左舷の主錨はお客様のご希望で降ろした状態とし、ハセガワのエッチングパーツに付属している乗組員フィギュアを配置しました。乗組員の配置は『戦闘配置ではなく、日常の雰囲気で』という御指定を頂いたので、ほどよい密度に調整しました。右舷の主錨はアンカーベッドに固定しています。艦橋やマスト、砲身など、どの部分にどのメーカーのパーツを使用するのかについてはお客様より細かいご指示がありましたので、ご要望に従って忠実に仕上げました。煙突および甲板付近の様子。速射砲甲板は短艇が覆い隠してしまって完成後にはあまり見えないのですが、前ド級艦特有の構造美のある場所ですので丹念に仕上げました。(副砲身はライオンロア、キャットウォークと砲口の扉にはハセガワのパーツ、キセル型通風塔のカバーにはエデュアルド製のパーツなどを使用しています)船尾周り。イメージした士官フィギュアを立たせました。旭日旗は、停泊中は船尾旗竿のみに掲げられる決まりですので、メインマストの旗は省略しています。空中線の取り回しは黒背景だと見えづらいので、白背景での撮影を行いました。三笠は張り線の本数が非常に多く、(例えば煙突一本につき12本もの支索の取り付けが必要になりますが)そ作業量も多くなりがちですが、その分完成した時の見栄えは大変美しいものです。今回はお客様より多くの製作指示を頂き、冊子にまとめた要望書を多数ご送付いただきました。その中で特に大きな挑戦となったのが、この写真でご紹介している硬質アクリル製の海面ボードを使用した『海面および海中の表現』です。フルハルモデルの船底を残したまま洋上モデルとして仕上げるためには海面ボードを船体の平面形に合わせて切り抜き、吃水線の高さを現物合わせて慎重に調整する必要があるため、今回の製作ではこの作業に労力の大半を費やすことになりました。海面ボードの厚さ3ミリもあるので切り抜きは少々苦労しました。断面は切りっぱなしでは見栄えが良くないので丁寧に磨きあげて透明感のある仕上げとしています。クリアーブルーのアクリル板を介して見る海底の錨とスクリュープロペラの様子。お客様とご相談の上で省略を行いました。今回の戦艦『三笠』では、これまでの艦船模型製作の中でも未経験だった新たな表現をさせていただき、個人的にも大変ためになる経験をさせていただきました。完成まで長くお待たせすることになりましたが、当工房を信用して長くお待ちいただきましたお客様にはこの場を借りて、心より感謝を申し上げます。当製作記をご覧いただきました模型ファンの皆さまも長い製作記をお読みください、ありがとうございました。次回の製作品は1/350航空母艦『赤城』を予定しております。当工房でこれまで製作して参りました1/350航空母艦『赤城』の中でも最も手間のかかった作品となる予定ですので、空母モデルにご興味のございます方は、製作の様子などをぜひご覧くださいませ。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。その9艦船模型製作代行のご依頼をいただき、ハセガワの1/350戦艦『三笠』を製作中です。本日は三笠の製作もいよいよ仕上げの段階ということで、製作内容のご紹介としては最後の更新となります。三笠の製作で、残す大物はマストのみです。ハセガワの三笠は素組みでも充分充実したディティールが楽しめますが、今回はお客様のご希望でライオンロアのエッチングパーツをメインに使用したディティールアップを行いました。(ライオンロアパーツでは補填できないヤードのフットロープとラッタルにはハセガワ製、探照灯の床の部分はエデュアルドのエッチングを使用しています)ハセガワのディティールアップパーツ『ベーシック』と『スーパー』に含まれているフィギュアの配置も行いました。今回はお客様のご希望で「戦闘状態ではなく、停泊中を再現するように」とのご指摘をいただいておりますので、密度があまり高まりすぎないように配慮しました。船体などは基本的に艶消し仕上げとしていますが、スクリューや菊花紋章などは敢えて艶を残してメリハリのある仕上げとしました。探照灯はハセガワのディティールアップパーツ『スーパー』に付属のクリアーパーツを使用し、反射鏡をシルバーに塗装&レンズを塗り残す方法で透明感と奥行き感を演出しました。左舷の主錨は降ろした状態をご希望いただきましたので、アクリルケースのベースに直置きしました。海面ベースなしの状態で位置を決め、錨本体と鎖を先に接着しておきます。続いて海面ベースを固定し、先ほど錨から伸ばした鎖を錨鎖孔に接着しました。瞬間接着剤の効果促進剤を使用したため、写真では錨鎖孔の周りが白化していますが、これはのちほどタッチアップにて修正しました。船尾の吃水線上下を真横から見た様子。海中のスクリューのイメージそのままです!今回はお客様のご希望で初めて海面ベースに船体をはめ込む表現に挑戦させて頂いたのですが、吃水線、舷梯の高さともに非常に満足のいく結果となりました。旗竿はこちらもお客様のご希望で二種類の太さの真鍮線を組み合わせて自作しました。今回は張り線にメタルラインを使用しているので、旗竿も張り線自体も接着強度を充分に持たせるよう、努力しました。張り線の太さは旗用のロープとメインの空中線とで太さを使い分けました。三笠は張り線が多いため作業量が多くなりがちですが、模型映えを狙うにはたいへん効果的です。明日は、三笠の完成写真を御紹介します。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。その8艦船模型製作代行のご依頼をいただき、ハセガワの1/350戦艦『三笠』を製作中です。本日はカッターや内火艇などの搭載艇と艦橋周りの製作を行いましたので、その様子をご紹介します。汽艇はライオンロアのパーツセットにのみスクリューと舵が含まれていたので取り付けました。ハセガワの短艇は汽艇、カッターを問わず、全て取り付け架台(ボートクラッチ)が一体成型されているのですが、今回はそれらもエッチングに換えるために削り取りました。カッターの方は模型映えを意識して内側の塗装にメリハリを持たせました。オールと舵はこの時点ではまだ取り付けていませんが、それらにはハセガワのパーツセットに付属のものを使用しています。左下に写っている水雷艇は(お客様のご希望で)タミヤ製の艦載艇セットの中から選んで製作した17m水雷艇です。この水雷艇は海面に浮かんでいる状態を想定して海面ボードに貼りつけられるように吃水線下を切り取る処理を行いました。並ぶ様子は圧巻の一言ですね。ダビットと短艇を繋ぐフックなどにはライオンロアのエッチングを使用し、縄梯子も再現しました。短艇と短艇の間に設置された速射砲やラッタルなども、実艦のメカニカルな魅力を演出しています。艦橋はライオンロアのエッチングパーツを組み立てました。エッチングの艦橋を使用すれば、窓から見える壁の断面の厚みを薄く見せることが出来、大幅な実感アップに繋がります。こちらは後部甲板から海面に降りるための舷梯で、今回はハセガワのパーツを組み立てて使用しました。舷梯取り付け後の様子。船尾のスターンギャラリーも含めて、このような『人の動き』を実感させるディティールアップは個人的にも気に入っています。舷梯の高さを見るために、改めて自作の穴開け海面ボードに差し込んでみたところ、予想していたより吃水が少し深くなってしまっていたので、このあと船体の高さを0.5ミリほど上げて舷梯と水面が面位置になるように調整しました。舷梯に先ほど製作したタミヤの水雷艇を仮置きしてみた様子。1/350戦艦『三笠』の製作も残すはマストと張り線、乗組員フィギュアの設置と海中に降ろした錨の再現のみとなりました。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。その7艦船模型製作代行のご依頼をいただき、ハセガワの1/350戦艦『三笠』を製作中です。本日は速射砲、ラッタル、艦橋基部とデッキ外周の手摺の取り付けなどを行いました。短艇甲板や艦橋基部に取り付けられる3インチ速射砲です。この時代の艦船を象徴する装備品で、ハセガワのキットでは二種類の形状が再現されています。ディティールアップには、エデュアルドのエッチングに入っている防盾を使用しました。板状のパーツを箱型に曲げ、ひとつひとつ接着していきます。短艇甲板および艦橋基部に装備された速射砲群。小型のため、威力はそれほどなさそうですが、艦上の隙間という隙間に並べられている様子は、太平洋戦争後期の日本海軍艦艇に積まれた25mm機銃を思わせます。ラッタルはライオンロアのパーツを使用しました。このパーツセットに付属するラッタルは、踏み板を一枚一枚水平に曲げる事で実感的な表現が出来るので気に入っています。前部艦橋のフライングデッキ取り付け後の様子。三笠をはじめとした明治期艦艇は構造物のほとんどが開放式となっているため、ラッタルの構造美が特に際立つ船と思います。後部艦橋周りも同じように無数のラッタルで彩られています。キセル型通風塔のカバーはハセガワの『ディティールアップパーツ”スーパー”』を使用し、床面の給気口カバーにはライオンロアのパーツを使用しました。船尾のスターンウォークはお客様の御指定で水密扉を開口し、東郷長官をイメージした士官フィギュアを立たせました。して見ると、スターンの扉は艦上のどの水密扉よりも随分大きく、形状もアーチ型で豪華に作られている事が分かります。スターンギャラリー周りのパーツは、ハセガワ、ライオンロア、エデュアルド、ホワイトエンサインの4種全てに入っているのですが、その中で天幕を再現しているものは、エデュアルドとホワイトエンサインの二種類です。今回はお客様の御指定で、天幕付きのものを使用しました。(艦名板の『さかみ』の文字も塗り分けました)船首周りの様子。手すりはお客様の御指定でハセガワの手すりを取り付け、アンカークレーンの滑車やチェーンなどにはライオンロアのパーツを使用しました。船体中央部のクローズアップ。余談ですが、実艦の三笠の建造中の写真にもこの画像の様にフライングデッキに艦橋をまだ載せていない状態を写したものがあります。明日は短艇の仕上げと取り付け、そして艦橋周りの作業の続きを御紹介できればと思います。三笠製作にご興味のある方は、是非ご覧くださいませ。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。その6艦船模型製作代行のご依頼をいただき、ハセガワの1/350戦艦『三笠』を製作中です。本日はデッキの装備品の追加と、自作の穴あき海面ボードの組み立て&仮嵌めをしてみました。デッキ中央部の様子です。この部分は一段上のフロアに短艇が置かれるため、完成したらほとんど見えない部分ですが、キットパーツも細部まで作り込まれていて精度の高い部分ですので丁寧に塗り分けを行いました。http://www.kinenkan-mikasa.or.jp/』を訪れた事のある方でしたら、右側(船尾側)中央部の小部屋は無線室、左側(船首側)左舷は現在、見学者用の男子トイレになっている場所だとお分かり頂けると思います。(ちなみに煙突基部は現在はロッカー室になっています)12インチ連装砲が鎮座する船首部分のクローズアップ。ケーブルホルダーや錨鎖の取り付けは完了しましたが、アンカークレーンや手すりなどの取り付けはまだです。左舷の錨は海中に降ろした状態を再現する予定なので、現状ではまだ取り付けていません。(降ろした状態の錨の取り付け作業は、作品を台座に取り付ける最終段階で行う予定です)後部甲板の様子。スターンウォーク左舷側の水密扉は開口したので、後ほどプラ板で開いた状態の扉を自作して取り付ける予定です。続いて、艦橋基部のパーツの塗り分けを行いました。木張り甲板はホワイトエンサインのエッチングを使用したもので、サイズが合わない事から左右を1.5mミリずつ切り詰めて貼り付けました。艦橋基部と6インチ砲ケースメイトの外壁の取り付けも完了し、最上甲板のレイアウトが整いました。このキットはフロアや仕切りの構成がとてもリアルですので、実艦訪問を思い出しつつ作業を進める楽しさがあります。自作の穴あき海面ボードも、吃水線下のクリアブルーアクリル板の箱組が完了しました。3ミリ厚のアクリル板を切り出しているので、強度的にも安心です。試しに三笠と海面ボード、そしてケースの台座の3点を仮組みしてみました。最終的には海底には錨、海面には短艇を配置予定で、舷梯やフィギュアなども追加したジオラマ仕立てとなりますので、いつもとは少し違う仕上げを楽しんでいただけましたら幸いです。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。»PagetopプロフィールAuthor:HIGH-GEARed奈良市在住、スケールモデル販売業者「モデルファクトリーハイギヤード」の製作担当兼代表をしております。渡辺真郎の名前で『月刊モデルアート』、『艦船模型スペシャル』等の模型雑誌の作例記事や考証記事を書かせていただいております。このところ、無記名のコメント(名無し、通りすがり)などが増えております。HN記載のない投稿は全て削除しますので、ご注意くださいインターネット上とはいえ、人間同士の交流の場としてコメント欄を公開しておりますので、マナーをお守りいただき、フェアなお付き合いをよろしくお願いいたします。