ゲームやっとGT5をプレイしたよ。Secaや鈴鹿なんかをPS3純正コントローラーでフリー走行した感想を書くよ。あ、アシストは切ってプレイしたよ。ブレーキもスロットルも変に入力しずらい。コントローラーのトリガーのストロークが小さくて使いにくいのもあるけど、それ考慮しても入力に対して過剰に敏感。例えるなら可変抵抗のCカーブの前半分だけ使ってる感じ。直進からのブレーキングでロックさせるとリアタイヤが流れるのはなんで?おかしい。こんな車あったら怖くて乗れない。FRなのにブレーキバランス50:50になってんじゃねーのこれって思うくらい。回ってばっかりでまったく止まらなかったのでABSを入れてみた。今度はリアがブレイクするのは無くなったんだけど、その代わりフロントタイヤの感触がなくなる。減速中はどこまでもまっすぐ。ブレーキ残してターンインなんてできない。挙動エンジンのせいかコントローラーのせいかはわからん。コーナリング中に踏んでリアタイヤ流してみると、そこでいきなり挙動が変化する。何か神の手で物理的に補正されている感じがする。タイヤが滑ったらドリフトモードみたいなものに挙動エンジンが切り替わってるのかもしんない。なんかもー、全体的に荷重移動が計算されている雰囲気がない。前後の荷重移動は、アクセル/ブレーキの入力具合がそのまま荷重移動量になってるような感覚。操作に応じて結果がでるようになってるんじゃなく、結果を先に決めておいて操作させる感じ。言いたいことがよくわからないけど、こんなかんじ。なんてゆーか、辻褄合わせ挙動。あと、GT5PにはあったPIみたいなもの(Forzaシリーズでの、車種や取り付けたパーツによって車の速さが数値で表示され、近いPIだと車種が違ってもほぼ同じタイムで走れる)が無くなったくさい。なんで?無くす意味がわからん。違う車種では接戦できないんじゃ。TCSの設定が保存されない。走り終わるとTCSオンにリセットされるので、走るたびメニュー辿って設定しなおす必要がある。メニューで画面が切り替わるとき必ずロード待ちが割り込むうえに、UI全体の使い勝手が悪い。どこに何があるかわからんのに、行きたい項目を探すにはロード待ち。項目の場所がわかっててもロード待ち。