comment(0)ケミカルタンクローり乗りのNさんが当たったのは、スカニアのキャップですね。「日野スカニア」を思い起こさせるイメージということで、いいんじゃないでしょうか(笑)。ケミカルタンクローリ乗りのNです。このたびはno.03のSCANIAキャップを当選いただきありがとうございます。comment(0)新エンジンと先進性でさらに磨きのかかった「小型トラックの代名詞」新型エルフを検証する!「小型トラックの代名詞」と称される、日本を代表する小型トラック「いすゞエルフ」。昨年10月29日にマイナーチェンジを行なった、その新型エルフに試乗しました。後処理装置に尿素SCRを採用していち早く平成28年排出ガス規制に適合するとともに燃費性能を向上。comment(0)欧州仕様と同様の新技術を採用した「ホルポFH」日本仕様を試す!さて、再び「春の新車まつり」に話を戻しましょう。平成28年排出ガス規制適合とともにエンジン性能を向上させ、装備の充実を図った新型「ボルボFH」。ボルボ・トラックが昨年11月26日に発表した同車をUDトラックス上尾本社内のエクスペリエンスセンターで試乗する機会を得ました。comment(0)UDトラックスのボールペンが当たったのは愛知県の田辺さんですね。トレーラに乗っているそうですが、ボールペンは必需品とのこと。「フルロード」第31号の愛読者プレゼントが届きました。ありがたく使わせて頂きます。食事・休憩・トイレット」とさせていただきました。今回登場するのは?大阪で10t車に乗っている都美さんは、トラックの仕事に就いたのが38歳という、ちょっと遅めにデビューしたドライバーです。それは、シングルマザーとなり、娘さんの夢を叶えるため人生の再スタートを期したからでした。ここでもトラック業界の「男社会」の壁に何度もぶち当たります。そこで力になってくれたのがボルボに乗る女性ドライバーでした。「無人運転」に向けて新たな段階へ!やっぱり、こっちも気になっちゃいますよね。こちらは経済産業省と国土交通省の委託を受け、豊田通商が新東名高速で行なっているトラック隊列走行の実証実験です。昨年の後続車有人システムに続き、今年はいよいよ後続車無人システムの実証実験が始まったんですよ。comment(0)大型トラックでレベル4の自動運転を実証したUDトラックスのデモンストレーションからUDトラックスは昨年12月、埼玉県上尾市の本社敷地内にあるエクスペリエンスセンターで、大型トラックによるレベル4自動運転のデモンストレーションを初公開しました。日野チームスガワラの軌跡ダカールラリー史上初の1カ国開催(ペル―)となった今年の「ダカールラリー2019」は、日程も10日間と過去最短ながら難易度の高い砂丘の連続で例年以上に過酷な大会になりました。その証拠に鉄人・菅原義正も2日目の競技中にパワーステアリングのトラブルで惜しくもリタイア(その後修復された車両で後半の復活戦「ハーフ・マラソン」に参加し、リマにゴール)。知られざる世界のハイブリッド特装車いまや乗用車の新車の多くがハイブリッドカーですね。そのいっぽう、トラックのハイブリッドは圧倒的に少数派。欧州では一足飛びにEV(電気自動車)の普及へと動いている昨今、「ハイブリッドトラックはもうオワコンじゃないの?」という人もいるかもしれません。~し、ハイブリッドトラックはむしろこれからが本番なんですね。全国書店で12月10日発売!アマゾンや楽天、ネットストアでもご購入いただけます。