摂津富田駅の古レール自称「ねじりまんぼ建設プロジェクト」で土留め壁のウイングやら煉瓦の目地やらで細工しているが、ねじりまんぼが載せるレールがどんなものかも調べていた。高槻市のホームページでJR攝津富田駅のホームの柱にねじりまんぼ建設時代のレールを再利用しているというのを知った。「ホームの中央に古い駅舎屋根がある。屋根を支えている支柱はレールを加工したリサイクル鋼材。現在のレールは国産が使われているが、古くはを輸入製品に頼っていた。このホームのレール支柱は!実に、世界で最古のレールメーカー英国ダーリントン・アイアン社製。1870年に製造されたレールが支柱に使われている。日本で最初の営業鉄道(新橋)で使われたレールらしく一見の値打ちモノ。」ちなみに茨木のねじりまんぼがある大阪-京都間の開通は1874年。摂津富田駅は茨木駅の次の駅。会社がえり、摂津富田駅で下車。くだんの古レールを見に行く。二本のレールを抱き合わせている。腐食と防錆塗装で刻印らしきものが京都行きホームにあったが判然としない。双頭レールとかいう種類でレールの材質が柔らかいので、あらかじめ車輪が載る部分に丸みをつけておき、磨り減ったら、レールを上下さかさまにして使用したので「双頭レール」というそうだ。上手にレールを組み合わせ柱なりはりとして使っているものだ。2.0Seesaaブログ。