鉄道、グルメ、デパート、沿線の情報をアップします。プロフィールを掲載しました。楽天で探す髭が濃いのに肌荒れで泣いている皆様。このかみそりだと泣きません。手に入れるのが困難です。嘘だと思ったらドラックストアやnetで検索してみてください。新駅は「西府」に「melonpanのつぶやき。「非旅客車両」というものが全国に多数存在した。客車であったり、気動車であったり、そして電車でもあった。そんな事業車の中に私はどっぷりと浸かっていたのだ。中央線だと松本方向に行く中電には「クモユニ」もしくは「クモニ」がつながっておりその種類も多く、新宿の引き上げ線(今の特急折り返し線)のところでたくさん見たものだ。残念ながら写真をあまり撮っていない。国鉄解体のちょっと前に全廃になり、事情が許さない房総地区を除いて全車用途廃止された。一部牽引車になったもの、クモハに返り咲いたものなどもあり、それは今も生きている。今日のこと、宇都宮線の115に「教習者」が入ったとの連絡があり、赤羽に出かけてみた。11両が115なので比較的追いやすい。残念ながら該当車には出会えなかったが、新聞輸送の電車に遭遇した。電光掲示板にはこう出る電車の半分にカーテンをつけて荷物部分に区切る方法で、国鉄時代も気動車で専用の番台区分があったほどだ。驚いたのが211、全車荷物なのである荷物列車も専用車も消えたけど、どっこい生きているんだなと再認識、事業用車が好きな私にとって本当に懐かしく、嬉しく思える光景だった。クニ211ってのはすごいですね。»コメントまだあったんですねえ。懐かしい感じがしました。最近通勤型と近郊型の区別がつきにくくなっていますが、こうした使い方はまさに昔の近郊型そのものですね。駅の案内板にも表示が出るところが泣かせますね。30@niftyが提供する無料ブログはココログ!。