Modulo仕様をノーマルと乗り比べてみた2月16日、豪雪地帯で知られる裏磐梯で、Honda純正用品を開発・販売するホンダアクセスによるModulo雪上体感試乗会が開催されました。このModulo雪上体感試乗会は、一般公募された参加者の方々に雪上ドライブを通じて、Moduloサスペンションやエアロパーツの装着車とノーマルとの違いを実感してもらおう、というものです。XとヴェゼルのModuloフルオプション装着車の2台。それぞれノーマルモデルと乗り比べてみます。試乗コースは、スタート地点の裏磐梯レイクリゾートから一般道を通って特設コースへ向い、そこを周回した後にスタート地点に戻るというもの。1台あたりの試乗時間は15分ほどで、さまざまな路面でのスノードライブが楽しめるようになっていました。Modulo仕様は、ギャップの乗り越えが格段にスムーズまずは、Moduloサスペンションを装着したヴェゼルと、ノーマルのヴェゼルの走りを比べてみます。外から眺めているだけでも、両車の走りにはっきりと違いがわかったところに驚きました。Moduloサスペンション装着車は、ギャップの乗り越えで上下の動きが抑えられていたのです。両方のヴェゼルを乗り比べた参加者の方にお話をうかがってみましょう。「アイスバーンのゴツゴツしたところだと、アタリが全然違います。Modulo仕様車の方がしなやかで、路面によく追従します。続いてはステップワゴン。X専用仕様となっているこだわりのモデルです。ステップワゴンを乗り比べた参加者の方にもお話をうかがってみます。「ノーマルは、細かいゴツゴツは吸収しているように思ったんですけど、その代わりに大きいギャップを吸収しきれずにクルマ全体がユサって揺れる感じ。Xはしなやかに動くことによってギャップの乗り越えを穏やかにこなし、常にタイヤの接地感があるのでハンドル操作に対して素直に反応してくれる、ということになります。■土屋圭市さん&福田正剛さんが明かすModulo開発秘話ランチタイムに行われたトークショーでは、試乗された皆さんが感じた印象を裏付けるような開発秘話が数多く飛び出しました。トークショーのステージには、ホンダアクセスModulo開発統括の福田正剛さん、Modulo開発アドバイザーの土屋圭市さんが登壇しました(司会はピエール北川さん)。土屋さんは、「開発車両に乗るときは、事前にターゲットとなるクルマを借りて3日くらい乗ってからテストコースに入ります。ステップワゴンのときは、アルファードを3日くらい借りて乗って『この上を目指そう!』って福田さんに言ったの。福田さんは『向こうは800万円じゃない!?』って驚いていたんだけど、それを半額で達成したらお客さんは喜ぶでしょ」と目標の高さを語り、「Moduloは、運転する方は気持ちよく走れて、2列目と3列目の方々は酔わないクルマを意図しています」と締めくくってくれました。トークショーの後は、参加者全員とゲストが一堂に集まって記念撮影が行われました。試乗の待ち時間などでは、参加者の方々とゲスト(土屋さん、福田さん、ピエール北川さん)が歓談する姿も見ることができました。Xに同乗できるというお楽しみが!車内にマイクを設置し、臨場感のある音声を場内スピーカーを通じて流す演出も行われました。助手席からの歓喜絶叫が、場内に響き渡ります。雪上同乗走行を終えた土屋圭市さんに、Moduloサスペンションの雪道に対しての方向性をうかがいました。終えた参加者の方々にノーマルとの違いをお聞きした時の、皆さんの嬉しいオドロキの表情が印象的でした。そんなModulo雪上体感試乗会の様子を、動画でも紹介します。余談ですが、今回のModulo雪上体感試乗会では各年齢に合わせたチャイルドシートも用意され、ご家族同伴での試乗も可能となっていました。ドライバーだけでなく、同乗者のファミリーのことも考えて開発されるModuloならではの気配りと言えるでしょう。GRヤリス発表の影響で再び大注目のヴィッツGRスポーツパワーで上まわるガソリン車に対してトルクで上まわるディーゼル車。最新記事ホンダF1、テスト1を順調に終了、3日間で855周「有意義なテスト前半。改善狙い膨大なデータを分析する」と田辺TD【第1回F1バルセロナテスト3日目・タイム結果】メルセデスが1.3秒差の首位。【第1回F1バルセロナテスト3日目午前タイム結果】ホンダ勢はクビアト4番手、フェルスタッペン5番手。首位はボッタス【ホンダ密着】PU交換は予防措置。TIRESブースに3人のドリフト・スターが登場することが発表されました。TIRESドリフトのエース...D1王者が世界最長の耐久レースに挑む!「チームトーヨータイヤドリフト」の川畑真人の戦いを密着レポート!!(PR)2019年12月7日11時。激しい雨と風が吹きつける中、サンダーヒル25時間レースの幕は切って落とされました。レースの名前のとおり、これから25時間にわたる長くて厳しい戦いが繰り広げられます。そのレースの舞台となるサンダーヒルレースウェイの中に、一人の日本人ドライバーの姿がありました。TIRESが第52回BAJA1000を制し、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)オフロードレース2019シリーズチャンピオンを生んだ強さの秘密は?(PR)BAJA1000は、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)インターナショナルが主催するオフロードレースシリーズの最終戦で、メキシコのバハカリフォルニア半島を舞台に繰り広げられる人気の一戦だ。Japan」を開催しました。Show(エッセンモーターショー)」に出展(PR)2019年の東京モーターショーは新たな試みで成功裏に終わったと言われるものの、世界的にはモーターショーは下火の傾向と言えます。400R】ついに登場!史上最強のスカイライン。専用ハイパワーVR30DDTTエンジンだけじゃない、走りたくなる味わい深さが魅力(PR)とにかく圧倒的なエンジンパワー。405psというエンジンパワーは国産セダンにおいて驚異的な高出力で、たとえば俊足のスポーツセダンとして海外でも熱狂的なファンも多いとある国産車でも最高出力は308ps。今年話題になった国産ブランドの超高性能スポーツカー...元SKE48「梅ちゃん」→「RE雨宮さん」に大接近!『雨さん、SUNOCOオイルの凄いところを教えてください!』(PR)梅ちゃんこと梅本まどかちゃんは、元SKE48のメンバー(チームE/2010~2016年在籍)のアイドルタレントさん。