仙台ハイランド走行テスト(初日編)年内最後の走行テスト、無事終了しました。”千葉”です)を出発しハイランドのゲートオープン前に到着出来るよう余裕を持ってのんびりと行ってきました。土曜日のフリー走行は関東は雨が降っていたようですが、仙台は秋晴れで少し肌寒いくらいとテスト走行には丁度いい感じで、このままテスト走行も良い感じに行くかと思いきや、基本的な走行すらまともに行っていなかった事が災いし、予想通りまたしても現地で時間とプレッシャーとの闘い・・・と参戦2年目プライベーターの苦悩な人生劇をお伝えしますwそしてそんな事になろうとは思いもせずちゃっかり期待を込めた1本目。気持ちが焦り過ぎて思いっきりフライングしてスタートするも途中でカブったように吹けなくなったり、吹けたりで途中でアタックを諦め一発目のタイムは12秒601と問題外。”キュル・・キュル・・ガガガ・・・。と今度はバッテリー上がり発生wこれだけはやらないようにって以前の記事にも書いていたのに予想外の事態発生でテンパってしまい、すっかり電源を切るのを忘れていました。ブースターケーブルを持っていっていなかったので、車からバッテリーを外してスパナでジャンプさせてどうにかエンジンを掛けて・・・と、なんだかんだで午前のセッションもあと1本走れるかどうかの残り時間でコースイン。スタートして一瞬だけ直ったかな?と思ったら、またしても同じ症状発生ですぐにスロットルを戻し、まともにアタック出来ず。ピットに戻り消去法で原因を探したところ、単なる燃料の残量不足で加速時に燃料が偏りポンプが吸い上げられていないのではないか?と的を絞り、ちょうど昼休憩に入ったのでブースターケーブルと燃料を買いに行き、戻ってきたら午後のセッションが既に始まっていたので焦りながら燃料を給油し準備を整えコースイン。先ほどまでの症状は燃料の偏りが原因だったようで、無駄に燃料を積みたくなかった作戦が失敗してました・・・。そんなこんなで、例の症状は改善されたのですが今度はまさかのNOSの残圧不足で燃料だけ噴射して途中でカブってしまい前に進まず、ここまで3本走ってのベストが11秒243とまたまたお先真っ暗・・・。このまま行くとロクなことが無さそうだな。想定外なNOSの残圧不足も発生してしまい、時間も限られていたので空しくもここでテストを終了することを決断しました^^:そして午後の走行枠の残り時間も1時間を切っていたのですが、当初、練習走行を5本申請していたのでまだ残り2本走行出来るエントリーが残っていたので、これをミスの無いように普通の状態でまともに走行して消化し、そのデータを元に再度燃調マップも作成し、当日にNOSを補充してもらって一から仕切りなおしでアタックする作戦にしました。いうか、この時かなり気分が凹んでますwそして無難に走行も終えて、あとはこの時の走行データを元に、宿で夜な夜な燃調マップを作って一度試しに走って様子見です^^:と思ったら、今回は本当にいろいろ予想外なことが多くて作戦の仕切り直しの連続だったのですが、土曜のフリーに参加している人は日曜に参加受付をしなくても良いようにとの配慮で土曜日のフリー走行終了後に受付をすることが出来たので、それなら自分も・・・と受付を済ませてタイムスケジュールを受け取り見て唖然。普段、セッティングなど調子をみるために参加するストリートETクラスの走行枠と予選走行の1本1本が時間差で来るのでセッティングを考え変更する時間が多少なりあるのですが、今回は午前中の初っ端に連続してストリートETを2本連荘で走行し、残りの予選を3本走って午後の初っ端にまたストリートETを2本連続で走り、いざ本戦。”これじゃ明日はノートPCのバッテリーすらもたないな。タイムは出ないわ、次から次へと問題が発生するわで、仲間とバイクをトラックに積み込み仙台ハイランドを後にしました・・・。Rd.3の時と同じような進み方のタイム結果ですね^^:あの時も当日にドタバタして「もう一日あれば・・・」って悔やみましたが、今回は状況が厳しくても一応残りが一日ありますので、前回のリベンジとなったのか・・・。16:56>S14まささん無事に帰って参りました^^そして今年のレースもあっという間に終わってしまいました。走り納め横浜ホットロッドカスタムショー2019あっという間にこの季節。Comments「最新トラックバック」は提供を終了しました。Parts各種お問合せ各種お問い合わせは下記メールアドレス宛、もしくは下記メールフォームよりお気軽にお問い合わせください。