お茶@はんだ付け職人です。今回はECUの作業例をお届けします。MD175509・・デリカスターワゴンのものです。デリカといえばもともとはトラックとして設計された車両でマツダボンゴの対抗馬。トラックからライトバン、そしてワゴンへ。パジェロと並んで乗用四駆の先駆け的車両だといえるでしょう。商用車からの派生では有りますが快適装備の追加で差別化が図られています。自分のイメージとしては2代目デリカスターグリルガードつきのイメージが強いです。※ご依頼主様撮影これが今回のECUです。車検の最中に始動不良が発生してしまってお困りで始動から数秒でエンストしてしまうとのこと。機嫌がいいと回ってくれてなんとか車検は通れたものの調べてみるとECUのコンデンサが原因ではないかとの結論に達して・・開けてみるとこの状態だったそうです。※ご依頼主様撮影パターン上に染みがありますね。ランドの色がおかしいところもありますね。電解コンデンサからお漏らしがありますね。症状が現れてすぐでしたので腐食はひどくなく、回路修復はありませんでした。コンデンサの寿命は早くて10年ほどといわれますから大往生と言えるかもしれません。※あくまで確実に品質が維持できる期間ですのでその限りではありません。実際20年近く現役なものもあります。いつもの要領でコンデンサを交換して腐食状態の確認と処置を行います。先ほど述べましたが回路の修復はなしです。合計¥14,958円となりました。その後お客様からご連絡を頂きましたのでご紹介させて頂きます。この度は大変迅速に対応していただき誠に有難うございました。ご修理いただいたECUを先日車両の取り付けました。数日間運転しましたが、結果、不調が嘘のように全く無くなりました。現在では他に代わりになる車種は存在しない様な特殊な車両ですので、とても感激しております。旧車ライフを楽しめそうです。私は13年前に中古で購入した当時から電解コンデンサー死亡についての情報を得ておりましたのでなんとか原因として意識できましたが、一般には知らないユーザーがほとんどではないかと思います。整備工場でもいろいろ部品を交換した挙句、単純にECU故障として交換を勧められるかと。リーズナブルに完治しました。本当に感謝しております。============================================やはり旧車を乗ろうとするとECUなど電装部品はネックになりやすいですね。GTOのエアコンパネルやNSXのエアコンコントローラーなども電解コンデンサの液漏れで腐食して修復させていただいております。今回無事修復できたことで依頼主様のデリカは今後も元気に走ってくれるでしょう。コンデンサの液漏れ不良は見慣れている我々でも交換するときに立ち込める独特な臭いがするまで確信が持てないこともあります。分かる場合もありますが分かりにくい場合も有りますのでよければ参考例をUPしておりますのでご覧ください。参考例1参考例2(近日公開予定)はんだ付けがネックでお困りでしたらこちらからお問い合わせ下さい。