それまでは、引き続き『鈴鹿サウンド・オブ・エンジン』のレポートをご紹介します。デモンストレーションラン』が終了したあとは、次のイベントまで少し時間があったので、グランドスタンド裏側の露店&展示スペースを見て回りました。グッズショップにはミニカー売り場やプラモ売り場もあったのですが、ショーウィンドウに出されている完成品サンプルはヒストリックF-1マシンが勢ぞろいし、「さすが、わかってるな!」と思わされました。PARKING』という企画で、1940年代から1970年代にかけての国産&海外の名車の数々が展示されていました。展示車両は、私の世代には懐かしいTE27のレビン&トレノをはじめ――ハコスカGT-Rも複数展示されていました。プリンス自動車工業によるS54型『スカイライン2000GT-B』のような博物館級の名車も、ナンバー付きにて参加していました。この手のイベントではおなじみの『ホンダS600』、『S800』も複数参加していました。いずれも、保存状態の良さには非常に驚かされます。PARKING』の注目車両をご紹介します。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。妻の鍋弓わた主催のサークル【極星堂】の手伝いとして参加します。»PagetopプロフィールAuthor:HIGH-GEARed奈良市在住、スケールモデル販売業者「モデルファクトリーハイギヤード」の製作担当兼代表をしております。渡辺真郎の名前で『月刊モデルアート』、『艦船模型スペシャル』等の模型雑誌の作例記事や考証記事を書かせていただいております。このところ、無記名のコメント(名無し、通りすがり)などが増えております。HN記載のない投稿は全て削除しますので、ご注意くださいインターネット上とはいえ、人間同士の交流の場としてコメント欄を公開しておりますので、マナーをお守りいただき、フェアなお付き合いをよろしくお願いいたします。