258DLVをアフトデッキ上部のFRP板を取り外し、FRP加工・船体サイド排水口や燃料タンク配置変更、トランサムボードのFRP強化加工などの艤装を施しています。本艇は船体にフォアデッキ、アフトデッキを上部構造物として合わせてます。高出力船外機エンジンを載せるため、FRP加工による補強を施しました。給油口の穴を埋めています。給油口の穴を埋めています。サイド排水口モーターウェル全体をFRP加工し、サイドの空間をなくして補強しました。すべてのFRP加工が完了し、ゲルコートなどの最終仕上げが完了しました。この後、船体に取り付けます。本来装備されていない排水口を両舷に追加しました。トランサム補強完了アフトデッキ(上部構造物)を取り外し、トランサムボード全体を加工します。高出力船外機エンジンを搭載するため、トランサムボードを厚く補強します。トランサムボードとモーターウェルボードのFRP補強加工が完了しました。加工後のスターンデッキの排水口や元の装備品などを取り外したときの穴を埋め、補修と加工を施します。船尾の排水ドレンを取り付けます。ゲルコートなどの補修してから仕上げます。エンジン取り付け前の補強したトランサムです。ステアリング・リモコンボックスなどケーブルの位置も変更しています。燃料タンクとビルジポンプです。燃料タンクとホース・ケーブル類です。標準装備の右舷と左舷の両燃料タンクを取り外した跡をFRPで補修します。イシバシマリンへお気軽にお問い合わせ下さい。カロライナスキッフ純正のヘルムステーションシートを取り付けました。ラダー・ステップを取り付け、すべての工程が完了し、エンジンを取り付ければ完成です。258DLVの艤装箇所やカスタムパーツを紹介しています。トランサムステップ・ラダーカスタム(艤装)などについての詳細およびご相談は、お気軽にお問い合わせ下さい。※イシバシマリンは、様々な用途に合わせた艤装も承っておりますので、お気軽にご相談下さい。※本ページの掲載艇は、オーナー様の承認を頂いた上で掲載しております。