「プロモデラーの人ってどんな生活をしているの?」という疑問に少しでもお答えできるよう、業務日記と日常日記を織り交ぜた内容でお届けしております。完成画像をご紹介します。使用し、航空作業甲板の撤去&3番マスト追加などの基本工作に加えて、各部に細々と手を入れ、(徴用前の)貨物船だった時代に逆改造しました。塗色は絵葉書の図案などを参考にしていますが、そのままではコントラストが強すぎるので、不自然でない程度に落ち着かせました。船体とマストのグレーはイメージを大きく左右するので、明度をどの程度にするか悩んだのですが、Mr.カラーの31『軍艦色1』で塗装しています。左舷船首からブリッジにかけてのクローズアップ。君川丸」から、船名の白文字部分を切り分けて使用しました。同じデカールをアフターサービスに2枚追加注文し、左右両舷と船尾にも同じ処理を施しています。(←左舷のみ左書きで、右舷と船尾は右書きに順番を入れ替えて使用)ブリッジから船尾にかけてのクローズアップ。3番目のデリックポストはキットには付属していないので、アフターサービスで取り寄せたものを取り付けました。船尾のフライングデッキも、キットのパーツは砲座が一体成型されているため、リブ入りプラ板で自作しています。舷側の舷外電路モールドは切削し、省略されている舷窓もドリル加工で追加しました。他には船倉ハッチ周りのモールドを省略して商船時の仕様に戻したほか、揚錨機も形状を変更しています。2番~3番デリック上のマストは撤去し、ポスト間のトラスも取り除きました。エッチングは、アオシマ純正の物をメインにしていますが、後部デッキなどは(航空作業甲板省略によって)高さが変わってしまっている関係で一部のラッタルが使えず、フライホークの汎用パーツで補填しています。フライングデッキ周りの手摺りも純正のものでは形状が合わないので、テトラモデルのパーツを使用しました。デリックブームは、キットでは「立てた状態」と「斜めに展開した状態」を選択できるようになっていたのですが、個人的には倒した状態が好きなので、基部を加工して全て倒した状態としました。)と、プライベートでは(橘丸を除いては)貨物船の製作が連続しました。今年一年間の製作数としては(1/700商船×5隻は)上々と言えるのですが、来年はプライベート作品の製作数がかなり絞られる見込みですので、今年中になんとか貨物船をもう一隻を完成させたいと思っています。年末頃にかけて、今年最後の作品を発表できるように頑張っていきたいと思いますので、応援よろしくお願いいたします。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。https://www.oricon.co.jp/special/53062/24/。2020年2月号』の企画記事に参加予定。プライベート作品の製作の様子をご紹介します。昨年はプライベートの船舶模型が一隻も完成しなかった反動もあり、今年は貨物船をメインに、製作ペースを上げて参りました。四姉妹船として建造された本級は、『神聖君国』の四文字に川崎汽船の『川』を加えた命名が特徴で、戦時中には海軍によって特設水上機母艦に改装され、艦隊航空戦力の一翼を担いました。使用)アオシマの神川丸級のキットは、航空作業甲板が別パーツ化(写真右上)されているので、基本的にはこのパーツを取り付けず、武装を外すだけでも、それなりに商船らしいフォルムに仕上げることが可能なのですが、せっかくの機会ですので、実船写真から得られる情報をもとに、分かる範囲で手を加えてみることにしました。船体ですが、徴用時に取り付けられた舷外電路がモールドされているので、これを撤去し、少々オーバースケール気味の外板継ぎ目もサンディングして落としました。船首楼甲板は揚錨機を小加工して通常型に変更し、砲座の支柱も削り取りました。貨物ハッチ上にも水上機母艦時のモールドがあるので、切削したうえで平滑に慣らし、商船時の貨物ハッチに仕立て直しています。前から3番目のデリックポストは、水上機母艦時には撤去されているため、メーカーのアフターサービスを利用して取り寄せたパーツを取り付けました。船尾のフライングデッキは砲座が一体化されており、加工して商船型に戻すのが難しかったため、エバーグリーンのリブ入りプラ板で自作しました。今回の製作では、キットパーツをベースにした加工や改造がそれなりに多くありましたが、自作したパーツはこれのみです。デリックポストとマストは、最前部の以外は、満遍なく加工が必要になりました。2~3番のマストを撤去するとともに、補強のトラスを省略し、後部の信号ヤードを撤去しました。前部の信号ヤードは実船の写真では(時期によって)付いている時と付いていない時があるようでしたが、ワンポイントとして敢えて残しています。塗装は着色絵葉書などを参考にしつつ、グレー部分をMr.カラー31「軍艦色1」、ファンネルを同114「RLM23レッド」、オーニングを52「フィールドグレー2」、鉄甲板をタミヤLP17「リノリウム甲板色」としました。マストカラ―がグレーなこともあって色彩バランスが沈んでしまいがちでしたので、適度な彩度とコントラストを保つのに苦労しました。上部構造物は、内部の2フロア分が一体成型されており、組みやすい構成になっていました。これらは組み上げたあとでは塗り分けができませんので、バラの状態で個別に塗装を行っています。これまで製作してきた、白黒ベースの貨物船とは少々異なるカラーリングとなり、コレクションの中でも良いアクセントになってくれそうです。次回は、『君川丸』の完成画像をご紹介します。当ブログは、艦船模型のブログランキングに参加させて頂いております。この記事をご覧いただきました皆様には、応援として下記バナーを一回クリックしていただけましたら、幸いです。https://www.oricon.co.jp/special/53062/24/。2020年2月号』の企画記事に参加予定。0PagetopホームPagetopプロフィールAuthor:HIGH-GEARed奈良市在住、スケールモデル販売業者「モデルファクトリーハイギヤード」の製作担当兼代表をしております。渡辺真郎の名前で『月刊モデルアート』、『艦船模型スペシャル』等の模型雑誌の作例記事や考証記事を書かせていただいております。このところ、無記名のコメント(名無し、通りすがり)などが増えております。HN記載のない投稿は全て削除しますので、ご注意くださいインターネット上とはいえ、人間同士の交流の場としてコメント欄を公開しておりますので、マナーをお守りいただき、フェアなお付き合いをよろしくお願いいたします。