油断していたら、うちのキャニオン・アルティメット君が太りましてね。キャニオン激太りの真相(゚Д゚;)先日久しぶりにキャニオン・アルティメットの体重測定をしたんです。向かって左、6.7kgが最も軽かったときのキャニオン君。右側が先日測ったキャニオン君。́Д`)サイコンとライトの重さは侮れないライトって案外重いのね体重増加の一番の理由はホイールをロヴァールCLX32(前後計2195g)→CLX50(前後計2405g)にしたから。この余分な重さを先ほどの約7.3kgから差し引くと・・・おやおや、約6.9kg・・・。そんなに太ってなかった(-_-;)キャニオンのダイエットのために話を続けます(・_・;)増加したのはキッカリ、ホイールの210gだけだったキャニオン君。キャニオン・アルティメットの軽量化の余地(゚∀゚)!あらぬ誤解を受けて、可哀そうなキャニオン・アルティメット。いつの間に(゚Д゚;)。最後に残っていたのがSTIレバーとブレーキのようであります。続いて、ブレーキの重さを検索。レバーとブレーキを合計すると107g軽くすることができるのですな!・・・少なっwww優先順位的にはブレーキか100gの軽量化に踏み切るか、どうしようか。́_ゝ`)とは言いつつも、やれるならやってしまいたい軽量化。気になっているのがブレーキです。死んじゃいますからwwwう~ん、慣れの問題なのかな、どうなんだろう。これはドゲンかせんといけません。CLX50のインプレなお話でした。CLX50でまさかブレーキに不安を覚えるとは・・・。今年も大詰めで、心浮き立つ感じですね。...2017年のサイクリングで出会った最高のグルメ。一度食べたいロードバイクグルメランキングロードバイクに乗ったら腹が減る。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。さん220-年齢説は1980年頃には既に存在していて大学のフィジカルフィットネスの講義などで教えられていました。さん以前にもVENGEの時にコメントをさせて戴きました、VENGE乗りです。さんるーちょさん、ありがとうございます。さん通りすがりさん、ありがとうございます。