地下鉄成増駅が隣接しているが(後述)、乗り換えの案内は行っていない。外部リンク歴史編集1914年(大正3年)5月1日:東上鉄道(現:東武東上線)開通と同時に開業[1]。(現・地下鉄成増駅)が開業。1987年(昭和62年)8月24日までは当駅との乗換業務を実施していた[2]。2007年(平成19年)4月27日:発車メロディ使用開始。2015年(平成27年):改札前店舗と南口東武ストア跡を一体再開発する工事開始。2016年(平成28年)3月25日:改札前と南口に商業施設「EQUIA(エキア)成増」が開業。ホーム2面4線の地上駅で、橋上駅舎を有している。駅南側に比べて、北側が大きく落ち込んだ地形になっているため、南口からは地下駅のように見える。1・3番線は待避線である。当駅始発・終点の列車が使用する。和光市方の下り線の外側に引き上げ線があり、当駅で池袋行として折り返す列車が使用する。下り線からは1・2番線双方から入線可能である。上り線へは3番線のみ入線可能であるが、和光市方から4番線へ入線する本線列車との同時進入が可能になっている。ポイント通過が必要な4番線が本線になっているため、上り通過列車は速度を落として通過する。出店店舗の一覧・詳細情報は東武鉄道公式サイト「成増駅構内の店舗・ATM」を参照。ゆうちょ銀行ATMが駅にある旨が書いてあるが、実際の場所は駅南口から西に数分歩いた所にある[3]。利用状況編集2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は59,738人である[4]。ピーク時は1日平均乗降人員が8万人程度であったが、地下鉄成増駅の開業などもあり、1993年度以降は減少傾向が続き、2010年度に6万人を下回った。南側に東上線と並行して国道254号(川越街道)が走り、地下鉄成増駅はその地下にある。西側に白子川があり、東埼橋が架かる。この付近にかつて川越街道白子宿が存在していた。武蔵野台地と荒川低地との境に当たる上に、白子川および支流の百々向川(暗渠化)の影響で当駅周辺は起伏に富み、坂が多い。当地は石成村の名主田中家の17代・田中左京成益が開拓したとされる(青蓮寺[要曖昧さ回避]にある田中家の系図による)。駅前に7mに及ぶ高低差があったこともあって、1988年から計画的なまちづくり、北口再開発が行われた。第一次再開発では駅前ロータリーやバスターミナルの整備、西友と成増地域センター(アクトホール)を核とする複合施設「ACT」の建設、「ACT」と駅出入口を連絡するペデストリアンデッキなどが完成した。ハローワークプラザ成増などが入居する複合施設「アリエス」が建設された。「成増北口通り商店街」は若干距離がある。商店街(「すきっぷ村」「すずらん通り」など)は地下鉄成増駅と当駅に挟まれたエリアにあり、人通りが多く、早くから繁栄した。2000年代に入ってからは、古くからの商店の跡地に飲食店やドラッグストアのチェーン店が多く進出している。南口駅前の緑屋跡地には、2007年4月に新規商業施設として「成増プライム」が開業した。パチンコ店も多く出店している。1972年3月12日に開店した第一号店である。ダイエー成増店が入居する。同社の本社機能も入居していた時期もあった。北口に国際興業バス・東武バスウエストの2社、南口周辺に前記2社と西武バスの路線バスが発着する。停留所の場所は、以下の3つに分かれている。地下鉄成増駅(西武バス)、成増駅前(国際興業バス)本項では成増駅南口停留所のみ記述する。国道254号上の各バス停留所発着路線については、地下鉄成増駅#バス路線を参照。翌日、有楽町線が和光市駅まで延伸し、直接連絡ができるようになったため終了。『風夏』の3作品で当駅周辺を舞台にした漫画を執筆。成増駅ウィキメディア・コモンズには、成増駅に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。