「最後の国鉄連絡船」が引退へ。鉄道JR「最後の国鉄連絡船」が引退へ。JR西日本宮島航路「ななうら丸」の新船建造が決定、2016年11月に置き換え2015年7月6日FacebookTwitterLINE国鉄時代に投入された鉄道連絡船がついに引退します。JR西日本は、宮島航路に唯一残る国鉄から継承した船舶「ななうら丸」の置き換えを決めました。2016年11月に新船が就航し、現在の「ななうら丸」は引退します。JR西日本宮島フェリー株式会社が現在運航している宮島口~宮島間の航路です。1987年2月に就航しました。国鉄が建造した最後の鉄道連絡船です。就航以来すでに28年が経過し、さすがに老朽化が目立つようになってきたため、JR西日本が船体の置き換えを決めました。新造船は船首と船尾が同じ形の両頭船で、操縦装置やプロペラも前後両方に備えます。これにより宮島航路3隻が全て両頭船になります。新造船の諸元は全長37.5m、全幅10.0m、総トン数275トン。船室で総定員は最大800名。車両も6台まで積載可能です。したがって、新造船はトン数で4割も大型化したうえで、車両積載数は削減し、旅客の定員を約2割増やしています。旅客定員800人は3隻共通となります。JRによると、新「ななうら丸」は「快適性と豪華性」が向上したとのこと。たしかに、写真を見ると快適そうですね。いうことで、新型船は楽しみですが、国鉄時代を知る最後の鉄道連絡船の引退は、ちょっと残念です。現在の「ななうら丸」が運航されるのは2016年10月下旬頃までです。宮島航路は青春18きっぷで利用できますし、この夏出かけてみてはいかがでしょうか。変圧器は必要か考えよう。ランキング2014年度版。新幹線の格安チケットまとめ。「南町田グランベリーパーク」の全店舗リスト。渋谷駅埼京線ホームが山手線の横にやってくる。渋谷駅埼京線ホームが山手線の横にやってくる。新トンネル計画も2020年2月18日JR四国が「四国水族館きっぷ」を発売。水郡線が2021年夏に全線復旧へ。旅行総合研究所タビリス。