思っていると、そういう発想しないでしょう。5年間で家計の金融資産の「現金・預金」は55%へ。「関西電力6割が原発。関が原・小早川秀秋隊へ家康の鉄砲の催促射撃。プレジデント2011年http://blog.goo.ne.jp/withmac/e/e56fbf7d98b3de11a0a0e8674c85cc81http://blog.goo.ne.jp/princeofwales1941/e/2e32c0a29375c8fcadf9a3d4619eb6fcいま、日本の産業製品をEUに輸出する場合、海運を利用するのが一般的だ。大型コンテナを使うと、日本からスペインまで最低22日はかかる。ユーラシア大陸を横断し、ヨーロッパへとつながるシベリア鉄道しかし、シベリア鉄道を北海道まで延ばしてJRとつなげれば、たった4日間でスペインの先端まで届けることが可能になる。これまで私の個人的なネットワークで、プーチンの側近らと連絡を取り合い、実現に向けて動いてきた。すべての工事を日本側企業が担当すると総経費は9000億円必要になる計算だ(ちなみに、ロシア基準で工事を着工すると、4000億円強で済む)。9000億円の事業規模がどのくらいかといえば、関西国際空港や、東京湾アクアラインの総事業費の1兆5000億円と比較すればよくわかると思う。開通したときの経済効果の大きさを考えれば、かなりリーズナブルな価格だろう。政治抜き、日露の民間企業の出資だけでも実現可能な金額だ。経団連の幹部も、私のプランに乗り気になっている。この件に関して、プーチンの了承はすでに得た。プーチンにもこの「飯島プラン」は届けた。プーチンからの了承を書面で得ることができた。