掲載されたものですFacebook0Twitter百戦錬磨のビルダーが生み出したチョッパーライクなスタイリング曰く「シンプルでシックな大人のカスタムで御座います。リアホイールだけクロームでピカピカ、その他はブラックアウト。H150スプリングでフロントを3インチもローダウンしていますが、ハードなスプリングなので底付きはありません。これが大人の選択で御座います」。MOTORCYCLE主宰カルロスボヘミアン岡田が手がけた1台、ツインカムダイナカスタム。前後のホイールだが、ストックのダイナに装着されている前後19/16インチのキャストホイールを、フロントは21インチのスポークホイールに変更。リアはH-D純正クロームディッシュホイールに交換されている。オリジナルのH150ローダウンスプリングでフロントを3インチローダウン。リアも11インチショックで下げている。前後の大幅なローダウンがこのマシンのキモとなっている。ブラックアウトされたモーターがソリッドな印象のベースマシンを、そしてオリジナルのブラックスリムドラッグバーセットとスリムシート、ショートボブフェンダーでダイナのイメージを一新。NICE!の十八番であるチョッパーライクなスタイリングを実現している。カラーリングは1977年式FXSローライダーのような、少し青みがかかったシルバーをイメージしてペイント。ブラックのピンラインにバー&シールドをあしらった控えめなデザインは、まるで純正モデルのようだ。このあたりもボヘミアンらしいアプローチと言える。チョッパー製作にかけ、尋常ならぬ情熱を注ぎ込む百戦錬磨のカルロスボヘミアン岡田。ボリューム感溢れるツインカムダイナも、ご覧の通りの仕上がりだ。年中無休で連日連夜、NICE!第7サティアンで生み出されるプロダクツが、そのすべてを物語っている。カスタムの詳細をチェック!ブラックのピンラインが描かれたフューエルタンク。青みがかかったシルバーがボヘミアンの大きなこだわりだ。ミディアムフェンダーを装着。ストックと比べてショートタイプとなり、タイヤとのクリアランスも密に設定されている。汎用のサイドターンアウトマフラーに、荒々しいショートタイプのオリジナルサイレンサーを採用している。シルバーにペイントされたオリジナルのショートボブフェンダーとキャッツアイテールライトで、リアエンドを軽快に演出。HARLEY.comハーレー初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタムハーレー、オーナースナップ、イベント情報、ツーリング情報、インタビュー記事など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。