岐大トラックセンターです。全国津々浦々!とても大好評頂いております。尿素を使用するあのシステム!そう!BlueTec®【排気後処理】システム!※排気ガス中の粒子状物質(PM)の捕集・除去をする再生制御式DPFと、BlueTec排気後処理装置で窒素酸化物(NOx)を、AdBlue(尿素水)で窒素と水に分解して、排気ガス(PM)捕集・除去・分解(Nox)しクリーンにするシステムです。このBlueTec排気後処理装置を搭載した。10※タイヤ残量は当社検査員の見解です。申し訳御座いませんがこの車輌はご成約済みと成りました。この画像の車輌と同じになりますので是非!ご検討材料としてご参考にして下さい。お願い致しますm(__)m近年!日本では自動車業界に限らず各メーカー同士が切磋琢磨しあい、どのメーカーを選んでも品質や性能には差ほど変わりない時代となりつつあるものの。なりつつあるが故に品質や性能とは別に各メーカーの考え方や開発の違いで他社と差別化を図る戦略になって来ているのではないでしょうか?差別化戦略なのか?どうか?。トラックメーカーで言うならば、このポスト新長期排ガス規制数値をクリアすべく導入した各社の新システム!これが良い例なのではないでしょうか?現在!発売中の各社ポスト新長期排ガス規制適合車の中で、十人十色な意見はあろうかと思いますが。私個人が思う今一番HOTでオススメなメーカーはと言うと三菱ではないかと。