全地域で投入されています。今回は、そんなMAZDA3の海外でのTSBについてです。Forums情報元は「MAZDA3REVOLUTION」です。MAZDA3」の2019年6月現在までのTSBについてが語られています。色々な不具合などが報告されています。どんなものがあるのか確認してみましょう。※機械翻訳によるもので、下記の内容は正しくない場合があります。A/Cが約10分温風を出した後、必要に応じて冷気を吹き付ける場面があります。Unit(Dash-ESU)の制御ソフトウェアが特定の状況下におい適切でない制御を行ってしまう。B10AD:09)が表示される。▼原因レインセンサーが動作範囲よりも高い温度を検出し、オートライトシステムを一時的に停止したために発生する。A/CをONにして車内の温度が低下すれば、オートライトシステムは通常に始動します。この懸念を修正するために、レインセンサーの耐熱性能が強化されました。運転席側のドアガラスが手動操作は出来るが、AUTOで操作できない。B14F0:76[VCM]」が保存される。BCM交換後にi-ACTIVSENSE警告灯(黄色)が点灯する場合がある。これは、FSCのソフトウェア誤動作によるBCM交換後に初期化される前方検知カメラ(FSC)の学習値が原因で発生します。この懸念を修正するために、FSCソフトウェアの修正とBCMの交換を行います。これらは全て「一部の車両」が対象であり、全てという訳ではありません。完全解決されているものもある可能性があります。それでも、色々とあったんですねぇ。いったことはMAZDA3に限らず、多くの車両にあるので特に問題はありませんが、万が一、そういった個体に遭遇した時には冷静に対処できそうですねぇ。NEXT「アテンザ」と「CX-5/8」で、ちょっとだけレアで特徴的なカスタマイズを考える。YoutuberSNSフォローするタイトルとURLをコピーしました。