2019.01.14本日はカイエンのブレーキ鳴きのお車を預かり、当店で取り外しローターを研磨に出します。使い込んだブレーキローターは写真のように端を残して減っていきます。ブレーキパッドの磨耗センサーのコネクターを取り外し、工具を駆使して固いボルトを緩めていきます。ピンを抜き、ブレーキパッドを取り外します。こちらも摩耗していますのでご相談の上同時に交換になりました。ブレーキホースが引っ張られないよう、ブレーキキャリパーは足廻りに吊るしておくことにします。これでボルト1本を外せばローターが外れます。ローターが外れましたので専門店に研磨に出します。カイエンのリヤサイドブレーキはローター内部がドラムになっているインドラム方式です。国産車にも多く採用されている方式です。戻ってきたローターを組み付けていきます。綺麗に研磨できています。ブレーキキャリパーを元通り組み付け、新しいブレーキパッドを組み付ければ完成です。あとはお客様にお引き渡しする前に試乗をして異音が消えているか、ブレーキの効きが悪くないかなどを確認します。問題がなければ作業完了です。カイエン以外にもローターの変形による異音はよく起きます。カイエン以外の車種も対応できますのでお気軽にご相談ください。月江要一ZAMTECHの月江です。作業を心がけて頑張っております。整備ブログでは、当店で作業をさせていただいたお車の一部をご紹介します。1130-1お問い合わせご不明な点がございましたら、以下のフォームより、お気軽にお問い合わせください。お急ぎの方は、お電話からお問い合わせください。今回はセレナのアイドリングストップ仕様のお車のオルタネーター交換をしました。リコールなどの対象ではありませんでしたので交換をしていきます。上から見るとすぐそこに交...整備ブログ自分でできるコーティングを長持ちさせるメンテナンス方法コーティング後、自分でできるコーティングを長持ちさせるメンテナンス方法を紹介します。普段の洗車を含めたメンテナンスを適時行っていただくことで、コーティング後の美しい状態が長持ちします。今回は車検でお預かりしましたボルボ240です。定番であるオドメーター、トリップメーターが動かなくなる故障の修理をします。エンジン始動不良SLKがエンジン始動不良でレッカー入庫いたしました。セルは勢いよく回りますが全く初爆がありません。燃料ポンプが全く動いていないようです、まずは定番であるリレーユニットから点検して行きます。今回はN-BOXのリヤバンパー交換です。バンパー以外にもダメージがあり、他店で板金の見積もり金額が高額だったためご相談いただきました。クォーターのダメージとテールレンズも割れています。ナビカメラ取り付け今回は人気のラングラーアンリミテッドにナビ取り付けを行いました。カッコイイです、人気があるのもよく分かります。内装はこんな感じです。タイトルとURLをコピーしました。