Vengeに乗り始めて早1週間。ベンジの乗り心地や自分へのフィット感はどんなものか、週末にソソクサっと奥多摩1周200km走って確かめてきました。奥多摩1周グルっと200kmをベンジで走ってきたまずはルートのご紹介。言っても、何の変哲もない奥多摩1周の200kmなコースです。奥多摩湖~道の駅こすげ~相模原に抜ける200km奥多摩湖~道の駅こすげ~相模原に抜ける200km走ったコースはこちら。奥多摩湖から、風張峠に上る!と見せかけて、道の駅こすげにエスケープ。それもそのはず、NPが182W、IFは0.69であらまぁ、全体的にゆるポタもゆるポタではありませんか。無理と、勘弁願いたいくらい。久しぶりの実走だったせいか、日頃の練習不足か、それとも・・・。Vengeの性能さぁさぁ、このわずか200km、7時間強のライドで感じたことを記そうではありませんか。僕も平坦が得意に(ベンジのおかげで!?)前述のとおり全体のNPは低く、そんな踏んだりしていないのでありますが、まぁ驚いた。幹線道路の平坦という平坦が、一事が万事、追い風のような爽快さなのには驚きました。SRAMの特徴なのか、リムブレーキのようにジワーっと効いてくるのも良い。それでいて、制動力が段違い。リムブレーキのロヴァールと比べると雲泥の差なのは、もっと良い(゚∀゚)!当日は本降りの雨だったので、雨でのブレーキテストにもなって万々歳。これは大雨でも安心ですわ。ウェットじゃないときは静かだったので、水滴のせいですかねぇ。Vengeウワサどおり、期待どおり、求めていた平坦の速さを一瞬で感じられたベンジであります。́・ω・`)重い、楽しくない上りベンジのヒルクライムは重い、辛い、楽しくないの三重苦ワタクシ、自分のこと、速くはないけど上りが好きな人間だと思っていたんです。ところが、ベンジで奥多摩湖に近づくにつれ、標高が上がるにつれて募る思い。ナニコレ、上り、めっちゃ怠い。上りになって30km/hを下回り、20km/h、15km/hになると、もうツラい、しんどい、重い、上り嫌い、(この僕がw)平坦だけ走っていたいと思うレベル。上りオンリーだったら、キャニオン・アルティメットのほうが断然軽くて楽しくて軽快で、キャニオンやるじゃん最高じゃん。そんな感触もあって、この日は風張峠も鶴峠も回避しちゃったんだな。Vengeの自分なりの感想をまとめるなら、「混とんと入り混じる平坦の気持ちよさと上りの虚無感の対比」かもしれません。乗ったら、もっとポジションがしっくりキタら印象は変わるかもしれません。サドル・ハンドル高とステム長をもうちょい、もうちょいサドルとハンドルをあとちょっと下げたい都内を何度か走って、サドルの高さや位置を調整してみたけど、多分まだ高い感じ。平坦だと高くて手前に感じて、上りでは楽に感じるときもあり・・・。ポジションがもうちょっと落ち着くと、上りの印象もグッと変わるかもしれません。自分の自転車にしていこうバスさん謹製ZAPPEIステッカーでベンジをドレスアップ納車から1週間半、400kmしか走っておりませんで、まだまだ慣れた感じにはほど遠い。変速ミスも凄まじいし(;^_^Aなので、バスさん謹製ZAPPEIステッカーでデコレートしつつ、ベンジに乗り慣れていくのみでございます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。さん220-年齢説は1980年頃には既に存在していて大学のフィジカルフィットネスの講義などで教えられていました。さん以前にもVENGEの時にコメントをさせて戴きました、VENGE乗りです。さんるーちょさん、ありがとうございます。さん通りすがりさん、ありがとうございます。