其の弐TweetTweetこんにちは、Gon-Kです。S字、クランク、一本橋などテクニカルな技能教習にはいります。なにがおこるか楽しみですね。魂の手記(体験談)です。普通自動二輪持ちの人がけっこうはまるのは、自分の乗りかたと教習所の指導方針の違いのギャップじゃないでしょうか。どちらが正しいのかはべつとして、慣れ親しんだ乗りかたを変えるのって大変じゃないですか。教習3,4時限目1回目の乗車で番長の奇妙なスタンスと、危なっかしい走行で教官が判断したんでしょうね、3時限目から教習車が恐怖の7号車に変わりました。恐怖の7号車と名付けたのかと申しますと、恐ろしく速いアイドリングで、ちょっとでも減速すりゃ激しくノッキングするし、アクセルも不安定でミラーはグラグラ、教官に『いきなり操作しづらくなりました』と言ったら、『転倒を繰り返した車両はそうなるんですよ』ですと。ほう、そういう事ですね、いかにも転倒しそうな危なっかしい教習生に、状態の良い車両を貸したくないのはわかります。なったら最後まで7号車で闘います。そのせいか教官の真後ろについてウォーミングアップの時点で体がこわばって曲がれない。走行ラインを何度もはみ出し、一人でめちゃくちゃのライン取りしてりゃあいつのまにか一番後ろを走っており、気がついたら教習生達を引き連れた教官と出会い頭になり互いに止まってしばらくの沈黙です。この時の教官のげんなりした顔は一生忘れん。警視庁の講習では気づかなかったんですが、波状路の間隔ってこんなにバラバラだったっけ?!何度か波状の猛反発に遭いました。図1教習5時限目スラロームS字クランクはアイドリングだけで行くという、今回の教習所の掟には本当に苦労しました。ノッキングが気になった時だけクラッチをちょっとだけ握ってと。激しいノッキングに、クラッチ握りすぎて失速してハンドルが切れ込み転倒寸前、危ないから今日はクランクはやめようと言われ、後に続く他の教習生達の走行予定コースを変えてしまうという失態をやっちまった。・・・と教官に言われ、はいと覚悟した。6,7時限目(2段階突入)+補習この日から本コースも入ります。卒検の2通りのコースと安全確認、法律上の規則走行を走りながら説明されます。止まれの標識は止まる。時間があれば屋上に上がり、家でもばっちりコースを完璧に覚えたつもりが実際走ってみると、上から見たのと景色が違うので全然わかんない。各曲がり角に付いている番号も覚えてたつもりが頭真っ白、コース覚えられてないねってことで補習をこの日に無理矢理ねじ込みました。忘れぬようにし、ヒルクライムじゃー!と自分をふるいたたせて登りました。番長に言わせればとんちんかんな急制動でした。最後3速に入れたらクラッチはつなげてもアクセルにはつなげちゃ駄目ってのに頭混乱しました。3速に入れてアクセルつなげちゃったら暴走するからねと言われりゃ恐怖心も煽られてなおさらです。2速で40キロに達した後、シフトペダルに足が当たって1速に入り、このままクラッチ繋げたらぶっ飛んで死ぬとパニクった事もありました。後にも書きますがこの『暴走』と『ぶっ飛ぶ』という言葉は教習中よく言われた言葉です。そんなこんなで急制動、成功したのは1度だけ。このままではいかん!8,9時限目シミュレーターです。これでもかとばかりにトラックや歩行者らが襲いかかってきます。参ったのはシミュレーター酔いっていうんですかね、気持ち悪くなってこの時間は拷問でした。これも年齢?皆さんはどうだったんでしょう。吐き気を押さえつつ9回目の技能教習に突入です。ここで安全低速走行、いわゆる鬼のハンクラってやつでクランクをやりました。クランクはやっぱコレでしょ!えらい安定して怖いもんなし!今後もこれやっちゃいけないんですか?と聞いたら「いけません!」と叩っ切られました。赤旗は右へ白旗は左へ、道の真ん中で教官が挙げた旗で瞬時に回避せよは、教官を轢かずに済みました。危険走行と危険予測走行です。濡れたマンホールの上で教官が停止したまま後輪を滑らせて見せてくれます。本コースを走行しながら安全な車間距離の確認と、斜め前を行く教官の急ブレーキに合わせてこちらもブレーキです。相変わらずクランクは足は着くしパイロン接触するし、急制動の成功率だって番長思うに20パーセントなのに2段階終了でみきわめ良好とハンコ押され、『良好じゃない、急制動の操作が馴れない』と教官に相談したら、制動するまではずっとつま先はシフトペダルの下に、クラッチにも手をかけといて準備してればいいんだよと言われ、番長、2速→3速の間は足を土踏まずステップに戻してたんですよね、律儀に(律儀っていうのか?)。それなら出来るかもって気づいてちょっと光が見えたって次は卒検、ぶっつけ本番かよ!!番長さん、ありがとうございました。当ブログでも一度取り上げてますが、教習車によってクセが違うってのはけっこうありますよね。乗りにくい教習車って、やっぱりありますよね。教習所によっては申し出ると車両を変えてくれるところもあるようです。同じ教習所でも教習車両によって乗り味は違うの?こんにちは、Gon-Kです。二輪教習でのる教習車、あなたに相性がいい車両があったり、なんかのりにくいなぁと感じる車両があったりしませんか?。まわりのバイク経験者とかに相談すると「同じバイクなんだから気にする必要ない」みたいにいわれちゃう。うーん、本当の...それから、シミュレーター酔いするってのはよく聞きますよね。自分は動いていないのに景色だけ動くので脳が混乱するんでしょうね。「こんなおもしろい体験したよ」とか、「変わった体験したなどの」ストーリーをお持ちの方は当ブログの問い合わせフォームまでお送りください。当ブログの趣旨に合うものならぜひみんなでシェアさせて頂きます。疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは?いえいえ、結構、みんな同じことで悩んでますから。お知らせバイク乗りのLINEスタンプができました。詳しくはこちら!バイク初心者サポートラボが電子書籍になりました。免許SNSでもご購読できます。́∀`)kazukiさんも、同年代なんですね。何だが、励まされます!エリミネーター、買ったんです♪今日バイク屋さんに迎えに行きます。12:22たーやんさん、毎度です。おっとエリミネータの納車ですか、私も二〜三週間後に納車です。13:14皆様こんにちは。やんさんと街もオフも直線女番長さんは同年代だったんですね、私はS45年春生れです。実は誕生日を過ぎてから大型を取るかどうか考えている所です。大型二種を持っているので、四輪も二輪も大型で並べるかと(笑)。取りに行くようになったらまたコメントさせてもらいます。01:59Kazukiさんども。番長もRallyを夫ローンで返済中なのですぐに大型を買う予定は無いですが、取っておけば一生いつでも乗れるし、何より大型バイクを見た時にああ、自分はこれにも乗れる資格があるんだよなという満足感がたまらんです。これ番長の目標のひとつでもあるんですが、婆さんになっても大型乗ってるってのもかっこいいと思ってまして。Kazukiさんの春のコメント楽しみにしてます!←地味にプレッシャーかける番長。22:48街もオフも直線女番長さん、私と同い年でしょうか?(s44年生まれです)凄いなーと尊敬しつつ、興味深くも楽しく読ませて頂いてます。教習所によって、指導方法って違うんですかね?それとも、大型はでかいし重いし、特殊な操作が求められるのかしら?ちなみに、私の通った自動車学校は、シミュレーター教習がありませんでした。シミュレーターの機械自体が無かったみたいです。02:05たーやんさん番長はs44年生まれに囲まれたs45年生まれですから、たーやんさんと同い年の可能性大です。今回通った教習所の大型の指導は特殊だったかも。やんさん1月に小型二輪の卒検合格したんですよね?バイクライフ楽しんでください。いつか大型に挑戦するようなことがあれば、応援しますぜ!!番長、尊敬されるのとはほど遠ーいことばかりやってますよ。