車検整備(ブレーキパッド、ディスク交換など)みなさん、こんにちは。寒い日が増えてきましたね。お車の暖房の効き具合はOKですか?今日のお車はこちらルノーカングーです。車検整備でご入庫頂きました。お客様からのご依頼項目に「ブレーキ回りを一掃してほしい」とのお話が。前側、後側のブレーキパッド、ブレーキディスクをすべて交換しました。ブレーキの引きずりはありませんでしたので、キャリパーはそのままです。ヨーロッパのお車はディスクも減ることで強力なブレーキ力を発生していますので、ここまで整備をします。カングーのオールペイントをしました好評を頂いているフランス車のルノー、カングーのオールペイントを今回はさせていただきました。元のカラーはソリッドのイエローだったのですが今回はベージュに色を変えています。元の車両も綺麗な状態の車両だったのですがこの色の場合年数が経ってしまうと劣化が激しく色あせて白くなってきてしまうのです。樹脂の部分も同じで黒い部分が白くなっていってしまうのです。今回は色替えと同時に耐久性も考えて純正の状態よりも品質を高めるために工夫しています。部品を外していきますこんな感じで黒い部品も塗装するので全部外して全て塗装していきます。パネル物も外して全て塗装していきます。手間はかかりますが脱着しないで行うオールペイントよりも耐久性、外観に違いが出ます。レクサスや輸入車の修理でも使わせていただいている塗料ですので外観、耐久性ともに安心です。艶引けや退色もかなり少ないです。こんな感じで塗り終わったら組み付けていきます。窓ガラスの磨きなど細部にも手を加えていきます。フロントバンパーとグリルはマットブラックにしてあります。完全なマットでは無く少し調整して艶を出してあります。クリアコートされているので通常よりも耐久性があります。アウターハンドルとドアモールもドアミラーも塗ってあります。通常の塗料と違いクリアコートも吹きつけて2コートにしてあるので通常のマットブラックより耐久性もあります。ホイールは艶有りのグロスブラックで塗装してありますので外観はもちろんのことブレーキダストも付着が少し軽減されます。夏休み、みなさんご予定は決まりましたか?人気のスポットは予約も多いのでしょうね。今回のお車はこちらルノーの中型車、メガーヌのスポーツモデルRSです。REDBULLのステッカーもまぶしい限定車ですね。今回はじめてのご入庫で「タイミングベルト一式の交換」をご用命いただきました。ありがとうございます。分解写真ですが(笑)、エンジンルーム運転席の前側付近にタイミングベルトはついています。専用工具を取り付け、エンジン内部を固定後ベルトの脱着にはいります。外したベルトです(60000km弱走行です)。ひび割れが進んでいるのがご覧いただけますか?ルノーは60000kmで指定の交換時期になっているものが多いです。今回はGATES社のベルトセットを使用しています。ウォータポンプも同時交換です。GATES社は純正採用もされている部品メーカーで品質は折り紙つきです。冷却水のエア抜きもおこない試運転の後お返しさせていただきました。ありがとうございます。タイミングベルト、はエンジンの心臓部です。各メーカーの指定交換時期を必ず守って定期交換されてくださいね。いつもブログを読んでいただきありがとうございます。今日のお車はこちらルノールーテシアのスポーツモデルRSです。整備ご入庫でご来店頂きました、ありがとうございます。先日ブルーのルーテシアRSの記事をアップさせていただきましたが、今回のRSはまた違う一台でした。運転席ドアに光る20THのエンブレム「ヴァンタン」とフランス語では発音するようです。http://www.webcg.net/articles/-/5351ルノーのRSモデルには何種類かの足回り(サスペンション)の設定がありますが、こちらのお車は最もハードな「シャーシカップ」タイプのサスペンションがついています。車検自体はブレーキオイル、クラッチオイル、ワイパーゴムとエンジンオイルをご指定のMOTULにて交換させていただきました。ご入庫ありがとうございます、またのご来店をお待ちしております。最近はブログやFACEBOOKのおかげもあり、イタリア車やフランス車の整備ご依頼もたくさんいただくようになりました。他店でお買い求めのお車で整備にお困りの方、ぜひお声かけくださいね。