JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。(土)0系のおかげでアクセスアップ!?昨日家に帰って、このブログのアクセス数をチェックしてみたら、通常の2倍以上のアクセスがあってびっくり!!どういうことかと、リンク元を確認すると、「ココログニュース」のなかで、当ブログの記事「引退迫る新幹線0系」が写真つきで紹介されているのでした。誰のためというわけでもなく、自分の趣味で開設しているブログですが、こうして紹介されうというのもうれしいものですね。今後も、いつも見に来ていただいている常連さんも、通りがかりの同好者さんも、楽しく読んでいただけたら幸いです。ちなみに、ニュースの記事は「さらば『新幹線0系』!引退前に厳戒態勢」という見出しで、明日11月30日をもって定期運用から引退する0系新幹線をココログのブログ記事から伝えるというものでした。0系引退については、一般メディアでもかなり広く取り上げられているようで、鉄道にはほとんど関心を示さない友達との会話でも、0系について話題がのぼっていました。有楽町駅0系の中でも初期型といえる"大窓"車です。車体側面中央の窓下には非常口の跡も見られます。「こだまのホームページ」によると、このころ「最新型」の300系はまだ5編成しかなかったようです。今はその300系も廃車が進んでますから、車両を取り替えながらも一形式を40年以上使ってきた0系に比べて、最近の新幹線は世代交代が本当に早いですね・・・。»コメント本日は0系の新幹線引退ですが、明日は500系(8両)こだまデビューですね。09時29分ぷららさん、コメントありがとうございます。去るものあれば新しく来るものありですね。500系にしても時速300キロで東京博多間を走り回っていたことを思えば、変わってしまったなぁという感じですが・・・。21時05分あら!?モリモリさんは0系と同期でしたか。次は、0系と"同じような形"の200系に注目が集まりそうですね。横須賀線E217系の小変化。