!結果!素晴らしく目が覚める様な見積りを拝む事に。(@_@;)さてさて。以前!新古車の旧型ファイターアルミウイングをご紹介時に、あえて旧型ファイターをチョイスした理由として積載の問題がありました。「新型ファイターでは、ポスト新長期排ガス規制をクリアする為に色々と取り付けられた装置が原因で、積載がかなり減トンされてしまうのでは?という懸念から現行ファイターをチョイス致しました!」。ご紹介したわけですが、まだ現在未登録の為確証はありませんが三菱の営業マン&ボディメーカーのトレックスさんと予測した結果!あくまでも予測ですが(^_^;)多分!?約2,750kg~2,850kgは確保出来るのではないかという事です。毎回!非常に多くのお客様よりご注文を頂き大変恐縮に思っておりますが。今回も前回同様!この車輌を含め台数には限りが御座います。して一覧表示してみました。一覧表お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしておりますm(__)mまた、当ブログへのコメントも大歓迎です。田村機械2012-01-18今日も昨日に引き続き。理由【わけ】あり入庫車輌のご紹介です(^_^;)今回!入庫しました理由【わけ】あり車輌はと言いますと。・ホイールキャップちょっと珍しい荷台長5.7mの電動幌ウィングです。通常!幌・アルミにしてもウィング車と言うと荷台長6.2m以上の車輌が主流となって来ます。ここに理由【わけ】があるんです!(^^)!正直!今回このウィングボディは使用しません(^u^)ボディは後に上部を解体し平ボディとして利用するとして。在庫車輌」セルフクレーンに関しましては。乞う!ご期待という事で。入庫時よりお伝えしていました通りセルフクレーンに大変身致しました\(^o^)/※画像をクリックすると詳細ページへジャンプします。ご質問・お問合せなど何なりとお申し付け下さい(^O^)/お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしておりますm(__)mまた、当ブログへのコメントも大歓迎です。新明和2012-01-18入庫時にご紹介出来なかったこの4tダンプ。14PR・リア開閉:観音式この不景気で。全国!どの都道府県・どの企業・どの産業を見てもシッカリ冷えこんでいますネッ(>_<)中古トラック市場においても。真冬と言うよりもう氷河期と言ってもよいんでは。アームロールにフックロール!砂利ダンプに土砂禁ダンプ・深ダンプ。