団体とは関係ありません。ボーネン買おう!ありがたいことにGajA様のムック本四国サイクリングの表紙を描かせていただきました。4コマ漫画を描かせていただきました。ありがたいことに二年連続で4コマ漫画を描かせていただきました。ありがたいことにハッピーライディン様からご依頼をいただき、あの絵がサイクリング・ネセサリーになりました!携帯とかを水から守ろう!ありがたいことにJSPORTS様のツールドフランスのポスターを描かせていただきました。ありがたいことにピグモンチャンネル様のシクロクロスDVDの表紙を描かせていただきました。レッツシクロクロス!ありがたいことにミユキジャージが出ました。第11ステージ2011年05月19日木曜日:ジロデイタリア2011長い長いゴール前の登りっガドレが先頭に立つと、そのすぐ後ろからホアキンロドリゲスその他。ねえそしてその登りが終わると下りの100メートルちょいといったところ。下ってすぐぐらいにガッツポーズをしたガドレさん。それをみたホアキンさん「ええーっもうガッツポーズするかーっそこでするかーっ行けへんやん、もう俺、前行けへんやーん」みたいに見えてうんそこがおもしろかったなあと思って...。「出たらなんかやるんだろうなあ」という信頼感というか、むしろ、なんもやらんかったら怒るぞ的なことを思って「オウやはり逃げよったか、あやつめ」ってなもんでしてまあ「はやくフミフミの勇姿を大写しにせんか、風景などいらん」と興奮はしたもののまあやはり興奮はね!しますけどね!そりゃしますよね!これ以上、これ以上、を期待できるその姿を、とてもうれしく思います。「クリーンな状態で普通に総合を獲った」ぐらいでは「彼ら」は納得しない目に余る圧倒的な強さで総合を獲ってこそ!「コンタを出さないなんておかしいよね」という世論を形成せんとするものなり今年のジロの総合争いは終わった、スプリンターステージもない、つまらん、と言う人がいるがそれは完全に重大な点を見逃している楽しめるポイントはまだまだある。山岳地帯の雄大な風景やイタリアの美しい街並みなどたくさん見所がある。第8ステージ2011年05月15日日曜日:ジロデイタリア2011まさかあそこでコンタが行くか!コンタドールといえば御存知「出たグランツール5連覇中」のコンタドール今回のジロだって優勝最有力候補であっていうたら挑戦者たちの動向を後ろから観察しつつ彼らが動いたら「どれ僕もいきますか、よっこいしょ」ってなもんなはずですが本来挑戦者たちが「王者」コンタドールにするべき奇襲作戦をコンタがしたもんだから挑戦者的には「あれはコンタじゃねえ」だの「コンタってアスタナじゃなかったでしたっけ?」だのと相当な混乱があったに違いない。第7ステージ2011年05月14日土曜日:ジロデイタリア2011ギャグマンガ日和へのオマージュあのゴールはすごかった、、、スカルポが「もうひとふみふたふみ」早かったらだめだった。レースのあやだよなあスカルポとしてはかなりショックで歯切れの悪いステージとなったであろうあ、あとひとふみふたふみで圧倒的なスピード差を持って勝ってたのに、、、スカルポはまあかなりの経験者だからだからしかしながらだからこその余裕が今回のスカルポのレースには裏目に出た形でスカルポ的には昔の気持ちを、デビューしたての頃のスカルポ気持ちを思い出してほしい。スカルポーニをスカルポという言い方はあまり一般的ではない。第6ステージ2011年05月13日金曜日:ジロデイタリア2011今日はゆるやかな登りの中での集団スプリントとなった。登りもいけることで有名なペタッキさん、ここはもらった、カヴ、てめえはさっさとツールに向けてケツでも拭いてろといわんばかりのペタッキさん、その後ろからまるで刃の如く先頭に飛び出したディルーカさん!このディルーカさんこれまでにもジロを中心に大活躍し、そのかっこいいルックスからキラーなどと呼ばれファンも多かったが、ドーピングのやつでなんかよくわからんうちになんか出場停止になってそして今年カチューシャでレース界に復帰したディルーカさん。僕なんかは自転車乗ってるときがかっこいい選手ベスト3にディルーカさんはいりますから、なんだかんだいって帰ってくるほうがいいから、いなくなるよりも帰ってくるほうがいいから、おおディルーカさん!これは強烈!決まったね!と思ったらおおベントソ、ベントソさんですか、よかったねえ、まあ僕なんかはちょっとディルーカ対ペタッキイタリア伊達男対決なんかを期待したけど、まあそれはこっちサイドの勝手な考えであって、いや全然!全然こちらのことなんかは気にしないで結構です、ベントソさんおめでとうございます。第5ステージ2011年05月12日木曜日:ジロデイタリア2011今年のコースを作った人は「今年はよりエキサイティングなジロになるよっ」と語ったそうだ。年々ジロのコースは悪くなっている気がする。集団スプリントのステージでゴール直前が細くて曲がりくねってるコース、ゴール直後に直角カーブとかもあったっけ(ペタッキさんがカメラマンにつっこんだ)中央分離帯の段差を越えさせるアプローチの高速コーナーもあった。以前、ジロデイタリア、ミラノのクリテリウムで、コースが危険すぎるとして選手らがレースをボイコットしたことは記憶に新しい。今回は未舗装路の下り。コース設計者はこういったのではなかろうか「絶対あいつら落車するぜ!笑!」と。こんなことしてるから有名有力選手が「ツールに集中する」って言うのではなかろうか。ファンたちが見たいのは選手同士の駆け引き、アタック合戦、単独の逃げ!であって、トラブルで脱落する選手に胸躍らせるわけではない。ツールドフランスでも去年は石畳区間が登場し、多くの有力選手がトラブルにみまわれた。僕はあれがツールを台無しにしたぐらいに思っている。そこまでは思ってないかも。グランツールはワンデーレースとは違う。あるものは総合のために、あるものはエースをアシストし続けるために、あるものは貴重な一勝にかけて、明日、あさって、2週間後、3週間後を目指して、できる限りベストな走りを、張り詰めた緊張感の集団の中で展開しているのであって。そんな中に、自転車好きの幼児が落書き帳に書きなぐったようなコースはいらない。それに今のグランツールは未舗装路の山を変速機無しで登ったり、レース中に選手が喫茶店に寄ったり、立食パーティが催されるような時代のものとは違うものだ。そのノリでやられても困る。ヘルメットが守っているものなんて「頭の半分を衝撃から守れたらいいなあ」ぐらいのものでそれ以外ほぼすべての身体はまったくの無防備の状態で、時には100キロ以上の速度でレースするリスクの多い競技なのかもしれないけど。危険なコースでそれをやらせるかやらせないか危険なコースでレースするかしないかはまた別の話で。こんなところで言ったってしょうがないのかもしれないけど。コース設定をするときは「ここで選手という人間がレースをする」ということを頭に入れておいてほしい。彼ら人間はそのレースのために人生をかけてきていてこけたら血が出るし、骨も折れるということを忘れないでほしい。第4ステージ2011年05月11日水曜日:ジロデイタリア2011書くことないなあ正直なあと思っていたら「ぼくやね。」とエバンスさんが出場してないのに出てきてくれた。追悼ラン、レースはせず淡々と走りきるだけのステージとなった第4ステージ。自転車好きだなあこの人たちは、まあ僕も結構好きですよ、と思った昨日のステージです。第2ステージ2011年05月09日月曜日:ジロデイタリア2011ハアー開幕した...開幕しましたねグランツールがね、やはり僕にとっては血が沸き立つような集団スプリントこそが自転車レースの象徴、グランツールの象徴的な部分があって、この退屈だった長いステージであっても最後のこのスプリントで自転車ロードレースここにあり!などと思った次第であります。スプリント、スプリンターというのはすごくダイナミックなものに見えますがしかしながらその実、数センチ、いや数ミリを争うような極限、ナイフの刃を渡るような繊細な駆け引きがあそこでは行われているのです(想像)イヤーやはり僕はねえあそこで「タハハやられちゃいました、やっぱりペタッキさんうまいっす、さすがっす!」などという選手はあんまし好きになれないなあ「おめはーッ」っていう選手が好きだなあ。スプリンターが、おらあ好きだなあ。l1|2|3|レースレポート以前のレポート描いた絵ツールドフランス2019ツールドフランス2018ツールドフランス2016ツールドフランス2015ツールドフランス2014ツールドフランス2013ツールドフランス2012ツールドフランス2011ツールドフランス2010ツールドフランス2009ジロデイタリア2019ジロデイタリア2018ジロデイタリア2016ジロデイタリア2015ジロデイタリア2014ジロデイタリア2013ジロデイタリア2012ジロデイタリア2011ジロデイタリア2010ジロデイタリア2009プロフィールミユキ自転車/ムスメミユキどもー!ミユキです!ミユキとか言ってるけど女じゃありません。ミユキという娘もいません。あっしにはかかわりのねえことでござんす。Reserved.▲このページの先頭へ。