記事へ4ドアセダンのインテリア。5ドアハッチバックともどもマツダらしくドライビングポジションにもこだわり、ステアリングのテレスコピック量を前後10mmずつ拡大し、合計で70mmの調整幅を持たせることで体格に応じたドライビングポジション調整の精度を高めた。試乗インプレマツダ、新型「Mazda3」に雪上試乗。2018】マツダ、新型「Mazda3」発表会レポート。2018】新型「Mazda3」や「プリウス」2019モデルなどまもなく公開。技術説明会、「ロータリーエンジンをパワーソースとしたクルマをいつか作りたい。これはマツダに勤める全員の夢」と丸本社長2018年10月3日マツダ、独自開発EVに新開発ロータリーエンジンレンジエクステンダー搭載。