上の写真が床裏側、下の写真が室内側(座席を外したところ)です。氷河特急もベルニナと同じ台車に変えて床板に集電板をつければ、割と簡単に室内灯対応できそうに見えます。そのうち室内灯対応&ショートカプラー化して改良再生産されるのでは?と期待してしまいます。ところが次の写真で室内を見てみると、氷河は車端部の空調が邪魔をして、そう簡単に室内灯基板が収まらない感じです。以上、自分のための記録かつ、これをご覧になったみなさまの何かのお役に立てば。EW-I[その2−改良]前回の反省をもとに、データを作り直しました。(1)腰を低くする(2)室内パーツを作る(3)パーツをランナーでつなげる(いわゆる板キット)の3点が、主な変更点です。(2)の室内パーツは、KATO氷河特急の床板にはめられるよう床板側のツメや段差を採寸し、データに反映していきます。樹脂代を抑えるべくシートの裏側の肉抜きをしてみるものの、かなりの体積になってしまいました。室内パーツを省略したボディだけであれば、造形出力の金額は2/3程度になるのではないかと思います。(3)はただランナーでつなげるだけなのも能がないと思い、RhB客車の塗装で必要となる一定幅のマスキングテープを切り出すだめの治具にしてみました。2回目として出力したのが下記の写真です。妻板あたりのランナーが薄くてヘロヘロです。なんの拍子にデータをいじってしまったのか、片側の側板の裾が短くなってしまいました。気を取り直して側板1枚分だけ追加で出力したら、これが微妙に長さが違うのです。DMMでは、出力する3Dプリンタの機種そのものや造形方向を、注文者が指定できません。DMM側の担当者のほうでかなり気を遣って設定されている気はするものの、こればかりはどうしようもありません。考えると、パーツをランナーでつないで車両長手方向の造形方向を揃える等、注文者側での工夫が重要な気がします。その他、室内パーツの肉厚はもう少し削れそうでした。データ修正を兼ねて、今度は1等車のデータを作成して出力します。(4)室内パーツの肉を削る(5)RhBの客車に共通して特徴的な、車体に食い込む床下機器を追加(6)ランナーをラックレールに変更(RhBにラックレール区間はありませんが、乗り入れ先をイメージして)(7)屋根を若干深くするという変更をしました。届いてすぐランナーのままIPAに漬けたので、全体が透明から白っぽく変色しています。IPAに漬ける時間は1時間もあれば十分かと思います。ラックレールはこんな感じ。2回目の2等車と3回目の1等車を、併せて組み立てました。室内パーツの配色はKATOの氷河特急に合わせました。窓割りとシート割りが一致するというのはスッキリするものです。EW-I[その1−試作]かなり以前の記事で予告した通り、KATOの「氷河特急」の下回りを利用して一般型の客車を製作することにしました。スイスのメーターゲージの私鉄で使われている客車は、ある程度設計が共通しているようで、会社や路線が異なっていても似た車両が走っています。日本における三セクのディーゼルカーのような状況です。その中でも、まずは「氷河特急」とつなげたり並べたりして走らせるため、RhBの客車をNゲージ(1/150)で模型化しようと思います。RhBの客車にはいくつか形式(?)がありますが、両数とバリエーションが多いEW-I型を題材に選びました。車体長違い等々、把握するのが大変なほどです。ここで試してみたかったのが、3D-CADと3Dプリンタです。それほど難しい車体形状でもないので、このようなツールを使ってどの程度のことができるのかチャレンジしてみました。mechanical"を使うことにしました。Design"があり、最初はそちらを試してみたのですが、PCの性能が足りないからか途中で落ちることが多く、私の環境では難がありました。mechanical"のほうは商用利用可能なライセンス形態であったり、RS自体も普段からお世話になっているのでとっつきやすい、といったよさがありました。3D-CADを使ったモデリング方法は、ネット上の情報やスキルの高いモデラーの方々の解説にお任せすることにして、ここでは割愛します。モデリングに際してのポイントは、下記のとおりです。・KATO製「氷河特急」の下回りパーツを利用する床下機器や台車の違いには目をつむり、基本的に流用します。床板が軽加工で嵌められるように車体長、幅、固定リブ等を設計することになります。従って、車体幅はやや広めになってしまいます。・KATO製「氷河特急」と違和感なく併結できるよう考慮するこれはすなわち、縮尺1/160ではなく1/150で設計するということです。R150のカーブの通過性や貫通路の高さ、パノラマ客車との屋根高さの違いの再現等に気を付けます。パノラマ客車はそれほどハイディテールではないので、その辺のトーンも合わせて軽めにします。・3D出力は板キット状とし、組み立てやすいよう考慮する諸先輩方の経験を参考にさせていただき、板キット状態に出力できるようにします。3Dモデリングだからと一体成型にすると、積層痕が目立ったり形状が崩れたりする問題が発生するそうです。良いように考えると、自分の理想の板キットが作れるということでもあります。パーツの位置決めがしやすい位置にリブを付けたり、ピンを打ったりと、メーカーの設計者気分になれます。・塗装しやすいパーツ分割とする前項と似ていますが、自分の塗装手順(マスキング手順)に合わせたパーツ分割で設計します。今回は、屋根、ステップの2パーツを塗装後接着とし、マスキングの手間を省きました。・出力はアクリル高精細とする出力サービスにDMMを利用する前提で、アクリル高精細の「先端形状0.2mm」という基準を念頭に設計します。この辺は何をもって先端形状というのかイマイチはっきりしませんが、0.2mm未満の薄い肉厚にはしない、というのが、ひとつの目安かと思います。(NGならDMMの方が親切に教えてくれます)そうやって作った以下のようなデータ(2等車、18.5m=氷河特急の床板をそのまま利用)を、DMMで出力しました。届いたものをそのまま組み立てると、下の写真のようになります。色を塗るとこんな感じです。このときは、帯やドア部は灰色でした。屋根が浮いているのは接着前だからです。この試作によって分かったのは、次のような点です。(1)組み立てやすさ、パーツの合いはほぼ良好(2)モデリングの細かさ、造形の再現性としては予想したとおりで悪くない(3)屋根が実車より扁平っぽい気がする(4)腰が高い(5)パノラマ客車との貫通路高さは合ってる(6)氷河特急の室内パーツだと窓ピッチと合わない(7)マスキングテープをはがすときに塗装が剥げる(3)に関しては、路モジ仲間にも指摘されてデータを修正してみたのですが、それほど変わりません。KATO製床板流用のため車体幅が広いこと、R150でも首が振れるようにデッキ部をそれほど絞れなかったこと、さらにパノラマ客車との屋根、貫通路高さのバランス等々考慮すると、なかなか実車のイメージ通りにいかないというのが正直なところです。(4)に関しては、車体全体を0.5mm下げ、さらに窓下を0.5mm広くすることで、車体裾を1.0mm落としました。(6)に関しては、追加で専用の室内パーツを作ることにしました。これが造形質量(=造形金額)の増加を招くことになります。(7)に関しては、並行して作っていた路面電車の塗装でも同じ状況に陥りました。パーツの洗浄が不十分だと思われたので中性洗剤でゴシゴシ洗ってみたものの、改善しません。仕方なくIPAにつけて再塗装すると、今度は大丈夫なのです。IPAのような強力な脱脂剤でないと、出力したパーツを十分に洗浄できないようです。2回目の造形については、次回書くことにします。発売が予告されたときに食指が動いたものの、欧州型なのに縮尺が1/150だと知って買わずに傍観を決め込んでいたのですが、RMM218号掲載の改造記事を読み、いてもたってもいられなくなって結局購入してしまいました。KATOの「氷河特急」です。class基本セットに展示用レールやリレーラーが付属していたり、室内灯非対応等かなり価格を抑えた仕様であったり、縮尺が1/150だったり、「氷河特急」という名称だったりと、やはり鉄道模型のコアなマニア向けというよりは、裾野が広がったところの客層を狙った商品ということなのでしょう。私にはこれで十分ですし、何より低価格というのはいいですね。客車は向きが決まっていて、ちゃんと連結するとスイスの国旗が見えてきますが、向きを間違えると「キ」の字を横に倒したようになります。flag)内装はこんな感じです。窓が大きいので、色差しするときれいでしょうね。Interior気になるガニ股感です。IIIと並べてみました。BEMOはHOmなので、ほぼスケール通りです。scale.まぁ、ガニ股感があるのはどうしようもありません。6.5mmで製品化されていたらよかったかといえば、それはそれで他の問題があったでしょう。IIIの車体幅自体も、実物よりやや広いような感じがします。模型化されたのと1番違いの写真が手元にあったので、載せてみます。stationいろいろと書いたところで、やはりこの手の車種が模型化されるというのは大歓迎ですし、満足しています。なんといっても今後の製品展開がどうなるのか、楽しみで仕方ありません。RMM掲載の改造例もやってみたいですし、下回りを活用して一般の客車も作ってみたくなります。[オマケ]Youtubeに公開されている下記動画は、RhBベルニナ線のTiranoからSt.Moritzまでの前面展望ビデオの一部で、かなり見応えがあって飽きません。Grum駅に到着する前の12:35辺りから、びっくりするような複線間隔を見ることができます。最初はガントレットかと思いました。