Performance今アメリカのスーパースポーツバイク系のレース、カスタムで最も注目されているブランドで特にドラッグレースでの装着率は最も高いと言われています。パワーに特化してあらゆるシュチェーションに適したセッティングマップサービスはハイパフォーマンスマフラーには必需品です。チタン、ステンレス、スリップオンマフラーはもとよりローダウンリンクキットやステアリングダンパー、ドラッグリヤショックなどすぐれものがたくさん。FOURはBrock’sパフォーマンス社の日本総代理店です。Penta-CarbonマフラーBrock’sPerfromanceの新型マフラー”Penta-Carbon”シリーズが登場。16-19年用純正ステアリングダンパーをオフセットさせるキットです。足つき性を向上させる為にローダウンリンク(車高調整)を使用した時などフロントもバランスを取りたいもの。サドルバックヒートシールドスリップオンマフラーなどを使用している人が純正オプションなどのサイドバックを使用する場合、バッグの下側が排気で溶けてしまう場合があるのでそれを防ぐ為のカーボンルックデザインのヒートシールドです。カーボンホイールBrock’sからMonkey125用カーボンホイールが発売開始。ABS対応(フロント)ホイールでJWL刻印付き。ノーマルディスクローター、スプロケットキャリヤ、ダンパーなど移植できます。BSTホイールなどでフロントホイールを21インチへインチアップする時に必要なキットです。17-18用CTシリーズ(チタンフルエキゾースト)が登場。CTシングルには消音タイプのQuiteKoreタイプも同時に発売。18-19年用が登場。ボルトオン装着でより新鮮な空気をエンジンに取り入れられより良いレスポンスに貢献します。フルチタンパイプにカーボンエンドチップ。1インチ(25.4mm)から3.5インチ(88.9mm)の間にローダウンの調整ができます。Head2マフラーは楕円型のステンレスメガホンでBrock’sマフラーの中で最も人気のあるマフラー形状です。スリップオンはステンレス製楕円メガホンです。車種により1本出し又は2本出しになります。Performanceのチタンフルエキゾーストシリーズで4-2-1のエキパイの取り回しです。隼/B-KingBrock’sのDRAGレース用チタンサイドワインダー。チタン製で軽量でハイパワー実現。本来のドラッグレースでは最低地上高を確保する為のサイド出しです。2015年6/1以降GPタイプの丸型のショートメガホンで2.25”の出口のタイプ。パワーコマンダーなどでセッティングする場合の必需品です。ノーマルO2センサーを取り外してこのカプラーを取り付けします。2018年10/1以降14′′ショートタイプのスリップオンで出口は2”です。2本出しと1本出しのタイプがあります。(元々2本は2本で1本は1本です。Gen3ヘッドパイプにSidewinderサイレンサーを組み合わせたスタンダードメガホン。長さは14”と20”が有り2.25”の出口です。4-2-1ステンレスサイドワインダー。RACE専用マフラー。横に集合部分が出ています。Cutなどの新型消音バッフルが登場。17年モデル用チタンフルエキゾーストが新発売。軽量と高出力のパフォーマンスマフラーです。サイレンサーはチタンとカーボンの2種類です。スリップオンマフラーBrock’sからH2用のスリップオンマフラーが発売開始です。スラッシュカットステンレスフルエキゾーストブラックセラコート仕様が登場。スーパーチャージャー用にエキパイを新開発。マフラーのウエイトは約4.9kgなのでノーマルから約11.6kg軽量化ができます。2ステンレスフルエキゾーストが登場。スーパーチャージャー用にエキパイを新開発。マフラーのウエイトは約4.9kgなのでノーマルから約11.6kg軽量化ができます。中間パイプ径が太くなって更なるパワーを生み出します。2012-2013年用がラインナップされました。パワーにこだわるライダーには最適。エイリアンヘッド2とショートメガホンにステンレスポリッシュとセラミックブラックがそれぞれ新登場いたしました。15年モデル用が新登場。好評のパワーはそのままに2015年専用が販売開始いたしました。パイプ系などを見直した新設計。隼エイリアンヘッドのステンレスフルエキゾーストのブラックセラミックコート仕上げ仕様です。この写真は14”でエイリアンヘッド2タイプ他にもう少し長い20”エイリアンヘッドがあります。Headステンレスフルエキゾーストのショートタイプです。タイプも各車種あります。セラミックブラック仕様もあります。ステンレスポリッシュで定価60.000円税別です。2も同時に発売予定です。PLATEはマフラーオーダー時に選ぶ事もできます。標準は黒/シルバーです。オプションパーツとしての販売も行っておりますので車体色などに合わせて交換してみて下さい。Brock’sマフラーの選手が大活躍。そのままノーマルと交換できます。参考値で約15mm低くなります。ノーマルから-2.75インチ(約70mm)までフルアジャスタブル式でネジを回すだけで調整できます。2009-18用車高調整リンクが新発売になりました。アジャスタブルサイドスタンドBrock’sアジャスタブルサイドスタンドがリニューアル。長さはアジャスタブル式でノーマル+1インチから-2インチのローダウンリンクに対応。ノーマル比-14g軽量。強度も申し分ありません。伸ばし過ぎて外れるなどのトラブルが未然に防げます。06-19ビレットアジャスタブルサイドスタンドで3インチローダウン車まで調整可能です。ご使用時は必需品です。フルアジャスタブル式で高さは31.75mmUpから44.45mmダウンまで調整可能。(11-15)をローダウンする時にフロントフォークを突き出す為に必要なオフセットをする為のステアリングダンパースペーサーキットです。軽量ホイールによりハンドリング向上、押回しも軽くなります。軽く回るセラミックボールベアリング仕様(オプション)も選べます。従来の5本に加えて7本スポークが追加になりました。車種や納期はお問い合わせ下さい。BSTカーボンホイールにカラーオプションが加わりました。BSTカーボンホイールにカラーオプションが加わりました。ボディーカラーなどに合わせてホイールカラーを選ぶのもおしゃれですね。H2のカーボンホイールが近日追加になります。フロント17インチX3.5インチ、リヤ17インチX6.0インチです。車種は各車種揃っています。リア用は17インチX6.625インチという特殊サイズで190タイヤをかなり引っ張った上体で装着できます。[...]セラミックボールベアリングセラミックボールベアリングホイール用です。界では常識?のパーツです。エンジンパワーが同じであればできるだけ抵抗が少ない方がロスパワーが減ります。2などのフルエキゾーストが発売されました。USAのスポーツバイク、ドラッグレースではメジャーのBrock’sロゴ入り。マフラーを使っている人もまだの人もぜひお使い下さい。下記の機能をOFFにします。Brock’sマップデーター入りBrock’sマフラーをお使いの際にはぜひセッティングツール”パワーコマンダーV”をお使い下さい。Brock’sマフラーの性能を最大限引き出します。用クラッチパーツがBrock’s(ブロックス)より販売開始になりました。隠れたチューニングですがアメリカでは一般的なチューニング方法です。これにより調整範囲が広がりより好みのポジションが探し易くなります。手が小さめの人にも最適です。DRAGレースや急加速をするには必需品のクラッチモディファイキットです。0-3インチチエンアジャスターでノーマルから3インチロングまで調整できます。SX/SEパーツBrock’s(ブロックス)より発売のH2パーツをご紹介いたします。これから随時追加していきますのでご期待下さい。隼ノーマルホイール用強化ハブダンパー。ヘタリが早いノーマルの対策にも最適。隼99-07用と08-15用があります。定価10,000円税別です。恐れが無く調整しやすくなっています。調整には取り外しは必要ありません。用ミラーブロックオフカバーBrock’sからはS1000RRのパーツが多数出ています。1000はロングローが似合います。99-19ビレットアジャスタブルサイドスタンドで3インチローダウン車まで調整可能です。ご使用時は必需品です。ラジアルマウント用ローダウンタイダウンキットです。したりと調整できます。ミラーを外した時に使用するカーボンカバーです。Tシャツに新しいデザインが加わりました。サイズはS,M,L,XLです。USサイズなので大きめです。定価2.800円税別です。各サイズ2.000円税別です。白ベースで青ロゴです。XLがありますのでご指定下さい。XLサイズありあますのでご指定下さい。