JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。先日紹介した中央線の小仏峠。圏央道のジャンクション建設などで変わりつつあるこの場所ではありますが、一方でのどかな山村の雰囲気を手軽に感じられるところでもあります。鉄道写真撮影をするにあたっては、以前撮影できた場所が今では不可能になったというところも少なくありません。今日紹介する写真も、今ではロープや門扉の設置により今では立ち入ることができなくなってしまいました。昨日の記事でも書いた、鉄製の門扉ができてしまったポイントです。保線用のスペースがあるのですが、この当時は自由に入ることができました。国鉄色183系で、臨時あずさとして運転されていました。この場所は小仏トンネルの相模湖側、上下線が離れる場所になります。後ろに林立するコンクリートの柱は中央自動車道の橋脚で、少し引くとこんな感じ↓になります。高尾~相模湖これはこれで、後ろの中央道もいいアクセントになっているでしょうか。この場所は全体的に東から西へ向かう高尾~相模湖間のなかで、南を向く短い区間なので午前の下り列車を順光で撮影できるポイントでした。ここは保線用の資材置き場のようで、現在はロープが張られ立ち入り禁止となっています。»コメントこの辺りも一度行ってみようと思いつつ、183系も165系もいなくなりそれっきりになってました。5月末まで183の「ホリデー快速」、185の「はまかいじ」も走るようなのでGW後に行ってみよう、渋滞しない時(^.^;。中央線は、いろいろな臨時列車が走るので楽しい路線ですね。以前は房総ビューの255系が臨時の「かいじ」で走ったこともありましたね。世界一周旅行をすると10万円貯まる本!!。