このところ最新技術はみなGSに最初に投入され、もうすぐ発売のGSはとうとうエンジンが水冷化された。前から認定中古車検索などで、適当な中古車はないかと探していたのだが、中部地区には目ぼしいものが入ってこない。このモデルは2011年からエンジンがDOHC化された。これが結構違うらしい。そのうち水冷エンジンが導入されることを考えると、今買うなら最新エンジンにという気もする。試乗車だったものを中古車として販売するもので、走行距離は300Km程しかない。含むモデルの価格改定を行い20万円も価格を下げた。そのため中古車も価格を下げざるを得なくなっているらしい。Classicは黒ベースのセンターに白の太いライン。Highline相当の装備が付く。ローダウン仕様となっている。跨ってみると踵は浮くが両足がしっかりついてちょっと低すぎる気もする。営業のF氏といろいろ話をし、この中古車と新車の見積もりを作ってもらうことに。ローダウン仕様しかラインナップされておらず、新車の他の色も潤沢に入荷しそうな感じではない。車も適当な弾はない状況。一通りオプションパーツなども込みで見積もってもらうと、アレをこうしてなんとかなりそうな金額。最後に試乗させてもらうことに。推奨ルートはアップダウンあり、長い直線ありでなかなか楽しいコース。東京の都心の試乗とはずいぶん違う。白みに欠けるエンジンという印象だったが、1200のDOHCは常用域のパンチがあってなかなか楽しい。感なく走らせることが出来、やはり自分はバイクに乗らなくてはいけないという思いを新たにするのであった。新型ジムニー(JB64)にドリンクホルダーを取り付ける新型ジムニー、走行距離5,000kmを越える月別アーカイブはてなブログをはじめよう!tono-pさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。