検査に落ちた場合、家その日の内なら受け直しができるから念のため、朝、まるで弱いのに午前中を予約。せず無事に時間通り着いたが、そ重量税を払うと自賠責にお金が足りない。慌ててコンビニに走る。予定より遅れて検査コースに入ったところで検査官にホイールキャップ取り外し忘れの指摘を受ける。このままだと検査に落ちて再検査を受けなければならなくなるから慌てて外す。常用してる電球色のLEDヘッドライトは明るさに不安があったので気に入らないけど白色に取り替えてあり照度はOKだが、ヘッドライトを弄った為か左側の光軸が左へ向き過ぎていて不合格の。最後の排気ガスチェックでCOがも。コースを出て再整備を急がないと午前の検査が終わってしまう。もらった紙に書いてある左ライトの光軸が「27」って意味も解らんが、とりあえず試験場構内の壁を照らし、ガムテープで印を付けて光の間隔をヘッドライトの幅に近づける。距離は手のひらを広げて親指と小指の幅四つ半っていうアバウトな測り方。言うか、全てヤマカン。(検査場近くにあるテスター屋さんと言う整備工場に持っていけば3000円かかる。これで落ちればそこに行くしかない)COはアイドル回転数をキャブレターのアジャストスクリューで上げてやると改善する。計測プローブの入れ方にもコツがある。(ついでに、アイドリング回転数を上げるとヘッドライトの光量も若干上がるのでよろし)バタバタと再検査専用コースに戻りライトと排気ガスチェックを受けるが、再検査はあと二度までなので超ドキドキ。しているうちに12時少し前。急いで書類をカウンターに提出し、新しい車検証とシールをもらう。ホイールキャップとアイドリングを元に戻して、ウィンドシールドのシールを貼り替えておしまい。検査に落ちた場合、家その日の内なら受け直しができるから念のため、朝、まるで弱いのに午前中を予約。せず無事に時間通り着いたが、そ重量税を払うと自賠責にお金が足りない。慌ててコンビニに走る。予定より遅れて検査コースに入ったところで検査官にホイールキャップ取り外し忘れの指摘を受ける。このままだと検査に落ちて再検査を受けなければならなくなるから慌てて外す。常用してる電球色のLEDヘッドライトは明るさに不安があったので気に入らないけど白色に取り替えてあり照度はOKだが、ヘッドライトを弄った為か左側の光軸が左へ向き過ぎていて不合格の。最後の排気ガスチェックでCOがも。コースを出て再整備を急がないと午前の検査が終わってしまう。もらった紙に書いてある左ライトの光軸が「27」って意味も解らんが、とりあえず試験場構内の壁を照らし、ガムテープで印を付けて光の間隔をヘッドライトの幅に近づける。距離は手のひらを広げて親指と小指の幅四つ半っていうアバウトな測り方。言うか、全てヤマカン。(検査場近くにあるテスター屋さんと言う整備工場に持っていけば3000円かかる。これで落ちればそこに行くしかない)COはアイドル回転数をキャブレターのアジャストスクリューで上げてやると改善する。計測プローブの入れ方にもコツがある。(ついでに、アイドリング回転数を上げるとヘッドライトの光量も若干上がるのでよろし)バタバタと再検査専用コースに戻りライトと排気ガスチェックを受けるが、再検査はあと二度までなので超ドキドキ。しているうちに12時少し前。急いで書類をカウンターに提出し、新しい車検証とシールをもらう。ホイールキャップとアイドリングを元に戻して、ウィンドシールドのシールを貼り替えておしまい。okamooコメントする投稿ナビゲーション前の投稿チンクでいつも通る街外れの道にあるオシャレな家のオシャレなクルマ。質素な実用車だったルノー・もフィアット・チンクエチェント同様に今となってはオシャレなデザイン。いやこのキャトルの横に今のFIAT500が停まってることも。その色がシブいグレーってのもまた良い感じ。(その1)車検でいつも「付いてない」と指摘される。シフトパターンはドリンクホルダーの下に隠れて見えない。その度に両面テープを剥がして見せないといけない。ホーンマークはオリジナルがついていないのだから無いものは無いと言い張ってごり押ししたら今まで通してくれていた。いう面倒臭いやりとりはもうやりたくないので、見えるところに貼り付けておこうと思った。以前は紙切れに図を描いてセロテープで止めておけばオッケーだったそうだが、今は通らないとのこと。ノリで貼っつけてあっても擦って消えてしまうようではダメなのだとか。パソコンで作ったパターンをプリントアウトし、少々擦れてもいいようにスーパーの惣菜パックの透明プラスチックをかぶせることにした。シフトパターンを貼り付けるシフトノブは頭が丸いので、プラスチックをドライヤーで炙って柔らかくし、スプーンの背に押し付けて凸曲面にした。図柄の紙は水で濡らし、シワがつかないようにこれもスプーンの背中で丸みをつけた。ホーンマークの方はクラクションのボタンが比較的平らなので透明カバーを曲げ加工する必要がなかった。紙とプラスチックを接着剤で貼り合わせ、丸く切り抜いて完成。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。31検索:最近の投稿アンテナを内蔵してFIAT500のルーフに取り付け。効果はあるようなないような、、、ま、若干可愛くなったか。Instagram)安いダミーのドルフィンアンテナがやたらデカいので切り詰めた。500のルーフに仮置きしてみたら、、、まあ、まずまずかな。ラジオもぶった斬ったし、ノコギリの出番が多い今日この頃。500ラジオ取り付け完了。Instagram)友達の家に車を止めて寺町にラジオの配線材料を買いに行った。なんやかんや買ったら安物のラジオと同じくらいの値段。新型コロナ(往年のトヨタ車みたい)のせいで、無駄に広い四条の歩道が余計に広く感じる。四条通をほんの数十メートル歩いただけだが、そこここでこの国の力の衰えというか、心の貧しさというか、、、人への思いやりもできなくなった実情が見た目とは裏腹に、じゃなく見た目にモロに現れているのがワビシーな。銀行の前、歩道に置かれてプランター(フラワーポッド)には花は無く代わりに植物をプリントした緑色のダサい蓋が。蓋が三角形なのは人が座れないようにするためだろう。京都市がインバウンドの混雑を見込んで異常な広さに歩道を拡張してからかなり時間が経つが、歩道の真ん中に島のように取り残された信号機か何かの電気設備のボックスが未だにデンと立ちはだかる。周りに点字ブロック無い。移動する予算も無いのか?やや行くと、バス停で歩道が急に狭くなっている。その先には横断歩道と点字ブロック。この横断歩道を渡ってきた目の不自由な人は点字ブロックに従って四条通の歩道を曲がると柵にぶつかる。京の街も貧すれば鈍するってことか。Instagram)明日にしようと思ったけど、なんか待ちきれなくって、夜中にもかかわらず、冷え込んでるのも構わず、半分にぶった切ったラジオをFIAT500に仮置きしてみた。良いんでないかい!^_^スピーカーボックスはグローブシェルフの下に吊り下げることにした。ここが目立たないし邪魔にもならん。電線の取り回しやルーフアンテナはまた明日。