平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。当ブログの観覧方法の説明です。右下に表示される「+」「-」で拡大縮小して見る事ができます。右端に出るマークをクリックする事で日報PDFのみ個別に観覧する事が可能です。PCの場合は「ctrl」キーを押しながらクリックする事で別タブで観覧が可能です。ルートマップ右下の「▷」ボタンでルートの再生が出来ます。右上の「>」「>>>」にて再生スピードの遅速を調整できます。打って変わって、何でも他責であったり非常に幼稚な思考回路の奴も多い。何を選んで行くかは自己責任であると認識します。自分と同じレベルか下と連るむと安心し、同レベル同士で群れます。自分より高いレベルを目標にすると結果として自分の心が「やりたくない!」と思っている事を自分に課さなくてはいけなくなります。/現役タクシードライバー(東京23区)の楽勝日誌!の注目記事を受け取ろうFacebookでシェアTwitterでシェア現役タクシードライバー(東京23区)の楽勝日誌!この記事が気に入ったらいいね!しよう現役タクシードライバー(東京23区)の楽勝日誌!の人気記事をお届けします。PMこの稼業は、如何に”効率の良い仕事”をするかですね。食事のタイミング、休憩をいつとるのか、そのタイミングを間違えると売上に影響して来ます。AMゴマちゃんさんコメントありがとうございます。時間内で終わられるものを残業しているのはいけない」と言う話をしました。我々は限られた時間内に休憩を消化し、売上を上げる効率さは求められます。食事のタイミングとか、本当に色々と大変です。取りこぼしを防ぎ、ただ流していても疲れるだけの人出の日もあるので(特に深夜)そうした時はうまく着待を絡めるのが良いかもですね。お互いに頑張りましょう!!今後ともに宜しくお願い申し上げます。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。ニュージーランドの良く出来た交通安全啓発のCM夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。ニュージーランドの良く出来た交通安全啓発のCM夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平日なので自腹高速も使用して都心を中心に仕事をしました。夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。平日なので自腹高速も使用して都心を中心に仕事をしました。金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。仕事に役立つもの日々是思う無粋シリーズ。