JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。(水)「北斗星」24系客車廃車回送3月改正で定期列車としては廃止された「北斗星」ですが、8月23日上野着の列車をもって、臨時列車としての運転も終了し、本当の廃止となりました。それから10日経過し、「北斗星」で使われていた24系客車が長野へ回送されるという情報が入り、撮影してきました。501牽引で回送されましたが、そちらには間に合わず、続けて運転される24系客車の回送だけ撮影することとなります。高崎線の下り列車に乗りましたが沿線には平日にも関わらず大勢の撮影者が集まっています。時間的な余裕もないので、浦和駅でのお手軽な駅撮りとしました。当然ながらベストポジションには先客がいるので、手前の発光器が邪魔ですがこのアングルで・・・。湘南新宿ラインのホームから撮影する人も大勢いました。廃車回送はこのあと東大宮操車場で折り返し、武蔵野線経由で中央線に入ります。折り返した列車は場所を変えて、西浦和で撮影することにしました。西浦和にも大勢の撮影者が集まっています。なんとか撮影できる場所を確保しましたが、その後も尾久から東大宮への回送を撮影して移動してきた人たちが続々とやってきます。13時過ぎ、お目当ての列車が大宮操からの短絡線を駆け下りてきました。今回の列車で注目を集めたのはカニ24が2両続けて連結されたことでしょうか。定期の旅客列車に回送のカニを連結することは過去にもあったかと思いますが、営業運転では滅多にお目にかかれないこの編成、カニ2両もしっかりと記録しておきました。「ブルートレイン」が過去のものになってしまったということを実感した撮影でした。確かに、もったいない感じはするね。車齢はうちらよりも年上だから、相当くたびれているはず・・・。いろんなブルトレに乗りたかったなぁ。9月2日撮影の貨物列車。