リンクの角度調整(基本は各部90度)は注意が必要だ。車体左側のカウルにベルクロ+両面テープで取り付けた感度調整用のアンプ(コントローラー)。+ボタン(青)を押すと感度が増し、軽いタッチで操作可能になる。-ボタン(赤)を押すと感度が鈍くなる。推奨範囲は-15~+5。両ボタンを同時に3秒以上押すとリセット(緑ランプ点滅)できる。PC上で点火カット時間(単位はミリセカンド:1/1000秒)を各ギアチェンジで調整可能。基本的に「低いギアは長く、高いギアは短く」だ。最短でも40/1000秒ぐらいまでが推奨値。ここが使いこなしのポイント正直言って「BAZZAZはハマる!!」。レーシングライダー兼電子制御担当エンジニアになった気分になる。EFIも使いこなす時代。自分仕様をカンタンにセッティングできるし「もっと良くならないのかな?」という追求心も旺盛になる。使いこなすポイントをいくつか。約4年間使ってみての個人的感想なので参考になれば...。何度でもマップを更新できるので、セッティングに終わりはない。保存した過去マップとも比較する。セルフマッピングは最終履歴が記録されるから、本来は場所毎でサンプリング(PCを持参して出かけるといい)。気張った走りをしない。自分の走りでないと合ってこない。「濃い・薄い」を自分でわかるように、人間側の感知の能力を上げる。キャブの経験は生きる。Z-AFMとマップセレクトスイッチ(2枚のマップを切り替えられる手元スイッチ)は必需品。ヨシムラのメカニックにも直接相談できる。手前からトラコン感度スイッチ(0~10)、マップ切り替えスイッチ、TCアクティブブルーライト(トラコン作動時に点灯)。Fi(税抜価格4万6,100円~)フューエルマップ補正が可能なベーシックなサブコンで、各ギアでの調整も可能。操作はPC上(USB接続)。停止時・シャーシダイナモ上ではリアルタイム表示(空燃比など)も可能。手元スイッチを追加すれば車上で2枚のマップを切り替えられる。TC(税抜価格11万円~)フューエルマップ補正に加え、トラクションコントロールの調整(別途手元スイッチがあればさらに10段階調可能)ができるサブコン。オートシフターもセット。PC上で失火時間調整も可能。Fiとともに対応機種は大型国産・外車を中心に豊富。(2008-2013年式)やKTM990アドベンチャー(2007-2013年式)、990スーパーデューク(2006-2012年式)など人気のアドベンチャーモデルにも対応するから嬉しい。AFM(税抜価格4万円)走行中の空燃比を測定して記録し、そのデータをマップに生かすことが可能なセルフマッピングアクセサリー。フューエルマップ製作には非常に便利(超お薦め)。A/Fセンサー取り付けはヨシムラや販売店などに相談を。高感度ひずみゲージ(シフトスイッチ)、感度レベル調整用アンプ、ハーネスなどが付属。(2009-2012年式US仕様車)で約3~5馬力アップ。スズキ車(B-KINGを除く)では実測300km/hリミッターを解除する。INFORMATIONヨシムラジャパン1954年に活動を開始したヨシムラは、日本を代表するレーシングコンストラクターであると同時に、マフラーやカムシャフトといったチューニングパーツを数多く手がけるアフターマーケットメーカー。ホンダやカワサキに力を注いだ時代を経て、1970年代後半からはスズキ車を主軸にレース活動を行うようになったものの、パーツ開発はメーカーを問わずに行われており、4ストミニからメガスポーツまで、幅広いモデルに対応する製品を販売している。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。