GEAR人は見えない歯車で繋がっている。顔も名前も知らない何処かの誰かのGEARを回すきっかけになるといいなぁ、と思っています。プロフィールAuthor:カイ神奈川県在住の38歳、男です。クルマ好き、バイク好き、マンガ好き、読書好き。自動車整備士やってる中途半端なオタクです。愛機はクルマがサンバートラック(軽トラ)、ジムニー(JA22w)!バイクはCBR600RR(PC40)、追加でVTR250です!!バイクやクルマを中心に起きる日々の雑多な出来事や、思うことなんかを書いていきたいと思います。↓VTR250↓CBR600RR+D-tracker125↓CBR600RR+VTR250ブロとも歓迎!!よろしくです。このブログはリンクフリーですので、気に入ったらリンクに追加しちゃえばいいと思いますよ!!相互リンク希望の方は一声かけてください。当ブログのカテゴリー『photo』の画像は全て転用フリーです。(02/03)ジムニーさん、またまた入院しました。0再度、泥沼へ足をツッコんでました最近ずっとDトラのネタばっかりでCBRのネタは皆無。́・ω・`)俺自身、もうどっちがどっちだか・・・・。́)キリッ書いて無いけどねwwもうDトラに浮気してから1年ちょい経ちます。Dトラで得た経験をCBRにフィードバックしても良いのでは!?ってか本来の目的はソコですから!まぁ通勤仕様ってのもあるけど。いうコトで手を出したのは前後のショック減衰ですね。一度はあ~だこ~だと弄っていたんですが、訳分からなくなっちゃって標準セットにしてましたwwですが!!ここでDトラの経験が活きてくるのです。いや、活かせればいいなw皆さん知ってますか?Dトラの足ってモタードってこともあって、柔らかいんです。最初乗り始めた時はホント、なんじゃこりゃ!?って思いながら乗ってましたwでも乗ってみるとストロークが長いし、段差も減速帯も轍も怖くない!通勤にも楽w今まで硬い足が正義と思っていた俺にとっては衝撃でした。゚ω゚)!?もしかしてCBRのショック減衰もソフト方向に振れば・・・。前後のショック減衰をMAXソフトにセット。おぉ!?いつもは跳ねてた段差でも減速帯でも全然跳ねないし、乗り心地は良いじゃないの!でも曲がらねぇッスwwww正確には『俺の腕では曲げられない』ですけどね(;^ω^)特に立ち上がりで外にジリジリと膨らんでいく感じが・・・。前後のショック減衰を標準よりちょいハードにセット。́・ω・`)でも倒し込みは楽だし、パタッと寝るようになりました。これならソフト方向に振った時より速く走れるけど・・・・。́;ω;`)ハードに振ってもソフトに振っても結局決まらず!!wう~む(;ーωー)あれ?これってもしかして。やってみましたが、標準セットにして走ってみました。硬すぎでも無く、柔らかすぎでも無い。それでいてタイヤの接地感もあり、倒し込みも楽。タイヤでも変わってきますからね。