昭和40年代男のつぶやき昭和40年代男のつぶやき昭和40年代生まれのオヤジが、趣味の自転車(ロード)やアウトドア、ちょっと痛いことを通して「ちいさな幸せ」を探していくブログです。今日のつぶやきは、スピンバイクのセッティング変更です。久しぶりにZWIFTに入りました。今回は、いままでとちょっと違いますよ。スピンバイクで困るというか、不満が出るのは、シングルギヤで回すことしかできないということです。単純にケイデンスを上げるしかないのです。その加減が微妙で、わたしのスピンバイクの場合、ケイデンス90で、大体180~190Wの表示になります。250Wとか出そうとすると、ケイデンスを125オーバーに上げないといけません。シフトアップしたくても出来ないので、かなり無理してハイケイデンスで走らなくてはいけません。これは、とても大変で、速い速度を出すのや、ヒルクライムを速く上るのが難しいのです。ゴール前スプリントみたいになってしまいます。きついっす、、、(.;゚;Д;゚;.)ハァハァそのため、スピンバイクの負荷を弱めに設定しています。それで、もう少し高負荷な状態でも、周りの人達と競えるちょうどいいギヤ設定に出来ないかなあと思って、ある調整をしました。スピードセンサーのマグネットセンサーを対角に2つ付けてみました。同じケイデンスだと単純に速度が今までの2倍になります。今までの半分のケイデンスで同じパワーが出せることになります。実際には単純に2倍の速度が出る訳ではありません。実質1.5倍くらいでしょうかね。それでは、単純にメカニカルドーピングみたいになってしまうので、スピンバイクの負荷をグッと上げてやります。頑張って回してもケイデンス60台くらいになるように負荷を上げました。これで、今までとは逆に常に重たいギヤで坂道を走っているのと同じ状態が作り出せました。平均ケイデンスは90台から60台に落ちました。それに、負荷が強いので、常にヒルクライム状態になりました。これはなかなかきついパワー系セッティングです。心拍もゾーン2~3から4~5になりました。トレーニング的には、いい感じ?今日、回した感じでは、今までより巡航速度は少し速くなりましたが、きつさは1.5倍くらいです。実走感に近くなるように負荷調整しました。今日は、夏バテあがりで、辛くて30分で、音を上げてしまいました。30分なのに汗だく、足プルプルでしたよ~。(.;゚;Д;゚;.)ハァハァこのくらいの高負荷をかけないとヒルクライムのトレーニングにならないからなあ~。低負荷、高ケイデンス・トレーニングから高負荷、低ケイデンス・トレーニングに変更でしばらく様子を見てみようと思います。̄)ブログランキングに参加しています。ついでにポチっとしていただけると順位があがりうれしいです。生きる勇気になります。夏バテ、スローダウンです。Chicken昭和40年代生まれのおとめ座。自転車やアウトドアのことやその道具のこと、新しいことから懐かしいこと、少し痛い話題をつぶやいています。くだらない話や失敗談が皆さんの話のネタや時間つぶしになるといいと思ってます。