今シーズンのレースも最終盤という事で各地のレースも最終戦が行われる時期になりました。近隣エリアで言えばタマダカップも11月で終了し、あとは生名GPだけという状況。今年に入ってからサーキットでご一緒するようになったバイクショップみのはたさんと都合がつけば一緒に生名の最終戦にスクーターで出たいねぇなんて言ってたんですがお仕事の都合で参戦できないという事になり、個人的にはのんびりムードで過ごしていました。レース前日の午後に何気なくツイッターで呟いたひと言から、みのはたさんの「ウチの車輌で出てください!」という流れになって緊急参戦が決まりました。レース前夜の9時頃になって、あわててレース車両を借りにバイクショップみのはたさんに伺いました。最近ではガソリンスタンドによっては携行缶にガソリンを販売してくれなくなりました。ガンマでガソリンスタンドへ行って給油し、ガンマから携行缶に移し替えという手間も発生。夜中までなんだかんだやって準備が整いました。生名サーキットへは因島からフェリーを使わないと辿り着けません。フェリーの時刻表を見て、朝は5時50分頃に出発しました。道中、久々のスプリントレース参戦に緊張しすぎたのか腹具合が悪くなり高速のサービスエリアに緊急ピットインする事態も発生しましたがフェリーの時間には無事間に合う事ができました。フェリーに乗ってる時間は3分程度なんですけどね。雲ひとつ無い快晴の生名サーキットに到着です。ピットはチームメイトのタケチャンマンさんと共有。車検も無事通過しました。朝イチのフリー走行の時間。使う車輌は前の週にみのはた君、しぇんさん、やまぎー君がここで乗ってみてそれぞれが41.8、41.9、42.0というタイムだったと聞いていたのでまずは2秒落ちぐらいでも出れば御の字か?とコースイン。生名のコースを走ること自体が4年ぶりぐらいなのかな?最初は体慣らしとコースを思い出すような丁寧な走りに終始。17周走って16周目の43秒1がベスト。2本目はコースとマシンに慣れてきたのもあって攻めてみます。途中、同じクラスに出場の悶絶れ~しんぐ・佐藤選手をニンジンにしてペースアップを試みる。結果、今日の目標のコンマ2秒落ちまで削れました。本番を想定しての体イジメで30周連続全開アタックを敢行!ヘトヘトになりましたが10周の決勝に対してこれぐらいやっとけば心身ともにタレる事はなくなるんですよねぇ。予選枠では42秒4と、ベストのコンマ2秒落ち。ライバル佐藤さんはベストが40秒9に入っていたらしいですしアベレージも41秒の半ばあたりらしくまともに勝負しては勝ち目はありません。最初からわかりきってる事なんでタイム差で焦る必要はありません。後ろからライン取りも観察しておきましたしね。ランチタイムは生名カレー。タケチャンマンさんは2杯食べていました!トレイのように見えるものは先週のしぇんさんの忘れ物w決勝前の最後のフリー走行、ベストを更新すべく数周アタックしましたが撃沈。決勝レース車載カメラ↓まさかまさかの優勝です!!2台しかいなかったけどスプリントでも耐久でもスタートに全てをかけるタイプの人間なんでスタートをバッチリ決めてとにかくひたすら逃げ、差されても諦めない心でなんとか前でチェッカーを受けることができました!スプリントの表彰でてっぺんに登ったのは2003年以来16年ぶりです。シャンパンファイトは紳士的に。いえば、表彰の写真見ていて佐藤選手どこかで一緒に走ったよなぁと考えた結果2008年12月のタマダの耐久で負けた相手でしたw11年越しのリベンジ達成?決勝中、スタート前にラップタイマーセット忘れてて途中でスイッチ入れました。タイムを拾ったなかでは42秒1がベストなんですが後ろを走っていた佐藤選手によれば、41秒7とかで走っていたからそれぐらい出てたはずですよとの事。レース終了後のお楽しみ企画で全日本ライダーの安村選手協賛のヒロコーのオイルが抽選であたりました!その後のじゃんけん大会では決勝で負けるなど、既に運を使い果たしていた模様。して当日全ての予定が終了しました。生名サーキット掲示板チャレンジオープン&シニアオープンの動画はコチラから↓レース2日後、車輌返却のため「バイクショップみのはたさん」に伺いました。抽選で当たったオイルはお世話になったマシンに使ってくださいと置いて帰りましたよ!店主のみのはた君と、来年は生名でスクーターレースを盛り上げましょうという事で意見一致。しぇんさんとも同様の話をしていますのでこのシーズンオフは忙しくなりそうです。広島ブログこのブログのランキングになります。