2018年に新型として販売が開始されたモデルは従来のモデルよりさらに進化をして登場しています。SFについて詳しく紹介です。SFは、CBシリーズの最高峰であり、ビッグネイキッドの定番モデルともなっています。2018年モデルはCBシリーズの伝統的なディテールがありながら現代的なモチーフが特徴的です。SFは非常に乗りやすく大型バイクデビューにも最適な一台となっています。ベテランライダーの方も満足のいく走行性能があるスペックと圧倒的な完成度の高さは多くのライダーから熱烈な支持を受けているモデルです。SFのスペックを下記の表にて紹介していきます。SFの価格帯は、148~185万円となっています。SFの2018年式は装備が一味違います。SF専用にセッティングされたオーリンズ製のサスを前後に装備、ブレンボ製のラジアルマウント・モノブロックキャリバーを上位グレードのモデルには装備されています。下位グレードでも圧倒的な完成度の高さは多くのライダーが熱烈に支持をしているわけがわかってしまう仕上がりです。装備やスペックなどを考えれば200万円以下で楽しめるというのは非常に価格帯も魅力的なバイクとなります。SFの評価はどのようなものなのか、実際に乗っているオーナー様の評価を紹介していきます。購入動機ハーレーロードスターからの乗り換えです。憧れだったハーレーですが、機械製品としてのある意味での完成度の低さに耐えられず乗り換えに至りました。信頼の日本製!伝統の4気筒エンジン!電子制御なしの状態で世界最高峰の完成度です。あまりにも完成度が高く、退屈だとの声もありますが、乗り手を選ばない優秀さは確かにありますが、乗り手に応じた乗り味もまた魅力的だと思います。純正マフラーは外見はいざ知らず、音質は非常によいもので気分を盛り上げるため、退屈には感じません。言えば、重量があり取り回しに苦労する点ですが、これは安定性という意味では長所ともなっているかと思います。用途・思い出、これから買う人へのアドバイス1国に大きなメーカーが4つもあるのは伊達ではありません。日本の、そして特にホンダの4気筒エンジンは完成度が桁違いで安心感が違います。その中でも25年も同じモデルを作り続けていて、毎回のモデルチェンジにおいて確実に進歩し続けているモデルはそうはないのではないでしょうか。個性や面白みに欠けるという意見もありますが、やはりバイクの「王道」だと思います。購入動機エンジンのボリューム感に惚れた長所・満足している点これこそオートバイ!って感じの外観。走り出したら排気量を忘れる位にヒラヒラと軽い乗り味。別になし用途・思い出、これから買う人へのアドバイスとても素直なバイクです。リアルに自分の技量が現れます。バイクが上手くなりたい人にはどこまでも付き合ってくれそうな深さがあります。今後のカスタムプランリア周りをスッキリさせたい。SFは初心者ライダーでも乗りやすいバイクで非常に完成度の高い大型バイクになります。スポーティで安定度の高い走りでまさにオートバイという魅力を存分に味わえるバイクです。SFの最大の魅力とも言えます。ノーマルマフラーでもサウンド感は抜群、飽きさせない、楽しい鼓動を感じることができるのも魅力の一つです。SFを購入するにあたり、やっぱりバイクですので排気音や乗っている姿などは非常に気になる方が多いはず!!そこでの動画をまとめて紹介していきます。SFをまとめていくと、初心者ライダーでも乗りやすいがベテランライダーも納得のパフォーマンス。SPとなると185万円となりますが、SPモデルは専用にセッティングされたオーリンズ製のサスペンションを前後に採用、ブレンボの理事あるマウント・モノブロックキャリバーはベテランライダー納得のオートバイ。SF非常におすすめのビッグネイキッドになります。)トラックバックは利用できません。この記事へのコメントはありません。返信をキャンセルする。