素堀のトンネルこれを掘るだけでも凄い労力が掛かったろうに極狭歩道。70-80cm程度かな。右手は、番線を握りながらのおどおどしながらの歩きだった。沢を回り込んだ先を歩く人々が見える。「コ」の字に削られた歩道。左足元は、数十mにも及ぶ崖であった。今は同じペースの男性と歩いているが単独行の場合間違って谷に滑落しても形跡が残らない限り発見するのは難しい・・・と確認しながらの徒歩となっていた。谷も怖いが頭上からの崩落も心配だった。崩落する為地下トンネルとなったが照明がない。長さ150mを歩くにあたってライトが必要となる。背が高い人ならヘルメットが必要かも。トンネルの中に入ると冷蔵庫のように涼しく、足元には冷たい水が流れている。この志合谷で高熱隧道の工事の際に宿舎が雪崩で全壊し100人近くの人が亡くなったところでもある。このトンネルが行程の4割ほどかな。中間地点の大太鼓に到着。水平歩道のメインイベント地点これまでは木々が邪魔をして真下を覗きこめないのでそれほど恐怖感はなかったが、ここは別世界。このみちは面白いって言ったら誤解される。あと半分だ頑張ろうここはオリオ谷。堰堤が設けられ堰堤の中を通過し川を越えていきます。川のど真下にある堰堤故、足元は水が貯まり泥が混じり歩きにくい。大雨の際には冠水するらしい。11:52この堰堤上は、水平歩道唯一の広場となっており、ここでお昼といたした。オリオ谷を過ぎると、極狭断崖絶壁の道はやや幅広となり、緑も豊富となってどんどん距離を稼ぐ、水平歩道崩落の為迂回路となった小高い山越えまで来ればあとは下り坂。約4時間歩いた足には下り坂が厳しく、明朝またここを登るのかと思うと憂鬱になったもんだ。地図プレハブの小屋でコンクリートの台のような基礎は、以前の建設小屋の基礎であり、その上に比較的大きな小屋が建っていた。元の小屋主が小屋を売り出して買い手が佐々木氏で本当に良かった気がする。5時に出発する予定だ。ここから下総の国まで約100里(400km)もあり順調に行っても6時間は掛かる為始発か遅くとも2発目のトロッコに乗りたかったが、起きてみるとそこは暗黒の闇の中、とてもじゃないけど独りでは水平歩道を歩けない、お化けが出たら怖い・・・で、まず風呂へ行ってから様子を伺うことに決めたが、湯温が低くなかなか暖まらず、テントに戻ったのは5時になっていた。その時だ!山中に光の列をが見え、早朝発のグループがヘッドライトを灯し欅平駅を目差し出発していくじゃないか5:27テント撤収し身支度を調えたが5時半となってしまった。配になっていたため苦ではなかった。往路の再確認出来なかった水平歩道から見える欅平駅5時発のグループ、更に2組を抜かし志合谷まではTOPを快走していたが、テント場で仲良くして頂いた富山のNくん(5:45発)に意図も簡単に抜かれ、あっという間にその背中さえも見えなくなってしまった。一等賞が消え、更に区間賞も破れたと思ったらここまで休憩無しに急いだ付けが現れた。張り詰めていた糸が切れたの如く足が上がらなくなってしまった。8:52に命からがらたどり着けた。Nくんは余裕のよっちゃんで、8時半頃には着いていたと言うから若さはやっぱり凄い。9:16の始発に乗り込み車中では色々な話に花が咲いた。こんなに話が盛り上がった。国内トップメーカーとして高いシェアを誇っている。阪急阪神ホールディングスの連結子会社です。N君とまたの再会を約束し別れた。始発に乗り込めた為渋滞に巻き込まれること無く自宅にたどり着けることが出来た。曾原温泉泊し再び水平歩道を歩こうと決意したんだ。登山2017.9.30阿曾原温泉小屋(水平歩道)2017.9.30この温泉に行きたいが為登山を再開し指折り数えやっと天候に恵まれついについに行けることになった。諦めたが流行る心はもう止めることが出来なかった。券を事前購入しなかったため‘始発にどうしても乗りたい’一心でシャッターが開くのを待つことにした。天気が良いというのに全ての列車に空席が有るじゃないかもっと登山者でごった返すもんだとばかり思っていた、6:50から販売されるチケットに並んだのは10余名。こんなことだったらもっとゆっくり寝ていれば良かった。殆どが登山者やハイカーばかりであった。言えばもっと早い時間帯の列車が欲しかった。1710円これは工事関係者の方々が乗車待ちしているところ乗車までまだ時間がある為辺りを徘徊することにした。地図この写真は是非納めておきたかった。聞いたら何言っているか全く解らない。所変われば言葉変わると言うが、富山ってそんなイメージ全くない。爺や婆の住む山間部の話だろう。こっちは、阿曾原温泉小屋までしか行く予定がないのでこの先通行止めになっていようが問題なし。今夏の水平歩道の開通遅れがヘリコプター事故の影響だったとはここに来るまで知らなかった。事故調査がお盆を挟み、進んでおらず8月中の改修は無理のようです。今年は、黒四ダムから阿曽原小屋までのルートも開通できるか不安です。宇奈月駅構内には工事用車両も停車し設立当初は電力開発のための鉄道であった。共に乗車済みであった。鉄道と同じとはというより三岐鉄道の方が都市部にあって驚くばかりだ。原温泉まで行く登山であることだった。車内には同志が数人乗りあわせていることである。遅れで阿曾原温泉に現れ吃驚。心配したバッテリーは2本目だそうです。この路線で行きたい湯は鐘釣温泉の河原の露天風呂だが、今回も行けそうもない。登山開始だが帰りの時刻確認。この階段から一歩が始まる。台風直撃する連休とあっては人出が少ない気がする。2ヶ月ぶりとはいえ見慣れた風景に初回時とは全く違う落ち着きが自分でも解った。なによりも大きな違いは、ザックの中身に比例した重量だった。度と霞みたいな軽さだった。岳で返り討ちにあって仕舞い二度とテント泊登山は仕舞いと誓っている。そんな訳で今回は、【日帰り】登山となっていた。往路4時間半復路3時間か頑張ろう。