25年間ノートラブル。台湾を一周してきました。小糸や鹿野山のように、気軽に走れる場所がほしい。言うことで、鷺沼から北上し、多摩水道橋~二子橋をまわるルートを走ってみた。宿河原と砧には、昭和20年代まで多摩川の砂利を運んでいた路線跡が明瞭に残っている。終点の砧駅跡地は、東急バスターミナル「砧本村」になっていた。用賀へ足を延ばすが、目当ての「ラーメン亭たまき」のシャッターが閉まっていた。店じまいしたのだろうか。他にはない味だったので残念だ。昔と変わらぬ味でした。柚子が最高!)28.7Km。房総から見ると川崎市はアクアラインの対岸といったイメージだが、川崎市は細長い市域で、宮前区鷺沼は結構奥まったところにある。渋谷にぶら下がった地域である。地形図を比較してみよう。-->多摩丘陵の東端にあたるこのあたりには、ほとんど人が住んでいない。唯一、大山街道が丘陵地帯を抜けているが、現在のR246である大山街道も昔の道筋の多くが失われており、別の地域を比較しているようだ。鷺沼の地名は有馬村の小字(こあざ)に拠る。旧版地図にも沼は見当たらないが、鷺沼4丁目の窪地(日本精工グランド)が湿地帯で小さな沼があったらしい。違和感のあった"プラーザ"(プラザじゃないよ)も20年聞いていると馴染んできてしまった。boso.cycle@gmail.com。