エンジニアライターによる書評です。本は理系本に限りません。いうより、その他の方が多いです。氏の「かわいい」のわざが世界を変えるです。「女性エジソン」と呼ばれるほど活躍されます。その後、独立されて、現在は中小企業の支援や「フィールウェア・プロジェクト」を主宰されています。本書のテーマは「フィールウェア」、つまり、人の感覚を誘発する「モノ」についてのお話です。本書には「天使の爪切」(ネイルニッパー)や「CANGAL」(プルタブ缶オープナー)など、フィールウェアの製品が紹介されています。写真にワクワクします。単なるデザインの問題だけではなく、もっと深い何かがあるような気がします。そこにたどりつくまでの一つのヒントがあると感じさせられた一冊でした。個人的には、フィールウェアという言葉自体が強く心に残りました。わかりにくい言葉ではありますが、これからの社会の行く方向を示していると感じました。中小企業を経営されている方にお勧めの一冊です。小さいながらも世界を変えようと努力している著者の活動に共感できるのではないでしょうか。本日は英『エコノミスト』編集部の2050年の技術です。本書は英国の有名経済誌『エコノミスト』が2050年にテクノロジーの進歩により世の中はどう変わっているかを議論したものです。各人に最適なサービスを提供するだろうであるとか、エネルギー源は再生可能エネルギーに移るであろうとか、なんとなく予測可能なこともありますが、それより大事なのは受け手の人間です。正確な予測はできません。「AIが書いたとわかった文章に」人間は感動するでしょうか。本書では、単に技術の進歩を予測するだけでなく、その時人間がどうなるか、ということまで考察されています。実際のところ、悪意のある人間がコンピュータを操作して他人を攻撃してくる確率の方がはるかに高いでしょう。技術の進歩に目が行きがちですが、あくまでも中心にいるのは人間なのです。個人的にはテクノロジーには意思があるように見えるという部分が印象に残りました。技術開発に携わる方にはお勧めの一冊です。テクノロジーがどんどん発展していく中で人間がどう変化するか、考えるヒントを得られるでしょう。トヨタの製品開発です。本書はマークII、チェイサー、クレスタとトヨタの一時代を築いた三兄弟を主査付として担当された著者による開発の回想記です。「主査」という絶対的な権力者の元に新車開発を進める方法として有名です。本当に良いものをつくるためには、ある意味、独断的に仕事を進める必要もあります。そんな中で生まれてきたのが主査制度なのでしょう。本書では、著者がドキュメンタリー形式で製品開発の流れを記しています。意味をつかむのも難しいと思いますが、それでも開発の空気感や雰囲気は伝わってきます。役に立つ知識は得られないかもしれません。大きな価値を得ることができます。個別技術が進化しすぎて、一人で扱うことは難しいのでしょう。そんな中で、本書は貴重な記録として輝き続けるのです。ハードの製品開発に携わる方にお勧めの一冊です。製品開発の原点が学べることでしょう。氏のサービスのためのIOTプロダクトのつくり方です。著者によるIOTビジネスの立ち上げ方に関する一冊です。関連する分野は非常に広くなります。部品や技術を買ってきたり、人に任せたりする必要があります。本書はそのポイントをコンパクトにまとめています。実際的な知識を解いた一冊といえるでしょう。電子回路を扱う技術者はプラスドライバーしか使わない、という部分が心に残りました。IoTの製品を仕掛けてみたい、もしくはIoT関連のビジネスを起こしたい、と考えている人にお勧めの一冊です。IoT製品を開発する勘どころがわかるでしょう。幹晴氏の自動車工場のすべてです。本書はちきりんさんのブログで取り上げられていて興味を持って購入しました。今は生産のコンサルタントをされている方です。トヨタの生産現場を知る人といって良いでしょう。自動車の製造工程についての記述はもちろんですが、トヨタ生産方式の話にも重点がおかれている印象です。生産方式の話も生産方式そのものの本に比べるとはるかに具体的なので、ここからも自動車の製造ラインについて学ぶことができます。成績優秀者から応援に行かせるというルールが印象的でした。自動車業界を顧客にしている、する予定がある方にお勧めの一冊です。コンパクトに自動車の生産を学ぶことができるでしょう。氏のトリーズ(TRIZ)の発明原理40です。本書は特許アイデアを効率的に出す方法、考え方を身につけたくて購入しました。発明的な問題解決の理論です。問題解決の手法には共通要素があるのではないか?」と気づき、何千件もの特許を元に発明の共通要素の法則化に成功しました。本書ではこのTRIZの中でも、もっとも肝となる40の「発明原理」について解説したものです。言うと、少し難しそうに感じるかもしれませんが、イラストなどを交えて直感的にわかるように配慮されています。発明と堅苦しく考えなくても、問題解決につまったときにパラパラめくるだけで、アイデアをくれそうな一冊です。発明は分析と違うのでMECEでなくて良い(重複があっても良い)という箇所が心に残りました。理系の人だけでなく、文系の人にも参考になる一冊です。普段考えていることとのギャップが大きくてより良いアイデアを出すことができるかもしれません。早く覚えたほうが良いでしょう。何かの解決策を探している人にはお勧めの一冊です。この本から解決のヒントを見つけられるかもしれません。芳弘氏の鉄道の技術です。本書は鉄道の教科書といえる本です。鉄道の車両技術、ATCなどの運行制御技術、トンネルなどの土木技術などに至るまで紹介されています。それも、日本だけでなく世界の動向まで書かれています。僕は鉄道は素人でしたが、鉄道技術の歴史や現状、キーとなる技術について一通りわかるようになりました。個人的には、なぜ新型の新幹線の先頭は流線型なのか?(フランスのTGVなどはあんな形状ではありません)鉄道のトイレ事情などに興味を持ちました。今、日本の鉄道技術の輸出が進められています。そんな流れで、にわかに鉄道技術が必要になった人などにお勧めの一冊です。活裕氏のよくわかる渋滞学です。本書は渋滞のシミュレーションがどのように行われているのか知りたくて購入しました。少なくともこの本はそればかりではないようです。流体力学やセルオートマトン、待ち行列理論など高度な理論がどんどん出てきます。分子のシミュレーションなどと違って「渋滞」という身近なテーマを扱っているためそれらの難解な理論も少しは噛み砕いて理解できるような気がします。シミュレーションについて勉強してみたい理系の大学生にお勧めの一冊です。渋滞という身近な話題でシミュレーションの何たるかを感覚的につかむことができるでしょう。活裕氏の渋滞の先頭は何をしているのか?です。渋滞のメカニズムに興味があって、本書を購入しました。渋滞は車を運転する上でのイライラの代表ですが、その発生メカニズムを知っているでしょうか?恐らく、事故や工事や料金所が先頭にある?こんなことを考えているのではないでしょうかしかし、現在の渋滞原因の第1位は自然渋滞、つまり、通り過ぎたときに、特にボトルネックとなる「先頭」を確認できないのです。著者がシミュレーションなどを用いて解明した渋滞の意外な正体を明かします。大渋滞の前にミニ渋滞を作るとかえって流れが良くなる、など大変興味深く読むことができました。この本を読んで、渋滞はドライバーのちょっとした心がけで緩和できる可能性があることを知りました。そこで、渋滞に関する知識を底上げしてもらいたい。いうわけで、教習所の教官に読んで欲しい、と感じた1冊でした。本日は開米瑞浩氏のネーミングの掟と極意です。エンジニア向けのネーミングの本は珍しいので興味を持って本書を購入しました。ネーミングというと、商品そのものの名付けを連想してエンジニアには関係のない、マーケティングの仕事だと考えてしまいがちです。実際はエンジニアは数多くのネーミングをしています。色々なものの名前を付けているのです。この名前によって生産性が大きく左右してしまうから影響は甚大です。そんな大切なネーミングなのですが、エンジニアのネーミング技術というものはほとんど注目されてきませんでした。そこで、ネーミング技術に焦点を当てた本書が登場します。中身は、かなり具体的な例を2人のエンジニアで議論する形になっていてスルスルと読み進めることができます。読んでいてなにがしら引っかかるところもあるでしょう。本書の意義は大きいのではないでしょうか。本当に一流のエンジニアと二流のエンジニアはこんな細かいところに隠れていると考えています。一通りの技術は身に付けたけれども伸び悩んでいるエンジニアには必読の一冊でしょう。図面ってどない描くねん本日は山田学氏の図面ってどない描くねんです。本書は製図を学びたくて購入しました。書店で製図の棚に行き、目についた一冊でしたが、なんと2005年初版の27刷りのものでした。この世界では有名なロングセラーなのでしょう。中身は講義の教科書にできるほどマジメです。その中でも、イラストが関西弁で書かれており親しみが持てるように工夫されています。他の本に比べても分かりやすいのでしょうね。いえ、題材自体が簡単なものではないので内容を読み解くにはそれなりの努力が必要です。製図を学ぶ人であれば、とりあえず手元においておきたい一冊です。本日は坂本卓氏のおもしろ話で理解する製図学入門です。本書は製図の勉強をしたくて購入しました。エンジニアにとって製図を学ぶことはとても重要なことだとは思います。教科書的な本しかないことに閉口してしまいます。その時に目に入ったのがこの本でした。他の本より読みやすいことは確かです。教科書にチャレンジすると、より理解がしやすいかもしれません。他分野のエンジニアが始めて製図を学ぶという時に、まず最初に読む本としてお勧めです。学習のハードルを少し下げてくれるでしょう。本日は白石拓氏の透明人間になる方法です。中身はいたって真面目な科学技術の本です。透明人間になったり、頭で念じるだけでモノを動かすこと、こんなことは科学技術で原理的には実現可能なのです。本書は実現性の高い技術からまだまだ難しい技術まで開発中の様々な科学技術を5段階に分けて紹介しています。静止軌道までエレベータで移動する宇宙エレベータなどが紹介されています。SF小説の世界か、と感じるようなものもありますが、ここで描かれているのはれっきとした科学技術です。怪しいトンデモ科学ではありません。そんな意味で、トンデモ科学と本当の科学を見分けるために本当の科学の参考として本書を読むのもいいかもしれません。人と話すことが多い人で、話題を探している人にお勧めです。本書は科学分野の良い話のタネを提供してくれるでしょう。複雑さと共に暮らす本日はD.A.ノーマン氏の複雑さと共に暮らすです。「誰のためのデザイン」の著者の新刊だったので興味を持って購入しました。最近の製品は操作方法が複雑すぎて良くわからない。シンプルで簡単な製品を作ってくれればいいのに。携帯や家電などにこんな文句を言う人がいます。そんな製品が世の中に出ないのでしょうか?そもそも、彼らの言う複雑というのは、どういうことなのでしょうか?これは、つきつめると非常に難しい問題です。本書はこんな問題を分かりやすく説明してくれます。複雑さと分かりやすさを区別する考え方でした。逆に単純であっても分かりにくいものは存在するのです。テクノロジーが複雑になっていくのは避けられないものです。その中でどうやって分かりやすいものにするかがデザイナーの力量が問われるところなのです。得るところの多かった本ではありますが、やっぱり訳本ならではの読みにくさが気になってしまいました。本当は原著を読むべきなのでしょうかね。製造業に関係する人であれば一読の価値があります。エンジニアは必読です。幸雄氏の世界に勝てる!日本発の科学技術です。科学と技術の関係や境界はひと言では言い表せないものです。一般的には、基礎的な科学研究が先行し、その成果を技術として利用する、というイメージがあるかもしれません。技術(モノ)が先行して、基礎科学が後からついていくということさえ起こっているのです。この本では、そのような科学に密接に結びついた技術開発をサイエンス型イノベーションと呼び、その実例をいくつか紹介しています。技術開発をマネジメントしている、またはする可能性のある人は必読の一冊です。文系の方でも、最先端の技術開発の現場が実際のところどうなっているのか知りたいという人にはお勧めです。技術的には理解できなくとも、雰囲気はつかめることでしょう。次のページへ自己紹介エンジニアライターです。このブログでは、私のお気に入りの本を紹介します。「理系書評!」はブログランキングに登録しています。気に入っていただければ、バナーをクリックして下さい。最新コメント「最新トラックバック」は提供を終了しました。