AM私も、1982年、1987年のクロモリロードレーサーを乗っています。Dura-Aceのパーツが続く限り走れると思います。走っていても不満はありませんが、レース用に還暦前にフルカーボン・アルテグラの電動シフト・前後輪ディスクブレーキのバイクを買いたいなとも思っています。AMyamashowさん、こんにちは。コメントいただき、ありがとうございます。>1982年、1987年のクロモリロードレーサーを乗っています。インデックスタイプの変速機が無かった時代ではないでしょうか?ダウンチューブに付いたダブルレバーをグニョグニョして変速するのも、楽しかった思い出として残っています。>フルカーボン・アルテグラの電動シフト・前後輪ディスクブレーキのバイク→友人が上記と同仕様のバイクを持っていて試乗させてもらったことがあるのですが、これは本当にクセになってしまうほどの快適さでした。ゲットされて、両者のそれぞれの良さを満喫されることをおすすめします。ちなみに私も時期バイクは、クロモリフレームに電動シフト&ディスクブレーキを考えてます。AM82年製はインデックスなしで静かにシフトしていきます。ダウンチューブのシフトレバーに手を伸ばしたつもりが、前輪スポークへと言うことが、今でも1000kmに1回くらいあります。新車購入に向けて金策を真剣に考えます。AMyamashowさん、こんにちは。→あった、あった、私もありました(笑)それとセンターの蝶ネジが緩んでくると、自動でシフトアップしたり。何かのはずみで膝頭が触れてシフトしたり。私にとっては懐かしい思い出ですが、あの不便さをもう一度味わいたいです。PM自転車をやめて20年近く、小学生になった娘が自転車に興味を持ったおかげで復帰しました。いえ20インチの変速無しの娘に合わせてママチャリですけど・・・。子供は元気なもので自転車に乗り始めて2年、ついに100kmサイクリングを達成しました。これ以上は現在の自転車では無理なのでそろそろ親子でバージョンアップを考えています。子供の希望や成長に合わせてなのでロードバイクへの道のりはまだ遠そうですが、ロードバイクを買うときは昔と同じクロモリフレームにしたいと思っています。ママチャリサイクリングで悟ったのですがママチャリもロードバイクもなんだかんだ同じ自転車、自転車という道具の魅力は丈夫なクロモリフレームでこそ味わえるように思います。AMしゅうぞうさん、こんにちは。コメントいただき、ありがとうございます。自転車は何年ブランクがあっても、すぐに再開できるところがグッドですよね。一緒に楽しめる相棒がいれば、楽しさも倍増です。進境著しい娘さんとの二人三脚で、ぜひ自転車も身体もバージョンアップされてください。→ママチャリは、日本が自慢できる素晴らしい自転車文化だと感じています。我が国で良いクロモリが生産されているルーツは、鉄パイプを精密に加工していた鉄砲鍛冶屋さんにあるそうです。その鉄の加工技術は、長年に渡る日本刀制作で鍛え抜かれてきていた。理論が飛躍しますが(笑)、道具として秀逸なクロモリフレームには日本人の心が宿っているような気がするのですよ。PM始めまして、私はフォールディングバイクを購入して自分でメンテをする時にいつも参考にさせて頂きました。いつも感謝しています。そんな中、このクロモリロードの記事を見て魅力的だなぁと思っていました。今年3月についに初の700C購入しました。決め手はやはりこちらの記事と予算です。結局アウトレットでかなり安いものでしたが買って満足しています。大事に乗ろうと思います。ありがとうございました。PMだぁこさん、こんにちは。嬉しいコメントをいただき、ありがとうございます。クロモリロードをゲットされたんですね!長い目で見て後悔することはないと思いますよ。こまめなメンテで長持ちさせてください。使えば使うほど愛着がわいてくるのも、クロモリロードの美点だと感じています。バイクメンテ関係の記事も、ご参考になったみたいで良かったです~またボチボチ記事を作っていきますので、どうぞご参考にされてください。今後ともよろしくお願いいたします。こちらでいろいろ勉強をさせてもらっています。最近新しくブリジストンのオルディナF8bを買おうかと思っていたのですが、みなさんのコメントなどを読んでいると、どうせ10万くらいの出費をするのなら、もっと本格的なクロスバイクなりロードバイクなりを検討すべきかと思い始めてきました。普段はヤマハの電動アシストのパスシティXと、10年くらい大事に乗っている無印良品の20型自転車を使っています。どちらもチェーンのメンテが面倒なので、メンテナンスフリーのベルトドライブに魅力を感じています。それと電動は重たいので意外と不便に感じ、軽い自転車の方がなにかと楽なのではないかと思っています。新しく自転車を購入するにあたり、アドバイスなどあればよろしくお願いします。PMひろさん、こんにちは。ブログにご訪問いただいているとのこと、ありがとうございます。オルディナF8bですが、シンプルながら個性のある良いバイクだと思いますよ。街中をおしゃれにチョイ乗りする分には、申し分のないスペックだと思います。オルディナF8bは、あくまでシティサイクル。下世話な言い方をすると、ママチャリの延長線上の自転車です。ママチャリの延長としてみれば、トップクラスの軽さと動力性能です。ことスポーツ用途で考えると、10万円超クラスのクロスバイクやロードバイクには、はるかに及ばないと思われます。電動アシストやミニサイクルとは、まったく違う世界となるわけですね。その世界を、ひろさんが楽しいと感じるか?気難しいと感じるか?ここが運命の分かれ道です(笑)もう一点、この次期バイクを何年ほど乗るか?ここでも判断は変わります。オルディナF8bのベルトやディスクブレーキ(前輪)は、決して寿命は長くありません。日常のメンテは楽でも、消耗品としてのパーツ交換の頻度は上がるし費用も安くないです。クロスバイクやロードバイクでも、もちろん消耗品はありますが、往々にして長寿命ですし交換も自分で簡単にできるものが大半です。クロモリフレームなら、ほとんど永遠に維持していけるんですね。パーツ交換に際してそのパーツのグレードを上げて、性能を高めることもできます。いわゆる「カスタマイズ」して自分好みのバイクにしていけるんですね。→快適さ、扱いやすさ、楽メンテを求めるならオルディナF8bを→一歩突っ込んで、スポーツギヤを求めるなら10万~15万円のクロスバイクやロードバイクをということになります。ご参考になれば幸いです。PMお返事ありがとうございます。購入は焦らず、もう少し勉強してから選ぼうと思います。寿命が短いものというのは避けたいです。定期的なメンテもできれば避けたいですが、それでもやはり長く愛せる自転車を選びたいです。ジャイアントやビアンキのような初心者でも近づきやすいブランドのエントリー的なモデルを探してみようと思います。PMひろさん、こんにちは。自転車を何にしようかなぁ~、と悩んでいるときが一番楽しい時間ですね^^ジャイアント、ビアンキ以外では、トレック、キャノンデール、スペシャライズドなども手頃でバランスの取れた良いバイクを揃えてくれてますよ。Sportと、ビアンキのROMA2が有力候補です。どこかで試乗してみたいです。初心者にはオーバースペックな気もするのですが...ディスクブレーキを諦めれば5万くらいで良さげなモデルがたくさんあって少し迷います。PMひろさん、こんにちは。Sportと、ビアンキのROMA2が有力候補です。→どちらもイケてますね。どちらを選ばれても後悔はないと思います。個人的には、ROMA2よりもROMAをおすすめしたいところです。ディスクの全天候的に安定したブレーキングは捨てがたいですし、コンポがROMA2のSORAからTIAGRAにアップグレードされているところも大きなアドバンテージです。コンポの価格差は見た目ではわからないものですが、長期間の使用でかなり明確になってきます。安全性でも一分の理があります。PMはじめまして、こちらでいろいろ勉強させてもらっています。オリンピックという自転車に乗っています。もらってきた時は、チェン、ワイヤーは錆びで動かず、タイヤ、チューブも劣化していてとても乗れる状態ではありませんでした。部品は全部外して、フレームを塗装、ベアリンググリスアップ、ワイヤー・チェン消耗部品は全て交換しました。前後のスポークが数本切れていたため新品と交換したため、リムの芯だしと触れ取りをおこないました。メンテは大変でしたが、何とか走行できる状態にして現在でも乗り続けています。3月には、仲間と伊豆大島一周して来ましたが、故障はありませんでした。今問題なのは、リアリムの芯が狂っていて芯だしのやり直しををやらなければと思っています。このコーナーを参考にやって見たいと思います。買い替えようと思うのですが。AMアキさん、こんにちは。コメントいただき、ありがとうございます。うわー、fujiオリンピックですか、なつかしいです。往年の名車で、あれほどクロモリ色が強く、かつ国産パーツでかためられていた自転車はもう出てこないと思います。レストアされたのも素晴らしいです。>リアリムの芯が狂っていて芯だしのやり直しををやらなければと思っています。→この問題は旧車につきまとうんですね。バランスが狂い始めたホイールは、いくら調整してもビシっと安定した状態には戻りにくいです。理想はホイールの新調です。新品のホイールにすると、ビックリするくらい自転車そのものが生まれ変わります。交換にあたっての問題は後輪のハブです。お持ちのオリンピックのハブオーバーロックナット寸法は、130mmではないでしょうか?このサイズの完組ホイールはまずありません(泣)しかし、パーツとしてはまだ販売されてますので、1.リム、ハブ、スポークを自分で揃えて組む2.信頼できるショップさんに組んでもらうのいずれかを選択されてはどうでしょうか?1の場合も、ハブ形状とクロス方法によって使うスポーク長が微妙にかわりますので、専門家の意見を聞かれてから作業されることをおすすめいたします。ホイールを新調すると本当に走りは変わりますので、ぜひここに手を入れて乗り続けてください!買い換えるにしても、オリンピックは実動できる状態で残しておかれたほうが絶対にいいです。あれほどの名車はもう手に入らないですもんね。何かのご参考になれば幸いです。ロードバイクに興味を持ちアルミ、カーボンと乗りましたが、ホリゾンタルの美しさに惹かれクロモリに乗り換えました。このサイトでも色々参考にさせて頂きました。レースにも出る歳でもなく、もう少し体力ついたらしまなみ海道とか走ってみたい!ネオプリマート、アラベスクのフレーム持ちです。自分に取っては仕事終わりに自宅で綺麗な自転車を眺めるのも立派なストレス発散になっています。PMアグスタさん、こんにちは。コメントいただき、ありがとうございます。アグスタさんと同じです!私もガツガツと速く走ることには疲れてきました(笑)ゆっくりと景色を楽しみたいし、自宅では磨いたり眺めたりしたい。それができるのがクロモリの美点ですよね。最近は旧車のレストアにも興味が出てきました。コメントをキャンセルコメント*お名前*メールアドレス(公開されません)ウェブサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。【殿堂入り】記事はこちら100万回に及ぶアクセスがあった記事を取りまとめて殿堂入り記事としました。書かれた時期に関係なく、いつでもお役に立てていただけると思います。スマホでもご覧いただけます当サイトはスマホでもご覧いただけます。以下のQRコードからどうぞ!https://irodoriworld.com/FBページはこちらから当ブログのFacebookページです。下のQRコードをクリック!スマホでもご覧いただけます。Reserved.このページの先頭へ。