JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。冬晴れとなった本日1月25日、開通前の高速道路を歩けるというイベントがあり参加してきました。この高速道路は、首都高速晴海線で、東雲ジャンクションで湾岸線から分岐して晴海へと向かう新しい路線で、そのうち東雲ジャンクション~豊洲間が2月11日に開通します。今回は、その豊洲出入口と、東雲ジャンクションの、湾岸線西行き・東行きの分岐点手前までが歩けるようになっています。今回のイベント会場は豊洲出入口で、ゆりかもめ新豊洲駅が最寄りとなります。いうわけで、久しぶりに新橋からゆりかもめに乗ってレインボーブリッジを渡り、お台場方面へと向かいました。最終入場時刻14:30ギリギリに到着し、パンフレットなどを受け取って高速道路へ入っていきます。スタート地点の様子です。今回は、出口車線から入り、分岐点の手前で入口車線に移り料金所を通って戻ってくるというコースです。高速道路上からの眺め。手前に東雲運河、その向こうはゆりかもめが行き違い、さらにその奥には東京タワーが見えます。午前中は富士山も見えたそうです。コース途中に展示されていた有明入口の看板。近くで見るとかなり大きいものです。湾岸線西行き・東行きからの合流点です。今回のイベントで歩けるのはここまで。このあと、入口車線に移るのですが・・・”転線”は非常口を使用していました。高速道路の非常口など普段利用することができないので、貴重な体験ができました。通路は狭いので、一人ずつ並んで通ります。この非常口は撮影禁止となっているのが残念でしたが、これは撮影されては困るものがあるというよりは、撮影で立ち止まられることによる混雑を避けるためのものと思われます。入口車線に移って、湾岸線への分岐点です。いつもは車で通る料金所を、今回は歩いて通過します。料金は取られませんでした・・・。ところで、ETC利用者ならいつも目にしている赤と白の遮断棒。人から聞いた話によると見た目よりも柔らかいとのことなので、実際に触ってみました。確かに弾力があって、車に当たっても傷が付きにくいようになっています。ここに車が当たることがあってはいけないのですが。料金所を過ぎると、スロープで地上に降りていき、今回のコースのゴールとなります。開通後はまず歩けない高速道路上を歩くことができて充実したイベントでした。»コメント以前中央環状線の開通前にも同じ様なイベントがあって、飛鳥山のトンネルから荒川の橋まで歩きましたよ。その時はお土産に道路公団パトロールカーのストラップ貰ってきましたよ。21時23分ということは、また次回もこのようなイベントが期待できるかな?今回もストラップもらえましたよ。ETCキャラクターのミスターETCのストラップでした。22時18分このようなイベント、確か新宿の山手通り沿いの中央環状線トンネル開通前にも同様のイベントがあった気がします。自分は参加していませんが。今日も東京駅に行ってきました。「はやぶさ/富士」到着前から停車中、発車にかけて人が多く、先頭の機関車連結のシーンも是非撮ろうと思ったのですが、もの凄い人だかり(30人程はいましたか)で、撮るのは諦めました。22時45分やはり開通前にはこのようなイベントを実施しているようですね。私は初めて参加しましたが、いろいろなところにアンテナは張っておくものですね。首都高速イベント展示の車。