2018/06/19ツイートシェアはてブPocketLINE少し前のことですが、このブログを始めてから半年が過ぎました(正確には7月22日)。この機会に、あらためて陸マイラーにとってブログを書くことと、ポイントサイトの紹介制度について、思うところを書いてみたいと思います。このふたつは密接に関わっており、クレジットカードやモニター調査といった、ANAマイルを貯める上での定番の手法と同等か、それを超えうる力さえ、ブログにはあると思っています。「え、ブログとか面倒くさいし......だいたいブログやってる人とか絶対どこかおかしいでしょう......やだ恐い」ですよねー(笑)。言わず、少々お付き合いいただければ幸いです。月例マイル報告以外では、PVを始めとしたいわゆる実績報告をこのブログではしたことがありません。よそ様のPV報告等を読むのは大好きなのですが、自分でブログを運営していない大半の読者の方にとっては、全然ピンとこないし、どうでもいい話題ですからね。鍵となるのは、ポイントサイトの友達紹介制度です。友達紹介制度とは?名前を見ればだいたいのところはご想像いただけると思うのですが、ポイントサイトに新たな会員(友達)を紹介すると、紹介者にインセンティブをあげますよ、というものです。友達側にもポイントは付与されるので、win-winの関係であると言えるでしょう。ところで「友達」と名前がついていますが、べつに本当の友人知人である必要はありません。お互いの本名や利用した案件等が通知されることはないので、SNSでも誘いやすいのです。クレジットカード等でもよく見かけるこの紹介制度ですが、ポイントサイトの場合、話はそこで終わりません。友達側が稼いだポイントのうち、数パーセントを紹介者側は受け取ることができます。ここからは、具体的にポイントサイトを見てみます。取り上げるのはおなじみのハピタスです。最近、爆発な勢いで陸マイラーブログが増えていますが、その99%でハピタスが一押しとされています。ハピタスの紹介制度・ハピ友ご覧のように、ハピタスでは紹介した友達(「ハピ友」といいます)の人数に応じて、10~40%のポイントを受け取ることができます。ここで重要なのは、ハピ友が獲得したポイントから10~40%が引かれて紹介者に渡るわけではない、という点です。なければ、ねずみ講のような搾取構造になってしまいますからね。ボーナスポイント分はあくまで運営しているハピタスの負担となるので、ハピ友が損をするということは一切ありません。ステージ制となっている紹介人数を見てみましょう。「1~1000人」とありますが、「1000人なんて絶対無理!」と思ってしまいますよね。10人を紹介すれば、それだけで30%がもらえるステージ4に到達できます。10人ならなんとかなりそうではないですか?あるいは、25%バックのステージ3であれば、必要な人数はわずか3人です。ハピタスでは家族同士の紹介・登録が公認されているので、かなり簡単だと思います。あなたが紹介したご両親とご兄弟が、3人合計で10,000ポイントを獲得すると、あなたには2,500ポイントが入るというわけですね。実は似たような紹介制度はポイントタウンやゲットマネー、モッピー等、ほぼすべてのポイントサイトに存在します。それは、紹介制度に例外案件がない、つまり、すべての広告案件が対象になるからです。クレジットカード発行やFX案件は、もっとも安定的に高額マイルを貯めることができ、1案件で1~2万マイル分のポイントが貯まることも珍しくありません。ハピタス以外のポイントサイトでは、これら高額案件は、紹介ポイントの対象外となります。例として、ゲットマネーのクレジットカード案件を見てましょう。案件の詳細下部に、次のような表記があります。お友達紹介制度の適用外となります。紹介者への50%ポイント還元は行われませんのでご注意ください。「この期間中はたまたま適用外なんです」といった書き方ですが、常に表示されているので、永久に紹介ポイントはもらえません(笑)。還元率は50%とハピタスよりも高いですが、どうせもらえないので意味がありません。PONEYが登場するまでは、全ポイントサイトのなかで唯一ハピタスだけが、紹介報酬の対象に制限をつけていませんでした。紹介によって得られるボーナスが他のポイントサイトとは桁違いになります。これが、ありとあらゆるマイルブログでハピタスが一押しとされている理由です。ハピタスのデメリットしかし、ハピタスには一点、非常に大きなデメリットがあります。マイルを貯めている方はもうご存知のことと思いますが、毎月の交換制限が「上限30,000ポイントまで」と決められているんですね。極端な話、5000人ハピ友がいて1000万ポイントを保有している場合でも、ひと月に3万ポイントまでしか利用できないので、意味がありません。ハピタス書店であれば3万ポイントを超えて支払いに充当できますが、使い道はそれのみです。陸マイラーブログを半年続けてみてここで冒頭のブログ実績の話に戻りますが、わたし自身がハピタスで月間移行上限である3万ポイントを超える紹介ボーナスをいただけたのは、ブログをはじめてから5ヵ月後、6月になってからのことでした。ステージ6に到達した直後のことです。ここまで到達したのが早い方なのか遅い方なのか、よくわかりません。ひとつ間違いなく言えるのは、ブログをやっていなかったらまず不可能だっただろう、ということです。このブログ経由で登録いただいた皆さんには、本当に心から感謝しています。ありがとうございました。尽きたあと、いかにマイルを貯めるか陸マイラーとしてすでに活動されている方はよくご存知かと思いますが、活動1年目・2年目には爆発的な勢いでマイルが貯まります。クレジットカード発行やFX取引等のいわゆる「初回限定案件」が山のようにあるからですね。Visaカード等の入会キャンペーンをこなすだけでも10万マイルに達することは珍しくありません。雨金祭りはまぁ、ちょっと別格というか、異常でしたが(笑)。めぼしい初回限定案件はだいたいやってしまった......という状態が訪れます。いえ、案件の方も次々と登場するので、実際はやることがないという状況に陥ることはないのですが、効率が落ちることは間違いありません。上記の外食モニターがあれば繰り返し大量マイルが獲得できるので、その場合はあまり心配する必要はないでしょう。地方在住の方であれば、モニター案件が見つからないこともあると思います。そこで、ブログやSNSの利用を考えてみましょう。一部の方はTwitterの活用をすすめていますが、ブログと併用するならともかく、元から相当のフォロワー数をかかえており、フォロワーの信頼や支持を得ていない限り、紹介制度には向いていないんじゃないかな、と個人的には思います。挑戦したことはないので、なんとも言えませんが。Facebookは使い方次第では有用なツールになりえますが、リアル知人にはあまり見せたくないという方もいらっしゃるかと思います。した点を踏まえると、やはり陸マイラーブログを開設するのがおすすめです。いえ、ここ一年ほどで、自分のものを含めて大量のマイラーブログが生まれており、かなり競争が激しくなっていることは間違いありません。半年間マイラーブログを続けてきて思うことまだまだ歴史も浅く、人様にアドバイスできるような立場ではない弱小ブログなので、半年運営してきて個人的に思うところを備忘録がてら書いてみます。マイル集めでも紹介制度でも結果を出しているすぐれた先輩マイラーブログを見ていると、結局のところ、違いは「オリジナリティ」ではないかと感じます。陸マイラーは、とくにソラチカルートを使う限り、できることはけっこう限られているんですよね。技術的な話にしぼれば、4、5記事にまとめることも可能ですし、実際にそのようなノウハウだけ詰め込んだブログも散見されます。テクニックを紹介するだけでは読者の共感が得られず、ひいては説得力が生まれないように思います。この共感を生むのがブログごとのオリジナリティ、実体験ではないでしょうか。陸マイラーブログ界には弁護士や医師、公認会計士といった方までいらっしゃいます。強烈なアピールだと思います。たしかに、ブログをやる上で、プラスアルファでなにかひとつ売りになるテーマがあると、ぐんと楽になると思います。ネタに困らないという意味でも(笑)。まとめていけば、きっと共感が得られるブログになるんじゃないか、そんな風に思っています。同時に、読者の方にフェアに情報を提供することも心がけています。いうのは、目先の利益だけを追うなら、とにかく何がなんでもポイントサイトに誘導して、登録させればよいでしょう。この記事の例でいうなら、ハピタスとPONEYについて、良い点だけではなく、それぞれのデメリットや懸念点も書きました。登録してもらうことだけを目的にするなら、そんなマイナス点は黙っておいた方がいいですよね。「いいことづくめですよ~、悪いことなんてひとつもありませんよ~」と。あとになってそれが判明したとき、読者の方は不信感を抱くだけですよね。これはなにも「わたしは高潔なブログ主です」などと言っているわけではなく、グーグルからの評価において、読者(より正確には検索者)にとって一番有益な情報を提供するサイトが上位に来るという傾向が一段と強くなっています。如実に反映され、ブログにとってプラスになると考えています。実体験が生むリアリティ実体験を元にするべき、と先ほど言いましたが、やはり説得力が違うんですよね。数十万マイルを自力で貯めた人なら、ソラチカルートについて十分な知識を持っており、しかも「自分の場合はここが最初はわかりにくくて、うまくいかなかったんだよね」といった発見も、きっとあるはずです。それを記事にすればいいんじゃないかと思います。その結果として、「うん、どうやらこのブログの言ってることを実践すれば、本当にマイルが貯まるらしいぞ。自分も登録してやってみよう」と思ってもらえるのではないでしょうか。当ブログの課題ところでわたしのブログの問題点ははっきりと自覚していて、物量的に非常に薄っぺらい点だと思っています。一般に、「ブログの勝負は100記事を書いてから」と言われますから、いまだに80記事に到達していない訳で、先は長いです。先輩ブログや同期の方のサイトを見ると本当、情けなくなるレベルで......。ほかにもブログデザイン、テキストの長さ、更新頻度、画像サイズなどなど、本当にまだまだ試行錯誤の連続なのですが、基本的な姿勢は読者の方に役に立つことを考える、という一点に尽きるのではないかと思っています。次の半年間にむけて、地道に、活用していただける記事を書いていきたいですね。まとめ当ブログをきっかけに陸マイラーを始めたという方は何人かいらして、ものすごく嬉しく、励みになっているのですが、そこからさらに一歩進んで、陸マイラーブログを始めることも、ぜひお考えになってみてください。しんどいときもありますが(笑)、一気に世界が広がって楽しいですよ。他の陸マイラーブログの方々。ものすごく刺激を受けています。ブログだけではなく、Twitterを通しての交流も本当に大きな糧になっています。ここであらためて感謝申し上げます。あ、最後にまたデメリットの話を。ブログをやるデメリット......それは、圧倒的に時間がなくなる!という点です(笑)。わたしはどうも書き始めるといちいち長くなる癖があるのも理由なのですが、マイレージやポイントサイトに関する話題は情報の鮮度が命みたいなところがありますから、ネットでの情報収集が欠かせません。それにだいぶ時間が取られます(それはそれで楽しいんですけどね)。わたしはもともと読書が好きなのですが、この半年間でめっきり読書量は減ってしまいました。ここはなんとかしたいところですねぇ......。▼ハピタスへの登録はこちらからどうぞ。2016年9月15日いつも楽しい記事、楽しみにしています。アメックス祭りでは大変お世話になりました。残念ながら、最後の追い込みは阻止されてしまいましたが(笑)トートさんの記事を読んで、ブログ書いてみたくなりました。完全初心者で何から取り組めばいいかわかりません。先ほどはコメント途中で送信してしまいました、すみません。2016年9月15日ちょうちょさん雨祭りは突然の終了でしたね・・笑。はてなを使いアドセンスを利用したいなら、proに入るのは必須です。無料版は独自ドメインが使えませんので。一応、はてなアドレスのままアドセンスを使う方法もあるにはありますが、審査の際にはやはり独自ドメインは必要です。http://www.sekai100isan.com/entry/google-adsense-domain-urlドメインは「お名前.com」にこだわる必要はとくにないですよ。大手なので使っている人が多いというくらいですね。あとまったく0からブログを立ち上げるということでしたら、3ヶ月くらいはアドセンスは気にしない方がよいと思います。その時期だと貼っても月に数百円とか、本当にわずかしかもらえませんので(笑)。2016年9月16日お返事ありがとうございます。熱しやすく冷めやすい性格なので、ブログを続けられるかどうかの方が問題でしょうね。マイル貯め始めるときもそうでしたが、「聞くより、まずやってみる」ことがベストかもしれません。教えていただきたいことが出てくると思いますが、よろしくお願いします!今後もトートさんのブログ、拝見させていただきますね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。【モッピー】3月の入会キャンペーン特典は史上最高3,000PT!プロフィールThort/トートこれまで63ヶ国・世界遺産156ヶ所を訪れました。最近は貯めたマイルでビジネスクラス・ファーストクラスに乗っての旅行が多いです。現在はANA、JAL、BA等、約150万マイル保有しています。このブログでは大量マイルの貯め方や、お得な特典航空券の使い方、海外旅行ノウハウ、世界遺産旅行記など、実体験を元にお送りしています。(8)ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。