4000c並みと言われていますが、限界馬力に達するまではv8と同じ位の加速と言う事でしょうか?最近助手席に乗りましたが、2500ccクラスの加速に感じました。訳の解らない回答ばかりですが、マツダのCX5は2.5Lのガソリンターボで最高出力は230PSと、最大トルクはクリーンディーゼルに迫る420N・mのスペックです。3エンジンが420馬力で400Nmなので、トルクだけはM3以上だし、最大トルク発生回転数がCX5の方がより低回転なので、停止時からアクセルを踏み込んだ瞬間の出だしはCX5の方が上でしょう。4L並みの加速でしょう。それらを踏まえて直線を走るだけなら118dより満足感が有るでしょうが、高速走行に置いてはBMWの方が一枚も二枚も上ですね。15:25回答一覧3件中1~3件を表示ディーゼルは低回転でトルクを発揮して高回転になるほどトルクは下がっていきます。出だしはいいですが、速度が出るにつれ伸びがガソリンより鈍ります。ガソリンと比べたら?ってなるのは当然です。ディーゼルの良さは坂道や高速の巡航を低回転を保ち走れること。高速ではリッター20km/L以上走ることも可能です。燃費ではやはりディーゼルに大きなアドバンテージがあります。13:43ディーゼルならグイッとトルクが上がってすぐに落ちるので言うほどでもないですよ。マツダのディーゼル...というか普通車のディーゼルターボ全て加速はグイッと来たらすぐにシフトチェンジです。イメージとしては伸びがないの一言に付きます。最大トルクは2000回転までなのでそれ以降はトルクが落ちて加速が鈍ります。18:06ギア比が違う(ガソリン車よりハイギアード)のでV8の4000ccと同じではないです。190馬力ですから、190馬力の車と同等です。14:573件中1~3件を表示みんなの質問一覧に戻るこのページのトップへ「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。トヨタは「ランクル」「ハリ...2020.2.22関連編集記事ああ、あの頃が懐かしい。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。