屋根なしの青空駐車場しかない。天気予報では夕方から朝方にかけて雨なので自転車を輪行袋に入れて部屋の中に持ち込む。7日目)天気予報通り昨夜から雨が降り出す、それも大雨。今日も大雨だったらもう一泊もやむなしと思っていたら朝7時頃降り止む。今朝の天気予報では7時~12時曇り、12時~13時雨、その後は夜まで曇り。急いで出発用意をし、8時出発。旅館から直ぐ近く気仙沼港フェリー乗り場周辺を見て回る。防潮堤工事が行われていたが、これまで岩手県で見てきたようなそびえ立つようなものでない。工事中のものは高さも低く随分と貧弱に見えてくる。それぞれの県・地域で防潮堤に対する考え方が異なっているようだ。旅館の窓からの気仙沼港。気仙沼港11kmほど走ったところ、歩道を走行中、前輪が突然波を打ったような違和感を覚える。路面に問題があるのかと自転車を止めて前輪を見ると空気が半分抜けていた。悪いことに小雨が降り出してきた。屋根があるところがないかと見回すと近くにガソリンスタンド。パンク修理1296円だった。前輪パンク大谷海岸を経て13時半、歌津に到着。道路沿いの拉麵屋でラーメンを食べる。店の人に南三陸町での宿泊施設を訊くとおススメの民宿を紹介してくれネットで電話番号を調べて電話してくれる。してくれては断ることもできない。道順を教えてもらい宿へ走る。歌津で立ち寄ったラーメン屋16時海辺の高台にある宿に到着。夕食前に宿から目の前にあるサンオーレそではま海水浴場を散策。部屋がとてもきれいで、食事もとてもおいしい。6日目)どんよりとした曇り空。天気予報は午前:曇り、昼過ぎ:雨、午後:曇り・雨。人の話だと高炉時代の写真などが展示してあるようだと聞いたので守衛さんに見せてもらえますかと訊いてみたところ、たちどころにそんなものはないとけんもほろろに突き返された。長い坂を上ったり下ったりしながら唐丹、吉浜を通り過ぎる。途中いくつかの長いトンネルを抜ける。昨日と違いトンネルがもっと以前に造られたものなのか歩道がない。暗いトンネルの路肩を走るので昨日よりも恐怖を感じる。途中、予報通り小雨がぱらつく。しようとすると今にも雨が降り出しそうな空模様。その時、これからどこへ行くのと声をかけられる。陸前高田まで行くがよかったら乗せてあげるよと言われる。行ったことのない大船渡を通過してしまうので悩むが、予報では明日の天候は悪そうだし少しでも早く着いた方がいいだろうと乗せてもらうことにする。高速道路を走り、13時陸前高田の奇跡の三本付近で降ろしてもらう。大型ダンプが行き交い復旧工事が行われているが見た目には4年前に訪れた時と状況はあまり進展していないように思える。広域にわたる復旧・復興事業の困難さが窺える。津波の恐ろしさを後世に語り継ぐため、震災遺構として保存されている「タピック45(旧道の駅)」と同じ敷地内にある「陸前高田復興まちづくり情報館」に立ち寄る。情報館には震災前の町の様子、震災の状況、復興の状況などが分かるパネルや映像などの資料が展示されている。震災遺構として保存されているタピック45陸前高田に着いてから天気が急に回復し雲の合間から青空がのぞく。車に乗せてもらったことを後悔。45号線を走り、宮城県に入る。入口で作業服姿の人がいたのでどこか泊まる所がないか尋ねると気仙沼は津波被害が大きかったところで気仙沼港近くの市の中心部では営業しているところはないよと言われ困ったなと思いながらもスマホで検索してみるといくつかの営業中のホテル・旅館が見つかった。市の中心部まで行き電話を入れてみると最初の1軒目は満室だったが、2軒目の旅館で部屋が取れた。宿泊客は工事関係者で旅行者はいなかった。5日目)どんよりとした曇り空。昨日走った道を戻り、宮古港へ。復旧工事中で完工までにはまだ時間がかかりそうだ。道の駅に立ち寄り、周辺地の観光冊子を入手。入る交差点近くのコンビニで食料の買い出し。駐車場で地元の人に重茂半島沿いの海岸線道路について訊いてみると、上り下り山道で最近、熊が出没しているからこのまま国道45号線を走った方がいいのではと言われる。11時を回っていたこともあり重茂半島行きを断念。恐怖の狭いトンネルをいくつか抜けて、16時大槌町に到着。新しいまちづくりが進んでいる。まちづくりが進む17時半釜石駅近くの観光案内所に到着。17時を回っていたが幸いまだ閉まっていなかった。宿泊施設と市内地図が書いてある冊子をもらい薦めてくれたビジネスホテルに電話するが満室。4件目で駅近くの旅館で宿が取れた。宿から直ぐ近くの鈴子公園内に建てられた仮設の釜石はまゆり飲食店街で夕食。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。