山﨑謙の個人ウェブサイト。「豊かな移動」と日々起こることから学んだことを書いていくブログ。2019.11.14この記事は約7分で読めます。こんにちは、もともと鉄道の旅が好きですが、最近は飛行機の旅も好きな山﨑謙です。東京へ飛行機で行く時、羽田空港を利用することが多いです。京急なら最速11分で品川に着けちゃうアクセスの良さ。2019年10月から410円(407円)だったのが300円(297円)になりましたしね。コストも時間もかからないので、よく使っています。一方の成田空港は都心から1時間。日暮里からだと京成スカイライナーで最速36分。国際線への乗り継ぎやLCCに乗るなら利用しますが、それ以外で利用することはあまりありません。その成田空港を経由してでも、移動したい方法を見つけてしまいました。それは、ANAの2176便伊丹発成田行きを使うこと。ここではそのANA2176便について紹介しますね。目次ANA2176便に乗ってしまいたくなる理由2176便に乗ってみた2176便のデメリット機内Wi-Fiが使えないビジネスクラスのC列・H列は窓が遠いビジネスクラスは早い段階で完売することも成田から伊丹へは2179便もある成田からは最安1,000円で都内へアクセスできる列車やバスの時間待ちにカードラウンジが使えるANA2176・2179便はわざわざ成田に寄っても乗りたい乗り得な飛行機ANA2176便に乗ってしまいたくなる理由ANA2176便は伊丹を7時50分に出発し、成田には9時5分に到着します。飛行機は到着した後、整備をして次の目的地に飛んでいくわけですが、2176便は成田に到着した後どこへ行くのか...。ここでピンと来たあなたはするどい。国際線としてロサンゼルスへ向かうんです。(日によってワシントン・ヒューストンの場合もあり)▼この日成田に到着したANA2176便は、ANA176便としてロサンゼルスへ飛んでいます飛行機の機材には国内線用と国際線用があり、同じ形式でも仕様が異なります。細部の仕様についてはわかりませんが、私でもわかる部分としてはシートが違う。2176便で使われる機材はボーイング社の777-300という機材です。(細かい区分がありますがここでは割愛)国内線777-300のシートマップを見ると、プレミアムクラスと普通席の2クラス。▼国内線用777-300のシートマップ一方の国際線777-300ERはファーストクラス、ビジネスクラス、プレミアムエコノミー、普通席の4クラスで全く違います。▼国際線用777-300ERのシートマップもちろん国内線用の機材を国際線に入れることはできないので、この2176便は国際線仕様の機材での運用となるんですね。ANAの予約ページを見てみると、普通席とプレミアムクラスの区分しかありません。▼ANA2176便の予約ページ。区分が普通席とプレミアムクラスしかないん?4つのクラスがあるはずなのに2つの区分しかない?プレミアムクラスはもちろんファーストクラスの席が充てられるとして、ビジネスクラスは?プレミアムエコノミーは?プレミアムクラスのお金払ったのに、グレード下がってビジネスクラスの席になったら、嫌ですよね。プレミアムクラスは確実にファーストクラスだけにしなくちゃいけない。いって250席ほどあるシートのうち、ビジネスクラスは52席(便によっては68席)、プレミアムエコノミーは24席あり、2クラス制にするためにここを使わないとなると76〜92席もの空席が出てしまいます。いうことでこの2176便、なんとビジネスクラス以下はすべて普通席扱いになっています!!スーパーバリューセールとかやってる場合だと、ビジネスクラスの席に11,210円で座れちゃうんですよ!すごい。▼さきほどの予約画面。スーパーバリューは11,210円!!そのことに気づいて早速予約して乗ってみました。▼ANA2176便のシートマップ予約画面2176便に乗ってみた伊丹空港の2176便となる777-300ER。国際線仕様ですが、パッと見た感じではわかりません。▼伊丹空港の777-300ER。