ウェット)が登場した。レーシングタイヤの重量ながら高い耐パンク性能を誇る。プロは新開発のコンパウンドによって、従来品の転がり抵抗をそのままにグリップ性能、突き刺しによる耐パンク性能を向上させた。全面に耐パンクブレーカーを入れて補強することで、サイドカットに関しては40%も耐パンク性が向上している。それでいて重量は24cで205gと軽量だ。タイヤサイドのフィンによってエアロ効果が得られ、消費エネルギーを低減できる。接地面は、センターがスリック(溝なし)で、ショルダー部は外に向かうほど摩擦係数が大きくなるヤスリ目状のパターンを採用している。ウェットにはグリップ性能に定評のあるRBCCを採用。プロ同様に、全面を耐パンクブレーカーで補強。接地面は排水性を高めたマイクログルーブパターンだ。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。