勘定で単純計算して、ジェッターの半額ですよ?5年ぐらいして古くなってきたら、欲しい人に1〜3万円ぐらいで譲って新しいの買うぐらいの気楽さで購入できます。自転車を改造して楽しむ方にはおススメしてません。わたしは自転車いじくる気なんて無くって、とにかく楽したい。楽したいだけなんだから、安いのはメリット以外の何物でもない。ママチャリ系も考えたけど、やめました。あれは楽だけどスピードは出ない。通勤とか通学に使うなら、スピードは大事。ゆーわけで楽ちんスピーディな移動手段を安価に!という方にはやっぱりおすすめなんだなー。13:09(1年以上前)てぃろんさんに賛同。少ないレビュー等を参考に本機購入しましたが、本日初通勤道なりで約10キロ。同じルートをヤマハバスナチュラで走行したときは坂道やストップアンドゴーで、頑張らないとスピードに乗りませんでしたが、本機はアシスト含め楽々で、体力的にも3分の1くらいの疲れ具合です。試しにアシスト切って走行しても、アシストなしのママチャリよりも軽快にスピードに乗りますし、バッテリー切れの時の他の電動ママチャリと違い、これなら安心です。他の電動ママチャリと迷ってる方向けにコメントするなら、頑張ることも含めてクロスバイクを選ぶか、楽して電動ママチャリにするかの隙間の商品だと思います。自転車好きからは邪道扱いされると思いますが、向かい風の中の走行などを考えると、本機を選んで成功だと思ってます。14:58(1年以上前)>ゆ2020さん賛成してくださってありがとうございます!ですよね!よかったー。私だけかと思いました・・・そうなんです!爽快感!!スイスイ進めるので楽なんですよね〜♪そうそう。買う前はバッテリーが小さめなのも不安だったんです。容量が小さいと、あんまり持たないかなーって。実際、10キロ(高低差50メートル)を往復すると4日ぐらいで満充電がほぼ空になります。バッテリーを節約しようと思ったらこまめに切ればいいんですけど、面倒なので・・・でも、充電時間は短いので、カラになったら外して充電。困ったことは無いです。してもなら、ハリヤとかジェッターとかが積んでるもっと大容量のバッテリーを流用できるそうですので(買うときに自転車屋さんに聞いてみました)それを載れば対応可能です。車体とバッテリーを同時に購入して、即交換。余ったバッテリーを売れば出費を抑えられます。ぉやって売りに出されたバッテリーを買ってバッテリー2個で交互に運用する方法もありますよねー。15:17(1年以上前)すみません。