おといれにいらっしゃい方は今の内に^^。これはモンベルでしょうか?。ヒントと結びつかないでしょうか?。4:25大内さん>お見事!パチパチホリグチさんの画像から連想して出題しました。P・フルアに間違いありません。これもジウジアーロもどきですがさすがバランス取れてますね。ベースとなった車は意外ですよ。車名(と言うかオリジナルの車)はなんだと思われますか?皆さんよくご存知のアレです。7:27ヒントは、エンジン音がトラックみたい^^)かな。D...C...のベース車のシャシーが結構ローなのがよかったでしょうかね。AUTOついに全巻そろいました〜。「ItalianCarrozzeria総覧」の’63年創刊号は、入手に11年かかってしまった^^;)涙ちょちょぎれの内容です。ヒートアップでご迷惑おかけしたお詫びにそこからレアーな写真を4枚ほどご紹介します^^)。ネットなんかじゃ見れないものばかりですよ〜。�@御大がササーっとSIMCA1000を見事に書き上げてしまう様子がよーくわかる自筆ラフいや「デッサン」(といってもカンペキですが)。�Aプロファイルに曲面情報を入れてみたりしているこれもジウジアーロ自筆ASA。�Bとか�Cも写真の雰囲気がたまりません。これがリアルタイムだった時代の本なんですもんねぇ^^;)ボネスキ、シオネーリ、いろんなカロッツェリアが元気で、いい味の幻のワンオフを生み出していたいい時代でした。AUTOついに全巻そろいましたえ〜!!!そんなこと今さら可能なのですか!すごいなあ、いいなあ・・。あきらめてくれと言われてる代物ですよ・・すごすぎる。>そこからレアーな写真を4枚ほどぐ、美のつぼを打ち抜かれるような画像ばかり。ほんと、車ばかりではなく時代の美すらも感じさせるような写真です。スタイルオートは生レンダってあまり掲載無いじゃないですか。わけわからん書き直しイラストは多いのですが。9:37モンテヴェルディですが、去年栃木の自動車整備工場を見学する機会があり、初めて実車を目にしたので、その時の写真添付します。大きな車で、すぐ近くにアストンラゴンダ、マセラティクワトロポルテが並んでましたが全く負けてない迫力ありました。モンテヴェルディは最初はフルアデザインでしたが、後のモデファイはモンテヴェルディ自身がして、フィッソーレがボディ製作を担当したそうです。スーパーカーブームの時最高速ランキング(車運転したこともない小学生のガキには何キロ出るかが重要な問題でした。)でミウラの次くらいにランクされていた謎のスイス製スーパーカー、モンテヴェルディHaiはなんとモンテヴェルディ本人のデザインらしいですが、結構好きです。PILENの当時もののミニカーがまた、カッコいいです。AUTOついに全巻すごいですね。ウラヤマシー!わたしは2冊ほどのみ持ってますがラフなスケッチが沢山載っているのがいいですね。9:50おお、こりゃすごい情景ですね^^)。フィールドワーク派のyumetakeさんだ。モンテヴェルディも独特の金持ち感とそれゆえの大味な気品(?)があって面白いですよね。「絞り込まない前端」がデザインの特徴でしょうか。ピレンのハイは私も買いました^^;)。なんか、いいですよね。ウラヤマシー!’63〜’77年の14年間で4500ページ以上・・^^;)カロッツェリアデザインの内部情報も多くて面白いですよね。>ほんと、車ばかりではなく時代の美すらも感じさせるような写真です。これは、みんなで楽しむようにしなくてはと。