春の足音も聞こえてきますね。季節の変わり目は車の調子も崩れやすい時。点検等お声かけ下さいね。アメリカが主市場のこのお車、ゆったりした雰囲気がセダンとは異なる乗り味です。ご依頼内容は「ハンドルを切るとギャーという大きな音がする」、リフトアップ点検をしてみると、エンジン前方にパワーステアリングオイルの漏れた跡があります。この赤丸の部分がオイルのタンク、この真下にオイルのポンプがありますので外していきます。ポンプの中央の軸受け部分からオイル漏れがありましたので、交換を行いました。試運転を実施しお返しすることが出来ました、ご入庫ありがとうございました。エンジンオイル以外にも車には多種のオイルをつかっており、それぞれが大事な役割を果たしています。漏れがあるようでしたら、早めにご相談くださいね。修理(レジスター交換)みなさん、こんにちは。いつもブログをよんでいただきありがとうございます。R50(写真は53のクーパーですが)です。15年以上前のモデルになりますが色あせない雰囲気ですね。今回車検整備でご入庫頂きました、ありがとうございます。車検のご用命事項のなかに「冷却水が少ない気がする」とのお話が。冷却水タンクをみると空っぽではないですが量は下限いっぱいです。車検整備のお見積りをおこないながら各部点検をしていきます。エンジンをかけて水温を確認中「?」ということが有りました。こちらのミニは冷却水のファンが二段階で回ります。扇風機と同じで「弱」と「強」になります。診断機で確認をしていると「弱」でまわす信号は出ているのですが、実際のファンは動く気配がありません。エンジンルーム前方のあれこれを分解したどり着いたのが、ファンの「弱」「強」の切り替え用の抵抗器です(レジスターといいます)。BMW純正部品ではこのレジスター単体での部品供給はありません。その際ファン全体での交換になり高額な費用がかかります。今回は優良社外品を使用しレジスター単体での交換を行いました。組み付け後、入念な試運転を実施しお返しさせて頂きました。ご入庫ありがとうございました。昨今はメーカーからの部品供給もアッセンブリー(全体)での供給が多く、「ここだけ直したいのにー」という時も正常な部分まで交換せざるを得ない修理もあります。弊社では独自のネットワークでそういった部品の手配も可能です。