死してなお稼ぐセレブランキングエンタメ・スポーツテイラー・スウィフト「ネトフリ効果」で旧作がチャート復活ライフスタイル世界初、コオロギを原料にしたクラフトビールを販売。...WOMEN退院。...BrandVoice“ファンの本音”がもたらした、企業と消費者の理想的な関係BrandVoice躍動する起業家たち、切り開かれる未来。...CAREERBrandVoiceともに歩む、顧客と仲間と。...BrandVoice離職者は15年で1人。...No3海にゴミを捨てまくる「豪華クルーズ船」企業の呆れた実態No4テスラ「サイバートラック」の予約注文が50万件突破、1日6000台No5中国の電気自動車業界が深刻な状況、影響はテスラにもNo6退院。Images天気のいいロンドンへようこそ!英国の首都では、新しくやって来た人へのあいさつはうつろに響くことが多い。筆者もそこで何年も暮らす間に、そんな体験をよくしたものだ。1カ月ほど前、ロンドンを訪れる機会があった。そこでつくづく感じたのは、ウーバーに対しても状況は似たようなものだな、ということだった。11月25日、ロンドン交通局(TfL)は、米国から進出してきたこの配車サービスに対し、営業免許の更新を拒んだ。ウーバーは2018年6月に与えられた15カ月間の免許が今年9月に失効し、その後は2カ月間の延長を認められて営業を続けていた。TfLの規則では、ウーバーはロンドンの裁判所に不服を申し立てることができ、最高経営責任者(CEO)のダラ・コスロシャヒはそうする方針を示している。申し立てへの判断が出されるまでは、ウーバーは市内で営業を続けることができる。ロンドンでは確かに、現状では移動するのに難がある。ニューヨーカーにはちょっと想像できないくらい、都市が乱雑に広がっているせいだ。TfLの「ゾーン1」のエリア内では、おなじみの「アンダーグラウンド」(地下鉄路線)に加え、地上の「オーバーグラウンド」も整備され、公共交通機関がまずまず充実している。「ゾーン2」や「ゾーン3」、あるいはそれ以降のエリアになると、たちまち心もとなくなってくる。ウーバーのチャンスはきっとこの辺りにあるのだろう。ニューヨークでは、5区の中でも特にブルックリンとクイーンズ(筆者の地元だ)両区の、公共サービスが行き届いていない地区に、ウーバーのチャンスが転がっているわけだから。ウーバーとTfLはおそらく、妥協案で合意することになるのだろう。いえ、TfLが指摘したウーバーの不正行為の規模には驚かされる。TfLの発表文によれば、ウーバーのアプリの運転手アカウントには写真を別人のものに差し替えられるという不備があり、それを悪用したなりすまし運転が、確認されただけでなんと1万4000件もあったという。した運転はすべて無保険で行われたことになり、実際、無許可の運転手が客を運んでいた例も見つかった。それには、過去に許可を取り消されたり、停止されたりした運転手によるものもあったという。この問題はウーバーとその株価にとって不利に働くものなのだ。事実、今年5月の新規株式公開(IPO)以来、ひどいパフォーマンスが続いているウーバーの株価は、TfLの発表を受けて一時さらに下げた。ウーバーはIPO前には評価額が1000億ドル(約11兆円)とも見積もられていたが、足元の時価総額はそのたった半分の500億ドルほどに沈んでいる。無料会員に登録すると、続きをお読みいただけます。会員規約に同意したものと見なされます。JAPANの最新のニュースをお届けします。