world『のりもの』大好き!HOME乗り物自動車アルファロメオ4C試乗!街乗りでも使える?アルファロメオ4C試乗!街乗りでも使える?お世話になっている大阪のジロン自動車さんに、アルファロメオ4C(フォーシー)の試乗車があるとのことで、試乗しに行ってきました。このクルマのレーシングカーとしての過激さについては、車雑誌や自動車評論家の方によって多く紹介されていますので、そちらの記事におまかせします。ここでは、アルファロメオ好きな普通の人が「街乗りすると、どんな感じなのか?」という部分にスポットを当てて、私の感じたことを(独断と偏見を恐れずに)試乗レポートとして書いていきたいと思います。Links概要まずは、ショールームに置いてあった4Cを、あらためてじっくり眺めてみました。圧倒されるのはこのリヤビューです。お尻の圧倒的なボリュームに対して、このコックピットの小ささはどうよ?クルマのイメージを超越して、宇宙船のようです。丸いコンビネーションランプには、MiToのイメージが漂ってますが、全体としては他のどのクルマにも似ていないオリジナリティがあります。4Cの写真は、車雑誌で何度も見てるので良く知っているつもりでしたが、実物を見て始めて分かることがたくさんあります。その異様なまでのデザインポリシーとラインアートに、驚きを禁じ得ません。前から見ると、少しだけ普通になります(笑)とはいえ、後ろにあるチンク(FIAT500)と比べると、ベッタリと低くそして広いことが一目瞭然です。全長は4mもないのに、全幅は1.87mもあって、全高は、わずかに1.185mです。ちなみに、このボンネットは開けることができません。ボンネットオープナーなどはなく、閉め殺し構造です。整備時には「ボディを外す」要領でここを外すそうです。中にはラジエターが寝かされた状態でついていたり、ブレーキ関係のパーツがあるだけだとか。これだけノーズを低くできるんですね。この角度から見るのが、一番普通っぽく見えるかも。兄貴分の8Cは、とてもエレガントで流麗なライン構成ですが、4Cはスパルタンで、いかにも戦闘力の高そうなラインで仕上げられています。普通じゃないのは、リヤウィンドーから車内をのぞき込んだ時。本来は後部座席があるところに、1750cc・直噴ターボ・240馬力を発するエンジンが、ドーンと鎮座しております。