JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。「ヒガハス」での北斗星撮影を終えた後、今度は11時過ぎにやってくる乗務員訓練列車回9501レを狙います。この列車、毎日運転というわけではありませんが、周りの人の会話を聞いているとどうやら今日も運転がある様子。牽引機は、“Pトップ”だそうです。501が来るのかと思いきや、そうではなくEF510‐501号機のことのようです。確かに、貨物機として登場したEF510の旅客列車牽引用(P形)の1号機なので早くも一部の人からはこのような呼ばれ方をしているのですね。撮影場所をどうしようかと思いましたが、結局北斗星を撮影した場所の蓮田側で撮影することに。多くの撮影者が集まっていました。準備してしばらくすると、スペーシアがやってきました。さっきの新宿行きが折り返してきたにしては時間が早いなと思っていたら、春臨なのでした。向こうから貨物列車がやってきた!牽引機はEF64-1000。~し!撮るぞ~と思っていたら、背後から普通列車が...。幸いにも短い10両編成だったので、なんとか両者を並べて撮影できました。東大宮~蓮田EF64の右側は電柱ギリギリで、連写した次のコマはもう電柱にかかっていました。やってきたお目当てのEF510。蓮田では停車するので、撮影ポイントではかなりゆっくりと走っています。それにしても、同車を初めて見ましたが塗装のデザインが客車とうまく合ってますね。金帯のラインは客車によって若干ずれているような気もしますが...。翌日4日は上りの北斗星が95号機になる予定ですが、さすがに連日の早起きはつらいし嫁さんも家にいるので自粛します...。501号機がPトップなら、さしづめEF510-501号機は“PトップII世”といったところでしょうか。このEF510形、すでに「カシオペア」塗装のデザインが決まっているそうです。「北斗星」用のEF510形は、まさに24系客車とマッチしています。21時49分カシオペア塗装のEF510はイラストがありましたが、早く実車をみてみたいものですね。D300S航空機試し撮り。