(11/11)今季の営業は終了しました。札幌の格安レンタカーなら札幌レンタリース。車両製作の2回目です。連日最低気温が−20°Cを下回っていて、外での作業も大変でしたがようやく日中は−3°Cくらいまで上がり、作業しやすくなりました。線路が無いと置くことも転がることも出来ないので線路を作りました。本物のレールは今頃新内の敷地で1メートルを越える積雪の中に埋まっていますので、これを掘り出す気にもなれず、自宅にあった垂木で簡単に作ってみました。この上に合計250kgの車輪が乗るけどポキッと折れないか心配でしたが、なかなかの強さです。枕木の間隔は70cmあります。車内の広さと車輪の転がり具合などこれからの詳細な設計のために仮の車体の台枠を作って車輪と合体してみました。この状態こそトロッコですね。本番はこれらを鉄で作ります。座席を作って4人乗ってもまあまあ余裕があります。車輪と台枠の間にバネを入れてみましたが、このバネがかなり弱かったです。人間が1人乗ったらペシャンコになってしまいました。強いバネにしないといけませんね。これからの作業のために、プラズマ切断機を購入。購入したプラズマ切断機ですが、家庭の電源100Vで使えるのがいいです。スズキッドのエスパーダです。HPはこちら電気と圧縮空気を使って切断できます。なんといっても複雑な形が切断できるのがうれしいですね。試しに切ってみました。練習してコツをつかんでいけばもっときれいに切れると思います。2月9日(土)に東京で開かれます。東京地方の方は足を運んでみて下さい。寒い間は、室内で電子工作に励んでいます。安いオシロスコープと低周波発信器を買い求めました。発信機のダイヤル目盛と発振周波数のずれは、安物ゆえに仕方ない事と諦めています。物置の地下室からの通気ダクトに使用していたパイプです。パイプを他に使いたい為に、取り外しました。地下の暖かい空気が、上に上がってきて冷やされた結果なのでしょう。私の動脈もこんな状態なのかと、余計な想像をしてしまうのでした。風のいたずら、この綺麗な揃い方に思わずパチリ。雪は、空気の流れを目に見える形にしてくれます。19:05狩勝高原エコトロッコ鉄道にて、新規車両を製作することになりました。して、ここではその製作過程を記録していきたいと思います。この「狩勝線日誌」でも新たなカテゴリとして「エコトロッコ車両製作」を作りました。今回は記念すべき第1回目となります。本日、昨年の年末に依頼していた新規車両に使用する車輪が届きました。新品です!車輪なんて購入するの初めてです。メーカーから電話があって、車輪1本の重さ125kgありますといわれてずいぶん重いなぁなんて感じていました。その車輪は運送会社がどのように運んでくるかと思ったら木製のパレットに車輪を2本固定されてくるとのことです。いうことは合計250kgですね。これは手持ちのトラクターで吊っておろせばいいと思いましたが、箱のトラックで来るとのことで、これは吊り上げるのは無理と思い、お隣様のトラクターを借りてきました。(お隣様、ご協力ありがとうございました)重機とまではいかないにしても、まあ軽々と持ち上がるものですね。これが購入した車輪の全体像です。しつこいようですが、上に乗っている車輪だけで250kgですよ!ちなみにパレットの隙間に入っている角パイプはパレットごと吊り上げられるようにと数日前に急遽作ったものです。吊り上げ用の自作部品です。(組み立て式)さあ、車輪がそろいました。これから先が長そうですが、どんな車両が生まれるか、最後までお付き合いください。)はどうかと言いますと十分な積雪です。雪が降る前に、ボルト100本で補強したので安心していたのですが。この量は、さすがにヤバイのじゃないかと。13mX2.4mだと思っていたのです。見るとヒサシが出っ張っているのですよ。横幅2.4でなく25%増しの3mでした。雪は概算10トンほどの重さではないのかと思います。上層部の雪は、軽いです。風で飛んで行ってもいいはずなのに周りの木のためでしょうか。確かに屋根の勾配は緩やかです。受付小屋の屋根の雪は、明らかに車庫より少ないですよね。下半分の雪は、硬くて重い事。私は1/3)1時間ほどで完了。気温ー10°C近い中でも私は、体がポカポカ、増田氏は汗ビッショリ。汗の量が働きを如実に現していました。02:53あけまして、おめでとうございます。今年も、新しい趣向を凝らして、安全でより楽しいトロッコを目指します。