オリックス不動産では、宝塚ファミリーランド跡地に建設計画中のマンション「ジオタワー宝塚」を購入者を対象に、阪急並びに阪神電鉄の利用運賃を1年間最大100万円分を還元するサービスを提供することを公表しました。対象は2009年2月と10年1月に完成予定の2棟の超高層マンション(計約600戸)の購入者で、1戸につきICカード乗車券「ピタパ」やマンションのカギを兼ねた多目的カードを1枚作成でき、このカードで乗った両電鉄の運賃(一部区間を除く)を最初の1年間に限り100万円まで還元するとのことです。100万円分還元というと実感は湧きにくいですが、100万円を365日で割ると1日当たり約2,740円。マンションがある阪急宝塚駅から梅田駅までは片道270円。宝塚から京都・河原町駅まで行っても片道510円。阪神電車なら最長の梅田〜元町駅間でも片道310円となり、毎日往復で乗っても計算上は100万円以内に収まるので、阪急と阪神のみで移動を賄えるのであれば実質的には「1年間タダ」となります。未定とのことですが、近隣の不動産業者によると「宝塚で初めてのタワーマンション(地上32階建てと33階建ての2棟)なので、3LDKの専有面積80平方メートルクラスで、販売価格は5,000万円くらいになるのでは」とのことで、関西圏ではかなりの高額物件になりそうです。ところで今回のサービス、以前にも行われており、実施したのは阪神電鉄(笑)。戦前の1930年に西宮市内の住宅地を分譲した際、居住者本人、または家族のうち1人に1年間の無賃乗車券を贈った例があるとのこと。「歴史は繰り返される」とはこのことでしょうか(苦笑)。◆マンションを買うと電車賃が1年間タダになります−。利用運賃を還元する、と発表した。1戸当たり1人、100万円を上限に1年間分が対象。阪急電鉄の創立100周年と阪急阪神グループ誕生を記念した取り組みの一環で、このようなサービスは珍しいという。◆マンションは今年6月中旬に売り出し、2009年2月に完成予定の「ジオタワー宝塚」。地上32階建てと33階建ての2棟で、約600戸を分譲する予定だ。間取りは1LDK〜4LDK。販売価格はまだ未定だが、近隣の不動産業者によると「宝塚で初めてのタワーマンションなので、3LDKの専有面積80平方メートルクラスで、5000万円くらいになるのでは」という。気になる運賃負担方法は何と“部屋の鍵”。同マンションの鍵は、阪急阪神グループが新たに発行する多機能ICカードを採用。カードには「PiTaPa」(運賃後払い)システムが付いており、阪急、阪神の両路線(神戸高速線を除く)に1年間、100万円分無料で乗ることができる。100万円を365日で割ると、1日当たり約2740円。阪神電車なら最長の梅田〜元町駅間でも310円で着く。毎日往復で乗ってもお金は余る計算で、実質は“乗り放題”といってもいいかもしれない。分譲住宅と乗車サービスをめぐっては、阪神電鉄が戦前の1930年に、現在の同県西宮市内の住宅地を分譲した際、居住者本人、または家族のうち1人に1年間の無賃乗車券を贈った例がある。阪急不動産は「阪神のケースを参考にしたわけではない。阪急と阪神が経営統合したことで実現できるサービスだ」(広報担当)と話している。