23:33>一介の医療者さんの大阪空港ルート上にもある程度の高層ビルはありますが、とても低いですよ。ビジネスビルを集めようとした大阪ビジネスパークの高層ビルもものすごく低いですし。それは高さに伊丹空港へのルートであることが理由の規制があるからです。07:15クルマ好きさん(200m)規制があれば航空路近隣にビルを建てていいけど新宿は駄目、なら新宿も飛行機側の最低高度規制を50m程度高くすれば、大阪と同じ状況ですよね...。野村ビルとか210mくらいしかないし。私は「いい派」ですよ。23(B,D)は、着陸専用にする。→東(北東)からの進入ルートでの現行運用そのものなので、別に何ら新しい提案ではありません。進入ルートの話はもうおやめになった方がよいかと存じます。滑走路は風向きによって役割が変わるという基本的な話から混乱されているように思います。野村ビルとか210mくらいしかないし。現実には最も危険度が高いのは、六本木ヒルズ森タワーです。