検索漏れが少しあります。コメント部分は検索されません。文字化けしたら、そこを削除してから再入力してください。成田空港が機能停止したときのために、第2国際空港が必要だ。千葉では台風のせいで鉄道や道路が寸断されたが、その結果、成田空港が陸の孤島となり、ほとんど機能停止状態になった。飛行機の発着はできるのだが、出る飛行機に乗る客が空港に来られないし、着いた飛行機から降りた客は空港から出られない。(前項で述べたとおり。)そこで、こういうときのために、第2国際空港を用意するといい。すれば、成田空港が機能停止状態になったとき、第2国際空港を使うことができる。第2国際空港」というふうに移せば、被害は最小化できる。一種の振り替え便である。成田空港に自力で到着して、離陸したがる人もいるだろうから、便数のうち、2割ぐらいは成田空港にして、残りの8割ぐらいを第2国際空港にする。乗客は、別便などにうまく振り分ける。(どうせ搭乗客の全体数は大幅に減るから、何とか振り分けは可能となるだろう。第2国際空港」というシャトル便を飛ばす方がよさそうだ。成田に到着した客は、第2国際空港まで飛んでから、帰宅する。成田に行きたい人は、第2国際空港を経由して、成田に行く。成田発の海外便の乗客がキャンセル続出で大幅減になるはずなので、海外便の出発を取り消して、シャトル便に回せばいい。取り消した分の客は、他社に回せばいい。問題は、第2国際空港だ。それは、横田と厚木だ。これらは軍用空港であり、しかも、やたらと広大な空域を占めていて、きわめて邪魔である。この二つを返還してもらえばいい。返還後は民間空港として使えばいいのだ。ブログもちろん、横田と厚木は満杯になることはない。時間のほとんどは空き時間となっている。その空き時間を使って、いざというときには振り替え便を受け入れればいいのだ。去年までなら、不可能だっただろう。米国が絶対的に反対するからだ。今年になると、可能になった。トランプ大統領自身が、米軍を撤退させたがっているからだ。いうか、こう語っている。「日本は米軍基地で守られているのだから、金を寄越せ。金を寄越さないのなら、米軍基地を撤退させるぞ」だから今こそ、「どうぞどうぞ」といって、(部分的に)撤退してもらえばいいのだ。この件は、前に述べたとおり。ブログ本項では、またしても同じアイデアを述べたことになる。成田空港の機能停止という状況を見て、「首都圏の第2国際空港の必要性」がいっそう高まった、という点を書き加えた。ついでだが、羽田はすでに満杯だから、羽田を使うわけには行かない。横田と厚木を使うしかない。|この記事へのコメント横田と厚木ですが、返還までは難しいとしても、三沢みたいに軍民共同の空港として運営できないでしょうかねぇ。22:27茨城や福島では遠すぎますかね。国際航路は、入国審査が捌けないとだめなんでしょうけど。コメントが掲載されるまで、時間がかかることがあります。過去ログ2020年02月(42)2020年01月(46)2019年12月(42)2019年11月(68)2019年10月(67)2019年09月(58)2019年08月(71)2019年07月(65)2019年06月(72)2019年05月(93)Seesaaブログ。