RADIAL(エーティーアールラジアル)。ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。イチニーニ)は、マルチサイプデザインによりウェットな路面でも安定した走りができ、高速安定性のあるハイドロプレーニングを低減したタイヤです。4.4大好きなATR社の一般常用タイヤ、ノートeーPower用に購入しました。純正装着のBSエコピアとの比較です。ドライ性能:空気圧3キロで履くとグリップはほぼどっこい。こちらがATR「Sport」と謳ってますが、相手は低燃費タイヤ、グリップ力云々言う話ではないのを踏まえて、こちらのATR・Sport122はもう一歩グリップがありました。5%~8%位での気が付かない人も居るかもしれない程度ですが、角がとがって路面に引っ掛かる感じのグリップが感じられ、小気味よい運転フィールを出しておりました。ウェット性能:普通に問題ない、エコピアと変わらず高速性能:普通に問題ない、エコピアと変わらず静寂性:こちらはエコピアに一歩譲ります、気になる人は嫌がると思いますが、値段差とほぼエコピアのちょい足し性能を思うと、トレードオフとして飲み込めると思います。極低速でハンドルを思いっきり切った際に路面と摩擦でキーキーとスキール音が出るエコピアと違って、変なキーキー音は出ませんでした、駐車場での切り返しなどは靜か。乗り心地:普通に問題ない、エコピアと変わらず。運用が3キロなので硬めの印象なのはどちらも変わらず。燃費性能:正直変わらず。5%~10%くらいはグリップがよい分悪化しそうですが、バンバン踏むなら兎も角、普通に転がすだけだとそれほどの悪影響は出ない印象です。ライフ・耐久性:ジムカーナ走行でサイドターンしてみましたが、摩耗も縁もトレッドの角の弱さも見受けられず。若干ショルダーに白い「熱の入った後」の感じがありましたが、70タイヤでそこまで攻め込む一般人は居ないでしょうから。競技走行でエコピアから銘柄変えたのにその差が微妙すぎて、普通の人だと気が付かないレベルまでそっくりな感触でした。どちらもオートウェイさんで比較検討できるのでお好きな方を選ぶと良いかも。SPORTと銘は打ってありますが、スタンダードタイヤと思います。スポーツ走行には不向きっぽいです。コンパクトカーの常用には値段も性能も良いと思いました。3.9代車に使用しましたが安くて乗り心地申し分ないです。80タイヤなので安いタイヤは余計フラフラ感あるかなと覚悟してましたが全く問題なく満足です。燃費・耐久性は今後みていこうと思います。3.7グリップはかなりあります。スポーツタイヤメーカーだけあってか、スタンダードタイヤなのにハイグリップで気に入りました。寿命はとても短いです。減りが早いと言うよりか、新品の状態の溝が浅すぎです。トールエクスプレスジャパンのいずれかにてお届けいたします。送料:全品送料無料(沖縄県を除く)離島への発送の場合、お手数ですが必ず「ご要望欄」に「離島」とご入力ください。商品到着後14日以内にメールもしくはお電話にてご連絡ください。交換または返金にて対応させていただきます。詳しくはコチラをご確認ください。Layer)による暗号化通信を利用し安全に送受信を行っております。基づく表示お問い合わせサイトマップ当社はJIPDEC認定の「プライバシーマーク使用許諾事業者」です。お客様からお預かりしている個人情報については社員教育を徹底し個人情報の保護に努めております。