81-21皆様からのご用命、ご来店をお待ち申し上げます。SR-7現代のレカロのコストパフォーマンスシートのひとつの代表かもしれません。昔ながらのゴムスプリングとウレタンを高剛性の機構により保持されすこし柔らかめで、ストロークは少な目の座面です。乗り降り性も良好なデザインとなっております。皆様もぜひ、シート全般と車全般の知識をJETSET店頭にて吸収され、ご購入いただき、かつ皆様に最適な装着を施させて、疲れにくいドライブの奥義を味方にしていただき、腰痛&疲れ知らずのドライブに挑戦してください。皆様からのご用命、ご来店をお待ち申し上げます。マツダ(MAZDA)ロードスターにSR-7/7Fをぎっちぎち装着をさせていただきました、上手に乗ってくださいねえ。詳しい装着の模様はコチラから>http://www.jetset.co.jp/MAZDA/mazda-62/スバル(SUBARU)BR-Zに今回もレカロを装着させていただきました。詳しい装着の模様はコチラから>http://www.jetset.co.jp/SUBARU/subaru-178/ホンダ(HONDA)N-ONEにレカロSR-7F黒&赤のご用命をいただきました、有難う御座います。詳しい装着の模様はコチラから>http://www.jetset.co.jp/HONDA/honda-112/装着に関して:このページに記載をされている製品のご購入と装着が同時の場合はおおむね1脚¥38.000+TAX(車種により変動がございますのご注意ください)またオークションや中古品個人売買でのご購入の物でも別見積もりにはなりますが装着を承ります(過去のお持込手動レカロ+標準国産車:総額平均¥45.000+tax電動は¥55.000+TAX)修理に関して:全てのシートの修理の窓口となることは可能ですが店先での修理となるかメーカーへの送り込みなるか等の決定につきましては必ず予めお電話等で確認をお願いをいたします。レカロ本体修理に関しては、レカロジャパン時代より並行輸入シートと純正採用シートのアフターケアはお請けできませんとの回答を頂いております。Reserved.このサイト内のコンテンツ、画像等、情報の転用、転載は固く禁じます情報の内容は保証されるものではありません。一切責任を負いかねます。