して輸送の提案・改善・開発に取り組む国際的物流事業者です。保湿の面ではマスクは有効かもしれません。防寒対策は欠かせませんよね。帽子や手袋といった防寒小物だけでなくスノーブーツやアイゼンの足元の対策も用途に応じて準備する必要があると思います。多いのがスリップによる事故になりますが冬の対策を講じていないタイヤの使用が事故の要因となっている割合が7割近くにのぼっているといいます。確認しておきましょう。「制動距離」が大きく関係しています。自動車が停止するまでに走行した距離のことを言います。「空走距離」というものも存在します。効き始めるまでの距離になります。危険を察知してからブレーキを踏むまでの「反応時間」は平均で約0.7~0.9秒と言われています。70歳以上の高齢者の平均は1.5秒前後と反応速度が遅い傾向になっているそうです。女性・・・1.1秒といったように性別でも反応速度の変化に傾向がみられます。約2mの差が生じてくることになります。実際に危険に気が付いてから車が停止するまでには「空走距離」+「制動距離」=「停止距離」という式になります。複雑に絡み合っています。摩擦係数)となります。タイヤや路面の状態などで変動します。路面が凍結していたり、積雪のある場合などは乾いた路面での制動距離と大きく異なる距離になってしまうというわけです。制動距離に車両の重量は影響しません。この冬の路面を走行する際は停止距離が伸び、通常の感覚で停止できないものだと認識し、いっそうの安全運転を心掛けなければなりません。岩瀬運輸機工なら大型精密機器も安心の運搬です。して輸送の提案・改善・開発に取り組む国際的物流事業者です。あるご質問お問い合わせビジネスパートナ。