僕も50代の半ばなのだ。国道275号線に出た。雲は西の山塊を覆っていたが、空知平野は晴れているところが多かった。した晴れは今日初めて。車の流れに合わせて、国道をだらだらと南下する。333,9km走って、14.06lのハイオクを給油。燃費は23.7km/lだった。悪いのは、ワインディング区間で低いギヤ高回転を多用したからかもしれない。新十津川を過ぎたら、ちょっと国道を外れて、西側の道へ。したら道の法面に菜の花が咲いていた。12:15滝川市では、毎年、広大な菜の花畑が出現して、「菜の花祭り」がおこなわれる。今年は5月15日~23日が菜の花ウィークだった。緑肥として植えられる菜の花が観光資源にもなる。その一面明るい、黄色い菜の花畑は、本当にふわーっとした明るい気持ちにさせてくれる。田んぼの畔や法面に咲いている、小さな菜の花の群生も、僕は好きだ。田植えが終わった田んぼ。大きくはないが、美しい春の光景だ。12:16法面の下に下りる路(?)があったので、下りて見上げてみた。こんなに晴れていたんだと思う空。ゆきかぜの前方にも、後方にも、厚い雲が山を覆っているのだが、この上だけは、青く晴れ渡っていた。こんな春らしい風景の中を走ったのは、今年初めてだった。12:33少し行くと、端部の向こうに一本気が見え、手前に一株の菜の花とタンポポの綿毛が揺れているところがあった。こちらの田んぼは田植え前。午後には植えられるのだろう。12:33日本の春にもゆきかぜはよく似合ってる気がする。オーナーのひいき目か。国道に合流する前、対向車線に車が2台、縦列駐車していて、雰囲気がちょっと変だったから減速して接近してみると、覆面パトカーと止められた自家用車だった。国道の裏道であるこの道は、見通しもいいし直線なので、スピードも出やすくなる。「張っていた」ということらしい。国道に合流し、南下するにつれて、雲がどんどん厚くなってきていた。月形を過ぎ、当別に来た頃には、もう札幌方面は真っ黒な感じだ。雲の真下を迂回するように、裏道をいろいろ巡りながら札幌に近づいて行ったが、どう見ても市街地そのものがかなりの雨の下にあるようだ。降るなよ...と念じつつ走ったが、ぼた、ぼたと大粒の雨が落ち始めた。これはすぐに本降りになる。諦めて、もう一度雨合羽を着る。13:56ちょうど着終わった頃から激しい雨になった。15分ほど、激しい雨の中を走ったが、そのあと、雨は普通の降りにおさまった。13:593千円を切る雨合羽も、使い勝手はいい。透湿でもないが、軽くやわらかい生地がここちよい。耐久性はあまりないかもしれないが、ごわごわしている生地だと、バッグへの収納がかさばるから、本格的に、何日も雨でも着続け、走り続けるような状況でないと、オーバースペックな感じが僕にはある。この合羽をロングツーリングで使えるかと言われると、ちょっと躊躇するが。通勤用にはいいのではないかと思う。雨の日曜日、昼下がり。車の数はそう多くない。昔から、雨の中を走ることが好きだった。雨なのに外で遊ぶなんて、バイクツーリング以外はあんまり思いつかない。(ほんとは、釣りとか、トレッキングとか、いっぱいあるのだが。)雨に打たれて走りながら、考えるともなく考えるのが好きだ。今日も、本当はそのために走ったようなもの。13:59バイクツーリングの醍醐味は、僕の場合、どこに行ったか、何を食べたか、どんな景色を見たかということではなく、それが混雑した国道でも、田舎道でも、快走路でも、走りながら、僕がどんな気持ちを経験したか、どんなことを考えたか、何を感じたか、の方がはるかに大きい。僕は、一人ででかけることが多いのだと思う。いう一人の時間を持つためだ。図書館や、喫茶店や、自宅など、停まっている状態では考えがマイナススパイラルに入ることも多い。歩くのもいいが、風景と近すぎて、「一人」になれない。自転車かバイクが僕にはちょうどいいようだ。10代の頃は自転車で。20代から今まではバイクで。変わらない、大切な時間を、僕は走ることで得ている。それはたぶん、写真には映らないし、文章には載らないものだろうけれど。今日も、いろいろ考えられた。いや、考えるというよりは、自分の中の考えや感情やわだかまりが、風で漂白されていくというか、風通しがよくなっていくような感じなのだ。気を引き締めていこう。自分に言い聞かせる言葉がある。「バイクで死なない、バイクで人を殺さない」でも、それを本当に貫けるかどうかは、最後は「運」だ。信仰を持たない僕は、特定の宗教の神にも仏にも祈ることができないが、それでも祈りたい気持ちになることがある。目まぐるしく変わった天候。雨に流されたアスファルトの埃。右車線からRVが盛大に僕に水しぶきを浴びせて追い抜いて行った。左に1mくらい進路がずらされたほどだ。予測していたので、耐えられたが、場合によっては転倒させられたかもしれない。慎重に、周囲に気を配り、帰って行こう。走りに出るのだ、僕は。11:01札幌方面から北上するツーリングルート、自分は滝川より北側に行くことがないので大変参考になりました。道道の違和感とても興味深かったです。崩れていた道道604号線を調べた際、聖地巡礼の『快走、フルーツ街道&604号』の記事が検索に入り読みましたが、そちらでも書かれておりましたね。何もない山の中に立派な舗装路(たまに砂利道も)、道民には当たり前ですが『それは一般的ではない』となるとますます道道を探索したくなりました。今週末も天気は悪いようで残念です。14:15緒崎さん、こんにちは。いつもありがとうございます。道の多くは幅が狭くて、道は等高線に沿うかのようなカーブで曲がりくねって走っていることが多いです。北海道の道は、現地ではなく地図上で計画が立てられ、その計画に沿って地形を無視して道を作っていった感じが結構あります。道路を整備してその奥に開拓の街ができていくような、そんな順番の違いを感じるのです。道道もいろいろですね。道路工事を亡くさないようにし続けているという印象さえ持つこともあります。(実際のところはもちろんわかりませんが。)今週末は、仕事や仕事がらみの飲みも入ってしまって、走れません。言問(2)言問(1)言問(序)3年目のタイオガブーツワイド、インプレッション。どろどろのゆきかぜ洗車。Japan樹生和人(たっきかずひと)。V7Special(モデル年度2013)で北海道の道を逍遥するブログです。