ロードバイクパイオニア新型サイコンSGX-CA600のファーストインプレ!パイオニア新型サイコンSGX-CA600を導入して1週間。仕事に追われ、通勤程度でしか使えておりませんが、第一印象は分かるもの。SGX-CA600の良いところ・気になるところいろいろ早くなったSGX-CA600SGX-CA500からSGX-CA600にアップグレードして、一番最初に気が付くのが起動や動作の軽快さ。̄|||)動作のストレスが減ったSGX-CA600CA-500との一番の違いは動作の軽さ!これまで愛用していたSGX-CA500はどうやら製造年代によって動作スピードに違いがある模様。ありますが、それでも起動や画面の切り替えなどでは「モタ」っとすることが多々ありました。起動もストレスないレベルで早いし、画面の切り替えもまぁOK。嬉しいのが、Wi-Fiやスマホの接続が爆速になったこと。́ω`*)SGX-CA500からSGX-CA600への移行はシームレスところで、サイコンを新しいのに変えると設定やら使い方で戸惑ったりするじゃないですか。SGX-CA500と同じだから説明書がなくても設定できるナビやらトレーニング機能やらライブパートナーやら、覚えきれないくらい多機能になったSGX-CA600でありますが、有難いことに基本操作はSGX-CA500と同じ。使い始めるだけなら、取りあえず説明書がなくてもなんとかなります。ほら、ワタクシ、説明書読まない人じゃないですか(知るかw)。全部の機能を使いこなせる日が来るのだろうか。■パイオニアSGX-CA600ユーザーズガイドSGX-CA600の良いところ・気になるところというワケで、ファーストインプレもファーストインプレ。CA500と比べて良いと思ったところ、気になったところのまとめをば。CA500も慣れたせいかあまり気にならなかったですが、起動時間は雲泥の差。́ω`*)そう言えば、SGX-CA600のせいなのか、パイオニアのサーバが増強されたのか、最近シクロスフィアの解析も早くなった印象です。́Д`))のが、SGX-CA600のナビ機能。正確には、コースプロファイル機能!どれくらいの勾配をあとどれくらいの上るのかがひと目で分かるんですって!もちろん、この機能を使うにはあらかじめコースを作成・インストールしないといけませんが、ペース配分などにとても役立ちそうで楽しみな機能です。ツール・ド・宮古島やツール・ド・おきなわでも使えそうな気がする。́ω`*)気になるのは電池のもち!?SGX-CA600のバッテリーのもちはどうだろう?ファーストインプレ最後は気になる点。́Д`)ナビ機能なしで通常のロギング(バックライト/サウンドオフ、BT/Wi-Fiスマホ接続オン)をしたところ、3時間50分(移動タイム3時間)の動作時間で、バッテリー残量は75%。CA-500とあまり変わらないかもしれません。́Д`)気がしますが、ナビやらコースプロファイルやらページ設定やら、使い込んでいくのが楽しみ。POWERを取り付けて半月。2017年ロードバイクで出会った美し過ぎる景色ランキング2017年もいよいよあと数日。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。さん220-年齢説は1980年頃には既に存在していて大学のフィジカルフィットネスの講義などで教えられていました。さん以前にもVENGEの時にコメントをさせて戴きました、VENGE乗りです。さんるーちょさん、ありがとうございます。さん通りすがりさん、ありがとうございます。