午後の東北本線を下る最新鋭の"金太郎"。製造されたEH500-67の甲種輸送が行なわれまた。今回は、従来の輸送と違い、新座(タ)から新鶴見には行かずに、直接、東仙台(信)に向かった。佐藤良音(埼玉県)この時期限定の「三社祭」ヘッドマークを付けて運転。定期列車に、浅草駅係員にデザインによるヘッドマークを5月12日から16日まで提出した。今年は合計で97本列車が運転された。1009号機が無動力で回送される。1009号機が、翌17日の951レでEF200-19の次位で稲沢へと無動回送された。大塩2010年5月16日(日)に〈さんようタイガース号〉が山陽姫路から甲子園まで運転された。車輌は山陽5000系5022編成が使用され、〈タイガース号〉のヘッドマークが去年と違うものとなっていた。中司朔良(兵庫県)89列車を牽引する、EF66最若番となった21号機。神戸―兵庫EF66の若番機、特に冷風装置非装着の20号機以前の機は全て運用を離脱し、稼動最若番機は写真の21号機となった。この89列車は、梅田からの3088列車を吹田で継承する神戸貨物ターミナルまでの短距離ランナーだが、経年変わらずEF66の仕業(現第1仕業)となっている。今春のダイヤ改正後、阪神間で89列車の15分後を続行する2073列車にEF66が代走を務めていた点は既報の通りだが、その後所定のEF210〔吹〕に戻されていたものの、最近再び不定期ながらEF66が代走する姿が見られる。掲載記事に不備がございましたら、投稿フォームよりご連絡ください。記事の採否については一切お答えできませんので、ご了承くださいませ。