↑まだ寄付を受けていない段階で11/19日本経済新聞に突然掲載されて皆が驚きました。出来レースでは?と各方面に大きな波紋が広がっています。↑これ、無責任な政治家のパフォーマンスでしかありません。30年前からある計画、事業主体のJRがまだやると言っていないので中身無し。した発表は中身を固めてからするべき。・近隣の立ち退きの承諾を得られるのか?・鎌倉古道の跡がシンボル道路で消えてしまう・都市計画決定は早くて2021年、整備はそれから10年かかる🔻JRがやるかどうかの判断は簡単である。東海道線の乗降客数が増え収益増が見込めるかどうかである。藤沢駅、大船駅の混雑解消の為の分散化では無い。近隣の開発による人口増加、スタジアム等の集客施設の誘致、等で利用者が大幅に増えないとやるものでは無いと思います。鎌倉市民の誰が望んでいるのか?市民意見を聞かないでトップダウンで市長が勝手に決めている。(土)◆年超過確立1/1000に関する訂正答弁2件これが役人根性<嘘をついていたのを暴かれても謝罪すらしない。1/1000程度の降雨量」について正常性バイアス「どうせ大したことない」などと考えてしまう人間の心理的な傾向、そこへ誘導されるような間違った方向で理解されると大変問題だと思っております。作成等の為の想定最大外力の設定手法に基づき、全国を15の地域に分け、それぞれの地域において観測された最大の降雨量により算定したものと神奈川県から伺っています。この想定について→現実的ではない事は承知しておりますけれど。ついて計画降雨量は、雨量観測所で観測された雨量データを用いて統計解析し決定する。計画降雨の超過確率(あるいは再現期間)は、現在までに得られた降雨記録に基づいて計算したものであり、将来も同様な降雨分布が期待されるという前提がある。10年の再現期間をもつ降雨量は、10年に1回の割合でそれを超えるような降雨量が発生することを意味し、⭕️10年のうちどの年も10%の確率でその降雨量が生じることを意味する。超過確率が1/10年の降雨量は、一度発生すれば10年間は決して起こらないということではない。ント程度の降雨量を総降雨量として定めることができる。基準に該当するものをいう。次条第一項において同じ。