Look586SLでロングライドやヒルクライムを。NWTを電車に乗せて遠くの街へ。Day8:(2)いよいよベルンへTweet総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。300mの峠を越えると霧のヌシャテル湖が現れた。その後はインス、そしてベルンへ。(2)はベルンまでの走行とベルン観光の記録。tecchan、shinnx、daikoooは輪行でベルンへ。Alps」を越えた3人(daikooo、tecchan、commuter)は、ハウツ・ジュヌヴェ駅で膝を故障して輪行をしていたshinnxと合流し、午後2時20分にインス駅に到着した。インス駅から目的地のベルンまでは30km以上ある。ここでメンバーは二手に別れた。古都ベルンを見て回りたいdaikooo、tecchan、そして膝を故障したshinnxは鉄道輪行でベルンへ。昨年ベルンからインスまで輪行をしたので、今回は自転車で走ってみたいcommuterはそのまま自転車でベルンへ。commuterはひとりでベルンまで走ったまず、インスからサイクリングルートNo.94でアーレ川にぶつかるまでフラットな道を走る。ウォーレン湖からNo.8に乗り換えアップダウンが始まる。ウォーレン湖には水力発電所がある。細かいアップダウンにうんざりしながら湖まで駆け上がる。(commuterのバイクはマシントラブルで重いインナートップの固定ギヤ)ウォーレン湖は東西に細長くのびた静かな湖。去年、このウォーレン湖を東側から走ったのだが、雨のため途中で引き返してしまった。(その時の映像はこちら)サイクリングルートNo.8上にあった案内地図だから、今回は西側から走って線としてつなげるのだ(笑)発電所のダム。70歳過ぎのおばあさんが元気にサイクリングを楽しんでいる発電所を過ぎると、去年引き返したウォーレンという村についた。湖にかかるベルボット橋そして、グロッサー・ブレムガルテンヴァルトという森林公園を過ぎるとベルンに出た。この公園、昔はサーキットだったようだが、1955年のル・マン24時間レースで、事故が起こった後、スイス国内でモータースポーツを禁止したため現在は使われていない。いえば、この森の中のサイクリングロードは、道幅が狭くカーブが多くて細かいアップダウンがあった。サーキットとは思わなかった。午後5時48分、ベルン駅に到着。宿泊先のユースホステルで輪行組と合流した。tecchan、shinnx、daikoooは輪行でベルンへ。屋根ニーデック橋と旧市街全体スイス最後の夜、我々はすこし豪華な夕食に出かけた。調べておいたスイスの伝統料理のレストランまで旧市街を散歩しながら歩いた。首都ベルンは都会なので、夜の街を歩いていても楽しい。目的の店に着きましたが、あいにく満席。英語が通じるか不明だったので電話予約をせずに訪れたのだが、甘かったようだ。歩き過ぎてお腹がぺこぺこになった我々は、ガイドブックに出てきそうな立派なお店に吸収された。(店名は失念)地下倉庫を改装したというレストラン何はともあれスイスツーリングは無事終了!無礼講〜レバーと野菜のローストお腹がいっぱいになった我々には明日帰国するためのバイクの梱包が待っていた。飛行機に搭載するためギリギリまで分解してサイズを小さくする。次回はいよいよ最終章。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。Day9:最後の輪行。