マイカー971型パナメーラは、ターボ、ターボSと乗り継いで来ましたが、イヤーモデルを重ねるごとに様々な進化を感じます。オプションも増えた前期モデルとしては集大成となるのが、このGTSなのは間違いありません。スポーツカーメーカーであるポルシェ。このポルシェが出す4ドアセダンがパナメーラ。パナメーラは単なるセダンではなく、そこにはスポーツカーの魂が随所に入ったスポーツセダンなのです。ターボはラグジュアリーで、GTSが一番スポーツカーらしい車とも言われますが、間違いありません。2年間で、ターボ、ターボSと立て続けに乗りましたが、どれが一番楽しいかと言えば圧倒的にGTSです。障害物が近接してセンサーがなるたびに、ビクビクしています。同乗者からすると乗り心地はおおよそ良く、遠出OKな車です。GTSに標準のシートは、肩が若干内側に入るので、コーナーで揺さぶられることは少ないですが、ゆったりとする印象とは違いました。これは好みの問題かもしれません。迫力のあるサウンドもそれなりに楽しめます。マイカーとても良くできた車。これだけ巨体で重量もあるのに、それを感じさせないスムーズな走りと、力強い加速。なめらかで、家族みんなでツーリングを楽しめる。人生が豊かになる1台。マイカーとにかく素晴らしい車です。運転しているときは、文句のつけようがないほど完璧だが、止まっている時、外から見ると大きいと感じてしまう。競合車種はベンツSクラスやBMW8シリーズだけど、同じセダンでも、originが違うと思う。カイエンやマカン、パナメーラはスポーツカーから派生している。パナメーラは言い換えればスポーツカーをセダンの形にしたということ。競合車種よりスポーツ走行のテイストが強い。TVの車紹介番組でポルシェジャパンの七五三木(しめぎ)社長が言ってた。マイカー1台で高級サルーンにも高速ツアラーにもスポーツカーにもなり、ある意味お得な車じゃないでしょうか。試乗ホイールベースは2950ミリと3メートルに迫ろうという長さですが乗っていて取り回しに困る場面はなく、これはおそらく後輪操舵システム「リアアクスル・ステア」の恩恵が大きそう。後方からの車両接近はドアミラー内側にて大きな赤いライトで知らせるようになっており、ドライバーズアシストも充実(この辺りポルシェは今まで遅れていましたが、ようやく追いついたと言える)。ミラーを使用しての後方確認、目視での後方確認ともに良好で、加速、減速、コーナリングとも「意のままに動く」スポーツカー的感覚、そしてサルーンとしても申し分のない乗り心地を持っており、とにかくストレスなく運転できる車だと思います。]長距離が楽な車です。燃費も良く、走ればポルシェターボ。次の足車もこれを選びたい。試乗スポーツモードで、ゼロ四まがいなことまでやらせていただきましたが、重い車体がいつの間にか信じられないほど加速し、高速域でも高速と感じません。4.8リッターV8・・・恐るべし、パナメーラ4S。お約束のウィングも100kmで上昇するらしく、ターボ用の分割の羽も取り付け可能との事です。このボディだというのに、ワインディングを楽しく走る事が出来る車。このボディだというのに、ワインディングを楽しく走る事が出来る車。ポルシェが作る4ドアセダンとは、まさしくこれ。911のドアを4枚にしたと言っても良いくらいです。物理的なボディサイズの大きさは感じます。駐車場など困るシーンもあるかと思います。そんな車がパナメーラです。このパナメーラにはあります。実際はプラグインハイブリッドですが、Eチャージモードもしくはプラグインで満充電の状態で、難なく高速道路や市街地を普通に電気走行する事が可能。時速100kmの高速道路をEVで走行するのは感動すら覚えます。ポルシェのフィーリングは、ハイブリッドとはいえ存在。楽しく、高燃費性能で、最新のテクノロジーを味わえる。ポルシェパナメーラなのに、プラグインハイブリッド。大人の余裕ある人にしか体感出来ないハイテク車。]パナメーラシリーズの中では、ターボも試乗しましたが、私にはGTSの方がポルシェらしいと感じました。マイカーパナメーラシリーズの中では、ターボも試乗しましたが、私にはGTSの方がポルシェらしいと感じました。10年乗って、一番、下取価格も良く、ステイタス、走りを総合的に考えて、満足度の非常に高い車だと思います。1台、2007年式カレラSを所有していますが、911満足感、走りに匹敵、それ以上かもしれません。買えないので、大事に乗ろうと思います。]カレラと比べると乗用車ですが、乗用車の中ではスタイルと走りも素晴らしい仕上がりだと思います。マイカーカレラと比べると乗用車ですが、乗用車の中ではスタイルと走りも素晴らしい仕上がりだと思います。ポルシェが作ったベンツだと思って貰えれば一番感覚的に理解して貰えると思う。ポルシェですがカレラではありません!カイエンよりはポルシェです。]単純にブランド力や信頼性、そして希少性で言えば満足しております。単純にブランド力や信頼性、そして希少性で言えば満足しております。他BMWX6とレクサスISがあるので乗り分けておりますが、メインとしてこれ1台という車ではないですな・・・私には。パナメーラ※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。パナメーラを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。