全国各地への駅舎訪問や車中泊、ラーメン屋探索などをブログの記事にしております。22:39この時点でも無人駅でしたが、車寄せ部分や窓があるところには屋根がありました。窓も塞がれることなくそのままの状態でした。(2001年6月撮影)ホーム構造は島式ホーム一面二線で、構内踏切を渡って向かうことになります。当時はホーム上に植え込みなどがありました。(2001年6月撮影)駅舎待合室内ですが、窓口は板で覆われていて殺風景になってます。(2001年6月撮影)ホームから駅舎を撮ったものです。木造駅舎ならではの温かみを感じる事ができました。(2001年6月撮影)こちらの写真は2014年5月に撮影したものです。車寄せ部分や、窓の上にあった庇は撤去されていますし、窓は一枚を残して板で覆われてしまいました。それだけではなく、公衆電話の横にあった木も伐採されてしまい、さっぱりしちゃってましたね。昔撮りためた写真を眺めていたら、2015年11月に新しい駅舎に生まれ変わった身延線の波高島駅の写真が出てきたのでアップしてみました。2001年6月の写真と2014年5月の写真を比べてみると、こうも変わるもんだなと感慨深く写真を眺めてしまいました。新しい駅舎になった波高島駅には訪問していませんので、また近いうちに訪問できればと思っています。木造駅舎に魅せられ、全国各地の駅舎を撮り歩いています。車中泊等を行っています。リンクフリーですが、コメント等で一声かけて頂ければありがたいです。(01/01)お知らせとお詫びです。-FC2-メールフォーム何かございましたらご連絡ください。誹謗・中傷等はお断りいたします。(30)最近のコメント誠:お知らせとお詫びです。(02/05)まっちゃん:お知らせとお詫びです。(02/03)誠:お知らせとお詫びです。(01/03)LM:お知らせとお詫びです。(01/01)誠:お知らせとお詫びです。(12/30)りえてつ:お知らせとお詫びです。