関するパーツレビューを掲載しています。検索時に車以外の関係ない記事を見せられる事が多く、うんざりしていたので本ブログは車関連だけに特化したブログとなっています。み〇カ〇などはキライです・・・。あとアフィリエイトサイトもキライです。自分が関係するサイトではアフィリエイトは一切設置しません。車以外の内容については別途ブログを立ち上げています。GK5片道150ほど走って海水浴に行ってきました。目的は家族サービスをメインとして、ついでに車の走行距離稼ぎ。出かける前のタイヤのエアチェックは欠かしません。出かけたのは少し前の平日でしたので、渋滞に悩まされる事は一切ありませんでした。家族サービスは言うまでもなく良い事なので問題ないのですが、走行距離に大きな問題を抱えていました。春先から夏にかけての3ヶ月半の間に150km程度しか走行出来なかったからです。ディーラーからも「もっと走ってください」と言われてしまいましたから・・・。自分でも重々承知している内容だったので耳が痛かった。車にとっても長距離走行は助かるので、丁度良かったです。燃費走行は全く意識せずに330kmほど走行してもガソリン消費量は4割でした。本当は普段から短距離過ぎず、適度に走りたいんですけどね。右肩を負傷していたので、今回の海水浴では行きの9割を相方に運転してもらいました。お陰で右肩への負担を軽減出来て助かりました。高速走行中に何かを踏んだので海水浴場近くのホンダディーラーにも立ち寄り、タイヤの状態をチェックしてもらいました。診断してもらっている間に、水分補給もさせてもらいました(苦笑)タイヤについては異常なしでした。残りは私が運転しましたが、高速に乗ったらクルーズコントロールで走行していたので周囲の車にペースメーカーにされてました。因みに今回のドライブでは「S」モードとスロコンは全く使用していません。因みに普段からE-CONは常にOFFです。ガソリン消費云々の前に、燃費走行重視に振られるので車の動きが緩慢になり、返って危険なんですよね。こちらが注意したのは流れを崩さないようにするくらいで、違反を犯してまで抜きたい人には「お先にどうぞ」の気持ちでゆとりを持って走行してました。終日、煽られる事は全くなかったですね。煽り運転は危険なのでもちろん厳禁ですが、煽られる方にも多少の責任はあると考えています。煽られる方は大抵、無理な割り込みをしたり、追い越し車線を走行車線と同じ速度で並走していたり、流れを無視してノロノロと運転していますからね。いずれにしても交通事故を起こさない事が大事です。交通事故はお互いにとって不利益にしかならないですから。高速に限らず、普段から運転には気を付けましょう。GK5(2019.12.22)今年は例年より早くスタッドレスに変えました(2019.12.06)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。31プロフィールRSSを表示するお勧め携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。