ヴェイロンの価格・維持費・エンジン・最高速度についてご紹介。ヴェイロンの中古車購入についての情報も。最強のスペックを誇るヴェイロンの情報は必見です。オトモビル」が製造・販売していたスーパーカーです。オトモビル」として再建し、ワーゲンAG傘下の「新生ブガッティ」の元で開発された最初の市販車です。車名の「ヴェイロン」は、初代ブガッティのエンジニア/レーシングドライバーであった「ピエール・ヴェイロン」が由来となっています。ヴェイロンは、後継車の「シロン」にバトンタッチしていますが、ヴェイロンの価格・維持費・エンジン・最高速度は、現在も第一線のスーパーカーに引けを取らない最強の1台といえます。ヴェイロンは、300台を上限とした生産計画を発表し、日本の受注配分は15台でしたが、その後オープンモデル150台の追加生産が決定し、販売予定台数は450台となりました。発売当時の車両価格は「1億6,300万円」、2009年には「1億7,900万円」に改定されました。ワンオフモデルなどが存在します。シリーズ最強のスペックを誇り、その車両価格は当時「2億8,900万円」でした。ヴェイロンは維持費も最強です。桁が異なる数字が並びます。)が最高の「9」となり、それだけで保険料が高額になることが想像できます。任意保険料は、運転者の指定や等級、車両保険などの条件によって異なりますが年間およそ300〜500万円ほどかかりますので、毎年普通の新車を購入することができる金額となります。ヴェイロンの標準モデルにて最高速度での燃費は0.8km/Lであり、100Lもある燃料タンクがたった12分で底をつき、その走行距離はわずか80kmです。普通の走行時における燃費は以下の通りです。前後100Lの燃料(ハイオク)費用が湯水のように消えます。ヴェイロン専用のミシュラン製タイヤは特別仕様で、4000kmごとにタイヤ交換を必要としておりその費用は約350万円、16,000kmごとに、専用ホイールを新品に交換する費用が約450万円です。1年毎の点検費用(オイル交換を含む)として、約200万円が必要になります。16.4の「16.4」は、W型16気筒4ターボの数字が由来です。エンジンは、デビュー当時の標準モデルで1001PSを絞り出しました。これだけ巨大で高出力のエンジンを確実に冷却するために、冷却水50L/エンジンオイル23Lが必要となります。スーパースポーツでは、最高出力が1,200PSまで引き上げられていますので、冷却システムはさらに強化されています。16.4(標準モデル)の最高速度は407km/hです。その最高速度は、普通にエンジンを掛けてアクセルを踏めば気軽に出せるという簡単なものではないのです。ヴェイロンの走行は「ノーマルモード」「ハンドリングモード」、そして、エンジンキー以外にリミッターを解除するための専用キーが必要な「トップスピードモード」の3段階に分けれています。専用キーを使用せずに、普通に走行する場合の速度は「375km/h」ですが、それでも簡単に出せる速度ではありません。ヴェイロンは、リミッターを解除しなくても他のスーパーカーに引けを取らない十分速い車です。ヴェイロンで最高速度の407km/hを出すには、条件があります。リミッター解除の「トップスピードモード」にするための専用キーささいなホイールの歪みやタイヤの偏摩耗も、オーバー400km/hの世界では大きな振動となり、グリップの低下がハンドリングに悪影響を及ぼすためとても危険です。停止状態から最高速度に到達するまで11km、そこから停止するまで500mの距離が必要です。専用キーはリミッターを解除するだけではなく、最低地上高を通常の120mmから60mmまで下げ、リアウィングの角度が最低角度である2度まで下げます。オーバー400km/hで走行する車をコントロールすることができる運転技術も必要でしょう。いつでもどこでも簡単に407km/hを出せるわけではありません。スーパースポーツでは、最高速度「431km/h」となり、2010年にギネス記録を更新しました。ヴェイロンの内装は、ハンドメイドで1台づつオーナーの要望通りに作られます。フェラーリ、ランボルギーニといったスーパーカーも内装をオーダーすることができますが、その雰囲気はあくまでも走りに特化したデザインになっています。ヴェイロンのインテリアは豪華な雰囲気があり、他のスーパーカーとは一線を画するインテリアデザインです。ヴェイロンの外装デザインを見て、最高速度が407km/hに到達する車と思える人はあまりいないかもしれません。スポーツカーではもっと鋭角的で、フロントが薄く、低い車高で空気抵抗を低くしたデザインが採用される傾向にあります。400km/hオーバーに必要なのは、見た目ではなく空洞実験で得た空気をスムーズに流す形と、ダウンフォースで高速域での走行安定性を両立させるデザインです。ヴェイロンのエクステリアデザインです。ヴェイロンの新車購入時、ブガッティが定める審査に合格する必要があり、ヴェイロンを維持できる収入審査や、所有するにふさわしい人物なのかの身元調査がされていました。フェラーリやランボルギーニなどの限定車も、審査・身元調査が行われ、メーカーが顧客を選択します。ヴェイロンは限定車で、生産台数が少なく希少性が高いこともあり、現オーナーはなかなか手放さないことが予想されます。過去に中古車市場に出たことがありましたが価格は「応談」で公表されていません。希少価値のあるスーパーカーですから、新車時もしくはそれ以上の価格が提示されてもおかしくないでしょう。現在の中古車市場では、まず見かけることはないと思ったほうが賢明かもしれません。「ヴェイロン」の中古車一覧をみる2018年2月現在は中古車情報が1台もありません。【ヴェイロン入手方法1】最新オークション情報を追い掛ける現オーナーが手放す手段として確率が高いのはオークションです。超高級車を取り扱うオークションは、事前登録と審査が必要なケースがほとんどです。単なる冷やかしで入札する人はおらず、本当に欲しい人であれば金額に糸目は付けないので、最低落札金額によっては確実に高値で売却できるでしょう。オークションに出品される車を事前にチェックすることは誰でもできますが、オークションに参加する権利を得ることができるかがポイントになります。ヴェイロンを取り扱うディーラーに通うことで、情報を集める方法も有効です。ヴェイロンなどのスーパーカーは、売却の際に購入したお店で引き取ってもらうという可能性があります。ヴェイロンを取り扱ったことがないお店でも、スーパーカーのみを取り扱うお店であればその可能性はあります。スーパーカーを専門に取り扱うディーラーは、日本では数店しかないでしょうから、情報は集めやすいと言えるでしょう。ヴェイロンをいきなり購入することを考えるのではなく、別のスーパーカーを購入してクラブやツーリングでスーパーカー仲間から情報を集めるという方法もあります。ブガッティのクラブであれば、ヴェイロンのオーナーが在籍している可能性が高くなりますので、オーナーと仲良くなって直接交渉することができれば一番近道です。ヴェイロンを運良く中古で購入できても、その後の維持費が大変です。「ヴェイロンの維持費はプライベートジェット機の維持費より高い」と言われる程なので、宝くじが1回当たった程度の資産では購入の数年後に売却することになるでしょう。ヴェイロンは、最強の「価格・維持費・エンジン・最高速度」ですが、その維持費から、最強の経済力を持たない限り所有することは難しそうです。宮代ツトムこの執筆者の詳細プロフィール10代前半、1970年後半のスーパーカーブームで感化され、未だにその熱が覚めず現在に至っています。ヨーロッパ車の文化と歴史、デザインに魅了されました。高く売るなら♪MOBYは毎日クルマを"使う"人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。