斜張橋+アーチ橋(クリックするとCM動画のページにジャンプします)日産ノートのCMで、気になる橋が出てきた。それも、床版のセンターではなく片側を吊っている。地上側のケーブルは2方向に分かれている。」とご教示いただいた。wikipedia英語版はこちら。関連サイトも見たけれど、どうもよくわからない。アーチを添えることにより荷重がアーチと斜張橋の主塔に分散されるから主塔が低いのかな...などと思ったが、そんなことはなさそうだ。スパン300m、主塔高さ73mというのは、国内の斜張橋を見ても同等だ。こちらのPDFに詳細が書いてあるのかもしれないが、長いのでまだ読み中。多摩川を渡る日野橋の北詰にある立川公園、の北側にある橋。多摩川の支流である根川を渡る。ご覧のように、主塔が木製である点で珍しい。「タマサイ」の一部であり、ひっきりなしに自転車が通っていく。ところが、人がすれ違える程度の幅しかないので、けっこうきわどい。床版が板なので、「ボコボコボコッ」と音を立てて自転車が渡っていく。真横から見ると、勾配があることと、主塔が桁方向のセンターでないこと、ケーブルが向かって左に2本ずつ・右に1本であること、左のケーブルは桁にかかるが右はアンカーに至っていること、などがわかる。桁は、鋼製フレームに床版の仕上げとして板を張ってある。ケーブルがかかる部分の横桁は太い。アンカー川には銘板がある。木が邪魔、ということは自転車や歩行者にも邪魔なんだろうな。幅員3mは、欄干含めてなのだろうな。自己紹介:メールはy_磯部/blue.ぷらら.or.jpにお願いします。日本語部分等は適宜置き換えてくださいませ。2010.7.30アクセス。