industryTweet今回の記事は「成長しているが危険な船舶解体産業」という内容です。いう内容なのでしょうか。今回の記事の動画です。regulations.しかし、バングラデシュは、安価な労働力とずさんな規制が利用できるため、船舶解体に適した場所であり続けている。必要とする、要請する。ずさんな、だらしない。船が約25〜30年の運用期間の終わりに達すると、船は廃棄物回収場またはビーチに送られて、1つずつ分解される。労働者はしばしば訓練を受けておらず、未成年であり、適切な防護服さえも欠いている。船舶解体(または船舶リサイクル)の活動を規制するための取り組みが行われてきたが、それらは少なすぎて効果がない。国連の香港条約には13の署名者しかいないため、有効にするのに十分ではない。昨年、最大744隻の船が解体され、そのうち518隻が危険な状況の海岸で廃棄された。船舶リサイクル活動の中心はバングラデシュであり、世界の船舶の47.2%が廃棄されている。スクラップのほとんどは、主要造船国である中国、日本、韓国に送られる。バングラデシュはまた、最も多くの死亡者を報告している。過去30年間に、バングラデシュのチッタゴン造船所で1,200人の労働者が死亡した。バングラデシュは、安価な労働力とずさんな規制が利用できるため、船舶解体に適した場所であり続けている。このポッドキャストはこちらから登録できます。1日10分ビジネス英語なら、このポッドキャストで紹介されている記事だけでなく、週5日間、最新のニュースを使った学習記事が毎日配信されています。音声と日本語訳付きです。ProはBeginning、Basicレベルのみ日本語訳付き)ニュースソースは世界中の様々なニュース、メディアを元にスペシャリストにより作成されたオリジナルのニュース記事!常に新しい記事で学習ができて、同時に最新の情報もインプットできます「英語は勉強したいけど時間が...」という忙しいという方。Proなら毎日レベル毎に難易度の異なる記事をそれぞれ配信。Reviewなど、通常の学習記事以外のコンテンツも充実していますレベル修了テストで学習の成果を試すことができます。