ロードバイクBike・Wear・ItemHOMEBike・Wear・Itemどハマり注意!自転車を楽しむために軽量化しようの話みなさんこんばんは。明日は日本最低気温の日だそうです。明治35年の1月25日、北海道旭川市で気象観測史上もっとも低い気温マイナス41°Cを叩き出したそうです。翌朝、旭川市に生存者はいなかったという・・・わさび勝手に殺すなちなみに世界で観測された最低気温は2010年に観測された南極でのマイナス93.2°Cだそうです。大丈夫?いてる??考えただけで凍死しそう。過去の記録と南極の話ですが、とはいえ今が寒い時期であるのは間違いないのでみなさん夜は暖かくしてお休みください・・・スポンサーリンクさて、みなさんはもうご覧になっていただけましたでしょうか。本日公開した新しい動画です。この動画では、搭載しているパーツやアイテムに加え軽量化についてもお話しています。みなさんはロードバイクの軽量化についてどう思われるでしょうか。どんな効果があるのか・・・そこまでシビアに軽量化する意味はあるのか・・・その答えを求めて、MIHO氏はアマゾンの奥深くへ旅立っていった。Maeda.M-WAVEまず登りにおいては車体が軽い方が絶対に有利です。具体的な理由を挙げなくても、これはお分かりいただけると思います。20kgのママチャリと、8kgのロードバイクで勝負したらどちらが勝つかは分かりますよね。(雑)あとは動画の中でも触れているんですが楽に登りたいのであれば軽量化に加えてギアの大きさも重要になってきます。フロントであれば小さめのチェーンリングを、リアであれば大きめのスプロケットを。わたしが今年採用したのは完全なる山仕様のギアの組み合わせです。トルクをかけてゴリゴリ踏んで行きたい!という走り方ではなく、いかに楽に登りをクリアするか?脚にダメージを溜めずにパスするか?という点であれば最強の組み合わせだと思います。動画でご確認ください。長距離が楽になる登りを楽にクリアできると、長距離が楽になります。長距離サイクリングをしているとちょっとした坂であったり、峠が存在しますがそういった登りで疲れてしまうと、そのあとの走りに影響が出ますよね。登りをクリアしたとしても疲労感で体がダルくなったり、脚が痛くなったり。そんな状態のまま残りの距離を走ろうとしても、ちょっとしんどいですよね。車体が重いと意外なところでダメージが蓄積されます。信号待ちをしていて、青になったので進もうとする際はペダルをグッと踏み込みますよね。この漕ぎ出しで、自転車が重たいと脚にダメージがきます。1回ならまだしも、信号が連続したり写真を撮りたくて止まったり立ち寄り箇所で止まったりサイクリングではどうしても多くなってしまうストップアンドゴーのダメージが蓄積され脚に疲労が溜まってしまいます。いった点でも車体が軽い方が容易に加速ができるので楽に長距離を走れると考えます。車体が軽くなると輪行も楽です。わたしは4年くらい前、東京から栃木に帰ってくるのに輪行をしたことがあるのですがその時のバイクの重量は9キロほどあり、かなり重たかったのを覚えています。輪行バッグの肩紐がグイグイと食い込むなか、バッグを引きずるようにして東京駅をヨタヨタ歩きながら『もう輪行はしたくない・・・』と思ったのを覚えています。去年フランスに行く際に飛行機輪行が必要でその時に乗っていたLOOK785Huezをバラして輪行バッグに入れたのですが試しに持ってみた際、軽くて驚きました。それもそのはず、4年前の自転車は9キロでしたが昨年乗っていたLOOKの重量は7キロで、2キロ近く軽くなっていたのです。2キロというと、500ミリのペットボトル4本分です。これはかなりの差ですよね。最終的にウェアや自転車に全然関係ない化粧道具や生活用品まで輪行バッグにぶち込んだので、めちゃめちゃ重たくなっちゃったんですけどね⭐︎スポンサーリンク愛着が湧く最後はこれです。軽量化というのはとてもシビアな世界。気も使うしお金も使います。それもまた自転車に対する愛情表現。大切なパートナーとして大事にしようという気持ちが強くなっていきます。軽量化していく上でパーツやアイテムに対する知識や経験が増えるので個人的にはそこも楽しみのひとつかなと感じました。軽量化だけが全てではないです。速さでいったら『速く走るための一要素』でしかないと思います。軽量化はかなり有効な手立てになってくると思います。自分なりのこだわりや使えるお金の額を吟味して無理のない範囲で軽量化してみてください。ロードバイクはちょっとしたところを変えただけでも違いが分かり易い乗り物です。『なんか軽くなってる!』と感じられると、きっと自転車がもっと楽しくなってくると思います。いうことでMIHO氏でした。最新情報をチェック!フォローするPrev2020-01-22今、サイクリストに本当に伝えたい。自転車とねこと酒で生きてます。普段はサイクルイベントのゲストライダーやMC、モデルなど自転車と関わる仕事で全国を転々としつつ、ロードバイクの楽しさや日本各地の魅力をYouTubeで共有中。行政と連携し自転車を活用した地域活性化(サイクルツーリズム)のお手伝いもしてます。愛車はLOOK785huezRS。自転車とねこと酒で生きてます。普段はサイクルイベントのゲストライダーやMC、モデルなど自転車と関わる仕事で全国を転々としつつ、ロードバイクの楽しさや日本各地の魅力をYouTubeで共有中。行政と連携し自転車を活用した地域活性化(サイクルツーリズム)のお手伝いもしてます。愛車はLOOK785huezRS。.ホームシェアメニューMIHO氏TV!TOPへ。