JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。113牽引の92レ1650レを撮影後も同じ場所に残り、もう1本のED75牽引貨物を待ちます。その合間にやってきた701系普通列車。品井沼~愛宕この時間帯の普通列車は1時間に1本で、頻繁にやってくる貨物列車の合間に運転されているといった印象です。今度は反対側の下り列車が接近。愛宕~品井沼きれいにそろった青いコンテナ...。名古屋から盛岡へ自動車部品を輸送する「トヨタロングパスエクスプレス」でした。この列車、都内を通過するのは早朝か夜間なので撮影しにくく、今回初めて撮影できました。1本、EH500の貨物列車。東北本線の交流区間にいるとEH500がたくさん撮影できますね。このほかにも単機のEH500がやってきましたが、下りの貨物に被られてしまいました。ED75のお出ましです。本日4回目のED75撮影でした。少なくなったとはいえまだ撮影チャンスが複数回あるのはうれしい限りです。»コメントはじめまして!ありんこと申します。m(__)m普段、関西から出ることがないので、関東・東北の電車・機関車を見るのも楽しいです。701系の普通電車は、加古川線の貫通式103系とよく似ていて、「アレ?」って思いました。機関車も関西では、「桃太郎」など、青系統の色合いが多く、鮮やかな赤い機関車は新鮮です。電気機関車では唯一「日本海」がロースピンクですが、チョットくすんだ色合いですし、ディーゼルのDD51やDE10も、数が少なくなっていますので・・・。これからも関東・東北の電車・機関車を色々見せてくださいね。08時51分ありんこさんはじめまして。ご覧いただきましてありがとうございます。加古川線の103系は私も乗ったことがありますが、見た目は全然103系らしくないのに、走り出すと懐かしいモーターの音が聞けて不思議な気がしました。関東地方にいると、逆にローズピンクのEF81の方に新鮮味を覚えますよ。こちらの81は赤い塗装に変わってだいぶ経ちますから...。今後もよろしくお願いいたします。EH500-901とED75+タキ。