発電機は,ごっつい,ばかでかい,重たいとなじめない方も多かったと思いますが,それは昔の話です.CQ誌2001年12月号「アウト・ドア」誌面でで,軽量スイッチングモード,無線機で言うならDSP機能搭載の発電機があると紹介しましたところ,メーカーや機種を教えてほしいとの大反響,ぜひ装備したいとのお話が多数ありました.総重量が従来品の半分の13kg(900wクラスのEX900が26Kg,他の500wクラスよりも軽量です)という軽量化,さらに三相高周波交流を単相低周波交流に直接変換する周波数変換器と高品質な電流を実現するインバーターの搭載,省エネモードも備えた超低騒音発電機は,本田技研工業のEU9iと言う商品です.しかし,購入して使用してみるも144や430のSSB・FMではノイズはまったく気になりませんでした.ところが,50ではノイズがS3位発生しました.なんとHF帯では,ノイズがS7〜9位まで発生してSSBモードではNGでした.早速,メーカーに対策をお願いしましたところ,これまでにそんな申し出はないとのことでした。.発電機の詳細はここをクリック→EU9iその後、ホンダではなんとノイズフィルターを内蔵してしまいました。マイナーチェンジなるも価格は据え置き、消費者にとっては嬉しい限りです。一段挿入することで、ノイズもさらに軽減されます。50やHF帯でも使用される方はフィルターの取り付けをお薦めします。商品の購入を強要するものではありません.快適な移動通信の情報提供としてUPさせていただきました.商品の購入は自己責任の基にお願いします.EU9iの魅力と装着後データをUPこの情報をUPして以来,EU9iについての問合せが殺到しています.EU9iの魅力についてもコメントいただきましたので一部の方をご紹介します.JA1IOV...私にとっては重量が軽いのが最大のメリットです.車に積んだり下ろしたりが億劫では,移動運用への意欲がうすれます.勿論,低騒音,エコ運転,メンテナンスが2サイクルより容易(ほとんど手が掛からない)5リッターのガソリンタンクで残りは帰途の補助ガソリンと、いいことずくめです.唯一の思い残しは,赤色が目立つので官公庁用のグレーバージョンが良かった(購入時はその存在を知らなかった)かと思っています.JK8PJN...EU9iはコンパクトで実に使い易く,また燃費も良好です.昨夏,移動で使用した際は1日1回の給油で十分でした.その時は50Wの無線機,受信用無線機,ノートパソコン,夜間照明等,結構な消費電力があったと思われますが結局1日運転してもガス欠にはなりませんでした.また,燃料コック(フタについてる)を閉めると運搬時に車の中がガソリン臭くならないのもFBです.春の6mシーズン到来前までに対策したいと思っております.唯一最大の欠点は値段が高い事,買うのにだいぶ勇気がいりました.JA6CLJ...本田の発電機EU9iのノイズ対策の情報をいただき,早速ノイズフィルターを手配・取り付けて移動運用に出かけました.結果は上々,Vダイポールアンテナ5m高の運用7MHzでノイズまったく感じられませんでした.さらにモービルホイップアンテナでも実用上気にならないノイズレベルになり,費用・対効果は最高です.FBな情報ありがとうございました。