20:51こんばんは、このセットにとって、泉州から金門までの便は?日5往復です。http://www.qzjt.gov.cn/GongZongChuXing/detail.aspx?Id=1a03e1d2-09f6-4257-bafd-0017ede2ba0c中国人ですから、日本語がへたです。23:42匿名さん、こんばんは。コメントありがとうございます。最新の時刻表では毎日5往復になっていました。本文記事を更新します。ご投稿ありがとうございました。リンク先は接続を拒否されたので、台湾側港務局のリンクも紹介しておきます。04:07こんにちは!昨日は久し振りに金門・水頭-廈門・五通ルートを使いましたので、追加情報を投稿させて頂きます。両岸からの出航時間帯は、現在08:00~18:30に拡大されています(これは暫定措置ではない模様)。両岸とも、基本は30分に1本ペースの運行ですが、朝の15分おき、夕方の1時間おきの変則時間帯もアリです。両替所を使った方がベターです。両替所は、相変わらず出発ターミナルがあるビルにしかなく、おまけに運行時間帯でもスタッフ不在が多くなりました。そこは台湾の離島のユルさ故か、実質機能していない時間帯が増えている感じです。その代わりに、新たなモグリ?の個人両替商が盛んに声を掛けて来るようになりました。こちらは無登録の個人と思われ、レシートも貰えず、偽札を掴まされるリスクも否定できないので、使わない方が良いでしょう(実際に両替している旅客は見かけず、誰からも相手にされていない感じでしたが)。やむを得ず金門島で両替せざるを得ない状況でしたら、金城バスターミナル対面か、尚義空港内にある郵局(郵便局)を使うのが無難です。金城中心部(BT近辺)には、外貨両替可能な金融機関が郵局以外に2~3ありますが、レートが悪かったり、小額紙幣を受け付けてくれなかったりで、旅行者には使い勝手が良くありません。22:13Britonさんこんにちは。ご投稿ありがとうございます!金門島内の両替事情、詳細をありがとうございました。島内で滞在予定の人や高額な台湾元が必要な人は、面倒でもバスターミナルに行った方が良さそうですね。台湾側より大陸側の方がサービスが良いとは、そういう時代になったんだなとしみじみと思いました。20:55はるむこたんさん、こんにちは。日本の国内航路だと自転車は特殊手荷物として別料金が設定されてますから、カメリアラインも日本の会社ですし同様なんだろうと思います。無料でそのまま載せられる方が珍しいかと。担当者のさじ加減というのは今回の自転車対応だけでなく、中国旅行全般について感じることです。国際航路は規定がきっちり決められていて、担当者の裁量が及ぶ範囲は少ないかと思いますが、そういう法定規則以外では現場の担当者に頼み込めば何とかなることが多いような感じがします。日本のようにマニュアル化された運用は高品質なサービスが受けられる良い面もありますが、中国のように現場の判断で人情厚く対応してもらえたら、それはそれで外国人客としては嬉しくなりますね。対馬は高低差が激しいんですね、う~ん。15:56台湾在住者です。2015年から今まで、金門・水頭-廈門・五通ルートの高速船を数回利用しました。両岸のイミグレともに、日本人の出入国はスムーズです。土・日や大陸・台湾の祝祭日などは、大陸人の台湾への買出し客などで、このルートは非常に混雑します。当日チケットは、まず買えませんので要注意です。キャンセル待ち券を配布してもらっても、乗船できる可能性はほぼゼロですね。逆に、平日であれば、出発15分前の当日チケット購入でも乗船可能なほどです。ちなみに、金門・水頭のチケット売り場では、最近クレジットカード決済OKになりました(VISA/Master/JCBあたりはOK、AMEX/Dinersは恐らくNG)。08:24Britonさん、こんにちは。有用な情報ありがとうございます!たしか今年の記事だったと思いますが、ここの航路の会社は赤字状態だというニュースを読んだことがあります。私が利用したときもガラガラで、小三通の存在意義が小さくなった今となっては航路の存続は大丈夫なのかと危惧しておりました。それでも一応需要はあるということで少し安心しました。23:07はるむこたんさん、こんばんは。コメントありがとうございました!ブログ拝見しました。たくさんの写真を見て、自分もはるむこたんさんの旅行に付いていった感じで、楽しく読ませていただきました。小型船なのに輪行袋を使わずに自転車を載せられるんですね。日本の営業規則だとあまり聞かないですね。ブログにも書いておられますが、あちらはその辺は緩いというか、良くも悪くも担当者のさじ加減で可不可が決まりそうな感じですね。ちなみに対馬-釜山航路の大亜高速海運も自転車を載せられます。これは予約センターに電話して確認しました。したら台数制限があるのかも。輪行袋の話しは出なかったのですが、もし旅行されるときは念のため予約センターへ確認してください。九州から対馬へ渡って、島を縦断して堪能してから釜山へ行くこともできます。バス縦断ではなく、自転車旅行の人だけに分かる何かがあるかもしれませんね。ママチャリで行ってこようかな(^^;)後ほど港紹介のページに、ブログURLなど追記させていただきます。16:492017年5月31日の海峡号で平潭から台湾に渡りました。日本語の情報があまりなかったので、このサイトにはとてもお世話になりました。・チケット購入フェリーのチケットは金海園大酒店に買いに行ったのですが、ここでは売っていないため坂道を下った所にある新しい事務所に行けと言われました。事務所の場所は言われた通り、金海園大酒店の前の西航路を下って5?10分くらいのところでした。そこでチケットを買おうとしたのですが、台湾を出るチケットをその時点でまだ持っていなかったため、往復分のフェリーチケットを買う必要があるということで購入を諦めました。ちなみに僕は偶然外で日本語を話せる人と出会えたので、手続き等お世話になったのですが、事務所の人は英語がほとんど喋れなかったです。その後自分が泊まる予定だったホテルの管理人さんがとても親切な方で、オンラインチケットの手続きを全てやってくれました。管理人さんにはパスポートを渡してフェリーのチケット代を手渡しただけですので、購入方法については詳しくはわかりません。フェリーターミナルへ53番のバスで移動しました。14:30の出発だったのですが、宿の管理人さんに聞いたところ12時くらいに付いていればいいということだったので、11:30頃のバスに乗り港に向かいました。港自体は一番最後のバス停だったので、最初にお金を払って待ってるだけでつきました。バス停から歩いてフェリーターミナルに入ると1階につきますが、2階にチケット売り場やフェリーへのゲート、コンビニ、ATM、インフォメーションセンターがそろっていました。インフォメーションセンターの人は英語が話せる方で、とても親切な方でした。13時くらいにオンラインチケットの受付が始まった時も僕のところまでわざわざ呼びにきてくれました。・チケット引き換え宿で印刷してもらったチケット購入画面、パスポート、台湾を出るための何かしらのチケットを見せたらすぐフェリーのチケットがもらえました。ちなみに台湾を出るチケットが確認できないとそれだけでフェリーのチケットがもらえませんでした。結局フェリーターミナルでの出費は0でした。台湾ドルへの両替の可否は確認できませんでした。・台北港フェリーからはターミナルまで5分ほどバスで移動しました。入国カードはターミナルに着いてから書きました。1階からターミナルを出ましたが、2階に銀行が入っていてATMもあったので、そこで台湾ドルを入手しました。台北市内までは八里分駐所からバスに乗りましたが、バス停に向かう途中にコンビニがあり、飲み物を購入しました。見渡したところ、周りに飲食店も多くありました。紅22のバスに乗りましたが、コンビニに入る前に1台みつけ、そのあとにも1台、自分が乗ったのが3台目のバスだったので、比較的多く走っているのではないかと思います。自分は日本語が話せる人に奇跡的に出会えたり、宿の管理人さんの助けを借りたおかげでなんとか渡って来れた感じです。自分でも運が良かった、としか言いようがないと思っています。内容は薄いですが、何かの参考になれば幸いです。20:22グラさん、初めまして。ご投稿ありがとうございました!旅行中、親切な人に助けてもらえるとそれだけで感激しますよね、とくに中国旅行だと喜びも倍増です(^^;)平潭の情報ありがとうございました。台湾出国のチケットが必要になってるのに驚きました。以前は片道チケットで入国できたと報告を頂いてましたので。私が購入しようとしたときも片道で大丈夫ぽい感じでしたので。返金可能運賃で予約すればいいだけのことですが、手間が掛かってしまいますね。お寄せいただいた旅情報、後ほど関係ページに転載させていただきます。12:22https://www.digima-news.com/20170215_13754石垣~台湾、5月からだそうですね。14:262016年3月1日に台北→平潭間で海峡号を利用いたしましたので、僭越ながらご報告させていただきます。☆台北からフェリーターミナル私は台北駅からMRTで関渡駅まで行き、紅22バスでフェリーターミナルを目指しました。バス停経由が運転されているようですが、そちらを経由するバスはとても少なく、使いずらい印象を受けました。来たバスの運転手に「台北港...」バス停の名前を見せ、「ここに行くか」と聞いたところ、「行かない」と言われましたが、私が日本人であると分かったのか、片言の日本語で「アトデ、オシエル」と言われ、乗りました。所要時間は50分ほど、運賃は15台湾ドルです。その後運転手は、バス停ではない交差点で降車させてくれ、「あれがFTだ。歩いていけ」と教えてくれました。「出境」と書いてある方へ行くとそこがターミナルの入り口です。運賃は当日窓口で買うと割高になります。(インターネットで事前予約するとこのサイトで紹介されている値段になるようです。成人:3500学生:3200子供:3000幼児:500私は学生ですので学生運賃で購入しました。学生証の提示などは求められませんでした。FTとは別の、港湾施設の中に銀行を見かけましたが、結局FTの中に両替施設はなく、中国元への両替はできませんでした。出国は滞りなく進みました。高速船は荒天で揺れた上に1時間半遅れました。中にはカフェテリアもあり、飲み物やカップ麺、酔い止めの薬が売られておりました。DVDが放映されており、私が行った際は『オデッセイ』が流れておりました。基本的に外には出られませんが、喫煙スペースが船の外にあるため、一応は外の空気を吸えます。中国への入国カードですが、私はフェリーの到着後、入国審査の直前で記入しました。フェリーに搭載されていたのかは不明です。入国審査官は日本人の登場に驚いており、入国手続きの対応に苦慮していましたが珍しく(?)笑顔で良い対応でした。☆平潭フェリーターミナルなにもありません。この日は平潭バスターミナルの近くの宿に泊まる予定であり、BTまでのバスくらいはあるだろうと思っていましたが、路線バスは福州南BT行きが一台停まっているだけで他はタクシーと自家用車のみでした。やむなく、声をかけてきたタクシーに乗ることにしました。60元という値段でBTまでの送迎を提示されました。値切ろうとしましたが、このタクシーを使う以外に方法はないという私にとって絶対的に不利な条件であったのに加えて、運賃表の写真を見せて「正常な値段だ」と言い張る運転手に根負けし、60元で決めました(もしかしたら本当に60元であったのかも知れませんが...)。☆平潭から福州へ次の日は平潭BTから福州駅を目指しました。毎時1本の本数は確保されていました。約2時間、50元ちょっとでした。長文失礼いたしました。この先利用を検討なさっている方がいらっしゃいましたら、ご参考にしていただけると幸いであります。22:15ヨコスカ特快さん、こんにちは。詳細なレポートのご投稿、ありがとうございました。関係ページにヨコスカ特快さんのコメントを引用させていただきます。言うか、もともと日本人の利用が少ないだろう航路ですけど(少し苦笑気味)、ヨコスカ特快さんのコメントを読んで、利用してみようと勇気が湧いてくる方もいらっしゃると思います。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Comments3j2019/12/25韓国-中国航路はじめまして。束草~琿春間のフェリーですが令和2年の春頃の運行再開に向け束草市が力を入れてるとのことです。今韓国にあるらしいです。12月15日にブルー対馬号で釜山から厳原に日帰りで行ってきた者です。39000₩(ポートチャージ別)でした。公式サイトから予約できるようでしたが、海外発行...とん助(管理人)2019/2/16日本-中国航路しゅさん、こんにちは。すみません、ペットの持ち込み方法についてはよく分かりません。小鳥か子猫か大型犬なのか、ペットの種類によっても対応が変わりそうですので、フェリー会社に直接お問い合わせください。ペットが連れていいですか。touchお問い合わせ、ニュースリリース送付、プロモーション情報のご提供はこちらからどうぞ。フェリーで海外旅行へ行こう!.。