船内には衛生に配慮した設備も多く見かけた。レストランの入り口にある、手の消毒液が出てくる装置はモダンなデザインのものが据え付けられている。パブリックエリアのトイレの出入り口はドアに触れることなく手をかざして開閉する自動ドアだ。感染症などの流行防止に配慮しているのだろう。上部デッキには大掛かりな施設が多く造られた。後部のプールデッキには3デッキ分の高さを滑り降りるチューブ形のウオータースライダーが。船から飛び出した部分は透明になっておりスリル満点だ。大きな浮輪に乗って回遊できる流れるプールもある。最上階の屋外スポーツデッキは、冬季はスケートリンクとして使用される。屋内にスケートリンクを備えた客船はあるが、屋外型のスケートリンクは初めてだ。通年西ヨーロッパに配船される予定の同船はスケートリンクの他にも冬を楽しく快適に過ごす工夫がなされている。プールエリアは船中央、後方の2カ所とも屋内仕様(うち1カ所は開閉式屋根)で、室内の気温は20〜25度に保たれている。S)や、先述の垂直な船首も、波が高くなりがちな冬の欧州を航行する際の大きな助けになるだろう。ウオータースライダーも、空中ブランコも、ビール醸造所も、近年の超大型客船の世界では搭載している船は他にもある。三菱重工が10年前に建造したプリンセス・クルーズの「ダイヤモンド・プリンセス」「サファイア・プリンセス」(11万5875トン)は吹き抜けのアトリウムや大きな屋内プールこそあれ、搭載する施設はレストラン、シアター、バーにカフェと、シンプルなものだった。プリンセス・クルーズの客船は、大掛かりなアミューズメント施設よりも、細やかなサービスや食事の質などソフト面で勝負するプレミアム客船だ。アイーダ・プリマは斬新でスケールの大きな施設が好まれるカジュアル客船に属し、その中でもさらに流行の最新施設を満載している。この10年で大きく進化し多様化したカジュアル客船の付加施設が、建造に時間と労力がかかった「想定外」のひとつだったのではと感じた。「現代最新鋭」のカジュアル客船としての施設を備えるアイーダ・プリマ。プールなど大掛かりな施設はビビッドな色も使われているが、基本的な内装デザインは色調はアースカラーを中心に控えめで、自然素材(に見えるもの)を多用し、洗練されている。上級クルーはドイツ人が多く、まじめな接客態度は日本人に合うだろう。日本での販売ルートがないことがつくづく残念だ。客室「ウインターガーデン」はバルコニーと客室の間に、半屋外の温室のような空間を備えている。大きなガラス扉から差し込む光で冬でも暖かく過ごせる。冬でも常夏気分で過ごせるプール「ビーチ・クラブ」はガラス屋根を備えた屋内プール。冬でも快適な気温で日光浴ができる。夜はDJブースが出現し、レーザー光線が飛び交うナイトクラブに変身。お風呂好きは日本と共通?サウナ好きとして知られるドイツ人。広大なスパエリアには5カ所もサウナを備える。アロマ効果のある「ケロサウナ」など個性豊かでどれも試してみたい。イラストで男女が示されたおしゃれなトイレ。