冬至の今日、みなさんお元気ですか?気温が下がるとクルマもコンディションを崩しやすいときです、気になることありましたら遠慮なくお声かけくださいね。Sクラスの最上級モデルS600です。6000ccのエンジンにターボチャージャーが二つというすごいパワーの持ち主です。試運転の際はいつになく緊張します(笑)ご依頼内容は「メーター内にいろいろな警告表示が点灯した」とのこと。このお車はスピードメーター部分が完全な液晶パネルになっているため、警告ランプではなく文字での大きな警告が表示されます。「ABS故障」「ESPシステム故障」「タイヤ空気圧システム故障」「工場で点検」と黄色と赤色で派手に表示がでています。いうときは、まず故障診断機の出番です。10以上のコントロールユニットに故障メモリの入力があります。ステアリングアングルセンサ」この部品はハンドルをどちらの方向(右または左)にどのくらい切っているのかを数値化するセンサです。ハンドル中央のベンツマークの下に部品がついています。エアバッグ、ハンドル、ウインカーレバーと外して行きたどり着いたのがステアリングアングルセンサです。この1個の部品に40個ほどの電気端子がついています。それぞれのコントロールユニットに信号が送られています。交換後試運転を実施し故障メモリの入力が無いことを確認、無事お返しが出来ました。最近のクルマは「協調制御」という考え方が進んでおり、ひとつの部品がクルマの動きのいろいろなことに使われていることが多いです。メーター内のいろいろな警告表示も、原因は「ひとつ」ということも多いです。それらをしっかりお調べできるのが私たちの強みです。