]カンタン!ブログをはじめようポルシェの中古車の魅力ポルシェの中古車が気になるので買取や認定中古車などの取り扱い専門店を調べながら、911,924、カレラGT、カイエン、ボクスターなどのパーツも調べていきます。カレラGTの内装関連パーツをまとめてみました。karoマット2208:PORSCHE:ポルシェ:カレラGT:左ハンドルkaroマットはご注文確定のメールを弊社担当者からご連絡差し上げてから生産いたします。お届けするまでには約1〜2週間程度時間がかかります。左ハンドル車KAROが開発した特殊化学繊維にカット&ループ製法を施し、長い毛足と豊かなボリュームを実現した最高級品です。karoマット2208:PORSCHE:ポルシェ:カレラGT:左ハンドル:専用KRONEフロアマット天然のウールの様なしなやかな肌触り。特殊科学繊維の特徴の実用性と耐久性にすぐれたクローネ。素材の持つふたつの長所を調和させて織り上げたクローネは、上品でシンプルなツイード調の織り柄でボディカラーや内装色を選びません。左ハンドル車ウーリーは、防音性や防炎性にも優れています。落ち着いたカラーのウーリーは、大きなグラデーションでチェック柄をデザインし、光の角度に微妙に反応して様々な表現を作り出します。カレラGTのデジタルコンテンツをまとめてみました。1SETパジット(ドイツ)は、ヨーロッパでトップのスポーツブレーキパッドです。低温から高温まで安定した制動力に定評があり、ポルシェカップのレースに10年以上の供給実績があります。基本的にはボルトオン装着ですが、車体によって加工が必要な場合がございます。詳しい方、又は専門の業者様に依頼できる方にお願いします。取り付けに必要なボルト、バンドが付属されております。カレラGT年式目安:H15/04からH19年10月23日時点での適合データです※ご覧になった時期によっては仕様変更を受けて適合しなくなっている場合があります。カレラGTの本、書籍関連をまとめてみました。イラスト(木製額付き)カレラGT(白)ポルシェカレラGTをモチーフにして英国KOOLART社のイラストレーターがイラストにしました。サイズはA3サイズ(297mm×420mm)です。パッケージは日本向けのしっかりしたものにしました。表紙の枠+イラスト+ボール紙の3枚構成です。貧乏人はフェラーリを買へ!(カレラGT)貧の章(エンツォ・フェラーリ対カレラGT/チャレスト対モデナ!/F430初試乗!/F430対360モデナ)/乏の章(ガヤルド05年モデル!/NSXはどうなのよ!/612スカリエッティ!/スライド!/F430スパイダー対ポルシェ997カブリオレ!)/人の章(コルベット!/ランドローバー!/迷ったら青春系!/ハイブリッドカー!/さかもと未明×MJブロンディ!/フェラーリとキャバクラ。カレラGTのスケールモデルをまとめてみました。その1/8本国スペシャルオーダーモデルを、日本初入荷致しました。全長約55cm、ビックスケールならではの、迫力と存在感を感じる事が出来ます。アクリルケース、カーボンベースの台座付きで店舗のディスプレイ、お部屋のインテリアにも最適な1品。イエローバージョン(セミアッセンブルモデル)人気のポルシェ・カレラGTのイエローです。1/12スケールでモデル化されました。セミアッセンブル・モデルですのでリヤカウル、タイヤの脱着が可能となっております。イエローバージョン(セミアッセンブルモデル)すでに1500台の生産が終了したと伝えられるポルシェのスーパープレミアムスポーツ、カレラGT。カーボンなどの素材を多用した車重はわずか1380kgに抑えられ、ハイパワーユニットと相まって、最高速度330km/h、0−100km/h加速は3.9秒という俊足ぶりを発揮します。カレラGTの出てくるDVDをまとめてみました。スーパーカーと暮らす(2)1970年代に日本中に吹き荒れたスーパーカー・ブーム。心を奪われた少年たちが成長して、憧れの車を手に入れて......。スーパーカーのオーナーたちのエピソードや生活ぶりを、往年の名車の映像とともに紹介していく。911カレラ4スタイリッシュな名車を紹介するシリーズの別冊第1弾。ドイツを代表するポルシェの初となる量産型4WDをフィーチャー。964のボディに新設計パーツ、64型エンジンを搭載した人気車911カレラ4の魅力を徹底紹介する。カレラGTのパーツ2回目です。カレラGTビルシュタインダンパーはスプリングの余分な動きを抑える減衰力が極めてスムースで、優れた乗り心地と走りを提供しています。97/9〜05/1BSSキットの構造に、さらに9段階減衰力調整システムを追加したフラッグシップモデル。9段階の各ステージで正確に減衰力を調整する独自のオイル流量制御システムを採用し、オイル量の増減だけでは調整しきれない究極のコントロール性を実現するため、メインのピストンバルブとは別にパイロットコントロールバルブも設けています。年式:1997/9〜2005/1本格スポーツユーザーをターゲットに、減衰力、車高の両面でよりシビアなセッティングを可能にしたビルシュタインのハイエンドキットです。カレラGTのパーツをまとめてみました。97/9〜05/1BSSキットの構造に、さらに9段階減衰力調整システムを追加したフラッグシップモデル。9段階の各ステージで正確に減衰力を調整する独自のオイル流量制御システムを採用し、オイル量の増減だけでは調整しきれない究極のコントロール性を実現するため、メインのピストンバルブとは別にパイロットコントロールバルブも設けています。ダンパー、ショックアブソーバービルシュタインダンパーはスプリングの余分な動きを抑える減衰力が極めてスムースで、優れた乗り心地と走りを提供しています。カレラGTのサスペンション関連パーツをまとめてみました。1台分ハードなスポーツドライビングを楽しむと同時に、ときにはコンフォート重視の快適走行も1台のクルマでまかないたい。このようなクルマの使い方にもBPSキットが幅広く対応してくます。カレラGTについてポルシェカレラGTは、20世紀末期から21世紀にかけてのスーパーカーのメインストリームである大排気量にしてハイパワーなマルチシリンダーエンジン、オールカーボンファイバーで成型したボディまたはシャシー、レーシングカーに準じたエンジニアリング、それに相反するラグジュアリーな快適性能などにのっとって製作された車種です。その源流には、ル・マン24時間レースなど主役がメルセデスベンツ・CLK‐GTRや日産・R390などのGTクラスからプロトタイプカークラス移行したことに端を発しているようです。ポルシェもそうした波に翻弄された当事者の一つで、カレラGT開発の根幹には、次期GTクラスレーシングカーとして開発されていたものを期せずして転用できる機会に恵まれたことで計画が加速したことが挙げられるでしょう。(1)ポルシェ月間記事2016年04月2016年03月2015年10月2015年09月2015年08月2015年07月2015年06月2015年05月2014年11月2014年09月2014年08月2014年07月2014年06月2014年02月2014年01月2013年11月2013年10月2013年09月2013年08月2013年07月2013年06月2013年05月2013年04月2013年03月2013年02月2013年01月2012年12月2012年11月2012年10月2012年09月2012年08月2012年07月2012年06月2012年05月2012年04月2012年03月2012年02月2012年01月2011年12月2011年11月2011年10月2011年09月2011年08月2011年07月2011年06月2011年05月2011年04月2011年03月2011年02月2011年01月2010年10月2010年08月2010年07月2010年06月2010年05月2010年04月2010年03月2010年02月2010年01月2009年12月2009年11月2009年03月2009年01月2008年12月2008年11月2008年10月2008年09月2008年05月2008年03月2008年02月2008年01月2007年12月2007年11月2007年10月2007年09月2007年08月2007年07。