おいて、ドライブピニオンシャフト側の軸受部だけでなくディファレンシャルケース側の軸受部も十分に潤滑して、潤滑不足を未然に防止する。【解決手段】キャリア2に、感温型のアクチュエータ18の作動により回動変位可能な案内板16を設ける。既存のリニアソレノイドを使用したとしても、低圧制御を行うことにより燃費を向上させることが可能なベルト式無段変速機の油圧制御装置を提供すること。ミッションケースに内装された伝動用作動部材をシフト操作する作業機のシフト操作構造において、傾斜カムを利用したシフト操作構造を安価に製作することができるようにする。ミッションケース2に回動およびシフト可能に挿通支架された操作軸52と伝動用作動部材21とを係合連動するとともに、操作軸52を外方に向けて付勢し、操作軸52のケース内箇所に固設...ロックアップクラッチ機構及びその製造方法(特開2008−2506)【課題】簡単な構成で、ロックアップクラッチのピストン押圧力の変化にかかわらず、より摩擦面の円周方向の面圧を均一にすることができ、それによりジャダーを防止するロックアップクラッチ機構を提供する。【解決手段】トルクコンバータ用のロックアップクラッチ機構(30)であって、ロックアップクラッチ機構は、ロックアップピストン(1)と、ロックアップピストンと係合可能な係合面を有...パーキングロックの解除装置およびそれを備えた動力伝達装置(特開2008−2508)【課題】簡単な構成で、かつ非常時にパーキングロックを解除することが可能なパーキングロックの解除装置およびそれを備えた動力伝達装置を提供する。【解決手段】パーキングロックの解除装置はスイッチ10と、変速部190と、パーキングブレーキ部170と、レバー300とを備える。レバー300は、シャフト130に着脱自在に設けられている。シャフト130は、レバー300を操...電動リニアアクチュエータ(特開2008−2523)【課題】緩み止め用のセットビス等の別部品を増やすことなく、比較的安価な方法で締め付けナットの緩みやガタの発生を防止することができる電動リニアアクチュエータを提供する。【解決手段】締め付けナット20の外周には、おねじ部20aが形成されている。おねじ部20aは、図の中央部付近に示した有効径の変化点から図の右側の有効径一定範囲にかけては、有効径が略一定になるよう...油圧式オートテンショナ(特開2008−2525)【課題】ベルトの急激な弛みを吸収することができ、しかもベルトの微小な張力変動に対する応答性に優れる油圧式オートテンショナを提供する。搭載したベルト式無段変速装置では、減速されてエンジンがアイドリング状態になると、エンジンからトランスミッションへの動力伝達が完全に遮断されるため、エンジンブレーキが全く作動せず、アイドリング状態で長い下り坂を下ろうとした場合等には、フットブレーキを多用しなければならない、という問題があった。ニューラル故障状態が生じた際において、誤解放している摩擦要素または該摩擦要素を駆動しているアクチュエータ部材を特定し、変速可能な変速段を得ることで、ニュートラルフェール時の変速段の自由度を確保することができる自動変速機の制御装置を提供すること。アクチュエータの出力レバーの作動角度を大きくとることができ、出力レバー長を短くすることができ、これにより、モータの小型化、減速部の小型化、コスト低減を行うことができる自動変速機のセレクトアシスト装置を提供すること。モータや減速器が小型化でき、これによりアクチュエータが小型化でき、コストを抑制することができる自動変速機のレンジ切換制御装置を提供すること。操作入力から実際のレンジ位置切換えが完了するまでの時間を短縮することができ、装置の大型化や耐久性の問題を生じないようにできるシフトバイワイヤのレンジ切換制御装置を提供すること。シフトバイワイヤのレンジ切換制御装置において、アクチュエータ部3を制御するコントローラ2は、Nレンジ位置を通過するレンジ位置の切換えを行う際に、Nレンジ位置の検...ねじ送り装置(特開2008−2566)【課題】ねじ軸とラビリンスシール部材との間から漏出した潤滑剤の飛散を防止することのできるねじ送り装置を提供する。コストを抑制しつつ、小型化でき、フェール時の操作性を向上させることができるシフトバイワイヤシステムのフェールセーフ構造を提供すること。