Corporation、以下「IFC」)はミャンマー連邦共和国(以下、「ミャンマー」)で初めてとなる穀物・飼料等のバルク貨物取扱を主とするターミナル開発・運営事業を対象に、1,500万ドルの融資を行うことを発表した。Port)において、ミャンマー初となる穀物・飼料等バルク貨物取扱を主とするターミナルを開発・運営するものである。同国ではこれまでバルク輸送に特化した設備がないことから、バルク商品をコンテナ輸送するに際して手間やコストが余計にかかり、生産者や貿易業者の負担が大きかったが、今後は物流・輸送コストを大きく削減することができる。競争力の向上から、農産物のバルク輸送市場の創出や貿易の拡大も期待されている。今後、米や小麦、飼料の流通が拡大すれば、将来的には非農産物の取扱いもできるようになるようだ。Ltd.」(以下、「IBTT社」)である。出資比率はルビア社が75%、上組が25%となっている。ルビア社は三菱商事株式会社とミャンマー大手複合企業であるキャピタル・ダイヤモンド・スター・グループの合弁企業だ。当該事業の総事業費は約6,500万ドル(約69億8千万円)。そのうちIFCが1,500万ドル(約15億9千万円)を長期資金として融資する。インフラ開発への長期資金の提供は公的資金を補完する形となることで、民間資金を活用してインフラ整備を進めたいミャンマー政府の方針とも合致した内容となった。(*)1ドル=106円で換算IFCでは当該事業への融資がティラワ地区港における港湾サービスの多様化に貢献すると考えている。ミャンマーの地理的条件を背景に、同港の東南アジアにおける船舶輸送拠点としての発展も見込んでいるようだ。電線共同溝インフラト日本におけるインフラ投資、インフラファンド、プロジェクトファイナンスのニュースをご紹介お問い合わせ当サイトは日本におけるインフラ投資分野の情報提供を目的としており、投資勧誘を目的としておりません。当サイトの情報には万全を期しておりますが、その内容を保証するものではなくまた予告なしに内容が変わる(変更・削除)ことがあります。