[ランドクルーザー]ランドクルーザーのオーナーさんには、タイヤ、ホイールをカスタムするという人が多いようです。純正そのままであってもまったくOKなのですが、やはり個性を主張したいということなのでしょうか。確かに、カスタムするということは、スタイルと機能の面でオーナーの趣味やセンスが表れます。スタイル面を重視してタイヤを選ぶというときは、スワンパータイヤやホワイトレタータイヤなどが人気です。機能面を重視する場合は、やはりサイズの大きいタイヤに変えるということが多いようです。雪寒地で冬場はスタッドレスタイヤへ変更しなければならない、ということもあるかも知れませんが、そのような場合は、オールシーズンタイヤを選択するのもいいと思います。悪路走行する場合にはピッタリのタイヤです。[ランドクルーザー]ランドクルーザー200のエアロパーツといえば、モデリスタ(MODELLISTA)ではないでしょうか。カスタマイズアイテムとしては、モデリスタバージョンとモデリスタセレクションがあります。都会でその存在感をさらにアピールするために、フロント、リアそれぞれのスポイラーを開発しました。長く水平に伸びるランクル200のボディラインを強調し、フェンダーからスポイラーへの一体感は見事な仕上がりです。モデリスタセレクションでは、20インチのアルミホイールとタイヤのセット、18インチのアルミホイールセットとスポーツマフラーが用意されています。ただでさえ迫力があるランクルにエアロパーツを装着すれば、その存在感はまさに壮観のひと言になると思います。重厚な4WD車に相応しいタイヤだと思います。HP」はオンロードでの安定性と快適性が重視され、ランドクルーザーにピッタリです。悪路走行に関しては当然ながらトップクラスなのですが、オンロードを走る機会のほうが多いと思うので、より安定した走行性が求められます。HP」は、ランクルユーザーにとっては満足できるタイヤである、と言えるのではないかと思います。走行性についても能力がアップしているようです。悪路走破性に関してユーザーからの不満が多かったそうです。そのため、200系ではオフロード機能が大幅に改善されました。下り坂でも速度を保って安全に走行することができます。重量が2.5トンもあるとは思えないほどの操作性です。確固たる地位を築いているのではないかと思います。[ランドクルーザー]ランドクルーザー200では、パッケージングの進化も魅力のひとつとなっています。室内空間の拡大によって快適性がさらに向上しています。全長は65mm、室内長は175mmも拡大されています。室内長を延ばすことが可能となったので、2列目と3列目の間のレッグスペースを拡大して、シートがスライドできる寸法も105mmとなりました。3列目のシートが簡単に格納でき、ラゲッジスペースをより有効に使うことができます。最高級の4WDとしての風格があります。機能を重視しつつ、ボディー全体に立体感と重厚感が強調され、より力強さを感じさせてくれます。前輪と後輪におけるフェンダーは、ボディーと融合した新しい造形処理により、ダイナミックさを表現しています。室内空間がさらに広くなっています。サイドステップは、スマートでシンプルなデザインにより、ボディーとの一体感を感じさせてくれます。リアビューは、左右独立した立体のリアコンビランプ、ワイド感を重視したバンパー周りなど、バランスのよさと力強さ、安定感があります。高級感のあるクロームメッキが施されています。ランクル200は、まさに王者の風格を持っている車である、と言えるのではないかと思います。[ランドクルーザー]ランドクルーザー200は、インテリアについても、トヨタテクノロジーを満載しています。細かい所に至るまで高級感を重視したデザインとなっています。高級セダンにも劣らない質の高さを誇ります。圧倒的なワイド感が感じられます。スペース内は段差を減少させ、ハンドルやシフトノブなどは木目調を基調にして、クロームバーが施されて、より一層の高級感を出しています。ナビゲーションシステム、空調、オーディオ類は、より機能的に配置され、使用性、視認性の向上を実現しています。キャビンを前出しにしたことで、ボディーのサイズはそのままで、室内長を長くしています。ラゲッジルームも拡大し、多彩なシートアレンジと合わせて、ゆとりあるクルージングが可能となっています。[ランドクルーザー]ランドクルーザー200は、新開発のプラットフォームを導入し、RV車の命であるフレーム、サスペンションを一新しました。前後左右の独立したオートエアコンをはじめ、アメニティも十分満足できる内容となっています。最新のデザインの魅力も持ち合わせています。近代的なデザインテイストでまとめられています。高級感も漂うデザインテイストです。顔でもあるフロントフェイスは4WDの王者の風格を感じさせ、ボディーの重厚感、一体感から力強さが感じられます。グリルは、台形を逆にした形のデザインで存在感に溢れ、ヘッドライトも引き締まった表情をより強調し、ターンライトと合わせて精悍なデザインに仕上がっています。伝統のあるランドクルーザーをモダンに表現しています。ランクル200へのモデルチェンジにより、さらに迫力満点なランクルの顔へと進化しました。別名「陸の巡洋艦」とも呼ばれています。環境対応にも合わせて、高出力、低燃費を実現しました。強度や耐久性の向上、衝突時の安全性や走行快適性を合わせ持つ、バランスの良い仕上がりとなっています。なる悪路での走行補佐機能クロールコントロールも搭載されています。4WD」の面目躍如というところです。世界最高レベルのRV車といえると思います。そんなランドクルーザーのなかでも200系は、2007年にモデルチェンジをしました。「SUVのレクサス」といったような印象があります。本皮シート装備で、高級車とも言えるRV車です。十分な実用性は備えています。フォルムは、100系よりも更に丸みを帯びた感じがします。エンジンは100系と同じ4.7リッターのV8エンジンを搭載し、パワーは288馬力で、53馬力のパワーアップとなっています。同じV8エンジンを搭載しているクラウンやマジェスタなどの高級車と比べても静かで滑らかであり、とてもRV車とは思えないほどの動力性能を持っています。ソネットポイントこの広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。この広告は180日新規投稿のないブログに表示されます。