車内に自動販売機あったけど、使えなかった。近鉄の特急車両も普通運用。走ってなかったけど、京阪の旧特急もいた(昔大井川鐡道に行った時に乗ったことある)ので、どこの路線がよくわからない空気があります。千頭駅までは割とすんなり到着。ここから井川線に乗り換えです。特殊な車両に乗っていきます。前から二両目の車両の端っこ。これ、何か違和感ありますよね。構造上、隣の車両に移れないんです。バスの一番後ろのようになっている。この時のお客さんは赤ん坊入れて4人でした。2両目は森田の貸切状態でした。車掌さんもほかの車両に移れないので、駅で止まると、違う車両に外から移ってきて、ほかの人が乗ってる車両に移動したりします。景色はだいたい車両から撮りました。誰も住んでないところを延々と走ります。アプトいちしろ駅と長島ダム駅の間は勾配が急すぎるため、この歯車みたいなのを噛みながら進んでいきます(雑な説明)。こいつが後ろについて押し上げてくれる。車窓から吊り橋見えても、慣れてきてなんとも思わなくなる。秘境中の秘境の駅、尾盛駅へ。舗装という概念がない。周囲に人家なく、舗装路も通じてない。あるのは登山道だけ(自分は未確認)。駅名板が熊の危険を伝えているのは、ここだけと思う。ホーム的なものが存在しないので、走ってるのかなんなのかわかりませんが、停車中です。日本一高い鉄橋から下を見た風景。こんな景色何度も見たら、たしかにダムファンも生まれるだろうなと思った。100分ぐらい乗って、ようやく終点の井川駅へ。都会の人には驚異の時刻表。少なくとも、通勤には使えない。千頭駅まで戻ってきました。トーマスに出てくる奴(名前不明)がなんか実在していた。急行券を買って、蒸気機関車で帰ることにしました。工場萌えの嗜好はないのですが、それでもこういうメカニックなボディを見ると、ちょっと興奮する。