古道が交差する角に「奈良橋庚申塚」がありました。旧道は、所によって違い、巾3間~5間(5メートル40~9メートル)とされます。昭和30年代(1955)には、かって、商人や旅人が通り、馬につないだ荷車によってつけられた「わだち」(荷車の通ったあと)が残り、そこに下草が生えて、まるで二本の細道が一緒になったような素朴な道でした。その傍らに小高い丘があり、馬頭観音と庚申塔がまつられていたのが奈良橋庚申塚です。道は、昭和30年代になり、基幹道路として整備されました。44年(1969)に奈良橋ー芋窪聞が旧道を拡幅し、舗装されて、見違えるような現在の新青梅街道になりました。その際、塚は平地に削られ、庚申塔と馬頭観音は奈良橋の雲性寺に移り、現在は上図のような交差点になっています。旧位置に馬頭観音と庚申塔を復元してみました。交差する場で、お隣の中藤村からの四街道・よこ街道(よつかいどう、よこかいどう)が交わりました。蔵敷(ぞうしき)庚申塚を経て村山道に接しました。東村山市の九道の辻を経て田無にいたり、江戸へと向かいました。奈良橋庚申塚は当時、新田開発された原野と畑中にあり、旅人の休憩場所であり、分かれ道の確認場所でもありました。江戸時代、この地方は米の品質が悪く、「山口領の悪米」と評され、年貢は金納でした。仕入れ、江戸市中に馬で運んで「駄賃稼ぎ」「農間稼ぎ」をしました。現在は交差点名と道路標識にその名が残るだけになりましたが、この地はまさに江戸への駄賃稼ぎ、交通の要点でした。江戸への遠路の道中安全、その際の重要な役割を果たした馬の供養のため馬頭観音(寛政9年・1797)がまつられました。塔には三面六臂(さんめんろくひ)の馬頭観音坐像が浮彫になっています。この年は、諸外国の動きが日本にも及び、幕府が「異国船取扱令」を出しています。この道筋にも何らかの情報が行き交ったものと推測されます。一方で村のはずれ多くの行き交いがあるなかで、江戸時代、この地は奈良橋村の村はずれでした。めの山口貯水池の建設により、移転を余儀なくされた方々がこの地に居を移すまでは、一面の畑でした。そこに、庚申塔(享保16年・1731)がまつられました。この地域では庚申様に塞ノ神(さいのかみ)の役割もお願いしたようです。六臂青面金剛像が浮彫になっています。塚には馬頭様もまつられましたが、最初から60年ほどは庚申塔がぽつんと一つまつられていました。そのため、道標を兼ねたようで、台石には次のように刻まれています。当時の道筋がよくわかります。庚申塚から移られた馬頭観音、庚申様は雲性寺の境内、山門左側にまつられています。立ち止まっていられないほどの新青梅街道の旧地とは全く異なった静かな場で、何事もじっと見守って下さるようで、お参りする人が手を合わせます。東大和市内では特徴ある石仏で、詳細は別に記します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。&生涯スポーツがいこくじんがいこくじんみんなのブログイベントリンク東大和市役所公式HP。