08:41:25)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。[#bf3a88dc]旧日本海軍の[[艦上戦闘機]]。[[ゼロ戦]]と呼ばれることも多い。~連合軍コードはZeke(三二型はHamp)。~~~[[速度]]、[[機動力]]、[[航続距離]]を重視し、特に機体を軽量化することでそれらの要求を満たして開発された。~限られた要素の中で機動力と航続力を最優先としたため、同時期のアメリカ軍機に比べ防弾、機体強度などが見劣りするが、機動性、航続力は群を抜いていた。~主務設計者は[[96式艦上戦闘機]]などを担当した堀越二郎技師。~~1940年の[[日華事変]]では、操縦士の技量も伴って100機以上撃墜し損害はなしという一方的な勝利を収め、[[太平洋戦争]]初期の[[真珠湾攻撃]]、フィリピン空襲、インド洋作戦などで無敵の活躍をした。~しかし、この高性能が災いし[[アメリカ軍]]が次第に差を縮めてくるなかで日本はこれを越える[[戦闘機]]の開発が思うように進まなかった。~なんとか順次改修を施して凌いでいたが、[[アメリカ軍]]は高速・重武装化した新型を次々投入し、これによって一撃離脱を行うという[[零戦]]の弱点を突く戦法を用いるなどして、徐々に苦戦を強いられるようになった。~大戦後期には既に旧式化は否めなかったが、後継である[[烈風]]の開発が思うように進まず、結局終戦まで使い続けられ日本機としては最大の約1万機が生産された。~なお、[[烈風]]の開発に目処が立ったのは戦争終盤の昭和19年10月で、終戦までに8機が生産されただけであった。(64機)>>暫定的とも言える初期生産型。~そのため艦上機としての儀装を持たない。(740機)>>一一型に艦上機としての正規の儀装を施したもの。>>二一型を複座にし、[[練習機]]としたもの。~~~>A6M2-N:二式水上戦闘機>>フロートを取り付け、[[水上戦闘機]]にしたもの。主翼を短縮、角型に成型。(560機)>>翼端折り畳み機構を復活させ機内燃料タンクを追加。二二型甲>>二二型、及び三二型の20mm機銃を長砲身型の九九式二号三型に換装したもの。(747機)>>再び翼端折り畳み廃止し、丸型に成型。~エンジン排気でのロケット効果を狙い推力排気管化。~[[栄]]搭載型では最大の560km/hを発揮。>>五二型を複座にし、[[練習機]]としたもの。~生産中に敗戦となる。(470機)>>右胴体機銃を7.7mmから13.2mmに変更。~胴体外板を厚くし、前面風防に防弾ガラスを装備。(93機)>>左胴体7.7mm機銃を廃止し主翼に13.2mmx2を追加。~重量増により運動性は大幅に低下。>>エンジンを[[水メタノール噴射]]方式の[[栄]]三一型に換装~主翼内燃料タンクをセルフ・シーリング式に。~新型エンジンの不調により試作1機のみ。>>五二型丙の胴体に爆弾架を装備した戦闘爆撃機型。>>[[栄]]をより大馬力の[[金星]]六二型に換装。~584km/hを発揮するも、時既に遅く敗戦。