青表記部分はサブフレームと締結ボルトの間にリジカラを装着します。リアのリジカラは合計8個を使用しました。4WDモデルの適合が確認できました。¥23,760(税込)装着後のインプレを原文のままご紹介させていただきます。リジカラの感想について。帰り道、最初の走り出しから違いました。別の塊が動き出した感覚。その後高速に乗り、60kmほど走りましたが、道路の繋ぎ目を越えたとき、4輪すべての感覚がドライバーシートに伝わって来て「一つの塊」感をもっとも感じました。急なカーブにおいては安定性を感じ、以前感じていた車の後ろ半分がねじれて曲がるような感じも有りませんでした。遅れて感じていたパワー感はまるでなく、これもまた一体となって加速していく感覚が実に楽しかったです。気になった点といえば、極端な悪路を越えた際に感じていた体への衝撃はよりダイレクトに感じたように思えました。これはダウンサスによるものかもしれませんね。良いサスペンションに変えたいな、と思えた一面です。細かなハンドリング操作においては少し重い感覚こそあれ、前述の四輪の感覚をリアルタイムに感じられる事から、自分の運転している車の大きさを如実に感じられる事が驚きです。振動がまったく違って感じられ、車のテール付近からのエキゾーストだな、と的確に感じられるほどでした。これはアクセルを踏み込んだときに特に悦びと言える感覚です。オーディオシステムのデモカーでもあるX1において、走行の雑音低減には付加価値を感じます。まとめになりますが、車を動かすという基本的なポイントにおいて、一体感、塊感、これが格段に向上しました。リジカラを付けた、と聞かされなくてもおそらくわかるほどでしょう。仲のよい同業の仲間にも道中電話してオススメしてしまいました(笑)良い体験をありがとうございました。ご依頼ありがとうございました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Reserved.リジットカラー並びにリジカラは(株)スプーンの登録商標または商標です。