First突然訪れた大災難。車のタイヤをスタッドレスに交換することと洗車・・・だけでしたけど最近気になることがありました。バッテリーの調子が悪いんですよね~車を買って1年半ですが、エンジン始動直後の電圧が10V以下になることがしばしば・・・でもバッテリー液の量って確認し辛いものです。横に目盛が2本あってその間に液面があればOKなのですが正直・・・見えません。面倒ですが6つもあるキャップを開けてそれぞれを覗くと量はどれも十分なもの。前に買っていたバッテリー強化剤を上限まで注入しました。エンジンを始動するとなんとなくいい感じです。・・・呪われたのかそれともアレはお告げだったのか・・・ラジエーター液のリザーブタンク内の量が下限ギリギリでした。こんなことが感染するなんて・・・あの先輩は疫病神かも!あとでスズキのお店に行かねばっ!面倒がひとつ増えました。1年半でこの量の減少ですから、緊急を要す異常事態じゃ~ないと思います。実家に行きまして、二階のピー助の部屋に置いていましたスタッドレスタイヤ4本を降ろし、車に積み込みました。本来は自分で交換しようと思ったのですけど、タイヤの空気圧を100kPaに減圧していましたので、まずは空気を入れなければなりません。持っている電動ポンプで250kPaまで空気を入れるのはとっても大変ですので断念しました。気になった右前輪のタイヤ・・・念のために撮影なんとなく変。暇そうな父親を誘ってスズキのお店に向かいました。年金暮らしの父ですが不経済なおんぼろセダンからエコな軽自動車に買い替えを検討中なのです。近々リッター35kmも走る車が販売されるそうですよ!と言ってもマイナーチェンジですけど。昨夜、夜中にトイレに行こうと起き上がろうとした時のことなのですけど生まれて初めてふらっとしてズッコケてしまいました。なんとなく昨夜から体調が変だったことも思いだし・・・恐らくブタクサ花粉のせいかな~ジャッキアップ・・・とかナットを緩めたり締めたり・・・とか適正な空気圧になるまで空気を入れる・・・とか肝心な作業でミスをやらかしちゃ~いけません。プロにお願いした方がいいよね!お店に向かう際も加減速の多い最短ルートではなく、安全な極力直線的な道を選び走りました。父のエコカー購入の話を進める間に、持参したスタッドレスタイヤと交換してもらっているとやっぱりこんなことに・・・でもココが原因ではなかったのです。厄介!どこから漏れているのかが不明・・・とりあえず空気を補充してしばらく様子見ということにしました。前のタイヤは左右ともかなりすり減っていましたので、来春には交換しようかな~とも考えていましたから。この車は特に前だけが減るんです。こまめなローテーションをすればよかったのですけどね~標準のタイヤを積んで、まだまだ極秘の未公開カタログのコピーを貰い帰りました。実家で交換していたらどうなっていたことか・・・もうひとつの予定の洗車をして~日が暮れました。父親とカミさんに面倒な任務を頂きました。こんばんは!トラブルになる前に気付き、本当にラッキーでした。これらの異常を出勤前に気付いたら~恐ろしくて乗れませんよね!これからは基本に返り、たまにはボンネットを開けて見たり、タイヤの空気圧をこまめにチェックしようと思います。2014年10月30日までの困難。振り返ればきっと、どれも笑い話になるはず!・・・と思っています。ようこそお越しくださいました!これもきっと何かのご縁です。今後ともどうぞごひいきに!(^◇^)m草を刈り続ければ、必ずや道になる。(02/20)ピー助:国際IQテスト詐欺とは言いませんが。(02/18)カイジ:国際IQテスト詐欺とは言いませんが。