2017年4月4日ノルウェー観光のツアーでは、フィヨルドクルーズの後、フロムからミュルダールまで、もしくは、フィヨルドクルーズの前にミュルダールからフロムまでを、世界でも有数の急勾配を行くことで知られているフロム鉄道に乗って観光します。ここでは、フロムからミュルダールまでのフロム鉄道の旅を解説します。フロム鉄道博物館フロム鉄道フロム鉄道は、フロムからミュルダールまでの山岳地帯、約20kmを1時間かけて結ぶ鉄道です。この二つの駅の標高差は866Mもあります。フロム鉄道の着工は1923年。1940年に運行が開始されました。(電化は1944年)急勾配の山間部を走るために路線は曲がりくねっていて、途中で20のトンネルを通過します。そのうちの18のトンネルは手作業で掘られたものです。途中のバトナハルセントンネルには、高度を稼ぐために馬蹄型カーブ(180度旋回するカーブ)があります。席は全席自由席ですが、ツアーで行く場合は、席はグループで決められています。窓にグループの名前がはってありますので、そこに座ってください。右と左どちらがいいかとよく質問を受けますが、どちらも甲乙つけがたい見どころがあります。私のお客さんは、いつも、右に行ったり、左に行ったりと落ち着く暇がないくらい素晴らしい景色に盛り上がります。電車の方も、よくわかっているので、景色の良いところは、速度を落としたり、数秒止まってくれたりもします。列車内にはテレビがあり、日本語で説明があります。ミュルダールからベルゲン鉄道でボスに行く場合、添乗員は、フロムの駅でバウチャーを必ずチケットに交換しなければいけませんので、忘れないようにしましょう。FLAM(始発・終点)1992年にグドバンゲン間にトンネルが開通し、便利になりました。アウランフィヨルドの奥まったところにある小さな町ですが、レストラン、スーパー、土産物店、ホテル、フロム鉄道博物館(無料)等あり夏の間はたくさんの人で混雑します。駅の建物内にトイレ(無料)あります。