ショックも同様にヤフオクのla100用のスタビを付ける使用です。ムーヴカスタム納車と同時にローダウン。バンプラバーも一緒に。タントフロント4~5cmリア3~4cm下がって乗り心地が悪くならないで最高です。ヴィヴィオ移植シリーズ。X-MAJGICではなくその前のモデルだと思います。フロント5キロリア3キロ。RX-7当初は、サーキットに行くつもりが無く、車高を下げたいだけだったので、純正車高調を一番下げた位置にし、さらに下げるために、こちらを購入。レガシィB4納車後どうしても車高が気になって車高調とすごく悩みました。車高調にしたいけど、純正とはいえ自分自身ビルのショックが初めてなのでビルショックを外すのは惜しい。ファミリアS-ワゴン新品で買って10ヶ月ほど付けてその後エグゼ脚に交換したため塩漬けになっていたjicのx-majicです。前に交換してしまいました。バネレートが低すぎる事。ノア数ヶ月眠らせといたダウンサスをつけました。2枚目は交換前、1枚目が交換後。可もなく不可もない普通の車高になりました。セルシオとりあえず車高を落としたかったので、某オークションで探したら新古品?が出品されていたので落札。アイシスショックと一緒に購入しましたが、塗装が剥がれ錆だらけなので余ってたシルバーで塗装して取り付けました。柔らかめですがダウン幅はまあまあ。評価:※レビュー数の集計には時間が掛かる場合があります。画像はユーザーから投稿されたものです。※レビューは実際にユーザーが使用した際の主観的な感想・意見です。商品・サービスの価値を客観的に評価するものではありません。一つの参考としてご活用ください。最近見たクルマはありません。