一応、次回の帰省の予定は決まったんだけれど・・・・・・。(月)埼京線E233系投入だけでなく、新幹線大宮以南の130km/h化を!先日、E6系の量産と埼京線・横浜線へのE233系投入のプレスを貼付してましたが、今回はこの続編。みなさん、これを覚えてらしてますか?http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020311/index.htmlなんとこれから10年も経ってしまいました。埼京線で現在使用されているJR車は205系です。開業当時に使用されていたのは103系ですが、うるさいということでこいつが投入されています。新幹線と205系と東京臨海高速鉄道70-000形の走行音を聞き比べてきましたが、騒音レベルは新幹線<70-000形<<<205系と感じましたね。ちなみに新幹線と70-000形は少し70-000形の方がうるさいかなといった程度で、E5系の静かさは、110km/h以下の低速域でも群を抜いていました。聞き比べた感じぶっちゃけると、E233系が投入によって埼京線の騒音レベルも結構下がると思ったんですよ。新幹線を20km/h程度速度アップしたとしても現状非悪化だろうなと。新幹線の速度を上げるということはATCにも手を入れることにもなりますが、ご承知のように東北新幹線は既に全線でDS-ATC化が完了しており、デジタルATCによる速度向上はアナログほど手間が掛かりません。いうことであの話、そろそろ動かしていただきたいモンです。あ、でも埼京線にE233系が入るのは来年からなので、あと2年はガマンかなあ。一応、次回の帰省の予定は決まったんだけれど・・・・・・。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。一応、次回の帰省の予定は決まったんだけれど・・・・・・。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。青函共用区間の高速化問題(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(読みたいニュース集めました。(新幹線)RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。