青表記部分はサブフレームと締結ボルトの間にリジカラを装着します。リアのリジカラは合計12個を使用して、50分で作業が終了しました。NDロードスターはオールブランニューなサブフレームと新プラットフォームでした、リジカラは新規に設計し新設定、7月10日より発売開始いたします。¥27,000(税込)オーナー様よりインプレが届きましたので、ご紹介します。今までは高速道路のコーナーに対して同時にイン側に軽く巻き込む感じがしていて、ステアリングを切り足す事になった時も、逆にアクセルを入れてコーナーをクリアする時もフロントが軽くなった感が出ていて少しばかり不安に思える部分でした。“クンっ”って感じでボディに伝わる衝撃そのものも減少し、至って平和(笑)アクセルを入れてコーナーをクリアする場合はフロントが軽くなる感よりも“リア外側が安定する感”が出ました。NDロードスターはライトウェイトスポーツカーなのに、まるで高級車チックなフラットな乗り味になりました。リジカラ装着後のNDロードスターは、明らかにメインカーであるアクセラやデミオよりも乗り心地が良く、街乗りでも頻繁に利用出来そうです。ご依頼ありがとうございました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Reserved.リジットカラー並びにリジカラは(株)スプーンの登録商標または商標です。