ダイヤモンドクロスがあったのは有名な話だが、その時代の駅構造の痕跡がかなり目立つ形で残っているという事実はあまり語られていないような気がする。土留め壁の構築が始まっている。前回の取材から1年3ヶ月ぶりだが、工事は着実に進んでおり、線路の下には巨大な空間が生まれている。JR宝塚線-園田西武庫線アンダーパス工事の状況2019-11-102019-12-02運転初日のまほろば(下り)車両11月2日、大回り乗車でふらっと奈良まできたら、たまたま特急まほろばの下り運転初日だったことに気付いた。記念に一枚撮っておいた。擁壁の構築と思われる工事が始まっている。資料によると、この辺りは完成後、路盤が地下数十センチ〜1メートルほどの深さになる地点である。いつもとは逆の方向へ撮影してみた。南2工区と南1工区の境界線付近から南1工区方向を望む。先週、この辺りは工事が手付かずのように見えると書いたが、それは地下トンネル本体工事が手付かずという意味である。1工区で道路沿いから撮影が可能なのは架道橋(四つある)付近だけである。今回は架道橋付近を南西(福島寄り)から北東(新大阪寄り)へ順に見てゆくことにする。南西(福島寄り)にある中国街道架道橋から。うまくおさめられなかったが、西側の土留め壁の構築は進んでいる模様。次の写真は西側から撮ったもの。写真手前では通常のやり方で土留め壁を構築している。今回は普通の鉄道ファンにはあまり興味を引かない話かもしれない。私の見る限り、鉄道ファンは基本的に理系、歴史ファンは文系なので、その両方に興味があるという人は多くはなさそうだ。地下鉄御堂筋線の梅田駅は、かつて混雑があまりにも激しかったため、1980年代後期から東隣にホームを増設して南行き(難波方面)専用とし、それまでのホームを北行き(千里中央方面)行き専用にする工事を行なった。一時移転していた中津町架道橋が元の場所に戻った。中津町架道橋付近から東方向を望む。表示機能で表示したのが以下の画像である。リポート記事ではなく、考察記事である。北1工区は地下鉄御堂筋線を乗り越えるあたりから阪急と国道176号線の高架下までという広い範囲をカバーしている。1工区では線路を南東側に移設する工事が完了し、さらに既存の線路の除去も終わり、いよいよ新しい線路の構築が始まっている。現場の途中に、仮の歩行者用通路が設けられていたので、そこから現場の様子を撮影することができた。2018-12-22おおさか東線2番のりばの東端部に恒久的な柵を設置している。2番のりばでは列車の停車位置を東端に寄せることはしないようだ。2番のりば中ほどの様子。完成した東淀川駅についてだが、橋上化工事がまだ始まったばかりの頃、この駅を訪れて「ちょっと面白いな」と思ったことがある。当時、この駅にはエレベーターでしか昇降できない跨線橋が存在した、という事実である。私は鉄道ファンだがあまり車両には興味がないなので、車両の写真はたまにしか撮らない。様子を撮影していた時に、201系が梅田信号場に進入してきた。興味を惹かれので、何枚か撮影してみた。2018-12-15(追記あり)おおさか東線2番のりばの整備が着々と進んでいる。乗降に対応した形に作り変えているのだろうか。い支柱が撤去され、さらにジャッキのためのコンクリート製のレールもすでに除去されている。下の写真にあるとおり、コンクリートは剥がされている。ところで、下の写真を撮影している時に気付いたことがある。2工区ではトンネルの埋戻し作業がほぼ終わり、仮線の敷設作業が始まっている。国道176号線の高架下には工事期間限定の現場内踏切が設置されている。暗くてよくわからない写真だが(苦笑)。こちらは北1工区の北端あたり。2018-05-05」で述べたことに対する答えが、今回明らかになった。鴫野駅の将来の2番のりば(おおさか東線新大阪方面行き)の東端部分の柵が、やはり撤去され始めていた。2018-09-29」で予想したことは、当たっていなかったようだ(苦笑)。JR神戸線の高架橋を支える鉄骨は今回、すでに撤去されたあとだった。2工区の記事を書くのは今回が初めてである。北1工区および北2工区では、来年春の仮線切り替えに向けての工事が行われている。北2工区は全工区の中で最も早く着工した工区である。橋上駅舎および自由通路が完成した。詳細は他のサイト/ブログの記事に譲るが、個人的に気づいたことを一つ(例によってやや妄想モードに入りつつ)述べておきたい。JR神戸線の高架下でいま行われていることが何なのか、これまでいろいろ想像したが、高架橋の補強であることはもう明らかである。大阪市のサイトからダウンロードできる工事の工程表によると、南2工区ではこの次に線路の掘り下げを行うことになっている。京都を見にゆくついでに、淀屋橋駅から出町柳駅まで京阪プレミアムカーに乗ってみた。京都のある四条烏丸まで、ほぼ鴨川沿いの道のりを3.6キロほど歩いた。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。