皆様こんにちは、お世話になっております。年末年始の営業日のご案内です。までお休みをいただきます。年末年始は交通量も多くなり事故も多くなります。皆様安全運転で、残り少ない2016年を大事にお過ごしください。皆様こんにちは、お世話になっております。12月18日の日曜日に行われたプリウスミーティング関西に参加しましたので当日の様子をアップしていきたいと思います。毎月行われているBeliefさんが主催されている『P.r.m』、いつもは夜に行われているのですが今回は昼間の開催でした。好天にも恵まれ、プリウスの話もいつもより盛り上がったのではと思います。我々も日々勉強でございます。今回のプリウスミーティングで、2016年の当店が参加するイベントやミーティングは最後になります。今年1年いろんなミーティングやオフ会、イベントに参加し、色んな方々と知り合うことができ、とても充実した1年になりました。来年はさらに活動の幅を広げていけるように頑張ります。最後まで読んでいただきありがとうございます。皆様こんにちは、お世話になっております。久々のブログになってしまいました。Festivalのイベントレポートになります。Festivalを開催しています。USA』とも古くから交流があり、こちらのイベントにはスポンサーショップとして出店させていただいております。デビューした車なんかもエントリーされていました。USAからはおなじみのレクサス、プリウスに加え珍しい車種をVIPテイストに仕上げた車もエントリーしています。ジェネシスセダンという車です。日本ではあまり馴染みのないヒュンダイですが、アメリカではよく見かける車種です。屋根が低くスポーティーセダンという印象のジェネシスセダンはカスタムのベースとしても人気のある車両です。Cesar氏のLS460は、ボディーカラーが一新されていました。グレーにラッピングされたボディーがおなじみでしたが、今回は見る角度や光の当たり方で色が変化するマジョーラカラーです。珍しい色ですがこちらもラッピングなんです。USAのプリウスは、リアクォーターガラスにルーバーを取り付けました。こちらも日本では見かけない北米専売車、FG3型のシビッククーペです。Styleに仕上がっています。ISも大きく仕様変更されています。AimgainさんのワイドボディーキットにSSRのホイールがセットされています。GSは、ラスベガスのカークラブ『Lowballers』のメンバーの車です。USAの方でサポートさせていただきました。ボンネットにはリューターによる彫刻がされています。シンプルにまとまった外装にこちらのリューターによるアートが非常に良く映えます。カッコいいです!その他にもハイレベルなカスタムが施された車両がエントリーされていました。Festivalも無事に終わりました。Japanも参加させていただく予定ですので、詳細がわかり次第そちらの方もお知らせしていきたいと思います。皆様こんにちは、お世話になっております。そんな秋本番、京都にとっても秋は大事な季節です。紅葉の名所もたくさんあり、魅力的な季節がやってまいりました。京都といえば、季節ごとにシリーズ化されているプリウスの京都限定車であります『京プリウス』、こちらに新たなラインアップが加わりましたのでご紹介させていただきます。京プリウスの特徴としましては、内装のパネルに『水圧転写』によるデザインが施されていることです。今回のVol.3でも、内装のパネル類には専用のデザインが入っています。こちらが今回のデザインになります。見た感じは木目のような温かみがあるデザインです。見ると木目と言うよりは、秋の夕暮れといった感じの色合いで、これから本番を迎える、京都の紅葉の景色にもぴったりマッチしてくれそうなデザインです。京都の魅力を一つのデザインに凝縮し、車のアクセントに使うという面白いコンセプトを持つこちらの『京プリウス』は、春に発売された初代モデルから今回で3代目となりました。歴代モデルと比べると、パネルの色合いだけで内装の雰囲気が結構変わることがよくわかります。先代の京プリウスは現在も新車で購入することができますので、当店ではカタログを3種類用意して見比べていただけるようにしております。京都は世界に誇れる良い街です。皆様こんにちは、お世話になっております。30プリウスのリア周りにアクセントをプラスできるリアスポイラーの紹介です。今回当店のデモカーに装着したのは、奈良県生駒市にありますショップ『Speziell』さんのダックテールタイプのリアスポイラーです。文字どおりアヒルの尻尾のようなデザインが特徴です。取り付けは純正のリアスポイラーを取り外してこちらのダックテールスポイラーを取り付けます。注意する点としてはハイマウントストップランプの取り付けが出来ませんので、室内への移設が必要です。社外品でも後付けハイマウントストップランプが発売されていますので、そちらを装着すれば見た目的にも機能的にも問題ありません。簡単な方法としては純正のストップランプをこのように貼り付けるだけでも車検には通ります。こちらが取り付け後の写真です。USAのデモカーにも装着しています。アメリカ人にも結構ウケが良い商品です。皆様こんにちは、お世話になっております。本日は当店の掲げる『プリウスのある生活』についてのお話です。京都府北部地区では、一家に1台のミニバンと通勤用の軽自動車、というスタイルが最も多いのではないかと思います。いった中で当店が1番にプリウスを推す理由は『バランス』の良さにあります。プリウスは、工場出荷状態での性能が高い上に、オーナーの物足りなさや不満を解消するためのアクセサリーが多数発売されています。お客様から言われる『プリウスがダメな理由』は、この手のアクセサリーなんかで解決できてしまう場合も多かったりします。年間走行距離が1万5千キロ走られる方の場合、ガソリン代だけでも、一般的なミニバンと比べると10万円ほど違ってきます。実燃費でプリウスの方が2倍ほど燃費が良いためです。ガソリン代だけでなく、重量税もエコカー減税で減額されます。消耗品などではブレーキパッドも減りにくいですし、エアコンやオルタネーターにかかるベルトもありません、それらによって車にかかる維持費を大幅に削減できます。年間でおおよそ10万円の削減、5年乗れば50万です。車に対する絶対的なこだわりが無ければこの数字は大きいですよね?プリウスに乗っている人が多いのも、プリウスが日本人のライフスタイルや道路交通状況に適している車だからです。営業車から通勤車、さらにはイベントに出すショーカーからサーキットを走るレーシングカーまで、プリウスの可能性は無限大です。プリウスに乗っている方の多くは、プリウスが1番いい車です、と言います。プリウスが無くてはならない存在なのでしょう。当店では、そんな『プリウスでなければ』というお客様も、これから『プリウスに乗りたい!』というお客様のためにも『プリウスのある生活』を提案し、キャッチコピーとして、これから掲げていきます。皆様こんにちは、お世話になっております。あるラグーナテンボスの駐車場にて行われたプリウスのオフ会に参加してまいりました。前日は少し雨が降って、お天気の方が少し心配でしたが、当日は秋晴れで暑いぐらいでした。会場のラグーナテンボスは海沿いにあり、ヨットハーバー等も近くにあったりヤシの木が綺麗に植えられていたりどこか異国の雰囲気も漂う場所でした。そんなラグーナテンボスに100台を超えるプリウスが集まりました。当日はBeliefの皆様とご一緒させていただきました。無事に搬入も終わりオフ会スタートです。岡山県や群馬県など遠方から来られている方も多かったです。雑誌『WAGONIST』さんの取材も来られていて、Beliefメンバーも何台か取材を受けられていました。今回初めてお会いさせていただきました和田さんのプリウスは、10Jのホイールをナチュラルに加工されたオーバーフェンダーに綺麗に収められていました。メンバー以外にも個性あふれるプリウスがたくさん来ておられました。中には女性のオーナーさんもおられ、内装やエンブレム、ヘッドライトにも女性らしさが散りばめられていました。男性顔負けの仕上がりです。燃費も良く維持費が安い上に、衝突安全性能も軽自動車より高いプリウスは、当店でも女性に強くお勧めしたい車種です。かっこよさも可愛さも作り出せるパーツもたくさん発売されているのも魅力的です(^^)パーツメーカーさんのブースの前にはデモカーやパーツが展示されていて、非常に華やかでした。プリウスが展示されていました。Mask』が装着されています。フロントバンパーに被せることで顔の印象が変わる新しい発想のアイテムです。プリウスの話で盛り上がりつつ、会場のラグーナテンボス内でご飯を食べたり、しっかりと愛知県蒲郡市を満喫しました。ラグーナテンボスに行かれた際は是非!笑その後もジャンケン大会で豪華な景品をいただいたりとても充実したオフ会となりました。無事にオフ会も終わり、関東や東海の方々と共に夕日をバックに少しミーティングをしてから帰路につきました。ご一緒させていただいた皆様ありがとうございました!またイベントやミーティングでお会いできる日を楽しみにしてます(^^)帰り道で関西の方々と晩御飯をいただき無事に帰宅しました。今年の1月に初めて関西でのプリウスミーティングに参加させていただいてから、本当にたくさんのプリウス好きの方に出会うことができました。お出会いした皆様からは、プロでも知らないようなプリウスの話をたくさん聞くことができ、本当にありがたい限りです。我々もプロとして恥ずかしくないよう、情報収集や発信に力を入れていきます。プリウスに乗っておられる方のお力になれるように頑張ります。最後になりましたが、オフ会に参加された皆様お疲れ様でした。今後も積極的にミーティングやイベントに参加させていただきます。皆様こんにちは、お世話になります。今回は車検で入庫しました30プリウスのお話になります。今回入庫したプリウスは、新車から5年間乗られている車両で2回目の車検です。走行距離は13万キロ、5年間で13万キロということは年間の走行距離は約2万6千キロ、ということになり、一般的なお客様の平均より多いのではと思います。こちらのプリウスは前回の車検はディーラーで受けられたそうです。その時の走行距離が約6万キロ、ほぼ部品の交換をせずに車検を通された状態でした。今回が2回目、走行距離が13万キロに達した状態での入庫となりました。リアのブレーキに明らかな異常が見られました。左側がこちらの車両の左後ろに付いていたローターです。右側が右後ろに付いていたローターです。右後ろのブレーキパッドの戻りが悪くなり引きずっていて、このような変磨耗した状態になっていました。ブレーキパッドと同時に即交換です。新品のローターと比べると一目瞭然ですね...。こちらのお客様は綾部市から京丹後市の方まで通勤されており、途中の与謝峠は冬場の凍結防止剤の散布や散水の影響で、このように金属部分が傷んでしまう事が懸念されます。リアのブレーキパッドは13万キロ無交換でこの状態です。固着の影響で偏磨耗が激しいです。プリウスはモーターでブレーキをかける『回生ブレーキ』のおかげでブレーキパッドが減りにくいです。フロントのブレーキパッドも今回交換させていただきましたが、こちらも13万キロ無交換でした。こちらも『回生ブレーキ』の働きで、13万キロ走行してもこれだけパッドが残っています。当店ではお客様の年間走行距離などを聞かせていただき、先を見据えて予防整備をお勧めさせていただくよう心がけております。続いてはエンジンに点火する『スパークプラグ』です。イリジウムプラグの寿命は10万キロと言われています。13万キロ走行されてますのでプラグもかなり汚れていました。電極の消耗も見られ、オーナー様の普段からの走行距離も考慮して、こちらも今回の車検で交換させていただきました。ATFは、メーカーによっては不具合が出るまで交換しないでください、と謳われていることも多いです。気持ち良く乗るためにも当店では定期的な交換をお勧めしています。実際アメリカではプリウスのATF交換を怠って、駆動用モーターに鉄粉が入ってショートする、といった故障事例もあります。左が新品で右が今回交換するにあたって抜き取ったATFです。汚れもですが粘度も落ちているため、潤滑性能の低下が予想されます。不具合が起こってからのATF交換ではリスクが高いと当店では考えています。プリウスは日頃からのメンテナンスをしっかりしてあげれば故障も少なく、長く付き合っていける車です。当店では故障を未然に防ぐためにも5万キロ走行までに交換していくことをお勧めします。故障を未然に防ぐ予防整備として『PCVバルブ』も交換しています。PCVバルブが汚れると動作不良を起こして、エンジンオイルを消費してしまうという症状が、アメリカでは起こっていました。当店でも15万キロを目安に交換をお勧めしております。最後になりましたが、日本では車を所有すれば『車検』というものが常に付きまといます。普通車の場合、車検は2年に1回ですので、修理やメンテナンスもその時にする方が多いです。車検までの2年間に、故障して入庫されるケースも多いです。故障したのが自宅や職場など日常的な場面ならまだしもですが、休日のお出かけ中、ましてや高速道路走行時でしたらものすごく危険ですし、せっかくの休日も台無しになってしまいます。当店ではオイル交換の時などにも簡単な無料点検を行い、会話をすることができない車に代わり、車のプロとしてお客様に不具合箇所をお伝えするようにしています。それは何よりも、皆様の快適安全なカーライフのためです。これから秋の行楽シーズンです。皆様こんにちは、お世話になっております。先日のお話になるのですが当店の2台のデモカーの宣伝用の写真を撮影をしてまいりました。今までは地元以外で写真が撮れそうな場所を選んでいましたが今回は地元『綾部』での撮影です。当店がございます京都府綾部市は自然が豊かで少し街中に入ると古い町家が見られたり風情のある街です。今回はそんな『町家』を改装して、おしゃれな飲食店として営業しておられます『ゆらり』様にご協力をいただいて撮影させていただきました。古き良き町家の持つ雰囲気がいい感じです。こちらの広小路の店舗と由良川の方にある店舗でも撮らせていただきました。今回は生活感のある写真が撮りたかったのでモデルさんにもご協力をいただいております。水色のプリウスには女性にも乗っていただきたいという思いがあるので、おしゃれな町家と女性を一緒に撮ることで少しイメージもしていただきやすくなったかなと思います。こちらは少し大人な雰囲気が出ました。合法での改造なら大人の女性にも胸を張ってお勧めすることができます。最後にグンゼスクエアさんの駐車場でも撮影しました。モデルにした映画の撮影にも使われたこともあり、とても良い雰囲気です。田舎ならではの自然が広がるいい街です。皆様こんにちは、お世話になっております。今回は当店でのパーソナライズの例『その2』です。今回は水色のデモカーでの例が中心になります。車高を下げる、と聞くと、カッコよくなる、ハンドリングも良くなりカーブでも車が安定する、等のメリットもあれば、乗り心地が悪くなる、大きな段差を避けて走らなければならない、等のデメリットも合わせて付いてきます。お客様によっては過度なローダウンは必要ないよ!という方もおられます。いったお客様に値段だけを見て必要以上に固い足廻りを勧めてしまうと、乗り心地も悪くなりお客様の満足度が下がってしまうのが目に見えています。水色のデモカーは車検対応、乗り心地が良い、だれでも乗りこなせるというコンセプトで、柔らかめの車高調で落ち着いた車高に仕上げています。ファミリーカーにしていただいても問題無いレベルです。Exclucive製のリップスポイラーは白色に塗ってありますが、ホイールの色に合わせて調色することで、ボディーと違う色ながらも浮いた感じもなく仕上げることができました。スポイラー自体も前に長くなったりしていないデザインですので比較的擦りにくいです。したオシャレに一役買ってくれる部品です。リア廻りはトランクスポイラーとトヨタエンブレムの裏面、ハイブリッドエンブレムの縦に入る模様をボディー色にすることで、より車との一体感が出ました。インテリアも少しだけ手を加えています。プリウスのパワーウインドウスイッチ横のパネルもホイールと同色でペイントしました。このような視覚的な事、シートやハンドルなどの触覚的な事、芳香剤などの嗅覚的な事、人間にとってはかなり重要な部分だと思います。