SENSINGとは、ミリ波レーダーと単眼カメラで検知した情報をもとに安心・快適な運転や事故回避を支援する先進の安全運転支援システムです。ステアリング歩行者との衝突回避を支援。適切な車間距離を保ち、運転負荷を軽減。ふらつかないためにLKAS車線の中央を走行できるように支援。検知し、はみ出さないように支援。よる急発進を抑制し、注意を喚起。良好な視界確保のためにオートハイビーム夜間走行時、ハイビームとロービームを自動で切り替え。停車時に、先行車が発進したことをお知らせ。見落とし防止を図り、安全運転を支援。真後ろの近距離にある障害物を検知して急な発進を抑制。渋滞時の運転負荷を軽減トラフィックジャムアシスト(渋滞運転支援機能)前走車との車間を保ちながら自車の走行車線をキープ。ブレーキ壁などの障害物の見落としによる衝突回避・被害の軽減を支援。※イラストは作動イメージです。搭載される機能は車種・タイプにより異なります。SENSINGについて]■各機能の能力には限界があります。各機能の能力を過信せず、つねに周囲の状況に気をつけ、安全運転をお願いします。よっては、作動しない場合や十分に性能を発揮できない場合があります。Customは移動する自転車にも対応)に対して衝突する可能性があるとシステムが判断した場合に作動し、自動的に停止または減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を図ります。Customは移動する自転車にも対応)と歩行者に対しては、自車が約80km/h~100km/h以下(車種により異なります)で走行中の場合に作動します。■歩行者事故低減ステアリングは、約10km/h〜約40km/hで走行中に、システムが歩行者側への車線逸脱と歩行者との衝突を予測した場合に、ステアリング操作による回避を支援します。■ACCは、約30km/h(渋滞追従機能付は0km/h)で作動します。急なカーブや加速・減速の繰り返しが少ない、高速道路などを運転するときに使用してください。■LKAS〈車線維持支援システム〉は、約65km/h〜約100km/hで作動します。約60km/h〜約100km/hで走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。■誤発進抑制機能は、停車時や約10km/h以下で走行しているとき、自車のほぼ真正面の近距離に車両などの障害物があるにもかかわらず、アクセルペダルを踏み込んだ場合に、エンジンなどのパワーシステム出力を抑制し、急な発進を防止するとともに、音と表示で接近を知らせます。■オートハイビームは約30km/h以上で走行時に作動します。■先行車発進お知らせ機能は、先行車との車間距離が約10m以内で、先行車の発進を検知しても自車が停止し続けたときに作動します。約60km/h以下で作動します。自車の単眼カメラから見て、車両等の陰になった道路標識は認識することができません。停車時や約10km/h以下で後退しているとき、自車のほぼ真後ろの近距離に車両などの障害物があるにもかかわらず、アクセルペダルを踏み込んだ際に、エンジン出力を抑え、急な発進を抑制するとともに、音と表示で接近を知らせます。■トラフィックジャムアシスト(渋滞運転支援機能)は、0km/h〜約65km/hで作動します。前方車両に接近しすぎる場合には、ブレーキペダルを踏むなどして適切な車間距離を保ってください。急なカーブや加速・減速の繰り返しが少ない、高速道路や自動車専用道路などを運転するときに使用して下さい。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者がステアリングから手を離した状態や、運転者が意図的に車線を越えるようなステアリング操作をしているとシステムが判断した場合、ウインカーを作動させている場合、前走車がない場合は作動しません。■近距離衝突軽減ブレーキは、約2km/h~約10km/hで走行しているとき、壁などの障害物の見落としにより衝突するおそれがある場合に、ブレーキを制御し停止または減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を支援します。