レポートの予定が決まりましたよ。本論を述べるまでに10日以上掛かってスミマセン(謝)仕事からの帰宅が22:00を超えることも珍しくなくなってるもんで・・・・・。営業係数って何なんだ?と思われる方も多いでしょうから、こちらから。営業係数というのは、100円の収入を得るための必要経費を示した指標で、数字が100で均衡、100未満で黒字、100より大きければ赤字ということになり、算出には営業収支、路線の年間延べ営業キロ・旅客人キロの数字を使って、支出を収入で割って求めます。ちなみに、国鉄時代は毎年これを発表してきていましたが、JR化後はプッツリこの発表をやめてしまっています。私が見た記事では、平均通過数量~各路線の営業キロ1kmに対しての1日あたりの輸送量~も重要としているので、これも踏まえながら青森県の鉄道の現状を述べてみます。前回も申し上げた通り、ネタとなった記事はあくまでもジャーナリストの個人算出によるもので信頼性に疑問があるため、算出された営業係数の数字は記事のまんま書き込むのはやめておきます。青森県に関係する路線および比較検討用として、次の各線を挙げます。