2018.01.21こんにちは!青空ひつじ(♂)です。今回は、スタッドレスタイヤ、タイヤチェーン、オールシーズンタイヤのどれが最も安く、安全で、運用しやすいのかを徹底的に比較、検討してみました。ちなみに「マンション住まい」、「車は2WD(FF)」、「住居地域はノーマルタイヤで十分」の条件で検討しています。※以下の記事記載の価格はスバル「インプレッサスポーツ」のタイヤサイズ「195/65R15」基準です。スポンサーリンクスポンサーリンク目次スタッドレスタイヤのメリット、デメリットタイヤチェーンのメリット、デメリットオールシーズンタイヤのメリット、デメリット検討した結果、スタッドレスタイヤを自分で交換することにした不器用な人でもタイヤ交換できるの?!スタッドレスタイヤの選定タイヤの交換方法タイヤ交換であると便利な工具:クロスレンチタイヤ交換であると便利な工具:トルクレンチタイヤ交換であると便利な工具:輪止めジャッキアップ時の注意点タイヤ交換時の注意点タイヤ交換で最も大変だったことタイヤの保管方法まとめスタッドレスタイヤのメリット、デメリット日本では、スタッドレスタイヤ、タイヤチェーン、オールシーズンタイヤの比率でいうと、スタッドレスタイヤの使用率が最も高く、人気があります。これがヨーロッパになるとオールシーズンタイヤの使用率が高くなり、メーカーによっては、新車の時点でオールシーズンタイヤの車もあります。そんな日本で最も支持されているスタッドレスタイヤですが、メリットは以下です。高いスタッドレスタイヤのデメリットは以下です。タイヤチェーンより、価格が高い(例:非金属チェーンで1セット16,000円程度、スタッドレスタイヤは1本8,000円程度×4)年2回(冬、春)のタイヤ組換またはタイヤ交換が必要タイヤの保管場所が必要デメリットの中で特に私が気になったのは、タイヤ組換です。これを業者に依頼した場合、1本1,500円、4本で6,000円とかするんです!上記の値段はバランス調整を含んでいます。バランス調整をしないと高速走行時に車がガタガタ揺れだすなど危険なため必須です。タイヤ組換を1年に2回すると考えるとそれだけで1万円超え・・・コスパが悪すぎますよね。タイヤ交換の場合は、バランス調整が不要なので、半額の1本750円くらいでできます。■タイヤ組換とは、タイヤ交換とはタイヤ組換とは、現在装着しているノーマルタイヤを外して、スタッドレスタイヤを付け替えることです。ホイールはノーマルタイヤの物を使用します。タイヤ交換とは、ホイールごとタイヤを交換することです。ホイールはノーマルタイヤとスタッドレスタイヤで別々になります。スポンサーリンクタイヤチェーンのメリット、デメリットもっとも安く購入できるタイヤチェーン。様々な種類があります。付け替えが容易なものも多く、金属製に比べると比較的静かで、耐久性も比較的高く、チェーン規制時でも対応可能な非金属タイヤチェーンで比較します。※布製はチェーン規制時に対応できません。EASY」で比較しました。楽天市場で購入Yahooショッピングで購入7netで購入タイヤチェーンのメリットは以下です。高い保管場所はトランクやラゲッジスペースで十分タイヤチェーンのデメリットは以下です。スピードが50km/hまでしか出せない耐久性が約1,000kmまでしかない雪の状況を判断して脱着する必要性があるスタッドレス、オールシーズンタイヤに比べて、音や振動がすごい音や振動も気になりますが、スピードと耐久性、雪の状況を判断して脱着する必要性があるところが、特に気になります。途中で切れる心配もありますし、脱着のタイミングは非常に難しいところがあると思います。「まだいいか」と思って装着せずに走ってスピンしてしまっては、元も子もありません。耐久性が約1,000kmまでしかないため、そこも気にしながら走る必要があります。スポンサーリンクオールシーズンタイヤのメリット、デメリットスタッドレスタイヤ、タイヤチェーンのデメリットを全て解消できるオールシーズンタイヤ。保管場所の確保、タイヤ組換やタイヤ交換の必要性もありません。楽天市場で購入Yahooショッピングで購入7netで購入オールシーズンタイヤのメリットは以下です。スタッドレスタイヤやタイヤチェーンよりも劣るなら、安全性からみてどうなんだろうと悩みました。決め手になったポイントは、耐久性です。タイヤチェーンは1個単価は安いですが、約1,000kmしか耐久性がないため結局何度も買う必要があります。その点スタッドレスタイヤなら、保管状態が良ければ4シーズンは耐久性があります。自分でタイヤ交換し費用を抑えれば、あまり金額的に差がでないため安全性や手間を考えるとスタッドレスタイヤの方が優れています。劣るため除外しました。不器用な人でもタイヤ交換できるの?!不器用でタイヤ交換に不安がある方も安心してください!私はめっちゃ不器用なため、自分でタイヤ交換をするなんて考えたこともありませんでした。車の説明書を読むと意外に簡単であることが分かりました。タイヤ交換の内容は、以下の作業だけです。ジャッキアップするナットを回すノーマルタイヤを取るスタッドレスタイヤを付けるナットを回すジャッキダウンする簡単ですよね。ちなみに「車の説明書なんてないよ!」と思われた方は一度車の公式サイトを見てみてください。説明書のPDFをダウンロードできます。スタッドレスタイヤの項目で記載したバランス調整などは特別な機械が必要ですが、ホイール付きであればバランス調整の必要はありません。スポンサーリンクスタッドレスタイヤの選定スタッドレスタイヤの選定について、どれは良いかはいろんな意見があると思います。積雪地域で圧倒的な支持がある、タイヤメーカー1位のブリヂストンの「BLIZZAK」!次いで評価の高いYOKOHAMAの「iceGUARD」!どちらもきっと素晴らしい性能でしょう。MAXX」にしました。価格もブリヂストンやYOKOHAMAに比べれば安く、その他のメーカーよりは若干高いものの、信頼性もあることから選びました。価格は、楽天市場で44,000円程度(タイヤサイズが195/65R15の場合)でした。MAXX」を装着した写真です。実際履き替えてみて走った感想としては、ロードノイズもノーマルタイヤとあまり変わらず、乾燥路面でも雪上でも一切なんの不安もなく走れています。アイスバーンの様なところは走っていないので、氷上性能はまだわかりませんが、まったく問題ないと思います。安かったのでコスパ最高です!スポンサーリンクタイヤの交換方法タイヤ交換に必要な物は「ホイール付きのタイヤ」だけで、交換に必要な工具は車購入時にラゲッジスペースなどに格納されており、交換方法も説明書に記載があるため、誰でもできます。車載の工具だけだと結構手間がかかるため、私は「クロスレンチ」と「トルクレンチ」、「輪止め」を購入しました。タイヤ交換であると便利な工具:クロスレンチ「クロスレンチ」とはこんな↓感じの工具です。車載のナットレンチだけだと回すのに苦労するため、「クロスレンチ」があった方が、格段に楽で早いです。慣れるとクルクル回して、素早くタイヤ交換をすることができます。「クロスレンチ」は1,000円程度で購入できます。楽天市場で購入Yahooショッピングで購入7netで購入タイヤ交換であると便利な工具:トルクレンチ「トルクレンチ」は作業を楽にするための工具ではなく、締め付けの力を一定にするための工具です。ナットの締め付けは、緩すぎるとタイヤが取れる可能性もありますし、強すぎると逆にボルトが折れてしまう可能性があるのです。「トルクレンチ」の数値(締め付けトルク)を設定して、一定の力を加えると「カチッ」いう音がします。その音がしたら締め付け完了の合図です。数値(締め付けトルク)は車の説明書に記載あると思いますが、普通車であれば大体「105N.m前後」です。分からない場合は、ディーラーに確認しましょう「トルクレンチ」は3,800円程度です。色んな方の口コミからエマーソンのトルクレンチにしました。楽天市場で購入Yahooショッピングで購入7netで購入タイヤ交換であると便利な工具:輪止め「輪止め」は交換するタイヤの対角線上のタイヤの前後に設置するものです。車が動き出したら大変ですから、あった方が安心です。「輪止め」はホームセンターで1,000円程度です。サイドブレーキがしっかりかかっていることも確認しましょう。ジャッキアップ時の注意点ジャッキアップに油圧式の工具を使われる方もいるかと思いますが、無くても全然苦労しませんでした。やったことがなかったので、びっくりしたのですが、結構簡単に車って持ち上がるんです。注意点は以下の3点です。ジャッキアップポイントがあるので、指定の場所でジャッキアップすることジャッキアップ中にジャッキが倒れるおそれがあるため、車の下に手や足を入れないようにすること作業中、車の周りに子どもがいないことを確認することジャッキアップポイントは説明書に記載あります。タイヤ交換時の注意点タイヤ交換時の注意点は、ホイールナットの締め付けは、2、3回に分けて対角線上に締めていくことです。私は、以下の手順で行いました。ジャッキアップ前に軽くナットを緩めるジャッキアップしてノーマルタイヤの取り外し、スタッドレスタイヤの取り付け手で対角線上に軽くナットを締めるジャッキダウン後にクロスレンチで対角線上に締め付ける最後にトルクレンチで対角線上に締め付ける締め付けの順番も説明書に記載ありますので安心です。タイヤを外したら、タイヤが車のどの位置にあったか(左前、右後など)をテープなどに記載してタイヤに貼り付け、次の交換時にわかるようにすることも重要です。そんなことをするかというと、タイヤは装着位置によって摩耗が異なるため、ローテーションが必要だからです。タイヤは同じ位置のまま長期間使用していると、前輪と後輪で摩耗の進行具合が違ったり、偏った摩耗(偏摩耗)を起こしてしまいます。これらを予防するには「定期的な位置交換(ローテーション)」を行なわなければなりません。ローテーションすることで均一に摩耗させることができタイヤが長持ちしますので、定期的にローテーションを行ないましょう。・フロントタイヤ(前輪)=ショルダー部の摩耗が起こりやすい。・リアタイヤ(後輪)=センター部の摩耗が起こりやすい。FF車は、フロントタイヤが駆動輪と操舵輪を兼ねているため負担が大きく、フロントタイヤの寿命はリアタイヤの1/2~1/3といわれています。「日本グッドイヤー株式会社」より上記リンクのグッドイヤーのサイトに、ローテーションの図もあるので参考にしてみてください。タイヤ交換で最も大変だったことタイヤ交換は思ったよりも、すごく楽でした。1時間程度でできました。難しいことは何もありません。大変だったのは、タイヤを部屋から駐車場までの移動する作業です。私はマンション住まいでエレベーターがありません。そのため、ホイール付きのタイヤを4本持って降り、持って上がるのが、それはもうとてつもなく大変でした(T_T)そのため、マンション住まいの方は、台車を購入することをおすすめします。台車があっても大変ですが、台車があれば疲れ具合は半分程度ですみます。保管場所については、クローゼットが少しスペースが余っていたので、そこに保管することにしました。ちなみにこんな↓感じです。ラックに防水カバーを被せてベランダなどで保管しても良いと思います。保管時に重要なのは、タイヤを直射日光と雨、酸化から守ることです。保管する前にタイヤを洗いましょう。タイヤを一旦水洗いして、石などを取り除き、よく乾燥させた後、タイヤワックスを使います。タイヤワックスを使えば、タイヤの側面にツヤも出ますし、汚れやひび割れを予防し、長寿命化の効果があります。タイヤワックスには、油性と水性があり、どちらにも長所と短所があります。油性の方がツヤが出て、雨にも強いですが、タイヤの寿命を縮める恐れもあるため、タイヤに優しいのは水性でしょう。私はスプレータイプの安いものを使用しました、安いものでも十分です。施工の際にホイールに付いてしまうことがあるので、その場合は拭き取りましょう。上記の作業後、タイヤが乾燥したら、タイヤを袋に入れます。タイヤサイズにもよりますが、90リットルのゴミ袋を購入すれば大体のタイヤを入れることができます。ホームセンターなどで10枚入り200円程度で購入できます。タイヤを格納するラックは、3,000円程度で購入できます。楽天市場で購入Yahooショッピングで購入7netで購入ホイール付きの場合は、横置きの方が良いらしいのですが、横置きだとあまりにも場所を取るため(積み重ねるのはよくありません)、ラックで縦置きにして、1周間に1回くらいコロコロ回してタイヤの位置を変えています。旅行に行きましたが、雪は突然現れます。雪がないなぁと思っていても、トンネルを抜けると雪だらけなんてこともありました。ノーマルタイヤだったら慌てていたところです。タイヤ交換に悩んでいる方は、是非1度ご自分で付け替えてみることをおすすめします。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。PROJECT」を2019年7月からスタート!2019年7月~12月の6ヶ月間に月替りで”おもてなしスイーツ”を提供してくれるようです。車の燃費を改善するテクニック、車の運転のテクニック、車のレスポンスを改善する裏ワザ「アクセルペコペコ」のやり方・試してみた結果や効果をご紹介します。【2019年版】自動運転レベルについて”超分かりやすく”まとめてみた~レベル3相当「アイズオフ」は2022年に日産から発売!昨今、年々進化していっている”自動運転”技術ですが、どこまでがレベル2でどこからがレベル3なんだ!?みたいな疑問がある方も少なくないのではないでしょうか。そこで、内閣官房IT総合戦略室が公表した資料や、各自動車メーカーの資料を基に、分かりやすくまとめてみました。大雪警報が出たらタイヤチェーン装着が義務化されるようです~それでも私は福井県に行く2018年11月より、指定された高速道路や国道では、大雪警報が発表されたらタイヤチェーン装着が義務化されるようです。おすすめの観光地、福井県も対象となりそうです。スタッドレスタイヤ、タイヤチェーンの比較や福井県のおすすめ観光スポット、名物なども合わせてご紹介します。今回は両手に荷物を持っていたときなどに便利な「ハンズフリースライドドア」機能を後付けできる製品を2つご紹介します。1つはRAYBRIGの「スライドドアオープナー」、もう1つはコムエンタープライズの「イージーオープンキット」です。【カーナビ】インプレッサのカロッツェリア楽ナビが壊れたからスマホ+タブレットに変えてみた私の愛車であるスバル「インプレッサスポーツ」の購入時に付けたカロッツェリア「楽ナビ」が、たった3年程度で故障(音が出ない状態)となりましたので、故障の詳細とその後の対応策をまとめてみました。先日、私の愛車インプレッサスポーツの車検を受けました。スバルの車検内容や費用の内訳についてご紹介します。車検費用を安く!お得にする方法もご紹介します。【カーナビ】走行中でもナビ操作、テレビ視聴ができる様に解除してみた!工賃は9,800円!みなさんは走行中にカーナビの操作ができなくて不便に思ったことはありませんか?今回は、走行中のカーナビの操作、テレビ視聴ロック解除について、ご紹介します。不便に感じている方、不器用な方は、参考にしてみてください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。