wakamatsumasayuki熊本に「ミニパナマ運河」と呼ばれているところがあるって、知っていましたか?水位の異なる川や海を、船が行き来できるように水位を調節する仕組みのことを閘門(こうもん)といいますが、川尻地区にある中牟田閘門(なかむたこうもん)がまさにそれ。水上運送が主流だった時代にくらべれば、交通量が激減しているそうですが、いまでも現役で稼働しています。昭和初期に加勢川下流に六間堰(ろっかんぜき)が設けられ、船の通行ができなくなってしまったために、昭和17年にこの中牟田閘門が設けられました。加勢川(かせがわ)は、水前寺成就園の湧き水からはじまる、熊本の代表的な河川です。通り、その後西に曲がり、最終的には緑川と合流します。(江津湖は河川膨張湖といって、加勢川の水が滞留してできた湖です。中牟田閘門を動かすための操作盤。閘門操作盤のある東岸側は、富合町杉島になります。事務所も東岸側にあるので、どちらかというと杉島閘門でもよさそうですが・・・。なにか命名規則があるのでしょうか。閘門(南側)は上部は連絡橋がついています。手順としては、1北側(加勢川ゲート)閘門から船がはいり、2ゲートを閉じて、3南側閘門を開け、南側(緑川ゲート)へ抜けます。加勢川側のほうが水位が高いので、この閘門で緑川との水位差を調整します。北側閘門が開いたところです。次に、緑川ゲートを開けて、南へ通過します。通行のために、閘門内は一時的に緑川の水位とあわせたので、加勢川よりも水位が低い状態になっています。この写真は、加勢川ゲートから加勢川の水を流入させて、閘門の水位を加勢川の水位にあわせているところです。この近辺も、熊本地震で土手が崩落したということでした。市民の目につくところから復旧していくので、市民からすると、もう熊本地震から完全に立ち直ったかのような錯覚に陥りますが、復旧工事がいまだ終わらない現状がありました。料金についてモデルコース観光案内ミニ観光お知らせお問い合わせ。