”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。ツアー」の第24回、さて、旅もいよいよ大詰めです。午後5時20分に大阪難波駅に到着する賢島駅先発特急(甲特急)の通過を待った後、私と500T氏を乗せた伊勢中川駅先発の名張駅行普通は、その直後に出発していきました。イベントが終わって、静寂に包まれた青山町車庫を後に、西に向かって進みます。それにしても、「楽」を挟むように、「あおぞら2」が並んでいます。その様子を見ながらも、西へ向かいました。走ること10分ほどで、名張駅に到着。そこから、大阪上本町駅まで直行し、その列車の回送を撮影しようと、考えていたところでした。そのまま、大阪上本町駅を目指して走ったのですが、団体列車はそのまま大阪上本町駅に直行してしまい。結局乗ってきた列車を撮影するだけになってしまいました(T_T)。行き先が、ついさっきいた場所というのも、何かの縁でしょうか。そんな中で、8月23日の旅は無事に終わりました。大阪上本町駅で待ち受けていたのが、このポスターです。いえば翌月の第3週に「楽」が賢島駅まで走るみたいですし、この画像を見ていたのですが、写っていた方は芸人さんでしょうね。地下ホームに入ると、名古屋駅行と大阪難波駅行特急(甲特急)が「アーバンライナー」で同時入線。そのあとで、普通列車は、少しあとに来ることになったのです。乗車して、帰宅するときに撮影した「阿倍野ハルカス」を撮ることができました。近鉄の飛躍を位置づけた大阪線。そこに集まった元特急車両が走る姿が、時を越え、現在22600系などに、受け継がれているということです。いうことで、次回の『25』からは、別として「鉄タビ(臨時便)」に変更して記事を書いていきます。すると、タイトル自体が変わるかもしれません。ツアー」は「鉄タビ」本編での記事の終了となります。12台湾鉄路管理局TEMU1000系の進行状況4車両部から、試作品を提示されております。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが...。皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが、内装改良...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...さっそく、改良工事を含めて導入工事に入りま...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。