ID:fKFjOnQ+0ヴェネチアン・キムチレッドのレガシィ2020置いときますね。ID:SRpTVLtu0アメリカでは真面目にやってる一方で日本では不正と手抜きのスバルリアはSGPでも手抜きなので勘弁願いたいバンパービームの無い国内SGPバンパービームのある北米?SGPスバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜きhttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。https://car.autoprove.net/2016/10/34353/さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク(可変差厚鋼板+ホットプレス)を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。ID:zMgZn8vV0>>31300馬力でホワホワCVTというスバルにしかできないギャグ「気持ちよく走る」を阻害するのがリニアトロニックなのだ。https://response.jp/article/2015/07/22/256105.htmlCVTは流れに乗って街中を流すような状況では非常にスムーズで快適な走りを提供してくれる。いざ、ワインディングを楽しく走ろうとすると、加速の遅れがあることは否めない。それはイメージとしてはドッカンターボ的なタイムラグである。原因はアクセルの踏み代にCVTの加速がついてこないために引き起こされるもので、どんなに進化してもこれ以上を求めるのは無理そうだから、やはり300ps、400Nmという高性能にCVTの選択はないような気がする。しても「気持ちよく走る」を阻害するのがリニアトロニックなのだ。ID:J6FB9Nbq0>>298誰でも見れるよ車種や投稿者の年齢とかいろいろ検索できるし投稿内容にソースが無いから良い内容も悪い内容も気にするなと言われればそれまでだが今はもう煤が溜まってるという思いが重い状態597件をまとめました。【帰ってきた】MISTYタウンRECOMMENDこちらの記事も人気です。