Fox"と、ものみの塔協会の関係を検証する。『海兵隊はシルバーフォックス機を初めて実戦に投入した。前線に携行可能な大型模型飛行機サイズで、敵情偵察の斥候(せっこう)代わりに使える。Newsものみの塔組織はエホバの証人に対して非常に厳しいモラルを要求します。協力は一切禁止されていて、徴兵を拒否して投獄されたエホバの証人は世界中に数え切れないくらいたくさんいます。衆国政府に軍事協力して株で利益を上げていると言ったらあなたは信じますか?これはアメリカ合衆国政府がインターネットで公開している公文書をソースとして、ものみの塔組織がアメリカの軍事産業に株式投資を行って利益を上げている事実を証明した英語論文の日本語翻訳です。注1:論文内容は日本語翻訳時のものです。論文内のリンクは全てつながっていますが、将来はリンク切れになる可能性があります。後修正が入るかもしれませんので内容の確認は英語論文側でお願いします。接経路」である、と描いている。参加してはならないし、そのような組織とビジネス上の関係を持つことはできない。地は「サタンの王国」である、と教えている。(ニューヨークのものみの塔聖書冊子協会)が、これからも存在し、発展し、救いに至ることを約束された唯一のグループであると主張する。クリスチャンとしての基準を求め、不道徳と物質主義を非難している。新しい研究生が、ものみの塔は神に至る直接経路であるという考えを一度受け入れると、彼らは、ニューヨークのブルックリンにある本部から来る一つ一つの言葉を受け入れるように要求される。視され、しばしば、排斥(破門のこと)によって厳しく罰せられる。親戚や友人に避けられたり、排除されたりすることを意味する。恐怖や罪悪感から自分で考えることをやめることは、とても効果的な思考停止のプロセスである。これは、教化の過程でより多くの病的恐怖を植え付けたり、母なるものみの塔の組織に帰属したり、そのなかに「逃げ場」を追い求める個人の必要性を増大させる。会がアメリカ国防総省と商取引を行なっているかどうかを明らかにすることである。主な情報源(本文中に埋め込まれたハイパーリンクからアクセス可能で、そのうちのいくつかは、引用文の参照先としても挙げてある。注:参照されている文書には大きいものもあるので、電子的ワード検索をお勧めする。(SEC)SECの主な任務は、投資家を保護し、証券市場の清廉さを守ることである。この任務を果たすため、SECは、株式会社に対して、意味のある財政的およびその他の情報を一般に開示することを要請する。証券業界の他の主要な参加者の監督も行なう。取引法の執行、これらの様々な組織や個人と影響しあう投資家の保護に携わっている。SECの実効性の眼目は、法執行の権限にある。書類は、ものみの塔協会が少なくとも三つの関連する会社を部分的に所有していることを明らかにしている。これらの会社間の協力関係は非常に緊密なので、各社は自分たちを「姉妹会社」と称している。株式非公開会社であり、データがあまり表に出ていない。caエンジンについて行なわれた研究のほとんどを助成してきた。Inc.の」がここにあるべきなのに抜けていると思われる)両方にコントロールされている。Inc.にコントロールされている。ものみの塔協会が所有している、これらの「姉妹会社」の非公開および公開株式は寄付されたものである。呼ばれる新しいエンジン技術を売ることである。Inc.は合衆国オレゴン州で1992年7月27日に創立された。Inc.は1986年に創立されており、資産を所有していない。Techからオフィススペースを借りている。有権といった無形資産のみである。営業取締役と設計エンジニア以外に従業員はいない。製造希望者が負担している。REGIは5073200株を所有しており、これまでの自己資金調達では不十分ということになれば、継続的な資金の必要を満たす必要に応じて、株式売却を考えている。REGI社は創立以来なんら収益をあげておらず、採算の取れる事業も行なっていないので、2002年4月30日現在で5308000ドルという深刻な運転資金損失に陥っている。告番号33-96974)。決権者全体の約53.31%を握っている。従って、現在のREGI社は、自分たちの取締役をすべて選任しつづけており、一般にその業務をコントロールしている。テクノロジーの、米国を除く世界的権利を1992年以降所有する。caテクノロジーとその応用の米国内の権利を所有する。水から水素を分離する技術に関する権利の利益の50%を得た。テクノロジーから派生したREGIの特許製品のうちには、以下のものがある。・コンプレッサー、ポンプ、コールド・タービン・エンジン・ジェネレーターおよびロータリー・ディーゼル・エンジンのプロトタイプ。可能だが、軍のミサイル配備のための「知的移動システム」用にもテストされている。Tech社はウェスト・バージニア大学チームと提携してRCcaエンジンのディーゼル版をさらに開発するため、ハーキュリーズ・エアロスペース社と共同企業体契約を結んだ。US社と結んだ契約下でディーゼル・エンジンの設計を完了した。?)プログラム向けに、グローバル・エアクラフト社と共同で設計された。この、8500万ドルのプログラムは、1996年11月、最終テスト中にREGIのプロトタイプ・エンジンがオイル漏れを起こして頓挫した。(これは、ほとんどのロータリーエンジンに内在する問題である。)この契約はえられなかった。・2001年12月6日、ものみの塔の「姉妹会社」は、85万ドルの米国海軍との契約、トピック番号N01-144(契約番号N00014-01-M-0208)が主契約者であるアドバンスト・セラミックス・リサーチおよびREGIに与えられ、低レーダーシグネチャ—と高温での運転が可能な0.5馬力の海軍用セラミックエンジンの製作とテストを行なうことになったことを公に発表した。Modules)の動力として開発されている。(訳注:SWARMとは無人戦闘機のこと。集団飛行を可能にする自律型インテリジェント制御機能とナビゲーション機能を搭載している軍用無人航空機)・最近、SWARMに使用するための高性能のセラミックディーゼルエンジン開発のため、高性能の海軍地上兵器センターにより、新たにふたつのプログラムに資金がついた(海軍契約番号N41756-02-M-2026およびN41756-02-M-2037)。これらのプログラムで開発中の設計は、従来型の無人機のサイズにも変更可能でだ。セラミックスは潤滑油の必要がなく、燃焼中の運転可能温度が高くなり、エンジンに金属を使わない分だけ軽量化でき、探知回避性も向上する。2002年7月、海軍研究所はアドバンスト・セラミックス・リサーチ社の無人機をカリフォルニア州シミ・バレーでテストしたと、アレン・モシュフェーは述べた。同氏は、海軍のロボティック兵器開発に従事している技術系将校である。機の演習は、軍高官らの前で成功裏に終了した。機の大量注文につながることを会社が希望している、一連のデモの一部だった。現在のプロトタイプ・フェーズでは、手製のファイバーグラスとフォームラバー製のSWARM機が一機あたり2万ドルかかる。価格は、来年には5000ドル程度になり、2004年までには2000ドル以下まで下がるはずである。2004年以降、毎年1万機のSWARMが生産されるだろう。caエンジンについて、アドバンスト・セラミックス・リサーチ社と5年の契約を締結したことを発表した。格の5%の特許使用料を受け取ることになる。・2002年5月29日、REGI社は、合衆国海軍の無人飛翔体(UAV)のためにさらにディーゼルCAM技術を開発することで、アドバンスト・セラミックス社およびラディアン・ミリタリー・パーツとライセンス契約を締結した。・2002年11月13日、REGI社は42馬力のディーゼルエンジンを発表した。無人ヘリコプターへの応用である。このプロジェクトのデザイン・フェーズは完了しており、エンジンの組立てが始まっている。テスト設備の計画およびテストの計画も進行中である。・宗教法人であるものみの塔協会は、少なく見積もっても、3つの「姉妹会社」のかなりの割合の株式を所有している。Inc.の3社である。これらの企業は、ランドカムエンジン技術の研究・開発・マーケティングを行っていて、彼らはまた、ランドカムエンジン技術の利権やいくつかの特許を所有している。・ものみの塔の所有する「姉妹会社」は、確かに、爆弾も弾薬も製造はしていない。資金援助や下請契約を手に入れようとしているし、実際に獲得し、国防総省にRCテクノロジーを供給している。REGIの経営陣は、いくつかの強力な軍事技術を請け負う業者と、いくつもの契約にサインをしている。専門家が、マーケティング担当重役として、REGI社の経営に当たっている。彼は、エンジン技術を、アメリカ海軍の無人戦闘機(SWARM)に提供している。・ものみの塔の統治体は、これらの資産や、これらの企業がNASAやアメリカ国防総省と取引があることについての真実を、協会の成員や世間一般には知られないようにしている。■無人戦闘機(SWARM)について■その基本コンセプトは、アメリカ海軍軍需センター(NSWC)で開発された。慎重に検討を重ねた結果、SWARMを軍用消耗機(使い捨ての飛行機)とする決定がなされた。採用の第1の理由は、それが使い捨てであることである。システムにかかる費用というものは、購入費用ではなく、主にメンテナンス(維持)のためにかかるからである。SWARMにはメンテナンスの費用がかからないということである。小さなUAV(無人飛翔体−本来は海軍の船に近寄る鯨を発見し回避するために設計された)の開発を請け負ったときに始まった。単体の「機体」は全長1メートル22センチ、重さ9キロの飛行機で、翼幅は1メートル22センチで、1.8キロ積載能力を持つ。装は、任務にあわせて調整を加えることができる。TechnologySWARMのプロトタイプの性能を査定したアメリカ海軍の担当者が、その性能を認めたにとどまらす、SWARMのコンセプトは、すぐに、鯨の監視という目的をはるかに超えて、搭載物や、敵地での任務の要求に合わせて簡単に組み替えが可能な無人飛翔体(UAV)を開発することに拡大していった。一例として、SWARMに全地球測位システム(GPS)を装備し、対地火力支援(NSFS)のための戦場認識妨害に用いようというような、新しいコンセプトもある。報は、全地球測位システム(GPS)によって誘導される兵器に、発射に先だって送られる。それからSWARMは、飛行中の発射物に対して直接にデータを供給するという、支援飛行モードを続ける。一つの例として、一群のSWARMがパトロールしている状況を想像していただきたい。怪しい建物を発見する。3機目が赤外線カメラでミサイル発射の熱を見極め、その地点を確認する。送して、4機目に備え付けられたトランシーバーが、全ての画像を、分析のために中央司令部に送信する。射するよう命じることができる。弾に攻撃目標を知らせるためである。ここに挙げたのは二つの例で、地対空ミサイル基地を継続的にモニターするためにSWARMを使用する方法を開発するために防衛上の発注が数多くなされている。SWARMのコンセプトの中でも重要な特徴は、一人のオペレーターが、10機かそれ以上の無人機を操縦することができるようになることである。それにひきかえ、現在のテクノロジーでは、1機の無人機を操縦するのに、10から20人のオペレーターを必要とするのである。[最新のSWARM機がアリゾナ州で飛行テストをしている映像は、ここをクリックしてください]■検討■1994年5月11日に発表されたREGI社の初めての新聞発表は、彼らには年間200億ドルの市場に参入するための商品があり、最初の顧客として、アメリカ国防総省と提携する予定があることを熱く語っている。Company(フォーチュン500社)とのコンソーシアム契約に入り、ウェストバージニア大学のチームと協力してランドカムエンジンのディーゼルバージョンの開発を進めることになった。事・商業目的のために開発される予定である。北米でのこのディーゼルエンジンに対する潜在的な市場は、年間200億ドルである。業化や、その他のRegテクノロジー社に対して計られる便宜を考慮して、国防総省の受注に対して、Hercules社にライセンスを与える計画がある。成に成功し、ライセンス協定からかなりの額の収入をもたらしてくれるだろうと確信している。下請契約を手に入れてきた。このために、ある「軍事専門家」が、REGI社のマーケット担当重役に任命された。マーケティング担当重役や連邦政府担当重役として30年の経験を持ち、その経験を「姉妹会社」で生かしている。契約者そして(または)コンサルタントとして関わってきた。U.S.社のエージェントを任されていて、包括的な基準で600万ドルまでに達している。ミスターXの会社から紹介される契約から受け取る総資金のうちの5%のエージェント料は、資金調達、ライセンス料、ローヤリティーの支払い、契約料として支払われるだろう。U.S社の資産増加にとって、価値のある財産となることを確信している』『現在、我々は米軍部に対してプレゼンテーションを行っているが、もし、ディーゼルエンジンのプロトタイプが評価基準に達していれば、政府からの追加の資金援助を受けられる可能性がある。』では、ものみの塔の軍事専門家が扱っている製品と、それらがターゲットにしている市場について考えてみよう。テクノロジー(MVT)それらの「姉妹会社」は、カナダでのMTVへの権利を所有している。々な産業用・医療用に応用されて使われている。検査や、医療用の画像認識などである。それを軍事目的に改造するするプロジェクトは、現在進行中のものである。その開発者たちは、それを「インテリジェント交通システム」と呼んでいる。そのシステムはGPSによるミサイル誘導システムよりもさらに複雑で、伝えるところによれば、軍事面での応用にとても有望であるとのことである。それによって、近接する友軍と敵軍の車両を、たとえカムフラージュされていても識別できるからである。模擬戦場シーンを設営し、そこに同じ色ではあるが、スペクトルの特徴が異なる戦車を配置した。装置を試験するに当たっては、他のタンクや植物、砂、水などを背景に含めた。敵のタンクを特定することができた。このマシンビジョンテクノロジーは軍需用としてはテスト中である。このテクノロジーが販売され、そして(または)どこかの国で「スマート爆弾」の製造のために使用されている、と言うことに筆者は明白な証拠を持っていない。ものみの塔の「姉妹会社」は、カナダ国内でこのシステムを販売・供給する制限付サブライセンス(二次ライセンス)を所有していることには、疑問の余地はない。それでも、REGI社のオリジナルの計画は、1994年5月の最初の新聞発表にはっきりと書かれている。慮して、国防総省の受注に対して、Hercules社にライセンスを与える計画がある。合意(agreement)であると言うことであるということに留意していただきたい。U.S.社との間の契約の元で、ディーゼルエンジンの図面を完成させていた。そのデザインと図面に対する支払いは行われていて、Alliant社に対してロイヤリティーが支払われる予定はない。社の製品は、ミサイルの推進器と弾頭。固形推進ロケットと複合構造の設計販売。社は、現在、以下の商品全般の販売で13億ドルの年商を持つ。術防衛システム、戦術ミサイル用ロケットエンジンと弾頭。社(ACR)は、軍需活動で600万ドル近くを稼いでいる。後方支援システムの統合サービスの工学技術を、国防総省に提供している、主要な企業である。同社は、「兵器システムに完璧な品質の部品」を補給する。者に、包括的なサポートを提供する。そこでは、いくつかの米軍施設に隣接した施設からシステムをオペレートする。社を4170万ドルで購入した。支援装備と後方支援サービスを米国防軍のあらゆる部門や、いくつかの外国の軍隊に対して行っている。SWARMプロジェクトには最近アメリカ下院から追加の支援を得た。2002年5月10日にアリゾナ州選出の下院議員は、次のように発表した。障にとって決定的に必要であり、防衛法案の中で必要な権限が与えられ、私たちはテロリズムに対する戦いを引き続き指揮することができる。資源、装備、そして科学技術を手に入れることができる。南東部のアリゾナ州は、我々の国家の安全保障において、中枢的な役割を果たし、私は我々の要求が受け入れられたことに満足している。社で開発されている軽量で、低価格で使い捨ての無人飛翔体(UAV)の開発に対して、大統領は予算を要求していたが、これに500万ドル。操作、メンテナンスのために建物を建設するのだが、これを2005年から2003年に早める。■結論■ものみの塔がこのような投資物件を所有し、その結果軍事技術に貢献していることには確証があり、どうでもいい話ではない。実際、エホバの証人が、自分たちの指導者に対して抱く信頼に深刻な影響をもたらす。して、その人を追放・排除せざるを得なくなる。ものみの塔協会は、株による利益配分を求めてはいないかも知れないが、それでも、所有権を保持してきた。方、ものみの塔協会は直接的な財務上の利益を得ている(おそらく、宗教法人として税を免除されているだろう)。次に挙げる手紙の画像によれば、ものみの塔は「姉妹会社」を所有することを断り、「ものみの塔協会が株式所有者として、間違ってリストに載せられた」と主張している。張に対するあなたの疑問に喜んでお答えしたいと思います。題となっているディーゼルエンジンの開発に関わるなんらかの関連企業の株式を保有していることはない、ということが分かっています。二人の兄弟が、かつて、そのエンジンの発明や開発に携わっていましたが、何年か前に個人的な取り決めがなされて(詳細は私たちにもわかりません)、投機的事業から得られるあらゆる利益配分を、ものみの塔協会の世界的な業への寄付として贈与されることになったというのが事実です。結果的に、状況から、所有権とエンジンの開発権が兄弟たちのコントロールの及ばないある持ち株会社に譲渡される必要がありました。ものみの塔協会は、その持ち株会社が公表した株主リストに誤って記載され、この間違いは、現在修正されています。非難は全て間違いです。ものみの塔協会は、2人の兄弟たちとの個人的な取り決めによる寄付金を、受け取っていません。私たちは以上のコメントがあなたの助けになると信じています。私たちは、暖かい愛と、クリスチャンの挨拶を送ります。エホバに奉仕するあなたの兄弟エホバの証人のクリスチャン会衆−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−訳注:ものみの塔協会は17年前から動産(株式)の寄付を信者に求めています。)の法的なファイリングと矛盾する。McCann)、残りを他の株式所有者が保有している。理の議決権は、氏が所有している。』(訳注:該当するソース)この問題は、表に出た直後に、「解決」され始めるのだが、これはなぜだろう。ものみの塔協会は、ひそかに国連NGOのメンバーになっていたが、(訳注:NGO問題関連ニュース)これが公になったわずか2日後にそれを取り消した。今回もその時のパターンと同じように見える。彼らはこれらの証拠を「間違ったもの」と呼んで、間違ったものだから嘘である、ということになる。ものみの塔の「嘘」の定義を見ていただきたい。うそ、偽り***日本語版は、第一巻のP280〜P281うそ、偽り−真実の反対。偽りやうそには普通、真実を知る権利のある人に偽りごとを語り、しかもその人や他の人を欺いたり傷つけたりする意図を持ってそうすることが関係しています。偽りやうそは口から出る言葉によるものとは限りません。虚偽の生活を送っている人の場合のように、それは行動に表われることもあります。悪意ある偽りは聖書では明確に非とされていますが、だからといって、知る権利のない人たちに真実の情報を明らかにしなければならないわけではありません。−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−統治体や長老たちは、誰であれ、嘘をつくものや教義に疑問を持つものを強く非難するが、彼ら自身には嘘をつく権利を留保しているということを、このことは意味している。当化できる根拠は絶対にない。所有していたことを知らなかった、というのは言い訳にはなり得ない。60通の公式ニュースリリースも受け取っているはずだからだ。政報告のレポートや、メモ、その他の内部文書もある。これらは、16年以上にもわたって、そのような企業を経営するには必要なものである。立場に固執していることは、驚くべき事である。拓、という金銭欲の方を優先させた。これは、疑うことを知らない成員が、協会に対して持っているイメージとはあらゆる意味で違っている。ランダル・ワッタースは以前にこう書いた。(訳注:1974〜1980年の間ニューヨーク,ブルックリン,ベテルで奉仕、元ものみの塔本部職員)『ものみの塔協会は古い体制のもとでの投資を批判する点で、他に類を見ないようだ。業利益の『足かせから自由』であるから、ものみの塔協会は「真理」を広める点で「制約を受けていない(free)」と述べていた。強制したことさえあった。全参加者の前で、この「道徳的に汚れた」行為を、公式に悔い改めた。ここで、次のことを少し考えてみよう。1株当たり0.473ドルの株式を5371000株所有していると、2347127ドル(注:3月20日現在の邦貨換算で約2億8000万円)の資産を保有することに等しい。これは、私が知っているたった一社の株式についての数字である。ものみの塔協会が報告されたそのアメリカ企業の株式の50%を所有していると言うことは、たとえそれが「支配」株主持分ではないにしても、興味深い状況である。それは、会社の方針に影響を与えるだけの、明らかに支配力のある地位ではないだろうか。響を及ぼすように援助することができるはずなのだが。議決行使は代理によるとは言うけれども、それは、ものみの塔協会に株を贈与した人間が行うのである。それゆえ、彼の議決行使(意思表示)は、ものみの塔の教えや、方針、エホバの証人に特有の信仰への共感や忠節を反映しているはずなのだが。愛国心があるわけではないだろうが、この戦争の時代の最中にあって、ものみの塔協会は「姉妹会社」の株式を保有し続けている。その企業が国防総省内で大きな成功を未だ収めていない状況である。ものみの塔は明らかに二重基準(ダブルスタンダード)で、自分たちの教義に対して、また誠実な成員たちに対して大いに偽善的であることをよく示している。Truth.戦争が起こるとまず真実が犠牲になる2002年9月1日公開(訳注:2003/03/21翻訳。「たかが無人偵察機のエンジンでしょ。■トマホーク巡航ミサイルでの攻撃やステルス爆撃機での爆撃、そして地上部隊の進撃を成功させる鍵となる小型無人偵察機(UAV)とその搭載エンジンの重要性について。いは「無人航空機」と呼称される遠隔操縦又は高性能コンピューターを搭載して自律飛行を行う無人の航空機のことを言います。新聞報道等では軍事目的のUAVを無人偵察機と呼称していますので、ここではUAVを無人偵察機と呼びます。UUV(無人潜航艇)では機雷掃海・海浜及び港湾施設の偵察等のために使用されます。置測定装置)と赤外線TVカメラを組み合わせた地上目標攻撃用の長距離ミサイルです。度)で目標に向かって飛行します。員が行う目標誘導用のレーザー照射の反射光に誘導されて目標にピンポイントで命中します。2)スマート爆弾、GPS爆弾、バンカーバスター爆弾とは?3種ともコンピューターを搭載した爆弾のことです。その誘導用レーザー照射器からなるシステム構成の爆弾の事を言い、正式にはペイヴウェイ・システムと言います。Bombs)という表現が一般的です。誘導装置の無い爆弾を、「スマート(賢い)爆弾」に対して、「ダム(馬鹿)爆弾」と呼びます。信装置と誘導用の操舵装置、後部に誘導用の操舵装置が取り付けられ、航空機から投下後に、航空機に搭載されている爆弾誘導用のレーザー照射の反射光を探知させて目標に命中させるか、事前に潜入した特殊部隊員が行う誘導用のレーザー照射の反射光に誘導されて目標にピンポイントで命中します。レーザー光線探知カメラの代わりにGPS(カーナビ)と慣性航法誘導装置を取り付け、爆弾投下後に自動的に誘導されて命中するスマート爆弾をGPS爆弾と言います。GPS爆弾の投下実験では高度12000mの上空からGPS爆弾を16発投下して、16発すべてが2.4mx6.0mの範囲で目標に命中しました。バンカーバスター爆弾とは、地中深くに存在する敵を粉砕する目的で使われる航空機から投下する超大型のスマート爆弾のことを言い(全長4m重量2トン)強化コンクリートで地下7m、普通の地面だと地下30mにいる敵を粉砕します。「あそこらへんのどこかに隠れている敵」では効果的な爆撃は出来ません。争になれば相手側は航空機の爆撃を想定して防空壕などをちゃんと用意しています。備は無傷で残るわけで、いくら爆撃しても何も効果が無いのと同じになります。開戦前に特殊部隊員が敵地に少人数で潜入し、攻撃目標を自分の目で確認して本部に無線で爆撃要請を行い、トマホーク巡航ミサイルやスマート爆弾をレーザーで誘導して命中させるわけです。照射してその反射光で爆弾を最終誘導する事によりたったの1発で目標が粉砕されます。アメリカのイラク攻撃で航空機が投下したスマート爆弾が目標に正確に命中するまでのビデオ映像が公開されましたが、目標物の窓に飛び込むように爆弾が正確に命中した陰には、開戦前に敵地に潜入した特殊部隊員達のレーザー照射による最終誘導があったからです。湾岸戦争までは特殊部隊による爆弾誘導員の存在は極秘でしたが、湾岸戦争でスマート爆弾が命中するまでのビデオが一般公開されることによりその存在が表舞台に出てしまいました。なると相手側も当然対策するようになりますから、次の戦争からは特殊部隊員の敵地潜入がより難しくなるわけで、それに変わる何かを探さなくてはなりません。味方は危険に晒されることなく敵の施設を確実に破壊できます。それまで無人偵察機は情報部の受け持ちで実戦部隊にはあまり縁の無いものでした。偵察機が実用化しつつあります。(自衛隊でも最近開発が始まりました)4)無人偵察機(UAV)とは?無人偵察機(UAV)とは大型のラジコン飛行機で、衛星通信経由で遠隔操縦されます。内部には衛星通信装置,遠隔操縦装置,観測装置,レーザー照射装置,赤外線TVカメラなどの電子部品が搭載されていて、プロペラ駆動やジェットエンジンで飛行します。無人偵察機には偵察目的によって様々なタイプがあり、その目的に応じて使用されています。低高度偵察を任務とするプレデターが使われた。アフガニスタン攻撃では活用範囲がさらに拡大して無人偵察機が撮影したデジタル画像がそのまま司令部へ送られ、攻撃目標の選定などに大きな役割を果たした。事前のプログラムによる完全自動操縦で最高度から偵察を行うグローバル・ホークの投入も含め無人偵察機はこれからのネットワーク型戦闘の重要な役割を担う存在になっている。US.AirForceGNAT−750(RQ−1A)プレデターアメリカ、ジェネラル・アトミック社製の無人偵察機(UAV)プロペラ駆動で、赤外線TVカメラとカラーTVカメラを塔載し敵領空内を12〜48時間滞空して偵察活動を行える。車ミサイルを搭載したプレデターが、テロ組織,アルカイダの幹部6人が乗った自動車をミサイル攻撃して全員殺害したことでも知られる。イラク軍に撃墜されて一般公開されたのはこの偵察機。US.AirForceRQ−4Aグローバル・ホークアメリカ製、世界最大の無人偵察機(UAV)で全長13.53m、翼幅35.42m高高度(2万3000m)での偵察活動を行う。エンジンはターボファンで最大速度600km/h以上。最大42時間の作戦運用が出来る。有事以外では米国防情報局と米空軍によって偵察活動が行われている。線後方であり、しかも開戦ともなれば解析注文が山のように来てしまい、せっかくの解析結果が前線に来る頃には時期遅れの使えない情報になってしまうという現実があります。航空機ではパイロットの養成に多大な時間と経費がかかり、ひとたび撃墜されるとその損害は計り知れないわけで、撃墜されたパイロットが脱出に成功しても住民に虐殺される危険性があり、捕虜になった場合でも政治的に利用される場合もあり、撃墜されることで自国の世論を刺激する事が予想されるわけです。的に可能な限り無人化が進んでいます。)は昼夜を問わず敵性地域の偵察活動が行える。この画像は昼間撮影されたもの。射してその反射光に誘導されたトマホークが目標をピンポイントで破壊する。標に爆弾をピンポイントで命中させる。目標破壊後は目標の破壊状態を観測して戦果確認を行い今後の攻撃に役立つ情報を収集する。☆GPS爆弾の場合GPS爆弾の場合は、無人偵察機に搭載されたGPSで正確な座標を本部に連絡すれば、あとは航空機が適当な位置でGPS爆弾を投下すれば勝手に命中する。破壊後は目標の破壊状態を観測して戦果確認を行い今後の攻撃に役立つ情報を収集する。精密な爆撃を必要としない場合はもっと簡単で、敵を確認したら無人偵察機をその上空で旋回させてGPSで位置を正確に確認して本部に情報を送り、航空機から投下する通常型爆弾や、地上部隊からの砲撃でその位置を粉砕する。集して、必要であれば追加攻撃することにより完全に敵を粉砕する。☆その他にも、一発あたりの単価の安い大砲の砲弾を大量にかつ効果的に目標に叩き込むために、上空からの砲撃観測目的で無人偵察機を使う場合もある。通常の偵察活動以外にこういうのも無人偵察機の重要な役割なわけですが、プレデターのような高価な無人偵察機は用が済んだら回収する必要があるわけです。収されないように無線で自爆させてしまうという合理的な方法が使えます。ラジコン飛行機の操縦をマスターするには半年以上の時間がかかり、単独で飛ばせるようになるまでには様々な技術が必要です。ラジコン飛行機の飛行までの手順は、購入した機体を組立てた後に、エンジンや操縦装置の搭載と調整が必要で、完成してからも飛ばす前に地上でエンジンの慣らし運転とキャブレター調整が必要で、それが済んだらテスト飛行のために離陸して上空での機体とエンジンと操縦装置の微調整がまた必要で、調整が終わったら着陸して機体の再整備と調整をやって機体の変な癖を取り、安定して飛行できるようになるまで何回も何回も調整のためのテスト飛行をして操縦しやすい機体に仕上げるわけです。これが終わるとやっと自由に空を飛ばせるわけですが、1日の最後に着陸させた後は、今度は格納するための再整備がまた必要になります。行のために軽く1ヶ月以上の整備時間かかるのがラジコン飛行機です。ラジコン飛行機は模型とはいえ誰にでも簡単に飛ばせるものではありません。これが趣味なら天気がいい日に暇人がのんびり時間をかけてやればいいでしょうが、兵器として使う場合にはどんな状況でも確実に飛ばせるようにしない限り兵器にはなりません。行機の操縦を誰もマスターする必要がなく、必要な時に誰でも確実に使えるようになります。そのために開発されたのが↓ものみの塔の関与している使い捨て無人偵察機です。手に操縦装置を持っていますが、操縦装置から背中の背嚢にケーブルが延びているので、背嚢の中に衛星通信装置が入っていると思われます。いう事はこの小型飛行機は前線後方から離陸させて戦闘の最前線で使用する事も想定して作られたようです。機体の垂直尾翼のアンテナの長さが異常に短いのは衛星通信を利用して操縦するためで、機体の大きさはラジコン飛行機で言うと大型機の部類に入りますが、この大きさだと風の強い日に安定して飛ばすために必要にして充分の大きさになります。このサイズの飛行機を最前線で運用すると言うことは、味方が進撃する際に数キロ先の敵を探す目的で使う使い捨ての無人偵察機のようです。害はありませんし損害も低コストで済みます。5)何故ものみの塔が関与しているランド・カム社のエンジンなのか?上の写真の小型無人偵察機に搭載されているエンジンがランド・カム社のロータリー・ディーゼルエンジンで、開発中の白い機体に搭載しているエンジンは市販されているラジコン飛行機専用のグローエンジンです。力1.9馬力の、通称「60クラス」のラジコン飛行機専用エンジンと見ました。両者の写真を拡大比較して見るとエンジン構造が全然違うのがよくわかります。左側がランド・カム社のロータリー・ディーゼルエンジン、右側が単気筒グローエンジンです。形状の違いを確認するためにランド・カム社のエンジンとラジコン飛行機用のエンジンで比較してみます。下の写真の左側がランド・カム社のロータリー・ディーゼルエンジン断面図、中央がラジコン飛行機用バンケル型ロータリー・グローエンジン、右側が白い機体の使用しているラジコン飛行機用単気筒グローエンジンです。MAX-61FXグロー燃料を使うグローエンジンと、グロー燃料を使うディーゼルエンジンの違いは点火方式です。金線を赤熱化させ続ける事で運転し続ける原始的な焼き玉エンジンです。料を吸入空気と一緒に圧縮して自然着火させて運転するエンジンの事を言います。(燃料は軽油とは限りません)ラジコン飛行機用として市販されているグロー・ディーゼルエンジンは低燃費というメリットはありますが、微妙な調整が必要な不安定な低出力エンジンで、とても実用に耐えるものではありません。切考慮しない場合はサイズ的に見て4リットル程度の燃料搭載が限界のように感じます。60クラスの2サイクルエンジンの標準的な搭載容量である350ccの燃料タンクで飛行した場合、通常は8分30秒〜14分の飛行時間になりますので、グローエンジンの場合は4リットルのタンクで約1時間40分〜2時間10分飛べる計算になります。なると、この無人偵察機は使い捨て目的ですから、グローエンジンで離陸させれば2時間半後には確実に燃料切れで墜落してしまい、ただのゴミになってしまうわけです。費が少ない2サイクルガソリンエンジンに変えた場合はエンジン重量が3倍は重くなりますし、4サイクルグローエンジンに変えた場合は構造的にパワーがありませんから排気量が2倍大きなエンジンが必要になりエンジン重量も2倍は重くなります。言って単純に燃料の搭載量を増やせば機体重量の増加により揚力が不足しますから常時全開運転しないと飛べなくなり航続距離が短くなります。速化してしまうためにより大きなエンジンが必要になり、結果として燃料消費も機体コストもまた増えてしまうという悪循環が待っています。そこで必要なのが、エンジンが軽量でパワーがあり、燃料消費がとにかく少なく、設計上の要求馬力を容易に得られる小型エンジンです。要性からだと考えられます。Inc.このベーン式ロータリー・ディーゼルエンジンですが、構造的にあまり優秀なエンジンとは言えないと思います。このエンジンの本来の構造は水や液体を送るポンプであって、家庭用エアコンの室外機に使う冷媒の循環ポンプに使う方がふさわしいと思えるような構造です。燃料に石油製品を使うエンジンは運転すると燃料の燃焼により熱を持ちますから各部品は必ず膨張します。特の構造ですので、パワーを上げるべく燃料を送れば送るほど部品が熱で膨張して部品同士の摩擦が高まり、最終的に焼き付いてしまうという構造的な欠陥を持っています。このエンジンは小型エンジン専用で、大型エンジンにするには向かない特殊な構造のエンジンだと言えます。これが液体を送るポンプであれば液体を動かすことにより熱が奪われて各部品は収縮し、運転すればするほど適度な隙間が出来て理想的なポンプになると思いますが、燃料を燃焼するエンジンとして使うにはかなり無理があると思います。算が必要になったのも当然と思います。部の摩擦抵抗が非常に少ない構造ですから、燃料噴射弁で燃料を制限して送ることにより、少ない燃料で大きな馬力を得られる可能性が高いエンジンでもあります。燃料そのものでエンジン本体を冷やすこともできます。(夏場の暑い時期にラジコン飛行機を飛ばす時は、エンジンをオーバーヒートさせないためにキャブレター調整で燃料をわざと余計に送って、アルコール燃料でエンジンを冷やすというテクニックを使います。するとエンジンを素手で触れる位冷えます)米海軍が無人偵察機を開発する際に、他にいくらでも優秀なラジコン飛行機用のエンジンがあるのに、わざわざものみの塔が関与するランド・カム社のベーン式ロータリーエンジンの開発にこだわり、追加予算を立ててまで実用化したのは、セラミック製エンジンの軽量さと低燃費のためだろうと推察しています。[日本語版:平井眞弓/湯田賢司]現在ロボット偵察機を使えるのは司令官クラスだ。これからは、戦場にいる兵士も、自分専用のスパイロボットを持てるようになるかもしれない。時代の模型ロケットのような外観で、ゴルフバッグに収まるほど小型となっている。隠れ家に潜むサダム・フセイン大統領が、これを見たとしても震え上がるようなものではない。上部隊の指揮官たちの役に立つかもしれない。空気に拡散する化学兵器の検出や、戦場を空から観察するために使えるからだ。人航空機(UAV)を使って主な戦略目標を偵察している。砲火の飛び交うなかで、特務曹長クラスがUAVを使って、前方の砂丘の裏に何があるかを確認するというわけにはいかない。こんな要請が指揮系統の上方までなんとかたどり着いたときには、もう戦闘が終わって何日もたっているだろう。いえ、数十万人規模の軍勢を指揮する司令官だけではなく、数百人規模を率いるクラスの指揮官たちも、シルバー・フォックスを利用できるようになった。許可を求める必要もない。いちいち上官に確かめなくいいのだ」とコメントしている。偵察機で、前部にプロペラ、主翼と尾翼を備え、翼は着脱可能となっている。折りたためば丸ごとゴルフバッグに収まるサイズだ。今回の第二次湾岸戦争でテストが予定されている戦略UAVはシルバー・フォックスだけではないが、この機には同クラスのUAVにはない能力が備わっている。重さ約9キロ、主翼幅約1.8メートルのシルバー・フォックスは、海兵隊が誇る重さ約2.2キロ、翼幅約1.1メートルの小型無人偵察機『ドラゴン・アイ』よりも数倍滞空時間が長い。高い高度——150〜300メートル——を飛ぶことができる。ドラゴン・アイと違って、シルバー・フォックスはバックパックに仕舞い込んで1人で運ぶというわけにはいかないため、携帯性に優れているとは言えない。ドラゴン・アイができるのは「見る」だけだ。シルバー・フォックスは見るだけでなく、臭いをかぐこともできる。サンディア国立研究所で開発された検知器を搭載しているため、神経ガスやびらん性ガスの痕跡を検出できるのだ。シルバー・フォックスは、アドバンスト・セラミックス・リサーチ社(アリゾナ州トゥーソン)の製造で、水晶板に接続する『スニッファースター』(SnifferSTAR)という非常に小型のセンサーの集合体が搭載されている。スニッファースターは重さ約14グラム、すべてのセンサーを合わせてもバター1かけ程度の大きさにすぎない。空気中の粒子がセンサーに当たると、水晶板が振動する。それぞれの粒子には「固有」の振動があるため、探知器が毒物の痕跡を検出すれば、比較的簡単に判断できる。全処理の所要時間は、わずか20秒ほどだ。シルバー・フォックスにはこの探知器のほかにも、多くの高性能装置が搭載されている。飛行機の多くで使われている「グロー燃料」を燃料としている。純な圧縮空気式のカタパルトから発射できるという。「一般市場で使われている技術を、軍用に応用した」とカステリ氏は述べた。UAVは本来、軍事目的の中でもきわめて穏やかな目的のために造られたものだ。海軍の船舶周辺の水域にいる鯨を監視するという目的だ。連邦政府の定めた環境規制では、海軍が爆撃航程演習を実施したり、アクティブソナーをテストしたりする際、付近に鯨がいないことを確認するよう義務付けている。務を果たすことになっていた。グループ』がこの計画に着目し、任務の性格が根本的に変わることになった。上の海兵隊員を援護することになったのだ。多くのシルバー・フォックスが建造されるにともなって、再び任務が変わる可能性もある。米海軍研究局のミットルマン副局長は、「200グラム程度の小型兵器を設計できるようになった場合」を想定すると、無人偵察機を使って偵察以上の任務を果たせるようになると述べている。150メートル上空から敵に苦痛を与えるロボット戦闘機になる可能性もあるのだ。−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−この記者は、「模型飛行機の多くで使われている『グロー燃料』を燃料としている。」と言っているのですが、「模型飛行機の多くで使われている『グローエンジン』である」と言っていないのに注意してください。いうことで拡大比較してみました。ラジコン飛行機は空気でエンジンの熱を冷やしますから、エンジンから出ている突起物がシリンダーヘッドなら冷却用のフィンがあるはずです。ところがこのエンジンには冷却用のフィンがありません。この突起物はシリンダーヘッドではなく燃料噴射弁のようです。冷却を必要としない金属製エンジンなどあり得ませんので。これは冷却を必要としないセラミック製エンジンと判断できます。3.機体中央部のアンテナがあるか無いか、それ意外はまったく同じです。特の形をした特殊エンジンであることが確認できた。海兵隊はシルバーフォックス機を初めて実戦に投入した。前線に携行可能な大型模型飛行機サイズで、敵情偵察の斥候(せっこう)代わりに使える。caエンジンについて、アドバンスト・セラミックス・リサーチ社と5年の契約を締結したことを発表した。REGIは商用および米国海軍での利用のための販売価格の5%の特許使用料を受け取ることになる。シルバーフォックス』です。−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−資料1ものみの塔の出版物は宗教組織が軍事産業に協力して利益をあげる行為に対して何と言っているのか?ものみの塔の出版物「啓示の書−その最高潮は近い!」にはこう書かれています「秘儀」の改訂版。***18「地の旅商人たち」とはだれのことですか。易業者,商業界の要人,大企業の敏腕な事業家などと呼べるでしょう。これは,合法的な事業に携わることが間違っているという意味ではありません。聖書は事業に携わる人々のために賢明な助言を与えており,不正,貪欲その他,同様の悪いことを戒めています。