TIMES東方、鉄道とかそんな感じ。今回のアフターの地はグンマー帝国だ!その2春季は東海地方を廻りました、そのアフター記事です。碓氷峠鉄道文化むら編です。それにしてもすごい量の機関車。量が多いので気になったものだけをまずはDD51-1、DD51といえば四角いヘッドライトなんですけど、コイツはDD13みたいな丸いヘッドライト。キハ35-901、キハ30のステンレスバージョンです。八高線などで走っていたようです。ステンレスですが全塗装されてるのがちょっとウーンって感じ丘の上にいるオンボロな車両たち。保守はしてるらしい、らしいEF65-520、いわゆるPF型。現在はEF65-501だけが現役ですね。EF62-1、茶釜というのがいいですねEF60-501、現在ではEF60-19が現役そういえば大宮にEF60-510がいましたね、あれはなんなんやろEF59-1、セノハチを超える用機関車。戦前の機関車で、今の機関車とは違い先頭部分に足場がついています。EF59では11号機となっていました。EF58-172後ろに客車がついてていい感じに編成になっています。EF30-20世界初の交直流機関車。お気に入りの車両ですジョイフルトレインくつろぎ用12系客車。これには客車ごとに名前がついていますスロフ12-8221号車赤城、赤城山にちなんで名づけられていますって頭の中で何かが赤城の中には入ることが出来ます。当時の状態そのままのようですオロ12-8412号車は榛名、榛名山にちなんで名づけられていますはい、榛名(の保存状態)は大丈夫ですこっちには入れません。一通り撮ってウロウロしていたら何やら汽笛が機関車が信越本線を走っていますお、運転再開か?桜と絡めていい感じにEF63-24でした。ここではなんと電気機関車の体験運転も行えますお値段はなかなかのお値段ですが、この巨体を運転できるのはロマンがありますね走行シーンも見れて満足。【ニュース】台風12号、四国上陸へ。FC2ブログのテンプレート。