76.82%外部リンク公式サイト特記事項:2007年12月2日地鉄有限公司より社名変更。Ltd.)は、香港における独占鉄道事業者である。鉄道事業の他に、オクトパス(無線ICカード)発行やバス路線の運営、鉄道沿線の不動産開発などの事業も行っている。Walderである(2012年2月14日時点)。設立1975年9月、香港政庁の全額出資により地下鉄路公司として設立された。香港の地下鉄であるMTRの運営を担ってきた。1960年代まで香港の市街地は香港島と九龍地区に限られてきた。1970年代以降は人口増加により旧市街地が手狭になった。マクレホース総督の下で香港政庁は、自由放任から積極的不介入へ方針転換し、必要な公共事業に着手し始めた。その中に郊外でのニュータウン建設や、こうしたニュータウンと旧市街を結ぶ交通機関としての地下鉄の建設があった。1979年、観塘線(観塘-石硤尾間)が最初に開通した。その後、1982年に荃湾線(荃湾-荔景間)、1985年に港島線(金鐘-柴湾間)が開通し、各路線の延長も継続して行われた。1998年の香港国際空港の開港にあわせて、ほぼ平行して建設された東涌線と機場快線(エアーポートエクスプレス)が開通した。株式会社化2000年4月に株式会社化および地鉄有限公司への改名が行われ、同年6月に公募により全株式の23%を放出した。同年10月には香港証券取引所に株式上場し、2001年以降は、ハンセン指数の組み入れ銘柄となっている。上場後も香港政府が同社株式の過半数を所有し続けている。2002年に将軍澳線、2005年には香港ディズニーランドの開園に合わせて迪士尼(ディズニー)線も開通した。(KCR)の一部資産譲渡や路線運営権の付与に関する合意がなされた。2007年10月9日の株主総会において、事実上のKCR吸収合併が承認された。これに基づき、2007年12月2日、地鉄有限公司は現在の名称に改名し、旧MTRとKCRの路線は香港鉄路として一体運営を開始した。(BCG)と企業コンソーシアムを結成した。(BMCAC)との間で4号線の路線および機電工事の請負契約を締結した[1]。(SHKMCM)を設立。9号線の設計と施行を受持つ。9号線は全長31Km、総工費は129億元、2008年の開通を予定している。(4号線)現地法人として港鉄軌道交通(深圳)有限公司を2004年3月に設立、2005年5月26日に深圳市政府より4号線の2040年までの経営権を取得し、4号線第二期工事を請け負うことになった。4号線第二期工事は第一期部分を少年宮駅から清湖駅へ北へ延長するものであり[3]、2011年6月16日に開業した。2010年7月1日には、正式に経営権が移された。Overground詳細は「シルバーリンク」を参照ロンドン北部の近郊・通勤列車を運行。Melbourne詳細は「シルバーリンク」を参照メルボルンの近郊・通勤列車を運行。詳細は「シルバーリンク」を参照ストックホルムの地下鉄を運行。リンクウィキニュースに関連記事があります。鉄道に関連した書きかけの項目です。香港に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:中国/PJ:中国)。企業関連の書きかけ項目です。葉月ゆめ今日は何の日(2月22日)竹島の日ロバート2世がスコットランド王に即位。応仁元年1月18日)名誉革命。