館内に入って入口を抜けると、いきなりボーイング787が目に飛び込んでくる。PARK」の入館料を支払う。ちなみに、飲食店だけの利用であれば無料。間近で観るとやはり大きい。定期的にプロジェクションマッピングで、雰囲気を盛り上げるが、なんかあっけなく終わってしまう感じが、なんとももったいない。他には、ボーイング787の製造過程を知るコーナーや、手作りの紙飛行機を飛ばすコーナーなど、小さな子供達でも興味を引くようなコンテンツが多い。大人でも楽しいが、もうちょっと専門的なことを期待すると、ちょっと肩透かしを食らう感じ。紙飛行機のほうは、特殊な光の空間を飛ばして幻想的な光景を楽しめるのだけど、うまく飛ばないと、まったく面白くない。僕も紙飛行機を作って飛ばしてみたが、あっという間に墜落してしまった。操縦席の見学もできる。専用スマートフォンアプリを使って、飛行機のパーツを探しながらその役割を学ぶ。すべてのパーツを集めると、ボーイング787の図鑑が完成する...という趣向で、無意識のうちに始めていた。実に63箇所もあって、説明も詳細。終わると思ったら大間違いだった。なんとか、コンプリートして、記念品をもらうことができた。PARK」を後にする。ボーイングショップ?があって、実際の飛行機(ボーイング727)で使われていたパーツが売られている。気軽に買えるような値段ではなく、例えば、窓枠が972,000など...。長い連絡通路を通って、ターミナルビルへ。そこから、向かったのは、セグウェイ体験できる会場。空港ビルをセグウェイで走れるのは、全国でもここだけらしく、物は試しと、挑戦してみることにした。今日のこの回の体験者は、僕ひとり。最初は、おっかなびっくりで、講師?に、腰が引けてると注意されたが、後半ではだいぶうまく乗りこなせるようになった。1時間はあっという間だった。★ターミナルビルをざっとみて回って...屋上の展望デッキなどを見学して...かなり歩き回ってその疲れを癒そうということで、銭湯にも入る。DREAMS」まで行って、シアトル名物?のサーモンバーガーを食べる。今回の旅の最後は、中部国際空港から羽田空港に向かう最終便。所要時間1時間だが、飛んでいる時間は40分ちょっとくらいしかないが、主に国際線との乗り継ぎを考慮した便なのだ。使用される機材も国際線仕様だということで、WiFiをはじめ、機内サービスは最小限度しかなく、飲み物サービスもなし。あっけない旅の終了だったが、それなりに充実した1日だった。ストックホルム・市街中心部を街歩きシリアラインでスウェーデンに到着。横須賀ストーリー20122年半ほど前、横須賀に行ったことがある。ダイヤモンドヴェール今日から、東京タワーの新しいライトアップが始まるということで、見に行ってきた。海外旅行に行く目的ではなく、成田に向かうのは何年ぶりだろう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。この記事のトラックバックURLご案内2019/10/23外観修正中です。お見苦しくなってしまう場合がありますが、しばらくの間、ご了承ください。さんパソコン画面のバグというより、画像に青く加工を施したのかと思いました。がんちゃん伊丹空港は昔から騒音問題で有名ですけど、当事者ならではの大変さも、逆に楽しみ方もあるのかもしれません。