WORLD2020.02.21しなの鉄道との相互乗り入れ企画列車のお知らせ2020.02.20今日は富士市にやってきました。2020.02.20ほっこりした朝2020.02.18完売御礼申し上げます。tori日本のモン・サン・ミッシェルってどこ?ツイートシェアはてブGoogle+Pocket楽天プレミアムカード1,300カ所以上の海外空港ラウンジで使える、プライオリティ・パスに無料でお申し込みが可能です。楽天カードのご利用ポイントとあわせて、楽天市場のお買い物がポイント最大5倍!楽天で詳細を見る尼崎での会合が木曜日にありまして、その翌日、つまり昨日、私は特急電車に乗って京都丹後鉄道に行きました。旧国鉄の宮津線を引き継いで誕生した第3セクター鉄道に福知山―宮津間の宮福線を新たに開業した北近畿タンゴ鉄道という会社が数年前に上下分離されまして、開業当初からの北近畿タンゴ鉄道は線路を所有する第3種鉄道事業者になりました。その北近畿タンゴ鉄道の線路の上を列車を走らせるのが第2種鉄道事業者である「京都丹後鉄道」(通称・丹鉄)でありまして、皆様ご存じのWiller自動車という会社が出資しております。その京都丹後鉄道は線路資産を持っておりませんので線路設備などの団体保険に加入するのは線路を所有する北近畿タンゴ鉄道ですから、第3セクター鉄道協議会に加盟するのは北近畿タンゴ鉄道ということになりまして、つまり、おとといの会合には列車を走らせている京都丹後鉄道さんは出席しておりませんでした。京都丹後鉄道さんの寒竹社長さんは日本航空のご出身で、京成電車の1つ隣りの駅にご自宅がある方で、知らない人ではありませんので、せっかく尼崎まで行ったのだからちょっとお邪魔させていただいたのであります。何だかややこしいですが、つまり、Willerさんがどんな取り組みをされているのか、勉強させていただこうと思ったのであります。屋根の上に少しだけ雪が残っていますが、尼崎よりも温かでした。ここ京都丹後鉄道さんで発見したのがこのポスターです。なんとなんと、天橋立が日本のモン・サン・ミッシェルになっていました。確かに言われてみればそう見えないこともありません。もってすごいのが、こういうことをやるとどうなるかということ。寒竹社長さんにお話をお伺いしましたら、一番多い外国人は台湾人ですが、その次に多いのはフランス人だそうで、フランス人はバカンスにやって来て1週間は滞在して天橋立のビーチでのんびりしていくそうです。ぶりに訪ねてみたらこんなことになっていたとは。