店長より入院してきたGB400今回の入院でマフラーを交換することに...。今現在ついているのはその昔当店で販売していたGB用に販売していたエキパイセットです。これから2本出し仕様にしていきます。うまくいくといいのですが...(汗)入院してきたGB250購入した某大型店で点検してもらったところ腰上には問題ないとのことでしたが異音が気になって当店に入院してきました。大方の予測では右のIN側のカムベアリングのガタが有る確率が高いとオーナーさんには伝えておきましたがストライクでした。ベアリングが破損してからでは大ごとにもなりかねないので早期発見早期治療が大事ですね。嫁ぎ先の決まったGB明日の車検に備えて整備を終えました。予報では明日の天気は微妙なのですが降られず終わることを期待したいです。店長より以前ブレーキパッドが無いから交換した方がいいと指摘して、「わかりました、また持ってきます。」その後2か月くらいだと思うのですが、連絡があり入院。見ると、ブレーキパッドのブレーキ部分はすり減って、すでに無くなり、鉄板だけになっていました。(汗)ピストンも駄目で、外した中身はペースト状の錆(汗汗)マスターシリンダーのふたを開けると...またもや錆...。いうノーメンテのような車両を見るとバイクが可哀想だと思えます。岐阜県白川町のお客さんがノーティダックスでご来店。コンデンサーの不調のようで絶不調。普通に走っても帰り道は3時間近く掛かるのですが、どうしても乗って帰りたいので、今日中に直してほしいと言われます。(汗)確かこのコンデンサーは在庫切れ。最終的に今ついているコンデンサーについているブラケットを溶接部分から切り離し、スズキのハスラーのコンデンサーを無理矢理割り込ませて、無事帰ることができるようになりました。店長よりひと昔ふた昔でしたら今日のような8耐ウイークの決勝前夜はすごい盛り上がりだったのですが、近年は昔程の盛り上がりは無いようです。バイク好き、レース好き、バイク業界の一人の人間からすれば残念です。はいっても今頃、鈴鹿では盛り上がっている人たちも沢山いて熱い夏を楽しんでいることでしょう!そんな熱い鈴鹿に松田君は観戦に行ってくるそうで少々羨ましいです。入院中のCt110クラッチの部品が来たので組んでいきます。フラフラだったクラッチともお別れです。本来この手のCT110はシフトチェンジの時に踏みごたえがあるので、つま先で軽くシフトチェンジとはいきません。次はレッグシールドを付けていきます。きれいに収めたいところですがどうでしょう...。入院中のフリーウェイ不調の原因を突き詰めていきます。後方にあるCDIが悪いようです。新品に交換して退院と行きたいところです。納車整備中のバイアルスフロントフォークのインナーチューブが来たので早速交換。電気系も見直していい感じになりました。キャブが新品なのが何より安心材料です。納車も秒読みとなりました。入院中のCB450K1キャブをミクニのVM34に交換してセッティング中だったのですが、ああでもない、こうでもないと触り続けてようやくいいところを見つけました。じゃじゃ馬の復活か、じゃじゃ馬誕生なのかわかりませんがとにかく元気に生まれ変わりました。