1番1号JR九州の駅で、鹿児島本線及び筑豊本線ではその最西端の駅です。日本で初めての立体交差駅です。鹿児島本線と筑豊本線が交差していましたが、2012年に高架化事業の着工が行なわれ、立体交差は2017年に見納めとなりました。折尾駅の改修工事は、2019年度に完了する予定です。2線を西側に約300m移設・立体化します。これにより、駅部で3線が同じ高さで整備され、駅舎が統合でき、乗り換え利便性が向上すると共に、幹線道路や駅前広場の効率的な整備が可能となります。構造:木造2階建て、寄棟屋根で中央棟と左右の翼部で構成されています。60年に大改修が行われ、屋根や外壁が大きく変更され、大正5年当初の部材は棟飾りのみです。円形ベンチ、開口部廻り装飾が当初の部材として残っています。