(日)JR北海道の新幹線車両、いよいよ誕生いつもの通り乗り遅れてしまっていますが、JR北海道が新幹線車両製造を発注したそうで。E5系がベースとなるのは当然として、どんな姿で出てくるか。私はE5系のデザインはあまり好みではないので、環境性能が変わらない様配慮の上、ちょっとデザインは変えて欲しいと思います。私はE5系はE2系をそのまま320km/h走行に最適化させたデザインと思っており、少々物足りなさを感じています。そもそもE2系のデザイン自体もシンプルなんですよね。氏(インダストリアルデザイナー)の手によるもので、E5系は日立製作所のようです。DESIGN代表)が監修したものが増えてきました。E6系は登場時はカッコイイと素直に思いましたし、E7系は青色の使い方に私個人は違和感を思えていますが、概ね好評と思います。同氏が監修した中で驚かされたのが、山形新幹線のE3系。E3系はもともとJR東日本とGKインダストリアルデザイン社が共同で手がけたもので、オリジナルは結構シンプルでしたよね。山形新幹線E3系の新塗色はやりすぎだろとツッコミを入れてしまいましたが、デザイナーが変わるとこうも印象が変わるのかと思わされます。なるか、楽しみであるってことです。JR北海道社内デザインでくるのか?あるいはほかにデザイナーを立てるのか?E5系そのまんまか?車両が完成する日を楽しみに待ちましょう。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。2016年3月開業だよね。JR北海道のE5が何両編成なのか?が気になる。少なくともE7の12両編成には驚いた。現行「あさま」は8両だよ。様コメントありがとうございます。E2系N編成あさまは開業時、従来の特急よりも両数が減り、利用者増もあって混雑感がかなりあった旨の記事が当時の鉄道雑誌に書かれていたのを記憶しています。今回は長野-金沢間228kmというかなりの距離が延伸され、それなりの需要増が見込まれることから12両化に踏み切ったということでしょう。転じて、JR北海道発注の車両系式の名称はまだ決定してませんが、E5系ベースで4編成40両発注したということはわかっています。1編成10両というわけですが、秋田新幹線と併結する限りは最大で1編成10両となってしまいますね。俺は来月長野旅行でこれに乗る。様12両編成のE7系は、八戸には来る可能性はありますが、新青森には来ませんね。ホーム長が足りないからです。輸送の実情に合わせて10両編成対応にしているというだけの話なので、ホームから2両はみ出すという無茶をやる前提であればやってやれないことはありません。H5系については別項をご覧下さい。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。青函共用区間の高速化問題(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(読みたいニュース集めました。(新幹線)RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。