完璧な『当たり』です!同じアウディで、皆一様に元気なのかと思いきや、そうではないのですね。国交省の不具合一覧を見て驚きました。不具合やらリコールの多いこと。会社の後輩が購入した後世代のアウディは、所謂ダウンサイジングエンジン。聞けば、ダブルクラッチなのに、1→2速に入るときに繋がっているはずなのにタイムラグが生じたり、果ては走行中にいきなりニュートラルに入るんだとか...。昔から『当たり外れ』とは言いますが、製造技術の精度が上がった昨今、ダウンサイジングエンジンに不具合が多いのは、昔のホンダF1を思い起こすと、必ず因子が存在すると寅パパは感じます。それなりの大きさで、相応しい技術で、しっかり動かすことが基本なんじゃないでしょうか。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。