よると、順調なら9月末に建設が認可され、2008年に着工、11年の営業運転を目指しているという。台北101」がそびえる新都心・信義区と郊外を結ぶ新路線の建設を計画。事業主体となる見通しの台湾企業の計画によると、新路線は全長約4・5キロで総工費90億台湾元(約315億円)。オフィスなどが集中する信義区を中心に10駅が敷設され、平均乗客数は1日当たり5万7000人を見込むという。システム局長)とリニモ導入に前向きだ。台湾では現在、日本の新幹線技術を採用して台北−高雄間を結ぶ「台湾高速鉄道」(台湾新幹線)が10月末の開業を目指して建設が進められている。●メルマガのお申し込み・バックナンバーはホームページからhttp://www.ritouki.jp/●ご意見・ご感想はこちらにritouki-japan@jeans.ocn.ne.jp日本の「生命線」台湾との交流活動や他では知りえない台湾情報を、日本李登輝友の会の活動情報とともに配信するメールマガジン。