id=”14408′′]dav東京・築地の中央卸市場がいよいよ豊洲に移転する。一日にトラック1万5000台が動いている巨大市場をより安心、迅速なものとするための移転のはずが、問題山積みでゴダゴダが収まらずに、時間切れで移転するような状態に・・・。「中継業者にしても、東京都からは「これでやってくれ」の一点張りだっていうから、どうしようもないよね。これからどうするんだろう。」そこでトラック魂がトラック運転手の立場からまとめて指摘する、豊洲新市場の問題点をあげるとすると、次の四つとなります。問題点1バースのピッチ&待機所との間隔が狭すぎ!dav問題点2すれ違いを考えていないスロープのコーナーdav問題点3ターレー専用道もぎりぎりの道路幅dav問題点4イザというときに荷物が下せない屋根なし待機所davまとめいたずらに不安を煽るわけではありませんが、現役トラッカーの人たちからの声をきくかぎり、移転に対して、驚きと不安の声しか上がってこないのが現状です。どんなに立派な人たちが計画を立てて、設計して、建設しても、実際に使うのはトラックの運転手さんたち。その一番重要なはずの使う立場の運転手さんたちの声が反映されているとは思えない、この豊洲新市場。10:18「トラック魂」も漢字の漢と書く方の漢気、ナカノヒト認定。10:52だいたい、何十年もビクともしない安定地盤の土地で、安全に運営してきた築地市場を何のために移転するのか。巨額の赤字とわかっているところに、誰かの利益の為に移転する必要なし。15:04業者の意見を何一つ聞かずに設計してしまった都と設計会社に怒りすら感じる。17:02豊洲だけじゃないよなぁ。10:362018.08.17>岩井課長代理は「トラックが来た場合、誘導システムなどで対応する」と答えた。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。buttonClose検索:。