2019年4月4日チューブラータイヤパンク修理と、パンクへの準備の事を今回は書いておきます。そもそもパンクの原因とは鋭利な物を踏んだリムを打ったバルブの劣化リムとタイヤの間へのチューブの挟み込みなどがあると思います。タイヤ再装着ですが、正直これを出先でってなると困難な場合も多いです。替えのチューブを鞄などに忍ばせておく必要があります。MTBの場合、綺麗な路面上ではない場合、水の調達ができない場合も多々あり、とりあえず交換!って感じになりますね。そもそも裂けたり穴が大きい場合や、バルブ周りのチューブの破損は修理できない場合も多いので、変えチューブは必携です。毎回交換かよ...ってわけでもないです。パンク修理は落ち着いた場所、家とか、どこかの軒先みたいな場所借りるとかでやる。決戦用とかでない限りパンク修理済みのチューブを使い回す感じですかね?私には決戦は参りませんので、行けるところまで行く感じ(笑)お金があれば毎回新品でもいいんですけど、そうは問屋が卸さない!ってやつです。前置きが長くなりましたが、パンク修理を。使用する道具はこちら。(リンクのやつはAZのタイヤ修理セット。タイヤパウダー入りですが、MTB用のタイヤ一本分のパウダーが入ってます。レバーはプラ製で使いやすいです。ゴム糊無しタイプでカバンの中で漏れることがないのでカバン携帯用にしてます。ちなみにパッチはまだ使ったことはありません。あとタイヤパウダーとかワックスがあればいいかもです。私は残念ながらラテックスアレルギーなのでパンク修理をすると痒くなるので最悪です。タイヤパウダーを使うと余計に痒くなるので使いません...持ってますけど...まずはホイールを外しまして、そこからタイヤレバーでビードを外していきます。タイヤレバーはスポークに引っ掛けれるようにカギ型になってます。タイヤ側に異物が無いか裏面までしっかりチェックします。それからチューブを引き出して少し空気を入れ、水の中へ入れると、空気が漏れている箇所がわかります。この時にヤスリで擦って印をつけます。上写真のパッチ左側が擦った面です。ヤスリをかける大きさはパッチよりも少し大きめでそれから空気を抜きますあとは乾いてるのを確認してゴム糊を薄く塗布ここで大事なのはゴム糊は乾燥しないと引っ付かないこと!なので乾燥するまで少し放置します。その時触ったりしてはいけないので、関係ないところまで少し広めに塗っておくのがおススメ。乾燥したかどうかをそこを触って確認します。乾燥しているのを確認したらパッチを貼ります。だいたいアルミホイルみたいなのにくっつけてありますので、アルミ面が接着面です。貼りましたらタイヤレバーとかでしっかりゴシゴシ圧着させ薄皮のようなフィルムを剥がせば完了です。あとはタイヤを戻す時にビードをとリムの間にチューブが挟まってない事をしっかり確認してくださいね!空気入れたらチューブが割れますので...ご注意あれ。上の写真はわかりやすいように白のリムテープのものです。全周しっかりタイヤをずらしながら確認しましょう。文章にするとスルスルいけますけど、ビードをはめるのが大変なんですよね。石鹸水でするとか、ワックスでとか色々ありますけど、石鹸水は周囲がビタビタになるので、私は基本根性です。ダメならワックスです(笑)それと、タイヤ入れる前にタイヤパウダー全体になじませておくと、タイヤとチューブが引っ付かなくていいです。痒くなるので私はしてません...ちなみに今回のタイヤレバーはシマノプロのツールボックスのものでした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。〜自転車を洗う〜親子共々MTB納車までもう一ヶ月を切り始めた。テンションも上がって、普段のペダルを漕ぐ勢いも増すというもの。息子もだんだん早くこげるようになり、片道5キロを18分でこげるようになってきた。ハイドレーションバック使ってみた!今回のテーマはハイドレーションです。こんなに寒々してきてから何いってんの?って言われそうですけど、ハイドレーションです。普通はボトルケージ付けて、ボトルで補水だとは思います。私のいつも使っている工具の核となるのがこちら、シマノが出しているツールボックス。以前の購入報告記事でも書きましたが、バラで買うよりもお安いです。前回私のMTBのパッキングを行ったが、今回は息子のMTBパッキング。今回はリアのスプロケットを外します。必要な工具はカセットリムーバーセットです。ちなみに私の工具セットには全部入っているのでバラで揃えるよりもお得です。AFFINGER5.。