Courseを使用します。このコースはAintree競馬場のみに設置されています。コース自体は平坦な三角形に近い形状であり、1周2m2fです。Nationalです。Courseを2周します。inches(約35cm)の高さでトウヒの枝が積み重なっています。馬はトウヒの枝の部分を搔き分けて飛越することが可能になっています。137cm)スタート直後にある障害。高さとしてはWaterを除き最低ですが、第一障害ともあってスピードも出ており、かつ馬群も密集しているため落馬を引き起こしやすいことで知られています。英国のブックメーカーでは全馬が第一障害を突破できるかというBettingも行っています。Fanとも呼ばれていた障害です。Ditchと呼ばれています。通常の障害に比べよりスピードを持って飛越する必要があり、難易度は高くなっています。Courseにも同様に空壕が設置されている障害が存在します。=147cm)3rdと異なり空壕は存在しません。Nationalの歴史上初めて迂回された障害として有名です。Brookの前の障害としてアナウンスされます。この障害自体も非常に高く、難易度が高い障害です。Nationalの数ある障害の中でも最も難易度が高いとされる障害です。着地側が飛越側よりも低くなっているため着地時に人馬がバランスをとるのが非常に難しく、毎年数多くの落馬を引き起こします。Becher大佐の騎乗した馬がこの障害(当時は小川だったらしい)にて落馬したことから名づけられています。障害の着地側は水路となっていますが、写真の通り蓋がされています。Course最低の高さであるものの、コーナーの途中に設置されているため難易度の高い障害となっています。national勝ち馬Foinavonにちなんで名づけられました。Down)がこの障害の前で立ち往生し、先頭集団を含めほとんどの馬がこの障害の前で大渋滞とそれに続く多重落馬を起こしました。方を走っていた人気薄のFoinavonだけがこの渋滞を回避して飛越することができ、このアドバンテージを生かして見事勝利したというエピソードです。Courseの中でも有名な障害の1つ。障害としての高さはもちろんのこと、障害の直後に直角のカーブが設置されている障害です。やすく、多重落馬のリスクが非常に高くなっています。Courseにはこの障害のレプリカが存在します。Courseの中でも有名な障害の1つ。障害の後に空壕が設けられており、飛越の高さはもちろんのこと、飛越の幅が求められる障害となっています。Brookの水路はむき出しになっているようです。写真の通り、非常に幅の狭い水路ですが。152cm)高さとしては最高レベルであるものの特に空壕などは設けられていません。Ditch飛越側に空壕が設けられた障害。Ditch先ほどの障害とは逆に、着地側に空壕が設けられた障害。Walkがこの辺りで終了したせい。この障害での落馬は比較的少ないといわれています。高さもWaterを除き最低。2周目では最終障害となるため、疲弊した馬が完走を目指して飛越を試みた結果しばしば落馬しますが、死亡事故はここまで起きていないようです。Chair、Water)は迂回してゴールに向かいます。Course最大のもの。飛越側に巨大な空壕を持ちます。National史上唯一の騎手の死亡事故を起こした障害です。スタンド前に存在するためひときわ飛越時の盛り上がりも大きくなります。Jump高さとしては他と比べて非常に低いものの、着地側に巨大な水壕が存在する障害。落馬事故はほとんどありませんが、スピードをもって飛越する必要があります。Courseを2周するため、1周目の障害で事故があり再度の飛越が危険と判断された場合はフラッグが振られ、該当する障害を迂回することになっています。外ラチと障害の間にはある程度の間隙があり、障害を迂回することができるように配慮されています。そのほか西日、障害地点の馬場の悪化、障害の損傷などが迂回する理由として挙げられます。CONTACTtwitter:@_virgos2gblog:virgos2g.hatenablog.com/CAUTION当サイト内の文章・画像等の内容の無断転載及び複製等の行為はご遠慮ください。編集Jimdoあなたもジンドゥーで無料ホームページを。