2018年12月6日メンテナンスキットも導入したところで、やりたいことは沢山出来てきた。リグリースも終わった。調子に乗って息子のペダルも変えてみた。グリース交換までしてみることにしてみた。フロントと書いてますが、リアもスプロケット外せば作業は同じです。スプロケット外しはこちらをご覧ください。これがあるとなんでもできる気になって、とりあえず自転車をバラバラにして覗きたい欲求にかられるわけです。バラで買うか?セットで買うか?をご参考にしていただければ幸いです。必要なのはハブコーンレンチと呼ばれるこのようなレンチ。薄手で薄いナットを回せるようになってます。自転車のハブは左右4っつのナットで止まっており、玉押しと言われるベアリングの玉を押す薄いナットとホイール自体を止めているメインのナットを左右2組で挟み込んで止めています。外すだけならモンキーレンチさえあれば片方2つを緩めてしまえば外せますが、くみあげる際には薄いハブコーンレンチでナットを調整しないとホイールの組みつけがガタガタになるか、ベアリングがゴリゴリして周りが悪くなるかになってしまうので、とりあえずハブコーンレンチは必要です。(ナットの外形さえ測れば一台のメンテならそのサイズだけ買えばなんとかなります。16の四つが一枚のレンチについているわけですがメインのナットが17...内側のナットじゃなくてよかったと思いつつモンキーレンチで対応するというなんとも情けない結果に終わる。気をとりなおしモンキーレンチ登場です。(モンキーレンチは結構万能ですし、持ってて損はないのでしっかりしたやつ一個は持っておいたほうがいいです。家の道具箱漁れば入ってるかもしれません。)外側のナットはモンキーレンチでもつかめるのでオッケーです。内側のナットは13mmでしたので、こんな感じで挟むようにセット。あとは両方を持ってエイっと手前に引きます。外したものはわすれないようにウエスなんかの上に順番に並べていきます。それと気にしすぎかもわからないですが、タイヤの回転方向(タイヤに書いてある)とかリム(針金のような部分)の組み方にも進行方向があったりするようなので、フロントホイールは表裏も見ておきます。私の場合サイコンのマグネットついている側のナットを緩めたことをメモっときました。(初心者の私はとりあえず現状回復を正確にです。笑)片側二個外すとズボッと抜けてきます。私のミニベロは買ってから一回も開けたことなかったので、なんだかコリンコリンとリズミカルな異音を発していました。ここを掃除すればなんとかなるかな?って結構ドロドロですね。ベアリングの鉄球が見えました。これを一個一個出して鉄球も中も掃除しなくては!おお、べとべとしててなかなかでてこない...しかも上の写真にあるようにほとんど鉄球が中に入ってしまった。この時百均ででも耳かき買っとくべきだったと後悔...磁石で取るってのもアリらしいですけど否定派が多いので私も乗っかって磁石の誘惑を振り払い、ひたすらホジホジ。何回やってもラチがあかないのでパーツクリーナーで噴射力と脱脂力に任せて吹き出すことに。反対側はウエスか代わりになるボロ切れで塞いでくださいね。鉄球が飛び出して無くしちゃうと即アウトですから。足りなかったこともあるのであらかじめ予備は持っておいたほうがいいと思います。私はとりあえず計測ですね)どんどん出てくる。