ドア鍵が回らない試してみると、確かに鍵がまわらない。一方向へ動かしたら、反対方向へうごかすのがかなり困難。ちなみにドアの内側のドアロックノブを操作してもロックを解除できないことがしばしば。なんとかドアロックを解除することができたけれどこれじゃ安心して乗っていられない。ちなみに助手席のドアは持っている鍵でスムーズに開閉が可能。メインキーシリンダーも動きはまったく悪くない。この時点で考えられることは鍵が減っているとかそういう問題ではないということ。推測できるのは、ドアの内張りで何かがひっかかっているか、それとも運転席ドアのキーシリンダーが不良になっているかのどちらか。内張りをはがすことに内張りをはがしていく内張りを剥がして、運転席のドアのキーシリンダーにつながるロッドを外して鍵を回してみた。キーシリンダーにひっかかりは全く無し。この時点でキーシリンダーの不良は除外。なると、ドアロック自体になにかが起こっているかということがわかる。見てみると、どうもドアロックのアクチュエーターの動きが渋そうな印象をうけたので、ドアロックアクチュエーターをASSYで取り外して点検することにこのCR-Vには集中ドアロックがついている。リモコンでのキーレスもついていると思われますドアロックにつながっているロッドは4本。1つ目がドアロックの内側のノブ。2つ目が鍵のシリンダーへつながっている。3つ目はドアのインナーハンドルを操作するためのもの4つ目はアウターハンドルを操作するためのもの。このうちのドアの鍵をつかさどっているロッドを動かしてみると、この状態でも動かない。その先にあるものは、集中ドアロックのドアロックアクチュエーターだ。こいつが問題児らしいドアをロックさせるときに、このドアロックアクチュエーターの部分も機械的に動くことになる。こいつが相当固くて抵抗している。オーナーはリモコンのキーレスはなくなって使っていないという。いうことで、なんとか集中ドアロックは動かせるようにして、キーレスをキャンセルする作戦にすることにこいつを交換すれば直るわけです。オーナーはお金をかけたくないし、キーレスは使わないという。こいつを単純に取り外してしまえば集中ドアロックがつかえなくなる。キーレスと集中ドアロックの違い?混乱を避けるために説明すると、キーレスはリモコンで車の全部のドアのロック、アンロックを作動させるもの。集中ドアロックは運転席のキーを操作したときに4つのドアのロック、アンロックを連動させるもの。このアクチュエーターを外すと集中ドアロックもつかえなくなってしまうわけです赤いまるが集中ドアロックの接点になっていると思われます。簡単に解説すると、運転席のキーを動かすとこの接点がONになり、他の4つのドアが連動するスイッチになっている。このアクチュエーターを取り外すわけにはいかない。鍵を機械的に回すことができるようにするには、抵抗となっているものを外してやればいいモーターにつながっているウォームギヤを取り除く。このモーターが固着していて抵抗になっているんだろう。このギヤを外せば、鍵を操作してリンク機構が動いたとしても抵抗になっているモーターに接触しないから機械的には動くようになる。接点も問題なく作動するようになりますあとはアクチュエーターをドアロックに取り付けて組み付けるだけ。同僚がドアロックを交換しないと直らないと言っていたが、もっと頭を使ってくれと言っておいた。それじゃやることはチェンジニアであって、お客さんのニーズにあっていない。なんとかするのがエンジニアと呼ばれる整備士。キーレスを使いたくなったらモーターをOHすればいい。いうときに何でも壊れた部品を分解している経験が役に立ってきます。CR-Vの鍵が回らないトラブルでした。MHO現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。初代ステップワゴンです。内気循環させるかのやつね。エアコンのコントロールパネルの照明が切れてしまったということで入庫。ハッチダンパー交換費用VWのニュービートルです。Rrハッチを開けても保持しなくてしまっちゃうということで修理に入りました。症状的にはリヤの...記事を読むスペアキーを作る時、できればキーナンバーで部品注文したほうがいい本日はスペアキーについて。ここでいうスペアキーは、スマートキーではなくてプレートキーと呼ばれるタイプのものと思ってください。いうことが、今日わかりました。国土交通省から10月26日発表になったリコール情報です。ドアアウターハンドル交換スバルサンバーです。国土交通省から2月5日発表になったリコール情報です。...記事を読む軽トラックの荷台を載せ替え荷台を載せかえています。軽トラックの荷台を載せ換えているのです。...記事を読む速度感応式ドアロックお客さんから、ローレルがごわんごわん音がするといった整備依頼がありました。12:25お客さんのニーズに答えて、無駄なく、しかも予算に合わせてリーズナブルに修理する。単純に、部品交換で対応してしまうよりは、この様な方法で修理対応された事は、とても素晴らしいと思います!!修理に対する(車維持に対する)考え方は、人それぞれですからね!もし、MHOさんが経営する整備工場が近くにあれば、間違いなく自分の車の整備はお願いするでしょうね!!MHOさんに整備される車、そしてお客さん、自分的にはとても羨ましく思います。08:17あー、同感ですね。過去記事にあった「チェンジニア・エンジニア」の話題、MHOさんは混じりっ気なしの100%真正「エンジニア」ですね。単なる雇われサラリーマン整備士に車を預けると、扱いが雑でそんな奴に車を預けたくない。カーライフを楽しめるかどうかは、知識と愛情と情熱を持った整備士に出会えるか否かにかかっていると思うし、そういった点でサンバーさんに同感です。10:05すぐに部品を交換だ!という後輩に対して、とにかくバラしてみろと教えまくっています。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。