HH4ですが、水温が上がらなくてヒーターが効かないということで入庫しました。疑う余地なくサーモスタットを交換することに。アクティバンのサーモスタットは、エンジンの真下に付いています。ヒーターホースが2本繋がっているのでわかりやすいです。サーモスタットの交換は10mmのネジを3本外すだけなので、とても簡単ですが問題はそのあとのエア抜き作業です。サーモスタットのハウジングを外すとクーラントが勢いよく出てくるので注意してください。取り外したら、綺麗に掃除しておきます。ゴムパッキンなので簡単です。左が新品で右が古い方です。右側のサーモスタットはやはり開き気味でした。WT902新品のサーモスタットにパッキンをつけて、サーモハウジングにセットします。パッキンがねじれないように注意してください。スポンサードリンク取り付けたらクーラントのエア抜き作業に入ります。このアクティバンにはリヤヒーターが付いていないので、エア抜きのブリーダーは4つあります。車両の下のヒーターパイプに2箇所。エンジンのインテークマニホールドに2箇所。なんとも最悪なのが、冷却水を注入するキャップがグローブボックスの下付近なのです。やりにくいところにある・・・。エア抜きの説明書きがエンジンフードの裏に貼ってあります。コツとしては、エンジンの回転をいたずらに上げないこと。2000回転ぐらいまででうまくエアを抜いていきます。エンジン側は簡単に抜けるんですが、問題はヒーターパイプの部分なんですよね。一通り終わったらエンジンを冷やしてクーラントのサブタンクの量を調整しましょう。サブタンクは書き忘れましたが左のスライドドアを開けてステップ部分です。サーモスタット交換でしたMHO現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。本日は季節と燃費というタイトルでお話しを。季節によって燃費って左右されませんか?僕の車は左右します。暖かい...記事を読むパーツクリーナーってパーツクリーナー、別名ブレーキクリーナーとも言いますが、これをたくさん使います。エンジンはガソリンのF8です。症状を...記事を読むハイブリッド専用エンジンオイルホンダのインサイトが2代目に変り、巷を騒がせているハイブリッドカーブーム。プリウスが発売されたときにも、あった変化が起こりました。...記事を読む油圧警告灯が点灯する原因と対策方法オイルプレッシャースイッチ。インパネに警告灯をつける役割をしています。ISC交換サンバーです。アイドリングが不安定だということで入庫。IS...記事を読む新型N-WGNの詳しいスペックを掘り下げて解説!メンテナンスの基準などはどうなの?ホンダより発売された新型のN-WGN。電動パーキングブレーキの問題などで生産が一部停止しています。中身はすごくよくできている車なので、あま...記事を読むタイミングチェーンの交換理由タイミングチェーンの交換と聞いて???と思う人は多いはずです。ターボを交換したのでレポートします。アクセルを踏んでもターボが効きません。...記事を読むターボは今のナチュラルなフィーリングよりドッカンターボのほうが面白かった僕はどちらかというとNAよりもターボのほうが好きだ。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。