web2018年F1第11戦ドイツGPのリザルト・関連ニュースまとめ。22:10~F1第11戦ドイツGP/レポートトロロッソ・ホンダ密着:ガスリーはギャンブル失敗も、ハートレーが貴重な1ポイントを獲得トロロッソ「ガスリーには気の毒なことをしたが、リスクを冒して戦う必要があった」ガスリー「フルウエットを装着された時には驚いた。決勝:難コンディションを制したハミルトンが逆転勝利、ハートレーも10位入賞F1第11戦ドイツGP予選トップ10ドライバーコメントトロロッソ「Q2進出まで0.05秒以下だった。タイヤマネジメントのうまさを生かし、決勝でライバルたちに勝ちたい」ハートレー「一発の速さはなかったが、レースペースは中団トップレベル。決勝で挽回を」ガスリー「Q1落ちは覚悟していた。ライバルたちは進歩し、僕らは取り残されている」ホンダ田辺TD、2台Q1敗退に落胆「天候を言い訳にはできない。早急にパッケージ全体の改善を図る必要がある」ハミルトンとメルセデスが釈明「ドライバーがマシンの故障を引き起こしたのではない」。予選:母国GPでベッテルがポールポジションを獲得、ハミルトンにトラブル発生FP3/大雨でほとんどのマシンが周回を重ねられずアロンソ「ハンガリー以降に向けたテストに集中。予選でポジションを大幅に上げたい」:F1ドイツGP金曜トロロッソ・ホンダF1密着:僅差の中団争い、予選は路面コンディションへの対応が鍵トロロッソ「シャシーとPUのパフォーマンス向上を狙い、アップデートを導入。期待どおりの効果を確認した」:F1ドイツGP金曜ハートレー「ロングランでは中団上位の速さ。F1ドイツGP金曜ホンダ田辺TD「トラブルフリーでプログラムを消化。土日の天候の変化を考慮してセッティングを進めていく」:F1ドイツGP金曜ガスリー「ペースがよくない。現地情報1回目F1第11戦ドイツGP/動画F1第11戦ドイツGP決勝ハイライトベッテルがクラッシュ。”も確定は2019年のみメルセデスF1と契約延長のハミルトン、ライバルチームからオファーがあったことを認めるF1ドイツGP木曜会見:ハミルトンの巨額年俸(約58億7000万円)にノーコメントを貫くベッテル【独占インタビュー】ガスリーの美学「直線で抜いてもつまらない。コーナーでバトルするから、みんながエキサイトする」メルセデスF1、ルイス・ハミルトンとの契約を2020年末まで延長マクラーレン、F1予算制限案を歓迎。「このままではメーカー系チームしか戦えなくなる」ザウバーF1、アントニオ・ジョビナッツィをドイツGPの金曜フリー走行に起用バトン、元チームメイト、アロンソの苦しい現状に理解を示す。「F1から去るべき時が来ているのかも」レッドブル、トロロッソ・ホンダのドライバー候補としてティクトゥムの育成に努める。「トロロッソ・ホンダは、常に100パーセントの力を発揮できればトップ10の常連になれる」とTDジェームズ・キー2012年にフェラーリF1への移籍が決まっていたクビカ。「今はそのことを辛く感じる」メルセデスF1代表「レーススタート時のパフォーマンスが目下の課題」F1の2カーエントリー規則が将来変更か。Ranking【第1回F1バルセロナテスト2日目・タイム結果】ライコネンが最速。ホンダ勢はハード寄りのC2タイヤで4&5番手F1【レッドブル密着】フェルスタッペンだけ2度のスピン。気になるRB16の空力バランス/第1回F1バルセロナテスト初日F1レッドブル・ホンダF1のアルボンがRB16で初走行「強力なマシンだと感じた」F1「レッドブル・ホンダF1はさらに速くなった」と初日走行を終えたフェルスタッペン。メルセデスの最速タイムは意識せずF1ホンダF1、PUセッティングの最適化を進め実りある一日に。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。