夏のキハダが終わり、この時期になるとタルイカジギングになるんですが、肝心の今シーズンのイカさん、絶不調。昨年は異常に釣れたので、普通といえば普通ですが。一度、チャレンジしましたが、アタリなく撃沈。自分的にもスイッチ入りきらずモヤモヤしたまま、シーズン終盤となり、最近ようやく少しだけタルの気配が増してきたその時、サンマがやってきました。この時期のサンマの南下にキハダがついて一気に群れがやってきました。サイズはバラバラですが、MAX80kgオーバーと、特大サイズががあがっています。そんな夢のサイズを狙うべく、準備を始めました。夏と同じ魚のキハダ狙いではありますが、この時期の大きな違いが二つあると思っています。冬はサンマパターンというだけあって、基本的に表層のサンマを捕食し、あまりほかのベイトは登場しません。一方で夏の場合は、イワシを中心にアジ、サバ、イカ、カニの幼魚、ハリセンボン等々。多様でかつ、そんなに大きくないです。シイラを捕食することもあるでしょうが、それはそれ。冬は圧倒的に風が強いです。北西風が強く吹くということは当然、波も高くなります。その風や波に負けずに投げ切ることが必要になります。この違いを踏まえたルアーセレクトをし、さらに必要な微調整を行います。サンマの大きさを意識したルアーは20cm~24cm程度。風にも負けず距離を稼ぐため、ウェイトも100g~160gを使います。感じなのは、投げた後のアクション。ダイビングペンシルを中心に使用しますが、水面からルアーが飛び出してミスアクションをするようでは、一向に食わせることはできません。夏ほどチャンスは多くありません。したがって、飛距離を稼ぐ比較的大きめのルアー、高波でも波をシッカリ噛む、跳ねさせないアクションのできるものが必須だと思います。そのプラグのメーカー指定の標準的なリング、フックサイズでも良いですが、自分は少し沈め気味になるようフックやリングをチョイスします。C社のフック標準的な軸の4/0サイズ約9g、これを太軸に変更。約13g前後変えるだけで約8gのウェイトアップになります。これ以外のやり方として板状の鉛を直接貼り付けます。2g~4gくらいをいくつか作って、ひとまず張ります。あとは現場で沈み具合、動きをチェックします。冬の気配が強まる今日この頃、K船長にお誘いいただき、伊勢湾のサワラキャスティングに出撃してきました。例年、この時期になると沖合を回遊するサワラや青物が、ベイトを追いかけ比較的湾の奥に入り込みます。シーズンによってサイズや魚種も色々で、先週はワラサ、ハマチがトップで好調だったようで、期待が高まります!朝日が眩しい。画像は醜いですが、大型のタンカーや貨物船が一列に並んでいます。ここ名古屋港は日本有数の貨物運搬船の航路。並んでいるのはいわゆる渋滞ってやつです。1時間ほど船を走らせます。今回はK船長、竹兄、梅村の3人。途中、鳥も多くなり雰囲気が一気に高まります。すると船団が!急行するとボイル多数見受けられます。キャストするとヒット!引かない・・・。食いませんが、タイミングが合えばハマチがヒットします。サワラも混じるようですが、我が船には配当がありません。肌寒い朝で着込んでいたため、少し汗ばむほどのいい天気。ハマチばかり釣れたため少し移動すると、今度はサワラが跳ねだした。シンペンをキャストが決まると即ヒット!ヒット後いきなり鋭い横っ走り。まわりの船もガンガン釣れています。その後もボイルが頻発。魚の方向にルアーが合うとバイト!サイズアップのサワラ!最高です。その後、さらに1本追加し帰路に。途中のポイントでハマチ少し遊んでもらって本日終了サワラの回遊をタイミングよく狙い撃ちすることができました。時合では、船がサワラに囲まれているような凄い状況が何度もありましたが、ただ投げれば釣れるわけではなく、魚の進行方向を見定めたキャストアキュラシーと、ルアーのリトリーブ速度が肝だったような気がします。サワラは表層を逃げるベイトを追いかけいていたため、カツオ狙いの時のスキッピングで、少しルアーを意図的に跳ねさせるアクションが効果的だったと思います。ライトなシーバスタックルを使っている船もありましたが、自分はハリのある青物キャスティングロッド「チャージャーML」を使用して距離を稼ぐとともに、中型のハイギアリール(10000XG)を使って、ルアーの動きにメリハリを付けました。現時点ではサワラの群れは、再度、沖合に出ているようで、伊勢湾のルアー船で狙うことができます。狙い方は主にはジギングになりますが、美味しい魚をぜひゲットしてみてください。サワラは、炙りや西京漬けなどで美味しくいただきました。前日はゆっくり出船の近場メインでしたが、今日は早起きして遠方の本命ポイントを目指します。