»4月282019Tweet航空トラベル検定を受験!!!世間が10連休で盛り上がっている中、連休とか特に関係ない感じで活動してるワタクシは粛々と航空トラベル検定を受験してまいりました!!!(笑)OFCが主催する、去年受けた国際航空運賃検定の姉妹資格的な感じの位置付けの資格ですね。CBT形式である点も同じです。基本的に日曜は毎週何かしらの資格試験の予定を入れてる僕ですが、ゴールデンウィーク中に試験日が設定されている試験なんてのは残念ながらほぼないんですよね。普通に考えて、ゴールデンウィーク中にあえてわざわざ試験の予定なんて入れたくないのが人情ですからね。いうことでここぞとばかりにCBT形式の試験ですよ。いつでも受験できる試験はこういうタイミング(他に何も試験がない週)に入れるに限ります。近い内容になっているようです。ついても幅広く出る感じです。範囲がけっこう広い上に、空港コードなどの暗記項目がものすごく多いのです...というか国際航空運賃検定では公式の教材として問題集が出ていたんですが、航空トラベル検定では特にそういうのがない!!!公式サイトの問題例でなんとなく出題傾向がつかめるかもしれないな~くらいのものです。公式テキスト的なものも特になくて、公式サイトには参考書籍的なものが何冊か挙げられてはいるのですが、それだけを読んでてもダメそうだなっていう感じではあります。教材を使ったり、高校の地理の参考書を読んだりくらいはしてみたものの、はたしてどこまで食らいつけるか...という感じです。合格」みたいにはっきり合否が出るのではなく、獲得スコアによってランクが認定されるタイプの試験なので、まあとりあえず適当なランクに認定してもらえればいいかなという感じで受験してまいりました。今回選択してみた試験会場(テストセンター)は、日本橋駅最寄りのiSERVE八重洲日本橋テストセンター。いつの間にかどんどん受験可能なテストセンターが増えていってますね...ゴールデンウィークにあえて資格試験の予定入れる人なんて僕くらいなんじゃないかと思っていましたが、行ってみたら意外とけっこう受験者の方いらっしゃいました(笑)というかここ、ゴリゴリのオフィス街である日本橋ですよ。ただでさえ日曜は超閑散とするエリアなはずなのに、すごいなあと思いました。運賃表の読み取りなど応用的な問題があるので30問ちょいの問題数でしたが、航空トラベル検定は単発の問題をどんどん解いていくタイプで、問題数が多い!!!「60分100問」はけっこうハイペースで解いていかないと間に合わない時間設定で、いちいち迷いながら解いてたらすぐ時間が経っちゃいます。多くの問題は、都市や空港や航空会社のコードについての出題で、コードを覚えていればすぐ解けるし、覚えていなければどんなに考えてもわからないので、必然的に1問1問に時間かけずに解いていく感じはなっちゃうんですけどね。その他、解いてて思ったことをネタバレになりすぎない程度に書いてみますと...・都市コード・空港コード・航空会社コードをしっかり覚えていないとマジで話になりません。航空用語とかの「業界知識」的な内容が全然わからず、いったいどう勉強すればいいのかわからない。読み取り問題・事例問題的な問題もちょっとだけ出る。「640点でRUBY認定」でした。ステイタスなしということになっているのですが、もともとの目標が「とりあえず適当なランクに認定してもらえればいいかな」だったところ、かなりギリギリ(600点以上必要)ですね。この成績で十分すぎるくらいです。本当にありがとうございました。ちなみに分野別の得点状況はこんな感じ。100%明らかにできてないのが5と8で、上でも述べたとおり業界知識系の問題。航空会社コードとかの暗記であればまだガッツでなんとかなるのですが、航空機の機種の知識とか問われても正直わからない...他の分野でなんとかカバーできて結果的に6割いけたのがマジ奇跡ですね。まあしかし今回、高校時代に勉強した地理とかを復習するよいきっかけにはなったかなと思います。ここ数年は歴史能力検定で日本史・世界史を久々に勉強し直したりしてたので、次は地理ももうちょっと深く勉強し直してみようかなと思ったりしてます。@iSERVE八重洲日本橋テストセンター(日本橋)終わったトコ。゚Д゚)コメントを残す返信をキャンセルする。アナリスト、宅建、FP1級をはじめとして約470個(2016年7月時点)。「資格アドバイザー」「ライセンスアセッサー」として雑誌・ラジオなどへのメディア出演実績はのべ150件以上。ジャンルや実用性の有無を問わず幅広い資格・検定を取りまくるのが趣味というか日課で、ほぼ毎週何かしら試験を受けている。