さいたま市さいたま市のバイク屋さんから鍵作製の依頼です。鍵は1本あるんだけどICチップが無くなっちゃいました・・・。純正キーのチップは勝手に無くなる事はないはずですが、おそらくユーザーさんが分解したのでしょう。左側が預かった鍵です。ホンダマークも付いてなかったので新しいチップを入れて、手持ちのホンダマークを張り付けて再度使える様にします。右側は今回新しく作製した鍵です。CB400の類はECUを外すのが楽なので助かります。このECUに上の2本のキーデータを入力してエンジン始動出来る様にプログラムして無事に作業完了です。最近、他店でもイモビライザー装着車のカギ作製をやっている所が在るようですが、手を付けたはいいが結局エンジン始動出来ずに退散する事例が増えている様です。安請け合いしているのでしょうが、どれもいい加減な作業をしているのを目の当たりにしています。あとから私が鍵を作ってエンジンかけられればいいのですが、既にECU等を壊されている場合も御座います。全て当店にお任せ下さいとは言いませんが、業者の選定には注意して下さい。川口市のいつものバイク屋さんでの作業です。車両の画像は撮り忘れました・・・。スズキのスクーターはECUを外すのが一番大変な作業かもしれません。(汗スカイウェーブと同じECUが付いてました。いう事で鍵を2本作って・・・。無事にエンジン始動です。いつも有難う御座います。ベスパのGT200Lの鍵作製をしてきました。イモビライザー装着車です。したがってECUを弄らないとエンジンがかかりません。取り外したECUが上の画像です。分かりやすい場所に付いているのですが、ナットを外すのに私のでかい手では少々手こずります。T)ECUのデータさえ頂いてしまえばこっちのものです。トランスポンダーチップを入れた鍵にマスターキーのデータを入れました。2本目以降はベスパ純正の鍵も登録出来ますので詳細はお問い合わせ下さい。一部の機械ではクレジット方式でECUとの通信にいちいちお金が掛かる物がありますが、あまり深くまで入り込めない難点もありますので、当店では他の機材を使用しております。(使い方が難しくて四苦八苦しておりますが...。)バッテリーが上がっているという事でブースターを使用してエンジン始動確認をして作業完了です。このタイプもお客様で必要な部品を外して頂ければ郵送でも鍵作製可能です。昨日は珍しく住宅関連が続きました。当店とお付き合いのある数少ない不動産業者からシリンダー交換の依頼です。メーカーが廃盤にしてから10年以上経ちますでしょうか・・・。美和ロックのディスクシリンダー。ピッキング被害が一番多かったシリンダーです。現在はこれに代わる量産型のU9が付いている賃貸住宅が多いですね。ディスクシリンダーから他のシリンダーに交換すると構造上使い方が変わります。現在販売されているU9シリンダーはピッキングや破壊に対して非常に強い造りになっています。鍵穴が少々小さいので最初は使い勝手が悪いかもしれませんが、安価で交換できるシリンダーとして当店でも一番売り上げが上がるシリンダーです。業者様からの依頼です。数日前にお問い合わせ頂いていた案件で本日作業となりました。フィアットのバルケッタ。久しぶりにコード1の車両です。2年程放置していた車両を引き取って来たらしいです。走行距離が約2万Kmという低走行車という事で何とか復旧したいというお客様のご要望です。メカニカルキーを作成後、お目当てのイモビコンピューターを外してテータを頂戴します。最終的に出来上がった鍵が下の画像です。左の鍵はフィアット純正品です。メーカーの部品製造中止前に買い占めておいたマスターキーを使いました。2本ぐらいあったかな・・・。非常に程度の良い車両で何の問題も無く作業完了です。SAISと書いてある車両はイモビライザー装着車なので、金属の鍵をカットしただけではエンジンが掛かりません。上のECUを弄ってエンジンをかけられるトランスポンダーチップを作ります。2本の鍵を作製しました。一体型の鍵を作った事でお客様も大変喜ばれておりました。ありがとうございます。最近の投稿アルファロメオ156の鍵作成。2018年8月31日ベスパLXのマスターキー作成出来ます。reserved.ログイン%d人のブロガーが「いいね」をつけました。