WRC:タナク、表彰台圏内浮上で第13戦スペインでの王座獲得へ前進。WRC:タナク、表彰台圏内浮上で第13戦スペインでの王座獲得へ前進。格闘技WRC:タナク、表彰台圏内浮上で第13戦スペインでの王座獲得へ前進。表彰台圏内に浮上したオット・タナク(トヨタ・ヤリスWRC)10月26日(土)に行われた2019年WRC世界ラリー選手権第13戦スペイン(ラリー・エスパーニャ)の競技2日目。WRTは、オット・タナク(トヨタ・ヤリスWRC)が表彰台圏内の総合3番手に浮上、チームメイトのヤリ-マティ・ラトバラ(トヨタ・ヤリスWRC)も総合5番手につけている。ラリー・エスパーニャの競技2日目は、全7SSが行われ、その合計距離は121.72km。前日とは異なり、グラベル(未舗装路)ではなくターマック(舗装路)を主体とした構成で争われた。前日総合4〜6番手につけていたトヨタ勢では、陣営最上位につけていたタナクがSS9〜12までの4SS連続でトップタイムを記録。この日最後となったSS13を終えた時点で総合2番手ダニ・ソルド(ヒュンダイi20クーペWRC)と3.1秒差の総合3番手につけた。タナクがこのままの順位でフィニッシュした場合、最大5ポイントを獲得できるパワーステージのSS17の結果次第では、タナクのシリーズチャンピオンが確定する。総合6番手でスタートしたラトバラはSS8、SS11でステージ2位タイムを刻むなど、安定した走りをみせ、ポジションをひとつアップ。トップと46.8秒差の総合5番手につけた。残るミークはSS7でステージ2位タイムを刻み総合3番手へポジションを上げたものの、SS8にある高速左コーナー走行中にガードレールにヒット。マシンへのダメージが大きくデイリタイアを余儀なくされた。ミークは競技最終日には出走する予定。トミ・マキネン・レーシングOYから参戦している勝田貴元(トヨタ・ヤリスWRC)は、油圧系トラブルにより午前中のステージではタイムを伸ばせず。サービスパークでトラブルを解消し、午後のステージではペースを上げ、総合44番手で走行を終えた。チーム代表のトミ・マキネンは「ターマックでのパフォーマンスには自信を持っていたが、今日のステージではそれが証明されたと思う」と語った。「一晩で路面がグラベルからターマックに変わるこのラリーでは、最初から限界まで攻めるのは簡単ではない。オットは午後のステージで彼本来のスピードで自信を持って走り、非常に良い位置につけている。「クリスのデイリタイアは、調子が良さそうだっただけに残念だ。表彰台圏内へ浮上したタナクは「今朝は苦戦し、まったくいいリズムを掴めなかった。クルマのフィーリングはとてもよかったが、限界まで攻め切れなかった。このようなプレッシャーがかかる状況に、慣れていないことも理由のひとつだったかもしれない」と走行をふり返った。ラトバラは「午後のセクションではとてもいいスタートを切ったが、アル・ムンメイ(SS12)のコーナーでワイドに膨らみ、何かに当たってステアリングアームを破損し、少しタイムを失った。それでも、ポジティブな1日だったといえるだろうね」とコメント。ミークは「2本目のステージ(SS8)を走り始めてすぐ、先がきつくなっている高速の左コーナーに向けて減速したんだ」とアクシデントをふり返る。「熟知しているコーナーだったけど、突然後輪がロックして旋回に入れなかった。競技最終日となる27日(日)はSS14〜17が行われる。最終ステージのSS17はステージ上位5名にボーナスポイントが与えられるパワーステージだ。4SSの合計距離は74.14kmと3日間で最短、リエゾン(移動区間)を含めた1日の総走行距離は236.61kmだ。SS13後暫定結果WRC第13戦スペイン:ヌービルが総合首位浮上。トヨタのタナクが総合3番手でヒュンダイの牙城崩すWRC第13戦スペイン:前年覇者のローブが総合首位浮上。記事・写真の無断転載を禁じます。掲載情報の著作権は提供元企業に帰属します。