まで、幅広いニーズに対応できるSBSロジコムのトラックをご紹介します。被災地からの専用鉄道コンテナを輸送SBSロジコムさんの看板を掲げたダンプカーが都内で走っているのを目撃しました。いや、あの車はダンプカーではなく、ダンプアップ仕様のトラックなんだよ。荷台部分に載せているのは鉄道コンテナで、荷台がダンプのように持ち上がり、そのままコンテナから中身を取り出せる仕組みになっているんだ。都内では数台しか走っていない特殊トラックなんだよ。何を運んでいるトラックなのですか?東日本大震災の被災地にあるガレキを運んでいるんだ。コンテナに積んで鉄道輸送で東京貨物ターミナル駅まで運ばれてきた岩手県と宮城県の被災地のガレキを、SBSロジコムが東京都内の各処理場まで、このトラックで輸送しているんだよ。学校の授業で先生から「被災地の膨大な量のガレキをどうやって処理していくのが大きな社会問題になっている」と聞きました。ガレキは被災地でも処理しているんだけど、あまりにも量が多いので被災地だけは処理しきれない。そこで、全国の地方自治体が被災地に代わって処理を請け負っているわけだけど、その受け入れ先の1つが東京都なんだ。日本政府は震災から3年後の2014年3月までに被災地のガレキ処理を終わらせるという目標を掲げている。ちなみに、東京都では2014年3月までに約50万トン分のガレキ処理を受け入れる予定なんだ。ガレキは置いておくだけで場所を取るから被災地では復興事業の妨げになるし、火災や悪臭、ハエなど害虫の発生源にもなるので、1日でも早く処理を済ませたほうがいい。いまSBSロジコムでは、だいたい1日当たり3往復分、多い時には7~8往復分のガレキを東京貨物ターミナル駅から処理場まで、このダンプアップ仕様トラックで輸送しているんだ。放射性物質の心配とかないのですか?東京都に運び込まれるガレキは放射性セシウムの濃度が安全な水準であることをチェックしたものを対象としているので心配はないんだよ。このトラックはガレキ処理が終わるまでの期間限定で使うトラックなのですか?「ガレキを運んでもらえないか?」と依頼を受けて、少しでも被災地のお役に立てれば、とすぐに導入を決めたという経緯がある。物流会社として被災地の復興に貢献できることは何か?その具体的な行動の1つがガレキ輸送だったんだ。S51年入社SBSロジコムが所有する約1千台のトラックを知り尽くしているトラック博士。【特技】エンジン音でトラックのおおよその故障箇所がわかる古川教授は自ら整備士資格も持つトラックの専門家。トラックって基本はオーダーメード。教授は運ぶ荷物はもちろん、道路状況や出入りする施設の天井高・カーブ径などさまざまな輸送条件をパッと見て、ピッタリマッチするトラックをメーカーに発注できるんです。今まで使ったトラックの仕様が全部頭に入っているスゴイ人。当社とお客様をつなぐ広報誌「ロジリンク」。物流事例や最新情報を無料でお届けしています。毎月更新!現在おすすめの空き倉庫情報を掲載中。