大改装〜・・・!?大改装〜・・・!?皆さん、またまたご無沙汰であります〜。以前に作ったヴェルファイアを大改装してアルファードにしちゃったのでご紹介〜〜wいつもの如く”大人の事情”でパーツが歯抜けになってるのと、ワイヤーフレームの流れが「ちょっとね〜・・・。」な部分が多々あるんですが、それもまたご愛嬌〜ってことで悪しからずご了承のほどヨロシクです。笑)それはそうと11月ももう終わりですね〜。今年も残すところあちひと月ですか・・・・、まさに”光陰矢の如し”ですwで、そろそろ「年賀状」なんてのも視野に入れとかないといけないんですが、どうも今度のは3Dでネタ作りって訳にもいかなそうなので、折角友人からペンタブもらってることですし、2Dでさらさら〜っといこうか?なんて考えてますwまた出来たら来年一発目のネタにしたいと思います。汗)牛・・・・、牛か〜・・・、何も思い浮かばん・・・・・。(14)よすけ:いやーまたまたメッシュ拝見で参考になりますです。ギター弾けないのでCG復活させようかしら。NOVさんの2Dも見てみたい気がしますね~。21:55NOV:よすけさん、ども〜wその後、右手の方は大丈夫でしょうか?私のCGのメッシュなんて参考にしない方が良いですよ!!ギターと一緒で”手癖”バリバリ(ってか、行き当たりばったり?w)なので〜・・。汗)2Dに関しては、年明けにはアップすると思いますので乞うご期待!!っても、基本ヘタッピなんで、きっと”がっかり”ってことになるかも。23:40エルコ:お疲れ様です~いやぁ、いつ見ても美しいメッシュですね!最近のトヨタ車は彫りの浅いキャラクターラインが多いのでその辺の僅かな凹凸を表現するのはかなり難しそうですがさすがはNOVさんですね!私も作りかけの車、何とかせねば...しかし、もう年賀状の時期なんですね。01:15makoto:おつかれさまです~。メッシュは参考になります。分割のしかたとか凄い綺麗だと思います。09:47NOV:>エルコさんどもです〜〜WいやはやTOYOTA車は、と、いうか最近の車はほんと難しいですね!写真等で見ると各キャラクターラインがくっきり出てるように見えるんですが実際の車のそれを見るとそれほどエッジは立っていないので、リアルさの追求と”絵”として見せる際の演出も視野に入れたモデリングのさじ加減が結構なやましいですよね〜w後、パッと見、シンプルで滑らかに見えるところも反射とか見てると結構複雑な面構成だったりするんで、どうしても分割が多くなってしまうので後々の編集作業も考えながらメッシュ刻んでかないとトラブった時の修正が難儀なのもこれまた作業効率にひびいてきたりとか・・・。爆)とにかく何かにつけて以前よりもモデリングにかかる時間が増えてしまってて今後の課題てんこ盛り状態です。15:12NOV:>かいたさんども〜、ご無沙汰です〜wヴェルファイアとアルファードってフロントマスクとテールランプが違うだけで他のパーツはほとんど共通なんで、一からモデリングすることを考えれば比較的に楽・・・・?ただCGのモデリングの場合、フロントマスクの変更って、その車の持つキャラクターを全く変えてしまうことになるので、やはりそれなりに神経は使いますね〜。15:16NOV:>Makotoさんども〜、お疲れです〜w今回は少々制作期間が短かったので、少々HyperNURBS頼りの”ご都合モデリング?”になってしまってるのでボンネットやらフォグランプ周り、ヘッドライト周りはもう少し整理整頓が必要な気も・・・・。汗)まあ最終的な”見た目”が変わらなければ、それはそれで良いんでしょうけどね。笑)って、いつも終わった後に思うことなんですが、やってる最中はそんなこと考える余裕なんてないくらい必死なのが何ともです・・・。15:23T_ABE:NOVさん、ども~^^今回もキレイなメッシュですね!もっと拡大してじっくり見たいところです^^;フロント形状とテールランプを変えるとアルファードになっちゃうんですね~!そういえば、私一つ前のノアなんですが、確かにフロント変えるとヴォクシーになりますね...^^;一度作った車の一部分を変更するのって、大変そうですね!製作途中のバックアップファイルから必要部分を取り出して、再加工って感じなのでしょうか。大人の事情が発動でヴェルファイア⇒アルファードですかw流石、姉妹車だけあって、移行もしやすいのでしょうか?個人的には...姉妹車にばかり乗っている気がします(汗セリカではなくカレン。ハリアーではなくクルーガー。両車ともに後継が出ず「廃盤」になってしまいましたorzこう景気が悪くなってくると、トヨタも姉妹車を作っている余裕が無くなって、車種の統廃合も更に進みそうな気がします。21:59NOV:>T_ABEさんお疲れです〜w拡大表示は、ヨレヨレ感バリバリなのが分かるので自粛?です。笑)>一度作った車の一部分を変更する〜今回のアルファードへの変更は、ヴェルファイアの完成ファイルをコピペして、フェンダーのフロントドア付近が共通となるので、まずはそのフェンダーをアルファード用に修正した後でそれにつながるボンネットやバンパーは新規で起こしてます。(実のとこ、基本的にどのファイルに関しても制作途中のファイルはそのプロジェクト終了時に削除してしまってたり・・・。汗)ぶっちゃけフロントマスクの変更って期間的には、一台を新規で作るよりは短期間で出来るんですが、モデリングしてて一番難しいと感じる部分の変更になるので、精神的にはまるまる一台作るのと変わらないと感じる部分はありますね。00:10NOV:>flipperさんどもです〜wいつもポチのみですいません。汗)ですが、記事の方はいつも楽しく拝見させていただいてますよ!!w個人的にどのメーカーにも言えることなんですが、中身が一緒で外ヅラが違うだけの兄弟車って、いまいちその”メリット”?がよく分からないんですよね〜。なんだか単純に開発費の無駄なような気がしてしまって・・・。汗)外ヅラが違うんなら、ついでに駆動形式も変えちゃうとか、どうせならしっかりとした差別化を図る方が、ユーザーサイドにも趣旨が明確に伝わりそうな気がするんですが・・・・・?wトヨタの車種の統廃合は、今の調子だと結構現実味を帯びてきそうですね。00:22T_ABE:詳細解説ありがとうございました~^^何気に思いつきませんでしたが^^;「変更部分を新規で」、これが一番効率よさそうですね!>精神的にはまるまる一台作るのと変わらないなるほど・・。12:20NOV:>「ここだけ直すだけでしょ?」まあこの辺は一般論でしょうね〜。実際の製造業なんかでも既存の製品を変更する際にユーザー側からすれば、デザインちょっと変えるだけなんだから〜って簡単そうに思えますが、制作サイドからすれば設計の変更、金型の変更など踏まえなければならない手順や手間は、大して変わらない場合もありますからね〜w3Dのモデリングも似たようなもんだと思えます。21:03に投稿されたエントリーのページです。ひとつ前の投稿は「懐かしの・・・?」です。次の投稿は「遅まきながら・・・w」です。他にも多くのエントリーがあります。メインページやアーカイブページも見てください。