(2010)2010年の記事がありました。時間ないのでとりあえずアップしときます。(このフレーズも昔といっしょかも、完全復帰にはまだ時間が掛かりそうです。手に入りませんでした。(ここは田舎じゃ)よって手ごろなホットウィールのブガッティヴェイロンをアップすることになりました。このホットウィールのブガッティヴェイロンですらリサイクルショップ(200円)での購入なのです。ここの町のトイザなんて余り物みたいなのしか置いてないですね。新作なんかもなかなか入らないし、入ってたとしてもごく少量なのだと思います。種類が少なく同じものばかりが並んでるのです。月曜の朝にはサラリーマン風の変なグループがホットウィール売り場で品評会してたなあ。(そこには近寄りがたい感じが・・・)あいつらが月曜の朝に良い商品を全部かってしまうのでしょう。(店にはそれぐらいで無くなるぐらいの数しか入ってない、そんな感じでした。あのサラリーマン達にはかなわないです。引越し漏れシリーズですがアップした時期が分かりませんでしたので、新たな気持ちでアップします。P4もアップしてますけどあしからず。ところでブログの使い方が少しづつじゃけど思い出してきました。タンポ印刷やホイールの出来がちょっと豪華版。おまけGT-R同様、モールドは少しゆるいけどフォルムは良しとせんかい・・です!京商バージョンやアシェットのリンクも貼っときます。それではここらでアップします。ついて・・・・330P4は、1966年のル・マン24時間レースで大敗を喫した屈辱を晴らすため開発された。当初、フェラーリはライバルのフォードGT40に対抗するため、排気量を上げるのではないかと予想されたが、フェラーリのエンジニアたちは4Lのエンジンに手を入れるだけで重量増加なく良い結果が得られると考えた。実際には、後のCan-Amに使用された350=4.2L仕様エンジンも設計されていた。(2009.01.05.01.14)本日もお正月ボケ見るだけシリーズになります。(とりあえずアップしますんであしからず。バットモービル(っちゅーよりわし的にはバットマンカーなんじゃけど)は見たはチープじゃけどフォルムなんかは結構いけとるんじゃないかと思います。公開にしたまま確認ボタンを押してしまいました。仕方が無いのでこのままアップします。明日はしごとなので今日はこのくらいにしときます。このバットマンカーのもと車はリンカーン・フューチュラと言う1955年に自動車ショー用に作られた今で言ったらコンセプトカーみたいなものっだったらしい・・・知らんけど。本日は、先日予告しましたフェラーリ・FXXなのであります。(今週も忙しく画像アップのみが精一杯です。)手抜きバージョンと言えどもエンジン部分など結構良く出来てます。シャシとボディはネジ止めなので自分で色塗りしてもエエかも。撮影は予告の時に撮影したもので納得いかない画像ですがあしからず。(カメラを購入するまでうまく撮影できないと思います。先日トイザで↓こんなの見つけてちょっと迷ったけど購入してしまいました。ホットウィール的な出来じゃないかと思ってましたが、良く見るとなかなか良く出来てる感じでした。32’デューセンバーグSJおばアップすることにしました。実はトイザのクリアランスセールの時500円くらいで購入したものです。もろクラシックカーみたいでどうかなと思いましたが、良く見るとなかなかのボディーライン・・・カッコエエやんと思い買いました。フロント周りなんかホットウィールとは思えない繊細なつくりをしとるわい・・・です。(4)リンクミニカー銀行市場調査部ミニカーに乗りたいなII金魚のうんち。