全車に225/55R16タイヤ&16インチアルミホイールを採用し、同時に16インチ大径ディスクブレーキを標準装備した。(1999.8)ソアラ(1997~1999)生産期間1997年08月~1999年07月3LエンジンをVVT-i化3Lの直6エンジンにVVT-iを採用したほか、制振材の板厚をアップしてボディ振動を抑え、ロードノイズ、エンジンノイズを低減させた。外観の変更と安全性の向上2.5LターボエンジンにVVT-iと新開発セラミックターボを採用し、レスポンスを向上。同時にフロントマスクとリアビューのデザインを変更。デュアルエアバッグ、ABS、衝撃感知ドアロック解除システムを標準で装備した。(1996.8)ソアラ(1995~1996)生産期間1995年05月~1996年07月4Lエンジンをパワーアップ4LのV8エンジンの吸排気、燃焼効率を改善してパワー&トルクをアップ。サイドストライプテープや新デザインのアルミホイールを採用した。外観の変更と3Lの追加225psを発生する3Lの直6エンジンを新たに搭載。同時にフロントバンパー、リアコンビネーションランプのデザインを変更、サスペンションなどの見直し、側面からの衝突対応、撥水ガラスの採用などを行った。快適装備を充実4L車のフロントシートにシートヒーターを標準装備したほか、マルチインフォメーションモニターに外気温度表示機能を追加。ブラックのボディカラーを全車に新設定した。電子デバイス満載の斬新なクーペ初代、2代目とスクエアなスタイリングを踏襲してきたが、この3代目でイメージを一新。フロントノーズからリアデッキにかけて曲面で構成されたフォルムは、新しいクーペスタイルの提案でもあった。エンジンも一新し、280psを発生する2.5Lの直6ツインターボと260psの4LのV8を採用。このハイパワーを余すところなく路面に伝える足回りには、電子制御エアサスやピエゾTEMSといった最新デバイスを採用。一部グレードにはトルセンLSDとTRCを標準装備し、優れた安全性も実現。700万円を越えるアクティブサス仕様も用意されたことも話題を呼んだ。クルマブリクルートグループサイトへ。