向井の公式ブログです。ポロGTiのフロントガラスの傷取り0こんばんは!カービューティープロ向井です!今日は祝日でしたね。私の場合は今日は普通に営業でしたが明日は定休日なのであまり祝日感はありませんが土曜日的な気分です。(笑)そして毎週火曜日の夜はフットサルなので水曜日休みは本当に好都合です。(笑)そして今日はもう一つ楽しみが!?フットサルシューズを新調してみました。今回は新しく買ったこともありますが、実はここ3、4年はずっと同じモデルの靴を履いていました。プーマのパラメヒコライトというモデルですが、カンガルーレザーを使用していて足に馴染むので気に入って使っていました。それが毎年色が変わるくらいでリリースされていたのですが2015年くらいを最後に廃盤になってしまったのです。一応保険であと1足は新品を持っているのですが、そろそろ新しいモデルで合うものを探さなければ、、、と思っていました。実際に使ったら足が痛くなって、結局そのままあまり使わないというか使えないというか、、、(先日もう一度履いてみたのですがやはり同じところが痛くなってダメでした、、、)パラメヒコライトの後継モデルと明確なものはないのですが、やはり同じプーマで探した方がいいなと思ってメーカーはプーマと決めていました。プーマの靴で気になっていたのがNETFITというシステムです。今はマラソンも靴でタイムが変わるとか道具もかなり進化していますね。足の形状や使い方等で色々と変えられるというシステムです。伸縮性のある素材でスリッポンのような形で履いて、その上から紐で締めたいところ締めるという感じです。これならどうにか組み合わせれば足の痛くなる部分を解消できるのではないかと思ったので。結局ネットで買うことにしました。サイズは今と同じでどちらもプーマなので大丈夫だろう、、、と。結果としてはサイズ感は全然大丈夫でした。あとは実際に使ってみてどうか、、、というところなので楽しみ半分不安半分です、、、ちなみに次男が今同じシリーズのジュニア用を使っています。子供が着ているとカッコよく見えたりするのです。(笑)次男の履いているのを見てマネしちゃいました。(笑)はい、というわけで今日の1曲はまたまたCHANGEの歌で。私の好きなギタリストのカバーになります。今日ご紹介するのはVWのポロGTiです。2012年式の中古車を5年ほど前に購入したそうです。ボディコーティングも施工したのですが、今日はこちらを先にご紹介。フロントガラスの傷です。夜運転する際に光が乱反射して見づらいとのことでした。ガラスの傷でよくあるのはワイパーで砂埃を引きずってつく傷ですが、これはそういう円弧状の傷ではないですし、ワイパーの通らないところも傷ついています。ところどころ結構深そうな傷もあります。運転席の目の前もバッチリ傷だらけです。確かにこれだけ傷が入っていると夜見づらいですね。何か原因で思い当たることはありますか?とお聞きしたら、”以前に雪が降った時に放置していたら雪が氷になってそれを降ろす際についたのかも?”とのことでしたが、正直それは可能性低いと思います。雪とガラスの間に砂がガッツリ挟まっていたら傷が入る可能性はありますが、それだとガラスに砂埃を乗せて、その上から氷になった雪を載せなくては引きづらないですよね。雪と一緒に砂埃も凍ったのならば雪と砂埃は同じ面なのでここまで傷は入らないと思います。台所の粗めのスポンジでこすったら傷だらけになってしまったという方がいたのですが、その時の傷の感じに似ているな、、、と思いました。誰かが手でガラスを何回もこするような動作をしないと、なかなかこんな傷にはならないと思います。”洗車の時の拭き取りですかね?”と言われましたが、それも可能性は低いですかね。通常の洗車の拭き取り程度で傷が入ったら皆さん傷だらけでしょう。するとオーナー様が”あとはディーラーさんで油膜取りをやったことはありますけど、、、”と。それだ!!それですよ、、、きっと。ガラスが汚れているのに拭き取らないで油膜取りのスポンジでこすったら?例えば風の強い日で外で油膜取りの作業を行なったら?例えば油膜取りのその道具自体が汚れていたら?例えば作業自体を専門業者ではなく知識のない方が行なったら?ガラスにこんな傷入ることあります!いや、まさにそんな傷ですよコレは。雪とか洗車ではないですよ。何か心当たりがないか聞きました。あとは私の方はできる限り傷を取り除くのが仕事です。ガラスの傷取りってやってくれない所が多いです。?それなりにリスクがあるからです。塗装の傷と違ってガラスの傷は簡単には取れません。ガラス屋さんに聞いたら間違いなく交換を勧められます。?そっちの方がガラス屋さんとしてはリスクも少ないし利益もあるからです。ガラス屋さんではないところでも断られることが多いようです。リスクが大きいからですが、逆にリスクがあることを知らないで引き受けられる方が一番怖いかも?なので当店でも施工前に全ての傷が取れるかどうかはわかりません、だいたい数本深い傷が残ることがあります。ガラスが歪んでしまったら本末転倒なのでそうならない範囲で磨きます。今回も作業をしてみると深い傷が何本か残りました。やったらお取れそうなものから絶対取れないなこれ、、、というものも。数本残っても夜はほとんど見えないですし気になりません。施工後を見てみましょう。ピントが合わせづらいのでマスキングテープを貼っています。大事な運転席の前もだいぶキレイになりました。イメージで言うと傷が1000本あったものが20〜30本くらいに減った?もちろん残った深い傷を数えたわけではありませんが、20〜30本もないくらいだと思います。これで夜、光が乱反射して見づらいということはないと思います。キレイになったので最後に撥水加工を施工して完成です。ブログを読んでイイネと思った方は↓クリックしていただけるとありがたいです。|コメントシカナカ様コメントありがとうございます!フロントガラスを製造する会社にお勤めだったとのことで逆に専門かと思いますので私もお話し聞きたいくらいです。(笑)おっしゃる通りガラスの傷を取るのにフェルトのバフとセリウム粉というのは定番かと思います。私も初期の頃はそれで作業を行なっておりましたが現在は違うものを使用しております。(企業秘密なのでお答えできませんが)それの方がセリウム粉より時間短縮になりました。いづれにしろポリッシャーを使ってもかなり時間のかかる作業ですので価格もそれなりにかかります。ワイパー傷とのことですのでおそらく除去できるものも多いかと思います。私の車も購入時にワイパー傷がついていたので自分で磨いて落としました。その他のお客様の車の施工例はこちらになります。info@cbp-mukai.comにメールいただくか、ホームページ(https://cbp-mukai.com)のお問い合わせフォームでお問い合わせいただけますでしょうか?お手数おかけしますが、よろしくお願いします。|初めてコメントいたします。不躾で申し訳ございません。小生、15年前まで自動車ガラスのフロントスクリーン(合わせガラス)を製造する会社に勤めておりました。その仕事上、フロントガラスの傷取りを日常的に行っており、向井様のブログを拝見して、傷取りを請け負っていただける業者様があるのだと非常に喜びを感じておる次第です。当時、小生が使っていた道具は速度調整式のドリルにフェルトバフを取り付けて酸化セリウムを水で研いで使って根気よく広く円を描くように歪を残さず表面を研磨しておりました。向井様も同じような手法でしょうか?今現在も、同僚の車のガラスの鱗落としなど、手元の酸セリとダイスカットのフェルトで落としてあげたりしております。前置きが長くなりましたが、本題はここからでして。Per.に乗っております。中古で購入したのですが、ワイパー傷がひどくてひどくて。酸セリとダイスカットのフェルトで何回か頑張ってみましたが所詮、人力では思うように傷取りできず、最後は撥水コーティング剤に重ね塗りでごまかし、あきらめております。思いますがどれは今は無理なことで。すべての傷を取ろうとは思いませんが、向井様のブログにあるように、目立たなくする、傷の本数を減らす、この処理をお願いしたら請け負っていただけますでしょうか?爪にかろうじて引っかかる程度の傷はあまり無いので、道具さえあれば簡単に落ちるかと思います。施工していただけるとしたら、工賃はどのくらいになりますでしょうか?概算で結構です。実際に施工したら手間が増えたので、料金が加算ということも全然OKです。百聞は一見に如かずですので文章ではうまく伝わらないかと思いますが、ご検討いただけると幸甚です。あ、ちなみにマニアクス様の杉田様からも向井様をご紹介いただいており、次のボディーコーティングは是非と考えております。お時間のある時にでもご返信いただければと存じます。長文、失礼いたしました。