2019初代は世紀の大傑作だったけど、現行モデルは単なるオマージュだったもんな。その割には寿命が長かった。2019【1938年誕生】VW「ビートル」生産を終了、初代から約80年の歴史に幕https://t.co/RMIu4M43lMメキシコの工場で生産された最後の1台はVWの博物館に収蔵される。日本では今年、販売を終える予定。2019まぁ時代の流れっちゃ時代の流れでござるの巻。上には大正義ゴルフがあって、下にはポロがあるから、ビートルは正直中途半端だかんね。RRだったらソレはソレで独自性があって良かったのかも知れないけど、合理化でFFになっちゃったからね。2019新しいほうのビートルね。あれはでも「後継」といえるのかな。Fiat500とかBMWがつくるミニなんかも。2019aikoの「カブトムシ」っていう曲聞いたとき、この車が思い浮かんだ世代です。2019一度は憧れたけど、これだけ車が増えれば特別感は薄れたし、寂しいですね。2019いつかはビートルと思って約半世紀、かなわず。2019フォルクスワーゲンのアイコンの1つでした。2019ビートル終わりかぁ。かわいいフォルムだったよねぇ。世界で唯一生産していたメキシコ中部プエブラの工場では生産終了を記念するイベントが開かれ、「ありがとう、ビートル」とスペイン語で書かれたTシャツを着て従業員らが約80年の歴史を持つビートルに別れを告げた。https://t.co/ijhaCqN0JAおおっと。ビートルよ永遠に】フォルクスワーゲン『ビートル』の生産終了ニュース。永遠に残るものだと思っていたが・・・残念。20195000RT:【1938年誕生】VW「ビートル」生産を終了、初代から約80年の歴史に幕https://t.co/RMIu4M43lMメキシコの工場で生産された最後の1台はVWの博物館に収蔵される。日本では今年、販売を終える予定。20191000RT:【1938年誕生】VW「ビートル」生産を終了、初代から約80年の歴史に幕https://t.co/RMIu4M43lMメキシコの工場で生産された最後の1台はVWの博物館に収蔵される。日本では今年、販売を終える予定。2019可愛いのに走りやすかった~。2019魅力的な車が生産終了。いつか復活させてほしい車ですね。2019新車には興味なかったけれどやっぱり淋しい話ではありますね。残りの人生でもう一度ぐらい古いビートルでガラガラ走ってみたいな。して復活すると思ったんだが...。2019あの独特なフォルムと水平対向エンジン特有の音が何とも懐かしい。一昨年秋、VWのSUVを買い換える時にもビートルは候補に入ったが結局未練たっぷりながら見送ってしまった。クルマの魅力は性能だけではない。2019とりあえずVWはエンブレムをハーケンクロイツにした方がわかりやすい。現行は輸入車としては安かったけど中身が中身だし価格はもはや「国民車」と呼びうる水準ではなかったからね。attributions.。