私は、こうして東武日光へ向かう列車の発車案内を見上げてます。待っていたのは、普通の人だったらいたって普通に見えてしまうであろうこの電車。確かに普通かもしれません。私を日光へと(普通乗車券のみで)連れて行ってくれる夢のような列車です。うわさには聞いていましたが、3段表示の方向幕凄いですw発車メロディーが鳴り始めます。ドアが閉まり、ゆっくりと、電車はうごきだします。浅草発車この時間に乗っているのはやはり観光客がメイン。席には空きが見られます。隅田川の上を、ゆっくりと渡ります。歌うのは機械*1ですが、何と言ってもメロディーがとてもきれい。カラオケにあったら今度歌いたいところですが、サビの高音も歌えるかな??とうきょうスカイツリーを発車すると、列車は住宅街をすり抜けながら、徐々にスピードを上げていきます。東武も複々線があったのか。北千住でたくさんの人が乗ってきました。浅草の立地は始発駅の割にはあまりよろしくは無いですが、その分北千住での乗り換え客を獲得する方針であるようです。春日部では、100系スペーシアとすれ違い。no900-kumaichin-syuminonikki.hatenablog.comちょうどこの辺りでこの記事を投稿したんでしたっけwせっかくなので、今乗っている6050系について簡単にお話ししましょう。6050系かつて日光線の快速や準快速として走っていた6000系の車体更新扱いで作られた車両で、後に利用客が激増したため途中からは完全新製の編成も存在する。会津車1本の、合計54本が共通の運用で活躍している。スカイツリー開業に伴って運行を開始したスカイツリートレインに専用車両として改造された634型の2編成を含めると、56本となる。以上(早そうそう、運転席上部には誤乗防止用として方向幕が付いています。こちらは、外のやつとは違って3段表示しません付けてる意味なくなるしね東武の定期無料速達列車に充当される車両では唯一トイレもついています。長距離運用専門ですね。蛍光灯カバーもちょっとおしゃれ。栃木県に突入すると、次第に沿線には田畑が増えてきました。長い時間停まっているので、外気が吹き込んできて寒い寒い。前4両が発車したら、すぐに後ろ2両の東武日光行きも発車です。途中の上今市を通過し、あっという間に東武日光。6050くんもアスナさんも、長旅ご苦労様。私も小さな三脚を使って6050くんと2ショット。早くも累計乗車時間がぶっちぎりで長い6050くんのことが気に入ってきましたw私も乗った車両びいきになる傾向が強いようです。運転台はいたってシンプル。