四国まんなか千年ものがたり(1)まずは岡山へ。5月26日(金)から5泊6日で四国へ。その最大の目的はこの4月から運転を始めた「四国まんなか千年ものがたり」に乗ること。選んだのは名鉄桜駅発6:00の1日1本限りの「弥冨」行き乗車。重い荷物を持ちながらわざわざ桜駅へ行くとはどうせならと思いつつ我ながらよくやると思う。名鉄名古屋駅着6:15。名古屋から岡山への移動は「ひかり491号」博多行き。下り列車なのに新大阪方から到着するというのはやはり慣れない。東海道新幹線の定期列車はN700系に統一されましたが、このN700系も運転開始から既に10年目で、時間が経つのは早いものだと思う。業務用ドアの「X7」の文字を見て、そんなことを考えていた。乗り継ぎの「南風3号」は8:51発なのでしばし“国鉄”ウォッチング。何度も乗ったけど、383系が「しなの」に投入されて乗り心地が改善され、一時はノスタルジーの彼方へ行った形式と言ったら言い過ぎですね。今も現役の381系「やくも」で山陰への鉄旅をしてみようかな?そして岡山と言えばキハ40形、47形。タラコ色が国鉄っぽくてやはりいい感じ。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。