HeavyDutyなもの今日は常磐地方(福島県浜通り)へシェルパでツーリングに行って、写真をいっぱい撮りまくってきました(笑)ツーリングの模様は後でお伝えすることにして、復路の相馬港でみかけた巨大なクレーンを重さの順に説明します。50トンのトラッククレーン(ジプ式)です。ラフタークレーンが主になった現在、トラッククレーンはめったに見かけなくなりましたが、相馬港の荷積み、荷降ろしで活躍していました。50トンでもかなりデカイんですが~。次は、船についている280トンクレーンです。なんとデカイ!私のシェルパがちっぽけに見えます。これは280トンクレーンを後ろから見たアングルです。いの絵が描かれています。私は近くなのに一度も見たことがありません。地元の会社が休みになるくらい、7月23日~25日に相馬地方は燃え上がりますこれが280トン積みの表示です。280トンって数字はちょっと想像できないですね...最後は500トンクレーン(クローラー式)です。シェルパがどこにあるかわかりますか(笑)これは洒落にならないデカさ!ですね。運転席に上るのも大変そうですね~。怪物!キャタピラ(鉄製の帯)の幅は普通乗用車の幅よりもありそう。ナンタル迫力!!右のほうに見える黒くて重なった物は重しです。重い荷を吊ってもひっくりかえらないように「鉄の塊」でバランスを取っているのです。この重しだけでも恐ろしいような重さです。運転席がえらく小さく見えます。それだけマシンが巨大なんですね。吊り上げ荷重の表示です。間違えなく500トンです。う~ん、運転してみた~い。重機がお好きなのでしょうか^^。05:54:00ど迫力写真、お疲れ様でした。文句言わずに、どこにも付き合う、けなげなシェルパに、1票。06:38:00ノスさん、最近のクレーンはハイテクが導入されて積荷の重さやマシンの水平に対する角度etcが全部デジタルモニターで表示されます。転倒の可能性は強風が一番怖いと思います。巨大クレーンの作業足場の地盤はご覧のような水平な強固なコンクリート舗装路盤が不可欠です。06:56:00みぃ~さん、仕事で行ったのではありません。帰り道に偶然見つけたのです。19:57:00たかさん、それはうらやましいですね。クレーンのオペレーターは神経と目を駆使する仕事ですよね。20:01:00豊前あまごさん、機械は便利ですが使い方ひとつで凶器にもなりますね。22:26:00スゴイ...。スケールの大きさに圧倒されます。個人的には適度な曇天のバックが気に入ってます。こんな物を作リ出す人間の脳ってすごいな~と改めて思いました。(文句なしの1ぽちです。23:24:00ジュンさん、この建設機械のシリーズ...これよりも大きいのを探すのが難しいかも知れませんね。21:46:00初めまして、こんばんは!パパさんの処から跳んできました。元土木屋の私としても、興味がある写真で、楽しいです。21:57:00yujiさん、初めまして。パパさんのブログの800tクレーンは私も取材に行こうかなと思ってたところです。重機は働いているところのほうが迫力ありますね。