リアハブをバラしてみた。DRILLHomeBlogSitemapリアハブをバラしてみた。MTBman10月-26-2013Repairリアハブをバラしてみた。コメントを受け付けていません。天気も悪く、暇が出来たので、転がっていたリアハブをバラして、サイトにUPしておくこととした。画像が多いので、スクロールが長いです。これは、シティーサイクルのリアハブ(Shimano製)。単体にしてしまったものなので、若干工具の使い方が変わる。最初に一番外側のナット&ワッシャ(車体に固定する)を外す。大概、15mmのスパナかメガネレンチを利用。ハブコーンレンチ17mmとスプロケットリムーバーを使って、フリー側のナットを外してみよう。ナットの次にスリーブが入っているので一緒に外す。次はフリー用のSST(特殊工具)を使う。これは、ParkToolのFR-1スプロケット中心にFR-1を挿入する。単体にしてしまったのでパイプレンチで押さえないと緩まない。(普通はホイールに組まれた状態なのでもっと楽にバラせる)スプロケットリムーバーは25.4mmレンチとしても使える・・便利だ。外れましたの図スプロケットが留まるハブ側のネジ部とスプロケット側のネジ部はこんな感じ。次はローラーブレーキ側をバラしてみよう。17mmのスパナかメガネレンチで固定ナットを緩めて外す。外れるとローラーブレーキ専用のスプラインがあるのがわかる。ハブシャフトの取り外しにかかってみる。ベアリングの「玉押し」とそのロックナットを2つのレンチ(14mm)を使って外す。次に、反対側のロックナット(17mm)をスパナで押さえ、14mmスパナにて「玉押し」を緩めて外す。片側がバラせれば、反対側からシャフトが抜ける。ベアリング部のボール(1/4サイズ)は片側9個の全18個入っている。シャフトを抜くとボールは落ちてくるので、無くならないよう注意!!バラした部品と、使った工具類を並べてみました。ショップコーンレンチ(14・15・17)組付は、この逆に行なっていけば良いわけだけど、ポイントとして、ベアリング部にグリスをたっぷり付け、ボールを埋めてやるとシャフトを入れるとき、コロコロボールが落ちなくて済む。それから、玉押し調整は、バラす前のシャフトの回転の感じを覚えておくこと。ガタが無く、スムースに回るように。楽に作業は行えると思う。出来なそうな時は、専門店にお願いしましょう。WordPressTop。