それにしてもいい顔をしています。500系だからこそとも言える塗り分けです。この日は大寒波襲来で私にとって望ましい天気予報は出ていなかったのですがこの光の当たり方は思わぬ神からのプレゼントでした。EVA』のエンブレムは写り込みがガンガン。車体の整備が行き届いているのは素晴らしいのですが輝きすぎていて撮り難い。西明石までの4号車(指定席)のチケットを持って乗り込み。10:39までの41分間の楽しい旅の始まりです。28年1月23日(土)。今年初めての鉄活おでかけ。言っても13:00から大阪駅の近くで(趣味とは直結しない大切な)会合がありその前のお駄賃のようなもの。名古屋発7:29ののぞみ99号(品川始発)で岡山へ。9:03に到着したホームには500系が待っていました。山陽新幹線40周年のエンブレムがいい感じ。展示・体験ルーム』にも入場します。言うまでも無くこのイベントは山陽新幹線の全線開業から40周年、「エヴァンゲリオン」はテレビ放送開始から20周年を迎えたことを記念したもので、500系ファンにもエヴァンゲリオンファンにも堪らないものだと思います。岡山駅で到着を迎え撃とうと早めに到着したので、とりあえず駅の外観撮影。今はここが岡山電軌の終点ですが、この電停の岡山駅直近までの移設が決まっていることもあり、この風景も今のうちと思い記録しました。15:17、発15;21の亀山行きが到着です。山のある広い風景は、日本の原風景的な趣があります。この日(7月25日)は浴衣姿の女性の姿もありました。1971年(昭和46年)1月15日の柘植駅。D51重連の貨物の出発です。懐かしの一枚ですが、柘植駅を出発する列車は鈴鹿山脈加太越えのために、駅を出るときから全力で走るため、この場所は駅撮りでも人気がありました。話は昭和から平成に戻り、この柘植駅では草津線からの“電車”の接続をとって出発。立っている人も多く、思いのほか多い乗客に驚かされました。紀勢本線との分岐駅「亀山」。JR東海キハ11形が見えると何だか家に半分帰ってきた気分になります。ところで今回の奈良からの旅は「青春18きっぷ」の旅。奈良駅で発行し、奈良駅から乗車しているので今更ですが、この時、JR6社制覇を狙うべきだったのでは...などとどうでも良いことを悔やんでいました。5回しか乗れないのに6社制覇とは?これは発行会社+乗車5社という意味です。私にとってはそもそも無理な話だったと思います。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。