人と環境にやさしくユニバーサルデザインの公共交通として再評価され,欧米を中心に「都市再生の切り札」として次々に導入されています。導入の結果,モータリゼーションで疲弊したまちには活気がよみがえり,世界中で人々の生活の質が大幅に向上したことが報告されています。事業化に繋がった都市はありません。できるのかについて話題提供し,参加者の皆さまとともに考えてみました。当日の内容はPDFで参照出来ます。第3回FCCサロンは,下記プログラムで進められました。(1)欧米を中心としたLRTの現状(2)岡山を中心にしたLRT導入に向けた国内の取り組み(3)どうしてLRTが導入できないのか(4)国内でLRT導入の可能性はあるのか地図はこちら今回のサロンは90分という時間制約の中,テーマの「どうしてできない!LRT」については,多少なりとも議論できたものの,では「どうすればLRTの導入ができるのか」について議論するところまではいきませんでした。サロンの後,場所を移して懇親会も盛大に行われ,約50名の参加があり,この中でも参加者から,ぜひ今回の続きを企画してほしいという意見が相次ぎました。これを受け,年明けの1月23日に,もう一度「どうしてできない!LRT」パートIIを開催することになりました。現在,企画立案作業を行っているところです。平成9年に河川法が改正され,我が国の「川づくり」はまさに大転換期を迎えようとしています。委員である江頭先生を講師に迎えて,「これからの川づくり」についてお話しいただきました。当日の内容はPDFで参照出来ます。当日の内容はPDFで参照出来ます。]第2回FCC全体会議を下記のとおり開催します。FCCメンバーの皆さんにおかれましては,出席よろしくお願いします。