間違いだらけのエリーゼ暮らし間違いだらけのエリーゼ暮らし10年選手のエリーゼ111R。ヨメ号のルノーメガーヌIIIエステート。クルマを中心によもやま話を書き記していこうと思っています。最近のクルマって、サイドウィンドウの後端が上の方が長く、下が短くなっていて、いわゆる「Jライン」になっているものが多いですね。窓ベースで見ると、真横から見て平行四辺形と言いますか、Cピラーベースで見ると台形といいますか、そんなデザインです。具体的には、207SWとか、ラクティスとか、ノートとか・・・なんかがそれに当たりますね。このいわゆる「Jライン」のデザイン、30年以上昔は多かったですね。初代のフェアレディZや三菱GTOみたいなクーペとしてデザインされたもののイメージを受け継いで、ケンメリのスカイライン2ドアなんかにも使われてました。一時、ほとんど見かけなくなっていた所に、93年、ホンダの二代目トゥデイがまさに「Jライン」という言葉を使ってデビューしました。「Jライン」の評判が悪かったのか、ハッチバックでなくセミノッチバックのトランク方式(オールドミニなんかと同じ)が評判悪かったのか、マイナーチェンジでハッチバックになるのと同時に、「Jライン」は消えてしまいました。イプサムって、今ある?)に採用されました。なんか消化しきれてないな、と思っていたら、98年、ベンツの初代Aタイプが同じような「Jライン」を採用してきました。イプサムはそれほど好きでもなかったワタシですが、Aベンツは何となくイプサムのパクリっぽく感じてしまって、例の転倒事故のイメージも合わせてあまり好きになれませんでした。言えるほど流行ってますね。デザインもかなりこなれてきて、そんなに違和感なく見られるようになってきましたが、また、これもしばらくすると、見かけなくなるのかな。30年周期くらいで、流行り廃りが繰り返されているのかもしれませんね、クルマのデザインって。(23)間違いだらけのエリーゼ暮らし。