updates(29)実に久しぶりにTecnoをいじりました。ずはメッキ屋さんから帰ってきたシフトレバー周りの組み立て。ノブの頭を落として、ノーマルに近い形にしました。旋盤がないので、面出しはドリルチャックに固定して棒ヤスリを当てるという荒療治(笑さらに、フロント左アップライトのロワーピボットのねじを固定する止めねじ(赤丸)は、ねじ穴がナメていたのでM4→M5にタップを立て直し。昨秋のやっつけ作業時は、適当に固定してあったのですが、不安要素をなくすべくようやく着手できたというわけ。ロールバー下部に防火壁を(リベット打ちしたアルミ板)、シフトロッド脇に追い込み用のアンダーソンプラグを、そしてクーラントのオーバーフロータンクを固定。いつものように自転車用ですが、今回はチェレステを選択。シェイクダウンのターゲットと考えていたLSCR走行会が、意外と近い5/20ということで間に合わないことが決定して、しばし相当モチベーションが落ちていたのですが、そもそもそれまで3ヶ月も放置していたのがいちばんの敗因(あとは、来週あたりにUSで完成するはずのカムシャフト)。16:38着実に前進ですね。こちらは、大分後退の後、足踏みしとります。18:01LSCR間に合わないのですか、残念。18:52>厠之雲黒斎さんエンジンに泣かされているようで、同病相哀れむ思いです。今回のタコメーターは電気式です。売ってしまいましたが、もともとのフロントカバーはジャックシャフトのところにメクラ蓋がありましたので、そこから機械式の取り出しをしていたようです。フォーミュラフォード用なんかの汎用のドライブ/ペグが使えるのではないかと思います。>エスロクレーサーさん次は・・・神のみぞ知るところです。レースでシェイクダウンできないので、仮に初夏に形になったとしても、実際乗れるのは秋かもしれません。2:43>AN5さんア、やっぱりダメだったなって笑ったな。来年はさすがにカンベン。