▼メニュープロフィールイベントカレンダークルマレビューまとめおすすめスポットえぬずん。サンシャインKOBE立体駐車場で開催されたCX-5&マツダ魂動デザイン車限定関西ゆるゆるオフ会に参加してきました。2016のデッドニング秘話が掲載。施工後おまけ道具も使わず素手で行ったために30はダメージ(結構な出血w)受けました(涙)※作業するときはちゃんと軍手と道具は使いましょう!!その後ノイズ検証。Dへ車検も終えたので車検証を取りに!ついでに発売したてのマツダ純正のハイグレード車検書入れもゲット!アテンザ前期型はしょぼいビニール製なので高級感ハンパないです。その後もいろいろ文句や部品の見積もりやメーカー保障についてなど話して帰ってまいりました。日記2016年04月20日どこかに張ります。暇と思いきや何かあるとかもと期待しつつ何シテル?でコメントしてみていつものように誰か居るかもしれないと思い七岸へ。誰も居ない(涙)道中低速のパワーに違和感を感じ七岸でボンネットを開けてチェックしてみるとラムウエアーボックス(ディーゼル用付けてますw)から出てるのシルバーのパイプの先端のゴム栓がない!これでは吸気が駄々漏れである。オーバードライブへ確認の電話。一時間後オーバードライブに到着し栓をしてもらいました。ついでにラムウエアーボックスから一定の状況になると発生していた異音(カタカタ音)も直してもらいました。その作業中にふと左フロントのタイヤに目をやるとタイヤ側面にクギィ!が刺さってました(涙)『買って4ヶ月で釘か!(怒)』そのまま近くのタイヤ館で修理。タイヤ側面に刺さっていたので応急処置で様子見となりました。走行中のバーストもゼロではないけどたぶん大丈夫でしょうとお店の見解。暇といいつつもいやなことばかり起こった一日でした。走り出だしが爽快!加速もよい!乗り心地はまずまず。ハンドリングの反応もGOOD!さらに私のアテンザのヘッドライトよりも明るい!!燃費は下道のみで17km/L先ほど帰宅しました。愛車にロードバイクを積んで走りに行きます。見かけたらお声でもかけてくださいな。RFX8初のロードバイクになります。ロングライドメインなのでカーボンフレームにしました。折りたたみ出来ない仕様です。