評】ツアーシリーズは無事に最終戦が終わりました!9月30日現在の暫定シリーズランキングをアップしますのでご確認ください。●暫定ランキング9.30はこちらhttp://www.geolandar.jp/try-angle/result/sh_data/15_158_2.pdfJAPANファイナルの出場権は総数30チームでローカルカップ戦(スプリングロードカップ)から1チームのエントリー予定です。間違いやご指摘等有りましたら10月5日中に事務局までご連絡くださいませ。最終シリーズランキング確定は10月6日とします。BBSへ以上ご確認ください。評】トライアングルチャンピオンシップの2019年シリーズ第8戦「トレイルギアジャパンカップ」が奈良県の「奈良トライアルマウンテン」で開催された。今大会は、今年度のトライアングルツアーシリーズの最終戦となる。泣いても笑っても全てが決まる大会である。大会当日は雨予報であったが見事に裏切られ、残暑が厳しい中で行われた。最終戦に相応しく、絶好のオフロード日和となった。午前に1セク、2セクの2つのセクション。午後からの3セクは、1セクをリメイクして行われた。大会本部から手前のロックエリアを1セクとした。1セクは、中間チェックポイント無しで、制限5分のSSセクションとして行った。スタート直後、中央ゴール付近にポイント、コース奥にポイントを配置した。大会当日は雨の予報であったが、コースの設定は比較的厳しめのに設定した結果か、ほとんどのチームが制限時間ギリギリの4分台のゴールとなった。作戦の幅が広がったと思われる。2セクは、大会本部より右手の斜面を利用した。こちらは、中間チェックポイントを設定して最大8分間のコースとした。スタート付近のモーグルエリアにポイントと中間チェックポイント、斜面上段へ向かうルート上にポイントを配置した。多くのチームがフルポイントを取ったが、各ポイントへ如何に効率よくアプローチするか、チームの作戦マネジメントが勝敗を分けるタイム勝負となった。午後からの3セクは、1セクで使用したロックエリアを逆走にて、ポイントをリメイクし使用した。この3セクは、ゲート方式の3ポイントを設定し厳しめの失格ポールを配置した。前日のコース試走も徹底的に行い、絶妙な位置関係でのポイントマーカー、失格ポールを設定した。競技後半には路面コンディションが変化し、比較的容易にクリア出来るようにになってしまい、コースメイカーとしては想定外の事態となった。オーバー71クラスは「居酒屋JSA倒壊支店」がトータル84ポイントを獲得し2つのセクションでトップタイムでゴールし優勝した。2位「FKO」のトータル81ポイントを獲得し、ポイント差では上回ったが、僅か及ばなかった。オーバー71クラスは、上位3チームが、ポイント差4ポイント内という接戦であった。アンダー71クラスは「ガレージモンチだいじょうぶ?佐野ちゃん」がトータル90ポイントを獲得し優勝。「ガレージモンチ華の20(ハタチ)」がトータル81ポイントを獲得し2位表彰台へ。アンダー71クラスでは上位2チームのみが全てのセクションを走破し、頭一つ抜けて表彰台へ。ガレージモンチが独占した。今大会も大きな事故や怪我もなく、無事に大会を終える事が出来た。約1か月後の10月29日日曜日、山梨県の富士が峯オフロードにてジャパンファイナルが開催される。総勢30チームによる頂上決戦。毎年、さまざまなドラマが繰り広げられる。今回はどんなドラマが生まれるのか。選手達の熱い走り、熱い想いを魅せてくれることだろう。リザルトはこちらでご確認下さい。評】9月16日現在の暫定シリーズランキングをアップしますのでご確認ください。間違いやご指摘等有りましたら事務局までご連絡くださいませ。評】JAPANファイナルに向けた熱いアタックも語耐え有りましたね!まずはリザルトをアップしますのでご確認ください。評】9月8日日曜日にトライアングルチャンピオンシップ2019年シリーズ、ツアーシリーズ第6戦「JAOSカップ」が浜松市「観音山グリーンパーク白木」にて開催された。今年度のツアーシリーズ後半戦の初戦、ジャパンファイナル出場をかけた大事な一戦となる。開催日の直前は、台風の接近により開催が危ぶまれたが、わずかに進路が逸れたため予定通り開催された。東日本への台風の影響を考慮し、タイムスケジュールを早めての進行となった。暦の上では立秋ではあるが、残暑も厳しく非常に暑い中、熱中症にも注意しつつ行われた。今大会は、コースを2つ設定した。1セクは、大会本部から正面奥の斜面エリアを使用した。スタート後の林間部、コース奥斜面、ゴール付近と3つのポイントを離れた箇所に配置し、ポイントそのものは比較的容易に取れるものの、如何に早く攻略するか作戦マネジメントが勝敗を分けるコース設定とし、中間チェックポイント無しの5分間とした。2セクは、大会本部から手前の斜面を利用した高低差のあるコース設定とした。この第2セクションは、中間チェックポイント+5分の合計8分間で行われた。斜面上へ続くルートにそれぞれポイント、中間チェックポイントを配置。時間いっぱいでゴールしたチームが多いように感じられた。午前で使用した1セクを、ポイントマーカーの配置をリメイクした。今大会では、ローカルカップ戦「2×2」で好評であったコース設定の一部取り入れ、メンバー同士で牽引、もしくはウインチワークでの攻略を前提とした、コース奥のV字溝を登り切った箇所にゲート方式のポイントを設定した。こちらのセクションは、通常の3分+7分の合計10分間にて行われた。リザルトのほうだが、今大会のエントリーは10チーム。オーバー7100クラスが4チームとなり、上位2チームを表彰した。「チームスプリング�」がトータル95ポイントで表彰台中央へ。すべてのセクションをトップタイムでゴールし、2位以下を大きく引き離し勝利した。ここ観音山では2連勝。圧倒的な強さを魅せつけた。続いて、「プロジェクト808」が、トータル81ポイント。「チームスプリング�」には及ばなかったが、3セクションを走りきり着実にポイントを積み重ね2位を獲得した。アンダー7100クラスのエントリーは6チーム。こちらも上位2チームを表彰した。「チームスプリング�」がトータル95ポイント。2つのセクションでトップタイムでゴールし、ほぼ全てのポイントを取り優勝した。ライス」が76ポイントを獲得し、3つのセクションを走り切るも及ばなかった。3セクションとも走り切ったチームが表彰された10チーム中4チームとなり、難易度高めのコース設定となった。一部転倒などのトラブルもあったが、リカバリーにより最後まで諦めずゴールを目指す気概を魅せたチームもあった。何よりも、大きなトラブル、怪我もなく無事に大会を終えることができた。今シーズンのトライアングル開催も残り僅かとなった。来月に開催されるジャパンファイナルへの出場を目指し、各チームともに熱い走りを魅せてくれるだろう。評】9月5日現在の修正済み暫定ランキングをアップします。2X2を含めてチェックを行いましたがメンバー変更やWエントリーなどなど複雑になっていますので間違いがあればご一報くださいませ!2X2はホイールベースの数値の運用に修正が必要な場合があるため一部空欄等がありますがスルーしてください。四駆村(宮城県)で開催された。雨は開会式が始まることにはあがり、そこからは肌にまとわりつく湿気が体力を容赦なく奪い、真夏の太陽がすさまじい勢いで地面を乾かしていった。この『2×2チャレンジ』は今年初めて開催された、2名2台で行うトライアングルであり、2名で参加できる新しいスタイルを模索する意図で開催されたイベントで、ホイールベースによるクラス分けを無くし、ハンディキャップポイント制を採用するなど停滞感のあるトライアングルを活性化させたいというのが根底にあります。今大会ではハンディポイントを見直し、さらに午前中に行う第1、第2の2つのセクションは制限時間を5分として3分の中間チェックポイントを廃止しさらに1ポイントはマーカーポイントからゲートポイントに変更された。午後から行う第3セクションでは通常のツアーシリーズのコースをベースに3ポイントはゲートポイントに変更され、さらに進行方向が指定される設定で開催された。午前中は雨の影響を受け各チームハンディポイントとタイムポイント、そしてマーカーポイントの関係性を模索しながらのトライとなった。午後からは路面もかなりグリップが回復したが、3ポイントへのアタックはチャレンジするにはリスクが高くアタックするのか?回避するのか?各チーム最終的な作戦が分かれる結果となった。Geolandar」が第2セクションで頭一つ抜け出す29ポイントを獲得して、TOTAL65ポイントで見事優勝に輝いた。前回の大会と同じ状況となったが、このチームもハンディポイントを加算しなくても文句なしの優勝であり、見事なリスクマネジメントを披露した。A」が1ポイント差で食い込んできた。COURSE37s」が入ってきた。今回も様々なデーター分析と皆さんから頂いたご意見を元に、2×2チャレンジのルールを策定してきた。今回のリザルトをベースに第1戦の結果と比較して、さらに参加しやすく、そしてシンプルなルールで楽しめるイベントに作り込んでいきたいと思う。遅くなりましたが2019年シリーズの暫定ランキングをアップします。観音山グリーンパーク白木(静岡県)で開催された。今年初めて開催されるこの『2×2チャレンジ』は2名2台で行うトライアングルで、通常のチャンピオンシップだと3名必要ですが2名で参加できる新しいスタイルを模索する中で開催されるイベントです。基本コンセプトのベースは従来のトライアングルのレギュレーションを踏襲しつつ、新しいコースマネジメントやポイントに関するルールそしてホイールベースによるクラス分けを無くして、ハンディキャップポイント制を採用することで停滞感のあるトライアングルを活性化させたいというのが根底にあります。今大会ではまず、第1セクションはSSセクションを前提とし、制限時間は中間チェックポイントの設定無しのMAX5分で1ポイントはマーカーではなくゲートを通過する設定とした。第2セクションは通常と同じコース設定をキープしつつ第3セクションでは3ポイントマーカーの設定を無くして、第1セクション同様にゲート通過としました。通過する方向を指定し、上りで通過することで3ポイントが獲得できるルールとした。合計ホイールベースによるハンディキャップポイントは3つのクラスに分け、ジムニー2台等最も合計値が短いクラスはハンディポイント無しで、ミドルクラスが2ポイントそしてランクル等ロング車のクラスには5ポイントを設定。コースは金曜日に激しく雨が降った影響が残るマッドコンディション。して新たなチャレンジがスタートした。優勝はロングアーム化されホイールベースが延長されたラングラーTJとジムニーJB23とのコンビ「チームスプリング�」が74ポイントを獲得して見事初代チャンピオンに。手にした4ポイントのハンディポイントが必要なかった程の完勝であった。2位には2台のランクル80でエントリーした「静岡道場B」がベテランチームらしくハンディキャップポイントを上手く活用して捨てるポイントと取るべきポイントと上手くマネジメントして63ポイントを獲得。静岡道場AがTJとの組み合わせで58ポイントを獲得した。今回、初めて開催した2×2チャレンジのリザルトは3位から8位までが10ポイント差となるなど接戦となった。四駆村(宮城県)で開催される予定だが、今回の参加者からは非常に建設的なご意見を頂く事が出来きおおむね好評な評価を頂く事が出来た。改善すべき点があったことも事実だ。様々なデーターや参加者の意見を元にこの2×2チャレンジを成熟させて行く計画ですので今後の展開にご注目ください。四駆村(宮城県)で開催された。今年から全国各地で開催されているツアーシリーズに組み込まれて開催される事となった東北地区のトライアングル。気になるのはどれだけエントリーが集まるのかということになるが、オーバークラス、アンダークラスそれぞれ7チームずつの14チームのエントリーで開催された。第�セクションではオーバークラス3チーム、そしてアンダークラスの5チームがポイントを手にし、全てマーカ−ポイントはフルポイントの18ポイントを獲得。タイムポイントが勝負の分かれ目となった。第2セクションでは3チームが失格となりポイントをロスト。アプローチ次第でテープタッチの減点がつくなど、リスクの高いポイントもあった。第3セクションは第2セクションをリメイクしたコースが用意された。スタートから上りの設定で、モーグルのエリアはテープで仕切られた。3台がどのような順番で各ポイントをアプローチするのか?そして誘導をどのように行うのか?さらに牽引等のリカバリーはどのようなタイミングで行うのか?トライアングルならではのチーム力を問うコースが用意された。オーバー73クラスでは上位2チームのみが3つのセクションでポイントを手にした。優勝に輝いたのは2つのセクションでパーフェクトポイントとなる33ポイントを獲得。カミナリレーシング」が優勝した。2位にはやはり3つのセクションでポイントを手にした「チームB・T・M」がTOTAL67ポイントで食い込んだ。アンダー73クラスもすべてのセクションでポイントを手にすることが出来たのはオーバークラス同様に2チームのみ。こちらも2つのセクションでパーフェクトポイントとなる33ポイントを獲得した「Strada達磨」がTOTAL93ポイントで見事優勝に輝いた。2位には手堅く3つのセクションでポイントを積み重ねた「SAMURAI」がTOTAL80ポイントで食い込んできた。四駆村で2シーズン目の開催となったトライアングルチャンピオンシップだが、季節や天候によるコースの特性を見極める事が重要だと考えています。従って今大会を含め、まだまだこの会場の特性を生かし切ったコースメイクの知識を蓄積しているところです。次戦は今年初めてチャレンジしている2名2台でトライアングルを行う「2X2チャレンジ」の開催となります。我々も新しいことにチャレンジして、皆さんに楽しんでもらえるイベントを作り込んでいきたいと張り切っていますので、たくさんのエントリーをお持ちしております。評】トライアングルチャンピオンシップ2019年シリーズ第3戦「トレイルギアジャパンカップ」が、5月12日(日)に奈良県の「奈良トライアルマウンテン」で開催された。朝晩は冷え込むものの、日中は汗ばむほどの、雲一つ無い晴天に恵まれた中で行われた。この数日間は晴天に恵まれ、路面は完全なドライコンディション。午前に1セク、2セクの2つのセクションを行い、午後から3セクを行った。大会本部から左手のロックエリアを1セクとした。スタート直後、中央ゴール付近にポイント、中間チェックポイント、コース奥にポイントを配置した。各ポイントへの道筋が1本道のため、チーム内の作戦マネジメント、メンバー同士のコミュニケーションスキルが問われるコース設定となった2セクは、右手の斜面を利用した。コース中腹よりスタートし直後にポイントマーカー、コース上段に単独で中間チェックポイント、ゴール付近にポイント、そしてゴールへ向かう途中のロックエリアにポイントを配置した。ポイントは誘導があれば難なく取れるが、中間チェックポイントを取りに行くメンバーとの連携、ドライビングスキルも問われるコース設定となったため、完走率も60%と他のセクションより厳しめとなった。午後からの3セクは右手斜面の奥側の斜面に設定した。中間チェックポイントを最上段に配置し、その中腹に3つのポイントを集中的に配置した。各ポイントとも上から下って取れるパターン、下から上って取れるパターン、複数のアプローチから、ひしめくポイントにどう攻めるか、メンバー間のコミュニケーション、作戦が勝敗を分けるコースとなった。今回のコースも妥協なく設定し、エントラントが想定してくる作戦シュミレーションも行った。今シーズンからレギュレーションが変わり、各ポイントの難易度に応じての獲得ポイント数の変更により、より作戦の立案が勝敗を分ける、パズルを解くような頭脳戦ともいえる競技となった。エントリーは10チーム。オーバー71クラスが5チームのエントリー、上位2チームを表彰した。West」がオーバークラスで唯一の3セクションとも走り切りトータル88ポイントを獲得し優勝した。つづく「J3」がトータル63ポイントを獲得し、3位「キリタジャパン」の61ポイントをタイムポイント差で上回り2位。2位から5位までマーカーポイント数が同数ながら、作戦におけるタイムポイント差で勝敗が決する形となった。アンダー71クラスが5チームとなったため、こちらも上位2チームを表彰した。「ガレージモンチだいじょうぶ?佐野ちゃん」がトータル88ポイントを獲得し、トライアングル初優勝。「スリーポイント」と「チームNOB」がトータル81ポイントを獲得し同点2位。レギュレーションによりホイールベース差わずか10mmで「スリーポイント」が表彰台を獲得した。今大会は一部の車両において転倒もあったが、大きな事故、怪我もなく、無事に大会を終える事が出来た。次戦ツアーシリーズ第4戦は、翌週5月19日(日)に東北は四駆村で開催される。革新的なチャレンジでもある「2×2チャレンジ」も開催される。今シーズンもほぼ半分を終え、後半戦に向けファイナル出場をかけた熱い戦いに期待したい。リザルトはこちらでご確認ください。評】2019年のツアーシリーズ第2戦「MAXXISカップ」が富士山の麓、スタックランドファームオフロードコースで開催された。長い冬から目覚めたばかりのスタックランドの朝晩はストーブが必要な程まだまだ寒いが、日中は気持ちのよい春の日差しを受け開催された。残念ながら、今大会のエントリーは6チームと過去最も少ないものとなったが、このコーズの特徴であるスリッピーでトラクションのかかりにくい凶悪な黒土がエントラントの自由を奪い取る。第1セクションでポイントを手にすることが出来たのは僅か2チームだけ。水分をため込んだ火山灰は、カスタムの限りを尽くしたスーパーマシンといえども一筋縄ではいかない。第2セクションはむき出しの火山岩をどのように攻略するのか?が問われるセクションだが、狙ったラインにさえ入ることが出来たならポイントを獲得すること自体は難しくはなかっただろう。午後から行われた第3セクションは第1セクションをリメイクして行われ、スタートポイントやフィニッシュポイントはもちろん、各マーカーポイントも変更されたが結果は第1セクションと同じでポイントを手にしたのは2チームだけという結果に終わってしまった。結果、オーバークラスでは唯一、全セクションでポイントを手にした素晴らしい走りを披露した「チームスプリング�」がダントツの88ポイントを獲得して優勝。アンダークラスでは「チームスプリング�」が2つのセクションでポイントを獲得して優勝に輝いた。今大会はエントリー数が少なかったため、特にアンダークラスではライバルチームと競い合うという展開にならなかったため、盛り上がりにかけてしまった感は否めないが無事に終わることが出来たことを感謝いたします。次戦は奈良での第3戦となりますが多くの参加をお待ちしております。リザルトはこちらでご確認ください。評】トライアングルチャンピオンシップ2019年シリーズ開幕戦「MAXXISカップ」が、4月7日、浜松市の「観音山グリーンパーク白木」で開催された。今シーズンから、基本のルールはそのままに、獲得ポイント数の変更、クラスの変更、Wエントリーが可能など、レギュレーションも大きく変わり、以前の良い部分生かしつつ、新たな試みを実施する事となった。大会当日は、桜も満開で空も晴れ渡り、花見をしながらの大会となり、最高の開幕戦となった。1セクは、大会本部から手前の斜面を利用した高低差のあるコースを使用した。1ポイント、2ポイント、3ポイントと3種類ある獲得ポイント数の異なるマーカーをそれぞれイージーな設定、単独では厳しめ、誘導が無いと難しいというコンセプトで設定した。作戦立案に幅が拡がり、トライアングルという知的パズルを解くような醍醐味も味わえる競技となった。2セクは、大会本部から正面奥の斜面のあるエリアを下りで設定した。今回、コースの奥に新たなV字溝が出来上がっており、これらを含めたコース設定とした。1ポイントマーカーとその他のマーカーを離し、如何に効率良くマーカーを取るか、また、難易度高めのV字溝をどのようなアプローチをするか、チーム内の作戦マネジメントが試されるコース設定となった。午前で使用した1セクを、スタートゴール、ポイントマーカーの配置をリメイクした。1セクオープン時にはマーカーポイントを配置しなかったエリアに、スタート、マーカーポイントを配置したため、1セクの時とはまったく異なった広大なエリアとなった。オーバー7100クラスは「チームスプリング�」がトータル99ポイント。今年のレギュレーションでの最高得点を獲得し完全勝利で優勝した。続く「プロジェクト808」が、トータル81ポイントで2位に着け、3セクションとも走り切った2チームが表彰台へと上った。Racing」が、堅実な走りで1つのセクションにてフルポイントを獲得しトータル88ポイントで優勝した。「ガレージモンチ華の20(ハタチ)」が、1つのポイントを落とすものの、粘り強い走りで78ポイントを獲得し2位。BUMPS」が、トータル73ポイントを獲得するが惜しくも表彰台を逃した。次戦ツアーシリーズ第2戦「MAXXISカップ」は、4月21日(日)山梨県「スタックランド」で開催される。今シーズンもファイナル出場を目指し、各チームの熱い戦いが繰り広げられることを期待しよう。奈良県の「奈良トライアルマウンテン」で、9月2日(日)に開催された。台風で延期となった第5戦「タニグチカップ」も同時開催となり、トライアングル史上初となる2大会の併催が行われた。午前中に第5戦を行いリザルトを確定させ、そして午後から第7戦を行うという変則的な開催となるため、タイムスケジュール、オフィシャルの問題、エントラントのセクション間の移動経路、スタート待ちの待機など、いくつものシュミレーションを行ったが、3セクション同時オープンで開催する必要があると判断した。そのため、コースを3つ作成し第5戦を行い、昼のインターバール時に第7戦用にリメイクする方式とした。前日土曜日のコース設営時は、金曜日夜半より降り続き、時折小雨になるものの終始雨が降り続いた。第5戦用と第7戦用の設定を想定しながらの作成となるため、難しいセッティングとなった。1セクは、大会本部から左手のロックエリアを使用した。スタート直後のロックエリア、コース奥にポイント、中間チェックポイントを配置。全体的に広めに配置した。誘導もふくめ、メンバー間でのコミュニケーション、作戦が問われるコース設定となった。2セクは、右手の斜面を利用した高低差のあるエリアを使用した。新たに作成されたモーグルエリアにポイントを配置。走行順次第では面白い展開になると判断し、いくつかのトラップを仕掛けてみた。斜面上部へは、路面コンディションから上ることが困難と判断し、トラップも仕掛けず中間チェックポイントを配置。3セクは、2セク隣の本部より手前の斜面を使用した。中層部へ上る斜面にポイントを配置。様々な方向からの試走を行い、失格ポールもやや厳しめに設定した。こちらも斜面上部へは上ることが困難と判断し、中間チェックポイントのみを配置した。大会当日は前日より降り続いた雨は止み、時折晴れ間も見せるが曇り模様。午後は一時雨雲が通過する見込みで雨予報。作戦マネジメントはもとより、くじ運にも左右されるレースとなった。午前に行われた、第5戦のリザルトはオーバー73クラスは、2位「相席道場」が、1つのセクションを落とし、トータル88ポイント。「居酒屋JSA倒壊支店」が、3セクションを走り切り、トータル120ポイントを獲得し勝利した。BUMPS」がトータル115ポイントを獲得し3位表彰台へ。Team」が、ポイント数で同数ながら、タイムポイントで上回り、124ポイントを積み上げ2位。ノリッキーズ」が、3セクションともパーフェクトポイントのトータル141ポイントを獲得し優勝した。午後より行われた第7戦のリザルトでは、オーバー73クラスは「居酒屋JSA倒壊支店」が、3セクションを走破するもトータル93ポイントを獲得し2位。「相席道場」がトータル126ポイントを獲得して、午前に行われた第5戦の雪辱を晴らし勝利した。BUMPS」がトータル113ポイントで、4位と2ポイント差で表彰台へ。Team」が、ポイント差、タイム差で上回り、トータル124ポイントを獲得。ノリッキーズ」が、圧倒的な強さでトータル141ポイントのパーフェクト。全てのセクションを征してての完全勝利。文句無しの表彰台中央へと上った。今大会は、2大会同時開催という1日に6セクションを行う変則的な、また特別な1日をなった。大きな事故もなく、無事大会を終えることが出来た。天候を含め何かとイレギュラーな出来事が多い今年のトライアングルだが、いよいよ次戦は最終戦である。9月29日(日)に静岡県浜松市の「観音山グリーンパーク白木」で開催される第8戦はファイナルへの出場権を賭けた、熱い走りが見られるに違いない。奈良県の「奈良トライアルマウンテン」で、9月2日(日)に開催された。台風で延期となった第5戦「タニグチカップ」も同時開催となり、トライアングル史上初となる2大会の併催が行われた。午前中に第5戦を行いリザルトを確定させ、そして午後から第7戦を行うという変則的な開催となるため、タイムスケジュール、オフィシャルの問題、エントラントのセクション間の移動経路、スタート待ちの待機など、いくつものシュミレーションを行ったが、3セクション同時オープンで開催する必要があると判断した。そのため、コースを3つ作成し第5戦を行い、昼のインターバール時に第7戦用にリメイクする方式とした。前日土曜日のコース設営時は、金曜日夜半より降り続き、時折小雨になるものの終始雨が降り続いた。第5戦用と第7戦用の設定を想定しながらの作成となるため、難しいセッティングとなった。1セクは、大会本部から左手のロックエリアを使用した。スタート直後のロックエリア、コース奥にポイント、中間チェックポイントを配置。全体的に広めに配置した。誘導もふくめ、メンバー間でのコミュニケーション、作戦が問われるコース設定となった。2セクは、右手の斜面を利用した高低差のあるエリアを使用した。新たに作成されたモーグルエリアにポイントを配置。走行順次第では面白い展開になると判断し、いくつかのトラップを仕掛けてみた。斜面上部へは、路面コンディションから上ることが困難と判断し、トラップも仕掛けず中間チェックポイントを配置。3セクは、2セク隣の本部より手前の斜面を使用した。中層部へ上る斜面にポイントを配置。様々な方向からの試走を行い、失格ポールもやや厳しめに設定した。こちらも斜面上部へは上ることが困難と判断し、中間チェックポイントのみを配置した。大会当日は前日より降り続いた雨は止み、時折晴れ間も見せるが曇り模様。午後は一時雨雲が通過する見込みで雨予報。作戦マネジメントはもとより、くじ運にも左右されるレースとなった。午前に行われた、第5戦のリザルトはオーバー73クラスは、2位「相席道場」が、1つのセクションを落とし、トータル88ポイント。「居酒屋JSA倒壊支店」が、3セクションを走り切り、トータル120ポイントを獲得し勝利した。BUMPS」がトータル115ポイントを獲得し3位表彰台へ。Team」が、ポイント数で同数ながら、タイムポイントで上回り、124ポイントを積み上げ2位。ノリッキーズ」が、3セクションともパーフェクトポイントのトータル141ポイントを獲得し優勝した。午後より行われた第7戦のリザルトでは、オーバー73クラスは「居酒屋JSA倒壊支店」が、3セクションを走破するもトータル93ポイントを獲得し2位。「相席道場」がトータル126ポイントを獲得して、午前に行われた第5戦の雪辱を晴らし勝利した。BUMPS」がトータル113ポイントで、4位と2ポイント差で表彰台へ。Team」が、ポイント差、タイム差で上回り、トータル124ポイントを獲得。ノリッキーズ」が、圧倒的な強さでトータル141ポイントのパーフェクト。全てのセクションを征してての完全勝利。文句無しの表彰台中央へと上った。今大会は、2大会同時開催という1日に6セクションを行う変則的な、また特別な1日をなった。大きな事故もなく、無事大会を終えることが出来た。天候を含め何かとイレギュラーな出来事が多い今年のトライアングルだが、いよいよ次戦は最終戦である。9月29日(日)に静岡県浜松市の「観音山グリーンパーク白木」で開催される第8戦はファイナルへの出場権を賭けた、熱い走りが見られるに違いない。評】トライアングルチャンピオンシップ2018年シリーズ第4戦「トレイルギアJAPANカップ」が「奈良トライアルマウンテン」で開催された。前日土曜日のコース設定時は、激しい集中豪雨に見舞われ、人間が歩いて移動する事さえ困難になる中まともな走行テストもままならない状況下で行った。翌日の大会当日は30度を超す晴天の予報が出ており、そのさじ加減がとても難しかった。1セクは、大会本部から左手のロックエリアを使用した。スタート直後、コース中央のロックエリア、コース奥にポイント、中間チェックポイントを配置。全体的に広めに配置した。たたし、各ポイントへのアプローチが1本道の狭い通路となっているため、チームメンバー同士の行き違いが難しく誰がどのポイントをどの順番で取りに行くか、チーム内での作戦マネジメントが問われるコース設定となった。2セクは、右手の斜面を利用した高低差のあるエリアを使用した。スタート付近のモーグルエリアにポイント、コース上段へのルート上のV字にポイント、上段に中間チェックとポイントを配置。複数あるルートをどのように効率よく選択をするか。臨機応変に対応する能力が問われるコース設定となった。午前で使用した1セクのエリアを逆走で使用し、ポイント、中間チェックポイントをリメイクした。予報を大きく裏切り、前日夜半より降り続いた雨が、昼頃まで降り続く超マッディコンディション。そのため急遽、当日朝より2セクの中間チェックポイントとBポイントの配置変更を行った。午後から天気は一転し、日差しがまぶしく30度を超す真夏を思わせる天候となった。急激な空模様の変化により、水分を多く含んだ路面から刻一刻とコンディションが変わる、エントラントは元よりオフィシャルサイドのコースメイクにも非常に難しい日となった。オーバー73クラスは7チームがエントリー。「チームBSH」が、午前の競技で安定した走りを魅せ82ポイントを獲得しトップ。1セク2セクをトップタイムでゴールした「相席道場」が、79ポイントを獲得。それを追う「キリタジャパン」が76ポイントという、マーカー1つで逆転もあり得る三つ巴の戦いとなった。午後からの第3セクションで「チームBSH」がポールタッチにより脱落。「キリタジャパン」タイムこそ2位でのゴールであったがマーカーの差で表彰台2位へ。「相席道場」がトータル115ポイントで逆転して優勝に輝いた。アンダー73クラスは5チームがエントリー。他を圧倒する素晴らしい走りを魅せ表彰台中央へ。2位表彰台に上った「チームスプリング�」が、2つのセクションでトップタイムでゴールするもポイントで僅かに及ばすながらトータル120ポイントを獲得した。一部の車両において、コースアウトし横転しそうな場面も見られたかが、オフィシャルスタッフの適格なリカバリーにより、大きな事故、怪我もなく、無事に大会を終える事が出来た。次戦ツアーシリーズ第5戦は、7月29日(日)に開催される。「JPDグランドキャニオンオフロードパーク」(京都府)にて開催する。トライアングル初開催となる会場で、どのようなコースメイクが行われ、エントラントの熱い走りが見られるか。評】トライアングルチャンピオンシップ2018年シリーズ第3戦「マキシスカップ」が、トライアングルの長い歴史の中でも初めての開催となった、スタックランドファームオフロードコース(山梨県)で開催された。このコースは普段、なかなか走るチャンスがなく、コースや設備の情報なども少なく、今まで開催するチャンスが無かったコースだ。オフロードコースは今、設備のメンテナンスにおける問題や管理者の高齢化など大変な厳しい状況下におかれている。事実、この数年は閉鎖になるコースばかりなのが現状で、我々主催サイドは常に新しいオフロードコースの情報を求めている。今回は午前に第1セクションと第2セクションを行い、午後から第3セクションを行う予定で、会場内の移動経路を含めて設計した。第1セクションは外周コースに入ってすぐのアップダウンのある小さな丘に設定。水分を含んだ火山灰の黒土は一筋縄では行かない。ほんの少しの高低差であっても、いとも簡単にトラクションを奪い去り、全く車を前に進めることが出来ない凶悪なエリア。この第1セクションをアレンジして第3セクションとしてオープンする計画だ。第2セクションは当初、駐車エリアに比較的近いエリアに設定する計画だったが、作戦が反映できるコース設定が難しく断念。このスタックランドで最も奥に位置するエリアに設定し、スタートとゴールが近く岩盤のヒルクライムとすり鉢の斜面を利用した。第1セクションのオーバー73クラスは「相席道場」が唯一5分台でフィニッシュして44ポイントを獲得。geolander」は8分をかけながらもフルマーカーを獲得して41ポイントを獲得した。アンダー73クラスは完走した上位3チームのポイント差は僅か5ポイント。スプリング�」はアプローチに失敗してあわやポールタッチで失格となりそうな場面を、ウインチを駆使して見事リカバリーして見せた。このセクションを落としていたら・・・最終リザルトに大きく影響を及ぼすトライは見事だった。第2セクションは失格したチームが全てアンダークラスとなり、フルマーカーポイントを獲得したチームは1チームも無かった。ヒルクライムとロックに設定されたAとBポイントは誘導を入れれば確実に獲得することが出来たが、すり鉢に設定されたポイントは、アプローチするまでは良いが、ポイントを獲得した後、抜け出す事が出来ないアリ地獄のようなポイントで、オーバー73クラスはトップ3をT&Tが独占した。スプリング�」がマーカーポイントを21ポイント獲得。「ガレージモンチがんばれ佐野ちゃんwith鍋RB!」が24ポイントを獲得した。第3セクションは第1セクションをリメイクして行われたが、土のコンディションに変化はなく、マッディーでスリッピーな状況は変わらない。ゴールの位置、そしてマーカーポイントの位置も新たに設定された第3セクションはおおよそ半数のチームがフィニッシュ出来なかった。マーカーポイントもフルマーカーは1チームもない状況だったので、今後の大会では大いに参考にしなければならないと思っている。マッドマンズ」が見事な指示、誘導を見せ、すべてのセクションを攻略して112ポイントを獲得。G」が食い込み、この上位3チームが全セクションを攻略した。スプリング�」が唯一、全セクションを攻略して103ポイントを獲得。中でも先に触れた第1セクションのウインチワークからのリカバリーは素晴らしいアタックだった。あっこに従え!!」が食い込み、スタックランドで初開催となったトライアングルは無事に終了した。次戦は奈良トライアルマウンテンでのツアーシリーズ第4戦が開催される。前半戦のポジション争いに注目だ。評】トライアングルチャンピオンシップ2018年シリーズ開幕戦「JAOSカップ」が、4月1日(日)浜松市にある「観音山グリーンパーク白木」で開催された。大会当日の天候は晴れ。朝晩は少し肌寒いが、日中は気温も上がり過ごしやすい中行われた。桜も満開で花見シーズン真っ只中。花見をしながら、オフロード四駆を楽しめる最高の開幕戦となった。今大会の「観音山グリーンパーク白木」は初のドライコンディションでの開催となった。投入してのモーグルの作成などを行った。第1セクションは大会本部から手前の斜面を利用した高低差のあるコースを登りで使用した。各ポイントにはトラップを仕掛け、何度も試走を行い絶妙な位置に失格ポール、ポイントマーカーを配置。各ポイントは離れているため、メンバー間でどのポイントを狙うか、どのように誘導するか作戦マネジメントが試される非常に難易度の高いコースに仕上がった。第2セクションは、会場の正面奥の斜面のあるエリアを登りで設定した。スタート直後のV字溝にAポイント、中間チェックポイントとBポイントにモーグルを作り、ゴール付近のモーグルキャンバーにCポイントを配置。どのように効率よくルート選択をするか。リスクを犯して攻めるか、安全策を取るのか作戦が反映されるコース設定となった。午後からの第3セクションは3セクは第1セクションと第2セクションの一部を加えたコースでポイントや中間チェックポイントはリメイクしたコースを設定した。geolander」が、2つのセクションをトップタイムでゴール。フルポイントには僅か1つのポイントを逃すものの、終始安定した走りでトータル135ポイントを獲得し優勝した。2位「ナイラン」のトータル129ポイントを大きく引き離す結果となった。アンダー73クラスは「チームスプリング�」が、2つのセクションでトップタイムでゴールし残り1つのセクションは2位のタイムと圧倒的な速さでポイントを積み重ね、トータル135ポイントで表彰台中央へと上った。BUMPS」がフルポイントを獲得するも、タイム差で僅かに及ばず126ポイントを獲得し2位表彰台へ。「ガレージモンチがんばれ佐野ちゃんwith鍋RB!」がトータル121ポイントで3位に入賞した。今シーズンはオフィシャルによる安全面の管理徹底が行われる予定で、競技中のシートベルトの装着状態や誘導の立ち位置など、危険と思われる行為については予めオフィシャルから注意されることがあるのでエントラントの皆さんも安全対策には十分注意して欲しい。ツアーシリーズの第2戦は、5月13日に「スポーツランド岡山」にて開催される。トライアングル発祥の地であり、コースの難易度も非常に高いのでく、手に汗握る熱い走りに期待しよう。評】ツアーシリーズ暫定ランキング10.9をアップしました!http://www.geolandar.jp/try-angle/result/sh_data/15_128_2.pdf間違い等が無いかご確認ください。時間の猶予はありませんが10月12日にランキング確定とします。東北DVは最終戦でアンダー73クラスのエントリーが減りましたので残念ながら4チームの枠から3チーになりました。ローカルカップ戦の山口が不成立でしたので合計2チーム分の出場枠がツアーシリーズに割り当てられました。レギュレーションに則りアンダー73クラスの出場枠が2枠増えましたのでご確認ください。ローカル戦と重複して出場枠を獲得した場合や出場自体が出来ない場合は至急ご連絡ください。評】10月8日(日)。浜松市にある「観音山グリーンパーク白木」で開催された。この会場でのトライアングルの開催は2度目となる。最終戦となる今大会、泣いても笑ってもこの大会で、すべてのジャパンファイナルの出場チームが確定する。オフィシャル陣は、金曜日よりコース入りし、草刈り、駐車場整備、そして重機を投入し、モーグルなどの制作を行った。スタックする可能性もあるため、事前にアナウンスを行った。コースは2つを制作した。1セクは、斜面を利用した高低差のあるコースを登りで設定。数本のV字溝とモーグルにポイント、中間チェックを配置。各ポイントにはトラップを仕掛け、一癖も二癖もある、非常に難易度の高いコースに仕上がった。午後からは、このエリアのポイント、中間チェックをリメイクし、逆走で3セクとした。2セクは、斜面のあるエリアと平坦地にモーグルを作成した複合的なコース設定。数本ある斜面のルートに各ポイント、中間チェックを設け、どのように効率よくルート選択をするか。前日の雨が残る、この土地特有のまとわりつく赤土に、どうトラクションコントロールを考えるか。作戦マネジメントが試されるコースとなった。大会当日の天候は晴れ。少数精鋭のオフィシャルスタッフ、エントリー13チームにて競われた。オーバー73クラスは4チームがエントリー、優勝チームのみ表彰した。3セクションとも走り切ったチームは、2チームのみ。優勝した「あずき」が、2つのセクションでトップタイム、確実にポイントを重ね、トータル120ポイント。G」が、1つのセクションでトップタイムでゴールするも、トータル105ポイントを大きく上回った。アンダー73クラスは9チームがエントリー、上位2チームを表彰した。午後からの3セクを唯一の全てのマーカーポイントを踏みゴールし、トータル113ポイントを獲得。順調にポイントを重ねてきた、2位「VAN超レーシング」のトータル112ポイントを僅か1ポイント差を征し、優勝した。この「観音山グリーンパーク白木」でのトライアングル開催は2度目。今大会の結果を元に、次戦以降も、もっと面白いコースに仕上がるだろう。ジャパンファイナルの開催まで、残り1ヶ月を切った。今年から、残念ながら諸事情によりウェルカムパーティーが無くなったが、会場にてキャンプを行い、前夜祭を楽しむことが出来そうだ。毎年、波乱に満ちたジャパンファイナル。今年はどんなドラマが生まれるのか。大会本番まで、一日千秋の思いで待つこととしよう。評】ツアージリーズの6戦終了時の暫定ランキングをアップしますのでご確認ください。間違いがある場合はお手数ですが事務局までお知らせ下さい。確認後に修正いたしますのでご理解下さい。皆様、遅い時間までご苦労さまでした!そしてオフィシャルに皆様有り難うございました!まずはリザルトをアップします。シリーズランキングは細かな確認作業が終わり次第アップしますので宜しくお願いします。評】2017年ツアーシリーズの暫定ランキング(9.7)をアップします。間違いがあればご連絡ください。8月9日から23日まで海外ラリーに行っていますので、出来ればBBSで書き込んでください。間違いの確認が取れた場合は修正しますので宜しくお願いします。4×4カップ」が7月30日にスポーツランド岡山で開催された。今年のツアーシリーズは全7戦が計画されており、この第4戦がちょうど中間の大会となり後半に向けてランキング争いに注目が集まる。今大会は週の後半に熱帯のスコールのような雨が降っていた。コースメイクした土曜日も夕方から夜半にかけてそれなりの量が降った。日曜日は気温も上がる天気予報だったので、特に雨設定にはしなかったものの、万が一の雨でも問題なく競技が成立出来るように、久しぶりにロックのエリアを第1、第3セクションとして設定した。第2セクションは通称「マッドエリア」に設定。こちらも晴れ設定でコースメイクを行った。オーバー73クラスは全てのセクションで44ポイントを獲得した「トロイカ」がトータル132ポイントと、2位に10ポイントの差を付け、同じくスポーツランド岡山で開催ツアーシリーズ第1戦に続いて連勝を成し遂げた。2位には「Rock-onとMIDと+C」が3位に僅差の1ポイント差で食い込んだ。なんと言っても残念だったのが4位の「切林豪」だろう。第1セクションと第3セクションの2つのセクションで、トップタイムでフルマーカーポイントとなるパーフェクトポイントの47ポイントを獲得したが、惜しくも第2セクションでポールタッチの失格となってしまい4位に沈んだ。アンダー73クラスは上位2チームが大接戦を繰り広げた。優勝したのは三菱Jeep3台の「KJCセブンスリット」が、2位のジムニー3台のチーム「ガレージモンチノリッキーズリベンジ」に2ポイント差の僅差で見事優勝に輝いた。第1戦と第3戦で、優勝にあと一歩の2位という悔しい思いを吹き飛ばす快勝で、念願の表彰台のてっぺんに登ることが出来た。スポーツランド岡山で開催されるトライアングルチャンピオンシップは今年の計画では2大会で今大会が今年最後の大会ではあるが、9月に第6戦奈良トライアルマウンテンの大会が開催される。今年の大会も夏場の正念場を迎え、いよいよランキング争いが気になるようになってきた。ツアーシリーズは残り3戦。思う存分楽しんでもらいたい。評】7月14日現在の暫定ランキングです。間違いがある場合はご連絡ください。確認とれ次第、修正しますので宜しくお願いします。CUP」が奈良トライアルマウンテンで開催された。」の日本国内、及びアジア圏における販売権を津田レーシングさんが獲得したことで今回のカップ戦開催が実現した。GEARは駆動系の強化パーツやウインチパーツなど取扱商品のラインナップも幅広い。天気予報では日曜日は雨で、しかも雨量は一時土砂降りになるというもので、コースメイクはとても難しいものとなった。第1セクションは駐車場からコース全体を見渡して左側に位置するロックエリアに設定。参加チーム数によりゴール後に第2セクションに向かうルートを外周路の林間コースを想定したが、雨の影響がどのようにでるのか一抹の不安を抱えたまま設定した。第2セクションは右側の斜面の一番奥側にあるモーグルのエリアに設定された。このエリアは雨の影響を最も受けやすいため、如何にセフティーに高低差あるコースを走るかを想定してコースメイクした。第3セクションは第2セクションの手前にある高低差のあるロックエリアに設定した。中間チェックポイントとマーカーポイントを頂上付近に設定する場合が多いが、雨を想定すると登れない可能性があるため、今回は中段と下段のみのコンパクトなコースとした。結果はオーバー73クラスは3つのセクション全てを攻略したのは3チームのみで、優勝した「居酒屋JSA倒壊支店」は2013年に日本一に輝いたメンバー2人によるチームで、エントリーチーム数を見据えて、時間をかけながらもリスクを減らす作戦に徹して、見事全セクションを攻略。120ポイントを獲得して見事優勝に輝いた。2位には「お爺さんを助けて」がタイムポイントとマーカーポイントのバランスを上手くとりながら合計115ポイントを獲得した。BSH花爺's」が94ポイントで食い込んできた。アンダー73クラスは21チームがエントリー。上位グループも第2グループも僅差の大接戦を演じた。G13th」は第1、第2の2つのセクションで2番タイムのフルポイントを獲得してそれぞれ44ポイントを獲得。第3セクションはトップタイムでフルポイントのパーフェクトで47ポイントを積み重ねて合計135ポイントで、大混戦のアンダークラスで頭一つ抜け出す完璧な戦いを見せた。2位には第1セクションでパーフェクトの47ポイントを獲得した三菱Jeepのチーム「KJCセブンスリット」が128ポイントを獲得。3位には「ガレージモンチのりっきーズ」が全てのセクションで40ポイントオーバーをの123ポイントを獲得して見事表彰台に登った。してツアーシリーズ第3戦は無事に終了したが、想定していた雨も予報よりは雨量も少なく、競技に大きな影響が出ることも無かった。シリーズ全7戦の内、奈良トライアルマウンテン戦は重要な大会でもあり、多くのエントリーがあり大変盛り上がった大会であった。次戦は7月末に岡山で第4戦が行われ、その次が富士ヶ嶺オフロード戦が待ち構える。評】トライアングルチャンピオンシップ2017年シリーズのツアーシリーズ第2戦「マキシスカップ」が、トライアングル初開催となる観音山グリーンパーク白木で開催された。昨年まで開催していた奥山デイズは諸事情により本年度からは開催を取りやめたため、ここ観音山グリーンパーク白木で中部地区のトライアングルを開催する事となった。我々は金曜日からコース設定に入り、草刈りから駐車場の拡張整備、そしてコースレイアウトの設計等を行ったが、テストランを行った土曜日は土砂降りの雨に見舞われコースは一変。しつこく纏わり付く赤土にトラクションを奪われ、思うようにコントロールできないながらも確実にゴールでき、マーカーポイントも獲得できることを確認してテストを終えたのだった。ところが深夜に降った雨の影響は大きく、積載車が道中で動けなくなるなど、初開催の洗礼を受け、不安いっぱいの朝を迎えることとなった。コースディレクション的プランはこうだ。第1セクションは斜面を使った高低差のあるエリアをベースに設定。数本のルートが確保できるため、雨の影響が残るもののアップダウンは可能と判断して登りの設定とした。第3セクションはこの第1セクションの逆走をベースに下りの設定を行った。第2セクションは比較的平坦なエリアに重機でモーグルを設定。これにキャンバーを活用してステアケースとモーグルの複合的なエリアを作り、そこに中間チェックポイントとマーカーを設置してコースメイクを行った。オーバー73クラスは4チームがエントリー。唯一、全セクションでポイントを積み重ねた「アズキ」が最終第3セクションはゴールする事だけに集中して見事優勝に輝いた。アンダー73クラスは上位3チームが一進一退の激戦を繰り広げ107ポイントを獲得した「Vanレーシング」が第3セクションで抜けだし優勝に輝いた。惜しくも2位となった「チームスプリング�」は第2セクションで8分を費やし、しかも3ポイントのペナルティをもらい一歩及ばなかった。Spiral」は親子で組んだスペシャルなチームだ。この勢いのままJAPANファイナルの出場権を獲得して欲しいものだ。今大会は初めてコースメイクを行ったコースで、まだまだ開拓と研究の余地があるので、このデーターを元に次回10月に開催される第7戦に向け準備を進めていきたいと思う。ツアーシリーズ第4戦は奈良トライアルマウンテンでの開催だ。多くのエントリーを期待しているので皆さんふるってご参加下さい。評】トライアングルチャンピオンシップの2017年シリーズ開幕戦、ツアーシリーズ第1戦「ZEALカップ」がトライアングル発祥の地スポーツランド岡山で開催された。今年はツアーシリーズが全7戦、東北デヴィジョンが全3戦、これに各地でローカルカップ戦が開催され、11月に富山で開催されるJAPANファイナルの出場権をかけた戦いがスタートした。今年は新たな取り組みとして「トライアングルサポーターズ」がスタートした。これは長年トライアングルをサポートしてくれているヨコハマタイヤさんのように、一つの企業様に大きなサポートをして頂くシステムを、小さくても出来るだけ幅広く、多くの方々にご支援を頂く方法を模索したものなのです。初年度につき、まだまだPRが足りませんが一歩ずつご理解が頂けるように展開して行きますので宜しくお願いします。競技に話を移しましょう。第1セクションはモーグルエリアに、第2セクションはマッドエリアに、そして第3セクションは第1セクションの逆走でリメイクして行われた。第1セクションではオーバークラスの「トロイカ」、アンダークラスの「林童倶楽部レーシング」ともにパーフェクトポイント47ポイントを獲得。JAPANファイナル常連メンバーは効率よくポイントを獲得した。第2セクションではアンダー73クラスでは約半数のチームが失格となる中、第1セクションと同じ展開となり、オーバークラスの「トロイカ」アンダークラスの「林童倶楽部レーシング」がそれぞれ47ポイントを積み重ねることに成功。トロイカは一気に頭一つ抜け出したが、アンダークラスはKJCセブンスリットがピタリとマークしており一騎打ちの様相となった。第3セクションでは「トロイカ」がテープタッチのペナルティを受けるものの、このセクションでもトップタイムを叩き出す圧倒的な強さを見せつけたが、アンダー73クラスでは「KJCセブンスリット」がトップタイムで47ポイントを獲得。2位には過去に日本一の経験のある実力チーム「ガレージモンチのりっきーズ」が20秒差で44ポイントを獲得した。トップを走っていた「林童倶楽部レーシング」は1分遅れ3番タイムで42ポイントの獲得となった。結果、オーバー73クラスでは「トロイカ」がテープタッチが無ければ全セクションパーフェクトで完全勝利であったが、惜しくも3ポイントのマイナスが付いてしまったが、それでも2位に大差をつける圧倒的な強さを見せつける結果となった。G13th」も120ポイントオーバーで、上位3チームが4位以下に大差をつけ表彰台に登った。してツアーシリーズの第1戦は初夏を感じさせる晴天のもとで開催された。次週は東北デビジョンが開幕。ツアーシリーズの次戦は初開催の観音山となっている。オフロードシーズンに突入。評】10月2日(日)奈良県「奈良トライアルマウンテン」にて、トライアングル2016ツアーシリーズ第8戦「タニグチカップ」が開催された。ツアーシリーズ最終戦となる今大会。頂上決戦ジャパンファイナルへの出場チームがほぼ確定する大会である。その重要な大会に、出場権を獲得すべく24チームのエントリーが集まった。大会当日の天候は曇り予報。数日前の台風は元より、前日の早朝には激しい雷雨に見舞われコースが大きく荒れていた。オフィシャルスタッフの人数等によりコースマネジメントが厳しい状況ではあるが、セクション間の移動を考慮し、2つのセクションを設定した。右手の斜面エリアを1セク、左手の手前のロックエリアを2セクとして使用した。午後からの3セクは、1セク斜面エリアの逆走、ポイントマーカー、失格ポールのリメイクを行うこととした。斜面の中腹よりスタート。ゴール方向に下っていく方向にポイントマーカー、ゴール方向とは逆に大きく離れた場所に中間チェックポイントを設けた。他のチームの作戦状況を見つつ、自チームの作戦マネジメントが勝敗を分ける結果となった。スタート直後、コース中腹、コース奥にポイント、中間チェックポイントは、コース最奥。全体的に広めに配置した。誰がどのポイントをどの順番で取りに行くか、チーム内での作戦マネジメントが問われるコース設定となった。午後からの3セクは、1セク斜面エリアの逆送リメイク。斜面下からのスタートとなり、スタート付近にポイントマーカーが集中。中間チェックポイントは、斜面頂上の遥か彼方の離れた場所。コースコンセプトは変わらず。午前のレース状況から、失格ポールを少々厳し目の設定にした。午前1セク、2セクの各チームの作戦状況から、多くのチームが中間チェックポイントを取り、ポイントを攻めてくるが、あえなく失格ポールの餌食となるチームが続出。完走率60%の波乱のレース展開となった。オーバー7300クラスでは「88suns」が、トータル135ポイントを獲得し、オーバー7300で唯一のフルポイントで表彰台中央へ。「グラキャンMCオールドヤンキース」が、トータル132ポイントで、1セクの1マーカーポイントを逃し、惜しくも2位表彰台。3位「お”ジオランダー」が、トータル116ポイントと続いた。アンダー7300クラス。「チャン・カワイだぞ!ジオランダー」が、トータル138ポイントを獲得。フルポイントを取り、2つのセクションでトップタイム、残り1つは2位タイムでゴールという圧倒的な強さで優勝した。Limits」が、トータル129ポイントで2位表彰台。1つのセクションでトップタイムでゴールするも及ばず。FIRE」が、トータル123ポイント。フルポイントながら、タイムポイント差で惜しくも3位という結果となった。今大会も、コースメイク、マネジメントに悩まされた大会であったが、大きな事故もなく無事に終えることができた。トライアングル2016年シリーズは、北は北海道、南は九州まで、各地で開催された大会も九州DVを残し終了した。各地のシリーズ戦を勝ち抜き、ジャパンファイナルへの出場切符を手に入れたチームの頂上決戦は、11月6日(日)トライアングルジャパンファイナルの聖地、富山県コスモスポーツランドにて開催される。今年より、ローカルカップ戦も開催され、全国各地より過去最多チーム数の38チームが集結する。毎年、波乱に満ちた大会であり、笑いあり、涙あり、感動のドラマが展開される。今年はどんなドラマが生まれるのか。エントラント、ギャラリー、そして多くの仲間たちと、楽しみにしよう。評】ツアーシリーズ第7戦が終了した時点での暫定ランキングをアップします。★暫定ランキングはこちら!http://www.geolandar.jp/try-angle/result/sh_data/15_109_2.pdf尚、間違いや修正等は随時行いますので、ご指摘があれば事務局までご連絡ください。TEL086−441−0337info@geolandar.jp件名は「トライアングルランキングに関して」でお願いします。各DVも第2戦を消化して、9月4日には東北DVのファイナリストが決まります。ツアーシリーズは6戦までを消化して、残りは奥山ディズと奈良トライアルマウンテンの2戦を残すだけとなりました!現時点での集計作業を行い、ツアーシリーズの暫定ランキングを発表しますのでご確認ください。間違いや修正等は随時行いますので、ご指摘があれば事務局までご連絡ください。TEL086−441−0337info@geolandar.jp件名は「トライアングルランキングに関して」でお願いします。評】8月28日(日)岡山県「スポーツランド岡山」にて、トライアングル2016ツアーシリーズ第6戦「ランチョカップ」が開催された。大会当日の事前の天候予報では、昼前より雨が降るとの予報。数日前に降った雨により、程よくグリップする最高の路面コンディション。一たび雨が降るとコースからの脱出が困難となる「スポーツランド岡山」。路面コンディションが変化していく予報の中、どのようにコースメイクをするか、マネジメントが非常に難しい状況ではあるが、コースは2つのセクションを設定した。コース入口より外周路を通りその先にある「モーグルエリア」とコース奥の「マッドエリア」。1セクは、モーグルエリア。スタート直後のヒルダウンにAポイントを配置。ゴール付近にCポイント、Bポイント、中間チェックポイントを配置。コースは広いが、各ポイントをまとめたコース。ひしめく各ポイントを効率よく素早く取るかが勝敗を分けた。2セクは、マッドエリア。特徴としては、新しく出来上がりつつあるコース中央V字のCポイント。アプローチの仕方によっては失格ポールの餌食となるよう何度も試走を行った。コースメイクとしてはまだまだ研究の余地があるポイントである。離れた場所に配置したBポイントと中間チェックポイント。どちらのポイントも逆方向からのアプローチからでしか取れないよう設定を行った。午前の競技の状況から、各ポイントの位置、失格ポールとの位置関係を変更しリメイクした。マーカーの位置、失格ポールを厳しく設定をしたが、多くのチームがフルポイントを取る結果となった。今大会のリザルトだが、オーバー7300クラス。エントリー数の関係で、上位2チームを表彰した。「GYOジオランダ—」が、トータル133ポイントを獲得し、2位表彰台へ。「JSLレーシング」がトータル135ポイントを獲得し、僅か2ポイント差を征し優勝した。「JSLレーシング」は、フルポイントを2つのセクションをトップタイムでゴールした。アンダー7300クラス。トータル129ポイントを獲得し2位。「KJCセブンスリット」がトータル135ポイントを獲得し、優勝した。優勝した「KJCセブンスリット」が安定したトップタイムでゴールし、頭一つ抜け出した形となった。天候も競技時間内は何とか持ちこたえてくれたが、閉会式に雨が降り出した。今大会も天候に悩まされた大会であったが、事故もなく無事に大会を終えることができた。次戦のツアーシリーズは、9月11日(日)。第7戦を静岡県浜松「奥山デイズ」で開催する。トライアングル2016年シリーズも大詰め。ファイナル出場を賭けた熾烈なデッドヒートが繰り広げられる。参加選手の熱い走りに期待しよう。評】ツアーシリーズの第4戦終了時点の暫定ランキング(0614)をアップしますのでご確認ください!チーム名やポイント加算等の間違い、ご指摘等がありましたら下記アドレスにメールでご連絡ください。評】トライアングル2016年ツアーシリーズ第4戦「ランチョカップ」が、6月12日(日)奈良県の奈良トライアルマウンテンが開催された。ツアーシリーズ全8戦中、折り返しとなる第4戦となる今大会。ロックエリアの1セク、右手斜面手前に2セク、奥に3セクを配置した。大会当日の天候予報は雨。コース設定は雨を想定したコース設定を行った。コース間の移動、セクション待機場所、ギャラリー区画の確保を行うため、テープ、誘導表示、誘導スタッフの配置を行い、スムーズに大会進行が行えるように工夫した。各ポイントの配置についても、一筋縄ではいかないよう、いろいろとシュミレーションを行い決定した。個人のドライビングスキルは元より、各チームの作戦マネジメント、コミュニケーション能力、チームワークが問われる、これぞトライアングルという、非常に高度な頭脳戦となるコース設定となった。競技の結果のほうだが、オーバー7300クラスは3位「お”ジオランダー」1セク44ポイント、2セク38ポイント3セク39ポイントで合計121ポイントで3位。2位「グラキャンMC.オールドヤンキース」1セク39ポイント、2セク37ポイント、3セク47ポイント合計123ポイントで2位表彰台。「MUDとMID+C」が1セク41ポイント、2セク42ポイント、3セク42ポイント合計125ポイントを獲得し、見事優勝。4位までのポイント差が僅か6ポイント。フルポイントのタイムポイント勝負となったが、どのチームもコンスタントに走り切ったため、最後の最後まで勝敗の行方がわからない、面白い戦いとなった。ジオランダー」1セク40ポイント、2セク38ポイント、3セク44ポイント合計122ポイントで3位へ。「KJCセブンスリット」1セク44ポイント、2セク44ポイント、3セク40ポイント合計128ポイントの2位表彰台を獲得。Limits」が1セク41ポイント、2セク41ポイント、3セク47セクで合計129ポイントで、1ポイント差を征し優勝。こちらのクラスも、4位までが10ポイント差にひしめく、混戦となった。作戦マネジメントの良し悪しが勝敗を分ける結果となった。天候は、今にも降り出しそうな曇りであったが、閉会式の直前まで何とか持ちこたえてくれた。今大会も大きな事故、怪我もなく、無事に競技を終えることができた。今後の改善課題として取り組みを行っていきますが、もし、オフィシャルスタッフとしてご協力いただける方がいましたら是非ともよろしくお願いします。次戦は、7月3日(日)、場所を東北仙台「スポーツランドSUGO」に移し、東日本ディビジョン第2戦を開催する。レギュレーションの改訂により、東北ディビジョンのジャパンファイナルの出場枠が増えたこともあり、ファイナル出場を目指す多くのチームがエントリーしてくると予想される。こちらも盛り上がる大会になりそうだ。評】2016年5月29日、初夏を感じさせ、富士山が一望できる青空の下、富士がオフロードでツアーシリーズ第3戦「ZEALカップ」が開催された。今大会は僅か13チームとエントリーが集まらず運営は苦戦を強いられる結果となったが反面、経験豊富なオフィシャルがたくさん集まってくれたので、思う存分楽しんでもらえるコースを設定した。全てのセクションでエントラントに問うたのは「誘導」をどうするのか?だ。ポイントマーカーとポールの位置関係は、狭めれば厳しいタイトなコースは簡単に造れる。それではトレッドの広いオーバークラスではアタックせずスルーされてしまう。逆にオーバークラスを意識しすぎるとジムニーにはイージーなコースになってしまう。この辺りのさじ加減が難しい所なのだが、今大会ではポイントへアプローチする前に、否が応でも意識せざるを得ないポールを設置しさらにマーカーとポールの位置関係はホイルベースを意識して設定した。誘導さえきっちり入れれば時間のリスクはあるもののポールタッチで失格となるリスクは大きく減らすことは出来たはずだ。オーバー73クラスを制したのは「T&T子鹿麗心愚ジオランダー」。2つのセクションで最速ポイントを獲得。リスクの大きなマーカーポイントとタイムポイントを強く意識した作戦が功を奏して2位の「LCJ静岡道場」に僅か2ポイントの差で逃げ切った。LCJあぶれ者」は1つのセクションを落として残念ながら3位に終わった。アンダー73クラスはTJ2台とパジェロJトップの3台でアンダークラスに殴り込みをかけている「チームスプリングGEOLANDAR」が東北DV第1戦のアンダークラスを初参加で制した「YDKジオランダー」に5ポイント差をつけ優勝に輝いた。「YDKジオランダー」は2戦連続の表彰台に上り、そのポテンシャルをあらためて見せつけた。今大会はエントリー数が少ない結果となり、主催者として苦心している状況が続いています。関東エリアで貴重なオフロードコースであり、しかも初心者からエキスパートまで楽しめる富士が嶺オフロードはトライアングルを開催するには最適な会場だと考えていますので、次戦8月7日は真夏の熱い戦いを期待します。評】トライアングル2016ツアーシリーズ第2戦「JAOSカップ」が、5月15日(日)岡山県「スポーツランド岡山」で開催された。ここ「スポーツランド岡山」は、言わずと知れたトライアングル発祥の地。このコースは、自然を生かしたコースで全区間に渡り難易度も非常に高く、スタックして走行不能となるこも多いため、単独行動するよりも、チームで行動しリカバリーしながら挑むほどだ。その走行技術とリカバリー技術を競技・ゲームとして発展させたのがトライアングルなのである。今シーズンは、トライアングル誕生から15周年のアニバーサリーイヤーでもある。天候は雲ひとつ無い透き通るような晴れ。早朝から初夏を思わせる熱い一日となった。路面コンディションは完全ドライ。コースは2つのセクションを設定した。コース入口より外周路の通り、その先にある「モーグルエリア」、そして、コース奥の「マッドエリア」の2つ。1セクは、モーグルエリア。スタート直後にAポイント。Bポイント、中間チェックポイントをモーグルに、ゴール付近のヒルクライムにCポイントを配置。コースは比較的広めだが、コンパクトにまとめたコース。中間チェックポイントの失格ポールの位置により、スタートから直接狙うか、モーグルを大きく回ってリスクなく取るか、ひしめく各ポイントを効率よく素早く取るかがポイントとなった。2セクは、マッドエリア。スタート直後のキャンバーにAポイント、ゴール付近のヒルクライムにCポイントを配置。コース奥のキャンバーにBポイントと中間チェックポイントを配置。このポイントをタイトな設定にし、Bポイントは下りながら、中間チェックは登りながら取るのがリスクなく取れるが、コースを大回りしないといけないため、一筋縄ではいかないように設定した。コース全体にポイントが離れているため、各ポイントに誘導が付けるか、チーム内での役割、作戦が勝敗を分けた。午後からは、1セクで使用した「モーグルエリア」の逆走で、スタート順の再抽選を行いスタートした。エントリーは18チームでオーバー7300クラスは実に11チームとなった。「MUDとMID+C」が1セク2セクでフルポイントを取りながら、タイムポイントで及ばず、トータル115ポイントで3位表彰台へ。「GYOジオランダー」が、出場チーム最多マーカーポイントを取り、安定した走りで118ポイントを獲得。昨年の覇者、切田選手を有する「キリタジャパン」がトータル119ポイントを獲得し、わずか1ポイント差を征し表彰台中央を獲得した。1位から4位までが、5ポイント差という、非常に僅差のレースであった。アンダー7300クラスは7チーム。上位2チームを表彰した。ノリッキーズ・ジオランダー・ディクセル」が、トータル119ポイントを獲得し、ツアーシリーズ初戦優勝に続き2位表彰台へ。ジオランダー」が、1セク2セクフルポイント、3セクションすべてをトップタイムでゴールし、トータル132ポイントを獲得。圧倒的な強さで頭一つ抜け優勝した。午後からの3セクは、1セクのリメイクにて、ACポイントは、わずかに失格ポールの位置を変えただけだが、Bポイントを、マーカーの位置を変えず、コーステープ、失格ポールを大幅に作り替え非常にタイトな設定とし、この難関Bポイントをどう取るか、もしくは捨てるか、作戦マネジメントが問われるレース展開となった。次戦は5月28日(日)。ツアーシリーズ第3戦が、山梨県は富士山の麓「富士が嶺オフロード」にて開催される。ジャパンファイナル常連チームも多く参戦してくると予想され、熱い走りに大いに盛り上がりそうだ。評】2016年4月10日(日)。トライアングル2016ツアーシリーズ第1戦が、静岡県浜松市の「奥山デイズ」で開催された。約半年間の充電期間を経て、トライアングル2016年シリーズがいよいよ開幕した。今シーズンも、各地でジャパンファイナルへの出場権を賭けた、熱い戦いが繰り広げられるだろう。今年は、トライアングルという競技が始まって15周年の記念大会でもある。レギュレーションも一部改訂し、ローカルカップ戦も予定されている。合計40チームに出場枠が増えたことにより、頂上決戦へのチャンスが広がることとなった。四駆を通じ、たくさんの人が楽しめるイベントになるよういろいろな方面よりアプローチを行う予定である。それでは、ツアーシリーズ第一戦の模様をレポートしていきたいと思う。路面コンディションはドライ。桜も咲き終えた、春の朗らかな陽気の中で行われた。エントリーは21チーム、オーバー7300クラスが6チーム、アンダー7300クラスが15チームであった。皆一様に、精鋭気概に満ちた表情で、待ちに待ったオフロードシーズンの到来に喜ぶ姿が印象的であった。設定されたコースは2つ。午後からの3セクは、1セクの逆走にてコースの再設定を行った。V字エリアを使用していたが、近隣の方々への配慮から下の駐車場を移設するためにコースの改修が行われ、使用不可となった。このV字攻略を楽しみにしていたエントラントも多く残念ではあるが、また新たなコースを開拓していきたいと思う。前日入りのコースディレクター陣もブランクがある中、なかなか勘が取り戻せず、何度もテスト走行を行った、いくつかのトラップも仕掛けつつ、ポイントが取れるラインも残しつつ、非常に難易度の高いコースが出来上がった。多くのチームがポールの餌食となり、想定通りと自画自賛するも、さらに上回るチームのあり、唸らせる場面もあった。結果の方だが、オーバー7300クラスは「斉藤さんだぞ!ジオランダ—」が、3セクションを走り切りトータル105ポイントを獲得し、2位表彰台へ。「LCJあぶれ者」が、3セクション中2つのセクションにおいてトップタイムでゴールし、トータル114ポイントを獲得。つづいて、アンダー7300クラスは15チームが出場。GEOLANDAR」が3セクションを走り切りトータル93ポイントを獲得し3位。「チームスプリング88」も3セクションを走り切り、着実にポイントを重ね、トータル113ポイントの2位表彰台へ。ディクセル」が、2セク、フルポイントのトップタイムでパーフェクト。1セク、3セクでは、トップタイムでゴールしトータル135ポイント。圧倒的な大差で初戦を征した。完走したチームは、オーバー7300クラス、アンダー7300クラスとも上位3チームのみ。完走率33%の非常に難易度の高い、波乱に満ちたレースであった。今大会も、大きな事故もなく、無事に終えることが出来た。次戦は、今週末4月17日(日)、東北は仙台「スポーツランドSUGO」にて、東北DV第1戦が開催される。毎回多くのエントラントが集まり、今大会も大いに盛り上がることだろう。九州DVも全ての日程が無事に終わりましたので晴れて九州DVからの出場枠も確定しました。従いましてツアーシリーズのオーバークラス、アンダークラスの出場枠、並びに出場総枠が決定しましたのでアップいたします。JAPANファイナルに関する情報は下記ページを見て頂くとしてhttp://www.geolandar.jp/try-angle/japanfinal/su2_diary.cgi?●北海道DVO73=2チームU73=3チーム計5チーム●東日本DVO73=3チームU73=2チーム計5チーム●西日本DVO73=2チームU73=3チーム計5チーム●九州DVO73=2チーム九州DVはO73=2チームとなりましたので、ツアーシリーズからの出場枠は18チームとなります。全日程終了したツアーシリーズのオーバークラスとアンダークラスのエントリー数はO73=33チーム、U73=55チームですので計88チームとなります。11チームとなります。暫定ランキングはこちら!http://www.geolandar.jp/try-angle/result/sh_data/15_90_2.pdf★間違い等のご指摘はメールにてご連絡くださいませ。info@geolandar.jp★最終ランキングの決定は10月18日としますので、何かありましたらご連絡くださいませ。以後は対応しまねますのでご了承ください。評】10月7日現在、2015年シリーズは九州DV第3戦を残すのみとなりました。現時点でのJAPANファイナル出場権に関して数字の集計を行いましたので発表いたします。JAPANファイナルに関する情報は下記ページを見て頂くとしてhttp://www.geolandar.jp/try-angle/japanfinal/su2_diary.cgi?●北海道DVO73=2チームU73=3チーム計5チーム●東日本DVO73=3チームU73=2チーム計5チーム●西日本DVO73=2チームU73=3チーム計5チーム上記3DV合計が15チームで九州DV第3戦が開催前の現時点ですがオーバークラスが8チーム、アンダークラスが0と聞いていますので九州DVはO73=2チームと仮定した計算ですがDV合計17チームとすればツアーシリーズからの出場枠は18チームとなります。全日程終了したツアーシリーズのオーバークラスとアンダークラスのエントリー数はO73=33チーム、U73=55チームですので計88チームとなります。11チームとなります。※あくまでも九州DVの最終戦前での計算です。当日の車検が終わらないとひょっとしたらオーバーのチームがアンダーに変わる可能性だってありますからあくまでも暫定ではありますが!一応、アップしますのでご確認ください。デイズ」で開催された。このトライアングル2015ツアーシリーズ最終戦に、ジャパンファイナルへの出場権を賭けた精鋭15チームのトライアングラー達が集まった。大会当日の天候は晴れ。早朝に少し雨が降ったが、時折照りつける太陽の日差しが強く、蒸し暑く、9月の半ばではあるが、まだまだ残暑が厳しい天候であった。設定したコースは2つのセクション。適度に含んだ水分が程よくグリップする、ベストな路面コンディション。1セク、奥の林間コース。このセクションのコースのポイントとなるのは、スタート直後に設置の丸太の上のAポイント。一度、丸太を登りきらないとアプローチが出来ず、上手く進入ラインを読まないとトラクションがかからず、テープタッチ、ポールタッチを誘うようにした。多くのチームは、牽引によるリカバリーを行い、上手くポイントを取った。コース下段ゴール付近にBポイント、Cポイントを配置。失格ポールは厳し目の設定ではあるが、誘導があれば難なく取れる。2セク、本部前のV字エリア。このセクションは、大きく2つのエリアに分かれる。スタートして、右側の小川エリアと本部前のV字エリア。Aポイントと中間チェックポイントを配置。常に水が流れておりマッディーで、路面が柔らかい。上手くトラクションがかからず、ラインがトレースできないため、苦戦するチームも多かった。前回よりも深くなっており、非常に難易度が高くなっており、敬遠するチームも。ポイントは取れるものの、そこからのリカバリーでタイムオーバーとなるチームも見られた。昼のインターバルを挟み、午後からの3セクは、1セクをリメイクし逆走にて行った。リザルトのほうだが、オーバー7300クラスは6チームのエントリー。上位2チームを表彰した。「M・A・Nアライアンス」が、トータル80ポイントを獲得し、2位表彰台へ。Racing」がトータル94ポイントを獲得し、2位以下を大きく引き離し優勝した。オーバー7300クラスで3セクションとも、走り抜けたチームはこの2チームのみであった。つづいてアンダー7300クラスは9チームのエントリー。GEOLANDAR」がトータル128ポイントを獲得し、表彰台の中央へ。GEOLANDAR」が、トータル109ポイントを獲得し2位。Advance」が、3位へと食い込んだ。アンダー7300クラスでも3セクションとも完走したチームは、上位3チームのみという結果となった。3セクションとも走り抜けたチームは、表彰台に登った5チームのみ、完走率33%という、非常に厳しい戦いであった。次戦はトライアングル2015年シリーズの最終戦西日本ディビジョン第3戦。10月4日(日)奈良県にある「奈良トライアルマウンテン」で開催する。この大会で全てのジャパンファイナルの出場チームが決定する。惜しくも今大会のツアーシリーズを逃したチームも、まだチャンスはある。波乱の大逆転劇が予想される、白熱した戦いに大いに盛り上がることだろう。評】9月10日現在の暫定ランキングです。評】ツアーシリーズ8月末時点での暫定ランキングを発表しますがBBSに公表しているとおりデヴィジョンからの出場枠数の変更案をもとに計算しておりますので予めご了承ください。評】トライアングル2015ツアーシリーズ第5戦「JAOSカップ」が、8月30日(日)「スポーツランド岡山」にて開催された。夏休み最終土日でもあり、また運営サイドの力不足もあり、非常に少ないエントリーであった。その分、エントリーされた皆さんには、思う存分、楽しんでもらおうと、こってりとコースメイクを行った。このスポーツランド岡山のの特徴として、自然を生かしたコースで全区間に渡り走り応えがあり、難易度も高く、スタックして行動不能となるこも多いため、単独行動するより、チームで行動をお願いするほど。コース間の移動の引き回しの関係で、どうしても2コースしか作れず、頭を悩ませるところ。今大会は、大会本部近くのロックと斜面エリア、そして、コース奥のモーグルエリアの2つを選択した。午前1、2セクを行い、午後からの3セクは、1セクの状況を観てリメイクし、逆走にて行うこととした。コースメイクを行うスタッフ陣も、前回の岡山戦では、大雨予報からの快晴で、苦い経験がある。1セク、大会本部近くのロックと斜面のエリア。スタート直後のロックエリアにAポイントと中間チェックポイント、コース中央の斜面にBポイント、そして、ゴール前のキャンバーにCポイント。マーカーの配置としては前大会とほぼ同じだが、微妙な位置関係、ポールとの間隔など、何度も試走を行い設定した。2セクは、モーグルエリア。スタート直後のヒルダウンにAポイント。ゴール付近にCポイント、Bポイント、中間チェックポイントを配置。コースは広いが、コンパクトにまとめたコース。ひしめく各ポイントを効率よく素早く取るかがポイントとなった。特徴としてはBポイント。テープ際にポイント、失格ポールを2本設定した。岩もあるため難易度は高め。非常に見応えのあるポイントとなった。ところが、前日の夕方から降り出しだ雨は夜明け前には止み、競技中にはほとんど降らず。しても天候に裏切られた。程よくグリップする路面が、如何にして早くフルポイントを取るか、タイムアタック勝負となった。午後からの3セクは、午前の競技の状況により、各ポイントの位置、失格ポールとの位置関係を変更しリメイクした。マーカーの位置、ポールとの間隔を厳し目に設定をしたが、多くのチームがフルポイントを取る結果となった。エントラントの走りを観ていると、地形を生かしたマーカーの位置、ポールとの位置関係に、まだまだ研究の余地がありそうだ。今大会のリザルトだが、オーバー7300クラス、エントリー数の関係で、上位2チームを表彰した。「ジオランダー吠え猿・猿・C」が、トータル132ポイントを獲得し、2位表彰台へ。「Nexsu」がトータル138ポイントを獲得し、頭一つ抜け優勝した。「Nexsu」は、フルポイントを2つのセクションでトップタイムでゴールした。アンダー7300クラス、こちらも上位2チームを表彰。バズーカ」と「KAZEGIMI」がトータル130ポイントの同ポイントを獲得。レギュレーションの則り、ホイールベース差7cmで「キリタジャパンバズーカ」が勝利した。今大会も天候に悩まされた大会ではあったが、事故もなく無事に大会を終えることができた。次戦は9月6日(日)。トライアングル2015東日本ディビジョン第3戦を「スポーツランドSUGO」で開催する。トライアングル2015シリーズのファイナル出場チームが決定する。常連チームなのか、または、気概に満ちた新鋭チームの台頭なのか。どのチームも頑張ってもらいたい。