ネギーメロン大学、カリフォル二ア大学を経て、2012年より名古屋大学に勤務。オペレーションシステムや目動運転システムを研究・開発している。シミュレーション開発に携わり、その後、ブレーキ制御、ステアリング制御などのシャシー制御開発を担当。エンジン、トランスミッションのパワートレイン系統合制御やアイドリングストップ、充電制御等の省燃費制御システムなど幅広い車両制御システムの開発に従事。開発を担当し、2018年3月にTRI-AD取締役に就任。システム(EBD)等を実用化。その後、予防安全/運転支援技術の研究に従事、世界初の追突軽減ブレーキ(CMBS)の実用化に携わる。Americasに赴任、ITS領域の先行研究を担当。四輪R&Dセンターに帰任後、予防安全/運転支援/自動運転領域の技術戦略を担当。