Kumaichiの1エンド側(本館)スマートフォン用の表示で見るKumaichiの1エンド側(本館)鉄道や山のことを気の向いた時にちょっとずつ。み中、毎日のように足を運んだ場所からの発見をご紹介します。はい、おなじみの構図です。上下それぞれから2番線にまた、幕張車両センターへの入出庫が出来るようになっています。通常、分岐器のそばにはトングレールを動かすモーター(またはレバーなど)があります。上の写真では、丸で囲まれた部分がそれに当たります。画像が横になってすみません。最初の写真の手前のポイントを、近くの歩道橋から見下ろした図です。クロッシング部分には溝があり、双方の列車のフランジ部分が通過できるようになっています。模型などでもこの形が主流ですね。奥のポイントは......。矢印の部分に隙間があるだけで、双方の列車は通過できません。トングレールを動かすためのモーター(赤丸)のほかに、クロッシング部分の短いレールを動かすためのモーター(青丸)があったのです。通過時の衝撃を減らすのに役立っている......という感じでしょうか??なかなか面白い発見が出来ました。19:08津田沼駅の分岐器Tweet広告を非表示にする関連記事2016-07-16もうすぐ夏休みですね。ウィィィィィィィィィィィィィッス↑どうもーKumaichiでーす。...2015-12-31空港アクセスは、変わる、変わる、変わる。秋の大回り乗車どうも、明日は東京の地下鉄に乗りまくる予定のKumaichiです。管理人についてKumaichiってどんな人?こんな人↓http://profile.hatena.ne.jp/No900/このブログに関する説明は、『当ブログについて』よりお入りください。最近のお絵描きリンクYouTubeのチャンネルはこちら雑多なネタを取り扱う別館へはこちらからどうぞこのブログで使用した写真ですTwitterへはこちらpixivでお絵かきもしてます月別アーカイブはてなブログをはじめよう!No900さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。