実はまだ具体的には決まっておりません^^;NHさんはY!オークションでこの車両を購入されました。見たいな会話があったかどうかは別として、個人売買はお勧めしていません・・・だって、責任のなすりあいになる事が明白ですからね^^;当店に来られるお客さんは、個人売買若しくは、遠方のショップより通販購入された方が多く相談に来られます。理由は色々ですが、やはり難しい問題なのかもしれませんね。普通何かを購入する際は、目先に囚われられがちですが、個人オークションなどで購入する際は、顕著にそれらが考えを麻痺させてしまう傾向が強いです。実際、修理代が高く付いたお客さんを沢山見てきているので、否定的になるしかないんです。欲しくなる気持ちは十二分にも分かっているのですがね・・・^^;さてさて、話が脱線しましたが戻します。此方のカスタムが結構進んでいるゼファー1100なんですが、NHさんが試乗したところ、ハンドルが曲がっているとの訴えです。私も店前で少し試乗して見ます。確かに、ハンドルが右に向いている・・・そして、ブレーキを掛けると「ガタガタ」とショックが伝わってきます。フォークからオイルが漏れてますがな・・・NHさんも、「う!ホンマや・・」ハンドルが曲がっているのも、ハンドルバーの曲がりではなく、ステアリングがねじれている為でした。ガタガタの原因はステムから来ているようでした。><その日は詳しく調べる為にそのまま預かる事になりました。結局、前オーナーの話だと、出す直前までは問題はありませんでしたとの事。フォークは問題無しと聞いていたNHさん、納得が行かなかったのか、修理代を出してもらう約束を何とか取り付けてきました~よかったよかったwと言う事で、怪しい部分をチェックしていきます。キャリパーを外す為にマウントボルトを回そうとして、工具をセット!が!!ブレーキホースのバンジョーが当ってて、ボルト緩めれられません・・・・このホースを取り付けた人・・・適当すぎですよ・・・ホースバンジョーが指定以外の場所で接触しているのはよくありません。ボルトを締めこむ際に、そこが支点で座りが悪くなります。所謂オイル漏れの元です。漏れは確認できませんでしたが、危ないですね。分解中もう一つ発見!左右でホースの種類が違います。性能差は殆ど無い筈ですので、問題は無さそうですが、どちらかが後で交換された可能性が高いです。ーー;)何とかキャリパーを除去いよいよフロントフォークに取り掛かります。このゼファーは元々正立フォークなんですが、この車両は倒立サスが組まれています。GSX-R1100の前足を流用してあるとの事ですが、年式などが不確定です。いった場合も部品の特定が難しく厄介なんですよね^^;事前に調べたところ、写真判定で91年式では無いかと判断。実際部品が手元に来ないとハッキリしないのでドキドキもんですwステムのアンダーブリッジ・・・なんか違和感を覚えるのです。曲がっているように見える?いや!気のせい??ん~~~~この時点でステムのガタチェック!ん?妙なガタツキがあります。アンダーブリッジだけ単体でガタがあるような・・・どういうこと??更に作業は進みます。フォークを外していよいよトップブリッジを外そうと、トップブリッジに手を掛けた瞬間でした。緩むと言うよりは外れた感じです。--;)ナットは飾りでは無い!もうあっけにとられますな・・・ガタの原因は全てここにあったのでした。