鉄板が出ているのはもちろん、左上、右下の旧塗膜が削れています。この時点で結構高低差があるんですよ。『コレくらいサフで埋まるわ!』って思いました?厚盛りしたらいけるって。埋まらないことはないですが、相当苦労します。この、ほんのちょっと削った旧塗膜のせいで仕上がり後に歪むことなんて全然珍しくないんですよね。上からサフを盛って当て板で均一に研いだら歪は抜ける。思っていた時期がオレにもありました・・・。́・ω・`)これは、断面というか、横から見た図を想像したらよく分かるんですが例えばパテの面を均一に研いで仕上げていたとしても、やっぱり若干鉄板より高いわけですよ。(低かったら問題外です。その時点で歪んでる訳ですからね。)その少し高くなっている所をフェザーエッジで仕上げてキワを分かりにくくするわけですが、肝心のキワの横が削れて低くなってたら、その高低差は手で触って分かる程になります。写真の鉄板を撫でたら、おそらくボコボコのはずです。パテのところがいくら決まっていても、周りが低い。この状態でいくらサフを厚塗りしたとしても、均一にはなりにくいんですよ。厚塗りしても研ぐわけですから薄くなります。薄くなったら厚みで誤魔化していたところが段々と出てきます。なると、サフを薄く塗った状態と同じになるんですよ。とうことは、この写真の形に歪みが出るわけです。歪んでる所を残すように研ぐ?そんなのはまぁ、ほぼ無理です。その周りが更に凹みますから。『なんかパテの周りがボコボコやな』という経験を、塗装屋の人なら何度となくしているはず。1番下の処理をキチンとやっていなければ、1番上で、不具合がそのまま残ります。巣穴をそのままにしていれば、上塗り後も残ります。ペーパー目を消さなければ、乾燥後に浮き出てきます。歪みはこの時点で抜いておかないと、サフではほとんど埋まりません。それは、こんな旧塗膜をほんの少し、サフのところまで研いだ程度のこんな歪みでも残るんですよ。それぐらい旧塗膜の処理は気を使うし、もちろんパテ研ぎも気を使う。歪抜きは難しいんですよ。誤魔化しの効かない平面はね。旧塗膜を削ってしまう理由のひとつとしてまずは研ぎ方、研ぐ方向ですよね。旧塗膜を削ることをなんとも思っていない人は、もう完全にアウトです。パテが付いていない外側、旧塗膜の方から研ぐとか。これは、低い方から高い方を研いでいるわけで、パテが均一になる前に旧塗膜がガリガリに削れて、下手をしたら鉄板まで見える可能性があります。なったら、もう1発パテをしないといけなくなるので時間も、材料も、大幅にロスしてしまいます。荒い研ぎ方は、そのまま売上が減ることに繋がるのでここは雑に行ったらいけない所です。番手を変える削るペーパーの目が粗い場合。鈑金上がりで中間パテを盛っていた場合。盛っている所を粗いペーパー(#80とか#120)で研いだ後、そのままエッジを付けるまで研いでたら、これはアウトですよね。#120で旧塗膜に傷がついた場合、もう結構深いです。粗目のペーパーで旧塗膜に触るのはNGです。粗目のペーパーで削るのはパテのところのみ。その後、#240で行き、最後に#320でエッジを作る。旧塗膜を削り込むことがなくなります。サフの足付けの番手サフのエッジを付ける時に1番重要なのが足付けの番手です。いうのも、この足付けの番手より小さい目のペーパーで研がないとサフのエッジは作れないんですよね。足を#320で当てたとして、サフも#320で研いだらキワはキレイになりません。それは、足付けの目に噛んだ分のサフまで削り込んでるからなんですよね。#320で当てたら#400で。#400で当てたら#600で決めれば、キレイなエッジを作ることが出来ます。まとめ歪みの抜き方はホント人それぞれですよね。僕もいろんな工場で、いろんな職人の作業を見てきましたが、キレイに仕上げる人からメチャクチャな人まで(?)、色々いました。どんなやり方でももちろん良いと思うんですが、やはり旧塗膜を削らないというのが基本だと思います。本当に歪みが残るんですよね。修復歴のないパネルだった場合、リン酸亜鉛加工という錆止めをしているので、これが直接出ている状態でサフを乗せた場合、絶対に痩せるんですよ。旧塗膜の処理は慎重にして、もし出してしまったら薄くポリパテで被せるなどしておくのがベストだと思います。それできっちり決まりますしね。旧塗膜にパテを乗せるな!とか聞きますけどあれってラッカーのことですからね。今のパテは、旧塗膜の上だろうがなんだろうが関係なしです。今も#180の目が埋まるサフとか、いろんな作業しやすい材料がどんどん出てきているじゃないですか。これからも作業のやり方は変わってくると思います。こんな旧塗膜の処理なんかも関係ないようなね。新しい材料が出たら、それに合わせてやり方も変える。自分のやり方に固執せず、こういった柔軟な対応は、これからも重要っすよね。クリヤーのボカシぎわの処理いちころです。塗装する際、クリヤーのキワをボカすことって結構ありますよね。バンパーをタッチアップした時、リアフェンダーを塗った時のピラーやロッカー。その他、細かい所でも結構あったりします。来たで!日ペのGLクリヤー!いちころです。実はあっさり目的を達成できたんですよ。上から塗るのか下から塗るのかいちころです。ルーフの塗装いちころです。ホントにルーフの塗りが入ってきました。いっても、MOVEなんですけどね。水性塗料講習レポートいちころです。先日、専務と一緒に水性塗料の講習を受けてきました。働き方改革してますいちころ神戸市のとある工場で自動車塗装士をしています。愛用のガンはデビルビスのルナマークII、DV1、ジュピター。岩田はW88,101,kiwamiRT。