自転車が完成しました。自分のブログログアウトまっくろクロスケ海外や日本の何気ない出来事を紹介させていただきます。ブログトップ自転車が完成しました。blogに初めて登録させていただきました。今後は、両方に掲載させていただくつもりですので、よろしくお願いいたします。本記事は、ゆびとまSNSの4月25日の記事の続きです。場合はクリックすると拡大します。5月1日~5月3日に関西に帰省している間に、4月25日にお願いしていた自転車が完成したとタキサイクルさんから留守番電話で連絡が入っていました。帰宅した翌日の5月4日の午前中に受け取りに行きました。下の写真が新しい自転車です。紹介したように、この自転車が3代目となります。初代と二代目は下の方で紹介しております。写真をクリックするとすべて大きな写真を表示します。反対側から見た写真です。フレームはカーボン製です。ハンドル部分からクランク部へ斜めに下りる部分の断面はおむすび形の三角形の太いステーでした。完成車で購入しました。10Sのホイールとハンドルを別のメーカーに交換してもらいました。ベダルは別売りでしたが下記の物を取り付けました。部品を紹介いたします。後のギアが12-13-14-15-16-17-19-21-24-27枚の10多段で、前のギアはコンパクトタイプの50-34枚の2段です。SRAM(スラム/アメリカ)リアディレイラー、フロントディレイラー、ブレーキ、ブレーキレバー、クランク、後ギア、チェーンであるメインコンポの合計値段を参考に比較しました。今回のメインコンポはSHIMANOの第二ランク品であるULTEGRA-SLです。クランクだけはカーボン製の三大メーカー以外を使っていました。127,262円(2153g)昔と違うのがブレーキレバーです。コントロールレバーと呼ばれておりこの自転車の中でホイール(タイヤ+リム+ハブ+スポーク)の次に高い部品です。コントロールレバーはブレーキと変速機のレバーを兼ねています。灰色のブレーキレバーを内側に倒すと1段大きいギアに上がります。黒いレバーを内側に倒すと一番小さいギアに下がります。右側のレバーが後の変速機(リアディレーイラー)用で左側のレバーが前の変速機(フロントディレーラー)用です。今回の自転車は完成車ですが、お店の方の判断で標準と違う部品に変えていただいたのがホイール(タイヤ+リム+ハブ+スポーク)とハンドルです。この写真はフロントのハブの部分です。こちらがリア側のハブです。ホイールの型番はWH-RS80-C24-CLでSHIMANOのホームページでは新製品の中に入っていました。サドルとサドルステーです。ブレーキ自転車を受け取ってすぐに自転車ロードを慣らしで走ってみました。(5月4日)さっそく知り合いが自転車を翌日(5月5日)に見に来ました。その人も2ケ月前に自転車を買ったばかりでした。