次回はギリを狙わずに、30分前に着くつもりで行こう。ところで、午後からの受検で気づいたのだが、書類の販売や納税の受付(隣の自動車税事務所、の方)は昼休みでもやっているのだ。窓口の人は減るけどね。これは今回持ち込んだ秘密兵器(笑)、ただのボードである。これで書類をまとめて留めておくとすごく便利。車検自体はいつも通り、とはいかなかった。フロントフォークを交換した時にフロントカウルを外したので、光軸のズレを心配していたのだが、案の定、アウト。仕方がないので車検場近所のスギヤマテスターへ。気になる値段は1050円だったが、その手際のよいこと。何も言わないでもアゴ下の整流板をさっさと外し、裏側へ手を入れてたちまち調整完了。この間、5分どころか2〜3分である。時給にしたら2万〜3万円?ハヤブサは、上気味へ光軸を合わせるのがコツらしく、テスターに黒マジックで「ハヤブサ上20mm」と書いてあったのには笑った。しょちゅう来るんだねぇ。スギヤマテスターで、なぜかライトの上側(ハイビーム側)を広告でマスクされた。すると光が散乱せず、検査に通りやすくなるんだとか。スギヤマから車検場までこのままで走りましたとも。光軸のズレ、という不具合はあったものの、修正して2度目の検査で通過。無事、新しい車検証をもらいました。あと、前回の車検で「印はいらない」みたいなことを書いていたが、今回は必要だった。何か感違いしていたのか?とはいえ、必要の有無に関わらず、お役所へ行く時は印鑑常時携帯が常なので特にどうということは無かったが。光軸が狂っていなければ、2万円を切る安さ。自賠責と重量税が下がったおかげだが、こりゃ次回も次々回もユーザー車検だな。店に出す体には戻れない(笑)【ハヤブサ整備改修記録へ。