(4件)現在、この投稿へのトラックバックは受け付けていません。PMうげ、燃費そんななのか。汗R1200GSも試乗したんだけどねー。分かるような気がする(笑)おそらく、内圧コントロールバルブ取り付ければ、また違った印象だったかな?だったら、最初から付けろよ~!と思います。楽で疲れなくて速いですが、面白さはどうかな?昔の2Vの方が楽しいですね。KTMの方で正解だと思いますよ。自分もお金があればKTMのADVだなぁ~。PM>内圧コントロールバルブ990SMTでも後付してる人が多いみたい。690用の純正だと4,000円位だし、広島のディーラーのは8,000円位。車両購入前から、広島のを導入しようと思ってます。実は試乗したことがあるのは、990ADVと990SMRだけ(SMTは乗ってない!w)なんだけど、どっちもLC8エンジンの極低速ドン付きは、、、疲れそう。65お名前(required)メールアドレス(required)管理人にのみ公開されます上に表示された文字を入力してください。遅筆な自分は一度じゃ書けないので、一旦、並べるだけ並べて自分にプレッシ...記事を読むパニアケースに反射テープパニアケースの取り付け以来、比較的ゆっくりと走る機会が増えました。ADVENTURE)ユーロネットダイレクトで、12月1日に注文したパニアケース(SW-MO...記事を読む2016年後半ダイジェスト前回の更新からうっかり半年。ADV)と、九州ツーリング(の写真)さて、今回もダイジェストです。ラムマウントとサイドスタンドエクステンション装着GWの遠出に向けて、ちょこちょこと手を入れています。初回点検とオイル・エレメント交換。インプレ第一弾(1,000km、慣らし完了)とりあえず、ブイストの慣らしが完了しました。ADV)と、九州ツーリング(の写真)さて、今回もダイジェストです。ラムマウントとサイドスタンドエクステンション装着GWの遠出に向けて、ちょこちょこと手を入れています。初回点検とオイル・エレメント交換。インプレ第一弾(1,000km、慣らし完了)とりあえず、ブイストの慣らしが完了しました。