H12のブリーディングを施工しました。お気軽にスタッフにご相談ください!世界で1台のオリジナルをもっと安心&気軽に!フレームからバラ組み、乗せ換えもご相談ください!!Y'sTECH/バイオレーサーフィッティング/サンデーライド等、初心者~上級者まで安心充実サポート。H12のブリーディングを施工しました。H12のブリーディングを施工しました。作業研修に参加したのですが『講習行参加してて良かったーー!』と心から思う瞬間がありましたのでご報告です。RECORDで組み立てさせていただきました。H12のブリーディングをご紹介させていただきます少し長くなりますが、よかったらお付き合いください。ハンドル&ステム交換するため、キャリパーとエルゴパワーオイルホースをフレームから分解。あとで元に戻しやすいようライナー管も忘れずに。オイルレベルツール・新オイルホース&シフトワイヤーセットカンパニョーロ初!油圧ディスクとはいっても製造はマグラ社のようです。新しいホースをフレームに通し、適切な長さにカット。インサートをキャリパー側のホースに圧入します。オリーブ(黒)をセットしキャリパーへナットで締付。8mmのスパナで4Nm。エルゴパワー側はバンジョーになってます。TX25で3Nmで締めます。キャリパーにオイルレベルツールをセット。ブリーディング時にはエルゴパワー側のストロークポジションをSにします。L側ではなく、必ずS側に調整。キャリパー側のブリードバルブを2.5mmレンチで解放します。レンチがナットの奥まで刺さっているか確認してからレンチを回しましょう。ネジがなめるのを防ぐためです。キャリパー側のブリードバルブに長い方のホースが付いた注射器をセット。3/4ほどミネラルオイルを入れてあります。シマノのミネラルオイルとは互換性はありません。シマノはピンク色で、カンパ(マグラ)はブルーハワイですwwエルゴパワー側には短い方のホースが付いた注射器をセットコチラは注射器に穴が!!不良品ではありません。ブリードバルブを8mmスパナで解放し、流路を開放。注射器を押し、オイルを注入します。エルゴパワー側にオイルが出てきました。次に、先ほどの穴を指でふさぎ、キャリパー側の注射器を引く。すると気泡が出てきます。エルゴパワー側の気泡を抜く時は、キャリパー側のブリードバルブを閉めエルゴパワー側の注射器を引きます。何度かこの作業を繰り返し気泡が出なくなるかつ、ブリードバルブを閉めブレーキレバーを握った時オイルレベルツールの手ごたえがあればOK。今回は4回くらい繰り返しました。ブリードバルブを0.5Nmで締め付け4Nmと書いてあるのはブリードバルブの解放ナットの締め付けトルクです。エルゴパワー側も0.5Nmです。あとは余分な油分を拭き取ります。この作業を前後分行います。こんな感じで、作業は終了。シマノとは違い、オイルファンネル(バケツ)の代わりに注射機を使うので作業自体はやりやすかったです。先述のようにオイルホースの片側は必ずバンジョーなのでフレームに通すときに、片側からしか通せないのは少し不便でしたが。この様に、神戸店ではシマノはもちろんカンパニョーロそしてスラム(新型のAXSも対応)テクトロのブリーディングキット完備です!ちなみにO様の新車はまた後日ご紹介します。ここではあえて、、秘密ですww以上、小ネタでした。(祝日除く)※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。完売している場合や、価格が改定されていることもありますので、予めご了承ください。最新の在庫状況や、販売価格は大変お手数ですが店舗へお問い合わせください。店舗情報サービス案内スタッフ。