日本一短いトンネル・・・だった。日本一短いトンネル・・・だった。イクラマン吾妻渓谷(あがつまけいこく)沿いの路線、長さ7.2m「樽沢(たるさわ)トンネル」は、もう電車が通ることがありません。JR吾妻線は、「八ッ場(やんば)ダム」工事で、新しい線路は高い所に移ってしまいました。そのため、「日本一短いトンネル」ではなくなってしまったのです。僕も、このトンネルを電車で何度も通ったのに、よくわかりませんでした。こんな短いトンネルを掘ったのかは、諸説あり定かではないようです。今回、残念ながらダム工事の都合で、トンネルの真下まで行くことは出来ませんでした。ここは水没しないので、そのまま残されるようです。日本一短いトンネルだったトンネルとして。・さわ・トン♪」(なげーよ!)「ハイ、もう一回!」これを読んだあなたは、樽沢トンネルの呪縛から逃れることは出来ない。秋も深まり、樽沢トンネルの下まで行って来ました。吾妻川の対岸、十二沢パーキングに車を止め歩いて行くことが出来ます。紅葉も見頃になりました。相変わらず、短いです。“日本一短いトンネル・・・だった。:樽沢トンネル知らなかったです。短いとは言え、日本一と言うのはすごいですね。実を言うとここ一週間八場ダムの工事を眺めながら仕事に向かっています。紅葉も始まるかなって感じです。:やんばダム工事の付近を通られているのであれば、パンチ岩を見ているでしょう。:契山館に入会する前、温泉巡りをよくしていて、川原湯温泉にも行きました。この温泉は暫くしたら八ッ場ダムの底に消えてしまうんだと思うと、地元でないけれど、切なくなった覚えがあります。(でも新しい場所に移ったんですってね。)あの頃はまだ樽沢トンネルは現役だったのですね。ナニコレなトンネルですね~。:これも時代の流れでしょうか。それでも吾妻線が出来たすぐ後に、ダムの計画もあったそうです。昭和20年代の話で、我々は、まだ産まれていないですね。山木館」も新しくなったそうです。