新車、モデルチェンジ、次期新型車の最新車情報を紹介。話題のハイブリッドからSUV、セダン、ワゴン、コンパクトカー、スポーツカー、EVなど幅広く紹介しています。ID:CAP_USER.nethttp://newswitch.jp/p/47632025年の自動車業界はどうなっているのか。消費者の視点で10年後の“クルマ”社会を俯瞰(ふかん)した調査報告をまとめた。世界16カ国1万6000人以上。車の購入の仕方などで設問を設定し、それぞれに起こる変化を展望している。新興国と先進国で差異10年以内にクルマを所有したいか―。年代や性別、地域による差異はあるものの、10年先を展望した時に、86%が「所有する」と回答した。新興国の多くは「所有していないが、運転している人」が多く、新興国での所有欲の強さが全体を押し上げている。「10人に4人」がリースなどの加入型所有に関心を示して、「4人に1人」がスマートフォンアプリで利用客と個人運転手を結ぶ「ウーバー」などのパートナーシップ所有に興味を持っていることも分かった。日本IBMの安藤充GBS事業パートナーは「個人所有を求める人が8割以上いたとしても、きっかけがあれば消費者の所有の意識が変わる土壌があることは見逃せない」と指摘する。女性でも意欲高く年代別では個人所有への意欲が高いのは18―24歳。逆に25歳以上は、今後10年で個人所有の意識が低下する傾向がみられる。地域別では新興国で個人所有意欲の比率が高く、また男性よりも女性が移動手段として車を欲していることも分かった。クルマに期待するモビリティー機能とはデジタルな機能やサービスによって自己学習し、パーソナライズ(個別化)する機能などを指す。消費者の関心が高かった機能は壊れる前に治す自己修復(59%)。以下は自律的ソーシャル(55%)、自己学習(54%)、自動運転(54%)の順。地域別では新興国は自己修復、先進国は自動運転への期待が大きかった。モビリティー機能は体験が重要であり、「ベンダーはいち早く多様なサービスを提供して、だめなら入れ替えることが必要だ」(安藤氏)としている。ID:KWWMH5G2.net日本の平均だと、1世帯に一台以上の車がある。道具として馴染んでるから壊れるまで買い換えないし、特に興味もない。ID:bMV9b9xo.net10年以内だろ、5台ぐらい欲しいね。ID:tNqXTqi9.net日本は維持費が異常にかかる。ID:r3xQL8Qn.net自動車を所有できるだけの賃金upをしろって言ってるんだよ。公務員住宅の駐車場には結構高い自動車がたくさん有りますな。33歳労基ギリギリまで残業しても年収400万ちょいのオレは、婚活に手をつける事すらできねえ。ID:+tH74Ags.net住宅・自動車が売れなくなったら経済やばいだろうな。日本の金が回らなくなる。ID:vBMmsHDg.net>>26そりゃあそうだろうな。やって経済を回してきたのに全否定するような増税やってるんだから。ID:vBMmsHDg.net履物代わりの車に莫大な税金をかけてたらそりゃあ関心なんかなくなるわ。日本の政治家官僚って世界一頭が悪いんじゃないかって思うわ。ID:Oh8kSDEZ.net地方は必要なのだろうけど、鉄道が発達してるところは電車がいいよ。土日しか乗らないのにコスト高すぎるし、交通事故は被害者はもちろん加害者もつらい思いをする。裁判になったらかなり時間取られる。知り合い見てて思った。ID:mdjl4w2B.netクルマなんて本当に必要なら誰だって買える。中古なら10万とかでも買えるが、問題は維持費だ。しても必要だと言うなら仕方がないが。00:04ID:bDVqAd2B0都会に住んでるやつらはいらんだろうよ。交通網発達してんだもんさ。車が必要な地方にいけばいくほど賃金は低い。そりゃ都会のほうが土地とか高いのはわかるけどね。まとめアンテナ!ANTENNA?アンテナバンク2GETお世話になっているサイト様おーぷん2ch2ch2chまとめくす素材のプチッチいらすとやメーカ。