レインボーオートが提案する『オンロードとオフロード究極の両立』と言う考え方。AutomenuNEWSSHOPPINGCONTACTホームブログ横ヒレ日記レインボーオートが提案する『オンロードとオフロード究極の両立』と言う考え方。横ヒレ日記2018.05.14レインボーオートが提案する『オンロードとオフロード究極の両立』と言う考え方。it皆様、こんばんはレインボーオートの横ヒレです。レインボーオートではジムニーの代名詞である”オフロードステージ”をメインとしたカスタマイズを以外にも、通勤や週末のレジャー等の日常的使用から舗装路サーキットでのタイムアタック等のオンロードステージをメインとしたカスタマイズにも力を入れております。このブログをご覧になられている方々にも、通勤やお買い物、レジャー等の日常的使い方に月イチ程度の林道ツーリングまたはクロカン走行会。そんなジムニー乗りの方が多いのではないかと思います。これは私も同じで、言ってしまえば4WDにシフトしてオフロードを楽しむ機会は月に一回も無いかもしれないのが実情です。近年ではオフロードコースの閉鎖やイベントの減少、林道等の閉鎖や舗装化等色々な事情がありますが、私が住む千葉県はオフロード走行をする環境が身近には少ないのもあります。言われてみれば...と同じ様に感じている方も、けして少なくはないと思います。『乗用車に負けないパワーが欲しい』などなど。そんな”都合の良い事”を全部1台にまとめたい!!って思いませんか?私は強く思います。そんな欲張りな考え方に応えられるカスタマイズ。それがレインボーオートが提案する『オンロードとオフロードの究極の両立』です。オフロード性能を優先しすぎて日常生活でフラフラして日常生活ではとても使えない様な車になってしまったりする事なく、レインボーオートでは高い次元で両立を可能にします。これから愛車のカスタマイズをお考えの方、現在お使いのサスペンションカスタマイズに不満を感じている方、きっとご納得頂けるアドバイスが出来ると考えております!!何故なら私も自身の愛車に同じ事を求めてカスタマイズを行って来たからです。答えはここにあります。フォーミュラーラテラルロッドNEXTレインボーオート『富士スピードウェイ体験走行会』参加のお知らせ。Jamboreeに参加致します。レインボーオートデモカーの2台がRAYS総合カタログで採用されました。富士スピードウェイでサスペンションパーツテスト。TC1000に行ってきました!!新年明けましておめでとうございます!!実は凄いんです。レインボーオートオリジナルカーボンクラッチディスク。