ラジエターキャップは圧力「0.5」を使用しています、最近の「1.0」「1.2」などではホース類は勿論、本体にも負荷がかかります。オルタネーターは「軸受け」「ブラシ」が経年変化でダウン、ホンダカーズさん御用達の電装屋さんでリペアしてもらいました、IC化なども可能でしたが旧車の場合、どこか1カ所を最新式に変えることで全体に負荷がかかったり、不具合が発生したりしますので、旧来の方式のままとしました*ラジエター本体ですが、コアから漏水してしまい、急遽探すことになりました、埼玉県内の某業者に程度の良い中古品があったのですぐに購入、コアに補修部分があるが、水圧テストも完了しているので安心して使って下さいとの事だった、ホンダカーズさんに車両共々持ち込んで、やれ、一安心。ところがカーズさんからすぐに電話があり、水道ホースで水を入れたら「ジャジャ漏れ」です。これじゃ漏れて当たり前。「いらなければ送り返してくれ」という有様、これが「ホンダ360cc」の修理やパーツ販売で定評のある業者だとは....金属特性の最低限の知識もなく、やってもいないテストをやったと言い、平然とユーザーに手直し要求する厚顔さ、あきれてものが言えません。この業者さん、昔ホンダ従業員だったのがえらい自慢らしく、製造ラインがどうのこうのと能書きをたれているので、てっきり、ライン管理でもやっていたのかと思ったら、何のことはない「部品のネジ締め」ですと偉そうに、本田宗一郎氏を商売に利用するのはやめて、少しは車や金属の基本を勉強をしたら如何?。