目的は十石峠を越えて長野へ入ることだが、この辺であえなく全面通行止め。実は手前で通行止めの表示があったのだが、とりあえず行ける所まで行こうとした結果がこれである。バリケードは両側を鎖と南京錠で固定していて、移動させることはできない。オフ車でも進入はむりだ。それにしても通行止め期間が4月23日から当面の間って、要は雪解けから次の積雪までってことじゃあ?雪が降ったら今度は冬季閉鎖期間に入るので、つまりは一年中通行止め??R299の走行はあきらめて、一山南にある県道124号のぶどう峠を越えようかとも思った(ツーリングマップルには「この辺りの峠で一番まとも」と書いてある)が、何となく十石峠に惹かれる思いがあったので、迂回路として指定されている矢弓沢林道を通ってR299に戻り、10時頃十石峠に到着。峠はちょっとした広場になっていて、展望台もある。どれが何の山だかは分からないが、山深いことは分かるだろう。静かな、静かな峠だった。左写真は展望台から見た駐車場。奥の白く見える看板の前にあるのがハヤブサ、その前にはCB1300(かな?)が停まっている。右は同じく展望台から長野県側を見たところ。画面左手へ入っていく林道があるが、しっかりとチェーンで通行止めになっている。それにしても本当に静かな峠だった。R299をそのまま下っていく。細いクネクネ道が続く。R141に合流して、本来はここから北上して松代の大本営跡を見学(してから松本で一泊)するつもりだったのだが、台風のため南下。走ると、すぐにまたR299の分岐がある。R299は、ここから西はメルヘン街道と呼ばれているらしい。レストハウスふるさとで休憩。昔のNAなら青息吐息の高度だが、FIなので楽々。台風接近の影響が出始めているのか、雲行きが怪しい。予報では、今日はもつらしいが。見えているのは佐久市の方角か?街道沿いには「メルヘン街道」の標識が、標高が100m上がる毎に現れる。ここは標高2100m。どこまで上がるのだ?一番下の三角標識はうさぎのマーク、その下にYACHIHOと書いてある。メルヘン街道をそのまま行くとR152に合流するのだが、その手前で「→白樺湖」の標識に従って右折。いつの間にやらビーナスライン(県道192)に入っていた。車も少なく(季節のせい?)、それはそれは面白い道だった。機会を作ってまた走りたい。12:30頃に白樺湖到着。20年位前、会社の保養所がこの近くの車山にあった。スキーのために泊まりに行った(そういえばそれっきりスキーには行っていない)時に、白樺湖のわきを通ったはすだが、全く憶えていない。記憶にあるのは雪また雪、だけだ。白樺湖畔からビーナスラインをちょっとだけ上がったところにある展望台から白樺湖を見る。向こうの山は八子ケ峰?絶景!さらにそのもう一つ向こう、富士見展望台(だっけ?)から撮ったもの。左の八ヶ岳の右肩、向こう側に小さく見えているのは富士山。景色もいいし、道もいいし、空いている季節なら何度でも来てみたい。クラシックカーが何台か入っていったので、何がしかのイベントがあったのかもしれない。美術館手前の道から上田方面を見る。上の高原美術館で14時頃。その後は淡々と(ちょっと迷いながらw)ビーナスラインをたどって松本へ(美鈴湖から先は二輪通行止めだったので(怒)浅間温泉へ迂回)。松本からはR19で岐阜まで。左写真は道の駅大桑、この時点で18時過ぎ。!ずっと下道だったけど、信号、少なかったもんなぁ。ちなみに、翌日は予報通り、午後から台風の土砂降りになりましたとさ。【ハヤブサツーリング記録へ。