JRの車両を中心に、形式写真を紹介するサイトです。所属する1000形の一部に対して、1500形一般形気動車との併結対応改造を施工したグループで、2006・2008(平成18・20)年に18両が改造された。改造後は原番+200となり、1200形となった。1232、1235、1244~1255が改造された。連結器が電気連結器付の密着連結器に変更され、側出入口は押しボタン式による半自動対応に改造された。バッテリーが両運転台の「入」「切」スイッチで一斉投入する方式に変更された。車体の配色は1500形に準じて側出入口付近が深緑色と淡緑色、前面窓下と貫通扉は深緑色となっている。2006(平成18)年に先行改造された1256は前面の塗り分けが異なっていたが、後に他車と同様のものに変更された。機関はコマツ製SA6D125-H(400PS/2,100rpm)、台車はS-DT57、S-TR57で種車のまま変更点はない。便所未設置車については便所を設置している。1232、1235、1244~12552・4位側を示す。徳島駅にて1・3位側を示す。徳島駅にてサイト内検索サブメニューブログ当サイトのご利用にあたってリンクSNS管理人によるSNSページです。ITRENI.NET.。