いうイベントに参加してまいりました。イベントの概要は、最新のBMW達を、サーキットで自分で運転したり、プロドライバーの運転する車に同乗したりして、BMWの素晴らしいパフォーマンスを、体感しちゃおうじゃないのさ!!!ってな感じです。されていて、総数では何台いたでしょうか、50台近くあったでしょうか。駐車場に置かれた、参加者の方々の多くのBMWと合わせたら、いったい今日は何台のBMWに遭遇した事でしょう。総合受付を済ませ、最初に向かったのがブリヂストンのランフラットタイヤ試乗コーナー。現在、多くの車種にランフラットタイヤを採用しているBMW。試乗方法は、Z4の右後輪タイヤに、直径1センチ程の穴をあけ、パンク状態で走行し、ランフラットタイヤの性能を体験しようというもの。走行中のパンク発生時における、最も危険な事は、パンクにより挙動が乱れ、操縦不能になる事です。私は、走行できる事はあたりまえとして、いかに安定した走行ができるかを実証するため、少々無理な運転をさせて頂きました私の試乗後パイロンの間隔が狭められてしまいましたスタッフの方々、申し訳ありませんでした正直な話、少々ではなくかなりハードに走ったのですが、ブリヂストンのランフラットタイヤは、問題なく走る事が出来ましたタイヤ屋としては、ランフラットタイヤには、なかなか受け入れ難い点もあり、素直になれないところもありますが、パンク時における有効性はみとめなければなりません。ブリヂストンさん、貴重な体験ありがとうございました。2.5i、330i、M6です。330iは、プロドライバー運転によるサーキットタクシー、すなわち体験同乗です。サーキットタクシーは、午前に乗る事が出来、まだ雨が降っていなかったので、ドライコンディションの路面を走る事が出来ました。プロドライバー『スピードの方は出しても平気ですか?』kob2『はい!!!やっちゃってください!!!』という、会話の後いよいよスタート。プロは違いますよ、ええコーナーの突っ込みといい、ライン取りといい、非常にスムーズに、そして速い。それもノーマルでありながら、プロドライバーの運転に耐え、応えることができるBMWという車があってこそであります。プロドライバーのガツッ!!というブレーキ、そしてかなり速いコーナースピードに耐え、安定感のある足回り、車体の性能の高さは、非常に素晴らしい物だと実感する事が出来ました。このサーキットタクシーに使用される車は、ほぼ一日中この走行に耐えているわけです。たいしたもんですその後、なかなか、ボリュームのある昼食をいただきました。服部尚貴さんなどプロドライバーの方々や、モータージャーナリストのこもだきよしさん、日下部保雄さん、『なんちゃってセレブなカーライフ』でおなじみの吉田由美さん等々、豪華な顔ぶれでトークショーが行われました。最後には、ブリヂストン提供の景品と、Mモデル試乗チケットをかけた抽選が、吉田由美さんの手によって行われ、そこで私はなんとMモデルの試乗を当ててしまったのです吉田さん!!ありがとうございましたその後、雨の中、M6、118i、Z4と乗り、BMW漬けの一日は終わりました。1日中、BMWに囲まれ、乗る事が出来るこのイベント。BMW好きの方にはたまらないイベントではないでしょうか。TOP↑commentやっと見つけました。楽しそうなイベントですな。PM)これはこれは青苺使いさん!見つけていただきありがとうございます。手作り感と野菜が不足だな。PM)確かに、野菜不足は否めません。手作り感は勘弁してやってくださいよ。数百人分ですから、サーキットですしね。コンソメスープはなかなか美味でしたよ。トラックバック機能は終了しました。2006/06/15・2006/07/15恒例のBMWサーキットディのお知らせ。今回は6/15富士、7/15オートポリスの日程です。詳しくは以下をご覧ください。(BMW)」に関連するブログ記事から興味深いものを選んでみました。読み比べてみてください。パンクして空気が抜けた後でもそのまま100km程度の距離を走ることができるタイヤのこと。「Mモデル:BMW」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。