新車、モデルチェンジ、次期新型車の最新車情報を紹介。話題のハイブリッドからSUV、セダン、ワゴン、コンパクトカー、スポーツカー、EVなど幅広く紹介しています。独ハンデルスブラット紙は13日、電気自動車(EV)への移行に伴い、2030年までにドイツで41万人の雇用が失われる可能性があると報じた。ドイツ連邦政府主導の専門者会議「未来のモビリティの国家プラットフォーム(NPM)」の報告書を引用して伝えた。それによると、エンジンとトランスミッションの製造関連だけで、およそ8万8000人分の職が失われかねないという。同紙によると、報告書は、EVのエンジンは燃焼機関よりも必要とする部品が少なく、メンテナンスの回数も少なくて済むため、レイオフが起こると説明。同紙は、NPMのカガーマン会長の話として、自動車生産は今後一段とオートメーションが進み、現行の雇用水準は維持できなくなると報じた。ドイツの自動車産業の雇用者数は2018年は83万4000人で、1991年以来の高水準に達した。18:17:05全力で自動車に力を入れてる日本なら100万人かな。裾野まで広がると1000万人以上に影響がありそう。18:57:53>>1生産性は向上するぞ問題ないはずだろ生産性向上を掲げるドイツが今更なにゆってんのて感じしかない。19:05:26実は走行距離の短い日本こそEVに向いてるんじゃないか。19:06:38GSではガソリンの代わりにバッテリー液補充すればいいんよ。12:53ID:D7KUuSr20ヨーロッパは企業も含め既に中国の手に落ちて久しいからな。EVは中国で実験しヨーロッパで流行らせる。そんで世界に強制する魂胆。フランスじゃ2040年にはガソリン車販売も禁止されるしどうなるんだろうな?ガソリン、水素、ディーゼルで連敗続きの欧州勢が最後に頼ったのが国内を顧みない自身の中国化とEV。失敗は許されないから先に未来を法規制。21:06ID:0Tsvdvd.0※1というか、電力事情のいい国だけシフトする。これは現状もそうだったりするし、その需要は飽和しつつある。数10年後には市場で存在感を失う。現時点だけ見ればの話で、なんらかの自滅回避の方法が取られるんじゃないか。BMWやワーゲンはともかく、メルセデスは消滅させるには惜しいブランドだと思うし。まとめアンテナ!ANTENNA?アンテナバンク2GETお世話になっているサイト様おーぷん2ch2ch2chまとめくす素材のプチッチいらすとやメーカ。