ラパスで話題沸騰中の「プマカタリ」に乗車してきた。Mundo世界89カ国に訪れた備忘録。イタリアを旅行する上で覚えておくべき9つのこと!この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。ラパスで話題沸騰中の「プマカタリ」に乗車してきた。自動的に以下のアドレスに移動します。人気記事セレクション【イモトのwifi】レンタル〜返却までの流れと使用方法総まとめ【2017最新版】おすすめの海外レンタルwifi比較&注意点など総まとめ89ヵ国訪れた僕が「JALカード」をオススメする理由。ラパスで話題になっていた「プマカタリ」特集です。◆はじめに僕がラパスに訪れた3月。ラパス市内でちょっとした話題になっていたものがあった。それが「プマカタリ」だ。プマカタリ?それを最初目にした時は考えてしまったほど。プマカタリという言葉はスペイン語にはなく、ボリビアの先住民の言葉のようだ。一体プマカタリとは何なのか。◆プマカタリプマカタリとは路線バスの名前。ラパスでは結構大きな出来事であった。いうのも、ラパスには近代的な路線バスというものは、このPumaKatariの前にはなかったのだ。走っているのはアメリカの中古車のミクロかハイエースを改造したミニバスか。箱形の路線バスがなかった。この近代的なプマカタリが出来るということで、ラパス市内はプマカタリ一色。市民が待ち望んでいたことである。旅行者にその名は知られていない。それは観光客が行くようなところをバスが通っていなかったからだ。僕が居た2014年3月はまだ1路線からのスタートであり、試験的な意味合いもあったのだけど、今は8路線ぐらいまで増やそうとしているので、かなり注目できる。いっても、エル・アルトやバスターミナルぐらいまで伸ばさないと旅行者は使うことはないだろうけど。機会なので、ラパス市民に混じってプマカタリの乗車体験をしてみた。◆乗車体験バスは全て中国製。バスや大型の車体で見かけることが多い。中国の日野的な立ち位置だろう。開始早々とバスが故障したという話を聞いて驚いてしまったけど、見た目はよくある普通のバス。変な模様が描かれていて面白い。平日の昼下がり、早速乗車してみよう。カマチョ広場から"Chasquipampa"というエリアまでバスが走っている。いえ旅行者に関わる場所は全くない。車内は中国製らしくプラスチック。簡素な造りとなっている。驚いたのが運転手がネクタイ着用し、車掌がいたこと。これには驚いてしまった。運転手も厳格な試験を突破した人ということで、選定されているようだ。開始早々と事故を起こしたのもボリビアクオリティだけど。今はカードがあるのだろうけど、運転走行して最初の段階だったので、現金払い。ミクロやミニバスよりも少し高いぐらいだけど、外国人からしたらそこまで違わない。乗り込んで、車掌に支払い、ドアを回して座席へ。ブラジルの路線バスと同じ仕組みなので、こちらとしては何も問題ないのだが、ラパス市民は戸惑っていた。このシステムがラパスにないから。「どうやって乗るの?」「これ回せばいいの?」などと恐る恐る物事を進めていく姿には、可愛さを感じてしまったぐらい。途上国ならではの光景ということだろうか。今はスマートだろうけど、開始早々はこのように戸惑いの部分が大きかったプマカタリのサービス。車掌はパソコンに客数を入れている。スピードに慣れていないようでかなり忙しそうにしていた。プマカタリを使う人は多そう。車内には走行速度が出るようになってる。