-IRいしかわ鉄道-今年2015年の鉄道の話題で一番大きかったのは、なんといっても北陸新幹線の開業だった。東京から金沢への所要時間が大きく短縮され、北陸各都市は、関東からの観光客でずっと賑わっているという。今年もあとわずかとなった。今年の話題はなんとか今年中にと思い、私も北陸新幹線に乗りに行くことにする。いえ、私の町名古屋から、北陸新幹線の始発の金沢までは、これまでと同じ、北陸本線での旅である。2015年12月29日(月)。名古屋7:36発ひかり495号に乗り、米原始発の8:09発しらさぎ51号に乗り換える。朝早い列車のせいか、帰省客で混むこともなく、列車は琵琶湖を左手に見ながら北へ。敦賀を越えて北陸へのトンネルを抜けると、やはり雪化粧した山並みが見えて来た。(JR北陸本線)恐竜王国の駅9:14、福井駅着。この駅で途中下車していくのは、最近、駅スタンプの図柄が変わったからである。東京からの北陸新幹線は、今のところ金沢止まりで、この福井まで伸びるのは2020年の予定だそうだ。5年後だが、それでもずいぶん前倒しの努力をしての事らしい。新幹線効果を少しでも福井に呼び込みたい、という事で、福井県は観光アピールの賭けに出た。それがこの新しい駅スタンプに出ている「恐竜王国」だ。旧朝倉氏遺跡の門の前を恐竜が駆け抜けていくという、信長もびっくりの斬新なデザイン。今や日本一の恐竜化石の発見地になっている。立派な博物館を建てて、これで観光アピールすることにした。駅前に出ると、なんと3体の動く恐竜像が作られていて、大迫力だ。これに掛ける意気込みが伝わってくる。金沢まで足を運んだ関東の子供たちが、恐竜を見に福井まで、大勢足を運んでくれると良いが。9:36発のサンダーバード3号で、先へ進もう。金沢に行く前に、もう一か所寄るべき駅がある。10:07、小松駅で下車。普通列車に乗り換えて2駅先へ。(JR北陸本線)九谷焼の駅10:21、能美根上駅着。北陸新幹線の開業と同じ今年3月14日、この駅名に改称した。根上町の方だったため、地元が駅名変更を要請していたのだそうだ。駅スタンプは、図柄は以前と同じだが、駅名の変わったのが作られた。それで押し鉄の私は今日、それを押しに来たというわけだ。これを押してしまえば用はもう無いのだが、次の列車は40分後である。北陸本線は普通列車は少なくて、便利ではない。駅前案内板を眺めてみる。いえば以前、小松の居酒屋に入ったら、松井さんのサインを見つけたことがあったな。あるようだが、2か所ともちょっと歩くには遠そうだ。駅前を500m程歩くと日本海に行き当る様なので、海を見に行ってみるかと思い、歩き出す。海岸に近い所に高速道路があって、その下をくぐると、冬の日本海が広がった。波消ブロックに激しく白波がぶつかってくる。こんな荒れた冬の海を眺めている人は、私以外に誰もいなかった。この石川海岸は、波に寄る土地の浸食が著しく、砂浜を再生する土木工事を長年しているのだそうだ。そんな歴史を伝える案内板が、寒々と立っていた。駅に戻り、11:16発の金沢行普通列車に乗ろう。金沢駅、11:41着。駅はとても混雑して賑わっている。戻って来た帰省客が多いが、目立つのはアジア系の観光客。右からも左からも、中国語が聞こえてくる。そんな客を迎えるため、以前より、より煌びやかになった金沢駅を眺めて歩く。今日のメインの目的は北陸新幹線に乗る事ではあるものの、その前に「押し鉄としての課題」を先にこなしていきたい。北陸新幹線の開業により、並行在来線である金沢から先の北陸本線は、第3セクターに生まれ変わった。それぞれ県単位の鉄道会社になった。開業に合わせて駅スタンプを新設してくれた。それを集めていきたい。(IRいしかわ鉄道)IR521車両まずはこの金沢駅から、富山県境の倶利伽羅駅までを運営する「IRいしかわ鉄道」さんからである。これから倶利伽羅駅まで行き、もう一度金沢駅に戻ってくるつもりである。お昼の時間なので、充実している金沢駅の駅弁から、美味しそうなのをチョイスして仕入れて置いた。この先のどこかの駅で、時間待ちをしながら食べようかと思っている。IRいしかわ鉄道の小さなお客様カウンターへ行く。乗り放題の一日乗車券を500円で購入し、さらにIR石川鉄道の「IR521系車両」が描かれた、このスタンプを押していく。ホームに上がれば、この車両が迎えてくれる。JRから譲渡された車両で、「あいの風とやま鉄道」の路線にも乗り入れる。車両の先頭部に、雪よけのガードがついていた。12:07発の泊行きである。右手に北陸新幹線の高架を眺めながら進む。4分で次の東金沢駅に到着する。早いものでそれからもう6年も経ってしまった。駅前からタクシーに乗って金沢駅まで行くハメになった思い出がある。停まっているのが今日も見える。IRいしかわ鉄道の駅スタンプは、水色のインクで統一されている。