トヨタ(TOYOTA)こんちはっす。今回はたまたま乗る機会があったアトレーのエアコンフィルター交換方法をご紹介しようかなって思います。フロントはマイナーチェンジ前よりも正直ブサイクになった印象がありますけど、ここまで来ると返って(慣れて来て?)良く見えて来たような感じすらしますね。ダイハツ(DAIHATSU)先日、去年にマイナーチェンジしたアトレーワゴンに乗る機会があったので、そのレポートをしようかなって思います。このブログ、かつてはマイナーな車種の紹介が多かったのですが、今もそのコンセプト(?)は継承しているつもりであります。ダイハツ(DAIHATSU)ムーヴの派生車種である、ムーヴキャンバスのエアコンフィルター交換方法をご紹介します。車は新車種ですが、交換方法はスタンダードな交換方法でした。ダイハツもほとんど交換方法は変わりませんね。工具も使わないですし、手軽に交換出来るのがいいですね。ダイハツ(DAIHATSU)西島秀俊さんが大きなカギを持っているCMで定着したミライースですが、先日試乗してみましたのでご報告したいと思います。見た目からお話しして行きます。前モデルと形状の違いは分かるんですけど、実際に見るとそんなに変化が無いように感じてしまいましたね。ダイハツ(DAIHATSU)先日お出ましになりましたムーヴキャンバスですが、元祖ムーヴとどう違うのか検証してみる事にしました。キャンバスに乗ってみた感じですが、まず気になったのが高さですね。普通のムーヴよりもちょっと高い感じがしました。トヨタ&ダイハツ(TOYOTA&DAIHATSU)去年の11月に発売しましたトヨタのルーミーとダイハツのタンクを試乗して来ました。同じ型の車としては他に、トヨタのタンクとスバルのジャスティもありますね。トヨタに関しては、今まで同じクラスの車としてポルテとスペイドがありますが、普通の4ドアのタイプの車としては今回が初めての車種になります。トヨタ&ダイハツ(TOYOTA&DAIHATSU)先日モデルチェンジしました、ダイハツのブーンに試乗して来ました。同型車であるトヨタのパッソも見て来ました。言えばトヨタのパッソの兄弟車として、比較的おとなしめな感じで来ていましたが、今回は最近のダイハツに多いインパクトのあるCMでアピールしています。ダイハツ(DAIHATSU)先日試乗しましたキャストのエアコンフィルターも見て来ましたので、交換方法を紹介しておきたいと思います。キャストは3種類のタイプがありますが、当然の如く交換方法はみんな同じです。試乗ではアクティバに乗ったので、エアコンフィルターの方はスポーツの方を見て来ました。白いボディのスポーツです。ダイハツ(DAIHATSU)キャストは3種類のタイプがあります。スタイル、スポーツ、アクティバです。中身は同じなんですが、見た目がちょっと違います。スポーツはタイヤがちょっと大きい設定があったり、アクティバは車高がちょっと高かったりと、それぞれ微妙な違いがあります。ダイハツ(DAIHATSU)何でもダイハツで来月新しい車種が登場するみたいですね。CMでもチラッと出ていますが...何か同じ車でタイプが別れるみたいです。そこら辺の話だと何だか以前に三菱がeKワゴンでタイプ分けして発売した事を思い出しますね。eKアクティブとかクラッシィとかって言ってたと思います。