ムーブメントの中でも世界一薄型の機構の一つに数えられています。このキャリバーはパテック・フィリップやヴァシュロン・コンスタンタンの時計にも採用されています。オークへの発想は1971年にまで遡ります。当時、この家族経営会社の最高経営責任者としてオーデマ・ピゲ社の指揮を執っていたのは、ジョルジュ・ゴレイでした。その同年に、イタリアでオーデマ・ピゲ時計の販売を行っていたカルロ・デ・マルキが、ゴレイに新型の多様性を持つ腕時計の製造を依頼しました。彼が求めていたのはスポーツカーでのドライブにも、セーリングにも、クラブでのナイトライフにも着用できるようなオールマイティな時計でした。マルキはケースとブレスレットの素材としてステンレスを提案しました。この時計の開発において、デザイン考案を依頼されたのはジェラルド・ジェンタでした。依頼された翌日に、有名時計デザイナーであるジェンタは時計のスケッチを仕上げ、提出したということです。そのインスピレーションとなったのは伝統的な潜水用ヘルメットでした。このスケッチを基にして生み出された時計は、幅広の8つのネジと8角のベゼルを持った時計でした。そのスタイルは舷窓を連想させるものです。8個のネジ溝はすべてケースの格子状に刻まれており、このため時計は和やかな印象を与えます。ネジを裏蓋から締めることによって、このように格子状にネジ溝を刻むことが可能です。ネジはベゼル内に埋まっており、これが樹脂パッキンを通してケースとベゼルを固定しています。このネジはデザインのみでなく、機能的にも優れた役割を果たしています。ジェンタはケースと一体化したステンレスブレスレットを提案しました。このブレスレットはバックルの方向に向かうごとに細くなっていきます。オークを開発する運びとなりました。して内々で「サファリ」と呼ばれたこのモデルが、1972年のバーゼルワールドにてデビューすることになりました。オークの初代と2代目のモデルにおいては、ケース素材にホワイトゴールドが使用されました。この素材はステンレスに比べて型を作りやすく、ポリッシュ仕上げを施すのもより簡単です。オークはそれほど売れ行きのよいモデルとは言えませんでした。いう当時販売されていた他の高級腕時計に比べて大型なサイズであることでした。いう価格はステンレス製時計にしては高いと思われていたのでしょう。販売開始から3年間でこのモデルの販売本数は約400本に留まりました。その後この時計の人気は上昇し、今ではブランドを代表するモデルの一つとなっています。アヴァンギャルドな超薄型デザインのこのモデルは、特にドイツ人に人気の腕時計です。